Как снять клапана: Как снять клапана с двигателя — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Замена сальников клапанов | Автомолл

В силу особенностей конструкции в головке блока цилиндров может накапливаться большое количество масла, которое попало бы в камеру сгорания – если бы не сальники клапанов. Именно они защищают цилиндропоршневую группу от связанных с таким попаданием разрушительных реакций, повышают эффективность работы двигателя и обеспечивают расход масла без превышения нормативных показателей. Однако со временем они тоже изнашиваются и выходят из строя, и тогда требуется замена сальников клапана. Провести ее можно и самостоятельно – при наличии определенных навыков.

Zamena salnikov klapanov

Признаки того, что сальники клапанов нуждаются в замене

Для того, чтобы понять, что пришла пора поменять сальники, необязательно ехать на СТО. Существует целый ряд характерных признаков, заметных и без использования дополнительного оборудования. В частности, это:

резкое увеличение расхода масла,
снижение мощности авто,
появление дымления при прогреве холодного двигателя (дым в таких случаях исходит из глушителя),
проблемы с запуском горячего двигателя,
повышение расхода топлива.

При появлении таких проблем стоит показать машину специалисту на СТО. Но если по какой-то причине это не получается сделать, можно попробовать заменить сальники клапанов своими руками.

Как снимать сальники?

Снятие сальников происходит поэтапно:

Сначала надо снять крышку ГРМ.
С использованием меток выставляют коленвал и распредвал, после чего распредвал убирают, а натяжитель ослабляют.
Если речь идет о модели с цепным приводом ГРМ, то нужно еще снять приводную шестерню.

Убирают толкатели кранов, затем демонтируют постель распредвала с ГБЦ.
Старые колпачки вытаскивают аккуратно, используя для этого круглогубцы.

Снимать сами сальники нужно начиная с краев, что обусловлено конструкционными особенностями. Такая работа производится чаще всего с использованием специальных съемников. А вот убирать головку блока цилиндров не стоит. И двигатель при этом трогать не нужно. Вообще чем меньше будет работ по разборке – тем лучше. Высокоточное оборудование вроде съемников для того и предусмотрено, чтобы этого можно было избежать.

kak menyat salniki klapanov

Еще один важный момент – все снятые детали, а особенно крепеж, нужно положить так, чтобы их потом легко можно было найти. Крепеж рекомендуется сложить в какую-нибудь емкость, чтобы такие мелкие детали не потерялись.

Как установить новые сальники

Перед началом работ тоже стоит посмотреть видео с примером того, как это делается. Алгоритм действий будет таким:

Сначала нужно снять клапанные пружины.
Затем сальник устанавливают в оправку, на шток нужно капнуть немного смазочной жидкости.
Ставят на предусмотренные места маслосъемные колпачки. Не забывают и о пружинках. Новые колпачки запрессовывают аккуратно, используя для этого подходящую трубку. Во время процедуры замены сальников и установки пружин двигатель рекомендуется накрыть тряпкой. Вообще этот момент требует предельной аккуратности и собранности.
Устанавливают остальные клапанные комплектующие. Клапанную крышку предварительно рекомендуется отмыть от загрязнений. Вообще периодически это требуется делать и без замены сальников.

В разных моделях могут быть свои особенности. Понятно, что продукция ВАЗа в этом отношении отличается от европейских или азиатских марок, но в целом алгоритм такой.

В нашем торговом центре можно приобрести инструменты и детали для замены по самым доступным ценам. У нас можно заказать детали для любых марок и моделей. Также вы можете записаться на СТО, если не хотите заниматься заменой самостоятельно.

Замена сальников клапанов своими руками » АвтоНоватор

Машина утром сильно дымит? Увеличился расход масла? Эти проблемы легко решаемы, стоит лишь заменить маслосъемные колпачки (в народе более известные как сальники клапанов), подобную процедуру можно произвести самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам.

Замена сальников клапанов (часть 1)

Для начала стоит определить, каково предназначение вышеупомянутых колпачков. Здесь все просто – колпачки нужны для того, чтобы не пропускать излишек моторного масла. Сальники должны плотно примыкать к клапану и пропускать лишь необходимую для его смазки часть масла.

Так почему же порой необходима замена этих самых колпачков? Все дело в том, что они изготовлены из специальной резины, которая со временем стареет и теряет свою былую эластичность. Все это вкупе приводит к тому, что колпачок начинает пропускать больше масла, как следствие двигатель начинает его больше потреблять.

Ну что же, вы определили, что замена необходима, к ней и приступим! Сначала нужно приобрести новые маслосъемные колпачки хорошего качества и запастись необходимым инструментом. После этого, вооружившись мужеством и смелостью, можно переходить к самой замене.

1. Согласно требованиям техники безопасности все автомобильные работы, связанные с двигателем, нужно начинать со снятия клемм аккумулятора. Таким образом, обесточивание автомобиля — первый шаг к достижению намеченной цели.

2. Отсоединяем контакты от катушек зажигания, убираем их. Свечи на данном этапе не стоит выкручивать, так как это чревато попаданием грязи в цилиндры.

3. Отсоединяем от клапанной крышки две резиновые трубки. Ослабляем винты клапанной крышки и выкручиваем их.
СОВЕТ: Все снятые детали, болтики, гаечки необходимо сложить в одно место, мелкие детальки и вовсе лучше положить в какую-нибудь баночку, чтобы впоследствии не пришлось их долго и безрезультатно искать.

4. Снимаем, приложив небольшое усилие, клапанную крышку вместе с двумя прокладками. Кстати, чаще всего эти прокладки также меняют.

5. После этого, по словам автомастеров, вовсе не обязательно снимать боковую крышку головки цилиндров, ту, которая закрывает звездочки и цепь распредвалов. Чтобы она не доставляла особых трудностей достаточно будет во время работы просто отвести звездочки до упора в крышку и вынуть валы из них.

6. Снимаем свечи. Сначала необходимо вставить масляный щуп в отверстие для свечи так, чтобы его конец уперся в поршень. Затем аккуратно крутим шкив до тех пор, пока щуп не замрет перед опусканием.

7. Необходимо краской сделать метки на цепи и звездочках, зафиксировав положение зубьев в цепи. Это необходимо для того, чтобы при сборке насадить цепь также, как она была, т.е. на те же зубья звездочек.

8. Следующим шагом является отворачивание звездочек, сделать это можно при помощи рожкового или накидного ключа. Чтобы избежать проворот цилиндров, нужно ключом с головкой снизу под колесом зафиксировать большой шкив.

Замена сальников клапанов (часть 2)

10. Теперь пришло время снятия с посадочных мест звездочки. Первая выходит в пределах боковой крышки довольно легко, если заблаговременно снять датчик положения вала, который крепится всего одним болтом, следовательно, это не составит труда.

11. После этого освобожденные от бугелей валы нужно приподнять чем-то типа отвертки, затем следует попытаться вынуть их из звездочек.

После того, как валы будут сняты, необходимо убрать ближнюю звездочку и закрепить цепь в незначительном натяжении.

12. Следующим этапом необходимо снять блестящие стаканчики с клапанов. Несмотря на то, что они абсолютно не закреплены, снимаются они непросто, т.к. прилипают внутри. Для облегчения работы можно использовать магнит.

13. Теперь снимаем пружины. Для этого необходимо, что называется, рассухарить клапана, причем делаем это лишь на двух цилиндрах — первом и четвертом! Так как поршень именно в них находится в верхнем положении. Крайний кронштейн крепим болтом на подходящее отверстие в ГБЦ. А вторым нажимаем на шайбу небольшим рывком до упора. «Сухарики» при этом освобождаются и их осторожно можно вынуть тонкой магнитной отверткой.

14. Теперь аккуратно вынимаем пружины с шайбой наверху. Раскладываем их на столе в правильном порядке. Вот мы добрались и до колпачков.

15. Круглогубцами вынимаем старые колпачки. Эту процедуру, можно назвать, одной из самых время затратных при замене сальников клапанов.

16. Одеваем новые колпачки, предварительно смазав их моторным маслом, и запрессовываем их до конца подходящей трубкой или шайбой, используя тот же рассухариватель.

17. Далее, вставляем на место пружины и засухариваем. Эта процедура требует большой внимательности и предельной осторожности, лучше и вовсе накрыть двигатель тряпками. После засухаривания клапанов двух цилиндров нужно перевести поршни 2-го и 3-го также в верхнее положение. Далее, действия повторяются.

Автор: Андрей

Тимоти Дейл — эксперт по ремонту домов и писатель с более чем десятилетним практическим опытом строительства и благоустройства дома. Он имеет опыт в жилых, коммерческих, промышленных и институциональных сантехнических, электрических, столярных работах, установке, ремонте и управлении проектами.

Ричард Эпштейн — лицензированный мастер-сантехник с более чем 40-летним опытом работы в сфере сантехники для жилых и коммерческих помещений. Он специализируется на оценке, а также проектировании и инжиниринге сантехнических систем и работает в одной из крупнейших в Нью-Йорке профсоюзных строительных компаний по сантехнике.

Однако протекающий, заклинивший или сломанный душевой клапан может нарушить эти планы и вызвать значительный стресс, особенно если в доме есть только один доступный душ.
К счастью, большинство проблем с душевыми клапанами можно решить, просто заменив картридж душевого клапана, который, по сути, представляет собой внутреннюю часть клапана, в то время как внешний узел клапана может оставаться на месте. Если узел внешнего клапана и трубы, ведущие к клапану, имеют признаки сильной ржавчины и коррозии, вам может потребоваться обратиться к профессиональному сантехнику для осмотра источника повреждения и замены водопроводных линий или всего клапана.
Выясните размер и тип картриджа душевого клапана, который вам нужен, потому что у большинства брендов будут разные штоки и шлицы. Как правило, пользователи могут найти нужную деталь, выяснив марку душевого клапана и посетив веб-сайт производителя, чтобы найти подходящий картридж. Однако, если вы не можете найти марку, вам может потребоваться снять картридж с клапаном для душа и взять его с собой в местный магазин товаров для дома, чтобы найти подходящую замену.
В это время подача воды в душ должна быть отключена, чтобы предотвратить повреждение водой.
Оборудование/инструменты
Капля ткани
Набор отверток
Стандартные плоскогубцы
Плоскогубцы с тонкими губками
Угловая шлифовальная машина
Рубить видел
Материалы
Душевой клапан
Фиксирующий зажим
затыкать
ВД40
Бумажное полотенце
Ель / Кевин Норрис
Положите тряпку на дно душа
Важно положить тряпку в душ или ванну, чтобы перекрыть слив. Это не только предотвращает падение винтов, шайб и других мелких деталей в канализацию, но и помогает поддерживать чистоту в помещении.

Ель / Кевин Норрис
Снимите ручку душа
Чтобы получить доступ к душевому клапану, необходимо снять ручку или ручки. Если у душа есть однорычажная ручка, как у душа Valley, найдите в ручке небольшой установочный винт, который можно снять с помощью шестигранного ключа.
Пластиковые, стеклянные или декоративные ручки из искусственного хрусталя обычно имеют небольшую пластиковую крышку над установочным винтом. Просто снимите крышку плоской отверткой, чтобы найти винт. Точно так же душевые кабины с двумя ручками часто имеют винты, которые скрыты пластиковыми крышками на передней части каждой ручки. Снимите крышки, чтобы получить доступ к винтам.
Как только установочные винты будут найдены, используйте отвертку или шестигранный ключ, чтобы ослабить винт и снять ручку. Отложите ручку душа в сторону, следя за установочными винтами.

Ель / Кевин Норрис
Отвинтите и очистите декоративную пластину
Накладка — это плоская подложка, расположенная за ручкой. Его цель состоит в том, чтобы закрыть узел душевого клапана и отверстие в стене душа, чтобы предотвратить просачивание воды в зазор между стенами и причинение чрезмерного ущерба дому.
Чтобы снять декоративную пластину, с помощью отвертки ослабьте винты, которыми она крепится к узлу клапана, затем снимите ее со штока клапана. Обязательно следите за винтами и подумайте о том, чтобы соскоблить старый герметик и почистить как декоративную пластину, так и ручку душа.
В некоторых случаях полный доступ к картриджу душевого клапана можно получить, сняв ручку. Это означает, что в этих обстоятельствах нет необходимости снимать декоративную пластину для замены картриджа душевого клапана.
Ель / Кевин Норрис
Отключить воду
Подача воды в душ контролируется водозапорными устройствами, которые обычно располагаются по обе стороны картриджа душевого клапана. Их можно отключить отверткой, чтобы изолировать душевой кран от остальной воды в доме.
Однако, если вы не можете найти водостоки на узле душевого клапана, вам нужно будет отключить воду во всем доме с помощью основного запорного клапана. После отключения воды в доме обязательно включите ближайший кран, чтобы сбросить давление и слить воду из водопровода.
Ель / Кевин Норрис
Осмотрите и подготовьте территорию
Сравните размер существующего отверстия в стене душа с размером душевого клапана. В некоторых ситуациях картридж душевого клапана не может быть удален, поскольку отверстие в стене душа слишком маленькое, чтобы снять фиксирующий зажим или вытащить картридж душевого клапана. В этом случае вам может понадобиться ножовка или угловая шлифовальная машина, чтобы разрезать плитку и увеличить размер отверстия. Просто убедитесь, что отверстие все еще достаточно маленькое, чтобы полностью поместиться за декоративной пластиной.
Если в картридже душевого клапана вода останавливается, а фиксатор в верхней части картриджа находится в свободном доступе, то нет необходимости расширять отверстие.
Ель / Кевин Норрис
Снимите стопорный зажим
Фиксатор представляет собой небольшой кусок металла, который вставляется через верхнюю часть душевого клапана, чтобы закрепить картридж душевого клапана и предотвратить его ослабление или выскальзывание из положения. Этот зажим легко снимается набором острогубцев. Просто возьмите его плоскогубцами и потяните вверх из душевого клапана. Если фиксирующий зажим находится в хорошем состоянии, его можно использовать повторно, хотя большинство новых картриджей для душевых клапанов поставляются с новым удерживающим зажимом, поэтому повторное использование зажима обычно не требуется.
Ель / Кевин Норрис
Извлеките картридж душевого клапана
С помощью стандартных плоскогубцев возьмитесь за шток душевого клапана и медленно вытащите картридж из узла душевого клапана. В идеале картридж выдвигается без проблем, но если картридж застрял, рассмотрите возможность использования смазочного раствора, такого как WD-40, или попробуйте покачивать его вперед-назад, а также вверх-вниз, чтобы ослабить картридж.
После извлечения картриджа осмотрите узел душевого клапана, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии, прежде чем продолжить. Если есть признаки сильной ржавчины или коррозии, вам, возможно, придется нанять профессионального сантехника, чтобы заменить весь узел душевого клапана и окружающие трубы, или взяться за эту работу самостоятельно, если у вас достаточно знаний, опыта и времени.
Ель / Кевин Норрис
Установите новый картридж душевого клапана
Когда старый картридж извлечен, а узел клапана душа находится в хорошем состоянии, новый картридж клапана душа должен вставиться без проблем, если это подходящая запасная часть. Используйте новый или старый фиксатор, чтобы зафиксировать картридж на месте.
Ель / Кевин Норрис
Включите воду и проверьте герметичность
Проверьте наличие утечек в душевом клапане, включив воду в доме или просто используя водозапоры, если это применимо. Протрите узел клапана бумажным полотенцем, чтобы убедиться, что он полностью высох, затем подождите несколько минут, прежде чем протирать его снова. Впитывающие свойства бумажных полотенец делают их отличным детектором утечек, поскольку они четко отображают даже каплю воды.
Ель / Кевин Норрис
Установите на место накладку и ручку душа
Наденьте декоративную пластину на шток душевого клапана и закрепите ее винтами, затем закрепите ручку или ручки установочными винтами. Очистите тряпку и любой другой мусор, затем проверьте ручку душа, чтобы убедиться, что она правильно регулирует поток и температуру воды. Когда все работает правильно, вам просто нужно нанести новый герметик вокруг накладки, чтобы предотвратить просачивание воды за стенку душа.
Ель / Кевин Норрис
Integrated Publishing — Ваш источник военных спецификаций и образовательных публикаций
Администрация — Навыки, процедуры, обязанности и т. д. военного персонала
Продвижение — Военный карьерный рост книги и т. д.
Аэрограф/метеорология — Метеорология основы, физика атмосферы, атмосферные явления и др.
Руководства по аэрографии и метеорологии военно-морского флота
Автомобилестроение/Механика — Руководства по техническому обслуживанию автомобилей, механика дизельных и бензиновых двигателей, руководства по автомобильным деталям, руководства по деталям дизельных двигателей, руководства по деталям бензиновых двигателей и т. д.
Автомобильные аксессуары | Перевозчик, персонал | Дизельные генераторы | Механика двигателя | Фильтры | Пожарные машины и оборудование | Топливные насосы и хранение | Газотурбинные генераторы | Генераторы | Обогреватели | HMMWV (Хаммер/Хаммер) | и т.д…
Авиация — Принципы полета, авиастроение, авиационная техника, авиационные силовые установки, справочники по авиационным частям, справочники по авиационным частям и т. д.
Руководства по авиации ВМФ | Авиационные аксессуары | Общее техническое обслуживание авиации | Руководства по эксплуатации вертолетов AH-Apache | Руководства по эксплуатации вертолетов серии CH | Руководства по эксплуатации вертолетов Chinook | и т.д…
Боевой — Служебная винтовка, пистолет меткая стрельба, боевые маневры, органическое вспомогательное вооружение и т. д.
Химико-биологические, маски и оборудование | Одежда и индивидуальное снаряжение | Боевая инженерная машина | и т. д…
Строительство — Техническое администрирование, планирование, оценка, планирование, планирование проекта, бетон, кирпичная кладка, тяжелый строительство и др.
Руководства по строительству военно-морского флота | Совокупность | Асфальт | Битумный корпус распределителя | Мосты | Ведро, Раскладушка | Бульдозеры | Компрессоры | Обработчик контейнеров | дробилка | Самосвалы | Землеройные машины | Экскаваторы | и т. д…
Дайвинг — Руководства по водолазным работам и спасению различного снаряжения.
Чертежник — Основы, методы, составление чертежей, эскизов и т. д.
Электроника — Руководства по обслуживанию электроники для базового ремонта и основ. Руководства по компьютерным компонентам, руководства по электронным компонентам, руководства по электрическим компонентам и т. д.
Кондиционер | Усилители | Антенны и мачты | Аудио | Батареи | Компьютерное оборудование | Электротехника (NEETS) (самая популярная) | техник по электронике | Электрооборудование | Электронное общее испытательное оборудование | Электронные счетчики | и т. д…
Машиностроение — Основы и методы черчения, составление проекций и эскизов, деревянное и легкокаркасное строительство и т. д.
Военно-морское машиностроение | Армейская программа исследований прибрежных бухт | и т. д…
Еда и кулинария — Руководства по рецептам и оборудованию для приготовления пищи.
Логистика — Логистические данные для миллионов различных деталей.
Математика — Арифметика, элементарная алгебра, предварительное исчисление, введение в вероятность и т. д.
Медицинские книги — Анатомия, физиология, пациент уход, средства первой помощи, фармация, токсикология и т. д.
Медицинские руководства военно-морского флота | Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний
Военные спецификации — Правительственные спецификации MIL и другие сопутствующие материалы
Музыка — Мажор и минор масштабные действия, диатонические и недиатонические мелодии, паттерны такта, и т.