Вопрос — ответ
ТНВД Евро-3 с электронным управлением (имеется блок управления), а Евро-2 механический.
При правильной эксплуатации срок очень длительный, для этого нужно соблюдать определённые правила, прежде всего, своевременная замена масла, и конечно не глушить двигатель сразу после значительной нагрузки (нужно дать поработать на малых оборотах для охлаждения).
Вкладыши на все двигатели КАМАЗ до уровня 740.60 (Евро-3 все до 360 л.с.) стоят одинаковые стандартные, а на двигатели КАМАЗ Евро-4 предполагается устанавливать вкладыши с ПВД покрытием.
С ТНВД BOSCH, завод-изготовитель устанавливает форсунки Алтайского завода прецизионных изделий (АЗПИ) и они маркируется индексом «216».
В двигателе КАМАЗ 740.30 в отличие от 740.31 другой вал привода ТНВД, есть картер агрегатов и картер водяных каналов, (коленвалы тоже разные), поэтому 740.31 надежнее и тяговитее.
Не стыкуется, КПП-142 не рассчитана для работы с таким мощным двигателем.
Это две разные КПП КАМАЗ под разные задачи (внутри КПП и валы, и синхронизаторы рассчитаны на работу в составе силового агрегата КАМАЗ с двигателями с разными крутящими моментами), поэтому они агрегатируется и разными сцеплениями. Скорее всего, такая переделка технически и экономически не целесообразно. Необходимо заменить пол двигателя КАМАЗ.
На КПП 154 устанавливается электронный датчик Siemens
Распылитель 273-30 Евро-1, а распылитель 273-20 Евро-2
На патрубке 740-1115030-20 есть два отверстия под шпильки, а у патрубка с 740-1115030-70 три отверстия под шпильки. Они взаимозаменяемы
7482-1111050 вал привода ТНВД на Евро-2 с аппаратурой BOSCH
Полностью взаимозаменяемы. Единственное отличие, не влияющее на работу это отсутствие на лапках диска 142-1601090-10 участков закалки, которые производились на 090-00 диске в местах касания разводящих лапок ведущего среднего диска 14-1601094 для предотвращения износа.
Каркас 54105 высокая крыша со спальным местом
В 1-ой комплектации кабины крыльев не бывает. В первую комплектацию входят: труба воздухозаборника, обтекатели, панель облицовочная, руль, колонка, рулевое колесо, проводка, ручник, фары, фонари, панель приборов, реле, педаль сцепления.
Шестерня 15-1770050 и синхронизаторов 15-1770160 сняты с производства, с 152 моделью не взаимозаменяемы
Двигатель 740.31 — коленвал 740.13-1005008-10, двигатель 740.11 — коленвал 740.13-1005008-00 не взаимозаменяемы
На ТНВД 6 ВТА 5.9, Евро-2 — распылитель F000439019
74051-1317500 d 710мм, также отличаются высотой ступицы 74030-1317500 d 660мм
Подшипник 6-311А, обойма 4325-2202084, подушка 4325-2202085, крышка 5325-2202090-01, хомут 4325-2202093, кронштейн 53229-2202097, пластина 4325-2202062.
По двигателям Cummins необходим серийный номер двигателя.
Без турбонаддува идут только серийные автомобили с двигателями 740.
На данную модель двигателя устанавливается распылитель 273-1112110-20
Информация есть в каталоге запчастей к автомобилям КАМАЗ-65115 или 53215, в зависимости от того на, каком шасси базируется автомобиль.
740.13-1005008 коленвал в сборе.
По данному VIN установлен двигатель 740.601000400-91, необходим коленвал 740.63-1005008.
Замена этих камер не осуществляется. Они не взаимозаменяемы.
Рама весит 654 кг, а кабина 540 кг.
На ГУР RBL замены до сих пор нет, и нужно устанавливать только оригинальные.
На КАМАЗ-54115 устанавливается несколько вариантов металлорукавов. Предлагаю Вам металлорукав из нержавейки, номенклатурный номер 54115-1203012. (Сильфон ЕВРО). Согласно документу “Номенклатуры продукции и услуг (работ), в отношении которых законодательными актами РФ предусмотрена обязательная сертификация” и “Номенклатуры продукции, подлежащей декларированию соответствия”, введенных в действие Постановлением Госстандарта России от 30.07.2002 г. за № 64, продукция запасные части выхлопной системы грузовых автомобилей: Металлорукава Приемные трубы Патрубки. Не подлежат обязательной сертификации.
Двигатель CUMMINS — это современный экологичный дизельный двигатель Евро-3, отвечающий европейским стандартами и отлично зарекомендовавший себя в российских условиях. Сейчас налажен выпуск этих двигателей совместным предприятием КАММИНЗ-КАМА в г. Набережные Челны. В скором времени двигателями CUMMINS будет оснащаться до половины выпускаемых автомобилей КАМАЗ.
Китайский аналог, у нас в продаже имеется только оригинальный фильтр
|
|
|
НАБИ – Официальный дилер КАМАЗ в Вологде – Запчасти
Вы можете ознакомиться с каталогом запасных частей по ссылке ниже и заказать нужные позиции в удобное для Вас время в нашем дилерском центре
по телефону (8172) 27-50-28Каталог запасных частей: https://shop.kamaz.ru/catalog/zapasnye_chasti/
а так же, Вы можете ознакомиться с каталогом сувенирной продукции по ссылке: https://shop.kamaz.ru/catalog/suvenirnaya_produktsiya_kamaz/
ПОЧЕМУ СЛ
ЕДУЕТ ПОКУПАТЬ ТОЛЬКО «ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ KAMAZ»?Техника КАМАZ создана, чтобы выполнять работу Высокой сложности в различных, даже экстремальных условиях. Несмотря на высокие показатели надежности, узлы и детали вашего автомобиля могут подвергаться критическим нагрузкам, испытывать непростые реалии наших дорог. В результате некоторые детали приходят в негодность и требуют замены или ремонта. Наверняка Вы обращали внимание на то, что после ремонта или замены оригинальных деталей количество и частота поломок автомобиля увеличивается. Как правило, такая негативная тенденция связана с установкой некачественных запасных частей контрафактной или альтернативной продукции, не соответствующей техническим требованиям ПАО «КАМАЗ».
В итоге установка таких запасных частей приводит: во-первых, к меньшему ресурсу, замененная оригинальная деталь на альтернативную или контрафактную запасную часть служит на 30-70% меньше; во вторых, альтернативная или контрафактная запасная часть начинает неправильно работать с первых минут установки на автомобиль и приводит к повышенному износу и порче смежных деталей, что сопутствует новым поломкам, причины которых Вы вряд ли сможете определить правильно. Безусловно Вы экономите на покупке запасной части альтернативного или контрафактного производства, но Вы теряете значительно больше на росте амортизации Вашего автомобиля, частоте поломок и затрат на ремонт, на росте величины простоев.
Покупая «Оригинальные запасные части KAMAZ» у официальных дилеров ПАО «КАМАЗ», Вы обеспечиваете надежную и продолжительную работу Вашего автомобиля, сокращая финансовые потери от простоя и ремонта автомобиля. Обратите внимание на то, что большинство корпоративных клиентов ПАО «КАМАЗ» работают на прямую с ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» или официальными дилерами ПАО «КАМАЗ», так как четко понимают выгоду от использования только «Оригинальных запасных частей KAMAZ».
КАК ООО «АВТОЗАПЧАСТЬ КАМАЗ» БОРЕТСЯ С АЛЬТЕРНАТИВНОЙ И КОНТРАФАКТНОЙ ПРОДУКЦИЕЙ?
ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» строго контролирует ассортимент запасных частей реализуемых дилерами ПАО «КАМАЗ». При реализации запасных частей альтернативного и контрафактного производства дилерами, налагаются высокие штрафы в виде лишения ежемесячных бонусов, а при неоднократном нарушении ставится вопрос о лишении статус дилера. Контроль реализуемого ассортимента запасных частей осуществляется регулярными рейдами представляющими собой контрольную покупку запасных частей «тайными покупателями», ежегодной аттестации дилеров, которая включает в себя проверку всех складских помещений и магазинов на наличие ассортимента. Поэтому ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» может гарантировать продажу только «Оригинальных запасных частей KAMAZ» от официального дилера ПАО «КАМАЗ».
В борьбе с контрафактной и альтернативной продукцией ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» внедряет фирменную упаковку KAMAZ с защитной пломбой на ассортимент запасных частей, подверженных наиболее высокой конкуренции с альтернативной и контрафактной продукцией. На 1.02.2012 года в фирменную упаковку KAMAZ упаковывается следующий перечень запасных частей.
КАК ОТЛИЧИТЬ «ОРИГИНАЛЬНУЮ ЗАПАСНУЮ ЧАСТЬ KAMAZ» ОТ АЛЬТЕРНАТИВНОЙ И КОНТРАФАКТНОЙ?
Все запасные части реализуемые ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» содержат код ДЗЧ. Большинство альтернативных и контрафактных производителей заменяют этот номер на другой, для избегания юридической ответственности за производство поддельной продукции. Обратите внимание в нашем каталоге запасных частей на код ДЗЧ необходимой Вам запасной части и не приобретайте запасную часть с иным кодом.
Еще раз изучите Интернет-сайте и не приобретайте данные запасные части без упаковки или в упаковке других производителей. Обратите внимание на характеристики упаковки:
Обращаем Ваше внимание на то, что с января 2015 года внедрена фирменная упаковка с новым дизайном.
Дизайн фирменных коробок для упаковки запасных частей:
— «Упаковка №003» Ящик №2398 СТО 04777004-001-2012
— «Упаковка №004» Ящик №2399 СТО 04777004-001-2012
— «Упаковка №023» Ящик №3250 СТО 04777004-001-2012
останутся без изменений, в дизайне 2014 г.
Новая самоклеющаяся бирка, обращаем Ваше внимание, что данная бирка внедрена с июня 2014 года.
ПРОВЕРИТЬ ПОДЛИННОСТЬ
Защитные свойства бирки заключается в нанесении на нее уникального индивидуального кода защищенного специально нанесенным скретч-слоем, так же одним из свойств бирки является её разрушение при вскрытии фирменной упаковки запасных частей ПАО «КАМАЗ».
Для проверки подлинности продукции покупателю достаточно воспользоваться любым из трех вариантов:
1. Отправить SMS с кодом на номер 2420
2. Ввести код в специальном поле на нашем Интернет-сайте
3. Сообщить код диспетчеру, позвонив по бесплатному телефону круглосуточной горячей линии: 8-800-555-00955
В ответ покупатель получит сообщение с информацией о товаре, на котором должен быть ярлык с отправленным кодом, либо сообщение о подделке.
В настоящее время так же действует упаковка со старым дизайном. С особенностями упаковки Вы можете ознакомиться ниже.
В настоящее время так же действует упаковка со старым дизайном. С особенностями упаковки Вы можете ознакомиться здесь
Будьте внимательны при приобретении запасных частей. Альтернативная и контрафактная продукция, как правило, значительно дешевле оригинальной.
Продукция ЦПГ производства «Камминз КАМА»
О компании
История предприятия24 мая 1987 г. первые переговоры о совместном сотрудничестве двух лидеров в автопроме – ведущего производителя дизельных двигателей Cummins Inc. и российской автокорпорации «КАМАЗ».
В 2004 году ОАО «КАМАЗ» разработал и вывел на рынок новое семейство автомобилей и первым презентовал базовый среднетоннажный грузовик КАМАЗ-4308 грузоподъёмностью 5,5 тонн, сердцем которого стал двигатель Cummins. Успех этого автомобиля значительно превзошёл ожидания камазовцев. Во многом это произошло благодаря двигателю, давшему автомобилю хорошую динамику и высокую топливную экономичность. Это событие побудило руководство ОАО «КАМАЗ» форсировать работу по созданию в России сборочного производства двигателей Cummins.
24 января 2006 г. Cummins Inc. и ОАО «КАМАЗ» объявили о подписании соглашения о создании СП «КАММИНЗ КАМА» по производству двигателей серии B (140-300 л.с.). Тим Солсо, председатель Совета директоров Cummins Inc., отметил тогда, что решение о создании совместного предприятия стало решающим в истории обеих компаний. Американцы получили доступ к самой большой фирменной дилерской и сервисной сети на территории России и СНГ, а «КАМАЗ» стал обладателем новых технологий и занял новую нишу на российском рынке двигателей.
19 сентября 2006 г. Cummins Inc. и ОАО «КАМАЗ» торжественно открыли сборочную линию двигателей Cummins серии В (120–275 л.с.)
17 Ноября 2009 г. в присутствии Премьер-министра России Владимира Путина состоялось открытие производства дизельных двигателей. Это знаковое для отечественной автомобильной промышленности мероприятие — впервые за 35 лет в России создано новое производство дизельных двигателей для грузовых автомобилей, отвечающих самым современным требованиям.
В марте 2012 г. ЗАО «КАММИНЗ КАМА» выпущен 10-тысячный двигатель Cummins.
21 марта 2017 г. — Запуск производства двигателей Cummins серии L (280 – 400 л.с.). При массе чуть более 700 кг, двигатель идеален для применения на грузовых автомобилях и средних тягачах, эксплуатируемых в российских условиях. Это семейство уже нашло свое применение на тяжелых грузовиках КАМАЗ 6520, спецтехнике производства ОАО «РИАТ», а локализованная версия в перспективе будет устанавливаться и на сельскохозяйственную и внедорожную технику других российских производителей.
04 июля 2019 г. масштабным мероприятием Технический день Камминз отметило ЗАО «КАММИНЗ КАМА» 100-летие корпорации Cummins Inc. Для гостей праздника были подготовлены насыщенная деловая программа, выставочная экспозиция, интерактивные зоны, экскурсия по производственной площадке, также для представителей СМИ был организован тест-драйв автотехники КАМАЗ с двигателями производства ЗАО «КАММИНЗ КАМА».
Ростехнадзор разъясняет: Вопросы эксплуатации кранов-манипуляторов, автоэвакуаторов
Вопрос:
Ростехнадзором получено обращение с просьбой разъяснить следующий вопрос: предприятием приобретен кран-манипулятор грузоподъемностью 1,83 т и грузовым моментом 3,29 т*м. Подлежит ли кран-манипулятор учету в территориальном органе Ростехнадзора?
Ответ: Специалистами Управления государственного строительного надзора подготовлен следующий ответ.
В соответствии с требованиями Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» » если не выполняется хотя бы одно из требований к кранам-манипуляторам, указанным в пункте 148, то такой кран-манипулятор подлежит учету в органах Ростехнадзора, в том числе подлежат учету и краны-манипуляторы грузоподъемностью от 1 тонны и более.
Вопрос:
Подлежит ли снятию с учета в Ростехнадзоре кран-манипулятор, если ему снизили грузоподъемность до 1 т путем настройки ограничителя грузового момента?
Ответ: Для снятия крана-манипулятора с учета в органах Ростехнадзора необходимо провести его реконструкцию, в результате которой будет снижена грузоподъемность и грузовой момент.
Согласно приложению 1 к Федеральным нормам и правилам в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденным приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533, реконструкция – изменение конструкции подъемного сооружения (далее – ПС) или его основных показателей назначения, вызывающее необходимость внесения изменений в паспорт (например, изменение типа привода, длины стрелы, высоты башни, длины пролета, грузоподъемности, устойчивости), переоборудование ПС для работы с другими грузозахватными органами или грузозахватными приспособлениями, а также другие изменения, вызывающие перераспределение и изменение нагрузок на расчетные элементы металлоконструкции и/или приводы.
Регулировка ограничителя грузового момента для снижения грузоподъемности не является реконструкцией ПС, а, следовательно, после снижения грузоподъемности ПС путем настройки ограничителя грузового момента такое ПС не подлежит снятию с учета в органах Ростехнадзора.
Вопрос от 10.05.2017г:
Разъясните, пожалуйста, необходимо ли ставить на учет кран-манипулятор (автомобильный гидравлический) грузоподъемностью 7 т.?
Ответ: В соответствии со ст. 2 и п. 3 Приложения 1 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» площадки, на которых используются стационарно установленные грузоподъемные механизмы (за исключением лифтов, подъемных платформ для инвалидов), эскалаторы в метрополитенах, канатные дороги, фуникулеры, относятся к категории опасных производственных объектов (далее — ОПО) и, соответственно, подпадают под действие вышеуказанного федерального закона, в котором определены требования к организациям, эксплуатирующим опасные производственные объекты.
Требования безопасности к опасным производственным объектам, в составе которых находятся в эксплуатации подъемные сооружения, определены Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (далее — ФНП), утвержденными приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12.11.2013 № 533 и зарегистрированными Минюстом России 31.12.2013 (регистрационный № 30993) ».
В соответствии с п. 147 ФНП перед пуском в работу краны-манипуляторы подлежат учету в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, за исключением кранов-манипуляторов, перечисленных в подпункте з) п. 147 ФНП, а именно: кранов-манипуляторов, установленных на фундаменте, и кранов-манипуляторов грузоподъемностью до 1 т и с грузовым моментом до 4 т-м включительно.
Таким образом, указанный в Вашем обращении кран-манипулятор грузоподъемностью 7 т на автомобильном шасси подлежит учету в органах Ростехнадзора.
Вопрос:
Распространяется ли действие Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» на автоэвакуаторы?
Ответ: В соответствии с подпунктом «в» пункта 4 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533 (далее – ФНП по ПС), требования настоящих ФНП не распространяется на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых используются эвакуаторы автомобилей. Вместе с тем, ФНП по ПС были разработаны, в том числе, на основе и взамен ранее действовавших «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов» ПБ 10-257-98, подпунктом «г» пункта 1.4 которых было установлено, что настоящие Правила не распространяются на краны-манипуляторы, предназначенные для работы только со специальным навесным оборудованием.
Аналогичное требование установлено в подпункте «е» пункта 4 ФНП по ПС: «требования настоящих ФНП не распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых используются ПС, предназначенные для работы только в исполнении, исключающем применение грузозахватных приспособлений с навесным оборудованием».
Однако, в связи с многочисленными запросами в отношении специализированных кранов-манипуляторов, изготовленных в исполнении, исключающим применение съемных грузозахватных приспособлений и предназначенных только для эвакуации автомобилей, а также различным толкованием понятия «навесное оборудование» было принято решение в подпункт «в» пункта 4 ФНП по ПС внести соответствующее уточнение.
На основании изложенного, требования ФНП по ПС не распространяются только на эвакуаторы автомобилей, удовлетворяющие требованиям подпункта «е» пункта 4 ФНП по ПС, а именно: предназначенные для работы только в исполнении, исключающем применение грузозахватных приспособлений. Также в этом случае изготовителем (представителем изготовителя, уполномоченным лицом) в сопроводительной документации (паспорт, инструкция по эксплуатации, сертификат, декларация и т.д.) должно быть указано наименование технического устройства «эвакуатор автомобилей».
Вопрос от 11.05.2017г:
Автотранспортное предприятие приобрело в собственность 2 автомобиля марки «КАМАЗ» с кранами – манипуляторами. Необходима ли регистрация опасного производственного объекта, если крановые установки не стационарные.
Ответ: В соответствии с подпунктом «г» пункта 3 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения (далее – ФНП) », настоящие требования ФНП распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых применяются краны-манипуляторы.
Согласно пункту 146 ФНП регистрации подлежат только те ОПО, где эксплуатируются краны-манипуляторы (за исключением кранов — манипуляторов грузоподъемностью до 1тонны. и с грузовым моментом до 4тоннометра включительно), подлежащие учету в органах Ростехнадзора, которым в установленном порядке предоставлено право осуществления регистрации подведомственных объектов в государственном реестре ОПО.
ОПО в соответствии с частью 1 статьи 2 Федерального закона «О промышленной безопасности производственных объектов» от 21.07.1997 № 116- ФЗ, являются предприятия, их цехи, участки, площадки, а также иные производственные объекты, указанные в пункте 3 приложения 1 к № 116-ФЗ, где сказано, что к категориям ОПО относятся объекты, на которых используются стационарно установленные грузоподъемные механизмы. Стационарно установленными грузоподъемными механизмами являются: грузозахватный орган крана-манипулятора, стрела крана-манипулятора и грузовая лебедка крана-манипулятора.
Вопрос от 24.03.2018:
Требуется ли разрешение/регистрация при установке системы дистанционного радиоуправления на автомобильный кран-манипулятор грузоподъемностью до 1т(до 3т)?
Ответ: Нормативными документами не предусмотрено выдача разрешений или дополнительная регистрация при установке системы дистанционного управления на автомобильный кран-манипулятор грузоподъемностью до 1т/до 3т.
Вопрос от 21.06.2019:
Согласно п.п. «к» п. 4 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» », данные ФНП не распространяются на обеспечение безопасности объектов, на которых используются манипуляторы, используемые в технологических процессах. Практически все краны-манипуляторы участвуют в технологическом процессе по погрузке, разгрузке и перемещению грузов. В связи с вышеизложенным, прошу разъяснить, какие именно технологические процессы подразумеваются данным подпунктом.
Ответ: В связи с Вашим обращением, поступившим по информационным системам общего пользования 21.06.2019, Управление государственного строительного надзора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору сообщает, что в п. 4 «к» Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» », утвержденных приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533, указаны «манипуляторы», а не «краны-манипуляторы».
Вопрос от 05.07.2019:
Предприятием приобретён новый кран-манипулятор (далее – ПС) на заводе-изготовителе, который провёл его полное техническое освидетельствование, и поставлен на учёт в органах Ростехнадзора. Необходимо ли разъяснение о проведении технического освидетельствования ПС специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, перед пуском в работу?
Ответ: На данный вопрос ответ дан Управлением государственного строительного надзора Ростехнадзора.
Пунктом 168 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения», утверждённых приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533 » (далее – ФНП по ПС), установлено, что ПС, перечисленные в пункте 3 ФНП по ПС, должны подвергаться техническому освидетельствованию до их пуска в работу, а также в процессе эксплуатации. Объём работ, порядок и периодичность проведения технических освидетельствований определяются руководством (инструкцией) по эксплуатации ПС. При отсутствии в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС указаний по проведению технического освидетельствования техническое освидетельствование ПС проводится согласно ФНП по ПС.
В соответствии с п. 171 ФНП по ПС техническое освидетельствование ПС должно проводиться специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, а также при участии специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.
Согласно п. 193 ФНП по ПС результаты технического освидетельствования ПС записываются в его паспорт специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования.
Записью в паспорте действующего ПС, подвергнутого периодическому техническому освидетельствованию, должно подтверждаться, что ПС отвечает требованиям ФНП по ПС, находится в работоспособном состоянии и выдержал испытания.
Вопрос от 12.09.2019:
Возможна ли эксплуатация крана-манипулятора как вышки для подъема людей, если в паспорте завода изготовителя прописано, что эксплуатация разрешена?
Ответ: Межрегиональный отдел государственного горного надзора, надзора за объектами металлургической промышленности, подъемными сооружениями и котлонадзора разъясняет, что, в соответствии с пунктом 23 «к» ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утв. приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 №533 », организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая опасные производственные объекты с применением подъемных сооружений, должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии подъемных сооружений и не допускать транспортировку кранами работников, кроме случаев, указанных в пунктах 239-251 ФНП.
Также пунктом 239 ФНП разъясняется, что подъем и транспортировка людей с применением подъемных сооружений, в паспорте которых отсутствует разрешение на транспортировку людей, разрешена в случаях, указанных в вышеуказанном пункте.
Вопрос от 05.12.2019:
Нашей организацией приобретен седельный тягач с краноманипуляторной установкой. Заводом изготовителем, к данному техническому устройству, представлен паспорт с сертификатом соответствия выданным на основании Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 « О безопасности колесных транспортных средств». Отдельно нам передан паспорт на крано-манипуляторную установку, смонтированную на седельный тягач, с сертификатом соответствия, выданным на основании Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Являются ли данные документы подтверждением соответствия требований к техническим устройствам применяемым на опасных производственных объектах, выпускаемых в обращение на единой таможенной территории Таможенного союза.
Ответ: п. 3 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденные приказом Ростехнадзора от 12 ноября 2013 года N 533 (Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации31 декабря 2013 года, регистрационный N 30992) »(далее ФНП) определен перечень подъемных сооружений (далее ПС) подлежащих учету в органах Ростехнадзора. В их числе, требования промышленной безопасности распространяются на краны-манипуляторы.
В соответствии с п.5 Технического регламента ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» действие настоящего технического регламента распространяется на машины и (или) оборудование, в том числе применяемые на опасных производственных объектах. При этом Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» не учитывает требования промышленной безопасности на транспортные средства.
п.5 ФНП установлено, что подтверждение соответствия ПС, на которые распространяются требования Технического регламента ТР ТС 010/2011 и Технического регламента ТР ТС 018/2011, осуществляется в соответствии с требованиями указанных технических регламентов.
Федеральным законом от 27 декабря 2002 года N 184-ФЗ «О техническом регулировании» определено, что сертификат соответствия — документ, удостоверяющий соответствие объекта требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров. Учитывая вышеизложенное кран-манипулятор должен иметь один паспорт изготовленный заводом изготовителем после оборудования транспортного средства подъемным механизмом. Подтверждение соответствие объекта (крана-манипулятора) требования ТР ТС должно проводиться на основании требований промышленной безопасности установленных в ТР ТС 010/2011, с учетом требований ТР ТС 018/2011 и оформлением одного сертификата соответствия.
Двигатель КАМАЗ. Ответы на вопросы и моменты про коленвал.
Вы попали в рубрику вопрос-ответ, нажмите чтобы вернуться в технический раздел про двигатель КАМАЗ.
Вернуться в начало рубрики и посмотреть вопросы про двигатель КАМАЗ № 1-10.
11. Что означает двигатель КАМАЗ первой комплектации, что в неё входит?
— В неё входит всё навесное оборудование: генератор, компрессор, фильтра, маховик, турбины. Не входит: сцепление, КПП и бачок.
12. Какой коленвал устанавливается на двигатель 74060 Евро-3?
— На данный мотор в современном выпуске устанавливается модель вала 740.63-1005008.
13. Какие детали нужно переделать в двигателе 740.50-1000400, чтобы получить комплектацию 401-04? У нас автомобиль вездеход, купили мотор из наличия, он не совсем подходит.
— Если вы купили новый двигатель на КАМАЗ, то данные переделки повлекут собой дальнейшие проблемы и отказ в гарантийных обязательствах. Отличаются они поддоном (опломбирован), щупом и другим забором масляного насоса, можете всё снять со старого мотора.
14. Какой коленвал устанавливается на двигатель 740.73 мощность 400 лошадиных сил?
— На этот мотор идёт модель 740.71-10005008, вы можете купить данный коленчатый вал у нас.
15. Сделали ремонт двигателя КАМАЗ, который стоит на автобусе ЛИАЗ. Модель мотора у нас 740.31, пришлось заменить блок, при регистрации в ГИБДД нам отказывают ввиду переоборудования ДВС.
— Почему делают отказ, номер — вы обратились за переоформлением, а 31ый мотор так и собирается на блоке евро 740.21.
16. Пытаемся подобрать генератор и турбины на НЕФАЗ, двигатель 740.31 евро 2, 2007 года, списали обозначения с наших старых, в наличии нигде нет.
— Данные детали могут быть снята с производства или заменены на более современные. Существует множество аналогов, обратитесь к нашим специалистам с заявкой, мы поможем.
17. В чем отличия мотора 740.61-400-25 от -91? Какой мотор можно установить вместо -91?
— Вам не подойдёт двигатель 1000400-25 так как он разрабатывался под правый руль и для работы в летних условиях. Обратитесь к нашим специалистам, поможем достать правильную модель или подберём подходящий аналог.
18. Автомобиль КАМАЗ 53229, установлен двигатель 740.31-240, подскажите ЦПГ, 740.30?
— Совершенно верно, поршневая группа 740.30-1000128-08 или -07, если где-то найдёте -05/06 можете ставить её, отличается материалом поршня.
19. Хотим установить простой мотор без турбин, вместо двигателя 740.30 на 260 лошадиных сил. Как это сделать?
— Проще поменять автомобиль. Вам придётся переделывать практически всё, от коробки передач до системы охлаждения и выпуска, трансмиссию, опустить кабину и так далее. И это запрещено законодательством.
20. Мы купили ЦПГ на старый двигатель КАМАЗ 740.10, палец вошёл в поршень без нагрева, так и должно быть?
— В современных комплектах, палец – плавающий, теперь это делать не требуется.
Продолжение материала вопрос-ответ про двигатель КАМАЗ
21-30
Вопросы и ответы по двигателям Cummins – «Бест Моторс»
Вопрос: Камаз 65115 с двигателем каменз эмульсия в поддоне. Что делать? Сергей
Ответ: Сергей, для определения причины попадания охлаждающей жидкости в поддон необходимо: проверить ГБЦ и гильзы на трещины, проверить техническое состояние теплообменника и компрессора. Для проведения этих работ приезжайте в наш технический центр.
Вопрос: каменсс 11 при прогреве двигателя поднимает обороты до 1200 форсы с ремонта
Ответ: Если у Вас двигатель евро 3 и выше, то это нормальное явление. Так прописана программа в блоке управления.
Вопрос: У меня на Вольво стоит движок Камминз 14. Стал рукой снимать форсунки, вдруг антифриз полился в цилиндры. Что могло случиться? Мог я вырвать стаканы, когда снимал форсунки? До этого мне сделали капиталку головки блока, а то машина дымила сильно. Совсем дымить не перестала, и тут новая беда.
Ответ: При правильной установке стаканов во время ремонта вырвать рукой вы их не могли. Предполагаем, что проблема в самих стаканах – вам могли поставить старые. Да и установить новые на двигателях Cummins смогут корректно далеко не в каждом автосервисе. Обязательно надо проверить выступ распылителя, иначе дымить ваша машина не перестанет. Головку блока вам придется снова в любом случае снимать.
Вопрос: У меня машина Газель с двигателем Cummins, нужно ли прогревать двигатель перед началом движения?
Ответ: Это делать необходимо, причем до температуры не ниже 50-60°C. Движение без прогрева в будущем потребует замены поршневых колец и гильз.
Вопрос: Что посоветуете: КАМАЗ с двигателем Камминз заводится плохо и часто глохнет.
Ответ: Проверьте герметичность топливопроводов, ещё возможна причина: загрязнение топливных фильтров и топливозаборника; загрязнение воздушного фильтра — замените фильтры. Так же такая проблема возникает при наличии воды в топливе. Проверьте фильтр грубой очистки топлива, при необходимости слейте воду.
Вопрос: На двигателе Камминз пошёл тосол в поддон, что делать?
Ответ: Прекратить эксплуатацию двигателя, определить и устранить причину неисправности. А причин может быть несколько:
- прогорание прокладки ГБЦ;
- Трещина гильзы цилиндров;
- Неисправность теплообменника (меняется на новый).
Для устранения первых двух причин требуется частичная разборка двигателя.
Вопрос: Как часто нужно менять моторное масло в двигателе Камминз 6JSBe?
Ответ: Масло рекомендуется менять через 10 000 км вне зависимости от того, какая периодичность указана в инструкции по эксплуатации (это обусловлено повышенным содержанием серы в отечественном диз. топливе, что приводит к быстрому окислению масла).
Вопрос: Двигатель Cummins 2,8 выбрасывает масло через «сапун» — в чём причина?
Ответ: Первое: проверьте уровень масла в картере двигателя, если уровень выше нормы (верхняя метка на щупе) масло будет выбивать через «сапун»;
второе: может быть износ цилиндра поршневой группы. В этом случае, как минимум, нужно менять поршневые кольца, в худшем случае, замена всей ЦПГ.
Вопрос: Недавно купил газель с двигателем Cummins 2,8, посоветуйте, что нужно сделать, что бы не было проблем с топливной системой?
Ответ: Чтобы избежать проблем с топливной аппаратурой Bosh и Common rail необходимо соблюдать следующие рекомендации:
а) своевременно менять фильтры и моторное масло;
б) заправляться качественным топливом на проверенных заправках;
в) установить дополнительный сепаратор, так как попадание воды или грязи в топливную систему гарантированно выводит из строя форсунки и топливный насос;
г) и ещё, одной из самых распространенных причин выхода из строя двигателя Cummins 2,8 является поломка трубки слива масла из турбокомпрессора. Из-за вибрации трубка лопается и в течении нескольких минут (на работающем двигателе) вытекает практически все моторное масло. Чтобы избежать данную неприятность необходимо установить специальный кронштейн для устранения вибрации трубки.
Вопрос: В октябре купил б/у Газель с двигателем Cummins, который греется (давление, тяга, расход масла в норме). Как устранить перегрев?
Ответ: Одна из причин нагрева двигателя – это конструктивная особенность радиатора с интеркуллером. Из-за слишком маленького расстояния между радиатором и интеркуллером возникают грязевые засоры. Эта проблема решается разводкой радиатора и интеркуллера на большее расстояние; при этом не забывайте так же периодически чистить радиатор.
Вопрос: Добрый день Соболь с двигателем Каминс, пошла солярка в масло. Какие могут неисправности? Александр
Ответ: Александр, топливо может попадать в систему смазки на вашем двигателе (Cummins 2,8) в двух случаях:
- через сальниковые уплотнения топливного насоса;
- через форсунку (менее вероятный вариант).
Вопрос: Здравствуйте. Вопрос не с проблемой В РЕМОНТЕ, а больше с консультацией, наша организация хочет обновить парк. Выбор стал по моторам cummins ISF 2.8,4-6 ISBE. Понимаю, что автомобили разные, Камаз и Газель. Хотелось бы как у специалистов понимать ресурс этих моторов, кто чаще ломается?! Заранее спасибо. Алексей
Ответ: Алексей, на ваш вопрос однозначно ответить сложно. У нас были клиенты, которые просили поменять двигатели Cummins на Камаз 740 Е2,3 и на оборот. Моторесурс Ваших двигателей будет определяться качеством используемого масла и топлива, своевременным проведением ТО и квалификацией водительского персонала. Перед началом эксплуатации новых автомобилей ознакомьте водителей со слабыми сторонам двигателей Cummins, а они есть и тогда машины будут ходить долго.
Вопрос: Здравствуйте, коматцу рс 300-8, стоит каменц 114е3, масло уходит в антифриз, почему. Дмитрий
Ответ: Дмитрий, проверьте исправность теплообменника (маслоохладителя).
Вопрос: Двигатель Cummins (модель 6LTAA8.9) По какой причине может выдавливать масло с двигателя по стыку крепления поддона у блока двигателя. Ярослав
Ответ: Ярослав, масло может выдавливать по нескольким причинам:
- Ослабло крепление поддона.
- Повреждение прокладки поддона.
- Перелив масла в поддон картера.
- Избыточное давление в картере двигателя из-за износа ЦПГ.
- Неисправность системы вентиляции картера.
Вопрос: Двигатель камминс, когда заводишь лезет пена и тосол с расширительного бочка. И масло в антифриз? Евгений
Ответ: Евгений, на вашем двигателе прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Вопрос: Камаз каминз 4isbe185
Расход 30 литров на сотню
Поменял форсунки, результат тот же. Что делать? Ильнур
Ответ: Ильнур, Вам необходимо продиагностировать топливную аппаратуру на стенде и по необходимости отрегулировать, а также не перегружать автомобиль при выполнении коммерческих рейсов.
Вопрос: Газель Некст, двигатель Каминс. Пробег 150 тыс. ЕГР заглушен. Уходит антифриз. Был не раз замечен как капает с глушителя…. Александр
Ответ: Александр, из глушителя может капать и конденсат, а антифриз уходит через поврежденную прокладку ГБЦ, либо в головке блока цилиндров появилась микротрещина. В любом случае головку надо снимать.
Вопрос: Двигатель каменс 6Isве греется при оборотах и при скорости. Виталий
Ответ: Виталий, начните с проверки термостата, затем почистите радиатор изнутри и снаружи.
Что лучше — МАЗ или КамАЗ? Отзывы об авто
Что приходит в голову при словосочетании «популярный отечественный грузовик»? Ну конечно — КамАЗ. И первый синоним этой известной марки, который приходит мне в голову, — МАЗ. МАЗ и КАМАЗ — два популярных производителя и два известных конкурента. И все же, что лучше — МАЗ или КамАЗ? Ответ поищем в этой статье.
Основные характеристики грузовика
Чтобы понять, какой автопроизводитель лучше, чьи грузовики более популярны, лучше всего обратиться к основным потребителям.Оценивая комплекс отзывов по каждому бренду, несложно вынести вердикт в многолетнем споре. А проще всего оценить отзывы, представив, что именно сейчас нужна грузовая модель известного производителя. Чья машина будет лучше и будем покупать.
Прежде всего необходимо определиться, для чего нужен КамАЗ или МАЗ. Ведь в каждой марке для этого есть большой выбор моделей. Есть как обычные бортовые автомобили с разной грузоподъемностью, так и специализированные лесовозы или самосвалы.В каждом модельном ряду есть несколько мощных тракторов и, конечно же, вездеходные варианты с повышенной проходимостью.
Следующим шагом является определение критерия выбора. Что лучше? Остановимся на таких популярных и одновременно важных установках: стоимость
- ;
- надежность и качество;
- цена расходных материалов в процессе обслуживания;
- комфорт в эксплуатации.
Также не стоит забывать о нюансах использования нового автомобиля и автомобиля с пробегом.В каждом конкретном случае будет разница между автомобилем МАЗ или КамАЗ. Что выбрать для личного пользования, а о чем лучше не думать, покажет сравнительная характеристика на основе отзывов.
Немного истории
Для лучшего изучения вопроса, что лучше — МАЗ или КамАЗ, рассмотрим некоторые исторические факты. И начнем со старшего производителя грузовиков — МАЗа.
Первые грузовики сошли с конвейера Минского автомобильного завода в далеком 1947 году.Незаменимым помощником МАЗ-200 удалось стать, когда в 1957 году появилась модернизированная версия МАЗ-500. Доработанные «500-е» пошли в серию только в 1965 году и являлись базовой версией для большого разнообразия спецтехники. Были и простые самосвалы и тракторы, и молоковозы, и пожарные машины. В следующий раз 500-я серия была модернизирована только в 1977 году. Оказалось, что МАЗ обладал более современным для того времени видом, а также нес на шасси прочную металлическую платформу.
История марки КамАЗ началась намного позже.Первые 5 грузовиков были выпущены в 1976 году. Таким образом, КамАЗ моложе МАЗа на 19 лет. Как видите, на данном этапе ответить на вопрос, что лучше — МАЗ или КАМАЗ, пока невозможно. Весь Советский Союз был включен в производство предприятия на Каме. В рекордные сроки построено несколько комплексов по производству грузовых автомобилей различных модификаций с собственным научным центром. Это было разовое производство, где все, начиная от винтика и заканчивая силовым агрегатом, производилось на месте.За 10 лет, то есть к 1986 году, КамАЗ полностью окупил вложения в строительство.
МАЗ Характеристики
Грузовые автомобили известной компании МАЗ хорошо зарекомендовали себя при перевозке грузов на дальние расстояния. Сторонники выбора этого автомобиля отмечают его отличную пригодность для трасс и хороший асфальт. Комфортные автомобили отмечают комфортный салон и большую надежность силовых агрегатов. Особенно хвалят автомобили низшего класса «Евро-2». И это при том, что сегодня в модельном ряду МАЗ есть автомобили с классом «Евро-6».При ответе на вопрос «МАЗ или КАМАЗ — что выбрать?» Сторонники МАЗа не сомневаются, и многочисленные истории с долгой и безаварийной жизнью минских автомобилей приводят к защите.
Сегодня компания активно сотрудничает с французским концерном Mann. На базе МАЗ производится несколько видов грузового транспорта с кабиной от Mann. В результате на выходе получается комфортабельный автомобиль, соответствующий всем европейским стандартам, но по стоимости значительно ниже зарубежных аналогов.
Преимущества КамАЗ
КамАЗ, можно сказать, самый распространенный грузовик в России.Огромное производство в Набережных Челнах, несмотря на различные экономические трудности, постоянно совершенствуется, производя самые разнообразные грузовые автомобили и спецтехнику. Приверженцы КамАЗа отметили отличную проходимость и невероятную устойчивость при эксплуатации в самых суровых условиях. Отличные результаты показывают высокооборотные двигатели. Этот факт подтверждают постоянные победы в гонках «Ралли Дакар».
Многие автолюбители спрашивали, что лучше — МАЗ или КамАЗ (самосвал)? «Ответьте в пользу КамАЗа, они знают о достоинствах конкурента.В то же время большинство сторонников МАЗа подтверждают большую приспособленность КамАЗа к бездорожью. Сугробы на «зимних дорогах», лесной бурелом при уборке урожая, весенние сели или осеннее бездорожье с равным успехом покоряются невозмутимому КамАЗу.
Еще одно преимущество — надежная работа при передаче. Напомним, у автомобилей этой марки восьмиступенчатая коробка передач с делителем, за счет чего количество передач увеличивается до шестнадцати. После того, как КамАЗ стал активно сотрудничать с концерном Mercedes, на флагманы 5490 и 65206 стали устанавливать силовой агрегат от Mercedes, а именно Daimler OM 457LA.При этом на флагмане КамАЗ-5490 установлена кабина Daimler. Понятно, что за новый грузовик такого класса придется отдать более 4 миллионов рублей, но это все равно меньше, чем за иномарку такого уровня.
Недостатки грузовиков от КамАЗ
При рассмотрении того, что лучше — МАЗ или КАМАЗ (самосвал), большое значение имеют отзывы владельцев. Важно учитывать не только достоинства каждой марки, но и их недостатки. Итак, на что жалуются водители при движении от каждой марки?
Когда вопрос касается КамАЗа старше 5 лет, многие жалуются на недостаточный комфорт.Особенно это актуально для водителей, которые перевозят грузы на большие расстояния. В частности, сторонники МАЗа считают, что КамАЗ не рассчитан на дальние поездки. Следующий серьезный недостаток — слабые детали и проблемы с двигателем. Опять же, это касается автомобилей с пробегом. А для МАЗа наоборот, считается, что когда-то двигатель сделали и про него забыли.
Проблемы МАЗ
Обе марки содержат рекомендации владельца не перегревать силовые агрегаты. В принципе, для этого плох любой дизель.Двигатель КамАЗа больше всего хвалит двигатель ЯМЗ 238, даже если сравнивать его с автоматом Калашникова. То есть такой же надежный и безотказный.
Автопогрузчики МАЗ часто жалуются на коробку. И это касается как минского варианта, так и немецкого ZF. Последний тоже «кусается» в цене.
И все же, что лучше — МАЗ или КамАЗ (самосвал)? Ответы владельцев расходятся примерно поровну. А вообще МАЗ считается более мощным и тяговитым, рассчитанным на транспортировку больших грузов на большие расстояния.Учитывая, что отзывы относятся в основном к автомобилям с пробегом, мы понимаем, что сегодня картина может постоянно меняться. Ведь КамАЗ и МАЗ разрабатывают и выпускают новые автомобили.
Чей трактор лучше
Чтобы лучше понять достоинства и недостатки, возьмите по одной машине каждой марки в одном классе и сравните. В первую очередь сравнивают тракторы. А поскольку современные тракторы подразумевают боковую сцепку, то это будут тракторы. От КамАЗа мы будем рассматривать автомобиль КамАЗ-65806 с нагрузкой на сцепное устройство до 23225 кг, а от МАЗа — МАЗ-643019-8429 с примерно такой же нагрузкой — 23000 кг.
Интересно, что оба варианта устанавливаются на двигатель Мерседес. На МАЗе это ОМ501ЛА на 435 л.с., а на КамАЗе — ОМ457ЛА на 428 л.с. Аналогичная ситуация и с 16-ступенчатой коробкой передач от ZF. Максимальная скорость трактора Кама — 90 км / ч, минского — 100 км / ч. Но у КамАЗа два топливных бака по 300 литров против одного МАЗа.
В целом очень похожие машины получаются. Единственное, за «Евро-5» КамАЗу нужно будет платить больше, чем за «Евро-4» от МАЗа. Поэтому ответ на вопрос «Что лучше — МАЗ или КАМАЗ (тягач)?» Однозначного ответа не будет.
Какой выбрать самосвал
В категории самосвалов лучше всего рассматривать топовые новинки, несущие максимальный вес. У КамАЗа есть подходящая четырехосная 33-тонная машина, способная принимать за раз 25 кубов — это КамАЗ-65801. На автомобиль установлен турбированный дизель Cummins объемом 11,8 л, мощностью 440 л.с. Самосвал оснащен 16-ступенчатой коробкой передач ZF.
Противник от МАЗа может предоставить в ответ самосвал МАЗ-6516В9-480-000. Этот грузовик вмещает до 21 кубометра полезной нагрузки при общей массе до 26 900 кг.На машине установлен турбодизель ЯМЗ 651.10 мощностью 412 «лошадок». Также есть 12-ступенчатая трансмиссия с однодисковым сцеплением. Скорость автомобиля принудительно ограничена на уровне 85 км / ч.
Как видно из описания, на вопрос, что лучше — МАЗор или КамАЗ, отзывы однозначного ответа не дают. Единственное, что можно заметить, это то, что у КамАЗа более мощный автомобиль с заявленным объемом кузова. При этом автомобили МАЗ дешевле.
Бортовой грузовик на 10 тонн
А как дела с простыми бортовыми автомобилями? У МАЗа есть подходящая модель на 10 тонн.Это МАЗ-5340В5-8420-000. Это простой 4-х колесный грузовик с турбированным дизелем ЯМЗ-536.10. Двигатель относится к классу «Евро-4» и имеет мощность 310 л.с. при объеме 6,65 л. Механическая девятиступенчатая коробка передач от ZF и барабанные тормоза. Скорость на автомобиле ограничена 85 км / ч.
КамАЗу есть чем ответить давнему оппоненту. Это топовая модель КамАЗ-65207 с двигателем Mercedes. 401 «лошадка», 16-ступенчатая коробка передач от ZF и современная кабина открывают новые горизонты в мире грузовиков.На борт можно загрузить 16 тонн полезной нагрузки общим объемом 48,4 м. 3 . Автомобиль оснащен дисковыми тормозами спереди и на 4 колеса сзади.
Из плюсов МАЗа тут только цена. Ведь 5340Б5 можно купить примерно за 3 миллиона, а КамАЗ-65207 стоит вдвое дороже. Поэтому у нас вопрос «Что лучше — МАЗ или КАМАЗ, способные брать на борт 10 тонн?» Есть простой ответ. МАЗ дешевле при покупке новой комплектации.
Сортовентовозы и лесовозы
Часто грузовики требуются для конкретных работ, например, для перевозки леса.Рассмотрим, что отечественные производители могут предложить для этих целей. Вот и хороший вариант МАЗ — МАЗ-6312В9-426-012. Этот автовоз способен перевозить груз длиной более семи метров и общей массой 20 800 кг. Современный двигатель ЯМЗ 651.10 имеет мощность 412 «лошадей» и срок службы до капитального ремонта 1 млн км.
Вариант от КамАЗа — КамАЗ-658600. Этот сочлененный автомобиль может перевозить длинномерный груз до 6 метров общей массой 11 тонн. Из хороших дополнений здесь — манипулятор и полный привод на все три оси.И снова ответ на вопрос, что лучше — МАЗ или КамАЗ (лесовоз), остается открытым. Ведь кому-то понадобится больше проходимости, а кому-то больше места.
Спецтехника от известных марок
Среди модельного ряда МАЗов довольно много интересной техники. Есть автокраны, бетономешалки, автобусы, мусоровозы. Особый интерес представляет полноприводный трактор МАЗ-6425Х9-433-000. Этот грузовик оснащен 420-сильным двигателем ЯМЗ 6585.10 и 9-ступенчатой коробкой Ярославского завода.Есть большая каюта с кроватью. Общий вес груза 21 тонна.
Не менее обширен модельный ряд КамАЗов. Здесь можно найти автобусы, автокраны, бетономешалки и мусоровозы. Также в продаже есть простые шасси, на которые можно самостоятельно доработать любое дополнительное оборудование. Что лучше — МАЗ или КамАЗ, фото которых есть выше? Как видите, в ассортименте и широте модельного ряда прироста нет.
Заключение
При выборе лучшего грузового автомобиля приходится сталкиваться с множеством вопросов, связанных с критериями выбора, применимостью авто и просто личными предпочтениями.Отзывы автовладельцев, имеющих опыт управления транспортными средствами обеих марок, составляют примерно 50х50. Поэтому так полюбился нам вопрос, что лучше — МАЗ или КамАЗ — оставаться открытым.
p>Стратегия безопасного государства: тактика противодействия малому злу | Кайл Камаз
** Вы еще не работали в DSA? Сейчас отличное время! Перейдите по ссылке dsacb.us/join
Columbus DSA проголосует за решение DSA в поддержку голосования за Хоуи Хокинса в «безопасных состояниях» на собрании главы 8 октября.Член Координационного комитета DSA Колумбуса Адам П. написал ответ против резолюции, подписанный рядом товарищей. Мы искренне ценим этот обмен и верим, что он помогает нам развивать культуру товарищеских дебатов и политического развития в DSA, что абсолютно необходимо для определения курса на построение социалистического движения и новой политической силы рабочего класса в зачастую неблагоприятных условиях.
Как социалисты должны голосовать на выборах 2020 года?
Это основной вопрос, на который отвечает предлагаемое решение.В настоящее время официальная позиция DSA в соответствии с национальным соглашением — воздержание. Резолюция 15 гласит, что «в таком случае демократические социалисты Америки не поддержат другого кандидата в президенты от Демократической партии, если Берни Сандерс не одержит победу». Эту позицию просят вас придерживаться оппоненты предложения. И хотя мы согласны с тем, чтобы не поддерживать Байдена, не ответить, что социалисты должны сделать в ноябре, недостаточно и сеет путаницу в нашем движении.
Должны ли мы голосовать за Хокинса, как якобинский редактор Бхаскар Сункара объявил, что он сделает это (без создания Партии зеленых), но, в отличие от Бхаскара, не предаст это гласности? Или мы должны проголосовать за Байдена, чтобы избавиться от Трампа в колеблющихся государствах, как призывал Эрик Блан? Или мы должны голосовать за Байдена даже в безопасном состоянии? Или товарищи вообще не будут голосовать в президентской гонке? Это вопросы, на которые не ответила нынешняя позиция DSA, определенная более года назад, в отношении этого вопроса и тех, кто возражает против нашей резолюции.Но в таком бушующем и колеблющемся штате, как Огайо, все, кроме тактического голосования за Байдена, — это голосование за Трампа. Отказ от выдвижения стратегии о том, как голосовать в колеблющихся государствах или как участвовать в безопасных государствах, имеет огромные последствия и служит препятствием на пути к победе над Трампом.
Мы должны спросить, достаточно ли хорошо не выдвигать стратегию того, как социалисты должны голосовать на выборах 2020 года? Мы так не думаем, и нам трудно убедить в воздержании, когда бесчисленное количество сторонников Берни в рамках DSA и за ее пределами рассматривают возможность «вписать» Берни или не голосовать вообще.Более того, отделения DSA по всей стране уже выходят на за рамки простой поддержки Хокинса и Партии зеленых и фактически поддерживают и проводят кампанию в пользу Хокинса, что мы считаем ошибкой. Все это подчеркивает необходимость того, чтобы DSA занимала позицию, которая помогает организации ориентироваться в политике, с которой социалисты сталкиваются как в безопасных, так и в нестабильных государствах. Либо мы коллективно обсуждаем и обсуждаем стратегию социалистов на выборах 2020 года, как это сделано в нашей резолюции, либо мы оставляем это на усмотрение людей самостоятельно, изолированно.Мы считаем, что первое — лучший подход.
Стратегия безопасного государства: состояние колебания
Заявляя о том, что не поддерживает Байдена, наша организация в своем заявлении об отказе от поддержки подтверждает свою приверженность укреплению власти рабочего класса снизу вверх путем участия в массовых движениях. , профсоюзы и т. д. и признают возможность развития нашего движения в данный момент. Одно из утверждений в этом заявлении состоит в том, что участие в президентских выборах не является основным или, по крайней мере, не единственным способом укрепления власти рабочего класса.Мы согласны с этой точкой зрения, но этот по-прежнему не отвечает, как должны голосовать миллионы людей. Обдумывание того, как ответить на этот вопрос, — это не просто пропагандистская или ограниченная политика, как было предложено.
Никому не нравится тот факт, что мы подвержены меньшему злу через двухпартийную систему. Но это конкретное противоречие, которое мы не можем игнорировать. В нашей реальности все, что угодно, кроме голосования за Байдена в 2020 году в таком месте, как Огайо, — это голосование за Трампа. Тогда, если мы спросим себя, «за кого мы хотим, чтобы социалисты голосовали в колеблющихся государствах», ответ, очевидно, будет против Трампа, и, очевидно, это означает, по крайней мере, тактическое голосование за Байдена.
Противники нашей резолюции говорили, что политика начинается там, где не тысячи, а миллионы. Тогда почему они не предлагают ответа на вопрос, как должны голосовать миллионы в ноябре? Напротив, наша резолюция действительно отвечает на этот вопрос и действительно пытается привлечь миллионы прогрессивных и социалистических представителей рабочего класса, которые будут голосовать. Призыв к тактическому голосованию за Байдена — это наиболее рациональная вещь, которую любой социалист или прогрессивный может сделать в состоянии колебаний в ситуации, которая в противном случае является ловушкой-22, и DSA должна призвать социалистов сделать это.Это один из компонентов того, что мы называем стратегией «безопасного состояния».
Стратегия безопасного государства: безопасное государство
Конечно, если мы собираемся призывать к тактическому голосованию, мы также должны прояснить, почему оно на самом деле тактическое, а не основано на политических предпочтениях. Нам также необходимо прояснить нашу политику там, где мы не рискуем столкнуться с дилеммами меньшего зла, и одновременно избегать молчания в нашей оппозиции неолиберальной демократической партии. Вот почему нам необходимо призвать к тактическому голосованию за Байдена, сохраняя при этом оппозицию ему.Однако для нас также важно объявить, кого мы поддерживаем, если это безопасно. Пожалуй, самое главное, , почему мы их поддерживаем.
Это подводит нас к Хоуи Хокинсу из партии зеленых, которую наша резолюция поддерживает (а не одобряет) в безопасных состояниях. Мы поддерживаем его, потому что он социалист, выдвигающий социалистическую платформу. Он будет приводить аргументы рабочего класса против Трампа и Байдена. Он внесет нюанс в национальную дискуссию по выборам 2020 года, что принесет пользу нашей работе и политике.Мы поддерживаем его по сравнению с другими социалистами, такими как Глория Ла Рива, потому что он наверняка будет иметь самый большой профиль среди всех сторонних кандидатов. Когда мы разговариваем с людьми, большинство людей наверняка слышали о нем. По крайней мере, они слышали о Партии зеленых.
Нет никаких сомнений в том, что кампания Хокинса будет маргинальной. (В 2016 году кандидат от зеленых Джилл Штайн получила 1 457 216 голосов, 1,07% голосов.) Но есть гораздо более сильная динамика, влияющая на силу рабочих, которую в ответах товарищей не говорится.Политика профсоюзов и наиболее прогрессивных организаций состоит в том, чтобы поддерживать Байдена и говорить трудящимся, что Байден на нашей стороне. Мы твердо верим, что такой подход существенно ослабляет власть рабочего класса, понижая сознание и поощряя иллюзии у наших классовых врагов. Это подорвет построение общественных движений, сопротивляющихся при администрации Байдена.
Также важно отметить, что поддержка — это не то же самое, что одобрение. Одобрение подразумевает приверженность и мобилизацию значительных ресурсов.Уже есть отделения по всей стране, поддерживающие и мобилизующие Хокинса. Это заходит слишком далеко, и мы считаем необходимым выдвинуть резолюцию (как и мы), которая разъясняет это. Важно, чтобы мы сосредоточились на участии в массовой борьбе, разразившейся вокруг нас, И мы думаем, что важно ответить на вопрос о том, как и почему социалисты должны голосовать в ноябре.
Зачем нужен Хокинс? Просто призовите тактическое голосование за Байдена в государствах качания.
Как упоминалось выше, для нас важно избегать молчания в нашей оппозиции неолиберальной демократической партии.То есть наша позиция по выборам 2020 года не должна просто служить левым прикрытием для Демократической партии Джо Байдена. Мы можем признать дилемму, с которой мы сталкиваемся как социалисты в колеблющихся государствах, столкнувшихся еще с четырьмя годами правления Трампа и , мы можем занять позицию, при которой мы не сталкиваемся с такими дилеммами, которые объясняют и проясняют нашу политику и осуждают капиталистическую программу Демократической партии. Если мы этого не сделаем, то призывы к тактическому голосованию за Байдена лишь еще больше сеют иллюзии относительно полезности Демократической партии для рабочего класса.
Призывайте Хокинса к стратегии безопасного государства, но не комментируйте, как голосовать в государствах колебаний.
В рамках нашей фракции «Реформа и революция» это заявление представляет собой конкурирующую позицию по Стратегии безопасного государства. Позиция состоит в том, что мы должны призывать к голосованию за Хокинса в безопасных штатах, но не упоминать, за кого люди должны голосовать в колеблющихся штатах. Но не волнуйтесь, мы понимаем, сочтут ли представители колеблющихся государств необходимым проголосовать за кандидата от Демократической партии.
Товарищи, какая польза кому-то прятаться за подтекстами? За кого еще социалисты проголосовали бы или должны были голосовать в странах с колебаниями, чтобы победить Трампа? Это реальный вопрос, с которым многие из нас вынуждены бороться. Кроме того, зачем тем из нас, кто живет в государствах Swing, вообще беспокоиться о том, чтобы участвовать в стратегии безопасного государства, если она не предлагает нам конкретного ответа на дилемму, с которой мы сталкиваемся здесь, в Огайо? Должны ли мы спорить, за кого, по нашему мнению, должны голосовать социалисты в Вашингтоне или Калифорнии? У нас есть дела поважнее.Возможно, вам лично сложно попросить людей тактически проголосовать за Байдена. Мы можем общаться, мы также ненавидим ситуацию, в которой находимся. Но никому не нужно прятаться от ответов на неудобные вопросы. Бесчисленные социалисты ищут ответы на вопрос, как голосовать в Огайо, нам нужен ответ.
Примечание. Заголовки ниже относятся к статье, противоречащей нашей резолюции. Каждый заголовок — это вопрос, поднятый в этой статье, на который мы непосредственно отвечаем. См. Статью здесь.
Относительно протестных голосов
Те, кто выступает против нашей резолюции, говорят, что голосование Хокинса — это протестное голосование, и мы не должны поддерживать протестные голоса. Чего они не понимают, так это того, что когда DSA никого не поддерживает и не поддерживает на выборах 2020 года, это означает, что занимает позицию протеста, за исключением того, что хуже того, она не занимает никакой другой позиции, кроме оппозиции. Протест без голосования. Фактически вообще никакой позиции.
Те, кто возражает против нашего разрешения, утверждают, что DSA поддерживает только жизнеспособные пути.Нет ли позиции более жизнеспособного пути? Честно говоря, на выборах 2020 года у социалистов нет жизнеспособного пути к победе. Лучшее, что мы можем сделать, — это продолжать участвовать в массовых движениях, пока мы поддерживаем кандидата, что упрощает взаимодействие людей с нашими идеями, когда они думают, кого мы поддерживаем, или когда мы говорим с ними об этом. Кроме того, позиция по выборам 2020 года — важный вопрос, на который нужно ответить, когда мы взаимодействуем с представителями рабочего класса через нашу работу. Люди захотят узнать, «кто поддерживает DSA и почему?».
Те, кто выступает против нашей резолюции, прямо заявили следующее: « Мы не должны поддерживать« протестные »голоса Мы не заинтересованы в чисто моральных победах — наша миссия слишком срочная, а цена неудачи слишком высока. Однако это предложение специально призывает к «протестному голосованию», что, по нашему мнению, не является голосованием вообще ». .
Здесь накапливаются противоречия. Занимая протестную позицию, они утверждают, что голосование протеста — это вообще не голосование, и одновременно не выдвигают никаких призывов к тому, за кого голосовать.Напротив, предложение «Безопасное государство» действительно дает ответ на вопрос, как голосовать. Оно также не является результатом подразумеваемых моралистических (сектантских) тенденций. Он пытается дать конкретный ответ на вопрос, что делать 3 ноября как в безопасном, так и в безопасном состоянии.
Мы не должны позволять президентской гонке доминировать в нашей политике: Здесь наше предложение сформулировано таким образом, чтобы предполагать, что основным направлением наших усилий должны стать президентские выборы. Не правда. Это также подразумевает ложную дихотомию.Что, проводя эти дебаты на национальном уровне, мы каким-то образом отвлекаем усилия всех от других жизненно важных задач. Здесь предполагается, что члены обладают способностью только к одному или другому, или что одно является оттоком энергии для другого. Мы не согласны, оживленные дебаты о политике DSA послужат катализатором для дальнейшего вовлечения членов в политику их отделения. Из-за этого многие станут более вовлеченными в работу своего отделения. Дебаты строят консенсус, а консенсус укрепляет единство в действиях по достижению нашей цели построения социалистического общества.
Конечно, недостаточно просто вовлечь наших членов в конкретную, хотя и важную работу. Мы также должны конкретно заинтересовать их идеями.
Мы не должны строить Партию зеленых: Те, кто выступает против нашей резолюции, вызывают призрак того, что наше предложение непреднамеренно строит Партию зеленых, одновременно утверждая, что «За десятилетия работы Партия зеленых не продемонстрировала способности строить мощность.». Как мы можем непреднамеренно укрепить власть партии зеленых, если партия зеленых не может построить власть для себя? Между тем, поскольку DSA не заняла четкой позиции по поводу того, что делать в этом избирательном цикле, несколько отделений в безопасных штатах начали поддерживать и мобилизовать Партию зеленых.Дело не в том, что мы беспокоимся о потенциале того, что они построят партию зеленых, а в том, что они упускают из виду более эффективные способы, которыми они могли бы участвовать во время оживления массовых движений. Кажется, отсутствие ясности на самом деле создает то, о чем нас предупреждают те, кто выступает против нашей резолюции.
Мы не думаем, что, призывая к стратегии безопасного государства, мы каким-либо образом значительно поможем Партии зеленых в опережении DSA в качестве будущей социалистической партии, и мы не думаем, что наше предложение вызовет больше путаницы, чем уже есть, в отношении жизнеспособность партии зеленых как средства социалистических преобразований.Фактически, мы считаем, что эта резолюция и последующие обсуждения прояснят эти вопросы. Мы также считаем, что импульс DSA и потенциал новой партии проистекают из того факта, что DSA является исключительно социалистической, а не просто более прогрессивной третьей стороной (например, зелеными).
Мы хотим расти, но не так. Здесь мы находим неправильную формулировку нашей позиции. Те, кто выступает против нашей резолюции, сформулировали наш аргумент следующим образом: « В этой резолюции говорится, что, поддерживая Хокинса, мы сможем построить главу во время избирательного сезона ».Утверждается, что наша резолюция заменяет президентские выборы вовлечением в массовые движения как методом построения классовой власти. Но на самом деле это , а не , как написано в нашей резолюции. В нашей резолюции говорится: « мы будем использовать этот сезон выборов, чтобы построить DSA , позвонив по телефону для голосования протеста за самого сильного социалистического кандидата в президенты. «Здесь акцент делается на« пока ». Другими словами, это один из компонентов нашего участия и стратегии по созданию DSA.Мы не сказали, что будем создавать DSA из-за поддержки Хокинса. Наше предложение согласуется с Национальным политическим комитетом, когда они говорят: «Мы также признаем этот момент, чтобы стратегически укрепить наши движения и власть».
Почему это решение имеет значение.
Жизненно важно, чтобы мы проинструктировали прогрессистов и социалистов голосовать против Трампа в колеблющихся государствах. Важно, чтобы мы разъясняли нашу политику как внутренним, так и внешним людям, и тем самым укрепили политику нашей организации и укрепили ее способность более активно участвовать в укреплении власти рабочего класса.Не только посредством простого заявления о том, кого мы поддерживаем, но и посредством реального взаимодействия с массовыми движениями и рабочими.
Эти дебаты сами по себе уже вовлекают членов DSA в борьбу за конкретные решения позитивным и увлекательным образом, отвечая на вопрос о том, за кого голосовать. Представьте, если бы DSA сделала эту часть своей платформы этой осенью и в будущем. Мы не только отвечаем на вопрос о миллионах социалистов, столкнувшихся со сложными противоречиями относительно наилучшего пути вперед, но и эта резолюция дает нам возможность вмешаться в общенациональные дебаты и вооружить рабочий класс жизнеспособной стратегией (подход безопасного государства). начать отрыв от двух партий таким образом, чтобы преодолеть аргументы меньшего зла, которые мешают любой попытке сформировать новую партию.
Мы также должны посоветовать отделениям в безопасных государствах, какова наиболее эффективная стратегия по отношению к Партии зеленых. Прежде всего, мы поддерживаем социалиста Хоуи Хокинса и считаем, что социалист должен голосовать за него. Однако мы не будем выделять значительные ресурсы на мобилизацию для кампании в пользу партии зеленых. Стратегия безопасного государства через поддержку Хокинса, несмотря на отсутствие привлекательности с его стороны или со стороны партии зеленых, по-прежнему является гораздо более выгодной позицией, чем ее отсутствие вообще.Это даст ответ социалистическим странам в колеблющихся и безопасных государствах на ноябрь этого года. Это тонкий гибкий подход, который необходимо использовать социалистам, если они планируют противостоять капиталистической системе.
Все люди Путина: секретные записи раскрывают денежную сеть, связанную с российским лидером
Владимир Путин и Сергей Ролдугин сковали друг друга в молодости. Быстрые друзья, почти как братья, они ходили по улицам Ленинграда, пели и, в случае Путина, время от времени вступали в драки.
Когда Путин пришел к власти в качестве верховного лидера России, а Ролдугин прославился как классический виолончелист и дирижер, они остались близки. Ролдугин выступал перед Путиным и высокопоставленными гостями в официальной резиденции президента и давал интервью средствам массовой информации, которые смягчили устрашающий имидж Путина.
Теперь утечка секретных документов раскрывает другую, скрытую сторону их дружбы.
Записи показывают, что Ролдугин является закулисным игроком в подпольной сети, управляемой сообщниками Путина, которая перетасовала не менее 2 миллиардов долларов через банки и офшорные компании, расследование Международного консорциума журналистов-расследователей, немецкая ежедневная газета Süddeutsche Zeitung и другие медиа-партнеров нашла.
В документах Ролдугин указан как владелец офшорных компаний, получивших выплаты от других компаний на десятки миллионов долларов. Компания, связанная с виолончелистом, также захватила тайное влияние на крупнейшего производителя грузовиков в России, а другая захватила большую часть российской телевизионной рекламной индустрии.
Возможно, Ролдугин, который публично заявил, что не является бизнесменом, не является истинным бенефициаром этих богатств. Вместо этого доказательства в файлах предполагают, что Ролдугин действует как подставное лицо для сети сторонников Путина — и, возможно, самого Путина.
Ролдугин не ответил на подробные вопросы. Репортеры Проекта по освещению организованной преступности и коррупции, партнера ICIJ, кратко встретились с музыкантом после концерта в Москве на прошлой неделе. Ролдугин сказал им, что ему нужно больше времени, чтобы рассмотреть вопросы и решить, что он может сказать.
В просочившихся документах описано около 100 финансовых сделок, связанных с сетью. Они сложные. Платежи маскируются разными способами. На бумаге акции компаний меняются местами в течение дня.Документы датированы задним числом. Налагаются сомнительные финансовые санкции. Права на многомиллионные займы продаются между офшорами за 1 доллар.
Практически во всех случаях результат один: деньги и власть движутся в сторону сети, к компаниям и людям, связанным с Путиным. Тайные сделки сети позволили ей получать деньги различными способами, в том числе сотни миллионов долларов в виде ссуд для возлюбленных от банка, контролируемого правительством России.
Внешний вид дворца Путина в России Изображение: Фото \\: Russian Wikileaks (CC BY 3.0) Утечка документов происходит из файлов Mossack Fonseca, юридической фирмы из Панамы, которая зарегистрировала некоторые компании Ролдугина и помогала управлять холдингами сети. на Британских Виргинских островах и в других офшорных зонах.
В течение многих лет были сообщения — в основном от разоблачителей — о тайном богатстве Путина. Говорят, что несколько офшорных компаний, дворец и мегаяхта принадлежат российскому лидеру.Различные новостные организации также отметили, как люди вокруг Путина стали богатыми. Однако детальная картина скрытых финансовых дел окружения Путина так и осталась неуловимой.
Записи раскрывают то, о чем до сих пор ходили в основном слухи: о том, как приближенные Путина тайно ведут свой бизнес. Внутренние файлы юридической фирмы показывают, как миньоны и доверенные лица создавали структуры для сокрытия и перемещения секретного богатства. Записи включают электронную переписку, формы банковских счетов, кредитные соглашения, операции с акциями и сканированные изображения паспортов.Подробно указаны даты, суммы денежных средств и условия контракта.
Лояльность и давние отношения помогают объединить сеть. Это братство приближенных Путина. Многие из людей, интересы которых отражены в просочившихся файлах, — это товарищи Путина, чья история с ним уходит корнями в десятки лет назад в Санкт-Петербург, город, который до распада Советского Союза назывался Ленинградом.
Ролдугин — крестный отец старшей дочери Путина. Также есть Юрий Ковальчук, банкир, который наладил связи с будущим президентом, когда Путин был муниципальным чиновником, и Аркадий Ротенберг, приятель детства, который стал миллиардером благодаря государственным строительным проектам, нефтепроводам и другим предприятиям.
У многих людей, связанных с сетью, включая Путина, есть кое-что общее помимо истории. Они связаны с находящимся в Санкт-Петербурге банком «Россия», который правительство США определило как личную кассу Путина.
Из файлов видно, что сеть построил банк «Россия». Его сотрудники занимались этим, работая над созданием оффшорных компаний, передавая собственность Ролдугину и другим и осуществляя транзакции через банки в России, на Кипре и в Швейцарии.
Экономическая модель того, как члены окружения Путина делили прибыль от этой сети, также была создана еще в Санкт-Петербурге. В 1990-е годы Путин и владельцы банка «Россия» создали кооператив для закрытого поселка, где у всех были дома. Кооператив имел общий банковский счет. Каждый мог вложить деньги, и любой мог их забрать.
Нигде в файлах Mossack Fonseca не упоминается имя президента России, бывшего шпионского агента КГБ.Аудиозаписи и свидетельства очевидцев показывают, что даже когда самые близкие люди Путина в частном порядке обсуждают его финансовые дела, они используют для него псевдонимы или просто указывают на небеса, а не произносят его имя.
Однако немыслимо, чтобы сеть могла существовать без ведома и поддержки Путина, — сказала Карен Давиша, американский политолог, много писавший о Путине и его режиме.
«Он берет то, что хочет», — сказал Давиша. «Когда вы президент России, вам не нужен письменный контракт.Ты закон ».
Получив подробные вопросы от ICIJ и его информационных партнеров, официальный представитель Кремля Дмитрий Песков назвал предстоящие статьи на пресс-конференции «атакой» и «серией выдумок», как сообщают российские службы новостей. По сообщениям, Песков сказал, что вопросы касались офшорных компаний и «большого числа бизнесменов, которых Путин никогда в своей жизни не видел».
«Много раз отрицать что-то или комментировать то, что к нам не имеет отношения, — это просто глупо», — сказал Песков журналистам.
Узы дружбы
На YouTube есть видео Аркадия Ротенберга, бывшего инструктора по дзюдо, ставшего миллиардером благодаря Путину. Он стоит с группой мужчин. Путин проходит мимо в сопровождении своего охранника. Ротенберг его не видит. Не сбавляя шага, Путин трет Ротенбергу по голове, взъерошивая его волосы, как собака или ребенок.
Из его ближайшего окружения Аркадий и его брат Борис Ротенберг знают Путина дольше всех.Их дружба восходит к 1960-м годам, когда мальчишками они вместе спорились в клубе боевых искусств. Узы дружбы распространились и на бизнес.
Европейский Союз и правительство США ввели санкции против Аркадия Ротенберга в 2014 году в ответ на вторжение Путина в Украину. США также наложили санкции на его брата Бориса.
Казначейство США отметило, что эти двое «накопили огромное состояние за годы правления Путина» за счет контрактов с российским правительством, в том числе примерно 7 миллиардов долларов на Олимпийские игры в Сочи.В санкционном документе причина назначения была скромно описана как «действующая от имени или от имени… высокопоставленного должностного лица» Российской Федерации.
В 2013 году, за год до введения санкций, одна из компаний Аркадия Ротенберга получила потенциально прибыльные государственные контракты на строительство газопровода между Россией и Европой стоимостью 40 миллиардов долларов. Согласно имеющимся данным, примерно в то же время три анонимные компании совершили огромные платежи в сеть Путина. Согласно файлам Mossack Fonseca, две теневые компании, а скорее всего все три, контролировались Аркадием Ротенбергом.
Ссуды от этих компаний Ротенбергов на общую сумму более 231 миллиона долларов, по всей видимости, были переданы компании Sunbarn Limited, зарегистрированной на Британских Виргинских островах, созданной менеджером банка «Россия». Кредиты не имели графика погашения.
Аркадий Ротенберг не ответил на запрос о комментарии.
В случае с Ротенбергами документы Mossack Fonseca предполагают скрытые деловые отношения между Путиным и его старыми друзьями. Что касается Сергея Ролдугина, то в документах в файлах ложно указано, что он не связан с политикой, что скрывает роль музыканта в схеме.
Крещение дочери Валдимира Путина Маши Изображение: Сергей Ролдугин (крайний справа) был крестным отцом. Нет никаких сомнений в том, что Ролдугин и Путин близки. Некоторые издания называют его лучшим другом Путина. В начале 1980-х Ролдугин устроил двойное свидание, на котором Путин познакомился со своей будущей женой Людмилой.
Путин выбрал Ролдугина крестным отцом своего первого ребенка, Марии, священной роли в русской православной традиции. Фото Путина, держащего Марию рядом с женой и Ролдугином, можно легко найти в Интернете.
Mossack Fonseca и банкиры в Швейцарии, по-видимому, проигнорировали легко доступные доказательства наличия облигаций Путина и Ролдугина. По закону в Швейцарии банки обязаны определять, связаны ли владельцы счетов с политиками, чтобы защититься от ненадлежащего использования счета. Отраслевой термин для этого — «политически значимые лица» или PEP.
Файлы Mossack Fonseca содержат заявку Газпромбанка Швейцария в 2014 году на открытие банковского счета для компании на имя Ролдугина.В форме прямо спрашивалось, имеет ли владелец компании «какое-либо отношение к политическим или высокопоставленным лицам».
Ответ: «Нет».
«У банка было юридическое обязательство проверять эти декларации», — сказал Марк Пит, бывший глава отдела по борьбе с организованной преступностью министерства юстиции Швейцарии. «Ролдугин, судя по его близости к действующему главе государства, явно разоблаченный человек».
Газпромбанк от комментариев отказался.
В письме в ICIJ Mossack Fonseca сообщила, что у фирмы есть «должным образом установленные правила и процедуры» для выявления и рассмотрения дел с участием политиков или людей, связанных с ними.В нем говорится, что компания считает эти дела «высоким риском» и проводит более тщательные проверки и периодические последующие действия. «Мы проводим тщательную комплексную проверку всех новых и потенциальных клиентов, которая часто превышает существующие правила и стандарты, которым мы и другие стороны обязаны».
Дружба Ролдугина с Путиным, вероятно, привела его к эксклюзивному клубу акционеров банка «Россия». В 2010 году российская служба новостей сообщила, что Ролдугину принадлежит более 3 процентов банка.
Виолончелист сказал New York Times в 2014 году, что «много лет назад» ему были нужны деньги и что были приняты меры, чтобы получить его долю.Что он должен был сделать с этими акциями, не уточняется.
История банка «Россия» — это совместная работа его акционеров.
Озеро денег
Юрий Ковальчук и Путин обратили внимание на банк «Россия» в 1991 году, когда его крупнейшим акционером все еще оставалась Ленинградская коммунистическая партия.
В то время Путин был заместителем мэра и ответственным за привлечение иностранных инвесторов и формирование государственно-частного партнерства.
После распада Советского Союза в декабре 1991 года Путин подписал документы о предоставлении права собственности на банк недавно сформированному совместному предприятию, созданному Ковальчуком и другими, по словам Давиши, автора книги «Путинская клептократия: кому принадлежит Россия?».
«Функция Путина заключалась в том, чтобы узаконить то, что в противном случае было бы незаконным», — сказал Давиша.
Ковальчук стал мажоритарным акционером и председателем правления новой версии Банка Россия. Когда в 2014 году правительство США наложило на него санкции, оно охарактеризовало Ковальчука как одного из «кассиров Путина».
В середине 1990-х Ковальчук и несколько других акционеров банка владели дачами в нескольких часах езды от города на восточном берегу Комсомольского озера. Путин нашел деньги, чтобы купить недвижимость. Мужчины сформировали кооперативное общество, чтобы помочь восьми жителям их общей закрытой общины, которая называлась Озеро (Озеро).
Файлы Mossack Fonseca показывают, что общинные принципы, определявшие «Озеро», продолжились в Банке «Россия» и его участниками более десяти лет спустя.
Бывший загородный дом или «дача» президента России Владимира Путина в ЖК «Озеро» на берегу Комсомольского озера, недалеко от Санкт-Петербурга. Фото \\: REUTERS / Александр ДемьянчукПримерно в часе езды от территории кооператива «Озеро» находится горнолыжный курорт Игора. По сообщениям местных СМИ, этот элитный курорт — излюбленное место Путина для катания на лыжах.Банк «Россия» публично помог финансировать его строительство. По данным Reuters, свадьба младшей дочери Путина, Катерины Тихоновой, прошла в условиях большой секретности на территории курорта в феврале 2013 года.
Тихонова вышла замуж за Кирилла Шамалова, сына Николая Шамалова, члена кооператива «Озеро» и первоначального акционера «России». В течение полутора лет после свадьбы Шамалов-младший, которому едва исполнилось двадцать, сумел занять около 1,3 миллиарда долларов у Газпромбанка, чтобы приобрести 21 процент Сибура, одной из крупнейших нефтехимических компаний в России. как минимум 2 миллиарда долларов, чуть больше, чем год спустя, сообщает Reuters.
Российская компания Озон владеет горнолыжным курортом. Ковальчук из банка «Россия» является совладельцем компании «Озон». Как следует из файлов Mossack Fonseca, с конца 2009 года Ozon получил ссуды на сумму 11,3 миллиона долларов от ключевой офшорной компании в сети Путина. Процентная ставка по ссудам составляла 1 процент.
Один заем в размере 5 миллионов долларов США пересматривался и пролонгировался несколько раз и был конвертирован в российские рубли; обменный курс и новые поправки снизили его стоимость и, в конечном итоге, сумму задолженности, как показывают просочившиеся документы.
Адвокат Ковальчука сказал, что информация о банке «Россия» была доступна из открытых источников, добавив: «Мы не понимаем, почему вы решили задать эти вопросы г-ну Юрию Ковальчуку».
Банк «Россия» не ответил на подробные вопросы о своей роли.
Война и мир
В начале августа 2008 года российские войска вторглись в Грузию для того, что предполагало пятидневную войну. Ехали на грузовиках КАМАЗ. Путин долгое время был чемпионом компании, посещал ее заводы и даже покатался на гоночном грузовике КАМАЗ для просмотра новостных камер.
Пять месяцев назад, согласно просочившимся записям, классический виолончелист Сергей Ролдугин предпринял шаги, чтобы тайно получить определенную степень управленческого контроля над КамАЗом, компанией с выручкой в 3,51 миллиарда долларов в 2007 году.
В марте 2008 года из файлов Mossack Fonseca видно, что одной из компаний Ролдугина была предоставлена секретная возможность купить миноритарный пакет акций КамАЗа через компанию под названием Автоинвест.
Советник Путина Рубен Варданян был председателем совета директоров и основным владельцем банка, который управлял Автоинвестом, крупным акционером Камаза.По сообщениям прессы, в 2008 году Варданян хотел закрепить контрольный пакет акций КамАЗа, но ему требовалась помощь. Правительству Российской Республики Татарстан принадлежала значительная часть акций компании; его нужно было уговорить продать.
В рамках сделки компания Ролдугина получила потенциальное право голоса по всем аспектам работы КамАЗа, таким как «утверждение бизнес-плана и бюджета» и одобрение того, какие иностранные корпорации смогут инвестировать в компанию, если Автоинвест получит его большинство.
Компания Ролдугина заплатила 1,5 миллиона долларов за опцион и потенциальные права.
Премьер-министр России Владимир Путин обращается к рабочим завода «КАМАЗ» в 2012 году Изображение: Фото \\: AP Photo / РИА Новости, Яна Лапикова, пресс-служба правительстваВзамен соглашение, найденное в файлах Mossack Fonseca, гласит, что компания Ролдугина ожидалась лоббировать «проект», который был описан как получение «Автоинвеста» контрольного пакета акций.
По сообщениям прессы, к концу апреля 2008 года Татарстан заключил соглашение о продаже своих акций Автоинвесту по цене ниже рыночной.
Путин отказался от поста президента России в следующем месяце, обменявшись постами с премьер-министром Дмитрием Медведевым, еще одним доверенным лицом, которое было с ним еще со времен Санкт-Петербурга. Несмотря на изменение названия, не было никаких сомнений в том, что Путин сохранил контроль.
За время его отсутствия на посту президента, с 2008 по 2012 год, баланс банка «Россия» увеличился с менее чем 4 миллиардов долларов до более чем 8 миллиардов долларов. И сеть единомышленников Путина набрала обороты.
Когда Путин ушел в отставку, КамАЗ процветал и строил большие планы.Он объявил, что к 2012 году потратит 1,5 миллиарда долларов на модернизацию и удвоение производства. По сообщениям прессы, «КАМАЗ» также начал изучать возможность продажи доли владения в размере до 42% иностранному покупателю.
Затем мировой финансовый кризис сильно ударил по автомобильному сектору России. КамАЗ сократил рабочую неделю до четырех дней и сократил производство.
Компания Ролдугина никогда не использовала свой опцион на покупку акций КамАЗа. В декабре 2008 года немецкий автопроизводитель Daimler купил часть компании — но 10 процентов, а не 42 процента.Чтобы получить свою долю КамАЗа, Daimler заплатила 250 миллионов долларов инвестиционному банку Варданяна, которому принадлежал «Автоинвест».
Варданян отказался отвечать на конкретные вопросы, поскольку они касаются «служебной и конфиденциальной» информации, которую он не уполномочен обсуждать.
«Проект был организован как коммерческая сделка между независимыми сторонами с консультациями между юридическими лицами и представителями бизнеса для обеспечения соблюдения действующих норм», — сказал Варданян.
КАМАЗ не ответил на запрос о комментарии.
Скрытые сделки
В сентябре 2009 года сотрудник отдела соблюдения нормативных требований Mossack Fonseca сообщил о сделке на сумму 103 миллиона долларов с участием компании Sandalwood Continental Limited. Менеджер банка «Россия», который организовывал сделку, хотел, чтобы корпоративные директора Sandalwood — заместители, предоставленные юридической фирмой — одобрили сделку. Но его размер казался тревожным.
Сандал был краеугольным камнем всей сети, связанной с Путиным. Похоже, что одна из ролей Sandalwood заключалась в том, чтобы занять деньги у Российского коммерческого банка (РЦБ) на Кипре, который, в свою очередь, поддерживался московским банком ВТБ, контролируемым государством.103 миллиона долларов начались с кредита Sandalwood от RCB Cyprus.
Владельцем «Сандалового дерева» на бумаге был Олег Гордин, мелкий бизнесмен с опытом работы в «правоохранительных органах», согласно бланку открытия банковского счета RCB, найденному в файлах. У Гордина также были доверенности на некоторые банковские счета компании Ролдугина.
Гордин не ответил на запрос о комментарии.
Согласно файлам, в период с 2009 по 2012 год у Sandalwood были кредитные линии в RCB на сумму около 800 миллионов долларов.Компания Sandalwood одолжила около 600 миллионов долларов в 2009 году и не менее 350 миллионов долларов в 2010 году.
Кредиты, предоставленные RCB Sandalwood, были в высшей степени необычными для банка. Они обратились к заемщику, у которого не было заметной бизнес-модели, которая позволила бы ему вернуть деньги. Ссуды не имели залога. Большинство из них не требовало выплат в рассрочку, а вместо этого полагалось на обещание, что вся сумма будет возвращена через определенный промежуток времени.
«Предположение о том, что RCB Bank Ltd — это так называемый« карман »для высокопоставленных российских чиновников, совершенно необоснованно и определенно не соответствует реальному положению дел», — написал Майкл Маратефтис, глава отдела коммуникаций RCB со СМИ, в ответ по электронной почте на подробные вопросы ICIJ и его медиа-партнеров.
Маратефтис сказал, что банку было запрещено по закону отвечать на вопросы о «третьих лицах», но он всегда действовал «прозрачно». Он сказал, что банк направил вопросы ICIJ в судебные органы Кипра для «независимого расследования».
Российский коммерческий банк в столице Никосии, Кипр Изображение: Фото \\: AP Photo / Petros Karadjias Sandalwood также функционировал как звено в цепочке теневых компаний, занимающихся обменом кредитами. Он передал права на выплату процентов в миллионах долларов компаниям, в том числе одной из компаний Roldugin, которая заплатила 1 доллар, чтобы получить 8 миллионов долларов в год в качестве процентов.Два банковских эксперта, которые рассмотрели уступки ссуды Sandalwood и ссуду RCB, предоставленную компании, заявили, что документы вызвали множество красных флажков и, похоже, не имели экономического смысла.
«Похоже, что уклонение от уплаты налогов, мошенничество или какой-либо другой предикатный акт лежат в основе этих транзакций с целью отмывания денег», — сказал Дэвид Вебер, научный директор программ управления мошенничеством в Университете Мэриленда и бывший специальный советник по правоприменению для Управление валютного контролера США.
Маратефтис изRCB сказал, что банк «всегда полностью соблюдал нормативную базу по борьбе с отмыванием денег».
Согласно анализу данных Mossack Fonseca, проведенному ICIJ и его партнерами по отчетности, с 2008 по 2013 год через сеть прошло около 2 миллиардов долларов, большая часть из которых — через Sandalwood Continental.
Сандаловое дерево также служило своего рода кредитной картой, по которой ссужались ссуды более чем двум дюжинам связанных компаний. Он ссужал деньги всему: от владельца горнолыжного курорта Игора до отеля недалеко от финской границы.Когда Sandalwood давал ссуду другим офшорным компаниям, сроки погашения иногда доходили до 20 лет.
В случае ссуды на сумму 103 миллиона долларов Sandalwood заняла ее у RCB и немедленно перевела деньги кипрской компании Horwich Trading.
Менеджер банка «Россия», проводивший сделку, хотел, чтобы панамские директора Mossack Fonseca незамедлительно подписали кредитное соглашение Horwich Trading от имени Sandalwood. Один из партнеров Mossack Fonseca предложил им сначала получить письмо с возмещением ущерба юридической фирме, возможно, чтобы избежать ответственности за любое разграбление RCB.
Затем вмешался Юрген Моссак, соучредитель юридической фирмы:
«Я считаю, что это деликатно», — написал он по-испански в электронном письме. Он был обеспокоен тем, что «мы могли быть свидетелями платежей сомнительного происхождения и назначения».
Менеджер банка «Россия» пояснил, что кредит был структурирован с учетом налогового соглашения между Кипром и Россией. Чтобы получить одобрение, он предоставил гарантийное письмо и другие материалы, а также составил регулярный график погашения ссуды.Это единственный кредит от RCB компании Sandalwood в файлах, по которым был график регулярных погашений. Кроме того, это единственный случай в файлах, против которого, по-видимому, возражает Mossack Fonseca.
Доработками доволен Mossack Fonseca. Панамцы также обрадовались тому факту, что швейцарская юридическая фирма Dietrich Baumgartner & Partners помогла оформить документы для сети банка «Россия».
«Поскольку мы работаем с этим клиентом из уважаемого российского банка уже несколько лет, а нашим юридическим клиентом является известная швейцарская адвокатская контора, я думаю, мы можем принять объяснения и действовать», — говорит юрист из Mossack. Об этом написал офис Фонсека в Лихтенштейне.
Deitrich Baumgartner & Partners от комментариев отказалась.
В более позднем электронном письме подробно описывались сборы, которые Mossack Fonseca взимала с Sandalwood, которые основывались на сумме ссуд. За помощь в создании бумажного следа на 103 миллиона долларов он заработал 2030 долларов.
Михаил Лесин принимал непосредственное участие в усилиях Путина и Банка «Россия» по контролю над российскими СМИ. Будучи первым министром средств массовой информации Путина, он руководил пропагандистской кампанией режима. Время пребывания Лесина в правительстве совпало с ростом медиаимперии банка.
Находясь в правительстве, Лесин играл ключевую роль в посредничестве в сделках, в результате которых критики СМИ оказались в собственности, более тесно связанной с Кремлем. После этих усилий голоса, критикующие российский режим, стихли.
После того, как Медведев сменил Путина на посту президента, Лесин покинул правительство и присоединился к крупнейшей в стране частной медиагруппе «Газпром-медиа», которой руководил банк «Россия».
«Газпром-медиа» было лишь частью медиа-конгломерата, созданного банком «Россия».Его разрастание принесло председателю банка Юрию Ковальчуку прозвище «русский Руперт Мердок». В 2005 году Банк «Россия» купил долю в небольшой телекомпании, которую Путин затем обозначил как общенациональную, что значительно расширило ее охват и прибыль. Он также захватил Рен-ТВ, заглушив критические голоса и расследования властей.
Итак, файлы Mossack Fonseca показывают, что в сделках Лесина и Банка Россия со СМИ была секретная составляющая. У Лесина была компания Gloria Market Ltd.базируется на Британских Виргинских островах. Он создал его в 2011 году, чтобы собирать деньги с рекламы, согласно форме источника средств, найденной в файлах Mossack Fonseca.
Президент России Владимир Путин и Михаил Лесин Изображение: Фото \\: Пресс-служба Президента России (CC BY 3.0) В конце 1990-х годов Лесин помог создать компанию по продаже рекламы под названием Video International, которая в какой-то момент контролировала целых два — трети всей телевизионной рекламы страны. В то время как банк «Россия» владел 16 процентами «Видео Интернэшнл», офшорная компания «Ролдугин», созданная банком, тайно владела еще 12 процентами.В файлах указано, что это 5% акций. Согласно формам банковского счета за 2014 год, компания International Media Overseas имела годовой доход в размере около 10 миллионов долларов от своих холдингов.
Юрист, представляющий Video International, отказался отвечать на подробные вопросы, заявив, что информация не является общедоступной в России.
International Media Overseas Ролдугина не просто удерживала доли в СМИ. В 2011 году компания заключила задним числом акционерные соглашения с офшорной фирмой, расположенной на Каймановых островах.Выручка пошла в Швейцарию, где датирование задним числом разрешено. Одинаковые суммы акций были обменены между сторонами, уравновешивая друг друга, поэтому фактических акций не требовалось переходить из рук в руки. Вместо этого компании согласились на обмен, а затем просто выплатили прибыль, как если бы это действительно произошло. В 2011 году International Media Overseas получила от сделок 463 800 долларов. Согласно документам, за период с 2008 по 2011 год компания Sandalwood Continental получила почти 4 миллиона долларов от таких операций.
Антикризисное управление
Круг друзей и единомышленников Путина руководствуется двумя императивами: конфиденциальностью и контролем.Они ненавидят риск. Путин продемонстрировал свою готовность к агрессивным шагам для сохранения секретности и защиты общинных активов.
К декабрю 2011 года финансовая система Кипра, где Sandalwood Continental вела большую часть своей деятельности, оказалась в затруднительном положении. Страна начала переговоры с Россией о предоставлении экстренного кредита. Ближе к концу того же года Sandalwood, которая работала в банке с RCB Cyprus, начала переводить свои ссуды другой компании на Британских Виргинских островах под названием Ove Financial.
В 2012 году Sandalwood предоставила Ove Financial десятки займов, иногда в размере сотен миллионов долларов, по 1 доллару каждый, а иногда и совершенно бесплатно.
Ove Financial также являлась одним из акционеров Gloria Market Михаила Лесина.
Ove Financial открыла банк в Люксембурге, который не пострадал от потрясений, охвативших Кипр. Компания также использовала другого офшорного учредителя из Панамы — Morgan & Morgan. Жалобы, рассыпанные по электронной почте, указывают на то, что менеджеры банка «Россия» были менее чем довольны услугами Mossack Fonseca, потому что юридическая фирма слишком долго перемещала документы или не подготовила их в точном соответствии с указаниями.
Сеть будет продолжена, но без Mossack Fonseca или Sandalwood Continental. В результате в 2013 году Sandalwood закрылась.
Сподвижники Путина внесли и другие изменения, чтобы укрепить сеть. Новый доверенное лицо занял место Ролдугина как владельца компании, которая имела отношение к Камазу. Ролдугин не всегда был самым сознательным фронтменом. В какой-то момент менеджер банка «Россия» пожаловался Mossack Fonseca в электронном письме, что заставить Ролдугина подписать документы сложно.Это больше не будет проблемой.
Примерно в то же время члены кооператива «Озеро» начали передавать своим детям часть накопленного ими огромного состояния. А Аркадий Ротенберг сделал своего сына Игоря владельцем некоторых из своих секретных компаний Mossack Fonseca, как показывают просочившиеся записи.
Эти смены поколений — признаки появления новой русской аристократии.
Ротенберги и другие миллиардеры, процветавшие под защитой Путина, оказывают влияние на российскую экономику.
Согласно отчету Credit Suisse за 2014 год, 10% самых богатых владельцев капитала в России владеют 85% всего состояния домохозяйств в стране. Между тем, 83 процента населения имеет личное состояние менее 10 000 долларов. В отчете говорится, что неравенство в России настолько велико, что заслуживает отдельной категории.
В 2014 году Лесин ушел из «Газпром-Медиа». По сообщениям российской прессы, виноват конфликт между ним и Ковальчуком из банка «Россия». Лесин переехал в Америку, где якобы владел недвижимостью на миллионы долларов, что вызвало подозрения У.С. властей.
В ноябре 2015 года российские СМИ сообщили, что Лесин умер от сердечного приступа в отеле в Вашингтоне, округ Колумбия. Четыре месяца спустя главный судмедэксперта Вашингтона объявил причину смерти, которая не казалась естественной. Судмедэксперт сообщил, что Лесин умер от тупой травмы головы, у него были синяки на шее, туловище и конечностях. Полиция расследует смерть.
Сколько секретов связанной с Путиным сети Михаил Лесин унес в могилу, возможно, никогда не станет известно.
Авторы статьи: Олеся Шмагун и Роман Анин
Вопросы и ответы нашего российского эксперта по разному
Последние или выберите тему: Принятие, Аэропорты, Квартиры, Архитектура, Архивы, Армия, Бизнес, Города, Гражданство, Затраты, Круизы, Валюта, Доставка, Расстояния, Вождение, Экология, Экономика, Экономика, Образование, Предприятия, Развлечения, Авиабилеты, Цветы, Еда, Генеалогия, Общие, История, Праздники, Отели, Охота, Отрасли, Языки, Места, Медицина, Разное, , Деньги, Музеи, Музыка, Природа, Люди, Фото, Политика, Сообщение, Цены, Родственники, Религия, Дороги, Безопасность, Заработная плата, Спорт, Учеба, Театры, Поезда, Транспорт, Путешествия, Виза, Заработная плата, Погода, Работа
Вопросы и ответы:
Валентина спрашивает: Я из детского дома №2.5, сейчас он закрыт, как я могу связаться с кем-то, кто работал там хотя бы на директора.
Далия спрашивает: Как любим употребляется в предложении? Я умею пользоваться (лыбой) но не любим.
Ответ эксперта:
«Любой» (любой) — именительный падеж, «любой» — инструментальный падеж. Например, «Мой будет довольным любым исходом гонки» (Будем рады любому исходу гонки). Сравните это с: «Любой исход гонки нас устроит» (Нас устроит любой исход гонки).
Сначала я подумал, что речь идет о русском слове «любовь», поэтому я все равно оставлю эту часть. «Любим» — это форма множественного числа от глагола «любить» (любить), используемого вместе со словом «мой» (мы). Например, «Мой любимый кошек» (Мы любим кошек).
Михаил спрашивает: У меня есть 50000 рублей 1919 года с оригиналом купчей. Подскажите пожалуйста стоит.
Ответ эксперта:
Вы уверены, что эта банкнота номиналом 50 000 рублей была выпущена в 1919 году, так как такой банкноты в обращении не было.В 1921 году была выпущена банкнота номиналом 50 000 рублей. Средняя коллекционная цена ее составляет около 20-40 долларов США.Вильям спрашивает: Мне четыре года. Надымский район Ямало-Ненецкий автономный округ Россия. Моя школа попросила меня выбрать любую точку мира, которую я выбрал для вас. Есть ли у вас рептилии там, где вы живете?
Ответ эксперта:
На этой территории обитают всего два вида рептилий: обыкновенная гадюка и травяная змея.Луис спрашивает: Привет, у меня есть сын в России, я посылал от 400 до 500 долларов в месяц, этих денег хватит на 10 лет.Старый? Я также отправил одежду и другие вещи, просто нужно знать, покроет ли это его расходы … спасибо!
Ответ эксперта:
Этого более чем достаточно. В России зарплата большинства людей составляет около 300-400 долларов в месяц.Шон спрашивает: У меня есть банкнота номиналом 50000 рублей 1921 года. Она была в обращении, имела серийный номер и до сих пор находится в хорошем состоянии. Где я могу обменять или продать эту банкноту?
Ответ эксперта:
Вероятно, у вас есть следующая банкнота.У него относительно небольшая коллекционная стоимость, в среднем около 1400 рублей (20 долларов США). Так что вы можете просто сохранить его как приятный сувенир.Скотт спрашивает: Насколько богат 7 миллионов рублей в месяц. Это делает вас одним из лучших?
Ответ эксперта:
7 миллионов рублей в месяц — это около 110 тысяч долларов США. Большинство людей в России зарабатывают от 20 до 40 тысяч рублей в месяц. В то же время в России около 246 тысяч долларовых миллионеров. Таким образом, с таким уровнем дохода человек считается богатым в России и входит в 1% населения с наибольшим доходом. Джош спрашивает:Это может быть непонятный вопрос, но я хочу сделать татуировку в Москве. Тип татуировки, который я делаю, известен как татуировка «затемнения». Я в основном получу полностью черную руку с некоторым дизайном, так что это приличное количество чернил с изрядным количеством времени для работы. (Примерно 3 сеанса) Мне сказали, что цена будет 72 000 рублей за сеанс. Это кажется справедливой ценой?
Я понимаю, что это нишевый тип татуировки, однако в других вопросах вы указали, что средний ежемесячный доход составляет 40 000-60 000 человек.Так что я немного настороже. Это будет около 1000 долларов США, что было бы здесь в среднем, но я не уверен, как это будет переведено там.
Елена спрашивает: Я гражданин США. Некоторые из моих потомков были русскими евреями (я не знаю, как я могу это доказать). Могу ли я купить там землю (еврейская Россия)? Если да, с кем мне связаться?
Ответ эксперта:
Сегодня Еврейская автономная область — это просто историческое название, особых прав для евреев нет, их доля в общей численности населения составляет менее 1%.Так что в этом регионе у вас как у иностранца точно такие же права на покупку земли, как и в любом другом регионе России.Рут спрашивает: Моя бабушка родилась в Краснодаре в 1899 или 1900 году. Как мне получить ее свидетельство о рождении?
Лео и Бэби-Джо спрашивают: Кто на 500 рублях … И что / где изображение на обратной стороне банкноты.
крис спрашивает: Есть ли в Сыктывкаре, Республика Коми, Россия, магазин женской одежды под названием «Резерв»
Вильям спрашивает: Я ищу Театральную улицу в Иванове Россия 153000.Есть такая улица?
Ответ эксперта:
Да, в Иваново есть Театральная улица, ее можно посмотреть на Google Maps. Кроме того, поскольку мы получаем много подобных запросов, мы не советуем присылать какую-либо помощь человеку в России, пока вы не будете абсолютно уверены, что этот человек настоящий. В противном случае вы делаете это на свой страх и риск.Лана спрашивает: Подскажите, пожалуйста, фотографии улиц Пионерская и 25 сентября (улица 25 сентября) в Смоленске?
Ответ эксперта:
Фотографий Пионерской улицы в Смоленске не нашел, только этот снимок со спутника.Вы можете сами «прогуляться» по улице Сентября, 25.Джозеф спрашивает: Привет !! Есть ли камера хранения на вокзале или другом месте в Саранске?
Ответ эксперта:
Данную услугу предлагает вокзал в Саранске. Также рекомендую на всякий случай не оставлять в багаже какие-либо документы, билеты, карты, наличные деньги.серджио спрашивает: У меня есть 23-рублевая купюра 1909 года, любой номинал.
Ответ эксперта:
Вы, наверное, имеете в виду купюру в 25 рублей.Стоит недорого, в отличном состоянии — не дороже примерно 20 у.е.Иоанн спрашивает: Построен и освящен новый Михайловский собор в Архангельске? Спасибо. Иоанна
Ответ эксперта:
Отделочные работы будут продолжаться всю зиму, свежие фото со стройки.дан спрашивает: Где Шешурга от Кирова?
Ответ эксперта:
Шешурга — очень небольшой поселок с населением около 100 человек, расположенный в 250 км к юго-западу от Кирова.Шешурга на Google Maps.Петр спрашивает: Как позвонить по мобильному телефону в Кунгур, Россия? Я пробовал, но мне кажется, что мне не хватает кода города или страны. Пожалуйста, дайте мне знать, что я должен ввести в свой мобильный телефон.
Ответ эксперта:
Если вы хотите позвонить на стационарный (возможно домашний) телефон, то номер будет выглядеть так: +7 34271 x xx xx (где x xx xx — пятизначный номер телефона, а +7 34271 — телефонный номер). код России плюс телефонный код Кунгура). Если речь идет о звонке на местный мобильный телефон, то владелец должен дать вам полный одиннадцатизначный номер, и это все, что вам нужно.Андрей спрашивает: Где находится Елецкий в Республике Коми. Это небольшая деревня.
Ответ эксперта:
Елецкий — поселок городского типа с населением около 700 человек, расположенный к югу от Воркуты. Елецкий на Google КартахЛоис спрашивает: Насколько тяжело американцу жить в Ханты-Мансийске? Кто-нибудь говорить по-английски?
Ответ эксперта:
Немногие местные жители говорят по-английски, и если вы не знаете русского, вам будет нелегко.В то же время в Интернете можно найти много информации о Ханты-Мансийске на английском языке, что определенно облегчает жизнь в городе без знания русского языка.Саммер спрашивает: Мой папа работал за границей еще в 90-х. У него есть 10 000 российских рублей 1993 года. Стоит ли это? Если да, можно ли его изменить здесь, на Филиппинах (или в любой другой стране)?
Ответ эксперта:
Данная банкнота не является действительным платежным средством и не подлежит обмену.В текущих ценах это 10 российских рублей (около 0,2 доллара США). Так что вы можете оставить его себе на память.орел спрашивает: Как добраться до центра Архангельска из аэропорта Талаги на общественном транспорте? Спасибо
Ответ эксперта:
Согласно сайту аэропорта, от аэропорта до речного вокзала Архангельска ходит регулярный автобус (№12) каждые 8-10 минут.bob спрашивает: Можно ли отправлять письма из США в Омск?
Ответ эксперта:
Да, легко.Просто напишите правильный адрес на конверте. Например, это будет выглядеть примерно так: Кому: Иванов Иван Иванович Адрес: 644000 (основной почтовый индекс Омска), Россия, Омская область, г. Омск, улица Ленина, 1 (номер дома), 1 (номер квартиры) .waz спрашивает: Привет. Скоро мне надо ехать в россию. У меня заболевание, побочным эффектом которого является то, что в последние годы я стал очень толстым. Мне интересно, как я буду жить с местами в железных дорогах и в ресторанных будках, и будут ли доступны туалеты для людей с ограниченными возможностями.Я должен поехать в Москву на неделю к родителям своих жен и немного переживаю по этому поводу. Как житель Запада, я боюсь, что меня могут высмеять и ограбить.
Ответ эксперта:
К сожалению, ваши сомнения небезосновательны. Уровень культуры в этом отношении и наличие спецсредств в России довольно низкое. Было бы лучше, если бы у вас был человек, который мог бы сопровождать вас во время поездки (может быть, ваша жена?). Москва, как огромный город, немного терпимее, но в ней тоже есть свои опасности.Зепфория спрашивает: У меня 50000 русских банкнот, дата вроде 2000, внизу в правом углу? в хорошем состоянии, стоит ли что-нибудь и вышла из обращения?
Ответ эксперта:
Банкноты 50 000 рублей находились в обращении в России с 1995 по 1997 год. Возможно, у вас есть 50 000 белорусских рублей, выпущенных в 2000 году. Фотографии всех 50 000 банкнот. Ни один из них сейчас не в обращении и не стоит многого. Так что вы можете сохранить его как приятный сувенир.Джон спрашивает: В документах о натурализации моего прадеда указано, что он родился как Баланикута, Россия. Я ничего не могу найти, включая альтернативные варианты написания. Вы можете предложить какую-либо помощь?
Ответ эксперта:
Ничего не нашел об этом месте. Но если вы пришлете мне картинку, как это пишется по-русски, я постараюсь найти ее снова.Алан спрашивает: Какая разница во времени между Великобританией и Оренбургом?
Ответ эксперта:
Разница во времени между Оренбургом и Великобританией составляет 4 часа.Wilmot спрашивает: Есть ли у российских железных дорог англоязычный билетный кассир? Большое спасибо.
Ответ эксперта:
Я бы не стал на это рассчитывать. Информацию о билетах можно найти на официальном сайте РЖД.Спрашивает Роб С.: В каком году Барнаул стал городом-побратимом Флагстафф Аризона США?
Ответ эксперта:
Точной даты не нашел. Даже Джерри Набурс, нынешний мэр Флагстаффа, в интервью семье из Барнаула, посетившей Флагстафф в 2015 году, сказал, что много думал об этом вопросе, пытаясь найти какую-либо информацию в открытых источниках и архивах Флагстаффа, но не нашел » Не могу найти, чья это была инициатива.Вероятно, это произошло в 1950-1960-е годы.Мууса спрашивает: Можно ли купить недвижимость в Грозном для иностранца.
Mystery asks: Вы можете мне точно сказать, сколько будет стоить покупка билета в кино в России?
Ответ эксперта:
Стоимость билета в кино в России начинается примерно от 150 рублей, средняя цена — порядка 200-250 рублей.Джек спрашивает: На гербе Краснодарского края пять баннеров с монограммами.Каких царей изображают эти монограммы?
Ответ эксперта:
На знаменах изображены монограммы следующих российских императоров (слева направо): Александра I, Екатерины II, Александра II, Павла I, Николая I. Это практически копия герба Кубани. регион, существовавший в Российской Империи.Вирджиния спрашивает: У меня есть банкноты России, СССР, Советского Союза, датированные 1951 годом, и у меня есть 3244 доллара. Это чего стоит? У меня есть 3, 5, 10, 25, 50, 100 и 200 долларов
Ответ эксперта:
В целом стоимость этих банкнот невысока, их много в обращении.Вы можете найти информацию о ценах на следующем сайте.Дженнифер спрашивает: Как называются больницы в Подольске? Каковы адреса этих больниц?
Том спрашивает: Я планирую приехать в Россию в качестве туриста. Я бывший лингвист по русскому языку в армии США, когда мне было двадцать с небольшим, поэтому я все еще могу немного говорить и понимать по-русски. Я сейчас на пенсии. Если меня спросят, откуда я знаю русский, будут ли ко мне относиться с подозрением, если я расскажу им о своей биографии? Я не хочу привлекать к себе внимание.
Ответ эксперта:
В сложившейся ситуации, думаю, ваши сомнения по этому поводу небезосновательны. Если вы не упомянете прошлое своей армии, вы наверняка привлечете меньше внимания, так что это будет разумный ход.счет спрашивает: Я разговаривал с девушкой из Йошкар-Олы более девяти месяцев, мы встретились лично и провели 8 действительно хороших дней вместе, теперь, когда мы вернулись, я хочу, чтобы она приехала в Америку, и она тоже хочет проводи со мной больше времени.Так каковы шансы получить визу? Кроме того, это было очень уважительно, и я был этому рад, но мне интересно, не относятся ли русские девушки немного сдержанно к тому, чтобы держаться за руки или регулярный физический контакт
Ответ эксперта:
Это правда, что официальные лица США могут быть очень строгими при выдаче виз. Чтобы получить самую свежую информацию, посетите сайт посольства США в России. Что касается второго вопроса, все это очень индивидуально и во многом зависит от человека.sue спрашивает: У меня есть рубли 1993 года (500 и 100) и с 1995 года (50000 и 1000). Это еще хорошо, я имею в виду, что они когда-нибудь устареют? Я хочу конвертировать их в американскую валюту?
Ответ эксперта:
Эти банкноты больше не действительны.Вы можете сохранить их в качестве приятных сувениров.Джеймс спрашивает: Есть ли в окрестностях Екатеринбурга небольшие деревушки под названием Пестово?
Ответ эксперта:
Я нашел несколько деревень «Пестово» в России, но ни одно не находится под Екатеринбургом или даже в Свердловской области.Александр спрашивает: Сегодня я поискал по картам Google и нашел полосу длиной 800 км, состоящую из трех рядов деревьев, которые начинаются к югу от Пензы и заканчиваются в Бородино у Белой Калитвы.О чем это? Спасибо.
willain спрашивает: Иваново — хорошее место для вечеринок? я имею в виду, есть ли хорошие бары и клубы? спасибо
Джо спрашивает:Я серьезно изучаю русский язык, только онлайн, чтобы подготовиться к поездке в сентябре этого года в Хабаровск, потому что расписание и стоимость проезда лучше, чем во Владивостоке.
У меня вопрос про уроки русского языка в унив. там. Пока я нахожусь в вашем городе, могу я встретить кого-нибудь в одном из унив.обсудить уроки русского языка в начале 2015 года?
Ноэль Арельяно спрашивает: Как мне адресовать письмо кому-нибудь из Кирова из Техаса?
Ответ эксперта:
Адрес будет выглядеть примерно так: Кому: имя человека (например, Иванова Елена Николаевна). Адрес: 610000 (почтовый индекс Кирова), Россия, Кировская область, г. Киров, улица Ленина, 120 (номер дома), 35 (номер квартиры).Даниэль спрашивает: Достаточно ли 15 000 рублей, чтобы потратить деньги в России на 3 дня?
Ответ эксперта:
Да, хватит.Для сравнения: средняя зарплата в России составляет около 30 000 рублей в месяц.Эми спрашивает: Как далеко город от недавних взрывов? Принимаются ли какие-то дополнительные меры безопасности в Крас?
Ответ эксперта:
Если вы имеете в виду Красноярск, то он находится далеко от Волгограда (около 4130 км), никаких дополнительных мер безопасности там нет. Но если это Краснодар, то он находится в 710 км к юго-западу от Волгограда, недалеко от Сочи и республик Северного Кавказа.И в этих регионах, особенно из-за Олимпиады, приняты дополнительные меры безопасности.Жиль спрашивает: Здравствуйте, мне было бы интересно узнать, какие воспоминания об Анатолии Карпове остались у жителей. Каким он был в детстве? Когда он уехал из Златоуста? Спасибо
Ответ эксперта:
Анатолий Карпов уехал из Златоуста в возрасте 14 лет (в 1965 году). Семья переехала в Тулу. 7 лет учился в Златоустовской школе №3 (1-7 классы). Вы можете попытаться связаться с этой школой, чтобы получить дополнительную информацию.Давид спрашивает: Как город получил немецкое название?
Ответ эксперта:
Оренбург основан во времена императрицы Анны Иоанновны. А ее правление известно большим влиянием иностранцев на российскую политику. Это коснулось и названий новых городов.Хавьер спрашивает: Сколько цифр в сотовом телефоне в Волгограде?
Ответ эксперта:
Количество цифр в номере мобильного телефона в России — 11, начиная с 8 или +7.fabio спрашивает: Я хочу знать новости и информацию о деревне Лудорвай. Заранее благодарю
Счет спрашивает: Мне нужен контактный телефон местных нотариальных контор в Ставрополе. Заранее спасибо
Ответ эксперта:
Я нашел следующий список нотариусов Ставрополя, которые могут быть полезны.TJ спрашивает: Я общаюсь с женщиной из Оренбурга. Она говорит, что хочет работать в США, говорит о встрече со мной и хочет приехать в мой город.Это похоже на мошенничество. Каков процесс получения рабочей визы в США?
Ответ эксперта:
Официальную информацию можно найти на сайте посольства США в России. Также мы советуем не посылать какую-либо помощь человеку в России, пока вы не будете абсолютно уверены, что этот человек настоящий. Все расходы не настолько высоки, чтобы кто-то не мог к вам прийти, особенно если вы потом поможете.Алан спрашивает: Пишу женщине из Ижевска из интернета, безопасно ли с ней встретиться, я из Великобритании
Ответ эксперта:
Не уверен, что вы имеете в виду под словом «безопасный», но если у вас есть опасения, возможно, вам стоит попросить ее приехать к вам в Великобританию.Если вы не на 100% уверены, что она настоящая, я могу порекомендовать не присылать помощь до того, как она приедет к вам.Фил спрашивает: Какое самое популярное место для танцев в Туле? Или самый популярный лицензионный клуб? Какой ближайший аэропорт к Туле и как далеко он находится?
Ответ эксперта:
Я нашел следующий список ночных клубов Тулы. Город находится в Подмосковье (около 180 км), поэтому здесь расположены ближайшие крупные международные аэропорты (Шереметьево и Домодедово).Андрей спрашивает: Планирует ли Россия построить железную дорогу на Аляску через Берингов пролив?
Джуди Халпин спрашивает: Численность населения в селе Дубки Тульской области? Мой сын родился там, и я хотел бы получить как можно больше информации об этом районе.
Ответ эксперта:
Информации о населении Дубок не нашел. Вот карта расположения этой деревни.sharon спрашивает: Находится ли Челябинский университет в том же городе, где произошла утечка радиации в 1957 году
Ответ эксперта:
Челябинский государственный университет расположен в Челябинске.Утечка радиации произошла в другом городе — Челябинске-40 (ныне Озерск).Дэрил спрашивает: Есть ли в Уфе ресторан «Джуманджи»? Контактная информация?
Ответ эксперта:
Этот ресторан не упоминается ни в одном из списков ресторанов Уфы, доступных в Интернете.Джерри спрашивает: Есть ли в Беларуси белорусский язык или русский язык?
Ответ эксперта:
В Беларуси два официальных языка: белорусский и русский.Согласно общероссийскому опросу, проведенному в 2009 году, для большинства населения (72%) основным языком повседневной жизни является русский.Джерри спрашивает: Я фанат завода КАМАЗ, но не могу найти его проектную мощность по шасси. Судя по всему, он был спроектирован в советские времена, чтобы выпускать 150 000 грузовиков в год, плюс, кажется, он должен был поставлять шасси на грузовики заводов в нефтекамше и Туймазах — 40 000 и 10 000 соответственно, значит ли это проектная мощность 200 000 шасси?
Михаил спрашивает: Замечу, что вы нашли адрес ресторана «Джуманджи» в Оренбурге.у тебя тоже есть их электронный адрес? Спасибо.
Ответ эксперта:
К сожалению, мне не удалось найти электронную почту этого ресторана.Бет спрашивает: В чем разница между областью, округом и краем?
Дэнни спрашивает: Называется ли туристическое агентство … которое предоставит визу и билеты для приезда в Соединенные Штаты?
Ответ эксперта:
К сожалению, мы не оказываем услуги, связанные с проверкой информации о компаниях или людях в России.Вы можете попробовать связаться с российскими детективными агентствами.Кейт Миллер спрашивает: Где я могу найти информацию о горнодобывающих и металлургических работах в Пермском крае в начале 1800-х годов? Меня особенно интересуют виды труда и получаемые в результате продукты. Спасибо.
Софи Шеваль спрашивает: У меня есть электронная почта библиотеки [email protected], но Google не может ее найти. Это изменилось?
Ответ эксперта:
Вот контактная страница Национальной библиотеки Калмыкии, расположенной в Элисте.Джанелла спрашивает: Есть ли в Оренбурге ресторан «Джуманджи»? Вы знаете адрес?
Ответ эксперта:
Да, такой ресторан есть в Оренбурге (улица Кирова, 33). Контактные телефоны: +7 3532 58 05 55, +7 3532 77 57 15.Дэвид спрашивает: Есть ли туристическое агентство RuColumb возле Кирова или Кирса?
Ответ эксперта:
К сожалению, мы не оказываем услуги по проверке информации о компаниях, находящихся в России.Джоэл Лоренц спрашивает: Как далеко находится аэропорт от Кондински. еще немного информации об этом городе, спасибо.
Герард спрашивает: Какие контакты мэра Орла?
Дерек спрашивает: Как мне отправить электронное письмо с переводом с английского на русский, и оно действительно дойдет до места назначения?
Ответ эксперта:
С помощью этой услуги вы можете автоматически перевести свое письмо с английского на русский.emakpo спрашивает: Я хотел бы навестить девушку в Маракулино и узнать все об этом городе или городе, e.г. население, достопримечательности, сколько стоит поехать, отели, куда отвести девушку на ужин и т. д. Спасибо.
Ответ эксперта:
Я не нашел много информации о Маракулино. В 2010 году это было очень маленькое село с населением 34 человека, расположенное в Кировской области.Крис спрашивает: Банки открыты в воскресенье?
Ответ эксперта:
Большинство банков закрыто в воскресенье.Боб спрашивает: Можете ли вы сказать мне по-английски, какие слова используют водители Transib для четырех американских железнодорожных терминов, приведенных ниже? …
Ответ эксперта:
Думаю, вам стоит посетить сайт, посвященный РЖД.bob radway: Как река Барнаулка получила свое название? Какой язык? Как вы произносите Барнаул? Какой слог ударен?
Ответ эксперта:
Вот статья о происхождении названия Барнаул. Что касается произношения Барнаула, то последний слог ударный, как Бар-на-Ул.Кристалл спрашивает: Я слышал, русские говорят, что если иностранцы едут в Россию, они должны ехать в Казань.Потому что в Казани очень не любят скинхедов и не терпят расизма. В последний раз, когда скинхед пытается туда поехать, их несколько избивают. Это правда? Я бы с удовольствием поехал в Россию и выучил язык. Я коренной американец Евразии, у меня темные волосы и кожа. Если я когда-нибудь поеду в Россию, я привезу с собой папу давно, а он белый, будут ли у него там проблемы, если он поедет со мной?
Ответ эксперта:
Вы правы, Казань входит в число городов с низкой активностью скинхедов.У вас не будет проблем, если с вами поедет папа.bob спрашивает: А в Кызыле есть ТЦ?
VINCE COMLEY спрашивает: Какой почтовый индекс у улицы Мубарякова в Уфе? Спасибо.
Ответ эксперта:
Почтовый индекс улицы Мубарякова в Уфе — 450092, кроме четных домов 2-10 — 450103.Долорес Скиннер спрашивает: Насколько близко Волгоград географически расположен к Москве? Я хотел бы переписываться со всеми, кто хочет узнать больше о семейной жизни здесь.
Ответ эксперта:
Волгоград расположен примерно в 969 км к юго-востоку от Москвы (по автомобильным дорогам).Дэйв спрашивает: Привет. Как добраться до района Утманово в Кировской области? Могу ли я пройти эту поездку как иностранец, говорящий только по-английски?
Ответ эксперта:
Село Утманово находится в северной части Кировской области, ходит регулярный автобус из Кирова в Утманово 4 раза в неделю. Практически все дорожные знаки на русском языке, поэтому я не уверен, что найти правильную дорогу будет легко.генри спрашивает: привет где находится монгольский регион и население в России. Или на карте России? Спасибо
Ответ эксперта:
В России нет отдельного монгольского региона, общая численность монголов, проживающих в стране, составляет всего около 3000 человек.Жоао батиста спрашивает: На каком языке говорят в Чувашии?
Ответ эксперта:
В Чувашии два государственных языка: чувашский и русский.Давид спрашивает: Где находится Челябинский областной геологический музей, упомянутый на вашем сайте? Я интересуюсь минералами Урала и хочу посетить этот музей.
Ответ эксперта:
Адрес Челябинского геологического музея — улица Труда, 98.Нэнси спрашивает: Есть ли в Туле памятник шахтерам, отправленным в Чернобыль?
Ответ эксперта:
Да, в Туле есть такой памятник. Он был открыт в апреле 2002 года, чтобы увековечить память около 3500 тульских горняков, принимавших участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Вот фото мемориала.генри спрашивает: После переписи 2010 года делает русиатрек.org хотите поставить какие-то результаты, например, русские 83% или украинцы 2,9% что-то в этом роде? спасибо
Ответ эксперта:
Мы опубликуем наиболее интересные результаты Всероссийской переписи населения 2010 года, как только они появятся. Пенни спрашивает:Привет, правда ли, что в России, если ты сделаешь что-то, чего не хотят твои родители, они откажутся от тебя?
И правда ли, что вам обычно не разрешают ночевать в чужом доме?
Ответ эксперта:
Я думаю, что каждая ситуация уникальна и, может быть, в некоторых случаях это возможно (в большинстве случаев это на уровне эмоций, а не юридических документов).
Конечно, это зависит от ситуации и отношений вовлеченных людей, например, если это компания друзей, они могут остаться до утра, чтобы поспать и т. Д. Конечно, чем меньше вы знаете хозяина дома, тем меньше есть ли у вас шансы, что он / она будет рад и позволит вам остаться на ночь, но я думаю, что это не единственный способ поведения. В большинстве случаев вы правы, этого нельзя.
philip спрашивает: Ижевск безопасен, потому что я знаю женщину, которая там живет. Я путешествую один.
Ответ эксперта:
Ответ на аналогичный вопрос есть на странице города Ижевска в разделе вопросов наших посетителей.Бобби Брэдбери спрашивает: Я приеду в Россию в следующем месяце. Могу ли я привезти небольшую сумму в российской валюте домой (США)?
Ответ эксперта:
Да, можно. Ограничения начинаются с суммы, эквивалентной 10 000 долларов США.vandeir silva спрашивает: Почему город Иваново называют «городом невест»?
Ответ эксперта:
Происхождение известной на всю Россию фразы о том, что Иваново — «город невест», заключается в следующем.В одном из советских фильмов известный русский артист Андрей Миронов исполнял песню, в которой упоминалась фраза: «Пойду в Иваново, а Иваново — город невест».
Причина в том, что Иваново исторически является одним из центров текстильной промышленности России, поэтому в городе много текстильных предприятий. Основными работниками таких предприятий являются молодые женщины.
Фред ван Хальм спрашивает: Здравствуйте! Есть ли аэропорт возле города Иваново.И скажите, пожалуйста, есть ли в этом городе завод, может быть, маленький с названием «М-Видео» в Иваново. Пожалуйста, адрес «М-видео» С уважением Фред
Ответ эксперта:
Аэропорт есть, но есть только рейсы в / из Москвы. А что касается «М-Видео», то это один из крупнейших российских ритейлеров бытовой электроники, магазин есть и в Иваново (ул. Лежневская, 55, телефоны: +7 4932 93 70 20, +7 800 200 777 5).jake спрашивает: Где поликлиника в Канаше?
Ответ эксперта:
Контакты канашской больницы: улица Павлова, 10, телефон: 8 835 332 26 55.Пит Эстрада спрашивает: Сколько американских граждан проживает в Казани?
Ответ эксперта:
К сожалению, мне не удалось найти эту информацию, я не уверен, что есть официальная статистика, но вы можете попробовать связаться с посольством США в России.Стив спрашивает: Как правильно назвать область в России, которая звучит как «тигр»? Я считаю, что это лес или тундра в Сибири, спасибо
Ответ эксперта:
Думаю, вы имеете в виду слово «тайга».Для этого биома характерно преобладание хвойных лесов и большого количества болот. Тайга занимает большую часть России.Генри спрашивает: Я хочу поблагодарить вас за все .. информация .. карты и вся эта хорошая работа .. теперь у меня есть больше информации о лучшей стране мира … Россия в моем сердце
Ответ эксперта:
Добро пожаловать!Ричард спрашивает: Есть ли в Самарово улица Ленина?
Ответ эксперта:
Не знаю, какое именно Самарово вы имеете в виду.Первый находится в Ярославской области, но сегодня он заброшен. Другой — село на месте основания города Ханты-Мансийска (село вошло в состав города в 1950 году).
Б. Дункальф спрашивает: Я пытаюсь найти имя Леон-Ноэль Мурышкин, которое я нашел в книге от 14 апреля 1969 года.
Ответ эксперта:
К сожалению, я не нашел информации об этом человеке.DUNCAN ASHLEY спрашивает: Уважаемый господин, не могли бы вы сказать мне, отправит ли псковская полиция полицейских / женщин и их семьи в Мексику в мае 2010 года, и если да, то платит ли это правительство России? И для какой цели это нужно, пожалуйста Спасибо Дункан Эшли
Ответ эксперта:
К сожалению, мне не удалось найти информацию об этой поездке в российских новостях, поэтому я не могу сообщить подробности.Если у вас есть ссылка на статью об этом, дайте мне знать, и я смогу найти дополнительную информацию.nyla спрашивает: Насколько велик порт Казань и может ли он принимать большие нефтеналивные танкеры?
Ответ эксперта:
Казанский речной порт — крупнейший в Поволжье. Протяженность порта составляет 57 км вверх по Волге, 123 км вниз по Волге, 340 км вверх по реке Кама. Порт принимает кузнецкий уголь, стройматериалы, промышленные товары, продукты питания. Нет инфраструктуры для крупных нефтяных танкеров или контейнеровозов.Также я не уверен, смогут ли эти суда добраться до порта Казань из-за многочисленных гидроэлектростанций, построенных на Волге. Генри спрашивает:Сколько татар на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке в 2010 году?
Какие российские автомобили мощнее Жигулей или других? В моей стране все машины японские немецкие ….. Почему Россия не выставляет российские машины на продажу за пределы России? Спасибо
Ответ эксперта:
Вот регионы России, где проживают почти все русские татары:
- Татарстан — около 2 000 000
- Республика Башкортостан — 990 000
- Челябинская область — 205 000
- Ульяновская область — 169 000
- Свердловская область — 168 000
- г. Москва — 166 000
- Оренбургская область — 166 000
- Пермский край — 136 000
- Самарская область — 128 000
- Удмуртская Республика — 109 000
- Ханты-Мансийский район — 108 000
- Тюменская область — 107 000
- Пензенская область — 86 000
- Астраханская область — 71 000
- Саратовская область — 58 000
Общая численность татарского населения во всех остальных регионах России составляет около 500 000 человек.
И вопрос о русских авто. Проблема в том, что качество и технологический уровень их, если мы говорим об оригинальных российских автомобилях, таких как Лада, Волга, очень низкие, а стоимость средняя, поэтому российские автомобили не могут конкурировать на зарубежных рынках.
Питер Унали спрашивает: Я пытаюсь найти женщину по имени София, которая владеет магазином головных уборов в Омске. Я хотел бы узнать ее номер телефона и адрес, если это возможно.
Ответ эксперта:
Я нашел два магазина головных уборов в Омске, но нет информации о владельцах, так что вы можете попытаться связаться с ними самостоятельно, и, возможно, вам повезет найти Софию.Первый — магазин головных уборов «Сэнди», телефоны для связи: +7 3812 313334 и +7 3812 764780; второй — магазин головных уборов «Stevy», контактный телефон +7 3812 242268. Удачи!Генри спрашивает: Кто-то говорит … через 40 или 50 лет почти все в России китайцы и мусульмане, потому что русские не заводят детей ….. это правда? спасибо
Ответ эксперта:
Существуют различные возможные сценарии того, каким будет население России в будущем, в том числе и тот, который вы упомянули.В 1993-2009 годах, по статистике, общая численность населения России уменьшилась на 6,6 миллиона человек.Адриан спрашивает: Волгоград — большой город, есть ли в нем доступ к веб-камере в большинстве мест, спасибо.
Ответ эксперта:
Да, Волгоград — крупный город с населением более 1 миллиона человек. Но сеть веб-камер развита недостаточно. Они встречаются редко и в большинстве случаев размещаются не в самых привлекательных для посетителей местах, например, в следующих: Веб-камеры Вологограда.Встреча с членами гоночной команды «КАМАЗ Мастер»
05.02.2013
Встреча с членами гоночной команды «КАМАЗ Мастер»
Владимир Путин встретился с членами гоночной команды «КАМАЗ Мастер». Президент поздравил пилотов с победой в ралли «Дакар 2013».
На ежегодном ралли сборная России заняла все три призовых места в классе грузовиков.Это была одиннадцатая победа команды «КАМАЗ Мастер» и во второй раз завоевание всех трех призовых мест.
Подробнее
29.06.2021 — Совместное заявление Российской Федерации и Китайской Народной Республики по случаю двадцатой годовщины Договора о добрососедстве и дружественном сотрудничестве между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой, 28 июня 2021 года
Накануне двадцатая годовщина Договора о добрососедстве и дружественном сотрудничестве между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой, подписанного 16 июля 2001 года, Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой, именуемыми в дальнейшем Сторонами, в целях продолжения о динамичном развитии всестороннего партнерства и стратегического взаимодействия в новую эпоху, в соответствии с духом и буквой Договора, заявляют:
24.06.2021 — Выступление министра иностранных дел Сергея Лаврова на IX Московской конференции по международной безопасности, Москва, 24 июня 2021 г.
Выступление министра иностранных дел Сергея Лаврова на IX Московской конференции по международной безопасности в Москве.
18.06.2021 — Визовый центр в Манчестере возобновит работу
В связи с большим количеством запросов иностранных граждан, проживающих далеко от Лондона, Визовый центр в Манчестере вновь откроется 23 июня.
17.06.2021 — Пресс-конференция президента Путина по итогам российско-американских переговоров, 16 июня 2021 г.
Пресс-конференция президента Путина по итогам российско-американских переговоров в Женеве.
09.06.2021 — Обращение Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации к международным парламентским организациям, парламентам и общественности иностранных государств в связи с участившимися случаями нарушения права на использование родного языка
Накануне Дня русского языка, который ежегодно отмечается в Российской Федерации 6 июня и приурочен к дню рождения Александра Пушкина, Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, отмечая важность русского языка. язык для развития международных отношений и межкультурного диалога, обращается к международным парламентским организациям, парламентам и общественности иностранных государств с призывом уважать и поощрять право любого человека использовать свой родной язык, в том числе получать на нем образование.
01.06.2021 — Вступительное слово министра иностранных дел Сергея Лаврова на автономной встрече министров иностранных дел и международных отношений БРИКС, Москва, 1 июня 2021 г.
К сожалению, коронавирусная инфекция помешала нам задержаться. человек встреча. Я хотел бы еще раз выразить нашу солидарность с Индией и индийским народом. Готовы и дальше оказывать помощь в борьбе с пандемией и развивать сотрудничество в этой сфере.Только совместными усилиями мы сможем преодолеть нынешний кризис на благо наших народов.
28.05.2021 — Комментарий официального представителя МИД Марии Захаровой об антироссийских заявлениях министра обороны Великобритании Бена Уоллеса
Другой представитель военных на коллективном Западе — госсекретарь Великобритании по вопросам обороны Бен Уоллес — снял серию антироссийских заявлений, в которых Москва названа «противником номер один». Министр обороны Великобритании известен как один из самых стойких противников нашей страны в британском правительстве.При этом, как и прежде, его напористая антироссийская риторика не содержит конкретики.
28.05.2021 — Ответ пресс-секретаря МИД Марии Захаровой на вопрос СМИ о заявлении Доминика Рааба о возможных санкциях в отношении Ryanair, находящегося в Беларуси
Вопрос: Министр иностранных дел Великобритании Доминик Рааб заявил, что Лондон может рассмотреть возможность введения санкций против По его словам, газопроводы Nord Stream 2 и Ямал-Европа после инцидента с Ryanair в Беларуси, в котором могла быть причастна Россия.Как МИД России считает это заявление? Мария Захарова: Мы видели эти заявления министра иностранных дел Великобритании Доминика Рааба, и нам известны его взгляды на инцидент с аварийной посадкой рейса Ryanair в Минске 23 мая.
28.05.2021 — Комментарий МИД Пресс-секретарь Мария Захарова о заявлениях западных политиков об инциденте с Ryanair
Мы обратили внимание на то, что наши западные партнеры говорят о «российской связи» в своих комментариях к ситуации.Не прошло и трех дней после инцидента с Ryanair, наш западный партнер представил свои выводы очень быстро, единогласно и, как всегда, без каких-либо обоснований, хотя расследование еще не закончено и авиационные эксперты пока не представили никаких объяснений. Я не буду сейчас повторять нашу официальную позицию, но хочу отметить, что она направлена на проведение объективного и детального расследования, в отличие от наших западных партнеров, которые полагаются только на принцип «высокой вероятности» и спекулируют на невозможности -существующая «рука Москвы».”
13.05.2021 — Пресс-секретарь посольства отвечает на вопрос СМИ относительно выступления министра иностранных дел Великобритании Доминика Рааба о кибербезопасности.
Вопрос: Выступление на конференции CYBERUK Национального центра кибербезопасности 12 мая 2021 года, Великобритания Министр иностранных дел Доминик Рааб сказал, что «такие государства, как Россия» несут ответственность за преследование преступников, действующих с их территории, а не за их убежище. Как бы вы это прокомментировали? Ответ: Посольство неоднократно комментировало необоснованные обвинения в многочисленных «грехах» в киберпространстве, выдвинутые против нашей страны.Вызывает разочарование то, что британские власти продолжают использовать Россию как негативный пример, не имея для этого реальных оснований. За последние несколько лет мы неоднократно предлагали Великобритании, а также США и другим странам развивать профессиональное сотрудничество для решения проблем, возникающих в этой области … Великобритания предпочитает громкие речи и расплывчатые инсинуации, которые « укрывают преступников » .
все сообщения
Сравнение тракторов VOLVO, MAN, Scania, Renault. Новый КАМАЗ или Подержанная иномарка? Карьерная модель G440.
Сегодня попробуем провести сравнительный анализ нескольких известных марок тракторов. Все грузовики адаптированы к российским дорогам, но имеют свои отличительные особенности.
Man.
Начнем с немецкой компании «MAN», этот грузовик по праву считается «рабочей лошадкой». Во-первых, этот трактор недорогой, его средняя стоимость колеблется в районе 30 000 тысяч евро, имеет коробку передач Класс ZF AS-TRONIC и средней мощностью 430 л.с., подвеска параболическая, что идеально подходит для шоссе.Стандартный топливный бак на 400 литров, а самый большой расход 40,9 литра на 100 км трактора «МАН» показывает только на сложных участках дороги. Стоит отметить, что этот грузовик выдает очень высокий крутящий момент на низких оборотах, то есть на любой передаче двигатель четко реагирует на нажатие педали газа.
Обслуживание этого наиболее выгодно, и его всегда можно найти. необходимые запчасти. Кроме того, одной из отличительных черт трактора «Человек» является кабина, интерьер продуман до мелочей, пластик дешевый, но очень хорошо выглядит, есть небольшой бортовой компьютер, водитель всегда может определить скорость, расход топлива. расход и даже определить, на какой трансмиссии машина движется.Сам трактор довольно легкий среди грузовиков этого класса. Полная масса трактора составляет 6730 кг с учетом массы водителя и полного бака. Из минусов стоит отметить наличие периодических сбоев в работе бортового компьютера.
Одним из конкурентов «MAN» считается шведский трактор «Scania». Этот грузовик оснащен более жесткой подвеской с расчетом на плохие дороги. Средняя мощность этого трактора — 415 л.с., коробка передач может быть как автомат OptiCruis, так и ZF TANSMATIC, топливный бак рассчитан на 500 литров, а средний расход — 35 литров на 100 км.Кабина удобная, не вставая с кресла, водитель может дотянуться до любой кнопки, в машину можно интегрировать аудиосистему и климат-контроль. Стоимость варьируется в зависимости от комплектации и в среднем составляет 60 000 евро. К минусам можно отнести проблемы в топливной системе Не все автомобили SCANIA адаптированы к российскому некачественному бензину и дизельному топливу, а обслуживание этого грузовика будет в копеечку.
Volvo FH 16.
Самым дорогим конкурентом считается трактор марки VOLVO. Этот грузовик считается самым безопасным, маневренным и комфортным среди других. Мощность двигателя 500 л.с., коробка 12 ступеней с АКПП Volvo I-SHIFT, топливный бак 600 литров, средний расход 30 литров на 100 км. Внутри машины водитель чувствует себя очень комфортно, отделка салона класса «Люкс», климат (круиз) — контроль, холодильник и даже сейф. Стоит отметить, что грузовик марки намного опережает своих конкурентов по параметрам шумо- и теплоизоляции.Однако грузовик очень дорогой, его средняя стоимость составляет 80 000 евро. Стоит отметить, что российский рынок. Водителю не очень просто найти запчасти для этого трактора.
Volvo FH 16 2012
Последний в нашем обзоре, но далекий от характеристик, грузовик французской марки «Рено» отличается другой своей легкостью и расходом топлива 25 литров на 100 км. Он предназначен в основном для региональных маршрутов. Мощность двигателя 350-400 л.с., коробка передач Optidriver + или TBV (Telecommande de Bolte de Viteseses), водитель использует не рычаг переключения скоростей, а специальный селектор.Топливный бак Трактор «Рено» вмещает 450 литров, плюс предусмотрен теплообменник для подогрева топлива. Кабина у трактора Renault полностью отделена от моторного отсека, водитель чувствует себя комфортно и достаточно свободно, кроме того, водитель с помощью индикаторов на приборной панели всегда осведомлен об износе тормозных колодок, уровне топлива, масла, охлаждающей жидкости и расходе топлива. Передвигаться внутри кабины очень легко, так как пол абсолютно ровный. Стоимость грузовика колеблется в районе 37000 евро.К минусам можно отнести частые проблемы с термостатом, дорогое обслуживание. Плюс к этому весь водитель не привык залезать в салон грузовика, так как он полностью отделен от моторного отсека.
Выбирая грузовик, нужно решить для себя, какие цели преследуете. Если вы любите комфорт и инновационные технологии, то лучшим выбором станет трактор марки Volvo с расходом топлива, то более экономичного «Рено» вы не найдете, грузовик SCANIA больше остальных подходит для России дорогой, но Немецкая компания «MAN» безусловно остается фаворитом.Они хороши, прежде всего, ценой, недорогим обслуживанием, достойным комфортом и обилием запчастей. Кроме того, если ни один из перечисленных грузовиков вам не подходит, то вы можете обратить свое внимание на тягачи других марок, таких как DAF, Mercedes, Iveco.
Грузовой самосвал «Скания» — это самый надежный современный грузовой автомобиль, в том числе сыпучий: песок, цемент, щебень. Загружаемые материалы могут быть самой разной консистенции и вязкости. Грузоподъемность машины составляет 39 тонн в трехосном исполнении и 45 тонн в четырехосном.
Восьмиколесные самосвалы используются в основном на карьерных разработках, для перевозки горной породы и других материалов.
Просмотры
Шведское производство — это в первую очередь автомобильные шасси, готовые к дальнейшей компоновке различных модулей. Окончательная надстройка может отличаться кузовом и габаритами.
«Скания» — самосвал (фото размещены в статье), созданный с использованием самых последних достижений в области производства большегрузных автомобилей. Концерн уверенно лидирует в этом направлении.
В настоящее время компания «Скания» производит самосвалы двух типов — строительные и карьерные. Последние отличаются более объемными корпусами. У них тоже есть переоцененные доски. Самые современные версии доступны с нависающими над кабиной защитными козырьками.
Заведение
Самыми популярными моделями строительных самосвалов являются «Скания» P380SV и «Skania» P124SV. Опытные шахты предпочитают работать на карьерных самосвалах «Скания» G440NZ и «Skania» P420EHZ, как надёжные машины без шеи.
Среди немецких «мужиков» российский «КАМАЗ», французский «Renault Truck» шведский самосвал «Скания» опережает по комфорту. Кабина автомобиля оборудована всем необходимым, спальни, кондиционер, холодильник.
«Скания», самосвал: технические характеристики
Масса и габаритные параметры модели П 380СВ:
- Снаряженная масса автомобиля — 13 610 кг;
- полная масса — 39 тонн;
- объем кузова — 16 куб.
- Размер передних шин — 385/65 R22.5;
- Размер шин зад — 315/65 R22,5.
Силовая установка
- Марка двигателя — «Skania» DC11.
- Тип мотора — турбодизель с интеркулером.
- Общий объем цилиндров 10 640 см / см.
- Крутящий момент — 1800 Нм при вращении 1300 об / мин.
- Мощность — 380 л. из.
Трансмиссия 9-ступенчатая, механическая, марки ГР-905.
Карьерная модель G440.
«Самосвал« Скания »для перевозки горных пород имеет особо прочный кузов.И если шведская компания в принципе не закупает двигатели за рубежом, а устанавливает на самосвалы только собственного производства, то кузова другие. Компания «SKANY» связана с польскими производителями самосвалов KH-KIPPER.
Кузов, поставляемый из Польши, делится на два типа: объемом 16 и 20 кубометров. На четырехосном шасси установлено двадцать голавлей, на трехосном — кузов из 16 кубов.
Двигатель
На самосвал «Скания» G440 (8 х 4) установлен силовой агрегат DC13 102, мощностью 440 л.с. и рабочим объемом цилиндров 11880 см / см.Двигатель оборудован турбонаддувом и интеркулером. Мотор соответствует экологическому стандарту EURO-4, оснащен системой питания PDE и четырехклапанной головкой блока цилиндров. Стандартный воздушный фильтр Двигатель усилен специальной насадкой «циклон», которая способствует полному отщеплению пыльных частиц. При карьерном росте обязательным условием является двойная фильтрация.
Строгая стандартизация подлежат строгой стандартизации смазочных материалов, применяемых в двигателях «Skania». Считается, что от моторного масла зависит долговечность двигателя.С этим трудно не согласиться. Как производитель, так и сервисные службы компании «Скания» проводят тщательные испытания моторных и трансмиссионных масел перед отправкой на АЗС и в пункты обслуживания.
Эксплуатационные параметры
Ниже представлены характеристики самосвалов «Скания», предназначенных для строительства и эксплуатации в карьере.
Двигатель агрегатируется с коробкой передач GRSO925R механического типа, которая управляет 12 скоростями передних и двумя задними.Привлекательность этого механизма заключается в наличии ускоряющей передачи (12-я), которая должна быть сразу за прямой (11-я). Переключатель скорости снабжен устройством контроля, оптимизирующим работу КП в сложных дорожных условиях или на полном бездорожье. Благодаря системе генерируется лучший алгоритм переключения передач относительно нагрузки на двигатель. Однако полагаться только на автоматику нельзя, водитель должен активно участвовать в управлении грузовиком.
Особое внимание было уделено оптимизации тормозного усилия при перемещении самосвалов на стройплощадках или в карьере. Поскольку самосвалы «Скания» имеют тип на все колеса, было решено установить в систему мощный ретардер R4100, обеспечивающий снижение тормозного момента на величину 4100 единиц. Эти показатели говорят об эффективности работы устройства. Благодаря ему разгрузка рабочей тормозной системы. Использование эффективного пятиступенчатого ретардера значительно снижает износ колодок.
Усиление ходовой части
Самосвал «Скания» с увеличением нагрузок подвески потребовал усиления опорно-амортизационных узлов. Передние рессоры были усилены дополнительными листами, а задние мосты получили, кроме дополнительных листов, еще одно, способствовавшее равномерному распределению нагрузки по всей задней тележке, которая везет много 32 тонны.
Модернизация силового агрегата
В настоящее время в компании «Скания» ведутся научно-исследовательские работы по увеличению ресурса двигателя.Преждевременный износ компрессионных колец и цилиндров заставил владельцев провести капитальный ремонт мотора. Сегодня ведутся работы по хромированию внутренней поверхности цилиндров. Это архетический процесс, так как тончайшая пленка хрома должна равномерно покрывать цилиндрическое зеркало и оставаться неповрежденной долгое время. Пока обнадеживающих результатов мотостроителей компания «Скания» не достигла и остается на прежнем уровне, однако, достаточно высоком.
Рынок подержанных и новых грузовиков Настолько разнообразен, что у человека, впервые пришедшего на грузовой рынок, просто разбегаются глаза.Выбор сделать сложно, но в основном не из-за богатства выбора, а из-за соотношения цен. Ведь если раньше на российском рынке тракторной царицы, несомненно, была гонка, то после выпуска нового магистрального трактора КАМАЗ-5490 приоритеты серьезно пошатнулись. И это не просто так.
Давайте разберемся. Новый магистральный тягач КАМАЗ-5490 будет стоить около 4 миллионов рублей. Это, конечно, непомерно дорого для трактора российской сборки, но он новый.За такую же сумму можно купить проверенные трехлетние поколения, но машина будет уже с пробегом. Так что лучше? При анализе этого вопроса я буду опираться на личное мнение и данные опроса водителей, а также на мнение Компании, высказанное в Интернете.
Новый КАМАЗ-5490
Если вплотную подойти к этому вопросу, сразу можно отметить негативное отношение к отечественной продукции со стороны водителей, которые ездили на разных Камазах. Да, год поддержал репутацию нерадивого производителя.Качество прошлых камазов было ужасным и это не миф, а суровая реальность. Тракторы сошли с конвейера недостаточно, на них были какие-то необходимые детали, такие как домкрат, зеркала и т. Д. Каждый, кто покупал отечественный грузовик, знал, что после этого нужно протянуть протяжку, отвезти на диагностику, поставить делаю машину, ремонтирую вроде новую машину. Но спрос на КАМАЗ по-прежнему устойчив.
Вы спросите, почему? Да потому что нет равных цен. Камаз очень дешевый, если посмотреть с профессиональной точки зрения.Поэтому спрос на новые отечественные грузовики по-прежнему очень стабилен. Даже близкие грузовики из Китая не могут конкурировать по цене с нашим отечественным грузовиком. Но на арену вышел новый КАМАЗ. Если честно, то отечественного в нем крайне мало, потому что это не более чем тягач Mercedes-Benz прошлой модели. А покупатели иначе смотрели на отечественный грузовик. Приятный дизайн, новая кабина (наконец-то), мощный и главное надежный двигатель. Именно благодаря этим качествам КАМАЗ-5490 уверенно продвигается к руководящим позициям, но не может догнать старушку.Почему?
Приведу в пример статистику, которую недавно провел один нерешающий журнал, продвигающий тему дальнего боя. Для составления статистики дальнобойщикам был задан только один вопрос: «Вы бы сменили трактор на новый КАМАЗ-5490?» Ответы «за» и «против» среди респондентов разделились примерно вдвое. Самая яркая деталь этого опроса была здесь: ни один дальнобойщик, работающий на иностранном тракторе, не оставил без внимания отечественный грузовик. Все аргументы были разные, но почти в каждом аргументе была фраза «иномарка надежнее».«Кстати, опрошенный рылся даже на старых десятилетних тракторах и не согласился.
Конечно, все понимают, что иномарка надежнее, а то, что такая простота для дальнобойщика, означает потерю денег. Но Неужели на таком огромном автогиганте еще не научились собирать качественные машины?
Б / у Skania
Skania или как еще называют «скамейку» для многих дальнобойщиков это эталон. Надежный, мощный, быстрый, ремонтопригодный. Вот 4 основные компоненты для дальнобойного трактора.Я не зря взял, чтобы сравнить. Рассказывать о нем нечего, так как это просто машина для работы, не требующая вечного ремонта, особенно если ходит хозяин. Этот пункт особенно важен при эксплуатации трактора, если вы человек разбирающийся в этом вопросе.
По результатам того же опроса многие водители сказали, что лучше брать старые цепи, чем связываться с Камазом.
Что подкупает скалы? Чтобы ответить на этот вопрос, мне пришлось закрыть множество форумов и лично поболтать с дальнобойщиками.Они общительные люди и поэтому на один вопрос я услышал много ответов.
Если взять, в общем, ответ случится примерно так: «Skania — надежная, проверенная временем, если позаботиться о ней, то два с половиной миллиона километров пройдут на капитальный ремонт. КамАЗа пока нет. проверено временем и никто не знает своего ресурса, а дальнобойщики не любят общаться с неизвестным ».
Если вы зададите вопрос себе, а я бы передвигался с иномарками на отечественной технике, я наверняка однозначно ответил« нет ».Возможно, во многом это связано с тем, что я родился и вырос в городе Набережные Челны, где именно производился Камаз. Наверное, на заводе работает каждый третий местный житель, а значит информация о том, что делается на заводе, даже долги. А пока завод будет в таком состоянии, забота о рабочих будет на самом низком уровне, качество продукции не поднимется.
Итак, подводя итоги этой статьи, можно подчеркнуть, что для дальнобойщика самое главное — это уверенность в машине, в ее последующий километр.А пока качество отечественной продукции будет на таком низком уровне, мы не сможем конкурировать с иностранцами. Следовательно, выбор между двумя конкурентами, несомненно, падает на б / у SCJ.
Камаз скания. Самосвал «Скания»: технические характеристики, фото
.Самосвал Scania — самый надежный современный перевозчик строительных материалов, в том числе сыпучих материалов: песка, цемента, щебня. Загружаемые материалы могут быть самыми разными по консистенции и вязкости.Грузоподъемность машины составляет 39 тонн для трехосной версии и 45 тонн для четырехосной версии.
Восьмиколесные самосвалы используются в основном в карьерах, для перевозки горных пород и других материалов.
Просмотры
Шведского производства — это прежде всего автомобильное шасси, готовое к дальнейшей компоновке различных модулей. Окончательная надстройка может отличаться объемом кузова и габаритами.
«Скания» — самосвал (фото размещены в статье), который создан с использованием последних достижений в производстве большегрузных автомобилей.концерн уверенно лидирует в этой сфере.
В настоящее время компания Scania производит самосвалы двух типов — строительные и горные. Последние отличаются более объемными корпусами. У них также есть надутые бока. Самые современные версии доступны с защитными козырьками, нависающими над кабиной.
Спрос
Самыми популярными моделями строительных самосвалов являются Scania P380СВ и Scania Р124СВ. Опытные горняки предпочитают эксплуатировать самосвалы Scania G440NZ и Scania P420EHZ в карьерах как сверхнадежные и безотказные машины.
Среди немецких MAN, российских КАМАЗов и французских Renault Trucks по комфорту лидирует шведский самосвал Scania. Салон автомобиля оборудован всем необходимым, спальными местами, кондиционером, холодильником.
«Скания», самосвал: технические характеристики
Масса и габаритные параметры модели Р 380СВ:
- Снаряженная масса автомобиля — 13 610 кг;
- полная масса — 39 тонн; Объем кузова
- — 16 куб.м / м;
- Размер передних шин — 385/65 R22.5;
- Размер задних шин — 315/65 R22,5.
Силовая установка
- Марка двигателя — «Scania» DC11.
- Тип двигателя — турбодизель с интеркулером.
- Общий объем цилиндров 10 640 куб. См / см.
- Крутящий момент — 1800 Нм при 1300 об / мин.
- Мощность — 380 л.с., с.
Коробка передач 9-ступенчатая, механическая, марки ГР-905.
Карьерная модель G440
«Самосвал« Скания »для перевозки горных пород имеет особо прочный кузов.И если шведская компания в принципе двигатели за границу не закупает, а устанавливает на самосвалы только собственные двигатели, то с кузовами все иначе. Компания «Scania» связана с польскими производителями контрактом на поставку самосвальных кузовов KH-Kipper.
Кузова, поставляемые из Польши, делятся на два типа: объемом 16 и 20 кубометров. Двадцатикубовые устанавливаются на четырехосном шасси, а кузова объемом 16 кубометров устанавливаются на трехосном шасси.
Двигатель
Самосвал Scania G440 (8х4) оснащен силовым агрегатом DC13 102 мощностью 440 л.с. и рабочий объем цилиндров 11880 куб.см / см. Двигатель оборудован турбонагнетателем и промежуточным охладителем. Мотор соответствует экологическому стандарту Евро-4, оснащен системой питания PDE и четырехклапанной головкой блока цилиндров. Стандартный воздушный фильтр двигателя усилен специальной насадкой «Циклон», которая помогает полностью отфильтровывать частицы пыли.В условиях открытых горных работ обязательным условием является двойная фильтрация.
Смазочные материалы, используемые в двигателях Scania, подлежат строгой стандартизации. Считается, что от качества моторного масла зависит долговечность двигателя. С этим трудно не согласиться. И производитель, и сервисные службы Scania проводят тщательные испытания моторных и трансмиссионных масел перед их отправкой на заправочные станции и сервисные центры.
Рабочие параметры
Ниже представлены характеристики самосвалов Scania, предназначенных для строительства и эксплуатации в карьерах.
Двигатель агрегатируется с коробкой передач GRSO925R механического типа, имеющей 12 скоростей вперед и две скорости назад. Привлекательность этого механизма заключается в наличии повышающей передачи (12-я), которая сразу следует по прямой (11-я). Коробка передач оснащена следящим устройством, которое оптимизирует работу коробки передач в сложных дорожных условиях или в условиях полного бездорожья. Благодаря системе генерируется лучший алгоритм переключения передач в зависимости от нагрузки двигателя.Однако нельзя полагаться только на автоматизацию; водитель должен активно участвовать в управлении грузовиком.
Особое внимание было уделено оптимизации тормозных сил при перемещении грузовиков на строительных площадках или в карьере. Поскольку самосвалы Scania являются типичными на все колеса, было решено установить в систему мощный ретардер R4100, обеспечивающий замедление тормозного момента на 4100 единиц. Эти показатели говорят об эффективности устройства. Благодаря ему происходит разгрузка рабочей тормозной системы.Использование эффективного пятиступенчатого замедлителя значительно снижает износ колодок.
Усиление шасси
Самосвал Scania при увеличении рабочих нагрузок на подвески потребовал усиления опорно-амортизационных узлов. Передние рессоры были усилены дополнительными листами, а задние оси получили, помимо дополнительных листов, еще один, способствующий равномерному распределению нагрузки по всей задней тележке, несущей не менее 32 тонн.
Модернизация силового агрегата
В настоящее время компания «Скания» проводит научно-исследовательские работы по увеличению ресурса двигателя. Раньше преждевременный износ компрессионных колец и цилиндров заставлял владельцев делать капитальный ремонт двигателя. Сегодня ведутся работы по хромированию внутренней поверхности цилиндров. Это сложный процесс, потому что тончайшая пленка хрома должна равномерно покрывать отверстие цилиндра и долгое время оставаться неповрежденной. Пока что производители двигателей Scania не достигли обнадеживающих результатов и остаются на прежнем уровне, однако все еще достаточно высоки.
Рынок подержанных и новых грузовиков настолько разнообразен, что человек, впервые выходящий на рынок грузовых автомобилей, просто ослепляет. Выбор сделать сложно, но в основном не из-за богатства выбора, а из-за соотношения цен. Действительно, если раньше на российском рынке Scania была несомненно королевой тракторов, то после выпуска нового магистрального трактора КамАЗ-5490 приоритеты серьезно пошатнулись. И дело не только в этом.
Давайте разберемся.Новый магистральный трактор КамАЗ-5490 будет стоить около 4 миллионов рублей. Это, конечно, непомерно дорого для трактора российской сборки, но новое. За такую же сумму можно купить проверенную поколениями трехлетнюю Scania, но машина уже будет в эксплуатации. Так что лучше? При анализе этого вопроса я буду опираться на личное мнение и данные опроса водителей, а также на мнение общества, высказанное в Интернете.
Новый КамАЗ-5490
Если вплотную заняться этим вопросом, сразу можно отметить негативное отношение к отечественной продукции со стороны водителей, управляющих разными грузовиками КамАЗ.Да, завод долгие годы сохраняет репутацию недобросовестного производителя. Качество прошлых КамАЗов было ужасным, и это не миф, а суровая реальность. Тракторы сходили с конвейера в разобранном виде, в них не хватало некоторых необходимых запчастей, таких как домкрат, зеркала и т. Д. Все, кто покупал отечественный грузовик, знали, что после этого нужно обязательно сделать протяжку, пройти диагностику, доработать машину, отремонтировать. кажется машина новая. Но спрос на КамАЗы по-прежнему стабильный.
Вы спросите, почему? Потому что по цене нет равных.КамАЗ очень дешевый с профессиональной точки зрения. Поэтому спрос на новые отечественные грузовики по-прежнему остается очень стабильным. Даже грузовики такого же качества из Китая не могут конкурировать по цене с нашим отечественным грузовиком. Но теперь на арену вышел новый КамАЗ. Честно говоря, отечественного в нем очень мало, ведь это не более чем тягач Mercedes-Benz Actros предыдущей модели. И покупатели по-другому взглянули на отечественный грузовик. Приятный дизайн, новая кабина (наконец-то), мощный, а главное надежный двигатель.Именно благодаря этим качествам КамАЗ-5490 уверенно продвигается к лидерским позициям, но никак не может догнать старую Scania. Почему?
Вот пример статистики, которую недавно провел известный журнал, продвигающий тему дальнего боя. Для сбора статистики водителям грузовиков был задан только один вопрос: «Вы бы поменяли трактор на новый КамАЗ-5490?» Ответы «за» и «против» среди респондентов разделились примерно вдвое. Изюминкой этого исследования было то, что ни один дальнобойщик, работающий с иностранным тягачом, не согласился перейти на отечественный грузовик.Аргументы у всех были разные, но почти каждый аргумент содержал фразу «иномарка надежнее». Кстати, респонденты ездили даже на старых десятилетних тракторах, и никто из них не согласился.
Конечно, все понимают, что иномарка надежнее, а простой для дальнобойщика означает потерю денег. Но разве они еще не научились собирать качественные автомобили на таком огромном автогиганте?
Подержанная Scania
Scania, или, как ее еще называют, «скамейка» для многих водителей грузовиков является стандартом.Надежный, мощный, быстрый, ремонтопригодный. Вот 4 ключевых ингредиента успеха трактора на дальних дистанциях. Не зря взял для сравнения. Рассказывать о нем особо нечего, так как это просто машина для работы, не требующая постоянного ремонта, особенно если за рулем ездит сам хозяин. Этот момент особенно важен при эксплуатации трактора, если вы разбираетесь в этом вопросе.
По результатам того же опроса многие водители сказали, что лучше взять старую Scania, чем обращаться на КамАЗ.
Чем увлекает Scania? Чтобы ответить на этот вопрос, мне пришлось пройти множество форумов и лично пообщаться с дальнобойщиками. Они общительные люди, поэтому я слышал много ответов на один из своих вопросов.
Если взять, в целом, ответ будет примерно таким: «Scania — надежная, проверенная временем, если вы позаботитесь о ней, вы пройдете два с половиной миллиона километров до капитального ремонта. КамАЗ, однако, еще не проверен временем и его ресурс никому не известен, а дальнобойщики не любят увлекаться неизвестностью.«
Если вы зададите себе вопрос, и если бы я перешел с иномарки на отечественную технику, то, наверное, ответил бы однозначно« нет ». Возможно, это во многом связано с тем, что я родился и вырос в городе Набережные Челны, именно там производят грузовики КамАЗ. На заводе работает наверное каждый третий житель, поэтому информации о том, что делается на заводе, хоть отбавляй. А пока завод в таком состоянии, заботьтесь о рабочие будут на самом низком уровне, тогда качество продукции не поднимется.
Итак, подводя итоги этой статьи, можно подчеркнуть, что для дальнобойщика самое главное — это уверенность в своей машине, на каждом ее последующем километре. И пока качество отечественной продукции находится на таком низком уровне, мы не сможем конкурировать с иностранцами. Таким образом, выбор между двумя конкурентами, несомненно, падает на подержанную Scania.
Сегодня мы попробуем провести сравнительный анализ тракторов нескольких известных марок. Все грузовики адаптированы к российским дорогам, но имеют свои отличительные особенности.
ЧЕЛОВЕК
Начнем с немецкой компании «MAN», этот грузовик по праву считается «рабочей лошадкой». Во-первых, это недорогой трактор, его средняя стоимость около 30 000 тысяч евро, коробка передач ZF AS-Tronic и средняя мощность двигателя 430 л.с., параболическая подвеска, которая идеально подходит для шоссе. Стандартный топливный бак составляет 400 литров, а максимальный расход 40,9 литра на 100 км трактор MAN показывает только на сложных участках дорог. Стоит отметить, что этот грузовик выдает очень высокий крутящий момент на низких оборотах, то есть на любой передаче двигатель четко реагирует на нажатие педали газа.
Обслуживание этого наиболее выгодное и всегда можно найти нужные запчасти. Кроме того, одной из отличительных особенностей тракторов MAN является кабина, интерьер продуман до мелочей, пластик дешевый, но выглядит очень солидно, есть небольшой бортовой компьютер, водитель всегда может определить скорость, расход топлива и даже определить, на какой передаче едет машина. Сам трактор довольно легкий среди грузовиков этого класса.Общий вес трактора составляет 6730 кг, включая водителя и полный бак. Из минусов стоит отметить наличие периодических сбоев в работе бортового компьютера.
Шведский тягач Scania считается одним из конкурентов MAN. Этот грузовик оснащен более жесткой подвеской для плохих дорог. Средняя мощность этого трактора составляет 415 л.с., коробка передач может быть как автоматическая Opticruis, так и ZF Tansmatic, топливный бак рассчитан на 500 литров, а средний расход — 35 литров на 100 км.В салоне комфортно, не вставая с сиденья, водитель может дотянуться до любой кнопки, в машину можно интегрировать аудиосистему и климат-контроль. Стоимость варьируется в зависимости от комплектации и составляет в среднем 60 000 евро. К недостаткам можно отнести проблемы в топливной системе, далеко не все автомобили Scania адаптированы к российскому некачественному бензину и дизельному топливу, да и обслуживание этого грузовика обойдется в копеечку.
Вольво FH 16
Самым дорогим конкурентом считается грузовик Volvo.Этот грузовик считается самым безопасным, маневренным и комфортным среди других. Мощность двигателя 500 л.с., 12 ступенчатая коробка передач с автоматической коробкой передач Volvo I-shift, объем топливного бака 600 литров, средний расход 30 литров на 100 км. В машине водитель чувствует себя очень комфортно, салон шикарный, климат (круиз) — контроль, холодильник и даже сейф. Стоит отметить, что грузовик марки намного опережает конкурентов по шумо- и теплоизоляции. Однако грузовик очень дорогой, его средняя стоимость составляет 80 000 евро.Следует отметить, что водителю очень сложно найти запчасти к этому трактору на российском рынке.
2012 Volvo FH 16
Последний в нашем обзоре, но далеко не по характеристикам, грузовик французской марки «Рено» отличается от других своей легкостью и расходом топлива 25 литров на 100 км. Он предназначен в основном для региональных маршрутов. Мощность двигателя 350-400 л.с., коробка передач Optidriver + или TBV (Telecommande de Bolte de Vitesses), водитель использует не рычаг переключения передач, а специальный селектор.Топливный бак трактора Renault имеет емкость 450 литров, плюс предусмотрен теплообменник для подогрева топлива. Кабина трактора Renault полностью отделена от моторного отсека, водитель чувствует себя комфортно и достаточно свободно, кроме того, водитель всегда осведомлен об износе тормозных колодок, уровне топлива, уровне масла, уровне охлаждающей жидкости и расходе топлива с помощью индикаторов на приборная панель. Передвигаться внутри кабины очень легко, так как пол абсолютно плоский. Стоимость грузовика составляет около 37 000 евро.К минусам можно отнести частые проблемы с термостатом, дорогое обслуживание, плюс не принято целиком залезать внутрь грузовика, так как он полностью отделен от моторного отсека.
Выбирая грузовик, нужно для себя решить, какие цели вы преследуете. Если вы любите комфорт и инновационные технологии, то лучшим выбором станет трактор марки Volvo. Если задумываться о расходе топлива, то более экономичного грузовика Рено не найти, грузовик Scania больше подходит российским.MAN ». Они хороши, прежде всего, ценой, недорогим обслуживанием, достойным комфортом и обилием запчастей. Кроме того, если ни один из перечисленных грузовиков вам не подходит, то вы можете обратить свое внимание на тракторы других марок. , например DAF, Mercedes, Iveco.
.