Как увеличить мощность компрессора: Как увеличить производительность компрессора

Как увеличить мощность компрессора | Авто Брянск

вот выдержка из википедии:

Двигатели переменного тока с питанием от промышленной сети 50 гц не позволяют получить частоту вращения выше 3000 об/мин. Поэтому для получения высоких частот применяют коллекторный электродвигатель, который к тому же получается легче и меньше двигателя переменного тока той же мощности или применяют специальные передаточные механизмы, изменяющие кинематические параметры механизма до необходимых нам (мультипликаторы). При применении преобразователей частоты или наличии сети повышенной частоты (100, 200, 400 гц) двигатели переменного тока оказываются легче и меньше коллекторных двигателей (коллекторный узел иногда занимает половину пространства) . Ресурс асинхронных двигателей переменного тока гораздо выше, чем у коллекторных, и определяется состоянием подшипников и изоляции обмоток.

Синхронный двигатель с датчиком положения ротора и инвертором является электронным аналогом коллекторного двигателя постоянного тока.

можно ли это расценивать как правильное направление моей идеи?
если «да», возникает другой вопрос — компрессор поршневой, выдержит ли сама система закачки воздуха ускорения темпа работы в 2 раза?

Повышение — производительность — компрессор

Повышение производительности компрессоров может быть достигнуто путем использования резонансного эффекта на линии всасывания без изменения длины трубы и частоты вращения вала. Метод состоит в том, что к одной или двум точкам всасывающего трубопровода присоединяют резонаторы переменного объема, представляющие собой обычные цилиндрические емкости. [2]

Повышение производительности компрессоров за счет увеличения диаметра цилиндра и поршня ограничено конструкцией цилиндра и увеличением поршневых усилий компрессора. [3]

Для повышения производительности компрессора всасываемый в цилиндр воздух должен быть холодным. [4]

Для повышения производительности компрессора важно, чтобы пространство, характеризуемое отрезком S0, определяющее собой величину участка расширения Sb было как можно меньше.

Отсюда ясно, почему это пространство называется вредным. [5]

Применение вышеуказанных путей повышения производительности компрессоров связано с рядом ограничений по каждому из них. [6]

Наиболее простым способом повышения производительности компрессоров является увеличение числа их оборотов, что при ременной передаче достигается увеличением диаметра шкива электродвигателя. Так например, компрессор типа I первоначально был рассчитан на 100 об / мин. Однако в процессе эксплуатации этих компрессоров было установлено, что число оборотов может быть увеличено до 150 в минуту без нарушения условий безопасной работы. [7]

Охлаждение засасываемого воздуха приводит к уменьшению затраченной работы и повышению производительности компрессора , однако для охлаждения засасываемого воздуха необходимы специальные холодильные установки, которые, как правило, нецелесообразно устанавливать для этих целей. [8]

Многие организации, занимающиеся испытаниями и наладкой компрессорных установок, основное внимание обращают на повышение производительности компрессора , оставляя в стороне вопросы транспортировки и рационального потребления сжатого воздуха. Поэтому очень часто работа по наладке компрессора оказывается бесцельной вследствие значительных потерь в потреблении и транспортировке сжатого воздуха. [9]

В процессе работы машинист компрессорной станции обязан тщательно изучать оборудование компрессорной станции, вопросы регулировки и повышения производительности компрессора , вопросы автоматики в системе водоснабжения, автоматики защиты, блокировки и сигнализации. [10]

Система охлаждения компрессоров способствует уменьшению работы, затрачиваемой на сжатие воздуха, снижает температуру всасываемого воздуха, ведет к повышению производительности компрессоров . Кроме того, на клапанах и поршневых кольцах не образуется нагар, поскольку при низкой температуре замедляются процессы окисления и разложения масла. Система охлаждения обеспечивает условия для нормальной смазки цилиндров и безопасной работы компрессоров, так как температура сжимаемого воздуха поддерживается значительно ниже температуры воспламенения масла. [11]

Сравнительные испытания поршневых уплотнений различных типов, проведенные на компрессорах 4АГ и ЗАГ, показали, что внедрение колец Г — образного сечения приводит к повышению производительности компрессоров на 5 — 8 % ( по сравнению с чугунными кольцами), причем максимальный прирост производительности наблюдается на цилиндрах с повышенным износом.

[13]

Для повышения производительности компрессоров до проектной величины втулки первой и второй ступеней заменили на новые, с плюсовым допуском. [14]

Конденсатор как объект регулирования давления конденсации обладает большой степенью самовыравнивания. При повышении производительности компрессора давление конденсации и температура увеличиваются. Это приводит, с одной стороны, к снижению производительности компрессора из-за увеличения степени сжатия, с другой — к увеличению количества тепла, отводимого водой или воздухом, за счет возрастания средней разности между температурами конденсации и окружающей среды. В результате с повышением производительности компрессора давление конденсации возрастет незначительно. [15]

Один из главных параметров при выборе пневмокраскопультов для покраски автомобиля – производительность компрессора. В соответствии с ГОСТом – это количество воздуха, выходящее из устройства, пересчитанное на физические условия: температура + 20 °С, величина давления 1 бар.

По ГОСТу реальные характеристики аппарата могут отличаться от паспортных величин на 5%.

Приобретая агрегат, подающий сжатый воздух на пневмокраскопульт, важно знать, что зарубежные производители указывают в паспортах производительность агрегата на входе, то есть объём всасываемого воздуха, измеряемый в литрах в минуту. Следует помнить, что потери на выходе могут составлять до 35%.

Влияние давления устройства для подачи сжатого воздуха на его работоспособность

Формула качественной покраски автомобиля – правильно подобранный агрегат, подающий сжатые газы на пневмокраскопульт. Краскораспылители могут иметь различные технологии распыления. Этот момент следует обязательно учитывать при покупке аппарата для нагнетания воздуха.

Если компрессор для покраски автомобиля купить без учета всех необходимых параметров, то с большой долей вероятности возникнут колебания давления, от чего снизится качество окрашивания авто. При подборе оборудования требуется также учитывать рабочее давление.

У разных систем пневмопультов разные требования относительно этого показателя.

Если потребление газа окрасочным инструментом требуется больше, чем производительность компрессора, то в процессе эксплуатации будет происходить падение давления в ресивере. В результате работать таким краскораспылителем можно будет не больше пары минут, после чего прекращать работу в ожидании, пока компрессор не накачает требуемый объём газа.

Если же неправильно подобранный инструмент всё-таки будет справляться с нагрузкой и непрерывно подавать сжатый воздух на пульверизатор, то он начнёт перегреваться, станет срабатывать термореле. На тех моделях, на которых отсутствует автоматическая защита от перегрева, заклинит двигатель.

Подбирая компрессор для покраски автомобиля, надо помнить, что все они имеют систему авторегулирования давления, настроенную так, что она обеспечивает допуск – 2 бар от максимальной величины. К примеру, при эксплуатации компрессора имеющего Pmax=6 бар, значение давления на выходе может колебаться от 6 до 8 бар.

Исходя из этого, правильным выбором будет приобретение устройства с некоторым запасом по параметру. Чем выше максимальное значение P, которое может обеспечить аппарат, тем больше воздуха он может загрузить в ресивер, и тем больше времени последнему понадобится, чтобы опуститься до минимально допустимого давления. И в это время устройство будет отдыхать.

Особенности расчёта основного параметра агрегата для нагнетания воздуха

Расчет производительности компрессора производится в объёмных, а не в массовых долях. Это часто создаёт путаницу при проведении расчётов основного параметра оборудования для покраски автомобиля. Если вы решили остановить свой выбор на импортном устройстве, помните, что в каталогах фирм-производителей величиной А (производительность) обозначается максимальное всасывание воздуха на входе.

Эта величина не показывает, какой объём сжатого воздуха будет поступать на краскопульт для покраски автомобиля. Производительность по всасыванию определяется объёмом воздуха, который наполнит ресивер за единицу времени (литров в минуту). Собираясь купить компрессор для покраски авто впервые, следует ориентироваться на требуемое значение потребления воздуха пневмокраскопультом.

Аппарат должен работать в кратковременно-повторном режиме. Если он производит такое же количество сжатого газа, что и потребляет, то режим функционирования будет беспрерывным, и агрегат станет перегреваться. Это приведёт к быстрому выходу из строя двигателя. Реальную потребность в воздухе для самого распространённого вида компрессора – поршневого – можно рассчитать по формуле:

N = (Pmax–Pmin) xV/t, где

Pmax – давление, требуемое для включения агрегата;

Pmin – давление, при котором агрегат выключается

V – объём ресивера;

t – время (мин.) в течение которого P в ресивере упадёт с максимального значения до минимального.

Чтобы определить производительность импортного компрессора для покраски автомобиля, производительность, указанную в паспорте, надо разделить на коэффициент b. Его величина зависит от давления в таких пропорциях:

• для 6 – 4 атм b=1,4;
• для 6 – 8 атм b=1,5;
• для 8 – 10 атм b=1,6.

Зависимость производительности агрегата от давления не прямо пропорциональна, и её нельзя увеличить в разы, снизив давление. Многие умельцы, чтобы увеличить производительность нагнетательных устройств, увеличивают шкив на двигателе на 30-35 %. Производительность аппарата становится больше, но при этом нагревается головка.

Таким образом, чтобы не привести двигатель к быстрой поломке, лучше выполнить простые расчёты и приобрести компрессор с необходимой производительностью.

Компрессоры повышение производительност — Справочник химика 21

    Вначале на установках АВТ с блоком стабилизации и абсорбции абсолютное давление в абсорбере рекомендовалось поддерживать 10 кгс/см2. В дальнейшем оказалось достаточным 5 кгс/см . При необходимости повышения давления сухого газа, выходящего-с верха абсорбера, устанавливают дожимные компрессоры соответствующей производительности. Стабилизатор работает удовлетворительно при абсолютном давлении не менее 10—12 кгс/см . Аппаратурное оформление блока стабилизации и абсорбции установок АВТ и их размер определяются углеводородным составом бензиновых фракций, газа и их количеством. Стабилизационная колонна оборудуется ректификационными тарелками в количестве 40 шт. [c.151]
    Один из эффективных методов повышения производительности компрессоров — увеличение частоты вращения вала поршневого или ротора центробежного компрессора. Такая интенсификация возмо ч5на в пределах допустимых нагрузок и прочности механизма движения и деталей, а также располагаемой мощности привода. [c.247]

    В последние годы АВО находят применение и в качестве холодильников газовых потоков, компримируемых центробежными и поршневыми компрессорами. Аппараты используют для охлаждения газа между ступенями сжатия и в качестве концевых охладителей сжатого газа. Задача межступенчатых холодильников состоит в том, чтобы обеспечить температуру /вых, при которой на последующих ступенях сжатия не превышается определенная температура нагнетания. Теплообменники, устанавливаемые на всасывающих трубопроводах конденсаторов, влияют на массовую производительность компрессора последняя будет тем выше, чем ниже температура всасываемого газа. Например, при охлаждении газового потока на 10 °С массовая производительность компрессора увеличивается примерно на 3—3,5%- Кроме того, повышенная тепловая производительность холодильников, устанавливаемых на линии всасывания компрессора, создает условия для более надежной работы последующих промежуточных холодильников, так как они эксплуатируются при более низких начальных температурах. В отдельных производствах для повышения производительности компрессорного оборудования на всасывающих трубопроводах монтируют теплообменники рассольного и испарительного охлаждения. [c.151]

    Тарельчатые клапаны грибовидной формы размещены в съемной крышке цилиндра. В компрессорах повышенной производительно,-сти применяют комбинированные клапаны. [c.241]

    ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ И КОЭФФИЦИЕНТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОМПРЕССОРОВ Повышение производительности [c. 89]

    Избегая чрезмерного увеличения диаметра мембран, компрессоры повышенной производительности выполняют иногда с двумя, тремя и четырьмя параллельно действующими мембранными блоками. [c.627]

    Однорядные радиальные шарикоподшипники (рнс. 6.13, а) предназначены в основном для восприятия радиальных нагрузок и являются наиболее распространенными и надежными в компрессорах малой производительности. При повышенных радиальных зазорах между шариками и желобами колец подшипников они могут воспринимать частично и осевые усилия. Для восприятия повышенных радиальных нагрузок при ограниченных габаритных размерах гнезд применяют однорядные роликоподшипники с короткими цилиндрическими роликами (рис. 6.13, б). [c.156]

    К компрессорам малой производительности условно относят компрессоры, производительность которых менее 0,1 м /с. Характерными особенностями большинства компрессоров малой производительности являются повышенная частота вращения коленчатого вала, установка его на подшипниках качения и единая система смазки механизма движения и цилиндро-поршневых групп.  [c.314]

    В многоступенчатом компрессоре массовая производительность различных ступеней в большинстве случаев почти одинакова, но поверхность теплообмена у цилиндров низкого давления больше, чем у высокого. Повышение коэффициента теплоотдачи, наблюдаемое с увеличением давления, не компенсирует уменьшения поверхности теплообмена. По этой причине показатель политропы расширения увеличивается с ростом давления, приближаясь у ступеней высокого давления к показателю адиабаты. [c.45]

    Прямоточные клапаны помимо уменьшения затрат энергии увеличивают производительность компрессоров. Этому способствуют большая плотность клапана, малая потеря давления к концу всасывания и меньший объем мертвого пространства, причем эти преимущества особенно заметны при сопоставлении работы компрессоров с различными клапанами больших диаметров. В случае прямоточных клапанов работа, затрачиваемая на проход газа через всасывающие клапаны, относительно мала, что также способствует повышению производительности, так как работа переходит в тепло, а с уменьшение. м работы уменьшается нагрев газа к концу всасывания и увеличивается поступление его в цилиндр. [c.347]

    С целью повышения скорости газа вдоль трубного пучка без увеличения длины строят секционные холодильники (рис. IX.9), которые для компрессоров большой производительности иногда выполняют спаренными. [c.479]

    При увеличении мощности установки и связанной с этим ее реконструкции следует предусмотреть одновременное повышение производительности сырьевых нагревательных печей, блоков газо-фракционирования и стабилизации бензина с заменой устаревших поршневых газовых компрессоров на центробежные компрессоры марки 43 ЦКО-160/15, увеличение размеров газосепаратора и поверхности конденсаторов-холодильников, улучшение использования тепла энергоемких горячих потоков ректификационной колонны. [c.232]

    Этот недостаток ограничивает использование регулятора производительности установками, мощность которых относительно небольшая. Поэтому для установок с поршневыми компрессорами повышенной мощности более распространен способ регулирования производительности, заключающийся в изменении числа работающих цилиндров и снижении за счет этого расхода хладагента, что приводит одновременно к снижению потребляемой электрической мощности. [c.180]

    Водокольцевой компрессор обеспечивает повышенную производительность, он намного проще пластинчатого, но увлажняет сжимаемый газ и не позволяет сжимать горячие газы ввиду повышенного испарения воды. [c.167]

    К основным параметрам винтовых компрессоров относятся производительность, давления нагнетания и всасывания, степень повышения давления, коэффициенты подачи и полезного действия. Характеристики винтового компрессора являются типичными для машин объемного сжатия. [c.16]

    На рис. 1.12, в приведены потери мощности в процентах от теоретической в воздушном компрессоре в зависимости от окружной скорости при степени повышения давления п = 3. Современные винтовые компрессоры большой производительности (свыше 150 м /мин) имеют к. п. д. до 0,84. [c.16]

    Повышение производительности за счет оптимизации длины всасывающего трубопровода составляет 12—20%, в зависимости от параметров компрессора и всасывающей системы. [c.247]

    Испытаниями установлено, что с увеличением частоты вращения вала от 5 до 8,67 с производительность повышается быстрее, чем частота вращения вала, а при дальнейшем увеличении частоты до 9,17 с повышение производительности происходит пропорционально увеличению частоты (рис. VII-18). Удельная мощность компрессора при увеличении частоты от 5 до 8,67 с повышается незначительно, а при дальнейшем увеличении частоты существенно возрастает (рис. УП-18). Такая закономерность изменения удельной мощности свидетельствует о более сильном влиянии на нее дроссельных потерь, чем потерь от перетечек и утечек. Следовательно, при интенсификации компрессора путем повышения частоты вращения вала необходимо принять меры, снижающие сопротивление тракта.  [c.248]

    При повышении давления на приеме производительность установки повышается (в отличие от схемы с поршневыми компрессорами) по двум причинам. Во-первых, она увеличивается вместе с плотностью газа на всасывании таким образом, что при сохранении отношения давлений в компрессоре производительность и плотность на всасывании пропорциональны. В действительности условием работы компрессоров является сохранение давления нагнетания, поэтому отношение давлений в компрессоре уменьшается вместе с ростом давления всасывания. Следовательно, во-вторых, производительность компрессора повышается еш е и потому, что из-за пологости характеристики, связываюш,ей отношение давлений с массовым расходом, рабочая точка смещается в сторону больших расходов. Из этого следует, что повышение давления всасывания на 1% приводит к повышению производительности более чем на 1 %. [c.151]

    В полученном уравнении первый член представляет вынужденную составляющую переменного давления, обусловленную сжимаемостью газа и его инерцией. Второй член указывает на дополнительную потерю от трения, происходящую от изменения скорости. Из уравнения (III.10) видно, что изменение давления всасывания зависит в основном от параметра В , в формулу которого входит коэффициент объема р и фазы колебания б т- При некоторых объемах резонатора колебания достигают максимума, что соответствует условиям резонанса. Таким образом, резонансные колебания давления во всасывающей линии компрессора могут использоваться для повышения производительности компрессора. Однако, теоретическими и экспериментальными исследованиями установлено [11], что производительность компрессора зависит еще и от порядка резонирующей гармоники. [c.162]

    Сравнительные испытания поршневых уплотнений различных типов, проведенные на компрессорах 4АГ и ЗАГ, показали, что внедрение колец Г-образного сечения приводит к повышению производительности компрессоров на 5—8% (по сравнению с чугунными кольцами), причем максимальный прирост производительности наблюдается на цилиндрах с повышенным износом. Работоспособность таких колец в 3—4 раза выше, чем чугунных [25]. [c.236]

    Повышение производительности работы компрессоров при колебаниях температуры [c.554]

    Наконец, в качестве третьего характерного примера ограничений рассмотрим случай, когда предельное значение нагрузки или иного варьируемого параметра определяется предельной производительностью выбранного стандартного оборудования (насоса, компрессора и др.). Подобные ограничения также не являются жесткими. В качестве альтернативного варианта надлежит проверить целесообразность повышения производительности насосной или компрессорной станции заменой типоразмеров машин или увеличением их количества. Такое повышение производительности позволит переместить ограничение варьируемого параметра с (M ,aj )i До некоторого (i max)2, но одновременно приведет к снижению показателя эффективности в области значений u>(u ,aJi за счет соответствую- [c.45]

    В процессе работы машинист компрессорной станции обязан тщательно изучать оборудование компрессорной станции, вопросы регулировки и повышения производительности компрессора, вопросы автоматики в системе водоснабжения, автоматики защиты, блокировки и сигнализации.  [c.169]

    В качестве средства повышения производительности по СПГ основного дроссель-сепара-ционного цикла был использован контур внешнего охлаждения газа высокого давления с двухступенчатой фреоновой холодильной машиной К-127 московского завода Компрессор . [c.801]

    Для повышения производительности ацетиленовых компрессоров питание их иногда производится ацетиленом среднего давления. Применяемые в установках среднего давления газгольдеры закры- [c.133]

    Для повышения производительности компрессора важно, чтобы пространство, характеризуемое отрезком 8о, определяющее собой величину участка расширения 81, было как можно меньше. Отсюда ясно, почему это пространство называется вредным. [c.180]

    Наиболее простым способом повышения производительности компрессоров является увеличение числа их оборотов, что при ременной передаче достигается увеличением диаметра шкива электродвигателя. Так например, компрессор типа I первоначально был рассчитан на 100 об/мин. Однако в процессе эксплуатации этих компрессоров было установлено, что число оборотов может быть увеличено до 150 в минуту без нарушения условий безопасной работы. [c.192]

    Камерные отделители жидкого аммиака служат для повышения производительности охлаждающих батарей, а установленные перед компрессором — для защиты компрессоров от влажного хода компрессоров, камерные отделители жидкого аммиака имеют меньшие размеры. Их монтируют [c.72]

    Коэфициент полезного действия пароструйного компрессора почти не зависит от часовой производительности, у центробежного же компрессора и его привода коэфициент полезного действия повышается по мере повышения производительности. [c.331]

    Специализация работ. Специализация исполнителей ремонтных работ — необходимое условие для повышения производительности труда. Она дает возможность повышать квалификацию и мастерство слесарей, котельщиков, такелажников, сварщиков и других рабочих, улучшать качество ремонтных работ. В некоторых крупных ремонтных базах признана целесообразной узкая специализация рабочий выполняет определенный комплекс работ только для одного-двух типов оборудования, например только компрессоров или центробежных насосов. [c.21]

    И. Э л ь к и н, М. М е й л и X о в, А. Ч е р н я к, Б. Ю д и ц к и й. Повышение производительности герметичных компрессоров, Холодильная техника № 3, 1960. [c.300]

    Система охлаждения компрессоров способствует уменьшению работы, затрачиваемой на сжатие воздуха, снижает температуру всасываемого воздуха, ведет к повышению производительности компрессоров. Кроме того, на клапанах и поршневых кольцах не образуется нагар, поскольку при низкой температуре замедляются процессы окисления и разложения масла. Система охлаждения обеспечивает условия для нормальной смазки цилиндров и безопасной работы компрессоров, так как температура сжимаемого воздуха поддерживается значительно ниже температуры воспламенения масла. [c. 106]

    Компрессоры повышенной производительности выполняют иногда с двумя, тремя и четырьмя параллельно действующими мембранными блоками. Возможно также комбинированное выполнение компрессоров цилиндры первых ступеней с фторопластовым уплотнением и последней — в мембранном блоке. Толщину мембран из стали 1Х18Н9Т обычно выбирают в пределах 0,3—0,5 мм. Для повышения надежности применяют многослойные мембраны на ступенях низкого давления —двуслойные и на ступенях высокого давления — с числом слоев три и более. [c.245]

    В компрессорах сверхвысокого давления применяют тарельчатые клапаны грибовидной формы (рис. VII.38). Они отличаются прочностью, но не могут быть выиолнень[ большего проходно1 о сечения. Для применения таких клапанов цилиндр приходится выполнять с радиально расположенным всасывающим и нагнетательным каналами (рис. VII. 19), что нри пульсирующем давлении газа очень снижает прочность цилиндра. В компрессорах повышенной производительности взамен тарельчатых клапанов используют комбинированные, аналогичные показанным на рис. VII.51. [c.644]

    Когда давление в реакторе превысит 0,7 ати, циркуляция катализатора в системе может прекратиться. Повышение давления может быть вызвано разными причинами резким увеличением производительности по сырью, попаданием воды вместе с сырьем, усиленным газообразованием из-за повышения температуры в реакционной зоне, увеличенной подачей пара в зону отпарки, недостаточным отсосом газов газовыми компрессорами, повышенным уровнем жидкости в ректификащюнной колонне. В этих случаях принимают меры по устранению причин, вызвавших повышение давления. К числу таких мер следует отнести перевод установки на переработку тщательно обезвоженного сырья, снижение температуры сырья на выходе из печи на 10—15°, сокращение подачи водяного пара в зону отпарки, усиление отсоса газа газовыми компрессорами, установление нормального уровня жидкости внизу ректификационной колонны. [c.151]

    Компрессоры малой производительности должны быть простыми в монтаже и обслуживании, а предназначенные для передвижных установок и судов, кроме того, компактными и легкими. Компрессоры большой производительности должны быть надежными и экономичными. Требования простоты обслуживания и ремонта предъявляются ко всем машинам, но нельзя не учитывать, что крупные компрессоры обслуживаются более квалифицированным персоналом, чем малые. Надежность в работе — тоже общее требование, но оно особо существенно для крупных комирессоров, которые часто работают без остановок в течение двух-трех месяцев, притом годовые простои из-за ремонтов не должны быть более 4% времени их работы. Безаварийность является первым условием, так как затраты, направленные на повышение надежности машины, незначительны по сравнению с теми убытками, которые вызываются простоями компрессора с остановкой или сокращением из-за этого производства. [c.126]

    В 1962 году был достигнут уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ в 50 %, введена в. жсплуатацию поточная линия розлива витаминизированного сиропа, установлены вакуум-аппарат с автоматической выгрузкой и воздушный компрессор, введены мощности по производству вита. мина «812» для животноводства 2 т/год и масла шиповника I т/гол [12]. Это позволило замелю повысить производительность труда (рис. I) [4, 18-19, 23, 30-32]. Характерно, что более 70 % прироста продукции за это время достигнуто за счет повышения производительности труда.[1] [c.196]

    Метод окраски распылением под высоким давлением (или) метод окраски безвоздушным распылением) основан на дроблении жидкости при истечении с большой скоростью через сопло в воздушную среду, В сравнении с пневматическим такой метод распыления способствует экономии лакокрасочных материалов за счет значительного снижения их потерь в окру-жаюш ую среду на туманообразование, использования состава с меньшим содержанием растворителей, повышение производительности труда путем увеличения скорости нанесения покрытия, возможности сокращения количества слоев покрытий. При окраске безвоздушным распылением уменьшаются загрязненность и загазованность окружающей среды и улучшаются условия работы, отпадает необходимость в компрессорах.  [c.181]

    Начиная с 1964 г. в США началось строительство установок мощностью 1000 т аммиака в сутки и более под давлением 160—250 ат. Это было связано с применением турбокомпрессоров высокого давления (вместо поршневых машин) для сжатия азотоводородной смеси до давления процесса синтеза. Турбокомпрессоры на 160 ат имеют производительность не менее 70—75 тыс. м ч азото-водородной смеси. При повышении производительности компрессора до 150—180 тыс. мЧч газ удается сжать до более высокого давления (300—320 ат). [c.363]

    Повышение производительности компрессоров может быть достигнуто путем использования резонансного эффекта на линии всасывания без изменения длины трубы и частоты врлщения вала. Метод состоит в том, что к одной или двум точкам всасывающего трубопровода присоединяют резонаторы переменного объема, представляющие собой обычные цилиндрические емкости. Изменяя объем резонаторов, можно достичь резонанса во всасывающем трубопроводе при неизменной его длине [68].  [c.247]

    При испытаниях давление газа на приеме компрессора было повышено от 3,7 до 6,4 кПа, при этом производительность компрессора, нагнетающего газ под давлением 0,98 МПа, увеличилась с 25 400 до 27 ООО м /ч, т. е. на 6,3% (рис 11-27). Таким образом, уровень повышения производительности агрегагов выражается следующим соотношением при повышении на 1% абсолютного давления на приеме производительность повышается на 1,9%. [c.152]

    Резонансный наддув поршневых компрессоров. Одним из методов повышения производительности поршневых компрессоров является подбор тэкой длины всасывающего трубопровода или числа оборотов двигателя компрессора, при которых частота собственных колебаний столба газа во всасывающем трубопроводе сказывается в резонансе с частотой компрессора. В результате резонирования газового столба развивается интенсивная пульсация давления, которая, накладываясь на давление окружающей среды, вызывает дополнительный приток газа в цилиндр компрессора до закрытия всасывающих клапанов, так называемый резонансный наддув.  [c.163]

    Повышение производительности поршневых компрессоров. При производстве растворенного ацетилена общая производительность станции по наполнению баллонов зависит от производительности генераторов, производительности компрессоров и количества одновременно наполняЬмых баллонов. [c.192]

---

Как увеличить мощность двигателя? 16 способов — журнал За рулем

Как добавить лошадиных сил своему автомобилю?

Материалы по теме

«Дурь водителя прямо пропорциональна мощности двигателя»

Юмор из Сети

Идею материала подсказала голова неизвестного посетителя, появившаяся в двери. Голова осмотрелась, поздоровалась и изрекла следующее:

— Ребята! А вот как повысить мощность двигателя?

Несколько фраз про степень сжатия и полноту сгорания быстро заставили голову исчезнуть. А у нас в итоге появился вот такой материал. На тот случай, если голова появится снова…

Материалы по теме

Откуда берется мощность?

Для того чтобы поднять мощность двигателя внутреннего сгорания, есть два пути. Нужно либо заставить топливо работать эффективнее, либо увеличить его потребление. Других путей не существует, поскольку всю свою энергию ДВС черпает исключительно из бензина или дизтоплива. Остается распорядиться энергией сгорания как можно эффективнее.

Снижаем механические потери

Никакой двигатель не выдаст полную мощность, если значительная часть энергии будет уходить на преодоление механических потерь. Избавиться от них полностью невозможно, а вот снизить — реально. Именно с этой целью двигателестроители стали применять облегченные поршни и шатуны, сохраняя их исходную размерность. Такие комплекты для моторов зачастую продаются — тюнингисты этим охотно пользуются. Моторчику становится легче раскручивать массивные детали.

Уменьшаем сопротивление на входе

Воздушный фильтр нулевого сопротивления. Ну очень «спортивный» имидж! Многие искренне не понимают, почему их не устанавливают на все машины серийно…

Воздушный фильтр нулевого сопротивления. Ну очень «спортивный» имидж! Многие искренне не понимают, почему их не устанавливают на все машины серийно…

Материалы по теме

Без воздуха ДВС мгновенно заглохнет — это понятно. А поскольку добраться до камер сгорания воздуху не очень просто, стоит облегчить ему жизнь. Путей несколько — установить воздушный фильтр нулевого сопротивления, отполировать каналы впускного трубопровода. Сразу отметим, что трубопроводы нынче, в основном, делают из пластика, а потому там много не наполируешь. Да и «нулевик» на входе не подарок. Пусть его сопротивление меньше, чем у штатного фильтра, а потому он не так сильно душит мотор, но это достигается худшей фильтрующей способностью. Иными словами — меньше сопротивление, но больше грязи. Кстати, на двигателях водного транспорта такой проблемы нет…

Повышаем степень сжатия

Чем выше степень сжатия, то есть отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания, тем выше его мощность — это азбука. Но просто так степень сжатия не поднять: потребуется механическое вмешательство. Типичные пути — подрезать головку блока цилиндров, применить более тонкую прокладку и т.п.

Увеличиваем рабочий объем

Это еще одна страничка азбуки: чем больше литраж мотора, тем больше от него можно требовать. А увеличить объем можно двумя путями: увеличением хода поршня и диаметра цилиндра.

Наддуваем

Чтобы увеличить количество сгораемого топлива, нужно добавить воздух, а для этого применяют наддув. Способов много — турбокомпрессор, приводные нагнетатели разных типов. Если компрессор на машине уже есть, то его можно попытаться немножко «дожать» — разумеется, в разумных пределах, а то он разнесет все на свете.

Охлаждаем наддувочный воздух

Тюнингованный наддув — ну очень красиво…

Тюнингованный наддув — ну очень красиво…

Если воздух, нагретый компрессором, пропустить через интеркулер, то его плотность вырастет, а потому наполнение цилиндров улучшится.

Нагреваем мотор

Чем выше температура ДВС, тем выше его КПД. Понятно, что перегрев — штука опасная, но если поиграть с температурой в небольших пределах (скажем, регулировкой термостата), то можно чего-то добиться. Кстати, той же цели в свое время добивались, отказываясь от приводного вентилятора системы охлаждения в пользу электрического. Тот крутился не постоянно, а только при необходимости, значительно ускоряя прогрев мотора и несколько увеличивая его КПД.

Материалы по теме

А98 

Простейший путь к увеличению мощности — переход на высокооктановый бензин: если, конечно, мотор на него рассчитан. Чем выше октан, тем больше угол опережения зажигания — контроллер введет необходимые поправки, и ваша мощность чуть-чуть подпрыгнет. Любопытно, что большинство представителей нефтехимических компаний сегодня дружно ратуют за безоговорочный переход на 98-й безо всяких «если» — мол, будет только лучше. А если бензин — с улучшенной моющей способностью, то и подавно.

Масло

С маслом все просто. Менее вязкое масло априори сулит меньшее трение, а потому на предельных режимах моторчик сможет выдавить из себя лишнюю лошадиную силу…

Закись азота (NOS)

Закись азота (N₂O) при нагревании распадается на кислород и азот. Поэтому во время сгорания топливно-воздушной смеси становится доступным больше кислорода — около 31%, против 21% в обычном воздухе. Это позволяет добавить побольше горючего, выжимая из мотора лишние силы. Кроме того, когда эта закись испаряется, она обеспечивает охлаждение всасываемого воздуха. Плотность растет, кислорода становится больше — и так далее. На практике запаса этой закиси обычно хватает на несколько секунд работы. А ресурс мотора гробится в несколько раз.

Чип-тюнинг

Чип-тюнинг — чемпион по популярности. Внешние приличия соблюдены, а что внутри — сразу и не поймешь. Как правило, прибавил мощность — убавил ресурс или ухудшил экологию…

Чип-тюнинг — чемпион по популярности. Внешние приличия соблюдены, а что внутри — сразу и не поймешь. Как правило, прибавил мощность — убавил ресурс или ухудшил экологию…

Материалы по теме

Самое популярное развлечение тюнингистов. Мотор вскрывать не надо, а мощность может вырасти… Обычно увеличивают подачу топлива, добавляя мощность, но ухудшая экологию.

Наращиваем обороты

Разблокировав электронный ограничитель частоты вращения двигателя, обычно можно поднять мощность на самом пике оборотов. Когда-то безнаддувная Хонда выдавала 160 л.с. с 1,6-литрового двигателя. Как? Да просто двигатель крутился почти до 8000 об/мин — почти как на мотоцикле.

Комплектующие

Давно известно, что свечи зажигания, фильтры, высоковольтные провода и прочие комплектующие разных производителей способны выдавать несколько лучшие показатели по сравнению с «серой массой». А если применить всё и сразу? Когда-то мы поставили такой эксперимент на вазовском моторе, заменив все указанные комплектующие на победителей зарулевских экспертиз. Что ж, мощность реально поднялась — до 4–5%! Однако чем выше рейтинг комплектующих, применяемых на конвейере, тем меньшего эффекта можно будет добиться.

Присадки

Присадочники любят обещать сумасшедшие проценты от применения своих снадобий. Зарулевские экспертизы разных лет обычно показывали более скромные результаты — в пределах единиц процентов. А ученые, именующие себя трибологами, всегда утверждали, что применение таких средств нуждается в строго научном подходе. Будем считать, что они правы.

Плюнуть на экологию

Выпускная система такого вида придает «крутости» и децибелов. Многим этого вполне достаточно.

Выпускная система такого вида придает «крутости» и децибелов. Многим этого вполне достаточно.

Материалы по теме

Известнейший способ подъема мощности — удалить из автомобиля всевозможные нейтрализаторы, поставить глушитель типа прямоток «самоварная труба», применить извращенный чип-тюнинг, позволяющий увеличить подачу топлива… Рекламировать подобный путь не хотим: просто укажем, что многие нехорошие люди им пользуются.

Омагничиватели и одурачиватели

Способ, дающий огромный прирост мощности — до 50%, а то и более. Во всяком случае, продавцы и производители жонглируют именно такими цифрами. Недостаток тоже известен: на практике ничего такого не получается. Но вера творит чудеса…

Если мы упустили какой-то из приемов увеличения мощности — предложите свой. Удачного пути, независимо от киловаттов и лошадей под капотом!

Как увеличить мощность двигателя | Статьи&Обзоры

Один из главных вопросов, который интересует всех автомобилистов – как увеличить мощность двигателя? Притом, что нужно увеличить мощность двигателя, важно не увеличивать прирост кубатуры. Это сложный вопрос, над которым бьются давно и долго. А главное, что выбрать – компрессор или турбину? Что даст наилучший результат? Ведь все автолюбители знают, что в разы увеличить мощность можно лишь от мощного двигателя, а что же делать с автомобилями с маленькой мощностью?

Средства для прироста мощности двигателя

Выход, казалось бы, из неразрешимой ситуации, найден. Было изобретено специальное приспособление, чтобы увеличить мощность двигателя, – компрессор. Он устанавливается непосредственно на двигатель автомобиля, обеспечивая тем самым прирост его мощности.

Принцип работы компрессора прост. В результате нагнетания воздуха в камеру сгорания топливная смесь обогащается кислородом. Таким образом, сгорание становится эффективнее, и приобретается весомый прирост мощности.

За счет чего же компрессор позволяет увеличить мощность? По пути потоков скапливаются газы, которые выпускаются из камеры сгорания. Они медленно выходят из системы. Но благодаря компрессору они циркулируют быстрее, увеличивая процесс сгорания в топливной системе двигателя.

Есть альтернатива компрессору – турбина. Она так же, как и компрессор, помогает увеличить мощность двигателя, обогащая систему кислородом.  Единственным недостатком турбины считается ее стационарность. Турбина, являясь стационарным устройством, привязывается как к двигателю, так и к подводу масла под давлением. Из-за этого увеличиваются затраты на ее установку.

Компрессор же является независимым устройством таких затрат не требует. К тому же компрессор в эксплуатации и обслуживании проще, чем турбина. Для хорошего функционирования турбины необходимы дополнительные примочки, к примеру, выпускной коллектор. Увеличить мощность двигателя оба эти агрегата позволяют на высоком уровне, вопрос остается в цене и простоте. Для настройки турбины вам потребуется специалист, который сможет правильно установить ее в соответствии с двигателем. Чтобы установить компрессор тем самым увеличить мощность двигателя, нужен человек, который знает толк в карбюраторах. Преимущества компрессора перед турбиной ощутимы. На сайте http://www.rvs-center.com.ua/ вы найдете все необходимые комрессометры для СТО, в том числе для дизельных и бензиновых

< Предыдущая		Следующая >

Тюнинг автомобиля и выбор компрессора

Каждый автолюбитель рано или поздно задумывается над тем, как увеличить характеристики своего автомобиля. Так в первую очередь стает проблема увеличение мощности мотора, при этом увеличения его разгонной динамики. С этим идеально сможет справиться компрессора, который по сравнению с атмосферным впуском воздуха имеет несколько существенных преимуществ.

Итак, поясним, в чем заключается первое. Известно, что мощность двигателя прямо зависит от его объема. Чем он больше, тем естественно больше сможет он вместить топливной смеси с воздухом во время впускного такта, а значит и при его сгорании выделится больше энергии. Задачей компрессора и заключается при неизменных размерах и составляющих мотора увеличить вмещаемое в него топливовоздушной смеси, за счет принудительного его нагнетания. Поэтому при одном и том же объеме двигателя, мотор с компрессором сможет выдавать значительно больше мощности, чем без оного.

Второе преимущество в возможности продувки камеры сгорания. В любом моторе имеется цикл работы, именуемый «фазой перекрытия». Именно в конце ее оказываются полуоткрытыми как впускные, так и выпускные клапана. Делается это для того, чтобы максимально очистить камеру сгорания от отработанных газов. Содержание остаточных газов более 40 % приведет к невозможности сгорания топлива, а их наличие повлияет на итоговую мощность мотора. Компрессор искусственным путем обеспечивает максимальный эффект по продувки так, чтобы привести содержание отработанных газов к минимуму.

Так понятно, что компрессор выполняет две основные задачи, а именно увеличение объема сгораемого топлива за один такт, и обеспечение его свежести сгорания, идеальную вентиляцию камеры сгорания. Установка компрессора обычно приводит к увеличению мощности мотора до 30%, что является очень высоким показателем. В зависимости от температуры воздуха и топлива параметры мощности могут меняться. В случае необходимости, компрессор очень легко может быть демонтирован так, чтобы не осталось и следа о его использовании, что очень важно в момент продажи автомобиля.

Многие могут спросить, чем же так хорош компрессор, по сравнению с турбиной, в чем недостаток последней? Дело в том, что турбина работает на основе ременной передачи, и ее частота вращения прямо зависит от частоты оборотов мотора. Так достигается его универсальность и практичность. С турбиной же все по-другому. Конструктивные особенности турбины, в частности постоянная подача под высоким давлением масла, требует идеальной работы мотора, в частности его системы смазки. В случае малейшей неисправности турбина прекращает работу, а повторный ее запуск, скорее всего, станет уже невозможным, вследствие ее полного выхода из строя. Использование механического нагнетателя потребует регулярной запрессовки пластичной смазки, так, как это выполняет водяной насос в автомобилях ВАЗ. При этом не возникает проблем с предельными температурами, такой агрегат прослужит достаточно долгий срок. Весьма важным фактором, при установке турбины, является необходимость вносить изменения в конструкцию мотора, что станет заметным, например, при продаже, а это снизит его стоимость. Дополнительно нужно будет приобретать выпускной коллектор, цена которого начинается от 100 долларов, а вместе с турбиной цена выходит не малая. Эксплуатация, настройка турбины также требует квалифицированно вмешательства и обслуживания, чего, чаще всего, Вам самостоятельно выполнить не получится. В компрессоре же все гораздо проще и понятнее, жиклерами регулируется топливовоздушная смесь до оптимальных значений так, чтобы не было ее переобеднения. Сделать это может любой специалист по карбюраторам. Также и на инжекторных моторах изменить программу управления мотором и довести до требуемого значения топлива в магистрали окажется легче на порядок, нежели с турбиной.

Тюнинг двигателя, его минимальная стадия, окажется не дорогим, но и не дешевым занятием. В среднем, для увеличения мощности до 30%, потребуется на установку турбины не менее 300 долларов, и это для отечественных автомобилей. Компрессор, ввиду простоты конструкции и обслуживания, будет более чем в два раза дешевле, при этом хлопот с установкой и эксплуатацией его будет значительно меньше. Установка компрессора на и без того тюнингованный мотор, либо же инсталляция его на роторно-поршневой мотор, приведет к существенной прибавке мощности, а цена за такую работу будет минимальной.

В каждом конкретном случае каждый автолюбитель решает для себя сам, что ему больше подходит по цене и предпочтениям. Считаем своим долгом Вас предупредить, что любое вмешательство в работу мотора в сторону увеличения его мощности, приведет к работе его агрегатов и составляющих компонентов с большими нагрузками. Это, в свою очередь, окажет нежелательное воздействие на долговременную дальнейшую эксплуатацию. Именно поэтому такие автомобили, моторы, выглядят малопривлекательными на вторичном рынке.

Увеличение мощности двигателя компрессором или турбиной

Профессионалы и обыкновенные автовладельцы знают о том, что при большем объеме двигателя, соответственно, возрастает и мощность автомобиля. Следуя этому канону, двигатель, обладающий малым количеством кубов, не всегда способен дать требуемую мощность. Над созданием малолитражного автомобиля с большим количеством лошадок конструкторы бились еще с давних времен.  Увеличение мощности двигателя с применением турбины или компрессора иногда находит свое применение.

Увеличение мощности двигателя компрессором или турбиной

Увеличение мощности двигателя компрессором или турбиной

Но, когда начал развиваться полным ходом тюнинг автомобилей, изобретатели все-таки добились поставленных целей и сумели воплотить мечты в реальность. Это стало возможным благодаря встройке в авто дополнительного агрегата, так называемого, компрессора.

С его помощью стало возможным нагнетать в малообъемный движок большее количество воздуха, чтo обогащает топливную смeсь кислородом, тем самым повышая улучшая сгорание топлива и увеличивая мощность двигателя.

Некоторое количество газов скапливается на пути выпускных потоков. Газы накапливаются и медленно выходят из системы. Компрессор, при своей работе, очень резко выталкивает оставшиеся газы.

Существует также и другое приспособление, которое выполняет ту же функцию, что и компрессор. Зародился он примерно одновременно вместе с компрессором и носит название турбина. Она очень эффективно обогащает горючую смесь кислородом, но у нее есть один недостаток – она стационарна и нуждается к обязательной привязке к двигателю автомобиля. Компрессор же не нуждается в подобном расположении и может находиться практически в любом месте авто.

Турбины весьма привлекательно выглядят, но они слишком дорогостоящи в силу необходимости дополнительных узлов и механизмов. Тонкую настройку турбин нельзя проводить самостоятельно. Для ее проведения следует обращаться к высококвалифицированным специалистам. Он способен очень чутко настроить данный агрегат под топливные смеси.

В отличие от турбин, компрессор удобен тем, что его настройкой вполне сможет заняться абсолютно любой человeк, который хоть нeмного разбирается в карбюраторах. Его настройка производится при помощи топливных жиклеров.

Для тюнинга, прирост мощности составляет, что с первым агрегатом, что со вторым 20-30% от начальной мощности, но между ними разница в цене. Турбина стоит приблизительно раза в 3 дороже, нежели компрессор.

Смотрим видео увеличение мощности двигателя ВАЗ с помощью компрессора:

Веселенькое видео — общительный Самоделкин!

Увеличение мощности двигателя  Увеличение мощности двигателя  Увеличение мощности двигателя 

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Обзор компрессора Aurora Tornado 105

Группа компаний Аврора с гордостью представляет воздушный поршневой компрессор Tornado-105.

Аппарат – мощный источник сжатого воздуха с питанием 380В. 

Ременной привод поршневой группы и внушительные характеристики хода и диаметра трёх поршней позволяют обеспечить солидный моторесурс компрессора и добиться высокой производительности на выходе.

Tornado – 105 можно рекомендовать для работы в автосервисах, шиномонтажных мастерских и небольших производственных линиях. Объёма воздуха, который производит аппарат будет достаточно, для питания большинства гайковёртов, не говоря о небольших потребителях, вроде подкачек, дрелей и прочего.

Мощности компрессора будет достаточно для создания довольно протяжённых пневмолиний, что позволяет запитать от него нескольких потребителей и расположить компрессор на удалении от места производства работ. 

Напомним, что для нормальной работы компрессора сечение и конфигурация магистрали должна быть просчитана. Следует обращать внимание на размер арматуры, сечение труб, пропускную способность дополнительных фильтров-осушителей, лубрикатров и прочие нюансы. Чем дальше от компрессора находится место работы, тем больше должен быть диаметр магистрали.

Компрессоры с ременным приводом по сравнению с коаксиальными аналогами имеют гораздо больший моторесурс за счёт снижения числа оборотов вала привода поршней. Компрессоры с прямым приводом выдают 2850 об/мин, вал Торнадо вращается со скоростью 1030 об/мин. Также ременная передача позволяет значительно снизить уровень шума.

Трёх цилиндровый компрессор с W-образной головой обеспечивает производительность на входе в 471 л/минуту. 

Максимальное давление 10 бар. 

Объём ресивера аппарата – 105 литров.

Мощность электродвигателя 3 кВт. 

Весит устройство 117 кг. 

Компрессор оснащён виброгасящими подставками и обрезиненными транспортировочными колёсами, которые помогут переместить аппарат к месту проведения работ.

Масляный картер объёмом 560гр. с окошком для визуального контроля, позволяет оператору следить за уровнем масла. 

Tornado-105 заправлен на производстве транспортировочными маслом, которое необходимо полностью слить и заменить новым после первых 20 часов работы компрессора. Сливной болт расположен в нижней части картера.  

Производитель рекомендует использовать в своих аппаратах специальное компрессорное масло с вязкостью 100 единиц при температуре 40С. Подробнее о регламенте обслуживания в инструкции к аппарату.

Блок автоматики установленный на Tornado 105 следит за поддержанием рабочего давления в ресивере. Процесс сжатия воздуха выключается, при достижении давления в 10 бар. Когда давление в баке падает до 8 бар, автоматика снова включает забор воздуха, который продолжается до момента набора расчётного давления. Автоматика применяется для того, чтобы циклы работы и пауз компрессора чередовались.

 

На случай выхода автоматики из строя, компрессор оснащён предохранительным клапаном, который сработает, если давление в ресивере превысит максимальное значение.

После остановки компрессора пресостат аппарата стравливает воздух из труб обвязки. Разгруженные магистрали облегчают повторный запуск устройства. Данная особенность работы реле давления делает ненужными дополнительные пусковые клапаны.

Следует знать, что поршневые компрессоры не могут работать в непрерывном режиме. Продолжительность нагрузки ременных компрессоров составляет 60% Это значит, что компрессор после 6 мин. непрерывной работы должен сделать пузу на протяжении 4 мин. Максимальное время непрерывной работы рекомендованное производителем для ременных компрессоров составляет 20 минут.

Быстросъёмные соединения Tornado- позволяют подключить пневмоинструмент за несколько секунд. На аппарате смонтированы 2 выхода: левый, — через редуктор для подключения пневмоинструмента и настройки рабочего давления, правый выход – напрямую из ресивера, для потребителей требующих максимального давления (например продувочного пистолета, подкачки и пр.).

Комплекс работ по обслуживанию устройства включает в себя осмотр и проверку уровня масла перед каждым пуском компрессора. Следите, чтобы уровень масла оставался в границах красного круга. Меняйте масло в соответствии с рекомендациями инструкции. Ежедневно по окончании выполнения работ не забывайте сливать конденсат из ресивера аппарата, для этого в нижней точке бака предусмотрена сливная пробка.

Фильтры входящего воздуха в металлических корпусах с наполнителем из специальной бумаги, установленные на компрессоре, позволяют избежать попадания в цилиндры пыли, а значит продлить срок службы поршневой группы. 

Фильтрующие элементы нуждаются в периодической чистке и замене. Работа с сильно загрязненными фильтрующими элементами приводит к резкому снижению производительности аппарата, не расчётным режимам работы и перегрузке. Грязные фильтры могут быть поводом для отказа в гарантийном ремонте, если они стали причиной поломки компрессора.

Подключение компрессора к сети должен осуществлять специалист – электрик. 

Типовое подключение: три фазные жилы нужно подключать к верхней колодке щитка управления, а кабель заземления к болту в нижней части коробки.

С производства компрессор поставляется с электродвигателем подключенным по схеме «треугольник».  

Данное подключение позволяет увеличить мощность мотора, добиться меньшей нагрузки на электрическую сеть и снизить пусковые токи. По желанию, покупатель аппарата сможет изменить схему подключения на вариант «звезда». Данная схема незначительно снижает мощность оборудования, однако позволяет увеличить надёжность и ресурс мотора компрессора. Схемы подключения есть на шильде двигателя и на внутренней поверхности распред. коробки.

Стоит отметить также, что электродвигатели компрессоров серии TORNADO намотаны медью. Медная обмотка позволяет улучшить прочностные характеристики ротора и статора, продлить срок их службы. Медь по сравнению с алюминием обладает меньшим сопротивлением, лучшими показателями токопроводимости. Это значит, что во время работы – двигатель с медными обмотками будет греться гораздо меньше.

Инженеры AURORA позаботились об увеличении ресурса компрессора организовав грамотный теплоотвод наиболее нагруженных узлов аппарата: ярко выраженное оребрение чугунных корпусов блока цилиндров и корпуса электродвигателя, а так же медные трубки обвязки в радиаторных рубашках гарантируют долгий срок службы компрессора при самой интенсивной работе.  

Магнитный пускатель обеспечивает надежный контакт и быстрый разрыв цепи в процессе пуска или остановки двигателя. Данный нюанс предотвращает нагрев контактной группы.

Сапун установленный на компрессоре имеет резьбовое крепление. Конструкция этого элемента обеспечивает выброс воздуха при избыточном давлении, но при этом улавливает масло и возвращает его обратно в картер даже при интенсивной работе.

Tornado-105, как и все трёхфазные компрессоры AURORA поставляется в крепкой таре из многослойной фанеры (1310x490x970мм). Упаковка позволяет доставить компрессор в любую самую удаленную точку страны без риска повредить устройство. 

Сборка и подготовка аппарата к работе занимает всего 3 минуты. Покупателю придётся установить на место колёса и ножки, транспортировочную ручку и фильтры, проверить уровень масла и можно приступать к обкатке.

---

Смотрите данную статью в видео-ролике:

---

Автор — Сергей Дугин
В Евротек с 2013 года. За годы работы в компании досконально изучил ассортимент представленного оборудования от насосов и моек ВД до пусковых устройств и сварочных инверторов.
Принимал непосредственное участие во всех тестах лаборатории Aurora и может поручиться за результаты испытаний.
Любит Бернини и Хокусая. Не любит рыбу.

Как повысить эффективность воздушных компрессоров

Последнее обновление: 10 июня 2020 г., 10:06

Сжатый воздух является одним из наиболее широко используемых видов энергии во многих отраслях промышленности, примерно 70% производителей используют система сжатого воздуха.

Сжатый воздух может быть одним из самых дорогих видов энергии для производственных предприятий, часто использующий больше энергии, чем другое оборудование. Одна лошадиная сила сжатого воздуха требует восьми лошадиных сил электричества.Поскольку многие воздушные компрессоры работают с КПД всего 10 процентов, часто есть много возможностей для улучшения. К счастью, 50% систем сжатого воздуха на малых и средних промышленных предприятиях имеют возможности для экономии энергии с низкими затратами.

Что влияет на энергоэффективность воздушного компрессора? К таким факторам относятся тип, модель, размер, номинальная мощность двигателя, конструкция системы, механизмы управления, использование и график технического обслуживания. Основной причиной неэффективного сжатия воздуха является потеря тепла, выделяемого из-за повышенной температуры сжатого воздуха и трения, вызываемого множеством движущихся частей системы.

Когда дело доходит до эффективности воздушного компрессора, важно исследовать всю систему, которая включает не только сам воздушный компрессор, но и линии подачи, резервуары для хранения воздуха, осушители воздуха, ресиверы и доохладители. Правильно отрегулировав систему сжатого воздуха, вы сэкономите значительное количество энергии и денег.

Повысьте эффективность вашей системы с помощью следующих подходов:

Повысьте качество воздухозаборника

Есть три компонента системы сжатия воздуха, которые влияют на производительность:

1. Температура. Температура всасываемого воздуха определяет плотность воздуха. Для сжатия холодного воздуха требуется меньше энергии.
2. Состав. Чистый всасываемый воздух обеспечивает более плавное прохождение сжатого воздуха по системе. Загрязненный воздух содержит загрязняющие вещества, которые накапливаются и вызывают износ, а также уменьшают вместимость.
3. Влажность. Влага может быть вредной для системы сжатия воздуха, поскольку она накапливается внутри системы, вызывая ржавчину компонентов.Это может привести к износу, а также утечкам и снижению емкости хранения. Сухой воздух с меньшей вероятностью повредит вашу систему сжатия воздуха и инструменты, выполняющие работу в месте использования.

Согласование органов управления воздушным компрессором

Органы управления воздушным компрессором согласовывают мощность компрессора с требованиями компрессорной системы, которая может состоять из одного компрессора или нескольких компрессоров. Такие средства управления необходимы для эффективности и высокой производительности системы воздушного компрессора.

Системы сжатого воздуха предназначены для поддержания определенного диапазона давления и подачи объема воздуха, который изменяется в зависимости от требований конечного пользователя. Система управления снижает мощность компрессора, когда давление достигает определенного уровня. С другой стороны, если давление падает, мощность компрессора увеличивается.

Самые точные системы управления могут поддерживать низкое среднее давление без падения ниже системных требований. Если системные требования не соответствуют требованиям, оборудование может работать неправильно.Вот почему так важно согласовывать элементы управления системой с емкостью хранилища.

Следующие элементы управления могут помочь повысить эффективность отдельных компрессоров:

• Элементы управления пуском / остановом включают и выключают компрессоры в зависимости от давления.
• Функции нагрузки и разгрузки разгружают компрессор до давления нагнетания.
• Модулирующие элементы управления управляют потребностью в потоке, а многоступенчатые элементы управления позволяют компрессорам работать в условиях частичной нагрузки.
• Двойное управление / Двойное автоматическое управление позволяет выбрать режим пуска / останова или загрузки / разгрузки.
• Переменный объем может работать в двух или более частично нагруженных условиях.
• Приводы с регулируемой скоростью непрерывно регулируют скорость приводного двигателя в соответствии с меняющимися требованиями.
• В системах с несколькими компрессорами используются главные элементы управления системы для координации всех функций, необходимых для оптимизации сжатого воздуха.
• Главное управление системы может координировать работу систем сжатого воздуха, когда сложность превышает возможности локального и сетевого управления. Такие элементы управления могут контролировать компоненты системы, а также данные о тенденциях для улучшения функций обслуживания.
• Контроллеры давления / расхода хранят воздух под более высоким давлением, который впоследствии можно использовать для удовлетворения колебаний спроса.

Хорошо спроектированная система должна использовать следующее: управление потреблением, хранение, управление компрессором, правильные местоположения сигналов и общую стратегию управления. Основная цель такой системы — подавать сжатый воздух при минимальном стабильном давлении, поддерживая колебания с помощью накопленного сжатого воздуха с более высоким давлением.

Для нескольких компрессоров элементы управления последовательностью могут удовлетворить потребности, запустив компрессоры для удовлетворения системных нагрузок и отключив их, когда они не нужны.Сетевые элементы управления также помогают управлять нагрузкой для всей системы.

Улучшение конструкции системы

Есть пять способов улучшить конструкцию вашей воздушной компрессорной системы.

1. Выпрямите траекторию . Узкие линии подачи или резкие изгибы в этих линиях подачи могут вызвать повышенное трение и падение давления в системе, что означает меньшее давление, достигающее точки использования. Лучшая конструкция без такого количества изгибов и петель должна производить большее давление, используя ту же энергию.
2. Экономьте энергию при необходимости . Резервуар для хранения или приемник может буферизовать краткосрочные изменения спроса и уменьшить количество циклов включения / выключения. Резервуар также может предотвратить падение давления в системе ниже минимального требуемого давления при максимальном потреблении. Падение давления может вызвать повышение давления в системе, что может привести к потере давления воздуха. Размеры баков зависят от мощности компрессора. Например, для воздушного компрессора мощностью 50 л.с. требуется ресивер на 50 галлонов.
3. Охлаждение всасываемого воздуха .Поскольку энергия, необходимая для сжатия холодного воздуха, меньше энергии, необходимой для сжатия более теплого воздуха, вы можете уменьшить энергию, необходимую для сжатия, переместив вход компрессора в затененное место снаружи. Например, снижение на 20 градусов по Фаренгейту может снизить эксплуатационные расходы почти на 3,8%.
4. Используйте несколько небольших компрессоров . Негабаритные воздушные компрессоры могут быть очень неэффективными, поскольку они потребляют больше энергии на единицу при работе с частичной нагрузкой. Такие системы могут выиграть от использования множества меньших компрессоров с последовательным управлением, что позволяет отключать части системы просто путем отключения некоторых из компрессоров.
5. Рекуперация отработанного тепла . Отработанное тепло можно использовать для кипячения воды для отопления помещений и нагрева воды. Правильно спроектированная установка рекуперации тепла может рекуперировать 50-90% электроэнергии, используемой при сжатии воздуха.
6. Расположить рядом с районами высокого спроса . Располагая ресиверы воздуха рядом с источниками повышенного спроса, легче удовлетворить спрос с уменьшенной общей мощностью компрессора.

Учет потребности в сжатом воздухе

1. Изучите профиль нагрузки. Правильно спроектированная система сжатого воздуха должна учитывать профиль нагрузки. Если потребность в воздухе сильно различается, система должна будет работать эффективно при частичной нагрузке. Несколько компрессоров обеспечат более экономичное использование энергии при больших колебаниях спроса.
2. Свести к минимуму искусственный спрос . Искусственный спрос — это избыточный объем воздуха, необходимый для нерегулируемого использования при более высоком давлении, чем необходимо для приложений. Если приложение требует 50 фунтов на квадратный дюйм и получает давление 90 фунтов на квадратный дюйм, система производит неиспользованный воздух.Регуляторы давления при конечном использовании могут минимизировать искусственный спрос.
3. Определите необходимое давление . Требуемые уровни давления должны учитывать потери в системе из фильтров, трубопроводов, сепараторов и осушителей. Повышение давления нагнетания увеличит потребность в нерегулируемом использовании, например, утечках. Другими словами, повышение давления приведет к увеличению неэффективности. Например, увеличение давления в коллекторе на 2 фунта на кв. Дюйм увеличит потребление энергии на целых 1 процент из-за потребления нерегулируемого воздуха.Для экономии энергии вам следует подумать о том, как достичь высокой производительности при снижении давления в системе.
4. Проверить правильность спроса и предложения . Убедитесь, что воздушные компрессоры не слишком велики для конечного использования. Учитывайте все конечное использование, определяя объем воздуха, необходимый для каждого применения. Общая оценка всей вашей системы сжатого воздуха должна помочь исследовать распределительную систему на предмет проблем и минимизировать ненадлежащее использование воздуха.
5. Используйте блок-схемы и профили давления .Блок-схемы помогут идентифицировать все компоненты системы сжатия воздуха. Профиль давления показывает падения давления в системе, что должно обеспечивать обратную связь для регулировки элементов управления. Чтобы составить профиль давления, вам необходимо измерить вход компрессора, перепад давления в воздушно-масляном сепараторе и межкаскадный уровень на многоступенчатых компрессорах. Регистрируя данные о давлении и расходе воздуха в системе, вы можете определять сбои в работе системы, периодические нагрузки, изменения в системе и общие условия. Изменениями давления и воздушного потока можно управлять с помощью системного управления, чтобы минимизировать влияние на производство.
6. Используйте накопитель сжатого воздуха . Хранилище может контролировать события спроса во время пиков спроса за счет уменьшения скорости спада и величины падения давления. Он также может защитить критические операции от других событий в системе, отключив компрессор при необходимости.

Минимизация падения давления

Падение давления происходит при прохождении сжатого воздуха через распределительную систему.Чрезмерное падение давления может привести к снижению производительности и повышенному потреблению энергии. Падение давления перед сигналом компрессора приводит к снижению рабочего давления для конечного пользователя. Это требует более высоких давлений, чтобы соответствовать настройкам управления компрессором. Перед добавлением мощности или повышением давления в системе обязательно уменьшите перепады давления в системе. Для достижения наилучших результатов оборудование сжатого воздуха должно работать при минимальном эффективном рабочем давлении.

Ниже приведены способы уменьшения перепадов давления:

• Поддерживать надлежащую конструкцию системы.Наиболее частой причиной чрезмерного падения давления является использование трубы неподходящего размера между распределительным коллектором и производственным оборудованием. Это может произойти, если вы выберете трубопровод на основе ожидаемой средней потребности в сжатом воздухе без учета максимальной скорости потока.
• Поддерживайте оборудование для фильтрации и осушения воздуха для минимизации влажности.
• Убедитесь, что в фильтрах нет грязи, которая ограничивает поток воздуха и вызывает падение давления. Своевременное обслуживание и замена фильтрующих элементов имеют решающее значение для снижения падения давления.
• Выбирайте сепараторы, осушители, фильтры и доохладители с минимально возможным падением давления. Типичный перепад давления для фильтра, шланга и регулятора давления составляет 7 фунтов на квадратный дюйм (psid).
• Выберите регуляторы, шланги, лубрикаторы и соединения, обеспечивающие наилучшие характеристики при минимальном перепаде давления.
• Уменьшите расстояние, на которое воздух проходит через систему сжатого воздуха.

Многие инструменты могут эффективно работать с подачей воздуха 80 фунтов на квадратный дюйм или меньше.Уменьшая давление нагнетания воздушного компрессора, вы можете снизить уровень утечек, повысить производительность и сэкономить деньги. Однако снижение рабочего давления может потребовать модификации регуляторов давления, фильтров и размеров хранилища. Имейте в виду, что если давление в системе упадет ниже минимальных требований, оборудование может перестать нормально работать.

Уменьшение перепадов давления позволяет системе работать более эффективно при более низких давлениях. Для машин, в которых используется большое количество сжатого воздуха, работа оборудования при более низких уровнях давления может обеспечить значительную экономию энергии. Для поддержания надлежащей работы при более низких уровнях давления могут потребоваться такие компоненты, как большие воздушные баллоны, но экономия энергии должна превышать стоимость дополнительного оборудования.

Обслуживание компрессора

Плохое обслуживание систем сжатия воздуха может привести к потере энергии и денег. Это делает важным постоянно проверять ваши системы на предмет утечек, преждевременного износа и накопления загрязнений.

1. Устранить утечки .Отработанный воздух является основной причиной потерь энергии в системах сжатия воздуха, тратя от 20 до 30% мощности компрессора. Даже небольшие утечки могут быть очень дорогостоящими, со временем утечка большого количества воздуха, если ее не устранить. Имейте в виду, что потеря воздуха пропорциональна размеру утечки и величине давления подачи в системе.

Утечки не только тратят энергию, но также вызывают падение давления в системе, что снижает эффективность пневматических инструментов. Отсутствие давления означает, что оборудование будет работать дольше для достижения тех же результатов.Увеличенное время работы также означает дополнительное обслуживание и даже простои.

Обнаружение и устранение утечек может снизить потери энергии до менее 10 процентов выходной мощности компрессора. Утечки могут быть в любом месте системы сжатого воздуха, но большинство утечек происходит в регуляторах давления, открытых конденсатосборниках и запорных клапанах, разъединителях, соединениях труб, резьбовых герметиках, муфтах, шлангах, трубках и фитингах.

Чтобы оценить утечку в вашей системе сжатого воздуха, выполните измерения, которые определят время, необходимое компрессору для загрузки и разгрузки.Утечки воздуха будут включать и выключать компрессор из-за падений давления, вызванных утечками. Рассчитайте процент от общей утечки, используя следующую форму: Утечка (%) = [(время работы под нагрузкой в ​​минутах x 100) / (время под нагрузкой в ​​минутах + время без нагрузки в минутах)]. В хорошо обслуживаемой системе этот процент должен быть меньше 10%. В плохо обслуживаемой системе обнаруживается утечка 20% и более.

• Обнаружение утечек . Ультразвуковой акустический детектор дает наилучшие шансы обнаружить утечки по шипящим звукам.Ультразвуковые детекторы предлагают такие преимущества, как скорость, точность, простота использования, универсальность и возможность проводить тесты во время работы оборудования.

Если у вас нет ультразвукового течеискателя, вы можете нанести мыльную воду с помощью кистей на вероятные проблемные места.

• Устранение утечек . Как только вы обнаружите утечку, ее устранение может заключаться просто в затяжке соединений. Однако может также потребоваться замена муфт, участков труб, шлангов, соединений, ловушек, фитингов и сливов.Обязательно установите на них подходящий резьбовой герметик.

Пока вы не устраните утечку, вы можете уменьшить ее, снизив давление в системе сжатого воздуха. Стабилизируйте давление в коллекторе системы на самом низком уровне, чтобы минимизировать скорость утечки.

• Профилактика . Правильная программа предотвращения утечек может помочь выявить и устранить будущие утечки. Это также поможет поддерживать эффективную, стабильную и экономичную систему сжатия воздуха. Программа предотвращения утечек может быть полезной, если выполните следующие действия:
  • Определите стоимость утечек воздуха .Это послужит отправной точкой для определения эффективности ремонта.
  • Выявить утечки. Хотя ультразвуковой акустический течеискатель является наиболее эффективным, портативный измеритель также может помочь в обнаружении утечек.
  • Задокументируйте утечки. Задокументируйте размер, местоположение, тип и приблизительную стоимость утечки, чтобы вы могли отслеживать, где и как происходят утечки.
  • Приоритет более крупным утечкам.
  • Настройте элементы управления для максимального использования энергии.
  • Ремонт документов. Такая документация может указывать на оборудование, которое может вызывать повторяющиеся проблемы.
  • Периодические обзоры. Периодические проверки помогут поддерживать эффективность вашей системы.

1. Заменить фильтры . Фильтры используются для обеспечения поступления чистого воздуха к конечным пользователям. Пыль, грязь и жир могут забивать фильтры, вызывая падение давления воздуха в системе. Если фильтры не очищаются, при падении давления может потребоваться больше энергии для поддержания того же давления.Кроме того, обязательно используйте фильтры с низким перепадом давления, долговечные фильтры, а также фильтры, размер которых зависит от максимальной скорости потока.
2. Техническое обслуживание . Убедитесь, что существуют процедуры обслуживания системы сжатого воздуха и что сотрудники должным образом обучены этим процедурам. Это должно обеспечить эффективную работу системы на долгие годы.

К счастью, существует множество подходов к повышению эффективности вашей системы сжатого воздуха. При надлежащем обслуживании нет причин, по которым ваша система не может обеспечить экономию средств при высокой производительности.

Эффективные воздушные компрессоры Quincy

Quincy может обеспечить высокую производительность и минимальное энергопотребление за счет опций энергосбережения на своей линии. Энергоэффективность означает экономию средств для вашего бизнеса.

Компрессоры с регулируемой скоростью . Семейство компрессоров с регулируемой скоростью Quincy QGV ^®️ предлагает энергоэффективную конструкцию в самом широком рабочем диапазоне. Наши приводы с регулируемой скоростью (VSD) автоматически регулируют скорость, чтобы мощность компрессора соответствовала потребностям, предлагая экономию энергии на 35% по сравнению с обычными винтовые компрессоры с фиксированной скоростью.

Переменная регулировка производительности . Запатентованная Quincy технология Power $ ync ™ предлагает компрессор с регулируемой производительностью, который более эффективен для операций, требующих расхода от 50% до 100%. Если вся мощность компрессора не требуется так часто, Power $ ync ™ может легко уменьшить выходной поток воздуха. Наши компрессоры с регулируемой производительностью обеспечивают экономию энергии на 30% по сравнению с обычными ротационными винтовыми компрессорами.

Чтобы узнать больше о наших эффективных воздушных компрессорах, свяжитесь с нами или найдите торгового представителя.

10 шагов к экономии — Работа со сжатым воздухом — CAGI

Энергия — самый дорогой компонент в общей стоимости сжатого воздуха. Фактически, в течение срока службы типичного компрессора энергия обычно стоит в несколько раз больше, чем закупочная цена компрессора. Суть в том, что максимальная энергоэффективность экономит ваши деньги.

Первым шагом к снижению затрат на энергию сжатого воздуха является измерение и мониторинг энергопотребления вашей системы сжатого воздуха, скорости потока и рабочего давления воздуха. Небольшие корректировки могут снизить рабочее давление и затраты на электроэнергию, одновременно улучшая расход и производительность. Вот 10 шагов, которые вы можете предпринять, чтобы оптимизировать вашу систему сжатого воздуха и снизить затраты на электроэнергию.

1. Выключите его.
В неделе 168 часов, но большинство систем сжатого воздуха работают с полной или близкой к ней мощностью только 60–100 часов. В зависимости от вашей смены, выключение компрессоров по вечерам и в выходные дни может снизить ваши счета за электроэнергию до 20 процентов.

2. Устраните существующие утечки.
Утечка воздуха на четверть дюйма при давлении 100 фунтов на квадратный дюйм будет стоить вам более 2500 долларов в год. В трубных системах старше пяти лет утечки могут достигать 25 процентов. Поскольку для производства сжатого воздуха требуется энергия, любая утечка воздуха — это потеря денег. Примерно 80 процентов утечек воздуха не слышны, поэтому для минимизации этих проблем может потребоваться помощь третьих лиц в обнаружении этих утечек.

3. Предотвратить новые утечки.
Как сказал Бенджамин Франклин: «Унция профилактики стоит фунта лечения.«Так что будьте активны и загляните внутрь своей трубопроводной системы. Чистая сухая труба указывает на хорошее качество воздуха и отсутствие проблем с коррозией. Пыль в трубе создается частицами сжатого воздуха. Если сжатый воздух не фильтруется или если фильтр забит, произойдет падение давления и возрастет риск загрязнения конечного продукта. Ил в трубе — плохая новость, и ее необходимо немедленно устранить. Пыль и шлам в системе трубопроводов сжатого воздуха очень быстро вызывают коррозию и значительно увеличивают количество утечек.Осушенный и фильтрованный сжатый воздух поддерживает чистоту трубопроводов.

4. Уменьшите давление. Работайте при требуемом давлении, не превышающем его.
Каждые два фунта на квадратный дюйм сокращают потребление энергии на один процент. Проверьте давление в системе и не поддавайтесь желанию повысить давление, чтобы компенсировать утечки или падение давления из-за проблем с трубопроводами или засорения фильтров. Центральный контроллер на стороне подачи может значительно уменьшить диапазон рабочего давления и более эффективно и действенно управлять производством воздуха.

5. Проверьте слив. У вас открыт слив конденсата?
Сливы конденсата на таймерах следует периодически регулировать, чтобы убедиться, что они открываются по назначению или не застревают. А еще лучше заменить дренажные каналы с таймером дренажными трубами с нулевыми потерями, чтобы уменьшить расход сжатого воздуха.

6. Проверьте инфраструктуру трубопроводов. Многие системы не оптимизированы.
Конструкция системы трубопроводов должна оптимизировать передачу сжатого воздуха с желаемым расходом и давлением к месту использования.Увеличение размера трубы с двух до трех дюймов может снизить перепад давления до 50 процентов. Сокращение расстояния, которое должен пройти воздух, может дополнительно снизить падение давления примерно на 20-40 процентов.

Чем больше поток через трубу, тем больше будет падение давления. Падение давления в трубе увеличивается пропорционально увеличению расхода в квадрате, а это означает, что если поток удвоится, падение давления увеличится в четыре раза. Трубопровод распределения воздуха должен быть достаточно большого диаметра, чтобы минимизировать падение давления.

7. Систематически меняйте фильтры. Не время от времени.
Регулярно проверяйте и заменяйте фильтры, чтобы обеспечить качество воздуха и предотвратить падение давления. Выйдите за пределы воздушного компрессора и компрессорной. На объекте имеется несколько воздушных фильтров и фильтров в местах использования. Они так же важны в обслуживании, как и воздушный компрессор и комнатные фильтры компрессора.

8. Восстановить тепло. При сжатии воздуха выделяется тепло — используйте его повторно!
Это простая физика: при сжатии воздуха выделяется тепло, и до 90 процентов этого тепла можно восстановить для использования в вашей работе.Например, вы можете производить горячую воду для туалетов или направлять теплый воздух в рабочее пространство, склад, погрузочную платформу или прихожую. Экономия действительно может быть увеличена.

9. Сделайте акцент на правильном уходе. Игнорирование обслуживания обходится дороже.
Как и большинство промышленного оборудования, компрессор работает более эффективно при правильном обслуживании. Правильное техническое обслуживание компрессора снижает затраты на электроэнергию примерно на один процент и помогает предотвратить поломки, которые приводят к простою и снижению производительности.Защитите свою репутацию и прибыль с помощью надлежащего обслуживания.

10. Выявление и устранение ненадлежащего использования сжатого воздуха.
Неправильное использование сжатого воздуха включает любое применение, которое может быть выполнено более эффективно или более эффективно другим способом, кроме сжатого воздуха. Например, воздух высокого давления часто используется для охлаждения или приложений, где требуется гораздо более низкое давление воздуха.

Три способа повышения эффективности воздушного компрессора

Кажется, что каждый день появляется новый продукт или технология, которые заявляют, что они быстрее, лучше и эффективнее. Сочетание новых технологий с передовыми методами обслуживания может привести к значительной экономии энергии. Знаете ли вы, что оценки показывают, что на плохо спроектированные и обслуживаемые системы сжатого воздуха в Соединенных Штатах ежегодно приходится до 3,2 миллиарда долларов потерь энергии? Поскольку сжатый воздух является важным компонентом ряда производственных процессов в различных отраслях промышленности, важно убедиться, что системы сжатого воздуха работают максимально эффективно.

Вот три простых способа повысить эффективность воздушного компрессора:

1. Модернизация компрессора с частотно-регулируемым приводом

Компрессор с обычным частотно-регулируемым приводом (VSD) может сэкономить производственному предприятию до 35% по сравнению с традиционным компрессором того же типа с нагрузкой / разгрузкой. И, как вы, возможно, знаете, если вы следовали этому примеру, новый VSD + Атлас Копко обеспечивает экономию энергии до 50%. Проще говоря, воздушный компрессор VSD контролирует потребность в сжатом воздухе, измеряет потребность в энергии и воздухе и соответствующим образом регулирует мощность. Вы используете только то, что вам нужно, и в результате повышается эффективность и достигается значительная экономия энергии.Кроме того, срок окупаемости короткий, а энергосбережение продолжается.

2. A dd Восстановление энергии

При сжатии воздуха выделяется тепло. Однако перед тем, как воздух можно будет использовать в конечном процессе, необходимо удалить тепло из воздуха. Вместо того, чтобы отводить тепло в атмосферу, регенерация энергии использует побочный продукт тепла в других процессах, таких как нагрев воды. Это особенно полезно на производственных предприятиях, которым уже требуется горячая вода для таких процессов, как ошпаривание, очистка, стерилизация и пропаривание.Используя рекуперированную энергию, можно почти полностью компенсировать расход топлива.

3. Устранить утечки

Пренебрежение выявлением и устранением утечек на регулярной основе может привести к значительному снижению эффективности всей системы сжатого воздуха, не говоря уже о значительных потерях энергии, поскольку драгоценный воздух просачивается из трубопроводных систем. Суть в том, что эффективность воздушного компрессора зависит от целостности инфраструктуры, которая его поддерживает. Анализ системы на предмет существующих утечек воздуха и устранение этих утечек может значительно сократить счета за электроэнергию, одновременно повышая эффективность системы.

Повышение эффективности воздушного компрессора не должно быть сложной задачей. Если вы все еще в затруднении, свяжитесь с нами, и эксперт по сжатому воздуху поможет вам понять, насколько эффективной может быть ваша система сжатого воздуха.

Эффективность и производительность воздушного компрессора

Повышение эффективности воздушных компрессоров — это уже не просто тенденция: это конкурентное преимущество в мире растущих затрат на энергию и повышения доступности современных энергосберегающих технологий. По данным У.Системы сжатого воздуха Министерства энергетики США потребляют от 10 до 30% всей энергии среднего промышленного объекта. Эксперты Министерства энергетики США говорят, что энергоэффективность типичной системы сжатого воздуха может быть улучшена на 20% или более, что может сэкономить тысячи долларов на электроэнергию. Мы подготовили список из четырех самых популярных способов повышения производительности вашего воздушного компрессора:

1. 1. 1. Ежегодно проверяйте отсутствие утечек воздуха Утечки снижают эффективность воздушного компрессора больше, чем многие думают.Фактически, утечки тратят до 20-30% энергии, вырабатываемой воздушными компрессорными системами. Утечки также могут повлиять на работу воздушного оборудования. Они вызывают изменения давления, которые влияют на эффективность производства, повышают эксплуатационные расходы за счет увеличения мощности и продолжительности работы компрессора. Кроме того, утечки сокращают срок службы и увеличивают затраты на техническое обслуживание. Утечки чаще всего возникают вокруг муфт, шлангов, трубок, фитингов, соединений труб, быстроразъемных соединений, FRL, клапанов, фланцев, поэтому эти области вашего оборудования должны привлечь наибольшее внимание.Хотя это не так часто, утечки, которые происходят в источнике, тратят большую часть ваших энергетических долларов, поскольку давление в источнике является самым высоким. Для обнаружения утечек вы можете использовать ультразвуковой акустический детектор. Он определяет высокочастотные шипящие звуки, характерные для утечек воздуха. Многие предприятия впервые узнают об утечках во время энергоаудита, проводимого их специалистом по сжатому воздуху. Ультразвуковой детектор — это гораздо более быстрый (и менее грязный) способ, чем метод мыльной воды, когда смесь мыла и воды наносится на подозрительные участки с помощью кисти и наблюдается образование пузырьков на месте нанесения.Министерство энергетики США рекомендует использовать следующую формулу для расчета ежегодных затрат на экономию после устранения утечек: Экономия затрат = количество утечек × скорость утечки (куб. Футов в минуту) × кВт / куб. Футов в минуту × количество часов × стоимость кВт-ч. Предполагая, что в течение года десять утечек происходят при размере 1⁄16 дюйма, скорость утечки будет 6,31 кубических футов в минуту ² при давлении 100 фунтов на кв. дюйм (см. таблицу 1). Если воздушному компрессору требуется 18 кВт для выработки 100 кубических футов в минуту сжатого воздуха при средней стоимости 0,1 кВт, а воздушный компрессор работает около 7500 часов в год, средняя экономия составит: Таблица 1.Скорость утечки (куб. Фут / мин) для различного давления подачи и приблизительно эквивалентных размеров отверстий. Источник: ENERGY STAR® https://www.energystar.gov/ia/business/industry/compressed_air3.pdf
         10 × 6,31 × 18/100 × 7500 × 0,1 = 8518,50 долларов США

         Существует также онлайн-калькулятор, разработанный Kaeser, где вы можете ввести параметры вашей системы и сразу увидеть потенциальную экономию. В дополнение к обнаружению утечек мы рекомендуем включать ежегодный контроль утечек в качестве долгосрочной стратегии повышения эффективности вашего воздушного компрессора на вашем предприятии. После обнаружения утечки обратитесь к специалисту по сжатому воздуху, чтобы оценить подачу воздуха и отрегулировать давление в системе и другие элементы управления.

      2. Избегайте избыточного давления Оптимизация нагрузки на воздушный компрессор и снижение давления в системе может обеспечить около 15% экономии энергии. Используйте самое низкое рабочее давление, подходящее для ваших нужд. Стандартный промышленный стандарт применяется, когда давление в системе падает на 2 фунта на квадратный дюйм, эксплуатационные расходы снижаются примерно на 1%. Помните, что только несколько отраслей требуют давления в системе выше 100 фунтов на квадратный дюйм, и почти всегда есть способ оптимизировать это число.Постоянно следите за своими манометрами и используйте высококачественные пневматические компоненты. Установите и проверьте регуляторы давления по всей системе, чтобы уменьшить нагрузку и износ. Для проверки регулятора давления измерьте давление на выходе и давление на входе. Если они одинаковы, регулятор давления не работает должным образом и не регулирует давление в системе.
      3. Устранение падений давления Падения давления возникают, когда сжатый воздух проходит через систему от нагнетательного патрубка компрессора до фактического места использования.Чтобы компенсировать падение, операторы часто увеличивают давление генератора или включают регуляторы. В результате система начинает потреблять больше энергии. Около 10% падения давления нагнетания считается нормальным и происходит даже в хорошо спроектированных системах. Существуют две основные причины, по которым система теряет давление. Сложная система трубопроводов — одна из них. Когда воздух проходит по трубам, между поверхностью трубы и молекулами воздуха возникает минимальное трение. Если труба слишком мала для количества проходящего через нее воздуха, скорость воздуха увеличивается, и увеличивается количество трения между трубами и воздухом.Это вызывает потерю мощности, генерируемой системой. Колена, соединения и запорная арматура увеличивают потери энергии из-за изменения воздушного потока. Чтобы решить эту проблему, воздушные компрессоры должны строиться с использованием упрощенной системы трубопроводов, когда это возможно. Использование встроенного блока клапана / привода является эффективным способом предотвращения падения давления между клапаном и приводом. Эта система объединяет блок клапанов, регуляторы потока, амортизацию и датчики в единый блок. Кроме того, прямое приведение в действие устройства обеспечивает более быстрое переключение передач.Вторая причина падения давления — неэффективный процесс фильтрации. При замене фильтров выбирайте правильный размер, уровень фильтрации и регулярно меняйте фильтры. Чтобы автоматизировать процесс оповещения о замене фильтра и исключить человеческие ошибки, используйте «интеллектуальные датчики», которые отслеживают падение давления за вас и отправляют вам сигналы тревоги при изменении давления в системе. Помните, что заблокированные фильтры снижают давление в системе, что увеличивает потребление энергии. Регулярная замена фильтров экономит электроэнергию и позволяет вам соблюдать передовые методы профилактического обслуживания.Датчики Parker SensoNODE с поддержкой Bluetooth для мониторинга на основе маршрута, которые отслеживают колебания производительности вашего оборудования и отправляют вам предупреждения в режиме реального времени через промышленное мобильное приложение Voice of the Machine (VoM).
      4. Замена сжатого воздуха другими источниками энергии и механизмом подачи воздуха Иногда сжатый воздух не является наиболее энергоэффективным источником энергии для определенных приложений. Например, вы можете использовать вакуумный насос для создания вакуума. Специальные воздуходувки могут быть альтернативой воздушным компрессорам для удаления грязи / порошка.Если необходим сжатый воздух, выберите правильный тип воздушного компрессора и используйте системы управления, чтобы добиться максимальной экономии. Устройство экономии воздуха Parker может быть отличным примером системы управления, используемой в воздушном компрессоре для удаления пыли и порошка с продуктов, движущихся по конвейерной линии, перед сборкой. Устройство экономии воздуха представляет собой клапан, который преобразует непрерывный воздушный поток в импульсный воздушный поток и не требует внешнего управления. Импульсная воздушная технология блока экономии воздуха снижает потребление воздуха до 50%, что в дополнение к экономии также повышает эффективность.Устройства экономии воздуха можно использовать во многих сферах, где требуется обдув, например, при транспортировке бутылок, в процессе окраски автомобилей, удалении стружки, охлаждении, удалении пыли ионизатором и т.

Профилактическое обслуживание повышает эффективность системы и увеличивает срок ее службы

Подводя итог, можно сказать, что эффективность воздушного компрессора всегда зависит от конструкции и мер профилактического обслуживания, предпринимаемых для обеспечения бесперебойной работы системы. Осмотр на предмет утечек, регулярная замена фильтров, использование регуляторов давления и работа системы на минимально необходимом давлении должны стать вашим приоритетом. Работа со специалистом по воздушным компрессорам для поиска возможностей энергосбережения сэкономит вам деньги и повысит эффективность вашей системы.

Три шага для повышения энергоэффективности компрессора

Хотите сократить расходы на электроэнергию для вашей компрессорной?

Есть три шага, которые, я думаю, должен учитывать каждый владелец промышленного компрессора при оптимизации своих затрат энергии.

Воздух под давлением от компрессоров широко используется, но требует больших затрат энергии.В Европе компрессоры, за исключением холодильников, потребляют столько же электроэнергии, сколько Бельгия и Финляндия вместе взятые, или больше, чем европейские ветряные турбины, произведенные в 2010 году.

Компрессоры

эксплуатируются в самых разных условиях, и годовые часы работы сильно различаются. Компрессоры Hobby — скажем, мощность двигателя до нескольких киловатт — работают несколько часов в год, а стоимость владения определяется стоимостью покупки. В промышленной сфере ситуация иная. Исследования показывают, что инвестиционные затраты составляют всего около 10–15% затрат на весь срок службы, в то время как затраты на электроэнергию составляют 75% от общей стоимости владения.Остальное — сервис.

Исследования и мой опыт показывают, что есть место для повышения энергоэффективности. Исследования Европейского Союза показывают, что потенциал улучшения составляет в среднем 15%. Однако диапазон широк, и во многих случаях специалисты по энергоэффективности легко добились 30% экономии.

Для достижения значительной экономии необходимы три элемента. Первое — это осознание. Смена поставщика электроэнергии или лампочки — не единственный способ снизить ваш счет за электроэнергию.Вам также следует провести энергетическую экспертизу и посетить компрессорную.

Второй элемент — контроль. Замена простого двухпозиционного управления на сложную систему управления на основе привода с регулируемой скоростью (VSD) поддерживает стабильное давление в воздушных трубах и обеспечивает необходимый воздушный поток. Это также снижает количество запусков двигателя компрессора, снижает требования к обслуживанию и продлевает срок службы двигателя. Он даже поддерживает обнаружение утечек. На сегодняшний день только около 5% компрессоров контролируются VSD.

Третий элемент — это энергоэффективный двигатель для привода вала компрессора. Редукторные двигатели, представляющие собой новую технологию двигателей, достигают КПД лучше, чем премиальный КПД IE3. Для типичного двигателя мощностью 75 кВт, который используется круглосуточно и без выходных, это означает экономию 21 000 кВтч по сравнению с обычными высокоэффективными двигателями IE2. А 21 000 кВтч — это экономия на энергозатратах на 1 700 евро и сокращение выбросов CO ₂ на 10,5 тонн. С системой управления на основе VSD это намного больше — каждый год в течение всего срока службы.

Думаю, имеет смысл посетить вашу компрессорную и сделать эти три шага. Что ты говоришь?

Завод Инжиниринг | Элементы управления повышают КПД компрессора

Джозеф Л. Фощ, старший редактор журнала Plant Engineering 13 мая 2002 г.

Три самых дорогих элемента в эксплуатации системы сжатого воздуха — это неадекватные, неэффективные средства управления, которые приводят к потере энергии, дорогостоящие потери производства из-за ненадлежащего обслуживания системы и утечки.Современные средства управления могут обеспечить эффективное регулирование объема и давления подаваемого сжатого воздуха и сигнализировать о необходимости технического обслуживания или ремонта.

Экономия энергии в размере 15-20% и экономия на долгосрочном обслуживании в размере 7-10% являются общими для современных систем управления по сравнению с обычными электропневматическими системами управления.

Целью системы сжатого воздуха является использование наименьшего количества воздуха при самом низком качестве и давлении, которое удовлетворяет требованиям системы. Этого можно добиться с помощью отдельных воздушных компрессоров с собственным управлением, но несколько установок без централизованного управления не могут работать с максимально возможной эффективностью.

Есть три основных типа промышленных воздушных компрессоров: поршневые, винтовые и центробежные. Каждый тип требует уникальных средств управления для эффективной работы и предотвращения сбоев.

Независимо от технологии компрессора или мощности, несколько компрессорных установок, как правило, работают более эффективно и экономично при использовании систем управления с несколькими компрессорами (рис. 1). Компрессоры работают эффективно при полной нагрузке. Чтобы справиться с колебаниями потребности в нагрузке, один или несколько блоков меньшего размера регулируются для обработки колебаний потребности в воздухе.

Рис. 1. Компрессоры, подключенные к многоступенчатому управлению, работают эффективно.

Использование и неправильное использование энергии обычными средствами управления компрессором происходит в двух областях: недостаточное регулирование давления и работа нескольких компрессоров с широкими перекрывающимися диапазонами давления.

Обычные средства управления отдельными компрессорами сложно настроить и поддерживать для адекватного реагирования на меняющиеся потребности завода в воздухе. В результате часто работает больше компрессоров, чем необходимо.

Когда несколько компрессоров работают в неэффективном режиме частичной нагрузки, один нагружается в ответ на разгрузку другого.Отсутствие управления несколькими компрессорами приводит к потере энергии из-за наличия большей мощности компрессора, чем необходимо. Это состояние приводит к избыточному давлению в системе и утечкам, из-за которых расходуется больше воздуха.

Блок управления компрессором

Поиск экономии средств повысил осведомленность о высокой стоимости электроэнергии при эксплуатации системы сжатого воздуха. Чтобы решить проблему, нужно больше, чем понимание элементов управления. Между компонентами системы сжатого воздуха существует взаимозависимая связь.

Обычно завод либо добавляет компрессоры, чтобы справиться с ростом, либо заменяет старые блоки новыми. Органы управления воздушной системой должны подходить для различных типов компрессоров и их систем управления.

Элементы управления

должны иметь возможность управлять производительностью компрессора на основе единственного целевого давления. В зависимости от типа компрессора и метода управления, настраиваемая зона нечувствительности регулирования давления должна регулировать время цикла нагрузки / разгрузки (рис. 2). Эффективное использование ресиверов для хранения воздуха может повысить эффективность управления за счет удовлетворения требований нагрузки и сокращения работы компрессора.

Рис. 2. Панель управления несколькими компрессорами обеспечивает обзор состояния компрессоров.

Контурное управление с пропорциональной интегральной производной (ПИД) может непрерывно регулировать время реакции, обеспечивать хороший контроль давления и оптимизировать циклическую нагрузку / разгрузку. Этот метод управления может применяться ко всем трем типам компрессоров.

Электропневматические контроллеры

позволяют регулировать давление в диапазоне от 5 фунтов на кв. Дюйм с умеренной точностью. Каскадная система дает диапазон высокого давления, увеличивая потребление энергии.Эта система экономически эффективна, а диапазон регулирования несколько увеличен, но обеспечивает умеренный уровень экономии энергии. Однако эта система не обеспечивает большой гибкости для последовательного переключения компрессоров.

Контроллеры

PLC используют общий, точный датчик давления и управление, что позволяет постоянно поддерживать диапазон давления до 2 фунтов на кв. Дюйм. Поскольку система управляет всеми компрессорами в общем диапазоне регулирования давления, колебания давления уменьшаются, а энергия сохраняется. Хотя чередование последовательности лучше, чем у электропневматических устройств, оно обычно ограничивается фиксированной последовательностью.

Микропроцессорные контроллеры

также могут поддерживать узкий диапазон давления 2 фунта / кв. Такая конструкция дает возможность программировать контроллер для различных последовательностей в соответствии с приложением. Встроены возможности связи и информация об обслуживании и профилактическом обслуживании.

Функции

могут включать постоянное считывание давления и температуры, считывание по запросу всех условий эксплуатации и технического обслуживания, мониторинг основных функций и защитных отключений, а также автоматический перезапуск при сбое питания.

Компрессоры поршневые

Поршневые компрессоры двойного действия — это машины с постоянной производительностью и переменным давлением. Их мощность может быть изменена путем включения / выключения до 10 л.с., загрузки / разгрузки и управления мощностью. Первые два метода просты; они просто запускают и останавливают двигатель или сбрасывают воздух на выходе при достижении верхнего предела давления.

Существует три типа управления производительностью. Один из них предполагает удерживание впускных клапанов открытыми, в результате чего воздух не сжимается.Другой тип использует прорезные карманы. Если зазорный карман открыт, объем цилиндра увеличивается, что снижает степень сжатия. Третий тип механизма, используемый в двухступенчатых компрессорах двойного действия, включает перекрытие подачи воздуха на первую ступень и выпуск воздуха второй ступени в атмосферу.

Винтовые компрессоры

Рис. 3. Впускные и поворотные клапаны регулируют производительность винтового компрессора.

Управление давлением / производительностью винтового компрессора осуществляется путем дросселирования или модуляции на входе, регулировки длины ротора или переменного рабочего объема (рис.3), и регулировка скорости.

Модуляция ограничивает входное отверстие, чтобы система допускала только количество воздуха, требуемого системой. Из-за неэффективности системы на кубический фут сжатого воздуха выделяется больше энергии. Эту систему следует использовать для приложений с базовой нагрузкой, когда системные требования не должны опускаться ниже 70%.

Переменное смещение регулирует выход воздуха, изменяя длину сжатия ротора по мере снижения потребности в воздухе. Ненужный воздух возвращается во входное отверстие перед сжатием. Этот метод является эффективной системой управления для приложений с частичной нагрузкой, превышающей 40% -ный цикл нагрузки.

Регулировка переменной скорости изменяет скорость приводного двигателя и компрессорного блока, таким образом управляя выходной мощностью. Он превосходит все другие формы контроля мощности. Эффективность компрессорного блока данного размера и конструкции частично зависит от конечной скорости роторов. Эффективность остается относительно постоянной в диапазоне скоростей, но резко падает, если компрессорный блок работает за пределами своего диапазона. Свяжитесь с производителем компрессора перед установкой привода с регулируемой скоростью.

Центробежные компрессоры

Центробежные компрессоры

имеют ограниченный диапазон дросселирования из-за потенциально опасного события, называемого помпажем.Характеристики помпажа меняются в зависимости от изменений давления нагнетаемого воздуха, температуры всасываемого воздуха, давления воздуха на входе, охлаждающей воды и относительной влажности. Системы управления компенсируют эти изменения, максимально увеличивая диапазон дроссельной заслонки и сводя к минимуму бесполезный выброс.

Двумя распространенными способами уменьшения производительности центробежного воздушного компрессора являются ограничение впуска с помощью дроссельной заслонки или регулируемых направляющих лопаток (IGV) и изменение скорости. Если и то, и другое объединено в один пакет, можно достичь окончательного контроля по цене.

Рис. 4. Регулировка направляющей лопатки на входе центробежного компрессора обеспечивает 40% -ный диапазон регулирования при постоянном давлении.

Входной контроль — относительно недорогой способ регулирования производительности. Он может обеспечить номинальный диапазон изменения около 40% при температуре окружающей среды 95 F и относительной влажности 60% (рис. 4). Любое отклонение от этих условий влияет на диапазон изменения. Чем ниже температура входящего воздуха, тем больше диапазон изменения.

Рис. 5. Регулировка скорости центробежного компрессора обеспечивает 30% -ный диапазон регулирования при постоянном давлении.

Управление производительностью путем изменения скорости приводного двигателя обеспечивает диапазон примерно 30% (рис. 5). Если компрессор должен работать со скоростью выше базовой, проверьте предельное значение тока приводного двигателя по кривой аэродинамических характеристик производителя, чтобы определить, достаточно ли большой двигатель.

Защита компрессора

Хотя энергоэффективность является наиболее измеримым преимуществом современных средств управления компрессорами, мониторинг состояния и более низкие затраты на техническое обслуживание продлевают срок службы компрессора и сокращают время простоя.

Мониторинг состояния предоставляет важную информацию для профилактического обслуживания загрязненных входных воздушных фильтров, загрязненных промежуточных охладителей и чрезмерного износа компонентов. Контролируя и отслеживая ключевые параметры, такие как входное и межступенчатое давление, а также температуру сжатого воздуха, можно проводить профилактическое, а не аварийное обслуживание.

Некоторые сообщения об устранении неисправностей от микропроцессорного контроллера

Сообщение	Возможная причина	Средство правовой защиты
Обслуживание воздушного фильтра	Высокое давление на входе фильтра	Заменить фильтр.Проверить реле давления впускного фильтра.
Доп. Перегрузка двигателя	Двигатель отключился от охлаждающего вентилятора, масляного насоса или другого двигателя	Сбросьте дополнительную перегрузку после охлаждения нагревательного элемента. Проверить правильность работы контакта стартера двигателя. Проверьте низкое напряжение в сети.
Низкое давление воды	Давление охлаждающей воды ниже предела	Проверьте, нет ли закрытых клапанов или сломанных труб.
Обслуживание масляного фильтра	Слишком высокое давление на масляном фильтре	Масляный фильтр засорен, замените.Неисправность датчика, проверьте датчик, проводку и трубки.

Благодарности

Журнал Plant Engineering выражает свою признательность Cooper Turbocompressor за помощь в подготовке этой статьи и предоставление фотографии на обложке. Мы также хотели бы поблагодарить Atlas Copco Compressors, Inc .; Сравнивать; Гарднер Денвер; Kaeser Compressors, Inc.; Ingersoll-Rand Co., Группа воздушных компрессоров; Sullair Corp .; и Quincy Compressor за помощь в подготовке этой статьи.

Шесть основных регуляторов компрессора

Start / Stop запускает и останавливает двигатель, приводящий в действие компрессор, в ответ на сигнал давления. Использование пуска / останова ограничивается количеством тепла, которое двигатель может выдержать от пускового тока. (Для поршневых и поворотных шнеков)

Нагрузка / Разгрузка позволяет двигателю работать непрерывно, но разгружает компрессор при достижении заданного верхнего предела давления. Компрессор перезагружается при заданном более низком давлении нагнетания.Также известен как управление постоянной скоростью или постоянным ходом. (Для поршневых, винтовых и центробежных)

Модуляция ограничивает поступление воздуха в компрессоры, чтобы снизить производительность компрессора до указанного минимума. Также известен как дросселирование или регулирование мощности. (Для винтовых и центробежных)

Двойной / автоматический режим Двойной контроль для небольших поршневых компрессоров, позволяет выбирать пуск / останов или нагрузку / разгрузку. Для винтовых компрессоров со смазкой двойное / автоматическое двойное управление обеспечивает регулировку до предварительно установленной пониженной производительности с последующей разгрузкой.Таймер выбега останавливает компрессор после работы без нагрузки в течение заданного времени.

Переменный рабочий объем позволяет постепенно уменьшать рабочий объем компрессора без снижения давления на входе. (Для возвратно-поступательного, многоступенчатого и вращающегося винта с регулировкой длины ротора)

Variable Speed ​​ регулирует производительность компрессора, изменяя скорость электродвигателя в ответ на системные сигналы. (Для винтовых и центробежных)

Снижение затрат на сжатую энергию

У.Министерство энергетики США (DOE) при технической поддержке Compressed Air Challenge недавно провело оценку эффективности рынка сжатого воздуха. Оценка дает всестороннее представление о рынке консультационных услуг по повышению энергоэффективности заводских систем сжатого воздуха. Эти услуги включают в себя оценку оборудования для определения возможностей улучшения систем сжатого воздуха, услуги профилактического обслуживания и перепроектирование компонентов системы для снижения энергопотребления.

Согласно Министерству энергетики США, на системы сжатого воздуха приходится 10% всей электроэнергии и примерно 16% энергии, потребляемой промышленными двигателями США. Около 70% всех производственных предприятий в США используют сжатый воздух для привода различного оборудования.

Более половины всех воздушных систем промышленных предприятий обладают потенциалом значительной экономии энергии при относительно низких инвестиционных затратах. На малых и средних промышленных предприятиях можно сэкономить 15% использования сжатого воздуха с простой окупаемостью менее 2 лет.На более крупных объектах эта экономия может составлять от 30% до 60%.

Помимо экономии энергии, оптимизированные системы сжатого воздуха часто предлагают повышение надежности системы, качества продукции и общей производительности.

Снижение затрат на сжатую энергию

Министерство энергетики США (DOE) при технической поддержке со стороны Compressed Air Challenge недавно провело оценку эффективности рынка сжатого воздуха. Оценка дает всестороннее представление о рынке консультационных услуг по повышению энергоэффективности заводских систем сжатого воздуха.Эти услуги включают в себя оценку оборудования для определения возможностей улучшения систем сжатого воздуха, услуги профилактического обслуживания и перепроектирование компонентов системы для снижения энергопотребления.

Согласно Министерству энергетики США, на системы сжатого воздуха приходится 10% всей электроэнергии и примерно 16% энергии, потребляемой промышленными двигателями США. Около 70% всех производственных предприятий в США используют сжатый воздух для привода различного оборудования.

Более половины всех воздушных систем промышленных предприятий обладают потенциалом значительной экономии энергии при относительно низких инвестиционных затратах.На малых и средних промышленных предприятиях можно сэкономить 15% использования сжатого воздуха с простой окупаемостью менее 2 лет. На более крупных объектах эта экономия может составлять от 30% до 60%.

Помимо экономии энергии, оптимизированные системы сжатого воздуха часто предлагают повышение надежности системы, качества продукции и общей производительности.

Снижение затрат на сжатую энергию

Министерство энергетики США (DOE) при технической поддержке со стороны Compressed Air Challenge недавно провело оценку эффективности рынка сжатого воздуха.Оценка дает всестороннее представление о рынке консультационных услуг по повышению энергоэффективности заводских систем сжатого воздуха. Эти услуги включают в себя оценку оборудования для определения возможностей улучшения систем сжатого воздуха, услуги профилактического обслуживания и перепроектирование компонентов системы для снижения энергопотребления.

Согласно Министерству энергетики США, на системы сжатого воздуха приходится 10% всей электроэнергии и примерно 16% энергии, потребляемой промышленными двигателями США.Около 70% всех производственных предприятий в США используют сжатый воздух для привода различного оборудования.

Более половины всех воздушных систем промышленных предприятий обладают потенциалом значительной экономии энергии при относительно низких инвестиционных затратах. На малых и средних промышленных предприятиях можно сэкономить 15% использования сжатого воздуха с простой окупаемостью менее 2 лет. На более крупных объектах эта экономия может составлять от 30% до 60%.

Помимо экономии энергии, оптимизированные системы сжатого воздуха часто предлагают повышение надежности системы, качества продукции и общей производительности.

Снижение затрат на сжатую энергию

Министерство энергетики США (DOE) при технической поддержке со стороны Compressed Air Challenge недавно провело оценку эффективности рынка сжатого воздуха. Оценка дает всестороннее представление о рынке консультационных услуг по повышению энергоэффективности заводских систем сжатого воздуха. Эти услуги включают в себя оценку оборудования для определения возможностей улучшения систем сжатого воздуха, услуги профилактического обслуживания и перепроектирование компонентов системы для снижения энергопотребления.

Согласно Министерству энергетики США, на системы сжатого воздуха приходится 10% всей электроэнергии и примерно 16% энергии, потребляемой промышленными двигателями США. Около 70% всех производственных предприятий в США используют сжатый воздух для привода различного оборудования.

Более половины всех воздушных систем промышленных предприятий обладают потенциалом значительной экономии энергии при относительно низких инвестиционных затратах. На малых и средних промышленных предприятиях можно сэкономить 15% использования сжатого воздуха с простой окупаемостью менее 2 лет.На более крупных объектах эта экономия может составлять от 30% до 60%.

Помимо экономии энергии, оптимизированные системы сжатого воздуха часто предлагают повышение надежности системы, качества продукции и общей производительности.

Снижение затрат на сжатую энергию

Министерство энергетики США (DOE) при технической поддержке со стороны Compressed Air Challenge недавно провело оценку эффективности рынка сжатого воздуха. Оценка дает всестороннее представление о рынке консультационных услуг по повышению энергоэффективности заводских систем сжатого воздуха.Эти услуги включают в себя оценку оборудования для определения возможностей улучшения систем сжатого воздуха, услуги профилактического обслуживания и перепроектирование компонентов системы для снижения энергопотребления.

Согласно Министерству энергетики США, на системы сжатого воздуха приходится 10% всей электроэнергии и примерно 16% энергии, потребляемой промышленными двигателями США. Около 70% всех производственных предприятий в США используют сжатый воздух для привода различного оборудования.

Более половины всех воздушных систем промышленных предприятий обладают потенциалом значительной экономии энергии при относительно низких инвестиционных затратах.На малых и средних промышленных предприятиях можно сэкономить 15% использования сжатого воздуха с простой окупаемостью менее 2 лет. На более крупных объектах эта экономия может составлять от 30% до 60%.

Помимо экономии энергии, оптимизированные системы сжатого воздуха часто предлагают повышение надежности системы, качества продукции и общей производительности.

Снижение затрат на сжатую энергию

Министерство энергетики США (DOE) при технической поддержке со стороны Compressed Air Challenge недавно провело оценку эффективности рынка сжатого воздуха.Оценка дает всестороннее представление о рынке консультационных услуг по повышению энергоэффективности заводских систем сжатого воздуха. Эти услуги включают в себя оценку оборудования для определения возможностей улучшения систем сжатого воздуха, услуги профилактического обслуживания и перепроектирование компонентов системы для снижения энергопотребления.

Согласно Министерству энергетики США, на системы сжатого воздуха приходится 10% всей электроэнергии и примерно 16% энергии, потребляемой промышленными двигателями США.Около 70% всех производственных предприятий в США используют сжатый воздух для привода различного оборудования.

Более половины всех воздушных систем промышленных предприятий обладают потенциалом значительной экономии энергии при относительно низких инвестиционных затратах. На малых и средних промышленных предприятиях можно сэкономить 15% использования сжатого воздуха с простой окупаемостью менее 2 лет. На более крупных объектах эта экономия может составлять от 30% до 60%.

Помимо экономии энергии, оптимизированные системы сжатого воздуха часто предлагают повышение надежности системы, качества продукции и общей производительности.

Снижение затрат на сжатую энергию

Министерство энергетики США (DOE) при технической поддержке со стороны Compressed Air Challenge недавно провело оценку эффективности рынка сжатого воздуха. Оценка дает всестороннее представление о рынке консультационных услуг по повышению энергоэффективности заводских систем сжатого воздуха. Эти услуги включают в себя оценку оборудования для определения возможностей улучшения систем сжатого воздуха, услуги профилактического обслуживания и перепроектирование компонентов системы для снижения энергопотребления.

Согласно Министерству энергетики США, на системы сжатого воздуха приходится 10% всей электроэнергии и примерно 16% энергии, потребляемой промышленными двигателями США. Около 70% всех производственных предприятий в США используют сжатый воздух для привода различного оборудования.

Более половины всех воздушных систем промышленных предприятий обладают потенциалом значительной экономии энергии при относительно низких инвестиционных затратах. На малых и средних промышленных предприятиях можно сэкономить 15% использования сжатого воздуха с простой окупаемостью менее 2 лет.На более крупных объектах эта экономия может составлять от 30% до 60%.

Помимо экономии энергии, оптимизированные системы сжатого воздуха часто предлагают повышение надежности системы, качества продукции и общей производительности.

Термодинамика компрессора

Самые современные пассажирские и военные самолеты оснащены двигателями газотурбинные двигатели, также называемые реактивными двигатели. Все типы реактивных двигателей имеют некоторые общие части. Все реактивные двигатели имеют компрессор для увеличивают давление поступающего воздуха.В настоящее время есть два основные конструкции компрессоров реактивных двигателей: осевые компрессор, в котором воздух течет параллельно оси вращение, а центробежный компрессор, в котором воздух повернут перпендикулярно оси вращения. В В любой конструкции работа компрессора заключается в повышении давления. потока. Замеряем прибавку по давлению компрессора соотношение (CPR), , которое представляет собой отношение общего давления воздуха pt на выходе то компрессора до давления воздуха, поступающего в компрессор.этот номер всегда больше 1.0. Ссылаясь на нашу станцию нумерация, вход компрессора — станция 2 и выход компрессора Станция 3 . CPR равно pt3 , разделенному на pt2 , как показано на горка.

CPR = pt3 / pt2> = 1,0

Для повышения давления компрессор должен работать работать над потоком. В осевом компрессора, на валу установлены каскады малых профилей. поворачивает с большой скоростью.Несколько рядов, или ступеней, — это обычно используется для получения высокого CPR , при этом каждая ступень дает небольшой повышение давления. В центробежном компрессоре дополнительный повышение давления в результате поворота потока радиально на , исходящие от общего центра или сходящиеся к нему. Поскольку внешнее тепло не добавляется и не отводится компрессор во время повышение давления, процесс изэнтропический. Общая температура отношение Tt3 / Tt2 на компрессоре связано с перепадом давления уравнения изэнтропического течения.((гамма -1) / гамма)

где гам — отношение удельные плавки.

Необходимо провести работу по проворачиванию вала, на котором установлен компрессор. установлен. Из сохранения энергии работа компрессора на единицу массы воздушного потока CW равна изменению удельная энтальпия ht потока из вход на выход компрессора.

CW = ht3 — ht2

Период, термин «удельный» означает на массу воздушного потока. Энтальпия на вход и выход связаны с общей температурой Tt на тех станции.((гамма -1) / гамма) — 1] / NC

который связывает работу, необходимую для включения компрессора, степень сжатия компрессора, общая температура на входе, некоторые свойства газа и КПД nc . Коэффициент полезного действия включен в учитывать фактическую производительность компрессора, а не идеальные, изоэнтропические характеристики. В идеальном мире ценность эффективность будет 1,0; на самом деле он всегда меньше 1.0. Поэтому необходима дополнительная работа, чтобы преодолеть неэффективность компрессор для получения желаемой СЛР.Работа предоставлена силовая турбина, к которой подключена к компрессору за центральный вал.

Обратите внимание, что СЛР зависит от общего температурного отношения через компрессор. Так как CPR всегда больше 1.0 и значение гамма , отношение удельных теплоемкостей, составляет около 1,4 для воздуха общий температурный коэффициент также больше 1,0. Воздух нагревается, проходя через компрессор. Есть пределы температуры по материалам компрессора.На некоторых двигателях температура на выходе из компрессора становится конструктивное ограничение , фактор, ограничивающий производительность двигателя. Теперь вы можете использовать EngineSim изучить эффекты различных материалов по эксплуатации двигателя.

---

Действия:

---

Экскурсии с гидом

• EngineSim — Симулятор двигателя:
• Компрессор:

---

Навигация.