какая стоит и будет ли автомат?
На сегодняшний день на Ладу Весту производитель устанавливает 2 типа коробок: механические и коробка Лада Веста – робот АМТ. Пресс служба АвтоВАЗА постоянно отмечает, что в планах у компании есть собственное изготовление полностью автоматических коробок, но дальше уверений разговоры не идут, конкретных дат в обещаниях не мелькает, поэтому когда российские автолюбители дождутся этого новшества – неизвестно.
Механические коробки передач
До сентября 2016г. на Ладу Весту устанавливались механические коробки передач производителя Renault, которые в целях оптимизации и удешевления были заменены на коробки передач российского производства. Новые КП, отмеченные индексом ВАЗ-21807 стали усиленной версией традиционной базовой коробки ВАЗ-2180, оснащенной тросовым приводом механизма переключения. Модификация 21807 рассчитана на более высокий крутящий момент, чем 2180 и значительно тише исходной коробки.
Со сменой коробки было немного увеличено передаточное отношение главной пары с 3,87 до 3,94.
Стала динамичнее Веста и по паспорту: уменьшилось время разгона до 100км/ч с 11,2с до 10,2с и выросла максимальная скорость со 175км/ч до 188км/ч. Хотя в качестве минуса можно отметить, что немного поднялся расход топлива: с 6,9 до 7,5л/100км в смешанном цикле.
Читайте также
Какой двигатель стоит на Лада Веста, Веста СВ и СВ Кросс
Отечественные модификации моделей автомобиля Lada Vesta комплектуются широким выбором двигателей, которые имеют похожую…
На сегодняшний день производство машин с коробками Renault, в основном, прекращено, хотя, конечно, среди моделей с пробегом их можно встретить в достаточном количестве. Опознать модель коробки возможно по VIN-номеру автомашины: если в нем присутствует код GFL13, значит механическая коробка передач Renault, код – GFL11 – это вазовская «механика».
Версии с первым роботом идут под кодом GFL12. Однако, например, Lada Vesta СВ кросс оснащается 2 механическими трансмиссиями на выбор: из которых – первая отечественного производства, а вторая – французского.
Во втором случае на авто ставится французская 5-тиступенчатая механика JR5 от Рено (главная пара – 4,212).
Читайте также
Технические характеристики универсала Лада Веста СВ
Отечественная компания «АвтоВАЗ» пытается занять нишу универсалов на российском рынке новенькой Lada Vesta…
Автоматические коробки
Первая автоматизированная коробка – собственная разработка ВАЗа АМТ появилась осенью 2014г. Она сконструирована на основе 5-ступенчатой механической коробки и дополнена электронным блоком управления и актуаторами ZF.
В феврале 2018г. появились и новые роботы АМТ 2.0, пришедшие на смену первой разработке АМТ. Роботизированная коробка АМТ 2.0 устанавливаются только на двигатели 1,8, однако есть возможность перепрошить и машины предыдущих выпусков, в том числе, и с двигателем 1,6. Для этого нужно обратиться в дилерский центр. Для активации Ползущего режима на более ранних авто необходимо перепрошить ЭСУД двигателя и АМТ.
Никаких конструктивных изменений в авто вносить не требуется.
Читайте также
Когда Lada Vesta и XRay получат вариатор
Упоминая о Lada Vesta и XRAY обойти тему вариатора нельзя. СМИ неоднократно задавились вопросом, когда автомобили обзаведутся…
Основное преимущество модернизированных роботов в появлении 2 режимов – ползучего и зимнего, а также в уменьшении времени последовательного переключения передач с 1-ой на 2-ую, затем на 3-тью. Интервалы переключения сократились на целых 30% благодаря оптимизации алгоритма включения сервоприводов в не зависимости от оборотов двигателя. Режим ползучести повышается удобство передвижения в плотном транспортном потоке (в пробках).
Что касается режима ползучести, то он заимствован у стандартного автомата. Когда селектор переключения передач стоит в положениях А, М, R, автомашина без подачи топлива едет вперед или назад, пока не будет нажат тормоз, не поднят ручник, не откроется дверь.
Скорость движения может достигать 15км/ч в зависимости от выбора передачи. На первой передаче это 7–8км/ч, на второй до 14–15км/ч, при движении назад – 5–6км/ч.
Для зимнего режима отдельной кнопки нет, Он поможет стартовать на скользящем покрытии со второй передачи. Для этого достаточно после запуска двигателя нажать на тормоз и выбрать передачу М2 селектором КПП.
Читайте также
Лада Веста отзывы владельцев с большим пробегом
С ноября 2015-го, когда вышла Лада Веста, уже есть наш авто-брат, который может поделиться впечатлениями не только от…
Вариатор
Ну и, конечно, поклонники тольяттинского автопрома с нетерпением ждут появления в 2019 году обещанный вариатор. По предварительной информации, вариатор с имитацией 7 ступеней сначала будет предлагаться в сочетании с ниссановским движком 1,6л HR16, так как речь идет о трансмиссии Jatco JF015E, которая рассчитана на крутящий момент до 160Нм. Вполне возможно, что в дальнейшем бесступенчатую трансмиссию CVT постепенно адаптируют и под собственный мотор 1,8л.
Преимущества вариатора перед АМТ очевидны. Это, в первую очередь, удобство управления скоростью. Авто с CVT набирают скорость особенно плавно, без рывков и провалов. У них более плавный ход и динамичный разгон, чем у машин АТ. Вариатор и серьезно тише и экономичнее классических гидротрасформаторных автотрансмиссий.
Читайте также
Габаритные размеры Лада Веста
Бу Инге Андерссон правильно утверждал, что по габаритам Lada Vesta станет одним из лидеров в своем классе, благодаря чему и…
Заключение
Нужно отметить, что оптимизация трансмиссии – постоянный процесс на АвтоВАЗе. Однако все это сведения неофициальные и подтверждения им никакого нет. Хотя несомненным фактом остается рост продаж Лады Весты в 2018 г. За первые четыре месяца объем реализации всей Лады вырос больше, чем на четверть – до 110 000 авто. Спрос же на Lada Vesta по сравнению с прошлым годом возрос практически на 25,5%.
При выборе версии коробки передач для Лады Весты каждый водитель обычно отталкивается от собственного опыта.
Профессионалы ни на что не променяют МКПП, в которой скорость переключения зависит исключительно от быстродействия рук, а в условиях большого города полезной станет АМТ 2.0 с ползучим режимом. Умным и полноценным автоматом Веста пока не располагает, однако сразу можно ожидать, что цена станет его важным недостатком.
Видео
Механическая коробка ВАЗ 21807
С конца 2016 года, АвтоВАЗ отказался от использования французской механической коробки передач в автомобилях Веста и Xray в пользу отечественной, модернизированной коробки с индексом ВАЗ 21807. Теперь отечественный агрегат устанавливается на весь модельный.
Технические параметры кпп ВАЗ 21807
Тип привода — тросиковый
Количество передач — 5
Главная пара — 3,9
Сравнение основных параметров с французской механикой
| Показатели | механика Renault Jh4 и JR5 | Механика ВАЗ 21807 |
|---|---|---|
| Передаточное отношение | 3. 87 | 3.94 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 11,2 | 10.2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 188 |
| Расход топлива, л/100км | 6.9 | 7.5 |
Из показателей видно, что установка более короткой главной пары, нежели на рено дала ощутимую динамуку на разгоне, отыграв «до ста» 1 секунду. Так же были подкорректированы передаточные числа, теперь 1,2,3,4-ая передача более длинные.
Коробка Jh4 510 (передаточные числа) : 3,727; 2,048; 1,393; 1,029; 0,795; главная пара — 3,867.
2. Коробка передач 21807, соответственно: 3,636; 1,950; 1,357; 0,941; 0,784; главная пара — 3,938.
Что изменилось?
Логичным будет вопрос, что изменилось в отличии от старой коробки 2180? Стала ил она тише? Пропал ли вой?АвтоВАЗ при помощь иностранных партнеров проделал огромную работу в доработке коробки. Что было сделано: Производственный комплекс оснастили иным оборудованием, дабы создать главную пару и вторую передачу с иным строением зуба шестерни. Работа проведена таким образом, чтобы при торможении двигателем, при переключении передач вниз, гул коробки не был столь ярко выраженным и совпадал с гулом двигателя. К тому же небольшой доработке подвергся и механизм выбора передач: теперь переключения кпп стали намного четче.
Тише ли новая механическая коробка ВАЗ 21807 предыдущей?
Ответ — ДА! Тише, гул отсутствует. Потребители довольны. Но нужно отметить, кто специально ищет различные косяки, он их найдет где угодно
Почему отказались от французской коробки?
Ранее на Весту устанавливалась механическая коробка с индексом jh4 и jr5.
Обслуживание механической коробки
- Замена масла в КПП
- Какое масло лить в КПП
Видео работы МКПП 21807
Ниже представлено видео работы новой коробки. Вы можете убедиться, что посторонних шумов, кроме обычного шума трансмиссии и двигателя.
(Щелкает робот дворников и втулки стабилизатора)
не трудно догадаться, что подобные изменения зубьев коснутся и роботизированной коробки ВАЗ 2180.
Применение коробки 21807
Данная коробка устанавливается на автомобили Веста и Иксрэй впаре с двигателсями 1,6 106л.с. и 1,8 122л.с.
А какая коробка стоит у Вас?
Чтобы определить, какая коробка стоит у Вас, отечественная или реношная, нужно посотмреть на vin номер вшего авто (Где находится vin?)все просто: Значения с четвертого знака определяют модель кпп (GFL11 — МКПП ВАЗ; GFL12 — АМТ ВАЗ; GFL13 ─ МКПП Renault). Главная страница
Поделиться с друзьями:
Купить Защита двигателя и КПП Лада Веста, сталь 2 мм
- Описание
Защита картера и коробки передач Лада Веста; М-1,6; 1,8 2015, сталь 2 мм., стандартный крепеж, 1.06029.1
Защита стальная Автомозги надежно защищают Ваш автомобиль от повреждений при наезде на бордюры, оголенные канализацию, края поврежденного асфальта или при ремонте дорог, не говоря уже о проселках.
— Имеют оптимальное соотношение цена-качество.
— Подходит для автомобиля, что делает установку удобной.
— Защита устанавливается в штатные места кузова автомобиля.
– это надежная защита важных элементов на долгие годы.
— Глубокий штамп дополнительно усиливает защитную конструкцию.
— Перфорация в местах крепления защищает крепеж от порезов.
— Технологические отверстия, необходимые для замены и слива масла, оборудованные заглушками, закрепленными на защите.
Толщина стали 2 мм.
Обращаем ваше внимание на то, что защита имеет форму соответствующую модели данного автомобиля. Наличие глубокого штампа и лючков для смены фильтров/масла предусмотрено не на всех защитах. Фотография служит для визуального восприятия товара.
Просмотрено
Защита двигателя и коробки передач Лада Веста, сталь 2 мм
Защита картера и коробки передач Лада Веста; М-1,6; 1,8 2015, сталь 2 мм., стандартный крепеж, 1.
060..
4 152 ₽
- 4 152 ₽
- Код продукта:
- Наличие:В наличии
Защита картера и коробки передач Лада Веста; М-1,6; 1,8 2015, сталь 2 мм., стандартный крепеж, 1.06029.1
Защита стальная Автомозги надежно защищают Ваш автомобиль от повреждений при наезде на бордюры, оголенные канализацию, края поврежденного асфальта или при ремонте дорог, не говоря уже о проселках.
— Подходит для автомобиля, что делает установку удобной.
— Защита устанавливается в штатные места кузова автомобиля.
– это надежная защита важных элементов на долгие годы.
— Глубокий штамп дополнительно усиливает защитную конструкцию.
— Перфорация в местах крепления защищает крепеж от порезов.
— Технологические отверстия, необходимые для замены и слива масла, оборудованные заглушками, закрепленными на защите.
Толщина стали 2 мм.
Полный комплект инструкций по установке.
Обращаем ваше внимание на то, что защита имеет форму соответствующую модели данного автомобиля. Наличие глубокого штампа и лючков для смены фильтров/масла предусмотрено не на всех защитах. Фотография служит для визуального восприятия товара.
SP Gear 1061 KROON OIL TRANSP1061 для LADA VESTA
- Дом
- Каталог Все марки автомобилей
- ВЕСТА SW 11.2015- Все запчасти на ЛАДА ВЕСТА
- Трансмиссионное масло
org/ListItem»> Лада
Все модели ЛадаКод товара: АЛ14428285
| Объем литров | 1 л |
| Тип коробки передач | Механическая коробка передач |
| Изготовлено в | Голландия |
- Описание:
- МОГ РОВЕР;
API GL-4.
! Всегда обращайтесь к базе данных рекомендаций по продуктам для оптимального использования: www.kroon-oil.com
Аналогичные запчасти
Коды указаны производителями для определения правильной детали.
Ниже приведены коды, с которыми совместима деталь:
| EAN | 8710128312245 |
| КРОНА | 31224 |
| КРОНСКОЕ МАСЛО | ТРАНСП1061 |
| КРОНСКОЕ МАСЛО | Икс |
| КРОН-ОЙЛ | Икс |
Масла для Lada VESTA SW
Все запчасти для Лада ВЕСТА SW
