Как правильно сделать короб для сабвуфера: чертежи, схемы, фото и видео

Как сделать короб для сабвуфера своими руками. Правильно собрать коробок для саба

Автор admin На чтение 8 мин Просмотров 2.3к. Опубликовано 28.12.2018

Источником мощного низкочастотного звука в звуковых системах является сабвуфер. Это касается и автомобильной акустики, поэтому большинство автолюбителей оборудуют свои машины такими устройствами.

Можно приобрести готовый блок, но многие предпочитают купить динамики и сделать короб для сабвуфера своими руками. Это не такая сложная работа, как может показаться, но потребуется наличие инструмента и определённые навыки.

Содержание

1. Как правильно сделать короб для сабвуфера
2. Как сделать корпус для саба
3. Как правильно собрать корпус для сабвуфера
4. Изготовление короба для сабвуфера своими руками
5. Правильный короб для сабвуфера
6. Делаем корпус для сабвуфера с фазоинвертором
7. Маленький короб для сабвуфера
8. Как сделать корпус для саба своими руками
9. Чертежи на корпус для сабвуфера

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Прежде чем начинать заниматься изготовлением короба для сабвуфера нужно выбрать громкоговоритель. От его параметров будет зависеть объём будущей конструкции. Чаще всего для воспроизведения мощных басов используются специализированные громкоговорители импортного производства диаметром 10-12 дюймов. Конструктивно ящик для сабвуфера может быть сделан в трёх вариантах:

• Закрытый короб
• Фазоинвертор
• Бандпас

Качество громкоговорителя и конструкция короба, в конечном итоге определяют качество звучания низкочастотной звуковой системы.

Как сделать корпус для саба

Самым простым в изготовлении является зарытый ящик или короб. Это полностью закрытая конструкция, изготовление которой потребует минимума простых деревянных деталей. Как сделать корпус под саб становится понятно при виде подобного устройства. По сути это прямоугольный ящик, в передней стенке которого вырезано отверстие под динамическую головку. Ящик состоит из шести стенок, которые несложно выпилить из соответствующего материала. На боковой или задней стенке монтируется клеммная колодка для подключения проводов от усилителя.

Закрытый ящик (ЗЯ) отличается плотным и не расплывчатым басом, ровной амплитудно-частотной характеристикой, но имеет самый низкий КПД среди всех конструкций.

Ящик может иметь форму параллелепипеда или трапеции со скошенными стенками. По своим характеристикам закрытая конструкция подойдёт для многих музыкальных стилей. Герметичная закрытая конструкция хорошо передаёт басы впоп и рок музыке, классике, джазе и инструментальных произведениях. Но любители рэпа и дабстэпа будут разочарованы, так как закрытый ящик не подходит для воспроизведения музыки, где много тяжёлого баса и где низкие частоты являются основой музыкальных произведений.

Как правильно собрать корпус для сабвуфера

Корпус для саба своими руками сделать несложно, если точно следовать всем рекомендациям. Самое главное, что требуется закрытому корпусу это герметичность и отсутствие вибраций. Оптимальным материалом для низкочастотной колонки считается многослойная фанера или МДФ. Толщина материала должна быть не менее 18-20 мм. Тонкие стенки будут резонировать и эти вибрационные волны, попадая в салон автомобиля, сильно ухудшат качество воспроизведения низких частот. Важнейшим параметром любого сабвуфера является его объём. Это параметр учитывает внутреннее пространство ящика без объёма, занимаемого динамиком. Соотношения объема корпуса и диаметра громкоговорителя выглядит следующим образом:

• 10 дюймов (25 см) – 15-20 литров
• 12 дюймов (30 см) – 25-35 литров
• 15 дюймов (35 см) – 40-60 литров
• 18 дюймов (46 см) – 70-110 литров

Для того чтобы повысить КПД и улучшить качество звучания, все швы между деревянными стенками должны быть герметизированы. Лучше всего использовать для этой цели силиконовый герметик. Закрытая коробка для сабвуфера, сделанная своимируками, имеет свои несомненные достоинства:

• Простота расчёта объёма
• Легкость в изготовлении
• Небольшие размеры
• Отчётливый и чистый бас

Основных недостатков всего два: низкий КПД, не подходит для прослушивания «тяжёлого» баса. Внутренний объём закрытого сабвуфера можно заполнить синтепоном или ватой. Если объём подсчитан правильно, то этого делать не обязательно. Рекомендуется послушать работу сабвуфера, как с наполнителем, так и без него и выбрать лучший вариант. При разной температуре воздуха давление внутри закрытого объема меняется и для его выравнивания в корпусе сабвуфера иногда оставляют маленькое отверстие не более 1,5-2,0 мм.

Изготовление короба для сабвуфера своими руками

Корпус для сабвуфера своими руками делается просто и занимает минимум времени. После того как динамик подобран и внутренний объём закрытого ящика рассчитан нужно подготовить материал, крепёж и инструмент. Своими руками корпус саба обычно изготовляют из следующих материалов:

• Фанера
• МДФ
• ДСП

Влагостойкая многослойная фанера считается лучшим материалом для изготовления короба сабвуфера. При этом имеются некоторые сложности. Фанера самый дорогой материал и сложно найти фанеру толщиной от 18 мм. Если объём сабвуфера слишком большой, то фанерные стенки будут издавать «звон», избавиться от которого можно установив внутренние рёбра жёсткости. Хорошим выбором будет использование МДФ. Он дешевле фанеры, легко обрабатывается и имеет хорошую влагостойкость. Древесно-стружечная плита получила широкое распространение. Её можно найти в любой мебельной компании. Там же плиту нарежут по заданным размерам. К недостаткам конструкций из ДСП относится очень маленькая жёсткость, когда от сильной низкочастотной вибрации в точках крепления, материал будет разрушаться. Кроме того он хорошо впитывает влагу и если в багажник автомобиля попадёт вода короб может просто рассыпаться. Из этого материала можно сделать корпус для домашнего сабвуфера. Он не будет эксплуатироваться в экстремальных условиях и прослужит долго.

Правильный короб для сабвуфера

Под правильным корпусом понимается более сложная, но и более качественная конструкция. Это может быть корпус с фазоинвертором или ещё более сложная система, называемая бандпас. Сборка корпуса для сабвуфера своими руками займет больше времени, но результат того стоит. Фазоинвертор может быть щелевым или в виде трубы. Эта конструкция представляет собой небольшой «тоннель». В нём происходит поворот или инвертирование фазы сигнала с дальнейшим излучением его в пространство, в результате чего КПД сабвуфер возрастает в два раза.Фазоинверторный сабвуфер отличается сильным и сочным басом, а на его амплитудно-частотной характеристике, в точке настройки, имеется большой выступ и на этой частоте громкость возрастает. Пик настройки регулируется изменением размеров порта и соотношением рабочего объема сабвуфера к размерам фазоинвертора. Такая конструкция сабвуфера хорошо подойдет для воспроизведения музыки с быстрыми и мощными низами. Как собрать короб сабвуфера во многом зависит от его конструкции.

Делаем корпус для сабвуфера с фазоинвертором

Как и при изготовлении закрытого ящика, работа над более сложной конструкцией начинается с выбора громкоговорителя. Как изготовить короб для сабвуфера зависит от типа материала и крепёжных элементов. Многослойная фанера является самым прочным из рекомендуемых материалов. Чтобы собрать корпус для сабвуфера своими руками можно использовать любые саморезы. При соединении элементов из МДФ и тем более из ДСП, нужно использовать только белые саморезы. Чёрные не обеспечивают такого прочного соединения. Иногда при завинчивании у них обламываются шляпки.

Фазоинверторный сабвуфер должен быть хорошо загерметизирован. Для этого на все швы, с внутренней стороны, наносится слой герметика. Линии распила должны быть очень ровными, поэтому работу лучше выполнить на специальном станке, если есть такая возможность.

При изготовлении щелевого фазоинвертора нужно следить, чтобы все внутренние перегородки не имели сквозных отверстий. Если размеры динамика и короба большие, то в поворотах щелевого порта могут возникать застойные зоны. Чтобы избежать этого все прямые углы фазоинвертора сглаживаются установкой дополнительных деревянных пластин.

Сборка короба для сабвуфера своими рукамизавершается установкой внешних контактов для подключения усилителя. Эти места так же должны быть загерметизированы.

Маленький короб для сабвуфера

Некоторые автомобилисты не стремятся к мощному басу, а хотят немного улучшить звуковую картину в салоне. Для этого подойдёт небольшой сабвуфер. Для такой конструкции подойдут динамики 8 дюймов. Некоторые компании выпускают громкоговорители диаметром 6 дюймов, но их сложно найти. Как правильно сделать короб для сабвуфера. Сабвуфер для маленького громкоговорителя имеет маленький литраж, следовательно, займёт немного места в багажном отсеке автомобиля. Не нужно слишком уменьшать размеры конструкции, но и увеличивать так же не следует. Увеличение размеров короба приведёт к тому, что низкие частоты будут «расползаться» и бас будет нечётким. Если объем будет меньше той величины, которая нужна для динамика определённого диаметра, то низы будут слишком быстрыми и будут буквально бить по барабанным перепонкам.

Как сделать корпус для саба своими руками

Если нужно сделать хороший коробок для сабвуфера, то лучше всего остановиться на самой сложной конструкции. Такая система называется бандпасс. Он бывает четвёртого порядка и шестого порядка. Система четвёртого порядка представляет собой двухкамерный ящик, где одна камера это закрытый короб, а другая играет роль фазоинвертора.

Бандпасс шестого порядка это конструкция с двумя фазоинверторами. Здесь самым сложным является расчёт второго порта и взаимное соотношение настроек каждого фазоинвертора. Две камеры имеют разные размеры и способны ограничивать воспроизводимые громкоговорителем частоты. Короб для двух сабвуферов сложнее всего проектировать, но оно обладает максимальным КПД. Для определения всех размеров таких звуковых систем используются специальные утилиты. Для расчёта любой конструкции сабвуфера подойдёт универсальная программа WinISD. У неё нет рускоязычного интерфейса, но разобраться в ней несложно. Чтобы сделать чертёж короба для сабвуфера достаточно загрузить в компьютер параметры используемого динамика.

Чертежи на корпус для сабвуфера

Если нет времени и желания самостоятельно рассчитывать ящик сабвуфера своими руками, можно взять готовые расчёты и чертежи. Если нужно сделать бас очень глубоким и мощным можно сделать короб для сабвуфера на два динамика. В этом случае конструкция может быть в виде закрытого ящика или фазоинверторной. Оба громкоговорителя должны быть однотипными и с одинаковой частотой резонанса, иначе сложно будет настроить фазоинвертор. Если нет опыта по работе с автомобильной акустикой, то первый сабвуфер лучше делать по схеме закрытого ящика. Фазоинверторный сабвуфер с одним громкоговорителем так же несложно сделать своими руками. Не следует, не имея опыта, браться за такую систему, как бандпасс. Результат в любом случае будет не удовлетворительным.

Как правильно сделать коробку для сабвуфера

Надоело слушать противное звучание своих старых колонок, которые совершенно не отображают качество? Тогда задумайтесь надо ли вам они вообще. Для меломанов это совершенно неподходящий вариант. Если вы такой, тогда нужен сабвуфер. Его необязательно покупать, попробуйте для начала сделать короб для сабвуфера своими руками.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Делаем короб для сабвуфера своими руками: пошаговая инструкция
• Как сделать корпус для сабвуфера?
• Короб для сабвуфера своими руками
• Как сделать короб для сабвуфера + БОНУС: УБИВАЕМ сабвуфер URAL
• Устанавливаем сабвуфер в машину. Короб для сабвуфера своими руками
• Как изготовить сабвуфер в машину своими руками
• Расчет короба для сабвуфера
• Сабвуферы и динамики для авто — короб
• Делаем короб для сабвуфера своими руками
• Короб для сабвуфера из МДФ

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Чем Щель отличается от Трубы?

Делаем короб для сабвуфера своими руками: пошаговая инструкция

В оборудовании автомобиля часто присутствуют пробелы, которые нас не совсем устраивают. К примеру, ни одна заводская версия авто любого производителя не предлагает в базовом наборе функций такой порой необходимой вещи, как сабвуфер. Это делает аудиосистему на борту автомобиля достаточно бедной, а ощущения от прослушивания любимой музыки не такими яркими и приятными. Поэтому многие владельцы автомобилей принимаются за создание собственных схем и вариантов этого элемента.

Узнать, как сделать короб для сабвуфера своими руками, — вот, что является самым сложным в данном процессе. Проблема в том, что владелец авто считает этот элемент самым простым и оставляет его напоследок, но создание правильного короба порой даже важнее, чем покупка качественного низкочастотного динамика. Как не прогадать с размерами и формой короба, с диаметром отверстия, как сделать все замеры и монтаж в домашних условиях?

Ответы на эти вопросы достаточно простые, но работа требует ответственного подхода с пониманием дела. Четких универсальных рекомендаций, как рассчитать размеры такого элемента, как короб под сабвуфер, не существует. Каждый динамик должен обладать собственным вариантом короба.

В каждом отдельном случае его форма и диаметр отверстий должен быть разный. Для определения размеров и других параметров существует специальное компьютерное обеспечение — программа для расчета короба сабвуфера. Таких программ сегодня существует очень много, и все они работают с точностью до сантиметра. Для расчета вам понадобятся такие данные:.

Если в инструкции вашего динамика указаны другие дополнительные параметры, которые можно занести в программу, отлично! Вы сможете рассчитать все замеры с точностью до миллиметра. Останется только вырезать все правильно и собрать в соответствии с рекомендациями по акустическим приборам. Итак, в итоге работы с программой вы получите рекомендуемый полезный объем короба, диаметр отверстий и длину фазоинвертора. Последним незнакомым для многих словом обозначается труба, в которой и будет работать приобретенный вами динамик.

Вот так просто с помощью компьютерной программы вы сможете получить точные размеры и форму будущего короба. Кстати, с формой можно поработать, сделать уклон под спинку сидения или наоборот растянуть элемент на весь багажник. Здесь все будет зависеть от удобства размещения сабвуфера в багажнике , от ваших пожеланий и сфер применения автомобиля.

Пришел ответственный момент выбора материалов. Многие считают, что деревянные вариации остались в прошлом — сегодня можно использовать красивый прозрачный пластик или даже оргстекло. Действительно, эффект от такого изобретения высшей техники в вашем авто будет весьма интересен, но вот качество звучания значительно уступит сабвуферам, которые расположены в коробах из разнообразной древесины.

Обычное дерево, панели, собранные из досок — все это не подходит для сборки короба своими руками. Лучше использовать материал с определенной дисперсией — фанера, ДСП, МДФ и прочие разновидности спрессованной стружки. Фанера должна быть многослойной, именно она выделяется самыми лучшими акустическими качествами:.

Этим не могут похвастаться другие материалы. Фанера также самая удобная в работе — собрать из нее необходимую конструкцию не составит особого труда. Но фанера или ДСП — это еще не все материалы, которые вам понадобятся для сборки полноценного корпуса сабвуфера. Необходимо соорудить определенную шумоизоляцию будущего прибора, отделав весь короб специальной тканью.

Приобрести ее можно в магазине, в котором вы покупаете динамик и прочие необходимые для сборки сабвуфера элементы. Ткань присаживается на скобы с помощью степлера, а ее натяжка должна быть весьма сильной. Также для отделки элемента тканью часто используют й клей. Углы будущего сабвуфера рекомендуют отделать металлическими уголками. Это поможет дольше сохранить хорошее состояние вашей колонки. При правильном подходе к выбору материалов ваш автомобиль зазвучит совершенно по-новому, порадует вас отличными звуками из багажника, а прохожих удивит мощностью звука и дребезжанием стекол.

Чтобы правильно и без фатальных ошибок сделать короб, нужно для начала нарисовать схему раскроя и все необходимые вам элементы на листе бумаги или картона. Так вы сможете понять, как лучше раскроить материал и оптимально его использовать. Затем следует непосредственно изготовление каждого необходимого элемента. Вырезать прямые грани можно ножовкой или электрическим лобзиком.

А вот радиус для установки динамика вырезать вручную будет достаточно сложно. После подготовки всех необходимых для сборки коробка сабвуфера элементов мы приступаем к непосредственному креплению деталей.

Скрепляется конструкция саморезами. Если выбран тонкий материал, можно использовать дополнительные планки для оборудования каркаса, а стенки набить на готовую конструкцию. Здесь вы принимаете решение самостоятельно, исходя из ситуации. Важно, чтобы в процессе сборки осталась возможность выполнить подключения проводов из колонок и совершения прочих действий по монтажу сабвуфера, так что предусмотрите это при сборке короба.

После совершения всех описанных выше действий музыка в вашем авто уже практически наполнена низкими частотами. Осталось лишь собрать непосредственно динамики и правильно выполнить подключение, как указано в заранее приобретенной схеме. Вот так вы смогли самостоятельно собрать отличный и функциональный короб для сабвуфера полностью своими руками. Ваша машина уже зазвучала по-другому, а завистные глаза водителей-меломанов неотрывно наблюдают за потряхивающейся от мощности звука крышкой багажника.

Главное, чтобы все было подключено правильно, а магнитола справилась с частотами и выдавала достаточно чистое звучание. В противном случае вам придется заменить еще и магнитолу, чтобы добиться отличного результата от проведенной работы. Собрать короб для сабвуфера собственными руками оказалось не так сложно, как это выглядит на первый взгляд.

Для начала стоит провести все замеры, затем выбрать материалы, выполнить правильную сборку. Нужно выполнять все процессы аккуратно и никуда не спешить. Процедура не займет у вас слишком много времени, а результат будет стоить затраченных усилий. Также можно сделать вывод, что сборка сабвуфера своими руками стоит в разы дешевле приобретения готового элемента аудиосистемы в магазине. Так что экономим деньги, развлекаемся и получаем отличные результаты.

Для расчета вам понадобятся такие данные:— резонансная частота динамика обозначается буквой F ;— эквивалентный объем, необходимый для полного звучания V ;— полная добротность Q. Купить машину на Дроме. DomINIK95 был 1 месяц назад. Ранее Подключение магнитолы в машине — инструкция для чайников Далее Прикуриваем автомобиль правильно. Зарегистрироваться или войти:. Размер короба в инструкции и в инете сильно отличается. Какой лучше брать, побольше или меньше?

Еще лучше. Скажите, а толщина фанеры какая дллжна быть? Спасибо только не могу скачать программу версия не позволяет комп старенький.

Как сделать корпус для сабвуфера?

Теперь вы можете самостоятельно сделать чертеж корпуса для сабвуфера, рассчитать необходимый объем в литрах, длину порта и все другие параметры, необходимые для создания эффективного короба, не путаясь в формулах и расчетах. Все понимают, что короб является незаменимой частью для правильной работы низкочастотного динамика, который рассчитан работать в определенном объеме, без него, динамик просто будет гонять воздух, при этом КПД снизится в несколько десятков раз. Без короба, из-за отсутствия необходимого демпфера, динамик очень легко вывести на превышение хода, это когда катушка начинает выходить из магнитного зазора, именно в этот момент, любой малейший перекос диффузора может привести к удару катушки о керн цилиндрический магнитопровод, расположенный по центру катушки , что приведет к сползанию обмотки. Есть конечно исключения, например как сабвуферы Free Air, которые рассчитаны работать без объема, но эффективность данных сабвуферов очень мала, рекомендуется устанавливать их только в крайнем случае. Представьте, сколько времени вам понадобится чтобы рассчитать длину порта по его площади и чистому объему короба, после этого высчитать вытесняемый объем портом, прибавить его к чистому объему короба, и только после этого, посчитать размеры корпуса с учетом толщины материла. Далее необходимо сделать чертеж короба, на бумаге или в какой-либо программе, это займет не менее 20 минут.

Если удастся найти хороший чертеж сабвуфера и правильно сделать его, и впоследствии короб для сабвуфера удалось выполнить достаточно.

Короб для сабвуфера своими руками

Для того, чтобы сделать корпус для сабвуфера самостоятельно вам понадобятся:. Но если короб делается для себя, то нет смысла тратить время на изучение софта и сделать все по старинке — от руки. Так же можно заказать платный расчет в интернете, как правило, к нему прилагается понятный чертеж для изготовления. Из опыта — лучше всего использовать МДФ не крашеный, не ламинированный и т. По русски — древесноволокнистая плита средней плотности. МДФ легко обрабатывается, имеет хорошую плотность, благодаря структуре не имеет резонансов и не расслаивается — бас в таком коробе мягкий и плотный. Не используйте для изготовления короба для сабвуфера ДСП и старую мебель. Корпус из фанеры или МДФ всегда будет звучать лучше. При достаточной толщине стенок не нужно обклеивать корпус изнутри виброизоляцией и т. Не используйте материал тоньше 18 мм.

Как сделать короб для сабвуфера + БОНУС: УБИВАЕМ сабвуфер URAL

Корпус для сабвуфера, или как чаще его называют — короб, необходим для увеличения КПД сабвуфера. Чтобы саб раскрыл весь свой потенциал, а не работал только в половину мощности звуковым волнам необходимо придать правильную направленность. Работает это примерно так — возьмите небольшой динамик, можно даже телефонный, воспроизведите на нем что-нибудь. Итак, Ничего необычного. Динамик будет играть намного громче, но только для вас.

Многие любят слушать музыку с хорошими басами, которые буквально громыхают и заполоняют весь воздух в доме. Именно в таком качестве энергичная музыка заряжает позитивом, а при просмотре фильмов с отличным звуковым оформлением и картинка кажется более реалистичной, и вы буквально ощущаете себя в самом эпицентре событий.

Устанавливаем сабвуфер в машину. Короб для сабвуфера своими руками

В этой статье рассказывается как сделать сабвуфер своими руками , практически из подручных материалов, с подробными фотографиями и описания к ним. Ничего сложного в этом нет, нужно немного времени и терпения…. Решил сделать новый короб своими руками…. Откручиваем буфер от старого короба…. Такой у нас вид Сзади…. Сборка короба завершена… Приступим к обтягиванию короба карпетом….

Как изготовить сабвуфер в машину своими руками

Для того, чтобы добиться максимально качественного объемного звука в автомобиле, мало просто купить автомагнитолу и динамики. Такой дуэт обеспечит вам среднее по качеству звучание преимущественно на средних частотах. Большинство довольствуется тем, что есть, однако истинные поклонники качественного звука, пытаются любой ценой добиться высокого качества звучания, чтобы услышать «сочные качающие» басы в своем автомобиле. Если вы не догадались, речь идет о сабвуфере, именно он позволяет в разы улучшить качество звука и его диапазон. Благодаря сабвуферу в давно знакомых композициях можно услышать новые нотки и краски, а также получить от прослушивания музыки максимум удовольствия. Наверное, каждому знаком чувство, когда прослушивая любимую песню, хочется сделать громче, однако после увеличения громкости, как говорится, «кайфа — нет». Наоборот, от посредственного качества звука и большой громкости начинает болеть голова, а композиция из любимой плавно превращается во что-то ужасное.

Итак, помимо того, что нужны сабвуфер и усилитель к.

Расчет короба для сабвуфера

В этой статье мы посмотрим, как сделать сабвуфер своими руками, не вникая в недра электроакустики, не прибегая к сложным расчетам и тонким измерениям, хотя кое-какие проделать все равно придется. В наши дни на домашнем компьютере можно моделировать очень сложные акустические системы АС ; ссылку на описание этого процесса см. Но работа с готовым устройством по наитию дает то, чего не получишь никаким прочтением и просмотром — интуитивное понимание сути процесса.

Сабвуферы и динамики для авто — короб

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Правильная постройка короба

Как собрать короб для сабвуфера таким, чтобы в нем динамик заиграл со всей своей мощностью? Такой вопрос интересен многим почитателем хорошего звука, стремящимся усовершенствовать аудиосистему своего автомобиля. В нашей статье мы узнаем, как собрать короб под сабвуфер, именно таким, каким он должен быть. Для начала, прежде чем заняться изготовлением, рекомендуется определить вид динамика, воспроизводящего низкие частоты. Как правило, специалисты рекомендуют останавливать свой выбор на динамиках с дюймами. Именно они сегодня популярны и наиболее чаще используются, как сабвуферы.

Ваш заказ принят и будет передан на пункт выдачи по адресу: г. Пожалуйста, укажите контактный номер, по которому менеджер оповестит Вас о прибытии заказанного товара.

Делаем короб для сабвуфера своими руками

Но если короб делается для себя, то нет смысла тратить время на изучение софта и сделать все по старинке — от руки. Так же можно заказать платный расчет в интернете, как правило, к нему прилагается понятный чертеж для изготовления. Из опыта — лучше всего использовать МДФ не крашеный, не ламинированный и т. МДФ легко обрабатывается, имеет хорошую плотность, благодаря структуре не имеет резонансов и не расслаивается — бас в таком коробе мягкий и плотный. Не используйте для изготовления короба для сабвуфера ДСП и старую мебель. Корпус из фанеры или МДФ всегда будет звучать лучше. Не используйте материал тоньше 18 мм.

Короб для сабвуфера из МДФ

Перед началом проектирования и сборки короба необходимо определиться с выбором динамика. Рекомендуем остановить свой выбор на дюймовых импортных динамиках, так как они наиболее часто используются в автомобильных сабвуферах и лучше всего подходят. Как подобрать динамик для сабвуфера мы подробно рассказывали в предыдущей статье. Конструкция короба также имеет важное значение: от нее зависит качество и громкость звучания низких частот.

Как собрать коробку для сабвуфера

Поедание шоссе с четкостью и громкостью — чемпион среди автомобильных аудиосистем.

В течение первых нескольких лет работы в компании Crutchfield я был одним из наших консультантов, помогая нашим клиентам выбирать новые аудиокомпоненты для своих домов и автомобилей. В конце концов, я перешел в команду сценаристов и провел десять лет, изучая новые продукты и еще больше изучая автомобильную аудиотехнику.

На протяжении многих лет я выполнял множество автомобильных и домашних аудиоинсталляций, некоторые из них даже на собственных автомобилях. Как редактор веб-статей Кратчфилда об автозвуке, я не мог просить более крутой работы. Мы слушаем музыку и играем с автомагнитолой каждый день!

Как и большинство из нас, я всегда увлекался музыкой. Я установил свою первую автомобильную стереосистему еще до того, как семейный автомобиль стал моим. В колледже я помогал друзьям и соседям по комнате устанавливать стереосистемы в их автомобилях и настраивать их в квартирах. Несколько лет я был ди-джеем-добровольцем на местной общественной радиостанции (играл поздним ночным металлом и воскресным утром блюграсс и альтернативный кантри). Именно там я также впервые узнал немного о звуковых микшерах.

В эти дни я служу своему сообществу, работая добровольцем в Бойскаутах Америки. Я также люблю играть в настольные игры и ролевые игры, проводить время с семьей и устанавливать новые аудиосистемы для своих друзей.

Подробнее о Роберте

• Работал в компании Crutchfield в 1999 г.
• Прошел тщательное обучение внутренних консультантов, изучив все тонкости различных продуктов
• Сертификация MECP (Mobile Electronics Certified Professional)
• Автор десятков статей о Crutchfield и сотен презентаций автомобильных аудиосистем
• Управляющий редактор статей об автомобильных аудиосистемах на Crutchfield. com
• Опытный писатель-фрилансер и редактор

Еще от Роберта Ференси-Виарса

Что означают рейтинги водонепроницаемости IP?

Видео: Приспособления для установки автомобильной стереосистемы со скидкой

Практический опыт с двумя видеорегистраторами Pioneer

Как выбрать радар-детектор

Руководство по покупке автомобильной стереосистемы

Обзор автомобильной стереосистемы Sony XAV-AX5500

Самостоятельная сборка Коробка сабвуфера — это отличный способ получить желаемый внешний вид, не тратя целое состояние. Все, что вам нужно, это несколько основных инструментов, оборудования и материалов.

В этой статье:

• Мы объясним, как спроектировать корпус сабвуфера на бумаге. Правильный расчет имеет решающее значение для получения надлежащего объема.
• Далее мы рассмотрим сборку шаг за шагом и поделимся несколькими советами.

Создание коробки — это очень весело и сэкономит вам немного денег, но работа «сделай сам» подходит не всем. Если вы прочтете эту статью и решите, что сборка корпусов может быть не для вас, ознакомьтесь с нашим выбором высококачественных готовых корпусов для сабвуферов.

Стоимость материалов

Мы потратили около 50 долларов, хотя ваши расходы будут зависеть от того, что у вас уже есть в гараже.

Затраченное время

Сборка корпуса сабвуфера заняла около трех часов. Ваш проект может занять больше или меньше времени, в зависимости от сложности формы вашей коробки и инструментов, которые есть в вашем распоряжении. У нас был вместительный верстак и хорошо оборудованная мастерская.

Что вам понадобится

• Электролобзик
• Настольная или циркулярная пила
• Электродрель с насадками для предварительного сверления отверстий и заворачивания шурупов
• 3/4″ МДФ (древесноволокнистая плита средней плотности)
• Шурупы для гипсокартона 2″
• Шурупы для листового металла с полукруглой головкой (1/2″ и 1″)
• Столярный клей
• Силиконовый герметик
• Незатвердевающий герметик для веревки
• Чашка для подключения динамика — см. полный ассортимент комплектующих для сборки коробок

Выбор сабвуфера

При выборе сабвуфера обратите внимание на рекомендуемый производителем размер корпуса, особенно на размер корпуса, рекомендованный производителем. если у вас мало места в автомобиле. Объем коробки говорит вам, насколько большим должен быть ваш корпус для максимальной производительности сабвуфера. Коробка, показанная в этой статье, предназначалась для багажника моего седана Nissan, поэтому я хотел убедиться, что она не займет слишком много места. Имея в виду это требование, я выбрал 10-дюймовый сабвуфер Alpine. Производитель рекомендует объем коробки от 0,65 до 1,0 кубических футов, так что в небольшой коробке все будет нормально.0003

Приобретение сабвуферов из комплектующих

---

Планирование конструкции корпуса сабвуфера

Вы можете выполнить следующие действия, чтобы определить правильные размеры корпуса сабвуфера:

Определите минимальную глубину корпуса. Измерьте глубину сабвуфера и добавьте 2 дюйма. Это измерение является минимальной глубиной вашего корпуса (в этой статье глубина относится к размеру корпуса спереди и сзади, при этом низкочастотный динамик установлен спереди).

Определите минимальную высоту и ширину вашего ящика. Измерьте диаметр рамы низкочастотного динамика или сверьтесь с монтажным шаблоном, который может быть включен в руководство пользователя, чтобы определить минимальную высоту и ширину передней части корпуса. Если вы планируете установить решетку, не забудьте оставить дополнительное пространство, которое может понадобиться для ее размещения.

Определите свободное место в вашем автомобиле. Измерьте высоту, ширину и глубину пространства автомобиля, которое вы готовы выделить для сабвуфера. Если коробка должна иметь клиновидную форму, вам необходимо знать глубину сверху и снизу коробки.

Нарисуйте свою коробку. Пришло время нарисовать вашу коробку на бумаге, используя полученные вами размеры. Коробка, показанная в этой статье, имеет прямоугольную форму, но вы можете обнаружить, что клиновидная коробка лучше подходит для вашего автомобиля или грузовика. Ваш эскиз может выглядеть следующим образом:

Для наших примеров давайте использовать следующие внешние размеры:

Прямоугольная коробка	Клиновая коробка
Высота: 14 13 90 130133 Height: 14″
Width: 14″	Width: 18″
Depth: 12″	Depth 1: 5″
	Depth 2: 8″

Определите внутренние размеры и объем вашей коробки. Вышеуказанные шаги определили внешние размеры коробки. Чтобы определить внутренний объем , просто вычтите толщину древесины, которая будет использоваться для строительства. Если вы используете МДФ 3/4 дюйма (рекомендуется!), то вы вычтете 2 x 3/4 дюйма или 1-1/2 дюйма из каждого размера.

The internal dimensions for our examples:

Rectangular box	Wedge box
Height: 11.5″	Height: 12.5″
Width: 12.5″	Width: 16.5″
Глубина: 10,5 «	Глубина 1: 3,5″
	Глубина 2: 6,5 «

CALEDALENTEL ВЕЛИКОВОЙ ВОМОЛЕТА ВОМНАЛА. внутренний объем шкафа по следующей формуле: высота x ширина x глубина = кубический объем

Подставим некоторые числа:

Прямоугольная коробка:

11,5 x 12,5 x 10,5 дюймов = 1 509,375 кубических дюймов прежде чем мы сможем определить объем. Чтобы найти среднюю глубину, сложите два измерения глубины вместе, а затем разделите на два. Помните, что глубина 1 = 3,5, а глубина 2 = 6,5.

3,5″ + 6,5″ = 10″
10 дюймов / 2 = 5 дюймов

Итак, средняя глубина клиновидного ящика равна 5 дюймам. Подставьте это измерение в формулу:

12,5″ x 16,5″ x 5″ = 1031,25 кубических дюймов

Преобразование кубических дюймов в кубические футы. Поскольку большинство производителей указывают рекомендуемый объем коробки в кубических футах, вам необходимо преобразовать внутренний объем из кубических дюймов

Прямоугольная коробка: 1509,375 / 1728 = 0,873 кубических фута

Клиновая коробка: 1031,25 / 1728 = 0,597 кубических фута

9’047 технические характеристики Теперь сравните нарисованный вами объем коробки с рекомендованным производителем. Если он слишком большой или слишком маленький, вы можете внести небольшие коррективы в одно измерение, пока внутренний объем вашей коробки не будет максимально соответствовать рекомендациям производителя. Часто производители рекомендуют диапазон объемов корпуса. Вы можете получить хорошие результаты с коробкой, которая находится где-то в пределах рекомендуемого диапазона.

Определите окончательные внешние размеры коробки. После того, как вы определили правильные внутренние размеры, пришло время добавить обратно те 1-1/2 дюйма, которые мы вычли на шаге 5, чтобы получить новые внешние размеры. Дважды проверьте, чтобы убедиться, что эти размеры подходят для вашего автомобиля. , и вы готовы перейти к строительству.

---

Пошаговая инструкция по сборке корпуса сабвуфера

Шаг 1 – Резка панелей

Мы начали с измерения и вырезания основных частей МДФ для передней, боковых, задней и верхней части коробки, используя настольная пила.

У вас нет настольной пилы? Не волнуйся. Если вы купите МДФ в любом крупном магазине товаров для дома, они смогут разрезать его для вас за небольшую плату. (Приветствую Кэмерона в моем местном магазине Lowe’s. Он превратил лист МДФ размером 6 на 8 футов в доски, которые поместились бы в мою машину.)

Вы также можете использовать циркулярную пилу, только следите за тем, чтобы срезы были ровными (гладкие, плоские срезы обеспечивают надежную герметизацию коробки).

Всего вырезаем семь деталей – верх и низ, две боковины, спинку и две одинаковые детали для переда (так как он должен был быть двойной толщины). Как только это будет сделано, остальная часть процесса будет похожа на сборку модельного комплекта или сборной мебели.

Шаг 2. Нарисуйте круг

После того, как детали будут вырезаны по размеру, используйте циркуль или шаблон, который может быть включен в упаковку вашего сабвуфера, чтобы отметить вырез для сабвуфера на одной из идентичных передних частей. В качестве шаблона мы использовали картонную упаковочную вставку.

Шаг 3 – Подготовка передних панелей

Если вы решили использовать МДФ двойной толщины для передней панели (рекомендуется этот метод — он обеспечивает чрезвычайно прочную, нерезонансную монтажную поверхность для сабвуфера), закрепите две одинаковые передние части вместе, используя большое количество столярного клея и несколько шурупов для листового металла. Также двойная толщина послужит укреплению коробки в целом.

Если вы не используете двойную толщину МДФ для монтажной поверхности, вам обязательно следует использовать распорки в других местах коробки для дополнительной прочности. На самом деле никогда не будет плохой идеей использовать распорки, несмотря ни на что, особенно если ваш ящик больше кубического фута. Коробка будет подвергаться сильному внутреннему давлению, поэтому чем она прочнее, тем лучше.

Самый простой способ добавить распорки — использовать деревянные планки размером 2 x 2 дюйма. Приклейте и прикрутите их по крайней мере к двум внутренним швам коробки, прежде чем прикреплять верх и низ.

Шаг 4 – Сборка коробки

Пока передние панели были зажаты и клей сох, мы собрали остальную часть коробки.

Мы нанесли каплю клея на край панели и прижали ее к прикрепляемой панели. Мы использовали деревянные зажимы, чтобы скрепить панели, пока не вкрутим винты. Клей, а не винты, в конечном итоге запечатает коробку , так что не бойтесь лить его.

МДФ может расколоться, поэтому мы предварительно просверлили отверстия для шурупов, а затем вставили шурупы. В такие времена действительно выгодно иметь и дрель, и отвертку!

Мы скрепили детали вместе с помощью 2-дюймовых шурупов для гипсокартона. На этом этапе часть клея выдавится — вы можете вытереть его снаружи коробки влажной тряпкой, но можно оставить его на внутренних краях ( это на самом деле поможет с печатью)

Шаг 5. Прикрепление последних сторон

При сборке коробки вы можете обнаружить, что она немного не соответствует форме. Вот где деревянные зажимы действительно могут помочь придать вещам форму. Когда вы закрутите последние две стороны (в нашем случае переднюю и заднюю), все должно выровняться.

Примечание: самые большие стороны коробки должны перекрывать каждую из меньших сторон, чтобы обеспечить наибольшую прочность.

Шаг 6 – Вырезание отверстия для низкочастотного динамика

Используя дрель и большое сверло, мы сделали отверстие рядом с внутренним краем начерченного круга, достаточно большое, чтобы в него поместилось полотно лобзика.

Мы вырезали круг лобзиком, быстро ударил наждачной бумагой, и открытие НЧ было завершено.

Шаг 7. Добавление крышки разъема

Перевернув коробку, мы использовали 3-дюймовую кольцевую пилу, чтобы сделать отверстие для крышки разъема. Если у вас нет такой большой кольцевой пилы или если у вас квадратный разъем чашки, вы можете использовать процедуру сверления/лобзика, которую мы использовали на передней части коробки.0003

После сглаживания отверстия грубой наждачной бумагой мы намазали валиком силиконового герметика край клеммной крышки и прикрутили его на место с помощью шурупов для листового металла 1/2 дюйма.

После того, как вы все приклеили панели и прорежьте отверстия, почти готово. наждачная бумага или рашпиль для регулировки отверстия

Самое время пометить карандашом расположение отверстий для винтов, чтобы вы могли предварительно просверлить отверстия после снятия низкочастотного динамика. Нам довелось сделать это в конце процесса.

Шаг 9.

Герметизация внутренней части

Чтобы дважды убедиться, что все герметично и герметично, мы подождали, пока клей высохнет, и нанесли силиконовый герметик на все внутренние уплотнители коробки. Мы использовали ручной тюбик с герметиком, так как в этот момент было бы сложно опустить пистолет для герметика внутрь коробки.

Дайте герметику высохнуть в течение 12-24 часов перед установкой сабвуфера обратно в . Некоторые силиконовые герметики при отверждении выделяют пары уксусной кислоты, которые могут разрушить корпус сабвуфера.

Шаг 10. Установка сабвуфера

После того, как герметик застыл, мы добавили немного незатвердевающего веревочного герметика (его можно найти в отделе уплотнителей в хозяйственном магазине), чтобы он служил уплотнением под рамой низкочастотного динамика.

Затем мы опустили низкочастотный динамик обратно в отверстие и карандашом отметили расположение отверстий для винтов, затем сняли сабвуфер и предварительно просверлили отверстия для крепежных винтов.

Наконец, мы подсоединили отрезок провода динамика от клеммной крышки к сабвуферу, поместили сабвуфер обратно в коробку и прикрутили его. Мы были очень осторожны, чтобы сверло не соскользнуло с винтов и не испортило мой новый сияющий переводник.

---

Отделка и настройка коробки сабвуфера

Коробка готова, вуфер установлен. Теперь пришло время взять его в машину и попробовать.

Но это еще не все. Голый МДФ имеет крутой, прочный вид, но он также подвержен сколам. И у вас, вероятно, более утонченное чувство декора, чем «шик мастерской по дереву». Сборные коробки покрыты прочным ковром. Вы можете использовать это (у нас есть ковровое покрытие среди наших строительных материалов), винил или любой другой материал, который вы хотите. Здесь вы действительно можете сделать коробку самостоятельно.

Ознакомьтесь с нашей статьей о настройке корпуса сабвуфера, чтобы получить некоторые идеи.

И большое спасибо моему приятелю Крису из Clever Home Improvements в Стонтоне, штат Вирджиния, за использование его навыков и магазина.

Теперь ваша очередь

Следуя инструкциям в этой статье, вы сможете собрать свой собственный сабвуфер. Обязательно ознакомьтесь с нашим ассортиментом аксессуаров для установки сабвуфера — у нас есть различные разъемы для динамиков, портовые трубки, коврики и другие аксессуары, необходимые для сборки вашей коробки. А если вам нужна помощь, обращайтесь к нашим консультантам. Они ответят на вопросы и позаботятся о том, чтобы вы получили все, что вам нужно.

Последнее обновление 14.10.2022

Пожалуйста, поделитесь своими мыслями ниже.

Сравните звук

SpeakerCompare ^™

Запатентованная технология Virtual Audio ^™

Технология Virtual Audio позволяет сравнивать звуковые характеристики динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

Для начала

Выберите марку наушников ниже.

Модель

Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

Не видите свои наушники?
Взять напрокат комплект для прослушивания

SpeakerCompare ^™ защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.

SpeakerCompare ^™

Запатентованная технология Virtual Audio ^™

Прослушивание динамиков перед покупкой

SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных динамиков через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

Для начала

Выберите марку наушников в правом столбце.
Если ваших наушников нет в списке, мы рекомендуем использовать наш комплект для прослушивания.

SpeakerCompare ^™ защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.

ДинамикСравнить ^™

РАВНО
СИЛА

РАВНО
ГРОМКОСТЬ

Что слушать

Примечания к треку

Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

Мы здесь, чтобы помочь

Чтобы получить бесплатную персональную консультацию, позвоните по телефону 1-888-291-8923. Наши консультанты прослушали большинство динамиков, которые мы продаем, и могут помочь вам сделать лучший выбор для вашей системы.

Мы будем рады узнать ваше мнение

Выберите наушники

Модель

Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

Не видите свои наушники?
Возьмите наш комплект для прослушивания напрокат

Выберите трек, чтобы начать прослушивание

Динамики Audition перед покупкой

SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных динамиков через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

Почему важно выбирать наушники

SpeakerCompare адаптирует ваши впечатления от прослушивания именно к тем наушникам, которые у вас есть, так что то, что вы слышите, сравнимо с прослушиванием динамиков рядом друг с другом. Знание того, какую модель наушников вы используете, позволяет нам удалить любую звуковую окраску из вашего опыта.

Два разных режима прослушивания

В реальной комнате для прослушивания вы обнаружите, что одни колонки играют громче, чем другие, при одинаковой мощности. В режим равной мощности , вы услышите эти различия в громкости, поскольку они естественным образом возникают между динамиками.

В режиме равной громкости мы сделали громкость каждого динамика примерно одинаковой. Это дает вам более прямое сравнение тонких различий в голосовых связях между говорящими.

Ничто не сравнится с прослушиванием динамиков в вашем помещении

SpeakerCompare дает вам представление о звуковых различиях. Но на производительность в реальном мире влияет акустика вашего автомобиля или дома, выбранное вами усиление и исходный материал. Мы по-прежнему считаем, что золотым стандартом для прослушивания спикеров является прослушивание их в вашей собственной среде, поэтому мы предлагаем 60-дневную гарантию возврата денег.

Наш комплект для прослушивания

Чтобы помочь вам выбрать правильные динамики, мы рекомендуем использовать комплект для прослушивания SpeakerCompare от Crutchfield. Он включает в себя пару наушников студийного качества, руководство по получению максимальной отдачи от сеанса и несколько других необходимых предметов. Мы тщательно отобрали компоненты этого комплекта, чтобы обеспечить кристально чистое звучание. Он доступен за номинальную арендную плату и включает товарный кредит Crutchfield на 25 долларов.

Запросить комплект

Оцените свой опыт работы с SpeakerCompare

Спасибо за ваш отзыв!

Мы будем рады узнать ваше мнение

Оцените свой опыт работы с SpeakerCompare ^™

Больше не показывать

Спасибо за ваш отзыв!

Дизайн корпуса сабвуфера: преодоление правил ради максимальной производительности

18 марта 2020 г.

Большая часть покупателей аудиосистем послепродажного обслуживания хочет сделать все, что в их силах, с тем, что они могут разумно себе позволить или оправдать в том, что касается звуковых систем. Для некоторых есть передышка, потому что пространственные ограничения не должны их сдерживать. Возьмем, к примеру, сабвуфер мощностью 500 Вт в паре с усилителем RMS мощностью 500 Вт. Если бы эта установка выполнялась в «рекомендованном производителем» корпусе, она работала бы так, как задумано производителем.

Есть ли способ увеличить мощность, не меняя усилители и не покупая динамик большего размера?

Есть! Я всегда старался смотреть на спецификации производителя как на ориентир, а не как на жесткий набор правил. Построив корпус примерно на 20% больше, чем рекомендуется, и соответственно увеличив размер порта, корпус для низкочастотного динамика станет более эффективным, что приведет к увеличению выходной мощности на ватт входного сигнала. Проще говоря, больше отдачи от затраченных средств. Простое увеличение громкости волшебным образом сделало эту настройку громче! Хотя дополнительное пространство может быть доступно не при каждой установке, те, кому посчастливилось иметь дополнительное пространство, определенно могут воспользоваться этим трюком, чтобы получить больше бесплатно. Теперь, конечно, есть исключения и риски, которые следует учитывать. Во-первых, это не будет работать дальше точки убывающей отдачи. Со временем кабина может стать настолько большой, что низкочастотный динамик потеряет всякую устойчивость, что приведет к серьезным повреждениям, поэтому делайте это на свой страх и риск и всегда обращайтесь за помощью в случае необходимости. Я стараюсь не увеличивать сумму более чем на 25% от рекомендуемой в любом сценарии, так как это, вероятно, уже близко к точке убывающей отдачи.

Есть надежда и на ограниченное пространство. Скажем, у вас настолько плохой сабвуфер, что вам не терпится установить его, но ваши измерения показывают, что у вас на 0,25 кубических фута меньше, чем рекомендует производитель. Это невозможно использовать, верно? Неправильный! К счастью, это еще одно место, где правила можно обойти! Как оказалось, с приложением немного большей мощности небольшая недостающая громкость вообще не проблема! Дизайн корпуса обычно может преодолеть любые препятствия, связанные с производительностью аудиосистемы, если вы знаете, как можно манипулировать правилами.

Короче говоря, вот краткий список способов, которыми мы все можем «обмануть» правила, чтобы максимизировать нашу производительность почти в любой ситуации.

1. Добавить том. Если сделать корпус немного больше, во многих случаях он станет более эффективным, увеличив производительность. Помните, что есть такая вещь, как слишком большой. По мере увеличения размера корпуса механические ограничения низкочастотного динамика будут легче достигаться.
2. Если коробка слишком мала (в разумных пределах), добавьте мощности. Это поможет водителю преодолеть недостаток громкости, чтобы по-прежнему воспроизводить этот бас! Помните, что движение катушки имеет решающее значение для охлаждения низкочастотного динамика, поэтому убедитесь, что драйвер может достаточно двигаться в том объеме, в котором он воспроизводится, иначе температура катушки может значительно возрасти.
3. Если ваша коробка уже настолько мала, насколько вы можете ее сделать, но она не настроена так низко, как вам хотелось бы, вы обычно можете уменьшить площадь используемого порта, чтобы упростить настройку ниже. Опять же, есть момент, когда площадь порта станет слишком маленькой для правильной работы драйвера, поэтому это также следует принимать постепенно. Если порт становится слишком маленьким, это может привести к шуму порта или позволить низкочастотному динамику просто разгрузиться.
4. Не стоит недооценивать расположение суб/портов. Иногда то, где вы размещаете вентиляционные отверстия или сабвуферы, может иметь чудовищную разницу в выходе. Существует множество проверенных комбинаций, которые почти всегда работают в соответствующем приложении. Например, многие полноразмерные внедорожники выигрывают от того, что сабвуферы выступают вверх, а порты находятся в задней части автомобиля. Некоторые хэтчбеки хорошо справляются с воспроизведением сабвуфера и портом в одну или другую сторону, а не назад.