Как застопорить шкив коленвала на автомате: Как легко открутить шкив коленвала – простая инструкция. Как снять шкив коленвала и не разлюбить свой автомобиль — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Как открутить шкив коленвала на автомате? | Gentra Club

emirov_servet

новичок

09.12.2018

Мужики подскажите как открутить шкив коленвала на автомате?
Не так давно меняли мне на сервисе передний сальник коленвала, по рекосендации Механика поставил хундаевский, и почемуто он у меня проехал километров 300 и начал течь. Теперь решил еще раз заменить, но чтото понять не могу как зафиксировать коленвал чтоб сорвать болт шкива?
На механике вроде все просто. Не раз проводил такую манипуляцию. А тут тьма. Даже представить не могу за что схватить не снимая поддон.

Кто делал, дайте совет. Ну и по поводу сальника может какойто еще себя зарекомендовал хорошо кроме хундаевского?
Добавлено через 1 минуту
Да бы не было лишних разговоров про уровень масла в двигателе, залито масла было нормально т.е. по метку та что посередине

Kuper
давно здесь
09.12.2018

Главное почитай и посмотри побольше инструкций по правильной запрессовке нового сальника. От правильной установки очень зависит время ходимости сальника.

Механик
Партнеры Клуба
10.12.2018

12.2018 в 12:48″>10.12.2018

11.12.2018

12.2018″ data-time-string=»13:52″ title=»12.12.2018 в 13:52″>12.12.2018

Сообщение 1122-55 » 17 мар 2012, 15:28
не могу зафиксировать кол. вал. нужно открутить центральный болт. коробка АКПП. сириус.

Только сегодня откручивал.Друг ремнем агрегатов шкив держал, я крутил.
Была Соната II-Y3

Вернуться к началу
evgeniy110383
Я тут живу
Сообщения: 1013
Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:12
Авто:
Откуда: Белгород

Мне держал за шкив коленвала. Ни чего не порвали.
Ремень с генератора и сраспредвала сняли, им в «петлю» взял шкив, и держал пока я не сорвал болты.
Только там, на шкиве, еще четыре болта на «12», их тоже откручивать надо, а то с шестерней шкив снимешь

Была Соната II-Y3

у меня идет гул как будто гудит подшипник я все поменял все что можно, ничего не изменилось ни сколько, есть подозрение что гудят подшипники на балансировочных валах, вот и хотелось узнать точно какие там подшипники стоят обычные шариковые или скольжения.
ну болтом болие мение понятно, у меня глобальный вопрос с валами. Вот третья и четвертая фото не очень понятно , вал уже вставлен. вопрос к Garri это разбирали или нет. на фото похоже что обычный подшипник, но хотелось бы точно.
спасибо. хотелось бы точно знать. по каталогу ЗП. пишется подшипник но картинку не выдает. судя по последней фото похоже что стоит подшипник скольжения, а на третьей похоже на шариковый. Вот в этом вся проблема, если там стоит шариковый тогда есть смысл разбирать, если нет, тогда нету, потому что подшипник скольжения гудеть не может он может только стучать.
Процедура установки и замены шкива коленчатого вала
Butler System
< Назад
Загрузите эти инструкции в формате PDF или ремонтировать Систему Дворецкого и/или транспортное средство, ознакомиться с их работой и внимательно прочитать, понять и полностью соблюдать все Предупреждения, Предостережения и Уведомления, описанные в Руководствах по эксплуатации вашей Системы Дворецкого и транспортного средства.
Внимательно прочтите и поймите полный список инструкций, прежде чем продолжить.
Назначение: Установка или замена и регулировка шкива коленчатого вала Butler System.
Применимые модели: 2003+ Chevrolet, фургоны и модели GMC, а также грузовики Isuzu NPR и NQR с верхней кабиной и бензиновыми двигателями V8 объемом 4,8 л, 6,0 л и 6,6 л.
ВАЖНО: Используйте только шкив кривошипа Butler System с ЖЕЛТОЙ этикеткой. Шкивы, отмеченные ЖЕЛТОЙ этикеткой, являются регулируемыми, и для их правильной установки требуется следующая процедура. Неправильная регулировка (выравнивание) шкива может привести к вибрации двигателя и возможному повреждению автомобиля и/или системы Butler.

Устанавливаемые детали:
Шкив коленчатого вала системы Butler с ЖЕЛТОЙ этикеткой (показан ниже)
Необходимые специальные инструменты:
Циферблатный индикатор хода на магнитном креплении (показан ниже)
Трещотка с длинной рукояткой, привод ½ дюйма
Привод ½ дюйма Удлинитель 3 дюйма
Головка 1″
2 фунта. молоток с тупым ударом
Динамометрический ключ
Циферблатный индикатор хода с магнитным креплением можно взять напрокат у The Butler Corporation по запросу.
Процедура снятия:
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
Снимите бачок охлаждающей жидкости.
Снимите воздушный фильтр в сборе.
Снимите верхний кожух вентилятора.
Снимите узел муфты вентилятора.
Снимите два клиновых ремня Butler System.
Снимите (4) болта 9/16 дюйма со шкива Батлера.
Снимите шкив Батлера. (может потребоваться легкое постукивание молотком)
Процедура установки:
Установите новый шкив коленчатого вала системы Butler (с ЖЕЛТОЙ этикеткой), используя четыре болта 9/16 дюйма с плоскими и стопорными шайбами. Затяните только вручную.
2. Установите магнитный циферблатный индикатор в подходящее место. (Рекомендуемое положение циферблатного индикатора для двигателей V8 6,0 л и 4,8 л 2003–2020 гг. показано ниже.)
2a. Автомобили 2021 г. и новее с двигателями 4,3 л V6 и 6,6 л V8 должны использовать монтажную пластину циферблатного индикатора, которую можно взять напрокат в наших комплектах сверления коленчатого вала и наборах циферблатных индикаторов. (Предлагаемое положение установки циферблатного индикатора показано ниже.)
3. Показания циферблатного индикатора следует снимать на переднем кольце шкива Батлера.
4. С помощью храповика ½ дюйма, удлинителя 3 дюйма и гнезда 1 дюйм поверните коленчатый вал двигателя на один полный оборот по часовой стрелке. определить общее перемещение циферблатного индикатора
6. Продолжайте вращать коленчатый вал двигателя по часовой стрелке, пока самая нижняя точка шкива не будет показана на циферблатном индикаторе
7. Аккуратно постучите шкивом по направлению к циферблатному индикатору, переместив шкив на 50 % от общего перемещения, указанного выше (линия 5).
8. Пример: если общее отмеченное перемещение составило 0,020 дюйма, вам необходимо постучать по шкиву по направлению к центру на 0,010 дюйма
9. Снова проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке, отмечая общее перемещение циферблатного индикатора. Общее перемещение циферблатного индикатора должно быть менее 0,010 дюйма, если нет, повторите шаги с 3 по 5.
10. Затяните четыре болта шкива с моментом 37 фунто-футов.
11. Снова проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке. Общее движение циферблатного индикатора должно оставаться меньше 0,010.
12. Снимите циферблатный индикатор.
13. Установите (2) новых клиновых ремня Butler.
14. Установите муфту вентилятора в сборе и затяните до 70 фунто-футов.
15. Установите верхний кожух вентилятора.
16. Установите воздушный фильтр.
17. Установите бачок охлаждающей жидкости.
18. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
19. Запустите двигатель и проверьте его на наличие каких-либо ненормальных вибраций двигателя или карданного вала системы Butler.
Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните в отдел обслуживания Butler Corporation по телефону (800) 535-5025.
Установка и замена шкива коленчатого вала Butler System 20211209
Инструменты для синхронизации Инструмент для фиксации шкива коленчатого вала Renault, C01/0256
Описание
Болт на шкиве вала, предназначенный для ослабления и затягивания привода шкива не поворачивая шкив.
Комплект предназначен для установки на автомобили Renault 0,9 л и 1,2 л. Автомобиль в автомобилях Renault, Dacia и Smart.
Применение:
Производитель Модель Дата изготовления
Дачия Доккер 2012 — 2019
Тряпка 2013 — 2018
Лоджи 2012 — 2018
Рено Каптур 2013 — 2019
Клио IV 2012 — 2019
Каджар 2015 — 2018
Кенгу II 2013 — на
Меган III 2012 — 2017
Меган IV 2016 — 2020
Сценик/Гранд Сценик III 2012 — 2017
Scenic/Grand Scenic IV 2016 — 2018
Твинго III 2014 — на
Смарт Фортво 2014 — 2019
Форфор 2014 — 2019
Двигатели:
OEM:
МОТ.

Как открутить шкив коленвала на автомате? | Gentra Club

emirov_servet

новичок

Добавить комментарий Отменить ответ