Как завести стартер напрямую: Страница не Найдена – SwapMotor.ru — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Как завести машину от стартера напрямую

Многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда автомобиль отказывается заводиться и всему виной стартер. Чаще всего при поломке стартера требуется продолжить движение, поэтому автомобилисты ищут способы, которые позволят машине завестись и проехать расстояние до ближайшего автосервиса. В отечественных и в большинстве импортных автомобилях легко можно справиться с проблемой напрямую. Зная, как замкнуть стартер напрямую, можно быстро, но временно решить проблему и продолжить движение.

Часто причиной отказа запуска двигателя автомобиля является именно стартер, поэтому всегда нужно знать, как завести машину в обход этого устройства. Так как замкнуть стартер напрямую — самый оптимальный вариант, необходимо знать все тонкости процедуры, выполнить ее аккуратно и точно. Используя всего несколько инструментов, можно за пару минут завести машину, что особенно важно в холодные времена года.

Причины неисправности стартера

Поломка стартера чаще всего происходит постепенно. Если стартер замедлился, то стоит обратить внимание на состояние электрической цепи либо аккумуляторной батареи. Даже если происходит небольшое замедление в работе стартера, то стоит задуматься об обращении в сервисный центр. Распространённые причины, по которым стартер отказывается крутить либо медленно работает:

Разряжен аккумулятор или он вышел из строя.
Плохо зафиксированы контакты.
Нарушение целостности проводов, ведущих к клеммам.
Повреждение цепи между аккумуляторной батареей и стартером.
Нефункционирующая контактная группа.

Также нарушения в работе стартера может вызвать неисправность реле либо замыкание в обмотке.
Еще одной распространенной неисправностью, которая нарушает работу стартера, является износ подшипников. В таком случае стартер может не выключаться после запуска.

Даже если машина завелась после использования других способов, то затягивать с заменой или ремонтом стартера не следует. В следующий раз решить проблему при помощи данного способа может быть затруднительно.

Также можно выполнить ремонт самостоятельно при наличии некоторого оборудования и минимальных навыков.

Способы завести машину без вмешательства в работу системы

В первую очередь необходимо выявить причину, по которой происходит отказ работы стартера. Если силовой агрегат отказывается работать по причине выхода из строя втягивающего реле или обмотки стартера, то можно попробовать завести машину с толкача или при помощи буксировки.

ВАЗ 2114 или ВАЗ 2110 легко запускается при помощи толкача. Небольшая масса автомобилей позволяет попробовать завести автомобиль имея всего пару помощников. Упираясь в автомобиль сзади они должны попытаться его разогнать, а водитель во время движения проворачивает ключ в замке зажигания и включает первую скорость.

Если данный способ не позволил получить желаемый результат, то необходимо попытаться буксировать машину. Для этого потребуется помощь других водителей. К автомобилю привязывается специальный трос, при помощи которого происходит буксировка.

Многие автолюбители с легкостью соглашаются на помощь в сложной ситуации, поэтому не стоит опасаться остановить машину даже на крупных трассах.

При запуске двигателя путем буксировки стоит помнить про то, что автомобиль ускоряется и при остановке необходимо обеспечить безопасность впереди едущей машине, но при этом мотор глушить нельзя.

Как замкнуть контакты при помощи отвертки?

Указанный способ применим только в том случае, когда причиной поломки стало втягивающее реле. Если неисправность имеет другую природу, то замыкание контактов может привести к серьезной поломке всего устройства.

Неисправность характеризуется щелканьем из-под капота во время проворота ключа. Щелканье обозначает, что втягивающее реле не может выполнить свои функции. В данной ситуации можно только перемкнуть стартер при помощи отвертки или гаечного ключа. Данное действие позволит передать напряжение на обмотку стартера напрямую.

Отвертка вставляется между клеммами А и Б, замыкая их. В данном случае инструмент работает в качестве втягивающего реле.

Так как в данной ситуации сделать все самостоятельно достаточно сложно, то лучше привлечь помощника при запуске движка таким способом. Помощник может поместить отвертку между нужными клеммами, тогда как водитель будет замыкать контакты. Если воспользоваться помощью ассистента, это во многом упростит и ускорит процесс.

Даже если машина благополучно завелась, то не стоит откладывать ремонт на длительное время. Неисправная часть может повлечь выход из строя других элементов, что в итоге приведет к невозможности запуска машины данным способом.

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Многим из нас – автомобилистам, довелось хоть однажды в своей жизни оказаться в ситуации, когда стартер авто упорно отказывался выполнять свое прямое предназначение.

По известному всем закону Мерфи (в простонародье «закон падающего бутерброда»), случаются подобные неприятности в самый неподходящий момент – ехать обязательно, да и время поджимает. В таких случаях не остается ничего иного, как завести машину без стартера либо замкнуть его напрямую, и отправляться в путь.

Перед тем, как замкнуть стартер напрямую – желательна диагностика

Прежде чем приступать к решительным действиям, неплохо было бы попытаться выявить причины выхода стартера из строя, ведь некоторые из них можно самостоятельно устранить на месте.

К самым сложным поломкам стартера относятся:

неисправность реле стартера
неисправность втягивающего реле
износ «бендикса»
сгоревшая обмотка стартера.

Если вы диагностировали одну из таких сложных поломок, можете сразу начинать подыскивать способ пуска двигателя с нерабочим стартером. Способов этих мало, зато действуют они безотказно.

Суть первого простого и надежного способа завести машину без стартера заключается в том, что несколько, сочувствующих вам соседей по гаражу крепкого телосложения, упираются руками в багажник авто и по команде начинает разгон.

Вы, находясь тем временем за рулем, включаете ключ зажигания и первую передачу. Чем активнее ведут себя толкающие (в смысле скорости разгона), тем быстрее заведется мотор. Этот метод завести машину получил название «с толкача» и является самым популярным среди автолюбителей.

Второй по популярности и эффективности авто-народный метод «оживить» двигатель автомобиля – буксировка. Заключается в том, что ваша машина буксируется другим авто на какое-то расстояние при помощи троса.

Вам при этом нужно проявить максимум осторожности: во-первых, учтите, что когда ваша машина заведется, она обязательно начнет ускоряться. Во-вторых, когда авто перед вами остановиться, не забудьте остановить свою машину. И наконец, не глушите мотор, когда будете выходить из машины, чтобы отцепить трос, иначе всю процедуру придется повторить.

Как завести автомобиль без толкача и троса? Просто замкнуть стартер.

Попробовать вернуть авто к жизни можно и без применения грубой физической силы. Чтобы быстро справиться с поставленной задачей, необходимо иметь представление о том, как замкнуть стартер напрямую.

Давайте разбираться, как завести стартер напрямую или, говоря авто-народным языком: как замкнуть стартер отверткой, гаечным ключом, монтировкой или другим подходящим подручным средством.

Стоит сразу оговориться, что отвертка с гаечным ключом помогут лишь в том случае, когда причиной неудовлетворительной работы стартера является неисправность втягивающего реле.

Узнать о ней можно по характерным щелчкам из-под капота при повороте ключа. Звук этот свидетельствует о том, что произошло включение втягивающего реле, однако ведущая шестерня бендикса не может провернуть коленвал двигателя. Вот из этой ситуации не существует другого выхода кроме, как перемкнуть стартер и дать напряжение на обмотки.

Итак, чтобы замкнуть стартер вам понадобится большая отвертка или гаечный ключ с «зевом», соответствующим расстоянию между силовыми клеммами втягивающего реле, которым вам нужно будет попросту замкнуть их.

Но сначала нужно выставить рычаг КПП в нейтральное положение и затянуть до отказа тормоз. Ключ в замке должен быть приведен в соответствующее положение. В этих условиях отвертка (ключ) сработает как втягивающее реле.

Вот такими нехитрыми способами можно привести в действие машину, недолго ломая голову над вопросом: как замкнуть стартер.

Единственный момент в этой технологии – заводя стартер напрямую на контактной системе зажигания, проследите за тем, чтобы не вышла из строя катушка.

Ведь если на бесконтактных система зажигания коммутатор следит за подачей напряжения на катушку, то на классических контактных системах такой защиты нет.

На контактных системах удобнее выполнять такие действия с ассистентом – один ставит ключ в положение зажигания, второй – замыкает контакт. Удачи вам при запуске стартера напрямую.

Поломка стартера знакома большинству автомобилистов. Это может произойти в самый неожиданный момент. Приходится заводить машину альтернативными способами, например, путём замыкания контактов. Как правильно подключить стартер, подробно описано ниже.

Случаи, в которых проблему можно решить на месте

Если стартер не крутит, завести машину можно несколькими способами:

замкнуть контакты стартера отвёрткой;
соединить пускатель напрямую с аккумулятором.

В автомобильной системе стартеру выделяется отдельная роль — раскручивать коленвал, чтобы создать нужный крутящий момент и степень сжатия для топливно-воздушной смеси. Естественно, пускатель функционирует вкупе с другими узлами и электрическими системами. Поэтому могут произойти повреждения различного свойства:

отсутствие напряжения в бортовой сети;

разрядка аккумулятора;
повреждение проводов;
проблема в замке зажигания;
несоответствие вязкости масла в картере;
ослабление контактов.

Если не работает именно стартер, то в большинстве случаев выходит из строя тяговое реле, сгорает обмотка катушки, пробуксовывает бендикс или туго ходит привод винтовой нарезки.

Некоторые повреждения стартера допускают его нормальную работу при заведённом двигателе. А вот раскрутить тяжёлый маховик с первого раза ему не удаётся. В любом случае после удачного запуска необходимо срочно отвезти стартер на профессиональную диагностику, чтобы выявить истинную причину неисправности.

Таким образом, сбой в работе стартера может быть вызван:

неисправностью пускового реле;
износом бендикса;
неполадками со втягивающим реле;

сгоранием внутренних элементов узла.

Как можно замкнуть стартер напрямую

Замкнуть стартер напрямую можно путем соединения с АКБ или через контакты. Оба варианта рабочие, если якорь устройства не повреждён.

Замыкание клемм отверткой, монтировкой или гаечным ключом

Если неисправно тяговое реле, используется метод прямого замыкания любым металлическим стержнем нужной длины. Это может быть отвёртка, гаечный ключ или монтировка. О проблемах со втягивающим свидетельствует характерное пощёлкивание во время поворота ключа в замке зажигания. Стартер в этот момент неспособен провернуть коленвал, так как зубья бендикса не цепляются за венец маховика. Замкнув силовые клеммы стартера, удастся пустить ток на электрообмотки напрямую. Гаечный ключ или отвёртка возьмут на себя функции тягового реле.

Обязательно перед этим нужно поставить машину на ручник и в нейтралку, во избежание несчастных случаев. Сам инструмент должен иметь изолированную ручку и довольно толстый стержень. Поэтому рекомендуется использовать один из вышеописанных предметов. Монтировку или ключ можно обмотать изолентой в месте захвата.

Замыкать контакты B и S, M и B — категорически запрещено! Расшифровка: B – Bold или толстый провод — контакт постоянного напряжения. На многих стартерах закрыт защитной резиновой шляпкой и помечен «+12». M – Motor или электрический мотор. S – Start, изготовлен контакт в виде резьбового отвода, лепестка или штекера, зачастую закрыт пластиковым наконечником, поэтому перед принудительным замыканием надо снять. 8 – минусовой контакт, соединён с корпусом.

На некоторых моделях авто (Ваз 2109, 2110, 2114), чтобы перемкнуть стартер отверткой, надо демонтировать воздушный фильтр и отсоединить фишку, проложенную на контактную группу. После запуска мотора всё обратно собирается.

Возможные последствия

Недостатком данного способа реанимации стартера является риск спалить катушку зажигания автомобиля. По этой причине не рекомендуется повторно совершать процедуру — достаточно одного раза. Если не получилось запустить мотор, значит, проблему нужно искать в другом месте.

Ещё один неприятный момент: в точках соединения отвёртки с контактами, независимо от ампеража автомобиля, образуется ток силой 40-50 А. Из-за этого стержень инструмента может прикипеть, дать сильную отдачу в руку. Решение: без паники скинуть рожковым ключом минусовую клемму.

Подключение напрямую к аккумулятору

Отрезок медного кабеля, клеммы типа «крокодил» и плоский штекер, — вот и всё, что нужно для прямого соединения стартера с АКБ. Из этих трёх компонентов собирается переноска, которая даст возможность завести двигатель. Интегрировать самодельное устройство нужно с силовым кабелем, идущим на стартер. Он имеет разъём, куда и необходимо вдеть провод.

поставить машину на нейтралку;
включить зажигание;
соединить «крокодил» с плюсовой клеммой аккумулятора.

Самодельная переноска с крокодилом

Если никаких других неисправностей нет, стартёр должен заработать. После запуска силового агрегата нужно быстро скинуть клемму с аккумулятора. Изготовленный провод выдернуть из соединения, снятый штекер установить на место. Всё делается просто, но рекомендуется соблюдать осторожность. В противном случае можно обжечься или замкнуть что-то.

Как еще можно завести машину, если стартер не крутит

Существуют и другие способы завести машину без стартера: путём буксировки или с толкача.

Важно! Оба варианта не подходят для автомобилей с АКПП, поскольку из-за особенностей конструкции «автомата» возможны негативные последствия.

Толкание — более распространённый способ среди автомобилистов, но нужна помощь нескольких человек.

Буксировка авто потребует наличия крепкого троса. Он соединяется с крюком другой машины, после чего та трогается с места. Если нет проблем с зажиганием или других неисправностей двигателя, он практически всегда заводится.

Только важно соблюдать несколько правил:

ведущее транспортное средство не должно стартовать с места резко, на большой скорости, так как можно вырвать с места бампер или порвать трос;

буксируемому авто запрещается резко тормозить или останавливаться, пока едет ведущая машина, что тоже грозит разрывом троса и другими последствиями;
в момент отцепления троса не заглушать двигатель, иначе он может повторно не завестись.

Способ «толкача» подходит для любой модели, главное, плотный упор нескольких пар рук в багажник или капот машины. Коробку передач желательно выставить на 2-ю, 4-ю или заднюю передачу. Чем сильнее разгонится автомобиль, тем больше шансов завести двигатель. Поэтому рекомендуется толкать средство на спуске.

Ещё один вариант запуска подойдёт для машин с передним приводом. Необходимо поднять автомобиль, вывесить одно из колёс. Затем вывернуть его до упора в сторону от машины, намотать на покрышку буксировочный трос или крепкую верёвку длиной 5 метров. Выставить третью передачу, включить зажигание. Резко потянуть за шнур, раскрутив колесо. После запуска мотора поставить рычаг коробки передач на нейтральную скорость. Данный способ проводится с помощником — один человек сидит в машине, другой тянет за верёвку.

Некоторые заднеприводные автомобили, например, Ваз 2107, можно запустить кривым стартером — заводной ручкой. Вдев её одним концом в специально предусмотренное отверстие на кузове, следует быстро вращать в одном направлении.

Стартер является несложным, но чрезвычайно важным компонентом машин с двигателем внутреннего сгорания. 90% случаев трудного пуска объясняется проблемами с окислившимися контактами, обрывом проводов или неисправностью электрики. Поэтому в первую очередь рекомендуется провести ревизию этих составляющих.

“>

Как замкнуть стартер на ВАЗ-2110 напрямую — автомобильный портал

Поломка стартера знакома большинству владельцев 2110. Неисправность может произойти в самый неожиданный момент. Приходится заводить машину альтернативными способами, например, путём замыкания контактов. Как правильно подключить стартер.

Содержание

Причины неисправности стартера
Диагностика
Последствия поломки
Ремонт на месте
Подключение напрямую к аккумулятору
Замыкание клемм отверткой, монтировкой или гаечным ключом

Причины неисправности стартера

Если при попытке включения стартер всё же подаёт признаки жизни, например, слышно, как его якорь вращается вхолостую или раздаётся неприятный звук при пробуксовывании обгонной муфты бендикса, то поломка узла носит механический характер. То есть имеет место выход из строя вилки, обгонной муфты или планетарного редуктора (при наличии такового). В таком случае завести машину, если стартер не работает, не удастся. Придётся его снимать и ремонтировать, а запуск осуществлять «с толкача».

Схема автомобильного стартераСлишком медленная прокрутка маховика служит признаком того, что якорь задевает за статор. Как говорят автомобилисты — «башмачит». Происходит это вследствие износа подшипников скольжения якоря – втулок. Причём если долго эксплуатировать стартер с изношенными втулками, то пластины обмотки якоря, постоянно «цепляющиеся» за статор, начнут смещаться, повредят провода обмотки и произойдёт замыкание. Для того чтобы сузить круг поиска неисправности, когда она связана с нарушением подачи питания, в автосервисах часто применяют такой способ запустить стартер, как замыкание клемм «плюсовых» проводов, подключенных к втягивающему реле. Если попытка не увенчалась успехом, то неисправность следует искать внутри стартера. Её причиной могут быть:

Износ или зависание щёток.
Обрыв проводки во втягивающем реле.
Обрыв обмоток статора или якоря.
Обгорание контактов втягивающего реле.

Заработавший в результате такого «прямого включения» стартер станет явным указанием на то, что электрическая цепь нарушена вне узла, то есть возможны такие варианты:

Поломка контактной группы замка зажигания.
Выход из строя реле включения стартера.
Обрыв или замыкание на «массу» плюсовых проводов.
Обрыв «массового» провода двигателя или сильное окисление его клемм.

Такой способ запуска годится не только для диагностики, но и может выручить в тех случаях, когда ремонтировать авто нет времени, а ехать всё-таки нужно.

Диагностика

Она необходима прежде, чем автомобилист хочет приступить к активным действиям. Если суметь выявить причины такого поведения стартера, то их можно устранить прямо на месте, не отправляясь даже в автосервис и не теряя лишнего времени. Азы ремонта стартера учат нас, что самыми сложными поломками считаются следующие:

Реле стартера вышло из строя;
Втягивающее реле испортилось;
Износился бендикс;
Обмотка стартера перегорела.

В случае, если хоть одна из вышеприведенных поломок подтвердилась, приходится искать способы завода авто с нерабочим стартером. Они есть, но их очень мало. Зато они помогут справиться с проблемой на все 100 процентов.

Последствия поломки

Ремонт на месте

Если стартер 2110 не крутит, завести машину можно несколькими способами:

замкнуть контакты стартера отвёрткой;
соединить пускатель напрямую с аккумулятором.

отсутствие напряжения в бортовой сети;
разрядка аккумулятора;
повреждение проводов;
проблема в замке зажигания;
несоответствие вязкости масла в картере;
ослабление контактов.

Если не работает именно стартер, то в большинстве случаев выходит из строя тяговое реле, сгорает обмотка катушки, пробуксовывает бендикс или туго ходит привод винтовой нарезки.

Таким образом, сбой в работе стартера может быть вызван:

неисправностью пускового реле;
износом бендикса;
неполадками со втягивающим реле;
сгоранием внутренних элементов узла.

Подключение напрямую к аккумулятору

Дальнейшие действия:

поставить машину на нейтралку;
включить зажигание;
соединить «крокодил» с плюсовой клеммой аккумулятора.

Самодельная переноска с крокодилом

Всё делается просто, но рекомендуется соблюдать осторожность. В противном случае можно обжечься или замкнуть что-то.

Замыкание клемм отверткой, монтировкой или гаечным ключом

Обязательно перед этим нужно поставить машину на ручник и в нейтралку, во избежание несчастных случаев. Сам инструмент должен иметь изолированную ручку и довольно толстый стержень. Поэтому рекомендуется использовать один из вышеописанных предметов. Монтировку или ключ можно обмотать изолентой в месте захвата.

Замыкать контакты B и S, M и B — категорически запрещено! Расшифровка: B – Bold или толстый провод — контакт постоянного напряжения. На многих стартерах закрыт защитной резиновой шляпкой и помечен «+12».

Как замкнуть стартер на камазе – Прокачай АВТО

Содержание

Функциональные особенности стартера
Как замкнуть стартер с толкача?
Запуск двигателя во время буксировки транспортного средства
Как замкнуть стартер отверткой?
Причины неисправности стартера
Способы завести машину без вмешательства в работу системы
Как замкнуть контакты при помощи отвертки?

Большинству автовладельцев известна непредвиденная ситуация, когда не заводится двигатель транспортного средства. Обычно, всему виной устройство запуска, поэтому водителю не лишним будет знать, как замкнуть стартер напрямую, чтобы завести машину. Перед выполнением процедуры, необходимо научится различать все поломки этого узла, из-за которых потребуется замыкание стартера, и ознакомится со способами их диагностики.

Функциональные особенности стартера

К сожалению, но срок службы устройства не отличается продолжительностью в сравнении с периодом эксплуатации силового агрегата. В среднем оно служит около 5 лет. Крайне важно уделять внимание диагностике прибора как на вновь приобретенном транспортном средстве, так и на автомобиле с солидным пробегом, поскольку эта мера поможет в дальнейшем значительно продлить его ресурс.

В конструкции пусковой системы мотора стартер раскручивает его коленчатый вал, чем создается необходимая степень сжатия для корректного образования смеси и ее сгорания. Поскольку устройство работает в комплексе с различными механизмами и электронными системами, соответственно в нем могут возникать как механические поломки, так и неисправности электрической части. Когда стартер медленно крутит коленвал, либо не вращает его вообще, скорее всего источник питания нуждается в подзарядке, отсутствует контакт в бортовой сети автомобиля, либо в замке зажигания. Порой причина неисправности настолько банальна, что поломка устраняется обычной очисткой контактов от грязи и оксидных отложений.

Если же устройство полностью не функционирует, вполне возможно, что вышло из строя тяговое реле, либо сгорела обмотка на катушке. При пробуксовке муфты, стартер не запускает силовой агрегат, при этом его якорь вращается. Механические повреждения вала, износ подшипников и проблемы с замком зажигания приводят к тому, что даже после запуска мотора стартер по-прежнему продолжает работать.

Устройство пуска двигателя постоянно подвергается высоким нагрузкам, вследствие того, что ему приходится агрегатитровать с большим и тяжелым маховиком и вращать его, чтобы запустить поршневую часть, по этой причине не стоит пренебрегать проведением диагностики устройства и выполнением надлежащих правил его эксплуатации.

Необходимо точно определить причину некорректной работы стартера, поскольку не всегда получится запустить силовой агрегат подобным образом.

Как замкнуть стартер с толкача?

Запустить, таким образом, автомобильный двигатель можно, если неисправно тяговое реле, либо обмотка пускового устройства. Подобный способ считается самым распространенным среди автомобилистов. Для того чтобы запустить стартер с толкача потребуется пара помощников, которые будут толкать автомобиль, упираясь руками в багажник. В это время водитель включает первую передачу и проворачивает ключ в замке зажигания. Стартер должен запустить силовой агрегат.

Заметим, чем больше разгон автомобиля во время толкания, тем быстрее устройство пуска мотора начнет раскручивать его коленвал, и тем быстрее заведется машина.

Запуск двигателя во время буксировки транспортного средства

Это еще один из распространенных методов запуска автомобильного двигателя с неисправным стартером.

Важно! Этот способ не подходит для транспортных средств, на которых установлена автоматическая трансмиссия, поскольку из-за определенных особенностей ее конструкции буксировка машины категорически противопоказана.

Для воплощения этого метода понадобится буксировочный трос и еще один автомобиль. Крайне важно строго соблюдать следующую последовательность действий во время буксировки:

ведущая машина должна трогаться плавно и начинать движение с небольшой скоростью для натяжения троса;
водитель взятого на буксир автомобиля не должен резко тормозить;
после того, как транспортное средство заведется, оно начнет резко ускоряться;
останавливаться стоит только после того, как остановится ведущая машина;
не заглушать двигатель в момент отцепления троса, иначе он может не завестись, и опять потребуется буксировка.

Как замкнуть стартер отверткой?

К этой мере стоит прибегнуть в случае неисправности тягового реле. Об этом свидетельствует характерное пощелкивание в моторном отсеке во время проворота ключа в замке зажигания, когда реле включается в работу, при этом стартер не может придать коленчатому валу необходимое количество оборотов для обеспечения запуска мотора из-за того, что ведущая шестерня не входит в зацепление с маховиком. В этом случае необходимо подать напряжение на обмотки напрямую, перемкнув при помощи отвертки силовые клеммы стартера. При этом отвертка берет на себя роль неисправного тягового реле.

Обратите внимание! Перед выполнением этой процедуры необходимо обязательно поставить автомобиль на стояночный тормоз и включить нейтральную передачу. Нужно использовать отвертку с мощной рабочей частью и хорошо изолированной ручкой.

Процедуру желательно проводить вдвоем: один находится за рулем автомобиля и включает зажигание, второй в это время перемыкает клеммы стартера отверткой. Этот способ довольно коварный, поскольку существует риск спалить катушку. Поэтому во избежание ее повреждения не стоит постоянно выполнять эту процедуру, если в первые разы не удалось запустить мотор.

Как видно способы замыкания стартера довольно просты и не требуют от водителя определенного багажа технических знаний и набора сложных инструментов. Но, без помощников здесь не обойтись.

Причины неисправности стартера

Разряжен аккумулятор или он вышел из строя.
Плохо зафиксированы контакты.
Нарушение целостности проводов, ведущих к клеммам.
Повреждение цепи между аккумуляторной батареей и стартером.
Нефункционирующая контактная группа.

При малейших подозрениях на неисправность стартера стоит обратиться в сервисный центр для диагностики или ремонта. Если поломка произошла неожиданно и в неподходящее время, то можно завести машину напрямую, в обход стартера. Даже если машина завелась после использования других способов, то затягивать с заменой или ремонтом стартера не следует. В следующий раз решить проблему при помощи данного способа может быть затруднительно.

Также можно выполнить ремонт самостоятельно при наличии некоторого оборудования и минимальных навыков.

Способы завести машину без вмешательства в работу системы

Как замкнуть контакты при помощи отвертки?

Электродвигатель стартера включается тогда, когда якорь втягивающего реле смещается и замыкает контакты силовой цепи. В свою очередь втягивающее реле смещает якорь, когда подается напряжение с замка зажигания. Если втягивающее по каким-то причинам не может замкнуть контакты электродвигателя стартера, то это можно сделать вручную.

Самые главные правила при включении стартера напрямую:

— Автомобиль должен стоять на нейтральной передаче и быть застопорен стояночным тормозом

— Зажигание должно быть включено

— В качестве перемычки должен использоваться проводник тока достаточной длины и сечения

Если все эти правила выполнены и к стартеру есть свободный доступ, то можно приступить к его включению. По традиции в качестве перемычки используют толстую отвертку. Смысл метода в том, чтобы замкнуть контакты силовой линии на втягивающем реле. Делать это нужно аккуратно, чтобы не коснуться отверткой корпуса стартера или какой-нибудь другой металлической детали, потому что иначе возникнет короткое замыкание.

Если точно замкнуть отверткой два силовых контакта на втягивающем реле, то это будет равносильно замыканию этих же контактов изнутри реле его якорем. То есть мы имитируем работу втягивающего и подключаем электродвигатель стартера. Он начнет работать и, если включено зажигание, основной двигатель автомобиля заведется.

При этом нужно учесть, что в момент замыкания контактов отверткой, скорее всего, возникнет некоторое количество искр, поэтому такой метод запуска требует хорошей выдержки. Еще один недостаток – в том, что не на каждом автомобиле можно подлезть к стартеру настолько, чтобы можно было замкнуть контакты на втягивающем реле.

После того, как двигатель автомобиля завелся, отвертку нужно убрать от контактов и стартер отключится.

“>

Как завести машину с плохим стартером (пошаговое руководство)

Допустим, вы опаздываете на работу.
Вы бежите к своей машине и пытаетесь включить зажигание, но ваша машина не двигается с места.

Скорее всего, ваш стартер барахлит.
Но не волнуйтесь, с этим можно что-то сделать!

Водителю автомобиля полезно знать, как завести машину с неисправным стартером.

В этой статье мы расскажем, как завести машину с плохим стартером.
Также расскажем, на какие проблемы следует обратить внимание, если машина все равно не заводится.

Затем мы рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, включая признаки неисправного стартера и способы обхода реле стартера.

Эта статья содержит:

(Нажмите на ссылку, чтобы перейти к нужному разделу)

Как завести автомобиль с неисправным стартером
Что я должен проверить, если мой автомобиль все еще не заводится?
5 Часто задаваемые вопросы по Starter
- Что такое Starter?
- Какие признаки того, что у меня плохой стартер?
- Как проверить, не перегорел ли предохранитель моего стартера?
- Как обойти реле стартера?
- Как запустить автомобиль с автоматической коробкой передач при плохом стартере?

Давайте заведем вашу машину.

Как завести автомобиль с неисправным стартером

Если у вас неисправный стартер, есть два способа запустить двигатель:

Запустите автомобиль
Запустите двигатель

Однако, прежде чем приступить к решению проблемы со стартером, у вас должны быть следующие инструменты.

Соединительные кабели
Молоток
Перчатки
Отвертка

Если у вас их нет, лучше вызвать механика для выяснения неисправности.
Если у вас или есть инструменты, вы можете попробовать завести машину одним из следующих двух способов:

Запустите свой автомобиль от внешнего источника

Чаще всего ваш автомобиль может не завестись из-за разряженной или слабой аккумуляторной батареи. Подача достаточного количества ампер на стартер может помочь ему нормально работать, что, в свою очередь, заведет двигатель.

Чтобы запустить автомобиль от внешнего источника, вы можете использовать аккумуляторную батарею и соединительные кабели другого автомобиля или портативный пусковой механизм.

Вот что вам нужно сделать дальше:

Откройте капот автомобиля и найдите автомобильный аккумулятор. Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Если ваш автомобильный аккумулятор выглядит на раздутый или пропускает , не работайте над этим. Вместо этого вызовите механика, так как вам, возможно, придется заменить аккумулятор.

Если автомобильный аккумулятор выглядит нормально, используйте положительный провод (красный соединительный кабель), чтобы соединить положительный вывод слабого аккумулятора с положительным выводом запасного аккумулятора или пускового устройства.

С помощью соединительного кабеля черного цвета соедините отрицательную клемму заряженной батареи с любым оголенным металлом автомобиля.

Теперь включите зажигание и подождите несколько минут, чтобы аккумулятор зарядился.

Разряженная батарея может работать прибл. 5-20 минут для разгона в зависимости от состояния батареи, глубины разряда (DOD) и типа двигателя.

Как только вам удастся завести автомобиль от внешнего источника, отсоедините соединительные кабели. Сначала зажим (-ve), затем зажим (+ve). Также убедитесь, что эти кабели не соприкасаются друг с другом.

Примечание : Если аккумулятор заряжен, а автомобиль по-прежнему не заводится, это может указывать на неисправность стартера. В этом случае вы можете обход реле стартера .

Однако вы можете использовать и другую, более простую технику:

Запуск двигателя нажатием кнопки

Запуск двигателя нажатием кнопки, также известный как запуск от удара, представляет собой устаревший, но эффективный способ запуска автомобиля с плохим стартером. . Однако работает только с , если у вас автомобиль с механической коробкой передач.

Вот как это сделать:

Включите зажигание и включите механическую коробку передач автомобиля на первой или второй передаче. Рекомендуется держать автомобиль на второй передаче, так как это позволяет плавно трогаться с места. Это также уменьшает повреждение системы вашего автомобиля. Тем не менее, используйте первую передачу, когда у вас значительно меньшее расстояние до толчка.

Попросите кого-нибудь достаточно сильного толкнуть вашу машину сзади и разогнать ее до скорости 5–10 миль в час.

Как только вы достигнете этой скорости, отпустите сцепление. Достигнутой скорости будет достаточно, чтобы завести машину.

Повторите процесс, если первая попытка не удалась.

Если вы попробовали описанные выше методы запуска автомобиля с неисправным стартером и потерпели неудачу, вы можете проверить другие компоненты вашего автомобиля.

Что я должен проверить, если мой автомобиль все еще не заводится?

Существует множество причин, по которым ваш стартер не работает.

Это одна из причин, по которой всегда лучше обратиться к профессиональному механику для решения проблемы со стартером. Они могут просмотреть все возможные сценарии, чтобы точно определить неисправность.

Однако вы также можете посмотреть на некоторые из этих компонентов, чтобы определить, что вызывает проблемы с запуском.

Проверьте соединения

Убедитесь, что на пути стартерной батареи нет ослабленных соединений.

Если соединение в порядке, проверьте другие концы положительного кабеля аккумуляторной батареи. Этот положительный провод разветвляется на две части. Один конец идет к генератору автомобиля, а другой конец к стартеру. Если соединения генератора и стартера выглядят нормально, попробуйте снова использовать метод запуска от внешнего источника .

Проверьте заземление двигателя

Иногда неисправность заземления коробки передач или провода заземления двигателя также может повлиять на общее заземление стартера.

Проверьте эти два заземления на наличие ржавчины или повреждений, так как они могут создать разомкнутую цепь и помешать запуску стартера.

Вы также можете обойти эту проблему с помощью соединительного кабеля, чтобы обеспечить прямое заземление от отрицательного полюса аккумулятора к корпусу стартера.

Осмотрите кабель соленоида стартера

Соленоид стартера связывает стартер с трансмиссией вашего автомобиля. Если при включении зажигания вы слышите, как стартер вращается, проблема может быть в соленоиде.

Чтобы определить неисправный соленоид стартера, проверьте провод соленоида на наличие грязи или ржавчины.
Если проблема заключается в ржавчине, вы можете обойти неисправный провод соленоида стартера.

Для этого используйте провод 12 В, чтобы напрямую подать ток от автомобильного аккумулятора к месту подключения стартера и соленоида. Вы услышите звук щелчка, указывающий на то, что соединение установлено. Теперь включите систему зажигания.

Как только двигатель запустится, вы должны немедленно снять провод 12В. В противном случае шестерня стартера (шестерня) не втянется и может быть повреждена, оставаясь зацепленной с маховиком, который вращается с гораздо большей скоростью.

Осмотрите маховик двигателя

Шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика и проворачивает двигатель. Иногда маховик также может быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится.

Для осмотра маховика:

Сначала снимите электродвигатель.
Теперь установите коробку передач автомобиля в нейтральное положение.
Попросите кого-нибудь повернуть центральный болт шкива коленчатого вала с помощью храповика или ломаной планки. Этот шкив помогает управлять генератором, насосом рулевого управления и другими компонентами.
Теперь найдите поврежденные или отсутствующие зубья маховика, которые могут препятствовать его зацеплению с шестерней стартера. Если вы обнаружите какие-либо несоответствия, возможно, вам придется заменить зубчатый венец маховика.

Примечание : Лучше доверить эту работу квалифицированному специалисту.

Проверка на наличие коррозии

Коррозия является одной из распространенных проблем с запуском автомобиля. Чтобы избежать этого, убедитесь, что на кабеле аккумулятора и клеммах нет никаких повреждений. 0016 кислотные отложения .

Кислотные отложения выглядят как белое, зеленое или синеватое покрытие вокруг любой клеммы аккумулятора, штыря или кабеля аккумулятора.

Вот как можно очистить коррозию:

Приготовьте раствор бикарбоната натрия и воды в соотношении 1:1
Налейте смесь на поврежденную клемму аккумулятора
Оставьте на некоторое время, затем промойте разъемы с горячей водой

Более подробные инструкции можно найти в этом руководстве по коррозии.

Также проверьте наличие пыли, ржавчины или кислотных отложений вокруг двигателя, соленоида стартера, провода заземления и соединений двигателя. Удалите отложения металлической щеткой.

Коснитесь пускателя

Со временем двигатель имеет тенденцию к образованию мертвых зон между якорем и катушками возбуждения.

Осторожно постукивая молотком по неисправному стартеру, можно удалить эти мертвые зоны и запустить двигатель стартера.

Проверьте напряжение батареи

Вы также можете использовать вольтметр или мультиметр , чтобы проверить, получает ли соленоид стартера достаточную мощность от батареи или у вас разряжена батарея.

Для проверки разряженной батареи:

Установите шкалу измерителя на 20 В (выше, чем напряжение вашей батареи).
Включите измеритель. Подсоедините выводы (-ve) и (+ve) измерителя к соответствующим контактам.
Теперь включите фары вашего автомобиля и запишите показания. Показание между 12,7–13,2 вольта указывает на то, что ваша батарея заряжена, и проблема заключается в чем-то другом. Любое значение ниже 12,4 В означает, что вам необходимо зарядить аккумулятор, чтобы запустить двигатель.

Если показания счетчика составляют около 12,6 В, а проблема не устранена, причиной проблемы может быть неисправный генератор.

Теперь, когда вы знаете возможные причины неисправности стартера, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы по автомобильному стартеру.

5 Часто задаваемые вопросы о стартере

Вот несколько ответов на распространенные вопросы о стартере:

1. Что такое стартер?

Стартер представляет собой электродвигатель , используемый для проворачивания двигателя внутреннего сгорания для запуска двигателя.

Когда вы включаете систему зажигания вашего автомобиля, двигатель стартера получает питание. Электромагнит внутри двигателя стартера приводит в зацепление ведущую шестерню привода стартера с зубчатым венцом трансмиссии, что приводит к включению двигателя.

2. Какие признаки того, что у меня неисправен стартер автомобиля?

Несколько признаков могут указывать на неисправность стартера.
К ним относятся:

Автомобиль не заводится даже при полностью заряженном аккумуляторе

Это, пожалуй, самый распространенный признак плохого стартера. Чтобы быстро проверить, полностью ли заряжен аккумулятор, включите фары или музыкальную систему автомобиля.

Если они работают нормально, скорее всего, у вас неисправен стартер.

Странные щелчки

Отчетливый щелкающий звук может указывать на поломку стартера. Звук также может быть результатом севшей батареи. Но если это скрежещущий звук, это может указывать на проблему блокировки между шестерней стартера и зубчатым венцом маховика двигателя.

Сначала проверьте аккумулятор, чтобы исключить эту причину. Если аккумулятор заряжен, значит, у вас неисправен стартер.

Низкая скорость запуска

Если для запуска автомобиля требуется несколько попыток или больше времени, чем обычно, это может указывать на неисправное реле или неисправный стартер.

Затемнение внутреннего освещения

Если внутреннее освещение приглушается при запуске автомобиля, это может указывать на короткое замыкание в двигателе стартера. Это приводит к тому, что стартер потребляет избыточный ток, оставляя еще меньше энергии для остальных систем автомобиля.

Кроме того, прислушайтесь к пыхтению.
Сигнализирует о выходе из строя подшипников внутри электродвигателя стартера, а значит, вам необходимо починить сломанный стартер.

Стартер продолжает работать даже после запуска двигателя

Если слышно, что стартер продолжает работать даже после того, как вы отпустили ключ зажигания, это может указывать на серьезную проблему с электрической системой вашего автомобиля.

В таком случае немедленно обратитесь за помощью к механику.

Стартер, пропитанный маслом

Иногда утечка масла из двигателя может привести к неисправности стартера.
Если вы обнаружите, что стартер вашего автомобиля залит маслом, вы должны вызвать профессионального механика, чтобы устранить эту проблему.

3. Как проверить, не перегорел ли предохранитель моего стартера?

Проверка предохранителя — наименее навязчивый способ проверки неисправного стартера.
Вот как это сделать:

Отсоедините провод заземления от аккумулятора.
Найдите блок предохранителей вашего автомобиля. Он будет либо рядом с аккумулятором вашего автомобиля, либо со стороны водителя на приборной панели.
Найдите предохранитель стартера. Обычно он обозначается как «IG». Вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить правильный предохранитель.
Проверьте предохранитель металлической перемычки внутри. Если он сломан, это указывает на перегоревший предохранитель.
Замените перегоревший предохранитель на новый с таким же номиналом.

4. Как обойти реле стартера?

Если при попытке включить зажигание автомобиль не заводится, это может быть связано с неисправностью реле стартера .

Прежде чем пытаться обойти неисправное реле, проверьте напряжение аккумулятора. Если ваша батарея полностью заряжена, вы можете перейти к обходу неисправного реле стартера.

Возьмите отвертку с изолированной ручкой.
Чтобы обойти неисправное реле, поместите стержень отвертки на клемму «S» соленоида и коснитесь ее кончиком клеммы аккумуляторной батареи соленоида.
Попросите кого-нибудь включить зажигание.

Если напряжение аккумуляторной батареи находится в допустимом диапазоне, зажигание должно запустить ваш автомобиль.

Примечание : При попытке обойти неисправное реле стартера выньте отвертку, как только двигатель будет запущен, чтобы не повредить ведущую шестерню привода стартера.

5. Как завести автомобиль с автоматической коробкой передач при плохом стартере?

Если в вашем автомобиле установлена автоматическая коробка передач, вы можете запустить его от внешнего источника, а также проверить другие причины поломки стартера.

Однако метод с автоматическим запуском не будет работать с автомобилем с автоматической коробкой передач, поскольку для запуска автомобиля с ручного управления требуется механическая коробка передач.

Заключительные мысли

Хотя неспособность завести автомобиль является довольно распространенной проблемой, с которой сталкиваются автовладельцы, самостоятельно починить неисправный стартер может оказаться сложной задачей. Иногда проблемы с запуском могут быть связаны с другими причинами, такими как пропуски зажигания в свечах зажигания или даже с неисправным топливным насосом.

Вот почему обратиться к профессионалу для проверки проблем с запуском вашего автомобиля — самый простой вариант.
И далеко ходить не надо. Просто свяжитесь с RepairSmith.

RepairSmith — это удобное мобильное решение для ремонта и технического обслуживания автомобилей, которое предлагает конкурентоспособные авансовые цены.

Их сертифицированные ASE специалисты прибудут к вам в кратчайшие сроки, готовые помочь вам или устранить любые проблемы, связанные со стартером. RepairSmith также предоставляет 12-месячный | Гарантия обслуживания на 12 000 миль на все ремонтные работы.

Заполните эту форму для точной оценки стоимости замены стартера автомобиля и любого другого ремонта!

Как завести автомобиль с механической коробкой передач без стартера — AutoVfix.

com
Делиться заботой!
2 акции
Хотите узнать, как завести машину с механической коробкой передач без стартера. В этом посте мы поговорим о том, можно ли завести машину с плохим стартером и как завести машину с механической коробкой передач без стартера.
Одна из трудностей, с которой столкнется каждый автовладелец, — запуск автомобиля с неисправным стартером. По сообщениям ремонтных мастерских, не проходит и недели без лечения случаев поломки стартера.
Однако в наши дни эта проблема резко уменьшилась благодаря электромобилям.
Если каждый автомобиль будет переоборудован в электромобиль, можно с уверенностью сказать, что проблемы со стартером будут сведены к минимуму.
Все компоненты автомобиля работают вместе, чтобы запустить двигатель автомобиля. Стартер транспортного средства отвечает за вращение двигателя внутреннего сгорания для начала процесса сгорания.
Перед запуском двигателя внутреннего сгорания его необходимо провернуть таким образом, чтобы топливо и воздух попали в цилиндр.
Как только топливо и воздух смешаются, они оба будут сжаты в камерах сгорания, чтобы дождаться воспламенения от системы зажигания.
Стартеры обычно располагаются справа или слева от двигателя. Он расположен в месте соединения двигателя и трансмиссии.
Всякий раз, когда стартер неисправен, он издает такие шумы, как жужжание, лязг, скрежет, проворачивание, жужжание, жужжание или стук. Однако возможно и отсутствие таких шумов при неисправности стартера.
Когда со стартером начинают возникать проблемы, у вас могут начаться проблемы с аккумулятором автомобиля или цепью управления стартером.
Необходимо проверить аккумулятор, его клеммы и кабели. Цепь управления стартером и электрические соединения системы стартера также должны быть проверены и проверены.
Статьи по теме:
3-этапное руководство о том, как завести автомобиль с неисправным топливным насосом
7 Руководство по лучшему дистанционному запуску автомобиля с помощью приложения для iPhone
Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/mojcar.ru/wp-content/uploads/2022/05/peremknut-otvertkoj.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/ADo0ejQqm_E?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Можно ли запустить автомобиль с неисправным стартером?
Если у вас возникла проблема со стартером, вы можете запустить двигатель без консультации с механиком.
Чтобы ваш новичок лучше реагировал и работал лучше, необходимо принять определенные меры. Ему нужен положительный заряд от аккумулятора, реле стартера и заземления двигателя.
Вы всегда можете завести машину от внешнего источника, даже если у вас неисправен стартер. Тем не менее, быстрый запуск не является постоянным решением проблемы.
В тот момент, когда автомобиль начинает функционировать, стартер получает достаточное количество ампер для запуска. Что вам нужно, так это инструмент для запуска, чтобы вы могли использовать его, чтобы активировать любитель и заставить его вращаться, генерируя столь необходимую энергию.
Если вы уверены, что стартер вашего автомобиля неисправен, то можете приступать к проверке неисправности.
Первое, что вам нужно сделать, это проверить, присутствуют ли еще проводные соединения между аккумулятором и стартером или нет.
Ослабленные провода могут помешать стартеру получать ток от аккумулятора. Если вы заметили, что соединения проводов ослабли, их необходимо подтянуть.
Для этого вы можете использовать храповик и следовать за плюсовым проводом, пока не доберетесь до того, который подключен к стартеру.
Также можно проверить соединительный провод к реле стартера. Если вы заметили, что ваш автомобиль свободно вращается при запуске, попробуйте проверить, нет ли проблемы в проводе соленоида стартера. Проверьте провод на наличие грязи.
Кроме того, еще одна вещь, которую вы можете проверить, если хотите запустить машину с плохим стартером, — это заземление двигателя.
При проблеме с проводами массы, которые соединяют трансмиссию с кузовом автомобиля, стартер не будет работать как надо.
Проверьте, нет ли там поврежденного или ржавого провода. Вы можете решить эту проблему, обеспечив прямое заземление с помощью перемычки.
Можно ли завести автомобиль без стартера?
Есть так много вещей, которые могут вызвать проблемы с запуском автомобиля. Наиболее распространенными среди них являются поврежденные узлы автомобиля, ослабленные или проржавевшие клеммы.
Если вы не настроите стартер, вам будет очень трудно завести машину. Вы можете продолжать поворачивать ключ зажигания, но это никоим образом не поможет.
Прежде чем начинать пытаться починить стартер, нужно быть на 100 процентов уверенным, что проблема исходит оттуда. Если вы не исправите это или не найдете способ обойти это, ваша машина не заведется.
Как завести автомобиль вручную без стартера
Проверка соединений
Первое, что вам нужно сделать, это проверить соединения между стартером и аккумулятором. Вы должны убедиться, что нет ослабленных соединений.
Обычно это основная причина неисправности стартера. Это просто означает, что вашему стартеру не хватает тока для питания автомобиля.
При обнаружении ослабленных соединений проводов необходимо закрепить их с помощью храповика. Однако, если соединения на месте, вам следует проверить положительный кабель, соединяющий аккумулятор.
Два кабеля; один идет на стартер, второй на генератор. Удерживая кабель, проверьте, не провисло ли соединение.
Если вы по-прежнему ничего не можете найти, вы можете запустить двигатель, перекинув положительный кабель на клемму аккумулятора.
Заземление двигателя
Через стартер проходит базовый кабель. Этот трос работает с трансмиссией стартера, а земля получает свои базовые тросы от тех, которые соединяют кузов автомобиля с трансмиссией.
Повреждение кабеля заземления может помешать нормальному запуску стартера. Это связано с тем, что трос контролирует, куда достигает стартер.
Если вы уверены, что заземление неисправно, то вам необходимо подключить кабель-перемычку от отрицательной клеммы к конструкции дегустатора.
Трос соленоида стартера
Соленоид отвечает за связь между шестерней коробки передач и стартером.
Если вы слышите звук проворачивания, то есть вероятность, что соленоид неисправен. Проверьте, нет ли на соленоиде ржавчины или грязи.
Если соленоид неисправен, то необходимо проложить по нему обводной кабель. Подсоедините кабелем 12 В аккумуляторную батарею к точке подключения стартера и соленоида.
Если при запуске двигателя вы слышите щелчок, соединение установлено успешно.
Использование молотка для удара по стартеру
Мягкое постукивание по стартеру автомобиля — один из самых распространенных способов починить неисправный стартер. Вы должны продолжать бить его одновременно, чтобы он работал.
Когда вы начнете бить по нему, якорь стартера начнет вращаться и функционировать. Это решение может не работать на последних автомобилях, потому что до их стартера трудно добраться.
Проверка на коррозию
Неисправный кабель может вызвать проводимость двигателя автомобиля. Неисправный кабель может быть вызван коррозией.
Необходимо защитить клеммы и разъемы от коррозии. Вы можете промыть головку терминала смесью бикарбоната натрия и воды.
Затем используйте горячую воду для очистки разъемов и клемм. Не игнорируйте коробку двигателя, если на ней есть какие-либо коррозионно-активные вещества.
Проверьте и протрите другие компоненты, такие как кабель заземления, плюсовой соединительный кабель и соленоид.
Заключение о том, как завести автомобиль с ручным управлением без стартера
Если стартер вашего автомобиля неисправен, причин может быть много. Возможно, ваши электрические соединения неисправны или автомобильный аккумулятор не обслуживается должным образом.
Какими бы ни были проблемы, в этом посте описаны некоторые способы их решения.
Что читать дальше
Что сделает неисправный датчик положения коленчатого вала
Можно ли заводить автомобиль с помощью кондиционера
Как завести BMW с неисправным стартером
Джеффри Эквеги
Автомеханик по кузовным деталям | Ещё сообщения от Автора
Привет, дорогой, меня зовут Джеффри Эквеги, я сертифицированный механик и техник по кузовным деталям. Я создал этот сайт, чтобы поделиться своим опытом и знаниями с автолюбителями, которые ищут способы решения своих проблем, связанных с автомобилем. Имею сертификаты на частные автомобили и большегрузные коммерческие автомобили. Я работаю механиком с 2015 года и имею опыт работы с автомобилями таких марок, как Subaru, Jeep, Toyota, TATA, BMW, Mazda, Honda, Nissan, Kia, телевизоры и другие; однако я в основном специализируюсь на автомобилях Toyota.
Делиться заботой!
2 акции
Как завести машину с плохим стартером
В этой статье я расскажу о том, как завести машину с плохим стартером, чтобы вы могли продолжить свой путь.
Проблемы с запуском являются одними из наиболее распространенных механических проблем, с которыми мы сталкиваемся при обслуживании старых автомобилей, и это может быть настоящей болью.
Неисправный стартер — одна из самых распространенных причин, по которой ваш автомобиль не заводится.
Что такое стартер?
Прошли те времена, когда двигатель прокручивали вручную, чтобы он загорелся. Большинство автомобилей с 1920-х годов оснащались электростартером, который выполнял тяжелую работу за вас.
Изображение предоставлено: https://en.wikipedia.org/wiki/Starter_(engine)
Типичный электрический стартер представляет собой объект цилиндрической формы, соединенный с двигателем сбоку. Он имеет небольшую ведущую шестерню, которая контактирует с гораздо большей шестерней стартера на внешней кромке маховика двигателя.
После поворота ключа в замке зажигания срабатывает электрический соленоид, который входит в зацепление ведущей шестерни с маховиком, а электродвигатель поворачивает маховик, проворачивая автомобиль и позволяя двигателю работать.
Как только двигатель запустился, соленоид отключается, позволяя ведущей шестерне выйти из зацепления, и теперь работающий двигатель просто полагается на собственную инерцию, чтобы продолжать вращаться.
Велосипеды — это отдельная история, многие из них в 80-х годах имели кик-стартер, а не электрический стартер.
Причины выхода из строя стартера
Как и большинство механических устройств, стартер подвергается большим нагрузкам и нагрузкам и со временем может просто изнашиваться.
Части, которые наиболее подвержены износу, включают электрический соленоид, который подвержен перегреву, электромагнит внутри стартера, который также часто выходит из строя из-за перегрева, или изношенные зубья на ведущей шестерне, которые могут быть результатом ослабления крепления или просто старость.
К счастью, наиболее распространенные причины плохого запуска гораздо проще обнаружить и устранить, причем зачастую бесплатно.
Следующих советов должно быть достаточно, чтобы добраться до следующего пункта назначения, которым, вероятно, должна быть мастерская механика.
Проверьте проводку и соединения
Это, безусловно, самая распространенная причина того, что ваш автомобиль с ручным или автоматическим пуском неисправен. Из-за такого воздействия проводка стартера со временем может выйти из строя, и соединения необходимо ремонтировать или заменять.
Проверьте электрические соединения стартера
В первую очередь проверьте электрические соединения между аккумуляторной батареей автомобиля и стартером и убедитесь, что они не ослаблены. Плохое соединение с аккумуляторной батареей может привести к прерывистому электрическому сигналу, ограничивающему ток, подаваемый на стартер, что не позволяет ему провернуть маховик.
Я бы рекомендовал немного покачать соединения и немного подтянуть их.
Убедившись, что соединения со стороны аккумулятора в порядке, вы можете проследить за плюсовой проводкой от аккумулятора к стартеру и убедиться, что он не поврежден.
Как правило, вы обнаружите, что положительный провод разделяется на два: один подключается к генератору автомобиля, а другой к стартеру.
Полезно следить за поврежденной проводкой, часто вызванной контактом с горячими частями двигателя, что может привести к короткому замыканию и вызвать симптомы плохого стартера.
Проверка соединений на самом стартере довольно проста на старых автомобилях с большим пространством для работы в моторном отсеке. Особенно легко это сделать на автомобиле с продольным расположением двигателя (большинство заднеприводных автомобилей с двигателем спереди).
Если у вашего автомобиля передний привод и двигатель расположен поперечно, доступ к стартеру может оказаться немного более сложным, так как он, скорее всего, будет расположен в тесном пространстве между двигателем и брандмауэром.
Стартер должен иметь три основных элемента: ток от аккумуляторной батареи автомобиля, заземление (или заземление) и положительное соединение с соленоидом стартера от реле стартера.
Проверьте заземление двигателя
Следите за заземлением, как правило, черным проводом заземления, заземленным на металлическом шасси автомобиля. Убедитесь, что эти соединения прочные и надежные и не подвержены серьезной коррозии, ослабляющей соединение.
Если заземление где-то разорвано, это создаст разомкнутую цепь, что приведет к признакам неисправности или полного отказа стартера.
Если вы обнаружите рыхлый грунт, его очистка и повторное закрепление могут решить проблемы со стартером.
Если вы обнаружите, что заземляющий провод полностью оборван, то один удобный способ — установить временное соединение между отрицательной клеммой аккумулятора и металлическим корпусом стартера, чтобы замкнуть цепь.
Проверьте проводку соленоида стартера
Еще одна распространенная проблема с проводкой стартера, которую легко устранить, — это соленоид.
Если ваш стартер крутится (и вы это слышите), когда ключ в замке зажигания, но просто не прокручивает двигатель, то вполне вероятно, что виноват соленоид.
Как упоминалось ранее, соленоид удлиняет ведущую шестерню к маховику, чтобы передать крутящее усилие стартера двигателю.
В соленоиде используется особенно тонкий провод между ним и основным корпусом стартера, поэтому сначала проверьте, чтобы этот провод был в порядке и надежно подсоединен.
Если вы не нашли здесь неисправность, но по-прежнему уверены, что проблема связана с соленоидом, то следующим шагом будет попытка ее обхода.
Для включения соленоида требуется только положительный ток 12 В, так что опять же, вы можете соорудить хорошее временное решение в виде провода непосредственно от положительной клеммы аккумулятора.
При подключении вы должны услышать отчетливый щелчок, который является звуком ведущей шестерни, выдвигающейся, чтобы коснуться маховика.
Услышав это, вы можете просто повернуть ключ, и машина заведется. Но не забудьте быстро отцепить трос после запуска, чтобы шестерня могла отсоединиться, избегая ненужных повреждений.
Проверка соединений на коррозию
Все вышеупомянутые соединения подвержены коррозии, и довольно часто она может казаться более незаметной для глаз.
Коррозия может стать серьезным препятствием для хорошего электрического соединения, а коррозия соединения может привести к очень плохой проводимости, что приведет к всевозможным проблемам.
Начните с проверки и очистки клемм аккумуляторной батареи, на которых также могут остаться кислотные отложения, ухудшающие проводимость.
Мне нравится использовать тонкую проволочную щетку и ткань для удаления легкой коррозии, а тонкое покрытие WD-40 может предотвратить будущую ржавчину и коррозию.
Не забудьте проверить соединения на другом конце, включая заземление, они обычно более восприимчивы к традиционной ржавчине и могут время от времени требовать хорошей очистки.
как завести автомобиль с неисправным стартером с помощью отвертки
Старые автомобили часто страдают от неисправных выключателей зажигания или реле стартера, замена которых может быть очень сложным процессом.
В этом сценарии вы можете кое-чему научиться у угонщиков прошлого, выломать свою надежную отвертку и завести машину без нее.
Поскольку стартер напрямую подключен к положительной клемме аккумуляторной батареи, вы можете просто использовать большую отвертку, чтобы шунтировать одновременно и плюсовую клемму стартера, и клемму соленоида.
Когда вы это сделаете, реле стартера и замок зажигания будут полностью отключены, и стартер должен включиться и запустить двигатель.
Обстукивание стартера молотком
В старом изношенном двигателе стартера, скорее всего, возникнут нечетные мертвые зоны или две между его якорем и катушками возбуждения. Катушки возбуждения вращаются со скоростью, заключенной в якоре, и если есть мертвая зона или две, и стартер останавливается в этом положении, то он не сможет снова начать вращение без некоторой внешней помощи.
Легкое постукивание молотком по стартеру при повороте ключа в замке зажигания просто протягивает ему руку помощи и, надеюсь, может заставить его повернуться ровно настолько, чтобы выйти из мертвой точки и закрутиться.
Вам даже не нужно использовать молоток, вы можете использовать что-нибудь, что даст надежный удар, например, большой гаечный ключ. Это полезно знать, если ваш стартер расположен в неудобном месте.
Как завести автомобиль с толчка
Завести автомобиль с толчка (иногда его также называют рывковым запуском) — мой старый любимый трюк. Это метод, который не раз выручал меня из неприятностей в прошлом, когда в моей машине был слабый аккумулятор.
К сожалению, этот метод работает только с автомобилем с механической коробкой передач. Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач, вы не сможете включить передачу вручную, чтобы сделать это.
Если вы пытаетесь узнать, как завести автомобиль с плохим стартером АКПП, то лучше пропустите этот пункт или сосредоточьтесь на методах, описанных выше.
Техника запуска автомобиля с толчка следующая:
Включите зажигание ключом
Выжмите сцепление и включите первую передачу
При выжатом сцеплении попросите друга подтолкнуть машину
Когда автомобиль разгонится примерно до 5 миль в час, быстро уберите ногу со сцепления, и двигатель заработает
Однако после того, как вы нажмете завел машину и поехал к месту назначения, легко забыть, что вам придется делать то же самое снова, когда вы выключите его.
Более опытные водители будут осторожны при парковке автомобиля со слабым стартером на склоне, где есть место для маневра на дороге без необходимости поворота на три точки.
Имейте в виду, что это будет так же хорошо работать и в обратном направлении, но в любом случае ваш автомобиль не будет иметь гидроусилителя руля или усилителя тормозов при выключенном двигателе, поэтому стоит быть очень осторожным, чтобы не потерять управление.
Если ваша машина припаркована на холме, вы часто можете запустить ее в одиночку, отпустив ручной тормоз и позволив гравитации толкать ее.
Можно ли завести машину с плохим стартером?
Запуск автомобиля от внешнего источника — это метод подключения аккумуляторной батареи от исправного автомобиля с помощью соединительных кабелей для повышения заряда собственной аккумуляторной батареи, необходимой для запуска автомобиля.
Просто соедините положительные и отрицательные клеммы обоих аккумуляторов после того, как расположите автомобиль-помощник в удобном для них месте.