Как правильно прогреть акпп зимой: Прогрев АКПП зимой | Как правильно прогревать коробку? + Видео

Как правильно прогревать АКПП в зимний период

Чтобы понять, как прогревать коробку автомат зимой, нужно разобраться в принципе её работы. В АКПП момент от вращающегося вала передается от двигателя на гидротрансформатор, и далее от него на фрикционное сцепление определенных шестерен. Сама автоматизированная коробка автомат состоит из двух лопастных частей — насоса и турбины. Полезная энергия гидротрансформатора идет на перелопачивание и соответственно нагрев масла. Также энергия расходуется на работу насоса, создающего рабочее давление в различных каналах и направлениях в коробке. Крутящий момент передается от ДВС к АКПП передается, за счет потоков масла, которое выбрасывается колесом насоса в сторону турбинного колеса.

Езда на непрогретой машине приводит к скорому износу АКПП!

Холодное масло в трансмиссии способствует появлению нестабильной работе коробки при переключении передач, появляются так называемые пинки и подергиванье. Диски фрикционов будут проскальзывать, что резко снижает срок их службы, одновременно снижая рабочие характеристики трансмиссионного масла.

ATF именно так на английском языке выглядит аббревиатура масла для автоматической коробки передач. Определенные характеристики масла, указанные заводом производителем, говорят о том, что оно сохраняет необходимую текучесть-подвижность в допустимых пределах в обозначенном диапазоне температур. Так, если температура масла опуститься, например, ниже, чем -45 °C (а это минимальное значение сохранения удовлетворительных свойств масла, заявленное производителем), то вязкость (основной показатель масел) её изменятся, попросту застынет. Обеспечить нужные характеристики маслу помогают специальные присадки, например, от отечественной компании Suprotec. Добавки снижают износ деталей коробки, продлевая тем самым эксплуатационные характеристики.

Итак, прогрев следует осуществлять не спеша, в течение хотя бы нескольких минут.

Всё будет зависеть от температуры окружающего воздуха на улице. Прогрев следует проводить без перевода селектора в разные положения. Это не коем образом не ускорит и не улучшит качество прогрева, а только повысит риск появления замыкания в коробке движущихся частей и других поломок.

Норматив времени по прогреву при температуре воздуха от -5 до -20 °C, должен составить около 5-7 минут, до достижения показателя температуры масла на датчике свыше 60 °C. После чего, можно начинать движение стараясь держать обороты двигателя в районе от 1300 до 3000 обор./мин, на протяжении 5 минут. При температуре воздуха за бортом около -20 ÷ -35 °C, в таком случае прогрев следует проводить не менее 10 минут. После чего можно начинать плавное движение, без рывков и резких ускорений, при этом скорость желательно не превышать и ограничить 40 км/ч.

Предупреждение проблемы с АКПП в будущем, позволит сэкономить массу сил и средств. Основные рекомендации, которых следует придерживаться при эксплуатации автомобиля на автомате, в зимний период:

1. При условии оснащения вашей АКПП специальными режимом «Winter», либо «snow», необходимо их использовать в обязательном порядке, не игнорировать. Ведь производить предусмотреть для Вас эти режимы, чтобы Вы не беспокоились о правильности ведения прогрева в суровое время года.

2. Зимой необходимо быть особенно осторожным, т.к. снег и гололед существенно увеличивают тормозной путь, а это напрямую связано с Вашей безопасностью. Также следует по максимуму исключить резкие ускорения, невынужденные обгоны и резкие торможения-всё это негативно сказывается на эксплуатационном сроке фрикционных лент в коробке передач.

3. Перед тем как прогревать коробку автомат зимой, нужно оценить уровень масла в двигателе и по возможности в коробке. Так как своевременный долив или полная замена масла, в частности в АКПП (каждые 40-60 тыс.км), позволит не угодить на дорогостоящий ремонт коробки.

Приведенная выше информация позволяет получить ответы на вопросы: как прогревать коробку автомат зимой и нужен ли прогрев коробки автомат зимой? Желаем Вам ни гвоздя, ни жезла!

Читайте также:

• Коробка передач автомат контрактная – что это значит
• Почему пинается коробка автомат и что делать
  
• Можно ли буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач
  

Как правильно пользоваться авто на автомате зимой – как прогревать авто с АКПП – правила

Некоторые владельцы автомобилей с автоматической коробкой ошибочно полагают, что подготовка автомобиля к эксплуатации в зимний период требует только его прогрева. Они прогревают двигатель на холостых оборотах, но это никак не влияет на АКПП.

В результате узел трансмиссии остается непрогретым, поэтому подвергается ускоренному износу из-за неправильной температуры масла.

Правила прогрева и использования автомобиля с автоматической коробкой передач рассказали на сайте АвтоТема.

Есть несколько базовых правил, которые следует соблюдать при езде на автомобиле в холодное время года. Однако многие пункты являются универсальными и применимы в любой другой период:

Видео дня

• если основными условиями эксплуатации является перемещение по городу с множеством светофоров, частыми остановками и простоем в пробках, не нужно каждый раз активировать режим N (нейтральная передача) на момент остановки. Чаще всего, подобной ошибке допускаются неопытные водители, желающие перейти на АКПП из механической коробки;
• активация заднего хода R недопустима до тех пор, пока машина не будет полностью остановлена. Только после окончательной остановки можно включить режим обратного хода и выполнить маневр, если он необходим;

• если в ближайшем будущем не планируется капитальный ремонт АКПП, не используйте принцип понижения «по инерции» при активированной «нейтральной», если двигаетесь со склона. Подобные манипуляции могут буквально «убить» трансмиссию;
• при передвижении по скользкому дорожному покрытию (например, при преодолении горного перевала) попробуйте спуститься на низкую передачу, снизив скорость или ограничив переход на более высокую скорость.
  Многие АКПП на современных машинах поддерживают такую функцию;

• если речь идет об автомобиле с вариативной трансмиссией, избегайте агрессивного стиля вождения, поскольку это может привести к плачевным последствиям. Также не практикуйте пробуксовку;
• крайне нежелательно толкать или буксировать автомобиль на тросе, чтобы попытаться завести его.

2. Преимущества АКПП в зимний период

Среди ключевых плюсов автоматической коробки передач в зимний период – максимально плавное движение машины крайне сложно получить во время передвижения на «механике».

У многих современных автомобилей есть режим «Winter» или «Snow». Его активация позволяет снизить риск заноса, а также улучшить устойчивость машины на скользком дорожном покрытии. После включения этой опции АКПП переходит на передачу 2 или 3, а следующая скорость включается только после достижения оптимального уровня безопасности.

3. Недостатки езды на АКПП зимой

Даже наличие специального «зимнего» режима на АКПП не гарантирует полной защиты от увязки в снегу или пробуксовки на льду. Чтобы выйти из такой неприятной ситуации, придется попросить кого-нибудь подтолкнуть машину, поскольку буксировать ее на тросе, как на МКПП, нельзя.

Еще не рекомендуется долго ездить на местах с максимально допустимой скоростью 50 км/ч, т.к. это повышает риск перегрева трансмиссии.

4. Для чего нужен прогрев коробки «автомат» зимой

Следует отметить, что соблюдение всех правил эксплуатации АКПП зимой обеспечивает ее долговечность и безопасность езды. Некоторые автовладельцы ошибочно полагают, что достаточно своевременно изменять трансмиссионную жидкость и избегать перегрева. Однако существует ряд других требований, непосредственно влияющих на срок службы и эффективность работы узла.

Внутри АКПП расположены многочисленные подвижные компоненты, требующие смазки и охлаждения специальной жидкостью. В зимний период, когда температура масла стремительно снижается, его технические параметры тоже ухудшаются. Недостаточно нагретое масло вызывает преждевременный износ движущихся механизмов и, соответственно, сокращает рабочий ресурс АКПП.

5. Правила прогрева АКПП зимой

Перед началом движения на машине с АКПП зимой необходимо завести ее хотя бы на 5-10 минут, а также прогреть автоматическую коробку передач. В противном случае трансмиссия быстро произведет свой ресурс и потребует капитального ремонта.

Когда можно начинать езду, зависит от допустимого количества оборотов двигателя. Если двигатель прохладный, оно составляет около 1500, а по мере разогрева снижается до 1000 и ниже. После этого можно начинать движение, стараясь при этом стартовать без рывков и на скоростях 35-40 км/ч.

В регионах с суровыми климатическими условиями, где температура опускается ниже -30 градусов по Цельсию, лучше начинать езду с режимов D1-D3 (если таковые предусмотрены). То есть следует ограничивать переключение коробки на более высокие скорости. Сначала следует преодолеть хотя бы 100 метров на низких скоростях, не увеличивая обороты, и только после этого активировать другие скоростные режимы.

При наличии функции Snow или Winter достаточно активировать ее перед началом езды и система все сделает сама.

6. Как начинать езду утром

Опытным автовладельцам хорошо знакома ситуация, когда машина не может тронуться с места после ночной стоянки из-за замерзших тормозных механизмов. И если нет возможности организовать гаражное хранение, придется регулярно решать проблему с тормозами.

Ключевое требование для безопасного троганья с места – не использование стояночного тормоза для удержания транспортного средства. Подобное решение может стать причиной занесения авто и причинения непоправимого ущерба тормозным дискам.

Чтобы свести его к минимуму, нужно более ответственно подходить к выбору парковочного места. Чтобы избежать накопления влаги с последующим замерзанием колодок, нужно ставить автомобиль на расчищенных от снега участках. Неплохим решением является остановка в местах с защищаемым от снега навесом.

Напомним, мы рассказывали, какие жидкости в автомобиле нужно менять в преддверии зимы, чтобы авто работало исправно.

Хотите получать самые актуальные новости о войне и событиях в Украине – подписывайтесь на наш телеграмм канал!

Нужно ли прогревать машину перед поездкой зимой?

×

Хорошие новости, мы открыты!

Мы являемся важным бизнесом; вы можете приехать к нам! В связи с текущими проблемами, связанными с COVID-19, многие местные юрисдикции ввели режим самоизоляции, который позволяет работать только основным предприятиям.

Что это означает для семей, которые мы обслуживаем, и для наших сотрудников:

• Авторемонтные мастерские считаются жизненно важными услугами.
• Мы являемся ключевым бизнесом для повседневного выживания в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
• Мы по-прежнему открыты для ваших основных транспортных средств.
• Вы можете продолжать посещать нас!

Пожалуйста, позвоните нам, чтобы сообщить нам, что происходит с вашим автомобилем, и мы с радостью сделаем все возможное, чтобы вернуть вас на дорогу!

Если вы выросли, когда вам говорили, что вы должны прогреть машину перед поездкой зимой, вы далеко не одиноки. Многие из нас выросли с идеей, что это плохо для вашего автомобиля, если вы заведете его и сразу же поедете, когда температура замерзает, что приводит к привычке заводить машину перед очисткой ото льда или снега. Вот и захотелось сесть в теплую машину. Оказывается, в наши дни это больше относится к категории автомобильных мифов, что в значительной степени связано с тем, как автомобильные системы развивались на протяжении многих лет. Мы подробно рассмотрим, когда вы должны и не должны давать своему автомобилю пару минут, чтобы прогреться, прежде чем мчаться к следующему пункту назначения.

Поиск:

Забронировать онлайн

Возможно, ваши родители не зря советовали вам прогреть машину в течение нескольких минут перед поездкой зимой. Единственная проблема заключается в том, что в современных автомобилях используются другие детали, чем в старых автомобилях, поэтому, если вы едете на машине, выпущенной примерно после конца 1980-х годов, вы можете перейти к следующему разделу. До 1990-х годов производители автомобилей использовали карбюраторы для впрыска необходимой воздушно-топливной смеси в камеры сгорания двигателя, тем самым приводя в действие ваш автомобиль. В наши дни карбюраторы были заменены более эффективной системой впрыска топлива.

Автомобили с карбюраторами Do Польза от прогрева перед поездкой

Если вы все еще ездите на автомобиле, выпущенном в конце 1980-х годов или ранее, он, вероятно, имеет карбюратор и, следовательно, действительно имеет преимущества от нескольких минут времени разогрева – или больше. Пропуск этого времени прогрева может означать, что ваш автомобиль заглохнет, потому что карбюраторы менее эффективно используют все топливо, направляемое в камеры сгорания двигателя. Это означало, что некоторое количество топлива могло остаться в двигателе, а не сгореть. Прогрев автомобиля перед поездкой помог избежать этой проблемы.

Водителям современных автомобилей не нужно беспокоиться о проблемах из-за недостаточного прогрева автомобиля. Хотя можно дать машине прогреться в течение 30 секунд или около того, в этом нет необходимости. Также можно дать машине прогреться, пока вы чистите лед и снег, чтобы вы могли сесть в теплую машину. Хорошая новость заключается в том, что оба эти варианта абсолютно безопасны для современных автомобилей.

Слишком долгое холостой ход автомобиля перед поездкой может вызвать дополнительный износ двигателя

Мы только что сказали, что вы можете оставить свою машину работать, пока вы чистите ее зимой, и это правда. Но чем дольше вы даете своей машине поработать, чтобы прогреться, прежде чем ехать, тем больше вы подвергаете дополнительному износу детали вашего двигателя. Когда вы слишком долго работаете на холостом ходу, в двигатель поступает дополнительное топливо, которое, возможно, не сгорает. Если это звучит знакомо, это похоже на то, почему автомобилям с карбюраторами нужно было сначала прогреться, но они перевернулись. Это остаточное топливо может оставить осадок, который в конечном итоге может повредить вашу выхлопную систему. Многие ошибочно полагают, что выключение и включение двигателя хуже для автомобиля, чем работа на холостом ходу. Хотя включение и выключение вашего автомобиля может повлиять на срок службы аккумулятора, износ, который он вызывает, очень минимален и не должен рассматриваться как причина простоя.

Ваш двигатель лучше прогревается во время движения

Более простой ответ заключается в том, что вы должны сразу же начать движение, потому что ваш двигатель на самом деле прогревается быстрее во время движения, чем на холостом ходу. Чем теплее ваш двигатель, тем лучше моторное масло будет течь и смазывать движущиеся части, сводя к минимуму износ вашего двигателя. Это также поможет быстрее прогреть салон вашего автомобиля, поскольку система отопления будет использовать тепло вашего двигателя для проталкивания теплого воздуха через вентиляционные отверстия.

Бережно обращайтесь с автомобилем при трогании с места

Предостережение: не давите на автомобиль слишком сильно, когда вы впервые трогаетесь с места при минусовой температуре. Все автомобильные жидкости гуще и менее эффективны при низких температурах, поэтому, пока они не прогреются, они тоже не смогут выполнять свою работу. Это означает, что вы можете заметить разницу в характеристиках вашего автомобиля в холодные дни, и вы должны быть особенно внимательны к своей ведущей ноге.

Еще не совсем готовы к зиме? Возможно, ваша машина тоже не такая. Соблюдение сезонного ухода за автомобилем может помочь предотвратить многие водители, занимающиеся ремонтом автомобилей в холодные зимние месяцы. Посетите местный офис AAMCO , и наши механики позаботятся о том, чтобы все системы вашего автомобиля были готовы справиться с любыми испытаниями этой зимы. Запишитесь на прием онлайн уже сегодня!

Запись на прием



Послезимний уход за вашей коробкой передач

Зима может серьезно повлиять на ваш автомобиль. На самом деле, у вас, вероятно, есть целый контрольный список планового технического обслуживания автомобиля, который нужно выполнить, когда все начнет оттаивать. Но есть одна вещь, о которой вы можете и не подумать, — это ваша трансмиссия!

Несмотря на то, что ваша трансмиссия довольно хорошо защищена от непогоды, воздействие сильного холода может отрицательно сказаться на некоторых частях системы. Вот несколько распространенных проблем с коробкой передач, которые могут возникнуть в холодную погоду, и способы ухода за коробкой передач, когда погода потеплеет.

Как холодная погода влияет на коробку передач?

Ваш автомобиль изготовлен так, чтобы выдерживать низкие температуры в зимнее время. Однако длительное воздействие сильного холода может привести к повреждению компонентов вашей трансмиссии.

Контракт на резиновые уплотнения и прокладки

В холодную и ледяную погоду резиновые уплотнения и прокладки на трансмиссии могут сжиматься, что может привести к утечке жидкости или даже попаданию воды в трансмиссию.

Постоянное сжатие и расширение может в конечном итоге привести к растрескиванию или необратимому износу резиновых уплотнений и прокладок, что приведет к дальнейшему потенциальному повреждению. Из-за этой проблемы ваша трансмиссия может подвергаться воздействию воды, грязи и мусора даже после потепления.

Поврежденные уплотнения и прокладки также могут стать причиной значительных утечек трансмиссионной жидкости. Уровень вашей трансмиссионной жидкости будет неточным, когда жидкость холодная, а автомобиль не работает (в большинстве случаев), поэтому важно запустить автомобиль на несколько минут, чтобы трансмиссионная жидкость прогрелась и циркулировала. получить точное чтение. Всегда консультируйтесь с руководством пользователя для правильного метода проверки вашей трансмиссионной жидкости.

Послезимний уход за резиновыми уплотнениями и прокладками: Если резиновое уплотнение или прокладка были повреждены от холода, их необходимо заменить. Если у вас плохие прокладки, вы можете заметить утечки жидкости или проблемы с переключением передач. Посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care для профессионального осмотра трансмиссии и выясните, не требуется ли замена уплотнений или прокладок.

Трансмиссионная жидкость загустевает в холодную погоду

Трансмиссионная жидкость сохраняет определенную вязкость при различных температурах. Однако сильный холод может привести к загустению трансмиссионной жидкости. Густая трансмиссионная жидкость может затруднить правильную смазку шестерен и других компонентов трансмиссии, что приведет к более быстрому износу деталей.

Более густая жидкость также может вызвать низкое давление в системе трансмиссии, из-за чего в холодную погоду может возникнуть ощущение проскальзывания трансмиссии.

Послезимний уход за трансмиссионной жидкостью: Лучше всего регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости. Если вы заметили проблемы с этой жидкостью, такие как утечка, не ждите, пока потеплеет, чтобы проверить ее. Обратитесь в компанию Firestone Complete Auto Care, и один из наших экспертов по уходу за автомобилем позаботится о том, чтобы ваша трансмиссионная жидкость находилась на надлежащем уровне, не была загрязнена и перекачивалась с правильным давлением.

Вода может замерзнуть внутри вашей трансмиссии

Вода никогда не должна находиться внутри вашей трансмиссии. Фактически, ваша система передачи спроектирована таким образом, чтобы в нее не попадала вода. Однако вышедшие из строя уплотнения и прокладки, трещины в корпусе, защищающем шестерни, или любые другие точки повреждения могут привести к попаданию воды в трансмиссию. Кроме того, езда по затопленным улицам потенциально может привести к попаданию воды в коробку передач.

Когда погода становится ниже нуля, вся эта вода может превратиться в лед, что может привести к поломке трансмиссии и разрушению внутренних компонентов.

Уход за обледенелой коробкой передач после зимы: Как можно лучше избегайте повреждений, давая автомобилю прогреться перед поездкой на морозе.

После того, как автомобиль прогреется, проверьте наличие луж под автомобилем, которые могут указывать на утечку трансмиссионной жидкости или воды из-под таяния льда. Если вы подозреваете, что в вашу коробку передач попала вода, немедленно обратитесь в ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care для профессионального ухода за коробкой передач.

Автоматическая коробка передач имеет проблемы с переключением передач в холодном состоянии

В холодную погоду ваша коробка передач может переключаться медленнее из-за нескольких факторов, включая загущение трансмиссионной жидкости, низкое давление жидкости или проскальзывание шестерен автоматической коробки передач из-за сжатия на холоде. Если ваша коробка передач не переключается в холодную погоду, попробуйте дать автомобилю прогреться на холостом ходу перед поездкой.

Послезимний уход за более медленным переключением передач из-за холода: Если ваша трансмиссия не повреждена, медленное переключение передач должно устраниться после прогрева жидкости — до тех пор, пока проблема возникает в холодную погоду. . Однако, если погода потеплела, но вы по-прежнему чувствуете, что ваша коробка передач медленно переключается или не реагирует, немедленно запишитесь на обслуживание коробки передач в Firestone Complete Auto Care, чтобы диагностировать проблему.

Легко ухаживать за коробкой передач после зимы с Firestone Complete Auto Care

Ухаживать за коробкой передач после зимы легко! Вы можете получить все необходимые услуги за один визит в Firestone Complete Auto Care. Получите все, от ухода за коробкой передач после зимы, обслуживания двигателя, обслуживания шин и тормозов и многого другого. Ваш универсальный автомагазин совсем рядом!

Запишитесь на прием через Интернет или найдите ближайший пункт комплексного обслуживания автомобилей Firestone Complete Auto Care, когда придет время приступить к послезимнему обслуживанию трансмиссии.