Какой бензин заливать в приору 16 клапанов: Какой бензин заливать в Лада Приора? » Лада.Онлайн

Можно ли заправлять 92 бензин вместо 95 в Лада Гранта, что лучше?

Среди владельцев отечественных автомобилей бытует мнение, что заправлять их транспортные средства можно практически любым топливом, которое присутствует на рынке. Такое утверждение берёт своё начало ещё с тех времён, когда кроме «вазовской классики» на дорогах ничего более современного встретить было нельзя.

Только 95-ый бензин?

АвтоВаз рекомендует 95 тип бензина

Современные автомобили ВАЗ оснащаются большим числом электронных систем, которые требуют к себе хорошего отношения и качественного ухода. Касается это и марки топлива, которое заправляется в бак.

Согласно официальной документации Лада Гранта, данное авто должно потреблять исключительно бензин марки А-95.

Но, стоит ли придерживаться рекомендации, или же можно немного отступить от неё? Сейчас мы об этом и узнаем.

Можно ли заправлять бензином А-92?

Существует такое понятие, как октановое число, которое и определяется в цифровом выражении названия топлива.

Если для рассматриваемого автомобиля рекомендуется использовать бензин с числом 95, то для этого есть свои причины.

Дело в том, что двигатель, который разработан для бензина А-95, сможет начать работу с любым типом топлива. Он не станет проводить анализы на соответствие октановому числу. Вместо этого, говоря по-простому, он будет обращаться с любым бензином так, как будто бы это А-95,  сжимая его соответствующим образом.

А, учитывая то, что у А-92 топлива октановое число на три единицы меньше, то и степень его возможного сжатия может оказаться ниже, нежели в случае с рекомендуемым топливом. Это может быть незаметно, если мотор уже прошёл больше одной или двух сотен тысяч километров пути, так как компрессионные показатели камеры сгорания несколько уменьшаются.

Старайтесь заправляться на крупных сетевых заправках.

Если залить качественный 92-ый бензин, то на панели приборов после запуска двигателя не возникнет никаких ошибок, именно это и есть главный довод любителей заправиться бензином с более-низким октановым числом.

Но, в случае с надлежащим техническим состоянием, а также с новым автомобилем, он будет сжимать рабочую смесь по максимуму. И вот на это бензин с более низкой маркой не рассчитан. Так что, если вы не желаете слышать звуки детонирования, а также устранять преждевременный износ деталей автомобиля в скором времени, то стоит прислушаться к рекомендациям производители, и «скармливать» машине именно то, что прописано в инструкции по эксплуатации.

Видео пробного замера настоящего показателя октанового числа 92-го бензина

На видео ниже происходит процесс замера октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска. Только один пробник показал наличие действительно 92-го бензина.

А в инструкции по эксплуатации Лада Гранта указан бензин не ниже 95.

Говоря проще, результатом использования любого топлива с более низкой маркой станет появление непредусмотренных детонаций и затруднённый запуск холодного двигателя. Они представляют собой очень маленькие локальные взрывы, которые вредят состоянию цилиндра и, в некоторой степени, поршня. Более того, всё это может привести к повышению износа и, что самое главное, к увеличению расхода топлива. Так что любые попытки сэкономить на более дешёвом бензине будут обречены на провал.

Как же тогда быть с бензином «постарше»?

А давайте заправимся 98-ым?

Если учитывать вышеприведённую информацию, то можно подумать, что тогда было бы целесообразно заправлять в автомобиль бензин с более высоким октановым числом. К примеру, это может быть А-98, который является стандартом для многих современных автомобилей иностранного производства.

Но, тут снова придётся вас огорчить, так как механизм требует к себе чёткого и правильного отношения. Поэтому, если степень сжатия рассчитана на А-95, то и бензин марки А-98 будет сжиматься точно до того же уровня. А раскрыть потенциал данного топлива можно только тогда, когда сила его сжатия будет выше, на что не рассчитан двигатель Лада Гранта.

Результатом заправки 98-ым бензином станет невозможность использовать его свойства по максимуму, и вы просто потеряете свои деньги на разнице стоимости бензина разных марок.

Особенности национальной заправки

Но, всё это теория. Дело в том, что в нашей стране ситуация с топливом не настолько радужная, как этого можно было бы ожидать. Зачастую, необходимое октановое число в реализуемом топливе достигается путём применения специальных химических средств, именуемых «присадками» (как на видео выше). Таким образом, химический анализ будет показывать соответствие данного числа марке, тогда как автомобиль может и не захотеть работать с этим бензином полноценно. В данном случае придётся сливать весь бензин из бака и чистить его.

А большинство отечественных нефтеперерабатывающих заводов не располагают оборудованием, которое могло бы перерабатывать нефть на бензин марок выше А-92. Именно по этой причине «в народе» бытует мнение, что разницы между марками с октановым числом больше 92 нет в принципе.

А вот стоимость бензина будет значительно различаться. Кроме того, экономия на «правильном» топливе не настолько высока, если говорить о его расходе, что не покрывает дополнительные материальные траты. Исключение составляет исключительно городской цикл движения, где поездки совершаются преимущественно на пониженных передачах и, зачастую, высоких оборотах силового агрегата.

Впрочем, это мнение людей, но никак не автомобильных экспертов. А неправильная эксплуатация редко связывается с собственной невнимательностью. Вместо этого начинают возникать претензии к качеству сборки самой машины.

Выводы и мнение владельцев Лада Гранта

Так какое же топливо нужно выбирать для двигателей Лада Гранта?

Тут ответ будет очень простым. Если у вас в городе есть заправка, которая гарантирует качество того бензина, которое у неё реализуется, то покупать стоит исключительно 95 бензин. Кроме этого, не лишним будет проводить контроль компрессии хотя бы один раз на пятьдесят тысяч километров пути. Это позволит вовремя узнать о неполадках, если они есть, и сразу же их устранить. Таким образом, автомобиль сможет постоянно использовать топливо по максимуму.

Но, если в радиусе досягаемости качественного топлива нет, которое бы соответствовало государственным стандартам, то ориентироваться нужно будет уже исключительно на собственные впечатления.

Попробуйте заправиться одной маркой бензина, после чего прислушайтесь к работе двигателя. Если она остаётся плавной и не вызывает подозрений, то такое топливо, пусть и с осторожностью, но можно использовать. Но, если двигатель начинает издавать посторонние шумы и работать с перебоями, то это должно стать первым сигналом к тому, что данное топливо нужно сразу же слить, чтобы не повредить автомобилю.

Какой бензин заливать в Лада Гранта Лифтбек

Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Иванов Пётр.
Суть вопроса: Какой бензин заливать в Лада Гранта лифтбек?

---

Привет, подскажите, пожалуйста, какой бензин заливать в мою Ладу Гранта лифтбек? Знаю, что у всех мнения расходятся, вот и я не могу окончательно определиться с этим вопросом, помогите мне разобраться, пожалуйста!?

---

Споры о выборе типа бензина для лифтбека

Подобный вопрос, о том, какой же заливать бензин на автомобили Лада Гранта, автолюбители задают довольно часто. Порой насчёт него начинают думать задолго до покупки этого автомобиля, и не зря, потому как от этого с одной стороны, зависит экономия денежных средств, а с другой показатель октанового числа топлива прямо влияет на динамику езды автомобиля.

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Не секрет, что основные дискуссии идут между топливом АИ-92 и АИ-95. Поэтому многие владельцы отдают предпочтения АИ-92, сетуя на то, что этот вид топлива просто дешевле топлива, октановое число которого выше. В итоге, владелец пытается в год только на топливе сэкономить кругленькую сумму. Однако, если вы попытаетесь обратиться к официальному дилеру с таким вопросом, все сотрудники в один голос скажут вам, что искать истину о том, какое топливо заливать в Лада Гранта следует только в инструкции по эксплуатации.

Что говорит мануал?

АвтоВаз рекомендует 95 тип бензина

Если открыть мануал Лада Гранта, то в тексте ясно написано, что марка рекомендованного бензина для этой модели:

АИ-95 «Премиум» либо «Премиум» ЕВРО-5, и на них соответственно указаны ГОСТы.

Почему же производитель указал подобные обязательственные рекомендации, попробуем разобраться ниже в нашей статье!

1. Первое требование, которое выставляет производитель – это высокие требования воспламенения горючей жидкости при отрицательных температурах. Поэтому чем выше октановое число бензина, тем лучше.
2. Второе требование – это наличие различных присадок в таком бензине, которые предназначены спасать от нагара, разрушений и воздействия коррозии. Кроме этого, в бензине который не рекомендует завод, по их мнению содержится органические и металлические частицы, которые отрицательно сказываются на эксплуатационных характеристиках мотора в целом.

Информация с официального сайта

Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что требования завода изготовителя, по поводу выбора топлива необходимо соблюдать неукоснительно, дабы не испытывать проблем с двигателем и топливной системой в будущем.

Какой бензин выбирают сами автолюбители?

• Исходя из опыта Грантоводов с нашего портала, мы пришли к выводу, что в выборе нужного вида топлива среди владельцев творится полный хаос. Одна сторона прямо говорит, что заливает АИ-92 и автомобиль едет без видимых изменений, но время от времени в камере сгорания происходит дополнительная детонация. При этом отмечая, что по динамике и ровной работе двигателя никаких изменений нет.
• Вторые утверждают, что заливают только АИ-95, при этом отмечая некую экономию топлива. А третья категория утверждает, что заливает и тот и другой вид бензина, стараясь тем самым прийти к экономии и уменьшении детонации. Однако такой пример не очень хорошо сказывается на поведении всей топливной системы, и мы не рекомендуем практиковать такой вариант заправки своего автомобиля.

Итоги

Как вы могли убедиться сами, что в вопросе по выбору топлива для Лада Гранта больше вопросов чем ответов, и как заправлять свой автомобиль решаете только вы. Однако мы рекомендуем соблюдать требования только завода изготовителя, которые написаны в инструкции и заправляться только на проверенных заправка и у проверенных поставщиков топлива.

Какое масло лить в Приору (моторное) — «Клуб-Лада.рф»

Двигатель считается сердцем автомобиля, именно поэтому за его состоянием нужно следить постоянно. Как правило вся забота заключается в том, чтобы вовремя заменить моторное масло, и дальнейшее «здоровье» мотора будет зависеть от характеристик масла и его качества. А вы знаете, какое масло лить в Приору?

Какие двигатели на Приору устанавливает АвтоВАЗ?

1. ВАЗ-21114 (1,6л., 8кл., 81 л.с.)
2. ВАЗ-21116 (1,6л., 8кл., 90 л.с.)
3. ВАЗ-21126 (1,6л., 16кл., 98 л.с.)
4. ВАЗ-21127 (1,6л., 16кл., 106 л.с.)
5. ВАЗ-21128 (1,8л., 16кл., 120 л.с.)

Когда менять моторное масло Приоры? По рекомендации АвтоВАЗ, первая замена масла на новом или прошедшем капитальный ремонт двигателе должна производиться через 2 500 — 3 000 км. пробега. Далее, масло в двигателей следует менять один раз в год или через каждые 15 000 км. пробега.

Сколько масла в двигателе Приоры? Выполняя замену масла рекомендуется заливать через горловину 3,2–3,4 л. нового масла. После нескольких минут работы мотора следует проверить уровень масла, и при необходимости долить его, чтобы отметка на щупе была между уровнями «МИН» и «МАКС».

Какое масло залить в Приору? Мы рекомендуем Вам придерживаться рекомендаций завода изготовителя: в систему смазки двигателя следует заливать масло для бензиновых двигателей, соответствующее группе SJ или SL по классификации API (Б5/ДЗ по классификации ААИ или АЗ/ВЗ по классификации АСЕА). Вязкость масла по SAE выбирайте в соответствии с климатическими условиями.

Таблица №1: Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел:

Таблица №2: Рекомендуемое моторное масло для Приоры:

Какое масло в Приоре с завода? Лукойл, полусинтетика.

Про расход масла в двигателе Приоры. Потребление некоторого количества моторного масла (до 1л. на 1000км.) при обычной эксплуатации двигателя – это нормальное явление. Количество потребления зависит от вязкости масла, качества масла и условий эксплуатации автомобиля. Например, при вождении на высоких скоростях и частом ускорении потребляется большее количество масла. Также стоит учитывать, что новый двигатель потребляет больше масла, так как его поршни, поршневые кольца и стенки цилиндров еще не притерлись.

Как купить оригинальное качественное моторное масло? При выборе моторного масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное моторное масло рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя. А как считаете Вы, какое масло лучше для Приоры?

ВАЖНО! В опросе идет речь о масле для двигателей: ВАЗ-21114 (1,6л., 8кл., 81 л.с.), ВАЗ-21116 (1,6л., 8кл., 90 л.с.), ВАЗ-21126 (1,6л., 16кл., 98 л.с.), ВАЗ-21127 (1,6л., 16кл., 106 л.с.) и ВАЗ-21128 (1,8л., 16кл., 120 л.с.).

---

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Какое масло и сколько заливать в двигатель Приоры

LADA Priora – бюджетная разработка “АвтоВАЗ”. Автомобиль малого класса в кузове седан начали выпускать в 2007 году, хетчбэк в 2008-ом а универсал в 2009 году. Приора заняла место LADA 110 на конвейерах завода тем самым вытеснив эту модель с производства.

На автомобиль устанавливались двигателя ВАЗ-21127 с 16-ми клапанами и ВАЗ-21116 объемом 1.6 л, на 8 клапанов.

Если вспоминать о “заслугах” модели, то в 2009 и 2012 годах именно Приора стала самым продаваемым автомобилем на российском рынке.

Производителем рекомендован интервал обслуживания в 15 000 км. Это значит что автомобиль нужно обслуживать каждые 15 000 км. На практике владельцы стараются менять моторное масло каждые 7-8 тысяч километров.

Какое масло лить и сколько?

При покупке вы должны ориентироваться на объем канистры в 4 литры. При заправке двигатель “скушает” 3,2-3,5 л. Не забывайте что нужно оставить минимум 0,5 л на ежедневный мониторинг и при необходимости на доливку уровня в двигателе.

Для подбора вязкости масла именно для вашего двигателя можете воспользоваться таблицей ниже. Учитывая температурные режим вашего региона (от него зависит напрямую вязкость масла) и год выпуска автомобиля вы сможете точно определить подходящий класс вязкости.

 

Точный подбор вязкости LADA Приора

Год	Вязкость SAE всесезон от +25 до -25 °C зима от -35 до 0 °C лето от 0 до +35 °C	Бензин API	Дизель API	Тип	Рекомендуемые производители
2007	10W-40 15W-40 5W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40 25W-40	SL	CI	полусинтетика	Mobil, Xado,Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
2008	10W-40 15W-40 5W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40	SL	CI-4	полусинтетика	Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
2009	5W-40 10W-40 15W-40 0W-30 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40	SM	CI-4	полусинтетика	Mobil, Лукойл, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy
2010	5W-40 15W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40	SM	CI-4	полусинтетика	Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy
2011	10W-40 15W-40 5W-40 0W-40 0W-30 5W-40 20W-40 25W-40	SM	CI-4	синтетика, полусинтетика	Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx
2012	10W-40 15W-40 5W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40	SM	CI-4	синтетика, полусинтетика	Xado, ZIC, Mobil, SHELL, Castrol, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil
2013	10W-40 10W-50 15W-40 5W-40 0W-40 5W-40 5W-50 20W-40 25W-40 25W-50	SM	CI-4	синтетика, полусинтетика	SHELL, Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil
2014	10W-50 15W-40 5W-40 0W-40 5W-50 20W-40 25W-50	SN	CJ	синтетика	Mobil, Castrol, SHELL, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIC, Gt-Oil

Обзор цен на моторное масло для «Приоры» при покупке через интернет

• ZIC X5 10W40 4л (полусинтетика) ~ 15$;
• MOBIL Ultra 10W-40 4л (полусинтетика) ~ 15$;
• MANNOL Special 10W-40 5л (полусинтетика) ~ 15$;
• Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 4л (синтетика) ~ 30$;

Кроме смазывающей жидкости нужно помнить о фильтре. На сегодняшний день продается огромное количество не дорогих фильтров среди которых можно выбрать для нашего автомобиля.

 

Обзор цен на масляный фильтр для «LADA Priora» при покупке через интернет

*Стоимость указана в долларах т.к. его не “лихорадит” как национальные валюты других стран.

Дешевый сегмент подходящих фильтров:

• М-008 Промбизнес ~ 1.5$;
• LA OF 3101(914/2) LSA ~ 1.5$;
• Z-103 Zollex ~ 1.5$;
• PR 1540-4001 Profit ~ 1.5$;
• WL7168 WIX ~ 2$;
• WL7067-12 WIX ~ 2$;
• SM 101 SCT ~ 2$;
• НФ 05-М Невский ~ 2$;

Дорогие фильтры

• ОС 384 KNECHT ~ 4$;
• MN W914/2 MANN ~ 4$;
• 0 451 103 274 BOSCH ~ 4$;

Совет! Какие расходные материалы брать – дорогие или дешевые? Многие владельцы отечественных автомобилей следуют правилу, покупать дешевые расходники но чаще проводить обслуживание.

Как купить по интернету?

Введите в поисковую систему “купить + номер детали + название”, поисковик выдаст вам результат в виде списка интернет-магазинов.

Пример: купить castrol 5W40 синтетика 4л

Помните что при расчете вы должны учитывать также и стоимость доставки вашего заказа.

Инструкция

1. Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа. 
4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. В данном случаи у нашей Приоры сливную пробку можно открутить обычным рожковым либо накидным торцовым ключом на 17 мм. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность. 
6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
8. Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. 
9. Заливаем новое масло. Последняя операция в обслуживании это конечно заливка нового масла в двигатель. Не забывайте проверять уровень по контрольному щупу, нельзя переливать уровень.
10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Видео материалы

Если у вас остались вопросы – посмотрите видео инструкцию, где владелец собственноручно меняет моторное масло на Приоре, все действия с комментариями и советами.

Приора расход 3 литра на 100 км

Средний расход топлива на автомобиле Лада Приора (Lada Priora) компании АвтоВАЗ.

Модификация 1.6л 8 клапанов, 87 лс, 5МКПП

• Городской цикл (л/100км): 9л
• Загородный цикл (л/100км): 5,8л
• Смешанный цикл (л/100км): 7л

Модификация 1.6л 16 клапанов, 106лс, 5МКПП

• Городской цикл (л/100км): 8,9л
• Загородный цикл (л/100км): 5,6л
• Смешанный цикл (л/100км): 6,9л

Максимально заявленная скорость: 183км/ч

Разгон до 100км/ч:

87 лс, 5МКПП — 12,5 сек

106лс, 5МКПП — 11,5 сек

Лада Приора является флагманским автомобилем концерта АвтоВАЗ, который выпускается с 2007 года. Всего выпускалось несколько различных модификаций, в кузовах седан, универсал и купе. Основной моделью сейчас является модификация седан, тк в декабре 2015 года был прекращен выпуск хетчбеков и универсалов, а также машин с роботизированной коробкой передач.

Заявленный производителем расход автомобиля Приора — в среднем от 6,8 до 7,3 литров на 100 километров. Данный расход может варьироваться в зависимости от времени года и стиля езды водителя.

Однако, по результатам реальных опросов водителей, в среднем, расход топлива данного автомобиля варьируется между 8-9 литрами и 9-10 литрами в смешанном цикле езды (опять же, в зависимости от стиля езды, времени года, установленной на автомобиль резины и заливаемого вида топлива).

Если разбирать более подробно возможные причины различия в расходе топлива на Приоре, можно выделить следующие причины:

• Время года: Зимой расход топлива выше, чем в летний период. Это связано с необходимостью прогрева двигателя, а также езды по заснеженной дороге. В среднем, зимой расход на Приоре выше на 1,5-2 литра бензина.
• Заливаемый бензин и его качество: На вопрос «Какой бензин лучше лить в Приору?» производитель отвечает, что оптимальным является залив топлива АИ-95, хотя на форумах многие автолюбители-владельцы Приор пишут, что заливают АИ-92 и не испытывают каких-либо проблем с автомобилем. В любом случае, рекомендуем заправляться на проверенных заправках известных брендов и следить за остатком количества топлива в бензобаке — не секрет, что плохое топливо, если его осталось мало в бензобаке, может забить бензонасос, который потом придется ремонтировать. Расход АИ-92 при этом будет чуть выше, чем АИ-95, примерно на 1л топлива. Характеристики разгона на АИ-92 также будут хуже заявленных производителем.
• Стиль вождения: естественно, чем больше вы «жгете» на авто со светофоров и давите на газ, тем выше будет расход. Чем медленнее и спокойнее давите на газ — тем расход меньше. На форумах есть автолюбители, которые получают расход 12-13 литров на Приоре (что явно не является оптимальным).
• Кондиционер: Включенный на авто кондиционер в среднем добавляет расход на 1л.
• Неисправности авто: увеличенный расход топлива на Приоре может быть также вызван неисправностями двигателя или топливной системы — в данном случае, рекомендуем обратиться в сервис на диагностику вашего автомобиля.

При покупке автомобиля владелец смотрит на характеристики машины, в том числе, сколько придется тратиться на бензин. Если говорить о Ладе Приора, расход топлива, указанный в описании, по мнению автолюбителей, не вполне отвечает фактическим показателям. Поэтому стоит сравнить цифры, учесть дополнительные факторы и полностью разобраться в деле.

Теоретические показатели

В заводских характеристиках Приоры указано, какой расход топлива у данного авто. Но данные усреднены и не отражают полную картину. Производитель утверждает, что эта 16-клапанная машина при мощности 98 лошадиных сил и механической коробке передач «кушает» 6,9 литров на сто километров дороги.

И при этом флагманская модель, которая ездит на «автомате» с пятью передачами, со 106 лошадиных сил тратит 6,6 литров на 100 км. А вот вариация автомобиля без АКПП на 106 лошадиных сил «ест» 6,8 литров, проходя то же расстояние. Все расчеты расходов Лады Приоры на 100 км производятся в условиях смешанного режима.

В таблице указан расход у 16-клапанной Lada Priora с бензобаком на 1,6 литров в пути, проходящем по трассе или оживленному городу.

Режим	98 л. с. с МТ	106 л. с. с 5АТ	106 л. с. с МТ
Трасса (за городом) 90 км в час	5,5 литров на сто км пути	5,5 л на 100 км	5,6 литров на 100 км
По городу	9,1 л/100 км	8,5 литров/100 км	8,9 литров/100 км
Смешанный	6,9 л. на 100 км	6,6 л литров/100 км	6,8 л/100 км

Исходя из показателей, можно сделать вывод о том, что трасса – наиболее экономичный режим. Расход бензина на Приоре, вне зависимости от мощности и коробки переключения передач, ощутимо ниже.

В 8-клапанной Priora 1,6 МТ 90 лошадиных сил на загородной 100-километровой дороге уходит 6,2 литра. В то время как по городским улицам она проедет столько же, но израсходовано будет уже 8,8 литра.

А вот 1,8 МТ 123 л. с. по длинному ровному пути потратит 5,4 литра, проехав сотню километров, а по оживленным улицам то же расстояние потребует сжечь 9,8 литров бензина.

Фактические показатели

Опытные автовладельцы знают, что на практике значения могут колебаться по ряду причин. И требовать от производителя точных расчетов было бы неуместно. Ведь в зимнее время года расход у Priora может достигать очень высоких показателей, как по городу (12-14 литров), так и вне его (8-9 литров). А в теплый сезон при езде по трассе на оптимальной скорости значение способно выдавать результат: город – от 9 до 11 литров, а трасса – 5,5-6,5 литров.

Причины повышенного «аппетита»

Лада Приора: расход топлива на 100 км может внезапно измениться, хотя прочие условия остаются неизменны. Этот фактор дает понять, что произошел сбой, наиболее часто проблема заключается в системе управления подачи бензина. С помощью специализированного аппаратного обеспечения необходимо провести диагностику и ликвидировать неполадки.

Топливный расход Приоры может увеличиваться еще потому что:

1. Давление в топливной системе перестало быть стабильным и достаточным. Это означает, что, возможно, забиты форсунки или фильтры, или просто дефицит ресурса у насоса.
2. Засорился катализатор в этой же системе.
3. Забился воздушный фильтр.
4. Постоянно мотор имеет неподходящую температуру: чрезмерно холодный или же перегретый.
5. Появились другие неполадки внутри авто.
6. Зимнее время года. В период непогоды и холодов автомобиль особенно уязвим.
7. У водителя привычка быстро разгоняться и тормозить при управлении транспортным средством.
8. Используется неподходящий или низкого качества бензин.
9. Включен кондиционер или иное приспособление, работающее от электричества.

Для выявления причины, почему расход топлива Лада Приора резко изменился, стоит провести диагностику в СТО. Если там не найдено существенных дефектов, рекомендуется проанализировать вышеуказанный список и сопоставить со своими действиями, условиями поездок.

Какие еще факторы влияют

Работа двигателя сама по себе влияет на топливный расход у Priora, а различные манипуляции заставляют форсунки впрыскивать больше количества смеси в цилиндры. Это происходит при переключении селектора коробки передач, резком торможении или наборе скорости, а также во время частого поворота ключа зажигания.

Следующим по значимости фактором, почему расход топлива на Приоре возрос, можно назвать кондиционер, особенно если он работает на полную мощность. В случае необходимости повлиять на климат не рекомендуется включать максимум для быстрого достижения результата. Лучше делать это постепенно.

Непрогретый двигатель увеличивает топливный расход Приоры. Поэтому важно позаботиться о достижении им оптимальной температуры. Примерно такое же влияние оказывает свет фар в поездке, недостаточное давление в шинах и открытые стекла (ощутимо при скорости от 55 км/ч).

Приемы по предотвращению

Большой расход бензина на Приоре возможно привести в норму, пользуясь логикой и здравым смыслом. После проверки систем у мастера надо исправить недостатки, если они есть. Или же, исключив проблемы такого характера, овладеть приемами вождения, которые позволят предотвратить перерасход:

1. Надо следить за давлением в шинах, не допускать серьезного отклонения от отметки 2,0 атм. Это можно сделать на заправках, с помощью приобретенного оборудования дома или в других специальных точках.
2. Нужно обеспечить закрытые окна в процессе движения, а также снять багажник с крыши, если он там есть. Выполнить не сложно, а расход у машины снизится.
3. Пересмотреть стиль вождения: позаботиться о плавном изменении скорости, не менять ее без надобности.
4. Использовать торможение двигателем.
5. Если двигатель не достиг нужной температуры, его важно прогревать, делать это можно в процессе передвижения.
6. Не заправлять машину другим бензином, кроме 95-го.
7. Во время поездки отключать установки, контролирующие климат.

Если выполнять эти рекомендации, то расход топлива Лада Приора существенно снизится. Можно дополнительно проконсультироваться с профессионалом, поскольку сгорание «лишнего» топлива значительно влияет на финансовое положение владельца. Над этим вопросом есть резон серьезно поработать.

Заключение

Расход топлива (Лада Приора), согласно характеристикам производителя, имеет средние показатели. Но на практике цифры несколько иные, поскольку многое зависит от самой машины, наличия или отсутствия у нее дефектов, а также процесса вождения. Летом передвигаться экономно по сравнению с зимним периодом, когда расход Приоры достигает самых высоких планок, как для данной модели.

Можно попробовать сделать установку газового оборудования и использовать его продукт как топливо. Тогда появляется больше шансов, что расход газа на Приоре не будет настолько дорогим, как в случае с 95-м бензином.

Зачастую расход топлива указанный заводом изготовителем отличается от настоящего. В данной статье определим мы решили узнать реальный расход бензина на Приоре, опираясь на отзывы владельцев.

В технических характеристиках Приоры указан «Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км», который составляет от 6.8 до 7.3, в зависимости от типа двигателя.

Чтобы определить расход Приоры при разных условиях эксплуатации, мы проанализировали отзывы владельцев. В результате получились следующие показания:

• Расход по городу от 7л/100км, до 11л/100км. Средний показатель 8,8л/100км.
• Расход по трассе от 5.4л/100км, до 8.2л/100км. Средний показатель 6,3л/100км.
• Смешанный цикл от 6.5л/100км, до 9.7л/100км. Средний показатель 7,9л/100км.

Почему расход Приоры на 100 км. такой разный? Вот основные причины:

• Сезонность. Не секрет, что зимой расход топлива немного больше, чем летом. В первую очередь это связано с тем, что машину приходится прогревать. Кроме этого больше бензина требует и езда по скользкой/заснеженной дороге. Расход топлива Лада Приора зимой больше примерно на 2л/100км.
• Качество бензина. На расход бензина влияет не только октановое число, но и качество бензина. Более подробно о разнице между бензином АИ 92 и 95.
• Пробки. Чем больше времени Вы будете проводить в пробках, тем больше будет расход топлива.
• Стиль вождения. Активная езда с резкими ускорениями и торможениями существенно увеличивает расход топлива.
• Кондиционер. Работа кондиционера способна увеличить расход бензина на 1л.
• Неисправности. Большой расход Приоры может быть вызван проблемами в режиме работы двигателя или других систем автомобиля. В этом случае следует сделать диагностику и устранить неисправность.

А какой расход на Приоре у Вас?

Какое масло лучше заливать в двигатель лада приора 16 клапанов: выбираем и меняем

Сегодня масло для Приоры можно купить в любом автомагазине, однако нужно иметь базовые представления о том, что собой представляет это вещество и как его выбирать. Первые мысли о том, что в движке понадобится смазочное вещество, появились еще в середине 19 столетия, когда Ленуар пытался создать первый двигатель внутреннего сгорания, и при этом поршни постоянно клинило в цилиндрах.

Зачем нужно масло и каковы его составляющие?

Автомобильная смазка

Масло в моторе нужно для того, чтобы снижать коэффициент трения для двух металлических поверхностей. Кроме того, оно помогает удалять продукты износа и частицы несгоревшего бензина из пар трения, участвует в охлаждении деталей и их защите от коррозии.

Современные масла состоят из базовых компонентов (минеральные получаются при перегонке нефти, а синтетические – при химическом синтезе, на специализированныьх заводах), которые влияют на температурные и вязкостные свойства, и пакета присадок, с помощью которых создаются особые качества масел.

Например, стандартное масло содержит около восьми долей базовых компонентов, одну долю модификаторов вязкости и одну долю присадок. В присадки может входить диспергатор (дает возможность не выпадать присадкам в осадок), детергент (моющее средство), антиоксидант, противоизносные вещества и др. Поэтому смазка для двигателя – это сложное вещество, состав которого подбирается и тестируется иногда 3 года и более.

Распространенные заблуждения о моторном масле

Перед тем как решить, какое масло заливать, имеет смысл ознакомиться с часто встречающимися заблуждениями в этой сфере:

• Если масло у Приоры потемнело, то его нужно менять досрочно. Не всегда это требуется, т. к. оно темнеет из-за того, что моющие компоненты растворяют продукты от неполного сгорания бензина. Таким образом, смазка помогает поддерживать элементы двигателя в чистоте.
• Период замены можно определять на «глаз». Это неверное утверждение, т. к. замену нужно делать в строгом соответствии с рекомендациями производителя.
• Масло можно менять нерегулярно. В действительности, при пропуске одной замены, отложения в двигателе увеличивают свою интенсивность, что ведет к замедлению циркуляции и потенциальной поломке мотора авто.
• Стоит выбирать только дорогую продукцию. Это неверно, т. к. при несоблюдении рекомендаций производителя, даже дорогие образцы могут нанести вред в процессе эксплуатации.
• Всесезонное масло хуже по качеству, чем сезонное. Какое масло лучше заливать? Ответ: можно с легкостью пользоваться всесезонным, т. к. его разрабатывают для сложных условий эксплуатации и тестируют на всепогодных стендах (от африканской пустыни до снегов Якутии).

Важны характеристики смазки

• Между минеральными маслами и «синтетикой» нет никакой разницы. На самом деле она есть и заключается в том, что минеральные масла быстрее теряют свои рабочие характеристики, интенсивнее окисляются, оставляют на двигателе шлаки, поэтому для машин с большим временным интервалом между сервисами стоит брать именно синтетические варианты.
• Неверным является и утверждение о том, что смешивание синтетических и минеральных вариантов не навредит двигателю Приоры. Это можно делать только в крайних случаях, когда на трассе нет возможности долить масло той же марки. При этом при первой возможности нужно полностью заменить масляную жидкость на единый образец.
• ГСМ нельзя проверить в домашних условиях. Конечно, детального анализа не получится, но, если при помещении капли масла на газету (забирается щупом), оно образует устойчивую каплю, то замена масла в двигателе просто необходима.
• Моторное масло нужно дополнять подходящими вспомогательными присадками. Это делать не нужно, т. к. производитель подбирает сбалансированную композицию, в которой дополнительные элементы будут только мешать.
• Масло лить в Приору можно только после промывочного. Это, опять же, не так. Качественные современные ГСМ обладают хорошей диспергирующей и моющей способностями, поэтому промывка мотору нужна не всегда. Лучше просто сократить интервал замены.

Какое масло залить в двигатель Приоры?

Моторные масла различаются для бензиновых, дизельных и турбированных движков и по диапазону температур возможного применения.

Масло на Приору нужно выбирать, исходя из конкретной модели этого авто. Например, на Приору 1,6i литра с двигателем 21116 (ставят с 2011 года) стоит брать рекомендуемые образцы с характеристиками:

Наименование	Диапазон температур
5W-30	от минус 25-30°С до плюс 20-25°С
5W-40	от минус 25-30°С до плюс 35-40°С
10W-40	от минус 20-25°С до плюс 35-40°С
15W-40	от минус 10-15°С до плюс 35-40 °С

Для некоторых регионов может подойти и образец 0W, который позволяет эксплуатировать машину при минус 30-35°С. Кроме того, существуют масла, предназначенные только для летнего употребления, а также образцы энергосберегающего класса с низкой вязкостью и дополнительным пакетом присадок (предназначены для соответствующих двигателей).

Мотор Приора

На Приоре может стоять 126 мотор (диаметр цилиндра 8,2 см, выпускается с 2007 года), 127 мотор (диаметр цилиндра 8,2 см, выпускается с 2013 года) или 128 мотор (диаметр цилиндра 8,25 см, выпускается с 2003 года). Для них подходит масло с такими же характеристиками, как на двигатель 21116. Год выпуска двигателя влияет на используемое масло, в соответствии с рекомендациями API. К примеру, на 128 мотор желательно ставить ГСМ с маркировкой SL/SM, а на остальные варианты – с маркировкой SM, которая означает, что масло разработано для двигателей, выпущенных после 2004 года.

Поэтому перед тем как решить, какое масло заливать, нужно внимательно ознакомиться со спецификацией на собственный автомобиль. Нужно учитывать и то, какой пробег он имеет. Считается, что чем больше отработал движок, тем больше должна быть цифра перед литерой W (означает зимний период эксплуатации).

Завод-изготовитель рекомендует залить в Приору новое масло после пробега в 15 000 километров. В запыленных местностях этот показатель снижается до 10 т000 километров. Вместе с ГСМ обычно меняется и масляный фильтр, что позволяет избежать попадания частичек грязи в новую смазку. Для этого берем новое масло и фильтр, тряпку, щетку с металлическими зубьями, ключ на «17», емкость для сливаемого масла (его ни в коем случае нельзя сливать на землю!), ключ для выворачивания фильтра.

Меняем масло и масляный фильтр

Слив старой смазки

Последовательность работ:

1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
2. Ставим машину на подъемник.
3. Открываем капот, выворачиваем пробку от маслоналивной горловины.
4. Снимаем брызговик от двигателя. Для этого берем два ключа, на «19» и на «10». Отворачиваем гайки крепления, удерживая от проворачивания (на «19»), потом убираем пять гаек крепления (ключом на «10»), снимаем брызговик.
5. Очищаем пробку отверстия для слива масла на картере с помощью щетки и тряпки.
6. Ослабляем затяжку на пробке.
7. Подставляем емкость для масла (можно сделать воронку из бутылки).
8. Выворачиваем пробку, сливаем масло.
9. Специальным ключом отворачиваем фильтр.
10. Теперь можно масло залить в фильтр на 2/3 для того, чтобы при первом пуске детали привода клапанов испытывали минимум «масляного голода».
11. Смазываем маслом уплотнительное кольцо (может быть обработано самим изготовителем, например, тальком).
12. Заворачиваем фильтр обратно на 0,75 оборота, пока не соприкоснутся фланец блока цилиндров и кольцо.
13. Отворачиваем на горловине для залива масла пробку и заливаем ГСМ (его можно заливать с помощью воронки, сделанной из бутылки).
14. При помощи щупа проверяем уровень (он должен находиться посередине между минимальным и максимальным значениями), заворачиваем пробку.
15. Запускаем двигатель на холостом ходу и даем поработать пару минут. Проверяем, не течет ли масло из фильтра и из-под пробки сливного отверстия.
16. Останавливаем движок, проверяем уровень масла, доливаем при необходимости, затягиваем фильтр и пробку от сливного отверстия.
17. Ставим брызговик обратно.

Сколько масла нужно залить в двигатель Приоры? Документация от производителя сообщает, что для мотора требуется 3,5 литра, а доливать нужно около 3,2 литров. По сравнению, например, с Нивой, Приора является весьма экономичным авто в плане потребления этого вида горюче-смазочных материалов, так как «кушает» пятьдесят г масла на 1000 км (Нива – до одного литра в условиях бездорожья).

Стандартные проблемы с маслом на Приоре и других моделях

Теперь вы знаете, какое масло заливать и как это делать. В ряде случаев в прогретом двигателе масло дает недостаточное давление. Здесь может быть несколько причин и способов их устранения.

Заливка смазки

1. Засорен масляный фильтр или используется масло несоответствующей марки. Их можно поменять, как указано выше.
2. Ослабло крепление от маслоприемника или он засорен. Нужно заменить маслоприемник.
3. Масло разжижено или вспенивается. В этом случае возможно проникновение в картер охлаждающей жидкости или топлива, и нужно устранять ту или иную причину и менять масло.
4. Загрязнена рабочая полость из-за изношенности частей масляного насоса, которые нужно заменить.
5. Заглушки масляных каналов установлены неплотно или отсутствуют. Дефект исчерпывается восстановлением герметичности, заменой заглушек.
6. В стенках масляных каналов блока цилиндров появились трещины. Возможно, потребуется полная замена блока.
7. Зазор между вкладышами подшипников (шатунных и коренных) и шейками коленвала увеличен. Нужно заменить вкладыши и отшлифовать шейки.
8. Зазор между дном масляного картера и маслоприемником уменьшен. Такая ситуация возможна после удара днищем или повреждения маслоприемника. Нужно исправлять масляный картер от деформации или менять маслоприемник.

Иногда масло заливать приходится чаще, чем обычно, в связи с подтеканием ГСМ через уплотнители, засорением вентиляции в картере, износом поршневых колец, цилиндров двигателя, поломкой колец. Также Приора больше «кушает», если повреждены или изношены маслосъемные колпачки, закоксованы пазы в канавках поршней, изношены стержни клапанов или втулок (направляющих). В этих случаях, как правило, проводится замена соответствующих деталей или промывка вентилятора, или расточка цилиндров и обновление масла.

 Загрузка …

Что будет, если в Приору залить 98 бензин?

Большинство «пытливых умов» не может просуществовать и дня, чтобы не попробовать на своем автомобиле что-то новое в попытках усовершенствовать его технические либо эстетические характеристики. К примеру, вопросы о том, можно ли заливать 98 бензин в Ладу Приору и, если-таки не достает имеющейся мощности, что будет, если в Приору залить 98 бензин, далеко не редкость среди владельцев данного ряда автомобилей.

Ответ, собственно, не запрятан далеко, все весьма просто. Достаточно лишь найти инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля и прочесть, что рекомендует (бензин с каким максимальным октановым числом) лить в машину производитель. Однако, этих данных зачастую становится недостаточно, ведь автовладельцу нужны эксперименты. Как говорится, а вдруг лучше «полетит»?

Итак, можно ли заливать 98 бензин в Приору вместо 92-ого либо 95-ого?

Отвечаем, залить-то, конечно, можно, но вот пойдет ли это действие на пользу вашему автомобилю – совсем другой вопрос…

Для начала определимся, что же гласит инструкция. А написано в ней, что данный автомобиль рассчитан на 95-ый бензин (может быть и что-то иное в инструкциях к более новым моделям, но в большинстве своем именно так), т.е. топливо с максимальным октановым числом до 95-ти.

Теперь вспоминаем, что бензин с большим октановым числом горит дольше и медленнее, и делаем соответствующий вывод: если Лада Приора идеально воспринимает 95-ый бензин (топливо без проблем полностью сгорает в цилиндрах двигателя, а все отработанные газы идут через газоотводную систему в глушитель), то с 98-ым могут возникнуть проблемы.

Что же будет, если в Приору залить 98 бензин?

Данный вид топлива гораздо дольше и медленнее будет сгорать в цилиндрах двигателя (его октановое число выше 95-ого). Следовательно, после воспламенения топлива газоотводная система, как ей и положено, откроется раньше момента полного его (топлива) сгорания – горючая смесь пойдет на клапана двигателя, что приведет к их раскаливанию и обгоранию. Итог – разрушение клапанов, нарушение работы двигателя, его остановка. Решение вопроса, конечно, имеется – замена все клапанов и капитальный ремонт мотора, что весьма недешево.

Что означает разброс по топливу от АИ-91 до АИ-98?

Если в инструкции по эксплуатации автомобиля прописано, что допустимо использование любого топлива, от АИ-91 до АИ-98, значит, так оно и есть. Просто в таком варианте у двигателя имеется специальная настройка-автомат в системе опережения зажигания, благодаря которой он просто не открывает клапана до момента полного сгорания топлива.

Вопрос остается лишь в том, насколько качественный бензин вам предлагают на станциях. Ведь зачастую даже более дорогой 98-ой бензин оказывается ничем не более «гончим», чем 95-ый, и все ваше желание испытать мощь своего автомобиля на нерекомендуемом для него бензине может закончиться лишь разочарованием и барахлением движка. Так есть ли смысл экспериментировать?!…

Рекомендую прочитать:

16 вещей, которые вам нужно знать

На протяжении многих лет мы видели всевозможную дезинформацию, распространяющуюся в Интернете на различных форумах и в других интерфейсах социальных сетей относительно топлива E85 и этанола, поэтому в интересах образования мы взяли некоторые из этих вопросов и задали их в формат вопросов и ответов для вас, уважаемый читатель. Без лишних слов, вот 16 вещей, которые вам нужно знать, чтобы максимально расширить свой электронный опыт.

В: Что такое этанол?
A. Этанол — это топливо, получаемое при перегонке сахара.Это топливо поступает из возобновляемых источников, таких как кукуруза и сахарный тростник. У этого топлива есть определенные преимущества, которые делают его популярным для спортивных и гоночных автомобилей. В настоящее время NASCAR использует гоночный бензин, смешанный с 15-процентным этанолом, а гоночные автомобили серии Indycar, которые первоначально перешли с метанола на E98, впоследствии были преобразованы в E85 в 2012 году.

В: Что такое E85?
A: Каждый раз, когда вы видите бензин с префиксом E, это означает, что топливо содержит определенный процент этанола.Таким образом, E10 будет содержать 10-процентный этанол, E30 — 30-процентный этанол по объему и так далее. Это делает E85 топливом с 85-процентным этанолом и 15-процентным бензином. В этих же строках E0 будет означать, что в бензин не добавлен этанол.

В: Я слышал, что этанол вызывает коррозию.
A: Этанол сам по себе не вызывает коррозии. E98, вероятно, будет содержать в среднем 0,5% воды. Это связано с тем, что удаление последней капли воды обходится очень дорого. Когда этанол смешивается с достаточным количеством воды, это может вызвать коррозию, но эффекты можно свести к минимуму с помощью простых шагов, таких как поддержание полного топливного бака при хранении автомобиля.Как ни странно, этанол также является отличным очистителем и удаляет отложения, часто оставляемые «плохим газом». Этанол часто ошибочно связывают с топливом, называемым метанолом, спиртом на основе древесины или нефти, который особенно агрессивен при хранении в растворе с чистым алюминием. Этанол не является кислотой и мало влияет на алюминиевые компоненты топливной системы.

В: Какое октановое число у E85?
A: Бензин чаще всего оценивается по антидетонационному индексу (AKI), который усредняет как исследовательское, так и моторное октановое число.Бензиновый насос премиум-класса (E10) чаще всего встречается с 91 или 93 AKI. E85 имеет октановое число от 100 до 105. Вы прочитаете заявления, которые могут сильно различаться. Это число может варьироваться в зависимости от некоторых сложных способов измерения октанового числа, которые не принимают во внимание способность E85 охлаждать входящий воздух.

По мере того, как этанол становится все более приемлемым альтернативным топливом, вы начнете видеть больше насосов-смесителей, которые будут предлагать процентное содержание этанола, например E15, E30 или E85.

Q: Можно ли залить Е85 в бензобак и запустить его?
A: Если ваш автомобиль представляет собой автомобиль с гибким топливом заводской сборки (FFV), то ответ — да.Но для типичного автомобиля последней модели ответ будет отрицательным без значительных изменений количества топлива, подаваемого топливными форсунками. Более старые карбюраторные автомобили и автомобили с высокими характеристиками могут быть адаптированы для использования преимуществ этого топлива с выдающимся октановым числом и охлаждающей способностью.

В: В чем разница между этанолом и метанолом? Я слышал, что метанол — отвратительная вещь и действительно вызывает коррозию.
A: Этанол (иногда обозначаемый как E98) просто ничем не отличается от дистиллированных спиртов — потягивая виски, если хотите.Остальные 2 процента — это бензин, поэтому его точно не следует расходовать . Это топливо предлагает множество преимуществ использования алкоголя в качестве топлива с меньшим количеством негативных побочных эффектов. Метанол часто называют древесным спиртом или его можно производить из природного газа. Метанол токсичен и не должен попадать внутрь. Метанол также имеет более низкую теплосодержание. Однако содержание BTU (тепла) в метаноле примерно вдвое меньше, чем в бензине, а это означает, что вам нужно сжечь вдвое больше, чтобы получить такое же тепло. Метанол также более агрессивен, чем этанол, поэтому этанол — лучший выбор для уличных двигателей.В автомобилях Indy до 2006 года использовался метанол, на короткое время переоборудован в E98, а теперь используется E85. NASCAR недавно перешел на зеленый E15 для автомобилей Кубка.

В: Что такое денатурированный спирт — чем он отличается от этанола или E85?
A: Оба начинаются с этанола, который представляет собой спирт, полученный из любого количества источников, обычно из кукурузы и (или) зерна. Денатурация добавляет к этанолу небольшой процент яда, такого как бензин, чтобы сделать его токсичным для проглатывания. Это сделано для того, чтобы его можно было производить для других целей, кроме потребления человеком.Помимо присадки, это обычно чистый этанол, хотя наши источники указывают, что этанол топливного качества содержит примеси, такие как изобутанол, которые, безусловно, могут вызвать серьезное заболевание в случае употребления.

В: Могу ли я просто увеличить размер жиклеров карбюратора и использовать E85?
A: Простой ответ — вероятно, это не сработает. E85 имеет примерно на 25-30 процентов меньше тепла на фунт топлива, поэтому вам нужно примерно на столько же увеличить размер жиклера. Так что, если бы стандартная струя была 75, потребовалось бы от 100 до 105 струй.Это становится проблемой, потому что остальная часть карбюратора не имеет подходящего размера для дозирования такого количества топлива. Лучше вложиться в карбюратор E85. Есть несколько компаний, которые предлагают карбюраторы для моделей E85.

Быстрый способ измерить процентное содержание этанола в бензине, таком как E85, — с помощью этого простого тестера из стеклянных пузырьков от Holley. Добавьте к топливу отмеренное количество воды и перемешайте. Вода отделит топливо от бензина и отобразит процентное содержание этанола.

В: Почему двигателю требуется больше мощности E85 по сравнению с бензиновым?
A: Это связано с химическим составом этанола. Поскольку этанол содержит кислород, он производит меньше тепла при том же объеме топлива. Например, галлон бензина обычно производит 114 000 БТЕ тепла, в то время как этанол имеет более низкий рейтинг — 76 600 БТЕ на галлон. Вы прочтете оценки 15–18-процентной потери километража на галлон при использовании E85 по сравнению с бензином в автомобилях с гибким топливом (FFV).Но интересное изменение происходит с E85. Он оказывает гораздо более сильное охлаждающее воздействие на входящий воздух, чем бензин, а также обеспечивает гораздо более высокое октановое число от 98 до 100. Для любого двигателя, который может извлечь выгоду из топлива с более высоким октановым числом, обычно наблюдается значительное улучшение мощности при использовании E85. Это особенно актуально для двигателей с наддувом или с турбонаддувом. Для безнаддувных транспортных средств с уличным двигателем будет применяться штраф за пробег с E85 по сравнению с бензином.

В настоящее время существует несколько компаний, занимающихся дистилляцией или переработкой этанола, поэтому вы, вероятно, увидите много разных логотипов.

В: Я читал, что весь бензин, продаваемый в США, содержит 10 процентов этанола. Это правда?
A: Не совсем. Однако в настоящее время от 96 до 97 процентов бензина для насосов, продаваемого в США, смешивается с 10-процентным этанолом. Это было частью измененного топливного стандарта (RFS) Агентства по охране окружающей среды, который исключил или сократил использование других присадок, повышающих октановое число, которые считались опасными. В некоторых частях страны вы можете купить E0 или бензин, не содержащий этанола.Однако это топливо смешано с гораздо более высокими концентрациями химикатов, улучшающих октановое число, называемых ароматическими соединениями, которые увеличивают выброс токсинов выхлопных газов.

В: Я читал несколько журналов о том, что двигатели с наддувом действительно выигрывают от E85. Есть ли преимущества в использовании E85 для двигателя без наддува?
A: Совершенно верно. Во-первых, E85 предлагает отличное октановое число или антидетонационный индекс (AKI) от 100 до 105. Это может позволить увеличить степень статического сжатия до 13.0 до 14,5: 1 и, безусловно, улучшит характеристики двигателей даже при 11,0: 1. Кроме того, E85 снижает температуру воздуха на впуске, что увеличивает мощность за счет охлаждения воздуха, поступающего в цилиндр. Более прохладный воздух более плотный, что добавляет мощности. При использовании E85 вместо бензина потребуются значительные изменения в настройке, но двигатели с высокой степенью сжатия могут особенно выиграть от E85.

Если вас интересует более точный анализ процентного содержания этанола в смеси, у Kent-Moore есть инструмент, который точно измеряет процентное содержание этанола в смеси в топливе.Вы можете найти это в списке под номером J44175.

В: Я слышал, что одно из преимуществ E85 — это то, что называется теплотой испарения. Что это обозначает?
A: Чаще всего используется термин скрытая теплота парообразования. Это относится к количеству тепла, необходимому для преобразования жидкости — в данном случае E85 — в газ или пар при постоянной температуре и давлении. Это означает, что, когда этанол испаряется, он забирает тепло из воздуха в процессе, который охлаждает окружающий воздух.Этанол имеет в три раза больший охлаждающий эффект по объему, чем бензин, и в четыре раза охлаждающий эффект в зависимости от содержания БТЕ. Одновременно охлаждение поступающего воздуха снижает чувствительность двигателя к октановому числу. Вот почему двигатели имеют тенденцию к детонации или детонации при более высоких температурах входящего воздуха. Когда топливо E85 испаряется во впускном коллекторе, оно охлаждает воздух, делая двигатель менее чувствительным к детонации.

В: Я слышал, что процентное содержание этанола в E85 может варьироваться. Есть ли простой способ проверить фактическое процентное содержание этанола и бензина?
A: На рынке есть несколько недорогих тестеров E85.В большинстве из них вам просто нужно добавить определенное количество воды в трубку, а остальное заполнить тестовым образцом топлива E85. Вода отделяет бензин, и вы можете прочитать процентное соотношение прямо на стороне трубки. Это простой тест, который может иметь коэффициент ошибки до пяти процентов. Более точными инструментами являются портативные электронные устройства с точностью до одного процента. Существуют также датчики OE, которые предназначены для постоянной установки в топливопроводе автомобиля. Процентное содержание E85 будет меняться чаще всего зимой, когда процентное содержание бензина увеличивается для улучшения запуска в холодную погоду автомобилей с гибким топливом.

Серийные двигатели с гибким топливом спроектированы для работы на разном процентном содержании этанола, что требует наличия датчика содержания этанола в топливной системе. Несколько компаний, в том числе Innovate Motorsports, предлагают датчик, который будет отображать процентное содержание этанола в топливе с помощью одного из этих заводских датчиков гибкого топлива.

В: Продолжаю читать про E98. Почему это не просто E100 — чистый этанол?
A: Термин E98 используется для более точного учета общего количества этанола.Для практических целей использования этанола в качестве топлива E98 по сути представляет собой просто этиловый спирт или этанол плюс 2-процентный бензин, поэтому его нельзя потреблять.

В: Мне сказали, что если я поставлю E85 в свой старый маслкар, мне придется использовать специальный и очень дорогой топливопровод из ПТФЭ. Это правда?
A: Хорошей практикой является замена оригинальной топливной системы в старом автомобиле при сборке мощного автомобиля с упором на устранение корродированных, изогнутых или иным образом поврежденных топливопроводов свежим новым материалом.Хотя этанол взял на себя ответственность за большую часть «ущерба», нанесенного реформулированным бензином (RFG), важно отметить, что 25 процентов топлива в США содержит ароматические углеводороды, которые также вредны для топливных систем. Со временем было показано, что именно эти ароматические углеводороды, а не обязательно этанол, могут вызывать повреждение топливной системы. Футеровки из политетрафторэтилена (ПТФЭ), которые сейчас популярны для высокопроизводительных топливных систем, аналогичны тем, которые производители оригинального оборудования используют сегодня для топливных систем.Использование топливопровода из ПТФЭ не является обязательным, но оно обеспечивает долгосрочную надежность.

Уход за форсунками при использовании электронного топлива очень важен.

В: Я знаю, что чистый спирт горит почти незаметно при дневном свете. Е85 тоже незаметно горит?
A: Чистый метанол (древесный спирт) горит бледно-голубым светом, который почти невидим при дневном свете. Это может быть то, о чем вы имеете в виду. Чистый этанол, спирт, используемый в E85, горит бледно-желтым пламенем.При ярком дневном свете горящий E98 будет очень трудно увидеть. При смешивании 15-процентного бензина с этанолом (E85) пламя приобретает более оранжевый оттенок, поэтому его очень легко увидеть при дневном свете и, следовательно, гораздо безопаснее видеть пламя.

В: Я слышал, что E85 больше не E85. Что это?
A: Американская секция стандартов на топливо Международного общества испытаний и измерений (ASTM) и другие нормативные правила теперь называют Ethanol Flex Fuel вместо E85.Это позволяет топливным нормам обеспечивать одинаковые свойства топлива по всей стране, от E51 до E83. Если это звучит сбивающе с толку, то это потому, что это так! Дело в том, что вам нужно знать о том, что топливо выходит из этого насоса с желтой ручкой — часто это не соответствует действительности E85.

Мы надеемся, что это прояснило некоторые заблуждения и вопросы типа «я слышал», которые могли у вас возникнуть в связи с использованием E85 и (или) этанола в вашем хотроде. Спасибо за прочтение!

Ввод бензина премиум-класса в двигатель, требующий регулярного использования? Stop It Now

Одно утешительное замечание: даже когда требуется повышенная стоимость, использование полного резервуара низкооктанового газа в крайнем случае вряд ли приведет к механическому повреждению из-за небольшого электронного волшебства, называемого датчиком детонации, который был представлен в 1980-х годах. в составе компьютеризированных систем контроля выбросов.Однако производительность пострадает, поскольку система компенсирует пониженное октановое число.

Список автомобилей выпуска 2012–2018 годов, для которых требуется бензин премиум-класса, можно найти на веб-сайте Edmunds. Что касается моделей 2018 года, то 18 процентов, требующих премиум-класса, оставались относительно стабильными на протяжении многих лет. Количество автомобилей, для которых рекомендуется премиум, составляло 16 процентов, и эта цифра неуклонно росла за последнее десятилетие из-за более высоких степеней сжатия и большего количества турбокомпрессоров и нагнетателей.

Попрощайтесь с зимним бензином

Еще один фактор ценообразования, с которым вскоре столкнутся автомобилисты, — это переход на летние бензиновые смеси.Да, бензин сезонный, как и ваш гардероб. И точно так же, как погода в Соединенных Штатах, время переключения и химический состав топлива будут разными.

Основная идея заключается в том, что составы летнего бензина, которые поступают уже в этом месяце, но должны быть введены в действие к 1 июня в большинстве регионов, разработаны для снижения волатильности. Эта мера того, насколько легко он испаряется (и способствует образованию приземного смога), выражается давлением паров бензина по Рейду. Зимние смеси, наоборот, должны легче испаряться для более быстрого запуска в холодную погоду; они возвращаются после сентября.15.

У водителей действительно нет возможности избежать дополнительных затрат на летний бензин — десять центов или больше за галлон, в зависимости от местоположения, — которые являются результатом ингредиентов смеси и необходимости закрытия нефтеперерабатывающих заводов для замена. Летняя химия действительно имеет немного более высокое содержание энергии, поэтому вы можете увидеть небольшое улучшение экономии топлива.

Более высокий уровень этанола

Есть еще одна проблема, о которой вам нужно знать в этом году.

Предел содержания этанола в летних бензиновых смесях долгое время ограничивался 10 процентами — типичным уровнем для большинства продаваемых в Соединенных Штатах газов, известным как E10 — из-за относительно более высокой летучести этанола.E.P.A. предлагает снять запрет на более высокие концентрации в летнем бензине, позволив уровню этанола подняться до 15 процентов, или E15.

Значит, автомобилистам придется внимательнее читать знаки на бензонасосе.

Вот почему: E.P.A. одобряет E15 для использования только в легковых автомобилях 2001 модельного года и новее. E15 не одобрен агентством для использования в транспортных средствах или мотоциклах, выпущенных до 2001 года, лодках, газонокосилках и небольших двигателях для бездорожья.

Synergy ™ Бензин | Неэтилированный газ

Когда вы заправляетесь на заправочной станции Exxon ™ или Mobil ™, вы можете быть уверены, что каждый раз получаете бензин TOP TIER®.Наш бензин Synergy, доступный с тремя октановыми числами, был разработан, чтобы помочь очистить впускные клапаны и улучшить расход топлива и производительность. ^§§

• Моющие средства для топлива 1, 2 и 3 — обеспечивают исключительную чистоту в двигателях с левым впрыском топлива, а теперь и в бензиновых двигателях с прямым впрыском. Более чистые детали двигателя могут улучшить расход топлива, защиту двигателя и его рабочие характеристики. Наше новейшее моющее средство делает ваш двигатель в 2 раза чище, что сокращает расход бензина. ^‡‡ (Преимущество доступно только для бензина премиум-класса Synergy Supreme + ™)
• Модификатор трения — новый ингредиент защищает ваш двигатель, снижая износ на 30%. ^‡‡ (Преимущество доступно только для бензина Synergy Supreme + премиум-класса)
• Антиадгезионный состав — предотвращает образование липкой пленки топливных моющих средств на впускных клапанах, что, в свою очередь, помогает предотвратить проблемы с холодным запуском при низких температурах
• Ингибитор коррозии — помогает предотвратить ржавчину в топливораспределительных системах и / или ключевых частях двигателя, с которыми соприкасается топливо, таких как бензобак и впускные клапаны
• Деэмульгатор — помогает предотвратить попадание воды с нашей добавкой в ​​систему распределения и помогает предотвратить накопление воды в вашем бензобаке, позволяя ей отделиться и удалить
• Жидкий растворитель — позволяет ингредиентам добавки оставаться смешанными, текучими и не замерзать при очень низких температурах
• Маркерные молекулы — гарантирует, что мы сможем определить, правильное ли количество нашей уникальной присадки добавлено в наш бензин

^‡ На основе сравнения газа Synergy Supreme + и обычного газа Synergy в двигателях с левым впрыском топлива.Фактические выгоды основаны на непрерывном использовании и могут различаться в зависимости от типа транспортного средства, стиля вождения и ранее использованного бензина. Концентрация и доступность нашего запатентованного пакета присадок может варьироваться в зависимости от факторов, не зависящих от нас.

^§§ Льготы основаны на бензине марки Synergy по сравнению с бензином, отвечающим минимальным правительственным стандартам США. Фактические выгоды будут зависеть от таких факторов, как тип транспортного средства, стиль вождения и ранее использованный бензин.

^‡‡ На основе газа Synergy Supreme + по сравнению с бензином, отвечающим минимальным государственным стандартам.Снижение износа измерялось стандартным отраслевым испытанием смазочных материалов. Фактические выгоды основаны на непрерывном использовании и могут различаться в зависимости от типа транспортного средства, стиля вождения и ранее использованного бензина. Концентрация и доступность нашего запатентованного пакета присадок может варьироваться в зависимости от факторов, не зависящих от нас.

^§ Exxon Mobil Rewards + Премиум-статус («Премиум-статус») достигается путем совершения трех (3) «Соответствующих покупок» в течение календарного месяца. Соответствующая покупка определяется как покупка 8 галлонов или более топлива Synergy Supreme + по программе Exxon Mobil Rewards +.Вы должны предъявить и использовать свою карту лояльности Exxon Mobil Rewards + до совершения соответствующей покупки в участвующих точках. Программа Exxon Mobil Rewards + Премиум-статус («Преимущества») начинает действовать после получения Премиум-статуса. Вы должны совершать три Соответствующие покупки каждый календарный месяц, чтобы сохранить свои преимущества. В случае, если Премиум-статус не сохраняется в следующем месяце, у вас есть льготный период в три месяца подряд, начиная с конца месяца, в котором Премиум-статус был получен в последний раз, до истечения срока действия вашего Премиум-статуса.Преимущества включают получение двойных базовых баллов (всего 6 баллов за галлон) за все покупки Synergy Supreme + после получения и при сохранении премиум-статуса. Вы также будете иметь право на различные предложения и возможности премиум-статуса, доступные участникам Exxon Mobil Rewards + Premium. Чтобы просмотреть полные условия Exxon Mobil Rewards +, щелкните здесь. Ваш Премиум-статус не подлежит передаче и не препятствует вам использовать другие предложения Exxon Mobil Rewards +, если не указано иное.Действуют Условия и положения программы Exxon Mobil Rewards +.

^** Заявления относятся к топливу Exxon и Mobil Synergy Diesel под маркой Efficient по сравнению с дизельным топливом без моющих присадок. Фактические выгоды будут зависеть от таких факторов, как тип автомобиля / двигателя, стиль вождения и ранее использованное дизельное топливо.

* При условии утверждения кредита. Предложение действительно с 21 февраля по 31 января. Только новые аккаунты. Скидка 30 / галлон состоит из постоянной экономии в размере 6 / галлон, полученной в виде сниженной цены на топливо в точке продажи, плюс бонусная скидка в 24 / галлон, применяемая в качестве кредита для выписки.Бонусная скидка будет выплачена в виде кредита на выписку после совершения соответствующих покупок в течение первых 2 месяцев с даты открытия счета. Чтобы претендовать на одноразовый кредит в размере 6 долларов США, вы должны загрузить приложение Exxon Mobil Rewards +, добавить свою смарт-карту ExxonMobil в качестве способа оплаты и совершить три мобильных транзакции в течение 2 месяцев с даты открытия счета. Может потребоваться 1-2 платежных цикла, чтобы выписка по кредиту появилась вместе с соответствующей покупкой топлива. Предложение действительно на участвующих станциях Exxon и Mobil.Чтобы получить скидку, учетная запись должна быть открытой и иметь хорошую репутацию. Если скидки в точках продаж недоступны по какой-либо причине, вы получите заработанные скидки в качестве кредита для выписки. В этом случае вы не увидите снижения цены на 6 центов / галлон за галлон на насосе или до завершения покупки в магазине. Соответствующие критериям покупки в магазине не включают лотерейные билеты и подарочные карты. Действуют положения и условия программы смарт-карт ExxonMobil.

© 2021 ExxonMobil.Все используемые здесь товарные знаки являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Exxon. Mobil Corporation или одна из ее дочерних компаний.

^‖ Требуется загрузка приложения Exxon Mobil Rewards + ™. Действуют положения и условия программы скидок на смарт-карты ExxonMobil.

© 2019 ExxonMobil. Все используемые здесь товарные знаки являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Exxon Mobil Corporation или одной из ее дочерних компаний.

Факт или вымысел ?: Премиум-бензин приносит пользу вашему автомобилю

Примечание редактора (10.06.16): недавний отчет автомобильного клуба AAA показывает, что американские водители потратили больше 2 долларов.1 миллиард долларов в прошлом году за счет использования бензина премиум-класса в транспортных средствах, предназначенных для работы на обычном топливе. Эта статья о Fact or Fiction из Scientific American — первоначально опубликованная в Интернете 18 января 2007 г. — объясняет, почему так называемый «премиальный» бензин не обеспечивает премиальных характеристик в автомобилях, если они специально не разработаны для использования преимуществ более высоких характеристик. октановая топливная смесь.

Премиум-бензин должен быть премиум-класса не просто так. В конце концов, одно из определений этого прилагательного — «высокая ценность или значение, превышающее обычно или обычно ожидаемое», согласно Merriam-Webster’s Collegiate Dictionary .Следовательно, премиальный бензин должен быть лучше, иначе почему бы его называть премиальным? Ответ на этот вопрос заключается в динамике типичного двигателя внутреннего сгорания, в процессе очистки бензина от нефти и в другом определении понятия «надбавка» — от существительной формы: «сумма сверх обычной цены, уплачиваемой главным образом. как побуждение или стимул «.

Прежде всего, бензин премиум-класса действительно является лучшим топливом с точки зрения мощности, которую он обеспечивает в правильном двигателе. Весь бензин представляет собой крепкую смесь множества различных углеводородных молекул, от гептана (семь атомов углерода и 16 атомов водорода) [ см. Сноску ] до декана (10 атомов углерода и 22 атома водорода) и других.Углеводород, четко обозначенный на насосе, — это октан (восемь атомов углерода и 18 атомов водорода). Это число, однако, не является мерой фактического процентного содержания октана в самом газе. Скорее, это мера того, как этот бензин сравнивается с чистой смесью октана и гептана. В специальных лабораториях по всему миру химики придумывают такие эталонные виды топлива, а затем используют их в сравнении с очищенным бензином, следуя требованиям стандартизированных мер. «У Американского общества испытаний и материалов есть толстый документ о том, как определять октановое число с помощью этого специализированного одноцилиндрового двигателя», — объясняет Джозеф Шеперд, инженер-механик из Калифорнийского технологического института.«Чем выше число, тем труднее получить удар».

«Стук» — нерегулируемый взрыв в камере, предназначенной для строго регулируемого сгорания, — это проклятие двигателя внутреннего сгорания. Во время четырехтактного цикла обычного автомобильного двигателя поршень опускается в цилиндр, позволяя ему заполниться смесью бензина и воздуха. Затем поршень снова движется вверх, сжимая топливную смесь, и, когда он достигает вершины, свеча зажигания воспламеняет взрывоопасный пар, снова опуская поршень вниз.Когда поршень возвращается в верхнюю часть цилиндра, он выталкивает остатки отработавшего топлива через выпускные клапаны, и весь процесс начинается снова. Детонация возникает, когда сжатие только смеси топлива и воздуха, а не свечи зажигания, вызывает взрыв. Это приводит к очень громкому шуму и сильной вибрации в самом двигателе; «Это очень плохо для двигателей с механической точки зрения», — отмечает Шеперд, опуская поршень вниз, прежде чем он достигнет пика своего цикла. Каждая молекула углеводорода ведет себя по-разному под давлением, но октан сопротивляется искушению взорваться лучше, чем его летучий родственник гептан.«Вы оцениваете степень детонации бензина по сравнению с этой эталонной смесью», — объясняет Уильям Грин, химик из Массачусетского технологического института. «Те, которые не сильно стучат, — это премиум». То есть они ведут себя в двигателе так, как если бы в них было высокое октановое число, даже если это не так.

Большинство современных автомобилей, однако, спроектированы так, чтобы использовать определенную степень сжатия, меру того, сколько места доступно для топлива, когда поршень находится внизу и вверху цилиндра.Эта степень сжатия — где-то около восьми к одному — позволяет работать с топливом с более низким октановым числом (например, обычным бензином, старым добрым 87 октановым числом) без детонации. «Степень сжатия устанавливается разработчиком двигателя», — говорит Грин. «Обычное топливо будет гореть должным образом, а топливо премиум-класса будет гореть должным образом, поэтому нет причин, по которым вы должны платить дополнительные деньги». Высокопроизводительные двигатели, например, в некоторых спортивных автомобилях или более старых и тяжелых автомобилях, часто имеют гораздо более высокую степень сжатия.Эти автомобили — например, Subaru WRX Шепарда — требуют бензина премиум-класса, и без него они точно выбьют из строя. «Я должен добавить октан с октановым числом 92», — говорит он. «У него есть турбокомпрессор».

Такие высокие степени сжатия — и топливо премиум-класса, которое идет с ними, — могут быть обращены на эффективность, а не на скорость, отмечает Грин, особенно если использовать их в двигателях более легких автомобилей, таких как его Honda Civic. Другие виды автомобильного топлива, такие как этанол, также могут иметь высокое октановое число, что позволяет нефтяным компаниям использовать более летучий бензин в таких смесях.Но для стандартных автомобилей сегодня покупка бензина премиум-класса — это просто доплата за топливо, которое не дает дополнительных преимуществ. «Если вы думаете, что вам это нужно, — говорит Грин, — вы очень эксцентричны».

Примечание. Эта статья была изменена после публикации для исправления ошибки. Первоначально было заявлено, что гептан имеет 14 атомов водорода.

Паника на трубопроводе напоминает об опасностях газопровода для бывших президентов: NPR

Автомобилисты выстраиваются в очередь на заправочной станции на Лонг-Айленде в Нью-Йорке, надеясь заправить свои баки во время нехватки бензина в 1973-74 годах.Длинные очереди и ограничения на топливо были обычным явлением по всей стране. AP скрыть подпись

переключить подпись AP

Автомобилисты выстраиваются в очередь на заправочной станции на Лонг-Айленде в Нью-Йорке, надеясь заправить свои баки во время нехватки бензина в 1973-74 годах.Длинные очереди и ограничения на топливо были обычным явлением по всей стране.

AP

Федеральные службы безопасности на прошлой неделе сочли необходимым напомнить американцам не помещать бензин в полиэтиленовые пакеты. Привет, ребята, это опасно. Помнить?

Кратковременная нехватка бензина на тысячах местных заправок быстро запаниковала тех потребителей, которые больше всего зависели от топлива. Многие выстраивались в очередь, заполнялись, а затем запутались, скопив дополнительные галлоны в небезопасных контейнерах.Дефицит был сконцентрирован на юго-востоке, но миллионы людей по всей стране смотрели по телевизору.

Мы можем качать головой при рассказах об экстремальном поведении, но все мы получили резкое напоминание о роли бензина в нашей повседневной жизни и в нашей национальной экономике. Далекие компьютерные хакеры DarkSide, атаковавшие Colonial Pipeline, показали, что могут ущипнуть артерию на нашей шее. А это действительно опасно, как для экономики, так и для страны.

Некоторые американцы действительно помнят газовые трубопроводы 1970-х годов и их вклад в свержение двух президентов.А если нет, то вы хотя бы слышали истории и видели картинки.

Любые перебои в энергоснабжении могут привести к резкому скачку цен с быстрыми колебаниями. Это может быть особенно верно, когда нехватка другого сырья уже вызывает опасения по поводу инфляции. И это даже не говоря о том, как из-за таких невзгод генеральному директору становится труднее справляться с другими параллельными проблемами.

Все это приносит опасность президенту Байдену и его партии.Так что для Белого дома не казалось чем-то диковинным хотя бы обсуждать вызов Национальной гвардии, как сообщал NBC News, или рассмотрение других военных вариантов. Пентагон выступил с заявлением, в котором говорится, что президент не приказывал военным оказывать помощь.

Неудивительно и то, что губернатор-республиканец, который может быть кандидатом в президенты, объявил чрезвычайное положение в штате, как это сделал Рон ДеСантис из Флориды в ответ на газопровод.

К середине недели Colonial заработала свою систему на 5 500 миль, и похоже, что сбой в работе скоро закончится.Паника покупок утихла. Средства массовой информации двинулись дальше.

Но уроки еще предстоит извлечь.

Завершение работы Colonial несомненно демонстрирует уязвимость энергетического сектора и промышленных предприятий США в целом перед кибератаками, требующими выкуп. Если мошеннические кибер-банды могут причинить столько разрушения, насколько еще враждебная военная держава сможет сделать?

(Представители администрации указали, что взлом был произведен изнутри России, но не обязательно был связан с президентом России Владимиром Путиным или его предыдущими партнерами по киберпреступности.)

Если газопроводы, подобные тем, которые мы видели в Юго-восточных штатах на прошлой неделе, повторится, они будут сигналом серьезнейшей проблемы для любого президента. Байден, заявивший о своем обязательстве как можно скорее отказаться от ископаемого топлива, будет особенно уязвим.

Администрация четко заявила о своей долгосрочной приверженности независимости от ископаемого топлива. Но за время, необходимое для этого, Biden & Company придется дать ответ электорату, все еще зависящему от этого топлива.И хор критиков будет стоять рядом, чтобы обвинить в любой нехватке политики Байдена, справедливо или несправедливо.

Не так давно

Автомобили выстраиваются в очередь на станции техобслуживания в Вашингтоне, округ Колумбия, в декабре 1973 года во время первого арабского нефтяного эмбарго. Харви Джорджес / AP скрыть подпись

переключить подпись Харви Джорджес / AP

Машины выстраиваются в очередь у Вашингтона, округ Колумбия.C., сервисная станция в декабре 1973 года во время первого арабского нефтяного эмбарго.

Харви Джорджес / AP

Средний возраст американцев сегодня составляет около 38 лет, поэтому все меньше и меньше из нас вспоминают, что работали на газопроводах 1970-х годов. Но эти строки прочно вошли в национальную память, как следы убийств президента и крупных террористических атак. В 1973 году, когда первое арабское нефтяное эмбарго поддержало стимулы для блоков и в четыре раза увеличило цены на бензоколонке, один советник президента сравнил это событие с нападением на Перл-Харбор, в результате которого США.С. во Вторую мировую войну.

Эмбарго побудило США проявить больший интерес к Ближнему Востоку и нестабильности в регионе, что подготовило почву для многочисленных войн и военных интервенций.

Президентом в то время был Ричард Никсон, республиканец, который годом ранее был переизбран в результате оползня в 49 штатах. Но в первом октябре своего второго президентского срока Никсон столкнулся с двумя кризисами. Одним из них был Уотергейтский скандал, запутанный рассказ о злоупотреблении властью, мошенничестве и сокрытии, который привлек пристальные взгляды Конгресса, специального прокурора и средств массовой информации.

Другим кризисом была перестрелка, разразившаяся, когда Израиль подвергся внезапному нападению со стороны нескольких своих арабских соседей в Йом Кипур. Израиль ненадолго был на крючке, прежде чем США попытались поддержать своего союзника, что привело в ярость Саудовская Аравия и некоторые другие арабские страны, которые экспортировали растущую долю нефти, используемой в США. Когда они прекратили поставки, это заняло всего несколько дней. для того, чтобы возникла нехватка и спровоцировать панические покупки и бесконечные очереди. У водителей кончился бензин во время ожидания в очереди.

Рейтинг одобрения Nixon уже снизился с пика в 67% в январе. Затем арабское эмбарго началось в том же месяце, когда Никсон уволил специального прокурора по делу Уотергейта, и пол вывалился. Одобрение Никсона упало до 27%. Эмбарго продлилось шесть месяцев, Уотергейт в конце концов вынудил Никсона уйти в отставку, и он больше никогда не поднимался выше 30% (его окончательное одобрение было 24%).

Фред Эмери, корреспондент BBC, освещавший Белый дом в ту эпоху, позже написал 500-страничную историю под названием Watergate .

«Политическая слабость Никсона, безусловно, способствовала кризису», — писал Эмери. «И нефтяной кризис, несомненно, способствовал упадку политического состояния Никсона у себя дома».

Второе эмбарго

Автомобилисты выстраиваются в очередь возле заправочной станции в Нью-Йорке в июне 1979 года. Иранская революция 1979 года привела к падению мировой добычи нефти. Брайан Альперт / Keystone / Hulton Archive / Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Брайан Альперт / Keystone / Hulton Archive / Getty Images

Автомобилисты выстраиваются в очередь возле заправочной станции в Нью-Йорке, июнь 1979 года.Иранская революция 1979 года привела к падению мировой добычи нефти.

Брайан Альперт / Keystone / Hulton Archive / Getty Images

Перенесемся к Джимми Картеру, демократу, избранному в 1976 году в основном как кандидат, меньше всего похожий на Никсона. Картер способствовал установлению мира между Израилем и Египтом, но видел, как его президентство село на мель в другой нефтедобывающей ближневосточной стране — Иране. Исламская фундаменталистская революция 1979 года там изначально привела к сокращению мирового производства всего на 4%, но цена на нефть удвоится через 12 месяцев.

Рейтинг одобрения Картера, который в начале 1979 года составлял 50%, неуклонно падал, достигнув в июле минимума в 28% — самого низкого уровня за все время его президентства.

По иронии судьбы, цифры Картера улучшились той зимой после того, как иранские студенты захватили посольство США в Тегеране и взяли в заложники 52 американца до конца президентства Картера. Возможно, в первоначальной реакции общественности на эпизод с захватом заложников был некоторый эффект «сплочения флага», но Рональд Рейган все же завершил время пребывания Картера у власти, обрушившись на Коллегию выборщиков в ноябре 1980 года.

Как и Никсон, у Картера наверняка были проблемы, выходящие за рамки газовых магистралей, нечетные-четные дни нормирования и резкие скачки цен для бюджета. Но эти вашингтонские скандалы и международные дела не повлияли на повседневную жизнь простых избирателей, по крайней мере, не так быстро и болезненно, как недоступный или недоступный бензин.

Эффективность любого американского президента всегда является предметом споров в СМИ и суматохой предвыборной кампании. Но нельзя спорить с видом газопроводов или с реальными трудностями, которые они могут принести людям.

Что-то в том, чтобы видеть автомобили и грузовики, подпирающие блоки, связано с глубоким и темным набором страхов в американской душе. Безусловно, миллионы людей зависят от своих газовых автомобилей, чтобы добраться до работы, которая часто связана с оказанием услуг по спасению жизни и смерти. Миллионы людей просто не хотят никогда беспокоиться о стрелке шкалы или цифрах на приборной панели.

На этот раз образный повтор That ’70s Show длился всего несколько дней. Но как насчет следующего раза? Наверняка никто не думает, что этот раз был последним.

Что означает DOHC? — Civic Motors Honda

Источник изображения: https://haynes.com/en-us/tips-tutorials/beginners-guide-what-four-stroke-engine

Ход всасывания

Во время такта впуска поршень движется вниз по цилиндру, и впускной клапан открывается, создавая разрежение и всасывая топливно-воздушную смесь. В карбюраторных двигателях (старые автомобили) топливо поступает с воздухом, а в двигателях с прямым впрыском (современные автомобили) топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр.

Ход сжатия

Во время такта сжатия впускной и выпускной клапаны закрываются, и поршень движется обратно вверх по цилиндру. Топливно-воздушная смесь сжимается и находится в верхней части цилиндра.

Горение / Рабочий ход

Когда воздух и топливо сжимаются в верхней части цилиндра, свеча зажигания загорается и воспламеняет смесь. Этот взрыв заставляет поршень опускаться вниз по цилиндру, перемещая коленчатый вал и, в конечном итоге, автомобиль.

Ход выхлопа

Поршень движется обратно вверх по цилиндру из-за срабатывания других цилиндров, выпускной клапан открывается, и сгоревшее топливо и воздух выталкиваются в выпускное отверстие. Четырехтактный цикл начинается снова и продолжается до тех пор, пока автомобиль движется.

Все эти удары происходят очень быстро, и скорость называется об / мин или оборотами в минуту. Чем выше частота вращения, тем быстрее работает двигатель и вращается коленчатый вал.На высоких оборотах 4-тактный цикл может происходить сотни раз в секунду.

Распредвал — это то, что открывает и закрывает впускные и выпускные клапаны, чтобы всасывать воздух и вытеснять его во время этого процесса.

OHV

Двигатели с верхним расположением клапанов или толкателем обычно используются в более старых автомобилях или более крупных двигателях. Распределительный вал установлен внутри блока цилиндров и управляется подъемниками, толкателями и коромыслами. Трудно точно контролировать фазы газораспределения на более высоких оборотах и ​​лучше подходит для двигателей V8 или более крупных.Они дешевле и предлагают высокий крутящий момент при более низких оборотах.

Проблема с этанолом в бензине

Мы недавно купили наш первый дом и собираемся покупать газонокосилку, триммер и снегоуборщик. В ходе исследования я обнаружил предупреждения о вреде, который этанол в современном бензине может нанести этим двигателям, а также Olds 4-4-2 моего отца, которые я откладываю каждую зиму. В чем проблема и, что более важно, какое лекарство? — Том и Барб

Помимо того, что этанол менее летуч, чем бензин — для преодоления того же расстояния требуется больше, чем бензин, — этанол может нанести непоправимый вред двигателям внутреннего сгорания, работающим на бензине, будь то автомобиль или цепная пила.

Есть четыре проблемы с этанолом:

История продолжается под рекламой

1.) Он вызывает коррозию при контакте с некоторыми материалами в системах хранения и подачи топлива, включая некоторые резиновые смеси и сплавы цинка и алюминия, используемые в карбюраторах.

2.) Поскольку это спирт, этанол сушит резиновые детали в топливной системе. Это приводит к растрескиванию и хрупкости топливопроводов, поплавков, уплотнений и диафрагм.

3.) Этанол гигроскопичен — любит воду. Вода попадает в топливные баки, когда они заправлены. Попадая в бензин, он образует химическую смесь, вызывающую коррозию внутренних деталей. Когда уровень топлива в баке или контейнере падает, вода конденсируется на холодных поверхностях сосуда, падает и стекает в топливо, где ее встречает этанол.

4.) Действует как растворитель в старых двигателях, растворяя лак и другие отложения в баках и трубопроводах. Затем они попадают в карбюратор или систему впрыска, где могут закупорить небольшие отверстия.

В 2001 году, под давлением лобби фермы, ищущего готовый рынок для кукурузы, используемой для производства этанола, Агентство по охране окружающей среды США (EPA) одобрило бензин с 15-процентным содержанием этанола, но запретило его использование в небольших двигателях. и другое силовое оборудование из-за возможного повреждения.

В то время Министерство энергетики США сообщило, что бензин, содержащий разрешенные 15 процентов этанола, вызывает коррозию металлических деталей, включая карбюраторы, разрушение пластиковых и резиновых компонентов, затруднение запуска и сокращение срока службы двигателей в небольших двигателях.Другие исследования показали, что автомобильные двигатели, произведенные до 2007 года, показали повреждения клапанов, седел клапанов, уплотнений, шлангов и других компонентов.

РЕШЕНИЯ

История продолжается под рекламой

Из-за любви к воде бензин, содержащий этанол, не следует оставлять без присмотра в течение длительного времени. По этой причине его нет в гигантских резервуарах для хранения, трубопроводах или навалочных судах, но он добавляется на нефтеперерабатывающем заводе непосредственно перед доставкой на заправочные станции.

Срок годности бензина, содержащего этанол, составляет около одного месяца по сравнению с тремя или четырьмя месяцами у бензина. Покупайте его в небольших количествах, прогоняйте резервуары до полного высыхания перед повторным наполнением и после использования. Не храните в этом маленьком красном контейнере больше месяца, особенно зимой или летом. Если он старше, слейте его в автомобиль или грузовик, который часто использует газ, где он смешается со свежим бензином. Если возможно, дайте высохнуть из любого бака, содержащего этанол, перед тем, как заглушить двигатель на сезон или более.

Есть некоторые добавки, такие как Sta-Bil, которые способствуют более безопасному долгосрочному хранению. Я не знаю никаких научных исследований, подтверждающих эти утверждения, но верю им и сам использую продукты.

ПОСТАВКА

С 2010 года канадское федеральное постановление о возобновляемом топливе требует средневзвешенного годового объема 5% возобновляемого топлива (этанола) в бензине, за исключением того, что продается в более холодные регионы, такие как Юкон, Северо-Западные территории, Ньюфаундленд. и большая часть Квебека.Регламент распространяется на переработчиков и импортеров. Аналогичные правила действуют в отношении заправочных станций в Онтарио и во всех западных провинциях. Ни в одной из четырех атлантических провинций нет правил, требующих использования этанола, поэтому многие из их хранилищ не приспособлены для работы с топливом, содержащим этанол.

Вот где все усложняется. Вообще говоря, нефтеперерабатывающие заводы будут добавлять этанол в обычный бензин и в меньшем количестве — в бензин среднего класса, чтобы соответствовать федеральным и провинциальным нормам.Поскольку эти сорта составляют основную часть продаж, нет необходимости добавлять этанол к сортам высшего сорта для достижения требуемого среднего значения.