Как промыть печку в машине без снятия: Промывка печки без снятия | СТО Авто-Лидер, Новосибирск

Как почистить печку в машине? Промывка радиатора печки своими руками

Вопрос обогрева особенно актуален зимой, когда после ночной стоянки в салоне ледяной холод, а неисправная печка — подобна смерти. Проблемы с печкой, как правило, «всплывают» зимой, потому что большинство «наших» автомобилистов либо не знают, либо не помнят старой русской поговорки: «Готовь сани летом…». Вот и выходит, что как только касается дела — либо печка не работает, либо холодным дует, либо радиатор системы отопления забит.

Для того? чтобы печка соответствовала своему названию за ней необходим правильный уход, следует регулярно проверять не только ее исправность, но и следить за ее чистотой. Сегодня я расскажу о том, что такое промывка печки, как почистить печку, а также как выполнить промывку радиатора печки без снятия и разборки приборной панели.

Промывка печки без снятия требует наличия следующих инструментов:

1. Компрессор или насос;
2. Два шланга и хомуты, изолента;
3. Тара для слива охлаждающей жидкости;
4. Средство для промывки радиатора, «антинакипин» и т. д.

Промывка печки своими руками — пошаговая инструкция

1. Открываем капот, находим в подкапотном пространстве два шланга, идущие от печки.
2. Отсоедините их, отпуская хомуты крепления.

Примечание: В каждой машине этот процесс будет происходить по-разному, поэтому я не буду уточнять, как именно отсоединить эти шланги.

3. Используя подготовленные ранее шланги, необходимо удлинить, то есть доточить шланги печки. При помощи хомутов закрепите соединения и промотайте стыки скотчем или изолентой.
4. Опустите вниз нижний шланг, это будет сливной, верхний необходимо поднять выше уровня расположения печки.
5. Слейте охлаждающую жидкость и при помощи компрессора продуйте трубки для удаления ее остатков.
6. Дальше берем жидкость для промывки печки и заливаем ее в печку. Если у вас нет такой жидкости, как вариант подойдет «антинакипин», подкисленная вода или уксусная. Подождите пока очищающая жидкость сделает свое дело — отъест накипь и грязь, потребуется не более 10-15 минут. В сильно запущенных случаях можно оставить на ночь.
7. После того как промывка закончилась сливаем жидкость при помощи второго шланга. Процедура повторяется до тех пор, пока из радиатора печки не потечет чистая жидкость.
8. По завершению все промывается при помощи воды, для лучшего эффекта можно использовать либо насос, либо компрессор или например — централизованную систему водоснабжения. Причем подключать шланг подачи воды можно как с одной, так и с другой стороны.

Следуя данной инструкции, вы сможете без труда выполнить самостоятельную промывку радиатора системы отопления автомобиля. Желаю удачи в работе, спасибо, что читаете нас и до новых встреч на Авто Пособие.

Другие статьи о чистке и промывке:

Фирма по промывке автомобильных печек без снятия

Никому не рекомендую пользоваться услугами данных «специалистов». Результат от этой процедуры нулевой, чего в принципе и следовало ожидать, но все мы конечно же надеемся на чудо, что удастся обойтись меньшими затратами, то есть не снимать панель и не менять забитый радиатор отопителя. А чудес, как известно, не бывает.

Теперь что касается…

Показать целиком

Никому не рекомендую пользоваться услугами данных «специалистов». Результат от этой процедуры нулевой, чего в принципе и следовало ожидать, но все мы конечно же надеемся на чудо, что удастся обойтись меньшими затратами, то есть не снимать панель и не менять забитый радиатор отопителя. А чудес, как известно, не бывает.

Теперь что касается обещания этих граждан, что оплата производится по результату. Схема рассчитана на доверчивых людей, плохо разбирающихся в устройстве автомобиля.

Когда загоняли машину в бокс, режим обдува стоял в лицо и в ноги. Мастер перевел режим в центральные дефлекторы, из которых не сразу дует максимально горячий воздух, т.к. сами воздуховоды еще не прогреты. Быстренько засовывает туда тестер, замеряет температуру. У меня показало около 50 градусов. Далее происходит подключение промывочного оборудования к отопителю, и собственно, сама промывка. Она производится достаточно горячей жидкостью, то есть насколько сильно бы не был забит радиатор, он так или иначе в процессе нагреется. После промывки опять включаем печку, проводим замер, и видим что теперь температура воздуха около 70 градусов. То есть за это время радиатор нагрелся от их промывочной жидкости, отсюда и такой результат. А раз есть результат – плати деньги.

Устраивать с ними разборки не было никакого желания, ведь если люди идут на такие схемы, доказать им что то будет невозможно.

Стоит сделать оговорку, что если машине 3-7 лет, есть вероятность, что данная процедура вернет тепло вам в машину, т.к. радиатор еще забит не так сильно. Но ту дрянь, которая образовалась в радиаторе за 10-15-20 лет, вымыть просто невозможно. Что и подтвердилось при демонтаже и разрезе радиатора отопителя в моем авто – он был забит почти полностью, т.е. промывка эта никак не помогла.

Так что советую всем хорошенько подумать, прежде чем отдавать свои деньги за такие сомнительные операции, лучше потратьте чуть больше денег на замену радиатора, итогда результат будет 100%

Промывка и чистка автомобильной печки. Как промыть печку не снимая

Во многих машинах снятие радиатора печки — целая проблема и огромный кусок работы, который стоит немалых денег, если работу будете делать не вы. С этой проблемой зимой сталкивается немало водителей, которые включая печку в машине на обогрев, тепла не получают.

Конечно, если радиатор печки потек, то без снятия и его замены не обойтись. В случае если он забился, т.е. засорился, есть пару эффективных способов его почистить. Как отмечалось выше, первый признак, что радиатор печки забит — отсутствие тепла в салоне при включенном плюсовом обогреве. При условии, конечно, что антифриз (тосол) присутствует в системе охлаждения в нормальном количестве и сама система не завоздушена воздушной пробкой.

1. Сливаем с системы охлаждения полностью антифриз (тосол).

2. У жены (если таковой не имеется в любом магазине отделе кулинарных приправ) просите или покупаете пару пакетиков лимонной кислоты (вес должен быть около 100 грамм).

3. Кислоту разводите в чистой (желательно прокипятить и отстоять объем, который соответствует количеству охлаждающей жидкости в вашей машине) воде. Заливаете все эту смесь в систему охлаждения.

4. После ездите на своей машине, как и раньше, в различных режимах в течение 5-7 дней. Затем смесь сливаете, наверняка удивившись сколько в ней окажется грязи.

Примечание: не забудьте, что подобную операцию нужно проделывать, ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧИВ ДОЛГОЕ СТОЯНИЕ ВАШЕЙ МАШИНЫ НА МОРОЗЕ! Иначе, вода в системе замерзнет и…лучше об этом даже не думать.

1. Снимаем осторожно патрубки под капотом с радиатора печки (вход и выход).

2. Доводим до кипения 2 литра Кока-колы (!) и аккуратно через специально заготовленный шланг и наброшенный плотно на вход радиатора через лейку заливаем кипяток этого некогда напитка вовнутрь. Сколько войдет.

3. После этого делаем паузу от 30 минут до одного часа. С учетом, если работы проводятся не на морозе.

4. После указанного выше времени продуваем радиатор печки сжатым воздухом от компрессора. Увидите сколько грязи вылетит наружу!

5. Для успокоения можно после продува пролить радиатор горячей водой попеременно продувая его сжатым воздухом.

6. После всего подсоединить «родные» патрубки к радиатору печки, долить антифриз (тосол) в систему, потому что при операции немного его вылилось, завести машину и устранить воздушную пробку, если таковая появится…

Все. Удачи! Кстати, информация к размышлению на киевских (не фирменных!) СТО, к примеру, замена радиатора печки (они отказываются чистить) на Ланос стоит только работа около $100!

Чистка радиатора нужна когда из воздуховода в салоне машины вместо теплого воздуха поступает холодный. Но прежде всего, исключают другие варианты поломки. Следует проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов. Если все в порядке, то причина неисправности именно в загрязнениях в радиаторе печки. Грязь закупоривает ячейки, давая сбои в работе. Температура воздуха, обогревающего автомобиль изнутри, уменьшается. Советы, приведенные ниже помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автомобильной химией

За пример берется жидкость Mannol, она прекрасно справляется с промывкой системы охлаждения. При работе с химией пользуются резиновыми перчатками и маской, защищающей от ядовитых испарений. Перед началом подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (уплотнитель для резьбы). Нужны 2 шланга с переходниками, одна часть которых станет на шланги радиатора.

Начинают с присоединения основных шлангов с дополнительными. Это делается хомутами и обмоткой фумленты. Компрессором обдувается теплообменник. Заливается Mannol, время действия 30 мин. При очень сложных случаях увеличивают до 2 ч. Далее жидкость сливают, печка промывается до чистоты водой под давлением, с использованием насоса. Продувается компрессором, наливается антифриз с проверкой воздушных пробок, при необходимости доливается.

Как не снимая промыть радиатор печки лимонной кислотой

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 л дистиллированной воды. Старая охлаждающая жидкость меняется местами с раствором лимонной кислоты. Машина должна проездить на растворе 5 дней. В конце срока выйдет накипь и грязь. Радиатор прочищается водой под напором, высушивается компрессором и заполняется новым антифризом.

Как не снимая промыть радиатор печки уксусом

Понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, ёмкость 1 бутылки 180 г. Антифриз на доливку — 1 л, или же замена 5 л. В случае антифриза, смешанного с герметиком, его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опустошения системы охлаждения. Охладитель сливается в чистое пластиковое ведро, снимаются 2 патрубка. С помощью компрессора выдуваются остатки. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом. Во избежание ожогов на теле от уксуса надевают резиновые перчатки и защитную маску. Весь уксус заливают на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все «соты». Поднимают автоподъемником или заехав на горку, эстакаду. Доводят машину до 5000 оборотов в течении 5 мин. Так выгоняют воздушную пробку. Система промывается под давлением. Результаты видны на дне ведра. После промывки следует продувание компрессором, надеваются снятые патрубки, заливается новый антифриз в расширительный бачок или доливается к старому. Запускается двигатель, уровень охладителя контролируется.

Как промыть радиатор печки «Кротом»

Для промывки используется множество способов. Но с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, от них больше вреда чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа «Крот». Концентрат не применим для алюминиевых радиаторов, в составе имеется щелочь, каустическая сода, которая разъедает алюминий. Если используется такая комбинация — быть беде. Можно смело покупать новый прибор. Лучше развести «Крот», и строго контролировать время работы.

Гранулированный «кротовый» раствор: пропорция 15 г на 0,5 л воды, оставить на 40 мин. только для меди, температура 90°C. Во избежание химических ожогов кожных покровов и слизистых оболочек обязательно работают в прорезиненных перчатках и маске! Емкость для измерения объема — стеклянная банка большего размера, чем количество самой жидкости. Наливать пока температура не упала. Должна выделиться белая пена, длительно промыть проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Прочистку делают и другими способами. Например, содой или даже популярным газированным напитком «Кока-кола». Важно обращать внимание на целостность шлангов, возможно, в нем имеются небольшие дырочки, также проверить хомуты. Если прочистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут разобраться в проблеме.

Ездить в холодное время года без отопителя в автомобиле практически невозможно. Становится холодно во время движения не только водителю и пассажирам, но и лобовому стеклу. Оно практически сразу же покрывается конденсатом, который во время мороза превращается в лед. Ехать в интенсивном городском потоке или на оживленной трассе у водителя долго не получится.

Виновником такого положения оказывается во всех случаях вышедшей из строя радиатор. Он может забиться накипью, а от этого теплоотдача сведется практически к нулю. Молодые автовладельцы часто интересуются у бывалых водителей, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь приходится пользоваться собственным транспортом даже во время морозов, а со сломанным отопителем это вряд ли удастся.

Используя вместо качественных антифризов обычную воду, можно получить забитую систему охлаждения. Через каналы, засоренные известковой накипью, хладоген не сможет пройти. Таким образом, никакой теплоотдачи от ребер радиатора в салон не пойдет. Жидкость продолжит циркулировать по малому кругу охлаждения. В автомобиле нужно будет прочистить радиатор печки.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к большему ее перегреву, что негативно скажется на эксплуатационных характеристиках мотора в целом. Тепловые деформации способны приводить к более интенсивному износу деталей и меньшей герметизации системы.

Подготовительные работы для промывки без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для его обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его со своего места установки. В этой ситуации понадобится отключить от центральной системы охлаждения автомобиля и с помощью удлиненных шлангов осуществить операцию.

Забитая система охлаждения

Задача делится на несколько этапов:

• автономизация печки от остальной системы;
• обеспечение температуры близкой к 90 С для промывочной жидкости;
• подбор эффективных химических реагентов;
• автономность электропитания для помпы, прокачивающей очиститель;
• наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве насоса, прокачивающего очистительную жидкость, используется достаточно мощная помпа от ГАЗели. Можно применить старый бензонасос, но его производительность будет гораздо ниже. Для этой цели подойдет даже б/у прибор.

Прочный шланг должен быть около 3 м и его стенки обязаны выдерживать горячую воду. На таком элементе очистки экономить не стоит, чтобы не обжечься самому или не залить все вокруг горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение очистки автомобильной печки

Собираем последовательную цепь из таких элементов:

• отсоединенный радиатор печки;
• помпа;
• аккумулятор или зарядное устройство автомобиля;
• емкость (ведро, канистра, таз и т.д.) с химрастворителем;
• самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется спецсредство Hi-Gear либо бытовая «химия» типа Tiret Профессионал или Крот . Более дешевым, но также эффективным вариантом является применение пакетиков с лимонной кислотой в пропорции 100 г на 3-5 л воды.

Замена фильтров во время очистки

Нужно соблюдать меры личной безопасности при работе с агрессивными веществами. Руки потребуется защитить резиновыми перчатками, а глаза закрывают пластиковыми очками.

Заливаем с помощью в получившуюся систему предварительно нагретый раствор, и запускаем помпу. Периодически необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутиком, от засорения. Вся операция длится в течение 60-90 минут. Для большей эффективности после прогона в одну сторону, перекидываем шлаги и делаем прогон жидкости в другую сторону.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры во время процесса, можно на некоторое время опускать в емкость с жидкостью кипятильник.

Последующие операции

После использования активных химпрепаратов потребуется промыть печку чистой водой. На такую процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Ее можно не закольцовывать, а вымывать в отдельную емкость. Когда такая промывка радиатора печки своими руками, завершится, то можно доливать в систему антифриз.

Нужно знать, что после присоединения печки в системе окажутся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально избавиться от них можно будет после заезда на какой-то дорожный уклон, а затем в автомобиле проводится активная подгазовка до высоких оборотов. Будут слышаться характерные звуки выхода воздуха через расширительный бачок.

Альтернативные варианты очистки печки

Отопитель салона можно промыть вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции полностью сливается весь антифриз, а вместо него заливают теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив 3-4 дня на таком составе, можно избавиться от него, а после промывки залить новый антифриз. Данный метод подходит исключительно для теплого времени года и для часто эксплуатируемого авто.

Заключение

Удалить засоры и накипь из автомобильной печки можно самостоятельно без значительных затрат и большой разборки автомобиля. На процедуру уйдет 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться в течение всей зимы.

Для обогрева автомобиля в зимний период, а также для сушки салона в теплое, но дождливое время года, применяется одна и та же «печка». В случае, когда обзорные стекла запотели от влажной погоды, либо полностью проморозились, спасение одно – включить отопитель на самый мощный режим обогрева.

Используется стандартная схема и методы: в машине имеется замкнутая система охлаждения двигателя, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, приводимая в движение помпой. Жидкость вбирает в себя тепло двигателя и поступает в радиатор, расположенный в передней части моторного отсека. Прямо на него направлен электровентилятор, выдувающий горячий воздух через салонный фильтр и воздуховоды в салон автомобиля.

Схема системы охлаждения двигателя в автомобиле

Какие неисправности отопительной системы бывают?

Современные средства для промывки

Эффективная промывка радиатора печки в настоящее время возможна благодаря рынку автохимии, который предлагает широкий спектр профессиональных очищающих жидкостей. Основное различие в предлагаемых «промывках» лежит в действующем веществе: кислотном; или щелочном. Их применение обусловлено «характером» возможного загрязнения: накипь или жировой осадок от используемого антифриза. Кроме того, кислотные средства предназначаются для систем охлаждения с медными или латунными деталями радиатора, а щелочные – для алюминиевых. Встречаются также нейтральные «промывки» и двухкомпонентные составы.
Производителей соответствующей автохимии сейчас великое множество: от именитых брэндов типа Liqui Moli и Hi Gear до безымянных товаров российского и китайского производства.

Профессиональная химия для промывки радиатора печки

Их применение для промывки автомобильных печек без снятия требует небольшой предварительной подготовки, и от Вас потребуется минимальный объем знаний по устройству охлаждающей системы.
Вам потребуется:

• компрессор;
• средство для промывки печки;
• хомуты и фумлента;
• шланги с переходниками (соответствующие шлангам, установленным в печке).

Промывка печки на автомобиле без снятия: порядок действий

1. Отсоединяем 2 шланга, обеспечивающие подачу и отвод антифриза к печке, с помощью переходников и фумленты присоединяем заранее подготовленные шланги.
2. Подключаем компрессор и удаляем отработанную охлаждающую жидкость из системы.
3. Заливаем «промывку» в радиатор и ждем (время очистки может варьироваться то 30 минут до нескольких часов в зависимости от степени загрязнения, а также инструкции по применению средства).
4. С помощью компрессора сливаем жидкость из системы в емкость, позволяющую оценить степень загрязнения жидкости.
5. Повторяем процедуру очистки до тех пор, пока из шлангов не пойдет чистая жидкость.
6. Промываем всю систему чистой водой (дистиллированной или кипяченой).
7. Отсоединяем дополнительные шланги, фиксируем штатные шланги на печке и заливаем антифриз до нужного уровня.

Вывод

Исправный отопитель, своевременное его обслуживание и замена жидкости позволяют сделать эксплуатацию Вашего автомобиля комфортной и безопасной. При этом Вы можете самостоятельно провести .

Как промыть и прочистить радиатор печки, не снимая ее с машины – вопрос порой очень острый. Почему? Да потому что в некоторых моделях подобраться к ней очень сложно. Настолько, что автолюбитель согласен на любой эксперимент, который дает надежду на нормальную работу узла, лишь бы его не снимать. Именно о таких методах мы и расскажем в статье с приложением видео, так наглядней.

Безусловно, если радиатор печки пробит — разговоров нет, в этом случае только снимать и далее — по ситуации. Во всех остальных случаях стоит попробовать прочистить или промыть радиатор, не снимая с машины (при условии, что он не завоздушен наглухо воздушной пробкой).

Основная причина того, что в салон не поступает тепло – соты радиатора забиты грязью.

От нее то и надо избавиться. Первым делом следует найти входной и выходной шланг радиатора печки и отсоединить их от остальной системы, через них будет продувать, прочищать и промывать.

Прочистить агрегат можно двумя способами:

1. Промыть.
2. Продуть.

• В первом случае сначала нужно произвести обезжиривание и первичную очистку . Для этой цели большинство автолюбителей использует средство Крот.

Внимание! Для алюминиевых радиаторов Крот не применять!

• • Средство разводят в теплой воде (соотношение можно взять 1:5) и заливают через исходящий шланг на полчаса в радиатор. Слив затем смесь через 30 минут, изучают цвет и консистенцию продукта. Вполне возможно, что процедуру придется повторить несколько раз до осветления слива.

• • После этих действий неплохо промыть печку водой.

• • Далее берем другое оружие — раствор лимонной кислоты. Для чего? Это средство растворит различного рода окиси. Пропорция — примерно 1 маленький пакетик на 1,5 л воды. Промыть радиатор полученным раствором нужно по приведенной выше схеме.

• • На завершающей стадии желательно снова сделать промывку чистой водой для удаления кислоты из системы.

• Существует и такой экзотический способ промывки, как промывание доведенной до кипения Кока-Колой. Кстати, судя по отзывам водителей, метод действенный.

Все операции крайне нежелательно проводить при низкой температуре.

Еще более эффективный способ промывки радиатора печки, не снимая ее с машины – принудительный. Подразумевается промывание изделия под давлением. Для этого придется поискать и приобрести электропомпу, старый насос от стиральной машины или насос, который подает на колонку давление.

Это видео показывает, как можно промыть радиатор печки при помощи Антинакипина (средства, удаляющего накипь в чайнике) и электрического насоса Малыш:

Это простенький вариант. На этом видео показан более сложный процесс:

Как можно еще прочистить радиатор печки, не снимая с машины? Продувкой. Этот метод особенно будет эффективен, если предварительно была проведена промывка.

К выходящему шлангу устройства надо подключить шланг от работающего компрессора. Сильный напор воздуха выдует весь оставшийся мусор из сот.

Имеются и различные другие способы. Например, некоторые умельцы просто заливают (летом) слабый раствор лимонной кислоты в систему вместо слитого антифриза и неделю преспокойно ездят таким образом. Затем грязный р-р сливают и заправляют паспортную ОЖ.

Teor21

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Харьков, Основянский Сегодня 01:29

Старобельск Сегодня 01:29

Запорожье, Днепровский Сегодня 01:29

Луганск, Жовтневый Сегодня 01:28

Киев, Шевченковский Сегодня 01:28

Как промыть печку автомобиля, не снимая ее. Как помыть алюминиевый радиатор печки автомобиля и не навредить ему? Как промыть печку в машине не снимая

Чтение 5 мин. Просмотров 4

С наступлением первых холодов владельца автомобиля может поджидать неприятный сюрприз — отопитель очень мало греется. Самая частая причина — загрязнение радиатора «печки». Как смыть?

Баня в автосервисе после промывки радиатора печки на ВАЗ-2112

Радиатор печки в автомобиле, как правило, забивается в нескольких случаях.Во-первых, использование некачественной охлаждающей жидкости приводит к появлению отложений в каналах радиатора. Во-вторых, опять же, из-за плохого тосола или антифриза радиатор может заржаветь изнутри. И наконец, самая коварная причина — использование для системы охлаждения сыпучих герметиков. Часто закрывает не только течь, но и другие узкие места, например, каналы радиатора той же печки.

Промыть печку можно двумя способами: прямо на машине и сняв радиатор.

Как промыть радиатор печки в машине без снятия

Снять радиатор печки с автомобиля довольно сложно. В современных автомобилях для этого придется разбирать множество конструкций, поэтому многих автовладельцев в первую очередь интересует, как промыть печку прямо на машине. Есть такая технология.

Мытье печки на автомате в принципе ничем не отличается от такой же операции со снятием радиатора. Единственное, что нужны определенные условия.Смысл промывки в обоих случаях заключается в пропускании через радиатор раствора, который растворяет отложения и смывает их.

Для этого нужно отсоединить впускной и выпускной патрубки от радиатора отопителя под капотом и подключить вместо них свои. Какие будут «их трубы», зависит от ваших возможностей. В идеале при наличии гаража и водяного насоса низкого давления можно организовать целую подставку для промывки печки. Однако это доступно далеко не всем, поэтому многие автовладельцы используют простой, но эффективный способ.

Берем две полторашки и вливаем раствор в одну из них. Теперь надеваем на горлышки бутылок шланги диаметром, подходящим для штуцеров радиатора (такого же диаметра, как у штатных штуцеров), и натягиваем их на эти штуцеры. Теперь, нажав на бутылку, наполненную раствором, вы вгоните содержимое в радиатор.

Объем большинства радиаторов в отопителях легковой машины такой, что полтора литра вполне хватает. Жидкость пройдет через радиатор и выйдет во вторую пустую бутылку.Если раствора не хватает, его можно добавить. Необходимо следить, чтобы бутылки были заполнены примерно наполовину, и при этом раствор проходил через радиатор отопителя.

Теперь, попеременно нажимая на полтораски, прогоняем раствор через радиатор. Создаваемое при этом давление, конечно, невелико. Поэтому такой способ вряд ли подойдет при серьезных засорах, но в большинстве случаев такой промывки бывает достаточно. Конечно, не лишним будет позволить этой «системе» просто простаивать хотя бы час.Тогда раствор внутри радиатора будет лучше разъедать отложения и их можно будет выливать в те же баллоны.

Промывка радиатора отопителя со снятием

Как уже говорилось выше, промывка «бутылочным» методом не поможет от всех загрязнений. В некоторых случаях давления может просто не хватить. Для более широких возможностей еще нужно снять радиатор печки. Как это сделать, нужно узнавать из инструкции к конкретной машине. А потом снятый радиатор можно мыть сколько угодно! Самый распространенный способ — промыть дом под краном.

Как промыть радиатор печки автомобиля

Для промывки радиатора отопителя можно использовать самые разные средства. Сода кальцинированная или каустическая сода хорошо справляется со своей задачей

Разобравшись с методами промывки «печного» радиатора, осталось понять, как его промывать и что это за «раствор»? Как правило, радиаторы отопителя моют чем можно. К тому же средство сильно зависит от степени загрязнения. В некоторых случаях достаточно обычного стирального порошка и хорошего напора воды (в разумных пределах, иначе может лопнуть радиатор).При сильном загрязнении используются более сильные вещества.

Так, например, каустик или кальцинированная сода хорошо очищают радиаторы автомобильных печей. Его раствор необходимо залить в радиатор и подождать около часа. Вы также можете использовать лимонную кислоту, очиститель канализации.

Главное помнить, что после промывки радиатор нужно тщательно промыть простой водой. В противном случае оставшийся «раствор» смешается с охлаждающей жидкостью, что может привести к еще большим проблемам с системами охлаждения двигателя и отопления салона.

Напоследок будет полезно сказать, как понять, что радиатор очистился. Если вы мыли прямо на машине, то подключите штатные патрубки, запустите и прогрейте двигатель, включите ТЭН и выставьте максимальную температуру. Может возникнуть необходимость удалить воздух из системы охлаждения. Если из дефлекторов отопителя в салон ушел нормальный горячий воздух, значит, радиатор чистый и печка вашего автомобиля готова к сильным морозам.

Если радиатор вымыли после того, как сняли его с автомобиля, можно просто продуть ртом во впускной патрубок.Если воздух проходит свободно, значит каналы радиатора чистые. Для аккуратности лучше попробовать продуть радиатор еще до промывки, запомните, с каким усилием поступает воздух. Сравните эти ощущения с теми, которые будут после окончания работ и, если есть разница, то радиатор чистый. Если воздух проходит так же трудно, и даже раствор или вода не хотят легко проходить через радиатор, работу необходимо продолжить, возможно, используя более мощное промывочное средство.

Отопление любой машины называется просто печкой. Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя и нагревается до высокой температуры. Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, — это радиатор отопителя. Это небольшой радиатор, рядом с которым расположен специальный электродвигатель для нагнетания горячего воздуха через ячейки радиатора в салон. В зимнее время отопление в салоне просто незаменимо. Поэтому накануне холодов водитель должен позаботиться о исправности системы отопления в машине.Эта проблема часто застает автовладельцев врасплох. Но не отчаивайтесь. Вы можете решить проблему самостоятельно, не потратив на это большие деньги. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор автомобильной печки в домашних условиях. Как известно, в машине используется несколько элементов. Это основная, радиатор кондиционера и печки. Последний по своей конструкции практически не отличается от первого. Это также набор трубок со специальной фольгой, благодаря которой увеличивается площадь охлаждения.Это устройство работает от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется антифриз или антифриз. Следует отметить, что, в отличие от радиатора кондиционера, элемент печки не защищен. салонный фильтр … Поэтому и пачкается чаще. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему загрязнен радиатор печки?

Со временем на внутренних стенках трубок радиатора печки образуется налет. Это как весы в чайнике. Уменьшается теплопроводность отопителя и, как следствие, ухудшается обогрев салона.Как почистить радиатор печки автомобиля? И что еще важнее — как промыть печку в машине, не снимая ее? Все зависит от типа установленного ТЭНа и жидкости, используемой для системы охлаждения. В наше время обычную воду в систему охлаждения почти никто не наливает. Как предписано, большинство водителей используют антифриз и антифриз. Тем не менее следует знать, что в системе охлаждения образуются загрязнения двух типов: накипь и жирный осадок антифризов. Их моют различными чистящими средствами.Щелочные и кислые. Есть и нейтральные промывки … Специалисты рекомендуют замену антифриза раз в два года. Со временем теплоноситель теряет свои свойства.

Антикоррозионные присадки уже не так эффективны, как раньше. В результате системные линии забиваются ржавчиной и другими компонентами. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используются для борьбы с протечкой. Чтобы устранить эту проблему и восстановить герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить трубы.Но некоторые используют для этого герметик, который со временем оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее — грязь. Он попадает в систему охлаждения через негерметичный колпачок расширительного бачка или основного радиатора.

Типы радиаторов

Печные радиаторы, в основном по степени промывки, различаются материалом изготовления. Большинство современных радиаторов изготавливаются из пластика и алюминия. То есть боковые цистерны контейнера сделаны из пластика, а соты — из тонких алюминиевых трубок.Однако иногда все же встречаются радиаторы старого образца из меди. Окислы меди смываются гораздо труднее, чем обычный зубной налет. Поэтому промывка медного радиатора — отдельный вопрос.

Как промыть радиатор

В настоящее время на рынке существует множество различных продуктов для промывки радиатора отопителя автомобиля. Их выпускают как известные марки производителей, такие как: Lique Moli или Hi Gear … и менее известные торговые марки, например, российская « Laurel ». По типу воздействия делятся на: нейтральные; щелочной; кислая; двухкомпонентный. Лучшими считаются двухкомпонентные варианты заводских моек. Повышенная потребность в жидкости для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно, заставляет производителей работать в правильном направлении. Народные средства Однако различные добавки и жидкости для очистки системы охлаждения появились сравнительно недавно. Как и прежде, автовладельцы чистили систему охлаждения самостоятельно.Оказывается, некоторые бытовые средства, к которым мы привыкли, тоже неплохо промывают все патрубки системы охлаждения. Раньше хорошо себя показали: кислота лимонная; пищевой 9% уксус; каустическая сода; пищевая сода. Как видите, здесь действуют и кислотные, и щелочные вещества. Лучший способ чередовать кислую и щелочную среду. Сначала систему промывают кислотой, а затем щелочью.

Промывка радиатора отопителя без снятия

Важно! Залить дистиллированной или кипяченой водой! Не пытайтесь промывать систему охлаждения простой водопроводной водой.Суспензии, содержащиеся в обычной воде, будут еще больше загрязнять всю систему.

Наименее сложный способ Промыть радиатор печки самостоятельно, это с помощью фирменных нейтральных антифризовых присадок известных фирм. В этом случае в расширительный бачок добавляется определенный объем жидкости, и работа продолжается в обычном режиме. Через 2-3 дня антифриз сливают и заливают свежим. В этом случае смытый налет превращается в гелевый компонент и легко смывается водой.Однако это не очень эффективно, если сильно забит радиатор печки. Самый простой и быстрый способ — промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого нужно? Нам нужно приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты … В каких пропорциях разводить? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Затем сливают старый антифриз. На его место наливаем раствор. Ездить на нем надо 4-5 дней.После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую смыла наша кислота. Далее спокойно заливаем антифриз (желательно новый) и радуемся теплу в салоне и чистому радиатору. Кстати, так моет не только он, но и трубы системы. Учтите, что температура замерзания дистиллированной воды намного ниже, чем у антифриза. Поэтому не рекомендуется проводить процедуру в холодную погоду. Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы.При выполнении таких операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов по Цельсию. Это требование не распространяется на метод удаления для очистки теплообменника.

Второй путь Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы: Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печи. Компрессор (водяной насос). Емкость и зажимы для промывочной жидкости. Само решение (о нем поговорим дальше). Фум-лента.Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Следует отметить, что инструмент выбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Как помыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы ему будут вредны. Можно обратить внимание на профессиональные товары от компании Mannol. Если это медный радиатор, все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты используют подручные средства в виде жидкости для чистки труб «Кока-кола» или «Крот». По отзывам, Anti-накипь отлично подходит для удаления накипи и грязи.Но самым лучшим вариантом будет использовать лимонную кислоту (для алюминиевых изделий). Как лучше всего промыть радиатор печки из меди? Для этого используется раствор едкого натра. Перед тем, как промыть радиатор печки, следует найти два шланга, которые идут к нему. Затем отключаем их и наращиваем с помощью переходников. Места стыковки фиксируем зажимами и для большей надежности обматываем фум-лентой. Включаем компрессор в «обратку» и удаляем старую жидкость с радиатора. После этого залейте раствор лимонной кислоты или каустической соды.Продолжительность действия от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стены от накипи. Для большей эффективности рекомендуется заливать уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость. Если это «Кока-кола», ее следует прокипятить, выпуская газы. Далее, по прошествии необходимого промежутка времени, переливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода.Для наилучшего эффекта повторяйте процедуру, пока жидкость не станет прозрачной.

Далее подключаем насос и под давлением снова промываем печку чистой водой. Отсоедините хомуты с переходниками, снова подсоедините шланги и долейте охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершена. Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая его с машины. Но стоит помнить, что этот метод удаляет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховодов продолжает поступать еле теплый или холодный воздух, придется применить более эффективный метод… Предполагает полную разборку радиатора.

Промывка с удалением

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора — очень трудоемкий процесс. Но таким образом можно уверенно очистить теплообменник. Также при негерметичном радиаторе можно узнать, откуда взялась разгерметизация. Поломку можно устранить «холодной сваркой». Крупные трещины заделывают аргонной сваркой. Итак, перед тем, как промыть радиатор печки, нужно разобрать переднюю панель.После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, идущие к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется откручивать патрубки кондиционера (там, где находится испаритель). Далее откручиваем блок и вытаскиваем. Для наружной очистки достаточно теплой проточной воды. Можно просто помыть под краном. Будьте осторожны, чтобы не повредить хрупкую фольгу на трубках. Как промыть радиатор печки изнутри? Для этого следует использовать те же средства, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды, в зависимости от материала, из которого изготовлен теплообменник. Залить нужно предварительно подогретую жидкость. Для удобства используйте лейку с тонким носом. Закройте выходы теплообменника. Измените его положение за полчаса. Стоит отметить простоту такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также отпадает необходимость в дополнительной помпе, зажимах и переходниках. Полезные советы. При промывке радиатора рекомендуется проверять состояние резиновых трубок.

Они должны быть мягкими и без трещин. Если они есть или они тяжелые, рекомендуется заменить их на новые. То же касается и труб, идущих к основному теплообменнику. Изношенный элемент может спровоцировать протечку в салоне или разгерметизацию системы, из-за чего образуется воздушная пробка. Трубы нельзя отремонтировать с помощью герметика или других средств — только замена. Хомуты тоже меняются. В следующий раз просто не откручиваете элементы. А во избежание дальнейшего загрязнения используйте качественный антифриз и придерживайтесь графика замены.При работе со щелоком помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не вдыхайте пары раствора, особенно когда он кипит. Чтобы не столкнуться с проблемой холода печки в будущем, продувайте внешние части радиатора, периодически включайте вентилятор на полную мощность … Осенью очищайте воздуховоды от опавшей листвы. Нередко один или несколько листьев застревают в трубке. Поток воздуха нарушен. Появляются непонятные шорохи. Итак, мы разобрались, как и чем промывать радиатор печки.Как видите, процедуру можно провести своими руками. Необходимые средства продаются в любом строительном магазине.

В морозный день приятно сидеть в теплом салоне машины. Но как становится жарко? Что для этого нужно? Какие могут быть проблемы с системой отопления? Какая промывка нужна автомобильной печке?

Система обогрева автомобиля

Отопление любой машины называют просто печкой. Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя и нагревается до высокой температуры.Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, — это радиатор отопителя. Это небольшой радиатор, рядом с которым расположен специальный электродвигатель для нагнетания горячего воздуха через ячейки радиатора в салон.

Загрязнение печки

Со временем на внутренних стенках трубок радиатора печки образуется налет, похожий на накипь в чайнике. Уменьшается теплопроводность отопителя и, как следствие, ухудшается обогрев салона. Как почистить радиатор печки автомобиля? И что еще важнее — как промыть печку в машине, не снимая ее? Все зависит от типа установленного ТЭНа и жидкости, используемой для системы охлаждения.

В наше время почти никто не заливает обычную воду в систему охлаждения. Как предписано, большинство водителей используют антифриз и антифриз. Однако следует знать, что в системе охлаждения образуются загрязнения двух типов: накипь и жирный осадок антифризов. Их моют различными чистящими средствами. Щелочные и кислые. Также есть нейтральные приливы.

Типы печных радиаторов

Печные радиаторы, в основном по степени промывки, различаются материалом изготовления.Большинство современных радиаторов изготавливаются из пластика и алюминия. То есть боковые цистерны контейнера сделаны из пластика, а соты — из тонких алюминиевых трубок.

Однако иногда встречаются и медные радиаторы старого образца. Окислы меди смываются гораздо труднее, чем обычный зубной налет. Поэтому промывка медного радиатора — отдельный вопрос.

Средства для промывки

В настоящее время на рынке существует множество различных продуктов для промывки радиатора отопителя автомобиля.Их выпускают такие известные бренды производителей, как: Lique Moli или Hi Gear. И менее известные торговые марки, например, российский «Лавр».

По типу воздействия делятся на:

• нейтральные;
• щелочной;
• кислый;
• двухкомпонентный.

Лучшими считаются двухкомпонентные варианты. заводские мойки. Повышенный спрос на жидкость для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно, заставляет производителей работать в правильном направлении.

Народные средства очистки

Однако различные добавки и жидкости для очистки системы охлаждения появились сравнительно недавно. Как и прежде, автовладельцы чистили систему охлаждения самостоятельно. Оказывается, некоторые из привычных нам бытовых средств тоже неплохо промывают все патрубки системы охлаждения. Раньше себя хорошо зарекомендовали:

Как видите, здесь действуют и кислотные, и щелочные вещества. Лучший способ чередовать кислую и щелочную среду.Сначала систему промывают кислотой, а затем щелочью.

Стандартные алюминиевые радиаторы

Решение о том, как лучше мыть алюминиевый радиатор автомобильной печки, решать только владельцу автомобиля. Конечно, с таким богатым выбором средств сложно остановиться на чем-то одном. Выбирать нужно в зависимости от срока эксплуатации автомобиля и степени загрязнения. Например, если с самого начала регулярно промывать систему, то можно обойтись даже дистиллированной водой.Буквально каждые 10 000 километров аккуратно слейте антифриз и, заливая дистиллированной или хотя бы кипяченой водой, дайте машине поработать на ней 15 минут. Затем слейте воду. Повторите процедуру несколько раз, пока сливаемая вода не станет чистой.

Важно! Залить дистиллированной или кипяченой водой! Не пытайтесь промывать систему охлаждения простой водопроводной водой. Суспензии, содержащиеся в обычной воде, будут еще больше загрязнять всю систему.

Наименее сложный способ самостоятельно промыть радиатор печки — использовать фирменные нейтральные антифризы от известных фирм.В этом случае в расширительный бачок добавляется определенный объем жидкости, и работа продолжается в обычном режиме. Через 2-3 дня антифриз сливают и заливают свежим. В этом случае смытый налет превращается в гелевый компонент и легко смывается водой. Однако это не очень эффективно, если сильно забит радиатор печки.

Промывка старой системы охлаждения от накипи

Если автомобиль не новый и есть подозрение, что радиаторы не мыли, лучше всего использовать двухкомпонентную присадку.Или используйте по очереди кислую, а затем щелочную жидкость для очистки радиаторов, не снимая ее с автомобиля. Этот процесс лучше рассмотреть на примере промывки системы охлаждения ВАЗ.

Промыть радиаторы автомобиля не снимая, желательно в смотровой яме. Это обеспечит свободный доступ к сливным отверстиям и позволит проводить работы аккуратно. В первую очередь необходимо слить охлаждающую жидкость из системы в подставленные емкости. У всех автомобилей обычно есть две точки слива: в радиаторе и в блоке двигателя.В радиаторе заглушка обычно выполняется в виде барашка, в блоке — болт с головкой на 13.

Тщательно слейте охлаждающую жидкость и залейте половину нормы воды, добавьте первый компонент присадки или кислотной промывки. Долейте воды и запустите двигатель.

Внимание! При заливке остатков воды обязательно снимите одну из верхних патрубков системы подогрева карбюратора или сборочного дросселя … В противном случае именно в радиаторе печки образуется воздушная пробка.

Запустите двигатель и дайте ему поработать 10-15 минут. Заглушите двигатель. Пусть постоит столько же. Слейте смыв. Снова налить половину нормы воды и добавить второй компонент или щелочную среду. Долейте систему до нормального уровня … Снова запустите двигатель и дайте ему поработать 20 минут. Ополаскиватель слить и залить дистиллированной или кипяченой водой. Запустите двигатель, чтобы промыть систему охлаждения и слить воду.

При необходимости повторите процедуру несколько раз.

Промывка медных радиаторов

Печные радиаторы старого образца, сделанные из меди, рекомендуется мыть 15% -ным раствором серной кислоты. Но эта процедура требует особого ухода. Помимо того, что работа с серной кислотой опасна сама по себе, существует опасность повреждения кислотой резиновых и пластиковых деталей системы охлаждения при промывке радиатора отопителя. Поэтому медный радиатор отопителя все же лучше промыть, сняв его с автомобиля.Это избавит владельца от лишних рисков.

Tales of Coca-Cola

Существует распространенная версия о хороших результатах, которые дает промывка системы охлаждения и плиты знаменитым напитком «Coca-Cola». С одной стороны, это утверждение кажется правильным. Этот напиток содержит множество активных веществ, которые расщепляют засорения. Однако нужно помнить, что в кока-коле тоже много сахара. А при нагревании есть риск вместо чистки радиатора печки получить еще более жесткую засорку.Сахар, превратившись в карамель, полностью убьет систему.

Здесь также можно снять радиатор отопителя и замочить в напитке. Но проще взять обычный пищевой раствор лимонной кислоты и почистить радиатор печки, не снимая его с машины, как описано выше.

Хотя на видео ниже ребята все же рискнули и промыли радиаторы автомобиля колой:

Меры предосторожности при работе с химическими промывками

В первую очередь нужно защитить глаза.Все активные вещества, способные промывать радиаторные трубы, очень едкие. А потому попадание им в глаза грозит серьезными неприятностями. Лучше всего использовать защитные очки. Контакт этих веществ с кожей также не очень хороший. Поэтому при работе надевайте резиновые медицинские перчатки.

Ну, конечно, нужно постараться как можно меньше вдыхать испаряющиеся при полоскании пары. Эти пары негативно влияют на легкие. В этом случае не помешает по возможности надеть обычный бытовой респиратор.

Также необходимо помнить, что при работе с серной кислотой нельзя наливать воду в кислоту … Как раз наоборот — кислоту в воду.

Посмотреть процесс промывки системы охлаждения на автомобиле заводской присадкой можно на видео ниже:

В холодное время года ездить без обогревателя в машине практически невозможно. Во время движения холодает не только водитель и пассажиры, но и лобовое стекло … Практически сразу покрывается конденсатом, который на морозе превращается в лед.Езда в плотном городском потоке или по загруженной трассе долго не подойдет водителю.

Виновник такой ситуации — во всех случаях вышедший из строя радиатор. Он может забиться накипью, и от этого теплоотдача снизится практически до нуля. Молодые автовладельцы часто интересуются опытными водителями, как промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь даже в морозы придется пользоваться собственным транспортом, а при сломанном обогревателе это вряд ли удастся.

Используя вместо качественного антифриза обычную воду, можно получить забитую систему охлаждения. Хладагент не сможет пройти через каналы, забитые известковым налетом. Таким образом, теплоотдача от ребер радиатора не будет идти внутрь. Жидкость продолжит циркуляцию в малом охлаждающем круге. В машине потребуется очистить радиатор отопителя.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к ее большему перегреву, что отрицательно скажется на рабочих характеристиках двигателя в целом.Термические деформации могут привести к более интенсивному износу деталей и меньшей герметичности системы.

Подготовительные работы к промывке без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его с места установки. В этой ситуации необходимо будет отключить его от центральной системы охлаждения автомобиля и провести операцию с помощью удлиненных шлангов.

Забита система охлаждения

Задача разделена на несколько этапов:

• автономность печки от остальной системы;
• , обеспечивающий температуру промывочной жидкости, близкую к 90 ° C;
• подбор эффективных химических реагентов;
• автономность питания для насоса, перекачивающего пылесос;
• наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве помпы, перекачивающей очищающую жидкость, используется достаточно мощный насос от ГАЗели. Можно использовать старый бензонасос, но его производительность будет намного ниже. Для этого подойдет даже бывшее в употреблении устройство.

Прочный шланг должен быть около 3 м и его стенки должны выдерживать горячую воду … На таком чистящем элементе экономить не стоит, чтобы не обжечься и не залить все вокруг горячей водой агрессивной «химией».

Проведение чистки печки автомобиля

Собираем серийную схему из следующих элементов:

• отключенный радиатор печки;
• водяной насос;
• аккумулятор или зарядное устройство автомобильное;
• контейнер (ведро, канистра, таз и т. Д.)) с химическим растворителем;
• самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется специальный агент Hi-Gear или бытовая «химия» типа Tiret Professional или Mole … Более дешевый, но и эффективный вариант — использовать пакетики лимонной кислоты в соотношении 100 г. на 3-5 литров воды.

Замена фильтров при очистке

При работе с агрессивными веществами необходимо соблюдать меры личной безопасности.Руки нужно будет защитить резиновыми перчатками, а глаза прикрыть пластиковыми очками.

Залейте предварительно нагретый раствор в образовавшуюся систему с помощью и запустите насос. Периодически необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутом, от засорения. Вся операция занимает 60-90 минут. Для большей эффективности после пробега в одном направлении мы сбрасываем шланги, а жидкость запускаем в другом направлении.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры во время процесса, можно на время погрузить бойлер в емкость с жидкостью.

Последующие операции

После использования активных химикатов вам необходимо промыть плиту чистой водой. На эту процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Его можно не зацикливать, а постирать в отдельную емкость. Когда эта промывка радиатора печки своими руками будет завершена, можно добавлять в систему антифриз.

Необходимо знать, что после подключения плиты в системе появятся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально от них можно будет избавиться, проехав по некоторому уклону дороги, а затем в машине будет осуществляться активная заправка газом до высоких оборотов… Будут слышны характерные звуки воздуха, выходящего через расширительный бачок.

Альтернативные варианты очистки печки

Отопитель салона можно промывать вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции весь антифриз полностью сливается, а вместо него заливается теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив на таком составе 3-4 дня, можно от него избавиться, а после промывки залить новый антифриз. Этот способ подходит исключительно для теплого времени года и для часто используемых автомобилей.

Заключение

Убрать засоры и накипь с автомобильной печки можно самостоятельно без значительных затрат и большого количества разборки автомобиля. Процедура продлится 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться всю зиму.

Чистка радиатора необходима, если из воздуховода в салоне выходит холодный воздух, а не теплый. Но прежде всего исключаются другие варианты поломки. Необходимо проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов.Если все в порядке, то причина неисправности как раз в грязи в радиаторе печки. Грязь забивает клетки, вызывая сбои в работе. Температура воздуха, обогревающего автомобиль изнутри, снижается. Приведенные ниже советы помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автомобильной химией

Для примера взята жидкость Mannol

, она отлично справляется с промывкой системы охлаждения. При работе с химией используйте резиновые перчатки и маску, защищающую от токсичных паров.Перед запуском подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (резьбовое уплотнение). Нам понадобится 2 шланга с переходниками, одна часть из которых будет на шлангах радиатора.

Начните с соединения основных шлангов с дополнительными. Делается это при помощи зажимов и намотки фум-ленты. Теплообменник продувается компрессором. Наливается маннол, время действия 30 мин. В очень сложных случаях увеличивайте до 2 часов. Затем жидкость сливают, плиту промывают до чистоты водой под давлением, с помощью помпы.Выдувается компрессором, заливается антифриз с проверкой воздушных пробок, при необходимости доливается.

Как промыть радиатор печки лимонной кислотой без снятия

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 литров дистиллированной воды. Заменить старую охлаждающую жидкость раствором лимонной кислоты. Автомобиль должен работать на растворе 5 дней. По окончании срока вылезет накипь и грязь. Радиатор промывают водой под давлением, сушат компрессором и заливают новым антифризом.

Как промыть радиатор печки уксусом, не снимая

Вам понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, вместимость 1 бутылки 180 г. Антифриз на заправку — 1 литр, или заменяющий 5 литров. В случае смешивания антифриза с герметиком его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опорожнения системы охлаждения. Кулер сливаем в чистое пластиковое ведро, снимаем 2 патрубка. Остатки выдуваются компрессором. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом.Во избежание ожогов тела уксусом надевайте резиновые перчатки и защитную маску. Залить весь уксус на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все соты. Их поднимают автомобильным подъемником или поднимают в гору, эстакаду. Разогнать машину до 5000 об / мин за 5 минут. Таким образом, воздушный шлюз удален. Система промывается под давлением. Результаты видны внизу ведра. После промывки следует обдув компрессором, надеваются снятые патрубки, в расширительный бачок заливается новый антифриз или добавляется старый.Двигатель запускается и контролируется уровень охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор печки «Крот»

Есть много способов смыть. Но с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, они приносят больше вреда, чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа «Крот». Концентрат неприменим для алюминиевых радиаторов, он содержит щелочь, едкий натр, разъедающий алюминий. Если использовать такую ​​комбинацию, будут неприятности. Смело можно покупать новое устройство … Лучше разводить «Крота», а время работы строго контролировать.

Гранулированный «моль» раствор: развести 15 г на 0,5 л воды, настоять 40 минут. только для меди, температура 90 ° С. Во избежание химического ожога кожи и слизистых оболочек обязательно работать в прорезиненных перчатках и маске! Емкость для измерения объема — стеклянная банка большего размера, чем объем самой жидкости. Лить, пока не упадет температура. Белая пена должна выделиться, долго промывать проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Очистка производится другими способами.Например, газировка или даже популярный газированный напиток «Кока-Кола». Важно обратить внимание на целостность шлангов, в нем могут быть небольшие дырочки, также проверьте хомуты. Если чистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут разобраться в проблеме.

Чистка автомобильной печки без снятия. Как промыть систему охлаждения лимонной кислотой

Необходимость промывки системы охлаждения возникает при замене охлаждающей жидкости на жидкость другой марки или когда вы заметили неудовлетворительную работу системы.Для этого выпускается значительное количество реагентов, однако многие водители используют подручные средства. После безуспешной промывки системы охлаждения купленным в магазине составом попробовал лимонную кислоту.

Для начала, решив использовать лимонную кислоту, купил один пакетик и ополоснул им чайник. Метод широко известен: чайник налить водой, налить пакетик кислоты и кусок алюминиевой фольги, вскипятить, оставить на полчаса. Любуясь чистым чайником и нетронутой фольгой.За чашкой чая обдумываем результаты эксперимента.

1. Лимонная кислота безопасна для алюминиевых радиаторов, но смывает накипь. Силикатная пленка в системе охлаждения не накипь.

1. Для чайника объемом 1,7 литра достаточно 1 пакетика весом 30 грамм. Это означает, что для системы охлаждения объемом 8 литров необходимо 4 … 5 пакетиков. (Я взял 10 пакетиков, может многовато).

Порывшись на кухне, нашел банку объемом около литра.Вылила в банку кислоту из пакетов, залила кипятком. Загрузив в багажник емкости с водой, я поехал к месту мойки.

Чтобы промыть систему охлаждения, ее необходимо слить. Я собирался потом вылить обратно. Поэтому необходимо было слить антифриз в чистом виде. Залез под машину и открутил брызговик. Он подставил таз. Открутил пробку на радиаторе. (Удобно регулировать расход жидкости пробкой расширительного бачка).Утечка из блока.

Залил промывочный раствор: сначала разбавленную лимонную кислоту, потом просто воду по уровню. Завелась, прогрел на холостом ходу до 50 градусов, потом долил бензин, разогнал мотор до трех тысяч оборотов и прогрел до ста градусов. Прошло минут 10 … 15. Он грелся на оборотах, чтобы была хорошая циркуляция как через печку, так и через нее. Заглушенный двигатель медленно остывал и булькал выходящими газами.

Через десять минут, когда я его запустил, заметил быстрый.Это признак отсутствия тиража! Заглушили сразу. Открыв капот, обнаружил повышенный уровень жидкости в бачке. Выделившиеся газы вытеснили воду в резервуар. Снял один нагревательный шланг дроссельного узла — упал уровень. Далее так и сделал: прогрел, заглушил и сразу снял шланг дроссельного узла — для свободного выхода газа. Не выезжал со стоянки — не отпускал газ на каждом перекрестке.

Через час ее вылили в промывочный раствор и четыре раза промыли водой (в слитой воде чернота исчезла в третий раз).

Мои выводы следующие. Время выдержки раствора важно для промывки системы охлаждения. Простая лимонная кислота — это дешевая и надежная промывка системы охлаждения. Используйте его вначале, а уже потом пользуйтесь фирменной продукцией, состав которой непонятен. При промывке системы охлаждения не ограничивайтесь холостым ходом, прогоните двигатель на трех тысячах — для создания сильной циркуляции промывочного раствора.

Еще несколько интересных способов ⇓

Необходимость промывки системы охлаждения возникает при замене охлаждающей жидкости на жидкость другой марки или когда вы заметили неудовлетворительную работу системы.Для этого выпускается значительное количество реагентов, однако многие водители используют подручные средства. После безуспешной промывки системы охлаждения купленным в магазине составом попробовал лимонную кислоту.

Для начала, решив использовать лимонную кислоту, купил один пакетик и ополоснул им чайник. Метод широко известен: чайник налить водой, налить пакетик кислоты и кусок алюминиевой фольги, вскипятить, оставить на полчаса. Любуясь чистым чайником и нетронутой фольгой.За чашкой чая обдумываем результаты эксперимента.

1. Лимонная кислота безопасна для алюминиевого радиатора, но удаляет накипь. Силикатная пленка в системе охлаждения не накипь.

1. Для чайника объемом 1,7 литра достаточно 1 пакетика весом 30 грамм. Это означает, что для системы охлаждения объемом 8 литров необходимо 4 … 5 пакетиков. (Я взял 10 пакетиков, может многовато).

Порывшись на кухне, нашел банку объемом около литра.Вылила в банку кислоту из пакетов, залила кипятком. Загрузив в багажник емкости с водой, я поехал к месту мойки.

Для промывки системы охлаждения необходимо слить антифриз. Я собирался потом вылить обратно. Поэтому необходимо было слить антифриз в чистом виде. Залез под машину и открутил брызговик. Он подставил таз. Открутил пробку на радиаторе. (Удобно регулировать расход жидкости пробкой расширительного бачка).Утечка из блока.

Залил промывочный раствор: сначала разбавленную лимонную кислоту, потом просто воду по уровню. Завелась, прогрел на холостом ходу до 50 градусов, потом долил бензин, разогнал мотор до трех тысяч оборотов и прогрел до ста градусов. Прошло минут 10 … 15. Прогрел на оборотах, чтобы была хорошая циркуляция и через радиатор, и через печку. Заглушенный двигатель медленно охлаждается и булькает выходящими газами.

Через десять минут, когда я его запустил, я заметил резкое повышение температуры.Это признак отсутствия тиража! Заглушили сразу. Открыв капот, обнаружил повышенный уровень жидкости в бачке. Выделившиеся газы вытеснили воду в резервуар. Снял один нагревательный шланг дроссельного узла — упал уровень. Далее так и сделал: прогрел, заглушил и сразу снял шланг дроссельного узла — для свободного выхода газа. Со стоянки не выезжал — не отпускай газ на каждом перекрестке.

Через час ее вылили в промывочный раствор и четыре раза промыли водой (в слитой воде чернота исчезла в третий раз).

Мои выводы следующие. Время выдержки раствора важно для промывки системы охлаждения. Простая лимонная кислота — это дешевая и надежная промывка системы охлаждения. Используйте его вначале, а уже потом пользуйтесь фирменной продукцией, состав которой непонятен. При промывке системы охлаждения не ограничивайтесь холостым ходом, прогоните двигатель на трех тысячах — для создания сильной циркуляции промывочного раствора.

И еще несколько интересных способов:

Аварийные неисправности и др.

Обычно замену антифриза на исправном автомобиле проводят через 2-3 года. Исключение составляет охлаждающая жидкость последнего поколения, начиная с антифриза G12 + и др. Однако в этом случае лучше менять охлаждающую жидкость не позднее, чем через 3 года эксплуатации, особенно если автомобиль активно эксплуатируется.

Что касается промывки, то существует несколько методов, позволяющих удалить окалину, грязь, продукты разложения присадок и прочие всевозможные отложения с каналов системы охлаждения, а также с поверхностей деталей.В продаже имеется большое количество специальных активных составов.

В то же время по тем или иным причинам многие автомобилисты отдают предпочтение не химическим препаратам, а давно известным и проверенным временем решениям. Как правило, под такими растворами понимается промывка системы охлаждения двигателя сывороткой или лимонной кислотой. Остановимся подробнее на лимонной кислоте и подробнее рассмотрим этот метод.

Промывка системы охлаждения двигателя: очиститель лимонной кислоты

Как было сказано выше, необходимость промывки системы охлаждения может возникнуть по разным причинам.Как правило, случаи, когда:

• антифриз потемнел или потускнел;
• в антифризе, заметны «хлопья» накипи, комки грязи;
• двигатель стал регулярно перегреваться;
• часто;
• проблемы с работой;
• Неправильно работает отопитель салона (печка) и т. Д.

Нетрудно догадаться, что игнорирование этих симптомов скоро приведет к новым, что, в свою очередь, выведет из строя двигатель. При этом ряд простых и доступных действий позволяет заранее своими руками решить имеющуюся проблему, а также в будущем избежать нежелательных последствий.

Одним из самых доступных составов для промывки системы охлаждения является лимонная кислота. Сразу отметим некоторые достоинства этого метода. Прежде всего, использование лимонной кислоты не требует дополнительных мер предосторожности, так как практически отсутствует риск химического ожога, травмы дыхательных путей или травм.

К этому следует добавить, что вредное воздействие такого очистителя на саму систему охлаждения также сведено к минимуму. Это означает, что лимонная кислота при правильном использовании не способна повредить детали, резиновые трубы, уплотнения и т. Д.Другими словами, состав можно смело использовать для чистки радиаторов отопления вне зависимости от материала их изготовления (алюминий, латунь).

Также стоит выделить доступность метода, так как лимонная кислота — дешевый продукт, особенно если сравнивать с готовыми специальными очистителями систем охлаждения различных отечественных и зарубежных производителей. Главное, автовладельцу нужно знать, как подготовить промывку и промыть ею систему охлаждения. Другими словами, нужно понимать, в каких пропорциях смешивать лимонную кислоту и воду.

Следует отметить, что пропорции лимонной кислоты в растворе для промывки системы охлаждения произвольны. Тем более что мнение многих автомобилистов по этому поводу несколько иное. Однако не стоит спешить с выводами, поскольку ошибочно полагать, что чем больше кислоты, тем лучше.

Перейдем к концентрации. Анализ информации из разных источников показывает, что водители часто используют половину упаковки или целую упаковку лимонной кислоты на 5 литров воды.Важно учитывать, что сами упаковки в продаже могут быть 30 г, 40, 50 и даже 80 г.

Если вы помните, что для удаления накипи в быту (например, в чайнике) достаточно 1 пакетика по 30 г. на пару литров воды, то можно сделать вывод, что 5 литров. 70гр будет достаточно. лимонная кислота, то есть на один цикл очистки желательно сразу покупать большую упаковку по 80 г.

Если система охлаждения сильно загрязнена, то вполне возможно, что ее придется очищать несколько раз для достижения должного эффекта.Это означает, что вам нужно иметь на складе как минимум две или даже три больших упаковки.

Как очистить систему охлаждения лимонной кислотой

Если говорить о самой процедуре стирки, то следует подготовить воду, лимонную кислоту, а также вовремя запастись. Процесс несложный, однако вполне может оказаться трудоемким.

• Обратите внимание, что для приготовления белья необходимо использовать дистиллированную воду, а не проточную. В крайнем случае обычную водопроводную воду нужно хорошо прокипятить, а уже потом смешать с кислотой и перелить в систему охлаждения.
• Для эффективного смешивания воды и кислоты нужно взять около 0,5 л воды в отдельную емкость, затем эту воду следует вскипятить. После того, как вода закипит, заливается лимонная кислота. Это позволяет кислоте хорошо растворяться. Затем полученный раствор охлаждают. После этого можно вылить готовый раствор в основной объем воды, после чего снова перемешать.
• Кроме того, антифриз или антифриз можно слить из системы охлаждения, оценив степень загрязнения и состояние по внешнему виду (цвет, запах, примеси и т. Д.)). Если антифриз или антифриз сильно загрязнены, то водно-кислотный раствор должен быть насыщенным (около 80 г кислоты на 5 литров воды). Если антифриз относительно чистый, то хватит 40-50г.

• Теперь в расширительный бачок вместо антифриза заливается промывка, двигатель нужно запустить и прогреть до рабочих температур на ХХ (пока не откроется термостат и не включится вентилятор охлаждения).
• Обычно двигатель работает около 10-15 минут для очистки; холостой ход… По окончании надо заглушить двигатель.
• После того, как двигатель внутреннего сгорания немного остынет (15-20 минут), раствор можно слить. Параллельно следует оценить его цвет, состояние и т. Д. Если грязь видна, то процедуру промывки необходимо повторить, залив в систему свежую порцию очистителя.
• Признаком того, что система была очищена, будет чистая промывка, которая сливается. Затем следует промыть систему еще 2-4 раза дистиллированной водой, но без кислоты.Теперь можно заливать свежий антифриз или антифриз.

Как видите, количество лимонной кислоты в растворе можно считать условным. При этом не следует стремиться к значительному превышению концентрации, поскольку лимонная кислота в больших количествах также может быть агрессивной по отношению к отдельным частям системы охлаждения.

Для получения результата оптимально не увеличивать количество кислоты, а повторить процедуру промывки несколько раз. Некоторые владельцы даже практикуют более радикальный способ, когда на короткое время водят машину с очистителем, залитым антифризом, а не антифризом, потом промывают систему, потом заливают дистиллированной водой и машина эксплуатируется в обычном режиме.

На следующий день долейте очиститель и повторите промывку под нагрузкой. Только после того, как слитый смыв и дистиллированная вода станут чистыми, в систему заливается свежий антифриз.

Напоследок отметим, что профилактическая промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой или другими средствами позволяет продлить срок службы отдельных частей указанной системы и снизить нагрузку. Также есть возможность увеличить ресурс тосола или тосола.

Помните, правильная работа системы охлаждения двигателя позволяет поддерживать оптимальный температурный баланс в любых условиях, что положительно сказывается на общем сроке службы.

Как очистить дверцу духовки между стеклом

На самом деле довольно легко очистить дверцу духовки между стеклом … позвольте мне показать вам, как я вымыл свою и выбросил кухонное полотенце, скрывающее стыд …

Этот пост содержит партнерские ссылки, что означает, что если вы совершите покупку по этим ссылкам, я получу небольшую комиссию.

Привет, ребята! Сегодня я хочу поделиться с вами одним из моих самых популярных постов! Пару лет назад я пытался сфотографировать свою кухню для предстоящего поста и заметил грязь между двумя стеклянными панелями на дверце духовки.Я провел небольшое исследование и обнаружил, что в конце концов убрать не так уж и сложно! Надеюсь, этот пост поможет вам очистить и вашу!

Две недели назад я написал пост о том, как очистить керамическую плиту, и ничего себе … он стал безумно вирусным! Теперь это одна из моих самых просматриваемых публикаций КОГДА-ЛИБО! Я разместил это на Hometalk, и почему-то разговор зашел о том, чтобы очистить пространство между двумя стеклянными панелями на дверце вашей печи. Я подумал, хммм …. Мне нужно разобраться в этом … это очень важное дело! Ну, вроде как, потому что я повесил кухонное полотенце на плиту, чтобы спрятать мусор, до которого я не могу добраться.Итак, я понял это, и теперь … Я собираюсь позорить себя, показав вам отвратительность, которая находится внутри моей печи, но она будет чистой к концу этого поста, так что теперь вы можете обратиться ко мне как Донна Рид. Это руководство о том, как очистить дверцу духовки между стеклами.

Я начал с того, что открыл дверцу печки … вот и самое досадное. Это было просто отвратительно, как никакие отвратительные отговорки. Это та часть, которой я мог достичь все время, но решил не делать этого. Я начал с обычного перехода…пищевая сода и влажная губка для чистки. Я все вытирала и терла.

На этот раз одна пищевая сода не справилась.

Я решил, что пора выпустить мой домашний апельсиновый обезжириватель, который я использую для действительно неприятных вещей. Эта безумная штука прорубит все!

Итак, я обработал его апельсиновым обезжиривателем, немного скраб, и БАМ! Все чисто!

А теперь самое интересное. Это та часть, когда вы спрашиваете: «Что это за хоккейная клюшка H-E-Double?» Что у моих друзей винт torx.Это похоже на звезду, и у большинства людей нет инструмента, чтобы ее открутить.

Я купил набор, очень похожий на швейцарский армейский нож, за 5 долларов в магазине Lowe’s. У него есть все мыслимые размеры. Теперь. давай очистим. Ура … весело, не совсем. Если вы хотите приобрести собственный комплект Torx, вы можете найти его ЗДЕСЬ!

Выкрутите два винта Torx в верхней части внутренней части двери. Возьмите стул или что-нибудь под рукой, чтобы опереться на дверь … как только они отрываются, передняя часть кажется немного болтающейся. Теперь можно добраться до мусора внутри…повезло тебе!

Теперь это очень просто. Возьмите вакуумный шланг и сначала прочистите его изнутри. В моей было много крошек. Теперь возьмите свой любимый очиститель окон (ЗДЕСЬ рецепт моего домашнего средства для мытья окон) и очистите стекло. Возможно, вам придется использовать скруббер, чтобы удалить некоторые частицы, но по большей части этот материал не готовится, как мусор внутри вашей духовки. Если у вас там настоящий беспорядок, вы всегда можете использовать апельсиновый обезжириватель и внутри.Теперь скрутите все вместе, потому что вы все закончили! Довольно просто, правда? Хотел бы я попробовать это раньше!

Я сделал это фото с широко открытой дверью, я стоял над ней, чтобы вы могли видеть, насколько чистый коврик внизу. Не так просто сделать снимок дверцы духовки без множества бликов, поэтому я подумал, что это сработает.

Итак, вы готовы заняться своим? Теперь мне нужно вычистить изнутри … бу-у-у 🙁

* Заявление об ограничении ответственности * Хотя этот метод сработал для меня, он может работать не для всех.Предлагаю перед попыткой прочитать инструкцию вашего производителя. Будьте очень осторожны, открывая стекло дверцы духовки, потому что пружина действует очень быстро. Я не несу ответственности, если этот метод не работает для вас.

Лучшие автомобильные печи для кемпинга на 2021 год

Одно из главных достоинств кемпинга — это еда! Бекон и яйца в чугунной сковороде, чашка свежего кофе прямо из кофеварки. Нет ничего вкуснее еды, приготовленной на открытом воздухе! Но прежде чем вы сможете начать готовить, вам понадобится походная печь.

Camp Chef Everest 2X — это мощная печь с отличным контролем пламени

Хорошая походная печь — центральный элемент вашей походной кухни . Он должен быть надежным, функциональным и с ним приятно готовить.

Но выяснение того, какая модель походной печи подходит для вас, может показаться немного сложным. Есть столько разных вариантов! Различные виды топлива, новые функции и, конечно же, широкий разброс цен.

Хорошая новость в том, что в этой статье мы проделали большую часть тяжелой работы за вас! Мы сократили список до самых лучших кемпинговых печей на рынке и расскажем о наиболее важных особенностях, которые следует учитывать.Мы также даем вам наши главные рекомендации.

Несмотря на то, что существует множество различных типов кемпинговых печей, в этом руководстве основное внимание будет уделено тем, которые разработаны специально для кемпинга на переднем крае. Эти печи больше и прочнее, чем легкие кухонные плиты, и должны работать ближе к конфоркам на вашей домашней кухне.

Если вас интересуют легкие печи, вы должны проверить наш список лучших походных печей на рынке.

Лучшие рекомендуемые походные печи

Мы рассмотрим конкретные плюсы и минусы каждой походной печи позже в этой статье, но если вы хотите сразу перейти к выводам, вот наши быстрые решения для «лучшей походной печи в своей категории».

Лучшая универсальная печь для кемпинга с двумя горелками: Camp Chef Everest 2X
Everest 2X — наш личный фаворит и универсальная печь для кемпинга. В этом есть что нравится, но нам очень нравятся широкие, устойчивые к ветру горелки на 20 000 БТЕ (вдвое более мощные, чем у большинства других походных печей).

Лучшая бюджетная печь для кемпинга: Coleman Classic
Coleman Classic была первой походной печью, которую мы когда-либо имели. За свою цену это невероятно надежная рабочая лошадка. Если вы новичок в походе или покупках с ограниченным бюджетом, это отличная походная печь для начала.

Лучшая походная плита с одной горелкой: Gas ONE GS-3900P Dual Fuel
Эта компактная плита с одной горелкой может работать на пропане или бутане, имеет невероятно мощную горелку на 15000 БТЕ и предлагает такие высококлассные функции, как самовоспламенение и сильный ветер. защита.

Лучшая отдельно стоящая походная плита: Горелка CampChef Explorer 2
Это настоящая профессиональная установка. Эта отдельно стоящая походная печь с двумя конфорками мощностью 30 000 БТЕ, сверхчувствительным контролем кипения и надежной защитой от ветра идеально подходит для отдыхающих, которые хотят вывести свою кухню на открытом воздухе на новый уровень.

Виды топлива для походных печей

Наиболее часто используемым топливом для походных печей является пропан . Однако некоторые походные печи также расходуют изобутан и бутан .Так в чем разница?

• Пропан : Пропан на сегодняшний день является наиболее эффективным и наиболее распространенным типом топлива для походных печей. Одноразовые зеленые баллоны с пропаном можно найти практически на каждой заправке, в продуктовых и хозяйственных магазинах по всей стране. Пропановые печи также могут быть прикреплены к большим многоразовым резервуарам при наличии соответствующего адаптера. Многоразовый пропановый бак может сэкономить много денег на расходах на топливо с течением времени и может быть заправлен на большинстве заправочных станций, что сокращает количество отходов.

• Изобутан : это топливо чаще всего используется в легких походных печах. Несмотря на то, что он обеспечивает приличную производительность в холодную погоду, его главным преимуществом является легкий вес, что не так важно для автомобильного кемпинга. Изобутан также является наиболее переработанным и, следовательно, самым дорогим типом газа. Но если вы много путешествуете и хотите иметь только одну плиту, возможно, имеет смысл купить походную печь, которая использует тот же тип топлива.

• Бутан : Бутан замечательно дешев, но он плохо работает при более низких температурах.Когда температура приближается к 30F, это топливо будет изо всех сил пытаться запитать печь, что делает его более подходящим для теплого климата.

Наше мнение: Подавляющему большинству отдыхающих мы рекомендуем пропановую печь . У них лучшая производительность, топливо дешевое и широко доступное, одобрено всеми, кроме самых строгих ограничений, связанных с лесными пожарами, — и если вы возьмете в руки многоразовый бак, он будет самым экологически чистым.

Альтернативные варианты топлива

Дровяные походные печи: На рынке есть несколько печей, которые полностью работают на биомассе (дровах, палках, ветках и т. Д.).Это может снизить ваши расходы на топливо, если вам разрешено собирать дрова в своем лагере. Но поскольку это дровяное пламя, эти типы печей часто запрещены во время запретов на сжигание лесных пожаров. Кроме того, в большинстве кемпингов требуется, чтобы все пожары находились в пределах обозначенного пожарного кольца.

Двухтопливные походные печи: Эти старые кемпинговые печи с ручным наддувом могут работать как на белом газе, так и на неэтилированном бензине. Самая знаковая модель — Coleman® Powerhouse® Dual Fuel ™.Хотя этот тип печки любят многие давние автолюбители, которые хотят гибкости в использовании топлива, мы считаем, что эти типы печей могут быть более привередливыми, чем хочет иметь дело средний турист.

Особенности походной плиты

При покупке новой походной печи следует учитывать множество факторов, но не расстраивайтесь! Просто подумайте о том, как вы собираетесь его использовать, и вы, естественно, заметите важные для вас факторы. Кроме того, если мы сочтем это уместным, мы также подберем вам свои два цента!

Количество конфорок

Сколько горелок вам нужно? Это во многом будет зависеть от размера вашей группы и вашего стиля приготовления.

• One Burner : Если вы готовите для небольшого количества людей и любите готовить блюда из одной посуды, вы будете удивлены, насколько много вы можете сделать с одной горелкой. Эти типы печей относительно легкие и занимают минимум места.

• Две конфорки : Наиболее распространенным типом походной печи является установка с двумя конфорками — и не зря. Этот тип печи предлагает большую универсальность в относительно компактной форме.Для нас приготовление пищи на двухконфорочной плите очень похоже на то, как мы готовим дома.

• Multi-Burner : Мы очень редко встречаемся с тем, чтобы иметь более двух конфорок в кемпинге, однако, если вы готовите для большой группы или семьи, это может быть неплохо. Некоторые печи имеют фиксированную конфигурацию с 3 горелками, например Camp Chef 3x Explorer.

Наше мнение: Для большинства отдыхающих в лагере наиболее универсальным вариантом является двухконфорочная плита .Возможность одновременно вскипятить воду и соте больше всего похожа на приготовление пищи в домашних условиях.

Мощность горелки

Мощность горелки измеряется в британских тепловых единицах (британских тепловых единицах). Горелки большинства кемпинговых печей имеют мощность от 7 000 до 20 000 БТЕ. Для сравнения, обычная домашняя горелка печи работает от 7000 до 12000 БТЕ.

Походные печи, как правило, имеют более высокую мощность горелки, чем домашние печи, потому что они предназначены для работы в условиях более низких, чем комнатная температура, и должны противостоять ветру.Горелки с несколькими дополнительными BTU действительно могут иметь большое значение для выравнивания игрового поля.

Размер горелки

Также важно учитывать фактический диаметр горелки. Маленькая горелка создаст небольшое горячее пятно прямо под вашей сковородой. Горелка большего размера распределяет тепло более равномерно. Вообще говоря, чем больше диаметр конфорки, тем лучше получается равномерное приготовление.

Кухонная зона

В походных плитах с двумя конфорками расстояние между конфорками и общим пространством для приготовления пищи между боковыми ветровыми стеклами может ограничивать размер посуды, которую вы сможете использовать.

Некоторые печи с двумя конфорками могут одновременно вместить только две 10-дюймовые сковороды, в то время как другие могут вместить одну 10-дюймовую и одну 12-дюймовую сковороду.

Наше мнение: К сожалению, некоторые производители печей завышают размеры сковородок, которые могут поместиться в их печах. Хотя можно было бы засунуть две 12-дюймовые сковороды на поверхность для готовки, если сковороды не расположены по центру над конфорками, вы получите горячие точки и неравномерное приготовление.

Ветровое сопротивление

Как упоминалось выше, ветер может играть основную роль в общей производительности вашей печи. Даже легкий ветерок может существенно сократить время приготовления, особенно при медленном кипении на медленном огне.

Большинство печей с одной горелкой не имеют встроенной защиты от ветра, поэтому рекомендуется использовать складывающееся ветровое стекло, чтобы повысить производительность и топливную экономичность.

Тем не менее, двухконфорочные печи обычно имеют некоторую степень защиты от ветра, встроенную в их конструкцию.Многие открываются как портфель и имеют складывающиеся боковины. Кроме того, некоторые печи, такие как Camp Chef Everest, имеют утопленные горелки, которые окружены защитными кожухами для улучшения их сопротивления ветру.

Simmer Control

Как низко ты можешь спуститься? Если вы хотите приготовить кремообразное ризотто, овсянку или поленту, вам нужно будет варить на медленном огне. В противном случае еда может опалиться до дна кастрюли.

Для качественного контроля пламени требуются очень точные клапаны, которых в младших моделях нет.Кроме того, сопротивление ветра играет большую роль в способности горелки удерживать очень слабое пламя.

Интегрированная система зажигания

Большинство печей поставляются со встроенной системой зажигания, некоторые из них проще в использовании, чем другие, но все чрезвычайно удобны, … при правильной работе. К сожалению, системы автоматического зажигания часто выходят из строя в первую очередь, поэтому всегда обязательно имейте под рукой альтернативный стартер (например, зажигалку Bic с длинной ручкой).

Наше мнение: Это обязательная функция для нас. Необходимость многократно повторно зажигать горелку, особенно когда на нее лежит горячий чугун, может быть трудной и неприятной.

Регулируемые подножки

Лишь немногие столики для пикника в кемпинге находятся на идеальном уровне. Вот почему некоторые новые походные печи поставляются с регулируемыми прорезиненными подножками, которые позволяют выровнять плиту перед началом работы.

Наше мнение: Мы использовали печи с регулируемыми подножками и без них и, честно говоря, считаем, что с ними слишком привередничать.Они также выходят из строя одним из первых (поскольку резьба винтов легко отслаивается после многократного использования). Это не временная особенность, поэтому, если у вашей печи их нет, мы рекомендуем просто купить пакет деревянных прокладок и хранить несколько вместе с топливным соединителем.

Отдельно стоящее и настольное

Если вы много ночуете или проводите бесплатные кемпинги в общественных местах, то знаете, что у вас редко есть доступ к столу для пикника; Отдельно стоящая плита может быть действительно удобной и сэкономить то небольшое складное место на столе, которое у вас есть.

Лучшие походные печи: отзывы

В следующем списке представлены лучшие походные печи на рынке, составленные благодаря огромному количеству онлайн-исследований, сравнительного анализа и личного опыта.

Мы составили список довольно узким, потому что, хотя существует масса различных походных печей, о подавляющем большинстве даже не стоит думать. Итак, ниже вы найдете только лучших из лучших!

Плюсы: Camp Chef Everest 2X — наша любимая походная печь.У нас был предшественник этой печи, Camp Chef Summit, производство которого прекращено, и мы очень впечатлены улучшениями, внесенными в Everest 2x.

Кнопочное зажигание было заменено более эргономичным поворотным воспламенителем, пластиковые запорные механизмы были заменены прочными металлическими защелками, а короткие боковые ветровые стекла были заменены на гораздо более крупные клиновидные ветровые стекла. Они также отказались от легко настраиваемых ножек, что мы лично считаем плюсом.

Но что нам очень нравится в Everest 2x, так это то, что это две горелки на 20 000 БТЕ. Эта походная печь обладает огромной мощностью, позволяя легко преодолевать переменные внешние условия. Горелки также красиво утоплены в металлический каркас и окружены защитной оболочкой, что позволяет уменьшить пламя даже в ветреную погоду.

Минусы: Главный недостаток Everest 2x — его несколько громоздкий размер. Она немного тяжелее других печей-портфелей и немного толще, но, на наш взгляд, не без оснований.

Итог: Everest 2X — наша походная печь. Прочно построенная, продуманная конструкция и обладающая огромной дополнительной мощностью, эта печь превосходит любую другую походную печь, которую мы когда-либо использовали.

Eureka Ignite Plus

Рекомендуемая производителем розничная цена: 144,95 долл. США
Тепловая мощность: 10 000 БТЕ на горелку
Тип топлива: Пропан
Самовоспламенение: Да

Плюсы: Обладая ярким слоем краски, Eureka Ignite Plus определенно выглядит как походная печь, разработанная для современной эпохи.Некоторые из его обновленных функций включают кнопочное зажигание, регулируемые резиновые ножки и чувствительный топливный клапан для лучшего контроля кипения.

Кроме того, чрезвычайно положительные отзывы пользователей REI являются обнадеживающим сигналом об общем контроле качества и долговечности продукта.

Минусы: Ignite Plus не так хорошо справляется с уменьшением воздействия ветра, как Эверест. Боковые панели короткие и пропускают много воздуха под ними.Горелки неглубокие и не имеют защитного кольца. А с горелками на 10 000 БТЕ печь не может справиться с ветром с большей мощностью.

Что приводит к самому большому недостатку Eureka Ignite: цене. Это высшая цена, но не на высшем уровне. Пища для размышлений: за дополнительные 15 долларов вы можете получить дополнительные 10 000 БТЕ на горелку с шеф-поваром лагеря Эверест.

Итог: Eureka Ignite + — это остро выглядящая походная печь, которая предлагает множество современных функций с общим положительным послужным списком с отзывами на REI.Однако за цену хотелось бы видеть лучшую ветрозащиту и более мощные горелки.

Коулман Классик

Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 44
Тепловая мощность: 10 000 БТЕ на горелку
Тип топлива: Пропан
Самовоспламенение: Нет

Плюсы: Coleman Classic была нашей первой походной печью. Это простая походная печь без излишеств, которая за многие годы использования зарекомендовала себя как очень надежная. Что нам больше всего нравится в Coleman Classic, так это огромная ценность, которую он предлагает.Возможно, у нее нет всех новых наворотов, но это очень удобная двухконфорочная походная печь по цене менее 50 долларов.

Минусы: Эта печь имеет два основных недостатка. Первое — это отсутствие системы самовоспламенения. Во-вторых, это плохо реагирующий клапан, который может затруднить набор температуры. Это приводит к тому, что пламя более подвержено задуванию, что требует более частого повторного розжига вручную. Это порочный круг раздражения.

Кроме того, как и в случае со многими давно работающими моделями продукции, пользователи в сети заявляли о снижении контроля качества и качества изготовления.Однако, лично говоря, наша печь на протяжении многих лет продолжает очень хорошо работать. И Coleman по-прежнему предоставляет на эту походную плиту 3-летнюю гарантию.

Итог: Если вы покупаете походную печь с ограниченным бюджетом и ищете простую и надежную, Coleman Classic — отличный выбор.

Плюсы: Coleman PowerPack — очень простая и очень компактная плита с одной горелкой, которую можно хранить практически где угодно. В отличие от многих других печей с одной горелкой, которые работают на бутане, этот PowerPack разработан для работы на пропане.Широкая и устойчивая платформа для готовки позволяет ставить на нее кастрюлю практически любого размера, а чувствительный клапан обеспечивает превосходный контроль кипения.

Эта печь идеально подходит для vanlifers *, которым нужна надежная и функциональная горелка, которую можно легко убрать, когда она не используется. Его также можно использовать как дополнительную горелку для больших походов.

* В этой походной печи, как и в любой другой походной печи на рынке, указано, что ее следует использовать только на открытом воздухе. Но если вы из тех, кто построил свой собственный автофургон, мы позволим вам решить, насколько достоверно это предупреждение.

Минусы: Учитывая простую конструкцию, эта печь имеет очень слабую защиту от ветра. Мощность его горелки в БТЕ также находится на нижней стороне спектра походных печей. Однако за невысокую цену и компактную форму мы готовы простить некоторые недостатки. Но вы захотите создать свое собственное импровизированное укрытие от ветра, если будете использовать его на улице в ветреную погоду.

Итог: Небольшой и компактный, Coleman Powerpack может быть очень полезной походной печью с одной горелкой, если пространство ограничено.

Плюсы: Gas One Dual Fuel — это походная плита с одной горелкой, которая работает на бутане или пропане, что позволяет сжигать более дешевый бутан в теплые летние месяцы, а затем переключаться на высокоэффективный пропан в более прохладные сезоны. Он имеет впечатляющую широкую горелку на 15 000 БТЕ, чувствительный клапан контроля пламени, систему самовоспламенения и несколько уровней защиты от ветра.

Минусы : Чтобы получить эти дополнительные функции и повысить производительность, Gas One в конечном итоге становится немного больше и немного дороже, чем Coleman PowerPak, упомянутый выше.На наш взгляд, увеличение размера того стоит.

Итог: Gas One Dual Fuel — это универсальная печь с одной горелкой, сочетающая в себе высококлассные характеристики с высокопроизводительной горелкой.

Плюсы: В отличие от других печей в этом списке, Camp Chef Explorer является отдельно стоящим и поставляется с регулируемыми по высоте ножками. Это позволяет вам разместить его где угодно, без необходимости наличия стола для его установки.

Это действительно профессиональная система приготовления пищи с двумя широкими горелками по 30 000 БТЕ, сверхчувствительным контролем пламени, большой площадью для приготовления пищи и надежной защитой от ветра (индивидуальное кольцо горелки и ветрозащитный кожух).

Минусы: Основным недостатком этой печной системы является ее размер. Хотя ножки действительно складываются, это все еще пакет размером 29 на 14 дюймов, который может быть слишком громоздким для отдыхающих, стремящихся к свободному пространству. Также следует учитывать, что Camp Chef Explorer рассчитан на использование большой многоразовой канистры (продается отдельно). Не обязательно мошенничество, но о чем нужно помнить.

Итог: Camp Chef Explorer — это печная система профессионального качества, которая, вероятно, лучше, чем печь в вашем доме.И стоит это всего 129 долларов. Если вы много готовите на открытом воздухе, особенно для больших групп (более 2 человек), и у вас есть немного дополнительного места, то это отличный вариант.

Где купить походную печь пропановую

В США есть три разных способа купить пропан для походной печи.

1. Одноразовые зеленые баллоны с пропаном емкостью 1 фунт. Эти зеленые канистры, доступные практически в каждом уличном магазине, продуктовом магазине и на заправочной станции по всей стране, могут продаваться под разными названиями (Coleman, Bernzomatic, Ace Hardware), но все они производятся одной и той же компанией: Worthington Industries.Их нельзя пополнять (только для одноразового использования). И хотя технически они пригодны для вторичной переработки, найти муниципалитет, который их примет, в некоторых областях очень сложно, а то и невозможно.

2. Многоразовые баллоны с пропаном: Перезаправляемые баллоны с пропаном производятся различных размеров и могут быть приобретены во многих хозяйственных магазинах и центрах по ремонту дома. Типичные размеры для потребителей — 5 фунтов, 10 фунтов и 20 фунтов. Многие заправочные станции, точки U-Haul, хозяйственные магазины продают пропан оптом.Вам нужно будет обратиться к обслуживающему персоналу, чтобы его заправили, но это, безусловно, самый экономичный (и наименее расточительный) способ покупки пропана.

3. Сменные станции (только 20-фунтовые резервуары): Управляемые Blue Rhino и Ameri-Gas, эти сменные станции можно найти на многих заправочных станциях, продуктовых и хозяйственных магазинах. Просто оставьте пустой бак у шкафчика снаружи, обратитесь к дежурному в магазине, заплатите сумму обмена, и он даст вам новый предварительно заполненный бак. Вы также можете купить предварительно заполненный бак без обмена (по более высокой цене).Возвращенные резервуары проверяются и проверяются на герметичность.

Хотя этот вариант предлагает некоторый уровень удобства, вы будете сильно завышены по сравнению с покупкой пропана оптом. По нашему опыту, это примерно 30% наценка за своп по сравнению с простым пополнением.

Наше мнение: Мы использовали зеленые канистры весом 1 фунт в течение многих лет. Они очень удобны, особенно для тех, кто отдыхает время от времени. Тем не менее, мы переходим на 10-фунтовый многоразовый баллон с пропаном и рекомендуем этот переключатель, если вы часто путешествуете в кемпинге, и ваша плита будет приспособлена для адаптера.

Принадлежности для пропана

Адаптеры для пропановых шлангов : Gas One производит адаптеры для пропановых шлангов различных размеров, включая 4 и 8 дюймов, которые предназначены для работы с большинством походных печей

Ignik 5lb Propane «Growler» : Этот комплект включает 5-фунтовый многоразовый пропановый бак, 4-дюймовый переходной шланг и стильный кейс для переноски. Это дороже, чем просто покупка стандартного бака и адаптера, но мы должны дать ему несколько очков стиля.

Емкости для пропана: Доступные для покупки в большинстве хозяйственных магазинов и домашних центров, мы рекомендуем многоразовые баллоны на 5 или 10 фунтов.Они достаточно большие, чтобы их хватило на неделю в кемпинге, но достаточно маленькие, чтобы их можно было транспортировать.

Принадлежности для походных печей

Мы, вероятно, могли бы посвятить целую статью походной посуде, но есть несколько принадлежностей для походных печей, о которых следует помнить.

Рабочая поверхность встречной высоты

Большинство столов для пикника в кемпингах располагаются на высоте стола (28 дюймов), что приводит к неудобной и полусогнутой стойке при приготовлении пищи. Кроме того, неподвижные скамейки мешают по бокам, а на концах стола остается ограниченное пространство.Так почему бы нам просто не пойти домой!

К счастью, существует множество складных кухонных станций с противовесом (32-36 дюймов), некоторые из которых имеют больше функций, чем другие, которые действительно могут улучшить ваши впечатления от приготовления пищи на открытом воздухе.

• GCI Outdoor Slim : GCI Outdoor Slim — это складная рабочая станция, которая предлагает много места для разнесения. Если вы ищете простую походную кухню, это отличный бюджетный вариант.

• SylvanSport Outdoor Camp Kitchen: Если вы много путешествуете в кемпинге и хотите инвестировать в «дизайнерскую кухню для кемпинга», то не ищите ничего, кроме походной кухни SylvanSport Outdoor Camp.Интуитивно понятный складной дизайн, красивые бамбуковые столешницы, множество полок для хранения, ветровое стекло и встроенная раковина. Это лучше, чем наша домашняя кухня!

Духовка Omnia Stove Top

Духовка Omnia Stove Top Oven — одно из самых больших обновлений, которое вы можете сделать для любой походной печи. Попробуйте свежеиспеченные булочки с корицей, начо или фриттату на завтрак, используя обычную походную плиту. Прочтите эту статью, чтобы узнать больше об использовании Omnia Oven.

Зажигалка с длинной ручкой (резервная)

Если ваша походная печь не оснащена выключателем автоматического розжига, зажигалка с длинной ручкой — лучший вариант для зажигания ваших конфорок.Избегайте использования коротких зажигалок или спичек Bic. И даже если у вашей печи есть система самовоспламенения, мы все равно настоятельно рекомендуем иметь одну из них в качестве резервной!

Прокладки деревянные

Если у вашей печи нет регулируемых подножек для выравнивания, мы настоятельно рекомендуем взять с собой пару деревянных прокладок. Конечно, вы можете поискать камень идеального размера или воткнуть клин под ним, но эти деревянные прокладки надежны, регулируемы и дешевы.

Стальная вата

Жирный спрей, паста и остатки пищи — ваша походная плита неизбежно испачкается. Лучший метод очистки нижнего поддона и решетки, который мы нашли, — это аккуратно протереть металлической мочалкой. Это может потребовать немного усилий, но вы можете быстро вернуть нержавеющую сталь в сверкающее состояние. Однако вам следует избегать использования стальной мочалки на окрашенных частях печи.

Дополнительные советы о том, как чистить походную печь, можно найти в этой статье Van Camping Life.

Окись углерода: ответы на эти шесть вопросов могут спасти вашу жизнь

Как на меня влияет окись углерода (CO)?

Обычно около 400 американцев умирают от отравления угарным газом, обычно в собственном доме или в машине. Многие из этих смертей происходят в зимние месяцы, когда люди отапливают свои дома и уменьшают количество наружной вентиляции.

Даже если уровни CO недостаточно высоки, чтобы привести к летальному исходу, они могут вызвать серьезное заболевание.

Откуда берется окись углерода?

Окись углерода образуется в устройствах, сжигающих топливо.

Ваша печь, водонагреватель, плита, обогреватели, камин, дровяная печь, угольный гриль и сушилка могут быть источниками CO, особенно если они находятся в плохом рабочем состоянии или были установлены без надлежащей вентиляции.

Выхлопные газы автомобилей из пристроенных гаражей также могут стать источником опасности CO.

Использование керосиновых обогревателей или угольных грилей в помещении или управление автомобилем в гараже может вызвать достаточно высокий уровень CO, что приведет к смерти или серьезному заболеванию.

Как узнать, присутствует ли окись углерода?

В отличие от природного газа или сжиженного нефтяного газа, к которым добавлен характерный запах, предупреждающий вас, окись углерода не имеет паров и цвета.

Мы вдыхаем CO как обычный воздух, не вызывая раздражения в носу и горле. Затем наши клетки крови присоединяются с молекулами CO вместо молекул кислорода, лишая наши органы необходимого кислорода.

По этим причинам СО называют тихим убийцей.

Лучший способ предупредить вас и вашу семью об опасном уровне CO — это установить детектор угарного газа.Он работает как дымовая сигнализация, отбирая образцы воздуха в вашем доме и создавая громкую сигнализацию при обнаружении уровня газа.

Важно немедленно покинуть дом, когда сработает сигнализация CO. Хотя риск взрыва отсутствует, как в случае с природным газом, воздействие CO в вашей крови носит накапливающийся характер, и чем дольше вы подвергаетесь его воздействию, тем больше времени требуется, чтобы избавить ваше тело от его воздействия.

Какие симптомы отравления угарным газом?

Большинство людей с умеренным воздействием угарного газа испытывают головные боли, усталость и тошноту.К сожалению, симптомы легко не заметить, потому что они часто напоминают грипп.

Среднее воздействие может вызвать пульсирующую головную боль, сонливость, дезориентацию и учащенное сердцебиение.

Чрезвычайное воздействие обычно приводит к потере сознания, судорогам, кардиореспираторной недостаточности, коме и, в конечном итоге, к смерти.

Слишком часто смерть от отравления угарным газом приводит к тому, что жертва просто засыпает и никогда не приходит в сознание.

Как мне защитить себя и свою семью от отравления угарным газом?

Ваш гараж

• Всегда выдвигайте машину из гаража, чтобы дать ей прогреться.Никогда не оставляйте его включенным в ограниченном пространстве гаража, особенно если гараж примыкает к дому.
• Никогда не запускайте газонокосилки, снегоуборочные машины или другие газовые двигатели в закрытых помещениях, таких как гаражи или сараи.
• Никогда не используйте духовки или грили для обогрева дома или гаража.

Ваш автомобиль

• Никогда не отказывайтесь от изгиба крыльев как о чем-то, что вас проверит позже. Даже незначительные столкновения могут привести к поломке выхлопной системы вашего автомобиля, что приведет к попаданию углекислого газа в зону вашего пассажира.
• Если вы застряли в глубоком снегу на обочине дороги и решили остаться в машине и согреться при работающем двигателе, обязательно очистите выхлопную трубу от снега. Заблокированная выхлопная труба может привести к попаданию углекислого газа в зону вашего пассажира.

Ваш дом

• Никогда не используйте какие-либо устройства для приготовления пищи — духовку, гриль или походную плиту — для обогрева дома.
• Установите сигнализацию угарного газа на каждом уровне своего дома в качестве первой линии защиты. Детекторы CO наиболее эффективны при использовании в сочетании с профилактическим обслуживанием.
• Замените старые или неисправные блоки центрального отопления и кондиционирования воздуха новыми и улучшенными моделями.
• Убедитесь, что любая система отопления и кондиционирования воздуха установлена ​​обученными специалистами с надлежащей вентиляцией.
• Регулярно обслуживайте систему отопления и кондиционирования воздуха, обычно незадолго до каждой большой смены сезона.

Как вывести из крови человека опасный уровень окиси углерода?

Лечение отравления угарным газом — это высокие дозы кислорода.Использование более высокого атмосферного давления вокруг тела может повысить эффективность лечения высокими дозами кислорода.

Больницы и клиники Университета Айовы имеют единственную в этом районе гипербарическую камеру для нескольких человек, капсулу, в которой используется сочетание высокого уровня кислорода и высокого атмосферного давления для безопасного и быстрого удаления опасных уровней CO из организма.

Отделение гипербарической медицины, в котором работают 24 часа в сутки, достаточно велико для одновременного лечения нескольких членов семьи.

Как безопасно чистить головки горелок газовых плит

Газовые плиты распространены в нескольких домах, и многие профессиональные повара им доверяют, поскольку газовые горелки более эффективны и их легче контролировать при приготовлении блюд при определенной температуре.

Однако газовые горелки со временем могут ослабнуть из-за засорения портов или загрязнения горелок. Чтобы ваша газовая плита постоянно работала в оптимальном режиме, важно время от времени проводить надлежащую очистку горелок.

tab62 / Shutterstock

Как работает газовая горелка

Газовые горелки работают на приеме газовоздушной смеси, которая подается по магистральному газопроводу. Газовые плиты обычно имеют газовый клапан, который присоединяет линию к плите и отправляет воздушно-газовую смесь к каждой горелке.

Старые горелки имеют запальную лампу, в то время как более новые газовые горелки имеют небольшую запальную лампу, расположенную сбоку от каждой горелки. Сама горелка представляет собой небольшой керамический диск с отверстиями, через которые проходит воздушно-газовая смесь.Когда зажигается искра или пилот, газ воспламеняется и проходит через отверстия горелки. Затем воздушный поток регулируется с помощью ручки на передней панели печи, что позволяет генерировать большее или меньшее пламя по мере необходимости.

tab62 / Shutterstock

Как часто нужно чистить газовую горелку?

Обычно чистку газовой горелки следует проводить раз в год. Многие люди предпочитают чистить свои конфорки, когда очищают внутреннюю часть своей духовки. Тем не менее, хорошей мерой для очистки горелок может стать ослабление пламени.Слабое пламя является хорошим признаком того, что порты или горелки забиты и нуждаются в очистке.

Ниже приведены шаги, которые необходимо предпринять для правильной очистки горелки газовой плиты. Не торопитесь и при необходимости обратитесь к руководству пользователя.

Что вам понадобится:

• Старая зубная щетка
• Салфетка неабразивная чистящая
• Мыло для посуды
• Сухое полотенце
• Сода пищевая
• Скрепка

Прочтите руководство / инструкцию

Перед тем, как начать, всегда полезно ознакомиться с руководством пользователя.Если у вас нет руководства, прилагаемого к варочной панели, вы всегда можете загрузить руководство онлайн через сайт производителя. В руководстве вы найдете рекомендации по инструментам, процедурам очистки и другим материалам, необходимым для безопасной очистки плиты.

Отключить газ

Перед тем, как приступить к снятию крышек с горелок, обязательно отключите подачу газа. Рядом будет вентиль, соединяющий вашу плиту с основной газовой линией. Перед тем как продолжить, поверните вентиль, чтобы закрыть газовое соединение.Кроме того, перед чисткой убедитесь, что плита и конфорки полностью остыли.

Снимите колпачки с горелки

Затем снимите керамические колпачки с конфорок. Они должны легко отрываться, поскольку включены только для того, чтобы рассеять пламя.

Снимите головки горелки

Под крышкой горелки находится головка горелки. Снимая голову, обязательно поднимайте ее прямо вверх. Снимайте осторожно, но осторожно, чтобы не повредить находящуюся под ней трубку Вентури. Трубка под ней подключается к основному газопроводу в плите, и повреждение может помешать правильной работе плиты.

Замочите и протрите снятые части

Поместите снятые детали (конфорки и колпачки) в таз с теплой водой и средством для посуды. Дайте деталям впитаться примерно 30 минут.

После того, как они пропитаются примерно полчаса, вытащите их по одному и протрите старой зубной щеткой, чтобы убрать мусор. Для мусора, который не удаляется зубной щеткой, используйте распрямленную канцелярскую скрепку, чтобы прочистить отверстия в головке и колпачке. Будьте осторожны, чтобы не повредить металл головки горелки при чистке.

Вы также можете приготовить пасту из одной части воды и одной части пищевой соды, чтобы удалить прилипший мусор. Используйте мягкую чистящую салфетку, чтобы нанести пасту на детали горелки, и тщательно промойте под проточной водой.

Собрать и проверить горелки

После того, как вы вымыли и ополоснули все детали конфорки, промокните их полотенцем и отложите в сторону. Дайте им высохнуть на воздухе, пока они полностью не очистятся от воды.

Снова соберите головки и крышки горелок, вернув их в исходное положение.Откройте газовый клапан и зажгите горелки, чтобы убедиться, что они работают нормально.

Очистить горелки газовой плиты не так сложно, как кажется. Не торопитесь и тщательно выполняйте очистку. Перед сушкой всегда убедитесь, что ваши компоненты хорошо промыты и не содержат мыла или мусора. Кроме того, если вы заметили обесцвечивание, убедитесь, что ваши конфорки включены правильно, полностью высохли и на них нет остатков мыла. Если все сделано правильно, у вас останутся чистые конфорки, которые готовы разжечься для следующего приема пищи.

Рекомендации редакции

Как чистить верхнюю часть электроплиты

Чистая плита не только задает тон красивой кухне, но и помогает сохранить ваше здоровье и здоровье вашей семьи. Бактерии могут накапливаться в сгоревших кусках пищи, которые никогда не попадали в вашу еду, и приводить к болезни. Кроме того, подгорание соуса и жира на плите могут повредить покрытие.

Электрические плиты могут иметь металлическую спиральную горелку или стеклянную поверхность.Хотя спиральные горелки большинства электрических плит предназначены для самоочистки, а стекло обычно легко чистить, некоторые разливы и загрязнения могут потребовать более тщательной очистки.

Независимо от типа горелки на кухне, естественные средства очистки, включая белый уксус, средство для мытья посуды и немного пищевой соды, могут оказаться недостаточно сильными обезжиривающими средствами. Хотя это может показаться разумным решением для стеклянной варочной панели, средства для чистки стекла могут оставлять химические остатки, которые могут быть легковоспламеняющимися или вредными для вдыхания при сгорании.

Независимо от того, есть ли у вас горелки с металлическими змеевиками или плита со стеклянной крышкой, универсальное чистящее средство Simple Green разрушает жир и может глубоко очистить сгоревшую поверхность электрической плиты без использования агрессивных или абразивных химикатов. Кроме того, он не оставляет паров, которые могут оставаться долго после того, как вы закончите уборку.

Чтобы облегчить себе жизнь в будущем, лучше всего еженедельно чистить верхние конфорки электроплит. У еды и жира не будет шанса застрять или причинить вред, если вы избавитесь от этих пятен, как только они появятся.

Указания по очистке верхней части электрической плиты:

Перед началом работы ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации и условиями гарантии.

Очистка верхней части электрической плиты горелки змеевика

1. По возможности снимите горелки и поддоны. Перед снятием конфорок убедитесь, что они полностью остыли. Осторожно потяните их в направлении, противоположном их присоединению к плите, и поднимите. Перед снятием проверьте, есть ли у ваших горелок дополнительные крепления, удерживающие их на месте.
2. Поддоны для замачивания.
   • Закройте слив в раковине и поставьте поддоны в раковину.
   • Наполните таз теплой водой и 2 чашками универсального очистителя Simple Green.
   • Дайте кусочкам впитаться на 10–15 минут (пока вы чистите остальную часть плиты).
   • При необходимости протрите сковороды неабразивной чистящей салфеткой.
   • Убедитесь, что вы тщательно высушили все детали сухой тканью.
3. Очистить катушки.
   • Положите рулоны на пару бумажных полотенец или несколько листов газеты.
   • Тщательно опрыскайте их водой, а затем полной концентрацией Simple Green.
   • Очистите неметаллической щеткой со средней щетиной или неабразивной щеткой, чтобы удалить прилипшие остатки пищи.
   • В заключение протрите каждую горелку влажной тканью, а затем просушите сухой тканью. Убедитесь, что контакты разъема сухие.
4. Очистите плиту.
   • Сначала протрите влажной салфеткой из микрофибры или неабразивной тканью.
   • Распылите полную силу Simple Green на чистую влажную подушку из микрофибры или неабразивную ткань. Протрите плиту и дайте продукту впитаться в течение минуты или двух. Не распыляйте Simple Green прямо на поверхность, потому что вы можете намочить гнезда конфорок.
   • Очистите, если необходимо. Используйте неметаллическую щетку со средней щетиной или чистящую губку. Для очень сильных отложений вам может понадобиться скребок для варочной панели.Обычно они сделаны из твердого пластика, который предотвратит появление царапин на плите.
   • Промойте, протерев влажной салфеткой из микрофибры или неабразивной тканью, чтобы на поверхности не осталось следов.
   • Высушите поверхность, используя чистую салфетку из микрофибры или неабразивную ткань.
5. Установите горелки на место. Дважды убедившись, что все детали полностью высохли, замените поддоны и осторожно вставьте горелки обратно в розетки.Будьте осторожны, чтобы не погнуть штыри.

Очистка стеклянных крышек электрических плит

1. Убрать крошки.