Как прошить эбу: как прошить мозги автомобиля самому

Профессиональная перепрошивка ЭБУ двигателя в СПб по доступным ценам

Ждем Вас и Ваш автомобиль на перепрошивку электронного блока управления двигателя (ЭБУ) по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков 42. корпус 1. Метро пр. Дыбенко. тел. +7 (812) 441-21-71

Производители автомобилей устанавливают специальные программные прошивки для блоков управления, с помощью которых работает двигатель. В зависимости от марки машины и типа двигателя прошивка ЭБУ располагается либо во внутренней части процессора либо представляет собой микросхему.

Какие инструменты применяются для правильной прошивки ДВС

Для грамотного выполнения указанного вида работ требуется:

• специальное оборудование для проведения диагностики;
• схемы подключения блоков;
• загрузчики, поддерживающие модели с ЭБУ двигателями;
• программаторы;
• версии прошивок, разработанные для конкретной марки автомобиля.

Многие ЭБУ с помощью диагностического разъема соединяются с программаторами, среди основных преимущество которых следует отметить:

• высокую скорость передачи данных;
• повышенный уровень надежности.

Для обеспечения возможности проведения необходимого диапазона работ, нужно иметь доступ к электронным ключам защиты.

Как происходит настройка ЭБУ

Настраивается блок управления благодаря перепрошивке данного устройства. Процесс включает три этапа:

• получение данных с ЭБУ;
• внедрение новых данных в прошивку;
• запись в память контролера новой прошивки.

Для машин, которые были выпущены после 1997 года, запись прошивки и считывание данных осуществляется через сервисный разъем и при помощи специального сканера. Автомобили, которые были выпущены до указанного срока, тоже можно перепрошить, однако для этого требуется высокая квалификация мастеров, так как данный вид работ предполагает демонтаж и выпаивание определенных элементов ЭБУ.

Исходя из вышеизложенных фактов большие сомнения вызывает целесообразность чип-тюнинга в автомобилях старше пятнадцати лет.

Сегодня уже используется и более новый способ считывания и записи информациис контроллеров, изготовленных фирмой Motorola. Он называется режим фоновой отладки, но присутствует далеко не на всех автомобилях, поэтому пока используется органиченно.

На втором этапе выполнения работ осуществляется изменение параметров прошивки. Этот этап наиболее сложный и ответственный. Специалисты, выполняющие данный вид работ, должны отлично разбираться в существующих программах редактирования, а также в особенностях работы каждого типа двигателя. Главной задачей прошивки ЭБУ называют оптимизацию параметров работы. Сложность ее заключается в том, что далеко не все калибровочные параметры можно вычислить с помощью специальных программ, многое зависит от самого специалиста. Разработчики программного обеспечения постоянно совершенствуют свои знания и изучают алгоритмы прошивок.

Преимущества перепрошивки ЭБУ двигателя в нашем сервисе

Специалисты нашего автоцентра выполняют перепрошивку ЭБУ отечественных и иностранных автомобилей. Они используют различные виды программного обеспечения, а также компьютеры и специальные файлы прошивки.

У нас трудятся только мастера с высокой квалификацией, которые точно знают, как выполнить прошивку с соблюдением всех действующих норм и в максимально сжатые сроки. В процессе проведения работ они используют универсальные загрузчики, которые способны функционировать с разными версиями ЭБУ.

Информация по теме «Перепрошивка ЭБУ двигателя»:

Ремонт ЭБУ двигателя >>>

Диагностика и прошивка ЭБУ в Чебоксарах

В современных автомобилях контроль соотношения топливо/воздух, угла зажигания, оборотов холостого хода и других параметров работы ДВС производится электронным блоком управления (ЭБУ).

Прошивка — это набор данных, на основе которых работает ЭБУ. Например, в прошивке можно повысить количество оборотов холостого хода или изменить угол зажигания.

«Автомастер» 17 лет оказывает услуги по диагностике и прошивке ЭБУ. За это время специалисты автосервиса обслужили тысячи автомобилей и выявили наиболее популярные проблемы, которые решает прошивка блока управления:

1. Вибрации при разгоне.
2. Неустойчивая работа при переходе на ГБО.
3. Горящий «чек» и нестабильная работа после демонтажа EGR, катализатора, а также после замены сажевого фильтра (на дизельных ДВС) или ДМРВ.
4. Повышенное потребление топлива.

Повышенный расход топлива

Миновав 100 т. к. пробега, лямбда-зонд, EGR клапан или катализатор нередко начинают работать неправильно, заставляя ЭБУ обогащать топливновоздушную смесь. Результатом становятся нестабильная работа ДВС, провалы на наборе скорости и возросший расход топлива.

В сервисе «Автомастер 21» вместе с прошивкой ЭБУ можно удалить неисправную систему EGR, забитый катализатор или сажевый фильтр — это вернет автомобилю динамику, устойчивый холостой ход и паспортный расход топлива.

Замена сажевого фильтра, EGR или катализатора в 3-5 раз дороже их демонтажа и прошивки ЭБУ, но результат один — исправная работа автомобиля.

Неустойчивая работа двигателя

Провалы в динамике и нестабильная работа двигателя также могут возникать из-за:

Перехода на ГБО.

Использования неподходящего бензина.
По октановому числу можно судить о продолжительности горения топлива. Если двигатель проектировался только под бензин АИ-92, то использование бензина АИ-95 или газа (АИ-102) заставляет фазу воспламенения частично совпадать с временем открытия впускных клапанов.

Вследствие этого огонь проходит через впускные клапаны в коллектор, о чем свидетельствуют хлопки в подкапотном пространстве. Воспламененная топливновоздушная смесь прожигает впускные клапаны, что может вывести двигатель из строя в результате потери клапанами герметичности.

Правильно подобранная прошивка позволяет подкорректировать угол зажигания под любой вид топлива и продлить срок службы клапанов.

Последовательность работ

Оставьте заявку или позвоните  для уточнения требуемой услуги и записи на ремонт. Мастер продиагностирует ЭБУ на наличие ошибок и прошьет блок после его демонтажа или через специальный разъем в салоне автомобиля.

Далее исправный автомобиль будет готов к эксплуатации. Чтобы забронировать удобное время ремонта, позвоните или оставьте заявку сейчас в специальной форме на сайте.

Услуга перепрошивки ЭБУ | ECU Flash Service

BUY NOW

ECU Shipping Insurance

Honda

CBR1000RR  2006-2023

CBR600RR  2007-2022

CBR650F / CB650F  2014-2018

CBR650R / CB650R  2018-2022

CBR500R  2013-2020

CB500X 2013-2017

CB1000R 2008-2020

CB1300SF 2008-2016

CB400SF 2008-2016

ST1300 2008-2012

MSX125 GROM 2013-2015 9.0003

Fury 2009-2021

Kawasaki

ZX10R  2004-2023

ZX10RR  2017-2023

h3  2015-2022

h3 SX  2018-2021

h3R  2015-2022

Zh3  2020-2022

ZX14 / ZZR1400  2006-2011

ZX14R / ZZR1400  2012-2022

ZX12R  2004-2006

ZX6R  2005-2023

ZX6RR  2005-2006

ZX6R (636)  2013-2023

ZX6R KRT  2007-2023

Z1000  2003 -2021

Z1000SX/ниндзя 1000 2011-2022

Z900  2017-2022

Z900 RS  2018-2022

Z800  2012-2016

Z650  2017-2022

Z750  2004-2012

Z250  2018-2019

ER-6n  2006-2016

Ninja 400 / EX400 2018-2022

Z400 2018-2022

Ninja 650 / EX650 2006-2023

Ninja 250 / EX250R 2008-2019

Ninja 300 / EX300 2013-2017

1400 GTR / ZG 1400-10202020202020202020202020201300-20202.

Версис 650 2007-2022

Vulcan S 650 2015-2023

Versys 1000 2012-2022

Versys x 250 2017-2020

Versys X 300 2017-2022

ZRX1200 2008-2016

VN 170020012

. (Hayabusa) 2002-2023

GSX-R 600 2004-2023

GSX-R 750 2004-2023

GSX-R 1000 2003-2023

GSX-R 1000R 2017-2023

GSX1300BK (B-Kking). 2007-2012

GSX-S 1000 2015-2022

GSX-S 1000 Катана 2019-2020

GSR 750 2011-2017

GSX-S 750 2015-2022

SV 1000 2005-2008

GSF 650 (BANDIT) 2008-2012

GSF 1250 (Bandit) 2007-2016

M109R. 2006. 2006. 2006- 2006. 2006. 2006- 2006- 2006- 2006- 2006- 2006- 2006- 2006- 2006- 2006. 2022

SV 650 2007-2021

SFV 650 SV 650S (GLAYIUS) 2009-2015

GSX 1400 2004-2008

DL650 V-Strom 2007-2021

DL1000 V-Strom 2013-2019

. 503 DL1000 V-Strom 2013-2019

503 DL18-2018

503 DL1000. 2019

Yamaha

YZF-R1 2004-2023

YZF-R1 YEC  2015-2019

YZF-R1S  2016-2019

YZF-R6  2006-2020

YZF-R6 YEC  2008-2020

YZF-R3  2015-2021

YZF-R25  2014-2019

YZF-R7  2021-2022

MT-03  2015-2021

FZ-09  2014-2017

FJ-09  2014-2017

FZ-07  2014-2017

FZ-10  2016-2017

FZ1 2006-2015

MT-09 2014-2022

MT-09 SP 2018-2022

MT-09 Tracer 2015-2022

MT-09 Tracer GT 2018-2022

XSR 900 2016-2023

MT-10 2016-2021

MT-10 SP 2017-2021

MT-07 2014-2022

MT-07 2017

TMAX  2021-2022

XSR 700  2017-2022

XT700 Ténéré  2019-2022

Niken  2018-2020

XT1200Z Super Ténéré  2014-2022

VMAX  2009-2020

XJR 1300  2006-2016

​

​

Обучающие видео по снятию ECU для популярных моделей:

2017- 2023 GSXR 1000 и 1000 R

2011-2023 GSXR 750

— 2009 GSXR 600

2015-2023 Yamaha R1

2015-2023 Yamaha R1

9000.

2015-2023 YAMAHA R1

2015-2023 Ямаха 2023 Honda CBR 1000

​

2012-2023 Kawasaki ZX14 R

​

2019-2023 Kawasaki ZX-6R 636

Что такое ECU Flashing? Руководство, плюсы и минусы

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Владельцы автомобилей и мотоциклов слишком хорошо знают, что заводские настройки – будь то топливовоздушная смесь или скорость – всегда консервативны. И хотя для такой настройки есть веская причина (например, безопасность начинающих гонщиков), стандартные настройки, несомненно, ограничивают оптимальные характеристики рассматриваемого автомобиля или мотоцикла. К счастью, перепрошивка ECU — это вещь, о которой мы узнаем больше в этом руководстве.

Прошивка ECU — это процедура, которая изменяет или переназначает доступную только для чтения часть микросхемы ECU или EEPROM (электронно стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство). Он также устраняет запрограммированные производителем ограничения в ЭБУ, препятствующие оптимальной выходной мощности и чувствительности дроссельной заслонки.

Перепрошивка ЭБУ — надежное решение для решения проблем с двигателем и оптимизации его работы. Тем не менее, это не временное устранение повреждений двигателя или трансмиссии, вызванных использованием некачественного топлива, небрежным обращением с транспортным средством или небрежностью водителя. Более того, это не та процедура, которую нужно выполнять без соображений – подробности о которых будут в сегодняшней статье.

Что такое мигание ECU?

Прошивка ЭБУ, по определению (Foreign Affairs Motorsports), является процедурой, которую « обновляет программное обеспечение вашего автомобиля, изменяя или модифицируя микросхему памяти автомобиля в ЭБУ ». Упрощенно, это термин, который относится к обновлению программного обеспечения вашего ECU или флэш-памяти с измененными программными кодами, чтобы ваш автомобиль или мотоцикл работал плавно и больше соответствовал вашему стилю вождения (и другим требованиям).

Этот процесс обычно сочетается с другими модификациями, повышающими производительность, такими как усиление шасси, установка армированных тормозных магистралей и модернизация компонентов подвески.

В стандартной комплектации ЭБУ настроены на мониторинг различных аспектов работы двигателя и учитывают широкий диапазон условий эксплуатации и стилей вождения. Но поскольку они далеки от оптимальных (частично из-за того, что некоторые аспекты производительности не учитываются), их необходимо настраивать, чтобы исправить недостатки заводских настроек и раскрыть весь потенциал автомобиля или мотоцикла.

Здесь на помощь приходит прошивка ЭБУ. Прошивка ЭБУ позволяет изменять различные карты и настройки в стандартном ЭБУ, значительно улучшая работу двигателя.

Флэш-память программы и флэш-память данных

Существует два сегмента прошивки ЭБУ: флэш-память программы и флэш-память данных. Программная флэш-память переназначает или прошивает область, отвечающую за управление логикой и где находится весь программный код.

Флэш данных относится к области, где находятся переменные, такие как константы, кривые и карты. Эти переменные калибровки используются программным обеспечением ЭБУ только при необходимости.

ECU Flash vs Power Commander

Когда дело доходит до настройки ECU, их часто путают друг с другом. Я могу только догадываться о причине путаницы, поскольку прошивка ECU и использование модуля или другого дополнительного устройства — это две совершенно разные вещи.

По большей части, перепрошивка ЭБУ не требует каких-либо дополнительных инструментов для переназначения ЭБУ, изменения числовых значений и изменения запрограммированных инструкций, кроме сканера или программного считывателя.

И наоборот, модуль, более известный как Power Commander, сам по себе является внешним компонентом. Он находится рядом с ЭБУ и перехватывает входные и выходные сигналы от датчиков к ЭБУ на электростанцию. Он изменяет эти сигналы в соответствии с тем, как водитель хотел бы, чтобы эти инструкции интерпретировались двигателем.

Что лучше?

Общественное мнение разделилось. Те, кому удобнее проехать сотни миль, чтобы посетить тюнинговую мастерскую, изобилующую динамометром и собственным специалистом по перенастройке, естественно, подтвердят, что вспышка ECU — это путь.

Они считают, что перепрошивка — это не только единственный способ полностью изменить ЭБУ автомобиля или мотоцикла по желанию водителя, но и единственный способ получить доступ и изменить карту дроссельной заслонки устройства.

С другой стороны, владельцы, которые предпочитают удобство, выберут plug-and-play  Dynojet Power Commander V 15-027  (см. на Amazon) и подобные, что практически дает такие же результаты. Эти модули можно заказать онлайн, и они будут доставлены заранее запрограммированными к вашему порогу.

Они крепятся к существующим жгутам проводов мотоцикла и иногда поставляются с программным обеспечением, позволяющим программировать модули в домашних условиях. Лучше всего то, что не требуется ни обрезки, ни сращивания проводов (хотя этот последний пункт по-прежнему зависит от сложности конструкции модуля).

Преимущества ECU Flash

Возможно, считается, что переназначение или перепрошивка ECU дает транспортному средству или мотоциклу «мгновенный удар» или повышение выходной мощности и производительности. Вот несколько его преимуществ:

• Максимизирует тепловую эффективность и делает возможным увеличение выходной мощности на 25–30 %
• Увеличивает максимальный крутящий момент с помощью высокопроизводительного выхлопа, такого как Полносистемный выхлоп Akrapovic Evolution Titanium – Титан с крышкой из углеродного волокна (см. на Amazon)
• Приводит к повышению эффективности и снижению расхода топлива на 5–10 % (при условии, что стиль вождения не изменится после перепрошивки ЭБУ) рекомендуется двигаться по этому маршруту осторожно)
• Устраняет проблемы с разрядкой аккумулятора и чрезмерным расходом масла
• Устраняет проблемы с дерганием дроссельной заслонки и сбрасывает коды ошибок
• Помогает увеличить срок службы тормозных колодок и использовать шины с более высокими скоростными характеристиками
• Сокращает углеродистые отложения (делает выбросы более чистыми), переключение передач и проскальзывание трансмиссии
• Менее сложно по сравнению с выполнением механических модификаций, таких как установка большего турбокомпрессора , и колебания. Эти симптомы обычно указывают на неправильную заправку топливом при заданных оборотах и ​​полезной нагрузке, и их необходимо устранять индивидуально.

  Например, можно предотвратить появление плоских участков, воздерживаясь от недостаточного накачивания шин или парковки автомобиля или мотоцикла в холодную погоду на ночь.

  Проблемы, связанные с перепрошивкой ЭБУ

  Перепрошивка ЭБУ без внесения соответствующих изменений на серийном двигателе противоречит здравому смыслу (если обычно не приводит к неблагоприятным последствиям). Просто нет смысла прошивать ECU, не используя возможности переназначения. Во всяком случае, это приведет только к проблемам с двигателем и долгосрочным потерям.

  Термально-механическая нагрузка

  Помимо этих ситуаций, вы можете ожидать повышенную термомеханическую нагрузку, расход топлива (в случаях, когда приоритет отдается максимальной скорости) и влияние на долговечность двигателя и трансмиссии, по крайней мере. Допуски двигателя и трансмиссии приближаются к своим предельным значениям из-за увеличения крутящего момента и выходной мощности.

  Гарантия может быть аннулирована, если перепрошивка ЭБУ не одобрена производителем. И в зависимости от марки и модели вы также можете обнаружить, что ваш мотоцикл или транспортное средство нельзя прошить или «чип-тюнинговать».

  Чип-тюнинг

  Современные ЭБУ не позволяют производить настройку через порт OBD из соображений безопасности. Для перепрошивки ECU тюнеру может потребоваться вынуть ECU из автомобиля и подключить его напрямую к компьютеру через интерфейс BDM (фоновый режим отладки) на самом устройстве. Иногда для считывания программного обеспечения в ЭБУ необходимо впаять специальную звездочку.

  Внешний ECM

  Некоторые современные ECU недоступны с помощью обычных средств, поскольку OEM-производители защищают их от внешнего доступа. Для этих типов требуется внешний ECM или модуль управления. Последний имеет собственное программное обеспечение и подключается к двигателю, а не к передатчикам и ЭБУ (как в случае с блоками питания или блоками питания). Хотя ЭБУ считаются более надежными для настройки, некоторые владельцы считают их неудобными.

  Поскольку модификации были сделаны для автомобиля или мотоцикла, перепрошивка ЭБУ не всегда гарантирует прирост производительности. Одним из хороших примеров этого является перепрошивка безнаддувных двигателей. Поскольку он не поставляется с турбонаддувом, выигрыш от переназначения на этой силовой установке, как правило, близок к незначительному (это объясняет, почему прошивка ECU редко выполняется на этом типе двигателя).

  Принимая во внимание эти проблемы, не всегда может потребоваться прошивка ECU. Если вашей целью является увеличение мощности, может быть достаточно модернизации рулевого управления, подвески, тормозов и трансмиссии вашего автомобиля или мотоцикла.

  Как сделать прошивку ECU

  Прошивка ECU занимает от 30 минут до трех часов, в зависимости от того, совместим ли ваш автомобиль или мотоцикл с прошивкой OBD (при условии, что файл из ECU не требует дальнейшего декодирования). В общем, процесс требует следующих шагов:

  • Поместите аккумулятор на автомобиль или мотоцикл, чтобы обеспечить постоянную мощность и надлежащее напряжение при загрузке программного обеспечения в ЭБУ.
  • Принесите ноутбук с Windows со стабильным подключением к Интернету, чтобы загрузить файл перепрошивки в компьютер ECU. Все еще работает  рекомендует загрузить и установить EcuFlash с сайта OpenECU, поскольку доказано, что эта бесплатная программа работает с большинством автомобилей.
  • Проверьте силовую установку на наличие существующих неисправностей с помощью диагностического сканера OBD-II, такого как  Autel MaxiSys Ultra Scanner  (просмотреть на Amazon) перед настройкой ЭБУ.
  • Подключите ноутбук к порту OBD-II автомобиля или мотоцикла с помощью совместимого кабеля OpenPort — это позволит подключить ноутбук к компьютеру автомобиля через USB.
  • Для мотоциклов снимите или отсоедините датчики O2 перед выполнением прошивки ECU и убедитесь, что работа с обратной связью отключена. То же самое касается системы AIS/PAIR вашего двухколесного транспортного средства (стандартный впрыск воздуха, установленный на большинстве современных велосипедов для соблюдения требований по выбросам).
  • Подключите Revo System после очистки всех существующих кодов неисправностей двигателя.
  • Найдите подходящее программное обеспечение для марки и модели вашего автомобиля или мотоцикла и загрузите его в ЭБУ.
  • Убедитесь, что вы не отключили или не отменили загрузку файла перепрошивки.
  • Совершите тест-драйв вашего автомобиля или мотоцикла или проведите тест с помощью Dyno после перепрошивки ECU.

  Какова ваша цель?

  В зависимости от вашей цели перепрошивки ECU — будь то переназначение другого автомобиля, улучшение экономии топлива, решение эксплуатационных проблем или оптимизация производительности — для выполнения процедуры может потребоваться больше, чем эти шаги.

  Следовательно, выполнение прошивки ECU требует хороших практических знаний процесса, навыков и опыта.