Как проверить амортизаторы самостоятельно? » АвтоНоватор
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим тему проверки амортизаторов, давайте напомним себе и тем, кто ещё не знает: что такое амортизаторы и почему они являются важной составной частью подвески наших авто.
К каким последствиям приводит неисправный амортизатор?
Амортизаторы (демпферы) – это устройства, которые служат для гашения колебаний во время движения авто (демпфирования) методом превращения механической энергии в тепловую. Амортизаторы действуют в комплексе с такими элементами подвески автомобиля, как: рессоры, пружины, торсионные валы, подушки и т.д.
Диагностика амортизаторов должна проводиться водителем систематически. Для чего, — спросите вы, ведь ТО пройдено, и все было нормально. К сожалению, как и всё в этом мире, амортизаторы имеют свойство выходить из строя. И чем быстрее водитель заметит неисправность амортизатора, тем меньше затем денег уйдет на восстановление последствий.
Самое главное, чтобы вы помнили, что систематическая проверка амортизаторов самостоятельно занимает пару минут, и может избавить вас от неприятностей с другими системами авто.
- Неисправный амортизатор в комплексе с дисбалансом колеса (вы ведь понимаете, что идеального баланса просто не может быть) приводит к интенсивному и быстрому износу шины. Прибавьте сюда разбитые ступичные подшипники, уточните стоимость шины и подшипников – цифра вашему бюджету не понравится.
- Неисправный амортизатор приводит к тому, что остальные детали подвески выходят из строя. Ведь подвеска рассчитана на работу всех элементов в комплексе. Например, через несколько тысяч км. из строя может выйти опорный подшипник стойки.
- Исправность амортизатора напрямую действует на ресурс работы тормозной системы, в частности тормозных дисков и колодок. Если вы не заинтересованы в проведении ремонта тормозных дисков, то своевременная диагностика амортизаторов поможет отодвинуть эту процедуру.
- Неисправный амортизатор – это увеличение тормозного пути, а значит, несколько лишних метров могут привести к аварии. И здесь считать, не пересчитать – свой ремонт кузова и … даже думать об этом не надо. А надо всего лишь вовремя проводить проверку амортизаторов.
Как проверить амортизаторы без диагностического стенда?
Многие автомобилисты с «умным» и задумчивым видом качают за крыло автомобиль. Другие автомобилисты, наблюдая эту картину, понимают, что происходит диагностика амортизаторов. Но, и те, и другие плохо представляют, что такая диагностика не даёт никаких результатов.
Дело в том, что кузов будет качаться только при навсегда умершем амортизаторе, а если он еще чуть «дышит» то такую диагностику амортизатор пройдет. Но, вам же это не нужно.
Наиболее проверенный способ диагностики амортизаторов – это глаза и уши водителя. Визуальным осмотром определяем подтеки масла (хотя сухость амортизатора – не всегда показатель его исправности). На слух вы определяете стук в подвеске. Если вы уверены в подвеске, то стук может издавать только амортизатор.
Пара практических рекомендаций для диагностики амортизаторов на вибростенде
Проверка на стенде, естественно стоит каких-то денег. Ваших денег. Поэтому прежде, чем загонять авто на стенд выясните для себя:
- Компьютер стенда может настраиваться на модель вашего авто или на аналогичную подвеску.
- Как учитывается продолжительность жизни авто. Со временем меняется жесткость кузова, соответственно 10-ти летний автомобиль никак не подойдет под заводские нормы к амортизации. И стенд это покажет.
- Перед проверкой необходимо проверить развал-схождение и давление в шинах.
Диагностика амортизаторов дело не простое, но она того стоит, так как от исправного амортизатора оказывается, зависит очень многое.
Результаты влияния амортизатора на показатели авто
Тормозной путь при скорости в 100 км/ч: до замены 51,5 м., после – 47,5 м.
Предельная скорость прохождения «эталонного» поворота до замены – 84 км/ч, после — 105 км/ч.
Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
После того, как было принято решение менять амортизаторы следует знать некоторые правила выбора новых деталей. Их обязательно нужно проверить ещё до покупки, однако многие не знают, как это сделать. Нередко случаются неприятные ситуации, когда в красивой коробке оказывается откровенная подделка.
Первое, что нужно сделать – это провести визуальный осмотр, следует сравнить соответствие маркировок и определить явные признаки неисправностей. Следующий способ это измерение деталей на соответствие геометрическим параметрам. С помощью линейки проверяется длина штока в поднятом состоянии, измеряется величина хода и диаметр штока. Также важно проверить амортизаторы на работоспособность. Сделать это очень просто, достаточно сжать шток до упора вниз и вытянуть обратно. Шток должен перемещаться плавно, без рывков и посторонних звуков. Если нужно проверить двухтрубный амортизатор, то в таком случае нужно сначала его прокачать несколько раз и установить в вертикальное положение, амортизатор должен так простоять некоторое время.
Не стоит относиться к амортизаторам халатно, ведь от этого зависит безопасность на дороге. Если эти детали будут неисправны, автомобиль может стать попросту неуправляемым при прохождении поворотов и во время торможения. К тому же такие неисправности могут спровоцировать опрокидывание автомобиля.
- Автор: Андрей
- Распечатать
Оцените статью:
(24 голоса, среднее: 3. 5 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock
detector
Как проверить новые амортизаторы на работоспособность и исправность?
Доброго времени суток, уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами вплотную займемся рассмотрением вопроса о том, как проверить работоспособность амортизатора, не совсем приятная новость.
Естественно, новость для тех, кто ещё не в курсе дела. Канул в лету метод проверки исправности амортизаторов, способом раскачки кузова вашего авто.
Когда-то, на старых моделях классики с прошлыми моделями и типами амортизаторов, раскачкой кузова можно было определить, исправен или нет амортизатор. Сложная конструкция современной подвески автомобиля не позволит вам на глаз сделать объективный вывод об исправности амортизатора.
Тогда у вас возникает резонный вопрос, – как проверить исправность амортизатора.
Содержание
- Чего можно ожидать от неисправных амортизаторов
- Как проверить исправность амортизатора
- Как проверить работоспособность амортизатора
- Как проверить новые амортизаторы
Чего можно ожидать от неисправных амортизаторов
Вы помните, что амортизаторы, в комплексе с другими элементами подвески, отвечают за гашение колебаний кузова и колес, позволяют надёжно и безопасно взаимодействовать колесам с дорогой, препятствуют созданию неконтролируемых кренов автомобиля.
Основная неисправность амортизаторов – изменение их эксплуатационных характеристик, которое происходит из-за: нарушения герметичности, износа или механических повреждений рабочих деталей (шток) амортизатора.
К каким последствиям приводит неисправность амортизаторов:
- нарушение управляемости авто. Помните фразу «не справился с управлением…». Она удивляет, иной раз. Как с ним можно не справиться? Ответ прост: неисправные амортизаторы сделали авто на скорости, да при прохождении поворота, просто самопроизвольно движущейся кучей металла;
- увеличение тормозного пути, вероятность «ухода» в сторону при среднем или экстремальном торможении;
- снижение курсовой устойчивости автомобиля;
- снижение грузоподъёмности;
- ускорение износа и выхода из строя таких элементов подвески, как: пружины, опоры стоек, подшипники ступиц, сайлент-блоки, ШРУСы и т.
д. То есть вероятность выхода из строя подвески, ускоряется по времени; - ухудшение комфортности движения в салоне. Вашей, между прочим, комфортности, когда все неровности дороги, в которых у нас нет недостатка, вы ощущаете на себе.
Как проверить исправность амортизатора
Важно! Речь пойдет о том, как проверить исправность амортизатора, но не работоспособность. Работоспособность, то есть соответствие амортизатора техническим характеристикам производителя – это отдельный разговор.
Проверить исправность амортизатора собственными силами можно только визуальным осмотром. При визуальном осмотре без демонтажа амортизатора, вы можете определить исправность герметичности и наличие механических повреждений (вмятин).
А именно, при наличии на корпусе амортизатора масляных подтеков и капель, сразу делайте вывод о том, что уплотнения пришли в негодность. Это говорит о скором выходе из строя и необходимости замены амортизатора.
Существующая версия о том, что наличие масляного «тумана» на корпусе – это неисправность, несколько ошибочна. Этот налет при работе амортизатора считается нормальным явлением.
Если вы проводите диагностику амортизатора, предварительно сняв его, то следует обратить внимание на шток: не должно быть следов коррозии, задиров и, тем более, деформации штока.
Как проверить работоспособность амортизатора
То есть, как проверить, соответствуют ли характеристики, заложенные в этот механизм, требованиям к выполнению амортизатором своих прямых функций. Этот вид диагностики амортизатора можно провести только при помощи приборов или на специальных стендах.
- Прибор с датчиком перемещения. Прибор «ручной». Крепится к крылу авто, а датчик кладется на землю. Методом раскачки кузова производится съём данных. При этом в прибор вводятся заводские параметры, которые отвечают норме работоспособности амортизатора. Работоспособность амортизатора определяется в процентном соотношении.
- Shock-test (шок-тест) проводится на стенде. Колеса оси приподнимают и резко опускают. Компьютер регистрирует коэффициент затухания колебаний амортизатора.
- Экспресс – диагностика (резкое торможение). Проводится на стенде с платформами. Одновременно диагностируется и эффективность тормозной системы. Автомобиль въезжает на платформу и резко тормозит. Происходит фиксация колебаний кузова и нагрузки на датчики платформы. Точность такого метода оставляет желать лучшего.
- Кроме того, существуют стенды для проверки работоспособности амортизаторов амплитудно-резонансным способом.
Каждый из перечисленных способов показывает коэффициент эффективности амортизаторов, на основании которого можно принимать решение о работоспособности амортизатора и необходимости его ремонта или замены.
Как проверить новые амортизаторы
Казалось бы, что проще. Пришел в магазин, тебе выдают новый в упаковке амортизатор (пару, так как обязательное условие замены амортизатора – замена пары на одной оси).
Проще, но не очень. Многие производители научились делать красивые упаковки, но не обременяют себя приложением инструкции с описанием технических характеристик амортизаторов.
Можно проверить новый амортизатор и на стенде, но… только после покупки. Поэтому остается старый дедовский способ проверки нового амортизатора.
- Визуальный, наружный осмотр. Проверяем маркировку. Которая должна соответствовать каталогу изготовителя. Проверяем амортизатор на наличие механических повреждений корпуса, штока, сальников и т.д. проверяем резьбовые соединения. Естественно, ни о каких подтёках масла речь не должна идти.
- Проверка геометрического соответствия. Понадобятся линейка и штангенциркуль. Проверяем длину в сдвинутом состоянии, ход штока (ориентируемся либо на рекомендации производителя, либо отклонение от номинальных значений может быть в пределах ±5 мм). Диаметр штока.
- Проверка работоспособности амортизатора. Однотрубный можно проверять без предварительной подготовки. Сжать и растянуть амортизатор 3-5 раз. Перемещения штока должны быть плавными, с одинаковым усилием, без заедания и резких толчков. Не должно быть никаких посторонних шумов или скрипов, кроме естественного «сопения». Это результат перетекания жидкости внутри амортизатора. Двухтрубный нужно предварительно подготовить, а именно: прокачать 3-5 раз, затем поместить вертикально, шток вверх, и после этого не класть и не переворачивать.
Удачи вам при диагностике исправности и работоспособности амортизаторов.
Как проверить амортизаторы
Наш веб-сайт использует куки-файлы, чтобы вам было удобнее. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности
Нужна помощь?
Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.
Обслуживание и механика
Амортизаторы играют жизненно важную роль в обеспечении безопасности и управляемости вашего автомобиля.
Видео
Обзор
Элементы
Шаги
Советы
шагов
Проверка амортизаторов и стоек
Простейшая форма испытания подвески известна как испытание на «отскок».
Сильно обопритесь на передний защитный кожух или перенесите вес на бампер — при этом всегда старайтесь не повредить какую-либо часть автомобиля. Отпустите его внезапно и посмотрите, что произойдет.
Если автомобиль постоянно отскакивает, необходимо заменить амортизаторы. Если амортизаторы работают хорошо, автомобиль отскочит только один раз, а затем медленно вернется в исходное положение.
Во время движения тот же тест можно провести, резко остановив автомобиль с очень низкой скорости. Если после остановки автомобиль несколько раз «подпрыгивает» вверх-вниз, прежде чем остановиться, необходимо заменить амортизаторы.
Проверка верхнего крепления стойки
Обратите особое внимание на верхнее крепление стойки во время испытания на подпрыгивание. Поместите руку на верхнюю часть крепления во время теста на отскок. Любой шум или движение в креплении может указывать на необходимость замены компонента.
Если вы чувствуете движение, слышите шум или видите признаки протечки, это то, на что нужно обратить внимание.
Визуальный осмотр амортизаторов
Визуальный осмотр точек крепления амортизаторов на надежность и коррозию и обратите внимание на наличие мокрых пятен по бокам амортизаторов. Это общий показатель того, что стойка или амортизатор нуждаются в замене из-за утечки жидкости.
Советы
- Амортизаторы и стойки расположены возле каждого колеса и защищают салон от ударов
- Многие автомобили оснащены подвеской со стойками вместо обычных амортизаторов, но испытания любой системы включают одинаковую процедуру
- Если на автомобиле установлены регулируемые амортизаторы, убедитесь, что регулировка амортизаторов одинакова для левой и правой стороны
- Некоторые амортизаторы содержат газ под давлением. Во избежание травм никогда не протыкайте и не сжигайте эти амортизаторы .
9 признаков неисправности амортизатора
Источник: http://class8truckparts.comАвтомобильные амортизаторы обеспечивают плавность хода, качественную управляемость автомобиля и более длительный срок службы шин и подвески автомобиля.
Когда эти детали изнашиваются, происходит несколько вещей.
Вы можете почувствовать потерю контроля над автомобилем, неудобства при вождении и общие проблемы с управляемостью.
Признаки неисправных амортизаторов сначала могут быть незаметны.
Чтобы их обнаружить, нужно знать, что искать и как это делать.
Об этом и говорится в этой статье: о том, что сигнализирует о проблемах с амортизаторами, о процедуре проверки амортизаторов и многом другом. Мы также включили советы по уходу за амортизаторами, чтобы обеспечить их долгий срок службы.
Во-первых, знаки, на которые следует обратить внимание.
Признаки неисправности амортизатора
1.
Увеличение тормозного путиХотя этот симптом может быть вызван различными другими проблемами автомобиля, он является одним из наиболее вероятных признаков неисправности деталей амортизатора.
Одной из функций амортизатора является удержание шин на земле.
Если амортизаторы изношены, они не могут контролировать подпрыгивание колес.
При минимальном сцеплении с дорогой шины не реагируют на торможение должным образом.
2. Неравномерный износ шин
Опять же, эта проблема может быть вызвана рядом других проблем с автомобилем, а не конкретно плохими амортизаторами.
Поэтому вы можете исключить другие причины износа.
Симптом неравномерного износа шин не должен оставаться без внимания.
Это может привести к таким проблемам, как аквапланирование, и стать проблемой безопасности.
Замените неисправные амортизаторы, вызвавшие проблему.
3. Ныряние носом при торможении
Плохие или изношенные амортизаторы пропускают жидкость через уплотнение.
Вызывает чрезмерное перемещение поршня в цилиндре.
При торможении нос машины ныряет.
Это потому, что вес автомобиля колеблется больше, чем если бы его движение контролировалось амортизатором.
4. Приседания задними колесами
Подобно тому, как отказ амортизатора приводит к нырянию носовой части автомобиля, задняя часть также будет приседать.
Квадратная задняя часть указывает на проблемы с задним амортизатором.
Но если при торможении шум проседает, то задняя часть приседает при нажатии на педаль газа.
На этом изображении ослаблены амортизаторы, скорее всего, из-за негерметичных уплотнений.
5. Чрезмерная вибрация рулевого колеса
Рулевое колесо вашего автомобиля может вибрировать при движении по пересеченной местности.
Однако это должно прекратиться, как только вы вернетесь на нормальные дороги.
Если этого не происходит, скорее всего, у вас неисправны амортизаторы.
6. Утечка жидкости амортизатора
Это верный признак поломки амортизатора, точнее сломанных уплотнений.
Признаки утечки амортизатора включают масло по бокам амортизатора или даже маслянистое пятно на земле.
Протекающие амортизаторы бесполезны. Они не будут контролировать колебания шасси и пружины подвески.
Проблема утечек не только вызывает проблемы с управлением транспортным средством, но и может привести к дискомфортным и утомительным поездкам.
7. Дребезжание
Амортизаторы предназначены для движения вверх/вниз подвески и катушки.
Они также помогают гасить вибрации через втулки.
Когда втулки изнашиваются или ломаются, они больше не могут предотвращать вибрации.
В результате вы можете слышать дребезжащие звуки на дороге. Это может быть шум переднего амортизатора или шум заднего амортизатора.
Зависит от конкретного шока.
8. Виляние на ветру
Удары стабилизируют транспортное средство.
Если они старые и изношенные, они не могут правильно выполнять эту функцию.
Затем транспортное средство неконтролируемо раскачивается, особенно при сильном ветре.
Если вы столкнулись с этой проблемой и подозреваете, что амортизатор вышел из строя, рекомендуется заменить все устройство.
9. Сломанные втулки амортизатора
На концах каждой стороны амортизатора находятся втулки.
Ввод постоянно подвергается воздействию суровых атмосферных условий.
После тысяч километров пути втулки могут треснуть и прийти в негодность.
Изношенные втулки не могут амортизировать амортизаторы от подвески, к которой они прикреплены.
В результате машина сильно шумит, особенно при движении в тяжелых условиях.
Проверка амортизатора
Источник: http://mr4x4.com.auОписанные выше проблемы с амортизатором указывают на многие вещи. Они не обязательно означают сломанные амортизаторы.
Если симптомы не связаны с чем-то, что можно установить, например, с утечкой, необходимо сначала провести тесты.
Ниже приведены тесты амортизаторов, которые занимают короткое время.
Визуальное наблюдение- припарковать автомобиль на ровной площадке. Наблюдайте за фронтом с некоторого расстояния. Правая и левая стороны должны быть на одинаковом расстоянии от земли.
Если одна сторона наклонена больше, чем другая, вам нужно заменить амортизаторы.
Тест на отскок — вот как проверить задний и передний амортизаторы. Нажмите на один из углов автомобиля вниз и подпрыгните три раза.
Если автомобиль почти сразу перестает раскачиваться, амортизаторы целы.
Если движение вверх и вниз продолжается в течение значительного времени, их необходимо заменить.
Визуальный осмотр- можно осмотреть некоторые части амортизатора, чтобы убедиться, что они не повреждены и работают должным образом. К таким компонентам относятся втулки.
Как мы видели, сломанные или треснувшие втулки бесполезны. Звук амортизатора обычно возникает из-за плохих втулок.
Уплотнения также можно осматривать на наличие поломок. Признаки утечки амортизатора легко обнаружить – масло на корпусе амортизатора или окружающих компонентах.
Еще один способ определить, неисправны ли амортизаторы, это посмотреть на шины, изношены ли они равномерно или неравномерно. Однако обратите внимание, что неравномерный износ шин не может быть точным диагнозом амортизаторов.
Другие детали автомобиля также могут стать причиной, если они неисправны.
Проверьте амортизирующий корпус на наличие вмятин или других необычных повреждений. Автомобильные амортизаторы могут протечь откуда угодно.
Хороший способ своевременно обнаружить течь жидкости из амортизатора — это регулярно проверять его.
Тест-драйв — вы также можете сесть в машину и покататься, наблюдая за неисправными амортизаторами. Наберите безопасную скорость и резко затормозите.
Если передняя часть ныряет, удары плохие.
Существуют и другие способы проверки амортизаторов, например, использование машины для испытания амортизаторов.
Однако это оборудование может быть недоступно, плюс такие тесты потребуют навыков.
Советы по обслуживанию амортизаторов
Источник: http://diyauto-repair.comКаждая деталь автомобиля может прослужить долго, если за ней правильно ухаживать. Амортизаторы не исключение. Чтобы продлить срок службы амортизаторов и обеспечить их правильную работу, следуйте этим советам по уходу.
- Избегайте грубого вождения. Амортизаторы усердно работают, чтобы сгладить чрезмерное подпрыгивание шасси и пружины. Постоянная работа вызывает быстрый износ. На самом деле, многие симптомы сломанного амортизатора являются результатом грубого вождения.
- Обращайте внимание на признаки неисправности амортизатора, такие как утечки, вмятины и другие. Некоторые проблемы можно устранить без замены всего амортизатора.
- Регулярно проверяйте амортизаторы, чтобы избежать ситуаций, когда неисправность обнаруживается слишком поздно. Существует несколько тестов автомобильных амортизаторов, которые вы можете провести самостоятельно.
- Не покупайте несовместимые амортизаторы.