Как правильно подключить магнитолу на приоре: Устанавливаем магнитолу в Приору. Начало — ENGINE START

Содержание

Как правильно подключить магнитолу

07.11.2014 Ответы на вопросы  

Вопросы  о том,  как избавиться от разряда АКБ при установке магнитолы продолжают поступать. Почему это происходит? Ответ очень простой — один из проводов питания магнитолы необходимо подключать не на постоянное питание (а именно так подключаются магнитолы в 90% случаев на установочных центрах),  а через какое-то коммутирующее устройство. На иномарках таким устройством по умолчанию является замок зажигания, у которого есть положение аксессуаров, то есть при выключении зажигания этот контакт замка остается запитанным и именно с него и получает питание головное устройство…

И только после извлечения ключа питание пропадает и магнитола отключается, вернее отключается один из питающих ее проводов. Второй же, подключенный на постоянное питание и служит для сохранения настроек, при этом потребление этого каскада магнитолы настолько мало, что им можно смело пренебречь, оно почти равно нулю.  

Но на автомобилях производства ВАЗ замок зажигания имеет всего три контакта и это — постоянный плюс, зажигание и стартер…  То есть реализовать правильное питание магнитолы не представляется возможным, подключаться к зажиганию — это значит слушать музыку возможно только на заведенном двигателе, а мы ведь этого не хотим, как-то неправильно все…  Вот и подключают установщики оба провода питания  магнитолы на постоянный плюс (хотели слушать музыку не заводя двигатель — пожалуйста). Только даже снятие панельки магнитолы на ночь не снижает ее потребление даже в выключенном состоянии. И составляет иногда до 140 миллиампер. А это очень много! Сутки не заводя автомобиль и привет — АКБ разряжен в ноль, ну или по крайней мере настолько, что завестись уже не удастся. Есть ли решение этой проблемы? Да, есть и очень простое…

Только паяльник нужно иметь и пару элементов, транзистор и резистор. Стоимость комплекта обойдется в копейки, плюс работа по сборке и подключению. А эффект очень хороший. Магнитола перестает потреблять лишнюю эл. энергию в режиме покоя, сохраняя при этом все настройки. И дополнительная опция работающая при таком подключении — поставили автомобиль на охрану — магнитола выключилась сама,  не требуется принудительное ее выключение. Сняли с охраны — магнитола включилась и заиграла с того места, на котором вы ее оставили.

 

Использование такого ключа для открывания багажника здесь.

Установка 2 Дин магнитолы в Приору: схема подключения

Установка 2-Дин-магнитолы в Приору осуществляется в штатное или доработанное монтажное гнездо, расположенное в центральной части приборной панели. Автомашина оснащена штатной проводкой для коммутации к бортовой сети и динамикам, что упрощает процедуру монтажа головного устройства.

Схема подключения

Заводская схема подключения не предусматривает подачу положительного питания через контактные пластины замка зажигания (кабель красного цвета). Для обеспечения корректной работы устройства необходимо вывести дополнительный кабель от цепи, которая находится под напряжением только при включении зажигания. Магистраль должна защищаться предохранителем, имеющим номинал не менее 15 А (например, цепь прикуривателя).

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Дополнительный сигнал, обеспечивающий сохранность настроек на стоящем автомобиле, подается при помощи провода с желтым изолятором. Кабель выведен к цепи, подключенной к плюсовой клемме батареи. Также в цепи питания имеется заземление. Кабели питания и динамиков выведены в панель приборов, для подсоединения головного устройства потребуется переходник стандарта ISO.

Как установить само устройство

Установка магнитолы в Приору производится в штатное гнездо, рассчитанное на монтаж обоймы стандарта 1 Дин. Металлическая шахта вставляется в прямоугольное отверстие, а затем крепится при помощи металлических усиков, которые отгибаются отверткой. Затем владелец подключает кабели и антенну, а затем устанавливает корпус головного устройства в шахту до момента срабатывания боковых пружинных фиксаторов. Монтажные работы завершаются установкой декоративной пластиковой рамки и фронтальной панели, затем производится тестирование оборудования.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать ... Перейти к тесту »

Для встраивания в Lada Priora 2-Din-магнитолы потребуется доработать конструкцию автомобиля:

  1. Снять аккумулятор с автомобиля, а затем аккуратно отделить пластиковую крышку с воздушными каналами, находящуюся в центре приборной панели. Деталь удерживается пластиковыми клипсами, для снятия используется монтажная лопатка. Вместе с крышкой извлекаются соединительные кабели, которые прикреплены к задней части крышки.
  2. Отсоединить штекеры от фиксирующих площадок (расположены на тыловой стороне ящика для мелких предметов), а затем подсоединить переходник для мультимедийного проигрывателя.
  3. Подключить переходник к магнитоле и вывести дополнительный шнур питания (для провода красного цвета).
  4. Восстановить питание бортовой сети автомашины и проверить корректность работы дополнительного оборудования при разных положениях ключа в замке.
  5. Вырезать окно в пластиковой накладке, соответствующее габаритам корпуса мультимедийного центра. Для резки используется ножовка по металлу, кромки дорабатываются при помощи напильника.
  6. Вставить металлическую обойму, которая фиксируется отгибанием треугольных усиков.
  7. Установить накладку на штатное место, проведя жгут проводки через монтажную шахту в салон машины. Если на машине отсутствует антенна, то необходимо смонтировать устройство и проложить отдельный коаксиальный кабель. Шнур проводится через верхнюю часть салона под накладками стоек и обшивку потолка. Прокладывать кабель по полу салона не рекомендуется, поскольку пассажиры будут задевать проводку ногами.
  8. Если в конструкции головного устройства используется тыловой разъем USB, то штекер может быть установлен в перчаточном ящике или на поверхности центральной консоли.
  9. Установить на место все снятые детали, а затем проверить работу магнитолы.

Если планируется замена штатной магнитолы в машине Приора 2 (выпуск после 2003 года), то производится снятие чехла рычага переключения скоростей, что позволит отвернуть шурупы крепления накладки (дополнительные винты находятся в нише подстаканника). Центральная крышка крепится винтами, расположенными под заглушкой гнезда магнитолы, блоком переключателей и нишей подстаканника. После снятия штатного пластикового кармана необходимо закрепить монтажную шахту проигрывателя к каркасу панели, кабель антенны вытягивается из ниши под бардачком.

Полезные советы

Поскольку в машинах Lada Priora замок зажигания не управляет питанием магнитолы, то допускается установка ручного выключателя. Кабель питания, оснащенный изолятором красного цвета, подключается к кнопке, которая крепится на панели приборов или центральной консоли. Если монтируется 2-Дин-устройство с поддержкой камеры заднего вида, то корпус с объективом устанавливается на ручку крышки багажного отделения.

Кабель проводится через отверстие в плафоне подсветки номерного знака. Настройка положения видеокамеры производится при помощи гибкого металлического кронштейна или прокладок. Оборудование подключается к бортовой сети через фонари заднего хода, изображение выводится только при движении машины задним ходом.

Подключение усилителя к штатной магнитоле Приора, Гранта, Калина, Лансер

Для того, чтобы наслаждаться качественным звуком в автомобиле, многие автовладельцы подключают к ней внешний усилитель. Это устройство помогает увеличить мощность магнитолы, улучшить качество звука, устранить различные помехи. Подключение усилителя – несложный процесс, который можно выполнить своими руками.

Подключаем усилитель

Подключение усилителя к штатной магнитоле

Подключение усилителя к штатной магнитоле большинства автомобилей осуществляется в следующем порядке:

  1. Перед началом работы обязательно нужно отключить клеммы аккумулятора.
  2. От аккумулятора к усилителю протягивается красный провод +12В. Как можно ближе к аккумулятору нужно установить предохранитель.
  3. Черный провод (масса) подключается одним концом к металлической части кузова, а другим к усилителю.
  4. Усилитель подключается специальными проводами к динамикам и сабвуферу.
  5. Прокладывается проводка от магнитолы к усилителю с использованием специальных разъемов магнитолы. Она должна располагаться отдельно от штатной проводки во избежание появления помех.
  6. Надевать клеммы на аккумулятор нужно только после полного завершения установки.

Усилитель располагается в салоне или багажнике автомобиля. Если он расположен в слишком узком пространстве, потребуется установка дополнительного охлаждения, так как во время работы усилитель сильно нагревается.

Таким образом осуществляется подключение усилителя к магнитоле автомобиля Лада Приора, Гранта, а также Калина 2, Лансер 10 и многих других. Различия появляются только в последнем пункте, так как магнитолы имеют различные разъемы. Подключение осуществляется через разъемы магнитолы с обозначением ISO или mini-ISO.

Так как различные модели магнитол имеют разное расположение разъемов, перед началом установки усилителя, необходимо ознакомиться со схемой их расположения. Ее можно найти в руководстве по эксплуатации приемника.

Преобразователь для подключения усилителя к штатной магнитоле

Другим способом подключения усилителя к штатной магнитоле является использование преобразователя. Это устройство, которое преобразовывает акустические выходы магнитолы в линейные.

У использования преобразователя есть свои плюсы и минусы.

Достоинства преобразователя для подключения усилителя к штатной магнитоле:

  • При этом не вносятся изменения в штатную магнитолу. Этот момент очень важен, особенно в течение срока гарантии магнитолы.
  • Низкая цена преобразователя.
  • Простота установки.
  • Надежность преобразователя, редкие поломки.

Недостатки преобразователя для подключения усилителя к штатной магнитоле — возможность появления помех во время звучания. Как правило, если установка выполнена правильно с использованием качественной аппаратуры, помехи бывают настолько незначительны, что их очень трудно заметить.

Каким бы способом не подключался усилитель к штатной магнитоле автомобиля, необходимо соблюдать при работе технику безопасности:

  • Использовать только качественные провода без повреждений;
  • Все места соединения проводов должны быть хорошо заизолированы;
  • Обязательно снять клеммы с аккумулятора перед началом работы и не надевать до полного завершения установки;
  • Перед началом установки ознакомиться со схемой расположения разъемов магнитолы.

При правильной установке усилителя, он увеличивает мощность штатной магнитолы, улучшает качество воспроизводимого звука, устраняет помехи. Для того, чтобы как можно дольше наслаждаться качественным звучанием без помех, очень важно выбрать хорошее оборудование и проводку.

Установка 2 Дин магнитолы в Лада Приора первого поколения самостоятельно

Автор Владислав Никитович На чтение 4 мин.

Завод ВАЗ оснащал часть выпускаемых машин Приора штатным головным устройством, базовые модификации имели только подготовку под самостоятельный монтаж оборудования. Посадочные гнезда рассчитаны на стандартные изделия, допускается установка 2 Дин магнитолы в Приору первого поколения, но для этого требуется доработка внутренних элементов панели приборов.

Установка на Приору первого поколения

Для установки автомагнитолы на штатное место требуется:

  1. Отключить аккумулятор от бортовой сети автомобиля.
  2. Демонтировать из центральной консоли панели приборов декоративную рамку 1DIN с ящиком для мелких предметов. Узел удерживается пластиковыми защелками, расположенными попарно сверху и снизу ящика. Удаление выполняется вытягиванием детали на себя, возможно отгибание кромок пластиковой монтажной лопаткой.
  3. На задней части имеются точки крепления для заводского коммутационного жгута, оснащенного разъемами ISO. Необходимо отсоединить штекеры от ящика, который затем откладывается в сторону.
  4. Подсоединить колодки к магнитоле и проверить работу устройства. На машинах Приора с завода предусматривается постоянная подача положительного питания, не зависящая от положения ключа в замке зажигания. Необходимо изменить подключение проводов, руководствуясь инструкцией по эксплуатации к головному устройству. Положительный сигнал, подаваемый при включении зажигания, берется от кнопки включения обогрева заднего стекла.
  5. Проложить провод, ведущий к внешней антенне. Кабель проходит под пластиковой облицовкой передних стоек и панелью крыши. Для снижения вероятности шума провод оборачивается тканевой изоляционной лентой или поролоном.
  6. Установить снятые элементы обшивки на место.
  7. Подключить питание антенны от разъема ISO, провести проверку работоспособности акустического устройства в режиме радиоприемника.
  8. Разместить штатную монтажную шахту в отверстие центральной консоли. Деталь крепится при помощи язычков, которые отжимаются отверткой. При монтаже требуется обеспечить максимальную плотность посадки, что снизит вибрации магнитолы при движении.
  9. Подключить штекеры питания, громкоговорителей и антенны к разъемам, имеющимся на задней части головного устройства. Установить магнитолу в направляющую шахту до срабатывания фиксирующих защелок. Проверить плотность монтажа, а затем разместить на месте декоративную рамку.

Для монтажа 2 DIN магнитолы потребуется:

  1. Демонтировать фронтальную накладку панели приборов вместе с центральными воздуховодами.
  2. Вырезать соединительную перемычку между штатным гнездом для магнитолы и заглушкой. Расширить прямоугольное отверстие до размеров, указанных в технической документации на головное устройство.
  3. При помощи пилки доработать пластиковый каркас внутри панели приборов.
  4. Разместить в полученном окне на фронтальной накладке металлические направляющие салазки и зафиксировать их отгибанием треугольных креплений.
  5. Смонтировать на место снятые детали, а затем подключить новое головное устройство и вставить его в направляющую шахту.
  6. Проверить работоспособность оборудования, провести настройку радиоприемника и громкоговорителей.
  7. Установить декоративную рамку, размещенную по периметру фронтальной панели магнитолы.

Установка в Lada Priora 2

На автомобилях Priora 2 устанавливается штатная магнитола размера 1 DIN с трапециевидной фронтальной частью. Дисплей вынесен на верхнюю часть панели приборов, что позволило улучшить чтение информации.

Базовые комплектации головным устройством не оснащались, на центральной части панели приборов установлены пластиковые заглушки.

В панели приборов имеется штатный жгут для коммутации магнитолы, оснащенный разъемом ISO, состоящим из двух штекеров.

Самостоятельная установка магнитолы на Приору 2 включает несколько этапов:

  1. Открутить пару винтов, расположенных под съемным резиновым ковриком в нише для мелких предметов.
  2. Снять декоративный кожаный чехол рукоятки выбора передач, под которым расположены дополнительные 3 шурупа под крестообразную отвертку.
  3. Снять нижнюю часть центральной консоли, рукоятка переключения скоростей остается на штатном месте.
  4. Выкрутить пару саморезов, размещенных под блоком регуляторов климатической установки.
  5. Поддеть лопаткой и снять 2 крышки, находящиеся над блоком кнопок и под штатным местом для магнитолы.
  6. Отвернуть оставшиеся 4 винта и потянуть фронтальную панель на себя.
  7. После этого необходимо доработать панель или смонтировать оборудование в штатное окно и произвести настройку.

Устанавливаемая на Приору магнитола должна подключаться через замок зажигания, что позволяет сохранять настройки и гарантирует выключение оборудование после изъятия ключа. Необходимо доработать штатные штекеры, подведя дополнительное питание от кнопок в панели приборов.

Магнитола на Приору: советы, установка, настройка

Вступление

Лада Приора – усовершенствованный прототип известной всем «десятки». Современный дизайн и новые детали комплектации сделали этот бюджетный отечественный автомобиль достаточно популярным среди автолюбителей. Но, несмотря на это, каждый владелец Приоры стремится усовершенствовать свою машину на собственный вкус, сделать более комфортной и стильной. Часто любители чистой и качественной акустики меняют штатный аудиопроигрыватель на более современный вариант. Установка магнитолы на Ладу Приора имеет некоторые особенности, ознакомится с которыми можно в данной статье.

Современные автомобильные проигрыватели достаточно функциональны и разнообразны не только во внешнем дизайне, но и в комплектации, способе установки и подключения. При выборе автопроигрывателя в Приору следует учитывать все особенности ее размеров, возможности подсоединения разъёмов и качество деталей.

Особенности монтажа магнитолы на Лада Приора

Как правило, установка магнитолы на Приору подразумевает несколько типов аудиопроигрывателей:

2 DIN медиапроигрыватель на LADA Priora

Данные обозначения означают габариты отверстия для установки магнитолы, которые соответствуют размерам 180х50х160 мм для 1 DIN и 180х100х160 мм для 2 DIN. При желании установить более современный вариант магнитолы 2 ДИН, автовладельцу придется провести процедуру распиливания перегородок передней консоли автомобиля, чтобы расширить отверстие под проигрыватель. В некоторых случаях для подгонки размеров возникает необходимость выпилить или приобрести соответствующую переходную рамку для консоли, что намного сложнее чем монтаж 1 ДИН.

Если все же принято решение об установке системы стандарта 2 DIN, то работы по ее монтажу лучше всего доверить опытному специалисту, иначе есть риск испортить как саму консоль, так и обшивку салона автомобиля.

Следует также отметить, что магнитолы стандарта 2 ДИН обладают обширным набором функций:

  • длительный срок эксплуатации благодаря ударостойкому корпусу;
  • спаренные усилители в несколько раз повышают прием сигнала;
  • возможность переключения частоты радиосигнала всеми пассажирами автомобиля благодаря системе Music Zone;
  • функция всторенного радионавигатора;
  • встроенный разъем USB дает возможность подключить внешние устройства для просмотра и воспроизведения файлов;
  • наличие усилителя низких частот музыки для более качественного звучания.

Встроенный USB порт и выводы для усилителя

Установка магнитолы в Лада Приора своими руками

 В первом случае рассматривается установка аудиопроигрывателя типа 1 DIN, которая не предусматривает изменения формы и параметров пластиковой основы консоли. Перед монтажом следует обесточить автомобиль, вытянув минусовую клемму аккумулятора.

Процесс установки штатного аудиопроигрывателя рекомендуется разделить на несколько этапов в следующей последовательности:

  1. 1. Подготовка отверстия для установки. Для этого следует демонтировать пластиковую крышку, прикрывающую предусмотренную изготовителем нишу для установки аудиопроигрывателя;
  2. 2. Определение разъёмов для подключения. В отверстии для установки аудиопроигрывателя находятся несколько гнезд: для силовых соединений серого цвета и для динамиков коричневого цвета;
  3. 3. Подсоединение проигрывателя к автомобильным разъёмам. При соответствии разъёмов аудиопроигрывателя и машины по стандарту ISO, необходимо произвести подключение по схеме или через переходник;
  4. 4. Установка магнитолы в штатное отверстие. Снять магнитную рамку и установить корпус в штатное отверстие консоли автомобиля. При правильной фиксации произойдет небольшой щелчок;
  5. 5. Активация проигрывателя нажатием кнопки «Reset».

Установка аудиопроигрывателя типа 2 ДИН является более трудоемкой из-за формирования соответствующего размера отверстия в консоли Приоры. Процесс монтажа аналогичен системе установки 1 DIN, подключение выполняется по тому же принципу.

Прошивка штатной магнитолы Лада Приора

Современные технологии стремительно идут вперед, совершенствуя также и автомобильные гаджеты. Прошивка штатной магнитолы Лада Приоры позволяет автолюбителям пополнить возможности проигрывателя, добавив дополнительные функции, которыми не обладает стандартное программное обеспечение. Обновленный интерфейс магнитолы можно дополнить удобной сенсорной клавиатурой, свежими программами и новыми версиями плееров с возможностью воспроизведения всех аудио- и видео- форматов.

Комлпект магнитолы от Priora 2

Прошивка системы аудиопроигрывателя ВАЗ 2170 осуществляется при помощи SD-карты объёмом не менее 4 ГБ, отформатированной в системе FAT.

Прошивка магнитолы Лада 2170 достаточно проста:

  1. 1. Необходимо найти в сети подходящую программу и сохранить на свой ПК. Как правило, такими программами делятся автолюбители на тематических форумах;
  2. 2. Записать скачанные файлы на карту памяти;
  3. 3. Вставить SD-карту с необходимой информацией в предусмотренный слот на магнитоле;
  4. 4. Перезапустить проигрыватель нажатием кнопки «Reset», после чего автоматически запустится программа обновления. Таким образом прошивка проходит до конца, о чем свидетельствует шкала на мониторе магнитолы;
  5. 5. Когда прошивка закончена, следует достать карту памяти и перезагрузить проигрыватель, после чего можно пользоваться обновленным интерфейсом.

При выборе программы, с помощью которой будет осуществляться прошивка штатной магнитолы Лада Приора, следует обратить особое внимание на ее описание. Различные варианты для обновления могут включать в себя излишние и ненужные функции, которые в последствии станут перегружать память устройства и приведут к замедлению его работы.

Также следует подобрать программу по расширению дисплея устройства, иначе прошивка будет требовать постоянной калибровки экрана. Наиболее оптимальным решением в вопросе обновить ПО магнитолы станет обращение к опытным специалистам, предоставляющим данную услугу. Это поможет избежать некоторых непредвиденных сложностей, когда устанавливается неподходящая прошивка.

Советы по установке магнитолы в Лада Приора

Во избежание непредвиденных трудностей в процессе установки магнитолы в Лада Приора, рекомендуется воспользоваться советами опытных автолюбителей:

  1. 1. Перед установкой магнитолы необходимо хорошо изучить схему подсоединения медиаустройств. При неправильном подключении разъёмов проигрывателя велика вероятность выхода из строя некоторых систем автомобиля;
  2. 2. Существует много моделей магнитол от разных производителей. В некоторых из них сделаны индивидуальные разъёмы с дополнительным переходником в комплекте для стандарта ISO. Этот факт следует учитывать при выборе аудиоустройства для Лада Приора, так как одним из вариантов подсоединения в данной ситуации станет обрезание проводов и прямая спайка их с проводкой машины;
  3. 3. При прямом подсоединении штатной магнитолы можно использовать специальные клеммы;
  4. 4. Схема подключения аудиопроигрывателя по ISO останется такой же при замене магнитолы на новую.

Не следует для прямого соединения проводов использовать скручивание и оборачивание изолентой. Такой вид изоляции опасен при эксплуатации машины в зимний период, так как при низкой температуре лента на клейкой основе деформируется и разрушается, что приведет к замыканию проводов автомобиля.

Как снять штатную магнитолу на Лада Приора: пошаговая инструкция

Панель управления штатной магнитолой представлена следующими кнопками:

  1. Вкл./Выкл. Ресивера.
  2. Мгновенное выключение звука.
  3. Выбор режима работы.
  4. Сканирование треков, диапазона частот, а также последовательной настройки станции.
  5. Кнопка для извлечения диска и другие.

Чтобы выбрать на этом магнитофоне режим работы, нужно нажать на «Mod». Эта кнопка есть в меню, она позволяет выбирать тип устройства, который вы хотите прослушать: флешка, радиоприемник, карта памяти либо информация, поступающая от навигатора.

Магнитофоном класса люкс, который установлен на этой машине по умолчанию заводом-изготовителем, многие пользователи остались довольными. Вместе с тем многих других автолюбителей звучание и работа этого устройства не устраивает. Данный прибор вполне добротный и отличается богатым функционалом. Главный недостаток этой магнитолы кроется в небольшой мощности ее встроенного усилителя. Также на этом устройстве вы не найдете каких-либо изощренных настроек по звуку, так как он рассчитан на рядового слушателя. Тем же водителям, которым крайне важно качественное звучание приемника в машине, приходится снимать штатную магнитолу и заменять ее усовершенствованными моделями. Ниже представлена пошаговая инструкция, как это можно сделать без ключей.

Читайте также: Как снять консоль на Приоре

Снимаем штатную магнитолу на машине

Прежде чем начинать саму процедуру снятия, необходимо все инструменты, которые понадобятся в ходе работы. В их качестве можно использовать съемные ключи либо же две пластины от каркасных дворников. Далее выбранные инструменты надо вставить под незначительным наклоном в пробелы под клавишами TA и Scan, пока не услышите характерный щелчок. После ключи следует немного развести в стороны и достать магнитофон.

Если вы используете для этой цели пластины, то их также нужно развести в стороны и снова свести к центру, а только после потянуть на себя.

Перед инсталляцией нового прибора важно отключить от аккумулятора минусовой контакт. Далее необходимо демонтировать пластиковый карман-заглушку с проема под это устройство. На обратной стороне находится два специальных разъема – коричневый – под задние и передние динамики, а серый предназначен для силовых соединений. Если разъемы транспорта и приемника совпадают, то их можно просто подключить посредством переходников, либо же по схеме. Затем короб с прибором снова вставляется в панель и нажимается кнопка «Reset».

Схема, по которой нужно производить подключение новой магнитолы в машину:

  • клемма желтого цвета, контакт А4 постоянно дает 12 В;
  • синий шнур, контакт А5, выход на антенну машины +12 В;
  • провод красного цвета, контакт А6, дает +12 В во время подключения АСС;
  • черный шнур, А8, масса;
  • фиолетовая клемма, контакт В1, + от правого заднего динамика;
  • шнур черно-фиолетового цвета, В2, – от правого заднего динамика;
  • серый провод, В3, + правого динамика спереди;
  • черно-синий шнур, контакт В4, – правого динамика спереди;
  • белый провод, контакт В5, + динамика слева спереди;
  • черно-белый шнур, В6, – динамика слева спереди;
  • зеленый провод, контакт В7, + задний динамик слева;
  • черно-зеленый шнур, В8, – заднего динамика слева.

Вместе с тем, чтобы полностью сформировать всю акустическую систему, следует установить колонки. Для того чтобы вмонтировать задние, необходимо с помощью отвертки снять крышку-сетку и подключить через переходники контакты. Далее в эти отверстия нужно вставить металлические проушины, которые закрепляются саморезами, а после установить в соответствующие разъемы колонки, надев на них декоративные крышки.

Читайте также: Как подтянуть ручник на Приоре

Что касается передних динамиков, то для их монтажа сначала откручивается саморез в ниже рукоятки от двери. После снимается резиновый коврик от закрывающейся ручки. Далее надо отвернуть два самореза и отжать защелки. Это позволит изъять панель управления стеклоподъемниками. Сделав это, необходимо снять колпак от штырька на блокировке замка вместе с декоративным ободком, избавиться от обшивки и выполнить подключение колонок на установочные места.

АвтоТюнинг ВАЗ 2111

Внимание! Если у вас что-либо замкнуло или сгорело, я не несу ни какой ответственности за это, т. к. вы внедряли эту схему по собственному желанию!

Очень часто при подключении магнитол вместе скручивают два провода: провод питания магнитолы и провод поддержки (поддерживает энерго-зависимую память, например часы) подключая на постоянный плюс. Таким образом магнитола не может уйти в дежурный режим с минимальным электропотреблением.

У некоторых магнитола подключена правильно: провод питания на постоянный плюс, провод поддержки на плюс после зажигания. Но такой способ не дает возможность слушать музыку без ключа в замке или при не заведенном двигателе. Например если вы оставляете пассажира в машине. Можно конечно оставить ключи пассажиру или оставить двигатель заведенным - но, во-первых, это не безопасно, а во-вторых, при включенном зажигании электропотребление увеличивается. Просмотрев просторы интернета было найдено несколько решений, но я решил их объединить в одно. Хочу предложить вот такую схему подключения магнитолы.

Суть схемы: берем кнопку аварийки и подключаем к контакту 1 постоянный плюс, на него же вешаем провод поддержки магнитолы. На контакт 2 кнопки вешаем плюс после зажигания (можно взять с замка зажигания, с колодки часов или колодки БСК). Провод питания магнитолы вешаем на контакт 5. Таким образом при нормально разомкнутых контактах (кнопка не нажата), питание магнитолы подается через плюс после зажигания. Как только кнопку нажали, питание подается через постоянный плюс.

Впрочем, данная схема подключения будет интересна всем, у кого магнитола много ест и за период длительной стоянки разряжает АКБ. А так же тем, кто совершает частые короткие поездки, ибо двигатель завели - магнитола включилась, двигатель заглушили - магнитола выключилась.

Прежде чем лезть в дебри электрики, решил посмотреть как должно быть подключено. Нашел инструкцию со схемой.

Чутка подумав решил выдернуть провод с контакта 2 и вставить в контакт 6. Все равно телефон подключать не буду, а гнездо подсветки было пустым. Таким образом подсветка магнитолы будет включаться вместе со штатной. Провод подсветки магнитолы подключил к проводу подсветки прикуривателя.

Приступим к переподключению. Тут же видим, что провод поддержки (желтый) и провод питания (красный) магнитолы смотаны вместе и подключены к постоянному плюсу. Разъединяем их.

Плюс "+" после зажигания я взял с колодки часов (оранжевый провод). Все равно он не используется. Все подключаем соответственно нашей схеме. Постоянный плюс "+" и массу "-" взял с прикуривателя.

Вот так получилось в итоге: слева подсветка выключена, справа - включена.

Итог: уменьшили энергопотребление и управление магнитолой стало удобнее.

Что понадобилось:
1. Кнопка аварийной сигнализации 1шт.
2. Колодка кнопки 1шт.
3. Провода одножильные сечением 1мм²
4. Клеммы мама узкая 4шт.

Как проверить автомобильную стереосистему

Как установщик, я видел и подержанных автомобильных стереосистем, которые клиенты приносили для установки, но в итоге оказались плохими. Фактически, это случалось так часто, что никогда не установил автомобильную стереосистему без предварительного тестирования.

Очень важно знать, как проверить автомобильную стереосистему, прежде чем тратить свое время и деньги на ее установку. Вот почему я собрал эту статью - чтобы помочь вам сделать это самому!

Здесь вы узнаете:

  • Как подключить и протестировать автомобильную стереосистему дома и без машины (нет, не нужно устанавливать !)
  • Что нужно для питания и тестирования стереосистемы
  • Как использовать компьютерный блок питания или автомобильный аккумулятор в качестве источника питания для тестирования
  • Полезные советы и схемы, упрощающие работу
  • Общие проблемы с плохим автомобильным радиоприемником

Сначала основы: что нужно знать перед тестированием автомобильной стереосистемы

На самом деле вам не нужно «стресс-тестировать» автомобильные стереосистемы. В особенности с подержанными и бывшими в употреблении радиоприемниками, настоящая цель состоит в том, чтобы просто быть на 100% уверенным, что ваша автомобильная стереосистема работает. до того, как вы потратите на ее установку, время и усилия.

К счастью, на самом деле это довольно просто сделать. Вам нужно будет сделать всего несколько вещей:

  • Правильно подключите его к источнику питания , чтобы он мог включиться.
  • Протестируйте выходы динамиков: Я видел довольно много автомобильных стереосистем, где бывший владелец сгорел выходы динамиков из-за плохой или неправильной установки.
  • Проверьте основные функции: проигрыватель компакт-дисков (если есть), радио, Bluetooth и регуляторы громкости.
  • Проверить, нет ли изношенных кнопок и других деталей.

Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно устанавливать автомобильную стереосистему, чтобы проверить ее должным образом. Фактически, вы можете использовать всего несколько простых вещей и сделать это за короткое время. Вам понадобится:

  1. Тестовый динамик, который, как вы знаете, хорош [см. Предложения ниже]
  2. + 12В к 13.Блок питания на 8 В (или автомобильный аккумулятор - об этом позже)

В этой статье я расскажу, как проверить автомобильное радио, как и какие блоки питания использовать, а также расскажу о важных деталях, которые помогут вам перед началом работы. Если вы впервые, я бы запланировал потратить от 10 до 30 минут вашего свободного времени на выполнение шагов.

Однако, как только вы это сделаете, в следующий раз все будет намного быстрее.

Стандартные цвета проводки стереосистемы: таблица цветов и примечания

Большинство (но не все) автомобильных радиоприемников имеют жгут проводов, который имеет цветовую маркировку, чтобы упростить установку.Проводка питания и динамиков имеет цветовую маркировку , обычно , в то время как некоторые дополнительные специальные провода зависят от марки. Обратите внимание, что не все производители соблюдают стандарты цвета проводки, поэтому лучше проверить, чтобы убедиться.

Выше представлена ​​удобная таблица, которая поможет вам подключить динамик и силовую проводку, которая понадобится при тестировании автомобильной стереосистемы. Автомобильные стереосистемы, которые вы найдете на , у большинства - но не у всех - брендов используются стандартные цвета проводки, которые точно указывают, для чего они предназначены, включая питание, землю и подключения динамиков, включая положительную и отрицательную маркировку.

Это особенно полезно, если наклейка с проводкой радио оторвана или повреждена, как это бывает со старыми радио, или если ее нигде нет. Обратите внимание, что некоторые специальные провода, такие как входной провод диммера, вход отключения звука для системы GPS или некоторые другие, могут использовать пользовательские цвета, которые использует только этот автомобильный радиоприемник.

Не волнуйтесь, поскольку вам обычно не нужно возиться, просто чтобы проверить и проверить радио.

Примечание: Стандартные цвета проводки автомобильной стереосистемы используются многими, но не всеми производителями .Всегда лучше перепроверить, чтобы избежать проблем.

Что вам понадобится: примечания к динамикам и источникам питания

Хорошая новость в том, что собрать все необходимое для тестирования автомобильного радиоприемника довольно просто. Что замечательно, для работы вам понадобится всего несколько деталей:

  • Тестовый динамик: Это может быть почти любой полнодиапазонный или среднечастотный динамик 4 Ом или выше (да, домашние стереосистемы 6, 8 и 12 Ом будут работать).Использование твитера может работать с , но я не рекомендую его, так как это затруднит прослушивание звука из выходов динамиков радио. Вам нужен как минимум средне- или полнодиапазонный динамик.
  • Источник питания 12 В или 13,8 В постоянного тока: вам потребуется около 1 А (1 А) или более тока для включения, получения звука и проверки большинства автомобильных стереосистем. Вы также можете использовать автомобильный аккумулятор или блок питания компьютера, если у вас нет под рукой блока питания 12 В постоянного тока. См. Подробную схему и раздел ниже, чтобы узнать больше
  • Тестовый компакт-диск для проигрывателей компакт-дисков и / или устройства Bluetooth: Для современных автомобильных радиоприемников с функциями Bluetooth смартфон обычно подходит для получения тестового источника звука Bluetooth.Для проигрывателей компакт-дисков лучше всего опробовать функцию компакт-диска, чтобы получить диск, который, как вы знаете, хорош.
  • Изолента или аналог: не является обязательным требованием, но гораздо лучше изолировать неиспользуемые провода громкоговорителей, чтобы они не могли замыкать друг на друга металлический корпус радиостанции. Также подойдет клейкая лента или другие виды лент.
  • Плоскогубцы, кусачки или щипцы для зачистки проводов: вам нужно будет снять изоляцию с проводки радиостанции для проверки, поэтому здесь потребуется приличный инструмент, который вы можете использовать для удаления изоляции проводов.

Обратите внимание, что в то время как в большинстве автомобильных стереосистем используются динамики с сопротивлением 4 Ом, в нет никакого вреда в использовании динамика с более высоким сопротивлением (более высоким сопротивлением) для целей тестирования. Подойдет любой динамик с сопротивлением 4 Ом или выше.

По причинам, которые я объясняю здесь, вы не захотите каждый день увеличивать импеданс динамиков в автомобиле, но при простой проверке выходов динамиков подойдет что-нибудь удобное.

Главное использовать динамик, который на 100% уверен, что он работает. Не угадайте - будьте на 100% уверены, что ваш тестовый динамик исправен и хорошо играет при подключении к радио, или вы можете ошибочно подумать, что у вашей автомобильной стереосистемы есть проблема, когда она не работает.

Обратите внимание, что 1 ампер - это , обычно достаточно для питания автомобильного головного устройства, ровно столько, чтобы проверить работоспособность и получить звук с помощью тестового динамика. Для управления автомобильным радиоприемником с более высокой выходной мощностью на несколько динамиков вам потребуется больший ток (более мощный блок питания).

Как проверить автомагнитолу (схема и примечания)

Как проверить автомагнитолу

Чтобы проверить автомобильное радио, вам нужно сделать 3 основных вещи:

  1. Подсоедините проводку питания и заземления
  2. Используйте тестовый динамик на выходах динамиков, чтобы проверить их работу
  3. Попробуйте любые другие аудиофункции, которые вам понадобятся.
1.Подключение питания к магнитоле

Как я уже упоминал ранее, для автомобильного радиоприемника можно использовать источник питания от +12 В до 13,8 В постоянного тока. При желании, если у вас нет источника питания 12 В, вы можете временно подключить его к автомобильному аккумулятору 12 В на время, достаточное для проверки радио.

В любом случае вам нужно будет сделать следующее:

  1. Подключите провода +12 В BATT и ACC вместе, затем к источнику +12 В. Для включения радио необходимо подключить оба провода. Подключите оба из них к выходу +12 В источника питания или аккумулятора.
  2. Подключите заземляющий провод к отрицательной клемме питания или аккумулятора.

Красный провод «ACC» - это вход +12 В, который сигнализирует о включении стереосистемы при включении зажигания, а желтый провод «BATT» - это основной источник питания. Провод ACC должен иметь питание для работы радио.

Обязательно изолируйте все неиспользуемые оголенные провода, включая провода динамика (подробнее о них позже). Вы не хотите, чтобы во время тестирования какие-либо провода закорачивались вместе. Для их изоляции отлично подойдет изолента, или вы можете осторожно использовать изоленту или даже малярную ленту, если это необходимо. Я бы не стал использовать прозрачный скотч, поскольку он слишком легко снимается.

Идея тестирования состоит в том, чтобы временно сделать то, что вам нужно, для проверки его работы. Для установки в реальном автомобиле следует использовать более качественные соединения, такие как обжимные соединители.

ВНИМАНИЕ: При использовании автомобильного аккумулятора для питания тестируемого радиоустройства никогда не допускает, чтобы металлический корпус радио находился рядом с аккумулятором. Металлический корпус заземлен и может вызвать опасное короткое замыкание, если он коснется положительного провода или клеммы.

2. Тестирование выходов динамиков

В большинстве автомобильных стереосистем используется микросхема интегральной схемы (IC) с внутренним усилителем, чтобы обеспечить питание динамиков в автомобиле через выходы проводов динамиков. Плохие выходы на громкоговорители из-за неправильной установки (короткое замыкание, низкое сопротивление громкоговорителей и т. Д.) - распространенная проблема с подержанными автомобильными радиоприемниками.

Перед установкой важно проверить их и убедиться, что они работают должным образом.Для этого вы можете использовать тестовый динамик, как упоминалось ранее, с импедансом 4 Ом или выше. Даже домашний динамик на 6, 8 или даже 12 Ом отлично подойдет для этого!

Для проверки выходов динамиков:

  • Подключайте тестовый динамик к каждой выходной паре проводов динамика по очереди, следя за тем, чтобы провода не соприкасались. Во избежание короткого замыкания держите неиспользуемые провода изолированными с помощью ленты или разъемов.
  • Включите автомобильное радио и слушайте музыку с помощью FM-радио тюнера или других функций.
  • Правильно работающая автомобильная стереосистема должна иметь хорошую громкость динамика и вывод звука.
  • Повторите это для всех остальных выходов динамиков.

Обратите внимание, что из всех протестированных мной автомобильных радиоприемников нет ничего необычного в том, чтобы встретить использованные радиоприемники, у которых нет звука от проводки динамиков. В 9 случаях из 10 это происходит из-за некачественной установки, при которой провода могут соприкасаться, кто-то пытается «увеличить мощность», неправильно подключив проводку, или использует динамики с неправильным импедансом (Ом).

Когда микросхема усилителя автомобильной стереосистемы выходит из строя, она становится необратимой, а выходные транзисторы выходят из строя и больше не могут воспроизводить музыкальный сигнал. Для этого нет решения, кроме оплаты ремонта производителя или простой его замены.

Примечание: Хорошая новость заключается в том, что обычно вам не нужно проверять разъем RCA, если он есть, на автомобильном радиоприемнике. Это редко, если вообще терпит неудачу. Выводы проводки динамиков - главная проблема.

3. Тестирование других функций

Обязательно протестируйте другие функции, для которых вы будете использовать автомобильный радиоприемник: USB-аудио, компакт-диски, HD-радио, Bluetooth, прямое управление телефоном (подключение через USB-кабель) или другие.

Наконец, если выходы на динамики кажутся исправными, обязательно проверьте другие основные аудиофункции, которые вы будете использовать регулярно:

  • Проигрыватель компакт-дисков: должен иметь возможность без проблем загружать диск, читать треки, воспроизводить его, менять треки и извлекать его.
  • Радио
  • HD: при наличии убедитесь, что оно работает нормально. Однако для этого вам потребуется подключить антенну FM-радио.
  • Аудио / потоковая передача Bluetooth: вам нужно подключить смартфон и опробовать его, убедившись, что он нормально подключается к устройству Bluetooth.(ПРИМЕЧАНИЕ : Если уже было добавлено слишком много устройств, возможно, вам придется удалить одно или несколько из памяти радиостанции, чтобы освободить новое соединение)
  • Воспроизведение с USB-накопителя / карты памяти: вы захотите поместить некоторые файлы . MP3 на USB-накопитель и / или карту SD или microSD по мере необходимости, чтобы убедиться, что он может считывать и воспроизводить их. Если мультимедийное устройство выходит из строя, скорее всего, проблема связана либо с форматированием карты памяти / флэш-накопителя, либо с самим радио.

Кроме того, всегда проверяет большинство кнопок, чтобы убедиться, что они работают правильно и не изношены.

Как узнать, в хорошем ли состоянии органы управления автомобильной стереосистемой

Поворотные регуляторы громкости должны хорошо восприниматься, а громкость должна регулироваться вверх или вниз без проблем. Кнопки также должны хорошо «чувствовать» и не должны зависать, не реагировать (признак изношенного кнопочного переключателя) или ничего не делать.

Если одна или несколько кнопок не работают или кажутся правильными, это означает, что автомобильное радио было неправильно использовано и, возможно, прослужит недолго.Лицевые панели можно заменить на фирменные головные устройства, но вы можете рассчитывать потратить 50 долларов или более на замену , если вы найдете!

Один из главных признаков автомобильного головного устройства с большим объемом использования (и износа) заключается в том, что напечатанные этикетки изношены или уже имеют признаки износа.

Как подключить питание к автомобильному радиоприемнику?

Как я уже упоминал в начале, вы можете использовать блок питания ПК «ATX», который у вас есть под рукой, чтобы запитать автомобильную стереосистему для тестирования.Это не так сложно, вам нужно всего несколько шагов:

  • Силовые соединения: Отрежьте провод +12 В (желтый) и заземляющий (черный) от основного разъема. Зачистите изоляцию так, чтобы оставался оголенный провод на 3/8 - 1/2 дюйма. Используйте обжимной соединитель, припой или другой тип соединителя, чтобы соединить выход +12 В источника питания (желтый) с проводом батареи + 12 В (желтый) радиостанции. Проделайте то же самое с заземляющими проводами (черными).
  • Питание включено: Расходные материалы для ПК не включаются даже при использовании переключателя на корпусе. Материнская плата ПК использует управляющий сигнал для контакта «питание включено». Чтобы сделать то же самое, вам нужно будет найти, отрезать и перемыть этот сигнальный провод управления на провод заземления либо напрямую, либо с помощью переключателя включения / выключения, если хотите. ★ См. Схему выше ★
  • Провод для аксессуаров радиоприемника: Подключите аксессуар / провод радиоприемника (красный) к проводу питания +12 В от источника питания либо напрямую, либо вы можете использовать переключатель включения / выключения, если хотите.

Конечно, вы можете использовать только один провод +12 В от источника питания и, если хотите, подключить его к проводам ACC радиостанции и аккумулятора.После подключения питания к радиостанции подключите провод «питание включено» на схеме к другому проводу заземления, как показано. Должно включиться питание и включиться автомагнитола.

Обратите внимание, что некоторые автомобильные стереосистемы по умолчанию отключаются при первом подключении к источнику питания, поэтому вам может потребоваться проверить кнопку питания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Выключение источника питания приведет к потере «памяти» радиостанции (настроек, последней станции, которую вы играли и т. Д.), Поэтому вам может быть проще использовать кнопку включения / выключения радиоприемника, пока вы не закончите тестирование.

Что делать, если моя автомобильная стереосистема не работает правильно?

Я видел некоторые странные проблемы с подержанными стереосистемами за последние годы. Как правило, это одна и та же группа проблем снова и снова, снова и снова - к сожалению, во многих случаях справляться с головной болью неэкономично и не практично.

Вот список проблем, с которыми вы можете столкнуться, и возможные варианты:

  • Нет звука в проводке динамика: Если вы уверены, что у вас есть хороший тестовый динамик и больше ничего не происходит, к сожалению, , если у вас нет звука, выходы радио, скорее всего, сгорели или имеют не удалось. В некоторых редких моделях внутренний усилитель динамика может быть отключен, поэтому вы должны быть уверены, что этот параметр не вызывает проблемы. В противном случае, скорее всего, радио вышло из строя и вам необходимо его заменить.
  • Не включается при правильном подключении питания: Если вы на 100% уверены, что проводка правильная, я рекомендую дважды проверить напряжение на контактах в разъеме жгута проводов радио, когда он отключен. В некоторых устройствах есть встроенный предохранитель, который необходимо проверить и при необходимости заменить.Если после замены предохранитель снова перегорает, а радиостанция по-прежнему не включается, значит, у него внутренняя проблема, и это неисправность.
  • Элементы управления или регулировка громкости работают частично / плохие кнопки / и т. Д .: Для радиостанций с кнопками управления, такими как предустановки, увеличение и уменьшение громкости, или других, которые ничего не делают при нажатии, это, вероятно, потому, что они сломаны или просто полностью изношены. Ключ к разгадке заключается в том, что при их использовании не возникает ощущения крошечного щелчка. Плохие кнопки не чувствительны к ним - они как бы «застряли» и не двигаются. Вы можете попробовать найти новую лицевую панель, чтобы исправить это; в противном случае пора найти другое радио.
  • CD не загружается / не может прочитать диск / CD застрял внутри: проигрыватели компакт-дисков , которые не могут читать диск, часто имеют проблемы с линзами лазера и нуждаются в ремонте или настройке. Если компакт-диск не может быть загружен, это часто является механической неисправностью и потребует замены всего компакт-диска (найти нелегко). Застрявшие компакт-диски иногда можно удалить безопасно, но вам придется разобрать радиоприемник целиком, осторожно извлечь компакт-диск, собрать его заново и попробовать снова.Однако, скорее всего, вам лучше заменить радио.
  • Лицевая панель «болтается» и / или ее необходимо удерживать на месте для работы: Некоторые радиостанции со съемной лицевой панелью могут иметь плохое соединение там, где лицевая панель соединяется с основным корпусом. Вы можете попробовать очиститель контактов для электрических контактов лицевой панели, но, скорее всего, это более серьезная проблема.

Исключения бывают всегда, но это, как правило, одни из наиболее распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться при тестировании автомобильных стереосистем.К счастью, все больше и больше продаваемых в наши дни используют меньше механических деталей, поэтому у них меньше шансов столкнуться с той же проблемой (кроме износа кнопок).

Если после тестирования вы обнаружите, что ваша автомобильная стереосистема не работает должным образом и имеет некоторые проблемы (, особенно , если нет звука из выходов динамиков), мой совет - двигаться дальше и получить качественную замену с современными функциями.

Менее чем за 100 долларов в наши дни вы можете получить отличного звука , функций и настроек, которых не было несколько лет назад.В большинстве случаев не стоит пытаться разобраться со сломанной стереосистемой (если только это не старинные и редкие предметы).

Другие отличные автомобильные аудиосистемы и акустические системы

Понравилась статья? Есть еще много интересного!

Есть вопросы или комментарии? Не стесняйтесь оставлять комментарии ниже или свяжитесь со мной здесь.

Распространенные проблемы, симптомы и решения автомобильных стереосистем: послепродажные стереосистемы

Главная> Обучение> Устранение неполадок с автомобильной аудиосистемой> Распространенные проблемы, симптомы и решения автомобильных стереосистем: неоригинальные стереосистемы

Последнее обновление: 19 ноября 2019 г., 07:52.

Стереосистемы

Aftermarket могут стать проблемой, если они не работают должным образом.Будь то установка, которая могла пройти не так, как планировалось, или случайная проблема, возникшая из ниоткуда. Вот список ваших распространенных проблем с автомобильной стереосистемой, симптомов и решений, которые помогут ее запустить и запустить!

Проблема: не удается найти аксессуар / провод питания зажигания

Возможное решение:

- В некоторых случаях автомобильные стереосистемы не поставляются с проводом для аксессуаров / зажигания на 12 В, что затрудняет установку и правильную работу послепродажного радио. Однако многие системы Jeep и Chevrolet имеют сигнальный провод для передачи данных, по которому передается сигнал очень низкого напряжения, который сообщает штатному головному устройству, когда следует включать; он несовместим с устройствами вторичного рынка. Самый простой способ найти провод для аксессуаров / зажигания - это найти прикуриватель, который включается, когда включается автомобиль. Сядьте за зажигалку, нажмите на положительный провод и подключите его к КРАСНОМУ проводу аксессуара / зажигания на жгуте проводов послепродажного обслуживания.

CarAudioNow является частью программы Amazon Services LLC Associates (и других партнерских программ).Это позволяет нам предоставлять нашим зрителям бесплатный контент, добавляя наши партнерские ссылки в разделы «Сравнение цен» вместе с другими ссылками в наших статьях и на страницах продуктов. Это то, что делает наш контент «бесплатным» для ВАС. Щелчок по одной из наших «Купить» или других ссылок позволяет нам получать небольшую комиссию, чтобы мы продолжали писать. Для получения дополнительной информации см. Раздел «Раскрытие информации для партнеров».

Проблема: в головном устройстве есть питание, но нет звука

Возможное решение:

Во многих автомобилях есть встроенные усилители, которым для включения усилителя требуется сигнал 12 В, наиболее распространенными из которых являются Bose, Infinity и JBL.Если в вашем автомобиле есть какая-либо из этих систем, проверьте сигнальный провод AMP TURNON на наличие 12 В. Синий / белый провод на жгуте проводов Head Unite.

Проблема: Установлено головное устройство вторичного рынка, и теперь оно не работает

Возможное решение:

  • Прежде всего, проверьте проводку. Если у вас есть измеритель напряжения или контрольная лампа, проверьте провода заземления (черный), постоянного 12 В (желтый) и вспомогательного 12 В (красный), чтобы убедиться, что у вас правильное напряжение в правильных проводах, а также в хорошем состоянии. земля. Постоянным всегда будет 12 В, независимо от того, включена ваша машина или нет. Аксессуар будет на 12в только тогда, когда вы поворачиваете ключ в положение «ON» или машина работает. Обязательно используйте свое заземление, а также другое заземление (например, раму или кузов автомобиля), проверяя свою постоянную и принадлежность, чтобы убедиться, что у вас хорошее заземление.
  • Если вы обнаружите, что один из проводов питания или заземления неправильный, проверьте схему проводов вашего автомобиля и убедитесь, что у вас есть соответствующие провода питания и заземления.
  • Если у вас нет питания и вы точно знаете, что ваша проводка исправна, проверьте предохранители под приборной панелью или под капотом (в зависимости от вашего автомобиля). Самый простой способ найти нужный предохранитель - это посмотреть в Руководстве по эксплуатации и найти номер предохранителя и расположение коробки. В вашем руководстве должен быть указан предохранитель для «Аксессуара», «Автомобильной стереосистемы» или чего-то в этом роде.Обнаружив местонахождение предохранителя, потяните за него и убедитесь, что провода не корродированы, а предохранитель не сломан и не взорван.
  • Если ваши динамики случайно перестали работать, и вы заметили, что ваш усилитель находится в режиме защиты, это могло произойти по нескольким причинам.
  • Большинство усилителей вторичного рынка имеют защиту от низкого и высокого напряжения. Если ваш генератор вырабатывает слишком большую мощность, он активирует режим защиты усилителя. И наоборот, если ваша батарея разряжена и усилитель не получает постоянного напряжения 12 В, он перейдет в режим защиты.
  • Усилители также перейдут в режим защиты, если где-то произошло короткое замыкание. Если у вас есть сигнальный провод RCA, который замыкается, это может быть вашей проблемой, поэтому проверьте, не замкнуты ли ваши RCA и не закорочены ли они. Кроме того, если один из выходных каналов закорочен или у вас перегоревший динамик, многие вторичные усилители перейдут в режим защиты. Отключите все выходные каналы и посмотрите, вернется ли он к нормальной работе.

Возможное решение:

Если вы слышите шум, который колеблется в зависимости от оборотов вашего автомобиля и уменьшается при выключении двигателя, вы имеете дело с генератором вина.Вино генератора вызвано плохим заземлением головного устройства или усилителя динамиков. Проверьте свои заземляющие провода и найдите лучшее место для их заземления, например рама или кузов автомобиля.
Если вы испытываете затемнение фар, когда у вас есть радиоприемник с дополнительными усилителями и сабвуферами, ваша стереосистема потребляет слишком много энергии для генератора переменного тока. Есть несколько решений этой проблемы:

  • Проволока в конденсаторе. Хотя исправление затемнения фар далеко не в списке для использования конденсаторов, конденсатор может быть решением вашей проблемы.Конденсатор предназначен для изгиба скачков мощности от батареи к усилителю, чтобы обеспечить постоянную мощность 12 В. Добавление конденсатора с правильным фарадом, в некоторых случаях, будет изгибать всплески потребляемой мощности вашего усилителя достаточно, чтобы ограничить затемнение фар. Эмпирическое правило фарада - преобразование мощности составляет 1 фарад на каждые 1000 ватт.
  • Обновите генератор переменного тока. Иногда OEM-генераторы не вырабатывают достаточно энергии для вашей модернизированной стереосистемы. Модернизация генератора до такого, который может производить достаточно энергии для работы с модернизированными усилителями / стереосистемой, решит проблему тусклого света фар.
  • Получите большую / лучшую батарею: Иногда старые / дешевые батареи могут быть одной из причин проблемы с тусклым светом фар. Замените батарею на более новую, большую батарею, чтобы работать с большей мощностью и нагрузкой. Хотя это может не решить проблему, но может помочь.
  • Добавьте вспомогательную батарею: Подключите полностью отдельную батарею для питания только вашей стереосистемы. Это снизит нагрузку на аккумуляторную батарею двигателя и иногда поможет устранить тусклый свет фар.

Проблема: установили магнитолу, теперь радио не имеет сигнала

Возможное решение:

Если вы установили новое головное устройство в свой автомобиль и теперь замечаете, что радио вашего автомобиля имеет ненормальное количество статического электричества, возможно, вы неправильно подключили устройство. Вот что вам следует искать:

  • Вытяните новую автомобильную стереосистему, чтобы снова получить доступ к проводам. Найдите синий провод на головном устройстве вторичного рынка и убедитесь, что он подключен к соответствующему проводу в жгуте проводов вашего автомобиля. Синий или сине-белый провод на головном устройстве вторичного рынка - это то, что питает антенну с питанием. Без питания антенна вашего автомобиля будет значительно менее мощной и приведет к статическому электричеству.

Проблема: фары автомобиля мигают при громкой музыке

Возможное решение:

Если вы недавно установили стереосистему с усилителем (ами) и сабвуферами, ваш генератор и аккумулятор могут быть недостаточно мощными, чтобы справиться с дополнительной мощностью, которая потребляется, когда ваша стереосистема включается на большую громкость.

  • Проверьте аккумулятор - свежая ли батарея? Попросите один из ваших местных автомагазинов, например, O'Reilly Auto Parts, провести нагрузочный тест. Возможно, батарея разряжается.
  • Сравните выходную мощность вашего генератора с потребляемой мощностью стерео или компонентов, которые вы добавили в свой автомобиль. Возможно, вам понадобится модернизированный генератор.
  • Купите конденсатор - конденсаторы накапливают батарею, чтобы сглаживать скачки энергопотребления батареи и генератора. Это может очень помочь, но требует от вас покупки и подключения дополнительного компонента к вашей системе.

Не видите свою проблему в этом списке? Ознакомьтесь с нашим Руководством по поиску и устранению неисправностей автомобильного усилителя, чтобы узнать, сможем ли мы решить проблемы с вашим автомобилем! И обязательно ознакомьтесь со списками CarAudioNow: Лучшие автомобильные динамики, Лучшие встроенные автомобильные стереосистемы, Лучшие автомобильные усилители, Лучшие автомобильные сабвуферы и многое другое!

Камерон Скотт

В 2010 году Камерон основал CarAudioNow как средство массовой информации, чтобы писать о своем мнении об автомобильных и морских стереосистемах, основываясь на собственном опыте работы в этой области, когда он владел и управлял SC Autosound в округе Ориндж, Калифорния, или в личных проектах с автомобилями и лодками. Он начал составлять списки продуктов, инструкции и многое другое, тестировать продукты в своем гараже и просматривать их по мере их установки на автомобили клиентов. Цель заключалась в том, чтобы предоставить людям легкий доступ к качественному автомобильному аудио, электронике и технологиям, чтобы вам не приходилось часами исследовать что-то вроде автомобильной акустики. В период с 2015 по 2018 год он работал менеджером по цифровым продуктам в Motor Trend, работая напрямую с ключевыми членами редакции, такими как Майк Флойд и Эд Лох, над созданием значимых веб-интерфейсов, ориентированных на автомобильных энтузиастов.Сегодня он все еще составляет списки, тестирует продукты и пишет статьи вместе с несколькими членами экспертов CarAudioNow, которым он доверяет. Помимо того, что он основатель CarAudioNow, он также является основным редактором и соавтором.

FAQs - Como Audio, Inc.

Почему моя аудиосистема Como продолжает перезагружаться?

Важное сообщение для клиентов, использующих ячеистые сети Eero:

Недавнее обновление программного обеспечения Eero привело к постоянной перезагрузке наших моделей. До обновления ПО наши модели работали нормально. У нас не было подобных отчетов относительно других ячеистых систем или сетей. Если вы подключите аудиосистему Como Audio к гостевой сети, она снова будет нормально работать в качестве временного решения. Eero сообщает нам, что они не могут предоставить дополнительную информацию или лучшее решение, пока не получат известие от клиентов Como Audio напрямую, поэтому мы рекомендуем вам связаться с Eero по бесплатному телефону 1- (877) 659-2347 (7 дней в неделю, с 7:00 до 17:00). PT) или по электронной почте в службу поддержки клиентов Eero: support @ eero.com.

Приносим извинения за доставленные неудобства.

Почему я слышу повторяющееся британское устное сообщение?

Наш британский партнер по программному обеспечению, Frontier, включил новый агрегатор интернет-станций в мае 2019 года из-за серьезных проблем с надежностью предыдущего агрегатора. Наш новый агрегатор - это та же компания, которая добавила премиальные сервисы потоковой передачи музыки к нашей модели Musica (Deezer, Napster и Amazon Music). Изменение агрегатора было сделано не для экономии средств, а для того, чтобы мы могли продолжать надежно поддерживать важные функции Интернет-радио в вашей модели (-ях) Como Audio.Если вы слышите сообщение на британском языке в своей аудиосистеме (ах) Como, значит, она работает на старом программном обеспечении. Выполните обновление программного обеспечения: Системные настройки> Обновление программного обеспечения> Проверить сейчас. После этого вы сможете настраивать и сохранять интернет-станции в предустановках. Для получения дополнительной информации и инструкций о том, как сохранять интернет-станции в «Мое избранное», обратитесь к этому сообщению в блоге: https://comoaudio.com/blogs/tech-rap/my-favorites-is-back/ Свяжитесь с нами. непосредственно с любыми вопросами / проблемами или если вам требуется личная помощь.

У меня проблемы с подключением к Интернет-станции или другие проблемы. Что я могу сделать?

Мы настоятельно рекомендуем вам перезагрузить маршрутизатор и модем (если у вас есть модем), прежде чем пробовать что-либо еще, поскольку в большинстве случаев это решает проблему. На самом маршрутизаторе должна быть кнопка перезагрузки / сброса, или вы можете просто отключить маршрутизатор на минуту и ​​снова подключить. Даже если другие устройства работают нормально, маршрутизатор все равно может вызывать проблемы. Если после перезагрузки маршрутизатора никаких улучшений не произошло, попробуйте выполнить сброс к заводским настройкам в меню системных настроек вашей аудиосистемы Como.Это потребует повторения процесса настройки и повторного сохранения предустановок, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам сначала попробовать перезагрузить маршрутизатор.

Нужна ли мне подписка, чтобы пользоваться вашими продуктами?

Нет. Однако вам понадобится услуга Wi-Fi, чтобы воспользоваться большинством функций, предлагаемых нашими продуктами. Если вы хотите воспользоваться преимуществами премиальных потоковых сервисов Musica, таких как Deezer, Napster или Amazon Music, вам потребуется подписка, но это не требуется для использования других функций.

Можно ли сохранить более 1 учетной записи Spotify в качестве предустановки?

Нет, можно сохранить только 1 аккаунт.

Что вы порекомендуете при настройке Wi-Fi?

Наши продукты будут работать с любым маршрутизатором 802.11 2.4 / 5G b / g / n. Лучше всего использовать услуги широкополосного доступа со скоростью загрузки 1 Мб.

Как насчет использования Apple AirPlay?

Подключите аудиокабель от аудиовыхода Apple AirPort Express к дополнительному входу аудиосистемы Como и используйте AirPlay, как обычно.Убедитесь, что ваша аудиосистема (-ы) Como и устройство iOS подключены к сети Express. Эта установка также позволит вашей музыке быть в нескольких комнатах, сгруппировав все ваши аудиосистемы Como и управляя ими с помощью бесплатного приложения Como Control. Если к вашему текущему Express нелегко подключить кабель, второй AirPort Express можно настроить в «мостовом» режиме, а затем подключить кабель от его аудиовыхода к вспомогательному входу аудиосистемы Como.

Будут ли Pandora, YouTube, iHeart Radio, TuneIn и другие приложения работать с вашими продуктами?

Spotify - единственное приложение для потоковой передачи музыки, интегрированное во все наши музыкальные системы. Для максимального удовольствия от потоковой передачи наша Musica имеет дополнительную интеграцию с музыкальными сервисами премиум-класса Amazon Music, Deezer и Napster. Однако вы можете передавать другие приложения со своего устройства на ЛЮБОЙ из наших продуктов с помощью Bluetooth, DLNA, адаптера Chromecast для аудио (не входит в комплект) или стереофонического аудиокабеля 3,5 мм к одному из дополнительных входов. Вы также можете подключить устройство Alexa (не входит в комплект) через Bluetooth или аудиокабель и получить доступ к другим услугам с помощью голоса!

Поддерживают ли ваши продукты 24 бит / 192 кГц?

Да.Оба вспомогательных входа.

Могу ли я подключить проигрыватель пластинок?

Да, при условии, что ваш проигрыватель винила имеет встроенный предусилитель или у вас есть внешний предусилитель.

Можно ли затемнить или выключить дисплей?

Да. Зайдите в Меню> Системные настройки> Подсветка. Выберите «On level», чтобы уменьшить яркость дисплея, когда устройство включено. Выберите «Dim level», чтобы уменьшить яркость дисплея, когда устройство находится в режиме ожидания. Вы также должны выбрать значение тайм-аута для работы уровня затемнения.Или же, когда устройство находится в режиме ожидания, дважды щелкните любую кнопку пульта дистанционного управления (кроме Power и Alarm), чтобы полностью выключить дисплей.

Эти модели переносные? Они содержат батарею?

Наша портативная модель - Amico, которая включает в себя перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор, обеспечивающий до 8 часов воспроизведения (в среднем) при полном заряде.

Когда Amico выключен и не подключен к адаптеру, часы не отображаются. Это нормально?

Да.Дисплей и часы требуют больше энергии, чем что-либо другое, кроме усилителя, поэтому для экономии заряда аккумулятора Amico неактивен, если он выключен без подключенного адаптера. Если вам нужно увидеть часы или использовать будильник или таймер сна, оставьте адаптер подключенным. Аккумулятор не причинит вреда, если адаптер подключен, когда аккумулятор полностью заряжен.

Можно ли перевести часы с аналогового циферблата на цифровые?

Да. Войдите в Меню> Системные настройки> Время / Дата> Формат ожидания> Аналоговый / Цифровой.

Могу ли я использовать Duetto в качестве звуковой панели для моего телевизора?

Да. Убедитесь, что у вас есть возможность изменить аудиовыход вашего телевизора на выход PCM. Звук будет стереофоническим, а не объемным, но должен улучшить звук из динамиков, встроенных в телевизор.

Есть ли в ваших продуктах тюнер FM HD и / или Sirius / XM?

Нет. Однако некоторые FM-радиостанции HD также транслируются по Интернет-радио, и к ним можно получить доступ через наш тюнер Интернет-радио.Если у вас есть подвесной HD или тюнер / радио Sirius / XM, при условии, что у него есть аудиовыход, вы подключаете его выход к одному из дополнительных входов.

Могу ли я подключить другую антенну?

Существующая антенна навинчивается на F-соединитель и может быть заменена, но она утоплена в панели, чтобы уменьшить ее выступание сзади. Это может затруднить присоединение другой антенны.

Как искать Интернет-радиостанции?

Для поиска станций доступны несколько опций, включая поиск по музыкальному жанру, поиск по определенной стране или ввод определенного названия станции.

Какие кодеки поддерживаются?

При воспроизведении музыки через вход USB с USB-накопителя или сетевой библиотеки музыкальных файлов поддерживаемые кодеки включают FLAC, WAV, AAC +, MP3 и WMA.

Будет ли USB-разъем заряжать мой мобильный телефон?

Да, при условии, что номинальная мощность не превышает 5 В / 1 А.

Можно ли настроить будильник на пробуждение по тональному сигналу, а также по одному из источников?

Да. Когда устройство включено, нажмите кнопку со значком будильника на пульте дистанционного управления, выберите будильник, установите каждый параметр по своему усмотрению и в разделе «Режим» выберите «зуммер».Обязательно сохраните изменения, прокрутив меню до конца меню будильника и выбрав «Сохранить». Обратите внимание, что будильник нельзя настроить так, чтобы он просыпался через USB-вход или компьютер.

Есть ли таймер сна и повтора?

Да, и время сна регулируется.

Можно ли регулировать низкие и высокие частоты?

Да. Перейдите в Меню> Системные настройки> Эквалайзер> Настройка профиля моего эквалайзера> и отрегулируйте по желанию. Обязательно ответьте «Да», чтобы сохранить изменения при выходе из меню EQ.

Какие варианты отделки и шкафы из натурального дерева?

Текущие варианты включают орех и гикори, а также глянец белого или черного цвета. Шкафы изготовлены из МДФ толщиной почти ½ дюйма с фанерой из натурального дерева или многослойной рояльной глянцевой отделкой.

Где собираются изделия?

Разработаны в США, собираются в Китае.

Есть ли у вас дилеры по продаже кирпича и раствора?

Мы постоянно общаемся с потенциальными дилерами, но в настоящее время товары будут доступны для покупки только через Интернет.

Какая гарантия?

На каждый продукт Como Audio предоставляется двухлетняя гарантия.

Я использую USB-накопитель на MAC. Как заставить его работать с Solo или Duetto?

Настройте формат флэш-накопителя на «MS-DOS (FAT)» и схему на «главную загрузочную запись». Это позволит Solo или Duetto распознавать флешку всякий раз, когда она подключена к USB-входу.

Как найти ваше приложение для Android в магазине Google Play?

Найдите в разделе «Como Control» и прокрутите вниз, пока не увидите логотип «CA».

Spotify отображается как «играет» на дисплее Solo / Duetto, но я не слышу звука.

Spotify не удалось полностью подключиться. Отключите приложение Spotify от Solo или Duetto, а затем снова подключите его.

Могу ли я воспроизводить музыку с моего MP3-плеера через вход USB?

Нет. Вход USB поддерживает флэш-накопитель USB, а также заряжает большинство интеллектуальных устройств, требующих не более 5 В / 1 А. Для воспроизведения музыки с MP3-плеера используйте Bluetooth или подключите аудиокабель к одному из дополнительных входов.

В чем разница между Solo и Duetto?

Duetto - стерео и поэтому предлагает более широкую звуковую сцену. Он также играет немного громче, а басы немного ниже, чем у Solo, хотя обе модели звучат превосходно. Цветной дисплей Duetto 3,2 дюйма немного больше, чем дисплей Solo 2,8 дюйма, что означает, что текст немного легче читать, а часы и обложки альбома представлены немного больше. В остальном набор функций идентичен.Если вы хотите разместить его в каком-то конкретном пространстве, помните, что Duetto больше Solo во всех измерениях.

Могу ли я добавить динамик Ambiente или Amica к Duetto или Musica?

Проводные колонки Ambiente и Amica были разработаны, чтобы превратить Solo и Amico соответственно из hi-fi монофонических колонок в стереосистемы. Поскольку Duetto и Musica уже являются стерео, эти отдельные динамики не будут работать с этими моделями. Если у вас есть Duetto или Musica, и вы хотите покрыть звуком большую часть своего дома, вам следует добавить другую модель, кроме Ambiente или Amica, и сгруппировать их вместе в приложении Como Control, чтобы все они воспроизводили один и тот же источник.Например, у вас может быть Musica в гостиной и Solo на кухне.

Я установил будильник, но он не сработал с указанием правильного времени или источника. Что случилось?

После того, как вы установили время и источник будильника в меню будильника, вы должны прокрутить вниз до самого низа страницы меню будильника и выбрать «Сохранить», чтобы изменения вступили в силу.

Я установил уровень яркости подсветки на «Низкий», но когда я перевел устройство в режим ожидания, яркость дисплея не уменьшилась.Что случилось?

В отличие от уровня включения, уровень затемнения связан с таймаутом. Чтобы уровень затемнения работал, вы должны установить тайм-аут не менее 10 секунд.

Круглая красная пластиковая деталь справа от дисплея указывает на питание или режим ожидания?

Нет. Не горит. Это датчик для прилагаемого пульта дистанционного управления.

Я хочу выполнить сброс настроек до заводских, но не могу войти в меню. Есть другой способ сделать сброс?

Да.Отключите шнур питания. Одновременно нажмите и удерживайте ручки питания и меню, одновременно вставляя шнур питания обратно. После того, как вы увидите логотип Como Audio на дисплее, отпустите две ручки. Устройство будет сброшено.

Могу ли я использовать ваши товары в автофургоне / кемпере или лодке?

Да, через вход постоянного тока на задней панели, но вам понадобится преобразователь постоянного тока в постоянный (не входит в комплект), чтобы увеличить напряжение с 12 В до 20 В постоянного тока, которое требуется для наших моделей. Если вы хотите использовать шнур питания Solo или Duetto, другой вариант - преобразователь 12 В постоянного тока в 120 В переменного тока (не входит в комплект).

Мое интеллектуальное устройство подключено к VPN (виртуальной частной сети), и приложение Como Control не может найти мои Duetto или Solo. Что я делаю?

Отключите VPN и снова включите его после подключения приложения к Duetto или Solo.

Когда время увеличивается на 1 час или уменьшается на 1 час при переходе на летнее время, что мне делать, чтобы время оставалось точным?

Наше программное обеспечение определяет переход на летнее время как перевод времени на один час (обычно это происходит весной), чтобы продлить вечерний световой день.Следовательно, включение летнего времени добавляет один час, а выключение (обычно непосредственно перед зимним сезоном) вычитает один час. Чтобы настроить летнее время, перейдите в Меню> Системные настройки> Время / Дата> Летнее время> Вкл. / Выкл.

У меня возникли проблемы со Spotify Connect. Что я должен делать?

Убедитесь, что ваш Solo / Duetto действительно подключен к вашей сети Wi-Fi и что ваше интеллектуальное устройство с приложением Spotify подключено к той же сети Wi-Fi, что и Solo / Duetto.Это важно, если у вас более одного маршрутизатора / сети. Если вы используете одну и ту же учетную запись Spotify на своем телефоне и компьютере, вам следует использовать только одно устройство при подключении к Solo / Duetto. Если кто-то еще в семье использует Spotify Connect, устройство этого пользователя может быть подключено. Solo / Duetto можно одновременно подключать только к одному устройству. Если проблема не исчезнет, ​​перейдите в меню Solo / Duetto> Системные настройки> Перезагрузка системы. Быстрая перезагрузка системы должна решить проблему.

Могу ли я выполнить сопряжение и подключить одну из ваших моделей к наушникам Bluetooth или одиночной колонке Bluetooth?

Да, с добавлением стороннего передатчика Bluetooth, подключенного к выходу для наушников на одной из наших моделей. Проконсультируйтесь с производителем ваших наушников или динамиков, чтобы получить рекомендации относительно совместимого передатчика Bluetooth. Bluetooth в наших моделях является только приемником и принимает музыку со смарт-устройства или компьютера с Bluetooth. Вы также можете подключить пару наушников с помощью стереофонического аудиокабеля 3,5 мм.

Я живу в многоквартирном доме, и когда я пытаюсь настроить свою аудиосистему Como Audio, меня не спрашивают пароль, и я не могу заставить устройство работать. Что я должен делать?

Это связано с брандмауэром сети. Вам следует связаться с ИТ-специалистом вашего здания и попросить его добавить MAC-адрес из аудиосистемы Como, чтобы обеспечить правильное подключение к сети. Чтобы получить MAC-адрес: Системные настройки> Сеть> Просмотр настроек.

Почему ореховая отделка дешевле?

Мы продаем ореховую отделку большего объема, поэтому ее стоимость ниже, чем у гикори. Отделка рояля стоит дороже, потому что многослойная глянцевая отделка - гораздо более трудоемкий процесс, чем деревянный шпон.

Совместимы ли ваши модели с Sonos и аналогичными динамиками?

Sonos использует свою собственную сеть, несовместимую с нашими моделями. Наши модели будут работать друг с другом и со многими другими устройствами, использующими решение Frontier Silicon.

SINCGARS

SINCGARS

НАЗВАНИЕ ИНСТРУКЦИОННОГО СОБЫТИЯ: (SINCGARS)

ПРИМЕЧАНИЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Показать SINCGARS 1. ВВЕДЕНИЕ

а. Tie-In : На первых уроках связи вы узнали, что одним из наиболее важных средств тактической связи является одноканальное FM-радио. Вы также узнали о процедурах радиотелефонной связи, которые вы
предназначены для использования в радиосетях.Этот блок инструкций научит вас использовать новейшее армейское одноканальное радио FM - радио SINCGARS.

г. Цель : Ваша работа в качестве офицера разведки в маневренном отряде будет включать в себя много коммуникаций, так как ваша цель - собрать и распространить информацию. FM-радио - одно из основных средств, с помощью которых вы будете общаться с вышестоящим штабом, вашими подчиненными и соседними подразделениями. Чтобы вы могли эффективно выполнять свою работу, вы должны уметь использовать
FM радио правильно и уверенно.

г. Scope : Эта инструкция дает представление о характеристиках и возможностях радиостанции SINCGARS, и у вас будет возможность изучить основные рабочие процедуры как члена сети, так и станции управления сетью.

г. Соображения безопасности : Во время практических занятий этого класса, пожалуйста, не пытайтесь принудительно подключать радио. Розетки для кабельных соединений изготовлены из относительно мягкого алюминия и легко повреждаются.Если у вас проблемы с подключением, поднимите руку, и я или ИИ вам поможем. Также будьте осторожны, чтобы не ткнуть себя или кого-либо еще антенной в глаз.
RAC: IIID-низкий

эл. Процедура : В течение первых двух часов этого пятичасового занятия я объясню характеристики и возможности радиостанции SINCGARS. Следующие три часа будут посвящены обучению вас тому, как на самом деле работать с радио. Во время этой части вы будете использовать радио на столе перед вами.Я объясню каждый шаг процедуры запуска и процедуры входа в сеть. Тогда вы фактически сами будете выполнять операции. Хотя этот класс не подлежит тестированию на вашем комм-экзамене, вам придется выполнять свои собственные процедуры открытия сети во время радиолаборатории, и вы наверняка будете использовать это
радио в вашем блоке.

Пуск IC
2. РАЗВИТИЕ

Показать характеристики a. Характеристики

(1) Первое, что мне нужно отметить, это то, что это радио обозначено как CCI.CCI означает контролируемый объект COMSEC. Поскольку есть схемотехника COMSEC
в этом радио, это чувствительный элемент. Это означает, что с ним необходимо обращаться с той же осторожностью и теми же мерами предосторожности, что и с M16 или M60. И это если в нем нет переменной шифрования. После того, как вы загрузили электронную переменную в радиоприемник, вся радиостанция принимает на себя классификацию переменной.

(2) Теперь давайте обсудим характеристики самого радио.
-Частотный диапазон этого нового радио от 30 до 87. 975 МГц. Это почти тот же частотный диапазон, что и у старых поколений FM-радио. Ассортимент SINCGARS немного больше. Это делает эту новую радиостанцию ​​совместимой со старыми радиостанциями в одноканальном режиме. Это очень важно, поскольку еще не все подразделения были задействованы с этим радио, но любое подразделение может в конечном итоге сражаться вместе с любым другим подразделением.

- Разнос каналов этого радио составляет 25 кГц. В старых радиостанциях разнос каналов составлял 50 кГц. Диапазон частот и разнос каналов старых радиоприемников давали им для использования 920 дискретных частот.Новое радио с его частотным диапазоном и интервалом 25 кГц имеет 2320 отдельных частот, которые оно может использовать. Это большое улучшение, сравнимое с новыми технологиями, которые позволят втиснуть 500 телеканалов на одни и те же кабели, которые в настоящее время передают менее 100 каналов.

-Чтобы настроить радиостанцию ​​SINCGARS на заданную частоту, вы введете эту частоту в его память с помощью клавиатуры. Радио настроит свои передающие и принимающие цепи на эту частоту электронным способом.Это радио может принимать до восьми одноканальных частот в регистрах памяти каналов.
для одноканальной связи, и он может принимать до шести наборов данных скачкообразной перестройки частоты в своих регистрах для операций скачкообразной перестройки частоты.

- Радиостанция SINCGARS очень универсальна с точки зрения излучаемой мощности. Он имеет четыре настройки мощности, что дает ему дальность планирования от 300 метров до примерно 35 км. В Настройка минимальной мощности
делает радиостанцию ​​приемлемой для связи на месте (например, для приложений защиты сайта), когда вы не хотите создавать большие и обнаруживаемые электромагнитные сигнатуры на вашем сайте.

- Особенность, которая делает эту новую радиостанцию ​​столь важной для нас, - это возможность скачкообразной перестройки частоты. Во время нашего последнего урока мы говорили о том, как можно обнаружить радио и как Приемники
можно использовать для определения местонахождения радиостанции во время передачи. До этого момента все тактические радиостанции, используемые сухопутными войсками, имели оп-
работает в одноканальном режиме. То есть они настроены на единую дискретную частоту и работают только на ней. Чтобы перехватить, пеленговать или заглушить это радио, противнику нужно только настроить свое оборудование на эту рабочую частоту.Радиостанция SINCGARS может перемещаться по спектру, чтобы преодолеть одноканальные функции радиоэлектронной борьбы противника. Радио перескакивает или настраивается на другую частоту со скоростью более 100 раз в секунду. Если радиостанция использует большое количество частот, которые разбросаны по всему доступному спектру, ее практически невозможно обнаружить, определить местонахождение, заблокировать или перехватить.

-Эта радиостанция имеет функцию самотестирования, которая проверяет все цепи. Самопроверка покажет вам, способно ли радио работать, прежде чем вы попытаетесь его использовать.Если с радио действительно есть проблема, он выдаст вам код отказа в окне дисплея. Коды отказов по большей части имеют значение для ремонтного персонала уровня DS и выше. Единственный код ошибки, о котором вам нужно знать, будет рассмотрен во время практической части этого класса.

- Радиостанция SINCGARS также совместима с текущим поколением одноканальных FM-радиостанций, используемых нашими союзниками по НАТО в одноканальном режиме. Поскольку наши союзники по НАТО еще не установили радио со скачкообразной перестройкой частоты, они могут общаться только на дискретных частотах.

-Радиостанция SINCGARS является ядерной, поскольку она защищена от воздействия ЭМИ. Хотя он не так уязвим для ЭМИ, как другие твердотельные электронные устройства, не думайте, что он неуязвим для ЭМИ или ДЕРЕВА.

-Как я сказал ранее, радиомодуль SINCGARS обозначен как CCI, потому что в него встроены схемы шифрования COMSEC. Все радиостанции SINCGARS имеют встроенный COMSEC и поэтому называются радиостанциями ICOM (от установленного COMSEC). Опять же, всегда помните, что как только вы вставляете секретную электронную переменную в радиостанцию ​​SINCGARS, радиостанция сама становится секретным элементом, пока переменная не будет стерта.

Проверка учащихся:
Вопрос: Если бы вас отправили на европейский театр военных действий
операций и вам пришлось общаться с
союзник НАТО, использующий FM-радио, не могли бы вы это сделать?
с радио SINCGARS?
A: Да, но только в одноканальном режиме.

Показать сетевую идентификацию b. Информация о скачкообразной перестройке частоты

Чтобы иметь сеть радиостанций, которые все скачут по всему спектру, все должно быть хорошо скоординировано. Одна из вещей, которые вы должны иметь, - это уникальный сетевой идентификатор.Net Control Station обычно отправляет Net ID по радиоканалу.

Показать ВРЕМЯ СИНХРОНИЗАЦИИ FH Одновременно NCS отправляет идентификатор сети, он также
отправляет время синхронизации скачкообразной перестройки частоты. Этот раз
состоит из двух последних цифр юлианской даты, а также часов и минут зулусского времени. Все радиостанции в сети должны быть в одно и то же время для правильного переключения.

Показать HOPSET Перед тем, как NCS отправит Net ID и FH SYNC
ВРЕМЯ пользователю нужно будет загрузить два элемента.Первый - это
HOPSET. Одна вещь, которую все радиостанции должны запрограммировать в них, - это список частот, на которые они будут доступны для переключения. Это называется Hopset.

Показать TRANSEC Второе, что пользователь загружает при подготовке к скачкообразной перестройке частоты, - это TRANSEC. Это образец, по которому частоты будут прыгать.

Show FREQUENCY HOPPING Комбинация этих четырех элементов позволяет
Скачкообразная перестройка частоты должна выполняться правильно. Идентификационный номер сети и время синхронизации скачкообразной перестройки частоты комбинируются в радиостанции, чтобы определить, где в шаблоне скачкообразное изменение должно начинаться.Теперь, когда каждое радио в сети заполнено надлежащей информацией и радио синхронизированы, вся сеть может перемещаться по всему спектру вместе, и связь возможна. Имея всю информацию и синхронизацию, плохим парням было бы очень трудно применить меры ECM против сети скачкообразной перестройки частоты.

Показать ФУНКЦИЮ ЧАСОВ RT Чтобы поддерживать связь в сети со скачкообразной перестройкой частоты, часы в каждом отдельном радио
должен оставаться в синхронизации.

Показать TIME-SOI-FH DATA Эти два слайда показывают, где запускать информацию
Показать флаг, откуда исходит сеть со скачкообразной перестройкой частоты, и как части
соединены вместе для обеспечения правильной работы.

Показать Семейство SINCGARS c. Семья SINCGARS

(1) Так же, как и старые радиостанции серии VRC-12, которые заменяет SINCGARS, существует целое семейство радиосистем, построенных на нескольких основных компонентах. Основными компонентами SINCGARS являются RT 1523 и автомобильное крепление.

(2) Причина того, что существует множество различных конфигураций, заключается в том, что разные люди нуждаются в разных возможностях FM-радио. Командиру, например, потребуется
должен быть активен по крайней мере в своей собственной командной сети плюс в сети своего непосредственного вышестоящего штаба. Следовательно, ему потребуется как минимум два радиоприемника в его системе связи.

(3) На этом слайде показаны различные конфигурации, доступные в семействе SINCGARS.
VRC-87A - это одиночный приемник-передатчик (RT) в автомобильном креплении.VRC-89A - это два RT в автомобильном креплении, и обратите внимание, что усилитель мощности (PA) был добавлен к креплению с левой стороны. Этот PA усиливает радиочастотную (РЧ) энергию, подаваемую на антенну, и увеличивает дальность действия радиостанции до ее полного потенциала - 35 км. В Усилитель мощности
усиливает только сигнал нижнего радиоприемника. Таким образом, дальность планирования верхней радиостанции составляет всего 8 км. VRC-90A - это только один RT в монтировке с одним PA. VRC-92A - это два радиомодуля в держателе с усилителем мощности в держателе и еще один усилитель, установленный отдельно. Это дает обоим радиостанциям в этой системе полный диапазон дальнего планирования. PRC-119A - это переносная версия радиостанции, заменяющая PRC-77. Очевидно, что из-за отсутствия крепления для установки УМ максимальная дальность действия PRC-119 составит 8 км.

Показать КОМПЛЕКТ ДЛЯ ДЕМОНТАЖА В PRC-119A в качестве источника питания используется литиевая батарея. Помните, что литиевые батареи, такие как BA-5590,
считаться чрезвычайно опасным. Батареи содержат вещества, которые могут быть очень опасными для окружающей среды и при определенных условиях представляют физическую опасность для пользователя.
шт.Если эти типы аккумуляторов закорочены, они могут сильно нагреться и из них может "резко выйти воздух". Процесс насильственного выброса примерно равен термину
"взрыв. Если вы когда-нибудь увидите литиевую батарею, которая выглядит
выпуклый, если он издает шипение или отрыжка, или если он кажется горячим на ощупь, немедленно прекратите его использование, положите его в сейф
как можно скорее поместить и утилизировать как опасные отходы. Никогда не выбрасывайте использованные литиевые батареи. Вы всегда должны сдавать их обратно через каналы снабжения для надлежащей утилизации.

- Батарея размещается в батарейном отсеке, который подключается к задней части RT 1523. Он использует короткую гибкую стальную ленточную антенну и переносится в пакете ALICE стандартного размера. Пакет немного видоизменен: в верхнем клапане пакета вырезан клапан, из которого должна торчать антенна.

Проверка учащихся:
Q: Если бы вы были в спешенном патруле
, а вы использовали PRC-119A для
связи, как далеко вы могли бы планировать
идет с патрульной базы и до сих пор
поддерживать с ним радиосвязь?
A: 8 км.

Показать: Передняя панель RT c. Радиоуправление.

(1) Теперь мы обсудим каждый из элементов управления на лицевой стороне радио. Вам необходимо знать, для чего предназначены все ручки, розетки и кнопки, чтобы включить радио. Во-первых, антенный разъем в верхнем левом углу. В эту розетку можно установить либо короткую переносную антенну, либо антенный кабель, который ведет к автомобильной антенне.

Показать функциональный переключатель (2) Функциональный переключатель расположен по центру в нижней левой части передней панели.В выключенном состоянии радиостанция полностью отключена от источника питания и память не сохраняется. Это означает, что если вы включили радио во время миссии и выключили его, потому что вы не собирались использовать его для
, вы потеряете все данные, которые были в нем запрограммированы, и вы больше не сможете общаться в сети со скачкообразной перестройкой частоты, когда снова включите ее.

-На другой стороне шкалы от положения OFF находится положение STBY или Standby.В этом положении питание отключается, но память радио сохраняется небольшой внутренней батареей на 9 В. Эта батарея называется удерживающей батареей или HUB. Концентратор расположен прямо под крышкой с надписью «HUB» в центре правой стороны передней панели. Если вы используете радио и хотите выключить его, чтобы сохранить заряд батареи ранца или потому что ваш автомобиль выключен, вам следует перевести радио в положение STBY, чтобы сохранить всю память. Тогда вы сможете общаться, когда снова включите его.

- Позиция Z-FH находится в положении "Z" или стирает данные скачкообразной перестройки частоты в памяти радиостанции. Обратите внимание, что позиции OFF, Z-FH и STBY на вашей радиостанции обведены линией.
Это означает, что это защищенные позиции. Вы не можете переместить функциональный переключатель в эти положения, если сначала не вытащите переключатель. Это необходимо для предотвращения случайного перевода переключателя в одно из этих положений. Вы можете расстроиться, если кто-то случайно выключил ваше радио, стер его память и, как следствие, потерял связь.

- Сразу над положением Z-FH находится положение REM или ICM, в зависимости от вашего радио. Некоторые из них отмечены REM, а некоторые - ICM. Эта позиция выполняет ту же функцию независимо от маркировки. Он используется либо для удаленной работы, либо для внутренней связи. Это положение позволяет управлять радио откуда-нибудь, кроме как прямо с панели управления. Например, вы можете управлять радио из удаленного места с помощью дистанционного радиоустройства или вы можете управлять им из многих мест в бронемашине, используя средства внутренней связи.

- Позиция RXMT должна использоваться, когда радиостанция должна быть частью системы ретрансляции.

- Включение и выключение шумоподавителя - это активация или отключение функции шумоподавления. В положении «шумоподавитель включен» динамик не задействован, если радиоприемник не принимает сигнал 150 Гц при приеме сигнала.
радиосигнал. Это устраняет очень раздражающий шум, который постоянно слышен без этой схемы.

- Далее идет LD, что означает «нагрузка». Если вы хотите загрузить данные в память радиостанции, переключатель функций должен находиться в положении LD.

-Последняя позиция TST. Это тестовая позиция. Первым шагом к вводу радиостанции в работу является выполнение ее внутренней функции тестирования. Это проверит все его внутренние цепи и даст вам хороший или неисправный индикатор на оконном дисплее. Если радиостанция не прошла самотестирование, обратитесь в сервисный центр для ремонта.

Проверка учащихся:
Q: Что означает обозначение позиции
обведен рамкой на переключателе функций?
A: Это означает, что это защищенная позиция, и вы
должен вытащить ручку, прежде чем ручка начнет двигаться
в это положение.

Показать переключатель каналов (3) Переключатель каналов имеет восемь положений. Пронумерованные позиции (1-8) предназначены для работы со скачкообразной перестройкой частоты. Каждая из этих позиций представляет собой отдельный регистр памяти, который может быть запрограммирован с собственным набором данных скачкообразной перестройки частоты и переменной шифрования. Это означает, что каждая из этих позиций может использоваться для отдельной сети скачкообразной перестройки частоты. Например, у вас может быть сеть управления батальоном на канале 1, сеть Intel вашего батальона на канале 2, сеть управления бригадой на канале 3 и т. Д.Чтобы разговаривать по любой из этих сетей, вам нужно просто установить переключатель каналов в соответствующий регистр.

- Позиция MAN - это канал обслуживания. Это одночастотный канал, в котором выполняются все функции запуска и обслуживания сети.

-CUE - это канал метки. Это также одночастотный канал, который можно рассматривать как канал бедствия. Если по какой-то причине станция не может связаться с
остальная часть сети в режиме скачкообразной перестройки частоты, он переключился на канал cue и попытался связаться с NCS там.Радиостанция NCS будет отображать буквы «CUE» в своем окне дисплея, чтобы предупредить оператора NCS о наличии станции на канале CUE. Затем NCS переводил свой переключатель каналов в положение CUE и пытался выяснить, почему первая станция не смогла установить связь в режиме скачкообразной перестройки частоты.

Показать ОДИН КАНАЛ (4) Справа от функционального переключателя находится переключатель режима. Настройка SC предназначена для работы радио в режиме Single
Канальный режим. Другими словами, в этом положении радио работает только на одной частоте, а не скачкообразно.Поскольку одночастотные передачи очень просты
для обнаружения и локализации, это опасный режим работы.

Показать ОПЕРАЦИИ FH - Положение FH предназначено для скачкообразной перестройки частоты. Здесь радио будет переключаться на всех своих запрограммированных частотах со скоростью более 100 раз в секунду и будет очень
трудно обнаружить, застрять или найти.

- Настройка FH-M предназначена для мастера скачкообразной перестройки частоты. Только Net Control Station может иметь его радио в FH-M. Если вы не являетесь NCS, никогда не ставьте рацию в это положение, иначе вы рискуете вызвать путаницу в сети, и вы потенциально можете нарушить работу всей сети.

Показать COMMANDER'S - Как видно из обсуждения, ком-
EAVESDROPPING mander может без проблем прослушивать несколько сетей.

Show RF Power Switch (5) Как я уже говорил ранее, радиостанция SINCGARS очень универсальна с точки зрения выходной мощности и дальности передачи. Переключатель мощности RF контролирует, как далеко будет передавать радио. Низкий
power дает мощность всего лишь небольшую долю ватта, а дальность планирования составляет всего около 300 метров. Это было бы хорошо для связи на месте или для общения в патруле.Средняя мощность увеличивает мощность передачи, чтобы обеспечить дальность планирования примерно до 4 км, высокая мощность увеличивает ее примерно до 8 км, а с использованием отдельного усилителя мощности дальность увеличивается до 35 км.

Show Dim and Volume (6) Переключатель яркости расположен в нижнем левом углу клавиатуры. Эта ручка регулирует яркость дисплея в окне дисплея над клавиатурой. Если этот переключатель повернут до упора влево, в окне дисплея не будет отображаться.Это может заставить вас думать, что что-то не так с радио или что батарея полностью разряжена. Если при включении радио нет дисплея, проверьте
переключатель освещения.

- Ручка регулировки громкости находится справа от клавиатуры. Эта ручка будет увеличивать и уменьшать громкость принимаемого сигнала в вашей трубке или динамике. Обратите внимание, что здесь есть защищенная позиция, обозначенная "WHSP". Если вы вытащите ручку, вы переведете радио в режим «шепотом».Это означает, что вы можете говорить в трубку очень тихим голосом или шепотом, и радио усилит ваш шепот, и он будет так же слышен на удаленной станции, как если бы вы говорили в трубку с нормальной громкостью. Эта функция может пригодиться, если, например, вы выполняли миссию по наблюдению и находились так близко к позиции врага, что не хотели бы громко разговаривать, опасаясь скомпрометировать себя.

Показать РЕСИВЕР-ПЕРЕДАТЧИК - Ручка COMSEC находится над ручкой громкости.Два
COMSEC CONTROL: позиции этого переключателя защищены. PT - это позиция обычного текста. В этом положении цепи COMSEC отключены, и ваши передачи не зашифрованы. Это означает, что если вы говорите на одной частоте канала, любое другое радио, настроенное на эту частоту, сможет услышать то, что вы говорите. Очевидно, мы стараемся не использовать радио в режиме обычного текста. Позиция CT - это позиция зашифрованного текста. Здесь ваша передача зашифрована и не может быть понята никем, у кого нет тех же схем шифрования и переменных, которые вы используете.Положение TD - это положение временной задержки. Вы бы хотели поставить переключатель здесь, если бы вы работали через ретрансляционную станцию. В этом случае в системе будет четыре радиомодуля. Ваши два на ретрансляционной станции и на дальней станции. Прежде чем радиостанции смогут обмениваться данными, все цепи COMSEC должны быть синхронизированы. Чтобы все радиостанции выстроились в линию, требуется секунда или две, и если установить переключатель COMSEC в положение TD, радиостанция не подаст звуковой сигнал «разрешено передавать», пока все радиостанции в системе не будут готовы.RV означает переменную приема. Станция управления сетью может передавать новую электронную переменную на удаленные станции по воздуху. Этот процесс будет выполняться в положении RV. Наконец, другая защищенная позиция - это позиция Z. При переводе этого переключателя в это положение переменные COMSEC, хранящиеся в радиостанции, будут стерты или удалены. Если в радиостанции нет переменных COMSEC, безопасная передача невозможна.

Проверка учащихся:
Q: Когда три раза нужно использовать один канал?
на радиостанции SINCGARS?
A: -CUE канал
-MAN канал
-При взаимодействии с радиоустройством без скачкообразной перестройки частоты.

Показать RT KEYBOARD (7) Клавиатура - это средство, с помощью которого вы будете общаться с радио. Большое количество функций выполняется с помощью клавиатуры, и мы обсудим использование каждой кнопки на клавиатуре.

-Цифры используются для ввода чисел, как вы и предполагали. При программировании радио вам нужно будет ввести такие вещи, как частоты и идентификационные номера сети, и цифры на клавиатуре являются средством для этого.

В правом верхнем углу клавиатуры находится кнопка частоты.Эта кнопка вызывает отображение в окне частоты одного канала для любого данного канала.
дисплей. Если для данного канала не запрограммирована ни одна частота канала, то отображение частоты для этого конкретного регистра будет нулем.

- Кнопка ERF / OFST имеет двойное назначение. «ERF» означает удаленное заполнение ECCM. После открытия сети со скачкообразной перестройкой частоты Станция управления сетью должна передать электронным способом
некоторые данные по сетевому радио. Эта информация включает номер сетевого идентификатора и время дня, которое используется для синхронизации радиостанций.Только NCS использует кнопку ERF. Если кто-то другой
, чем сеть авторизованного NCS или альтернативного NCS ERF, существует опасность нарушения синхронизации сети. Это может легко полностью нарушить связь в этой сети.

- OFST означает смещение. Смещение частот - старый метод противодействия помехам. Если радиосеть заглушена на определенной частоте, и все радиостанции в этой сети немного расстраивают свои радиостанции вверх или вниз (конечно, все они должны идти в одном направлении), тогда эффект сигнал помех будет значительно уменьшен.Новая радиостанция SINCGARS сохраняет возможность смещения одноканальных частот в качестве меры противодействия ECM.

-Кнопка ВРЕМЯ должна использоваться только NCS. Эта кнопка используется для установки базовых часов радиостанции NCS. Все остальные радиостанции в сети получат это время в ERF от
NCS, и это устанавливает время чистой синхронизации. Время, установленное в базовых часах радио, может быть местным или зулусским. Однако важно, чтобы каждое радио, которому может потребоваться вход в любую данную сеть, было настроено на один и тот же стандарт, локальный или зулусский.Если базовые часы двух радиостанций не отличаются друг от друга в пределах 59 минут, тогда ERF будет невозможен и связь не будет происходить.

-Кнопка BATT / CALL - еще одна кнопка двойного назначения. Срок службы переносной литиевой батареи составляет около 20 часов при соотношении приема и передачи 9: 1. Если бы вы были о
, чтобы отправиться в патрулирование или другое задание, было бы неплохо узнать, сколько заряда осталось в вашей батарее. Эта кнопка позволяет отслеживать использование батареи, чтобы вы могли сказать, сколько часов ее жизни должно было остаться.Эта функция работает, только если радио не выключено. Концентратор будет сохранять информацию об использовании батареи, когда радиостанция находится в режиме ожидания, но после выключения радиостанции она будет стерта вместе со всеми другими данными. В Функция
CALL используется вместе с дистанционным набором. Если вам нужно поговорить с человеком на другом конце удаленной системы, вы должны использовать кнопку вызова, чтобы использовать удаленное взаимодействие.
проводная линия как телефонная линия.

-Кнопка SYNC выполняет интересную функцию.Как мы знаем, для того, чтобы радиостанция SINCGARS могла общаться в режиме скачкообразной перестройки частоты, она должна быть точной.
синхронизация с другими радиостанциями. Если конкретное радио более чем на 2 секунды не синхронизируется с остальной частью сети, то оно не сможет достичь синхронизации и связи. Каждый из доступных каналов имеет свои собственные часы для синхронизации этой сети. Часы канала не являются атомными часами, поэтому они могут отклоняться от абсолютной синхронизации со временем.Если бы вы вошли в сеть, а затем не участвовали в ней несколько дней, вы бы не получили никаких обновлений синхронизации. Вполне возможно, что часы этого канала могли отклониться более чем на 2 секунды от текущего чистого времени. Если бы это было так, то вы бы попытались общаться в этой сети, но не смогли бы этого сделать. Кнопка SYNC дает вам возможность попробовать технику пассивного позднего входа. Вы должны нажать кнопку SYNC и подождать 3 минуты. В течение этого времени радиостанция переводит часы канала вперед и назад с интервалом в полсекунды, пытаясь добиться синхронизации.Если часы настроены достаточно близко, и если Радио
получает передачу (и, следовательно, обновление синхронизации) из сети, тогда вы услышите сетевой трафик и сможете разговаривать. Если этот пассивный метод входа не работает, вам придется прибегнуть к сигналу NCS.

-LOUT означает блокировку. Используя эту кнопку, можно запрограммировать радио, чтобы избежать определенных частот, которые находятся под защитой. Есть некоторые частоты, которые используются для
очень важны для радиосвязи и любые помехи на них недопустимы.Например, даже радио со скачкообразной перестройкой частоты может создавать помехи в сети, предназначенной исключительно для передачи данных. Однако очень маловероятно, что вам придется использовать эту кнопку, поскольку все ваши данные о скачкообразном изменении частоты будут генерироваться для вас на уровне дивизии или корпуса. Данные скачкообразной перестройки частоты (hopset и TRANSEC) будут переданы вам через устройство заполнения ECCM.

-Кнопка STO используется для сохранения информации в постоянной памяти радиостанции. Вы будете часто использовать кнопку STO при программировании радио.

- Звездочка на кнопке 2 больше не работает.

- Кнопка ЗАГРУЗИТЬ используется для извлечения данных из регистра постоянной памяти во временный регистр хранения для манипуляций.

-CMSC означает COMSEC. Эта кнопка отображает номер переменной COMSEC для различных регистров.

Показать ОПЕРАЦИИ С ДАННЫМИ - Кнопки DATA и CHG используются для отображения и изменения настройки скорости передачи данных радио. Различные устройства цифровых данных в инвентаре имеют разные скорости передачи, и большинство из них могут быть подключены к радиостанции SINCGARS для передачи цифровых данных по сети FM.Радиостанция SINCGARS должна быть запрограммирована в соответствии с их скоростями передачи, чтобы могла происходить цифровая связь.

Показать RT KEYBOARD - Кнопка CLR используется для очистки окна отображения информации или для того, чтобы можно было сделать ввод.

Показать RT DISPLAY (8) Ранее я сказал, что вы будете общаться с радио через клавиатуру. Радиоприемник будет связываться с вами через оконный дисплей над клавиатурой. К тому же
, чтобы предоставить вам различные показания во время программирования и функций тестирования, есть два других дисплея, о которых вам следует знать.Один из них - индикация сигнала в левой части окна дисплея. Когда сигнал будет получен SINCGARS, под «SIG» появится вертикальная полоса. Высота полосы будет соответствовать силе принимаемого сигнала. Проблема может заключаться в том, что вы пытаетесь принять передачу данных, но устройство передачи данных не принимает ее, а принимаемый сигнал очень слабый. Вам нужно будет попросить удаленную станцию ​​увеличить мощность передачи, или вам, возможно, придется переехать. В правой части дисплея находится индикатор HUB LOW.Если удерживающая батарея разряжается, под ней мигает ромбовидный индикатор.
слова HUB LOW. Если концентратор мертв или отсутствует, алмаз будет гореть.

Проверка учащихся:
В. Какова цель концентратора?
A: Hold Up Battery - это небольшая батарея, которая удерживает
запрограммирована память при переводе магнитолы в режим ожидания.

-Если концентратор неисправен или отсутствует, и если вам нужно заменить литиевую батарею (конфигурация ранца), вы потеряете все запрограммированные данные в радиостанции, когда вы удалите литиевую батарею.Если ваше радио установлено в транспортном средстве и потребляет энергию от автомобильной энергосистемы, и вы
переведите радио в режим ожидания после выключения автомобиля, вы снова потеряете все запрограммированные данные. Итак, вы можете видеть, что HUB - довольно важная маленькая батарея.

Передняя панель Show RT (9) В дальнем правом углу передней панели находятся два разъема. Тот, что внизу, предназначен для трубки, а тот, который находится вверху, используется для подключения устройства ECCM Fill. Если вы попытаетесь управлять радиостанцией, подключив трубку к верхнему разъему, вы не сможете передавать или слышать принятые сигналы.

Показать FH FILL DEVICE d. Это устройство заполнения скачкообразной перестройкой частоты. Это устройство
загружен HOPSET и TRANSEC от вашего подразделения
сотрудников COMSEC. Используется с кабелем Whiskey-4 для загрузки
данных в ваше радио SINCGARS. Верхний переключатель - Off-On-Z Переключатель
. Всегда подключайте и проверяйте устройство в выключенном состоянии.
Если вы переведите переключатель в положение Z, вы обнуляете все данные.
При нажатии кнопки под индикатором четности загорается
мигает, если у вас есть информация, хранящаяся в слоте, обозначенном Номер
на нижнем переключателе.

Показать KYK-13 e. Это заправочное устройство COMSEC. Он работает в том же
в качестве заправочного устройства FH. Доступно всего шесть позиций
для хранения переменных COMSEC.

Показать CUE & ERF f. Бывают случаи, когда вы не можете войти в сеть
, когда NCS поднимает сетку в воздух. SINCGARS позволяет
для позднего входа в сеть с использованием частоты CUE.

Показать CUE g. Для выполнения позднего входа в сеть. Запрашивающая станция
должен быть на частоте CUE, в одноканальном режиме и
в виде обычного текста. NCS и любая другая станция, на которой
частота CUE получит "CUE" в окне своего дисплея
, когда запрашивающая станция выполняет вызов. Как только "CUE" повторно
получил переключение NCS на одноканальный режим, частоту CUE и обычный текст, и ввел новую станцию ​​в сеть.

НАЧАТЬ ДЕМОНСТРАЦИЮ ч. Демонстрация . Подготовьте SINCGARS для одноканальной небезопасной работы.

(1) Предпосылки / Создание : Чтобы узнать, как установить радио SINCGARS, мы фактически установим сеть со скачкообразной перестройкой частоты здесь, в классе.Мы сделаем это в очень
обдуманно и методично. Первый шаг, который мы сделаем, - это научимся использовать радио в одноканальном небезопасном режиме. Затем мы воспользуемся возможностью шифрования радио и поговорим в одноканальном безопасном режиме. Затем мы введем правильные данные о скачкообразном изменении частоты, я буду действовать как NCS и ERF, а затем мы создадим сеть скачкообразного изменения частоты. Затем я научу вас, что NCS должна делать, чтобы выполнить ERF.

(2) Направление для студентов : Обратите особое внимание, когда я говорю и показываю вам, что вы должны делать, чтобы ввести эту радиостанцию ​​в действие.После того, как я сделал шаги и объяснил их
вам, вы их исполните. Если у вас возникла проблема при выполнении шагов по радио, поднимите руку, и я или помощник инструктора придем вам на помощь. Не пытайся меня опередить.

-Поскольку студентов больше, чем радиостанций, вам придется с ними по очереди. Сначала один человек выполнит полный процесс, а затем мы повторим весь процесс, а второй человек выполнит все шаги.

(3) Шаги для установления одноканальной работы.

1. Первое, что вы должны сделать для ввода радиостанции в работу, - это выполнить самотестирование. Поместите эти переключатели в
на следующие позиции:
-Канал на MAN
-Питание на LO
- Режим по SC
-Тусклый до среднего диапазона
-COMSEC в PT
-Объем до среднего

Теперь поверните переключатель функций в положение TST и наблюдайте за окном.

(В окне должно отображаться «Fail 5».)

В окне дисплея отображается: «Ошибка 5». Радио сообщает вам, что что-то не так. Проблема в том, что переключатель COMSEC находится в положении «Обычный текст», и схемы шифрования не могут быть задействованы. Теперь выключите радио, установите переключатель COMSEC в положение CT и снова запустите самотестирование.

Теперь на дисплее отображается: «Хорошо», и вы должны услышать сигнал будильника в своей трубке. Дважды нажмите кнопку PTT на ручном гарнитуре, и будильник перейдет в постоянный сигнал.Поскольку мы еще не готовы загружать переменные COMSEC, поверните переключатель COMSEC в положение PT, и тональный сигнал исчезнет.

2. Теперь пора загрузить одноканальные частоты. Эти частоты будут поступать от вашего устройства SOI. Мы будем использовать частоты для сети Bn CMD в первый день SOI вашего 1-77 пехотного батальона. Шаги следующие:

-Поставьте переключатель функций на LD
-Поставьте переключатель каналов на CUE
-Нажмите кнопку FREQ и обратите внимание, что в окне отображается 00000.
-Нажмите кнопку CLR и обратите внимание, что нули исчезают, а на их месте появляются пробелы. Теперь я должен
сообщает вам, что в радиостанции есть функция энергосбережения, при которой многие из оконных дисплеев погаснут через несколько
секунды. Если вы не взаимодействуете с радио достаточно быстро и экран гаснет, вам придется повторить последний шаг функции.
-Введите цифры частоты CUE, нажимая соответствующие цифровые клавиши.
-Нажмите кнопку STO, и когда дисплей начнет мигать, частота будет постоянно сохранена в регистре канала CUE.

3. Теперь введите частоту MAN, повернув переключатель каналов в положение MAN, нажав кнопку FREQ, нажав CLR, заполнив пробелы соответствующими числами и нажав STO.

4. В каждый из других каналов (1-6) также может быть загружена одна частота канала. Для операций скачкообразной перестройки частоты нет необходимости загружать в канал частоту одного канала. Мы загрузим каждый канал с частотой здесь, просто для практики. Частота нагрузки 31000 для практики.

5. После того, как все частоты будут загружены, установите переключатель каналов на канал, который требуется для связи, и переведите переключатель функций в положение «Squelch On». Теперь вы готовы к общению в одноканальном небезопасном режиме.

(4) Обзор демонстрации

Ключевые вопросы

1. Что в первую очередь необходимо сделать, чтобы радио заработало?
Выполните тестовую функцию.

2. Если в окне дисплея отображается сообщение Fail 5, что это означает?
Что переключатель COMSEC не установлен в положение CT или что цепи COMSEC неисправны.

3. Нужно ли загружать в канал частоту одного канала для связи в
режим скачкообразной перестройки частоты?

Перейти на PE i. Практическое упражнение Теперь, когда вам показали, как подготовить радиостанцию ​​к работе с одним каналом, пора подготовить радиостанцию ​​перед вами.

(1) Цель Для подготовки радиостанции SINCGARS к одноканальной небезопасной работе.

(2) Указания для студентов Выполните шаги, как я, и обязательно используйте частоты для сети Bn Cmd для дня 2 в вашем SOI.

(3) Conduct PE Учащиеся выполняют шаги, описанные выше. Когда они выполнят свою задачу, попросите их установить переключатель канала на канал CUE и провести с ними проверку радиосвязи, чтобы продемонстрировать, что радиостанции работают.

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВСЕ СТУДЕНТЫ ВЫПОЛНЯЛИ НЕБЕЗОПАСНЫЙ ОДИН КАНАЛ ПЕРЕД ПЕРЕХОДОМ Переход к демонстрации j. Демонстрация . Подготовьте радиостанцию ​​SINCGARS для безопасной работы со скачкообразной перестройкой частоты.

(1) Background / Buildup : Теперь, когда мы использовали радиомодули для незащищенной одноканальной связи, мы предпримем следующий шаг и подготовим их к безопасному, частотному
прыжковое использование.

(2) Указания для студентов: Опять же, обратите особое внимание. Я продемонстрирую правильные шаги, а затем вы их выполните.

(3) Шаги для установления безопасной работы.

1. Убедитесь, что ваши переключатели находятся в следующих настройках:

-канальный переключатель на MAN
-Питание на LO
-Функция на LD
-РЕЖИМ на SC
-COMSEC в CT

2. Теперь возьмите заправочное устройство KYK-13 и подсоедините заправочный кабель к его узкому концу. Подключите другой конец заправочного кабеля к розетке AUD / FILL в правом верхнем углу панели. Включите KYK-13 и убедитесь, что селекторный переключатель находится в положении 1. Мы загрузим все наши каналы с одной и той же переменной шифрования только для целей обучения.

3. Нажмите кнопку загрузки, и вы увидите, что появляются буквы «HTEK». Это означает, что переменная в KYK-13 была скопирована во временную память радиостанции.

4. Теперь нажмите кнопку STO, и в окне дисплея появятся буквы «STO . Радиоприемник спрашивает вас, где вы хотите сохранить переменную.

5. Нажмите цифру 1, и вы заметите, что дисплей мигает. Это означает, что переменная была сохранена в постоянной памяти первого канала.

6. Загрузите другие пять каналов с той же переменной, используя последовательность LOAD, STO, #, пока все шесть каналов не сохранят COMSEC. Вы также можете заметить, что трубка издает двойной звуковой сигнал при мигании дисплея. Это звуковая проверка того, что переменная загружена в постоянную память. Теперь выключите KYK-13 и отсоедините его от радио.

7. Загрузка данных ECCM очень похожа на загрузку переменных. Подключите заливочный кабель к большому устройству заполнения ECCM, как вы это делали с KYK-13.Затем, убедившись, что заправочное устройство выключено, подключите кабель к разъему AUD / FILL на радио.

8. Установите переключатель MODE в положение FH, так как данные скачкообразной перестройки частоты должны быть загружены.

9. Для учебных целей загрузим заполнение ECCM
данных в канал 1. Включите устройство заполнения ECCM на канал 13,
здесь я хранил ваши данные.

10. Нажмите кнопку ЗАГРУЗИТЬ. Теперь буквы и цифры в окне дисплея определяют обозначение данных FH.

11. Нажмите кнопку STO, и снова в окне появится STO . Радио спрашивает вас, где вы хотите сохранить этот набор данных скачкообразной перестройки частоты. Нажмите 1, и дисплей начнет мигать, сообщая вам, что данные были сохранены в регистре постоянной памяти для канала 1.

12. После загрузки всех необходимых данных скачкообразной перестройки частоты радиостанция подготовлена ​​к "холодному запуску". Это означает, что теперь радио готово к приему "ERF".
или ECCM Remote Fill из NCS.Если повернуть переключатель режима с FH на SC и снова обратно в FH, в окне дисплея должно появиться слово «COLD». Теперь выключите заправочное устройство ECCM и отсоедините его от радио.

(15) На этом этапе вы просто будете стоять у своей радиостанции с функциональным переключателем в положении MAN и ждать контакта от NCS.

(4) Обзор демонстрации

Ключевые вопросы

1. В каком положении должен находиться переключатель COMSEC при загрузке ключа COMSEC (переменные шифрования)?
В позиции CT (зашифрованный текст).

2. Как радиостанция сообщает вам, что информация из временной памяти хранения была перенесена в постоянную память канала?
Окно дисплея мигает.

3. В каком положении должен находиться переключатель MODE при загрузке данных скачкообразной перестройки частоты?
В позиции FH.

4. К какому разъему подключены KYK-13 и заправочное устройство ECCM?
К розетке AUD / FILL.

5. Что вы делаете после того, как подготовили радиостанцию ​​к холодному запуску?
Вы должны стоять в положении MAN и ждать контакта NCS.

Переход на PE k. Практическое упражнение Теперь, когда вам было показано, как загружать переменные шифрования и данные скачкообразной перестройки частоты, пора вам загрузить эти элементы в радиостанцию.

(1) Цель Для выполнения оставшихся шагов по подготовке радиостанции к холодному запуску.

(2) Указания для студентов Выполните шаги для загрузки переменных шифрования и данных скачкообразной перестройки частоты, как я продемонстрировал.Обратите внимание, что на некоторых из ваших столов я распределил заправочные устройства KYK-13 и ECCM. Их не хватает на каждое радио, так что придется делиться. Пожалуйста, приглушите шум и снова, если у вас возникла проблема, поднимите руку для помощи.

(3) Conduct PE Учащиеся выполняют шаги, описанные выше. Когда все радиостанции будут подготовлены к холодному запуску, сообщите классу, что вы возьмете на себя роль NCS и ERF.
им. Подготовьте радио инструктора к процессу ERF.

Перейти к IC l. Как вы помните, на днях, когда мы обсуждали процедуры RTO, я сказал, что радиосеть обычно открывается в назначенное время. Предположим, что все вы должны быть членами сети командования батальона. Был вызван сигнал тревоги, и вы все сообщили и сбежали в моторный парк, чтобы подготовить свои радиостанции к холодному запуску, потому что вы знаете, что командная сеть должна открыться в H + 2. Вы подготовили свое радио и готовы услышать от NCS.

-Чтобы открыть сеть, первое, что сделает NCS, - это вызов сети. Вы помните, что цель сетевого звонка - сообщить NCS, кто там, а кто нет. Также помните, что все станции отвечают на сетевой вызов буквенно-цифровым позывным. Чтобы упростить задачу в классе, я дам вам простые позывные.

Назначьте каждому радисту последовательный позывной
по строкам. A11, A12, A13 ..., B11, B12, B13 ... и т. Д.

-I, так как NCS выполнит сетевой вызов в сеть.Вы будете отвечать последовательно. Как только все ответят, я буду знать, кто из вас правильно подготовил свои радиостанции к холодному запуску. Тогда я буду ERF вам. Как только это будет сделано, в окне дисплея появятся буквы и цифры (те, кто правильно предварительно
порезал ваши радио, то есть). В рамках процесса ERF я скажу вам сохранить информацию ERF в первом канале и
на первый канал. Информация ERF будет состоять из идентификационного номера сети и времени суток радиосвязи NCS. Эта информация предоставит остальную информацию, которая требуется вашему радио для работы в сети со скачкообразной перестройкой частоты. Вы переместите селекторный переключатель каналов на канал 1 и перейдете в режим ожидания для другого сетевого вызова от NCS. Цель этого - увидеть, кто успешно получил ERF и перешел на канал 1 для работы в сети.

- Те станции, которые не дошли до этой точки, называются «заблудшими овцами». Если вы не сделаете это через процесс входа в сеть со скачкообразной перестройкой частоты, вы останетесь на MAN
и подождите, пока NCS или альтернативный NCS установит с вами контакт, выяснит, что вы сделали не так, и подключит вас к сети.

В это время выполните сетевой вызов, ERF и последующий сетевой вызов:

- Используйте позывной NCS от SOI.
- Отметьте, кто ответил на сетевой вызов, а кто нет.
- Попросите учащихся посмотреть на свои витрины и сказать:
- Сеть (позывной), это NCS (позывной), ожидание холода
начать, хранить в одном, перейти в один, выйти.
- Выполните ERF.
- Перейдите на первый канал и выполните другой сетевой вызов.
- Отметьте, кто отвечает на сетевой вызов, а кто нет.

- На этом этапе мы создали сеть со скачкообразной перестройкой частоты.

NCS теперь даст команду сети начать нормальную работу сети или наложит любые ограничения, которые могут потребоваться. Все станции повернут свои переключатели функций в положение SQ ON для нормальной работы сети.

Попросите учащихся выключить радиоприемники, тем самым стирая
все данные. Попросите учеников передать радио ученику, который не выполнял шаги на руках. Как только это будет сделано, проинструктируйте их подготовить свои радиостанции к холодному запуску, оказать помощь при необходимости и восстановить сеть скачкообразной перестройки частоты.

Начать демонстрацию м. Демонстрация . Выполните шаги NCS, необходимые для процесса ERF.

(1) Background / Buildup : Следующее, что вам нужно узнать, это то, что Net Control Station должна делать для выполнения ERF. Как S2 вы или кто-то, кто работает на вас, будете
будет NCS для сети Intel вашего подразделения. Поэтому вы должны быть знакомы с процессом ERF.

(2) Указания для студентов : Смотрите и слушайте, как я покажу вам, что NCS делает для того, чтобы ERF сеть.

(3) Этапы выполнения ERF.

-Сначала NCS установит свой переключатель режима в положение FH-M, переключатель CHAN останется в положении MAN, а переключатель функций останется в положении LD.

-Затем он установит время дня на базовых часах радио. Для этого он:

-Нажмите кнопку ВРЕМЯ. В окне дисплея появится 00.

-Очистите дисплей, нажав кнопку CLR, и дисплей перейдет на .

-Введите две последние цифры текущей юлианской даты в эти поля и нажмите кнопку STO.Когда дисплей мигает, дата сохранена.

-Нажмите кнопку ВРЕМЯ еще раз и в окне появится 0000.

-Очистите этот дисплей с помощью кнопки CLR и заполните поля текущим ZULU или местным временем в зависимости от SOP.

- Сохраните время с помощью кнопки STO.

-Далее должен быть установлен номер идентификатора сети для конкретной сети, которую NCS будет контролировать. Идентификационный номер сети будет поступать из SOI. Данные FH, полученные из вышестоящего центрального офиса, служат основой для идентификационного номера сети.

-Поверните переключатель Channel в положение 6 и нажмите кнопку LOAD. В окне дисплея появляется «HF 600», что означает, что данные FH в регистре хранения шестого канала были перенесены во временную память хранения.

-Нажмите кнопку FREQ, а затем кнопку CLR, и на дисплее появится «HF 6 ». Теперь введите две последние цифры идентификационного номера сети из SOI и нажмите кнопку STO. Дисплей мигает, указывая на то, что идентификационный номер сети сохранен в первом регистре.

-Поверните переключатель каналов обратно в положение MAN.

- Верните содержимое регистра первого канала обратно во временную память, нажав кнопку ЗАГРУЗИТЬ и 1. Обратите внимание, что на дисплее отображается «HF6XX», номер идентификатора сети, который вы назначили этому каналу.

- Выполните первый сетевой вызов (при условии, что пришло время открыть сеть) и отметьте, кто там находится. Попросите сеть перейти в режим ожидания для холодного запуска, сохраните в одной, перейдите к одной (или там, где в СОП говорится, что они должны разместить эту конкретную сеть).

-Нажмите кнопку ERF и обратите внимание, что на короткое время в окне появляется слово «ОТПРАВИТЬ». Это указывает на то, что радиостанция отправляет ERF. Рекомендуется отправить ERF пару раз на случай, если некоторые станции не были готовы.

-После отправки ERF поверните переключатель канала в положение один (или какой канал когда-либо был установлен ERF, и выполните второй сетевой вызов, отметьте, кто отвечает, а кто нет, и начните работу в сети.

- Если есть станции, не входящие в сеть FH, вы или ваш альтернативный NCS вернетесь на канал MAN, свяжетесь с ними там и будете работать с ними, пока они не смогут успешно
получить ERF.

(4) Обзор демонстрации

Ключевые вопросы

1. В каком положении должен быть переключатель режима, чтобы работать как NCS?
В положении FH-M.

2. Из чего состоит базовое время?
Последние два числа юлианской даты и текущего ZULU или местного времени.

3. Где NCS находит идентификационный номер своей сети?
В СОИ.

н. В оставшейся части урока мы будем практиковать приносить-
Включите радиостанции и получите безопасную частоту
прыжковая сеть.Убедитесь, что вы по очереди управляете радио.

3. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

а. Обзор основных моментов : В ходе этого занятия вы узнали:

-Характеристики и возможности магнитолы SINCGARS.

-Как подготовить магнитолу к холодному запуску.

-Как NCS выполняет ERF.

г. Вопросы комментариев :

г. Tie-in : Завтра во время радиолаборатории у вас будет время много попрактиковаться с радио SINCGARS. Вам нужно будет успешно подготовить радиостанцию ​​к холодному запуску и войти в безопасную сеть со скачкообразной перестройкой частоты до конца завтрашнего урока.

Как соединить вместе автомобильные стерео провода - подробно

0

Вы один из тех, кто ненавидит тишину и даже за рулем в одиночестве должен слышать человеческие голоса? Или ваша автомобильная стереосистема внезапно притихла, и вы не знаете, что делать? Хотите узнать, как соединить вместе провода автомобильной стереосистемы? Тогда начните, и вы убедитесь, что это не так сложно, как вы себе представляли.

Сначала о главном

Прежде чем вы зайдете в местный магазин автозапчастей, вам нужно учесть несколько вещей. Обратите внимание на следующее:

  • Тип автомобиля: Не каждая стереосистема подходит для каждого автомобиля, поэтому убедитесь, что автомобильные аксессуары точно соответствуют выбранной стереосистеме.
  • Тип стереосистемы, который вам нужен: какие возможности вы хотите, чтобы он имел? Голубой зуб, USB-порт и так далее.
  • Легкий ремонт: чем сложнее разводка стереосистемы, тем сложнее будет подключить ее к автомобилю, поэтому сделайте то, что не требует от ученых НАСА для ремонта.
  • Убедитесь, что у вас есть все инструменты, необходимые для изменения стерео.

Как только вы убедились, что у вас есть стереосистема, подходящая для вашего автомобиля, пора ее отремонтировать. Итак, давайте перейдем к самому мелкому.

Этап 1 - Удаление старой стереосистемы.

Чтобы удалить старую стереосистему, выполните следующие простые шаги:

  • Шаг 1. Полностью припарковав и выключив парк, снимите отрицательную клемму с автомобильного аккумулятора. Это гарантирует, что вы не закоротите электрическую систему во время работы с ней
  • Шаг 2: Удалите всю окантовку, которая находится в непосредственной близости от стереосистемы.Некоторые из них могут быть привинчены или просто хорошо вставлены в приборную панель, так что их удаление может быть немного сложным. В этом случае вам понадобятся инструменты для снятия обрезков. Это гарантирует, что вы не повредите машину, когда будете вынимать эти детали.
  • Шаг 3: Как только вся обрезка отключена, переходите к стерео. С помощью отвертки или гаечного ключа ослабьте все винты, удерживающие стереосистему на месте. Некоторые автомобили будут поставляться с гаджетами, известными как ключи для удаления радио, которые вам нужно вставить в каждый предоставленный слот, чтобы ослабить стерео.
  • Шаг 4: Если все винты полностью ослаблены, вы сможете легко вытащить радиоприемник из отсека.
  • Шаг 5. Поскольку мы часто забываем и не все по природе своей настроены понимать, что и куда идет, рекомендуется делать снимки или записывать, где все находится. Это поможет позже, когда вы будете подключать новую стереосистему.
  • Шаг 6: Наконец, отсоедините стереосистему от антенны (которая обычно отделена от других проводов), а затем от разъемов жгута проводов.

Фаза 2

  • Шаг 1. Совместите жгуты проводов автомобиля со жгутами стереосистемы. Это должно быть легко, поскольку они уникальны, чтобы соответствовать друг другу. Как только вы их исправите, вставьте и антенну в соответствующий порт.
  • Шаг 2: В некоторых случаях вы можете столкнуться с проводами без жгутов, и для этого потребуется присоединить каждый к соответствующему проводу. Обычно это упрощается за счет цветовой кодировки. Если цвета различаются, внимательно прочтите руководство. Считайте себя экспертом по бомбе, если это помогает обострить фокус.Вам не нужен тостер вместо стереосистемы.
  • Шаг 3: После того, как вы подключили провода, закрепите их обжатием или пайкой. Пайка более безопасна. Не стоит так часто открывать приборную панель, чтобы снова затянуть провода.
  • Шаг 4: Когда вы закончите пайку или опрессовку, самое время собрать монтажный комплект, если стерео прилагалось. Обычно это легко сделать.
  • Шаг 5: Подключите снова источник питания. Возможно, вы уже сделали это, если бы вам были предоставлены ремни безопасности. Однако, если это ручной монтаж, вам придется делать это вручную. Он поставляется в виде красного или желтого провода, и вам нужно будет вкрутить его в розетку стереосистемы.
  • Шаг 6: Убедитесь, что стереосистема заземлена, подключив ее к заземляющему проводу (обычно черному) и к шасси автомобиля. Это обеспечивает хороший прием вашей стереосистемы. Если он не подключен, значит, вы зря потратили время, потому что он не работает.
  • Шаг 7: Когда вы удовлетворены этим, медленно поместите стереосистему в отсек.Обязательно прикрутите все, как было.
  • Шаг 8: Установите на место обшивку автомобиля, и теперь вы можете надежно подключить отрицательную клемму к аккумулятору.

Одинокие путешествия остались позади. Наслаждайтесь своим новым стерео.

Это видео поможет вам понять, как соединить вместе провода автомобильной стереосистемы.

997, Boxster, & Cayman Radio Installation - Car Audio Innovations

Об этой статье

Это руководство по установке написано с учетом того, что у вас есть базовые инструменты и механические навыки, но у вас нет опыта установки звукового оборудования. В этой статье содержится много информации о различных радиокомплексах, которые мы предлагаем. Не вся представленная здесь информация применима к вашему конкретному автомобилю / радио. Если у вас есть вопросы или вы видите что-то, что следует добавить в эту статью, позвоните нам. Техническая поддержка по установке включена во все наши продукты. 1 (800) 892-6430

Необходимые инструменты

  • Цифровой мультиметр. Если у вас еще нет одного из них, их можно найти всего за 20 долларов в вашем местном магазине электроники.

  • Плоскогубцы

  • Щипцы для обжима проволоки
  • Инструмент с крючком

  • Шестигранный ключ на 5 мм (L-образный).

  • Набор Torx (Звезда)

  • Отвертка Philips

  • Угловой драйвер

    для Philips. Их можно найти в местном хозяйственном магазине примерно за 20 долларов.

Примечание: Все цепи должны быть проверены цифровым мультиметром для проверки идентичности перед подключением. Не подключайтесь к автомобилю без надлежащего тестирования. Это может привести к повреждению. В случае сомнений проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом.

Избегайте кодов неисправностей

Коды неисправности можно легко избежать, просто не вставив ключ в замок зажигания, когда компоненты отключены от автомобиля. Перед началом работы рекомендуется отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Если у вас сиденья с электроприводом, рекомендуется переместить их в крайнее заднее положение и опустить электрические стеклоподъемники.Таким образом у вас будет место для работы и вы случайно не заблокируете ключи в машине. Сделайте это перед отключением аккумулятора. При отключенном аккумуляторе вам не придется беспокоиться о настройке кодов подушек безопасности или модулей управления кузовным оборудованием. Бывают случаи, когда во время установки вам нужно будет проверить цепи и временно повторно подключить батарею. Перед повторным подключением аккумулятора убедитесь, что все элементы Porsche (сиденья, дверные панели и т. Д.) Подключены. Хотя коды подушек безопасности обычно требуют поездки к дилеру для выключения, повреждений не происходит.Модули управления кузовом в этих автомобилях очень умные. Вполне возможно, что вы увидите какие-то индикаторы на панели приборов после того, как закончите установку и снова подключите аккумулятор. Но не волнуйтесь. Автомобиль самостоятельно откалибрует и сбросит все коды, не связанные с подушками безопасности, как только он проехал очень короткое расстояние (всего в нескольких футах).

Удаление заводского радио

В боковых панелях с ковровым покрытием по обе стороны от консоли под приборной панелью спрятан один винт Torx, который необходимо удалить, чтобы удалить небольшие панели с ковровым покрытием.

Как только эта панель будет снята, у вас будет доступ к двум винтам Torx, которыми крепятся боковые панели консоли. Если у вас есть Cayman или 911 Cabriolet, оборудованный Bose, вам нужно будет снять сабвуфер со стороны пассажира консоли, прежде чем будут доступны две боковые крышки консоли.

Если в вашем автомобиле нет сабвуфера на стороне пассажира, вы можете пропустить следующую последовательность и перейти вправо к разделу «Снятие боковых крышек консоли» ниже.

Сабвуфер со стороны пассажира Снятие сабвуфера

Снимите пластиковую центральную крышку с вентиляционного отверстия. Это просто срабатывает.

Это откроет единственный винт Torx.

Снимите пластиковую крышку и отсоедините порт питания.

Теперь удалите большой винт Torx, которым сабвуфер крепится к консоли.

Потяните назад корпус сабвуфера. Вся сборка теперь будет бесплатной.Отсоедините жгут сабвуфера и снимите с автомобиля.

Примечание о жгуте сабвуфера для автомобилей, оборудованных Bose (требуется только при замене усилителя Bose)

Автомобили, оборудованные Bose, оснащены сабвуфером с внутренним усилителем. Этот усилитель можно настроить для работы с выходом на сабвуфер (RCA) вашего нового радио, добавив дополнительный сигнальный жгут. Этот жгут будет посылать как аудиосигнал, так и сигнал запуска на внутренний усилитель сабвуфера.

Сабвуфер будет работать так, как задумано производителем, даже без этого специального ремня, хотя регулятор уровня сабвуфера на вашем новом радио не повлияет на выход сабвуфера.Преимущество использования дополнительного ремня для сабвуфера заключается в том, что теперь у вас будет независимое управление выходом сабвуфера, переключившись на основную громкость. Вы можете использовать эту функцию, чтобы ваша аудиосистема звучала более или менее агрессивно.

Подключение дополнительного крепления сабвуфера

Примечание: соединения, описанные ниже, показывают, как соединения выполняются непосредственно на сабвуфере в кабриолете или Cayman с сабвуфером на стороне пассажира консоли.Однако те же самые провода можно также найти в главном усилителе в багажнике автомобилей 2005–2008 годов и в главном усилителе под сиденьем со стороны пассажира на автомобилях 2009–12 годов. Сигнал сабвуфера проходит от основного усилителя к сабвуферу. Не с магнитолы на сабвуфер. Единственная причина, по которой вы захотите выполнить эти подключения непосредственно на сабвуфере в Cayman или Cabriolet, заключается в том, что сабвуфер необходимо вытащить, чтобы в любом случае получить доступ к радио. В купе 911 имеет смысл выполнить эти подключения на основном усилителе, а не на сабвуфере, потому что сабвуфер полностью расположен в задней части автомобиля.

Жгут имеет RCA и коннектор на одном конце. Этот конец будет подключен к вашему новому радио. Подключите RCA к выходам сабвуфера. Подключите синий провод с круглым разъемом к синему / белому выходному проводу удаленного радиоприемника.

На другом конце этого жгута три провода:

  • Синий - удаленный выход
  • Красный - Аудиосигнал +
  • Коричневый - Звуковой сигнал -

Заводской жгут сабвуфера имеет 5 проводов.Красный / Коричневый провод большого сечения имеет мощность 12 Вт. Оставьте этот провод как есть. Большой коричневый провод - это 12 заземление. Оставьте этот провод как есть. Белый / желтый провод - это 12-вольтный пусковой провод дистанционного включения. Обрежьте этот провод и полностью изолируйте сторону, ведущую назад к автомобилю. Подключите синий провод от удерживающего ремня сабвуфера к этому бело-желтому проводу, ведущему к сабвуферу. Два оставшихся провода - оранжевый и оранжевый / коричневый. Это провода аудиосигнала. Обрежьте и заизолируйте сторону, ведущую назад к автомобилю.Подключите оранжевый / коричневый провод (аудио -) к коричневому проводу фиксирующего ремня сабвуфера. Подключите оранжевый провод (Audio +) к красному проводу на фиксирующем ремне сабвуфера.

Снимите боковые крышки консоли

Снимите два винта Torx на задней стороне каждой панели. Сторона пассажира показана ниже .

Потяните каждую боковую крышку по направлению к задней части автомобиля.

Со стороны пассажира верхний угол панели старается оставаться на месте. Плотно вытяните прямую, и панель откроется.

Удалите "загадочный винт"

На стороне пассажира радиоприемника есть один винт диаметром 7 мм, который необходимо ослабить, прежде чем радиоприемник выйдет наружу. Головка винта находится очень близко к бардачку. Для снятия требуется рожковый или комбинированный гаечный ключ с храповым механизмом. После удаления этот винт больше не нужен, и при желании его можно не использовать. На рисунке ниже показано расположение винта при удаленном винте.

Разблокировка радио

На каждой стороне шасси радиостанции есть 2 удерживающих зажима (всего 4).Эти зажимы блокируются или разблокируются поворотом пластикового шестигранника на 5 мм на каждом зажиме. Используйте шестигранный ключ L-образной формы и поверните на 1/4 против часовой стрелки, чтобы освободить каждый фиксатор. Предупреждение Если повернуть слишком далеко или не в ту сторону, можно сломать механизм разблокировки. В случае одного или нескольких поломок вы можете просто использовать отвертку с плоским лезвием, чтобы сдвинуть фиксирующий зажим в сторону радио, чтобы освободить радио.

Вытаскивая радиостанцию ​​и отсоединяя все от сети, будьте осторожны, чтобы не перегибать оранжевые оптоволоконные кабели.Когда радио выключено, вы увидите плоский пластиковый фиксатор для проводов, который используется для организации кабелей позади радио. Снимите этот фиксатор, так как он будет мешать вам только при установке нового радио на место. После того, как пластиковый фиксатор будет удален, уберите все неиспользуемые заглушки назад и в сторону. Вы хотите освободить как можно больше места. вы заметите, что есть два антенных вывода. Один черный, а другой желтый. Вы не будете использовать желтый провод. Отделите его от других проводов и надолго уберите в сторону.

Выполнение подключений за пределами радиоприемника

Есть несколько соединений, которые необходимо выполнить за пределами радиоволны. Чтобы упростить установку, мы нашли самые простые и централизованные места для поиска этих цепей в автомобиле.

Kenwood

Радиостанции Kenwood потребуется

Альпийский

Alpine Radio потребуется

  • Принадлежность

  • Подсветка

  • Стояночный тормоз

  • Ножной тормоз

Обновление: Многие новые радиостанции Alpine больше не требуют подключения подсветки или ножного тормоза. Если у вашего радио нет этих соединений в жгуте проводов, вы можете пропустить эти шаги.

Обратите внимание, что радиоприемники Alpine требуют подключения к ножному тормозу автомобиля, а Kenwood - нет. Это соединение необходимо для радиоприемников Alpine. Если это соединение не установлено, радиостанция не позволит некоторым функциям работать должным образом.

Радиостанции

Alpine имеют дополнительное соединение VSS (датчик скорости автомобиля). Это соединение позволяет навигации продолжать отслеживать местоположение транспортных средств в районах, где не работает GPS (длинные туннели).Это соединение не требуется для хорошей работы в нормальных условиях.

Примечание: Все цепи должны быть проверены цифровым мультиметром для проверки идентичности перед подключением. Не подключайтесь к автомобилю без надлежащего тестирования. Это может привести к повреждению. В случае сомнений проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом.

Снимите климат-контроль. Для этого просто найдите металлические подпружиненные язычки по обе стороны от климат-контроля и надавите на них кончиками пальцев, одновременно вытягивая блок климат-контроля на себя.Отключите и отложите.

Совет: накройте центральную консоль и рычаг переключения передач полотенцем, чтобы не поцарапать.

Место для соединений

Есть два места, где можно найти аксессуары, освещение и стояночный тормоз.

Расположение 1. Под небольшой панелью под ручным тормозом.

Место 2 (РЕКОМЕНДУЕТСЯ). За структурой центральной консоли (не внутри радиоприемника).

Место 2 - рекомендуемая точка подключения

В большинстве автомобилей эти соединения проще всего выполнить за центральной консолью (, позиция 2 ). В некоторых транспортных средствах, в частности, может быть трудно найти здесь провод стояночного тормоза, потому что он иногда связан с несколькими другими цепями. Хотя в большинстве автомобилей этот провод легко доступен. Если вам трудно найти этот провод, в ваш комплект входит удлинитель, который позволит вам выполнить это соединение в месте под ручным тормозом.

Дополнительное расширение имеет следующий цвет.

Зеленый = стояночный тормоз

Инструкции по подключению при ручном тормозе (Место 1).

Снимите небольшую панель под аварийным тормозом. Инструмент-крючок упрощает это. Панель поднимается сзади.

Под этой панелью вы найдете жгут проводов с тремя цепями, к которым вам нужно будет подключиться. Крючок очень удобен, чтобы протянуть провода до точки, где к ним можно получить доступ (не заставляйте их).

Аксессуар для ключа

Эта цепь подает 12 вольт, когда ключ вставлен в замок зажигания. Этот провод оранжевого цвета. Под рычагом ручного тормоза должен быть только один из них. После идентификации проверьте, что это действительно правильный провод.

Чтобы проверить эту цепь, заземлите отрицательную сторону мультиметра и провода зонда с положительной стороной измерителя. Этот провод не должен показывать 12 вольт, когда ключ находится вне замка зажигания.

После того, как вы точно определили правильный провод, используйте входящий в комплект разветвитель для подключения.

Подсветка

Эта цепь подает 12 вольт только при включенных габаритных огнях. Провод серый с красной полосой. В этой области автомобиля есть два или более провода одинакового размера и цвета. Тест, чтобы проверить. Заземлите отрицательную сторону вашего измерителя и исследуйте предполагаемый провод положительным проводом вашего измерителя. Включите и выключите фары, чтобы проверить работу.

После того, как вы точно определили правильный провод, используйте входящий в комплект разветвитель для подключения.

Стояночный тормоз

Эта цепь обеспечивает заземление при включении стояночного тормоза автомобиля. Цвет провода желтый. Он соединен с серым / коричневым проводом и расположен сразу за двумя другими разъемами, которые вы только что сделали для аксессуаров и освещения.

После того, как вы точно определили правильный провод, используйте входящий в комплект разветвитель для подключения.

Это все соединения, которые необходимо подключить к автомобилю. Все остальные соединения выполняются автоматически с помощью прилагаемых жгутов.

Ножной тормоз (только Alpine)

Радиостанции

Alpine требуют подключения к ножному тормозу транспортного средства, чтобы определить, что автомобиль припаркован, а не движется. Эта цепь подает на магнитолу 12 В при нажатии педали тормоза автомобиля. Цвет провода - черный с желтой полосой. Примечание: этот провод будет показывать только 12 вольт при включенном зажигании.Провод можно найти прямо у переключателя педали тормоза.

Местоположение для подключения за консольной структурой (Местоположение 2).

После снятия боковых панелей консоли вы можете увидеть черный разъем, расположенный за элементами управления HVAC. Этот разъем содержит цепи дополнительных устройств (оранжевый) и подсветки (серый / красный). Вилка находится в труднодоступном месте. Чтобы упростить задачу, снимите элементы управления HVAC, нажав на металлические боковые выступы, а затем вытащив блок управления спереди.Отключите и отложите.

Отсоедините черную заглушку от монтажного кронштейна, повернув ее против часовой стрелки и сняв с кронштейна. Сняв с кронштейна, отсоедините обе стороны ремня безопасности. Проще всего это сделать, просунув одну руку в отверстие HVAC и взявшись за другую сторону вилки через боковое отверстие.

Как видно ниже. Заглушка видна через отверстие HVAC.

После того, как вилка была отключена, вы можете вытащить ее из левой стороны консоли.Это даст вам гораздо лучший доступ к цепям в этой вилке.

Подключение ручного тормоза

С левой стороны консоли вы также можете получить доступ к тросу ручного тормоза на большинстве автомобилей. Это будет желтый провод, который будет указывать на соединение с массой автомобиля при включенном стояночном тормозе. Перед подключением проверьте. Заметка; на некоторых автомобилях этот провод в этом месте недоступен. В других машинах этот провод очень легко найти здесь. Для не очень легких транспортных средств подключение должно быть выполнено под ручным тормозом.

Примечание: на некоторых автомобилях желтый провод ручного тормоза будет иметь цветную полосу. Чтобы проверить цвет провода ручного тормоза, потяните пластину доступа под рычаг ручного тормоза и визуально проверьте фактический цвет провода.

Установка Bluetooth-микрофона

Лучше всего разместить микрофон рядом с зеркалом заднего вида (только купе) или слева от магнитолы. Нам больше всего нравится позиция слева от радио. Он гораздо менее подвержен улавливанию ветра и шума переменного тока, чем другие места.Небольшую акцентную панель слева от радио можно вынуть и прикрепить к ней микрофон.

На обратной стороне панели вы найдете небольшие столбики. Один из них можно обрезать, если из-за него панель будет сидеть неровно, а фиксатор микрофона будет на месте.

Антенна GPS и антенна спутникового радио

Лучшее место для установки спутниковых антенн - под пластмассовым кожухом, расположенным между лобовым стеклом и багажником.В идеале антенны должны обеспечивать беспрепятственный обзор неба без металлических препятствий. Пластик и стекло не представляют проблемы.

Мы предлагаем крепление для спутниковой антенны премиум-класса, которое устанавливается под кожухом стеклоочистителя. Эта пластиковая панель закрывает зазор между лобовым стеклом и капотом. В этом месте антенна не видна снаружи автомобиля и не подвергается воздействию элементов. Рядом с салонным фильтром в аккумуляторном отсеке есть плоский участок из стали, на котором можно установить держатель антенны.Щелкните здесь, чтобы прочитать полный набор инструкций для нашего крепления для спутниковой антенны премиум-класса.

Подключение спутниковой антенны

Следует ожидать увеличения длины проводов в спутниковых антеннах. Важно не наматывать эти кабели по кругу. Это приведет к снижению производительности или ее отсутствию. Вместо этого вы можете плотно связать кабели взад и вперед, как показано на рисунке ниже.

О блоке спутникового тюнера Sirius

Если вы приобрели тюнер Sirius Satellite, блок тюнера может быть расположен за блоком климат-контроля.Вставьте спутниковую антенну в блок тюнера и закрепите стяжкой. Оберните длинную стяжку вокруг корпуса тюнера по длине так, чтобы она натягивала антенный провод, входящий в тюнер. У Sirius все тюнеры-боксы произведены одной компанией. Известно, что у этих тюнеров есть проблема с плохим подключением к антенне, если не приложить напряжение непосредственно к разъему. Коробка тюнера имеет круглый многоконтактный разъем, который подключается к задней части радио.

Проложите все кабели и соединения

На этом этапе вы будете организовывать все кабели и соединения в радиоприемнике так, чтобы, когда вы собираетесь подключить все к радиоприемнику, все будет хорошо подходить. Лучше всего, если вы расположите каждое соединение так, чтобы все они были одинаковой длины и были достаточно длинными, чтобы выходить примерно на 6 дюймов или около того за пределы радиоприемника.

Чтобы внутренние поверхности не царапались шасси радиоприемника, рекомендуется приобрести полотенце, чтобы прикрыть центральную консоль, переключатель и т. Д. Я лично заправляю часть полотенца в полость радиоприемника и держу ее там правильно до тех пор, пока я не вставил радио в полость навсегда.

Если вы заказали комплект радиоприемника с предварительно проложенным жгутом, жгут будет удлинен, чтобы разъемы радиоприемника можно было заправить далеко в радиоприемник, пока вы держите радиоприемник вне радиоприемника, когда пришло время все подключить в заднюю часть радио.Проще всего, если вы удалите заводскую скобу управления проводом. Это широкая плоская пластиковая деталь, которая используется для поддержания заводских кабелей в порядке. Этот органайзер мешает новому радио. Просто отсоедините его от жгута проводов и отложите в сторону.

Подключение антенны AM / FM

На заводской магнитоле вы найдете два антенных разъема. Один черный, а другой желтый. Вы будете использовать черный. Желтое соединение использоваться не будет. Вы можете убрать этот кабель.

USB-соединение (а)

Ваше радио будет поставляться с одним или двумя кабелями USB, которые можно использовать для подключения внешних устройств, таких как iPod или смартфон. Эти кабели можно проложить в нескольких удобных местах. Общие места включают в себя перчаточный ящик и карман под радио, перед переключателем. Если вы направляетесь в карман перед переключателем передач, удалите резиновую прокладку из кармана. В задней части кармана вы найдете несколько отверстий. Одно из этих отверстий необходимо увеличить, чтобы через него пропустить USB.Предупреждение! Прямо за карманом расположено несколько заводских жгутов проводов. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить эти жгуты проводов. Резиновый вкладыш можно снова положить в карман после того, как вы проложите кабель.

Если вы устанавливаете радиоприемник Kenwood с двумя USB-кабелями, обязательно обратите внимание, какой из них предназначен для использования с iPod / iPhone. Он отмечен на конце кабеля.

Собираем все вместе

Соберите боковые кронштейны приборной панели, как показано на рисунке ниже.Упоры под прямым углом должны быть заподлицо с передней частью шасси радиостанции (а не с лицевой стороной).

Вставьте монтажную корзину в радиоприемник. Используйте монтажную корзину, которая идет в комплекте с приборной панелью, вместо монтажной корзины, входящей в комплект вашего радио.

Пластиковые прокладки, которые крепятся к кожуху, входящему в комплект приборной панели, удерживают радиостанцию ​​в идеальном положении.

Крепежные детали не требуются для удержания монтажной корзины на месте.Затем при установке, когда декоративная панель будет установлена ​​на место, она будет удерживать монтажную корзину на месте.

При установке лицевой панели на место очень важно убедиться, что четыре пластмассовых выступа находятся над и под стальной монтажной клеткой, прежде чем вставлять лицевую панель на место. Безель очень плотно прилегает.

После установки лицевой панели убедитесь, что она находится по центру лицевой панели радиоприемника и что боковые кронштейны радиоприемника отрегулированы таким образом, чтобы лицевая пластина радиоприемника выступала через лицевую панель на соответствующую величину.Теперь самое время проверить, что лицевая панель радио моторизована вниз и закрывает лицевую панель со всех сторон (если у вас есть радио с моторизованной лицевой панелью).

На нижней стороне лицевой панели находится один крепежный винт. Установите этот винт, чтобы зафиксировать лицевую панель на месте.

Угловая отвертка на ручную отвертку или дрель позволяет быстро справиться с этой задачей. Угловую насадку, подобную изображенной выше, можно найти практически в любом магазине оборудования по цене около 20 долларов.

Инструкции для экономичного комплекта

Если вы выбрали экономичный комплект приборной панели вместо опции премиум-класса, убедитесь, что вы отрезали два пластиковых выступа от монтажного комплекта перед установкой. Если эти две защелки отрезаны, комплект будет очень трудно удалить после того, как он будет вставлен в автомобиль. Если сначала не удалить эти две защелки, монтажный комплект будет практически невозможно снять с автомобиля!

Соответствующие ссылки

Установка усилителя для автомобилей C2

Установка усилителя для автомобилей C4

Установка динамика для 997 и 987

Установка HUR

Установка резервной камеры

Как подключить усилитель и сабвуфер к штатной стереосистеме.

Хотите узнать, как подключить усилитель и сабвуфер к штатной стереосистеме?

Подключение усилителя к штатной магнитоле - это то, что многие наши клиенты делают сами. При наличии подходящих деталей и правильной проводки это может быть простой способ улучшить вашу заводскую стереосистему.

Преобразователь линейных выходов LP7-2 имеет регулируемые входные сигналы и дистанционное включение по сигналу.

Первое, что вам понадобится, если у вас его еще нет, - это преобразователь линейного вывода.У нас есть PAC Audio LP7-2. Это то, что будет подавать сигнал на ваш усилитель. Заводские радиостанции не имеют выходов предварительного усилителя, этот адаптер преобразует заводской провод динамика в выход предварительного усилителя. Эти преобразователи линейного выхода, также известные как преобразователи высокого уровня в низкий, обычно подключаются к проводам заднего динамика автомобиля. Это обеспечит аудиосигнал на ваш усилитель. Очень важно правильно выполнить фазу проводки. Если вы просто нажмете на пару проводов динамика и услышите какой-то звук, у вас не обязательно есть положительный и отрицательный правильный.Если вы настроили положительную и отрицательную полярность правого заднего динамика, а положительную и отрицательную полярность левого заднего громкоговорителя поменяли местами, вы эффективно нейтрализуете свои низкие частоты.

Проверить фазу

Заводские провода динамиков не имеют маркировки и не имеют маркировки, как обычные жгуты проводов послепродажного обслуживания. Вам понадобится мультиметр и двойная батарея AA с подключенным к ней проводом динамика, чтобы проверить наличие проводов динамика и фазы. Чтобы сделать тестер проводов динамика, просто возьмите какой-нибудь провод динамика и изолентой положительный провод к положительному выводу, а отрицательный провод к отрицательному концу батареи.Провода динамиков, как правило, группируются вместе, поэтому поищите пары, чтобы начать тестирование. Вам нужно убедиться, что вы не подаете питание ни на какие провода, кроме проводов динамика, так что именно здесь ваш мультиметр пригодится.

Испытание стандартных проводов жгута проводов стерео для провода дистанционного включения.

В большинстве случаев вам нужно подключить преобразователь линейного выхода за стерео. Это хорошая идея, если вы когда-нибудь планируете менять стерео, поскольку ваши RCA уже будут запущены. После удаления радиомодуля проверьте с помощью глюкометра провода питания, заземления и дополнительных устройств. Как только вы узнаете, что не является проводами динамиков, вы можете приступить к тестированию пар проводов.

Зачистите немного провода и прикрепите каждый конец тестера аккумулятора к паре проводов. Если у вас есть пара проводов динамика, вы услышите треск или царапание динамика. Как только вы услышите звук, вам нужно, чтобы кто-то еще посмотрел на динамик. Если динамик входит и выходит, у вас есть положительный и отрицательный правильный ответ.Если динамик втягивает обратно, вы меняете местами положительное и отрицательное.

После того, как вы определили правильные провода для задних динамиков, вы можете подключиться к ним и подключить их к преобразователю линейного выхода.

Как подключить выносной провод включения

Теперь, когда у вас есть провода для громкоговорителей, мы можем перейти к выводу дистанционного включения. Если вы используете PAC LP7-2 с дистанционным включением по сигналу, преобразователь линейного выхода сам даст вам возможность дистанционного включения. Это не стандартная функция для всех преобразователей линейного вывода, поэтому, в зависимости от того, какой из них вы используете, вам все равно может потребоваться найти дополнительный источник питания в автомобиле. Если вы раньше тестировали все свои провода с помощью мультиметра, вы должны знать, какой из проводов является переключаемым источником питания. Это было бы подходящим местом для подключения провода дистанционного включения. Вы не хотите, чтобы усилитель был подключен к постоянной мощности, так как это разряжает аккумулятор вашего автомобиля.

Купите специальную ручку для низких частот

Один из недостатков подключения усилителя к штатному радио заключается в том, что большинство штатных стереосистем самонастраиваются, то есть при увеличении громкости стереосистема внутри стереосистема обычно сохраняет уровень низких частот и такой же по сравнению с другими частотами. .Они делают это, чтобы вы не взорвали штатные динамики. Это может быть довольно неприятно, поскольку это означает, что уровень вашего сабвуфера может оставаться неизменным независимо от того, поворачиваете ли вы ручку громкости на стерео.

Регулятор низких частот JL Audio HD-RLC

Один из способов обойти это - также подключить ручку управления сабвуфером. Мне особенно нравится JL Audio CL-RLC, поскольку это не только ручка управления сабвуфером, но и линейный драйвер. Линейные драйверы усиливают сигнал стерео, что может дать вам гораздо больший выход.Теперь, когда у вас есть сигнал и дистанционное включение, остальное - довольно стандартная установка усилителя.

Если вы добавляете усилитель и сабвуфер к уже усиленной заводской системе, вам нужно подключить усилитель немного иначе. Если у вас есть заводская аудиосистема премиум-класса с собственным усилителем, проверьте, есть ли заводской сабвуфер. Если вы добавляете усилитель и сабвуфер к заводской звуковой системе премиум-класса со штатным сабвуфером, вы должны получать сигнал для преобразователя линейного выхода с этого сабвуфера.Если вы этого не сделаете, вы не получите никаких басов. Причина этого в том, что штатный усилитель будет перекрещиваться на определенной частоте.

Когда в машине есть штатный усилитель, он фильтрует, какие частоты воспроизводятся через какие динамики. Если это так, и вы подключаете преобразователь линейного выхода к динамикам на задней двери, вы можете получать только частоты 80 Гц и выше, что не совсем то, что вам нужно, когда дело касается басов. Так что будьте уверены, что вы получаете сигнал от штатного сабвуфера, если в вашем автомобиле он есть.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться при подключении усилителя и сабвуфера к заводской аудиосистеме премиум-класса, заключается в том, что уровень сигнала может быть слишком высоким или слишком низким. Возможно, вам придется получать сигнал до или после усилителя; все машины разные, и вам просто нужно попробовать их, чтобы понять, что лучше всего подойдет для вашего автомобиля и приложения.

Добавление усилителя и сабвуфера к штатной магнитоле может быть самым простым способом улучшить стереосистему в автомобиле, если вы сделаете это правильно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *