Какие бывают автоматы: Виды и Типы Автоматов нагрузки

Виды и Типы Автоматов нагрузки

Автоматические выключатели – это разновидность коммутационных устройств, которые необходимы для повышения уровня безопасности эксплуатируемых электросетей и оборудования. Существует множество разновидностей автоматом, поэтому мы рассмотрим в первую очередь устройства бытового назначения, которые есть в каждом доме. Несмотря на то, что во всех тонкостях маркировки должны разбираться профильные специалисты, вам будет полезно знать, какие типы автоматических выключателей более эффективны, по какому принципу они работают, какие существуют особенности их использования.

Задать вопрос электрику:

вы можете задать любой интересующий вопрос по электрики

Написать в WhatsAppНаписать в Телеграм

Основные типы защитных автоматов

В первую очередь выделим три типа защитных устройств по способу их срабатывания:

• Автоматический выключатель – срабатывает при возникновении короткого замыкания в цепи
• УЗО (устройство защитного отключения) – срабатывает при возникновении утечек токов
• Дифференциальный автомат – выполняет функции автоматического выключателя и УЗО одновременно

Также существует деление автоматов на однополюсные (размыкают только фазу), двухполюсные (размыкают и фазу и ноль), однофазные и трехфазные. Как правило, в быту используются именно однополюсные автоматы – они дешевле, да и обеспечивают достаточно высокий уровень безопасности.

Устройство автоматического выключателя и принцип его действия

На картинке выше показан простой автоматический выключатель. Ключевыми элементами в нем является электромагнитный расцепитель и биметаллическая тепловая пластина. В случае резкого скачка нагрузки при коротком замыкании срабатывает катушка (электромагнитный расцепитель). А биметаллическая пластина обеспечивает размыкание сети при чрезмерном нагреве проводки в случае подключения приборов с высоким энергопотреблением – силовых агрегатов.

На фото ниже вы видите автоматический выключатель модульного типа в разобранном виде. На нем хорошо видно электромагнитную катушку, а за ней – дугогасительную камеру. При срабатывании автомата дуга отводится именно в нее, а отработанные газы выводятся через специальный канал. Это позволяет практически мгновенно снимать нагрузку с сети, уберегая проводку и изоляцию от повреждений, сводя к минимуму риски возникновения пожара.

Теперь разберемся в маркировке автоматических выключателей.

Особенности маркировки автоматов защитного отключения

Итак, наиболее значимые характеристики автоматического выключателя:

• Его класс (A, B, C, D) – определяет время-токовую характеристику. Аппараты класса A, B срабатывают быстрее, чем аппараты классов C и D
• Номинальный ток – рабочий показатель тока, при котором автомат срабатывать
• Отключающая способность – это сила тока, при которой автомат сработает, а не расплавится. Для бытовых устройств этот показатель составляет 4000-6000 Ампер
• Токоограничение – время полного гашения дуги. Колеблется в пределах 2,5-10 миллисекунд

Все эти характеристики указываются на корпусе автомата, и именно по ним, находясь в магазине, нужно выбирать подходящее устройство под конкретные нужды.

Особенности эксплуатации

Есть одна ключевая особенность эксплуатации автоматов защитного отключения. Ни в коем случае их нельзя блокировать во включенном положении. Если автомат выбивает, значит, на то есть какая-то причина – короткое замыкание или перегруз в сети. Если его заблокировать во включенном положении, то это может привести к локальному возгоранию и пожару. Для подбора оптимального комплекта автоматов для вашего дома и их правильного монтажа обращайтесь к нашим компетентным специалистам. Мы собираем любые типы щитовых и установим автоматы как того требуют правела.

Виды и типы автоматических выключателей

Главная » Защита

Защита

Просмотров 10.6k. Опубликовано 15.06.2018 Обновлено 15.06.2018

Все наши электрические сети и цепи, а также бытовые электроприборы и электрооборудование надежно защищены автоматическими выключателями. Их главная задача — это в нужный момент обесточить электрическую цепь, т.е. отключить подачу электрического тока. Автомат (АВ) срабатывает, т.е. отключается, в случаях короткого замыкания и перегрузки в сети (нагрев проводов). Для различных электрических цепей существуют и различные виды и типы автоматических выключателей.

Виды автоматических выключателей (АВ)

• Все автоматы можно разделить на выключатели переменного тока, постоянного тока и универсальные, работающие при любом электрическом токе в сети.По своей конструкции АВ бывают: воздушные, модульные, а также в литом корпусе.
• Автоматические выключатели подразделяются по показателю номинального тока. Также еще одно различие — это номинальное напряжение. В большинстве случаев АВ работают в сетях с напряжением 220 или 380 Вольт.
• Электрические автоматы бывают токоограничивающие и нетокоограничивающие. Токоограничивающий автоматический выключатель — это выключатель с чрезвычайно малым временем отключения, в течение которого ток короткого замыкания не успевает достичь своего максимального значения.
• Все модели электровыключателей классифицируются по количеству полюсов. Они делятся на однополюсные, двухполюсные, трехполюсные и четырехполюсные автоматы.
• АВ подразделяются по виду расцепителей — максимальный расцепитель тока, независимый расцепитель, минимальный или нулевой расцепитель напряжения.
• По скорости срабатывания. Выделяют быстродействующие, нормальные и селективные автоматы. Бывают с выдержкой времени, без нее, независимой или обратно зависимой от тока выдержкой времени срабатывания. Характеристики могут сочетаться.
• Отличаются АВ и по степени защиты от окружающей среды — IP, механических воздействий, токопроводимости материала. По виду привода — ручной, двигатель, пружина.
• Также автоматы различают по наличию свободных контактов и способу присоединения проводников.

Типы автоматических выключателей

Что означает тип электрического автомата? Автоматические выключатели содержат внутри себя два вида размыкателей – тепловой и магнитный.

Магнитный быстродействующий размыкатель предназначен для защиты при коротком замыкании. Срабатывание размыкателя может происходить за время от 0,005 до нескольких секунд.

Тепловой размыкатель значительно медленнее, предназначен для защиты от перегрузки. Работает с помощью биметаллической пластины, нагревающейся при перегрузке цепи. Время срабатывания от нескольких секунд до минут.

Совместная характеристика срабатывания зависит от вида подключаемой нагрузки.

Существует несколько типов отключения АВ. Их еще называют — типы время-токовых характеристик отключения. Они обозначаются так — A, B, C, D, K, Z.

1. A – применяется для размыкания цепей с большой длинной электропроводки, служит хорошей защитой для полупроводниковых устройств. Срабатывают при 2-3 номинальных токах.
2. B – для осветительной сети общего назначения. Срабатывают при 3-5 номинальных токах.
3. C – осветительные цепи, электроустановки с умеренными пусковыми токами. Это могут быть двигатели, трансформаторы. Перегрузочная способность магнитного размыкателя выше, чем у выключателей типа B. Срабатывают при 5-10 номинальных токах.
4. D – применяются в цепях с активно-индуктивной нагрузкой. Для электродвигателей с большими пусковыми токами, например. При 10-20 номинальных токах.
5. K – индуктивные нагрузки.
6. Z – для электронных устройств.

Данные о срабатывании выключателей типов K, Z лучше смотреть в таблицах конкретно по каждому производителю.

Машина | Британика

простые машины

Просмотреть все средства массовой информации

Ключевые люди:

Оливер Эванс Сэр Марк Изамбард Брюнель Элмер Амброуз Сперри Иоганн Георг Бодмер сэр Ричард Аркрайт

Похожие темы:

ускоритель частиц Часы робот осциллограф телесуфлер

Просмотреть весь соответствующий контент →

Резюме

Прочтите краткий обзор этой темы

машина , устройство, имеющее уникальное назначение, которое увеличивает или заменяет усилия человека или животного для выполнения физических задач. В эту широкую категорию входят такие простые устройства, как наклонная плоскость, рычаг, клин, колесо и ось, шкив и винт (так называемые простые машины), а также такие сложные механические системы, как современный автомобиль.

Работа машины может заключаться в преобразовании химической, тепловой, электрической или ядерной энергии в механическую энергию или наоборот, или ее функция может заключаться просто в изменении и передаче сил и движений. Все машины имеют вход, выход и преобразующее или модифицирующее и передающее устройство.

Машины, которые получают входную энергию из природного источника, такого как воздушные потоки, движущаяся вода, уголь, нефть или уран, и преобразуют ее в механическую энергию, известны как первичные двигатели. Первичными двигателями являются ветряные мельницы, водяные колеса, турбины, паровые двигатели и двигатели внутреннего сгорания. В этих машинах входы различаются; выходы обычно представляют собой вращающиеся валы, которые можно использовать в качестве входов для других машин, таких как электрические генераторы, гидравлические насосы или воздушные компрессоры. Все три последних устройства можно отнести к генераторам; их выходы электрической, гидравлической и пневматической энергии могут использоваться в качестве входных данных для электрических, гидравлических или пневматических двигателей. Эти двигатели можно использовать для привода машин с различной мощностью, например машин для обработки материалов, упаковки или транспортировки, или таких устройств, как швейные и стиральные машины. Все машины последнего типа и все другие, которые не являются ни первичными двигателями, ни генераторами, ни двигателями, могут быть отнесены к операторам. В эту категорию также входят инструменты всех видов с ручным управлением, такие как счетные машины и пишущие машинки.

В некоторых случаях машины всех категорий объединяются в одну единицу. В дизель-электрическом локомотиве, например, дизельный двигатель является первичным двигателем, который приводит в действие электрогенератор, который, в свою очередь, подает электрический ток на двигатели, приводящие в движение колеса.

Викторина «Британника»

Машиностроение и производство

Компоненты машин в автомобиле

Как часть введения в компоненты машин, некоторые примеры, поставляемые с автомобилем, представляют ценность. В автомобиле основной проблемой является использование взрывного эффекта бензина для обеспечения мощности для вращения задних колес. Взрыв бензина в цилиндрах толкает поршни вниз, а передача и преобразование этого поступательного (линейного) движения во вращательное движение коленчатого вала осуществляется шатунами, которые соединяют каждый поршень с кривошипами, которые являются частью коленчатого вала. . Комбинация поршня, цилиндра, кривошипа и шатуна известна как кривошипно-ползунковый механизм; это широко используемый метод преобразования поступательного движения во вращение (как в двигателе) или вращения в поступательное движение (как в насосе).

Для подачи бензино-воздушной смеси в цилиндры и выпуска отработавших газов используются клапаны; они открываются и закрываются заклиниванием кулачков (выступов) на вращающемся распределительном валу, который приводится в движение от коленчатого вала шестернями или цепью.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

В четырехтактном двигателе с восемью цилиндрами коленчатый вал получает импульс в какой-то точке по его длине каждую четверть оборота. Чтобы сгладить влияние этих прерывистых импульсов на частоту вращения коленчатого вала, используется маховик. Это тяжелое колесо, прикрепленное к коленчатому валу, своей инерцией противостоит и смягчает любые колебания скорости.

Поскольку развиваемый им крутящий момент (крутящая сила) зависит от его частоты вращения, двигатель внутреннего сгорания не может быть запущен под нагрузкой. Чтобы автомобильный двигатель можно было запустить в ненагруженном состоянии, а затем подключить к колесам без остановки, необходимы сцепление и трансмиссия. Первый устанавливает и разрывает связь между коленчатым валом и трансмиссией, а второй изменяет с конечными шагами соотношение между входной и выходной скоростями и крутящими моментами трансмиссии.

На пониженной передаче выходная скорость низкая, а выходной крутящий момент выше, чем крутящий момент двигателя, поэтому автомобиль можно начать движение; на высокой передаче автомобиль движется со значительной скоростью, а крутящий момент и скорость равны.

Оси, к которым крепятся колеса, содержатся в картере заднего моста, который закреплен на задних рессорах, и приводятся в движение от трансмиссии приводным валом. Когда автомобиль движется и пружины изгибаются в ответ на неровности дороги, корпус перемещается относительно трансмиссии; чтобы обеспечить это движение, не мешая передаче крутящего момента, к каждому концу приводного вала прикреплен универсальный шарнир.

Приводной вал перпендикулярен задним мостам. Прямоугольное соединение обычно выполняется с помощью конических шестерен, имеющих такое передаточное число, что оси вращаются со скоростью от одной трети до одной четвертой скорости приводного вала. Корпус заднего моста также содержит дифференциальные шестерни, которые позволяют обоим задним колесам приводиться в движение от одного источника и вращаться с разными скоростями при повороте.

Как и все движущиеся механические устройства, автомобили не могут избежать воздействия трения. В двигателе, трансмиссии, картере заднего моста и всех подшипниках трение нежелательно, так как оно увеличивает мощность, требуемую от двигателя; смазка уменьшает, но не устраняет это трение. С другой стороны, трение между шинами и дорогой, а также в тормозных колодках делает возможным сцепление и торможение. Ремни, приводящие в движение вентилятор, генератор и другие аксессуары, зависят от трения. Трение также полезно при работе сцепления.

Некоторые из упомянутых выше устройств встречаются в машинах всех категорий, собранных множеством способов для выполнения всех видов физических задач. Функция большинства этих основных механических устройств заключается в передаче и изменении силы и движения. Другие устройства, такие как пружины, маховики, валы и крепежные детали, выполняют дополнительные функции.

Машина может быть дополнительно определена как устройство, состоящее из двух или более устойчивых, относительно ограниченных частей, которые могут служить для передачи и изменения силы и движения для выполнения работы. Требование, чтобы части машины были прочными, подразумевает, что они способны выдерживать приложенные нагрузки без отказа или потери функции. Хотя большинство деталей машин представляют собой твердые металлические тела подходящих пропорций, также используются неметаллические материалы, пружины, органы давления жидкости и натяжные органы, такие как ремни.

Ограниченное движение

Наиболее отличительной характеристикой машины является то, что части взаимосвязаны и направляются таким образом, что их движения относительно друг друга ограничены. По отношению к блоку, например, поршень поршневого двигателя вынужден двигаться цилиндром по прямой траектории; точки на коленчатом валу ограничены коренными подшипниками для перемещения по круговым траекториям; никакие другие формы относительного движения невозможны.

На некоторых машинах детали закреплены только частично. Если части соединены между собой пружинами или фрикционными элементами, траектории частей относительно друг друга могут быть фиксированными, но на движения частей может влиять жесткость пружин, трение и массы частей.

Если все части машины представляют собой сравнительно жесткие элементы, прогибы которых под нагрузкой пренебрежимо малы, то закрепление можно считать полным и можно изучать относительные движения частей без учета вызывающих их сил. Например, для заданной частоты вращения коленчатого вала поршневого двигателя можно рассчитать соответствующие скорости точек на шатуне и поршне. Определение перемещений, скоростей и ускорений частей машин при заданном входном движении составляет предмет кинематики машин. Такие расчеты можно производить без учета действующих сил, поскольку движения ограничены.

Безопасность машины | НИОШ | CDC

Фермер, управлявший пикапом, был сбит, когда пикап проехал знак остановки.
Отчет NIOSH State FACE: июнь 2020 г.

Прогнозирование эффективности экономичных конструкций защиты от опрокидывания
Наука о безопасности: октябрь 2011 г. пристегнутый ремнем безопасности пассажир во время опрокидывания сельскохозяйственного трактора
Журнал сельскохозяйственной безопасности и здоровья: январь 2011 г. / 17(1):15-32

Сертифицированная безопасная ферма: выявление и устранение опасностей на ферме
Журнал сельскохозяйственной безопасности и здоровья: апрель 2010 г. / 16(2):75-86

Характеристики ROPS во время полевых испытаний и статических испытаний
Журнал сельскохозяйственной безопасности и здоровья: Январь 2010 г. / 16(1):5–18

Коммерциализация автоматически развертываемой конструкции защиты от опрокидывания (AutoROPS) для косилки с нулевым поворотом: первоначальные критерии оценки безопасности продукта
Материалы IMECE04, 2004 ASME International Machine Engineering Congress and Exposition, 13–20 ноября 2004 г., Анахайм, Калифорния, Нью-Йорк: Американское общество инженеров-механиков, ноябрь 2004 г.; : 1–7

Идентификатор опасности 13: Опасности, связанные с использованием сельскохозяйственных тракторов для перемещения больших тюков
Публикация NIOSH № 2001-146 (июль 2001 г.
) смертельно ранены с 1992 по 1998 год во время сбора урожая, обработки или работы рядом с тюками и оборудованием для обработки тюков. Сорок два из этих рабочих были убиты при подготовке тюков к транспортировке или при их перемещении. В 34 из этих 42 случаев участвовали сельскохозяйственные тракторы. В ряде случаев со смертельным исходом на тракторах не использовались конструкции для защиты от опрокидывания и специализированное погрузочно-разгрузочное оборудование, а припаркованные тракторы не были закреплены, чтобы предотвратить их откатывание9.0071 En español

Пульты дистанционного управления на сельскохозяйственном тракторе для проведения испытаний в полевых условиях ASAE/SAE
Протоколы 93-й ежегодной международной встречи Американского общества инженеров сельского хозяйства, Документ № 007004, Милуоки, Висконсин, 9–12 июля 2000 г. Сент-Джозеф, Мичиган: Американское общество инженеров-агрономов, июль 2000 г.; :1-6

Эффективность конструкций, защищающих от опрокидывания, в снижении смертности от манипуляторов
American Journal of Preventive Medicine: May 2000 / 18(4S):63-69

Опасность ID 8: Травма, связанная с работой рядом с измельчителями веток или с ними
Публикация NIOSH № 99-145 (август 1999 г. ) 1997 г., работая рядом с передвижными измельчителями древесины. В семи случаях жертва была захвачена механизмом подачи и протянута через ножи измельчителя. Жертвы четырех инцидентов были поражены кожухами (защитными кожухами, закрывающими вращающиеся ножи измельчителя), которые отделились от машин после того, как их неправильно открыли или закрыли, когда ножи еще вращались.

Обновление: неправильное прицепление к трактору может привести к летальному исходу
Публикация NIOSH № 97-108 (14 января 1997 г.) вытягивание объектов тракторами.

Обновление: NIOSH предупреждает фермеров об опасностях, связанных с прицепами для корма
Публикация NIOSH № 95-118 (14 сентября 1995 г.)
Работа с прицепами для корма может быть чрезвычайно опасной и может привести к серьезным травмам, ампутации или смерти. Установка удлинителя для увеличения пространства между тракторами и обеспечение надлежащего ограждения приводов ВОМ значительно снизит риск получения травм.

Безопасное обращение с зерном и силосом
Публикация NIOSH № 95-109 (август 1995 г. )
Машины для обработки зерна являются второй по величине причиной смерти, связанной с сельскохозяйственной техникой, а также причиной многих серьезных увечий и ампутаций. Многих опасностей при обработке зерна можно избежать. Цель этой брошюры — указать на эти опасности и предложить практические способы предотвращения травм. Эти предложения были получены от инженеров-агрономов и экспертов по технике безопасности со всего мира, но в первую очередь из США и Канады.

Предупреждение NIOSH: предотвращение травм и смертей лесорубов
Публикация NIOSH № 95-101 (май 1995 г.)
В период с 1980 по 1989 год в лесозаготовительной отрасли погибло 1492 человека. Большинство этих смертей при лесозаготовках произошло в четырех профессиональных группах: лесозаготовители (например, вальщики, сучкорезы, коверы и наладчики колье), водители грузовиков, разнорабочие и операторы машин.
En español

Предупреждение NIOSH: Предотвращение скальпирования и других тяжелых травм сельскохозяйственными машинами
Публикация NIOSH № 94-105 (июнь 1994 г. )
Каждый год многие сельскохозяйственные рабочие получают травмы, когда одежда, волосы или части тела запутываются вокруг недостаточно защищенных вращающихся трансмиссий или валов сельскохозяйственных машин, приводимых в движение коробками отбора мощности.
En español

Обновление: опасность запутывания волос в приводных валах пресс-подборщика сена
Публикация NIOSH № 93-126 (20 мая 1993 г.)
У пяти женщин в Нью-Йорке был скальп, и/или они сильно обезображили лицо из-за своих волос. запутаться в пресс-подборщиках сена. Все четыре инцидента были связаны с вторичной трансмиссией, которая приводила в действие метатели тюков на пресс-подборщиках сена, произведенных New Holland в начале 19 века.70-е годы. Метатели тюков, которые представляют эту опасность, — это модели 54A, 54B, 58 и 62, которые устанавливались на различные пресс-подборщики сена New Holland. Хотя эти модели больше не производятся, неизвестное их количество по-прежнему используется. Крайне важно, чтобы все фермеры, члены фермерских семей и сельскохозяйственные рабочие были предупреждены об опасностях, связанных с работой с этой и другой сельскохозяйственной техникой.

Предупреждение NIOSH: Предотвращение защемления и удушья, вызванных неустойчивыми поверхностями хранящегося зерна и других материалов
Публикация NIOSH № 88-102 (19 декабря)87)
Защемление и удушье представляют собой опасности, связанные с бункерами и бункерами для хранения, в которых хранятся, перемещаются или перемещаются сыпучие материалы, такие как зерно, песок или гравий. Смертельные случаи, описанные в этом Предупреждении, произошли, когда взвешенные материалы или покрытые коркой поверхности хранимого материала внезапно вырвались и заблокировали рабочих. Поведение такого материала непредсказуемо, захват и захоронение могут произойти за считанные секунды. В этом предупреждении рассказывается о семи случаях смерти 12 рабочих. В каждом случае рабочие застряли в зерне или другом сыпучем материале и не могли освободиться сами или быть освобожденными своими коллегами. Эти смерти демонстрируют необходимость сосредоточиться на предотвращении будущих смертельных случаев.