Какое масло заливать в кпп приора: Какое масло заливать в коробку передач (МКП и АМТ) автомобилей LADA » Лада.Онлайн — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Масло в КПП Приоры, какое выбрать? — «Клуб-Лада.рф»

Масло в коробке Приоры влияет не только на долговечность узлов, но и на режим работы КПП. Было замечено, если залить трансмиссионное масло определенной марки, то коробка передач будет работать тише, чем с заводским маслом. А какое трансмиссионное масло для Приоры лучше выбрать?

Какое масло в КПП Приоры с завода? Одобрение ОАО «АвтоВАЗ» для серии ЛУКОЙЛ ТМ-4 и TM-5, а также Daimler-Chrysler для ЛУКОЙЛ ТМ-5. В коробке Приоры залито именно Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).

Какие рекомендованные трансмиссионные масла для Приоры?

Какие рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел?

Внимание. Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля. Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Сколько масла в коробке Приоры?
В КПП ВАЗ 2170 примерно 3,2-3,5л. трансмиссионного масла. Для более тихой работы коробки во время замены масла рекомендуется залить 4л.

Через сколько менять трансмиссионное масло? Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75тыс.км.

Как купить оригинальное качественное трансмиссионное масло? При выборе масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное масло для КПП рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя.

Кстати, коробка передач Приоры имеет каталожный номер: 21100-1700012. Она же используется и на автомобилях ВАЗ десятого семейства, поэтому при выборе трансмиссионного масла можете опираться на их отзывы.

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Какое масло лучше заливать в коробку лада приора 16 клапанов

Завод-изготовитель советует менять масло в коробке Приоры каждые 5 лет эксплуатации или через 75 тысяч пробега. Однако этих рекомендаций следует придерживаться лишь в том случае, если машина эксплуатируется без особых нагрузок.

По опыту многих поколений, которые эксплуатируют отечественные двигатели – оптимальный вариант при езде по отечественным дорогам каждые 50-60 километров пробега. Если же автомобиль часто движется в условиях пробок, то замена проводится еще чаще – каждые 40 000 км.

Выбор масла для КПП

Производитель рекомендует использовать полусинтетические или синтетические масла с классом вязкости

SAE 75W-90. Эта жидкость является всесезонной и способна выдержать понижение температуры до -40 градусов. Также допускается использование масел 75W-80, 80W-85. Если зимой температура в регионе не опускается ниже 12 градусов, то возможно применение масла 80W-90.

Кроме того, используемое масло должно соответствовать классу API GL-4.

ЛУКОЙЛ ТМ-4 (GL-4) 75W-90. Полусинтетическое масло для механических коробок. Обладает повышенными противопенными, антикоррозийными и противоизносными свойствами. Отлично работает в условиях отрицательных температур. Такое масло залито на заводе. Самый недорогой вариант. Если вы сами меняете масло, и планируете замену через 40 000 -50 000 км, то этот вариант для Вас. В наш бункер залито именно такое масло.

Castrol Syntrax Universal 75W-90. Многоцелевое синтетическое масло, которое характеризуется отличными показателями текучести, защищая элементы трансмиссии от износа. Также следует отметить длительный срок службы и совместимость с обычными минеральными маслами. Отличные отзывы, но ценник кусается. Также есть свидетельство того, что этот бренд часто подделывают. Надо покупать осторожно в проверенных магазинах. Мы покупаем в крупных торговых сетях.
SHELL SPIRAX S4 G 75W-90. Используется в МКПП легковых и небольших грузовых авто. Обеспечивает плавную работу коробки, защищая внутренние элементы от износа, коррозии и ударных нагрузок. Имеет увеличенный срок службы. Хорошие отзывы, стоит относительно не дорого.
Rosneft Kinetic MT 75W-90 — полусинтетика.
ZIC GFT 75W-90 — полностью синтетическое масло. Стоит дорого, отзывы отличные.

Опрос

Загрузка …

Когда менять (признаки)

Необходимость обновления масла определяется по следующим признакам:

наличие загрязнений и отложений;
запах гари;
возникают затруднения при переключении передач;
при включенной передаче происходит выбивание рычага коробки;
при работе агрегата происходит усиление шума;
наблюдаются повышенные вибрации рычага коробки.

Каждый из вышеперечисленных признаков свидетельствует об утрате трансмиссионной жидкостью своих свойств. Также подобные признаки могут появляется при использовании масла низкого качества.

Где смотреть уровень масла в КПП

Щуп масла находится за воздушным фильтром.

Щуп уровня масла на коробке передач Лада Приора седан вблизи 16 клапанов

Масло в КПП Лады Приоры: тонкости подбора и замены

Масло в КПП Приора влияет на работоспособность и продолжительность эксплуатационного срока трансмиссии. Поэтому очень важно проводить регулярный контроль над уровнем смазки в системе, своевременно осуществлять ее замену. Тогда Лада Приора подтвердит статус современного и достаточного комфортабельного легкового автомобиля из числа бюджетных представителей. Механическая пятиступенчатая коробка передач, оснащенная синхронизаторами всех основных переключений, способствует комфортному, надежному, динамичному передвижению на машинах этой марки.

Регламентные параметры

Автомобиль Приора оснащен двухвальной механической 5-ступенчатой коробкой передач. Она является центральным компонентом трансмиссионной системы, в которую также входят задняя крышка, картер КП, картер сцепления. В гнезде картера сцепления помещен магнит для собирания и удержания металлического мусора.

Уровень смазочной жидкости в КПП должен постоянно контролироваться. От того сколько масла в коробке, зависит успешная функциональность всей системы трансмиссии. Установленный регламент техобслуживания предусматривает обязательную проверку уровня масла в КПП после каждых 15 000 км. Выявление подтеков или протечек предусматривает внеочередной контроль количества наличествующей смазки.

По технически-регламентным характеристикам, КПП Приоры содержит приблизительно 3,2–3,5 л трансмиссионной жидкости. Автолюбители, имеющие достаточный опыт, советуют при замене масла в коробке Приоры применять 4 л. Такое количество обеспечивает более тихую работу агрегатного узла.

В сопроводительной документации завода-изготовителя указывается, что замена масла в коробке Приоры осуществляется через 75 000 км. Если этот рубеж не пройдет по прошествии 5 лет, то смазочное вещество все равно придется поменять.

Выбор трансмиссионной жидкости

Коробки новых автомобилей ВАЗ (МКПП или АКПП) заправляются материалами от фирмы «Лукойл». Такая смазка действует как промывочная и обкаточная. Менять масло в коробке нужно при прохождении первого ТО. Тогда же придется подбирать новый смазочный продукт. Чтобы не ошибиться с выбором, важно обратить внимание на:

Окисление минеральных трансмиссионных жидкостей происходит быстрее, чем полусинтетических и синтетических. По этой причине минералка стареет быстрее, многие качества теряют начальную эффективность. Менять минеральные смазки приходится чаще.

Для улучшения рабочих показателей минеральная основа модифицируется определенными элементами. Так получается полусинтетика, которая заливается в КПП с целью экономии средств и повышения эксплуатационных показателей. Автолюбители отмечают, что полусинтетические смазки становятся удачным компромиссом между высокими стандартами и приемлемой стоимостью.

Синтетика имеет наиболее продолжительные интервалы межсервисной замены. Она сохраняет смазочные свойства при различных температурных режимах. Однако синтетическую смазку не стоит заливать, если существует опасность повреждения уплотнительных материалов.

Оптимальный индекс вязкости трансмиссионного масла для Приоры маркируется 75W-80 либо 75W-90. Оба продукта с указанными обозначениями обеспечивают смазку узлов при -40°C. Показатель максимальной температуры окружающей среды для первого варианта ограничивается +35°C, для второго – +45°C.

Проверка и замена трансмиссионного вещества

Проверку уровня или замену масла в КПП следует проводить только при горизонтальном положении автомобиля. Для снятия максимально точных показателей машину устанавливают на ровной плоскости, дают мотору остыть. В верхней части коробки находится щуп с нанесенными метками.

Объективные показатели обеспечиваются на сухом измерителе. Поэтому щуп необходимо хорошо протереть ветошью. После этого он вставляется в отверстие, затем вынимается.

Доливать масло в коробку придется, если его уровень отмечен на минимальной маркировке или ниже. Оптимальный показатель – достижение смазкой максимальной черты.

Замена трансмиссионной жидкости осуществляется на разогретом автомобиле. Операции проводятся по такому порядку:

Очень важно использовать качественные трансмиссионные вещества. Иначе могут появиться шумы и хрусты при работе коробки, та или иная передача будет плохо включаться.

Принимая решение о том, какое масло купить для Приоры, нужно помнить о многочисленных подделках. Они буквально заполонили рынок. Приобретенный продукт сомнительного качества или от неизвестного производителя несет потенциальную угрозу коробке передач. Для удачной покупки масла стоит обращаться в проверенные сервисные центры или магазины.

Сколько масла заливать в кпп приора – АвтоТоп

Замену масла в коробке передач следует менять каждые 30000-40000 км — если ручная коробка передач, и 50000-60000 км если автомат. В моем случае был слышен хруст задней передачи и вторая передача стала тяжело работать. Щуп показывал уровень масла на минимуме, хотя должен находится между полосками минимум и максимум. Если ниже минимума то стоит задуматься о его смене, иначе детали будут работать на износ и крошиться.
Выбор масла? Какое же заливать? Посмотрим что нам советует производитель:

Многие заливают масло фирмы ZIC (производства Корея) и другие масла. Оно хоть и стоит немного дороже, но смысла я не увидел переплачивать.
Теперь разберемся в маркировке. Класс по SAE и интервал температур зимой-летом (в °С):
75w-80 – от -40 до +35° С;
75w-90 – от -40 до +35° С;
80w-85 – от -26 до +35° С;
80w-90 – от -12 до +45° С.
Здесь трансмиссионные смазки были классифицированы по качеству. Буквами обозначены качество и область использования масла, а цифры означают температурный режим. Пределы температур при применении синтетики увеличиваются.
Так как регион у меня северный, у меня диапозон температур колеблется от -40 до +35 то мне подойдет либо 75w-80 либо 75w-90.
Минеральные смазки такой особенностью не обладают. Во время использования смазок в трансмиссии начинаются колебания в физическом составе. Окисление минеральной основы происходит быстрее, чем синтетической. По этой причине минеральная основа стареет быстрее. Минеральная смазка чаще меняется. Устройства трансмиссии будут изнашиваться неодинаково. Так что берем либо полусинтетику либо синтетику, что вам по карману.
Я взял полусинтетическое трансмиссионное масло фирмы Роснефть 75w 90 GL4/5 объемом 4 литра.

Что нужно для работы:
1. Рожковый гаечный ключ на 17 (накидной удобней всего). Цена: 125 руб (420 тенге)
2. Воронка и шланг длиной 1.0-1.5 м. (для залива масла). Цена: 125 руб (420 тенге)
3. Домкрат (либо смотровая яма/ эстакада).
4. Пустая емкость для слива старого масла (3-4 литра).
5. Трансмиссионное масло 4 литра. Цена: 1150 руб (3900 тенге)

Прежде чем сливать масло с коробки передач, надо его нагреть. Это либо надо поездить 15 минут, либо проехать 5-10 км. Затем в течении 15 минут пока масло горячее, надо его слить. Прогрев авто на месте не поможет, надо обязательно поездить.
Выставил на всякий на первую передачу авто и на ручник. Поддомкратил переднее колесо со стороны водителя. Скрутил болт гаечным ключом на 17. Помыл болт (чтоб чистенький потом вставить). Подставил пустую тару чтобы сливалось масло. Напор был небольшой и масло заливалось на защиту. Удобней всего конечно сначала снять защиту, прежде чем сливать масло, я поленился скручивать кучу шурупов. Опустил машину с домкрата, оставил её так стоять на 30-40 минут. Где то на 20 минуте, снял с передачи.

Потом снова поддомкратил, затянул болт. Вытер сухой тряпкой всё вокруг болта которого натягивал, чтобы отследить возможные потеки, и залил через шланг с воронкой масло. После залитых 3 литров периодически стал проверять щупом уровень масла. Ушло примерно 3.7-3.8 литра масла. Заливать надо чуть больше полоски на максимуе, чтобы пятая передача не сушилась.
Протер водой щуп от грязи и поставил на место. Сел в авто и начал прокручивать передачи все раза по 3-5, чтобы масло нормально везде просочилось.
После данной процедуры коробка стала работать мягче и звуков стало меньшей.

Каждая машина оснащена не только моторным маслом, но и трансмиссионным. Если первое необходимо менять раз в 10 000 км пробега, то со вторым ситуация сложилась иначе. Замена масла в коробке передач Приора должна осуществляться каждые 75 000 км, а если же за 5 лет автомобиль не достиг этой отметки, его нужно заменить раньше.

Какое масло можно заливать в КПП и какой его объём потребуется

Сколько потребуется залить масла в картер Приоры? Ответ — от 3 до 3,3 литров. Уровень смазки должен соответствовать верхней метке (максимальной) на щупе. Не стоит лить жидкость выше отметки, впоследствии, она может вытечь из коробки передач. Нижняя (минимальная) метка аналогично означает минимальный уровень. Если уровень опустится ниже этой отметки, КПП быстро затребует ремонта.

Какое масло лучше залить в коробку передач Приоры? Для этого нужно подобрать смазку с хорошей вязкостью, это имеет огромное значение особенно в зимний период. Идеалом является 75w-90. Ниже пример, почему так:

75w застывает при минус 45 и густеет при минус 30;
80w застывает при минус 30 и густеет при минус 15;
85w застывает при минус 15, а густеет при минус 10.

Если вы не хотите лишних проблем, у вас нет времени долго греть машину, вы хотите избежать неблагоприятных последствий с двигателем и сцеплением, вам необходимо выбирать автомобильную жидкость с хорошей вязкостью.

Размещение картера КПП

Инструкция по самостоятельной замене

В первые 15 минут после поездки желательно слить смазку, иначе она быстро остынет и будет хуже стекать. А теперь давайте распишем, что нужно взять для успешной замены масла в КПП на Приоре.

Инструментарий

ключ на 17;
трансмиссионная смазка;
заправочный шприц;
ёмкость, чтобы слить;
чистая тряпка.

Инструкция

Поставьте машину на подъёмник или смотровую площадку.
Снимите и отложите брызговик двигателя.
Установите ёмкость для слива под КПП.
Открутите пробку сливного отверстия.

Откручивание пробки для слива отработки

Видео «Замена масла в АКПП»

Если наша статья помогла вам провести замену масла в автомобиле Приора, то не забудьте оставить свой отзыв.

Комментарии и отзывы

На СТО я больше ни ногой, буду по инструкции менять.

А какие подскажите жидкости, иногда времени для прогрева совсем нет.

Да, СТО иногда делают ещё хуже, чем было. Так что лучше уж самому, тем более в инструкции всё подробно написано!

Лада Приора – автомобиль образца 2007 года, являющийся модернизированной версией ВАЗ-2110. На базе Приоры выпускали седан, универсал, купе и хэтчбек. Машина поступила в продажу с 1.6-литровым 98-сильным мотором. Позже появилась менее мощная 8-клапанная версия, а также дополнительные опции: АБС, климат-контроль, парктроник, датчики света и дождя. В 2013 году начались продажи обновленного автомобиля, который получил доработанный интерьер, новые сиденья и дополнительные опции – мультимедийную систему, а также стали доступны боковые подушки безопасности. Еще появился 106-сильный мотор. В 2014 году началось мелкосерийное производство Приоры с роботизированной КПП. Производство Приоры завершилось в 2015 году.

Регламент замены масла в МКПП

По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Лада Приора необходимо менять каждые 50-100 тыс. км. Не всегда есть необходимость менять заводское масло на протяжении всей эксплуатации автомобиля, если на нем спокойно передвигаются в благоприятных условиях с минимальной влажностью и запыленностью. Но идеальных условий, как известно, не бывает, особенно в российских условиях, поэтому замены масла в МКПП не избежать. Иначе могут наступить следующие проблемы:

Нередки случаи с нечетким включением передач и различными сбоями в работе МКПП, которые были обнаружены почти сразу после покупки поддержанного ТС. В этой ситуации желательно сразу заменить масло, а потом уже покупать такой автомобиль. Заодно можно будет убедиться в отсутствии других неполадок с МКПП (уже после замены масла).
Протечка масла через сальники является одной из распространенных неполадок, которые нельзя решить лишь одной заменой масла. Одна из причин протечек – образование грязевых отложений в результате устаревания сальников, а также ослабление герметичности самих сальников. Первым делом потребуется их замена, а второстепенной задачей в этом случае является замена масла в МКПП, ведь одной доливкой масла тут не обойтись. Необходимо промыть и вычистить МКПП от грязи и металлической стружки, затем залить чистое и свежее масло, рекомендованное производителем. В случае отказа от замены сальников есть риск попадания воды в масло, что чревато образованием коррозионных процессов в коробке передач.
Передачи включаются с большим усилием, или вовсе не включаются, что связано со старым маслом, сухим трением между взаимодействующими деталями. Отсюда возникают шумы и вибрации, а также другие вытекающие последствия. Все это пройдет после замены масла.
Ускоренного износа деталей МКПП не избежать, если используется дешевое, некачественное или несовместимое масло.
Масло рекомендуется заменить в случае ремонта МКПП, что позволит исключить отдельную замену масла.

Найдет ответ: Когда Менять Масло В Кпп Приора?

Замена масла в коробке передач приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) Замену масла в коробке передач следует менять каждые 30000-40000 км — если ручная коробка передач, и 50000-60000 км если автомат.

Какой объем масла в коробке Приора?

Рекомендуемый объем масла в коробке Приоры В официальном руководстве по эксплуатации КПП Приоры указано, что необходимый объем масла для МКПП 2180 составляет 3,1 литра, а для МКПП 2181 – 2,2 литра. Однако, в этом же руководстве рекомендуется заливать несколько больше – буквально на 3-5 мм выше максимальной отметки.

Сколько масла в тросовой кпп приора?

Про объем масла в коробке передач. В зависимости от типа МКПП может потребоваться разное количество трансмиссионного масла: МКПП с тяговым приводом управления — 3,1 литра. МКПП с тросовым приводом управления или АМТ (робот) — 2,25 литра.

Какое масло заливать в коробку передач Приора?

Компания АвтоВАЗ на заводе заливает в КПП Lada Priora масло Лукойл с параметрами ТМ-4 и ТМ-5. Это масло одобрено производителем, и имеет специальный сертификат качества. Как вариант, в качестве альтернативы может использоваться масло Лукойл ТМ 4-12 с параметрами 80W-85 или 75W-90.

Какое масло залить в коробку Приора 2?

На Лада Приора — Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).

Сколько литров масло в кпп Приора 2?

Ушло примерно 3.7-3.8 литра масла.

Сколько литров масла в коробке на калине?

Оптимальный объем масла для коробки передач Lada Kalina, согласно инструкции составляет не меньше 3 литров. Заливать жидкость надо до того момента, когда она начнет вытекать из маслозаливной горловины.

Сколько литров масла в коробке на гранте?

Помещаем в отверстие шланг, устанавливаем воронку. И начинаем заливать новое масло. Объём масла в КПП Лада Гранта составляет 2,2 литра (максимум).

Сколько литров масла в коробке гранты?

Выяснил-2.2 литра(по уставу).

Какое масло в коробке передач?

В механических коробках передач производители рекомендуют использовать трансмиссионные жидкости с SAE 75W–90 иAPI GL-3 (для МКПП старых автомобилей), API GL-4 либо API GL-5 (для МКПП современных моделей).

Какое масло лить в коробку ларгуса?

В нормах расхода ГСМ, которые есть в каждом дилерском центре LADA, указано, что при замене масла в этих трансмиссиях использовать Tranself NFJ 75w-80 (кстати, его же рекомендует Renault).

Можно ли смешивать разные масла в коробке передач?

Другими словами, если трансмиссионные масла получили такой сертификат, то независимо от того, кто является производителем и под каким брендом оно выпущено – их можно смешивать без каких-либо вредных последствий.

Какое масло лить в коробку Калина 2?

По регламенту планового тех-обслуживания интервал для замены масла в механической трансмиссии Калины 2 составляет 75 000 км пробега или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Рекомендуется использовать масла со степенью вязкости — 75W90, 80W85 и 80W90. Необходимый объем жидкости для механики — 2, 2 литра.

Какое масло заливать в коробку гранты?

Согласно официальным данным, Lada Granta сходит с конвейера уже вместе с маслом. Зачастую это российский продукт Лукойл ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от российского региона с тем или иным климатом. Существуют такие классы вязкости – 75W-80, 80W-90, а также 75W-85, 75W-90 и 80W-85.

Какое масло нужно заливать в коробку передач Веста?

Коробка передач Jh4 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло трансмиссионное «TRANSELF TRJ (NFJ) 75W-80» SAE 75W-80 API GL-4+.

Какое масло лучше заливать — Лада Приора

Многие автовладельцы, особенно новички, которые владеют Приорой, нередко задаются вопросом, какие же масла заливать в двигатель или КПП своего автомобиля. И здесь нельзя дать однозначного ответа, так как на рынке очень большой выбор различного товара, и качество большинства из них довольно высоко.

Какое масло лучше заливать в двигатель Приоры

Наверное стоит начать с того, что производитель может рекомендовать различные типы масел, начиная от обычной и недорогой минералки, а заканчивая дорогой синтетикой. Здесь уже каждый автовладелец должен сам решить, сколько денег тратить на свое авто. Ниже можно рассмотреть основные типы, а также привести достоинства и недостатки каждого из них:

Минеральное моторное масло — обычно заливают с завода, по крайней мере, еще несколько лет именно так и было. Разумеется, через несколько тысяч километров, когда первые этапы обкатки пройдены, его можно сливать и заливать уже более качественное. Достоинства минералки — это его цена!
Полусинтетическое — этим масла наверное самые распространенные среди всех прочих, так как имеют очень хороший баланс цены и качества. То есть, при достаточно невысокой стоимости можно рассчитывать на всесезонную эксплуатацию как в летнее, так и в зимнее время года.
Синтетическое моторное масло — это выбор тех, кто не жалеет денег на обслуживание своей Приоры. Разумеется, многие могут посчитать лишним такую роскошь для отечественного автомобиля, но хуже от использования синтетики точно не будет! Лучшие смазывающие и моющие свойства — это реальные качества и достоинства этого моторного масла. Из недостатков можно назвать только высокую цену.

Какое трансмиссионное масло лучше заливать в коробку передач Приоры

В принципе, все описанные выше преимущества и недостатки были приведены в моторных маслах. Что касается трансмиссии, то здесь мало что изменится. Более качественное масло будет синтетическим, которое способно выдерживать максимально низкие температуры, сохраняя при это нормальную вязкость.

Что же касается минерального масла в КПП Приоры, то это далеко не лучший вариант. С наступлением холодов двигатель будет запускаться с нагрузкой, а когда отметка температуры опустится к — 20, завести мотор без выжатой педали сцепления будет просто проблематичным. Допустим, у вас на машине установлена сигнализация с функцией автозапуска, и реализовать ее в случае эксплуатации минералки в КПП просто окажется невозможным при сильных морозах.

Стоит подвески итоги и сказать, что не стоит гнаться за тенденцией и новинками в этой сфере. Лучше использовать и применять на практике хорошо зарекомендованных середнячков, которые и стоят относительно недорого, но в то же время имеют очень высокие показатели качества и допуски мировых автопроизводителей.

Видео сравнение полусинтетики и синтетики одинакового производителя моторных масел

На приведенном ниже видео обзоре сравнивали два автомобиля, которые имели один и тот же пробег на разном масле:

первый экземпляр эксплуатировался на полусинтетике ZIC
в двигатель второй машины заливали исключительно синтетическое масло последние 30 тыс. км.

Ну а что из этого эксперимента получилось, смотрите сами.

Надеюсь, что информация, приведенная в данной статье, для многих окажется полезной. Ну а если вам есть, что добавить по существу, можно смело комментировать ниже, что приветствуется.

Какое масло заливать в редуктор приору. Выбор и замена масла в КПП на приору

Понадобится : снять защиту двигателя, подготовить головку «17», воронку, шланг и прогреть коробку передач (процедура замены трансмиссионного масла рекомендуется после длительной поездки).

По слив трансмиссионного масла Приора очистить место вокруг сливного отверстия от грязи. Подставьте под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 литров. Затем ..

Выкрутите сливную пробку с помощью гаечного ключа «17».
Подождите, пока масло стечет в емкость. Затем закрутите пробку на место.

На залейте масло в короб Приора следует:

Используйте воронку с прикрепленным к ней шлангом.
Вынуть щуп для измерения уровня трансмиссионного масла.
Заливайте масло небольшими порциями, проверяя уровень масла по щупу.

Производитель рекомендует менять масло в коробке Приора каждые 75000 км.пробег.

Сколько масла в коробке Приора ? С завода до КПП примерно 3,3-3,5 л. трансмиссионное масло. Однако если залить немного больше, например 4 литра, то ящик будет работать тише. Через время рекомендуется проверить бокс на герметичность, если он герметичный, то протечек быть не должно.

Кстати, а вы знаете

Лада Приора — комфортабельный автомобиль, который оборудован рабочими системами, необходимыми для безопасной эксплуатации.На Приора версия 21126 1,6 л. мощность равняется 98 лошадиным силам … К тому же автомобиль имеет приемлемую стоимость. Все эти характеристики определили востребованность данного автомобиля.

Отечественный авторынок Лада Приора с двухвальной механической коробкой передач (5 ступеней) получила широкое распространение. Эта трансмиссия рассчитана на длительный период работы. Все благодаря качеству коробки передач.

КПП Лада Приора

Несмотря на это, автомобиль необходимо периодически обслуживать, менять масло в КПП Приора, проверять его количество через каждые 15000 км пробега.Эти процедуры можно провести как самостоятельно, так и обратившись в автомастерскую.

Помимо механики, автомобиль может комплектоваться автоматической коробкой передач.

Порядок замены масла

По регламенту масло в КПП Приора меняется на 75000 км. На необходимость досрочной замены масла в коробке Приора указывают следующие приметы:

посторонние звуки при переключении передач;
Затруднение переключения передач
запах гари в салоне жигулей.

Причиной данных проявлений может быть использование неоригинальных масел, имеющих присадки. Кроме того, применение трансмиссионной жидкости Низкого качества влияет на периодичность замены.

Следует отметить, что на Ладах с механической коробкой чаще приходится менять масло, чем на АКПП.

Для замены масла в КПП Приора 2 автомобиль необходимо поставить в горизонтальном положении на ровной поверхности. Двигатель должен быть теплым.Однако начинать процедуру замены нужно на остывшем двигателе, чтобы не обжечься горячим маслом. Необходимо снять защиту картера двигателя, сливную пробку, чтобы масло стекало. Сливную пробку необходимо очистить от отложений грязи, после чего установить на прежнее место.

Чтобы залить новую жидкость в контейнер, необходимо использовать воронку, подсоединенную к шлангу. На машине есть такой предмет, как щуп с нанесенными отметками. С его помощью определить точное количество залитого топлива несложно.

Как только масло залито, двигатель Лада Приора заводится, несколько раз по очереди переключаются передачи. Как правило, после этого уровень масла немного падает и его необходимо долить.

Выбор масла

Сколько масла в коробке? На этом автомобиле коробка передач вмещает примерно 3,5 — 4 литра трансмиссионной жидкости. При этом не имеет значения, сколько клапанов у мотора, 8 или 16. С учетом этого вам понадобится емкость соответствующего объема.

Какое масло заливать в коробку? В коробку Приора рекомендуется доливать полусинтетическое или синтетическое масло. Менее востребованы минеральные масла, так как в них быстрее происходит окисление. Именно по этой причине его приходится чаще менять. Лучшим индексом вязкости специалисты и автомобилисты признали: 75W-80, 75W-90. Эти опции обеспечивают смазку узлов в широком диапазоне температур. Масло от компании Лукойл заливается стандартно.

Подбор и замена масла в коробке передач автомобиля Лада приора- одна из самых важных и простых процедур, отнимающих много времени.От правильно подобранного масла зависит долговечность внутренних узлов трансмиссии, а также его способность служить хозяину на протяжении всей эксплуатации автомобиля. Кроме того, лучшее масло обеспечит четкое переключение передач, а также более тихую трансмиссию. В этой статье мы остановимся на основных параметрах, на которые следует обратить внимание при выборе трансмиссионного масла.

Компания АвтоВАЗ на заводе заправляет коробку передач Лада Приора Лукойл маслом с параметрами ТМ-4 и ТМ-5… Это масло одобрено производителем и имеет специальный сертификат качества. В качестве альтернативы можно использовать масло Лукойл ТМ 4-12 с параметрами 80W-85 или 75W-90.

Лукойл ТМ-4. Класс вязкости по SAE — 75-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL4
Новойл Транс КП. SAE — 80W-85; API — GL-4
Роснефть Кинетик. SAE — 80-85; API — GL-4
ТНК Транс КП. SAE — 80W-85; API — GL-4
Trans KP Super — 75W-90; API — GL-4
Транс КП-2 — 80W-85; API — GL-4
Shell Transaxle Oil — 75W-90; API — GL-4/5

Класс вязкости и температурный режим для Lada Priora:

75W-80 (от — (минус) 40 до +35 градусов)
75W-85 (от -40 до +35 градусов)
75W-90 (от -40 до +45 градусов)
80W-85 (-26 +35 градусов)
80W-90 (-26 +45 градусов)
85W-90 (-12 +40)

Производитель рекомендует использовать оригинальное масло без присадок, которые могут улучшить и в то же время — навредить КПД трансмиссии.Современное высокоэффективное моторное масло — вот что нужно для Лада Приора. Дело в том, что если после заливки масла с присадками появятся необратимые дефекты, АвтоВАЗ не несет никаких гарантийных обязательств … Таким образом, собственнику придется оплачивать ремонт за свой счет, что вполне справедливо и естественно.

Сколько масла заливать в коробку Приора

Коробка передач автомобиля ВАЗ-2170 (Лада Приора) потребляет от 3,2 до 3,5 литров масла. Чтобы ящик работал тише и без вибраций, рекомендуется залить 4 литра.

Частота замены

Трансмиссионное масло обычно предназначено для жизни. В крайнем случае масло нужно менять при достижении 75 тыс. Км.

На рынке много подделок, на которые стоит не обращать внимания. Лучше приобрести более проверенный и известный продукт, например Лукойл или Mobile1. Такая продукция есть в фирменных магазинах, а также в дилерских центрах … По возможности нужное масло можно заказать в интернете на сайте производителя.

Видео

Правильная работа трансмиссии автомобиля Лада Приора возможна только при наличии качественной смазки ее внутренних узлов и деталей.Недостаток или использование отработанной жидкости вызовет серьезные проблемы в работе коробки передач, поэтому каждый автовладелец должен иногда менять масло в коробке Приора.

[Скрыть]

Когда менять?

Сначала разберем, когда нужно менять синтетическое или полусинтетическое масло в трансмиссии автомобиля Приора. Согласно официальному регламенту, процедуру смены смазочной жидкости проводят при пробеге 75 тысяч километров. Или через пять лет после того, как вещество было введено, это его рабочий ресурс.При соблюдении жестких условий эксплуатации автомобиля специалисты рекомендуют заменять смазку каждые 50 тысяч километров.

Какие признаки могут указывать на необходимость срочной замены смазочных материалов:

В масле появились отложения. Их образование говорит о том, что вещество утратило свои свойства.
Запах гари из коробки передач. Это чувствуется в салоне, но будет более слышно при открытии контрольного отверстия трансмиссии.
Возникновение затруднений с переключением рычага КПП.Иногда селектор выбивает из заданного положения, это связано с неисправностями, вызванными использованием некачественной жидкости.
Более шумный рабочий агрегат.
Вибрация в зоне рычага переключения передач.

Какое масло лучше заливать?

На заводе при производстве автомобилей специалисты заливают трансмиссионную жидкость Лукойл ТМ 412, но ее использование разрешено только для ходовой части автомобиля. Согласно рекомендациям производителя, через некоторое время автовладелец должен сменить вещество на более свежее с учетом параметров, указанных в сервисном руководстве.Производитель советует использовать синтетику или полусинтетику, соответствующую классу вязкости 75W-90.

Но тут многое зависит от региона эксплуатации, особенно если масло на зиму заливать:

75W — такой продукт начинает кристаллизоваться при температуре -45 ° С, но его загустение происходит уже при -30 ;
80W — масло теряет свои свойства при -15 ° С, так как начинает загустевать, а вот при -30 жидкость полностью затвердевает;
жидкость с классом вязкости 85W загустевает уже при -10 ° C, а затвердевание возможно при -15 морозах.

Как показывают отзывы потребителей, многие автовладельцы используют масло Castrol 75W-90 Sintrax Universal или Zek Top с таким же классом вязкости. Возможно использование продукции других производителей, важно, чтобы жидкость была качественной.

Канал RamaZ-Life предоставил видеоролик, в котором описывается проблема появления шума из коробки передач автомобиля Lada Priora.

Сколько масла должно быть в коробке передач и проверка уровня

Чтобы приобрести необходимое количество масла, нужно понимать, сколько жидкости нужно заливать в агрегат.Объем смазки, которая будет поступать в трансмиссию, составляет 3–3,3 литра.

Процедура проверки уровня выполняется после размещения автомобиля на горизонтальной поверхности:

Найдите щуп для измерения объема, который установлен сзади, на верхней части картера коробки передач. Чтобы получить доступ к счетчику, потребуется демонтировать воздухоочиститель и корпус воздуховода.
Выньте щуп из смотрового отверстия. Вытрите его тряпкой и полностью установите обратно.
Вытяните глюкометр и проверьте объем. В идеале он должен располагаться в районе отметки MAX.

Если коробка передач без щупа, то объем диагностируется по заливному отверстию. Уровень жидкости должен находиться в районе нижнего края. Если смазки меньше, ее необходимо добавить в систему.

Как заменить самому?

Поменять масло в коробке передач ВАЗ Приора 16 клапанов 2015 и других годов выпуска можно своими руками.

Инструменты и материалы

Замена вещества осуществляется с помощью:

гаечного ключа 17;
свежая смазка;
шприц с присоединенной прозрачной трубкой;
емкость, в которую вы будете выливать «отработку»;
чистые тряпки.

О самостоятельной замене смазки и обо всех нюансах, с которыми автовладельцу придется столкнуться во время выполнения задания, вы можете узнать из видео, снятого пользователем ValeRiaN.

Этапы работ

Как слить и залить свежее масло в КПП Приора:

Машину загоняют в гараж с ямой, на подъемник или эстакаду.Это важно, так как вам нужно будет получить доступ к днищу автомобиля.
Используйте отвертку или гаечный ключ, чтобы открутить крепления брызговика двигателя, в зависимости от зажимов. Отложите брызговик в сторону.
Найдите сливное отверстие на коробке передач автомобиля. Подставьте под него емкость. Отвинтите заглушку смотрового или заливного отверстия, если оно есть, или вытащите щуп из горловины, это снизит давление в системе смазки при сливе «отходов». Если доступ к щупу затруднен, снимите воздушный фильтр корпуса и отложите его в сторону.
С помощью гаечного ключа открутите сливную пробку. Будьте осторожны при откручивании. Сначала масло будет выходить из системы тонкой струйкой, но после полного откручивания пробки оно стечет под высоким давлением. Используйте перчатки. Желательно, чтобы при сливе жидкости двигатель не был холодным, за счет этого вещество будет более вязким и быстрее стечет из трансмиссии.
Пока масло сливается, визуально оценить состояние сливной пробки. Если он слишком грязный, очистите его от мусора и мусора.Проверить состояние пломбы, при сильном износе рекомендуется заменить деталь. В противном случае вы можете столкнуться с проблемой подтекания смазки.
Когда жидкость стечет, оцените ее состояние. Если коробка передач исправна, на ней не должно быть металлической пыли и других загрязнений. Наличие отложений говорит о том, что агрегат загрязнен, поэтому рекомендуется его промыть. Для очистки трансмиссии заливное отверстие необходимо закрыть, промывка проводится с помощью специальных средств… Выбор таких жидкостей большой, товар покупается в автомагазине … Для промывки влейте в картер коробки передач около 1,3 литра чистящего средства. Затем необходимо вывесить переднюю часть машины; для этого колеса надеваются на домкрат. Запустите двигатель и включите первую скорость, нажмите на газ. Благодаря тому, что передняя часть автомобиля приподнята, вы можете проехать на первой передаче несколько минут. После этого процедура слива отработанной жидкости из системы повторяется. Если промывочное масло слишком грязное после очистки агрегата, процедуру необходимо повторить.Затем снова протрите сливную и заливную пробки.
Выньте щуп из щупа.
Теперь можно начинать заливку через контрольное отверстие. Залить свежее масло необходимо ввести в трансмиссию с помощью шприца с подсоединенным патрубком, иначе заправить агрегат не получится. Один конец шланга вставляется в контрольное отверстие, с другой стороны жидкость подается в систему с помощью шприца. В коробку передач наливают около 3,1 л масла, объем вещества контролируется щупом.
По завершении процедуры заливки установите манометр на место. Установите все ранее снятые компоненты в обратном порядке. Когда процесс будет завершен, пройдите тест-драйв и еще раз проверьте уровень смазки.

Извлеките щуп из смотрового отверстия коробки передач Приора Открутите крышку и слейте отработанное масло из коробки Залейте свежую смазку в агрегат, контролируя ее объем на уровне щупа

Стоимость замены

Один литр Castrol Трансмиссионное масло с указанным выше классом вязкости стоит около 700-900 рублей за флакон.Для полной замены потребуется четыре литра, поэтому цена вопроса для автовладельцев Приора составит не менее 2800 рублей.

Что будет, если вовремя не поменять?

Если автовладелец своевременно не заменит смазку, быстрее происходит износ внутренних деталей агрегата. Когда масло теряет свои характеристики, это становится причиной того, что оно не может выполнять возложенные на него обязанности.

Это чревато следующими последствиями:

Трение деталей трансмиссии работает в условиях высоких нагрузок, что приводит к их быстрому износу и выходу из строя.Подшипники ломаются первыми, потому что эти детали работают под большими нагрузками.
При износе с подшипников отслаивается металлическая пыль, которая может засорить систему смазки магистралей … Из-за этого сильно увеличивается давление в ней, что приводит к выдавливанию сальников и сальников. В результате это становится причиной утечки.
В результате износа подшипников появятся необычные для работы агрегата звуки. Также водитель может чувствовать вибрацию рычага переключения передач.
Из-за проблем, связанных с работой агрегата, возникают трудности при переключении передач. Иногда рычаг КПП выбивает из заданного положения. При переключении передач слышен хруст и посторонний шум.

При износе внутренних деталей замена масла в коробке Приора не решит проблему в корне. Поврежденные компоненты трансмиссии необходимо заменить.

Как известно всем автомобилистам, масло в КПП Приора, залитое в нужный момент, влияет не только на долговечность работы различных узлов и механизмов, но и влияет на работу самой КПП.Специалисты даже заметили, что если в эту машину залить масло импортного (а не заводского), КПП будет работать намного тише.

Масло в КПП для Приоры нужно подбирать соответственно, не забывая, что машина хоть и отечественного производства, но собрана целиком по продвинутым чертежам и рекомендациям.

Немного о машине

Лада Приора — комфортный автомобиль … Этот типичный седан с 5-ступенчатой механической коробкой передач сразу полюбился покупателям.

Коробка Приоры

собрана хорошо. Все основные переключатели оснащены синхронизаторами, которые отлично взаимодействуют с коробкой.

Будет интересно узнать, что срок службы коробки передач автомобиля зависит от наличия в ней смазки или трансмиссионной жидкости. Следить за уровнем масла, не забывайте, своевременно менять его — необходимая функция автовладельца, заботящегося о долгой работе узлов и механизмов.

В этом случае поможет инструкция по эксплуатации.В нем указано, что трансмиссионное масло необходимо менять каждые 75 000 км или 5 лет. Но, учитывая наши российские дорожные условия, в основном в прилегающих к крупным городам районах, это можно сделать гораздо раньше.

Выбор

Как правило, масло в Приору заливается у дилера Лукойл ТМ 412 , рекомендованного самим производителем. Учтите, что смазка на новых автомобилях идет «на обкатку», что избавляет от необходимости досрочной замены. Но это обязательно при первом же обследовании.Итак, какой выбор сделать владельцу Приоры, в пользу какого масла?

Кроме масла Лукойл (уже не «обкатка»), для замены идеально подходят ТЖ (трансмиссионная жидкость) других марок, как отечественного, так и зарубежного производства … Новойл, РОСНЕФТЬ, Yhell Transaxle (финского производства) и другие. . Среди любителей бытует мнение, что лучшим маслом будет в коробке, смазка Motul, Castrol, Mannol .

Даже коробка Приоры с пробегом перестанет шуметь, а трансмиссии прилетят практически сами.Motul стоит около 1000 рублей. за банку, чего вполне достаточно.

Все это, конечно, правда. Но при одном очень важном условии. Дело в том, что у TJ в коробке Priora должны быть определенные пределы вязкости: 75-80W … Что касается групп API, то масло должно быть GL-4.

Качество масла

Это настолько важно, что мы посвятили этой теме целый абзац. Во всех узлах и механизмах МКПП в процессе работы образуются пары трения.Наиболее нагруженные пары считаются главной передачей, хотя они влияют на другие элементы.

Качественное масло с правильной кинетической и динамической вязкостью, способствует стеканию смазочного материала в пары трения, тем самым уменьшая негативное воздействие и увеличивая сопротивление вращению и давлению паровых масс в картере.

Если масло некачественное или неправильной вязкости, то оно не справится с такой задачей. — яркое тому свидетельство.

Замена

Сама процедура замены должна проходить после долгой поездки на автомобиле, чтобы масло не было очень густым. Да и сама коробка за это время хорошо прогревается.

Операцию проводить следующим образом:

Снять защиту двигателя Приора;
Очистить сливное отверстие картера от грязи;
Отвинтите пробку, предварительно поставив емкость;
Дождитесь полного слива смазки и закрутите пробку;
Залейте необходимое количество ТЗ (сколько слито, столько налито).Уровень проверяется специальным щупом.

Полезные выводы

Если залить Приору с ТЗ, не соответствующей параметру вязкости с представленными, возникнут проблемы;
Обычно, если машина новая, владелец желает сохранить гарантию на обслуживание и замену масла. Совет в этом случае: не заливайте масло;
Если собственник не может самостоятельно найти качественные ТА, рекомендуется обратиться к дилерам;

Объем масла в коробке передач приоры.Как выбрать и поменять масло в коробке ладов приоры Какое масло лучше заливать в коробку приоры

Приора во всей красе

Лада Приора — современный комфортабельный автомобиль с механической коробкой передач с пятью передачами переднего хода и одной задним ходом. Синхронизаторы имеются на всех главных переключателях. Конструктивно совмещен с дифференциалом и главной передачей. Корпус редуктора состоит из трех стальных литых частей:

корпус сцепления;
картер коробки передач;
задняя крышка картера коробки передач.

Режим работы и срок службы КПП Приора полностью зависят от наличия смазки и условий эксплуатации. Поэтому необходимо постоянно следить за уровнем масла в коробке и не забывать вовремя его менять. Согласно техническим характеристикам производителя Приоры, трансмиссионное масло необходимо менять каждые 75000 км пробега или через 5 лет. Какой бы период ни наступил раньше, на это и положитесь.

Если автомобиль Приора был приобретен у официального дилера в автосалоне и является новым автомобилем, то, скорее всего, в КПП залита смазка Лукойл ТМ 412, рекомендованная АвтоВАЗом.В коробку передач Приора заливается «обкатное» масло, сразу менять его нет необходимости. Это делается при первом ТО и в соответствии с инструкциями производителя для данной модели автомобиля. С обкатным маслом сложнее производить переключение передач. Он предназначен для очистки всей системы КПП Приора от технического мусора. В сервисной книжке автомобиля сказано все. Технический потенциал, заложенный при разработке боксов для автомобилей ВАЗ, требует использования качественных смазочных материалов, способных выдерживать гигантские нагрузки и повышенные температуры.

Если крутящий момент передается парами шестерен, в том числе в коробке передач, необходимо использовать трансмиссионные масла.

Качество трансмиссионных масел

Кинетическая вязкость облегчает попадание масла в пары трения. Главная передача представляет собой высоконагруженную пару трения. Наибольшее значение при 100 градусах в тех местах, где оптимальный режим работы узлов коробки и пар трения. Высоковязкие масла создают условия для превышения температурных режимов, повышая сопротивление вращению и давлению в картере.Он выдавливается через автоматические прокладки. Кинетическое значение вязкости очень низкое и влияет на трансмиссию в целом.

Вязкость динамическая — при низких температурах, в зимнее время возникает сопротивление сдвигу загустевшего масла, что является плохим показателем в работе агрегатов трансмиссии. Температура застывания — показатель твердости масла в холодную погоду. Но даже когда смазка затвердевает, шестерни могут вращаться, не прикладывая к ним крутящего момента.Индекс вязкости — это параметр, характеризующий изменение вязкости трансмиссионного масла в зависимости от температуры. Если автолюбитель хочет, чтобы машина хорошо себя чувствовала на дороге, он должен постоянно следить за КПП. Регулярная проверка и поддержание технического состояния играет важную роль в работе агрегатов машины.

Сюда заливается смазка

Трансмиссионное масло

Приора проверяется в соответствии с регламентом техобслуживания каждые 15000 км и при утечках на картере коробки передач.Для проверки автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении, на ровной поверхности, двигателю нужно дать остыть. В верхней части картера КПП Приора есть отверстие для щупа (указателя уровня масла). На щупе есть отметки об уровне смазки. Для получения точных показаний счетчик должен быть сухим. Вытертый тряпкой щуп необходимо вставить обратно в отверстие и снова вынуть. Уровень масла на манометре должен соответствовать отметке «MAX».Это лучший вариант для КПП Приора.

Для правильного поддержания уровня масло в КПП периодически доливают через воронку и на нее надевают шланг.

Замена масла в КПП

Одно из лучших трансмиссионных масел

Замена масла желательно после длительной поездки на автомобиле Приоры планировать так, чтобы коробка передач была прогрета. После снятия брызговика силового агрегата нужно прочистить слив картера, открутить сливную пробку, слить смазку в емкость и завинтить пробку.Затем нужно долить трансмиссионное масло строго до нужного уровня. Не используйте смазку плохого качества или неподходящую для Приоры, иначе в момент переключения передач появится шум и хруст. Так какое масло заливать в коробку? Этот вопрос беспокоит многих автомобилистов, и не зря. На рынке современных смазочных материалов очень сложно сделать правильный выбор. Рекламодатели предлагают каждый свой товар, но не все из них качественные. Синтетические трансмиссионные масла могут вызывать утечки из автомобильных прокладок при высоких рабочих температурах, чего нельзя сказать о минеральных трансмиссионных маслах.При низких температурах смазка может стать подвижной. Чем выше индекс вязкости, тем меньше густота масла зависит от температурного режима и может использоваться в любое время года. Летом агрегаты трансмиссии необходимо смазывать при высоких температурах, а зимой — для обеспечения безопасного вращения шестерен при низких температурах. Примерный температурный диапазон для всесезонной трансмиссии:

В этой таблице трансмиссионные масла классифицируются по качеству. Буквы обозначают качество и объем смазки, а цифры — температурный режим.При использовании синтетических материалов температурные пределы расширяются, что невозможно с минеральными маслами. В процессе использования масел в трансмиссиях происходит изменение их физического состава.

Мастер производит замену смазки в коробке передач

Минеральная основа окисляется быстрее, чем синтетическая, и поэтому стареет раньше. Минеральное масло нужно менять чаще. Износ узлов трансмиссии будет неравномерным. Полусинтетика — дитя синтетики и минеральной воды.Некоторые свойства были улучшены, а цена была снижена. Синтетика — передовое достижение по сравнению с минеральными маслами. Их физико-химические свойства более однородны.

Все эти смазочные материалы относятся к одной технической группе и могут быть выбраны каждым автомобилистом по своему усмотрению. Индивидуальная оценка продукции, оплата работ по ее замене, стремление сохранить трансмиссии в рабочем состоянии как можно дольше — все это поможет выбрать трансмиссионное масло для автомобиля Приора производства АвтоВАЗа.При покупке автомобиля каждому водителю следует внимательно ознакомиться с «Руководством по эксплуатации Приоры», где можно найти рекомендуемые марки масел для автомобилей и их характеристики. Выбирая смазку для Приоры, обращайте внимание на климатические условия и интенсивность использования машины. Выводы:

№

если в автомобиль Приоры рекомендуется заливать масло определенной вязкости, это нужно делать, прислушиваясь к советам специалистов АвтоВАЗа;
для сохранения гарантии на Приору трансмиссионное масло в коробке передач должно быть минеральным или полусинтетическим;
можно приобрести у официальных дилеров;
при выборе трансмиссионного масла всегда читайте отзывы покупателей;
никогда не используйте масляные присадки, высокоэффективные смазочные материалы — лучшее решение для Priora.

Приятного путешествия и не забывайте о правильном выборе!

Своевременное обслуживание и замена масел в автомобиле через определенное количество километров пробега — залог долговечной и надежной работы его узлов и агрегатов. Помимо двигателя есть ряд устройств, требующих замены расходников. Одна из важнейших операций по техническому обслуживанию — замена трансмиссионного масла в коробке передач автомобиля Лада Приора.

Для этого не требуются специальные дорогостоящие инструменты или специальные навыки.Любой автолюбитель, у которого в гараже есть смотровая яма, сможет провести эту замену самостоятельно. Помешать этому может только одно обстоятельство — гарантийный срок на новую машину и гарантийное обслуживание. Автомобилист, самостоятельно поменявший трансмиссионное масло в своем автомобиле в течение гарантийного срока, может быть лишен гарантии производителя.

Интервалы замены и выбор смазочного материала

Производитель определил, что замена масла в КПП Приора необходима с интервалом 75 тыс. Км.Это достаточно большой зазор, рассчитанный на то, что в коробку будет заливаться синтетическое масло. Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, часто диктуют сокращение этого интервала. Например, автомобиль постоянно «едет под прицепом» или с повышенной нагрузкой на трансмиссию.

Тогда лучше как можно чаще снимать щуп уровня масла и следить не только за уровнем смазки, но и за техническим состоянием: загрязненностью и текучестью, особенно если межсервисный интервал более 50 тыс. Км.Еще одной причиной досрочной замены смазки в коробке может стать покупка машины с рук без отметок в сервисной книжке. Ответ на вопрос, какое масло заливать в трансмиссию Приора, следует искать прежде всего в инструкции по эксплуатации автомобиля.

АвтоВАЗ традиционно рекомендует к применению продукцию Лукойл. В коробку передач новых автомобилей ВАЗ заливается смазка, произведенная этой же компанией, до первого ТО действует как обкатка и промывка, после замены можно выбрать продукт другой фирмы.Вот краткие рекомендации, как правильно выбрать трансмиссионное масло для ВАЗ 2170.

Класс вязкости должен соответствовать указанному в инструкции по эксплуатации.
Не рекомендуется использовать минеральное масло. Срок службы, указанный производителем, принят для синтетических или полусинтетических масел. Заливая минеральную воду, вы не сможете правильно определить интервал обслуживания, потому что минеральная основа портится быстрее, чем синтетическая.
Жидкие смазочные материалы желательно приобретать у официальных дилеров, находящихся в вашем городе. Это также может быть полезно в необычной ситуации, когда вам нужно добавить масло в коробку передач из-за утечки масла. Ваш торговый представитель поможет вам выбрать подходящую марку масла для топпинга.
Не следует добавлять в трансмиссионное масло различные присадки и присадки. Как правило, в смазке уже присутствуют все необходимые присадки; больше ничего дополнительно не нужно.
Перед покупкой стоит ознакомиться с отзывами на этот товар. Вы можете сделать это онлайн, отфильтровав восторженные отзывы от дилеров смазочных материалов.

Перечислим виды всесезонных трансмиссионных масел по классификации SAE в таблице.

Подготовительные мероприятия

Замена масла в КПП Приора состоит из трех этапов: подготовка, слив масла и заливка новой смазки. Рассмотрим их подробнее. Следует помнить, что слить отработку необходимо при прогревании ящика; лучше делать это сразу после любой поездки.Иначе придется выезжать и проехать 2-3 км, на холостом ходу коробка не прогреется. На этапе подготовки необходимо собрать некоторые инструменты и подручные устройства:

Гаечный ключ рожковый на 17 для откручивания сливной пробки;
емкость для отработанной смазки с низкими бортиками, обычно пластиковая канистра с обрезанной боковой стенкой;
источник света (возможен светодиодный фонарик), при недостаточном освещении в смотровой яме;
разливочная воронка с герметично прикрепленной трубкой 0.6-0,8 м длиной;
тряпок;
резиновые перчатки;
защитные очки.

Загоняем машину в смотровую яму таким образом, чтобы левое колесо было как можно ближе к краю ямы; здесь будет полезна помощь другого человека. Это нужно для более удобного доступа к сливному отверстию, которое находится с левой стороны картера коробки передач Приора. Закрепляем машину ручным тормозом или колодкой под колеса. Если машина оборудована защитным кожухом поддона, его необходимо снять.Теперь можно приступить к замене.

Инструкции по замене

Сливную пробку лучше сразу очистить от грязи, которая в некоторых случаях не позволяет даже надеть рожковый ключ на гайку пробки. Надеваем резиновые перчатки и очки, откручиваем пробку ключом и вращаем рукой. В этом случае мы поддерживаем емкость под сливное отверстие. На последних витках резьбы нужно быть готовым резко отвести руку с пробкой в сторону и быстро исправить положение емкости под струей масла.

Проверьте уровень смазки щупом.

Если вы случайно уронили пробку в емкость, снимите ее после того, как масло остынет. При ослаблении струи емкость для отработки ставим на пол или доску, уложенную поперек ямы. Ждем, пока стечет все масло, по времени примерно 15-20 минут. После того, как вся смазка стечет из картера МКПП, протрите тряпкой все части, на которые попало масло. Это предотвратит скопление грязи вокруг отверстия.

Закручиваем сливную пробку на место, затягиваем гаечным ключом с небольшим усилием, чтобы не повредить резьбу. Ставим на место защиту поддона, и на этом работа под машиной окончена. Открываем капот Приоры, находим заливную горловину трансмиссии с вставленным в нее щупом уровня смазки. Вынимаем щуп, протираем тряпкой и откладываем в сторону. Вставляем в отверстие горловины трубку с воронкой и начинаем заливать новое масло.

Следует отметить, что некоторые производители масел делают специальные канистры с такой трубкой, в этом случае воронка не нужна.Процесс заливки довольно длительный из-за высокой вязкости смазки. Делать это нужно порциями, периодически контролируя уровень щупом. Ускорить и облегчить процесс можно, если за пару часов до начала работы поставить баллончик с новой смазкой на батарею отопления или другую нагретую поверхность. Масло станет более жидким и быстрее заполнит картер.

Количество трансмиссионной смазки для коробки передач Приора составляет 3,5 литра по данным производителя.Заливайте до тех пор, пока уровень на щупе не окажется между отметками max и min. Даем 10 минут времени, чтобы все масло стекало в масляный поддон, после чего доводим уровень до отметки max небольшими добавками, если требуется. Вытаскиваем трубку с воронкой, протираем тряпкой область горловины и ставим на место щуп. Операция окончена.

Каждый автомобилист на автомобиле Лада Приора может самостоятельно заменить смазку в коробке передач своего автомобиля. Возможно, это займет больше времени, чем специалисты на СТО, но это позволит сэкономить и обрести уверенность в качестве выполненных работ.

Нужно знать, сколько масла в коробке Приора, как часто его нужно менять, какую смазку лучше использовать.

Русские автомобили занимают свою нишу и имеют достаточно большое количество поклонников. Чтобы коробка АвтоВАЗа работала не хуже зарубежных аналогов, требуется соблюдение рекомендованного заводом ТО.

Однако опытные автовладельцы утверждают, что замена масла в КПП Приора требуется чаще — через каждые 30 000 — 40 000 км.

Сигналом для проведения такого обслуживания являются следующие неисправности автомобиля:

Треск или хруст при включении задней передачи;
Плохо работает вторая или третья передача;
Минимальный уровень масла при измерении масломерного щупа;
Ремонт МКПП, замена сальников, прокладок, другие ремонтные работы.

Автомобили с автоматической коробкой передач требуют замены или доливки масла в коробку только при ремонте автомобиля, так как весь необходимый объем размещается заводом при выпуске и не расходуется в процессе эксплуатации.

Последствия несвоевременной замены смазки в коробке передач Приора

Смазочная жидкость играет важную роль — предотвращает трение деталей друг о друга, последующий износ механизма и выход из строя автомобиля. Соответственно, при низком уровне смазки или при потере ее характеристик из-за длительной эксплуатации происходят следующие поломки:

Стирание подшипников;
Загрязнение линий системы смазки металлической пылью;
Экструзия сальников и манжет;
Утечка жидкостей;
Отказ МКПП.

При длительном отсутствии обслуживания в коробке Приора замена смазки не решит всех возникших проблем. Сломанные и изношенные детали необходимо будет заменить и отремонтировать. Таким образом, экономия на обслуживании недопустима — конечный результат будет намного дороже.

Что требуется для проведения технического обслуживания?

Сам процесс замены смазки прост и занимает около часа. При желании вы можете сделать это самостоятельно, не прибегая к услугам СТО и автомастерских.Для этого вам потребуется:

Яма гараж, подъемник или эстакада.
Ключ на 17.
Свежее трансмиссионное масло.
Шприц с прозрачной трубкой.
Емкость для отработанного масла.
Тряпки.

Если техническое обслуживание не проводилось долгое время, в список необходимых материалов будет добавлено специальное чистящее средство. Его заливают перед трансмиссионным маслом и промывают им коробку.

Процесс замены трансмиссионного масла

Для самостоятельной замены смазки необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

Масло прогревается при обкатке в машине.Чтобы он был менее вязким и легко стекал, вам нужно будет проехать около 10 км.
Доступ к днищу автомобиля организован, защита и брызговик сняты.
Под сливным отверстием помещается емкость для тестирования. Перед тем, как открутить сливную пробку, открутите заливную или контрольную пробку. Это сделано для понижения уровня давления жидкости.
Осторожно открутите сливную крышку гаечным ключом. Жидкость может течь под высоким давлением, поэтому тряпку желательно держать возле емкости для отработки.
Сливаемая жидкость тщательно проверяется на наличие загрязнений, отложений и металлической стружки. При наличии перечисленных загрязнений масло в коробку заливать нельзя. Для начала нужно промыть деталь специальным чистящим средством, а также прочистить сливную пробку.
Только после завершения вышеперечисленных этапов обслуживания в короб Приора заливается смазка. Для этого используется шприц с трубкой. С его помощью свежая смазка медленно подтягивается до уровня.
По окончании процедуры устанавливаются все ранее снятые запчасти.Машина обкатана и проверена на утечку смазки.

Возникает вполне закономерный вопрос — сколько трансмиссионного масла должно быть в коробке автомобиля Лада Приора?

В официальной инструкции по КПП Приора указано, что необходимый объем масла для МКПП 2180 составляет 3,1 литра, а для МКПП 2181 — 2,2 литра.

Заливать намного выше нормы не стоит — если сальники машины не в лучшем состоянии, то лишняя жидкость может их выдавить и вытечь.На минимальном уровне есть риск повреждения МКПП. В целом количество заливаемого масла в коробку передач автомобиля Лада Приора обычно колеблется от 3 до 3,3 литра.

Выбор масла для коробки передач Приора

Поскольку Российская Федерация является государством с довольно холодными зимами на большей части страны, смазку для автомобилей в коробке Приора следует выбирать с повышенной вязкостью. Что касается состава, то и завод, и автовладельцы рекомендуют синтетические или полусинтетические жидкости.

Их можно сгруппировать в следующую таблицу:

Маркировка	Чрезвычайно низкая температура	Чрезвычайно высокая температура
75W-80	-40	+35
75W-85	-40	+35
75W-90	-40	+45
80W-85	-26	+35
80W-90	-26	+45
85W-90	-12	+45

Таким образом, лучший выбор — смазка с маркировкой 75W-90.Что касается производителя жидкости, то завод заливает Lukoil TM 4. В свою очередь, автовладельцы, помимо нее, также используют смазочные материалы от производителей Castrol, Liqui Moly, Mobil, Shell, ZIC.

Выбор и замена масла в коробке передач автомобиля Лада Приора — одна из самых важных и простых процедур, не занимающих много времени. От правильно подобранного масла зависит долговечность внутренних узлов трансмиссии, а также его способность служить хозяину на протяжении всей эксплуатации автомобиля.Кроме того, лучшее масло обеспечит четкое переключение передач, а также более тихую трансмиссию. В этой статье мы остановимся на основных параметрах, на которые следует обратить внимание при выборе трансмиссионного масла.

Компания АвтоВАЗ на заводе заправляет в КПП Лада Приора масло Лукойл с параметрами ТМ-4 и ТМ-5 … Масло одобрено производителем и имеет специальный сертификат качества. В качестве альтернативы можно использовать масло Лукойл ТМ 4-12 с параметрами 80W-85 или 75W-90.

Лукойл ТМ-4. Класс вязкости по SAE — 75-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL4
Новойл Транс КП. SAE — 80W-85; API — GL-4
Роснефть Кинетик. SAE — 80-85; API — GL-4
ТНК Транс КП. SAE — 80W-85; API — GL-4
Trans KP Super — 75W-90; API — GL-4
Транс КП-2 — 80W-85; API — GL-4
Shell Transaxle Oil — 75W-90; API — GL-4/5

Класс вязкости и температурный режим для Lada Priora:

75W-80 (от — (минус) 40 до +35 градусов)
75W-85 (от -40 до +35 градусов)
75W-90 (от -40 до +45 градусов)
80W-85 (-26 +35 градусов)
80W-90 (-26 +45 градусов)
85W-90 (-12 +40)

Производитель рекомендует использовать оригинальное масло без присадок, которые могут улучшить и в то же время навредить КПД коробки передач.Современное высокоэффективное моторное масло — это то, что нужно Ладе Приоре. Дело в том, что если после заливки масла с присадками возникнут какие-то необратимые дефекты, АвтоВАЗ в этом случае не несет никаких гарантийных обязательств. Таким образом, владелец должен будет оплатить ремонт за свой счет, что вполне справедливо и естественно.

Сколько масла заливать в коробку Приора

Коробка передач автомобиля ВАЗ-2170 (Лада Приора) потребляет от 3,2 до 3,5 литров масла. Чтобы ящик работал тише и без вибраций, рекомендуется заливать 4 литра.

Частота замены

На рынке много подделок, на которые стоит не обращать внимания. Лучше приобрести более проверенный и известный продукт, например Лукойл или Mobile1. Такие товары доступны в фирменных магазинах и дилерских центрах. По возможности необходимое масло можно заказать в Интернете, а не на сайте производителя.

Видео

Правильная работа автомобильной трансмиссии Лада Приора возможна только при качественной смазке ее внутренних узлов и деталей.Недостаток или использование отработанной жидкости вызовет серьезные сбои в работе коробки передач, поэтому каждый автовладелец иногда вынужден менять масло в коробке Приора.

[Скрыть]

Когда менять?

Для начала разберем, когда нужно менять синтетическое или полусинтетическое масло в трансмиссии автомобиля Приора. Согласно официальным регламентам процедура замены смазки проводится при пробеге 75 тысяч километров.Или через пять лет после того, как вещество было введено, это его рабочий ресурс. Учитывая суровые условия эксплуатации автомобиля, специалисты рекомендуют менять смазку каждые 50 тысяч километров.

Какие признаки могут указывать на необходимость срочной замены смазки:

В масле появились отложения. Их образование говорит о том, что вещество утратило свои свойства.
Запах гари из коробки передач. Это чувствуется в салоне, но будет более слышно при открытии контрольного отверстия трансмиссии.
Возникновение затруднений с переключением рычага КПП. Иногда селектор выбивает из заданного положения, это связано с неисправностями, вызванными использованием некачественной жидкости.
Более шумная работа агрегата.
Колебания вокруг рычага переключения передач.

Какое масло лучше заливать?

На заводе при производстве автомобилей специалисты заливают трансмиссионную жидкость Лукойл ТМ 412, но ее использование разрешено только для ходовой части автомобиля.Согласно рекомендациям производителя, через некоторое время автовладелец должен сменить вещество на более свежее с учетом параметров, указанных в сервисном руководстве. Производитель советует использовать синтетику или полусинтетику, соответствующую классу вязкости 75W-90.

Но тут многое зависит от региона эксплуатации, особенно если масло на зиму заливать:

75W — такой продукт начинает кристаллизоваться при температуре -45 ° С, но его загустение происходит уже при -30 ;
80W — масло теряет свои свойства при -15 ° С, так как начинает загустевать, а вот при -30 жидкость полностью затвердевает;
жидкость с классом вязкости 85W загустевает уже при -10 ° C, а затвердевание возможно при -15 морозах.

На канале RamaZ-Life был представлен видеоролик, в котором описывается проблема появления шума из коробки передач автомобиля Lada Priora.

Сколько масла должно быть в коробке передач и проверка уровня

Для приобретения необходимого количества масла нужно понимать, сколько жидкости нужно заливать в агрегат.Объем смазки, которая будет поступать в трансмиссию, составляет 3–3,3 литра.

Процедура проверки уровня выполняется после размещения автомобиля на горизонтальной поверхности:

Найдите щуп для измерения объема, который установлен сзади, на верхней части картера коробки передач. Чтобы получить доступ к счетчику, потребуется демонтировать воздухоочиститель и корпус воздуховода.
Выньте щуп из смотрового отверстия. Вытрите его тряпкой и полностью установите обратно.
Вытяните глюкометр и проверьте объем. В идеале он должен располагаться в районе отметки MAX.

Если коробка передач без щупа, то объем диагностируется по заливному отверстию. Уровень жидкости должен находиться в районе нижнего края. Если смазки меньше, ее необходимо добавить в систему.

Как заменить самому?

Поменять масло в коробке передач ВАЗ Приора 16 клапанов 2015 и других годов выпуска можно своими руками.

Инструменты и материалы

Замена вещества осуществляется с помощью:

гаечного ключа 17;
свежая смазка;
шприц с присоединенной прозрачной трубкой;
емкость, в которую вы будете выливать «отработку»;
чистые тряпки.

О смене самосмазки и обо всех нюансах, с которыми придется столкнуться автовладельцу во время выполнения задания, вы узнаете из видеоролика, снятого пользователем ValeRiaN.

Этапы работ

Как слить и залить свежее масло в КПП Приора:

Машину загоняют в гараж с ямой, на подъемник или эстакаду. Это важно, так как вам нужно будет получить доступ к днищу автомобиля.
Используйте отвертку или гаечный ключ, чтобы открутить крепления брызговика двигателя, в зависимости от зажимов. Отложите брызговик в сторону.
Найдите сливное отверстие на коробке передач автомобиля. Подставьте под него емкость. Открутите пробку смотрового или заливного отверстия, если оно есть, или вытащите щуп из горловины, это снизит давление в системе смазки при сливе «отходов».Если доступ к щупу затруднен, снимите корпус воздушного фильтра и отложите его в сторону.
С помощью гаечного ключа открутите сливную пробку. Будьте осторожны при откручивании. Сначала масло будет выходить из системы тонкой струйкой, но после полного откручивания пробки оно стечет под высоким давлением. Используйте перчатки. Желательно, чтобы при сливе жидкости двигатель не был холодным, за счет этого вещество будет более вязким и быстрее стечет из трансмиссии.
Пока масло сливается, визуально оценить состояние сливной пробки.Если он слишком грязный, очистите его от мусора и мусора. Проверить состояние пломбы, при сильном износе рекомендуется заменить деталь. В противном случае вы можете столкнуться с проблемой подтекания смазки.
Когда жидкость стечет, оцените ее состояние. Если коробка передач исправна, на ней не должно быть металлической пыли и других загрязнений. Наличие отложений говорит о том, что агрегат загрязнен, поэтому рекомендуется его промыть. Для очистки трансмиссии заливное отверстие необходимо закрыть, промывка проводится с помощью специального инструмента.Выбор таких жидкостей большой, товар покупается в автомобильном магазине. Для промывки влейте в картер коробки передач около 1,3 литра чистящего средства. Затем необходимо вывесить переднюю часть машины; для этого колеса надеваются на домкрат. Запустите двигатель и включите первую скорость, нажмите на газ. Благодаря тому, что передняя часть автомобиля приподнята, вы можете проехать на первой передаче несколько минут. После этого процедура слива отработанной жидкости из системы повторяется. Если промывочное масло после очистки блока слишком грязное, процедуру необходимо повторить.Затем снова протрите сливную и заливную пробки.
Выньте щуп из щупа.
Теперь можно начинать заливку через контрольное отверстие. Заливать свежее масло в трансмиссию необходимо с помощью шприца с подсоединенным патрубком, иначе заправить агрегат не получится. Один конец шланга вставляется в контрольное отверстие, с другой стороны жидкость подается в систему с помощью шприца. В коробку передач наливают около 3,1 л масла, объем вещества контролируется щупом.
По завершении процедуры заливки установите манометр на место. Установите все ранее снятые компоненты в обратном порядке. Когда процесс будет завершен, пройдите тест-драйв и еще раз проверьте уровень смазки.

Стоимость замены

Что будет, если вовремя не поменять?

Если автовладелец своевременно не заменит смазку, происходит более быстрый износ внутренних деталей агрегата. Когда масло теряет свои характеристики, это становится причиной того, что оно не может выполнять возложенные на него обязанности.

Это чревато следующими последствиями:

Трение деталей трансмиссии работает в условиях высоких нагрузок, что приводит к их быстрому износу и выходу из строя.Подшипники ломаются первыми, потому что эти детали работают под большими нагрузками.
При износе с подшипников отслаивается металлическая пыль, которая может засорить трубопроводы системы смазки. Из-за этого давление в нем сильно увеличивается, что приводит к выдавливанию сальников и сальников. В результате это становится причиной утечки.
В результате износа подшипников появятся необычные для работы агрегата звуки. Также водитель может чувствовать вибрацию рычага переключения передач.
Из-за проблем, связанных с работой агрегата, возникают трудности при переключении передач. Иногда рычаг КПП выбивает из заданного положения. При переключении передач слышен хруст и посторонний шум.

Сколько масла нужно в коробке передач приоры. Как выбрать и поменять масло в КПП лады приоры

Любой автомобилист знает, что правильная работа всего транспортного средства зависит от большого количества важных факторов, одним из которых является трансмиссия.Не стоит наивно полагать, что этот элемент системы сможет проработать весь срок службы на износ без участия своего владельца. Коробка передач, как и другие базовые конструкции, нуждается в обслуживании и замене расходных материалов. Если у автовладельца есть такая машина, как Лада Приора, он должен периодически поставлять свежую, что улучшит функциональность всех внутренних компонентов. Если в процессе эксплуатации транспортного средства возникнет недостаток смазки или агрегат слишком долго использует отработанную жидкость, автомобилист может столкнуться с рядом серьезных проблем, которые начнут «донимать» трансмиссию.В материале ниже мы рассмотрим все аспекты, касающиеся Lada Priora.

Инструкция по замене масла в КПП Лада Приора.

Когда менять масло?

Срок замены масла в коробке Приора четко регламентирован производителем. По данным разработчика, как синтетические, так и полусинтетические вещества подлежат частичной или полной замене после пробега автомобилем 75 тысяч км. Тот же источник советует проверять состояние трансмиссионной смазки и при необходимости заменять ее только через 5 лет, однако стоит учитывать и другие параметры, а не только срок службы.Поскольку большинство отечественных автомобилей эксплуатируется в тяжелых условиях, замена смазки через 50 тыс. Км станет гарантом безопасности трансмиссии.

Стоит отметить, что не всегда можно рассчитывать на пробег или каждые 5 лет регламентированной замены. Автомобиль потребуется новая смазка немного раньше, если в используемом веществе накопились различные отложения (потеря свойств), в машине чувствуется запах гари (усиливается при осмотре КПП КПП), возникают трудности с переключением рычаг, агрегат более шумный, отмечаются колебания в районе рычага…

Общие сведения о трансмиссионном масле

Трансмиссия TM 412 заливается в Приору с завода-изготовителя. Правда, для дальнейшего использования в качестве основного вещества такая жидкость не годится, поэтому заливается только на период эксплуатации автомобиля. Если действовать согласно рекомендациям производителя, то эту смазку следует заменить на другое вещество с учетом параметров, указанных в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Для трансмиссии Лада Приора предпочтительно выбирать синтетическую или полусинтетическую жидкость с классом вязкости 75W-90.

Следует учитывать все рекомендации завода, масло в КПП Приора должно зависеть от региона эксплуатации. Крайне важно ответственно подойти к выбору смазки, которую машина будет расходовать холодной зимой. Если вы покупаете продукт с маркировкой 75W, будьте готовы к тому, что масло начнет кристаллизоваться, как только термометр упадет ниже -45 ° C. Что касается вещества 80W, то худшие характеристики оно покажет уже при -15 °. С.Смазка загустевает еще раньше. 85 Вт (-10 ° C).

Опытные автомобилисты советуют приобретать смазку Castrol 75W-90 Sintrax Universal (некоторые топовые автовладельцы 75W). Гарантией правильного выбора станет покупка оригинального качественного масла.

Сколько масла должно быть в трансмиссии

Объем масла в КПП Приора, необходимый для доливки, составляет 3 — 3,3 литра. Проверить уровень и долить смазку может сам автовладелец.Чтобы узнать количество масла, нужно установить автомобиль горизонтально, взять щуп (как правило, он должен находиться сзади агрегата, в верхней части картера коробки передач). Приступить к работе со счетчиком автовладелец сможет самостоятельно, сняв воздухоочиститель и корпус воздуховода.

Чтобы определить, сколько масла в коробке Приора, вытащите щуп из контрольного отверстия, очистите его от смазки и опустите обратно в прибор до максимально возможного уровня.После того, как счетчик выйдет на улицу, можно узнать его объем. Если все в порядке, смазка дойдет до отметки MAX. Иногда для проверки уровня масла в КПП Приора щуп не требуется. Узнать объем жидкости можно через заливное отверстие. Интересующее автомобилиста вещество должно располагаться в районе нижнего края. В том случае, если этого недостаточно, необходимо произвести дозаправку.

Подготовка к мероприятию

Автолюбитель сможет самостоятельно залить масло в КПП Приора, если он учтет все особенности транспортного средства, подготовит определенный инструментарий.Для завершения процедуры вам потребуются: ключ

на «17»;
новое трансмиссионное масло;
шприц с прозрачной трубкой;
канистра для отработки;
чистая салфетка или тряпка.

Замена масла в коробке передач

Приора своими руками потребует предварительного обучения у автомобилиста. Прежде всего, купив все необходимое, следует поставить машину в гараж, оборудованный ямой, на подъемник или эстакаду.После того, как будет получен доступ к днищу автомобиля, при помощи отвертки или гаечного ключа стоит демонтировать крепление брызговика силового агрегата.

После снятия крышки со сливного отверстия трансмиссии автомобилист должен подставить под нее пустой бак объемом 5 литров, который поможет вместить всю образовавшуюся добычу. Демонтаж контрольной пробки поможет оптимизировать процесс. Вытащив щуп, автовладелец снизит давление в конструкции.Иногда на этом этапе необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра.

Если автомобилист решил, когда менять масло в коробке, он должен предварительно ознакомиться со всей теоретической информацией. В частности, подготовьте инструменты, ведь без ключа на «17» будет невозможно открутить крышку, закрывающую сливное отверстие. Смазка стеклянной трансмиссии займет 10-15 минут, в это время желательно приступить к чистке пробки. Важно удалить с него абсолютно все продукты износа.На этом же этапе следует проверить и при необходимости заменить уплотнитель, чтобы исключить возможность протечки.

После полного слива смазки нужно проверить ее состояние, о нормально функционирующем веществе следует сказать светлый цвет, запах гари, отсутствие примесей и мусора. Если возникнут осложнения, конструкцию нужно очистить. При закрытом заливном отверстии в агрегат заливается специальное средство. На современном рынке существует множество чистящих средств, вы можете выбрать любую по своим возможностям.Для уборки понадобится около 1,5 л. вещества. Как только жидкость попадет в агрегат, переднюю часть автомобиля нужно расположить так, чтобы колеса были подняты, это можно сделать с помощью домкрата. При включении силового агрегата включается первая скорость, нужно пару минут проехать, аккуратно нажав на педаль газа. Следующим шагом будет повторный слив вещества. В случае сильного загрязнения процедуру повторяют.

После того, как щуп выйдет из контрольного отверстия, в него можно залить свежую смазку.Особенность Lada Priora в том, что заливать новую смазку можно будет только с помощью шприца с прозрачной трубкой. В этом случае одна часть шланга должна находиться в контрольном отверстии, когда вторая наполняется шприцем. Для заполнения бака объемом 3,1 литра может потребоваться довольно много времени. масла. В любом случае объем подаваемой жидкости необходимо регулировать масломерным щупом.

Как только все будет сделано, счетчик должен занять свое место. Демонтированные ранее части системы устанавливаются заново.Проверьте правильность работы, совершив пробную поездку, и убедитесь, что уровень новой жидкости находится в правильном диапазоне.

Сколько стоит замена масла в КПП Лада Приора

Если автомобилист решит отдать предпочтение трансмиссионному маслу Castrol, ему нужно будет заплатить почти по 1 тыс. Руб. За каждую. за 1 л. масла. В этом случае придется покупать не менее 4 литров. канистры. Если взять самую дешевую жидкость, которую можно найти на отечественном рынке, автомобилисту понадобится 2.8 тыс. Руб.

Заключение

Как и другие расходные материалы, трансмиссионное масло требует периодической замены, и если пренебречь этой необходимостью, многие детали системы начнут изнашиваться на порядок быстрее. Смазка, которая со временем теряет свои характеристики, не сможет выполнять свои функции и защищать элементы агрегата, а, наоборот, будет мешать их нормальному функционированию.

Лада Приора — комфортабельный легковой автомобиль, который оборудован рабочими системами, необходимыми для безопасной эксплуатации.На Приора версия 21126 1,6 л. мощность равна 98 лошадиным силам. К тому же автомобиль имеет приемлемую стоимость. Все эти характеристики определили востребованность данного автомобиля.

На отечественном авторынке широкое распространение получила Лада Приора с двухвальной механической коробкой передач (5 ступеней). Эта трансмиссия рассчитана на длительный период работы. Все благодаря качеству коробки передач.

КПП Лада Приора

Помимо механики, автомобиль может комплектоваться автоматической коробкой передач.

Порядок замены масла

По регламенту масло в КПП Приора меняется на 75000 км. О необходимости преждевременной замены масла в коробке Приора говорят следующие признаки:

посторонние звуки при переключении передач;
Затруднение переключения передач
запах гари в салоне жигулей.

Причиной данных проявлений может быть использование неоригинальных масел, имеющих присадки. Кроме того, использование некачественной трансмиссионной жидкости влияет на частоту замены.

Следует отметить, что на Жигулях с МКПП необходимо менять масло чаще, чем на АКПП.

Для замены масла в КПП Приора 2 автомобиль необходимо поставить в горизонтальном положении на ровной поверхности.Двигатель должен быть теплым. Однако начинать процедуру замены нужно на остывшем двигателе, чтобы не обжечься горячим маслом. Необходимо снять защиту картера двигателя, сливную пробку, чтобы масло стекало. Сливную пробку необходимо очистить от отложений грязи, после чего установить на прежнее место.

Для заливки новой жидкости в ящик необходимо использовать воронку, которая подсоединяется к шлангу. На машине есть такой предмет, как щуп с нанесенными отметками.С его помощью определить точное количество залитого топлива несложно.

Как только масло залито, двигатель Лада Приора заводится, поочередно несколько раз переключаются передачи. Как правило, после этого уровень масла немного падает и его необходимо долить.

Выбор масла

Сколько масла в коробке? На этом автомобиле коробка передач вмещает примерно 3,5 — 4 литра трансмиссионной жидкости. В этом случае неважно, сколько клапанов у мотора, 8 или 16.С учетом этого вам понадобится емкость соответствующего объема.

Приора во всей красе

корпус сцепления;
картер коробки передач;
задняя крышка картера коробки передач.

Режим работы и срок службы КПП Приора полностью зависят от наличия смазки и условий эксплуатации.Поэтому необходимо постоянно следить за уровнем масла в коробке и не забывать вовремя его менять. Согласно техническим характеристикам производителя Приоры, трансмиссионное масло необходимо менять каждые 75000 км пробега или через 5 лет. Какой бы период ни наступил раньше, на это и положитесь.

Если автомобиль Приора был приобретен у официального дилера в автосалоне и является новым автомобилем, то, скорее всего, в КПП залита смазка Лукойл ТМ 412, рекомендованная АвтоВАЗом.В коробку передач Приора заливается «обкатное» масло, сразу менять его нет необходимости. Делают это при первом ТО и согласно инструкции производителя данной модели автомобиля. С обкатным маслом сложнее производить переключение передач. Он предназначен для очистки всей системы КПП Приора от технического мусора. В сервисной книжке автомобиля сказано все. Технический потенциал, заложенный при разработке боксов для автомобилей ВАЗ, требует использования качественных смазочных материалов, способных выдерживать гигантские нагрузки и повышенные температуры.

Если крутящий момент передается парами шестерен, в том числе в коробке передач, необходимо использовать трансмиссионные масла.

Качество трансмиссионной смазки

Сюда заливается смазка

Трансмиссионное масло

Приора проверяется в соответствии с регламентом техобслуживания каждые 15000 км и при утечках в картере коробки передач.Для проверки автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении, на ровной поверхности, дать двигателю остыть. В верхней части картера КПП Приора есть отверстие для щупа (указателя уровня масла). На щупе есть отметки об уровне смазки. Для получения точной информации глюкометр должен быть сухим. Вытертый тряпкой щуп необходимо вставить обратно в отверстие и снова вынуть. Уровень масла на манометре должен соответствовать отметке «MAX».Это лучший вариант для КПП Приора.

Для правильного поддержания уровня масло в КПП периодически доливают через воронку и на нее надевают шланг.

Замена масла в КПП

Одно из лучших трансмиссионных масел

Замена масла желательно после длительной поездки на автомобиле Приоры планировать так, чтобы коробка передач была прогрета. После снятия брызговика силового агрегата нужно прочистить слив картера, открутить сливную пробку, слить смазку в емкость и завинтить пробку.Затем нужно долить трансмиссионное масло строго до нужного уровня. Не используйте смазку плохого качества или неподходящую для Приоры, иначе в момент переключения передач будет шум и хруст. Так какое масло заливать в коробку? Этот вопрос беспокоит многих автомобилистов, и не зря. На рынке современных смазочных материалов очень сложно сделать правильный выбор. Рекламодатели предлагают каждый свой товар, но не все из них качественные. Синтетические трансмиссионные масла могут вызывать утечки из автомобильных прокладок при высоких рабочих температурах, чего нельзя сказать о минеральных трансмиссионных маслах.При низких температурах смазка может стать подвижной. Чем выше индекс вязкости, тем меньше густота масла зависит от температурного режима и может использоваться в любое время года. Летом агрегаты трансмиссии необходимо смазывать при высоких температурах, а зимой — для обеспечения безопасного вращения шестерен при низких температурах. Примерный температурный диапазон для всесезонной трансмиссии:

В этой таблице трансмиссионные масла классифицируются по качеству. Буквы обозначают качество и объем смазки, а цифры — температурный режим.Температурные ограничения при использовании синтетических материалов расширяются, что невозможно с минеральными маслами. В процессе использования масел в трансмиссиях происходит изменение их физического состава.

Мастер производит замену смазки в коробке передач

№

если в автомобиль Приоры рекомендуется заливать масло определенной вязкости, это нужно делать, прислушиваясь к советам специалистов АвтоВАЗа;
для сохранения гарантии на Приору трансмиссионное масло в коробке передач должно быть минеральным или полусинтетическим;
можно приобрести у официальных дилеров;
при выборе трансмиссионного масла всегда читайте отзывы покупателей;
никогда не используйте масляные присадки, высокоэффективные смазочные материалы — лучшее решение для Priora.

Приятного путешествия и не забывайте о правильном выборе!

Замена масла в КПП Лада Приора включает в себя график технического обслуживания автомобиля. Бояться этой процедуры не стоит — поменять масло в коробке своими руками довольно просто, особенно если вы знаете пару нюансов.

Когда менять и в коробке Лада Приора

В руководстве по ремонту Приоры указано, что периодичность замены масла в коробке — каждые 75000 км или каждые пять лет.Это зависит от того, что произойдет раньше.

Заправочный объем масла в КПП Приора — 3,1 литра.

Как поменять масло в коробке Приора

Перед заменой стоит сделать небольшую поездку, чтобы прогреть масло. Затем подготовьте пустую емкость для старого масла и загоните машину на яму или эстакаду, чтобы иметь удобный доступ к днищу машины. Также защиту лучше снять, иначе на нее брызнет масло .

Далее нужно подставить емкость под сливное отверстие и открутить пробку гаечным ключом на 17.Масло потечет быстрее, если вытащить щуп. После того, как масло перестанет вытекать, затяните сливную пробку — крепко, но не слишком рьяно.

Теперь вы можете долить новое масло через отверстие для щупа. Рекомендуется заливать до максимальной отметки , иначе 5-я передача может плохо включиться.

Как известно всем автолюбителям, масло в КПП Приора, залитое в нужное время, влияет не только на долговечность различных узлов и механизмов, но и влияет на работу самой коробки передач.Специалисты даже заметили, что если в коробку этого автомобиля залить импортное (а не заводское) масло, коробка передач будет работать намного тише.

Масло в коробке передач на Приору нужно подбирать соответственно, не забывая, что автомобиль хоть и отечественного производства, но полностью собран по продвинутым чертежам и рекомендациям.

Немного о машине

Лада Приора — комфортабельный автомобиль. Этот типичный седан с 5-ступенчатой механической коробкой передач сразу полюбился покупателям.

Коробка Приоры

Будет интересно узнать, что срок службы коробки передач автомобиля зависит от наличия в ней смазки или трансмиссионной жидкости. Следить за уровнем масла, не забывайте, своевременно его менять — необходимая функция автовладельца, заботящегося о длительной эксплуатации узлов и механизмов.

В этом случае поможет инструкция по эксплуатации.В нем указано, что трансмиссионное масло необходимо менять каждые 75 000 км или 5 лет. Но, учитывая наши российские дорожные условия, в основном, в окрестностях крупных городов, это можно сделать гораздо раньше.

Выбор

Кроме масла Лукойл (уже не «обкатка») в коробку можно заливать ТЗ (трансмиссионная жидкость) других марок, как отечественных, так и зарубежных. Для замены идеально подходят Novoil, РОСНЕФТЬ, Yhell Transaxle (финского производства) и другие. Среди любителей бытует мнение, что лучшим маслом в коробке будет смазка Motul , Castrol, Mannol .

Все это, конечно, правда. Но при одном очень важном условии. Дело в том, что TJ в коробке Priora должен иметь определенные пределы вязкости: 75-80W … Что касается группы API, то масло должно быть GL-4.

Качество масла

Это настолько важно, что мы посвятили этой теме целый абзац. Во всех узлах и механизмах МКПП в процессе работы образуются пары трения.Самой нагруженной парой считается главная передача, хотя на другие элементы они влияют.

Высококачественное масло с правильной кинетической и динамической вязкостью способствует потоку смазочного материала в пары трения, тем самым уменьшая негативное воздействие и увеличивая сопротивление вращению и давлению паровых масс в картере.

Замена

Сама процедура замены должна проходить после продолжительной автомобильной поездки, чтобы масло не было очень густым. Да и сама коробка за это время хорошо прогревается.

Операцию проводить следующим образом:

Снять защиту двигателя Приора;
Очистить сливное отверстие картера от грязи;
Отвинтите пробку, предварительно поставив емкость;
Дождитесь полного слива смазки и закрутите пробку;
Залейте необходимое количество ТЗ (сколько слито, столько налито).Уровень проверяется специальным щупом.

Полезные выводы

Если залить Приору с ТЗ, не соответствующей параметру вязкости с представленными, возникнут проблемы;
Обычно, если машина новая, владелец желает сохранить гарантию на обслуживание и замену масла. Совет в этом случае: не заливайте масло;
Если собственник не может самостоятельно найти качественные ТА, рекомендуется обратиться к дилерам;

Масло сливочное в априорной коробке 1 подборка Отзывы.Выбор трансмиссионного масла в коробку передач Лада Приоры. Операцию надо проводить так

Необходимо знать, сколько масла в коробке приоры, как часто его нужно менять, какую смазку лучше использовать.

Русские машины занимают свою нишу и имеют довольно большое количество поклонников. Для того, чтобы коробка АвтоВАЗа была не хуже зарубежных аналогов, требуется соответствие рекомендованному заводом.

Однако опытные автовладельцы говорят, что замена масла в КПП Приоры требуется чаще — через каждые 30 000 — 40 000 км.

Сигналом к выполнению данной операции автомобиля является:

Треск или хрустящий звук при включении задней передачи;
Плохо работает вторая или третья передача;
Минимальный уровень масла при замере диплома;
Выполнен ремонт МКПП, замена сальников, прокладок, другой ремонт.

Машины S. Коробка автомат Шестерни требуют замены или доливки масла в коробке только при ремонте автомобиля, так как весь необходимый объем ставится заводом при выпуске и не расходуется в процессе эксплуатации.

Последствия несвоевременной замены смазки в коробке передач приоры

Смазочная жидкость играет важную роль — она предотвращает трение деталей друг о друга, последующий износ механизма, нарушение работы автомобиля. Соответственно при низком уровне смазки или с потерей ее характеристик из-за длительной эксплуатации происходят следующие поломки:

Стирание подшипников;
Загрязнение смазочной системы металлической пылью;
Выжимание сальников и манжет;
Утечка жидкостей;
Ошибка в ручном руководстве.

При длительном отсутствии, в коробке приоры, замена смазки не решит всех возникших проблем. Затянутые и изношенные детали нужно будет заменить, отремонтировать. Таким образом, экономия недопустима — конечный результат будет намного дороже.

Что нужно выполнить?

Сам по себе процесс замены смазки несложный и занимает около часа. При желании это можно сделать самостоятельно, не прибегая к услугам сотен автомастерских.Для этого вам понадобятся:

Гараж с ямой, лифтом или эстакадой.
Гаечный ключ на 17.
Свежее трансмиссионное масло.
Шприц с прозрачной трубкой.
Тара отработанного масла.
Тряпка.

Если это не делалось долгое время, в список необходимых материалов будет добавлено специальное чистящее средство. В нее заливают трансмиссионные масла и промывают им коробку.

Процесс замены трансмиссионного масла

Для самостоятельной замены смазки Необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

Масло нагревается при работающей машине.Чтобы он стал менее вязким и легко крепился, нужно будет проехать около 10 км.
Организован доступ к днищу автомобиля, убрана защита и брызги.
Под сливное отверстие поставьте емкость для отработки. Перед тем, как открутить заглушку, откручивается заглушка или регулятор. Это сделано для снижения уровня давления жидкости.
Осторожно открутил крышку сливного отверстия гаечным ключом. Жидкость может идти под высоким давлением, поэтому тряпку желательно держать рядом с емкостью для тренировок.
Жидкость для плавления тщательно проверяется на наличие примесей, осадков и металлической стружки. Если есть перечисленные загрязнения, масла нет в коробке. Для начала нужно промыть запчасть специальным чистящим средством, а также прочистить заглушку.
Только после выполнения вышеперечисленных шагов смазка заливается в предыдущий ящик. Для этого используется шприц с насадкой. С его помощью до уровня медленно подается свежая смазочная жидкость.
После завершения процедуры производится установка всех снятых ранее запчастей.Машина запущена и проверена на утечку смазки.

Возникает вполне логичный вопрос — сколько трансмиссионного масла должно быть в коробке автомобиля Лада Приора?

В официальной инструкции по эксплуатации априори указано, что необходимый объем масла для MCPP 2180 составляет 3,1 литра, а для MCPP 2181 — 2,2 литра.

Заливать намного выше нормы не стоит — если сальники машины не в лучшем состоянии, то лишняя жидкость может их выдавить и вылить.При минимальном уровне возникает риск транзакций передачи. Вообще обычно количество заливаемого масла в КПП автомобиля Лада Приора колеблется от 3 до 3,3 литра.

Подбор масла для коробки передач Приоры

Поскольку Российская Федерация — государство с довольно холодными зимами на большей части страны, смазку для автомобиля в приоры коробке следует выбирать с большой вязкостью. Что касается состава, то и завод, и автовладельцы рекомендуют синтетические или полусинтетические жидкости.

Их можно сгруппировать в следующую таблицу:

Маркировка	Максимальная низкая температура	Чрезвычайно высокая температура
75W-80	-40	+35
75W-85	-40	+35
75W-90.	-40	+45
80W-85	-26	+35
80W-90	-26	+45
85W-90.	-12	+45

Таким образом, оптимальный выбор — смазка с маркировкой 75W-90. Что касается производителя жидкости, то завод заливает ТМ ЛУКОЙЛ 4. В свою очередь, автовладельцы, помимо нее, также используют смазочные материалы от производителей Castrol, Liqui Moly., Mobil, Shell, Zic.

Лада Приора — современный и достаточно комфортабельный легковой автомобиль с механической пятиступенчатой коробкой передач. Синхронизаторы есть на всех основных переключателях. Корпус ящика состоит из нескольких основных частей:

картер КПП;
задняя крышка картера;
картер сцепления.

Здоровье и срок службы трансмиссии напрямую зависит от того, какое масло заливать в приоры коробку? Важно регулярно следить за уровнем жидкости в системе и своевременно ее заменять. Согласно постановлению автопроизводителя в КПП, масло следует менять через 75 тысяч километров пробега или каждые 5 лет. О замене масла читайте в специальном подробном.

Какие масла можно использовать?

В трансмиссии приоры сливаются чаще всего ЛУКОЙЛ ТМ 412, что рекомендует сам автоконтроль.Следует отметить, что в новые автомобили иногда заливали затвердевающую смазку, которую необходимо менять при первом техническом обслуживании. Какое масло заливать в КПП приоры при замене?

Кроме ЛУКОЙЛа, трансмиссионная жидкость импортного или российского производства, среди которых марки:

Роснефть;
Novil;
Shell;
Castrol;
Motul;
Mannol.

Последние три считаются одними из лучших, но и стоят дороже остальных.Залив эти масла в приоры КПП по рекомендациям завода, коробка перестанет шуметь, даже если она уже с пробегом, да и коробки передач будут вставляться намного проще.

Конкретные марки трансмиссионных масел, подходящих для PPC Priors, следующие:

Немаловажную роль играют параметры вязкости, которые нужно подбирать с учетом рекомендаций автопроизводителя. В идеале это 75-80 Вт, но многое зависит от погодных условий и об этом мы поговорим ниже.В любом случае масло должно соответствовать требованиям GL-4.

Все хорошо видно в следующей таблице:

Другие важные параметры

Какое масло предварительно заливать в коробку передач не так просто, так как смазочные материалы представлены на рынке в широком ассортименте. Синтетические смазочные составы могут протекать через резиновые уплотнения и прокладки при высоких температурах, чего никогда не бывает с минеральными маслами. При низких температурах масло приобретает свойство подвижности.Чем выше барабан, тем меньше зависит плотность состава от температуры.

Летом при высоких температурах важны характеристики смазочного масла, а зимой смазка должна обеспечивать безопасную прокрутку колес при отрицательных температурах. Интервалы трансмиссионных жидкостей при разных температурах можно определить по следующим данным:

75W-80 от -40 до + 35 ° С;
75W-90 от -40 до + 35 ° С;
80W-85 от -26 до + 35 ° С;
80W-90 от -12 до + 45 ° С.

Буквы указывают качество и объем масла, а температура определяется цифровым режимом. Использование синтетических масел Повышение предельных температур.

Виды масел

Минеральные масла не имеют таких свойств. При использовании их в коробках передач в физическом составе жидкости могут возникать колебания. Минеральная основа окисляется быстрее, чем синтетическая. В связи с этим минеральная база растет быстрее. Минеральное масло требует более частой замены, а трансмиссионные устройства получают неравномерный износ.

Смазочные масла полусинтетические Для трансмиссии — это нечто среднее между минеральной водой и синтетикой. Некоторые параметры изменены, и есть масло этого класса дешевле.

Качество смазочных материалов

Важную роль играет качество заливки масла в трансмиссии. Во всех механизмах коробки возникает трение при работе. Все нагружено главной передачей, но и другие элементы тоже подвергаются высокой.

Лада Приора — комфортабельный легковой автомобиль, который оснащен необходимыми рабочими системами, необходимыми для безопасной эксплуатации.На предыдущей версии 21126 1,6 л. Мощность равняется 98. лошадиным силам. К тому же автомобиль имеет приемлемую стоимость. Все эти характеристики привели к востребованности данного автомобиля.

Система трансмиссии

На отечественном авторынке Широкое распространение получила Lada Priora с двухканальной механической коробкой передач (5 ступеней). Эта коробка передач рассчитана на длительный срок эксплуатации. Все благодаря качеству исполнения КПП.

КПП Лада Приора

Несмотря на это, автомобиль необходимо периодически обслуживать, заменять масло в коробке передач приора, проверять его количество через каждые 15000 км пробега.Эти процедуры можно произвести как самостоятельно, так и обратиться в автомастерскую.

Помимо механики, автомобиль может комплектоваться автоматической коробкой.

Порядок замены масла

По регламенту масло в КПП приор меняют при пробеге 75 000 км. На необходимость преждевременной замены масла в априорной коробке указывают следующие знаки:

посторонние звуки при переключении передач;
трудность переключения передач;
запах Гэри в салоне Лады.

Причиной этих проявлений может быть использование неоригинальных масел, имеющих присадки. Кроме того, на частоту замены влияет использование некачественной трансмиссионной жидкости.

Следует отметить, что в Ладах чаще замена масла производится с механической коробкой, чем с автоматической коробкой передач.

Для замены масла в КПП Приорс 2 автомобиль необходимо поставить в горизонтальное положение на ровную поверхность. Мотор должен быть теплым. Однако начинать процедуру замены необходимо на остывшем двигателе, чтобы не сгорело горячее масло.Необходимо снять картер двигателя, заглушив сливное отверстие, чтобы масло могло слиться. Сливной упор необходимо очистить от грязевых отложений, после того как он будет установлен на штатное место.

Для заливки новой жидкости В ящике используется воронка, которая подсоединяется к шлангу. В машине есть такой предмет, как щуп с нанесенными на него отметками. С его помощью определить точное количество размытого топлива несложно.

После того, как масло было добавлено, двигатель предыдущего двигателя запускается, попеременно переключаемый несколько раз.Как правило, после этого уровень масла немного снижается, это необходимо устранить.

Выбрать масло

Сколько масла в коробке? На этом автомобиле КПП вмещает около 3,5 — 4 литров трансмиссионной жидкости. В этом случае не имеет значения, сколько клапанов имеет мотор, 8 или 16. При этом потребуется мощность соответствующего объема.

Какое масло заливать в коробку? В предыдущую коробку масло рекомендуется добавлять полусинтетическое или синтетическое. В меньшей степени востребованы минеральные масла, т. К. В них происходит более быстрое окисление.Именно по этой причине его приходится чаще менять. Специалистами и автомобилистами лучшим признан индекс вязкости: 75W-80, 75W-90. Эти варианты обеспечивают смазку узлов в широком диапазоне температур. Стандартно лили масло от ЛУКОЙЛа.

Масло в переходной коробке передач влияет на производительность и продолжительность рабочего периода трансмиссии. Поэтому очень важно проводить регулярный контроль уровня смазки в системе, своевременно ее заменять.Тогда Lada Priora подтвердит статус современного и достаточно комфортного легкового автомобиля из числа бюджетных представителей. Механическая пятиступенчатая коробка передач, оснащенная синхронизаторами всех основных переключателей, способствует комфортному, надежному, динамичному движению на машинах этой марки.

Нормативные параметры

Автомобиль оборудован двухканальной механической 5-ступенчатой коробкой передач. Это центральный компонент системы трансмиссии, в которую также входят задняя крышка, картер КП, картер сцепления.В гнезде картера сцепления помещен магнит для сбора и удержания металлического мусора.

Уровень смазочной жидкости в КПП необходимо постоянно контролировать. От того, сколько масла в коробке, зависит успешная работа всей трансмиссионной системы. Установленный регламент технического обслуживания предусматривает обязательную проверку уровня масла в КПП через каждые 15000 км. Обнаружение включений или утечек требует особого контроля количества смазки.

По технико-нормативным характеристикам Приоршип переходный вмещает примерно 3,2-3,5 литра трансмиссионной жидкости. Автолокаторы, имеющие достаточный опыт, советуют при замене масла в приоры коробке использовать 4 литра. Такое количество обеспечивает более тихую работу агрегатного узла.

В сопроводительной документации производителя указано, что замена масла в приоры коробке осуществляется через 75 000 км. Если через 5 лет эта черта не пройдет, то смазку Все придется менять.

Подбор трансмиссионной жидкости

Ящики новых автомобилей ВАЗ (МКПП или АКПП) заправлены материалами ЛУКОЙЛа. Такая смазка действует как стирка и затвердевание. Масло в коробке менять нужно при первом проходе. Затем вам нужно выбрать новую смазку. Чтобы не ошибиться с выбором, важно обратить внимание на:

Окисление минеральных трансмиссионных жидкостей происходит быстрее, чем полусинтетических и синтетических.По этой причине минеральная вода стареет быстрее, многие качества теряют свою первоначальную эффективность. Минеральные смазки есть чаще.

Для улучшения рабочих характеристик минеральная основа модифицирована определенными элементами. Это полусинтетический материал, который заливается в КПП с целью экономии средств и повышения эксплуатационных характеристик. Автолюбители отмечают, что полусинтетические смазочные материалы становятся удачным компромиссом между высокими стандартами и приемлемой стоимостью.

Synthetic имеет самые длинные интервалы между заменами.Сохраняет смазывающие свойства при различных температурных режимах. но синтетическая смазка Не заливать, если есть опасность повреждения уплотнительных материалов.

Оптимальный индекс вязкости трансмиссионного масла для приоры обозначается 75W-80 или 75W-90. Оба продукта с указанными обозначениями обеспечивают смазку узлов при -40 ° С. Максимальная температура окружающей среды для первого варианта ограничена до + 35 ° С, для второго — + 45 ° С.

Проверка и замена трансмиссионного вещества

Проверку уровня или замену масла в КПП следует проводить только при горизонтальном положении автомобиля.Для снятия наиболее точных показателей станок устанавливают на ровной плоскости, дайте мотору остыть. Вверху коробки находится щуп с нанесенными отметками.

Объективные показатели даются на счетчике сухого остатка. Поэтому щуп нужно хорошо протереть. После этого его вставляют в отверстие, затем вынимают. Перевернуть коробку придется, если ее уровень отмечен на минимальной маркировке или ниже. Оптимальный показатель — достижение максимальной характеристики.

Замена трансмиссионной жидкости проводится на предварительно прогретом автомобиле.По данному заказу выполняются операции:

Очень важно использовать качественные трансмиссионные вещества. Иначе при работающей коробке могут появиться шумы и хруст, та или иная передача будет плохой.

Принимая решение, какое масло покупать для приоры, нужно помнить о многочисленных подделках. Они буквально наводнили рынок. Приобретенный продукт сомнительного качества или от неизвестного производителя несет потенциальную угрозу для коробки передач. Для удачной покупки масла следует обращаться в проверенные сервисные центры или магазины.

Лада Приора — один из самых популярных автомобилей ВАЗа. Эта машина комплектуется двигателем объемом 1,6 л и механической коробкой передач. Каждый автолюбитель знает, что для сохранения ресурса важных узлов нужно вовремя заменять расходные материалы. К ним относятся масло и фильтры. И если о необходимости замены масла в двигателе все в первый раз, то про коробку многие умалчивают. Более того, существует миф о том, что жидкость заливается с полным сроком службы. Это неправильно настроено.Даже сам производитель рекомендует замену масла в коробке «Приоры». Как это сделать и какой продукт выбрать? Об этом мы расскажем в нашей текущей статье.

Правила

На следующем рисунке указано 75 тысяч километров в руководстве «Лада Приоры». По истечении этого срока необходимо залить новое масло в коробку передач «Приоры».

Знаки

Что может сообщить о необходимости срочной замены? В первую очередь, это сложности при переключении скоростей.Со временем в масле образуются вредные отложения. Смазочная пленка уже не такая прочная, как раньше, и часть шестерни работает «на всухую». Это может привести к значительному снижению ресурса промежуточных и других валов трансмиссии. Если вовремя не принять меры, коробка начинает обязательно шуметь на одной или на каждой передаче. В районе рычага переключения передач появляются вибрации. Все это свидетельствует о том, что масло в коробке «Приоры» требует срочной замены.

Какая заливка?

Этот вопрос мучает многих автовладельцев. Сложно определиться с выбором, особенно при таком обилии ассортимента. С завода в коробке «Приорс» залито масло от производителя «ЛУКОЙЛ». Это продукт TM-412. Но использовать его снова невозможно. Это жидкость для обрезки коробки передач. Какое масло в коробке «Приоры» тогда лить? Судя по отзывам, хорошо себя показывает продукция «ЛУКОЙЛ» ТМ-4.

это масло полусинтетическое Вязкость 75W80.Но также отметим, что производитель выпускает жидкости с другими характеристиками. Есть масло 75W90, а также 80W90. Что лучше использовать? Все зависит от конкретных климатических условий. Таким образом, наиболее оптимальным для большинства регионов России будет выбор масла 75W. Эта маркировка указывает на то, что минимальная температура кристаллизации жидкости составляет -45 градусов. Но он густой на 30 градусов мороза. Что касается продуктов с маркировкой 80W, то такое масло теряет свои свойства при -15 градусах. Полное замораживание происходит при -30 градусах.

Сколько масла в коробке «Приоры»?

Определились с выбором товара. Теперь стоит узнать, сколько масла заливается в коробку. Для трансмиссии «Приоры» необходимо от 3 до 3,3 литра жидкости. Как заменить? Об этом мы расскажем ниже.

Инструменты для подготовки

Для замены масла в КПП «Лада Приоры» у нас все получится, нам потребуется:

Ключ «на 17».
Пустая емкость не менее четырех литров для отработанного масла.
Чистый ветеринар и пара резиновых перчаток.
Лейка с прозрачной трубкой длиной не менее 30 сантиметров.

Приступаем к работе

Так что перед установкой авто на яму смотрят, варят коробку. Особенно это нужно делать, если Мороз на улице. Чтобы прогреть КПП, достаточно проехать на машине 2-3 километра. Так масло будет менее вязким и быстрее повсюду. Для доступа к сливной пробке нужно открутить крепление брызговика и открутить его в сторону.С помощью ключа откручиваем сливную пробку против часовой стрелки. Предварительно подставляем под дно емкости старое масло.

Для ускорения процесса слива можно открутить отверстие отсека. Так что мы исключим вакуум в системе. После этого закручиваем пробку снизу усилием одной руки. Не нужно сильно откладывать. Иначе без помощи специального использования в дальнейшем не открутить.

На следующем этапе с помощью лейки можно налить новое масло, установив трубку в соответствующее отверстие.Как мы уже говорили ранее, объем жидкости должен быть не менее трех литров. Как понять, что уровня уже достаточно? Масло должно слегка капать из заливной горловины. Когда жидкость достигнет этой отметки, снимите трубку и закрутите пробку отсека. На этом процедура замены завершена. Можно переходить к полноценной эксплуатации. Также отметим, что в коробке передач «Лада Приоры» нет фильтров. Поэтому сервис заключается только в замене трансмиссионного масла.

Если в масляной стружке

Бывает, что в отработанной жидкости есть блестящая металлическая пыль или другие примеси. Это говорит о том, что масло в коробке давно не меняли. Сразу заливать новую нет смысла. Ведь часть депозитов осталась в трансмиссии. Что делать в этом случае? Обязательно помыть ящик. Специализированная КПП использует промывочное масло. Его необходимо наливать в ящик объемом полтора-два литра.

Далее необходимо выставить переднюю часть автомобиля над землей (установить «перед домкратом»), запустить мотор и включить первую передачу.Поскольку есть независимый дифференциал, достаточно поднять одно колесо. Так масло будет проходить через все редукторы коробки передач и образовывать отрицательный осадок. Через 2-3 минуты эту жидкость можно слить. Он приобретет темный оттенок (иногда с частицами металлической стружки). После этого можно переходить к заливу нового масла в полном объеме.

Почему нельзя игнорировать правила замены?

При длительной эксплуатации редуктора без обслуживания механизмы ходовой части работают в условиях повышенных нагрузок.Сломаны первые подшипники первичного, вторичного и промежуточного валов.

С них отслаивается металлическая пыль, загрязняющая полость КПП. Впоследствии эта стружка действует как абразив и способствует ускоренному износу шестерен и синхронизаторов. Из-за этого шестерни плохие, и на скорости их могут сбить.

Вывод

Итак, мы выяснили, какое масло заливать в коробку «Приоры» и как произвести процедуру замены своими руками.Не откладывайте эту работу в долгий ящик. Производя регулярную замену масла в коробке «Приора», вы сохраните целостность валов, шестерен, других механизмов и пар трения. Такая коробка передач прослужит 350 и более тысяч километров.

6 идей по усовершенствованию коробки передач для повышения надежности

Многие редукторы меньшего размера имеют заливное отверстие и сливную пробку. Единственный способ узнать, достаточно ли масла в коробке передач, — это отвинтить пробку заливного отверстия и воткнуть в нее палец.Чтобы улучшить этот процесс, замените сливную пробку смотровым окном. Это позволяет любому, кто проходит мимо оборудования, заметить, есть ли проблема с недостаточным количеством масла.

В то же время, поскольку вам больше не нужно регулярно открывать крышку заливной горловины, замените ее подходящим сапуном или быстроразъемными соединениями (как на заливном отверстии, так и на сливе), чтобы добавить масло или задействовать автономную фильтрацию.

Когда использовать минеральные масла

Основным фактором, ограничивающим использование минеральных масел в высокотемпературных условиях, является их стойкость к окислению, а не снижение вязкости или термическая стабильность.В присутствии воздуха, как правило, не рекомендуется использовать минеральные масла при температурах выше 200 градусов F (93 градусов C).

Диагностика негерметичных систем

Когда происходит утечка, ищите вещи, которые могли ее создать. Утечки часто возникают из-за повышения давления. Проверьте, не забиты ли вентиляционные отверстия, нет ли переполнения и повышенного уровня тепла. Напряжение от слишком большого крутящего момента может вызвать повреждение прокладки, что приведет к утечке.

Убедитесь, что в ремонтных мастерских используется правильная смазка

Хотя это иногда упускается из виду, владельцы оборудования всегда должны указывать смазку, которую будут использовать компании, которые восстанавливают для них двигатели (и другое оборудование со смазанными подшипниками).В противном случае смазка, которую они используют, может быть несовместима со смазкой, которую владелец будет использовать для пополнения смазки подшипников. Было бы хорошо потратить время, чтобы посетить часто используемый магазин и попросить кого-нибудь в цехе показать вам, как он или она знает, какую смазку добавить в подшипники вашего оборудования.

Шлам сокращает срок службы масла

Наличие шлама в гидравлическом масле может значительно сократить срок службы масла. Например, если в гидравлическом масле с ингибиторами присутствует 1 процент ила, срок службы сокращается почти на 40 процентов.

Как сохранить снаружи коробки передач сухими

Если у вас возникли проблемы с загрязнением воды в внешних коробках передач, примите во внимание следующее:

Если коробка передач работает постоянно, проверьте герметичность охладителя.
Если он работает периодически, подумайте об использовании осушающих сапунов. Хотя их обслуживание будет стоить немного, это будет меньше, чем проблемы, связанные с высоким содержанием воды.
Посмотрите на расширительные камеры как на вариант водоотводящих сапунов.Они позволяют смазке расширяться и сжиматься без попадания нового (влажного) воздуха в систему.
Рассмотрите возможность автономного удаления воды. Вы можете использовать постоянные фильтры или периодически использовать тележку. Кроме того, продолжайте фильтровать грязь, пока вы на ней.

Где брать пробы масла на предмет износа

Когда дело доходит до определения тенденции износа металла, ошибочно отбирать пробы после фильтров. Это позволяет удалить важные данные из масла перед отбором проб.

Другой распространенной неправильной практикой является отбор проб из больших централизованных резервуаров, таких как паровые турбины, смазочные материалы для бумагоделательных машин и гидравлические системы. Большие объемы масла в этих резервуарах будут снижать концентрацию металла износа до уровней, зачастую ниже пределов обнаружения прибора. Отбор проб возвратных линий из рабочей зоны и сливных коллекторов подшипников является весьма предпочтительным.

Чистота масла в редукторах ветряных турбин

Важность чистого масла

Исследователи из лондонского Имперского колледжа Sayles and Macpherson1 показали, что срок службы подшипников качения можно увеличить до семи раз, заменив 40-миллиметровый фильтр на 3-миллиметровый.Их результаты также показывают, что редуктор должен быть чистым после сборки, иначе фильтр тонкой очистки не будет работать. Это происходит потому, что шестерни и подшипники могут получить необратимое повреждение всего за 30 минут во время обкатки, прежде чем фильтр сможет удалить встроенные загрязнения.

Авторы обнаружили большие различия в характеристиках редуктора в результате многочисленных проверок и анализов неисправностей. Некоторые коробки передач сильно загрязнены и выходят из строя. Другие редукторы работают с маслом, не содержащим загрязняющих веществ, и успешно работают в течение многих лет.Авторы считают, что разная производительность в значительной степени связана с различиями в конструкции коробки передач и системы смазки, а также разницей в чистоте сборки. Для обеспечения надежности редукторов на всех этапах производства, сборки и первоначальной обкатки требуется особая тщательность.

Многие переменные определяют устойчивость коробки передач к загрязнениям и ее характеристики.

Типы загрязняющих веществ

Ветряные турбины в пустыне подвергаются воздействию пыли в жаркое время года и влаги в сезон дождей.Морские турбины постоянно подвергаются воздействию влаги.

Загрязнения твердых частиц различаются по твердости, хрупкости и пластичности в зависимости от состава частицы. Обычные загрязнители, такие как ржавчина и черный оксид железа, имеют рейтинг твердости по шкале Мооса от пяти до шести (по шкале от 1 до 10, где 10 — самый твердый). Пыль из окружающей среды, в основном кремнезем, имеет степень твердости от двух до восьми. Карьерная пыль имеет рейтинг от пяти до девяти. В процессе производства инструментальная сталь имеет рейтинг твердости от шести до семи.Карбид кремния и оксид алюминия имеют рейтинг твердости девять. Алмаз занимает первое место по шкале с рейтингом твердости десять. Размер, твердость и хрупкость или пластичность частицы влияют на степень повреждения, которое может нанести частица.

Источники загрязнения

Загрязнения могут попадать в редукторы во время производства, образовываться внутри, попадать внутрь через сапуны и уплотнения и непреднамеренно добавляться во время технического обслуживания. Необходимо устранить все эти источники, чтобы ограничить влияние загрязнения на компоненты.

Минимизация встроенного загрязнения

Фильтры не сразу удаляют встроенный производственный мусор. Следовательно, во время обкатки могут возникнуть необратимые вмятины и другие повреждения, если редукторы не собираются в чистом помещении с использованием процедур чистой сборки, а затем заполняются чистой смазкой. Есть много источников загрязнения, которые необходимо устранить задолго до ввода редуктора в эксплуатацию.

Например, внутренняя часть корпусов редукторов должна быть окрашена белым эпоксидным герметиком, чтобы обеспечить твердую гладкую поверхность, которую легко чистить, герметизировать пористость и уплотнять мусор, такой как песок для литья под давлением.Перед сборкой все компоненты для сборки следует надлежащим образом хранить в сухом месте. Все шестерни и подшипники должны быть закрыты, а подшипники следует хранить на боку.

Перед сборкой все компоненты необходимо очистить. Первоначальная уборка должна проводиться отдельно от чистой комнаты, а заключительная уборка — в чистой комнате непосредственно перед сборкой. Перед сборкой необходимо тщательно осмотреть все компоненты, чтобы убедиться, что они чистые и не имеют ржавчины. Обратите особое внимание на отверстия для болтов, масляные каналы и другие полости, которые могут содержать грязь.

Редукторы следует собирать в чистом помещении отдельно от любых производственных процессов, таких как механическая обработка, шлифование, сварка или удаление заусенцев. Окна и двери должны быть должным образом герметизированы, чтобы предотвратить проникновение загрязнений, а система вентиляции должна быть отфильтрована, чтобы обеспечивать чистый воздух без сквозняков. Пол должен быть окрашен и загерметизирован, чтобы его можно было легко чистить, а верхняя конструкция должна быть окрашена и очищена от пыли. Запрещается использовать буксирные двигатели в чистом помещении, потому что они неизменно вносят загрязняющие вещества.

Все работы должны выполняться квалифицированными специалистами, прошедшими соответствующее обучение по сборке коробки передач. Все инструменты должны быть чистыми, подходящими для сборки коробки передач, в хорошем состоянии и правильно откалиброванными.

В таблице 1 приведены рекомендации по чистоте масла, предназначенные для обеспечения надлежащей чистоты нового масла, используемого для заводских испытаний, чистоты узла коробки передач и чистоты масла, используемого в процессе эксплуатации.

Масло, используемое для заводских испытаний, и служебное масло перед добавлением в редукторы следует проверить на чистоту.Если испытательное масло или служебное масло не соответствует требованиям чистоты, его следует предварительно отфильтровать с помощью фильтра с эффективностью b3> 200.

Во время заводских испытаний рекомендуется использовать фильтр 3 мкм для удаления любых загрязнений, оставшихся после сборки или добавленных во время тестирования. После заводских испытаний редуктор следует слить и промыть, а также установить новый фильтр (если есть онлайн-система). Если после заводских испытаний масло не соответствует требованиям к чистоте, необходимо улучшить чистоту коробки передач в сборе.

Если пробы масла не соответствуют требованиям к чистоте во время обслуживания, возможно, имеется один или несколько режимов отказа, либо необходимо улучшить уплотнения, сапуны или процедуры технического обслуживания.

Минимизация внутреннего загрязнения

Загрязняющие вещества также могут образовываться внутри. Эти частицы обычно представляют собой обломки износа шестерен, подшипников, шлицев или других компонентов, возникающие в результате микропиттинга, макропиттинга, адгезии, абразивного истирания или фреттинг-коррозионного износа.

Микропиттинг широко распространен в редукторах ветряных турбин и является вредным, поскольку снижает точность зубчатых колес, может вызывать шум в зубчатых колесах и может перерасти в другие виды отказов, такие как макропиттинг, задиры или усталость при изгибе. Микропиттинг загрязняет смазку большим количеством частиц железа.

Использование точных и гладких поверхностей, шестерен и шлицев с упрочненной поверхностью, а также высоковязких смазочных материалов может минимизировать внутренние частицы износа.Наружные и внутренние шлицевые зубья должны быть азотированы и смазаны принудительной смазкой для предотвращения фреттинг-коррозии. Кольцевые шестерни должны быть науглерожены или азотированы, а не закалены на сквозную закалку, потому что шестерни с закалкой относительно мягкие и склонны к образованию частиц износа.

Выбор материала и выбор термообработки, определяющий твердость материала, являются особенно важными соображениями при проектировании. Фильтры не могут удалять частицы, если они попали в более мягкие детали коробки передач.Твердые частицы, попавшие в закаленные кольцевые шестерни, могут вызвать полировку (мелкозернистый абразивный износ) сопряженных планетарных шестерен. Это снижает точность зубчатой передачи и увеличивает износ. Не следует использовать неметаллические сепараторы подшипников, поскольку они подвержены проникновению частиц, что может привести к сильному абразивному износу роликов.

Ветровые турбины не следует ставить на длительную стоянку. В противном случае на зубьях шестерен, шлицах и подшипниках может возникнуть фреттинг-коррозия.

Кроме того, мокрые муфты и тормоза должны иметь отдельные системы смазки, чтобы избежать загрязнения коробки передач их остатками износа.

Сведение к минимуму проникновения загрязнения

Сапуны используются для сброса внутреннего давления, когда воздух поступает через уплотнения или когда воздух внутри коробки передач расширяется и сжимается при нормальном нагреве и охлаждении. Сапун должен иметь фильтр и осушитель для предотвращения попадания пыли и воды. Он должен располагаться в чистом месте без давления, вдали от загрязняющих веществ, таких как тормозная пыль и вода. В особо суровых условиях редуктор должен быть полностью герметичным и иметь расширительную камеру с гибкой диафрагмой для компенсации колебаний давления.

Большинство редукторов ветряных турбин имеют лабиринтные уплотнения, которые обеспечивают долгий срок службы и надежно герметизируют масло, но могут допускать попадание загрязняющих веществ. Поэтому V-образные кольца следует использовать в качестве наружных уплотнений. Они эффективны, но должны иметь металлические щиты для защиты от повреждений.

Сведение к минимуму загрязнения, добавляемого во время технического обслуживания

Техническое обслуживание ветряных турбин — дело сложное и рискованное. Следовательно, редуктор, система смазки, рабочие платформы и корпус гондолы должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить безопасное выполнение задач по техническому обслуживанию.Сапуны, фильтры, сливные отверстия, заливные отверстия, отверстия для проб, щупы для измерения уровня, магнитные заглушки и контрольные отверстия должны быть спроектированы и расположены таким образом, чтобы их было легко обслуживать и минимизировать загрязнение.

Все работы по обслуживанию, включающие открытие коробки передач или системы смазки, должны выполняться с соблюдением надлежащих процедур обслуживания. Масло следует добавлять из фильтровальной тележки, соединенной с коробкой передач с помощью быстроразъемных соединений, чтобы минимизировать загрязнение нового масла и минимизировать попадание загрязняющих веществ во время перекачки.

Многие эксперименты показали, что вода в масле способствует микропиттингу. Механизм не доказан, но может быть связан с водородной хрупкостью. Все смазочные материалы подвержены загрязнению водой, но смазочные материалы на основе сложных эфиров и минеральные масла с противозадирными присадками особенно склонны к впитыванию воды и, как правило, обеспечивают меньшую усталостную долговечность при высоком содержании воды. Для удаления воды необходимо заменить или обработать смазку или добавить автономный фильтр с водопоглощающей способностью.

Системы смазки должны быть правильно спроектированы и тщательно обслуживаться, чтобы гарантировать, что зубчатые колеса будут получать достаточное количество холодной, чистой и сухой смазки. Современные фильтры компактны и обеспечивают тонкую фильтрацию и длительный срок службы, не создавая больших перепадов давления. Автономные фильтры обеспечивают тонкую фильтрацию во время работы и при остановке турбины. После того, как масло станет чистым, оно должно оставаться чистым при условии, что коробка передач и система смазки были правильно спроектированы, а уплотнения, сапуны и техническое обслуживание соответствуют требованиям.

AGMA / AWEA 60062 обсуждает многие элементы системы смазки, которые определяют чистоту масла, включая следующие:

Тип смазки
Вязкость смазки
Объем смазки
Онлайн-фильтр
Автономный фильтр
Байпасные клапаны
Масляный радиатор
Сапун
Отверстия для отбора проб масла
Процедуры отбора проб
Логика управления
Мониторинг состояния

AGMA / AWEA 6006-AXX — это промышленный стандарт, разработанный Американской ассоциацией производителей оборудования в сотрудничестве с Американской ассоциацией ветроэнергетики.В нем представлены рекомендации по определению, выбору, проектированию, производству, закупке, эксплуатации и техническому обслуживанию редукторов для использования в ветряных турбинах.

Программа контроля смазочных материалов может помочь предотвратить выход из строя шестерен и подшипников, показывая, когда требуется техническое обслуживание. Мониторинг смазочных материалов должен включать спектрографический и феррографический анализ загрязнения, подсчет частиц и анализ кислотности, вязкости и содержания воды. Использованные фильтрующие элементы следует проверять на предмет износа и загрязнений.

Механизм и значение вмятины от мусора

Перенесенные смазкой твердые частицы, которые намного больше, чем толщина эластогидродинамической пленки (EHL), могут уноситься между зубьями шестерни, а также между роликами подшипников и дорожками качения из-за качения. При контакте мусор подвергается огромному давлению. Хрупкие частицы распадаются на более мелкие части, при этом некоторые частицы попадают в зубья шестерен и поверхности подшипников, а другие более мелкие фрагменты проходят через контакты.Пластичные частицы, размер которых превышает толщину пленки, могут проходить через контакты за счет комбинированного эффекта уплощения частиц и вмятин на поверхности.

Вмятины от мусора вызывают потерю толщины пленки EHL и приводят к концентрации напряжений в плечах вокруг вмятин. Циклические контакты в этих местах вызывают скачки давления, пластическую деформацию и остаточные напряжения растяжения, которые в конечном итоге инициируют микролунки, которые могут перерасти в макропитания. Твердые рыхлые частицы, такие как карбид титана, измельчаются на мелкие фрагменты и способствуют истиранию, тогда как твердые пластичные частицы, такие как инструментальная сталь, создают глубокие вмятины с высокими выступами, которые способствуют усталости.

Обеспечение чистого масла

Покрасьте внутреннюю часть корпуса редуктора белым эпоксидным герметиком.
Сведите к минимуму встроенное загрязнение, собирая редукторы в чистой комнате и используя чистые процедуры сборки.
Убедитесь, что масло, используемое для заводских испытаний, соответствует требованиям чистоты. В противном случае предварительно отфильтруйте тестовое масло.
Во время заводского испытания используйте 3-миллиметровый фильтр, чтобы удалить любые загрязнения, оставшиеся после сборки или добавленные во время испытания.После заводских испытаний слейте смазку, промойте коробку передач и установите новый фильтрующий элемент.
Следите за чистотой сборки, анализируя масло после заводских испытаний, и при необходимости улучшайте чистоту сборки.
Сведите к минимуму образуемые изнутри частицы износа за счет использования зубьев и шлицев шестерни с упрочненной поверхностью, гладких поверхностей зубьев и высоковязких смазочных материалов.
Избегайте использования неметаллических сепараторов подшипников. t Не оставляйте турбины на длительное время.
Используйте отдельные системы смазки для мокрого сцепления и тормозов.
Сведите к минимуму проникновение загрязнений, используя лабиринтные уплотнения, V-образные кольца и фильтр-влагопоглотитель, расположенный в чистой, негерметичной зоне.
Для жестких условий окружающей среды закройте коробку передач и добавьте расширительную камеру.
Сведите к минимуму загрязнение, добавляемое во время обслуживания, благодаря простоте обслуживания и соблюдению надлежащих процедур обслуживания.При заливке масла доливайте предварительно профильтрованное масло из фильтровальной тележки, соединенной с коробкой передач с помощью быстроразъемных соединений.
Для систем с циркуляционным маслом используйте тонкую фильтрацию. Замените или обработайте смазку для удаления воды или используйте автономный фильтр с водопоглощающей способностью.
Для систем с масляной ванной заменяйте смазку не реже одного раза в год или добавляйте автономный фильтр.
Контролируйте служебные смазочные материалы с помощью спектрографического и феррографического анализа, подсчета частиц и анализа кислотности, вязкости и содержания воды.Осмотрите использованные фильтрующие элементы на предмет мусора и загрязнений.

Предотвращение микропиттинга

Следующие ниже рекомендации обобщают методы предотвращения микропиттинга. Не все меры достижимы, но необходимо реализовать как можно больше.

Увеличьте удельную толщину пленки

Увеличить толщину масляной пленки

Используйте масло максимальной вязкости
Держать масло в холодном состоянии
Используйте синтетическое масло, если температура картера коробки передач> 80 ° C (176 ° F)

Уменьшить шероховатость поверхности

Избегайте дробеструйной обработки поверхностей зуба или полируйте боковые поверхности после дробеструйной обработки
Сделайте самые твердые зубья шестерни как можно более гладкими
Обкатка со специальной смазкой
Предварительно отфильтруйте смазку и при обкатке используйте фильтр тонкой очистки (3 мм)
Во время обкатки масло должно оставаться прохладным
Обкатка шестерен с использованием ряда возрастающих нагрузок и соответствующей скорости
Слить смазку после обкатки, промыть коробку передач и заменить фильтр

Оптимизация геометрии шестерни

Используйте не менее 20 зубьев шестерни
Использовать неохотное передаточное число
Используйте косозубые шестерни с осевым отношением контакта ³ 2.0 т Используйте передаточное число £ 1,0 для прямозубых и косозубых шестерен
Используйте передаточное отношение £ 2,0 для двойных косозубых шестерен
Минимизация контактного напряжения за счет задания высокой точности и оптимизации межцентрового расстояния, ширины торца, угла давления и угла наклона спирали
Сведение к минимуму удельного скольжения за счет смещения профиля
Используйте соответствующий профиль и модификацию свинца

Оптимизация металлургии

Увеличьте твердость шестерни
Сделайте шестерни на 2 единицы HRC тверже, чем шестерни
Использование = 20 процентов остаточного аустенита

Оптимизация свойств смазочного материала

Используйте масло с высокой устойчивостью к микропиттингу, как это определено испытанием
Используйте масло с низким коэффициентом тяги
Используйте масло с высоким коэффициентом вязкости
Избегайте масел с агрессивными противозадирными присадками
Избегайте масел с добавками, улучшающими индекс вязкости
Держать масло в холодном состоянии
Не допускайте попадания в масло твердых загрязнений
Не допускать высыхания масла

Список литературы

Сэйлс, Р.и Макферсон, П. (1982). Влияние остатков износа на контактную усталость при качении. Контактная усталость подшипниковых сталей при качении. ASTM STP 771. стр. 255-274.
AGMA / AWEA 6006-AXX. Стандарт на проектирование и технические условия редукторов для ветроэнергетических установок.

Об авторе
Об авторе

Редукторы и результат правильной смазки

Регулярная замена масла предназначена не только для вашего автомобиля.Почти в каждом редукторе используется масло для обеспечения бесперебойной и эффективной работы. Это масло служит нескольким конкретным целям, а именно уменьшению трения и износа, рассеиванию тепла и смазке компонентов подшипников и уплотнений. Без него не было бы пониженной передачи.

Трение неизбежно при понижении передачи. Их задача — передавать энергию, а это значит, что они будут постоянно сталкиваться друг с другом. Правильная смазка может предотвратить трение от преждевременного повреждения и износа.Правильная смазка также отводит тепло от шестерен. Масло очень важно для вашей системы.

Со временем окисление, рабочие температуры, конденсация и частые запуски / остановки вызывают разрушение масла. Он может даже загрязниться и потребовать замены. В зависимости от вашего редуктора и типа масла рекомендуемые сроки замены масла могут незначительно отличаться. Некоторые условия требуют более частого изменения, и мы это тоже рассмотрим.

Как часто действительно нужно менять масло?

Когда вы впервые устанавливаете новый редуктор, мы рекомендуем заменять масло через 24 часа работы в червячной передаче или 100 часов в редукторе с опорой на валу.Эта первоначальная замена масла предназначена для учета обкатки шестерен. Поскольку шестерни изначально работают вместе, частицы износа смешиваются с маслом. Слив этого масла удалит любые твердые частицы из редуктора, что продлит срок службы коробки передач.

После первоначального периода обкатки можно отфильтровать масло и использовать его снова, но мы настоятельно рекомендуем использовать новое масло.

После того, как ваш зубчатый редуктор запущен и заработает, замену масла в нем требуется намного реже.В установленной системе заменяйте обычное масло каждые шесть месяцев или 2500 часов работы. Подойдет то, что наступит раньше.

Чтобы избежать отказа редуктора, связанного со смазкой, очень важно контролировать масло. Это предупредит вас о падении уровня масла, разложении масла и загрязнении, прежде чем проблема станет проблемой.

А как насчет синтетики? Больше времени между изменениями.

Синтетические смазочные материалы могут увеличить ваши временные рамки до 8000 рабочих часов для опоры вала и, возможно, даже больше для червячной передачи.На эти смазочные материалы, как и на их минеральные аналоги, влияет тепло вашего привода. Это означает, что высокие температуры сократят срок службы ваших синтетических смазочных материалов. Тем не менее, даже при 212 градусах эта синтетика превосходит минеральные варианты долговечности.

Независимо от типа масла, надежная система смазки имеет решающее значение для работы привода. Без этого вы не сможете добиться идеальной производительности или полного срока службы ваших деталей.

Столкнулись с уникальными условиями? Чаще меняйте масло.

На противоположном конце спектра некоторые условия означают, что вы будете менять масло чаще . Некоторые среды создают дополнительную нагрузку на системы редуктора. Эти условия означают, что масло выполняет больше работы и, следовательно, требует более частой замены.

Уникальные условия сводятся к двум вещам — сильным температурам или загрязнению. Что касается жары, то постоянные температуры около 200 градусов в течение продолжительного времени увеличивают нагрузку на ваше масло.

Аналогичным образом, тяжелые периодические нагрузки требуют увеличения частоты замены масла. Изменения нагрузки приводят к тому, что ваши шестерни и масло нагреваются, а затем быстро остывают. Колебания температуры похожи на движение в пробках. Масло изнашивается быстрее, чем обычно.

Загрязнение может происходить из нескольких источников. Загрязнения возникают во время обкатки и износа внутреннего зубчатого зацепления, что не рассматривается часто. Магнитные сливные пробки являются важными компонентами, защищающими шестерни, а также продлевающими срок службы масла за счет сбора случайного металла, циркулирующего в редукторе.

Чрезвычайно запыленная или грязная среда — типичные примеры источников загрязнения. Влажная среда или приложения, в которых наблюдаются большие колебания температуры, могут вызвать конденсацию внутри редуктора, добавляя воду в масло. Любое загрязнение снизит эффективность вашего масла. Важно регулярно проверять качество и заменять масло, если оно загрязнено.

Что произойдет, если я не буду регулярно менять масло?

Мы установили, что существуют графики регулярного технического обслуживания при замене масла и даже особые меры.Но что будет, если не следовать рекомендациям?

Ущерб от неправильной смазки поначалу может быть незначительным, и для его проявления требуется время, но он ОЧЕНЬ распространен. Когда ваша машина работает с загрязненным или изношенным маслом, внутри вашей системы возникает повышенное трение и, следовательно, повышенный износ.

Все детали внутри редуктора находятся в постоянном движении, некоторые из них движутся с высокой скоростью. В сочетании с более старым или загрязненным маслом это означает ускоренный износ шестерен и подшипников.В конце концов, одна или несколько из этих деталей покажут признаки износа или выхода из строя — вероятно, намного раньше, чем ожидалось. Это цена отсрочки замены масла и текущего обслуживания.

В качестве альтернативы, замена масла в соответствии с графиком, который мы изложили выше, защитит внутренние механизмы вашего зубчатого редуктора.

Масло в КПП Приоры, какое выбрать? — «Клуб-Лада.рф»

Какое масло лучше заливать в коробку лада приора 16 клапанов

Выбор масла для КПП

Опрос

Когда менять (признаки)

Где смотреть уровень масла в КПП

рекомендации завода, какое масло заливать в механическую коробку передач

Какие масла можно использовать?

Другие важные параметры

(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});

Масло в КПП Лады Приоры: тонкости подбора и замены

Регламентные параметры

Выбор трансмиссионной жидкости

Проверка и замена трансмиссионного вещества

Сколько масла заливать в кпп приора – АвтоТоп

Какое масло можно заливать в КПП и какой его объём потребуется

Инструкция по самостоятельной замене

Инструментарий

Инструкция

Видео «Замена масла в АКПП»

Рекомендуем к прочтению

Комментарии и отзывы

Регламент замены масла в МКПП

Найдет ответ: Когда Менять Масло В Кпп Приора?

Какой объем масла в коробке Приора?

Сколько масла в тросовой кпп приора?

Какое масло заливать в коробку передач Приора?

Какое масло залить в коробку Приора 2?

Сколько литров масло в кпп Приора 2?

Сколько литров масла в коробке на калине?

Сколько литров масла в коробке на гранте?

Сколько литров масла в коробке гранты?

Какое масло в коробке передач?

Какое масло лить в коробку ларгуса?

Можно ли смешивать разные масла в коробке передач?

Какое масло лить в коробку Калина 2?

Какое масло заливать в коробку гранты?

Какое масло нужно заливать в коробку передач Веста?

Какое масло лучше заливать — Лада Приора

Какое масло лучше заливать в двигатель Приоры

Какое трансмиссионное масло лучше заливать в коробку передач Приоры

Видео сравнение полусинтетики и синтетики одинакового производителя моторных масел

Какое масло заливать в редуктор приору. Выбор и замена масла в КПП на приору

Порядок замены масла

Выбор масла

Сколько масла заливать в коробку Приора

Частота замены

Видео

Когда менять?

Какое масло лучше заливать?

Сколько масла должно быть в коробке передач и проверка уровня

Как заменить самому?

Инструменты и материалы

Этапы работ

Стоимость замены

Что будет, если вовремя не поменять?

Объем масла в коробке передач приоры.Как выбрать и поменять масло в коробке ладов приоры Какое масло лучше заливать в коробку приоры

Качество трансмиссионных масел

Замена масла в КПП

Интервалы замены и выбор смазочного материала

Подготовительные мероприятия

Инструкции по замене

Последствия несвоевременной замены смазки в коробке передач Приора

Что требуется для проведения технического обслуживания?

Процесс замены трансмиссионного масла

Выбор масла для коробки передач Приора

Сколько масла заливать в коробку Приора

Частота замены

Видео

Когда менять?

Какое масло лучше заливать?

Сколько масла должно быть в коробке передач и проверка уровня

Как заменить самому?

Инструменты и материалы

Этапы работ

Стоимость замены

Что будет, если вовремя не поменять?

Сколько масла нужно в коробке передач приоры. Как выбрать и поменять масло в КПП лады приоры

Когда менять масло?

Общие сведения о трансмиссионном масле