Клапан egr что это такое: признаки неисправностей, ремонт и затраты

Содержание

Что такое клапан EGR в автомобиле

Один из характерных феноменов автомобильного дела состоит в том, что даже если водитель имеет огромный опыт ежедневной работы с автомобилем, некоторые его «изюминки» он может попросту не знать или же знать весьма поверхностно. Этот парадокс напрямую касается такого неизведанного многими до конца клапана, как EGR, который устанавливают на большинстве современных машин. Интересно, что есть и такие водители, которые о таком клапане вообще не слышали.

Для чего нужна система EGR

Прежде всего, необходимо разобраться EGR – что это в автомобиле и для чего она предназначена. Сам термин произошел от английского «Exhaust Gas Recirculation», что переводят как «клапан рециркуляции отработанных газов», обозначая аббревиатурой EGR. Среди водителей его для краткости зовут просто «клапан ЕГР». Он принадлежит к числу тех приспособлений, за счет которых производители автомобилей пытаются эффективно решать масштабные и нарастающие экологические проблемы, в данном случае – для снижения уровня загрязненности окружающей среды. Такой оригинальный датчик должен, по замыслу конструкторов, поднять эффективность функционирования двигателя.

Есть у него и другая ключевая задача, тесно сопряженная с первой, – добиться снижения расхода горючего. Это делается за счёт дожигания уже отработанных газов, говоря точнее – с помощью из повторного использования. Надо ли говорить, насколько это злободневно в наше время с множеством энергетических проблем! На западе такая методика используется уже давно, все более распространенной она становится и у нас.

Виды систем рециркуляции отработавших газов

Современный клапан рециркуляции отработавших газов EGR может иметь три разных формата, которые отличаются между собой не только внешне, но и самим принципом действия, способом привода. В частности, пневмомеханическая система представляет собой едва ли не самую простую, и поэтому уже, по существу, устаревшую технически и морально модель. В ней клапаном управляют, создавая во впускном коллекторе машины разрежение. Электропневматическая система модернизирована таким образом, что клапаном EGR управляют за счёт электроклапана, которым руководит ЭБУ мотора на основании информации датчиков. И, наконец, электронная система сконструирована так, что клапан EGR находится, образно говоря, в прямом подчинении ЭБУ автомобильного мотора. У него, в отличие от предыдущего варианта, не два положения, а три, что позволяет более плавно регулировать поток отработанных газов.

Конструкция и принцип работы клапана EGR

Отшлифованная с годами система рециркуляции выхлопных газов довольно остроумна. Она эффективно работает на принципе возвращения определённого заранее объёма отработавших своё газов обратно на «исходные позиции» – в пространство впускного коллектора. Причем это делается в строго намеченное время. Происходит процесс смешения таких газов с горючим и воздухом. Образованная «старая» смесь поступает обратно в цилиндры мотора вместе с новой, свежей смесью горючего и воздуха. Нужное количество определяет блок управления ECU, используя программу, заложенную в него на заводе-изготовителе, учитывая данные ряда датчиков и место, где находится клапан рециркуляции отработанных газов EGR.

Неисправности EGR и их диагностика

На основе практики определены характерные признаки неисправности клапана ЕГР, не позволяющие ему выполнять своё прямое назначение в полной мере:

  • частые остановки мотора на холостом ходу;
  • фиксируется падение мощности мотора при разгоне автомобиля;
  • детонация или т. н. «троение», неестественные рывки автомобиля, когда он движется.

Всё это ведёт к слабой, недостаточной рециркуляции картерных газов, заметно снижая эффективность работы двигателя. Особенного внимания требует к себе клапан ЕГР в дизельной машине. Так, специалисты рекомендуют регулярно очищать его от отложений и нагара через каждые 50 – 100 тысяч километров пробега. Это один из основных способов профилактики клапана. Учитывая его важность для экономного функционирования автомобиля, периодическая диагностика клапана должна стать для водителя нормой и проводиться системно, чтобы избежать его непредвиденного выхода из строя.

Надо помнить, что для полноценной диагностики необходимо специальное оборудование, поэтому без целевой поездки на СТО, чтобы не проводить исследование в кустарных условиях, никак не обойтись.

Зачем заглушают ЕГР

Проблемы в работе клапанов ЕГР побудили водителей искать эффективное противоядие. Дело в том, что необходимо менять не только сам клапан – требуется основательная чистка иных деталей, а это весьма дорогостоящий процесс. Поэтому немало водителей без особенных раздумий прибегают к заглушке клапана. Если это сделать технически грамотно, двигатель будет избавлен от непредвиденного и нежелательного для него проблемного момента. Мало того, подчас такая заглушка даже немного повысит КПД, эффективность работы силового агрегата. Одним словом, из двух зол придётся выбирать меньшее – именно в интересах двигателя.

Однако попутно возникает резонный вопрос, как заглушить систему, тем более собственными силами, чтобы не усугубить ситуацию. Эксперты рекомендуют воспользоваться тщательной консультацией с профессионалами автосервиса по мудрому принципу «Один ум хорошо, а два – лучше!». Пусть вам во всём везёт!

Клапан EGR — что это такое и можно ли от него избавиться?

Клапан рециркуляции ОГ — это довольно специфический компонент под капотом автомобиля, к которому у водителей обычно смешанные чувства. Почему? С одной стороны, он отвечает за регулирование количества выхлопных газов и вредных веществ в нем, а с другой — это деталь, которая довольно часто выходит из строя. Обычно чем новее автомобиль, тем выше будет цена на его ремонт. Поэтому некоторые люди решают избавиться от системы рециркуляции отработавших газов в своих автомобилях. Действительно ли это правильно?

Что вы узнаете из этого поста?

  • Что такое клапан рециркуляции ОГ?
  • Как это работает?
  • Снятие, отключение, ослепление EGR — почему эти действия не рекомендуются?

Короче говоря

Клапан рециркуляции ОГ отвечает за уменьшение количества опасных для здоровья химикатов, которые выбрасываются в атмосферу вместе с выхлопными газами. Благодаря этому наши автомобили соответствуют общепринятым нормам выбросов выхлопных газов. Если система рециркуляции отработавших газов выходит из строя, ее необходимо очистить или заменить на новый клапан. Однако не рекомендуется удалять, отключать или ослеплять его — это незаконная деятельность, которая способствует ухудшению качества воздуха и большему загрязнению окружающей среды.

Что такое клапан рециркуляции ОГ?

EGR (рециркуляция выхлопных газов) буквально означает клапан рециркуляции выхлопных газов. Он установлен на выпускном коллекторе двигателяи одна из его основных задач — очистка выхлопных газов от содержащихся в них канцерогенных химических соединений — углеводороды CH, оксиды азота NOx и монооксид углерода CO. Содержание этих веществ зависит в основном от вида горючей топливовоздушной смеси в камерах двигателя:

  • сжигание богатой смеси (много топлива, мало кислорода) увеличивает концентрацию углеводородов в выхлопных газах;
  • сжигание бедной смеси (много кислорода, мало топлива) увеличивает концентрацию оксидов азота в выхлопных газах.

Клапан рециркуляции выхлопных газов системы рециркуляции отработавших газов является своего рода ответом на прогрессирующее загрязнение окружающей среды и ухудшение качества воздуха, в борьбе с которым участвует не только экологическая среда. Автомобильные концерны, также осознающие риски, в течение некоторого времени сосредотачивались на предоставлении современных, проэкологических решений и технологий, которые затем находят практическое применение в наших автомобилях. Среди них мы можем найти такие системы, как каталитические нейтрализаторы, сажевые фильтры или клапан рециркуляции отработавших газов. Последний, вопреки распространенному мнению, он не вредит приводному устройству, то есть не влияет отрицательно на реальную производительность двигателя.

Клапан рециркуляции ОГ — принцип работы

Принцип работы выпускного клапана EGR во многом основан на «Выдувание» определенного количества выхлопных газов обратно в двигатель. (в частности, в камеру сгорания), что снижает выброс вредных химических веществ. Высокотемпературные выхлопные газы, которые повторно попадают в камеру сгорания, ускорить испарение топлива и лучше приготовить смесь. Рециркуляция обычно происходит при обеднении топливовоздушной смеси, то есть такой, которая содержит большое количество кислорода. Затем дымовой газ замещает O2 (который присутствует в избытке), что снижает концентрацию ранее упомянутых оксидов азота. Они также влияют на окисление так называемых «Разорванные» углеводородные цепи.

Системы рециркуляции отработавших газов делятся на два основных типа — внутренние и внешние:

  • Внутренняя рециркуляция выхлопных газов — предполагает использование передовых решений в системе хронометража, в том числе закрытие выпускных клапанов происходит с задержкой, и одновременно открываются впускные клапаны. Таким образом, часть выхлопных газов остается в камере сгорания. Внутренняя система применяется в быстроходных и высокомощных агрегатах.
  • Внешняя рециркуляция выхлопных газов — это иначе EGR. Он управляется компьютером, который также отвечает за ряд других важных рабочих параметров приводного двигателя. Клапан рециркуляции ОГ более эффективен, чем внутренняя система.

Ослепление EGR — это рекомендуемая практика?

Клапан рециркуляции ОГ, а также любая деталь, отвечающая за поступление газов, со временем он загрязняется. В нем откладывается отложение — отложение несгоревших частиц топлива и масла, которое затвердевает под воздействием высокой температуры и образует трудноудаляемую корку. Это неизбежный процесс. Поэтому время от времени мы должны выполнять комплексная очистка клапана рециркуляции ОГ, желательно, когда есть проблемы с его неэффективной работой — в т.ч. повышенное сгорание, засорение сажевого фильтра или, в крайнем случае, остановка двигателя.

Очистка и замена EGR

Разрешенные сервисные мероприятия, связанные с клапаном рециркуляции ОГ, касаются его ремонта (чистки) или замены на новый. Однако из-за неправильных представлений о негативном влиянии EGR на мощность двигателя некоторые водители и механики склоняются к трем антихудожественным приемам. Эти:

  • снятие клапана рециркуляции ОГ — состоит в удаление системы рециркуляции отработавших газов и замена так называемой обходкоторый хоть и похож по конструкции, но не допускает попадания выхлопных газов во впускную систему;
  • ослепляющий EGR — состоит в механическое закрытие его проходачто мешает системе работать;
  • электронное отключение системы рециркуляции ОГ — состоит в постоянная деактивация клапан с электронным управлением.

Эти действия популярны также из-за своей цены — новый клапан может стоить около 1000 злотых, а за ослепление системы рециркуляции отработавших газов и ее очистку мы будем платить около 200 злотых. Здесь, однако, стоит ненадолго остановиться и рассмотреть каковы побочные эффекты засорения клапана рециркуляции выхлопных газов.

Во-первых, это катастрофическое воздействие на окружающую среду. Автомобили с выключенным или заглушенным клапаном системы рециркуляции ОГ значительно превышают допустимые нормы сгорания. Во-вторых, случается, что при вскрытии клапана выскакивает ошибка в системе управления, приводящая к потере динамики движения (особенно это относится к новым годам). Мы также можем наблюдать световой индикатор Check Engine или индикатор, информирующий о нарушениях в системе очистки выхлопных газов. В-третьих, что не менее важно, ни одно из вышеперечисленных действий (удаление, исключение, ослепление) не является законным. Если во время придорожного осмотра выяснится, что мы едем на автомобиле без системы рециркуляции отработавших газов (или с заглушкой) и, следовательно, не отвечающим нормам выбросов, мы рискуем штраф до 5000 злотых. Также на нас возложена обязанность убрать автомобиль с дороги.

Найдите новый клапан EGR на avtotachki.com

Как видите, предпринимать такие сомнительные действия не стоит. Цена, которую мы можем заплатить за снятый или слепой EGR, во много раз превышает сумму, за которую мы купим новый клапан. Итак, давайте позаботимся о наших кошельках и планете, и давайте вместе скажем «нет» незаконным действиям.

Вы ищете новый клапан рециркуляции выхлопных газов? Вы найдете на avtotachki.com!

Также проверьте:

Что означает запах выхлопных газов в машине?

Законно ли снимать фильтр DPF?

avtotachki.com, Canva Pro

Клапан ЕГР: устройство, неисправности и отключение

Количество автомобилей на дорогах возрастает, и с этим ничего не поделать. Однако каждый отдельно взятый автомобиль представляет собой опасность для здоровья человека, выбрасывая в атмосферу вредные вещества. Инженеры регулярно придумывают все новые и новые решения, как сделать автомобиль экологичнее, и в принципе им это удается. Одним из таких решений стала система EGR. К сожалению, она явно не прижилась в нашей стране. Почти на каждом сервисе можно встретить предложение об отключении этой «важной» системы.

Клапан ЕГР

Exhaust Gas Recirculation (EGR). Как это работает.

В результате работы двигателя возникают далеко небезобидные вещества, наиболее опасными среди них считаются окись азота. Причина образования данных веществ обусловлена высокими температурами в камере сгорания. Система ЕГР должна снизить температуру сгорания горючей смеси и, таким образом,уменьшить токсичность выбросов.

Система рециркуляции выхлопных газов — именно так расшифровывается EGR – возвращает отработанные газы во впускной коллектор. После этого содержание кислорода в горючей смеси значительно уменьшается, и температура сгорания снижается. Казалось бы, все прекрасно: токсичность выхлопных газов стала меньше, а эксплуатационные характеристики двигателя ничуть не ухудшились. Что же не нравится автовладельцам?

Устройство клапана ЕГР

Основной элемент системы

Работа всей системы базируется на работе клапана EGR. Он управляет рециркуляцией, открывая в нужный момент путь отработанным газам. При этом на клапан регулярно оказывается нагрузка со стороны горячих газов, и рано или поздно он не выдерживает. Сначала клапан обрастает нагаром, а потом и вовсе выходит из строя, переставая выполнять свою основную функцию.

Клапан ЕГР на примере Daewoo Nexia. Фото пользователя PaulDolpman Drive2.ru

Причины выхода из строя клапана

Топливо в нашей стране не отличается высоким качеством, а это ведет к засору клапана и образованию на нем нагара. Но даже если Вы уверены, что Ваш автомобиль ездит на лучшем топливе, то неисправность какого-то одного элемента системы ЕГР, например, датчика даст тот же эффект: на клапане образуется нагар, сигнал от блока управления он не воспринимает, нарушается герметичность, что приводит к полной дисфункции системы.

Этот клапан, что на фото требует очистки, замены или полного удаления.

Все детали в автомобиле время от времени требуют замены, и клапан EGR в этом плане не исключение. При условии, что автомобиль ездит на очень хорошем топливе, уже через 100.000 км пробега элементы системы ЕГР потребуется заменить. В России топливо далеко не всегда обладает нужным качеством, поэтому не удивительно, что клапан ЕГР ломается раньше, обычно уже при 50.000 км пробега.

Клапан ЕГР не работает. Ну и что?

Если система ЕГР перестает функционировать, то потери несет не только окружающая среда. В работе двигателя также возникают проблемы.

  • Водитель видит, что с двигателем что-то не так, но часто решение проблемы не лежит на поверхности. То слишком часто приходится менять свечи зажигания, то постоянно засоряются топливные форсунки, то двигатель потребляет слишком много топлива и т. д.
  • Когда автомобиль ускоряется, то чувствуются рывки.

Но самое худшее, что все эти неприятности чреваты более серьезными последствиями. Если вовремя не принять никаких мер, то через какое-то время автомобиль может остаться без холостого хода или, наоборот, холостой ход начнет зашкаливать, а это нередко вызывает поломку АКПП.

Принятие мер

В данной ситуации автовладельцу приходится принимать одно из решений. Например, регулярно чистить клапан EGR, что потребует времени и некоторых денежных вложений. Однако даже регулярное техобслуживание системы не всегда дает нужный результат. И тогда нередко предлагают отключить всю систему ЕГР. Уставший от проблем с клапаном автолюбитель начинает понимать, что забота об окружающей среде обходится слишком дорого.

Новый клапан

Нюансы отключения клапана

Прежде всего, нужно отметить, что простое решение – механическое отключение клапана ЕГР – будет недостаточным. Можно сделать прокладку в форме клапана, которая закроет отверстие для газов и станет гарантией герметичности. Но компьютер, контролирующий все системы автомобиля, сразу поймет, что что-то не так. На панели управления загорится лампочка CHECK ENGINE. Махнуть на нее рукой – это значит, остаться без системы оповещения. И если случится серьезная неисправность, то автовладелец, привыкшей к постоянно горящей лампочке, ее просто не заметит. В результате рано или поздно появятся крупные поломки, которые не только потребуют серьезных вложений, но и могут создать угрозу безопасности пассажиров.

Таким образом, отключение системы ЕГР требует и программного вмешательства. Выполняется прошивка электронного блока управления.

Что дает отключение системы EGR

Обычно кардинальное решение проблемы приносит свои плоды. Отпадает необходимость регулярно чистить клапан, что является существенной экономией времени и денежных средств. Автомобиль становится динамичнее. Также замечено, что замену масла можно выполнять реже. Правда, токсичность выхлопных газов увеличивается, но это, наверное, один существенный минус данного мероприятия.

В остальном можно сделать вывод, что обслуживание системы ЕГР –  удовольствие, которое по карману почти каждому автовладельцу, однако, расходовать свои средства на это, готов далеко не каждый. Менять его, чистить, или полностью глушить — решать только вам.

Клапан рециркуляции отработанных газов — что такое EGR

Водители, которые более-менее начинают разбираться в устройстве собственного автомобиля, могут обнаружить одно небольшое устройство – это клапан рециркуляции отработанных газов. Чтобы снизить количество поломок, такой элемент стараются демонтировать, считая его ненужным и бесполезным. На самом деле, такой клапан играет не последнюю роль в современном автомобильном двигателе. В этой статье мы расскажем вам о том, что это за клапан, каково его устройство и принцип действия.

Что такое клапан EGR?

EGR – это exhaust gas recirculation, или по-русски, клапан рециркуляции отработанных газов. Данным устройством снабжаются карбюраторные и дизельные двигатели, кроме моторов, оснащенных турбинным компрессором. В первом оно существенно уменьшает риск детонации и потери несгоревших остатков топлива, а во втором делает процесс работы мотора намного плавнее.

При применении EGR изначально преследовалась другая цель – это снижение выброса в атмосферу большого количества окислений азота выхлопных газов. Такой клапан попросту перенаправляет выхлоп из выпускного коллектора во впускной, таким образом, несгоревшие остатки топлива практически полностью догорают и становятся менее вредными.

Наиболее вредными веществами, находящимися в выхлопном газе, являются оксиды углерода, азота и углеводород. Если брать во внимание углерод и углеводород, то каталитический нейтрализатор справляется с этими веществами отлично, а вот с оксидом азота возникают серьезные трудности, связанные с особенностью конструкции нейтрализатора.

Оксид азота также является недогоревшей частью газов, которая также может самовоспламеняться в выхлопной системе автомобиля. Не сгоревшие остатки догорают в выхлопной трубе и выделяются в атмосферу в виде очень вредных веществ, которые неблагоприятно влияют на окружающую среду.

Общий принцип действия клапана основан на таком явлении, как уменьшение количество кислорода в камере сгорания. Дело в том, что повышение температуры, которая создается в камере сгорания, способствует появлению оксида азота, который выходит в выхлопную систему. Температура меняется в зависимости от количества кислорода, который попал в камеру. Чем выше уровень кислорода, тем больше становится кислорода. Выхлопные газы, попавшие в камеру сгорания, уменьшают уровень содержания кислорода, соответственно, это приводит к уменьшению токсичности отработанных газов.

Данное устройство актуально для применения на бензиновых и дизельных двигателях. Главной проблемой дизельных моторов можно считать то, что их смесь слишком сильно насыщена кислородом. Применение на них системы EGR помогает заметно снизить количество кислорода и сокращает появление окиси азота. Другой стороной системы является улучшение работы мотора, за счет полного догорания топлива.

Польза от клапана рециркуляции на бензиновом двигателе тоже имеется. Благодаря понижению уровня кислорода в рабочей камере, снижаются и насосные потери. Это способствует улучшению самого главного параметра двигателя – расхода топлива. Вторым положительным моментом становится уменьшение вероятности возникновения детонации, так как температура в камере уменьшена.

Алгоритм работы клапана зависит от типа установленного двигателя. На дизельных моторах клапан открывается на холостом ходу и сокращает попадание воздуха на 50 процентов. Закрытие клапана происходит в процессе прогрева двигателя или его работы на максимальных нагрузках. Что касается бензиновых двигателей, то клапан-рециркулятор будет закрыт при трех условиях: двигатель холодный, работает на холостом ходу или достигнуто максимальное число оборотов.

Не смотря на все плюсы EGR, у нее есть и существенные недостатки. При использовании некачественного бензина, клапан засоряется и двигатель начинает неустойчиво работать на холостом ходу, а то и вовсе с трудом запускается. Кроме того, ухудшаются и динамические характеристики автомобиля, вследствие потери мощности. Водители, узнав о цене нового элемента, стараются его не ремонтировать или менять, а попросту избавляются от него, избегая лишних затрат.

Устройство клапана рециркуляции отработанных газов — EGR

Все клапаны рециркулятора заметно различаются по своей конструкции. Тем не менее, эта разница заключается в способе управления клапаном и количеством элементов. Общий принцип действия и назначение клапана во всех системах одинаковый. В начале 70-х годов прошлого века, такую систему впервые начали применять на американских автомобилях. Она была механическая и не точная. Основной принцип действия ее был основан на пневматических законах. Спустя некоторое время, она усовершенствовалась и стала пневмоэлектрической, а затем и полностью электронной.

Монтаж клапана производится на следующие узлы двигателя:

  • Коллектор впуска
  • Коллектор выпуска
  • Блок, состоящий из дроссельных заслонок

Для дизельного мотора перепускное отверстие клапана делают с достаточно большим диаметром. Данное требование связано с большим числом выхлопных газов мотора. В случаях, когда двигатель оснащается турбокомпрессором, на его выходе устанавливают специальные заслонки для регуляции и снижения давления на выпуске.

Устройство пневмомеханических клапанов предельно простое. Закрытое положение клапана достигается с помощью специальной пружины, усилие которой при подаче разряженного воздуха в вакуумную полость, преодолевается с помощью специальной мембраны. В процессе открытия клапана, воздух переходит в зону, расположенную за дросселем. В этой области клапан обязательно должен подключаться в впускному коллектору. Таким образом, получается, что при уменьшении нагрузки или холостом ходе дроссельная заслонка должна находиться в закрытом положении. После увеличения числа оборотов, заслонка открывается, соответственно, начинает открываться и клапан, однако, когда заслонка открыта полностью, а обороты достигают максимальных значений, клапан — рециркулятор будет закрыт.

Независимо от типа двигателя, главным управляющим элементом становится контроллер. При этом, главными управляющими датчиками будут являться:

  1. Датчик, измеряющий показания температуры отработанных газов.
  2. Датчик, замеряющий сопротивление давлению выхлопным газам.
  3. Датчик, фиксирующий положение клапана — рециркулятора.
  4. Датчик массового расхода воздуха.

Допустимо и применение других датчиков. Среди них можно отметить датчик положения дроссельной заслонки, и даже датчик температуры ОЖ. ЭБУ позволяет обрабатывать сигнал и определять наиболее рациональное положение пневматического клапана. Однако, в случае с электрическим, клапан может быть только в открытом, или же в закрытом положении.

Видео — Профилактика клапана EGR 

Вот и все, что необходимо знать о системе EGR. 

Что такое клапан рециркуляции выхлопных газов ЕГР / EGR и как его заменить

Что такое ЕГР – это клапан рециркуляции выхлопных газов в автомобиле — клапан egr, он помогает снизить выхлопные газы автомобиля (из выхлопной трубы). Он рециркулирует их часть, выходящих из двигателя, отправляя обратно во впускной коллектор, где двигатель может снова его сжечь, тем самым уменьшая выбросы.

Где расположен клапан ЕГР

Он расположен в моторном отсеке (под капотом). Большинство двигателей требуют рециркуляции выхлопных газов для соответствия нормам выбросов. Если он вышел из строя, автомобиль не будет пропускать выбросы в итоге у вас упадет тяга на автомобиле или же он вообще может заглохнуть.

Во время замены клапана EGR ваш механик также должен осмотреть вакуумные шланги, подсоединенные к нему. Если вакуумные шланги треснуты (протекают), клапан рециркуляции отработавших газов не будет функционировать должным образом.

Как заменить клапан ЕГР своими руками правильно – последовательность действий

  • Сканирование компьютерной системы в машине на предмет выхода из строя датчика ЕГР.
  • Проверьте все шланги, связанные с вакуумом, EGR.
  • Проверка датчика EGR.
  • Убедитесь, что порт рециркуляции отработавших газов не подключен.
  • Снимите и замените клапан рециркуляции отработавших газов.
  • Очистите от нагара на игле EGR.
  • Очистите коды неисправностей и проверьте правильность работы ЕГР.

Наша рекомендация:

Очень будет хорошо для вашего автомобиля если вы как водитель и хозяин авто будет прочищать ЕГР каждые 100000 километров пробега. Это удалит любые отложения или углерод в системе забора воздуха. Всегда следите за регулярной заменой масла; это поможет предотвратить накопление осадка в двигателе.

Симптомы того что клапан ЕГР скоро выйдет из строя

Какие распространенные симптомы указывают на необходимость замены EGR ?

  1. Проверьте не горит ли чек двигателя на панели приборов
  2. Возможна потеря мощности
  3. Автомобиль не будет работать ровно (трясется, спотыкается, может глохнуть)

Насколько важно своевременно менять ЕГР в машине

EGR помогает вашему автомобилю перерабатывать газ. Он отвечает за отбор газа, поступающего из двигателя, и его отправку через впускной коллектор, где двигатель снова может его утилизировать.

Без ЕГР ваше транспортное средство не будет перерабатывать и повторно использовать любой свой газ, что увеличивает выбросы. Без системы рециркуляции отработавших газов ваш автомобиль не пройдет проверку на выбросы, потеряет тягу и может перестать даже заводиться.

принцип работы, чистка, где находится, признаки неисправности

На чтение 5 мин Просмотров 2.7к. Опубликовано Обновлено

Количество автомобилей на дорогах мира стремительно возрастает. Не секрет, что абсолютно любое транспортное средство, оснащенное двигателем внутреннего сгорания, несет за собой угрозу окружающей среде и здоровью человека.

О том, как сделать «железного коня» более безопасным и экологичным, серьезно задумались в 70-х годах прошлого столетия. Именно тогда была разработана система Exhaust Gas Recirculation, или как её еще принято называть сокращенно – EGR.

Принцип действия клапана EGR и что это такое

Инженеры и конструктора передовых автомобильных компаний ежедневно работают над усовершенствованием выхлопной системы автомобиля. Во время работы ДВС происходит выброс отработавших газов в окружающую среду, и уже давно известный факт, что эти газы содержат большое количество опасных для здоровья химических соединений. Наиболее вредоносными считаются оксид и диоксид азота. Отклонение концентрации этих веществ в воздухе от нормы провоцирует возникновение целого ряда заболеваний сердечной и дыхательной системы человека.

Наиболее рациональным способом уменьшения токсичности выхлопных газов на сегодняшний день считается применение системы EGR, принцип действия которой заключается в рециркуляции отработавших газов. Возгорание горючей смеси возможно только при высокой температуре и соответствующем давлении. Но, вся загвоздка заключается в том, что именно такие условия являются идеальными и для образования оксида, путем соединения кислорода с азотом.

Клапан EGR позволяет отправлять часть отработанных газов к порции свежего воздуха. Следствием этого становится снижение количества кислорода в смеси. Обедненная смесь нуждается совершенно в другой температуре. Для её возгорания уже не требуется 1400 и более градусов по Цельсию.

Многие водители считают, что клапан EGR уменьшает мощность двигателя, что пагубно сказывается на технических показателях авто. Именно по этой причине система пока что не нашла должного распространения на территории постсоветского пространства. Однако эксперименты и исследования показывают обратное: EGR не уменьшает мощность мотора, а увеличивает. Возможно это путем сокращения количества детонаций в бензиновом силовом агрегате.

Подводя промежуточные итоги, можно отметить, что клапан ЕГР позволяет:

  • Повысить качество сгорания топлива;
  • Уменьшить детонацию в двигателе;
  • Снизить количество выброса вредных веществ;
  • Обеспечить вспомогательный контроль токсичности отработанных газов.

Остается выяснить, по какому принципу работает клапан? Сегодня современные автомобили оснащаются ЭБУ, который является самым настоящим «мозговым центром». На основании полученных данных от различных датчиков (датчик ТНА, датчик уровня EGR) блок управления определяет оптимальное время для подачи отработанных газов во впускной коллектор. Подача газа возможна за счет сигнала от ЭБУ, усилиями которого открывается электромагнитный клапан, и создаются условия для разряжения в пневмоклапане.

Как осуществляется очистка оборудования

Из-за топлива низкого качества происходит преждевременный выход из строя клапана EGR или другой составляющей этой системы, например, датчика. Уже спустя 50 тысяч пройденных километров клапан может сломаться. Причин на самом деле может быть множество, но чаще всего поломка происходит из-за нагара на поверхности клапана. Нагар нарушает герметичность системы, а также оказывает негативное влияние на качество сигнала поступающего к ЭБУ.

Из-за нестабильной работы холостого хода нередки случаи поломки трансмиссии. Что же делать водителю в подобной ситуации? Решение только одно – регулярно очищать клапан EGR от нагара. Однако стоит помнить, что даже регулярное обслуживание системы не станет гарантом её бесперебойной работы. Чистка клапана от нагара в основном происходит в несколько этапов: помещение компонентов в легкий растворитель, продувка и промывка каналов.

Чистка и основные признаки поломки системы

На первом этапе чистки рециркуляционные каналы помещают в специальный очистительный раствор. В качестве раствора многие опытные водители используют средство для промывки карбюратора. На втором этапе с помощью специальных приспособлений продувают каналы. Проделывать эту работу рекомендуется только при открытом клапане.

Если очистить устройство не удалось, то в таком случае единственным верным решением станет покупка нового экземпляра. Нагар не единственная причина выхода из строя ЕГР. В системе рециркуляции возникает целый ряд других неисправностей связанных с вакуумным усилителем и термоклапанами. Сам клапан считается наиболее уязвимым местом в системе. Кроме засорения и нагара на него постоянно воздействует высокая температура. По этой причине возможны его периодические заклинивания в открытом или закрытом положении.

Клапан ломается, система перестает исполнять свои обязанности, количество оксида азота в отработавших газах превышает все допустимые показатели. Но это не единственная проблема, возникающая из-за поломки EGR. Следующие симптомы принято относить к неисправностям:

  • На холостом ходу отмечается нестабильная работа двигателя;
  • Падение мощности дизеля;
  • Проявление рывков транспортного средства на высоких оборотах;
  • Быстрый износ свеч зажигания и забивка форсунок.

Существует ли действенный способ определения причины поломки и, какой именно компонент системы вышел из строя? Быстрым и эффективным способом диагностики считается сканирование системы с помощью электронного оборудования. Удовольствие это не из дешевых, но, даже, если есть возможность пройти диагностику, не всегда результат будет положительным. Причина в том, что нет достаточной информационной базы по ошибкам и нет возможности сравнивать фактические и номинальные характеристики элемента.

Некоторые наиболее распространенные ошибки:

  • Ошибка системы ЕГР — код Р0400;
  • Ошибка клапана ЕГР — код Р1403;
  • Ошибка цепи рециркуляции газов – код Р0403;
  • Ошибка элементов функционирования клапана – код Р0404.

Также часто водители задаются вопросом: где находится клапан EGR? Однозначного ответа дать на этот вопрос невозможно, так как расположение этого элемента в разных марках авто значительно разнится. Но, как правило, клапан всегда располагается возле главного силового агрегата машины. Например, на Опель Астра клапан ЕГР находится под защитной крышкой двигателя в правом углу, а на Опель Омега с правой стороны от распределителя зажигания. В любом случае, если найти этот элемент подкапотного пространства не удается, всегда стоит в первую очередь ориентироваться на трубку, которая подводится к клапану.

что это, для чего нужен, принцип работы и неисправности

Автомобильная система EGR — Exhaust Gas Recirculation (Система рециркуляции выхлопных газов), штука очень не однозначная и достаточно капризная, особенно при весьма низком качестве топлива, которое встречается в наших краях, довольно-таки часто. Неоднозначность этой системы заключается в том, что ее предназначение, сугубо экологическое. Система обратной рециркуляции отработанных газов или ЕГР, призвана уменьшить количество окислов азота в автомобильном выхлопе. Что такое ЕГР, зачем она нужна и как выражаются ее неисправности, обо всем этом, мы сейчас и поговорим.

Для чего нужен клапан ЕГР


Начать следует с того, что система ЕГР устанавливается на большинство дизельных моторов и бензиновые, атмосферные агрегаты. Суть работы этой системы заключается в том, что в определенные моменты открывается клапан EGR и во впускной коллектор двигателя вбрасывается порция отработанных газов.


Схема работы ЕГР

Таким образом, снижается количество кислорода в топливной смеси, что в свою очередь снижает температуру ее горения. А при более низкой температуре горения, количество окислов азота в автомобильном выхлопе, уменьшается весьма значительно. Если же двигатель турбирован, то диапазон применения ЕГР значительно сужается, что делает ее установку не рациональной. В таких случаях, применяются иные решения, снижающие количество вредных составляющих автомобильного выхлопа.

Exhaust Gas Recirculation не работает на холостых оборотах, она не используется, когда двигатель холодный, а также клапан ЕГР закрывается, когда дроссельная заслонка максимально открыта.

Управление системой ЕГР


Система обратной рециркуляции отработанных газов управляется электронным блоком управления двигателем. А команда на открытие или закрытие клапана EGR может подаваться на основании:

В различных моделях автомобилей, в управлении клапаном ЕГР используются либо все перечисленные датчики, либо некоторые из них, а в ряде случаев, только датчик температуры охлаждающей жидкости.

Зачем заглушают ЕГР


Часто можно увидеть ситуацию, когда система ЕГР, попросту заглушена. В чем же дело, не уж-то всем автомобилистам, которые так поступают, плевать на вред от автомобильных выхлопов?

На самом деле, проблема заключается в качестве топлива, на котором ездят наши автомобили. Низкое качество топлива, обуславливает кроме всего прочего, образование сажи и оседание ее на клапане ЕГР, а так же в ее магистрали. Это приводит к тому, что система либо вообще не работает, либо работает неправильно. В обеих случаях, проще ее заглушить, ибо, замена даже только клапана ЕГР, удовольствие отнюдь не дешевое. Вот и люди решают вопрос, так сказать, радикально. А поскольку никаких особых потерь отключение ЕГР не влечет, то и решаются на этот шаг, как правило, без особых колебаний.

Глушение системы рециркуляции отработанных газов на бензиновых двигателях, может производиться при помощи установки обычной шайбы в просвет клапана. Если для регулирования клапана ЕГР, применяются вихревые заслонки во впускном коллекторе, их нужно удалять, тоже. В дизельных же моторах, помимо механического глушения клапана ЕГР, необходимо отключить его программно. Иначе, повышается износ турбины и нарушается стабильность работы силового агрегата.

Споры по поводу глушения ЕГР, длятся до сих пор. Одни считают, что глушить эту систему можно и нужно, другие же утверждают, что после ее отключения, температура горения в цилиндрах возрастает, что приводит к более быстрой выработке ресурса двигателя и его износу.

Неисправности системы EGR


Диагностика проблем с описываемой системой, задача не столь простая, как может показаться на первый взгляд. Беда в том, что нет ярко выраженных симптомов, характерных именно для неполадок EGR. Двигатель, вроде бы троит, вроде бы сбоит, а вроде и нет. И заподозрить именно систему рециркуляции отработанных газов, в такой нестабильности работы мотора, может только профессионал. Но перед тем, проверяются различные датчики, узлы и системы автомобиля. Собственно, какие здесь могут возникнуть проблемы:
  • отложение на деталях клапана ЕГР, сажи и других элементов, приводящие к заклиниванию его, в каком-либо положении;
  • прогорание клапана ЕГР;
  • засорение самой магистрали ЕГР;
  • нарушение электронных систем управления клапаном ЕГР;

Если клапан или магистраль, банально засорены, почистить их, в общем-то, не сложно, хотя в ряде случаев, такая чистка, попросту невозможна. Ну а если клапан прогорел, то придется его менять, а это, как уже говорилось, отнюдь не дешево.

Симптомы, характерные именно для проблем с клапаном ЕГР, фактически отсутствуют. Это к примеру, нестабильная работа двигателя, в режиме холостых оборотов, немотивированные провалы в мощности, отсутствие ярко выраженного ускорения при полном открытии дроссельной заслонки, и другие признаки нарушений в работе мотора.

Так или иначе, не спешите менять клапан EGR или глушить ее, если нет явных повреждений клапана и его деталей. Возможно проблема здесь не совсем в ЕГР, ибо эта система, тесно взаимосвязана с другими узлами и системами регулирования подачи воздуха и отведения отработанных газов.

Ещё больше информации клапане ЕГР в данных видео:


Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!


Ключевые теги: устройство автомобиля

Системы рециркуляции отработавших газов для автомобилей | Валео Сервис

Что такое системы EGR?

Рециркуляция отработавших газов (EGR) — это эффективная и экономичная система для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в автомобиле. Контур высокого давления EGR собирает часть выхлопных газов на выходе из головки блока цилиндров и повторно впрыскивает их в воздухозаборник двигателя. Основное преимущество заключается в том, что NOx снижается у источника за счет ограничения количества, образующегося в процессе сгорания, а не за счет последующей обработки выхлопных газов.

 

Оригинальное оборудование EGR для вторичного рынка
  • Обладая более чем 20-летним опытом разработки продуктов EGR, компания Valeo, мировой лидер в области оригинального оборудования (O.E.) систем EGR, предлагает 100% оригинальное оборудование. Продукты EGR для вторичного рынка: Клапаны EGR , Дроссели воздухозаборника EGR, Охладители EGR, Модули EGR .
  • 90% клапанов EGR Valeo производятся во Франции, а их ассортимент охватывает более 35 миллионов автомобилей в Европе.
  • Экологическая ответственность лежит в основе стратегии Valeo, а клапаны Valeo EGR на 100 % соответствуют европейским стандартам выбросов (от Euro2 до Euro6).
  • Развивайте свой бизнес самым простым способом: с Valeo Service!

 

Причины выбрать системы рециркуляции отработавших газов Valeo
  • Более 20 лет опыта в разработке продуктов EGR для всех основных производителей автомобилей
  • О.Е. решение для всего ассортимента с 90% наших клапанов системы рециркуляции отработавших газов, произведенных во Франции
  • 100% соответствие европейским нормам по выбросам вредных веществ (от Евро 2 до Евро 6)
  • Подлинная техническая поддержка для повышения эффективности обслуживания

 

Клапан рециркуляции ОГ

Что такое клапан EGR?

Клапан рециркуляции отработавших газов — это один из основных компонентов системы рециркуляции отработавших газов, используемый для контроля выбросов.Клапан рециркуляции отработавших газов собирает часть выхлопных газов и повторно впрыскивает их в воздухозаборник двигателя, чтобы уменьшить загрязнение, создаваемое двигателями внутреннего сгорания (NOx). Клапан EGR установлен на канале между выпускным и впускным коллекторами.

Дроссель впуска воздуха EGR

Что такое дроссельная заслонка воздухозаборника?

Дроссель воздухозаборника или корпус дроссельной заслонки — это клапан, который регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель. Для дизельных двигателей корпус дроссельной заслонки обеспечивает низкий уровень утечки для плавного останова двигателя, а также минимизирует шум, вибрацию и жесткость.Дроссель воздухозаборника расположен между промежуточным охладителем и впускным коллектором.

Охладитель системы рециркуляции отработавших газов

Что такое охладитель EGR?

Охладитель EGR или теплообменник EGR охлаждает выхлопные газы перед их повторным попаданием в двигатель. Охлаждая газы, охладитель EGR повышает эффективность EGR. Охладитель EGR расположен на канале EGR, и его можно обойти на этапе холодного пуска.

Модуль рециркуляции ОГ

Что такое модуль EGR?

Модуль EGR представляет собой комбинацию нескольких элементов EGR, которые можно комбинировать следующим образом:

Клапан EGR + охладитель EGR + байпас

Клапан EGR + охладитель EGR

Интегрированные модули EGR обеспечивают беспрепятственное взаимодействие отдельных компонентов EGR, повышая эффективность и снижая выбросы.

7 Признаки неисправности клапана рециркуляции отработавших газов (и стоимость замены в 2022 г.)

(обновлено 25 октября 2021 г.)

Рециркуляция отработавших газов — это практика, которая используется для снижения выбросов с 1970-х годов. Система рециркуляции выхлопных газов, или EGR, направляет часть выхлопных газов обратно во впускной коллектор, чтобы они могли попасть в камеру сгорания во второй раз.

Хотя это может показаться странным, такая практика сокращения выбросов на самом деле имеет ряд ощутимых преимуществ для вашего двигателя.Уменьшение объема наддувочного воздуха («несгоревшего» воздуха) означает, что дроссельная заслонка может открываться шире, что повышает эффективность двигателя за счет снижения насосных потерь.

Это способствует экономии топлива. Новые системы рециркуляции отработавших газов могут даже снижать температуру в камере сгорания за счет охлаждения выхлопных газов.

Что такое клапан EGR?

Клапан EGR также известен как клапан рециркуляции отработавших газов. Назначение этого клапана состоит в том, чтобы помочь рециркулировать выбросы двигателя, возвращая их в камеру сгорания, вместо того, чтобы выпускать их в выхлопную систему и выхлопную трубу.

Все выхлопные газы автомобиля управляются клапаном рециркуляции отработавших газов. Клапан EGR работает в сочетании с системой EGR, чтобы осуществить это. Когда клапан EGR открывается, он позволяет выбросам поступать в систему EGR, где выбросы контролируются.

Выхлопные газы обычно рециркулируются только в крейсерских сценариях с низкой или средней нагрузкой. Это означает, что клапан рециркуляции отработавших газов будет оставаться закрытым на холостом ходу и при полностью открытой дроссельной заслонке, предотвращая попадание этих выхлопных газов в камеру сгорания.

Если есть проблема с клапаном EGR, он может не открываться и закрываться должным образом. Это может увеличить выбросы и снизить экономию топлива, что противоположно тому, что должна делать система EGR. Вы можете не осознавать, что это происходит, пока не заметите некоторые из наиболее очевидных симптомов.

Читайте также: 5 Признаки низкого уровня моторного масла в вашем автомобиле

Top Симптомы неисправного клапана EGR

Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправности клапана EGR.

1) Сигнальная лампа Check Engine

Индикатор Check Engine, скорее всего, загорится на приборной панели, если у вас неисправный или неисправный клапан EGR. Это происходит, как только центральный компьютер автомобиля обнаруживает, что клапан рециркуляции отработавших газов находится в ненормальном положении.

Например, если клапан рециркуляции отработавших газов не полностью закрывается или открывается полностью, когда это предполагается, компьютер обнаружит, что что-то не так, и активирует индикатор Check Engine.

2) Низкая производительность двигателя

Хотя предполагается, что система рециркуляции отработавших газов должна снижать температуру цилиндров, вы бы не хотели, чтобы клапан рециркуляции отработавших газов постоянно оставался открытым.Если клапан открыт при полностью открытой дроссельной заслонке, в двигателе будет меньше горючего воздуха, когда он вам нужен больше всего.

Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов может вызвать проблемы с работой двигателя. Скорее всего, вы столкнетесь с трудностями при ускорении и общим снижением мощности, когда нажмете на педаль газа. Это связано с неправильным соотношением воздуха и топлива.

В результате двигателю потребуется больше топлива, чтобы иметь хоть какую-то мощность. Тогда вы будете тратить больше денег на бензин, потому что у вас будет плохая экономия топлива, а также плохая эффективность использования топлива.

3) Запах топлива

Поскольку двигатель будет потреблять больше топлива, больше углеводородов выйдет из выхлопной трубы. Это усилит запах топлива до такой степени, что пассажиры смогут почувствовать его в салоне автомобиля.

Вы, очевидно, не захотите продолжать нюхать это, потому что это вредно для здоровья. А значит, это будет стимулом к ​​немедленному решению проблемы с клапаном EGR.

4) Неровный холостой ход

Двигатель, скорее всего, будет работать неровно на холостом ходу, если неисправный клапан рециркуляции отработавших газов заедает в открытом положении.Система рециркуляции отработавших газов не предназначена для рециркуляции на холостом ходу, так как это может вызвать нестабильное сгорание, что очень заметно, когда вы ожидаете плавного холостого хода.

5) Неудачная проверка на выбросы

Если вы живете в штате, который требует от вас проходить проверку на выбросы каждые пару лет, вы можете обнаружить, что у вас неисправен клапан рециркуляции отработавших газов, если вы не пройдете этот тест. Вам не обязательно скажут об этом, но это будет то, на что стоит обратить внимание, если вы потерпите неудачу.

6) Детонация двигателя

Большинство систем EGR охлаждаются.Если система рециркуляции отработавших газов теряет охлаждающую жидкость, двигатель может испытывать детонацию или преждевременную детонацию. Детонация обычно возникает, если температура всасываемого воздуха слишком высока, соотношение воздух-топливо нарушено, синхронизация слишком агрессивна для окружающих условий или в системе впуска слишком много нагара.

7) Пульсация или остановка

Клапан рециркуляции отработавших газов, который засорен или заедает в открытом положении, когда ЭБУ ожидает, что клапан будет закрыт, может нарушить соотношение воздух-топливо. Это может вызвать помпаж или остановку двигателя при ускорении.Это также может привести к переходу вашего автомобиля в аварийный режим или аварийный режим.

Стоимость замены клапана EGR

Ищете запасные части?

Мы рекомендуем Parts Geek за лучшие цены и выбор.

Стоимость замены клапана рециркуляции отработавших газов может составлять от 200 до 480 долларов США. Стоимость одних только запчастей составит от 140 до 360 долларов. Только стоимость рабочей силы будет составлять от 60 до 120 долларов, в зависимости от почасовой ставки механика.

Хотя клапан рециркуляции отработавших газов не является самым дешевым компонентом для замены, особенно на некоторых автомобилях, хорошая новость заключается в том, что механику требуется не более одного часа для выполнения этой работы по замене.

Горит индикатор Check Engine – это может быть ваш клапан EGR

Вы когда-нибудь ехали по дороге, когда казалось, что ваш автомобиль внезапно теряет мощность? Он по-прежнему едет, но у него нет той мощности, к которой вы привыкли. Вы можете сказать, что что-то не так. Когда это происходит, вы обычно также видите, как загорается индикатор проверки двигателя. Ваш автомобиль может вести себя таким образом несколькими способами. Точно так же индикатор проверки двигателя может загореться по многим причинам.Но одной из самых распространенных причин является неисправный клапан EGR.

Признаки неисправности клапана рециркуляции отработавших газов

Во-первых, ваш клапан рециркуляции отработавших газов (или клапан рециркуляции отработавших газов) предназначен для снижения выбросов от вашего автомобиля. Его работа состоит в том, чтобы перенаправить часть выхлопных газов из вашего двигателя обратно в камеры сгорания в двигателе. Итак, как узнать, когда все испортилось? Вот наиболее распространенные признаки:

  • Загорается индикатор «Проверьте двигатель»
  • Ваш автомобиль работает с перебоями на холостом ходу или глохнет
  • Вы чувствуете запах топлива
  • Ваше топливо сгорает быстрее
  • или постукивание
  • Вы не прошли тест на выбросы

Что делать с неисправным клапаном рециркуляции отработавших газов – ремонт автомобилей в Ванкувере

Если у вас возникли какие-либо из этих проблем, возможно, у вас неисправен клапан рециркуляции отработавших газов.Но пока не бегите и не меняйте. Иногда на клапан рециркуляции отработавших газов могут влиять другие проблемы. Лучше всего привезти свой автомобиль, грузовик, кроссовер или внедорожник в нашу автомастерскую в Ванкувере и провести надлежащую диагностику. В конце концов, вы не хотите платить за новые детали, которые вам не нужны.

Мы подключим ваш автомобиль к нашим специализированным диагностическим приборам и убедимся, что это ваш клапан рециркуляции отработавших газов, прежде чем заменить его. В некоторых случаях ваш клапан все еще работает нормально, но скопление нагара снижает производительность.В этом случае вам может понадобиться хорошая уборка.

Некоторые люди могут сделать это сами. Но это будет зависеть от марки и модели, на которой вы ездите. На разных автомобилях клапан EGR расположен в разных местах. Но мы можем позаботиться об этом за вас, если вы не знаете, как сделать это самостоятельно.

Замена клапана рециркуляции отработавших газов

Если ваш клапан рециркуляции отработавших газов нуждается в замене, мы найдем подходящую деталь для вашего автомобиля и вернем вас на дорогу быстро и безопасно. И мы также позаботимся о том, чтобы индикатор Check Engine погас, и ваш автомобиль снова работал без сбоев.

Горит лампочка Check Engine? Мы разберемся

Нет ничего лучше, чем ехать по дороге и видеть, как на приборной панели загорается индикатор проверки двигателя. Это очень тревожное чувство, которое может вызвать панику у многих водителей. Это может быть особенно тревожным, когда ваш автомобиль начинает терять мощность или дает пропуски зажигания.

Во многих случаях причиной проблемы может быть неисправный клапан рециркуляции отработавших газов. Так что не паникуйте. Принесите свой автомобиль в Hoesly Automotive, и мы точно выявим проблему и позаботимся о ней.

Индикатор проверки двигателя может загореться по многим причинам. Так что, если на вашей приборной панели вдруг загорится дополнительная неприятная лампочка, приходите к нам в Hoesly. Вы можете доверить ремонт нашим сертифицированным специалистам ASE, независимо от причины. И если вам нужен какой-либо другой вид авторемонта или обслуживания в Ванкувере, штат Вашингтон, Hoesly предоставит вам и это.

Вы можете рассчитывать на то, что наши опытные специалисты по ремонту автомобилей помогут сохранить ваш автомобиль в идеальном состоянии. Так что позвоните нам сегодня по телефону 360-695-5871 или нажмите здесь, чтобы назначить встречу онлайн, если вам нужен какой-либо ремонт автомобилей в Ванкувере, штат Вашингтон.

Мы являемся вашей надежной мастерской по ремонту автомобилей различных марок и моделей, в том числе:

Ремонт автомобилей Mazda в Ванкувере, Вашингтон

Ремонт автомобилей Subaru в Ванкувере, Вашингтон

Ремонт автомобилей Toyota в Ванкувере, Вашингтон

Ремонт автомобилей Nissan в Ванкувере, Вашингтон Vancouver, WA

Гибридный автосервис в Ванкувере

Chevy автосервис в Ванкувере

Ford автосервис в Ванкувере

Honda автосервис в Ванкувере

Chrysler автосервис в Ванкувере 9000, 6

 

 

❤️ Что такое клапан EGR ❤️ Все, что вам нужно знать

Клапан рециркуляции отработавших газов, обычно известный как клапан EGR, является частью выхлопной системы вашего автомобиля.Он существует, чтобы помочь уменьшить загрязняющие вещества, которые ваш автомобиль выделяет в выхлопных газах. Это часть систем, которые помогают уменьшить парниковые газы и токсины в воздухе, которые способствуют возникновению таких вещей, как смог. Все это является частью стремления сделать автомобили максимально экологичными.

Авторемонт ДОРОГО


 

Ваш двигатель сжигает топливо при очень высокой температуре, а иногда оно очень сильно нагревается. Когда температура поднимется выше 2500 градусов по Фаренгейту, ваш двигатель начнет производить так называемые оксиды азота.Это неизбежное последствие сжигания чего-либо при такой высокой температуре. Впускной коллектор вашего двигателя втягивает воздух снаружи, чтобы помочь реакции сгорания. Воздух почти на 80% состоит из азота. Когда горение происходит при достаточно высоких температурах, одним из побочных продуктов является образование оксида азота, который чрезвычайно токсичен и вреден для окружающей среды. Чтобы ваш двигатель не производил этот токсичный побочный продукт, клапан EGR поддерживает оптимальную для сгорания температуру 2500 градусов.

 

Когда сгорание происходит при температуре 2500 градусов или ниже, ваш двигатель все еще содержит загрязняющие вещества, такие как химические вещества, такие как окись углерода и двуокись углерода, но они считаются более управляемыми и с ними легче иметь дело, чем с оксидами азота, которые вы получаете при более высоких температурах. температуры.


 

 

Принцип работы клапана рециркуляции отработавших газов

 

Большая часть газа, образующегося в результате реакции сгорания в вашем двигателе, представляет собой углекислый газ.Углекислый газ не горит, но он используется благодаря клапану EGR. Клапан EGR рециркулирует углекислый газ обратно в камеру сгорания, что снижает температуру реакции сгорания. Поскольку он не может гореть, температура не может стать достаточно высокой, чтобы уменьшить эти токсичные оксиды азота.

 

Если клапан рециркуляции отработавших газов не работает должным образом, это означает, что CO2 не рециркулирует должным образом обратно в камеру сгорания. Либо СО2 вообще не поступает в камеру, либо он подается в неподходящее время или в неправильных количествах.В любом случае, клапан EGR не работает, что вы не в состоянии поддерживать правильную температуру реакции сгорания. Это не только создает больше загрязняющих веществ в виде оксидов азота, но также может означать, что ваш двигатель будет перегреваться и вызывать дополнительные повреждения.

 

Признаки неисправности клапана EGR

 

В клапане рециркуляции отработавших газов есть порты, но они позволяют газам проходить. Один из основных способов, которым это может закончиться сбоем, — это засорение портов.Грязь, жир и мусор могут застрять в клапане рециркуляции отработавших газов, снижая его общую эффективность или полностью засоряя его. Это означает, что потенциально клапан рециркуляции отработавших газов может просто нуждаться в хорошей очистке, чтобы он снова заработал, вместо того, чтобы заменять его целиком. Однако, если он неисправен, неисправен или полностью сломан, вы заметите некоторые из этих признаков, которые указывают на то, что вам следует попросить механика взглянуть на него и посмотреть, что происходит.

 

Запах бензина

 

Если клапан рециркуляции отработавших газов работает неправильно, вы можете почувствовать запах бензина в автомобиле.Это результат того, что ваш автомобиль сжигает больше топлива, чем предполагалось, потому что топливно-воздушная смесь отключена. Это происходит из-за того, что уровень CO2 не соответствует норме. Если вы начнете сжигать больше бензина, чем необходимо, запах проникнет в салон вашего автомобиля. Это не только означает, что в результате вы жертвуете экономией топлива, но и представляет потенциальную опасность для здоровья. Вдыхание избыточного количества паров может вызвать головную боль, тошноту и головокружение. Это было бы очень опасно, если бы это происходило за рулем на регулярной основе, и могло бы привести к несчастным случаям.Если вы чувствуете запах газа в машине, вам нужно немедленно проверить его.

 

Грубый холостой ход

 

Есть ряд причин, которые могут вызвать неровный холостой ход в вашем автомобиле, поэтому вам нужно поработать над процессом устранения, чтобы точно определить причину. Если вы испытываете некоторые из этих симптомов наряду с неровным холостым ходом, есть большая вероятность, что за этим стоит ваш клапан рециркуляции отработавших газов. Если клапан постоянно застревает в открытом или закрытом положении, то выхлопные газы из вашей камеры сгорания будут попадать в неправильные порции.Это снизит производительность вашего двигателя и приведет к аналогичным проблемам, таким как крен, вибрация и общий грубый холостой ход.

 

Низкая производительность двигателя

 

Если ваш клапан рециркуляции отработавших газов не работает должным образом, существует вероятность того, что в результате пострадает общая производительность вашего двигателя. Это будет означать снижение выходной мощности и ускорение по сравнению с тем, к чему вы привыкли. Очевидно, что есть ряд различных вещей, которые могут пойти не так в вашем автомобиле, что может привести к тому, что это произойдет, но когда клапан рециркуляции отработавших газов ответственен за это, это приводит к дисбалансу соотношения топлива и воздуха в вашей камере сгорания.Когда ваш автомобиль не сжигает правильную топливно-воздушную смесь, он не будет производить ту мощность, на которую он был рассчитан. Когда сгорание происходит в неподходящее время, или если ваша воздушно-топливная смесь слишком бедная или слишком богатая, в результате снижается вся производительность двигателя. Вы также увидите эффект от этого, когда отправитесь к заправкам, поскольку вам придется чаще платить за газ.

 

Неудачные испытания на выбросы

 

Это гораздо более редкий признак того, что что-то не так с вашими клапанами EGR, поскольку не во всех штатах вам даже требуется пройти тест на выбросы.Но если вам все же придется взять его, и вы потерпите неудачу, есть большая вероятность, что проблема в вашем клапане рециркуляции отработавших газов. Это будет результатом того, что он не отфильтрует те токсины, о которых мы упоминали, из ваших выхлопных газов, что может привести к тому, что вы не пройдете тест, когда вы его сделаете.

 

Индикатор проверки двигателя

 

Очевидно, что этот симптом труднее диагностировать, чем большинство других симптомов, и очень многие причины могут привести к тому, что индикатор проверки двигателя на приборной панели погаснет.Один из способов точно определить, что проблема в клапанах рециркуляции отработавших газов, — это подключить сканер OBD2 и запустить сканирование, чтобы увидеть, почему он не горит. Это то, что сделает механик, когда вы отнесете его в гараж, но вы можете сделать это и сами, если у вас дома есть сканер. К счастью, вы можете приобрести их на таких сайтах, как Amazon.com, довольно дешево, обычно менее 30 долларов. Это удобно для диагностики любых проблем, связанных с индикаторами на приборной панели, поскольку может быть очень сложно точно понять, что именно должно означать предупреждение.

 

Как правило, когда индикатор проверки двигателя загорается в результате проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов, это происходит из-за того, что клапан застрял в открытом или закрытом положении. Это сообщит компьютеру автомобиля, что что-то не так, и отправит код, который вы сможете прочитать с помощью датчика OBD2.

 

Могу ли я заменить свой собственный клапан рециркуляции отработавших газов?

 

Определенно можно выполнить эту ремонтную работу самостоятельно, если у вас есть клапан рециркуляции отработавших газов, чтобы заменить старый и посмеяться.Как мы уже говорили ранее, лучше всего проверить свой старый клапан, чтобы убедиться, что он не просто грязный. Если это проблема, вам не нужно будет вкладывать средства в покупку нового. Если вам нужно было использовать AutoZone, вы увидите, что новый клапан рециркуляции отработавших газов может стоить вам от 40 долларов до долларов 500. Многое зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля.

 

Замена клапана EGR является промежуточным видом ремонтных работ. Если вы никогда раньше не занимались ремонтом автомобилей своими руками, мы бы не рекомендовали это как место для начала.Если вам удобно заниматься ремонтом автомобилей на дому, вы можете взять на себя эту задачу самостоятельно. Лучшее, что вы можете сделать, это поискать в Google несколько пошаговых инструкций для вашей марки и модели автомобиля, чтобы узнать, где именно находится клапан и как его заменить.

 

Еще лучший способ выполнить эту работу — посмотреть видеоролики в Интернете, которые точно покажут вам, как выполнять эту работу. 30 лет назад такую ​​работу выполнял только механик, потому что большинство людей даже не знали, что у них есть клапан рециркуляции отработавших газов, не говоря уже о том, где его искать или как вставить новый.Благодаря YouTube есть бесчисленное множество видеороликов, снятых опытными механиками с многолетним опытом, которые помогут вам выполнить любую ремонтную работу.

 

Видео, подобное этому, проведет вас шаг за шагом, что делать, и вы сможете точно увидеть, о чем говорит механик и что вам нужно сделать самостоятельно, плюс вы можете перематывать и повторять шаги, если хотите. ничего не пропустил. Никогда не было лучшего времени для ремонта автомобиля своими руками, чем сейчас. Тем не менее, если вы чувствуете себя немного напуганным работой, это не причина, чтобы не отнести ее к механику, чтобы убедиться, что все сделано правильно.Как мы уже говорили, это совсем не ремонтная работа для новичков.

 

Практический результат

 

Проблема с клапаном рециркуляции отработавших газов заключается в том, что по большей части люди не думают, что он нужен им для правильной работы их автомобилей. Но это неотъемлемая часть работы вашего двигателя. Несмотря на то, что он является частью выхлопной системы, он важен для поддержания температуры вашего двигателя, чтобы все работало с максимальной производительностью, а сгорание происходило в нужное время, ограничивая количество токсичных химических веществ, которые производятся и выбрасываются в окружающую среду.

 

Это одна из немногих частей вашего автомобиля, которую вам необходимо обслуживать не только на благо вашего автомобиля, но и на благо окружающей среды, в которой мы все живем. Не все так обеспокоены воздействием на окружающую среду, как их автомобиль. имеет, как и некоторые другие, но это то, в чем мы все принимаем участие, и все мы должны знать об этом. Дело в том, что ваша машина сильно загрязняет окружающую среду. Они все делают, это данность, когда вы сжигаете ископаемое топливо. Вот почему это важно, потому что, даже если ваш отдельный автомобиль не вызывает непреодолимого уровня загрязнения в мире, вам нужно помнить, сколько автомобилей находится на дороге в любой момент времени.На самом деле, по некоторым оценкам, сегодня на дорогах находится 1,4 миллиарда автомобилей. Если каждый из этих автомобилей имеет неисправный клапан рециркуляции отработавших газов и выбрасывает в воздух такие токсины, как оксиды азота, мы находимся в плохом положении.

 

Большинство из нас не думают о наших транспортных средствах с точки зрения их глобального влияния, и, конечно, нам не нужно делать это очень часто, но это то, о чем следует помнить, когда вы рассматриваете Что делать с клапаном EGR, если вы узнали, что ваш не работает.Это всего лишь одна маленькая вещь, которая может оказать большое влияние в целом, если каждый водитель будет поддерживать работу этих технологий.

 

Планируете ли вы самостоятельно ремонтировать неисправный клапан рециркуляции отработавших газов, ремонтируете ли вы его с помощью профессионального механика или вам просто интересно узнать, что он делает и как это влияет на общую производительность вашего автомобиля. , полезно знать как можно больше о каждой детали своего автомобиля.

 

Какие повреждения может вызвать неисправный клапан EGR?

Водителю нужно водить не только исправный автомобиль, но и экологичный. Чтобы гарантировать и то, и другое, необходимо убедиться, что их клапан рециркуляции отработавших газов или клапан EGR полностью функционален и работает синхронно с его системой EGR.

Если клапан EGR вашего автомобиля поврежден, то он не подходит для движения по городу.

Поврежденный клапан рециркуляции отработавших газов может иметь неблагоприятные последствия как для вашего автомобиля, так и для вашего здоровья.Не говоря уже о том, что вред, который он наносит окружающей среде, также значителен.

Следовательно, всем владельцам транспортных средств лучше знать о симптомах и последствиях повреждения клапана рециркуляции отработавших газов. Эта статья направлена ​​на то, чтобы сделать то же самое для всех.

Что делает клапан EGR?

Система рециркуляции выхлопных газов отвечает за управление химическим и тепловым выхлопом вашего двигателя.

Клапан рециркуляции отработавших газов обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля во время движения, особенно в течение более длительного периода времени.

Снижает химические выбросы двигателя через выхлопные газы и при этом снижает температуру двигателя.

Клапан рециркуляции отработавших газов, в частности, контролирует выбросы NOx или закиси азота. Это помогает вашему автомобилю эффективно сжигать неиспользованное топливо за счет рециркуляции части выхлопных газов. Таким образом, он снижает количество вредных выбросов, производимых вашим автомобилем.

Каковы симптомы неисправности клапана EGR?

Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов может вызвать такие проблемы, как нарушение потока и функционирования системы рециркуляции отработавших газов, что приведет к проблемам с производительностью, таким как снижение мощности, снижение ускорения и снижение расхода топлива.Это также может привести к увеличению выбросов от автомобиля.

Клапан EGR может заклинить в положении «открыто» или «закрыто» из-за скопления частиц сажи, нагара и грязи в топливе.

Условия движения по шоссе идеально подходят для вашего клапана рециркуляции отработавших газов, поскольку более длинный и быстрый ход может достаточно прогреть двигатель для удаления нагара.

С другой стороны, вождение в городских условиях может привести к накоплению этих отложений.

Симптомы клапана EGR могут различаться, однако наиболее распространенными являются следующие признаки неисправного клапана EGR:

1.Скорость холостого хода вашего двигателя нестабильна.

Когда система рециркуляции отработавших газов постоянно включена и непрерывный поток отработавших газов достигает впускного коллектора, может возникнуть нестабильный холостой ход или быстрая остановка двигателя (т. е. низкая частота вращения двигателя при прогреве двигателя).

2. Ваш автомобиль работает неэффективно.

Открытие или закрытие клапана приводит к снижению производительности. Неисправность клапана рециркуляции отработавших газов может привести к нестабильной работе автомобиля.

3. Увеличивает расход топлива.

Когда клапан остается открытым, расход топлива увеличивается.Поскольку температура низкая, топливо не сгорает при надлежащей температуре, что приводит к низкой эффективности.

4. Когда ваш автомобиль работает на холостом ходу, он часто глохнет.

Когда клапан рециркуляции отработавших газов постоянно открыт и выхлопные газы постоянно попадают в систему рециркуляции отработавших газов, двигатель обычно глохнет из-за неравномерного холостого хода.

5. Запах бензина.

Поскольку не весь бензин сгорает на малых оборотах, если выхлопные газы продолжают поступать во впускной коллектор, то, скорее всего, будет пахнуть бензином.

Это означает, что количество углеводородного газа, выбрасываемого из выхлопной трубы, значительно увеличилось, вызывая запах топлива.

6. Постоянно горит лампочка управления двигателем.

Если в вашем автомобиле обнаружена проблема с клапаном рециркуляции отработавших газов, индикатор управления двигателем может продолжать гореть. Это может произойти, если EGR постоянно закрыт или открыт.

Однако стоит упомянуть, что клапан EGR обычно начинает портиться еще до полной поломки, и система управления двигателем может не идентифицировать его, пока он не выйдет из строя.

Поэтому важно обращать внимание на другие описанные признаки и симптомы.

7. Ваш автомобиль выбрасывает больше загрязняющих веществ.

Когда ваш клапан EGR не работает должным образом, он выбрасывает больше загрязняющих веществ. Как было сказано выше, если клапан застрял в открытом положении, температура падает, не давая сгореть всему топливу.

Это увеличивает поток несгоревшего углеводородного газа, выбрасываемого из выхлопной трубы.

Кроме того, если клапан постоянно закрыт, высокая температура в камере сгорания приведет к избыточному образованию газов NOx.

8. Двигатель издает стук.

Если система рециркуляции отработавших газов отключена на неопределенный срок, это может привести к детонации двигателя. Это связано с тем, что на малых оборотах топливо может преждевременно воспламеняться при воздействии высоких температур.

Взрыв тоже довольно частый, так как после первой может появиться вторая искра.

Какие повреждения может вызвать неисправный клапан рециркуляции отработавших газов

1. Клапан рециркуляции отработавших газов может вызвать пропуски зажигания

Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов может слишком часто вызывать пропуски зажигания.Обычно это вызвано забитыми проходами внутри вашего автомобиля. Это также уменьшит выходную мощность вашего автомобиля.

Пары масла внутри двигателя увеличивают накопление углерода внутри клапана рециркуляции отработавших газов, вызывая заедание клапана.

Предположим, что клапан рециркуляции отработавших газов все время остается открытым. Высокая доля выхлопных газов уменьшает количество воздуха, всасываемого внутрь.

Блок управления уменьшает количество впрыскиваемого топлива, следовательно, мощность двигателя.Все это приводит к пропуску зажигания автомобиля во время движения.

Поврежденный клапан EGR может вызвать цепочку неблагоприятных воздействий на другие узлы автомобиля.

В частности, из выхлопной трубы идет черный или серый дым. Если это не остановить, это может привести к повреждению впуска вашего автомобиля, а также повлиять на его клапаны.

2. Неисправен соленоид EGR

Одной из наиболее важных частей системы EGR является соленоид EGR. Неисправный клапан EGR может повредить соленоид EGR, что, в свою очередь, может вызвать проблемы с производительностью двигателя.

Тогда загорится индикатор проверки двигателя, а затем двигатель может стучать и гудеть.

Когда клапан EGR сбивается, соленоид EGR открывается, закрывая соединение между впускным и выпускным коллекторами.

Что может вызвать отказ клапана EGR?

Причин отказа клапана рециркуляции ОГ во время движения автомобиля может быть несколько. Они упоминаются кратко следующим образом.

  • · Плохое управление двигателем транспортного средства
  • · Многократные поездки на короткие расстояния, приводящие к образованию водомасляной эмульсии
  • · Повреждение системы охлаждения двигателя.
  • · Неисправность вентиляции двигателя автомобиля.
  • · Перелив масла

Часто задаваемые вопросы

Может ли неисправный клапан рециркуляции отработавших газов вызывать пропуски зажигания?

Да, неисправный клапан рециркуляции отработавших газов может время от времени вызывать пропуски зажигания в двигателе, если в двигателе имеется утечка вакуума.

Это может привести к утечке вакуума во впускном коллекторе, что может время от времени вызывать пропуски зажигания в двигателе.

Может ли неисправный клапан рециркуляции отработавших газов вызывать перегрев?

Если вы когда-нибудь задавали себе этот вопрос, ответ, скорее всего, да.Интересно, что это один из первых признаков неисправности EGR.

Двигатель выделяет большое количество тепла в результате того, что EGR ограничивает поток воздуха через охладитель, вызывая его перегрев.

Может ли неисправный клапан рециркуляции отработавших газов вызвать повреждение двигателя?

Засоренный клапан рециркуляции отработавших газов может привести к изменению соотношения воздух-топливо в автомобиле, что приведет к перегреву двигателя.

Опасно ли ездить с неисправным клапаном EGR?

Да, это так. Когда клапан рециркуляции отработавших газов открывается, выхлопные газы снова попадают в камеру сгорания, охлаждая ее и снижая потребление кислорода.

Температура, при которой сгорает кислород, выше, чем температура, при которой сгорает топливо.

Если ваш клапан рециркуляции отработавших газов сломан, ваши выбросы увеличатся, что может привести к перегреву двигателя и его полному выходу из строя.

Что происходит, когда клапан рециркуляции отработавших газов заедает в открытом положении?

Когда клапан рециркуляции отработавших газов заедает и открывается, выхлопные газы снова попадают в камеру сгорания двигателя, что приводит к неравномерной работе двигателя.

Заключительные мысли — симптомы неисправного клапана рециркуляции отработавших газов

Если в вашем автомобиле обнаружен неисправный клапан рециркуляции отработавших газов, лучше всего немедленно отремонтировать его.Если он не подлежит ремонту, то его замена — единственный выход.

Если он затронул больше частей вашего автомобиля, то затраты на ремонт увеличатся.

Имейте в виду, что езда с поврежденным клапаном рециркуляции отработавших газов может иметь катастрофические последствия как для вашего автомобиля, так и для окружающей среды.

Убедитесь, что система рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля была правильно диагностирована, прежде чем производить какие-либо замены.

Могу ли я ездить с неисправным клапаном EGR?

Вы подозреваете, что в вашем автомобиле неисправен клапан EGR, и вам интересно, можно ли ездить с неисправным клапаном EGR? Вы обеспокоены тем, что езда с неисправным клапаном рециркуляции отработавших газов может привести к повреждению двигателя? У меня была эта проблема, и я собираюсь поделиться своим опытом с плохим клапаном EGR.Короче говоря, это не должно вызывать никаких проблем, ЕСЛИ ТОЛЬКО оно полностью не заклинило, что бывает очень редко. Заклинивший открытый клапан рециркуляции отработавших газов может вызвать остановку двигателя на холостом ходу, отсутствие запуска, неравномерный холостой ход, хлопки, пропуски зажигания в двигателе и индикатор проверки двигателя.

Можно ли ездить с неисправным клапаном EGR? Технически, вы можете управлять автомобилем с неисправным клапаном рециркуляции отработавших газов, но ваш автомобиль будет работать неровно, трястись на холостом ходу и будет гореть индикатор проверки двигателя. Вы также можете услышать хлопки во время движения по дороге.Однако вождение с неисправным клапаном EGR означает, что ваш автомобиль производит много оксида азота, который загрязняет окружающую среду, и вы не пройдете тест на выбросы.

Можно ли ездить с неисправным клапаном EGR?

Если вы подозреваете, что ваш клапан EGR неисправен, или механик диагностировал эту проблему, вопрос «Могу ли я ездить с неисправным клапаном EGR?» С технической точки зрения, вы можете управлять своим автомобилем с неисправным клапаном рециркуляции отработавших газов без каких-либо серьезных ограничений. Вы можете испытывать тряску на холостом ходу, грубую работу, хлопающий звук, и это все.В некоторых случаях, когда клапан рециркуляции отработавших газов полностью открыт (что случается очень редко), вы не сможете завести автомобиль.

Вопрос здесь больше в том, стоит ли водить автомобиль с неисправным клапаном рециркуляции отработавших газов? Клапан рециркуляции отработавших газов помогает снизить образование токсичных оксидов азота в камере сгорания до 70%. Вождение с неисправным клапаном рециркуляции отработавших газов будет означать, что ваш автомобиль будет выделять много токсичных газов для окружающей среды. Кроме того, вы не сможете пройти тест на выбросы с неисправным клапаном EGR.

Замена клапана рециркуляции отработавших газов может стоить от 140 до 599 долларов. Вот почему лучше сначала попытаться очистить клапан рециркуляции отработавших газов, не снимая его перед заменой. Вам не нужно быть опытным механиком, чтобы очистить клапан рециркуляции отработавших газов, и это будет стоить вам всего около 20 долларов. Если очистка клапана рециркуляции отработавших газов не решает вашу проблему, отвезите свой автомобиль к механику и замените его.

Что делает EGR?

Рециркуляция отработавших газов — сокращенно EGR — важный метод снижения выбросов загрязняющих веществ в бензиновых и дизельных двигателях.Когда двигатель работает, выхлопные газы отбираются сразу после цилиндров. Затем клапан EGR регулирует последующее смешивание выхлопных газов с всасываемым воздухом. Это означает, что меньше кислорода достигает цилиндра, а меньшее количество кислорода означает более низкую температуру сгорания.

Таким образом, количество оксидов азота может быть уменьшено на 70 %, поскольку чем выше температура, тем больше вредных оксидов азота образуется в бензиновых двигателях. Это также может снизить выбросы углекислого газа и расход топлива.

Клапан EGR является ключевым компонентом системы рециркуляции отработавших газов. Он измеряет количество выхлопных газов, которые возвращаются. Клапаны системы рециркуляции отработавших газов бывают различных конструкций и моделей, например, пневматические, электрические, для бензиновых или дизельных двигателей или с соединениями для охлаждения.

Регулирующие дроссели используются в системе впуска воздуха в дизельных автомобилях. Они создают необходимую разницу давлений между выхлопными газами и впуском для достижения необходимой высокой скорости рециркуляции выхлопных газов.

Датчики расхода воздуха необходимы в дизельных двигателях для регулирования рециркуляции выхлопных газов. С их помощью масса рециркулируемых отработавших газов рассчитывается косвенно через уменьшение всасываемого воздуха.

Охладители рециркуляции отработавших газов использовались, поскольку простой рециркуляции отработавших газов уже недостаточно для соблюдения норм выбросов. Как и все компоненты системы рециркуляции отработавших газов, охладители системы рециркуляции отработавших газов подвергаются воздействию экстремальных условий агрессивного конденсата отработавших газов.Поэтому они должны быть изготовлены из материалов, устойчивых к коррозии и температуре.

Как узнать, работает ли мой клапан рециркуляции отработавших газов?

Чтобы определить, работает ваш клапан EGR или неисправен, вы должны выполнить серию тестов. Для этого теста могут потребоваться базовые навыки механика. Я собираюсь объяснить процесс проверки клапана рециркуляции отработавших газов настолько просто, насколько смогу. Пожалуйста, выполните все шаги, и в конце вы узнаете, работает ли ваш клапан EGR или нет.

1. Просканируйте автомобиль с помощью OBD-сканера

Первое, что вы должны сделать, это просканировать свой автомобиль с помощью OBD-сканера.Если у вас нет сканера OBD, вы можете получить его на amazon.com. Подключите OBD-сканер к главному компьютеру вашего автомобиля и найдите коды ошибок. Код ошибки, связанный с неисправным EGR, — P0401.

2. Найдите и снимите клапан EGR

Клапан EGR обычно расположен на верхнем воздухозаборнике двигателя. Как только вы найдете его, вам нужно будет удалить его, чтобы выполнить тесты, чтобы увидеть, работает он или нет. Вам не нужно снимать верхний воздухозаборник, чтобы снять клапан EGR.

3. Выполните визуальный осмотр клапана рециркуляции отработавших газов

Первым тестом, который вам необходимо выполнить, является визуальный осмотр. После того, как вы сняли клапан рециркуляции отработавших газов, очистите его с помощью WD40 и протрите чистым полотенцем. Вы должны очистить клапан рециркуляции отработавших газов, чтобы вы могли выполнить визуальный осмотр и проверить его на наличие трещин и повреждений. Если клапан EGR не имеет трещин и проходит визуальный осмотр, выполните следующий шаг.

4. Проведите вакуумный тест

Возьмите ручной вакуумный насос и присоедините его к EGR.Если у вас нет вакуумного насоса, вы можете приобрести его на amazon.com. Этот тест покажет, способен ли ваш EGR удерживать вакуум. Работающий клапан EGR должен удерживать вакуум без падения. Если ваш EGR держит вакуум в течение нескольких секунд, а затем падает, EGR неисправен.

5. Проверка на наличие утечек в клапане EGR

Идея этой проверки состоит в том, чтобы проверить, не заедает ли клапан EGR в открытом или закрытом положении и нет ли утечек. Итак, возьмите любую цветную жидкость. Я тестировал клапан EGR с жидкостью ATF раньше, и он работал нормально.Налейте в отверстие немного цветной жидкости и проверьте, не протекает ли клапан EGR. В этот момент он не должен течь, а это означает, что клапан рециркуляции отработавших газов закрыт. Теперь прикрепите ручной вакуумный насос и присоедините его к клапану EGR. Как только вы начнете прокачивать, клапан EGR должен открыться, и жидкость должна выйти из-под днища.

6. Переустановите клапан EGR

Если ваш клапан EGR не прошел одно из испытаний, вам потребуется новый клапан EGR. Вы можете взять один на amazon.com. Если ваш клапан рециркуляции отработавших газов прошел все тесты, вы можете переустановить старый.Некоторые клапаны EGR не имеют прокладки, и вы можете добавить немного силиконового каучука вокруг впускного отверстия и прикрутить его обратно.

Клапан EGR: для чистого воздуха

Профиль клапана EGR

Рециркуляция отработавших газов — или сокращенно EGR — значительно уменьшает выбросы оксида азота (NO x ). Клапан EGR управляет точное количество выхлопных газов, возвращаемых во впускной коллектор. Там выхлопные газы вытесняют часть кислорода, что снижает температура горения.Это предотвращает образование некоторых оксидов азота. Это особенно важно для дизельных двигателей.

Существует два основных типа клапанов EGR. Один с вакуумным управлением и использует электропневматический датчик давления. Открытие и закрытие управляется блоком управления двигателем. Другой управляется постоянным током. электродвигатель или шаговый двигатель. Имеются как электронные, так и вакуумные модификации. открываются и закрываются в зависимости от нагрузки двигателя.

Вакуумный контроль

В электропневматическом датчике давления используется вакуум, берется из впускного коллектора или создается вакуумным насосом.Это управляется широтно-импульсной модуляцией для регулирования положения пневматического клапан на клапане EGR; это регулирует количество рециркулируемых выхлопных газов используется двигателем.

Электронное управление

Здесь положение клапана EGR контролируется электрический регулирующий клапан EGR. Это приводит к более точному положению клапана, который подается обратно в блок управления двигателем через потенциометр.

Дизельные двигатели

используют свои системы рециркуляции отработавших газов на протяжении всего срока службы. диапазон оборотов, который может составлять до 60% от общего впуска на холостом ходу.Эта система также помогает поднять температуру цилиндра во время начального прогрева – это снижает значительно шумит.

Последствия дефекта

В дизельных автомобилях клапаны имеют большое отверстие поперечного сечения из-за высокой скорости рециркуляции. Это может уменьшить концентрации оксида азота до 50% и образования частиц сажи примерно на 10%. В бензиновых двигателях сечения клапанов EGR значительно меньше.

Из-за постоянного использования и тяжелых условий эксплуатации широко используются модули EGR.Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов не только приводит к значительному увеличению содержания оксидов азота в отработавших газах, но также может оказывать негативное влияние на другие компоненты, например, на сажевый фильтр. febi предлагает широкий ассортимент высококачественных клапанов EGR, большинство из которых имеет требуемые уплотнения.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.