Как залить масло в коробку дэу нексия: Инструкция по замене масла в коробке передач Daewoo Nexia: фото и видео

Инструкция по замене масла в коробке передач Daewoo Nexia: фото и видео

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Периодичность замены

Производитель утверждает, что масло в КПП Дэу Нексия заливается на весь период эксплуатации автомобиля, но никак не конкретизирует, сколько именно должен составлять этот срок службы и как проверить, закончился он или нет. Поэтому, во избежание серьезных денежных затрат на ремонт коробки передач, рекомендуется выполнять замену масла в коробке передач через каждые 100 тысяч км. пробега. Если же возникают трудности с переключением передач в холодную погоду, можно поменять масло в коробке еще до того как пробег составит 100 тысяч.

Полезные рекомендации

Практически невозможно проверить, что именно заливается в коробку передач в заводских условиях, но чаще всего это масло оказывается минеральным, достаточно сильно густеющим в зимний период. Планируя замену, рекомендуется приобрести синтетическое или полусинтетическое масло для КПП.

Время от времени, как минимум один раз за 15 тысяч км. пробега, следует проверять уровень смазки в КПП. Конструкцией коробки передач Дэу Нексия не предусмотрена замена смазки на протяжении всего срока эксплуатации. Тем не менее, иногда необходимость замены все же возникает – в случае ремонта коробки передач, при переходе на смазочное вещество, обладающее другой вязкостью и в прочих подобных ситуациях. Планируя выполнение замены, старую смазку желательно сливать в разогретом и текучем состоянии, то есть в течение 10-15 минут с момента окончания поездки.

Какое использовать?

В случае коробки передач Дэу Нексия лучше всего использовать синтетическое или полусинтетическое смазочное вещество. Производитель рекомендует заливать трансмиссионные масла SAE 80W GL-4, а в случае эксплуатации автомашины в условиях морозного климата, когда температура воздуха в течение длительного периода не поднимается выше -30°, рекомендовано использование 75W90 GL-4.

Соответственно, в коробку передач Дэу Нексия можно заливать как минеральное масло 80W90 GL-4, так и синтетическое или полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Одним из оптимальных вариантов можно считать 80W GL-4. Синтетическая смазка 75W80 также отлично подходит, особенно – в зимний период. Летом же это масло приводит к появлению шума в коробке передач, поэтому лучше все же использовать масла, рекомендованные производителем.

Объем масла, которое необходимо заливать в коробку переключения передач, составляет 1,8 л.

Трансмиссионное масло для КПП LIQUI MOLLY (SAE 80W GL-4)

Инструменты

Для того чтобы выполнить замену жидкости в КПП автомобиля Дэу Нексия потребуются следующие инструменты и приспособления:

• домкрат;
• шприц;
• торцевая головка на 13 мм;
• торцевая головка на 17 мм;
• гаечный ключ на 19 мм;
• непосредственно масло;
• прокладка поддона коробки передач;
• емкость для слива отработанной смазки.

Для того чтобы правильно выбрать прокладку, сначала рекомендуется снизу осмотреть поддон КПП. Это связано с тем, что существует два вида поддонов, имеющие 10 или 11 отверстий – количество отверстий и нужно проверить перед покупкой прокладки. Кроме того, прокладку можно не покупать, а снять поддон и вырезать ее самостоятельно из паронита, или просто заменить герметиком, который на практике отлично справляется с поставленной задачей.

Инструкция

Замена масла в КПП осуществляется на эстакаде или яме. Процедура замены включает в себя следующие этапы.

1. При наличии защиты двигателя снимаем ее.
2. С помощью торцевой головки на 10 мм отпускаем болты поддона коробки передач.
3. Скручиваем болты в передней части поддона и подставляем широкую емкость под сливаемое масло.
4. Слив всю смазку, полностью снимаем поддон. При этом, даже если прокладка не порвется, ее рекомендуется заменить.
5. Сливается обычно всего 1,5 литра масла, а 200-300 г продолжает оставаться в картере. Для полного слива можно поднять переднее левое колесо на максимально возможную для штатного домкрата высоту.
6. Используя головку на 13 мм, откручиваем пробку контроля уровня масла на правой стороне КПП под внутренним ШРУСом. Затем тщательно промываем саму пробку изнутри, а также незакрепленный магнит, расположенный в ее полости.
7. Дождавшись, когда перестанет капать масло из КПП, устанавливаем поддон на место, тщательно очистив его посадочное место от старой смазки и остатков прокладки. Поддон устанавливается с новой прокладкой или на герметик, без закручивания контрольной пробки.
8. Далее можно заливать новое масло для КПП. Для этого скручиваем сапун в верхней части коробки передач, рядом с механизмом выбора. С сапуна снимаем пластиковый колпачок и откручиваем его при помощи ключа на 19.
9. Для удобства вставляем воронку в отверстие сапуна и потихоньку заливаем масло, пока оно не начнет течь из отверстия для пробки, после чего закручиваем контрольную пробку. В результате заливается около полутора литров смазки.
10. Если для полного слива жидкости поднималось переднее левое колесо, то после закрытия пробки следует долить масло до номинального объема. В противном случае дополнительную заливку выполнять не нужно.
11. Осталось просто прикрутить сапун на исходное место.

На этом замену жидкости в коробке передач Дэу Нексия можно считать завершенной. Ничего сложного в этом нет, осталось только проверить и убедиться, что передачи переключаются достаточно легко, независимо от времени года.

Видеоинструкция от TANTOA

Если остались вопросы, или вы не смогли разобраться в текстовой инструкции, предлагаем посмотреть наше видео.

Проводили ли вы замену самостоятельно?

Как заменить масло в КПП Дэу Нексия в собственном гараже?

Поменять масло в КПП Дэу Нексия своими силами может каждый автомобилист, приложив определенные усилия и потратив немного времени. Для работы потребуется эстакада или яма, а также подходящее трансмиссионное масло и небольшой набор обычных инструментов.

Когда менять?

Автопроизводитель регламентирует, что замена масла в коробке Дэу Нексия вообще не требуется, так как жидкость залита на весь срок эксплуатации авто. Опытные мастера и автомобилисты советуют все же производить замену жидкости через 100 тыс. километров пробега. При возникновении трудностей при переключении передач в холодное время года жидкость можно поменять раньше, независимо от рекомендаций автопроизводителя.

к содержанию ↑

Полезная информация

Снятый поддон

Точной информации о том, что залито в трансмиссию на заводе в Дэу Нексия, не существует, но обычно это минеральное масло, которое сильно густеет в морозную погоду. Мы советуем заливать полусинтетику или синтетику вместо него.

Периодически (примерно каждые 15 тыс. километров) нужно контролировать уровень. Конструкция КПП Дэу Нексия не предусматривает замену, но во избежание дорогостоящих ремонтных работ это обслуживание лучше производить регулярно. Как залить масло в коробку Дэу Нексия и какой объем жидкости понадобится разберемся далее.

к содержанию ↑

Какое масло купить?

Лучше обратить внимание на масло в КПП Нексия с характеристиками SAE 80W GL-4. Если вы проживаете в условиях долгих морозов до -30 градусов, лучше заливайте в трансмиссию жидкость 75W90 GL-4.

Таким образом, замена масла в коробке передач Дэу Нексия предполагает использование минеральной смазки 80W90 GL-4 и синтетических/полусинтетических 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Отметим, что в летние жаркие месяцы масло 75W80 может вызывать гул коробки при работе.

Объем масла в КПП Дэу Нексия составляет 1,8 литров

к содержанию ↑

Инструменты для работы

Масло ZIC 80W90 GL-4

Сколько масла в КПП Дэу Нексия вам теперь известно, поэтому разберемся, какие приспособления и инструменты требуются для работ по обслуживанию коробки:

• специальный шприц;
• домкрат;
• гаечный ключ на 19;
• торцевые головки на 13 и 17;
• новое масло;
• прокладка поддона;
• емкость для старой жидкости.

Для выбора прокладки, подходящей для вашей коробки, сначала осмотрите поддон, забравшись под днище. Существует два варианта поддонов с 10 и 11 отверстиями – по ним и ориентируйтесь при покупке прокладки. В целях экономии можете вырезать ее из паронита или использовать термостойкий герметик, но это не лучшие варианты.

к содержанию ↑

Приступаем к замене

Новый поддон

Замена масла в коробке передач в Нексия – задача нетрудная, но важно строго соблюдать определенную последовательность действий. Сначала нужно поднять машину на подъемнике, домкрате или загнать на яму. Заберитесь под днище и демонтируйте защиту картера.

Далее торцевой головкой на 10 надорвите болты, держащие поддон коробки. Открутите их в передней части поддона и подставьте емкость для слива старого масла. Слейте жидкость и затем полностью демонтируйте поддон. Прокладку рекомендуем поменять, даже если внешне она покажется вам целой.

Обычно удается слить около 1,5 литров смазки, а 20-300 мл остается внутри. Для полного слива поднимите левое переднее колесо.

При помощи головки на 13 открутите пробку контрольного отверстия уровня масла, которая находится с правой стороны коробки возле внутреннего ШРУСа. Тщательно промойте пробку и магнит, который находится в специальной полости.

Старое масло

Когда все масло сольется и перестанет капать, нужно установить предварительно очищенный поддон на место. Хорошенько очистите посадочное место от старой смазки и остатков порванной прокладки, намажьте герметик и установите новую прокладку.

Залейте свежее масло для КПП Дэу Нексия, открутив сапун в верхней части трансмиссии. С сапуна демонтируйте пластиковый колпачок и выкрутите его ключом на 19. Рекомендуем вставить воронку в отверстие сапуна и начать медленно заливать новую смазку, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия. Вкрутите на место болт и установите сапун на место.

На этом замена масла в коробке Дэу Нексия завершается, а вам остается совершить непродолжительную поездку и убедиться в нормальной работе трансмиссии.

Видео:

Видео:

Видео:

 

Какое масло заливать в коробку Дэу Нексия: тип, производитель

В зависимости от завода-изготовителя и года выпуска в коробку передач Дэу Нексия изначально могли быть залиты самые разные масла. Чаще всего — это недорогая минералка, в автомобилях, собранных в Корее, могли иногда заливать синтетические и полусинтетические трансмиссионные жидкости. Как бы там ни было, заводское масло часто служит только период обкатки, а после этого решительно требует замены.

КПП на Дэу Нексия — что лить будем?

При покупке масла обращаем внимание на дату выпуска.

Несмотря на то что производитель заявляет о бессрочном использовании трансмиссионного масла в КПП Дэу Нексия, менять его необходимо.

Мастера советуют не превышать пробег до замены масла в 100-120 тысяч км. В противном случае будет светить дорогой ремонт — синхронизаторы, сальники, валы на старом масле долго не протянут.

Стандарты масла

Сам завод в случае вынужденной замены масла рекомендует использовать жидкости стандарта SAE 80W класса не ниже GL-4. В случаях, когда автомобиль эксплуатируется в условиях низких температур, рекомендованная вязкость должна соответствовать стандарту 75W-90 GL-4.

По составу масла завод не даёт чётких рекомендаций, хотя изначально льёт в КПП в основном минеральные масла. Единственный плюс минеральных масел для КПП — цена.

Типы и производители

В остальном же синтетические и полусинтетические жидкости работают гораздо лучше. Это сказывается как на смазывающих, моющих качествах масла, так и на его долговечности. По словам специалистов, бренд особой роли не играет, хотя у каждого водителя есть свои предпочтения. К примеру, для Нексии прекрасно подойдут Castrol Syntrans 75w90 со стандарта GL4.

Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90.

Кроме этого масла, можно подобрать и более недорогие аналоги, которые ничем не хуже тех же:

• Castrol DriveLine 75W-90 Syntrax Universal;
• Castrol TAF-X 75W90;
• Castrol SMX-S;
• Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90;
• Hessol Hypoid Getriebeol SAE 80 W 90 GL-5.

Заключение

В КПП Дэу Нексия изначально залито 1,8 л масла, но при замене, как правило, в картере остаётся около 100-150 грамм. Выбирайте правильные масла и ваша Нексия отплатит долгой и беспроблемной службой.

Видео о том, как не ошибиться при выборе трансмиссионного масла

Замена масла в коробке передач Дэу Нексия: фото, видео

Как и во многих современных автомобилях, масло в коробке передач Дэу Нексия теоретически залито на весь срок службы. По крайней мере, об этом нам говорит производитель.

Когда менять масло (рекомендации)

В реальности же, мастера рекомендуют менять масло на реже, чем через 90-110 тысяч км пробега.

Это обусловлено как неизбежным старением смазки, так и специфическими условиями эксплуатации машин на наших дорогах. Одним словом, меняем масло примерно через 100 тысяч пробега, причём стараемся использовать качественные синтетические масла, поскольку

с завода в КПП Нексии залита в основном минералка.

Инструмент для замены масла в КПП

Прокладка и 2 л масла.

Шприц пластиковый.

Для полной замены масла в КПП Нексии будет необходимо около двух литров синтетического масла SAE 80W GL-4, производителя выбираем по своему усмотрению и по финансовым возможностям. В крайнем случае, можно залить и минералку, и полусинтетику, а вязкость подбирается в зависимости от климатических условий. Для начала заготовим инструменты, расходники и приспособления:

1. Если нет возможности использовать подъёмник, пригодится штатный домкрат.
2. Заправочный шприц.
3. Ёмкость объёмом не менее 2 литров с широкой горловиной (разрезанная вдоль пластиковая канистра, обычный таз).
4. Прокладка поддона КПП. В зависимости от года выпуска и модификации коробки, в поддоне может быть 10 (Нексия N100) или 11 отверстий (N-150). Это нужно учитывать перед покупкой прокладки.
5. Набор головок, набор ключей, штатный инструмент.
6. Герметик для прокладки по возможности.

Алгоритм замены

Масло меняется на прогретом двигателе, чтобы слив отработки был более полным. Устанавливаем автомобиль на яму/эстакаду и начинаем работу в таком порядке:

1. Никаких сливных пробок производитель не предусмотрел, поэтому масло сливается при демонтированном поддоне. Не ленимся снять защиту двигателя, если она установлена.

   Откручиваем пластиковую защиту.

2. Головкой или торцовым ключом на 10 выкручиваем винты крепления поддона. Работаем аккуратно, поскольку масло горячее. Откручиваем не все винты, оставляем наживлёнными два противоположно расположенных.

   Выворачиваем все болты поддона кроме двух последних.

3. Устанавливаем ёмкость под КПП.
4. Аккуратно откручиваем два оставшихся винта и осторожно снимаем поддон. Масло начало сливаться в ёмкость.

   Сливаем отработанное масло.

5. Как правило, с первого раза удаётся слить не более 1,5 л масла. Остальное ещё остаётся в коробке и нам нужно его удалить.
6. Устанавливаем коробку на нейтралку и поддомкрачиваем левое переднее колесо, чтобы удалить остатки масла из механизма пятой передачи.

   Поднимаем домкратом переднее левое колесо.

7. Проворачиваем поднятое колесо против движения, сливаем остатки трансмиссионки. В итоге должно быть слито не менее 1,7 л при общем объёме КПП 1,8 л.
8. Теперь займёмся пробками. Головкой на 13 отворачиваем пробку контрольного отверстия. Она находится справа по ходу автомобиля на корпусе КПП.

   Пробка контрольного отверстия отворачивается головкой на 13.

9. Тщательно промываем пробку от остатков масла, достаём магнитный уловитель и промываем его.

   Очищаем магнит и пробку от грязи и металлических опилок.

10. Выкручиваем сапун из верхней части коробки. Промываем и его. Сапун не закручиваем, через верхнее отверстие будем заливать масло.
    

    Отверстие в верхней части коробки.

11. Тщательно очищаем привалочную плоскость картера от остатков старой прокладки и масла, моем поддон.

    Вид на коробку без крышки – всё тщательно вымыто.

12. Герметик наносим по желанию небольшим слоем, устанавливаем прокладку и поддон, подтягивая крепёжные болты.

    Новая прокладка на нижней крышке коробки передач.

13. С помощью заправочного шприца или воронки заливаем около 1,6-1,7 л свежего масла до тех пор, пока смазка не появится в нижней части контрольного отверстия.
    

    Заливаем масло шприцом.

    Контролируем уровень масла.

14. Устанавливаем на место сапун, надеваем колпачок, заворачиваем пробку сливного отверстия.
    

    Приспосабливаем для заливки баклашку.

    Заливаем масло через воронку.

    Используем полиэтиленовую бутылку.

Заключение

Масло в КПП заменено, осталось проверить коробку на предмет подтеков и лёгкого переключения передач. Удачной всем работы и ровных дорог!

Daewoo Nexia масло для МКПП, коробки передач какое и сколько лить

Daewoo Nexia является автомобилем среднего класса. Данную модель разработал немецкий концерн Opel, но производство и все дальнейшие изменения осуществляла южнокорейская компания Daewoo.

Первое поколение было представлено в 1994 году. Nexia базируется на платформе от Opel Kadett E, выпускаемого в период с 1984 и по 1991 год. Для потребителей был доступен только кузов седан и хетчбэк, а также две комплектации на выбор: GL (стандартная) и GLE (расширенная). В последней был затронут и внешний вид, дополненный декоративными колесными колпаками, шильдиками, тонированными атермальными стеклами и окрашенными бамперами. Помимо этого был доработан и интерьер, включивший в себя такие опции, как электрические стеклоподъемники, кондиционер и другое. Автомобиль может быть укомплектован гидравлическим усилителем рулевого управления.

Из двигателей для Daewoo Nexia предлагались:

• 1.5 литровый бензиновый мощностью в 75 лошадиных сил;
• 1.5 литровый бензиновый 16-ти клапанный мощностью в 90 лошадиных сил;
• 1.6 литровый бензиновый мощностью в 107 лошадиных сил.

Эти двигатели могут быть укомплектованы пятиступенчатой механической или же четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

В 2008 году узбекской компанией UzDaewoo были проведены рестайлинговые работы, в результате которых модель оснастилась новым передним и задним бампером, измененной оптикой и переработанным интерьером. Изменения были довольно существенными, и впоследствии новая модель стала полноценным вторым поколением. Под капотом автомобиля может быть установлен 1.5 литровый бензиновый мотор с максимальной мощностью в 80 лошадиных сил или же двигатель объемом в 1.6 литра и мощностью в 109 лошадиных сил. Трансмиссия осталась без изменений и включает в себя также пятиступенчатую механику и четырехступенчатый автомат.

Первое поколение (1994 – 2008)

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.5 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W80
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W80
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Второе поколение (2008 – 2016)

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.5 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W80
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: минеральное
• Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W80
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Сколько литров масла в коробку Дэу Нексия?

Тем не менее перед сменой нужно учитывать, сколько смазки заливать в коробку передач. Что касается объема, то в трансмиссию Дэу Нексии должно войти около 1.8 литра масла.

Какое масло лить в коробку Дэу Нексии?

Соответственно, в коробку передач Дэу Нексия можно заливать как минеральное масло 80W90 GL-4, так и синтетическое или полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Одним из оптимальных вариантов можно считать 80W GL-4. Синтетическая смазка 75W80 также отлично подходит, особенно – в зимний период.

Сколько литров в коробке Нексия?

Что касается объема масла в КПП Нексия, то на заводе в коробку передач автомобиля рассматриваемой марки и модели залито 1,8 литра. Однако при самостоятельно замене не всегда удается слить его полностью, и в коробке остается около 100-200 грамм.

Как залить масло в коробку на Дэу Нексия?

Залейте свежее масло для КПП Дэу Нексия, открутив сапун в верхней части трансмиссии. С сапуна демонтируйте пластиковый колпачок и выкрутите его ключом на 19. Рекомендуем вставить воронку в отверстие сапуна и начать медленно заливать новую смазку, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Какое масло лить в двигатель Дэу Нексия 1.5 8 клапанов?

Масла подойдут со степенью вязкости — 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40. В двигатели Нексии рекомендуется заливать синтетическое масло 5W30, 5W40 или полусинтетическое 10W40. Наиболее часто льют — 5W40 — на круглый год.

Как проверить уровень масла в коробке передач на Нексии?

1. Накидным ключом на 13 мм отверните расположенную рядом с внутренним шарниром привода правого колеса пробку контрольного отверстия в картере коробки передач и снимите ее.
2. Вставив в отверстие палец, проверьте уровень масла. …
3. При недостаточном количестве масла снимите защитный колпачок сапуна.

Как часто менять масло в коробке Нексия?

Чтобы не допустить серьезных неисправностей в работе КПП Дэу Нексия и избежать больших финансовых затрат, масло в трансмиссии рекомендуется менять через 100-150 тыс. километров пробега. Или каждые 7-10 лет.

Сколько болтов на коробке Нексия?

Коробка передач Daewoo Nexia N100

Наименование деталей	Момент затяжки, Нм
Болт стяжного хомута штока привода механизма переключения передач	14
Болты крепления коробки передач к блоку цилиндров	73
Задний болт крепления коробки передач к поддону картера	31
Болты крепления коробки передач к поддону картера (кроме заднего)	21

Как залить масло в коробку Эсперо?

Замена масла в МКПП Daewoo Espero происходит методом залива через сапун. Сливается же при откручивании крышки поддона коробки (10 болтов крепления под ключ на «13»). Дабы определить количестно масла в коробке выкручивается пробка контроля уровня (кстати она с магнитом и при наличии ошурок на ней, её нужно очистить).

Нужно ли менять масло в коробке передач Нексия?

Дело в том, что на заводе залито минеральное трансмиссионное масло, а лучше заливать полностью синтетическое. … Вывод — менять масло в коробке Нексии можно, да и нужно каждые 100 000 км пробега.

Какое масло лить в двигатель дэу нексия 16 клапанов?

Для исправной работы двигателя круглый год большинство автовладельцев предпочитают использовать моторную смазку Mobil 1™ с универсальным показателем вязкости 5W-40. Также рекомендуемые масла Дэу Нексия включают: ХАДО, Дэкол, Mobil Super 2000.

Сколько масло лить в двигатель Дэу Нексия 1.5 8 клапанов?

В среднем для замены потребуется около 3,75 литров масла для силового агрегата на 8 клапанов и 16 клапанов. Одним словом, в магазине покупайте канистру объемом четыре литра.

Какое масло лить в двигатель a15sms?

Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40, вот наиболее оптимальный вариант.

Замена масла в КПП Дэу Нексия с подробной видео инструкцией выполнения работает

По утверждению производителя замена масла в КПП Дэу Нексия не требуется в течении всего периода эксплуатации авто. При этом он не дает уточнений относительно того, сколько составляет данный период, и как проверить, израсходовалась смазка или нет. Но отсутствие смазки в КПП может вызвать серьезные проблемы, в результате которых придется проводить полный ремонт КПП. А он, как известно, стоит дорого. Во избежание такой ситуации рекомендуется менять смазочный материал в деу нексия через каждые 100 тыс. км пробега. Периодически стоит проводить проверку уровня масла.

Содержание статьи

Полезные советы

Определить, какое масло залил производитель в коробку передач авто на заводе практически невозможно. Но чаще всего этот «расходник» оказывается минеральным. А он достаточно сильно густеет при отрицательных температурах. Так что если вы запланировали замену, то лучше купить полусинтетическую или синтетическую смазку.

Периодически, примерно раз в 15 тысячи километров, необходимо производить проверку уровня «расходника». Как уже было сказано, на дэу нексия замена масла в кпп не предусмотрена в течение всего времени использования автомобиля. Но бывают ситуации, когда возникает необходимость в проведении замены. Например, при проведении ремонта КПП или при переводе авто на новый «расходник». Если планируется замена, то сливать старую жидкость следует в разогретом состоянии. Так она будет более текучей.

Какое масло использовать?

Для Дэу Нексия прекрасно подойдет как полусинтетика, так и синтетика. Производитель советует масло SAE 80W GL-4. Если же эксплуатация автомобиля в течение долгого времени происходит при отрицательных температурах, то в коробку передач следует заливать 75W90 GL-4.

Допускается использование как минеральной жидкости 80W90 GL-4, так и полусинтетики или синтетики 75W90. Но самым подходящим вариантом является все же смазка 80W GL-4. Для зимнего периода больше всего подходит смазочная жидкость 75W80. Использование этой же жидкости в летнее время способно провоцировать появление посторонних звуков в КПП.

Рекомендуется заливать в КПП смазочную жидкость в объеме 1,8 литров.

Замена масла в КПП

Инструменты:

• домкрат;
• торцевая головка на 17 миллиметров;
• торцевая головка на 13 миллиметров;
• ключ на 19 миллиметров;
• смазочная жидкость;
• прокладка поддона КПП;
• канистра для использованной жидкости.

Чтобы подобрать прокладку грамотно, для начала необходимо выполнить осмотр поддона КПП снизу. Существует 2 типа поддонов, которые имеют 10 или 11 отверстий. Число последних нужно будет проверить еще до приобретения прокладки. Кстати, вовсе необязательно приобретать прокладку в магазине. Ее можно изготовить и собственноручно, вырезав из паронита. В качестве замены может выступить и обычный герметик.

Инструкция по проведению работ

Осуществлять замену смазочной жидкости необходимо на эстакаде. Операция по замене проводится в несколько этапов.

1. Если на двигателе есть защита, снимите ее.
2. Болты поддона КПП понадобится отпустить.
   Скрутите болты в передней области поддона и подставьте подготовленную емкость для слива старого «расходника».
3. Как только вы сольете всю смазку, можно будет вынуть поддон. Если прокладка не будет повреждена, ее все равно потребуется заменить.
4. Как правило, выходит из картера лишь 1,5 л смазки, примерно 200 г в нем остается. Если вы хотите осуществить полный слив, понадобится поднять левое колесо впереди как можно выше.
5. Выкрутите пробку контроля уровня смазочной жидкости. Хорошенько очистите коробку внутри. Также очистите и не прикрепленный магнит, находящийся в ней.
6. Дождитесь, пока масло из КПП не перестанет течь. Поставьте обратно поддон. Его необходимо монтировать уже с новой прокладкой. Прикручивать контрольную пробку не нужно.
7. После этого можно будет лить новую жидкость. Для этого понадобится скрутить сапун вверху нее. С сапуна скрутите колпачок. Снять его можно ключом на 19.
8. В сапун поставьте воронку. Начните заливать жидкость, пока она не станет выливаться из отверстия для пробки. После этого прикрутите контрольную пробку. В итоге у вас должно залиться 1,5 л смазочной жидкости.
9. В случае, если для удаления жидкости в полном объеме, вам необходимо было поднимать колесо спереди, то после того, как вы закроете пробку, нужно будет долить смазку до нужного объема.
10. Поставьте сапун на место. Все, работа закончена!

Как видно, никаких сложностей в замене масла в КПП на Дэу Нексия нет. Если вы новичок, то вам поможет видео, которое можно найти в интернете. После выполнения замены смазки необходимо будет убедиться в том, передача переключается легко в любое время года. Приложив некоторые усилия, и потратив небольшое количество времени, провести замену «расходника» в своем авто сможет любой автомобилист.

Видео: как заменить масло в кпп Деу Нексия своими руками

Куда залить масло в коробку на Нексии. Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Видеоинструкция от TANTOA

Каждый автомобилист может заменить масло на КПП Дэу Нексия самостоятельно, приложив немного усилий и немного времени. Для работы вам понадобится пандус или яма, а также подходящее трансмиссионное масло и небольшой набор обычных инструментов.

Когда менять?

Автопроизводитель регламентирует, что замена масла в коробке Daewoo Nexia вообще не требуется, так как жидкость заливается на весь срок службы автомобиля.Опытные мастера и автомобилисты все же советуют менять жидкость через 100 тысяч километров пробега. Если возникают трудности при переключении передач в холодное время года, жидкость можно заменить раньше, независимо от рекомендаций автопроизводителя.

Полезная информация

Точной информации о том, что заливают в трансмиссию на заводе Дэу Нексия, нет, но обычно это минеральное масло, которое сильно загустевает в морозную погоду. Советуем вместо этого заливать полусинтетику или синтетику.

Периодически (примерно каждые 15 тысяч километров) нужно контролировать уровень. Конструкция коробки передач Дэу Нексия не предусматривает замену, но во избежание дорогостоящих ремонтных работ эту услугу лучше выполнять регулярно. Как залить масло в коробку Дэу Нексия и сколько нужно жидкости разберемся дальше.

Какое масло купить?

Лучше обратить внимание на масло в коробке передач Nexia с характеристиками SAE 80W GL-4.Если вы живете в условиях продолжительных морозов до -30 градусов, трансмиссию лучше заливать жидкостью 75W90 GL-4.

Таким образом, замена масла в КПП Дэу Нексия предполагает использование минеральной смазки 80W90 GL-4 и синтетической / полусинтетической 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Учтите, что в жаркие летние месяцы масло 75W80 может вызывать шум коробки во время работы.

Объем масла в КПП Дэу Нексия 1,8 литра

Инструменты для работы

Сколько масла в коробке передач Daewoo Nexia вы теперь знаете, поэтому давайте разберемся, какие аксессуары и инструменты необходимы для обслуживания коробки:

• шприц специальный;
Домкрат
• ;
• ключ 19;
• головки торцевые на 13 и 17;
• новое масло;
• футеровка поддона;
• емкость для старой жидкости.

Чтобы выбрать правильную прокладку для коробки, сначала осмотрите поддон, залезя под дно. Есть два варианта поддонов с 10 и 11 отверстиями — ориентируйтесь и на них при покупке прокладки. В целях экономии можно вырезать его из паронита или использовать термостойкий герметик, но это не самые лучшие варианты.

Приступим к замене

Замена масла в КПП в Нексии не сложная задача, но важно строго соблюдать определенную последовательность действий.Для начала нужно поднять машину на подъемнике, домкрате или загнать в яму. Заберитесь под днище и снимите защиту картера.

Затем с помощью торцевой головки оторвите болты, удерживающие поддон коробки на 10. Открутите их в передней части поддона и установите емкость для слива старого масла. Слейте жидкость, а затем полностью демонтируйте поддон. Рекомендуем поменять прокладку, даже если внешне она вам кажется цельной.

Обычно можно слить около 1,5 л смазки, а внутри остается 20–300 мл.Поднимите левое переднее колесо, чтобы полностью слить воду.

Головкой на 13 откручиваем пробку отверстия контроля уровня масла, которая находится с правой стороны коробки возле внутреннего ШРУСа. Тщательно промойте пробку и магнит, находящиеся в специальной полости.

Заливается за весь период эксплуатации автомобиля, но никак не указывает, сколько должен быть этот срок службы и как проверить, закончился он или нет. Поэтому во избежание серьезных финансовых затрат на ремонт коробки передач рекомендуется заменять ее каждые 100 тысяч км.пробег. Если возникнут трудности с переключением передач в холодную погоду, можно поменять масло в коробке еще до того, как пробег составит 100 тысяч.

Проверить, что именно заливается в коробку передач на заводе, практически невозможно, но чаще всего это масло оказывается минеральным, которое зимой довольно сильно густеет. Планируя замену, рекомендуется приобрести трансмиссионное масло синтетическое или полусинтетическое.

Время от времени, не реже одного раза в 15 тыс. Км.пробега, следует проверить уровень смазки в коробке передач. Конструкция коробки передач Daewoo Nexia не предусматривает замену смазки на протяжении всего срока службы. Тем не менее, иногда потребность в замене все же возникает — в случае ремонта коробки передач, при переходе на смазку с другой вязкостью и в других подобных ситуациях. Планируя замену, желательно слить старую смазку в нагретом и жидком состоянии, то есть в течение 10-15 минут после окончания поездки.

Какой использовать?

В случае коробки передач Daewoo Nexia лучше всего использовать синтетическую или полусинтетическую смазку. Производитель рекомендует заливать трансмиссионные масла SAE 80W GL-4, а в случае эксплуатации автомобиля в морозном климате, когда температура воздуха не поднимается выше -30 ° в течение длительного периода, рекомендуется применение 75W90 GL-4. .

Соответственно, в коробку передач Daewoo Nexia можно заливать как минеральное масло 80W90 GL-4, так и синтетическое или полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W85 GL-4.Один из лучших вариантов — 80W GL-4. Синтетическая смазка 75W80 тоже отличная, особенно зимой. Летом это масло приводит к появлению шума в коробке передач, поэтому лучше использовать масла, рекомендованные производителем.

Объем масла, которое необходимо залить в коробку передач, составляет 1,8 литра.

Трансмиссионное масло для коробок передач LIQUI MOLLY (SAE 80W GL-4)

Инструменты

Для замены жидкости в коробке передач автомобиля Daewoo Nexia вам потребуются следующие инструменты и приспособления:

• домкрат;
• шприц;
• торцовая головка 13 мм;
• торцовая головка 17 мм;
• гаечный ключ на 19 мм;
• непосредственно масло;
• прокладка поддона КПП;
• Емкость для слива отработанной смазки.

Чтобы правильно выбрать прокладку, рекомендуется сначала осмотреть поддон коробки передач снизу. Это связано с тем, что существует два типа поддонов с 10 или 11 отверстиями — количество отверстий необходимо проверить перед покупкой прокладки. Кроме того, можно не покупать прокладку, а снять поддон и вырезать его самостоятельно из паронита, либо просто заменить герметиком, что на практике отлично справляется с поставленной задачей.

Инструкция

Замена масла в коробке передач производится на эстакаде или приямке.Процедура замены включает следующие шаги.

1. Если есть защита двигателя, снимите ее.
2. С помощью торцевого ключа на 10 мм ослабьте болты крепления картера коробки передач.
3. Закручиваем болты в передней части поддона и подставляем под слитое масло широкую емкость.
4. Слив всю смазку, полностью снимите поддон. В этом случае, даже если прокладка не сломалась, рекомендуется ее заменить.
5. Обычно сливается всего 1,5 литра масла, а 200-300 г продолжает оставаться в картере.Для полного дренажа вы можете поднять переднее левое колесо на максимально возможную высоту для стандартного домкрата.
6. Головкой 13 мм открутите пробку контроля уровня масла с правой стороны коробки передач под внутренним ШРУСом. Затем тщательно промываем саму заглушку изнутри, а также находящийся в ее полости незакрепленный магнит.
7. Дождавшись, пока масло перестанет капать из КПП, устанавливаем поддон на место, тщательно очищая его посадочное место от старой смазки и остатков прокладок.Поддон устанавливается с новой прокладкой или на герметик, не затягивая контрольную пробку.
8. Далее можно заливать новое трансмиссионное масло. Для этого закручиваем сапун вверху коробки передач, рядом с механизмом выбора. Снимаем пластиковый колпачок с сапуна и откручиваем ключом на 19.
9. Для удобства вставляем воронку в отверстие сапуна и медленно заливаем масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать из отверстия для пробки, после чего закручиваем контрольную пробку.В результате заливается около полутора литров смазки.
10. Если переднее левое колесо было поднято для полного слива жидкости, то после закрытия пробки долейте масло до номинального объема. В противном случае дополнительная заливка не требуется.
11. Осталось только прикрутить сапун на место.

На этом замену жидкости в КПП Дэу Нексия можно считать завершенной. В этом нет ничего сложного, остается только проверить и убедиться, что переключение передач происходит достаточно легко, независимо от сезона.

Видеоинструкция от TANTOA

Если у вас остались вопросы или вы не смогли разобраться в текстовой инструкции, предлагаем посмотреть наше видео.

Замену делали сами?

Если вы являетесь владельцем автомобиля Daewoo Nexia, вы можете столкнуться с такой проблемой, как отсутствие технической информации по КПП Daewoo Nexia. Ведь в инструкции производитель четко указывает, что объем трансмиссионной жидкости обеспечит правильную работу коробки передач в течение всего периода эксплуатации.К сожалению, даже попытавшись перечитать эти строки несколько раз, вы все равно не найдете ни слова о том, когда этот операционный период закончится. Мы постараемся помочь вам в этом вопросе, предоставив полезную информацию для улучшения ваших знаний о работе отдельных важных узлов и механизмов вашего автомобиля.

Замена масла в КПП Дэу Нексия должна производиться через 60 — 100 тысяч километров пробега.

Замена масла

Некоторые автомобилисты предпочитают проводить подобные манипуляции практически сразу после покупки автомобиля, несмотря на чрезмерно малый пробег.Свои действия они оправдывают тем, что завод мог быть залит маслом с техническими характеристиками, не устраивающими владельца машины. Действительно, факт такой неудовлетворенности и, в какой-то мере, перестрахования подтверждается. На заводе в коробку передач иногда заливают минеральное масло. Эта жидкость хороша летом. К сожалению, зимой он становится чрезмерно толстым, что мешает нормальной работе коробки передач. Именно по этой причине многие люди предпочитают покупать синтетическое или полусинтетическое масло.

Если вы приняли решение самостоятельно заменить трансмиссионную жидкость в коробке передач любимого автомобиля, рекомендуем ознакомиться с нашими полезными советами. Изначально нужен КПП «Дэу Нексия». Неважно, если вы вообще не понимаете, как это сделать. Мы готовы проинструктировать вас, устраняя информационный дефицит. Кстати, такую ​​проверку полезно проводить после того, как машина в очередной раз преодолеет 15 тысяч километров. Проверив, сколько масла осталось в коробке Daewoo Nexia, вы сможете вовремя долить недостающее количество и не допустить выхода коробки передач из строя.

Поверьте, трансмиссию можно, конечно, отремонтировать на СТО, однако такая помощь будет стоить вам непомерно.

Итак, для проверки уровня масла в КПП Daewoo Nexia нужно использовать специальный щуп, который легко найти, подняв капот.

На этом специальном щупе есть отметки со словами «min» и «max».

Важно, чтобы масляная метка на щупе после извлечения его из отверстия находилась в промежутке между этими двумя метками.Если вы заметили, что оно упало ниже минимальной отметки, значит в коробке есть утечка масла. Обязательно долейте недостающее количество и в последующие дни понаблюдайте, продолжается ли потеря, повторно проверив уровень масла. Если снова обнаруживается нехватка трансмиссионной жидкости на КПП Daewoo Nexia, примите меры, чтобы найти проблему.

Периодичность замены

Понимая, что поездки на отработанном материале могут спровоцировать серьезное повреждение коробки передач, мы рекомендуем заливать новую трансмиссионную жидкость через сто тысяч километров пробега.Наши рекомендации полностью основаны на утверждениях профессиональных техников мастерских. Хотя есть отдельная категория экономных автовладельцев, которые предпочитают сливать отработанную жидкость через 60 тысяч километров.

Что ж, вы вправе сами решать, когда это будет полезно, но мы рекомендуем не затягивать этот процесс, если пробег превысил стотысячный пробег. Не стоит экономить на покупке расходных материалов для своего «железного коня», так как такая экономия денег может привести к еще большим финансовым потерям.

Какое масло использовать

Мы уже обращали ваше внимание на то, что существует несколько вариантов трансмиссионной жидкости, различающихся своими техническими характеристиками. В частности, при использовании минерального масла коробка передач будет работать успешно, но только при отсутствии низких температур. Зимой водить машину на минеральном масле не получится, оно просто станет излишне густым, с высоким уровнем вязкости масла в коробке. Вы, соответственно, не сможете нормально переключать скорость.

Исходя из этого, неопытные автомобилисты не могут разобраться, что хорошо для автомобиля, какое масло лучше заливать в КПП Дэу Нексия. Но опытные автовладельцы уверенно отдают предпочтение полусинтетическим или синтетическим разновидностям масляной жидкости. Если вы прочитаете рекомендации производителя, легко найдете линии, в которых он ориентируется на покупку и использование масла SAE 80W GL-4. Однако если вам приходится жить в регионе, где температура воздуха держится на уровне -30 ° в течение длительного времени, то лучше всего обратить внимание на другую версию продукта — 75W90 GL-4.

Многие автолюбители любят синтетическую смазку 75W80. Подтверждаем, что зимой оно на удивление хорошо, однако летом способно спровоцировать возникновение посторонних шумов, звуков, по этой причине все же стоит остановить свой выбор на масле для коробки передач Daewoo Nexia, рекомендованном производитель.

Инструменты для работы

Не торопитесь загонять машину на СТО, вы сами справитесь с такой задачей, как замена масла.Только сначала нужно подготовиться к такой манипуляции. В частности, важно собрать все необходимые инструменты, чтобы в процессе выполнения не возникло никаких сложностей. Собрать инструменты сможет каждый автомобилист, так как в список входят те приспособления, которые всегда под рукой. Итак, вам необходимо подготовить: домкрат

• ;
• шприц;
• торцевые головки 13 мм. и 17 мм .;
• Гаечный ключ на 19 мм;
• масло сливочное;
• укладка поддона коробки передач;
• любая емкость, в которую можно слить отработанную жидкость.

Не спешите покупать прокладку наугад, так как впоследствии вы можете разочароваться и расстроиться из-за зря потраченных денег. Прокладка может иметь десять или одиннадцать отверстий.

Найдите время, чтобы заглянуть под коробку и подсчитать количество отверстий. Если вы последуете этой рекомендации, вы сможете приобрести правильную прокладку шестерни. Кстати, если процесс приобретения прокладки сопряжен с трудностями, то вы можете сделать ее своими руками, вырезав из паронита.Также можно использовать герметик, не покупая прокладку.

Замена масла

Чтобы упростить процесс замены масла в КПП «Нексия», загоните свой автомобиль в яму и последовательно выполняйте все рекомендуемые нами действия. Если производитель оснастил двигатель вашего автомобиля специальной защитой, вам нужно будет сначала аккуратно его разобрать. Теперь можно легко найти поддон КПП, немного открутив болты, держащие его. В передней части полностью откручиваем болты и сразу подставляем подготовленную емкость, в которую начнет стекать отработанная жидкость.Как только жидкость перестанет стекать, полностью снимите поддон.

Обращаем ваше внимание на то, что даже если вы точно выполнили все действия с украшениями, благодаря этому прокладка осталась полностью целой, все равно распрощайтесь с ней, а вместо нее установите новую. Теперь вам нужно использовать домкрат, поднимая одну сторону машины и заставляя оставшуюся масляную жидкость полностью вылиться. Для этого вам нужно будет поднять левое колесо вашей машины. Открутите пробку отверстия, предназначенного для проверки уровня масла, находящуюся с правой стороны под внутренним ШРУСом.После слива маслянистой сточной жидкости необходимо тщательно вымыть пробку, магнит и сам поддон. Теперь вам нужно выполнить действия в обратном порядке. После замены прокладки установите поддон на прежнее место, только не спешите затягивать заглушку.

Чтобы не пролить трансмиссионную жидкость, мы рекомендуем использовать воронку. Если так мы меняем масло в коробке Нексии, то все действия выполняются нами быстро и предельно точно.После этого можно вернуть пробку на место и с удовольствием потереть руки, подкрепленные приобретенными полезными навыками. Если вы подняли левую часть машины, то снимите домкрат, дайте машине принять горизонтальное положение. После этого и только потом затягивайте пробку.

Как видите, сложностей в выполнении всех действий, которые мы написали, нет. Чтобы убедиться, что вы все сделали правильно, заведите машину и попробуйте переключить передачи. Если переключаются легко, значит, вы все сделали на отлично.

Daewoo Nexia — популярная модель автомобиля от корейского производителя. Он широко распространен и популярен как в России, так и на территории бывшего СНГ. Одна из главных причин всеобщего признания — невысокая цена при хороших технических характеристиках и надежности этого седана.

Краткая история модели

Данная модель автомобиля среднего класса была выпущена еще в 1986 году. Примечательно, что она разработана немецкими инженерами концерна Opel.Популярный тогда Opel Kadett E использовался в качестве прототипа. Автомобиль разрабатывался специально для развивающихся стран. После модернизации на Daewoo (Дэу), с 1995 года автомобиль стал продаваться на рынке стран бывшего СССР как Дэу Нексия. Дома, в Корее, эта модель называлась Daewoo Cielo.

Daewoo Nexia отличался, прежде всего, невысокой стоимостью — на уровне отечественных ВАЗов с передним приводом. Автомобиль также обладал хорошей надежностью и неприхотливостью в эксплуатации, превосходя по этим показателям отечественные автомобили и не уступая иномаркам в своем классе.Замена деталей, даже если они вышли из строя, была вполне доступной. Эти показатели стали основной причиной такой огромной популярности этого автомобиля.

Какое бы преимущество у этой машины перед российскими ВАЗами ни было, со временем оно иссякло. Daewoo Nexia выпускалась до 2013 года, после чего на смену ей пришла Daewoo Gentra.

Коробки передач Daewoo

В конструкции автомобиля использованы коробки передач двух типов:

• механическая 5-ступенчатая;
• автоматический с 4-мя ступенями.

На территории Узбекистана налажено производство Daewoo Nexia с МКПП. Какое масло используется в их работе? Тот, который соответствует стандартам API GL4 SAE 80W90 и API GL4 SAE 75W90. Только корейские хэтчбеки, выпускавшиеся с 1994 по 1997 год, оснащаются автоматической коробкой передач. В этой коробке используется только трансмиссионное масло Dextron II.

Примечательно, что согласно инструкции корейского производителя, смазка в коробке передач не подлежит замене и должна использоваться на протяжении всего периода эксплуатации — это примерно 200 тысяч километров.Только периодически требуется проверять его уровень и при необходимости доливать.

Предусмотрена только замена для регионов, где наблюдаются сильные морозы (ниже 30 градусов) — в холодную погоду «минеральная вода» густеет. В целях экономии на производстве в ящик заливается минеральное масло. Поэтому его желательно заменить на синтетику или полусинтетику — лучше сразу, либо после пробега около 100 тысяч км.

Не забывайте, что при эксплуатации требуется проверять уровень масла — как в двигателе, так и в трансмиссии.Если после 10-15 тысяч км пробега уровень смазки в трансмиссии недостаточен, следует залить вещество с точно такими же характеристиками. Впоследствии после замены желательно долить именно ту смазку, которая уже есть в механизме.

Предварительная подготовка

Если вы хотите самостоятельно залить синтетику, вам необходимо проверить, сколько доступных инструментов доступно. Для этого вам понадобятся торцевые ключи на 10, 13 и 17 и гаечный ключ на 19 мм.Кроме того, понадобится домкрат и емкость, куда будут выгружаться отходы. Требуется большой шприц или воронка.

Лучше бы заменить прокладку поддона в КПП. Чтобы приобрести новый, следует заглянуть под машину и посмотреть, сколько дырок в поддоне. Их должно быть 10 или 11, на их количество следует закупить новую прокладку. Самое главное — синтетика или полусинтетика объемом 1,8 литра.Какое масло покупать? Он должен соответствовать нормам 80W85 GL-4 (оптимально) или, в качестве замены — 75W80, 75W90.

Daewoo Nexia — автомобиль от корейского производителя. Он очень популярен как в Российской Федерации, так и в других странах бывшего СССР. Это связано с невысокой стоимостью, хорошими характеристиками, долгим сроком службы автомобиля.

Замена масла в КПП DEU Nexia смело можно считать обязательной процедурой технического обслуживания.

История «Нексии»

Этот корейский автомобиль среднего класса был представлен публике в 1986 году.Разработкой занимались немецкие специалисты (фирма Opel). Автомобиль создавался на базе широко распространенного тогда Opel Cadett E. «Нексия» стала производиться для жителей развивающихся стран. С 1995 года автомобиль стал доступен гражданам бывшего Советского Союза. Кстати, этот автомобиль известен корейским жителям под названием «DEU Tsielo».

Эргономика Daewoo Nexia

Автомобиль выделялся, прежде всего, невысокой ценой. Стоил он не дороже российских переднеприводных ВАЗов.Автомобиль был достаточно надежным, неприхотливым в эксплуатации, по этим характеристикам опережал российские автомобили и не уступал импортным моделям среднего класса. Заменить сломанные детали было легко благодаря их доступности. Все это объясняет повсеместное распространение этой машины.

Однако постепенно Нексия начала сдавать позиции. Последний автомобиль этой модели был выпущен четыре года назад. После этого корейский производитель начал выпуск «DEU Gentra».

ДЭУ трансмиссия

На Daewoo Nexia устанавливались следующие трансмиссии:

• механика с пятью ступенями;
• автоматика четырехступенчатая.

В Узбекистане освоено производство автомобилей Nexia, оснащенных трансмиссией «механического» типа. Какое масло заливают в эту машину? Использованная смазка SAE 80W90, SAE 75W90. Только хэтчбеки, выпущенные в 1994–1997 годах, оснащены автоматикой. В АКПП заправляется исключительно «Декстрон 2».

Стоит отметить, что по рекомендациям производителя из Кореи менять масло в коробке передач Нексия не нужно.Его ресурса должно хватить на весь период эксплуатации. Это около двухсот тысяч километров. Иногда бывает необходимо проверить его количество и, при необходимости, долить.

Замена масла в КПП Нексия предполагается только для регионов, в которых температура очень низкая (менее тридцати градусов). Это связано с тем, что в условиях низких температур минеральное автомобильное масло загустевает. При изготовлении автомобиля в него наливают минеральную воду для экономии. В связи с этим рекомендуется заменить минеральное масло в коробке передач Nexia на синтетическое / полусинтетическое до того, как автомобиль проехал сто тысяч километров.

Нужно знать, как проверить, сколько литров трансмиссионного масла в агрегате. Рекомендуется проверять каждые 8-16 тысяч километров. Масло в коробку передач нужно заливать таким же, как уже было залито.

Процедура замены смазки для зубчатых передач

Как заменить масло в коробке передач? Для выполнения процедуры замены вам потребуются торцевые ключи на 10, 13, 17, ключ на девятнадцать миллиметров. Также понадобится домкрат, ведро для слива отработанной масляной жидкости, большой шприц или масленка.

Для начала нужно поменять подушку поддона в трансмиссии. Загляните под машину, посчитайте количество дырок в поддоне. Их должно быть десять или одиннадцать. В колодке, которую вы покупаете, должно быть такое же количество отверстий. Залейте 1,8 литра синтетической / полусинтетической смазки 80W85, 75W80, 75W90.

Последовательность действий должна быть следующей:

На этом процедура замены трансмиссионного масла завершена. Через некоторое время проверьте количество смазки и убедитесь, что нет утечки.При обнаружении подтеков устраните их причину, долейте масло.

Сколько литров масла в коробке Дэу Нексия. Меняем масло в КПП на Дэу Нексия своими руками. Процедура смазки трансмиссии

В сервисной инструкции

Nexia указано, что масло в КПП рассчитано на все линии эксплуатации, но специалисты рекомендуют менять его хотя бы после 100 тысяч километров пробега, хотя в идеале можно даже заменить заводское на синтетическое масло на новой машине, особенно если в вашем регионе зимой низкие морозы.

Замена производится на прогретом авто и самой КПП. А поскольку для слияния масла нужно снять поддон коробки передач, действовать осторожно, чтобы не навязали.

Весь объем масла в коробке Дэу Нексия составляет 1,8 литра, но, как правило, не более 1,7. Следовательно, необходимо будет купить двухлитровые баллоны синтетического масла для трансмиссии с вязкостью 75W90 стандарта GL-4 (марка на выбор по вкусу, можно либо гусеничное, либо скорлуповое).И кроме масла в ящике, еще купите новую прокладку поддона. А из инструментов понадобится ключ на «13» (торцевая головка).

Нексионы к поддону N100 прикреплены десятью болтами, поддон прокладкой купить GM 96179241.

А теперь вкратце о ходе процесса замены масла в Коробке от Дэу Нексия. Удобно найти перевалку или яму, хотя домкрат и конопля тоже вполне можно сделать. Подставляя фасовку под коробку, открываем осторожно половину болтов и ждем, пока основная масса масла растворится из коробки, затем полностью снимаем поддон и протираем прокладку (перед установкой нового очищаем от масло и сиденье).

Также откручиваем болт контрольного отверстия уровня масла в КПП. В нем есть металлоидаловатор (очищаем магнит от ошур, а он вставляется в вилку и держится за счет своего свойства).

Когда масло полностью слилось, можно прикрутить крышку поддона ящика (болты затягивать постепенно от центра к краям крест-накрест), но оставив пробку (на ней, пока масло начинает течь, будем разбираться сколько заливать).

Слить масло, образовавшееся на 5-й передаче.

Открывая капот, находим сапун, сразу снимаем с него крышку, а потом выворачиваем, чтобы через него пролить масло.

От бутылки, от бутылки будет неудобно, поэтому понадобится шланг подходящего диаметра и воронка. Лучше вместе работать (один выливается, другой смотрит, когда начинает течь через отверстие), а как только сдвинул уровень крутить планку и прибавить около 100 грамм, контрольный уровень показывает минимум.

Заливает за весь период эксплуатации автомобиля, но в нем не указано, сколько должен быть этот срок службы и как проверить, закончился он или нет. Поэтому во избежание серьезных денежных затрат на ремонт коробки передач рекомендуется производить замену каждые 100 тыс. Км. Бег. Если возникнут трудности с переключением передач в холодную погоду, можно поменять масло в коробке еще до того, как пробег составит 100 тысяч.

Проверить, залито ли оно в трансмиссию в заводских условиях, практически невозможно, но чаще всего это масло оказывается минеральное, зимой сильно густое.Планируя замену, рекомендуется приобрести масло синтетическое или полусинтетическое для КПП.

Время от времени не реже одного раза на 15 тыс. Км. Мужчина, должен проверить уровень смазки на КПП. В конструкции коробки передач Дэу Нексия не предусмотрена замена смазки на протяжении всего срока эксплуатации. Тем не менее, иногда необходимость замены все же возникает — в случае ремонта коробки передач, при переходе на смазку с другой вязкостью и других подобных ситуациях.Планируя замену старую смазку желательно сливать в нагретом и жидком состоянии, то есть в течение 10-15 минут после окончания поездки.

Что использовать?

В случае с коробкой передач Daewoo Nexia лучше всего использовать синтетическую или полусинтетическую смазку. Производитель рекомендует трансмиссионные масла SAE 80W GL-4, а в случае эксплуатации автомобиля в условиях морозного климата, когда температура воздуха длительное время не поднимается выше -30 °, применение 75W90 GL-4. Рекомендовано.

Соответственно, минеральное масло GL-4 — это 80W90 GL-4, а синтетическое или полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W80, 75W90, 80W85, 75W90, 80W85, 75W90, 80W85 GL-4. Одним из оптимальных вариантов можно считать 80W GL-4. Синтетическая смазка 75W80 тоже отлично подойдет, особенно зимой. Летом это масло приводит к появлению шума в коробке передач, поэтому лучше все же использовать масла, рекомендованные производителем.

Объем масла, который нужно залить в коробку передач, составляет 1,8 литра.

Масло трансмиссионное для КПП Liqui Molly (SAE 80W GL-4)

Приборы

Для замены жидкости в КПП автомобиля DEU Nexia потребуются следующие инструменты и приспособления: домкрат

• ;
• шприц;
• торцовая головка на 13 мм;
• торцовая головка 17 мм;
• гаечный ключ на 19 мм;
• непосредственно масло;
• укладка поддона коробки передач;
• Емкость для слива отработанной смазки.

Для того, чтобы правильно выбрать прокладку, сначала рекомендуется осмотреть поддон КПП.Это связано с тем, что существует два типа поддонов с 10 или 11 отверстиями — количество отверстий и прокладку необходимо проверить перед покупкой. Кроме того, прокладку можно не купить, а снять поддон и вырезать его самостоятельно из паронита, или просто заменить герметиком, который на практике отлично справляется с поставленной задачей.

Инструкция

Замена масла в КПП проводится на эстакаде или приямке. Процедура замены включает следующие шаги.

1. Если двигатель защищен, снимите его.
2. С помощью торцевой головки на 10 мм отпустить болты крепления поддона коробки передач.
3. Закручиваем болты перед поддоном и подставляем широкую емкость под слитое масло.
4. Слейте всю смазку, полностью сняв поддон. При этом, даже если прокладка не сломалась, ее рекомендуется заменить.
5. Обычно сливается всего 1,5 литра масла, а 200-300 г продолжает оставаться в картере.Для полного слива можно поднять переднее левое колесо на максимально возможную высоту для штатного домкрата.
6. Головкой на 13 мм откручиваем пробку контроля уровня масла с правой стороны КПП под внутренним экраном. Затем тщательно промойте изнутри саму заглушку, а также находящуюся в ее полости петлевой магнит.
7. Подождав, когда масло перестанет капать с КПП, устанавливаем поддон на место, тщательно очищая его посадочное место от старой смазки и остатков прокладки.Поддон устанавливается с новой прокладкой или герметиком, не выкручивая контрольную пробку.
8. Далее можно залить новое масло в коробку передач. Для этого закрутите сапун вверху редуктора, рядом с механизмом выбора. С сапуном снимаем пластиковый колпачок и откручиваем ключом на 19.
9. Для удобства вставляем воронку в отверстие для воздуха и медленно наливаем масло, пока оно не начнет вытекать из отверстия для пробки, затем затягиваем регулятор. затыкать. В результате наливается около полутора литров смазки.
10. Если переднее левое колесо было поднято для полного слива жидкости, то после закрытия пробки масло следует направить до номинального объема. В противном случае дополнительная заливка не требуется.
11. Осталось просто прикрутить сапун на исходное место.

На этом замену жидкости в КПП Дэу Нексия можно считать завершенной. Сложности в этом нет, осталось только проверить и убедиться, что передачи переключаются достаточно легко, вне зависимости от времени года.

Видеоинструкция от Tantoa.

Если у вас возникли вопросы или вы не смогли разобраться в тексте инструкции, предлагаем посмотреть наше видео.

Заменяли ли вы сами?

Daewoo Nexia — автомобиль с хорошей базовой комплектацией. Машина оснащена различными силовыми установками, которые рассчитаны на длительный срок эксплуатации. На DEU Nexia может быть установлена ​​механическая (5 ст.) Или автомат (4 ст.) КПП. В этом случае двигатель может иметь 8 или 16 клапанов. Автотранспорт неприхотлив в эксплуатации.

Популярность автомобиля объясняется еще и тем, что у него невысокая цена, хорошая надежность.

Трансмиссионное масло GL-4 SAE 80W

На этом автомобиле необходимо заменить масло в МКПП при пробеге 100 000 км. Как правило, к этому моменту владелец иномарки может столкнуться с такими проявлениями, как затруднение смены.

Проверять уровень масла нужно каждые 15000 км. Как правило, на этот временной промежуток назначается прохождение плановых ТО.При эксплуатации иномарок в агрессивных условиях необходимость замены топлива может возникнуть даже до 100000 км пробега. Заливайте топливо с точно такими же характеристиками, как было добавлено ранее.

Какое масло заливается в систему автомобиля? Стоит отметить, что для данной модели подходит масло со следующими характеристиками: SAE 80w class GL-4 (минеральное).

В коробку передач можно заливать полусинтетическое масло. Высокими защитными свойствами обладает трансмиссионное масло 75W80. Имеет оптимальный индекс вязкости, продлевает срок службы скоростной коробки.Сверху следует новая жидкость, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия. С помощью заправочного шприца на КПП долейте новое топливо. Как поменять масло в КПП?

Замена масла в КПП

Для замены масла в КПП Дэу Нексия необходимо запустить автомобиль в полет. Перед этим нужно проехать несколько км. Из инструментов для заправки следует использовать специальный заправочный шприц, гаечный ключ, пакет, торцевые головки. В большинстве случаев при замене возникает необходимость установки новой укладки поддона.

1. У ряда модификаций автомобилей есть защита на картере. Она удалена.
2. Так как производитель не предусматривает сливного отверстия на этой версии автомобиля, желательно подкрутить поддон КПП. Снимается с помощью торцевой головки.
3. Способствует полной экономии топлива, если вы подчиняете переднее левое колесо. По прошествии времени масло будет стекать около 20 минут. Водителю следует обратить внимание на крепость жидкости.
4. Заглушка находится под внутренним экраном.
5. Вынутую пробку и магнит нужно очистить от грязи. Поддон подлежит очистке. Снять поддон нужно аккуратно, чтобы не пролилось масло.
6. Прокладка заменена на новый расходник.
7. Устанавливается на место поддон дроби.
8. Сапун снимается с помощью сантехнического ключа. Открывая сапун, залив нового масла выносится в систему трансмиссии.
9. В отверстие шприца следует налить новую трансмиссионную жидкость. Альтернативный шприц может представлять собой воронку, подсоединенную к шлангу.
10. Сапун скрученный.

В конце необходимо включить мотор, проехать машину на каждой передаче по несколько раз. Как правило, уровень масла в коробке передач немного снижается, после чего топливо следует направить в систему.

Важно! Замену масла в КПП Дэу Нексия лучше производить на прогретой коробке передач. Это необходимо для того, чтобы масло было более жидким, что способствовало его лучшей проходимости. Какой объем масла? По объему в систему необходимо залить примерно 1.7-1,8 литра нового масла. Однако масло полностью вышло из КПП. В коробке переключения скоростей несколько мл.

Таким образом, процедура замены требует экспонирования. Своевременно пройденный позволит владельцу автомобиля избежать дорогостоящего ремонта автомобильной системы.

Объем масла в МКПП «Нексия». Как заменить масло в КПП ДЭУ Нексия. Сколько масла заливать в коробку Daewoo Nexia

Как залить масло в коробку Дэу Нексия?

Замена масла в коробке передач DEU Nexia Своими силами каждый автомобилист, приложив определенные усилия и потратив некоторое время.Для операции потребуется транспортная упаковка или яма, а также подходящее трансмиссионное масло и небольшой набор обычных инструментов.

Когда менять?

Автопроизводитель регламентирует, что замена масла в коробке Дэу вообще не требуется, так как жидкость заливается на весь срок службы автомобиля. Опытные мастера и автомобилисты советуют все же заменять жидкость через 100 тысяч километров пробега. Если возникают трудности с переключением трансмиссий в холодное время года, жидкость можно поменять раньше, вне зависимости от рекомендаций автопроизводителя.

Полезная информация

Нет точной информации о том, что оно накрыто трансмиссией на заводе в Дэу Нексия, нет, но обычно это минеральное масло, которое очень густо в морозную погоду. Советуем вместо этого заливать полусинтетику или синтетику.

Периодически (примерно каждые 15 тысяч километров) нужно контролировать уровень. Дизайн CAT DEU. Nexia Замена не предусмотрена, но во избежание дорогостоящих ремонтных работ эту услугу лучше производить регулярно.Как залить масло в коробку Дэу Нексия и какой объем жидкости потребуется разбираться дальше.

Какое масло купить?

Лучше обратите внимание на масло В КПП, Нексия с характеристиками SAE 80W GL-4. Если вы живете в условиях продолжительных морозов до -30 градусов, лучше в трансмиссии заливать 75W90 GL-4.

Таким образом, замена масла в КПП Дэу Нексия подразумевает использование минеральной смазки 80W90 GL-4 и синтетической / полусинтетической 75W80, 75W90, 80W85 GL-4.Учтите, что в летние жаркие месяцы масло 75W80 может вызвать гудение коробок при работе.

Похожие новости

Замена масла в КПП Дэу Нексия 1.5

Замена Масло В редукторе Дэу Нексия 1.5, со всеми нюансами. Заранее необходимо купить новую прокладку на крышке (д.

).

Замена масла в коробке передач

Daewoo Nexia Daewoo Nexia 16 × 1,5

Наше видео поможет! Daewoo Nexia 16 × 1.5. В этом ролике мы подробно показали, как заменить.

Объем масла в КПП ДЭУ Нексия 1,8 литра

Инструменты для работы

Масло Zic 80W90 GL-4

сколько Масла в ГПЗ Daewoo Nexia теперь вам известно, поэтому разберемся, какие устройства и инструменты потребуются для обслуживания для обслуживания коробки:

• шприц специальный;
Домкрат
• ;
• гаечный ключ на 19;
• торцевые головки на 13 и 17;
• новое масло;
• укладка поддонов;
• емкость для старой жидкости.

Чтобы выбрать прокладку, подходящую для вашей коробки, сначала осмотрите поддон, залезая под дно. Есть два варианта поддонов с 10 и 11 отверстиями — на них и ориентируйтесь при покупке прокладки. В целях экономии можно вырезать его из паронита или использовать термостойкий герметик, но это не самые лучшие варианты.

Замена

Замена масла в КПП в Нексии — задача не сложная, но важно строго соблюдать определенную последовательность действий.Для начала нужно поднять машину на подъемнике, домкрате или проехав по яме. Сзади к низу и снимаем защиту картера.

Похожие новости

Далее торцевой головкой на 10 снимаются болты, удерживающие поддон ящика. Откручиваем их перед поддоном и подставляем емкость для слива старого масла. Слейте жидкость, а затем полностью разберите поддон. Рекомендуем менять прокладку, даже если она вам кажется видна целиком.

Обычно можно слить около 1 штуки.Смазки 5 литров, а внутри осталось 20-300 мл. Для полного слива поднимите левое переднее колесо.

Головкой на 13 откручиваем пробку контрольного отверстия уровня масла, которое находится с правой стороны коробки возле внутренней царапины. Тщательно вымойте пробку и магнит, который находится в специальной полости.

Когда все масло поднимется и перестанет капать, нужно установить предварительно очищенный поддон на место. Очистите место посадки от старой смазки и остатков порванной прокладки, распределите герметик и установите новую прокладку.

Залить свежее масло в коробку передач Дэу Нексия, открутив сапун в верхней части трансмиссии. С сапуном демонтируем пластиковый колпачок и откручиваем ключом на 19. Рекомендуем вставить воронку в отверстие сапуны и начать медленно заливать новую смазку, пока она не потечет из контрольного отверстия. Вверните болт и установите сапун на место.

На этом замена масла в коробке Дэу Нексия завершена, и вам предстоит совершить небольшую поездку и убедиться в исправности трансмиссии.

Daewoo Nexia — автомобиль от производителя из Кореи. Он очень популярен как в Российской Федерации, так и в других странах бывшего СССР. Это связано с невысокой стоимостью, хорошими эксплуатационными характеристиками, долгим сроком службы автомобиля.

Замену масла в КПП Дэу Нексия можно сполна отнести к обязательным процедурам, входящим в ТО.

История «Нексии»

Этот корейский автомобиль среднего класса был представлен публике в 1986 году. Разработкой занимались немецкие специалисты (компания Opel).Автомобиль создавался в свое время на базе «Опель Кадетт Е». «Нексию» начали производить для жителей развивающихся стран. С 1995 года автомобили стали доступны гражданам бывшего Советского Союза. Кстати, корейцы были известны корейцам по прозвищу «Дэу Сайел».

Эргономика Daewoo Nexia

Auto выделялась, прежде всего, небольшой ценой. Стоит не дороже русских переднеприводных ваз. Автомобиль был довольно надежным, неприхотливым в использовании, опережал по этим характеристикам российские автомобили и не уступал импортным моделям среднего класса.Заменить сломанные запчасти было легко благодаря их доступности. Все это объясняет повсеместное распространение этого автомобиля.

Однако постепенно Нексия стала сдавать свои позиции. Последний автомобиль этой модели был выпущен четыре года назад. После этого корейский производитель начал выпуск «Дэу Джентра».

Трансмиссия «Дэу»

В Daewoo Nexia таких трансмиссий установлено:

• пятиступенчатая механика;
• автоматика с четырьмя ступенями.

В Узбекистане налажено производство NEXIA с трансмиссией механического типа.Какое масло заливается в эту машину? Используется смазка SAE 80W90, SAE 75W90. Автоматикой оснащаются только хэтчбеки, выпускавшиеся в 1994–1997 годах. В АКПП заправлен исключительно «Декстрон 2».

Стоит отметить, что соответственно при рекомендациях производителя из Кореи замена масла в редукторе не требуется. Его ресурса должно хватить на все времена. Это около двухсот тысяч километров пробега. Иногда бывает необходимо проверить его количество и при необходимости провести заговор.

Замена масла в КПП «Нексия» предполагается только для регионов, в которых очень низкая температура (менее тридцати градусов). Это обусловлено тем, что в условиях низких температур минеральный автомобиль загустевает. При изготовлении автомобиля в него наливают минеральную воду для экономии. Ввиду этого менять минеральное масло в коробке передач Нексии на синтетику / полусинтетику рекомендуется до того, как машина прорвет сотню тысяч километров.

Необходимо знать, как проверить, сколько литров трансмиссионного масла доступно в агрегате. Тест рекомендуется выполнять каждые 8-16 тысяч километров. Масло в коробку передач надо заливать то же, что уже залито.

Процедура смазки трансмиссии

Как поменять масло в КПП? Для проведения процедуры замены торцевых ключей не будет на 10, 13, 17, гаечного ключа на девятнадцать миллиметров. Также нужен домкрат, ведро для слива отработанной масляной жидкости, большой шприц или маслобойка.

Для начала нужно поменять накладку поддона в трансмиссии.Загляните под машину, посчитайте количество дырок в поддоне. Их должно быть десять или одиннадцать. На купленной колодке должно быть столько же отверстий. Для тяги требуется 1,8 л синтетической / полусинтетической смазки 80W85, 75W80, 75W90.

Последовательность действий должна быть следующей:

На этом процедура замены трансмиссионного масла окончена. Через некоторое время проверьте количество смазки и убедитесь, что нет утечки. В случае обнаружения устраните их причину, унесите цистерну нефтепродукта.

Поменять масло В КПП Дэу Нексия

Владельцы автомобилей Дэу Нексия часто сталкиваются с отказом от замены трансмиссионного масла. Нового в вождении найти сложно, какие средства использовать не в каком объеме. Для новых автомобилей DEU функцию замены делать не следует. В механической коробке передач Daewoo Nexia нужно как в 1.5 заливать новое масло. Какое масло заливать какое масло нужно в мопед полусинтетический. Это оправдано тем, что производитель прогнозировал использование смазочной жидкости на 7-10 лет беспрерывной эксплуатации машины через еще 100-150 тысяч км пробега.В аннотациях к ТС эти сроки умалчивают, поэтому стоит прислушаться к профессионалам, чтобы не производить замену Трансмиссионное масло в коробке.

Подготовка к замене

Сразу автомобилисту необходимо будет приобрести смазочную жидкость, не прокладывающую колпачок. Если деталь нереальна по определенным причинам, стоит обзавестись специальным силиконовым герметиком. Многих интересует вопрос: сколько нужно налить, а не какой продукт выбрать? Для замены 2.Следует приобрести 7 литров смазочного состава.

Для рассматриваемого автомобиля производитель рекомендует использовать масло с маркировкой SAE 80W GL-4, если автомобиль эксплуатируется в надлежащих условиях. Для постоянной реализации при пониженных температурах стоит заливать 75W-90 GL-4.

Выбрать подходящую под замену машину несложно. Производитель допускает во вводной коробке, как синтетические, так и не минеральные вещества. 1-й вариант предпочтительнее качественного, но имеет более высокую цену.Рекомендуется использовать синтетический на другом полусинтетическом веществе с обозначением 75W80, 80W85, 75W-90, а не GL-4.
Решая, какую конкретно покупать не сколько нужно, стоит также довериться опытным водителям. Исходя из их отзывов, можно утверждать, что удачное приобретение синтетической продукции, которая имеет объем 2,4 литра.

Какие средства для удаления царапин?

Проконсультируемся с вопросами в комментариях, что это еще для такого средства стекло в водянистом состоянии, а не вообще какая куча рекламы на автомобильную тематику сейчас в продаже.Какое моторное масло подходит для масла АКПП Хонда, еще Хонда в том числе. В конце концов решил проверить по факту, насколько это правда. Выбираем, какое масло лучше заливать в 8-ми клапанный двигатель ВАЗ 2114. Требования производителя и выбор автовладельцев. Выразим 3 инструмента. Одно средство зарекомендовало себя как само по себе, после его нанесения на этом посту остается пригоревшее пятно. 2-е средство при применении вообще не оказало никакого эффекта.

Похожие новости

Замена масла в КПП Дэу Нексия 1.5

Замена Масло В редукторе Дэу Нексия 1.5, с полным разом. Заранее необходимо приобрести новейшую прокладку на крышку (д.

).

Замена масла в Daewoo Nexia КПП

Daewoo Nexia 16 × 1,5

Наш видеоролик поможет! Дэу Нексия 16х1,5. В этом ролике мы подробно показали, как заменить.

Третий инструмент Silane Guard, сначала тоже чувствовалось, что эффекта не будет. Но все же после того, как раствор пролежал на поверхности несколько минут, эффект был красивый.Конечно, не так красиво, как их рекламируют.

Мы провели обсуждение на местном СТО, сказали, что средства да, эффективны, но применять их нужно только по инструкции. А как сделать кто то.

Порядок замены

Определив, сколько смазки заливается в коробку Коробка передач , можно переходить к процедуре. Замен производился поэтапно:

Нижняя крышка откручивается в КПП. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить прокладку, которой комплектуется редуктор.Затем нужно слить старую субстанцию.

Похожие новости

Автомобилисты не могут проверить, какое вещество потребляет коробка передач, если она залита в заводских условиях. Для рассматриваемой модели в основном используется минеральный продукт. Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109: как проверить. Его желательно заменить, особенно при эксплуатации автомобиля при пониженных температурах. Подскажите какое масло на днях в какое масло посоветуете заливать на Солярис 2011г.Это связано с тем, что в таких условиях он очень густой. Это негативно скажется на работе трансмиссии.

Уровень смазки следует проверять каждые 15 000 км пробега, чтобы быть уверенным, что он не закончится. Эту процедуру могут произвести специалисты в процессе обслуживания. При необходимости стоит налить новую жидкость. Замена будет произведена в обязательном порядке при ремонте трансмиссии. Также стоит налить новую жидкость, если механизм требует применения состава с другой вязкостью.

Узнав , какой смазочный материал можно использовать для трансмиссии и как его заменить, замена будет произведена правильно. Какое масло лучше заливать в двигатель Хендай Солярис. Автомобилистам стоит уделить этой процедуре максимум внимания, так как от этого зависит комфорт и безопасность вождения.

Советы автомобилиста: выбор трансмиссионных жидкостей

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Моторная смазка в Двигатель Дэу Нексия, какое масло лить? О 1. Мое хобби войдет в коробку. рыбная ловля.

Заливает за весь период эксплуатации автомобиля, но в нем не указано, сколько должен быть этот срок службы и как проверить, закончился он или нет. Поэтому во избежание серьезных денежных затрат на ремонт коробки передач рекомендуется производить замену каждые 100 тыс. Км. Бег. Если возникнут трудности с переключением передач в холодную погоду, можно поменять масло в коробке еще до того, как пробег составит 100 тысяч.

Проверить, залито ли оно в трансмиссию в заводских условиях, практически невозможно, но чаще всего это масло оказывается минеральное, зимой сильно густое. Планируя замену, рекомендуется приобрести масло синтетическое или полусинтетическое для КПП.

Время от времени не реже одного раза на 15 тыс. Км. Мужчина, должен проверить уровень смазки на КПП. В конструкции коробки передач Дэу Нексия не предусмотрена замена смазки на протяжении всего срока эксплуатации.Тем не менее, иногда необходимость замены все же возникает — в случае ремонта коробки передач, при переходе на смазку с другой вязкостью и других подобных ситуациях. Планируя замену старую смазку желательно сливать в нагретом и жидком состоянии, то есть в течение 10-15 минут после окончания поездки.

Что использовать?

В случае с коробкой передач Daewoo Nexia лучше всего использовать синтетическую или полусинтетическую смазку. Производитель рекомендует трансмиссионные масла SAE 80W GL-4, а в случае эксплуатации автомобиля в условиях морозного климата, когда температура воздуха длительное время не поднимается выше -30 °, применение 75W90 GL-4. Рекомендовано.

Соответственно, минеральное масло GL-4 — это 80W90 GL-4, а синтетическое или полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W80, 75W90, 80W85, 75W90, 80W85, 75W90, 80W85 GL-4. Одним из оптимальных вариантов можно считать 80W GL-4. Синтетическая смазка 75W80 тоже отлично подойдет, особенно зимой. Летом это масло приводит к появлению шума в коробке передач, поэтому лучше все же использовать масла, рекомендованные производителем.

Объем масла, который нужно залить в коробку передач, составляет 1,8 литра.

Масло трансмиссионное для КПП Liqui Molly (SAE 80W GL-4)

Приборы

Для замены жидкости в КПП автомобиля DEU Nexia потребуются следующие инструменты и приспособления: домкрат

• ;
• шприц;
• торцовая головка на 13 мм;
• торцовая головка 17 мм;
• ключ на 19 мм;
• непосредственно масло;
• укладка поддона коробки передач;
• Емкость для слива отработанной смазки.

Для того, чтобы правильно выбрать прокладку, сначала рекомендуется осмотреть поддон КПП.Это связано с тем, что существует два типа поддонов с 10 или 11 отверстиями — количество отверстий и прокладку необходимо проверить перед покупкой. Кроме того, прокладку можно не купить, а снять поддон и вырезать его самостоятельно из паронита, или просто заменить герметиком, который на практике отлично справляется с поставленной задачей.

Инструкция

Замена масла в КПП проводится на эстакаде или приямке. Процедура замены включает следующие шаги.

1. Если двигатель защищен, снимите его.
2. С помощью торцевой головки на 10 мм отпустить болты крепления поддона коробки передач.
3. Закручиваем болты перед поддоном и подставляем широкую емкость под слитое масло.
4. Слейте всю смазку, полностью сняв поддон. При этом, даже если прокладка не сломалась, ее рекомендуется заменить.
5. Обычно сливается всего 1,5 литра масла, а 200-300 г продолжает оставаться в картере.Для полного слива можно поднять переднее левое колесо на максимально возможную высоту для штатного домкрата.
6. Головкой на 13 мм откручиваем пробку контроля уровня масла с правой стороны КПП под внутренним экраном. Затем тщательно промойте изнутри саму заглушку, а также находящуюся в ее полости петлевой магнит.
7. Подождав, когда масло перестанет капать с КПП, устанавливаем поддон на место, тщательно очищая его посадочное место от старой смазки и остатков прокладки.Поддон устанавливается с новой прокладкой или герметиком, не выкручивая контрольную пробку.
8. Далее можно залить новое масло в коробку передач. Для этого закрутите сапун вверху редуктора, рядом с механизмом выбора. С сапуном снимаем пластиковый колпачок и откручиваем ключом на 19.
9. Для удобства вставляем воронку в отверстие для воздуха и медленно наливаем масло, пока оно не начнет вытекать из отверстия для пробки, затем затягиваем регулятор. затыкать. В результате наливается около полутора литров смазки.
10. Если переднее левое колесо было поднято для полного слива жидкости, то после закрытия пробки масло следует направить до номинального объема. В противном случае дополнительная заливка не требуется.
11. Осталось просто прикрутить сапун на исходное место.

На этом замену жидкости в КПП Дэу Нексия можно считать завершенной. Сложности в этом нет, осталось только проверить и убедиться, что передачи переключаются достаточно легко, вне зависимости от времени года.

Видеоинструкция от Tantoa.

Если у вас возникли вопросы или вы не смогли разобраться в тексте инструкции, предлагаем посмотреть наше видео.

Заменяли ли вы сами?

Daewoo Nexia — автомобиль с хорошей базовой комплектацией. Машина оснащена различными силовыми установками, которые рассчитаны на длительный срок эксплуатации. На DEU Nexia может быть установлена ​​механическая (5 ст.) Или автомат (4 ст.) КПП. В этом случае двигатель может иметь 8 или 16 клапанов. Автотранспорт неприхотлив в эксплуатации.

Популярность автомобиля объясняется еще и тем, что у него невысокая цена, хорошая надежность.

Трансмиссионное масло GL-4 SAE 80W

На этом автомобиле необходимо заменить масло в МКПП при пробеге 100 000 км. Как правило, к этому моменту владелец иномарки может столкнуться с такими проявлениями, как затруднение смены.

Проверять уровень масла нужно каждые 15000 км. Как правило, на этот временной промежуток назначается прохождение плановых ТО.При эксплуатации иномарок в агрессивных условиях необходимость замены топлива может возникнуть даже до 100000 км пробега. Заливайте топливо с точно такими же характеристиками, как было добавлено ранее.

Какое масло заливается в систему автомобиля? Стоит отметить, что для данной модели подходит масло со следующими характеристиками: SAE 80w class GL-4 (минеральное).

В коробку передач можно заливать полусинтетическое масло. Высокими защитными свойствами обладает трансмиссионное масло 75W80. Имеет оптимальный индекс вязкости, продлевает срок службы скоростной коробки.Сверху следует новая жидкость, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия. С помощью заправочного шприца на КПП долейте новое топливо. Как поменять масло в КПП?

Замена масла в КПП

Для замены масла в КПП Дэу Нексия необходимо запустить автомобиль в полет. Перед этим нужно проехать несколько км. Из инструментов для заправки следует использовать специальный заправочный шприц, гаечный ключ, пакет, торцевые головки. В большинстве случаев при замене возникает необходимость установки новой укладки поддона.

1. У ряда модификаций автомобилей есть защита на картере. Она удалена.
2. Так как производитель не предусматривает сливного отверстия на этой версии автомобиля, желательно подкрутить поддон КПП. Снимается с помощью торцевой головки.
3. Способствует полной экономии топлива, если вы подчиняете переднее левое колесо. По прошествии времени масло будет стекать около 20 минут. Водителю следует обратить внимание на крепость жидкости.
4. Заглушка находится под внутренним экраном.
5. Вынутую пробку и магнит нужно очистить от грязи. Поддон подлежит очистке. Снять поддон нужно аккуратно, чтобы не пролилось масло.
6. Прокладка заменена на новый расходник.
7. Устанавливается на место поддон дроби.
8. Сапун снимается с помощью сантехнического ключа. Открывая сапун, залив нового масла выносится в систему трансмиссии.
9. В отверстие шприца следует налить новую трансмиссионную жидкость. Альтернативный шприц может представлять собой воронку, подсоединенную к шлангу.
10. Сапун скрученный.

В конце необходимо включить мотор, проехать машину на каждой передаче по несколько раз. Как правило, уровень масла в коробке передач немного снижается, после чего топливо следует направить в систему.

Важно! Замену масла в КПП Дэу Нексия лучше производить на прогретой коробке передач. Это необходимо для того, чтобы масло было более жидким, что способствовало его лучшей проходимости. Какой объем масла? По объему в систему необходимо залить примерно 1.7-1,8 литра нового масла. Однако масло полностью вышло из КПП. В коробке переключения скоростей несколько мл.

Таким образом, процедура замены требует экспонирования. Своевременно пройденный позволит владельцу автомобиля избежать дорогостоящего ремонта автомобильной системы.

Решено

: Daewoo cielo 1.5 получает бензин на всех

ИСТОЧНИК: 2004 Mazda RX8

Была такая же проблема сегодня с залитым двигателем.Я пробовал новые заглушки (86,00 долларов) и использовал режим очистки, но безрезультатно. Поговорил с техником в представительстве Mazda, и, как ни странно, это сработало. С правой стороны двигателя на впуске примерно на полпути вниз по желобу вы найдете 2 резиновые заглушки, закрывающие отверстия для пылесоса. К переднему легче получить доступ из двух. Подсоедините к этому отверстию кусок вакуумного шланга, а на другом конце вам нужно подсоединить воронку. Вам нужно будет подогнать шланг, чтобы он подходил. Снимите реле топливного насоса, это синее реле на передней части блока предохранителей и находится ближе всего к радиатору.Налейте от половины до 3/4 литра трансмиссионной жидкости в воронку и попросите кого-нибудь провернуть двигатель (подключив к аккумулятору зарядное устройство или соединительные кабели, чтобы аккумулятор не разрядился). Оставьте дроссельную заслонку закрытой, так как жидкость будет всасываться, здесь вы увидите нарастание сжатия двигателя, и он будет действовать так, как будто он собирается запуститься, в этот момент, пока он все еще проворачивается, вставьте реле топливного насоса обратно. Затем он должен запуститься, он может плевать и брызгать брызгами, но он будет бежать. Снимите шланг с порта пылесоса и установите на место заглушку порта.Автомобиль будет дымить довольно долго, но дым, наконец, рассеется. От старта до финиша ушло всего около 2 минут. чтобы завести машину. Я спросил его, не повредит ли ему это количество жидкости, и он сказал нет. Он также сказал, что они видят эту проблему пару раз в неделю. Он также сказал, что они не вынимают свечи и не чистят их перед выполнением процедуры, это подействует на старые свечи. Это сэкономило мне буксировку до автосалона и, вероятно, пару сотен долларов.

Отправлено: 18 октября 2008 г.

Daewoo cielo 1996 Ёмкость АКПП

ИСТОЧНИК: как проверить / добавить трансмиссионную жидкость в

2004 года выпуска

Привет! Чтобы проверить уровень жидкости, первое, что вам нужно сделать, это довести жидкость до рабочей температуры, немного проехав на ней и дав ей переключиться на всех передачах.Как только вы это сделаете, убедитесь, что вы припарковали машину на очень ровной поверхности. Снимите переднее пассажирское колесо и брызговик. Оттуда обратитесь к рисунку ниже, чтобы вы могли понять, где находится пробка для проверки жидкости — на этой трансмиссии (4T45e) нет масляного щупа. Вы также увидите расположение заливной пробки.

Если вы выполняете только опускание поддона и замену фильтра, объем заполнения составит 6,9 кварты. Вы захотите использовать трансмиссионную жидкость типа Dexron III.

FYI — вот характеристики крутящего момента для болтов поддона — 106 дюймов / фунт, а контрольных / заливных пробок — 124 дюйма / фунт.

Надеюсь, это поможет и удачи!

Отправлено: 25 сентября 2009 г.

Testimonial: «Я уже нашел информацию, но ответ на 100% совпадает с информацией, которую я исследовал.Спасибо!!!! «

Как проверить масло на Дэу Нексия 🚩 замена масла в коробке Дэу Нексия 🚩 Ремонт и обслуживание

Проверять уровень масла в двигателе и трансмиссии не реже одного раза в неделю должно войти в привычку каждого владельца Дэу Нексия.Это позволит вам контролировать наличие масла в двигателе и трансмиссии не ниже минимальной отметки на щупе и посмотреть, насколько грязное масло, а затем оперативно его менять. В результате двигатель вашей Daewoo Nexia прослужит вам долго, и вряд ли выйдет из строя.

Вам понадобится

• — кусок чистой сухой ткани или ткани;
• стеллаж или яма;
• — емкость не менее 3 литров;
• — розетка с цифрой «13»;
• специальный шприц для доливки масла (если его нет, используйте для клизм медицинский шприц или грушу).

Инструкция

Перед проверкой уровня масла в двигателе или трансмиссии Дэу Нексия подготовьте кусок чистой сухой ткани или ткани.

Проверка уровня моторного масла Вытащите масляный щуп и вытрите насухо подготовленной тканью. Вставьте щуп обратно в отверстие до упора и выньте его. Теперь внимательно посмотрите на масло и убедитесь, что оно не слишком грязное и нет никаких примесей. Убедитесь, что уровень масла на щупе находится между отметками «MIN» и «MAX».Если уровень масла низкий, долейте его.

Проверить уровень масла в коробке передач несколько сложнее, чем в двигателе, так как конструктивно к коробке передач Daewoo Nexia не предусмотрен масляный щуп.

Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, поставьте машину на эстакаду или «яму». Заблокируйте автомобиль с помощью стояночного тормоза.

Очистите и протрите поверхность картера трансмиссии рядом с заливной трубкой и поместите трубку под залив, вместимостью не менее 3 литров.

Открутите крышку отсека, используя торцевой ключ на «13».

Теперь вставьте палец в получившееся отверстие. Вы должны коснуться масляной поверхности. В противном случае уровень масла в коробке передач недостаточен.

Если уровень масла ниже края лунки бухты, то возьмите специальный шприц (если он не подходит медицинский шприц или груша для клизм) и доведите его до требуемых норм.

Повторите шаги в шаге 7.

Дайте излишку масла вытечь из отсека отверстий, затем протрите поверхность рядом с ним и заглушите отсек.

Закрутите пробку бухты накидным ключом на «13».

Полезный совет

Старайтесь всегда поддерживать уровень масла около отметки «MAX», так как в случае непредвиденной утечки масла вы можете самостоятельно доехать до ближайшего сервиса, вместо того, чтобы вызывать дорогостоящий эвакуатор.

См. Также

• Как открыть веб-сайт с помощью прокси
• Какой процент возврата считается приемлемым
• Как найти имена по номеру мобильного телефона
• Как найти номер мобильного по имени

слабые места Daewoo nexia.Плохие отзывы владельцев Дэу Нексия I рестайлинг

Многого от этой машины никогда не требовали. Нексия подкупила невысокой ценой и хорошей надежностью. Надо сказать, что первое поколение «Ксюши» (так в народе называли эту машину) более-менее оправдало доверие. За свои первые 100 тысяч машина ухаживала, как правило, без проблем. В середине 2008 года завод представил обновленную модель — Nexia N150. Теперь, спустя почти 3 года, мы решили обобщить все болячки и проблемные места обновленной модели…

Двигатели

Покупатели Nexia могут выбирать из двух двигателей. Компанию 1,5-литровому восьмиклапанному (80 л.с.) составили относительно современный 16-клапанный 1,6-литровый двигатель мощностью 109 л.с. Оба соответствуют нормам Евро 3, и не отличаются маневренностью. Особенно это актуально для 1,5-литрового агрегата.

Моторы маслобойники. Однако во многом это зависит от условий эксплуатации и стиля вождения. Нормальным для них считается расход 300 г на каждую тысячу км.В наших условиях эксплуатации лучше не забывать об уровне масла в промежутках между плановыми сервисными визитами. Кстати об обслуживании. В 2010 году был разработан новый регламент Техническое обслуживание … Раньше так называемое нулевое техническое обслуживание нужно было завершать через тысячу километров, теперь межсервисный интервал увеличился до двух тысяч. Плановые профилактические осмотры предписано проводить с интервалом в 10 тысяч километров или один раз в год, а не каждые полгода, как это было раньше.Нарушение правил обслуживания приводит к потере гарантии, как и любой автопроизводитель.

Обратите внимание, что по новым правилам гарантия на Nexia составляет 3 года или 100 тысяч километров.

Техническое обслуживание написано скрупулезно и довольно подробно. Итак, ТО-3 (20 тыс. Км пробега) предполагает замену масляного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания. Вместе с оригинальными комплектующими визит в сервис обойдется примерно в 8 тысяч рублей. (работы — до 2 тысяч рублей, запчасти — около 6 тысяч рублей).Дорого, конечно, но под капотом вы получите массу обновлений.

Комплект ГРМ на обоих двигателях меняется каждые 40 тысяч километров (ТО-5). На восьмиклапанном ремне в комплекте с ремнем идет натяжной ролик. У 1,6-литрового 16-клапанного двигателя более сложная конструкция ГРМ. Помимо ремня, он включает в себя ролик автоматического натяжителя и опорный ролик.

«Потение» 1,5-литрового двигателя — это разговоры в городе! Масло регулярно сочится из-под клапанной крышки и прокладок ГБЦ.Замена прокладок помогает в лучшем случае на пару тысяч км. Один из способов устранения «лишнего» масла — установка клапанной крышки от Шевроле ланос … Другой — промывание двигателя при каждом ТО. Процедура обойдется в 300 рублей, но под капотом всегда будет чисто.

Трансмиссия

Именно на Нексии в новом кузове сцепление почему-то стало отличаться продуманностью. Чтобы без проблем включить ту или иную передачу, нужно выждать 3-секундную паузу.Согласитесь, в условиях городского движения это не самая приятная особенность.

Был период, когда в коробку передач заливало изрядно жидкое масло на заводе. Он очень быстро нагревается, теряя вязкость. Первый симптом — стук коробки передач при резком нажатии на педаль сцепления. Специалисты рекомендовали не ждать второго и третьего симптомов, а просто залить в коробку проверенную временем полусинтетику.

Сегодня завод улучшили: в коробку передач залили жидкость спецификации SAEW80W-90, по вязкости больше подходит для работы в летних условиях… В «Руководстве по эксплуатации автомобиля» производитель рекомендует использовать в зимних условиях менее вязкое масло спецификации SAEW75W-90.

Что касается периодичности замены масла в МКПП, то это 120 тыс. Км. Сцепление протекает около 80 тыс. Км. ШРУСы пробег около 50-60 тыс. Км.

Электрооборудование

Сначала очень много жалоб было вызвано лампочкой. Check Engine, который вдруг загорелся и не погас, не смотря ни на какие уловки. Сразу успокоимся — как правило, ничего криминального, причина в сбое контроллера.Контроллер просто «не видел» датчик положения коленчатого вала двигателя (ошибка P13360). Вылечить это можно было только у дилера, а зачастую и путем замены самого контроллера. К началу 2009 года завод справился с проблемой. Если Check Engine вас сегодня беспокоит, то, скорее всего, виноват некачественный бензин.

Реле, датчики и другие электроприборы производятся в разных уголках нашей планеты, от Калуги и Пскова до Индии. Увы, поначалу не могли похвастаться ни качеством, ни ремонтопригодностью.Так, комбинация приборов, сделанная в Индии, страдала от «свисающих» стрелок. Фантомные неисправности иногда возникали как на новой «Нексии», так и на машине, проехавшей десятки тысяч километров. Суть дела это не изменило: ждать «розетку» нужно не менее двух-трех месяцев. В 2009 году жалобы на индийскую технику достигли критической массы, и по настоянию производителя индийцы наконец взялись за дело. В результате к 2010 году были единичные случаи «замораживания».

Ходовая часть и кузов

Не очень переносит неровности дороги шаровые опоры и амортизаторы. Активная езда по бездорожью сократит срок их службы почти вдвое — где-то до 60 тысяч километров.

Передние тормозные колодки пробег около 60 тыс. Км, диски меняются при каждой второй замене колодок. Задние барабанные колодки выдерживают до 120 тыс. Км.

Все чаще специалисты автосалонов обращают внимание на ухудшение качества лакокрасочного покрытия … Сегодня в порядке вещей автомобили с «шагреневой», неокрашенной и пестрой окраской.Но это проблема не столько для Nexia, сколько для всех автопроизводителей этого сегмента.

А вот невысокое качество герметизации стыков панелей кузова, увы, особенность «Ксюши». Случалось, что во время сильного дождя вода просачивалась в салон и багажник. На уплотнители стекла тоже грешили.

На мой взгляд …

Редактора:

Этот автомобиль взят не по велению души, Нексию часто используют исключительно как средство передвижения или доставки. Понятно, что требования к такому автомобилю чисто прагматические: экономичность, надежность, неприхотливость.И хотя сначала модель N150 не могла похвастаться надежностью, надо отдать должное заводу — сегодня «Ксюша» уверенно идет на поправку.

Daewoo nexia: Не тянет при наборе скорости

10.09.2011

Daewoo Nexia: «Не тянет при разгоне» … и не только не тянет при наборе скорости. Когда эта машина заехала в нашу будку, то он остановился минут на пять. Клиент нажимает на газ, и машина «тупит», не тянет и даже не может сдвинуть небольшой бугорок… но тут клиенту повезло, он помог мне в разгоне ногой и… машине в коробке.

Автомобиль по рекомендации друзей. Не профиль. Этот случай был интересен тем, что клиент уже проехал «определенное количество автосервисов», потратил «определенную сумму денег», но результат оказался нулевым. Потом он решил отремонтировать сам (интернет большой …)

Поменял свечи зажигания — не помогло. Прочистил форсунки — ничего не поменялось.
Ему пришлось снова пойти в автосервис, чтобы поклониться.Нашел. Там договорились провести ремонт.

Но они ставят такое условие:
— Найдите такую ​​же машину, что и ваша, мы поставим ее рядом и по очереди сфотографируем оттуда и поставим на вашу машину … Дорога очень хорошая! Стопроцентная гарантия!

По какой-то причине клиент решил не обращаться в этот автосервис. Нашел другой. Там он сразу заявил:

Мы знаем причину неисправности — ремонтируем …
— Так в чем причина?
— Катализатор! Щас мы его выбьем и …

Клиент оказался «привередливым». Что ж, ему не понравилось ни там, ни здесь. Каким-то образом «шестым чувством» он понял, что ему нужно принять единственно правильное решение: «Сходи на диагностику в« правильный »автосервис». Решил определиться, но боялся: «А сколько там будет денег? …».
Забегая вперёд, скажу: «Надули немного». И они вообще не «играли».Просто провел «правильную» самодиагностику и когда клиенту сообщили цену за проделанную работу, он очень удивился:
— И все?

Ну что ж, начнем рассказывать и показывать …

Подключил вакуумметр. Он показал низкий вакуум во впускном коллекторе. Что это значит? Что «что-то не так с газораспределительной системой в двигателе». Тут либо ремень ГРМ проскочил, либо есть вопросы к передаче, может банально «разбился».

Похожая ситуация была описана в статье по адресу:
, и этот мотор в работе напоминал работу того мотора на Mitsubishi lancer.

Далее берем осциллограф Посталовского. Вместо свечи зажигания ввинчиваем датчик давления, заводим двигатель, смотрим … и убеждаемся в первичной диагностике: на осциллограмме много отклонений от правильной работы … Получается, что «смещены фазы» .

Хочу сосредоточиться на одном параметре: опережение зажигания очень запаздывает, то есть правильное значение «минус» пошло на «плюс» и на отображаемой осциллограмме оно означает «25 градусов после верхней мертвой точки», хотя мы знаем, что «правильное» зажигание должно быть ДО мертвой точки при данных условиях эксплуатации во время записи осциллограммы.

Хорошо. В принципе все понятно, надо это делать … развернулись, посмотрели … к сожалению, все наши слесарные посты были заняты. Посмотрели у клиента:

Вы знаете слесаря? Кто мог сделать то, что я тебе говорю?
— Ну в принципе … есть … найду!
— Тогда послушайте, что нужно сделать …

Через несколько минут он подробно рассказал клиенту, что и как делать. И напоследок спросил:
— только пусть ничего не выбрасывают, принесите мне, ладно?

… клиент пришел … нет — буквально на следующий день клиент вломился в наш ящик:

— Спасибо! Нет, ты не представляешь, как ты мне помог! Я не мог найти правильного решения своей проблемы нигде и ни от кого!

А проблема была вот в чем, см. Фото:

Если посмотреть «навскидку и со стороны», тут все в порядке?

Рассмотрим подробнее:

Да, это так называемая «банальная канавка для шпона».Сломанный.

Внешне никак не определить, что шпона-бороздка сломана.

Причем конструктивно он сделан одновременно со всеми деталями. Так сказать, «полная деталь». А если посмотреть на шестерню «просто и со стороны», то неисправность определить сложно. А смотреть можно долго …
В том автосервисе очень удивились, когда выполнили все наши рекомендации и действительно сломалась передача! Они были очень удивлены…

Только не подумайте, что вы себя сейчас хвалили, мол, посмотрите какой умный. Нет, ничего «умного» или гениального. Это просто «так работать», когда нужно держать в голове много информации и вовремя использовать.

Кудрявцев М.Е.
© Легион-Автодата

Кудрявцев Михаил Евгеньевич
г. Москва
Автосервис «ВТС»
ул. Суздальская, 9
В рабочее время можно звонить:
7-916-626-71-98

Daewoo Nexia — очень популярная модель на российском рынке… Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей … Но, как всегда, здесь присутствуют недостатки, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то с этим проблем нет. Но если он уже «разменял» сотни тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт.Что делать, если в машине Дэу Нексия плохо греет печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизация, вполне возможно сделать своими руками. Конечно, при условии, что силовой агрегат в полностью исправном состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве … Итак, давайте разберемся в проблеме.

Почему в машине Дэу Нексия плохо греется печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

• Неправильная работа термостата.
• Проветривание системы охлаждения.
• Забит радиатор отопителя.
• Неплотная посадка деталей корпуса печки.
• Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и нормально работает.

Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и через дефлекторы выходит хотя бы холодный воздух.И только после этого следует переходить к поиску неисправности и выяснению, почему в автомобиле Daewoo Nexia плохо греет печка. Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо добавить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (и просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным.О том, что антифриз уже старый, может свидетельствовать его темный цвет с ржавчиной. Далее запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры … После прогрева двигателя следует прощупать патрубки, которые подходят к радиатору двигателя и радиатору печки. Если первые горячие, а вторые холодные, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя труба горячая, а нижняя холодная, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае нельзя ждать горячего воздуха от плиты, даже если с ним все в порядке. Продолжить работу можно только после ремонта термостата или его замены.

Устранение воздушной пробки

Эта пробка образуется, когда антифриз течет из обратной линии в жидкость, при сливе образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке. Он препятствует нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и нагрева. Чтобы это исправить, нужно сделать следующее.Поставьте машину на холм так, чтобы передняя часть была выше задней. Запустите двигатель и откройте капот. Крышку расширительного бачка необходимо снять. Используйте трос дроссельной заслонки для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Другой рукой нужно сжимать и разжимать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет булькать и, если есть воздушная пробка, уйдет. При этом необходимо добавить антифриз. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа простая, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка. В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе обратного потока в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо в шланг от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления.Тройник изготавливается по размеру шлангов или выбирается из подходящей сантехники.

Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. При этом заглушается штуцер обратной магистрали в баке. Следует отметить, что в этом случае шлюз создается искусственно. Его необходимо устранить, как описано выше.После этого воздушной пробки в переделанной системе возникнуть не должно, а КПД системы отопления повысится.

Методы обнаружения внутренних неисправностей

Еще одной причиной того, что печка плохо греется, могут быть неисправности уже в автомобиле.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забьется частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора, что снижает нагрев воздуха.В этом случае вы можете снять радиатор печки и промыть его или полностью заменить.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать крышку воздухораспределителя.

Обратите внимание, что перед заменой радиатора слейте всю охлаждающую жидкость. Сам теплообменник поддерживается скобами. Их нужно согнуть. Соберите в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя все же радикальный метод, и его нужно использовать, когда ничего не помогает.В целом засорение теплообменника нагревателя происходит длительно, при условии своевременной профилактики и чаще встречаются дефекты сборки корпуса нагревателя. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение незакрепленных частей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Холодный воздух поступает в него с помощью вентилятора и нагревается радиатором. Так работает обогреватель. В автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между частями кузова.Нагретый воздух уходит не в то место или не достигает самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, следует разобрать корпус и все стыки проклеить мебельным D-образным уплотнением или самоклеящимся поролоном.

Битопласт, разрезанный на узкие полоски, подойдет. Теперь корпус печки будет максимально тугим, и из щелей не должно быть задувания.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенной поломкой, из-за которой плохо греется печка в автомобиле Дэу Нексия, является срабатывание заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Перед ним демпфер. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если он работает с люфтом, то заслонка приоткрывается под действием собственного веса — через зазор снаружи будет поступать холодный воздух. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить воздух, поступающий в салон.

При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, придется приклеить край этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого необходимо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, сдвинув его немного вниз. Край лоскута можно только почувствовать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно приклеить остальную часть корпуса обогревателя, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

Вывод

Таким образом, устранение неисправностей системы отопления, когда печка плохо греет в автомобиле Дэу Нексия, можно произвести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать антифризы 12 и 13 групп.

После продажи Пыжа в начале 2011 года я купил себе нексию 2007 года выпуска.за какие-то 120 тысяч. Друг продал, поэтому о машине знал все, как оказалось, не все.

Автомобиль был перестроен после пожара в моторном отсеке (было время, когда машины поджигали по всей стране), то есть переделан двигатель. Так как машина покупалась в кредит и у друга возникли финансовые затруднения, машина простояла без ремонта год, а то и год в сборе. В связи с этим собирали не как положено, а на продажу.

Печка еле работала, в ней постоянно что-то выключали и в салон поступал холодный воздух, а это зимой.Проблему не исправил. При поездках на короткие дистанции 5 км или 30-50 минут езды с двигателем все было нормально, но после начались проблемы — двигатель заглох на холостом ходу, при чем стоило отпустить педаль газа, обороты упали до 1000 и все — начать заново. Проблему так и не нашли, объездил около 10 сервисов, включая OD. Как выяснилось, хороших механик на пальцах бесчисленное множество, и это в городе с населением в 1 миллион человек.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Надежность
• Герметичность кабины
• Плохой двигатель

Отзыв о Дэу Нексия 1.6 (Daewoo Nexia) 2008 Часть 7

Кризисная ситуация в стране не дает возможности поменять автомобиль, и его остаточной стоимости хватит только на что-то подобное, но «кота в мешке».

В общем, в предыдущем обзоре я писал про заднюю балку, про надежность и т. Д. Так что время запрограммированного на заводе износа этой части автомобиля, правда, кажется, с изрядным опозданием. Колеса начали немного раскачиваться. Я покупаю подшипники и меняю их на улице.Но этого не было, турбулентность ушла в горизонтальном положении, но осталась в вертикальном положении. Диагностика — износ ступицы. Замена ступиц на подшипники решает проблему в корне. Все отлично. И не нужно бояться подавления. Делается это все элементарно. Когда разобрал, переиздал, собрал 4 хаба за неделю, это уже было делом техники. И никаких прессов, приспособлений, съемников или чего-то еще не нужно. Просто нужно иметь хороший инструмент с набором головок и рожковых ключей, литол и все.Не нужно переплачивать за устаревшие услуги! Когда моя машина висит на подъемнике с заменой переднего подшипника и прошу посмотреть подвеску мне говорят — диагностика 200р. Согласен, когда я пришел к вам с улицы и прошу сделать это, но когда машина уже висит и с установкой пройти не сложно, считаю это высокомерием. В любом случае. Это эмоциональное отступление.

Контрольная лампочка на торпеде теперь была постоянно заселена, ни заливка 95, ни что-либо ее не устраивало.Периодический резкий запах сероводорода в салоне свидетельствовал о том, что катализатор напоминает о его замене. Не секрет, что катализатор стоит больших денег даже для бюджетных автомобилей (около 25 тысяч). Полазав по форумам, нашел выход. Да простят меня экологи — выбить катализатор. Да не просто выбить, а там приварить трубу. Друг Шевроле Лачетти, тоже в сервисе выбил катализатор, поставили ему а может и не пламегаситель и поставили механическую заглушку.Итак, труба ДОЛЖНА быть приварена к катализатору, иначе будет звон пустого ведра при оборотах выше 2500. Я услышал звон от друга, и решил не повторять его ошибок. В службах Москвы запросили 8000р-9000р за эти работы с приваркой пламегасителя и установкой механического тромплайта. Мне показалось многовато и пошла подготовка к «ремонту». Расписывать долго не буду, напишу кратко, чтобы вы не тратили зря.

Сильные стороны:

• Надежность.
• Ремонтопригодность, много запчастей, разные аналоги и дешевле более дорогих машин.

Слабые стороны:

• Покраска, металл тонкий, плохая коррозионная стойкость,
• задние сиденья не складываются,
• у всех ломается регулировка заслонки печки (при минусовых температурах),
• передняя дверь замки замерзают.

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Дэу Нексия) 2013

Всем доброго времени суток!

Есть свободная минутка на час, поэтому напишу свое мнение об этой чисто мужской (без кондея и гидрача) версии автомобиля, столь популярного в России, южных и юго-западных странах СНГ.

Покупая машину, я хотел потратить минимум денег и ездить на ней каждый день, не теряя времени на ремонт машины. Решил взять новую. Отказался от покупки Гранты (дизайн задней двери не нравится) Матиза (ездил на нем раньше — подвеска слабоват на мой взгляд), выкинул всех китайцев (их автопром пока не доверяю) и ЗАЗ.И постепенно остановился на новой Нексии в комплектации Low Cost, которая в июне 2013 года стоила всего 259 тысяч рублей. (сейчас стоит 289 тысяч), при этом из всех «наворотов» :)))) у него было только дистанционное открывание лючка бензобака и багажника из салона. В магазине где брали заказал полный антикор, крылья, защиту картера, коврики, магнитолу с антенной, иммобилайзер (потом спасли от кражи) — все это удовольствие у дилера вместе с установкой (да , коврики в салон тоже положили 🙂 стоила 23 500 руб. Зимняя резина а багажник тогда еще стоял 9500.Итого 292 тыс. — и колхозник готов пахать!))))

Сильные стороны:

Низкая цена

Бодрый двигатель

Низкая стоимость обслуживания

Низкая стоимость страховки

Большой багажник

Достойно » «мягкая» подвеска

Слабые стороны:

Спинка заднего дивана не откидывается, поэтому вы перевозите только то, что умещается в багажнике

Недостаточно эффективные тормоза

Задний ход не всегда включается с первого раза (I хмуриться при парковке 🙂

Рядом с ногами водителя и ногами задних пассажиров

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2012 Часть 2

Решил написать продолжение саги про Нексию …

По дороге на ТО-1 решил сходить к официалам и отполировать покрытый многочисленными шафрановым молочком кузов шапки за их счет. Они не возражали.

Выделил время, намылил машинку, вернул в 9.00. В 14.00 звонят: извините, заболел мастер, который должен был полировать, забирайте машину.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Дэу Нексия) 2013 Часть 2

Всем доброго времени суток!

За последние 4 месяца я «пробежал» на своей Нексии еще 7 тыс. Км. И этот обзор — лишь продолжение предыдущего (основного), в котором я расскажу о тех моментах, которые я не затронул в первом обзоре, плюс интересные нюансы, которые произошли в «отчетный период».

Итак, поехали.

Сильные стороны:

Едет ровно каждый день

Слабые стороны:

Минимальный комфорт (при минимальной комплектации)

Добрый день всем читателям.Не думаю, что этот обзор может стать популярным, потому что машина продается чуть меньше, чем «Зубило» и его потомки, а, значит, отзывов и отзывов на нее более 9000. Также не думаю, что это может стать для кого-то откровением, принести пользу или убедить кого-то купить Нексию. Это просто дань уважения машине, которая меня честно водила, не раз выручала на дороге и вне ее, согревала зимой (и летом :)), укрывала от дождя и защищала от осенней грязи.

За не самый продолжительный стаж вождения (около 8 лет) мне довелось владеть Жигулями 2102 и 2105, ИЖ-Ода, BMW E28, Daewoo Nexia, Kia ceed и снова Daewoo Nexia.Кроме того, из рабочих и семейных машин были «Ока», Самара-2, инжекторная «семерка», УАЗ «Патриот» и Kia cerato, с которыми я подписываюсь чуть меньше, чем с моими личными. Сказать по этому поводу, что я никогда не употреблял ничего слаще моркови, будет неправдой.

Почему я поместил в заголовок название известного французского фильма? Потому что буду сравнивать Нексию 16кл. 1.5 с одной стороны с Самара-2 , как с нижним этапом эволюции инженерной мысли, а с другой — Kia ceed 1,6 , который представляет новый «средний класс» Автомобиль с «необходимым» набором опций для современной жизни.Таким образом, как бы протискивая машину между «не дай бог» и «блин, было бы неплохо …»

Сильные стороны:

• дешево
• резвый
• всеядный
• проходимый
• простой в обслуживании и ремонте

Слабые стороны:

• Устарело
• Валкая
• Прожорливое

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2014

Добрый день всем! Решил написать об остальных машинах в нашей семье.Но так как я действительно много езжу только на Daewoo (кроме своей, конечно), то информативно будет о нем. Вчера вечером папа пригнал его в Волгореченск, а когда вернулся, машина была вся белая от соли. Я пошел его мыть и заодно сделал пару фотографий. Что побудило меня написать отзыв.

Итак, это уже 2-я Нексия в нашей семье, поэтому в обзоре будет сразу около 2-х Нексий. №1 — «изолента» 🙂 Этот автомобиль был куплен в 2011 году, синий металлик, в комплектации Low cost за 240 тыс. Руб.К сожалению, после смерти моего телефона ее фото не сохранились. Продан по trade-in за 100 (или 90 тысяч) в июне 2014 года. №2, Нексия, которая изображена на фото — куплена в июне 2014 года, 8 клапанов, встроенная музыка, кондиционер, крашеные бампера. Точную цену не помню. Когда будут представлены «персонажи», я расскажу вам о причинах появления этих автомобилей в семье и их эксплуатации.

Обе эти Нексии были зарегистрированы на работу моего отца, куплены по принципу «как можно дешевле» и используются для его различных поездок по работе, а также для моих поездок, когда я оставил приору в другом районе По городу, или когда жалко за рулем (например при -20, думаю, такие поездки не полезны), а также когда нужно по папиным делам поехать в стиле забрать-привезти-забрать по городу и даже бывают межобластные поездки.Так как Нексия вроде обычная, то денег в нее не вкладываю, да и папа не считает нужным тратиться на всякие «плюшки» для машины, то с нашей машиной ничего не делалось, кроме тонировка (задний полукруг), сигнализация и ПТФ. Нексию покупали оба раза, т.к. папа считает, что посадка очень удобная, с чем я категорически не согласен. Я всегда голосовал за 2115 (вместо 1-й нексии), и за гранту, а не 2-ю. Я вернусь к посадке чуть позже. Начнем с экстерьера и кузова.Автомобиль в цвете черный металлик, с серебристыми штампами и тонировкой задней полусферы — смотрится неплохо. Машинка мальчика)))

Сильные стороны:

Недорого (до кризиса)

Мотор малые тяги норм

Тихо на малых оборотах

Огромное богатство комплектаций на любой вкус.

Слабые стороны:

Старая компоновка салона

Отсутствие регулировки руля

no board.comp (меня бесит)

слабая коррозионная стойкость

Обзор Daewoo Nexia 1.6 (Дэу Нексия) 2008 Часть 6

Всем доброго времени суток. Пробег и без того достаточно большой — 161 тысяча. Машину купил в октябре 2008г. За 271 тыс. Руб. полностью голый с двигателем 109,8 л.с. В комплект поставки входила магнитола Clarion с 4 динамиками. Я единственный владелец этой машины. Я знаю о машине практически все в деталях. Пройдемся по поломкам, за 5 лет их было не так много.

1) 30 тыс. Км. Разорвался нижний виток задней пружины. Новые пружины стоили 1600р пара на тот момент.Не оригинальная. Российское производство … Толстая по сравнению с оригиналом. Они все еще стоят. Замена около 1000р. Итого 2600р

2) 90 тыс км. Замена подшипников передней ступицы поочередно с интервалом примерно 2 месяца. И правильный хаб. Убит сильным ударом. Так что это не вина машины. Подшипники 650р * 2 шт + ступица 1000р. Работа 1800 руб. Итого 4100р

Сильные стороны:

• Автомобиль считаю крайне надежным, ремонтопригодным, з / ч дешевые и в большом количестве разных марок и разной ценовой категории всегда в наличии

Слабые стороны:

• Самая большая — это корпус.Не устойчив к коррозии. Пьесы. Попробуйте поднять переднее колесо на домкрате и открыть, а потом еще и со стороны домкрата закрыть переднюю дверь и вы поймете, что это
• Печка слабовата. Вообще при -18 шляпу снимать не хочется, а вот на задних сиденьях вообще никакого кайфа — ноги мерзнут

Обзор Daewoo Nexia 1.6 (Дэу Нексия) 2010 г. Часть 3

Обзор Daewoo Nexia 1.6 (Дэу Нексия) 2008 г. Часть 2

У каждого из нас когда-то была наша первая машина, и мы все будем помнить ее до конца наши жизни.Была у меня именно Нексия узбекского производства. За три года владения она ни разу меня серьезно не подвела, и я могу охарактеризовать эту машину как неприхотливую рабочую лошадку, коляску, которая без проблем и в любую погоду перевезет вас из пункта А в пункт Б.

Все началось с того, что имея на руках права без опыта вождения и определенную сумму (не более 200 тонн) я решил купить машину. Рассматривал варианты: Акцент, Спектра, Рио или очень старый немец или японец. Все решилось случайно — в это же время мой коллега продавал нексию, а в промежутках мне предлагали ее посмотреть, хотя брать эту машину я совсем не собирался.Но как только увидел, понял, что он должен быть мой, между нами проскочила искра) Знакомые помогли осмотреть, в общем на следующий день сделка была совершена.

В материальной части я не силен, поэтому заглянул в капот только для того, чтобы залить шайбу. Все остальное я свалил на плечи сервисов, так как зарплата позволяет. По плану поменял свечи, фильтры, масло, колодки. После покупки помимо этого обновил ремень ГРМ, помпу, тормозную жидкость… В общем, все как у всех, чтобы машина не подводила хозяина в самый неподходящий момент. Собственно, Ксения подвела меня только один раз — зимой я опустила правое лобовое стекло, а обратно стеклоподъемник не заработал. Согласитесь, зимой не айс с открытым окном, пришлось срочно ехать в сервис, где меняли стеклоподъемник. Ксения меня больше не подводила.

Сильные стороны:

• Низкие затраты на техническое обслуживание
• Надежность

Слабые стороны:

• Не раскладывающиеся задние сиденья
• Для мск — машина с плохим авторитетом (как и гости из южных стран, часто ведут себя на дороге не совсем адекватно)

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Дэу Нексия) 2000 Часть 2

Давно тут не был, вобщем эксплуататор Ксения в Тамбове 2 года накатал 40 000 км. Машинка радует своей надежностью! Заменил суппорты на суппорты Lanos после покупки, заменил тормозные шланги (на всякий случай). За два года менял только фильтры, масло, крышки трамблера, свечи, взрывные провода, кондей работает нормально (за 15 лет ни разу не заправлял), почистил испаритель, продезинфицировал из баллончика, но как-то мало, надо еще раз.Расход бензина 92го по трассе около 6.5 литров, по городу с кондеем до 10-12 / 100км. Пробовал залить 95, с ним как-то хуже идет, становится нервным, дергается. Заменил ремень / ролик, термостат за 50 тысяч, помпу оставил до следующей замены. Стойки все сухие, отрегулированы задние ступичные подшипники, задние тормоза работают! по ТО на барабанах гост проходят со скрипом, на льду спинка забита. Дорожный просвет в принципе приемлемый, но хочется чуть повыше.Багажник просто безразмерный, четверть занимает саб. Замораживает отсутствие индикации включения ближнего. Сам свет, конечно, очень тусклый и вождение в слякоть по трассе просто пытка (Ксенон не принимаю по идеологическим соображениям, чтобы не слепить людей! Езжу с туманками ночью все время, две рядом и выгорел один задний просвет

Зимой вынул центральный замок — постоянно мерзло, пухло силиконом — на одну зиму хватило, на вторую зиму в замке скапливается грязь, промерзает… перестала открываться задняя левая дверь — пипка не отрывается, замок расшатался, натянул струбциной тягу идущую на пипку изнутри и о чудо, заработало!) Коврики салона остались от коврика прошлую ксю, немного подтащили, брали другие, но они постоянно проскальзывают и падают под педали, липучку приклеил, а она постоянно отклеивается! В общем, куплю какие нить коврики Таз врасплох! Акб умер во вторую зиму, от последней машина оставалась 6 лет, в итоге купил новую.

Был небольшой люфт в руле, грешил на наконечники … оказались норм … шаталась рейка, заказал б / у из Питера, жду как ни странно 60 тыс.км. наконечники пережили рейку … стучали из-за них, а вот рейка была в самом начале … Лакокрасочное покрытие можно сказать отличное (на удивление) одна поцарапанная точка покраснела и все, ржи больше нигде нет!

Сильные стороны:

• Надежность и снова надежность

Слабые стороны:

• Тесный салон
• Слабый двигатель
• Плохие фары
• Плохо закрываются двери
• Жесткость кузова — нет
• Устарело

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2012

Итак, Nexia 2012. Куплена в июле 2013 года для служебных целей, в основном по отзывам своего старшего брата, таксиста, который проехал многие тысячи километров на подобном пепелаце и охарактеризовал его как Надежная рабочая лошадка, которая выручит и в снегу, и в жару, и под проливным дождем …

Но только он гнал нексию до стайлинга.

В судьбоносный день выбора машины в салоне было 3 машины 12 лет в цветах: вишневый, синий и топленый.

Сильные стороны:

• Не прочь испортить для работы
• Штатная магнитола — лучшая вещь в этой машине (USB присутствует и панель снимать не нужно)
• На ходу вроде бы Собираюсь нормально, может, весит всего 980 кг … но зимой нужно быть предельно осторожным, ведь на таком перышке очень легко улететь. Пара коробка-двигатель работает хорошо. Довольно динамичны при обгоне / смене полосы движения в одиночку или без груза.
• По сравнению с ВАЗами, угоняют их реже.До сига даже не поставил это чудо
• Передняя линзовидная оптика вроде хорошо светит

Слабые стороны:

• Качество сборки и лакокрасочное покрытие
• Отсутствие пассивной безопасности
• Без шума (но специально не предназначалось)

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2007 г.

Приветствую всех.

Купил Нексию в ноябре 2012 года, на данный момент мне осталось почти 5000 км (езжу по городу и не так много), авто 2007 года, до меня один хозяин.Собственно, это про нее. До этого ездил на наших ВАЗах и праворуких Короллах. Принципиальное решение при выборе было: однозначно не праворукие (а они в массе старые и выходят из обращения), точно не ВАЗ (неумолимое ощущение, что что-то вот-вот сломается), максимально молодые и недорогие. (200т.р. + -). Логану не понравилось, хотя хвалят за надежность, от Ланоса отказался, прислушавшись к мнению некоторых (и зря: он выглядит посовременнее, хотя дальнейшее «родство» с ЗАЗом испортило имидж бюджетной иномарки. автомобиль).В общем, я нацелился на Нексию. Брать рестайлинговую не хотелось — куча плохих отзывов + в прокате работает родственник (около 50 новых нексий и еще несколько иномарок) и красками рассказывал о бесконечных ремонтах с вердиктом «ведро». Я взял первое, что посмотрел и не жалею о выборе именно этой машины. Автомобиль DOHC, GL, то есть с черными бамперами, без гидроусилителя руля, без стеклоподъемников, но есть кондиционер. Если честно, я бы предпочел первые три позиции вместо него, однако при покупке не обратил внимания на разницу между GL и GLE.Самородное железо, краска, стекло, 2 комплекта резины на штампах, нот. Попросили 200, взяли за 187. Планировал на 2 года уехать и взять что-нибудь получше. Сразу ничего не делал и не вкладывал.

Для работы. Очень рекомендую поставить бортовой компьютер (достался в наследство от предыдущего хозяина). Он спас меня от перегрева двигателя и указал на проблемы со скоростью. Дело в том, что стрелка температуры стоит на месте (между точками) от 75 до 98 градусов и более, несмотря на то, что вентилятор работает на 92 и больше 94, он не должен нагреваться.Через пару недель после покупки сдох термостат и не пускал тосол по большому кругу- перегрева избежал только потому, что смотрел на бортовик. Заменил его + крышка бачка + весь антифриз — где-то вышло на 3700. К сожалению, в Нексии тахометра тоже нет, да и то маловато. Были перепады оборотов при прогреве — поехал чистить форсунку + дроссель + заменил топливный фильтр + Плановая замена масла в ДВС — помогло, но через пару месяцев скачки снова уже прогреты (с 600 до 1200 об / мин) и пинает при разгоне.Проблема обнаружилась не сразу, все провода к двигателю «окольцованы». Выяснилось, что где-то был зажат экранированный провод, что и привело к таким проблемам. Кстати, это посещение сервиса стоило 600р. Общий. Но стуки в подвеске заставили меня немного раскошелиться: заменил задний левый подшипник, передние шаровые опоры (родные на заклепках крепятся к рычагам — их нужно было высверлить и прикрутить, а это сверление делает процесс замены вдвое дороже) + заменены передние тормозные шланги на комп.За все дал что-то около 6500. Замечу, что сами запчасти недорогие, но работа дорогая. В другом сервисе за все стоили бы примерно на 1200 меньше — ради интереса узнал при звонке, когда машина уже была сделана и забирать было поздно. Больше ничего не сломалось. Это много или мало для такого маленького пробега в 5000 км.? Не знаю, судите сами.

Сильные стороны:

• Недорогие запчасти
• Неплохая машина для своей цены

Слабые стороны:

• Устаревший дизайн и интерьер
• Слишком высокий расход топлива

Отзыв о Дэу Нексия 1.6 (Daewoo Nexia) 2012

Доброго времени суток всем, кто намерен прочитать мой обзор, опыта написания отзывов «нулевой», строго не судите, если я что-то упускаю.

Итак, моя аудюшка A4 99г.в, 1.6 (101л.с.) благополучно была продана через полтора года эксплуатации, машине было 14 лет, ездил много и часто, не говоря уже о том, что ночевал на сервисах , звонил в сервисы раз в 2-3 месяца, но общая сумма на ремонт + запчасти меньше 12-15 тысяч. не было. В какой-то момент понял — все, с меня хватит, продал за два с половиной месяца, в итоге продал по самой низкой цене в авто.новостях за 99 лет, 235 тысяч, и не жалею минуту, ведь 14-летний немец — это не та, на которой можно ездить по Москве ежедневно и массово.До Ауди был Авенсис 2007г. В макс.компл 2.4 (163л.с.), покупался новым и продавался за копейки во время кризиса, а до отцовского 5-литрового мерина в 126-м кузове машина сказка (знающие люди поймут ) … но это совсем другая история.

Решился на покупку Нексии заранее, ни на что другое ни на новую и не «четырнадцатую» не хватало, бюджета еле хватало. На мой взгляд, это очень важный момент, потому что цена — это главное, что может привлечь эта машина.Нужная машина была найдена быстро, была в наличии, с двиглом 1.6, без кондиционера, без гидроусилителя, без мощности копейки) заплатили всего 4 тысячи за защиту картера, позже купили коврики на 1,5 тысячи, и все.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Посредственная звукоизоляция
• Устрашающие валки

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2005

За последний 2012 год была экспроприирована новая Приора в виде кражи, скорее всего, в помощь бедным народам Кавказа или Закавказья.Я был очень озадачен, расстроен и даже надоел есть. Но курить не стал, даже не выпил. Хотя я уже 20 лет не пил, даже пива. За полгода перевернул на одиннадцатый номер и в общественном транспорте … Плюсы есть.

Через полгода созрела. В самый раз хотел взять семерку. И тут сосед предлагает нексию. Моя душа как бордель, она все выдержит. Брал эту нексию у соседа. Цена 160 000 руб. 16 клап.Белый металлик. После полного фарша Приоры я села на пустой, как та девочка после аборта, Ксения. В нем ничего нет, даже тахометра. Пробег 70 тысяч. Накануне хозяин поменял масло и ролик. Пришлось поменять тормоза по кругу, глушитель, магнитолу на CD. Все. Всего с работой около 10 000 руб.

Ничего нового по этому автомобилю писать не буду. Все, все о ней знают. Вы просто знаете, в этой машине есть какая-то надежда.Да, это Опель 80-х, складывания нет. Но ездит она довольно резво, дорогу чувствует и без гидроусилителя легко поворачивать руль. Нагревается, что не дорого и практично. Успеваю с сыном даже освещать поля в поисках древностей. Не скрипит, не гремит, машина как-то правильно сбита.

Особых претензий к нему не предъявлял — ожидал качества на уровне Жигулей. Цены были близки.Правда годом раньше чуть не купил калину. Посидел в ней, поехал, вроде очень удобно. Однако опыт эксплуатации нового ВАЗ 06 и обслуживания 04-го, 10-го сохранил, к счастью … Эта фраза «ожидаемое качество на уровне Жигулей» и была рефреном всей эксплуатации. Особенно ей понравились военнослужащие … Я с ними просто дружил после этих слов))). Мы сели и поехали. Сразу скажу, разницы с ВАЗом я не почувствовал. Только к лучшему.Салон более комфортный. Конде. Гур. Хорошие зеркала. Фары вместе с противотуманками светили отлично (не знаю как без них, всегда так ездил). В час пик мы поехали прямо к пробкам Санкт-Петербурга. Ехал нормально. Ехал нормально весь год. Каждый день. Зимой и летом. Километров 80. По городу.

Совсем не сломалось. Зимой после стирки замки замерзли. Успел открыться с пассажирской стороны. Я даже не прогревал, не замораживал.Простояла на улице круглый год. В машине было тепло, грелся минут 10. Они взяли малышку и спокойно поменяли в ней памперсы. В морозы на прогрев больше уходило 30 минут, а салон прогревался только через 10 минут движения. Завелась сразу, холодов даже не заметил. Той зимой коллега по годовалому Ситроену Пикассо несколько раз не мог заводиться с утра. Все было хорошо, но однажды весной в марте приехал на работу, заглушил, остудил… Хорошо помню, счетчик пробега видел — ровно 5000 км, даже удивился. Что-то заставило меня снова его включить. Облом. Даже стартер не крутится. Даже не щелкает. Это был шок. Уже привык к порядку, а то воспоминания о горестных жигулях полезли … Аккумулятор, топливо, свечи … не сдвинуться с места. А лезть жалко — по гарантиям. Пришлось тащить на эвакуаторе (недалеко). Я принес его. Результат — пять минут. Перегорела электронная розетка в замке зажигания.Да, они должны быть по гарантии, но подождите 2 месяца у официального поставщика. Какова цена? 150 руб. Оригинал, 80 руб. Неоригинал. Купили. Вечером после работы ушел. Однако стали преобладать сомнения — почему так быстро? Почему это так дешево? Вспомнил, что после первого ТО лампа Check Edjain какое-то время горела … Позвонила — успокоили, все в порядке, бывает после замены масла … И она моргала, пока машина не остановилась ТОЧНО на 5000 пробега.Может, вы забыли убрать закупорку мозга после технического обслуживания? Неизвестный.

Расход 11,5 с кондиционером, не по дедовскому стилю; зима 13-14, прогрев минут 20-30 автозапуском))) Самое омерзительное было то, что надо было менять мертвые диски и всю резину, а это сулило большие затраты и только если водить сам … А теперь поподробнее. Ну и заменил задние стойки, задние цилиндры, барабаны и задние колодки. И вроде бы все нормально, но с ватными тормозами я ни разу не расставался, еще пришлось лазить по большой тормозной системе… Ну я его тонировал и продал))) Машина очень хорошая, но хотелось вложить деньги в новую машину, а не в ржавые колесные арки. Хочу Лачетти с автоматом))) Отговорите …

Сильные стороны:

• Надежность сравнительно выше, чем у тазов тех же годов (6,9,10 и остальные)
• Дешевизна — стоит как у тазика
• Обслуживание и запчасти не очень дорогие, но стоят дороже и качественнее тазиков
• Ликвидность

Слабые стороны:

Проблемы, которые ждут каждого владельца Daewoo Nexia

Когда встает вопрос о покупке автомобиля, любой автомобилист, особенно новичок, особенно внимательно начинает изучать слабые места предполагаемой покупки, так как сегодня изучить отзывы не проблема.В интернете много отзывов от самих пользователей, но если вы хотите выяснить слабые стороны Daewoo Nexia не у обычных пользователей, а у сотрудников автосервиса, то возникают проблемы, так как такая информация просто почему-то не разглашается . Перед покупкой данного автомобиля внимательно изучите этот материал, благодаря которому вы сможете заранее узнать о проблемах, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации этого автомобиля.

Основные поломки

Глушитель — изготовлен из стали, не совсем соответствующей мировым стандартам.Новые «Глушаки» продаются по не совсем адекватной цене, и почти все автомобилисты покупают подержанные. Поскольку разборка Daewoo Nexia широко распространена в Москве, проблем с подбором выхлопных систем нет, но в регионах выходят из положения ремонтом имеющейся выхлопной системы. Но здесь возникает другая проблема. Если глушитель начинает корродировать, то дыры идут по всему глушителю, включая резонатор и ствол, и при таком положении вещей за время, кратное десяти тысячам километров, глушитель может нуждаться в ремонте несколько раз.

Trambler — возможна неисправность, после чего двигатель троит. Такое бывает при пробеге более ста тысяч. Проблема не существенная. Замена каждые пять лет — не проблема.

Панель приборов — настоящая беда со всеми доработками. Экран перегорел и информация на нем либо не отображается, либо отображается, но не корректно. Его можно отремонтировать, обратившись в пункт ремонта радиоаппаратуры, но проще заменить на старый.Единственное, на что следует обратить особое внимание при парсинге, так это на состояние щита. Если на нем есть следы длительного активного использования, то, скорее всего, этот щит долго не прослужит.

КПП — она ​​просто «устает» от бега. Средний ресурс коробки составляет около 150 тысяч километров с учетом средней эксплуатации. Конечно, бывают случаи, когда ящиков служат двести, а то и триста тысяч, но это уже большая редкость.Когда упоминается такая машина, как Daewoo Nexia, слабые места определяются исключительно объемом двигателя и крутящим моментом, но никто никогда не говорит о замене коробок передач, головок блока цилиндров и других серьезных узлов.

Ремень ГРМ, натяжной ролик — отличаются некоторой спецификой при демонтаже. Они служат как на миллионах других автомобилей, но есть одна серьезная конструктивная особенность … Ролик имеет свои особые канавки, но многие автомеханики об этом не знают и неправильно устанавливают натяжной ролик, после чего либо возникают серьезные проблемы при работающем двигателе, или каток начинает скрипеть.Были случаи, когда загибался клапан.

Указатели поворота — как на Жигулях, выключатели исправно ломаются. Опытные «Нексиявода» отнесут поворотники в резерв. Они ломаются мгновенно и без причины.

Backstage Коробка передач — изнашивается, после чего переключение передач становится неточным. Его нельзя отремонтировать, его можно только поменять. Можно найти новый, но, опять же, все склоняются к необходимости купить подержанный.

Коррозия — ей подвержены абсолютно все детали кузова.Проходит 12-й год эксплуатации. Профилактика, например «Мовил» и другие антикоррозионные средства, позволяет продлить срок эксплуатации кузова примерно на пять лет. Сломанные или отремонтированные детали мгновенно загнивают. При покупке автомобиля обязательно проверяйте все кузовные детали на предмет их восстановления.

Это все, что вам нужно знать об этой машине при ее покупке. Естественно, это средняя статистика, а точнее поломки, которые происходят на Дэу Нексия чаще всего. Некоторые из них снимаются легко и естественно, но с некоторыми придется либо помериться, либо «раскошелиться» на ремонт, особенно если требуется коробка передач.Естественно, новые запчасти можно найти в свободной продаже и в любом количестве, но сколько они стоят? Многие, опираясь именно на факт их стоимости, выбирают ремонт на СТО.

.