Какая резина лучше на лето отзывы: Выбираем летнюю резину для автомобиля: от бюджетных до премиальных

Давайте начнем с самого вкусного – летних шин премиум класса. Очень жаль, но большинству населения нашей страны остается лишь пускать на них слюни… Но не стоит расстраиваться – мы максимально заморочились с подбором лучших шин среднего ценового сегмента (самый популярный класс в России).

На сегодняшний день, это одна из лучших моделей летних шин, что можно купить на рынке. Отличные ходовые качества, высокая износостойкость.

Хотим так же отметить новые технологии, которые компания Continental применила в этой модели, что позволило ContiSportContact 6 стать лучшей летней резиной 2020 года по версии нашего сайта – это новый состав резиновой смеси Black Chili, позволяющий сохранять контакт с дорожным покрытием даже в самых сложных условиях; уникальный протектор по технологии Force Vectoring и, конечно же, Aralon350, благодаря которой вы можете быть уверенны в надежности этих шин даже на скорости в 300 км/ч.

Continental SportContact 6 – характеристики, тесты, отзывы

Стоимость шин при покупке в интернете

Отзывы о летней резине

Отличная резина для регионов, где лето дождливое. Да и в целом для автомобилей, которые чаще всего эксплуатируются по сырой погоде. Ради устойчивости и препятствию аквапланированию (а это очень важные факторы безопасности) придется немного пожертвовать комфортом, но оно того стоит.

Bridgestone Potenza S001 – характеристики, тесты, отзывы

Стоимость шин при покупке в интернете

Отзывы о летней резине

Держак шикарный и не важно – мокрая дорога или сухая. Поймал один прокол – без проблем добрался до шинки (5км). Однако – жесткая и не очень себя ощущает в колее.

Эта резина наоборот, отлично подойдет для регионов, где лето сухое и знойное. Отличные характеристики на сухом асфальте, чуть хуже на сыром (по сравнению с предыдущей моделью). Однако, ради этого опять же придется жертвовать комфортом.

Bridgestone Potenza S001 – характеристики, тесты, отзывы

Стоимость шин при покупке в интернете

Отзывы о летней резине

Если асфальт теплый – сцепление отличное (будь то дождь или солнечная погода). Если асфальт холодный – ощущается, что ехать сложнее. Боковина крепкая, аквапланирования даже на 170 кмч не заметил. Еще про зацеп – если на асфальте песок, то рисковать не стоит.

Да, зацеп – что надо. Шума – почти не слышно (стоковая шумка на Porsche Cayenne). Из минусов – очень чувствительна к дорожному покрытию, есть шанс впитать камушек на чистом асфальте, как и гвозди, стекла и так далее.

По факту, это самые лучшие летние шины из верхнего ценового сегмента, а Continental Sport Contact 6 из этой тройки – отличный компромисс.

Эта летняя резина будет самой дорогой из этого ценового диапазона, честно-честно, обещаем! Ну мы просто не могли отнести ее к премиуму, а сюда она лишь чуть-чуть не вписывается из-за своей цены, но всему виной нынешний курс валют. Шина показывает отличные показатели как на сырой, так и на сухой поверхности, а вместе с тем и удовлетворительный уровень шумности. Вот честно – это отличная альтернатива предыдущей подгруппе, за более адекватный ценник.

Отзывы о летней резине

За свои деньги – отличный выбор, как я считаю. Управляемость, зацеп – на уровне. Мягкая и не шумная.

Не валкая, цепляется за дорогу отлично – наконец-то забыл про биения при разгоне. По мокрой дороге – нормально, на 150 кмч аквапланирования не ощутил.

Новинка, которая буквально взорвала рынок. Отличные показатели в тестах многих иностранных компаний, а самое приятное – сочный ценник. Сбалансированные характеристики, небольшие просадки при езде по сухому асфальту. В общем, в самый раз, для сибирского лета. Если у вас хотя бы появилась мысль взять эту резину – не стоит тянуть. Вангуем – разлетится, как горячие пирожки.

Отзывы о летней резине

Мне очень понравились эти шины, как и моему мужу. Выглядят по гоночному, машинка даже как будто поехала быстрее.

Покупаем ханкук вентус – платим за качество! Купил резину производства Корея – 2 года, полет нормальный, проходит еще столько же на раз. Грязь – не ее стязя, как и любая глина, особенно в дождь. Протектор просто проглатывает ее и не собирается отпускать.

Уже старая модель, тот самый знаменитый контик (ах, как дрифтеры любят контик бд спорт!). Отличная резина за свои деньги, а стоит она не так уж и много – распродают остатки. В общем, премиум качества по цене среднего сегмента.

Отзывы о летней резине

Покупал по акции. Сейчас пойдет второй сезон. Зиму эта летняя резина хранилась не в самых лучших условиях, да еще и помыть от соли забыл. Последствий – никаких.

Не ожидал такого качества от этих шин, был приятно удивлен. Обычно езжу на летней резине премиум-сегмента, но на поджоп пришлось взять что-то подешевле, чтобы без расточительства. Скажу вам так — если деньги не рвут кошелек, а хочется износостойкой, мягкой резины без излишеств – это ваш выбор.

Отличная резина за свои деньги! Это один из лучших вариантов среди летних шин нижнего ценового диапазона. Она не только позволит относительно комфортно и безопасно передвигаться на автомобиле, но еще и позволит экономить топлива (чуть-чуть, но и на этом спасибо) за счет своих ходовых качеств. Такие покрышки отлично тормозят на сыром асфальте, на сухом – похуже, а вот влетать в повороты на бешеной скорости на таких тапках явно не стоит.

В целом, тут характеристики практически идентичны с предыдущим вариантом, но она и дороже. Торможение хуже на обоих типах поверхностей, но и устойчивей в поворотах. Вроде бы и более сбалансирована, но стоит ли переплачивать? Тем не менее, эти летние покрышки мы рекомендуем к приобретению.

Очень интересный производитель. Начинаешь читать – «Виатти, ага, значит финны!», потом «страда, это уже какие-то поляки…», а добивочка – «симметрико». Да, вот так за многонациональной ширмой скрывается наш, отечественный производитель. В целом, покрышка хорошая и рекомендуется к покупке.

Лучшей летней покрышкой с основной спекой R14, несомненно, является Continental ContiPremiumContact 5. Так же, можно рассмотреть Goodyear Efficientgrip Compact (неплохое соотношение цена/качество) и Hankook Kinergy eco K425.

Характеристики для Goodyear Efficientgrip Compact:

Характеристики для Hankook Kinergy eco K425:

Bridgestone Turanza T001 – явной топ в этом размерном диапазоне. Если приобретете – явно не пожалеете, сюда же идет Bridgestone Turanza T005, но она стоит куда дороже первого варианта. И опять же, можем посоветовать Hankook Kienrgy eco K425.

Характеристики для Bridgestone Turanza T001:

Тут уже вы можете выбирать любую резину из тех вариантов, что мы разбили по ценовым категориям. По факту, как всегда, все упирается в вашу платежеспособность. Как дополнение, можем посоветовать модель Michelin Pilot Sport 4 – отличная модель, бесспорно, но есть у нее два недостатка – она, все же, намного шумнее, чем любой из вариантов в премиум сегменте, а стоит как космический шаттл. Уж слишком дорого стоит такая покрышка.

Характеристики для Michelin Pilot Sport 4:

Самой лучшей летней резиной для кроссоверов мы считаем Continental SportContact 5 SUV. Да, стоит дорого, зато какое удовольствие от езды вы получаете взамен! Эта шина далеко не новая – выпускается с 2018 года, но главное, что качество никуда не испарилось.

Характеристики Continental SportContact 5 SUV:

Стоит обратить внимание и на Pirelli Scorpion Verde – отличная новинка, хорошо держит дорогу в любую погоду, а плюсом – широкий выбор по размерностям.

Характеристики для Pirelli Scorpion Verde:

Можно обратить внимание на Toyo Proxes T1 Sport, если удастся урвать по вкусной цене, иначе – брать не стоит.

Характеристики для Toyo Proxes T1 Sport:

Если же для вас самым главным фактором при езде является комфорт, то вы явно будете искать самую тихую и мягкую покрышку. В этом случае, стоит обратить на модели: Continental SportContact 6 (которая уже несколько раз мелькала выше), Toyo Proxes CF2 (неплохая резина для внедорожников), Pirelli Cinturato P7, Michelin Pilot Sport 4.

Характеристики для Toyo Proxes CF2:

Характеристики для Pirelli Cinturato P7:

Все оценки продукции, описанной в данной статье, собраны из открытых и исключительно независимых источников (ADAC, ACE, Gute-Fahrt, Autobild, Autozeitung, AutoMotorSport), а также из нашего личного опыта. Да, мы не ссылаемся ни на какие отзывы и т.д., и т.п. Это принцип, ведь в наше время очень легко наштамповать все эти отзывы одним нажатием кнопки.

Лучшая летняя резина по версии AutoRead – рейтинг

Запомните – всегда выбирайте с умом, не ленитесь анализировать данные. Никакая крутая технология, примененная в резине, не спасет вас, если покрышка подобрана неправильно (не тот размер, не те условия эксплуатации), а уж тем более не спасет от брака.

Ах да, вот несколько промокодов, как и обещали 🙂

Нажмите, чтобы оценить автора

[Всего оценок: 2 Средняя: 5]

Лучшие летние шины 2019 года по результатам тестов

Одним из решающих факторов при покупке нового комплекта шин для части автовладельцев были и остаются сравнительные тесты. Поэтому многие профильные издания и тестирующие организации к началу каждого сезона проводят свои испытания, на основании результатов которых они определяют лучшие шины определённого размера.

К концу апреля, большая часть тестов летних шин опубликована, а это значит, что уже можно подводить итоги, и единичные тесты, которые выйдут позже, вряд ли смогут повлиять на общую картину.

Какие из моделей стали обладательницами наибольшего количества наград и достойны звания «Лучшие летние шины 2019 года», мы определяли на основании результатов 23 независимых тестов, проведенных экспертами Германии, Норвегии, Финляндии, Швеции, Словакии, Чехии, Венгрии, Польши, Австрии, Украины и России.

Забегая вперед, скажем, что прошлогодний лидер не смог удержаться на вершине, а бюджетные модели и азиатские бренды увеличили свой натиск.

Модели, занимавшие призовые места в тестах 2019 года мы разделили на две условные категории — «подороже» и «подешевле».

Подороже

Лучшие шины Continental

Чтобы выявить однозначного лидера тестов летних шин 2019 года мы сгруппировали достижения всех моделей, занимавших первые места.

Сомнений быть не может: лучшие летние шины 2019 года это — Continental PremiumContact 6.

На её счету шесть чистых побед в четырёх разных типоразмерах, плюс серебро и бронза. Единственное издание, которое в этом году оставило шину без каких-либо медалей – Auto Bild (пятое место). При этом эксперты журнала удостоили модель парой вердиктов: «Образцово» и «Эко-мастер». Очевидно, в утешение.

Между тем модель предыдущего поколения понемногу сдаёт свои позиции. И если в небольшом размере Continental ContiPremiumContact 5 ещё может дать огня, то в размерах побольше ей уже тяжеловато тягаться с более молодыми соперницами.

В «спортивном» лагере Continental тоже всё в порядке. Модель SportContact 6 – единственная из восьми участниц теста, которая была удостоена настоятельной рекомендации группы экспертов немецкого Sport Auto. Конкуренткам остаётся только завидовать отличным сцепным свойствам этой шины на сухой и мокрой дороге.

Впрочем, у Continental не всё так радужно и связано это с появлением своего кота в мешке. Представленная ещё в прошлом году новинка EcoContact 6, весной появилась в продаже, но вопреки ожиданиям, не засветилась ни в одном из 23-х тестов летних шин 2019 года.

Лучшие шины Michelin 2019 года

Прошлогодний лидер тестов летних шин, Michelin Pilot Sport 4, в этом году был менее интересен испытателям и засветился всего в двух. В одном из них шина одержала блистательную победу, а во втором заняла лишь четвёртое место, которое немецкие тестеры прокомментировали строгим вердиктом «Удовлетворительно».

Улучшенный вариант этой модели, шина Michelin Pilot Sport 4S, так же утратила популярность. На её счету один уж очень специализированный тест Sport Auto в 20-м диаметре, который, тем не менее, положил в карман французам «серебро».

Параллельно с тем повышенный ажиотаж смогли создать вокруг себя шины Michelin Primacy 4. В четырёх из восьми тестов они собрали урожай из равного количества золотых и серебряных медалей. В остальных четырёх тестах – без наград, но, по отзывам экспертов, шины очень достойные. За счёт высокой ходимости они станут очень выгодной покупкой и находятся буквально в миллиметре от звания лучшие летние шины 2019 года.

Их предшественница Michelin Primacy 3 была интересна только Автоцентру. Единственный в 2019 году тест летних шин, но с прицельным попаданием в топ. Модель возглавила рейтинг летних шин размера 215/65 R16 украинского издания.

Модель Michelin CrossClimate+, которую производитель позиционирует всё же как летнюю, а тестеры настойчиво испытывают как всесезонку, в летних тестах шин 2019 года откровенно не блещет, и её результаты напрямую зависят от размера: чем меньше, тем лучше. Как-то так.

Nokian

Шины Nokian Hakka Blue 2, в том числе и в версии SUV, о которых в прошлогодней статье не упоминалось ни слова по причине отсутствия поводов, в этом году, что называется, выстрелили. Меньше, чем на второе место, финки не согласны. Единственное что смущает в результатах это то,  что модель более интересна испытателям восточной, нежели центральной Европы.

Очевидно не меньшие ожидания самый северный в мире шинный производитель возложил на две новинки 2019 года: Wetproof и Powerproof. Их дебют в тестах можно назвать удачным, при этом большее везение сопутствовало покрышкам Nokian Wetproof. Они стали обладательницами золотых медалей у испытателей GTÜ/ACE/ARBÖ и Auto Motor und Sport. При этом эксперты Auto Bild были более сдержанными при подведении итогов своего большого теста. Они подчеркнули, что устойчивость шин Wetproof к аквапланированию «хромает», да и к их комфортности хода есть вопросы. Поэтому Nokain Wetproof от Auto Bild досталось всего лишь «Хорошо» и седьмое место из возможных 20-ти.

Лучшее что досталось шинам Nokian Powerproof это серебро теста Auto Bild Allrad для летних SUV-шин размера 225/55 R17.

Модель Nokian Hakka Green 2 с участием в тесте За рулём повторила прошлогодний сценарий, правда на этот раз «жёлтую майку» лидера пришлось отдать и довольствоваться только вторым местом.

Goodyear

Буквально ноздря в ноздрю с Nokian Hakka Blue 2 идёт новинка летнего сезона Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Немецкие тестеры, исследовавшие модель с посадочными диаметрами 17 и 18 дюймов, остались ею очень довольны. Отметим, что производитель оставил этим шинам рисунок протектора предшественницы, изменив только состав резиновой смеси, говорит технический специалист Shina.Guide. Но и этого хватило, чтобы слегка улучшить эффективность торможения на мокрой поверхности, ну и заодно расположение продукции бренда в итоговых протоколах испытаний.

Параллельно с тем шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 и даже Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 с горизонта никуда не исчезли. Они обе в 2019 году отличились, «оторвав» по одной медали: серебряной у Авторевю и бронзовой у Sport Auto.

Шины Bridgestone

Шины Bridgestone Turanza T005 в 2019 году не только продолжили выступать на уровне 2018 года, но и смогли завоевать золотую медаль в тесте ADAC летних шин размера 185/65 R15.

Стоит признать, что им удалось сделать практически невозможное — продукция японского бренда редко, когда числится в тройке лучших. Но, как бы там ни было, факт остаётся фактом: технологические инновации помогли совершить крупнейшему в мире производителю шин большой прыжок вперёд. Для сравнения: её предшественница, Turanza T001, в 2016 году смогла занять только 12-е место в испытаниях ADAC для летних шин того же размера.

Спортивно-дорожные шины Bridgestone Alenza 001 ворвались в число лучших летних шин 2019 года благодаря третьему месту у Авторевю для покрышек размера 255/45 R19, которое им обеспечили высокие сцепные свойства на мокром асфальте.

Шины Hankook в тестах 2019 года

Премиальные шины Hankook Ventus Prime3 K125, одержавшие в 2018-м блистательную победу в большом сравнительном тесте Auto Bild, в этом году остались без медалей высшей пробы. Что, впрочем, не помешало им собрать в свой адрес много комплиментов от тест-групп различных национальностей. Ventus Prime 3 достойны рекомендации, вне всяких сомнений.

Ещё одна премиальная новинка сезона Hankook Ventus S1 evo3 K127 моментально привлекла к себе внимание испытателей. И в высоко конкурентной борьбе среди 52 соперниц отборочного этапа и в финале теста Auto Bild она доказала, что по праву заняла третье место и достойна звания «образцовой». Четвёртое место у Sport Auto ничуть не омрачает картину, поскольку позиция в середине итоговой турнирной таблицы так же дорогого стоит.

Dunlop

Dunlop Sport BluResponse – шины, о которых так и хочется сказать: «Сколько лет, сколь зим». Они появились на рынке в 2013 году и по прошествии шести лет очень удивительно видеть их в числе лучших летних 2019 года, тем более, что годом ранее выступления этих покрышек в тестах были не очень удачными.

Что изменилось за год сказать трудно, но Sport BluResponse в двух тестах сезона смогла оказаться в числе лидеров, а следовательно, и в числе лучших моделей, намекая тем самым, что со счетов её сбрасывать ещё очень рано.

Шины Dunlop Sport Maxx RT2 проявили стабильность. Их результаты в летних тестах 2019 года сопоставимы с показателями годом ранее.

Pirelli

Летние модели Pirelli, в отличие от зимних Ice Zero FR в подменах замечены ещё не были, тем не менее к продуции этого бренда вопрос доверия стоит остро.

Шины Pirelli P Zero в этом году стали «образцовыми» только для экспертной группы Auto Bild Sportscars в категории UHP-шин. В других не столь специализированных тестах, на фоне шин с более спокойным характером их набор спортивных качеств явно неуместен.

Подешевле

Если премиальные шины оказываются лучшими в тестах чуть реже чем всегда, то победы моделей из среднеценового сегмента представляют особый интерес, поскольку ярко демонстрируют важный показатель «цена/качество».

Грань между премиальными моделями и шинами средней ценовой категории медленно размывается. Это происходит из-за того, что технологические новшества премиальных шин теряют свою новизну, дешевеют и начинают применяться в менее дорогих моделях. Наглядней остальных сокращение разрыва в эксплуатационных свойствах с продукцией премиум-класса демонстрируют Falken Azenis FK510, Fulda EcoControl HP и Firestone Roadhawk. Здесь и далее мы перечислим лучшие летние шины 2019 года с упором на экономию бюджета.

Об этих моделях уже шла речь в нашей прошлогодней статье, а сегодня хочется остановиться на шине, которая в 2019-ом буквально прыгнула выше головы. Это тайваньская Maxxis Premitra HP5. Тестеры, которые удостоили её медалями различных проб, в своих суждениях были единогласны: характеристики шины, вопреки её стоимости и происхождению (а к азиатской авторезине очень многие относятся с предубеждением), порой находятся на уровне показателей премиальных покрышек.

Модель третий год с большим удовольствием включают в состав участниц всевозможных тестов. Посмотрим, что будет дальше, но уже и сейчас можно сказать, что эти шины сполна отработают каждую вложенную в них копейку.

Ещё два новичка в числе лучших летних шин 2019 года по результатам тестов – Debica Presto HP и Sava Intensa HP, которые разделили третье место в совместном тесте словацкого издания Autozurnal и чешского автоклуба Autoklub CR. Они продемонстрировали хорошее сцепление как на сухой, так и на мокрой поверхности. Недостаток, как оказалось, тоже один на двоих – повышенное сопротивление качению.

Довольно громко заявила о себе пришедшая на смену Barum Bravuris 3 HM модель пятого поколения. На данный момент она прошла испытания только у тестеров Восточной Европы, но и этого достаточно, чтобы сделать первые выводы: соотношение цены и качества Barum Bravuris 5 HM на высоте.

Шины финского производителя Nokian Nordman SX2, прошедшие «огонь, воду и медные трубы» издания За рулём, в разных размерах показали различные достижения. Вторят им в убежденности в качествах этой модели лишь эксперты финского Moottori, поместившие Nordman SX2 на второе место своего рейтинга летних шин.

Нельзя не упомянуть о шинах Roadstone Eurovis Sport 04. Продукция дочернего бренда южнокорейской Nexen – крайне редкий гость в тестах, а здесь покрышки не только приняли участие, но и получили бронзовую медаль. Все это благодаря экспертам норвежского издания Motor, которые совместно с испытателями шведского журнала Vi Bilägare протестировали бюджетные шины размера 205/55 R16.

Маленькой сенсацией можно назвать второе место Vredestein Sportrac 5 в испытаниях ADAC летних шин размера 185/65 R15, куда их привели уверенное поведение и хороший баланс характеристик на мокром асфальте, сдобренные высокой стойкостью к износу.

В арсенале шин Semperit Speed-Life 2 победа в тесте уже упоминавшегося Moottori, но сие радостное событие для дочернего бренда Continental AG было омрачено тем, что модель не вошла в число лучших 20-ти по результатам отборочного этапа большого теста Auto Bild, которые, как мы помним, определяются на основании эффективности торможения на сухой и мокрой поверхности. Золотую медаль и Speed-Life 2, конечно, никто не отнимет, но и сказать однозначно о её уверенной «хорошести» тоже теперь никто не возьмётся.

Небольшой бюджет можно будет потратить и на шины Ziex ZE914 Ecorun, которые продемонстрировали самое эффективное торможение на мокрой дороге из всех моделей эконом-сегмента теста Motor/Vi Bilägare.

Напоследок расскажем про Toyo Proxes Sport SUV. Только данная модель японского бренда нашлась на рынке в размерах 215/65 R17 и 255/45 R19, которые захотели к летнему сезону 2019 года сравнить тестеры Авторевю. Остальные бренды были представлены в разнобой, может это и послужило причиной высокого полёта Proxes Sport SUV. Шины заняли первое место в 17-дюймовом размере и третье среди покрышек с посадочным диаметром 19 дюймов.

В целом тесты летних шин 2019 года в очередной раз продемонстрировали лидерство брендов-завсегдатаев итоговых таблиц и рейтингов, а также формулу «дорогу молодым» в конкуренции моделей различных поколений. Вопреки ожиданиям, некоторые модели из числа новинок сезона стали котами в мешке, не засветившись ни в одном независимом испытании.

Похожие новости:

Жесткая или мягкая резина лучше для летних шин?

Какая летняя резина лучше мягкая или жесткая, интересует многих автовладельцев. Выбирая на лето новые колеса для своего автомобиля, обязательно необходимо обратить внимание на жесткость и мягкость резины шины. От выбранной резины зависит комфорт и безопасность передвижения.

С приходом Интернета задача выбора летней резины для авто стала значительно проще и быстрее, благодаря многочисленным отзывам. Тем не менее, думая о мягкости и жесткости резины колеса нужно учитывать несколько важных моментов, которые помогут в решении вопроса, какая резина лучше мягкая или жесткая для летнего сезона, в каких случаях нужна мягкая летняя резина, а когда будет лучше использовать жесткую.

Жесткие летние шины для автомобиля

Жесткие шины для лета довольно часто можно увидеть в магазинах автомобильных покрышек в различных ценовых категориях, при этом жесткая летняя резина имеет как плюсы, так и минусы, которые следует учитывать при выборе.

Плюсы жестких летних шин:

• Медленный износ резины
• Шина устойчива к деформации
• Повышенная курсовая устойчивость
• Улучшенная управляемость в поворотах
• Выдерживают большие нагрузки
• Шина менее подвержена появлению грыж
• Выше эффект качения
• Лучше выдерживают нагрев
• Ниже расход топлива
• Выше устойчивость к порезам

Минусы жестких летних шин:

• Шумность
• Увеличение тормозного пути
• Хуже разгонные качества
• Ухудшенное сцепление с дорогой
• Снос в поворотах
• Скользкие на влажном покрытии
• Ухудшенный комфорт
• Нагрузка на детали ходовой

Мягкая летняя резина

В магазинах автомобильной резины можно встретить мягкие шины различной плотности. Производители автомобильных покрышек стараются добиться идеального состава резины шины, чтобы максимально увеличить количество плюсов ее использования. Мягкие летние шины обладают своими преимуществами и недостатками, и при выборе мягкости шины необходимо учесть ряд особенностей, о которых пойдет речь дальше.

Плюсы мягкой резины шин:

• Низкая шумность дорожного протектора
• Повышенное сцепление с сухим и влажным асфальтом
• Улучшение разгонной динамики
• Сокращение тормозного пути
• Лучшая управляемость за счет сцепления
• Мягкость прохождения неровностей
• Повышенный комфорт передвижения
• Меньше нагрузка на ходовую

Минусы мягкой резины шин:

• Увеличенная скорость износа протектора
• Увеличивается расход топлива
• Более низкий индекс скорости
• Сильнее нагреваются на скорости
• Хуже курсовая устойчивость
• Ниже устойчивость на поворотах и динамичных перестроениях
• Легче поддаются порезам

Мягкая или жесткая резина на авто лучше для лета?

Какие выбрать летние шины жесткие или мягкие? Если стоит вопрос выбора, жесткая или мягкая шина на лето, отталкиваться стоит от условий использования и ожидающей ее нагрузке.

Если автомобиль эксплуатируется в регионе с жарким летом, то сильно мягкую шину брать не стоит, в жаркую погоду резина поплывет, значительно ухудшив свои свойства и показатели. Для комфортного городского и шоссейного передвижения лучше всего подобрать модель автомобильной покрышки со средней мягкостью или жесткостью. Такая шина позволит получить максимум удовольствия от вождения со сбалансированным износом резины, с максимальным сцеплением и безопасной управляемостью автомобиля, на разрешенных ПДД (Правила Дорожного Движения) скоростях.

Если автомобиль мощный, эксплуатируется в регионе с жарким летом, используется спортивный стиль езды и частые поездки по трассе, то при выборе летних шин стоит обратить внимание на более жесткие модели покрышек, которые позволят увеличить скоростной режим колеса, увеличить его надежность и снизить эффект деформации.

Полезные ссылки для владельцев автомобилей:

• Подобрать оптимальные размеры шины и диска для своего автомобиля удобно и быстро позволяет Шинный онлайн калькулятор.
• С приходом лета начинается сезон отпусков, и многие отправляются в путешествие на своих автомобилях. Определить расстояние и оптимальный маршрут поможет специальный онлайн сервис Расчет расстояний и прокладка маршрута по автодорогам.
• Советы, как не уснуть за рулем, найдете в статьях: Как бороться со сном, Способы избавиться от сонливости, Средства против сна.
• Узнать, есть ли у вас задолженность по штрафам, можно с помощью онлайн сервиса Проверка штрафов ГИБДД за нарушение ПДД.
• Полезные советы для снижения расхода топлива приводятся в статьях на тему: Экономия топлива или как снизить расход топлива автомобиля.
• Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей с 70 годов выпуска предлагает крупнейший в Рунете специализированный интернет-магазин авто литературы. Для тех, кто хочет разбираться в своем автомобиле, чтобы иметь возможность самостоятельно его ремонтировать и обслуживать, а также не позволять сотрудникам автосервиса вводить их в заблуждение.

Топ-15 лучших автомобильных летних шин — Рейтинг 2020 года

С расшифровкой размеров определились. Теперь, если не знаете, как выбрать летние шины для автомобиля, уделите должное внимание выбору рисунка протектора:

1. Симметричный ненаправленный – привлекает низким уровнем шума, практичностью. Подходит для городских условий. Отличный вариант для водителей, которые ценят комфорт, а также практичность. Плотность расположения блоков и шаг протектора предусматривают равномерное распределение веса по пятну контакта, что предотвращает преждевременный износ резины. Но такая резина не подходит для регулярных поездок по трассе;
2. Направленный рисунок – такие покрышки проектировались специально для быстрого отвода воды. Проблема в том, что такая резина шумит. Она рассчитана на водителей, для которых первостепенную роль играет скорость, а второстепенную комфорт;
3. Ассиметричный рисунок – это универсальный вариант для любителей скоростных поездок и ценителей комфортной городской езды. Как правило, их используют для мощных автомобилей.

Что касается глубины протектора, оптимального расстояния между блоками – тут необходимо доверить дело профессионалам. Моделирование рисунка – это действительно сложный, многоэтапный процесс. Поэтому угадать по внешнему виду рисунка явно не удастся. Отсюда следует, что очень важно ориентироваться на товары надежных производителей.

Лучшие производители летних шин

В настоящее время есть два бесспорных лидера в премиальном сегменте – Michelin и Bridgestone. В общей сложности они занимают более 30% рынка СНГ. Их преимущества в многолетней истории, динамично развивающихся технологиях и маркетинге.

К лучшим производителям летних шин в премиум-сегменте также относятся Continental и  Goodyear. Их покрышки, как правило, немного дешевле. При этом компании предлагают, как минимум, по 3-4 модели для любого из сезонов.

Ответить однозначно, покрышки какого бренда лучше, из представленных брендов – сложно. Так, например, Michelin славятся эластичностью, мягким каркасом. Но на плохих дорогах, это гарантирует не только комфорт, но и вероятность разбить колеса о пробоины в асфальте. Bridgestone, в свою очередь, поставляет для рынка СНГ шины с усиленными конструкциями.

В среднем сегменте пользуются популярностью Nokian. Их производят в России по ведущим технологиям с учетом стандартов и качества дорог. По этой причине, они привлекают продолжительным сроком эксплуатации.

Топ 10 лучшей летней резины 2020 — Рейтинг летних шин R14,R15,R16,R17

Ищите какие лучше купить шины на лето 2020 года по отзывам или тестам? В данной статье мы рассмотрим лучшую летнюю резину на лето 2020 года (Рейтинг ТОП-10 летних шин) в размерах R14, R15, R16 и R17 по тестам летних шин издания Авторевю и отзывым автолюбителей.

В рейтинге представлены лучшие летние шины 2020 года для небольших и средних легковых автомобилей в типоразмерах R14, R15, R16 и R17. Это автомобильная резина премиум, медиум и бюджетного класса. При составлении рейтинга Топ-10 летней резины учитывались результаты в тестах автошин издания Авторевю, стоимость покрышек и актуальность модели.

Рейтинг Топ-10 летних шин:

1. Nokian Hakka Green 2

2. Michelin Energy Saver +

3. Maxxis HP5 Premitra

4. Cordiant Comfort 2

5. Pirelli Cinturato P1 Verde

6. Matador MP44 Elite 3

7. Toyo Proces CF2

8. Bridgestone Ecopia EP150

9. Nexen N’blue HD Plus

10. Kama Euro-129

Найти лучшие летние покрышки с высокими эксплуатационными характеристиками может быть непросто, если только вы не работаете в шинном бизнесе. Существует некоторая путаница в отношении того, какие шины обеспечивают наилучшую мощность на поворотах, или какие из них обладают лучшими возможностями ускорения и торможения и лругих показателей.

Летняя резина создана для скорости и маневренности — разработана с учетом высокопроизводительных транспортных средств. Повышенная отзывчивость, улучшенное торможение и стабилизированное управление на поворотах — это лишь некоторые из характеристик лучших летних автошин с высокими эксплуатационными характеристиками.

В то время, как летние шины можно найти в изобилии, есть некоторые, которые стоят выше остальных из-за их качества. Здесь у нас есть список лучших высокоэффективных летних шин.

Надеемся, что этот список наших лучших 10 летних шин 2019 года поможет вам принять правильное решение и сэкономить большую часть денег в процессе. 

1. 

Произведенные в России летние автошины Nokian Hakka Green 2 вновь доказали превосходство на мокром покрытии. Отличные всепогодные покрышки. Плюс наглядная индикация остаточной глубины рисунка протектора — и расширенная бессрочная гарантия, позволяющая обменять или отремонтировать поврежденные шины при условии, что глубина рисунка протектора составляет более четырех миллиметров.

При покупке шины у официальных представителей, на неё распространяется расширенная гарантия, что является дополнительным преимуществом.

Страна производитель: Россия.

2. 

 Летняя резина Michelin Energy Saver + своим примером доказывает, что экономить топливо можно не только двигаясь накатом. Добиться этого ей удаётся благодаря легковесной конструкции и особой рецептуре резиновой смеси. В своей сумме они уменьшают сопротивление качению. При этом ошибочно думать, что в гонке за экономией пострадали другие свойства. Пьедесталы в сравнительных тестах прямо говорят о том, что сцепление, отзывчивость и комфорт у этой шины – на должном уровне.

Страна производитель: Венгрия.

Maxxis Premitra HP-5 — бюджетная летняя резина с асимметричным рисунком протектора для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.  

В 2015 году журнал «Motor Trend» во время церемонии награждения лучшей автомобильной продукции назвал модель MAXXIS Premitra HP5  — «шиной года». Судейская коллегия оценивала шины, выпущенные на рынок в период с 1 июля 2013 года по 30 июля 2015 года, ранее не принимавшие участие в мероприятиях подобного рода. Помимо внешней и внутренней конструкции шин, оценивались их динамические, статические и эксплуатационные характеристики.

Страна производитель: Китай.

Новый флагман компании Cordiant. Несмотря на индекс Comfort 2, по уровню технологий эти шины стоят на ступень выше, чем модель Cordiant Sport 3. Отмечаем высокие сцепные свойства на мокром асфальте и лучшее, чем у других, сопротивление аквапланированию. Осталось подтянуть показатели управляемости — и шины Cordiant смогут на равных соперничать с лидерами теста. Впрочем, с учетом цены уже сейчас это достойная альтернатива иностранным моделям.

Страна производитель: Россия.

 Pirelli Cinturato P1 Verde — летняя автошина премиум-класса с асимметричным рисунком протектора для небольших и средних легковых автомобилей. Сбалансированная летняя покрышка от итальянского производителя Pirelli, которая одинаково эффективно тормозит и обеспечивает высокий уровень управляемости на мокром и сухом асфальте. 

Страна производитель: Россия.

 Летняя резина Matador MP 44 Elite 3 показывают уверенную езду и длительный срок службы. Представляя модель, приведём мнения российских экспертов из журналов «Авторевю» и «За рулём». Специалисты сходятся во мнении, что шина обладает хорошей управляемостью на сухом и мокром асфальте, в том числе при экстремальном маневрировании. Шумность и плавность – на среднем уровне. Поэтому шину можно рекомендовать для ежедневной езды в черте города и на трассе.

Страна производитель: Россия.

Toyo Proxes CF2 — летняя высокоскростная ассиметричная летняя покрышка 2013 модельного года для легковых авто и минивенов. Proxes CF2 — второе поколение линейки CF. Характеристики шины:

— усилиями японских инженеров получилось создать высокоскростную, но, в то же время, топливоэкономичную и тихую шину. По коэффициенту сопротивления качению наивысший показатель — «А» и сопротивление аквапланированию — показатель «В» 

— облегченная конструкция шины Proxes CF2в сочетании с усиленными ребрами и повышенной жесткостью наполнителя борта повышают точность руления и дает надежное сцепление в поворотах

Страна производитель: Япония.

Bridgestone Ecopia EP150 – это летнии энергоэффективные покрышки с пониженным сопротивлением качению, выгодное и безопасное решение для владельцев городских легковых автомобилей. Модель имеет облегчённую конструкцию и инновационный материал протектора, которые способствуют снижению расхода топлива. Помимо высоких показателей топливной эффективности, резина показывает отличные тормозные свойства и повышенную износостойкость. Поставляется в оригинальной комплектации ведущих автомобильных марок.

 Страна производитель: Тайланд.

Летня резина Nexen N’blue HD Plus комфортная, экономичная и износостойкая резина от южнокорейского производителя, которая раскрывает свои лучшие качества на сухом асфальте, но отстает на мокром. Хороший недорогой вариант для южных регионов.

Страна производитель: Корея.

На Нижнекамском заводе эти покрышки Kama Euro-129 выпускают уже много лет. То, что эффектный асимметричный рисунок протектора был позаимствован у покрышек ContiPremiumContact первого поколения, по сей день помогает неплохо сопротивляться аквапланированию. Но «экономичный» состав резиновой смеси сделал автошины слишком скользкими на мокром асфальте. Отчасти спасает то, что скольжения легко спрогнозировать и контролировать. Ехать же быстро по сухому асфальту неприятно: автомобиль становится валким, реакции — размазанными, страдает и плавность хода.

Страна производитель: Россия.

Вывод: используя наш рейтинг Топ-10 летних покрышек, вы сможете выбрать не только недорогую и качественную автомобильную резину, но и безопасные покрышки для езды в жару и дождь. Выбирайте только лучшие летние шины на сезон 2020 — 2021 года!

Автор: Семенова О. А.

Источник: https://infoshiny.ru/stati/luchshaya-letnyaya-rezina-2019

Как выбрать летние шины — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Но сначала посмотрим, что же нам на эту тему говорит законодательство. Итак, если речь идет о легковых летних шинах, то «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» (ТРТС) запрещает эксплуатацию шин с остаточной высотой протектора менее 1,6 мм. Шинам, предназначенным для зимних условий, норма установлена более строгая: 4 мм.  

Проверить его несложно: можно использовать обычную линейку или штангенциркуль, а можно – специальные метки износа, которые есть практически на каждой современной шине. Они, как правило, обозначены на боковине индексом TWI или нанесены непосредственно на элементы протектора в процентах остаточной глубины. То есть если вы видите цифру 40, то о замене по причине износа можно не думать

Если осталось 20 процентов – пора озаботиться сменой резины. Есть и иные индикаторы износа протектора, но в любом случае закон обязывает производителей шин установить достаточное количество хорошо различимых меток. В случае сомнений в собственных навыках измерения лучше доверить это специалистам шинных центров.

Справедливости ради скажем, что доводить шины до максимально возможной выработки протектора не стоит. Проколоть такую шину или повредить её при ударе куда проще, нежели новую или с небольшим износом. Более того, чем больше износ, тем выше вероятность потери управляемости, особенно на мокрой дороге.

Но даже при минимальном износе у шин не должно быть пробоин, вздутий, порезов и отслоений протектора. Такие шины тоже идут в утиль. Не допускается наличие посторонних включений – гвоздей, саморезов и т. д. 

Есть и еще один важный момент. Некоторые производители считают, что максимальный срок эксплуатации шин не должен превышать пяти лет, хотя ряд из них ратует и за 10 лет службы с момента даты выпуска. Впрочем, когда говорят о 5 годах, скорее всего, речь идет именно о гарантийном сроке службе шины.

Тем не менее на возраст шин обращать внимание все же стоит. Дело в том, что резиновая смесь, из которой они изготавливаются, – это многокомпонентная субстанция, подверженная высыханию. К сожалению, это не школьный резиновый ластик, который можно оживить, вымочив в керосине или бензине. Высохшая шина плохо держит дорогу, быстрее изнашивается, а появившиеся микротрещины при ударе могут привести к ее деформации или разрыву.  

Так какие шины выбрать, если вы убедились в том, что старые износились? Прежде всего – подходящие вашему автомобилю по типоразмеру, индексам нагрузки и скорости. Скорее всего, возможных вариантов будет несколько, и все они указаны как на стикере центральной стойки дверного проема с водительской стороны авто, так и в руководстве по эксплуатации автомобиля. Вообще, ТРТС устанавливает, что транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств. И лучше от этих рекомендаций не отклоняться.

Размерность шин привязана к имеющимся у вас дискам, и при посадочном диаметре в 16 дюймов поставить 17-дюймовые шины не удастся. Есть и еще одно правило: чем меньше посадочный диаметр диска, тем выше профиль используемой шины.

Зачастую автовладельцы стараются поставить на автомобиль шины с заниженным профилем и увеличенной шириной. Да, такой вариант иногда смотрится лучше, но требует диска увеличенного диаметра и имеет определенные особенности. Получившееся колесо будет всегда тяжелее и вызовет дополнительную нагрузку на ходовую часть и подвеску. При этом есть риск, что в поворотах шина будет задевать за элементы подвески и кузова.

К тому же при эксплуатации автомобиля на плохих дорогах последует неизбежное уменьшение комфорта. Так что в случае передвижения по покрытию с различным качеством лучше останавливаться на шинах с более высоким профилем. 

Шинный рынок огромен и предлагает модели на любой вкус и кошелек. Это европейские, корейские, американские, китайские и даже американские бренды. Какие из них предпочтительнее – решать, конечно, покупателю. Но есть нюанс. 

Каждый уважающий себя бренд выпускает шины как для внутреннего рынка, так и для экспорта в различные страны и регионы. Линейки тех же самых японских или финских производителей для себя или для России могут быть совершенно разными. Но это не значит, что они хуже или лучше.

Дело в том, что у «правильных производителей» состав резиновой смеси адаптируется к климатическим условиям того или иного региона. А иногда даже и к качеству асфальта. Так вот, стремиться купить шины, сделанные условно для Испании или США, если только речь не идет о моделях для «суперпремиумов» (и то не всегда), нет никакого смысла. Каждая линейка сделана под конкретный рынок. 

Кстати, большинство ведущих брендов построили свои заводы в России, но это не повод говорить о том, что качество продукции отличается от импортного. Стандарты на таких предприятиях одинаковые по всему миру, соответственно, идентичен и контроль качества. Что может насторожить, так это степень локализации производства или использование местных материалов и компонентов для изготовления шин. 

Как правило, речь идет не о каучуках, а о материалах каркаса шин. Тот же самый текстильный корд или проволока для бортовых колец могут оказаться местного производства. Но они точно соответствуют всем стандартам бренда, потому переживать из-за этого не стоит.

Кстати, в 2018 году шина Michelin X-Ice North 4 DOT 22 WC 0K1X 0218 в совместном тесте зимних шипованных и нешипованных шин (12 шипованных и 11 нешипованных, 205/55R16), проведенном известной финской компанией Test World Oy, по совокупности показателей заняла первое место. Причем, что особенно хотелось бы отметить, эта шина была произведена в России.

Другое дело, что у некоторых шинных производителей есть несколько ценовых линеек, от бюджетных до премиальных. Разница не только в цене, но и в нагрузках, которые могут выдержать эти шины, устойчивости на дороге, материалах каркаса и составе резиновой смеси, а также в величине пробега до износа. Речь именно о пробеге, а не о времени использования, которое мы уже упоминали. Да, как правило, дорогая шина требует меньше грузов для балансировки, то есть лучше динамически выверена.

Еще один момент, о котором часто забывают, –  это дизайн протектора самой шины. Он, кстати, является продуктом интеллектуальной собственности компании, защищен законодательно и включен в стоимость шины. Конечно, рисунок влияет на сцепные свойства в различных условиях, но стоит учитывать, что более простой может оказаться куда эффективнее. 

Все зависит от того, по каким дорогам вы будете ездить. Покупать высокоскоростную шину с символическими грунтозацепами, зная, что каждые выходные до начала зимы вы будете выезжать на дачу, наверное, не стоит.  

Также выбирать шины премиального сегмента на недорогой автомобиль с мощностью двигателя до 100 л.с. едва ли имеет смысл. Особой выгоды здесь не получить, если владелец за пять лет накатает 50-60 тысяч километров. Ведь срок эксплуатации примерно одинаков. 

А вот если ежегодный пробег больше, то можно подумать и над более высоким ценовым диапазоном: такие шины при определенных характеристиках пройдут большее количество километров. В этом случае затраты могут и окупиться.

В любом случае стоит посмотреть результаты шинных тестов в авторитетных, профильных СМИ, лучше отечественных. Причем испытания шин именно искомого типоразмера. А заодно промониторить отзывы владельцев. Но все это не будет догмой.

Например, шина получает высшие баллы за плавность хода, малошумность, снижение расхода топлива. При этом не лучшим образом показывает себя в скоростном маневрировании. Но общая сумма баллов позволяет ей лидировать.

В то же время модель с хорошими характеристиками по торможению или управляемости на мокрой поверхности может оказаться в конце списка из-за той же шумности или повышенного расхода топлива. Если 100 г/100 км или пара лишних децибел принципиальны – выбирайте по этому критерию. Но такое решение заставит заплатить больше. В общем, лучше всего выбрать приоритетные для себя свойства шины и при покупке отталкиваться от них.

Определившись с этими деталями, можно перейти к нюансам. Рисунок протектора шины может быть асимметричным или направленным. В первом случае шина всегда устанавливается стороной с маркировкой Outside наружу. Дело в том, что обращенная вовнутрь сторона протектора не только отличается по рисунку от внешней, но и сама по себе мягче, поскольку внутренняя сторона протектора испытывает на себе иные нагрузки, нежели внешняя, особенно в поворотах.

Во втором важна маркировка Rotation и стрелка, указывающая направление вращения шины. Такие модели хорошо зарекомендовали себя на мокрых поверхностях, но быстрее изнашиваются. К тому же при перестановке таких шин возникают проблемы. Без перебортировки поменять сторону установки шины не получится. Есть и очень редкие варианты, когда протектор ненаправленный и при этом симметричный. Но такие сейчас практически не встречаются.

Так когда же всем этим заниматься? Снова вернемся к законодательству стран Таможенного Союза. Технический регламент гласит: «Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август)». На летних шинах запрещено ездить все три зимних месяца. Но эти сроки могут быть скорректированы  региональными органами государственного управления государств-членов Таможенного союза из-за многочисленности климатических поясов. 

Потому Ассоциация производителей шин дает следующую рекомендацию. Переобувать автомобиль после зимнего сезона лишь тогда, когда в течение 7-10 дней подряд среднесуточные температуры будут выше +7 градусов. 

Комментарий специалиста компании “ШИНСЕРВИС”

Александр Голубев

Идеальных по всем параметрам шин не бывает в принципе. Для одних автолюбителей основным критерием выбора шин может быть её цена, для других – ходимость, третьи сосредоточены на тормозных свойствах шины, а четвертым важно укомплектовать свой автомобиль шинами самых престижных брендов, невзирая на их цену.  

Сложнее всех, пожалуй, приходится тем автолюбителям, которые хотят приобрести шины с максимально возможными эксплуатационными характеристикам от самых престижных брендов за самую низкую цену. 

Поэтому давать универсальные для всех автолюбителей рекомендации по выбору шин, основываясь на отдельных факторах, дело неблагодарное. Мы же советуем автолюбителям определить для себя, какие свойства и характеристики шины для них являются наиболее важными, а какие – второстепенными. 

И уже определившись с этим, смело идти покупать шины. Специалистам шинных центров всегда проще подобрать модели, соответствующие потребностям автовладельца, когда он четко понимает, какой отдачи хочет от шин.

Что лучше — шины YOKOHAMA или Viatti: сравнение, отзывы, оценки

Какие шины выбрать — YOKOHAMA или Viatti?

Если выбирать шины из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение шин происходит в таких категориях:

1. Оценка PR.
2. Место в рейтинге.
3. Разница голосов.
4. Средняя оценка голосов.
5. Количество отзывов.
6. Оценка свойств.
7. Выбор владельцев авто.

Какие шины лучше — Viatti или YOKOHAMA?

В феврале 2021 года на PartReview шины Viatti в целом оказались лучше, чем YOKOHAMA.

1. YOKOHAMA получили оценку PR в 84 из 100, a Viatti смогли набрать 91 балл.
2. YOKOHAMA заняли 7 место в рейтинге лучших производителей, a Viatti заняли 1 место.
3. Средняя оценка на основе отзывов у Viatti (4.4) выше чем у YOKOHAMA (4.2).
4. Шины Viatti имеют лучшие оценки свойств, чем у YOKOHAMA:
   • Управляемость — владельцы считают, что это свойство у Viatti лучше, чем у YOKOHAMA.
   • Износоустойчивость — автолюбители утверждают, что это свойство у Viatti превосходит YOKOHAMA.
   • Шум — по отзывам понятно, что это свойство у Viatti предпочтительнее, чем у YOKOHAMA.

Какие шины популярнее — YOKOHAMA или Viatti?

Шины YOKOHAMA оказались равносильны по популярности с Viatti, по данным полученым в феврале 2021 года на PartReview.

По соотношению голосов шины Viatti превзошли YOKOHAMA:

• У YOKOHAMA соотношение положительных голосов (421) к отрицательным (78) составило 343 голоса.
• У Viatti соотношение позитивных голосов (388) к негативным (34) составило 354 голоса.

По количеству отзывов шины YOKOHAMA превзошли Viatti:

• На шины YOKOHAMA написано 155 отзывов: 123 положительных, 19 нейтральных, 13 отрицательных.
• На шины Viatti написано 133 отзыва: 122 положительных, 8 нейтральных, 3 отрицательных.

Какие шины выбирают автовладельцы — YOKOHAMA или Viatti?

В феврале 2021 года, по данным PartReview, шины YOKOHAMA возглавили больше авторейтингов, чем Viatti:

YOKOHAMA выбирают владельцы таких автомобилей как: Hyundai Getz, Mitsubishi Pajero, Opel Astra, Renault Duster, Seat Leon, SsangYong Kyron, Suzuki Jimny, Volvo S40, ГАЗ 3102 «Волга», Ford Kuga, Honda Fit, Hyundai Matrix, Kia Soul, Kia Sportage, Toyota FunCargo, и другие.

Viatti выбирают владельцы таких автомобилей как: Lifan X60, Nissan Qashqai, ВАЗ (Lada) Kalina, Skoda Rapid, ВАЗ (Lada) XRAY, и другие.

Другие сравнения шин

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения шин YOKOHAMA c такими фирмами как: Nokian Tyres, BRIDGESTONE, Cordiant, MICHELIN, КАМА, Pirelli, Goodyear, GISLAVED, Hankook, Continental.

Также доступны сравнения шин Viatti c такими фирмами как: Nokian Tyres, BRIDGESTONE, Cordiant, MICHELIN, КАМА, Pirelli, Goodyear, GISLAVED, Hankook, Continental.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей шин: Nokian Tyres или BRIDGESTONE, Nokian Tyres или Cordiant, Nokian Tyres или MICHELIN, Nokian Tyres или КАМА, BRIDGESTONE или Cordiant.

Butterfly Sapphira Отзывы

Удивительно, но эта дешевая Sapphira может играть как обычный DHS Harricane, за исключением того, что из-за недостатка скорости, который может убить оппонента, особенно близко к настольной игре, давая возможность противнику атаковать, однако, в отличие от этого, если вы делаете достаточно жесткий цикл, это может создать возможность для вас атаковать. С такой ценой, пожалуйста, не ожидайте слишком многого от этой накладки, но ее использование в тренировочных целях вам подходит.Кроме того, я обнаружил, что его можно использовать только для удара справа, если вы положите его на удар слева, он не генерирует силу, чтобы убить вашего противника. Поэтому не ожидайте, что игра закончится меньшими ударами.

Скорость		7.0
Вращение		8.0
Контроль		8.0
Липкость		2.0
Масса		6. 0
Жесткость губки		7.0
Шестерни		4.0
Угол выброса		4.0
Последовательность		10.0
Долговечность		7.0
Общий		7.5
	Точный!

3,8

очень хорошая резина лучше чем mark v и глобус 999t

Скорость		8.5
Вращение		8.9
Контроль		9.0
Липкость		8.0
Масса		8.0
Жесткость губки		0,0
Шестерни		10. 0
Угол выброса		8.0
Последовательность		10.0
Долговечность		10.0
Общий		9.0
	Точный!

4,5

подходит для блоков и ударов. получил один на моем amultart zlc.он управляем, но скорость есть, когда вам это нужно, возможно, это тоже из-за моего лезвия. надежна как вблизи, так и вдали от стола, особенно для блоков и фишек. не реагирует на спинни. как анти. что хорошо для возврата, но плохая новость, если вы собираетесь зацикливать тяжелый мяч с подкруткой.

немного больше атакующего потенциала, чем у обычного шрайвера, петли легче, тяжелее, чем обычно для таких накидок, но даже несмотря на то, что губка мягкая, у нее много передач: блоки идут коротко, убийства быстрее, чем вы ожидаете. По цене всего 30 долларов за простыню, это 3-й по разумной цене продукт Butterfly, 1-й продукт Flextra и 2-й финт soft (для меня).

4,5

очень хорошая резина для петель

4,8

Лучшие резиновые сапоги для мужчин и женщин в 2021 году

Выбор бывших

15-дюймовые ботинки Xtratuf Legacy для мужчин и женщин — отличные ботинки, которые мы по-прежнему рекомендуем. Он отличается высоким качеством, эластичен в области щиколотки, имеет супер-липкую подошву и выдержал испытание временем.Но это похоже на рабочие ботинки, которые, возможно, не то, что вы ищете, и мы обнаружили, что множество мелких камней и мусора могут застрять в протекторе, и их придется вынимать вручную.

Женские сапоги

Многие женские сапоги, которые мы попробовали, показали себя хорошо, но не смогли превзойти наш лучший выбор по небольшим причинам, таким как стиль, с которым не согласились все тестировщики, или небольшое повышение цены. К ним относятся Болото Аманда, Камик Дженнифер и Камик Хайди. Если вам нравится стиль какой-либо из этих ботинок, мы думаем, что вы останетесь довольны своей покупкой.

Everlane Chelsea — лучший результат во всех отношениях, но он немного дороже, чем Madewell Chelsea. Однако, если вам нравится бренд или стиль, мы думаем, что это хорошо продуманные ботинки, которые вам понравятся. То же самое можно сказать и о Tretorn Lina, которая хорошо сидит и выглядит, но стоит значительно дороже, чем наш лучший выбор, и не предлагает никаких дополнительных функций.

Hunter Women’s Original Tall: это отличные универсальные ботинки, которые стоит купить, если вам нравится внешний вид.В этом обзоре мы отдали предпочтение коротким ботинкам, потому что они подходят для более широкого диапазона размеров теленка.

Original Muck Boot Company Women’s Hale: Как упомянул один из комментаторов, Muck Boots являются фаворитом среди персонала винодельни и пивоварни, а также всадников. Если вы их любите, получите их. Но мы по-прежнему считаем голенище женской модели ботинок Bogs вдохновленным дизайном.

Columbia Rainey Tall: в наших тестах на сцепление с ботинками Xtratuf они показали себя почти одинаково с ботинками Xtratuf, но не изнашивались, и они сделаны из ПВХ.Если они вам нравятся, цена подходящая, но мы думаем, что Joules Kelly лучше подходят для стопы и имеют более прочную конструкцию.

Камик Джесси: Стержень «Джесси» попал в заднюю часть ног тестеров, пока они шли.

Bogs Auburn Rubber: комбинация более высокого каблука и не поддерживающей щиколотки заставляла нашего тестера время от времени спотыкаться.

Joules Tall Welly Print: Мы обнаружили, что в них легко ходить, но они непривлекательно сбиваются в кучу на щиколотках. Галька также застряла снаружи, и ее нужно было удалить рукой.

L.L. Биновые резиновые сапоги: эта пара ощущалась свободно в области лодыжек и не имела хорошего сцепления.

Crocs Freesail Shorty: Люди, которые любят легкую обувь, любят эти Crocs. Но нашим женщинам-тестерам не понравилась форма этих ботинок в виде клоуна, и они предпочли стиль Chelsea Totes Cirrus.

Hunter Women’s Original Chelsea и Сэм Эдельман Тинсли: У обоих была та же проблема, что и у многих других резиновых сапог, стилизованных под классические туфли. В наших тестах мы обнаружили, что форма пальца и лодыжки немного ограничивает и вызывает дискомфорт при ходьбе в течение продолжительных периодов времени.

Ботинки от дождя Chelsea J.Crew имеют ту же цену и почти такой же стиль, что и наш лучший выбор от Madewell (бренды принадлежат той же компании). Но обувь J. Crew сделана из ПВХ, поэтому вы платите ту же сумму за пластик более низкого качества вместо резины.

Ботинки Asgard Chelsea на Amazon настолько популярны, что вызывают у них головокружение: в среднем они получают 4,6 звезды и более 7000 отзывов. Тем не менее, это ботинки из ПВХ с узким носком и широкой незащищенной эластичной вставкой, пропускающей воду.С уверенностью можем сказать, что ни в коем случае не рекомендуем их в качестве функциональных резиновых сапог.

Native Jimmy Citylite: легкие утиные сапоги, эта модель стоит дорого для того, что вы получаете, и в наших тестах язычок скрывался под шнурками.

Мужские ботинки

Original Muck Boot Company Мужские Edgewater II: Как заметил один из комментаторов, Muck Boots являются фаворитом среди рабочих винодельни, пивоварни и всадников. Если вы их любите, купите их, но нам очень нравится вариант иметь вал с ручкой на паре Bogs.То же самое и с Men Chore Hi.

Kamik Icebreaker: они больше похожи на зимние ботинки, потому что они тяжелые и горячие. Они показали себя так же, как пара Bogs в грязи, и являются достойной альтернативой за полцены.

Eddie Bauer Men’s Hunt Pac: нашим тестерам понравился комфорт этих утиных ботинок с плюшевой подкладкой, но шнуровка не была такой гладкой, как на ботинках Bean. Точно так же Kamik Yukon 5 лучше всего рассматривать как обувь, которая выглядит как утиный сапог. Он водостойкий, но натер нашим тестерам лодыжку.

Baffin Enduro Plain Toe: если вам нужны большие сапоги вейдерсы, эта модель может быть тем, что вы ищете. Первоначально мы ожидали, что это будут мужские ботинки для бюджетного выбора, но мы полагаем, что вы будете счастливее, потратив немного больше на удобство и качество Kamik Lars.

Hunter Men’s Original Tall: наши испытатели-мужчины сочли стиль этих ботинок слишком женственным, несмотря на то, что эти ботинки исторически использовались как мужские военные и охотничьи туфли. Эта модель показала одни из лучших в грязи и приземлилась на среднем уровне на тестах тяги.

Hunter Мужская оригинальная версия Chelsea: эта версия имеет те же проблемы, что и женская версия Chelsea от Hunter. Как и во всех резиновых сапогах, стилизованных под классические туфли, форма носка и щиколотки на этой модели была ограничительной, и наши тестеры чувствовали себя неудобно при ходьбе. И, в отличие от коротких и высоких ботинок Hunter, у Chelsea верх голенища не закончен. В этом случае вы можете найти лучшие альтернативы по цене. Native AP Rain подошел лучше, но наш тестировщик обнаружил, что его ноги вспотели.

Плавки Classic Galosh: Эти калоши сделаны из высококачественных материалов, отсюда и цена. Но у них не было такой же тяги или защитного кружевного покрытия, как у пары Тингли.

Какие всесезонные шины и подходят ли они вам?

Купить шины для автомобиля можно хитрый бизнес. Между показателями износа протектора, скоростями, температурой рекомендации и размеры, трудно определить, какая шина лучше всего подходит для конкретный автомобиль и географический регион.

Вплоть до конца 1970-х водители во многих частях света сталкивались с бременем замены шин, когда погода становилась холодной. В 1977 году, чтобы облегчить неудобство при переходе с летних на зимние шины, Goodyear Tire & Rubber Company выпустила первые всесезонные шины.

«Всесезонные» означало, что шины годились для использования в большинстве мест в большинстве лет. Это не означало, что водитель может поставить шины и забыть об этом.Хотя большинство новых автомобилей сегодня поставляются с некоторыми вариациями заводских всесезонных шин, все еще существуют ситуации, которые могут серьезно затруднить работу всесезонных шин и вывести их за пределы своих возможностей.

Знание того, какие шины подходят для определенных транспортных средств и регионов, может помочь повысить безопасность водителя, пассажиров и дорожного движения. По мере того, как лето становится прохладным, что указывает на приближение более холодных и суровых сезонов, водители должны проявлять особую осторожность в обеспечении безопасности своих автомобилей, в том числе и в отношении шин.

Это особенно актуально для родителей, которые беспокоятся о новых, затронутых коронавирусом совместных поездках рутины осенью.

Согласно Согласно исследованию, проведенному шинным гигантом Michelin, 39% опрошенных родителей сказали, что лучше заботятся о своих автомобилях, поскольку знают, что будут водить более. Семьдесят процентов говорят, что предпочли бы, чтобы их дети ездили одни в машине. с ними, а значит, больше машин на дорогах.

Чтобы обеспечить максимальную безопасность на дороге, ниже представлены различные типы шин и преимущества каждого из них.

Всесезонные шины с протектором узоры и резиновые смеси, которые делают их пригодными для использования во влажных условиях и широкий диапазон горячих и холодных температур. Шины рассчитаны на легкий снегопад, а это значит, что водители можно использовать их круглый год при большинстве температур. Используемые всесезонные каучуки шины разработаны, чтобы оставаться гибкими и податливыми даже при температурах, наведите курсор на точку замерзания.

Хотя термин «всесезонные» подразумевает, что шины подходят для всех сезонов, это не так. дело. Они спроектированы так, чтобы быть гибкими круглый год, но всесезонно шины не подходят для замены специальных зимних шин. И они не будут обеспечивают максимальное сцепление в теплую погоду. Производители шин жертвуют максимумом Сцепление в теплую погоду для создания более долговечной шины. Это также означает выделенный зимняя шина идеальна в самом холодном климате.

В общем, всесезонная резина предоставляют множество преимуществ, которые могут перевесить некоторые из присущих им ограничений для многих покупателей:

• Достойное сцепление на мокрой поверхности благодаря сложному рисунку протектора, который помогает отводить воду от нижней части шины
• Эффективен при температурах до 40 градусов по Фаренгейту
• Более длительный срок службы, чем у шин, предназначенных для определенных условий (некоторые из них живут до 80 000 миль и может быть заменен всего лишь на 2/32 ^nds дюйм оставшегося протектора)
• Подходит для использования практически на любом транспортном средстве, от седанов до внедорожников и минивэнов
• Уверенно на разных участках и в разных условиях

Существует множество условий, при которых специально разработанная шина будет лучшим и самым безопасным вариантом. Всесезонные шины подходят для «середины», но терпят неудачу в экстремальных условиях на обоих концах погодного и температурного спектра. Некоторые из наиболее распространенных специализированных каучуков включают летние, зимние и внедорожные шины.

Летняя резина сделана из липкой резиновая смесь, обеспечивающая максимальное сцепление с дорогой в теплую погоду. Шины предлагают отличные характеристики в поворотах, ускорении и торможении, но только на лучше всего при температуре выше 40 градусов.Из-за этого липкого резины, летние шины изнашиваются быстрее, чем всесезонные, в результате короче срок службы протектора .

Эти шины подходят для спортивных автомобилей, транспортных средств, ориентированных на высокие характеристики, летних транспортных средств, водителей, живущих в теплом климате (Южная Калифорния, Флорида, Гавайи), и всех, кто хочет добиться максимальной тяги летом.

На противоположном конце спектра, зимняя резина рассчитана на работу при температуре ниже 40 градусов. Их резиновые смеси разработаны, чтобы оставаться гибкими при низких температурах, что позволяет им сохранять сцепление с дорогой в холодную погоду. Во многих случаях зимой Шины также имеют особый рисунок протектора, который помогает им «врезаться» в снег. Хотя они обеспечивают лучшее сцепление с льдом, чем всесезонная резина, многие зимние шины допускают установку металлических шипов, что увеличивает предотвращение скольжения.

Зимние шины лучше всего подходят для людей, которые живут в местах со значительными снегопадами и где температура остается на уровне нуля или ниже в течение длительного периода времени, например, на северо-востоке.

Как следует из названия, для бездорожья Шины предназначены для защиты от ударов по камням и грязи. Они обычно имеют усиленный рисунок протектора, обеспечивающий максимальное сцепление на рыхлых поверхности и имеют прочные боковины, устойчивые к ударам и ударам.

Внедорожные шины отлично подходят для людей с грузовиками и внедорожниками, которые проводят много времени за рулем вне тротуара.

Summer Tyres vs.Всесезонные шины

Всесезонные шины рассчитаны на сбалансированную производительность

Всесезонная шина предлагает баланс возможностей, обеспечивая приемлемые характеристики во влажных и сухих условиях, а также сцепление на снегу.

Созданные для среднестатистического водителя, всесезонные шины имеют умеренную глубину протектора и резиновые смеси, которые обеспечивают более длительный срок службы протектора, чем летние шины с меньшей глубиной протектора. Всесезонные шины предлагаются во многих типах / моделях, размерах, грузоподъемности и скоростных режимах для использования на самых разных транспортных средствах, от экономичных автомобилей до седанов, минивэнов и пикапов.Они, как правило, обеспечивают комфорт при езде, управляемость и другие характеристики, подходящие для большинства водителей.

Всесезонные шины хорошо себя чувствуют в теплую погоду, но они могут обеспечивать меньшее сцепление с дорогой, чем летние шины, в результате чего ухудшаются характеристики рулевого управления, торможения и прохождения поворотов. Этот компромисс необходим для того, чтобы всесезонные шины могли обеспечивать приемлемые характеристики в легких зимних условиях и обеспечивать более длительный срок службы протектора.

Всесезонные шины способны обеспечить сцепление с дорогой зимой, но не являются лучшими шинами для использования в экстремальных зимних условиях вождения.Водители, которые сталкиваются с экстремальной погодой зимой, могут подумать о переходе на зимние шины.

Поскольку всесезонные шины предлагают сочетание летних и зимних характеристик, они часто являются хорошим выбором для водителей в умеренном климате и в условиях вождения.

Найдите свои всесезонные шины

Водители летних шин отдают предпочтение производительности на сухих дорогах

Летние шины идеально подходят для высокопроизводительных транспортных средств, они созданы для скорости и маневренности. Они предлагают повышенную маневренность, прохождение поворотов и торможение. Обычно это связано со специализированным рисунком протектора и резиновыми смесями, которые позволяют повысить точность движения на дороге. Рисунок протектора летних шин имеет меньше канавок и обеспечивает больший контакт резины с дорогой. Они разработаны для обеспечения максимального сцепления с дорогой. Состав протектора летних шин разработан таким образом, чтобы оставаться более гибким, что обеспечивает лучшее сцепление и сцепление с дорогой. Летние шины могут иметь меньшую глубину протектора, что обеспечивает большую устойчивость при приближении к предельным значениям.

Габаритные характеристики (такие как ширина шины, соотношение сторон и диаметр обода), скоростные характеристики и другие конструктивные особенности делают летние шины более подходящими и способными повышать эффективность во влажных и сухих условиях на высокопроизводительных, ориентированных на спорт автомобилях. К удивлению некоторых, летние шины, такие как Potenza S-04 Pole Position, обеспечивают лучшую производительность в условиях влажного вождения благодаря уникальному рисунку протектора, который помогает отводить воду и противодействовать аквапланированию.

Когда дело доходит до зимнего вождения, всесезонные шины могут быть более подходящими, чем летние, учитывая их сочетание летних и зимних эксплуатационных характеристик, но мы рекомендуем рассмотреть возможность перехода на зимние шины, чтобы получить оптимальное сцепление и производительность в экстремальных зимних условиях. .

Найдите свои летние шины

Выбор подходящей шины

Выбрать подходящую шину не так просто, как установить комплект и не оглядываться назад.При выборе между летней и всесезонной шиной учитывайте условия вождения, климат, в котором вы живете, и потребности в характеристиках.

Лучше, чтобы все шины на вашем автомобиле были одного типа — например, зимние шины, всесезонные шины, летние шины и т. Д. Шины вашего автомобиля должны соответствовать рекомендованным производителем размеру, скорости и грузоподъемности. как и любые другие рекомендуемые характеристики.

Готовы подобрать для вас подходящую шину? Ознакомьтесь с каталогом шин.

Брезентовые ленты: натуральный каучук по сравнению с EPDM

Здесь, на Среднем Западе, как и в большей части страны, этим летом были экстремальные температуры. Хотя все мы знаем, что жара может быть опасной, если вы долгое время находитесь на улице, также важно помнить, что ваше уличное оборудование также страдает от жары и солнечного света.

Одним из видов оборудования, которое можно приобрести специально для температурных и климатических условий, являются брезентовые ремни. Знаете ли вы, есть разница между брезентовыми ремнями из EPDM и брезентовыми ремнями из натурального каучука? Хотя они могут выглядеть одинаково, есть некоторые различия, которые делают один лучший выбор перед другим.

EPDM — этилен-пропилен-диеновый мономер, представляющий собой разновидность синтетического каучука. Резина EPDM обеспечивает отличную стойкость к нагреванию, озону, кислотам и щелочам, поэтому она очень распространена в автомобильной промышленности в виде уплотнений, шлангов, ремней и т. Д. Поскольку она так хорошо выдерживает экстремальные температуры, она идеально подходит для высоких температур. климатических условиях, а также для летнего использования в любом климате, где он будет подвергаться воздействию тепла и солнечного света. Брезент из каучука EPDM — отличный выбор для жарких летних месяцев.

Брезентовые ремни из натурального каучука идеально подходят для зимы и прохладного климата, так как натуральный каучук не трескается и не раскалывается в более холодных условиях.Брезентовые ремни из натурального каучука также растягиваются дальше, чем EPDM, и к тому же возвращаются к нерастянутой нормальной длине быстрее, чем ремешки из EPDM.

Резиновые брезентовые ремни относительно недорогие (особенно если вы покупаете их в больших количествах, по 50 штук в коробке), поэтому, если ваши ремни будут подвергаться воздействию погодных условий в самые жаркие летние и самые холодные зимние температуры, рекомендуется их заменить. от сезона к сезону. Наши бестселлеры в больших количествах включают длину 21 дюйм и длину 31 дюйм. Также доступны скидки на поддоны, что еще больше снижает цену за ленту — позвоните в наш отдел продаж по телефону 866-444-9990 для получения дополнительной информации.

О брезентовых ремнях от US Cargo Control:

• Ленты из натурального каучука и EPDM продаются отдельно, в связках по 10 или в коробках по 50 штук.
• Длины включают: 9 ″, 15 ″, 21 ″, 31 ″, 41 ″.
• Сменные крючки для ремня для брезента также доступны в 100-каратном исполнении. количество.

45 лучших шин для шоссейных велосипедов — резина для скорости, долговечности и устойчивости к проколам

Наш выбор лучших шин для шоссейных велосипедов, которые мы рассматривали за последние несколько лет — все, от прочных шин для поездок на работу до сверхбыстрой гоночной резины.

Идеальная шина для шоссейного велосипеда не будет весить ничего, иметь нулевое сопротивление качению, служить вечно и заставит ваш велосипед чувствовать себя так, будто вы парите над землей. К сожалению, этого не существует, но лучшие шины для шоссейных велосипедов действительно преуспевают в одной или нескольких категориях. Вот подборка лучших.

Этот набор шин для шоссейных велосипедов с лучшими оценками, которые мы рассматривали за последние несколько лет, а также пара популярных классических шин, охватывает диапазон от прочных шин для поездок на работу до сверхбыстрой гоночной резины.На какие особенности следует обратить внимание при выборе шины для шоссейного велосипеда?

• Выбор шин для шоссейных велосипедов зависит от оптимального сочетания скорости, долговечности и устойчивости к проколам.

• Легкие и быстрые шины — особенно больших размеров, например шириной 25 мм и 28 мм — могут значительно улучшить ощущение езды от вашего велосипеда.

• Стандартные шины с отдельными камерами, известные как клинчеры, являются наиболее распространенным типом шин, но все большую популярность приобретают бескамерные шины.

• Цельные трубчатые шины теперь почти полностью используются в гонках.

• Противопрокольные ленты под протектором уменьшают плоские поверхности, а в некоторых случаях почти полностью устраняют их; они идеальны для практичных велосипедов.

45 лучших шин для шоссейных велосипедов на 2020 год

Типы шин

Существует три типа шин для шоссейных велосипедов: клинчерные, трубчатые и бескамерные. Клинчеры — это обычные шины, с которыми вы почти наверняка знакомы.У них есть проволочная бусина, которая держит их форму и вставляется в крючок на ободе, чтобы удерживать их на месте.

Камерные шины имеют каркас шины, сшитый вокруг камеры; Затем вся партия приклеивается к специальному ободу с вогнутой поверхностью для шины. Это по-прежнему самый легкий способ сделать комбинацию шины и обода, но для устранения прокола вам придется расстегивать и заново сшивать шину, что отталкивает большинство людей.

Бескамерные шины, как следует из названия, не имеют камер. Воздух удерживается на месте с помощью уплотнительной ленты на ободе и либо жидкого герметика внутри шины, либо резинового покрытия.

Сопротивление качению

Две основные силы действуют против велосипедиста, пытающегося продвигаться по дороге. Сопротивление воздуха является самым известным, но другим является сопротивление качению ваших шин, и оно гораздо менее очевидно.

Сопротивление качению возникает из-за прогиба шины в месте касания дороги. Резина и кожух изгибаются и не изгибаются, и некоторая энергия, необходимая для их изгиба, поглощается в процессе и превращается в тепло в процессе, известном как гистерезис. Гораздо очевиднее, когда задействованы большие силы и энергии; Вот почему шины вашего автомобиля нагреваются во время движения.

На сопротивление качению влияет ряд факторов, включая ширину шины (см. Ниже), толщину и материал протектора, толщину и материал каркаса, а также рисунок протектора. Производители шин тратят много времени и денег на эксперименты с этими факторами, чтобы снизить сопротивление качению. Schwalbe утверждает, что создала 50 прототипов, прежде чем остановилась на дизайне своей шины One, которая заметно быстрее, чем у многих ее конкурентов.

Цвета шин (CC BY 2.0 FaceMePLS: Flickr)

В настоящее время лучшими показателями сопротивления качению являются очень легкие шины с тонким протектором и каркасом.Согласно результатам испытаний, проведенных специалистами по шинам Wheel Energy в Финляндии по заказу VeloNews , лучшими показателями в то время были различные версии Specialized Turbo и Continental GP4000S II. Если вам нужны числа, сайт Ярно Бирмана Bicycle Rolling Resistance — очень полезный ресурс.

Ручка

Сцепление зависит от резиновой смеси, используемой в протекторе. Раньше эмпирическое правило заключалось в том, что вам нужен состав, содержащий технический углерод — и, следовательно, будет черным — для лучшего сцепления, особенно на мокрой дороге.Современные составы, содержащие диоксид кремния, теперь практически не хуже, поэтому, если вам нужны красные шины, поищите их в составе.

Вес

На бумаге, чем легче шина, тем быстрее она разгоняется. Но шины roa bike составляют такую ​​крошечную часть от общего веса велосипеда и гонщика, что маловероятно, что кто-то действительно сможет почувствовать разницу между, скажем, шиной 250 г и шиной 200 г. Однако в своем стремлении к легкости производители шин используют легкие каркасы и тонкие слои резины протектора, которые снижают сопротивление качению и делают шину более быстрой.

Это может означать, что очень легкие шины не очень прочные или настолько тонкие, что легко прокалываются. Вы можете быть готовы смириться с этим из-за дополнительного поворота скорости во время гонок или для особой езды на солнце по идеальным дорогам, но в большинстве случаев вам нужно что-то посильнее.

Складные и жесткие

Легкие шины для шоссейных велосипедов почти все имеют борта из кевлара, что позволяет складывать их для удобства хранения и транспортировки. Кевлар легче, чем традиционный борт из стальной проволоки, но его сопротивление растяжению может затруднить установку складных шин.

Устойчивость к проколам

Чтобы предотвратить попадание посторонних предметов через шину во внутреннюю камеру, производители шин используют различные барьеры в дополнение к протектору и каркасу шины. Слои кевлара или родственной ткани под названием Vectran используются в легких шинах, а когда вес не так важен, производители кладут под протектор дополнительный слой прочной резины. Это хорошо работает; Если вы никуда не торопитесь, шины, такие как Schwalbe Marathon, отлично подходят для спокойствия за рулем города.

Рисунок протектора

В отличие от этой мотоциклетной шины, велосипедные шины не нуждаются в водорастворимом составе. (CC BY-SA 2.0 dvanzuijlekom / Flickr)

На гудронированном асфальте действительно не имеет значения, какие формы дизайнер вырезал на протекторе. Шины шоссейного велосипеда слишком узкие, чтобы летать на скоростях ниже 200 миль в час. Но комочки протектора между ламелями и формами могут извиваться, что увеличивает сопротивление качению. Таким образом, лучший рисунок протектора — это гладкая гладкая поверхность, но, за редкими исключениями, маркетинговые отделы шинной компании не могут понять этого.

Ширина

Более толстые шины могут работать при более низком давлении и, следовательно, обеспечивают более плавную езду и лучшее сцепление на плохих поверхностях. Шины для шоссейных велосипедов уже давно имеют ширину 23 мм, но в последние годы этот стандарт уступил место 25 мм и даже шире. Эти дополнительные миллиметры заметно влияют на ощущение езды, и, кроме небольшого веса, недостатков нет.

Многие думают, что толстые шины должны быть медленнее, но при прочих равных, чем шире шина, тем ниже ее сопротивление качению.Это может показаться нелогичным, но это неоднократно демонстрировалось в ходе испытаний на сопротивление качению.

Для любого заданного давления в шине размер пятна контакта шины будет одинаковым. Но широкое пятно контакта толстой шины имеет меньшую окружность, чем длинное тонкое пятно контакта тонкой шины. Поскольку толстая шина меньше прогибается, сопротивление качению снижается.

Выбор трубки

Камеры могут существенно повлиять на рабочие характеристики шин. Чем тоньше, легче и гибче трубка, тем меньше она влияет на сопротивление качению.Вот почему в высококачественных трубчатых шинах используются латексные камеры вместо привычного черного бутилкаучука. Латексные трубки также обеспечивают небольшое сопротивление проколам, поскольку они достаточно гибкие, чтобы растягиваться вокруг острого предмета, а не быть им проколотым. Однако латекс пористый, и его нужно накачивать перед каждой поездкой.

Иногда встречаются камеры из других материалов. Полиуретан является наиболее распространенным и в настоящее время доступен в тюбиках от Panaracer и — для горных велосипедов — Schwalbe. Его преимущество в том, что он очень легкий и хорошо удерживает воздух, но он не такой эластичный, как бутил или латекс, поэтому требует более точного соответствия размеру шины.В полиуретановых трубках Schwalbe используется пластик BASF под названием Elastollan, который, судя по заявлениям BASF, более эластичен, чем традиционный полиуретан. Швальбе называет это Aerothan и говорит, что камеры для шоссейных велосипедов 35g находятся в разработке, но только для велосипедов с дисковыми тормозами.

Покупки

Шины для шоссейных велосипедов зимой обычно немного дешевле. Когда наступает хорошая погода, цены немного повышаются.

45 лучших шин для шоссейных велосипедов

Maxxis High Road SL — 49,99 фунтов стерлингов

Maxxis High Road SL в настоящее время является самой быстрой дорожной шиной, которую предлагает Maxxis, и предназначена исключительно для скорости и сцепления.Он действительно бодрый благодаря смехотворно низкому весу, а сцепление с дорогой как в сухую, так и в сырую погоду отличное. Однако ограниченная глубина протектора означает, что они просто не служат так долго, как другие дорожные шины.

SL становится флагманской гоночной шиной со старой High Road. Некоторый серьезный вес был уменьшен (37 г), немного увеличен TPI (на 50 нитей на дюйм до 170) и снижено сопротивление качению — Maxxis утверждает, что 12%. High Road SL доступен шириной 23, 25 и 28 мм, я использую второй вариант.Все они предназначены только для использования в трубках, хотя ходят слухи, что в разработке находится и бескамерная версия.

Прочтите наш обзор Maxxis High Road SL
Найдите дилера Maxxis

Бескамерные Goodyear Vector 4Seasons — £ 48,99

Покрышка Goodyear Vector 4Seasons Tubeless Complete — в отличие от Tube Type — на удивление быстра и эластична для чего-то, что также достаточно прочно, чтобы справиться со всеми песком и кремнем, смываемыми с краев в это время года. Его новый дизайн делает его на шаг впереди остальных, когда речь идет о бескамерных возможностях.

Резиновая смесь Dynamic: Silica4 имеет липкое ощущение, а уровень сцепления очень впечатляющий, что дает большую уверенность в быстрых поворотах или при преодолении круговых перекрестков, не отставая от потока машин.

Так же хорошо работает и на сухой дороге. Vectors очень похожи на некоторые из лучших летних гоночных шин в поворотах, и они не далеко отстают в плане сопротивления качению, просто они немного тяжелее, вот и все. Не то чтобы вы заметили лишних 150 граммов в реальном мире.

Прочтите наш обзор Goodyear Vector 4Seasons бескамерные

Goodyear Goodyear Eagle Sport — 20,00 фунтов стерлингов

Goodyear Eagle Sport — шоссейная шина начального уровня от одного из крупных мировых брендов, и ее цена намного выше своей ценовой категории.

Недорогая шина, которая предлагает «долговечность», часто является кодом пластикового состава, который служит вечно, но отправляет гонщика в канаву на первом влажном повороте, поэтому испытатель Нил с некоторым трепетом вытащил велосипед, только что обутый. с Eagle Sports.Он пишет: «К счастью, это был сухой день, и шины вели себя безупречно. Вторая прогулка была по мокрой дороге с локальным затоплением. Конечно, это будет лакмусовая бумажка … Нет, после нескольких осторожных поворотов я начал доверять Eagle Sports, чтобы придерживаться линии, и на протяжении всего остального периода испытаний у меня никогда не было тревожных моментов.

«Ага, — слышу вы, — но из-за этого цепкого сцепления шины будут медленными и тянутыми». Опять же, нет. Они чувствуют себя живыми с самого начала, и статистика не врет: поднявшись на одно местное восхождение на Страву, устрашающее «Мимо Китая», я сделал отметку PB из 32 проходов, даже не осознавая, что особенно старался.Через две недели, чтобы показать, что это не случайность, я сделал это снова ».

Прочтите наш обзор Goodyear Goodyear Eagle Sport

Veloflex Corsa Evo открытая трубчатая — 34,32 £

Veloflex Corsa Evo — гибкая, цепкая и быстро катящаяся трубчатая шина открытого типа, предназначенная для тренировок и гонок. Его кожух 320tpi сглаживает неровные дороги и поддерживает постоянное сцепление с дорогой, а резиновая смесь протектора остается прочной и внушает уверенность в любую погоду. Он не готов к бескамерному использованию, но цена и производительность отличные.

Гибкость Corsa Evo заметна сразу. Кажется, что это шина, которая буквально убирает неровности: то, что раньше казалось гребнем с квадратными краями, внезапно превращается в гладкую шишку.

Очевидно, что это хорошо для комфорта — особенно на местных дорогах с их размытыми дождем каньонами, гравийными дюнами и агрессивно сглаженными барсуками — но, что более важно, это хорошее сцепление с дорогой.

Прочтите наш обзор Veloflex Corsa Evo open tubular

Continental Grand Prix 5000 Special Edition Tour de France — 45 фунтов стерлингов.37

Continental Grand Prix 5000 — чрезвычайно популярная шоссейная шина, которая в честь Тур де Франс 2020 года получила новый стильный вид. Эта кремовая боковина ограниченного выпуска доступна только в 25-миллиметровом клинчере, что наверняка огорчит поклонников как бескамерных, так и широких шин. У него есть суть, а также стиль, очень хорошие рулоны и захват, и мы упоминали, что у него есть стиль …?

Эта ограниченная серия очень похожа на стандартный клинчер GP5000 и использует состав BlackChilli, слой защиты от проколов Vectran Breaker и три слоя корпуса 110 т / дюйм.Кремовая консистенция — некоторые назовут ее коричневой — добавляет заявленные 30 г по сравнению со стандартным 25-миллиметровым клинчером (255 г против 225 г), хотя шкалы road. cc говорят, что 245 г означает увеличение на 20 г.

Трудно придраться к шине, которая так хорошо работает. Возьмите их на сухой дороге, и сцепление будет отличным, но более впечатляющим является сцепление с дорогой в сырую погоду. Тестировщик Стив обнаружил, что они намного более внушают уверенность на мокрой дороге, чем, например, Schwalbe Pro-One, которая, хотя и превосходна на сухой дороге, имеет тенденцию к скольжению на влажных подъемах.

Что касается скорости прокатки, они кажутся достаточно быстрыми, и это подтверждается хорошими результатами независимого тестирования. Результаты Bicycle Rolling Resistance показывают, что бескамерный GP5000 не только значительно быстрее, чем старый GP4000S II, но и почти так же быстр, как Grand Prix TT, который следует использовать только для гонок.

Прочтите наш обзор Continental Grand Prix 5000 Special Edition Tour de France
Найдите дилера Continental

Hutchinson Fusion 5 Galactik — 29 фунтов стерлингов.

Шоссейная шина Fusion 5 Galactik — это модель со всеми характеристиками Хатчинсона, и испытатель Стю впечатлен: «проехав на них последние четыре месяца, я собираюсь поставить их туда с одной из лучших гоночных покрышек, которые я когда-либо видел. Они цепкие, очень хорошо катятся, и у меня тоже не было проблем с проколами. Но самое лучшее то, что они кажутся намного более гибкими, чем большинство бескамерных шин ».

Стю сравнивает характеристики Fusion 5 Galactik с уровнем сцепления с покрытием ElevenSTORM (или 11STORM, как написано на боковой стенке).«Компании по производству шин, как правило, хранят свои специфические составы как можно ближе к груди, поэтому я не могу дать вам список материалов из спецификации, но могу сказать, что резина очень мягкая и почти липкая.

«Эти шины действительно захватывают на сухой дороге — вы можете полностью повернуть байк на перекрестке с круговым движением или совершить поворот на высокой скорости и просто знать, что это ваша спина».

Прочтите наш обзор Hutchinson Fusion 5 Galactik
Найдите дилера Hutchinson

Michelin Power Road — 31 фунт стерлингов.99

The Power Road — это новая гоночная шина высшего класса от Michelin, доступная в бескамерной и камерной версиях. Мы протестировали трубчатый тип шириной 28 мм, он быстро катится, легкий и надежный. Это все, что вы хотите от гоночных шин.

Power Road спроектирована как очень хорошая универсальная шина, описанная Michelin как идеальная для 80% типичных условий катания, для тренировочных поездок к шоссейным гонкам. Для многих это звучит как шина, которую можно поставить и забыть, а с доступной шириной 23, 25 и 28 мм она будет подходящей для большинства гонщиков и гоночных мотоциклов.

Прочтите наш обзор шины
Michelin Power Road Найдите дилера Michelin

Panaracer GravelKing Plus TLC 700 x 35 — £ 42

Panaracer GravelKing Plus TLC идеально подходит, если вам нужна широкая гладкая шина для дорожного движения, но она также способна увести вас с проторенных дорог благодаря своей прочной конструкции и хорошей защите от проколов. Это тоже неплохая цена.

По сравнению со стандартной моделью GravelKing модель Plus имеет дополнительную защиту от проколов для увеличения долговечности, которая прибавила около 40 г на шину в этом размере 35 мм, но они сохранили свою очень быструю и цепкую езду.

Прочтите наш обзор Panaracer GravelKing Plus TLC 700 x 35
Найдите дилера Panaracer

Бескамерные шины Michelin Power Road — 47,50 £

Бескамерная шина Michelin Power Road — это первая попытка компании внедрить бескамерные шины в ее дорожную линейку, и результаты впечатляют. Сцепление и сопротивление качению кажутся лучшими среди конкурентов, и, хотя они плотно подходят, после настройки они проведут вас в любых условиях, с которыми вы, вероятно, столкнетесь.

Многое из того, что мы говорили выше о бескамерной версии Power Road, перекликается и с бескамерной версией: это действительно очень хороший универсал.

Прочтите наш обзор Michelin Power Road Tubeless
Найдите дилера Michelin

Michelin Power Gravel — 37,94 фунтов стерлингов — 42,99 фунтов стерлингов

Power Gravel — это ответ Мишлен на постоянно расширяющийся рынок гравия и приключений, и в нем есть много преимуществ. Долговечность, как и сцепление, хорошая, он обеспечивает хорошую защиту от проколов, а цена очень конкурентоспособна.

Power Gravel следует той же теме, что и многие другие гравийные шины на рынке, так как покрыта небольшими выступами для сцепления на рыхлых поверхностях без ущерба для общей скорости. Этот формат работает, особенно когда треки сухие и пыльные.

Прочтите наш обзор Michelin Power Gravel
Найдите дилера Michelin

Michelin Protek Urban — 22,99 фунтов стерлингов

Michelin предлагает фантастическое сочетание сцепления, эффективности, комфорта и повышенной устойчивости к проколам.Для увлеченных пассажиров и городских райдеров это выбор, отвечающий всем наиболее важным практическим критериям, но при этом обеспечивающий приятные впечатления от поездки по очень разумной цене.

Прочтите наш обзор Michelin Protek Urban
Найдите дилера Michelin

Challenge Strada Pro HTLR 25 мм — £ 63

Бескамерная шина Challenge Strada HTLR занимает первое место среди самых гибких дорожных бескамерных шин на рынке. Превосходная конструкция обеспечивает очень хорошие характеристики на дороге.

Что вы ожидаете от этих шин, так это очень мягкое ощущение езды, и это именно то, что вы получаете. После установки на обода с внутренней шириной 18 мм они выходили на ширину 27 мм и хорошо работали при давлении чуть менее 70 фунтов на квадратный дюйм (вес велосипедиста 62 кг) в большинстве тестов. Это дало приятное ощущение плавучести на разбитом асфальте, хорошее сцепление с сухой дорогой и достаточную скорость для групповых поездок, хотя они и не такие быстрые, как некоторые.

Прочтите наш обзор Challenge Strada Pro HTLR 25 мм
Найдите дилера Challenge

Schwalbe Pro One — 31 фунт стерлингов.99

Складная шина Schwalbe Pro One Tubeless Easy (TLE) входит в число лучших гоночных шин на рынке. Захватывающие, быстро катящиеся и простые в установке, с камерой или без нее, они — отличный выбор для вашего гоночного велосипеда. Однако, если ваша главная цель — долговечность, возможно, вы захотите поискать что-нибудь в другом диапазоне.

В составе своей верхней линии Evo Line Pro Ones используют состав Schwalbe Triple, который является мягким и гораздо более захватывающим, чем состав Onestar, установленный на стандартном бескамерном One.

Бросок мотоцикла в крутые повороты или кольцевые развязки на скорости показывает уровень сцепления, предлагаемый как на мокрой, так и на сухой дороге, а шины дают действительно прямое ощущение дороги благодаря эластичности резины.

Прочтите наш обзор Schwalbe Pro One
Найдите дилера Schwalbe

Протектор Panaracer GravelKing Slick 38 — £ 32

Panaracer GravelKing выдержит некоторые испытания на неровных дорогах в этом колоссальном размере 38 мм. Мы уже рассмотрели 26-мм и 32-миллиметровую версии этих шин, и эта 38-миллиметровая версия Nile Blue с покоряющей выбоины и гравийной дорожкой не менее впечатляет.Он легкий для 38 мм при весе 337 г, очень прост в установке без камеры и доступен в сдержанном черном, а также синем, зеленом и цветах слоновой кости. Чего еще можно хотеть?

Этим шинам нужно много места. Они указаны как 38 мм, но при установке на некоторые новые более широкие колеса Halo Evaura они приблизились к 40 (39,52 мм), поэтому убедитесь, что ваша рама может выдержать их, прежде чем делать решительный шаг.

Прочтите наш обзор Panaracer GravelKing Slick Tread 38
Найдите дилера Panaracer

Continental Grand Prix 5000 TL — ~ 41 £

Continental объединяют в себе все, что было улучшено в этих шинах последнего поколения, и добавляют совместимость с бескамерными автомобилями для повышения сопротивления проколам.Они относительно безболезненны в установке и обеспечивают отличную производительность в любых условиях с низким сопротивлением качению, хорошим сцеплением и долговечностью.

Немецкий шинный гигант Continental в прошлом году модернизировал свою давно эксплуатируемую и чрезвычайно популярную шину GP4000, выпустив GP5000, и в ходе этого процесса разработал свое первое предложение бескамерных шин. Он имеет все те же функции, что и бескамерная версия, с обновленной резиновой смесью Black Chilli, брейкером Vectran, технологией Active Comfort и Lazer Grip.

Это случай множества мелких изменений, которые необходимо внести в улучшенную шину, и хорошая новость состоит в том, что на дороге новая шина имеет все признаки старого GP4000, но лучше во всех отношениях.Это быстрая, цепкая и устойчивая к проколам шина, просто очень качественная шина без компромиссов.

Прочтите наш обзор Continental Grand Prix 5000 TL

Specialized Turbo Cotton — 65 фунтов стерлингов

Specialized — одни из лучших шин для шоссейных велосипедов, на которых мы когда-либо имели удовольствие кататься. Мягкий корпус и резиновая смесь Gripton обеспечивают быструю и плавную езду, которая идеально подходит для гонок.

Прочтите наш обзор Specialized Turbo Cotton
Найдите специализированного дилера

Vittoria Corsa Speed ​​TLR — 43 фунта стерлингов.94

Бескамерная шина Corsa Speed ​​от Vittoria — отличный выбор для лета и гонок. Каркас и протектор намного мягче, чем у некоторых предыдущих бескамерных шин, благодаря чему они намного лучше чувствуют себя на дороге.

Шины могут полностью изменить качество езды на велосипеде, влияя на то, как вы можете ездить в различных условиях. Эти Vittorias — самые быстрые шоссейные велосипедные шины, протестированные на сайте bikerollingresistance.com, — предлагают легкую бескамерную настройку и намного превосходную езду.

Прочтите наш обзор Vittoria Corsa Speed ​​
Найдите дилера Vittoria

Panaracer GravelKing 32 — £ 32

Шины Panaracer GravelKing 32 мм — отличная зимняя резина для вашего шоссейного велосипеда и тестера новой любимой универсальной зимней шины Дэйва Аткинсона.Они довольно легкие для 32-миллиметровой шины, их легко установить бескамерно, и они отлично катятся. Кроме того, они бывают разных цветов. Ну, два. Плюс черный. Это гравийные шины? Не совсем для Великобритании, в таком размере. Но для зимней езды они отличные помощники.

Вы можете подумать, что эти шины немного похожи на увеличенную версию Vittoria Open Pave с их протектором и зелеными вставками. И в большинстве случаев это справедливое сравнение. Хорошо, у них нет гибкого корпуса Open Pave 320TPI, но конструкция шнура AX-Alpha по-прежнему гибкая, и вы можете использовать их без камеры, что делает их еще более такими.Дополнительный воздух в каркасе по сравнению со стандартной шириной дороги означает, что есть комфорт для движения по грязным проселочным дорогам и участкам без покрытия.

Прочтите наш обзор Panaracer GravelKing 32
Найдите дилера Panaracer

Rene Herse Bon Jon Pass TC — 69–85 фунтов стерлингов

Rene Herse (ранее Compass) Bon Jon Pass TC Extralight — самые легкие и узкие из своих шин, которые можно установить бескамерными. Хорошо. Отлично. Рене Херсе называет ее своей шиной «Златовласка», и для быстрой или долгой езды по грязным британским дорогам или гравию в любую погоду она действительно подходит.

Rene Herse производит свои шины ручной работы в Японии на Panaracer, но процесс и материалы уникальны для Rene Herse. Эти шины действительно стоят немалых денег, но если вы хотите достичь вершины реальных характеристик на различных поверхностях, они того стоят.

Прочтите наш обзор Rene Herse Bon Jon Pass TC Extralight

Жесткий футляр для Bontrager R4 Classics Lite — 54,99 фунтов стерлингов

Bontrager R4 Classics — прекрасные клинчеры ручной работы, обеспечивающие плавную и очень быструю езду.Вы получаете отличное сцепление с дорогой, а такой гибкий корпус действительно помогает на неровных дорогах.

R4 Classics, как следует из названия, был разработан, чтобы справляться с дорожными условиями, обычно встречающимися в весенних гонках. Они могут похвастаться многими функциями, присущими трубчатой ​​версии, которая используется Trek Segafredo для тех самых гонок. Фактически, это точно такая же шина, с той лишь разницей, что она не пришита к камере

Прочтите наш обзор Bontrager R4 Classics Hard-Case Lite
Найдите дилера Bontrager

Challenge Strada Pro Open Tubular — 45 фунтов стерлингов.05

Challenge — это сверхэластичная шина, предназначенная для гонок по неровным дорогам. Это не самая быстрая шина, на которой мы ездили, но для разбитых британских дорог B они идеально подходят для гонок, быстрой езды и даже в качестве летних тренировочных шин.

Прочтите наш обзор Challenge Strada Pro Open Tubular
Найдите дилера Challenge

Rene Herse Switchback Hill Extralight TC 650B x ​​48 мм — £ 89

Насколько ширина слишком велика? 48-миллиметровая шина Switchback Hill — это самая широкая шина 650B, которую производит Рене Херс (ранее Compass), и она не слишком широкая.Он суперкомфортный, быстро катящийся, совместим с бескамерным двигателем, пригоден для бездорожья и легкий. Здесь действительно нет ничего плохого. В то время как люди проводят тесты на откат, чтобы увидеть, стоит ли переходить на 28-миллиметровые шины с 25-х, я бы посоветовал пропустить несколько размеров и установить пару таких, если сможете. Они великолепны.

Прочтите наш обзор Rene Herse Switchback Hill Extralight TC 650B x ​​48mm

Hutchinson Fusion 5 11Storm Tubeless Performance — 33,50 фунтов стерлингов

Последняя шина от пионера бескамерных шин Хатчинсона могла просто выбить Schwalbe Pro One из роли эталонных бескамерных шин.Сцепление Fusion 5s из коробки в различных условиях, особенно на мокрой дороге, превосходит Pro One. Такие факторы, как скорость и сопротивление качению, сложнее сравнивать, но они, конечно, совсем не ощущаются медленнее, а сопротивление проколам превосходное. Короче говоря, они быстрые, цепкие, эластичные, прочные и простые в установке, а также конкурент для любой другой доступной в настоящее время бескамерной шины.

Это все благодаря новой резиновой смеси ElevenStorm, которая обеспечивает протектор самой последней версии этой шины.Предупреждение мудрым: существуют версии Hutchinson Fusion 5, доступные со старой резиновой смесью протектора Hutchinson HDF> 5.2. Это хорошие шины, но если вы хотите самые последние и лучшие, ищите 11Storm.

Впервые переходите на бескамерный? Хатчинсон предлагает пару этих шин с герметиком, клапанами и ободной лентой за 89 фунтов стерлингов.

Прочтите наш обзор шины Hutchinson Fusion 5 ElevenStorm Tubeless Performance
Найдите дилера Hutchinson

Mavic Yksion Pro Road UST — 42 фунта стерлингов.11

Версия UST шин Mavic Yksion Pro — это значительное улучшение по сравнению с предыдущими, откровенно безразличными, шинами, которые Mavic поставлял вместе с колесами. Он сделан во Франции для Mavic Хатчинсоном, который кое-что знает о бескамерных шинах, и получил хорошие результаты в тестах Ярно Бирмана на сопротивление качению и предотвращение проколов. Вы получаете пару Yksion Pro со всеми колесами, ориентированными на асфальт, в новом ассортименте Mavic Road UST, от Aksium Elite UST за 269 фунтов стерлингов и выше.

Протектор сделан из той же резины — Хатчинсон называет ее ElevenStorm — что и супер-цепкие шины Fusion 5, так что выглядит ужасно, как Mavic бросает пару Fusion 5 с колесами Road UST.

Старым Yksion серьезно не хватало сцепления, особенно на мокрой дороге, а защита от проколов была довольно плохой. Эти версии UST намного лучше, предлагают отличное сцепление даже на мокрой дороге, и если они действительно нарушают сцепление, небольшое изменение мощности или положения тела легко возвращает их под контроль.

Прочтите наш обзор шин Mavic Yksion Pro на дисках Ksyrium Elite UST

Подробнее о колесах и шинах Mavic Road UST

Schwalbe G-One Speed ​​MicroSkin TL-Easy 650B — 34 фунта стерлингов.99

Еще в 2015 году мы впервые рассмотрели Schwalbe S-One, как его тогда называли, и это было откровение: быстрый, цепкий, удобный. Как 30-миллиметровая шина, она не поместится в каждую раму, но мы посоветовали: если вы можете их установить, купите их. Перенесемся в 2018 год, и мы едем на новой 40-миллиметровой 650B G-One Speed, которая ничуть не хуже и подчеркивает преимущества Road Plus, поскольку теперь мы по контракту обязаны называть 650B, а также любую шину. мы пробовали.

Прочтите наш обзор 650B Schwalbe G-One Speed ​​MicroSkin TL-Easy Folding
Найдите дилера Schwalbe

Vittoria Corsa Control G + Isotech — 39 фунтов стерлингов.95

Corsa Control G + — это улучшенная версия уважаемой Corsa G + от Vittoria. Они являются отличной альтернативой многим зимним шинам, предлагая такие же уровни сопротивления качению и сцепления, как у ваших летних легковесов, без ущерба для долговечности.

Найдите дилера Vittoria
Прочтите наш обзор Vittoria Corsa Control G + Isotech

Pirelli P Zero Velo — 36,44 фунтов стерлингов

Шина Pirelli P Zero Velo знаменует собой очень впечатляющее возвращение Pirelli в велоспорт после полувекового перерыва.Эта шина быстрая, удобная и долговечная, что обеспечивает отличные ощущения от езды по дороге.

На дороге они всегда впечатляют, чувствуя себя быстрыми и скользкими (по воздуху, а не по дорожному покрытию!), Но при этом способны преодолевать дороги в плохом состоянии, к которым я привык на юге. Запад. Повороты на мокрой дороге никогда не кажутся обрывочными, и они очень хорошо скользят по ровной дороге, не давая нежелательной обратной связи.

Я знаю, что в Италии плохая погода, но я все еще очень впечатлен тем, как много Pirelli явно думала о неблагоприятных условиях при разработке этих шин.Я видел, как Pirelli тестировал сцепление шин с мокрой дорогой на тестовой трассе за пределами Милана во время запуска, и это, безусловно, окупилось.

Прочтите наш обзор Pirelli P Zero Velo
Найдите дилера Pirelli

Panaracer GravelKing SK — 32,99 фунтов стерлингов

Японская шинная компания Panaracer поспешила предложить широкий ассортимент шин для гравийного покрытия, став значительным игроком на растущем рынке. Эти шины GravelKing SK шириной 43 мм совместимы с бескамерными шинами и имеют рисунок протектора, превосходный как на дороге, так и на бездорожье, с прочным каркасом, который выдерживает некоторые нагрузки.

GravelKing поставляется с различной шириной и рисунком протектора, но этот SK (Small Knob), вероятно, является лучшим выбором для последнего поколения приключенческих велосипедов, таких как Kinesis Tripster AT, Mason Bokeh или Open UP. Помимо протестированного здесь 43 мм (который назывался 40, но на самом деле имеет размер 43 мм и теперь обозначен как таковой), такой же рисунок протектора предлагается для вариантов шириной 26, 32 и 35 мм, если ваша рама не обеспечивает достаточный зазор.

Прочтите наш обзор Panaracer GravelKing SK
Найдите дилера Panaracer

Жесткий футляр Bontrager R3 Lite 700C 32 мм — 32 £

Wider набирают почти непреодолимый импульс, поскольку люди обнаруживают, что они могут быть одновременно быстрыми и удобными, а с появлением жанра шоссейных велосипедов на выносливость шоссейные шины Rubenesque будут становиться все более распространенными, поскольку велосипеды предназначены для толстых слики.Bontrager R3 Hard-Case Lite 700x32c раздвигает границы до такой степени, что когда-то ее можно было считать забавно гладкой шиной для велокросса.

R3 Hard-Case Lite имеет ширину 23, 25, 28 и 32 мм, а полная толстая версия — это то, на что стоит взглянуть, превращая ваш шоссейный велосипед (если резина подходит) во что-то вроде велосипеда SuperMoto, хотя и смещается в сторону. не требуются на каждом углу, как ни соблазнительно

Прочтите наш обзор Bontrager R3 Hard-Case Lite 700C 32mm
Найдите дилера Bontrager

WTB Horizon TCS 650B — 36 фунтов стерлингов.22

WTB — это быстро катящаяся, суперубкая и суперкомфортная шина, которая отлично справляется с дорогой и способна преодолевать сухие бездорожье, чтобы привнести приключения в ваши маршруты.

с годами становились все шире, и эта тенденция к более коротким шинам и растущий интерес к езде по гравию и грязи на шоссейных велосипедах привела к возвращению 650B, старого стандарта, который когда-то одобряли французские туристические велосипедисты, потому что он позволял больше объемные шины для большей амортизации на неровных дорогах и дорогах с плохим покрытием.(Уменьшая размер обода, вы можете использовать шину большего объема.)

Прочтите наш обзор WTB Horizon TCS
Найдите дилера WTB

Donnelly X’Plor MSO — 48,75 фунтов стерлингов

Бескамерная складывающаяся приключенческая шина Donnelly (ранее — Clemént) X’Plor MSO — отличный выбор для бескамерных путешествий, если вы едете по проторенным дорогам на высокой скорости. При рекомендованной розничной цене 60 фунтов стерлингов в обличье без камеры это не дешево, но вы определенно получаете то, за что платите.

36-миллиметровый MSO имеет ширину 35 мм при внутренней ширине обода 19 мм.Хотя это может показаться кратковременным изменением, если вы не на 100% уверены, что ваша рама достаточно вместительна, определенно лучше быть чуть ниже, чем сверху, что может привести к засорению или потертости вашей рамы.

Можно установить бескамерный или трубчатый вариант. Доступны два размера бескамерного варианта MSO: испытанный 36 мм и готовый к выпуску и откровенно колоссальные 50 мм (это 2 дюйма для вас, ребята, горные велосипеды). Также в линейке MSO (но не для бескамерных) имеются следующие варианты: размеры 32, 40 и 50 мм, доступные как в виде одинарных составов 60TPI (резьба на дюйм), так и двойных составов 120TPI.Позже в этом году появится 36-миллиметровый MSO с двойным составом 120TPI. При таком большом количестве вариантов убедитесь, что вы заказываете подходящую шину.

Прочтите наш обзор Clement X’Plor MSO

Доннелли LCV — 45 фунтов стерлингов

LCV — это новейшая высокопроизводительная шина от Donnelly (ранее известная как Clement) и с рекомендованной розничной ценой в 60 фунтов стерлингов, предназначенная для таких больших парней, как Schwalbe и Continental. Это довольно большая репутация, чтобы бросить вызов, но знаете что? У LCV они хорошо видны.

LCV спроектирован для максимальной производительности, и как только вы вытаскиваете его из коробки, вы чувствуете липкость резины, так что вы в значительной степени ожидаете очень цепкой езды, и это не разочаровывает.

Прочтите наш обзор Donnelly / Clement LCV
Найдите дилера Donnelly

Michelin Power All Season — 38,99 фунтов стерлингов

Так как «четыре сезона в один день» — это описание, часто применяемое к британской погоде, эти всесезонные дорожные шины Michelin Power должны быть как дома среди британских гонщиков.После типичного английского июньского праздника мы рады подтвердить, что производительность настолько надежна, как заявляет Мишлен.

All Season — одна из трех шин в линейке Michelin Power, каждая из которых обещает лучшую производительность при меньшем сопротивлении, чем ее предшественники, серия Pro4. В случае All Season в центре внимания заявлений о характеристиках сцепления, и Michelin обещает на 15% больше сцепления «на скользкой поверхности», но на 5% меньшее сопротивление, чем Pro4 Grip. Конечно, это не здесь и не там, если Pro4 Grip был грудой почек динго, но еще в 2014 году наш собственный Дэвид Артур дал им твердую четырехзвездочную оценку (прочтите этот обзор здесь).

При почти 260 г для 25-миллиметровой версии (немного меньше, чем официально заявлено) они вряд ли легкие, но большая их часть приходится на толстый протектор с защитным слоем из арамида «Protek +». За время испытаний у меня не было проколов, и шины сошли с ума из-за плохого обращения, например, километров недавно одетых проселочных дорог, на которых гравий стучал по нижней трубе.

Единственный раз, когда вы должны обращать внимание на свои шины, когда вы едете, — это когда они каким-то образом подводят вас — прокол, потеря сцепления, шумный протектор или ощущение свинца, тяги.Так что, пожалуй, лучшее, что мы можем сказать об этом, это то, что я их никогда не замечал.

Прочтите наш обзор Michelin Power All Season
Найдите дилера Michelin

Schwalbe G-One Allround — 32,99 фунтов стерлингов

Если вы можете установить шины Schwalbe G-One в свою раму, вы должны их приобрести. Как настоящих универсалов, их невозможно превзойти прямо сейчас: быстрое катание по асфальту и хорошее бездорожье. Они действительно очень хороши.

По словам Швальбе, G-One — это гравийная шина.Он доступен шириной 35 мм и 40 мм и использует конструкцию Schwalbe Tubeless Easy, которую, по утверждению компании, делает их — вы догадались, верно? — легко настроить. И они являются. Каждый раз они включались в первый раз с помпой Bontrager Flash Charger. И я даже оснастил их гусеничным насосом, чтобы сказать, что сделал. И это тоже было хорошо.

Плотно набитый шаровидный протектор, круглый профиль и липкая смесь протектора обеспечивают потрясающее сцепление с дорогой на любых поверхностях. Вы можете наклонить их прямо в повороты дороги, и они схватят все, что угодно при лазании по бездорожью.

Мы знаем много людей, которые пробовали эти шины сейчас, и не знаем никого, кто бы их не любил. Попробовать их. Вы их полюбите.

Прочтите наш обзор Schwalbe G-One
Найдите дилера Schwalbe

IRC Formula RBCC — 55 фунтов стерлингов

IRC обеспечивают превосходное сцепление в сухих и влажных условиях.

Установка и накачка не сложны, и как только герметик распределен по внутренней части шины, все становится надежным и герметичным.

Шины с круглым профилем приятно сидят на ободе; и, измеренная штангенциркулем в самом широком месте, составила 25,5 мм. В корпусе большого объема наверняка много воздуха, что очень заметно по ходовым качествам. Какое-то время мы думали, что совет ремонтирует дороги, но это было всего лишь мечтой.

Еще одно отличное качество этих шин — сцепление с дорогой. Мы отвезли их на северо-запад Шотландии на несколько дней испытаний на самых крутых, извилистых, самых влажных, тяжелых, самых труднопроходимых дорогах, которые мы могли найти, и, честно говоря, это было все, что мы могли сделать, чтобы заставить их выйти из строя.Только когда мы намеренно затормозили поздно и резко, резко повернув левую руку у подножия крутого холма, мы наконец уговорили заднюю шину на какой-то занос, и даже тогда это было больше похоже на коррекцию направления, чем на повод для беспокойства. . Такое ощущение, что твои тормоза были отремонтированы. Наиболее впечатляющим.

Прочтите наш обзор IRC Formula RBCC

Specialized S-Works Turbo — 29,99 фунтов стерлингов

Очень быстрые и очень легкие, S-Works Turbos — это шины, которые вы захотите сэкономить на день гонки или для попытки достичь личного спортивного рекорда.Защита от проколов Blackbelt делает разумную работу по предотвращению прохождения мелких предметов через протектор, но легкие боковины легко режутся. Джо Берт обнаружил эту проблему, когда просмотрел их, и мне недавно пришлось выбросить пару после того, как я забыл использовать их на неидеальных дорогах.

Но в солнечный день, на хорошем гудроне, они прекрасны. 28-миллиметровая версия может быть идеальной летней шиной для Великобритании, и по такой цене они выгодны.

Найти специализированного дилера
Прочтите наш обзор Specialized S-Works Turbo

Vee Tire Co Road Runner — 34 фунта стерлингов.99

Быстро катящиеся, эластичные шины, обеспечивающие уверенное сцепление с дорогой на поворотах и ​​доступные по разумной цене. Потирая большим пальцем дорожный бегун от Vee Tire Co, когда он находится в коробке, вы просто знаете, что он будет цепким — состав практически липнет к вашей коже. И это не разочарует, когда вы выйдете из шины на асфальт.

В сухую погоду они действительно хорошо сцепляются с дорогой и вселяют в вас уверенность в том, что мотоцикл перекатывается. Миниатюрные кольцевые развязки и тому подобное можно легко преодолеть, и нам еще предстоит определить их пределы сцепления.

Прочтите наш обзор Vee Tire Co Road Runner
Найдите дилера Vee Tire

Zipp Tangente Speed ​​- ~ 45 фунтов стерлингов

Zipp Tangentes позиционируются как шины для гонок с впечатляюще низким весом 196 г и размером 25 мм. Это очень отзывчивые и быстро катящиеся шины, идеально подходящие для гонок и байков Sunday Best.

Они имеют резиново-нейлоновый кожух 220 т / д, а вес снижен за счет отсутствия прокола ремня, который есть на двух других шинах Zipp, Course и SLSpeed ​​tubular.Во время тестирования у нас не было квартир. Это мало что говорит вам — удача играет огромную роль в проколах, как и все остальное, — но чистый протектор с заметным отсутствием порезов и отметин говорит о хорошей прочности резиновой смеси.

Найти дилера Zipp

Прочтите наш обзор Zipp Tangente Speed ​​

Vredestein Fortezza Senso Xtreme 28 мм — £ 26,95

Шины Vredestein Fortezza Senso Xtreme позиционируют себя как погодные шины Xtreme (извините) — так что они идеальны для трех сезонов езды в Великобритании.

Они проехали несколько тысяч километров без проколов и выскальзов на мокрой дороге, несмотря на то, что наш тестер надел свои старые студенческие волейбольные наколенники и посмотрел, может ли он потерять переднее колесо на быстрых круговых перекрестках. В дождь или в ясную погоду они обеспечили комфортную езду с плавным ходом и приличным ускорением, и хотя они не самые легкие шины на рынке, похоже, они не пострадают из-за лишнего веса.

Прочтите наш обзор Vredestein Fortezza Senso Xtreme
Найдите дилера Vredestein

Challenge Strada Bianca 700C 30 мм — 45 фунтов стерлингов.00–52,00

Гонка Strade Bianche проходит по дорогам Тосканы с белым гравием, и эта 30-миллиметровая гоночная шина — именно то, что вам нужно для такого рода вещей. Это блестящий универсал, который достаточно быстр практически для любого дорожного движения, но с значительно улучшенным комфортом.

В дороге они фантастические. Вы можете эксплуатировать их при низком давлении, не испытанном до настоящего времени, с небольшой опасностью или без опасности их сплющивания на выбоинах. Они очень хорошо катятся и при весе 358 г не являются тяжеловесами. Это не то же самое, что наклеивать марафоны.Они действительно похожи на гоночные шины, за исключением того, что они более удобны. Если вы хотите комфорта во время длительных поездок, но при этом хотите ехать достаточно быстро, мы не можем назвать много лучших шин.

Прочтите наш обзор Challenge Strada Bianca 700C 30mm
Найти дилера Challenge Tyres

Schwalbe One V-Guard — 32,25 £

Schwalbe смело заявляет, что его шины One — самые быстрые, которые когда-либо производила компания. Наши испытания на скатывании подтверждают, что они быстрые, и они очень быстрые, с хорошим сцеплением в различных условиях, с впечатляющей защитой от проколов и прочностью.

Теперь они доступны в широком диапазоне размеров, до 28 мм, а также в клинчерных, трубчатых и бескамерных вариантах. При обычном использовании, ежедневной езде на шинах на тренировках, в спортивных состязаниях Льеж-Бастонь-Льеж на 167 км и в гонках по шоссе, шины действительно впечатляют. Наиболее заметно ощущение скорости и отсутствия сопротивления. Они также демонстрируют невероятные характеристики в различных условиях — от солнечных лучей до мокрых дорог.

Прочтите наш обзор Schwalbe One V-Guard
Найдите дилера Schwalbe

Bontrager AW3 Hard-Case Lite — 27 фунтов стерлингов.49

Несмотря на слой, устойчивый к проколам, шины Bontrager AW3 Hard-Case Lite быстро катятся и надежно захватывают в любых условиях.

Они надежны на мокрых поворотах, а защита от проколов Hard Case доказала свою способность справляться с различными песком, вымытым на дорогах.

Прочтите наш обзор Bontrager AW3 Hard-Case Lite
Найдите дилера Bontrager

Schwalbe Marathon Plus — 26 фунтов стерлингов

Schwalbe Marathon Plus — это, по сути, сверхпрочные, сверхнадежные шины для поездок на работу, которые внушают беспрецедентную уверенность, не чувствуя себя вялыми или похожими на баржу, как это предполагает вес в 970 г для пары.

Во многом это связано с системой Smart Guard. По сути, это умная часть гибкой резины, предназначенная для того, чтобы вытеснять острые предметы, а не втягивать их, как это могут делать типы кевлара с глубокой резьбой, особенно с возрастом.

Прочтите наш обзор Schwalbe Marathon Plus
Найдите дилера Schwalbe

Открытый клинчер Vittoria Pave CG — 24,99 фунтов стерлингов

Разработанная для обеспечения комфорта, сцепления с мокрой дорогой и устойчивости к проколам и ударам, это легкая толстая шина для гонщиков, которые хотят скорости на плохих дорогах и не заботятся о небольшой дополнительной массе.

Он использует чрезвычайно гибкий каркас Vittoria 320 т / дюйм, состав протектора Isogrip и имеет трубчатую конструкцию, отсюда и обозначение «открытый», сокращенно от «открытого трубчатого». Vittoria называет ее шиной для экстремальных условий, но, насколько нам известно, это означает, что на британских дорогах круглый год, особенно в версии 27 мм.

Найти дилера Vittoria

Continental Grand Prix 4 Season — 36,10 £

Эти популярные устойчивые к проколам шины от Conti имеют устойчивый к порезам слой Duraskin® от борта до борта, а два дополнительных брекера Vectran помогают повысить защиту от проколов.

Они рассчитаны на влажную погоду. Назовите нас пессимистами, но для нас европейские шины для влажной погоды означают круглогодичное использование в Великобритании, а GP 4 Seasons — отличные шины для любых задач.

Прочтите наш обзор Continental Grand Prix 4 Season
Найдите дилера Continental

Ознакомьтесь с полным архивом обзоров шин на road.cc

12 лучших резиновых резиновых сапог от дождя для женщин 2020 | Стратег

Выбор народа

Добро пожаловать на сайт People’s Choice , где мы находим продукты с лучшими отзывами и выделяем наиболее убедительные.(Вы можете узнать больше о нашей рейтинговой системе и о том, как мы выбираем каждый элемент здесь.)

Фотография: Amazon

Выгуливаете ли вы собаку в ненастный день или ухаживаете за своим садом во время легкого дождя, никогда не комфортно иметь мокрые ноги. И хотя мы писали о множестве защитных дождевиков, включая лучшие мужские резиновые сапоги, лучшие женские дождевики и лучшие стильные резиновые сапоги, здесь мы собрали лучшие женские резиновые сапоги, получившие одобрение большинства. восторженные рецензенты на Amazon.

Статья по теме: Лучшие женские резиновые сапоги

По общему мнению пятизвездочных обозревателей — более 6200, если быть точным, — эти ботинки являются одновременно водонепроницаемыми и стильными. «Я давно хотел резиновые сапоги Chelsea, и они ИДЕАЛЬНЫЕ по цене», — пишет один рецензент.«Резина на них очень гибкая и удобная для повседневного ношения». Изящный дизайн также означает, что рецензенты носят их с различными нарядами. «Я в восторге от этих ботинок, потому что они действительно водонепроницаемы и хорошо подходят для работы», — пишет один пользователь. «Я ношу их со своими рабочими брюками, джинсами и платьями с колготками. Мне нравится то, что они выглядят как модные ботинки Челси, хотя и являются резиновыми сапогами ». В конце концов, пользователи впечатлены тем, насколько они водонепроницаемы.Один пользователь, который, по общему признанию, колебался, пишет: «Я носил их под проливным дождем, и они сохранили мои ноги сухими», в то время как другой заключает: «В общем, эти ботинки стоили своей цены и стали отличным продуктом для любого человека. [гардероб], особенно тех, кто имеет дело с грязными парковками, дождем, слякотью, грязью или снегом ».

«Прежде всего, я дважды надевал эти ботинки, и они держат мои ноги в чистоте и сухости», — пишет один рецензент.«Один раз я просто надел их на прогулку под дождем, а в следующий раз я надел их, когда чистил стойла для лошадей. Оба раза мои ноги оставались сухими, сапоги сразу же промывались и выглядели как новые ». Рецензенты протестировали эти недорогие ботинки на нескольких влажных условиях и подтвердили, что эти ботинки действительно водонепроницаемы. «Эти ботинки отлично подходят для дождливого дня во Флориде или просто выгуливать мою собаку очень рано утром, не намочив обувь из-под спринклерной системы», — пишет один из них.Другой отмечает: «Они хорошо работали под дождем, и я тоже носил их на ферме». Чтобы подвергнуть их окончательной проверке, один рецензент пишет: «Первое, что я сделал, когда получил их, — это вышел и прыгнул в лужу», добавив: «Утечки воды не было, и они отлично выглядят!» Десятки рецензентов также упоминают, насколько удобны эти ботинки, и многие называют подошву. «Здесь много амортизации», — пишет один, а другой — «У обуви очень толстая подошва, поэтому грязь и вода не просачиваются внутрь».

«Я был совершенно не готов к школе в северном Висконсине и купил их после недели прямого дождя, когда мои ноги были постоянно мокрыми и холодными, что меня раздражало и расстраивало», — пишет один рецензент и говорит, что эти ботинки выдержали «лужи в изобилии, и каждый раз я добирался до места назначения сухими, счастливыми ногами.Сотни рецензентов согласны с тем, что эти резиновые сапоги выдерживают даже самые сильные ливни. «Я использовал их в Техасе в середине октября во время сильных дождей», — пишет один рецензент. «Они не только были герметичными, удобными и устойчивыми, но и заставляли меня чувствовать себя почти непобедимым, когда я выглядел, как другие (менее подготовленные) люди вокруг меня, пробирающиеся через промокшие от дождя земли». Многие пользователи также говорят, что они хорошо работают и на снегу. «Я заказал для них флисовые подкладки от дождя, чтобы носить их в снегу», — пишет один покупатель, объясняя: «Теперь мои ноги в тепле и сухости, и мне не нужно беспокоиться о снеге (который, будучи в Иллинойсе, много!) портят багажник.Как заключает один из пользователей, «после нескольких месяцев ношения в снег и дождь они стали довольно удобными, прочными (без дырок), привлекательными и легко чистыми (просто вытереть)».

Почти 90 процентов рецензентов дали этим резиновым сапогам пять звезд.Многие влюбились в этот узор первыми, но, как пишет один из них, «что еще более важно, они очень удобны и очень эффективны, чтобы мои ноги оставались сухими». Они продолжают: «Я стоял в стоячей и проточной воде высотой до 1-2 дюймов. Я ездил в них, гулял по лужам на автостоянках, носил их, осматривая частично затопленный газон во время дождя, и прополил их в течение часа на следующий день после недели сильного дождя, пробегающего по мокрому лужайке и грядкам с растениями. . Мне было комфортно в любых ситуациях, и мои [ноги] были сухими.Другие говорят, что их любимая вещь в этих резиновых сапогах — это не натираемая подкладка. «Верх ботинка обвязан очень мягким материалом, который не натирает и не раздражает голые икры, что делает длительное ношение комфортным», — объясняет один из пользователей. Другой говорит: «Верх обуви покрыт мягкой тканью, которая не [натирает] ваши икры», а другой отмечает: «Верх ботинок не натирает мои ноги до сырости».

Десятки рецензентов хвалят протектор этих ботинок даже при ходьбе по скользкой дороге.«Подошвы имеют протектор, и я еще не поскользнулся в очень грязных местах», — пишет один рецензент, а другой заходит так далеко, что заявляет, что они «изменили мою жизнь» и заставляют «ходить по грязи и снегу» смешнее.» Третий считает их «идеальными» для работы в грязи: «У меня огромный двор, и некоторые его части без травы, а иногда и в грязи … Эти мальчики идеально подходят для этого, и они чертовски милые». К тому же они достаточно прочные. «Я использовал пару пар обычных резиновых садовых сапог, но кажется, что они всегда дырявые», — объясняет один рецензент.«Они прочные, такие милые, имеют нормальный протектор, небольшой каблук и очень хорошо сидят».

«TL; DR: Да, у каждого и их сестры есть пара, но не без причины», — говорит один рецензент. «Это буквально самая удобная обувь, которую я когда-либо носил, без шуток.Сделайте себе одолжение и получите это. Они высокого качества и, кажется, прослужат долго ». Другой называет эти ботинки «как раз то, что мне нужно, чтобы бродить по дождливому и влажному Тихоокеанскому северо-западу», добавляя, что они «сохраняли мои ноги сухими и теплыми. Имеет боковую молнию, которой я не ожидал, но помогает их надевать и снимать «. Сотни рецензентов также были приятно удивлены застежкой-молнией на этих резиновых сапогах Sperry. «Мне нравится, что они низкие, и мне особенно нравится маленькая молния на внутренней стороне, потому что их легко надевать и снимать», — пишет один, а другой говорит: «Застежка-молния на внутренней стороне позволяет вам все равно проскользнуть внутрь. и наружу, хотя они более удобны.«Один даже говорит, что молния особенно пригодится в поездках:« Мне особенно понравились эти ботинки, потому что она удобна для прохождения службы безопасности в аэропорту ».

«Никогда не надевала никаких других резиновых сапог», — пишет один довольный рецензент.Хотя многие обозреватели, по общему признанию, были привлечены к этим ботинкам для бренда Hunter, они были рады обнаружить, что эти короткие ботинки подходят для их больших икр. «У меня большие икры, и они достаточно высоки, чтобы по-прежнему отлично смотреться с юбками», — пишет один из клиентов, и они добавляют: «Я так долго хотел пару, но думал, что они слишком дороги. Они стоят своих денег. Когда идет дождь, ты уже расстроен, что тебе приходится гулять под дождем и выглядеть ужасно, в результате эти ботинки поднимают мне настроение, потому что они такие милые, но практичные.Другой пользователь, который говорит, что они ростом пять футов и борются с «практически всеми ботинками, которые выше ботинок», называет их «идеальными во всех отношениях». Что касается всепогодной защиты, один пользователь подтверждает: «Помимо того, что они стильные, они НАСТОЛЬКО удобны для влажной весенней погоды. Я могу носить их с заправленными джинсами или нет. Я ношу их, чтобы выгуливать собаку, гулять по городу дождливыми ночами, мыть машину, даже помогать весь день с мокрой / липкой работой по приготовлению пива на местной пивоварне — потом они убираются легко и красиво.”

Эти резиновые сапоги с меховой подкладкой в ​​типичной для уггов моде, и рецензенты одержимы этим. «Пушистая стелька этих резиновых сапог UGG — настоящая находка», — пишет один рецензент. Другой говорит: «У них стелька из шерпа, такая удобная и теплая.«В то время как овчина сохраняет ноги в тепле внутри, рецензенты утверждают, что внешний слой выполняет свою работу по предотвращению проникновения воды. Один пишет: «В холодный дождливый день мы ходили наблюдать за китами на лодке, и они держали мои ноги очень сухими и теплыми», а другой говорит: «Я ношу эти ботинки зимой в Мичигане под дождем / снегом около двух лет. недель, так что я не могу сказать много о прочности, но я плескался в ледяных лужах, а мои носки даже немного не промокли ». Рецензенты считают, что внутри настолько тепло и водонепроницаемо, что некоторым даже не нужно надевать носки.«Я носил их с тонкими носками, толстыми носками и без носков (ну, мерзко, я знаю, но иногда бывает так), и они были очень удобными», — пишет один из них. В то время как многие говорят об использовании этих ботинок в холодную погоду, один пользователь отмечает, что эти ботинки можно использовать и после зимы, поскольку «мех снимается в дождливые теплые летние дни».

Рецензенты остановились на этих резиновых сапогах UGG из-за подкладки, которая сделана из классической овчины UGG.«Овечья подкладка на моих ногах — чистое небо на этих старых ногах», — говорит одна покупательница, которая также называет их «лучшими дождевыми сапогами, в которые [она] когда-либо надевала [ее] ногу». Она считает, что «они не только стильные и удобные, но и достаточно гибкие, чтобы добавить дополнительный комфорт». В отличие от сапог UGG Sienna, они сидят выше на ноге, что, кажется, предпочитают многие обозреватели, например тот, кто говорит, что они «не короткие и не высокие, идеально». Кроме того, один покупатель рад, что даже для более высоких ботинок они «идеальны и не тяжелы», как некоторые резиновые резиновые сапоги.»Кому не нравится название UGG?» она сказала. «Они будут у вас на долгие годы!»

Western Chief эти ботинки приобрели пожизненного покупателя: «Они такие удобные и никогда не протекали на мне. Я только что заказал и получил свою четвертую пару.Пока они их производят, я их куплю ». Рецензенты используют такие слова, как «симпатичные» и «стильные», чтобы описать эти резиновые сапоги, поскольку им нравятся варианты рисунков. «Я люблю цветы, и мне пришлось купить эту пару ботинок», — пишет один пользователь, но добавляет, что помимо дизайна, они также выдерживают дождь. «… В этих ботинках я могу ходить час и возвращаться с сухими ногами». Другой говорит: «Они немного тяжелые, но очень милые и именно то, что мне нужно во время того дождя, который у нас был». Еще одна особенность, за которую обозреватели ставят эти ботинки наивысшие оценки, — это регулируемый голенище.«Регулируемый ремешок сбоку отлично подходит для регулировки окружности, необходимой для того, чтобы заправить брюки и / или легко натянуть или снять», — пишет один, в то время как другой признает: «Сначала я чувствовал, что икра слишком большая, но на самом деле эта часть регулируемые, поэтому теперь они идеально подходят для меня ».

Сотни клиентов говорят, что эти резиновые сапоги идеальны для садоводства, в том числе тот, кто купил их вместо кроссовок, вызвавших инфекцию стопы.«Мои ноги остаются абсолютно сухими и чистыми, когда я ношу свои Sloggers, независимо от того, сколько грязи я встаю на колени и забираюсь в них. Если вы ищете водонепроницаемые ботинки для работы в саду, я не могу рекомендовать их более», — говорит она. Другой рецензент говорит, что они выдерживают всю грязь и воду на ее ферме. «Меня впечатлила удобная стелька, и я могу носить их весь день. К тому же они чертовски милые », — добавив, что они прослужили дольше, чем бренд конкурента, который в два раза дороже. Они настолько удобны и долговечны, что одна покупательница носит их во время ежедневной прогулки на работу длиной более полутора миль и говорит: «У них отличная поддержка!» Другой клиент даже купил их специально для «15-мильного похода по грязной и крутой местности», добавив, что «оценил легкую конструкцию и внутреннюю облицовку».”

Более 300 рецензентов описывают эти высокие резиновые сапоги как симпатичную и удобную водонепроницаемую альтернативу кроссовкам. «Совершенно и безоговорочно В ЛЮБВИ! Мне нравится, что шнурки настоящие, поэтому я могу менять их на другие цвета », — говорит одна рецензентка, которая обычно ненавидит носить резиновые сапоги, но приложила пять фотографий себя в этой паре с высоким берцем.Другой покупатель носил их во время музыкального фестиваля в грязной и дождливой атмосфере и сообщил, что «их ноги полностью высохли, а обувь не испорчена, просто протер их детскими салфетками, и они снова готовы к работе». Десятки других рецензентов довольны тем, насколько легко чистить эти ботинки, даже если они выглядят как кроссовки, в том числе одна покупательница, которая утверждает, что выдержала дождливую поездку в Вашингтон, округ Колумбия, во время которой она проходила девять с лишним миль в день: «Эти были ТАК УДОБНЫ! На моих ногах не было волдырей или болей (к которым я очень склонен), и я выдерживал дождь и лужи как чемпион! Теперь я использую их, когда в саду или когда идет дождь! » Однако некоторые обозреватели предлагают вместе с этими высокими носками носить носки выше щиколотки, чтобы не натирать.

получить информационный бюллетень стратега

Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Strategist разработан, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции. Некоторые из наших последних достижений включают в себя лучшие женские джинсы , чемоданы на колесиках , подушки для бокового сна , ультра-лестные штаны и банные полотенца .Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.