Как увеличить мощность: Как увеличить мощность двигателя? 16 способов — журнал За рулем

Содержание

Как увеличить мощность двигателя? 16 способов — журнал За рулем

Как добавить лошадиных сил своему автомобилю?

Материалы по теме

«Дурь водителя прямо пропорциональна мощности двигателя»

Юмор из Сети

Идею материала подсказала голова неизвестного посетителя, появившаяся в двери. Голова осмотрелась, поздоровалась и изрекла следующее:

— Ребята! А вот как повысить мощность двигателя?

Несколько фраз про степень сжатия и полноту сгорания быстро заставили голову исчезнуть. А у нас в итоге появился вот такой материал. На тот случай, если голова появится снова…

Материалы по теме

Откуда берется мощность?

Для того чтобы поднять мощность двигателя внутреннего сгорания, есть два пути. Нужно либо заставить топливо работать эффективнее, либо увеличить его потребление. Других путей не существует, поскольку всю свою энергию ДВС черпает исключительно из бензина или дизтоплива. Остается распорядиться энергией сгорания как можно эффективнее.

Снижаем механические потери

Никакой двигатель не выдаст полную мощность, если значительная часть энергии будет уходить на преодоление механических потерь. Избавиться от них полностью невозможно, а вот снизить — реально. Именно с этой целью двигателестроители стали применять облегченные поршни и шатуны, сохраняя их исходную размерность. Такие комплекты для моторов зачастую продаются — тюнингисты этим охотно пользуются. Моторчику становится легче раскручивать массивные детали.

Уменьшаем сопротивление на входе

Воздушный фильтр нулевого сопротивления. Ну очень «спортивный» имидж! Многие искренне не понимают, почему их не устанавливают на все машины серийно...

Воздушный фильтр нулевого сопротивления. Ну очень «спортивный» имидж! Многие искренне не понимают, почему их не устанавливают на все машины серийно...

Материалы по теме

Без воздуха ДВС мгновенно заглохнет — это понятно. А поскольку добраться до камер сгорания воздуху не очень просто, стоит облегчить ему жизнь. Путей несколько — установить воздушный фильтр нулевого сопротивления, отполировать каналы впускного трубопровода. Сразу отметим, что трубопроводы нынче, в основном, делают из пластика, а потому там много не наполируешь. Да и «нулевик» на входе не подарок. Пусть его сопротивление меньше, чем у штатного фильтра, а потому он не так сильно душит мотор, но это достигается худшей фильтрующей способностью. Иными словами — меньше сопротивление, но больше грязи. Кстати, на двигателях водного транспорта такой проблемы нет…

Повышаем степень сжатия

Чем выше степень сжатия, то есть отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания, тем выше его мощность — это азбука. Но просто так степень сжатия не поднять: потребуется механическое вмешательство. Типичные пути — подрезать головку блока цилиндров, применить более тонкую прокладку и т.п.

Увеличиваем рабочий объем

Это еще одна страничка азбуки: чем больше литраж мотора, тем больше от него можно требовать. А увеличить объем можно двумя путями: увеличением хода поршня и диаметра цилиндра.

Наддуваем

Чтобы увеличить количество сгораемого топлива, нужно добавить воздух, а для этого применяют наддув. Способов много — турбокомпрессор, приводные нагнетатели разных типов. Если компрессор на машине уже есть, то его можно попытаться немножко «дожать» — разумеется, в разумных пределах, а то он разнесет все на свете.

Охлаждаем наддувочный воздух

Тюнингованный наддув — ну очень красиво...

Тюнингованный наддув — ну очень красиво...

Если воздух, нагретый компрессором, пропустить через интеркулер, то его плотность вырастет, а потому наполнение цилиндров улучшится.

Нагреваем мотор

Чем выше температура ДВС, тем выше его КПД. Понятно, что перегрев — штука опасная, но если поиграть с температурой в небольших пределах (скажем, регулировкой термостата), то можно чего-то добиться. Кстати, той же цели в свое время добивались, отказываясь от приводного вентилятора системы охлаждения в пользу электрического. Тот крутился не постоянно, а только при необходимости, значительно ускоряя прогрев мотора и несколько увеличивая его КПД.

Материалы по теме

А98 

Простейший путь к увеличению мощности — переход на высокооктановый бензин: если, конечно, мотор на него рассчитан. Чем выше октан, тем больше угол опережения зажигания — контроллер введет необходимые поправки, и ваша мощность чуть-чуть подпрыгнет. Любопытно, что большинство представителей нефтехимических компаний сегодня дружно ратуют за безоговорочный переход на 98-й безо всяких «если» — мол, будет только лучше. А если бензин — с улучшенной моющей способностью, то и подавно.

Масло

С маслом все просто. Менее вязкое масло априори сулит меньшее трение, а потому на предельных режимах моторчик сможет выдавить из себя лишнюю лошадиную силу…

Закись азота (NOS)

Закись азота (N2O) при нагревании распадается на кислород и азот. Поэтому во время сгорания топливно-воздушной смеси становится доступным больше кислорода — около 31%, против 21% в обычном воздухе. Это позволяет добавить побольше горючего, выжимая из мотора лишние силы. Кроме того, когда эта закись испаряется, она обеспечивает охлаждение всасываемого воздуха. Плотность растет, кислорода становится больше — и так далее. На практике запаса этой закиси обычно хватает на несколько секунд работы. А ресурс мотора гробится в несколько раз.

Чип-тюнинг

Чип-тюнинг — чемпион по популярности. Внешние приличия соблюдены, а что внутри — сразу и не поймешь. Как правило, прибавил мощность — убавил ресурс или ухудшил экологию...

Чип-тюнинг — чемпион по популярности. Внешние приличия соблюдены, а что внутри — сразу и не поймешь. Как правило, прибавил мощность — убавил ресурс или ухудшил экологию...

Материалы по теме

Самое популярное развлечение тюнингистов. Мотор вскрывать не надо, а мощность может вырасти… Обычно увеличивают подачу топлива, добавляя мощность, но ухудшая экологию.

Наращиваем обороты

Разблокировав электронный ограничитель частоты вращения двигателя, обычно можно поднять мощность на самом пике оборотов. Когда-то безнаддувная Хонда выдавала 160 л.с. с 1,6-литрового двигателя. Как? Да просто двигатель крутился почти до 8000 об/мин — почти как на мотоцикле.

Комплектующие

Давно известно, что свечи зажигания, фильтры, высоковольтные провода и прочие комплектующие разных производителей способны выдавать несколько лучшие показатели по сравнению с «серой массой». А если применить всё и сразу? Когда-то мы поставили такой эксперимент на вазовском моторе, заменив все указанные комплектующие на победителей зарулевских экспертиз. Что ж, мощность реально поднялась — до 4–5%! Однако чем выше рейтинг комплектующих, применяемых на конвейере, тем меньшего эффекта можно будет добиться.

Присадки

Присадочники любят обещать сумасшедшие проценты от применения своих снадобий. Зарулевские экспертизы разных лет обычно показывали более скромные результаты — в пределах единиц процентов. А ученые, именующие себя трибологами, всегда утверждали, что применение таких средств нуждается в строго научном подходе. Будем считать, что они правы.

Плюнуть на экологию

Выпускная система такого вида придает «крутости» и децибелов. Многим этого вполне достаточно.

Выпускная система такого вида придает «крутости» и децибелов. Многим этого вполне достаточно.

Материалы по теме

Известнейший способ подъема мощности — удалить из автомобиля всевозможные нейтрализаторы, поставить глушитель типа прямоток «самоварная труба», применить извращенный чип-тюнинг, позволяющий увеличить подачу топлива… Рекламировать подобный путь не хотим: просто укажем, что многие нехорошие люди им пользуются.

Омагничиватели и одурачиватели

Способ, дающий огромный прирост мощности — до 50%, а то и более. Во всяком случае, продавцы и производители жонглируют именно такими цифрами. Недостаток тоже известен: на практике ничего такого не получается. Но вера творит чудеса…

Если мы упустили какой-то из приемов увеличения мощности — предложите свой. Удачного пути, независимо от киловаттов и лошадей под капотом!

Как увеличить мощность мотора: простые и рабочие способы

Перечисляем основные способы повышения мощности двигателя и возможные последствия от их применения

Редакция

Несмотря на то, что по большинству дорог нельзя ездить быстрее 90 км/ч, в глубине подсознания то и дело просыпается жажда новых лошадиных сил. Самый верный способ договориться с адреналином – заняться картингом или аналогичным видом спорта. Но многим хочется пришпорить именно личный автомобиль.

Сразу отбрасываем в сторону всё, что связано с неисправностями – от чадящего мотора многого не потребуешь. То же относится к банальностям типа багажника на крыше: максималку с таким сопротивлением вам не развить. Поговорим лучше о способах увеличения мощности, используемых мастера своего дела – от конструкторов до опытных тюнингистов.

Чтобы увеличить мощность двигателя внутреннего сгорания, нужно либо умудриться заставить топливо сгорать эффективнее, либо увеличить его расход. Ведь в конечном итоге все лошадиные силы берутся из топливного бака. Попробуем поднять их эффективность.

Убрать все лишнее

Не секрет, что значительная часть энергии мотора тратится на преодоление механических потерь, уменьшить которые до нуля невозможно. Но можно попытаться их сократить. Не случайно конструкторы стали использовать облегченные поршни и шатуны, сохраняя их изначальную размерность. Такие комплекты для моторов зачастую продаются – в основном их приобретают тюнингисты. Понятно, что при этом двигателю становится легче жить и работать.

Без сопротивления

Еще один вид потерь связан с воздухом. Напоминаем: ДВС работает не на бензине или дизтопливе, а на топливовоздушной смеси. Как правило, для сокращения времени попадания воздуха в камеру сгорания  используют воздушные фильтры нулевого сопротивления, хотя это, честно говоря, не очень здорово.  Да и «нулевик» на входе  – это не подарок. Малое сопротивление – это обратная сторона плохой фильтрующей способности. Грубо говоря, поездка станет быстрой, но недолгой…

Сжимаем и увеличиваем

Чем выше отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания, тем выше его мощность  – это азбука. Но увеличение степени сжатия – это уже операция… Можно подрезать головку блока цилиндров или применить более тонкую прокладку, но может получиться так, что мотор станет склонен к детонации, а соответствующий датчик просто уменьшит угол опережения зажигания.  С такими последствиями порой сталкиваются даже опытные мастера. Другая хирургическая операция – увеличение литража двигателя. Обычно это достигается увеличением диаметра цилиндра или хода поршня.

Больше воздуха

Пожалуй самый эффективный способ, как выжать дополнительные силы из мотора – это поставить наддув. Ведь мало влить лишнее топливо, надо еще подать больше воздуха. Для этого служит турбокомпрессор. А если воздух, нагретый им, охладить, то его плотность вырастет, а наполнение цилиндров улучшится. Для этого применяют охладитель наддувочного воздуха, он же – интеркулер.

Топливо

Простейший путь к увеличению мощности  – переход на высокооктановый бензин. Сегодня есть не только 98-й, но и 100-й бензин: заливайте! Если, конечно, ваш двигатель на него рассчитан – в противном случае толку просто не будет. Правда, нефтехимики сегодня проводят активные компании, призывая всех потребителей без исключения забыть про АИ-95 и перейти на ступень выше, но, опять-таки, если разработчик мотора не предусмотрел такую возможность, то пользы от такого перехода не будет – только лишняя трата денег. Тоже самое можно сказать о чудо-присадках, производители которых обещают эффекты из серии «до 80%!». Понятно, что врут, но зная поговорку, что «лох не мамонт, не вымрет», продолжают дурить наивных автовладельцев.

Моторное масло

Масла типа 0W-16, конечно же, снизят трение подарив немножко мощности, но, опять-таки, исключительно в тех случаях, когда их рекомендовал производитель мотора. В противном случае двигатель обидится очень быстро.

Чип-тюнинг

Красота: мотор вскрывать не надо, а мощность может вырасти… Как правило, такой чип-тюнинг повышает подачу топлива и, простите, плюет на экологию. А это нехорошо. Такой прием чем-то сродни удалению каталитического нейтрализатора…

Ну и, напоследок, помните: любое несанкционированное производителем повышение мощности мотора (за редким исключением) всегда уменьшает его ресурс.

Редакция рекомендует:

«Галогенки» Osram Night Breaker 200: как улучшить свет фар и ничего не нарушить


Как вернуть неокрашенному пластику кузова черный цвет?


Как победить коррозию? Эффективный способ для самостоятельного устранения ржавчины


Хочу получать самые интересные статьи

основные методы, доработки силовой установки, турбинный наддув, малый и чип тюнинг, закись азота

Эксплуатируя своё автотранспортное средство, некоторые владельцы задаются вопросом: «Как увеличить мощность атмосферного двигателя?», не всех устраивают те характеристики, которые присущи их стандартным заводским агрегатам, причин, почему так происходит, может быть много. В основном, это владельцы, планирующие использовать своё транспортное средство в спортивных целях, либо любители, желающие сделать эксклюзив своими силами и средствами.

Проводя мероприятия, по улучшению настроек, необходимо подходить к этому вопросу с точки зрения комплексных мер. Только в этом случае тюнинг атмосферного двигателя будет иметь ощутимые результаты и сможет полностью оправдать ожидания. Под улучшением показателей мотора, подразумевается увеличение его мощности и разгонных характеристик, это вплотную подводит автомобиль к показателям спортивных агрегатов.

Только правильно проведенные работы смогут раскрыть весь потенциал двигателя, снизить затраты на выполнение вредной работы по преодолению сил трения, повысить коэффициент полезного действия и мощность установки в целом. При неправильном подходе к решению вопроса модернизации, можно нанести непоправимый урон агрегату. В этом случае, двигатель будет выдавать характеристики хуже, чем они были, либо вообще перестанет работать.

Решения по повышению мощности

К основным методам увеличение мощности атмосферного двигателя можно отнести:

  • Замена коленчатого вала, расточка цилиндров;
  • Установка облегчённых шатунов и поршней;
  • Изменение фаз газораспределения путём установки специального коленчатого вала;
  • Улучшение и доработка системы впуска;
  • Улучшение и доработка системы выпуска;
  • Чип тюнинг мотора;
  • Установка турбинного наддува.

Доработка силовой установки частичная либо комплексная

Любой силовой агрегат, не зависимо от того, на каком топливе он эксплуатируется, либо в каких целях используется, подлежит улучшению. При массовом производстве в заводских условиях невозможно идеально подогнать и настроить мотор.

Корректируя недоработки и правильно устраняя заводские дефекты, можно добиться того, что агрегат будет выдавать на 10, а то и 20% больше мощности по сравнению с исходным результатом.

Конечно, простой подгонкой узлов и агрегатов друг к другу желаемого результата не достичь, для этих целей требуются денежные вливания, которые будут потрачены на покупку некоторых улучшенных механизмов, которые можно использовать в более агрессивных условиях. Именно этот фактор является недостатком доработки двигателя.

«Железная» доработка

Такой вид модернизации силовой установки относится к сложным методам, поскольку требует от мастера, проводящего работы определённого опыта и сноровки, кроме того, потребуется понести большие затраты по времени, труду и деньгам. Предполагается выполнение следующих видов работ:

  • Замена коленчатого вала;
  • Расточка цилиндров силовой установки;
  • Замена поршней и шатунов;
  • Доработка головки блока цилиндров.

При условии правильного выполнения всех перечисленных работ, метод позволит добиться снижения потерь мощности в процессе работы мотора, увеличить коэффициент полезного действия. За счет расточки блока цилиндров произойдет физическое увеличение объёма двигателя, улучшится наполнение цилиндров рабочей смесью, повысится степень сжатия, повысится эффективность процесса газораспределения при различных условиях работы мотора.

Положительным моментом реализации метода является то, что его проведение может быть частичным, то есть замене подлежат не все детали, а только некоторые узлы агрегата. Однако есть и недостатки, так, прирост мощности напрямую зависит от количества проведенных изменений и доработок. Например, замена одних только поршней не даст ощутимого эффекта.

В то же время, проведение масштабных изменений потребует существенных вложений при непропорциональной отдаче. С этой точки зрения, разумней будет применить комплексный подход, при котором соотношение цена-качество будет соизмеримо.

Применение такого подхода повлияет и на дальнейшую эксплуатацию силовой установки. Агрегат будет более капризным, требовать использования качественного топлива и дорогого моторного масла, значительно снизится ресурс и увеличится детонация.

Турбинный наддув

Этот вид увеличения мощности так же является достаточно сложным и затратным. Однако, стоит отметить, что установка турбинного наддува на атмосферный движок является более эффективным методом, в сравнении с «железной» доработкой. Если же применить эти два подхода в комплексе, то есть, установить усиленные детали и механизмы параллельно с турбинным наддувом, то полученные результаты будут значительными.

К недостаткам метода можно отнести значительные финансовые расходы, сложность с выбором и подгонкой деталей и механизмов, а так же последующей тонкой настройкой всех систем друг под друга и силового агрегата в целом. В связи с тяжелым характером такого рода работ, сложно найти мастера для их выполнения. Специалист такого уровня должен обладать высокой квалификацией и богатым опытом в данной сфере.

Малый тюнинг атмосферного мотора

Способы увеличения мощности, описанные ранее, подходят не всем. Очевидно, что такие манипуляции со своим автомобилем позволит себе сделать не каждый, в виду сложности работ и дороговизны проектов. Поэтому, обычные автолюбители, желающие усовершенствовать свой агрегат, очень часто прибегают к простым и дешёвым методам повышения мощности. Эти способы пользуются большой популярностью и доступностью.

Одним из способов модернизации силовой установки, является применение на агрегате воздушного фильтра нулевого сопротивления, который за счет улучшенных свойств, имеет меньшее аэродинамическое сопротивление и даст мотору получить больше воздуха. Заметить сильные изменения рядовому авто владельцу будет сложно, поскольку прирост в данном случае минимален, всего от 0,5 до 2,5%, тем не менее, выполнить такие манипуляции можно.

Недостатком такого способа является некачественное выполнение фильтром своих функций. Таким образом, обратной стороной является попадание грязного воздуха в силовой агрегат и загрязнение его, стоит ли применять новшество на практике, решать хозяину авто.

На этом фоне более целесообразным будет применение модернизации выхлопа, она подразумевает: ликвидацию катализатора, изменение геометрии выпускных труб, монтаж специального глушителя с прямым током. Задача манипуляций, устранение как можно большего количества препятствий на пути отработанных газов. За счет этого, движение выхлопа происходит без преодоления дополнительного сопротивления, на которое так же необходимо тратить энергию.

Разница будет заметна, поскольку прирост мощности такие изменения дают существенный, в районе 5%. По итогу, тюнинговый двигатель будет давать лучшую разгонную динамику по сравнению с периодом до внесения изменений, набор оборотов будет проходить быстрей и резвей. Безусловно, способ требует вложений, но в сравнении с полной доработкой мотора и установкой турбины, детали, которые должны стоять на системе выхлопа, намного дешевле.

Чип тюнинг

Наиболее популярным, самым простым и доступным способом повышения мощности силового агрегата можно считать чип тюнинг. Простота этого метода заключается в том, что на уровне железа ничего менять не придется. При проведении мероприятий по усовершенствованию, вносятся изменения только на уровне программной части в прошивке электронного блока управления, который в настоящее время есть у всех современных моторов.

Нужно отметить, что чипуются атмосферные, силовые установки с турбиной, бензиновые и дизельные агрегаты.

Положительной стороной внесения изменений можно считать:

  • Увеличение мощности и крутящего момента на программном уровне;
  • Отклик на нажатие педали газа со стороны мотора происходит быстрей;
  • На моторах с установленным турбинным наддувом уменьшается эффект провала;
  • Стабильная работа агрегата на холостом ходу;
  • Мощность не пропадет, если подключать сторонних потребителей, таких как обогрев зеркал, кондиционер, обогрев сидений и т.п.;
  • При проведении «гражданского тюнинга» нет потерь ресурса у силовой установки;
  • Нет проблем при прохождении технического осмотра автомобиля;
  • По соотношению цена-качество является самым оптимальным способом увеличить мощность;
  • Всегда можно вернуться к стоковым настройкам.

Минусами проведения изменений можно считать:

  • Рост требований к качеству топлива, в частности к октановому числу бензинового горючего и цетановому числу дизельного топлива;
  • Уменьшение ресурса силовой установки;
  • Опасность появления сбоев в электронном блоке управления и двигателе при некачественном выполнении работ. По этой причине, не рекомендуется выполнять чип тюнинг самостоятельно, правильней будет обратиться в профессиональные мастерские с опытом выполнения подобных работ;
  • Удаление катализатора и фильтра сажи требует перехода на нормы Евро-2, что существенно увеличивает выбросы СО в атмосферу.

Стоит ли чиповать свою силовую установку, каждый решает для себя сам. Еще один вопрос, который интересует потенциального клиента: «Какой же прирост мощности он получит после выполнения всех работ?». Конечно, все зависит от того, какая силовая установка стоит под капотом авто и в каком техническом состоянии она находилась до начала работ по модернизации.

В среднем, при условии качественного внесения изменений, цифры по приросту мощности следующие:

  • Бензиновая атмосферная силовая установка от 7 до 10%;
  • Бензиновая силовая установка с турбиной от 7 до 15%;
  • Дизельный силовой агрегат без турбины до 19%;
  • Дизельный силовой агрегат с турбиной до 30%.

Закись азота

Этот способ увеличения мощности можно отнести к экстремальному методу, поскольку его применение резко уменьшает ресурс мотора и зависит от состояния силовой установки. Суть заключается в том, что закись азота используется как дополнительный окислитель топлива. Попадая в камеру сгорания силовой установки, закись азота под воздействием тепла распадается в ней на кислород и азот.

Кислород повышает содержание кислорода, поступившего из воздуха, а азот не даёт возникнуть детонации в моторе. Впрыск азота ни в коем случае нельзя осуществлять на постоянной основе. Его применение ограничено коротким промежутком времени. Существует несколько систем впрыска: сухая, мокрая, система прямого впрыска.

Повысить мощность таким способом можно значительно, от 25 до 150 лошадиных сил и более в зависимости от силовой установки. Однако с целью сохранения мотора не рекомендуют превышать эту величину более, чем на 50 лошадиных сил.

Как поднять мощность мотора без переделок и чип-тюнинга? | Обслуживание | Авто

Автомобиль имеет скрытый потенциал, который можно реализовать двумя нехитрыми способами. О секретах современных моторов рассказывает технический эксперт Porsche Максим Неупокоев

Инженеры умудряются снимать высокую мощность со сравнительно небольших двигателей. Но взамен выдвигают повышенные требования к качеству топлива. Если открыть крышку топливного бака, то на подавляющем большинстве современных автомобилей с турбированными агрегатами можно увидеть надпись «АИ-98 (min 95)». Это значит, что повседневный режим эксплуатации предполагает использование горючего с октановым числом 98. На нем достигаются паспортные характеризуется и снимаются показатели эффективности во время испытаний и сертификации.

Между тем, многие водители, воодушевленные разрешением время от времени пользоваться АИ-95, стараются экономить и используют самый распространенный девяносто пятый бензин постоянно. А для него в памяти блока управления прописаны специальные программы работы, и характеристики мотора значительно искажаются. Поэтому машины перестают ехать хорошо. 

«Дело в том, что программное снижение мощности при переходе с Аи-98 на АИ-95 вызвано соображениями безопасности, — объясняет Неупокоев. — Современные моторы имеют степень сжатия выше 11 единиц, сложный впрыск и мощный турбонаддув». 

Сгорание топливо-воздушной смеси в них происходит под более высоким давлением. Для нормальной работы мотора важно, чтобы топливо поджигалось искрой в строго определенный момент. Только тогда можно обеспечить правильное сгорание со строго нормированным выделением нужного количества энергии для достижения высокой мощности и экономичности. А выдерживать эти показатели может только бензин с высокой детонационной стойкостью, которая характеризуется октановым числом. Чем оно выше, тем лучше мотор сопротивляется детонациям, то есть преждевременным подрывам смеси в период возвращения поршня в верхнее положение. 

Чаще всего современные турбированные моторы детонируют на АИ-92. После 3000 оборотов доносится сильный звон из-под капота, начинаются провалы в тяге, растет температура, детали двигателя переживают колоссальные нагрузки и, как результат, под большой нагрузкой оплавляются поршни, залипают кольца. Поэтому использовать бензин АИ-92 на турбированных агрегатах со степенью сжатия больше 10 нельзя. 

Если повезет, то мотор перейдет в аварийный режим работы и не даст газовать. Но это только на дорогих премиальных моделях с программными функциями защиты.

Но на продвинутых моторах детонации могут возникать и на АИ-95. Если вместо АИ-98 заливать «разрешенный» девяносто пятый бензин, то мотору приходится активировать программы адаптации. Блок управления перенастраивает систему опережения зажигания и делает его более ранним. Тогда риск возникновения детонаций снижается, но мощность мотора падает примерно на 10-15 %. 

Если же ездить на АИ-95 постоянно, то мотор работает в щадящем режиме. Естественно, тогда не достичь заявленных характеристик. Поэтому для увеличения мощности современного турбированного агрегата нужно просто залить в бак высокооктановое топливо. Мотор почувствует хорошее питание и мгновенно выкрутит угол опережения зажигания в правильное положение, изменит работу фаз газораспределения, и его мощность заметно подрастет. Другими словами, блок управления загрузит другие прошивки и автоматические совершит операцию чип-тюнинга. 

Больше воздуха

Еще одним способом увеличения мощности является прочистка системы впуска. После нескольких месяцев эксплуатации зимой и осенью фильтр забивается пылью, грязью и даже мелкой сухой листвой. А так как техническое обслуживание требуется проходить раз в год, то под конец планового периода мотор испытывает дефицит воздуха. Фильтр не пропускает достаточное его количество, отчего кислородный датчик выдает предупреждение в блок управления, а тот корректирует процесс приготовление смеси, чтобы обеспечить ее правильное сгорание. 

Количество топлива становится меньше. В итоге мотор на высоких оборотах «задыхается» и не может выйти на штатные режимы работы максимальной мощности даже с высокооктановым бензином в баке. Поэтому простая замена воздушного фильтра на новый с нулевым сопротивлением и переход на рекомендуемый производителями девяносто восьмой бензин помогут мотору вздохнуть свободно и вернуться к паспортным значениям мощности и крутящего момента. Эти нехитрые операции помогут увеличить мощность мотора примерно на 15% по сравнению с прежними значениями во время эксплуатации на АИ-95.

Смотрите также:

Как увеличить мощность электродвигателя - ООО «СЗЭМО Электродвигатель»

Бывает, что мощности электродвигателя недостаточно для обеспечения запуска и работы какого-либо устройства. Как увеличить мощность электродвигателя? Прежде всего, следует знать причину: почему не хватает мощности - а она кроется в параметрах тока, протекающего по обмоткам агрегата. Следовательно, нужно увеличить его значение, либо включив двигатель в сеть большей частоты (если это устройство переменного тока), либо внеся некоторые конструктивные изменения (при включении в бытовую сеть). Ниже мы рассмотрим последний случай.

Как повысить мощность электродвигателя в домашних условиях

Итак, для проведения работ вам следует «вооружиться»:

  • набором проводов разного сечения;
  • тестером;
  • частотным преобразователем;
  • источником тока с изменяемой ЭДС.

Сначала необходимо подключить электродвигатель к имеющемуся у вас источнику тока и изменяемой ЭДС и увеличить ее значение. Напряжение в обмотках должно увеличиваться соответственно и поравняться со значением ЭДС (если не принимать во внимание потери в подводящих проводниках, но они незначительны).

Для расчета увеличения мощности двигателя определите значение увеличения напряжения и возведите эту цифру в квадрат. Например, если напряжение на обмотках выросло в два раза (со 110В до 220В), мощность двигателя увеличилась в четыре раза.

Иногда самый рациональный способ повысить мощность электродвигателя – перемотать обмотку. Во многих моделях это медный проводник. Вам следует взять провод из того же материала и той же длины, но большего сечения. Мощность двигателя (и ток в проводе) увеличатся во столько же раз, во сколько снизится сопротивление обмотки. Следите за тем, чтобы напряжение на обмотках оставалось неизменным.

Расчет в этом случае тоже достаточно прост. Разделите большую цифру сечения провода на меньшую. Если провод сечением 0.5 мм заменен проводом сечением 0.75 мм, показатель мощности вырастает в 1.5 раза.

Если вы включаете асинхронный трехфазный двигатель в однофазную бытовую сеть, на первую обмотку подается фаза, на второй фаза сдвигается конденсатором, на третьей сдвиг фаз отсутствует. Именно последняя обмотка создает момент вращения в противоположном направлении (тормозящий момент). Увеличить полезную мощность двигателя в этом случае можно путем отключения третьей обмотки. Это приведет к исчезновению тормозящего момента, генерируемого при работе всех обмоток, и, соответственно, повышению мощности. Данный метод удобен в том случае, когда одна обмотка у двигателя уже сгорела – двух оставшихся вам вполне хватит для подключения и обеспечения работы агрегата.

Еще лучшего результата вы достигнете, поменяв местами выводы третьей обмотки и создав таким образом момент вращения в правильном направлении. В этом случае двигатель «выдаст» более 50% мощности от номинала. Эту обмотку рекомендуется подключать через конденсатор с правильно подобранной емкостью.

У асинхронного двигателя переменного тока мощность можно увеличить, присоединив к нему частотный преобразователь, который повысит частоту переменного тока в обмотках. Значение мощности в этом случае фиксируется с помощью тестера, поставленного на режим ваттметра. Существует два вида преобразователей частоты, отличающиеся принципом работы и устройством:

  • Приборы с непосредственной связью (выпрямители). Они не подходят для мощного оборудования, но с небольшим двигателем, использующимся в быту, способны «справиться». С помощью такого устройства осуществляется подключение обмотки к сети. Выходное напряжение, образованное им, имеет частоту от 0 до 30 Гц. При этом управлять скоростью вращения привода можно только в ограниченном диапазоне.
  • Приборы с промежуточным звеном постоянного тока. Они производят двухступенчатое преобразование энергии – выпрямление входного напряжения, его фильтрацию и сглаживание и последующую трансформацию в напряжение с требуемой частотой и амплитудой при помощи инвертора. В процессе преобразования КПД оборудования может быть несколько снижен. Благодаря возможности обеспечивать плавную регулировку оборотов и выдавать на выходе напряжение с достаточно высокой частотой, преобразователи данного типа более востребованы и широко применяются в быту и на производстве.

Произведя необходимые расчеты и выбрав наиболее эффективный в вашем случае способ, вы сможете заставить двигатель работать с нужной вам мощностью. Не забывайте о мерах предосторожности.

Увеличение оборотов электродвигателя

Увеличение оборотов электродвигателя также ведет к повышению его мощности. При выборе способа увеличения оборотов учитывайте тип агрегата, особенности модели и область ее применения.

Для повышения частоты вращения коллекторного двигателя следует или уменьшить нагрузку на вал, или увеличить напряжение питания. Обратите внимание на следующие нюансы:

  • Мощность двигателя должна держаться в рамках номинала.
  • Работа коллекторного двигателя с последовательным возбуждением без нагрузки, если не снижено питание, чревата его выходом из строя, так как он может разогнаться до слишком большой скорости.
  • Увеличение оборотов с помощью шунтирования обмотки возбуждения часто приводит к сильному перегреву мотора.

Вышеуказанный способ подходит и для электродвигателей с электронным управлением обмотками (в них используется обратная связь), поскольку их свойства очень схожи с коллекторными моделями (главное различие – невозможность осуществления реверса путем переполюсовки). Все перечисленные ограничения должны соблюдаться при работе с двигателями данного типа.

В асинхронном двигателе, подключаемом непосредственно к сети, частоту вращения регулируют, изменяя напряжение питания. Этот способ не слишком эффективен, поскольку коэффициент полезного действия сильно меняется из-за нелинейного характера зависимости скорости от напряжения. К синхронному двигателю данный метод применять нельзя.

Трехфазный инвертор позволяет регулировать обороты электродвигателей обоих типов (синхронного и асинхронного). Прибор должен обеспечивать уменьшение напряжения при снижении частоты.

Зная, как сделать мощнее электродвигатель, вы сможете заставить оборудование, к которому он подключен, работать с гораздо большей эффективностью и КПД. Естественно, перед началом работ следует четко представлять себе номинальную мощность двигателя. Данные можно найти в паспорте или на табличке, прикрепленной к корпусу агрегата. Если они отсутствуют (или не читаемы), воспользуйтесь одним из способов определения мощности, описанных в предыдущих статьях.

Работая с электродвигателем, соблюдайте правила техники безопасности. Не допускайте его перегрева и следите, чтобы он эксплуатировался в подходящих условиях. При поломке агрегата или первых признаках неисправности проведите технический осмотр и устраните неполадки. Если проблема слишком серьезная, и вы не можете справиться с ней самостоятельно, обратитесь к специалисту. Срок службы двигателя зависит от множества факторов, но в ваших силах свести к минимуму возможность поломки и сделать так, чтобы устройство работало долго и эффективно.


Как увеличить мощность электроэнергии в доме, гараже, квартире и нежилом помещении до 15 квт, до 30 квт: документы, стоимость

Группа точек поставки - одна или несколько точек в электрической сети (точек поставки), относящихся к одному узлу расчетной модели и (или) к единому технологически неделимому энергетическому объекту, в отношении которого участником оптового рынка осуществляется купля-продажа электрической энергии и (или) мощности на оптовом рынке, или ограничивающих территорию, в отношении которой купля-продажа электрической энергии и (или) мощности на оптовом рынке осуществляется только одним участником оптового рынка, и используемых для определения и исполнения обязательств, связанных с поставкой и оплатой электрической энергии и (или) мощности.

Группа по электробезопасности (группа допуска, квалификационная группа): Уровень компетентности персонала, подтверждающий определенные права и обязанности при работе в электроустановках.

Графики поставок электроэнергии (мощности) - табличные расписания обмена согласованным количеством электроэнергии (мощности), составленные сторонами на основе заключенных двух- или многосторонних договоров купли-продажи.

Граница балансовой принадлежности - линия раздела объектов электроэнергетики между владельцами по признаку собственности или владения на ином предусмотренном федеральными законами основании, определяющая границу эксплуатационной ответственности между сетевой организацией и потребителем услуг по передаче электрической энергии (потребителем электрической энергии, в интересах которого заключается договор об оказании услуг по передаче электрической энергии) за состояние и обслуживание электроустановок.

Гражданство Российской Федерации - устойчивая правовая связь лица с Российской Федерацией, выражающаяся в совокупности их взаимных прав и обязанностей.

Гражданственность - направленность личности в интересах государства и общества, а также соответствующая данной направленности система отношений, поведения и деятельности личности в условиях государства.

Гражданское право - отрасль права, регулирующая имущественные и связанные с ними неимущественные отношения участников гражданского оборота (граждан и организаций).

Гражданское общество - совокупность общественных организаций, объединений граждан, строящих отношения с государством на принципах защиты прав и интересов личности, членов общества в политической, экономической, духовной сферах.

Гражданско-общественный округ - городское гражданско-общественное территориальное образование, в границах и интересах которого по планам Палаты осуществляется реализация части программ развития города.

Гражданский кодекс - свод законодательных положений, определяющих нормы гражданского права; базисные положения гражданского законодательства.

Под гражданскими лицами в настоящем Модельном законе понимаются:
1) в период межгосударственного вооруженного конфликта - лица, которые не входят в состав вооруженных сил стороны конфликта, как они определены в статье 43 Дополнительного протокола к Женевским конвенциям от 12 августа 1949 года, касающегося защиты жертв международных вооруженных конфликтов, от 8 июня 1977 года, и не принадлежат ни к одной из категорий лиц, указанных в статье 4 "A" (1), (2), (3) и (6) Женевской конвенции об обращении с военнопленными от 12 августа 1949 года;
2) в период внутреннего вооруженного конфликта - лица, которые не входят в состав вооруженных сил стороны конфликта, не принимают непосредственного участия в военных действиях, а также лица, которые, будучи в составе вооруженных сил стороны конфликта, добровольно сложили оружие или выбыли из строя по любой другой причине.
В случае сомнения относительно статуса лица оно считается гражданским лицом. Присутствие среди гражданского населения отдельных лиц, не подпадающих под определение гражданских лиц, не лишает это население его гражданского характера.

Гражданин без определенного места жительства: гражданин, не имеющий регистрации по месту жительства в качестве собственника, по договору найма или поднайма, договору аренды или на иных основаниях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, или не имеющий возможности проживать по месту регистрации по независящим от него причинам.

Государство - 1) определенный способ организации общества, публичной власти, распространяющейся на все общество, выступающее его официальным представителем, и опирающейся в необходимых случаях на средства и меры принуждения; 2) общественно-политическое образование, характеризующееся наличием особой системы органов и учреждений политической власти и правовых норм, четко ограниченной территорией, на которую распространяется единая конституция и юрисдикция.

Государственный надзор в сфере электроэнергетики осуществляется Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору и иными уполномоченными федеральными органами исполнительной власти (далее - органы государственного надзора) и направлен на предупреждение, выявление и пресечение нарушений субъектами электроэнергетики и потребителями электрической энергии требований по безопасному ведению работ на объектах электроэнергетики, требований к обеспечению безопасности в сфере электроэнергетики, в том числе особых условий использования земельных участков в границах охранных зон объектов электроэнергетики, установленных федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области электроэнергетики (далее - обязательные требования в сфере электроэнергетики), а также правилами по охране труда, посредством организации и проведения проверок, принятия предусмотренных законодательством Российской Федерации мер по пресечению и (или) устранению последствий выявленных нарушений, привлечению нарушивших такие требования лиц к ответственности и деятельности органов государственного надзора по систематическому наблюдению за исполнением обязательных требований в сфере электроэнергетики, анализу и прогнозированию состояния исполнения обязательных требований в сфере электроэнергетики при осуществлении деятельности субъектами электроэнергетики и потребителями электрической энергии.

Государственный бюджет - смета доходов и расходов государства за определенный период времени, чаще всего на год, составленная с указанием источников поступления государственных доходов и направлений, каналов расходования средств. Государственный бюджет составляется правительством, утверждается и принимается высшими законодательными органами. В процессе исполнения бюджета может иметь место его частичный пересмотр. В РФ государственный бюджет разделяется на федеральный и бюджеты субъектов Федерации.

Государственный адресный реестр - государственный информационный ресурс, содержащий сведения об адресах.

Государственные органы - органы государственной власти Российской Федерации, органы государственной власти субъектов Российской Федерации и иные государственные органы, образуемые в соответствии с законодательством Российской Федерации, законодательством субъектов Российской Федерации.

Государственное банкротство - полный или частичный отказ государства от платежей по внешним и внутренним долгам, государственный дефолт.

Государственное (муниципальное) задание - документ, устанавливающий требования к составу, качеству и (или) объему (содержанию), условиям, порядку и результатам оказания государственных (муниципальных) услуг (выполнения работ).

Государственная экспертиза - установленная настоящим Законом деятельность уполномоченных организаций (экспертных организаций) и физических лиц (экспертов), осуществляемая по государственному заказу на договорной основе и связанная с проведением исследований, изучением, оценкой определенного объекта (предмета экспертизы), а также с подготовкой и оформлением выводов, рекомендаций (экспертных заключений) по предмету экспертизы.

Государственная услуга, предоставляемая федеральным органом исполнительной власти, органом государственного внебюджетного фонда, исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, а также органом местного самоуправления при осуществлении отдельных государственных полномочий, переданных федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации (далее - государственная услуга), - деятельность по реализации функций соответственно федерального органа исполнительной власти, государственного внебюджетного фонда, исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации, а также органа местного самоуправления при осуществлении отдельных государственных полномочий, переданных федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации (далее - органы, предоставляющие государственные услуги), которая осуществляется по запросам заявителей в пределах установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации полномочий органов, предоставляющих государственные услуги.

Государственный жилищный фонд - совокупность жилых помещений, принадлежащих на праве собственности Российской Федерации (жилищный фонд Российской Федерации), и жилых помещений, принадлежащих на праве собственности субъектам Российской Федерации (жилищный фонд субъектов Российской Федерации).

Государственный градостроительный кадастр - государственная информационная система сведений, необходимых для осуществления градостроительной деятельности, в том числе для осуществления изменений объектов недвижимости.

Государственный водный реестр представляет собой систематизированный свод документированных сведений о водных объектах, находящихся в федеральной собственности, собственности субъектов Российской Федерации, собственности муниципальных образований, собственности физических лиц, юридических лиц, об их использовании, о речных бассейнах, о бассейновых округах.

Государственный водный кадастр представляет собой свод данных о водных объектах, их водных ресурсах и свод данных в целом по каждому району бассейна водного объекта и части района международного бассейна водного объекта, об использовании водных объектов, водопользователях, основанный на данных государственного учета вод и государственного мониторинга.

Государственный банк - банк, находящийся в собственности государства и управляемый государственными органами. К числу таких банков относится прежде всего центральный банк страны. Однако государственными могут быть и коммерческие банки, а также другие специальные кредитные учреждения.

Государственный аппарат - органы государственной власти и государственного управления. В узком смысле слова под государственным аппаратом понимают только высшие органы государственной власти, включая законодательную, исполнительную, судебную ветви власти. Иногда государственный аппарат отождествляется с правительством и региональной администрацией.

Государственный акт - официальный документ, принятый и выпущенный государственными органами.

Государственные расходы - денежные затраты государства, состоящие из закупок товаров и услуг и трансфертов.

Под государственными нуждами понимаются обеспечиваемые за счет средств федерального бюджета или бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования потребности Российской Федерации, государственных заказчиков в товарах, работах, услугах, необходимых для осуществления функций и полномочий Российской Федерации, государственных заказчиков (в том числе для реализации федеральных целевых программ), для исполнения международных обязательств Российской Федерации, в том числе для реализации межгосударственных целевых программ, в которых участвует Российская Федерация (далее также - федеральные нужды), либо потребности субъектов Российской Федерации, государственных заказчиков в товарах, работах, услугах, необходимых для осуществления функций и полномочий субъектов Российской Федерации, государственных заказчиков, в том числе для реализации региональных целевых программ (далее также - нужды субъектов Российской Федерации). Под нуждами федеральных бюджетных учреждений и бюджетных учреждений субъектов Российской Федерации понимаются обеспечиваемые федеральными бюджетными учреждениями, бюджетными учреждениями субъектов Российской Федерации (независимо от источников финансового обеспечения) потребности в товарах, работах, услугах соответствующих бюджетных учреждений.
Государственные органы - органы государственной власти Российской Федерации, органы государственной власти субъектов Российской Федерации и иные государственные органы, образуемые в соответствии с законодательством Российской Федерации, законодательством субъектов Российской Федерации.

Государственный (муниципальный) заказчик - государственные (муниципальные) органы (в том числе органы государственной власти), органы управления государственными внебюджетными фондами, а также бюджетные учреждения, иные получатели средств федерального бюджета, размещающие заказы на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг за счет бюджетных средств и внебюджетных источников финансирования.

Государственные знаки почтовой оплаты - почтовые марки и иные знаки, наносимые на почтовые отправления и подтверждающие оплату услуг почтовой связи.

Государственные данные - информация, содержащаяся в информационных ресурсах органов и организаций государственного сектора, а также в информационных ресурсах, созданных в целях реализации полномочий органов и организаций государственного сектора.

Государственные (муниципальные) услуги (работы) - услуги (работы), оказываемые (выполняемые) органами государственной власти (органами местного самоуправления), государственными (муниципальными) учреждениями и в случаях, установленных законодательством Российской Федерации, иными юридическими лицами.

Государственное унитарное предприятие - коммерческая организация, не наделенная правом собственности на закрепленное за ней собственником имущество. Имущество унитарного предприятия принадлежит на праве собственности Российской Федерации, субъекту Российской Федерации или муниципальному образованию.

Государственное предприятие - предприятие, основные средства которого находятся в государственной собственности, а руководители назначаются или нанимаются по контракту государственными органами. Если государственное предприятие является бюджетным, то оно финансируется из средств государственного бюджета. Предприятия, находящиеся в непосредственном ведении государственных органов, называются казенными.

Государственная услуга, предоставляемая федеральным органом исполнительной власти, органом государственного внебюджетного фонда, исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, а также органом местного самоуправления при осуществлении отдельных государственных полномочий, переданных федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации (далее - государственная услуга), - деятельность по реализации функций соответственно федерального органа исполнительной власти, государственного внебюджетного фонда, исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации, а также органа местного самоуправления при осуществлении отдельных государственных полномочий, переданных федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации (далее - органы, предоставляющие государственные услуги), которая осуществляется по запросам заявителей в пределах установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации полномочий органов, предоставляющих государственные услуги.

Государственной собственностью являются земли, не находящиеся в собственности граждан, юридических лиц или муниципальных образований.

Государственная монополия - монополия, созданная в соответствии с законодательством Российской Федерации, определяющим товарные границы монопольного рынка, субъекта монополии (монополиста), формы контроля и регулирования его деятельности, а также компетенцию контролирующего органа.

Государственной корпорацией признается не имеющая членства некоммерческая организация, учрежденная Российской Федерацией на основе имущественного взноса и созданная для осуществления социальных, управленческих или иных общественно полезных функций. Государственная корпорация создается на основании федерального закона.

Государственной компанией признается некоммерческая организация, не имеющая членства и созданная Российской Федерацией на основе имущественных взносов для оказания государственных услуг и выполнения иных функций с использованием государственного имущества на основе доверительного управления. Государственная компания создается на основании федерального закона.

Государственная казна - государственные денежные средства и имущество.

Государственная кадастровая оценка - совокупность установленных частью 3 статьи 6 настоящего Федерального закона процедур, направленных на определение кадастровой стоимости и осуществляемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

Государственная информационная система миграционного учета представляет собой межведомственную автоматизированную систему и формируется на основе:
центрального банка данных по учету иностранных граждан, временно пребывающих и временно или постоянно проживающих в Российской Федерации, в том числе участников Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом;
автоматизированных учетов подразделений Министерства внутренних дел Российской Федерации;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.11.2016 N 1264)
банка данных об осуществлении иностранными гражданами трудовой деятельности;
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 02.09.2010 N 662)
базы биометрических персональных данных, полученных Министерством внутренних дел Российской Федерации и его территориальными органами, организациями и подразделениями в соответствии с законодательством Российской Федерации;
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 17.01.2013 N 15; в ред. Постановления Правительства РФ от 30.11.2016 N 1264)
банка данных по учету иностранных граждан и лиц без гражданства, ходатайствующих о признании беженцами, лиц, признанных беженцами, лиц, обратившихся с заявлением о предоставлении временного убежища, лиц, получивших временное убежище, и прибывших с ними членов их семей, а также выдаваемых им документов, в том числе содержащих электронный носитель информации.(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 02.10.2014 N 1012)
иных информационных систем, содержащих информацию об иностранных гражданах и лицах без гражданства, операторами которых в соответствии с законодательством Российской Федерации являются органы государственной власти и органы местного самоуправления.

Государственная информационная система жилищно-коммунального хозяйства (далее - система) - единая федеральная централизованная информационная система, функционирующая на основе программных, технических средств и информационных технологий, обеспечивающих сбор, обработку, хранение, предоставление, размещение и использование информации о жилищном фонде, стоимости и перечне услуг по управлению общим имуществом в многоквартирных домах, работах по содержанию и ремонту общего имущества в многоквартирных домах, предоставлении коммунальных услуг и поставках ресурсов, необходимых для предоставления коммунальных услуг, размере платы за жилое помещение и коммунальные услуги, задолженности по указанной плате, об объектах коммунальной и инженерной инфраструктур, а также иной информации, связанной с жилищно-коммунальным хозяйством.

Государственными инновационными корпорациями признаются акционерные (холдинговые) компании, в которых пакет акций полностью принадлежит государству, или публичные (некоммерческие), не основанные на принципе членства корпорации, учреждаемые государством.
Государственная информационная система представляет собой совокупность установленной законодательством Российской Федерации об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности информации, а также информационных технологий и технических средств, обеспечивающих ее обработку.

Государственная или муниципальная гарантия (государственная гарантия Российской Федерации, государственная гарантия субъекта Российской Федерации, муниципальная гарантия) - вид долгового обязательства, в силу которого соответственно Российская Федерация, субъект Российской Федерации, муниципальное образование (гарант) обязаны при наступлении предусмотренного в гарантии события (гарантийного случая) уплатить лицу, в пользу которого предоставлена гарантия (бенефициару), по его письменному требованию определенную в обязательстве денежную сумму за счет средств соответствующего бюджета в соответствии с условиями даваемого гарантом обязательства отвечать за исполнение третьим лицом (принципалом) его обязательств перед бенефициаром.

Городской округ с внутригородским делением - городской округ, в котором в соответствии с законом субъекта Российской Федерации образованы внутригородские районы как внутригородские муниципальные образования.

Городской округ - один или несколько объединенных общей территорией населенных пунктов, не являющихся муниципальными образованиями, в которых местное самоуправление осуществляется населением непосредственно и (или) через выборные и иные органы местного самоуправления, которые могут осуществлять отдельные государственные полномочия, передаваемые органам местного самоуправления федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации, при этом не менее двух третей населения такого муниципального образования проживает в городах и (или) иных городских населенных пунктах.

Город областного подчинения - административно-территориальная единица, являющаяся экономическим и культурным центром, имеющим развитую промышленность либо научно-производственный комплекс, развитую социальную инфраструктуру, с численностью населения не менее 50 тысяч человек. В отдельных случаях к указанной категории городов могут быть отнесены города с меньшей численностью населения, но имеющие важное промышленное, социально-культурное или историческое значение, перспективу дальнейшего экономического развития и роста численности населения.

Город, административно подчиненный городу областного подчинения - территориальная единица, находящаяся в границах городского округа.

Город - населенный пункт, имеющий статус города в соответствии с нормативным правовым актом, принятым субъектом Российской Федерации.

Гарантийный срок сооружений: Срок, в течение которого генеральный подрядчик по требованию заказчика обязан за свой счет устранить допущенные по его вине дефекты и недоделки.

Гарантийный срок на жилье и постройки: Период времени с даты подписания акта приемки выполнения услуг (работ) по строительству, реконструкции или ремонту жилья и построек, в течение которого исполнитель обязан за свой счет исправить недостатки, связанные с исполнением обязательств по договору, при отсутствии виновных действий со стороны потребителя и третьих лиц.

Гарантийный срок - срок, исчисляемый со дня продажи товара, в течение которого потребитель вправе предъявлять требования в соответствии с установленными нормативами.

Гарант (от франц. garantir - обеспечивать, ручаться) - лицо, выдающее, предоставляющее гарантию, поручитель. В качестве гаранта могут выступать государство и его органы, учреждения, предприятия, фирмы, банки.

Гаражные комплексы - здания или группа зданий, предназначенные для хранения, паркирования, технического обслуживания и других видов услуг, связанных с автосервисом, продажей автомобилей и запасных частей. В составе гаражных комплексов могут устраиваться небольшие автозаправочные станции. Гаражные комплексы могут быть дополнены объектами различного функционального назначения (за исключением учебных, лечебных и детских учреждений).

Гаражными и гаражно-строительными кооперативами признаются потребительские кооперативы, созданные как добровольные объединения граждан на основе членства в целях удовлетворения потребностей членов кооператива в гаражных услугах (Закон СССР "О кооперации в СССР" от 26.05.1988 N 8998-XI (ст. 51), в ред. Законов СССР от 16.10.89 N 603-1, от 06.06.90 N 1540-1, от 05.03.91 N 1997-1, от 07.03.91 N 2014-1, от 07.03.91 N 2015-1), с изм., внесенными Постановлением ВС РФ от 19.06.1992 N 3086-1; федеральными законами от 08.12.1995 N 193-ФЗ, от 08.05.1996 N 41-ФЗ, от 15.04.1998 N 66-ФЗ).

Гаражи механизированные (автоматизированные): Механизированные и автоматизированные - сооружения, в которых осуществляются механизированный подъем автомобилей и их расстановка.

Гаражи комбинированные: Комбинированные - сооружения, имеющие подземные и наземные ярусы, полуподземные сооружения, а также сооружения, расположенные на участках с резким перепадом рельефа - т.е. частично подземные.

Гаражи встроенные, пристроенные и встроенно-пристроенные: Встроенные, пристроенные и встроенно-пристроенные гаражи и гаражи-стоянки - совмещаемые со зданиями различного назначения (жилого, административно-общественного, культурно-бытового, спортивного и др.), входящие в общественно-транспортные комплексы, пристроенные к глухим торцам домов, брандмауэрами и др.

Гараж-стоянка: Здания или сооружение, предназначенное для хранения или парковки автомобилей, не имеющее оборудования для технического обслуживания автомобилей, за исключением простейших устройств - моек, смотровых ям, эстакад. Гараж-стоянка может иметь полное или неполное наружное ограждение.

Гараж многоярусный (multi-storey car park): Здание, в котором места для стоянки автомобилей располагаются на разных этажах.

Гараж: Здание и сооружение, помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть как частью жилого дома (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

Гальванический цех (участок, отделение) - помещение или часть помещения с установками гальванических покрытий и электротехническим и другим оборудованием, необходимым для выполнения электротехнологического процесса с учетом требований техники безопасности и охраны труда.

Газоснабжение - одна из форм энергоснабжения, представляющая собой деятельность по обеспечению потребителей газом, в том числе деятельность по формированию фонда разведанных месторождений газа, добыче, транспортировке, хранению и поставкам газа.

Газопровод - ввод: газопровод от места присоединения к распределительному газопроводу до отключающего устройства или наружной конструкции здания либо сооружения потребителя газа.

Газовые котлы - котлы, предназначенные для сжигания углеводородных газов.

Газ - природный газ, нефтяной (попутный) газ, отбензиненный сухой газ, газ из газоконденсатных месторождений, добываемый и собираемый газо- и нефтедобывающими организациями, и газ, вырабатываемый газо- и нефтеперерабатывающими организациями.

Как увеличить мощность двигателя: основные способы

Зачастую вопросом значительного увеличения мощности двигателя задаются в тех случаях, когда автомобиль планируется использовать для специальных задач (профессиональный автоспорт, офф-роадинг, стрит-рейсинг, драг-рейсинг и другие направления). Еще одной группой являются автолюбители, для которых увеличение мощности мотора является обязательной частью комплексных работ по глубокому тюнингу и стайлингу уже имеющейся базовой версии автомобиля для создания эксклюзива. Что касается рядовых автолюбителей, желание добавить мощности простой машине продиктовано банальным стремлением улучшить разгонную динамику автомобиля.

Дело в том, что более мощный ДВС способен (иногда существенно) повысить комфорт во время езды, особенно во время совершения обгонов и проезда нерегулируемых перекрестков. Как показывает практика, чаще всего увеличить мощность мотора стремятся владельцы малолитражных и среднеобъемных бензиновых атмосферных двигателей. Реже глобальным переделкам подвергают изначально турбированный бензиновый мотор и только в отдельных случаях повышают мощность дизеля. Далее мы рассмотрим основные способы, которые позволяют в большей или меньшей степени поднять мощность двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое атмосферный двигатель. Из этой статьи вы узнаете об особенностях конструкции силовых агрегатов данного типа, чем отличается атмосферный двигатель от турбомотора и какой силовой агрегат лучше.

Содержание статьи

Как добавить мощности двигателю

Итак, поехали. В списке популярных решений для повышения мощности двигателя отмечены:

Добавим, что о таких экзотических решениях, как системы закиси азота NOS или «нитро» (от англ. Nitrous Oxide System), говорить не будем. Подобные решения устанавливаются на специально подготовленные гоночные авто и не являются способом для постоянного увеличения мощности ДВС, так как производят временный эффект.

Комплексная или частичная доработка узлов

Теперь подробнее об указанных выше способах доработки мотора. Начнем со сложного. Замена коленвала и расточка цилиндров двигателя, подготовка ГБЦ, а также замена поршней, шатунов и распредвала является так называемым «железным» тюнингом.

Способ позволяет снизить потери при работе ДВС, поднять КПД, увеличить физический объем двигателя, повысить степень сжатия, улучшить наполняемость цилиндров и повлиять на эффективность газораспределения на разных режимах работы двигателя. Такой подход может быть реализован как частично (меняются только отдельные узлы), так и комплексно.  Добавим, что на многих авто сильно расточить блок не получится, так как стенки блока цилиндров достаточно тонкие и рассчитаны на расточку до 3-х ремонтных размеров.

От объема доработок напрямую зависит прирост моментной характеристики, максимальная  мощность и ряд других параметров. Отдельно следует учесть, что установка, например, только облегченных шатунов или поршней не приведет к существенному увеличению мощности, при этом уже потребует ощутимых финансовых затрат на фоне незначительного прироста. По этой причине «прокачивать» мотор лучше комплексно.

Отметим, что данная процедура является достаточно дорогой, требует дополнительных переделок системы питания в случае с инжекторными двигателями и целого ряда других изменений штатной конструкции.  В процессе эксплуатации такой мотор требует повышенного внимания, заправки высокооктановым качественным топливом и дорогим моторным маслом. Параллельно с этим растет топливный расход. Двигатели после такого тюнинга сильно боятся детонации и часто имеют небольшой ресурс.

Турбонаддув на атмосферном ДВС

Не менее сложным способом увеличения мощности двигателя является установка турбонаддува на атмосферный мотор. Отметим, что данный подход является более эффективным сравнительно с описанными выше доработками атмосферного ДВС. Более того, в сочетании с заменой узлов двигателя на усиленные детали (как в первом способе) становится возможным получить весьма впечатляющие результаты.

Например, атмосферный мотор, который в стоке выдает около 200 л.с., после доработок по «железу» и установки турбины может с легкостью выдать 500 лошадей и более. Получается дорого, но очень результативно.

К минусам стоит отнести необходимость тщательного подбора запчастей, потребность в тонкой настройке мотора и решение сложных технических вопросов. За такую работу возьмется далеко не каждый специалист.

Бюджетные способы увеличения мощности: впуск, выпуск, чип-тюнинг

Вполне очевидно, что подобные усовершенствования проводятся в рамках подготовки автомобиля к спортивным соревнованиям или для создания индивидуальных проектов. Рядовым автолюбителям это не нужно. По этой причине большой популярностью пользуются простые и дешевые способы увеличения мощности силового агрегата.

К таковым относится установка воздушного фильтра нулевого сопротивления (нулевика), который имеет меньшее сопротивление на впуске и позволяет двигателю получить больше воздуха. Прирост мощности минимален (особенно на атмомоторе) или его вовсе не заметно (от 0.5 -2.5%), но само решение доступно каждому автовладельцу. Отметим, что многие водители относятся к такому способу скептически, так как большим минусом является худшая фильтрация воздуха, который попадает в двигатель и загрязняет силовой агрегат.

Более ощутимый эффект дает тюнинг выхлопа (удаление катализатора, монтаж выпуска с трубами измененного диаметра, установка прямоточного глушителя). Главной задачей является уменьшение сопротивления, которое создается при выпуске отработавших газов. Указанные газы движутся в доработанной выпускной системе более оптимально. Мотор в этом случае лучше набирает обороты, динамика разгона становится более интенсивной. На некоторых автомобилях  после профессионального подбора диаметра труб и правильной установки прирост мощности может составлять до 5%. Способ потребует определенных финансовых затрат, но все равно остается намного более дешевым сравнительно с доработкой ДВС или установкой турбины на мотор.

Завершает список доступных способов увеличения мощности двигателя чип-тюнинг. Данное решение предполагает внесение изменений в прошивку ЭБУ на инжекторных моторах.  Добавим, что чипуются как атмосферные и турбированные бензиновые, так и дизельные двигатели.

К плюсам относится программное увеличение мощности и крутящего момента, улучшение отклика мотора на нажатие педали газа, уменьшение турбоямы (турболага) на агрегатах с турбонаддувом. Другими словами, нет необходимости менять какие-либо агрегаты и узлы. После качественной прошивки двигатель стабильнее работает на холостом ходу, нет падения мощности после включения мощных потребителей (климатическая установка, обогрев сидений, зеркал и т.п.). Минусами принято считать повышенную требовательность к качеству и октановому (бензин)/цетановому (солярка) числу топлива, а также уменьшение ресурса двигателя. Также следует учитывать, что непрофессиональная прошивка ЭБУ может вызвать серьезные сбои в работе мотора или выход из строя самого блока управления.

Читайте также

  • Тюнинг топливной системы двигателя

    Тюнинг топливной системы атмосферного и турбо двигателя. Производительность и энергопотребление бензонасоса, выбор топливных форсунок, регуляторы давления.

5 упражнений для увеличения силы

Дата: 24 декабря 2014 г. От: Genesis Fitness

Хотите увеличить свою мощность? Вот 5 упражнений, которые можно включить в свой распорядок тренировок.

1. Добавьте упражнения на равновесие
Хорошей отправной точкой для наращивания силы является обеспечение хорошего баланса и силы кора, поэтому включите некоторые упражнения с использованием «доски для качания» или включите движения, которые укрепляют попеременно обе стороны вашего тела. , включая приседания на одной ноге или позу дерева в йоге.

Когда вы начинаете новую программу, вашему телу может потребоваться некоторое время, чтобы овладеть контролем над мышцами и силой, чтобы вы оставались устойчивыми. Не торопитесь и будьте в безопасности! Это может включать использование стены или удержание стула для равновесия при первоначальном балансировании на одной ноге, прежде чем развивать силу и способность самостоятельно балансировать на одной ноге.

2. Жим ногами
Жим ногами - хорошее упражнение для людей, которым трудно приседать. Работайте со своим личным тренером, чтобы определить подходящие веса, повторения и подходы на основе ваших текущих уровней упражнений и спланируйте создание очень прочной силовой основы.

3. Броски приседания с набивным мячом
Это отличное упражнение для развития взрывной способности. Важным моментом является то, что вы должны БРОСИТЬ набивной мяч, отрывая свое тело от земли.

Как это сделать:
a. Встаньте, расставив ноги на ширине плеч, пока вы держите набивной мяч на уровне груди.
г. Быстро присядьте до параллели
c. Прыгайте прямо вверх и взрывайте набивной мяч над головой как можно выше.
г. Позвольте набивному мячу упасть на землю, поднимите его и повторите шаги 1–3 для выбранных повторений.

4. Прыжок из приседа
Прыжок из приседа - отличное упражнение для развития силы нижней части тела и отлично подходит для спортсменов, которым необходимо улучшить свои вертикальные способности.

Как это выполнять:
a) Нагрузка, используя мах рукой, наклоняя верхнюю часть тела вниз, но не так близко к верхней части бедра, как при прыжке в длину, потому что слишком большой наклон подтолкнет вашу силу вперед.
b) Придите к движению мощным взмахом руки вверх от пальцев ног.
c) Сдвиг, приземляясь на носки, поглощая контакт с землей всем телом, а затем снова взорвитесь в следующем повторении.

5. Сгибание рук со штангой
Отличное упражнение для начала развития и наращивания силы и мощности ваших рук, особенно ваших бицепсов и предплечий, - это сгибания рук со штангой.

Как выполнять:
a) Для начала встать, держа верхнюю часть тела прямо, удерживая штангу на ширине плеч.Ладони рук должны быть обращены вперед, а локти прижаты к туловищу.
б) Удерживая плечи в неподвижном состоянии, согните штангу вперед, сокращая бицепсы на выдохе. Ваши предплечья должны только двигаться.
c) Продолжайте упражнение, пока ваши бицепсы полностью не сократятся и штанга не достигнет уровня плеч. Задержитесь в этом положении на секунду или две.
г) Постепенно начните возвращать штангу в исходное положение на вдохе.
д) Продолжайте выполнять рекомендованное количество повторений и подходов.

Как увеличить скорость и мощность

Когда-нибудь пробовали двигаться быстро?

Нет. Я имею в виду F-A-S-T.

Когда в последний раз вы были в спортзале или на тренировке и пытались поднять штангу над головой как можно быстрее и взрывнее? Или когда вы в последний раз бегали на беговой дорожке или ехали на велосипеде и двигали ступнями и ногами так быстро, что мозг болел, пытаясь не отставать?

Дело в том, что когда дело доходит до оптимизации работы вашей нервной системы и укрепления связи между мозгом и остальным телом, на самом деле не имеет значения, какие тяжелые предметы вы поднимаете или сколько мышц вы наращиваете.Несомненно, сила и наращивание мышц - фантастические инструменты для эстетики, симметрии, развития опорно-двигательного аппарата и даже против старения.

Но когда дело доходит до оптимизации вашего мозга и нервной системы, задействования мышечных волокон, увеличения скорости нервных импульсов и оптимизации координации между мозгом и телом, гораздо важнее вместо этого сосредоточиться на быстрых, взрывных движениях - независимо от того, находитесь ли вы в выходные воин или профессиональный спортсмен. Я впервые столкнулся с этой концепцией, когда взял интервью у известного тренера по спортивным достижениям по имени Ник Керсон.Ник, который является создателем системы тренировок под названием «Speed ​​Of Sport» и тренирует некоторых из лучших участников UFC и NFL на всей планете. Вместо того, чтобы давать мужчинам и женщинам, которые он тренирует, чрезвычайно тяжелые веса, он вместо этого заставляет их двигаться с легкими весами и собственным весом как можно быстрее, чем они могут.

Почему? Поскольку есть два важных атрибута, которые идут рука об руку с силой (и часто их принимают за силу): мощность и скорость, и в этом эпизоде ​​вы узнаете, как оптимизировать мощность и скорость, чтобы вы могли двигаться как кот, беги, как гепард, и прыгай, как тигр.

Как увеличить мощность

Начнем с мощности.

Сила - это способность генерировать много силы за короткий период времени. В то время как сила относится к тому, сколько силы могут проявить ваши мышцы, сила относится к тому, насколько быстро эта сила может быть приложена. Если ваши мышцы не могут генерировать большое количество силы за короткие промежутки времени, значит, у вас мало энергии, и вы не можете использовать имеющуюся у вас мышцу в полной мере. Если вы выполняете упражнение, ориентированное на силу, не имеет значения, сколько времени у вас уйдет на его выполнение, будь то поднятие тяжестей, перемещение дивана или подъем по лестнице.Важно только то, что задача выполнена; выполнение этого медленно не снижает «успеха» его выполнения.

Но когда ваша цель - развить чистую мощность, скорость имеет значение. Скорость, с которой вы поднимаете этот вес, передвигаете диван или поднимаетесь по лестнице, определяет, насколько успешно вы быстро набираете мышцы. Когда вы тренируетесь для увеличения мощности, ваш мозг, спинной мозг и вся центральная нервная система учатся управлять мышцами гораздо более эффективно, обеспечивая более эффективное использование мышц без негативных последствий слишком большой мышечной массы.

На самом деле, когда вы тренируетесь на силу и используете такие стратегии, как поддержание небольшого количества повторений, быстрый подъем легких весов и быстрое движение, силовые тренировки даже улучшат вашу способность максимально задействовать мышцы, не увеличивая при этом вашу массу ( или разрыв мышечных волокон и, как следствие, боль). Преимущество возможности более эффективно задействовать уже имеющиеся у вас мышцы без необходимости увеличения мышечной массы состоит в том, что вам потребуется задействовать меньше мышечных волокон для любой заданной интенсивности.Таким образом, мощность похожа на установку более быстрого двигателя в вашу машину без увеличения размера автомобиля или веса самого двигателя. Это приводит к снижению затрат на энергию, меньшей мышечной усталости и, в конечном итоге, к повышению производительности при любом движении.

Есть три основных стратегии для максимально быстрого увеличения мощности: плиометрика, скоростно-силовые подходы и сложные подходы. Каждую из этих стратегий, а также советы по развитию мощной силы, независимо от того, находитесь ли вы в тренажерном зале, на заднем дворе, в подвале, в парке или в гостиничном номере, можно выполнять, используя тренировочные инструменты для увеличения мощности, включая силовые стойки, лестницы для ловкости, медицинские мячи. , гири, мешки с песком, регулируемые плиометрические ящики, утяжелители, тренировочные сани и силовые кабели.

Как отмечалось ранее, для полной оптимизации координации между мозгом и телом силовые тренировки должны сопровождаться скоростными тренировками. Так в чем разница между ними?

Страниц

7 упражнений, которые помогут вам получить взрывную силу

Если вы вообще склонны к спорту, вы, без сомнения, всегда работаете над тем, чтобы стать сильнее, быстрее и более взрывным. Потому что не имеет значения , какой у вас уровень спортсмена , всегда можно бегать быстрее, прыгать выше и толкаться сильнее.

И тренируетесь ли вы для определенного вида спорта или просто хотите улучшить свою физическую форму и улучшить свои обычные тренировки, повышение взрывной активности может помочь повысить ваши спортивные результаты. и развивают скорость, силу и выносливость.

А хорошие новости? Вам не нужно нанимать спортивного тренера, чтобы начать серьезно набирать скорость и мощность.

Потому что многие из лучших упражнений, которые сделают вас более взрывным в спешке, можно делать дома или в тренажерном зале, используя собственный вес и, возможно, пару гирь.

Вот семь замечательных упражнений, которые помогут вам обрести взрывную силу:

Прыжки на ящик

Прыжки на ящик

- идеальное упражнение для наращивания мощности, поскольку они учат ваше тело создавать большое количество силы и мощности из статического изометрического положения. По мере того, как вы набираете силу и мощь, вы можете увеличивать высоту ящика, чтобы продолжать прогресс.

Как их делать:

Встаньте перед ящиком или прочной приподнятой поверхностью.Запрыгните на ящик, приземляясь обеими ногами сверху, затем выпрямите ноги. Спрыгните обратно из коробки, а затем сразу же подпрыгните вверх.

Взрывные отжимания

Взрывные (или плиометрические) отжимания - интересный способ начать набирать силу в верхней части тела. В качестве бонуса они делают довольно крутой трюк для вечеринки!

Как их делать:

Начните в стандартном положении для отжиманий, положив руки прямо под плечи и стопы вместе.Опуститесь вниз, согнув руки в локтях, удерживая их на одной линии с телом. Приблизьте грудь к полу, затем взрывным движением оттолкните руки вверх. Когда ваше тело поднимается с пола, поднимите руки и хлопните их вместе. Приземлитесь обратно в положение отжимания.

Совет: по мере того, как вы совершенствуетесь во взрывных отжиманиях, возможности трюков становятся безграничными - вы можете попробовать дважды хлопать в ладоши, хлопать за спину, прыгать на более высокие поверхности и многое другое. Поиграйте и получайте удовольствие!

Берпи

Если вы какое-то время читали «12 минут спортсмена», то, вероятно, знаете, что я большой поклонник бёрпи во всех их чудесных формах.И на то есть веская причина: берпи не только повышают выносливость и отлично подходят для сжигания мегакалорий за короткое время, но и заставляют вас быть более взрывными на тренировках и в любых видах спорта, которыми вы занимаетесь. Для максимального эффекта сосредоточьтесь на том, чтобы во время прыжка получить воздух.

Как их делать:

Примите положение на корточках, положив руки на пол перед собой. Верните ноги в положение отжимания и опустите тело на пол. Верните ноги в положение для приседа как можно быстрее, а затем сразу же подпрыгните в воздух как можно выше.Обязательно добавьте немного хлопка в ладоши!

Двойные подножки

Двойные прыжки - отличный способ попрактиковаться в управляемом взрыве, так как для выполнения нескольких прыжков подряд вы должны держать прыжки как можно ближе к земле. Делайте их часто, и вы обязательно накопите огромное количество силы и силы в нижней части тела.

Как их делать:

Встаньте на месте, расставив ноги на ширине плеч, удерживая по одной ручке скакалки в каждой руке.Начните с пары одиночных прыжков, затем используйте запястья, чтобы быстрее раскачивать скакалку, чтобы она дважды проходила под вашими ногами за один прыжок. Старайтесь держать колени и лодыжки близко друг к другу, а ноги - прямыми.

Чтобы получить полное руководство о том, как начать работу с двойным нижним краем, ознакомьтесь с этой статьей.

Настенные шары

Поскольку настенные мячи - это упражнение, основанное на скорости, силе и мощности, это отличное упражнение для увеличения вашей взрывной способности. и прорабатывают все ваше тело.Ключ к тому, чтобы получить максимальную отдачу от шаров у стены, - это действительно сосредоточиться на восходящем движении: бросить мяч высоко в стену и убедиться, что он как можно более взрывной.

Как их делать:

Встаньте, держа набивной мяч перед грудью у стены. Отведите плечи назад и задействуйте пресс, затем отведите ягодицы и бедра назад, как если бы вы сидели на стуле. Вернитесь в исходное положение, одновременно бросая мяч в стену так, чтобы он упал примерно на 10 футов.Опуститесь обратно в положение приседания, одновременно ловя мяч перед грудью и повторите.

Выпады в прыжке

Выпады в прыжке - отличное упражнение для наращивания взрывной силы с обеих сторон тела. Поскольку чем больше мощности вы получаете в каждом прыжке, тем легче упражнение, прыжковые выпады учат ваше тело использовать силу и взрывную способность вместе.

Как их делать:

Начните в положении выпада, при этом колени касаются пола или почти касаются пола.Резко подпрыгните и поменяйте ноги так, чтобы ваша задняя нога оказалась впереди, а передняя - сзади. Повторяйте как можно быстрее.

Качели с гирями

Махи с гирей учат ваше тело использовать бедра для создания огромной силы, чтобы поднять гирю высоко в воздух. Овладейте ими, и вы обнаружите, что сила, которую вы можете использовать при их выполнении, начинает передаваться во всех областях спорта и тренировок.

Как их делать:

Встаньте, ноги на ширине плеч, держите гирю между ними и позвольте гири слегка качаться за ногами.Поднимите бедра вперед, поднимая гирю прямо над головой. Всегда следите за гирей и направляйте ее прямо вверх или немного вперед. Потяните гирю с неба и повторите.

Какие ваши любимые упражнения для построения энергии? Расскажите всем в комментариях!

Подпишитесь на информационный бюллетень Krista's Movement + Mindset Mastery , чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ электронную книгу 5 ключей к развитию психического и физического здоровья .Вы также будете получать еженедельные материалы о физическом и умственном фитнесе, которые помогут вам зарядиться энергией на предстоящую неделю.

Семь способов увеличения мощности без увеличения N

Многие читатели этой монографии могут задаться вопросом, почему была включена глава о статистической мощности. В конце концов, к настоящему времени вопрос статистической мощности во многом обыден. Всем известно, что статистическая мощность является центральным аспектом исследования, и, безусловно, большинство грантополучателей или потенциальных грантополучателей Национального института по борьбе со злоупотреблением наркотиками понимают важность включения анализа мощности в предложения по исследованиям.Однако есть достаточно свидетельств того, что на практике исследователи профилактики не уделяют достаточного внимания статистической мощности. Если бы это было так, результаты, полученные Хансеном (1992) в недавнем обзоре литературы по профилактике, не появились бы. Хансен (1992) исследовал статистическую мощность, основанную на 46 когортах, отслеживаемых в долгосрочном плане, с использованием непараметрических допущений с учетом возраста испытуемых на момент послетеста и количества испытуемых. Результаты этого анализа показали, что для того, чтобы исследование достигло 80-процентной мощности для выявления различий между экспериментальной и контрольной группами, разница между группами при посттесте должна составлять не менее 8 процентов (в лучших исследованиях) и столько же. как 16 процентов (в самых слабых исследованиях).Для того, чтобы исследование достигло 80-процентной мощности для выявления групповых различий в изменениях до пост-пост, 22 из 46 когорт потребовалось бы относительное сокращение до пост-поста более чем на 100 процентов. Тридцать три из 46 когорт обладали менее чем 50-процентной способностью обнаружить 50-процентное относительное сокращение употребления психоактивных веществ. Эти результаты согласуются с результатами других обзоров (например, Lipsey 1990), которые показали аналогичное отсутствие возможностей в широком диапазоне тем исследований. Таким образом, кажется, что, хотя исследователи осознают важность статистической мощности (особенно необходимости ее расчета при проведении исследования), они каким-то образом не могут в конечном итоге получить адекватную мощность в своих завершенных исследованиях.В этой главе утверждается, что неспособность многих профилактических исследований поддерживать адекватную статистическую мощность объясняется чрезмерным вниманием к размеру выборки (N) как единственному или даже лучшему способу повышения статистической мощности. Легко увидеть, как появился этот излишний упор. Размер выборки легко манипулировать, она имеет то преимущество, что напрямую связана с властью и обычно находится под прямым контролем исследователя, за исключением ограничений, налагаемых финансами или доступностью субъектов.Другой вариант увеличения мощности - увеличение альфа, используемого для проверки гипотез, но, поскольку очень немногие исследователи серьезно рассматривают уровни значимости, намного превышающие традиционные 0,05, эта стратегия используется редко. Конечно, размер выборки важен, и авторы этой главы не рекомендуют исследователям отказываться от тщательного выбора размеров выборки. Скорее они утверждают, что исследователи не должны ограничиваться увеличением N для увеличения мощности. Важно принять дополнительные меры для поддержания и улучшения власти сверх того, чтобы убедиться, что первоначальный размер выборки достаточен.Авторы рекомендуют две общие стратегии. Одна из стратегий включает в себя попытку сохранить эффективный начальный размер выборки, чтобы мощность не терялась напрасно. Другая стратегия - принять меры для максимизации третьего фактора, определяющего статистическую мощность: размера эффекта.

Как тренироваться для увеличения мощности, силы и скорости

Трэвис Каммингс (Travis Cummings) - управляющий нашей клиники спортивной подготовки в Южном Чендлере, штат Аризона.Он сертифицированный специалист по силовой и кондиционной подготовке, бывший спортсмен колледжа и имеет десятилетний опыт работы тренером. Здесь он обсуждает, как тренироваться для увеличения мощности и силы, чтобы увеличить свою скорость как спортсмена.

Самая распространенная просьба, которую мы слышим от молодых спортсменов в наших тренировочных центрах FAST Arizona, - помочь молодым спортсменам стать быстрее. После прохождения их первоначальной оценки физической подготовки обычно становится ясно, что они не могут достичь желаемой скорости, потому что у них нет силы, необходимой для того, чтобы двигаться быстрее.

Влияние силы на скорость

Итак, как сила соотносится со скоростью? Чтобы легко перемещать свое тело в пространстве, вам необходимо иметь отличное соотношение силы и веса.

Формула силы: Сила = масса x расстояние.

Таким образом, перемещение тяжестей с одного места на другое требует силы - и чем больше у вас силы относительно вашего роста, тем легче будет перемещать ваше тело.

За свои десять лет тренировочного опыта я понял, что спортсмены, которые могут выполнять традиционные силовые тренировки с максимальной легкостью, также являются самыми быстрыми, могут прыгать выше всех и обычно видят больше всего игрового времени.В любом виде спорта самые быстрые спортсмены обычно и самые худые, что означает, что процент жира в их организме ниже.

Как сила влияет на власть?

Сила - это компонент силы, поэтому, если ваша сила мала, ваша сила также будет низкой.

Формула мощности: Сила = сила / время.

Спортсмену требуется определенная сила, чтобы преодолеть неподвижное положение. Чем быстрее вы продемонстрируете эту силу, тем лучше - и это то, что называется мощностью: способность генерировать максимальную силу как можно быстрее.

Вертикальный прыжок, бейсбольный или софтбольный замах и олимпийский толчок - все это примеры силы. Представьте, что кто-то пытается ударить по бейсболу, медленно раскачиваясь - мяч не уйдет очень далеко.

Примеры силы и мощности у спортсменов:

Представьте двух спортсменов с одинаковым весом. Обоим инструктируют приседать на 100 фунтов и поднимать вес как можно быстрее по пути вверх. Во время приседания они преодолевают расстояние около 3 футов.Спортсмен 1 выполнил присед за 3 секунды, а Спортсмен 2 выполнил его за 1 секунду.

Прочность = 100 фунтов x 3 фута = 300 единиц работы

Спортсмен 1 = 300 единиц работы / 3 секунды = 100 единиц мощности

Спортсмен 2 = 300 единиц работы / 1 секунда = 300 единиц мощности

Как видите, Атлет 2 быстрее Атлета 1 - и они в 3 раза мощнее. Спортсмен 2, скорее всего, сможет прыгать выше, быстрее ускоряться и быть более подвижным, потому что он или она может быстрее выражать силу.

Итак, как следует тренироваться спортсменам?

Спортсмены должны тренироваться с целью стать более сильными. Больше мощности позволит вам преуспеть в спорте, и вы также увеличите свою силу на этом пути.

Во время тренировок попробуйте эти силовые упражнения:

  1. Плиометрика: повторные прыжки, подпрыгивания или прыжки
  2. Олимпийская атлетика: толчок, рывок и другие варианты
  3. Броски набивного мяча

После того, как вы выполните 3-4 подхода по 1 или 2 из вышеперечисленных вариантов, переходите к упражнениям специально для силовых тренировок.Здесь можно найти полезные примеры упражнений.

FAST Arizona Центры спортивной подготовки предназначены для того, чтобы помочь вам достичь максимальной производительности и стать лучшим спортсменом, которым вы можете стать, в каком бы виде спорта вы ни занимались. Наш практический индивидуальный подход к фитнесу гарантированно принесет результаты. Запланируйте бесплатную онлайн-оценку своих сильных и слабых сторон в фитнесе и ознакомьтесь с нашим блогом, чтобы получить дополнительные советы по тренировкам.

Сообщение, приписываемое Трэвису Каммингсу, CSCS (Южный Чендлер).

5 других способов увеличить мощность велосипеда

В предыдущей статье я представил пять относительно простых способов увеличения мощности при езде на велосипеде. Сюда входили езда на более крупных передачах, езда в гору, езда при встречном ветре, использование блочной тренировки и следование правилу 75 процентов. Вот еще пять способов увеличить мощность вашего велосипеда.

1. Сделайте несколько всплесков мощности.

Power bursts - отличный способ увеличить силу ног и мышечную выносливость, то есть способность крутить педали относительно большой передачи с умеренной частотой вращения педалей (т.е., создание силы). Это универсальная тренировка, которую можно выполнять на любой местности. Начните с тщательного разогрева. Это должно включать в себя легкое вращение, а также несколько рывков на более крупных передачах, чтобы подготовить ноги. Разминка имеет решающее значение из-за нагрузки на колени из-за использования относительно больших передач.

Начинайте каждый всплеск мощности с очень низкой частоты вращения педалей (т. Е. Выбегом) и скорости. Переключитесь на большую передачу (например, 50 x 11) и, сидя, крутите педали как можно сильнее, пока не достигнете 80 об / мин.Это должно занять около 15 секунд. Переключитесь на малую передачу и легко крутите в течение трех минут при 90 об / мин. Повторите 10 раз и увеличивайте до 15 всплесков мощности за сеанс.

2. Сделайте несколько интервалов каденции.

Еще один способ увеличить мощность - увеличить частоту педалирования. Вы можете сделать это с помощью тренировки с интервалом каденции, которая представляет собой тренировку средней интенсивности, которая улучшит вашу нервно-мышечную координацию (то есть улучшит координацию и взаимодействие между мышцами, которые улучшат вашу способность крутить педали с очень высокой скоростью).

Для выполнения этой тренировки используйте относительно небольшую передачу, которая позволяет вам тренироваться с частотой пульса от 85 до 98 процентов от вашего порогового значения лактата (от 76 до 90 процентов вашей функциональной пороговой мощности), одновременно крутя педали с частотой от 100 до 110 об / мин. Начните с трех по восемь минут и увеличивайте продолжительность тяжелых усилий, пока не сможете выполнить три по 15 минут с пятью минутами восстановления.

3. Ездить на большие расстояния.

Длительные заезды улучшают аэробную и мышечную выносливость.Более того, они нагружают вашу сердечно-сосудистую и мышечную системы таким образом, чтобы облегчить процесс физиологической адаптации. Длительные поездки - самый эффективный способ увеличить тренировочный объем и стресс; Однако имейте в виду два момента. Во-первых, долгий срок - понятие относительное. Если ваша самая длинная поездка на сегодняшний день составляет два часа, завершение трехчасовой поездки окажет значительное влияние. Точно так же, если вы регулярно совершаете четырехчасовые поездки, продолжайте работать, пока не закончите пяти-шестичасовую прогулку. Во-вторых, вам не нужно каждую неделю совершать долгую поездку.Длинный день в седле каждые три-четыре недели существенно повлияет на вашу мощность и общую физическую форму.

4. Измените частоту вращения педалей и схемы переключения передач.

Физиологическая адаптация происходит, когда организм сталкивается со стрессами, с которыми ему раньше не приходилось сталкиваться. Если вы выполняете одни и те же тренировки снова и снова, ваше тело привыкает к ним, независимо от того, насколько они тяжелые, что может привести к плато производительности. Один из способов внести разнообразие в свой режим - изменить ритм и схемы передач.Например, если вы обычно выполняете интервалы лактатного порога на относительно небольшой передаче при 95–100 об / мин, вы можете лучше облегчить процесс адаптации, выполняя некоторые из этих интервалов на более крупной передаче при 80–85 об / мин. Точно так же, если частота вращения педалей для вашей долгой езды обычно составляет от 90 до 95 об / мин, потратьте некоторое время на крушение педали большей передачи со скоростью от 80 до 85 об / мин.

5. Протолкните личный барьер.

Другими словами, делайте то, чего никогда раньше не делали. Например, если ваша текущая длительная поездка составляет три часа, увеличьте ее до четырех.Если вы обычно совершаете одну длительную поездку во время мезоцикла (например, каждые четыре недели), попробуйте две длительные поездки. Если вы обычно поднимаетесь на свой любимый холм три раза, поднимитесь на него четыре раза. Если ваш личный рекорд на подъеме составляет 12 минут, поставьте сезонную цель - прерваться на 12 минут. Если ваш самый длинный интервал лактатного порога составляет 15 минут, увеличьте его до 20 минут. Если в настоящее время вы катаетесь четыре дня в неделю, попробуйте кататься пять дней в неделю. Если вы обычно выполняете двухдневные высокоинтенсивные тренировочные блоки, попробуйте трехдневный блок.

Если вы спортсмен-мультиспорт, который обычно выполняет одну тренировку кирпича в микроцикле (например, каждую неделю), выполняйте два упражнения в следующем микроцикле. Все, что вы делаете, чего никогда раньше не делали, поможет облегчить процесс физиологической адаптации. Но будьте осторожны, это может быть рецептом перетренированности, если вы не допускаете достаточного восстановления.

5 простых способов увеличить мощность велосипеда

Мощность - это Святой Грааль езды на велосипеде. Чем больше мощность у вас на велосипеде, тем быстрее вы преодолеете заданное расстояние.Развитие навыков езды на велосипеде требует много тяжелой работы, но вот пять простых способов сделать это:

1. Ездите на больших передачах.

Езда на больших передачах с одинаковой частотой вращения педалей в определенных условиях обеспечивает стабильно более высокую выходную мощность. Вы можете применить этот совет, проводя все больше времени на более крупной передаче во время типичной поездки. Например, если вы обычно едете на местный трехмильный холм с комбинацией передач 34 x 19, вы можете увеличить передачу до 34 x 17 на три минуты (это предполагает, что вы едете на велосипеде с шатуном 50/34. и кассета 11/28).В следующий раз катайтесь в формате 34 x 17 в течение четырех минут, а затем пяти минут и т. Д., Пока вы не сможете проехать весь холм в формате 34 x 17 с той же частотой вращения педалей, которую вы ранее держали в 34 x 19. Это будет указывать на значительное увеличение мощности. !

2. Подъем в гору.

Езда в гору - отличный способ увеличить мышечную выносливость, то есть способность крутить педали относительно большой передачи с умеренной частотой вращения педалей в течение длительного периода. Это эффективно, потому что велосипедисты склонны уменьшать частоту вращения педалей и увеличивать среднее эффективное усилие на педали при движении в гору (т.е. сильнее нажимайте на педали). Один из способов значительно увеличить выходную мощность - постепенно увеличивать дистанцию ​​подъема. Например, начните с прогулки по холмистой местности с подъемом на 1000 футов и медленно увеличивайте расстояние, пока не сможете преодолеть 3000 футов лазания за одну прогулку. Еще один способ повысить мощность - выполнять короткие высокоинтенсивные спринты по крутым склонам. Эти спринты должны длиться от 60 до 90 секунд. Просто катайтесь под гору, чтобы восстановиться, а затем снова бегите вверх. Создайте до 12 интервалов спринта за одну тренировку.

3. Двигайтесь против встречного ветра.

Если вы живете на равнине, подъем в гору вам не подходит. К счастью, езда по ветру может быть столь же эффективной. Как и при езде на более крупных передачах и подъеме в гору, это отличный способ улучшить мышечную выносливость. Конечно, вы не можете спланировать поездку при встречном ветре заранее, но вы можете воспользоваться ветреным днем, проехав по прямоугольной трассе длиной около двух миль. Это обеспечит вам постоянные периоды встречного, попутного и бокового ветра.Ваша цель - ускоряться при каждом встречном ветре. Включите умеренно большую передачу примерно на 90 об / мин и удерживайте это усилие во время встречного ветра. Восстановление при попутном и боковом ветрах.

4. Используйте блочное обучение.

Блочная тренировка состоит из очень тяжелых тренировок в течение двух или трех дней подряд с последующим равным объемом восстановления (выходные или очень легкие тренировки). Из-за серьезной нагрузки на вашу опорно-двигательную и сердечно-сосудистую системы блочные тренировки - очень эффективный способ облегчить процесс физиологической адаптации и значительно повысить вашу силу.Главное - убедиться, что вы даете своему телу достаточно времени для восстановления после тренировочного блока. Например, вы можете выполнить четырехдневный тренировочный блок, который состоит из интервалов подъема (день 1), интервалов спринта (день 2), выходного дня (день 3) и легкой восстановительной поездки (день 4). Точно так же вы можете выполнить гоночный блок, который включает критерий в субботу и шоссейную гонку в воскресенье, после чего следует выходной день и легкая восстановительная поездка. В обоих случаях вы подвергали свое тело нескольким дням интенсивных усилий, за которыми следовали дни легкого восстановления.Всегда убедитесь, что вы полностью восстановились после тренировочного блока, прежде чем пытаться выполнить еще одну высокоинтенсивную тренировку.

5. Следуйте правилу 75 процентов.

Правило 75 процентов гласит, что в течение данной тренировочной недели не менее 75 процентов ваших миль (или времени) должны быть на уровне 75 процентов от вашей максимальной частоты пульса (MHR) или ниже. Другими словами, по крайней мере три четверти ваших еженедельных тренировок должны проходить в Зонах 1 и 2 (50-70 процентов MHR, 65-85 процентов частоты пульса лактатного порога и максимум 75 процентов функциональной пороговой мощности).Правильно, большая часть вашей езды на велосипеде должна состоять из легких заездов на восстановление и наращивание выносливости. Так как же стать быстрее? Это другая часть правила 75 процентов. Десять процентов вашего еженедельного пробега должны приходиться на Зону 5 (90–100 процентов от MHR, 105 процентов от LTHR и от 106 до 150 процентов функциональной пороговой мощности). Другими словами, он должен состоять из действительно очень интенсивной езды. Это то, что позволяет вам изменить свою физиологию - относительно небольшое количество очень интенсивных усилий в сочетании с работой на выносливость и адекватным восстановлением.

Следите за обновлениями, чтобы узнать о пяти простых способах увеличения мощности велосипеда.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *