Как смазывать суппорта видео: Что делать чтобы суппорты и тормоза не клинило. Смазка направляющих и поршня суппорта. смотреть онлайн видео от Грудцын Артём

Как обслуживать суппорты гидравлических дисковых тормозов велосипеда?

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:

1. Видео: как обслуживать суппорты гидравлических дисковых тормозов
2. Необходимые для обслуживания суппорта инструменты
3. Извлечение, очистка и смазка плунжеров
4. Обезжирить, сравнить и установить на место
5. Как заменить колодки гидравлических дисковых тормозов — видео
6. Как прокачать тормоза — видео

Со временем суппорты и поршни дисковых тормозов загрязняются и работают менее эффективно – узнайте, как поддерживать их чистоту и работоспособность на максимальном уровне из пошагового видео-руководства. Ниже вы найдёте текст с полным объяснением процесса.

По теме: Замена тормозных колодок дисковых тормозов

Видео: как обслуживать суппорты гидравлических дисковых тормозов

Необходимые для обслуживания суппорта инструменты

• Игольчатые плоскогубцы
• Специальная струбцина (или большая плоская отвёртка)
• Тонкая кисточка или ушная палочка Q-tips
• Силиконовая смазка
• Набор шестигранников
• Бумажные салфетки
• Растворитель

Извлечение, очистка и смазка плунжеров

Снимите колесо с велосипеда, затем выньте тормозные колодки – в зависимости от марки тормозов, есть разные способы это сделать, обычно нужно просто вытянуть шплинт или болт. Для более подробной информации посетите сайт производителя.

Нажимайте рукоятку тормоза до тех пор, пока оба или один из поршней не выдвинется на 3-4 мм. Будьте осторожны, не вытолкните его полностью, может вытечь тормозная жидкость.

Используйте растворитель для обезжиривания, а бумажную салфетку – для очистки поршня, затем смажьте его выступающий край силиконовой смазкой при помощи кисточки или ушной палочки.

Если вам удалось выдвинуть оба поршня, их можно вернуть на место с помощью специальной струбцины, но неплохо подойдёт и широкая плоская отвёртка, завёрнутая в бумажное полотенце. В любом случае действуйте аккуратно и не поцарапайте поверхности поршней.

Если же при нажатии на тормозную рукоятку выдвинулся только один поршень, после очистки, смазки и возвращения на место следует, удерживая его с помощью струбцины или отвёртки, нажимать рукоятку тормоза, пока не выдвинется второй. Следуйте той же схеме очистки и смазки для этого поршня, после чего верните его на место.

Обезжирить, сравнить и установить на место

Очистив и обезжирив обе стороны, следует очистить внутреннюю часть суппорта бумажной салфеткой с растворителем. После проверки на отсутствие смазки настало время установить назад колодки.

Сравните имеющиеся у вас с новым комплектом – если они явно изношены, с небольшим количеством оставшегося на планке фрикционного материала или же если имеется значительный неравномерный износ, замените колодки – просмотрите видео внизу о том, как это сделать.

Несколько раз нажмите рукоятку тормоза, чтобы восстановить положение колодок. Если при нажатии чувствуется вязкая упругость, возможно, вам следует прокачать тормоза – о том, как это сделать, рассказано на виде ниже.

Как заменить колодки гидравлических дисковых тормозов — видео

Как прокачать тормоза — видео

Применение очистителей тормозов ABRO | Эксклюзивный представитель ABRO в России на территории ПФО, УФО, СФО и ДВФО

В данной статье мы предлагаем вам разобраться в видах очистителей тормозов бренда ABRO. Предоставим ответы на популярные вопросы о сферах применения, составах, характеристиках товаров. С помощью этой статьи вы сможете выбрать средство наиболее подходящие для вашего вида работ.

Какие загрязнения должен удалять?

Данный тип автомобильной химии предназначен для глубокой очистки металлических поверхностей от целого ряда загрязнений:

• Тормозные жидкости;
• Смазки тормозных систем;
• Смазки элементов трансмиссии на литиевой и молибденовой основах;
• Моторное масло
• Трансмиссионное масло;
• Смолистые отложения;
• Дорожная грязь и реагенты.

Какие характеристики должны быть?

Для того, чтобы справляться с самыми сложными загрязнениями очиститель тормозов должен соответствовать следующим параметрам:
 

• Иметь мощный факел распыла. Сильный напор из аэрозольного баллона обеспечит лучшее удаление загрязнений из самых труднодоступных мест;
  
• Эффективно растворять загрязнения;
• Быстро испаряться с поверхности детали;
• Не оставлять следов;
• Обезжиривать детали.

Сферы применения.

Обезжиривание новых тормозных дисков перед установкой.

Для предотвращения образования коррозии во время хранения компании-производители запасных частей обрабатывают поверхность новых  дисков антикорозийными смазками, которые необходимо удалить при монтаже.

Перед установкой диск обрабатывается очистителем тормозов.

Удаление старой смазки с направляющих.

При регламентных заменах тормозных колодок происходит замена графитовой смазки направляющих суппорта. 

С помощью салфетки удаляется большая часть смазки, затем поверхность обезжиривается.

Очистка «успокоителей» тормозных колодок от керамической смазки.

Перед установкой «успокоителей» на новые колодки их необходимо очистить от старой, потерявшей свойства смазки.

Необходимо сбить всю смазку до полного обезжиривания поверхности.

Очистка элементов тормозной системы от техyнических жидкостей.

Во время работы по демонтажу тормозного суппорта или замене тормозных шлангов происходит выплеск большого количества тормозной жидкости, которая может попасть на тормозные диски.

Следует обработать очистителем элементы системы от остатков тормозной  жидкости.

Какой  выбрать?



Очиститель тормозов ABRO

Артикул: BC-780

Самый сильнодействующий очиститель с профессиональной формулой. Обезжиривает тормозные цилиндры, колодки, диски без демонтажа. Повышает эффективность работы тормозной системы, устраняет посторонние шумы.

Может использоваться при ремонте ШРУСов, частей сцепления, прочих деталей автомобиля. Прекрасно справляется с удалением смазок на натриевой, керамической, графитовой, литиевой и молибденовой основах.

Очиститель тормозов новая формула ABRO

Артикул: BC-750

Данный очиститель обладает очень большим давлением в баллоне, позволяя проникать очистителю в скрытые полости. Усиленная формула средства без добавления хлора, быстро высыхает не оставляя налета.

Эффективно очищает металлические детали, облегчает очистку клапанов EGR, деталей двигателя, трансмиссии от застаревшего масла, грязи. Может использоваться для удаления смазок при ремонте ШРУСов, частей сцепления, прочих деталей автомобиля.

Очиститель тормозов ABRO MASTERS



Артикул: BC-810

Средство обладает с самой современной формулой. Применяется для обезжиривания тормозных дисков, колодок, барабанов и прочих деталей. Может использоваться для очистки контактов и обезжиривания.
Не содержит ацетона, что позволяет бережно чистить ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)

Данное средство обладает самым большим объемом, а также  и обратным клапаном, который дает возможность использовать баллон  под любым углом наклона баллона.




Схема обратного клапана.


В настоящее время невозможно представить качественный автомобильный сервис без применения очистителей тормозов. Выберите на основе этой статьи тот, который подходит  вашим задачам. Мы будем рады, если были вам полезны.

Спасибо, что любите ABRO!

Как обслуживать суппорты гидравлических дисковых тормозов — видео

Со временем суппорты и поршни дисковых тормозов могут загрязниться и стать менее эффективными — узнайте, как сохранить их в чистоте и максимально эффективно использовать с помощью нашего пошагового видеоруководства. Вы также найдете полное текстовое объяснение ниже.

_{Как обслуживать суппорты гидравлических дисковых тормозов}

Видео: Как обслуживать суппорты гидравлических дисковых тормозов. Это видео является частью серии «Техническое обслуживание Park Tool Monday». Вы можете приобрести инструменты Park Tools, использованные в видео, у ряда дилеров в Великобритании и за рубежом.

Для получения дополнительных видеороликов по техническому обслуживанию подпишитесь на канал BikeRadar на YouTube.

Инструменты, необходимые для обслуживания суппорта дискового тормоза

• Плоскогубцы с иглами
• Гидравлический поршневой инструмент (или большая плоская отвертка)
• Тонкая кисть, вкладыши/ватные палочки
• Силиконовая смазка
• Шестигранные ключи
• Бумажная ткань
• Обезжириватель

Открытие, очистка и смазка поршней

Снимите колесо с велосипеда и снимите колодки с суппорта — точный метод этого зависит от марки к марке, но это всегда простой случай удаления штифта или болта. Посетите веб-сайт производителя тормозной системы для получения более подробной информации.

Нажимайте на рычаг тормоза до тех пор, пока один или оба поршня не выйдут примерно на 3–4 мм. Будьте осторожны, чтобы не вытолкнуть их полностью, иначе вам придется прокачать тормозной блок.

Используйте спрей-обезжириватель и бумажную ткань для очистки поршней, затем нанесите немного силиконовой смазки на внешний край с помощью кисти или вкладыша.

Тщательно очистите суппорт обезжиривателем и бумажным полотенцем: тщательно очистите суппорт обезжиривателем и бумажным полотенцем BikeRadar / Immediate Media

Если вам удалось освободить оба поршня, их можно вернуть в суппорт с помощью гидравлического пресса для поршней – подойдет и широкая отвертка, обернутая бумажным полотенцем. В любом случае будьте осторожны, чтобы не поцарапать поверхность поршней.

Если только один поршень был освобожден путем прокачки рычага, после очистки, смазки и вдавливания этого поршня, удерживайте его в суппорте с помощью гидравлического пресса для поршней или отвертки и прокачайте тормозной рычаг, чтобы открыть другой поршень. Выполните тот же процесс очистки для этого поршня, смажьте и вдавите обратно в суппорт.

Обезжирить, выровнять и сбросить

После того, как обе стороны очищены и смазаны, очистите внутреннюю часть суппорта обезжиривателем и бумажной тканью.

Как только вы убедитесь, что смазки не осталось, пришло время вернуть колодки. Сравните имеющиеся колодки с новым комплектом. Если они явно изношены, фрикционный материал находится слишком близко к задней пластине или наблюдается значительный неравномерный износ, замените колодки. О том, как это сделать, см. видео ниже.

Установите колесо на место и убедитесь, что оно выровнено: установите колесо на место и убедитесь, что оно выровнено BikeRadar / Непосредственные СМИ

Установите колодки в суппорт и убедитесь, что тормоз правильно выровнен с ротором, движущимся по центру относительно корпуса суппорта, а не колодок. Если это не так, выровняйте штангенциркуль — смотрите видео ниже, чтобы узнать, как это сделать.

Несколько раз нажмите на рычаг тормоза, чтобы зафиксировать положение колодки. Если рычаг кажется губчатым, возможно, вам нужно прокачать тормоза — смотрите видео ниже, чтобы узнать, как это сделать.

_{Как заменить колодки дискового тормоза}

Видео: Как заменить колодки дискового тормоза

_{Как отрегулировать дисковые тормоза}

Видео: Как отрегулировать дисковые тормоза

_{Как прокачать дисковые тормоза Shimano}

Видео: Как прокачать дисковые тормоза Shimano

Авторы

BikeRadar предоставляет лучшие в мире советы по верховой езде. Мы здесь, чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашего времени на велосипеде, независимо от того, являетесь ли вы шоссейным гонщиком, горным байкером, гонщиком по гравию, велосипедистом или кем-то еще. Вы можете ожидать последние новости и функции, подробные обзоры от нашей команды опытных тестировщиков, беспристрастные советы по покупке, практические советы и многое другое.

Метки

• как
• Катание на горных велосипедах

Как смазать пальцы суппорта или заменить тормозные колодки на грузовике Ford F-250 « Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

• org/Person»> Автор: Джозеф Фазекас
• 09.08.10 7:13
• 22.08.10 5:06

Полноразмерные пикапы сложнее ремонтировать, чем легковые автомобили или небольшие грузовики. Даже такая простая вещь, как замена тормозных колодок, может стать сложной задачей. Но если вы меняете тормозные колодки на грузовике Ford F-250, это видео поможет вам в этом.

Это практическое руководство покажет вам весь процесс, начиная с уже снятой шины и заканчивая заменой тормозных колодок F250 Super Duty.