Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях: Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях без зарядника?

Практически каждый владелец старенького автомобиля отечественного или иностранного производства предпочитает ремонтировать его своими силами. В том числе и перебирать двигатель. В связи с этим довольно часто приходится делать притирку в домашне-гаражных условиях. И многие задают закономерный вопрос о том, для чего требуется эта процедура и как правильно притереть клапана.

Немного матчасти

Для тех, кто не в курсе, стоит пояснить, что клапаны находятся в . Для каждого цилиндра имеется минимум два клапана (в большинстве автомобилей). Один клапан обеспечивает впуск топливно-воздушной смеси в цилиндр (камеру сгорания) из впускного коллектора, а другой – выпускает отработанные газы в выпускной коллектор.

Разумеется, открываются клапаны поочередно. Похожи клапаны на гвоздь. Головкой, которую еще называют тарелка, они обращены внутрь цилиндра. В закрытом состоянии головка клапана находится в седле и герметично закрывает камеру сгорания, прижимаясь к седлу рабочей фаской.

Для чего притирать клапаны

В процессе работы на тарелках клапанов, а также на седлах образуется нагар. Он препятствует герметичному закрытию и клапана. Для нормальной работы двигателя это очень важно. Ведь после того, как на такте впуска топливно-воздушная смесь была втянута в камеру сгорания, сжимает ее, поднимаясь в свою верхнюю мертвую точку. Впускной и выпускной клапаны должны быть закрыты. Чем сильнее будет , тем эффективнее и экономнее будет работа двигателя. Разумеется, при неплотной посадке впускного клапана в седло максимального сжатия и эффективного сгорания смеси уже не будет со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Что касается неплотного прилегания выпускного клапана, то в этом случае будет происходить не только нарушение герметичности на такте сжатия, но и прорыв расширяющихся газов из камеры сгорания после воспламенения заряда. Раскаленные газы оплавляют выпускной клапан, двигатель теряет мощность, так как часть газов не толкает поршень, а вылетает в выпуск. Такие последствия являются ответом на вопрос, что будет, если клапана не притерты.

Однако для того, чтобы исправить положение, нет особых сложностей. Больше времени и сил приходится расходовать на снятие головки блока цилиндров и самих клапанов. Кроме того, высока вероятность отсутствия необходимости притирать каждый из них.

Как определить, что клапан нужно притирать

Обычно клапаны притирают после капитального ремонта двигателя. Или, например, после . Чтобы второй раз не разбирать. Необходимость процедуры проверяют на снятой головке блока цилиндров. Ее устанавливают на ровную поверхность тарелками клапанов вверх. Затем в камеры сгорания наливают керосин, а если его нет, то сойдет и бензин. Замечают уровень, после чего в таком положении оставляют ГБЦ на двенадцать часов.

Если жидкость за это время не ушла, то все в порядке. Если же уходит, то это значит, что предстоит поработать. Чтобы определить, какой из двух клапанов в цилиндре пропускает, хорошо помогает наличие сырости в выпускном или во впускном коллекторе. Можно проверить и другим способом. Принцип будет один и тот же, а разница в том, что жидкость (бензин или керосин) заливается в коллекторы. Головка при этом стоит на боку. Естественно, что оценивают течь уже со стороны тарелок.

Для того чтобы притереть клапана к головке в домашних условиях, потребуется дрель (желательно с реверсом) и специальная паста. Для проведения этой процедуры клапана придется рассухарить и снять. Кстати, заодно можно произвести замену маслосъемных колпачков, если в этом есть необходимость.

• Перед работой рекомендуется обезжирить клапан и седло при помощи растворителя. На рабочую фаску клапана равномерно наносится небольшое количество притирочной пасты. Очень важно следить за тем, чтобы она не попала на шток клапана, ведь паста – сильнейший абразив (как правило, алмазный). Если останутся повреждения на штоке, то маслосъемные колпачки будут намного быстрее выходить из строя и существенно увеличится расход масла. Для препятствия этому на шток можно надеть кусочек войлока.

Клапан устанавливается на свое место, а шток закрепляется в патроне дрели. Чаще всего для удобства это делают при помощи куска шланга (один конец – на шток, другой – в патрон). Некоторые мастера зажимают шток непосредственно в патрон. Притирка проводится вращением на небольших оборотах. При этом тарелка может прижиматься чем-нибудь к седлу. Например, толстой резинкой. Но в большинстве случаев обходятся без дополнительных приспособлений.

• Прижимание происходит при оттяжке дрели на себя. Вращение нужно делать как по часовой стрелке, так и в обратном направлении. Обычно на все про все уходит не более двух минут. Чтобы понять, что процесс окончен, нужно знать как выглядит притертый клапан. На его фаске образуется характерная матовая полоска шириной в пару миллиметров. Точно такая же полоска, кстати, будет и на фаске седла. Иногда после описанной процедуры проводят еще финишную обработку. Она ничем не отличается от процесса притирки, кроме того, что вместо притирочной пасты используется паста ГОИ, разведенная с моторным маслом. Перед нанесением тряпочкой необходимо тщательно удалить предыдущее притирочное средство.
• Проверять качество притирки нужно не только по упомянутой выше полоске, но и при помощи все той же заливки керосина или бензина в камеру сгорания или в коллекторы. Перед сборкой головки блока цилиндров все детали необходимо тщательно промыть бензином. Ведь если в процессе работы абразив из пасты попал на другие поверхности, то последствия могут оказаться весьма печальными – алмазный порошок станет причиной возникновения дефектов.

Также следует знать, в каких случаях притирка клапанов может не получиться. В том случае, когда на рабочих фасках имеются существенные изъяны (раковины) или когда седла были криво расточены (прирезаны), притереть клапана не получится. Первый верный признак этого – матовая полоска на фаске неравномерная или вовсе прерывистая. Тут выход простой, хотя и не совсем приятный – покупка новых деталей. Хотя, можно попробовать и проточить их на станке.

Какую притирочную пасту использовать

Наши деды изготавливали средство для притирки самостоятельно. Они собирали пыль под наждаками с алмазным кругом, после чего смешивали ее с маслом. Сегодня, благодаря прогрессу и развитию торговли, у автомобилистов имеется приличный выбор в специализированных магазинах. Поэтому у новичков возникает закономерный вопрос о том, чем притереть клапана, какой пастой. О цене речь не идет. Здесь каждый выбирает на свое усмотрение и в соответствии с возможностями. Гораздо важнее определиться с зернистостью и составом.

Крупнозернистые пасты неопытному автолюбителю использовать не стоит. Ошибка в работе может привести к появлению существенных дефектов не фасках клапана и седла, что повлечет за собой дополнительные расходы. По этой причине лучше использовать среднезернистые пасты для основной работы и мелкозернистые для шлифовки.

Очень часто в комплекте идут уже два тюбика, что облегчает задачу для покупателя. В магазинах часто встречается паста «ФАБО» в стилизованной (в форме клапана) упаковке. Кстати, название – это аббревиатура и расшифровывается как Финишная Антифрикционная Безабразивная Обработка. Эту пасту нужно использовать в качестве финишной, после того, как клапан будет притерт при помощи паст «Классическая» или «Алмазная», продающихся в такой же упаковке.

Кроме вышеупомянутой пасты в продаже есть средство ABRO Grinding Paste GP-201. В данном случае в одной упаковке будет сразу два варианта: крупнозернистая и мелкозернистая. Стоит намного дешевле ФАБО. Кроме того, эта паста подходит и для удаления ржавчины с любой металлической поверхности, а также для правки режущих инструментов. Одним словом, такая паста многофункциональная. Среднезернистую и мелкозернистую пасту в одной упаковке можно получить, купив Done Deal. Основа здесь – порошок карбида кремния. Также универсальное средство, пригодится в хозяйстве. А если есть вероятность и необходимость работать с хромированными поверхностями, то стоит обратить внимание на пасту PERMATEX. В любом случае, перед покупкой рекомендуется внимательно изучить инструкцию и уже потом делать выбор.

Теперь давайте ответим на вопрос, что делать, когда пасты нет. Иногда бывают такие ситуации, когда нужно притереть клапана если нет пасты. Что ж, в этом случае придется вспомнить дедовские способы, о чем уже говорилось выше или немного разнообразить их. Итак, если нет пыли с алмазного круга, то понадобится самая мелкая наждачная бумага. С нее нужно снять абразив и смешать его с моторным маслом или солидолом. В качестве финишной пасты используется паста ГОИ, смешанная с теми же смазочными материалами. Разумеется, качество обработки такими средствами будет намного ниже. Особенно, когда нет соответствующего опыта.

Подведем итоги

Итак, как видно из всего вышесказанного, притирка – процедура ответственная, трудоемкая, но крайне необходимая для хорошей работы двигателя не только после ремонта, но и после пробега свыше 60 000 километров. Невыясненным остался лишь вопрос: нужно ли притирать клапана на новой головке.

Что касается такого случая, есть два варианта: если головка абсолютно новая и приобреталась полностью укомплектованной, то можно не притирать. Во всяком случае, специалисты говорят, что делать это не обязательно. Однако если приобреталась головка отдельно от клапанов, то притирка понадобится. Опять же, в любом случае перед ее установкой герметичность прилегания тарелок можно всегда проверить уже известным способом, то есть при помощи заливания бензина или керосина в ГБЦ или коллекторы.

Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства (6 лучших способов)

Проблема с разряженным аккумулятором в автомобиле знакома каждому. Есть несколько причин, по которым автомобильный аккумулятор изнашивается, и есть несколько способов его подзарядки. Большинство людей часто пытаются разобраться, как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства.

Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства

Существуют различные способы зарядки автомобильного аккумулятора без использования зарядного устройства. Различные способы включают использование солнечной панели, перемычки, подключенные к донорской батарее, с использованием другого автомобиля, использование инвертора мощности, подключенного к сети, и использование портативного пускового устройства.

Однако лучший и безопасный способ зарядить автомобильный аккумулятор — использовать соответствующее зарядное устройство. Это зарядное устройство специально разработано для зарядки аккумулятора автомобиля.

Если у вас нет зарядного устройства и вы хотите узнать, как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства, вот несколько способов, которые можно попробовать.

Наиболее распространенным способом зарядки разряженного автомобильного аккумулятора является соединительный провод и транспортное средство-донор.

Использование соединительных проводов — это безопасный и простой способ поджечь автомобиль с разряженным аккумулятором, когда у вас нет доступа к автомобильному зарядному устройству.

Метод пусковых проводов заряжает аккумулятор ровно настолько, чтобы зажечь автомобиль, в то время как генератор берет на себя процесс зарядки аккумулятора. Тем не менее, если система зарядки аккумуляторной батареи или генератор переменного тока неисправны, пусковые провода не очень помогут.

Соединительные провода для зарядки аккумулятора помогают передавать питание от донорского аккумулятора к разряженному аккумулятору.

Перед подключением проводов важно следовать и прочитать руководство по эксплуатации обоих автомобилей.

Поскольку современные автомобили восприимчивы и имеют сложные электрические системы, то есть при подключении соединительных проводов следует соблюдать определенный порядок, чтобы избежать повреждения других электрических компонентов.

Водитель всегда должен иметь в багажнике ремонтный комплект на случай непредвиденных обстоятельств. Этот портативный комплект включает в себя фонарик, отвертку, дополнительные предохранители, одеяло и другие инструменты, которые могут вам понадобиться, например соединительные кабели.

Выньте соединительный кабель из комплекта. Соединительные кабели покрыты красным и черным пластиковым материалом. Эти два цвета обозначают положительные и отрицательные клеммы заряженного и заряжающегося автомобиля.

Вы должны полностью зарядить свой мобильный телефон на случай чрезвычайной ситуации. Лучше позвонить члену семьи или другу, который встретится с вами и поможет завести машину, или найти ближайшую мастерскую, где вам помогут завести машину.

Прежде чем запускать автомобиль от внешнего источника, убедитесь, что ключ повернут в положение «выключено». А также убедитесь, что автомобиль находится в безопасном положении, и если вы находитесь на холме или склоне, включите стояночный тормоз (ручной тормоз).

Вы должны подключить отрицательную перемычку к отрицательной клемме аккумулятора. Также соедините черные хомуты на металлических заглушках вашего автомобиля. Надежно закрепите соединение, чтобы избежать смещения.

Но если у вас нет надежного соединения, наденьте черные зажимы на черную клемму аккумулятора и поднесите другой конец черного зажима к отрицательной клемме батареи.

Вы также должны подключить положительную перемычку к красной положительной клемме аккумуляторной батареи каждого автомобиля. Затем подключите красные зажимы к положительной клемме вашего автомобиля.

Подсоедините другой конец зажимов к положительной клемме аккумулятора. Заряжающая машина, которая является ведущей машиной, заведется первой примерно на две-три минуты.

Слабая батарея должна потреблять энергию в течение нескольких минут. Затем немедленно заведите автомобиль, и если автомобиль отказывается заводиться, дайте ему зарядиться еще некоторое время.

Попробуйте еще раз, и как только двигатель автомобиля заработает, вы дадите аккумулятору достаточно зарядиться, прежде чем отсоединять кабели.

Но есть и другие советы или способы запуска автомобиля от внешнего источника.

Вот эти советы:

Совет 1: всегда проверяйте клемму разряженной батареи на предмет коррозии и грязи, прежде чем подсоединять соединительные кабели и зажимы. Если есть грязь, очистите проволочной щеткой или используйте раствор пищевой соды.

Совет 2: Убедитесь, что соединительные провода обеспечивают достаточную мощность для запуска разряженной батареи. Количество калибров не должно быть более шести; желательно иметь четыре манометра, чтобы ток протекал безопасно, не расплавляя кабели.

Совет 3: Двигатель автомобиля-донора должен поработать 15 минут, прежде чем запускать автомобиль с разряженным аккумулятором. Этот процесс обеспечит достаточный заряд разряженной батареи для запуска и поддержания двигателя в рабочем состоянии.

Читайте также: Автомобиль не заводится? Причины и способы устранения

Солнечная панель или зарядное устройство для солнечной батареи — это еще один способ зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства.

Этот метод зарядки не очень эффективен, но безопасен и прост, если вы знаете, как заряжать вольты и амперы. Когда автомобильный аккумулятор разряжен, заряжать таким способом нецелесообразно.

Для полной зарядки разряженного автомобильного аккумулятора требуется от 8 до 9 часов, в зависимости от величины тока, вырабатываемого для зарядки аккумулятора, и размера аккумулятора.

Зарядное устройство на солнечной панели не самое лучшее, но если вы решите использовать солнечную панель для зарядки автомобильного аккумулятора, вы должны знать, что делаете. Вы должны внимательно следить за солнечной панелью, когда используете ее для зарядки аккумулятора вашего автомобиля.

У нас есть два разных способа подключения автономной солнечной панели к автомобильному аккумулятору. Всегда рекомендуется один способ — контроллер солнечного зарядного устройства. первый способ — использование контроллера заряда солнечной батареи. Обычно это 12-вольтовый контроллер заряда солнечной батареи.

Контроллер солнечного зарядного устройства регулирует токи, протекающие при зарядке аккумулятора, и предотвращает перезаряд аккумулятора.

Еще один способ использования солнечной панели — это зарядное устройство для солнечной батареи. Это отличный способ зарядить автомобильный аккумулятор. Зарядное устройство на солнечных батареях безопасно; он продлевает срок службы батареи, не допуская ее перезарядки и не позволяя полностью разрядиться.

Размер вашего автомобильного аккумулятора определяет размер солнечной панели, необходимой для его зарядки, а также определяет время, необходимое для полной зарядки аккумулятора.

Например, зарядное устройство на солнечной панели мощностью 100 Вт будет производить около шести ампер тока. Генерируемого тока будет достаточно для зарядки автомобильного аккумулятора от разряженного до полного состояния, что обычно занимает от 8 до 10 часов.

Инвертор ИБП представляет собой систему, которая преобразует энергию батареи постоянного тока в энергию батареи переменного тока. Инвертор ИБП устанавливается в наших домах в качестве резервного источника питания дома или на работе. Инвертор оснащен инверторной батареей около 12 В, достаточной для резервного питания.

Инверторная батарея — это батарея, которую можно использовать для питания вещей в наших домах (электроприборов) только в течение короткого периода времени при отключении электроэнергии.

Существует множество различных инверторов, но наиболее распространены трубчатые инверторные батареи. Это самый популярный инвертор, используемый в качестве резервного источника питания в кемпингах, жилых автофургонах и даже дома.

Вы также можете использовать инвертор ИБП для зарядки автомобильного аккумулятора. Тем не менее, проверьте руководство или справочник, чтобы убедиться, что зарядка автомобильного аккумулятора с помощью этого конкретного инвертора безопасна.

Некоторые инверторы имеют меры безопасности, которые контролируют напряжение батареи для предотвращения перегрева и перезарядки. Перед зарядкой автомобильного аккумулятора важно определить мощность инвертора.

Если у вас разряженный аккумулятор и нет доступа к зарядному устройству, ваш следующий вариант — найти автомобиль с аналогичным аккумулятором к плоскому, а затем зарядите им свой плоский аккумулятор.

Этот метод менее эффективен без автомобильного зарядного устройства. Это в основном приносит пользу более старым и простым автомобилям, потому что их электрические системы менее сложны. Но этот метод может быть полезен для зарядки автомобильного аккумулятора, используемого в кемпинге или кемпинге.

Но прежде чем менять аккумулятор для зарядки, необходимо учесть несколько моментов.

1. Убедитесь, что разряженный аккумулятор имеет тот же размер и форму, что и другой автомобиль.
2. Проверьте емкость разряженной батареи и автомобиля-донора в мА·ч.
3. При зарядке разряженного аккумулятора на автомобиле-доноре вам придется запустить автомобиль от внешнего источника после установки разряженного аккумулятора.
4. Обратите внимание, что перед выполнением этого процесса убедитесь, что двигатель автомобиля выключен, а все вспомогательное электричество отключено. После соблюдения этой меры предосторожности можно устанавливать севший аккумулятор в машину донора.
5. Если автомобильный аккумулятор разряжен, вам потребуется запустить автомобиль от внешнего источника, чтобы разрядившийся аккумулятор восстановил генератор.
6. При установке разряженного аккумулятора в автомобиль запустите двигатель, чтобы он поработал несколько минут (20–30 мин), или осторожно проедьте на автомобиле, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

Читайте также: Как проверить генератор (3 лучших способа)

Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства с помощью портативного автомобильного стартера поначалу кажется очень ясным, но когда вы разберетесь, это будет иметь смысл. Пусковое устройство не используется для зарядки аккумулятора;

это как триггер для запуска двигателя автомобиля; между тем, когда это происходит, генератор немедленно подхватывает его, чтобы зарядить разряженную батарею.

Вот несколько советов по использованию пускового устройства.

1. Перед ремонтом разряженной батареи всегда проверяйте состояние батареи перед запуском двигателя. Прежде чем запускать двигатель от внешнего источника, убедитесь, что батарея старая или полностью разряжена. Если да, то нет смысла это делать. Всегда используйте мультиметр, чтобы проверить, в хорошем ли состоянии батарея или нет.
2. Выключение или отключение света, аудиоаппаратуры, зарядного устройства для телефона, кондиционера и вспомогательных электрических систем — хорошая идея. Эти несколько компонентов разряжают аккумулятор и могут сделать пусковое устройство неэффективным.
3. Перед подключением пускового устройства убедитесь, что на аккумуляторе нет грязи и коррозии.
4. Убедитесь, что вы выключили двигатель вашего автомобиля перед подключением пускового устройства, так как невыполнение этого требования может привести к повреждению электронной системы автомобиля.

Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства с помощью изолятора аккумулятора

Изоляторы аккумуляторов очень важны, и их часто выбирают для автодомов и обычных кемперов. Изолятор позволяет заряжать аккумуляторную батарею с помощью электроэнергии от генератора переменного тока.

Изолятор посылает часть тока, генерируемого генератором, на другую батарею. Этого тока недостаточно для полной зарядки разряженной батареи.

При работающем двигателе генератор переменного тока выполняет некоторую незначительную работу, например, заряжает основной автомобильный аккумулятор, который питает другие вспомогательные системы, установленные в автомобиле.

Аккумулятор автомобиля 12 В полезно заряжать, поскольку его можно использовать в качестве источника питания в кемпинге или в доме на колесах. Солнечные батареи также являются отличным альтернативным способом зарядки вторичной батареи.

Это видео-демонстрация, в которой рассказывается об изоляторах батарей. На видео показано, как их закрепить для питания автомобильного аккумулятора.

Вопросы по теме – Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства

Как зарядить аккумулятор без соединительных кабелей?

Соединительный кабель может понадобиться или не понадобиться при зарядке автомобильного аккумулятора, в зависимости от типа трансмиссии вашего автомобиля. Есть механическая и автоматическая коробка передач. Автомобили с механической коробкой передач легко запустить без кабелей, но для запуска автомобиля с автоматической коробкой передач необходимо портативное зарядное устройство. Если вы водите автомобиль с автоматической коробкой передач, вам следует держать в машине портативное зарядное устройство на случай непредвиденных обстоятельств.

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор с помощью блока питания компьютера?

Зарядка от блока питания компьютера сложна, поскольку зависит от автомобиля и типа аккумулятора. В этом случае для того, чтобы зарядка состоялась, вам потребуются некоторые схемы для ограничения некоторых цепей зарядки аккумулятора или тока. Этот процесс связан с размером и типом батареи или источника питания. В противном случае это может привести к повреждению источника зарядки или даже к взрыву аккумулятора. Всегда соблюдайте осторожность при измерении тока при зарядке аккумулятора.

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор с помощью соединительных кабелей?

Да, автомобильный аккумулятор можно заряжать с помощью соединительных кабелей. Соединительные кабели являются наиболее популярным способом подачи питания через действующую аккумуляторную батарею автомобиля. Рекомендуется приобрести комплект соединительных кабелей для подключения автомобильного аккумулятора к другому автомобильному аккумулятору для подзарядки аккумулятора. То есть подключите красный зажим к положительной клемме аккумулятора, который необходимо зарядить.

Как перезарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

Вы можете легко зарядить разряженный аккумулятор с помощью зарядного устройства или пускового устройства. В идеале это зарядное устройство предназначено для восстановления разряженной батареи до полной безопасной зарядки.

Как долго вам нужно водить машину, чтобы зарядить разряженный аккумулятор?

Обычно рекомендуется заряжать аккумулятор во время движения, а зарядка автомобильного аккумулятора при работающем двигателе занимает около получаса. Этого времени достаточно для зарядки аккумуляторной батареи, которая зажигает двигатель при выключении двигателя. Если аккумулятор разрядился, рекомендуется проехать на автомобиле несколько минут и убедиться, что он снова не разрядится.

Можно ли использовать зарядное устройство на 12 В для автомобильного аккумулятора?

С помощью адаптера на 12 В можно только восстановить напряжение аккумулятора до 12 В, но он не может полностью зарядить аккумулятор. Чтобы полностью зарядить аккумулятор, вам нужно будет увеличить напряжение примерно до 13,8 В. Не повышайте напряжение адаптера до 16 В, так как оно слишком высокое и может повредить батарею.

Заключение

Водителю важно всегда иметь при себе зарядный комплект. Прочитав эту статью, вы должны были определить, что делать, если у вас возникла необъявленная чрезвычайная ситуация и вам нужно быстро зарядить автомобильный аккумулятор.

Всякий раз, когда вы пытаетесь зарядить аккумулятор с помощью любого типа комплекта, вам нужно соблюдать осторожность и следовать инструкциям, чтобы кабель был подключен правильно. Невыполнение этого требования может привести к повреждению электрических компонентов и других хрупких предметов в автомобиле.

Но если вы не уверены, что сможете справиться с этим самостоятельно, вам следует обратиться за советом к профессиональному механику или отвезти автомобиль в мастерскую.

Скотт Грин

Скотт Грин — опытный автомобильный техник с более чем 5-летним стажем и уже несколько лет занимается передовой автомобильной диагностикой. Он любит писать о диагностике и ремонте автомобилей, кодах неисправностей, руководствах для покупателей различных автомобильных запчастей и аксессуаров и многом другом.

Зарядка автомобильного аккумулятора в домашних условиях

Последнее обновление: 27 июля 2020 г.

Вы когда-нибудь сталкивались с ситуацией, когда ваш автомобиль просто не хочет заводиться? Тогда вы знаете, как это может быть неприятно, особенно когда вы спешите. Что еще хуже, эти неудачи, кажется, случаются в худшие времена, или, по крайней мере, так кажется в данный момент. Из-за огромной сложности вашего автомобиля и количества деталей и компонентов это может вызвать множество проблем. Однако, обращая внимание на то, что происходит, когда вы поворачиваете ключ, можно многое узнать.

Если из-под капота раздаются слабые щелчки, а подсветка приборной панели тускнеет, скорее всего, у вас разряжен аккумулятор. В этой статье вы узнаете, почему разряжаются аккумуляторы, что делать, когда это происходит, и как это предотвратить.

» БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ «

Почему разряжаются батареи?

Даже когда ваша машина не работает, есть несколько систем, которые потребляют некоторое количество электроэнергии . Начиная с простых вещей, таких как часы на приборной панели, и заканчивая более сложными, такими как сигнализация или система дистанционного запирания, которые всегда включены. Поскольку это потребляет энергию от аккумулятора, он может разрядиться, если ваш автомобиль стоит на подъездной дорожке более недели. И если вы случайно оставите стереосистему или свет включенными , это займет всего несколько часов, прежде чем ваша батарея разрядится.

Сама батарея, какой бы хорошей и прочной она ни была, со временем изнашивается . Когда это произойдет, он потеряет способность удерживать достаточно заряда, чтобы завести машину утром. Хотя добавление дистиллированной воды или удаление следов коррозии иногда может помочь , в большинстве случаев вам потребуется новая батарея. Но лучше проверьте электрическую систему автомобиля, прежде чем обвинять аккумулятор . Неисправный генератор, паразитные утечки или корродированные клеммы аккумулятора могут вызывать симптомы, аналогичные изношенному аккумулятору.

Как пользоваться зарядным устройством?

Использование зарядного устройства — лучший способ восстановить питание разряженной батареи . Несмотря на то, что это простая процедура, при зарядке аккумулятора необходимо учитывать несколько моментов. Во-первых, это зарядное устройство, которое вы будете использовать. В большинстве случаев более старые требуют ручной настройки и управления . Чтобы быть в безопасности, установите силу тока на самый низкий доступный уровень, время от времени проверяйте зарядное устройство и отключайте его, когда оно достигает 100%. С другой стороны, современные «умные» зарядные устройства используют микропроцессоры, которые тестируют состояние аккумулятора , выбирают оптимальную скорость зарядки и самостоятельно отключаются.

Еще один распространенный вопрос: снимать ли аккумулятор с автомобиля в процессе зарядки или чтобы оставить его подключенным . Хотя некоторые говорят, что скачки напряжения, возникающие во время зарядки, могут повредить чувствительные электронные устройства и что свинцово-кислотные батареи могут взорваться, это маловероятно, если вы будете следовать некоторым простым правилам. Тем не менее, заряжать аккумулятор, когда он все еще подключен к автомобилю, проще, особенно там, где доступ к аккумулятору может быть очень ограничен. Кроме того, при отключении аккумулятора вы потеряете различные настройки, такие как каналы в стереосистеме или сохраненные положения сидений.

Процедура зарядки проста и безопасна, т.к. пока вы выполняете следующие шаги:

• Начните с проверки аккумулятора на наличие признаков повреждения, трещин или утечек. Если есть что-то подобное, вы должен заменить батарею. Помимо ненадежности, повреждения или утечки аккумуляторы могут привести к дальнейшему повреждению автомобиля и загрязнению окружающей среды. Окружающая среда.
• Если у вас батарея жидкостного типа, проверьте уровень электролита во всех шести элементах. Вы можете сделать это, удалив заглушки в верхней части аккумулятора. Если хоть один из них не залит доверху, долейте дистиллированной водой.
• Перед подключением аккумулятора зарядное устройство, определите положительные и отрицательные клеммы аккумулятора, ища маркировка на самом аккумуляторе. Хотя красный положительный и черный отрицательный обычная комбинация, никогда не полагайтесь только на цвет кабеля.
• Если все проверено, подключите плюс провод зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный провод зарядного устройства к шасси автомобиля, так как это предотвратит искрообразование.
• Выберите соответствующую настройку на зарядное устройство, в зависимости от типа вашего аккумулятора. Даже при автоматическом зарядное устройство, вам все равно придется выбирать между мокрыми и аккумуляторами AMG. Со всем набором, поверните на зарядное устройство и убедитесь, что все в порядке. Имейте в виду, что с ручными зарядными устройствами вы должны следить за уровнем заряда.
• В процессе зарядки аккумулятора окончания, сначала выключите зарядное устройство. При отсоединении проводов зарядного устройства аккумуляторной батареи сначала отсоедините отрицательный провод зарядного устройства, а затем положительный.

Когда следует использовать тендер для аккумуляторов?

Если вы не пользуетесь автомобилем в течение нескольких дней, подключение его к зарядному устройству поможет поддерживать заряд на желаемом уровне . Эти устройства, иногда называемые капельными зарядными устройствами, представляют собой намного меньшую и более дешевую версию традиционного зарядного устройства. Пока не подходит для зарядки разряженных аккумуляторов , вы можете использовать их для подзарядки аккумулятора с той же скоростью, что и при саморазряде. Большинство аккумуляторных тендеров закрываются или переходят в «плавающий» режим, когда батарея достигает полного заряда. Это, в сочетании с небольшими внешними размерами, делает его отличным профилактическим средством, когда вы не часто водите машину .

Безопасно ли использовать соединительные кабели или аккумуляторную батарею?

В то время как зарядные устройства или тендеры дадут наилучшие результаты и обеспечат максимальную долговечность вашей батареи, их использование требует подготовки и определенного количества времени. В большинстве случаев это время, которого у вас нет, так как вам нужно, чтобы машина работала без задержек. В таких ситуациях, имея 9Аккумулятор 0013 может спасти жизнь . Обеспечивая сильный поток электричества, это специальное устройство обеспечит импульс мощности, который поможет завести ваш автомобиль. Поскольку бустеры — это не что иное, как более мощная версия аккумуляторного тендера, их использование очень похоже. Единственная реальная разница заключается в том, что после подключения усилителя к аккумулятору вы можете попробовать завести автомобиль сразу после подключения усилителя.

Другой вариант запуска от внешнего источника, который представляет собой быстрый путь к вашему автомобилю за счет заимствования электричества у работающего. Несмотря на простоту, 9Процедура запуска от внешнего источника 0013 требует осторожности во избежание повреждения работающего автомобиля.

• Начните с парковки вспомогательного автомобиля нос к носу с вашим как можно ближе. Убедитесь, что оба автомобиля в «парковке» с включенными аварийными тормозами и выключенными двигателями.
• Поднимите капоты на обоих автомобилях и найти положительные и отрицательные клеммы аккумуляторной батареи. Зажмите красный конец перемычки кабель к положительной клемме разряженных аккумуляторов, а другой конец красного кабель к плюсовой клемме функционирующего автомобиля. Прикрепите конец черного кабель к минусовой клемме работающего аккумулятора, а другой конец к металлическому части, такой как кронштейн или болт, на расстоянии фута или более от батареи, чтобы землю в мертвой машине.
• Запустите работающую машину и дайте ей поработайте одну-две минуты, поддерживая обороты двигателя в диапазоне 2000-3000 об/мин. Этот гарантирует, что генератор переменного тока производит достаточный ток для зарядки вашего автомобиля.
• Попробуйте завести машину. Хотя это может потребоваться несколько попыток, избегайте попыток завести машину в течение трех или четырех несколько раз подряд, так как это может повредить электрическую систему.
• Как только мертвая машина заведется, отсоедините кабели в порядке, обратном их подключению. Убедись, что зажимы не соприкасаются, пока вы их снимаете.
• Потребуется некоторое время, прежде чем генератор в вашем автомобиле заряжает аккумулятор, поэтому вам нужно будет водить машину не менее 10 минут.

Независимо от того, используете ли вы аккумуляторную батарею или перемычек, ваш автомобиль может не завестись даже после нескольких попыток. Это может быть признаком более глубокой проблемы, такой как умирающий стартер, неисправный зажигание или неисправные предохранители. Иногда это может быть что-то простое, например, коррозия. отложения на клеммах аккумулятора.

Как продлить срок службы батареи

Несмотря на то, что существует несколько способов подзарядки разряженных батарей, лучше всего убедиться, что они не разряжаются. Поскольку предотвратить намного проще, чем лечить , выполнение этих простых шагов поможет продлить срок службы аккумулятора и сделать ваш автомобиль более надежным.

• Убедитесь, что электрическая система вашего автомобиля находится в хорошем состоянии. Начните с проверки клемм аккумуляторной батареи, которые должны быть плотно прижаты и не иметь следов коррозии. Также все провода и разъемы должны быть прочными и без видимых повреждений.
• При включенном двигателе генератор в вашем автомобиле должен в любое время выдавать напряжение от 14 до 15 В. Значения вне этого диапазона являются признаком неисправности генератора. Вы можете проверить мощность вашего генератора, используя мультиметр для измерения напряжения на клеммах аккумулятора при работающем двигателе.
• Всегда используйте количество теста, достаточное для вашего автомобиля. Помимо общего размера и положения клемм, важно, чтобы аккумулятор имел достаточную силу тока и мощность запуска. Это гарантирует, что ваш автомобиль заведется даже при экстремальных температурах, поскольку они негативно влияют на срок службы и емкость аккумулятора.
• Глубокий разряд, который происходит, когда вы оставляете слаботочных потребителей, таких как внутреннее освещение, включенным в течение длительного времени, может необратимо повредить аккумулятор. Если аккумулятор подвергся глубокой разрядке, зарядите его как можно скорее. Никогда не оставляйте аккумулятор разряженным в течение длительного периода времени.

СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ:

• Как проверить уровень охлаждающей жидкости и добавить ее как профессионал
• Коррозия на автомобильном аккумуляторе — как решить проблему

ПОДЕЛИТЬСЯ НА: