Какой шпаклевкой лучше шпаклевать машину: Какая шпаклевка лучше для автомобиля ☝ [критерии выбора]

ТОП-15 лучших смесей и какую выбрать

Шпатлевание используют не только во время проведения отделочных работ в квартирах или домах, но и при ремонте автомобилей.

Нанесение такого средства позволяет скрыть все дефекты и неровности поверхности, чтобы краска ложилась на корпус ровно, не трескалась и не отслаивалась со временем. От качества выбранной шпаклевки напрямую зависит результат дальнейшей покраски.

На какие критерии следует обращать внимание при выборе средства? Шпаклевке какого бренда стоит отдать предпочтение? Мы постараемся ответить на эти вопросы в статье, а список базовых характеристик и рейтинг лучших шпаклевок для автомобиля по версии 2022 году помогут выбрать самое подходящее средство.

Рейтинг ТОП-15 лучших шпаклевок для автомобилей на 2022 год

Место	Наименование	Цена
ТОП-3 лучших шпаклевок для автомобиля по цене/качеству на 2022 год
1	NOVOL UNI 0. 5 кг	Узнать цену
2	HB BODY PRO F250 Bodyfiber 0.25 кг	Узнать цену
3	NOVOL PLUS 720 желтый 1 кг	Узнать цену
ТОП-3 лучших шпаклевок для бампера
1	HB BODY PRO F222 Bampersoft 0.25 кг	Узнать цену
2	NOVOL BUMPER FIX 0.2 кг	Узнать цену
3	HB BODY PRO F220 Bodyfine 0.25 кг	Узнать цену
ТОП-3 лучших шпаклевок для автомобиля по ржавчине
1	NOVOL ALU 0.25 кг	Узнать цену
2	HB BODY PRO F211 Bodysoft 0.25 кг	Узнать цену
3	CHAMALEON 504 0.25 кг	Узнать цену
ТОП-3 лучших однокомпонентных шпаклевок для автомобиля
1	HB BODY PRO P980 Nitro зеленый 0. 15 кг	Узнать цену
2	NOVOL 1K красный 100 мл	Узнать цену
3	HB BODY Nitrosoft 241 0.75 кг	Узнать цену
ТОП-3 лучших двухкомпонентных шпаклевок для автомобиля
1	NOVOL FIBER 0.6 кг	Узнать цену
2	HB BODY PRO F220 Bodyfine 0.25 кг	Узнать цену
3	UNIVERSAL универсальная JETAPRO 5540/0,5 кг	Узнать цену

Содержание

• Рейтинг ТОП-15 лучших шпаклевок для автомобилей на 2022 год
• Как выбрать шпаклевку для автомобиля и на что обратить внимание?
• ТОП-3 лучших шпаклевок для автомобиля по цене/качеству на 2022 год
  • NOVOL UNI 0.5 кг
  • HB BODY PRO F250 Bodyfiber 0.25 кг
  • NOVOL PLUS 720 желтый 1 кг
• ТОП-3 лучших шпаклевок для бампера
  • HB BODY PRO F222 Bampersoft 0. 25 кг
  • NOVOL BUMPER FIX 0.2 кг
  • HB BODY PRO F220 Bodyfine 0.25 кг
• ТОП-3 лучших шпаклевок для автомобиля по ржавчине
  • NOVOL ALU 0.25 кг
  • HB BODY PRO F211 Bodysoft 0.25 кг
  • CHAMALEON 504 0.25 кг
• ТОП-3 лучших однокомпонентных шпаклевок для автомобиля
  • HB BODY PRO P980 Nitro зеленый 0.15 кг
  • NOVOL 1K красный 100 мл
  • HB BODY Nitrosoft 241 0.75 кг
• ТОП-3 лучших двухкомпонентных шпаклевок для автомобиля
  • NOVOL FIBER 0.6 кг
  • HB BODY PRO F220 Bodyfine 0.25 кг
  • UNIVERSAL универсальная JETAPRO 5540/0,5 кг
• Какую фирму выбрать?
• Полезное видео

Как выбрать шпаклевку для автомобиля и на что обратить внимание?

Современные производители изготавливают несколько видов автомобильных шпаклевок, которые отличаются по техническим и эксплуатационным характеристикам.

В первую очередь определяются с видом средства:

• Крупнозернистые используются для маскировки незначительных дефектов, чтобы части корпуса стали ровнее.
• Мелкозернистые, или финишные средства, считаются универсальными, так как они подходят не только для маскировки мелких неровностей, но и для окончательного выравнивания поверхности перед покраской.
• Шпаклевки со стекловолокном отличаются повышенной прочностью, длительным сроком эксплуатации и универсальностью, ведь наносить их можно практически на любые поверхности.
• Жидкая шпаклевка считается универсальной, но ограничена по функционалу. Она предназначена только для финишного выравнивания слоя черновой шпаклевки.

При выборе шпаклевки также следует обращать внимание на ее адгезию, чтобы средство качественно сцеплялось с поверхностью и не трескалось со временем. Также важна консистенция средства, ведь именно от нее зависит равномерность и простота нанесения.

ТОП-3 лучших шпаклевок для автомобиля по цене/качеству на 2022 год

Ремонт автомобиля всегда обходится дорого, но это вовсе не означает, что нужно экономить на качестве шпаклевки. В линейках многих проверенных брендов есть составы, которые качественно выравнивают корпус машины, но при этом отличаются демократичной стоимостью.

NOVOL UNI 0.5 кг

Эта универсальная шпаклевка предназначена для выравнивания металлических поверхностей и заполнения трещин и других полостей перед покраской.

В состав средства входят специальные наполнители и дополнительные компоненты, которые обеспечивают качественное сцепление средства не только с металлом, но и с другими поверхностями, например, бетоном, деревом и некоторыми пластмассами. Но следует учитывать, что с оцинкованной сталью изделие сцепляется плохо.

Средство выпускается в форме пасты, что облегчает простое нанесение. Шпаклевку можно использовать в любое время года, но работать со средством нужно быстро, так как оно быстро застывает уже при +20 градусах. Также покупателю следует учитывать, что шпаклевка не может похвастаться повышенной эластичностью. За счет этой особенности средство используют только для восстановления небольших участков кузова.

Технические характеристики:

• назначение — универсальная;
• время нанесения до 6 минут;
• срок годности 3 года.

Плюсы

• демократичная цена;
• хорошо и равномерно ложится на деформированную поверхность;
• в комплекте предоставляется отвердитель;
• поставляется в емкости с герметичной крышкой;
• подходит для дерева и бетона.

Минусы

• низкая эластичность;
• не подходит для обработки оцинкованной стали.

HB BODY PRO F250 Bodyfiber 0.25 кг

Одна из лучших шпаклевок на современном рынке. Смесь двухкомпонентная, а в ее состав входит полиэфирный наполнитель и стекловолокно. За счет этого средство можно использовать не только для маскировки мелких дефектов, но и для заполнения больших углублений и даже сквозных отверстий.

Сбалансированный состав шпаклевки позволяет использовать ее для ремонта автомобильных кузовов, покрытых коррозией. После нанесения и высыхания слой шпаклевки становится идеально ровным, что обеспечивает качественную покраску.

Чтобы свежая покраска была по-настоящему качественной и не отличалась от остального цвета кузова, производитель рекомендует зашлифовать поверхность наждачной бумагой.

Еще одно преимущество средства — в повышенной эластичности, за счет которой пользователь сможет с легкостью замаскировать любые неровности. Готовое покрытие прочное, не трескается и не подвергается воздействию механических повреждений.

Технические характеристики:

• тип — со стекловолокном;
• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 5 минут;
• срок годности 1 год.

Плюсы

• невысокая цена;
• легко и равномерно ложится;
• просто шлифовать подсохшее покрытие;
• можно маскировать дефекты любого размера;
• не имеет неприятного запаха.

Минусы

• быстро заканчивается;
• не предназначена для длительного хранения.

NOVOL PLUS 720 желтый 1 кг

Двухкомпонентная полиэфирная стола поможет повысить качество работ при ремонте автомобиля. Сбалансированный состав средства обеспечивает качественную маскировку неровностей и устранение мелких и крупных дефектов.

Также продукт обладает наполняющими свойствами, что позволяет использовать его для устранения крупных отверстий и полостей перед покраской кузова. Состав средства также позволяет применять смолу для обработки участков кузова, покрытых ржавчиной.

Шпаклевка предоставляется в металлической банке с герметичной крышкой. Благодаря этому пользователь сможет использовать нужное небольшое количество средства, а затем просто закрыть упаковку и хранить шпаклевку в прохладном темном помещении в течение 2 лет. Консистенция средства достаточно густая, поэтому наносить ее вручную очень просто, даже если нужно создать тонкий выравнивающий слой.

Технические характеристики:

• назначение — наполняющая;
• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 15 минут;
• срок годности 730 дней.

Плюсы

• повышенная эластичность;
• легко наносится и быстро сохнет;
• отлично заполняет отверстия и впадины;
• в комплекте предоставляется отвердитель;
• не имеет неприятного запаха.

Минусы

• некоторым пользователям цена кажется завышенной;
• часто попадаются мятые банки.

ТОП-3 лучших шпаклевок для бампера

На рынке автомобильных товаров существуют специальные шпаклевки, предназначенные для маскировки дефектов на бампере автомобиля. Лучшими в данной категории в 2022 году были признаны три средства.

HB BODY PRO F222 Bampersoft 0.25 кг

Эта полиэфирная шпаклевка предоставляется в комплекте с затвердителем, и используется для выравнивания поверхности и маскировки царапин, сколов и других неровностей бампера.

Поскольку состав мелкозернистый, он отлично скрывает небольшие дефекты, но при этом легко наносится.

Средство пластичное, поэтому равномерно распределяется по поверхности, а после высыхания покрытие приобретает повышенную прочность, устойчивость к механическим повреждениям и образованию трещин.

Готовое покрытие идеально подходит для инфракрасной сушки, а поскольку на поверхности отсутствуют поры, краска ложится идеально ровно. Еще одна особенность продукта в том, что его можно использовать и как наполнитель, и в качестве шпаклевки для нанесения тонкого выравнивающего слоя. Однако пользователю следует быть готовым к тому, что шпаклевка быстро густеет и высыхает на открытом воздухе, поэтому работать с ней нужно оперативно.

Технические характеристики:

• тип — мелкозернистая;
• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 5 минут;
• срок годности 1 год.

Плюсы

• идеально подходит для выравнивания бамперов;
• хорошее сцепление с пластмассой;
• быстро сохнет;
• отлично маскирует царапины и сколы;
• повышенная пластичность.

Минусы

• маленький объем упаковки;
• не всегда есть в продаже.

NOVOL BUMPER FIX 0.2 кг

Эта шпаклевка была специально создана для выравнивания металлических и пластмассовых поверхностей. Поскольку средство достаточно пластичное и эластичное, оно легко наносится и равномерно распределяется по поверхности.

После высыхания покрытие становится достаточно гладким, поэтому практически не нуждается в шлифовке. Кроме того, подсохший слой шпаклевки обладает устойчивостью к механическим повреждениям и не растрескивается в процессе эксплуатации.

Также шпаклевка может похвастаться достаточно высоким уровнем адгезии, поэтому ее можно наносить даже на ржавые поверхности и детали, не покрытые грунтовкой. Это существенно ускоряет процесс подготовки бампера к дальнейшей покраске.

При этом пользователю следует быть готовым к тому, что проведение работ возможно только в теплых помещениях с температурой не ниже +10 градусов, а застывание при +20 градусах составляет не более 8 минут.

Технические характеристики:

• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 8 минут;
• срок годности 3 года.

Плюсы

• отвердитель в комплекте;
• достаточный уровень эластичности;
• демократичная стоимость;
• образует идеально прочную поверхность;
• длительный срок хранения.

Минусы

• не всегда есть в продаже;
• не подходит для тефлона.

HB BODY PRO F220 Bodyfine 0.25 кг

С помощью этой мелкозернистой полиэфирной шпаклевки покрытие под покраску можно довести до идеально ровного состояния.

Поскольку частицы средства мелкие, оно отлично маскирует незначительные дефекты и царапины. Для крупных деталей шпаклевка не подходит. После высыхания покрытие становится идеально гладким и без пор, и практически не нуждается в шлифовке, поэтому приступать к покраске можно сразу после полного высыхания шпаклевки.

За счет повышенных сцепных свойств, шпаклевка качественно прилипает практически к любой поверхности. Благодаря этой особенности, средство можно наносить даже на неподготовленные поверхности без слоя грунтовки. Пользователь может быть уверен, что покрытие не начнет шелушиться или покрываться трещинами в процессе эксплуатации транспортного средства.

Технические характеристики:

• назначение — финишная;
• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 5 минут;
• срок годности 730 дней.

Плюсы

• поставляется в комплекте с отвердителем;
• отлично маскирует мелкие неровности;
• краткий период высыхания;
• длительный срок хранения
• готовое покрытие просто шлифуется.

Минусы

• имеет неприятный запах;
• не всегда есть в продаже.

ТОП-3 лучших шпаклевок для автомобиля по ржавчине

Далеко не всегда есть возможность тщательно подготовить обрабатываемую поверхность и зачистить ее от ржавчины. В данном случае, чтобы не затягивать процесс ремонта, стоит отдать предпочтение шпаклевкам, которые предназначены для нанесения именно на покрытые коррозией поверхности.

NOVOL ALU 0.25 кг

В отличие от других продуктов на рынке, эта шпаклевка содержит модифицированную алюминиевую пыль. Именно она придает средству великолепные пластические и термические свойства.

Еще одна особенность продукта в том, что его можно использовать для выравнивания и заделывания отверстий не только на капоте, но и на подвижных частях автомобиля, например, на багажнике или двигателе. Пользователь может быть уверен, что покрытие не повредится и не потрескается, так как шпаклевка обладает повышенной устойчивостью к температурным перепадам.

Уникальная рецептура средства позволяет использовать его для разных металлических покрытий, включая алюминиевые и оцинкованные. Средство выпускается в виде готовой к использованию смеси, которую достаточно нанести на очищенную и обезжиренную поверхность обычным шпателем.

Технические характеристики:

• назначение — финишная;
• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 5 минут;
• срок годности 730 дней.

Плюсы

• демократичная цена;
• подходит для длительного хранения;
• готовое покрытие отлично шлифуется;
• равномерно и легко наносится;
• быстро сохнет.

Минусы

• крышка банки закрывается неплотно;
• слишком быстро застывает, поэтому работать нужно оперативно.

HB BODY PRO F211 Bodysoft 0.25 кг

Эта полиэфирная шпаклевка считается универсальной, так как она подходит не только для металлических, но и для деревянных поверхностей, а также для некоторых пластиковых изделий.

Смесь полностью готова к использованию, но наносить ее лучше на предварительно обезжиренную поверхность для улучшения сцепных свойств. Шпаклевка отлично заполняет поры и мелкие неровности поверхности, поэтому готовое покрытие практически не нуждается в шлифовке перед покраской.

В комплекте с изделием предоставляется отвердитель, который позволяет сократить срок проведения работ и приступить к покраске практически сразу после нанесения шпаклевки. Несмотря на универсальность применения, шпаклевку запрещено наносить на однокомпонентные и термопластические материалы, так как смесь может повредить их целостность.

Технические характеристики:

• назначение — финишная;
• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 5 минут;
• срок годности 730 дней.

Плюсы

• невысокая цена при достойном качестве;
• в комплекте есть отвердитель;
• отлично ложится и легко выравнивается шпателем;
• просто шлифовать обычной абразивной бумагой;
• быстро сохнет и образует поверхность повышенной прочности.

Минусы

• сохнет чуть дольше заявленного в инструкции времени;
• часто попадаются изделия без отвердителя в комплекте.

CHAMALEON 504 0.25 кг

В состав этой шпаклевки входит алюминий, что делает средство универсальным. С его помощью можно устранить не только мелкие сколы и царапины, но и глубокие неровности поверхности. После высыхания покрытие демонстрирует повышенную механическую прочность, устойчивость к случайным ударам и растрескиванию.

Также шпаклевку можно наносить на те части автомобиля, которые располагаются близко к двигателю, ведь сбалансированный состав средства обладает устойчивостью к резким температурным перепадам.

Также смесь может похвастаться повышенной пластичностью. За счет этого показателя средство легко наносится на любые поверхности, а для создания ровного и тонкого слоя достаточно распределить его шпателем. При этом следует учитывать, что все работы нужно проводить максимально оперативно, так как в теплой среде (при температуре от +20 градусов) время высыхания шпаклевки составляет всего 5 минут.

Технические характеристики:

• назначение — финишная;
• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 5 минут;
• срок годности 730 дней.

Плюсы

• отвердитель в комплекте;
• можно наносить на детали двигателя;
• высокая устойчивость к механическим повреждениям;
• готовое покрытие не трескается;
• длительный срок годности.

Минусы

• крышка банки не всегда герметично закрывается;
• тяжело найти в продаже.

ТОП-3 лучших однокомпонентных шпаклевок для автомобиля

Если кузов автомобиля был покрыт однокомпонентными средствами и нуждается в дополнительной шпаклевке и дальнейшей покраске, выбирать следует именно однокомпонентные смеси.

HB BODY PRO P980 Nitro зеленый 0.15 кг

С помощью этого наполнителя можно легко исправить незначительные дефекты и повреждения на металлическом кузове автомобиля. Средство однокомпонентное и относится к мелкозернистым составам. За счет такой консистенции препарат легко и равномерно распределяется по поверхности и, при необходимости, позволяет создать максимально тонкий и ровный слой выравнивающего покрытия.

Шпаклевка имеет яркий зеленый цвет, поэтому пользователь будет четко видеть, на какие участки было нанесено средство, а какие остались необработанными. Также следует учитывать, что препарат очень быстро сохнет, поэтому работать со шпаклевкой нужно максимально оперативно.

После высыхания поверхность получается идеально ровной и гладкой, поэтому к покраске можно приступать даже без предварительного грунтования.

Технические характеристики:

• назначение — финишная;
• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 5 минут;
• срок годности 730 дней.

Плюсы

• надежный и проверенный временем бренд;
• демократичная стоимость;
• легко и удобно наносится;
• очень быстро сохнет;
• не покрывается трещинами.

Минусы

• имеет очень сильный и неприятный запах;
• иногда дает сильную усадку.

NOVOL 1K красный 100 мл

Эта однокомпонентная шпаклевка выпускается в удобном тюбике, поэтому пользователю не составит труда выдавить нужное количество средства на обрабатываемую поверхность.

Дополнительно средство обладает отменными сцепными свойствами и повышенной эластичностью, поэтому распределить его тонким слоем не составит труда. Средство предназначено для заполнения мелких царапин, потертостей и других дефектов поверхности, которые могут ухудшить качество готовой покраски.

Шпаклевка отличается повышенной вязкостью и эластичностью. Благодаря этому она качественно заполняет неровности поверхности и образует идеально ровное и прочное покрытие практически без пор. Такие свойства шпаклевки позволяют приступать к покраске кузова сразу после высыхания слоя, не используя грунтовку для улучшения сцепных свойств шпаклевки.

Технические характеристики:

• назначение — финишная;
• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 5 минут;
• срок годности 730 дней.

Плюсы

• удобный тюбик для легкого нанесения;
• длительный срок хранения;
• быстро сохнет;
• равномерно распределяется по поверхности;
• адекватная цена.

Минусы

• имеет неприятный запах;
• подходит не для всех поверхностей.

HB BODY Nitrosoft 241 0.75 кг

Несмотря на то, что эта нитроцеллюлозная однокомпонентная шпаклевка выпускается в небольшой баночке, ее хватит для обработки небольших царапин, сколов и других дефектов кузова.

После высыхания средство образует гладкую, ровную и прочную поверхность без пор, поэтому к покраске можно приступать практически сразу, не обрабатывая кузов дополнительным слоем грунтовки. Сама шпаклевка окрашена в красный цвет, что позволяет точно контролировать зону нанесения препарата. В дальнейшем подсохший слой шпаклевки можно покрасить краской любого оттенка.

Готовое покрытие чрезвычайно прочное. Это распространяется не только на царапины и механические повреждения, но и на резкие температурные перепады, поэтому шпаклевку можно смело использовать для обработки деталей, расположенных рядом с двигателем. Также следует учитывать, что при нанесении толстым слоем готовое покрытие может давать усадку.

Технические характеристики:

• назначение — финишная;
• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 5 минут;
• срок годности 730 дней.

Плюсы

• высокая скорость высыхание;
• легко наносится и равномерно распределяется;
• просто шлифовать обычной абразивной бумагой;
• отлично маскирует неровности;
• легко распределять тонким слоем.

Минусы

• очень резкий и неприятный запах;
• стоит дороже аналогов.

ТОП-3 лучших двухкомпонентных шпаклевок для автомобиля

Для двухкомпонентных автомобильных покрытий созданы специальные шпаклевки, которые позволяют качественно выровнять поверхность и замаскировать все дефекты.

NOVOL FIBER 0.6 кг

В состав этой автомобильной шпаклевки включены стеклянные волокна, которые повышают прочность готового покрытия. В результате подсохшая шпаклевка обладает устойчивостью к механическим повреждениям, но при этом качественно выравнивается и легко наносится.

Кроме того, состав отлично заполняет любые неровности, поэтому с его помощью можно успешно замаскировать практически любые дефекты поверхности, но при этом следует учитывать, что средство не подходит для обработки больших поверхностей.

Эластичность рабочего раствора средняя, а учитывая краткий период высыхания работать со шпаклевкой следует максимально оперативно. После высыхания покрытие практически не нуждается в шлифовке, но, несли ее нужно выровнять, можно использовать обычную наждачную бумагу.

Технические характеристики:

• назначение — финишная;
• основа — со стекловолокном;
• время нанесения до 8 минут;
• срок годности 3 года.

Плюсы

• надежная и проверенная шпаклевка;
• прекрасно ложится;
• быстро сохнет;
• не боится влаги;
• не требует обработки грунтовкой.

Минусы

• очень быстро твердеет;
• подходит не для всех поверхностей.

HB BODY PRO F220 Bodyfine 0.25 кг

Эта мелкозернистая полиэфирная шпаклевка обладает всеми необходимыми характеристиками для проведения автомобильных отделочных работ.

По составу средство сбалансированное и предназначено для исправления мелких дефектов и неровностей поверхности. Шпаклевка предназначена для металлических поверхностей, но ее можно наносить и на другие материалы, так как компоненты средства не вступают в химическую реакцию с ними.

Чтобы готовое покрытие было по-настоящему качественным и не трескалось со временем, наносить шпаклевку следует на очищенную и обезжиренную поверхность. Средство выпускается в банке с герметичной крышкой, поэтому за один раз можно использовать лишь небольшое количество средства, а остальное оставить для хранения.

Технические характеристики:

• назначение — финишная;
• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 5 минут;
• срок годности 730 дней.

Плюсы

• демократичная цена;
• легкое нанесение;
• эффективно скрывает неровности;
• быстро сохнет;
• после высыхания образует прочное покрытие.

Минусы

• иногда в комплекте не хватает отвердителя;
• подходит не для всех материалов.

UNIVERSAL универсальная JETAPRO 5540/0,5 кг

Универсальная полиэфирная шпаклевка, которая выпускается в банках разного размера, поэтому потребитель сможет с легкостью подобрать объем упаковки в зависимости от целей и объемов работ.

Сбалансированный состав делает готовое по-настоящему прочным, поэтому детали не страшны случайные удары и механические повреждения. Кроме того, смесь легко наносится и обрабатывается, а при нанесении тонким слоем покрытие даже не нуждается в дополнительной шлифовке.

Еще одна особенность средства в том, что его можно использовать не только для маскировки мелких дефектов, но и для устранения глобальных повреждений кузова. Средство обладает хорошей адгезией и сцепными свойствами, поэтому наносить его можно практически на любые поверхности.

Технические характеристики:

• назначение — универсальная;
• основа — полиэфиры;
• время нанесения до 5 минут;
• срок годности 18 месяцев.

Плюсы

• универсальность применения;
• невысокая цена;
• быстро высыхает и легко наносится;
• равномерно распределяется по поверхности;
• упаковка с герметичной крышкой.

Минусы

• слабая адгезия к грунту;
• не всегда есть в продаже.

Какую фирму выбрать?

Производителей шпаклевок для автомобиля существует достаточно много, но в 2022 году пользователи и эксперты выделили несколько производителей, продукция которых отличается максимально высоким качеством.

В рейтинг лучших изготовителей автомобильных шпаклевок вошли компании NOVOL, HB BODY PRO, CHAMALEON и UNIVERSAL. Самые удачные продукты этих производителей мы и включили в рейтинг.

Полезное видео

Основные виды шпаклевок для авто:

Правильная шпаклевка авто, жидкая шпаклевка для авто, как выбрать шпаклевку для авто, шпаклевка авто своими руками.

Шпаклевка автомобиля своими руками

Каждый автовладелец сталкивается с потребностью шпаклевания транспортного средства, если оно попало в аварию, получило вмятины либо просто образовалась ржавчина на кузове. Шпаклевание является неотъемлемым элементом ремонта кузова автомобиля. Это сложная и трудоемкая процедура, которой нужно учиться. Умения и навыки приходят с опытом. Только знающий свое дело человек может добиться идеального результата. Стоит отметить, что шпаклевка является наиболее толстым отделочным слоем автомобильного кузова, поскольку для выравнивания поверхности приходится накладывать достаточно много материала. И, чем ровнее будет слой, тем меньше после этого придется шлифовать поверхность автомобиля.

Содержание

• Виды автомобильной шпаклевки
  • шпаклевка автомобильная стекловолокно
  • автомобильная шпаклевка универсальная
  • шпаклевка автомобильная двухкомпонентная
• Работа автомобильной шпаклевкой
  • подготовка поверхности к шпаклеванию
• Подготовка шпаклевки
• Нанесение шпаклевки
  • финишная шпаклевка

Виды автомобильной шпаклевки

В наше время существует несколько вариаций автомобильной шпаклевки. Каждая из них соответствует определенным требованиям. В первую очередь, она должна иметь оптимальные соединительные свойства с корректно обработанной поверхностью.

Во вторую очередь, необходимо, чтобы раствор ровно ложился на кузов транспортного средства. В третью очередь, качественная шпаклевка дает минимальный риск усадки после затвердевания.

Помимо этого, не следует забывать о характере обрабатываемости застывшего материала. Важно, чтобы шпатлевка в твердом состоянии не была хрупкой. Ну и в конце концов, подобранный вами выравнивающий материал должен быть совместим с наносимым лакокрасочным покрытием.

шпаклевка автомобильная стекловолокно

Шпаклевка со стекловолокном, в принципе как и любая другая, создана на основе специальной смолы, которая придает пластичность материалу и берет участие в реакции полимеризации. Качество шпаклевки напрямую зависит от качества смолы, применяемой для производства шпаклевки. Второй компонент такой шпаклевки — мелкие частицы стекловолокна, выступающие в роли наполнителя, а также выполняющие армирующую опцию в процессе кристаллизации всего нанесенного состава. Стоит отметить, что именно с помощью стекловолокна во время нанесения на поверхность материал имеет небольшую степень усадки, становится очень твердым и фактически не подвержен растрескиванию.

Следом за преимуществами необходимо отметить и недостатки шпатлевки со стекловолокном. Данная смесь сложнее принимает требуемую форму при нанесении, в результате чего для работы с ней необходим некоторый опыт.

Помимо всего выше сказанного, автомобильная шпатлевка данного типа имеет небольшую степень пластичности, поэтому ее не рекомендуется использовать на деталях, которые подвергаются вибрациям и изгибам. Традиционно шпаклевка со стекловолокном отличается наличием растворителя в своем составе, с помощью которого она принимает требуемую консистенцию. Стоит сказать, что в качестве растворителя используется стирол, в основном занимающий до тридцати процентов объема содержимого упаковки. Когда он испаряется из состава, шпаклевка сгущается и затвердевает. Испарение требуется после нанесения, но нежелательно допускать его во время хранения средства.

Дополнительный элемент шпатлевки со стекловолокна — отвердитель, поставляющийся отдельно от материала, как правило, в тюбиках. Предназначение отвердителя — смешивание с основным составом, в результате чего возникает химическая реакция и кристаллизация шпатлевки.

автомобильная шпаклевка универсальная

Для автолюбителей, предпочитающих максимальное упрощение ремонтных работ, производителями были разработаны универсальные среднезернистые шпаклевки, которые могут использоваться и для стартового выравнивания дефектов, и для финишной корректировки. Наносятся универсальные шпатлевки на голый металл, зашкуренное лакокрасочное покрытие, предыдущий слой шпаклевки. «Универсалка» хорошо поддается шлифовке, но по итоговой гладкости способна немного уступать исключительно финишным аналогам.

шпаклевка автомобильная двухкомпонентная

Наиболее распространенные и часто применяемые при кузовных работах шпаклевки — двухкомпонентные пасты, на основании полиэфирных смол, среди преимуществ которых — взаимодействие с лакокрасочным материалом, простая обработка, оптимальная эластичность после затвердевания, низкий показатель усадки. Состав рекомендуется наносить тонким слоем на финишном этапе заделки неровностей. Кроме того, акриловая паста хорошо справляется с мелкими дефектами — микротрещинами, царапинами, сколами, рисками.

Работа автомобильной шпаклевкой

Для проведения шпатлевочных работ потребуются такие инструменты и материалы:

1. Перчатки.
2. Шпатель.
   
3. Шлифовальный круг.
4. Отвердитель.
5. Растворитель.
6. Непосредственно шпатлевка.
7. Протирка для удаления грязи и остатков краски.
8. Наждачная бумага.

подготовка поверхности к шпаклеванию

В первую очередь, необходимо выровнять вмятину, однако следите, чтобы поверхность не прогнулась наружу. Затем очистите от пылевого налета и грязи участок, требующий реставрации. Это можно сделать с помощью обыкновенной воды либо специальной протирки, которая также способна удалять остатки полировочной пасты или краски. Для устранения краски с автомобильного кузова, воспользуйтесь шлифовальным кругом.

Затем отмытый кузов оставляем на некоторое время. Для ускорения процедуры высыхания поверхности в специализированных мастерских применяют обдувочные пистолеты, однако при самостоятельном ремонте можно использовать обычный бытовой фен.

Уже сухой и чистый участок протираем растворителем для обезжиривания, что поможет шпатлевке отлично держаться на поверхности кузова и не отпадать. Чтобы на ремонтируемой зоне точно не осталось жирового слоя, протрите участок с помощью растворителя несколько раз.

Далее покрываем обезжиренную и очищенную поверхность антикоррозийным грунтом, который защитит зашпаклеванную зону от коррозии и ржавчины.

Подготовка шпаклевки

Чтобы развести шпатлевку, желательно взять два шпателя — маленький и большой. Самой шпаклевки не нужно брать много, чтобы потом не пришлось выбрасывать. Далее добавляем из тюбика отвердитель розового цвета в пропорции 1:20. После этого перемешиваем все как можно тщательнее до появления однородной массы. Делать это необходимо при помощи маленького шпателя. Смесь можно считать готовой к нанесению, когда исчезнут розовые прожилки, а масса будет однородной.

Нанесение шпаклевки

Первый слой шпатлевки необходимо наносить максимально аккуратно с некоторым усилием на шпатель — только тогда масса сможет заполнить все царапины и неровности поверхности. Состав необходимо распределять плавными движениями. Когда первый слой будет нанесен, подождите несколько минут, чтобы шпаклевка смогла подсохнуть. Если в гараже (либо в другом помещении, где проводятся работы) достаточно прохладно, воспользуйтесь бытовым феном или обогревателем.

Очень важно соблюдать при сушке температурный режим — перегрев поверхности крайне нежелателен, поскольку шпатлевка может подняться. Таким же образом наносим второй и все дальнейшие слои, пока поверхность не будет выровнена до требуемой толщины, т. е. когда пошпаклеванная поверхность будет вровень окрашенной поверхности. Допускается, чтобы шпатлевка немного выступала.

Когда поверхность будет выровнена, ее следует зашкурить. Желательно использовать мелкозернистую наждачку, поскольку она чистит ровнее и сносит меньший слой. На грубых участках можно применять среднезернистую наждачку, однако потом обязательно заровняйте мелкозернистой. Шлифовка даст возможность выровнять участок. Если заметно, что в процессе шпатлевка сходит, необходимо подкрашивать, а явные бугры и выпирания следует срезать ножом.

финишная шпаклевка

Только убедившись, что требуемый участок кузова выровнен, необходимо готовить завершающий слой. Делают его, как правило, без отвердителя. Шпатлевка наносится только на высохшую поверхность. Также для этого применяется резиновый шпатель.

Главная ошибка автолюбителей — самостоятельная шпатлевка автомобиля без подготовки поверхности и предварительного шлифования чернового слоя. Не стоит спешить. Если первый слой еще нормально не схватился, наносить второй нельзя.

Как правильно наносить шпаклевку на автомобиль

Содержание

Автомобильный рынок полон всевозможными товарами для ремонта кузова, среди которых: различные эпоксидные и полиэфирные 2-х компонентные шпаклевки, то есть те, которые используются с отвердителем. Для того чтобы высохнуть полиэфирным шпаклевкам требуется 15-20 минут, после чего их смело можно шлифовать, что до эпоксидных шпаклевок с отвердителем, то им для высыхания требуется около получаса и температура +20°.

Специалисты для шпаклевки автомобилей предпочитают полиэфирные двухкомпонентные шпаклевки, их еще называют «скоростными».

Итак, шпаклевка автомобиля: подготовка к грунтовке и покраске.

Начнем с того, что поверхность тщательно подготовлена и зачищена от коррозии, заматована и подготовлена к шпаклеванию. Прежде чем приступать необходимо знать главное правило — толщина слоя шпаклевки должна быть не более 2-3 мм, при необходимости нанесения более толстого лучше обратиться к рихтовщику или самостоятельно исправить кузовные недоработки. Толстый слой ассоциируется с неминуемой трещиной, которая возникнет из-за больших внутренних напряжений. Перед тем как наносите каждый новый слой, убедитесь в том, что предыдущий полностью высох.

Шпаклевка авто выполняется при помощи шпателя под углом 30°-40° к поверхности, движениями напоминающими вдавливание, притирание смеси к поверхности. Выполняя шпаклевку царапины, помните о необходимости ее растачивания. V-образная остроугольная царапина не будет заполнена полностью, как бы вы не старались, в конце концов спустя какое-то время на свежеокрашенном кузове станет видна некрасивая просадка. Перед тем как шпаклевать машину придайте царапине полукруглой формы см. рисунок ниже.

Шпаклевка глубоких царапин.

Некоторые начинающие мастера пытаются с первого раза добиться 100% заполнения глубоких впадин и царапин на кузове, что крайне нежелательно и вредно для кузова!

Внимание! Следует понимать, что в этом деле чем больше будет тонких слоев (проходов), тем меньшим будет в дальнейшем внутреннее напряжение в отвердевшей шпаклевке, следовательно, вероятность вздутия или провала будет минимальной.

Шпаклевка авто своими руками: инструмент и расходные материалы.

Набор шпателей.
Два вида двухкомпонентной шпаклевки: основная и финишная.
Наждачная бумага с номер: Р120, Р180, Р220-240.
Рубанок с зажимами для «наждачки», можно на липучках.
Проявочный порошок.
Уайт-Спирит, а лучше — антисиликоновый обезжириватель.
Шиф-машинка со сменными абразивными кружками разных номеров от Р180 до Р400.
Скотч. Темно-бордовый для обычной краски и серый для цвета «металлик».
Замешиваем шпаклевку.

Для того чтобы развести шпаклевку лучше взять не один, а два шпателя — большой и маленький. Самой шпаклевки много не берите (основной), чтобы не пришлось потом выбрасывать, добавьте отвердитель розового цвета из тюбика, в пропорции 1:20. Затем тщательнейшим образом принимайтесь за вымешивание, используя для этого маленький шпатель, мешайте до тех пор пока не исчезнут розовые полоски до образования однородной массы.

Теперь, что касается нанесения, то есть как шпаклевать машину.

1. Наносить первый слой шпаклевки следует максимально аккуратно с усилием на шпатель, это необходимо для того чтобы масса могла заполнить неровности и царапины поверхности.
2. Позвольте первому слою подсохнуть, если в помещении прохладно используйте бытовой фен или обогреватель.

Важно! При сушке соблюдать температурный режим, перегрев крайне нежелателен, проверьте температуру рукой между сохнущей поверхностью и обогревателем. Поставьте руку, если рука не терпит, значит температура слишком высокая, шпаклевка может подняться, а нам это не нужно.

3. Таким же способом нанесите второй, а также третий и все последующие слои, до тех пор пока поверхность не выровняется до необходимой вам толщины, то есть когда пошпаклеванная поверхность станет вровень с окрашенной поверхностью, можно чтобы шпаклевка немного выступала.

Шлифовка шпаклевки — 70% успеха!

Ходит мнение, что в малярских работах процесс шлифовки решает очень много, неправильное выполнение или небрежное отношение к этому этапу может свести на нет все ваши усилия.

Шлифовка с использованием проявочного порошка требует применение рубанка, если шлифовать придется крышу или капот, то есть большую ровную поверхность. Закрепите на рубанке «наждачку» Р120, и слегка прижимая, начинайте шлифовать. Тереть необходимо до тех пор пока потертости не начнут проявляться, при необходимости можно добавлять шпаклевку. В общем на словах объяснить как и сколько нужно шлифовать довольно сложно, здесь надо чувствовать, при чем чувствовать ладонью. Закройте глаза и проведите пальцами по поверхности, если на ощупь переходов и стыков не чувствуется — поверхность действительно ровная. Глаза при всем своем совершенстве нередко могут обманывать, а вот прикосновение работает с 99% точностью. Увидеть неровности можно также приложив металлическую линейку, неровная поверхность под ребром линейки очень прекрасно просматривается.

В случае обнаружения неровностей необходимо либо поработать рубанком, либо наоборот добавить шпаклевки. Для этого часто применяют проявляющую протирку, которая представляет собой самый обычный порошок черного цвета. Его наносят на поверхность и при помощи спонжика (поролоновая мочалка) наносят легкими движениями.

После того как проявочный порошок нанесен на шпаклевку, поверхность снова обрабатывают рубанком. Смысл в том, чтобы стирая верхний слой шпаклевки с проявочным порошком, отслеживать неровные места, поскольку во впадины ровная поверхность рубанка не войдет, и они останутся темными, точно также и с выпуклостями, если они будут, то рубанок их сточит, а по стертому порошку вы сможете увидеть сколько сняли и где.

Работая рубанком или шлифмашинкой будьте предельно внимательны, чтобы не снять лишнего, учитывайте, что шпаклевка шлифуется легче и быстрее железа, в результате поверхность может стать неровной, а волнообразной.

По мере выравнивания поверхности необходимо будет добавлять все меньше шпаклевки, вместе с тем придется уменьшать зерно абразива «наждачки», от более крупного спускайтесь к более мелкому P120 → P180 → P240. Такое чередование позволит уменьшить абразивную риску, которую оставили более грубые абразивы.

Важное примечание! Обязательно учитывайте правило «100 единиц», то есть при шлифовке нельзя перепрыгивать больше чем через 100 единиц.

К примеру: поработав с шлифовальной бумагой P80, нельзя сразу перепрыгивать на P180, после P80 возьмите 120-150, и только после этого P180.

По мере приближения к финишу, переходите на «финишную» шпаклевку, эта более пластичная, двухкомпонентная шпаклевка с мелким зерном, точно также разводится с отвердителем. Шлифуется она при помощи шлифовальной бумаги P220-240. На финишном этапе следует применять орбитально-шлифовальную машинку, с абразивными кругами на липкой основе. Шлиф-машинка позволяет намного быстрее и эффективнее затереть риску. Вот и все на этом, шпаклевка авто завершена, осталось загрунтовать и покрасить.

Многие владельцы автомобилей рано или поздно сталкиваются с вопросом нанесения шпаклевки, ведь не бывает идеальных материалов, которые никогда бы не изнашивались.

Кузов можно как поцарапать при ДТП, так и задеть что-то, а от погодных условий вообще не спрятаться, как и от появления ржавчины, поэтому дабы устранить дефекты на кузове и используется данный материал.

Данная статья должна послужить своего рода руководством по работе с авто шпаклевками для начинающих маляров и тех кто просто любит свой автомобиль и все делает сам.

Принцип шпаклевание, предназначение

К вопросу шпаклевания важно подойти серьезно, ведь этот этап напрямую влияет на форму кузова и качеству покраски, нанесения соответствующих слоев. Данная процедура поэтапная и занимает много времени, к ней необходимо подготовиться.

Каждый владелец авто равно или поздно столкнется с вопросом шпаклевания – при попадании в ДТП, получении вмятины на бампере, появлении просвета ржавчины на кузове.

Кузовной ремонт невозможно осуществить без шпаклевания. Порой этому трудоемкому процессу необходимо учится.

Идеального результата можно добиться, только имея некий опыт в этой процедуре. Шпаклевка задействования, чтобы выровнять поверхность, поэтому ее придется наложить достаточно большим слоем. Чем ровнее уложить слой, тем меньше потом придется выполнять работ по шлифованию поверхности автомобиля.

В зависимости от предназначения материал имеет разный состав. Большая часть шпаклевок двухкомпонентная. В качестве наполнителей могут выступать: мел, тальк, металлическая пудра и многое другое.

Главные вяжущие вещества:

1. Маленькую усадку, хорошее прилипание материала обеспечивает полиэфирная смол;
2. Эпоксидная смола поддается обработке хуже, но идеально подходит для применения с пластиком, она достаточно токсичны.

Важно, чтобы выбранный вами материал для осуществления работ наносился равномерно, могу применяться на необходимых участках, быстро затвердевал, просто наносился.

Так вы облегчите себе проведение всех работ и вместе с тем добьетесь желаемого результата. Помните важно терпение и соблюдения всей технологии нанесения материал.

Ровная и правильно зашпаклеванная поверхность – это залог долговечной службы последующего лакокрасочного покрытия.

Но по каким критериям подобрать лучший материал, рассмотрим представленные виды шпаклевки.

Из чего состоит шпаклевка, виды

На современном рынке представлено несколько разновидностей шпаклевок. Каждая из них соответствует ряду критерий и используется в отдельных случаях.

Во-первых, она должна обладать качественными соединительными характеристиками с грамотно обработанным участком.

Во-вторых, раствор должен равномерно укладываться на поверхность машины.

В-третьих, шпаклевка должна иметь прекрасную усадку, а такое возможно при качественном материале.

В этой процедуре важен не только материал, но и качественная обработка кузова. Выбранная вами смесь должна совмещаться с будущим лакокрасочным покрытием.

Различают такие виды шпаклевок:

1. Грубые шпаклевки наносятся только, если на кузове образуются серьезные дефекты – вметены, трещины. В составе такого материала часто имеется какой-то наполнитель, например, стружка.
2. У такого материала имеется ряд особенностей – легкая шлифовка, выдерживает высокие температуры, весьма эластичный, что позволяет выравнивать большие поверхности.
3. Шпаклевки со стекловолокном весьма прочные. При нанесении раствор преобразуется в слой твердого стеклопластика, который прекрасно шлифуется. Таким материалом идеально прикрывать дыры, образованные от коррозии.
4. Тонкие шпаклевки используются для устранения незначительных повреждений, например, царапины. Финальная стадия шпаклевания осуществляется именно этим материалом. К ним можно отнести файн и нитро шпатлевки, которые потом легко обрабатываются.
5. Жидкие материалы наносятся устройством — пистолетом, но при этом получается максимально ровный слой. Чтобы она просохла достаточно нескольких часов.
6. Универсальная шпаклевка выступает заменой вышеперечисленных вариантов, с ней вы точно не прогадаете. При этом она прочная, имеет однородную структуру и легко обрабатывается.

Владельцы старых машин часто используют термопластичный акриловый лак, он сочетается не со всеми шпаклевками, для этого необходимо ознакомиться с инструкцией.

Некоторые производители стараются производить краски и шпаклевки совместимые друг с другом. Обязательно учитывайте инструкции, старайтесь заранее узнать эти акты, что позволит сэкономить время и средства.

Шпаклевка различается также в зависимости от типа основы:

Нитроцеллюлозные шпаклевки, где большая часть – сухие вещества, поэтому используется для устранения мелких дефектов. Подобная основа способна высохнуть за несколько часов при комнатной температуре. Поскольку в составе имеются растворители, они токсичны.

Полиэфирные шпаклевки – самый оптимальный вариант, чтобы устранить дефекты кузова авто. Они легко разравниваются и лишь при показателях комнатной температуры могут высохнуть в течение часа.

Акриловые шпаклевки создаются с учетом последних технологий, поэтому экологически безопасны. В содержании отсутствуют растворители, материал моментально сохнет. Применяется для устранения глубоких пор.

Важно использовать и сочетать смеси правильно. Например, если соединить их с отвердителем, то покрытие будет испорчено и работы придется начать с самого начала.

Поэтому точно сказать какая шпаклевка подходит лучше всего сложно, необходимо учитывать все обстоятельства. Как сохнет шпаклевка, напрямую зависит от ее состава.

Например, если в двухкомпонентную шпаклевку добавить отвердитель, то она высохнет быстрее – за пол часа, при этом работы придется осуществлять быстрее.

Эпоксидные шпаклевки высохнут на протяжении суток в условиях комнатной температуры.

Чтобы сократить сушку многие используют горячую сушку. Но осуществлять данную процедуру необходимо бережно, поддерживая покрытие шпаклевки при комнатной температуре.

Чтобы осуществлять все работы, необходимо обязательно запастись маской, очками, специальной одеждой. Такой материал безопасен, вредна только пыль, которая может попасть в легкие во время шлифовки, поэтому стоит продумать средства защиты.

Как подготовить поверхность для шпаклевания

Определитесь с местом покраски и начните работу по очистке этой поверхности. Лучше всего использовать растворитель, который поможет обезжирить частички кузова.

Запомните, шпаклевка не накладывается на глянец, поэтому и работы по зачистке так важны. Многие для этого запускают орбитально-шлифовальную машинку.

Если места труднодоступные, то пробраться к ним придется своими силами, запаситесь наждачной бумагой. Если вы увидели проявление ржавчины, то обязательно эти места необходимо промазать преобразователем.

Только после этого можно приступать к созданию основы машины, от этого будет зависит ее внешний вид. Разведите грубую шпаклевку с растворителем, ведь ее необходимо нанести в первую очередь.

Не нужно сразу же приступать к устранению дефекта, шпаклевку лучше наносить в несколько слоев, поджидая пока высохнет первый. Работы необходимо выполнять быстро и уверенно, ведь материал начинает застывать уже через 5-10 минут.

Если ваша шпаклевка начала затвердевать, а вам что-то не понравилось, не стоит выравнивать ее, ситуация только ухудшится. Прекратите работы, подождите, пока она подсохнет, и удалите с помощью инструмента оставшуюся шпаклевку.

Если вы добавили недостаточное количество смеси, то она просто не схватится в необходимых местах, что плохо скажется и на следующей процедуре по шлифованию поверхности.

Вы должны понимать, что ровность лакокрасочного покрытия напрямую зависит от проделанных работ по шпаклеванию. Чем лучше материал закрепился на кузове, тем дольше сохранится последующий нанесенный на него слой, а именно краска.

Толщина слоя зависит от рекомендаций самого производителя, старайтесь ориентироваться по инструкциям. Кто-то рекомендует накладывать слой в 1 мм, а кто-то в 3 мм и выше, все зависит от состава и уровня повреждений.

Например, при нанесении жидкой шпаклевки образуется слой в 100-500 микрон. К этому вопросу необходимо подходить индивидуально.

Многие мастера могут позволить себе наложить больший слой материала, когда видят, что это необходимо. Часто такое можно делать, главное чтобы это не сказалось на прочности ремонта.

Нарушение рекомендаций в этом вопросе может привести в недалеком будущем к его отслоению от кузова. Причиной отслоения может стать и нарушение температурного режима.

Согласно рекомендациям многих производителей работы необходимо осуществлять в температурном диапазоне до +50°С. Чем качественнее вы выполните работы по нанесению шпаклевки, тем меньше времени придется потратить на процедуру по шлифованию.

Шпаклевочные работы

Процедуры по шпаклеванию разделяют на черновые и финишные. Если на кузове весомые повреждения, то лучше все же доверить работы рихтовщику, чтобы нанесенный вами слой материал не превратился в настоящую трещину.

Черновой слой следует наносить грубой шпаклевкой, все работы выполняются шпателей, он же используется и при создании смеси. Чем больше тонких слоев материала, тем меньшая вероятность появления вздутий и провалов, поэтому наберитесь терпения.

Черновой слой шлифуется мелкозернистой и среднезернистой наждачной бумагой. Ваша поверхность должна стать гладкой без переходов и стыков.

Используйте линейку, приложив ее, вы сразу де заметите все неровности. Таким же образом наносятся последующие слои, пока не будет достигнут должный эффект.

Мелкозернистая шпатлевка будет использоваться на завершающем этапе. Обработку можно завершить шлифовальной машины или абразивными кругами.

Материал, который используется на данном этапе, не требует перемешивания и добавления остальных веществ. За счет высокого показателя усадки, такой материал необходимо наносить тонким слоем.

При осуществлении работ необходимо соблюдать технические моменты, а также прислушиваться к рекомендациям:

— приобретая материал для работы, следует обратить внимание, что его подразделяют для профессионалов и любителей. Последний подойдет как раз в нашем случае.

— перед тем как купить материал ознакомьтесь с инструкцией, которая покажет, необходима ли предварительная грунтовка и окрашивание.

— чтобы не напутать с добавлением отвердителя многие используют специальный дозатор и берут в прокат диспенсер. Точное сочетание ингредиентов поможет сэкономить на материале и образовать правильное покрытие.

— не используйте картон в качестве материала для приготовления шпаклевки, это может сказаться на составе, ведь его компоненты могут вписаться.

— зачистка от ржавчины – важная процедура, пропустить которую нельзя. Счищать ржавчину можно щеткой, прикрепленной к дрели, что значительно ускорит процесс.

После обработки, нанесите на необходимые участки преобразователями ржавчины. В таком случае работы необходимо проводить в перчатках. После снятия преобразователя с кзова, не обойдется без процедуры обезжиривания и шпаклевки.

— применяйте специальное вещество для удаления коррозии, которое ржавчину превратить в темные пятна, которые потом проще обработать.

Какие ошибки допускают новички

Чтобы провести работы правильно и добиться должного результата стоит четко действовать инструкции, подобрать правильный материал и прислушаться к некоторым рекомендациям.

Новички часто спешат и умудряются натворить проблем, которые потом устранять сложнее, чем наносить покрытие.

Важно помнить и следовать таким рекомендациям:

• проводите все работы на сухой поверхности, ведь влага образует коррозию, что разъедает поверхность. Во время подготовительных работ, когда вымоете машину, дайте ей хорошенько просохнуть;
• на глянцевую поверхность уложить шпаклевку нельзя, она просто отслоиться. Обезжиривание, зачистка и только потом нанесение слоя шпаклевки.
• в работе применяется два шпателя – для нанесения большой и мелкой шпаклевки.
• перед каждым нанесением размешивайте вашу массу, ведь на дне образуются густые составляющие, а сверху смолы.
• составьте для себя план работ, опишите, на каком этапе и какие материалы будут использоваться, тогда вы точно ничего не перепутаете.
• не стоит добавлять к банке с материалом шпаклевки отвердитель, старайтесь соблюдать пропорцию, указанную в инструкции;
• многие мешают большее количество шпаклевки, а потом остаются без материала, ведь забывают, что материал застывает за 10 минут. За это время обработать все участки невозможно, поэтому разделите материал.
• держите шпатель под углом 60 градусов.
• кислотный грунт, грунт-наполнитель используется на участках с коррозией, которую без обработки просто так оставить нельзя.
• чтобы избежать при нанесении материала появление пор, следует тщательно перемешать материал.

Шпаклевание автомобиля весьма трудоемкий процесс, особенно если вы решили проделать его самостоятельно.

Важно отнестись к этому вопрос ответственно и проделывать работы спокойно и уверенно, только так можно добиться идеально ровной поверхности, на которую потом наноситься краска.

Практически любой владелец автомобиля в результате интенсивной эксплуатации машины рано или поздно сталкивается с появлением вмятин, глубоких царапин, сколов, других мелких или крупных повреждений, очагов коррозии и ржавчины на кузове авто.
новый автомобиль

Причинами возникновения этого явления могут быть самые разнообразные факторы : небольшое столкновение, неудачная парковка, летящие из-под колес камни и многое другое.

Экстерьер автомобиля от этого существенно проигрывает по всем статьям и закономерно возникает острая необходимость принятия срочных мер, благодаря которым можно будет похвастаться отреставрированным кузовом, не имеющих никаких внешних дефектов.

Именно шпаклевка для авто помогает решить основную часть проблем, связанных с кузовным ремонтом машины, являясь важным элементом процесса подготовки автомобиля к покраске. Как правильно наносить шпаклевку на авто? Шпаклевочная масса наносится толстым слоем перед покраской на кузовную деталь автомобиля и влияет на будущую форму кузова.

Как правильно зашпаклевать и загрунтовать автомобиль – вопрос, обязательный к доскональному изучению каждым автовладельцем, приступающим к реставрации поверхности кузова. В противном случае результат может сильно разочаровать, а все старания пойдут насмарку: не самым лучшим образом выглядят под яркой блестящей поверхностью выступающие неровности или отслаивающаяся краска.

Поэтому чрезвычайно важно не только суметь подобрать необходимые средства для восстановления, но и изучить технологию работы с ними, процесс обработки, возможность совместимости с другими продуктами автохимии.

Подготовка автомобиля к шпаклевке

Перед тем, как шпаклевать автомобиль и составлять объективный план требуемых операций необходимо разобраться со степенью серьезности имеющихся дефектов. Вне зависимости от масштабов ремонта и грандиозности проекта, подготовительные работы с поверхностями автомобиля – первое, к чему следует приступить.

Чтобы получить полное представление о размерах и видах повреждений кузовных автомобиля или какой-либо его части, машину необходимо хорошо вымыть, после чего чистая и сухая поверхность протирается обезжиривающим раствором.

Зачастую, кроме повреждений, являющихся первоочередной целью затеваемого кузовного ремонта, попутно выявляется еще целый ряд дополнительных неприятностей в виде мелких сколов, неглубоких царапин, небольших дефектов.

После того, как определяется фронт работ, можно переходить к приобретению необходимых видов и количества материалов и непосредственно к поэтапному выполнению необходимых работ.

Для начала потребуется проведение нескольких подготовительных операций, а именно:

• Шлифование, зачистка обрабатываемых участков от коррозии, удаление отслоившейся краски. На этом этапе важно не перестараться, гладкий глянцевый блеск в этом случае не требуется. Скорее наоборот, настоятельно рекомендуется грубость и шероховатость подготовленной поверхности для лучшего схватывания шпаклевочной массы, поэтому следует использовать грубые абразивы с крупной зернистостью.
• Очистка от налета пыли.
• Обезжиривание металлических и пластиковых поверхностей. Требуется для того, чтобы в будущем исключить возможность отставания шпаклевочного материала от обработанной поверхности.
• Антикоррозийные мероприятия

Для работы по шлифовке металлических и пластиковых поверхностей потребуется специальная наждачная бумага для авто или металлическая щетка. Если площадь проведения работ внушительная, то можно воспользоваться орбитально-шлифовальным оборудованием, а небольшие участки повреждения вполне можно аккуратно отшлифовать вручную.

Наждачка обладает разной степенью градации в зависимости от размеров зерен. Самой подходящей зернистостью для предварительной подготовки кузова к работе со шпаклевочной массой и исключения процессов усадки шпаклевки обладает абразивная бумага Р80.

Абразив Р220-240 матирует поверхность, подлежащую реставрации, в результате чего становятся видны мелкие дефекты, которые тоже нужно тщательно зашлифовать, чтобы ликвидировать отшелушивание поверхностей и наличие острых углов.

На этом этапе закладывается 50% эффективности будущих кузовных работ. После чего следует приступать к выбору необходимых для работы материалов.

Виды шпаклевки

К радости автолюбителей-энтузиастов, решающих задачу как правильно шпаклевать машину, рынок предлагает большое количество разновидностей шпаклевки для любого вида работ. По своим составам и компонентам разделяют на однокомпонентные шпаклевки или двухкомпонентные, в качестве примера второго вида можно выступать эпоксидная шпаклевка для автомобиля.

автомобиль в шпаклевке

Базовыми элементами современных шпаклевок являются нитроцеллюлозная смесь, акриловые и полиэфирные смолы. В дальнейшем для придания объемов и облегчения процесса шлифовки в эту основу могут добавляться пигментные красители и различного рода наполнители.

Из преимуществ однокомпонентных шпаклевок можно выделить способность к высыханию без использования дополнительных составляющих. Для однокомпонентных шпаклевочных составов, разработанных на базе нитроцеллюлозных смесей, необходим несколько больший срок для сушки, они отличаются более высокой способностью к усадке по сравнению с аналогом на основе акриловой смолы.

Шпаклевки на базе акрила идеально совмещаются с большинством автоэмалей. В основном, однокомпонентные шпаклевки используются для устранения незначительных дефектов, таких как появление следов от крупнозернистого абразива.

Широко распространены среди современных автовладельцев двухкомпонентные шпаклевочные составы, для производства которых требуются полиэфирные или эпоксидные смолы. Такие виды шпаклевок требуют добавления отвердителя, доля которого должна составлять 1-4% от общей шпаклевочной массы, незадолго до начала проведения необходимых операций, в противном случае становится невозможным процесс полимеризации.

В отличие от шпаклевок на основе эпоксидных смол, аналоги с полиэфирными смолами имеют меньшую усадку при высыхании. Преимуществом эпоксидных вариантов является отсутствие обязательного нанесения предварительного покрытия изолирующим слоем перед покраской.

Но любые разновидности шпаклевки должны отвечать соответствующим требованиям:

• Идеально ровно распределяться на поверхности
• Обладать отличными сцепными свойствами
• Характеризоваться минимальной усадкой после отвердения

Важными характеристиками для шпаклевочных материалов являются способность к обрабатываемости затвердевшего материала, способность совмещаться с лакокрасочными препаратами, средствами по уходу, отсутствие хрупкости и возможности растрескивания у шпаклевки.

Условно шпаклевку можно разделить на три характерные категории:

1. Грубые или крупнозернистые шпаклевки (наполняющие), содержащие различные наполнители, например, алюминиевый наполнитель или стальные стружки. Эластичные и крепкие, отлично маскируют глубокие вмятины, крупные неровности, пробоины, заплаты.

Грубая шпаклевка по металлу укладывается толстым слоем, включенные в состав наполнители повышают прочность. Крупнозернистые шпаклевки, имеющие в составе алюминиевый наполнитель, предназначены для поверхностей, подвергающимся вибрациям и нагреву. За счет своих физических способностей расширяться при нагреве такие шпаклевки не растрескиваются.

грубая шпаклевка

Шпаклевки, имеющие в составе синтетические наполнители или стекловолокно, обладают особой прочностью, превращают полученный слой в крепкий стеклопластик, который можно обрабатывать дальше без особых усилий. Могут применяться для заделки пробоин и сквозных дыр. Этот вид шпаклевочных материалов позволяет создавать крепкое армированное покрытие на месте особо сложных повреждений.

1. Группа тонких мелкозернистых шпаклевок (финишные). Используются для ликвидации мелких дефектов, легкой волнистости, незначительных царапин. Используют для финального оформления кузова, предназначаются для любых видов ремонтных работ. Возможно применение, как для чистовых работ, так и для нанесения на старое заводское покрытие или другие шпаклевки.
2. Универсальные шпаклевки подходят для замены грубых или тонких аналогов, высокопрочные, востребованные большинством автомастеров, могут использоваться в качестве наполнителя, имеют однородную структуру. Некоторые виды универсальных шпаклевок могут применяться только для обработки «голого» металла, другие могут использоваться и на старом покрытии кузова. Универсальные шпаклевки, отличающиеся особой мягкостью, используются для ускорения обработки, твердые универсальные покрытия распределяются по кромкам деталей и рядом с крепежными отверстиями.

Шпаклевка по пластику относится к классу мелкозернистых шпаклевок, используется для ремонта пластиковых деталей и элементов. После применения не требует обработки финишной шпаклевкой.

В качестве примера можно рассмотреть по порядку, как зашпаклевать крыло на машине:

1. Вымыть поверхность водой, обработать растворителем и уайт-спиритом. Уточняются дефекты, характер повреждений, определяются необходимые этапы проведения работ.
2. Заматировать крыло абразивом Р220-240, используя машинку в местах возможного доступа. Там, где доступ ограничен, поверхности обрабатываются вручную. Убираются ржавчина, шлифуются вмятины, царапины, обработать края наждачной бумагой Р120, крупное абразивное зерно поспособствует лучшему сцеплению шпаклевки с поверхностью крыла.
3. Шлифовка мелких царапин и сколов с расширением их плоскостей, чтобы не осталось ни малейших острых углов.
4. Обрабатываются следы коррозии, если есть, и обезжиривается ремонтная поверхность.
5. Обработка соответствующими видами шпаклевки. Как правильно шпаклевать? Сначала тщательно замешивается грубая шпаклевка с отвердителем, потом полученная шпаклевочная масса наносится шпателем на ремонтную зону. Процедура проводится в несколько этапов, до полного заполнения участка с дефектом, с периодичность в 15-20 минут для отвердения, поэтому разводить шпаклевку следует частично в небольших объемах, достаточных для каждого этапа.
6. Шлифование абразивом Р120, не выходя за рамки обработанной шпаклевкой зоны, чтобы избежать возникновения новых царапин, рекомендуется изолировать зону малярным скотчем, наложенным в несколько слоев. Чтобы упростить контроль дефектов при работе, можно использовать черный проявочный порошок.
7. После получения необходимого результата наносится финишная или «доводочная» шпаклевка. Все места возможных дефектов обрабатываются мелкой наждачной бумагой, плавно зашлифовывая переходы границ обработки.
   По завершению еще раз нанести финишную шпаклевку с помощью резинового шпателя, чтобы закрыть все возникшие поры. Лучше всего будет использовать резиновый шпатель светлого цвета или наносить финишные слои силиконовым прозрачным шпателем, чтобы избежать проявления темных полос на зашпаклеванной поверхности, которые впоследствии могут проявиться под покраской.
8. Обработанная поверхность обезжиривается и грунтуется под покраску. Для минимизации рисков возникновения коррозийных явлений применяется антикоррозийная грунтовка для авто.

Дефекты шпаклевки

К сожалению, все дефекты, полученные в результате неправильно проведенной шпаклевки автомобиля, впоследствии становятся основными причинами некачественной покраски кузова. Из основных причин возникновения дефектов можно выделить несколько самых распространенных:

• Плохое высыхание шпаклевочной массы. Может возникать вследствие недостаточно добавленного количества отвердителя или высокой влажности воздуха, в результате может привести к вероятности большой усадки. Для устранения этого недостатка необходимо снять шпаклевку полностью до металлического покрытия и повторить всю процедуру строго по технологии.
• Возникновение пятен на отработанном участке. Вызываются передозировкой отвердителя в шпаклевке или вследствие плохого замешивания, поэтому требуется тщательное соблюдение пропорций в процессе подготовки шпаклевочной массы. Устраняется путем ликвидации дефектного слоя и повтора операции в строго соответствии с технологией.
• Наличие пор. Поры появляются ввиду некачественного замеса шпаклевочной массы, нанесения шпаклевки на влажную подложку или вследствие наложения слишком толстого слоя материала. Во избежание возникновения подобного дефекта требуется поэтапное нанесение шпаклевочных слоев, тщательное замешивание шпаклевочной массы, неоднократная обработка шпателем для вытеснения пузырьков воздуха. Устраняется дефект путем нанесения дополнительного шпаклевочного слоя.
• Проседание царапин на грунтовом слое. Возникает по причине неправильно выбранной зернистости абразива. Глубокие царапины можно устранить, наложив дополнительные шпаклевочный слой, однако специалисты рекомендуют полное снятие дефектного слоя до металла и повторение процедуры с соблюдением технологии.

Все дополнительные причины возникновения дефектов шпаклевки автомобиля могут возникать по другим объективным причинам, зависящим, по большей мере, от используемых материалов: использование некачественных материалов, истечение срока годности шпаклевки, контрафактная продукция сомнительного производства.

Поэтому ответом на вопрос как правильно шпаклевать авто, чтобы избежать последующих неприятных сюрпризов, является строгое соблюдение технологии производства работ на всех этапах и правильный выбор материалов. Экономить на качестве – не самый лучший совет в этом случае.

Кроме того, перед тем как шпаклевать машину, кроме основных материалов,необходимо будет запастись целым рядом вспомогательных средств, средств защиты, обращать внимание на инструкции по применению, соблюдать технику безопасности при эксплуатации оборудования и в работе с техническими жидкостями.

Если собственного опыта недостаточно для самостоятельной работы, можно обратиться за консультациями к специалистам, знакомым с подобным видом работ.

Какую шпатлевку для бампера автомобиля выбрать 🦈 avtoshark.com

Допустимо нанесение на деревянные и стальные поверхности, старое ЛКП авто, твердые виды пластика. MOTIP – однокомпонентный состав, не требующий разравнивания шпателем. Перед нанесением поверхность следует тщательно обработать шлифовальным инструментом и обезжирить для высокой степени сцепления и долговечности покрытия.

Шпаклевка для бампера автомобиля предназначена для проведения восстановительного ремонта детали. Она маскирует царапины, вмятины, трещины и сколы ЛКП. Подбирать шпатлевку нужно исходя из определенных критериев:

• Высокая эластичность.
• Хорошее сцепление с любой полимерной поверхностью.
• Прочность.
• Возможность ручной шлифовки.

Пластиковый бампер автомобиля лучше шпаклевать двухкомпонентным составом мелкозернистой консистенции. Массу наносят на ремонтируемую поверхность и разравнивают шпателем. Основные составляющие такой шпаклевки – смолы, наполнители и пигменты. Для полимеризации наложенного слоя массы применяют отвердитель.

Как подобрать

Чтобы правильно выбрать шпатлевку для бампера автомобиля, нужно определить способ ее будущего применения. Для пластиковых деталей применяют:

• Доводочные смеси. Дают плотное непористое покрытие, хорошо поддающееся шлифовке.
• Универсальные составы. Имеют наполнитель среднеразмерной фракции. Поверхность получается пористой, но шлифуется до идеально ровной.

Шпаклевки имеют разный химический состав (полиэфирные, акриловые и эпоксидные смеси, нитрошпаклевки). Цена зависит от вида смеси и бренда. Перед тем, как купить продукт для ремонта своего автомобиля, нужно уточнить характеристики и нюансы нанесения массы.

16 позиция. Комплект (шпатлевка, отвердитель) NOVOL BUMPER FIX

Эта эластичная шпаклевка имеет хорошее сцепление с большинством полиэфирных материалов, кроме ПЭТ и тефлона. Неплохая адгезия к полипропиленовым поверхностям позволяет наносить смесь и на негрунтованные участки.

Комплект (шпатлевка, отвердитель) NOVOL BUMPER FIX

Характеристики
Цвет смеси	Белый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Польша

Шпаклевка наносится легко и ровно, заполняя пустоты и выравнивая поверхность бампера. Состав выдерживает большие нагрузки: как температурные, так и механические. Перед шпатлеванием поверхности нужно снять с нее глянец шлифовальной машинкой или водостойкой бумагой с абразивным эффектом. После обработки абразивом детали нужно удалить масляные загрязнения с помощью антисиликона. Перед нанесением в смесь добавляют отвердитель (2%).

Наносите шпатлевку резиновым или металлическим шпателем, тщательно разравнивая слои. После этого поверхность можно окрашивать, но предварительно необходимо грунтовать специальным акриловым составом. При маскировке глубоких дефектов шпаклевку нужно наносить слоями не толще 2 мм. Каждый слой просушивайте не менее 20 минут.

15 позиция. Body Bumper Soft — шпатлевка для бампера полиэфирная

Эта полиэфирная шпаклевка для бампера автомобиля состоит из 2 компонентов. Пластичный состав эффективно устраняет различные дефекты поверхности кузова машины (царапины, неровности) за счет высокой наполняющей способности. Готовое покрытие достаточно прочное, непористое и хорошо поддается шлифовке. Шпатлевка подходит для сушки с помощью инфракрасной лампы.

Body Bumper Soft — шпатлевка для бампера полиэфирная

Характеристики
Цвет смеси	Белый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Греция

Шпатлевку BODY SOFT можно наносить на полимерные материалы (различные виды пластика), стекловолокно, дерево и заводское лакокрасочное покрытие. Нельзя использовать состав на реактивных грунтах, нитроцеллюлозных материалах.

Применение на термопластичных материалах недопустимо: в этом случае перед нанесением поверхность детали полностью зачищают до металлической основы. Смесь готовят в соотношении: 2% отвердителя на 100% шпатлевки.

14 позиция. Комплект (шпатлевка, отвердитель) NOVOL UNI

Эту универсальную шпаклевку применяют при выравнивании поверхности перед окрашиванием. Продукт отличается термоустойчивостью. Состав смеси обеспечивает высокую степень адгезии к металлу, бетону и дереву при условии предварительной грунтовки.

Комплект (шпатлевка, отвердитель) NOVOL UNI

Характеристики
Цвет смеси	Бежевый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Польша

Шпатлевку нецелесообразно применять на оцинкованной стали: сцепление будет низким. Плотная структура материала рассчитана на нанесение с помощью шпателя. Эластичность массы невысокая, поэтому применять шпаклевку возможно только на небольших участках.

UNI эффективно заполняет трещины и неровности. Шпаклевку накладывают на шлифованную и обезжиренную поверхность. Материал совместим с большинством используемых для покраски авто лакокрасочных продуктов.

13 позиция. Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY PRO F222 Bampersoft

Это пластичная полиэфирная шпатлевка создает плотное покрытие без пор. Мелкозернистая фракция эффективно заполняет пустоты и маскирует царапины. Допустимо применение как в виде тонкой шпатлевки, так и в виде наполняющей.

Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY PRO F222 Bampersoft

Характеристики
Цвет смеси	Черный
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Греция

Покрытие эластичное и прочное, подходящее для инфракрасной сушки. Возможно нанесение на стекловолокно, наполнители 2К полиэфирной системы, заводское ЛКП, различные виды пластика и дерево.

Нанесение на реактивные грунты, нитроцеллюлозные поверхности недопустимо: необходимо предварительно полностью зачищать обрабатываемый участок. Приготовление смеси производят из расчета 2-3% компонента-отвердителя на 100% шпатлевки. Массу тщательно перемешивают до однородного состояния и наносят слоями до 2 мм толщиной, разравнивая шпателем. Смесь «живет» не более 3-5 минут.

12 позиция. Шпатлевка Flex для ремонта пластикового бампера CarSystem

Эта шпатлевка для бампера автомобиля по пластику тщательно заполняет небольшие трещины, царапины и вмятины. В меру вязкая консистенция обеспечивает легкое нанесение. Готовое покрытие легко поддается шлифовке, термоустойчиво. Высокая степень сцепления позволяет применять шпаклевку на негрунтованной базе.

Шпатлевка Flex для ремонта пластикового бампера CarSystem

Характеристики
Цвет смеси	Белый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Германия

Перед нанесением обрабатываемый участок шлифуют машинкой или абразивной бумагой. После шлифовки поверхность обезжиривают для лучшей адгезии. Покрытие наносят в несколько слоев – в зависимости от глубины имеющихся повреждений.

Зашпатлеванная поверхность готова к покраске, но предварительно ее нужно зашлифовать и покрыть грунтом с акриловой основой.

Каждый нанесенный слой шпатлевки необходимо просушивать на воздухе в течение 20 мин. Мокрый слой шпатлевки можно обрабатывать водостойкой абразивной бумагой.

11 позиция. Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY Proline 617

С этой полиэфирной наполняющей шпаклевкой легко отремонтировать даже большие участки поверхности кузова. Возможно нанесение на все виды металлов. Состав создает прочное, эластичное и устойчивое к внешним воздействиям покрытие.

Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY Proline 617

Характеристики
Цвет смеси	Зеленый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная с добавлением стекловолокна
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Греция

Сбалансированная концентрация полиэфирных смол и стекловолокна обеспечивают легкое и равномерное нанесение смеси. Слои шпаклевки высыхают достаточно быстро, готовое покрытие легко обрабатывается различными шлифовальными инструментами: машинкой, абразивной бумагой.

Допустимо применение шпаклевочной смеси на частях кузова, подверженных коррозии. Покрытие дает минимальную усадку. Состав готовят в соотношении: 2% отвердителя на 100% шпаклевки. Наносить покрытие нужно в течение 3-5 минут (при +20 °C) после приготовления. Важно не превысить дозу отвердителя.

10 позиция. Шпатлевка NOVOL ULTRA MULTI полиэфирная автомобильная универсальная

Многофункциональная шпатлевка для бампера автомобиля MULTI на полиэфирной основе может использоваться как для отделки, так и для заполнения. Смесь на 40% менее плотная, чем типичные универсальные шпатлевки. В результате нанесения получается гладкая поверхность, которую легко обрабатывать абразивными средствами даже при низких температурах, что существенно сокращает время работы.

Шпатлевка NOVOL ULTRA MULTI полиэфирная автомобильная универсальная

Характеристики
Цвет смеси	Белый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Польша

Продукт предназначен для профессиональных покрасочных работ на грузовых и легковых моделях авто. Также шпаклевка можно применять в других сферах: судостроении, строительстве, работе с камнем.

Эффективно заполняет как небольшие вмятины и трещины, так и более глубокие.

Легкое нанесение и равномерное покрытие при высокой температуре. Применять состав можно на старые ЛКП, полиэфирные основы, грунты на акриле, алюминиевые и стальные поверхности.

9 позиция. Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY PRO F220 Bodyfine

Финишная двухкомпонентная шпаклевка для бампера автомобиля с мелкозернистой структурой предназначена для исправления небольших несовершенств на металлических поверхности поверхностях. В результате нанесения образуется ровное непористое покрытие, готовое для окрашивания без предварительной грунтовки.

Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY PRO F220 Bodyfine

Характеристики
Цвет смеси	Белый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C

Приготовление смеси осуществляют по стандартной формуле: 2% отвердителя на полный объем шпатлевки. Превышение дозы отверждающего компонента сделает состав непригодным для использования. Готовую шпаклевку нужно наносить в течение 3-5 минут слоями не толще 2 мм, выравнивая поверхность с помощью шпателя.

Продукт применим для стекловолокнистой и пластиковой основы, дерева, 2К полиэфирных наполнителей и ламинатов. На термопластичные и вязкоэластичные покрытия наносить шпаклевочную смесь нельзя. В этих случаях предварительно нужно зачистить поверхность вплоть до металлической основы и обезжирить.

8 позиция. Шпатлевка для пластиков C.A.R.F.I.T Kunststoffspachtel plastic putty

Эффективно зашпаклевать бампер автомобиля можно с помощью продукта C.A.R.F.I.T для пластиков. В комплекте предоставлен удобный шпатель для нанесения и разравнивания состава. Шпатлевка применима и после ремонта пластиковых поверхностей, и в качестве первичного устраняющего дефекты материала.

Шпатлевка для пластиков C.A.R.F.I.T Kunststoffspachtel plastic putty

Характеристики
Цвет смеси	Серый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Германия

В смесь необходимо добавить не более 2% пироксидного отвердителя. Каждый слой высыхает около получаса. Готовое покрытие не теряет упругости при пониженных температурах. Шпатлевка применима ко всем видам пластиков, кроме термопластичных поверхностей.

Нельзя наносить смесь при температуре ниже +10 °C и на реактивные грунты.

Жизнеспособность состава после добавления отвердителя — не более 4-5 мин. Перед нанесением поверхность необходимо зашлифовать и обезжирить для повышения адгезии.

7 позиция. Шпатлевка Car Fit Plastic по пластику

Эту шпаклевку для пластикового бампера автомобиля отличает скорое высыхание и легкость шлифовки. В комплект входит шпатель для быстрого и равномерного нанесения продукта. Конечное покрытие получается тонким, но остается прочным и пластичным даже при невысоких температурах.

Шпатлевка Car Fit Plastic по пластику

Характеристики
Цвет смеси	Белый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Германия

Высохшая шпатлевка хорошо шлифуется насухую вручную или с помощью шлифмашинки. Предварительное нанесение праймеров не требуется: достаточно обработать поверхность абразивом (для снятия глянца) и антисиликоном (для снятия следов масел).

Зашпатлеванную поверхность можно окрашивать, но при условии предварительного грунтования составом на основе акрила. Слои (до 2 мм толщиной) высыхают на воздухе за 20 минут. Покрытие выдерживает механические и физические нагрузки. Шпаклевка применима при профессиональном ремонте ЛКП автомобилей.

6 позиция. Шпатлевка CHAMAELEON для пластиков + отвердитель

Шпаклевку для ремонта бампера автомобиля CHAMAELEON применяют при ремонте пластиковых поверхностей. Двухкомпонентный состав эффективно заполняет небольшие царапины и другие повреждения.

Шпатлевка CHAMAELEON для пластиков + отвердитель

Характеристики
Цвет смеси	Черный
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Германия

Предусмотрено использование состава практически на всех видах пластмасс. Шпатлевка легка в обработке за счет эластичной и мягкой структуры. Смесь экологически безопасна. Готовое покрытие нельзя шлифовать намокрую.

Перед нанесением нужно выбыть обрабатываемую поверхность с мылом и вытереть насухо, а затем обезжирить. Оставшуюся после шлифовки пыль выдуть с помощью сжатого воздуха. Обработанную поверхность снова обезжирить. Перед нанесением материал нужно выдержать при комнатной температуре. Наносите шпаклевку медленно, во избежание пузырей воздуха. Перед дальнейшей окраской поверхность загрунтуйте.

5 позиция. Жидкая шпатлевка MOTIP

Структура этой шпаклевки разработана для быстрого нанесения распылением. Эффективно заполняет поры на поверхности, царапины и мелкие неровности. Результат – защитный слой с высокой прочностью, пригодный к окрашиванию любой популярной краской для авто без предварительной грунтовки.

Жидкая шпатлевка MOTIP

Характеристики
Цвет смеси	Серый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	1
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Нидерланды

Состав может быть использован на участках, поврежденных ржавчиной: MOTIP ограничивает распространение коррозионного процесса. Желательно применять шпатлевку летом, поскольку при повышенной температуре состав ложится более равномерно и лучше сцепляется с поверхностью. Артикул товара: 04062.

Допустимо нанесение на деревянные и стальные поверхности, старое ЛКП авто, твердые виды пластика. MOTIP – однокомпонентный состав, не требующий разравнивания шпателем. Перед нанесением поверхность следует тщательно обработать шлифовальным инструментом и обезжирить для высокой степени сцепления и долговечности покрытия.

4 позиция. Шпатлевка CARSYSTEM Metallic полиэфирная с алюминиевым наполнителем

Эту полиэфирную шпаклевку для бампера авто с добавлением алюминиевого наполнителя применяют при устранении глубоких дефектов. Состав отличается оптимальной вязкостью и высокой плотностью. Допустимо нанесение смеси толстым слоем при выраженных неровностях.

Шпатлевка CARSYSTEM Metallic полиэфирная с алюминиевым наполнителем

Характеристики
Цвет смеси	Серебристый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Германия

Покрытие получается гладким и пластичным. Шпатлевка применима как при ремонте легкового транспорта, так для исправления покрытия железнодорожных вагонов.

Пластичная структура позволяет наносить состав равномерно. Участок предварительно нужно зашлифовать и обезжирить.

3 позиция. Hi-Gear H6505 сверхпрочная полимерная клей-шпатлевка для пластика FLEXOPLAST

Продукт применим для ремонта деталей и механизмов из разных материалов: от пластика до керамики. Хорошая клеящая способность обеспечена высоким уровнем сцепления с поверхностью. Шпатлевка термоустойчива и лояльна к воздействию кислот и щелочей.

Hi-Gear H6505 сверхпрочная полимерная клей-шпатлевка для пластика FLEXOPLAST

Характеристики
Цвет смеси	Голубой
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	США

Клей соединяет детали более надежно, чем эпоксидная смола. Схватывание частей происходит за 5 минут, затвердевание наружного слоя – за 15 минут. Полностью шпатлевка высыхает в течение 1 часа.

Материал легко разминается руками. Использование клея возможно даже под водой, что делает его применимым и для сантехнических работ. Отвердевшую шпатлевку можно красить, сверлить и нарезать резьбу.

2 позиция. Шпатлевки для пластика GREEN LINE PLASTIC PUTTY

Эта эластичная шпатлевка на полиэфирной основе рекомендована для самостоятельного и профессионального кузовного ремонта. Хорошо закрепляется на большинстве пластмасс.

Шпатлевки для пластика GREEN LINE PLASTIC PUTTY

Характеристики
Цвет смеси	Темно-серый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Россия

Перед нанесением нужно прогреть деталь при +60 ^оС, обезжирить антисиликоном, обработать абразивом и снова очистить. Соединять компоненты нужно в соотношении: 100 частей шпатлевки и 2 части отвердителя. Тщательно, но не быстро перемешивать состав (чтобы не образовывались воздушные пузыри). Жизнеспособность смеси – 3-4 мин.

При +20 ^оС слои шпатлевки отвердевают за 20 мин. Понижение температуры сокращает время отвердевания. Готовое покрытие перед покраской нужно зашлифовать и покрыть акриловым грунтом.

1 позиция. Шпатлевка Sikkens Polysoft Plastic для небольшого локального ремонта по пластику

Лидер рейтинга – шпатлевка Sikkens Polysoft Plastic. Это отличный выбор, если необходимо отремонтировать небольшой участок пластиковой детали кузова автомобиля (например, бампер).

Шпатлевка Sikkens Polysoft Plastic

Характеристики
Цвет смеси	Темно-серый
Тип	Автошпаклевка
Хим. состав	Полиэфирная
Количество компонентов	2
Минимальная t° нанесения	+10 °C
Страна	Германия

Поверхность предварительно необходимо зашлифовать и загрунтовать праймером. На полный объем шпатлевки добавить 2,5% отвердителя (нельзя превышать долю отверждающего компонента). Перемешивать состав медленно.

Читайте также: Присадка в АКПП против пинков: особенности и рейтинг лучших производителей

Слои при комнатной температуре высыхают до готовности к шлифовке около получаса. Если применяется принудительная сушка, то температура не должна быть более +70 °C, иначе есть риск отслаивания покрытия.

Чтобы правильно выбрать шпаклевку для бампера и других частей кузова автомобиля, необходимо знать основные характеристики конкретного продукта. Некоторые разновидности можно применять только на пластике, другие – на металле, есть и универсальные варианты. Качество покрытия зависит от химического состава смеси.

Автомобильная шпаклевка: что это такое, виды и как выбрать

Каждому водителю рано или поздно приходится задумываться о ремонте своего автомобиля, особенно о необходимости шпатлевания ТС при возникновении дефектов после аварии или длительной эксплуатации. Реставрация машины при помощи шпатлевания позволяет устранить мелкие царапины и вмятины, а также избавиться от ржавчины на его кузовной части. Чтобы добиться желаемого результата, необходимо знать, какая шпатлевка лучше для авто, и на каком материале следует останавливать свой выбор в том или ином случае.

Что такое шпатлевка для авто

Автомобильная грунтовка является материалом, предназначенным для отделки металлической поверхности, с целью:

• выравнивания различных сколов;
• устранения макро- и микроповреждений;
• придания необходимых эксплуатационных характеристик.

Предназначением шпатлевки является создание базы для последующей обработки кузова автомобильной грунтовкой, эмалью и другими декоративными материалами.

Защитными свойствами обладает шпатлевка для машины

Шпатлевка для машины обладает защитными свойствами и служит для сохранения эстетических качеств автомобиля. Она предотвращает попадание влаги в трещины, повышает антикоррозийные свойства металлической основы и предотвращает попадание на нее различных химических реагентов.

На современном рынке представлено несколько видов шпатлевок для авто, предназначенных для разных целей. При этом ряд смесей может использоваться для нанесения на пластиковую поверхность.

В любом случае качественная шпатлевка авто должна отвечать основным требованиям:

• быть эластичной;
• быстро затвердевать;
• давать небольшую усадку;
• иметь низкий удельный вес;
• обладать высокой степенью сцепляемости с материалами, из которых изготавливаются кузовные части автомобиля;
• легко совмещаться с грунтовкой и краской.

Правильное использование шпатлевки позволяет обновить вид любого автомобиля, обеспечив ему идеально гладкую поверхность посредством устранения всех внешних дефектов.

Разновидности автомобильной шпатлевки

Существует несколько видов шпатлевок для авто, которые могут использоваться для обработки поверхностей с разной степенью повреждения. Такое разнообразие обусловлено большим количеством отечественных и зарубежных производителей, представляющих подобную продукцию. Смеси могут отличаться по своему назначению, составу и эксплуатационным характеристикам. Самые популярные виды шпаклевок для авто целесообразно рассмотреть более детально.

По своему назначению и составу могут отличаться смеси

Жидкая шпатлевка для авто

Некоторые автолюбители предпочитают применять жидкие типы шпатлевок, нанесение которых осуществляется при помощи специального распылителя.

Их основными преимуществами являются:

• легкость в использовании;
• возможность равномерного распределения;
• способность к быстрому затвердению.

Такие смеси предназначены для исправления неровностей на поверхности кузова, образовавшихся в результате механических повреждений. Жидкая шпатлевка подходит как для устранения мелких дефектов, так и для обработки больших площадей. Благодаря наличию твердых веществ в составе, материалом можно заполнять ямки и трещины, глубиной 1,5 мм. По вязкости жидкая смесь идентична полимерной шпатлевке. Именно от цели использования зависит, в каких пропорциях следует ее разводить.

Затвердевание смеси обычно занимает 2-3 часа, после чего предусматривается шлифование поверхности при помощи абразивных материалов. Оптимальным вариантом для такой обработки является наждачная бумага.

Шпаклевка со стекловолокном

Шпатлевку со стекловолокном целесообразно использовать:

• при значительных изъянах;
• наличии крупных трещин;
• при больших впадинах и сквозных отверстиях разной величины.

Шпаклевка со стекловолокном

Материал обладает высокой эластичностью и достаточной прочностью, что необходимо для создания идеального армированного покрытия.

Преимуществами такой шпатлевки является легкость нанесения. Она идеально подходит для кузовного ремонта любой сложности. Ею можно обрабатывать стальную, деревянную полиэфирную и ламинированную поверхность, но нельзя наносить на нитроцеллюлозные и другие реактивные грунты.

Основой стекловолоконной шпатлевки является смола, участвующая в процессе полимеризации. В качестве наполнителя для смеси используется стеклоткань или стекловолокно. Именно благодаря этим компонентам достигается минимизация усадки, после затвердения материала. Полученный слой практически не подвергается растрескиванию и разрушению. Мелкие частицы стекловолокна выполняют армирующую функцию, а смола придает материалу пластичность.

Важным компонентом, входящим в состав шпатлевки, является растворитель, благодаря которому готовый состав достигает необходимой консистенции. После его испарения смесь густеет и затвердевает.

Наряду с многочисленными достоинствами шпатлевка со стекловолокном имеет недостаток: ей сложно придать нужную форму, так как материал обладает низкими пластическими свойствами. Поэтому состав лучше не использовать для изогнутых конструкций и деталей, подвергающихся вибрации.

Дополнительным элементом к товару со стекловолокном является отвердитель. Он прилагается к основному материалу и отпускается в тюбиках. Предназначен для добавления в смесь с целью вызова реакции для кристаллизации состава.

Эластичностью и достаточной прочностью обладает материал

Эпоксидная шпатлевка для автомобиля

Для автомобильного ремонта использование шпатлевки с эпоксидной смолой является оптимальным вариантом. Смесь имеет хорошую адгезию, легко ошкуривается и отлично подходит для обработки сильно поврежденных участков кузова. Материал легок в применении и его можно использовать без дополнительного грунтования поверхности.

Двухкомпонентная эпоксидная шпаклевка для автомобиля имеет в своем составе эпоксидную смолу, наполнитель (стеклоткань или стружку из металла) и отвердитель.

Основным достоинством грунтовки данного типа является минимальная усадка (0,1%). Это достаточно маленький показатель, по сравнению с другими разновидностями шпатлевок.

Кроме того, эпоксидная смесь отличается:

• прочностью;
• долговечностью;
• обладает стойкостью к воздействию химических веществ, атмосферо- и влагоустойчивостью.

Чтобы получить идеально гладкую поверхность, без изъянов и растрескиваний, необходимо тщательное размешивание раствора до однородной массы. Полимеризация состава происходит в течение 8 часов, поэтому времени, выделенного на его затвердевание, для этого достаточно.

Для автомобильного ремонта оптимальным вариантом является использование шпатлевки с эпоксидной смолой

Финишная шпатлевка

Финишная шпатлевка предназначена для обработки поверхности автомобиля на завершающей стадии кузовного ремонта. Раствор также может использоваться для устранения небольших сколов и царапин на различных участках поверхности машины. При необходимости отдельно можно купить шпатлевку для бампера автомобиля. Особенностью финишной смеси является наличие мелкозернистых фракций в составе.

Технология использования предусматривает нанесение раствора тонким слоем для выравнивания поверхности, предварительно обработанной стартовой шпатлевкой другого вида.

Какую шпатлевку лучше выбрать для авто

Перед тем как приступить к реставрации своего автомобиля, владельцы должны определиться с тем, какую шпатлевку выбрать для автомобиля.

При решении данного вопроса, специалисты рекомендуют руководствоваться основными критериями выбора. Необходимо определить цель использования материала, обратить внимание на его стоимость и качество.

Если это шпаклевка для бампера автомобиля, то она должна быть ударопрочной.

На современном рынке представлено несколько видов автомобильной шпатлевки, отличающихся технологическими свойствами, имеющими разные эксплуатационные характеристики и состав.

Важно выбрать качественную продукцию, обладающую хорошими соединительными свойствами, совместимостью с лакокрасочными веществами, минимальным показателем усадки и оптимальной скоростью отвердения.

 

 

То, сколько стоит та или иная шпатлевка, зависит от качества наполнителя, наличия основных компонентов и количества мл в банке.

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим какие основ­ные виды авто­мо­биль­ных шпа­клё­вок быва­ют, их свой­ства и осо­бен­но­сти, в каких слу­ча­ях их нуж­но использовать.

Для нача­ла, уточ­ним осо­бен­ность само­го назва­ния это­го соста­ва, так как в одной из ста­тей в ком­мен­та­ри­ях воз­ник неко­то­рый спор по это­му пово­ду. Этот ремонт­ный мате­ри­ал, в рус­ском язы­ке, может назы­вать­ся как «шпа­Клёв­ка», так и «шпаТ­лёв­ка». Оба сло­ва пра­виль­ные, более подроб­но о воз­ник­но­ве­нии и осо­бен­но­стях при­ме­не­нии этих слов мож­но про­чи­тать в сло­ва­рях. Крат­ко мож­но ска­зать, что сло­во «шпа­Клёв­ка» более рус­ское (от сло­ва пакле­вать, то есть заде­лы­вать отвер­стия и щели), обще­при­ня­тое и чаще упо­треб­ля­ет­ся в раз­го­вор­ной речи. Сло­во «шпаТ­лёв­ка» име­ет ино­стран­ное про­ис­хож­де­ние (от нем. сло­ва spatel) и явля­ет­ся более спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ным. На упа­ков­ках мож­но встре­тить оба сло­ва. На авто­мо­биль­ных тарах чаще исполь­зу­ет­ся сло­во «шпаТ­лёв­ка». Я боль­ше при­вык исполь­зо­вать обще­при­ня­тую раз­го­вор­ную фор­му это­го соста­ва, поэто­му буду при­ме­нять в этой ста­тье сло­во «шпа­Клёв­ка» и «шпа­Кле­вать».

Совре­мен­ное обо­ру­до­ва­ние и про­фес­си­о­на­лизм масте­ра кузов­но­го ремон­та ино­гда поз­во­ля­ет выров­нять повре­ждён­ную панель до состо­я­ния, не тре­бу­ю­ще­го при­ме­не­ния шпа­клёв­ки. Быва­ет и наобо­рот, что недоб­ро­со­вест­ные и с низ­кой ква­ли­фи­ка­ци­ей масте­ра пря­чут под тол­стым сло­ем шпа­клёв­ки сле­ды нека­че­ствен­но­го ремон­та и ржав­чи­ну, созда­вая это­му мате­ри­а­лу плохую репутацию.

При пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии, в нуж­ных коли­че­ствах, авто­мо­биль­ная шпа­клёв­ка явля­ет­ся хоро­шим про­дук­том, упро­ща­ю­щим ремонт. На самом деле, даже на неко­то­рых новых маши­нах есть шпа­клёв­ка. Ино­гда неболь­шие повре­жде­ния про­ис­хо­дят во вре­мя про­цес­са про­из­вод­ства и сбор­ки на кон­вей­е­ре, и допус­ка­ет­ся мини­маль­ное при­ме­не­ние шпаклёвки.

Авто­мо­биль­ная шпа­клёв­ка содер­жит поли­мер, тальк, раз­лич­ные добав­ки, улуч­ша­ю­щие её свой­ства и неболь­шое коли­че­ство сти­ре­на, кото­рый дей­ству­ет как раз­ба­ви­тель и испа­ря­ет­ся. В зави­си­мо­сти от вида и назна­че­ния шпа­клёв­ки, кро­ме таль­ка в ней могут при­сут­ство­вать дру­гие напол­ни­те­ли, кото­рые рас­смот­рим в этой ста­тье поз­же. Поли­мер в авто­мо­биль­ной шпа­клёв­ке всту­па­ет в хими­че­скую реак­цию с отвер­ди­те­лем с выде­ле­ни­ем теп­ла. Тальк и дру­гие напол­ни­те­ли инерт­ны (не всту­па­ют в реак­цию), они обес­пе­чи­ва­ют мас­су шпа­клёв­ке, кото­рую потом мож­но обрабатывать.

Виды автомобильных шпаклёвок

Шпа­клёв­ку мож­но раз­де­лить на 5 базо­вых групп:

• Напол­ня­ю­щие шпа­клёв­ки обще­го назначения,
• шпа­клёв­ки спе­ци­аль­но­го назна­че­ния (уси­лен­ные стек­ло­во­лок­ном, угле­во­лок­ном, с алю­ми­ни­е­вой пылью, шпа­клёв­ки для пластика),
• рас­пы­ля­е­мые шпаклёвки,
• финиш­ные,
• одно­ком­по­нент­ные шпаклёвки.

Напол­ня­ю­щие шпа­клёв­ки обще­го назначения

Напол­ня­ю­щие шпа­клёв­ки, в зави­си­мо­сти от напол­ни­те­ля, могут быть уни­вер­саль­ны­ми, мяг­ки­ми и облегчёнными.

В напол­ня­ю­щих шпа­клёв­ках основ­ным напол­ни­те­лем слу­жит тальк, опре­де­лён­ный про­цент кото­ро­го в неко­то­рых шпа­клёв­ках может быть заме­нён спе­ци­аль­ны­ми квар­це­вы­ми пусто­те­лы­ми мик­ро­сфе­ра­ми, кото­рые умень­ша­ют вес шпа­клёв­ки и облег­ча­ют её раз­ме­ши­ва­ние, нане­се­ние и шли­фо­ва­ние. Раз­мер частиц таль­ка может отли­чать­ся и вли­ять на кон­си­стен­цию шпаклёвки.

Если повре­ждён­ная панель была пра­виль­но отрих­то­ва­на и име­ет неров­но­сти мини­маль­но­го раз­ме­ра, то, в боль­шин­стве слу­ча­ев, при­ме­ня­ет­ся имен­но этот тип шпа­клёв­ки. Напол­ня­ю­щую шпа­клёв­ку (уни­вер­саль­ную или мяг­кую) жела­тель­но нано­сить сло­ем не более 3 мм. Шпа­клёв­ка нано­сит­ся на чистый «голый» металл, без сле­дов ржав­чи­ны, на 2–3 см даль­ше кра­ёв выправ­лен­ной вмя­ти­ны. Она хоро­шо шли­фу­ет­ся и не заби­ва­ет шли­фо­валь­ную бумагу.

Шпа­клёв­ки спе­ци­аль­но­го назначения

Шпа­клёв­ки спе­ци­аль­но­го назна­че­ния вклю­ча­ют в себя шпа­клёв­ки уси­лен­ные допол­ни­тель­ны­ми части­ца­ми (стек­ло­во­лок­ном, угле­во­лок­ном, алю­ми­ни­е­вой пылью), а так­же шпа­клёв­ки для ремон­та пластиков.

Шпа­клёв­ка, уси­лен­ная стек­ло­во­лок­ном при­ме­ня­ет­ся, когда тре­бу­ет­ся допол­ни­тель­ная проч­ность. В част­но­сти, при ремон­те дета­лей из стек­ло­во­лок­на, а так­же на места, тре­бу­ю­щие более тол­сто­го слоя. Она име­ет водо­от­тал­ки­ва­ю­щие свой­ства, пла­стич­на при нане­се­нии. Мно­гие нано­сят её на места, где осу­ществ­ля­лась свар­ка, что­бы умень­шить веро­ят­ность попа­да­ния вла­ги к метал­лу, ослаб­лен­но­му нагре­вом и под­вер­жен­но­му кор­ро­зии. Обыч­ная шпа­клёв­ка с высо­ким содер­жа­ни­ем таль­ка, впи­ты­ва­ет вла­гу гораз­до луч­ше. Но не сто­ит так­же пре­не­бре­гать эпок­сид­ным грун­том, кото­рый отлич­но гер­ме­ти­зи­ру­ет от попа­да­ния вла­ги. Волок­но может быть длин­ным или корот­ким. Шпа­клёв­ка с длин­ным стек­ло­во­лок­ном явля­ет­ся более проч­ной, но тяже­лее шли­фу­ет­ся, с корот­ким волок­ном – менее проч­ная, но лег­че шли­фу­ет­ся и более эла­стич­ная. Так как шпа­клёв­ка с длин­ным стек­ло­во­лок­ном име­ет огра­ни­чен­ную эла­стич­ность, её не реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять на пла­сти­ке и в местах с повы­шен­ной виб­ра­ци­ей (кры­ша и дру­гие пане­ли с боль­шой пло­ща­дью). Шпа­клёв­ка с корот­ким стек­ло­во­лок­ном может при­ме­нять­ся даже на пане­лях с боль­шой пло­ща­дью, но не на пластике.

При смене тем­пе­ра­тур, шпа­клёв­ка со стек­ло­во­лок­ном рас­ши­ря­ет­ся или сокра­ща­ет­ся быст­рее ста­ли, поэто­му «тянет» за собой металл. Таким обра­зом, боль­шие пло­ща­ди с тол­стым сло­ем этой шпа­клёв­ки могут со вре­ме­нем стать сно­ва неров­ны­ми. Поэто­му нуж­но учи­ты­вать этот момент и исполь­зо­вать её огра­ни­чен­но. Так­же не нуж­но экс­пе­ри­мен­ти­ро­вать с ремон­том ржав­чи­ны и сквоз­ных отвер­стий этой шпа­клёв­кой. Сквоз­ную ржав­чи­ну луч­ше выре­зать и нава­ри­вать запла­ту, а любые отвер­стия зава­ри­вать и толь­ко потом шпа­кле­вать. После обра­бот­ки шпа­клёв­ки со стек­ло­во­лок­ном, обыч­но тре­бу­ет­ся нане­се­ние обыч­ной напол­ня­ю­щей шпа­клёв­ки, для запол­не­ния неров­но­стей и пор.

Шпа­клёв­ка, уси­лен­ная угле­во­лок­ном, явля­ет­ся не толь­ко проч­ной, но и эла­стич­ной и может при­ме­нять­ся как на пла­сти­ке, так и на любых поверх­но­стях с повы­шен­ной виб­ра­ци­ей. Может нано­сить­ся более тол­стым сло­ем, чем про­стые напол­ня­ю­щие шпа­клёв­ки, но луч­ше нано­сить несколь­ко тон­ких сло­ёв, с про­суш­кой и абра­зив­ной обра­бот­кой, чем один тол­стый. Угле­во­лок­но име­ет мень­ший вес, чем стек­ло­во­лок­но и лег­че шли­фу­ет­ся. При всех сво­их пре­иму­ще­ствах, угле­во­лок­но явля­ет­ся более хруп­ким мате­ри­а­лом при уда­ре, чем стек­ло­во­лок­но. Тол­стый слой может лег­че трес­нуть при воз­ник­но­ве­нии удара.

Шпа­клёв­ка с алю­ми­ни­е­вой пылью лег­ко нано­сит­ся, но доста­точ­но слож­но шли­фу­ет­ся и быст­рее заби­ва­ет шли­фо­валь­ную бума­гу. Шпа­клёв­ку с алю­ми­ни­е­вой пылью слож­нее раз­ме­шать с отвер­ди­те­лем, чем дру­гие шпа­клёв­ки, поэто­му это­му нуж­но уде­лить осо­бое вни­ма­ние. К тому же, она не меня­ет цвет при раз­ме­ши­ва­нии с отвер­ди­те­лем и слож­но понять, что он хоро­шо рас­пре­де­лил­ся. При пра­виль­ном нане­се­нии оста­ёт­ся мини­маль­ное коли­че­ство пор и неод­но­род­но­стей после шли­фо­ва­ния. Сам по себе слой шпа­клёв­ки полу­ча­ет­ся не пори­стый и водо­от­тал­ки­ва­ю­щий (допол­ни­тель­ная защи­та от кор­ро­зии), но не пол­но­стью водо­не­про­ни­ца­е­мый, так как шпа­клёв­ка по-преж­не­му содер­жит опре­де­лён­ный про­цент таль­ка. Луч­ше шли­фо­вать круп­ным абра­зи­вом P80 , а поверх неё исполь­зо­вать более мяг­кую шпа­клёв­ку, кото­рая лег­че шли­фу­ет­ся сред­ни­ми и мел­ки­ми абра­зи­ва­ми и окон­ча­тель­но выров­ня­ет поверх­ность (см. ста­тью о шли­фо­ва­нии). Име­ет хоро­шую устой­чи­вость к виб­ра­ци­ям, поэто­му может при­ме­нять­ся на пане­лях с боль­шой пло­ща­дью, таких как кры­ша. Име­ет высо­кую устой­чи­вость к нагре­ву и может при­ме­нять­ся на пане­лях, испы­ты­ва­ю­щих тем­пе­ра­тур­ное воз­дей­ствие (капот). Такая шпа­клёв­ка хоро­шо подой­дет для ремон­та алю­ми­ни­е­вых дета­лей кузо­ва, а так­же алю­ми­ни­е­вых колёс­ных дис­ков (дру­гая шпа­клёв­ка хуже при­ли­па­ет к алю­ми­нию). Она подой­дёт для дис­ков, даже если потре­бу­ет­ся их даль­ней­шее покры­тие порош­ко­вой крас­кой, тре­бу­ю­щей тер­ми­че­ской обра­бот­ки. Ей хоро­шо запол­нять неров­но­сти после обра­бот­ки сва­роч­но­го шва (умень­ша­ет­ся веро­ят­ность про­сад­ки и про­ник­но­ве­ния вла­ги). Алю­ми­ни­е­вая пыль поз­во­ля­ет умень­шить усад­ку шпа­клёв­ки и при­да­ёт твёр­дость, но не уси­ли­ва­ет связь меж­ду части­ца­ми соста­ва, поэто­му она не такая проч­ная, как шпа­клёв­ки, уси­лен­ные волок­на­ми. Общий слой этой шпа­клёв­ки не дол­жен пре­вы­шать 5 мм.

Шпа­клёв­ка для ремон­та бам­пе­ра име­ет хоро­шую эла­стич­ность и стой­кость к виб­ра­ци­ям. Име­ет улуч­шен­ную адге­зию к пла­сти­кам. Она не пред­на­зна­че­на для нане­се­ния тол­стым сло­ем и, в основ­ном, при­ме­ня­ет­ся для запол­не­ния цара­пин и неболь­ших неров­но­стей. Если есть необ­хо­ди­мость нане­сти на бам­пер более тол­стый слой, то луч­ше исполь­зо­вать шпа­клёв­ку с углеволокном.

Рас­пы­ля­е­мые шпаклёвки

Рас­пы­ля­е­мые шпа­клёв­ки нано­сят­ся при помо­щи крас­ко­пуль­та с дюзой не менее 2 мм. Исполь­зу­ют­ся для завер­ша­ю­ще­го вырав­ни­ва­ния боль­ших пло­ща­дей, но может при­ме­нять­ся на всех осталь­ных, кро­ме пла­сти­ко­вых пане­лей. В отли­чие от нано­си­мой шпа­те­лем, рас­пы­ля­е­мая шпа­клёв­ка нано­сит­ся рав­но­мер­но по всей поверх­но­сти, без сле­дов от шпа­те­ля. Если были выправ­ле­ны, зашпа­клё­ва­ны и отшли­фо­ва­ны несколь­ко отдель­ных вмя­тин на одной дета­ли, то луч­ше всю поверх­ность покрыть жид­кой шпа­клёв­кой и шли­фо­вать всю пло­щадь одно­вре­мен­но боль­шим брус­ком. Шпа­клёв­ка сме­ши­ва­ет­ся с жид­ким отвер­ди­те­лем, иду­щим в ком­плек­те, и боль­ше ничем не долж­на раз­бав­лять­ся (поэто­му луч­ше все­гда поку­пать све­жую, не под­сох­шую жид­кую шпа­клёв­ку). Нуж­но нано­сить 2–4 слоя. После отвер­де­ва­ния рас­пы­ля­е­мая шпа­клёв­ка шли­фу­ет­ся толь­ко на сухую шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P240 на длин­ном бруске.

В ито­ге не оста­нет­ся неболь­ших неров­но­стей и волн. Она так­же запол­нит все поры и круп­ные рис­ки от круп­но­зер­ни­стой шли­фо­валь­ной бума­ги. Как и все шпа­клёв­ки тре­бу­ет даль­ней­ше­го покры­тия грунтом.

Финиш­ные шпаклёвки

Финиш­ные шпа­клёв­ки так­же при­ме­ня­ют­ся на завер­ша­ю­щей ста­дии вырав­ни­ва­ния. Это мел­ко­дис­перс­ные соста­вы, име­ю­щие мень­шую вяз­кость, чем дру­гие шпа­клёв­ки, спо­соб­ные запол­нить мел­кие поры и рис­ки. Нано­сит­ся тон­ким сло­ем и рас­пре­де­ля­ет­ся по поверх­но­сти очень ров­но (за счёт мел­ко­дис­перс­но­сти и малой вяз­ко­сти). При­ме­не­ние финиш­ной шпа­клёв­ки поз­во­ля­ет умень­шить слой напол­ня­ю­ще­го грун­та. Тол­щи­на финиш­ной шпа­клёв­ки долж­на быть не более 2 мм.

Одно­ком­по­нент­ные шпаклёвки

Одно­ком­по­нент­ные шпа­клёв­ки не тре­бу­ют сме­ши­ва­ния с отвер­ди­те­лем. Их мож­но при­ме­нять толь­ко для запол­не­ния очень мел­ких дефек­тов, про­пу­щен­ных при основ­ном вырав­ни­ва­нии. Эти шпа­клёв­ки не пред­на­зна­че­ны для шли­фо­ва­ния абра­зи­ва­ми круп­но­го или сред­не­го раз­ме­ра, поэто­му их нуж­но нано­сить очень акку­рат­но, что­бы не потре­бо­ва­лось даль­ней­шее вырав­ни­ва­ние. Такая шпа­клёв­ка может нано­сить­ся на загрун­то­ван­ную поверх­ность, непо­сред­ствен­но перед нане­се­ни­ем крас­ки. Вви­ду сво­ей одно­ком­по­нент­ной неза­твер­де­ва­ю­щей при­ро­де, она может давать бОль­шую усад­ку, чем двух­ком­по­нент­ные шпаклёвки.

Качество шпаклёвки

На каче­ство шпа­клёв­ки вли­я­ет каче­ство её ком­по­нен­тов. В шпа­клёв­ках раз­ных про­из­во­ди­те­лей может исполь­зо­вать­ся свя­зу­ю­щий поли­мер раз­но­го каче­ства, раз­ный раз­мер частиц таль­ка и квар­це­вых мик­ро­сфер, а так­же могут при­сут­ство­вать раз­лич­ные хими­че­ские добав­ки. От каче­ства шпа­клёв­ки может зави­сеть лёг­кость её нане­се­ния, шли­фо­ва­ния, будет ли заби­вать­ся шли­фо­валь­ная бума­га, нали­чие пор после затвер­де­ва­ния, а так­же сте­пень усад­ки. Хоро­шая шпа­клёв­ка долж­на иметь отлич­ную адге­зию к поверх­но­сти и мини­маль­ную усад­ку после пол­но­го затвердевания.

Применение автомобильной шпаклёвки

Перед шпа­кле­ва­ни­ем, вмя­ти­ну нуж­но выпра­вить так, что­бы тол­щи­на шпа­клёв­ки не пре­вы­ша­ла 5–6 мм. Нико­гда не шпа­клюй­те невы­прав­лен­ную вмя­ти­ну, так как когда металл утоп­лен, при­ле­га­ю­щая область будет воз­вы­шать­ся и после шли­фо­ва­ния неров­но­сти останутся.

Для под­го­тов­ки к нане­се­нию шпа­клёв­ки нуж­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу с гра­да­ци­ей P80 — P120 . Зачи­стить нуж­но на 2–3 см даль­ше обла­сти ремон­та. Края зоны, куда будет нано­сить­ся шпа­клёв­ка нуж­но сгла­дить. Вокруг под­го­тов­лен­но­го места нуж­но обра­бо­тать абра­зи­вом P180-P220 .

Луч­ше, что­бы тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды была 20–25 гра­ду­сов по Цель­сию. Металл, на кото­рый будет нано­сить­ся шпа­клёв­ка, все­гда будет иметь тем­пе­ра­ту­ру ниже на 10–15 гра­ду­сов. Если металл будет слиш­ком холод­ный, то шпа­клёв­ка будет сох­нуть сна­ру­жи гораз­до быст­рее. Таким обра­зом, под шпа­клёв­кой может остать­ся кон­ден­сат и неис­па­рив­ший­ся рас­тво­ри­тель, что вызо­вет про­бле­мы с адге­зи­ей и пузы­ре­ние. Если нет воз­мож­но­сти доста­точ­но хоро­шо отап­ли­вать поме­ще­ние в холод­ный пери­од года, то луч­ше, перед нане­се­ни­ем шпа­клёв­ки, нагреть металл. Это исклю­чит обра­зо­ва­ние кон­ден­са­та и поз­во­лит шпа­клёв­ке сох­нуть нор­маль­но, по всей глубине.

После откры­тия новой бан­ки, если свер­ху на ней вид­на смо­ла, то её нуж­но пере­ме­шать со всей шпа­клёв­кой. Сме­ши­вать шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем нуж­но на не пори­стой поверх­но­сти. Полот­но для раз­ме­ши­ва­ния мож­но сде­лать из стек­ла, плек­си­гла­са или дру­го­го глад­ко­го мате­ри­а­ла. Так, остат­ки мате­ри­а­ла будут лег­ко счищаться.

Обыч­но шпа­клёв­ка сме­ши­ва­ет­ся с 2% отвер­ди­те­ля. Узкой полос­ки попе­рёк неё будет доста­точ­но (см. фото). При низ­кой тем­пе­ра­ту­ре коли­че­ство отвер­ди­те­ля мож­но уве­ли­чи­вать, но до опре­де­лён­но­го пре­де­ла. Слиш­ком мно­го отвер­ди­те­ля может вызвать излиш­нее выде­ле­ния газа при реак­ции, кото­рое ста­нет при­чи­ной пори­сто­сти, воз­рас­та­ет риск воз­дей­ствия кра­ся­ще­го пиг­мен­та от отвер­ди­те­ля на грунт и крас­ку, нане­сён­ных поверх . Боль­шое коли­че­ство отвер­ди­те­ля может стать при­чи­ной хруп­ко­сти шпа­клёв­ки, а так­же затруд­нит про­цесс шлифования.

Раз­ме­ши­вать луч­ше шпа­те­лем, без кру­го­вых дви­же­ний, пери­о­ди­че­ски рас­тя­ги­вая шпа­клёв­ку, ими­ти­руя про­цесс нане­се­ния. Это мини­ми­зи­ру­ет появ­ле­ние в ней пузырь­ков воздуха.

Пло­хое раз­ме­ши­ва­ние может вызвать плохую адге­зию, слиш­ком мед­лен­ное затвер­де­ва­ние, лип­кость после затвер­де­ва­ния, пористость.

Подроб­но о нане­се­нии шпа­клёв­ки на кузов авто­мо­би­ля може­те про­чи­тать здесь.

Вре­мя в тече­ние кото­ро­го нуж­но нане­сти шпа­клёв­ку после сме­ши­ва­ния с отвердителем

Вре­мя для нане­се­ние ука­за­но с учё­том пра­виль­но­го коли­че­ства отвер­ди­те­ля и может отли­чать­ся у раз­ных про­из­во­ди­те­лей. Боль­шин­ство шпа­клё­вок жела­тель­но нано­сить в тече­ние 4–5 минут после сме­ши­ва­ния с отвердителем.

Источник Источник Источник https://mensdrive.ru/avtomobilnaja-shpaklevka
Источник Источник https://kuzov.info/vidy-avtomobilnykh-shpaklevok-i-ikh-pri/

Шпаклевка автомобиля своими руками — MegaSOS

Что такое шпаклевка? Это способ подготовки поверхности кузова автомобиля к грунтовке и покраске после рихтовки. По ходу шпаклевания мы избавляемся от мелких неровностей и вмятин, а также от царапин.

Из этой статьи вы узнаете:

• Какие основные виды шпаклевок есть в продаже?
• Как правильно работать с составом шпаклевки (нанесение на поверхность кузова)?
• Как правильно шлифовать застывшую шпаклевку?

Виды шпаклевок

В зависимости от химического состава шпаклевки можно разделить на:

1. Полиэфирные. Сохнут около 30 минут при температуре не ниже +20 градусов °С.
2. Эпоксидные с отвердителем. Высыхают за 15-20 минут.

Профессионалы и те, кто хорошо умеют обращаться со шпатлевками, обычно выбирают эпоксидные шпатлевки. После высыхания их можно шлифовать. Поэтому шпаклевки второго вида значительно экономят время.

Выбирая шпаклевку, необходимо следовать советам производителей, а также учитывать, какую краску и лак вы будете использовать в дальнейшей работе. Если производитель краски и лака советует использовать определенный вид шпатлевки, то будет мудро прислушаться к этой рекомендации.

Примечание. Владельцам старых автомобилей, кузов которых покрыт акриловым лаком (термопластичным), следует приобретать лишь те виды шпаклевок, состав которых совместим с указанным выше лаком.

Шпаклевки также можно разделить на:

1. Крупнозернистые (или грубые). Хороши для маскировки больших дефектов кузова. Для повышения прочности состава производители нередко добавляют в этот вид шпаклевок стальную стружку или алюминиевый наполнитель. Последние обладают такими достоинствами как пластичность и устойчивость к большим температурам.
2. Мелкозернистые (или финишные). Используются для маскировки небольших дефектов и царапин. Наносятся также финишным слоем, хорошо поддаются обработке.
3. Универсальные. Сочетают в себе преимущества грубых и тонких (мелкозернистых) шпаклевок. При затвердевании отлично шлифуются, сохраняя однородную структуру. Подходят также в качестве наполнителя.
4. Со стекловолокном. Благодаря своему составу хорошо маскируют пробоины и отверстия, образовавшиеся в результате удара или ржавчины.
5. Жидкие. Затвердевают через 2-3 часа. Наносятся при помощи специального пистолета.

Чаще всего на практике используют комбинацию грубой и тонкой шпатлевки, а также универсальную шпаклевку. Советуем вам использовать шпатлевки 3M или Novol.

Как шпаклевать?

Оцените поверхность после рихтовки. Оптимальный слой шпатлевки — не более 2-3 мм (в зависимости от рекомендаций производителя). Если вы видите, что необходимо наносить слой большей толщины, то необходимо качественнее отрихтовать этот участок кузова. В слишком толстом слое шпаклевки будут возникать внутренние напряжения, которые в будущем приведут к проблемам. Некоторые мастера всё же наносят более толстый слой шпаклевки. Часто это зависит от выбранного вида шпаклевки. Поэтому вышеприведенный совет не следует воспринимать как абсолютное правило. Проконсультируйтесь со специалистом по поводу вашего случая.

Подготовка поверхности:

1. Тщательно моем поверхность водой.
2. Обезжиривание растворителем.
3. Зачистка (шлифовка) поверхности грубой наждачной бумагой (P80, P150 или P180). Для ускорения работы можно воспользоваться шлиф-машиной. Аббразивный круг P80 поможет удалить краску с участка, который был поврежден. Аббразивный круг более мелкой зернистости (P180) позволит сделать плавный переход с зоны очищенного металла на окрашенную зону. Образовавшиеся от проведенной работы риски можно устранить аббразивным кругом P80.
4. Обработка следов ржавчины преобразователем.

Результат. Матовая поверхность. Не допускается наносить шпаклевку на глянец.

Инструменты и материалы для шпаклевания

Помимо самой шпаклевки нам понадобятся:

1. Перчатки для малярных работ
2. Растворитель (типа Уайт-Спирит) или антисиликоновый обезжириватель
3. Фанера, которую мы будем использовать для смешивания состава шпаклевки с отвердителем
4. Проявочный порошок
5. Респиратор
6. Шпатели малый и крупный
7. Наждачная бумага (P120, P180-400)
8. Брусок для шлифования
9. Рубанок, на который устанавливается наждачная бумага
10. Скотч серый (если кузов цвета металлик) и темно-бордовый для обычного цвета кузова
11. Спонж-губка для нанесения проявочного порошка

Процесс шпаклевания

Для первых слоев лучше подойдет грубая шпатлевка, особенно, если мы имеем дело с маскировкой серьезных дефектов.

1. После того, как «паста» шпаклевки извлечена из баночки, ее необходимо перемешать с отвердителем. В течение 5 минут вы можете нанести шпаклевку. После этого она начнет твердеть. Так что не замешивайте сразу слишком много.
2. Чтобы царапина лучше заполнилась шпаклевкой, необходимо придать ей полукруглую форму.
3. Наносим шпаклевку, выбирая более подходящий шпатель. Чередуя шпатели, добиваемся нанесения ровного слоя. Прикладываем усилие, чтобы шпаклевка хорошо заполнила царапины и вмятины.
4. Как пользоваться шпателем? Шпатель следует держать под углом 30-40 градусов к поверхности кузова.
5. Наносим примерно от одного до трех слоев, пока поверхность шпатлевки не сравняется с общим уровнем поверхности неповрежденного участка кузова. Каждый новый слой наносится после высыхания предыдущего. Когда мы дошли до того, что шпаклевка немного выступает, нужно дать материалу высохнуть и приступать к шлифовке.
6. При ускоренной сушке следуйте инструкциям производителя!

Шлифование поверхности

В зависимости от обстоятельств вы можете воспользоваться двумя способами шлифования.

1. Ручной. При помощи бруска, рубанка с прикрепленной наждачной бумагой.
2. Механический. При помощи шлиф-машины с абразивными кругами.

Общее правило: начинать следует с наждачной бумаги крупной зернистости (P80) и по мере выравнивания поверхности использовать более тонкую «шкурку».

Ручной способ с использованием бруска. Брусок следует всегда держать паралелльно земле, а тереть нужно «крест-накрест» по диагонали (угол около 45 градусов). Этот совет применим тогда, когда нет возможности снять деталь с автомобиля.

Наша цель — выровнять поверхность настолько, чтобы не было раковин (маленьких углублений), выбоинок или небольших вмятин.

При необходимости необходимо накладывать новый слой шпаклевки и повторять процедуру шлифования.

Учитывайте, что шпаклевка шлифуется быстрее, чем металл.

Важные советы:

1. Если необходимо работать с дверью, то лучше снимите ее. Вы сэкономите массу времени и работать будет гораздо легче. Также стоит поступать с любой деталью, которая подлежит съему.
2. Защитите поверхность, которую не нужно шлифовать. Например, откройте дверь, если шлифуете крыло. Держите одной рукой шпатель в месте, где нельзя шлифовать.
3. При помощи проявочного порошка выявляйте, насколько ровно вы отшлифовали поверхность. Этот порошок покажет вам, остались ли на поверхности риски или раковины.
4. На глаз неровности видны хуже, чем на ощупь. Всегда проверяйте ладонью, насколько ровно вы отшлифовали поверхность.

После того, как мы добились ровного слоя шпаклевки, обрабатываем зоны перехода к основному покрытию, аббразивами P180, P320, а затем P500. Зону шпаклевки не трогаем. Наша цель — избавиться от мелких царапинок. После этого затираем абразивным кругом P320 зоны перехода. В конце используем круг P500. Если позволяют обстоятельства, всю поверхность детали, которая будет окрашиваться, можно обработать кругом P1000.

Для финишного слоя используется тонкая шпаклевка. После того, как он затвердел, затираем шкуркой с самой мелкой зернистостью — P400 или P500. Обрабатываем места с мелкими рисками, раковинами, а также переходы. После этого шлифуем шкуркой P500. Затем ещё раз можно «проявить» неровности и нанести финишный слой, используя шпаклевку Nitrosoft (боится растворителей) и резиновый шпатель. Повторяем процедуру шлифования.

Там, где трудно работать шлиф-машиной, обрабатывайте поверхность вручную.

Далее необходимо избавиться от пыли и подготовить поверхность под грунтовку.

Это лишь некоторые основные советы по шпаклевке автомобиля своими руками. Советуем консультироваться с опытными специалистами, поскольку каждая ситуация уникальна и имеет свои нюансы.

Повреждение тела | Уход за автомобилем | Сделай сам

Повреждение кузова такими предметами, как ваш автомобиль, мы не ожидаем, но, тем не менее, может случиться с каждым.
Если повреждение не слишком велико, большинство людей могут отремонтировать его самостоятельно, потратив немного времени и терпения.

Ручная шпаклевка обычно представляет собой двухкомпонентную полиэфирную, акриловую или целлюлозную шпаклевку.
Что касается ручной шпаклевки, существуют универсальные и тонкие шпаклевки. Универсальная шпаклевка (шпатлевка) используется для заполнения больших площадей, а мелкая шпатлевка или глазуровочная шпатлевка — для заполнения меньших площадей. Чем он ближе к лаку, тем мельче (плотнее) должна быть шпаклевка.

Аэрозольная шпаклевка может быть двухкомпонентной на основе полиэстера или однокомпонентной на акриловой основе.

 

Шаг 1 Начните с очистки ремонтируемой поверхности и области вокруг нее с помощью средства для удаления силикона, разбавителя или любого другого нежирного растворителя. Затем протрите чистой мягкой тряпкой.

Шаг 2 Если ремонтируется обычный листовой металл шасси, слегка отшлифуйте его наждачной бумагой. Если площадь поверхности большая, можно использовать шлифовальную машину. Подходящая наждачная бумага имеет зернистость 80. Любая ржавчина должна быть удалена. Если ржавчина не будет тщательно удалена, появится новая ржавчина. Швы между местом ремонта и окружающим слоем лака отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 180, чтобы поверхность стала максимально ровной и гладкой. ПРИМЕЧАНИЕ. Если ремонтируется оцинкованный листовой металл, слегка отшлифуйте поверхность мелкой наждачной бумагой, например, зернистостью 240. Это не повредит оцинковку. Любая ржавчина на поверхности должна быть удалена. Отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 80. Если основание представляет собой чистый алюминий, сначала обезжирьте поверхность, удалив силикон, затем слегка отшлифуйте поверхность мелкозернистой наждачной бумагой P 180-240 и еще раз обезжирьте поверхность. 9№ 0004 Загрунтуйте алюминиевую поверхность двухкомпонентной эпоксидной грунтовкой Hagmans Base Primer CA тонким слоем, 10–15 мокрых циклов. Дайте ей высохнуть столько минут, сколько было нанесено, прежде чем наносить шпаклевку.

Шаг 3 № После высыхания удалите всю шлифовальную пыль тряпкой или другой тряпкой без ворса.

Шаг 4 Затем смешайте подходящее стальное пластиковое изделие с чем-нибудь, например, с доской или оконным стеклом. Все наши продукты представляют собой двухкомпонентные полиэфирные шпатлевки. Не смешивайте за один раз больше, чем вы сможете использовать в течение 4-5 минут, так как после смешивания шпаклевка быстро затвердеет. Возьмите необходимое количество композита А из банки и добавьте 2-3% отвердителя (композит В, из тюбика). Тщательно перемешайте, пока смесь не приобретет однородный цвет. Это важно.

Шаг 5 При работе со шпаклевкой используйте стальной или резиновый шпатель или шпатель. Если вмятина (поврежденный участок) глубиной более 3-4 мм, наносить шпаклевку следует поэтапно: шпаклевка, песок, шпаклевка и песок. Это гарантирует вам идеальный конечный результат.

Шаг 6 Когда шпаклевка затвердеет (это займет 15-20 минут), сначала отшлифуйте ее сухой наждачной бумагой с зернистостью 120. Чтобы не поцарапать кузов, используйте более тонкую бумагу, например, зернистостью 180. Затем обработайте наждачной бумагой с зернистостью 320. При шлифовании используйте шлифовальный блок.

Шаг 7 Если красить непосредственно поверх шпаклевки, могут образоваться пузыри на лаковом слое и матовое покрытие. Поэтому сначала нанесите базовый грунт, например, 1-Comp Anticorrosion Primer, красный (спрей), Hagmans Base Primer Grey (спрей) или Spray-Max Filler Primer (спрей), предварительно защитив окружающую поверхность защитной бумагой. Когда грунтовка высохнет в течение 15-20 минут, нанесите аэрозольную шпатлевку Steel Plastic Spray Putty или Spray Max Acrylic Filler, если вы хотите получить наилучший результат.

Шаг 8 Примерно через тридцать минут слегка отшлифуйте аэрозольную шпаклевку влажной наждачной бумагой с зернистостью 1000 или мельче.

Шаг 9 Еще раз промойте, удаляя силикон (используйте мягкую чистую ткань).

Шаг 10 После этого вы просушиваете участок липкой тряпкой и наносите финишное покрытие. Обязательно следуйте указаниям производителя.

Золотые правила Всегда тщательно выполняйте подготовительные работы. Всегда следуйте инструкциям к продукту. Всегда старайтесь выполнять работы при комнатной температуре около 20°C и нормальном уровне влажности. Всегда обеспечивайте хороший уровень вентиляции. Всегда обращайтесь с изделиями осторожно и используйте средства защиты.

Общие проблемы Несомненно, наиболее распространенной проблемой при создании лакокрасочной системы является некачественная подготовительная работа, которая может привести к плохой адгезии, образованию пузырей, вздутий, загрязнению лака или отделки и ржавчине. Плохая антикоррозионная грунтовка или слишком тонкие слои могут быстро привести к повреждению от ржавчины и потере адгезии. Слишком грубая наждачная бумага оставит царапины, которые будут видны сквозь следующий слой лака. Нанесение лака непосредственно на алюминий без соответствующей грунтовки может привести к потере адгезии и образованию пузырей. ПРИМЕЧАНИЕ: Однако на новом алюминии может быть очень трудно добиться стабильной лаковой системы. Это происходит из-за того, что он прокатывается со смазкой, что приводит к тому, что поверхность не является «открытой». Следующие этапы работы улучшат адгезию: Обезжиривание+шлифовка+обезжиривание. Плохая растушевка краев и недостаточное шпаклевание, распыление шпаклевки и/или шпаклевки приведут к тому, что скошенные края и неровности будут видны сквозь верхний слой. Quick Putty и Spray Putty, наносимые непосредственно на оголенное стальное покрытие, могут привести к образованию пузырей. То же самое относится и к 2-компонентной шпаклевке Spray Putty 900 на основе полиэстера. Переменные факторы, такие как применение неправильного количества отвердителя в 2-компонентной системе, температура, а также влажность, будут влиять на время отверждения и степень отверждения. Применение слишком большого количества отвердителя в полиэфирной шпаклевке может привести к обесцвечиванию верхнего слоя. Продукт на эпоксидной основе недостаточно затвердевает, если пропорции между компонентами А и В неверны. Время высыхания системы на водной основе увеличивается в условиях высокой влажности. Полиуретановая система может пениться при слишком высокой влажности или при контакте с водой. Все виды систем затвердевают/высыхают быстрее при более высоких температурах. Убедитесь, что вы прочитали соответствующую информацию о том, что относится к системе, которую вы используете.

Шпаклевка для кузова | National Autobody Wholesalers

Показаны все 14 результатов

Сортировать по популярностиСортировать по среднему рейтингуСортировать по последнимСортировать по цене: от низкой к высокойСортировать по цене: от высокой к низкой

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  CARWORX 126.

  052
  Комби-наполнитель (100 г)

  Комби-наполнитель Carworx представляет собой однокомпонентную нитроцеллюлозную шпатлевку для заполнения мелких дефектов, таких как царапины, точечные отверстия и неглубокие вмятины. Благодаря гладкой консистенции Kombi Filler можно наносить очень тонким слоем. После шлифования образуется пористая свободная поверхность, которую можно красить без необходимости грунтовки.

  (0 отзывов)

  20,93 $ 14,95 $ В корзину -29%

• Распродажа!

  В корзину

  Шпатлевка для кузова

  EVERCOAT 403

  
  Everglaze

  Красная лаковая быстросохнущая шпатлевка. Легко распределяется и шлифуется с минимальной усадкой

  (0 отзывов)

  15,13 $ 11,35 $ В корзину -25%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  EVERCOAT 446

  
  Шпаклевка Spot-Lite 1,89 л

  Пастообразная шпатлевка, которая выравнивается как жидкая. Содержит Hattonite™ для улучшения шлифуемости. Быстро отверждается до состояния, пригодного для шлифования, что делает его идеальным продуктом для быстрого точечного заполнения. Устойчив к пятнам для использования под базовым/прозрачным лаком. Может наноситься на оцинкованный металл, алюминий, голую сталь, шпаклевку кузова, двухкомпонентные грунтовки и отшлифованные заводские покрытия. Часть системы MetalWorks®. Синий кремовый отвердитель в комплекте

  (0 отзывов)

  103,01 $ 77,26 $ В корзину -25%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  CARWORX 138.844

  
  Евро 844 Жидкая шпатлевка

  Область применения: Приклеивается к шпатлевкам, окрашенным поверхностям и металлам, включая оцинкованные.

  Характеристики: Жидкая шпаклевка. Легко шлифуется, не забивает наждачную бумагу. Отличная вязкость.

  (0 отзывов)

  45,06 $ 31,54 $ В корзину -30%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпаклевка для кузова

  EVERCOAT 425

  
  Metal Glaze Ultra 887ML

  METAL GLAZE® Ultra — лучшая в мире полиэфирная шпаклевка для шлифовки, предназначенная для использования в качестве финишного покрытия поверх шпатлевки кузова, больших панелей или мелкой точечной шпаклевки. . Его непревзойденные шлифовальные качества являются результатом запатентованной технологии EcoResin™. Его уникальная более низкая вязкость делает его идеально подходящим для смешивания с другими продуктами Metalworks® для улучшения текучести. Содержит ZNX-7® для улучшения адгезии.

  (0 отзывов)

  73,32 $ 54,99 $ В корзину -25%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  EVERCOAT 411

  
  Эластичная полиэфирная шпатлевка

  Эластичная полиэфирная шпатлевка для остекления, предназначенная для точечного заполнения и обезжиривания ремонтных участков гибких бамперов и пластиковых деталей. Его текучая вязкость идеальна для заполнения мелких дефектов, таких как царапины от песка, забоины, вмятины и выбоины. Poly-Flex™ также можно использовать для предварительного покрытия участков ремонта или больших площадей поверхности, на которых сохранилась первоначальная краска. Синий кремовый отвердитель в комплекте.

  (0 отзывов)

  79,99 $ 59,99 $ В корзину -25%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова автомобиля

  PROFORM 127-2

  
  Шпаклевка Revolution

  Высококачественная полиэфирная финишная шпатлевка. Идеально подходит для точечного ремонта или остекления. Он имеет очень гладкую текстуру, которая обеспечивает превосходные характеристики растекания и шлифования. Используйте поверх отшлифованных верхних покрытий или грунтовок, а также на обычной и оцинкованной стали. Отвердитель крема в комплекте.

  (0 отзывов)

  61,72 $ 46,29 $ В корзину -25%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  USC 32046

  
  Комби-шпаклевка

  Точечная шпаклевка Pronto Kombi. Маленькие царапины. Крошечные дырочки. Вы готовы к премьере. «Ой! Кто-нибудь, хватайте ПРОНТО!» Эта однокомпонентная комбинированная шпаклевка, высыхающая на воздухе, идеально подходит для устранения незначительных дефектов в последнюю минуту.

  • Легко наносится и быстро сохнет
  • Достаточно маленький, чтобы поместиться в кармане
  • Европейский стиль 1K воздух сухой кормби для комби
  . )

  СМЕСЬ: Готов к использованию

  ПОДЛОЖКА: Металл. Алюминий. Оцинкованная и покрытая цинком сталь. 1К и 2К грунтовка. Состаренные, отшлифованные OEM верхние покрытия.

  РЕКОМЕНДУЕМОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:  Используйте для ремонта в последнюю минуту и ​​мелких дефектов, проколов, сколов и царапин.

  ВЕРХНИЙ СЛОЙ:  Грунтовка, грунт-наполнитель, герметик, базовое покрытие и одноэтапное покрытие.

  (0 отзывов)

  15,37 $ 11,55 $ В корзину -25%

  • Распродажа!

    Добавить в корзину

    Шпаклевка для кузова

    UPOL 714

    
    Глазуровочная шпатлевка Dolphin (15 унций)

    Глазурь Dolphin Glaze — это высококачественная технически совершенная глазурь для отделки, предназначенная для устранения точечных отверстий и дефектов поверхности перед покраской. Его самовыравнивающаяся формула обеспечивает гладкую сверхтонкую поверхность, требующую минимального шлифования.

    • Стойкий к проколам
    • Отличная адгезия
    • Полуэластичный

    Подложки: непосредственно к металлу, подготовленные OEM-покрасочные поверхности, алюминий, оцинкованный, SMC, стекловолокно, слегка потертое покрытие E, большинство пластиков

    (0 отзывов)

    37,77 $ 28,33 $ В корзину -25%

  • Распродажа!

    Добавить в корзину

    Шпатлевка для кузова

    CARWORX 134.

    796
    Шпаклевка Flex для пластика

    Область применения

    Для ремонта мелких царапин и дефектов пластиковых деталей.

    Характеристика

    Контурный наполнитель для пластика.

    (0 отзывов)

    51,67 $ 36,17 $ В корзину -30%

  • Распродажа!

    Добавить в корзину

    Шпатлевка для кузова

    EVERCOAT 416

    
    Металлическая глазурь 887ML

    Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка для отделки и смешивания. Включает ZNX-7® для приклеивания к оцинкованному металлу, алюминию, стали, SMC и OEM-краске. Экстратонкая формула плавно распределяется. Легко заполняет следы от шлифовки, точечные отверстия, неровные поверхности и другие наполнители MetalWorks® для кузова и шпаклевки для остекления, облегчая работу с ними. Легко шлифуется. Пинхол бесплатно. Помогает предотвратить окрашивание или просачивание при использовании под базовым/прозрачным лакокрасочным покрытием. Синий кремовый отвердитель в комплекте.

    (0 отзывов)

    75,40 $ 56,55 $ В корзину -25%

  • Распродажа!

    Добавить в корзину

    Шпатлевка для кузова

    CARWORX 134.460

    
    Шпаклевка Soft Worx (1,8 кг)

    Область применения:

    Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка, особенно легко шлифуемая. Применяется для выравнивания или закрытия возможных точечных отверстий, небольших неровностей, мелких повреждений краски или царапин на кузове автомобилей, транспортных средств или машин. Рекомендуется также использовать в качестве шпаклевки и материала для фиксации дюбелей, а также в качестве клея для железа, дерева, камня и фарфора.

    Характерные особенности:

    -Клей на железе, сталь, алюминиевые, оцинкованные подложки и стеклянное волокно

    (0 обзоров)

    $ 46,99 $ 32,89 33 Добавить в CART -30% $ 32,89 333333. 301011479.

  • 26999 2 29999
  • 9 $ 32,89 .

    Добавить в корзину

    Шпатлевка для кузова

    USC 32035

    
    КРАСНАЯ ШПАТЛИВКА ДЛЯ СТЕКЛА 454 г

    USCRed Шпаклевка для стекол.  Однокомпонентная, быстросохнущая шпаклевка для остекления с очень тонкой текстурой для заполнения отверстий, царапин и ямок на оголенном металле и затвердевших пластиковых волокнах.

    • Best under lacquer, acrylic and synthetic finishes
    • Good adhesion
    • Easy sanding
    • Minimal shrinking

    (0 reviews)

    $15.40 $11.55 Add to cart -25%

  • Распродажа!

    Добавить в корзину

    Шпатлевка для кузова

    CARWORX 134.454

    
    Эластичная мелкая белая шпатлевка (2 кг)

    Для заполнения дефектов и неглубоких вмятин, обеспечивает гладкую непористую поверхность.

    Благодаря своим тиксотропным свойствам может заполнять более глубокие вмятины, обеспечивает низкий расход абразива и очень легкое шлифование.

    (0 отзывов)

    56,91 $ 39,84 $ В корзину -30%

  СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ

  URKI LIGHT

  URKI LOW

  URKI FAST

  URKI FIB

  MASI FLEX

  BESA SILVER

  Покопавшись в предыдущем посте в существующих различных

  о типах кузовных работ, необходимо научиться эффективно применять

  типов шпаклевки шпаклевки на ремонтируемой поверхности.

  В некоторых случаях при более крупных и сложных повреждениях, таких как сварные швы между деталями, необходимо прибегнуть к помощи листового мастера, который будет нести ответственность за устранение неровностей и неровностей детали.

  Таким образом, шпаклевка представляет собой процесс , который во многих случаях выполняется между кузовом и участками окраски . Шпаклевку, в зависимости от того, как организована мастерская, а также в зависимости от опыта мастера и вида повреждения, может наносить как слесарь, так и маляр. Однако следует иметь в виду, что нанесение шпаклевки не должно заменять работы по штамповке листового металла и должно использоваться при необходимости и при умеренной толщине .

  ЧТО ВЫ НАУЧИТЕСЬ?

  Замазки представляют собой тип краски, состоящей из 2 компонентов (замазки и отвердителя) , которые используются для заполнения, выравнивания и выравнивания поверхности, которая впоследствии будет окрашена. Процесс нанесения шпаклевки называется процесс заливки .

  Выбор правильной шпаклевки и затраты времени на ее правильное нанесение позволят оптимизировать процесс шлифования , который является одним из наиболее трудоемких этапов кузовного ремонта. Это также поможет повысить качество последующих процессов, таких как грунтовка или отделка красками.

  Давайте теперь рассмотрим шаги, которые позволят оптимизировать процесс нанесения шпаклевки, при этом повысив рентабельность ремонта.

  1. Правильный выбор шпаклевки в зависимости от типа ремонта

  Очень важно, чтобы используемая шпаклевка для кузовных работ хорошо прилипала к типу наносимого материала, будь то пластик или металл, и чтобы она была совместима с грунтовкой.

  Следует отметить, что шпаклевки никогда не следует наносить поверх грунтовок или кислотные грунтовки или фосфатные грунтовки, , так как они несовместимы с этим типом продукта. Как обычно, различные совместимости между шпаклевкой и типом обрабатываемого материала будут указаны в техническом паспорте .

  2. Правильная предварительная подготовка поверхности

  Перед началом шпаклевки необходимо выровнять окрашенные поврежденные кромки, подлежащие ремонту, отшлифовав поверхность наждачной бумагой с зернистостью a между P80 – P120 и орбитой 5 мм, в зависимости от ремонта.

  3. Правильное приготовление смеси

  Прежде всего, проверьте, чтобы на рабочих инструментах не было следов шпаклевки или отвердителя, использовавшихся при предыдущем ремонте, чтобы обеспечить ровное и равномерное нанесение на поверхность.

  При приготовлении смеси она должна быть ровной. Постарайтесь свести к минимуму приток воздуха, перемешивая смесь, следя за тем, чтобы полученный цвет был однородным без цветовых полос или различий.

  Как и во многих других случаях, соотношение смешивания двух компонентов будет указано в техпаспорт , чтобы оптимизировать работу шпаклевки. Обычно доля добавляемого отвердителя составляет около 2-3% по весу. Следует учитывать, что избыток или недостаток отвердителя в смеси может привести к различным результатам:

  • Избыток отвердителя в смеси: приведет к более быстрому затвердеванию шпаклевки, что также приведет к возможному окрашиванию или подтеки краски .
  • Недостаток отвердителя (меньше рекомендуемого): шпаклевка может недостаточно высохнуть и затвердеть, что приведет к проблемам в процессе шлифования, таким как отслаивание или засорение.

  Также важно рассчитать количество замешиваемой шпаклевки в зависимости от комнатной температуры . Как это может показаться логичным, при большем нагреве будет меньше времени на высыхание и, следовательно, меньше времени на нанесение смеси.

  Обычно мастерские производят смешивание по «приблизительной оценке». Отсутствие нужного опыта может привести к проблемам, описанным выше. В качестве рекомендации, чтобы убедиться, что вы получаете идеальное соотношение смешивания, используйте прецизионную шкалу.

  4. Как наносить полиэфирную шпатлевку

  На этом этапе используется понятие «жизнеспособности» смеси, то есть время, которое у вас есть между моментом смешивания шпаклевки с отвердителем и до затвердевания смеси. , становится особенно актуальным. На это время также может влиять температура окружающей среды и подложки .

  При нанесении шпаклевки ее необходимо распределять равномерно, нанося ровные слои от одного конца к другому и оказывая соответствующее давление на шпатель. Это позволит удалить воздух, закупоренный во время нанесения, чтобы получить гладкую и ровную поверхность.

  Чтобы лучше контролировать нанесение шпаклевки и скорость ее затвердевания, мы рекомендуем наносить ее в небольших количествах , когда это возможно. На искривленных участках можно использовать резиновые шпатели, так как они более гибкие.

  Одним из наиболее важных аспектов, который следует учитывать, является количество наносимой шпаклевки:

  • Избыток продукта: вы рискуете получить проблемы с жесткостью поверхности, что сделает процесс шлифования более дорогим и, следовательно, менее прибыльным. по времени и используемому материалу.
  • Недостаточное количество шпаклевки: Точно так же недостаточное количество шпаклевки может привести к проблемам с адгезией и плохому выравниванию шлифуемой поверхности.

  5. Всегда соблюдайте время высыхания шпаклевки

  Время высыхания шпаклевки указано в техническом паспорте и начинается сразу в момент смешивания , что приводит к химической реакции и последующему отверждению.

  В зависимости от температуры окружающей среды этот процесс сушки будет быстрее при высоких температурах и медленнее при низких температурах. Кроме того, на время высыхания может влиять температура подложки (металлической или пластиковой).

  Обычно время высыхания шпаклевки составляет от 20 до 30 минут (5 минут для коротковолнового инфракрасного излучения) при температуре около 20ºC (может варьироваться в зависимости от типа шпаклевки).

  Кроме того, время высыхания шпаклевки повлияет на ее последующую шлифовку:

  • Чрезмерное время высыхания: приведет к дальнейшему отверждению, что затруднит шлифование и увеличит требуемое время.
  • Недостаточное время высыхания: если шпаклевка не высохла полностью, это может привести к проблемам с забиванием во время шлифования.

  В заключение следует отметить, что если поверхность не находится в оптимальном состоянии для шлифования после нанесения, можно повторно нанести шпаклевку на более неровные участки .

  ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШУ РАССЫЛКУ

  Доступ ко всем нашим учебным пособиям и новостям.

  Замазка для дерева и наполнитель для дерева: в чем разница?

  14 июня 2018 г.

  При ремонте мебели и других деревянных предметов или их сборке с нуля во многих случаях вам нужно будет заделать дыры. Эти отверстия могут быть результатом дефектов или несоответствий в древесине или в том месте, где входят гвозди.

  А когда дело доходит до заполнения отверстий в заготовке, напильник и шпаклевка по дереву всегда являются лучшими и в большинстве случаев единственными решениями.

  Замазка для дерева и наполнитель для дерева часто используются столярами взаимозаменяемо и означают одно и то же. Хотя они служат почти одинаковой цели, они все же являются разными продуктами и подходят для различных проектов заполнения древесины.

  Знать разницу между наполнителем для дерева и шпаклевкой жизненно важно для каждого столяра, поскольку это позволяет легко выбрать правильный продукт для проекта.

  Замазка для дерева

  Замазка для дерева — это то, что многие опытные столяры и эксперты любят называть «пластиковой древесиной». И это один из самых распространенных составов для заполнения древесины во многих мастерских.

  Замазка для дерева — это тип наполнителя, который вы наносите после окрашивания или лакирования заготовки, поскольку большинство из них содержат химикаты и другие ингредиенты, которые могут повредить необработанную древесину.

  Хотя ингредиенты замазки для дерева могут варьироваться от одного производителя к другому, все они представляют собой составы на масляной основе. И основными ингредиентами большинства из них являются кипяченое льняное масло, немного карбоната кальция и универсальный краситель.

  Он будет напоминать пластиковую смолу и будет похож на мягкую глину, если добавить немного воды. Жесткая текстура теста шпаклевки для дерева означает, что для ее нанесения вам понадобится шпатель.

  После высыхания замазка для дерева затвердевает, но это занимает много времени или, по крайней мере, дольше, чем шпатлевка по дереву. Некоторые типы затвердеют сами по себе, в то время как другие потребуют от вас добавления отвердителя, чтобы замазка стала более жесткой.

  Длительное время высыхания является самым большим недостатком шпаклевки для дерева, так как более светлые цвета могут накапливать пыль и темнеть после высыхания шпаклевки. А это может сказаться на внешнем виде заготовки.

  Вы можете приобрести шпаклевку для дерева различных цветов, что делает ее универсальным наполнителем. Множество цветовых вариантов позволяют легко найти что-то, что соответствует вашей морилке.

  Замазка для дерева является лучшим наполнителем для уличной мебели, так как она не только устойчива к усадке, но и менее подвержена воздействию природных элементов, таких как солнце и дождь.

  Кроме того, он более экономичен, чем наполнитель для дерева, поскольку служит дольше. Даже когда замазка засохнет в контейнере, для ее восстановления потребуется лишь немного ацетона.

  Наконец, шпаклевка для дерева также обладает некоторыми адгезионными свойствами, что делает ее отличным клеем для маскировки, но лучше всего она работает с отделками на масляной основе.

  Плюсы

  • Экономичнее. Небольшого контейнера шпатлевки хватит надолго, что делает его более экономичным наполнителем. Даже когда он высохнет в бутылке, несколько капель ацетона — это все, что вам нужно, чтобы освежить его
  • Адгезионные свойства. Замазка для дерева обладает адгезионными свойствами, поэтому вам не всегда нужно будет использовать герметик. Однако это будет работать только на масляных покрытиях.
  • Лучше всего подходит для уличной мебели. В отличие от наполнителя для дерева, шпаклевка не дает усадки и более устойчива к воздействию солнца и дождя, что делает ее лучшим выбором для садовой мебели.

  Минусы

  • Более длительное время высыхания. Большинству видов шпаклевки для дерева требуется больше времени для высыхания, чем наполнителя для дерева. И самый большой недостаток в том, что шпаклевка по дереву светлого цвета может накапливать пыль и темнеть.

  Время нанесения – одно из основных отличий шпаклевки от шпатлевки. В отличие от шпаклевки по дереву, перед окрашиванием или отделкой заготовки следует нанести шпаклевку по дереву.

  Древесный наполнитель или наполнитель из древесных волокон представляет собой замазкообразный состав, изготовленный из комбинации таких материалов, как эпоксидная смола, лак, глина и полиуретан.

  Хотя большинство наполнителей для дерева имеют нейтральный цвет, можно добавить оттенки или краситель, чтобы они соответствовали цветам и структуре древесины. Кроме того, вы можете смешать его с опилками для более естественного вида.

  Наполнитель для дерева часто является лучшим вариантом, когда вы хотите заполнить большие отверстия и трещины на заготовке. И он поставляется в различных типах, которые сформулированы для различных целей.

  Латексный наполнитель является одним из распространенных типов на водной основе для легкой очистки. Латексные наполнители также хорошо смешиваются с красителями и станут отличным выбором для заделки больших трещин и отверстий в необработанной древесине.

  Другие типы, такие как эпоксидные и полиуретановые наполнители, также весьма удобны для использования в мастерской. Но вы должны использовать эпоксидные наполнители только на необработанной древесине, так как они требуют много шлифовки, что может испортить отделку.

  Также важно отметить, что древесный наполнитель не расширяется, так как он ломается, когда древесина расширяется или сжимается. Следовательно, он не очень подходит для использования в наружных проектах. Кроме того, воздействие прямых солнечных лучей приведет к его усадке из-за высыхания.

  Так как шпатлевка по дереву не обладает адгезионными свойствами, поверх нее необходимо нанести герметик. Но он более универсален, чем шпаклевка по дереву, и вы можете использовать его для различных видов отделки.

  Наполнитель для дерева высыхает быстрее, чем шпаклевка по дереву, и большинство типов начинают высыхать уже через 10 минут после нанесения. И он полностью высохнет примерно через 24 часа, что делает его отличным выбором при работе в сжатые сроки.

  Плюсы

  • Относительно быстро сохнет. Наполнитель для дерева высыхает примерно через десять минут после нанесения, и в большинстве случаев для полного высыхания требуется не более 24 часов.
  • Доступны различные типы. Видов шпаклевки для дерева больше, чем шпаклевки по дереву. От окрашиваемого наполнителя для дерева до латексных, эпоксидных и полиуретановых типов вы можете быть уверены, что найдете тип, который соответствует вашим конкретным потребностям.
  • Более универсальный. Наличие наполнителя для дерева в различных видах делает его более универсальным, чем шпаклевка по дереву. И есть бесчисленное множество вещей, для которых вы можете использовать его при изготовлении мебели для дома. Большинство столяров склонны использовать шпатлевку чаще, чем наполнители, поскольку она больше подходит для различных видов отделки.

  Минусы

  • Не обладает адгезивными свойствами. В отличие от шпаклевки по дереву, шпаклевки не обладают адгезионными свойствами, а это значит, что при отделке заготовки все же необходимо использовать уплотнение поверх шпаклевки.
  • Не расширяемый. Наполнители для дерева не расширяются, а ломаются, когда древесина расширяется и сжимается. Следовательно, он не будет идеальным для использования для уличной мебели или продуктов, которые будут подвергаться воздействию элементов.

  Итог

  Если вы профессиональный столяр или один из тех любителей и домашних мастеров, которые занимаются множеством разных проектов, это отличная идея иметь в мастерской и шпаклевку для дерева, и наполнитель для дерева. Вы не всегда можете быть уверены, что вам понадобится для конкретного проекта.

  Однако шпаклевка для дерева медленно сохнет и лучше всего подходит только для отделки на масляной основе. Кроме того, он имеет ограниченное использование. Итак, наполнитель для дерева — лучший выбор для тех, кто ищет что-то универсальное, что будет полезно для различных проектов.

  Кроме того, относительно более быстрое время высыхания дает преимущество наполнителя по дереву перед шпатлевкой, потому что никто не хочет тратить целый день на ожидание высыхания наполнителя.

  Об авторе

  Эшли увлеченный столяр и знает, какие материалы, инструменты и материалы подходят для вашей работы. Узнайте больше на Woodworkingtoolkit.com

  .

  Энди из Workshopshed 29Комментарии

  Опубликовано в: Гость Теги: спонсируется

  вольфрамовая шпатлевка дерби из сосны

  • Дом
  • Грузы и смазки
  • Вольфрамовая шпатлевка — утяжеляйте где угодно! всего 1 унция

  $ 9,95 каждый

  Вольфрамовая замазка, мягкая и податливая, поэтому ей можно придать практически любую форму или разбить на мелкие кусочки. Используйте вольфрамовую замазку, чтобы легко добавить или убрать вес прямо при регистрации!

  ---

  В наличии Готов к отправке!

  Этот товар имеет право на бесплатную доставку при заказе на сумму более 100 долларов США

  ---

  Количество:

  «Этот материал отлично подходит для добавления деталей дизайна при одновременном увеличении веса. Как отмечали другие, выборочное удаление также позволяет точно настроить общий вес в последнюю минуту при взвешивании».

  4.8 из 5 звезд

  Вольфрамовая шпатлевка идеально подходит для небольшого увеличения веса вашего автомобиля. Общий вес составляет 1 унцию (28 грамм).

  Вольфрамовая замазка имеет следующие преимущества:
  1. Замазка легко принимает любую форму, поэтому вы можете использовать ее в любом месте вашего автомобиля, независимо от того, какой у вас дизайн.
  2. Наша замазка липкая. Просверлите отверстие в любом месте вашего автомобиля и вдавите его в отверстие! 3. Вольфрам в 1,8 раза тяжелее свинца, поэтому он увеличивает вес на небольшой площади
  4. Вольфрамовая замазка безопасна для детей; в нем нет токсичных материалов.
  5. Экономит ваше время, потому что вы можете легко добавить нужное количество, не ломая гири и не находя гири нужного размера.
  6. Водонепроницаемость… Отлично подходит для рыболовных грузил!

  Еще один секрет Pinewood Derby от экспертов Pinewood Pro.

  Этот продукт был протестирован независимой лабораторией, и ему был выдан сертификат продукта для детей, прошедший соответствующие тесты Закона о повышении безопасности потребительских товаров (CPSIA).

  Код продукта: 020511

  5.0 из 5

  1-е место!

  Шон М

  07 мар 2020

  5.0 из 5

  Буду использовать во многих гонках.

  Отличный способ настроиться на максимальный вес и COG в день гонки. Достаточно материала для использования на нескольких автомобилях в течение многих лет.

  CRW

  05 фев 2020

  2.0 из 5

  Шпаклевка была очень твердой и не поддавалась формованию.

  Шон К.

  26 января 2020 г.

  5.0 из 5

  Это отличный продукт, который энтузиасты дартс используют, чтобы добавить вес или сделать так, чтобы все дротики шли ровно.

  Джон Б.

  25 декабря 2019 г.

  5.0 из 5

  Очень прост в использовании

  Хизер С

  25 января 2019 г.

  5.0 из 5

  гибкость

  Это позволяет вам получить ровно 5 унций. Вы просто просверливаете маленькую дырочку и засовываете ее в отверстие.

  Энди

  09 фев 2015

  4.0 из 5

  Вес там, где вы этого хотите

  Вольфрамовая шпаклевка стоит недешево, но позволяет добавлять доли веса именно там, где нужно. После этого он остается липким, поэтому при необходимости вы можете удалить то, что вам не нужно.

  Лукач

  15 февраля 2014 г.

  5.0 из 5

  Отличный продукт, чтобы добавить вес в последнюю минуту

  Этот материал работает так же, как рекламируется. Я использую его при взвешивании, потому что весы иногда немного различаются. Автомобиль моего сына весил на 0,1 унции меньше веса во время его последней гонки, и я просто отщипнул немного этого материала и приклеил его к днищу его машины. После этого автомобиль весил ровно 5 унций. Никаких проблем с тем, чтобы он рассыпался. На мой взгляд, это самый простой и надежный способ довести свой автомобиль до идеального веса.

  Джош Т.

  07 фев 2014

  4.0 из 5

  от липкого до жесткого

  В прошлом году это было слишком липко. В этом году было трудно осуществить и сформировать. Более холодные температуры имеют какое-то отношение к этому, но я чувствую, что где-то между прошлым и нынешним годами гибкость была бы идеальной!

  Вебелос65

  26 марта 2013 г.

  5. 0 из 5

  Идеальный твик

  Требовалось 0,1 унции при взвешивании ….. каким-то образом домашние весы и официальные весы имели различия. Оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо. Кто-то еще спрашивал, что это такое… «просто замазка», — был ответ. Держу этот трюк при себе. Спасибо Пайнвуд Про

  P1 Душно

  15 февраля 2013 г.

  5.0 из 5

  Вольфрамовая замазка

  Как раз нужное количество!!!

  СиДжей

  06 мар 2015

  5.0 из 5

  Вольфрамовая замазка

  Этот материал отлично подходит для добавления деталей дизайна (например, хребтовых «горбов» Лохнесского чудовища) при одновременном увеличении веса. Как отмечали другие, выборочное удаление также позволяет точно настроить общий вес.

  ДХ

  11 января 2013 г.

  5.0 из 5

  Вольфрамовая замазка для точного веса

  Отличный вариант взвешивания, который поможет легко получить точный вес!

  Джейсонп

  04 сен 2012

  5. 0 из 5

  Отличная шпаклевка!

  Я использую его, чтобы увеличить вес модели локомотива поезда для дополнительной тяговой силы. Это лучшее решение, которое я нашел за последние годы. Замазка держит форму и хорошо прилипает к внутренней части корпуса модели парового двигателя. Ничто не работает лучше!

  никто

  18 мая 2012 г.

  5.0 из 5

  Очень полезно для добавления веса в последнюю минуту

  Я использовал эту замазку для ежедневного взвешивания, чтобы в последний момент увеличить вес своей машины, а также машины моего сына. Я настоятельно рекомендую инвестировать в добавление веса в последнюю минуту.

  ДенЛидерПапа

  03 апр 2012

  5.0 из 5

  Удивительные вещи!

  Этот продукт прост в использовании и легко удаляется, если вам нужно похудеть в последнюю минуту.

  Микки

  24 марта 2012 г.

  5.0 из 5

  Легкое взвешивание

  Так просто получить право на деньги. У меня была наша машина чуть меньше 5, добавил тис, чтобы сделать нас более 5 унций. в день гонки просто удаляйте понемногу, пока мы не закончим.

  Нас

  23 марта 2012 г.

  5.0 из 5

  Самый простой и безопасный способ скорректировать вес

  Этот продукт очень липкий, поэтому вы можете поместить его в небольшое отверстие на днище автомобиля, чтобы отрегулировать вес, и он останется на месте.

  Почтальон

  29 февраля 2012 г.

  4.0 из 5

  Ценный, но липкий

  Замазка отлично подошла для добавления всего того небольшого дополнительного веса, который был необходим сзади, где не осталось места для более стандартных грузов. Он ОЧЕНЬ липкий и размазывается по пальцам. В инструкции указано, что с этим помогает охлаждение, но я не пробовал.

  Оттергт

  17 февраля 2012 г.

  5.0 из 5

  Липкий это хорошо

  использовал его, чтобы закрыть отверстия, куда я помещал вольфрамовые грузы, а также для закрепления грузов на днище автомобиля. Я где-то читал, что можно уменьшить липкость, поместив его в морозильник, и это работает. Он не должен быть там очень долго либо. Я смог заставить краску прилипнуть к нему, чтобы скрыть отверстия. Я только однажды использовал вольфрам, и мы выиграли. Его предложил мне победитель в прошлом году, поэтому я попробовал его в этом году. Вы определенно можете точно настроить свой центр тяжести, используя вольфрам.

  доктор

  06 фев 2012

  5.0 из 5

  вольфрамовая замазка

  отличный материал

  Крис П

  05 фев 2012

  5.0 из 5

  Вольфрамовая замазка

  Товарищ по модели N-Scale порекомендовал мне этот продукт, чтобы увеличить вес локомотивов. Это превосходный продукт для замены формируемого поводка, который больше не доступен.

  отец

  03 фев 2012

  5.0 из 5

  Большой плюс шпатлевки при взвешивании

  В этом году у моего сына была возможность попробовать вольфрамовую пасту на своей машине. Он использовал вольфрамовые грузы сзади, чтобы приблизиться к пределу веса в 5,0 унций. Он заставил меня просверлить одно последнее отверстие в нижней части корпуса, чтобы добавить последние 0,5 унции или около того веса с помощью замазки. Это поставило автомобиль немного выше предельного веса. Тем не менее, на официальном взвешивании он использовал скрепку для бумаг, чтобы довести автомобиль до предела в 5 унций. Его машина заняла второе место в своем отряде.

  Эрик

  20 января 2012 г.

  5.0 из 5

  Хороший контроль

  Я купил это по прихоти, так как я обычно использую пакеты с вольфрамовыми гирями по 1/2 унции и вольфрамовым порошком, чтобы максимально приблизить свои автомобили к 5,0 унциям. Но мои весы немного легче, поэтому мы всегда где-то на 0,05–0,15 унции легче, чем могли бы быть. Положи это мне в карман и отправляйся на взвешивание. Это не могло быть легче. Машины немного посветлели, немного оторвались и врезались в небольшой паз на машине, еще раз взвесили, еще немного и вуаля! ВЫПОЛНЕНО!! Многие другие папы взвешивали, сверлили, клеили, а затем добавляли вес. Это теперь в моем ночном ведре гонки как еще одно секретное оружие для достижения максимальной скорости.

  Бэкон Р

  18 ноября 2011 г.

  5.0 из 5

  Вольфрамовая замазка

  Просто добавить вес в любом месте кузова автомобиля. Он липкий, поэтому прилипает везде, где вам это нужно.

  ПобедительПобедительКурицаУжин

  25 марта 2011 г.

  5.0 из 5

  Аккуратные вещи

  Аккуратные вещи. Используется для гонки дерби в сосновом лесу. Всегда трудно заставить машину весить именно то, что вы хотите, а затем, когда вы прибываете на гонку, весы всегда измеряют по-другому. Это позволяет вам снять небольшую насадку без сверления отверстий, разбирающих автомобиль. Мой сын был очень доволен этим. Он смягчается и удобен в использовании.

  разведчица

  24 марта 2011 г.

  5.0 из 5

  Заняли 1 и 2 место

  Любил вещи. Был действительно прост в использовании и позволял вносить коррективы в последнюю минуту.

  джмхестон

  20 марта 2011 г.

  5.0 из 5

  Хорошая вещь!

  Я был действительно новичком в этом продукте, и мне нужно было что-то, чтобы легко добавлять и вычитать вес. Это продукт. Чтобы можно было удалить небольшое количество этой вольфрамовой замазки, поскольку она затвердевает только через несколько дней. Мы смогли достичь ровно 5 унций. из-за способности этой замазки добавлять и вычитать во время взвешивания. Мы также использовали просверленные отверстия под автомобилем в дополнение к четвертям, и она удерживала четверти на месте, но потребовалось немного работы, чтобы убедиться, что она удерживает все четверти дюйма. Но я бы точно не стал участвовать в очередной гонке Pinewood Derby без этого материала. Потрясающий!

  Карла

  13 февраля 2011 г.

  5.0 из 5

  Этот материал ВЕЛИКОЛЕПЕН!

  В прошлом году машина моего сына весила 5 унций для гонок. Я не мог принять это лично, чтобы зарегистрироваться на районную гонку. Машина была слишком тяжелой, поэтому один из отцов просверлил в машине несколько отверстий, чтобы уменьшить вес. В этом году я поместил эту замазку в отверстие диаметром 3/4 дюйма (заглушил пробкой, обрезанной заподлицо с автомобилем) и смог точно настроить вес в соответствии с любыми официальными гоночными весами. Мы НИКОГДА больше не будем обходиться без этого!

  Майки

  02 апр 2010

  5.0 из 5

  Вольфрамовая замазка

  Эта шпаклевка была отличным инструментом для придания веса нашей машине. Так как весы могут немного ошибаться, мои весы взвесили машину с идеальным весом, а официальные весы дерби взвесили ее чуть больше. Легко, я просто отщипнул немного шпаклевки, и машина приобрела идеальный вес.

  Дебби

  02 апр 2010

  4.0 из 5

  Вольфрамовая замазка

  Хороший продукт для вставки в пазы оси для достижения идеального веса.

  Крис

  15 марта 2010 г.

  5.0 из 5

  Простой в использовании

  Пол О

  17 января 2022 г.

  5.0 из 5

  Работал отлично

  Брэндон В.

  15 марта 2021 г.

  5.0 из 5

  Отлично подходит для окончательного взвешивания, чтобы машина весила ровно 5,0 унций.

  Тодд А

  28 января 2021 г.

  Клиенты, которые приобрели этот товар, также купили:

  Ваша корзина пуста

  Ваша корзина пуста.

  Чтобы рассчитать время доставки, в вашей корзине должен быть хотя бы один товар.

  Продолжить покупки

  закрыть

  Шпаклевка для кузова или шпаклевка для остекления: что лучше?

  Замазка для стекол — это тип замазки, которая используется для заполнения вмятин и царапин на автомобилях. Его можно использовать в качестве наполнителя для кузовных работ, молдингов и других материалов.

  Шпатлевка для кузова — еще один тип шпаклевки, которую можно использовать для заполнения вмятин и царапин на автомобилях. Его также можно наносить на другие материалы, такие как дерево или металл, где он создаст гладкую поверхность.

  В чем разница между шпаклевкой и шпатлевкой?

  Замазка — это тип наполнителя кузова, который используется для заполнения и выравнивания поверхностей из металла, дерева и пластика. Глазуровочная замазка — это вид замазки, на поверхности которой имеется слой стекла или другого прозрачного материала.

  Замазка — это тип шпаклевки для кузова, которую можно использовать для заполнения и выравнивания поверхностей из металла, дерева и пластика. Он также используется в качестве клея для заполнения зазоров перед нанесением другого материала, такого как краска. Глазировочная шпатлевка — это вид шпаклевки, на поверхности которой имеется слой из стекла или другого прозрачного материала.

  Можно ли использовать в качестве наполнителя шпаклевку для глазури?

  Многие задаются вопросом, является ли шпаклевка для стекол хорошим наполнителем для кузовного ремонта. В этой статье мы обсудим плюсы и минусы шпаклевки для стекол как шпатлевки для кузовного ремонта.

  Плюсы шпаклевки для остекления в качестве наполнителя:

  — Дешево и легко найти.

  — Он не токсичен, поэтому вам не нужно беспокоиться о риске для здоровья.

  Его можно использовать по-разному и смешивать с другими материалами, такими как краска или эпоксидная смола.

  — Вы можете использовать его, чтобы заполнить мелкие царапины, вмятины или другие дефекты на кузове автомобиля.

  Минусы использования шпаклевки в качестве шпаклевки:

  — Не соответствует цвету автомобиля; будет

  Какой наполнитель лучше?

  Существует много различных типов наполнителей кузова. Некоторые из них лучше, чем другие. Шпаклевка для остекления является популярным выбором, поскольку она проста в использовании и дает красивую поверхность, которую трудно поцарапать.

  Какие филлеры для тела используют профессионалы?

  Наполнитель для кузова — это материал, который используется для заполнения кузова автомобиля тонким слоем краски.

  Наполнитель для кузова бывает разных видов и может использоваться для заполнения вмятин, царапин и других дефектов. Его можно найти во многих разных цветах, но обычно это белый или черный. Некоторые наполнители для тела также доступны в нескольких цветах.

  Наиболее распространенными типами шпаклевки кузова являются шпаклевки и шпатлевки. Шпаклевка имеет консистенцию глины и используется для заглаживания неровностей на поверхности кузова автомобиля перед покраской. Шпаклевка имеет консистенцию краски, поэтому ее без проблем можно закрасить.

  Что вызывает растрескивание наполнителя кузова?

  Наполнитель для кузова автомобиля — это тип наполнителя кузова, который используется для заполнения зазоров и трещин на поверхности кузова автомобиля. Шпаклевку можно наносить кистью, валиком или краскопультом.

  Причина растрескивания наполнителя кузова в том, что он слишком быстро высыхает и растрескивается при усадке. Это может произойти при изменении температуры или если в продукте слишком много пузырьков воздуха.

  Для чего используется глазуровочная замазка?

  Глазуровочная шпатлевка — это тип шпатлевки кузова, который в основном используется для заполнения трещин и отверстий в кузовах автомобилей. У него также есть и другие применения, например, заполнение небольших вмятин и предотвращение ржавчины.

  Глазуровочная шпатлевка используется также для покрытия поверхностей краской, которые затем окрашиваются другим цветом или узором.

  Может наноситься на большинство поверхностей, включая металл, дерево, стекловолокно и окрашенные поверхности.

  Водонепроницаема ли замазка для остекления?

  Замазка для стекол — это клей, который можно использовать для заполнения дефектов поверхности автомобилей. Его часто используют в качестве наполнителя кузова для заполнения вмятин и дыр. Тем не менее, он не предназначен для использования в качестве перманентной краски, потому что он не будет хорошо держаться в долгосрочной перспективе.

  В этой статье мы обсудим плюсы и минусы использования шпаклевки для стекол в качестве шпаклевки кузова автомобиля.

  Плюсы: шпаклевка для стекол обеспечивает долговечную отделку кузова вашего автомобиля без какой-либо грязной покраски или подготовки.

  Минусы: Замазка для стекол не обеспечивает такого же уровня защиты от царапин и вмятин, как краска.

  Какой толщины можно наносить шпаклевку для остекления?

  Шпаклевка для стекол — это тип шпатлевки для кузова, используемый для заполнения небольших вмятин и царапин на кузове автомобиля. Наносится кистью или аппликатором.

  Чтобы определить, какой толщины наносить шпаклевку для стекол, необходимо знать, сколько краски вы собираетесь нанести на автомобиль. Если вы собираетесь использовать один слой краски, то рекомендуется использовать примерно 3/8″ шпаклевки. Если вы используете два слоя краски, то рекомендуется использовать 1/4″ замазки для остекления.

  Если кузов вашего автомобиля нуждается в более чем 2 слоях краски, то лучше воспользоваться услугами профессионального маляра.

  • Автор
  • Последние сообщения

  Брайан

  Автолюбитель
  Привет! Надеюсь, эта статья была вам полезна. Если вы когда-либо владели автомобилем, неизбежно, что вы будете иметь дело со своей справедливой долей проблем с автомобилем.