Как устроен топливный фильтр: Топливный фильтр: устройство и разновидности

Топливный фильтр – существенный вклад в бесперебойную работу двигателя автомобиля

Работа двигателя автомобиля во многом зависит от качества потребляемого топлива. Учитывая, что хранится и перевозится топливо не в стерильных резервуарах, в нём могут содержаться частицы мусора: краски, ржавчины, пыли и пр. Поэтому очень важно, чтобы оно поступало в систему очищенным от посторонних примесей. Для этих целей, чтобы избежать ремонта, на транспортных средствах важно поставить различные автомобильные топливные фильтры современного типа, полезную информацию о которых мы и рассмотрим в этой статье.

Для чего нужен топливный фильтр

Топливный фильтр (ТФ) – важная часть топливной системы (ТС), благодаря которой происходит очистка горючего от всевозможных посторонних примесей. По сути он оберегает детали (жиклеры, форсунки) машины от засорения, которое может привести к неприятным последствиям: 

• снижению мощности двигателя;
• увеличению расхода горючего; 
• перебоям в работе, машина глохнет и т. д. 

К сожалению, случаются ситуации, когда из-за плохого качества топлива мотор может «застучать». 

Особенные ситуации

В дизельном топливе содержатся парафины. Зимой этот компонент застывает на морозе и скапливается в ТФ, тем самым выводя его из рабочего состояния. Поэтому владельцам дизельных машин рекомендуется в холодный сезон переходить на зимнее топливо.

Случается, что в ТФ замерзает конденсат, что приводит в негодность фильтрующий бумажный слой.

Как устроен топливный фильтр

Система очистки посредством ТФ проходит несколько уровней: от 2 до 4. Первоначально проводится грубая очистка – отсеивание крупных частиц. Затем происходит дальнейшая – тонкая, уже вторым фильтром, улавливающим более мелкие абразивные соединения. Здесь возможно задержание частиц размером до 0,001 мм.

Конструктивно ТФ состоит из следующих элементов:

• Корпус.
• Сетка-отражатель.
• Отсек для сбора отсеянного мусора с клапаном (штуцером). Требует периодической прочистки.
• Клапан редукции (входной) – контролирует уровень топлива в системе.

Виды топливных фильтров

ТФ можно классифицировать по нескольким параметрам, они бывают:

• Разборными – фильтрующие сетки изготовлены из металлов: латуни и меди. При разборе элементы промываются, и он снова готов к использованию.
• Неразборные – используются для тонкой очистки. Материалом для фильтрации служит пористая бумага. Рекомендованы к замене, по истечении определённого времени.

По месту нахождения фильтры бывают:

• магистральные – находящиеся на топливной магистрали между двигателем и бензобаком;
• погружные – встроены в корпус насоса, погружённого в бензобак.

Учитывая, что автомобили работают на разных видах горючего, у них отличается топливная система и требуются разные фильтры для очистки топлива.  

Тип фильтра зависит от того, какой на машине установлен двигатель:

• Инжекторный – работает на бензине, топливо подаётся впрыскиванием во впускной коллектор посредством форсунок.
• Карбюраторный – в цилиндры из карбюратора поступает уже готовая смесь воздуха с бензином.
• Дизельный – поршневой двигатель, работает на дизельном топливе. Дизельные двигатели – очень чувствительны к чистоте топлива и им требуется высококачественная очистка горючего. Поэтому фильтры для таких авто обладают особыми свойствами.

По степени очистки ТФ бывают:

• Средний – улавливает 50–60% монодисперсных частиц, размером 10 мкм.
• Номинальный – задерживает 80–90% взвесей.
• Абсолютный – способен уловить до 100% включений.

Где у машины располагается топливный фильтр

Место его нахождения зависит от марки автомобиля и вида топливной системы. Он может находиться:

• в топливном баке, вместе с насосом, закачивающим горючее;
• под днищем автомобиля;
• под капотом.

В авто с карбюраторным движком он располагается перед карбюратором. Такие моторы не сильно чувствительны к качеству топлива, поэтому фильтры, которые там используются, проще всех остальных.

В машинах с инжекторными двигателями, требующих повышенной системы очистки, фильтр надо периодически прочищать. Поэтому чтобы до него проще было добраться, он располагается под днищем.

В дизельном топливе повышенное количество влаги, фильтры должны выводить её из топливной смеси, поэтому они имеют отличия от бензиновых, располагаются между двигателем и топливным насосом. 

Когда нужно менять топливный фильтр

Не все владельцы авто задумываются о необходимости замены фильтра. Между тем опытные водители, хорошо знающие устройство автомобиля, понимают:

• Фильтры, расположенные снаружи, следует менять через 30–40 тыс. км. пробега.
• ТФ, которые встроены в бензонасос, рекомендуют менять не раньше, чем через 100 тыс. км. Иногда, вообще не советуют трогать. Есть модели машин, где подобраться к фильтру можно только, предварительно сняв топливный бак и разобрав бензонасос. И непонятно, будет ли от этого лучше.

Нелишним будет обратиться к регламенту завода-изготовителя, посмотреть в сервисную книжку, обычно там прописан рекомендованный пробег для замены ТФ.

На необходимость замены фильтра могут влиять такие факторы:

• модель машины;
• качество установленного фильтра;
• условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

Следует прислушиваться к поведению машины и, в случае перебоев в работе, обращаться в сервисный центр. Мастера проведут полную диагностику и определят причину неполадок.

Какие признаки неполадок с топливным фильтром

Опытный мастер сразу определит, что забился топливный фильтр, если у машины:

• Расход топлива значительно вырос.
• Мощность двигателя снизилась.
• При включённом зажигании машина начинает «троить».
• Автомобиль дёргается и глохнет во время движения.
• Самопроизвольное торможение в процессе движения.

При появлении одного из признаков надо обратиться в сервисную службу, где мастер точно определит и устранит неисправность.

Как выбрать топливный фильтр

Пришло время поменять топливный фильтр, перед покупкой следует уделить внимание некоторым моментам:

• Загляните в руководство пользователя транспортного средства. Что рекомендует производитель. Возможно, вы найдёте там нужную информацию.
• Бренд компании, которая производит фильтры. Качественные товары, хорошо себя зарекомендовавшие, всегда пользуются популярностью. Об этом свидетельствую отзывы и комментарии потребителей. Менеджер по продажам всегда подскажет, какую именно выбрать модель.
• Тип двигателя. Не забудьте посмотреть на запчасть, для каких машин он предназначен. 
• Уровень фильтрации – показатель степени очистки. Лучше всего отфильтровывает абсолютный отсев до 99,99% загрязнений. Но и номинальный способен удержать 80–90% мусора, грязи.
• Не надо гнаться за низкой ценой. Такой экземпляр может быстро выйти из строя, что негативно скажется на работе двигателя.

Подобрать подходящий фильтр в Санкт-Петербурге можно на сайте автоцентра «Маршал», для этого надо ввести параметры своего автомобиля и нажать «найти». Сервис быстро покажет доступные варианты, а специалисты центра дадут грамотный совет.

Какие топливные фильтры рекомендуют автовладельцы в 2020 году

По отзывам автовладельцев, в ноябре 2020 года хорошую оценку получили следующие производители топливных фильтров: Delphi, Big, Filter, Ufi, Mahle, Bosch, Mann, Masuma, Js Asakashi, Filtron, Sakura, Sct.

Как заменить топливный фильтр

Если вы решили самостоятельно заменить топливный фильтр на машине, прежде всего соблюдайте технику безопасности.

Проводить работы лучше на открытом воздухе. При демонтаже старого фильтра могут скопиться остатки топлива, его пары тяжелее воздуха и остаются в помещении.

Надо заранее подготовить инструмент, который может понадобиться: гаечные или торцевые ключи, пассатижи, отвёртка и пр.

1. Машину нужно поднять при помощи домкрата.
2. После того как вы добрались до фильтра, следует стравить топливо, вынув предохранитель топливного насоса, чтобы оно не разбрызгалось повсюду.
3. Снимите минусовую клемму с аккумулятора.
4. Отсоедините фильтр от топливопровода.
5. Снимите с кронштейнов фильтр, извлеките его, запомните положение, в котором он был установлен.
6. Установите новый фильтр и подключите к топливной системе, используя новые крепления.
7. Установите предохранитель топливного насоса на место.
8. Подсоедините клемму к аккумулятору. 

Как избежать проблем с фильтром

Продлить срок службы топливного фильтра можно, если соблюдать нехитрые правила:

• Заливать пусть дорогое, но, главное, качественное топливо. Дешёвое может содержать вредные примеси, которые могут привести к поломке двигателя.
• Хранить горючее в домашних условиях для периодической дозаправк только в чистых канистрах, без признаков ржавчины.
• Проводить ТО и замену всех расходных материалов своевременно. При появлении посторонних признаков или сомнений — срочно обращаться в автосервис.
• Промывать периодически сеточку, находящуюся на входном отверстии насоса.

Машина требует к себе внимания. Если за ней правильно ухаживать и выполнять ТО регулярно, она будет долго вас радовать бесперебойной работой.

как работает и когда надо его менять

Топливный фильтр двигателя есть у любого автомобиля, потому что без него невозможно представить очистку топлива перед подачей в цилиндры. Фильтр – не просто дополнение, у него есть важная функция – задерживание инородных частиц (песок, глина, частицы ржавчины, отслоения краски, примеси), размер которых превышает диаметр пор.

Топливные фильтры, как и типы двигателей, имеют разные конструктивные особенности. Есть фильтры для дизельных, карбюраторных, газовых и инжекторных моторов. В современных авто два фильтра – грубой и тонкой очистки. Устанавливают фильтр тонкой очистки под капотом, днищем или в топливном баке вместе с насосом и фильтром грубой очистки.

Зная, где находится топливный фильтр, проще определить, нормально он работает или уже есть проблемы. Но лучше регулярно посещать автосервис и проходить техобслуживание, в ходе которого мастер определит, нужно ли менять фильтры, а также составит индивидуальный график их замены с учетом типа мотора и состояния автомобиля. 

Почему важно менять топливный фильтр?

Многие автовладельцы считают, что менять фильтры очистки топлива нужно чуть ли не на каждом втором плановом обслуживании в сервисе, в то время как их оппоненты утверждают, что этот расходник может прослужить долго без замены. Но лучше следить за тем, как работает топливный фильтр и придерживаться рекомендаций производителей и экспертов.

Есть средние цифры, которые подходят для топливных фильтров автомобилей разных производителей:

• магистральные фильтры рекомендовано менять через каждые 10-25 тыс. км пробега;
• погружные фильтры нужно заменять через каждые 30-100 тыс. км пробега. 

Даже эти цифры – не эталон, а рекомендация. Почему? Все зависит от качества топлива и от внешних факторов. Чем лучше топливо и чем чище дороги – тем медленнее забиваются фильтры, и наоборот. 

Менять топливные фильтры нужно по одной простой причине: загрязнения извне негативно влияют на систему впрыска, цилиндры и поршни двигателя. Вот что происходит, если фильтры не менять:

• Песок, грязь, частицы мусора и пыль забивают инжекторы и повреждают их детали, которые выходят из строя. Это чревато серьезными поломками двигателя, для устранения которых понадобятся время и деньги. 
• Твердые частицы проникают в камеры сгорания карбюраторных двигателей и повреждают зеркала цилиндров и поршни, что ведет к их преждевременного износу, повреждениям и дорогостоящему ремонту, а то и замене.  
• Вода, которая пусть и в небольшом количестве, но присутствует в дизельном топливе, нарушает работу дизельных моторов и приводит к серьезным поломкам, в то время как для бензиновых двигателей она не особо опасна. 

Важно не пропустить момент, когда появились первые признаки засорения фильтра. В противном случае автомобиль раз за разом будет терять в мощности, а при разгоне и движении в гору не будет хватать горючего. А закончится все тем, что машина будет двигаться рывками и постоянно глохнуть или совсем перестанет заводиться.

Как понять, что пора менять топливный фильтр?

Замена топливного фильтра – непростая работа, чтобы до него добраться, придется разобрать много узлов топливной системы. Понятно, что далеко не каждый автовладелец может проделать такие манипуляции, поэтому лучше доверить автомобиль специалистам СТО. В идеале менять фильтр нужно через каждые 30-60 тыс. км пробега.

Чтобы не допустить серьезных проблем, важно научиться определять неисправности в работе этой запчасти. Срочно заменить его придется, если:

• резко вырос расход топлива без объективных причин;
• машина заводится через раз или совсем не заводится;
• автомобиль движется рывками, им сложно управлять;
• появляются рывки при нажатии на педаль тормоза;
• двигатель постоянно самопроизвольно выключается. 

Своевременная очистка топливного фильтра поможет избежать многих проблем с автомобилем, а главное – сохранит деньги и нервы. 

А что будет, если не менять фильтр?

Некоторые автовладельцы упорно ездят с забитыми топливными фильтрами и не понимают, к чему это ведет. Вот только несколько последствий игнорирования проблемы:

• Неочищенное топливо попадает в форсунки, систему питания и сам мотор. Это может привести к полному отказу двигателя. Что дешевле – регулярно менять форсунки, или искать новый ДВС? Ответ очевиден. 
• Топливо выгорает неравномерно, из-за чего на свечах, поршнях и в камере сгорания постоянно оседает сажа. Ее будет все больше, что приведет к поломке мотора и сопряженных с ним механизмов.
• Расход топлива постоянно растет, приходится чаще заливать бак. При этом мощность двигателя падает, что негативно сказывается на каждой поездке. Зачем терпеть проблемы, если можно почистить фильтр?

Как заменить фильтр?

Многие владельцы не знают,как правильно поменять топливный фильтр просто потому, что не понимают, где он находится. Чаще всего производители устанавливают фильтры внутри топливного бака, на днище автомобиля или под его капотом. Но без опыта в таком деле лучше не менять запчасть своими силами, а ехать в автосервис.

На СТО эту работу сделают быстро, качественно и недорого. Забрать авто можно будет максимум через час-полтора. Плюс замены фильтров в автосервисе – гарантии. Там используют только оригинальные комплектующие и вместе с фильтрами могут проверить другие системы, чтобы сразу устранить все неисправности. 

Как заменить топливный фильтр, шаг за шагом

NAPA CanadaОбновлено: 11 февраля 2021 г.

Грязь — враг номер один топливной системы вашего двигателя. Чистый топливный фильтр — один из лучших способов обеспечить надежную и бесперебойную работу. Вот как изменить свой.

1 / 2

Фото: Shutterstock

Как заменить топливный фильтр, шаг за шагом

Даже самый маленький кусочек грязи может повредить топливную форсунку, что приведет к неустойчивой работе, низкому расходу бензина и, в некоторых случаях , полная остановка двигателя. Вот почему большинство экспертов по уходу за автомобилем рекомендуют заменять топливный фильтр в вашем автомобиле примерно каждые 16 000 километров или один раз в год для максимальной производительности.

В большинстве автомобилей с впрыском топлива используется линейный топливный фильтр из нержавеющей стали, расположенный либо перед задними колесами на днище автомобиля, либо в моторном отсеке. Поскольку в большинстве новых автомобилей используются электронные системы впрыска топлива, в этом руководстве рассказывается, как заменить топливный фильтр в системе впрыска топлива.

Для замены топливного фильтра вам потребуются:

• Автомобильные рампы или домкраты (с достаточной грузоподъемностью для веса автомобиля). В зависимости от расположения вашего топливного фильтра они могут не потребоваться
• Гаечные ключи с открытым зевом, предназначенные для использования с патрубками и клещами для фильтров
• Сменный топливный фильтр, подходящий для вашего автомобиля и двигателя
• Запас чистой ветоши
• Защитные очки
• Подходящий контейнер для сбора пролитого топлива

Узнать больше необходимые инструменты для обслуживания автомобиля ни один домашний механик не должен быть без него.

2 / 2

Фото: NAPA Canada

Прежде чем начать

Найдите топливный фильтр (обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля или обратитесь в магазин автозапчастей NAPA для получения дополнительной информации о точном местоположении на вашем автомобиле). Фильтр имеет два штуцера шланга: впускной топливный, который выходит из топливного бака, и выпускной, который выходит к двигателю. Обязательно запомните ориентацию фильтра для правильной установки нового фильтра. Дайте вашему двигателю и выхлопной системе постоять не менее трех часов или пока они не остынут. При необходимости поднимите автомобиль, используя автомобильные рампы или домкраты.

Шаг 1

• Поместите одобренную емкость под фильтр
• Снимите все болты, крепящие кронштейн топливного фильтра к автомобилю
• Поместите чистую тряпку рядом с концом заливного топливного шланга для сбора пролитого топлива

Шаг 2

• Надев защитные очки, осторожно снимите впускной шланг с фильтра. Внимание: Топливная система находится под давлением 15-60 фунтов, и топливо будет вытекать из шланга с силой! Наденьте защитные очки и будьте готовы поймать вытекающее топливо.
• Осторожно снимите выпускной шланг с фильтра.

Шаг 3

• Снимите фильтр

Шаг 4

• Запустите двигатель и немедленно проверьте на наличие утечек работы по техническому обслуживанию автомобилей, которые вы можете выполнить сами .

  Первоначально опубликовано: 11 февраля 2021 г.

  Как заменить топливный фильтр в небольших двигателях?

  Быстрые ссылки:
  • Где находится мой топливный фильтр?
  • Поиск подходящего топливного фильтра
  • Как выполнить замену топливного фильтра

  Зачем менять топливный фильтр?

  Замена топливного фильтра в вашем маленьком двигателе дает множество преимуществ. Топливный фильтр предназначен для надлежащей фильтрации газа перед тем, как он попадет в карбюратор газонокосилки, снегоуборщика или оборудования.

  Замена топливного фильтра важна, потому что:

  • Он предотвращает засорение топливной системы двигателя посторонними частицами
  • Грязные топливные фильтры могут привести к тому, что двигатель будет работать на обедненной смеси, что приведет к снижению производительности и неравномерной работе

  Где находится мой топливный фильтр?

  Топливный фильтр располагается либо внутри топливного бака, либо в топливопроводе между баком и топливным насосом. Некоторые топливные баки имеют внутренние необслуживаемые топливные фильтры.

  Если вы не знаете, где находится ваш топливный фильтр, обратитесь к руководству по эксплуатации двигателя Briggs & Stratton®, чтобы определить его местоположение.

  Выбор подходящего топливного фильтра для вашего двигателя малого объема

  Выбор подходящего топливного фильтра для вашего двигателя зависит от его конструкции. Сверьтесь с иллюстрированным перечнем деталей вашего двигателя или обратитесь к местному дилеру Briggs & Stratton для выбора подходящего сменного фильтра. Как только вы выберете нужную деталь, вы сможете приобрести топливные фильтры Briggs & Stratton® через Интернет или у местного дилера Briggs & Stratton.

  Как выполнить замену топливного фильтра

  Убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, где нет открытого пламени или источника огня. При снятии или осмотре фильтра надевайте защитные очки, чтобы защитить глаза от жидкого топлива или паров топлива. Держите под рукой сухую ткань, чтобы держать фильтр и собирать капающее топливо.

  Если фильтр установлен внутри бака, вам потребуется слить бак, прежде чем вы сможете снять фильтр для проверки или замены.

  1. Закройте топливный кран, если он есть. Он может быть расположен в основании топливного бака, где подсоединяется газопровод. Если ваш бак не оснащен клапаном, пережмите бензопровод с помощью хомута топливопровода. Не пережимайте топливопровод, так как это может привести к его повреждению.
  2. Если ваш фильтр установлен на топливопроводе, снимите металлические зажимы с каждой стороны фильтра с помощью острогубцев и вытащите фильтр из топливопровода.
  3. Встряхните фильтр над чистой тканью, чтобы удалить остатки топлива, затем используйте ткань, чтобы вытереть все остатки с внешней стороны фильтра.
  4. Держите фильтр на безопасном расстоянии от лица и смотрите через один конец.
  5. Вы должны четко видеть свет с другой стороны (этот метод подходит не для всех топливных фильтров Briggs & Stratton). Если мусор забивает сетку, гофрированную бумагу или внутреннюю часть кожуха, замените старый топливный фильтр на новый.
  6. При замене топливного фильтра обязательно подсоедините металлические зажимы с обеих сторон фильтра. Пожалуйста, имейте в виду, что на некоторых фильтрах есть стрелка направления потока. Для правильной работы фильтр должен быть правильно установлен.
  7. Снимите хомут на топливопроводе или снова откройте топливный клапан, когда топливный фильтр надежно закреплен.
  8. Проверить на наличие утечек. Не используйте устройство, если таковые обнаружены.

  Примечание: Если в топливопроводе есть трещины, замените топливопровод, чтобы убедиться в отсутствии утечек, топливопровод со временем выйдет из строя из-за элементов.

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:  Всегда читайте руководство(а) по двигателю и оборудованию перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя или оборудования, чтобы избежать травм или повреждения имущества.