Какая вязкость масла лучше для зимы: Какое масло заливать в двигатель на зиму? Узнайте всё о зимних моторных маслах для двигателей. — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

5W-30 или 5W-40?» — Яндекс Кью

Какая вязкость масла для зимы

Содержание

Лет 30 назад моторные масла действительно делились на летние и зимние. Первые чаще всего изготавливались в странах бывшего СССР, на старом оборудовании, на основе дешёвых в производстве минеральных масел. Качественная зимняя смазка хлынула в Россию из-за границы после открытия «свободной торговли». Что же происходит на рынке автохимии сейчас?

Ни для кого не секрет, что если залить первое попавшееся масло или бездумно последовать совету соседа, то можно причинить серьёзный вред мотору. Поэтому к выбору надо отнестись ответственно. К летним маслам, эксплуатируемым в теплое время, требований предъявляется значительно меньше. Зато зимой, в лютые морозы, двигатель наиболее разборчив к качеству смазки.

При запуске масло должно прокачаться по двигателю. Чем быстрее это произойдет, тем лучше – ведь некоторое время мотору приходится работать практически на сухую. А когда внутри двигателя металл трется об металл, ничего хорошего ждать не приходится. Поэтому чем меньше вязкость смазки во время холодного пуска, тем лучше. Но тут важно соблюдать баланс, так как слишком густому моторному маслу будет тяжелее растечься по всем деталям. Впрочем, обо всём по порядку.

Главные свойства моторного масла зависят от его «базы». Это основа, в которую также добавляется пакет специальных присадок. Указанное базовое масло может быть минеральным, полусинтетическим и синтетическим.

Минеральное (сделанное непосредственно из нефти) считается наиболее доступным вариантом по цене, однако при этом период сохранения полезных свойств в процессе эксплуатации, а также ряд других характеристик находится на самом низком уровне. В частности, этот вид смазки на морозе превращается в «кисель», так что на зиму оно категорически не подходит. Из плюсов: минеральное масло очищает двигатель от нагара и осадка медленно и постепенно, отслаивая «мусор» небольшими частями. Затем при замене он просто выводится с отработкой.

Вслед за минеральными моторными маслами на рынок автомобильной химии пришли более совершенные – синтетические, основанные на продуктах переработки нефти и улучшенные за счёт добавления различного рода присадок. Синтетика рассчитана на разные температуры и не теряет своих рабочих свойств при нагреве или охлаждении двигателя. Но если ранее в двигателе использовалась некачественная или неподходящая смазочная химия, и он изнутри покрыт затвердевшим осадком и нагаром, то при переходе на синтетику высокого качества может произойти быстрое отслоение «мусора», вследствие этого масляные каналы и фильтр будут забиты. А после вообще придётся отдавать двигатель в ремонт. Поэтому если не известно, что заливалось раньше и сколько тысяч километров проехали без замены, то лучше сначала залить в мотор очищающую жидкость, а уж потом новое масло, и несколько последующих циклов совершать замену чаще, чем рекомендуется производителем.

Третий вид масел – полусинтетические. Они являются промежуточным звеном между доступной «минералкой» и дорогой «синтетикой». Это натуральная основа с добавлением искусственно созданных соединений. Полусинтетика обладает большей устойчивостью к смене температур, но это масло в двигатель на зиму тоже не подходит, так как порог низких температур находится слишком высоко, если смотреть по столбику термометра.

Итак, с видами масел определились, теперь поговорим о не менее важной характеристике – вязкости. При работе двигателя его внутренние узлы трутся друг о друга с огромной скоростью, что влияет на их нагрев и износ. Чтобы этого не случилось, важно наличие специальной защитной прослойки в виде масляной смеси. Также она играет роль герметика в цилиндрах. Густое масло имеет повышенную вязкость, оно будет создавать дополнительное сопротивление деталям при движении, увеличивая нагрузку на двигатель. А достаточно жидкое попросту будет стекать, увеличивая трение деталей и изнашивая металл.

С учетом того, что любое масло густеет при отрицательных температурах и разжижается при нагреве, Американское сообщество автомобильных инженеров разделило все масла по вязкости на летние и зимние. Согласно классификации SAE, летнее моторное масло обозначалось просто цифрой (5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60). Указанное значение отображает вязкость. Чем большей оказывается цифра, тем более вязким является летнее масло. Соответственно, чем выше температура воздуха летом в данном регионе, тем с большим показателем нужно было покупать масло, чтобы оно оставалось достаточно тягучим в жару.

К группе зимних смазочных материалов принято относить продукты по SAE от 0W до 20W. Буква W является сокращением от английского слова winter – зима. А цифра также, как и с летними маслами, указывает на их вязкость, и говорит покупателю о том, какую самую низкую температуру сможет выдержать масло, не нанеся вреда силовому агрегату (20W – не ниже -10°С, самое морозостойкое 0W – не ниже -30°С).

Сегодня четкое деление на масло для лета и зимы отошло на задний план. Другими словами, исчезла необходимость менять смазку с учетом теплого или холодного сезона. Это стало возможным благодаря так называемому всесезонному моторному маслу. В результате отдельные продукты только для лета или для зимы сейчас практически не встречаются в свободной продаже. Всесезонное масло имеет обозначение типа SAE 0W-30, являясь своеобразным симбиозом обозначений летнего и зимнего масла. В таком обозначении имеются два числа, определяющие вязкость. Первая цифра указывает на вязкость при низких температурах, а вторая на вязкость при высоких.

Как выбрать самое лучшее моторное масло

Первым делом, выбирая моторное масло для автомобиля, следует прислушаться к рекомендациям производителя. Найти информацию по разрешенному маслу можно в сервисной книге, которая предоставляется к каждой машине. В ней автопроизводитель устанавливает, какое масло лить зимой и летом в данную модель автомобиля.

Если же сервисная книжка по каким-то причинам отсутствует, либо информация в ней не актуальна (например, такие марки устарели и больше не производятся), жидкость придётся выбирать, основываясь на параметрах автомобиля и допусках. Не стоит опираться на советы знакомых и продавца в магазине. В профессионализме продавца магазине нельзя быть уверенным. А у вашего приятеля может быть другая машина. Для его автомобиля масло подходит, а для вашего может оказаться губительным.

Чтобы самостоятельно определить, какое масло лучше подойдет именно вашей модели автомобиля, нужно учесть состояние мотора и пробег. С увеличением пробега, у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. И рекомендуется применять масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. Иными словами, в изношенные моторы, лучше не лить слишком жидкое масло – за счет увеличенных зазоров, смазочная пленка будет стекать с деталей. Кроме того, когда автомобиль переходит отметку в 60-70 тысяч, рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику. Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик мотора.

Ещё одной важной характеристикой в подборе смазочной жидкости является допуск. Это специальная маркировка на канистре, означающая, что масло прошло внутреннюю сертификацию у производителя автомобиля и разрешено им для использования в моторах. Стоит отметить, что сертификации API и ACEA не являются обязательными для прохождения перед попаданием материала на полки магазина, но обычно качественные смазочные вещества хотя бы одну из них всегда проходят, чем и отличаются от остальных.

Согласно американскому стандарту (API), масла с маркировкой «C» подходят для дизельных двигателей, с маркировкой «S» – для бензиновых, «S/C» – универсальная жидкость. Вторые буквы на маркировке, говорят о качестве. Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация, а значит и жидкость лучше. Идеальный вариант – SM или CI классы.

ACEA – это аналог API, только европейский. В нём всё практически точно так же. Только буквы другие: «A» – бензин; «B» – дизель; «C» – универсальный класс; «E» – масла для грузовиков. Вместо второй буквы для расшифровки спецификации указывается цифра. Чем она больше, тем позднее принята, а значит лучше.

Подобрать правильное моторное масло – задача довольно сложная. К ней нужно подходить максимально осторожно и тщательно. Важно помнить, что лучше подольше повыбирать, нежели потом менять смазочное вещество или же делать ремонт машины, так как, работая на некачественном или неподходящем материале, она быстро выйдет из строя.

Автор: Максим Марков

Всем привет! С приходом холодов, становится актуальным вопрос, как правильно выбрать зимнее масло для двигателя. С одной стороны это просто, а с другой – есть некоторые нюансы. Если залить первую попавшуюся жидкость или бездумно последовать совету соседа – можно причинить вред мотору. Почему так? Давайте разбираться.

Нужно ли менять масло в зиму

При минусовых температурах, двигатель наиболее требователен к качеству масла. Чем меньше вязкость смазки во время холодного пуска – тем лучше. Как раз в зимнее время наблюдается эффект масляного голодания двигателя. Что это такое?

Как известно, при запуске, масло должно прокачаться по двигателю. Чем быстрее это произойдет, тем лучше. Т.к. некоторое время, мотору приходится работать практически на сухую. А когда, внутри двигателя металл трется об металл – ничего хорошего не будет.

Естественно, чем гуще моторные масла – тем тяжелее им растечься по всем деталям. Кроме того, увеличивается нагрузка и на АКБ. Не зря, большинство отказов аккумуляторных батарей приходится именно на зиму. Мало того, что она сама по себе теряет до 40% емкости при сильном морозе, так еще и дополнительная нагрузка в виде густой смазочной жидкости.

Чтобы с этим бороться, нужно применять качественную зимнюю или всесезонную смазку, которая будет стабильна при низких температурах. Поэтому все специалисты рекомендуют менять масло до наступления холодов. Даже если до плановой замены осталось еще несколько тысяч – это будет оправданным. Особенно, если под капотом залита жидкость с малой низкотемпературной вязкостью.

Что такое вязкость масла

Вязкость масла – это его основная характеристика. Она определяет максимальные допустимые температуры, при которых смазочная жидкость сохраняет свои свойства. Если автомобиль эксплуатируется в щадящем режиме, в теплом климате – можно не обращать особого внимания на вязкость. Двигатель будет хорошо себя чувствовать на любой всесезонной смазке.

Но, когда машина используется при экстремально низких или высоких температурах – вязкости нужно уделить особое внимание.

Что такое вязкость? Фактически, это способность масла создавать смазочную пленку между деталями двигателя. Здесь наблюдается простая зависимость:

высокая вязкость – пленка толще;
низкая вязкость – пленка тоньше.

Основные требования к вязкости:

она не должна быть слишком высокой – слой смазки на деталях будет слишком толстым и двигателю будет тяжелее работать – как следствие повышенный расход топлива;
на не должна быть низкой – слой смазочной пленки получится тонким – как следствие возможно притирание деталей двигателя и его быстрый износ.

Поэтому вязкость масла должна быть оптимальной. При этом нужно понимать, что понятие оптимальности для каждого двигателя будет своим.

Индекс вязкости

Очень интересный и самое главное важный параметр, определяющий эксплуатационные характеристики смазки. Давайте разберемся с ним подробнее.

Когда двигатель работает, он нагревается, и вязкость масла падает. Т.е. оно разжижается. Зависимость скорости разжижения масла и есть индекс его вязкости.

Отсюда можно получить такую зависимость:

чем выше индекс , тем масло теряет густоту медленнее, а соответственно детали двигателя лучше смазаны;

чем ниже индекс , тем оно разжижается быстрее. В этом случае, смазочная пленка становится тоньше и увеличивается износ двигателя.

В каком-то смысле, этот параметр является характеристикой стабильности смазки. Т.е. определяет, насколько качественно оно работает при крайних температурах. Для выбора зимнего масла, это означает, что чем выше индекс вязкости, тем легче пройдет холодный пуск двигателя.

К сожалению, производители не указывают на канистре это значения. Но, не лишним будет знать их средние характеристики для разных видов масел:

Синтетическое – 140-170.
Полусинтетическое – 130-150.
Минеральное – 110-135.

Как видно, у минералки этот показатель самый низкий. Что, не удивительно – ни для кого не секрет, что эти смазки превращаются в кисель на морозе.

Самый высокий показатель у синтетики, но к сожалению, ее можно использовать на новых двигателях. Моторы с большими пробегами уже не так хорошо ее переносят.

Классификация моторных масел по SAE

На каждой канистре масла есть маркировка его вязкости по SAE. Например:

Что означают эти цифры, и как понять, какое масло лучше заливать в двигатель на зиму? Давайте разбираться.

Всего существует 3 типа смазочной жидкости:

Стоит сразу сказать, что всесезонные жидкости, практически вытеснили летнее и зимнее масло. Все-таки неудобно зависеть от погоды и менять смазку, когда наступает зима или лето. Тем более, всесезонные жидкости обеспечивают стабильную работу в широком температурном диапазоне.

Справедливости ради, стоит отметить, что существует:

5 летних марок – 20, 30, 40, 50, 60;
6 зимних – 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

Всесезонные жидкости маркируются так: 10w40, 5w30 и т.д.Цифра перед буквой w (winter) обозначает нижнюю температурную границу, при которой обеспечивается смазка двигателя при холодном запуске. Цифра после – относится к работе при плюсовых температурах.

Кстати, не стоит полагать, что эти цифры равны крайним температурам работы масла. Все немного сложнее. И скоро мы с этим разберемся.

Температурные режимы

Давайте разберемся, что значат маркировки SAE, и в каких температурных режимах их можно использовать. Для наглядности, возьмем несколько марок масла:

Мобил Супер 5w30 – обеспечивает смазку двигателя при температуре до -30 градусов;
Лукойл Genezis Polar Special 0w30 – настоящий экстрим, жидкость способна выдержать температуру в -40 градусов;
Зик А+ 10w30 – универсальное всесезонное масло, обеспечит хороший холодный пуск при температурах до -25 градусов
Mobil Ultra 10w40 – жидкость с более высоким значением высокотемпературной вязкости лучше использовать в теплых регионах;
Кастрол GTX 15w40 – для холодных зим уже не подойдет, температура холодного пуска до -15 градусов.

Таким образом, можно без проблем определить, какое моторное масло на зиму подойдет лучше.

Критерии выбора масла

Чтобы определить, что за масло заливать в двигатель на зиму, нужно учитывать несколько критериев. Среди них:

рекомендации производителя автомобиля;
пробег авто;
условия эксплуатации;
манера езды;
спецификации жидкости по API ACEA, а также допуски.

Чтобы не лезть в технические дебри, можно использовать подбор масла по марке автомобиля. Не будем на этом останавливаться. Достаточно знать, что в интернете есть куча сервисов, на которых можно сделать такой подбор.

Пробег и состояние мотора

Как известно, когда автомобиль переходит отметку в 60-70 тысяч, рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику. Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик мотора. Поэтому чтобы определить, какое масло лучше подойдет для мотора, нужно учесть его состояние.

С увеличением пробега, у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. И рекомендуется применять масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. Выражаясь простым языком – нужно заливать жидкость гуще, чем раньше. В изношенные моторы, тоже лучше не лить слишком жидкое масло – за счет увеличенных зазоров, смазочная пленка будет стекать с деталей.

Но, здесь палка о двух концах. Слишком густая смазка убьет движок в морозы. Поэтому хорошее моторное масло на зиму должно быть компромиссным решением.

Если прислушаться к специалистам, то они советуют:

при пробеге машины больше 100 тысяч, всесезонно использовать 5w40, а зимой 5w30 и 10w30;
при пробеге более 250 тысяч, всесезонно использовать 5W50, а конкретно для зимы – 5w40 и 10w40.

Но, опять же, даже при больших пробегах двигатель может быть в очень хорошем состоянии, равно как и быть убитым после 50 тысяч. Поэтому пробег нужно рассматривать лишь вкупе с общим состоянием мотора.

Стандарты API, ACEA и допуски

Здесь все просто – что бы понять, какое масло заливать, нужно проверить допуск. Если у жидкости он есть – значит машине она подходит. Если вы не знаете, что такое допуск, тогда объясню. Это специальная маркировка на канистре, означающая, что масло прошло внутреннюю сертификацию у производителя автомобиля и разрешено им для использования в моторах.

Что касается стандартов API и ACEA, здесь тоже не сложно. Эти стандарты определяют совместимость мотора с маркой смазки. Итак, по API (Американский стандарт):

Маркировка «C» — для дизельного двигателя.
Маркировка «S» — для бензиновых двигателей.
«SC» — универсальная жидкость.

Например, маркировка SL/CI-4 – указывает на универсальное масло, подходящее как дизельным, так и бензиновым моторам. Вторые буквы на маркировке, говорят о качестве. Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация – а значит и жидкость лучше.

ACEA – европейский стандарт. В нем все практически точно так же. Только буквы другие:

«A» – бензин;
«B» – дизель;
«E» – грузовики;
«C» – универсальный класс (аналог «SC»)

Вместо второй буквы, для расшифровки спецификации указывается цифра. Чем она больше – тем лучше. Например, В5-2002 указывает на жидкость для смазки легковых дизелей, а спецификация принята в 2002 году.

Итак, какое масло на зиму подойдет лучше всего? Естественно, более текучее. Такая жидкость позволит избежать масляного голодания при холодном пуске и не доставит проблем при сильных морозах. При этом, стоит учитывать и другие критерии, описанные в статье. Все-таки от правильного выбора масла напрямую зависит работа автомобиля.

На этом все, оставляйте свои комментарии и читайте другие статьи блога.

Зимой при минусовой температуре воздуха запуск двигателя происходит гораздо сложнее. Холодный старт, особенно на дизельных машинах, требует повышенного напряжения рабочих систем и терпения водителя. Для того чтобы проще было прокрутить коленвал, нужно четко знать, какое масло заливать на зиму в двигатель автомобиля.

Виды моторного масла по химическому составу

Изначально использовалось для автомобилей только минеральное моторное масло. Название «минеральное» говорит само за себя – это значит, что жидкость сделана из натуральных ингредиентов (нефти). Но минеральное моторное масло на зиму категорически не подходит, особенно это касается тех мест, где температура воздуха опускается гораздо ниже -10 градусов по Цельсию – оно просто замерзает в двигателе.

Затем было создано синтетическое моторное масло с помощью синтеза молекул, которые обеспечивают более или менее одинаковые показатели при смене рабочих температур.

Есть еще такой вид, как полусинтетическое масло. Это натуральная основа с добавлением искусственно созданных соединений.

У каждого вида имеются свои плюсы и свои минусы. Как уже указывалось выше, жидкость с минеральным составом не подходит для работы при низких температурах, но при этом она очищает двигатель от нагара и осадка медленно и постепенно, отслаивая «мусор» небольшими частями. Затем при замене он просто выводится с отработкой.

Полусинтетика обладает большей устойчивостью к смене температур, но это масло в двигатель на зиму тоже не подходит, так как порог низких температур находится слишком высоко, если смотреть по столбику термометра.

Синтетическая жидкость пользуется наибольшей популярностью, так как рассчитана на разные температуры (зависит от классификации), но не теряет своих рабочих свойств при нагреве или охлаждении двигателя, грубо говоря, синтетика «подстраивается». Но если ранее в двигателе использовалась некачественная или неподходящая смазочная «химия», и он изнутри покрыт затвердевшим осадком и нагаром, то при переходе на синтетику высокого качества может произойти быстрое отслоение «мусора», вследствие этого масляные каналы и фильтр будут забиты. А после этого придется отдавать двигатель в ремонт, что стоит совсем не дешево. Поэтому если неизвестно, что заливалось раньше и сколько тысяч километров проехали без замены, то лучше сначала залить в мотор очищающую жидкость, а уж потом новое масло, и несколько последующих циклов совершать замену чаще, чем рекомендуется производителем.

Вязкость

При выборе того, какое масло заливать на зиму, в первую очередь нужно обратить внимание именно на вязкость — это один из важнейших показателей рабочих характеристик смазывающей жидкости.

Суть в том, что детали двигателя при работе трутся друг о друга с большой скоростью. Между ними обязательно должна присутствовать масляная пленка, которая, с одной стороны, будет уменьшать силу трения, а значит, нагрев и износ деталей, а с другой стороны, будет обеспечивать герметичность при трении (например, в цилиндрах). Если моторное масло зимой будет слишком густым, то есть будет обладать повышенной вязкостью, то системе каждое движение будет даваться с трудом, требуя увеличения усилия, и при напряженной работе двигателя отдача будет низкой. Если же масло будет слишком жидким, оно будет просто стекать по деталям, не обеспечивая прослойки между поршнями и стенками цилиндров, то есть при трении металл будет стираться и истощаться.

Рабочая температура двигателя постоянно меняется. Если машина стоит, температура будет равной температуре окружающей среды. Когда двигатель прогревается перед началом движения, температура медленно поднимается. При езде она зависит от усилия мотора, может повышаться и понижаться в процессе. И тут встает вопрос о том, какое масло лучше на зиму использовать, если в холодном состоянии оно загустевает, а при нагревании становится жидким.

Для обеспечения комплексной защиты в холодное время года при низкой температуре масло должно оставаться достаточно жидким, чтобы облегчить двигателю легкий запуск и избежать масляного голодания, а при повышении рабочей температуры оно должно быть достаточно густым, чтобы создавать масляную пленку.

Классификация моторного масла по SAE

Американское сообщество автомобильных инженеров создало классификацию вязкости масла, которой пользуются теперь по всему миру. Об этом поговорим далее.

Зимнее масло

Раньше вопрос о том, какое масло лучше на зиму применять, даже не стоял перед автолюбителями. Ответ был однозначен – зимнее. По классификации SAE оно обозначалось буквой W после цифрового значения (winter – «зимнее»). На упаковке было указано: SAE 0W или SAE 5W, 10W, 15W, 20W. Цифра перед W говорила покупателю о том, какую самую низкую температуру сможет выдержать масло, не нанеся вреда силовому агрегату. Перед зимой автомобилист обязательно производил замену масла на подходящее к погодным условиям его региона, независимо от того, сколько он прокатался на предыдущей смазке. Зимнее масло не загустевало при низких температурах, но становилось слишком жидким, если температура воздуха поднималась.

Летнее масло

По классификации SAE летнее масло обозначалось просто цифрой (5, 10, 15, 20, 30, 40). Она означала верхний порог температур, при которых можно использовать жидкость. Чем выше температура воздуха летом в данном регионе, тем с большим показателем нужно было покупать масло, чтобы оно оставалось достаточно тягучим в жару.

Всесезонное масло

В последнее время такие виды смазки, как летнее или зимнее масло, ушли в небытие, поскольку повсеместно используется всесезонное масло. Оно гораздо проще в обращении, не нужно производить его обязательную замену перед каждым новым сезоном, подыскивая масло с другой классификацией той же марки, что и предыдущее. Всесезонное масло обозначается двумя цифрами и буквой W между ними. Первая цифра говорит о «зимних» показателях жидкости (от нее зависит, какое масло заливать на зиму), а вторая – о «летних». Эта универсальная смазка, конечно, имеет и верхний, и нижний пороги температур, но каждый может подобрать именно то масло, которое впишется в нужный диапазон. При этом зимой оно останется достаточно текучим, а летом сохранит свою вязкость.

Подбор масла по классификации SAE для определенного климата

SAE 20W-40 – от -10 до +45;
SAE 15W-40 – от -15 до +45;
SAE 10W-40 – от -20 до +35;
SAE 10W-30 – от -20 до +30;
SAE 5W-40 – от -25 до +35;
SAE 5W-30 – от -25 до +20;
SAE 0W-40 – от -30 до +35;
SAE 0W-30 – от -30 до +20.

Как видно из приведенного списка, для жителей умеренных широт отлично подойдет масло 5W40 зимой, так как оно легко выдержит низкую температуру и не потечет при потеплении. Им можно безбоязненно пользоваться круглый год.

Классификация моторного масла по API

Американский институт топлива создал еще одну классификацию, которую стоит учитывать при подборе масла для зимы. Как правило, этот показатель говорит о качестве смазки. Производители не обязаны проверять свой продукт по API и размещать информацию о нем на этикетке, но чаще всего именно некачественная жидкость не проходит эту процедуру. Так как каждый автолюбитель старается залить лучшее масло на зиму, то стоит поискать смазку с этим показателем.

В системе API есть два основных обозначения. Буква S говорит покупателю, что это масло только для бензиновых двигателей, а буква C сообщает, что жидкость можно заливать только в дизельный мотор. Иногда на упаковке можно встретить двойное обозначение, которое выглядит либо так – S…/C…, либо так – C…/S… В первом случае масло лучше всего подойдет бензиновому автомобилю, но производитель допускает его использование в дизельном авто, во втором случае – наоборот.

И у классификации S, и у классификации С есть дополнительные параметры, которые важны при выборе того, какое масло лить на зиму.

Для бензиновых двигателей

SA, SB, SC, SD, SE, SF – устаревшие классы, которые уже не используются. Это масло, которое подходило для двигателей 1930-1989 гг. выпуска.
SG – масло для двигателей, выпускаемых с 1989 года. Защищает мотор от нагара и коррозии, а также от окисления.
SH – масло для двигателей с 1994 года выпуска. Улучшенная защита от нагара, коррозии и окисления, уменьшает износ деталей. Подходит, если рекомендован класс SG и ниже.
SJ – масло для двигателей младше 1996 года. Обладает всеми предыдущими качествами, улучшенный антинагарный комплекс, более точная работа в холодное время. Подходит, если рекомендован класс SH и ниже.
SL – масло для многоклапанных и турбированных двигателей, выпускаемых с 2000 года. Повышенный контроль качества, подходит для моторов, которым рекомендован класс SJ и ниже.
SM – масло для современных моторов (с 2004 года). Улучшенная защита от преждевременного износа и скопления нагара. Это моторное масло подходит для всех двигателей, которым рекомендована смазка классом ниже. Сегодня это лучшее моторное масло на зиму.

Для дизельных двигателей

CA, CB, CC, CD, CE – устаревшие классы.
CF – для двигателей с 1990 года с непрямым впрыском. Содержит присадки для уменьшения нагара, коррозии, окисления и износа. Допустимо использование при рекомендованном классе CD.
CG – для двигателей после 1995 года выпуска, которые подвергаются повышенным нагрузкам. Автомасло предотвращает накопление нагара и сажи, окисление и образование пены.
CH – масло для двигателей после 1998 года. Обладает всеми вышеперечисленными качествами, но дополнительно отвечает стандартам токсичности выхлопного газа.
CI – класс, принятый в 2002 году. Масло соответствует всем экологическим нормам, обладает очищающей присадкой. Уменьшает количество сажи и нагара, обладает повышенной текучестью. Лучшее масло в двигатель на зиму для новых дизельных моторов.

Цифра 2 или 4 после буквенного значения говорит о том, какому двигателю – двухтактному или четырехтактному – подходит смазка.

Классификация моторного масла по ACEA

ACEA – это аналог API, только европейский. На этикетке, как правило, указывается информация о соответствии какой-то одной из этих классификаций, но можно встретить и обе.

Буква G обозначает, что масло пригодно для бензинового двигателя, а цифры от 1 до 5 говорят о его качестве.
Буквы PD обозначают, что масло подходит для дизельных двигателей легковых автомобилей, цифры 1 и 2 говорят о качестве.
Буква D с цифрами от 1 до 5 означает, что смазка рассчитана для дизельных моторов грузовиков.

Что нужно сделать перед зимой

Перед тем как задумываться о том, какое масло заливать на зиму, нужно убедиться, что автомобиль готов к повышенным нагрузкам и пониженным температурам. Особенно это касается владельцев дизельных машин, которым зачастую приходится бросать свою «ласточку» на стоянке или около дома и бежать на остановку общественного транспорта.

Самое главное и самое первое – аккумулятор и стартер должны быть в хорошем рабочем состоянии! Если есть минимальные проблемы с аккумулятором осенью, то зимой они предстанут перед вами в увеличенном размере. После проверки этих составляющих можно переходить к размышлениям о том, какое масло лить зимой, но это касается не только масла в двигателе, но и трансмиссионного, смазочной жидкости в мост и гидроусилителя (если он присутствует). Также меняются на зимние варианты антифриз и стеклоомывающая жидкость. В первом случае — чтобы вода не замерзла в системе, а во втором — чтобы обеспечить себе хорошую видимость во время движения.

Только определившись с тем, какое масло лучше заливать зимой в ваш двигатель, стоит отправляться штурмовать магазины с автохимией. Счастливой дороги!

Какое моторное масло лучше для зимы: критерии подбора

Содержание

Параметры выбора масла
Вязкость
Проворачиваемость и прокачиваемость
Можно ли заливать минеральное масло
Всесезонка
Когда нужно менять
Как проверять уровень в течение зимы
Заключение

Каждый автолюбитель знает, что машину следует тщательно подготавливать к эксплуатации в зимний период. Один из насущных вопросов: какое моторное масло лучше для зимы? Ведь перед холодами следует залить горюче-смазочные материалы, которые наилучшим образом будут работать в условиях низких температур, обеспечивая работоспособность и продолжительный ресурс узлов и агрегатов транспортного средства.

Параметры выбора масла

Существует ряд критериев, которые обязательно необходимо учитывать, чтобы выбрать масло с оптимальной вязкостью для своего бензинового или дизельного мотора. Важно использовать продукцию, которая имеет маркировку, соответствующую допускам завода-производителя автомобиля.

Выбираем только маркированное моторное масло

Не рекомендуется экспериментировать, заливать в свой двигатель первый попавшийся вариант. В противном случае это может негативным образом отразиться на его работе и привести к самым неблагоприятным последствиям вплоть до капитального ремонта.

Вязкость

Этот параметр является ключевым при подборе моторного масла для любого автомобиля и периода эксплуатации. Однако не все понимают, что значит данный термин. Если говорить простыми словами, то это способность горюче-смазочных материалов сохранять свои свойства в определённом температурном режиме. Речь идет о таких параметрах:

смазывании трущихся элементов;
снижении силы трения;
уменьшении расхода топлива.

Очень важно, чтобы все эти свойства отлично сохранялись не только при плюсовых температурах, но также и при отрицательных показателях. Параметры вязкости указываются всеми производителями на этикетке. Для этого используется система SAE.

Классификация моторных масел по SAE

Например, на упаковке указывается комбинация синтетики 5w30 или 5w40. Цифра «5» говорит о вязкости масла при отрицательной температуре, а второе число – при положительных значениях. Важно знать, что это индекс, а не показатель температуры.

Задавшись вопросом, масло какой вязкости лучше для зимы с очень низкими температурами, следует отдавать предпочтение смазке, имеющей синтетическую основу.

Классификация масел по API — таблица

Проворачиваемость и прокачиваемость

Это еще два важных критерия, которые находятся в прямой зависимости от вязкости. На них также следует обращать внимание, столкнувшись с выбором масла для эксплуатации в зимнее время. Не зная, какое масло заливать зимой: синтетику или полусинтетику, учтите – первый вариант позволяет двигателю легче запуститься.

Лучший выбор масел в коробку — синтетика

Такой продукт имеет достаточную текучесть, он быстрее прокачивается по масляным каналам, минимизируя негативные последствия холодного старта при низких температурах.

Если заливать зимой синтетическое масло, можно увидеть, что двигатель будет легче запускаться. Это связано с тем, что жидкость с такой консистенцией не будет создавать большое сопротивление коленчатому валу, и позволит с легкостью завестись даже в сильный мороз.

Не зная, какого типа масло заливать в холодное время года, следует прочитать руководство по эксплуатации, чтобы понять, какие рекомендации дает завод-производитель. Это позволит понять, как правильно подобрать расходные материалы для своего автомобиля, чтобы он не подводил даже в экстремальных условиях эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации моторного масла в зимний сезон

Можно ли заливать минеральное масло

В состав таких горюче-смазочных материалов входят ингредиенты с натуральным и искусственным происхождением. Если в перечне компонентов указаны только нефтепродукты – у данного продукта минеральная основа.

Из-за большого содержания компонентов, выделенных из мазута, на внутренних элементах появляются нагар и копоть. Это негативным образом отражается на ресурсе двигателя и его эксплуатационных характеристиках. В мороз подобное средство запросто загустеет и поэтому в зимний период его использовать не рекомендуют.

Закоксованный двигатель от применения минерального масла

Менять «минералку» следует через 5 – 7 тысяч километров пробега. Если транспортное средство эксплуатируется в активном режиме, ресурс масла истекает значительно быстрее.

Всесезонка

Появившееся на рынке всесезонное масло для двигателя является оптимальным вариантом только в том случае, если автомобиль эксплуатируется в регионах с умеренным климатом.

[totalpoll id=»8361″]

Когда нужно менять

Чтобы не навредить своему автомобилю, замена масла перед зимой должна производиться перед тем, как показатели температуры достигнут минусовых отметок.

Как проверять уровень в течение зимы

Не все водители, даже опытные, знают, как должна осуществляться проверка уровня масла зимой. Для этого достаточно извлечь масляный щуп из двигателя после продолжительного простоя. Очень важно, чтобы машина стояла на ровной поверхности. Это позволит понять, сколько смазывающей жидкости сейчас находится в двигателе.

Контролируем уровень масла в двигателе

Также с помощью щупа можно оценить, в каком состоянии находится масло. Очень важно, насколько быстро смазка стекает. Если она имеет густую консистенцию, это указывает на необходимость замены технической жидкости.

Учитывая, что масло на морозе загустевает, следует знать, как правильно выставлять уровень в холодное время. Нельзя, чтобы жидкость была ниже уровня или выше максимальной отметки. Для более точной проверки необходимо предварительно прогреть двигатель до рабочей температуры и затем подождать некоторое время, пока масло стечет в поддон картера.

Это связано с тем, что горюче-смазочные материалы уменьшаются в объеме при низких температурах. Несоблюдение указанного условия может привести к тому, что водитель, увидев низкую отметку, дольет еще. После прогрева силового агрегата до рабочей температуры жидкость расширится и ее объем превысит допустимый максимум. Это также негативно отразится на работе мотора.

Заключение

Задавшись вопросом, как и какое моторное масло заливать в двигатель авто, учитывайте такие критерии:

вязкость;
допуск завода производителя;
состав – минеральная или синтетическая основа.

Учитывая все эти факторы, можно подобрать те технические жидкости, которые смогут обеспечить наиболее простой и быстрый запуск мотора в условиях низких температур и при экстремальных нагрузках, сохранив его работоспособность и надежность.

Какому маслу отдаете предпочтение вы?

Как вам статья?

Сергей

Возможно мы знаем ответ

Задать вопрос

Какое моторное масло лучше для зимних холодов?

Синтетическое масло лучше всего подходит для зимы.

Мы закончили.

Если бы все было так просто. Но большинству людей нужны эмпирические данные для подтверждения таких утверждений.

Ну посмотрите видео. Мы охладили обычное моторное масло 5W-30 и синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series 5W-30 до -40º. Как видите, обычное масло загустело настолько, что едва вытекало из стакана. С другой стороны, продукт AMSOIL растекается почти мгновенно.

Пожалуйста, включите JavaScript

play-sharp-fill

Ссылка

Вставить

Скопируйте и вставьте этот HTML-код на свою веб-страницу для встраивания.

Купить AMSOIL Signature Series

В чем разница в производительности? Отвечая на этот вопрос, я также отвечу на вопрос, который hoss61761 задает в социальных сетях:

Обычные масла содержат воски, которые затвердевают при понижении температуры. Это серьезно ухудшает способность масла течь, когда вы запускаете двигатель. В некоторых случаях масло может загустеть настолько, что не позволит коленчатому валу вращаться достаточно быстро для запуска двигателя.

До использования AMSOIL у меня был Cutlass Ciera, печально известный тем, что отказывался заводиться холодным утром в Миннесоте. Дешёвое розничное масло, которое я использовал тогда, загустело настолько, что двигатель едва проворачивался.

Почему синтетические масла лучше текут в зимнюю погоду

Синтетические масла (т. е. синтетические, которые на самом деле являются синтетическими), напротив, не содержат парафинов благодаря процессу химической реакции, используемому для создания синтетических базовых масел. В результате синтетические масла демонстрируют гораздо лучшие свойства текучести при низких температурах, чем обычные масла. Мало того, что ваш автомобиль заведется легче (у меня еще ни разу ни один из моих автомобилей, использующих AMSOIL, не завелся, даже при температуре до -30ºF), масло будет течь быстрее, гарантируя, что масло быстрее достигнет жизненно важных компонентов. Это, в свою очередь, обеспечивает максимальную защиту от износа, помогая вашему двигателю прослужить дольше.

Проверьте температуру застывания масла

Если вам нужны дополнительные данные, подтверждающие превосходство синтетических масел в холодных погодных условиях, ознакомьтесь с паспортом масла. Ищите температуру застывания масла. Меньшие числа указывают на лучшую текучесть при низких температурах, а значит, на лучшую работу в холодную погоду.

В приведенном здесь примере видно, что AMSOIL Signature Series 5W-30, то же самое масло, что и на видео выше, имеет температуру застывания -58ºF (-50ºC).

Что такое холод?

Не впадать в экзистенциальность, но это уместный вопрос. Жители юга, чье представление о зиме состоит в том, чтобы надеть обувь на пару недель в январе, могут подумать, что они сорвались с крючка. Нужно ли им тратить умственную энергию на свойства хладнотекучести моторного масла?

Хороший холодный поток важен и для южан. Вот почему.

Инженеры согласны с тем, что основной износ двигателя происходит при холодном запуске. Есть несколько причин, но две из них касаются нас в этом обсуждении:

Сила тяжести заставляет большую часть масла падать обратно в масляный картер , оставляя компоненты незащищенными
Холодное масло не течет сразу при запуске , временно останавливая двигатель

Несмотря на то, что масло сильнее густеет зимой при отрицательных температурах и затрудняет запуск, двигатель считается «холодным» после того, как он простоял достаточно долго, чтобы остыть до температуры окружающей среды, обычно в течение ночи.

Масло внутри вашего двигателя охлаждается за ночь. Когда он охлаждается ниже примерно 80 градусов по Фаренгейту, его вязкость увеличивается (густеет). Когда утром приходит время заводить автомобиль, более густое масло не проходит через двигатель так легко, как при рабочей температуре. Именно в это время жизненно важные детали двигателя могут работать без смазки, что увеличивает износ. Таким образом, даже в теплом климате износ при холодном запуске представляет собой проблему. Южанам также рекомендуется использовать хорошее синтетическое масло с отличными свойствами текучести при низких температурах.

Густое или жидкое масло зимой?

Автомобилисты иногда спрашивают, следует ли им использовать зимой более густое или более жидкое масло. К счастью для них, мы написали на эту тему целый пост. Проверьте это здесь.

Следует ли зимой переходить на более легкое масло?

Подводя итог, используйте масло с самой низкой вязкостью, рекомендованное производителем вашего автомобиля зимой. Большинство автопроизводителей рекомендуют одинаковую вязкость круглый год. Но некоторые позволяют перейти на более низкую вязкость зимой, что способствует улучшению текучести при низких температурах.

Если в руководстве по эксплуатации указано, что зимой можно перейти на масло с более низкой вязкостью, сделайте это.

Переход на лучшую зимнюю защиту

Пока вы здесь, я должен поговорить и о трансмиссионной жидкости. Как и моторное масло, оно густеет в холодную погоду. Холодная густая жидкость с трудом проходит через сложную сеть проходов в корпусе трансмиссионного клапана или через маленькие отверстия соленоида. Что это значит для вас?

Задержка смены
Удлиненные смены
Жесткие/жесткие смены
Пониженная защита от износа

Холодная густая трансмиссионная жидкость с трудом проходит через узкие проходы в корпусе клапана, что приводит к ухудшению качества переключения.

Опять пойду к колодцу личного опыта. После покупки Honda CR-V несколько лет назад я перешел на синтетическое моторное масло AMSOIL… но забыл заменить трансмиссионную жидкость. Перенесемся в зиму и одно из наших фирменных утренних 20ºF с холодным ветром, преодолевающим -40º. «Хонда» завелась, но переключалась медленно, с воем и скрежетом зубов. Вся машина вздрогнула, когда неохотно включила вторую передачу, направляющуюся вниз по дороге.

Переход на синтетическую трансмиссионную жидкость решил проблему. Жидкость течет намного легче на холоде, что приводит к более плавным переключениям. Это также означает, что шестерни и подшипники также получают необходимую смазку. Любой, кто выложил тысячи долларов за замену транса, знает, насколько это важно.

Купить AMSOIL Signature Series ATF

Итог: Синтетические моторные масла и смазки для трансмиссии лучше работают на холоде, чем обычные масла. Они лучше пропускают воздух, обеспечивая более легкий запуск, более плавное переключение передач и лучшую защиту от износа. Перейдите на синтетику, чтобы максимизировать защиту от холода и производительность.

Поиск продуктов AMSOIL для моего автомобиля

Метки: amsoil холодная текучесть холодная погода температура застывания серия подписи трансмиссионная жидкость

Какое моторное масло лучше для зимы?

Нижняя линия. Многовязкое масло 5W30 течет быстрее в холодную погоду и рекомендуется для круглогодичной защиты, а синтетическое многовязкое масло 5W30 обеспечит наилучшую защиту, которую вы можете получить как в экстремально холодную погоду, так и при экстремально высоких температурах двигателя.

Просмотр полный ответ на mrcleancarwash.com

Какое масло лучше для зимы?

Таким образом, 5W-30 или 0-W30 обеспечат лучшую защиту в зимнюю погоду, чем, скажем, 10W-40 или 20W-50, при этом обеспечивая надежную защиту от высоких температур. Вам также следует подумать о том, чтобы попросить синтетическое или полусинтетическое моторное масло.

Просмотр полный ответ на mrcleancarwash.com

Что лучше для зимы 5W 20 или 5W-30?

Вы получите лучшую защиту с маслом 5W 30 как в холодном, так и в более жарком климате. Масло 5W-20 лучше всего подходит для тех, кто живет в более холодном климате с низкими температурами.

Просмотр полный ответ на repairsmith.com

Что лучше для зимы 5W-30 или 10W30?

Низкотемпературная вязкость

Чем меньше число перед буквой «W», тем меньше вероятность того, что моторное масло загустеет при низкой температуре. Таким образом, когда вы сравниваете 5W30 и 10W30, масло 5W30 имеет более низкий номер (5), что означает, что масло достаточно разжижается при экстремально низких температурах, что делает его лучшим зимним моторным маслом, чем 10W-30.

Просмотр полный ответ на сайте repairsmith.com

Что лучше для зимы 5W-30 или 5W 40?

5w30 может использоваться на разных типах транспортных средств и в разном диапазоне температур, но идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателе с большим пробегом, так как лучше работает при более высоких температурах.

Просмотр полный ответ на разнице между.net

Какое моторное масло следует использовать зимой? [4k]

Подходит ли 5w40 для зимы?

Моторные масла 5w40 и 5w30 имеют пятый класс вязкости для зимы, что означает, что они эффективны при температурах до -30°C и более вязкие при очень низких температурах по сравнению, скажем, с маслами 10w40.

Просмотр полный ответ на services.totalenergies.uk

Какое масло гуще 5w30 или 5w40?

Хотя оба масла имеют одинаковый класс вязкости в холодную погоду, 5W-40 гуще, чем 5W-30 при более высоких температурах. Также стоит отметить, что: Масло 5W-40 рекомендуется для большинства дизельных двигателей. Редко (если вообще когда-либо) производители автомобилей рекомендуют заливать масло 5W-40 в бензиновый двигатель.

Просмотр полный ответ на carparts.com

Для какой температуры подходит 5W-30?

Когда следует использовать масло 5w30? Вы всегда должны использовать масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля. Однако масло 5w30 может работать при температурах от -30ºC до 35ºC, что делает его идеальным выбором, если вы ездите на автомобиле в местах с относительно высокими сезонными колебаниями температуры.

Просмотр полный ответ на totalenergies.in

Подходит ли 10w30 для зимы?

Моторное масло 10W-30 рекомендуется для температур окружающей среды не выше -30°C/-22°F зимой или 35°C/95°F летом. Это отличное моторное масло, которое можно использовать, если вы живете в Канаде или в более прохладных штатах США. В более холодных регионах потребуется 5W-20, а в более жарких регионах может потребоваться 10W-40.

Просмотр полный ответ на offroadingpro.com

Что произойдет, если я использую 10W40 вместо 5W-30?

Что будет если вместо 5w30 поставить 10W40? Более густое масло 10W40 может нанести вред вашему двигателю, если вашему двигателю требуется более жидкое масло. Хотя небольшая замена моторных масел может быть полезной, настоятельно не рекомендуется использовать одно вместо другого.

Просмотр полный ответ на motoraudit.com

Можно ли использовать 5w30 зимой?

Примером может служить 5W30 — буква «W» означает зиму и класс масла для холодных погодных условий. Чем ниже число W, тем лучше масло будет работать при более низких температурах. Как правило, для зимнего использования рекомендуется масло 5W, но синтетические масла могут быть разработаны таким образом, чтобы в холодную погоду течь было еще легче.

Просмотр полный ответ на firestonecompleteautocare.com

Подходит ли масло 5w 20 для зимы?

Моторное масло 5W20 — еще один низкотемпературный сорт, обычно рекомендуемый для зимнего использования, а 10W-30 — в качестве альтернативы для более высоких температур. Этот тип масла распространен, потому что он обеспечивает наилучшую экономию топлива, экономит расход топлива и имеет меньше выбросов выхлопных газов.

Просмотр полный ответ на offroadingpro.com

Что будет если вместо 5w-30 поставить 5w 20?

5w20 и 5w30 — это гибкие синтетические моторные масла, что означает, что они в равной степени хорошо защищают ваш двигатель, но вы найдете другой результат в другом климате. Если вы находитесь в районе с более холодным климатом, 5w20 защищает двигатель вашего автомобиля лучше, чем 5w30, где 5w30 работает лучше при более высоких температурах.

Просмотр полный ответ на motoraudit. com

Более густое масло лучше для зимы?

Маловязкие масла, которые менее склонны к загустеванию при низких температурах, помогут вам быстрее запустить двигатель зимой, а густые масла, которые менее склонны к загустеванию при высоких температурах, помогут вашему двигателю лучше работать летом.

Просмотр полный ответ на сайте Lubricants.totalenergies.com

Подходит ли синтетическое масло для зимы?

Итог: Синтетическое моторное масло — гораздо лучший выбор, когда вы ищете зимнее моторное масло. Она лучше течет, обеспечивая более легкий запуск, более плавное переключение передач и лучшую защиту от износа. Перейдите на синтетику, чтобы максимизировать защиту от холода и производительность.

Просмотр полный ответ на blog.amsoil.com

Должен ли я использовать другое масло зимой?

Поскольку масла с более низкой вязкостью текут лучше, они обеспечивают лучшую защиту при запуске в холодную погоду по сравнению с маслами с более высокой вязкостью. Таким образом, если есть возможность, лучше зимой перейти на моторное масло с меньшей вязкостью.

Просмотр полный ответ на blog.amsoil.com

Что лучше 10W30 или 10w40?

Масло 10W40 имеет более высокую вязкость, сохраняя большую густоту, чем 10W30, при повышении температуры. В этом случае моторное масло 10W-40 технически обеспечивает лучшую защиту от износа двигателя при более высоких температурах.

Просмотр полный ответ на сайте repairsmith.com

Должен ли я использовать масло 5W или 10W?

Абсолютно да, для автомобильных двигателей 5W-30 обычно синтетическое и превосходит 10W-30. Оба имеют одинаковую вязкость при рабочей температуре двигателя среднего автомобиля. 5W имеет более низкую вязкость в холодном состоянии и считается лучшим для двигателя автомобиля при запуске двигателя.

Просмотр полный ответ на olezol.com

Как долго длится масло 5W-30?

Ответ: Если в вашем автомобиле используется обычное моторное масло, такое как 5W30 или 10W30, мы рекомендуем менять масло каждые 5000 миль или 3 месяца. Если в вашем автомобиле используется синтетическое масло, мы рекомендуем менять масло каждые 5000 миль или 6 месяцев. Вы можете увеличить этот показатель до 6000 или 6500 миль, если вы почти всегда ездите по шоссе.

Просмотр полный ответ на autolablibertyville.com

Что произойдет, если я использую 10W30 вместо 5W30?

Если вы используете масло 10w30 в автомобиле, предназначенном для 5w30, масло может не так легко течь при более низких температурах. Это может привести к повышенному износу двигателя, поскольку масло также не сможет его смазывать. В крайних случаях это может даже привести к повреждению двигателя.

Просмотр полный ответ на axiswise.com

Для чего используется масло 5W30?

Масло 5W-30 — это, прежде всего, моторное масло класса вязкости для зимних условий эксплуатации. Хотя он адекватно работает при более высокой температуре, его лучше всего использовать для людей, которые ездят в регионах с холодными температурами. Из-за более низкой вязкости его обычно рекомендуют для бензиновых автомобилей или дизельных двигателей малой грузоподъемности.

Просмотр полный ответ на repairsmith.com

Подходит ли 5w40 для жаркой погоды?

5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как при таких температурах оно легче течет. Когда двигатель работает и горячий, масла 5w40 и 10w40 обладают высокой вязкостью и одинаково эффективно защищают двигатель от износа.

Просмотр полный ответ на totalenergies.eg

Какое масло лучше всего подходит для большого пробега?

10 Лучшие масла и присадки для автомобилей с большим пробегом

Valvoline High Mileage with MaxLife Technology Synthetic Blend Motor Oil. …
Моторное масло Pennzoil для большого пробега. …
Slick 50 Recharged High Mile Treatment. …
Очиститель топливной системы Gumout. …
Королевский фиолетовый синтетический материал с большим пробегом. …
Очиститель топлива Техрон. …
Масло Mobil для сверхвысоких пробегов.

Посмотреть полный ответ на autoweek.com

Подходит ли 5W30 для лета?

Диапазон вязкости 5w30 означает, что оно может смазывать, герметизировать и защищать внутренние компоненты двигателя в различных климатических условиях. Эта способность хорошо работать как летом, так и зимой приносит с собой удобство, заключающееся в том, что не нужно менять вес масла в зависимости от сезона.

Просмотр полный ответ на totalparco.com.pk

← Предыдущий вопрос
Почему ботокс издает хруст?

Следующий вопрос →
Кому принадлежит большая часть США?

Масло 5W20 и 5W30: основные отличия + 3 часто задаваемых вопроса

Масло 5W20 или 5W30, какое масло выбрать?

При выборе подходящего всесезонного масла для вашего автомобиля, помимо прочего, необходимо учитывать нормальную рабочую температуру вашего автомобиля и требования к пробегу.

Как правило, масло 5W-20 является лучшим выбором при низких температурах и холодном климате.

Но это подходящее масло для вашего автомобиля ?

В этой статье мы рассмотрим сравнение этих всесезонных масел. Мы также рассмотрим несколько связанных вопросов, в том числе о том, можно ли использовать 5W-30 вместо 5W-20 или можно ли смешивать их.

Эта статья содержит:

Масло 5W20 и 5W30: в чем разница?
5W20 или 5W30: какое масло лучше?
4 Часто задаваемые вопросы о масле 5W20 и 5W30
- Что произойдет, если использовать масло 5W-30 вместо масла 5W-20?
- Можно ли смешивать масла 5W-20 и 5W-30?
- Являются ли масла 5W-20 и 5W-30 синтетическими?
- Что произойдет, если использовать в автомобиле неподходящее масло?

Начнем!

5W20 против 5W30 Масло : в чем разница?

Моторное масло 5W-20 и 5W30 относится к зимним классам вязкости, рекомендуемым в первую очередь для старых двигателей и легковых автомобилей. Эти масла лучше всего использовать при более низких температурах.

Оба масла обладают свойствами зимнего масла SAE 5W, но вот чем они отличаются:

A. Рабочая температура

Универсальное масло классифицируется по формату «XW-XX».
Здесь «W» означает «Зима», число перед ним обозначает вязкость масла при температуре ниже 0°C (32°F), а числа после него представляют вязкость при 100 ^o C (212°F) .

Поскольку оба эти масла имеют зимнюю вязкость «5W», они представляют собой отличное масло для зимних условий вязкости (чем ниже число, тем лучше масло работает при низких температурах).

Что касается более высоких рабочих температур, моторное масло 5W30 работает немного лучше, чем 5W-20, и является более густым маслом , чем его аналог .

Моторное масло 5W30 было бы более прочным и не разрушалось бы очень легко при более высокой температуре. Таким образом, оно лучше защитит детали вашего двигателя при умеренном давлении масла и высоких температурах.

B. Расход бензина

Как правило, более низкая вязкость (более жидкое масло) обеспечивает лучшую топливную экономичность вашего автомобиля.

Как?
При нормальной рабочей температуре масло с более низкой вязкостью создает более тонкий защитный барьер между деталями двигателя, тем самым снижая трение и улучшая характеристики двигателя. Это влияет на топливную экономичность вашего автомобиля и расход бензина.

Масло 5W-20, будучи маслом с более низкой вязкостью (более жидкое масло), чем 5W-30, может способствовать экономии топлива. И хотя вы можете не заметить огромной разницы, со временем она накапливается.

Однако помните, что вы всегда должны использовать моторное масло, рекомендованное для вашего автомобиля производителем двигателя или механиком.

Несмотря на то, что моторное масло 5W-20 полезно для экономии топлива, замена им обычного масла может принести вашему двигателю больше вреда, чем пользы. Моторное масло 5W-20 идеально подходит только для эксплуатации при низких и умеренных температурах в более холодном климате.

Значит ли это, что масло 5W-20 лучше, чем масло 5W-30?
Давайте выясним.

5W20 или 5W30: какое масло лучше?

Ни одно из двух масел не лучше и не хуже друг друга.
Все зависит от ваших требований к двигателю и типа автомобиля.

При выборе подходящего всесезонного моторного масла для вашего автомобиля следует учитывать два фактора:

Температура , при которой вы регулярно ездите на своем автомобиле (независимо от того, ездите ли вы в более холодных или жарких климатических условиях)
рекомендуется для вашего двигателя вязкость масла класс

Хотя для некоторых автомобилей допускается некоторая гибкость в выборе моторного масла, большинство из них имеет рекомендуемый класс вязкости. Это связано с тем, что двигатели настроены на работу с маслом определенной вязкости, и ее изменение может повлиять на производительность вашего двигателя.

В идеале масло 5W 30 идеально подходит для людей, которые ездят в сезонном или более жарком климате. Оно имеет лучший индекс вязкости, чем масло 5W-20, и более универсально с точки зрения более теплого температурного диапазона. Вы получите лучшую защиту с маслом 5W 30 как в холодном, так и в более жарком климате.

Масло 5W-20 лучше всего подходит для тех, кто живет в более холодном климате с низкими температурами. Его можно использовать для легких условий эксплуатации, для двигателей, которые не достигают очень экстремальных температур. Масло 5W-20 обеспечивает отличные пусковые характеристики при более низких температурах.

Примечание : Для старых автомобилей может потребоваться вариант обычного масла с большим пробегом (5W-20 или 5W-30). В этом случае масло для больших пробегов лучше защищает двигатель при экстремальных температурах от трения и сопротивления движению.

Имея это в виду, вот что вам нужно знать о маслах 5W-20 и 5W-30.

4 часто задаваемых вопроса о маслах 5W20 и 5W30
Давайте рассмотрим несколько вопросов о маслах 5W-20 и 5W-30 и ответы на них:
1. Что произойдет, если использовать 5W-30 вместо 5W-30 -20 Масло?
Вы можете использовать масло 5W-30 вместо масла 5W-20, если это позволяет ваш двигатель.
Самый безопасный способ убедиться в этом — обратиться к руководству пользователя.
В противном случае вы подвергаете свой двигатель риску повреждения двигателя и снижения производительности.
Это связано с тем, что воздействие на двигатель немного более густого масла, чем обычно, приводит к большему трению. Ваш двигатель должен работать усерднее, чтобы выполнять свои обязанности с дополнительным сопротивлением более густого масла.
Повышенное трение из-за более тяжелого масла может замедлить работу двигателя внутреннего сгорания и вызвать такие проблемы, как утечка масла, отложения в двигателе и образование шлама.
Кроме того, неподходящее масло в новых двигателях может привести к аннулированию гарантии и подвергнуть ваш двигатель риску возможного повреждения двигателя.
2. Можно ли смешивать масла 5W-20 и 5W-30?
В то время как некоторые двигатели могут это позволить, большинство механиков посоветует вам вместо смешивать два всесезонных масла. В некоторых случаях использование неподходящего масла или смешивание двух разных масел может привести к аннулированию гарантии на автомобиль и дорогостоящему ремонту.
Вы также рискуете жизнью двигателя и снижаете надежность двигателя внутреннего сгорания.
Смешивание 5W-20 и 5W-30 (или любых других масел в этом отношении) может привести к более быстрому износу вашего двигателя и в конечном итоге вызвать проблемы с основным функционированием критических частей двигателя.
И даже если ваш двигатель это позволяет, вы не получите каких-либо заметных результатов, смешивая масла разных классов вязкости. Таким образом, даже если ваш автомобильный двигатель универсален с точки зрения используемого класса вязкости масла, лучше всего придерживаться одного класса вязкости за раз.
3. Являются ли масла 5W-20 и 5W-30 синтетическими?
Оба масла 5W-20 и 5W-30 доступны в обычном и синтетическом вариантах.
Обычное масло производится с использованием очищенной сырой нефти в качестве базового масла вместе с различными присадками (такими как присадки, улучшающие индекс вязкости, или ингибиторы коррозии). Обеспечивает достойную экономию топлива, защиту от трения и повреждений различных деталей двигателя.
Однако обычное масло служит не так долго, как синтетическое.
Синтетическое моторное масло, напротив, очень надежно и очень стабильно при экстремальных температурах.
На самом деле, 5W-20 синтетическое масло может работать даже лучше при более высоких температурах , чем 5W-30 обычное масло . Это связано с тем, что синтетическое моторное масло производится путем разрушения и восстановления атомов углеводородов для более стабильного диапазона рабочих температур.
Масла 5W-20 и 5W-30 также доступны в виде синтетических смесей. Синтетическая смесь всесезонного масла будет работать лучше, чем обычное масло, и будет дешевле, чем синтетическое масло.
Примечание: Для более старых двигателей или двигателей с большим пробегом может потребоваться специальное масло с большим пробегом для надлежащей защиты двигателя. Автомобили с большим пробегом — это те, которые имеют пробег более 75 000 миль.
Если ваш автомобиль подпадает под эту категорию, проконсультируйтесь со своим автомехаником по поводу подходящего типа масла с большим пробегом для вашего автомобиля (5W-20 или 5W-30).
4. Что произойдет, если использовать в автомобиле неподходящее масло?
Если вы случайно использовали не то масло для своего двигателя, первое, что нужно сделать, это слить масло и заменить его. Хотя это может не нанести немедленного ущерба вашему двигателю, лучше не рисковать.
Если вы находитесь в пути и у вас нет возможности заменить масло, следуйте этим инструкциям:
Двигайтесь медленно и следите за скоростью.
Следите за ограничением температуры двигателя и не допускайте перегрева двигателя.
Если нормальная рабочая температура достигает «красной» зоны, остановитесь и выключите двигатель. Подождите некоторое время, прежде чем снова начать движение, чтобы двигатель остыл.
Если двигатель продолжает нагреваться, обратитесь за помощью в службу техпомощи.
Имейте в виду, что вы всегда должны внимательно следить за типом масла, которое вы используете для своего двигателя. Если ваш механик случайно залил не то масло, сообщите ему об этом и замените масло.
В противном случае вы можете столкнуться с такими проблемами, как необычный шум двигателя, утечки масла и отложения в двигателе. Вы также можете обнаружить запах гари из двигателя, снижение эффективности использования топлива и повышенный расход масла.

5W-30 или 5W-40?» — Яндекс Кью

Какая вязкость масла для зимы

Нужно ли менять масло в зиму

Что такое вязкость масла

Индекс вязкости

Классификация моторных масел по SAE

Температурные режимы

Критерии выбора масла

Рекомендации производителя авто

Пробег и состояние мотора

Стандарты API, ACEA и допуски

Рекомендации производителя

Виды моторного масла по химическому составу

Вязкость

Классификация моторного масла по SAE

Зимнее масло

Летнее масло

Всесезонное масло

Подбор масла по классификации SAE для определенного климата

Классификация моторного масла по API

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Классификация моторного масла по ACEA

Что нужно сделать перед зимой

Какое моторное масло лучше для зимы: критерии подбора

Параметры выбора масла

Вязкость

Проворачиваемость и прокачиваемость

Можно ли заливать минеральное масло

Всесезонка

Когда нужно менять

Как проверять уровень в течение зимы

Заключение

Какое моторное масло лучше для зимних холодов?

Почему синтетические масла лучше текут в зимнюю погоду

Проверьте температуру застывания масла

Что такое холод?

Хороший холодный поток важен и для южан. Вот почему.

Густое или жидкое масло зимой?

Переход на лучшую зимнюю защиту

Какое моторное масло лучше для зимы?

Какое масло лучше для зимы?

Что лучше для зимы 5W 20 или 5W-30?

Что лучше для зимы 5W-30 или 10W30?

Что лучше для зимы 5W-30 или 5W 40?

Какое моторное масло следует использовать зимой? [4k]

Подходит ли 5w40 для зимы?

Какое масло гуще 5w30 или 5w40?

Для какой температуры подходит 5W-30?

Подходит ли 10w30 для зимы?

Что произойдет, если я использую 10W40 вместо 5W-30?

Можно ли использовать 5w30 зимой?

Подходит ли масло 5w 20 для зимы?

Что будет если вместо 5w-30 поставить 5w 20?

Более густое масло лучше для зимы?

Подходит ли синтетическое масло для зимы?

Должен ли я использовать другое масло зимой?

Что лучше 10W30 или 10w40?

Должен ли я использовать масло 5W или 10W?

Как долго длится масло 5W-30?

Что произойдет, если я использую 10W30 вместо 5W30?

Для чего используется масло 5W30?

Подходит ли 5w40 для жаркой погоды?

Какое масло лучше всего подходит для большого пробега?

Подходит ли 5W30 для лета?

Масло 5W20 и 5W30: основные отличия + 3 часто задаваемых вопроса

A. Рабочая температура

B. Расход бензина

1. Что произойдет, если использовать 5W-30 вместо 5W-30 -20 Масло?

2. Можно ли смешивать масла 5W-20 и 5W-30?

3. Являются ли масла 5W-20 и 5W-30 синтетическими?

4. Что произойдет, если использовать в автомобиле неподходящее масло?

Добавить комментарий Отменить ответ