Какое масло лить в кпп: Какое масло заливать в коробку передач: МКПП и АКПП

Содержание

Какое масло заливать в механическую коробку передач

Автор Умиргали На чтение 5 мин Просмотров 1.3к.

Качество смазывания соприкасающихся деталей зависит от противоизносных характеристик масляной жидкости. За предотвращение возникновения задиров отвечают антизадирные показатели трансмиссионных масел.

Данные характеристики очень важны. Именно на них нужно опираться, когда выбираете масло для коробки переключения передач механического типа.

Выбор автомасла для МКПП

Автомасло для трансмиссии предназначено для того, чтобы смазывать запчасти механики. Качественные масла с высокими показателями при функционировании КПП проходят по всем деталям, создают на них особую пленочку.

Благодаря этому повышается износоустойчивость запчастей, они становятся прочнее. Ввиду этого масло для механической коробки передач считается значимым расходником.

Соответственно с рекомендациями производителей, моторную смазку в МКПП возможно лить, если машина имеет передний привод. Масляные жидкости для движка и КПП различаются по вязкостному индексу.

Смазка для ДВС жиже. Вы можете удостовериться в этом, встряхнув бутылки с моторным и трансмиссионным автомаслом.

Выбирая, какое масло лить в коробку, обязательно учитывайте вязкостный индекс и показатели эксплуатации. Трансмиссионные масла делятся на следующие категории:

  • GL-1 – минералка без добавок;
  • GL-2 – заключает в себе жирные продукты;
  • GL-3 – хорошо противостоит задирам;
  • GL-4 – является стойкой к задирам, изнашиванию;
  • GL-5 – устойчива к коррозийному воздействию, износу, задирам.

Масла, входящие в 1-ые три категории, применяются в механике машин, произведенных давно. Смазки 4-ой и 5-ой категории используются в трансмиссиях легковушек различных моделей. GL-4 льют лишь в авто с передним приводом. Масло GL5 подходит для КПП машин с задним приводом, ведущих мостов.

Сегодня самыми распространенными являются универсальные нефтепродукты, то бишь те, которые возможно применять в любое время года. Сезонная смена расходника не слишком выгодна для автомобилиста, отнимает деньги и время.

Вам может быть интересно: Можно ли смешивать трансмиссионные масла в МКПП

Проверка количества масляной жидкости в механике

  1. Проверку количества масляной жидкости нужно осуществлять исключительно при остывшей трансмиссии. Для этого выключите силовой агрегат и подождите три-четыре часа.
  2. Перед проверкой машину надо горизонтально установить. Используйте подъемник либо специальную яму в гаражном помещении.
  3. Проверять объем трансмиссионного масла нужно через маслозаливную горловину.
  4. Почистите трансмиссионный картер.
  5. Открутите крышку. Можете использовать вороток либо ключ.
  6. В механике уровень автомасла должен находиться около нижней метки маслозаливной горловины. Если после снятия крышки смазка выливается, значит, ее уровень оптимален. Если расходник не льется, опустите в горловину палец либо кусочек проволоки.
Под номером 1 отмечена маслозаливаная горловина

Смена расходника в механической трансмиссии

Менять автомасло надо обязательно, если оно потемнело, стало пахнуть гарью. Кроме того, заменять расходник нужно каждые шестьдесят тысяч километров.

Трансмиссионное масло не должно быть черным

Чтобы провести процедуру, надо слить старую смазку.

  1. Для сливания масла предназначено особое отверстие. Обыкновенно оно располагается в низу картерного поддона.
  2. Прежде чем снимать крышку, подготовьте емкость для отработанной смазки. Пока будет выполняться слив нефтепродукта (десять-пятнадцать минут), приготовьте свежий расходник.
  3. Вам потребуется плунжерный шприц либо обыкновенная медицинская груша, продаваемая в аптечных пунктах. Можете применять трубочку из резины. Учитывая, что в различных авто маслозаливная горловина располагается в разных местах, трубочка может понадобиться.
  4. Применяя грушу либо шприц, налейте свежий нефтепродукт в пустую трансмиссию.
  5. Когда достигнете уровня нижней метки, перестаньте заливать расходник.
  6. Закрутите крышку.

Не забывайте, что нельзя перемешивать различные смазки. Какое масло заливать в коробку? Лучший вариант – смазка, которая была в трансмиссии до замены.

«Ликви Моли»

«Ликви Моли» занимает лидирующую позицию в рейтинге самых эффективных присадок, добавляется в масло, повышает его качество и показатели эксплуатации. Она обеспечивает заметное уменьшение изнашивания и температуры соприкасающихся запчастей.

Благодаря данной присадке режимы переключаются более мягко и плавно работают. Обеспечивается наилучшая эффективность функционирования трансмиссии.

Присадки для трнасмиссии

В один литр смазочной жидкости нужно добавлять двадцать миллилитров присадки «Ликви Моли». Она располагает такими характеристиками:

  • снижает трение и повышает износоустойчивость;
  • повышает точность передаточного отношения;
  • сохраняет свойства при продолжительных высоких нагрузках;
  • повышает надежность функционирования трансмиссии;
  • уменьшает гул при эксплуатации авто (гул издает механическая коробка переключения передач).

Мнения автомобилистов о присадке «Ликви Моли»

Отзывы автовладельцев о присадке «Ликви Моли» возможно разделить на положительные и отрицательные. Положительные:

  • исчезновение постороннего шума в трансмиссии;
  • плавность переключения режимов;
  • отличная сочетаемость с разными автомаслами;
  • начинает действовать через сто-пятьсот километров.

Отрицательные:

  • нельзя использовать в износившихся агрегатах;
  • может оставить без работы сотрудников сервисных центров.

Последний отзыв является, скорее, положительным. Водителю будет только лучше, если не придется посещать специализированный сервисный центр.

Заключение

Нужно ответственно относиться к техническому обслуживанию собственного автомобиля. Лишь своевременное и правильное проведение всех процедур может вам гарантировать длительную и бесперебойную эксплуатацию машины. Необходимо знать, какое масло заливать в механическую коробку передач (минеральный, синтетический продукт, полусинтетику).

Рекомендуем к прочтению: Что будет если смешать синтетику с полусинтетикой в МКПП?

Когда выбираете расходник, опирайтесь не на рейтинг смазок. Рейтинг нельзя назвать показателем того, какое масло лучше для определенного авто. Какую смазку использовать, можно узнать в эксплуатационном руководстве.

Эффективность работы КПП зависит, прежде всего, от того, какое трансмиссионное масло в нее залито. Не нужно экономить на таком важном расходнике, как смазочная жидкость. Низкокачественные продукты попросту неспособны надежно защитить автомобильные детали.

Из-за этого запчасти быстро изнашиваются, агрегат выходит из строя. Капитальный ремонт транспортного средства точно не будет стоить дешевле, чем качественная трансмиссионная смазка.

Люблю автомобили в любых проявлениях. Ковыряюсь под капотом с детства. Знаю всю подноготную российских авто и частично импортных. С удовольствием поделюсь своими знаниями со всеми кому нравится все делать своими руками.

Выбираем масло в коробку ВАЗ 2107: объем и как залить

Срок службы  коробки передач на ВАЗ 2107 напрямую зависит от качества и своевременной замены трансмиссионной жидкости.  В КПП  замена масла проводится  реже, чем моторного масла, но пренебрегать этим не стоит. Провести смену масла  или долить жидкость можно самостоятельно. Этот процесс не требует специальных навыков или инструментов.

Причины замены трансмиссионного масла в КПП ВАЗ 2107

Замена трансмиссионной жидкости в коробке «семерки» может понадобиться по следующим причинам:

  • Когда появились посторонние звуки и скрипы. Постепенно жидкость теряет свои свойства, в нее могут попадать частицы металла и влаги. В свою очередь, это приводит к ускоренному износу деталей.
  • Приобретение подержанного автомобиля. Особенно, когда неизвестно как давно бывший владелец менял жидкость.

Узнать уровень трансмиссионной жидкости в КПП ВАЗ 2017 поможет щуп, на котором есть 2 отметки: max и min — доливать необходимо в случае, если уровень ниже отметки min.

Периодичность замены трансмиссионного масла

В руководстве по эксплуатации автопроизводитель указывает точный период между заменами. Согласно этому документу смену трансмиссионной жидкости нужно проводить один раз в 3 года или каждые 60 тыс. км пробега автомобиля. Если, конечно, не будет других причин произвести замену раньше срока.

Рекомендации по замене:

  • Менять смазку следует на смотровой яме, эстакаде или при помощи подъемников.
  • Чтобы старая смесь вытекла быстро и в полном объеме, замену следует производить, когда двигатель прогрет до рабочей температуры.
  • Во время замены необходимо обратить внимание на наличие металлических составляющих в слитой жидкости. Если такая стружка присутствует, то пора заняться ремонтом трансмиссии.

Пятиступенчатая коробка ВАЗ 2107 имеет некий нюанс. В нее следует заливать немного больше трансмиссионной жидкости – приблизительно на 250 мл. Это связано с конструктивными особенностями КПП

О видах трансмиссионных масел

Современная промышленность предлагает широкий ассортимент разнообразных жидкостей и от правильности выбора зависит качество работы коробки передач. На данный момент существует три вида масел: синтетика, полусинтетика и минералка. Каждая из этих смесей имеет свой набор характеристик и свойств.

Минеральная трансмиссионка — наиболее бюджетный вариант. Такое масло обладает хорошими смазочными свойствами, но имеет существенный недостаток. В условиях сильных холодов очень быстро замерзает.

В отличие от минералки, синтетика и полусинтетика имеют более высокую цену. Кроме того, такие масла меньше густеют при низких температурах и отлично подходят для эксплуатации в сильные морозы. Между собой синтетические и полусинтетические масла также отличаются. По своей консистенции полусинтетическая жидкость более густая, чем синтетика. Она отлично подходит для автомобилей с большим пробегом. Синтетическое масло лучше использовать для новых коробок передач, так как оно более жидкое и может подтекать при наличии даже самых маленьких дефектов уплотнителей.

При выборе продукции, в первую очередь, нужно обратить внимание на вязкость. Как раз на этот показатель и указывает индекс SAE.

Согласно стандартам SAE трансмиссионные жидкости разделяются на такие категории:

  • Летнее масло (маркировка состоит только из цифр).
  • Зимняя смесь (в своем обозначении имеет английскую букву W – winter).
  • Всесезонная жидкость. Маркировка такой смазки состоит из двух чисел, которые разделены между собой буквой W. Такое масло можно использовать круглогодично.

Для коробки передач подходят синтетические и полусинтетические масла, которые имеют такие классы вязкости:

  • SAE80W85 – всесезонная жидкость с температурным диапазоном от -35 °С до +35 °С.
  • SAE75W90 – смесь, используемая в любое время года с рекомендуемым диапазоном температур от —40 °С до +35 °С.
  • SAE75W85 – всесезонное масло, рассчитанное для работ в пределах -40 °С…+45 °С.

Кроме того, выбирая трансмиссионную жидкость можно встретить классификацию API. Она подразумевает под собой систематизацию смазок согласно их качеству, применению и эксплуатационным характеристикам. Всего их существует 7 групп, но наиболее популярны всего две.

Итак, для коробки передач ВАЗ 2107 изготовитель рекомендует следующие группы трансмиссионных жидкостей:

  • GL-4. Такое масло отличается наличием большого количества присадок. Используют его для коробок передач, которые работают в режиме высоких передач при низких крутящих моментах и в условиях низких передач при высоких крутящих моментах.
  • GL-5. Эту жидкость разработали для гипоидных передач, имеющие высокое смещение оси. Она отлично себя зарекомендовала при работе в жестких условиях.

Марка и объем масла для КПП ВАЗ 2107

Коробка передач ВАЗ 2107 имеет две модификации – пятиступенчатая и четырехступенчатая. И в зависимости от этого, объем заливаемой жидкости различается:

  • Для четырехступенчатых КПП нужно 1,35 литра.
  • Для пятиступенчатых КП необходимо 1,6 литра.

Не зависит от количества ступеней, какое масло следует заливать. Оно должно быть специальным трансмиссионным, подобранным согласно рекомендациям автопроизводителя. То есть, жидкость должна соответствовать условиям эксплуатации транспортного средства.

Некоторые марки смазок, которые можно залить в КПП ВАЗ 2107:

  • Лукойл ТМ-5 85W90
  • ТНК Гипоидные 80W90
  • Spector 80W90
  • Shell Spirax S5 75W90 GL4/5
  • Новойл Супер Т 80W90
  • Спектрол Форвард 80W90
  • Agip Rotra MP 80W90/80W95
  • Норси Транс 80W90/85W90
  • MP Gear Lube-LS 80W90/80W140 (GL-5)

Проверка уровня масла в КПП

Проверка трансмиссионной жидкости проводится каждые 10 тыс. км. По сути, во время прохождения периодического технического обслуживания (согласно регламенту завода-изготовителя).

Прежде, чем приступить к проверке уровня жидкости, автомобилю нужно дать немного постоять. Это позволит маслу стечь по стенкам коробки передач.

Чтобы проверить уровень смазки нужно:

  • Ключ на 17.
  • Стальная щетка и тряпка.
  • Отвертка либо другой подходящий предмет для измерения уровня.
  • Специальный шприц, чтобы долить масло в случае необходимости.

Этапы проверки уровня трансмиссионки:

  • Установить авто на эстакаду или на яму (можно воспользоваться подъемниками).
  • Найти пробки маслозаливной горловины и сливного отверстия.
  • Используя стальную щетку и ветошь, очистить пробки и поверхность картера вокруг них от грязи.
  • Применив ключ на 17 мм, отвинтить пробку заливного отверстия.
  • С помощью отвертки или подобного подходящего предмета измерить уровень масла. Он должен доходить до нижней кромки отверстия.
  • Если уровень трансмиссионной жидкости не соответствует требуемому уровню, смазку нужно долить. Это можно сделать, воспользовавшись специальным шприцем. В этот момент, можно проверить и состояние масла.
  • В завершении процесса, закрутить пробку маслозаливного отверстия.

При обнаружении сильного падения уровня жидкости, нужно проверить состояние сальников КПП. На картере коробки передач ни в коем случае не должно быть капель трансмиссионного масла. В тоже время, наличие масляного запотевания вполне допустимо и не служит свидетельством повреждения сальников. Обязательно нужно проверить крепление крышек картера КП и, если есть необходимость, подтянуть гайки. Если же после всех действий масло продолжает течь – требуется замена прокладок и/или сальников.

Процесс замены масла в КПП ВАЗ 2107

После выбора масла, можно приступать непосредственно к его замене. Итак, для самого процесса смены смазки потребуется:

  • Новое трансмиссионное масло, подобранное с учетом всех рекомендаций.
  • Ключ шестигранник на 12 мм.
  • Гаечный ключ на 17 мм.
  • Емкость для слива использованной смазки. Как вариант, можно использовать пластиковую бутылку, обрезав верх.
  • ·Сухая тряпка.
  • Щетка с металлическим ворсом.
  • Специальный шприц для смазки (тавотница). Если под рукой нет смазочного шприца, можно воспользоваться воронкой, к которой нужно присоединить длинную эластичную трубку.

Последовательность работы

Для этого нужно выполнить следующие этапы:

  1. Прежде всего, масло нужно прогреть до рабочей температуры. Это можно сделать, проехав несколько километров.
  2. Автомобиль нужно загнать на эстакаду или смотровую яму, поставить на ручник.
  3. Отыскать сливное и заливное отверстия.
  4. Очистить корпус коробки передач и заглушки маслозаливного и сливного отверстий, используя металлическую щетку, а затем ветошь.
  5. Под сливное отверстие подставить тару для слива отработанного масла.
  6. При помощи шестигранного ключа отвинтить сливную пробку.
  7. Слить отработку. В этот момент следует быть аккуратным, так как масло очень горячее. 
  8. Заглушку сливного отверстия очистить от загрязнений и закрутить на место.
  9. Внимательно осмотреть слитую смазку. Если в ней есть металлическая пыль, то коробка передач требует ремонта.
  10. Вставив смазочный шприц в маслозаливную горловину, залить необходимое количество масла. Обычно жидкость заливают до тех пор, пока она не начнет вытекать из заливного отверстия.
  11. Крышку маслозаливного отверстия завинтить на место. Замена масла завершена.

В КПП и редуктор заднего моста заливают одну и ту же жидкость. Поэтому, замену масла в этих узлах лучше проводить одновременно.

Для тех автомобилей, коробки которых имеют щуп для проверки уровня масла, действия такие:

  • Найти сливную крышку на КПП.
  • Извлечь резиновый колпачок с КП и очистить его. Заодно прочистить и сапун, затем вернуть колпачок на место.
  • Подставить тару для отработанной жидкости под картер и отвинтить сливную крышку.
  • Подождать, пока масло полностью вытечет.
  • Закрутить сливную пробку на место.
  • Вытащить щуп, показывающий уровень масла в коробке передач.
  • Там где был щуп, вставить воронку и залить свежую жидкость.
  • В процессе заливания смазки нужно отслеживать уровень, используя щуп.
  • Уровень жидкости должен быть в середине между отметками минимума и максимума.

Видео по теме:

Какое масло лучше заливать в коробку (КПП) Лады Приоры

Выбор и замена масла в КПП автомобиля Lada Priora – одна из самых важных и простых процедур, не отнимающих много времени. От правильно подобранного масла зависит долговечность внутренних компонентов коробки передач, а также ее способность прослужить владельцу на протяжении всей эксплуатации авто. К тому же, наилучшее масло обеспечит четкое переключение передач, а также более тихую работу коробки. В этой статье уделим внимание основным параметрам, на которые следует обращать внимание при выборе трансмиссионной смазки.

Заводское масло

Компания АвтоВАЗ на заводе заливает в КПП Lada Priora масло Лукойл с параметрами ТМ-4 и ТМ-5. Это масло одобрено производителем, и имеет специальный сертификат качества. Как вариант, в качестве альтернативы может использоваться масло Лукойл ТМ 4-12 с параметрами 80W-85 или 75W-90.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Список рекомендованных масел для Lada Priora

  1. Лукойл ТМ-4. Класс вязкости по SAE – 75-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа по API – GL4
  2. Новойл Транс КП. SAE – 80W-85; API – GL-4
  3. Роснефть Кинетик. SAE – 80-85; API – GL-4
  4. ТНК Транс КП. SAE – 80W-85; API – GL-4
  5. Транс КП Супер – 75W-90; API – GL-4
  6. Транс КП-2 – 80W-85; API – GL-4
  7. Shell Transaxle Oil – 75W-90; API – GL-4/5

Класс вязкости и температурные режимы для Lada Priora:

  • 75W-80 (от –(минус) 40 до +35 градусов)
  • 75W-85 (-40 до +35 градусов)
  • 75W-90 (-40 до +45 градусов)
  • 80W-85 (-26 +35 градусов)
  • 80W-90 (-26 +45 градусов)
  • 85W-90 (-12 +40)

Рекомендации АвтоВАЗа

Производитель рекомендует использовать оригинальное масло без присадок, которые способны улучшить, и в то же время – навредить эффективности работы коробки передач. Современное высокоэффективное моторное масло – вот что нужно для Lada Priora. Дело в том, что если после залива масла с присадками возникнут какие-то необратимые дефекты, на этот случай компания АвтоВАЗ не несет за собой никаких гарантийных обязательств. Таким образом, владельцу придется оплачивать ремонт за свой счет, что вполне справедливо и закономерно.

Сколько заливать масла в коробку Приоры

Коробка передач автомобиля ВАЗ-2170 (Lada Priora) потребляет от 3,2 до 3,5 литра масла. Чтобы коробка работала более тихо и без вибраций, рекомендуется заливать 4 литра.

Периодичность замены

Трансмиссионное масло обычно рассчитано на весь срок службы. В крайнем случае, масло необходимо заменить при достижении 75 тысяч км.

Советы по выбору качественного масла

На рынке существует много подделок, которые следует обходить вниманием. Лучше приобрести более проверенный и известный продукт, например Лукойл или Мобил1. Такая продукция есть в фирменных магазинах, а также дилерских центрах. Если есть возможность, нужное масло можно заказать в интернете не сайте компании-изготовителя.

Видео

Какое масло заливать в коробку передач (КПП) Рено Логан

Владельцы популярного седана Renault Logan часто интересуются, какое масло заливать в коробку передач автомобиля. Напомним, что современная версия Logan оснащается двумя типами КПП. Рассмотрим подробнее, как выбирать качественное масло, и на какие параметры надо обращать внимание в ходе данного процесса.

Типы коробок

Для начала напомним, что механическая коробка версий Jh2 и Jh4 предлагается для двух моторных модификаций Renault Logan – с мотором 1,4 и 1,6. Обе трансмиссии имеют схожую конструкцию, и отличаются только габаритами картера сцепления. В любом случае, это означает, что эти механические коробки поддерживают одинаковое масло.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Автоматическая коробка в Renault Logan представляет собой четырехступенчатый агрегат, для которого нужна специальная гидравлическая жидкость с определенным сроком действия. Кстати, надо отметить, что ресурс моторов 1,4 и 1,6 составляет свыше 300 тысяч километров.

Когда менять масло в коробке Логана?

Согласно рекомендациям производителя, замена жидкости в коробке Renault Logan производится каждые 60 тысяч километров. В зависимости от эксплуатации регламент замены может доходить до 100 тысяч километров, или наоборот снижаться вплоть до 30-20 тысяч. В связи с этим необходимо с помощью щупа регулярно контролировать уровень и качество состояния масла. К тому же, нельзя исключать преждевременный износ различных узлов и агрегатов, например сцепления. Дело в том, что ремонт одного из узлов трансмиссии повлечет за собой замену масла. Поэтому также надо следить не только за состоянием масла, но и состоянием, к примеру, пыльников ШРУСА и сцепления.

Как правильно выбирать и сколько лить

Для механической коробки компания Renault рекомендует использовать оригинальную трансмиссионную жидкость под названием ELF Tranself NFJ 75W80. Это полусинтетическое масло с параметрами 75W-90. Объем заливаемой жидкости – 3,5 литра.

Что касается автоматической коробки, для нее подойдет Elf Renaultmatic D3 Syn с объемом 4 литра.

Что касается неофициальных рекомендаций от опытных владельцев Renault Logan, они советуют использовать такие жидкости, которые, надо признать, по своим свойствам не уступают более дорогим оригинальным продуктам:

  1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – синтетическое масло, лучший из всех возможных аналогов. Имеет одобрение со стороны концерна Renault-Nisan. По словам специалистов, которые ссылаются на многолетнюю практику, такое масло обеспечивает более мягкое и плавное переключение передач. К тому же, пропадает хруст при включении заднего хода.
  2. Motul Gear 300 75 W-90 – еще одно синтетическое масло, также придающее коробке большей мягкости и плавности при переключении. Такое масло исключает шумы, хрусты и вибрации.

Аутсайдер

Выбирая самое лучшее по цене и качеству масло, опытные владельцы не обходят вниманием не только достоинства, но и недостатки некоторых типов смазок. Например, автомобилисты пришли к выводу, что наихудшим маслом для коробки Renault Logan является Shell Getriebeoil EP 75W-90 GL4. После залива такого масла через некоторое время в трансмиссии появляются шумы, вибрации и хрусты при переключениях.

Масло бывает трех типов:

  1. Минеральная смазка – самый доступный продукт, рекомендованный к использованию в старых двигателях, в автомобилях с большим пробегом. В такое масло добавляются различные присадки, содержащие большое количество серы, а это уже наводит на мысли о низком качестве масла.
  2. Полусинтетическое масло – более качественный продукт, считается оптимальным вариантом по соотношению качества и цены. В такой жидкости, все же, содержится больше минерального состава, и поэтому его тоже лучше рекомендовать для автомобилей с большим пробегом.
  3. Синтетическое масло – самый оптимальный вариант для коробки передач Renault Logan. Это наиболее текучее масло, которое никогда не замерзает при низких температурах, в отличие от двух вышеуказанных типов. Вместе с тем, благодаря своей текучести такое масло быстрее и эффективнее проникает и детали коробки и смазывает их. К тому же, синтетика рассчитана на более длинный регламент замены.

Вывод

Renault Logan – относительно современный автомобиль, хоть и бюджетного класса. Поэтому при выборе жидкости для КПП не стоит экспериментировать, и по возможности подбирать оригинальное масло или аналогичное ему по параметрам, указанным в инструкции к Renault Logan.

Видео замены

Особенности выбора масла для коробки передач автомобиля ВАЗ 2106

У меня 6-ка, классика, четырёхступка, ей 12 лет. Какое масло лучше всего залить в коробку и мост (марка и вязкость)? Заранее спасибо! (Виктор)

Добрый день, Виктор. Какому расходному материалу для коробки передач отдать предпочтение — этот вопрос интересен многим автолюбителям. Ниже мы привели несколько советов по выбору смазки.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2106?

Чтобы агрегат всегда функционировал должным образом, в нем должна быть смазка. Если уровень трансмиссионного масла достаточно низкий, жидкость отработала свой ресурс эксплуатации и вы уверены, что она работает неэффективно, то ее нужно поменять. Для коробок передач классических моделей ВАЗ, в частности 2106, допускается использование смазок с маркировкой 75w90, 80W-85 и 85W-90. На практике использование жидкостей с такой классификацией вязкости является наиболее оптимальным, поскольку машина без проблем будет заводиться в мороз. При возможности лучше использовать полусинтетическую или синтетическую «трансмиссионку».

ТМ для трансмиссионных систем Мобил

Что касается непосредственно выбора самой марки, то здесь все зависит исключительно от ваших предпочтений и финансовых возможностей. Согласно данным от производителя АвтоВАЗ, главное, чтобы расходный материал соответствовал классу GL-4. Можно использовать жидкость зарубежного производства, если позволяет кошелек, но в отечественные авто можно заливать и продукцию российского производства. К таким трансмиссионным жидкостям относятся ЛАДА Транс для КПП, Лукойл ТМ 4-12, Nordix SuperTrans, Славнефть и т.д. На практике многие используют Лукойл или же жидкость от самого производителя — ЛАДА Транс, как показывают отзывы интернет-пользователей, такие масла нормально справляются с возложенными на них задачами.

Многие автолюбители советуют также использовать Кастрол или ТНК. Если верить отзывам потребителей, в холодное время года на таком ТМ можно даже запускать двигатель без выжатого сцепления. Что касается общего объема, то покупая одну канистру трансмиссионной смазки вы сможете заправить и саму коробку передач, и редуктор. В среднем заправочный объем составляет около трех литров. В любом случае, смазка должна соответствовать стандартам и быть качественной, фальсификат и подозрительно дешевую продукцию использовать категорически не рекомендуется, так как впоследствии вы столкнетесь с более серьезными проблемами. Также перед заливом новой смазки необходимо промыть коробку передач, чтобы из агрегата вышли остатки всей «отработки».

Видео «Замена трансмиссионного масла в ВАЗ 2106»

О том, как своими силами поменять масло в КПП — смотрите на видео (автор видео — Леша Мастер).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (80.00%)

Нет (20.00%)

Какое масло заливать в механическую коробку передач видео

Когда правильно выбранное масло залито в коробку передач своевременно, оно способно эффективно предотвращать износ поверхностей комплектующих трансмиссии. Вдобавок к этому замена масла предупреждает появление задиров и приваривания металлических частей друг к другу, таким образом сводя к минимуму риск дестабилизации нормальной работы. И если вопрос о периодической замене масла в МКПП отпадает сам собой, остаётся только вопрос выбора: какое масло заливать в механическую коробку передач.

МКПП

ВЫБОР ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Механическая трансмиссия состоит из сотен миниатюрных механизмов, которые обеспечивают правильное функционирование всей системы только посредством отлаженного взаимодействия и бесперебойной работы каждого агрегата. Однако поскольку многие покрытия таких механизмов имеют неровную поверхность, рифленную специальными маленькими зубцами для сцепа с такими же частями, их постоянная работа при высоких температурных режимах может привести к тому, что зубцы будут терять свои свойства прочности и стираться. Когда покрытия таких запчастей теряют рельефность, зацеп с остальными механизмами может быть оборван в любую секунду, и привести это может к самого разного рода последствиям вплоть до необходимости замены самой КПП. Именно поэтому необходимо выбирать правильное масло для механической коробки передач. Масло представляет собой вязкую субстанцию, которая при попадании на любую часть коробки обволакивает её, образует вокруг неё защитную плёнку. Такая защита сама по себе никак не влияет на характеристики механизмов, которые касаются их прочности, но благодаря своим свойствам масляная плёнка обеспечивает более гладкое сцепление нескольких поверхностей таким образом, чтобы на этих поверхностях в результате их взаимодействия не появлялись повреждения – задиры.

ВЫБОР ЖИДКОСТИ

Само собой, без задиров все части прослужат гораздо дольше, избавляя автовладельца от необходимости такой трудоёмкой процедуры как демонтаж коробки передач для их замены. Масло в механической коробке передач по своему назначению схоже с назначением моторного масла, поэтому многие, особенно начинающие автовладельцы зачастую интересуются, можно ли масло, предназначенное для ДВС, лить в механику. Однозначного ответа не дают даже сами представители официальных дилеров, однако согласно их рекомендациям моторное масло всё-таки можно заливать в механическую трансмиссию, но только в одном случае: когда крутящий момент двигателя полностью передаётся только на переднюю колёсную ось, т.е. на автомобили, оснащённые передним приводом. Такую возможность они объясняют устройством шестерёнок в механических коробках переднеприводных машин, которые имеют форму небольших цилиндров. Наглядное отличие масла для коробки от моторного состоит в основном в степени вязкости – вариант для ДВС будет более жидким и текучим. Тем не менее до того, как лить моторное масло в коробку, стоит тщательно проверить, допускают ли подобную альтернативу технические характеристики автомобиля. Да, ценовой диапазон моторных масел находится в большей доступности, чем аналогичные жидкости для МКПП, однако если масло не подойдёт – существует риск выхода из строя целой коробки, а такой ремонт окажется в разы дороже. Уточнять подобные моменты необходимо исключительно у официальных представителей компании, которая занимается выпуском таких автомобилей, как и производить работы по замене масла рекомендуется у них с возможностью получения гарантии.

СВОЙСТВА МАСЕЛ ДЛЯ МКПП

GL-4

Безусловно, самый значимый критерий при выборе жидкости для коробки на механике – это степень вязкости, которая всегда обозначается изготовителем на этикетке. Кроме вязкости выделяют ещё некоторые важные характеристики таких масел – эксплуатационные свойства. Обладающее каждым конкретным свойством масло маркируется на этикетке следующим образом:

  • GL-1 – масло для коробки передач на основе минералов, без содержания присадок;
  • GL-2 – масло состоит из элементов с высоким процентом жирности;
  • GL-3 – масло содержит специальные присадки для защиты элементов коробки от задиров;
  • GL-4 – содержащее целый комплекс присадок масло: против задиров, уменьшающие степень износа и др.;
  • GL-5 – маркировка имеет значение, аналогичное предыдущей, разница состоит в количестве и особенностях присадок.

Масла с первыми тремя маркировками предназначены по большей части для автомобилей старше 10-15 лет, оснащённых механической коробкой. Жидкости со свойствами «GL-4» и «GL-5» по своей природе более универсальны и могут применяться для большего количества автомобилей, но предпочтительнее будет использовать такие масла для легкового транспорта с МКПП.

ВАЖНО: какое масло лить в МКПП: «GL-4» или «GL-5» — масла с маркировкой «GL-4» предназначены исключительно для трансмиссий автомобилей, оснащённых передним приводом, в то время как «GL-5» используется для МКПП у заднеприводных версий и для мостов. Если масло одинаково хорошо подходит для машин с любым расположением привода, на этикетке ставятся сразу две маркировки рядом друг с другом. В продаже также имеются масла, обозначенные свойством «GL-6», но на практике они используются не так часто, потому как «GL-5» официально признан более высоким стандартом качества.

GL-5

ВЫБОР МАСЛА ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПО СТЕПЕНИ ВЯЗКОСТИ

Как правило, первое, на что потребитель обращает внимание при выборе масла вне зависимости от того, для ДВС или для коробки оно будет предназначено, это буквенно-цифровое обозначение на этикетке бутылки. Этот показатель  и есть определитель вязкости масла. В обозначенных надписях символ «W» расшифровывается как «winter», что в дословном переводе означает «зима», а обозначения в виде чисел показывают отношение к сезону применения жидкости в зимнюю пору года. Если символ «W» в надписи отсутствует – масло предпочтительнее для эксплуатации в весенне-летний период с более высоким постоянным температурным режимом. Обозначения степени вязкости масел для МКПП представлены в виде таблицы: Класс Температурный режим, при котором вязкость не превышает 150 000 сП оС Кинематическая вязкость при значении 100 оС, сСт min max 70-W — 55 4,1 — 75-W — 40 4,1 — 80-W — 26 7,0 — 85-W — 12 11,0 — 90 — 13,5 24,0 140 — 24,0 41,0 250 — 41,0 — * символ «-» означает, что в указанных условиях либо с подобными параметрами масло непригодно к эксплуатации.

ВЫБОР МАСЛА

Многочисленные тесты показывают, что по большей части односезонное масло, которое предназначено для использования автомобиля только при конкретных погодных условиях, не отрабатывает весь задаваемый ему заводом-изготовителем потенциал. Таким образом, его постоянная замена зачастую нецелесообразна, если только речь не идёт о спортивном автомобиле с очень капризной коробкой.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Для того, чтобы избавить себя от необходимости замены масла с наступлением каждого нового сезона, многие автомобилисты предпочитают лить в коробку всесезонную жидкость. Всесезонные масла имеют маркировку в виде, например, «80-W-90».

СТЕПЕНИ ВЯЗКОСТИ

ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО УРОВНЯ В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Для того, чтобы осуществлять замену масла в трансмиссии своевременно, нужно периодически следить за его уровнем. Проверка уровня масла в МКПП происходит следующим образом:

  • автомобиль загоняется на эстакаду либо ставится над гаражной ямой;
  • картер, описывающий сливное отверстие МКПП, необходимо прочистить;
  • открыть пробку, которой закупорено отверстие для слива масла, с помощью гаечного ключа.

ВАЖНО: проверка уровня масла в МКПП должна производиться только при условии, что сама коробка полностью остыла от рабочих температур, т.е. не менее чем через несколько часов после последней поездки на автомобиле. После осуществления всех перечисленных процедур при условии, что с уровнем масла всё в порядке, оно должно начать сочиться через отверстие. В противном случае нужно постараться прощупать внутренности за стенками пальцем – уровень масла в механической коробке не должен опускаться ниже, чем расположена самая нижняя кромка сливного отверстия.

ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО УРОВНЯ

ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Итак, если предварительная диагностика выявила подобную необходимость, масло в механической трансмиссии нужно заменить. Как происходит данная процедура:

  • через сливное отверстие вся находящаяся в коробке жидкость полностью сливается в любую ёмкость. Необходимо подождать, пока не сольётся всё старое масло, для недопущения смешения старых отработанных присадок с новыми;
  • в коробку заливается новая жидкость с помощью эластичной трубки либо медицинского шприца большого объёма (более 16 кубов). Такой способ заливки обусловлен не слишком удобным расположением сливного отверстия. Заливка осуществляется до того момента, когда уровень масла в коробке не превысит уровень, на котором расположена нижняя кромка. Надо сказать, что смешение старой и новой жидкости произойдёт так или иначе, но в незначительной степени. Для желающих осуществить предварительную промывку содержимого МКПП от старого масла лучшим выходом станет обращение в центр сервисного обслуживания, специализирующийся на подобного рода работах.

ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ

ПРИСАДКИ ДЛЯ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ НА МКПП

В некоторых типах масел для коробки передач присадки уже добавлены в состав самим заводом-изготовителем. Сами по себе присадки представляют собой разбавочные компоненты для автомобильных жидкостей, которые улучшают их свойства и помогают смазываемым деталям прослужить ещё дольше, защищая их от износа. В тех случаях, когда необходимо продлить ресурс автомобиля без замены масла на МКПП, можно долить в него отдельно продающиеся присадки. Благодаря их использованию передачи будут переключаться плавнее, чем раньше, потому как зубцы на поверхностях механизмов будут смазываться ещё эффективнее и плавнее будут проходить свой радиус. Таким образом, использование присадок в маслах повышает коэффициент полезного действия самой коробки. Присадки доливаются в основную жидкость в соотношении 15-20 мл/2 л. Добавление присадок позволяет получить следующие преимущества в последующем:

  • продление срока службы запчастей, уменьшение степени износа;
  • улучшение характеристик, отвечающих за скорость и плавность переключения скоростей;
  • улучшение шумоизоляции поверхностей коробки;

ВАЖНО: использование присадок для масел, которые залиты в повреждённые МКПП либо трансмиссии с высокой степенью износа, не рекомендуется производителями.

ПРИСАДКИ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В итоге выбор масла для МКПП происходит по нескольким критериям:

  • возраст автомобиля и его техническое состояние, в частности – состояние МКПП;
  • колёсный привод автомобиля;
  • температурный режим и условия, в которых авто будет эксплуатироваться.

Выбор фирмы-производителя должен осуществляться автовладельцами индивидуально, исходя из преимуществ и недостатков каждого из них. Своевременная замена масла станет гарантом стабильной и эффективной работы для механической коробки передач любого автомобиля.

Какое масло лучше заливать в коробку Лада Калина при замене

Почти все производители, в один голос, твердят, что масло в коробке передач не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации. Хотя исследования показывают совсем другую картину. Для Лады Калины, как и для большинства автомобилей, просто необходима замена жидкости в коробке передач. Связано это с потерей физико-химических свойств.

Опытный Калиновод выбирает масло в КПП:

Выбираем самое лучшее масло

При выборе масла в КПП, и для других агрегатов Лады Калины, необходимо брать только оригинальную жидкость. Поскольку, в последнее время, рынок имеет значительную долю подделок, необходимо подходить к вопросу тщательно.

Масло в коробку, рекомендованное заводом Роснефть Кинетик

Масло в КПП ZIC, его нет в рекомендованных от завода, зато его рекомендуют Калиноводы

Так, Калиноводы выбирают заливать масло «ТНК TRANS KP Super». Как показывает практика, коробка передач на нём начинает работать тише, а скорости включаться плавно. Следите за уровнем масла в КПП.

А в 8-ми клапанный двигатель предпочитают лить то, что рекомендовано заводом, впрочем как и в 16-ти клапанный двигатель. 16-ти клапанный двигатель капризнее, поэтому необходимо со всей строгостью отнестись к выбору масла.

Справа масло в коробку ТНК TRANS KP — один из самых оптимальных вариантов по цене и качеству

В сервисном мануале завода была найдена таблица рекомендованных масел для Калины, а также их кодировка.

Рекомендованное производителем масло в КПП на Лада Калина

Стоит помнить, что в коробку передач заливается только трансмиссионное масло. После капитального ремонта, в момент обкатки можно использовать самое простое – ТАД-17.

Когда менять?

Эксперты рекомендуют, для увеличения ресурса использования КПП менять масло 1 раз на 150-180 тыс. км пробега.

Последствия несвоевременной замены

Поскольку со временем эксплуатации масло в КПП теряет свои свойства, как физические, так и химические, это может вызвать следующее последствия:

  • Износ валов и шестерней. Это связано с тем, что через 150 000 км масло теряет физические свойства, а именно охлаждающий эффект. Так, вращение валов и трение шестерней приводит к нагреву и повышенному износу.

    На фото изношенный подшипник с КПП Калины

  • Потеря химических свойств приведет также к износу и скоплению металлической стружки в масле, что скажется не только на шестернях, но и на подшипниках.

    Внешний вид как бы намекает, что замена прошла не зря

Все эти причины, могут послужить повышенному износу, что приведет к преждевременному капитальному ремонту коробки передач.

На видео разница между трансмиссионным маслом 80w-90 и 75w90

На Лада Калина 70w-90!

Процесс замены (кратко)

Подробнее о замене масла в материеле: замена масла в коробке передач на Лада Калина.

Заменить масло в КПП Лада Калина с одной стороны просто, а с другой и не так уже легко. Для этого понадобиться инструментарий, а именно: домкрат, промывочное масло, ключ на 17 и емкость для отработки.

Теперь, когда все готово, приступаем к самому процессу работы:

  1. Устанавливаем автомобиль на подъемник или яму.
  2. Демонтируем воздушный фильтр.

    Снимаем воздушный фильтр

  3. При помощи щупа, проверяем количество масла.
  4. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
  5. Откручиваем сливную пробку на КПП.
  6. Слив масла может длиться до 40 минут.
  7. Закручиваем сливную пробку, при этом, не забыв заменить уплотнительное колечко.
  8. Теперь, вставляем в щуп лейку с удлиненной трубкой.

    Заливаем при помощи лейки и шланга

  9. Заливаем масло, в размере около 3 литров.

    Льём, льём, льём!

  10. Вытираем щуп, и вставляем, а затем вынимаем его. Смотрим уровень, он должен быть между указателями максимум и минимум.

Вот и все, масло в коробке заменено. Проезжаем 10-15 километров и смотрим показатель уровня. При необходимости доливаем масло.

Выводы

Замена масла КПП проводится за 1 час. Кому-то это может показаться слишком сложным, тогда нужно обратиться в автосервис. К выбору масла в трансмиссию необходимо подходить серьезно, поскольку от этого зависит ресурс агрегата.

Как проверить масло в коробке передач/трансмиссии

Снятие заливного болта

Безопасно поддомкратьте автомобиль и убедитесь, что он выровнен. Найдите заливную пробку сбоку коробки передач, при необходимости обратитесь к руководству по ремонту автомобиля.

Очистите область вокруг заливной пробки ветошью, а затем поместите под пробку сливной поддон для сбора вытекающего масла. Ослабьте болт подходящим гаечным ключом.

Если болт не откручивается, быстрое распыление WD40 непосредственно на болт должно помочь его ослабить.Распылите и оставьте от 30 минут до 1 часа, чтобы подействовало.

Если болт заливного отверстия заклинил или сорвался и по-прежнему не откручивается, немедленно прекратите процедуру и вызовите механика для проверки или замены масла в коробке передач

Снимите сливной болт и проверьте уровень жидкости

Снимите сливную пробку подходящим гаечным ключом и проверьте уровень жидкости в нижней части отверстия пробки.

  • Если жидкость начинает медленно вытекать, бачок полон.Немедленно замените вилку. Если жидкость вытекает свободно, дайте ей стечь в дренажный поддон, пока она не достигнет своего уровня, который находится на дне отверстия пробки.
  • Если уровень жидкости ниже уровня пробки, согните отрезок металлической проволоки и вставьте ее в заливное отверстие. Удалите провод и обратите внимание на уровень жидкости — если уровень упал, вам нужно будет добавить жидкость правильного типа, чтобы довести ее до рекомендуемого количества.

Проверьте сливной болт

Проверить сливной болт на наличие повреждений резьбы и уплотнительной прокладки.

К большинству сливных болтов прикреплен магнит для улавливания металлической стружки внутри коробки передач. Используя старую тряпку, очистите сливной болт от металлической стружки и старого масла.

Замените прокладку и вставьте сливную пробку

Используя новую прокладку, вставьте сливную пробку. Затяните сливную пробку подходящей головкой и затяните с рекомендованным изготовителем моментом.

Тест-драйв

Наконец, возьмите свой автомобиль на тест-драйв, чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии.Когда вы вернетесь домой, проверьте, нет ли утечек или капель.

Убедитесь, что вы слили масло, упавшее в дренажный поддон, в безопасный контейнер, и обратитесь в свой совет, чтобы узнать, где ваше масло может быть переработано.

Замена масла в коробке передач Chery Tiggo (Chery Tiggo/Vortex). Полный подробный фото мануал по замене масла в коробке передач Chery Tiggo.

Для замены масла в коробке передач Chery Tiggo (Chery Tiggo/Vortex) потребуются: 3 литра масла 75W90, ключи на 24 и 17 размер, длинный шланг, пустая бутылка (воронка) и отрезок канистра — это займет около 2 часов.

  • Поддомкратьте автомобиль со стороны водителя.
  • Снять колесо (не обязательно, но упрощает процесс).
  • Поместите подставку под переднюю балку, чтобы обезопасить себя.
  • Сменная емкость (разрезанная канистра) из расчета 3 литра масла.

Купите 3 бутылки на литр трансмиссионного масла 75W90 . Узнайте больше о трансмиссионном масле здесь. Полноприводная коробка передач содержит 3,3 литра масла, а переднеприводная — почти на литр меньше (2,3 литра).2-2,3 литра, по паспорту, но реально заливается до 2,5 литров). Требуемый объем зависит от способа выгрузки, так как меньшая часть выливается на ровном полу, а большая часть выливается при слегка приподнятой передней части.

Внимание, при сильном переливе есть риск зажать сальники (пробку уровня не выкручивать, а долить до верха)!

Так как требуемый объем (±200 мл) будет зависеть от модели установленной коробки, то лучше ориентироваться на сливаемый объем во избежание поломки, так как все равно три литра покупать придется.

Какое масло заливать в коробку передач Chery Tiggo при замене?

Исходный номер отсутствует. Производитель рекомендует использовать для замены масло с вязкостью 75W90 .

Аналоги:

  • Yokki YBA011001P
  • Mobil 75W90
  • Toyota 08885-80606 (на фото)

Периодичность замены 9005

2

Снять защиту картера (если есть)

6

Поверните сливную пробку ключом на 24.

7

Сливная пробка коробки передач Tiggo.

8

Слить масло из коробки передач.

9

Отвинтите контрольную заглушку ключом на 17.

10

заливное отверстие, ключ на 17 размер.

11

Снимите корпус воздушного фильтра и отверните фиксатор шестерни (при этом ключом на 24) и заливайте масло через это отверстие до того момента, пока масло не начнет выливаться через контрольное отверстие.

12

Заливка масла в коробку Chery Tiggo.

Заливать масло через контрольное отверстие можно, но это долго и неудобно.

Сколько литров масла уходит в коробку передач? – М.В.Организинг

Сколько литров масла требуется для коробки передач?

Если брать обычную АКПП, то средний объем масла будет примерно 6-8 литров.

Почему не ставят сливные пробки на поддоны трансмиссии?

Сливные пробки не используются на дне поддонов автоматических трансмиссий, потому что пробки становятся нижней точкой трансмиссии, и если их поцарапать неровностью дороги и т. д., пробка может протечь. Без заглушки дно поддона трансмиссии может выдержать царапины без повреждений или утечек.

Можно ли вставить сливную пробку в поддон трансмиссии?

Сняв поддон с автомобиля, просто просверлите отверстие и закрепите его болтами в комплекте сливной пробки.С этой быстрой, простой и эффективной модификацией будущие изменения ATF могут быть намного проще и аккуратнее. Немагнитная пробка предназначена для использования в большинстве поддонов трансмиссии, которые не поставляются с заводским сливом.

Есть ли сливная пробка для трансмиссионной жидкости?

Некоторые поддоны трансмиссии поставляются со сливной пробкой. Если вам посчастливилось иметь такой поддон, вы можете просто выкрутить пробку, чтобы слить ATF. Однако на большинстве поддонов коробки передач нет заглушек. Единственный способ слить старую ATF — снять весь поддон.

Как слить воду из трансмиссии?

Хитрость в том, как слить трансмиссионную жидкость, заключается в том, чтобы работать сверху, высасывая старую жидкость вверх через заливную трубку. Затем залейте свежую жидкость. Ручной вакуумный насос для трансмиссионной жидкости делает работу простой и чистой. Вы можете удалить от одной трети до половины жидкости из трансмиссии за один раз.

Как удалить трансмиссионную жидкость, не уронив поддон?

Как заменить трансмиссионную жидкость, не снимая поддон

  1. Запустите двигатель.
  2. Припаркуйте и закрепите автомобиль.
  3. Поместите ведро под сливной поддон коробки передач.
  4. Осторожно снимите сливную пробку с помощью торцевого ключа с подходящей головкой.
  5. Замените прижимную шайбу.
  6. Замените сливную пробку.

Можно ли просто долить трансмиссионную жидкость без слива?

Можно просто добавить новую жидкость, не сливая ее, если только вы не заменяете вытекшую. В трансмиссии также нет пробки, как в масляном поддоне, вам нужно полностью ослабить болты вокруг поддона и быть готовым заменить прокладку, когда вы будете готовы закрыть.

Работает ли исправление передачи Лукаса?

Суть в том, что Лукас может помочь с проблемами, обычно связанными с изношенными коробками передач с большим пробегом. Мы надеемся, что это удержит вас на дороге, пока вы не сможете позволить себе должный ремонт трансмиссии. Этот продукт не является постоянным решением, но он может хорошо работать в качестве временного исправления.

Масло в МКПП обсуждение. | Land Cruiser Club

OK от Castrol Я получил ответ, который имеет смысл:
Привет, Дэйв,

Ранние противозадирные присадки содержали активную серу, а при нагревании она могла быть довольно агрессивной по отношению к желтым металлам, поэтому всегда предлагалось не использовать гипоидные масла. в единицах с желтыми металлами.Гипоидные масла обычно используются в задних мостах, шестерни которых подвергаются большей нагрузке, и обычно имеют рейтинг GL-5. Современные присадки, как правило, менее агрессивны, но мы обычно предлагаем в качестве запаса прочности не использовать продукты с рейтингом GL-5 в синхронизаторах и с желтыми металлами.

Классы GL-4 EP классифицируются как «мягкие» и, как я бы сказал, подходят. У нас также есть несколько «универсальных» продуктов, которые могут покрывать рейтинги GL-5/5 с использованием специализированных химических веществ, которые опять же не являются агрессивными, поскольку старые присадки.

Я бы посоветовал Castrol EP 80W-90, или, что еще лучше, Universal 75W-90, которое является частично синтетическим и хорошим универсальным маслом, подходящим для низких и высоких требований EP. 75W-90 означает низкую вязкость в холодном состоянии для легкого переключения передач, а рабочая вязкость 90 означает хорошую смазку и защиту от износа.

Итак, это то, что Castrol рекомендует для LC 80, я также отмечу, что именно коробка передач h251F, установленная в 80, была связана с запросом.Я также получил ответ от Моррисона:

Доброе утро, Дэйв

Вам потребуются некоторые присадки для обеспечения защиты вашей коробки передач (GL4) при умеренных скоростях и нагрузках. Это диктуют сами Тойоты.

Lodexol FS 75W-90 является продуктом для всей трансмиссии, охватывающим API GL 1-5. Оно будет содержать противозадирные присадки, но они не активируются, если они не подвергаются суровым условиям, применимым к условиям GL5 (т. е. – если они нужный).

Итак, Lodexol — это универсальное масло, которое приспосабливается к условиям по мере их изменения.

Таким образом, теперь кошку бросили среди голубей VMX, и также появляется ответ Моррисона, что это не должно вызывать проблем.

Кстати, сегодня я зашел в местный магазин запчастей и попросил его показать мне свой ассортимент трансмиссионных масел, он показал минеральное, полусинтетическое и полностью синтетическое, и ВСЕ были GL 5! Я попросил посмотреть, что он оценил в GL 4, он показал какой-то безымянный 80/90w GL4, бутылка в пыли, я посмотрел на состояние бутылки, и он ответил на мой вопрос, прежде чем я его задал: «мы не больше этим не пользуюсь, так что это последний, 8 евро за 2 литра».

Я думаю, я посмотрю, какие спецификации у Фрэнка на его Toyota масло, я пока не буду стрелять по нему, так как я не очень верю в главный стилер. В прошлом году меня вызвали на шумную Тойоту с двигателем D4-D, у него по всему двигателю есть этикетки с указанием ТОЛЬКО моторного масла 15/40 Вт, Тойота только что обслужила его и залила 10/40 Вт. Я спросил об этом у менеджера по обслуживанию, так как мой испанский язык лучше, чем у моих клиентов, он ответил, что это было мероприятие Toyota по сокращению затрат, теперь они держат оптовый запас только 5/30 для ВСЕХ бензиновых двигателей и 10/40 для ВСЕХ дизелей! Он потерял клиента со своим «Я думаю, все должно быть в порядке», мы купили еще один оригинальный фильтр, остановились в местном гараже BP и взяли немного 15/40, поменяли оба, и двигатель снова заработал тихо, ой, извините. снова бессвязный, хорошо вернуться к теме, какие-нибудь мысли по поводу ответов от вышеперечисленных поставщиков?

Кажется, что у нас нет выбора, использовать масло с содержанием противозадирных присадок, нравится ли оно нам, и жизнь наших синхронизаторов будет сокращена из-за этого решения. Это то, что убивает коробки передач в наших Land Cruiser? Думая о том, что в будущем другие будут заниматься восстановлением, есть ли синхронизаторы из альтернативных материалов, которые можно было бы использовать?
с уважением

Дэйв

Какое масло вы заливаете в гидростатическую трансмиссию? – Энциклопедия Википедии?

В руководстве указано, что масло для гидростатической трансмиссии должно быть «двигательное масло SAE 10w30 с классификацией API SE, CC или CD», но I не знаю, что означают эти классификации.

Кроме того, какое масло подходит для Husqvarna lgt2654?

Самоходная косилка Husqvarna содержит 20 унций моторного масла для смазки двигателя. Husqvarna рекомендует масло , имеющее классификацию API SG-SL.

Итак, какую трансмиссию использует Husqvarna?

Безвоздушный пуск

LTh2738 ИТА22В46
Способ привода Рычажный С педальным управлением
Тип коробки передач Гидростатический Быстрый вариатор
Производитель трансмиссии Туф Торк Общая передача
Скорость назад Макс. 2,5 мили в час 2,9 мили в час

26 связанных вопросов ответы найдены

 

Сколько масла вмещает Husqvarna yth32v46?

В самоходной косилке Husqvarna YTh32V46 с 46-дюймовой режущей декой используется масло SAE 30 для общего использования косилки и SAE 5W-30 для холодной погоды. Эти цифры относятся к вязкости масла , и замена типа масла на холодную погоду облегчит запуск.

Как прочистить гидростатическую трансмиссию?

Переместите рычаги управления движением вперед до упора и удерживайте в течение пяти секунд. Потяните рычаги управления движением в положение полного реверса и удерживайте в течение пяти секунд. Повторите шаги 6 и 7 три раза. Это удаляет весь воздух из гидравлической системы трансмиссии .

Сколько масла нужно заливать в газонокосилку Husqvarna?

Шаг 4: Залейте масло в двигатель

Обычно вы используете от 15 до 18 унций масла в газонокосилке Husqvarna для ходьбы или толкания , но обратитесь к руководству пользователя, чтобы проверить мощность вашей модели.

Сколько масла вы заливаете в газонокосилку?

Большинству небольших двигателей требуется от 20 до 24 жидких унций масла . В небольших двигателях обычно используется однокомпонентное моющее средство SAE 30, моторное масло с рейтингом эксплуатации SG или выше, но в некоторых из них можно использовать мультивязкостные масла, такие как 10W-30 или 10W-40. Медленно заполняйте картер. Следите за уровнем масла , проверяя его с помощью щупа, когда вы добавляете масло .

Какое масло заливать в газонокосилку?

Малый двигатель Масло Рекомендации по типу:

Используйте SAE 30 при более высоких температурах от 40° F и выше (5° C и выше) Используйте SAE 10W-30 при изменении масло марки улучшает запуск в холодную погоду, но может увеличить расход масла при температуре 80° F (27° C) или выше.

Как заменить масло в фильтре газонокосилки?

Чтобы заменить моторное масло газонокосилки, выполните следующие действия:

  1. Шаг 1. Начало работы. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть все необходимое.
  2. Шаг 2: Слейте масло. Если у вас косилка с толкателем, начните с того, что поднимите деку косилки так, чтобы свеча зажигания была направлена ​​вверх.
  3. Шаг 3: Замените масляный фильтр.
  4. Шаг 4: Залейте моторное масло.

Как слить масло из самоходной газонокосилки Husqvarna?
  1. Припаркуйте газонокосилку на ровной площадке.
  2. Найдите клапан слива масла (расположен в основании двигателя трактора).
  3. Снимите крышку клапана.
  4. Подсоедините трубку для слива масла.
  5. Подготовьте контейнер для сбора масла.
  6. Разблокируйте сливной клапан, нажав на него и повернув.
  7. Вытяните сливной клапан, чтобы запустить поток масла.

Кто производит газонные тракторы Husqvarna?

Где находится пробка для слива масла на газонокосилке Husqvarna?

Используйте сливной клапан для слива старого моторного масла газонокосилки точно так же, как вы делаете это при замене масла в любом транспортном средстве.

  1. Расположение сливного клапана. Клапан слива масла на самоходных косилках Husqvarna расположен на основании двигателя.
  2. Процедура слива масла.
  3. Замена масляного фильтра.
  4. График замены масла.

Можно ли использовать синтетическое масло в газонокосилке Husqvarna?

Можно ли вы использовать синтетическое масло для газонокосилок ? Да! Мы изменили наши рекомендации по моторному маслу , указав, что теперь вы можете использовать синтетическое масло 5W30 (100074WEB) или 10W30 во всех температурных диапазонах.Мы рекомендуем использовать синтетического масла Briggs & Stratton .

Какое масло используется для нулевого поворота Husqvarna?

EZ, MZ и более ранние модели ZTH коммерческие нулевой поворот косилки используют несинтетическое моторное масло 20w-50 . Объем жидкости указан в руководстве по эксплуатации. Косилки iZ, LZ, BZ используют синтетическое моторное масло 15w-50 , объем указан в руководстве по эксплуатации.

Какое масло заливать в газонокосилку?

Малый двигатель Масло Рекомендации по типу:

Используйте SAE 30 при более высоких температурах от 40° F и выше (5° C и выше) Используйте SAE 10W-30 при изменении масло марки улучшает запуск в холодную погоду, но может увеличить расход масла при температуре 80° F (27° C) или выше.

Сколько весит моя самоходная косилка Husqvarna?

Вы можете увидеть из данные ниже, что наш выбор самоходных косилок варьировался от 410 до 580 фунтов. Средний вес из ездовых косилок составляет около 485 фунтов.

Как прочистить гидростатическую трансмиссию?

Переместите рычаги управления движением вперед до упора и удерживайте в течение пяти секунд. Потяните рычаги управления движением в положение полного реверса и удерживайте в течение пяти секунд.Повторите шаги 6 и 7 три раза. Это удаляет весь воздух из гидравлической системы трансмиссии .

Сколько литров масла мне нужно?

Вам нужно SAE 10w30, на бутылке которого указана одна из этих классификаций. Оно должно быть в любом стандартном моторном 10w30 масле . Просто проверьте его при покупке масла . ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) — эта жидкость НЕ совместима с маслом , которое сейчас находится там, и может даже повредить уплотнения.

Сколько литров масла мне нужно?

Безвоздушный пуск

LTh2738 ИТА22В46
Способ привода Рычажный С педальным управлением
Тип коробки передач Гидростатический Быстрый вариатор
Производитель трансмиссии Туф Торк Общая передача
Скорость назад Макс. 2,5 мили в час 2,9 мили в час

Можно ли заливать слишком много масла в газонокосилку?

? Слишком много масла в картере может повредить двигатель газонокосилки . Слишком много масла может также вызвать утечку из газонокосилки , которая может повредить другие части газонокосилки , кроме двигателя. Это классический случай, когда слишком много или слишком мало может повлиять на работу двигателя.

Можно ли использовать автомобильное масло в газонокосилке?

SAE 30 мотор масло обычно рекомендуется для использовать в двигателе газонокосилки , но безопаснее всего использовать тип масла , который рекомендует производитель газонокосилки . Часто 10W-30 или 10W-40, те же моторные масла типа , которые используются в транспортных средствах, может также использоваться в газонокосилке .

Как заменить масло в Kohler Courage 22?

Запустите двигатель, как только найдете сливную пробку (пока не сливайте масло ), дайте двигателю поработать 3-4 минуты, чтобы прогреть масло , чтобы оно легко слилось.Затем поместите поддон под маслослив и откройте пробку. Вы также должны заменить масляный фильтр одновременно.

Что произойдет, если вы перельете масло в газонокосилку?

Последствия избытка Масло

Двигатель газонокосилки должен выделять больше тепла, чем обычно, что также приводит к перегреву. Более того, избыток масла негативно скажется на движении картера. Если масло топит картер, вам нужно его снять как можно быстрее.

Какое масло подходит для Husqvarna?

Да; вы можете заставить использовать его. Но есть и другие факторы, которые необходимо учитывать. К ним относятся температура и двигатель. Опять же, SAE30 лучше подходит для более высоких температур, в то время как 10W30 подходит для различных диапазонов температур и улучшает запуск в холодную погоду.

Можно ли использовать автомобильное масло в газонокосилке?

SAE 30 мотор масло обычно рекомендуется для использовать в двигателе газонокосилки , но безопаснее всего использовать тип масла , который рекомендует производитель газонокосилки .Часто 10W-30 или 10W-40, те же моторные масла типа , которые используются в транспортных средствах, может также использоваться в газонокосилке .

Сколько масла вмещает двигатель Briggs & Stratton 17,5?

и (1,42 л) *13,5- 17,5 HP 48 жидких унций. (1,42 л) *15,5- 17,5 л.с. 48 жидких унций. (1,42 л) *18-20 л.с.*Если двигатель оснащен масляным фильтром , добавьте примерно 4 унции. (.

Сколько масла уходит на 17.5 Держатель двигателя Briggs & Stratton?

Для большинства двигателей требуется от 5 до 8 литров масла , в зависимости от объема двигателя вашего автомобиля. Чем меньше двигатель, тем меньше масла требуется для заполнения объема двигателя.

Сколько масла требуется двигателю Briggs and Stratton?

При эксплуатации двигателя мощностью 12,5 л.5 литров) моторного моющего средства класса SAE 30 масла , одобренного для четырехтактных двигателей уровня обслуживания SF-SJ или выше.

Какое масло следует использовать в двигателе Briggs and Stratton?

Используйте Briggs и Stratton SAE 30W Масло при температуре выше 40°F (4°C) для всех наших двигателей . Регулярно проверяйте уровень масла . Двигатели с воздушным охлаждением сжигают около унции масла на цилиндр в час.Залейте до отметки на щупе.

Какое масло используется для нулевого поворота Husqvarna?

EZ, MZ и более ранние модели ZTH коммерческие нулевой поворот косилки используют несинтетическое моторное масло 20w-50 . Объем жидкости указан в руководстве по эксплуатации. Косилки iZ, LZ, BZ используют синтетическое моторное масло 15w-50 , объем указан в руководстве по эксплуатации.

Какое масло заливать в косилку с нулевым поворотом?

Тип масла.Toro указывает, что 1,9 кварты (2,2 кварты при замене фильтра) моющего масла с рейтингом обслуживания API SF, SG, SH, SJ или SL должны использоваться при замене моторного масла в их жилых помещениях с нулевым радиусом поворота. косилки.

Можно ли использовать 10w30 вместо SAE 30?

Используйте Briggs и Stratton SAE 30W Масло при температуре выше 40°F (4°C) для всех наших двигателей . Регулярно проверяйте уровень масла . Двигатели с воздушным охлаждением сжигают около унции масла на цилиндр в час.Залейте до отметки на щупе.

Как устранить неисправности гидростатической трансмиссии?

Поиск и устранение неисправностей Гидростатические Приводы

Если система перегревается, проверьте уровень масла в баке, осмотрите теплообменник, проверьте встроенные напорные фильтры, осмотрите перепускные предохранительные клапаны и проверьте сливы насоса и корпуса двигателя на наличие чрезмерного байпасирования.

Используют ли косилки с нулевым поворотом гидравлическую жидкость?

Да; вы можете заставить использовать его.Но есть и другие факторы, которые необходимо учитывать. К ним относятся температура и двигатель. Опять же, SAE30 лучше подходит для более высоких температур, в то время как 10W30 подходит для различных диапазонов температур и улучшает запуск в холодную погоду.

Вопросы и ответы MAFCA Tech — смазка

Вопрос : Насколько я понимаю, Ford изначально рекомендовал масло вязкостью 600 для использования в рулевом управлении, трансмиссии и дифференциале модели A.Являются ли те масла, которые вы сейчас покупаете, которые описаны как 600, такими же, как изначально поставленные?

Ответ : Остается загадкой, как и почему термин «600W» стал синонимом модели А для смазки рулевого управления, коробки передач и дифференциала. Единственная ссылка на «600» или «600 Вт», которую я могу найти в литературе Ford по модели А, находится на странице 377 сервисного бюллетеня, где обсуждается система рулевого управления с семью зубьями. На странице 375 сервисных бюллетеней они рекомендуют смазку М-533 для трансмиссии и дифференциала, тогда как на странице 216 рекомендуется просто «трансмиссионная смазка».»

До сих пор нам не удалось найти информацию, определяющую характеристики того, что мы обычно называем 600 Вт. В некоторой литературе по модели Т 1919 года она описывается как «масло для паровых цилиндров». В другом месте 600 определяется как температура вспышки определенного масла для паровых цилиндров. Мне еще предстоит купить «масло 600», если на контейнере есть какая-либо информация о его содержимом.

Я бы предпочел использовать масло с известной вязкостью, а не масло, о котором я ничего не знаю.Вместо того, чтобы покупать неизвестное, я бы порекомендовал качественную трансмиссионную смазку высокого давления для рулевого управления, трансмиссии и дифференциала модели А, такую ​​​​как SAE 250 или SAE 140 в указанном порядке. SAE 80W-90 немного жидковато для тихого переключения передач, и вы, вероятно, услышите больше трансмиссионного и дифференциального шума, чем с 250 или 140. Некоторые компании упаковывают масло 85W-140, которое немного жидковато для наших целей. — Лайл Мик , технический директор

Вопрос : На данный момент у меня нет (но планирую скоро!!) модели А.Масло 600W обычно используется для смазки цилиндров и клапанов, квадратного или поршневого типа, на паровозах и стационарных двигателях. Texaco и Exxon являются поставщиками, которые в настоящее время приходят на ум как поставщики этого масла для большинства паровых двигателей. Надеюсь, это поможет тем, кто хочет более тяжелое масло. — Джим Шанкс

У меня небольшой вопрос по смазке (600W), которая указана в таблице смазки, которая у меня есть: есть ли замена этой смазке? — Джейсон Уоллис

Ответ : 600W это масло.Его можно приобрести у большинства поставщиков запчастей модели А. Для Рулевого редуктора я заменяю STP. Вы также можете добавить STP к передаче. Если вы не можете найти 600 Вт, вы можете залить трансмиссионное масло 190 в дифференциал. 600 Вт лучше всего подходит для этих приложений. — Лес Эндрюс , технический директор


Дополнительная информация: И Shell Oil, и Texaco производят смазочные материалы, очень близкие к оригинальному продукту 600W как по защите, так и по вязкости — они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО замедляют работу трансмиссии, делая переключение передач таким же приятным, как в оригинальном автомобиле.Продукт Shell называется « Valvata », а другой — Texaco « Meropa 680 ».

Рик Блэк использует Lubriplate SPO-288 более 25 лет после того, как обнаружил, что ему трудно найти масло 600W. Lubriplate — трансмиссионное масло, специально разработанное для заднего моста и коробок передач автомобилей 1900-1930 годов. Вязкость такая же, как у 600W — льется медленно, как мёд. Он не продается в магазинах автозапчастей, но если вы погуглите «Lubriplate» и найдете их веб-сайт, вы можете щелкнуть ссылку, чтобы найти местного дистрибьютора.Его местное отделение покупает 5-галлонное ведро и разбивает его на пластиковые галлонные кувшины — достаточно для двух порций каждого галлона — и делит стоимость.
Опубликовано 19.06.18

Возможно, вас заинтересует следующее сообщение Дейва Бокмана на доске объявлений модели А — www.ahooga.com — 1998:
Было много комментариев о смазке рулевого механизма, трансмиссии и заднего моста с использованием масла с вязкостью 600. Вот еще один, который мне очень нравится. Texaco «Meropa 680» Вязкость 680 соответствует AGMA 250.04 Требования к трансмиссионному маслу. Я провел несколько ненаучных тестов с этим продуктом и другими и обнаружил, что он более вязкий и имеет лучшую «прилипаемость», чем продукт, продаваемый Vintique INC. «трансмиссионная смазка» по цене 3,75 доллара за кварту. (Он даже выглядит лучше, чем их черный материал!!) Он доступен в ведрах по 35 фунтов (5 галлонов). Код продукта: 02342.

Вопрос : Я работаю над моделью А, которая некоторое время не заводилась, и хотел бы проверить/заменить масло в дифференциале и трансмиссии.В дифференциале две пробки — одна снизу, предположительно для слива существующего масла, и одна сбоку, предположительно для заливки нового масла. У меня вопрос: сколько смазки нужно добавить? Достаточно, чтобы поднять его до второго штекера? Если это больше, чем это, как лучше всего добавить его? У меня тот же основной вопрос по трансмиссии. После того, как я снял крышку коробки передач, сколько смазки я должен добавить (т. е. насколько полной должна быть коробка передач)? Спасибо за вашу помощь.— Дж. В. Чемберс

Ответ : Добавьте столько жидкости в дифференциал, чтобы уровень был чуть ниже отверстия. Хороший датчик — вставить мизинец в первый сустав, и при удалении на нем должна быть жидкость. То же самое касается трансмиссии. Снимите заливную пробку сбоку и залейте жидкость, пока она не окажется чуть ниже отверстия.

Объемы из сервисных бюллетеней Ford:

  Страница 227:  
  Трансмиссия 1 пинта
  Автомобиль с задним мостом 1.5 пинт
  Рулевое управление с 7 зубьями 7,75 унции
  Страница 322:  
  Рулевое управление с 2 зубьями 4,50 унции

Вопрос : Я меняю масло в модели А.Не знаю, какое масло использовалось раньше. Я видел ваш технический ответ, в котором говорилось, что моющее масло SAE 30 подходит и желательно, если двигатель чистый. А как же моя ситуация. Могу ли я заменить масло моющим маслом, даже если я не знаю, что использовалось раньше, без очистки масляного поддона и масляного насоса? Каковы последствия? просто дымный выхлоп? А как насчет использования масла с высокими моющими свойствами 20W-50? Спасибо. — Б. Кассель

Ответ : Любое моющее масло подойдет.Если в вашем двигателе в течение длительного периода времени использовалось масло без моющих присадок, вокруг колец, клапанов, цилиндров и т. д. будут скапливаться отложения. Во многих случаях износ деталей двигателя поглощается этими масляными отложениями. в двигателе. Это нормально, пока вы не перейдете на моющее масло. После пары замен масла вы получите действительно чистый двигатель, а отложения, которые занимали часть места износа, теперь исчезли, поэтому ожидайте, что вы начнете использовать больше масла. Это будет заметно только в том случае, если двигатель имеет большой пробег и достаточный износ.Думаю 20-50 будет нормально. Менять надо каждые 500км. Может быть, раньше в первый раз, если вы не уверены, что использовалось ранее. Надеюсь, это сработает для вас. — Лес Эндрюс , технический директор

Вопрос : У меня есть пара простых вопросов, касающихся моего роскошного родстера A 1931 года выпуска: на каком газе лучше работать: этилированном или неэтилированном? Что произойдет, если я использую моторное масло с моющим средством, ничего не очищая перед этим? — Кристиан Аффольтер

Ответ : Неэтилированный бензин не повредит двигателю модели А.Первоначально свинец добавляли в бензин в качестве смазки для охлаждения седел выпускных клапанов. За многолетнюю эксплуатацию седла в блоке поглотили большую часть свинцовых отложений. Даже без присадки свинца вероятность прогорания клапанов в этом двигателе с низкой степенью сжатия очень мала. Некоторые люди устанавливают закаленные седла клапанов, когда их двигатель перестраивается. Это сомнительная погода, это необходимо.

Отрегулируйте впускные клапаны на 0,013 и выпускные клапаны на 0,015 дюйма, и вы никогда не сожжете клапан.У меня есть три модели А со стандартными седлами блочных клапанов, и у меня никогда не было проблем с неэтилированным бензином. В Калифорнии уже давно используется неэтилированный бензин. Если в вашем двигателе использовалось масло без моющих присадок, в двигателе могут скапливаться масляные отложения и шлам. Моющее масло со временем очистит двигатель от всех (или большей части) отложений и шлама, и в итоге вы получите гораздо более чистый двигатель. Моющее масло приостанавливает отложения и шлам в масле. При сливе масла отложения и шлам сливаются вместе с маслом.Немоющее масло работает наоборот. Шлам и другие отложения не взвешены в масле, а оседают на дно поддона и собираются вокруг колец. После слива масла в поддоне и вокруг колец остается масляный шлам.

Результат использования моющего масла в грязном двигателе заключается в том, что он сделает двигатель намного чище после пары замен масла. Это также очистит отложения вокруг колец. Если двигатель сильно изношен, отложения, вероятно, занимают большую часть места износа.Когда отложения удаляются моющим маслом, вы можете начать использовать или сжигать больше масла из-за дополнительных зазоров, полученных от очищенного двигателя. При использовании моющего масла масло следует менять каждые 500 миль. Поскольку в модели А нет воздушных и масляных фильтров, двигатель поглощает много загрязнений. Я рекомендую использовать масло с моющим средством и менять его каждые 500 миль, что сделает ваш двигатель более чистым и не будет так быстро изнашивать детали двигателя.

Вопрос : Я прочитал в колонке «Вопросы и ответы» журнала «Популярная механика» о «старомодном» трюке для смазки клапанов путем добавления в бензин 1 литра жидкости для автоматических коробок передач (ATF) на полный бак.Писатель сказал, что это категорически нельзя делать в современных автомобилях с датчиками кислорода и каталитическими нейтрализаторами, но вы когда-нибудь слышали об этом для двигателя Model A? Или было бы лучше продолжать использовать стандартный заменитель свинца или продукт, такой как «Marvel Mystery Oil» (Top Oil). Мой двигатель не был модернизирован заменой закаленных седел клапанов. Ваша колонка вопросов и ответов очень полезна, и это первое, что я читаю, когда получаю свой «Реставратор»! — Джим Райт

Ответ: Я слышал об этом шаге и не рекомендовал бы его пробовать…. используйте Mystery Oil, STP, Slick 50, Dura Lube или Prolong… эти современные добавки утверждают, что сохраняют покрытие на поверхности… Я использую одно из вышеперечисленных и доволен результатами. — Лайл Мик , технический директор


Вопрос : Где я могу найти таблицу смазки модели А?

Ответ : Таблица смазки для модели А впервые появилась в бюллетенях по обслуживанию Ford за январь 1928 года на странице 216. Цифровая копия таблицы смазки находится здесь, на веб-сайте.Еще одну версию с фотографиями компонентов, подлежащих смазке, можно найти здесь.

Большинство поставщиков модели А могут продать вам большую цветную репродукцию таблицы смазки. Многие владельцы Model A висят в своих гаражах как напоминание о том, когда и где смазывать шасси. — Рик Блэк, 2022

Вопрос : У меня стандартное купе модели А 1931 года выпуска. Я хотел бы знать, какой тип масла мне следует использовать, 30 вес. без моющих средств или я могу использовать моющее масло? Я живу в жарком климате Аризоны.Я снял масляный поддон и почистил масляный насос и поддон. Я также снял боковую пластину клапана и почистил эту область. Поршни и клапана проверял при снятой головке. Двигатель в хорошем состоянии, масло менять каждые 500км. — Ховард Литтл

Ответ : Если ваш двигатель чистый, как вы сказали, я бы определенно использовал масло с детергентом 30 вес. У меня нет предпочтений относительно бренда. Все они намного превосходят масла 1930-х годов.При использовании масла с моющим средством и замене каждые 500 миль (как и я) грязь удерживается во взвешенном состоянии, а при сливе масла грязь и грязь удаляются. Большинство загрязнений происходит из-за отсутствия воздушного фильтра на карбюраторе.

Вопрос: У меня подтекает масло на двигатель с левой стороны. Он идет из маслозаливной горловины. Как сделать так, чтобы это не испортило моторный отсек?

Ответ: Убедитесь, что на маслозаливной горловине три перегородки направлены вниз.Это предотвратит выброс масла из заливной горловины. Ваша проблема обычно вызвана слишком сильным ударом вокруг колец. Вам могут понадобиться новые кольца или капитальный ремонт двигателя. — Лес Эндрюс , технический директор

Вопрос: Недавно купил четырехдверный седан 1930 года. После прогрева в салон попадает очень сильный запах масла. Это из-за маслоотделителя? Если да, то есть ли способ отвести выхлоп под машину, чтобы он не пах внутри? Спасибо.

Ответ: Похоже у тебя сильно устал двигатель. То, что вы чувствуете, — это удар цилиндра из-за изношенных колец и изношенных цилиндров. Камера сгорания течет через кольца в картер и выдувается через маслоотводящий патрубок. Вы можете свести к минимуму количество, попадающее внутрь автомобиля, надев гибкую трубку сапуна на трубу сапуна вместо крышки. Этот аксессуар имеет гибкую трубу длиной около 24 дюймов, чтобы направить удар под передние доски пола.Это может помочь некоторым, но не устранит проблему. Капитальный ремонт двигателя — единственное решение. Тем временем используйте масло 40W и добавьте немного STP, чтобы сгустить масло вокруг колец и улучшить уплотнение. Это не исправление, просто временный пластырь. — Лес Эндрюс , технический директор

Замена масла в коробке передач на BMW E34

При замене масла в коробке передач вы не только заливаете в коробку свежее масло, у вас также будет возможность очистить все мелкие металлические осколки, образовавшиеся внутри коробки передач и собранный на маленьком магните на сливной пробке.

Инструменты, навыки и детали

Работа очень проста в выполнении и не требует каких-либо специальных инструментов.

Уровень сложности:

Для этой конкретной работы требуются следующие инструменты

  • торцевой ключ (17 мм)
  • головка (19 мм)
  • динамометрический ключ

Для этой конкретной работы требуются следующие запасные части. Обратите внимание, что внутренние номера BMW предназначены для BMW 535i E34 -89.

Castrol TQ Dexron III (2×1 л) н/д 210 шведских крон
сливная пробка (дополнительно) 23 11 7 546 876 45 шведских крон
заливная пробка (дополнительно) 23 11 7 527 440 38 шведских крон

Слив трансмиссионного масла

Покатайтесь на машине около 10-15 минут, чтобы прогреть масло в коробке передач.

Поднимите автомобиль с помощью подъемника. При заливке масла в коробку передач автомобиль должен стоять ровно, иначе вы получите неправильный уровень масла в коробке передач.Найдите заливную и сливную пробки на коробке передач.

Коробка передач (Getrag 260/6) с видимыми заливной пробкой (1) и сливной пробкой (2).

Сначала снимите заливную пробку! Если вы по какой-либо причине затормозите или не сможете снять заливную пробку, вы получите только незавершенную работу, и вы сможете поехать домой и закончить ее в другой день. Но если вы сначала открутите сливную пробку и полностью слейте масло из коробки передач, а затем обнаружите, что не можете доливать масло в коробку передач, вы, вероятно, хотели бы прочитать это первым.

Присмотритесь к коробке передач (Getrag 260/6) и сливной и заливной пробкам.

Поместите сливной поддон под сливную пробку и отвинтите пробку. Дождитесь полного слива всего масла. Установите на место сливную пробку и затяните ее с надлежащим усилием.

Заливка трансмиссионного масла

Если вы собираетесь переустановить сливную пробку, это можно сделать двумя способами. Либо очистите существующую сливную пробку (удалив все металлические фрагменты, скопившиеся на магните), либо используйте новую сливную пробку.

Тебе решать, куда идти. Важно то, что все металлические фрагменты удалены, а магнит полностью исправен.На картинке ниже показан пример количества металлических осколков, которые собрал магнит на сливной пробке за пару лет.

Металлические осколки, исходящие от шестерен внутри коробки передач, были должным образом собраны магнитом на сливной пробке.

После того, как сливная пробка была установлена ​​на место и затянута, пришло время слить масло из коробки передач. Трансмиссионное масло, предоставленное BMW для этой конкретной коробки передач (Getrag 260/6), представляет собой Castrol TQ Dexron III. Одна бутылка содержит 1 литр, и к каждой бутылке прилагается удобный шланг для наполнения.Вам понадобится два таких масла, так как объем масла в Getrag 260/6 составляет около 1,25 литра.

Конечно, другие бренды, соответствующие спецификации Dexron III, также будут работать. Другим популярным трансмиссионным маслом для этой конкретной коробки передач (Getrag 260/6) является Castrol Transmax Z. Основное различие между Castrol TQ Dexron III и Castrol Transmax Z заключается в том, что Dexron III имеет минеральную основу, а Transmax Z — синтетическую, что делает его больше подходит для более длительных интервалов замены.

Обратите внимание на названия продуктов: примерно в 2005 году продукт «Castrol TQ Dexron III» изменил название на «Castrol TQ DIII».А весной 2011 года он снова сменил название на «Castrol Transmax Dex III Multivehicle». Но это тот же продукт.

Трансмиссионное масло, поставляемое BMW для коробки передач Getrag 260/6, минеральное трансмиссионное масло Castrol TQ Dexron III.

Теперь начните медленно доливать масло через заливное отверстие, пока оно не начнет переливаться через край. Правильное количество трансмиссионного масла должно быть просто вровень с нижней частью заливного отверстия. Убедитесь, что вы больше не можете доливать масло, установите на место пробку заливного отверстия и затяните ее с нужным усилием.

Пробка заливного отверстия (23 11 7 527 440) с шестигранной головкой 17 мм. Пробка сливного отверстия (23 11 7 546 876) с шестигранной головкой 17 мм.

Моменты затяжки

Сливная и заливная пробка механической коробки передач 50 Нм (37 футофунтов)

Применение в коробках передач

518i Getrag S5D 200 г
525i
Двигатель M20
Двигатель M50
Двигатель M50 (с 7/92)
Getrag 260/5
ZF S5D 310 Z
Getrag S5D 250 G (только для Северной Америки)
530i ЗФ С5Д 310 З
535i Гетраг 260/6
540i Getrag S6S 560 G

Объем масла в коробке передач

Коробка передач Вместимость
Гетраг 260/5 1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.