Как разобрать селектор акпп: S80 I — Помогите разобрать ручку селектора АКПП — Клуб Вольво — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

S80 I — Помогите разобрать ручку селектора АКПП — Клуб Вольво

Интересно !

JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.

Всех приветствую!
Как всем известно, на ручке селектора АКПП есть кнопка, нажимая которую, мы разблокируем селектор для перемещения.
Так вот, эта кнопка немного люфтит. Есть у неё небольшой свободный ход до того момента, как она начинает упираться в штог или что-то там ещё. И вот этот свободный ход служит причиной того, что пластиковая кнопка дребезжит внутри ручки. На кочках это хоть и не сильно, но раздражает. Очень хочу избавится от этого люфта.
Решение вижу примерно такое:
Разобрать ручку и подложить прокладку между кнопкой и тем, что она нажимает. Т.е. убрать зазор.
Но, вот проблема, у меня не получается даже снять эту ручку не говоря уже о том, чтобы её разобрать. Пытался стянуть вверх- ничего не выходит.
Други, подскажите, как эту ручку снять и разобрать без последствий для неё? Заранее спасибо всем!
Машинка S-80 1999 года.

ставим селектор в положение д или ещё ближе к подлокотнику,в верхней части чехла кожанного есть пластиковое кольцо,вставляем шлицевую отвёртку (широкую) между чехлом и ручкой и аккуратно снимаем чехол и кольцо под ним вниз,потом тянем ручку наверх,она снимается с офигенным усилием,обычно получив в лоб или нос или глаз удаётся это сделать. ..но проблема люфта обычно в сломанных направляющих ручки,на которых держится кнопка,скорее всего придётся менять ручку…

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Грешил на дифер суммарный зазор между корпусом и сферическими шайбами стеллитов составлял порядка 0,,55мм — короче, смог вставить щуп 0,5мм. Отвинчиваем четыре винта крышки панели рычага с индикацией положений: два впереди, два — сзади. Контракт не рассматривал в принципе. Поставил — машинка поехала, НО с пробуксовкой при переключении с 2 на 3 в режимах D3-D4.

Так же как и не нашел толкового мануала как снять центральный тоннель. Делал сам, частично использовав обрывки информации с интернета Ручник выдергиваем на себя, селектор АКПП на D. Приподнимаем накладку около рычага Поднимаем выше и снимаем Обращаем внимаем: залкивается на 3 клипсы белые , и 2 угловых держателя черные штырьки снизу Дальше будет проще Открутить 2 винта на дне подлокотника Снимаем накладки над ногами водителя винт и 2 клипсы и пассажира клипсы.

К моторному щиту накладки крепятся штырем, которые на конце накладки, штыри вставляются в специальный паз Под накладками будут видны пистоны. Вот такие пистоны будут справа и слева. Они крутятся в своем месте, но отщелкиваются когда тонкой отверткой приподнимаешь шляпку через пазик. Открутить 2 болтика головкой на 8. На фото болтиков уже нет! Надо откручивать крайние Подстраиваем сиденья чтоб не сжимало тоннель, вытаскиваем его назад и вверх ну там есть дыры в обивке, но не думаю что туда залетит банковская карточка.

Но спасибо, завтра там гляну Сейчас всё разбирал и смотрел — карты там нет. Спасибо за наводку, увидел много открытых мест обшивки пола. Nissan Silvia V8 Милашка. Mazda 3 carbon music. Toyota Allion WHITE KNIGHT. Снятие центрального тоннеля 4D АКПП. Приподнимаем накладку около рычага Обращаем внимаем: залкивается на 3 клипсы белые , и 2 угловых держателя черные штырьки снизу Снимаем накладки над ногами водителя винт и 2 клипсы и пассажира клипсы. К моторному щиту накладки крепятся штырем, которые на конце накладки, штыри вставляются в специальный паз Вот такие пистоны будут справа и слева.

Volkswagen Golf Руководство по обслуживанию и ремонту — Снятие и установка механизма селектора без троса рычага селектора, производитель ZF и установка механизма селектора без троса рычага селектора, производитель ZF

Краткое описание
В салоне необходимо снять центральную консоль.
Необходимо снять теплозащитный экран под автомобилем.
Удаление
– Снять ручку рычага селектора → Глава.
– Снять центральную консоль → Общий ремонт кузова, салона; Респ. гр.68.

Гольф, Гольф-универсал:
– Снять дефлектор центральной консоли → Отопление, кондиционирование; Респ.гр.87.
Продолжение для всех автомобилей:

– При наличии снять монтажный кронштейн -2-. Для этого отвернуть болты -1- на Право и лево.
– Отдельный электрический разъем от механизма селектора к жгут проводов автомобиля.
– Переведите рычаг селектора на механизме селектора в положение «N». Только в этом положении можно отпустить трос рычага селектора.
– Снять теплозащитный экран центрального туннеля под селектором механизм → Общий ремонт кузова, экстерьер; Респ.
гр.66.

– Снять заглушку и фиксатор -стрелка-.
Заменяйте зажим после каждого снятия.

– Вставьте большую отвертку в пазы стопорного механизма и поверни 90° в направлении стрелки.
– Вытяните трос рычага селектора из механизма селектора.

– Снять скобу -A-, если имеется.
– Снять гайки -стрелки- внутри средство передвижения.
– Снять механизм переключения -B- вместе с корпусом селектора вниз.
Установка
Установите в порядке, обратном снятию. Во время этого шага обратите внимание на следующее:
Примечание
Не сгибайте и не перекручивайте трос рычага переключения передач.
Не смазывайте трос рычага переключения передач.
После установки селектора рычаг селектора трос необходимо проверить на легкость хода и отрегулировать.
Рычаг селектора на механизме селектора должен быть установлен в положение «Н». Только в этом положении трос рычага селектора может быть увлеченный.

– Вставьте трос рычага селектора в механизм селектора до упора. виден в механизме блокировки -стрелка-.

– Вставьте большую отвертку в пазы стопорного механизма и поверните его на 90° в направлении стрелки.

– Трос рычага селектора правильно зацеплен, когда канавки в запорном механизме расположены под прямым углом к трос рычага селектора.

– Установить новый фиксатор -стрелка- и вставьте штекер.
– Установить теплозащитный экран под механизм переключения передач → Общий ремонт кузова, экстерьер; Респ.гр.66.

– При наличии установить монтажный кронштейн -2- → Общий ремонт кузова, салона; Респ.гр.68.
Гольф, Гольф-универсал:
– Установить дефлектор центральной консоли → Отопление, кондиционирование; Респ.гр.87.
Продолжение для всех автомобилей:
– Установить центральную консоль → Общий ремонт кузова, салона; Респ. гр.68.

– Установить ручку рычага селектора → Глава.
– Отрегулировать трос рычага селектора → Глава.
– Проверить механизм селектора → Глава.
Моменты затяжки
Корпус переключателя к кузову → Глава

Снятие и установка механизма переключения с тросом рычага переключения передач
Специальные инструменты и оборудование для мастерских требуется Рычаг снятия -80 — 200- Краткое описание …
Снятие и установка троса селектора, производитель ZF
Специальные инструменты и оборудование для мастерских требуется Рычаг снятия -80 — 200- Удаление .
..
Другие материалы:
Информация, хранящаяся в блоках управления
Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения о безопасности Ваш автомобиль на заводе оснащен электронной системой управления. агрегаты, отвечающие за управление двигателем и коробкой передач. Блоки управления также следить за работой выхлопной системы и подушек безопасности. Эти электронные…
Обзор мест установки – элементы управления на центральной консоли
Примечание На рисунке показаны места установки для автомобилей с левым рулем. примерка расположение для автомобилей с правым рулем аналогично. 1 – Кнопка стартера -E378- Снятие и установка → Глава 2 — Переключить мод…
Примечания по ремонту корпусов контактов и разъемов
Примечание Соблюдайте общие указания по ремонту автомобиля. электрическая система → Глава. Назначение соответствующих обжимных контактов контакту корпусов по номеру детали, выбитому на.
..
© 2016-2022 Copyright www.vwgolf.org
РЕШЕНО: Колесо селектора сломано в процессе замены и приобретения — Samsung WB1100F
514896
Samsung WB1100F — цифровая камера с эргономичным дизайном традиционной цифровой зеркальной фотокамеры, но с простотой использования компактной компактной камеры. WB1100F имеет 16,2-мегапиксельную ПЗС-матрицу с диапазоном чувствительности ISO 80–3200 и 35-кратный оптический зум-объектив с фокусным расстоянием, эквивалентным 25–875 мм (для 35-мм камеры). WB1100F был выпущен в начале 2014 года.
21 вопрос Посмотреть все
ррд428
Рем.: 1
Опубликовано: 10 сентября 2018 г.
Опции
Постоянная ссылка
История
Подписаться
Колесо селектора сломано
Ответил! Посмотреть ответ У меня тоже есть эта проблема
Хороший вопрос?
Да №
Оценка 0
Отмена
Выбранное решение
Филип Ле Риш @pleriche
Респ: 27.6k
70
22
68
Опубликовано: 10 сентября 2018 г.