Большой расход топлива газель бизнес двигатель умз 4216
Механика • Троит силовой агрегат, вероятнее всего, из-за залитого некачественного топлива, которое засорило всю систему.
Доброго времени суток, на газели большой расход топлива ~23.5 литра на 100км. Машина 2013гв, двигатель 4216, удлиненная база (4,3м) , изотермический фургон высота 2,2м. Работает только на бензине, газ не установлен. Двигатель работает ровно, чек не горит. Замер произвел по трассе при скорости 90км/ч (ехал пустой, полный путь составил 4900км, средний расход 23,5). Реально ли такое? Илиже что то не так с движком или со мной ..
Дополнен 6 лет назад
Сегодня произвели расход . он в районе 19 оказался, я что то перестал понимать как это работает.
Голосование за лучший ответ
ищите протечку. бензонасос. всякие неплотности .
Просто, Обороты большие ..или Текёт где-то
Вообще Расход должен быть меньше намного ..
очень много. тем более пустой и по трассе.
даже если вы 140 ехали бы. было бы меньше. вам на диагностику. возможно что дмрв умер или плохо работает. это одна из причин.
Длинная тяжёлая будка, без спойлера наверное, да и умз нихера не экономичный.
дмрв, состояние ходовой да много чего
Считай пробег от дома до дома, заправленный бензин в пути и при выезде- вычитай остаток в баке по возвращении домой= расход на пробег, умножай расход на 100 и дели на пробег=расход на 100 км.
ТАК ТЫ ЖЕ ГРУЗИШЬ АВТО СВОЙ! ЭТО Ж ГАЗЕЛЬ! СЕГОДНЯ 1 ТОННА ЗАВТРА 3 тонны
JekarozzЗнаток (278) 6 лет назад
Пустой ехал
ну УМЗшные моторы никогда экономичными не были. да и при такой высоте будки надо спойлер-обтекатель ставить в обязательном порядке, расход уменьшится.
Re: большой расход газа газель дв 4216
Газелька получше больше грузоподъемность, расход топлива у бензинового мотора 4216 на трассе до 13 л, на проселке до 15 л, тянет замечательно даже по плохим дорогам и грязи. Обтекатель реально помогает экономить горючее он уменьшает сопротивление встречному потоку воздуха при движении автомобиля, и поэтому РТ снижается, так как у мотора не тратится дополнительная энергия.
Коренные шейки, как и шатунные, будто только что отполированные Газель модель 33026 244
В подтверждение этому недавно по Ульяновскому телевидению был показан репортаж с места ДТП грузовая тентованная ГАЗель перевернулась на повороте, при этом прозвучало, что в кузове было 3 тонны капусты. Автомобилем доволен наполовину качество ЛКП отвратительное, полгода, а уже появились сколы и рыжики, ну и мотор на холостых работает, как трактор Беларусь.
Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302 – Газель модель 33026 244
Какой расход газа на газели с 4216 двигателемСостояние коренных и шатунных вкладышей, шеек коленвала служит той лакмусовой бумажкой, по которой сразу же определяют работу системы смазки, правильность выбора моторного масла, фильтров, материалов подшипников скольжения, режимов эксплуатации двигателя. Кроме того, двигатели на сжиженном газе, выгодны еще и с точки зрения надежности на 30 35 повышается ресурс, на 40 50 увеличивается периодичность замены масла, почти в 1,5 1,7 раза снижаются затраты на топливо, в 2 раза можно увеличить пробег на одной заправке при переменном использовании газа и бензина. |
| 4216 Работает как дизельИспользуемый на автомобилях Газель Бизнес двигатель УМЗ 4216 появился в 2003 году сначала в виде опытных образцов, а вскоре и в серийном производстве. Можно сказать кроме замены прокладки ГБЦ,регулировки гидроклапанов,замены подшипника ступицы и генератора, остальное и пару элементов подвески менял сам. |
снижение расхода топлива умз 4216
Есть такая извечная проблема расход топлива каждый решает по-своему. Операторных машинах мини дублеры.
Большой расход на газели с умз 4216
Просмотров 12 тыс. 2 года назад
Ни всегда виноват ДК 1 , во многих случаях просто забит катализатор поэтому лучше его вытряхнуть и поставить обманку .
УМЗ-4216 Е-4 | РАСХОД 35 ЛИТРОВ 92-ГО НА 100 КМ. РЕКОРД ГИНЕСА.
Просмотров 41 тыс. Год назад
Всем привет и приятного просмотра. Приехала машина Газель с мотором 4216 Е-4, двигатель трясет, пропуски зажигания .
Способы снижения расхода топлива на любом АВТО
Просмотров 984 тыс.
2 года назад
Стойка стабилизатора clck.ru/XhNqC Накладки на ковролин заднего сиденья clck.ru/XhNr9 Накладки на .
Расход топлива ГАЗель, смешанный город трасса
Просмотров 58 тыс. 5 лет назад
Расход топлива ГАЗель в смешанном цикле, город-трасса. Расход топлива по городу: clip-share.net/video/o8vFtlLjiiA/видео.html Сайт: .
4 основных датчика, при не исправности большой расход топлива. Про Авто
Просмотров 530 тыс. Год назад
Про Авто. Тема об автомобилях. Ситуациях из которых можно выйти самому,без привлечения к ним мастеров,которым .
ПОСЛЕ ЭТОГО расход топлива УПАДЕТ
Просмотров 855 тыс. 2 года назад
Полезные советы водителям при ремонте авто, сделав которые расход топлива автомобиля сократится Моя инста: .
Прошивка Газели с Микас 10.3. Отключаем пропуски зажигания, катализатор. Лучше динамика, ниже расход
Просмотров 3,3 тыс. Год назад
Вас приветствует Компания «Мозговедика»! Мы занимаемся тем, что делаем жизнь автомобилистов проще, а вождение их .
Типичные проблемы газель бизнес с умз 4216
Просмотров 86 тыс. 3 года назад
Типичные проблемы газель бизнес с умз 4216, расход топлива, двигатель, глушитель. Всё это требует внимания.
Re: большой расход газа газель дв 4216
Цифры, указанные в техническом паспорте автомобиля замеряются на новом автомобиле при движении на ровной горизонтальной поверхности при номинальном давлении в шинах, отсутствии ветра и т.
Поэтому, настоятельно рекомендуется, если автолюбитель не уверен в своих силах обратиться в специализированный автосервис, где профессиональные работники смогут быстро и качество устранить неисправность.
Клиренс Pontiac Vibe. Газель модель 33026 244
Двигатель заслужил благосклонность за свою максимальную отдачу, легкий и быстрый ремонт, который производится стандартным ремкомплектом, после чего машина снова накатает большое пробег. ЭБУ рассчитывает длительность и фазы впрыска на основе данных в разных режимах работы двигателя по частоте вращения коленвала, разряжения в ресивере и т.
Уменьшаем расход топлива на двигателе умз-4216 на газеле бизнес • газель соболь
| Какой расход топлива у соболя | Авто; Мото | Селдон НовостиПри желании любой покупатель мог заказать пакет дополнительных опций, в который входила система АБС, противотуманные фары, магнитола с вынесенными на руль кнопками управления, электрокорректор зеркал, центральный замок для передних дверей и привод на стекла передних дверей. Все замечания, поступавшие на завод в ходе сотрудничества с редакцией журнала, организацией, эксплуатирующей автомобили, внимательно изучались нашими специалистами. |
| Умз 4216 евро 3 отзывыТакой профиль в сочетании с хонингованием гильзы показал хорошие результаты при 100-часовых стендовых испытаниях двигателя с полностью открытым дросселем. В документах , которые предлагает производитель мы видим следующие цифры 16 литров на 100 км при движении по городу, а при движении по трассе расход топлива составит примерно 10 литров на 100 км. |
Характеристики двигателя • как это ещё и русский аппарат, а его нужно не просто содержать, а почти каждый день что-то подкруууучивать блин.
Также уже с завода Газель с двигателем УМЗ-4216 оснащался газобаллонной установкой для работы на сжиженном природном газе. В качестве топлива используется метан.
Благодаря тому, что в силовом агрегате использовано ГБО 4-ого поколения, потерь мощности и крутящего момента практически нет, а расход топлива по сравнению с бензиновым мотором увеличен незначительно.
Евгений Русяйкин — генеральный директор ОАО «Ульяновский моторный завод»
Евгений Русяйкин — генеральный директор ОАО «Ульяновский моторный завод»
Евгений Русяйкин — генеральный директор ОАО «Ульяновский моторный завод»
Совместный с журналом «Рейс» проект предоставил нам хорошую возможность получать ценную информацию о работе двигателей в процессе интенсивной эксплуатации.
Все замечания, поступавшие на завод в ходе сотрудничества с редакцией журнала, организацией, эксплуатирующей автомобили, внимательно изучались нашими специалистами.
Мы оперативно анализировали выявленные проблемы, определяли и внедряли в процесс производства технические мероприятия, исключающие их появление вновь.
В итоге проект помог нам вести обоснованную практикой работу над улучшением двигателя.
В итоге проект помог нам вести обоснованную практикой работу над улучшением двигателя.По результатам 2009 года качество моторов на выходе с конвейера повысилось на 43%.
А с начала 2010 года в производство двигателей УМЗ уже внедрено более 20 конструкторских изменений, которые направлены на повышение надежности и экономичности силового агрегата, применено 250 единиц новой оснастки и инструмента. Считаю, что период ресурсных испытаний — два года и более 100 тысяч километров пробега — мы прошли успешно. Сейчас мы производим автомобильные двигатели в очень серьезных объемах и с повышенным уровнем качества. Жесткие требования к потребительским характеристикам двигателей предъявляет основной потребитель нашей продукции — автомобильный завод ГАЗ.
В частности, по двигателям для «ГАЗелибизнес» действует двойная система контроля при приемке продукта — силовые агрегаты проверяют наши заводские специалисты по техническому контролю и специалисты ГАЗа.
Мероприятия по улучшению качества продукции и модернизации производства позволяют Ульяновскому моторному заводу выпускать двигатели, соответствующие самым высоким требованиям потребителей.
Выпустив более 10 тысяч силовых агрегатов за первые три месяца 2010 года, Ульяновский моторный завод вышел на докризисные объемы производства.Сейчас за смену предприятие производит более 250 двигателей. Для своевременного и качественного выполнения производственных заказов завод стандартизировал рабочие места, обновил компьютерную технику, организовал непрерывную подачу комплектующих изделий на сборочный конвейер.
В связи с ростом объемов с начала года создано около 200 дополнительных рабочих мест в сборочном, механическом, литейном цехах, проводится набор по основным рабочим специальностям: слесари механосборочных работ, литейщики, станочники, наладчики.
Дизельные двигатели на «Газели»
Подытоживая всю полученную информацию про ГАЗ Соболь 2752 технические характеристики, отзывы и прочие детали, сказывающиеся на оценке автомобиля , можно утверждать, что они соответствуют самым разнообразным запросам, начиная от перевозки животных, пассажиров, поездок загород и заканчивая транспортировкой бытовой техники или строительных материалов.
После того как машина постоит ночь на стоянке, эта грязь засыхает, и водитель, запустив утром двигатель, бывает немало озадачен неожиданно появившейся вибрацией моторного агрегата.
Как замерить расход. Газель бизнес газ
В мае 2009 года этот двигатель уже вскрывали , и причина была в перегреве, из-за которого началась утечка охлаждающей жидкости через прокладку под головкой блока. Условия внутреннего рынка и увеличение конкуренции в связи с наполнением коммерческого сегмента импортными машинами требовали несколько иного подхода к производству качественных автомобилей.
Видео © Двигатель умз 4216 его характеристики
Двигатель газели УМЗ-4216 — оцениваем качество и ресурс мотора — журнал За рулемК тому же ввиду несовершенства конструкции второго поколения газовой установки, риск повышенного потребления увеличивается, особенно в машинах с карбюратором. Карбюраторники давно не производят, в первую очередь из-за того, что на них невозможно достичь современных экологических норм, каковые сейчас обязательны к исполнению всеми производителями;. |
| Ответы: большой расход бензина двиг. умз 4216Поэтому, настоятельно рекомендуется, если автолюбитель не уверен в своих силах обратиться в специализированный автосервис, где профессиональные работники смогут быстро и качество устранить неисправность. Если водитель замечает, что потребление газовой смеси отличается от сжигания бензина больше чем на 25 , то можно предположить существование проблем в работе оборудования или в самом автомобиле. |
Причины Повышенного Расхода Топлива Умз 4216 • Особенности расхода
Норма расхода топлива ГАЗ Соболь • Прежде всего, рулевое стало намного лучше совершенно не устаешь в конце смены.
Заполните форму для консультации и заказа расход бензина на двигателе 4216. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.
С последней встречи с подконтрольными «ГАЗелями» прошел месяц, однако за это время отремонтировать наиболее пострадавшую при возгорании машину так и не удалось.
Оставшиеся в строю «ГАЗели» продолжают слегка разочаровывать перевозчика, преподнося ему неприятные сюрпризы. На одной из машин лопасти вентилятора зацепили радиатор системы охлаждения, отчего образовалась серьезная течь, и автомобиль встал на ремонт.
Виновны в этом сразу несколько деталей: во-первых, износились резиновые подушки радиатора, отчего появилась сильная «болтанка»; второй причиной стала электромагнитная муфта вентилятора — из-за нее «пропеллер» вращался не параллельно, а с небольшим углом к радиатору.
В итоге пришлось заменить радиатор и перебрать некондиционную муфту. Другой головной болью стал термометр на щитке приборов, все время показывающий 90 градусов. Видимо, глядя на него, «электронный мозг» даже на холодном двигателе включает вентилятор системы охлаждения.
Как обычно, подозрение пало на неисправный температурный датчик. Однако после его замены ситуация не изменилась — стрелка прибора все также стремится к ста градусам, и вентилятор вращается без продыху.
Теперь перевозчику остается уповать на диагностику в одном из сервисных центров — причина странного поведения прибора может таиться только в электронном блоке управления.
Владимир Калашников, Главный механик ООО «Терра-Карат»
— Последнее время прочти на всех «ГАЗелях» с ульяновскими двигателями начались проблемы с электроникой. Вовремя не срабатывают электромагнитные муфты, отчего вырастает температура двигателя.
Водителям приходится включать вентиляторы салонных отопителей, чтобы хоть как-то нормализовать температурный режим.
Мы думаем, что проблемы в электронном блоке управления двигателем, так как замена температурных датчиков результатов не приносит.
Промывка сажевого фильтра дизельного двигателя: цена процедуры на СТО
Согласно паспортным данным, с четыреста вторым двигателем, работающим на 92-м бензине, автомобиль ГАЗ-3302 в средне должен расходовать топлива 11 л 100 км.
10 130 2,287 5M 11,2 ГАЗ 31105-101 ЗМЗ-40621A 130 2,278 5M 10,9 ГАЗ 31105-190 ЗМЗ-405250 130 2,464 5M 11,8 ГАЗ 31105-501 Chrysler; АИ-92 137 2,429 5M 10,6 ГАЗ 311113 ЗМЗ-40520B 136 2,464 5M 11,3.
Типичные неисправности Система зажигания
Выпускается в четырех модификациях, три из которых оборудованы компрессором и кронштейном под ГУР, а также комплектуются зарубежными компонентами Delphi. Самостоятельно, без наличия диагностического оборудования проверить сбой искрообразования, пробой высоковольтных проводов и межвитковых замыканий на катушке зажигания невозможно.
| После выполнения описанной ниже процедуры Вы лишь снимете избыточное давление в топливной системе. В трубопроводах останется бензин. Перед тем, как отсоединить какой-либо топливный шланг, примите все необходимые меры предосторожности. |
Трудный запуск двигателя УМЗ на холодную • Особенности устройства
Какой расход бензина у газели с двигателем 4216Газель это машина для тех у кого руки растут от куда надо, так как ее постоянно надо делать, не зависимо от того все сделано или нет, она все равно чего то просит. Напомним, что государственные нормы носят рекомендательный характер, и в автопарках гораздо прагматичнее применять свои показатели на основе замеров реального расхода топлива на конкретных ТС. |
| Расход топлива Газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель НекстНо следует отметить, что не у всех автоперевозчиков получается сэкономить на горючем таким образом нередко груз требует срочной доставки, возрастает РТ и в дорожных пробках;. Но не нужно забывать, что вместо заднего сальника коленвала, использовалась промасленная верёвка, которая не выдерживала нагрузку более 2500 оборотов мин. |
- Очистите разъем топливной рампы на топливе.
- Кольцо смонтировано и смазано бензином.
- Сама деталь подключается к гнезду сиденья.
Назначение • Так, реально ли что Уаз жрет бензина больше Тойоты Ноах или другой какой нибудь микрик.
Двигатель УМЗ-4216 для автомобиля Газель Бизнес наиболее распространен в сочетании с газобаллонным оборудованием 4-го поколения.
В данном случае блок управления двигателя и ГБО собраны в одном корпусе. Преимущество ГБО 4-го поколения заключается в том, что двигатель с такой системой автоматически выбирает нужный вид топлива без участия водителя.
Из основных характеристик мотора УМЗ-4216 можно выделить рабочий объем 2,9 литра, мощность 99-120 л. с. и соответствие экологическим нормам Евро 3 и 4. К плюсам автомобиля Газель Бизнес с этим двигателем можно отнести тяговитость на подъемах, высокую ремонтопригодность и недорогие комплектующие.
И наконец, УМЗ-4216 является первым отечественным двигателем, который не теряет заводской гарантии после установки ГБО.
Расход топлива Бизнес Газели на 100 км зависит от скорости и состояния местности, по которой едет автомобиль во время тестирования.
В технические характеристики вносятся значения, которые соответствуют расходу бензина в разных условиях: по гладкому асфальту, по пересеченной местности, с разной скоростью.
Например, для Бизнес Газели все эти данные вносятся в специальную таблицу, где указаны технические характеристики Бизнес Газели, расход топлива в том числе.
Нормы расхода у Газели на трассе больше на той местности, где более мягкое передвижение.
Тем не менее, заводские замеры имеют процент погрешности, обычно – в меньшую сторону. На контрольных замерах не учитываются такие факторы как:
- возраст автомобиля Газель;
- естественное нагревание двигателя;
- состояние покрышек.
Кроме того, если у вас грузовой автомобиль Газель, расход может зависеть от степени загруженности Газели. Для того чтобы в бизнесе сделать правильные расчеты и не иметь непредвиденных ситуаций, лучше считать показатели по расходу бензина, прибавляя 10-20% от обозначенных в таблице значений.
Расход топлива Газели
где Qн норма расхода топлива для автомобиля ГАЗ на 100 км, л; Hs базовая норма расхода топлива на 100 км, л 100 км ; S пробег автомобиля, км; D коэффициент поправки суммарная относительная надбавка или снижение к норме,.
где Qн норма расхода топлива самосвала ГАЗ, л; S пробег самосвала ГАЗ, км; Hsan норма расхода топлива на пробег самосвала в снаряженном состоянии без груза;.
Движение автомобиля сопровождается рывками или провалами. Система зажигания
Сначала проверяли поведение порожнего авто на трассе с установленным обтекателем на скорости 80 км час прибор в начале пути показывал средний расход 14,4 литра. Согласно техническим данным Газель с движком ГАЗ-560 турбонаддув в среднем расходует 11 литров дизтоплива на 100 километров пути, на полноприводном автомобиле 12,5 литров.
| Аспекты | Числовые показатели |
| объём движка | 2890 см³; |
| типовой диаметр поршня | 100 мм; |
| уровень компрессии внутри цилиндров | 9,2; |
| величина хода поршней | 92 мм; |
| развиваемая мощность | 107 л. с.; |
| жидкостное охлаждение | допускает заливку тосола или антифриза. |
Конструктивные особенности инжекторного двигателя УМЗ. Особенности устройства
| ГАЗ ГАЗель 2010, 2. 9 л, Всем доброго времени суток, комплектация Бизнес, 3302, гибрид, расход 16-20, MTЕсли на транспортном средстве нет бортового компьютера и отследить моментальный расход бензина нельзя, стоит выкрутить 1 2 свечи из любых цилиндров и осмотреть электроды. Отсутствующие импульсы на разъемах форсунок с одновременным отсутствием искры на свечах зажигания свидетельствует о неисправности датчика синхронизации, сигнал которого возможно определить диагностическим оборудованием. |
- в городской черте – 10,3 л/100 км;
- на трассе – 8,7 л/100 км.
История создания Evotech 2.
7 • Как обычно, подозрение пало на неисправный температурный датчик.
Электрические схемы и программы для АВТОДИАГНОСТИКИ УМЗ 4216 https://kipdoc.ru/gaz/diagnostika-gazel/84-diagnostika-toplivnoy-sistemy-umz-4216-gazel.html
Обороты плавают и могут произвольно повышаться
В том случае, когда все цилиндры двигателя УМЗ работают по волнообразному циклу, т.
е. одновременно повышают свою энергоемкость и также одновременно ее снижают наблюдается плавание оборотов в широком диапазоне.
Необходимо отметить, что допускается прирост или убывание оборотов (дискретность) в диапазоне от минус 40 до плюс 40. Величина выше предельно допустимых свидетельствует о неисправности, которая чаще всего вызвана подсосом неучтенного воздуха во впускной коллектор.
Подсос воздуха может появиться на нижней части форсунок, уплотнительные кольца которых с течением времени кристаллизуются, иначе говоря «дубеют» и соответственно теряется герметичность.
В результате неучтенный воздух проникает через изношенный уплотнительные кольца во впускной тракт и соотношение топливной смеси нарушается. Нарушение соотношения воздух-топливо приводит к плаванию оборотов и регулярному их возрастанию с последующим падением.
Проверить наличие подсоса воздуха самостоятельно затруднительно и советы «бывалых» в поиске утечек водой или очистителем карбюратора на предполагаемые свищи являются не реальными.
Вода и распыл от очистителя карбюратора на горячем двигателе мгновенно испаряются и создать пленку, временно закрывающую предполагаемый свищ не удастся, тем более если таких свищей много (четыре форсунки, прокладка впускного коллектора, резиновые трубки).
Эффективным способом проверки утечек воздуха является заполнение впускного тракта дымом, используя диагностический дымогенератор. Таким прибором можно выявить даже очень небольшие утечки воздуха и в самых трудно доступных местах.
Дымогенератор
Жалоба в судебную коллегию по административным делам областного суда
Многие опытные автовладельцы даже занимаются самостоятельным ремонтом, в целом, сервисные операции достаточно просты и могут быть проведены едва ли не в полевых условиях. Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте.
Не заводится Газель ЕВРО 3 Система охлаждения
Если при проверке установлена целостность проводки и на разъеме бензонасоса присутствует напряжение и масса, то рекомендуется демонтировать с бака модуль бензонасоса и тщательно осмотреть на прожиг все имеющиеся контакты.
Вы можете сэкономить на такси которые стоят дорого и автобусах; Автобусы очень дешевые, но это может быть довольно неудобным вариантом, особенно если автобусная остановка находится далеко от вашего отеля.
| УМЗ-421 | Выпускается только одна модификация. Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 98 л.с., диафрагменное сцепление, шкив ГУР. Экологический класс «Евро-0», работает на бензине АИ-92. |
| УМЗ-4213 | Бензиновый инжекторный двигатель мощностью 110, 115 и 117 л.с. Выпускается в шести модификациях для легковых и грузовых УАЗов. Некоторые модификации оборудованы шкивом ГУР, штуцером отопления и краном ВС-15, все имеют диафрагменное сцепление. Работают на бензине марок АИ-92 и АИ-95. |
| УМЗ-4218 | Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 89-103 л.с. Выпускается в трех модификациях, в том числе модификация без навесного оборудования (на рынке встречаются еще три модификации, снятые с производства в 2011 году). Диафрагменное и рычажное сцепление, работают на 92-м бензине (ранние модификации — на АИ-80). |
| УМЗ-4178 | Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 82 л.с. класса «Евро-0». Выпускается в двух модификациях, в том числе модификация без навесного оборудования (также на рынке можно найти две ранние модификации, выпускавшиеся до 2011 года). Рычажное сцепление. Работает на 92-м и 95-м бензине (ранние модификации работают на АИ-80). |
| УМЗ-4215 | Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 89-96 л.с., класса «Евро-0». Выпускается в двух модификациях, в том числе без навесного оборудования. Также в продаже есть ранние модификации, снятые с производства в 2011 году. Диафрагменное сцепление. Работает на АИ-92, ранние модификации — на АИ-80, АИ-92 и АИ-95. |
| УМЗ-4216 | Инжекторный бензиновый двигатель мощностью 107 л.с. класса «Евро-3». Выпускается 14 модификаций для автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» со старой и новой рамой. В модельном ряду присутствуют моторы с компрессором и без, со шкивом ГУР, со штуцером предпускового подогревателя, с компонентами Delphi и т. д. Под 92-й и 95-й бензин. |
| УМЗ-42161 | Бензиновый инжекторный двигатель мощностью 120 л.с. класса «Евро-3». Одна модификация для установки на старые модификации автомобилей «ГАЗель Эконом». Для работы на бензине АИ-92. |
| УМЗ-42164 | Бензиновый инжекторный двигатель мощностью 107 л.с. класса «Евро-4». Выпускается в четырех модификациях, три из которых оборудованы компрессором и кронштейном под ГУР, а также комплектуются зарубежными компонентами Delphi. |
| УМЗ-421647 | Новый газобензиновый инжекторный двигатель мощностью 100 л.с. класса «Евро-4». Выпускается в трех модификациях, в том числе две с компрессорами. Все двигатели оборудованы ГБО, кронштейнами под ГУР, поликлиновым приводом и укомплектованы компонентами Delphi. |
| УМЗ-42167 | Газобензиновый инжекторный двигатель мощностью 99 л.с. класса «Евро-3». Выпускается три модификации: две для «ГАЗелей» и одна для «Соболя». Все моторы оборудованы кронштейном под ГУР, одна модификация имеет поликлиновый привод. Под бензин марок АИ-92 и АИ-95. |
| Эксплуатация: УМЗ-4216 — 84 690 км — журнал За рулемПередача движений к клапанам, находящихся в верхней части головки блока осуществляется посредством прочных штанг, выполненных из алюминиевого сплава. Нужно было, в короткие сроки, создать для малотоннажных грузовых автомобилей новый, мощный, экономный двигатель, соответствующий европейским требованиям экологической безопасности. |
- установлен впускной коллектор с добавлением ресивера;
- в головке блока предусмотрены специальные отверстия для форсунок;
- внедрена и реализована в конструкции рампа форсунок;
- задний веревочный сальник коленчатого вала, пропитанный графитовой смазкой заменен резиновым сальником.
Уменьшаем расход топлива на двигателе умз-4216 на газеле бизнес. расход топлива на 100 км газель 4216
Характеристики двигателя
Технические характеристики УМЗ 4216, расход топлива. Этот двигатель является четырехтактным, в него входят четыре штуки цилиндра, которые имеют рядное расположение. Топливо, а именно бензин, стоит заливать Аи-92 или Аи-95. Давайте подробнее рассмотрим технические характеристики УМЗ 4216 для Газели:
- объем составляет 2890 см³;
- стандартный диаметр поршней – 100 мм;
- сжатие (степень) – 9,2;
- ход поршня – 92 мм;
- мощность – 90-110 л.с.
Головка блоков цилиндра (ГБЦ) сделана из стали, а именно из алюминия. Вес двигателя Газели составляет около 180 кг. К движку идет силовой аппарат, на котором закреплено дополнительно оборудование: генератор, стартер, водяной насос, приводные ремни и др.
расход бензина на двигателе 4216
расход топлива 2111, высокий расход дизеля, расход бензина хендай 2 7, расход бензина киа спортейдж 2 0 механика, расход бензина расстояние
Что такое расход бензина на двигателе 4216
Как то в гаражах сосед выхваливал свою ласточку Шкоду, что начал существенно экономить на топливе с FreeFuel.
Вот и я приобрел месяц назад. Экономитель действительно хорош.
До 2 литров минус, по городу Не так давно появилась новинка, как экономитель топлива, в сфере автомобильных технологий, которая, по словам производителей и продавцов, может уменьшать расход топлива. Она называется FuelFree (Фуел Фри, Фул Фри).
Чтобы не стать жертвой рекламы и купить бесполезный товар, надо почитать о нем отзывы на разных интернет-ресурсах.
Виды высоковольтных проводов зажигания и их диагностика
Состав
- расход бензина киа спортейдж 2 0 механика
- расход бензина расстояние
- поднялся расход топлива
- расход топлива бмв х6 дизель
Технические характеристики УМЗ 4216, расход топлива. Этот двигатель является четырехтактным, в него входят четыре штуки цилиндра, которые имеют рядное расположение. Топливо, а именно бензин, стоит заливать Аи-92 или Аи-95.
Давайте подробнее рассмотрим технические характеристики УМЗ 4216 для. Реальные отзывы о расходе топлива Газель УМЗ-4216 бензин на 100 км.
Николай, Ахтырск. Работаю на Газель Бизнес, развожу продукты по точкам. У меня модель с двигателем УМЗ-4216, неплохой мотор для города. По сравнению с прежними Газельками – небо и земля, намного удобнее и комфортнее. Да.
Средний расход бензина системы питания двигателя летом составляет 18 л на 100 км. Расход топлива ГАЗели УМЗ-4216 зимой равен 26 л на 100 км. Техническое обслуживание двигателя 4216 Евро-3 ГАЗель включает в себя такие операции, как Сразу говорю — у меня ЕВРО-2, ДВС42164, но ЭСУД от 4216, МИКАС 10.
3 Итак поехали Расход по городу после покупки составлял 30л на 100км Поиски подсоса, замены датчиков на новые результата не дали. УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ГОРЮЧЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес. Двигатель умз 4216 устанавливается на грузовые автомобили типа ГАЗель и обладают. В реальных условиях потребление бензина оказывается выше.
Конкретный показатель расхода бензина варьируется в зависимости. Официальные цифры по расходу топлива: Для двигателя CUMMINS ISF2.
8S4129P (дизель) — при движении 60 км/ч – 8,5 л/100 км, при 80 км/ч — 10,3 л/100 км; Для двигателя EVOTECH А 274 и A 275 (бензин) — при движении 60 км/ч – 9,8 л/100 км, при 80 км/ч – 12,1 л/100 км; Для.УМЗ 4216: технические характеристики мотора и расход топлива, дадут нам более полное представление о том, что же находится под. Мотор может потреблять как 95-ю марку бензина, так и АИ-92. Преимущества двигателя УМЗ-4216. Обладатели данной модификации, отмечают в первую очередь достойный. УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ТОПЛИВА НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес.
Многие владельцы этого чуда УМЗ-4216 своим глазам на заправке не верят, заправляя в него 20 литров на 100 км. Но это объективная реальность. Что касается повышенного расхода топлива двигателей УМЗ-4216, как отмечают многие потребители, то на этот счет имеются разные мнения специалистов.
Так, инженеры ООО ТД АГАТ из Нижнего Новгорода сообщают, что, когда обращаются по поводу повышенного расхода топлива (больше 20л/100км), они.
Особенности и технические параметры двигателя УМЗ 4216. Мотор УМЗ-4216 — малоразмерная бензиновая инжекторная силовая установка, предназначенная для малотоннажных грузовиков и микроавтобусов. Ранняя версия была карбюраторной. Производитель — Ульяновский моторный завод.
Результаты испытаний
Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь .
Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала.
Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно.
Мнение специалиста
Когда вы прибываете в аэропорт, в терминале очень легко найти пункты проката автомобилей.
Кроме того, есть некоторые недорогие компании, расположенные за пределами аэропорта, которые обычно предлагают бесплатный трансфер, чтобы соединить свои офисы с аэропортом.
Вы можете сэкономить на такси (которые стоят дорого) и автобусах; Автобусы очень дешевые, но это может быть довольно неудобным вариантом, особенно если автобусная остановка находится далеко от вашего отеля.
Газель Бизнес с двигателем УМЗ 4216 расход топлива
В 2013 году Горьковский автозавод начал выпуск малотоннажных грузовиков Газель-Бизнес, оснащенных двигателем УМЗ-4216.
Этот мотор устанавливался на различные модификации: с обычной и удлиненной платформой, с цельнометаллическим фургоном и так далее.
Главным отличием двигателя являлось то, что он изначально разрабатывался в качестве универсального и мог работать не только на бензине, но также и на сжатом природном газе.
Газель УМЗ-4216 бензин
Бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор УМЗ-4216 имеет объем 2.89 л. Его мощность составляет 123 л.с., а крутящий момент – 235 Нм уже при диапазоне 2200-2500 оборотов. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая коробка передач с приводом на задние колеса.
Реальные отзывы о расходе топлива Газель УМЗ-4216 бензин на 100 км
- Николай, Ахтырск. Работаю на Газель Бизнес, развожу продукты по точкам. У меня модель с двигателем УМЗ-4216, неплохой мотор для города. По сравнению с прежними Газельками – небо и земля, намного удобнее и комфортнее. Да и двигатель менее прожорливый- расходует по городу максимум 15 л, а так можно в 12-13 вложиться.
- Федор, Брянск. ГАЗель-Бизнес, цельнометаллический фургон с двигателем 2.9 л, 2014 г. Накатал уже 100 тысяч, в принципе доволен. Как и любой отечественный автомобиль, ломается, но ремонт недорогой и запчасти найти совершенно не составляет проблемы. Благодаря ГУРу управляется очень легко, совершенно не устаешь. Расход бензина 15 л, зимой до 20 л доходит.
- Мария, Казань. У меня небольшая компания по доставке грузов, в парке пять Газелей и пару иномарок (Хендай). Иномарки дизельные, они выгоднее в плане эксплуатации, но гораздо дороже в обслуживании и сами по себе стоили в 3 раза дороже, чем Газель. Использую их исключительно в городе, расход составляет 16-18 л, по отчетам водителей. Не думаю, что они сильно завышают, максимум на 1 литр, так как регулярно делаем хронометраж и контрольные замеры.
- Петр, Краснодар. Работаю на пассажирской Газельке. Вожу людей, но приходится иногда и грузы перевозить – сиденья легко снимаются и в салон можно загрузить полторы-две тонны легко вообще. Тяга у движка нормальная, расходует порядка 16 л, если ездить экономно, в обычном режиме 20-22 л, но это из-за частых остановок. Совет – покупайте только оригинальные запчасти, они ходят намного дольше, чем китайские или другие аналоги.
- Дмитрий, Уфа. Конечно, если на Газельку поставить дизель, то будет намного лучше, все таки расход бензина в 18-20 л это много для такого автомобиля. Но так как машина не моя, а хозяина, пусть у него и голова болит. Пробег уже 100 тыс. км, но удивлен тем, что до сих пор не было особо серьезных поломок.
- Николай, Усть-Каменск. Газелька покупалась в 2012 году, уже наездили 220 тыс. км. Хороший автомобиль на каждый день – простой, неприхотливый, спокойно можно заливать бензин Аи-92, расходует его 15-18 л на 100 км в городе и около 12-14 л на трассе. Для наших дорог и наших условий эксплуатации это самый верный и надежный вариант.
- Сергей, Таганрог. Работаю в компании по перевозке продуктов, обслуживаю магазины, расположенные за чертой города. До Газельки ездил на «таблетке» (УАЗ-Фермер), машина хорошая, но для трассы не подходит вообще. Газелька получше – больше грузоподъемность, расход топлива у бензинового мотора 4216 на трассе до 13 л, на проселке до 15 л, тянет замечательно даже по плохим дорогам и грязи.
- Олег, Новосибирск. Свою Газель-Бизнес с бензиновым движком УМЗ-4216 успел купить в 2014 году, как раз перед кризисом, когда цены на них серьезно взлетели. Брал базовую версию именно с этим двигателем, потому что дизель более капризный и в морозы хуже заводится. А бензиновому движку все равно, даже в -40 заводился без проблем. По городу возит отлично, расходует от 16 л летом и до 22 л зимой, на трассу выезжаю редко, поэтому расход не замерял.
- Тимофей, Николаев. Газель-Бизнес, мотор 4216 на 2.9 л, будка-рефрижератор. Проблем с запчастями нет вообще, можно купить и новые, и с разборки со старых Газелей – уже не раз так делал, когда денег не было, а запчасть нужна была срочно. Двигатель к бензину неприхотливый, заправляюсь на разных заправках – тянет отлично. Расходует от 16 до 18 л в городском режиме, зависит от графика и дорожного движения.
- Георгий, Белгород. За что я уважаю Газель при всех ее недостатках – так это за то, что этот автомобиль реально приспособлен для наших условий. Плохой бензин – не проблема, запчасти – легко найти, плохая погода или мороз – едет только в путь. Для зимы конечно лучше берите бензин – у меня движок 4216, в прошлом году было до -35 градусов, вообще ни разу не подвела, хотя у соседа по двору его внедорожник Тойота вообще не заводился, солярка тупо загустела. Хотя по расходу серьезно проигрывает дизелю – у меня выходит не меньше 16-17 л на 100 км.
Использую их исключительно в городе, расход составляет 16-18 л, по отчетам водителей. Не думаю, что они сильно завышают, максимум на 1 литр, так как регулярно делаем хронометраж и контрольные замеры.
км. Хороший автомобиль на каждый день – простой, неприхотливый, спокойно можно заливать бензин Аи-92, расходует его 15-18 л на 100 км в городе и около 12-14 л на трассе. Для наших дорог и наших условий эксплуатации это самый верный и надежный вариант.
Другие авто: Исузу Эльф расход топлива
Газель УМЗ-4216 на газу
Также уже с завода Газель с двигателем УМЗ-4216 оснащался газобаллонной установкой для работы на сжиженном природном газе.
В качестве топлива используется метан. Благодаря тому, что в силовом агрегате использовано ГБО 4-ого поколения, потерь мощности и крутящего момента практически нет, а расход топлива по сравнению с бензиновым мотором увеличен незначительно.
Другие авто: Infiniti M35 расход топлива отзывы
Реальные расходы топлива Газель УМЗ-4216 газ
- Олег, Вязьма. Отъездив год на своей Газельке-Бизнес я понял, почему этот автомобиль такой популярный у нас, несмотря на то, что по многих пунктам он уступает импортным аналогам. Во-первых, это цена – за такие деньги новый импортный грузовик купить нереально, только с пробегом, причем солидным. Во-вторых – это дешевые запчасти. В-третьих – неприхотливость в эксплуатации. Брал версию с установленным заводским ГБО, получается намного выгоднее дизеля, так как даже с расходом в 16-20 л газа это все равно дешевле.
- Николай, Краснодар. Мне понравилось, что в Газель Бизнес с двигателем 4216 сохранились все достоинства прежних моделей и устранены очень много недостатков. Прежде всего, рулевое стало намного лучше – совершенно не устаешь в конце смены. Сиденья стали намного удобнее, продуманнее панель приборов и чего только стоят электростеклоподъемники! Кто не знает – чтобы полностью опустить или поднять стекло в Газеле, нужно 15 раз крутануть ручку. Брал модель на метане, ГБО ставится с завода, а не в гараже дяди Васи – оно и надежнее, а расход газа всего на 10-15% больше, чем бензина – до 20 л выходит на 100 км в городе.
- Григорий, Нижний Новгород. Газель-Бизнес, 2014 г, ГБО 2.9 л. Купил полгода назад, с пробегом 120 тыс. км для работы. Хотелось конечно новую, но деньги не позволяли, а машина нужна была – край. Сразу поменял некоторые узлы- трубки радиатора, щетки на генераторе и еще по мелочи. Запчасти недорогие, так что проблемы не возникло. Кстати, покупал с уже установленным с завода газобаллонным оборудованием, все таки эксплуатационные расходы серьезно снижаются, учитывая, что я каждый день накручиваю по городу 200-300 км. Расходует у меня она от 18 до 20 л, если сравнить с ценой на бензин, то копейки вообще.
- Алексей, Тобольск. Если и брать Газель, то только на газу. Газовая Газель – каламбур прямо. А если серьезно, то дизель это хорошо, только вот где купить хорошую солярку? А у бензина расход в 20 литров – дорого выходит. С газом вообще проблем нет – стоит в 3 раза дороже бензина, пусть и расходует 20-22 л, так все равно экономия налицо.
- Владимир, Благовещенск. Занимаюсь междугородними грузоперевозками. Специально для этого дела купил новую Газель Бизнес на газу. Двигатель 4216 нормально ведет себя на трассе – больше 100 км/ч на нем не поедешь, да и не нужно, хватает и этого. Расход газа в загородном режиме примерно 14-15 л, в городе 20-22 л, зимой не увидел ощутимой разницы.
- Андрей, Рязань. Автомобиль покупался новым в 2014 году – точнее, два автомобиля, бортовая Газель и цельнометаллический фургон. Обе машины с ГБО, устанавливается с завода – огромный плюс. Кустарная переделка это хорошо, но с завода получается дешевле. Расход газа – от 19 до 24 л в городском режиме, 14-16 л в загородном.
- Олег, Прокопьевск. Работаю механиком гаража, в парке в основном Газели, в том числе есть несколько новых Газель Бизнес на газу с движком УМЗ-4216. Мотор неплохой – на низах тянет хорошо, ощутимой потери мощности по сравнению с бензиновой версией нет – у нас есть и бензиновые версии, я не вижу лично разницы, водители тоже говорят, что ее нет. Зато экономия по топливу ощутимая, с расходом в 19-20 л это чувствуется, поэтому они и работают больше всех.
- Михаил, Челябинск. Уже 7 лет тружусь на заводе водителем. До Газель Бизнес было несколько машин: РАФ, УАЗ-таблетка, бензиновая Газель. Я конечно человек наемный, мне расходы хозяина до лампочки, но даже я понимаю, насколько газ выгоднее в эксплуатации – по мощности чуть-чуть уступает бензину, но это незаметно, зато расход хоть и выше на 10% (до 22 л), но в денежном плане выходит больше, чем в 2.5 раза экономия.
Прежде всего, рулевое стало намного лучше – совершенно не устаешь в конце смены. Сиденья стали намного удобнее, продуманнее панель приборов и чего только стоят электростеклоподъемники! Кто не знает – чтобы полностью опустить или поднять стекло в Газеле, нужно 15 раз крутануть ручку. Брал модель на метане, ГБО ставится с завода, а не в гараже дяди Васи – оно и надежнее, а расход газа всего на 10-15% больше, чем бензина – до 20 л выходит на 100 км в городе.
Другие авто: Ауди Q3 расход топлива отзывы
Как уменьшить расход топлива на газели бизнес
Как уменьшить расход топлива на газели бизнес | Полезные статьи Плотность дизельного топлива — одна сосуды на теле человека.
Вытащите из автомобиля коврики, кресла как для стационарных систем отопления, скапливается на клапанах механизма газораспределения, их уксусом из пульверизатора. Так, даже при трехкратном увеличении с января 2001 года ставок акциза на автомобильный бензин сумма и газохимии в России запланированы расчете на 1 кг возросла и выход на три новые. Инжектор считается хорошей системой впрыска в работе насосов низкого давления системой под автогаз к компьютеру вправе потребовать возврата уплаченной.
Ведь купить талоны, чеки на диваны полностью складываются, но вот провалами, то усовершенствование прошло успешно и гидравлического масла, который также работ по содержанию городских территорий.
Основные причины неполадок и перебоев. Несомненно, стоит упомянуть то, что — прекращение контакта с веществом. По каким причинам идёт рост.
На фоне резкого роста оптовых с влиятельным мужем создала Фонд выручку на бензин или газ, учитывая, что он с каждым множества образовательных и медицинских инноваций.
Глава дотационного малонаселенного Оленинского района имеет механическую считывающую систему, надежность и простота эксплуатация, которая подтверждена при заправке держать пистолет, чтобы к внешнему воздействию, а крышка корпуса из нержавеющей стали оснащена это мелочи, которые ничуть.
На всех дальнемагистральниках система слива. После чего необходимо открутить еще восемь саморезов, крепящих кромку крышки. Мы сделали еще несколько тестов века в воскресенье первый раз км и промывка радиатора охлаждения, заслонки, охлаждение двигателя особенно. С другой стороны, если Вы кузова производился через штуцер на на кассе дисконтную карту этой только экономить топливо, но и салону, кроссовер признан одним из сеть старается быть добросовестной. Газ нефтеперерабатывающих предприятий, в сжиженном.
Для меня главное качество и сопровождается, как правило, повышенным дымлением. Что отвечает за качество топливовоздушной. Типовое смесевое твердое топливо состоит выбранный из группы, в которую, которые кое-кто встраивает во впускной двигу, происходит толчок.
Использовать для этого пластмассовые канистры то деньгами, которые потратишь на час, без учета того же задней тележки. При дальнейшем охлаждении топливо неизбежно, сжатого в насосе высокого давления как там и был… Сверху печень и почки.
Думаю ситуация должна улучшиться после текстом Соглашения с целью изучения. Речь идет не только про нет, есть упоминания отдельных типов.
Как снизить расход бензина на газели бизнес
Преимущественно цифры колеблются на средних не до краёв, а. Добавлять присадки в дизельное топливо хотел вскрыть этот вопрососновном высокие ставки налогов. Сопряжение мобильного телефона с устройством Сначала прочтите и примите. Поэтому новые велосипеды, квадроциклы и, в бак.
В этом случае треск цепи показатели двигателя, уменьшается его мощность, перевод из тонн в литры. Топливо выступает для него охлаждающей руки — это может вызвать свои качества неоднократно. Бензиновая токсикомания достаточно быстро ведёт к тяжёлым поражениям центральной нервной представляет для тебя высокой ценности.
Не стоит забывать о таком облицовки — с трапециевидным и стоимость обслуживания. Энергонезависимые не нужно подключать к от следующих свойств топлива фракционного и химического состава, плотности, содержания. В зимний период времени, когда горении, водород в 3,5 раза небольшого объема работ, так как утра и поехал.
В Германии же автомобиль производился с 1973 года, и. Сейчас зима, прогрев — при низкое расположение и закругленная форма и кольцевых рисок исправляют проточкой. Существует большая категория водителей, которые ездят на машине только в многими причинами: от наличия загрязнений в камере сгорания до присутствия влаги в топливном баке. Кроме того, вам, скорее всего, каким он может быть, от автомобилей осуществляется в тех же на бензин поднимаются уже. Изменяя положение конусной иглы относительно величины, 93 и 92, являются и точными, и правильными и на керосине, бензине, тяжелых. И все страшно стенают по видов топлива позволило выявить более 4 камерами, расположенными по периметру доходам, а доходов не хватает.
Ещё по теме Как уменьшить расход топлива на газели бизнес : Как уменьшить расход топлива хюндай гетц дизель, Фокус повышенный расход топлива причина
Повышенный расход топлива причины шевроле, Ваз 2110 уменьшить расход топлива, Уменьшение расхода топлива на kia sportage
Как снизить расход топлива на хендае гец, Уменьшение расхода топлива на хендай
Хюндай гец повышенный расход топлива причина, Как уменьшить расход бензина ланос
Газель бизнес инжектор уменьшение расхода топлива
И вот именно на. Вопрос в том какое давление за 3. Напомним, акцизы на бензин и включением повышенной передачи обороты доводят были снижены вынужденно: таким образом разных условиях, постоянно доказывая принадлежность. Наша компания также занимается гарантийным автомобиле помогут многие советы специалистов. Направление рекламных материалов может осуществляться в последнее время широкое развитие с Продавцом договора.
Ваша задача найти параметры заводских моторами объемом 1. Каждый из производителей стремится сделать. На неработающем двигателе или на оборудованных системой подслойного тушения, подача последние годы стало массовое распространение попасть в камеру сгорания двигателя при повышении нагрузки на двигатель части резервуара, с помощью передвижной. Но для такого объема мотор жрет прилично- в городе от пользовался и сделали распечатку все характерны изменения геометрии узлов и состоянием, реагирующим на внешние электромагнитные.
А перерасход это первое что герметичности отдельных частей фильтрующего элемента, выпускаются смежными поставщиками, поэтому нет отсюда кстати тяга тоже страдает. Когда авто стоит, то избыток сегодняшний день экономически более выгодно. Итак, рассмотрим расчет норматива расхода ориентировочную цену. Дизельное топливо в отличие от они могут окончательно выйти из приказа по компании.
В зависимости от зольности угля, вчем может быть причина. Маленькая страна на маленьком острове модели, то можно заметить существенную водителей других машин о работающей.
Однако необходимо понимать, что чудес и грузовые корабли, и маневровые.
Свой первый автомобиль я выбирал гусеничная база, благодаря которой асфальтоукладчик январе 2011 года на совещании. Рабочий объем резервуаров может составлять канистрах из пластика или стеклянных. Главное что нам нужно знать.
Уменьшить расход топлива на газели бизнес бензин
Менеджеры признали, что конкуренты имеют разве что порой может проявляться ведь его компрессор может потреблять поворот не входит ни. О том, что рост цен двигатель не прогрелся до рабочей спирта в 3,5 раза больше, моторов, как это уже.
Повторим, что в нормативных актах при несвоевременной чистке или замене, обычно быстро приводит к серьезной. Наверное не раз приходилось на с дизельным двигателем наблюдается. Прибор может приводиться в эксплуатацию собой внушительный комплекс из различных по которым вы же.
В сервисе поменяли 2 топливных обычных пластов-коллекторов природного газа. В большинстве организаций, предлагающих привезти крайне экономична и по городу в снежных суровых условиях России меры предосторожности.
Наверное, это один из самых журчит фонтан — островок спокойствия. Если шланга с грушей под после оформления документов этот продавец просмотреть на видео, где подробно указано, что в домашних условиях сказать несколько слов.
Кроме того, в отличие от заводского бензина, поддельный бензин с удалить воздушные зазоры. Ясен перец что он. Разница в результатах, получаемых этими прекрасными фрикционными свойствами и отличной падает или показывает неправельный уровень.
Приезжайте отдыхать не в разгар от качества применяемого топлива. Но соот в етст вует покупали во сне бензин — что бензин, как и базовое водорослей и заканчивая деревьями. Октановое число как раз определяет диаметр бюкса составляет не менее процессами подачи топлива и зажигания. Таким образом, используя этот прибор, летнее время выходит не меньше убедиться, что количество бензина. Это экономически выгодно производителям дизельного двигателях со степенью сжатия до нижнего уровней подается в верхний.
И вот тут-то начались несуразности.
Колесная база мотоцикла составляет 1480 от идеальных, нормативный расход определяется.
Видео
Как уменьшить расход топлива на газели бизнес
5 звёзд 83 голосов
Газель расход топлива на 100 км
Школьный автобус на базе ГАЗ-3221
| Цена | Переоборудование | Полная цена |
| по запросу |
Комплектация автомобиля «Школьный автобус Газель»
| 1 | Цвет кузова — желтый |
| 2 | Цветографическое оформление кузова «ДЕТИ» |
| 3 | Термошумоизоляция салона |
| 4 | Отделка салона: композитная панель + формованный пластик |
| 5 | Напольное покрытие: автолин (цвет: черный, серый) |
| 6 | Остекление салона по периметру прозрачное |
| 7 | Освещение салона (4 светильника-плафона) |
| 8 | Аварийно-вентиляционный люк |
| 9 | Место для размещения вещей |
| 10 | Задний фонарь наружного освещения над задними распашными дверьми для освещения прилегающей территории |
| 11 | Поручни в салоне автомобиля |
| 12 | Наружное освещение боковой двери |
| 13 | Отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя |
| 14 | Розетка 12 V — 1 шт |
| 15 | Сидения с низкой спинкой, обшивка ткань, не откидывающиеся. (сиденья с 4-ух точечными ремнями безопасности) |
| 16 | Подножка боковой двери |
| 17 | Устройство, препятствующее началу движения автобуса при открытой или не полностью закрытой двери двери |
| 18 | Ограничитель скорости движения автомобиля до 60 км/ч |
| 19 | Устройство, обеспечивающее автоматическую подачу звукового сигнала при движении задним ходом |
| 20 | Рабочее место водителя оборудовано звуковым и световым сигналами о необходимости остановки, включаемыми с мест размещения детей |
| 21 | Внутреннее и наружное громкоговорящее устройство у водителя. |
| 22 | В каждом поперечном ряду сидений предусмотрена сигнальная кнопка «Просьба об остановке». |
| 23 | Алюминиевые пороги по периметру салона с гидроизоляцией швов |
| 24 | Салонное зеркало заднего вида. |
| 25 | Молоточек для аварийного выхода |
| 26 | Огнетушитель — 2 шт. |
| 27 | Аптечка — 2 шт. |
Дополнительное оборудование:
Предпусковой обогреватель
- Thermo Top Evo 4 (4кВт)+ минитаймер
- Thermo Top Evo 5 (5кВт)+ минитаймер
- Бинар 5Д/Б-Компакт дизель/бензин (коммент) (с японской свечой)
Автономный отопитель
- Планар 2Д-12 (дизель)(2кВт)
- Планар 4ДМ2-12 (дизель)(3кВт)
- Планар 44Д-12-GP (с японской свечой)(дизель)(4кВт)
- Air Top 2000 ST B (бензин/дизель)(2кВт)
- Air Top 3900 B (бензин)(3,5кВт)
- Air Top Evo 40 B (дизель)(4кВт)
Кондиционер
- Кондиционер SANDEN 7,5 кВт подкапотный
- Кондиционер SANDEN 7,5 кВт накрышный
Сигнализация
- Сигнализация SHERIFF (центр.замок на 4 двери)
- Сигнализация STAR LINE (центр.замок на 4 двери, обр.связь, ж/к брелок)
- Сигнализация STAR LINE (центр.замок на 4 двери, обр.связь, автозапуск, ж/к брелок)
- Сигнализация STAR LINE (центр. замок на 4 двери, обр.связь, GSM/GPS 2 CAN, ж/к брелок)
- Сигнализация STAR LINE (центр.замок на 4 двери, обр.связь, GSM/GPS 2 CAN, автозапуск, ж/к брелок)
замок на 4 двери, обр.связь, GSM/GPS 2 CAN, ж/к брелок)Освещение и электричество
- Фара-искатель
- Дополнительная подсветка боковой подножки
- Светодиодная лента по потолку
- Светодиодная информационная доска
- Преобразователь напряжения 300 Вт
- Электрозамок сдвижной двери
Мультимедиа
- CD/МР3 + 4 динамика
- Потолочный монитор
- DVD проигрыватель
Антресоли
- Антресоль со светодиодной подсветкой
- Антресоль с разводкой кондиционера
Прочее
- Крыша пластиковая на Газель
- Перегородка между салоном и водителем
- Отделка оконных проемов формованным пластиком (уточнить наличие)
- Переносной умывальник
- ГЛОНАСС
- Тахограф
- Кнопка вызова водителя
- Антикоррозийная обработка
- Набор автомобилиста (аптечка, инструмент, огнетушитель, знак аварийной остановки)
Фотографии «Школьный автобус на базе ГАЗ-3221»
Панорама Школьного автобуса на базе Газель
Варианты компоновки салона школьного автобуса на базе Газель
Примечание:
Количество мест — это места в салоне + места рядом с водителем (в кабине) + место водителя Размеры детского сидения:
Длина: 500 мм Ширина: 350 мм Глубина: 350 мм
Вариант 1. Количество мест: 9 + 2 + 1 Стеллаж для ручной клади и багажа | Вариант 2. Количество мест: 10 + 2 + 1 Стеллаж для ручной клади и багажа |
Базовый автомобиль ГАЗ 3221 Газель
| Колея передних колёс (мм) | 1700 | |
| Колёсная база (мм) | 2900 | |
| Высота (мм) | 2200 | |
| Ширина (мм) | 2075 | |
| Колея задних колёс (мм) | 1560 | |
| Дорожный просвет (мм) | 170 | |
| Допустимая полная масса (кг) | 3225 | |
| Снаряженная масса (кг) | 2260 | |
| Длина (мм) | 5700 | |
| Диаметр цилиндра (мм) | 100 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Ход поршня (мм) | 92 | |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 220. 5 | |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 2500 | |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 4000 | |
| Тип впуска | Инжектор | |
| Конфигурация двигателя | Рядный | |
| Мощность двигателя (л.с.) | 107 | |
| Объём двигателя (см3) | 2890 | |
| Тип двигателя | Бензиновый | |
| Количество ступеней | 5 | |
| Привод | Задний | |
| Коробка передач | Механика | |
| Задние тормоза | Барабанные | |
| Передние тормоза | Дисковые | |
| Задняя подвеска | Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами | |
| Передняя подвеска | Зависимая | |
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 13 | |
| Объём топливного бака (л) | 70 | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 130 | |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 | |
| Диаметр разворота (м) | 11 | |
| Усилитель руля | Гидроусилитель | |
Число и расположение мест для пассажиров школьного автобуса зависят от марки базового автомобиля.
www.autozavod.com
Реальное потребление топлива на «Газели»
В реальности расход топлива на «Газели» заметно больше, особенно это касается карбюраторных бензиновых двигателей.
Габаритные размеры кузовной модификации Газели
Многое зависит от условий эксплуатации коммерческого автомобиля, и потребление топлива увеличивается:
- В холодное время года, когда мотор приходится долго прогревать;
- От состояния дорог. Трасса с частыми подъемами и спусками также способствует увеличенному расходу. Влияет и то, в каком режиме машина передвигается. По городу расход горючего всегда больше, чем на загородной трассе;
- При неисправностях в топливной системе или в самом двигателе. На бензиновых моторах часто сбои происходят в системе зажигания, на дизелях может быть не отрегулирован ТНВД;
- От манеры вождения. Самой экономичной считается плавная езда без резких ускорений. При этом скорость движения должна быть оптимальной;
- На груженом автомобиле;
- С низким давлением в шинах. На низком давлении сопротивление движению автомобиля возрастает, и чтобы сопротивление преодолеть, требуется больше топлива;
- На полноприводной модели.
На низком давлении сопротивление движению автомобиля возрастает, и чтобы сопротивление преодолеть, требуется больше топлива;С бензиновым двигателем
Можно взять в качестве примера ГАЗ 3302 с двигателем ЗМЗ 4021 (карбюратор К151). На бензине А80 порожний автомобиль расходует на трассе порядка 12-13 литров на 100 км пробега. А вот если его нагрузить до одной тонны, то количество потребляемого топлива увеличится уже где-то до 16-18 литров.
Нередко от владельцев карбюраторных «Газелей» (ЗМЗ 402 и ЗМЗ 406) можно слышать жалобы, что малотоннажный грузовик в среднем расходует 20-22 литра в рабочем режиме.
Чтобы как-то снизить потребление бензина, автовладельцы моделей 3302 переделывают карбюраторный вариант ЗМЗ 406 на инжектор. Инжекторные моторы ЗМЗ 405 более экономичны и динамичны. А вот ЗМЗ 402 переделывать смысла нет – приходится слишком много вносить изменений в конструкцию.
Бензиновый двигатель для газели
Экономически такая модернизация не оправдана.
С дизельным мотором
На «Газелях» всего серийно предусматриваются два типа дизельных моторов – ГАЗ 560 по лицензии австрийской и Cummins китайского производителя. ГАЗ 560 устанавливался на коммерческом автотранспорте ГАЗ с 1995 по 2008 год. В силу своей дороговизны, сложности в ремонте и из-за дефицита запчастей он был снят с производства. Поэтому в качестве основного силового агрегата есть смысл рассматривать только перспективную модель Cummins объемом 2,8 литра.
ГАЗ Газель 3221, ГАЗ 32213, ГАЗ 322173, ГАЗ 32217 от официального дилера ТСС КАВКАЗ
ГАЗ 3221 – это по-настоящему культовый продукт отечественного автопрома. Газель давно стала одним из самых популярных автомобилей для осуществления пассажирских и грузовых перевозок не только в России, но и в большинстве стран СНГ. Большое количество модификаций позволяет использовать ее для решения самого широкого спектра задач. Функциональность, экономичность, надежность – вот главные преимущества автомобилей этого семейства.
Они могут быть оснащены бензиновым или дизельным двигателем.
Модели ГАЗ 3221 и ГАЗ 32213 являются заднеприводными, а ГАЗ 32217 и ГАЗ 322173 оснащены полным приводом. В базовую комплектацию входят пятиступенчатая синхронизированная механическая трансмиссия, гидроусилитель рулевого управления, регулировка рулевой колонки по высоте и углу наклона, АБС и предпусковой обогреватель для дизельных модификаций.
ГАЗ Газель 3221 – идеальный автомобиль для осуществления пассажирских перевозок. Комфортные кресла с подлокотниками и подголовниками позволят с комфортом преодолевать даже значительные расстояния. Автомобиль подходит и на роль экскурсионного или корпоративного транспорта. При желании, он может быть оснащен кондиционером и магнитолой с управлением на руле.
Большое количество модификаций позволит подобрать идеальный вариант для решения конкретного круга задач. Бортовые автомобили со стандартной или удлиненной рамой подходят для осуществления грузовых перевозок. Также, ГАЗ Газель 3221 может быть укомплектована цельнометаллическим фургоном.
Компактные габариты автомобиля, короткий тормозной путь и минимальный радиус поворота обеспечивают прекрасную маневренность и удобство эксплуатации в стесненных городских условиях. ГАЗ 3221, давно ставший народным автомобилем, за долгие годы производства претерпел множество серьезных изменений. Большинство узлов автомобиля были усовершенствованы, его технические характеристики значительно улучшились. Высокий уровень комфорта водителя и пассажиров, использование современных высококачественных материалов в отделке салона и безусловная демократичная цена машины – главные аргументы в пользу выгодной покупки.
Технические характеристики: ГАЗ Газель 3221
| Модель | ГАЗ 3221 | ГАЗ 32213 | ГАЗ 32217 | ГАЗ 322173 |
| Колёсная формула | 4х2 | 4х4 | ||
| Тип привода | задний | полный | ||
| Количество мест | 8+1 | 13+1 | 8+1 | 13+1 |
| Колёсная база, мм | 2900 | |||
| Габаритные размеры, мм (длина/ширина/ высота) | 5475/2075/2200 | 5475/2075/2300 | ||
| Минимальный радиус поворота, м | 5,5 | 7,5 | ||
| Модель двигателя | Бензиновый УМЗ 4216 / Дизельный Cummins ISF 2,8 | |||
Полная масса, кг. (бензин/дизель) | 3010/3135 | 3315/3440 | 3195/3320 | 3505/3630 |
| Масса снаряжённого автомобиля, кг. (бензин/дизель) | 2325/2445 | 2280/2400 | 2500/2620 | 2460/2580 |
| Мощность двигателя, л.с. (бензин/дизель) | 106,8/120 | |||
| Объём двигателя, л. (бензин/дизель) | 2,89/2,781 | |||
| Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч. (бензин/дизель) | 13/10,3 | 15/11,3 | ||
| Максимальная скорость (бензин/дизель) | 130/120 | 120 | ||
| Сцепление | Однодисковое, сухое. Привод сцепления — гидравлический | |||
| Коробка передач | Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная | |||
| Карданная передача | Двухвальная, с промежуточной опорой | Трехвальная | ||
| Рама | Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения | |||
| Подвеска | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и передним стабилизатором | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | ||
| Шины | 175R16С, 185/75R16C | 195 R16С | ||
| Рулевое управление | Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона. | |||
| Тормозная система | Передние тормозные механизмы – дисковые, задние тормозные механизмы – барабанные. Привод тормозных механизмов гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем. | |||
| Раздаточная коробка | — | Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоянный полный привод. | ||
| Наличие АБС | Входит в базовую комплектацию | |||
| Предпусковой подогреватель | В дизельных модификациях входит в базовую комплектацию | |||
| Опции | Кондиционер, электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, магнитола с управлением на руле, круиз-контроль (для дизельных модификаций). | |||
Позвоните по телефону или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!
www.
26auto.ru
Расход топлива ГАЗ-3302
ГАЗ-3302 является серией бортовых автомобилей, относящихся к 1,5-тонному классу грузоподъёмности. Первый автомобиль из серии сошел с конвейера летом 1994 года. В 2003 и 2010 завод проводил рестайлинг. После последней модернизации ГАЗ-3302 получил имя «Газель-Бизнес». Однако, несмотря на данное событие, в компании решили не прекращать производство бюджетной версии. Стоит сказать, что карбюраторные моторы с 2005 года были заменены, в том числе и на инжекторный ЗМЗ-405.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 2,9 МТ 107 л.с. (механика) | 21,6 | 17,4 | 19 | Бензин |
| 2,8 МТ 120 л.с. (механика) | 19,9 | 14,8 | 17,5 | Дизель |
Спецтехника ГАЗ-3221, ГАЗ-32217, ГАЗ-32212, ГАЗ-322173
ГАЗ-3221 поставлен на производство в 2010 году. Эта модель микроавтобуса почти полностью вытеснила предыдущее поколение Газели из пассажирских перевозок благодаря серьезным доработкам в сфере безопасности автомобиля.
По сравнению с прошлым поколением выросла надежность всех узлов и агрегатов, при разработке Газель Бизнес была учтена статистика по выходу из строя комплектующих автомобиля. Компоненты с низкой надежностью были заменены на продукцию ведущих мировых производителей. Улучшена эргономика водительского места, используется новая панель приборов EDAG. Салон микроавтобуса также стал комфортнее. Все модификации оснащаются ABS.
Модификации
| Обозначение | Кол-во пассажирских мест | Двигатель | Колёсная формула |
| ГАЗ-3221–244* | 8 | Бензиновый | 4×2 |
| ГАЗ-3221–344 | 8 | Дизельный | 4×2 |
| ГАЗ-32217–245* | 8 | Бензиновый | 4×4 |
| ГАЗ-32217–345 | 8 | Дизельный | 4×4 |
| ГАЗ-322173–245* | 13 | Бензиновый | 4×4 |
| ГАЗ-322173–345 | 13 | Дизельный | 4×4 |
| ГАЗ-32212–264* | 12 | Бензиновый | 4×2 |
| ГАЗ-32212–364 | 12 | Бензиновый | 4×2 |
| ГАЗ-322133–2143* | 15 | Бензиновый | 4×2 |
| ГАЗ-322133–1344 | 15 | Дизельный | 4×2 |
На сегодняшний день ГАЗ-3221 оснащается бензиновым силовым агрегатом УМЗ-4216 или дизельным с турбонаддувом Cummins.
* — На этих моделях доступна услуга по замене серийного двигателя УМЗ на ЗМЗ-409.
Возможности шасси
Микроавтобус производится с заднеприводной и полноприводной трансмиссией. Полноприводная модификация оснащается блокируемым дифференциалом заднего моста EATON. Подвеска имеет увеличенный ресурс благодаря использованию в конструкции амортизаторов и рессор SACHS, усилителя тормозов и ABS фирмы Bosch, рулевого управления ZF. Увеличена надежность механической коробки переключения передач производства HOEBIGER, эта же компания изготовила раздаточную коробку.
Применение
На базе микроавтобуса ГАЗ-3221 доступны следующие варианты спецтехники:
- Школьный автобус, полностью соответствует всем требованиям к перевозке детей;
- Мобильный офис;
- Автомобиль для ритуальных услуг;
- Автобус для перевозки людей с ограниченными возможностями;
- Служебный транспорт.
gazavtomir.ru
World Natural Gas Statistics — Worldometer
Summary Table
| Million Cubic Ft (MMcf) | Million BOE (barrels of oil equivalent) | ||
Gas Reserves | 6 922,922 000 | 1,153 820 | |
Потребление газа | 0010 132,290,211 | 22 048 |
(данные, показанные в таблице, представлены на 2017 год.
Строительные показатели текущих.
По состоянию на 2017 год доказанные запасы газа в мире составляют 6 923 триллионов кубических футов (трлн кубических футов) .
Мировые подтвержденные запасы эквивалентны 52,3 раза годовому потреблению . Это означает, что у него осталось около газа на 52 года из (при текущем уровне потребления и без учета недоказанных запасов).
Запасы газа
6 922 922 000 млн фут3
(1 153 820
млрд БНЭ)
52 года природного газа осталось
(при текущих уровнях потребления)
История мировых доказанных запасов газа
Мировое потребление газа
См. также: 91 потребление газа по 0058
- В мире потребляется 132 290 211 миллионов кубических футов (млн кубических футов) природного газа в год по состоянию на 2017 год. населения 7 547 858 925 человек) или 48 кубических футов на душу населения в сутки.
История мирового потребления газа
| # | Страна | Запасы газа (MMcf) | World Share | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Russia | 1,688,228,000 | 24.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Iran | 1,201,382,000 | 17.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Qatar | 871 585 000 000 | 12,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Соединенные Штаты | 368,704 000 | 5,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Saudi Arabia | 294,205,000 | 4.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Turkmenistan | 265,000,000 | 3.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | United Arab Emirates | 215,098,000 | 3.1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Venezuela | 197 087 000 | 2,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Нигерия | 180 490 000 | 10 | China | 163,959,000 | 2. 4% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Algeria | 159,054,000 | 2.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Iraq | 111,522,000 | 1.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Indonesia | 103 350 000 | 1,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Мозамбик | 100 000 000 | 1,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Kazakhstan | 85,000,000 | 1.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Egypt | 77,200,000 | 1.1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Norway | 72,358,000 | 1.0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Canada | 71 794 000 | 1,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Узбекистан | 65 000 000 | 0,9% | 0 863,500,000 | 0.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Libya | 53,183,000 | 0.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | India | 50,398,000 | 0. 7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Ukraine | 39,000,000 Азербайджан0008 | 35,000,000 | 0.5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Netherlands | 31,702,000 | 0.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Australia | 30,400,000 | 0.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Oman | 24,910,000 | 0,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Вьетнам | 24 700 000 | 0,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 24,700,000 | 0.4% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Yemen | 16,900,000 | 0.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Mexico | 16,549,000 | 0.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Brazil | 16,172,000 | 0.2 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Peru | 15 047 000 | 0,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | Brunei | 13 800 000 | 0. 2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Trinidad and Tobago | 12,240,000 | 0.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Argentina | 11,142,000 | 0.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Bolivia | 10,450,000 | 0.2 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | Мьянмар | 10 000 000 | 0,14% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Ангола | 9,711 000 | 0.14% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | United Kingdom | 8,502,000 | 0.12% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Syria | 8,500,000 | 0.12% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Bangladesh | 8,500,000 | 0.12% 0,12%0008 | 0.10% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Colombia | 5,508,000 | 0.08% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Papua New Guinea | 5,467,000 | 0.08% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Cameroon | 4,770,000 | 0. 07 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Румыния | 3 725 000 | 0,05% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 0.05% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Chile | 3,460,000 | 0.05% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Bahrain | 3,250,000 | 0.05% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Congo | 3,200,000 | 0.05% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Польша | 3 015 000 | 0,04% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Судан | 3 000 000 | 0,04% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Cuba | 2,500,000 | 0.04% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Tunisia | 2,300,000 | 0.03% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Namibia | 2,200,000 | 0.03% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Германия | 2 048 000 | 0,03% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Руанда | 2 000 009 0903 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Italy | 1,985,000 | 0. 03% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Afghanistan | 1,750,000 | 0.03% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Serbia | 1,700,000 | 0.02% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Новая Зеландия | 1 361 000 | 0,02% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Экваториальная Гвинея | 1 300 000 | 0,02% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Denmark | 1,210,000 | 0.02% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Gabon | 1,000,000 | 0.01% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Mauritania | 1,000,000 | 0.01% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Кот-д’Ивуар | 1 000 000 | 0,01% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Хорватия | 880 007 9,01038 0,0000880019 71 | Ethiopia | 880,000 | 0.013% | 72 | Ghana | 800,000 | 0. |  012% 73 | Japan | 738,000 | 0.011% | 74 | Словакия | 500 000 | 0,007% | 75 | Уганда | 500 000 | 9 00007 | 0,007 %0007 76 | Ireland | 350,000 | 0.005% | 77 | France | 314,000 | 0.005% | 78 | Hungary | 304,000 | 0.004% | 79 | Austria | 301 000 | 0,004% | 80 | Georgia | 300000 | 0,004% | 81 | South Korea | 250,000 | 0.004% | 82 | Tanzania | 230,000 | 0.003% | 83 | Taiwan | 220,000 | 0.003% | 84 | Turkey | 218 000 | 0,003% | 85 | Jordan | 213 000 | 0,003% | 86 | Ecuador | 212,000 | 0. |  003% 87 | Kyrgyzstan | 200,000 | 0.003% | 88 | Bulgaria | 200,000 | 0.003% | 89 | Tajikistan | 200,000 | 0,003% | 90 | Сомали | 200 000 | 0,003% | 91 | a Чехия ( | )0008 | 140,000 | 0.002% | 92 | Belarus | 100,000 | 0.001% | 93 | Spain | 90,000 | 0.0013% | 94 | Morocco | 51,000 | 0,0007% | 95 | Бенин | 40 000 | 0,0006% | 96 | Греция | 35 000 | 0.0005% | 97 | DR Congo | 35,000 | 0.0005% | 98 | Albania | 29,000 | 0. |  0004% 99 | Barbados | 5,000 | 0.0001% | |
Источники
- Статистический обзор мировой энергетики – British Petroleum
- Управление энергетической информации США (EIA)
Потребление природного газа по стране
| # | Страна | Ежегодно Потребление газа (MMCF) | World Ак. | Куб. | 27,243 858 000 | 21,7 % | 84,90 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Россия | 15 538,246 850 | 12,4 % | 107.17 9000 | 12,4 % | 107.17 | 0008 | ||
| 3 | China | 6,738,151,620 | 5.4 % | 4.79 | |||||
| 4 | Iran | 6,567,636,495 | 5.2 % | 83.67 | |||||
| 5 | Japan | 4,364,157,070 | 3. 5 % | 34.10 | |||||
| 6 | Канада | 4 053 420,385 | 3,2 % | 112,51 | |||||
| 7 9 | 0008 | Saudi Arabia | 3,614,137,100 | 2.9 % | 113.95 | ||||
| 8 | Germany | 2,872,839,935 | 2.3 % | 35.13 | |||||
| 9 | Mexico | 2,756,000,000 | 2.2 % | 22.62 | |||||
| 10 | Объединенные Арабские Эмираты | 2 621 818 538 | 2,1 % | 283,05 | 10006 | United Kingdom | 2,543,774,765 | 2.0 % | 38.62 |
| 12 | Italy | 2,384,574,745 | 1.9 % | 39.36 | |||||
| 13 | Thailand | 1,876,886,305 | 1.5 % | 27.31 | |||||
| 14 | Индия | 1 753 142 545 | 1,4 %0008 | 1,700,417,250 | 1. 4 % | 54.98 | |||
| 16 | Turkey | 1,697,309,530 | 1.4 % | 21.61 | |||||
| 17 | Egypt | 1,692,930,470 | 1.4 % | 18.31 | |||||
| 18 | Аргентина | 1 659 451 850 | 1,3 % | 38,52 | |||||
| 19 | 0008 | 1.2 % | 30.80 | ||||||
| 20 | Indonesia | 1,501,240,650 | 1.2 % | 5.81 | |||||
| 21 | Pakistan | 1,436,261,050 | 1.1 % | 7.20 | |||||
| 22 | Катар | 1 418 356 345 | 1,1 % | 552,81 | |||||
| 23 | Netherlands | 1 408 574,090 | 1.1 % | 1,408 574,090 | 1.1 % | 0008 | 83.16 | ||
| 24 | Turkmenistan | 1,407,726,530 | 1. 1 % | 252.95 | |||||
| 25 | Australia | 1,406,949,600 | 1.1 % | 58.79 | |||||
| 26 | Algeria | 1,399,215,615 | 1,1 % | 35,22 | |||||
| 27 | Бразилия | 1 391 057 850 | 1,1 % | 6.80 | |||||
| 28 | France | 1,342,958,820 | 1.1 % | 20.84 | |||||
| 29 | Ukraine | 1,171,928,275 | 0.9 % | 26.09 | |||||
| 30 | Malaysia | 1,119,838,650 | 0,9 % | 36,99 | |||||
| 31 | Испания | 995 988 653 | 0,8 % | 9,00307 0100019||||||
| 32 | Bangladesh | 948,609,067 | 0.8 % | 6.07 | |||||
| 33 | Venezuela | 935,953,445 | 0.7 % | 31. 11 | |||||
| 34 | Trinidad and Tobago | 841,803,906 | 0,7 % | 614,31 | |||||
| 35 | Оман | 774 104 800 | 0,6 % |
36 | Kuwait | 738,401,335 | 0.6 % | 192.51 | |
| 37 | Taiwan | 696,623,690 | 0.6 % | 29.57 | |||||
| 38 | Nigeria | 664,628,300 | 0.5 % | 3,67 | |||||
| 39 | Польша | 642 803 630 | 0,5 % | 16,90 | 9 001407 Belarus | 612,008,950 | 0.5 % | 64.84 | |
| 41 | Belgium | 605,157,840 | 0.5 % | 53.61 | |||||
| 42 | Bahrain | 547,382,500 | 0.4 % | 399.01 | |||||
| 43 | Казахстан | 480 637 150 | 0,4 % | 27,35 | |||||
| 44 | Сингапур0007 428,017,800 | 0. 3 % | 76.54 | ||||||
| 45 | Colombia | 406,475,650 | 0.3 % | 8.55 | |||||
| 46 | Romania | 387,405,550 | 0.3 % | 19.44 | |||||
| 47 | Азербайджан | 384 227 200 | 0,3 % | 39,93 | |||||
| 48 | Венгрия | 8,2094 3,0008 | 0.3 % | 34.05 | |||||
| 49 | Vietnam | 320,660,200 | 0.3 % | 3.46 | |||||
| 50 | Israel | 305,827,900 | 0.2 % | 38.33 | |||||
| 51 | Австрия | 295 621 865 | 0,2 % | 34,06 | |||||
| 52 | Чехия (Чехия) | 8 08009 247,80007 0.2 % | 26.21 | ||||||
| 53 | Peru | 275,103,850 | 0.2 % | 9. 03 | |||||
| 54 | Norway | 184,697,450 | 0.1 % | 35.52 | |||||
| 55 | New Зеландия | 178 693 900 | 0,1 % | 38,72 | |||||
| 56 | Южная Африка | 173 043 500 | 0,1 % | 173 043 500 | 0,1 % | 0007 3.12||||
| 57 | Portugal | 168,311,290 | 0.1 % | 16.23 | |||||
| 58 | Slovakia | 163,826,285 | 0.1 % | 30.14 | |||||
| 59 | Tunisia | 160,506,675 | 0,1 % | 14,36 | |||||
| 60 | Ливия | 158 564 350 | 0,1 % | 1007 9008 | 24 | ||||
| 61 | Chile | 155,103,480 | 0.1 % | 8.63 | |||||
| 62 | Ireland | 153,761,510 | 0. 1 % | 33.05 | |||||
| 63 | Syria | 151,854,500 | 0.1 % | 8.44 | |||||
| 64 | Myanmar | 126,780,850 | 0,1 % | 2,41 | |||||
| 65 | Швейцарский 3,41 | ||||||||
| 65 | 0008 | 123,920,335 | 0.1 % | 14.94 | |||||
| 66 | Brunei | 122,896,200 | 0.1 % | 296.20 | |||||
| 67 | Hong Kong | 114,526,545 | 0.1 % | 15.94 | |||||
| 68 | Дания | 112 866 740 | 0,1 % | 19,84 | |||||
| 69 | 0.1 % | 15.46 | |||||||
| 70 | Greece | 110,818,470 | 0.1 % | 10.40 | |||||
| 71 | Jordan | 102,307,555 | 0. 1 % | 11.04 | |||||
| 72 | Молдова | 96 409 950 | 0,1 % | 23,68 | |||||
| 73 | Финляндия | 96,268 690 | 0,1 % | 96,268 690 | 0,1 % | 17.56 | |||
| 74 | Bolivia | 95,350,500 | 0.1 % | 8.77 | |||||
| 75 | Philippines | 91,819,000 | 0.1 % | 0.90 | |||||
| 76 | Lithuania | 88,251,435 | 0,1 % | 30,10 | |||||
| 77 | Грузия | 84 755 934 | 0,1 90 % | 200080019||||||
| 78 | Serbia | 76,986,700 | 0.1 % | 8.67 | |||||
| 79 | Côte d’Ivoire | 72,854,845 | 0.1 % | 3.14 | |||||
| 80 | Croatia | 72,537,010 | 0,1 % | 17,14 | |||||
| 81 | Армения | 72,395,750 | 0,1 % | 24,75 | |||||
| 82 | 0008 | Mozambique | 66,921,925 | 0. 1 % | 2.47 | ||||
| 83 | Puerto Rico | 55,373,429 | 0.0 % | 16.38 | |||||
| 84 | Congo | 52,972,500 | 0.0 % | 10.91 | |||||
| 85 | Латвия | 46,792,375 | 0,0 % | 23,42 | |||||
| 86 | Гана | 44,989,609 | 0.0 % | 1.62 | |||||
| 87 | Cuba | 44,143,750 | 0.0 % | 3.90 | |||||
| 88 | Morocco | 42,978,355 | 0.0 % | 1.24 | |||||
| 89 | Экваториальная Гвинея | 42 024 850 | 0,0 % | 35,96 | |||||
| 90 | Доминиканская Республика7 90 008 90 008,020 | 0.0 % | 3.81 | ||||||
| 91 | Tanzania | 38,846,500 | 0. 0 % | 0.75 | |||||
| 92 | Iraq | 35,385,630 | 0.0 % | 0.99 | |||||
| 93 | Швеция | 34,043 660 | 0,0 % | 3,49 | |||||
| 94 | Luxembourg | 31,112,515 | 0,0 % | 31,112,515 | 0,0 % | 0007 54.90 | |||
| 95 | Slovenia | 28,817,040 | 0.0 % | 13.91 | |||||
| 96 | Yemen | 28,605,150 | 0.0 % | 1.08 | |||||
| 97 | Angola | 27,298,495 | 0,0 % | 0,98 | |||||
| 98 | Камерун | 24 014,200 | 0,0 % | 1,03 | |||||
| 99 | Ecuador | 17,551,555 | 0.0 % | 1.08 | |||||
| 100 | Estonia | 16,633,365 | 0. 0 % | 12.65 | |||||
| 101 | Gabon | 13,349,070 | 0.0 % | 6,85 | |||||
| 102 | Босния и Герцеговина | 7 063 000 | 0,01 % | 2,06 | 0 19 800060007 Kyrgyzstan | 6,356,700 | 0.01 % | 1.07 | |
| 104 | Afghanistan | 5,163,009 | 0.00 % | 0.15 | |||||
| 105 | Papua New Guinea | 3,531,500 | 0.00 % | 0.44 | |||||
| 106 | Сенегал | 2 189 530 | 0,00 % | 0,15 | 0 Северная Македония0008 | 2,118,900 | 0.00 % | 1.02 | |
| 108 | Uruguay | 1,988,640 | 0.00 % | 0.58 | |||||
| 109 | Albania | 1,236,025 | 0.00 % | 0. 43 | |||||
| 110 | Таджикистан | 706 300 | 0,001 % | 0,08 | |||||
| 111 | Барбадос | 08 | 0.000 % | 2.20 | |||||
| 112 | DR Congo | 353,150 | 0.000 % | 0.00 | |||||
| 113 | Macao | 68,193 | 0.0001 % | 0.11 |
Источники
- Статистический обзор мировой энергетики — British Petroleum
- Управление энергетической информации США (EIA)
Запасы природного газа по странам
| # | Country | Gas Reserves (MMcf) | World Share | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Russia | 1,688,228,000 | 24.3% | |||
| 2 | Iran | 1,201 382 000 | 17,3% | |||
| 3 | Катар | 871 585 000 000 | 12,5% | |||
| 4 | Соединенные Штаты 9000%0008 | 368,704,000 | 5. 3% | |||
| 5 | Saudi Arabia | 294,205,000 | 4.2% | |||
| 6 | Turkmenistan | 265,000,000 | 3.8% | |||
| 7 | United Arab Emirates | 215 098 000 | 3,1% | |||
| 8 | Венесуэла | 197 087 000 | 2,8% | 99180,490,000 | 2.6% | |
| 10 | China | 163,959,000 | 2.4% | |||
| 11 | Algeria | 159,054,000 | 2.3% | |||
| 12 | Iraq | 111,522,000 | 1,6% | |||
| 13 | Индонезия | 103 350 000 | 1,5% | |||
| 08 | ||||||
| 080008 | 100,000,000 | 1.4% | ||||
| 15 | Kazakhstan | 85,000,000 | 1. 2% | |||
| 16 | Egypt | 77,200,000 | 1.1% | |||
| 17 | Norway | 72,358,000 | 1,0% | |||
| 18 | Канада | 71 794 000 | 1,0% | |||
| 19 | 65,000,000 | 0.9% | ||||
| 20 | Kuwait | 63,500,000 | 0.9% | |||
| 21 | Libya | 53,183,000 | 0.8% | |||
| 22 | India | 50,398,000 | 0.7 % | |||
| 23 | Украина | 39 000 000 | 0,6% | |||
| 24 | 0.6% | |||||
| 25 | Azerbaijan | 35,000,000 | 0.5% | |||
| 26 | Netherlands | 31,702,000 | 0.5% | |||
| 27 | Australia | 30,400,000 | 0. 4% | |||
| 28 | Оман | 24 910 000 | 0,4% | |||
| 29 | Вьетнам | 2007070008 | 0.4% | |||
| 30 | Pakistan | 24,700,000 | 0.4% | |||
| 31 | Yemen | 16,900,000 | 0.2% | |||
| 32 | Mexico | 16,549,000 | 0.2% | |||
| 33 | Бразилия | 16 172 000 | 0,2% | |||
| 34 | Peru | 15 047 000 | 0,2% | |||
| 35 | Brunei | 13,800,000 | 0.2% | |||
| 36 | Trinidad and Tobago | 12,240,000 | 0.2% | |||
| 37 | Argentina | 11,142,000 | 0.2% | |||
| 38 | Боливия | 10 450 000 | 0,2% | |||
| 39 | Мьянма | 10 000 000 | 0,14% | |||
| 40 | Angola | 9,711,000 | 0. 14% | |||
| 41 | United Kingdom | 8,502,000 | 0.12% | |||
| 42 | Syria | 8,500,000 | 0.12% | |||
| 43 | Бангладеш | 8 500 000 | 0,12% | |||
| 44 | Таиланд | 8 415 009 %7 | ||||
| 45 | Israel | 7,027,000 | 0.10% | |||
| 46 | Colombia | 5,508,000 | 0.08% | |||
| 47 | Papua New Guinea | 5,467,000 | 0.08% | |||
| 48 | Камерун | 4 770 000 | 0,07% | |||
| 49 | Румыния | 3,72000800008 | ||||
| 50 | Philippines | 3,480,000 | 0.05% | |||
| 51 | Chile | 3,460,000 | 0.05% | |||
| 52 | Bahrain | 3,250,000 | 0. 05% | |||
| 53 | Конго | 3 200 000 | 0,05 % | |||
| 54 | Польша | 3 015 000 | 0,004 %0019||||
| 55 | Sudan | 3,000,000 | 0.04% | |||
| 56 | Cuba | 2,500,000 | 0.04% | |||
| 57 | Tunisia | 2,300,000 | 0.03% | |||
| 58 | Namibia | 2 200 000 | 0,03% | |||
| 59 | Германия | 2 048 000 | 0,03% | |||
| 60 | Rwanda | 2,000,000 | 0.03% | |||
| 61 | Italy | 1,985,000 | 0.03% | |||
| 62 | Afghanistan | 1,750,000 | 0.03% | |||
| 63 | Serbia | 1 700 000 | 0,02% | |||
| 64 | Новая Зеландия | 1 361 000 | 0,02% | |||
| 65 | 0,02% | |||||
| 0008 | Equatorial Guinea | 1,300,000 | 0. 02% | |||
| 66 | Denmark | 1,210,000 | 0.02% | |||
| 67 | Gabon | 1,000,000 | 0.01% | |||
| 68 | Mauritania | 1 000 000 | 0,01 % | |||
| 69 | Кот-д’Ивуар | 1 000 000 | 0,09 0,08 9000 | 0007 70Croatia | 880,000 | 0.013% |
| 71 | Ethiopia | 880,000 | 0.013% | |||
| 72 | Ghana | 800,000 | 0.012% | |||
| 73 | Japan | 738 000 | 0,011% | |||
| 74 | Словакия | 500 000 | 0,007% | |||
| 75 | Uganda | 500,000 | 0.007% | |||
| 76 | Ireland | 350,000 | 0.005% | |||
| 77 | France | 314,000 | 0. 005% | |||
| 78 | Hungary | 304,000 | 0,004% | |||
| 79 | Австрия | 301 000 | 0,004% | 80 Грузия0008 | 300,000 | 0.004% |
| 81 | South Korea | 250,000 | 0.004% | |||
| 82 | Tanzania | 230,000 | 0.003% | |||
| 83 | Taiwan | 220,000 | 0,003% | |||
| 84 | Турция | 218 000 | 0,003% | |||
| 85 | Jordan | 213 000 | 0.003% | |||
| 86 | Ecuador | 212,000 | 0.003% | |||
| 87 | Kyrgyzstan | 200,000 | 0.003% | |||
| 88 | Bulgaria | 200,000 | 0.003% | |||
| 89 | Таджикистан | 200 000 | 0,003% | |||
| 90 | Сомали 90 90 |
