Какое масло залить в кпп ваз 2114: Страница не найдена — Carfrance — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Какое масло и сколько залить в коробку передач (кпп) на ВАЗ 2114

Одним из самых важных комплектующих в вашем железном помощнике является КПП. В ней, как и в двигателе есть своё масло, которое после долгой эксплуатации автомобиля нужно заменять.

В этой статье вы почерпнете для себя много полезной информации, например, какое же масло залить в коробку на ВАЗ-2114 и как его правильно выбрать?

1 Когда нужно заменять масло в КПП

2 Что нужно знать о правильном выборе масла для ВАЗ-2114

2.1 Какое же масло залить в коробку на ВАЗ-2114?

2.2 Сколько литров масла заливать в коробку передач ваз 2114

2.3 Перечень масел подходящих для КПП

2.4 Вязкость масла. Какую выбрать?

Когда нужно заменять масло в КПП

Стоит начать с простого. На данный момент существует несколько видов коробок передач, самые известные из них – механика и автомат. Если же говорить исключительно о ВАЗ-2114, то эта модель нам известна только с механической коробкой.

Так вот, некоторые производители машин с МКПП иногда указывают срок замены масла, а некоторые указывают на то, что жидкость залита на всё время службы автомобиля.

Но при этом нужно понять, что на деле время службы жидкости может уменьшиться в разы, так как при частой эксплуатации автомобиля масло быстро изнашивается.

Тогда возникает вопрос: что же такое тяжелые условия для автомобиля?

Различные разгоны и остановки
Перевоз разнообразных тяжелых грузов в машине
Езда по размытому грунту и грязи
Нагрузки на трансмиссию
Езда по дороге с высокой скоростью

В таком случае масло в коробке передач ВАЗ-2114 может перестать функционировать в два раза быстрее чем должно, а если быть точнее, то проездить вы сможете примерно 40 тысяч километров. Жидкость загрязняется различным мусором, который отлетает от коробки передач во время работы. Казалось бы, ничего страшного, но жидкость теряет свои защитные и моющие качества, что может привести к неисправности вашего автомобиля.

Конечно, масло нужно заменять каждые 50-60 тысяч километров, но есть некоторые поводы и условия, при которых замену нужно совершить срочно. Вот некоторые «симптомы»: КПП стала работать более шумно; передачи переключаются не так плавно, как было раньше; после долгого простоя автомобиля передачи стали плохо реагировать.

Если же вы не нашли каких-то причин и возможных поломок, но при этом ваше масло стало более темным или загрязнилось, то жидкость обязательно стоит заменить. Ещё стоит уточнить, что предыдущий смазочный материал мог оказаться низкосортным и некачественным. Неправильно подобранное масло может стать причиной неполадок.

Что нужно знать о правильном выборе масла для ВАЗ-2114

Какое же масло залить в коробку на ВАЗ-2114?

Механическая КПП у этого автомобиля давно прославилась своей долгосрочностью и надежностью. Но во многом качество продукта зависит именно от вас и от правильного выбора жидкости для смазки. Во-первых, выбор продукта для вашего автомобиля можно и нужно начать с рассмотрения масел, которые рекомендует для использования сам ВАЗ. Эти советы найти довольно просто, достаточно найти тех. документацию, которую вы получили при покупке вашей машины, и найти там отдельный список, в котором будет указан перечень масел и жидкостей для смазки.

Ну вот и все, бери и лей то, что советует производитель, но не всё так просто. Качество предложенных масел очень часто ставят под сомнение опытные водители и любители автомобилей, при чём этот негативный отзыв уж точно не лишён правдивости. Если смотреть на деле, то практически всегда после смены заводского продукта на импортный МКПП в ВАЗ-2114 начинает работать очень плавно тихо и мягко.

Главное – рассмотреть правильный вариант продукта опираясь на все рекомендации и советы.

В чём причина? Далеко не все жидкости смогут раскрыть свой функционал на максимум в коробке ВАЗ-2114, а некоторые даже не будут работать. Ещё не стоит забывать о ваших персональных условиях использования автомобиля.

Вот что нам может предложить производитель ВАЗ:

75W90 GL-4
80W90 GL-4

Опытные автолюбители советует покупать трансмиссионную жидкость от фирмы Лукойл.

75W90 GL-4 – полусинтетика с более усовершенствованными характеристиками, которую рекомендует АвтоВАЗ. Масло в своей ценовой категории является лидером и в принципе отлично себя показывает и при низких и при высоких температурах.

Если посмотреть на минусы данной жидкости, то у этого продукта довольно высокий шум при работе по сравнению с другими маслами минерального типа либо же полусинтетического.

Если же выбрать масло 80W90 GL-4, то денег вы потратите меньше, чем на синтетику, а сама коробка будет издавать меньший звук. Ну и здесь, естественно, не без минусов:

Жидкость в холодные сезоны имеет свойство замерзать, то есть передачи будут плохо откликаться на ваши действия до того момента, пока масло не разогреется.
Продукт имеет ухудшенные антикоррозионные и защитные свойства.

Если вас не устраивает Лукойл, то этому производителю есть несколько замен:

Лада Транс
Shell
Castrol

Кстати, будьте очень внимательны с выбором масла, так как профессионалы в сфере обслуживания авто не советуют выбирать для коробки ВАЗ-2114 слишком дорогое масло синтетического типа или слишком дешевую минералку.

Если смотреть на деле и выбирать какое масло в коробку на ВАЗ-2114 залить, то лучше всего вам подойдут проверенные экземпляры масел 75W90 GL-4, можно сделать импровизированную смесь и добавить GL-5 (можно делать это только тогда, когда вы понимаете для чего это), но не вздумайте добавлять исключительно второй вариант, он служит только как вспомогательная жидкость.

Такой выбор поможет вашей КПП работать максимально плавно, защитит её от различного мусора, избавит от лишнего шума и самое главное – принесет вам комфорт на дороге.

Даже при всех этих условиях вы не понесете огромных растрат на смазочный материал. Дорогая синтетика для автомобиля ВАЗ-2114 просто-напросто не требуется, так как ваша машина не имеет особой нагрузки на трансмиссию.

И ещё, очень дорогое синтетическое масло будет актуальным ненамного дольше чем полусинтетика среднего ценового диапазона, так что лучше несколько раз поменять масло, чем ездить на дорогом до упора и портить свой автомобиль!

Сколько литров масла заливать в коробку передач ваз 2114

В вашем авто может поместиться 3,5 литра масла, но возможно заполнить трансмиссию только на 3,3 литра. Всё это из-за того, что при сливе старого продукта в КПП остается небольшое количество жидкости.

3,3 литра масла

Возьмите еще литкушку на долив!

Перечень масел подходящих для КПП

Марка масла	Класс вязкости по SAE	Группа по API	Изготовитель	Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ТМ 4	75W-80 75W-85 75W-90 80W-85 80W-90	GL-4	ОАО «Лукойл-Волгограднефте-переработка», г. Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргеинтез», г. Пермь	СТО 00044434-009
НОВОЙЛ ТРАНС КП	80W-85	GL-4	ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа	ТУ 0253-017-05766528
РОСНЕФТЬ KINETIC	80W-85	GL-4	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-386-05742746
ТНК ТРАНС КП	80W-85	GL-4	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань	ТУ 38.301-41-191
ТНК ТРАНС КП СУПЕР	75W-90	GL-4	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань	ТУ 0253-003-44918199
ТРАНС КП-2	80W-85	GL-4	ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-129
SHELLTRANSAXLE OIL	75W-90	GL-4/5	Shell East Europe Со, Великобритания, Финляндия

Вязкость масла. Какую выбрать?

Вот мы и подходим к концу. Если вы ещё не разобрались с тем, какое масло будете выбирать, то рекомендуем учитывать вам такой фактор, как вязкость жидкости.

Здесь вам уже стоит обратить внимание на то, в каких погодных условиях работает трансмиссия.

Если зимы у вас не слишком холодные и в среднем температура достигает -15 градусов, то можно без особых раздумий выбирать 80W90. Но если в вашем регионе температура опускается ниже, то здесь хорошим выбором станет 75W90.

Итог: Берите во внимание особенности погодных условий и особенности использования машины для выбора масла. Практически во всех случаях вам сможет подойти продукт типа 75W90.

Что есть свеженького?

14.10.2022

В некоторых случаях при ремонте требуются именно оригинальные запчасти, а вот аналои могут не подойти. Чтобы не…

Далее 14.10.2022

Во время эксплуатации любого транспортного средства бывают моменты, когда некоторые детали выходят из строя и…

Далее 06.10.2022

На сегодняшний день практические в каждой семье есть личный автомобиль, который стал практически незаменимым…

Далее 30.09.2022

К сожалению, многие приезжающие отдыхать люди в Крым, приходят в ужас, когда видят пляжи, на которых им придется…

Какое залить масло в коробку на ваз 2114

Содержание статьи

Когда менять масло в коробке передач

Начнем с того, что сегодня по словам сайта mashinaa.ru существует несколько типов коробок передач. При этом самыми распространенными являются механические, автоматические, роботизированные и вариаторные КПП. Что касается ВАЗ 2114, данная модель встречается исключительно с «механикой».

Так вот, в случае с МКПП одни производители определяют срок замены по регламенту, тогда как другие указывают, что масло в коробке залито на весь срок службы автомобиля. Для ВАЗ 2114 по регламенту проведения технического обслуживания менять смазочную жидкость в коробке передач необходимо каждые 60-80 тыс. км. пробега или один раз в 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

При этом важно понимать, что на практике сроки замены могут быть существенно сокращены в том случае, если автомобиль и трансмиссия эксплуатируется в тяжелых условиях.

В свою очередь, к тяжелым условиям эксплуатации трансмиссии относят: езда в черте города с постоянными разгонами и остановками, буксировка прицепов и перевозка грузов в авто, езда по размытым грунтовым дорогам с частыми пробуксовками, езда по трассе с высокой скоростью, постоянные нагрузки на трансмиссию и т.д.

В этом случае масло в КПП ВАЗ 2114 может прийти в негодность уже к 40-45 тыс. км., что будет означать необходимость полной замены трансмиссионной жидкости. На деле, масло загрязняется продуктами износа коробки, а также теряет свои свойства, причем как защитные, так и моющие, антикоррозионные и другие.

Если суммировать, когда машина прошла, в среднем, около 50-60 км, масло в коробке нужно менять. Однако это еще не все. Также поводом для замены трансмиссионного масла (возможно, преждевременной) считаются такие признаки и симптомы:

коробка стала работать шумнее;
передачи включаются не так мягко и четко, как раньше;
после простоя в зимний период передачи включаются с большим трудом;

Если не обнаружено других причин и возможных неисправностей, при этом само масло при проверке явно загрязнено или потемнело, тогда такой смазочный материал следует заменить. Еще не следует исключать и такой вариант, что ранее залитое масло оказалось низкокачественным дешевым аналогом, не правильно подобрано для автомобиля или является контрафактным продуктом.

В любом случае, такую смазку следует заменить как можно скорее. Само собой, при необходимости замены возникает вопрос, сколько масла в коробке ВАЗ 2114, а также какое масло лучше залить. При этом выбор масла в коробку передач на ВАЗ 2114 может быть не таким простым, как может показаться на первый взгляд. Давайте разбираться.

Как подобрать тип масла для КПП ВАЗ-2114

Какая основа будет у масла, не имеет большого значения, поэтому можно купить как минеральное, так и синтетическое. Если смотреть на стоимость и расход, то выгоднее остановить свой выбор на минеральной субстанции. На какие критерии необходимо обратить внимание?

Какова скорость относительного скольжения?
Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

На эти критерии влияет лучшая вязкость масла, подобранная именно для вашего авто, а также нужное число присадок. Противозадирные присадки – желательная характеристика, ведь несмотря на то, что сернистые компоненты, содержащиеся в жидкости, становятся причиной дефектов металла, они также образуют задиры, которые с течением времени формируют тонкую пленку, замедляющую процесс износа. Это позволяет механизму дольше работать даже в самых суровых климатических условиях, а вопрос дефекта металла отходит на второй план.

Если раньше в качестве смазки для трансмиссии отечественных авто применялись ТАД-17И, то сегодня его успешно заменяет качественное ТМ5-18.

Какими еще бывают трансмиссионные масла:

GL-4 – подходящие для коробки передач переднеприводных машин.
GL-5 – считаются самыми универсальными, подходят для машин отечественных марок, отличаются лучшим качеством.

Кроме минеральных смазок формата Рексол ТМ-5-18, Норси и Лукойл ТМ-5-18, бывают массы не такие густые – Велс ТМ, Спектрол-Форвард, Техасо Geartex EP-C. Также на полках магазинов встречаются синтетические и полусинтетические смазки для КПП Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

Если машина эксплуатируется в регионе с устойчивой жаркой погодой, лучше залить в коробку Лады масло класса 140, если смотреть по каталогу, то это тип SAE. Ориентируясь на температурный режим, для умеренного выберите субстанции класса 90.

В России собственники ВАЗ-2114 хорошо покупают внесезонную жидкость:

75W-90 – выдерживает даже критические минусовые температуры. Основным недостатком считается шум, без которого не обходится работа КПП.
80W-90 – универсальная смазка для авто с хорошим пробегом, по цене дешевле чем предыдущий образец. Требует замены через каждые 50 000 – 70 000 км пробега.
85W-90 – не годятся для суровых российских зим, поэтому лучше вообще не тратить на них свои кровные.

Выбирая масло, отдавайте предпочтение иностранным производителям – они редко вызывают износ синхронизаторов быстрыми темпами.

От какого масла владельцам ВАЗ-2114 лучше держать подальше, так это от жидкостей высокой вязкости 85W-90. Чем выше показатель вязкости, тем прочнее формируется масляная пленка, это означает, что смазка тяжелее достигает составляющей коробки передач и заставляет работать синхронизаторы буквально на износ.

Лучший производитель заливки для КПП ВАЗ-2114

Специалисты не могут назвать однозначного фаворита среди масел, подходящих для коробки передач Лады. Владельцы отечественных авто редко задумываются над качеством смазки, поэтому отдают предпочтение следующим:

Лада Транс КП;
Лукойл ТМ 4-12;
Нордикс Супертранс РХС;
Славнефть ТМ-4.

Если вы больше доверяете маслам более дорогих марок, тогда обратите внимание на такие, в отношении которых звучат хорошие отзывы автолюбителей:

Castrol 75w90;
Shell Getribeoil EP 75w90;
THK 75w90.

Экономить на решении вопроса, какое масло залить в коробку передач для ВАЗ-2114, не стоит – восстановить утраченную работоспособность узла стоит недешево.

Виды смазок

Как все знают, установленная маркировка смазок была изобретена не на пустом месте и на это есть определенные основания. Я бы отметил три типа смазок для 2114, которые можно заливать в мотор и коробку передач. Данные смазки имеют различные обозначения и химические показатели, однако главным в деле выбора является показатель вязкости. Именно его следует учитывать, если вы подбираете смазку в свой ВАЗ 2114. Итак, взглянем, каким образом классифицируют масляные авто жидкости.

Полусинтетическое масло. Нередко используется в 14 модели Автоваза. По сути это наиболее популярный вид моторной смазки. Масла полусинтетического типа почти идеально подойдут для применения в большей части климатических поясов России. Данная смесь является чем то средним между минералкой и синтетическим маслом, которое получается в результате перемешивания определенных пропорций.

Такие масла также подойдут для 2114, поскольку они куда менее чувствительны к скачкам температур.

Выбираем смазку в КПП

При подборе смазки я бы советовал руководствоваться словами автопроизводителей. Какая смазка будет лучше точно сказать сложно, поскольку масла на рынке продаются в довольно большом количестве.

Если вы находитесь в раздумья и вас не устраивает никакая из этих смазок, я бы советовал приобрести последнее трансмиссионное масло от более известных и дорогостоящих компаний, например взять: Castrol 75w90 или Shell Getribeoil 75w90. Неплохим выбором для мотора 2114 станет ТНК серии 75w90.

От купленного для коробки передач или мотора масла, как уже было сказано ранее, зависит общая работоспособность автомобиля, поэтому я бы не рекомендовал экономить. Залив низкопробной смазки гарантирует определенные проблемы спустя несколько тысяч километров пробега. Лучше всего слушайте советы производителя машины и делайте выбор в пользу только проверенных компаний.

Покупать смазки для ВАЗ (да и для любого авто в целом) стоит только в хороших автомагазинах с репутацией.

Главная моторная смазка 10W-40 от Лукойл

Для всех владельцев которые часто посещают сайт mashinaa.ru авто Автоваз, а в первую очередь для тех, кто пользуется машиной в сложных условиях: масла компании подойдет при экстремальных температурах и совершая постоянные перемещения на небольшие расстояния, масло гарантирует холодный пуск.

Моторное масло серии 10W-40 имеют такие преимущества: смазка серии 5w40 гарантирует мгновенный запуск и тихую работу мотора 2114 при любой погоде. Также смазка гарантирует высокую экономию бензина и эффективно предотвращает появления осадка. Данные смазки завоевали много призов на конкурсах и пользуются большой популярностью.

Масла Лукойл отличаются лучшими антиизносными свойствами в почти любых условиях, а также при запуске на холоде. Стойкость к окислению разрешает наибольшие интервалы для проведения замены этого масла. Масла серии полностью соотносятся с существующими нормами качества.

Качественная смазка была создана и разработана будто специально для машин 14 серии и применяется в других автомобилях компании. Масло отличается лучшими антиизносными свойствами и гарантирует высший показатель защиты в почти любых условиях, также при работе мотора в на холоде. Стойкость к повышенному окислению разрешает наибольшие интервалы для проведения замены этого масла.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114

Основным моментом в обслуживании любого автомобиля является своевременная замена смазочной жидкости в коробке передач. Это один из важных агрегатов трансмиссии транспортного средства. Поэтому пренебрегать им чревато последствиями.

Ведь масло необходимо для уменьшения трения деталей и если его не менять, то это обязательно приведет к изнашиванию деталей или к поломке всего агрегата в целом. Обязательно стоит уделить внимание смазочной жидкости, экономия на которой может обернуться покупкой целого агрегата. Какой же тип смазочной жидкости выбрать для коробки передач ВАЗ 2114 рассмотрим ниже.

Порою возникают еще разные проблемы с дроссельной заслонкой. Авто-Шеф подсказывает, что дроссельная заслонка в ukrzap.ua продается. На все виды авто!

Какое масло залить…

Для обслуживания коробки передач применяется трансмиссионное масло.

О происхождении, которого остановимся не много подробнее. Трансмиссионные масла получают от переработки нефтяного сырья с добавлением различных присадок, которые улучшают срок работы механизма.

Маркировка трансмиссионных масел наносится цифрами и буквами. Соответственно буквы обозначают, что масло трансмиссионное, а цифры, эксплуатационные свойства и вязкость. Например: ТМ-5-9. В данный момент в продаже существует множество различных масел.

При выборе масла, нужно учесть некоторые моменты:

Время года, погодные условия, при которых используется автомобиль.
Степень воздействия на агрегат автомобиля.
Влияние присадок.

В сервисной книжке по обслуживанию автомобиля ВАЗ 2114 указаны виды масел, которые рекомендуют при замене, но право выбора остается за Вами. Рекомендуют «ЛУКОИЛ ТМ-4» или «ТНК 75W90» и некоторые другие виды. Самое главное, чтобы выбор остановился на качественном смазочном материале.

Покупка должна происходить в магазинах, где практически исключено приобретение контрафактной продукции. Ведь экономия в 200-300 р. может привести к непредвиденным затратам. Замена масла в коробке передач производится не более 60000 км пробега.. Но до истечении такого пробега надо контролировать весь агрегат. Т.е. следить за уровнем масла цветом, запахом и проводить визуальный осмотр агрегата на текучесть сальников.

Если уровень в коробке передач будет низкий, то произойдет трение между деталями , а следовательно и перегрев, что приведет к необратимым последствиям. Какой объем масла в коробке передач? Уровень можно проверить при помощи щупа, если таковой имеется, при отсутствии щупа через заливное-сливное отверстие.

Из рекомендаций объем коробки с щупом составляет 3,3 л, а без щупа 2,2 л. В коробках передач оснащенных щупом все просто. Необходимо вынуть щуп и проверить уровень, который должен быть на MAX. При низком уровне требуется долить масло и осмотреть агрегат на наличие течи. В коробках без щупа присутствует пробка, через которую происходит слив и залив масла. Чтобы узнать уровень просто откручивают пробку и наблюдают, потекло ли масло. Если да то все в порядке, нет, доливаем и осматриваем коробку.

Как поменять масло в коробке ВАЗ 2114

Смену масла надо производить на разогретом автомобиле. Понадобиться яма или домкрат, главное чтобы автомобиль находился в горизонтальном положении. Подготовить канистру для слива отработанного масла. Далее нужно найти пробку для слива, на ВАЗ 2114 будет необходим ключ на 17. Подставляем емкость, откручиваем пробку и сливаем масло.

Оставляем в покое авто на 10 минут для слива всего масла. Пока есть время, ключом на 13 отворачиваем воздушный фильтр, чтобы удобнее добраться до щупа. После слива масла хорошо закручиваем сливную пробку, чтобы избежать протеканий. Берем воронку, вставляем ее в отверстие щупа и заливаем свежее масло. Контроль производим при помощи щупа. Уровень желателен не много выше MAX, т.к. при включении 5-ой передачи шестерня находится выше остальных и на нее приходит меньшее количество масла. После замены масла ставим на место щуп и прикручиваем воздушный фильтр.

В коробках, не оснащенных щупом, масло заливается в пробку, пока не станет выливаться. Желательно провести осмотр уровня масла после не большого пробега, но, как правило, ничего не происходит.

В заключение приходим к выводу, что ничего сложного и затруднительного в замене масла коробки передач ВАЗ 2114 нет. Главное определиться с выбором масла в зависимости от Вашего региона проживания. Т.е. правильно выбрать вязкость и наличие присадок.

Второй задачей это найти помещение, где будете производить замену масла. И конечно же набор инструментов: воронка, ключи на 17,13, тара для слива отработки, баллонный ключ для снятия колеса, чтобы добраться до сливной пробки, само масло объемом не менее 4 л. Остатки пойдут на долив поскольку смешивание различных марок масел не допустимо.

Настоятельно рекомендуем заблаговременно производить замену масла в кпп. От ухода за коробкой передач будет зависеть не только исправная работа агрегатов автомобиля, но и безопасность управления транспортным средством.

Счастливого пути и удачи на дорогах!

Какое масло заливать в коробку передач ваз 2114.

Коробка передач, сцепление соединено с маховиком двигателя и коробкой передач, привод от коробки передач на передние колеса, передача крутящего момента от силовой установки, через шестерни и валы агрегатов, непосредственно на колеса, приводящие автомобиль в движение, — все это составляет трансмиссию автомобиля. На ВАЗ 2114 привод передний, от этого зависит не только конструкция трансмиссии, но и выбор, какое масло приобрести для коробки передач ВАЗ 2114.

При выборе смазочного материала для трансмиссии своего автомобиля водитель должен учитывать:

погодные условия, при которых машина будет эксплуатироваться большую часть времени, в первую очередь это касается сезонной температуры окружающей среды;
конструктивные особенности трансмиссии, механической или автоматической коробки передач, устанавливаемой на машину, каковы механические усилия в агрегатах и какие конкретные нагрузки они испытывают, особенно при максимальных оборотах двигателя;

вязкость смазочного материала, который предполагается купить, исходя из анализа двух предыдущих пунктов;
наличие различных химически активных присадок и присадок, которые могут влиять на работоспособность металлических и неметаллических деталей агрегатов трансмиссии.

Водитель, предварительно проанализировав все эти моменты и изучив наличие необходимого материала в доступных ему магазинах, решает, какое масло лучше заливать в коробку.

В переднеприводные автомобили типа ВАЗ 2114 необходимо заливать GL 4 или по российской классификации ТМ 4. Волжский автозавод рекомендует к применению Лукойл ТМ 4-12 SAE 80W-85. Эта трансмиссия подходит для всех исполнений, однако следует сказать, что она не всесезонная, при критически низких температурах сильно загустеет и могут возникнуть проблемы с коробкой передач.

В 1998 г. принят свод требований к горюче-смазочным материалам, ТТМ 1.97.0729-98, в нем указан диапазон температур, в котором трансмиссионные масла могут нормально функционировать. Так для SAE 80W85 нормальный диапазон минус 26 градусов — плюс 40 градусов.

Поэтому специалисты настоятельно рекомендуют использовать так называемые «всесезонные» трансмиссии SAE 75W80 или 75W90. Диапазон его применения минус 35 – плюс 40 градусов. Специалисты также, ссылаясь на производителей автомобилей, утверждают, что моторная смазка 10W40 или 15W40 вполне доступна для использования в коробках передач.

Ни в коем случае нельзя заливать масло в коробку с повышенной вязкостью по SAE 85W-90 или моторное 5W50 и 10W50. Даже в жару шестерни в переднеприводной трансмиссии не получат нормальной смазки, а в мороз просто сломаются.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114

В руководстве по эксплуатации автомобиля указано, когда менять масло в коробке передач. Это требуется сделать после пробега автомобиля 60 тысяч километров. Если эту замену не произвести, залить в коробку передач некондиционную смазку и не контролировать ее уровень во время эксплуатации машины, может возникнуть ситуация, когда потребуется ремонт коробки передач ВАЗ.

Каждый владелец должен уметь правильно подобрать масло для коробки передач ВАЗ-2114 отечественного автомобиля, ведь при неправильном подборе масла о надежности и стабильности работы трансмиссии можно только мечтать. Выбор масла для КПП в отечественных автомобилях не так сложен, как кажется, с ним справится даже начинающий автолюбитель, все что нужно знать, это несколько важных правил.

О том, какие производители выпускают лучшее масло для коробки ВАЗ-2114, а кого лучше обойти, помогут определиться специалисты в этой статье.

Как выбрать тип масла для коробки передач ВАЗ-2114

На какой основе будет масло особого значения не имеет, поэтому можно купить как минеральное, так и синтетическое. Если смотреть на стоимость и расход, то выгоднее остановить свой выбор на минеральном веществе. Какие критерии следует учитывать?

Какова относительная скорость скольжения?
Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

На эти критерии влияет наилучшая вязкость масла, подобранная специально для вашего автомобиля, а также правильное количество присадок. Противозадирные присадки являются желательной характеристикой, так как хотя сернистые компоненты, содержащиеся в жидкости, вызывают дефекты металла, они также образуют задиры, которые со временем образуют тонкую пленку, замедляющую процесс износа.

Это позволяет механизму работать дольше даже в самых суровых климатических условиях, а вопрос дефектов металла отходит на второй план.

Если раньше в качестве смазки для трансмиссии отечественных автомобилей применялся ТАД-17И, то сегодня его с успехом заменяет высококачественный ТМ5-18.

Какие еще бывают трансмиссионные масла:

GL-4 — подходит для коробки передач переднеприводных автомобилей.
GL-5 – считаются самыми универсальными, подходят для автомобилей отечественных марок, отличаются лучшим качеством.

Кроме минеральных смазок формата Рексол ТМ-5-18, Норси и Лукойл ТМ-5-18, есть массы не такие густые — Wells TM, Spectrol-Forward, Texas Geartex EP-C. Также на прилавках магазинов присутствуют синтетические и полусинтетические смазки для коробок передач Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

Если автомобиль эксплуатируется в регионе со стабильной жаркой погодой, лучше заливать в коробку Лада масло 140 класса, если посмотреть каталог, то это тип SAE. Ориентируясь на температурный режим, для умеренного выбирайте вещества класса 90.

В России владельцы ВАЗ-2114 хорошо покупают внесезонные жидкости:

75W-90 – выдерживает даже критические минусовые температуры. Главный недостаток – шум, без которого не обойтись в работе КПП.
80W-90 – универсальная смазка для автомобилей с хорошим пробегом, по цене дешевле предыдущего образца. Требует замены каждые 50 000 – 70 000 км.
85W-90 – не подходят для суровых российских зим, поэтому лучше вообще не тратить на них свои кровные.

При выборе масла отдавайте предпочтение зарубежным производителям — они редко вызывают быстрый износ синхронизатора.

Какое масло лучше владельцам ВАЗ-2114 держать подальше от высоковязких жидкостей 85W-90. Чем выше индекс вязкости, тем прочнее образуется масляная пленка, а значит, смазке труднее добраться до деталей коробки передач и вызвать буквально изнашивание синхронизаторов.

Рано или поздно, а точнее по правилам проведения ТО пора менять смазку в коробке передач на ВАЗ-2114. И вот перед владельцем встает нелегкий выбор, какое масло лучше?

Выбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

Флакон содержит старое масло, слитое из коробки передач на ВАЗ-2114 с пробегом 55 000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то, конечно же, производитель предусматривает в технической документации рекомендуемый набор смазочных жидкостей для всех узлов и агрегатов. Только вот оно не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Просмотрев множество источников информации, а также автомобильные форумы, можно сделать вывод, что автолюбители заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь делают не правильно, потому что от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

Не будем долго ходить вокруг да около и рассмотрим, какие масла пользуются наибольшей популярностью у автомобилистов, а также рекомендуются к использованию:

75w-90 — синтетическое масло, рекомендованное производителем. Именно этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазывающие характеристики должны обеспечивать работу агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум трансмиссии по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации API стандарт GL-4.
85w-90 — масло полусинтетическое, класс API также не ниже GL-4. Рекомендуется для подержанных автомобилей. Стоит он дешевле «синтетики», да и КПП на нем работает тише.

Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададут вопрос: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос подробнее и напишем список трансмиссионных масел, которые можно и нужно заливать в этот узел:

Лада Транс КП;
Лукойл ТМ 4-12;
Новый Транс КП;
Nordix Supertrans RHS;
Славнефть ТМ-4.
Кастрол 75w90;
Shell Getribeoil EP 75w90;
ТНК 75w90.

Последние три – более дорогие экземпляры, но по составу и химическим свойствам превосходят бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и бережет своего «железного коня», то конечно же выберет их.

Опрос

Типы масел

Как известно, маркировка масел была придумана не просто так. В двигатель и коробку передач заливают три вида масла. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость. Итак, рассмотрим, как классифицируются автомобильные смазки: Выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 достаточно прост. Есть список рекомендованных масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий автолюбителю вариант.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75w90, но бюджетным вариантом считается Lada Trans KP.

Масло в КПП ВАЗ 2114 во многом определяет отсутствие проблем с работой рычага переключения передач автомобиля. Выбор подходящего масла для коробки ВАЗ 2114 – задача не сложная, но очень ответственная. Регулярная и своевременная замена жидкости убережет агрегат от поломок и продлит срок его службы.

Немного об устройстве коробки передач ВАЗ 2114

Интервал замены обычно определяется сервисной книгой. Чтобы грамотно подойти к вопросу выбора смазки для коробки ВАЗ, необходимо иметь некоторые знания о ее строении и правилах обслуживания. Например, чтобы узнать, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2114, неплохо было бы иметь представление о некоторых тонкостях диагностики механической коробки передач, которой оснащен автомобиль. Например, как проверить уровень смазки. Диагностика может показать, насколько правильно подобрана жидкость, как быстро она теряет свои эксплуатационные характеристики. Это можно определить по количеству оксола в коробочке, его цвету и запаху.

Проверить уровень масла в коробке передач можно разными способами. Для начала рассмотрим, как это сделать без использования пробника. Для этого загоняем машину в гараж, причем крайне важно, чтобы пол в гараже был ровным. Затем спускаемся в смотровую яму и снимаем металлическую защиту. После этого откручивается заливная пробка и проверяется уровень смазки. Масло для коробки должно доходить до верха заливной пробки. Если уровень недостаточен, то доливается жидкость в коробку передач ВАЗ. Желательно выяснить причину, по которой уровень масла в коробке передач ВАЗ 2114 ниже нормы. Это могут быть как технические проблемы агрегата, так и слабые эксплуатационные свойства смазочных материалов.

Теперь рассмотрим, как проверить уровень масла для коробки с помощью щупа. Перед началом работы дайте машине немного остыть. Далее нужно открыть капот и найти щуп. Обычно он находится под трубкой воздушного фильтра. Необходимо вынуть щуп и протереть его тряпкой, затем опустить обратно и снова достать. Если уровень смазки ниже максимальной отметки, то необходимо долить трансмиссионное масло.

Также важно обращать внимание на цвет и запах смазки. Если трансмиссионное масло черного цвета и имеет резкий неприятный запах, то это может свидетельствовать о том, что оно не справляется с возложенными на него задачами или просто некачественно.

Проверить уровень, а также заменить его можно самостоятельно, а можно доверить это специалистам. Все зависит от уверенности в собственных силах и наличия необходимых знаний.

Выбор смазки для коробки передач

При выборе масла в коробку ВАЗ 2114 в первую очередь нужно руководствоваться рекомендациями производителя. На сегодняшний день на рынке представлено множество брендов и выбрать хороший вариант не составит труда. АвтоВАЗ разрешает использовать следующие жидкости:

75w90 — синтетическое масло в коробку ВАЗ 2114. Обладает отличными смазывающими характеристиками и способен обеспечить нормальную работу агрегата при низких температурах. Единственный недостаток – повышенный шум при работе коробки передач ВАЗ 2114 по сравнению с использованием полусинтетической смазки. По классификации API жидкость должна соответствовать стандарту GL-4.
85w90 – полусинтетическое трансмиссионное масло. Обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, чаще используется в подержанных автомобилях. Он дешевле «синтетики». Интервал замены — каждые 60 000-70 000 км. Класс API также не ниже GL-4.

Вопрос какое масло заливать в коробку ВАЗ предполагает довольно широкий спектр ответов. Исходя из марки, производитель автомобиля рекомендует использовать следующие смазочные материалы:

Лада Транс КП;
Новый Транс КП;
Nordix Supertrans RHS;
Славнефть ТМ-4.

При возникновении проблем с покупкой вышеперечисленных марок можно использовать продукцию более известных марок, предварительно проконсультировавшись со специалистами по ремонту. Например, популярны:

Castrol 75w90;
Shell Getribeoil EP 75w90;
ТНК 75w90.

Работа агрегата будет зависеть от того, какое масло выбрано для коробки. Если вы зальете некачественный продукт, то проблем у вас не будет. Поэтому доверять стоит только проверенным продавцам и компетентным специалистам.

Что говорят сами владельцы модели 2114 о том, какое масло лить в коробку ВАЗ? Прислушиваясь к чужому опыту, можно значительно упростить эксплуатацию и обслуживание машины. Однако советы других людей достаточно субъективны, и вам решать, прислушиваться к ним или нет.

«Минералка» — лучшее масло в КПП ВАЗ.

Так думает определенная часть водителей. Некоторые автовладельцы отмечают необходимость добавления в любую жидкость в КПП до 250 граммов минеральной воды. Ряд автовладельцев не советуют заливать синтетику в МКПП из-за ее сильной текучести. Многие автовладельцы связывают выбор смазки с характером езды. Какое масло заливать в коробку ВАЗ, решать только владельцу, главное помнить, что масло для коробки передач автомобиля должно соответствовать всем требованиям агрегата.

Правильная работа трансмиссионного агрегата на ВАЗ 2114 возможна только при своевременном обслуживании коробки передач. Одним из важных аспектов технического обслуживания является замена смазочной жидкости. Чтобы коробка передач не испытывала масляного голодания при недоливе, нужно знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2114.

[ Скрыть ]

Как определить необходимое количество масла для коробки ВАЗ 2114?

По официальным данным объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 составляет 3,5 литра. Но на практике количество заменяемой жидкости может составлять 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе отработанной смазки в коробке передач на шкивах и стенках остается некоторое количество масла.

Если при замене блока трансмиссии будет произведена промывка или капитальный ремонт, потребуется 3,5 литра жидкости. Следует учитывать, что в процессе эксплуатации автомобиля происходит естественная выработка деталей, что приводит к повышению уровня масла. Это связано с тем, что составные элементы коробки передач и ее корпуса теряют определенный объем. Но уровень замещения в этом случае будет не более 50-100 грамм.

Какой смазочный материал выбрать?

Перед заправкой расходника необходимо определиться с выбором масла для коробки ВАЗ 2114, от этого будет зависеть качество работы агрегата. Производитель советует потребителям выбирать одну из трех категорий смазочных материалов.

Канал КОССС102 рассказал о выборе расходника для трансмиссии автомобилей ВАЗ 2114.

Масла разрешены:

на минеральной основе;
на синтетической основе;
на базе полусинтетики.

В принципе, можно использовать любую жидкость, но важно, чтобы она соответствовала спецификациям, рекомендованным производителем:

75W-90. Синтетические расходники отличаются хорошими смазывающими свойствами. Их влияние позволяет обеспечить оптимальную работу трансмиссии машины в условиях эксплуатации в сильный мороз. Основной недостаток синтетических масел заключается в том, что после залива начинает издавать громкий шум коробка передач по сравнению с полусинтетикой. Если вы выбираете смазку с классом вязкости 75W-90, то важно, чтобы он соответствовал спецификации GL-4.
85W-90. Полусинтетический расходник имеет хорошие эксплуатационные характеристики. Использование таких масел более целесообразно в автомобилях с солидным пробегом. Стоимость такой смазки меньше по сравнению с синтетическими веществами. По стандарту API продукт должен быть не ниже GL-4.
Допускается применение минеральной смазки с типом вязкости 80W90. Главный недостаток этого масла – воздействие низких температур. В сильный мороз минеральная смазка густеет и теряет свои характеристики.

Кроме этих моментов, при выборе смазки важно учитывать следующие нюансы:

конструктивные особенности коробки передач автомобиля, а также привода автомобиля;
Климатические условия, в которых эксплуатируется транспортное средство, в частности, если для региона характерны частые и резкие перепады температур;
время года, в течение которого транспортное средство используется более интенсивно;
сумма нагрузок, приходящихся на коробку передач при работе в разных режимах, а также их характер;
Влияние добавок в составе жидкости на отдельные компоненты агрегата.

Канал Multi Papa подробно рассказал о выборе трансмиссионной смазки для коробок передач.

Как часто следует менять масло?

Чтобы коробка передач работала без перебоев, смазку в ней необходимо заменять через четкие промежутки времени.

Согласно официальным данным, указанным в руководстве по обслуживанию, процедуру замены расходного материала в трансмиссии следует проводить каждые 60 тысяч километров. Либо это необходимо сделать через четыре года эксплуатации машины. Последний вариант актуален для автомобилистов, не проезжающих 60 тыс. км за указанное время.

Но на практике, чтобы не допустить возникновения сбоев в работе агрегата, при выборе интервала замены необходимо:

Проверять смазку на ощупь. Со временем в расходнике начинают образовываться твердые частицы, это говорит о том, что срок его службы подходит к концу. При наличии жидкость заменяется.
Выполнение диагностики цвета и запаха расходных материалов. Масло темнеет после определенного пробега, но наличие осадка укажет на необходимость его замены. Кроме того, неприятный запах также будет свидетельствовать о низком качестве расходного материала. Если жидкость пахнет гарью, ее необходимо заменить.
Периодически проверяйте состояние уплотнителей, особенно если в автомобиль заливается синтетическая жидкость.
Всегда меняйте масло в коробке передач после покупки подержанного автомобиля.

Поэтому, учитывая эти моменты, необходимость замены может возникнуть раньше, чем это установлено регламентом производителя. Отзывы владельцев автомобилей ВАЗ 2114 показывают, что многие соотечественники меняют смазку через 25-30 тысяч километров пробега. Рекомендуется придерживаться этого показателя при частом и интенсивном использовании транспортного средства.

Подробнее о том, что будет, если своевременно не поменять масло в трансмиссионном агрегате, рассказал канал «Секреты перекупов».

Типы коробок передач ВАЗ 2114

Отечественные модели ВАЗ 2114 могут комплектоваться двумя типами агрегатов трансмиссии — старыми и новыми. Поэтому перед выполнением задачи по замене необходимо точно определить, какой тип коробки передач установлен на автомобиле. Агрегаты старого образца не оснащены щупами, позволяющими проверить уровень смазки.

В передачах нового типа есть счётчик. Чтобы точно определить тип агрегата, нужно открыть моторный отсек и поискать щуп. Счетчик диагностики уровня расположен напротив места водителя. Его видно под патрубком воздушного фильтра. На конце щупа есть черное резиновое кольцо.

Проверка количества масла в редукторе

Существует два варианта диагностики уровня смазки в системе. Можно использовать щуп, если есть возможность, или контролировать визуально, если он отсутствует.

Проверка щупом

Диагностика проводится так:

Автомобиль установлен на ровной поверхности.
Если проверка производится после поездки, двигателю и коробке передач необходимо дать остыть. Это займет около пятнадцати минут. За это время смазка успеет стечь обратно в картер трансмиссии.
Капот автомобиля открывается.
Зонд снят с установки. Берется чистая тряпка и протирается счетчик от остатков жидкости.
Потом устанавливается обратно. Делать это нужно максимально аккуратно, чтобы не задеть щупом стенки редуктора.
Счетчик вынимается из отверстия и проверяется уровень расходного материала. Желательно, чтобы объем жидкости соответствовал отметке MAX. Если уровень низкий, требуется доливка смазочного материала.

Кирилл Збруенко рассказал о проверке объема вещества в КПП на примере ВАЗ 2115, на «четверках» процедура выполняется аналогичным образом.

Тест без щупа

На автомобилях старого образца процедура диагностики объема смазки выполняется следующим образом:

Для проверки потребуется гараж с ямой или эстакада, где загоняется транспортное средство. Если это невозможно, переднюю часть автомобиля поднимают на домкрате.
Демонтируется защитный лоток. Для этого откручиваем все болты, которые его фиксируют.
С помощью ключа откручивается крышка, расположенная на трансмиссии.
Затем в отверстие в редукторе опускают отвертку или другой подобный предмет. Важно, чтобы он был чистым.
Идеально смазка должна доходить до нижней резьбы отверстия на картере. Если недостаточно, то для добавления жидкости используется специальный шприц с установленной на его кончике трубкой. Обычный медицинский аппарат для этих целей не подходит, необходимо использовать технический.

Как самостоятельно заменить масло в коробке передач ВАЗ 2114?

Поменять смазку в отечественной «четверке» можно своими руками. Для этого важно подготовить все инструменты и подготовить машину к выполнению задачи.

Необходимые инструменты

Материалы, которые потребуются для замены:

Новое масло. Смазку для заливки в трансмиссию необходимо выбирать с учетом технических характеристик автомобиля.
Сухие и чистые тряпки. Важно, чтобы тряпки были безворсовыми.
Старый контейнер, куда сливают отработанную жидкость. Объем бака должен быть не менее пяти литров.
Гаечный ключ на 17, рекомендуется подготовить концевой инструмент. В нем будет шестигранная выемка, благодаря которой вы сможете открутить сливную пробку. При использовании обычного ключа нужно быть осторожным. Если в ходе выполнения задачи грани будут повреждены, потребуется новая крышка.
Перчатки.
Зонд для диагностики уровня.
Шланг с установленной воронкой или технический шприц с присоединяемой насадкой.

Подготовительные мероприятия

Перед началом выполнения задания необходимо прогреть автомобиль. Затем двигатель останавливается, необходимо подождать около пятнадцати минут, это позволит веществу полностью стечь. Если на автомобиле установлена защита картера без отверстий, то ее придется снять. В противном случае доступ к сливной крышке будет невозможен. Для выполнения задачи нужно ключом открутить болты и демонтировать защиту.

Подробнее о подготовке автомобиля к замене трансмиссионной жидкости и реализации этого процесса рассказал пользователь Денис Онищенко.

Порядок замены смазки в коробке ВАЗ 2114 нового образца

Порядок замены следующий:

Перчатки надеты, все инструменты подготовлены. Первые шаги выполняются из-под днища автомобиля.
На редукторе расположена сливная пробка, под нее ставится емкость.
Крышка откручивается ключом, но не снимается полностью.
Следующие шаги выполняются выше. В моторном отсеке необходимо демонтировать корпус устройства воздушного фильтра. Для этого откручиваются четыре винта и отверткой ослабляется хомут на хомуте. Затем фильтрующий элемент вынимается из шланга.
Нижняя часть устройства отсоединена от автомобиля. Процедура замены может быть осложнена тем, что тросик замка капота будет мешать ее осуществлению.
Затем отсоединяются крепления, рядом ставится корпус фильтрующего элемента.
Поверхность вокруг зонда необходимо очистить, для этого можно использовать щетку. Это предотвратит попадание пыли и грязи в коробку передач после ее снятия.
Затем под днищем автомобиля полностью откручивается сливная пробка коробки передач. Крышку нужно снимать постепенно, пока через нее не начнет просачиваться смазка. Затем заглушка быстро удаляется с места установки.
Чтобы полностью слить смазку, нужно подождать около получаса. Если двигатель не был предварительно прогрет, потребуется больше времени.
После слива отработанного вещества пробка закручивается, но не до упора.
Со стороны моторного отсека в заливное отверстие вставляется шланг с установленной на другом конце воронкой. Заправлено около двухсот граммов новой смазки. Надо дождаться, пока масло стечет вниз и заменит старое вещество свежим составом. Узнать об этом можно, оставив коробку с коричневой смазкой. Тогда свежая жидкость начнет стекать.
Сливная пробка закручена до упора.
Новое масло заливается в блок трансмиссии через воронку. Контроль уровня осуществляется с помощью щупа. Идеально, если смазка будет находиться между минимальной и максимальной риской на манометре. Точное количество жидкости, которая может попасть в коробку, зависит от того, сколько вещества из нее вылилось. После заливки необходимо подождать минут пять, чтобы масло разошлось по всем каналам, затем снова проверяется уровень. Если смазка не требуется, заправочный клапан протирается чистой ветошью и устанавливается на место.
Следующим шагом будет очистка сапуна, этот элемент необходим для выравнивания уровня давления. Если не избавиться от загрязнений, то на смазку может давить воздух, который начнет выдавливать уплотнения. Чтобы масло оптимально распределилось по внутренним каналам трансмиссии, необходимо запустить силовой агрегат и прогреть его.

Порядок замены жидкости в старой коробке ВАЗ 2114

Порядок замены масла в коробке передач старого и нового типа одинаков.

Разница лишь в том, что заливное отверстие находится в другом месте. Он расположен не сверху моторного отсека, а снизу, над сливной пробкой. Поэтому заливать смазку в трансмиссию необходимо до тех пор, пока она не выйдет из отверстия. Процедура заливки осуществляется с помощью шланга, один конец которого установлен в редукторе. А с другой надевается воронка или шприц.

Какое масло заливается в коробку передач ваз 2114

Может кто из водителей еще не запомнил такое правило, то напоминаем что замена масла в коробке передач автомобиля , производится обязательно. Трансмиссионные смазки имеют сложный химический состав. В их состав обязательно добавляют различные присадки, целью которых является улучшение смазывающих свойств, противозадирных, антипенных и других.

Трансмиссионное и трансмиссионное масло

ТИПЫ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ТРАНСМИССИОННЫХ СРЕДСТВ

Жидкости — Трансмиссионные смазочные материалы производятся на различных основах. Их может быть:

Смазочные материалы на минеральной основе;
Полусинтетические смазочные материалы;
Масла на синтетической основе.

Производитель обязан указать тип смазки на этикетке продаваемой тары. О том, какое масло в коробку передач ВАЗ 2114 и другие модели ВАЗ с передним приводом нужно заливать, будет сказано чуть ниже, а пока несколько слов конкретно о смазочных материалах, их типах:

Минеральные смазки бывают производится непосредственно из нефтепродуктов;
Масла синтетические производятся методом органического синтеза;
Полусинтетические смазочные материалы получают путем смешивания «минералки» и «синтетики».

Во все типы смазочных жидкостей обязательно, как отмечалось ранее, добавлять присадки .

ПАРАМЕТРЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

Специалисты, которые занимаются ремонтом и обслуживанием автомобилей, а также производители смазочных жидкостей, основным параметром трансмиссионного масла считают его вязкость. Далее в характеристике идет состав присадок, которые призваны обеспечить долгий срок службы деталей трансмиссии.

Те же специалисты утверждают, что лучшими характеристиками обладают смазки, полностью изготовленные на синтетической основе. Они более устойчивы к окислительным процессам, а значит, будут иметь более длительный срок службы. Это свойство смазочной жидкости особенно актуально для агрегатов с большими нагрузками и высокими скоростями.

Этот автомобиль, как и ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115, имеет передний привод. Конструкция привода и трансмиссии таких автомобилей является основным фактором при выборе смазки для этих узлов. Также владельцам этих машин необходимо учитывать следующие важные моменты при выборе трансмиссионных смазок:

Условия эксплуатации машины, время года, погодные условия, температурные показатели наружного воздуха, другие факторы;
Особенности конструкции транспортного средства в эксплуатации, нагрузки, испытываемые транспортным средством, продолжительность этих нагрузок;
По первым пунктам определяется оптимальная вязкость смазки;
Возможность влияния присадок на различные агрегаты трансмиссии.

На возникший вопрос, какое масло лить в коробку передач ВАЗ 2114, можно ответить так. В коробку передач автомобилей ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 рекомендуется заливать смазку GL 4, в нашей стране она классифицируется как ТМ 4. Производитель автомобиля рекомендует использовать Лукойл ТМ 4 – 12SAE80W-85. Он подходит по всем параметрам, кроме одного. Это масло не является всесезонным. В сильные морозы она сильно загустеет. Нормальный температурный диапазон этой смазки находится в пределах от +40 С до -26 С. Поэтому лучше всего использовать всесезонное SAE 75W80 или SAE 75W9.0.

Лукойл ТМ 4

ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

О том, какое масло выбрать для коробки передач ВАЗ 2114, уже было сказано, теперь нужно вспомнить, как проверяется его уровень в коробках. Это одна из самых простых операций технического обслуживания, но ее нельзя откладывать. Гораздо выгоднее и проще примерно раз в месяц просматривать и проверять уровень, чем потом заниматься дорогостоящим ремонтом коробки передач. Эту операцию можно выполнить двумя способами, с измерительным щупом и без него. Рассмотрим их отдельно. При любом способе проверки необходимо дать машине постоять на ровной поверхности 15-20 минут, чтобы смазка стекла в масляный поддон проверяемой коробки.

Для проверки уровня щупом:

Откройте капот и выньте щуп коробки передач. Его следует искать под воздушным фильтром со стороны водителя;
Далее водителю необходимо протереть щуп тряпкой;
Вставьте датчик на место;
Второй раз вынимают щуп и осматривают следы смазки на нем. Если левый след находится ниже отметки max, его следует заполнить заново.

Проверка уровня без щупа осуществляется следующим образом:

Ставят машину на смотровую яму или на подъемник, снимают защиту двигателя;
Следующим шагом откручиваем пробку слива трансмиссионной смазки на коробке;
Опустив палец в отверстие, проверьте уровень. Он должен быть в нижней части сливной пробки.

Долить смазку до уровня в отверстии щупа можно любым удобным способом. Например, с помощью медицинского шприца большой емкости.

Устройство для доливки масла в коробку передач

По достижении нужного уровня все поставлено на свои места, можно отправляться в путь.

О ЗАМЕНЕ СМАЗОЧНОЙ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИИ ВАЗ 2114

В инструкции по эксплуатации автомобиля сказано, что масло в коробке передач ВАЗ 2114 меняется через 60 тыс. км пробега. Но, особенно на новых машинах , Каждый раз, когда вы проверяете уровень, проверяйте смазку пальцами на твердые включения. Это могут быть металлические частицы притирающихся деталей коробки передач. Если вдруг их заметили, то его нужно менять.

Перед заменой смазки нужно вспомнить, сколько масла в коробке передач. Согласно рекомендациям инструкции в картер коробки заливается 3,3 литра смазки. Продается в емкостях, емкость которых может быть 1,5 или 5 литров. На заправках появились точки, которые продают такое масло на разлив. Вы должны быть осторожны здесь.

Известны случаи подделки такими точками. Экономия пары сотен рублей может обернуться ремонтом коробки в несколько тысяч. Лучше заливать масло известных производителей, которые давно работают на рынке ГСМ и хорошо себя зарекомендовали. Такая замена делается не каждый день; не стоит на этом экономить.

Мы выяснили, сколько масла заливать в коробку передач, теперь можно поговорить о том, как заменить масло в коробке передач. Эта процедура несложная, но требует определенных навыков и наличия инструмента. Замену желательно производить в гараже со смотровой ямой или на подъемнике. Если нет ни того, ни другого, то выручит автомобильный домкрат с автомобильными подставками. Для его выполнения необходимо подготовить:

Рабочая одежда и перчатки;
Пустая тара для слива «отработки»;
Пустая пластиковая бутылка объемом 1,5 л и нож для ее разрезания;
Ключ для откручивания сливной пробки. Проще всего это будет сделать с головкой на «17»;
Новая трансмиссионная смазка под замену объемом не менее 3,5 л.

Также необходимо иметь поблизости ветошь, опилки или другие средства на случай разлива жидкости.

Также следует помнить, что любое моторное или трансмиссионное масло сливают только на горячем двигателе.

Это можно сделать после поездки, а можно специально проехать около 10 километров, чтобы прогреть трансмиссионную жидкость. Трансмиссионная смазка горячая, поэтому сливать ее нужно в перчатках, чтобы не обжечь руки.

После пробега автомобилю дают постоять 10-15 минут и можно приступать к замене. Чтобы добраться до сливной пробки, нужно оказаться под машиной. Посмотрите внимательно на защиту двигателя. В нем должен быть вырез для сливной пробки. Если его нет, то придется снимать защиту. Затем действуйте следующим образом:

Подставить пустую емкость для «отработки» и открутить сливную пробку. В этот момент нужно быть осторожным, чтобы не пролить на пол и не облить себя «отработкой».
Пока сливается «отработка», необходимо для удобства дальнейшей работы снять воздушный фильтр и вытащить щуп.
Если слив закончился, заверните на место сливную пробку и протрите это место ветошью. Это необходимо для того, чтобы увидеть возможные утечки после заливки свежего масла.
Теперь вам понадобится пустая пластиковая бутылка, ей уготована роль своеобразной лейки. Низ аккуратно срезается ножом и он готов к употреблению.
Теперь нужно вставить горлышко бутылки в отверстие для щупа, можно заправлять. Мы уже знаем, сколько заливать, но не стоит заливать сразу всю смазку.
Налейте около 3 литров и внимательно осмотрите пол под машиной. Если на полу не обнаружено капель, долейте до необходимого уровня.

Масло необходимо заливать чуть выше уровня. Это связано с тем, что пятая передача в автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 расположена выше всех остальных передач и часто испытывает «масляный голод».

Также хотелось бы напомнить, что «синтетика» обладает высокой текучестью по сравнению с другими видами смазок. Поэтому необходимо следить за состоянием сальников коробки передач, особенно на автомобилях с большим пробегом.

После замены прошло некоторое время, масло слилось в картер, а значит пора проверить его уровень. Если все в норме, можно смело отправляться в путь.

Корректная работа трансмиссионного агрегата на ВАЗ 2114 возможна только при своевременном обслуживании коробки передач. Одним из важных аспектов технического обслуживания является замена смазочного материала. Чтобы коробка передач не испытывала масляного голодания при недоливе, нужно знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2114.

[Скрыть]

Как определить необходимый объем масла для коробки ВАЗ 2114?

Если при замене производится промывка трансмиссионного агрегата или капитальный ремонт, потребуется 3,5 литра жидкости. Следует учитывать, что в процессе эксплуатации автомобиля происходит естественная выработка деталей, что приводит к повышению уровня масла. Это связано с тем, что составные элементы коробки передач и ее корпуса теряют определенный объем. Но уровень замещения в этом случае будет не более 50-100 грамм.

Какой смазочный материал выбрать?

Перед заправкой расходников необходимо определиться с выбором масла для коробки ВАЗ 2114, от этого будет зависеть качество работы агрегата. Завод-производитель советует потребителям выбирать одну из трех категорий смазочных материалов.

Канал «КОССС102» рассказал о выборе расходных материалов для трансмиссий автомобилей ВАЗ 2114.

Допускается применение масел:

на минеральной основе;
на синтетической основе;
на базе полусинтетики.

75W-90. Синтетические расходники отличаются хорошими смазывающими свойствами. Их действие позволяет обеспечить оптимальную работу трансмиссии машины в условиях эксплуатации в сильный мороз. Основным недостатком синтетических масел является громкий шум, который коробка передач начинает издавать после заливки по сравнению с полусинтетикой. При выборе смазки с классом вязкости 75W-90 важно, чтобы он соответствовал спецификации GL-4.
85W-90. Полусинтетический расходник имеет хорошие эксплуатационные характеристики. Использование таких масел более целесообразно в автомобилях с солидным пробегом. Стоимость такой смазки ниже по сравнению с синтетическими веществами. По стандарту API продукт должен быть не ниже класса GL-4.
Допускается применение минеральной смазки вязкостью 80W90. Главный недостаток такого масла – восприимчивость к низким температурам. В сильный мороз минеральная смазка густеет и теряет свои характеристики.

Кроме этих моментов, при выборе смазки важно учитывать следующие нюансы:

конструктивные особенности коробки передач автомобиля, а также привода автомобиля;
Климатические условия, в которых эксплуатируется транспортное средство, в частности, если для региона характерны частые и резкие перепады температур;
время года, в течение которого транспортное средство используется более интенсивно;
объем нагрузок, которые приходятся на коробку передач при различных режимах работы, а также их характер;
Влияние добавок в составе жидкости на отдельные компоненты агрегата.

Канал «Мульти Папа» подробно рассказал о выборе трансмиссионной смазки для коробок передач.

Как часто следует менять масло?

Чтобы коробка передач работала без перебоев, смазку в ней необходимо менять через регулярные промежутки времени.

По официальным данным, указанным в сервисной книжке, процедуру замены расходника в трансмиссии следует проводить каждые 60 тысяч километров. Либо это нужно делать после четырех лет эксплуатации машины. Последний вариант актуален для автомобилистов, которые не проезжают 60 тыс. км за указанное время.

Но на практике, для предотвращения сбоев в работе агрегата, при выборе интервала замены необходимо:

Проверять смазку на ощупь. Со временем в расходнике начинают образовываться твердые частицы, это говорит о том, что срок его службы подходит к концу. При наличии жидкость заменяется.
Диагностика цвета и запаха расходного материала. После определенного пробега масло становится темным, но наличие осадка укажет на необходимость его замены. Кроме того, неприятный запах также будет свидетельствовать о низком качестве расходного материала. Если жидкость пахнет гарью, ее необходимо заменить.
Периодически проверяйте состояние сальников, особенно если в автомобиль заливается синтетическая жидкость.
Всегда меняйте масло в коробке передач после покупки подержанного автомобиля.

Поэтому, учитывая эти моменты, необходимость замены может возникнуть раньше, чем это установлено регламентом завода-изготовителя. Отзывы владельцев автомобилей ВАЗ 2114 показывают, что многие соотечественники меняют смазку через 25-30 тысяч километров пробега. Рекомендуется придерживаться этого показателя при частом и интенсивном использовании транспортного средства.

Подробнее о том, что будет, если своевременно не поменять масло в трансмиссионном агрегате, рассказал канал «Секреты ПОКУПКИ».

Типы коробок передач ВАЗ 2114

Отечественные модели ВАЗ 2114 могут комплектоваться двумя типами агрегатов трансмиссии — старыми и новыми. Поэтому перед выполнением задачи по замене необходимо точно определить, какой тип коробки передач установлен на автомобиле. Старые агрегаты не оснащены щупами для проверки уровня смазки.

Новый тип передачи имеет счетчик. Чтобы точно определить тип агрегата, нужно открыть моторный отсек и поискать щуп. Указатель уровня расположен напротив сиденья водителя. Его можно увидеть под штуцером воздушного фильтра. На конце щупа имеется черное прорезиненное кольцо.

Проверка количества масла в редукторе

Существует два варианта диагностики уровня смазки в системе. Вы можете использовать зонд, если это возможно, или визуально осмотреть его, если он недоступен.

Проверка щупом

Диагностика проводится следующим образом:

Автомобиль стоит на ровной поверхности.
Если проверка проводится после поездки, двигателю и коробке передач необходимо дать остыть. Это займет около пятнадцати минут. За это время смазка успеет стечь обратно в картер трансмиссии.
Капот автомобиля открыт.
Измерительный щуп вынимается из блока. Берется чистая ткань и вытирается счетчик от остатков жидкости.
Потом устанавливается обратно. Делать это нужно максимально аккуратно, чтобы не задеть щупом стенки редуктора.
Счетчик извлекается из отверстия и проверяется уровень расходного материала. Желательно, чтобы объем жидкости соответствовал отметке MAX. Если уровень ниже, требуется добавить смазку.

Кирилл Збруенко рассказал о проверке объема вещества в КПП на примере ВАЗ 2115, на «четверках» процедура проводится аналогичным образом.

Проверка без щупа

На старых автомобилях порядок диагностики количества смазки следующий:

Для проверки потребуется гараж с ямой или эстакада, по которой заезжает транспортное средство. Если это невозможно, переднюю часть автомобиля поднимают домкратом.
Демонтируется защитный поддон. Для этого откручиваем все болты, крепящие его.
С помощью ключа откручивается крышка, расположенная на трансмиссии.
Затем в отверстие в редукторе опускают отвертку или другой подобный предмет. Важно содержать его в чистоте.
В идеале смазка должна быть до нижней резьбы отверстия на картере. Если ее недостаточно, то для добавления жидкости используют специальный шприц с установленной на его кончике трубкой. Обычный медицинский прибор для этих целей не подходит; необходимо использовать техническую.

Как самостоятельно заменить масло в коробке передач ВАЗ 2114?

Необходимые инструменты

Материалы, которые потребуются для замены:

Новое масло. Смазку для добавления в трансмиссию необходимо выбирать с учетом технических характеристик машины.
Сухие и чистые тряпки. Важно, чтобы тряпки были безворсовыми.
Старый контейнер, куда сливают отработанную жидкость. Объем бака должен быть не менее пяти литров.
гаечный ключ на 17, рекомендуется подготовить головку. В нем будет шестигранная выемка, благодаря которой вы сможете открутить сливную пробку. Будьте осторожны при использовании обычного ключа. Если края повреждены во время выполнения задачи, требуется новая крышка.
Перчатки.
Щуп для диагностики уровня.
Шланг с установленной воронкой или технический шприц с подсоединенным патрубком.

Подготовительные мероприятия

Перед началом выполнения задания необходимо прогреть автомобиль. Затем двигатель останавливается, нужно подождать около пятнадцати минут, это позволит веществу полностью стечь. Если на автомобиле установлена защита картера без отверстий, то ее придется снять. В противном случае доступ к сливной крышке будет невозможен. Для выполнения задачи необходимо открутить болты гаечным ключом и демонтировать защиту.

Пользователь Денис Онищенко подробно рассказал о подготовке автомобиля к замене трансмиссионной жидкости и выполнении этого процесса.

Порядок замены смазки в новой коробке ВАЗ 2114

Порядок замены следующий:

Перчатки надеты, все инструменты подготовлены. Первые шаги выполняются из-под днища автомобиля.
На редукторе имеется сливная пробка, под нее ставится емкость.
Крышка откручивается ключом, но не снимается полностью.
Следующие шаги выполняются сверху. В моторном отсеке необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра. Для этого откручиваются четыре винта и отверткой ослабляется хомут на хомуте. Затем из шланга вынимается фильтрующий элемент.
Нижняя часть устройства отсоединена от автомобиля. Процедуру замены может осложнить тросик замка капота, мешающий его осуществлению.
Затем крепёж отсоединяется, рядом кладётся корпус фильтрующего элемента.
Область вокруг щупа должна быть очищена; для этого можно использовать кисть. Это предотвратит попадание пыли и мусора внутрь блока трансмиссии после его снятия.
Затем под днищем автомобиля полностью откручивается сливная пробка коробки передач. Крышку нужно снимать постепенно, пока через нее не просочится смазка. Затем заглушка быстро удаляется с места установки.
Для полного слива смазки нужно подождать около получаса. Если двигатель не прогрелся заранее, это займет больше времени.
После слива отходов пробка закручена, но не до конца.
Со стороны моторного отсека в заливное отверстие вставляется шланг с установленной на другом конце воронкой. Заправлено около двухсот граммов новой смазки. Необходимо дождаться, пока масло стечет и вытеснит старое вещество свежим составом. Узнать об этом можно при выходе из коричневой жировой коробки. Тогда свежая жидкость начнет стекать.
Сливная пробка закручена до упора.
Новое масло заливается в блок трансмиссии через воронку. Контроль уровня осуществляется с помощью щупа. Идеально, если смазка находится между минимальной и максимальной риской на счетчике. Точное количество жидкости, которое может попасть в коробку, зависит от того, сколько вещества из нее вылилось. После заливки нужно подождать минут пять, чтобы масло разошлось по всем каналам, затем снова проверяется уровень. Если повторная смазка не требуется, заливной клапан протирают чистой ветошью и устанавливают на место.
Следующим шагом будет очистка сапуна, этот элемент необходим для выравнивания уровня давления. Если не избавиться от загрязнения, то воздух может давить на смазку, которая начнет выдавливать сальники. Чтобы масло оптимально распределилось по внутренним каналам трансмиссии, необходимо запустить силовой агрегат и прогреть его.

Порядок замены жидкости в коробке ВАЗ 2114 старого образца

Порядок замены масла в старой и новой коробках передач одинаков.

Разница лишь в том, что заливное отверстие находится в другом месте. Он расположен не сверху моторного отсека, а снизу, над сливной пробкой. Поэтому заливать смазку в трансмиссию необходимо до тех пор, пока она не выйдет из отверстия. Процедура заправки выполняется с помощью шланга, один конец которого установлен в редукторе. А с другой надевается воронка или шприц.

Рано или поздно, а точнее по регламенту ТО пора менять смазку в коробке передач на ВАЗ-2114. И тут перед владельцем встает непростой выбор, какое масло лучше?

Выбор масла в КПП на ВАЗ-2114

Флакон содержит старое масло, слитое из КПП на ВАЗ-2114 с пробегом 55000 км

Если рассматривать выбор масла в ВАЗ-2114 редуктор, то, разумеется, производитель приводит в технической документации рекомендуемый набор смазочных жидкостей для всех узлов и агрегатов. Только вот оно не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильные форумы, можно прийти к выводу, что автолюбители заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь поступают неправильно, ведь от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

Не будем долго ходить по кругу, а о том и рассмотрим, какие масла пользуются наибольшей популярностью у автолюбителей, а также рекомендуемые к применению:

75w-90 — синтетическое масло, рекомендованное производителем. Этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Для обеспечения работы агрегата при высоких и низких температурах требуются отличные смазывающие характеристики. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации API, стандарт GL-4.
85w-90 — масло полусинтетическое, класс API также не ниже GL-4. Рекомендуется для подержанных автомобилей. Стоит он дешевле «синтетики», да и КПП на нем работает тише.

Лада Транс КП;
Лукойл ТМ 4-12;
Новый Транс КП;
Nordix Supertrans RHS;
Славнефть ТМ-4.
Кастрол 75w90;
Shell Getribeoil EP 75w90;
ТНК 75w90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по составу и химическим свойствам превосходят бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и бережет своего «железного коня», то конечно же выберет их.

Опрос

Типы масел

Как известно, маркировка масел придумана не просто так. В двигатель и коробку передач заливается масло трех видов. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость. Итак, давайте рассмотрим, как классифицируются автомобильные смазочные жидкости: Выводы

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75w90, но бюджетным вариантом считается Lada Trans KP.

Если вы стали владельцем транспортного средства, то должны знать, что вы можете не только эксплуатировать автомобиль, но и не уделять должного внимания его техническому состоянию. В противном случае в ближайшее время вам придется столкнуться с трудностями. Ваш автомобиль просто не захочет тронуться с места. Вам придется пригласить мастеров или доставить свой автомобиль на буксире на станцию. Чтобы избежать этой участи, нужно знать, как правильно заменить масло в коробке передач ВАЗ-2114. Кстати, многие из вас, возможно, слышали, что коробка передач – это самый стабильный узел, который меньше всего нуждается в ремонтных работах. Это, действительно, так, но только при условии, что вы сливаете разработку и вовремя заливаете новую.

Как происходит замена масла в коробке передач ВАЗ-2114.

Процесс замены

Мы готовы предложить Вам специалистов на СТО. Они хорошо разбираются в подобных технических вопросах, поэтому легко могут произвести замену. Однако стоит быть готовым к тому, что за такую услугу придется заплатить значительную сумму денег. Мы предлагаем вам поступить иначе, изначально вооружиться нашими рекомендациями, закупить все необходимые материалы, а затем приступать к практической замене трансмиссионной жидкости.

Как часто нужно менять масло

Рекомендации производителя вашего автомобиля помогают нам узнать, как часто нужно менять ТМ. В частности, если вы являетесь владельцем отечественного автомобиля ВАЗ-2114, то замена трансмиссионной жидкости необходима каждые 60 тысяч километров пробега. Однако поспешим внести небольшие коррективы. Если вы эксплуатируете свой автомобиль в тяжелых условиях, заставляете ездить на большие расстояния по дорогам плохого качества, то лучше всего заливать новое масло в КПП после пробега в 30 тысяч километров.

Также рекомендуем научиться слышать свой автомобиль. Прислушайтесь к любым звукам, которые ранее не были слышны при переключении передач. Если вы стали замечать подозрительные скрипы, если каждая попытка изменить скорость сопровождается даже незначительными трудностями, значит, пора менять ТМ. Замена потребуется и в тех случаях, когда не работает сцепление.

Проверка уровня масла в коробке передач

Даже если вы недавно залили новое масло, мы рекомендуем время от времени проверять его уровень. Даже незначительное снижение допустимого объема может спровоцировать технический сбой, в результате которого коробка передач перестанет нормально функционировать. Неопытные водители не всегда знают, как правильно проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ-2114, поэтому мы вышлем вам готовые рекомендации.

Сначала откройте капот и осмотрите моторный отсек, чтобы определить, где находится щуп. Выньте щуп, тщательно протрите его ветошью, чтобы полностью удалить старые масляные следы. Мы рекомендуем использовать безворсовую ткань. В противном случае эти ворсинки могут остаться на поверхности щупа и затем попасть в трансмиссионное масло.

Теперь просто верните щуп в исходное положение, подождите несколько минут, снова извлеките его и внимательно посмотрите, где именно находится масляный след. На поверхности щупа вы найдете допустимые максимальные и минимальные отметки. След масла рекомендуется доходить до допустимой максимальной отметки, так как в МКПП установлена шестерня, отвечающая за работу пятой передачи, она расположена над остальными узлами коробки передач. Для обеспечения правильной работы именно этой передачи важно, чтобы уровень масла всегда был на максимальной отметке.

Какое трансмиссионное масло выбрать

Теперь предлагаем вам ознакомиться с тем, какое трансмиссионное масло нужно заливать в коробку ВАЗ-2114. Здесь также нельзя ошибаться, так как трансмиссионная жидкость, не соответствующая по своим техническим параметрам конкретной коробке передач, не только не сможет обеспечить правильную работу коробки, но, наоборот, может спровоцировать ее авария. Итак, предлагаем разобраться, какие рекомендованные производителем масла нужно искать в автосалонах. Кстати, автовладельцам производитель рекомендует учитывать в этом вопросе несколько факторов:

при каких погодных условиях чаще всего приходится эксплуатировать автомобиль;
какая коробка передач установлена на автомобиль: механическая или автоматическая;
устанавливается на автомобильный инжектор или карбюратор;
предпочтение отдается.

В автосалонах Вам предложат минеральные, полусинтетические и синтетические ТМ. Мы рекомендуем вам отказаться от минерального масла, так как оно сопровождается плохими эксплуатационными характеристиками. Синтетическое масло отлично справляется с техническими задачами, поэтому большинство автовладельцев приобретают именно этот вид ТМ.

К сожалению, синтетика стоит дорого, поэтому купить ее не каждому легко. Как вариант, лучше приобрести тот, который имеет доступную стоимость и вполне приемлемые технические параметры. Опытные автомобилисты рекомендуют приобретать либо синтетику 75w-90, либо полусинтетику 85w-90. Не приобретайте масло с высокой вязкостью, так как оно будет мешать достаточной смазке вращающихся шестерен.

Сколько заливать

Перед походом в автомагазин вам будет полезно узнать, сколько масла помещается в коробку ВАЗ-2114. Это, действительно, полезная информация, так как приобретать недостаточное количество литров масла неразумно, так как добиться высокого результата от выполнения такой процедуры не удастся. Но приобретение лишнего количества ТМ спровоцирует лишние ненужные расходы.

Производитель рекомендует приобретать 3,3 литра трансмиссионного масла. Однако в автосалонах вы найдете емкости емкостью 1, 3 или 5 литров. Решайте сами, сколько вы покупаете. Можно взять две канистры (1 и 3 литра), а можно купить сразу пятилитровую канистру, а остатки всегда возить в багажнике, чтобы при необходимости всегда иметь ТМ под рукой, вовремя пополняя ее при обнаружении недостачи. Заливая достаточное количество масла, вы обеспечиваете успешную работу коробки передач, работу клапанов и сапуна, сбрасывающего давление.

Какие инструменты нужны

Вы почти готовы к предстоящей процедуре, вы приобрели нужное масло. Осталось подготовить необходимые инструменты, без которых осуществление предстоящих действий будет затруднено. Сразу отметим, что инструментов для подготовки не так много:

контейнер, в который можно будет собирать майнинг;
ключи на «8» и «17».

Как долить масло в коробку передач

Долить масло в редуктор несложно, важно только изначально разобраться, сколько его не хватает. Для этого вы будете использовать щуп. В заливное отверстие нужно просто долить масляную жидкость, которую вы храните и возите с собой в багажнике. Если такого запаса нет, то вам нужно будет срочно посетить автомагазин, чтобы купить минимальную мощность с ТМ.

Процедура полной замены

Если ваш автомобиль ВАЗ-2114 уже нуждается в полной замене масла, то вам потребуется провести совсем другие манипуляции, которые мы рекомендуем вам сделать самостоятельно.

Слив сливной

Понятно, что раз вы поставили перед собой задачу заменить масло в коробке передач на ВАЗ-2114, то изначально нужно слить старое масло. Перед проведением процедуры немного прокатитесь, прогрейте коробку передач, а вместе с ней и старую масляную жидкость, тогда она вытечет гораздо быстрее. После непродолжительной поездки загоните свой автомобиль на эстакаду, демонтируйте защиту, выньте щуп для проверки уровня ТМ.

Открутить сливную пробку, сразу подставить емкость, куда будет стекать отработка. Как только начнет вытекать отработка, можно заняться другими делами, ведь в любом случае нельзя ничего делать, пока из коробки не перестанет вытекать вся старая трансмиссионная жидкость.

Заливка нового масла

Теперь перейдем к завершающему этапу такой технической процедуры. Вам нужно будет переориентировать все свое внимание на заливное отверстие, из которого вы вынули щуп. Вставьте в это отверстие воронку и шланг, после чего залейте 3,3 литра нового трансмиссионного масла. Чтобы убедиться, что этого количества достаточно для успешного функционирования коробки передач, вооружитесь щупом и проверьте уровень залитого ТМ. Если масляный след не достигает максимальной отметки, долейте еще немного.

Итак, как видите, процесс замены трансмиссионной жидкости не сопровождается какими-либо сложностями. Именно по этой причине мы рекомендуем вам самостоятельно провести такую процедуру, сохранив при этом собственные сбережения.

Масло является одним из важных компонентов, обеспечивающих правильную работу и функционирование коробки передач и трансмиссии. Замена масла в коробке передач должна производиться своевременно, чтобы не повредить ваш автомобиль. По правилам эксплуатации ВАЗ 2114 замену масла необходимо проводить через 75 тыс. км. пробег. Если проигнорировать это правило, то менять придется не только масло, но и всю коробку передач. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 очень проста, единственный недостаток – довольно грязный процесс. При замене масла помните, что хотя общий объем жидкости в баке составляет 3,5 литра, вам нужно 3,3 литра.

Как проверить уровень масла

С щупом

Сам щуп расположен под термостатом. Узнать его можно по пробке с кольцом. Зонд крепится к самой вилке. Осторожно потянув за кольцо щупа, его можно вытащить. На самом стержне щупа есть две метки уровня, которые помогут узнать уровень масла. Хорошо протрите щуп, вставьте его обратно и извлеките. Осмотрите стержень. Если щуп загрязнен маслом посередине между метками или до максимальной отметки, уровень масла в норме. Если оно загрязнено до минимальной отметки, масло следует заменить или долить.

Без щупа

Вы также можете проверить уровень масла в коробке передач без щупа. Это не так просто и удобно, но это необходимо сделать. Для этого придется залезть под машину и снять защиту картера, открутить заливную пробку коробки передач и вручную проверить уровень груза. Если вы чувствуете масло пальцем, то его достаточно, если нет, то нужно заменить или долить.

Важно! Не переключайтесь резко с минерального масла на синтетическое. Синтетика начнет разъедать въевшиеся остатки минерального масла, которым вы пользовались до этого, что может привести к дефектам уплотнителей.

Какие факторы необходимо учитывать при выборе масла

Для того, чтобы правильно подобрать масло, подходящее для вашего автомобиля, необходимо учитывать ряд факторов, влияющих на его выбор:

При выборе масла для коробки передач на ВАЗ 2114 следует учитывать рекомендации, указанные в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Какое масло вы использовали раньше? Синтетика или минеральное масло.

Мнение специалистов, обслуживающих Ваш автомобиль.
Степень износа двигателя.
Сезон. Не эксплуатируйте автомобиль с жидкостью для низких температур зимой. Это может быть вредно для трансмиссии и трансмиссии.

Правильный выбор масла играет важную роль в работе и функционировании коробки передач, поэтому к нему нужно подходить ответственно.

Внимание! При выборе масла для КПП и масла для трансмиссии ВАЗ следует обращать внимание на производителя, сертификацию товара, срок годности. Использование подделки может привести к поломке и дорогостоящему ремонту автомобиля.

Руководство по замене и как часто менять масло

При нормальных нагрузках масло в коробке передач ВАЗ 2114 меняется через 70-80 тыс. км. Если эксплуатация проводится в критических или других тяжелых условиях (жара или сильный мороз, грунтовые дороги и т. п.), масло следует менять через 25-30 тыс. км. пробег. Обязательно обратите внимание на правила замены масла, которые прописаны в инструкции. Итак, замена масла в коробках передач ВАЗ 2113 и 2115 проводится обязательно каждые 60 км. пробег. Замена масла в коробке ВАЗ 2115, 2113 и 2114 осуществляется практически одинаково. Для замены масла следует установить автомобиль на смотровую яму (эстакаду) и снять защиту картера.

Включите ручной тормоз и поддержите все колеса.
Снимите заглушку, расположенную на КПП, и очистите сапун и отверстие металлической щеткой.
Проверяем уровень масла щупом.
Откручиваем сливную пробку ключом на 17
Сливаем масло. Процедура займет 15-20 минут.
Закручиваем сливную пробку обратно.
Залейте необходимое количество масла в место заливного отверстия коробки передач и затяните щуп.
Проверка уровня масла.
Закручиваем пробку на сапун.
Устанавливаем защиту на место.

Важно! Если ВАЗ 2114 выпущен до 2003 года без щупа, нужно снять пробку слива масла, которая находится с правой стороны корпуса.

Правила замены

Чтобы замена масла была произведена правильно и без проблем, придерживайтесь следующих факторов:

Если заливать в машину то же масло, что и раньше, промывать двигатель не нужно.
Никогда не смешивайте в коробке передач разные масла. Различные характеристики масел могут привести к нежелательным последствиям.
Перед заменой масла на новое, отличающееся от использованного ранее, необходимо промыть двигатель. Для промывки смешайте масло и керосин в равных пропорциях. Залейте смесь в коробку, запустите двигатель и включите первую передачу. Подождите 5 минут. Остановите двигатель и слейте жидкость.
Обязательно наденьте защитную одежду (очки, перчатки) и выберите правильный контейнер для слива жидкости.

Если замена масла была произведена по всем правилам и масло хорошего качества, то ваш автомобиль будет работать идеально и проблем не возникнет.

Масло для механической коробки передач ВАЗ. Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП? Отличие масла по типу коробки

Рано или поздно, а точнее по регламенту ТО приходит время менять смазочную жидкость в коробке передач на ВАЗ-2114. И тут владельцу непросто выбрать, какое масло лучше?

Во флаконе старое масло, слитое из коробки передач на ВАЗ-2114 при пробеге 55 000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то, конечно же, производитель предоставляет техническую документацию Рекомендуем комплект смазочных жидкостей Для всех узлов и агрегатов. Только вот оно не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильные форумы, можно сделать вывод, что автолюбители заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь поступают неправильно, ведь от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

Не будем долго ходить по кругу, а о том и рассмотрим, какие масла наиболее популярны среди автомобилистов, а также рекомендованы к применению:

75W-90. – синтетическое масло, которое рекомендует производитель. Этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазывающие характеристики должны обеспечивать работу агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации ARI стандарт GL-4.
85W-90. — масло полусинтетическое, класс ARI также не ниже GL-4. Рекомендуется для автомобилей с пробегом. Он дешевле «синтетики», да и КПП на нем работает тише.

Лада Транс КП;
ЛУКОЙЛ ТМ 4-12;
Новый транс кп;
Nordic SuperTrans RHS;
Славнефть ТМ-4.
Кастрол 75W90;
Shell Getribeoil EP 75W90;
ТНК 75W90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по своему составу и химическим свойствам превосходят бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и трет своего «железного коня», конечно же, выберет их.

Как известно, маркировка масел придумана не просто так. В двигатель и коробку передач заливают масла трех видов. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость. Итак, рассмотрим, как классифицируются смазочные автомобильные жидкости:

Вязкость разных видов Масло

Выводы

Как видно из статьи выбор масла для ВАЗ-2114 достаточно прост. Есть список рекомендуемых масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий вариант для автомобилиста.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется лить Castrol 75W90, но рассматривается бюджетный вариант — Лада Транс КП.

Замена автомобильного масла — основная смазка, не дающая металлическим компонентам, контактирующим друг с другом, приходить в негодность, очень ответственная процедура. В статье пойдет речь о масле для коробки передач.

РОЛЬ МАСЛА В КПП

Для начала разберемся, зачем нужно так масло для коробки. Загляните внутрь детали.

То, что в редукторе на валах установлены шестерни, которые, в свою очередь, вращаются на подшипниках и то, что шестерни соприкасаются друг с другом зубьями — все это мы знаем.

Забудьте, что высокое давление и значительное продольное скольжение негативно влияет, разрушает масляную пленку в зоне контакта трущихся деталей, ведет к металлу и в итоге все разрушается.

Важные свойства

Устранение негативного воздействия окружающей среды и неизбежных процессов механики называется вязкое масло со специальными присадками . Он способен обеспечить сохранность и малую восприимчивость масляной пленки к различным воздействиям. Также будет полезно знать, что шестерни и другие детали коробки еще на этапе производства покрываются фосфатом.

Что касается присадок, то трансмиссионные жидкости для коробок содержат те же вещества, что и в моторных смазках. Речь идет о противоизносных, вязкостно-температурных, антикоррозионных и других присадках. Только вот в трансмиссионной жидкости эти самые присадки смешаны в других пропорциях.

Кроме того, чтобы армировать масляную пленку, сделать ее прочнее, в жидкость добавляют соединения хлора, цинка, серы и фосфора — одним словом, целый букет таблицы Менделеева. Но есть прочные оксидные пленки, отлично противостоящие высокому давлению и механическим воздействиям.

Типы масел

Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость имеет три разновидности или типа основы. Синтетическая, полусинтетическая и минеральная основа. Рассмотрим каждый из фондов в отдельности, узнаем их назначение и роль.

Синтетическая основа

Она обладает лучшей текучестью По сравнению с минеральной. С другой стороны, при резких перепадах рабочих температур такие масла могут вызывать нежелательные протечки через шестерни коробки передач. Особенно актуальна такая ситуация с автомобилем с большим пробегом;
Синтетические масла имеют и преимущества помимо более высокого выхода. Так, толщина синтетического масла меньше зависит от снижения температуры в холодный сезон , что позволяет использовать их в более широком диапазоне температур, что делает их всесезонными;

Полусинтетическая основа

Является неким гибридом, комбинированным вариантом, чем-то средним между общей «синтетикой» и «минералкой»;
Это масло предназначено для обеспечения улучшения свойств минеральных масел при одновременном снижении высокой стоимости синтетических.

Минеральная основа

Считать наиболее потребляемой , так сказать, популярные масла, ввиду их дешевизны;
Чтобы хоть как-то улучшить качество, туда добавляют некоторое количество присадок с большим содержанием серы.

Получается, что синтетические масла по своим качествам лучше минеральных, но по цене намного дороже. Полусинтетика находится где-то посередине, что дает возможность сэкономить.

Важно: Помните, что ни в коем случае нельзя смешивать «синтетику» с минеральной основой или наоборот!

Различие масла по типу коробки

Кроме того, масла должны иметь возможность различать их по своим свойствам. На сегодняшний день известно два вида масел: для и для. В этом их отличия.

Для трансмиссии

Масла для МКПП (или MTF) эффективно снимают механические нагрузки, смазывают пары трения, отводят тепло и частицы ржавчины.

Следует знать, что все шестерни и подшипники внутри них требуют смазки погружением в масло и разбрызгиванием. В некоторых конструкциях (особенно нагруженных или сложных механизмах) и такой смазки недостаточно. Масло в таких случаях обеспечивает принудительное давление под давлением.

Для АКПП

Отличие (имеют маркировку ATF. ) в том, что к ним предъявляются более высокие требования, чем к смазке для МКПП . Это масло выполняет роль передатчика механической энергии во всей системе трансмиссии. Скорее это гидравлическая жидкость, чем обычное масло;
Эти масла способны не только смазывать шестерни, но и обеспечивать жидкую среду, а также плавную работу фрикционных механизмов, лучше прогреваются и защищают от коррозии;
Имеют более высокий индекс вязкости и лучше противостоят пенообразованию;
Смазка ATF слабее воздействует на сальники и различные эластомеры, чем масло для МКПП;
Такие масла должны быть очень стойкими и к окислению.

Часто на форумах задают такой вопрос : Можно ли использовать масло для автомата в механических коробках. В обычной МКПП это масло нельзя, так как оно на толщину ниже, и нет необходимых антифрикционных присадок. Но, есть некоторые модели MCPP, в которых помимо обычного трансмиссионного масла производителем предусмотрена еще и ATF (Automatic Transmission Fluid). Например, такие коробки передач устанавливались на некоторые старые модели Мерседес. Если сказать вообще — не делай этого .

Таблица известных масел для АКПП

Марк.	Описание	Назначение
DEXRON 3.	Масло для АКПП, соответствующее последним требованиям ведущих производителей	Для автомобилей с коробками Степ-Тоник, Тип-Троник, АКПП и т. д.
Евромакс ATF.	Специальная жидкость для АКПП иномарок в очень высоком стандарте качества	Коробки Ford Merkon, Chrysler, Mitsubishi Diamond, Nissan, Toyota и др.
Мобильный Delwak ATF.	Масло для АКПП, исключительно хорошо работающее при минусовых температурах	Грузовые автомобили с АКПП, автобусы, легковые автомобили и т. д.
Тойота АТФ.	Масло со специальными присадками, защищающими от коррозии и чрезмерного износа	Автомобильные ящики Toyota и Lexus
Хонда АТФ.	Масло с использованием специальных компонентов для защиты сальников и уплотнительных колец	Коробки всех моделей Honda

Классификация масел по вязкости

С основой разобрались, теперь переходим к одной из важнейших характеристик — особенностям конкретного масла и классификации по степени вязкости SAE и API. .

Классификация API подразумевает разделение всех известных трансмиссионных масел на 7 групп Наиболее распространенными из которых являются GL-4. (умеренные нагрузки) и GL-5. (Жесткие, экстремальные нагрузки).
Классификация (подробно об этой классификации можно прочитать в других статьях нашего сайта) масло условно делит на 3 группы : Зима/Лето/Тиски.

Ниже мы видим таблицу, в которой приведены самые популярные трансмиссионные масла и их вязкость, а также различные важные свойства.

На синтетической основе Полисинтетика

Марка Масло	САЕ	Особенности	API.
Мобильный 1 шк.	75W/90.	Универсал СНТ * Всесезонный (назначение — МКПП, гипоидные и др. трансмиссии)	GL4
ЛУКОЙЛ ТМ-5	75W/90.	Разработан специально для МКПП с любыми типами зубчатых передач — ПСНТ**	ГЛ5
Castrol Santrans Transksl	75W/90.	Полностью СНТ (назначение — МКПП, раздатка, коробка передач в блоке с главными передачами)	GL4
Мобильный GX.	80 Вт.	Назначение — комбинированный КПП/передний привод	GL4
ЛУКОЙЛ ТМ-5	85W/90.	Предназначен для МКПП/АКПП, раздаточной, рулевой — ПСНТ	ГЛ5
Toyota	75W/90.	Оригинальное масло SNT (Назначение МКПП, шестерня шестерня шестерня заднего моста, рулевая колонка)	GL4/GL5

Замена масла в коробке передач

Масло для коробки передач есть не во всех марках автомобилей, подлежащих замене. Есть некоторые дорогие модели машин, в которых замена не предусмотрена самим производителем. Как правило, это автомобили с АКПП нового типа, где жидкость заливается на весь срок службы (что совпадает со сроком службы самого автомобиля). В такой коробке даже нет щупа для проверки уровня.

Вот, например, модели автомобилей, в которых замена не предусмотрена:

На немецкие автомобили после 90-х годов выпуска коробки устанавливаются без щупа;
Akura RL с АКПП типа MJBA;
Chevrolet Yukon с автоматической коробкой передач Type 6L80;
Ford Mondeo с автоматической коробкой передач FMX;
Honda CR-V последних годов выпуска и многие другие

Но все это, как бы внешне и на деле все обстоит немного иначе. Замена может потребоваться, если проблема обнаружена в коробке. В любом случае потребуется диагностика (с определением уровня сканера и графика) и заменой лучше заниматься у специалистов.

Оставим в остальном дорогие модели автомобилей и перейдем к обычным. В коробках этих машин рекомендуется замена через через каждые 80 тыс. км пробега , что составляет примерно 2 года. Но тут не все сходится. Опять же, все это относится к классическому, так сказать, сценарию, подразумевающему, что машина редко попадает в городские пробки, климат страны, где живет водитель, умеренный, а качество дороги не вызывает сомнений (как в Германии , Например). В нашей стране, где условия движения чуть ли не экстремальные, замена актуальна не каждые 80 тыс. км и даже не 40 тыс. км пробега, а каждые 25 тыс. и это не громкие слова, а реалии нашей жизни. Таким образом, мы позаботимся о коробке и не дадим ей выйти из строя вовремя.

Есть еще вариант. Смазку можно посмотреть визуально и определить ее состояние. Так что, если заметно, что жидкость изменила цвет на более темный или приобрела запах гари, ждать плановой замены уже глупо. Срочно обратитесь в сервис, где сначала проведут диагностику, а потом заменят масло.

Заключение

На сегодняшний день ориентировочная стоимость масел для АКПП составляет 250-1000 рублей за литр. Самые дорогие – французское масло Motum ATF, а одно дешевое – американское Chevron ATF. Масла для МКПП начинаются от 100 рублей за литр.

Время не стоит на месте. Появляются новые сорта масел, становится доступна продукция импортных брендов, меняются рекомендации. Автомобилист должен быть в курсе последних событий, как и специалист в любой другой области. Периодически проверяйте качество масла, диагностируйте и состояние коробки.

Каждый современный автомобиль, такой как ВАЗ 2110, имеет коробку передач. Вне зависимости от того, механическая она или автоматическая – постоянно необходимо поддерживать количество масла или трансмиссионной жидкости.
Для того чтобы заменить масло в коробке передач ВАЗ 2110 необходимо потратить не более получаса. Когда эта работа превратится в рядовое дело, сложность ее выполнения, время и оперативность будут постоянно снижаться.
На автомобиле ВАЗ 2110 Как поменять масло в коробке можно узнать из этой статьи.

Подбор масла — дело ответственное

Помимо выполнения работ по доливке масла, необходимо уметь его подбирать. Существует множество разнообразных марок и моделей масел.
Опытному автолюбителю эта задача покажется очень легкой, а вот новичку придется изрядно потрудиться на шопинге.

Примечание. Чтобы хоть как-то облегчить этот выбор, необходимо подобрать оптимальную марку масла или жидкости.

Следует отметить, что масло используется для механических коробок передач, а также является трансмиссионной жидкостью для автомобилей с. Если нет возможности тратить время на выбор масла, эту работу лучше доверить профессионалам, которые проводят подобную работу давно.
Это работники СТО. Они не только помогут выбрать марку масла, но и заменят его при необходимости.
Одним из вариантов выбора трансмиссионного масла является изучение руководства по эксплуатации автомобиля. В большинстве случаев он попадает к пользователю вместе с автомобилем.
Осталось только поискать нужный предмет, узнать марку масла и отправиться в ближайший магазин за его покупкой.

Примечание: Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач могут использовать масло вместо жидкости для трансмиссий. Этот пункт следует тщательно обдумать.

Причины использования масла в коробке

Учет использования масла:

В составе коробки передач имеется большое количество разнообразных механизмов, постоянно создающих трение между собой. Чтобы их работа оставалась постоянной, детали меньше изнашивались, необходимо постоянно поддерживать уровень масла в коробке передач (недостаточное количество масла в коробке передач ВАЗ 2110 приведет к поломкам).
Механическая нагрузка при использовании масла значительно снижается.
Масло обладает свойством удалять остатки коррозии, ржавчины. Способствует снижению температуры деталей в момент работы механизмов.

Основные типы масел

Не многие показатели отличают моторное масло от того, которое используется для коробки передач.
Существует три основных вида этой жидкости:

Масло синтетическое (лучшее масло Для коробок ВАЗ 2110).
Полусинтетическое масло.
Минеральное масло.

Когда автомобиль подвергается постоянным экстремальным нагрузкам, оптимальным вариантом будет использование синтетического масла для коробки передач. Единственным недостатком этого продукта является иногда слишком высокая его стоимость.
Когда возникает желание сэкономить, но при этом не навредить автомобилю, точнее его запчастям в КПП можно использовать полусинтетическое масло.

Примечание: Ни в коем случае нельзя смешивать два вида масел — синтетическое и минеральное. Эта операция запрещена.
Кроме того, масла, заливаемые в коробку ВАЗ 2110, должны соответствовать рекомендациям производителя.

Одним из основных параметров трансмиссионного масла является его вязкость. По этому параметру масло делится на несколько классов.
Важна и степень соответствия рабочих параметров автомобиля.
Так же как и типы масла делятся на три разновидности, по параметру вязкости выделяют три основных класса смазочных материалов:

Всесезонное масло в КПП ВАЗ 2110.
Масло летнее.
Масло зимнее для коробки ВАЗ 2110.

Всесезонное масло трансмиссии ВАЗ 2110 можно использовать в любое время года. Это имеет особое значение, когда климат в стране в течение года практически не меняется и нет резких перепадов температур в течение года.
Такие масла имеют индекс:

75W-90.
80w-140.

Летние масла, естественно, следует использовать летом. Они рассчитываются по тем странам, где температурные показатели летом значительно отличаются от температурных показателей зимой.
Данные редукторов имеют следующие индексы:

140w.
250 Вт.

Зимние масла используются исключительно в зимнее время года.
Имеют на упаковке следующие индексы:

Примечание: Чем выше цифра, тем основание для коробки передач.

Кроме вязкости и состава редукторов необходимо иметь понятие о соответствии жидкости условиям эксплуатации (APL). Их всего семь групп.
Остаются самые распространенные группы:

GL-4.
ГЛ-5.

Группа коробок передач, которые относятся к группе GL-4, предназначены для использования в тех автомобилях, которые имеют нормальный уровень нагрузки. Масло группы GL-5 применяется в тех автомобилях, которые подвергаются постоянной эксплуатации и работают в особых, неблагоприятных условиях.

Замена маслобаков

Кроме выбора масла для КПП, необходимо разобраться в порядке замены. Как и большинство деталей, механизмов и запчастей автомобиля, механические и автоматические коробки передач требуют деликатного подхода к своему обслуживанию.
Именно эти особенности необходимо знать, когда речь идет о смазочных материалах. Это видео поможет все правильно.

Некоторые опытные автомобилисты утверждают, что можно значительно увеличить срок службы коробки передач.
Для этого необходимо постоянно пользоваться несколькими простыми, но золотыми правилами:

Автомобили можно тюнинговать. Когда автомобиль имеет стандартные заводские настройки и не менялся после покупки (чаще всего выполнен самостоятельно), работайте на том же уровне.
При использовании плавного разгона при движении автомобиля, не превышении скоростного режима и нахождении спидометра в диапазоне от 100 до 120 километров в час, а также использовании штатного торможения эти показатели могут увеличить срок годности коробки передач.
Вы всегда можете использовать только правильные скорости переключения на коробке передач. При использовании механической коробки передач — переключение должно быть плавным с муфтой и переключением передач.
При использовании автоматической коробки передач — выполнение правил, заданных водителем автомобиля, переключением селектора.
Масло в коробке передач необходимо проверять каждые 10 000 км пробега.

Примечание: Некоторые водители утверждают, что масло в коробке передач ни в коем случае нельзя менять. Это не факт, что рут неправильный, но даже нелепый.

Используйте только то масло в коробке передач, которое указано при эксплуатации автомобиля. Если нет возможности приобрести это масло, следует использовать такое же, с теми же параметрами.
В специальном дополнении к машине есть специальная направляющая. Она должна легко читаться.
Указывает срок замены масла в коробке передач. Это время должно всегда придерживаться.

При отсутствии данного индикатора масло следует менять по таким правилам:

Коробка автомат — 90 000 км пробега или каждые 6 лет эксплуатации автомобиля.
Механическая коробка передач — 100 000 километров пути или каждые 7 лет эксплуатации автомобиля.
Постоянно проводить исследования на наличие пятен от масла под автомобилем. Если такие начинают появляться, следует немедленно ремонтировать коробку передач.

После некоторых правил эксплуатации и ознакомления с некоторыми положениями, которые помогут сохранить состояние автомобиля, необходимо перейти к следующему шагу.

ГКПП и замена масла

Этот этап расскажет, как правильно заменить масло в МКПП.

Примечание: Для проведения работ по замене масла в коробке передач автомобиль необходимо поднять. Поскольку в большинстве простых гаражей для хранения автомобилей нет лифтов, необходимо использовать смотровую яму.
Используется стандартный набор инструментов и шприц. Для слива отработанной жидкости следует использовать емкость.

Итак:

До начала процедуры необходимо проехать около 20 километров. Это поможет нагреть жидкость.
В этом случае слить будет намного проще. После того, как машина проехала минимальное количество времени, начинать замену масла необходимо не позднее, чем через 15 минут.

Автомобиль устанавливается над ямой.
Сначала необходимо подставить емкость для слива отработанного масла. После, нужно открутить крышку маслостойкой горловины.

Примечание: Уплотнительное кольцо на пробке проверяется моментально. При необходимости его заменяют.

Пробка отверстия пробки по направлению, масло постепенно стекает в ранее подставленную тару.
После полного слива масла необходимо установить крышку в прежнее положение.
С помощью шприца постепенно осуществляется заливка масла в редуктор до уровня нижней кромки.
Крышка маслоприемника установлена на прежнее место, закручена.

На этом процедура замены масла завершена.

Коробка автомат и замена

Немного другая замена масла, точнее жидкости, в АКПП.
Инструменты, механизмы и внешний вид Яма остаются без изменений:

Находятся в месте расположения шланга подачи от радиатора охлаждения штуцера трансмиссионной жидкости АКПП и отсоединяются.
Для слива жидкости необходимо использовать емкость в 5-ть литров. В него помещается шланг.
При нейтральном положении селектора двигатель запускается. Используемая жидкость постепенно перетекает в приготовленную емкость.

Примечание. Следует ограничить работу двигателя до 1-й минуты. Если продолжить работу двигателя, он может выйти из строя трансмиссионного насоса.

Работа двигателя прекращается.
Крышка сливного отверстия сливается и остатки жидкости сливаются в эту же емкость (если она не заполнена до краев). Далее происходит заливка 5,5 литров жидкости.

Примечание: Перед процессом залива жидкости в коробку передач необходимо снять индикатор уровня жидкости.

С помощью шприца через шланг лайнера влили 2 литра жидкости.
По окончании этой процедуры двигатель снова запускается и через бракованный шланг сливается 3,5 литра жидкости.
Двигатель должен быть остановлен. Через бракованный шланг залил 3,5 литра жидкости для АКПП.

Примечание: Эта процедура продолжается до тех пор, пока через шланг не будет вытекать 8 литров жидкости.

После этой процедуры необходимо слить жидкость. Его номер указан в инструкции по эксплуатации.

Примечание: Количество жидкости не должно превышать норм, которые указаны в руководстве по эксплуатации к автомобилю.

По завершении данной процедуры необходимо произвести небольшой пробег автомобиля. Жидкость проверяют на той же смотровой яме.
На указателе, который не следует забывать установить на прежнее место, есть специальная метка. Уровень жидкости должен соответствовать ему.
Если показатели отличаются, необходимо произвести долив жидкости.
Вот и все. Как видите, заменить масло своими руками можно смело, если знать как.
Инструкция, по ней и инструкция дать все ответы. Таким образом, проводя работы самостоятельно, можно неплохо сэкономить, ведь цена на это не дешевле в автосервисе.

Любой узел с вращающимися деталями требует смазки. А в случае с трансмиссионной коробкой смазка тоже должна быть. Какое масло лучше купить в трансмиссию автомобиля ВАЗ 2109?
Свет на этот вопрос проливает данная инструкция по выбору масла в КПП ВАЗ 2109. Внимательно изучите эту статью — здесь вы можете узнать о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетикой и полусинтетикой, а также о выборе между разные производители трансмиссионных масел.
Фото и видео помогут вам внимательно разобраться в этом непростом вопросе. Итак, начнем.

Варианты масла в КПП ВАЗ 2109
1. Моторное масло
2. Трансмиссионное масло
Выбор производителя
1. Отечественные производители
2. Иностранные производители
Некоторые насадки для заливки масла
Выход

Варианты масла в КПП ВАЗ 2109

Масло в требует тщательности выбора. Итак, каковы варианты — что заставляет его выбирать?
Итак:

При появлении переднего привода владельцы пробовали два варианта. Первым было то же, что и для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но опыт показал, что для девятки такое масло не подходит.
А все потому, что главная пара в редукторе девятки осософная, а не гипоидная, как на классике.
Второй вариант — обычное моторное масло. Вот на нем и остановились в тот раз. Этот вариант будет рассмотрен далее.
Сейчас есть много других вариантов заливки в КПП ВАЗ 2109.
1. Масла бытовые
2. Зарубежные масла
3. Различная классификация (GL-4, GL-5 и TM-4, TM-5)
4. Различная вязкость (SAE 80, SAE 90)
5. Минеральные, полу- и синтетические масла

Совет! Как видно, выбор велик, и правильных вариантов, как правило, один-два. Не торопитесь и внимательно изучите теорию перед тем, как приступить к замене масла ВАЗ 2109.

Подбор масла для каждого автомобиля индивидуален

Это касается не только различных марок автомобилей. Даже для разных автомобилей ВАЗ 2109 могут подойти совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
Давайте разберемся, какое масло, в каком случае лучше применять.

Моторное масло

Итак:

Как использовать моторное масло в коробках передач? Первое, что приходит на ум, это его цена, которая находится в допустимых пределах.
Анализируя отзывы владельцев 2109, можно увидеть некоторые особенности. Например, известен ряд случаев, когда на моторном масле, залитом в коробку передач, автомобиль проезжал 300-400 тыс. км пробега без малейших претензий к ремонту.
С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как приводит к быстрому износу деталей коробки, таких как синхронизаторы или шестерни.
Так как же все-таки определить, подходит ли моторное масло для коробки на ВАЗ 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

Выход! Моторное масло можно заливать только если год выпуска автомобиля до 1993-1995. Моторные масла в трансмиссии крайне рекомендуются для автомобилей, выпущенных в более поздние годы.

Трансмиссионное масло

Таких масел большой набор и рассмотреть все специфические масла не хватит времени и терпения. Поэтому мы рассмотрим только категории масел, а в некоторых случаях приведем примеры.
Перейти:

Нечего говорить более подробно о ТАД-17. Если кто-то сомневается, что его нельзя использовать в ВАЗ 2109, читайте причины этого.

Вязкость или плотность масла ТАД-17 очень высокая, что приводит к следующим проблемам: зимой не обработают машину, антимаслинговые присадки (которые сами по себе дают хороший эффект) в масле содержатся в очень больших количествах.
Большое количество родных присадок способствует интенсивному износу синхронизаторов.
Синтетическое масло оказалось лучше остальных. По толщине лучше, да и качество положительное, и добавки есть. Но есть одно но!
Использование синтетического трансмиссионного масла (в обозначении GL-5 или TM-5) приветствуется в спортивных коробках, где и качество деталей лучше, и температурный режим Выше, и (в некоторых случаях) отсутствуют синхронизаторы.

Кстати! Внимательно прочитав инструкцию к трансмиссионному маслу, вы сможете определить, подходит оно для вашего автомобиля или нет.

Так вот, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 так прямо и написано: «Применяется для малозаметных механических трансмиссий».
И еще одно не в пользу синтетики — это ее цена. Стоимость такого масла высока, а практичность не очень – поэтому использование синтетического масла в коробках передач ВАЗ 2109 не имеет смысла.
И последний вариант – полусинтетическое трансмиссионное масло. Он не подходит для использования в этом автомобиле.
Обозначение такого масла GL-4.

Кстати! В сервисной книжке к автомобилю указан тип масла, рекомендованный производителем. Это точно GL-4 или TM-4.

Обозначение лучше брать с обозначением 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимально подходят как для зубчатых передач, так и для синхронизаторов.
Относительно зимнего периодаПолусинтетика не замерзнет, как, например, минералка. В мороз -25 градусов машина заводится как летом.

Выбор производителя

Краткие характеристики мы уже перечисляли, а теперь вы также можете углубиться в выбор производителя масла для коробки передач Самара. Итак, кто лучше всех делает на ВАЗ 2109?

Отечественные производители

Итак:

Завод, заявленный заводом для КПП — ТМ-4-12. В идеале нужно использовать, конечно же, его. Это масло было специально разработано для КПП именно этого автомобиля.
Включив логику, приходим к выводу, что она специально разработана, она должна быть лучшей. Производитель может быть разный — например, Rexol.
Например, моторное масло М6З12Г1, применяемое в КПП ВАЗ 2109, незначительно не дотягивает до показателей ТМ.
ЛУКОЙЛ SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом специально разработанному маслу ТМ-4-12. Отставание от него составляет всего 4%.

Зарубежных производителей

Анализируем масло для коробки передач ВАЗ 2109 зарубежного производства:

Марка Castrol, а конкретнее масло ЭП-80 и ЭП-90, которые по классу GL-4 нежелательно использовать в КПП Самара . По своим свойствам он больше подходит для спортивных коробок передач.
Аут иностранной компании Valvoline, выпустившей Durablend SAE 75W-90 масло отличилось хорошими показателями для нашей машины. Такое полусинтетическое масло на втором месте, после рекомендованного отечественного масла ТМ-4-12.
С другой стороны тот же Valvoline, но не GL-4, а GL-4/5 не подходит для качественной работы КПП ВАЗ 2109.

Помним, что наличие антирекламных добавок положительно влияет на всю КПП. Однако слишком большое их количество способствует скорейшей коррозии металлов. Все это из-за того, что антифоксиприсадки включают в свой состав серу серу, в которую входят шестерни.

С этой точки зрения лучшими претендентами являются моторные масла (но помните и об остальных их качествах).
И снова полусинтетика Valvoline близка к эталону — ТМ-4-12. А синтетика, наоборот, оказывается в этом плане наиболее деструктивной.

Что касается других производителей, то стоит обратить внимание на некоторые моменты и детально изучить состав масла.
Обратите внимание на:

Вязкость
Температурный режим работы — замороженная температура
Количество присадок и их тип

Экспертиза

Чем коробка порадовать?

Было время, коробка передач «Самара» залита моторным маслом. Теперь завод рекомендует заправлять агрегатную трансмиссию. Что лучше, автомобилисты спорят по сей день.

Александр Будкин

ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ…

Практически любой механизм требует смазки. При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия: удельные нагрузки, действующие в механизме, и скорость относительного проскальзывания. В зависимости от этого в первую очередь подбираются масла, отличающиеся по вязкости и количеству присадок. Последние, как правило, содержат соединения серы, вызывающие химические изменения критических режимов (модификацию) металла. Поверхностный слой материала не разрушается, образуя куртки, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «агрессивен», общий износ в сложных условиях работы оказывается меньше.

В этих рассуждениях есть небольшая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливаются синхронизаторы, плохо взаимодействуют с соединениями серы и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее.

Когда «Самара» стала выпускать «Самару», специальных трансмиссионных масел для их коробок передач не было. Делать нечего, пришлось временно использовать моторное масло в коробках Г-8. Но нет ничего постоянного временного. Только через 15 лет после начала производства «Самары» в стране появились трансмиссионные масла для нее. Изначально ТМ5-9Р использовали для первой заправки (группа ТМ-5, но адаптированная), затем еще несколько продуктов Рязанского и Омского НПЗ, отнесенных к группе ТМ4 или ТМ4/ТМ5 (СМ, 1998, № 12). Выход на рынок новых масел практически совпал с появлением трансмиссии ВАЗ 2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Сейчас есть минимальный набор требований, которым может удовлетворить масло для переднеприводных коробок (таблица 1). Правда, регламента коррозионной активности по отношению к цветным металлам не существовало, но этот параметр при проведении сравнительной экспертизы никто не запрещает. Собственно, мы это сделали.

Молодцы —

На собственном образце

«Ухаживать» за коробкой передач «Самара» нам доверили восемь претендентов (см. фото). Их силы явно неравны, поскольку это масла разных классов. Собственно, мы и собирались сравнить классы масел между собой.

Поскольку моторные масла в коробках «Самар» применялись с незапамятных времен и разрешены к применению сейчас, без них было невозможно обойтись. Два образца – «попроще» (M6Z12G1) и «M6Z12G1) и «Лукойл-Супер» SAE 15W40 API CD/SF). магазинах.Не удалось обойти и самую известную «трансмиссию»- ТАД-17.Просто потому,что эта марка как говорится,на слуху.Хотя в передневодных вазах ее использовать дороже.Во-первых,это масло слишком густое (особенно при низких температурах), во-вторых, в нем слишком много загрязняющих присадок, губительных для синхронизаторов. А какое сравнение без импортной продукции? В нашем тесте две пары: два образца «Вальволин» и два — «Кастрол». Два «голландца» представляют разные группы (GL-4 и GL-5) в одном диапазоне температур вязкости. Два «немца», наоборот, различаются по вязкости (SAE-80 и SAE-90), находящихся в той же группе GL-4. Отличие одной зарубежной пары от другой в том, что масла Валволин загущены (большая часть прилавков), а «Кастрол» — незагущены. Последние при меньшей универсальности очень любимы спортсменами, так как их свойства более стабильны при высоких температурах.

Результаты выглядят довольно громоздко (табл. 2). Чтобы не запутаться в строках и столбцах этой таблицы, рассмотрим возможности товаров отдельно по каждому из показателей. За некий эталон возьмем отечественный ТМ-4-12.

Вязкость, несомненно, является одним из важнейших критериев и в то же время наиболее понятным. Чем больше его значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости, кроме того, затрудняет работу синхронизаторов, ведь им приходится постоянно выжимать масло, чтобы постоянно «из-под себя». Минимальное значение этого параметра при 100°С для интересующего агрегата составляет 9-11 мм2/с, максимальное — 14-16, стало оптимальным — 12-14 мм2/с. Из зарекомендовавших себя масел «в пробке» все, кроме самых густых «кастеров» (с маркировкой вязкости 90) и наш ТАД-17И падает. Последнее никого не удивляет, ведь на повышенную вязкость самого известного из российских трансмиссионных масел указывает его маркировка.

Сваривается, нарастает, изнашивается

Текущие трансмиссионные свойства Масла принято определять на четырехбольшой машине трения по ГОСТ 9490. Из важнейших параметров Здесь тоже четыре: нагрузка заклинивания, нагрузка сварки, индекс петли и диаметр пятна износа.

Первый показатель характеризует нагрузку, при которой происходит воспламенение масляной пленки и смена гидродинамического режима трения на полусухой (краевой) режим трения. Чем больше масла в этом показателе, тем меньше износ деталей в нормальных (некритичных) режимах эксплуатации. Синхронизатору свойственно именно полусухое трение (после него выдавливают излишки масла). Получается, этого параметра не должно быть слишком много. Каков оптимум? Если исходить из того, что масло ТМ-4-12, попавшее к нам на тест, не является подделкой, для «девятой» коробки это будет время 1100-1200 Н. Это масло получило рекомендацию АвтоВАЗа. А каковы показатели остальных? Мотор М6З12Г1 и ТАД-17А немного не дотягивают. Один из импортных «валволинов» — полусинтетика (группа качества GL-4) — почти пользуется условным коридором. Еще три заокеанские «передачи» показывают заметно большие нагрузки. Не будем считать это недостатком, все-таки наш ориентир в официальных требованиях ВАЗ не подпадает. Просто такие масла больше ориентированы на сохранение целостности шестерен. Согласитесь, для трансмиссионных масел это неудивительно.

Следующий показатель — нагрузка сварки. Это усилие, при котором трущиеся поверхности не способны перемещаться (скользить) относительно друг друга. Если в этом режиме механизм еще проверяется, то с неизбежным стягиванием кусков металла с одной или обеих поверхностей: образуется тот самый задир. По требованиям ваза это значение для масел должно быть не менее 224 кгс (2200 Н). Теперь посмотрите в таблицу. 2. Моторное масло «Просто» выжимало 1880 Н, «ЛУКОЙЛ» доходило до 2000, но все без исключения указанный барьер перекрикивался без превышения трансмиссии. При этом менее вязкие из «Касторов» — с запасом более чем в 1,6 раза, а самые «крутые» из «Вальволинов» — более чем в два раза.

Продолжайте. Третий трибологический показатель — индекс Задира — указывает на эффективность оцениваемых свойств в интервале между нагрузкой рев и нагрузкой сварки. Индекс чем больше, тем лучше. Заводскими требованиями прописано не менее 40 кгс (392 H). Единственное масло, не сдавшее экзамен в этой номинации, — ТАД-17 Неизвестного Происхождения. Лидеры те же, что и в предыдущем случае. Любопытно, что «ЛУКОЙЛ» здесь уступил менее второстепенному «моторному» конкуренту, причем потери последнего от трансмиссии ТМ-4-12, специально созданной для КП «САМАРА», составили менее 4%.

Последним трибологическим показателем является диаметр пятна износа. С ним все очевидно — чем меньше, тем лучше. Примечателен ТАД-17И. Показанный ими 0,78 мм ни в какие ворота не лезет — чуть ли не в полтора раза хуже моторного масла за ним! Лучшему из двух моторных масел по этому показателю (M6Z12G1) удалось превзойти одно из импортных «трансмиссионных»; Правда, произошло это скорее из-за того, что «оппонент допустил». Отметим, полностью синтетическое масло не оказалось в лидерах, а самое вязкое «Castrol EP 90″ стала лучшей. Полусинтетика «Валволин» группы GL-4 была хорошо сделана более подходящей вязкости.

По результатам трибоиспытаний специалисты рассчитали актуальную группу ТМ или GL. Моторные масла 2.9 и 3,0, у ТАД-17 3,1 (должно быть 5,0).Образец для сравнения (ТМ-4-12) «набрал» всего 3,6, на двух маслах «Валволин» — 3,9 и 5,5 (!), а пара Кастрол — 4.3 и 4, 9 (два последних в маркировке 4.0).Единственная из иностранцев фактически не дотянула до заявленного GL-4, полусинтетика «Валволин», в общем зачете масел для самарского агрегата, как ни странно , пока ведет.

Осталось два показателя — температура заливки и коррозионный износ меди, входящей в состав латунных или бронзовых синхронизаторов. Первый комментарий не стал, а про коррозию поговорим. Ее причиной, как вы помните, служит сера в составе загрязняющих присадок. Нетрудно понять, что лучшее масляное масло проявит себя наиболее коррозионно-активным. Посмотреть на столе. 2 только подтверждает теорию. Моторные масла, показавшие наименьшие нагрузки сварки, при испытаниях раздавили меньше всего цветного металла — 16 и 20 мг. ТАД-17И «признал», что противомалярных присадок на самом деле нет — амортизация 19мг. Рекомендованный АвтоВАЗом ТМ-4-12 позволил удалить в 3,5 раза больше — 73 мг. Удерживающее до сих пор лидерство полусинтетическое «Валволин» 75W90 GL-4 группы показало 112 мг. Это в 5,5 раза больше, чем у моторных масел, и в 1,5 раза больше, чем у «эталона» ТМ-4-12. Далее – еще больше, и замыкает список самых «выносливых» масел группы GL-5 – в нем 150 мг.

Вместо выводов

Увы, «лучшего» масла для коробки передач «Самара» нет. Чем сильнее проявляется уход за шестернями, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Чтоб волки были сыты, а овцы целы — не получается. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) и не использовать для «восьмерок», «девяток», «десяток» и «оки» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5) . Не «кормить» указанные механизмы высоковязкими маслами — Моторное 5W50 (10W50 и т.п.) или трансмиссионное 85W90. Подойдет моторное 15W40 (10W40) или трансмиссионное 75W80. Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.

Но мы так и не ответили на главный вопрос: что лучше — мотор или трансмиссия? Кто внимательно читал, наверное, догадался. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное — для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но и общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше. С трансмиссионным маслом — наоборот. Ну а если вы намерены неукоснительно следовать рекомендациям АвтоВАЗа — ищите ТМ-4-12, только выбирайте тщательнее!

«ЛУКОЙЛ-СУПЕР»; ООО «Лукойламнефтеоргсинтез». Мотор, минерал, SAE 15W40 API CD/SF; Цена 55 руб/л; Допускается использование в КП «Самара», хорошо для работы синхронизаторов, чуть хуже — для шестерен.

Норси М6З12Г1; ОАО НОРСИ. Моторное, минеральное, близкий аналог SAE 15W40 API SF; Цена 35 руб/л; Допускается использование в КП «Самара», хорошо для работы синхронизаторов, чуть хуже — для шестерен.

ТАД-17И; ОАО «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» (на этикетке). Трансмиссия минеральная, близкий аналог ТМ-5-18; Цена 17 руб/л; Масло этой группы и вязкости для переднеприводных ваз не применимо.

ТНК ТМ-4-12; ОАО «Рязанский НПЗ». Коробка передач, минерал; цена 26 руб. / л; Рекомендован АвтоВАЗом для переднеприводных КП ВАЗ.

Valvoline Durablend, Голландия. Трансмиссия, полусинтетика, SAE 75W90, API GL-4; Цена 185 руб/л; Одно из самых предпочтительных масел для «Самара» из представленных в тесте.

Какое масло и сколько залить в коробку передач (кпп) на ВАЗ 2114

Когда нужно заменять масло в КПП

Что нужно знать о правильном выборе масла для ВАЗ-2114

Какое же масло залить в коробку на ВАЗ-2114?

Сколько литров масла заливать в коробку передач ваз 2114

Перечень масел подходящих для КПП

Вязкость масла. Какую выбрать?

Какое залить масло в коробку на ваз 2114

Когда менять масло в коробке передач

Как подобрать тип масла для КПП ВАЗ-2114

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

Лучший производитель заливки для КПП ВАЗ-2114

Рекомендованные смазки для Автоваз 2114

Виды смазок

Выбираем смазку в КПП

Главная моторная смазка 10W-40 от Лукойл

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114

Какое масло залить…

Как поменять масло в коробке ВАЗ 2114

Читайте также:

Какое масло заливать в коробку передач ваз 2114.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114

Как выбрать тип масла для коробки передач ВАЗ-2114

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

Выбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

Опрос

Типы масел

Немного об устройстве коробки передач ВАЗ 2114

Выбор смазки для коробки передач

Как определить необходимое количество масла для коробки ВАЗ 2114?

Какой смазочный материал выбрать?

Как часто следует менять масло?

Типы коробок передач ВАЗ 2114

Проверка количества масла в редукторе

Проверка щупом

Тест без щупа

Как самостоятельно заменить масло в коробке передач ВАЗ 2114?

Необходимые инструменты

Подготовительные мероприятия

Порядок замены смазки в коробке ВАЗ 2114 нового образца

Порядок замены жидкости в старой коробке ВАЗ 2114

Какое масло заливается в коробку передач ваз 2114

ТИПЫ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ТРАНСМИССИОННЫХ СРЕДСТВ

ПАРАМЕТРЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

О ЗАМЕНЕ СМАЗОЧНОЙ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИИ ВАЗ 2114

Как определить необходимый объем масла для коробки ВАЗ 2114?

Какой смазочный материал выбрать?

Как часто следует менять масло?

Типы коробок передач ВАЗ 2114

Проверка количества масла в редукторе

Проверка щупом

Проверка без щупа

Как самостоятельно заменить масло в коробке передач ВАЗ 2114?

Необходимые инструменты

Подготовительные мероприятия

Порядок замены смазки в новой коробке ВАЗ 2114

Порядок замены жидкости в коробке ВАЗ 2114 старого образца

Выбор масла в КПП на ВАЗ-2114

Опрос

Типы масел

Процесс замены

Как часто нужно менять масло

Проверка уровня масла в коробке передач

Какое трансмиссионное масло выбрать

Сколько заливать

Какие инструменты нужны

Как долить масло в коробку передач

Процедура полной замены

Слив сливной

Заливка нового масла

Как проверить уровень масла

С щупом

Без щупа

Какие факторы необходимо учитывать при выборе масла

Руководство по замене и как часто менять масло

Правила замены

Масло для механической коробки передач ВАЗ. Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП? Отличие масла по типу коробки

Выводы

РОЛЬ МАСЛА В КПП