Коды неисправностей ман: Коды ошибок MAN TGA/TGX/TGL/TGS/TGM. — статьи по ремонту — автомануалы — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Коды ошибок MAN TGA/TGX/TGL/TGS/TGM. — статьи по ремонту — автомануалы

: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок

(если прикуривали неосторожно).

Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM

Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.

проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)

1. проверка — посмотри провода и разъемы на датчики

2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает — смотрим проводку.

FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ,обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителеFFR 00161-08 — частота вращения на входе коробки передач.FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры.

FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает.FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила… Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR… это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать.FFR 00771-06 — положение делителя (нижний)FFR 01045 — блокировка включения передачFFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются вFFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CANFFR 03155 — CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографаFFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиляFFR 03263-08 — сенсор нейтралиFFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание.

Стоит он между КПП и седлом.FFR 03277-00 — нет can двигателяFFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что ина разъеме блока клапанов.FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа — FFR — ZBR — панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии.0639 — T CAN низкий, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте линиюT-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может,где разъем хандрит.EDC 00102-00 — давление наддува.

Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокоеEDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего,иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы,проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.EDC 03004-02 — клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное — это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат«антизимой», но шток должен свободно ходить и, никуда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллекторомEDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит.

Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — (топливо было не зимнее- значит рейка подвисала из-за летнего топлива)EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDCEDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление,забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повыситсяEDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 -высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие.

94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняяEDC 03778-10 — у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.

—————————————————————————————————————————————————

EBS 03101-00 — переднее левое колесо — датчик скорости.

EBS 03126-00 – пер. лев. колесо –заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.

EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева,проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева

EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок.

EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса.Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.

EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками.

ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал сдатчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «—» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно,только черную изоленту придется приклеить на треугольник

ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа,что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену

EBS 03519-00 — сбой колесного датчика. Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик -КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может,провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56 ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч.от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85 ОМ.

EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.

EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5 В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5 В, если с датчика 0 вольт идет — датчик неисправен.

—————————————————————————————————————————————————

Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер.Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой

DIAG 02000-08 — EDC не на CAN

DIAG 02023-08 — приборы не на CAN

DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный

DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный

——————————————————————————————————————————————————

RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.

RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения

—————————————————————————————————————————————————-

TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.

TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник

TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) — Самонастройка сцепления неисправна,скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.

MAN TGA диагностические ошибки (немецкий язык) Обозначение диагностических ошибок.Оригинал из диллеровского центра. MAN TGA диагностические ошибки.

Коды диагностических ошибок грузовых автомобилей MAN

03001 Внутренняя ошибка блока управления.

03005 Внутренняя ошибка блока управления.

03010 Неправильный комплект шин

03012 Неправильная установка параметров или конфигурация системы.

03014 Выход из строя электропитания (клемма 30а).

03015 Выход из строя электропитания (клемма 30b).

03016 : Отказ подачи напряжения питания (клемма 15). Прочие ситуации с незначительными последствиями.

03017 Напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое (> 32 В) или слишком низкое (< 16 В).

03018 Отказ выключателя тормоза в центральном тормозном устройстве.

03019 Отказ датчиков педали акселератора и педали тормоза

03021 Отказ датчика заданного значения. Модуль ножного тормоза

03024 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для разных мостов.

03025 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес переднего моста.

03026 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 1.

03027 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 2.

03028 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес дополнительного моста.

03035 Сбой в подаче напряжения питания модуля регулировки давления заднего моста (Y264).

03037 Отсутствие напряжения питания на датчике угла поворота рулевого колеса ESP.

03038 Отказ реле блокировки межосевого дифференциала.

03039 Отказ реле поперечной блокировки дифференциала.

03040 Выход из строя индикатора стояночного тормоза.

03049 Отказ шины CAN трансмиссии.

03050 Отказ шины CAN трансмиссии.

03051 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03052 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03053 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03059 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN от тахографа

03060 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ECAM (SP)

03061 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС3 от EDC

03062 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения CCVS от EDC через FFR

03067 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении TCO1 от тахографа

03068 Недопустимый сигнал TCO1 от тахографа (скорость движения)

03069 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения TD

03070 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC1 от FFR

03071 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC2 от FFR

03072 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении CFG-MC от EDC

03073 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ERC1-MC от EDC

03074 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения AS1-ZBR

03075 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения EBC1_x (HSB)

03076 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ESC1 (NLA)

03077 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03078 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN

03080 Недопустимый сигнал CCVS (парковочный тормоз)

03081 Недопустимый сигнал CCVS (сцепление)

03082 Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.

03083 Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.

03084 Недопустимый сигнал EEC1 (число оборотов двигателя)

03085 Недопустимый сигнал EEC2 (выключатель газа на холостом ходу)

03086 Недопустимый сигнал EEC2 (положение педали акселератора)

03087 Недопустимый сигнал EEC3 (номинальный момент сил трения)

03088 Недопустимый сигнал ERC1_MC (режим торможения)

03089 Недопустимый сигнал ERC1_MC (момент торможения)

03090 Недопустимый сигнал ETC1 (трансмиссия)

03091 Недопустимый сигнал ETC2 (информация о передачи коробки передач)

03092 Недопустимый сигнал SP (запас контура 1)

03093 Недопустимый сигнал SP (запас контура 2)

03094 Недопустимый сигнал CFG_MC (касат. момента торможения)

03095 Недопустимый сигнал CFG_E (касат. момента торможения)

03098 Шина CAN трансмиссии, «состояние управляемого моста» в сообщении ESC1

03099 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03101 Датчик левого колеса переднего моста, отсутствие сигнала датчика

03107 Неисправность явнополюсного ротора переднего моста слева

03109 Комбинация тормоз — явнополюсной ротор — датчик переднего моста слева

03120 Отказ напряжения питания датчиков износа тормозов (передний мост слева или передний мост)

03121 Сигнал датчика износа тормозов переднего моста слева за пределами допустимого диапазона значений.

03123 Сигнал датчика давления переднего моста вне области допустимых значений.

03131 Отказ клапана пропорционального регулирования переднего моста в блоке управления EBS (A402).

03132 Клапан ABS переднего моста слева больше не настраивается.

03134 Обратная информация от выпускного клапана (клапан ABS переднего моста слева)

03136 Клапан ABS переднего моста слева больше не настраивается.

03138 Отказ клапана пропорционального регулирования переднего моста в блоке управления EBS (A402).

03139 Клапаны ABS (передний мост)

03149 Цепь пневматического избыточного давления переднего моста, отказ пневматического резервирования.

03151 Датчик частоты вращения правого колеса переднего моста, выход из строя

03157 Неисправность явнополюсного ротора переднего моста справа

03159 Комбинация тормоз-индуктор-датчик на переднем мосту справа

03171 Сигнал датчика износа тормозов переднего моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03182 Клапан ABS переднего моста справа больше не настраивается (передний мост справа)

03184 Клапан ABS переднего моста справа больше не настраивается (передний мост справа)

03186 Клапан ABS переднего моста справа больше не настраивается.

03201 Отсутствие сигнала датчика скорости вращения заднего моста слева.

03207 Неисправность явнополюсного ротора заднего моста слева

03209 Комбинация тормоз-индуктор-датчик на заднем мосту слева

03220 Отказ электропитания датчиков износа тормозов заднего моста.

03221 Сигнал датчика износа тормозов заднего моста слева за пределами допустимого диапазона значений

03222 Датчик износа тормозов B дополнительного моста слева за пределами допустимого диапазона

03223 Сигнал датчика давления заднего моста вне области допустимых значений.

03241 Неисправный модуль регулировки давления (задний мост слева или задний мост)

03244 Замените модуль регулировки давления заднего моста

03249 Система резервного давления заднего моста, отказ пневматического резервирования

03251 Отсутствие сигнала датчика частоты вращения заднего моста справа.

03257 Неисправность явнополюсного ротора на заднем мосту справа

03259 Комбинация тормоз — явнополюсной ротор — датчик на заднем мосту справа

03271 Сигнал датчика износа тормозов заднего моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03272 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03301 Датчик колеса дополнительного моста слева, отсутствие сигнала датчика частоты вращения

03309 Комбинация тормоз — явнополюсной ротор — датчик на дополнительном мосту слева

03320 Отказ электропитания датчиков износа тормозов дополнительного моста.

03321 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста слева за пределами допустимого диапазона значений.

03322 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста слева за пределами допустимого диапазона значений.

03323 Сигнал датчика давления дополнительного моста вне области допустимых значений.

03336 Отказ клапана тормозного давления дополнительного моста.

03341 Неправильная установка параметров или конфигурация системы.

03344 Отключение электропневматического регулирования давления заднего моста, дополнительного моста и клапана управления прицепом

03351 Датчик колеса дополнительного моста справа, отсутствие сигнала датчика частоты вращения

03357 Неисправность явнополюсного ротора на дополнительном мосту справа

03359 Неидентифицируемый сигнал датчика скорости вращения дополнительного моста справа.

03371 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03372 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03421 Выход из строя датчика давления клапана управления тормозами прицепа.

03422 Сигнал датчика давления клапана управления тормозами прицепа вне области допустимых значений.

03430 Выход из строя клапана пропорционального регулирования клапана управления тормозами прицепа. Индикация сбоя:

03433 Выход из строя клапана пропорционального регулирования клапана управления тормозами

управления тормозами прицепа (Y278) и кабельные соединения в порядке.

03435 Выход из строя клапана пропорционального регулирования клапана управления тормозами прицепа.

03512 Диагностика запроса «красное предупреждение», запрос красной контрольной лампочки.

03513 Диагностика запроса «желтое предупреждение», запрос желтой контрольной лампочки.

03516 ISO 11992 (прицеп-CAN): Запрос красной сигнальной лампочки

03519 Ошибка датчика частоты вращения во время последнего включения зажигания

03522 Режим диагностики активен

03529 Функция памяти для регулирования тормозного давления клапана управления прицепом.

03530 Ошибка в регулировании давления во время последнего цикла включения зажигания

03531 Ошибка в резервном контуре во время последнего цикла включения зажигания

03532 Функция памяти, контроль размера шин.

03600 Выход из строя системной шины CAN.

03601 Системная шина, контроль сообщений AMA через CBU; тормоз CAN

03602 Системная шина, контроль сообщений AMZ через CBU; тормоз CAN

03603 Системная шина, контроль сообщений регулировки динамики движения через CBU

03604 Выход из строя системы ESP.

03610 Выход из строя системной шины CAN.

03612 Системная шина, контроль сообщений AMZ через AMA

03613 Выход из строя системы ESP.

03620 Системная шина, контроль сообщений CBU через AMZ

03621 Выход из строя системной шины CAN.

03623 Выход из строя системы ESP. Последствие сбоя: ESP отключается.

03630 Выход из строя системы ESP. Последствие сбоя: ESP отключается.

03631 Системная шина, контроль сообщений AMA через регулировку динамики движения

03632 Системная шина, контроль сообщений AMZ через регулировку динамики движения

03634 Выход из строя системы ESP.

03650 Интерфейс прицепа CAN

03651 Интерфейс прицепа CAN, CAN High

03652 Интерфейс прицепа CAN, CAN Low

03701 Модуль регулировки динамики движения

03707 Выход из строя системы ESP.

03720 Модуль регулировки динамики движения, электропитание

03730 Датчик угла поворота рулевого колеса

03731 Выход из строя системы ESP.

03732 Датчик угла поворота рулевого колеса, калибровка

03733 Датчик угла поворота рулевого колеса, установка параметров

03734 Датчик угла поворота рулевого колеса, передаточное число рулевого управления

Перечень SPN (коды неисправностей) FFR

00032 Ошибочная позиция делителя

00033 Проблема сцепления

00601 Выключатель возобновления системы регулирования скорости

00697 Возникла неисправность сигнала PWM1 педали акселератора (A410), или передается неправильный сигнал.

00698 Возникла неисправность сигнала PWM2 педали акселератора (A410), или передается неправильный сигнал.

00770 Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-High

00771 Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-Low

00898 Группа резисторов ограничения максимальной скорости, поступает неправильный сигнал

03010 Ограничение момента и частоты вращения

03020 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM1

03021 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM2

03117 Ошибка настройки сцепления

03197 Шина данных CAN: Сообщение Astronic ETC1, байт 1

03214 Ошибка связи с тахометром

03251 Переключатель FGR/FGB

03263 сенсор нейтрального положения коробки передач.

03269 Сигнал пуска двигателя (замок рулевого колеса Q101) считается недостоверным, когда

03279 Датчик скорости, плохой контакт

03300 Ошибка моторного тормоза (ретардера)

03311 Блок управления (контрольная сумма EEPROM)

03449 Противодавление отработанных газов

03450 Противодавление отработанных газов

03510 Автомобильный компьютер обнаружил пробуксовывание сцепления, поэтому

максимальный крутящий момент ограничен 80%.

Центральная сигнальная лампа STOP (h211) горит желтым цветом во время движения и

3520 Таймаут LSS1

3521 Таймаут MFL1

3522 Таймаут INST1

3524 Неисправна правая сторона MFL

3526 Неисправность LSS

3527 Замыкание по массе/U бат.

Перечень SPN (коды неисправностей) ZBR

00038 Уровень топлива во 2 баке / запас топлива

00070 Нет сигнала «Стояночный тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)

00094 Давление подачи топлива, низкое или высокое

00096 Уровень топлива в 1 баке / запас топлива

00098 Уровень моторного масла, низкий или высокий уровень

00100 Нет сигнала «Давление масла» — двигатель

00102 Давление нагнетаемого воздуха в трубе наддува

00105 Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR)

00108 Атмосферное давление

00110 Температура охлаждающей жидкости, высокая или низкая

00111 Уровень охлаждающей жидкости — двигатель

00158 Клемма 15 «Зажигание включено» — напряжение питания ZBR2

00159 Уровень газа (запас газа/давления в баке ) — бак/запас топлива

00168 Напряжение аккумуляторных батарей,низкое или высокое на входе в блок управления двигателем

00171 Температура наружного воздуха

00175 Температура моторного масла

00190 Частота вращения вала двигателя

00513 Крутящий момент двигателя

00520 Нет сигнала ослабления торможения — тормоз-замедлитель

00597 Нет сигнала «Тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)

00609 Модуль CAN1, повреждение канала данных

00639 Последовательная связь по шине данных T-CAN High

00639 Последовательная связь по шине данных T-CAN Low

00767 Включена передача R — коробка передач/сцепление

01007 Функция подмены сигнала торможения

01031 Функция подмены стояночного света

01079 Питание датчика давления в магистрали

01080 Датчики, давления топлива контура низкого давления,давления наддува,давления масла,давления выхлопных газов неверные значения

01086 Остаточное давление в 3 контуре — ECAM

01087 Остаточное давление в 1 контуре — ECAM

01088 Остаточное давление в 2 контуре — ECAM

01089 Остаточное давление в 4 контуре — ECAM

01131 Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя

01235 Последовательная связь по шине данных I-CAN High

01235 Последовательная связь по шине данных I-CAN Low

01376 Клемма 30-1 не подключена — напряжение питания ZBR2

01624 Скорость автомобиля

01667 Нет сообщения о сигнале торможения (истек лимит времени) — тормоз-замедлитель

02039 FFR1, блок управления автомобилем

02987 неприемлемый

03000 Информация об аварийном отключении — система ZBR2

03001 Пробуждение компьютера — система ZBR2

03004 Отклонение регулированной величины AGR

03007 Неверный запрос DM4 (диагностическая память)

03009 Слишком высокая частота вращения двигателя

03014 Главное реле

03016 FFR1 Неверное сообщение из за моторного тормоза

03017 FFR1 Неверное сообщение о заданном моменте

03045 Стартер

03046 Датчик атмосферного давления

03063 Инерционная фаза не завершена

03081 Отключение регулятора давления наддува

03082 Точность показания датчика давления масла

03083 Точность датчика давления в магистрали

03087 Датчик давления масла

03091 Датчик температуры охлаждающей жидкости

03092 Время и дата

03097 Датчик температуры воздуха

03099 Датчик давления в магистрали

03100 Датчик давления топлива (контур низкого давления)

03102 Клемма 30-1 подключена

03103 Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2

03104 Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2

03107 Зажигание включено (реле клемма 15) — напряжение питания ZBR2

03108 Выключатель аккумуляторной батареи — напряжение питания ZBR2

03111 Замок стартера клемма 50 — напряжение питания ZBR2

03201 Падение давления на воздушном фильтре — двигатель

03300 Генератор, клемма W — генератор/стартер

03301 Генератор, клемма L — генератор/стартер

03302 Генератор B+ Sense — генератор/стартер

03303 Двигатель работает (= сигнал D+) — генератор/стартер

03335 Невозможна подача напряжения (данные отсутствуют) — генератор/стартер

03400

03401 Реле предпускового подогрева — система предпускового подогрева

03402 Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева

03403 Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева

03500 Неисправность системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03501 Токопотребление системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03502 Сигнал торможения тягача — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03503 Сигнал торможения прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03568 Включен тормоз-замедлитель — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03569 Включен моторный тормоз — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03570 Включены рабочие тормоза — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03600 Уровень жидкости в системе сцепления — коробка передач/сцепление

03602 Реле фары заднего хода — коробка передач/сцепление

03603 Включение системы отопления Kongsberg — коробка передач/сцепление

03625 Понижающая передача — коробка передач/сцепление

03800 Уровень переднего моста — пневматическая подвеска/ECAS

03903 Температура топлива в 1 баке — бак/запас топлива

03983 Регулятор AGR, внутренняя неисправность регулятора

04000 Выключатель света фар — наружное освещение

04001 Ближний свет слева — Освещение снаружи

04002 Ближний свет справа — Освещение снаружи

04003 Регулировка высоты фары слева — Освещение снаружи

04004 Регулировка высоты фары справа — Освещение снаружи

04005 Задний указатель поворота тягача слева — наружное освещение

04006 Задний указатель поворота тягача справа — наружное освещение

04007 Боковой/передний указатель поворота тягача слева — наружное освещение

04008 Боковой/передний указатель поворота тягача справа — наружное освещение

04013 Контрольная лампа аварийной сигнализации — наружное освещение

04014 Выключатель аварийной сигнализации — наружное освещение

04015 Указатель поворота прицепа слева — наружное освещение

04016 Указатель поворота прицепа справа — наружное освещение

04017 Дальний свет слева — Освещение снаружи

04018 Дальний свет справа — Освещение снаружи

04019 Выключатель дальнего света (клавишный переключатель) — наружное освещение

04020 Клавишный переключатель прерывистого света фар

04021 Дополнительный дальний свет слева — наружное освещение

04022 Дополнительный дальний свет справа — наружное освещение

04023 Реле дополнительного дальнего света на крыше — наружное освещение

04024 Задние противотуманные фары тягача — наружное освещение

04025 Задние противотуманные фары прицепа — наружное освещение

04026 Противотуманные фары справа — наружное освещение

04027 Противотуманные фары слева — наружное освещение

04028

04029 Реле дополнительной противотуманной фары — наружное освещение

04030 Ток фонарей стояночного света тягача справа — наружное освещение

04031 Ток фонарей стояночного света тягача слева — наружное освещение

04032 Ток фонарей стояночного света справа — наружное освещение

04034 Боковые габаритные огни справа — наружное освещение

04035 габаритный боковой фонарь слева

04036 Ток фонарей стояночного света прицепа справа — наружное освещение

04037 Ток фонарей стояночного света прицепа слева — наружное освещение

04038 Реле стояночного света — наружное освещение

04039 Выключатель стояночного света — наружное освещение

04040 Реле зимнего режима — наружное освещение

04042 Новая проверка освещения — наружное освещение

04043 Блокировка проверки освещения — наружное освещение

04044 Разблокировка проверки освещения — наружное освещение

04045 Включение системы указателей поворота с обеих сторон — наружное освещение

04046

04100 Ближний зимний свет справа — наружное освещение

04101 Ближний зимний свет слева — наружное освещение

04102 Дальний зимний свет справа — наружное освещение

04103 Дальний зимний свет слева — наружное освещение

04104 Ток фонарей зимнего стояночного света тягача справа — наружное освещение

04105 Ток фонарей зимнего стояночного света тягача слева — наружное освещение

04109 Выключатель маскировочной фары — наружное освещение

04113 Реле стояночного света справа — наружное освещение

04200 Освещение подножки и внутреннее освещение справа — внутреннее освещение

04201 Освещение подножки и внутреннее освещение слева — внутреннее освещение

04300 Датчик уровня промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04301 Насос промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04302 Выключатель прерывистого режима — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04303

04304 Клавишный переключатель стеклоомывателя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04305 Сигнал датчика дождя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04306

04307

04308 Обороты двигателя стеклоочистителя

04309 Скорость двигателя стеклоочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04310 Реле стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04311 Концевой выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04312 Выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04400 Количество смазки в централизованной смазочной системе — централизованная

04601 Левый дверной контакт — дверная система и система подачи сигналов

04800 Ответная сигнализация центрального замка — центральный замок

05600 Фиксация кабины

05700 Заданное положение ACC

06000 Сообщение тахометра TCO1 — отказ при приеме/передаче сообщения

06001 ACC — отказ при приеме/передаче сообщения

06002 Дата / время — отказ при приеме/передаче сообщения

06003

06004 Приборная панель — отказ при приеме/передаче сообщения

06005 Сообщение EBC1 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

06006 Сообщение ECAS1 системы ECAS — отказ при приеме/передаче сообщения

06007 Сообщение ECAM1 системы ECAM — отказ при приеме/передаче сообщения

06008 Сообщение EEC1 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

06009

06010

06011 Давление масла в двигателе — отказ при приеме/передаче сообщения

06012 Температура охлаждающей жидкости — отказ при приеме/передаче сообщения

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

Нет сообщения о параметрах окружающей среды «Ambient Conditions» FFR — отказ

06016 Нет сообщения EBC3 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

06017 Нет сообщения EBC4 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

06018

06020 Нет сообщения ETC2 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

06021 Нет сообщения ETC3 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

06024 Неправильный сигнал

06025 Неправильный сигнал

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную

06048 Нет сообщения ETC2 в шине данных I-CAN — отказ при приеме/передаче сообщения

06054 Нет сообщения ECAS (ASC1_A) — отказ при приеме/передаче сообщения

06055 Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения

06056 Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения

06059 Нет сообщения ESP — отказ при приеме/передаче сообщения

06302 K-кабель для KWP2000 — последовательная связь

06303 T-CAN Masse — последовательная связь

08010 Предупреждение о падении давления ниже допустимого уровня — ECAM

08104 ECAM — остаточное давление в 5 контуре (входной контур)

Коды неисправностей EHLA — ALA MAN

Список кодов неисправностей SPN для EHLA

Ниже приводится перечень кодов неисправностей, которые выводятся на дисплей приборной панели или на диагностическом сканере в случае возникновения неисправностей. В приведенном описании кодов неисправностей указаны причины неисправностей и меры устранения.

SPN — Suspect Parameter Number — место неисправности

FMI — Failure Mode Identification — вид неисправности

3002

Настройка EOL недопустима. Цифровые выходы

Состояние неисправности: FMI 1, слишком высоко.

Приоритет: 2

Индикация неисправности: Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Настроенное значение слишком большое.

Устранение неисправности: Устраните неисправность в наборе параметров.

3002

Настройка EOL недопустима. Дублированное назначение цифровых выходов

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Дублированное назначение цифровых выходов или цифровых выходов CAN.

Устранение неисправности: Устраните неисправность в наборе параметров.

3005

Выходы клапана пропорционального регулирования, настройка EOL недопустима

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя ошибка конфигурации в компьютере.

Устранение неисправности: Устраните неисправность в наборе параметров.

3005

Выходы клапана пропорционального регулирования, короткое замыкание

Состояние неисправности: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Короткое замыкание по меньшей мере на одном выходе клапана пропорционального регулирования.

Устранение неисправности: Проверьте электропроводку!

3005

Выходы клапана пропорционального регулирования, недостоверное измеренное значение тока

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Измеренное значение тока ШИМ слишком низкое, несмотря на срабатывание ШИМ.

Устранение неисправности: Возможно, короткое замыкание подключений клапана пропорционального регулирования на массу.

3008

Опорное напряжение, отклонение

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 5

Индикация неисправности: Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Отклонение опорного напряжения 5 В для потенциометрического датчика угла поворота.

Устранение неисправности: Проверьте кабельное соединение.

3009

Питающее напряжение, недостаточное при движущемся автомобиле, или питающее напряжение было включено при движущемся автомобиле

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Имеется пониженное напряжение, и автомобиль двигается со скоростью больше 10 км/ч, или электропитание было включено на скорости свыше 10 км/ч.

Устранение неисправности: Возможно, электропитание отсутствует, проверьте степени зарядки аккумуляторной батареи, проверьте кабельное соединение на предмет неплотных контактов!

3009

Питающее напряжение слишком низкое при движущемся автомобиле, отказ необходимого для работы сигнала

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Питающее напряжение недостаточное, однако автомобиль двигается.

Устранение неисправности: Проверьте электропитание.

3009

Питающее напряжение, недостаточное при движущемся автомобиле, отключение рулевого управления

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Питающее напряжение недостаточное, однако автомобиль двигается.

Устранение неисправности: Проверьте электропитание.

3010

Настройка EOL недопустима, предупреждение

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Параметры не соответствуют разрешенной конфигурации. Система рулевого управления после включения работает только 5 минут.

3011

Настройка EOL недопустима, неисправность

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Параметры не соответствуют разрешенной конфигурации. Система рулевого управления после включения работала только 5 минут, после чего отключилась.

3012

Настройка EOL недопустима, используется значение по умолчанию

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Неправильные значения в области параметров, вместо запрограммированного значения используется стандартное.

3018

Уровень масла в бачке слишком низкий

Состояние неисправности: FMI 2, недостаточно.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Уровень масла в бачке недостаточный.

3021

Сообщение CAN «Electronic Engine Controller 1», тайм-аут

«Electronic Engine Controller 1» — это электронный блок управления двигателем.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сообщение не поддается анализу (тайм-аут). Резервный параметр: двигатель работает, n>=500.

3024

Частота вращения двигателя, недостоверная

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Двигатель не работает (частота вращения < 450), однако скорость автомобиля > 20 км/ч.

3040

Конфигурация датчика угла поворота, недопустимая

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Конфигурация датчика угла поворота неправильная.

3041

Датчик угла поворота, питание

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Отклонение дублирующего питающего напряжения 5 В для потенциометрического датчика угла поворота.

Устранение неисправности: Проверьте кабельное соединение.

3042

Датчик угла поворота заднего моста 1, расхождение пути 1/2

«Датчик угла поворота заднего моста 1» установлен на управляемом EHLA мосту, в зависимости от исполнения автомобиля этот мост может быть задним поддерживающим или передним поддерживающим.

Под «расхождением пути 1/2» понимается следующее: была выполнена проверка напряжений сигналов A и сигналов B или канала A и канала B датчика угла поворота на заднем мосту.

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Определенные углы различаются у пути 1/2 на большее значение, чем запрограммировано в параметре P_65.

3043

Датчик угла поворота заднего моста 1, суммарное напряжение

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Сумма двух путей недостоверна.

Устранение неисправности: Возможно, у пути второго датчика угла поворота неправильно подключены разъемы питания.

3044

Датчик угла поворота заднего моста 1, короткое замыкание

Состояние неисправности: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Оба пути датчика угла поворота взаимно влияют друг на друга, короткое замыкание друг на друга.

3045

Датчик угла поворота заднего моста 1, разрыв проводов пути 1

Под «путем 1» понимается сигнал A или канал A датчика угла поворота на заднем мосту.

Состояние неисправности: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Напряжение пути 1 в диапазоне разрыва проводов.

Устранение неисправности: Проверьте кабельное соединение на этом датчике угла поворота.

3045

Датчик угла поворота заднего моста 1, отказ

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Оба пути датчика угла поворота отказали. Измерение угла невозможно.

3045

Датчик угла поворота заднего моста 1, короткое замыкание пути 1 на +UBat

Под «путем 1» понимается сигнал A или канал A датчика угла поворота на заднем мосту.

Состояние неисправности: FMI 6, короткое замыкание на +UBat.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Короткое замыкание пути 1 на +UBat.

3046

Датчик угла поворота заднего моста 1, разрыв проводов пути 2

Под «путем 2» понимается сигнал B или канал B датчика угла поворота на заднем мосту.

Состояние неисправности: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Напряжение пути 2 в диапазоне разрыва проводов.

Устранение неисправности: Проверьте кабельное соединение на этом датчике угла поворота.

3046

Датчик угла поворота заднего моста 1, короткое замыкание пути 2 на +UBat

Под «путем 2» понимается сигнал B или канал B датчика угла поворота на заднем мосту.

Состояние неисправности: FMI 6, короткое замыкание на +UBat.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Короткое замыкание пути 2 на +UBat.

3062

Датчик угла поворота переднего моста, расхождение пути 1/2

Под «расхождением пути 1/2» понимается следующее: была выполнена проверка напряжений сигналов A и сигналов B или канала A и канала B датчика угла поворота на переднем мосту.

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Центрирование.

3063

Датчик угла поворота переднего моста, суммарное напряжение

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Сумма двух путей недостоверна.

3064

Датчик угла поворота переднего моста, короткое замыкание

Состояние неисправности: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Центрирование.

3065

Датчик угла поворота переднего моста, разрыв проводов пути 1

Под «путем 1» понимается сигнал A или канал A датчика угла поворота на переднем мосту.

Состояние неисправности: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Напряжение пути 1 в диапазоне разрыва проводов.

Устранение неисправности: Проверьте кабельное соединение на этом датчике угла поворота.

3065

Датчик угла поворота переднего моста, отказ

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Оба пути датчика угла поворота отказали. Измерение угла невозможно.

3065

Датчик угла поворота переднего моста, короткое замыкание пути 1 +UBat

Под «путем 1» понимается сигнал A или канал A датчика угла поворота на переднем мосту.

Состояние неисправности: FMI 6, короткое замыкание на +UBat.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Короткое замыкание пути 1 на +UBat.

3066

Датчик угла поворота переднего моста, разрыв проводов пути 2

Под «путем 2» понимается сигнал B или канал B датчика угла поворота на переднем мосту.

Состояние неисправности: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Напряжение пути 2 в диапазоне разрыва проводов.

Устранение неисправности: Проверьте кабельное соединение на этом датчике угла поворота.

3066

Датчик угла поворота переднего моста, короткое замыкание пути 1 +UBat

Под «путем 1» понимается сигнал A или канал A датчика угла поворота на переднем мосту.

Состояние неисправности: FMI 6, короткое замыкание на +UBat.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Короткое замыкание пути 1 на +UBat.

3073

Конфигурация сигналов скорости, недопустимая

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Параметр выбора скорости запрограммирован неправильно.

Устранение неисправности: Проверьте параметры P_16, P_17 и P_72.

3074

Сообщение CAN «Wheel speed information 2», сигнал отсутствует

«Wheel speed information 2» — это информация о скорости колес.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сообщение не поддается анализу (тайм-аут).

3077

Сообщение CAN «Tachograph», сигнал отсутствует

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сообщение не поддается анализу (тайм-аут).

3083

сигнал скорости 1, сигнал отсутствует

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Невозможно получить заданный сигнал скорости от CAN.

3084

сигнал скорости 2, сигнал отсутствует

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Невозможно получить заданный сигнал скорости от CAN.

3086

Оценка скорости, сигнал отсутствует

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Невозможно получить оба сигнала скорости от CAN.

Устранение неисправности: Проверьте приборы, отвечающие за передачу значений скорости (блок управления ABS, спидометр).

3087

Оценка скорости, расхождение

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Расхождение между скоростью 1 и 2 больше заданного (P_73). Возможный отказ одного из сигналов скорости.

3090

Параметр контроля моста, недопустимый

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Один из параметров контроля допуска рулевого управления запрограммирован неправильно.

3091

Обратное движение на управляемом мосту 1

«Управляемый мост 1» — это управляемый EHLA мост, в зависимости от исполнения автомобиля этот мост может быть задним поддерживающим или передним поддерживающим.

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Мост двигается в направлении, противоположном ожидаемому.

Ввод в эксплуатацию: Верно ли направление вращения датчика угла поворота и клапана пропорционального регулирования?

Автомобили в эксплуатации: Возможно, зажата задвижка клапана пропорционального регулирования? Отсутствует ли зазор на соединении датчика угла поворота?

3092

Отклонение регулируемой величины на управляемом мосту 1

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Разность регулировки моста превышена в течение большего времени, чем задано в P_97. Невозможно точно позиционировать мост. Допустимая разность регулировки также зависит от скорости автомобиля.

Устранение неисправности: Возможно, превышены управляющие усилия? Подается ли достаточный объем масла? Блокирован ли мост?

3093

Значительное отклонение регулируемой величины на управляемом мосту 1

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Разность регулировки моста превышена больше, чем на один коэффициент (P_106). Мост был немедленно отключен. Допустимая разность регулировки также зависит от скорости автомобиля.

Устранение неисправности: Возможно, превышены управляющие усилия? Подается ли достаточный объем масла?

3103

Режим калибровки при движущемся автомобиле

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: В режиме сравнения определена скорость автомобиля свыше 10 км/ч.

3104

Данные калибровки заднего моста 1, недостоверные

«Задний мост 1» — это управляемый EHLA мост, в зависимости от исполнения автомобиля может быть задним поддерживающим или передним поддерживающим.

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Значения сравнения датчика угла поворота сохранены не полностью или неправильно.

Устранение неисправности: Выполните сравнение для моста заново.

3108

Данные калибровки переднего моста, недостоверные

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Значения сравнения датчика угла поворота сохранены не полностью или неправильно.

Устранение неисправности: Выполните сравнение для моста заново.

3110

Число объектов CAN, слишком большое

Состояние неисправности: FMI 1, слишком высоко.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Часть настроенных сообщений CAN не может быть обработана. Настроено слишком много сообщений.

Устранение неисправности: Проверьте конфигурацию сообщений CAN.

3111

Соединение CAN, отключение шины

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Соединение CAN невозможно.

3124

Конфигурация числа мостов, недопустимая

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Число обрабатываемых мостов неправильное.

Устранение неисправности: Проверьте конфигурацию.

3125

Контроль блокировки заднего моста 1, недостоверный

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Поведение моста при блокировке или состояние блокировки/состояние разблокировки недостоверное.

3126

Контроль блокировки заднего моста 1, уход

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Отклонение из положения блокировки, или блокировка невозможна, фактический угол больше 0°. Допустимое отклонение задается в P_94.

Устранение неисправности: Заблокированный мост сместился из положения 0°, или мост не может занять положение 0° для блокировки.

В случае первого ввода в эксплуатацию: Выполните сравнение для моста.

Если автомобиль уже эксплуатируется: Проверьте отсутствие зазора у соединения датчика угла поворота. Проверьте фактический угол моста путем тестовой поездки. Отклонение не должно превышать 0,5°. Возможен ли перекос моста, особенно во время движения на повороте? Изменяется ли угол при колебаниях подвески?

3133

Тестирование исполнительных элементов заднего моста 1, недостоверное

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: «Безопасное состояние» моста не обеспечивается, мост двигается.

3137

Настройка EOL слишком большая. Цифровые входы

Состояние неисправности: FMI 1, слишком высоко.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя ошибка конфигурации в компьютере.

Устранение неисправности: Устраните неисправность в наборе параметров.

3138

Настройка EOL недопустима. Цифровые входы

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя ошибка конфигурации в компьютере.

Устранение неисправности: Устраните неисправность в наборе параметров.

3141

Настройка EOL недопустима. Входы CAN

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя ошибка конфигурации в компьютере.

Устранение неисправности: Устраните неисправность в наборе параметров.

3143

Настройка EOL недопустима. Выходы CAN

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя ошибка конфигурации в компьютере.

Устранение неисправности: Устраните неисправность в наборе параметров.

3161

Цифровой выход 1, разрыв проводов

Состояние неисправности: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: На соответствующем выходе обнаружен разрыв проводов. Проверьте проводку.

Устранение неисправности: Путем измерения сопротивления на соответствующих клеммах штекерного соединения при отключенном штекере можно проверить отдельные катушки клапанов:

Сопротивление катушки у клапанов переключения обычно составляет 15-30 Ом. Сообщение о разрыве проводов от нескольких выходов означает, что разорван общий обратный провод.

Если измерение сопротивления не позволяет установить проблему, то в первую очередь предполагают, что обратный провод имеет недостаточное поперечное сечение.

3161

Цифровой выход 1, короткое замыкание

Состояние неисправности: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: На соответствующем выходе обнаружен разрыв проводов. Проверьте проводку.

Устранение неисправности: Путем измерения сопротивления и напряжения на соответствующих клеммах при отключенном блоке управления определите вид короткого замыкания. Возможны короткие замыкания на массу или +24 В.

Напряжение на выходных клеммах не может превышать 3 В!

3181

Сигнал CAN «Position Of Doors», недопустимый

Автобусы: Положение поворота колеса проверяется, что позволяет избежать столкновения дверей с колесами.

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Position Of Doors» определен как недопустимый.

3181

Сигнал CAN «Position Of Doors», отсутствует

Автобусы: Положение поворота колеса проверяется, что позволяет избежать столкновения дверей с колесами.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Position Of Doors» определен как отсутствующий.

3181

Сигнал CAN «Position Of Doors», недостоверный

Автобусы: Положение поворота колеса проверяется, что позволяет избежать столкновения дверей с колесами.

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Position Of Doors» недостоверный.

3182

Сигнал CAN «Seconds» в сообщении «Time/Date», отсутствует

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Seconds» определен как отсутствующий

3182

Сигнал CAN «Seconds» в сообщении «Time/Date», недопустимый

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Seconds» определен как недопустимый.

3182

Сигнал CAN «Seconds» в сообщении «Time/Date», недостоверный

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Seconds» недостоверный.

3183

Сигнал CAN «Minutes» в сообщении «Time/Date», отсутствует

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Minutes» определен как отсутствующий.

3183

Сигнал CAN «Minutes» в сообщении «Time/Date», недопустимый

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Minutes» определен как недопустимый.

3183

Сигнал CAN «Minutes» в сообщении «Time/Date», недостоверный

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Minutes» недостоверный.

3184

Сигнал CAN «Hours» в сообщении «Time/Date», отсутствует

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Hours» определен как отсутствующий.

3184

Сигнал CAN «Hours» в сообщении «Time/Date», недопустимый

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Hours» определен как недопустимый.

3184

Сигнал CAN «Hours» в сообщении «Time/Date», недостоверный

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Hours» недостоверный.

3185

Сигнал CAN «Day» в сообщении «Time/Date», отсутствует

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Day» определен как отсутствующий.

3185

Сигнал CAN «Day» в сообщении «Time/Date», недопустимый

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Day» определен как недопустимый.

3185

Сигнал CAN «Day» в сообщении «Time/Date», недостоверный

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Day» недостоверный.

3186

Сигнал CAN «Month» в сообщении «Time/Date», отсутствует

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Month» определен как отсутствующий.

3186

Сигнал CAN «Month» в сообщении «Time/Date», недопустимый

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Month» определен как недопустимый.

3186

Сигнал CAN «Month» в сообщении «Time/Date», недостоверный

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Month» недостоверный.

3187

Сигнал CAN «Year» в сообщении «Time/Date», отсутствует

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Year» определен как отсутствующий.

3187

Сигнал CAN «Year» в сообщении «Time/Date», недопустимый

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Year» определен как недопустимый.

3187

Сигнал CAN «Year» в сообщении «Time/Date», недостоверный

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Year» недостоверный.

3188

Сигнал CAN «Engine Speed», отсутствует

«Engine Speed» — это частота вращения двигателя.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Engine Speed» в сообщении отсутствует.

3188

Сигнал CAN «Engine Speed», неправильный

«Engine Speed» — это частота вращения двигателя.

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Engine Speed» в сообщении неправильный.

3189

Сигнал CAN «Front Axle Speed», неправильный

«Front Axle Speed» — это скорость переднего моста.

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Front Axle Speed» определен как неправильный.

3189

Сигнал CAN «Front Axle Speed», отсутствует

«Front Axle Speed» — это скорость переднего моста.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Front Axle Speed» определен как отсутствующий.

3190

Сигнал CAN «Tachograph Vehicle Speed», неправильный

«Tachograph Vehicle Speed» — это скорость автомобиля по тахоспидографу.

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Tachograph Vehicle Speed» определен как неправильный.

3190

Сигнал CAN «Tachograph Vehicle Speed», отсутствует

«Tachograph Vehicle Speed» — это скорость автомобиля по тахоспидографу.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Tachograph Vehicle Speed» определен как отсутствующий.

3192

Сигнал CAN «High Resolution Total Vehicle Distance», неправильный

«High Resolution Total Vehicle Distance» — это общий пробег автомобиля в километрах.

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Wheel_BasedVehicleSpeed», определен как неправильный.

3192

Сигнал CAN «High Resolution Total Vehicle Distance», отсутствует

«High Resolution Total Vehicle Distance» — это общий пробег автомобиля в километрах.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Wheel_BasedVehicleSpeed», определен как отсутствующий.

3193

Сигнал CAN «Transmission Current Gear», недопустимый

«Transmission Current Gear» — это текущая передача, включенная на коробке передач.

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Transmission Current Gear» определен как недопустимый.

3193

Сигнал CAN «Transmission Current Gear», отсутствует

«Transmission Current Gear» — это текущая передача, включенная на коробке передач.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Transmission Current Gear» определен как отсутствующий.

3193

Сигнал CAN «Transmission Current Gear», недостоверный

«Transmission Current Gear» — это текущая передача, включенная на коробке передач.

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «Transmission Current Gear» недостоверный.

3194

Сигнал CAN «ASR Engine Control Active Passive», отсутствует

Сигнал ASR Engine Control Active Passive» сообщает о том, активен или пассивен блок управления двигателем ASR.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «ASR Engine Control Active Passive» определен как отсутствующий.

3194

Сигнал CAN «ASR Engine Control Active Passive», неправильный

Сигнал ASR Engine Control Active Passive» сообщает о том, активен или пассивен блок управления двигателем ASR.

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал «ASR Engine Control Active Passive» определен как неправильный.

3195

Сигнал CAN «ASR Brake Control Active Passive», отсутствует

Сигнал ASR Brake Control Active Passive» сообщает о том, активен или пассивен блок управления тормозом ASR.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал CAN «ASR Brake Control Active Passive» определен как отсутствующий.

3195

Сигнал CAN «ASR Brake Control Active Passive», неправильный

Сигнал ASR Brake Control Active Passive» сообщает о том, активен или пассивен блок управления тормозом ASR.

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал CAN «ASR Brake Control Active Passive» определен как неправильный.

3197

Сигнал CAN «Включена_передача_заднего_хода» неправильный

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал CAN «Включена_передача_заднего_хода» определен как неправильный.

3197

Сигнал CAN «Включена_передача_заднего_хода» неправильный

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал CAN «Включена_передача_заднего_хода» определен как отсутствующий.

3198

Сигнал CAN «CAN_liftAxle1position» от автомобиля не поддается анализу (неправильный), в качестве альтернативы выполните центрирование

Сигнал «CAN_liftAxle1position» означает, что положение заднего или переднего поддерживающего моста не поддается анализу.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Сигнал CAN определен как отсутствующий.

3198

Сигнал CAN «CAN_liftAxle1position» от автомобиля не поддается анализу (неправильный)

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал CAN определен как отсутствующий.

3198

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Сигнал CAN определен как неправильный.

3198

Сигнал CAN «CAN_liftAxle1position» от автомобиля не поддается анализу (неправильный)

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал CAN определен как неправильный.

3199

Сигнал CAN «CAN_liftAxle2position» от автомобиля не поддается анализу (неправильный), в качестве альтернативы выполните центрирование

Сигнал «CAN_liftAxle2position» означает, что положение заднего или переднего поддерживающего моста не поддается анализу.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Сигнал CAN определен как отсутствующий.

3199

Сигнал CAN «CAN_liftAxle2position» от автомобиля не поддается анализу (неправильный)

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал CAN определен как отсутствующий.

3199

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Сигнал CAN определен как неправильный.

3199

Сигнал CAN «CAN_liftAxle2position» от автомобиля не поддается анализу (неправильный)

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнал CAN определен как неправильный.

3201

Выход 1 клапана пропорционального регулирования, разрыв проводов

Состояние неисправности: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: На этом выходе обнаружен разрыв проводов. Проверьте проводку.

Устранение неисправности: Путем измерения сопротивления на соответствующих клеммах при отключенном штекере можно проверить отдельные катушки клапанов:

Сопротивление катушки у клапанов пропорционального регулирования (катушки на 9 В) обычно составляет 2,0-3,5 Ом.

Сообщение о разрыве проводов от нескольких выходов означает, что разорван общий обратный провод.

3202

Выход 2 клапана пропорционального регулирования, разрыв проводов

Состояние неисправности: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: На этом выходе обнаружен разрыв проводов. Проверьте проводку.

Сопротивление катушки у клапанов пропорционального регулирования (катушки на 9 В) обычно составляет 2,0-3,5 Ом.

Сообщение о разрыве проводов от нескольких выходов означает, что разорван общий обратный провод.

3220

Сообщение CAN «Door_Ctrl», сигнал отсутствует

Автобусы: Положение поворота колеса проверяется, что позволяет избежать столкновения дверей с колесами.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сообщение не поддается анализу (тайм-аут).

3221

Сообщение CAN «Time/Date», сигнал отсутствует

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сообщение не поддается анализу (тайм-аут).

3222

Сообщение CAN «High Resolution Vehicle Distance», сигнал отсутствует

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сообщение не поддается анализу (тайм-аут).

3223

Сообщение CAN «Electronic Transmission Controller 2», сигнал отсутствует

«Electronic Transmission Controller 2» — это электронный блок управления коробкой передач.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сообщение не поддается анализу (тайм-аут).

3224

Сообщение CAN «Electronic Brake Controller 1», сигнал отсутствует

«Electronic Brake Controller 1» — это электронный блок управления тормозом.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сообщение не поддается анализу (тайм-аут).

3225

Сообщение CAN «AUX_STAT_ZBR1», сигнал отсутствует

«AUX_STAT_ZBR1» означает, что обнаружено включение передачи заднего хода и выполняется проверка поворота колеса на достоверность.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сообщение не поддается анализу (тайм-аут).

3226

Сообщение «ASC1» от автомобиля не поддается анализу (тайм-аут)

«ASC1» — это сообщение от ECAS.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сообщение не поддается анализу (тайм-аут).

3226

Сообщение «ASC1» от автомобиля не поддается анализу (тайм-аут)

«ASC1» — это сообщение от ECAS.

Состояние неисправности: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сообщение не поддается анализу (тайм-аут).

3230

Сигнатура ECU-Lids (LID 0x86-0x9F) — предупреждение, недопустимая

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнатура LID 0x86-0x9F неправильная. Система рулевого управления после включения работает 5 минут.

Устранение: Загрузите разрешенный набор параметров.

3231

Сигнатура ECU-Lids (LID 0x86-0x9F) — ошибка, недопустимая

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Сигнатура LID 0x86-0x9F неправильная. Система рулевого управления после включения работала только 5 минут, после чего отключилась.

Устранение: Загрузите разрешенный набор параметров.

3232

Сигнатура Variable-Priority-Lid (LID 0x40-0x47) — предупреждение, недопустимая

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Сигнатура LID 0x40-0x47 неправильная. Система рулевого управления после включения работает 5 минут.

Устранение: Загрузите разрешенный набор параметров.

3233

Сигнатура Variable-Priority-Lid (LID 0x40-0x47) — ошибка, недопустимая

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Сигнатура LID 0x40-0x47 неправильная. Система рулевого управления после включения работала только 5 минут, после чего отключилась.

Устранение: Загрузите разрешенный набор параметров.

3237

Электропитание нестабильное

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Электропитание нестабильное, обнаружено несколько кратковременных помех при 12 В.

Устранение неисправности: Проверьте степень зарядки аккумуляторной батареи. Проверьте разъемы питания блока управления на предмет неплотных контактов.

3239

Тестирование исполнительных элементов прервано при движущемся автомобиле

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Тестирование исполнительных элементов часто последовательно прерывалось при трогании с места.

Устранение: Чтобы устранить неисправность, после включения зажигания дождитесь завершения тестирования исполнительных элементов.

Устранение неисправности: Проверьте сигналы скорости.

3244

Выключатель Lowside, короткое замыкание

Под выключателем Lowside (при наличии) понимается электронный выключатель, с помощью которого может быть выключен клапан свободного хода на стороне массы.

Состояние неисправности: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Выключатель Lowside не переключается. Возможно, возникло внутреннее или внешнее короткое замыкание.

3244

Выключатель Lowside, недостоверный

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Выключатель Lowside не переключается.

3247

Настройка функции подъема моста, недостоверная

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Внутреннее состояние функции подъема моста недостоверное.

3247

Настройка функции подъема моста, недопустимая

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 4

Индикация неисправности: Индикация отсутствует.

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: Конфигурация функции подъема моста недостоверная, функция активна, однако мост не выбран.

3248

Орган управления, зажат

Состояние неисправности: FMI 3, недостоверный.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Кнопка переключения программ рулевого управления постоянно зажата.

3250

Параметр геометрии, недопустимый

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Нормальный режим.

Причина неисправности: По меньшей мере один из параметров P_16, P_30, P_31 и P_36 запрограммирован неправильно.

Устранение неисправности: Проверьте конфигурацию геометрии.

3251

Параметр движения оси, недопустимый

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: По меньшей мере один из параметров с P_119 по P_121 запрограммирован неправильно.

Устранение неисправности: Проверьте конфигурацию линейного изменения номинального значения.

3252

Параметр уменьшения угла поворота, недопустимый

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Параметр P_70 или P_71 запрограммирован неправильно.

Устранение неисправности: Проверьте конфигурацию уменьшения угла поворота.

3253

Параметр блокировки рулевого управления, недопустимый

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: Параметр P_18 запрограммирован неправильно.

Устранение неисправности: Проверьте конфигурацию блокировки рулевого управления.

3254

Параметр конфигурации моста, недопустимый

Состояние неисправности: FMI 8, неправильный сигнал.

Приоритет: 5

Проявление неисправности: Центрирование.

Причина неисправности: По меньшей мере один из параметров с P_52 по P_55 запрограммирован неправильно.

Устранение неисправности: Проверьте конфигурацию моста.

3261

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3262

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3263

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3264

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3265

Неисправность электроники компьютера: внутренняя ошибка в параметрах

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Параметры непоследовательные.

Устранение неисправности: Перепрограммируйте параметры с помощью ПО PCS.

3266

Неисправность электроники компьютера: внутренняя память программ неисправна

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Обновите прошивку блока управления; в случае ошибки замените блок управления.

3267

Неисправность электроники компьютера: внутренняя ошибка измерения времени

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3268

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность узлов контроля

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3269

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность узлов контроля

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3270

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность питания

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутреннее электропитание нестабильное.

Устранение: Обеспечьте достаточное внешнее питающее напряжение.

3271

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3272

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3273

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3274

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3275

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3276

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3277

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3278

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3279

Неисправность электроники компьютера: Тест предохранительного выключателя не выполнен

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Тест внутреннего предохранительного выключателя не выполнен.

Устранение неисправности: Проверьте цифровые выходы на предмет короткого замыкания на +Ubat. Замените блок управления.

3280

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность компьютера

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3281

Неисправность электроники компьютера: неисправность цифрового выхода 1 во время теста при включении

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Тест при включении цифрового выхода не выполнен.

Устранение неисправности: Проверьте цифровой выход на предмет короткого замыкания на +Ubat. Замените блок управления.

3282

Неисправность электроники компьютера: неисправность цифрового выхода 2 во время теста при включении

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Тест при включении цифрового выхода не выполнен.

3283

Неисправность электроники компьютера: неисправность цифрового выхода 3 во время теста при включении

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Тест при включении цифрового выхода не выполнен.

3284

Неисправность электроники компьютера: неисправность цифрового выхода 4 во время теста при включении

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Тест при включении цифрового выхода не выполнен.

3285

Неисправность электроники компьютера: неисправность цифрового выхода 5 во время теста при включении

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Тест при включении цифрового выхода не выполнен.

3286

Неисправность электроники компьютера: неисправность цифрового выхода 6 во время теста при включении

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Тест при включении цифрового выхода не выполнен.

3361

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность узлов контроля

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3362

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность узлов контроля

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3363

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность узлов контроля

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3364

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность узлов контроля

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3365

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность узлов контроля

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3366

Питающее напряжение электроники системы рулевого направления, слишком велико

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Питающее напряжение слишком велико (> 33 В).

Устранение неисправности: Измерьте напряжение, замените блок управления.

3367

Питающее напряжение электроники системы рулевого направления, недостаточное

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Питающее напряжение недостаточное (< 9,5 В).

Устранение неисправности: Измерьте напряжение, замените блок управления.

3368

Температура электроники системы рулевого направления, слишком высокая

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя температура слишком высокая (> 85 °C).

Устранение неисправности: Проверьте температуру, замените блок управления

3369

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность узлов контроля

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3370

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность узлов контроля

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3371

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность узлов контроля

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3372

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность узлов контроля

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3373

Неисправность электроники компьютера: внутренняя неисправность узлов контроля

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Внутренняя неисправность оборудования (неисправность узлов контроля).

Устранение неисправности: Замените блок управления.

3374

Электроника системы рулевого направления +5 В опорн.

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Выходное напряжение за пределами диапазона допуска.

Устранение неисправности: Измерьте напряжение и проверьте датчики на предмет короткого замыкания, замените блок управления.

3375

Электроника системы рулевого направления +5 В внеш.

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Выходное напряжение за пределами диапазона допуска.

3376

Электроника системы рулевого направления, предохранительный выключатель

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Невозможно выключить цифровые выходы.

Устранение неисправности: Проверьте проводку на предмет наличия постороннего источника питания; в случае ошибки замените блок управления.

3381

Электроника системы рулевого направления, цифровой выход 1

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Цифровой выход не включается.

Устранение неисправности: Проверьте проводку на предмет короткого замыкания или наличия постороннего источника питания; в случае ошибки замените блок управления.

3382

Электроника системы рулевого направления, цифровой выход 2

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Цифровой выход не включается.

3383

Электроника системы рулевого направления, цифровой выход 3

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Цифровой выход не включается.

3384

Электроника системы рулевого направления, цифровой выход 4

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Цифровой выход не включается.

3385

Электроника системы рулевого направления, цифровой выход 5

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Цифровой выход не включается.

3386

Электроника системы рулевого направления, цифровой выход 6

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Цифровой выход не включается.

3421

Неисправность электроники компьютера: неисправность цифрового входа 1

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Невозможно точно считать вход.

Устранение неисправности: Проверьте вход на предмет неопределенных уровня и частот. Замените блок управления.

3422

Неисправность электроники компьютера: неисправность цифрового входа 2

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Невозможно точно считать вход.

3423

Неисправность электроники компьютера: неисправность цифрового входа 3

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Невозможно точно считать вход.

3424

Неисправность электроники компьютера: неисправность цифрового входа 4

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Невозможно точно считать вход.

3461

Неисправность электроники компьютера: неисправность аналогового входа 1

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Неисправность аналогового входа.

Устранение неисправности: Проверьте напряжение, замените блок управления.

3462

Неисправность электроники компьютера: неисправность аналогового входа 2

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Неисправность аналогового входа.

Устранение неисправности: Проверьте напряжение, замените блок управления.

3463

Неисправность электроники компьютера: неисправность аналогового входа 3

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Неисправность аналогового входа.

Устранение неисправности: Проверьте напряжение, замените блок управления.

3464

Неисправность электроники компьютера: неисправность аналогового входа 4

Состояние неисправности: FMI 9, неисправность прибора.

Приоритет: 2

Проявление неисправности: Аварийное рулевое управление.

Причина неисправности: Неисправность аналогового входа.

Устранение неисправности: Проверьте напряжение, замените блок управления.

Коды неисправности EBS для TGL/TGM — Расшифровки кодов ошибок

Перечень SPN (коды неисправностей) с описаниями, EBS

В нижеследующей таблице приводится перечень кодов неисправностей, которые выводятся на дисплей приборной панели или дисплей MAN-cats в случае возникновения неисправности.

SPN Suspect Parameter Number — Место неисправности

FMI Failure Mode Identification — Тип неисправности

Адрес: 2a — Электронная тормозная система

При нижеуказанных кодах неисправностей на приборной панели активируются следующие контрольные лампочки:

BVA — Контрольная лампочка индикации износа тормозных накладок (появляется на дисплее в виде пиктограммы) с центральной сигнальной лампочкой STOP h211 (желтая)

h208 — Контрольная лампочка общего контроля тормозов (красная) с центральной сигнальной лампочкой STOP h211 (красная)

h211 — Центральная сигнальная лампочка STOP (желтая)

h240 — Контрольная лампочка ASR Info (Информационная индикация)

h515 — Контрольная лампочка «Стабильность движения»

Указание: Перед каждой заменой блока управления или модуля регулировки давления заднего моста следует посредством диагностического устройства MAN-cats II считать «Память с данными диагностики транспортного средства в целом» перед стиранием регистратора неисправностей.

SPN SPN-Текст
Описание
EBS 03001 Устройство управления неисправно; неизвестный сигнал прерывания µC, самодиагностика µC, диагностика

RAM или ROM
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего,

дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключается.
Причина неисправности: Внутренняя ошибка блока управления.
Указание: Перед каждой заменой блока управления обязательно следует стереть накопитель неисправностей

и просмотреть сообщения о неисправностях. В дополнение к этому при нескольких записях неисправностей

сначала обязательно следует учесть соответствующие указания по тестированию, которые не требуют

замены блока управления.
Устранение неисправности: Регистратор неисправностей следует стереть и считать еще раз. Если ошибка

появляется снова, то следует заменить блок управления EBS (A402).
EBS 03005 Ошибка в ЭСППЗУ, задание параметров
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключается.
Причина неисправности: Внутренняя ошибка блока управления.
Примечание: Перед каждой заменой блока управления обязательно следует стереть накопитель неисправностей и просмотреть сообщения о неисправностях. В дополнение к этому при нескольких записях неисправностей сначала обязательно следует учесть соответствующие указания по тестированию, которые не требуют замены блока управления.
Устранение неисправности: Регистратор неисправностей следует стереть и считать еще раз. Если ошибка появляется снова, то следует заменить блок управления EBS (A402).
03010 Диаметр колеса: Неправильное значение выравнивания
Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Влияние неисправности: ABS, ASR, ESP отключаются.
Причина неисправности: Неправильный комплект шин
Устранение неисправности:
Проверьте размер установленных шин на допуск и отклонение между собой (слева/ справа и по осям).
Проверьте заданное количество зубьев явнополюсного ротора (при возможности его задания).
03012 Параметр ЭСППЗУ
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR, ESP отключается.
Причина неисправности: Неправильная установка параметров или конфигурация системы.
Устранение неисправности:
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402) (параметр bandend и контрольная сумма).
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).
03014 Электропитание блока управления (клемма 30а)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Отключение электропневматического регулирования давления переднего моста. ABS переднего моста, ASR, ESP отключаются.
Причина неисправности: Выход из строя электропитания (клемма 30а).
Устранение неисправности:
Проверьте предохранитель F161.
Проверьте напряжение питания на клемме 30a (мониторинг MAN-cats).
Проверьте проводник для подачи питания на клемму 30а на наличие разрывов, повышенное сопротивление и падение напряжения.
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).
03015 Электропитание блока управления (клемма 30b)
Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно красным цветом.
Влияние неисправности: Отключение электропневматического регулирования давления заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности: Выход из строя электропитания (клемма 30b).
Устранение неисправности:
Проверьте предохранитель F393.
Проверьте напряжение питания на клемме 30b (мониторинг MAN-cats).
Проверьте проводник для подачи питания на клемму 30b на наличие разрывов, повышенное сопротивление и падение напряжения.
Проверьте проводники для подачи питания на модуль регулировки давления заднего моста (Y264) на короткое замыкание на массу.
Проверьте модуль регулировки давления заднего моста (Y264) на внутреннее короткое замыкание на массу проводников для подачи питания.
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).
03016 Электропитание блока управления (клемма 15)
Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Влияние неисправности: Нет.
Причина неисправности: Отказ подачи напряжения питания (клемма 15). Прочие ситуации с незначительными последствиями.
Устранение неисправности:
Проверьте предохранитель F162.
Проверьте напряжение питания на клемме 15 (мониторинг MAN-cats).
Проверьте кабель электропитания клеммы 15 на повышенное сопротивление.
Проверьте выключатель зажигания на повышенное сопротивление.
Проверьте кабель электропитания клеммы 15 для выявления других причин падения напряжения при включенном зажигании.
Уменьшается ли напряжение на клемме 15 после выключение зажигания очень медленно? (падение напряжения в течении нескольких секунд недопустимо).
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).
03017 Питание ECU (внешнее питание)
Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно красным цветом.
Влияние неисправности: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности: Напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое (> 32 В) или слишком низкое (< 16 В).
Устранение неисправности:
Проверьте напряжение питания блока управления EBS (A402) посредством контроля MAN-cats (номинальное значение 20-28 В).
Проверьте генератор на соответствии напряжения и мощности паспортным данным.
Проверьте батареи (состояние зарядки в соответствии с паспортными данными).
Проверьте проводники и штекерные соединения между электрической бортовой сетью (A100) и блоком управления EBS (A402) (X1/1, X1/2, X1/3 +, X1/15 — ).
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).
03018 Переключатель тормозов 1 или 2
Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Влияние неисправности: Нет.
Причина неисправности: Отказ выключателя тормоза в центральном тормозном устройстве.
Примечание: Перед каждой заменой блока управления обязательно следует стереть накопитель неисправностей и просмотреть сообщения о неисправностях. В дополнение к этому при нескольких записях неисправностей сначала обязательно следует учесть соответствующие указания по тестированию, которые не требуют замены блока управления.
Устранение неисправности: Регистратор неисправностей следует стереть и считать еще раз. Если ошибка появляется снова, то следует заменить блок управления EBS (A402).
03019 Настройка датчиков на заданное значение (позиция педали газа на позицию педали тормоза)
Индикация сбоя:
FMI 3,8: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
FMI 9: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя:
FMI 3,8: Нет.
FMI 9: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности:
FMI 3,8: Недостоверность между положением педали акселератора и педали тормоза.
FMI 9: Отказ обоих датчиков заданных величин в блоке управления EBS (A402).
Устранение неисправности:
FMI 3,8:
Проверьте механику и люфт тормозной педали и педали акселератора.
Проверьте монтажное положение блока управления EBS (A402) на перекос.
Идентифицирован ли сигнал «настройка стоп-сигнала» для положения педали тормоза?
Идентифицированы ли сигналы «позиция педали акселератора» и «выключатель педали акселератора» EDC для положения педали акселератора?
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).
FMI 9:
Проверьте монтажное положение блока управления EBS (A402) на перекос.
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).
03021 Модуль ножного тормоза — сигнал заданного значения 1 или 2
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Отказ датчика заданного значения.
Устранение неисправности:
Проверьте монтажное положение блока управления EBS (A402) на перекос.
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).
03024 Динамическое развитие неисправности тормозных накладок осей
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для разных мостов.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов (датчик тормозной накладки 1-го моста справа B332, датчик тормозной накладки 1-го моста слева B333, датчик тормозной накладки 2-го моста справа B334 и датчик тормозной накладки 2-го моста слева B335) и колесные тормозы на всем автомобиле на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.
03025 Динамическая ошибка тенденции изменения износа тормозных накладок переднего моста
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес переднего моста.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок переднего моста посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов переднего моста (датчик тормозной накладки переднего моста справа B332, датчик тормозной накладки переднего моста слева B333) и колесные тормозы на переднем мосту на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.
03026 Динамическая ошибка тенденции изменения износа тормозных накладок заднего моста 1
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 1.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок заднего моста 1 посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов заднего моста 1 (датчик тормозной накладки заднего моста 1 справа B334, датчик тормозной накладки заднего моста 1 слева B335) и колесные тормозы на заднем мосту 1 на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.
03027 Динамическая ошибка тенденции изменения износа тормозных накладок заднего моста 2
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 2.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок заднего моста 2 посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов заднего моста 2 (датчик тормозной накладки заднего моста 2 справа, датчик тормозной накладки заднего моста 2 слева) и колесные тормозы на заднем мосту 2 на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.
03028 Динамическая ошибка тенденции изменения износа тормозных накладок дополнительного моста
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес дополнительного моста.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок дополнительного моста посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов переднего моста (датчик тормозной накладки дополнительного моста справа, датчик тормозной накладки дополнительного моста слева) и колесные тормозы на дополнительном мосту на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.
03035 Электропитание модулятора моста
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Сбой в подаче напряжения питания модуля регулировки давления заднего моста (Y264).
Устранение неисправности:
Проверьте подачу напряжения питания модуля регулировки давления заднего моста (Y264) (X61/1 +, X61/2 — / Номинальное значение 20-28 вольт).
Проверьте проводники и штекерные соединения между блоком управления EBS (A402) (X2/14 +, X2/21 — ) и модулем регулировки давления заднего моста (Y264) (X61/1 +, X61/2 — ).
Проверьте подводящий кабель резервного клапана заднего моста на короткое замыкание на «длительный плюс».
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).
03037 Регулировка динамики движения — датчик угла поворота рулевого колеса — электропитание
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: ESP отключается.
Причина неисправности: Отсутствие напряжения питания на датчике угла поворота рулевого колеса ESP.
Устранение неисправности:
FMI 5:
Проверьте кабельное соединение между блоком управления EBS (A402) и датчиком скорости вращения ESP (B476) на короткое замыкание на массу.
Проверьте кабельное соединение между блоком управления EBS (A402) и преобразователем напряжения датчика угла поворота рулевого колеса (T122) на короткое замыкание на массу.
Поменяйте для пробы датчик скорости вращения ESP (B476) и, если это необходимо, замените его.
Поменяйте для пробы модуль датчика угла поворота рулевого колеса с преобразователем напряжения (T122) и, если это необходимо, замените его.
Поменяйте для пробы блок управления EBS (A402) и, если это необходимо, замените его.
FMI 6:
Проверьте кабельное соединение между блоком управления EBS (A402) и датчиком скорости вращения ESP (B476) на UBat и короткие замыкания.
Проверьте кабельное соединение между блоком управления EBS (A402) и преобразователем напряжения датчика угла поворота рулевого колеса (T122) на UBat и короткие замыкания.
Поменяйте для пробы блок управления EBS (A402) и, если это необходимо, замените его.
03038 Блокировка межосевого дифференциала
Индикация сбоя:
FMI 5, 6, 10: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
FMI 3: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя:
FMI 5, 6, 10: Нет.
FMI 3: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключается.
Причина неисправности:
FMI 5, 6, 10: Отказ реле блокировки межосевого дифференциала.
FMI 3: Неправильная установка параметров или конфигурация системы.
Устранение неисправности:
FMI 5, 6, 10:
Проверьте кабельное соединение и соответствующие штекеры реле блокировки межосевого дифференциала.
Проверьте реле блокировки межосевого дифференциала на корректность электрического функционирования.
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402).
Замените блок управления EBS (A402) в случае, если реле блокировки межосевого дифференциала и кабельное соединение в порядке.
FMI 3:
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402).
Проверьте разводку контактов блока управления EBS (A402).
03039 Реле блокировки, передний мост
Индикация сбоя:
FMI 5, 6, 10: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
FMI 3: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя:
FMI 5, 6, 10: Нет.
FMI 3: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключается.
Причина неисправности:
FMI 5, 6, 10: Отказ реле поперечной блокировки дифференциала.
FMI 3: Неправильная установка параметров или конфигурация системы.
Устранение неисправности:
FMI 5, 6, 10:
Проверьте кабельное соединение и соответствующие штекеры реле блокировки дифференциала переднего моста.
Проверьте реле блокировки дифференциала переднего моста на корректность электрического функционирования.
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402).
Замените блок управления EBS (A402) в случае, если реле блокировки дифференциала переднего моста и кабельное соединение в порядке.
FMI 3:
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402).
Ошибочно ли соединен соответствующий Pin (X2/20) блока управления EBS (A402)?
03040 Индикатор стояночного тормоза
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Выход из строя индикатора стояночного тормоза.
Устранение неисправности:
Проверьте кабельное соединение и соответствующие штекеры индикатора стояночного тормоза.
Проверьте компоненты индикатора стояночного тормоза на корректность электрического функционирования.
Замените блок управления EBS (A402) в случае, если индикатор стояночного тормоза и кабельное соединение в порядке.
03049 Шина данных CAN трансмиссии, превышено время приема
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности: Отказ шины CAN трансмиссии.
Устранение неисправности:
Следует убедиться в том, что блоки управления, связанные с шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN), обладают полной функциональностью!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03050 Шина данных CAN трансмиссии, состояние bus-off (шина выключена)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности: Отказ шины CAN трансмиссии.
Устранение неисправности:
Следует убедиться в том, что блоки управления, связанные с шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN), обладают полной функциональностью!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03051 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС1 от EDC
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03052 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС2 от EDC
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03053 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения CFG_E
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03059 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения HR-VD от тахографа
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления тахоспидографа (A408) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03060 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ECAM (SP)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления ECAM (A409) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03061 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС3 от EDC
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления EDC (A435) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03062 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения CCVS от EDC через FFR
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления EDC (A435), сигнал которых исходит из компьютера для управления автомобилем (A403), следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03067 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении TCO1 от тахографа
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления тахоспидографа (A408) следует проверить на наличие короткого замыкания и разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03068 Недопустимый сигнал TCO1 от тахографа (скорость движения)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя:
FMI 0,3: ESP отключается.
FMI 8: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Недопустимый сигнал о скорости от тахоспидографа.
Устранение неисправности:
а) при смене шин необходимо настроить тахограф на величину смонтированных шин.
— Проверьте сигнала тахографа (функция тахографа).
— Правильно ли настроен сигнал скорости тахографа?
— Проверьте установку параметров тахографа (параметры, характерные для данного транспортного средства, например длина окружности шин, передаточное число трансмиссии).
B) В электронике EBS должны быть установлены правильные параметры длины окружности шин и базы автомобиля.
— Проверьте установку параметров электронного управления тормозной системы EBS (A402) (источник сигнала тахографа, стандартная длина окружности шин).
c) Предпосылкой функционирования ESP является корректная установка электроники.
— Проверьте монтажное положение датчика скорости вращения ESP (B476) (определяется путем комбинации аппаратного кодирования корпуса FDR (PIN) с держателем FDR (отверстие)).
— Проверьте правильное подключение датчика скорости вращения ESP (B476) (штекер).
— Проверьте держатель датчика скорости вращения ESP (B476) на плотность посадки.
d) Проверьте, не слишком ли велик воздушный зазор на всех датчиках скорости вращения.
03069 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения TD
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03070 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC1 от FFR
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03071 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC2 от FFR
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03072 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении CFG-MC от EDC
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03073 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ERC1-MC от EDC
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03074 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения AS1-ZBR
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03075 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения EBC1_x (HSB)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03076 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ESC1 (NLA)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя:
FMI 3: ESP отключается.
FMI 4: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Проверьте записи регистратора неисправностей или правильность работы электронной системы управления поддерживающего моста. (По оценке EBS/ESP информация «угол поворота рулевого колеса» системы поддерживающего моста неправильная).
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03077 Шина данных CAN трансмиссии, сообщение XBR (ACC)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления ACC (A479) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03078 Шина данных CAN трансмиссии, сообщение ETC7
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03080 Недопустимый сигнал CCVS (парковочный тормоз)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03081 Недопустимый сигнал CCVS (сцепление)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03082 Недопустимый сигнал EEC1 (расчетный момент)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности: Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03083 Недопустимый сигнал EEC1 (истинный момент)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03084 Недопустимый сигнал EEC1 (число оборотов двигателя)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03085 Недопустимый сигнал EEC2 (выключатель газа на холостом ходу)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности: Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03086 Недопустимый сигнал EEC2 (положение педали акселератора)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03087 Недопустимый сигнал EEC3 (номинальный момент сил трения)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03088 Недопустимый сигнал ERC1_MC (режим торможения)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03089 Недопустимый сигнал ERC1_MC (момент торможения)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности: Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03090 Недопустимый сигнал ETC1 (трансмиссия)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03091 Недопустимый сигнал ETC2 (информация о передачи коробки передач)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03092 Недопустимый сигнал SP (запас контура 1)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03093 Недопустимый сигнал SP (запас контура 2)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.
03094 Недопустимый сигнал CFG_MC (касат. момента торможения)
Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (h211) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.

Коды ошибок MAN по блоку EDC Common Rail — Коды ошибок грузовых автомобилей

00081 Разность давлений выхлопных газов. Высокая или низкая разность давлений. Проверка правильности скорости изменения перепада давления выхлопных газов, проверка проводов и разъёмов.

00094 Давление подачи топлива . Низкое или высокое давление топлива. Забит топливный фильтр, неисправен топливный насос, воздух в топливных магистралях. Проверить давление подачи топлива. Двигатель может заглохнуть.

00098 Уровень масла . Высокий или низкий уровень масла. Проверить уровень масла.

00100 Давление масла . Низкое давление масла. Проверить фактическое давления масла при помощи манометра, проверить провод и разъём.

00102 Давление нагн. воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера). Низкое давление нагн.воздуха. Проверить правильность показаний датчика давления, проверить провод и разъём, проверить герметичность системы наддува, проверить турбокомпрессор.

00105 темп. нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR) . Высокая или низкая темп. воздуха. Проверить правильность скорости изменения температуры нагнетаемого воздуха, проверить провод и разъём.

00108 Атмосферное давление . проверить провод и разъём или достоверность скорости изменения атмосферного давления.

00110 темп. охлаждающей жидкости. Высокая или низкая темп. охлаждающей жидкости. Проверить правильность скорости изменения температуры охлаждающей жидкости, проверить провод и разъём. При слишком высокой температуре ограничивается крутящий момент двигателя.

00168 Напряжение аккумуляторных батарей . Низкое или высокое напряжение на входе в блок управления двигателем. Проверить напряжение на предмет выхода за допустимые пределы.

00171 темп. окружающего воздуха . Высокая или низкая темп.. Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провод и разъём.

00173 темп. выхлопных газов перед дополнительной очисткой . Высокая или низкая темп.. Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провод и разъём.

00175 темп. топлива. Датчик температуры не установлен. темп. масла. Проверить фактическую температуру.

00190 Частота вращения двигателя.Повреждение проводки или разъёмов в цепи датчиков частоты вращения коленчатого или распределительного вала. Возможно неисправен один из датчиков.

00609 Модуль CAN 1 . Повреждение канала данных. Двигатель работает на холостом ходу.

00651 Банк 1, инжектор 1 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр №1; шестицилиндровый двигатель цилиндр №1; восьмицилиндровый двигатель цилиндр №1 главный, цилиндр №5 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр №1 главный, цилиндр №6 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр №1 главный, цилиндр №12 подчинённый) . Обрыв (FMI4) или замыкание (FMI1) в цепи инжектора. проверить провод и разъём, проверить инжекторы. При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

00652 Банк2, инжектор 1 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр №3; шестицилиндровый двигатель цилиндр №5; восьмицилиндровый двигатель цилиндр №2 главный, цилиндр №7 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр №5 главный, цилиндр №10 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр №5 главный, цилиндр №8 подчинённый) . Обрыв (FMI4) или замыкание (FMI1) в цепи инжектора. проверить провод и разъём, проверить инжекторы. При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

00653 Банк1, инжектор 2 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр №4; шестицилиндровый двигатель цилиндр №3; восьмицилиндровый двигатель цилиндр №3 главный, цилиндр №6 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр №2 главный, цилиндр №7 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр №3 главный, цилиндр №10 подчинённый) . Обрыв (FMI4) или замыкание (FMI1) в цепи инжектора. проверить провод и разъём, проверить инжекторы. При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

00654 Банк2, инжектор 2 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр №2; шестицилиндровый двигатель цилиндр №6; восьмицилиндровый двигатель цилиндр №4 главный, цилиндр №8 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр №3 главный, цилиндр №8 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр №6 главный, цилиндр №7 подчинённый) . Обрыв (FMI4) или замыкание (FMI1) в цепи инжектора. проверить провод и разъём, проверить инжекторы. При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

00655 Банк1, инжектор 3 (шестицилиндровый двигатель цилиндр №4; десятицилиндровый двигатель цилиндр №4 главный, цилиндр №9 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр №2 главный, цилиндр №11 подчинённый) . Обрыв (FMI4) или замыкание (FMI1) в цепи инжектора. проверить провод и разъём, проверить инжекторы. При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

00656 Банк2, инжектор 3 (шестицилиндровый двигатель цилиндр №4; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр №2 главный, цилиндр №11 подчинённый) . Обрыв (FMI4) или замыкание (FMI1) в цепи инжектора. проверить провод и разъём, проверить инжекторы. При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

00959 Время и дата (неверное значение секунд) . FFR посылает неверное значение. Индикация времени в секундах отсутствует.

00960 Время и дата (неверное значение минут) . FFR посылает неверное значение. Индикация времени в минутах отсутствует.

00961 Время и дата (неверное значение часов) . FFR посылает неверное значение. Индикация времени в часах отсутствует.

00962 Время и дата (неверное значение дней) . FFR посылает неверное значение. Индикация времени по дням отсутствует.

00963 Время и дата (неверное значение месяцев) . FFR посылает неверное значение. Индикация времени по месяцам отсутствует.

00964 Время и дата (неверное значение лет) . FFR посылает неверное значение. Индикация времени по годам отсутствует.

01079 Питание датчика давления в магистрали . Проверить провода на предмет обрыва, замыкания на массу или на напряжение аккумуляторов.

01080 Питание датчика давления топлива контура низкого давления, датчика давления наддува, датчика давления масла и датчика давления выхлопных газов . Проверить провода на предмет обрыва, замыкания на массу или на напряжение аккумуляторов. Датчики показывают неверные значения или не работают.

01131 темп. нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера) . Высокая или низкая темп.. Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провод и разъём.

02039 FFR1 (блок управления автомобилем или автомобильный компьютер) . Сообщение от FFR1 не принято. Двигатель работает на холостом ходу.

03004 Отклонение регулируемой величины AGR . Заданное положение заслонки не соответствует фактическому положению.

03007 Неверный запрос DM4 . Неверное сообщение DM4 (диагностическая память) от FFR. Диагностическая память не доступна.

03009 Слишком высокая частота вращения двигателя . Проверить превышение частоты вращения двигателя. Впрыск заблокирован до понижения числа оборотов двигателя.

03014 Главное реле (внутренний блок управления) . Питание на блок управления подаётся после выключения зажигания при замкнутом реле и не подаётся при включенном зажигании при постоянно разомкнутом реле.

03016 FFR1: Неверное сообщение из-за моторного тормоза . FFR1 передаёт неверное значение. Моторный тормоз не функционирует.

03017 FFR1: Неверное сообщение о заданном моменте . FFR1 передаёт неверное значение. Двигатель работает только на холостых оборотах.

03018 FFR1: Неверное сообщение из-за предельного регулятора . FFR1 передаёт неверное значение.

03020 FFR1: Неверное сообщение из-за EDR (ограничитель максимальной частоты вращения) . FFR1 передаёт неверное значение. EDR не работает.

03022 FFR1: Установка ZDR (Регулирование промежуточной частоты вращения) . FFR1 передаёт неверное значение. ZDR не работает.

03023 FFR1: Неверное сообщение запроса «MEOS» (мгновенное повышение частоты вращения двигателя) . FFR1 передаёт неверное значение. Запрос «MEOS» отменяется.

03024 FFR1: Неверное сообщение запроса выключения линейной функции . FFR1 передаёт неверное значение. Линейные функции EDC активируются снова.

03025 FFR1: Проверка количества зарезервированной памяти . FFR1 передаёт неверное значение.

03029 FFR2: Неверное сообщение, установка холостого хода . FFR2 передаёт неверное значение. Двигатель переходит на внутреннюю частоту холостого хода.

03030 FFR2: Неверное сообщение из-за предельного регулятора . FFR2 передаёт неверное значение. Включатся минимальные параметры LLR (регулирование частоты вращения на холостом ходу ).

03031 FFR2: Установка LLR слишком большая . FFR2 запрашивает частоту холостого хода более чем 800 об/мин. Устанавливается максимально возможная частота вращения 800 об/мин.

03032 FFR2: Неверное сообщение запроса холостого хода . FFR2 передаёт неверное значение. EDC7 переходит в режим холостого хода.

03033 FFR2: Ошибка сообщения запроса пуска . FFR2 передаёт неверное значение. Инициация стартера отсутствует.

03034 FFR2: Ошибка сообщения запроса остановки двигателя . FFR2 передаёт неверное значение. Двигатель не выключается через FFR.

03035 FFR2: Проверка количества зарезервированной памяти . FFR2 передаёт неверное значение.

03038 FFR3: Ошибка в сообщении о стоянке . FFR3 передаёт неверное значение. Выдаётся сообщение о движении автомобиля когда автомобиль стоит на месте.

03039 FFR3: Проверка количества зарезервированной памяти . FFR3 передаёт неверное значение.

03931 Выходной каскад (Lowside) заслонки впускного воздуха . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03932 Выходной каскад (Lowside) регулировки давления нагнетаемого воздуха .. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03936 Слишком высокое давление нагнетаемого воздуха . Давление нагнетаемого воздуха превышает допустимые значения в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и положения клапана.

03938 Отсутствует адаптация датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Проверка поправочного коэффициента. Адаптация датчика служит для повышения точности определения количества кислорода в выхлопных газах. Калибровка датчика выполняется в режиме принудительного холостого хода и снижает риск появления сообщений о неисправностях при исправной системе рециркуляции выхлопных газов.

03942 Давление нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления . Проверка давления нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов.

03943 Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

03944 темп. нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления . Проверка температуры нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов.

03945 Датчик температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

03946 Охладитель нагнетаемого воздуха высокого давления . Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя.

03947 Охладитель нагнетаемого воздуха низкого давления . Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя.

03963 Ошибка LIN (локальная сеть) . Проверка присутствия сигнала.

03964 Перерыв передачи сообщений по LIN . Проверка присутствия сигнала.

03965 Ошибка LIN (локальная сеть) . Проверка присутствия сигнала.

03966 Самодиагностика датчика уровня масла . Проверка точности показаний.

03972 Контроль низкого значения NOx . Низкое значение датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).

03973 Давление нагнетаемого воздуха в контуре высокого давления . Давление воздуха слишком высокое (FMI1) или слишком низкое (FMI2).

03974 Давление нагнетаемого воздуха в контуре низкого давления . Давление воздуха слишком высокое (FMI1) или слишком низкое (FMI2).

03975 Разрыв проводов датчиков . Обрыв линии IP (FMI3), обрыв линии Нернста (FMI8) или на виртуальной массе (FMI7).

03976 Контроль статуса неисправности датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Проверка концентрации кислорода. Возможно неисправен датчик по причине истечения срока службы.

03978 Электрическая неисправность датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Электрическая неисправность выходного каскада блока управления для датчика.

03979 Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Обнаружен неактивный датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).

03980 Давление масла . Отклонение показаний датчика давления масла при нулевом давлении.

03981 Высокое противодавление выхлопных газов . Неправильная эксплуатация автомобиля.

03983 Регулятор AGR . Внутренняя неисправность регулятора AGR. По каналу данных получено сообщение о неисправности регулятора.

03831 Перебои в зажигании . Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №3; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №5; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр №7; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №10; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №8.

03832 Перебои в зажигании . Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №4; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №3; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр №6; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №7; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №10.

03833 Перебои в зажигании . Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №2; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №6; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр №8; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №8; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №7.

03834 Перебои в зажигании . Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №2; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №9; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №11.

03835 Перебои в зажигании . Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №4; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №9.

03836 Определение значений датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Проверка неисправностей проводов и разъёмов, проверка точности показаний датчика.

03837 Контроль значений датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03838 Внутреннее сопротивление датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Проверка исправности контактов, проверка точности изменения внутреннего сопротивления.

03839 Внутреннее сопротивление датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03843 темп. хладагента . Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

03844 темп. нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр . Проверка датчика на предмет опускания температуры нагнетаемого воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

03845 темп. окружающего воздуха . Проверка датчика на предмет опускания температуры окружающего воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

03846 Блок управления . Проверка конфигурации блоков управления Master-Slave.

03847 темп. нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера) . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03849 Катализатор SCR. Проверка датчика в процессе эксплуатации на предмет задымления выхлопными газами (если регистрируется низкая темп. под нагрузкой, датчик не задымлён.)

03850 Положение закрытой системы рециркуляции выхлопных газов . Недействительна корректировка нулевой точки.

03851 Положение заслонки AGR . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03852 Идентификация AGR по температуре . темп. нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр существенно отличается от температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя (интеркулера).

03853 Регулируемая величина AGR. Отклонение регулируемой величины AGR с регулировкой положения. Слишком большое различие регулировки.

03854 Датчик температуры блока EDC №2 . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03855 Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Проверка неисправностей проводов и разъёмов датчика.

03856 Калибровочное значение датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Значение калибровки выше или ниже нормы.

03857 Связь SPI датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Проверка ошибок в блоках управления. Сбой связи главного блока управления с блоком обработки результатов.

03858 темп. датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Проверка температуры датчика. Высокой считается темп. выше 800°С. Низкой считается темп. ниже 600°С.

03859 Калибровочное значение температуры датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Значение калибровки выше или ниже нормы.

03863 Контроль сдвига . Высокая длительность настройки инжекторов в режиме принудительного холостого хода. При появлении сбоя блок управления перезагружается.

03864 Контроль впрыска P1 . Недостаточное напряжение для первого предварительного впрыска. Первый предварительный впрыск Р1 блокируется.

03865 Контроль впрыска Р2 . Недостаточное напряжение для второго предварительного впрыска. Второй предварительный впрыск Р2 блокируется.

03866 Контроль впрыска М1 . Недостаточное напряжение для второго главного впрыска. Второй главный впрыск блокируется.

03867 Контроль впрыска P0 . Недостаточное напряжение для дополнительного впрыска. Дополнительный впрыск блокируется.

03868 Идентификация температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя (интеркулера) . Проверка датчика на предмет опускания температуры нагнетаемого воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

03871 Идентификация температуры внутри блока EDC . Проверка датчика на предмет опускания температуры блока EDC до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

03872 Идентификация температуры 2 внутри блока EDC . Проверка датчика на предмет опускания температуры 2 блока EDC до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

03873 Контроль восстановления . Состояние блока EDC не определено. Блок EDC перезагружается.

03874 Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 0 . Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

03875 Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 1 . Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

03876 Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 2 . Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

03877 Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 3 . Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

03878 Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 4 . Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

03879 Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 5 . Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

03880 Выходной каскад для шины LIN 12 В .

03919 Нагрев датчика NOx . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

03920 Концентрация NOx . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

03921 Концентрация О2 . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

03923 темп. охлаждающей жидкости 2 . Высокая или низкая темп., неисправны провода или контакты в разъёмах. Проверить точность скорости изменения температуры.

03925 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03926 Контроль градиента датчика давления в магистрали (RDS) . Проверка неисправностей проводов и разъёмов датчика.

03927 Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Низкое значение с датчика.

03929 Контроль AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка MIL (лампа индикации неисправностей) . Запрос MIL с блокировкой или без блокировки AGR. Для диагностики системы NOx проверяются значения датчика количества кислорода (лямбда-зонд). В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности. При превышении предельных значений с датчика направляется запрос на включение MIL.

03930 Контроль AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка PR (снижение мощности) . Запрос PR с блокировкой или без блокировки AGR. В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности. Если при контроле значений с датчика обнаружен низкий коэффициент работы AGR и соответственно высокий уровень NOx, направляется запрос на снижение мощности.

03045 Включение стартера . Слишком малое падение напряжения на аккумуляторах при запуске двигателя. Неисправен стартер, повреждена проводка стартера, неисправно реле включения стартера (IMR). Двигатель невозможно запустить.

03046 Датчик атмосферного давления .. Контроль пределов напряжения. Если датчик давления нагнетаемого воздуха неисправен, значение 1000 MBAR, в противном случае аналогично давлению наддува на холостом ходу.

03063 Инерционная фаза не завершена . Последние два выбега завершились неверно.

03064 Автономный режим EDC . Отсутствует связь с блоком FFR или FFR запросил автономный режим работы EDC. Двигатель работает только на холостом ходу.

03069 Резервный контроль частоты вращения . Отдельный расчёт частоты вращения сильно отличается от фактической. Возможно выполняется сброс, перезагрузка блока EDC.

03076 Неверный номер (ID) блока FFR . Блок EDC получает неверный номер (ID) от блока FFR. Стартер вращается, но двигатель не запускается.

03077 Отсутствует номер (ID) блока FFR . Блок EDC в течении определённого времени не получает информацию о номере (ID) от блока FFR. Стартер вращается, но двигатель не запускается.

03081 Отключение регулятора давления наддува . Давление наддува не может регулироваться. Снижение частоты вращения до 1000 об/мин.

03082 Точность показаний датчика давления масла . Датчик давления масла показывает больше 500 MBAR при выключенном двигателе или на любых оборотах работающего двигателя.

03083 Точность датчика давления в топливной магистрали . Проверка снижения давления в магистрали до атмосферного давления после выключения двигателя.

03085 Неверное сообщение «Vehicle distance» . Абсолютный пройденный участок пути недоступен для сохранения в регистраторе неисправностей как условие окружающей среды. Блок тахографа или блок FFR не передают сообщение «Vehicle distance».

03086 Исполнительное устройство AGR, конечное положение . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03087 Датчик давления масла . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03088 Датчик давления нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера) . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03089 Датчик температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR) . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03091 Датчик температуры охлаждающей жидкости . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и блокировка AD. Крутящий момент снижен на 10 %. Отображается эквивалентное показание температуры 100,4 С°.

03092 Время и дата . Информация о времени и дате временно отсутствует. Система использует последние полученные данные.

03093 Время и дата . Сообщения о времени и дате не передаются в резервных местах для сообщений.

03097 Датчик температуры топлива . Датчик не установлен.

03099 Датчик давления в магистрали . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03100 Датчик давления топлива (контур низкого давления) . Проверка напряжения питания датчика.

03671 Калибровочная память EEPROM . Ошибка при проверке EEPROM. Неисправна запоминающая схема блока EDC или ошибки при сохранении данных из-за прерывания питания.

03673 Модуль CAN2 . Отключение шины данных CAN2. Нет связи с разъёмом OBD. Для V-образных двигателей блок управления блокирует подачу топлива, при этом двигатель работает на половину заявленной мощности.

03674 FFR1: Отключение блока памяти 8 байт/5-8 бит . FFR1 передаёт неверное значение. Отсутствует отключение блока головок цилиндров на V-образных двигателях.

03676 Ошибочный избыточный отключающий механизм (After run test) . Проверка отключение выходного каскада инжекторов в режиме движения по инерции. Двигатель выключается.

03678 Напряжение блока конденсаторов 1 . Проверить напряжение блока конденсаторов 1.

03679 Напряжение блока конденсаторов 2 . Проверить напряжение блока конденсаторов 2.

03687 Клапан ограничения давления . Клапан ограничения давления не открывается. Проверить клапан. Двигатель выключается.

03693 Напряжение включения инжектора . Напряжение для включения инжектора низкое. Отсутствует впрыск.

03732 Испытание перенапряжения . Неисправно устройство для испытания перенапряжения.

03735 темп. блока EDC . Проверка напряжения датчика температуры. Выдача эквивалента 60°.

03736 Выходной каскад . Выключение выходного каскада. Неисправны защитные линии связи или замыкание на более высокое напряжение. Двигатель выключается.

03737 Работа Master/Slave . Проверка работы Master/Slave при включенном зажигании. Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

03738 Неравномерность в работе цилиндров . Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №1; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №1; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр №1, Slave цилиндр №5; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр №1, Slave цилиндр №6; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр №1, Slave цилиндр №12. Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

03739 Неравномерность в работе цилиндров . Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №3; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №5; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр №2, Slave цилиндр №7; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр №5, Slave цилиндр №10; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр №5, Slave цилиндр №8. Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

03740 Неравномерность в работе цилиндров . Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №4; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №3; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр №3, Slave цилиндр №6; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр №2, Slave цилиндр №7; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр №3, Slave цилиндр №10. Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

03741 Неравномерность в работе цилиндров . Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №2; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №6; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр №4, Slave цилиндр №8; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр №3, Slave цилиндр №8; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр №6, Slave цилиндр №7. Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

03742 Неравномерность в работе цилиндров . Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №2; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр №4, Slave цилиндр №9; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр №2, Slave цилиндр №11. Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

03743 Неравномерность в работе цилиндров . Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №4; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр №4, Slave цилиндр №9. Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

03744 Выходной каскад (Highside) клапана рециркуляции выхлопных газов . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03745 Выходной каскад (Highside) давления наддува . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03746 Выходной каскад (Highside) рециркуляции выхлопных газов . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03748 Выходной каскад (Highside) блока дозировки насоса высокого давления . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03749 Выходной каскад (Highside) подпорного клапана . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03751 Выходной каскад (Highside) реле стартера . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03752 Датчик частоты вращения распределительного вала . Отсутствует или неверный сигнал от датчика. Двигатель продолжает работать, используя датчик коленчатого вала.

03753 Датчик частоты вращения коленчатого вала . Отсутствует или неверный сигнал от датчика. Двигатель продолжает работать, используя датчик распределительного вала.

03754 Ошибка пуска системы . Ошибки при контрольном тестировании. Двигатель не запускается или глохнет.

03755 Давление топлива . Проверить давление топлива при помощи внешнего манометра.

03756 Напряжение датчика AGR . Проверить проводку датчика на предмет обрывов или замыканий. Показания датчика неверные или отсутствуют.

03758 Ошибка сообщения 2 . Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

03759 Ошибка сообщения 3 . Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

03760 Ошибка сообщения 4 . Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

03761 Ошибка сообщения 5 . Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

03762 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-ANA . Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

03763 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-CMOL . Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

03764 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-CONTROL . Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

03765 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR1 перерыв . Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

03766 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR2 перерыв . Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

03767 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR3 перерыв . Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

03768 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-инициализация . Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

03769 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-LIMIT перерыв . Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

03771 Master/Slave, сбой канала данных . Сбой Master или Slave при приёме данных от FFR-CAN.

03772 Master/Slave, включение зажигания . Проверить распознавание блоками Master и Slave включения зажигания.

03773 Режим работы Master/Slave . Сбой в смене режимов работы Master/Slave.

03775 Магистральное давление . Проверить магистральное давление. При высоком давлении открывается клапан ограничения давления. При низком магистральном давлении двигатель может заглохнуть.

03776 Магистральное давление . Магистральное давление низкое и не может быть повышено до нормального давления.

03777 Магистральное давление . Магистральное давление высокое и не может быть понижено до нормального давления.

03778 Магистральное давление . Утечка в условиях принудительного холостого хода. Проверить герметичность системы высокого давления топлива. Возможно открытие обратного клапана.

03779 Магистральное давление . Утечка при компенсации количества топлива. Проверить герметичность системы высокого давления топлива. Возможна остановка двигателя или понижение мощности. Существует риск возгорания.

03780 Магистральное давление . Высокий выход на холостом ходу. Проверить регулятор. Возможна остановка двигателя из-за низкого магистрального давления.

03781 Клапан ограничения давления . Клапан ограничения давления открыт. Давление топлива слишком высокое. Проверить клапан на точность открытия.

03782 Давление подачи топлива . Проверить точность изменения величины давления топлива в зависимости от изменения скорости вращения двигателя. Возможно попадание воздуха в систему подачи топлива.

03783 FFR2: Ошибки в сообщениях о заданном ускорении для блока контроля шума (NORD) . Система EDC ограничивает подачу топлива для уменьшения уровня шума.

03784 Ошибка в сообщении Smoke-ID . Сообщение от FFR для выбора характеристик дымности при отключенной системе рециркуляции выхлопных газов.

03785 Пылевой фильтр PM-Kat (катализатор твёрдых частиц) . Высокий или низкий перепад давления выхлопных газов. Если перепад высокий, необходимо прочистить фильтр. Если перепад низкий, фильтр сгорел или отсутствует.

03786 темп. пылевого фильтра . Высокая или низкая темп. пылевого фильтра во время принудительного восстановления. При высокой температуре система снижает мощность.

03787 Восстановление пылевого фильтра . Принудительное восстановление не удалось. Возможно фильтр загрязнён маслом и восстановлению не подлежит.

03789 Датчик перепада или сравнительный датчик давления выхлопных газов . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03790 Точность разницы давлений выхлопных газов . Если при выключенном двигателе давление выхлопных газов выше нормы или перепад давления при двух частотах вращения двигателя ниже нормы, то скорее всего неисправен датчик.

03792 Датчик температуры выхлопных газов перед доочисткой . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03793 Датчик температуры выхлопных газов после доочистки (физические параметры) . Высокая или низкая темп., неисправны провода или контакты в разъёмах. Проверить точность скорости изменения температуры.

03794 Датчик температуры выхлопных газов после доочистки . Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

03795 Дроссельный клапан AGR . Заданное положение заслонки не соответствует фактическому положению.

03796 Выходной каскад (Highside) рециркуляции выхлопных газов 2 . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03797 Выходной каскад (Highside) датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03798 Выходной каскад лампы OBD . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03800 Выходной каскад (Highside) перепускного клапана выхлопных газов на турбокомпрессоре . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03801 Выходной каскад (Highside) клапана отсечки контура NT . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03802 Выходной каскад (Highside) клапана отключения сжатого воздуха . Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

03803 Ошибка в отправке сообщений CAN1 (FFR/EDC-CAN) . Ошибка в отправке сообщений CAN двигателя. Возможно канал данных перегружен. Сообщения от EDC1, EDC2, EDC3 в блок FFR отсутствуют.

03804 Ошибка в отправке сообщений по CAN1 (FFR/EDC-CAN) . Приём одного из сообщений от FFR1, FFR2, FFR3 или сообщения о времени/дате от FFR не возможен.

03805 Ошибка в отправке сообщений по CAN2 (Master-Slave CAN) . Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя). Возможно канал данных перегружен. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

03806 Ошибка CAN2 (OBD-CAN) . Отсутствует соединение с разъёмом OBD. Ошибка CAN2 (Master-Slave CAN) . Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя). Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

03807 Ошибка отправки FFR1 (FFR/EDC-CAN) . FFR передаёт в FFR1 неверные значения.

03808 Ошибка отправки FFR2(FFR/EDC-CAN) . FFR передаёт в FFR2 неверные значения.

03809 Ошибка отправки FFR3(FFR/EDC-CAN) . FFR передаёт в FFR3 неверные значения.

03810 Ошибка о времени и дате(FFR/EDC-CAN) . FFR передаёт недействительное значение.

03811 Идентификация температуры выхлопных газов перед доочисткой . Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

03812 Идентификация температуры выхлопных газов после доочистки . Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

03813 Устройство защиты стартера . Система контролирует длительность работы стартера. Если стартер работает более 30 секунд и при этом двигатель не запускается на дисплее появляется сообщение о неисправности. Сообщение отображается пока стартер не остынет.

03814 Длительность отключения блоков управления . Не удалось определить длительность отключения блоков управления. Неисправность не оказывает влияния на работу двигателя и становиться полностью пассивной после обновления программного обеспечения до версии V27.

03819 CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов) . Шина данных CAN3 отключена.

03820 Проверка CAN1 (темп. масла и окружающего воздуха) . Проверка канала данных на предмет ошибок в сообщениях.

03821 Проверка CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов) . Проверка канала данных на предмет ошибок в сообщениях о температуре выхлопных газов, уровне и температуре жидкости AdBlue.

03822 Перерыв (тайм-аут) в передаче сообщений CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов) . Проверка CAN3 на предмет тайм-аута. Невозможен приём одного из сообщений: IEC, ATI, DM1-DCU, TSC1-DCU

03823 Зажигание . Перебои в зажигании на нескольких цилиндрах.

03830 Перебои в зажигании . Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №1; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №1; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр №5; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №6; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №12.

Коды ошибок ман

Коды неисправностей блоков управления EDC грузовых автомобилей Ман

Главная

Коды Хино

Коды Вольво

Коды Ман

Коды отопителей

код

Коды неисправностей блоков управления двигателями (EDC).

SPN

Описание

Способ

Признаки

Реакция

Р0069

102

Датчик давления нагнетаемого воздуха

Проверка контактов и электропроводки датчика, а также проверка герметичности системы наддува

Обрыв цепи

Давление наддува воспринимается как стандартное. Воспринимается давление нагнетаемого воздуха согласно атмосферному давлению

Р0087

3775

3776Магистральное давление Проверка давленияОткрытие клапана ограничения давления, остановка двигателя Сбой в работе ДВСР01153091Датчик температуры охлаждающей жидкости Проверка напряжения датчикаОтсутствует сигнал Выдача резервного параметра, ограничение момента вращения ДВС, контроль OBD не возможенР01303921Концентрация О2 Р01903099Датчик магистрального давленияПроверка напряжения датчикаОтсутствует сигналДВС продолжает работать с 800

BAR магистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, уменьшение частоты вращения до 2000 об/мин для D08, сбой в работе ДВС.

Р1000

Датчик давления отработавших газов

Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения перепадов давления отработанных газов

Плохой контакт, правильность давления

Р1004

105

Температура нагнетаемого воздуха

Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры нагнетаемого воздуха.

Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал.

Сбой в работе ДВС.

Р1010

173

Датчик температуры отработавших газов

Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры отработавших газов.

Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал.

Контроль

OBD не возможен.

Р1013

1079

Питание датчика магистрального давления

Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Двигатель продолжает работать с 800

BAR магистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС.

Р1014

1080

Питание датчика низкого давления топлива, нагнетаемого воздуха и давления масла.

Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы

Замыкание, отсутствует сигнал

Электрический сбой.

Р1018

3081

Регулятор давления нагнетаемого воздуха

Значение давления нагнетаемого воздуха не подлежит регулировке.

Постоянное отклонение регулируемой величины.

Ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС.

Р1020

3083

Правильность показаний датчика магистрального давления

Проверка снижения давления при остановке ДВС до уровня давления в атмосфере.

Высокое или низкое напряжение датчика при неработающем ДВС

Электрический сбой.

Р1022

3088

Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя во впускном коллекторе

Проверка напряжения датчика.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Имитация давления нагнетаемого воздуха в качестве эквивалента, электрический сбой.

Р1023

3089

Датчик температуры нагнетаемого воздуха

Проверка напряжения датчика

Замыкание, отсутствует сигнал.

Контроль

OBD не возможен.

Р1028

3687

Клапан ограничения давления

Проверка открытия

ДВС останавливается, сбой в работе ДВС

Р1036

3745

Выходной каскад исполнительного механизма давления нагнетаемого воздуха

Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена, электрический сбой.

Р1037

3746

Выходной каскад рециркуляции ОГ

Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена, сбой в работе ДВС. неисправности

Р1038

3748

Выходной каскад блока дозировки

Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Выходной каскад выключен, ДВС работает с 800

BAR магистрального давления, частота вращения ДВС уменьшена, ограничен крутящий момент ДВС, сбой в работе ДВС.

Р1041

3756

Обратный сигнал рециркуляции ОГ

Проверка на замыкание и обрыв проводов питания и массы.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Отсутствие значений или неправильные значения с датчика, контроль

OBD не возможен.

Р1044

3777

Контур регулировки магистрального давления

Проверка на повышенное магистральное давление.

Высокое магистральное давление не поддаётся регулировке.

е работает обратный слив топлива, возможно открытие клапана ограничения давления, сбой в работе ДВС.

Р10483781Клапан ограничения давленияПроверка открытия клапана. Магистральное давление от 600 до 800

BAR, ограничен крутящий момент ДВС, ограничена частота вращения ДВС.

Р1049

3789

Датчик сравнения перепада давления отработанных газов

Проверка напряжения датчика.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Контроль

OBD не возможен.

Р1050

3790

Правильность показаний датчика сравнения перепада давления отработанных газов

Проверка на низкое давление при работающем ДВС. Проверка двух различных исправленных значений давлений нагнетаемого воздуха и отработанных газов.

Разность давленийКонтроль

OBD не возможен.

Р1051

3792

Датчик температуры отработанных газов

Проверка напряжения датчика.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Контроль

OBD не возможен.

Р1056

3811

Правильность показаний датчика температуры отработанных газов.

Проверка отклонения показаний датчика при выключении ДВС (температура газов должна опуститься до температуры окружающего воздуха).

Высокая или низкая температура

Сбой системы отработанных газов.

Р1066

3847

Датчик температуры нагнетаемого воздуха в впускном коллекторе

Проверка напряжения датчика.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Контроль

OBD не возможен.

Р10693851 Датчик положения заслонки

AGR

Проверка положения заслонки.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Сбой в работе ДВС.

Р1070

3852

Идентификатор

AGR по температуре

Проверка достоверности рециркуляции отработанных газов при температуре нагнетаемого воздуха перед

AGR и температуре нагнетаемого воздуха в середине впускного трубопровода.

Температура газов в впускном трубопроводе выше температуры газов перед

AGR.

Сбой в работе ДВС.

Р1071

3853

AGR

Проверка отклонения величины регулятора

AGR с регулировкой положения.

Отклонение положения от нормы.

Сбой в работе ДВС.

Р1300

651

Инжектор №1, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №1, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №1, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №1 главный, цилиндр №5 подчинённый)

Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС.

Замыкание, отсутствует сигнал.

FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой.

Разрыв соединения с инжектором.

Р1301

652

Инжектор №1, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №3, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №5, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №2 главный, цилиндр №7 подчинённый)

Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС.

Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой.

Разрыв соединения с инжектором.

Р1302

653

Инжектор №2, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №4, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №3, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №3 главный, цилиндр №6 подчинённый)

Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС.

Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой.

Разрыв соединения с инжектором.

Р1303

654

Инжектор №2, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №2, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №6, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №4 главный, цилиндр №8 подчинённый)

Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС.

Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой.

Разрыв соединения с инжектором.

Р1304655Инжектор №3, банк 1 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №2)

Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС.

Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой.

Разрыв соединения с инжектором.

Р1305656Инжектор №3, банк 2 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №4)

Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС.

Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой.

Разрыв соединения с инжектором.

Р13063678Банк инжекторов 1Проверка напряжения.Замыкание, отсутствует сигнал.Разрыв соединения с инжектором.Р13073679Банк инжекторов 2Проверка напряжения.Замыкание, отсутствует сигнал.Разрыв соединения с инжектором.Р1500190Датчик числа оборотов.Проверка датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.Неверный сигнал.Электрический сбой.Р15043063Фаза инерции

EDC не закончена.

Проверка правильности завершения двух последних выбегов.

Контроль

OBD не возможен.

Р1509

3671

Сбой

EDC при считывании с энергонезависимой памяти (EEPROM)

Проверка процедуры считывания.

Контрольная сумма не верна.

Р1510

3673

CAN2

Проверка CAN2

Отсутствует или неверный сигнал. Не исправен компонент.

Р1511

3676

CAN2

Проверка отключения выходного каскада инжекторов.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Р1512

3732

Градация неисправностей при инициализации.

Проверка устройства для контроля перенапряжения.

Устройство для контроля перенапряжения в блоке

EDC не исправно.

Р1514

3736

Выходной каскад

EDC отключен.

Проверка каскада.

Перенапряжение или не исправны защитные линии.

Р1515

3737

Инициализация в работе

SLAVE/MASTER.

Проверка SLAVE/MASTER

Р1517

3752

Датчик скорости вращения распределительного вала.

Проверка сигнала числа оборотов.

Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна.

Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала.

Р1518

3753

Датчик скорости вращения коленчатого вала.

Проверка сигнала числа оборотов.

Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна.

Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала.

Р1519

3754

Сигнальное устройство при пуске системы не исправно.

Устройство не исправно.

ДВС выключается.

Р15213785Сбой смены работы

SLAVE/MASTER

Проверка работы

SLAVE/MASTER

Р15353849Определение катализатора

SCR.

Проверка на задымление датчика отработанными газами. Если температура низкая, значит датчик не задымлён.)

Температура недостаточна для данной величины нагрузки.

Сбой системы отработанных газов.

Р2031

3794

Датчик температуры отработанных газов после доочистки.

Проверка напряжения датчика.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Сбой системы отработанных газов.

Р2200

3920

Концентрация

NOх

Р2208

3919

Нагрев датчика

NOx

Р2226

3046

Датчик атмосферного давления.

Проверка напряжения датчика.

Замыкание, отсутствует сигнал.

Электрический сбой.

U1009

3819

CAN

отработанных газов.

Проверка

CAN3

Сигнал отсутствует, не исправен компонент.

U10113821

CAN отработанных газов.

Проверка CAN3

U10

3822

CAN отработанных газов.

Проверка отсутствия сообщений.

CAN3

, время ожидания отклика истекло.

KODTRUCK.RU

Информация, использованная при создании сайта, была найдена, как свободная к распространению в сети интернет, а так же в литературе, приобретённой в розничных и интернет магазинах. Содержимое сайта имеет чисто информационный характер, предназначено только для ознакомления. Копирование материалов сайта разрешено только при условии ссылки на этот сайт. Если Вы являетесь правообладателем какой либо информации, использованной при создании данного ресурса и не хотите дальнейшего распространения информации, просьба обратиться по адресу [email protected], незаконно размещённая информация будет немедленно удалена. Претензии без предоставления прав на владение информацией не принимаются. Администрация сайта не несёт никакой ответственности за противоправные действия и ущерб, нанесённые правообладателям. Администрация сайта не несёт никакой ответственности, если предоставленная информация не принесла желаемого результата или послужила какому либо ущербу в следствии неправильной диагностики и неквалифицированного ремонта грузовых автомобилей.

Коды неисправностей блоков управления ECAS грузовых автомобилей Ман

Главная

Коды Хино

Коды Вольво

Коды Ман

Коды отопителей

CAN VSC1.


Коды неисправностей блока управления пневматической подвеской (ECAS).
Код (SPN)	Описание.
00639	Отключена шина данных CAN.
01043	Напряжение питания для внешних устройств.
03001	Внутренняя неисправность в блоке управления.
03010	Контрольная сумма специальных данных в блоке управления.
03011	Контрольная сумма параметров в блоке управления.
03012	Контрольная сумма данных в блоке управления калибровки датчиков уровня пневматической подвески.
03013	Контрольная сумма данных в блоке управления калибровки датчиков давления пневматической подвески.
03015	Контрольная сумма допустимой нагрузки на мосты в блоке управления.
03050	Устройство управления, питание.
03051	Устройство управления, данные в линии передачи.
03052	Устройство управления, тактовая шина.
03053	Устройство управления №2, данные в линии передачи.
03054	Устройство управления №2, тактовая шина.
03061	Прерывание связи.
03062	Сообщение

03063

Сообщение CAN EEC1.

03064

Сообщение CAN EBC2.

03065

Сообщение CAN FFR_1.

03066

Сообщение CAN ECAM_1.

03067

Сообщение CAN EBS (нагрузка на ведущую ось).

03068

Сообщение CAN EBC5.

03069

Сообщение CAN EBC1.

03070

Сообщение CAN о времени и дате.

03074

Сообщение CAN, индикация приборной панели.

03075

Ошибочное сообщение CAN (ASC_2C).

03076

Ошибочное сообщение CAN (ASC_2A).

03077

Ошибочное сообщение CAN (ASC_2B).

03078

Ошибочное сообщение CAN (ASC_6A).

03079

Ошибочное сообщение CAN (ASC_6B).

03080

Ошибочное сообщение CAN, состояние двери.

03081

Ошибочное сообщение CAN (TCO1).

03082

Ошибочное сообщение CAN , пробег в километрах.

03101

Левый датчик уровня задней оси.

03102

Правый датчик уровня задней оси.

03103

Датчик уровня передней оси.

03151

Левый датчик давления задней оси.

03152

Правый датчик давления задней оси

03153

Датчик давления передней оси.

03154

Датчик давления передней оси.

03155

Правый датчик уровня второй задней оси.

03156

Левый датчик уровня второй задней оси.

03157

Датчик давления в тормозной системе.

03158

Датчик давления подвесной оси.

03170

Датчик угла поворота рулевого колеса.

03200

Электромагнитные клапаны, напряжение питания или обратная связь.

03201

Электромагнитный клапан 2/2, задняя ось, левая сторона.

03202

Электромагнитный клапан 2/2, задняя ось, правая сторона.

03203

Электромагнитный клапан 2/2, передняя ось.

03204

Электромагнитный клапан 3/3, подъёмная ось, подъём или опускание.

03205

Электромагнитный клапан 3/3, подъёмная ось, подъём или опускание.

03206

Электромагнитный клапан 3/2, запасной.

03207

Электромагнитный клапан 3/3, подъёмный сильфон.

03208

Электромагнитный клапан 2/2, третья ось, правая сторона.

03209

Электромагнитный клапан 2/2, третья ось, левая сторона.

03212

Электромагнитный клапан, поперечный дроссель.

03216

Электромагнитный клапан 3/3, вторая подъёмная ось, подъём или опускание.

03217

Электромагнитный клапан 3/3, вторая подъёмная ось, подъём или опускание.

03230

Заданный уровень, регулировка.

03231

Утечка.

03260

Клапан амортизатора, напряжение питания или обратная связь.

03261

Клапан амортизатора, передняя ось.

03262

Клапан амортизатора, первая задняя ось.

03263

Клапан амортизатора, вторая задняя ось.

Схема электрооборудования Man TGA: коды ошибок EDC

Man TGA является грузовым автомобилем немецкого производства. На нём, за всю историю производства, устанавливалось достаточно много электронных блоков управления, которые имели свои принципиальные схемы и различия.

Технические характеристики мотора

Грузовые автомобили Man TGA широко используются по всей Европе и СНГ. Эти транспортные средства получили признание автолюбителей за свою простоту конструкции и возможность самостоятельного ремонта.

MAN TGA.

Силовые агрегаты имеют высокую мощность, а также немецкое качество сборки.

Рассмотрим, основные технические характеристики мотора:

Наименование	Показатель
Производитель	Man TGA
Мотор	MAN D20-D36
Объем	10,5 — 16,2 литра
Количество цилиндров	8-12
Количество клапанов	24-48
Топливо	Дизельное топливо
Система впрыска	Дизель
Мощность	От 360 л.с.
Эконорма	Евро-3-5

Схема электрооборудования двигателя

Чтобы понимать устройство электрооборудования, стоит рассмотреть схемы его подключения, а также расшифровки показателей.

Схема подключения электросистемы двигателя MAN TGA EDC7 Common-rail.

центральный бортовой компьютер А302
управляющий процессор автомобиля А403
электронная тормозная система А402
тормоз замедлитель А144
электронная пневматическая подвеска А143
спецмодуль заказчика А312
датчик уровня масла А311
система электр.управл.коробкой передач AS-Tronic А330
электронная пневматическая система А409
дисплей на приборке А407
тахоспидограф А408

Схема ЭБУ MAN TGA EDC7 Common-rail.

Коды ошибок ЭБУ

Определить неисправности датчиков и электрооборудования двигателя начинается с диагностики. К электронному блоку управления двигателем подключается диагностический компьютер и определяется наличие ошибок, которые показывают неисправности элементов силовой установки.

Расшифровка кодов ошибок двигателя Man TGA EDC:


Коды неисправностей блоков управления двигателями (EDC).
P код	SPNкод	Описание	Способ	Признаки	Реакция
Р0069	102	Датчик давления нагнетаемого воздуха	Проверка контактов и электропроводки датчика, а также проверка герметичности системы наддува	Обрыв цепи	Давление наддува воспринимается как стандартное. Воспринимается давление нагнетаемого воздуха согласно атмосферному давлению
Р0087	3775 3776	Магистральное давление	Проверка давления	Открытие клапана ограничения давления, остановка двигателя	Сбой в работе ДВС
Р0115	3091	Датчик температуры охлаждающей жидкости	Проверка напряжения датчика	Отсутствует сигнал	Выдача резервного параметра, ограничение момента вращения ДВС, контроль OBD не возможен
Р0130	3921	Концентрация О2
Р0190	3099	Датчик магистрального давления	Проверка напряжения датчика	Отсутствует сигнал	ДВС продолжает работать с 800 BAR магистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, уменьшение частоты вращения до 2000 об/мин для D08, сбой в работе ДВС.
Р1000	81	Датчик давления отработавших газов	Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения перепадов давления отработанных газов	Плохой контакт, правильность давления
Р1004	105	Температура нагнетаемого воздуха	Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры нагнетаемого воздуха.	Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал.	Сбой в работе ДВС.
Р1010	173	Датчик температуры отработавших газов	Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры отработавших газов.	Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал.	Контроль OBD не возможен.
Р1013	1079	Питание датчика магистрального давления	Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Двигатель продолжает работать с 800 BARмагистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС.
Р1014	1080	Питание датчика низкого давления топлива, нагнетаемого воздуха и давления масла.	Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы	Замыкание, отсутствует сигнал	Электрический сбой.
Р1018	3081	Регулятор давления нагнетаемого воздуха	Значение давления нагнетаемого воздуха не подлежит регулировке.	Постоянное отклонение регулируемой величины.	Ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС.
Р1020	3083	Правильность показаний датчика магистрального давления	Проверка снижения давления при остановке ДВС до уровня давления в атмосфере.	Высокое или низкое напряжение датчика при неработающем ДВС	Электрический сбой.
Р1022	3088	Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя во впускном коллекторе	Проверка напряжения датчика.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Имитация давления нагнетаемого воздуха в качестве эквивалента, электрический сбой.
Р1023	3089	Датчик температуры нагнетаемого воздуха	Проверка напряжения датчика	Замыкание, отсутствует сигнал.	Контроль OBD не возможен.
Р1028	3687	Клапан ограничения давления	Проверка открытия		ДВС останавливается, сбой в работе ДВС
Р1036	3745	Выходной каскад исполнительного механизма давления нагнетаемого воздуха	Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена, электрический сбой.
Р1037	3746	Выходной каскад рециркуляции ОГ	Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена, сбой в работе ДВС. неисправности
Р1038	3748	Выходной каскад блока дозировки	Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Выходной каскад выключен, ДВС работает с 800 BAR магистрального давления, частота вращения ДВС уменьшена, ограничен крутящий момент ДВС, сбой в работе ДВС.
Р1041	3756	Обратный сигнал рециркуляции ОГ	Проверка на замыкание и обрыв проводов питания и массы.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Отсутствие значений или неправильные значения с датчика, контроль OBD не возможен.
Р1044	3777	Контур регулировки магистрального давления	Проверка на повышенное магистральное давление.	Высокое магистральное давление не поддаётся регулировке.	Не работает обратный слив топлива, возможно открытие клапана ограничения давления, сбой в работе ДВС.
Р1048	3781	Клапан ограничения давления	Проверка открытия клапана.		Магистральное давление от 600 до 800 BAR, ограничен крутящий момент ДВС, ограничена частота вращения ДВС.
Р1049	3789	Датчик сравнения перепада давления отработанных газов	Проверка напряжения датчика.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Контроль OBD не возможен.
Р1050	3790	Правильность показаний датчика сравнения перепада давления отработанных газов	Проверка на низкое давление при работающем ДВС. Проверка двух различных исправленных значений давлений нагнетаемого воздуха и отработанных газов.	Разность давлений	Контроль OBD не возможен.
Р1051	3792	Датчик температуры отработанных газов	Проверка напряжения датчика.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Контроль OBD не возможен.
Р1056	3811	Правильность показаний датчика температуры отработанных газов.	Проверка отклонения показаний датчика при выключении ДВС (температура газов должна опуститься до температуры окружающего воздуха).	Высокая или низкая температура.	Сбой системы отработанных газов.
Р1066	3847	Датчик температуры нагнетаемого воздуха в впускном коллекторе	Проверка напряжения датчика.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Контроль OBD не возможен.
Р1069	3851	Датчик положения заслонки AGR	Проверка положения заслонки.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Сбой в работе ДВС.
Р1070	3852	Идентификатор AGR по температуре	Проверка достоверности рециркуляции отработанных газов при температуре нагнетаемого воздуха перед AGR и температуре нагнетаемого воздуха в середине впускного трубопровода.	Температура газов в впускном трубопроводе выше температуры газов перед AGR.	Сбой в работе ДВС.
Р1071	3853	AGR	Проверка отклонения величины регулятора AGR с регулировкой положения.	Отклонение положения от нормы.	Сбой в работе ДВС.
Р1300	651	Инжектор № 1, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр № 1, ДВС 6 цилиндров: цилиндр № 1, ДВС 8 цилиндров: цилиндр № 1 главный, цилиндр № 5 подчинённый)	Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС.	Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4обрыв проводки, нет сигнала. FMI1замыкание или другой электрический сбой.	Разрыв соединения с инжектором.
Р1301	652	Инжектор № 1, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр № 3, ДВС 6 цилиндров: цилиндр № 5, ДВС 8 цилиндров: цилиндр № 2 главный, цилиндр № 7 подчинённый)	Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС.	Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой.	Разрыв соединения с инжектором.
Р1302	653	Инжектор № 2, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр № 4, ДВС 6 цилиндров: цилиндр № 3, ДВС 8 цилиндров: цилиндр № 3 главный, цилиндр № 6 подчинённый)	Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС.	Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой.	Разрыв соединения с инжектором.
Р1303	654	Инжектор № 2, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр № 2, ДВС 6 цилиндров: цилиндр № 6, ДВС 8 цилиндров: цилиндр № 4 главный, цилиндр № 8 подчинённый)	Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС.	Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой.	Разрыв соединения с инжектором.
Р1304	655	Инжектор № 3, банк 1 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр № 2)	Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС.	Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой.	Разрыв соединения с инжектором.
Р1305	656	Инжектор № 3, банк 2 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр № 4)	Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС.	Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой.	Разрыв соединения с инжектором.
Р1306	3678	Банк инжекторов 1	Проверка напряжения.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Разрыв соединения с инжектором.
Р1307	3679	Банк инжекторов 2	Проверка напряжения.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Разрыв соединения с инжектором.
Р1500	190	Датчик числа оборотов.	Проверка датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.	Неверный сигнал.	Электрический сбой.
Р1504	3063	Фаза инерции EDC не закончена.	Проверка правильности завершения двух последних выбегов.		Контроль OBD не возможен.
Р1509	3671	Сбой EDC при считывании с энергонезависимой памяти (EEPROM)	Проверка процедуры считывания.	Контрольная сумма не верна.
Р1510	3673	CAN2	Проверка CAN2	Отсутствует или неверный сигнал. Не исправен компонент.
Р1511	3676	CAN2	Проверка отключения выходного каскада инжекторов.	Замыкание, отсутствует сигнал.
Р1512	3732	Градация неисправностей при инициализации.	Проверка устройства для контроля перенапряжения.	Устройство для контроля перенапряжения в блоке EDC не исправно.
Р1514	3736	Выходной каскад EDCотключен.	Проверка каскада.	Перенапряжение или не исправны защитные линии.
Р1515	3737	Инициализация в работе SLAVE/MASTER.	Проверка SLAVE/MASTER
Р1517	3752	Датчик скорости вращения распределительного вала.	Проверка сигнала числа оборотов.	Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна.	Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала.
Р1518	3753	Датчик скорости вращения коленчатого вала.	Проверка сигнала числа оборотов.	Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна.	Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала.
Р1519	3754	Сигнальное устройство при пуске системы не исправно.		Устройство не исправно.	ДВС выключается.
Р1521	3785	Сбой смены работыSLAVE/MASTER	Проверка работыSLAVE/MASTER
Р1535	3849	Определение катализатора SCR.	Проверка на задымление датчика отработанными газами. Если температура низкая, значит датчик не задымлён.)	Температура недостаточна для данной величины нагрузки.	Сбой системы отработанных газов.
Р2031	3794	Датчик температуры отработанных газов после доочистки.	Проверка напряжения датчика.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Сбой системы отработанных газов.
Р2200	3920	Концентрация NOх
Р2208	3919	Нагрев датчика NOx
Р2226	3046	Датчик атмосферного давления.	Проверка напряжения датчика.	Замыкание, отсутствует сигнал.	Электрический сбой.
U1009	3819	CAN отработанных газов.	Проверка CAN3	Сигнал отсутствует, не исправен компонент.
U1011	3821	CAN отработанных газов.	Проверка CAN3
U1012	3822	CAN отработанных газов.	Проверка отсутствия сообщений.	CAN3, время ожидания отклика истекло.

Вывод

Схема электрооборудования Man TGA достаточно простая и понятная. При желании, каждый автолюбители, опираясь на этот материал, может устранить неполадки в электросистеме транспортного средства.

Коды неисправностей блоков управления EBS грузовых автомобилей Ман

EPB. Деактивированы ABS, ASR. Не настраивается выход реле тормоза-замедлителя (DBR).


Коды неисправностей блока управления электронной тормозной системой (EBS 2 Knorr).
EBS 2 Knorr.
Код (SPN)	Описание	Причина, проверка и реакция системы.
03000	Неисправность отсутствует.	Область функции 1: Электронная тормозная система EBS тягача и прицепа функциональных ограничений и неисправностей.
03001	Неисправность устройства управления.	Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: регулирование давления переднего, заднего, дополнительного мостов, клапана управления прицепом, ABS, ESP, ASR. Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11 : Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).
03002	Неисправность устройства управления.	Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: регулирование давления переднего, заднего, дополнительного мостов, клапана управления прицепом, ABS, ESP, ASR. Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11 : Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).
03003	Неисправность устройства управления.	Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отклонения между входными сигналами. Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11 : Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).
03004	Неисправность устройства управления.	Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11 : Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).
03005	Неисправность устройства управления, ошибка EEPROM.	Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Очистить регистратор неисправностей, при помощи ПК ввести контрольную сумму в блок EBS (A402). Отключаются: регулирование давления переднего, заднего, дополнительного мостов, клапана управления прицепом, ABS, ESP, ASR. Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11 : Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).
03006		Определение фактической неисправности отсутствует.
03007		Определение фактической неисправности отсутствует.
03008	Неисправность устройства управления.	Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11 : Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).
03009	Неисправность устройства управления.	Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11 : Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).
03010	Неисправность устройства управления, неверное значение диаметра колёс.	Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. При помощи программирования End Of Line (EOL), скорректировать параметры диаметра колёс посредством записи в EEPROM. Очистить регистратор неисправностей, считать коды ещё раз, если ошибка проявляется снова, заменить блок EBS (A402). Область функции 7 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по номинальному значению посредством системы электронного торможения

03011

Неисправность устройства управления, ошибка в характеристике рабочего тормозного клапана.

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Откалибровать рабочий тормозной клапан (с встроенным датчиком тормозного значения В337) при помощи ПК. Область функции 1: Электронная тормозная система EBS тягача и прицепа функциональных ограничений и неисправностей.

03012

Неисправность устройства управления, несовместимый номер версии набора данных.

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. При помощи программирования End Of Line (EOL), скорректировать набор данных посредством записи в EEPROM. Загружаемый набор данных должен соответствовать спецификации данного автомобиля. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Область функции 12 : Обесточены все компоненты EBS. Торможение выполняется посредством пневматического резервного контура. Отключаются : ALB, ABS, ASR.

03013

Неисправность устройства управления, характеристика в EEPROM не идентифицирована.

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Проверить характеристики в наборе данных EEPROM при помощи ПК. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Область функции 12 : Обесточены все компоненты EBS. Торможение выполняется посредством пневматического резервного контура. Отключаются : ALB, ABS, ASR.

03014

Определение фактической неисправности отсутствует.

03015

Определение фактической неисправности отсутствует.

03016

Определение фактической неисправности отсутствует.

03017

Определение фактической неисправности отсутствует.

03018

Определение фактической неисправности отсутствует.

03019

Определение фактической неисправности отсутствует.

EDC 7 MAN коды неисправностей с 81 по 3736 — Мои статьи — Каталог статей

EDC 7 MAN коды неисправностей с 81 по 3736

81
Разность давлений или разность относительных давлений отработанных газов
Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения перепада давления отработанных газов; слишком высокая или низкая разность давлений
Давление подачи топлива
94
Проверка наличия давления подачи топлива на нормальном участке (заблокированный фильтр, слишком высокое пониженное давление во всасывающем трубопроводе, неисправный насос для подачи топлива, воздух в системе)
Реакция системы: проблемы в подаче топлива, двигатель может остановиться
98
Уровень масла
Проверка на предмет слишком высокого или слишком низкого уровня масла
Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС
100
Давление масла
Проверка на низкое давление масла, на плохой контакт или достоверность скорости изменения давления масла
102
Давление наддува после радиатора (в наддувочной трубе)
Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения давления наддува. Изменение по сравнению с имитированным давлением наддува при температуре <порога. Сравнение с сигналом атмосферного давления
105
Температура наддувочного воздуха перед впуском цилиндра (после AGR)
Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения температуры наддувочного воздуха, слишком высокая или низкая температура
108
Атмосферное давление
Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения перепада атмосферного давления
110
Температура охлаждающей жидкости
Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения температуры охлаждающей жидкости, слишком высокая или низкая температура
Реакция системы: Снижение крутящего момента при слишком высокой температуре
168
Регистрация напряжения аккумуляторной батареи
Контроль пределов напряжения
171
Температура окружающего воздуха
Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения температуры воздуха окружающей среды, слишком высокая или низкая температура
173
Температура отработанных газов перед их обработкой с целью снижения токсичности
Проверка на неплотный контакт или достоверность скорости изменения температуры отработанных газов, слишком высокая или слишком низкая температура
Примечание. Не для встроенных двигателей
175
Температура масла
190
Частота вращения двигателя
Дефект в цепи частоты вращения распределительного или коленчатого вала
609
Модуль CAN 1
Состояние отключения шины модуля CAN 1
Реакция системы: Автономный режим (=холостой ход)
651
БАНК 1 ИНЖЕКТОР 1 (4-цилиндровый двигатель: цилиндр 1; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 1; 8-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 1, подчиненный: цилиндр 5; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 1, подчиненный: цилиндр 6; 12- цилиндровый двигатель главный: цилиндр 1, подчиненный: цилиндр 12)
Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев
Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников
Слишком высокий (FMI 1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой
Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:
Реакция системы EDC 7 C3:
Все отображаемые FMI считаются здесь общими электрическими сбоями. Сбой Отсутствие сигнала обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются в точном соответствии с цилиндром, т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 651), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 653 или 655)
При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается
Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.
При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск вовсе цилиндры блока 1.
Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6 -цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).
Реакция системы EDC 7 C32:
Сбой Отсутствие сигнала обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только в точном соответствии с блоком, т. е. отображаются все SPN (651, 653 и 655) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока
При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается
Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.
При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 1.
Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).
652
БАНК 2 ИНЖЕКТОР 1 (4- цилиндровый двигатель: цилиндр 3; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 5; 8-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 2, подчиненный: цилиндр 7; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 5, подчиненный: цилиндр 10; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 5, подчиненный: цилиндр 8)
Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев
Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников
Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой
Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:
Реакция системы EDC 7 C3:
Все отображаемые FMI считаются здесь общими электрическими сбоями. Сбой Отсутствие сигнала обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются в точном соответствии с цилиндром, т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 652), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 654 или 656)
При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается
Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.
При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.
Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).
Реакция системы EDC 7 C32:
Сбой Отсутствие сигнала обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только в точном соответствии с блоком, т. е. отображаются все SPN (652, 654 и 656) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока
При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается
Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.
При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.
Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).
653
БАНК 1 ИНЖЕКТОР 2 (4-цилиндровый двигатель: цилиндр 4; 6 -цилиндровый двигатель: цилиндр 3; 8-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 3, подчиненный: цилиндр 6; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 2, подчиненный: цилиндр 7; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 3, подчиненный: цилиндр 10)
Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев
Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников
Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой
Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:
Реакция системы EDC 7 C3:
Все отображаемые FMI считаются здесь общими электрическими сбоями. Сбой Отсутствие сигнала обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются в точном соответствии с цилиндром, т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 653), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 651 или 655)
При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается
Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.
При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 1.
Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).
Реакция системы EDC 7 C32:
Сбой Отсутствие сигнала обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только в точном соответствии с блоком, т. е. отображаются все SPN (651, 653 и 655) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока
При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается
Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.
При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 1.
Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).
654
БАНК 2 ИНЖЕКТОР 2 (4-цилиндровый двигатель: цилиндр 2; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 6; 8-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 4, подчиненный: цилиндр 8; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 3, подчиненный: цилиндр 8; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 6, подчиненный: цилиндр 7)
Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев
Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников
Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой
Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:
Реакция системы EDC 7 C3:
Все отображаемые FMI считаются здесь общими электрическими сбоями. Сбой Отсутствие сигнала обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются в точном соответствии с цилиндром, т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 654), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 652 или 656)
При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается
Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.
При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.
Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).
Реакция системы EDC 7 C32:
Сбой Отсутствие сигнала обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только в точном соответствии с блоком, т. е. отображаются все SPN (652, 654 и 656) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока
При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается
Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.
При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.
Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6 -цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).
655
БАНК 1 ИНЖЕКТОР 3 (6-цилиндровый двигатель: цилиндр 2; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 4, подчиненный: цилиндр 9; 12- цилиндровый двигатель главный: цилиндр 2, подчиненный: цилиндр 11)
Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев
Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников
Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой
Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:
Реакция системы EDC 7 C3:
Все отображаемые FMI считаются здесь общими электрическими сбоями. Сбой Отсутствие сигнала обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются в точном соответствии с цилиндром, т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 655), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 651 или 653)
При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается
Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.
При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 1.
Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).
Реакция системы EDC 7 C32:
Сбой Отсутствие сигнала обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только в точном соответствии с блоком, т. е. отображаются все SPN (651, 653 и 655) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока
При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается
Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.
При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 1.
Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).
656
БАНК 2 ИНЖЕКТОР 3 (6-цилиндровый двигатель: цилиндр 4; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 4, подчиненный: цилиндр 9)
Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев
Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников
Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой
Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:
Реакция системы EDC 7 C3:
Все отображаемые FMI считаются здесь общими электрическими сбоями. Сбой Отсутствие сигнала обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются в точном соответствии с цилиндром, т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 656), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 652 или 656)
При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается
Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.
При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.
Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6 -цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).
Реакция системы EDC 7 C32:
Сбой Отсутствие сигнала обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только в точном соответствии с блоком, т. е. отображаются все SPN (652, 654 и 656) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока
При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается
Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.
При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.
Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).
959
Время/дата: Неверное значение секунд
FFR посылает недействительное численное значении
Реакция системы: Отсутствует индикация времени в секундах.
960
Время/дата: Неверное значение минут
FFR посылает недействительное численное значение
Реакция системы: Отсутствует индикация времени в минутах.961
Время/дата: Неверное значение часов
FFR посылает недействительное численное значение
Реакция системы: Отсутствует индикация времени по часам.
962
Время/дата: Неверное значение дней
FFR посылает недействительное численное значение
Реакция системы: Отсутствует индикация времени по дням.
963
Время/дата: Неверное значение месяцев
FFR посылает недействительное численное значение
Реакция системы: Отсутствует индикация времени по месяцам.
964
Время/дата: Неверное значение лет
FFR посылает недействительное численное значение
Реакция системы: Отсутствует индикация времени по годам.
1079
Питание для датчика магистрального давления
Проверка на наличие короткого замыкания по массе или +Ubat и разрыва проводников
Реакция системы: в некоторых случаях датчик не дает значения или дает неверные значения. DBV открывается, двигатель продолжает работать с 800 бар магистрального давления. Ограничение: D08: 100 мг/ход, D20: 150 мг/ход, D26 и D28: 180 мг/ход
1080
Питание датчика низкого давления топлива, датчика давления нагнетания, датчика давления масла и датчика относительного давления отработанных газов
Проверка на наличие короткого замыкания по массе или +Ubat и разрыва проводников
Реакция системы: в некоторых случаях датчик не дает значения или дает неверные значения.
1131
Температура наддувочного воздуха после радиатора (в наддувочной трубе)
Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения температуры наддувочного воздуха, слишком высокая или низкая температура
2039
FFR1: Тайм-аут
Не принято сообщение FFR1.
Реакция системы: Автономный режим (=холостой ход)
3004
AGR: остающееся отклонение регулируемой величины
Заданное положение заслонки по соотношению включения не совпадает с фактическим положением согласно геркону
3007
DM4-запрос неверный
Неверный запрос FFR отправить DM4- сообщение (накопитель сбоев)
Реакция системы: считывание накопителя сбоев невозможно
3009
Превышение номинальной частоты вращения двигателя
Проверка на превышение предельной частоты вращения
Реакция системы: Впрыск блокируется, пока число оборотов не станет меньше заданного порога числа оборотов. Ограничение D20 и D26:

2800 мин-1
3014
Главное реле (внутренний блок управления)
Сбой, если после отключения клеммы 15 блок управления еще остается под напряжением через определенное время.
Реакция системы: Нет. Зависшее главное реле приводит к постепенной разрядке аккумулятора
3016
FFR1: неисправность в двоичном разряде, 0-объем из-за моторного тормоза
FFR1 передает неверное числовое значение.
Реакция системы: Моторный тормоз не функционирует.
3017
FFR1: ошибка в двоичном разряде заданного момента
FFR посылает недействительное численное значение
Реакция системы: двигатель переходит в режим холостого хода
3018
FFR1: ошибка в двоичном разряде предельного регулятора — ID параметр
FFR1 передает неправильное числовое значение.
Реакция системы: включается блок параметров регулирования „0“
3020
FFR1: неисправность в двоичном разряде уставки EDR
FFR1 передает неверное числовое значение.
Реакция системы: Снижение EDR отменяется.
3022
FFR1: Уставка ZDR
FFR1 передает неверное числовое значение.
Реакция системы: уставка ZDR устанавливается на 0 мин-1, т. е. двигатель не переходит в режим ZDR
3023
FFR1: Ошибка в двоичном разряде запроса „MEOS“ (мгновенное превышение скорости двигателя)
FFR1 передает неверное числовое значение.
Реакция системы: запрос „MEOS“ отменяется
3024
FFR1: Неисправность в двоичном разряде, запрос выключения линейной функции
FFR1 передает неверное числовое значение.
Реакция системы: Внутренние линейные функции EDC снова активируются.
3025
FFR1: проверка контрольных битов (зарезервированных битов и байтов)
FFR1 не передает „1“ в зарезервированных местах сообщений
Реакция системы: Нет
3029
FFR2: Неисправность в двоичном разряде, уставка холостого хода
FFR2 передает неверное числовое значение.
Реакция системы: двигатель переходит на внутреннюю частоту вращения на холостом ходу EDC.
3030
FFR2: Ошибка в двоичном разряде предельного регулятора — ID параметр
FFR2 передает неверное числовое значение.
Реакция системы: включается блок параметров LLR „0“
3031
FFR2: Уставка LLR слишком большая
FFR2 запрашивает частоту вращения на холостом ходу больше 800 мин-1.
Реакция системы: Регулируется максимально возможная частота вращения на холостом ходу (800 мин-1).
3032
FFR2: Неисправность в двоичном разряде, запрос автономного режима
FFR2 передает неверное числовое значение.
Реакция системы: Система EDC переходит в автономный режим (холостой ход)
3033
FFR2: ошибка в двоичном разряде запроса пуска
FFR2 передает неверное числовое значение.
Реакция системы: Отсутствие инициации стартера.
3034
FFR2: неисправность в двоичном разряде, запрос останова двигателя
FFR2 передает неверное числовое значение.
Реакция системы: Двигатель не останавливается через FFR.
3035
FFR2: проверка контрольных битов (зарезервированных битов и байтов
FFR2 не передает „1“ в резервированных местах сообщений
Реакция системы: Нет
3038
FFR3: ошибка в двоичном разряде информации о стоянке
FFR3 передает неверное числовое значение.
Реакция системы: несмотря на остановившийся автомобиль выдается сигнал „движущийся автомобиль“, программирование блока управления возможно только при прерывании CAN
3039
FFR3: проверка контрольных битов (зарезервированных битов и байтов)
FFR3 не передает „1“ в резервированных местах сообщений
Реакция системы: Нет
3045
Дефект инициатора стартера
Падение напряжения на аккумуляторной батарее при пуске слишком мало
Реакция системы: Сбой в цепи стартера. Запуск двигателя невозможен (дефект стартера, дефект реле IMR, дефект проводки).
3046
Датчик атмосферного давления
Контроль пределов напряжения и блокировка AD
Реакция системы: если датчик давления наддува неисправен: Номинальное значение 1000 мбар, в противном случае аналогично давлению наддува на холостом ходу
3063
Инерционная фаза не завершена
Последние два выбега завершились некорректно
3064
Автономный режим EDC
Ошибочный запрос автономного режима
Реакция системы: Автономный режим (=холостой ход)
3069
Резервный контроль частоты вращения
Отдельный расчет числа оборотов слишком значительно отклоняется от фактического числа оборотов двигателя
Реакция системы: Проводится восстановление (сброс блока управления)
3076
Деблокировка иммобилайзера: Недостаточно объема из-за недействительного FFR-ID
Блок управления EDC получает неверный номер ID от FFR
Реакция системы: Стартер зацепляется, EDC не дает сигнал на объем, двигатель не заводится.
3077
Деблокировка иммобилайзера: Недостаточно объема из-за тайм-аута при отправке FFR- ID
Отправка FFR-ID из FFR в блок управления EDC в течение установленного времени прервана с состоянием готовность еще не

достигнута, т.е. блок управления EDC не распознает номера FFR-ID за установленный промежуток времени
Реакция системы: Стартер зацепляется, EDC не дает сигнал на объем, двигатель не заводится.
3081
Отключение регулятора давления наддува
Уставка давления наддува не может регулироваться
Реакция системы: снижение частоты вращения, снижение крутящего момента до 1800 об/мин и 100 мг/ход
3082
Достоверность датчика давления масла
Датчик показывает в статике давление масла > 500 мбар или при работающем двигателе аналогичное давление масла при различных значениях частоты вращения.
3083
Достоверность датчика магистрального давления
Проверка снижения магистрального давления при остановке двигателя до уровня атмосферного давления
3085
Сообщение Vehicle distance неверное
Абсолютный пройденный участок пути недоступен для сохранения в регистраторе неисправностей как условие окружающей среды
Реакция системы: Тахограф или FFR не передают сообщение Vehicle Distance.
3086
Конечное положение исполнительного механизма AGR
Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD
Реакция системы/комментарий: активная система рециркуляции отработанных газов задается как эквивалент. Не для встроенных двигателей
3087
Датчик давления масла
Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD
Реакция системы: выдача эквивалента: 1 бар
3088
Датчик давления нагнетания после радиатора (в наддувочной трубе)
Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD
Реакция системы: выдача имитации давления наддува в качестве эквивалента
3089
Датчик температуры наддувочного воздуха перед впуском цилиндра (после AGR)
Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD
3091
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Проверка пределов напряжения (напряжение датчика) и блокировка AD
Реакция системы: выдача эквивалента: 100,4 °C, снижение крутящего момента 10%
3092
ВРЕМЯ/ДАТА: Тайм-аут
Контроль даты (день/месяц/год и т. п.) по тайм-ауту
Реакция системы: Данные фиксируются на момент тайм-аута
3093
ВРЕМЯ/ДАТА: Зарезервированные биты и байты
Сообщение ВРЕМЯ/ДАТА не передает 1 в зарезервированных местах сообщений
Реакция системы: Нет
3099
Датчик магистрального давления
Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD
Реакция системы: выдача эквивалента: 800 бар, DBV открывается, двигатель продолжает работать с 800 бар магистрального давления. Ограничение: D08: 2000 мин 1; 100 мг/ход, D20: 130-150 мг/ход, D26: 180 мг/ход
3100
Датчик низкого давления топлива (давление подачи)
Проверка пределов напряжения (напряжение датчика) и блокировка AD
3671
Неисправность при считывании EEPROM
Проверка контрольной суммы EEPROM ошибочна, потому что EEPROM неисправен или сохранение во время последнего инерционного хода было прервано
3673
Модуль CAN 2 (OBD-CAN)
Состояние отключения шины модуля CAN 2
Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave OBD-CAN подключена к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) блока управления Slave, а A-CAN (CAN обработки отработанных газов) — к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) блока управления Master
Реакция системы: нет связи с розеткой OBD
3673
Модуль CAN 2 (Master- Slave-CAN)
Состояние отключения шины модуля CAN 2
Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива, двигатель продолжает работать с одним блоком цилиндров (половинная мощность)
Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave шина M/S-CAN (соединение блока управления Master с блоком управления Slave) подключена соответственно к Pin A27 и Pin A45. В блоке EDC7 C32 рядного двигателя с системой MAN AdBlue® шина A- CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin A27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192)
3674
FFR1: Отключение блока памяти 8 байт/5-8 бит
FFR передает неверное значение
Реакция системы: отсутствие отключения блока головок цилиндров на V-двигателях Master/Slave
3676
Ошибочный избыточный отключающий механизм (Afterrun Test)
Проверка отключения выходного каскада инжекторов в режиме инерционного движения
Реакция системы: двигатель останавливается
3678
Вольтодобавочное напряжение блока конденсаторов 1
Контроль вольтодобавочного напряжения на предмет пределов напряжения, короткого замыкания и достоверности
3679
Вольтодобавочное напряжение блока конденсаторов 2
Контроль вольтодобавочного напряжения на предмет пределов напряжения, короткого замыкания и достоверности
3687
Клапан ограничения давления не открывается
Проверка открытия клапана ограничения давления
Реакция системы: остановка двигателя
3693
Вольтодобавочное напряжение
Напряжение для включения инжектора слишком мало
Реакция системы: проблемы с предварительным, основным и дополнительным впрыском
3732
Градация неисправностей для инициализации (испытание перенапряжения)
Устройство для испытания перенапряжения неисправно
3735
Внутренняя температура блока управления EDC
Проверка пределов напряжения и блокировка AD
Реакция системы: выдача резервного параметра: 60°C
3736
Выключение выходного каскада аппаратным обеспечением EDC
Неисправность в защитных линиях связи или повышенное напряжение
Реакция системы: остановка двигателя

Считыватель кодов неисправностей диагностического сканера грузовиков MAN

— RepairManuals.co

Сервисное обслуживание грузовика MAN в дороге.
Диагностический сканер MAN Truck позволяет считывать и стирать коды неисправностей, связанные с контрольной лампой двигателя на вашем грузовике. Он работает на всех грузовиках MAN, перечисленных в раскрывающемся списке выше.
С помощью считывателя кода вы можете быстро найти причины неисправностей (средство устранения неполадок) систем с электронным управлением на вашем грузовике, просто подключив считыватель к диагностическому разъему, одновременно считывая код неисправности (DTC), отображаемый на устройстве, и, следовательно, выявление, обнаружение и проверка причин неисправностей.
Инструмент поддерживает следующие ЭБУ:
— Двигатель
— Трансмиссия
— Панель приборов
— Трансмиссия
— Тормозная система и ABS
— Электронный усилитель рулевого управления (EPS)
— Электронная программа стабилизации (EPS)
— Топливная система
— И еще
В коплект входит:
1 x диагностический инструмент
1 x USB-кабель
1 x руководство пользователя
1 x 6-контактный разъем
1 x 9-контактный разъем
1 x OBD2 соединение
1 x сумка для переноски Nylong
Выберите год выпуска и модель грузовика MAN из раскрывающегося списка выше.
Мы отправляем бесплатно клиентам из США
Описание

Этот считыватель кодов Heavy Duty для грузовиков MAN позволяет считывать и стирать коды неисправностей, связанные с контрольным индикатором двигателя на вашем грузовике. Он будет работать с вашим конкретным грузовиком, как указано в раскрывающихся списках выше, поэтому выберите.
С помощью этого считывателя кода вы можете быстро найти причины неисправностей (средство устранения неполадок) систем с электронным управлением на вашем грузовике, просто подключив устройство к диагностическому разъему вашего грузовика, одновременно считывая код неисправности (DTC), отображаемый на устройстве, и, следовательно, , Выявление, обнаружение и проверка причин неисправностей.Покроет проблемы, с которыми способен справиться ЭБУ вашего грузовика, начиная от двигателя, трансмиссии, тормозов, датчиков O2, подвески, АБС, топливной системы и многого другого!
Характеристики:
Работает со всеми грузовиками 1997 года выпуска и новее
Считывает и удаляет диагностические коды неисправностей (DTC)
Поддерживает несколько запросов кода неисправности: общий, ожидающий, производитель и т. Д.
Уникальная функция контроля заряда батареи
Советы по поиску и устранению неисправностей помогают техническим специалистам быстрее найти корень проблемы, экономя время на диагностику и ремонт.
Высокая надежность и точность
Легко читаемый кристально чистый двухстрочный ЖК-дисплей с подсветкой
Простота использования с одним плагином
Чтение потока данных в реальном времени PCM с графическим отображением данных
Обновление программного обеспечения через Интернет
Автономный блок без необходимости в дополнительном ноутбуке / компьютерах для работы
Небольшой размер, удобно помещается в ладони и выполняет непрерывное сканирование DTC
Безопасно обменивается данными с бортовым компьютером
Отображение определения DTC, данных стоп-кадра, мониторинга и состояния готовности I / M (выбросы), а также информации об автомобиле (VIN, CIN и CVN)
Параметры:
Работает со всеми протоколами, включая:
J1578
J1939
J1708
SAE J1850 — ШИМ
SAE J1850 — VPW
ISO 9141-2
ISO 14230-4 — KWP 2000
ISO 15765-4 / SAE J2480 — Контроллерная сеть (CAN)
Выберите год выпуска и модель грузовика MAN из раскрывающегося списка выше.
MAN TGA Может неисправностей — MHH AUTO
ZBR
6003: Контроль скорости движения, скорость автомобиля — сообщение об отсутствии приема / отправки
ПРИОРИТЕТ 4 — не отображается, не влияет на валидность вождения.
Тип ошибки: 8 — неправильный сигнал.
6020: ETC2 нет сообщений FFR — отсутствие сообщений о приеме / отправке
ПРИОРИТЕТ 4 — нет отображения, не влияет на действительность вождения.
Тип ошибки: 8 — неправильный сигнал
6023: Экономия топлива нет расхода топлива в литрах в час — отсутствие постов при получении / отправке
ПРИОРИТЕТ 4 — нет отображения, не влияет на валидность вождения.
Тип ошибки: 8 — неправильный сигнал
EBS
3051: J1939 — CAN трансмиссии: состояние превышения лимита времени или ошибки связи с FFR-контроллером.
Состояние ошибки: FMI 10, прерывание.
Ошибки на дисплее: центральная сигнальная лампа СТОП (h211) горит желтым светом.
Последствия ошибки: (в автомобилях с полным приводом).
Причина ошибки: электромагнитное возмущение, FFR отключен от CAN или не отправляет никакой информации по внутренним причинам или ошибкам.
Устранение: Проверить кабели CAN J1939 под FFR- на предмет коротких замыканий и прерываний и убедиться, что FFR работает правильно.
4002: Центральный контроллер-A-контроллер: память почти заполнена
Состояние ошибки: FMI 0, неправильный сигнал.
Отображение ошибок: центральная сигнальная лампа STOP (h211) ярко-красная, а световые индикаторы и контрольная лампа общего управления тормозом (h208) — красные.
Последствия ошибки: Все пользовательские функции исключены.
Причина погрешности: Операционная система почти достигла предела своих возможностей.
Устранение ошибок: Необходимо заменить блок управления EBS A402.
4016: Центральный блок управления — B-контроллер внутренней связи, ошибка в формате
Состояние ошибки: FMI 8, неправильный сигнал.
Отображение ошибок: центральная сигнальная лампа STOP (h211) ярко-красная, а световые индикаторы и контрольная лампа общего управления тормозом (h208) — красные.
Последствия ошибки: Все пользовательские функции исключены.
Причина ошибки: Коммуникационный интерфейс одного из блоков управления микроконтроллера EBS A402 неправильный, аппаратный контроллер EBS A402 поврежден.
Устранение ошибок: Удалить ошибки памяти. Если ошибка появляется снова, замените блок управления EBS A402.
4018: Центральный контроллер-EEPROM: Ошибка в сумме цифр в блоке «Общая конфигурация автомобиля»
Состояние ошибки: FMI 8, неправильный сигнал.
Отображение ошибок: центральная сигнальная лампа STOP (h211) ярко-красная, а световые индикаторы и контрольная лампа общего управления тормозом (h208) — красные.
Последствия ошибки: Все пользовательские функции исключены.
Причина ошибки: EEPROM контроллер EBS A402 неправильный, интерфейс связи одного из блоков управления микроконтроллера EBS A402 неправильный, аппаратный контроллер EBS поврежден.
Устранение ошибок: Зарядить файл ТС в контроллере EBS A402.
4862: J1939 (трансмиссия-CAN): Условие превышения лимита времени или ошибки связи с блоком управления двигателем (SA = 0x00)
Состояние ошибки: FMI 10, отлично.
Ошибки на дисплее: центральная сигнальная лампа СТОП (h211) горит желтым светом.
Последствия ошибки: отключена интеграция постоянного тормоза, ограничено управление ESP, отключен контроль тяги по крутящему моменту (DTC), отключен контроль двигателя ASR.
Причина погрешности: Электромагнитное возмущение, блок управления двигателем отключен от CAN или не отправляет никакой информации по внутренним причинам или ошибкам.
Устранение: Проверить кабели CAN и J1939 к блоку управления двигателем из-за коротких замыканий и прерываний и убедиться, что контроллер работает нормально.
MAN Truck Fault Code Errors Хаки, подсказки, подсказки и читы
Задайте вопрос или помогите другим игрокам, ответив на вопросы из списка ниже:

Оцените это приложение:

Подробнее
Для Android: 4.1 и выше Руководство: MAN Truck Fault Code Errors cheats tutorial
При обновлении: 2020-12-17 звездный рейтинг: 0
Имя: MAN Truck Fault Code Errors взлом для android Расширение: Apk
Автор: Милован Мишо Петкович Имя файла: com.manerrors.truck
Текущая версия: 1.4 Рейтинг пользователей: Все
Загрузки: 50-86 версия: мод, apk, разблокировка
Система: Android Тип: Образование

Поделиться MAN Truck Fault Code Errors Читы Руководства Подсказки и руководства — Лучшие тактики от пользователей ниже.
MAN Truck Fault Code Errors Уловки и коды:

Добавьте свои советы
Советы и подсказки:
Глюки:
Коды:
Руководство:
пасхальных яиц:
Совет для новых пользователей:

Ошибки кода ошибки MAN Truck Взломать Коды Коды Советы Советы Советы для новых пользователей и вопросы и ответы!
Добавьте свои вопросы или ответы
Q: Как получить лучший результат?

Q: Какой ваш любимый трюк в этой игре / приложении?

Q: Какова ваша стратегия?
Смотрите видеообзоры с ошибками кода ошибки грузовика MAN, видеообзоры, игровые процессы, видеоинструкции, учебные пособия, руководства, советы и приемы, записанные пользователями, профессиональными игроками и тестировщиками.
Ошибки кода неисправности грузовика MAN Геймплей, трейлеры и сопутствующие видео
Посмотреть диагностическое видео по кодам ошибок грузовиков MAN.
Посмотрите видео об отказе MAN ZBR.
Смотрите видео MAN TGA FAULT CODES FAULT CODES.
Посмотрите видеоролик «Ошибки кода грузовика MAN».
Посмотрите видео о кодах неисправностей MAN TGA اواد اعطال مان تيجا видео.
Посмотреть видео об ошибках кода грузовика MAN.
Посмотрите видео с руководством по кодам неисправностей грузовика Man Data Compendium.
Посмотрите демонстрационное видео о кодах ошибки человека.
Смотреть коды неисправностей грузовика Volvo — как проверить VN, VNL, VHD | Видео выступления OTR.
Посмотреть видеоролик с электронным иммобилайзером системы MAN EDC.

О приложении:
Приложение диагностики ошибок MAN предназначено для каждого владельца или водителя грузовика и автобуса MAN, имеющего цифровую приборную панель. Этот apk может быть хорошим подспорьем для быстрой диагностики неисправности вашего автомобиля.В базе данных более 16 000 ошибок для грузовиков и автобусов MAN с точным определением проблемы. Пример кода неисправности MAN: EDC 03779-01, найдите 03779 или EDC 03779 (-01 не имеет значения) Вы получите точное значение ошибки в приложении. Поддерживаемые автомобили Коды ошибок MAN TGA, MAN TGX, MAN TGM, MAN TGL, MAN TGS. Суда MAN не поддерживаются этим приложением. Автономная работа После установки этого apk вы можете использовать его везде, без подключения к Интернету. Все ошибки кода с вами.Служба поддержки Если вашего кода ошибки (неисправности) нет в базе данных, вы можете отправить нам уведомление, и мы найдем решение. Для всех наших клиентов у нас есть помощь по нашему сервису (LKW Service). Если вы не уверены в функциональности, вы можете отправить нам сообщение об ошибке или изображение панели инструментов, мы ответим вам в кратчайшие сроки. Вы также можете запросить бесплатную бета-версию приложения на один месяц. * Своевременная лицензия Когда вы покупаете приложение, вы можете неограниченное использование и доступ ко всем обновлениям. В настоящее время доступна только версия для Android-устройств. Если вы специалист по обслуживанию и вас интересует версия приложения на вашем компьютере, вы можете связаться с нами, чтобы предоставить вам пробную версию.
Взлом на
MAN Truck Fault Code Errors — Галерея:
MAN Truck Fault Code Errors бесплатно поможет взломать Android видео, видеообзоры, фотографии и помощь профессиональных игроков.
Как удалить ошибки кода грузовика MAN🚚Коды ошибок для грузовиков MAN | Гид на 2021 год

В этой статье мы покажем вам, как удалить ваши ошибки кода грузовика MAN des Коды ошибок для учетной записи грузовиков MAN, попросить их удалить и ваши личные данные, а также удалить приложение «Ошибки кода грузовика MAN Co Коды ошибок для грузовиков MAN, если у вас есть он установлен на вашем Iphone, Ipad или Android.Итак, если вы хотите полностью разорвать отношения с MAN Truck Code ErrorsFault Codes for Truck Trucks MAN, продолжайте читать.
Содержание:
Как удалить по электронной почте
Как удалить на Iphone
Как удалить на Android
Приложения похожие на Ошибки кода грузовика MAN🚚Коды ошибок для грузовиков MAN

Удалить ошибки кода грузовика MAN🚚Коды ошибок для учетной записи грузовиков MAN по электронной почте
Существует 2 метода удаления ваших данных (и учетной записи) с помощью ошибок кода грузовика MAN Коды ошибок для грузовиков MAN.Их:
Согласно GDPR — Общие правила защиты данных (для резидентов ЕС): это дает вам право попросить организацию, которая хранит данные о вас, удалить эти данные. Это известно как «право на стирание». Вы можете сделать запрос устно или письменно. Мы рекомендуем писать по электронной почте в качестве доказательства. У организации есть один календарный месяц для ответа на ваш запрос.
Согласно CCPA — Закон о конфиденциальности потребителей Калифорнии: Это дает право жителям Калифорнии требовать, чтобы компания удалила данные / личную информацию, которые она имеет о вас. По закону компания обязана удалить личную информацию потребителя из своих записей и дать указание любым поставщикам услуг также удалить эти данные. Несоблюдение компанией CCPA может привести к штрафу в размере до 7500 долларов за нарушение.
Теперь мы понимаем, что влечет за собой законы. Вы можете удалить свою учетную запись, связавшись с MAN Truck Code Errors🚚Fault Codes for MAN Trucks by email. Вот как обработать запрос на удаление данных учетной записи:
В своем электронном письме укажите причины, по которым вы хотите удалить свои данные / учетную запись — обратите внимание, что в соответствии с GDPR или CCPA вам не нужно указывать причину вашего запроса
Предоставьте всю необходимую информацию о своей учетной записи с помощью кодов ошибок MAN Truck Code Errors.
Укажите закон, в соответствии с которым вы делаете запрос — GDPR или CCPA
Уведомить MAN об ошибках кода грузовика Коды ошибок о наказании за несоблюдение требований — штраф в размере 7500 долларов США в соответствии с CCPA и 4% от годового оборота в соответствии с GDPR.
Отправьте свой адрес электронной почты на номер [адрес электронной почты защищен] Войдите, чтобы увидеть электронную почту.
В качестве альтернативы вы можете запросить удаление данных вашего аккаунта MAN Truck Code Errors Fault Codes.
Отправьте им свой запрос в указанном выше формате.

Как удалить ошибки кода грузовика MAN🚚Коды ошибок для приложения грузовиков MAN с вашего телефона
Есть много причин, по которым вы можете избавиться от ошибок кода грузовика MAN на вашем телефоне. Это может быть из-за очистки хранилища или из-за того, что вы устали от использования приложения.
Какой бы ни была ваша причина, вот как удалить ошибки кода грузовика MAN 🚚 Коды ошибок для грузовиков MAN с устройства iPhone или Android:
Удаление ошибок кода грузовика MAN🚚Коды ошибок для приложения грузовиков MAN с Iphone
Если вы хотите удалить ошибки кода грузовика MAN MAN коды ошибок для грузовиков MAN со своего iphone, вот что вам следует сделать:
На главном экране коснитесь значка Ошибки кода грузовика MAN Коды ошибок для грузовиков MAN и удерживайте, пока все приложения не начнут трястись.
Знак «X» появится в правом верхнем углу приложения.
Щелкните значок «X» на странице Ошибки кода грузовика MAN Co Коды неисправностей для грузовиков MAN.
Нажмите красную кнопку удаления и альт!
ИЛИ

В настройках Iphone нажмите «Общие».
Теперь нажмите «Iphone Storage» и прокрутите вниз, чтобы увидеть все приложения, установленные на вашем телефоне.
Щелкните приложение «Ошибки кода грузовика MAN» «Коды ошибок для грузовиков MAN», которое вы хотите удалить.
Выберите «Удалить ошибки кода грузовика MAN🚚 Коды неисправностей для грузовиков MAN» на следующем экране и подтвердите удаление.
Как удалить ошибки кода грузовика MAN🚚Коды ошибок для грузовиков MAN с телефона Android
Чтобы удалить ошибки кода грузовика MAN🚚 коды ошибок для грузовиков MAN со своего устройства Android, вот что вам следует сделать:
Откройте Google Play
Из значка меню гамбургера перейдите в «Мои приложения и игры».
В списке доступных приложений на вашем устройстве щелкните «Ошибки кода грузовика MAN» Коды ошибок для грузовиков MAN.
Затем нажмите «Удалить».
ИЛИ

На главном экране или в панели приложений нажмите и удерживайте приложение «Ошибки кода грузовика MAN» Коды ошибок для грузовиков MAN, которое вы хотите удалить.
Щелкните часть экрана, на которой отображается «Удалить».
Или

Зайдите в настройки телефона Android.
Щелкните «Приложения».
Выберите приложение MAN Truck Code Errors🚚Fault Codes for MAN trucks, которое вы хотите удалить.
Нажмите «Удалить».
Man Руководство по кодам ошибок | Peatix
По вопросам обслуживания ножничного подъемника Genie обращайтесь к местному дилеру Genie через систему поиска дилеров.
Ножничные подъемники Genie с 272 диагностическими кодами неисправностей и 6 кодами индикаторов работы сообщают вам о проблеме и о том, как ее решить.
Существует пять типов кодов неисправности, проверяющих различные системы; гидравлический, аккумулятор, пользовательский интерфейс, переключатели датчиков и элементы управления.
Эти коды отображаются на буквенно-цифровом дисплее управления платформой и на дисплее наземного пульта управления (GCON).
Типичным примером является ситуация, когда оператор поставил ножницы на неровную поверхность и пытается поднять ее.
Ножницы предупредят оператора и не позволят поднять ножницы.
Дисплей платформы и нижний пульт управления отображают коды и состояние OIC.
Быстрое и простое устранение неполадок означает увеличение времени безотказной работы и более высокую степень использования, что приводит к снижению совокупной стоимости владения.
Штаб-квартира концерна находится в Мюнхене, Германия.
Именно Гетте создал высокоэффективную организационную структуру группы, которая успешно работает до сих пор.
Man Fault Code Series Of Heavy
Низкопольный автобус с экологически чистым дизельным двигателем с надувом газовой турбины 1989 Маршрутные грузовики M 90 F 90 Silent 1992 Грузовик SLW 2000 для использования в городе 1992 Туристический автобус 422 FRH Lions Star с плоским полом и безопасная пассажирская комната 1993 Новое поколение грузовиков L2000 (грузоподъемность от 6-10 тонн) 1994 Презентация новой серии тяжелых грузовиков полной массой 18 тонн и выше, с 2-мя дизельными двигателями Euro.
L2000 грузовой автомобиль для перевозки грузов с комбинированным приводом (от ДВС и аккумуляторных батарей).
Дизель-электрический привод в ступице колеса городских автобусов.

Именно концерн Rupprecht обязан появлению грузовиков нового поколения MAN Trucknology 2000 Мировая презентация нового поколения грузовиков TG-A.
Samuelsson сосредоточился на глобальном интенсивном продвижении продуктов и услуг группы 2005 В Мюнхене состоялась презентация автомобилей серии TGL 2006 Открытие первой собственной СТО в Санкт-Петербурге.
Петербург 2007 Первая победа грузовика MAN в ралли «Дакар» (голландский пилот Ханс Стейси) 2008 Присвоение титула «Грузовик 2008 года» грузовикам MAN TGX и MAN TGS.

читать далее
MAN Truck Fault Code Errors на ПК с Windows Скачать бесплатно — 2.1
Разработано: Милован Мишо Петкович
Лицензия: 14.99
Рейтинг: 4.3 / 5 — 13 голосов
Последнее обновление: 4 февраля 2021 г.
Сведения о приложении
Версия 2.1
Размер 8,5 млн
Дата выпуска 4 февраля 2021 г.
Категория Приложения для автомобилей и транспортных средств
Что нового:
Добавлен … [подробнее]
Описание:
Приложение диагностики ошибок MAN предназначено для всех … [подробнее]

Ищете способ загрузить MAN Truck Fault Code Errors для Windows 10/8/7 PC ? Значит, вы находитесь в правильном месте. Продолжайте читать эту статью, чтобы узнать, как загрузить и установить одно из лучших приложений для автомобилей и транспортных средств MAN Truck Fault Code Errors для ПК.
Большинство приложений, доступных в магазине Google Play или iOS Appstore, созданы исключительно для мобильных платформ. Но знаете ли вы, что вы все еще можете использовать любое из ваших любимых приложений для Android или iOS на своем ноутбуке, даже если официальная версия для платформы ПК недоступна? Да, они выходят из нескольких простых приемов, которые вы можете использовать для установки приложений Android на машину Windows и использования их, как вы используете на смартфонах Android.
В этой статье мы перечислим различные способы загрузки MAN Truck Fault Code Errors на ПК в виде пошагового руководства. Итак, прежде чем приступить к делу, давайте рассмотрим технические характеристики ошибок кода неисправности грузовика MAN.
Ошибки кода неисправности грузовика MAN для ПК — Технические характеристики
Имя Ошибки кода неисправности грузовика MAN
Установки 100+
Разработано Код Milovan Misho Petkovic
Ошибка 9017 Грузовик MAN 9017 из списка приложений категории «Автомобили» в Google Playstore.У него действительно хорошие рейтинги и отзывы. В настоящее время ошибок кода неисправности грузовика MAN для Windows набрано более 100+ установок приложений и 4,3 звезды средний совокупный рейтинг пользователей.
MAN Truck Fault Code Ошибки Скачать на ПК Windows 10/8/7 Ноутбук:
Большинство приложений в наши дни разрабатываются только для мобильной платформы. Игры и приложения, такие как PUBG, Subway surfers, Snapseed, Beauty Plus и т. Д., Доступны только для платформ Android и iOS.Но эмуляторы Android позволяют нам использовать все эти приложения и на ПК.
Таким образом, даже если официальная версия MAN Truck Fault Code Errors для ПК недоступна, вы все равно можете использовать ее с помощью эмуляторов. В этой статье мы представим вам два популярных эмулятора Android для использования ошибок кода ошибки MAN Truck на ПК .
MAN Truck Fault Code Errors Скачать для ПК Windows 10/8/7 — Метод 1:
Bluestacks — один из самых крутых и широко используемых эмуляторов для запуска приложений Android на вашем ПК с Windows.Программное обеспечение Bluestacks доступно даже для Mac OS. Мы собираемся использовать Bluestacks в этом методе, чтобы загрузить и установить MAN Truck Fault Code Errors для ПК с Windows 10/8/7 Ноутбук . Начнем с пошагового руководства по установке.
Шаг 1 : Загрузите программное обеспечение Bluestacks по приведенной ниже ссылке, если вы не устанавливали его ранее — Загрузите Bluestacks для ПК
Step 2 : Процедура установки довольно проста и понятна.После успешной установки откройте эмулятор Bluestacks.
Шаг 3 : Первоначальная загрузка приложения Bluestacks может занять некоторое время. После его открытия вы должны увидеть главный экран Bluestacks.
Шаг 4 : Магазин Google Play предустановлен в Bluestacks. На главном экране найдите Playstore и дважды щелкните значок, чтобы открыть его.
Шаг 5 : Теперь найдите приложение, которое хотите установить на свой компьютер. В нашем случае найдите MAN Truck Fault Code Errors для установки на ПК.
Шаг 6 : После того, как вы нажмете кнопку «Установить», ошибки кода ошибки MAN Truck будут автоматически установлены на Bluestacks. Вы можете найти приложение в списке установленных приложений в Bluestacks.
Теперь вы можете просто дважды щелкнуть значок приложения в bluestacks и начать использовать приложение MAN Truck Fault Code Errors на своем ноутбуке. Вы можете использовать приложение так же, как на смартфонах Android или iOS.
Если у вас есть файл APK, то в Bluestacks есть возможность импортировать файл APK.Вам не нужно заходить в магазин Google Play и устанавливать игру. Однако рекомендуется использовать стандартный метод для установки любых приложений Android.
Последняя версия Bluestacks обладает множеством потрясающих функций. Bluestacks4 буквально в 6 раз быстрее смартфона Samsung Galaxy J7. Поэтому использование Bluestacks — это рекомендуемый способ установки ошибок кода ошибки MAN Truck на ПК. Для использования Bluestacks у вас должен быть компьютер минимальной конфигурации. В противном случае вы можете столкнуться с проблемами загрузки при игре в высококлассные игры, такие как PUBG.
MAN Truck Fault Code Errors Скачать для ПК Windows 10/8/7 — Метод 2:
Еще один популярный эмулятор Android, который в последнее время привлекает большое внимание, — это MEmu play.Он очень гибкий, быстрый и предназначен исключительно для игровых целей. Теперь мы увидим, как Загрузить MAN Truck Fault Code Errors для ПК с Windows 10 или ноутбука 8 или 7 с помощью MemuPlay.
Шаг 1 : Загрузите и установите MemuPlay на свой компьютер. Вот ссылка для скачивания — веб-сайт Memu Play. Откройте официальный сайт и скачайте программу.
Шаг 2 : После установки эмулятора просто откройте его и найдите значок Google Playstore App на главном экране Memuplay.Просто дважды нажмите на нее, чтобы открыть.
Шаг 3 : Теперь найдите приложение «Ошибки кода неисправности грузовика MAN» в магазине Google Play. Найдите официальное приложение от разработчика Милована Мишо Петковича и нажмите кнопку «Установить».
Шаг 4 : После успешной установки вы можете найти ошибки кода неисправности грузовика MAN на главном экране MEmu Play.
MemuPlay — это простое и удобное приложение. Он очень легкий по сравнению с Bluestacks.Поскольку он разработан для игровых целей, вы можете играть в высококлассные игры, такие как PUBG, Mini Militia, Temple Run и т. Д.
MAN Truck Fault Code Errors for PC — Заключение:
Код ошибки
MAN Truck Fault Code Errors получил огромную популярность благодаря простому, но эффективному интерфейсу. Мы перечислили два лучших метода для установки ошибок кода неисправности грузовика MAN на ноутбуке с ОС Windows . Оба упомянутых эмулятора популярны для использования приложений на ПК. Вы можете использовать любой из этих методов, чтобы получить MAN Truck Fault Code Errors for Windows 10 PC .
Мы завершаем эту статью о MAN Truck Fault Code Errors Загрузите для ПК с этим. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы при установке эмуляторов или ошибок кода ошибки грузовика MAN для Windows , сообщите нам об этом в комментариях. Будем рады Вам помочь!
Добавлен код копирования для длительного нажатия Добавлен общий ресурс для кода неисправности Большое обновление базы данных, более 20000 ошибок кода
Приложение диагностики ошибок MAN предназначено для каждого владельца или водителя грузовика и автобуса MAN, имеющего цифровую приборную панель .
Это приложение может быть большим подспорьем для быстрой диагностики неисправности вашего автомобиля. В базе данных более 20 000 ошибок для грузовиков и автобусов MAN с точным определением проблемы.
Пример кода ошибки MAN: EDC 03779-01, поиск 03779 или EDC 03779 (-01 не имеет значения)
Вы узнаете точное значение ошибки в приложении.
Поддерживаемые автомобили
Коды неисправностей MAN TGA, MAN TGX, MAN TGM, MAN TGL, MAN TGS.
Суда MAN не поддерживаются этим приложением.
Автономная работа
После установки этого приложения вы можете использовать его везде без подключения к Интернету. Все ошибки кода с вами.
Служба поддержки клиентов
Если вашего кода ошибки (неисправности) нет в базе данных, вы можете отправить нам сообщение, и мы найдем решение. Для всех наших клиентов у нас есть поддержка по нашему сервису (LKW Service).
Если вы не уверены в функциональности, вы можете отправить нам сообщение об ошибке или фотографию приборной панели, мы ответим вам как можно скорее.Вы также можете запросить бесплатное приложение для бета-тестирования на один месяц.
* Своевременная лицензия
При покупке приложения вы получаете неограниченное использование и доступ ко всем обновлениям.
В настоящее время доступна только версия Android.
Если вы специалист по обслуживанию и вас интересует версия приложения на вашем компьютере, вы можете связаться с нами, чтобы предоставить вам пробную версию.
Простое устранение неисправностей с помощью кодов ошибок ножниц на машинах, оборудованных Smartlink®
Обратите внимание: коды неисправностей , отображаемые на наземном пульте управления, можно найти, начиная со страницы 182 Руководства по обслуживанию и ремонту Genie Scissor здесь или посетив руководства по обслуживанию Genie веб-страница найдена здесь .По вопросам обслуживания ножничного подъемника Genie обращайтесь к местному дилеру Genie через систему поиска дилеров .
————————————————- ——————————————
Вы когда-нибудь хотели, чтобы машина просто сообщала вам, что с ней не так и как это исправить? Еще лучше, что, если пользователь ножничного подъемника позвонит вам и позвонит в сервисный центр, расскажет диагностическую информацию, и вы сможете решить ее по телефону? Встроенная диагностика ножниц Genie® для перекрытий дает вам это удобство сегодня и продолжает улучшаться.Ножничные подъемники Genie с 272 диагностическими кодами неисправностей и 6 кодами индикаторов работы сообщают вам о проблеме и о том, как ее решить.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше
Диагностические коды неисправностей (DTC)
Эти коды генерируются бортовой диагностической системой Genie SmartLink (GSDS), чтобы указать на обнаружение неисправности устройства или цепи. Существует пять типов кодов неисправности, проверяющих различные системы; гидравлический, аккумулятор / питание, пользовательский интерфейс, датчики / переключатели и элементы управления.Эти коды отображаются на буквенно-цифровом дисплее управления платформой и на дисплее наземного управления (GCON).
Из сервис-мануала:
Насколько это просто?
Коды индикаторов работы (OIC)
Коды OIC генерируются GSDS, чтобы указать, когда оператор случайно перевел ножницы в ненормальное рабочее состояние. Типичным примером является ситуация, когда оператор поставил ножницы на неровную поверхность и пытается поднять ее.Ножницы предупредят оператора и не позволят поднять ножницы. Дисплей платформы и наземный пульт управления отображают коды и статус OIC.
Эти коды ошибок доступны на нынешних ножничных подъемниках Genie, и по мере того, как Genie добавляет в свои продукты новые и дополнительные технологии, такие как телематика, шина CAN и Wi-Fi, эта информация станет доступной из любого места, где вы находитесь, подключившись к Интернету через ваш компьютер. компьютер или смартфон. Быстрое и простое устранение неисправностей означает увеличение времени безотказной работы и более высокий коэффициент использования, что приводит к снижению совокупной стоимости владения.
Не уверены, что ваш ножничный подъемник оснащен Smartlink? Ниже вы найдете список оборудования Smartlink Genie Runabouts и Genie Scissor подъемники:
Небольшой автомобиль Genie: GR-12, GR-15, GR-20 / GRC-12 / QS-12R, QS-15R, QS-20R, QS-12W, QS15W, QS20W
Последовательный диапазон: GR10-2000 и выше, GRC11-1000 и выше, QS11-1000 и выше
Ножницы для перекрытий: GS-1530 / GS-1532, GS-1930 / GS-1932, GS-2032/2632/3232, GS-2046/2646/3246
Последовательный диапазон: GSXX10A-110000 и выше
Ножницы для перекрытий: GS-4047
Последовательный диапазон: GS4712C-101 и выше
Электрические ножницы
RT: GS-2669 DC, GS-3369 DC, GS4069 DC
Последовательный диапазон: GS6912-1300 и выше
Гибридные ножницы
RT: GS-2669 BE, GS-3369 BE, GS4069 BE
Последовательный диапазон: GS6914-5000 и выше
Для получения дополнительной информации о кодах неисправностей обратитесь к Руководству по обслуживанию и ремонту Genie Scissor, которое находится здесь , , начиная со страницы 182, или обратитесь к своему дилеру, посетив Genie Dealer Locator
.

Коды ошибок MAN TGA/TGX/TGL/TGS/TGM. — статьи по ремонту — автомануалы

Коды диагностических ошибок грузовых автомобилей MAN

Коды неисправностей EHLA — ALA MAN

Коды неисправности EBS для TGL/TGM — Расшифровки кодов ошибок

Коды ошибок MAN по блоку EDC Common Rail — Коды ошибок грузовых автомобилей

Коды ошибок ман

Коды неисправностей блоков управления EDC грузовых автомобилей Ман

Коды неисправностей блоков управления ECAS грузовых автомобилей Ман

Схема электрооборудования Man TGA: коды ошибок EDC

Технические характеристики мотора

Схема электрооборудования двигателя

Коды ошибок ЭБУ

Вывод

Коды неисправностей блоков управления EBS грузовых автомобилей Ман

EDC 7 MAN коды неисправностей с 81 по 3736 — Мои статьи — Каталог статей

— RepairManuals.co

MAN TGA Может неисправностей — MHH AUTO

MAN Truck Fault Code Errors Хаки, подсказки, подсказки и читы

Оцените это приложение:

MAN Truck Fault Code Errors Уловки и коды:

Советы и подсказки:

Глюки:

Коды:

Руководство:

пасхальных яиц:

Совет для новых пользователей:

Q: Как получить лучший результат?

Q: Какой ваш любимый трюк в этой игре / приложении?

Q: Какова ваша стратегия?

MAN Truck Fault Code Errors — Галерея:

Как удалить ошибки кода грузовика MAN🚚Коды ошибок для грузовиков MAN | Гид на 2021 год

Удалить ошибки кода грузовика MAN🚚Коды ошибок для учетной записи грузовиков MAN по электронной почте

Как удалить ошибки кода грузовика MAN🚚Коды ошибок для приложения грузовиков MAN с вашего телефона

Удаление ошибок кода грузовика MAN🚚Коды ошибок для приложения грузовиков MAN с Iphone

Как удалить ошибки кода грузовика MAN🚚Коды ошибок для грузовиков MAN с телефона Android

Man Руководство по кодам ошибок | Peatix

Man Fault Code Series Of Heavy

MAN Truck Fault Code Errors на ПК с Windows Скачать бесплатно — 2.1

Сведения о приложении

Ошибки кода неисправности грузовика MAN для ПК — Технические характеристики

MAN Truck Fault Code Ошибки Скачать на ПК Windows 10/8/7 Ноутбук:

MAN Truck Fault Code Errors for PC — Заключение:

Простое устранение неисправностей с помощью кодов ошибок ножниц на машинах, оборудованных Smartlink®

Добавить комментарий Отменить ответ