Как установить стеклоподъёмник на ваз 2114
1 Где находится стеклоподъёмник двери?
2 Когда нужно менять стеклоподъёмник двери?
3 Как заменить стеклоподъёмник двери на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
4 Устройство и виды стеклоподъемников
5 Распространенные неисправности
6 Инструкция по снятию
7 Особенности установки
8 Почему не работают стеклоподъемники на ВАЗ 2114?
Где находится стеклоподъёмник двери?
На автомобилях семейства Самара 2 установлены стеклоподъёмники разных типов, а именно спереди стоят электрические, а сзади механические (Если автомобиль в топовой комплектации, то и сзади электрические стоят), оба типа спрятаны в самой двери и без снятия обшивки вы их не увидите, поэтому для наглядности на сделанном фото ниже обшивка была снята с передней двери автомобиля, а сам стеклоподъёмник на этом фото красной стрелкой указан.
Когда нужно менять стеклоподъёмник двери?
Если речь идёт об электрическом стеклоподъёмнике, то как правило при выходе его из строя, стекло перестаёт подниматься и опускаться при нажатии на соответствующую кнопку, кроме того на некоторых автомобилях (Вы скорее всего обращали на это уже внимание) бывает что стекло кой как опускается (Медленно) и почти не поднимается (Рукой приходиться помогать), это тоже говорит о том что стеклоподъёмник пришёл в негодность и требует своей замены, но кстати в некоторых случаях из-за того что стекло плохо поднимается и опускается, даже не стеклоподъёмник может быть виноват а само стекло, просто со временем его крепление слабнет и тем самым стекло встаёт на перекос из-за чего и происходят проблемы с опусканием и подниманием стекла на автомобиле, но что же касается механических стеклоподъёмников, то здесь всё просто, если посредством вращения ручки стекло перестало регулироваться, то сам стеклоподъёмник вышел из строя и требует своей замены.
Как заменить стеклоподъёмник двери на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Стеклоподъёмник что на задней, что на передней двери заменяется практически идентично, правда там есть небольшие нюансы но на это можно даже и внимания не обращать и поэтому если вы научитесь спереди стеклоподъёмник заменять, то и на задней двери вы его так же сможете заменить и наоборот, но вот только есть одно Но! Стеклоподъёмник можно заменить как при снятом стекле с двери, так и на установленном стекле (Как вы будете делать решать вам, если стекло снимать не захотите, то в таком случае его просто отвёрткой можно будет зафиксировать, но если вдруг дверь сильно шелохнётся, то стекло может упасть и разбиться, на снятом же стекле такого у вас уже не произойдёт), если вы хотите всё таки его снять, то в таком случае прочтите статью под названием: «Замена стекла на ВАЗ», если же стекло снимать не хотите и уверены в том что он не упадёт, тогда приступайте к прочтению статьи мы в ней как раз описали процесс замены стеклоподъёмника при установленном стекле на двери автомобиля!
Снятие:
1) Начнём с передних дверей, но даже если вы заменяете стеклоподъёмники только лишь на задних дверях (А это пункт 2) то всё равно изучите пункт 1, потому что они между собой взаимосвязаны и из этих всех пунктов вы поймёте больше, чем прочитаете только лишь один из них, в общем перед заменой не важно на какой двери но нужно будет снять с неё обшивку, потому что механизм находиться внутри двери и не сняв обшивки вы до него просто не доберётесь (О том как снять обшивку, читайте в статье: «Замена передней двери на автомобиле» пункты 1-8), после того как обшивка снята, разъедините между собой колодку проводов и разъём которые на стеклоподъёмник идут (см. фото 1), после чего выверните все гайки (Их всего три) которые крепят сам механизм к двери (см. фото 2) и после этого выверните два болта крепления ползунка стеклоподъёмника к самой обойме стекла (см. фото 3), когда болты будут откручены, поднимите стекло в самый верх если вы его не сняли и зафиксируйте его в таком положение (Можно при помощи отвёртки зафиксировать см. фото 4, или же помощника попросить подержать в верхнем положении стекло можно).
Чтобы механизм стеклоподъёмника можно было вынуть из двери и тем самым полностью снять, выверните ко всему этому два винта которые ручку открывания двери к автомобилю крепят (см. фото 1), после отворачивания винтов, снимите ручку протолкнув её для этого во внутреннюю часть двери и через вырез в двери её тем самым выведите (см. фото 2), затем с помощью тонких плоскогубец или же пассатижей или просто рукой можно, отсоедините резиновый держатель который тягу на ручки удерживает (см. фото 3) и после этого тягу от ручку отсоедините и вы сможете полностью снять её таким образом с автомобиля (см. фото 4) и поэтому когда ручка будет снята, выньте сам механизм стеклоподъёмника через тот же самый вырез в двери автомобиля!
2) Что касается задней двери и стеклоподъёмника, для того чтобы его снять, берите в руки гаечный ключ и с его помощью выверните три гайки которые сам механизм к двери крепят (см. фото 1), как только гайки будут откручены, два болта выкручивайте которые к обойме стеклоподъёмника ползунок со стеклом крепят (см. фото 2), после этого таким же образом зафиксируйте стекло как и в первом пункте описано (см. фото 3) и в завершение, когда стекло находиться уже в неподвижном состоянии, выверните три гайки крепления механизма к двери (см. фото 4) и так же ухватившись за него рукой, выньте из двери и тем самым полностью снимите.
Установка:
Устанавливается всё на свои места в обратной последовательности или если сказать по проще, то в обратном порядке снятию всё на свои места ставиться.
Устройство и виды стеклоподъемников
Стеклоподъемник ВАЗ 2114
Стеклоподъемник ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 и других моделей машин данной серии может быть двух основных видов. Кардинальных отличий механизмы на ВАЗ 2115 или 2114 от других моделей семейства не имеют.Первый из них – это разборные. Они состоят из двух частей, мотора и трапеции, которые соединяются болтами с тонкой резьбой. При необходимости, можно заменить одну из этих деталей, оставляя другую. Раньше это был самый выгодный вариант, так как ремонт стеклоподъемника оказывался значительно дешевле. Чаще всего приходилось снимать и менять трапецию.
Но в последние годы найти качественную трапецию в продаже достаточно сложно. Практически все, что есть в магазинах, служат месяц или два, а потом снова требуют замены. Поэтому разборные модели устройств уже не такие популярные.
Вторым вариантом являются неразборные модели. Они цельные и не позволяют осуществлять замену отдельных деталей. Зато, новый неразборный заводской стеклоподъемник для ВАЗ 2113 и других моделей может прослужить до 3-5 лет, не требуя замены. А при адекватной эксплуатации даже дольше.
Помимо таких видов, устройства различают еще по принципу действия. Это механические и электростеклоподъемники ВАЗ 2114 и других моделей. Последние также подразделяются на рычажные, тросовые и реечные. Основное их различие – какие образом передается импульс движения от двигателя пластине, удерживающей стекло. Это может осуществлять тросом, рычагом или при помощи системы реек.
1. Рычажной механизм2. Тросовый механизм3. Реечный механизмРаспространенные неисправности
Старый и новый механизм
Одной из самых распространенных неисправностей является стирание шестерни. Обычно используется пластмассовая, которая со временем быстро стирается. Симптомом такой проблемы является рокот и треск, который слышен при подъеме или опускании стекла.
Также, может перегореть автоматический выключатель на электрических стеклоподъемниках, из-за чего ну будет работать включение. Еще, проблемы могут возникнуть с задними дверями. Они или вообще перестают работать или реагируют на нажатие клавиши с главного блока, но не на самих дверях. Проверьте проводимость тока.
Из строя может выйти и электрический моторчик. Для исправления нужно будет проверить напряжение в нем и проводку. Также может произойти механическое повреждение направляющих.
Инструкция по снятию
Разобранная дверь
Если вы не знаете, как снять ручку стеклоподъемника – не отчаивайтесь, делается это просто. Перед снятием механизма, нужно демонтировать обшивку с двери. Потом обязательно разъедините колодку проводов и разъем стеклоподъемника. Потом выверните три гайки, которыми сам механизм крепится к двери. Далее два болта, которыми скреплены подъемник и само стекло.
Процесс демонтажа
Затем, поднимите стекло на самый верх и зафиксируйте, можно при помощи отвертки или попросить кого-нибудь его подержать. Но лучше его вытащить, потому что иначе есть риск, что стекло может разбиться.
Чтобы окончательно снять механизм, нужно дополнительно снять ручку двери. Для этого отверните два ее винта и протолкните ручку внутрь двери. Затем, нужно будет отсоединить резиновый держатель, который тягу на ручке удерживает. Закончив с этим, вы можете вытащить ручку, а потом и сам стеклоподъемник через то же отверстие. Теперь вы знаете, как снять ручку стеклоподъемника и весь механизм.
Особенности установки
Схема подключения обратна указанному выше способу снятия устройства и в целом особых нюансов не имеет. Если вы справились с операцией по снятию, то и установка электростеклоподъемников ВАЗ 2114 проблем не составит.
Единственный нюанс, о котором не стоит забывать, – это направляющие стеклоподъемника. Перед тем, как закончить соединение, лучше смазать их – тогда механизм прослужит дольше.
Почему не работают стеклоподъемники на ВАЗ 2114?
Дело в том, что проверив реле и предохранитель вы забыли о том, что в электропитании ЭСП задействовано еще наружное освещение. Лично у меня была такая проблема, проверил предохранитель, реле, снял обшивку дверей и проверил всю цепь. На СТО ремонт занял 5 минут, оказалось перегорел пред-ль противотуманных фар, которых у меня нет.
Конечно стеклоподьемники могут не работать а если просто что-то отвалилось. Да в процессе езды бывает и так, что где-то вылетел болтик. Ведь наши дороги не очень соответствуют стандартам. А тем более если у вас электрические стеклоподъемники, то здесь и просто может отвалиться контакт. Так что причину придется выяснять. И начинать надо просто с проверки поступает ли напряжение на моторчик, который и поднимает стекла.
И только после этого нуэно проверять сам моторчик. Так как и он может просто выйьт из строя.
Если не работают стеклоподъемники, причем оба сразу, то сгореть моторы просто не могли и виноваты в этом только предохранители всех остальных цепей и в первую очередь освещения. Проверьте их и наверняка неисправность устранится.
ВАЗ 2114, может комплектоваться, или обычными ручными (механическими) стеклоподъёмниками, или электро стёклоподъёмниками.
Если речь об электрических стеклоподъёмниках, то как правило (во всяком случае довольно часто) причина поломки в электродвигателе
Мотор стеклоподъёмников на ВАЗ 2114-ь не разборный, только замена.
Возможно дело в предохранителе (самая не сложная поломка) коробка предохранителей как и в предшественниках (ВАЗ 2109, ВАЗ 2108-ь) находится под капотом.
Правда иногда только замены предохранителя не достаточно, иногда надо искать причину по которой он (предохранитель) перегорает.
Возможно провода замыкают на массу, надо снимать обшивку дверей и смотреть в чём дело, возможно изоляция проводов нарушена.
Может быть причина в реле, находится в том же блоке под капотом, реле К5, тут тоже только полная замена.
А возможно поломка в чистой механики, к примеру вышел из строя червячный редуктор, или проблема с тросовым приводом.
Система стеклоподъёмников на автомобиле отечественного производства ВАЗ 2114довольно проста и состоит из следующих механизмов:
- моторчик или механическая рукоядка
- подъёмный механизм с набором шестерёнок
- разводное подъёмное устройство
Причин неработоспособности стеклоподъёмников несколько:
- Не приходит ток до разъёма электромоторчика. Причина может быть как сгоревший предохранитель, так и обрыв в электропроводке.
- Проблема в моторчике, это как потеря тока по электропроводке, так и выход из строя самого моторчика. Снимается мотор и на него подаётся ток с переменой полярности, моторчик должен свободно вращаться в разные стороны.
- Выход из строя (в основном стираются зубья, в следствии чего механизм заклинивает) подъёмного механизма. Он не ремонтнопригодный, только замена.
- Соскакивают втулки на разводном устройстве по причине износа.
- Соскочило стекло и упёрлось во что-нибудь, из-за чего механизм просто не может его поднять (или опустить)
- Попал инородный предмет в механизм.
Описание стеклоподъемников на ВАЗ 2114, схема подключения, ремонт и замена
26.01.20227 708 1 2 ВАЗ 2114
Автор:Иван Баранов
Не знаете, как заменить стеклоподъемник ВАЗ 2114? В нашей статье рассказано, какие существуют виды данных устройств, основные причины поломок и многое другое. Рекомендации подойдут для осуществления починки на практически любом автомобиле, относящемся к семейству «Лада Самара», если на нем не работают стеклоподъемники.
Содержание
- 1 Устройство и виды стеклоподъемников
- 2 Распространенные неисправности
- 3 Инструкция по снятию
- 4 Особенности установки
- 5 Видео «Замена электрического стеклоподъемника»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Устройство и виды стеклоподъемников
Стеклоподъемник ВАЗ 2114Стеклоподъемник ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 и других моделей машин данной серии может быть двух основных видов. Кардинальных отличий механизмы на ВАЗ 2115 или 2114 от других моделей семейства не имеют.
Первый из них – это разборные. Они состоят из двух частей, мотора и трапеции, которые соединяются болтами с тонкой резьбой. При необходимости, можно заменить одну из этих деталей, оставляя другую. Раньше это был самый выгодный вариант, так как ремонт стеклоподъемника оказывался значительно дешевле. Чаще всего приходилось снимать и менять трапецию.
Но в последние годы найти качественную трапецию в продаже достаточно сложно. Практически все, что есть в магазинах, служат месяц или два, а потом снова требуют замены. Поэтому разборные модели устройств уже не такие популярные.
Вторым вариантом являются неразборные модели. Они цельные и не позволяют осуществлять замену отдельных деталей. Зато, новый неразборный заводской стеклоподъемник для ВАЗ 2113 и других моделей может прослужить до 3-5 лет, не требуя замены. А при адекватной эксплуатации даже дольше.
Помимо таких видов, устройства различают еще по принципу действия. Это механические и электростеклоподъемники ВАЗ 2114 и других моделей. Последние также подразделяются на рычажные, тросовые и реечные. Основное их различие – какие образом передается импульс движения от двигателя пластине, удерживающей стекло. Это может осуществлять тросом, рычагом или при помощи системы реек.
1. Рычажной механизм 2. Тросовый механизм 3. Реечный механизмРаспространенные неисправности
Старый и новый механизмОдной из самых распространенных неисправностей является стирание шестерни. Обычно используется пластмассовая, которая со временем быстро стирается. Симптомом такой проблемы является рокот и треск, который слышен при подъеме или опускании стекла.
Также, может перегореть автоматический выключатель на электрических стеклоподъемниках, из-за чего ну будет работать включение. Еще, проблемы могут возникнуть с задними дверями. Они или вообще перестают работать или реагируют на нажатие клавиши с главного блока, но не на самих дверях. Проверьте проводимость тока.
Из строя может выйти и электрический моторчик. Для исправления нужно будет проверить напряжение в нем и проводку. Также может произойти механическое повреждение направляющих.
Инструкция по снятию
Разобранная дверьЕсли вы не знаете, как снять ручку стеклоподъемника – не отчаивайтесь, делается это просто. Перед снятием механизма, нужно демонтировать обшивку с двери. Потом обязательно разъедините колодку проводов и разъем стеклоподъемника. Потом выверните три гайки, которыми сам механизм крепится к двери. Далее два болта, которыми скреплены подъемник и само стекло.
Процесс демонтажаЗатем, поднимите стекло на самый верх и зафиксируйте, можно при помощи отвертки или попросить кого-нибудь его подержать. Но лучше его вытащить, потому что иначе есть риск, что стекло может разбиться.
Чтобы окончательно снять механизм, нужно дополнительно снять ручку двери. Для этого отверните два ее винта и протолкните ручку внутрь двери. Затем, нужно будет отсоединить резиновый держатель, который тягу на ручке удерживает. Закончив с этим, вы можете вытащить ручку, а потом и сам стеклоподъемник через то же отверстие. Теперь вы знаете, как снять ручку стеклоподъемника и весь механизм.
Особенности установки
Схема подключения обратна указанному выше способу снятия устройства и в целом особых нюансов не имеет. Если вы справились с операцией по снятию, то и установка электростеклоподъемников ВАЗ 2114 проблем не составит.
Единственный нюанс, о котором не стоит забывать, – это направляющие стеклоподъемника. Перед тем, как закончить соединение, лучше смазать их – тогда механизм прослужит дольше.
Видео «Замена электрического стеклоподъемника»
В этом видео автослесарь рассказывает, как проводится замена электрического механизма на популярных моделях ВАЗ (автор — В гараже у Сандро).
Загрузка …
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (66.67%)
Нет (33.33%)
Схема стеклоподъемников ВАЗ 2114: разбираемся в тонкостях
Главная » ВАЗ 2114 » Электрооборудование
Автор Сергей Жигулин На чтение 4 мин. Опубликовано
Иногда электрические подъемники стекол могут выйти из строя, вызвав тем самым серьезные неудобства. Для того, чтобы их отремонтировать, понадобится схема стеклоподъемников ваз 2114. В сегодняшней статье мы приведем эту схему, а также расскажем о том, как установить электрические подъемники стекол вместо механических самостоятельно.
Стеклоподъемник КатранСодержание
- Разновидности стеклоподъемников
- Схема стеклоподъемников ВАЗ 2114: установка
- Схема стеклоподъемников ВАЗ 2114: правильное подключение
- Полезное видео
Разновидности стеклоподъемников
Стеклоподъемники электрического типа, применяемые в современных отечественных (и не только) автомобилях можно разделить на 3 основные категории:
- Тросиковые — наиболее доступные по цене, но при этом слабые и медленные. Единственное их преимущество — ремонтопригодность — в случае выхода из строя моторчика его можно приобрести отдельно и установить вместо сломанного.
- Реечные — более быстрые и довольно надежные, но для достижения продолжительного срока службы требуют регулярного осмотра и смазки.
- Рычажно-шарнирные — наиболее современные. Отличаются долговечностью, нетребовательностью к уходу, а также сочетанием большой скорости работы с высокой мощностью. Могут без больших усилий сдвинуть с места даже примерзшие стекла.
По понятным причинам, выполняя замену стеклоподъемников, свой выбор следует останавливать именно на последнем варианте.
Стеклоподъемник ГранатПо отзывам многих владельцев отечественных автомашин, наиболее удачными электрическими стеклоподъемниками для них является модель под названием «Гранат».
Схема стеклоподъемников ВАЗ 2114: установка
Если на машине в базовой комплектации установлены механические подъемники, то заменить их на электрические — не составит большого труда.
Выполняется эта процедура в следующем порядке:
- отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи;
- демонтировать обивку двери;
- выкрутить крепеж, соединяющий стеклоподъемник с дверным стеклом;
- открутить гайки, удерживающие тяги (трапецию) подъемника — две средние гайки, одну нижнюю и одну верхнюю;
- вывинтить 3 гайки, фиксирующие подъемник в районе его ручки;
- выведя нижнюю шпильку направляющей в технологическое отверстие двери, вынуть весь механизм ручного стеклоподъемника;
- установить новый механизм электрического подъемника внутрь двери через тоже отверстие, через которое был удален старый механический подъемник;
- вставить пару шпилек в отверстия, над которыми находились срединные гайки механического подъемника, и зафиксировать при их помощи новый механизм;
- подключая и выключая питание стеклоподъемника (сделать это можно напрямую от АКБ при помощи пары проводков) совместить его крепление для стекла с креплением на стекле;
- соединить оба крепления при помощи болтов.
Установка нового стеклоподъемникаПосле того, как механизм подъемника будет установлен и соединен с ведомым стеклом, рекомендуется выполнить смазку всех его подвижных деталей при помощи твердой смазки (например, ШРУС-4).
На этом установка механической части устройства полностью завершена. Теперь расскажем о том — как выполняется подключение стеклоподъемников ваз 2114 к бортовой сети.
Схема стеклоподъемников ВАЗ 2114: правильное подключение
После того, как все подъемники поставлены на место, следует выполнить их подключение к сети автомобиля. Для большего удобства ниже приведена схема этого подключения.
Схема электроподъемников ваз 2114Сама же процедура производится в следующем порядке (клеммы при этом должны оставаться снятыми с аккумулятора):
- Подготовить место под кнопку и установить ее (штатнокнопка стеклоподъемника ваз 2114 устанавливается справа от прикуривателя — для этого предусмотрена специальная заглушка, закрывающая свободную полость).
- Протянуть провода от кнопки в стойку и из стойки — внутрь двери (делая это, следует обязательно обратить внимание на то, чтобы никакие подвижные части не соприкасались с проводами).
- Подключить провода с одной стороны — к моторчику подъемника, а с другой — запитать всю цепь от прикуривателя (более подробно ознакомиться с принципом этого подключения можно на приведенной выше схеме).
- Подключить клеммы к АКБ.
- Выполнить проверку работоспособности подъемников, произведя открывание и закрывание стекол (движение при этом должно быть плавным, без рывков, с минимальным уровнем шума). Если же окажется, что стекло туго ходит в уплотнителе, то в стык можно брызнуть немного силиконовой смазки.
На этом подключение стеклоподъемников можно считать полностью завершенным — останется лишь установить на место обивку двери, снятую в самом начале.
Кнопки стеклоподъемникаКрайне важно отметить, что все подключение электрических подъемников стекол к бортовой сети следует выполнять при помощи проводов общим сечением не менее 1 мм. кв., а лучше — больше. Вызвано это тем, что при работе устройства сила тока в цепи значительно возрастает, и при использовании тонких проводков последние могут в скором времени перегореть.
Последним важным моментом, о котором следует сегодня сказать, является распиновка кнопки стеклоподъемника ваз 2114. Так, после ее подключения следует включить габаритные огни и обратить внимание на подсветку, установленную внутри кнопки. Если она сразу загорелась, значит кнопка подключена правильно и менять ничего не нужно. Если же нет, то следует поменять местами провода, входящие в разъемы 3 и 6, указанные на приведенной выше схеме подключения.
Полезное видео
Дополнительную информацию можно почерпнуть из видео ниже:
Оцените автора
Установка cтеклоподъемников Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113
Тюнинг салона ваз 2115 своими руками, внутренний тюнинг ваз 2114, советы по доработке салона ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Тюнинг — это улучшение заводских характеристик. Несмотря на то что автомобили Лада Самара 2 являются удачными, в этих машинах все равно присутствуют недостатки, поэтому автовладельцы очень часто прибегают к тюнингу ваз своими руками. В наших разделах вы можете ознакомится с некоторыми доработками своими силами. Все материалы разбиты по категориям и содержат развернутые инструкции по доработке основных узлов автомобиля ваз 2115: тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг салона, тюнинг коробки передач, тюнинг подвески и тормозов, а также найдете разделы по тюнингу ваз с фото. Добро пожаловать в разделы тюнинга и доработок ваз 2113.
Стеклоподъемники с электрическим приводом — одна из любимых опций тюнингистов. Сегодня «электростеклами» уже никого не удивишь, некоторые модификации «самар» комплектуются ими даже на конвейере. Но все же чаще в руки потребителей попадают автомобили с ручными стеклоподъемниками. Между тем в продаже встречаются несколько моделей электростеклоподъемников.
О достоинствах и недостатках различных конструкций электростеклоподъемников можно прочесть в журнале «За рулем», который регулярно проводит тесты автоаксессуаров. Общей «бедой» их, как правило, называют отказ или заклинивание на морозе при закрытом (хуже, если открытом!) положении стекла. Неприятность можно предупредить своевременной и тщательной смазкой механизма.
Установить электростеклоподъемники ваз 2114 несложно и недолго — эта работа по силам любому автолюбителю, хоть раз державшему в руках отвертку и гаечный ключ. Для примера установим стеклоподъемник в переднюю дверь автомобиля ВАЗ-2115.
Работу показываем на правой передней двери автомобиля.
Перед началом работы отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза (на фото показан передний)…
…и снимаем карман двери, выведя его защелки из отверстий в обивке двери.
Саморезы крепления кармана служат нижними креплениями обивки двери ваз 2115, а панель кармана — облицовкой динамика.
Поддеваем отверткой фиксатор ручки стеклоподъемника (отвертку вставляем между фиксатором и розеткой).
Вынимаем фиксатор и ручку стеклоподъемника.
Снимаем розетку.
Поддеваем отверткой…
…и снимаем декоративную накладку ручки двери.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления ручки…
…и снимаем ручку.
Отверткой поддеваем накладку внутренней ручки двери…
…и снимаем ее.
Отворачиваем и снимаем кнопку.
Снимаем ручку и облицовку механизма управления зеркалом.
Преодолевая сопротивление шести пистонов,…
…снимаем обивку двери.
Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления обоймы стекла к механизму стеклоподъемника.
Отворачиваем две гайки среднего,…
…гайку нижнего…
…и гайку верхнего крепления направляющей механизма стеклоподъемника.
Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника.
Выводим нижнюю шпильку направляющей стеклоподъемника из отверстия в панели двери.
Отжав отверткой, выводим из отверстия в панели двери верхнюю шпильку направляющей стеклоподъемника.
Вынимаем механизм стеклоподъемника ваз 2114 через окно в панели двери.
Перед установкой электростеклоподъемника необходимо добиться того, чтобы он находился в сложенном положении. Если это необходимо, запитываем моторедуктор от аккумуляторной батареи.
Вставляем электростеклоподъемник в окно панели двери…
…и вводим его крепежные шпильки в соответствующие отверстия.
Наживив на шпильки гайки,…
…затягиваем их головкой «на 10».
Подаем питание на провода моторедуктора для того, чтобы отверстия направляющей электростеклоподъемника совместились с отверстиями обоймы стекла.
Прикрепляем болтами направляющую электростеклоподъемника к обойме стекла.
Наносим смазку на пары трения механизма электростеклоподъемника.
Не рекомендуется наносить смазку на механизм электростеклоподъемника до его установки из-за опасности попадания ее на панели салона при проведении работ.
Для правильного подключения переключателя электростеклоподъемника (клавиши управления) воспользуйтесь схемами электростеклоподъемника и электрооборудования автомобиля.
Подаем питание к колодке переключателя электростеклоподъемника через гофрированный защитный кожух (см. Передние динамики системы звуковоспроизведения).
Подсоединяем клемму «минусового» провода к выводу аккумуляторной батареи.
Соединяем провода и проверяем работу электростеклоподъемника.
Устанавливаем заглушку в отверстие в обивке двери для вала ручки стеклоподъемника.
Устанавливаем на место обивку двери (без кармана) и выводим колодку жгута проводов переключателя в отверстие в обивке.
Вместо заглушки в кармане обивки двери устанавливаем переключатель электростеклоподъемника.
Подаем питание на переключатель и устанавливаем карман на место.
Не работает стеклоподъемник Лада Приора и щелкает причины, ремонт
Содержание:
- Конструктивные особенности стеклоподъёмников
- Не работает стеклоподъемник на ваз 2114
- Основные неисправности стеклоподъёмников
- Основные неполадки в работе стеклоподъемника
- Причины неисправности стеклоподъемников
- Устраняем механические поломки стеклоподъемников
- Как открыть окно при неработающем СП
- Электростеклоподъемники для ВАЗ 2110
- Проблемы с электрикой
- В чем причина проблемы
- Причины неисправности
- Сбои в электрике
- Механические дефекты механизма
- Ремонт стеклоподъемника
- Принцип функционирования автомобильного стеклоподъёмника
Конструктивные особенности стеклоподъёмников
Первые автомобили были открытого типа, поэтому поднимать/опускать было нечего. Когда начали появляться первые авто закрытого типа, чтобы подышать свежим воздухом, приходилось просто останавливаться и открывать двери. В 1928 году немецкие автомобилестроители впервые применили стеклоподъёмник механического типа, а автоматические конструкции с электрогидравлическим приводом появились в США в 1940 году на автомобилях Packard. Спустя 5 лет такие системы устанавливались уже на многих марках (Ford, Lincoln, Cadillac). Те конструкции были громоздкими, работали ненадёжно, часто ломались, но со временем совершенствовались, чему способствовало их параллельное развитие с системами складывания крыши кабриолетов. Чисто электрические устройства появились в 1956 году, и в дальнейшем их совершенствование опять происходило индивидуально. Современный электростеклоподъёмник устанавливается внутри двери (наиболее употребительный вариант), на дверном корпусе или же на отдельном подрамнике.
Конструкция устройства с электроприводом включает собственно приводной механизм, систему управления поднятием/опусканием стёкол и подъёмный механизм. Привод состоит из электромотора, конструктивно выполненного в одном блоке с червячной/зубчатой передачей. Именно двигатель и является сердцем подъёмника, формируя необходимое для движения стекла усилие. Если используется червячная передача, привести в движение стекло руками не удастся, поскольку редуктор червячного типа работает только в одном направлении, передавая момент движения от червяка к приводному колесу. Если попытаетесь вращать окно в противоположном направлении – червячная передача просто заблокируется. Если с мотором всё более-менее понятно, то подъёмный механизм, отвечающий за перемещение стекла, может иметь разную конструкцию. Самые распространённые подъёмники – тросовые, реечные и рычажного типа. Рассмотрим их более подробно.
Тросовый подъемник представляет собой гибкую конструкцию (трос, иногда – ремень с зубцами или цепь), натянутую между роликами во внутренней части двери. Вращаясь, приводной барабан приводит в движение подъемник посредством наматывания на ролик одной стороны гибкого элемента, вторая при этом разматывается. А поскольку подъёмник жестко соединён со стеклом (обычно – посредством специальной пластины), последнее тоже начинает двигаться, опускаясь или поднимаясь.
В стеклоподъёмниках рычажного типа приводным элементом является рычаг, на конце которого расположен ползун и закреплена пластина, соединяющая рычаг со стеклом. Различают одно- и двухрычажные механизмы. Последние более надёжные, поскольку позволяют перемещать стекло более равномерно и без ощутимых рывков. Приводной механизм инициирует передачу импульса движения от электродвигателя к колесу, которое соединено с рычагом. Вращаясь, оно приводит в движение рычаг вместе со стеклом. Двухрычажные конструкции могут снабжаться двумя колёсами.
Реечный подъёмник состоит из неподвижной рейки с зубцами, которая соединена с направляющей пластиной. Последняя, двигаясь по рейке вверх/вниз, и обеспечивает функционирование механизма. Приводная шестерня расположена на конце пластины и соединена с зубчатой рейкой. Перемещение стекла в заданном направлении осуществляется благодаря направляющим желобам, установленным в дверной рамке. Такой стеклоподъёмник для машины используется реже первых двух разновидностей, поскольку обладает достаточно большой массой.
Не работает стеклоподъемник на ваз 2114
Объем багажника ВАЗ 2114 Лада ВАЗ 2114
Штатно, на автомобиле ВАЗ-2114, устанавливаются только два стеклоподъёмника на правую и левую сторону передних дверей. При выявлении неисправности, связанной с отказом в работе обоих стеклоподъёмников, в первую очередь придётся проверить тридцати амперный предохранитель F6, расположенный в монтажном блоке под капотом автомобиля.
Если он перегорел, то его нужно заменить на новый. Ну, а водителю, придётся искать причину выхода из строя этого предохранителя, ведь если этого не сделать, то и новый предохранитель точно также сгорит. При поиске места короткого замыкания необходимо учитывать ,в какой момент сгорает предохранитель. Если это происходит при включении стеклоподъёмника в работу, то вероятнее всего короткое замыкание под обшивкой двери, а если предохранитель сгорает сразу после включения зажигания, то скорее всего проводка замыкает на массу, где-то от монтажного блока до обшивки дверей.
Слабым местом, приводящим к перетиранию изоляции проводов идущим к электродвигателю стеклоподъёмника, является переход пучка проводов из салона под обшивку двери. Поэтому это место нужно проверять в первую очередь.
Если предохранитель цел, то придётся снимать обшивку дверей и проверять напряжение на контактах в штекерных разъёмах проводов подходящих к электродвигателю стеклоподъёмника. Сделать это можно очень просто при помощи контрольной лампочки (один провод на контакт, второй на массу, если лампочка горит, значит, напряжение есть). При наличии напряжения и неработающем электродвигателе стеклоподъёмника его придётся заменить.
Кроме предохранителя, причиной не рабочего состояния стеклоподъёмника может стать выход из строя реле К5, расположенного в монтажном блоке. Не рабочее реле, обычно, меняют на новое. Иногда, электродвигатель стеклоподъёмника перестаёт работать в результате коробления термобиметалического предохранителя, встроенного в электродвигатель для защиты его от перегрузок.
Также, причиной неработающего стеклоподъёмника, могут стать и механические неисправности. К ним относятся: выход из строя червячного редуктора, служащего для понижения частоты вращения вала электродвигателя и неполадки связанные с тросовым приводом. В процессе эксплуатации трос стеклоподъёмника вытягивается и увеличивается в длине, что приводит к неполному опусканию бокового стекла. Кроме этого, удлинённый трос может соскочить с направляющих роликов и тогда приводить в движение боковое стекло становиться нечем.
Основные неисправности стеклоподъёмников
Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115Провода и предохранители
Главный принцип работы электростеклоподъёмников – невозможность их использования, если в замке зажигания отсутствует ключ, который к тому же должен находиться в положении «ON». Когда это условие соблюдено, но при нажатии на кнопку стеклоподъемника окна не поднимаются (или, если они находились в закрытом состоянии, не опускаются), это говорит о том, что имеет место быть какая-то неисправность.
- для начала следует проверить работоспособность автоматического выключателя и целостность предохранителя – часто он из-за чрезмерной нагрузки просто перегорает;
- если отказываются подниматься/опускаться механизмы, расположенные только на задних дверях, при этом главный блок подаёт признаки жизни (не работают дверные кнопки стеклоподъёмника), нужно проверить тестером, имеется ли напряжение на входных клеммах механизма;
- если диагностика стеклоподъёмного механизма не дала результатов, следует тщательно проверить электропроводку – при обнаружении повреждений целостность провода нужно восстановить;
- если имеется проблема с управлением одним из четырёх стёкол с использованием команд, подаваемых с главного БУ, проделайте ту же операцию, нажимая непосредственно на дверные кнопки. Стекло начало двигаться, значит всё дело в неисправном или сбоящем ЭБУ;
- очень часто стеклоподъёмный механизм не работает из-за поломки электромоторчика. Начать его тестирование следует с клемм, которые проверяются на наличие/отсутствие напряжения, проверить нужно будет и электропроводку, для чего потребуется детальная схемы электрооборудования автомашины;
- вполне вероятно, что окно передвигается рывками или вообще стопорится из-за появления механических дефектов на направляющих, которые используются для перемещения стекла. Возможно, на направляющие просто налипло большое количество грязи и пыли, которые со временем затвердели настолько, что не дают свободно перемещаться исполнительному механизму.
Отметим, что наиболее частыми причинами выхода из строя ЭСП являются обрывы проводки, соединяющей блоки и системы стеклоподъёмника, а также поломки самого приводного мотора. Эти неисправности обычно проявляются при чрезмерно активной эксплуатации механизма. Отметим, что если вы ранее никогда не имели дела со стеклоподъёмниками, на самостоятельный поиск неисправности может уйти немало времени. Поэтому, если есть такая возможность, доверьте эту работу профессионалу, специализирующемуся на электрической части
Это обойдётся дороже, но если принять во внимание временной фактор, потери могут оказаться несущественными
Что делать если заклинило стеклоподъемник. Экстренный (временный) вариант.» src=»https://www.youtube.com/embed/_RjoWt4q9Lc?feature=oembed&wmode=opaque» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>Строго говоря, проблемы с электрической частью у этих узлов случаются намного реже механических поломок. Откровенно слабым место СП являются пластиковые детали, которые используются в шестернях, рейках и других элементах механизма. Усиленному износу подвержено зубчатое колесо, а его неработоспособность определить легко – если мотор работает, но стекло стоит, как вкопанное (может иметь место подёргивание). В таких случаях потребуется замена колеса, что потребует демонтажа дверных панелей. Если колесо развалилось на части, необходимо найти и извлечь все его обломки, после чего извлечь старую и установить новую деталь. В СП с тросовым механизмом частой поломкой является обрыв тросика вследствие его износа, а также при частом воздействии больших перепадов температуры (например, зимой).
При обрыве троса проблема решается его заменой. Относительно редко неработоспособность стеклоподъёмника возникает из-за поломки рычагов, которые также следует заменить на новые.Основные неполадки в работе стеклоподъемника
- Основные неполадки в работе стеклоподъемника
- Причины неисправности стеклоподъемников
- Устраняем механические поломки стеклоподъемников
Полная масса ваз 2114. Все автомобили вазХарактеристики автомобиля ВАЗ 2114
Хорошая комплектация автомобиля подразумевает наличие электрических стеклоподъемников. Такая функция уже не является чем-то особенным, однако она очень ценится владельцами автомобилей за удобство. Но за время эксплуатации автомобиля наступает момент, когда стеклоподъемники начинают плохо работать – они могут не отвечать на нажатие кнопок либо время от времени заедать. Для того чтобы разобраться в причинах этого, необходимо обладать знаниями о системе стеклоподъемников, о том, как она функционирует, и только после этого начинать искать поломки.
Причины неисправности стеклоподъемников
Стеклоподъемники можно привести в действие только тогда, когда ключ находится в замке зажигания и повернут в положение «ON». Когда при нажатии на кнопку опускания/поднимания стеклоподъемников нет никакого результата, логично будет предположить, что произошла какая-то поломка. Чтобы устранить неисправность, нужно понять, какова причина ее возникновения. Необходимо проверить систему стеклоподъемников, чтобы обнаружить вышедшую из строя деталь; для этого проводим следующие действия:
1. Если электрические стеклоподъемники не работают, нужно проверить автоматический выключатель либо предохранитель – возможно, он перегорел.
2. Когда не работают только задние стеклоподъемники, либо есть реакция только с главного блока (то есть кнопки на дверях не работают), необходимо проверить наличие напряжения на клеммах стеклоподъемника.
3. Если поломку в системе стеклоподъемников вы не выявили, то необходимо просмотреть все провода, которые соединяют элементы стеклоподъемника. Если был обнаружен разрыв провода, его нужно восстановить.
4. Если не получается опустить/поднять только одно из стекол с помощью главного блока управления стеклоподъемниками, можно попробовать сделать это, используя кнопки, которые расположены под обшивкой двери. Если таким путем все получилось и стекло движется, то проблема в блоке управления.
5. Еще одной причиной неисправности стеклоподъемников является неработоспособность электрического моторчика. Тогда следует проверить наличие напряжения и проводку, и тут нужны будут схемы электрооборудования вашей машины.
6
Стоит обратить внимание на наличие механических повреждений направляющих, по которым идет передвижение бокового стекла
Чаще всего владельцы автомобилей сталкиваются с неисправностями по части проводки, которая соединяет элементы системы стеклоподъемников, а также электрических моторчиков. Основной причиной их неисправности является очень активное пользование стеклоподъемниками, а также износ проводки. Вам потребуется немало времени, чтобы найти образовавшуюся неисправность в системе стеклоподъемников. Существует и запасной вариант – вы всегда сможете обратиться к специалисту, который занимается электрической частью машин, и он все сделает сам. Такой вариант очень удобен, если у вас нет времени самому решить такую проблему.
Устраняем механические поломки стеклоподъемников
С электрической частью системы стеклоподъемников случается меньше неисправностей по сравнению с механической частью. Очень слабыми местами стеклоподъемников считаются элементы из пластмассы, которые нужны для производства реек, шестерней и других пластмассовых частей стеклоподъемников. При эксплуатации стеклоподъемников может повредиться зубчатое колесо, которое необходимо заменить.
Определить эту поломку достаточно сложно – вы слышите, что двигатель работает, однако стекло не движется. Скорее всего, зубчатое колесо крутится в холостую и не прокручивает устройство управления положением стекла. Для того чтобы произвести замену зубчатого колеса, нужно разобрать дверные панели и достать оттуда остатки зубчатого колеса. Затем производим замену неисправной части. Если все прошло успешно и стекло перемещается, то дверную панель можно закрыть.
Возникающие неисправности тросовых стеклоподъемников такие же, как и в ручных приводах. Одной из главных неисправностей в таких стеклоподъемниках является обрыв троса. Такая неисправность может возникнуть из-за истечения срока службы устройства, резкого перепада температуры в зимнее время. Когда происходит обрыв троса, то его нужно менять на новый. Последним видом неисправностей является поломка рычагов, но такой тип встречается довольно редко. Однако если она случилась, то рычаги необходимо менять на новые.
Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.
Как открыть окно при неработающем СП
Иногда проблемы возникают в пути, а возможности самостоятельного диагностирования, и тем более ремонта, существенно ограничены. Как в подобных случаях поднять стекло, если стеклоподъемник отказывается работать? Мы собрали небольшую подборку советов, которые помогут вам выйти с честью из такой неприятной ситуации:
- достаточно отвертки или плоскогубцев, чтобы снять дверную обивку. Это позволит отсоединить стекло от исполнительного механизма, после чего его можно будет поднять или опустить руками. Чтобы зафиксировать его в верхнем положении, стекло придётся подпереть чем-нибудь подходящим, хотя бы палкой. В таком состоянии можно эксплуатировать машину несколько дней, пока не появится возможность проведения полноценного ремонта;
- часто удаётся поднять стекло вручную, зажав его между ладонями рук и с усилием потянув вверх. Если край окна не виден, нужно будет снять резиновые прокладки, а если это не поможет – приступать к предыдущему пункту;
- часто неработоспособность СП вызвана банальным разрядом АКБ, особенно после длительного простоя. Проблема решается подзарядкой аккумулятора. Можно попробовать «одолжить» его у соседа, хотя бы для поднятия стекла. Но если вы спешите, а сердобольного соседа не нашлось, попробуйте с высокой частотой нажимать клавишу «Вверх» – иногда стекло действительно начинает понемногу подниматься;
- поднять опущенное стекло, если не работает стеклоподъёмник, можно варварским способом, называемым «рыбалкой». Он заключается в использовании достаточно прочного крючка, который протискивается в промежуток между дверью и окном. Водя его вниз/вверх и в стороны, можно зацепиться за исполнительный механизм и попробовать тащить стекло вверх этим крючком;
- если СП не реагирует на ваши действия, нужно проверить, поступает ли питание к электромоторчику. Делается это следующим образом: включите зажигание, а затем – верхний плафон, после чего нажмите кнопку стеклоподъёмника. Если питание на мотор поступает, интенсивность свечения на мгновение снизится. В этом случае можно попытаться реанимировать двигатель, нажав на кнопку ЭСП и ударив кулаком с немаленьким усилием по ручке, посредством которой вы открываете дверь. Иногда это помогает – если причина кроется в подклинивании червяка из-за изношенных зубьев пластиковой шестерни редуктора. Обычно это происходит в крайних (чаще нижнем) положениях стекла;
- если стеклоподъёмник не опускается, причина может скрываться в пробитой электропроводке. В таких случаях необходимо открыть дверца и вынуть кожух с проводами. Чтобы проверить отсутствие контакта, понадобится помощь друга, который утопит кнопку СП, а вы в это время поочерёдно будете дёргать каждый из проводов. Если стекло задёргается – вы нашли неисправность, и даже сможете её самостоятельно устранить;
- если вы убеждены, что моторчик цел, и проблема не в неисправном редукторе (если стекло опустилось в обычном режиме, без рывков и подозрительных звуковых эффектов, но подниматься не желает), попробуйте переставить провода, идущие к двигателю, после чего нажмите клавишу «Вниз». Если стекло поднимется, опустить его до проведения ремонта можно будет, выполнив данную процедуру повторно.
Надеемся, что эти советы помогут вам временно решить проблему неработоспособного электростеклоподъёмника.
Электростеклоподъемники для ВАЗ 2110
Многие обладатели автомобилей ВАЗ 2110 стремятся сберегать на ремонте разных деталей собственных тс. Заместо воззвания в спец мастерские они создают ремонт без помощи других. Что касается электронных стеклоподъемников, их лучше сходу поменять, не растрачивая время на восстановительные работы. К тому же, стоят эти механизмы не очень недешево.
В автомагазинах сейчас можно отыскать одиночные комплекты, которые предусмотрены специально для ВАЗ 2110. В отличие от стандартных наборов эти комплекты содержат в себе всего один двигатель-редуктор, которого довольно для подмены сломанного узла.
Проблемы с электрикой
Начинать диагностику неисправности лучше с проверки состояния предохранителя, который отвечает за работу стеклоподъемников в ВАЗ 2110. Обычно он стоит под номером F5. При необходимости предохранитель необходимо заменить новым. Если же он целый, приступайте к следующему этапу. Вам понадобится 12-вольтовая лампочка с двумя проводами, подходящими к ее плюсу и минусу.
Присоедините провода к клеммам моторчика механизма поднятия стекла и нажмите кнопку. Если лампочка загорится, проводка в порядке, а если нет, начните просматривать провода на предмет разрыва. Также не забудьте проверить соответствующее реле.
Еще одна проблема с цепью электрической проводки – это когда окно открывается по нажатию на кнопку, но после ее отпускания стекло вновь поднимается. В некоторых случаях кнопка не работает, пока не выключишь-включишь зажигание. Эти признаки указывают на неисправность кнопки, поэтому можно попробовать снять ее и зачистить контакты, а при необходимости заменить новой.
В чем причина проблемы
Иногда неисправности, как таковой, нет. Например, стеклоподъемники могут отказать в сильный мороз, но подобными проблемами страдает и другая электрика. Поэтому специалисты советуют не экономить на покупке/аренде и отоплении гаража. Но куда чаще встречаются механические неисправности.
Если у вас есть подозрение на поломку, сначала необходимо проверить ЦБКЭ – это персональное новшество АвтоВАЗа, которое осуществляет работу пакета электрики. Сначала нужно убедиться в работоспособности предохранителя. Если все нормально, разбираем двери, вооружаемся мультиметром и производим замер вольтажа на клеммах двигателя стеклоподъемника. Если напряжения нет, то:
- Возможна неисправность блока управления стеклоподъемником (кнопка открытия и закрытия окна, расположенная на двери).
- Проблема кроется в соединении разъемов проводов.
- Отказал ЦБКЭ.
- Залип, либо же западает моторчик подъема стекла.
- Трос стеклоподъемника уже отжил свое и нуждается в замене.
- Перекос самого стекла, при полной исправности остальной системы.
Все вышеуказанные поломки встречаются примерно с равной периодичностью, за исключением перекоса стекла, который случается заметно реже.
Самостоятельное определение поломки электростеклоподъемника может быть серьезно затруднено. Во-первых, сложно диагностировать проблему ЦБКЭ. Устройство разработано таким образом, что один из кабелей является многофункциональным. Это может быть:
- Х1-4.
- Х1-6.
Суть многофункциональности заключается в том, что некоторые проводники способны самостоятельно изменять полярность, если поступает соответствующая команда от ЦБКЭ. Указанные пары могут одновременно управлять боковыми зеркалами, центральным замком, обеспечивать подачу тока и т. д.
Для диагностики неисправности ЦБКЭ необходимо выполнить прозвонку Х1-4 или Х1-6, который является многофункциональным на конкретном автомобиле. При этом следует нажимать и на кнопку подъема/опускания стекла. Если мультиметр зафиксирует наличие электричества при активации кнопки, значит все хорошо. Также нужно проверить и гнезда № 1, № 5, № 11 и № 13. Если во всех случаях отмечается наличие тока и корректная работа системы – значит, причина кроется не в ЦБКЭ.
Что касается блока управления электростеклоподъемниками, здесь, скорее всего, самостоятельно выявить неисправность не получится. Дело в том, что он обеспечивает работу всех подобных устройств в автомобиле, а значит, его можно прозванивать сколько угодно, но подтвердить факт его отказа и выяснить, где именно он отказал, будет очень сложно. Единственный реальный выход в такой ситуации – обращение к специалистам на станции технического обслуживания. С большой вероятностью, без диагностического оборудования обойтись не получится.
Ремонт определяется конкретной неисправностью и не всегда возможен в домашних условиях. Если речь идет о перекосе стекла или плохом контакте проводника – это не проблема. Также можно самостоятельно заменить и износившийся тросик стеклоподъемника, достаточно лишь приобрести новый на ближайшем авторынке. Если же неприятность кроется в блоке управления стеклоподъемниками либо же в ЦБКЭ, тогда без обращения в сервисный центр не обойтись. Самостоятельный ремонт электроники в таком случае невозможен.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Подробное устройство системы ЭП
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Ремонт стеклоподъемника
Всем известно, что все в этой жизни не вечно, исключением не становится и стеклоподъемники боковых стекол в автомобиях ваз. Благо то, что в наших, отечественных автомобилях ремонт механических стеклоподъемников значительно упрощен, нежели в достойных подрожанию «иномарках». Да и обслуживание стеклоподъемника отечественного гораздо дешевле в плане запчастей нежели зарубежных. Да и установить электро-стеклоподъемник удовольствие относительно не дорогое.Во избежании схода троса со специальных направляющих желобов барабана, две ветви троса необходимо подвязать в том месте, которое на (Рис. 1) показано стрелкамиРис.1Схематичное устройство стеклоподъемника в автомобилях ваз1 — ручка поднимающая или опускающая стекло; 2 — фиксатор и облицовка; 3 —специальная розетка; 4 —главный механизм стеклоподъемника; 5 — кронштейн ролика; 6 —специальный винт; 7 — пластина прижимающая трос; 8 — специальный кронштейн; 9 — само стекло; 10 — трос; 11 — нижний ролик троса; 12 — болт; 13 — ролик натяжки тросаДелается это в том случае, если стеклоподъемник снимается не для замены.Теперь можно приступать к снятию стеклоподъемника. Для начала необходима общая ремонтная подготовка автомобиля. Далее необходимо снять пластины, которые прижимают трос и опустить до упора стекло.Заятжку болта крепления ролика натяжки следует ослабить торцевым ключем на 10мм, затем натяжной ролик необходимо сдвинуть и снять с него трос. (Рис.2)Рис.2Необходимо поочередно с оставшихся трех роликов снять трос. (Рис.3)Рис.3Гайки, которыми крепится механизм опускания и поднимания стекла следует открутить накидным или торцевым ключем на 8мм. (Рис.4)Рис.4Во внутренней дверной панели имеется специальное технолоническое отверстие, через него необходимо вынуть стеклоподъемник с заранее опущенным стеклом. (Рис.5)Рис.5Затем устанавливаем стеклоподъемник обратно. Установка, выполняется в обратной последовательности последовательности разборки. Трос стеклоподъемника необходимо смазать пластичной смазкой. Отвязываем проволку, привязанную при разборке, которая фиксирует трос, а затем регулируем натяжение. Трос натягивается перемещением ролика, а затем проверяется плавность хода привода.Качественный автосервис автомобилей Ауди выполнит ремонт вашего автомобиля. Опытные специалисты из компании АВТОСЕРВИССПЕКТР выполнят качественный ремонт ауди по доступной цене. На все работы дается гарантия. Приехав к нам один раз, Вы навсегда забудете о поломках вашего автомобиля.
Принцип функционирования автомобильного стеклоподъёмника
Возможность переключения между подъёмом и опусканием стёкол осуществляется благодаря оснащению электромотора реверсной системой питания. Конструктивно изменение вектора движения осуществляется либо с использованием реле, либо напрямую через выключатель. Стеклоподъёмники последних поколений устроены более сложно, что вызвано необходимостью увеличения безопасности их использования и увеличения комфорта. Функции современных механизмов автоматического подъёма/опускания стёкол:
- равномерное движение в одном из направлений до конечной точки;
- дискретное движение (например, на дюйм) в ту или иную сторону;
- замедленная блокировка механизма;
- возвратное движение (применяемое, чтобы успеть убрать из оконного проёма часть тела).
Блок управления стеклоподъёмником – мозги устройства, включающие, кроме управляющей микросхемы, реле электродвигателя, выключатели и электропроводку, соединяющую БУ с дверным замком и крышкой верхнего люка. Если задействовать режим подъёма окна одним касанием или командой, оно будет перемещаться в заданном направлении. Как только выключатель будет переведен в реверсное положение, мотор остановится. То же самое произойдёт, если ЭБУ электростеклоподъёмника получит соответствующий сигнал от платы двери.
Основная проблема, касающаяся использования режима одного касания, заключается в высокой вероятности получения травмы ребёнком, который высунулся из окна, даже частично. Режим возврата позволяет предотвратить подобные ситуации. Для этого к якорю электромотора монтируется ещё один коммутатор, задача которого – передавать ЭБУ специальный сигнал с частотой, пропорциональной скорости вращения силового агрегата. Если во время закрывания окна компьютер зафиксирует снижение скорости работы двигателя ниже определённого значения, он немедленно подаст команду на изменение направления движения стекла до его полного опускания.
Блок управления в состоянии рассчитать текущее положение окна на основании подсчёта количества полученных импульсов. Эта информация используется, чтобы не допустить реверсирования движения окна, если оно полностью закрывается или, наоборот, опускается. Однако ЭБУ должно знать исходное положение окна. Для этого производят операцию инициализации, заключающуюся во включении электромоторчика до момента полного открытия стекла, после чего производится обратная операция – его закрытие. Без инициализации стеклоподъёмники перестанут работать в режиме «в одно касание».
Некоторые модели стеклоподъёмников оснащаются датчиками Холла, упрощающие определение текущей скорости движения стекла. Еще один распространённый способ контроля скорости – слежение за величиной потребляемого двигателем тока, которая пропорциональна скорости вращения вала моторчика. Режим «медленная блокировка» используется, если требуется полностью заблокировать транспортное средство посредством подачи команды, посланной дистанционно с инфракрасного пульта. Эта функция использует связь между БУ стеклоподъёмником/верхним люком и дверным замком. Очерёдность срабатывания следующая: окна, люк, двери. В случае необходимости имеется возможность задействовать режим охраны – в этом случае стёкла будут закрываться по одному – это уменьшает мгновенное потребление тока (по сравнению с одновременным закрыванием).
Как поставить ручку стеклоподъемника | Хитрости Жизни
LiteZona.ru Автоваз 0 комментариев
Содержание
Со временем ручка стеклоподъемника может сломаться. Если такое у Вас произошло, не спешите обращаться в автосервис. Эту работу можно без труда и больших затрат времени выполнить самостоятельно. В качестве примера, я рассмотрю как заменить ручку стеклоподъемника на ВАЗ 2108.
Для замены ручки стеклоподъемника Вам понадобится:
1. Плоская отвертка.
2. Новая ручка, в комплекте которой будет шайба.
Итак приступим. Для начала нам нужно снять старую ручку стеклоподъемника. Для этого вставьте отвертку между ручкой и ее шайбой. Подденьте ручку и потяните ее на себя. Ручка с легкостью «выйдет» из своего посадочного места. Шайбу ручки также извлеките. Установите новую ручку в обратном порядке. Прежде, чем установить ручку, попадите на шлицы стеклоподъемника. После того, как Вы попали ручкой на шлицы стеклоподъемника, зафиксируйте ручку с помощью защелки. Проверьте работу ручку.
Бывает такое, когда стекло опускается и поднимается с усилием. В таком случае, простая замена ручки не поможет. Если плохо опускается стекло, это гласит о том, что трос стеклоподъемника сработался, или сам стеклоподъемник скоро сломается. Потребуется замена стеклоподъемника. Для замены стеклоподъемника потребуется разобрать дверь. Снимите обшивку двери и ручку стеклоподъемника.
Теперь Вы имеете полный доступ к стеклоподъемнику. Отверните два болта ключом на 10 мм, которые держат стекло. Поднимите стекло вверх и открутите болты крепления механизма стеклоподъемника. Для этого также понадобится ключ на 10 мм. Выньте старый стеклоподъемник. Установите новый стеклоподъемник в обратном порядке.
Читать дальше по теме >>>
Многие автомобилисты сталкивались с тем, что была необходимость снимать ручку стеклоподъемника двери на ВАЗ 2114. Это необходимо для того, чтобы заменить элемент или демонтировать дверную карту. Как провести данный процесс быстро и своими руками расскажет наша статья.
На видео ниже показан процесс снятия задней дверной обшивки на ВАЗ-2115. Аналогично снимается и ручка стеклоподъёмника на ВАЗ-2114:
Видеоматериал расскажет о процессе съема ручки стеклоподъёмника, а также поведает о нюансах и тонкостях проводимого процесса.
Процесс демонтажа ручки стеклоподъёмника на ВАЗ-2114
Ручка заднего стеклоподъёмника.
Если автомобилисту необходимо снять ручку стеклоподъёмника, то не обязательно обращаться в автосервис и платить деньги. Этот процесс достаточно простой и занимает 10 минут времени, а поэтому нет смысла тратить деньги и время для посещения СТО.
Итак, рассмотрим, как выглядит непосредственно сам процесс:
- Вставляем плоскую отвертку между шайбой и ручкой стеклоподъемника.
Вставляем отвертку и разжимаем упорную шайбу и ручку.
Снимаем ручку стеклоподъёмника с двери ВАЗ-2107. НА Ваз-2114 аналогично.
Замена такого важного элемента, как ручка стеклоподъемника необходима при демонтаже карты дверей, проведении ремонтных операций или замене самой ручки вследствие поломки.
Выводы
Снять ручку стеклоподъемника достаточно просто и с данной задачей способен справиться даже ребенок. Так, нет необходимость стоять в очереди в автосервис, поскольку операцию можно выполнить самому в гараже.
Ручки стеклоподъёмника чаще всего можно встретить на более старых или бюджетных моделях автомобилей. Практически все отечественные автомобили (кроме более поздних моделей, разработанных Стивом Маттином) оборудованы механическим приводом подъёма стекла. Также ручку можно встретить и на более старших моделях иномарок. Некоторые современные модели автомобилей (например, Renault Logan 2) выпускаются с кнопочным регулятором подъёма стекла водителя и пассажира, сидящего спереди, и ручками стеклоподъёмников на задних сидениях. При поломке ручки обращаться в автосервис сразу же не стоит. Каждый может самостоятельно разобраться в том, как снять ручку стеклоподъемника. В качестве примера приведём процесс снятия ручки на российских автомобилях.
Как снять ручку стеклоподъёмника на ВАЗ-2114?
На автомобиле ВАЗ-2114 ручки стеклоподъёмника присутствуют на задних дверях. У ручек есть преимущество в том, что такой механизм стеклоподъёмника более прост в ремонте. Безусловно, автоматический подъём стёкол удобнее, но, если он выйдет из строя, без СТО не обойтись.
Вообще сломать ручку несложно. Достаточно не рассчитать усилия при подъёме/опускании стекла. Поэтому проблема возникает довольно часто. Для монтажа и демонтажа новой ручки стеклоподъёмника вам понадобятся: плоская отвёртка и купленная новая ручка, продающаяся в комплекте вместе с защёлкой и шайбой.
Ручки с комплектом продаются в специализированных магазинах. Если речь идёт о том, как снять ручку стеклоподъёмника на Lada Kalina или любой другой современной русской машине, то комплект можно без труда приобрести в магазинах. Для более старых моделей запчастей тоже осталось немало. Можно поискать на торговых площадках или барахолках.
Снятие старой ручки
Съёмники и прочие инструменты не понадобятся. Для снятия ручки выполните перечисленные ниже действия:
- Плоскую отвёртку нужно поместить между защёлкой и шайбой. Защёлку нужно поддеть и открепить таким образом, чтобы вы легко смогли её снять, потянув на себя.
- Снимайте повреждённую старую ручку.
- Извлеките шайбу ручки.
Как видно, операция достаточно простая, но проблема не всегда кроется в самой ручке. Если механизм подъёма стекла заедает, двигается с натяжкой или не работает вовсе, проблема может быть в тросе, поднимающем и опускающем стекло. Как вариант, могут быть изношены шлицы шестерёнки системы стеклоподъёмника. В таком случае придётся менять полностью механизм.
Обязательно необходимо демонтировать ручки двери и подлокотник. Для этого нужно поддеть декоративные заглушки отвёрткой. Далее берёте крестовидную отвёртку и откручиваете винты, держащие ручку подлокотника. Чтобы убрать карман двери, необходимо открутить удерживающие его саморезы. На ручке, открывающей дверь, есть накладка. Её необходимо поддеть и также снять. Это делается для того, чтобы отвинтить кнопку, блокирующую дверь. Далее с помощью плоской отвёртки нужно поддеть обивку. Обивка удерживается на месте восемью пистонами. Сняв пистоны, вы легко удалите обивку.</p> <p>С помощью двух болтов стекло прикреплено к стеклоподъёмнику. Извлечь их можно с помощью насадки на 10 миллиметров. Стекло подымается вверх. При помощи той же головки нужно отвернуть гайки, с помощью которых прикреплён механизм стеклоподъёмника. Детали извлекаются через окно панели двери. После замены стеклоподъёмника необходимо провести обратный монтаж всех компонентов. После установки нового механизма стеклоподъёмника необходимо закрепить стекло, установив новую ручку. После установки проверьте, поднимается и опускается ли стекло. Пока вы не убедитесь, что система работает, не стоит возвращать на место обивку, кнопку блокировки, подлокотник, накладку на ручку и карман.</p> <div» margin-top:0em=»» margin-bottom:1em=»»>Как снять ручку стеклоподъёмника ВАЗ-2107?
Процесс снятия практически не отличается от аналогичного на ВАЗ-2114. Исключение составляют более старые детали, которые, возможно, будет гораздо сложнее извлечь. Кроме того, на ВАЗ-2107 имеются ручки стеклоподъёмника как на задних, так и на передних дверях, поскольку модель более старшая. В случае поломки можно заменить ручку и у водителя, и у пассажиров. Запчасти для модели можно приобрести на рынке запчастей. Поскольку ВАЗ-2107 давно снят с производства, новые запчасти уже не выпускаются. Всегда можно взять комплекты для более современных моделей, поскольку они в целом универсальные. Вполне может подойти комплект для «Калины» или «Приоры».
Как установить новую ручку стеклоподъёмника?
Для этого необходимо взять шайбу, идущую в комплекте с новой ручкой, и установить её на место предыдущей. Чтобы вставить новую ручку, придерживайте рукой шайбу. Новую установленную ручку желательно провернуть несколько раз. Благодаря этому будет достигнуто лучшее сцепление со шлицами шестерёнок стеклоподъёмника. При подъёме и опускании стекла не должно быть резких движений. Стекло должно опускаться и подниматься плавно, без заеданий и скрежета.
Выводы
Замена ручки стеклоподъёмника — несложная операция, которая по силам любому автолюбителю. При приобретении комплекта на рынках вы рискуете получить бракованное изделие. В таком случае лучше приобрести комплект для более поздней модели в специализированном магазине. Специалисты также рекомендуют во время замены проверять также сам механизм, поскольку там имеются детали, со временем выходящие из строя.
Особенно, если проблема обнаружится в механизме подъёма стекла. Чтобы продлить жизнь механизму, не стоит совершать резких движений при подъёме и опускании стекла и не нужно дергать за ручку. Попадание посторонних предметов в механизм недопустимо. Удачи и лёгких дорог!
Замена регулятора напряжения на ВАЗ 2114
Регулятор напряжения — это устройство, изменяющее электрическое напряжение на выходе электродвигателя при подаче на него управляющего сигнала. Регулятор напряжения ВАЗ 2114 встроен в генератор и обеспечивает стабилизацию выходного напряжения за счет изменения тока возбуждения в генераторе.
РН конструктивно представляет собой электромагнитное реле и последовательно соединенную транзисторную схему с сопротивлениями, которые сами последовательно соединены с обмоткой возбуждения на статоре генератора. Физический смысл деятельности электронной ракеты-носителя заключается в следующем.
Напряжение генератора нестабильно и скачкообразно меняется. При его увеличении электрическое реле включает добавочное сопротивление, которое ограничивает ток возбуждения и напряжение уменьшается. Если, наоборот, напряжение падает ниже допустимого значения, реле отключает сопротивление и магнитный поток в обмотке возбуждения увеличивается, а напряжение генератора увеличивается. Так как все это высокочастотный процесс, напряжение в сети электроснабжения автомобиля держится в пределах допустимого стабильного значения.
Если рассматривать РН в практическом смысле, то это устройство решает следующие задачи:
- это устройство приводит в действие электрогенератор;
- осуществляет автономное управление выходом переменного тока;
- поддерживает постоянное заданное значение напряжения вне зависимости от амплитуды колебаний, выдаваемых первичными обмотками генератора.
На генератор модели 9402.3701, который устанавливается на ВАЗ 2114, устанавливается регулятор напряжения 611.3702-14. Этот прибор собран с узлом щетки. Технические характеристики РН:
- номинальное напряжение, поддерживаемое регулятором — 14,5 В;
- номинальный ток — 5 А;
- максимальный вес — 60 г; Размер
- — 66х55х32.
Стандартные регуляторы напряжения для ВАЗ 2114 имеют особенность, которая связана с тем, что он собран с щеткодержателем. Несмотря на то, что эти два устройства выполняют разные функции, они собраны в единое целое и при выходе из строя одного из них приходится снимать весь комплект.
Сигналом для проверки и замены РН может быть низкое напряжение бортовой сети ВАЗ 2114 или падение уровня освещенности фар. Определить это можно, наблюдая за емкостью бортового аккумулятора. Когда напряжение, подаваемое генератором, падает, батарея плохо заряжается, и ее емкость падает. Если при контроле рН на холодном двигателе напряжение значительно ниже 14,6 В, то регулятор подлежит замене.
При этом, если РН находится в исправном состоянии, а при проверке щеточного узла было обнаружено, что щетки изношены или прогоревшие, то придется заменить весь комплект. Это необходимо сделать, если они выступают из щеткодержателя менее чем на 5 мм.
Замена регулятора напряжения ВАЗ 2114 возможна своими руками. Этот процесс относительно прост, но требует внимательного подхода.
Внимание! Электрические части автомобиля должны содержаться в чистоте. Любое загрязнение приводит к снижению работоспособности электрической части.
Туда, где находится регулятор напряжения на ВАЗ 2114, доступ открыт и ничего не мешает работе. Ракета-носитель расположена под пластиковой крышкой генератора, закрывающей всю контактную группу этой генераторной установки.
- Перед началом работы необходимо отсоединить контактные провода от аккумуляторной батареи.
При работе с электрооборудованием на автомобиле аккумуляторная батарея должна быть в обязательном порядке отключена, чтобы исключить скачки напряжения или короткие замыкания, в результате которых могут быть повреждены важные устройства или может произойти пожар.
- Затем нужно найти контактный привод с блоком, который ставится на выходе генератора «Д». Этот блок нужно отключить.
- Снимите защитный резиновый колпачок с клеммы «+». Ключом «на 13» отверните гайку крепления наружных проводов к контактной шпильке и снимите их со шпильки.
- Отщелкнув три зажима по бокам пластиковой крышки, снимите ее. Нужно помочь плоской отверткой отжать его края по окружности от области соприкосновения с корпусом генератора.
- Регулятор напряжения крепится двумя винтами. Используйте отвертку Phillips, чтобы открутить их.
- Отсоедините колодку проводов, подходящую к РН, и вытащите корпус регулятора вместе со щетками.
- Установка нового РН производится в обратном порядке. При этом необходимо хорошо зачистить все контакты и проверить плотность их крепления, иначе показатели этого устройства могут быть неверными.
Кроме стандартных регуляторов допускается использование других устройств, поддерживающих указанные характеристики. К таким устройствам относятся термооптимизированный НН RENATO и трехуровневый регулятор напряжения.
- РН «РЕНАТО» регулирует зарядку в диапазоне напряжений 13,6 — 14,7 В, в зависимости от того, какая температура электролита поддерживается в аккумуляторе. Датчик температуры устанавливается на аккумуляторную батарею и подключается проводом к РН. Продается в комплекте с регулятором.
- Трехуровневый РН предназначен для продления срока службы батареи. Кроме того, он обеспечивает оптимальное напряжение генератора в разных режимах работы и, соответственно, более эффективную работу осветительного оборудования и системы обогрева машины.
В конструкцию данного устройства входит трехпозиционный переключатель, который имеет несколько положений и, соответственно, режимов:
- в минимальном положении, обозначенном как «мин», поддерживается напряжение 13,6 В. Это положение предусмотрено для работы в тяжелых условиях – при высокой температуре воздуха, более плюс 20 градусов, длительном движении «в гору» или в пробках;
- в среднем положении переключателя, с пометкой «норма», напряжение соответствует 14,2 В. Этот режим предусматривает работу генератора при прогретом двигателе и температуре окружающего воздуха от нуля до плюс двадцати градусов;
- при установке переключателя в положение «max» РН поддерживает напряжение в диапазоне 14,6 — 14,7 В. Этот режим необходим при холодном пуске, работе двигателя при отрицательных температурах и при полной нагрузке от включенных потребителей.
Трехуровневая сборная ракета-носитель устанавливается без особых сложностей. На место старого регулятора вставляется новый щеткодержатель, проводка от него пропускается через пластиковую крышку генератора. Новое устройство крепится на картере моторного отсека в любом удобном месте и обеспечивает надежный контакт с массой. Провод, соединяющий само устройство и щетки, должен быть изолирован от высоковольтных проводов и корпуса машины. Подробнее о том, как установить 3-х уровневый регулятор, предлагаем посмотреть видео:
Как слить охлаждающую жидкость: подробная инструкция
Замена стеклоподъемника на ВАЗ 2114 и 2115
Прежде чем сливать охлаждающую жидкость для замены, стоит узнать о нюансах. Отличается антифриз голубым цветом и совершенно другой структурой. К сожалению, в зарубежных марках этой жидкости гораздо больше присадок, улучшающих ее характеристики, продлевающих срок службы.
И что выбрать — тосол или антифриз цена на эти жидкости практически одинакова решать только вам. Замена антифриза замена ваз 2114 Вам нужно только заменить вышедший из строя термостат. Он находится непосредственно в двигателе внутреннего сгорания. Подключен к нескольким насадкам.
Как правило, один идет к расширительному бачку, второй — к радиатору, третий — к водяному насосу, четвертый — к рубашке охлаждения блока цилиндров. Полезная информация, которую можно получить через панель: состояние автомобиля во время движения и его безопасность, информация о состоянии движения: скорость, скорость и т. д. Например, дата и время. Помимо этих функций, панель приборов ВАЗ имеет все необходимые датчики и измерительные элементы, с помощью которых водитель может узнать полезную информацию о своем автомобиле.
Цена приборной панели ВАЗ не превышает 15, замена тосола ваз 2114, поэтому купить ее может любой владелец девятки, который по каким-либо причинам хочет установить приборную панель ВАЗ на замену антифриза ваз 2114.
Рекомендуемая статья: Установка турбины на карбюратор ВАЗ увеличит мощность Панель приборов ВАЗ, в инструкции которой написано о ее видимых модификациях по сравнению с предыдущими моделями автомобилей, выполнена из хорошего пластика и имеет современный вид.
Благодаря этому панель не скрипит.
Своевременно меняйте антифриз, а при снижении уровня доливайте его. Замена должна производиться не менее км. пробег (для антифриза этот интервал от тысячи). А вот если охлаждающая жидкость сменила цвет и стала черной, это явный сигнал к обслуживанию системы. Установите радиатор, который изготовлен для этой модели автомобиля.
Правильная эксплуатация поможет восстановить работоспособность этого узла, обеспечив комфортную эксплуатацию машины в любое время года. Содержание 2 Как поменять радиатор печки на ваз 3 Решение проблем с краном Работа системы отопления В конструкции автомобильного отопителя замена тосола ваз 2114 обязательными элементами являются следующие узлы и агрегаты: алюминиевый, замена тосола ваз 2114 или латунный радиатор; комплект труб; перепускной кран Стоит учесть, что новые модели автомобилей ВАЗ с конвейера после предлагаются потребителям с комплектацией алюминиевыми радиаторами.
Циркуляция жидкости, содержащейся в системе, происходит за счет работы мотора. Автомобилистам следует знать, что блок обогрева напрямую связан с охлаждением двигателя. Интенсивность циркуляции регулируется встроенным краном. Его заблокированные участки могут привести к перегреву двигателя. Допускать этого нежелательно.
Проверяем температуру патрубков сопряжения с блоком цилиндров. Когда одни из них чрезмерно горячие, а другие имеют низкую температуру, это верный признак засорения системы. После обнаружения неисправности потребуется замена радиатора отопителя ВАЗ или его ремонт замена антифриза ваз 2114 или стороннего. В большинстве случаев ответ на этот вопрос зависит от материальных возможностей автомобилиста.
Медно-латунные модели поддаются недорогому ремонту. Однако стоимость новой детали очень высока из-за цены на медь. И еще один недостаток — большой вес около 15 килограммов. Алюминиевые радиаторы дешевле, они легче антифриза, замена ваз 2114 медных вариантов в районе 5 кг. Но их невозможно качественно отремонтировать. Есть еще вариант — купить китайскую модель. Они намного дешевле оригинальной детали для конкретного автомобиля.
Только основная проблема большинства из них — короткий срок службы. Если алюминиевый радиатор годами справляется со своими функциями, то замена антифриза ваз 2114 китайским аналогом занимает втрое меньше лет. Течет радиатор: что делать Итак, от исправности радиатора зависит стабильная работа силового агрегата. Если во время поездки водитель заметил, что стрелка термометра системы охлаждения резко ушла к максимальному показателю, необходимо обязательно остановиться и проверить состояние радиатора и патрубков.
Причины течи радиатора в системе охлаждения автомобиля Прежде чем браться за любой аварийный ремонт замена антифриза ваз 2114, необходимо установить в чем причина течи радиатора.
Это может быть поломка от ветки или камня.
Также система может потечь из-за разрыва теплообменника тонкой трубки разорвавшейся из-за высокого давления или из-за банальной старости изделия. Обычно мелкие повреждения радиатора трудно увидеть.
Чаще всего они дают о себе знать в самый неподходящий момент – когда двигатель работает под большой нагрузкой. Слабая течь может показаться водителю не столь существенной, чтобы ремонтировать или заменять радиатор на новый. А вот над заменой антифриза ваз 2114 небольшая трещина превратится в крупный порыв. Чем опасна утечка тосола из системы охлаждения автомобиля Сама замена тосола ваз 2114 вещь, к которой приводит утечка тосола, это перегрев мотора. Вот некоторые проблемы, к которым может привести данная проблема: К деформации блока замены тосола ваз 2114, появлению в нем трещин или деформации ГБЦ; К клину ДВС; К деформации или пробою прокладки ГБЦ; К поломкам в системе охлаждения с сопутствующим выходом из строя ее частей.
Вне зависимости от того, какая поломка появилась из-за перегрева силового агрегата, устранение этих последствий является дорогостоящей процедурой. Что делать если течет радиатор охлаждения В этом случае первым делом замена антифриза ваз 2114 вверх по причине отсутствия охлаждающей жидкости. На самом деле проверять состояние технических жидкостей перед поездкой, особенно дальней, является хорошей привычкой. Это предотвратит нештатную ситуацию в пути. Не думайте, что пара капель антифриза на сотах радиатора — это незначительная проблема.
Рано или поздно образуется серьезная поломка. Если это происходит во время движения автомобиля, водитель может не заметить потери антифриза, пока двигатель не перегреется.
Замена антифриза ваз 2114 водитель знает что радиатор старый, и уже начал закапывать, обязательно иметь при себе запас свежей охлаждающей жидкости. Не надейтесь на десяток литров обычной воды, так как может образоваться накипь. В худшем случае в систему можно добавить дистиллированную воду.
Но тогда такую жидкость нужно заменить. Подробно о поломках и обслуживании радиаторов можно узнать из следующего видео: Радиатор охлаждения двигателя. Убираться. Что делать при больших повреждениях и протечках системы охлаждения Если причиной течи в системе охлаждения стали порванные патрубки, то их необходимо заменить, причем весь комплект сразу.
В случае разрыва радиатора некоторые автолюбители пытаются запаять изделие. Но такой ремонт имеет смысл, если замена антифриза ваз 2114 очень дорогая и сделана из меди. Впаянные алюминиевые радиаторы служат недолго, так как место ремонта не терпит высокого давления в системе, а повторная пайка у хорошего специалиста может стоить намного дороже самой детали.
Если в дороге разгерметизировалась система охлаждения двигателя, то при небольшой спешке можно продолжить движение до ближайшего магазина автозапчастей или СТО. При этом периодически нужно будет останавливаться и доливать дистиллированную воду, которую нужно будет приобрести или запастись заранее, если есть подозрение на замену антифриза ваз 2114 надвигающуюся поломку. При значительной замене тосола ваз 2114 тосола доливать воду бесполезно, а продолжать движение опасно.
Перегрев двигателя в этом случае приведет к серьезным растратам водителя на капитальный ремонт. Чтобы этого не произошло, нужно вызывать эвакуатор и ехать на СТО. Как проклеить пластиковые детали замены антифриза системы охлаждения ваз 2114 при течи Конструкция некоторых радиаторов позволяет ремонтировать пластиковые патрубки впуска или выпуска.
Замена ремня ГРМ и натяжного ролика на ВАЗ 2114-2115
Для этого можно предварительно приобрести двухкомпонентный клей-герметик. Многим автолюбителям этот инструмент известен как холодная сварка. В состав таких изделий могут входить мелкие частицы металла, что обеспечивает максимальную прочность пластыря. Замена антифриза ваз 2114 ремонт сломанного пластикового элемента необходимо: При необходимости снять радиатор; Очистите и обезжирьте отремонтированный участок; Смешайте два ингредиента.
В основном имеют структуру пластилина, который через некоторое время затвердевает. Некоторые материалы после затвердевания можно просверливать, нарезать резьбу или подпиливать; На трещину наносится однородная масса. Для наилучшего эффекта необходимо обрабатывать площадь, большую, чем само повреждение. После обработки повреждения материал необходимо просушить. Для многих герметиков этого типа достаточно трех-пяти минут. Полное застывание произойдет замена антифриза ваз 2114 максимум через сутки.
Можно ли паять алюминиевые радиаторы и как правильно можно паять алюминиевые радиаторы, но эта замена антифриза ваз 2114 трудоемка и требует соблюдения определенной технологии. По этой причине устранение течи в таком теплообменнике нужно доверить профессионалу.
Для того, чтобы правильно паять замену антифриза ваз 2114, необходимо приобрести мощный, дорогой паяльник. Перед работой паяльник необходимо хорошо прогреть. То же самое необходимо сделать со стенками радиатора. Эти автомобили корейского и малайзийского производства предлагали современные, разработанные японцами технологии и уровни качества сборки и стандартного оборудования, с которыми Лада не могла конкурировать, и к моменту замены антифриза ВАЗ 2114 тысячелетия полностью заняла рыночную нишу, которую Лада выжила. в течение более 20 лет.
Хотя оригинальные Lada, а в начале нового тысячелетия и Samara уже сняты с производства, Lada и Niva по-прежнему продаются на некоторых рынках Западной Европы, как и более современные модели. В планах было построить совершенно новый завод по производству антифриза для замены ваз 2114 на ВАЗ супермини. Однако финансовый кризис поставил крест на этих планах. Вместо этого концепции развития легли в основу линейки Lada Kalina.
Названный Chevrolet Nivait с тех пор производится на заводе предприятия и экспортируется в Европу и Латинскую Америку. ВАЗ также пытался выйти на более спортивные рынки: несколько «Лад» были настроены на заводе и получили руль Momo. Также выпускался кабриолет.
ИнВАЗ представил концепт-кар Лада Революция, открытый одноместный спортивный автомобиль, работающий на замену антифризу ВАЗ 2114 а 1. Купе серии ВАЗ, с дочерними моделями, разработанными с современным и роскошным внешним видом, запущены в серийное производство. , и сегодня популярны в России. Некоторые модели, в основном полицейская версия, имеют двигатель типа Ванкеля, например Mazda RX-7, хотя разработка этого двигателя с тех пор остановлена. АвтоВАЗ построил для этой модели новый современный завод и надеется ежегодно продавать по несколько автомобилей.
Перечеркнутая лампа. Стоит проверить работоспособность упоров или габаритов. Пара стрел в верхней части щита. Загорается зеленым цветом после замены антифриза ваз 2114 на поворотниках в любом направлении и мигает перед выключением водителем. Замена антифриза ваз 2114 цифра пристегнутая ремнями безопасности.
Как слить охлаждающую жидкость: подробная инструкция
Водитель или один из пассажиров не пристегнут. Красная цифра мигает после включения тревожной кнопки. Синяя лампа. Значок загорается при переключении фар на дальний свет. Зеленая лампа. Загорается после включения ближнего света.
Проверка двигателя.
Как поменять сторону. Как заменить боковое зеркало своими руками? Снятие обшивки боковой двери
Или того хуже, это было как вернуться на стоянку из магазина, а бокового зеркала нет. Хотя до магазина я шла всего 15 минут.
И если с вами приключилась такая беда, то это не повод печалиться и искать в поисковиках ближайший автосервис и его прайс-лист на замену бокового зеркала.
Процедура замены довольно проста в исполнении и не занимает много времени.
Вам нужно только купить боковое зеркало в магазине запчастей. ( Средняя цена бокового зеркала на Рено Логан и Рено Сандеро от 850 до 1500 рублей )
Зеркало крепится всего парой шурупов, но проблема в том, что бы до них добраться, нам нужно снять всю салонную часть двери.
Итак, из инструментов нам понадобится только отвертка-битодержатель (Topex и т.п.) с набором бит и терпение.
Шаг первый
Находим, откручиваем и вынимаем саморез который находится в торце дверцы.
Шаг второй
Посмотрите на дверную ручку. В нем находится саморез, который также необходимо выкрутить.
Шаг третий
Внимательно осмотрите подлокотник, вы увидите на нем пластиковую заглушку.
Аккуратно подденьте его плоским предметом и под ним вы найдете саморез, который также необходимо выкрутить.
Шаг четвертый
Нам нужно аккуратно отделить внешнюю сторону ручки от обшивки двери. Аккуратно проведите плоским предметом по канавке ручки с небольшим усилием. После этих манипуляций медленно и медленно тяните внешнюю часть на себя.
Шаг пятый
Откручиваем саморез, который вы найдете внутри ручки.
Шаг шестой
Найдите динамик и снимите с него защитный кожух, лучше это делать ножом или линейкой. Под ним вы найдете еще винты, их тоже нужно открутить.
Шаг седьмой
Когда все винты откручены, можно, наконец, снять обшивку двери, раз ее сейчас ничего не беспокоит. Вставьте плоский предмет (нож, отвертку с прямым лезвием, железную линейку) в щель между обивкой и самой дверью и аккуратно приподняв ее на себя, вы услышите характерные щелчки. Это означает, что все идет правильно и что замки обивки отсоединены от самой двери.
Шаг восьмой
Из удерживающего ее механизма извлекаем тягу открывания двери.
Шаг девятый
Следующим нашим действием будет отсоединение проводов от музыкального динамика, а также, если у вас есть стеклоподъемник, не забудьте выключить его кнопкой. После этого необходимо снять тяговый механизм открывания двери.
Комментарии (1)
Анатолий написал, 12.06.2014
В процессе вождения достаточно часто травмируются боковые зеркала. И вы должны изменить их. Здесь нет ничего сложного, главное плавно и аккуратно. Хотя это не всегда необходимо. Если зеркало на машине, то снаружи откручиваем болты, они под заглушками, которые нужно снять, и меняем зеркало. Если зеркало на двери, то придется снимать обшивку, но все ненужно, для доступа будет достаточно нескольких заглушек. А так, в общем, с этой работой справится любой. А если сломается пара креплений, которыми обшивка крепится к двери, ничего страшного, замените. Чтобы легче было откручивать болты или винты, не забудьте обработать крепление Вд40.
Андрей писал(а), 15.12.2014
Вы поймете в процессе разбора, ничего сложного и требующего каких-то профессиональных знаний в этом ремонте нет. На некоторых моделях необходимо снять только треугольную крышку. Если проводов к зеркалу нет, то точно только ее, но сейчас это редкость. Если с проводами, то в некоторых автомобилях фишка находится прямо под этим треугольником, а в некоторых под обшивкой двери, а иногда еще и крепление треугольной крышки тоже под обшивкой, тогда обшивку двери все равно придется снимать, или частично снимите его, переместите и просуньте туда руку, чтобы отщелкнуть чип. Также может понадобиться спец. инструмент (звездочки), тоже позаботьтесь об этом заранее, а если у вас VW, то наверняка ключи «солнце» (это как звездочки, только чаще).
Как поменять зеркальный элемент на зеркало вид задний ВАЗ- 2110
Некоторые исходники на ВАЗ- 2110 , довольно сложно, и есть вероятность его повреждения при замене. Владелец тензора может доказать обратное
Все это ерунда. все меняется за 3 минуты! Набрал час, когда торопился, дождался пока машина прогреется и догнал, зеркало погасло напрочь. При этом изнутри под зеркалом треугольник,
Фото 1. Слева. взрывоопасная точка справа. новый за 35 грн в ближайшем автомагазине
Фото 2. Изнутри откручиваем ручку рычага регулятора зеркал.
Фото 3. Изнутри мы видим такую картину.
Замена бокового зеркала заднего вида ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Видео пример замены боковых наружных зеркал на ВАЗ 2110 , 2111 и 2112 своими руками.
Замена боковых зеркал на ваз 2110
замена боковых зеркал на ваз 2110 , 2111. 2112 и т.д.
Фото 4. Завод даже позаботился об этом. прицепился к куску шума!
Фото 5. Ну это процедура.
Фото 6. Белая пластина регулятора.
Фото 2. (один болт под вилкой), затем снимаем пластиковый корпус (теоретически он крепится на трех «поршнях», но после того как я снял рычаг, он сразу ушел!) и откручиваем три болта прямого крепления зеркала.
Фото 3. клей шумоизоляция, заливаем под уплотнитель бокового стекла (отверстия можно проколоть отверткой, «шумоизоляция не мешает установке»)
Фото 5. Пугают сложности, а на боль все просто: мы надавите пальцем до упора до точки «1», а затем опустите палец под точку «3», слегка потянув, зеркальный элемент легко снимается. Не вытащить зеркало … И все. Все снято без повреждений и порезов.
Фото 6. Снять зеркальный элемент посередине, слегка нажать на него кулаком (или чем-то другим на площади более 5х5 см) до щелчка.
Все остальное собирается и прикручивается в обратном порядке. А если до него не добраться, то само зеркало должно быть плотно затянуто, оно будет вибрировать при ударе и не выдержит даже малейшего нападения вандалов!
И не ругайте за качество. Я не всегда ношу с собой цифровик.)))
Удачи и даже дорогой!
Читать
Меняем ремень ГРМ на Шевроле Круз своими силами Газораспределительный механизм автомобиля является основополагающим узлом в работе автомобиля. Если этот компонент выйдет из строя, работа машины будет невозможна. Время от времени следует обращать внимание на работоспособность механизма. Такой материал поможет узнать, как происходит процесс замены ремня ГРМ Шевроле…
Для максимального контроля ситуации на дороге любой автомобиль оборудован зеркалами. Есть два боковых зеркала и салонное (вид сзади). В результате водитель может наблюдать за дорожной обстановкой на 360 градусов.
В процессе эксплуатации автомобиля могут возникать ситуации, когда нарушается целостность зеркала. Например, они деформируются в результате аварии или их просто могут украсть для последующей продажи. Также водитель при парковке или при любых других маневрах может сам задеть зеркало, так что ему придется менять боковые зеркала на ВАЗ-2114. Давайте узнаем, как заменить эти элементы, какие они бывают, как установить подогрев и как настроить зеркала — это будет полезно начинающим автовладельцам.
Правильный выбор
Многие любители отечественных автомобилей постоянно задаются вопросом, как выбрать боковые зеркала на ВАЗ-2114. Дело в том, что данную продукцию предлагают различные производители, сам зеркальный элемент может быть разного качества. В результате они имеют разные технические характеристики.
Технические характеристики
Производители постоянно стараются сделать автомобильные зеркала с современными светоотражающими элементами, оснастить их системой обогрева и электроприводами. Все это позволяет значительно улучшить жизнь владельца автомобиля Лада. Хорошее зеркало многократно повышает безопасность.
Современные изделия можно охарактеризовать повышенным уровнем видимости, наличием специальных просветляющих покрытий, четким и качественным изображением, удобной и надежной системой регулировки.
Соответствующая для автомобильного зеркала видимость достигается за счет сочетания формы, размера и уровня кривизны оптического отражателя. Также проверяется положение зеркала относительно глаз. Многое зависит от обзора – чем он выше, тем больше информации о ситуации получит водитель.
Юные автолюбители любят оснащать свои автомобили ксеноновой оптикой. Ночью ксенон сильно слепит других водителей через боковые зеркала на ВАЗ-2114. Для предотвращения даже минимальных бликов в него встроен специальный жидкокристаллический слой, который при воздействии яркого света снижает интенсивность отраженного света и помогает защитить водителя, помогая тем самым избежать аварий.
Более четкое изображение, которое просматривается в зеркалах с электроприводом, обеспечивается благодаря специальному отражающему слою. Раньше его наносили только на внутреннюю поверхность отражающего элемента — даже при сильном загрязнении водитель видел искаженное изображение. Современные производители выпускают зеркала бокового вида ВАЗ-2114 со светоотражающим слоем снаружи.
на ВАЗ-2114 и их недостатки
Автомобиль комплектуется изделиями с прочным и достаточно надежным креплением, но при всем при этом эти элементы имеют целую массу достаточно серьезных недостатков. Главный недостаток, отличающий стандартное боковое зеркало заднего вида ВАЗ-2114, — плохая обзорность. Также к минусам можно отнести малое количество вариантов регулировки, а еще его трясет при езде.
Тряска особенно интенсивна при движении по плохим дорогам или бездорожью. И все бы ничего, но постоянные вибрации приводят к тому, что пластиковая накладка приходит в негодность. А из-за того, что боковые зеркала ВАЗ-2114 тоже не очень удачны по конструкции, большую часть дороги в них просто не видно. При выполнении маневров водитель должен отвлекаться, чтобы не было помех через окна. Производитель предлагает регулировать положение зеркала с помощью механического рычага — это достаточно удобно, но этот способ примитивен и не дает возможности получить нужный угол наклона при наличии всех или хотя бы большинства из них.
Также на стандартные модели устанавливается простейшая клиновая антибликовая система, которая не отличается особой эффективностью. В темноте эта примитивная антибликовая система мешает водителю точно оценить расстояние до ближайшего транспортного средства и его габариты.
Кроме того, в зимний период зеркало и все его составляющие покрываются льдом. И чтобы их почистить, нужно приложить немало усилий. Замена боковых зеркал ВАЗ-2114 на более современные поможет решить все эти проблемы. На рынке представлен широкий выбор альтернативных моделей, идеально подходящих для этих автомобилей.
Альтернативные варианты
В автомобильных магазинах часто можно встретить изделия с тросовыми регулировками или зеркалами с электроприводом. Они оснащены функциями складывания. Дополнительно предлагаются боковые зеркала на ВАЗ-2114 с подогревом. Есть модификации с защитой от бликов и с повторителями поворотов.
Наиболее известными и популярными производителями являются НПК Политех и Эргон. Часто встречаются и качественные модели от японских брендов. Такая замена боковых зеркал ВАЗ-2114 не представляет сложности – ее можно выполнить без доработок. Изделие, вне зависимости от производителя, имеет массивное основание в местах крепления к автомобилю, что значительно снижает или даже предотвращает вибрации и тряску.
Стоимость и комплектация
Примерная цена одного такого зеркала от 700 руб. Стоимость может существенно различаться в зависимости от комплектации. На рынке появились новые левое электрозеркало с асферическим отражающим элементом, правое – обычной сферической формы.
Электрозеркала такого типа находятся в специальном защитном кожухе — он позволяет надежно защитить стекло зеркала от любых повреждений. Также эти модели имеют антибликовые отражатели различных оттенков. В комплект входят накладки. Они выполнены из черного пластика и сразу могут быть окрашены в цвет кузова. Продают варианты специально для любителей тюнинга — с повторителями поворотников. Такие детали добавят привлекательности и уникальности внешнему виду автомобиля.
Модели с электроприводом и подогревом
Эти решения сейчас очень популярны. Управлять положением можно с помощью специальных джойстиков.
Функция обогрева добавляет комфорт и удобство. С его помощью можно справиться с замерзанием зеркал в сильный мороз и с загрязнением светоотражающих элементов в период снега или дождя.
Демонтаж зеркала на ВАЗ-2114
Первым делом демонтируем старое зеркало. Это не сложная задача, и для ее выполнения потребуется только обычная отвертка. Для начала нужно поддеть заглушку, которая находится на ручке управления зеркалом. За ним находится крестообразная отвертка.
Далее снимается заглушка — на ВАЗ-2114 она держится на клипсах. Минусовой отверткой очень легко отщелкнуть защелки. Под декоративной крышкой есть три винта — если их открутить, то изделие можно снять.
Задача по замене бокового зеркала на ВАЗ-2114 проста и элементарна. За это многие любят автомобили российского производства – ремонт можно выполнить с использованием минимального количества инструментов и без большого опыта. Чтобы установить новое зеркало, нужно сделать все наоборот. Тоже не будет сложно.
Как разобрать зеркало боковое
Иногда требуется полная замена зеркала бокового вида ВАЗ-2114. Вполне возможно, что все обойдется установкой отдельного элемента с левой или правой стороны.
Посмотрим, как можно максимально аккуратно разобрать конструкцию. Сначала нужно надавить изнутри на пластиковый корпус. Держатели аккуратно отщелкиваются плоской отверткой. Этот способ не очень надежен – велика вероятность того, что зеркальный элемент или другие детали сломаются.
Второй вариант несет в себе еще большие риски — здесь нужно быстро ударить стеклом по поверхности (но лучше, если оно будет мягким). Это быстрый вариант демонтажа и замены элемента. Удар должен быть легким и быстрым. Для замены пластикового корпуса или основного крепления выньте регулировочные тяги и штифт. Сборка выполняется с точностью до наоборот.
Установка элементов обогрева
Установка боковых зеркал на ВАЗ-2114 с подогревом осуществляется другим способом. В монтажный комплект входит бумажный шаблон для разметки. Его следует приложить к двери и с помощью шила перенести разметку на дверь автомобиля. Затем регулировочный механизм крепится винтом через шайбу. Затем вкручиваются три винта, при этом верхний должен проходить через отверстие в регулировочном механизме. Затем устанавливается регулировочная ручка.
Зеркала с подогревом
Тут есть варианты — можно купить готовое тюнингованное зеркало или купить отдельный нагревательный элемент и установить самостоятельно. По стоимости такой тюнинг обойдется в несколько рублей, а по эффективности проект окупит себя в миллионы раз.
Нагрев от лампы накаливания
Итак, одна 21-ваттная лампочка способна разморозить даже сильно замерзшее зеркало всего за несколько минут.
Если одной лампы недостаточно, то можно использовать две по 10 Вт или одну, но с двумя контактами. Один для разморозки, другой для защиты от запотевания. Эта функция не раз спасет вас в дождь или снег.
Подключение нагревателя
Часто от нагревательного элемента отходит два провода. Вы можете соединять их по своему усмотрению. Так как обогрев должен включаться вместе с обогревом заднего стекла, то шнуры от зеркал можно подключить прямо к этому элементу. Если вам нужен обогрев зеркал независимо от заднего стекла, то вам понадобится реле и кнопка включения, а также предохранитель на 10 А. Если кнопка рассчитана на 10 А, можно обойтись и без реле.
Система отопления из подручных материалов изготавливается с использованием лампочки. Это самое универсальное решение. Надо немного доработать корпус — они там из фольги. Далее в корпус помещается патрон с лампочкой и крепится там так, чтобы лампа не касалась корпуса или зеркала.
Резюме
Таким образом можно заменить или модифицировать автомобильное зеркало по желанию. Некоторые покупают растворы с электроприводом — это очень удобно. Можно оборудовать его подогревом и сделать своими руками. В обоих случаях проблем с ними зимой не будет.
Кстати, ультразвуковая очистка стекол применялась на автомобилях Toyota Crown 1990-х годов. Таким образом, скопившийся на поверхности лед в считанные секунды откалывался от нее. Однако большинство производителей отдали предпочтение установке электроподогрева, в том числе и АвтоВАЗ (разумеется, как опция). Впрочем, вы можете добавить себе эту функцию, используя обычную лампочку.
Итак, мы разобрались, как поменять боковое зеркало на ВАЗ-2114 своими руками без особых усилий.
На первый взгляд замена может показаться простой, но когда смотришь, как она устанавливается, то можно понять, что в электронике нужно еще разбираться. Поговорим о разновидности, принципе замены и стоимости процесса.
Содержание статьи:
Сегодня довольно проблематично представить отсутствие боковых зеркал на любом автомобиле, так как ими пользуется большинство водителей. Хотя раньше о них можно было только мечтать. Боковое зеркало в современном автомобиле, в том числе и Audi, является не только одним из элементов автомобиля, но и играет роль «помощника» во время движения автомобиля. Точнее, они помогают водителю увидеть всю «картинку» позади автомобиля (см. ).
Разновидность и комплект боковых зеркал
Современные иностранные производители автомобилей, такие как Audi, дорабатывают боковые зеркала по своему усмотрению. Например, можно смело сказать, что это такой комплекс устройств, то есть датчики, камеры, поворотники, обогрев и так далее, постепенно стали встраиваться в боковые зеркала.
Боковые зеркала на автомобилях «напичканы» не только подогревом или электрорегулировкой, но и оснащены функцией автоматического складывания. Это устройство поможет избежать повреждения бокового зеркала при прохождении другого транспортного средства или при прохождении пешехода.
Довольно часто на улицах можно увидеть такой автомобиль, как Audi, или любую другую иномарку, в боковое зеркало которой встроен датчик «слепой зоны». Этот датчик срабатывает и тем самым информирует автомобилистов о приближающемся движущемся транспортном средстве, которое не отражается в боковых зеркалах. Такие сигналы часто защищают от резких действий во время вождения. В первую очередь такие устройства нужны для длинных внедорожников, которым для того или иного действия нужна некоторая дистанция.
Большинство боковых зеркал выглядят одинаково, но их компоненты различны внутри и по функциям. То есть у одного может быть встроенный подогрев, а у другого этой функции и механизма может и не быть. Как правило, все зависит от исходной комплектации автомобиля (в данном случае Ауди), на момент покупки или на каком зеркале меняли предыдущее.
Когда у автолюбителя возникает желание заменить боковое зеркало, профессионалы своего дела советуют установить такое, которое имеет аналогичную конфигурацию с предыдущим. Это может быть связано с тем, как установлен крепеж, так как он должен соответствовать принципу крепления с предыдущим.
При замене боковых зеркал нужно ориентироваться на подключение параметров, так как здесь важно правильное подключение проводов. Если автомобилист не следует инструкции по правильному подключению проводов, то вместо автоматического складывания зеркала можно включить обогрев, либо вместо поворотника включить регулировку. Тогда неприятностей на дороге не избежать.
В данной ситуации с заменой боковых зеркал лучше и разумнее обратиться за помощью к профессионалам в специальную автомастерскую или в сервисный центр, где можно заказать боковое зеркало с аналогичными креплениями, которые мастера могут заменить без проблем.
Но и здесь не все гладко, так как нужные боковые зеркала не всегда есть в наличии. Это можно объяснить иным внешним видом элемента, заключающимся в не соответствующем корпусу цвете. Именно поэтому необходимо заказывать боковое зеркало и обязательно указывать маркировку ЛКП.
При такой замене боковых зеркал с заказом и установкой в специализированном месте всегда нужно учитывать тот факт, что это значительно ударит по карману. А если в зеркале много дополнительных и новейших функций, то сумма вырастет как минимум вдвое.
Поэтому из-за дороговизны заказа и установки боковых зеркал для некоторых автомобилистов на СТО или в сервисном центре большинство водителей умудряются установить их на дому, так как этот процесс не является достаточно сложным.
Для установки бокового зеркала дома вам потребуется найти зеркало, аналогичное предыдущему. Обычно его можно заказать в сервисном центре, на авторазборке или поиском в интернете. Довольно часто их ищут по серийному номеру, который указан либо на поверхности зеркала, либо в сервисной книжке на автомобиль. При оформлении заказа рекомендуется «брать» сразу два боковых зеркала. Это нужно в первую очередь для того, чтобы новое не отличалось от старого.
Замена боковых зеркал Audi
После того, как в руки автолюбителя попало боковое зеркало для автомобиля Audi, можно начинать процесс замены. Для начала нужно обесточить весь автомобиль, сняв клеммы с аккумулятора. Это поможет защитить вас от поражения электрическим током, поскольку в новых автомобилях есть жгуты проводов даже в дверях.
Сначала заменяется боковое зеркало Ауди на водительской двери, так как именно им водитель чаще всего пользуется при управлении автомобилем. Первое, что нужно сделать, это снять кожух бокового зеркала с внутренней стороны двери. Для такой манипуляции потребуется поддеть и отсоединить защелки. Это действие лучше проводить в теплое время года, либо в теплом помещении, так как на морозе защелки могут лопнуть.
Когда защита снята, то именно тогда можно частично (не полностью) открутить крепления боковых зеркал. Полностью его откручивать не нужно, так как проводку к зеркалу еще нужно снимать, если оно было оснащено функционалом. Для отсоединения проводки потребуется снять обшивку на двери. Дополнительные крепления на поверхности обивки могут помешать ее снятию.
Здесь нужно сделать то же самое, что и с упомянутыми выше заглушками, то есть подковырнуть в нижней части защелки. Иногда производители слишком сильно фиксируют все механизмы, поэтому нужно быть осторожным, ведь под заглушками могут быть болты, фиксирующие всю конструкцию.
Когда обшивка двери автомобиля Audi будет снята, вам нужно будет отключить питание бокового зеркала, после чего вы сможете полностью снять его с автомобиля. Далее без всякой фиксации нужно подключить новое боковое зеркало. Для этого наденьте клеммы на аккумулятор и проверьте его работу. В идеале он должен выполнять те же функции, что и старый.
Чипы просто обязаны совпадать как по форме, так и по проводам в оригинальных боковых зеркалах. В случае, если фишка не подходит, то здесь ее нужно снять со старого бокового зеркала и переставить на новое, перебирая провода. Как правило, сечение провода позволяет все переставить без потери функций. Но и здесь в этом случае не обойдется без дополнительных знаний в электронике, так как нужно не перепутать местами питание и провода.
Проверка завершена, теперь можно приступать к сборке. После разборки навесной установки можно смело переходить непосредственно к сборке. Далее следует пропустить провода через отдельное специально отведенное отверстие, а также необходимо закрепить боковое зеркало на дверной раме.
Затем нужно соединить микросхемы по пробной, навесной схеме. Фишки рекомендуется стыковать с дверной коробкой при помощи двустороннего скотча. Это нужно для того, чтобы они не мешали нормальной работе других деталей в дверях, а также чтобы не было процесса трения о стеклоподъемник и другие элементы. Эти маневры помогут увеличить срок службы проводки, и значительно упростят процесс сборки.
После выполнения всего вышеперечисленного можно приступать к сборке обшивки двери. Но тут нужно быть предельно осторожным и внимательным, так как все провода и фишки бокового зеркала автомобиля Ауди идут к блоку управления. Именно в дверях и на дверях расположены многие механизмы управления и кнопки всей машины. В первую очередь рекомендуется перепроверить работу всех кнопок и механизмов, и только потом приступать к сборке кожуха, защелкивая его по кругу. Эта перепроверка поможет избежать ненужного вскрытия корпуса.
Замена бокового зеркала на двери со стороны водителя на автомобиле Audi может быть завершена. Для того, чтобы поменять боковое зеркало на другой двери со стороны пассажира, нужно проделать тот же алгоритм.
При замене бокового зеркала важно правильно подобрать сменный элемент, так как он может отличаться из-за цветовой маркировки или года выпуска автомобиля Audi. Может быть, для некоторых автомобилистов они и не являются необходимой частью автомобиля во время вождения, но их отсутствие на двери может повлечь за собой штраф, если это заметят инспекторы ГИБДД.
Стоимость замены боковых зеркал
Когда автолюбитель решил заменить боковые зеркала в домашних условиях, ему нужно будет заплатить только за само зеркало и еще немного за дополнительные материалы, если их нет дома. Покупка одного обойдется водителю минимум в 35 долларов за единицу. Но и здесь все зависит от года выпуска автомобиля Ауди.