Как затягивать свечи: Как правильно затягивать свечи зажигания? Советы для начинающих — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Как правильно затягивать свечи зажигания? Советы для начинающих

Замена старых свечей не воспринимается как ответственная задача и иногда приводит к печальным последствиям. Неправильный монтаж является первой и самой важной причиной поломки и неэффективной работы свечей. Прочитав наши материалы, посвященные принципам работы, а также возможным неисправностям свечей зажигания, мы переходим к освещению еще одной важной темы. В этой статье вы узнаете, как затягивать свечи зажигания, не допустив при этом распространённых ошибок.

Последствия неправильного монтажа

Как и говорилось ранее, неопытные автолюбители, которые сами занимаются монтажом и заменой свечей зажигания подходят к этому заданию не слишком разумно. Многие затягивают «от руки» и при этом не обеспечивая необходимой плотности между стенками корпусов – создают зазор, который приводит к разгерметизации и ионизации воздуха вокруг свечи. Помимо этого, слабая затяжка способствует возникновению компрессии, перегрева и образованию желтого налета на изоляторе.

Трещина на свече зажигания сигнализирует о неправильном монтаже

Другие используя не предназначенные для монтажа свечей инструменты, затягивают свечи «что есть силы», нарушая при этом конструкцию самого корпуса зажигательной свечи. Опасность ситуации, когда сильно затянуты свечи зажигания, вызвана не только риском повредить изолятор, но и головку ключа. Подобная деструкция вызывает скопление частичек зажигательной смеси на стенках воспламенителя, и помимо ранней замены свечей, водителям также придется промывать топливную систему.

Читайте также: Как проверить пробитые свечи зажигания? Причины и следствия

Кроме того, слишком сильная затяжка может расширить корпус свечи. Созданная зона нарушает стандартное для автомобиля теплоотведение. Последнее, в свою очередь обеспечивает необходимые условия для нормальной работы свечи. Если это условие не соблюдать, скоропортящиеся свечи могут приводить к поломкам в двигателе автомобиля.

Большинство свечей идут с разметкой на корпусе

Момент затяжки свечей зажигания

В первую следует помнить, что для монтажа свечей используется специальный инструмент, имя которому динамометрический ключ.

Момент затяжки у каждого производителя отличимый друг от друга, так же разнятся и диаметры резьбы в корпусах двигателя. В следствии этого, очень важно знать «крутящий момент» монтируемой свечи. Зависит всё от силы, с которой производится установка, и самой структуры резьбы.

Если необходимого динамометрического ключа под рукой не имеется, а свечи требуют срочной замены, монтаж допускает использование подручного инструмента. Для того чтобы определить с каким усилием затягивать свечи зажигания необходимо ознакомиться с покупаемой свечей. Очень часто производители оставляют предписания и рекомендации на упаковках собственных продуктов, или в идущему к ним руководству. Кроме детальных схем и правильной последовательности, такие инструкции содержат информацию о резьбовой части свечи.

Таблица со значениями момента затяжки для разных свечей

Перед установкой новых свечей очень важно соблюдать несколько несложных правил. В первую очередь, замена должна осуществляться на холодном двигателе! Далее следует очень тщательно очистить резьбу свечного колодца от частичек продуктов нагара. Распространённое правило о предварительном смазывании резьбы новой свечи неверно, и может поспособствовать негерметичному затягиванию.

Читайте также: Иридиевые свечи зажигания, преимущества и недостатки

Предварительно вкручивать свечу в паз нужно ручным методом (без фанатизма). Уже зафиксированную свечу следует подкрутить свечным ключом на несколько оборотов. Их количество зависит от типа прокладки, и размера резьбы установленных на них. Так для стандартного размера свечи (резьба М14) достаточно будет 20 Нм (~180 градусов). Данные о размере резьбы можно найти на упаковки свечки, или же на самом корпусе (иногда гравировка на изоляторе).

Заключение

Правильно закрученная свеча зажигания это один из необходимых шагов к долговечности вашего мотора. Не нужно вкручивать свечу «до упора», так как это повреждает хрупкую конструкцию резьбы, не только самой свечи, но и паза в двигателе, а это уже чревато серьезными последствиями. Для того, чтобы узнать, как затягивать свечи зажигания, не нужно много опыта или знакомиться с томами технической литературы. Главное – соблюдать осторожность, а также ознакомиться с предписаниями производителей.

Как правильно закрутить свечи зажигания и почистить гнездо

Как правильно закрутить свечу зажигания

Данную тему некоторые автомобилисты могут воспринять, как чересчур банальную, хотя на самом деле это не так. Если спросить этих людей, как правильно закрутить свечи зажигания, они вразумительного ответа не дадут, так как не знают всех тонкостей процесса. На самом деле закручивать свечу следует с определённым усилием.

Чем грозит неправильная затяжка

И действительно, вряд ли кто из новичков автомобилистов задумывался о том, как правильно закрутить свечи зажигания. Ну, может единицы, кто обращает на такие нюансы внимание.

Как правильно затянуть свечу зажигания

Официальная информация от производителя лучших свечей в мире (ну, может, одних из лучших) Бош: при неправильном моменте затяжки, важнейшие элементы системы зажигания автомобиля перегреваются.

Казалось бы, ну, что тут удивительного. Не Америку открыли. Такая информация присутствует на упаковке СЗ, в том числе и российского производства. Однако лишь единицы обратили внимание на картинку с гаечным ключом, под которой написан рекомендованный момент затяжки.

Примечательно, что определённая часть новичков думает так. Мол, я чищу свечу, за рулём уже долго, опыт имеется, ключ в руках чувствую, ничего не испорчу. Другая часть людей, севших недавно за руль авто, вообще считают эту дополнительную информацию лишней.

Очевидно, что все эти убеждения ошибочны. Всё просто — не следуя инструкции, приведённой на упаковке, можно наделать кучу ошибок. В том числе, это касается неэффективной работы свечи. Новые сравнительно СЗ после короткой эксплуатации требуют замены, на них образуется нагар и отложения. В итоге это всё приводит к лишним затратам.

Как правильно затягивать свечи зажигания

Часто новички удивляются, почему опытные водители меняют свечи редко. Для некоторых это становится уроком, они начинают интересоваться и узнают простой нюанс, который всегда был перед ними.

Получается, что из-за неправильного момента затяжки СЗ ломаются или перегреваются. Ясно, что при сильной затяжке это грозит поломкой, при слабой – потерей компрессии. Кроме того, недостаточная затяжка также грозит поломкой, так как свеча сильно вибрирует.

Причина перегрева свечи

Правильность того, как закрутить свечу зажигания, имеет большое значение потому, что в колодце имеет быть место теплоотделение. Так, даже прокладка, предусмотренная в нижней части резьбы, там, где верхушка цилиндра и седла прилегают, отвечает за нормальную теплоотдачу. Иначе, если не следовать инструкции по моменту затяжки (например, если свеча будет недотянута), возникнет перегрев. Сама свеча будет функционировать с низким КПД.

Получается целая теория. И на самом деле, эти сведения — не новость, но о них многие просто забыли.

Как правильно устанавливать свечи зажигания

К сожалению, немало попадается комплектов, не имеющих конкретной информации по этому поводу. Случается, что изображён просто гаечный ключ, но момент затяжки не указывается.

Для чугунной головки цилиндра	Свеча зажигания с плоской посадкой (с шайбой)	Свеча зажигания с конической посадкой	Диаметр резьбы	Рекомендуемое число оборотов на новой свече	Рекомендуемое число оборотов на старой свече
8-10 Нм	8-9 Нм		8 мм	1 оборот (плюс/минус)	1/12 оборота (плюс/минус)
10-15 Нм	10-12 Нм		10 мм	2/3 оборота (плюс/минус)	1/12 оборота (плюс/минус)
15-25 Нм	15-20 Нм		12 мм	1/3 оборота (плюс/минус)	1/12 оборота (плюс/минус)
25-35 Нм/15-25 Нм	25-30 Нм	10-20 Нм	14 мм	1/2 оборота (плюс/минус)	1/12 оборота (плюс/минус)
35-45 Нм	35-40 Нм	20-30 Нм	18 мм	1/4 оборота (плюс/минус)	1/12 оборота (плюс/минус)

Алгоритм проведения замены СЗ

Вот как должна проводиться эта процедура:

Вынимаем старую деталь;
Отчищаем гнездо, используя сжатый воздух;

Вкручиваем новую свечу руками, прилагая всё возможное усилие;
Берём специальный ключ, на котором устанавливаем требуемый момент затяжки;
Надеваем звёздочку инструмента на свечу и затягиваем до упора.

Как правильно чистить свечи зажигания

Если ключа найти не удалось, то придётся после затягивания свечи вручную, добавить момент затяжки свечным ключом на столько оборотов, сколько прописано в таблице выше. Также не следует забывать чистить свечи зажигания, на которых со временем образуется нагар.

Как определить момент затяжки свечей зажигания для 8 типов резьбы?

Информация не новая, однако, если, к примеру, опросить 100 автовладельцев, то на вопрос «с каким усилием затягивать свечи», правильно ответят лишь единицы. Обычно на этот вопрос автолюбители отвечают что-то вроде «затягиваю от руки», «даже и не задумывался», «тяну пока сама не остановится», «да это не важно!» и т.п.

К чему эта статья и для чего я вообще за нее взялся? На одном семинаре от официального представителя Bosch в Казахстане я услышал интересное объяснение о перегреве свечей при неправильном их монтаже в головку блока двигателя.

Честно признаться, я и сам, до этого, строго не соблюдал предписания производителей, хотя и неоднократно встречал эти рекомендации на упаковках свечей, и как каждый уважающий себя водитель полагал, что те мелкого размера «картинки» на коробочках указаны либо для «ботаников», любящих точность, либо для тех, кто даже не имеет представления как вкручивать свечи, либо для того, чтобы не сорвать резьбу в свечном колодце – «ну ведь я не первый год за рулем и чувствую ключ!»

Эти утверждения и убеждения в корне неправильны. Все дело в том, что если не следовать «картинкам» на упаковках, то свеча работать правильно не будет. Связано это с плотным контактом в резьбовой части и отводом тепла от нее, а также от шайбы (прокладки), которая одета на резьбовую часть в месте прилегания седла и части головки цилиндра. Как заявляют все производители свечей, шайба тоже участвует в теплоотдаче и если свеча будет неплотно затянута, то это приведет к чрезмерному повышению температуры свечи и её нестабильной работе.

Информация и вправду не новая, учитывая, что свечи зажигания придумали давно, но получается хорошо забытая. Я решил проверить, так ли на самом деле доступна эта информация как описывал это дилер, тем более что эту информацию на каждом СТО нашего города знать не просто должны, а обязаны.

Первая упаковка самых стандартных свечей Bosch, которые устанавливают как на Nissan, Toyota так и на другие популярные марки.

На самой упаковке, в которой хранились все 10 свечей, информация по затяжке не дана вовсе.

Однако на упаковке каждой отдельно взятой свечи изображен гаечный ключ и указан момент затяжки – 28 Ньютон на метр, хотя на других типах свечей Bosch в дополнение указывается еще и поворот ключа на 90 градусов.

На каждой отдельно взятой упаковке свечи Denso информации по монтажу нет вовсе. Хотя это не камень в огород Denso. Торговая точка, отпускающая эти свечи, обязана сама предупредить клиента. Цепочка тянется от дилера, у которого закупаются эти свечи. Видимо, недостаточно информированы наши продавцы, либо просто не желают сильно растягивать процесс продажи «каких-то там свечей».

Хоть и момент затяжки не указан на упаковке каждой свечи (согласитесь, не помешало бы указать?), но надпись о том, что подробная информация о монтаже указана в каталоге, есть, кроме того имеется схема монтажа в виде картинок, где точного значения момента затяжки не указано, но указано то, что после ввертывания свечи «от руки», далее необходимо затянуть ключом на 12 оборота для свечи с шайбой-прокладкой и 116 для свечи с коническим седлом без шайбы – однако, прошу заметить, что нигде на упаковке нет надписи о том, что это правило справедливо лишь для новых свечей, с еще не примятой шайбой.

Каталоги — удел продавцов и сервисмэнов – именно так считает Denso, судя по упаковке. Ведь информация указана только на упаковке, где хранятся свечи по 10шт оптом, да еще и со ссылкой на этот самый каталог, который обычный потребитель-автомобилист никогда и в глаза не видел.

В этом самом каталоге по применимости свечей Денсо есть раздел и по монтажу. Попробую пролить на это свет.

Первое, что рекомендует сделать Денсо — это отчистить резьбу свечного колодца от масла и прочих загрязнений. Как считают специалисты этой фирмы, смазывать резьбу свечи вообще нельзя — это приведет к неправильной затяжке.

Следующий пункт гласит о том, что нужно ввернуть свечу «от руки», не используя каких-либо рычагов и ключей (надставка с головкой, при случае, когда глубина свечного колодца не позволяет это сделать рукой, думаю не в счет).

И следующий, последний пункт гласит о том, с каким моментом затягивать свечу динамометрическим ключом, либо, если в наборе не имеется динамометрический ключ, сколько сделать оборотов обычным свечным ключом.

Обратите внимание на таблицу! Стандартная свеча с резьбой М14 с шайбой-прокладкой – 20-25 ньютон на метр, либо 1/2 оборота ключа (это ровно 180 градусов) для новой свечи и 1/12 оборота для уже использованной свечи с уже замятой шайбой.

Для свечей NGK тоже справедливо правило затяжки свечей. Только на упаковке каждой свечи с шайбой уже указано не только 1/2 оборота, но и 2/3, к тому же сектор на кружке закрашен все-таки на 2/3. По этой разметке я так и четко не понял как именно мне затягивать свечу на 1/2 (90 градусов), или на 2/3. Для конического седла, там дается такое же значение, как и у Denso 1/16 оборота ключа. (Если кто знает для чего указано еще и значение 2/3 для свечи с шайбой, прошу указать это в комментариях к статье. Однако оф. дилер говорит затягивайте свечу на 1/2 оборота).

На картинке выше приведены новая свеча и старая перегретая свеча, выкрученная с двигателя. Обратите внимание на потемневший керамический изолятор. Это прорвавшиеся продукты горения. В нескольких источниках от производителей я находил описание процесса, при котором в следствии перегрева уменьшалось уплотнение в металлической насадке (гайке) с керамическим изолятором сердечника. У нормально работающей свечи этого быть не должно. Потеря уплотнения в этих местах приведет к еще более сильному нагреву (ведь именно через керамику стержень отдает тепло гайке и далее головке блока). Вследствие этого могли быть пропуски зажигания (нестабильная работа), мог чрезмерно греться наконечник свечного провода. Если болезнь запустить, то мы можем получить полностью неработающую свечу, испорченный, растрескавшийся, высохший или оплавленный наконечник, а иногда и повреждения двигателя – были случаи, когда части свечи попадали в цилиндр.

Напоследок, на картинке ниже, предлагаю рассмотреть шайбу свечи, через которую отводится тепло. Посмотрите на её строение. Она многослойная. Если эта шайба не будет зажата с нужным усилием, то теплоотвод от внутренних частей свечи зажигания ухудшится.

Дополнение по затяжке свечей

В прошлой статье мы рассказали о правильной затяжке свечей. Вот эта статья — С каким усилием затягивать свечи? Хотя эта технология монтажа не нова, однако, судя по откликам, которые мы получили уже после публикации, мы подтвердили, что следуют этим правилам не многие.

Из комментариев к статье о правильной затяжке у нас появился новый материал для исследования – все дело в том, что один из участников обсуждения заставил усомниться в том, что желтый налет вокруг свечи – это прорвавшиеся газы, через уплотнения металлической шайбы, из камеры сгорания. Мы решили проверить это, а самое главное показать вам, и разрезали именно ту свечу, которая была на фотографии в прошлой публикации.

Разрезали металлическую шайбу свечи зажигания, чтобы посмотреть, насколько плотно прилегала шайба к керамическому изолятору. Не рекомендуется повторять эту операцию – в процессе резки было сломано не одно ножовочное полотно и порезан не один палец на руке ( ? ).

После того, как разжали металлическую шайбу отверткой, стало ясно, что уплотнение было не плотным. Цвет керамического изолятора под шайбой и в месте, где был одет наконечник провода, одинаков. Из этого опыта мы сделали выводы, что керамика в шайбе действительно была прижата не плотно и прорыв продуктов горения в какой-то степени был.

Хорошего Драйва)

Таблицы усилий затяжки болтов динамометрическим ключом. Таблицы для динамометрического ключа

Момент затяжки – это усилие, которое прикладывается к резьбовому соединению при его завинчивании.

Если закрутить крепеж с меньшим усилием, чем это необходимо, то, под воздействием вибраций, резьбовое соединение может раскрутиться, не обеспечивая нужную герметичность между скрепляемыми деталями, что может привести к тяжелым последствиям.

Наоборот, если приложить к метизу большее усилие, чем требуется, произойдет разрушение резьбового соединения или скрепляемых деталей, например, может произойти срыв резьбы или появление трещин в деталях.

Для каждого размера и класса прочности резьбового соединения указаны определенные моменты затяжки. Все значения занесены в специальную таблицу усилий для затяжки динамометрическим ключом. Обычно, класс прочности болта указывается на его головке.

Классы прочности для метрических болтов

Класс прочности указывается цифрами на головке.

Классы прочности для дюймовых болтов

Информация о прочности выполнена в виде насечек на головке.

Таблица усилий затяжки метрических болтов

Усилие указано в Ньютон-метрах.

Таблица усилий затяжки дюймовых болтов

(дюймы)-(резьба) 1/4 – 20 – 28

Таблицы затяжек колесных гаек и болтов

Примерные значения для легковых автомобилей

Примерные значения для грузовых автомобилей и автобусов

Порядок затяжки

Компания AIST располагает широким ассортиментом профессиональных ключей для выполнения различных работ с резьбовыми соединениями. У нас всегда возможно подобрать необходимый динамометрический ключ для автомобиля, как для легкового, так и для грузового транспортного средства.

Полезные статьи:

Моменты затяжки свечей NGK, DENSO. — DRIVE2

Моменты затяжки свечей зажигания NGKКрутящие моментыДля компетентного монтажа свечи зажигания требуется динамометрический ключ. Поскольку даже для cпециалистов почти невозможно оценить момент затяжки.

Это связано с тем, что крутящий момент состоит из двух величин, умножаемых друг на друга: силы, воздействующей на соответствующий центр вращения и длины рукоятки. Большинство поломок свечей зажигания происходит из-за неправильного момента затяжки.

Если он будет слишком низким, возникнут потери компрессии и перегрев. Из-за вибрации может также сломаться изолятор или средний электрод. Если крутящий момент будет слишком высоким, свеча зажигания может оторваться. Также может расшириться или деформироваться корпус.

Нарушаются зоны тепло отведения, что чревато перегревом и оплавлением электродов, вплоть до поломки двигателя.

NGK

Моменты затяжки свечей накаливания NGKПравильный крутящий моментДля надлежащего монтажа свечи накаливания рекомендуется использовать динамометрический ключ. Поскольку даже для специалистов почти невозможно оценить момент затяжки. Это связано с тем, что крутящий момент состоит из двух величин, умножаемых друг на друга: силы, воздействующей на соответствующий центр вращения и длины рукоятки. Если свеча накаливания устанавливается посредством неправильного крутящего момента, это может привести к потере компрессии. Из-за вибрации в керамических свечах накаливания может лопнуть керамика. Применение слишком высокого момента затяжки может повлечь за собой сужение кольцевогозазора между металлическим корпусом и калильной трубкой. В этом случае свеча накаливания перегревается и выходит из строя.

NGK

Моменты затяжки свечей зажигания DensoРекомендуемые момент и угол затяжки для свечей DENSO.1. Используйте гаечный ключ, соответствующий шестигранникусвечи, и будьте осторожны, чтобы не повредить изолятор.2. При замене свечей следите за тем, чтобы масло и прочиезагрязнения на наружной части свечи не попали внутрьдвигателя.3. При установке свечей очистите сторону фланца двигателяи устанавливайте свечи зажигания, убедившись в наличиипрокладки на ее фланце.4. Убедитесь в том, что свечи зажигания расположенывертикально, и затяните их усилием руки то тех пор, пока ихболее завернуть нельзя (A+B).5. Затем используйте свечной ключ для точной затяжки донужного момента или угла поворота, указанного в таблицениже (C+D).

Если нити резьбы покрыты густой смазкой, то затяжка до рекомендуемого момента приведет к излишней затяжке; это связано с вытеканием смазки. Не используйте смазку для резьбы. Затяжка моментами и углами, превосходящими те, которые показаны справа, может приводить к повреждению двигателя и в дальнейшем к тому, что свеча зажигания может вырваться из резьбы.

Denso

Каким должен быть момент затяжки свечей зажигания?

Максим Марков
Дата: 2017-04-29

Приветствую вас, друзья! Вот скажите мне, где вы видели, чтоб рядовой отечественный водитель вкручивал свечу зажигания правильно, так как советует инструкция по установке? Честно говоря, я и сам начал «париться» по этому поводу относительно короткое время назад. Тогда, когда узнал возможные последствия некачественного монтажа, сразу же изменил свой подход к этому делу! Запомните, момент затяжки свечей зажигания играет ключевую роль в эффективности детали, неправильное его значение может запросто погубить не только саму свечу, но и мотор! Настоятельно рекомендую и вам обращать внимание на такую мелочь, уж поверьте слушать неосведомленных водителей, которые будут вам доказывать обратное, не стоит! Как бы вы не чувствовали ключ, затянуть на глаз – не вариант!

Свечи зажигания Денсо, устанавливаются именно таким образом, в принципе тех же правил нужно придерживаться в случае с любой аналогичной деталью не зависимо от марки производства! Единственное исключения касается вопроса смазки резьбы, некоторые компании ее рекомендуют, в Denso напротив противники подобной профилактики. Объясняют выбор просто – наличие смазки приводит к излишней затяжке, а это крайне нежелательно!

На вопрос чем все-таки можно смазывать перед установкой свечи, я ответил графитовой смазкой, естественно покрывать тоненьким слоем. Как видите, все достаточно просто, главное иметь динамометрический ключ и собственно таблицу рекомендуемых величин. Схему я предоставил, вам же остается раздобыть инструмент!

Советы производителей

Вернемся к нашим «комиксам», если вам доводилось покупать новые свечи зажигания, вы могли обратить внимание на некое краткое руководство по монтажу. У разных компаний такая инструкция выглядит абсолютно по-разному, некоторые умудряются продавать свой товар и вовсе без подобных подсказок.

Конечно же, главная информация в таких заводских советах, это тот самый момент затяжки для конкретной свечи. Так что пристально рассматривать необходимо не только желаемую деталь, но и коробку из-под нее. Давайте коротко рассмотрим, основные бренды отечественного рынка, как они подходят к этому вопросу?

Bosch – на приобретенном мною комплекте свечей данной фирмы, какая либо полезная информация отсутствует вовсе, хотя нет в уголочке на индивидуальной коробке свечи все-таки указан момент затяжки. Как мне объяснил реализатор автомагазина, на других моделях этой же фирмы еще подсказывают под каким углом свечу затягивать, не более.
Denso – тут все наоборот, на упаковке распечатана прекрасная схема монтажа, однако столь важное значение момента затяжки отсутствует, узнать его можно в интернет-каталоге, который вам и рекомендуют посетить.
NGK – также указывают момент затяжки и количество оборотов, однако четко понять сколько делать ½ или 2/3 оборота я так и не понял, имеются некоторые не состыковки. Однако официальный дилер, рекомендует все-так ½ оборота.

И все же, прежде чем приобретать новые свечи провести диагностику старых. Найдите устройство для проверки свечей если подручными средствами сделать это не выходит. Вполне возможно, что их можно прокалить и оставить про запас, не торопитесь их выкидывать.

Заключение

Знаю переучить себя очень сложно, когда ты всегда закручивал свечу на глаз и не жаловался, резко побежать за динамометрическим ключом непросто. Сегодня я постарался вас переубедить, как поступать разумеется решать вам. Я же свои выводы сделал и уже давным-давно приобрел этот чертов инструмент, один раз ведь надо, причем и стоит он не так дорого.

Никого не слушаете хоть платиновые, хоть иридиевые свечи имеют собственную величину момента затяжки, указанную производителем! Смонтированная свеча с иным от рекомендуемого числом, первая причина любой неполадки с системой зажигания – запомните это! Советую всем и тем, кто прислушается к моим советам, и тем, кто пропустит их сквозь уши просмотреть видео на данную тематику! Как говорится лучше 100 раз увидеть, чем 100 раз услышать! На этом я закончил до новых встреч!

Как правильно затягивать свечи зажигания

На днях мы посетили семинар одного из лидеров мирового рынка производства автомобильных свечей зажигания, компании Denso. Конспект семинара, если кому-то будет интересно, разместим на нашем сайте попозже, а пока вкратце, покуда информация «свежая и горячая» мы бы хотели поделиться с вами ответом на очень волнующий отечественных автоводителей вопрос, вынесенный в заголовок.

Итак, почему на свечах Denso иногда прокручиваются верхние белые изоляторы (на которые надеваются высоковольтные провода)? Стоит сказать, что проблема эта широко известна, и в Интерете высказано множество недоумений со стороны пользователей (если верить поисковым системам). Суть проблемы и порядок ее появления следующий.

Новые свечи вкручиваются в автомобиль вместо старых, надеваются провода, автомобиль запускается и начинает троить, а иногда и «двоить». В редких случаях он либо пытается работать на одном цилиндре (нет такого глагола «однорить»), или совсем не может работать.

Удивленный автовладелец выкручивает новые свечи обратно, и обнаруживает черные «пробои» на верхней части свечи. Очевидно, что пробои пришли «сквозь» свечу.

Далее, разглядывая только что купленную свечку, человек обнаруживает, что верхний изолятор проворачивается вокруг своей оси.

Картина, в общем-то знакомая для всех, кто занимался продажей свечей, причем как на оптовом, так и на розничном уровне. И надо заметить, что такая проблема встречалась не только с продукцией компании Denso, но и с другими производителями, например Brisk, NGK, и так далее.

Сегодня, во время семинара был задан вопрос на эту тему, — почему же, с точки зрения представителей компании, в партии свечей Denso иногда попадается откровенный брак с такими симптомами.

Представитель компании улыбнулся, и начал рассказывать нам историю о контроле качества на заводе Denso. Первое время его объяснения, казалось, что еще чуть-чуть, и нам в уши польется традиционная патока «мы не такие, это они сами виноваты», и в общем к этому все и шло.

В самый ответственный момент, представитель сделал паузу и произнес: «В проблеме «проворота» центрального электрода виноват только установщик свечи! (к этому мы были готовы — прим. автора) И сейчас я приведу вам доказательства». Такого окончания фразы мы, в общем-то, не ожидали, а потому прислушались.

И вот что нам поведал официальный представитель компании Denso.

Известно, что при установке свечей, необходимо рассчитывать силу затягивания. В идеале, новую свечу надо бы ставить динамометрическим ключом, ориентируясь на силу 20-30 Н/м. В реальности, абсолютное большинство пользователей затягивают свечи «на глазок», почему-то предпочитая вкручивать их с какой-то нечеловеческой силой, достойной лучшего применения.

Похожим образом люди ведут себя при прикручивании колеса после его замены, — некоторые даже прыгают на балоннике, чтобы потуже затянуть колесную гайку. На деле это больше приносит проблем, чем пользы, потому что в обоих случаях можно просто сломать резьбу. Или болт. Или свечку.

Именно это и происходит, при слишком сильном «вкручивании» свечи, — она, подобно болту в ступице, сначала растягивается, а потом ломается. Но, «благодаря» тому, что чаще всего свечи с рычагом в виде метровой трубы (в отличие от болтов и гаек колес) все-таки не закручивают, совсем сломать свечу пополам, — достаточно тяжело, а вот «вытянуть» ее и порвать изнутри, — вполне даже просто.

Именно «вытягивание» свечи провоцирует надлом основания верхнего изолятора, отчего он начинает свободно вращаться вокруг своей оси.

Но как показать человеку, что в ситуации со сломанной свечой виноват только он сам? Да тоже несложно!

У каждой свечи Denso есть уплотнительное металлическое кольцо чуть выше резьбы. При правильной установке с верным усилием (20-30 Н/м) оно расплющивается до толщины 1,7-1,8 мм.

Абсолютно все свечи, поступившие по рекламациям с проблемой «проворота» изолятора имели толщину кольца меньше 1,5 мм. Большинство колец было расплющено до 1,2мм, что подтверждает теорию о чрезмерном усилии при установке свечей.

Просто представьте себе, что уплотнительное кольцо в 1,2мм можно получить только при затягивании свечи моментом в 80 Н/м! Вот с каким усердием закручивают наши люди!

«Поэтому, — настоятельно повторил представитель Denso, — мы напоминаем вам, что момент затяжки новых свечей на двигателе должен составлять не более 30 Н/м.

Большая сила сломает свечу, и не только начнет болтаться верхний изолятор.

При подобных повреждениях возможно еще и разрушение изолятора центрального электрода, который может выкрошиться в камеру сгорания и в прямом смысле слова «размолотить» двигатель.»

Кстати, особенно хотелось отметить случаи, когда приходится повторно завинчивать свечу (например, если приходилось доставать свечи для просушки). В этом случае, проворачивать свечу инструментом после вкручивания от руки допускается только на 1/12 от оборота (1 час).

Отметим, что все эти данные по усилиям и поворотам, касаются только свечей Denso.

Но основная проблема в России, если честно, в том, что замену свечей чаще всего производят сами автовладельцы, а всех научить не всегда получается. Эту операцию и в самом деле нельзя назвать сложной (привет владельцам Honda Fit!), но элементарная подготовка по ней не может быть лишней!

Будем надеяться, что прочитав эту заметку, подготовленных людей станет чуть больше.

Хондаводам.ру

Момент затяжки свечей зажигания

Усилие затяжки свечей зависит не только от диаметра резьбы и размера ключа, но и от длины завинчиваемой резьбовой части и исполнения посадочного места: мягкое сминаемое кольцо, твердое кольцо, конус. Одна и та же свеча затягивается на разных автомобилях с одинаковым моментом.

Общие рекомендации по замене свечей зажигания

Работы нужно производить на остывшем двигателе. Перед выкручиванием свечи следует очистить от грязи прилегающии к ней поверхности для исключения попадания грязи в цилиндры. Резьба должна быть чистой. Не надо смазывать резьбу никакими смазками, маслами, герметиками и другими техническими жидкостями.

Как правильно затягивать свечу зажигания по мнению одного из лидеров в производстве автомобильных систем зажигания, компании Bosch.

Моменты затяжки свечей с кольцом

	M10 x 1	12 Нм
М12 x 1.25	23 Нм
М14 x 1.25 длина резьбы до 13 мм	17 Нм
М14 x 1.25 длина резьбы больше 13 мм	28 Нм
М18 x 1.5	38 Нм

Самый распространенный тип уплотнения — сминаемое кольцо.
Свеча такого типа устанавливается на автомобилях Лада, ГАЗ, большинстве моделей японских, корейских, китайских марок, Renault, Peugeot, Citroen, BMW, Opel, Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Примеры артикулов
Bosch: FR6DC, FR7DCX, FR8DCX, FR8KCU, FR8KC, FR8DPXWR5DC, WR6DC, WR7DC, WR7DX, WR8DC, WR8DC, WR9DCX, WR9DPX
YR 6 SII 330Xб VR7SPP33

NGK: BKR5EK, BKR5E-11, BKR5EY-11, BCPR5ES-11, BKR5EKPB-13, LFR5A-11, LFR5B, ZFR5E-11, ZFR5FIX-11, ZFR5F-11, IFR5J-11, PFR5G-11, Платиновые, иридиевыеPLZKBR7B8DG, PLZKBR7A-G, SILZKBR8C8S, ILZKR7B-11S, HB6AIX-11P, PLZKAR6A11
Denso: K16R-U, K16R-U11, K16PR-U11, K16TR11, K16GPR-U11, K20R-U11, K20PR-U11, Kh26TT, Kh26TT, K16HPR-U11, KJ16CR-L11, Q16PR-U, Q16PR-U11, PK16TR13,PK16PR-L11
Champion REC10YC4, RC12MMC,
Eyquem: RFC58LZ, RFC50LZ2E
Beru: UX56, UXF56, UXF79

Моменты затяжки свечей с конусом

	М12 x 1.25	15 Нм
М14 x 1.25	15 Нм
М18 x 1.5	38 Нм

Используется в автомобилях Ford Mondeo, Focus, S-Max, Galaxy, Mercedes, Opel 2.2i Z22SE, Audi 3.7i (AEW AKJ) 4.2i (AGH ABZ AKG AHC), Chevrolet Lumina, Camaro, ряде других моделей Шевроле, Ford, Buick.

Примеры артикулов
Bosch: H8DC0, HLR8STEX, HGR7KQC, HGR6KQC, H7DC0.
NGK: BP5EFS, BP6EFS=3812
Denso: ITV16, IT20, T20EP-U
Champion: S9YCC
Beru: UXK56, UXK79,14KGR7KQU, 14KGR6KQU, 14K8DU0, 14K7DU0, 14K-7DU

Твердое несминаемое кольцо используется редко. Правильный момент затяжки такого типа свечи составляет 23 Нм.

Компания NGK дает немного другие значения момента затяжки свечей, делая различие между чугунными и алюминиевыми головками блока .

Плоская посадка с кольцом	Коническая посадка
Диаметр резьбы
18 мм	14 мм	12 мм	10 мм	18 мм	14 мм
Чугунная головка	35-45 Нм	25-35 Нм	15-25 Нм	10-15 Нм	20-30 Нм	15-25 Нм
Алюминиевая головка	35-40 Нм	25-30 Нм	15-20 Нм	10-12 Нм	20-30 Нм	10-20 Нм

Услуги по замене свечей в Магнитогорске

Какая резьба на свечах зажигания?

Многие автолюбители не уделяют особого внимания размеру резьбы на свечах зажигания, покупают продукцию по рекомендациям продавцов в автомагазинах либо друзей.

Такая халатность чревата, нарушением работы автомобиля и силового агрегата, возникновением калильного зажигания, полным ремонтом мотора.

В этой статье описаны габаритно – присоединительные размеры свечей, которые нужно учитывать для обеспечения оптимальной работы автодвигателя и увеличения его ресурса.

Заводы – изготовители СЗ для подведения охладительной рубашки поближе к свече увеличивают длину резьбового соединения, при этом они вынуждены:

использовать очень качественное сырье для изготовления своей продукции;
делать меньше свечной диаметр и параметры шестигранника «под ключ»;
использовать для опоры площадку конической формы.

Увеличение размера резьбы свечи зажигания с использованием опорной поверхности конической формы дает возможность максимально близко приблизить рубашку охлаждения к СЗ. Изменить калильное число СЗ позволяет длина теплового конуса изолятора.

Увеличение указанного параметра способствует снижению калильного числа. При этом возрастает способность СЗ к самоочистке от нагарообразования, так как обдув теплового конуса изолятора становится лучше.

Плюс снижается утечка электрического тока из-за лучшей изоляции центрального контакта от массы.

Подбор СЗ осуществляется с учетом рекомендаций изложенных в мануале к автомобилю. При отсутствии такой документации нужно выбирать свечи по каталогам производителей СЗ при этом учитывается:

марка, год выпуска машины;
марка и тип автодвигателя.

Выбрать подходящую для конкретного мотора продукцию по другим параметрам не удастся: нет единой системы маркировки СЗ.
Рекомендуем посмотреть видео о подборе СЗ:

Маркировка изделий

Изделия с различной длиной резьбы.

Диаметр резьбы свечей зажигания положен в основу классификации СЗ по размерам:

для мототранспорта, газонокосилок, бензопил используют изделия — М10х1;
в случае с мотоциклами предпочтительно применять — М12х1,25;
для машин устанавливают СЗ класса «А» — М14х1,25;
изделия типа «М» применяют на старых автодвигателях, газопоршневых ДВС и так далее — М18х1,5.

По длине резьбового соединения различают:

12 мм — короткие изделия, используются для ЗИЛ, ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, Волга, Запорожец, мотоциклы;
19 мм— длинные СЗ предназначенные для ВАЗ, АЗЛК, ИЖ, Москвич, Газель, практически все иномарки;
25 мм — удлиненные используются в современных форсированных моторах;
менее 12 мм — устанавливаются на автодвигатели с малыми габаритами.

Большая длина резьбы применяется для более мощных моторов.

В зависимости от головки «под ключ» различают:

21 мм — нормальные, применяются в двухклапанных движках;
18 мм — средние, применимы не на всех типах мототранспорта;
16 мм — уменьшенные, используются в современных четырехклапанных моторах.

Каким должен быть момент затяжки свечей зажигания?

Схемы и иллюстрации, указанные на упаковках с комплектом свечей зажигания, не стоит игнорировать. На резьбовой части свечи имеется шайба, выполняющая важную функцию отвода тепла от свечи. При слабой затяжке ставится под угрозу работоспособность свечи. 90 % неисправностей происходят из-за некорректного монтажа.

Невысокое значение момента затяжки может привести к пропаже компрессии двигателя и к перегреву свечи. Слишком сильно крутить шайбу тоже не стоит, так как кольцевой зазор между стальным корпусом и калильной трубкой может сузиться. В таком случае свеча перегреется и выйдет из строя.

Как правильно затягивать свечи зажигания?

Итак, для регулировки момента затяжки свечей зажигания понадобятся два инструмента: свечной и динамометрический ключи. Далее необходимо выполнить ряд действий:

Убедитесь в чистоте наружной части свечи зажигания. В противном случае инородные тела могут оказаться внутри двигателя.
Убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.
Вертикально установите свечу и затяните её до предела свечным ключом от руки.
Используйте динамометрический ключ. С его помощью корректируются момент затяжки свечей и угол поворота. Зависимость показателей от размера резьбы представлена в таблице.

Таблица 1. Рекомендуемые параметры моментов затяжки при установке свечей.

Размер резьбы	Рекомендуемая величина момента затяжки	Рекомендуемое число оборотов у новой свечи зажигания	Рекомендуемое число оборотов у использованной свечи зажигания
M8 Тип Y	8-10 Нм	± 1 оборот	± 1/12 оборота
M10 Тип U,N	10-15 Нм	± 2/3 оборота	± 1/12 оборота
M10 прокладка из нержавеющей стали	10-15 Нм	± 3/4 оборота	± 1/12 оборота
M12 Тип SXU, X, XE, XU, ZXE, ZXU	15-20 Нм	± 1/3 оборота	± 1/12 оборота
M14 Тип FK, J, K, KJ, P, PK, PKJ, PQ, Q, QL, S, SF, SK, SKJ, SV, SVK, VK, VKJ, W, ZT	20-25 Нм	± 1/2 оборота	± 1/12 оборота
M14 прокладка из нержавеющей стали	20-25 Нм	± 2/3 оборота	± 1/12 оборота
M18 Тип L, M, MA, MW	30-40 Нм± 1/4 оборота	± 1/4 оборота	± 1/12 оборота
M14 Тип PT, PTJ, T	20-30 Нм	± 1/16 оборота	± 1/16 оборота
M18 Тип MA	30-40 Нм	± 1/4 оборота	± 1/12 оборота

Таких параметров и правил установки необходимо придерживаться вне зависимости от модели свечи. Если говорить о смазке резьбы, то здесь подход индивидуальный. По некоторым причинам производители не рекомендуют её проводить, объясняя это тем, что смазанная деталь сильнее затягивается. Однако графитовой смазкой воспользоваться всё же можно и полезно.

Производители свечей зажигания и их комплекты

Основные бренды свечей зажигания на авторынке в России — это Bosch, Denso и NGK. При приобретении комплекта Bosch вы должны быть готовы к тому, что никакой полезной информации по монтажу в упаковке вы не найдёте.

Комплект Denso содержит полную схему монтажа, но разочаровывает отсутствием значения момента затяжки для конкретной свечи. Со значением можно ознакомиться в интернет-каталоге. Фирма NGK вместе с комплектом предоставляет информацию о моменте затяжки свечей зажигания и количестве их оборотов. Недостатком являются некоторые несостыковки в количестве оборотов.

Перед приобретением комплекта с новыми свечами зажигания необходимо удостовериться в неработоспособности старых. Сделать это можно с помощью устройства для проверки свечей (спрашивайте в специализированных магазинах). Довольно часто бывает, что после прокаливания свечи ещё некоторое время сохраняют работоспособность. Удачи и лёгких дорог!

Момент затяжки свечей зажигания

Момент затяжки свечей зажигания

Всегда, когда усилие воздействует на рычаг, закрепленный в центре вращения, говорят о крутящем моменте. Так обстоит дело и при монтаже свечей зажигания. Однако здесь говорят о крутящем моменте затягивания.

Он указывает, насколько прочно затягивается винт. При этом крутящий момент затягивания выбирается таким образом, чтобы соединение не раскрутилось при любых условиях эксплуатации.

Поэтому важно при замене свечи зажигания соблюдать крутящий момент затягивания и указания по монтажу.

Они подробно указаны в основном каталоге фирмы NGK. Как показывает опыт, многие из тепловых или вибрационных повреждений, правда очень редко встречающихся, вызваны неправильным крутящим моментом затягивания, то есть ошибками при монтаже. Современные двигатели особенно чувствительны к этому.

Как правильно затягивать свечи зажигания? Советы для начинающих

Прочитав наши материалы, посвященные принципам работы, а также возможным неисправностям свечей зажигания, мы переходим к освещению еще одной важной темы.

В этой статье вы узнаете, как затягивать свечи зажигания, не допустив при этом распространённых ошибок.

Последствия неправильного монтажа

Как и говорилось ранее, неопытные автолюбители, которые сами занимаются монтажом и заменой свечей зажигания подходят к этому заданию не слишком разумно.

Многие затягивают «от руки» и при этом не обеспечивая необходимой плотности между стенками корпусов – создают зазор, который приводит к разгерметизации и ионизации воздуха вокруг свечи.

Помимо этого, слабая затяжка способствует возникновению компрессии, перегрева и образованию желтого налета на изоляторе.

Трещина на свече зажигания сигнализирует о неправильном монтаже

Другие используя не предназначенные для монтажа свечей инструменты, затягивают свечи «что есть силы», нарушая при этом конструкцию самого корпуса зажигательной свечи.

Опасность ситуации, когда сильно затянуты свечи зажигания, вызвана не только риском повредить изолятор, но и головку ключа.

Подобная деструкция вызывает скопление частичек зажигательной смеси на стенках воспламенителя, и помимо ранней замены свечей, водителям также придется промывать топливную систему.

Большинство свечей идут с разметкой на корпусе

Момент затяжки свечей зажигания

Зависит всё от силы, с которой производится установка, и самой структуры резьбы.

Если необходимого динамометрического ключа под рукой не имеется, а свечи требуют срочной замены, монтаж допускает использование подручного инструмента.

Для того чтобы определить с каким усилием затягивать свечи зажигания необходимо ознакомиться с покупаемой свечей. Очень часто производители оставляют предписания и рекомендации на упаковках собственных продуктов, или в идущему к ним руководству.

Кроме детальных схем и правильной последовательности, такие инструкции содержат информацию о резьбовой части свечи.

Таблица со значениями момента затяжки для разных свечей

Предварительно вкручивать свечу в паз нужно ручным методом (без фанатизма). Уже зафиксированную свечу следует подкрутить свечным ключом на несколько оборотов.

Их количество зависит от типа прокладки, и размера резьбы установленных на них. Так для стандартного размера свечи (резьба М14) достаточно будет 20 Нм (~180 градусов).

Данные о размере резьбы можно найти на упаковки свечки, или же на самом корпусе (иногда гравировка на изоляторе).

Заключение

Правильно закрученная свеча зажигания это один из необходимых шагов к долговечности вашего мотора.

Не нужно вкручивать свечу «до упора», так как это повреждает хрупкую конструкцию резьбы, не только самой свечи, но и паза в двигателе, а это уже чревато серьезными последствиями.

Для того, чтобы узнать, как затягивать свечи зажигания, не нужно много опыта или знакомиться с томами технической литературы. Главное – соблюдать осторожность, а также ознакомиться с предписаниями производителей.

как правильно затянуть, каким усилием

Содержание

Основные причины следовать рекомендациям

Оказывается, все эти рисунки на упаковках свечей зажигания, это далеко не комиксы, и не схемы для ботаников. Нельзя их игнорировать, иначе не удивляйтесь если деталь, начнет «барахлить»! Вы, наверное, замечали, что на резьбовой части, присутствует шайба, никогда не задумывались о ее предназначении? Как заявляют производители, это металлическое кольцо, играет важнейшую роль в процессе отвода тепла от детали. И если затяжка будет слабой, соответственно свеча стабильно работать не будет!

И это только начало! Более 90 % поломок, случаются именно из-за неправильного монтажа. Низкое значение момента затяжки, приводит не только к перегреву свечи, но и к пропаже компрессии силового агрегата. Как, следствие появившаяся вибрация, которая может повредить центральный электрод или изолятор.

Однако переусердствовать также ни в коем случае нельзя, здесь нужна аптечная точность! Иначе вполне вероятно кольцевой зазор между калильной трубкой и стальным корпусом сузится, свеча перегреется и выйдет из строя навсегда, может даже выстрелить. Деформированный корпус и треснутая керамика также свидетельствуют о том, что установка свечей зажигания проводилась не профессионально! И можете даже не спрашивать, как прокалить свечи зажигания, в данной ситуации – это бессмысленно!

Правильный монтаж свечи зажигания

В одной из своих прошлых публикаций я уже рассказал вам все о замене свечей зажигания, но о том какое усилие нужно прилагать при их закрутке, скажу честно, умолчал. Исправлю этот не до чет прямо сейчас, вооружившись всего двумя инструментами (обычный свечной и динамометрический ключ), можно приступать.

Убедитесь, что наружная часть свечи чистая, дабы избежать попадания мусора внутрь двигателя.
Проверьте на месте ли уплотнительная шайба!
Установите свечу вертикально и свечным ключом от руки затяните ее до предела.
После, в дело вступает специальное оборудование, то есть динамометрический ключ, с его помощью момент затяжки и угол поворота корректируются согласно таблице, которая расположена немного ниже.

Советы производителей

Bosch – на приобретенном мною комплекте свечей данной фирмы, какая либо полезная информация отсутствует вовсе, хотя нет в уголочке на индивидуальной коробке свечи все-таки указан момент затяжки. Как мне объяснил реализатор автомагазина, на других моделях этой же фирмы еще подсказывают под каким углом свечу затягивать, не более.
Denso – тут все наоборот, на упаковке распечатана прекрасная схема монтажа, однако столь важное значение момента затяжки отсутствует, узнать его можно в интернет-каталоге, который вам и рекомендуют посетить.
NGK – также указывают момент затяжки и количество оборотов, однако четко понять сколько делать ½ или 2/3 оборота я так и не понял, имеются некоторые не состыковки. Однако официальный дилер, рекомендует все-так ½ оборота.

Заключение

Как правильно затягивать свечи зажигания: инструкция

Моменты затяжки свечей зажигания Bosch и NGK, общие рекомендации по замене

Почему важен момент затяжки свечей зажигания

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую тому, как почистить свечи зажигания.

Источник: http://dorpex.ru/avtomobilnyie-sovetyi/kak-opredelit-moment-zatyazhki-svechey-zazhiganiya-dlya-8-tipov-rezbyi

M10 x 1	12 Нм
М12 x 1.25	23 Нм
М14 x 1.25 длина резьбы до 13 мм	17 Нм
М14 x 1.25 длина резьбы больше 13 мм	28 Нм
М18 x 1.5	38 Нм

Самый распространенный тип уплотнения — сминаемое кольцо.

Свеча такого типа устанавливается на автомобилях Лада, ГАЗ, большинстве моделей японских, корейских, китайских марок, Renault, Peugeot, Citroen, BMW, Opel, Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.

Примеры артикулов

Bosch:
FR6DC, FR7DCX, FR8DCX, FR8KCU, FR8KC, FR8DPX
WR5DC, WR6DC, WR7DC, WR7DX, WR8DC, WR8DC, WR9DCX, WR9DPX
YR 6 SII 330Xб VR7SPP33

NGK: BKR5EK, BKR5E-11, BKR5EY-11, BCPR5ES-11, BKR5EKPB-13, LFR5A-11, LFR5B, ZFR5E-11, ZFR5FIX-11, ZFR5F-11, IFR5J-11, PFR5G-11, Платиновые, иридиевые
PLZKBR7B8DG, PLZKBR7A-G, SILZKBR8C8S, ILZKR7B-11S, HB6AIX-11P, PLZKAR6A11

Denso: K16R-U, K16R-U11, K16PR-U11, K16TR11, K16GPR-U11, K20R-U11, K20PR-U11, Kh26TT, Kh26TT, K16HPR-U11, KJ16CR-L11, Q16PR-U, Q16PR-U11, PK16TR13,PK16PR-L11

Champion REC10YC4, RC12MMC,

Eyquem: RFC58LZ, RFC50LZ2E

Beru: UX56, UXF56, UXF79

Источник: http://autoremont-m.ru/maintenance/22-spark-plug-torque

Последствия неправильного монтажа

Трещина на свече зажигания сигнализирует о неправильном монтаже

Большинство свечей идут с разметкой на корпусе

Источник: http://automotolife.com/services/kak-pravilno-zatyagivat-svechi-zazhiganiya-sovety-dlya-nachinayushhih

Зятягиваем свечи своими руками

Одни и те же свечи разным автовладельцам могут прослужить 20 тысяч километров, а могут и 50 тысяч. А все дело в том, кто и как их правильно затягивает. Причем, иногда при замене свечей мотор начинает даже работать хуже и все мы валим на качество свечей, хотя вина в этом только наша.

Наши ошибки приводят к тому, что свеча пробивает и мотор начинает работать хуже. Летом это незаметно, а вот пуск зимой заметно усложняется и может привести к нестабильным холостым оборотам.

А все дело в том, как мы затягиваем эти самые свечи. Причем, затянуты свечи должны быть одинаково и на коробке указывается момент этой самой затяжки. Так и только так нужно затягивать свечи зажигания, чтобы обеспечить их нормальную работу.

Естественно, динамометрический ключ есть не у всех автовладельцев, да и цена на него космос. Но есть способ, который поможет обойтись без него. Самое смешное, что этот способ есть практически на каждой упаковке со свечами, а мы попросту не обращаем на это внимания. Там же указан и момент затяжки.

Например: закручиваем свечу от руки при помощи свечника или просто руками (если мотор к примеру как на классике) и закручиваем ее настолько насколько можем. Сила у всех разная, но фанатизм тут не нужен. Сколько смогли, столько закрутили. Теперь одеваем трещетку или вороток и тянем на 180 градусов. Вот она та самая нужная затяжка.

Источник: http://soulcar.ru/kak-zatyanut-svechy/remont/

Правильный монтаж свечи зажигания

Убедитесь, что наружная часть свечи чистая, дабы избежать попадания мусора внутрь двигателя.
Проверьте на месте ли уплотнительная шайба!
Установите свечу вертикально и свечным ключом от руки затяните ее до предела.
После, в дело вступает специальное оборудование, то есть динамометрический ключ, с его помощью момент затяжки и угол поворота корректируются согласно таблице, которая расположена немного ниже.

Источник: http://smotri-dtp.ru/voprosy-i-otvety/s-kakim-usiliem-zatjagivat-svechi-zazhiganija.html

Значения усилий затяжки для различных типов болтов (таблица)

Для более удобного и точного восприятия представлена таблица затяжки болтов динамометрическим ключом.

Класс прочности, Нм	3.6	4.6	5.8	6.8	8.8	9.8	10.9	12.9
М5	1.71	2.28	3.8	4.56	6.09	6.85	8.56	10.3	8
М6	2.94	3.92	6.54	7.85	10.5	11.8	14.7	17.7	10
М8	7.11	9.48	15.8	19	25.3	28.4	35.5	42.7	13
М10	14.3	19.1	31.8	38.1	50.8	57.2	71.5	85.8	17
М12	24.4	32.6	54.3	65.1	86.9	97.7	122	147	19
М14	39	52	86.6	104	139	156	195	234	22
М16	59.9	79.9	133	160	213	240	299	359	24
М18	82.5	110	183	220	293	330	413	495	27
М20	117	156	260	312	416	468	585	702	30
М22	158	211	352	422	563	634	792	950	32
М24	202	270	449	539	719	809	1011	1213	36

Источник: http://tex16.ru/tehnologii/kak-zatyanut-gajku-bez-dinamometricheskogo-klyucha.html

Как правильно затягивать свечи зажигания

Итак, для регулировки момента затяжки свечей зажигания понадобятся два инструмента: свечной и динамометрический ключи. Далее необходимо выполнить ряд действий.

Убедитесь в чистоте наружной части свечи зажигания. В противном случае инородные тела могут оказаться внутри двигателя.
Убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.
Вертикально установите свечу и затяните её до предела свечным ключом от руки.
Используйте динамометрический ключ. С его помощью корректируются момент затяжки свечей и угол поворота. Зависимость показателей от размера резьбы представлена в таблице.

Также советуем прочитать подробную статью нашего эксперта, в которой он рассказывает о том, как правильно выставить зажигание.

Таблица 1. Рекомендуемые параметры моментов затяжки при установке свечей.

Размер резьбы	Рекомендуемая величина момента затяжки	Рекомендуемое число оборотов у новой свечи зажигания	Рекомендуемое число оборотов у использованной свечи зажигания
M8 Тип Y	8-10 Нм	± 1 оборот	± 1/12 оборота
M10 Тип U,N	10-15 Нм	± 2/3 оборота	± 1/12 оборота
M10 прокладка из нержавеющей стали	10-15 Нм	± 3/4 оборота	± 1/12 оборота
M12 Тип SXU, X, XE, XU, ZXE, ZXU	15-20 Нм	± 1/3 оборота	± 1/12 оборота
M14 Тип FK, J, K, KJ, P, PK, PKJ, PQ, Q, QL, S, SF, SK, SKJ, SV, SVK, VK, VKJ, W, ZT	20-25 Нм	± 1/2 оборота	± 1/12 оборота
M14 прокладка из нержавеющей стали	20-25 Нм	± 2/3 оборота	± 1/12 оборота
M18 Тип L, M, MA, MW	30-40 Нм± 1/4 оборота	± 1/4 оборота	± 1/12 оборота
M14 Тип PT, PTJ, T	20-30 Нм	± 1/16 оборота	± 1/16 оборота
M18 Тип MA	30-40 Нм	± 1/4 оборота	± 1/12 оборота

Смазка должна наноситься тонким слоем.

Источник: http://dorpex.ru/avtomobilnyie-sovetyi/kak-opredelit-moment-zatyazhki-svechey-zazhiganiya-dlya-8-tipov-rezbyi

Момент затяжки свечей зажигания

В первую следует помнить, что для монтажа свечей используется специальный инструмент, имя которому динамометрический ключ. Момент затяжки у каждого производителя отличимый друг от друга, так же разнятся и диаметры резьбы в корпусах двигателя. В следствии этого, очень важно знать «крутящий момент» монтируемой свечи. Зависит всё от силы, с которой производится установка, и самой структуры резьбы.

Таблица со значениями момента затяжки для разных свечей

Источник: http://automotolife.com/services/kak-pravilno-zatyagivat-svechi-zazhiganiya-sovety-dlya-nachinayushhih

Как правильно закрутить свечи зажигания, чтобы не было перегрева

Источник: http://smotri-dtp.ru/voprosy-i-otvety/s-kakim-usiliem-zatjagivat-svechi-zazhiganija.html

Производители свечей зажигания и их комплекты

При покупке свечей зажигания ознакомьтесь с кратким руководством по их монтажу. У разных производителей различные инструкции. Также стоит уделить внимание таблице рекомендуемых параметров. Коробка от комплекта также зачастую содержит полезную информацию. Основные бренды свечей зажигания на авторынке в России — это Bosch, Denso и NGK. При приобретении комплекта Bosch вы должны быть готовы к тому, что никакой полезной информации по монтажу в упаковке вы не найдёте.

Загрузка…

Источник: http://dorpex.ru/avtomobilnyie-sovetyi/kak-opredelit-moment-zatyazhki-svechey-zazhiganiya-dlya-8-tipov-rezbyi

Чем грозит неправильная затяжка

Источник: http://smotri-dtp.ru/voprosy-i-otvety/s-kakim-usiliem-zatjagivat-svechi-zazhiganija.html

Причина перегрева свечи

Получается целая теория. И на самом деле, эти сведения — не новость, но о них многие просто забыли.

Источник: http://smotri-dtp.ru/voprosy-i-otvety/s-kakim-usiliem-zatjagivat-svechi-zazhiganija.html

С каким усилием закручивать свечи зажигания

Соблюдение момента затяжки свечи зажигания по динамометрическому ключу необходимо. При перетягивании свечей может лопнуть резьба. Момент затяжки свечей зажигания очень важен, поскольку его неправильное значение может привести к тому, что выйдут из строя они или даже сам двигатель. Поэтому затягивать свечи «на глаз» категорически не стоит.

Источник: http://motorserv.ru/s-kakoy-siloy-zakruchivat-svechi-zazhiganiya/

4 этапа установки детали + таблица

Почему важен момент затяжки свечей зажигания

Как правильно затягивать свечи зажигания

Убедитесь в чистоте наружной части свечи зажигания. В противном случае инородные тела могут оказаться внутри двигателя.
Убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.
Вертикально установите свечу и затяните её до предела свечным ключом от руки.
Используйте динамометрический ключ. С его помощью корректируются момент затяжки свечей и угол поворота. Зависимость показателей от размера резьбы представлена в таблице.

Таблица 1. Рекомендуемые параметры моментов затяжки при установке свечей.

Размер резьбы	Рекомендуемая величина момента затяжки	Рекомендуемое число оборотов у новой свечи зажигания	Рекомендуемое число оборотов у использованной свечи зажигания
M8 Тип Y	8-10 Нм	± 1 оборот	± 1/12 оборота
M10 Тип U,N	10-15 Нм	± 2/3 оборота	± 1/12 оборота
M10 прокладка из нержавеющей стали	10-15 Нм	± 3/4 оборота	± 1/12 оборота
M12 Тип SXU, X, XE, XU, ZXE, ZXU	15-20 Нм	± 1/3 оборота	± 1/12 оборота
M14 Тип FK, J, K, KJ, P, PK, PKJ, PQ, Q, QL, S, SF, SK, SKJ, SV, SVK, VK, VKJ, W, ZT	20-25 Нм	± 1/2 оборота	± 1/12 оборота
M14 прокладка из нержавеющей стали	20-25 Нм	± 2/3 оборота	± 1/12 оборота
M18 Тип L, M, MA, MW	30-40 Нм± 1/4 оборота	± 1/4 оборота	± 1/12 оборота
M14 Тип PT, PTJ, T	20-30 Нм	± 1/16 оборота	± 1/16 оборота
M18 Тип MA	30-40 Нм	± 1/4 оборота	± 1/12 оборота

Смазка должна наноситься тонким слоем.

Производители свечей зажигания и их комплекты

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…
Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!
С каким усилием затягивать свечи
Советы производителей
Вернемся к нашим «комиксам», если вам доводилось покупать новые свечи зажигания, вы могли обратить внимание на некое краткое руководство по монтажу. У разных компаний такая инструкция выглядит абсолютно по-разному, некоторые умудряются продавать свой товар и вовсе без подобных подсказок
Конечно же, главная информация в таких заводских советах, это тот самый момент затяжки для конкретной свечи. Так что пристально рассматривать необходимо не только желаемую деталь, но и коробку из-под нее. Давайте коротко рассмотрим, основные бренды отечественного рынка, как они подходят к этому вопросу?
Bosch – на приобретенном мною комплекте свечей данной фирмы, какая либо полезная информация отсутствует вовсе, хотя нет в уголочке на индивидуальной коробке свечи все-таки указан момент затяжки
Как мне объяснил реализатор автомагазина, на других моделях этой же фирмы еще подсказывают под каким углом свечу затягивать, не более.
Denso – тут все наоборот, на упаковке распечатана прекрасная схема монтажа, однако столь важное значение момента затяжки отсутствует, узнать его можно в интернет-каталоге, который вам и рекомендуют посетить.
NGK – также указывают момент затяжки и количество оборотов, однако четко понять сколько делать ½ или 2/3 оборота я так и не понял, имеются некоторые не состыковки. Однако официальный дилер, рекомендует все-так ½ оборота.
И все же, прежде чем приобретать новые свечи провести диагностику старых. Найдите устройство для проверки свечей если подручными средствами сделать это не выходит. Вполне возможно, что их можно прокалить и оставить про запас, не торопитесь их выкидывать.
Ресурс свечей
Современные свечи зажигания (СЗ) теоретически способны работать долго, что подтверждается опытом владельцев автомобилей с газовым оборудованием: так как газ при сгорании не дает нагара, ресурс СЗ в этом случае определяется только искровой эрозией контактов.
При работе на бензине все сложнее. Бензин состоит из предельных углеводородов и содержит в себе долю ароматических углеводородов, парафины, неорганические соединения, которые присутствуют в исходной нефти и образующиеся в процессе ректификации. В бензине есть присадки, подгоняющие октановое число под нужные требования стандарта. При сгорании такой сложной смеси образуется нагар, частично доокисляемый на электродах за счет нагрева, но это работает только при правильном подборе свечей по калильному числу и при условии отсутствия в составе бензина ряда примесей, в первую очередь железосодержащей присадки, оставляющей на электродах токопроводящий нагар, выводящий свечу из строя.
Поэтому на бензиновых моторах регулярная замена СЗ предписывается как одна из операций техобслуживания: производителем задается пробег, который свечи должны гарантированно выдержать. Для обычных свечей, таким образом, сроком замены является достижение 15-тысячного пробега, для иридиевых он может доходить до 100 тысяч.
Однако такие сроки – среднестатистические. Даже при работе исключительно на качественном бензине автомобиль, часто стоящий в пробках, проработает на одном комплекте СЗ до отказа меньше, чем автомобиль, эксплуатирующийся на трассе: во втором случае тепловая нагрузка на свечи выше, и нагар на них выжигается, в то время как при работе на холостых оборотах свечи не смогут выйти на рабочую температуру и обрастают нагаром.
Как выкрутить сломанную свечу зажигания
Перед тем как приступать к работе, убедитесь, что двигатель автомобиля холодный. На теплом и горячем двигателе резьба будет прижата металлом, что увеличит риск крошения элементов свечи и их попадания в камеру сгорания, что приведет к большим проблемам. Также в целях безопасности требуется снять клемму с минуса аккумуляторной батареи, а после сухой тряпкой зачистить грязь вокруг свечи зажигания.
Важно: Если на крышке капота также имеется слой грязи, ее требуется хорошо почистить. При попадании мусора в свечной колодец может возникнуть необходимость в переборке мотора
После подготовительных работ можно приступать к выкручиванию сломанной свечи:
Возьмите баллончик со сжатым воздухом или автомобильный компрессор (запитать придется от другой машины или найти автономный источник питания)
Продуйте от пыли и накопившегося мусора свечной колодец;
После этого используйте на обломки свечи зажигания смазку WD-40, чтобы облегчить процесс выкручивания;
Далее наденьте экстрактор на динамометрический ключ и начните его плавно вкручивать в колодец
Важно действовать крайне осторожно и не прикладывать лишние усилия, чтобы свечи не начала «сыпаться»;
Когда экстрактор будет «посажен», движениями против часовой стрелки (учитывая правую резьбу свеч зажигания) начните выкручивать остатки свечи. Постоянно следите за прикладываемым усилием и ровно держите ключ, чтобы случайно не повредить резьбу
Плавность – это главное при удалении обломков свечи из двигателя
Повышенное усилие может привести к свернутой резьбе в свечном колодце, что выльется в дорогостоящий ремонт.
Важно: Если в процессе скручивания обломанной свечи вы почувствовали, что она начала проворачиваться, немедленно прекратите вращательные действия. Добавьте еще смазки WD-40 и дайте минут 10-15, чтобы она подействовала, а также за это время свеча остынет после сделанных оборотов
После этого продолжайте плавно выкручивать свечу накала.
Когда обломки свечи зажигания удастся достать, убедитесь, что резьба не сорвана. Также проверьте резьбу свечного колодца, чтобы на ней не было заусенцев и повреждений. Вновь используйте сжатый воздух, чтобы продуть колодец от стружки и микрочастиц, образовавшихся при откручивании поломанной свечи зажигания.
Если все сделано правильно, на освободившееся после демонтажа сломанной свечи место можно поставить новую. При установке свечи обязательно используйте ключ с динамометром, чтобы закрутить автомобильную свечу с тем усилием, которое рекомендовано производителем автомобиля.
Как часто менять свечи зажигания
Как нам уже известно, свечи зажигания — это одна из основных запчастей двигателя, которая отвечает за своевременное сожжения бензина в цилиндре.
К сожалению свечи работают в тяжелых условиях, это и высокие температуры от двигателя, это и низкое качество топлива с различными присадками. Замена свечей зависит от вашего авто и прописана в сервисной книге, если же вы купили б/у авто и не знаете когда менять свечи, то эта статья для вас.
Как определить повреждение свечей зажигания? несколько примеров на фотографии с самыми распространёнными видами повреждений.
Хорошая свеча авто ездящего на бензине должна держать примерно 30 тысяч км пробега, на газу 10 тысяч км. Если вам попался поддельный продукт, которого сейчас валом на рынке, на ней можно проездить и 10 тысяч, а может и вовсе не работать.
Если вы стали обращать внимание на неравномерную работу двигателя или ваш автомобиль потерял тягу, хоть у него и маленький пробег на этих свечах, первым делом рекомендуется проверить состояние свечей зажигания. Нужно выкрутить свечу и проверить ее на наличие нагара. Ни в коем случае не игнорировать эту проблему, так как она может нанести вред вашему авто
Как выкрутить свечу зажигания
Запомните выкручивать свечу нужно только при разогретом двигателе. Если ваши свечи еще не успели закиснуть, то следует выкручивать обычным накидным ключом, в противном случае ее придется залить WD-шкой и потихоньку выкручивать, главное не сорвать резьбу и не сломать свечу. Для девушек эта процедура займет больше времени и будет сложна в физическом плане.
Если вы боитесь сломать или испортить свечу, лучше обратиться на СТО эта процедура обойдется не больше 50 грн. Это лучше, чем если в вашу поршневую попадут отколотые части свечи.
Как почистить свечи зажигания
Зачем чистить свечи зажигания? Нагар на свече может нам рассказать о работе двигателя. При нормальной работе двигателе цвет теплового конуса меняется от серого до светло-коричневого.
Если свеча покрыта черной копотью, значит система питания заливает двигатель (перерасход бензина).
Когда электрод и изолятор свечи покрыт маслянистым жирным шлаком, возможен значительный износ или повреждение деталей поршневой.
Избавиться от нагара можно несколькими способами. Самый простой и самый эффективный метод это дать автомобилю «взбучку» хорошенько прогреть двигатель, минут 15-20 покататься на пониженных передачах что б тахометр показывал около 5 тысячи оборотов в минуту.
Остальные методы не такие интересные, надо выкрутить свечу и очистить налет щеткой по металлу, займет около 5 минут.
Другой способ, это разогреть свечу на газовой плите или паяльной лампой предварительно спрятав керамическую часть в землю или песок, затем аккуратно вытащить ее щипцами и очистить наждачной бумагой.
Инструкция по выкручиванию
Для выкручивания можно воспользоваться специальным шестигранником или динамометрическим ключом.
С помощью динамометрического ключа контролируется усилие при выкручивании, тем самым, предотвращается срыв резьбы. Простой ключ для выкручивания воспламенителя не подойдет, так как он не войдет в колодец, кроме того, вы можете сорвать резьбу или сломаться.
Каждый нагревательный элемент имеет шестигранник под динамометрический ключ, который расположен примерно на середине свечи. Благодаря ему проводится выкручивание. Обычно отламывается изолятор – верхняя часть свечи. Ключ накидываем на оставшуюся в гнезде часть детали. После этого следует плавными движениями не спеша начать выкручивать деталь. При этом надо воротник, головку и удлинитель удерживать строго параллельно оси устройства. Свеча зажигания имеет правую резьбу, поэтому она должна выкручиваться против часовой стрелки. Движения должны быть без применения больших усилий, чтобы не сорвать резьбу, иначе вам придется ехать в сервисный центр, так как сами вы уже не сможете выкрутить сломанную деталь.
При повороте ключа следует прислушиваться к звукам. Если слышится скрежет, то деталь выкручивается как положено. Если вы почувствовали рывок и выкручивание стало проходить легче, это может означать, что сорвана резьба. В этом случае рекомендую повернуть ключ назад, и немного подождать, пока остынет резьба. Затем плавными движениями в разные стороны выкрутить отломанную деталь.
Сломалась свеча?! Не беда!Настигло меня тут на днях горе.В свободный от дел день было решено сделать ревизию моей машины. Загнал в гараж и стал проверять все узлы и агрегаты.Дело подошло к свечам зажигания, взял свечник, наставышь и трещотку (НИ КОГДА НЕ ОТКРУЧИВАЙТЕ СВЕЧИ ТРЕЩОТКОЙ
). И на первой же свече, которую я хотел открутить, произошло ЧП.Свечка не откручивалась, пришлось приложить усилие, а поскольку инструмент я взял трещотку и по форме это выглядит углом под 90 градусов, при приложении усилия получается так, что вся эта конструкция немного идет на перекос пусть на не большой но этого достаточно что бы получилось вот так.
Слышен хруст, вынимаем головку и видим
При увеличении картинки видно что центральный электрод отсутствует и в глубине виднеется заземляющий электрод.
Остальная часть осталась в голове движка.
экстрактор
Первым делом попробуйте — сорвать свечу на холодном двигателе! (и только на холодном). При помощи удлинённой головки и длинного воротка.
Постарайтесь сделать рычаг воротка как можно длиннее — это упростит процесс.
Не делай резких движений, поскольку свеча может просто сломаться — плавно увеличивайте давление на плечо.
Перед откручиванием можно (и нужно) обработать свечу проникающей смазкой — WD-40.
В случае отсутствия таковой, можно использовать — обычный керосин.
Также не помешает сделать несколько ударов (несильных) по головке-удлинителю или ключу — обстучать!.
Если же свеча зажигания не откручивается через неправильную длину резьбовой части (поскольку часть её находящаяся в камере сгорания покрывается нагаром), то демонтаж обычным способом становится невозможным!
Поможет только снятие головки.
При — «мёртвом закипании» свечи придётся не только снимать головку блока цилиндров, но и высверливать её.
Вы отделаетесь лёгким испугом если после высверливания сохранится резьба в головке.
Как правило — высверливается отверстие большего диаметра, в него вставляется — втулка-переходник, в которой и нарезается новая резьба под свечу.
Чистка свечей зажигания
Увеличить шрифт A A A
Началось с того, что с первого раза машина заводилась и через полсекунды-секунду глохла, и уже со второй попытки заводилась нормально. Думаю дело в свечах, так как форсунки недавно чистили, а свечи если и меняли, то прошлый владелец и неизвестно когда. Как правило, свечи меняют и всё, но я решил их восстановить. Начитался литературы различной: основной метод восстановления — прокаливание. Поначалу непонятно было зачем и что это даёт, ведь свеча и так работает в не самой холодной атмосфере — в огне. Оказалось, что в керамическом диэлектрике накапливаются частицы углерода, которые проводят электричество и со временем ток всё больше и больше течёт через это углеродное отложение, соответственно на долю искры приходится всё меньше и меньше энергии.
Нестандартный подход к очистке
Я решил по-другому подойти к удалению отложений с диэлектрика, да, он и вправду был весь грязный, тёмно-серый. Мною был применён экспериментальный метод купания свечей в ортофосфорной кислоте с нагревом. Суть проста: макаем свечу в кислоту, нагреваем зажигалкой, кислота греется, разъедает отложения на керамике, может чуть-чуть подъедает электроды, а быть может и нет, потом моем, сушим и свечка как новая. В теории всё прекрасно, перейдём к практике и посмотрим будет ли всё так же хорошо.
Вот старые свечи после снятия с двигателя:
Берём свечку, окунаем в кислоту, и греем зажигалкой. Кислота начинает кипеть, становится тёмно-бурой. Нагревал я где-то секунд по 40-50, затем опять в кислоту и снова греть. И так раз пять с каждой свечёй.
Фотопоследовательность очистки свечей зажигания:
Надо сказать, что внешне результат превзошёл все ожидания, керамика полностью очистилась и стала белая, прямо как новая!
Результаты
Осталось поставить обратно в двигатель и проверить. Поставил. Заводится хорошо, эффект запуска на полсекунды пропал. Посмотрим что будет дальше, в дальнейшем буду добавлять результаты. Надеюсь, свечи и дальше будут жить и всё с ними будет хорошо.
Описывать процесс замены свечей не буду, ибо всё и так понятно, но есть одна фотография:
Дата очистки: 28.10.2012.
29.10.2012 состоялась первая поездка на этих свечах, проблем нет.
05.11.2012. Машина отлично заводится и так же работает. Пока всё отлично!
10.11.2012. Всё хорошо, лично покатался за рулём, никаких проблем.
20.11.2012. Холодает, но заводится замечательно, ждём морозов.
03.12.2012. Выпал снег, случились первые морозы, с машинкой всё хорошо.
04.01.2013. Время проходит, а машинка хорошо работает.
12.01.2013. Всё отлично, новые свечи продолжают ожидать в багажнике.
03.03.2013. Зиму почти отъездили, никаких проблем с двигателем не было.
19.05.2013. Свечи как новые работают, никаких проблем не было замечено.
19.10.2014. Месяца 3 или 4 назад повторно чистил свечи, а то стала плохо заводиться машина. То есть на год хватает чистки, что сравнимо по сроку службы с новыми свечами. Сейчас заводится, новые свечи по-прежнему в багажнике ждут.
Сообщества Сделай Сам Блог вытаскиваем сердечник из свечи, сопло для пескоструя
Бросаем свечу в жар, когда она нагреется до красна, берем плоскогубцы и вытаскиваем сердечник, из свечей Brisk его можно вытащить без нагрева

Комментарии 26
отличный мануал. упёр в закладки)
самый оптимальный вариант пока керамика но оно тожж сьдаеться
скажем так, пока самый дешевый.
Буквально вчера на работе обсуждали такую тему и тут бац, инструкция к действию =)
Когда работаю с горном просто насыпаю пуда же свечи они прогреваются и из них плоскогубцами вынимаются сердечники причём сердечники вынимаются из всех видов свечей.
Мы так используем металические сопла…в принципе неплохо тоже)))
Сколько по времени работает «сопло» ?
А кокое давление и абразив ?
А работаете на улице или в помещении ? Если в помещении то как с пылью боретесь ?
на улице работаю, хочу сделать камеру
В личку пообщяемся ?
на улице работаю, хочу сделать камеру
Марки свечей
В настоящее время на рынке автомобильных запчастей имеется великое множество свечей зажигания различных марок. Но дело в том, что, зачастую, наборы известных производителей являются подделками. Поэтому автолюбителю, владельцу престижной иномарки, лучше всего внимательно изучить сервисный документ, прилагающийся к его машине и заказывать наборы в специализированных магазинах.
В документации подробно указано какие устройства для системы зажигания, и от какой фирмы пойдут на его двигатель лучше всего. Для владельцев машин попроще и машин российского производства отлично подойдут А17 ДВРМ отечественного производства и от чешской фирмы Brisk. Это на данный момент самые оптимальные продукты в паре цена — качество. Остальные популярные марки Bosch, NGK, Denso можно брать только под заказ в фирменных салонах.
Наиболее распространённые и популярные производители свечей зажигания:
BOSCH;
BRISK;
BERU;
CHAMPION;
DENSO;
FINWHALE;
Но как упоминалось, комплекты этих брендов необходимо брать только у официальных дилеров. Иначе очень просто нарваться на подделку, да такую что может сломаться двигатель.
Важно!
Оригинальные свечи зажигания производителя BOSCH имеют на упаковке не менее 6 степеней защиты. Ознакомится с ними можно на их официальном сайте:
Ознакомится с ними можно на их официальном сайте: .
Фото комплектов свечей Brisk
Почему сломалась свеча и как её выкрутить
Вероятность того, что свеча зажигания сломалась, будучи вкрученной в двигатель и во время работы — чрезвычайно мала. В 99 случаях из 100, если она сломалась, это следствие неаккуратности того, кто пытался выкрутить свечу или пользовался не предназначенным для этого инструментом. Она может в этом случае сломаться у соединения, корпуса под ключ п.5 рис 1 с керамическим изолятором п.4.
Ну и очень редкий вариант, когда свеча зажигания сломается в этом же месте сама, от перегрева или сильной вибрации мотора. Но это невероятно редкое совпадение.
Если всё же сломалась свеча зажигания на моторе с внешним расположением свечного ряда, то это не представляет вообще никакой проблемы. Просто спокойно одевается ключ и выкручивается металлический корпус. Если же сломалась свеча в двигателе с 16 клапанами и колодезным расположением, то здесь немного труднее, но тоже осуществимо.
Просто необходимо длинным медицинским зажимом или слесарным магнитом извлечь сломанный керамический наконечник с верхней гайкой и стержнем. Также надеть ключ, выкрутить сломанный корпус и опять зажимом или магнитом достать основание воспламенителя с искровыми контактами. Так что вопрос, как выкрутить свечу зажигания, если она сломалась — не является у тайной. Работа не сложная и доступная любому автолюбителю. Хотя некоторые нюансы есть.
Внимание!
Выкручивать сломавшиеся воспламенители нужно на остывшем хотя бы до 45 градусов двигателе. В случае, если свеча выкручивается на более горячем моторе, есть риск деформации при остывании внутренней резьбы свечного гнезда
После этого, при попытке ввернуть новую, резьба гнезда будет сломана настолько, что придётся обращаться к токарю для нарезки новой. То есть уже сломается головка двигателя
В случае, если свеча выкручивается на более горячем моторе, есть риск деформации при остывании внутренней резьбы свечного гнезда. После этого, при попытке ввернуть новую, резьба гнезда будет сломана настолько, что придётся обращаться к токарю для нарезки новой. То есть уже сломается головка двигателя.
Замена свечей зажигания. Тонкости
Всегда я думал, что поменять свечи зажигания не такая уж и сложная задача. Однако этот, на первый взгляд простой процесс, требует знания некоторых тонкостей, которые избавят вас от излишних трат. Читайте далее, расскажу о своем опыте.
Снятие высоковольтных проводов
У меня машина старая, поэтому у меня используется распределитель зажигания с высоковольтными проводами. У вас так же на свечах могут быть установлены катушки зажигания. К снятию надо отнестись внимательно — нельзя тянуть провода за саму токопроводящую часть — вы точно порвете провод, который кстати очень тонкий внутри.
Снимать можно только за шланги наконечников свечей, где точно ничего не порвется. У всех машин это место устроено по разному, поэтому перед снятием ВВ проводов или катушек зажигания не поленитесь прочитать руководство по вашему автомобилю в части снятия наконечников свечей.
Как откручивать и закручивать свечи зажигания
Самый пожалуй тонкий момент, который может нанести большой вред вашему мотору. Перед тем, как открутить свечу, не поленитесь очистить пространство вокруг свечи от мусора и грязи.
Понятно, что мотор это с большой долей вероятности выплюнет, однако, особо абразивная и прочная грязь может оставить микроцарапины на стенках цилиндра, что ничего хорошего не сулит.
После того, как пространство вокруг свечи чистое, самое время из выкручивать.
Однако не забудьте, что свечи выкручиваются только на холодном моторе(ну или теплом) — если не соблюдать это правило, рано или поздно рискуете отправиться чинить резьбу в головке блока цилиндров(в следующей заметке расскажу про это).
Откручиваются свечи обычно против часовой стрелки, но всегда могут найтись исключения, ведь каждый производитель мыслит по своему.
Перед закручиванием новой свечи, убедитесь, что резьба у свечи целая и чистая. Нельзя закручивать свечу с грязной резьбой и уж тем более со сбитой резьбой
Так же обратите внимание на состояние резьбы
Она должна выглядеть более чем достойно.
Если резьба уже изрядно изношена и глубина зацепа меньше, чем могла бы быть, такую свечу использовать нельзя, так как она может выстрелить, что закончится в худшем случае вмятиной или дыркой в капоте.
Итак, свеча у нас в руках, а её резьба в хорошем состоянии. Самое время её закрутить. Но не спешите. Не забудьте про специальный свечной ключ или свечную головку. От обычных они отличаются специальным удерживающим местом, которое не дает свече отклоняться от вертикальной оси.
Это очень важно! Удерживает или сужение диаметром чуть больше чем изолятор электрода, или резиновый колокол, который прочно обнимает изолятор и контакт электрода. Если закручивать свечу абы какой головкой или ключем, рискуете испортить резьбу в головке блока цилиндров(смотрите ссылку в конце заметки)
Начинаем закручивать без применения каких либо усилителей, будь то храповый ключ (трещетка) или прут в Т-адаптере. Начинаем закручивать строго от руки без каких-либо усилий. И крутим пока крутится.
Чтобы свеча легче попала в резьбу, я устанавливаю свечу в колодец, опирая на резьбу и кручу против часовой стрелки(выкручиваю) пока не произойдет щелчек — это конец резьбы провалился в конец противоположной резьбы.
От руки вероятность сорвать резьбу практически отсутствует.
И вот наконец свечи закручены. Осталось их затянуть. Однако стоит помнить что усилие затяжки свечей всегда «от руки». Лучше всего использовать динамометрический ключ, который позволит вам затянуть свечу с правильным усилием. Обычно свечи тянутся с усилием 25 нм, что соответствует воздействию 2,5 килограмм на рукоятку длиной в метр.
Надевание высоковольтных проводов
Тут тоже надо быть внимательными. Конструкция у всех машин разная — где то катушки зажигания расположены непосредственно на свече, где то используются высоковольтные провода, по которым передается ток от распределителя зажигания к свече.
Единственное, что едино, так это ваша уверенность, что наконечники свечей сели плотно и внутри обеспечен хороший контакт. Обычно наконечники садятся на свечи с легким щелчком, но иногда его может не быть.
После установки легким движением попробуйте снять наконечник — он не должен поддаваться.
Ну и как я обещал, даю ссылку на сказ о том, как я резьбу в головке сорвал.
РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:
Установка — Denso
Рекомендуемые момент и угол затяжки для свечей DENSO
Используйте гаечный ключ, соответствующий шестиграннику свечи, и будьте осторожны, чтобы не повредить изолятор.
При замене свечей следите за тем, чтобы масло и прочие загрязнения на наружной части свечи не попали внутрь двигателя.
При установке свечей очистите сторону фланца двигателя и устанавливайте свечи зажигания, убедившись в наличии прокладки на ее фланце.
Убедитесь в том, что свечи зажигания расположены вертикально, и затяните их усилием руки то тех пор, пока их более завернуть нельзя (A+B).
Затем используйте свечной ключ для точной затяжки до нужного момента или угла поворота, указанного в таблице ниже (C+D).
Осторожно! (Запрещенное использование свечей зажигания)
Никогда не используйте свечи зажигания DENSO с двигателями любых летательных аппаратов, включая самолеты, вертолеты, планёры и дроны. Свечи DENSO не предназначены и не производятся для самолетных двигателей: их использование может привести к авиакатастрофе или другим несчастным случаям, произошедшим из-за неисправности двигателя.
Никогда не используйте свечи зажигания DENSO в двигателях для генераторов и газовых теплонасосных систем кондиционирования воздуха. Эти свечи не предназначены и не производятся для такого использования, которое может привести к несчастному случаю, в том числе, к остановке работы двигателя или прекращению выработки тепла. В наличии имеются отдельные каталоги DENSO со свечами зажигания для газотурбинной установки (для газовых двигателей). Пожалуйста, обратитесь к представителю DENSO для получения дополнительной информации
Никогда не используйте свечи зажигания DENSO для работы с обогревателями, использующими газовые горелки. Свечи зажигания DENSO не предназначены и не производятся для такого рода использования, т.к. оно может привести к неисправностям зажигания или повреждению оборудования из-за перегрева двигателя.
Внешние признаки неисправности
Ещё кое-что полезное для Вас:
Как и где подобрать свечи зажигания NGK для своего автомобиля
Что означает калийное число свечей зажигания, таблица
Как устроена и как работает катушка зажигания в автомобиле
Однозначной замены свечи потребуют в следующих случаях:
Эрозия контактов – они имеют видимые неровности, увеличен зазор между контактами.
Характерный красный нагар – следствие применения ферроценовых присадок.
Оплавление электродов: длительная работа на бедной смеси под нагрузкой, применение свечей с несоответствующим калильным числом.
Прочный черный нагар, сухой или маслянистый: конечно, свечи можно прожечь или очистить пескоструем, но для среднестатистического автомобилиста замена проще и быстрее. Также это прямо указывает в первом случае на неисправность системы питания (постоянное переобогащение смеси), во втором – на проникновение масла в камеру сгорания.
Прочный коричневый нагар на изоляторе свечи у места стыковки с юбкой (шестигранник для затяжки) указывает на негерметичность свечи: газы из цилиндра просачиваются между изолятором и юбкой, свеча теряет герметичность.
Трещины на изоляторе.
Установка свечей зажигания все просто
Мало кто из автомобилистов при упоминании о свечах зажигания не слышал словосочетание «момент затяжки» или «динамометрический ключ». Ну а о специалистах нечего и говорить. Что же это такое и что нужно об этом знать?
Множество деталей автомобиля крепятся на резьбовые соединения. И для того чтобы исключить сдвиг детали, а также обеспечить ее надежное крепление при любых режимах эксплуатации, резьбовое соединение затягивается определенным моментом, который указывается производителем автомобиля. Именно для затяжки детали правильным моментом кручения и используется динамометрический ключ, имеющий шкалу измерения чаще всего в Ньютонах на метр (Н/м). Свечи зажигания не являются исключением, и моменты затяжки каждой свечи обычно «прописываются» на упаковке.
Поскольку современные двигатели особенно чувствительны к ошибкам при монтаже, необходимо строго соблюдать момент затяжки, а также следовать инструкциям по установке. Как при «недозатяжке», так и «перезатяжке» свечей зажигания возникают сбои в работе двигателя: от повреждений из-за неправильного отвода тепла до повреждения головки блока цилиндров. И при этом совершенно понятно, что качество свечи тут ни при чем!
Как же определить, правильно ли была затянута свеча? Одним из способов является измерение толщины уплотнительного кольца. Рассмотрим пример со свечами зажигания с резьбой 14 мм. Первоначальная толщина уплотнительного кольца в ней составляет 2 мм. Во вкрученной с правильным моментом затяжки свече зажигания уплотнительное кольцо имеет толщину 1,59 мм — 1,29 мм. На основании «остаточной толщины» уплотнительного кольца можно просчитать момент затяжки. По толщине кольца всего в 1,2 мм можно определить, что свеча была затянута с моментом кручения 80 Н/м вместо 25 Н/м!
В другом варианте свеча бывает вкручена с недостаточным моментом кручения. Из-за расшатывания она подвергалась боковым вибрациям и собственному резонансу, что привело к отлому боковых электродов. Свеча зажигания расшаталась в головке блока цилиндров, что заметно по несгоревшему углеводороду на теле свечи. Немаловажным фактором при установке свечей зажигания является также вкручивание под правильным углом. Неправильная установка может привести и к механическим повреждениям изолятора свечи.
Предлагаемый известнейшим производителем деталей системы зажигания, технологий холодного старта, электроники и сенсорики — компанией BERU инструмент поможет избежать множества проблем и неудобств, связанных с монтажом свечей зажигания. Для упрощения и надежности процесса замены свечей зажигания, чтобы избежать перекоса ключа и образования трещин на изоляторе, предлагается установка с помощью специальных инструментов. Гибкий резиновый рукав (ZMH 001 от BERU) плотно держит свечу зажигания и снижает возможность повреждения головки цилиндра и самой свечи во время установки или выкручивания.
ПРОБЛЕМА в камере двигателя — теснота. При вкручивании и выкручивании свечи зажигания это может не только привести к повреждениям в двигателе, но и сама свеча может быть повреждена при падении.
РЕШЕНИЕ: помощь при монтаже свечей зажигания от BERU из резины работает как «продолжение руки монтажника». Она плотно держит свечу зажигания и обеспечивает после выкручивания или перед затяжкой свечи зажигания бережное ввинчивание и вывинчивание.
ПРОБЛЕМА: из-за широкой шахты свечи зажигания при выкручивании или затяжке свечи возникает опасность, что ключ пойдет вкось и приведет к излому изолятора свечи зажигания. Последствие: перебой в зажигании вследствие косой затяжки на лопнувшем изоляторе свечи зажигания может повредить катализатор.
РЕШЕНИЕ: помощь при монтаже от BERU для установки практически для всех моделей автомобилей легко вставляется в удлинение для свечей зажигания и вводится в шахту свечи. Таким образом ключ для свечи находится параллельно к шахте без перекоса.
По материалам журнала «Автомастер».
Как подогнать свечи в держатели
Сегодняшний пост больше о функциональности, чем о чутье, но в конечном итоге, как только вы это сделаете, вы создадите лучший внешний вид и атмосферу для своего стола.
Я говорю о том, как сделать конические свечи подходящими для всех типов держателей. Благодарность за этот наконечник свечи принадлежит моей маме, которая показала мне, что она делает, и это работает так хорошо, что я хотел поделиться этим с вами.
Проблема в том, что в подсвечнике, который вы хотите использовать, отверстие слишком велико для конических свечей, которые есть у вас под рукой.
Простое размещение свечей в отверстии приведет к искривленным свечам , которые выглядят ужасно и не могут быть безопасно сожжены.
Итак, вот что вы делаете.
Возьмите какую-нибудь пищевую пленку.
Оторвите тонкий кусок и сложите его вдвое. Затем начните наматывать его на дно конической свечи.
Отрегулируйте количество раз, когда вы наматываете пищевую пленку, и / или количество, пока дно свечи надежно не войдет в отверстие.
Теперь ваши свечи будут стоять ровно и гореть равномерно и безопасно. У меня никогда не было проблем, но, вероятно, лучше не сжигать свечу до уровня пищевой пленки.
Вот простая пошаговая картинка, которая поможет вам запомнить этот совет.
Конечно, вы столкнетесь с противоположной проблемой, когда конические свечи будут слишком большими для отверстия в подсвечнике.Я не делал обучающих изображений по этому поводу, так как все, что я делаю, это беру нож для очистки овощей и сточу нижнюю часть свечи, пока она не встанет на место.
Когда вскоре наступит более прохладная температура, вам захочется создать уютную атмосферу, которую могут обеспечить только свечи, и я надеюсь, что эти советы по свечам вам пригодятся.
Есть ли у вас другой способ подгонки конических свечей к подсвечникам?
Спасибо за визит!
Я свяжу этот пост с этими замечательными вечеринками в блогах:
Окунитесь в лето в DIY by Design
Поделитесь своим стилем в Северном гнездовье
Что там по средам в Ivy & Elephants
Четверг Любимые вещи в окрестностях от Деби
Tablescape Четверг, Между дремотой на крыльце
Охота за сокровищами Четверг на From My Front Porte to Yours
Grace at Home at Imparting Grace
Five Star Frugal at A Tray of Bliss
Inspiration Gallery в Craftberry Bush
Creative Ways at Posed Perfection
Foodie Friday & все остальное на Rattlebridge Farm
Feasted Nest Friday at French Country Cottage
Уединенный уик-энд в AKA Дизайн
Show & Tell Friday at My Romantic Home
Как держать свечи прямо в подсвечниках — ваш красивый стол
При свечах красиво.Мягкое сияние свечей романтично. Свечи подходят любому цвету лица. Горящие свечи делают вечер — даже если это обычный будний день — особенным. Иногда конические подсвечники не помещаются плотно в подсвечник или канделябр. Свечи с конусом, которые не расположены прямо вверх, могут пролить воск на поверхность под ними, и они просто не будут выглядеть лучше всего. Узнайте, как держать конические свечи прямо в подсвечниках.
Свечи, которые слишком плохо закреплены в подсвечниках, могут наклоняться и выглядеть не лучшим образом.
Конические свечи Сделайте ваш стол красивым
Свечи с конусом, помещенные в подсвечники или подсвечники, могут добавить много деталей к вашему столу. Иногда конические свечи имеют слишком большое основание, и их нужно сбрить или придать им меньшую форму, чтобы поместиться в подсвечник или подсвечник.
Однако иногда конические свечи слишком малы для подсвечника или подсвечника. Когда конические свечи слишком маленькие и не входят в подсвечник, они могут наклониться.
Как держать конические свечи в вертикальном положении в подсвечниках
Есть несколько способов удерживать свечи прямо в подсвечнике.Один из способов — растопить немного воска в основании подсвечника. Быстро вставьте коническую свечу в подсвечник на расплавленный воск. Через несколько мгновений воск затвердеет и удержит свечу на месте. У этого метода есть несколько недостатков. Сначала он помещает расплавленный воск в чашку, в которой находится свеча. Во-вторых, есть риск пролить расплавленный воск. Наконец, по моему опыту, расплавленный воск плохо удерживает конус.
Еще один способ удерживать конические свечи в подсвечнике — закрепить свечи на держателе маленькими восковыми точками.Эти адаптеры для свечей с восковыми точками (Amazon) особенно хороши для свечей-столбов и других свечей, которые находятся на плоском основании или другой поверхности, которая не захватывает и не удерживает свечу. Я не люблю использовать их в подсвечниках, потому что в них немного сложно попасть в подсвечник и выйти из него.
Наилучший способ, который я нашел для удержания конических свечей в подсвечниках, — это использовать адаптеры Candle Snugger Candle Adapters (Amazon). Эти приспособления для свечей представляют собой небольшие поролоновые диски. Вы помещаете диск в отверстие подсвечника, а затем осторожно вдавливаете свечу на место.Подсвечник подходящего размера, чтобы вставить его прямо в подсвечник и полностью исчезнуть. Это магия! Тогда свеча с конусом плотно прижата к подсвечнику и не перевернется и не покачнется. Это великолепно! Просто посмотрите на картинку ниже, где конические свечи теперь прямо и плотно прилегают!
Свечи с конусом хороши и прямо со свечами!
Можно ли повторно использовать зажимы для свечей
Да, пену в зажимах для свечей можно использовать повторно. Со временем пена может изнашиваться и потерять ворсинок.Если это произойдет, вы захотите купить новые кожухи для свечей.
Вы также захотите посмотреть, как капает свеча и смывает капли с зажимов. В целом, я обнаружил, что зажимы для свечей — лучший способ удерживать конические свечи в вертикальном положении в подсвечниках, канделябрах и подсвечниках.
Полезное видео о том, как держать свечи в вертикальном положении
В этом коротком видео я покажу вам, как удерживать конические свечи в вертикальном и устойчивом положении в подсвечнике.

Связанные
5 умных советов
Что делать, если ваша свеча слишком велика для вашего подсвечника
Большинство конических свечей слишком велики, чтобы поместиться в стандартные подсвечники, поэтому вам придется немного поработать, чтобы убедиться, что ваша свеча надежно сидит.(Не зажигайте свечу и не растапливайте воск в основе — это грязно и опасно!) Сначала попробуйте поместить нижнюю часть свечи в горячую воду; это смягчает воск и позволяет ему адаптироваться к новому окружению. Если это не помогло, срежьте воск вокруг основания свечи ножом для очистки овощей, проверяя прилегание по ходу дела. Остановитесь, когда он станет достаточно узким, чтобы поместиться в держатель. Нанесите восковой клей (или какой-нибудь липкий клей) на основание свечи и поместите его в подсвечник.
Что делать, если ваша свеча слишком мала для вашего подсвечника
Если ваша свеча слишком тонкая для вашего подсвечника, оберните алюминиевую фольгу вокруг ее основания, пока не получите плотное прилегание.Или вы можете использовать резинку для волос.
Как хранить свечи
Ищете емкость для хранения длинных конических свечей? Лучшее, что мы нашли, — это тюбики для картофельных чипсов Pringles. У них даже есть крышка! Вы также можете использовать трубочки для бумажных полотенец, чтобы защитить их. Просто оберните по две свечи папиросной бумагой, а затем вставьте их в картонную трубку. При необходимости храните пробирки вместе с резинками.
Удалить воск для свечей
Вы нанесли воск для свечей на подсвечники, стол или даже на ковер? Вот как избавиться от свечного воска на любой поверхности.
Свечи мгновенного действия на открытом воздухе
Если вы остаетесь в безопасности, свечи отлично подходят для добавления света и атмосферы на вечеринку на открытом воздухе. Чтобы они не взорвались, используйте прозрачную 2-литровую бутылку. Отрежьте верх и низ, затем поместите среднюю часть на свечи, которые вы используете снаружи. Пластик будет действовать как щит от ветра и зажжения огня.
Чтобы получить больше советов по дому, не забудьте подписаться на нашу рассылку новостей и подписаться на нас в Facebook и Instagram!
Изображение любезно предоставлено Shutterstock.
Как починить наклоненную свечу
Как и любая девушка, я фанат ужинов при свечах. Зажигание спички на двух конических свечах за нашим обеденным столом может легко превратить обычную еду в особенную, и мы все стремимся сделать дешевую домашнюю еду похожей на вечернее свидание в этой экономике. У нас всегда есть небольшая коллекция их, которые служат центральным элементом на нашем кухонном столе, но недавно они были обновлены до двух прекрасных латунных, показанных ниже — они пришли из дома моих родителей после того, как мама прочитала мой пост «Любовь к латуни» (см. здесь).
Эти прекрасные подсвечники, созданные в одном из лучших мест для отдыха моей семьи, Колониальном Вильямсбурге, украшают все пространство. Несмотря на то, что они являются традиционными для нашего вкуса, я думаю, что остальная часть комнаты в винтажном стиле (стена с тарелками, современный стол и ковер) уравновешивает их.
Но у нас была одна маленькая проблема…
Одна из конических свечей, которую я вставил в новый латунный держатель, просто не могла стоять вертикально.Когда мы росли, я помню, как моя мама исправляла эту проблему, обматывая полиэтиленовую пленку вокруг самого основания свечи. Казалось, это сработало для нее, но мне никогда не удавалось получить , так что . Вместо этого я придумал свой маленький трюк.
Единственный расходный материал, необходимый для этого проекта, — это рулон малярной ленты — думаю, я использовал довольно тонкий рулон, может быть, толщиной ½ дюйма.
Для начала вы приклеиваете конец ленты к основанию подсвечника и приступаете к обертыванию.Как только он начнется, вы можете в значительной степени просунуть руку в рулон и быстро вращать его вокруг свечного стержня — лента будет разматываться с катушки, одновременно наматываясь прямо на свечу.
После того, как вы добились нужной толщины, разорвите ленту. Возможно, вам придется поэкспериментировать с ней в зависимости от того, сколько места для маневра у вас есть в подсвечнике. Ниже вы увидите немного увеличенной ширины палочки свечи от ленты.Я на самом деле закончил тем, что надел слишком много, и свеча вообще не вошла в новый латунный держатель … Но я просто отмотал несколько отрезков, пока он не стал плотно прилегать.
Нет больше худого! Я полагаю, что не только внешность, но и опрокинутая / незакрепленная свеча также может представлять опасность пожара — так что я думаю, что я убил двух зайцев одним выстрелом.
Да, и если вам интересно, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы увидеть ленту, если вы используете ленту с тонкой шириной.Свеча с оберткой находится справа на фото ниже — ленты не видно даже с высоты птичьего полета!
Я думаю, это требует необычного домашнего ужина при свечах! У кого-нибудь есть хороший рецепт, который стоит попробовать? Отправьте нам несколько ссылок !!
Прежде, чем я уйду от вас… Я смог быстро сфотографировать собаку Рокки, которая составляла мне компанию во время моего проекта со свечой. Разве он не кукла ??
Надеюсь, у вас отличная среда !!
Установка свечей в подсвечники
Совет: свеча слишком велика для подсвечника?
Свечи слишком толстые для ваших подсвечников? Просто окуните конец свечи в горячую (только что кипяченую) воду на несколько секунд, чтобы смягчить воск, сразу же вставьте свечу в подсвечники, и излишки будут удалены.
By Irish
Вопрос: Как сделать свечи подходящими для подсвечников?
12 ноября 2011 г.
Как мне стабилизировать свечи, которые немного болтаются в подсвечниках?
Ширли Энн С.

Ответы
13 ноября 2010 г. нашла это полезным
Лучший ответ
Я беру другую использованную свечу, зажигаю ее и позволяю воску капать в подсвечник. Затем, пока воск еще жидкий, я вставляю новую свечу в держатель и держу ее в вертикальном положении, пока расплавленный воск на дне не остынет.
13 ноября 2010 г. нашел это полезным
Лучший ответ
Если вы подержите свечу над горелкой, пока она не станет немного размягченной, ее можно будет положить в держатель. Если вы добавите несколько капель воды в держатель перед тем, как вставить свечу, воск не пристанет и очистить его будет легче.
13 ноября 2010 г. нашел это полезным
Лучший ответ
Вы также можете окунуть держатель в горячую воду, прежде чем вставлять в них свечу, и они превратятся в свечу.
13 ноября 2010 г. нашел это полезным
Лучший ответ
Вы также можете попробовать обернуть резиновую ленту вокруг основания свечи, и это должно помочь слишком маленькой свече поместиться в палку с большим отверстием.
14 ноября 2010 г. нашел эту информацию полезной
Лучший ответ
В качестве хозяйки свадьбы я использовала узкие полоски вощеной бумаги, завернутые до нужной толщины, затем прижала и скручивала свечу в держателе, она идеально подходила для этого.Вы также можете использовать простой скотч, а затем обернуть основу до нужной толщины. Но я предпочитаю вощеную бумагу.
14 ноября 2010 г. считает это полезным
Лучший ответ
Я использую зубочистки. Просто воткните зубочистку в подсвечник рядом со свечой, а затем отломите зубочистку у основания. Используйте столько зубочисток, сколько необходимо, чтобы плотно зажать свечу.
Ответьте на этот вопрос
Как исправить туннелирование свечей — простой трюк для исправления неровных свечей
12 октября 2020
& CenterDot;
Автор The Hotel Lobby Candle Concierge
12 октября 2020
& CenterDot;
Автор The Hotel Lobby Candle Concierge
Значит, у вас проблемы со свечами.А именно, туннелирование свечи, которое происходит, когда свеча выгорает в центре, оставляя твердый воск снаружи.
Это не только выглядит уродливо, но также означает, что вы упускаете весь потенциал горения и запаха вашей свечи.
Мы уже говорили о лучших методах свечей, но иногда случаются ошибки. Вот как их исправить.
Используйте фен для ремонта второстепенных туннелей
Если вы забыли дать восковой ванне достичь края при первом прожиге, у вас, вероятно, останется неидеальное кольцо памяти (также известное как предшественник туннелирования).
К счастью, если вы поймаете это достаточно рано, есть быстрое решение.
Обдуйте верх свечи феном на сильном огне.
Просто удерживайте поток воздуха над свечой, пока верхний слой воска не растает и не разгладится.
Попробуйте метод фольги для более серьезных отверстий
Если ваша свеча показывает более серьезные признаки туннелирования, пора вынуть оловянную фольгу и приступить к работе.
Это относительно простой метод, но будьте осторожны — фольга может нагреться до . Сначала зажгите свечу.
Затем осторожно оберните слой фольги вокруг вершины свечи, сделав выпуклый выступ с отверстием в вершине.
Это позволит теплу оставаться сконцентрированным внутри свечи и растопить края твердого воска по бокам.
Примерно через час, осторожно снимите фольгу и. у вас должна получиться ровная ванна с воском.
Если ничего не помогает, познакомьтесь с новым лучшим другом, Подогреватель свечей
Фен и фольга не для вас?
Возможно, ваша свеча зашла слишком далеко.Но еще есть способ получить удовольствие от HLC.
Возьмите грелку для свечей — она расплавит воск свечи и испустит аромат без пламени.
Готовы к записи?
Купите наши свечи сейчас
Довольно синий подсвечник и как исправить ослабленный винт
Добрый вечер мои сладости. Сегодня я предлагаю вам небольшой макияж, который вдохновил вас на небольшую выпечку.
Да, именно так в мире певчих птиц. От подсвечника до печенья и небольшой красивой фотосессии.
Смотрите! Ярко-синяя свечная палочка с подходящим печеньем. Разве это не имеет смысла. Мне это нравится!
Все началось с этой свечи, которую я нашел на блошином рынке пару недель назад. Я подумал, что это мило и мило, и получил почти бесплатно.
Мне понравились форма и размер, и я обожал мелкие детали, такие как головы львов и лица ангелов. Хотя я не был в восторге от латуни.Вот почему я сразу же начал придумывать небольшой макияж.
Но сначала мне пришлось решить небольшую проблему. Палка состоит из двух частей, которые постоянно разваливаются.
Винт, который должен был удерживать все вместе, ослаб. Я не думала, что клей — это лучший способ, поэтому вместо этого выбрала небольшой трюк, которому меня научила мама.
Тема! Если у вас ослаблен винт, как в настоящем болте, который ослаблен, а не ослабленные винты, которые могут быть или не быть в вашей голове, но мы сейчас не говорим об этих винтах, мы, хотя я действительно думаю, что у меня может быть их тоже мало…
В любом случае — все еще со мной? — если у вас где-то есть ослабленный винт, обвяжите его какой-то нитью, как правило, это помогает снова затянуть его.Вы видите, я могу снова поднять подсвечник, не опуская нижнюю часть, и даже могу повернуть верхнюю часть так, как я хочу.
Закрутив винт, я быстро нанес на подсвечник немного грунтовки и решил подобрать идеальный цвет.
Конечно, я смотрел на белый цвет… ..
Но в последнее время я немного расправил свои цветные крылья, поэтому вместо этого я решил идти дерзко и лихо.
За исключением того, что здесь нет широкого выбора цветов аэрозольной краски…..
Я просто нарисовал ее обычной старой краской и кистью. И это сработало как шарм. Я выбрал этот небесно-голубой, голубой или голубой? В любом случае, я выбрал действительно красивый синий цвет, который мне очень нравится в данный момент.
И это вдохновило меня испечь печенье… ..
Не знаю, почему именно, но мне очень понравилось, как получился мой маленький подсвечник, настолько, что я почувствовал, что нужно отметить небольшой праздник.И торжества требуют угощений, сладких угощений.
Это был первый раз, когда я работал с пищевым красителем (и теперь вы знаете, почему у меня были синие пальцы), и я должен сказать, что это само по себе целое искусство и ремесло.
Но это было весело, а печенье вкусное.
На улице у нас влажная и холодная весна. Сегодня был один из тех дней, которые больше походили на осень, чем на лето. Но внутри этой веселой бело-голубой виньетки светит солнце, и я чувствую тепло.
Прекрасна, не правда ли. Все эти детали в синем цвете гораздо дороже, чем в латуни.
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: эти фотографии были полностью и полностью постановочными, и вся виньетка длилась едва достаточно, чтобы я мог ее сфотографировать.

Как правильно затягивать свечи зажигания? Советы для начинающих

Последствия неправильного монтажа

Момент затяжки свечей зажигания

Заключение

Как правильно закрутить свечи зажигания и почистить гнездо

Чем грозит неправильная затяжка

Причина перегрева свечи

Рекомендуемый момент затяжки

Алгоритм проведения замены СЗ

Как определить момент затяжки свечей зажигания для 8 типов резьбы?

Таблицы усилий затяжки болтов динамометрическим ключом. Таблицы для динамометрического ключа

Классы прочности для метрических болтов

Классы прочности для дюймовых болтов

Таблица усилий затяжки метрических болтов

Таблица усилий затяжки дюймовых болтов

Таблицы затяжек колесных гаек и болтов

Примерные значения для легковых автомобилей

Примерные значения для грузовых автомобилей и автобусов

Порядок затяжки

Моменты затяжки свечей NGK, DENSO. — DRIVE2

Каким должен быть момент затяжки свечей зажигания?

Советы производителей

Заключение

Как правильно затягивать свечи зажигания

Момент затяжки свечей зажигания

Общие рекомендации по замене свечей зажигания

Моменты затяжки свечей с кольцом

Моменты затяжки свечей с конусом

Какая резьба на свечах зажигания?

Маркировка изделий

Рекомендации

Каким должен быть момент затяжки свечей зажигания?

Как правильно затягивать свечи зажигания?

Производители свечей зажигания и их комплекты

Момент затяжки свечей зажигания

Как правильно затягивать свечи зажигания? Советы для начинающих

Последствия неправильного монтажа

Момент затяжки свечей зажигания

Заключение

как правильно затянуть, каким усилием

Основные причины следовать рекомендациям

Правильный монтаж свечи зажигания

Советы производителей

Заключение

Как правильно затягивать свечи зажигания: инструкция

Почему важен момент затяжки свечей зажигания

Последствия неправильного монтажа

Зятягиваем свечи своими руками

Комментарии

Правильный монтаж свечи зажигания

Значения усилий затяжки для различных типов болтов (таблица)

Как правильно затягивать свечи зажигания

Момент затяжки свечей зажигания

Как правильно закрутить свечи зажигания, чтобы не было перегрева

Производители свечей зажигания и их комплекты

Чем грозит неправильная затяжка

Причина перегрева свечи

С каким усилием закручивать свечи зажигания

4 этапа установки детали + таблица

Почему важен момент затяжки свечей зажигания

Как правильно затягивать свечи зажигания

Производители свечей зажигания и их комплекты

С каким усилием затягивать свечи

Советы производителей

Ресурс свечей

Как выкрутить сломанную свечу зажигания

Как часто менять свечи зажигания

Как выкрутить свечу зажигания

Как почистить свечи зажигания

Инструкция по выкручиванию

Чистка свечей зажигания

Нестандартный подход к очистке

Результаты

Сообщества Сделай Сам Блог вытаскиваем сердечник из свечи, сопло для пескоструя

Комментарии 26

Марки свечей

Замена свечей зажигания. Тонкости

Снятие высоковольтных проводов

Как откручивать и закручивать свечи зажигания

Надевание высоковольтных проводов