Как хранить акб автомобиля дома – Можно ли автомобильный аккумулятор хранить дома в квартире и заряжать там?

Можно ли автомобильный аккумулятор хранить дома в квартире и заряжать там?

Оглавление:

1. Условия хранения АКБ
1. Квартира — идеально?
2. Опасно ли хранить аккумулятор в квартире?

Многие автомобилисты, с наступлением зимы, загоняют машину в гараж, не планируя ею пользоваться до наступления тепла. И если с самим авто, при условии нормальных условий в гараже, ничего не случится, то возникает вопрос: а что делать с аккумулятором? Как и где его хранить, и можно ли автомобильный аккумулятор хранить дома?

Условия хранения АКБ

Чтобы батарея не разряжалась и не портилась вне авто, ее нужно держать в сухом прохладном месте. Стандартная рекомендация, не только для аккумуляторов. А если подробнее, то помещение должно быть сухим. Что касается температуры, то она может составлять от +10 до +15 градусов Цельсия. Не больше и не меньше.

Почему так:

• Повышенная влажность (например, если хранить в подвале) – это влага на клеммах, приводящая к перемыканию микротоками и быстрому разряду.
• Слишком низкая температура – быстрый разряд.
• Слишком высокая температура – сульфатация пластин, соответственно, потеря емкости и разряд. По этой же причине следует избегать воздействия прямых солнечных лучей.

Квартира — идеально?

Да, по всем характеристикам хранение батареи в квартире – неплохой вариант. А можно ли? Да. Если не устраивать из жилых помещений склад аккумуляторов, найти безопасное и удобное место для хранения. Это может быть кладовка или тамбур, обустроенный балкон, на котором даже зимой достаточно тепло и сухо. Конечно, можно поставить батарею и в жилой комнате – ничего страшного не случится.

Главное, чтобы она не мешала, не вызывала повышенный интерес домашних питомцев и маленьких детей, была достаточно удалена от радиатора отопления и защищена от воздействия солнечных лучей. Но учитывая то, что при включении отопления в квартире температура воздуха явно выше 15 градусов, стоит поискать место попрохладнее. Верхняя граница – 20 градусов, но уже при такой температуре начинается процесс сульфатации пластин. Если всего этого придерживаться, тогда в вопросе: можно ли автомобильный аккумулятор заряжать дома и хранить? Ответ будет исключительно положительным.

Поэтому, если в доме зимой жарко, оптимальным вариантом может стать застекленный балкон или тамбур.

В ином случае стоит позаботиться о более подходящем месте для хранения. Отапливаемый (или хотя бы утепленный) гараж, мастерская, склад. Вариантов много, главное, чтобы были соблюдены условия хранения. Тогда можно не беспокоиться о состоянии аккумулятора, как минимум, в течение трех месяцев, а если АКБ кальциевый или гибридный, то о его заряде можно не волноваться от 5 до 12 месяцев.

Опасно ли хранить аккумулятор в квартире?

Такой вопрос часто можно увидеть на автомобильных форумах. Особенно беспокоятся те, у кого есть маленькие дети и «всезнающие» знакомые, пугающие испарениями кислоты и взрывами водорода.

Наибольшая опасность – от обслуживаемых аккумуляторов, потому что они требуют добавления дистиллированной воды. И в процессе есть риск пролить на себя кислоту, с вполне понятными последствиями (химические ожоги). Также есть опасность при заряде такой батареи, при превышении тока заряда – в этом случае происходит вскипание электролита и его выплескивание.

Но обслуживаемые аккумуляторы уже давно уступили место малообслуживаемым или необслуживаемым. С такими никаких проблем не возникают, все, что им требуется, это нормальные условия хранения.

Что с испарениями кислоты? Их нет и быть не может, в любом типа аккумулятора. Опасность есть при повреждении корпуса или неаккуратном обращении с обслуживаемым АКБ – электролит может вытечь. Но и в этом случае вред не от испарений, а от самой кислоты. И чтобы повредить корпус, нужно уж сильно постараться. Хотя домашние животные и маленькие дети на все способны, поэтому помните стандартную рекомендацию: хранить в недоступном для них месте.

Свинцовые пары. Ими тоже пугают те, кто совсем далек от химии. Свинцовые пары действительно вредны, но чтобы их получить, металл нужно расплавить. Если вы не собираетесь плавить пластины аккумулятора у себя на кухне, беспокоиться вам не о чем.

Взрыв водорода. Действительно, при зарядке аккумулятора образуется некоторое количество водорода, который в смеси с кислородом образует «гремучий газ». Вот только для взрыва еще нужно открытое пламя или искра, в непосредственной близости от батареи.  В автомобиле АКБ расположен рядом с двигателем, заряд происходит во время работы авто… и никаких взрывов. Поэтому опасения беспочвенны, особенно, если проветривать помещение во время зарядки.

Единственное, что может возникнуть, это неприятный запах сероводорода. Но количество газа мизерное, поэтому все, что требуется – открыть форточку или включить вытяжку. Никакой угрозы для здоровья нет.

Таким образом, можно ли хранить автомобильный аккумулятор в квартире? Можно, соблюдая несложные рекомендации. Но стоит ли это делать, если не будет обеспечен оптимальный температурный режим? Решайте сами. Перегреть АКБ так же нехорошо, как и «заморозить», поэтому стоит подыскать для него оптимальное место. А наш интернет-магазин позаботился о том, чтобы вы смогли купить аккумулятор автомобильный в Украине от известных брендов по доступной цене. Мы предоставляем исключительно подлинную продукцию от производителя, которая имеет все сертификаты качества. Всегда проведем консультацию, как правильно хранить АКБ, чтобы он прослужил в течение длительного времени. Доставляем товар по всей территории Украины.

makb.com.ua

Можно ли дома хранить аккумулятор от машины

Во время зимы некоторые водители ставят свои машины на прикол. Всё-таки езда и эксплуатация авто в летнее и зимнее время — это две разные вещи. Перед тем как оставлять машину зимовать, необходимо позаботиться о ней, чтобы к весне все её механизмы были исправны. Например, нужно озадачиться тем, как хранить аккумулятор автомобиля. Стоит ли его зарядить или, наоборот, разрядить. Необходимо рассмотреть этот вопрос подробнее.

Подготовка к хранению

Если автомобиль не планируется эксплуатировать в течение всей зимы, а холодное время года в средней полосе России длится с ноября по апрель, то есть 6 месяцев, то необходимо тщательно подготовить аккумулятор к зимовке. За такое длительное время простоя он может полностью разрядиться, может произойти сульфатация, а там уже и неминуемая «смерть». Перед зимовкой необходимо сделать три шага:

1. Очистить поверхность АКБ. За период эксплуатации на батарее скапливаются брызги тосола, антифриза и даже масла. Любые жидкости могут быть проводниками между клеммой и батареей, что приведёт к разрядке. Поэтому нужно снять клеммы и тщательно протереть поверхность АКБ.
2. Если АКБ обслуживаемый, то необходимо проверить плотность электролита. Она должна быть 1,28 г/ см 3 . Жидкость должна покрывать пластины полностью. Если аккумулятор необслуживаемый, то необходимо следить за электролитом с помощью специального зелёного глазка.
3. Кроме того, нужно проверить напряжение батареи. Оно должно быть выше 12,4 вольт, в идеале — 12,7 вольт. Если меньше, то обязательно необходимо зарядить АКБ.

Также, чтобы правильно хранить аккумулятор автомобиля, необходимо клеммы смазать специальным вазелином или аналогичной смазкой — это снизит окисляемость с окружающим воздухом.

Зарядка аккумулятора

Хранить автомобильный аккумулятор необходимо ЗАРЯЖЕННЫМ! Это обязательно, так как при полной разрядке батареи её ёмкость уменьшится на 10−20%, а также запустится реакция сульфатации. Как определить, что этот процесс в аккумуляторе запущен:

1. Открутить пробки и заглянуть внутрь. Если пластины покрыты белым налётом, то сульфатация там процветает.
2. При зарядке батареи электролит начинает быстро закипать. Проходит буквально полчаса, и АКБ показывает максимальный заряд.
3. После полной зарядки аккумулятора он все равно не запускает двигатель автомобиля, а работа обычной фары сажает АКБ до нуля за 5−10 минут.
4. Ёмкость батареи значительно меньше, чем её изначальные показатели. Например, обычная ёмкость 60 Ам*ч, а АКБ выдаёт 30 Ам*ч. Очевидно, что ёмкость катастрофически упала.
5. Если на батарее быстро образуется белый налёт, притом что поверхность регулярно протирается. Это свидетельствует о постоянном закипании электролита. Нужно срочно проверить ёмкость АКБ.

Условия хранения

Автовладельцы часто интересуются, при какой температуре хранить аккумулятор. Здесь существует много легенд и мифов. Кто-то считает, что батарею нужно держать в прохладном месте, кто-то — что, наоборот, в тёплом, чуть ли не у батареи. А правда, как обычно, находится посередине. Идеальные условия для хранения — от +10 до +15 ˚С. Кроме того, на батарею не должны попадать прямые солнечные лучи, так как они провоцируют повышение температуры АКБ и, как следствие, запускают процесс сульфатации.

Таким образом, хранение аккумулятора дома возможно только в прохладной кладовой или тёмной комнате, где температура не поднимается выше +15 ˚С. Слишком холодное помещение провоцирует разрядку батареи. Кроме того, необходимо сухое помещение, потому что сырой воздух может замыкать клеммы микротоками — это ведёт к быстрой разрядке хранимого аккумулятора.

Внимание! Хранить АКБ нужно в строго горизонтальном положении, то есть так, как он стоит под капотом. Если нечаянно наклонить батарею, то частицы, осевшие на дно аккумулятора, зальются на пластины, и произойдёт замыкание, которое полностью выведет из строя устройство.

Продолжительность хранения аккумулятора без подзарядки

Чтобы сохранить АКБ в рабочем состоянии, напряжение лучше проверять раз в месяц. Это обезопасит автовладельца от разрядки батареи до уровня меньше, чем 12,4 вольта. Срок хранения также зависит от вида АКБ:

• малосурьмянистые — можно держать до 3 месяцев без подзарядки;
• гибридные — до 5 месяцев;
• кальциевые — от 8 до 12 месяцев.

Хранение нового аккумулятора

Многие водители интересуются, как хранить новый аккумулятор для авто. Для начала необходимо определить, как давно был изготовлен АКБ. Если месяц назад и ни разу не эксплуатировался, то необходимо только поставить батарею на полную подзарядку, а потом каждые две недели проверять напряжение и подзаряжать, если показатель меньше 12,4 вольта.

Если же АКБ был изготовлен два-три года назад, то его свойства гораздо хуже, чем у недавно изготовленной батареи. Если его не подзаряжали, то даже не стоит брать такой аккумулятор. Наверняка будут проблемы с его ёмкостью. Для того чтобы проверить, насколько годен к эксплуатации такой АКБ, нужно поставить его на машину и поездить на авто около часа, а потом попробовать разрядить батарею за полчаса, то есть включить фары, музыку, обогрев стекла. Если за указанное время АКБ не разрядится, то его можно использовать.

Интересные факты

Первый аккумулятор был выпущен в 1802 году. Он представлял собой пластины меди и цинка, спаянные между собой на концах. Их помещали в деревянный короб, в который была налита кислота или морская соль, и заливали цементом. В 1859 году была создана первая батарея, которую можно было заряжать. Она состояла из свинцовых пластин, которые помещались в серную кислоту.

Невозможно найти идеальный аккумулятор, который подойдёт на все случаи в жизни. Для каждой конкретной ситуации нужен определённый тип батареи. Нельзя менять АКБ при включённом двигателе. Смена батареи вызывает перепады напряжения, что может негативно сказаться на электронике авто.

Не нужно «будить» аккумулятор перед запуском автомобиля. Несколько лет назад перед пуском двигателя зимой, водители предварительно включали фары для того, чтобы разогреть АКБ. Сейчас технология производства поменялась, а привычка «будить» батарею осталась. Но она бесполезна.

Зимой может разрядиться даже новый аккумулятор. Если машина используется для коротких поездок по городу, а обороты двигателя не превышают 3 тыс., то батарея просто не успевает подзарядиться, так как мало восприимчива к зарядке при холодных температурах. Таким образом, хранение АКБ — вещь трудоёмкая, но важная. При соблюдении правил батарея прослужит долгое время и сохранит свои свойства.

Пока Аккумуляторная батарея находится в состоянии покоя, в ней не происходят химические процессы. Стало быть и опасности она не представляет. Но если вы принесли её подзарядить вам следует опасаться. При заряде происходят химические процессы с выделением паров водорода, а он взрывоопасен. По этому не пользуйтесь вблизи заряжающегося акуммулятора открытым огнём.

Хранить аккумулятор дома в холодное время можно, но только ни в коем случае, не в спальне. Желательно, чтобы этот аккумулятор маленькие детки не трогали, и уж тем более не облизывали. Храните его где — нибудь у порога или , если есть карман с соседями, например на две — три квартиры, на мой взгляд — это самый идеальный вариант для хранения аккумулятора, поставив его в шкафчик.

У меня муж зимой заносит аккумулятор домой и ничего страшного, поэтому хранить аккумулятор дома можно, но только надо его прикрыть чем-нибудь, потому что если дома есть животные (кошка, собака) не облизывали его и если дома есть маленькие дети, чтоб не трогали его руками.

Хранить его лучше в прихожей.

Автомобильные аккумуляторы можно хранить хоть дома, хоть в гараже. Однако существуют значительные расхождения во мнениях об условиях хранения.

Одни специалисты считают, что их нужно хранить в сухом месте, так как влага и понижение температуры влияют на продолжительность работы прибора. При этом оптимальной считается температура хранения от -5 до +20 градусов, а помещение должно быть хорошо проветриваемым.

Другие же утверждают, что необходимо выбирать холодное помещение для хранения аккумулятора, потому как в таких условиях он будет медленнее разряжаться. Так, они называют приемлемой температуру от -10 до +10 градусов.

Тем не менее, обе стороны сходятся во мнении, что нельзя допускать при хранении прямых солнечных лучей, и, соответственно место хранения аккумулятора должно оставаться затемненным. Обратите внимание, что расстояние между аккумулятором и любым источником отопление должно составлять не менее метра!

Также важно, чтобы аккумулятор оставался в вертикальном положении.

Срок службы аккумуляторной батареи напрямую зависит от условий ее эксплуатации. Важно обеспечить хранение АКБ в зимнее время при подходящей температуре, если авто долгое время стоит без дела. Оставлять аккумулятор в машине зимой надолго нельзя, ведь это приведет к его неизбежному выходу из строя.

Как воздействует на АКБ пониженная температура

Химические процессы, происходящие в аккумуляторе, замедляются при длительном хранении, а значит, батарея теряет свои свойства. К подобному приводит и низкая температура, поэтому на морозе АКБ может быстро прийти в негодность.

Срок хранения зависит от типа накопительных элементов:

• малосурьямистые — от 3 до 5 месяцев;
• гибридные — от 5 до 8;
• кальциевые — от 8 до 12.

Редко используемая батарея на морозе сохраняет заряд недолго, поэтому рекомендуется снимать ее в случае длительного простоя автомобиля. Подзарядка в этом случае также проводится чаще, чем в теплое время года.

Правильное хранение аккумулятора

Неиспользуемый аккумулятор важно хранить, соблюдая ряд простых правил. При этом важно учитывать, что нельзя хранить незаряженный аккумулятор. Это приведет к кристаллизации свинцовых пластин внутри, что также быстро «прикончит» батарею.

Как подготовить АКБ:

1. Снять с авто согласно инструкции (отсоединяется сначала плюсовая, затем минусовая клемма).
2. Очистить поверхность от загрязнений содовым раствором.
3. Проверить состояние клемм, при необходимости очистить мелкозернистой наждачкой, клеммы литолом.
4. Проверить уровень и плотность электролита, при необходимости — довести до нужных значений.
5. Зарядить по – максимуму, используя внешнее устройство.
6. Периодически тестировать, при низком уровне — повторить зарядку.

Периодические восполнение заряда происходит примерно раз в месяц, в зависимости от срока службы и типа аккумулятора. Нельзя допускать постоянного разряда менее 40 – 50 % от необходимого значения, это приведет к быстрому износу накопителя. Место для хранения аккумуляторных батарей должно быть достаточно сухим и теплым, важно учитывать и другие возможные нюансы сбережения.

Условия для сохранения батареи:

• Оптимальная температура в помещении от 10 до 15 градусов, без резких перепадов.
• Обязательно хорошо проветривать складское место.
• Нельзя накрывать корпус, ставить на него тяжелые предметы, переворачивать и часто перемещать.
• Электролит перед хранением не сливается, повторная заправка не даст нужного результата.
• Расстояние до отопительных приборов не должно превышать 1 метр.
• Исключить попадание прямых солнечных лучей, от которых разрушаются уплотнительные прокладки.
• Изделие храниться в строго вертикальном положении, нельзя переворачивать или ставить на бок.
• В холодных помещениях можно соорудить утепляющий кожух или подходящих материалов, открытый сверху.
• Желательно использовать подставку или стеллаж.

Длительное хранение аккумулятора зимой оправдано при нечастом использовании авто. Перед дальнейшим использованием необходимо убедиться, что уровень заряда соответствует необходимым показателям. У обслуживаемых батарей проверяется уровень и плотность электролита, восполняется до нужных значений.

Особенности эксплуатации и хранения АКБ в зимнее время

Многие автовладельцы практикую ежедневное снятие батареи и хранение ее в домашних условиях. Эта процедура чрезвычайно хлопотная, к тому же резкие перепады температуры (на улице и дома) также не идут на пользу характеристикам изделия. Эта процедура оправдана для старых АКБ, которые будут меняться в ближайшее время. Если же машина постоянно «на ходу», необходимости каждый раз снимать батарею нет.

Внимание! Для авто, редко используемых в зимнее время, выходом станет постоянное хранение в неиспользуемый период в отапливаемой гараже, на застекленном балконе или лоджии.

В период сильных морозов батарею все же лучше снимать, даже если машина используется постоянно. Также при использовании машины зимой, плотность электролита в обслуживаемых батареях должна быть выше обычной.

Правила хранения новых аккумуляторов

Перед приобретением новой батареи, обязательно стоит изучить правила ее эксплуатации. Следует также проверить дату изготовления изделия, если она составляет более года, от покупки лучше отказаться.

АКБ бывают следующих типов:

• Необслуживаемые, закрытые герметично с уже разведенным электролитным раствором.
• Обслуживаемые или сухозаряженные, перед применением которые необходимо развести электролитом до нужных параметров, а в процессе эксплуатации — контролировать плотность и уровень раствора.
• Гелевые, в которых электролит находится в сгущенном состоянии. Они лучше держат заряд, менее требовательны к условиям использования.

В процессе эксплуатации емкость постепенно снижается даже при регулярной зарядке. Если требуется регулярная подзарядка каждую неделю – две, стоит задуматься о приобретении новой батареи. К этому могут привести неправильные условия сбережения, ведь перемерзлая батарея не восстановит своих свойств.

Можно ли хранить аккумулятор на морозе?

При отрицательных температурах АКБ быстро выходит из строя, исключение составляют не бывшие в эксплуатации изделия. Незаправленные новые батареи имеют срок годность до трех лет, при этом выдерживают температуру до 30 градусов мороза. При регулярном пробеге машины необходимость снятия АКБ на ночь отпадает, если температура воздуха не опускается ниже 30 градусов. В противном случае в корпусе могут появиться трещины и другие повреждения.

Совет! Оставляя машину на улице или стоянке, можно отсоединить одну из клемм, так заряд сохраниться дольше.

Если погода неустойчивая и ночью ожидаются заморозки, желательно перестраховаться и взять АКБ с собой. Это положительно скажется и на других механизмах автомобиля, ведь запуск двигателя в этом случае будет происходить плавней и быстрей.

Соблюдая простые правила и узнав заранее, как хранить аккумулятор автомобиля, можно значительно продлить срок эксплуатации изделия. Подходящие условия и особенности сберегания в зимнее время описаны в приведенной информации.

ostwest.su

Как хранить аккумулятор автомобиля: как подготовить к хранению

Срок службы аккумуляторной батареи напрямую зависит от условий ее эксплуатации. Важно обеспечить хранение АКБ в зимнее время при подходящей температуре, если авто долгое время стоит без дела. Оставлять аккумулятор в машине зимой надолго нельзя, ведь это приведет к его неизбежному выходу из строя.

Как воздействует на АКБ пониженная температура

Химические процессы, происходящие в аккумуляторе, замедляются при длительном хранении, а значит, батарея теряет свои свойства. К подобному приводит и низкая температура, поэтому на морозе АКБ может быстро прийти в негодность.

Срок хранения зависит от типа накопительных элементов:

• малосурьямистые — от 3 до 5 месяцев;
• гибридные — от 5 до 8;
• кальциевые — от 8 до 12.

Редко используемая батарея на морозе сохраняет заряд недолго, поэтому рекомендуется снимать ее в случае длительного простоя автомобиля. Подзарядка в этом случае также проводится чаще, чем в теплое время года.

Правильное хранение аккумулятора

Неиспользуемый аккумулятор важно хранить, соблюдая ряд простых правил. При этом важно учитывать, что нельзя хранить незаряженный аккумулятор. Это приведет к кристаллизации свинцовых пластин внутри, что также быстро «прикончит» батарею.

Как подготовить АКБ:

1. Снять с авто согласно инструкции (отсоединяется сначала плюсовая, затем минусовая клемма).
2. Очистить поверхность от загрязнений содовым раствором.
3. Проверить состояние клемм, при необходимости очистить мелкозернистой наждачкой, клеммы литолом.
4. Проверить уровень и плотность электролита, при необходимости — довести до нужных значений.
5. Зарядить по – максимуму, используя внешнее устройство.
6. Периодически тестировать, при низком уровне — повторить зарядку.

Периодические восполнение заряда происходит примерно раз в месяц, в зависимости от срока службы и типа аккумулятора. Нельзя допускать постоянного разряда менее 40 – 50 % от необходимого значения, это приведет к быстрому износу накопителя. Место для хранения аккумуляторных батарей должно быть достаточно сухим и теплым, важно учитывать и другие возможные нюансы сбережения.

Условия для сохранения батареи:

• Оптимальная температура в помещении от 10 до 15 градусов, без резких перепадов.
• Обязательно хорошо проветривать складское место.
• Нельзя накрывать корпус, ставить на него тяжелые предметы, переворачивать и часто перемещать.
• Электролит перед хранением не сливается, повторная заправка не даст нужного результата.
• Расстояние до отопительных приборов не должно превышать 1 метр.
• Исключить попадание прямых солнечных лучей, от которых разрушаются уплотнительные прокладки.
• Изделие храниться в строго вертикальном положении, нельзя переворачивать или ставить на бок.
• В холодных помещениях можно соорудить утепляющий кожух или подходящих материалов, открытый сверху.
• Желательно использовать подставку или стеллаж.

Длительное хранение аккумулятора зимой оправдано при нечастом использовании авто. Перед дальнейшим использованием необходимо убедиться, что уровень заряда соответствует необходимым показателям. У обслуживаемых батарей проверяется уровень и плотность электролита, восполняется до нужных значений.

Особенности эксплуатации и хранения АКБ в зимнее время

Многие автовладельцы практикую ежедневное снятие батареи и хранение ее в домашних условиях. Эта процедура чрезвычайно хлопотная, к тому же резкие перепады температуры (на улице и дома) также не идут на пользу характеристикам изделия. Эта процедура оправдана для старых АКБ, которые будут меняться в ближайшее время. Если же машина постоянно «на ходу», необходимости каждый раз снимать батарею нет.

Внимание! Для авто, редко используемых в зимнее время, выходом станет постоянное хранение в неиспользуемый период в отапливаемой гараже, на застекленном балконе или лоджии.

В период сильных морозов батарею все же лучше снимать, даже если машина используется постоянно. Также при использовании машины зимой, плотность электролита в обслуживаемых батареях должна быть выше обычной.

Правила хранения новых аккумуляторов

Перед приобретением новой батареи, обязательно стоит изучить правила ее эксплуатации. Следует также проверить дату изготовления изделия, если она составляет более года, от покупки лучше отказаться.

АКБ бывают следующих типов:

• Необслуживаемые, закрытые герметично с уже разведенным электролитным раствором.
• Обслуживаемые или сухозаряженные, перед применением которые необходимо развести электролитом до нужных параметров, а в процессе эксплуатации — контролировать плотность и уровень раствора.
• Гелевые, в которых электролит находится в сгущенном состоянии. Они лучше держат заряд, менее требовательны к условиям использования.

В процессе эксплуатации емкость постепенно снижается даже при регулярной зарядке. Если требуется регулярная подзарядка каждую неделю – две, стоит задуматься о приобретении новой батареи. К этому могут привести неправильные условия сбережения, ведь перемерзлая батарея не восстановит своих свойств.

Можно ли хранить аккумулятор на морозе?

При отрицательных температурах АКБ быстро выходит из строя, исключение составляют не бывшие в эксплуатации изделия. Незаправленные новые батареи имеют срок годность до трех лет, при этом выдерживают температуру до 30 градусов мороза. При регулярном пробеге машины необходимость снятия АКБ на ночь отпадает, если температура воздуха не опускается ниже 30 градусов. В противном случае в корпусе могут появиться трещины и другие повреждения.

Совет! Оставляя машину на улице или стоянке, можно отсоединить одну из клемм, так заряд сохраниться дольше.

Если погода неустойчивая и ночью ожидаются заморозки, желательно перестраховаться и взять АКБ с собой. Это положительно скажется и на других механизмах автомобиля, ведь запуск двигателя в этом случае будет происходить плавней и быстрей.

 

Соблюдая простые правила и узнав заранее, как хранить аккумулятор автомобиля, можно значительно продлить срок эксплуатации изделия. Подходящие условия и особенности сберегания в зимнее время описаны в приведенной информации.

batteryzone.ru

Как хранить акб автомобиля дома — DOLGOSTROI.PRO

Скоро зима, а это означает какое-то количество водителей (особенно начинающих), поставят свои авто на прикол.

Зимний период вообщем непростой, а потому почти все не эксплуатируют машинки, все же и вождение и эксплуатация намного различается, с летним периодом. НО ежели вы не передвигаетесь на собственном авто самое время поразмыслить над его необходимыми элементами, скажем аккумом. Ведь от долговременной стоянки он может разрядиться и даже выйти из строя!

Так как верно его хранить, стоит ли его заряжать либо в разряженном состоянии он также может храниться? Давайте верно разберемся в этом вопросике …

СТАТЬИ

Скажу так – ребята, ежели вы не планируете ездить всю зиму, а это в средней полосе начинается с поздней осени, скажем с конца октября и продолжается по конец марта. А это «если на минуточку» практически 6 месяцев. Ежели не снять батарея с машинки и верно его не хранить, за это время он может безнадежно разрядиться, опосля сульфатация, и даже осыпание активной массы, то есть «полная смерть».

Потому для того долгого периода, батарею лучше снять и хранить ее в теплом и сухом месте.

Сухой либо мокрый

Для начала желаю огласить пару слов о свежих аккумах, какие лучше сухозаряженные либо же «мокрый» вариант? Естественно не совершенно по теме, но отметить стоит, все же меня почти все спрашивают – а как хранятся свежие АКБ?

«Сухой» – как правило, это старенькые обслуживаемые батареи, сухими их хранили на складах довольно длительное время.

ТО есть снутри не было залито электролита и батарея находилась в черном сухом и теплом помещении. Храниться такие АКБ могли довольно долго, единственные минусы, это окисление пластинок (хотя они из свинца, но это же металл), но ежели держать определенные условия – низкая влажность и температура около 15 градусов Цельсия, то такие варианты могли храниться по несколько лет.

«Мокрый» либо «заправленный» это современный вариант.

ТО есть в батарея уже залит электролит, он заряжен, и сверху запечатан – это необслуживаемый вариант.

Их хранить намного тяжелее, во-1-х, необходимо смотреть за плотностью электролита, чтоб она не падала (благо у современных батарей есть особые «зеленые глазки»). Во-2-х, необходимо постоянно смотреть за уровнем напряжения, нельзя допускать разряда даже до 12Вольт, это может спровоцировать сульфатацию. В-3-х, электролит естественно испариться не может (из-за того что банки герметичны), но может быть оседание серной кислоты, от долгого простоя, это также не чрезвычайно хорошо.

Конечно, для конечного юзера безупречен необслуживаемый вариант, не необходимо «париться», заливать дистиллированную воду в банки, да и смотреть фактически не необходимо, поставил и запамятовал на 3 – 5 лет.

НО вот перед продажей такие АКБ, также необходимо выслеживать и совершенно, чтоб они были выпушены месяц либо два три назад. В неприятном случае можно взять прошлогодний, который хранился не верно, это может уменьшить его емкость, даже при неиспользовании по назначению.

Подготовка аккума к хранению

Конечно, свежие АКБ это отлично, но у нас то на машине подержанный, как его то хранить? Для начала банально необходимо его приготовить. Есть три чрезвычайно принципиальных шага:

• Очистка аккума перед хранением. Это чрезвычайно важно! ЗАПОМНИТЕ! Поверхность батарей как традиционно грязная, то есть у нее сверху есть окисления, пыль, грязюка, влага, остатки охлаждающей воды (ТОСОЛ либо Антифриз), да бывает даже масло.

  Все это может сформировывать микромостики, меж клеммами, в особенности ежели это воды. Микротоки могут разряжать батарею медлительно, но правильно, что приведет в конечном итоге (если не будете следить) к глубокому разряду.

• Проверка плотности и уровня электролита. Это касается обслуживаемых аккумов, нормальная плотность обязана быть 1,28 г/см3.

  Уровень химической воды в банках должен закрывать пластины! Ежели у вас необслуживаемый вариант, то необходимо смотреть за индикацией зеленоватого глазка.

• Зарядка. Непременно необходимо проверить напряжение, запомните оно обязано быть не наименее 12,4, а в эталоне 12,7Вольта. Ежели оно 12В, а может быть и меньше скажем 11,7, то срочно перед хранением необходимо зарядить батарею.

Также я для вас рекомендую покрыть клеммы снятого аккума особым техническим вазелином либо аналогами, это уменьшит их окисляемость с окружающим воздухом.

Заряженный либо разряженный

В принципе я уже написал сверху что батарея перед хранением (и не только) ЗАРЯЖАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Но в инете много слухов и «вредных» советов, что можно хранить в разряженном состоянии! Ребята ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО!

Сразу отмечу что разряженный в ноль АКБ это чрезвычайно и чрезвычайно плохо! Это спровоцирует сульфатацию пластинок, что уменьшит емкость сходу же на 10 – 20%. Ежели зарядить сходу, то может быть еще можно произвести десульфатацию (и то не факт), но вот ежели хранить такую разряженную АКБ долго, то сульфаты на сто процентов покроют пластинки и активная поверхность намного уменьшится, повредить их будет фактически не может быть. ТО есть опосля долгого хранения разряженной батареи, зарядить ее может и не получиться, потому ХРАНИТЬ Я ЕЩЕ РАЗ ПОДЧЕРКИВАЮ, Необходимо Лишь В ЗАРЯЖЕННОМ СОСТОЯНИИ.

Так откуда желают легенды о разряженном хранении?

Были такие варианты в СССР, с обслуживаемыми батареями. Их заряжали, а потом равномерно сливали электролит (процесс продолжался 15 – 20 минут).

Потом банки промывали дистиллированной водой, два три раза (еще 20 минут). Потом в банки добавляется борная кислота и в таком состоянии хранят АКБ, но температура обязана быть не наименее 0 градусов Цельсия.

НА клеммах напряжение чрезвычайно низкое, то есть его, вообщем фактически нет. Потому и возникла легенда о «разряженном способе хранения», но это ежели не разбираться.

После таковой консервации сливают борную кислоту и заливают обыденный электролит (основанный на серной кислоте), проверяем напряжение, ежели необходимо подзаряжаем и через 40 – 50 минут опосля заряда можно употреблять на автомобиле.

Также охото отметить, что на данный момент такие обслуживаемые варианты уходят в прошедшее, поэтому как за ними нужен неизменный уход, что для почти всех хозяев не приемлемо.

Условия хранения

Здесь чрезвычайно много советов и разных мнений, кто-то считает что батарея необходимо хранить в холодном, я бы даже произнес прохладном месте, скажем в подвале.

Кто-то напротив в теплом и сухом в квартире около батареи отопления! А где же правда?

Правда как говорится в центре. Прохладное место от 10 градусов и до + 10 градусов не совершенно подступает, поэтому как таковая температура будет скорее разряжать хранимый АКБ.

Жаркое место, также не подступает. Все поэтому что температуры от + 25 градусов и выше провоцируют сульфатацию пластинок, а это утрата емкости и естественно же разряд. Так что хранить около батареи нельзя!

Сырое место, провоцирует воду на поверхности, что может перемыкать клеммы микротоками, снова же стремительный разряд.

Так что сарай не подойдет!

Так где же безупречное место и какое оно по условиям? Все просто от + 10 до + 15 градусов Цельсия, сухое помещение. Это может быть тамбур либо кладовка у вас в квартире, или отапливаемый гараж. Стоит отметить, что прямых солнечных лучей также стоит избегать, в особенности прозрачным АКБ, ведь они также провоцируют деградацию.

Это самые правильные условия, вообщем можно хранить и до 20 градусов, но тут возможны процессы образования сульфатов на пластинках, хотя и не в огромных объемах.

Как долго можно хранить АКБ без подзаряда?

Это вообщем тема для отдельной статьи, но охото коротко затронуть в данной для нас, для общего понятия.

Ежели на данный момент поделить батареи, то они делятся на три главных типа:

Чем технологичнее батарея, тем подольше она может быть без подзаряда!

Но лично я бы контролировал напряжение каждый месяц – два.

Сейчас маленькое видео, смотрим.

Думаю моя статья была для вас полезна, читайте наш АВТОБЛОГ.

dolgostroi.pro

Как хранить аккумулятор автомобиля — особенности хранения аккумулятора

Практически все детали автомобиля нуждаются в периодической проверке технического состояния и приведении в надлежащее состояние. И автомобильный аккумулятор нуждается в этом чаще всего. Дело в том, что аккумуляторная батарея постоянно разряжается и заряжается. Разрядка происходит в момент запуска двигателя и требует огромных усилий и отдачи энергии от аккумуляторной батареи. Если автомобиль заводится не с первого, а с третьего–четвёртого раза, то аккумулятор теряет почти 50% энергии на этот процесс, в зимнее время нагрузка на батарею возрастает по причине низких температур. Особенно это касается не новых аккумуляторов. Каждому автовладельцу просто необходимо знать, как правильно хранить аккумуляторную батарею и как ее подготавливать к работе.

Хранение аккумуляторной батареи в зимнее время

Хранение в зимнее время

Как только выпадает снег, многие автолюбители загоняют свой автомобиль в гараж до весны. Чтобы автомобильный аккумулятор дожил до теплого времени года, о нем нужно немного позаботиться. Загоняя автомобиль в гараж, вы можете хранить батарею дома, оставив ее в теплом чулане, но такая возможность есть не у всех. Поэтому для того чтобы аккумулятор дожил до весны, нужно его для начала демонтировать с автомобиля. С помощью зарядного устройства зарядите батарею до полной зарядки – это позволит аккумулятору быстро принять форму после долгого простоя. Зачистите с помощью наждачной бумаги выводы аккумулятора. Это нужно для того, чтобы снять с них застарелую окись. После того как вы зачистили выводы, обезжирьте их и покройте литолом или солидолом.

Зачистите выводы

Придя весной в гараж, необходимо будет только очистить выводы с помощью бензина или растворителя и полностью зарядить аккумулятор. Можете быть уверены, аккумулятор сохранится в том виде и техническом состоянии, в котором вы его оставили.

Автовладельцам с соответствующим опытом можно предложить промыть емкость для электролита перед первым запуском. Это наиболее актуально для старых аккумуляторов. Так происходит, что после долгого простоя либо долгой беспрерывной эксплуатации электролит выделяет вредные вещества, которые потом не позволяют нормально работать батарее. Именно поэтому перед первым запуском батареи нужно полностью зарядить аккумулятор. Потом сливаем электролит в чистую стеклянную посуду.

Сливать электролит нужно не полностью, чтобы грязь со дна не перетекла в чистую посуду. Промываем внутреннюю емкость аккумулятора и вымываем оттуда грязь и разные примеси.

Сливаем электролит

Для такой промывки нельзя использовать спецсредства и моющие вещества. Промывка должна осуществляться только дистиллированной водой.

После промывки дайте высохнуть внутренней емкости батареи и залейте обратно электролит. Долейте электролит до уровня. Аккумуляторный электролит продается в любом магазине автозапчастей.

Чтобы после долгого хранения аккумулятор начал нормально работать, нужно завести автомобиль и поездить на нем час–полтора. Только тогда аккумуляторная батарея окончательно придет в рабочее состояние.

Хранение аккумуляторной батареи в теплое время года

Правильно хранить аккумулятор нужно не только зимой, но и летом, ведь у аккумулятора есть срок годности. И если неправильно ухаживать за батареей или вообще не ухаживать, то после хранения может случиться такое, что аккумулятор будет непригодным к работе.

Хранить аккумулятор в квартире несложно. Главное, чтобы он стоял в сухом и проветриваемом помещении. Когда придет время начала эксплуатации, долейте дистиллированную воду и полностью зарядите аккумулятор.

Хранение нового аккумулятора

Новый аккумулятор

Многие автовладельцы не знают, как хранить аккумулятор автомобиля, если он новый.

Тут важно сразу понять, насколько эта аккумуляторная батарея новая? Если батарея изготовлена месяц назад и ни разу не работала, то достаточно будет поставить его на зарядку (4 ампер) на 22–24 часа. После зарядки необходимо поставить его в сухое и теплое место с низкой влажностью воздуха, например, в кладовку. Раз в два месяца нужно повторять полную зарядку. Тогда аккумуляторная батарея будет как новая.

Хранить аккумуляторную батарею нужно обязательно в том положении, в котором она стоит в подкапотном пространстве, то есть в горизонтальном.

Если даже случайно перевернуть батарею и допустить переливание электролита, то можно «замкнуть» аккумулятор. В этом случае он будет плохо сохранять зарядку и будет непригоден для дальнейшей эксплуатации.

Даже новую АКБ надо периодически заряжать

Если же аккумулятор был изготовлен два–три года назад и просто стоял на складе без зарядки, то здесь ситуация намного хуже. Во-первых, аккумулятор сразу после изготовления по чуть-чуть начинает терять мощность и работоспособность. Во-вторых, если аккумулятор стоял без зарядки долгое время (пару лет), то его мощность падает примерно наполовину. Соответственно, покупать такую аккумуляторную батарею не имеет смысла. Также в таком случае не имеет значения и изготовитель. Даже самый плохонький и слабенький китайский аккумулятор будет во много раз лучше, надежнее, долговечнее и качественнее, чем самый крутой аккумулятор, стоявший два года без зарядки.

Чтобы проверить аккумулятор на его работоспособность после долгого простоя, можно воспользоваться специальными тестерами. Но если их под рукой не оказалось, достаточно будет завести автомобиль с долго стоявшим аккумулятором и поездить на нем около часа. Затем выключить двигатель и попытаться за полчаса опустошить батарею. То есть включить фары, обогрев заднего стекла, послушать музыку и т. д. Если через полчаса такого разряжения аккумулятора автомобиль без проблем с первого раза заведется при всех включенных приборах, то это значит, что батарея находится в нормальном техническом состоянии.

Как сохранить аккумуляторную батарею при зимней эксплуатации

Зимняя эксплуатация

Не секрет, что зимой аккумулятор испытывает на себе колоссальные перегрузки. За морозную ночь аккумулятор достаточно сильно разряжается, а с утра, чтобы запустить холодный двигатель, отдает огромную часть своего заряда. Чтобы уберечь автомобиль, а точнее аккумулятор, от перегрузок, следует подготавливать его к каждому пуску. Делать это несложно. Достаточно перед запуском двигателя в морозы включить на 2 минуты ближний свет фар. Чтобы ускорить ситуацию, включите на минуту фары и обогрев заднего стекла. Дело в том, что завести двигатель с холодным аккумулятором довольно проблематично и эта операция доставляет колоссальный урон двигателю и аккумулятору. А во время включения потребителей аккумулятор отдает им энергию, тем самым разряжаясь. Процесс разряжения аккумуляторной батареи влечет за собой нагрев этой самой батареи. За те две минуты, что автомобиль будет стоять с включенными фарами, аккумулятор много энергии не потеряет, но станет значительно теплее. А завести двигатель с теплым аккумулятором гораздо легче.

Итак, никаких особых условий хранения аккумуляторная батарея не требует и сохранить ее довольно просто. Более того, как будет работать ваш аккумулятор, зависит еще и от вашего отношения к батарее – если проявлять хоть немного внимания и правильно ухаживать за аккумулятором, то он прослужит вам достаточно долгое время.

Читайте другие наши статьи:

Как сохранить автомобиль, не имея гаража

auto-wiki.ru

Как хранить аккумулятор автомобиля

Длительное или кратковременное хранение автомобильного аккумулятора предполагает соблюдение ряда условий для сохранения максимальной функциональности АКБ при последующем введении в эксплуатацию. Нарушение этих условий может вывести батарею из строя. 

Читайте в этой статье

Общие условия хранения АКБ

Наиболее распространенной рекомендацией, которая встречается в отдельных мануалах, является отключение аккумулятора и снятие его с автомобиля. Далее батарею помещают в прохладное темное место, где температура будет максимально низкой, но плюсовой. Хранить аккумулятор при минусовых температурах запрещено. В таких условиях химические процессы в нем протекают медленно, саморазряд батареи также замедляется.

Дополнительным условием выступает осуществление нескольких циклов медленного разряд-заряда. Разряжать аккумулятор можно простым способом, установив его на автомобиль и включив фары. Также можно подключить к нему простую лампочку. После этого источник питания ставится на зарядку и подзаряжается небольшими токами. Таковы общие рекомендации.

Необходимо отдельно учитывать, что аккумулятор может исключаться из эксплуатации на разное время. Если владелец не планирует ездить на машине всего пару недель или месяц, наружная температура за окном или в гараже плюсовая, тогда будет достаточно отключить одну клемму с АКБ, не снимая с авто. За это время батарея не успеет сильно разрядиться, а полный заряд быстро восстановится от генератора после запуска двигателя.

Данный способ непродолжительного или долгосрочного хранения не подойдет, если машина стоит на улице или в гараже при минусовой температуре. В этом случае батарею нужно однозначно снимать с автомобиля и помещать в такое место, где температура окажется не высокой, но плюсовой (погреб, подвал, отапливаемое помещение).

Дополнительно стоит учитывать и то, какую АКБ планируется хранить — сухозаряженную батарею или с залитым электролитом. Для сухозаряженных вариантов к месту хранения выдвигаются повышенные требования: низкая влажность и хорошая вентиляция в помещении.

Еще одним условием правильного хранения аккумуляторов является исключение попадания на них прямых солнечных лучей.  Под воздействием тепла от солнечного света существует риск деформации пластикового корпуса батареи, что может вывести ее из строя или сильно понизить эффективность последующей работы источника питания после обратной установки на автомобиль.

Перед началом хранения обязательно проверяйте корпус на наличие возможных трещин и других дефектов. Для обслуживаемых АКБ важно убедиться в том, чтобы пробки на банках были плотно затянуты.

Правильное снятие и хранение автомобильной аккумуляторной батареи

Дополнительно к общим рекомендациям необходимо также предварительно подготовить аккумулятор для хранения. При снятии с автомобиля отключение клемм производится в следующем порядке:

• сначала снимается минусовая клемма;
• далее можно снять плюсовую клемму;

Клеммы с аккумулятора нужно снимать быстрым и четким движением, чтобы исключить возможность короткого замыкания. Предварительно для облегчения снятия клемм необходимо ослабить их затяжку на контактах батареи. В процессе дальнейшего использования не забывайте периодически смазывать болты, которыми затягиваются клеммы.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое гидрокомпенсаторы. Из этой статьи вы узнаете о назначении и функциях компенсаторов в устройстве клапанного механизма.

После снятия батареи и внешнего осмотра необходимо убедиться, что электролит не попал на корпус. Если видны потеки, их нужно немедленно устранить. Хранение аккумуляторов различного типа предполагает горизонтальное положение, электролит из них зачастую не сливается. По этой причине следующим шагом становится проверка уровня электролита в банках обслуживаемых аккумуляторов.

Если уровень электролита ниже допустимой нормы, тогда его необходимо поднять при помощи заливки дистиллированной воды. Помните, что в банки нельзя доливать обычную воду или кислоту.

Последним этапом становится полная подзарядка аккумулятора слабыми токами при помощи зарядного устройства. В процессе хранения также потребуется разряжать и заряжать батарею, так что зарядное устройство должно всегда быть под рукой.

Хранение батареи без подзарядки

Если возможность заряжать аккумулятор во время хранения отсутствует, тогда можно сохранить обслуживаемую батарею при помощи заливки в банки вместо электролита раствора борной кислоты 5%. Данное решение позволяет исключить глубокий самостоятельный разряд в течение длительного срока хранения. Порядок действий для подготовки источника питания к хранению без электролита:

• аккумулятор снимается с авто и полностью заряжается;
• далее производится медленный слив электролита из банок;
• затем осуществляется промывка банок при помощи дистиллированной воды;
• после заливки дистиллята нужно оставить воду в банках на пару десятков минут;
• по окончании вода сливается, процедура снова повторяется;
• завершающим этапом становится заливка раствора борной кислоты 5%;

Хранить такую батарею необходимо в тепле, так как раствор в банках при минусовых температурах замерзнет. Для введения АКБ в эксплуатацию раствор медленно сливается, после чего производится заливка сернокислотного электролита. После заливки батарея должна постоять около 60 минут, после чего плотность электролита необходимо измерить ареометром и довести до оптимальных значений в случае отклонения от нормы.

Читайте также

krutimotor.ru

Как хранить аккумулятор зимой? Нужно ли снимать аккумулятор зимой с машины?

Многие автолюбители зимой отказываются от личного транспорта полностью или отправляются на нем в поездки гораздо реже, чем обычно. На то есть несколько причин, и главная – наличие снега на дорогах. При этом далеко не все водители заботятся о сохранении аккумуляторной батареи в зимний период, оставляя ее подключенной к клеммам в обычном режиме на недели или месяцы. Подобная халатность может привести к полной разрядке аккумулятора  или его выходу из строя вследствие замыкания одной из банок. Чтобы этого не произошло, следует озаботиться вопросом, как хранить аккумулятор зимой.

Следует ли снимать аккумулятор зимой с автомобиля?

Имеется мнение, что автомобильные аккумуляторы зимой необходимо снимать, чтобы сохранить их максимальный заряд. Данное утверждение верно, но не всегда, в некоторых случаях можно обойтись менее радикальными решениями.

В условиях «теплой зимы» (когда температура воздуха в месте хранения автомобиля не опускается ниже -10 градусов), чтобы сохранить максимальный заряд аккумуляторной батареи и не утруждать себя переносом аккумулятора, рекомендуется сбросить одну из клемм бортовой сети с источника питания. Рекомендуем снимать минусовую клемму, чтобы избежать риска попадания «плюса» на массу и короткого замыкания бортовой сети. За счет снятия одной из клемм с аккумулятора автомобиля, удастся сильно уменьшить процесс разряда источника питания.

Если температура в месте, где стоит автомобиль, опустилась значительно ниже -10 градусов по Цельсию, следует задуматься о переносе аккумуляторной батареи в более теплое помещение. При этом не стоит забывать, что при полном отключении аккумулятора от бортовой сети автомобиля, произойдет сброс настроек электронных систем.

Как хранить аккумулятор зимой?

Главное, что следует запомнить в вопросе сохранности аккумулятора в зимний период, это его положение в пространстве. Ни в коем случае не храните аккумулятор вертикально или «на боку». Источник питания, сухозаряженный или залитый электролитом, должен всегда стоять горизонтально.

Для хранения аккумулятора зимой необходимо выбрать правильное место по следующим критериям:

• На корпус аккумулятора не должны попадать прямые солнечные лучи. Именно поэтому, если есть выбор между хранением аккумулятора в кладовке или на балконе, лучше отдать предпочтение кладовке или любому другому «темному» помещению, куда не попадают лучи солнца. Опасность при попадании солнечных лучей на аккумулятор во время его хранения в том, что они способны вызвать деформацию корпуса, а это приведет к сбоям в работе источника питания после подключения к автомобилю;
• Температура в месте хранения аккумулятора должна быть выше -5 градусов по Цельсию. Можно оставить зимовать источник питания в погребе или подвале, где температура, если и опускается ниже нуля, то не сильно;
• Помещение должно хорошо проветриваться и не иметь повышенную влажность воздуха. Связано это с тем, что при саморазряде аккумулятор выделяет смесь кислорода и водорода, которая взрывоопасна. При длительном хранении саморазряд неизбежен, и его величина зависит от температуры воздуха – чем выше, тем больше.

Хранение аккумулятора с электролитом требует не только верной подборки помещения, но и подготовки его к «зимовке». На многих форумах пишут, что следует сливать электролит из аккумулятора для его лучшей сохранности зимой – это ложь. Более того, перед постановкой на хранение, необходимо проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее. Если он окажется пониженным, то долейте дистиллированной воды в аккумулятор, а после максимально его зарядите.

Внимание: В аккумулятор можно заливать только дистиллированную воду. Ни в коем случае не доливайте воду из-под крана или кислоту, поскольку это может вызвать нежелательные реакции, которые приведут к выходу из строя источника питания.

Продолжительное хранение аккумулятора с использованием борной кислоты без дозаправки

В крайнем случае, если нет возможности регулярно зимой заряжать аккумулятор до предельных значений, следует использовать для понижения саморазряда борную кислоту. Подобным образом можно оставить на хранение «запасной» источник питания для автомобиля в гараже или квартире на долгие месяцы. Для понижения саморазряда в аккумулятор заливается 5 процентный раствор борной кислоты по следующей системе:

1. Аккумуляторная батарея заряжается до предела с тем электролитом, что в ней имеется;
2. После зарядки электролит необходимо постепенно полностью слить, но не быстрее, чем за 15 минут;
3. Далее аккумулятор требуется 2 раза промыть дистиллированной водой, при этом во время каждой промывки рекомендуется оставлять источник питания наполненный водой на 20 минут;
4. Последним этапом является заполнение емкости аккумулятора 5 процентным раствором борной кислоты;
5. После выполнения описанных выше инструкций, аккумулятор можно на долгое время убрать на хранение.

Внимание: Борная кислота восприимчива к изменению температуры, поэтому хранить наполненный ею аккумулятор необходимо в относительно теплом месте при температуре выше 0 градусов по Цельсию. Однако не забывайте, что на корпус источника питания не должны попадать прямые солнечные лучи.

«Законсервированный» аккумулятор может храниться более 15 лет при температуре в 0 градусов по Цельсию. В более теплых условиях срок его хранения становится меньше. Специалисты не рекомендуют хранить без проверки при температуре выше 20 градусов по Цельсию аккумулятор более 9 месяцев.

Восстановить работоспособное состояние аккумулятора после его хранения с использованием борной кислоты следует по приведенной ниже инструкции:

1. Борная кислота медленно сливается из аккумулятора – в течение 15-20 минут;
2. После полного слития борной кислоты, в аккумулятор заливается необходимый объем электролита, который представляет собою смесь серной кислоты с дистиллированной водой с плотностью в 1,83 г/см³. Доливать электролит следует при температуре от 15 до 30 градусов по Цельсию;

После обновления электролита в батарее необходимо убедиться, что его плотность не понижается. Для этого лучше оставить аккумулятор на 40 минут, после чего измерить плотность электролита. Если все в порядке, аккумулятор можно устанавливаться на автомобиль и быть уверенным, что в самый неподходящий момент не появится необходимость заводить машину при севшей батарее.

Загрузка…

okeydrive.ru