Коды ошибок гидроник: Таблица кодов ошибок и неисправностей предпусковых подогревателей Eberspacher Hydronic. Ошибки автономного подогревателя Эберспехер.

alexxlabОпубликовано

Содержание

Коды ошибок Гидроника — описание, объяснение и устранение

  2. Гидроник
  3. Коды ошибок Гидроника — описание, объяснение и устранение

Код ошибки

Описание ошибки

Объяснение
Способ устранения

010

Слишком высокое напряжение

Повышенное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва
—> Гидроник не работает.
• Разъедините соединение  B1/S1, запустите двигатель автомобиля, измерьте напряжение в разъеме B1 между камерой 1 (кабель 2.5  красный) и камерой 2 (кабель 2.5 коричневый).

Если напряжение > 15/32 Вольт, то проверьте аккумулятор или динамо-машину.

011

Слишком низкое напряжение

Пониженное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва
—> Гидроник не работает.
• Разъедините соединение  B1/S1, двигатель автомобиля выключен, измерьте напряжение в разъеме В1 между камерой 1 (кабель 2.5  красный) и камерой 2 (кабель 2.5 коричневый).
Если напряжение < 10/20 Вольт, то проверьте предохранители, питающие линии, заземление и положительный полюс аккумулятора на предмет потерь напряжения (коррозия)

012

Перегрев
(программа – пороговое значение)

Температура на датчике перегрева  > 125°C.
• Проверьте водяной контур;
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените

014

Обнаружена возможность перегрева
(дифференциальная оценка)

Разница температуры между датчиком перегрева и температурным датчиком > 25°C.
При возникновении данной ошибки Гидроник работает, а температура на датчике перегрева достигла как минимум 80°C.

• Проверьте водяной контур:
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените

015

Блокировка –
Обогреватель перегревался более 10 раз

Контроллер блокирован
• Разблокируйте контроллер путем стирание ошибок
• Проверьте водяной контур
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?

– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса

017

Обнаружен перегрев
Аварийное выключение (предельное значение)

Температура на датчике перегрева  > 130°C.
• Проверьте водяной контур:
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените

 

Код ошибки

Описание ошибки

Объяснение
Способ устранения

020
021

Свеча – прерывание
Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Внимание!!! В Гидронике 12 Вольт
Проведите тест с напряжением макс. 8 Вольт. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.

• Проведите тест свечи в установленном состоянии.
Для этого отсоедините кабель 1.5 белый от камеры 9 14-полюсного разъема, а кабель 1.5 коричневый от камеры 12

Подведите напряжение  8/18 В ± 0.1 В к свече и измерьте ток спустя 25 секунд. Если значения соответствуют указанным, то свеча в порядке; если значения отличаются от указанных, то замените свечу.
Свеча 8 Вольт – ток = 8.5 A +1А/-1.5А
• Если свеча в порядке, то проверьте провод свечи на предмет повреждений.

030

Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
Внимание!!! В Гидронике 12 Вольт
Проведите тест с напряжением макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
Убедитесь, что положительный и отрицательный провода подсоединены правильно.
Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.

Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала).
• Устраните эту неполадку.

• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.75 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.75 черный от камеры 13.
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра
Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.
Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

031

Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
Внимание!!! В Гидронике 12 Вольт
Проведите тест с напряжением макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
Убедитесь, что положительный и отрицательный провода подсоединены правильно.
Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.

• Проверьте, что провода от двигателя вентилятора для забора воздуха правильно проложены и что на них нет следов повреждений.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.75 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.75 черный от камеры 13.
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра
Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.
Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

032

Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Внимание!!! В Гидронике 12 Вольт
Проведите тест с напряжением макс.

8 Вольт.
Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.

Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала).
• Устраните эту неполадку.
• Перед проверкой работы двигателя вентилятора для забора воздуха проведите измерения сопротивления между корпусом и проводом.
Если измеренное сопротивление < 2 kW, то это означает, что произошло случайное заземление. Замените вентилятор для забора воздуха. Если измеренное значение сопротивления > 2 kW, то измерьте скорость работы двигателя вентилятора для забора воздуха.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2/15 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.75 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.75 черный от камеры 13
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра

Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.
Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

038

Реле вентилятора автомобиля – прерывание

• Проверьте электрический провод, ведущий к реле, устраните прерывание, при необходимости замените реле.

039

Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

• Выньте реле; если появится код ошибки 038 это значит, что реле неисправно – замените его.

 

Код ошибки

Описание ошибки

Объяснение
Способ устранения

041

Водяной насос – прерывание

• Проверьте провод, ведущий к водяному насосу, на предмет повреждений.
Для этого отсоедините кабель 0.5 коричневый от камеры 10 14-полюсного разъема, а кабель 0.5 от камеры 11.
Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос.

042

Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление

• Разъедините соединение в проводах водяного насоса.
Если после этого отображается код 041, это значит, что водяной насос неисправен – замените его.

047

Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

• Разъедините соединение в проводах водяного насоса.
Если после этого отображается код 048, это значит, что дозирующий насос неисправен – замените его.

048

Дозирующий насос – прерывание

• Проверьте провода дозирующего насоса на предмет повреждений.
Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос.

050

Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска)

Слишком много попыток запуска, контроллер заблокирован.
• Разблокируйте контроллер путем стирания ошибок в памяти
• Проверьте количество и подачу топлива

051

Превышено допустимое время

При запуске датчик пламени обнаруживает недопустимую температуру в течение недопустимого времени.
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.
• Проверьте датчик пламени

052

Превышено значение времени безопасности

• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха
• Проверьте количество и подачу топлива
• Очистите или замените фильтр в дозирующем насосе.

053
056

Пламя прерывается во времени ступени управления «большая»
Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая»

Предупреждение
После того, как пламя прерывается во время ступени управления «большая» или «маленькая» и после дозволенного числа попыток запуска, Гидроник осуществляет новый старт.
Если новый старт или повторение старта оказывается успешным, то код ошибки стирается.
Ошибка (недопустимое число попыток запуска)
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.
• Проверьте количество и подачу топлива
• Проверьте датчик пламени, см. код ошибки 064 и 065.

060

Датчик температуры  – прерывание

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите температурный датчик: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 3 к камере 4.
Включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик
– Если код ошибки 060 не исчезает, то проверьте и при необходимости  замените  контроллер

061

Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,5 голубой от камеры 3 и кабель 0,5 голубой от камеры 4.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик
– Если появляется код ошибки 061, то проверьте и при необходимости замените контроллер

 

Код ошибки

Описание ошибки

Объяснение
Способ устранения

064

Датчик пламени – прерывание

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик пламени: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 1 к камере 2.
Включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 065, то удалите и проверьте датчик пламени
– Если код ошибки 064 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

065

Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,5 голубой от камеры 1 и кабель 0,5 голубой от камеры 2.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 064, то удалите и проверьте датчик пламени
– Если появляется код ошибки 065, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

071

Датчик перегрева  – прерывание

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик перегрева: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 5 к камере 6.
Включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 072, то удалите и проверьте датчик перегрева
– Если код ошибки 071 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените  контроллер.

072

Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,5 красный от камеры 5 и кабель 0,5 красный от камеры 6.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 071, то удалите и проверьте датчик перегрева
– Если появляется код ошибки 071, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

090
092-103

Контроллер неисправен

Замените контроллер

091

Внешнее помеховое напряжение

Ошибка в контроллере из-за  помехового напряжения от автомобиля, возможные причины:
Разряженный аккумулятор, другие источники помех; устраните источники помехового напряжения

Добавить комментарий

При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется.
После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!

  • Установка автосигнализации на Toyota Prius — Точки подключения, расположение и цвета проводов
  • Установка автосигнализации на Toyota Prius 30
  • Точки подключения сигнализации на Range Rover Sport 2007
  • Установка автосигнализации на Subaru Outback — Точки подключения, расположение и цвета проводов
  • Установка автосигнализации на Газель — Точки подключения, расположение и цвета проводов
  • Установка автосигнализации на Лада Приора — Точки подключения, расположение и цвета проводов
  • org/Article»> Обход штатного иммобилайзера – Модули обхода иммобилайзеров
  • Установка автосигнализации на Ford Focus — Точки подключения, расположение и цвета проводов
  • Установка автосигнализации на KIA Rio — Точки подключения, расположение и цвета проводов
  • Подключение автосигнализации к центральному замку

Установка автосигнализации на Renault Logan — Точки подключения, расположение и цвета проводов

Отключи в can управление штатной охранной системой, которой нет,и всё.

Автор: Anamorff

Установка сигнализации на Nissan Juke — точки подключения автосигнализации

Это только установщик может знать, который устанавливал сигнализацию. Вы уверены, что там именно…

Автор: Админ Дмитрий

Установка сигнализации на Nissan Juke — точки подключения автосигнализации

Подскажите где в машине Нисан Жук 2012 года, Спрятан ключ зажигания, он служит для автозапуска….

Автор: Илья5

Установка автосигнализации на Toyota Land Cruiser — Точки подключения, расположение и цвета проводов

Tlc 105 араб 2001 год двигатель 1fz Замок зажигания совпадает с соткой Цз по минусу зел/бел и…

Автор: Zmey24rus

Установка автосигнализации на Fiat Punto — Точки подключения, расположение и цвета проводов

Fiat grande punto Открытие багажника по силе, кик-панель слева, белый провод (силовой). Делал на…

Автор: Сергей

  • org/Article»> Установка автосигнализации на Toyota Prius — Точки подключения, расположение и цвета проводов
  • Установка автосигнализации на Toyota Prius 30
  • Точки подключения сигнализации на Range Rover Sport 2007
  • Установка автосигнализации на Subaru Outback — Точки подключения, расположение и цвета проводов
  • Установка автосигнализации на Газель — Точки подключения, расположение и цвета проводов
  • Установка автосигнализации на Лада Приора — Точки подключения, расположение и цвета проводов
  • Обход штатного иммобилайзера – Модули обхода иммобилайзеров
  • org/Article»> Установка автосигнализации на Ford Focus — Точки подключения, расположение и цвета проводов
  • Установка автосигнализации на KIA Rio — Точки подключения, расположение и цвета проводов
  • Подключение автосигнализации к центральному замку

Установка автосигнализации на Renault Logan — Точки подключения, расположение и цвета проводов

Отключи в can управление штатной охранной системой, которой нет,и всё.

Автор: Anamorff

Установка сигнализации на Nissan Juke — точки подключения автосигнализации

Это только установщик может знать, который устанавливал сигнализацию. Вы уверены, что там именно…

Автор: Админ Дмитрий

Установка сигнализации на Nissan Juke — точки подключения автосигнализации

Подскажите где в машине Нисан Жук 2012 года, Спрятан ключ зажигания, он служит для автозапуска. …

Автор: Илья5

Установка автосигнализации на Toyota Land Cruiser — Точки подключения, расположение и цвета проводов

Tlc 105 араб 2001 год двигатель 1fz Замок зажигания совпадает с соткой Цз по минусу зел/бел и…

Автор: Zmey24rus

Установка автосигнализации на Fiat Punto — Точки подключения, расположение и цвета проводов

Fiat grande punto Открытие багажника по силе, кик-панель слева, белый провод (силовой). Делал на…

Автор: Сергей

расшифровка неисправностей, сброс и устранение

Предпусковой подогреватель Гидроник монтируется в охлаждающую систему силового агрегата, работающего на бензине или дизеле. Функции прибора состоят в прогреве двигателя и отоплении салона.

Содержание

  • 1 Расшифровка кодов неисправностей Hydronic
    • 1. 1 Гидроник: ошибка 14 — что делать
    • 1.2 Ошибка 17
    • 1.3 Неисправность 24
    • 1.4 Ошибка 30 — как устранить
    • 1.5 Гидроник: ошибка 31 — что делать
    • 1.6 Неисправность 41
    • 1.7 Ошибка 42
    • 1.8 Ошибка Hydronic — 48
    • 1.9 Гидроник: код неисправности 52 — как устранить
    • 1.10 Ошибка 54
    • 1.11 Неисправность 64
    • 1.12 Ошибка 65
    • 1.13 Гидроник: код ошибки 71
    • 1.14 Ошибка N5I
    • 1.15 Гидроник выдает ошибку err
  • 2 Гидроник — предпусковой подогреватель: как посмотреть ошибки
  • 3 Эберспехер Гидроник: сброс ошибок
  • 4 Неисправности Эберспехер Гидроник 10
  • 5 Hydronic B4WSC
  • 6 Гидроник B5WSC
  • 7 Гидроник D4WS
  • 8 Hydronic D5WSC — ошибки
  • 9 Неисправности Гидроник D35
  • 10 Гидроник М2

Это агрегат высокой сложности. Неисправности Eberspacher Hydronic разделяются на 3 группы:

  1. Ошибки, возникающие при пробных запусках.
  2. Сбой во время эксплуатации.
  3. Поломки по причине брака деталей в узле.

Прибор обладает способностью к самодиагностике ошибок. Выражается это в букве и цифрах, которые выводятся на дисплей системы.

Расшифровка кодов неисправностей Hydronic

Код ошибкиРасшифровка
014Возникновение перегрева.
017Произведено аварийное выключение из-за превышение температуры.
024Короткое замыкание.
030Количество оборотов двигателя свыше допустимых пределов.
031Обрыв проводки мотора вентилятора забора воздуха.
041Обрыв водяного насоса.
042Замыкание помпы, случайное заземление или перегрузка.
048Прерывание дозирующего насоса.
052Превышение безопасного режима времени.
054Пламя прерывается при ступени управления «маленькая».
064Прерывание датчика горения.
065Короткое замыкание датчики пламени, случайное заземление или перегрузка.
071Прерывание в работе датчика перегрева.
051Превышено время ожидания.
errПроизошел сбой во время работы прибора.

Пользуясь этой таблицей, можно легко понять причину случившейся поломки.

Гидроник: ошибка 14 — что делать

Код указывает на наличие гипертермии. Разница в градусах, которая фиксируются датчиками перегрева и температуры составляет свыше 25⁰. В случае возникновения такой ошибки температура на контроллере достигает не меньше 80⁰. Для выявления неисправности нужно:

  • проверить циркуляцию жидкости в водяном контуре;
  • герметичность патрубковых соединений;
  • наличие в контуре дроссельной заслонки;
  • правильность направления потока охлаждающей жидкости во время установки термостата;
  • проверить качество работы водяного насоса;
  • наличие воздуха в контуре.


Также проверьте качество работы контроллера температуры и при необходимости проведите его замену.

Ошибка 17

Произошел перегрев и аварийное выключение. На датчике зафиксирована температура 130⁰. Выявление неисправности сопровождается следующими проверками:

  • надежностью работы водяного контура;
  • качеством шланговых соединений;
  • наличием в водяном контуре дросселя;
  • правильностью потока направления жидкости во время установки термостата;
  • наличием воздуха;
  • качеством функционирования водяного насоса.

Проверьте и по необходимости замените температурный датчик.

Неисправность 24

Ошибка указывает на наличие короткого замыкания в нагревательном элементе. Если это произошло, то:

  • проверьте работоспособность нагревательного элемента;
  • уточните целостность разъема.

Ошибка 30 — как устранить

Выдача кода означает, что число оборотов двигателя вышло за пределы допустимого. В результате происходит повышенный наддув воздуха в камеру сгорания. Причиной является блокировка крыльчатки нагнетателя в результате заедания. Туда могла попасть пыль или грязь. Устранение проблемы:

  • Постарайтесь снять блокировку.
  • Измерьте число оборотов электродвигателя нагнетателя, с помощью которого в камеру сгорания поступает воздух при максимальном напряжения 8,2 В или 15 В.
  • С помощью бесконтактного тахометра зафиксируйте скорость вращения вала двигателя. На его хвостовую часть нужно нанести метку. Меньше 1000 об/мин — нагнетатель воздуха требует замены.

При увеличенном числе оборотов меняется блок управления.

Гидроник: ошибка 31 — что делать

AF 31 выдается в результате обрыва проводки двигателя вентилятора, предназначенного для забора воздуха. Проверка ведется с помощью измерения скорости вращение двигателя при напряжении 8.2 В. Осмотрите кабель. После получения результатов, если скорость меньше 1000 об/мин — замените вентилятор. Ремонт можно провести самостоятельно. При фиксации более высокой скорости требуется замена контроллера.

Неисправность 41

Указывает на обрыв водяного насоса. Проверьте провод, подходящий к помпе на возможность повреждения. При нахождении разрыва кабель подлежит замене. Если не удается, значит, неисправен насос. Он требует демонтажа и замены.

Ошибка 42

Причина — замыкание водяного насоса на массу, неожиданное заземление или перегрузка. С целью уточнения наличия неисправности от помпы отсоединяются провода. Если после выдается код 041, значит, элемент требует замены.

Ошибка Hydronic — 48

Если высветилась F48 — произошло прерывание дозирующего насоса. Причина лежит в пробое провода, ведущего к агрегату. Он подлежит замене или устанавливается новая помпа.

Гидроник: код неисправности 52 — как устранить

Поломка 052 означает превышение безопасного режима времени. Если индикатором фиксируется AF52, то:

  • проверьте проходимость всех труб по забору и выходу воздуха;
  • проанализируйте количество подающего горючего;
  • осмотрите фильтр дозирующего насоса и при необходимости замените его.

Если действия проведены правильно, F52 исчезнет.

Ошибка 54

Прерывание пламени ступени управления «маленькая». Для устранения — проведите следующие проверки:

  • проходимость труб забора и выхода воздуха;
  • качество подаваемого топлива;
  • датчик пламени.

Далее очередная попытка запуска. Если новый старт прошел успешно, то код стирается.

Неисправность 64

Для устранения надо:

  • осмотреть провода, идущие к датчику пламени;
  • исправленные элементы подсоединяются напрямую.

В случае появления кода 064, заменяется контроллер.

Ошибка 65

Причины бывают в случайном заземлении, происшедшем замыкании или перегрузке. Ищется и удаляется неисправность в следующем порядке:

  1. Проверяются соединительные провода на предмет нахождения в них повреждений.
  2. Если разрыва не найдено — вынимается контроллер и проверяется датчик напрямую. При наличии ошибки 064 в нем ищется неисправность.

С кодом 065 требуется замена контроллера.

Гидроник: код ошибки 71

Причина — прерывание работы элемента проверки перегрева. Для устранения причины выньте контроллер и проверьте подходящие к датчику соединительные провода на возможные повреждения. Если с ними все в порядке, а при включении прибора загорается ошибка 0,71, то требуется замена элемента.

Ошибка N5I

Указывает, что превышено допустимое время ожидания. Во время запуска датчик показывает недопустимую температуру на протяжении большого периода. Для установления причины неисправности — проверьте патрубки, через которые поступает и выходит воздух. В случае нарушения герметичности проведите ремонт мест стыка.

Гидроник выдает ошибку err

Означает, что произошел сбой. Причина — недостаточное количество топлива или повреждение кабелей, подходящих к оборудованию. Для устранения неисправности сначала проверьте провода. Если с ними все в порядке — ищите причину подачи малого количества горючего.

Гидроник — предпусковой подогреватель: как посмотреть ошибки

Происходящие сбои в системе прибор анализирует. Полученная информация выдается на дисплей в виде ошибки, представленной буквой F и цифрами. Числовой показатель указывает на тип поломки. Выведенная информация на дисплей — код ошибки. Имея представления о неисправности, можно искать причины и последующие устранения.

Эберспехер Гидроник: сброс ошибок

Если на экране высветился код, то после решения, полученный шифр удаляется. Устранить надпись можно без пульта. Чтобы на автономном отопителе скинуть высветившуюся ошибку, проводятся следующие действия:

  1. Включается обогреватель.
  2. С помощью нажатия клавиш выбирается меню настройки.
  3. После подтверждения выбора на экране возникает минитаймер часов.
  4. На приборе управления нажимается нижняя левая клавиша и выдерживается в таком положении 5 секунд.
  5. На экране появляется сервисное меню отопителя.
  6. С помощью клавиш выбирается 13. 1.
  7. Чтобы сбросить ошибку, необходимо 2 раза нажать на кнопку включения отопителя.

Таким способом можно снять зафиксированную поломку.

Неисправности Эберспехер Гидроник 10

Для Hydronic М или D10W характерны следующие коды:

  • 1-0. Сбой из-за неисправного электронного блока управления.
  • 2-0. Выделяется слишком большое количество тепла.
  • 3-0. Слишком низкое напряжение на выходе меньше 20 Вольт или очень высокое больше 30 V.
  • 4-0. Не запускается отопитель кабины.
  • 5-0. Разрыв в цепи датчика.
  • 6-0. Короткое замыкание.
  • 7-0. -//- в модуле топливного насоса.
  • 8-0. Задержка в скорости работы устройства.
  • 9-0. Разрыв в цепи накаливания.

10 модель может устанавливаться на дизель.

Hydronic B4WSC

Коды модели полностью совпадает с маркой D5WSC.

Гидроник B5WSC

Возникающие неисправности выражаются в кодах, характерных для B4WSC.

Гидроник D4WS

Прибор потребляет напряжение 12V, имеет характерные ошибки, присущие остальным моделям.

Hydronic D5WSC — ошибки

Прибор, мощностью 5 кВт, устанавливаемый на дизель, высвечивает те же поломки, что характерны для D5WS и других моделей.

Неисправности Гидроник D35

Прибор может дополнительно выдавать следующие виды поломок:

  • 021. Замыкание в цепи.
  • 025. Коротыш диагностического выхода.
  • 037. Указывает на поломку водяного насоса.
  • 044. Обрыв катушки реле.
  • 045. Коротыш в реле катушки.
  • 046. Обрыв электромагнитного клапана.
  • 049. Замыкание проводов катушки.
  • 081. Коротыш индикатора горения.

Поломки характерны только для этой модели прибора.

Гидроник М2

Модель может выдавать следующие ошибки:

  • 005 — коротыш в цепи;
  • 017 — перегрев аппаратного ограничения;
  • 019 — недостаточная подача энергии;
  • 022; 023; 024 — обрыв электродов;
  • 026 – замыкание;
  • 031; 032; 033; 034 — ошибка выдачи числа оборотов двигателя;
  • 074 — неисправности в аппаратуре обогрева.

Оставить отзыв

 

Eberspacher HYDRONIC III 12В 4кВт

Код

Пояснение

F 00

Повреждение не установлено

F 01

Высокое напряжение

F 02

Низкое напряжение

F 04

Выход из строя нагнетателя воздуха

F 05

Выход из строя системы сигнализации

F 09

TRS

F 10

Отключение системы вследствие резкого повышения напряжения

F 11

Отключение системы вследствие резкого понижения напряжения

F 12

Перегрев системы

F 13

Некорректная температура датчика пламени (высокие показатели)

F 14

Некорректная разница показаний датчика пламени и датчика перегрева

F 15

Блокировка системы

F 17

Перегрев системы

F 18

Повышенное сопротивление свечи накаливания

F 19

Не хватает мощности двигателя для запуска пламени

F 20

Неисправность свечи накаливания

F 21

Замыкание свечи накаливания

F 22

Неисправность реле свечи

F 23

Прерывание работы катушки реле

F 24

Короткое замыкание катушки реле

F 25

Короткое замыкание диагностического провода

F 29

Сбой в работе нагнетателя воздуха

F 30

Крыльчатка нагнетателя воздуха не вращается

F 31

Обрыв нагнетателя воздуха

F 32

Короткое замыкание нагнетателя воздуха на массу

F 34

Прерывание работы реле водяной помпы

F 35

Неисправность работы катушки реле частичной нагрузки

F 36

Короткое замыкание катушки реле частичной нагрузки

F 37

Отказ водяной помпы

F 38

Неисправность реле вентилятора автомобиля

F 39

Короткое замыкание реле вентилятора автомобиля

F 40

Короткое замыкание водяного электроклапана

F 42

Короткое замыкание выхода водяной помпы

F 43

Короткое замыкание во внешних компонентах системы

F 47

Короткое замыкание дозировочного насоса

F 48

Сбой в работе дозировочного насоса

F 50

Блокировка системы вследствие многочисленных попыток запуска

F 51

Возгорание пламени при включении/дефект индикатора

F 52

Система не запускается

F 53

Прерывание пламени в режиме максимальной мощности

F 55

Прерывание пламени в режиме средней мощности

F 56

Прерывание пламени в режиме слабой мощности

F 57

Короткое замыкание датчика пламени

F 58

Наличие пламени при продувке системы

F 59

Стремительный рост температуры жидкости

F60

Прерывание работы датчика температуры

F 61

Некорректные данные температурного датчика

F 62

Выход из строя потенциомера

F 63

Неисправность потенциомера

F 64

Неисправность датчика пламени

F 65

Короткое замыкание датчика пламени

F 71

Выход из строя индикатора перегрева

F 72

Короткое замыкание индикатора перегрева

F 73

Стремительный рост температуры

F 74

Выход из строя блока управления

F 90

Неисправность блока управления

F 91

Наличие внешнего напряжения

F 92

Неисправность блока управления

F 93

Неисправность блока управления

F 94

Неисправность блока управления

F 95

Неисправность блока управления

F 96

Выход и строя внутреннего датчика температуры

F 97

Неисправность блока управления

F 98

Неисправность блока управления

F 99

Система заблокирована

F 255

Стерта информация запоминающего блока системы

0x01

Выход из строя блока управления

0x02

Отсутствие пламени при запуске

0x03

Резкий обрыв пламени

0x04

Высокое напряжение

0x05

Горение до подачи топлива

0x06

Перегрев отопителя

0x07

Блокировка отопителя

0x08

Короткое замыкание топливного насоса

0x09

Короткое замыкание в камере сгорания топлива

0x0a

Замыкание штифта накаливания

0x0b

Короткое замыкание водяной помпы

0x0c

Отсутствие связи между кондиционером и блоком управления

0x0d

Короткое замыкание

0x0e

Короткое замыкание

0x0f

Отсутствуют данные конфигурации

0x10

Короткое замыкание водяного клапана

0x11

Неверная кодировка блока управления

0x12

Ошибка связи

0x13

Короткое замыкание реле вентилятора

0x14

Короткое замыкание температурного датчика

0x15

Блокировка вентилятора камеры сгорания

0x16

Замыкание главного выключателя

0x17

Некорректное сокращение воздушного потока

0x19

Короткое замыкание электророзжига

0x1a

Короткое замыкание датчика пламени

0x1b

Короткое замыкание индикатора перегрева

0x1d

Короткое замыкание электромагнитного клапана

0x1e

Короткое замыкание датчика уровня топлива

0x1f

Короткое замыкание прогревателя топливной форсунки

0x20

Короткое замыкание индикатора работы

0x21

Короткое замыкание индикатора пламени

0x22

Некорректное значение сопротивления сети

0x23

Активирована аварийная блокировка системы

0x24

Недостаточный уровень топлива

0x25

Короткое замыкание предварительного подогревателя топлива

0x26

Короткое замыкание температурного датчика блока управления

0x27

Нарушено заземление блока упралвения

0x28

Малое напряжение бортового распределителя энергии

0x29

Выполняется заливка топлива

0x2a

Ошибка в пакете данных

0x2b

Не корректные данные автозапуска

0x2c

Короткое замыкание датчика давления

0x32

Отсутствие запуска в режиме паузы

0x33

Некорректные значения датчика пламени

0x34

Возврат к заводским настройкам

0x35

Не была выполнена настройка системы

0x36

Замыкание плавкого предохранителя

0x45

Короткое замыкание реле нагревателя

0x50

Нет связи между пультом и блоком управления

0x51

Ошибка связи пульта управления и системы

0x52

Не удалось определить режим работы, заданный с пульта управления

0x53

Неисправность вентилятора нагревателя

0x54

Замыкание на массу вентилятора нагревателя

0x55

Неисправность датчика температуры охлаждения жидкости

0x56

Замыкание на массу датчика температуры ОЖ

0x57

Перегрев температурного датчика ОЖ

0x58

Некорректные значения датчик температуры ОЖ

0x59

Перегрев температурного датчика вентилятора

0x5a

Датчик температуры передает слишком низкие значения

0x5b

Перегрев температурного датчика печатной платы

0x5c

Некорректные значения датчика температуры печатной платы

0x5d

Поломка температурного датчика салона

0x5e

Резкое изменение показаний датчика пламени

0x5f

Аварийное охлаждение

0x81

Некорректные контрольные данные

0x82

Отсутсвие запуска во время тестирования системы

0x83

Нестабильное пламя

0x84

Низкое напряжение питания системы

0x85

Наличие пламени после выключения

0x87

Блокировка системы

0x88

Обрыв топливного насоса

0x89

Обрыв вентилятора камеры топлива

0x8a

Обрыв датчика пламени

0x8b

Циркуляционный (водяной) насос — обрыв

0x8d

Обрыв оборудования

0x8e

Обрыв оборудования

0x90

Обрыв электромагнитного клапана

0x91

Блокировка блока управления

0x92

Ошибка обновления команды

0x94

Обрыв температурного датчика

0x95

Трудное проворачивание вентилятора камеры сгорания топлива

0x97

Некорректное значение датчика перегрева

0x98

Отсутствие электропитания

0x99

Обрыв электронного поджига

0x9a

Обрыв датчика пламени

0x9b

Некорректная работа передатчика Setpoint

0x9c

Низкое напряжение питания

0x9d

Обрыв электромагнитного клапана

0x9e

Прерывание датчика топлива

0x9f

Обрыв подогревателя топливной форсунки

0xa0

Прерывание индикатора работы

0xa1

Прерывание индикатора пламени

0xa5

Прерывание дополнительного прогрева топлива

0xa6

Некорректная работа датчика температуры блока управления

0xa8

Ошибка распределителя напряжения

0xaa

Не выполнена отправка данных

0xab

Некорректная работа датчика перегрева

0xac

Ошибка датчика давления

0xb6

Неисправность плавкого предохранителя

0xff

Неизвестная ошибка

Eberspaecher / Hydronic / Airtronic коды ошибок — статьи по ремонту автомобилей — статьи полезные о автоэлектрике

      

 

 

 

 Автономные отопители

 

 

1. Определите тип  вашего отопителя. Воздушный(сухой) или водяной(мокрый)

 

2. Название фирмы производителя. EBERSPACHER,TRUMA,ПЛАНАР, WEBASTO. 

 

 И модель отопителя:                                                     

 

   — Из воздушных чаще встречаются:                                                 -EBERSPACHER(Эберспехер) D1L,D1LC,D1LCcompact, D3L,D3LC,D3LC compact и свеженькие AIRTRONIK D2,AIRTRONIK D4 .

 

-TRUMA(Труматик) E-1800,E-2400,E-2800,E-4000,  

 

-ПЛАНАР,4Д,8Д   

                                                                                 —WEBASTO(вебасто) HL-18D(B),HL-24,HL-32,AT-18,AT-24,AT-32D(B)–старьё. Свежее AT-2000D(B),AT-3500 

 

Популярные водяные:                                                                                — EBERSPACHER старые D5W, D7W, новее D9W и те что продолжают производится ГИДРОНИКи D3(4,5)W с буквами S или Z, D10W 

                                                                   

 -ПЛАНАР ТС-14,20ТС.

 

— WEBASTO легковые старые DBW-46, BBW-46 и различные Thermo Top. Грузовые DBW-2010,-2020,-2012,-80 и Thermo-90.Автобусные DBW-300,-350, Thermo-300,-350.

 

Менее употребляемые фирмы:                                                                    -MIKUNI(Япония) чаще ставятся в Голландии. Воздушные MY-16, MY-32.

 

-ARDIK(Швеция). 

 

Печки интересные – мелкий ремонт возможен, но лучше побыстрее избавится. 

  

Определимся с терминами:

 

ВКЛЮЧАЕТСЯ – подаёт признаки жизни (жужжание, щелкание, притухание света в салоне, характерный запах(горевшей проводки) с дымом), иногда мигание индикаторного светодиода(лам почки) зелёного цвета.

 

ИДЁТ НА ЗАПУСК – жужжит сразу или с паузой, компрессор(нагнетатель, вентилятор, двигатель или МОТОРЧИК) работает, есть движение воздуха иногда с характерным дымом(не сгоревшей солярки-бензина).Топливо-дозирующий насос  (ТДН  он же пульсатор, он же помпочка, он же МОТОРЧИК и др. ) щёлкает сразу или с паузой.

 

ЗАПУСКАЕТСЯ — после  «ИДЁТ НА ЗАПУСК” характерный дым исчезает, появляется характерный «приятный звук” 

 

Во всех современных и не очень, отопителях имеется система самодиагностики, которая при включении проверяет электросхему на наличие обрывов и коротких замыканий. В процессе работы так же всё находится под контролем. При обнаружении неисправности: 

 

EBERSPACHER не подаёт признаков жизни(но иногда мигает зелёненьким).

WEBASTO включает компрессор на короткое время(продувка) и так же   иногда мигает зелёненьким. По миганию диода, показаниям таймера или компьютера можно локализовать неисправность в таблице ниже список основных неисправностей.

 

Мигания  EBERSPACHERа Д-длинный, К-короткий и большая пауза перед повтором кода.

Мигания  WEBASTO длинные мигания и пять коротких перед повтором кода. О ПЯТИ коротких сам не так давно узнал, посчитать не получалось, но что интересно – те кто считал выдавали и 3, и 4, и 6, и даже 7,    

        

При этих неисправностях я рекомендую (да и не только я) постучать по колесу и ехать к сервисменам типа меня.  

 

Если заметили пропущены первые три кода.

 

01 мигание 52 Д-К-К-К– неудачный запуск. Большое разнообразие причин:

 

-если Запускается но выдаёт единицу (52) значит плохой датчик пламени.

 

-Проверить подачу топлива желательно на входе в отопитель, дальше искать по цепочке. В топл-доз насосе EBERSPACHERа при помощи ключей 12,17 посмотреть фильтр, ключи 14, 10 и 8 ни в коем случае не прикладывать к ТДН.

 

-При наличии топлива проверить возможность его проникновения в печку(закупорка испарительной сеточки).

 

-Проверить подачу воздуха и его выход (выхлоп или умное слово АБГАЗ).

02 мигания 53,54 (К-К,К-К-К) — срыв пламени примерно то же что и 01 и действия такие же.

 

WEBASTO число миганий или F-0*

EBERSPACHER мигающий код или F-**

Неисправность и действия

 

3 Напряжение в сети больше нормы на заведенной машине, к электрику или поменять реле-регулятор(шоколадку)

 

меньше нормы, завести машину и зарядить аккумулятор,при уверенности в  аккумуляторе проверить контакты лучше у спеца

 

Для водяных отопителей — 11 код (41,42) неисправность электрическая водяной помпы.

 

………………………………………………………………………………………………………………..

Eberspacher                                                                                               
F00  Без повреждений 
F01  Предупреждение- повышенное напряжение 
F02  Предупреждение- пониженное напряжение 
F04  Предупреждение- выходной сигнал нагнетателя воздуха- кз 
F05  Предупреждение- выход противоугонной сигнализации- кз 
F09  TRS 
F10  Отключение — повышенное напряжение 
F11  Отключение — пониженное напряжение 
F12  Перегрев 
F13  Повышение температуры на датчике пламени 
F14  Большая разница показаний датчика пламени и перегрева 
F15  Блокировка 
F17  Перегрев 
F18  Штифт накаливания увеличено сопротивление 
F19  Недостаточная энергия воспламенения 
F20  Свеча накала — обрыв 
F21  Свеча накала — короткое замыкание 
F22  Дефект реле свечи 
F23  Регулятор тока(катушка реле)- прерывание 
F24  Регулятор тока(катушка реле)- короткое замыкание 
F25  Диагностический провод- короткое замыкание 
F29  Нагнетатель воздуха- нет 5 степеней вращения 
F30  Нагнетатель воздуха- нет вращения 
F31  Нагнетатель воздуха- обрыв 
F32  Нагнетатель воздуха- короткое замыкание на массу 
F33  Нагнетатель воздуха- нет вращения или короткое на массу 
F34  Реле водяного клапана прерывание 
F35  Катушка реле частичной нагрузки — прерывание 
F36  Катушка реле частичной нагрузки — короткое замыкание 
F37  Не работает мотор водяного насоса 
F38  Реле вентилятора автомобиля — прерывание 
F39  Реле вентилятора автомобиля — короткое замыкание 
F40  Водяной электроклапан — короткое замыкание 
F42  Выход водяного насоса — короткое замыкание 
F43  Выход внешних компонентов,дозировочного насоса — кз 
F47  Дозировочный насос — кз 
F48  Дозировочный насос — прерывание 
F50  Блокировка (многочисленные попытки запуска) 
F51  Дефект индикатора пламени (пламя при включении) 
F52  Нет запуска 
F53  Прерывание пламени на ступени сильная 
F54  Прерывание пламени на полной ступени 
F55  Прерывание пламени на средней ступени 
F56  Прерывание пламени на малой ступени 
F57  Датчик пламени (фототранзистор) кз 
F58  Пламя при продувке 
F59  Слишком быстрый подъём температуры жидкости 
F60  Датчик регулирования температуры — прерывание 
F61  Датчик регулирования температуры — 
F62  Потенциометр — прерывание 
F63  Потенциометр — 
F64  Датчик пламени — прерывание 
F65  Датчик пламени — кз
F71  Датчик перегрева — прерывание-обрыв
F72  Датчик перегрева — кз 
F73  Слишком быстрый подъём температуры на датчике 
F74  Неисправен блок управления 
F90  Неисправен блок управления 
F91  Внешнее мешающее напряжение 
F92  Неисправен блок управления 
F93  Неисправен блок управления 
F94  Неисправен блок управления 
F95  Неисправен блок управления 
F96  Неисправен внутренний датчик температуры 
F97  Неисправен блок управления 
F98  Неисправен блок управления 
F99  Блокировка 
F255 Запоминающее устройство блока управления стёрто

Остальной материал по ремонту автономных отопителей

коды неисправностей для автономки Webasto

 

 

Коды ошибок автономных отопителей Eberspächer | Webasto | Планар

КодОписаниеРекомендации
0без дефектан/д
4Предупреждение, короткое замыкание, выход – сигнал свежего воздухаПодключить блок управления, гнездо 1 к реле нагнетателя воздуха, проверить на короткое замыкание на корпус (массу). Если подключение в порядке -> произвести замену блока управления.
5Предупреждение, короткое замыкание, выход – противоугонное устройствоПодключить блок управления, гнездо 2 к реле електр. разьединителя или вход, противоугонное устройство проверить на короткое замыкание на корпус (массу). Если подключение в порядке —> произвести замену блока управления.
9TRS — отключение (TRS — отопитель для автомобилей, перевозящих опасные грузы)TRS — отключение через изменение сигнала с (+) на (-) в точке подключения блока управления, гнездо 10 (D+) или через плюсовой сигнал в точке подключения блока управления, гнездо 12 (НА+), главный привод.
10Отключение, повышенное напряжениеНапряжение между гнездом 5 и 11 на блоке управления > 15,9 (15,2) Вольт или соотв. 31,8 (30,4) Вольт. Напряжение между гнездом 5 и 11 на блоке управления < 10,5 (9,5) Вольт или соотв. 21 (19) Вольт. Данные в скобках являются действительными при включенной свече накаливания.
11Отключение, пониженное напряжениеНапряжение между гнездом 5 и 11 на блоке управления > 15,9 (15,2) Вольт или соотв. 31,8 (30,4) Вольт. Напряжение между гнездом 5 и 11 на блоке управления < 10,5 (9,5) Вольт или соотв. 21 (19) Вольт. Данные в скобках являются действительными при включенной свече накаливания.
12ПерегревПроверить подключение блока управления вплоть до выключателя перегрева / датчика перегрева на проходимость. Выключатель перегрева (порог переключения 160°С — 190°С) или значения датчика перегрева. Проверить, не застопорены ли отверстия трубопровода для подвода воздуха для отопления, при необходимости устранить причину.
13Повышенная температура теплообменникаИндикатор пламени выдает температуру на теплообменнике > 340 °С. Омическое значение на индикаторе пламени — 2270 П. Датчик перегревадефектен. Значения индикатора пламени
15Повышенная температура, слишком много перегревов теплообменникаБлокировка блока управления через аварийное выключение. Повышенная температура на теплообменнике (код неисправности 013). Причина перегрева: застопорены отверстия трубопровода для подвода воздуха для отопления, при необходимости устранить причину. Деблокировка блока управления посредством стирания записанных в память кодов неисправностей с помощью таймера, диагностического прибора или компьютера.
20Свеча накаливания — прерывание или короткое замыканиеПроверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Заданное значение: около 0,6 или 2,2. Проверить подключение блока управления, гнездо 6 и 9 к свече накаливания на проходимость. Если подключение в порядке —> произвести замену блока управления. Проверить подключение блока управления, гнездо 9 к свече накаливания на короткое замыкание. Проверить свечу накаливания на короткое замыкание спирали накала. При необходимости заменить свечу накаливания. Если свеча накаливания в порядке —> произвести замену блока управления.
21Выход свечи накаливания — перегрузкаТолько для отопителя исполнения 24В. : установлена свеча накаливания 12В. Проверить свечу накаливания на короткое замыкание или на закоксовывание спирали накала.
25Короткое замыкание на выходе диагностикиПроверить подключение блока управления, гнездо 4 к соединительному штекеру диагностики на короткое замыкание на плюс.
33Дефект мотора горелки или регулировки числа оборотов. Отклонение от заданного числа оборотовОтклонение от заданного числа оборотов > ± 10% продолжительностью более 30 сек. • Слишком низкое число оборотов: блокирован нагнетатель воздуха (проверить нагнетатель на свободный ход, при необходимости удалить инородные тела). В ином случае —» произвести замену нагнетателя воздуха. Проверить токоподводящие провода мотора горелки (1 br / 1 sw) и выход блока управления на короткое замыкание, при необходимости —> произвести замену нагнетателя воздуха или блока управления. • Слишком высокое число обороов : дефектный магнит в крыльчатке нагнетателя воздуха для сгорания или магнит отсутствует —> произвести замену нагнетателя воздуха для сгорания. Дефектный чувствительный элемент числа оборотов в блоке управления —> произвести замену блока управления.
47Дозировочный насос — короткое замыканиеПроверить подключение блока управления, гнездо 3 к дозировочному насосу на короткое замыкание, проверить дозировочный насос и при необходимости заменить.
48Дозировочный насос — прерываниеПроверить подключение блока управления, гнездо 3 к дозировочному насосу на проходимость, проверить дозировочный насос на проходимость и при необходимости заменить. Проверить минусовой провод дозировочного насоса (1 br) до точки массы (корпуса).
51Пламя при включенииПосле 15 мин. вентиляция (продувка свежим воздухом). Омическое значение индикатора пламени составляет >57°С (1220S2).
52Запуска не происходит. Превышено время безопасностиВ течении периода запуска пламя не опознано. Значения индикатора пламени < 100°С (138012). Индикатор пламени проверить, при необходимости заменить. Проверить подачу топлива, свечу накаливания. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
53Прерывание пламени на ступени регулирования POWER (сильная).Запуск отопителя произошел (пламя опознано) и сообщается о прерывании пламени на одной из ступеней регулирования или же прерывание пламени при запуске. Проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если процесс сгорания в порядке, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
54Прерывание пламени на ступени регулирования GROSS (полная)Запуск отопителя произошел (пламя опознано) и сообщается о прерывании пламени на одной из ступеней регулирования или же прерывание пламени при запуске. Проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если процесс сгорания в порядке, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
55Прерывание пламени на ступени MITTEL (средняя)Запуск отопителя произошел (пламя опознано) и сообщается о прерывании пламени на одной из ступеней регулирования или же прерывание пламени при запуске. Проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если процесс сгорания в порядке, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
56Прерывание пламени на ступени регулирования KLEIN (малая)Запуск отопителя произошел (пламя опознано) и сообщается о прерывании пламени на одной из ступеней регулирования или же прерывание пламени при запуске. Проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если процесс сгорания в порядке, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
60Дистанционный датчик регулирования температуры — прерываниеДатчик регулирования температуры сообщает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода 0,5 gr и 0,5 br/ws Омическое значение между 8 и 13 >2800,2 (при прерывании) Омическое значение между 8 и 13 < 280,2 (при коротком замыкании)
61Дистанционный датчик регулирования температуры — короткое замыканиеДатчик регулирования температуры сообщает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода 0,5 gr и 0,5 br/ws Омическое значение между 8 и 13 >2800,2 (при прерывании) Омическое значение между 8 и 13 < 280,2 (при коротком замыкании)
62Заданное значение потенциометра — прерываниеПотенциометр устройства управления выдает заданное значение за пределами регулировочного диапазона. Проверить соединительные провода. Омическое значение между 7 и 13 > 2800,12 (при прерывании). Омическое значение между 7 и 13 < 280 Q. (при коротком замыкании). Нормальные значения: 1740, 2 — 2180,2 (± 80, 2)
63Заданное значение потенциометра — короткое замыканиеПотенциометр устройства управления выдает заданное значение за пределами регулировочного диапазона. Проверить соединительные провода. Омическое значение между 7 и 13 > 2800,12 (при прерывании). Омическое значение между 7 и 13 < 280 Q. (при коротком замыкании). Нормальные значения: 1740, 2 — 2180,2 (± 80, 2)
64Индикатор пламени — прерываниеИндикатор пламени выдает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода. Омическое значение > 3200,2 (при прерывании). Омическое значение < 200,2 (при коротком замыкании)
65Индикатор пламени — короткое замыканиеИндикатор пламени выдает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода. Омическое значение > 3200,2 (при прерывании). Омическое значение < 200,2 (при коротком замыкании)
71Датчик перегрева — прерываниеДатчик перегрева выдает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода. Омическое значение > 3200,2 (при прерывании). Омическое значение < 200,12 (при коротком замыкании)
72Датчик перегрева — короткое замыканиеДатчик перегрева выдает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода. Омическое значение > 3200,2 (при прерывании). Омическое значение < 200,12 (при коротком замыкании)
90Блок управления неисправен (внутренний дефект / Reset)Внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить. Неисправности в блоке управления из-за мешающих напряжений от бортовой сети автомобиля. Возможные причины: плохая аккумуляторная батарея, зарядное устройство — устранить мешающие напряжения
91Наводка. Посторонние мешающие напряжения (посторонний дефект / Reset)Внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить. Неисправности в блоке управления из-за мешающих напряжений от бортовой сети автомобиля. Возможные причины: плохая аккумуляторная батарея, зарядное устройство — устранить мешающие напряжения
92Блок управления неисправен, (ROM — дефект в запоминающем устройстве)Установлен внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить
93Блок управления неисправен, (RAM — дефект в запоминающем устройстве)Установлен внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить
94Блок управления неисправен, (EEPROM — дефект в запоминающем устройстве)Установлен внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить
96Блок управления неисправен — дефектный внутренний датчик температурыБлок управления заменить или использовать дистанционный датчик температуры. Заменить блок управления
97Блок управления неисправен — дефектный осциллятор (автогенератор или пониженное напряжение)Блок управления заменить или использовать дистанционный датчик температуры. Заменить блок управления

Коды ошибок автономных отопителей Eberspacher

Код Описание Комментарии
000 Нет ошибок
001 Предупреждение: повышенное напряжение питания
002 Предупреждение: пониженное напряжение питания
004 Предупреждение: выходной сигнал нагнетателя воздуха — кз *Airtronic
005 Предупреждение: выход противоугонной сигнализации — кз *Hydronic II только.  Проверьте разъёмы.
009 Отопитель отключен системой ADR / TRS a) *Hydronic II. ADR используется только для транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
b) Эта ошибка может быть ложным кодом неисправности. Ошибка 09 также может быть создана после того, как отопитель отключен от питания с выключателем отопителя в положении ВКЛ. Этот код неисправности может быть очищен с помощью прибора диагностики. Если ошибка не пропадает, то нужно отключить питание вашего топливного насоса и запустить автономку 5 раз (в печке есть 5 ячеек памяти где хранятся коды неисправности и эта ошибка перезапишется другими). Если это не помогает, то нужно заменить блок управления.
010 Отключение: повышенное напряжение Напряжение в цепи более 16В непрерывно на протяжении минимум 20 секунд (если это 24в отопитель — то напряжение 32в). *Hydronic II — 15В и 30В соответственно на протяжении 10 сек. Проверьте регулятор генератора или отсоедините зарядное устройство. 12В-отопитель подключен к 24В батареи.
011 Отключение: пониженное напряжение Напряжение меньше 10.5В на протяжении 20 секунд без перерыва (21В на 24В-отопителях). *Hydronic II — 10В и 20В соответственно.
012 Перегрев (Software порог) Температура датчика перегрева выше чем 125°С. Печка можно запустить выключением и последующего включения снова. Это скорее вопрос безопасности, так что мы вам не рекомендуем повторять эту процедуру, если ошибка будет появляться вновь. Проверьте ВСЕ шланги на наличие утечек охлаждающей жидкости. Проверьте контур на наличие воздуха. Проверить расширительный бачок и уровень тосола. Также проверьте все обратные клапана.  Проверьте работу помпы. Попробуйте измерить сопротивление датчиков перегрева и температуры. Сопротивление должно составлять около 0°С — 33К, 20°С — 12К4, 50°С — 3К6, 100°С —  670R, Если у вас показывает выше значения, чем эти — замените датчик.
013 Повышение температуры на датчике пламени *Airtronic
Температура датчика пламени слишком высокая. Как проверить, см. код неисправности 012. Проверьте датчик перегрева.
014 Большая разница показаний датчика пламени и перегрева Разница температур между пламенем и перегрев датчиков превышает 25°С. Причиной для данной ошибки является то, что возможен где-то перегиб. Проверьте датчик перегрева, при комнатной температуре сопротивление должно быть около 60кОм 
015 Блокировка (много ошибок) Блок управления заблокирован. Обогреватель перегрелся больше чем 10 раз подряд. Этот код ошибки является серьёзным, с точки зрения безопасности. Одна из причины неисправностей см. код 12. Разблокирование с помощью соответствующего диагностического оборудования.
017 Перегрев (Hardware порог) Температура превысила 130°С — это максимальное значение датчика перегрева. Блок заблокировался с точки зрения безопасности. Блок не смог распознать перегрев код неисправности 012. Высокая температура могла повредить блок, если он не может быть разблокирован с помощью соответствующего оборудования. Важно определить причину перегрева, прежде чем пытаться сбросить. Эта ошибка является одной из самых серьезных проблем безопасности. 
018 Штифт накаливания — увеличено сопротивление
019 Недостаточная энергия воспламенения свечи накала *Hydronic II. Энергия выходного сигнала менее 2000 Вт. Проверить свечу накала и проверить ЭБУ
020 Свеча накала — обрыв Проверьте провода на наличие обрыва. Проверьте сопротивление свечи накала, от 0.42 до 0,7 ом, у 24В свечи накала 1.2 до 1.9 ом; точные измерения не требуются для кода ошибки 020. Для кода 021 необходимо использование точной измерительной техники. Подключение к 12V батареи может испортить свечу накала. Включать только через предохранитель при тестировании по 021 коду. При нормальной работе свечи, она будет краснеть и сильно
021 Свеча накала — короткое замыкание Проверьте провода на наличие повреждений. Проверьте, нет ли утечек воды внутри печки на разъемы. Проверить сопротивление свечи накала как в описании кода 020.
022 Свеча накала — короткое замыкание на + *Hydronic II. Проверить жгут на наличие повреждений. Проверьте, нет ли утечек воды внутри печкина разъемы.
023 Свеча накала 2 — обрыв *Hydronic II с 2-мя свечами накала. Проверить как в описании кода 020
024 Свеча накала 2 — короткое замыкание *Hydronic II с 2-мя свечами накала. Проверить как в описании кода 021
025 Диагностический провод- короткое замыкание *Hydronic II. Эта неисправность может мешать диагностике оборудования (использует синий/белый провод). Проверьте синий/белый-диагностический провод на наличие повреждений или короткого замыкания.
026 Свеча накала 2 — короткое замыкание на + *Hydronic II с 2-мя свечами накала. Проверить как в описании кода 022
029 Недостаточная энергия воспламенения свечи накала 2 *Hydronic II с 2-мя свечами накала. Энергия выходного сигнала менее 2000 Вт. См. код 019
030 Нагнетатель воздуха — нет вращения *Этот код не используется Hydronic II. Проверьте, свободно ли вращается крыльчатка. Проверить проводку на наличие обрыва, ослабленные соединения, дефекты изоляции. Проверить путь воздуха для горения, как забор воздуха, так и на выход, проверьте на износ щетки и подшипники. При тестировании мотора использовать 6 или 8В, а не 12В.
031 Нагнетатель воздуха — обрыв Проверить проводку на наличие обрывов или слабого соединения. Проверьте сопротивление мотора компрессора. Сопротивление должно быть около 0,5 ом. При тестировании мотора использовать 6 или 8В, а не 12В.
032 Нагнетатель воздуха — короткое замыкание на массу Проверить проводку на наличие обрывов или плохих соединений. Проверьте, нет ли попадания воды внутри отопителя на разъемы. Проверьте мотор на вращение. Проверьте подшипники. Проверьте сопротивление электродвигателя вентилятора, которое должно быть около 0,5 ом. Заменить мотор. При тестировании мотора использовать 6 или 8В, а не 12В.
033 Нагнетатель воздуха — нет вращения *Hydronic II. См. код 030
034 Нагнетатель воздуха — короткое замыкание на + или — *Hydronic II. Проверить проводку на обрывы и плохие соединения. Проверьте, нет ли попадание воды на разъемы внутри отопителя.
035 Катушка реле частичной нагрузки — обрыв
036 Катушка реле частичной нагрузки — замыкание
037 Не работает насоса ОЖ *Hydronic II. Проверьте попму тосола.
038 Реле вентилятора автомобиля — обрыв *Этот код не используется Hydronic II. Проверить проводку к реле на наличие повреждение или некачественное соединение разъема. 
039 Реле вентилятора автомобиля — замыкание *Этот код не используется Hydronic II. Проверить проводку к реле на повреждение и до конца ли вставлен разъём. Проверьте, нет ли внутри отопителя воды. Снимите реле, если код 038 отображается, замените реле.
040 Водяной электроклапан — замыкание
041 Помпа — обрыв Проверить проводку к помпе на наличие обрывов. Проверьте сопротивление помпы между выводами 10 и 11. Сопротивление должно быть около 0,5 Ом.
042 Помпа — замыкание Проверьте проводку к помпе на наличие обрывов, а также не попадает ли вода внутри отопителя на разъёмы. Проверьте, работает ли помпа без воды. Проверить расширительный бачок уровня тосола. Отсоедините разъем на помпе. Если  код ошибки 041 снова активен, заменить помпу.
043 Помпа — замыкание на + Проверьте проводку к помпе на наличие обрывов, а также не попадает ли вода внутри отопителя на разъёмы.
047 Дозирующий насос — замыкание Отсоедините на насосе фишку, если отображается код 048, насос неисправен. Если код 47 попрежнему активен, проверьте проводку к насосу на короткое замыкание. Наиболее вероятной причиной ошибки является механическое повреждение проводки.
048 Дозирующий насос — прерывание Разъем насоса имеет плохое соединение. Отсоедините фишку на насосе и измерьте сопротивление насоса. Сопротивление насоса должно быть 10 ± 0,5 ом (24 в 36 ± 1,8 ом). Если не в норме, проверьте соединения на отсутствие коррозии, замените насос. Если сопротивление на насосе в норме, проверьте проводку к нему. Измерьте сопротивление на разъёме. Также вы можете подать на насос плюс и минус, импульсами. Если насос рабочий, на каждый импульс он будет издавать щелчок.
049 Дозирующий насос — замыкание на + Проверить проводку топливного насоса на повреждения.
050 Блокировка (много попыток запуска) *Hydronic II — Блок блокируется после 10 неудачных попыток запуска. 
051 Дефект датчика пламени (пламя при включении) При включении сопротивление датчика выше чем 1274 ом. Если температура не опускается ниже 70 градусов в течение 4 минут происходит аварийное отключение. Нужно проверить датчик пламени. Если сопротивление между штырями 1 и 2 больше 1274 Ом — датчик нужно заменить.
052 Нет запуска Нет пламени в двух последовательных попытках запуска, датчик пламени показывает ниже 80°С. Это стандартная индикация неисправности. Большинство отопителей будет иметь этот код в память, как правило, им можно пренебречь, так как вы уже будете знать, когда не удалось запуститься, он выключается без выработки тепла.  
053 Остановка пламени в позиции макс. производительности Пламя погасло во время наддува / мощность высокая. При повтором удачном запуске, ошибка удаляется.
054 Остановка пламени в позиции средней производительности Пламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
055 Остановка пламени в позиции средней производительности Пламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
056 Остановка пламени в позиции средней производительности Пламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
057 Остановка пламени в позиции средней производительности Пламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
058 Остановка пламени в позиции низкой производительности Пламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
059 *Hydronic II. Слишком быстрое повышение температуры тосола Завоздушивание охлаждающей системы. Нужно проверить датчик температуры. Сопротивление про 0°С около 33К, 20°С — 12К4, 50°С — 3К6, 100°С — 670R.
060 Датчик температуры — обрыв

Проверьте провода датчика на наличие обрыва. Сопротивление датчика температуры при 0°С  — 33К, при 20°С — 12К4, при 50°С — 3К6, при 100°С — 670R.

Альтернативый способ решения проблемы:  нужно замкнуть датчик, если печка показыважет ошибку 061 — заменить датчик. Если 060-прежнему отображается, замените блок управления.
061 Датчик температуры — замыкание Проверить проводку датчика температуры на наличие повреждений, а также нет ли воды на разъёмах внутри отопителя. Проверьте датчик, сопротивление при 0°С — 33К, 20°С  — 12К4, 50°С —  3К6, 100°С —  670R.  Если сопротивление намного ниже этих значений, вам следует заменить датчик.
062 Потенциометр — прерывание *Airtronic
Подогреватель получил сигнал включения от блока, но не может прочитать установку температуры регулятора. Проверить серый/красный провод на обрыв или плохой контакт. Для реостатного типа контроллера отключите С1 В1 и измерьте сопротивление между выводами B1 контакт 6 и контакт 7, элемент управления должен регулировать от 1750 до 2180 ± 80 ом. Если они в норме-заменить блок управления, в противном случае (В1 по-прежнему отключен) измерять через реостат штыри с серый/красный и коричневый/белый провода. Если не ок, заменить контроллер.
063 Потенциометр — замыкание *Airtronic
Код неисправности указывает значение сопротивления меньше, чем 486 ом.
064 Датчик пламени — обрыв Проверьте провода датчика на наличие обрыва. Сопротивление датчика пламени должно быть около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R. Если значение намного больше, вам следует заменить датчик.
065 Датчик пламени — замыкание Проверьте электропроводку датчика на наличие повреждений или разрывов. Проверьте датчик пламени. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R. Если значение много меньше, замените датчик
071 Датчик перегрева — обрыв Проверьте электропроводку датчика на наличие повреждений или разрывов. Проверьте датчик пламени. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R. Если значение много меньше, замените датчик
072 Датчик перегрева — замыкание Датчик перегрева: значение температуры вне диапазона измерения. Проверить сопротивление датчика как в описании неисправности 012. Проверьте проводку датчика на поломки и повреждения
073 Датчик перегрева зафиксировал быстрый рост температуры
074 Неисправен блок управления Обнаружена неисправность оборудования по пороговому значению перегрева, блок управления заблокирован. Заменить блок
090 Внешние помехи напряжения / Внешний сброс Сброс блока управления из-за помех. Проверять как при коде 099
091 Внутренний сброс Блок неисправен
092 Ошибка ROM Блок неисправен
093 Ошибка RAM Блок неисправен
094 Ошибка EEPROM Ошибка контрольной суммы, Блок неисправен
095 Неверная запись данных Ошибка контрольной суммы, Блок неисправен
096 Внутренний температурный датчик неисправен / ECU слишком горячий Блок неисправен
097 Внутренняя ошибка устройства Блок неисправен
098 Главное реле неисправно Блок  неисправен
099 Слишком много сбросов блока. Отопитель заблокирован Напряжение на короткий срок опускается ниже 5 — 6 вольт (для 12 вольт) или 7 — 8 вольт (на 24 вольта). Печка заблокирована. Эта неисправность может повредить блок управления. Проверьте + и общий проводот аккумулятора на обрывы и качество изоляции.Также следует проверить предохранитель. Найдите видимую причину, прежде чем пытаться сбросить эти ошибки, т.к. эта неисправность может привести к повреждению блока управления.
255 Запоминающее устройство блока управления стёрто

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘label’] + ‘

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘special’] + ‘

‘; if(json[i][‘special’]){ html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

Коды неисправностей Espar Airtronic и коды неисправностей Eberspacher Hydronic

Неисправность обогревателя, устранить которую может только специалист.

Посетите авторизованный сервисный центр Eberspächer.

В памяти сохранены ошибки

Блок управления отопителем находился под пониженным напряжением без перерыва не менее 20 секунд.

Проверить аккумулятор на падение напряжения.

Зарядите аккумулятор или замените его, если необходимо.

Повышенное напряжение на

блок управления отопителем без

перерыв не менее

20 секунд.

Проверить батарею и заменить, если

необходимо.

Неисправность в подаче топлива или топлива

насос

.

Проверить соединение и кабели на целостность, короткое замыкание

и повреждения.

 Отсоедините заглушку от насоса-дозатора

и осмотрите на наличие повреждений.

 Проверьте уровень топлива в топливном баке.

 Если неисправность не может быть устранена,

обратитесь в службу поддержки Eberspächer.

Только с водонагревателями: Вода

температура в отопителе тоже

высокий.

Проверить исправность водяного насоса

функция.

 Проверьте циркуляцию воды в

водяной контур.

 Нагреватель можно сбросить до поставки

состояние после снятия нагревателя

предохранитель

.

 Если неисправность не может быть устранена,

обратитесь в службу поддержки Eberspächer.

Инструкции по установке | EasyStart Pro

22. 1000.35.2203.0А ЭН

Только с воздушными отопителями: температура воздуха

в нагревателе слишком высоко.

Проверьте воздуховоды. Воздушные линии

забит или перекручен? Воздушные все воздушные жалюзи

бесплатно?

 Нагреватель можно сбросить до поставки

, удалив предохранитель отопителя.

 Если неисправность не может быть устранена, введите

.

обратитесь в службу поддержки Eberspächer.

Перегрев отопителя

обнаружено. Отопитель сблокирован

по соображениям безопасности.

Подогреватель можно сбросить на поставку

, удалив предохранитель отопителя.

 Если неисправность не может быть устранена, введите

.

обратитесь в службу поддержки Eberspächer.

Аварийный запуск отопителя.

Неисправность нагревателя.

Ограниченная работа все еще возможна,

однако (с воздушными отопителями с целью

температура 20°C).

 Если неисправность не может быть устранена, введите

.

обратитесь в службу поддержки Eberspächer.

Датчик наружной температуры

неисправен.

Проверьте проводку внешнего

Датчик температуры на целостность,

короткое замыкание или повреждение; заменить

Датчик температуры

при необходимости. Если

неисправность не может быть устранена, пожалуйста

обратитесь в службу поддержки Eberspächer.

Датчик внутренней температуры

неисправен.

Эта ошибка не устранена.

Блок управления

подлежит замене.

Кнопка управления заблокирована.

Можно ли освободить рабочую кнопку

опять вручную? Если ошибка не может быть

устранено, обратитесь в Eberspächer

Поддержка.

Кнопка заблокирована.

Можно ли снова освободить кнопку с помощью

рука? Если неисправность не может быть устранена,

обратитесь в службу поддержки Eberspächer.

Отсутствуют данные для EasyStart

Pro для первого ввода в эксплуатацию.

Отключите EasyStart Pro от

.

питания и подключить снова. Если

неисправность не может быть устранена, пожалуйста

обратитесь в службу поддержки Eberspächer.

Режим таймера не разрешен

в режиме ADR.

Завершить режим ADR и проверить таймер

Режим

снова. Если ошибка не может быть

устранено, обратитесь в Eberspächer

Поддержка.

Отопитель в режиме дополнительного обогрева

Режим

через Switching Plus и

не может управляться через EasyStart

Pro за это время.

Завершить режим дополнительного обогрева через

Переключение Плюс.

Завершить режим дополнительного обогрева через

Переключение Плюс.

Осмотр проводки на предмет обрыва кабеля/

коротких замыканий. Если неисправность не может

исправить, пожалуйста, свяжитесь с

Служба поддержки Eberspächer.

Код неисправности

P000… для EasyScan

и ТП 7.1 (при подключении

через CAN)

(…) для ТП 7 (ЛИН)

P000100 (071)

P000101 (072)

P000102 (073)

Описание ошибки

Датчик перегрева/выпуска воздуха

— Прерывание

– Короткое замыкание

— Короткое замыкание на аккумулятор (+)

Причина

 Исправление

Проверьте датчик перегрева.

– Проверить кабели на целостность, короткое замыкание и повреждение.

– Отсоединить разъем -XB2, измерить сопротивление между кабелем BU (камера 1)

и кабель ГН (камера 2).

– Измеренные значения см. на стр. 27, в случае отклонения значений –> обновить

жгут проводов отопителя.

P000110 (087)

P000111 (088)

P000112 (089)

Ошибка впуска воды/воздуха

— Прерывание

– Короткое замыкание

— Короткое замыкание на аккумулятор (+)

Внимание!

Код неисправности P000110 (087) и

P000111 (088) отображаются

только если

 обогреватель работает

 Достигнута температура воды

Датчик на выходе

не менее 80 °C.

Проверьте датчик подачи воды.

Проверить кабели на непрерывность, короткое замыкание и повреждение.

– Отсоединить разъем -XB2, измерить сопротивление между кабелем BU (камера 1)

и кабель ГН (камера 2).

– Измеренные значения см. на стр. 27, в случае отклонения значений –> обновить

жгут проводов отопителя.

P00010A (051)

Холодный обдув

— Тайм-аут

Камера сгорания недостаточно охладилась для перезапуска.

 Проверьте, всасывается ли горячий воздух для горения. Если нет —> проверьте датчик пламени,

см. код неисправности P000120 (064) и код неисправности P000121 (065).

P000114 (014)

Возможный риск перегрева

(неправдоподобный сигнал)

Внимание!

Код ошибки P000114 (014) равен

отображается, только если

 обогреватель работает

 Достигнута температура при перегреве

датчик

не менее 80 °C.

Слишком большая разница температур между датчиком пламени и датчиком перегрева.

 Для устранения неполадок см. код неисправности P000115 (012).

 Проверьте датчик пламени.

– Отсоединить разъем -XB4, измерить сопротивление между кабелем БУ (гнездо 5)

и кабель БУ (камера 6).

– Измеренные значения см. на стр. 27, в случае отклонения значений –> обновить

жгут проводов отопителя.

P000115 (012)

Перегрев

— Превышен программный порог

.

Температура на датчике перегрева >125 °C

 Проверьте расход воздуха

 Проверьте датчик перегрева

– Проверить кабели на целостность, короткое замыкание и повреждение.

– Отсоединить разъем -XB4, измерить сопротивление между кабелем RD (гнездо 9)

и кабель РД (камера 10).

– Измеренные значения см. на стр. 27, в случае отклонения значений –> обновить

жгут проводов отопителя.

P000116 (017)

Перегрев

— Превышен аппаратный порог

.

Температура на датчике перегрева >130 °C

 Для устранения неполадок см. код неисправности P000115 (012).

 Проверьте датчик перегрева.

– Проверить кабели на целостность, короткое замыкание и повреждение.

– Отсоединить разъем -XB4, измерить сопротивление между кабелем RD (гнездо 9)

и кабель РД (камера 10).

– Измеренные значения см. на стр. 27, в случае отклонения значений –> обновить

жгут проводов отопителя.

P00011A (015)

Блокировка работы

— Слишком много случаев перегрева

обнаружено

Блок управления заблокирован из-за слишком частого последовательного перегрева (Ошибка

, код P000114 (014), код неисправности P000115 (012)).

 Для устранения неполадок см. код неисправности P000114 (014), код неисправности P000115 (012).

 Разблокировать блок управления, см. Глава 4.3, с. 13.

P000120 (064)

P000121 (065)

P000122

Датчик пламени

— Прерывание

– Короткое замыкание

— Короткое замыкание на аккумулятор (+)

Проверить датчик пламени.

— Проверить кабель на целостность, короткое замыкание и повреждение.

– Отсоединить разъем -XB2, измерить сопротивление между кабелем BU (камера 1)

и кабель ГН (камера 2).

– Измеренные значения см. стр. 27,

при отклонении значений -> заменить жгут проводов отопителя.

 Дополнительный дисплей Код ошибки P000120 (064) и Код ошибки P000121 (065)

–> заменить блок управления, см. главу 5.4.2, с. 23.

P000125 (057)

P000126 (053)

P000127 (054)

P000128 (055)

P000129 (056)

Отключение пламени от процесса запуска

Отключение пламени в блоке управления

диапазон

0% – 25%

Отключение пламени в блоке управления

диапазон

25% – 50%

Отключение пламени в блоке управления

диапазон

50% – 75%

Отключение пламени в блоке управления

диапазон

75% – 100%

Внимание!

В случае отключения пламени во время

начальная фаза или в обычном режиме

работа отопитель перезапускается

(макс. 3 раза). Если перезагрузка была

успешно, отображается код неисправности

удален.

Проверить систему выпуска отработавших газов и воздуха для горения.

 Проверить количество топлива и подачу топлива, см. Глава 5.6, с. 34.

 Проверьте датчик пламени, см. код неисправности P000120 (064) и код неисправности P000121

(065).

P00012A (052)

Время безопасности 1

– Превышение

Проверить систему выпуска отработавших газов и воздуха для горения.

 Проверить количество топлива и подачу топлива, см. Глава 5.6, с. 34.

 Замените топливный фильтр.

 Очистите топливный фильтр в штуцере дозирующего насоса.

P00012B (050)

Блокировка работы, слишком много

тайм-аут безопасности

После трех неудачных попыток запуска блок управления блокируется.

 Разблокировать блок управления, см. Глава 4.3, с. 13.

 Проверить количество топлива и подачу топлива, см. Глава 5.6, с. 34.

P000130 (060)

Температура наружного воздуха на входе

датчик (LEF2)

— Прерывание

Проверка датчика впуска наружного воздуха

 Отсоедините штекерное соединение GYRD/BNWH внешнего датчика и

измерить значение сопротивления, схему и таблицу значений см. стр. 13,

– если датчик температуры исправен, переподключить плагин GYRD/BNWH

подключение.

 Отсоедините разъем XS12/XB12 от нагревателя и измерьте сопротивление

значение в корпусе разъема XB12 между PIN 6 и PIN 12. При обрыве

, омическое сопротивление > 7175 Ом / > 3 кОм.

 Если значение сопротивления в порядке –> замените блок управления.

P000131 (061)

P000132

Температура наружного воздуха на входе

датчик (LEF2)

– Короткое замыкание

— Короткое замыкание на аккумулятор (+)

Проверка датчика впуска наружного воздуха

 Отсоедините штекерное соединение GYRD/BNWH внешней температуры

датчик

и измерить значение сопротивления, схему и таблицу значений см.

стр. 13,

– если все в порядке, переподключить штекерное соединение GYRD/BNWH.

 Отсоедините разъем XS12/XB12 от обогревателя и измерьте сопротивление

Значение

в корпусе разъема XB12 между PIN 6 и PIN 12. В случае короткого замыкания

, омическое сопротивление < 486 Ом / < 800 Ом.

 Если ошибка P000131 (061) продолжает отображаться –> замените блок управления.

P000143 (006)

Датчик давления воздуха

— Неправдоподобный сигнал

Удалить ошибку и повторить попытку.

 Если ошибка повторится, замените блок управления.

P000200 (048)

P000201 (047)

Насос-дозатор

— Прерывание

– Короткое замыкание

Проверить жгут проводов насоса-дозатора на непрерывность, короткое замыкание и повреждение.

– Жгут проводов в порядке –> замените насос-дозатор.

P000202 (049)

Насос-дозатор

— Короткое замыкание на аккумулятор (+) или

ошибка транзистора

Проверить кабели на непрерывность, короткое замыкание и повреждение.

– Отсоедините разъем на насосе-дозаторе.

 Код неисправности дисплея P000200 (048) дозирующий насос неисправен —> замените

дозирующий насос.

P000210 (020)

P000211 (021)

P000212 (022)

 Свеча накаливания

— Прерывание

– Короткое замыкание

— Короткое замыкание на аккумулятор (+) или

ошибка транзистора

Внимание!

Повреждение блока в случае

перенапряжение

Напряжение > 9,5 В необратимо повреждает

свеча накаливания.

  

Поиск и удаление кодов неисправностей Espar Airtronic и кодов неисправностей Eberspacher Hydronic

Всякий раз, когда вы сталкиваетесь с проблемой, связанной с обогревателем, коды неисправностей могут помочь сузить круг расследования. Узнайте, как найти коды неисправностей Espar, узнать, что они означают, и как сбросить нагреватель Espar.

Когда ваш обогреватель начинает барахлить, он выдает код неисправности или код ошибки, чтобы помочь вам понять проблему. Узнайте, что означают эти коды и что вы можете сделать, чтобы решить проблему. Также как выполнить сброс нагревателя Espar.

Независимо от того, связана ли проблема с подключением, нехваткой топлива, неправильным подключением, пониженным или повышенным напряжением, обогреватели отображают коды неисправностей, которые могут сузить круг поиска. Однако несколько кодов неисправностей могут даже вызвать блокировку обогревателя. Ниже приведен список всех кодов неисправностей Espar Airtronic и Hydronic с пояснениями и возможными способами устранения.

НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ

1. Как получить доступ к кодам неисправностей?

2. Удаление кодов неисправностей Eberspacher

Для обогревателей Espar/Eberspacher с контроллером EasyStart Pro

Для отопителей Airtronic D2/D4 с использованием DIGI-DIAGNOSTIC TOOL/CONTROLLER

3.
Устранение неполадок нагревателя Эспар

4. Обновите Airtronic или Hydronic до новейшей модели.

Но сначала, вот , как получить доступ к кодам неисправности на вашем контроллере Pro:

  1. Чтобы получить доступ к меню мастерской, выберите меню настроек , а затем удерживайте кнопку НАЗАД более 2 секунды , пока мигает символ часов под символом шестерни.
  2. Прокрутите до ERROR MEMORY и подтвердите нажатием основной кнопки .

Обогреватель указывает на наличие ошибки, отображая общий код и символ гаечного ключа. Это всего лишь основной признак того, что в памяти вашего Espar Hydronic или Airtronic есть ошибки.

Обратите внимание – После проверки и записи кодов неисправностей можно удалить коды неисправностей, которые могли помешать работе нагревателя.

Espar / Eberspacher EasyStart Таймер контроллера Pro

Espar / Eberspacher EasyStart

Таймер контроллера Pro 90 Продано

ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ EBERSPACHER


ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ EBERSPACHER


Теперь, когда вы понимаете, что означают ваши коды Espar, вам может быть интересно, как очистить коды Espar и снова запустить обогреватель.

Теперь, когда вы понимаете, что означают ваши коды Espar, вам может быть интересно, как очистить коды Espar и снова запустить обогреватель.

Для нагревателей Espar/Eberspacher с контроллером EasyStart Pro


Чтобы прочитать и удалить память неисправностей, сначала необходимо получить доступ к меню мастерской с контроллера EasyStart Pro.

  1. Открытие меню автомастерской
  2. Перейдите к опции «Память ошибок»
  3. Подтвердите выбор нажатием функциональной кнопки.
  4. Выберите [Чтение] , повернув функциональную кнопку, и подтвердите нажатием.
  5. Считайте сообщение об ошибке и устраните неисправность, как описано в таблице ниже на этой странице.
  6. Затем выберите [Удалить] , повернув функциональную кнопку.
  7. Удалите список неисправностей нажатием функциональной кнопки.
  8. Всегда записывайте коды неисправности перед удалением, даже если ремонт не требуется.

Примечание: Если подключено несколько обогревателей, они отображаются по очереди. Сообщения о неисправностях для каждого нагревателя можно отображать и считывать по очереди, поворачивая и нажимая операционную кнопку.

Для отопителей Airtronic D2/D4 с использованием DIGI-DIAGNOSTIC TOOL/CONTROLLER:


  1. Сначала включите контроллер, нажав и отпустив кнопку мгновенного включения/выключения.
  2. Для просмотра кодов неисправностей нажмите и удерживайте мгновенное ВКЛ/ВЫКЛ, пока на дисплее не появится «da». а. Коды будут отображаться следующим образом:
    1. Сначала будет отображаться F0, а затем кодовый номер.
    2. Это активный код, который следует исправить в первую очередь.
      1. Последующие коды будут отображаться с F1, F2, F3 и т. д., за которыми следует номер кода.
  3. «F1» просто указывает, что это первый или самый последний исторический код, и они идут по порядку.
  4. Если нет жалоб со стороны водителя, нет активного кода и система работает, ремонт не требуется, коды следует очистить.
  5. Для сброса кодов неисправности:
    1. В режиме диагностики нажмите и удерживайте обе кнопки со стрелками, пока на экране не отобразится «EE».
    2. Для выхода из режима диагностики нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ.
    3. Чтобы выключить устройство, снова нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ.

Перед выполнением ремонта ВСЕГДА выполняйте визуальный осмотр / эксплуатационный осмотр и записывайте результаты в разделе выполненных работ вашего заказа на ремонт. Для замены компонента потребуется ввести серийный номер блока espar, чтобы включить компонент в заказ на работу.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ – ВСЕГДА кодов документов перед их очисткой — ДАЖЕ , если ремонт не производился.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НАГРЕВАТЕЛЯ ESPAR


Хотя коды отопителей Espar довольно точны для определения проблемы, вам, вероятно, все равно придется выполнить некоторые действия по устранению неполадок. Если ваш обогреватель Espar не включается или обогреватель койки продолжает отключаться, тому может быть множество причин. Как мы уже упоминали, могут быть даже некоторые коды ошибок, которые препятствуют запуску заголовка, пока они не будут очищены.

Попробуйте визуально осмотреть обогреватель на наличие признаков повреждения. Если пламя вашего нагревателя Espar пропало, начинает дымить или нагрев неоптимальный, проблема может заключаться в накоплении углерода. Сняв пластиковый кожух, вы сможете лучше рассмотреть внутренности нагревателя, что может помочь в выявлении проблемы.

Espar / Eberspacher EasyStart Таймер контроллера Pro

Продано

Espar / Eberspacher EasyStart Таймер контроллера Pro

Продано

ОБНОВИТЕ ВАШ AIRTRONIC ИЛИ HYDRONIC ДО НОВЕЙШЕЙ МОДЕЛИ


Наконец, возможно, пришло время для обновления. Если ваш обогреватель начинает работать чаще, чем обычно, или просто работает не так хорошо, как раньше, возможно, он выполнил свою задачу. В новейшем поколении Airtronic и Hydronic компания Eberspacher представила линейку первоклассных отопителей с передовыми технологиями.

Новый Airtronic AS3 D2L — самый экономичный и тихий обогреватель в своей категории. Благодаря значительным модернизациям по всем направлениям он может работать в течение 5000 часов на больших высотах до 18 000 футов. Это идеальная замена нагревателям D2 и D2L предыдущего поколения, но благодаря своей непревзойденной эффективности он также может заменить более крупные нагреватели D4.

Нагреватели Espar Hydronic старшего поколения рассчитаны на срок службы 3000 часов. В зависимости от того, как часто вы используете водонагреватель, вам, вероятно, потребуется модернизация через 2-3 года. С другой стороны, новейшие Hydronic S3 D5E имеет срок службы 5000 часов, а интеллектуальные элементы управления позволяют экономить топливо, когда оно достигает желаемой температуры.

ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ

ВАМ ТАКЖЕ ПОНРАВИТСЯ

Выбираем вентиляцию на крышу фургона: как сохранить прохладу этим летом

Оставаться включенным в автономном режиме может быть проблемой. Вам нужно питать комбинацию устройств переменного и постоянного тока, от холодильников до лампочек, с очень ограниченным источником электроэнергии…

Прочитай сейчас

Руководство по переоборудованию фургона Mercedes Sprinter

Один из самых универсальных и востребованных фургонов на рынке, кемпер Mercedes Sprinter — отличный выбор для жизни в фургоне. Благодаря длинной колесной базе и высокой крыше в нем достаточно места для вашей компоновки…

Прочитай сейчас

Как получить WiFi в автофургоне или доме на колесах?

В наше время доступ к Интернету необходим. Благодаря Wi-Fi вы можете оставаться на связи с друзьями и родственниками, где бы вы ни находились, работать удаленно и пользоваться преимуществами технологий…

Прочитай сейчас

Выбор лучшего фургона для жизни в фургоне

Для всех, кто решит попробовать себя в роли фургона, выбор правильного фургона станет самым важным решением. Но при таком разнообразии марок и моделей фургонов выбрать идеальный…

Прочитай сейчас

Как установить дизельный обогреватель в фургоне или доме на колесах

Установка дизельного обогревателя в фургоне может показаться сложной задачей, но, выполнив ее самостоятельно, вы сможете сэкономить 700–2000 долларов и использовать эти деньги для модернизации других частей вашего фургона или дома на колесах. В этом руководстве по установке обогревателя…

Прочитай сейчас

Как выбрать лучший кондиционер для микроавтобуса

Лето — самое популярное время, когда можно отправиться в путь и отправиться в приключения на своем фургоне или фургоне. Но в прекрасные солнечные дни может быть и довольно жарко, что особенно проблематично, если вы находитесь в металлическом ящике…

Прочитай сейчас

Выбираем вентиляцию на крышу фургона: как сохранить прохладу этим летом

Оставаться включенным в автономном режиме может быть проблемой. Вам нужно питать комбинацию устройств переменного и постоянного тока, от холодильников до лампочек, с очень ограниченным источником электроэнергии…

Прочитай сейчас

Руководство по переоборудованию фургона Mercedes Sprinter

Один из самых универсальных и востребованных фургонов на рынке, кемпер Mercedes Sprinter — отличный выбор для жизни в фургоне. Благодаря длинной колесной базе и высокой крыше в нем достаточно места для вашей компоновки…

Прочитай сейчас

Как получить WiFi в автофургоне или доме на колесах?

В наше время доступ к Интернету необходим. Благодаря Wi-Fi вы можете оставаться на связи с друзьями и родственниками, где бы вы ни находились, работать удаленно и пользоваться преимуществами технологий…

Прочитай сейчас

Выбор лучшего фургона для жизни в фургоне

Для всех, кто решит попробовать себя в роли фургона, выбор правильного фургона станет самым важным решением. Но при таком разнообразии марок и моделей фургонов выбрать идеальный…

Прочитай сейчас

Как установить дизельный обогреватель в фургоне или доме на колесах

Установка дизельного обогревателя в фургоне может показаться сложной задачей, но, выполнив ее самостоятельно, вы сможете сэкономить 700–2000 долларов и использовать эти деньги для модернизации других частей вашего фургона или дома на колесах. В этом руководстве по установке…

Прочитай сейчас

Как выбрать лучший кондиционер для микроавтобуса

Лето — самое популярное время, когда можно отправиться в путь и отправиться в приключения на своем фургоне или фургоне. Но в прекрасные солнечные дни может быть и довольно жарко, что особенно проблематично, если вы находитесь в металлическом ящике…

Прочитай сейчас

Какой утеплитель вам больше подходит

Чтобы ваш фургон оставался теплым, вам понадобится воздушный или водяной обогреватель. В зависимости от типа топлива вам понадобится бензиновый или дизельный обогреватель. При выборе отопителя необходимо учитывать размер вашего фургона…

3 простых способа получить горячую воду в фургоне/доме на колесах

Если вы путешествуете в фургоне или доме на колесах, вы знаете, как важно оставаться в тепле. Наличие горячей воды по запросу может изменить правила игры, обеспечивая уровень…

7 лучших кемпингов для автодомов зимой в США

Мы уже писали о лучших местах для посещения в солнечной Флориде и лучших кемпингах в Калифорнии. Но как насчет тех из нас, кто любит снег?

Выбор портативной электростанции EcoFlow

Портативные электростанции — это решение 21 века для автономного питания ваших устройств. Компактные, бесшумные, мощные и экологичные, они идеально подходят для питания …

Какие детали воздухонагревателя приобрести заранее?

Если вы приобрели воздушный отопитель Espar или Webasto для своего фургона или дома на колесах, меньше всего вы хотите, чтобы он сломался в дороге. В этом руководстве мы рассмотрим основные запасные части, которые вам нужны …

Путеводитель по жизни в зимнем доме на колесах

Кемпинг в жилых автофургонах обычно ассоциируется с теплой погодой и летними занятиями. Тем не менее, вы можете использовать свой RV и в холодную погоду. Нужно просто убедиться, что вы и ваш дом на колесах…

Коды неисправностей котлов — Руководство по определению кода неисправности вашего котла

Посмотрим правде в глаза: даже у котлов бывают плохие дни!
 
Тем более, что эти плохие дни чаще всего случаются, когда котел снова включается после приятного долгого перерыва, когда не нужно много работать, чтобы отапливать дом.
 
Хорошая новость заключается в том, что чаще всего наш котел может сказать нам, что с ним не так, и не всегда требуется опыт специалиста по котлам, чтобы восстановить его работу.
 
Когда котел перестает работать, он обычно показывает код неисправности или код ошибки.
 
Однако разные модели имеют разные коды неисправностей, и здесь, в Gregor Heating, мы видим три общих кода:
 
EA (Worcester) или F27 (Vaillant)  – заблокирована конденсатная трубка. Обычно это происходит в сильные морозы, когда наружная труба замерзает. Возможно, вам придется подождать, пока конденсат разморозится. Если труба проходит снаружи, полейте ее горячей водой, чтобы разморозить, или воспользуйтесь феном.
 
U9, A1 или No code (Worcester), F75 (Vaillant) или F1 (Ideal) — низкое давление воды. Это обычно требует, чтобы вы пополнили свой бойлер. Для этого следуйте инструкциям производителя.
 
F75 (Vaillant) — замена датчика. Это очень распространено для этих котлов и обычно означает, что неисправность, скорее всего, связана с тем, что датчик котла не знает, что насос начал работать

Все коды неисправностей вашего котла будут перечислены в вашем руководстве по установке и обслуживанию, которое находится в место для руководства, когда инженер проводит диагностику, но может быть полезно пользователю, чтобы знать, что не так, чтобы передать эту информацию при записи на визит.

После того, как вы установили, какая неисправность имеет значение, вам необходимо обратиться к руководству по эксплуатации вашего котла или посетить веб-сайт производителя. Оба будут полезными ресурсами, которые помогут вам понять, что такое код, а также дадут полезные советы о том, как его исправить.
 
Являясь аккредитованными установщиками трех самых проверенных и надежных брендов котлов в Великобритании, Worcester Bosch, Vaillant и Ideal, мы предоставили ниже список наиболее распространенных кодов неисправностей по брендам. Так что читайте дальше, чтобы узнать, какой из них может быть актуален для вас.
 
Удачи, если сомневаетесь и котел перестал работать, то не медлите и звоните в Грегор Отопление по телефону 0117 935 2400 уже сегодня!

 

Worcester Bosch

Для большинства котлов Worcester Bosch первым шагом является рассмотрение ошибок неисправности:
 
Ошибка блокировки – при этом будет отображаться мигающий код неисправности, а также предупреждающий треугольник, и вам нужно будет нажать кнопку сброса, чтобы остановить это.
 
Ошибка блокировки – если есть ошибка блокировки, данные не будут отображаться и ваш котел перестанет работать. Вы сможете найти код причины, нажав кнопку гаечного ключа / возврата.
 
Код причины — это трехзначное число, отображаемое при нажатии кнопки гаечного ключа / возврата.
 
Ошибка ошибки – это буквенно-цифровой код, который будет отображаться и указывать на ошибку, показывая группу ошибок (они различаются в зависимости от марки и модели котла).
 
Код техобслуживания — начинается с буквы H и указывает на наличие проблемы, которая не остановит работу котла, но потребует вмешательства инженера.

Распространенные ошибки блокировки

  • 9A — Установлен неправильный HCM

  • 9U — Проблема с кодовым штекером (неисправен или не подключен)

  • B7 — заменить плату управления

  • C6 — работает слишком быстро / работает слишком медленно

  • C7 — Вентилятор не работает / Вентилятор не работает или поток воздуха заблокирован

  • D1 — Датчик влажный или поврежденный (котел заблокируется на 300 секунд до этого состояния)

  • D1 – Перегрев котла

  • E2 — Датчик расхода закорочен или поврежден

  • E2 — Датчик расхода отсоединен или поврежден

  • E5 — Перегрев датчика первичного потока

  • E9 — Перегрев основного теплообменника. Максимальная температура 105°C

  • E9 — Датчик максимальной температуры на главном теплообменнике вышел из строя

  • E9 — Датчик максимальной температуры на главном теплообменнике не распознан

  • E9 — Перегрев термостата дымовых газов

  • EA – Неудачные четыре попытки розжига. Котел ждет 30 секунд перед следующей попыткой

  • EA — Установившееся пламя потушено. Это может быть вызвано: влагой в выгребной яме, из-за засорения выгребной ямы/конденсатосборника или сильного ветра в дымоходе

  • EA – Катушка газового клапана отключена

  • EA – Пламя не устанавливается в течение первых 4 секунд периода розжига

  • EA — Ошибка, связанная с тем, что насос не обнаруживает воду — проверьте манометр и восстановите давление до 1 бар.

Распространенные ошибки блокировки

  • A1 – В системе мало или нет воды – проверьте манометр и доведите давление до 1 бар.

  • C1 — Вентилятор остановился

  • EA – Пламя не обнаружено. Котел заблокируется в течение 4 попыток, после чего появится ошибка блокировки

    .

  • EF – Котел работает с минимальной нагрузкой горелки и разница температур подачи и обратки превышает 18°C ​​

  • Нет кода – Воздушная пробка или пониженное содержание воды – проверьте манометр и снова повысьте давление до 1 бар

  • 260 – Датчик отсоединен или нет воды – проверьте манометр и восстановите давление до 1 бар

 

Коды ошибок Vaillant

  • F.49 — Неисправность eBUS — Короткое замыкание на eBUS, перегрузка eBUS или два источника питания с разной полярностью на eBUS

  • F.52 — Ошибка подключения датчика массового расхода воздуха — Датчик массового расхода воздуха не подключен/отключен, штекер не подключен или подключен неправильно

  • F.53 — Неисправность датчика массового расхода воздуха — Датчик массового расхода воздуха неисправен, фильтр под крышкой фильтра Вентури влажный или забит, давление потока газа слишком низкое

  • F. 54 – Ошибка давления газа (в сочетании с F.28/F.29) – Давление подачи газа отсутствует или слишком мало, газовый клапан закрыт

  • F.56 — Неисправность: Регулировка датчика массового расхода воздуха — Неисправен газовый клапан, неисправен жгут проводов к газовому клапану

  • F.57 — Неисправность в режиме комфортной безопасности — Электрод розжига сильно корродирован

  • F.61 — Неисправность: Регулировка газового клапана — Короткое замыкание/короткое замыкание на массу в жгуте проводов газового клапана Неисправен газовый клапан (обмотки замкнуты на массу). Электронный дефект

  • F.62 — Неисправность: Задержка отключения газового клапана — Задержка отключения газового клапана. Задержка гашения сигнала пламени. Утечка газового клапана Неисправность электроники

  • F.63 — Ошибка EEPROM — Электроника неисправна

  • F.64 — Неисправность электроники/NTC — Короткое замыкание NTC подачи или возврата, неисправна электроника

  • F. 65 — Ошибка температуры электроники — Перегрев электроники из-за внешних воздействий, неисправность электроники

  • F.67 — Ошибка электроники/пламени — Неправдоподобный сигнал пламени, неисправна электроника

  • F.68 – Неисправность сигнала нестабильного пламени – Воздух в газе, слишком низкое давление потока газа, неправильное соотношение воздуха, заблокирован путь конденсата, неправильный ограничитель газа, прерывание потока ионизации (кабели, электроды), рециркуляция дымовых газов, путь конденсата

  • F.70 — Неверный номер устройства (DSN) — Коробка запасных частей: дисплей и плата заменены одновременно, а DSN не установлен, неверный или отсутствующий кодирующий резистор выходного диапазона

  • F.71 — Ошибка NTC подачи — Датчик температуры подачи сигнализирует постоянное значение: датчик температуры подачи неправильно расположен на подающем трубопроводе. Датчик температуры подачи неисправен

  • F. 72 – Неисправность NTC подачи/обратки – Слишком большая разница температур NTC подачи/обратки → датчик температуры подачи и/или обратки неисправен

  • F.73 — Сигнал датчика давления воды в неправильном диапазоне (слишком низкий) — Обрыв/короткое замыкание датчика давления воды, обрыв/короткое замыкание на GND в линии подачи на датчик давления воды или датчик давления воды неисправен

  • F.74 – Сигнал датчика давления воды вне допустимого диапазона (слишком низкий) – Короткое замыкание кабеля датчика давления воды на 5В/24В или внутренняя неисправность датчика давления воды

  • F.75 – Неисправность, отсутствие определения изменения давления при запуске насоса – Датчик давления воды и/или насос неисправен, воздух в системе отопления, слишком низкое давление воды в котле; проверить регулируемый байпас, подключить внешний расширительный бак к обратке

  • F.76 – Сработала защита от перегрева на первичном теплообменнике – Неисправен кабель или кабельные соединения плавкого предохранителя в первичном теплообменнике или первичном теплообменнике

  • F. 77 – Неисправность обратного клапана дымовых газов/конденсатного насоса Нет реакции от обратного клапана дымовых газов или неисправность конденсатного насоса

  • F.78 – Обрыв датчика на выходе ГВС на внешнем контроллере — UK link box подключен, но NTC горячей воды не зашунтирован

  • F.83 – Ошибка изменения температуры датчика температуры подачи и/или обратки   – При запуске горелки изменение температуры, зарегистрированное датчиком температуры подачи и/или обратки, отсутствует или слишком мало. Недостаточно воды в бойлере. Датчик температуры подачи и/или обратки неправильно расположен на трубе

  • F.84 – Неисправность: недостоверная разница датчиков температуры подачи/обратки  – Датчики температуры подачи и обратки возвращают недостоверные значения. Датчики температуры подачи и обратки перевернуты. Неправильно установлены датчики температуры подачи и обратки

  • F.85 – Неисправность: Неправильно установлены датчики температуры подачи и обратки – Датчики температуры подачи и/или обратки установлены на одну и ту же трубу/не на ту трубу

  • F. 92 — Ошибка кодирующего резистора — кодирующий резистор на плате не соответствует введенному семейству газов. Проверьте резистор, повторите проверку семейства газов и введите правильное семейство газов.

  • F.93 – Неисправность газовой группы – Качество сгорания вне допустимого диапазона: Неправильный газовый ограничитель, рециркуляция, неправильная группа газов, точка измерения внутреннего давления в трубке Вентури заблокирована (не используйте смазку на уплотнительном кольце трубки Вентури). Проверка семьи газа преждевременно прекращена.

 

Коды неисправностей идеальных котлов

  • C0 — Ошибка активации BCC.

  • C2 — Ошибка BCC.

  • F1 — Низкое давление воды.

  • F2 — Потеря пламени.

  • F3 — Ошибка вентилятора.

  • F4 — Термистор потока.

  • F5 — Термистор обратки.

  • F6 — Сбой внешнего датчика.

  • F7 — Низкое напряжение сети.

  • F9 — Ненастроенная плата.

  • L1 – Перегрев температуры потока или отсутствие потока воды.

  • L2 — Потеря пламени.

  • L5 — 5 сбросов котла за 15 минут.

  • L6 — Блокировка ложного пламени.

 

Удачи! Если вы сомневаетесь, а котел перестал работать, то не медлите, позвоните в Грегор Отопление по телефону 0117 9.35 2400 сегодня!

Полное руководство по кодам ошибок Amana PTAC

Перейти к содержимому
  • Посмотреть увеличенное изображение

  Джеймс Хоффман | 1 марта 2021 г.

Как и в случае с любой частью технологии ОВКВ, модульные кондиционеры воздуха (PTAC), скорее всего, столкнутся с проблемами обслуживания. Существует ряд шагов по устранению неполадок, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что ваше устройство Amana PTAC восстановлено и работает правильно. В то время как многие проблемы с PTAC могут быть устранены простой очисткой воздушных фильтров или змеевиков, другие проблемы могут быть более сложными и требуют вмешательства специалиста по обслуживанию.

К счастью, редукторы Amana PTAC оснащены функцией диагностики, которая помогает выявлять возможные проблемы, связанные с техническим обслуживанием, с помощью системы кодов. Если вы специалист по ОВиК, вы, вероятно, уже знакомы с некоторыми из этих кодов. Однако решения, доступные для этих проблем, могут вас удивить.

В этом руководстве мы познакомим вас со списком диагностических кодов, которые может отображать ваш Amana PTAC, и предложим некоторые возможные решения. Мы также рассмотрим несколько шагов по устранению неполадок и советы, которые вы можете использовать, чтобы убедиться, что ваше устройство работает правильно.

Режим диагностики

Чтобы ваш PTAC отображал код ошибки, сначала необходимо перевести машину в режим диагностики. Это позволяет устройству проверять наличие ошибок и выдавать код, описывающий его текущее рабочее состояние.

Чтобы перевести машину в режим диагностики, выполните два шага: 

  1. Нажмите и удерживайте кнопки со стрелками ВВЕРХ (+) и ВНИЗ (-).
  2. Удерживая стрелки, дважды нажмите кнопку «ОХЛАЖДЕНИЕ».

В случае успешного выполнения дисплей изменится, и машина перейдет в режим диагностики. В углу дисплея будет мигать красная точка.

Там, где обычно используются числа для обозначения температуры, будет либо набор дефисов  ( – – ), либо диагностический код. Также может быть зеленый индикатор (также известный как индикатор состояния) в нижнем левом углу сенсорной панели под кнопкой «ВЫКЛ».

Набор прочерков на дисплее ( – – ) указывает на то, что в данный момент для устройства не может быть обнаружено никаких ошибочных отказов, режимов или блокировок. Код ошибки не будет представлен. Хотя у вас все еще может быть проблема с обслуживанием, у устройства может не быть диагностического кода, чтобы сообщить об этом.

Если устройство обнаруживает ошибку, активный сбой, режим или блокировку, на дисплее отображается один из следующих кодов.

Коды ошибок и способы их решения

Существует четыре категории кодов, которые могут отображаться в вашей системе при обслуживании. Системные режимы, сбои, предупреждения о воздушном потоке и предупреждения об охлаждении — это распространенные проблемы, которые могут быть обнаружены с помощью диагностической функции вашего Amana PTAC.

Системные режимы

Определенные рабочие состояния или системные режимы предусмотрены в вашем устройстве для обеспечения безопасности, защиты или функций совместимости. Каждый из них будет отображать определенный код. Хотя эти режимы не обязательно связаны с обслуживанием, они могут быть причиной того, что ваше устройство не работает должным образом. Системные режимы часто можно исправить, изменив настройки напрямую или улучшив окружение устройства.

FP – защита от замерзания

Код «FP» указывает, что система находится в режиме защиты от замерзания. Режим защиты от замерзания активируется, когда термостат или термистор определяет температуру ниже 40 ℉. Это предохраняет основные элементы от замерзания и повреждения. Устройство выйдет из режима защиты от замерзания, как только показания термостата или термистора превысят 43 ℉.

Fd — переключатель на стойке регистрации

Код «Fd» означает, что переключатель на стойке регистрации замкнут. Другими словами, все выходы устройства отключены. Чтобы исправить это, вам нужно будет попросить администратора снова открыть переключатель, чтобы устройство могло возобновить нормальную работу.

Eo — сервисная плата не настроена

Код «Eo» указывает на то, что сервисная плата на устройстве настроена неправильно. Чтобы это исправить, вам нужно будет изменить настройки конфигурации в меню устройства. Если параметр читает «C3», измените его на «C». Обратите внимание, что это относится к блокам PTAC, которые также имеют электрический нагревательный элемент. Для блоков, которые вместо этого используют тепловые насосы, измените настройку на «H».

EH — аварийный гидронический режим

Код «EH» означает, что система находится в аварийном гидроническом режиме. Это также обычно означает, что компрессор выключен, а переключатель EHH замкнут. Чтобы выйти из этого режима, вам потребуется снова разомкнуть аварийный гидравлический выключатель.

LS – Режим сброса нагрузки

Код «LS» означает, что агрегат находится в режиме сброса нагрузки. Это означает, что компрессор и электрический нагреватель выключены. Переключатель LS также закрыт. Чтобы вывести устройство из этого режима, просто снова откройте переключатель LS на устройстве.

Вкл. — Конфигурация проводного термостата

Код «Вкл.» появляется на дисплее, когда устройство настроено для работы с проводным термостатом (вместо беспроводного). Если вы попытаетесь использовать устройство с беспроводным термостатом, это вызовет ошибку конфигурации. Чтобы исправить это, вам нужно изменить режим конфигурации на соответствующий параметр в меню конфигурации.

oP / nP – режим блокировки открытой двери или окна

Коды «oP» или «nP» могут появляться, если устройство обнаруживает, что в комнате открыта дверь или окно. Это может привести к тому, что устройство полностью перестанет работать в целях энергосбережения. Чтобы возобновить обычную работу, просто закройте дверь или окно.

HP — режим Heat Sentinel

Код «HP» указывает на то, что устройство перешло в режим Heat Sentinel. Подобно режиму защиты от замерзания, режим защиты от перегрева защищает устройство от перегрева. Это также может активировать функцию охлаждения в качестве упреждающей меры. Устройство должно выйти из этого режима автоматически, как только температура в помещении или в самом устройстве вернется к более безопасному уровню.

Ur – Режим неарендованного

Код «Ur» указывает на то, что устройство имеет статус «Неарендованное». Это может привести к неправильной работе устройства. Чтобы вывести устройство из этого режима, вам необходимо обратиться на стойку регистрации, чтобы изменить статус с «Не сдано в аренду» на «Сдано в аренду». Обратите внимание, что это относится не ко всем единицам.

Отказы

Коды отказов указывают на то, что часть устройства перестала работать должным образом или вышла из строя. Для устранения проблем, связанных с этими кодами, обычно требуется заменить неисправную деталь или отремонтировать ее. Хотя эти коды не обнаруживают неисправности во всех частях устройства, они могут помочь вам с некоторыми распространенными неисправностями.

F1 — отказ термистора и термостата

Код «F1» обычно указывает на двойной отказ. Во-первых, показания внутреннего термистора окружающей среды (черного цвета) выходят за пределы заданного диапазона (от -20 ℉ до 200 ℉). Во-вторых, это означает, что беспроводной термостат больше не посылает сигналы на блок управления. Чтобы исправить эту ошибку, вам необходимо заменить черный термистор и/или беспроводной термостат.

F2 — Отказ беспроводного дистанционного термостата

Код «F2» указывает на неисправность беспроводного дистанционного термостата. Как решение, вам нужно будет заменить его.

F3 — Неисправность термистора температуры воздуха в помещении (черного цвета)

Как и «F1», код «F3» указывает на то, что показания черного термистора температуры окружающей среды на блоке выходят за пределы заданного диапазона (от -20 ℉ до 200 ℉) . Как решение, его нужно будет заменить.

F4 – Термистор внутреннего змеевика (красный) Неисправность

Код «F4» означает, что красный термистор внутреннего змеевика больше не работает или вышел за допустимые пределы. В этом случае вам потребуется его замена.

F5 — Ошибка беспроводного термостата

Код «F5» означает, что сам беспроводной термостат неисправен. Чтобы исправить это, вам нужно либо перенастроить термостат, либо полностью заменить его.

F6 – Неисправность внутреннего термистора нагнетания (желтый)

Код «F6» указывает на неисправность желтого термистора нагнетания внутри помещения. Это означает, что он либо выше, либо ниже рабочего допуска. В этом случае его потребуется заменить.

Fb — Низкий заряд батареи пульта дистанционного управления

Код «Fb» указывает на то, что батарея в пульте дистанционного управления PTAC слишком разряжена. В этом случае вам нужно будет заменить аккумулятор внутри устройства.

h2 — Защита от высокого напряжения

Код «h2» обычно указывает на слишком высокое входное напряжение. В качестве решения проверьте напряжение, поступающее на устройство, и отрегулируйте его соответствующим образом. Имейте в виду, что более высокие напряжения могут привести к сильному удару, и вам следует проявлять большую осторожность при проверке напряжения для вашего устройства. Возможно, вам также придется обратиться к электрику.

Br — Защита от пониженного напряжения

Код «Br» обычно означает, что устройство потеряло питание или входное напряжение слишком низкое. Защита от пониженного напряжения защищает устройство от повреждений при любых колебаниях электрической энергии. В этом случае вам нужно будет проверить напряжение, поступающее на блок, и отрегулировать его до нужного уровня. В этом случае по-прежнему соблюдайте осторожность и вызовите электрика для обеспечения безопасности.

Предупреждения о воздушном потоке

На вашем устройстве могут также отображаться коды проблем, связанных с различными системами воздушного потока и температурой. Обычно они требуют очень общего обслуживания таких деталей, как катушки и фильтры. Для Amana PTAC существует четыре проблемы, связанные с воздушным потоком, которые может обнаружить ваше устройство.

L6 — Предупреждение о перегреве выходящего воздуха

Код «L6» указывает на то, что воздух, выходящий из блока (известный как выпускной или «головной»), слишком горячий для нормальной работы. Обычно это лечится чисткой воздушного фильтра.

LC- Термистор наружного змеевика (красный) Предупреждение о перегреве

Код «LC» отображается, когда температура красного термистора наружного змеевика достигает температуры, слишком высокой для нормальной работы. Чтобы исправить это, вы можете попробовать очистить змеевики конденсатора и воздушный фильтр. Вы также должны убедиться, что вентилятор конденсатора работает правильно.

C2 — рециркуляция воздуха в помещении 

Код «C2» означает, что воздух внутри помещения рециркулирует через блок. Это создает проблему как с кондиционированием, так и со свежестью. Чтобы исправить это, проверьте уплотнение вокруг вашего устройства и убедитесь, что оно создает прочный барьер между внутренним и внешним воздухом. Это гарантирует, что воздушный поток полностью кондиционируется через блок. Вам также может понадобиться закрыть вентиляционную дверцу и очистить фильтр.

C5 — Предупреждение о перегреве наружного теплообменника

Код «C5» указывает на то, что температура наружных теплообменников слишком высока для показаний наружной температуры. В качестве решения вам, вероятно, потребуется очистить змеевики и удалить все, что может блокировать поступление наружного воздуха в устройство.

Ошибки системы охлаждения

Устройство также может диагностировать проблемы, связанные с системой охлаждения и температурами охлаждения. Хотя решения для этих ошибок могут быть простыми, они также могут потребовать, чтобы технический специалист ремонтировал определенные неисправные детали.

C1, C3 и C4 — предупреждение о замерзании внутреннего змеевика

Если на машине отображаются коды «C1», «C3» или «C4», это означает, что внутренний змеевик либо начинает замерзать, либо уже замерз. Чтобы это исправить, вам нужно начать с очистки фильтра и проверки вентиляторов на наличие дефектов. Затем проверьте низкий уровень хладагента и устраните возможные утечки. После этого убедитесь, что капиллярная трубка ничем не ограничена.

C6 – Низкая производительность устройства

Код «C6» может означать, что несколько частей устройства неисправны или, по крайней мере, работают не так эффективно, как должны. Проверьте работу двигателя вентилятора, компрессора и всех компонентов электронагрева. При необходимости замените или очистите любые детали.

C7 — блокировка замерзания в помещении

Код «C7» указывает на ту же проблему с замерзанием, что и коды «C1», «C3» и «C4». Однако этот код также заблокирует настройки температуры и любую другую нормальную работу элементов управления на срок до десяти минут. Чтобы исправить это, выполните те же шаги по устранению неполадок, что и для предупреждения о замерзании внутреннего змеевика.

Другие советы по техническому обслуживанию

Хотя устройство Amana PTAC способно диагностировать многие возможные неисправности, некоторые из них не обозначаются кодом. Если устройство перестает производить тепло, недостаточно охлаждает помещение или имеет проблемы с входным или выходным давлением, вы можете самостоятельно диагностировать и решить эти проблемы несколькими способами. Некоторым может потребоваться более опытный специалист. Однако многие неисправности можно устранить путем очистки фильтров и змеевиков.

Устройство не включается

Прежде чем вы столкнетесь с какими-либо конкретными проблемами, связанными с работой устройства, давайте представим, что устройство вообще не включается. Помимо того, что устройство подключено к сети, вам необходимо проверить все шнуры питания на наличие коротких замыканий и убедиться, что соединение не прерывается из-за обрыва или плохой проводки. Вы также можете проверить напряжение шнура питания, чтобы убедиться, что его достаточно для поддержки устройства. Вы также захотите проверить наличие перегоревших предохранителей.

Нет нагрева

В некоторых случаях агрегат может нормально работать без нагрева или с недостаточным количеством тепла. Это может быть результатом плохого термостата, который не включается в нужное время. Вы все равно должны проверить напряжение для этой ошибки, чтобы обнаружить любые возможные перегоревшие предохранители или плохие шнуры питания. Это, в свою очередь, может повлиять на работу компрессора.

Возможно, у вас разомкнут внутренний выключатель перегрузки. Это остановит подачу электроэнергии к компрессору и предотвратит его работу. Выключатель перегрузки действует как предохранитель, когда компрессор становится слишком горячим. При перегреве реле перегрузки «размыкается» и останавливает компрессор до тех пор, пока он не остынет. Если компрессор перегружен, функция нагрева вашего устройства перестанет работать.

В некоторых случаях компрессор может зависнуть . Из-за этого вам нужно будет проверить вентилятор конденсатора и компрессор на наличие механических проблем и устранить любые короткие замыкания в двигателях вентиляторов.

Проблемы с охлаждением

Если ваш блок не дует достаточно холодным воздухом (или вообще не дует холодный воздух), проблема часто связана с термостатом или уровнем хладагента.

Прежде всего, проверьте правильность работы термостата и устраните закороченные провода. Возможно, вам также придется заменить его целиком.

При проблемах с охлаждением вы также можете услышать громкий шум, исходящий от устройства. Обычно это указывает на проблему с компрессором, и вам потребуется отремонтировать/заменить все сломанные детали в этой системе.

Проблемы с охлаждением также могут быть прямым следствием низкого уровня хладагента. Обязательно устраните засоры и/или перегибы в линиях охлаждающей жидкости. Конечно, вы также должны очистить свои катушки и фильтры (что может решить проблему).

Рабочее давление в системе

Отсутствие достаточного давления на входе или выходе из устройства также может вызвать проблемы в работе. С другой стороны, у вас может быть слишком большое давление с обеих сторон.

Если давление всасывания (внутри) или нагнетания (наружу) слишком низкое, это может быть результатом недостаточного количества хладагента. Точно так же линии охлаждающей жидкости могут быть заблокированы, перекручены или нуждаются в замене.

Высокое давление всасывания или нагнетания может быть связано с плохой проводкой двигателя вентилятора, слишком большим количеством хладагента или неисправным компрессором. Иногда это также может быть связано с проблемой обдува катушек потоком воздуха.

При любых проблемах с давлением обязательно проверьте компрессор, все вентиляторы и очистите фильтры и змеевики.

Заключительные мысли

Если ваш Amana PTAC не работает должным образом, вы можете диагностировать проблему с помощью комбинации кодов ошибок и других советов по устранению неполадок. Хотя есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, вам может потребоваться обратиться за помощью к специалисту по системам вентиляции и кондиционирования.

Если у вас возникли проблемы с обслуживанием вашей модели, подразделения PTAC могут помочь с заменой деталей и услугами по ремонту. Если это слишком сложно, вы также можете получить новый или отремонтированный блок с большой гарантией.

Искать:

Категории

  • Избранные статьи
  • Без категории

Последние сообщения

  • Полное руководство по кодам ошибок Amana PTAC 1 марта 2021 г.
  • Какой размер кондиционера вам нужен? (БТЕ) 20 августа 2020 г.
  • Топ 5 домашних запахов – и как их исправить 11 декабря 2019 г.
  • Исчерпывающее руководство по отоплению и охлаждению вашего крошечного дома 26 августа 2019 г.

Архив

  • Март 2021
  • Август 2020
  • Декабрь 2019
  • Август 2019

Мы любим делиться знаниями

Перейти к началу

Коды ошибок котлов Sime / Коды неисправностей

 

Ваш котел Sime показывает код ошибки? Хотите знать, что это значит? У нас есть ответ для вас в этом блоге!

При возникновении проблем с бойлером он выключит или, как мы называем это в мире отопления, « блокировку », чтобы защитить себя и предотвратить возможные повреждения.

Затем ваш котел Sime отобразит код ошибки , чтобы предоставить вам (и инженеру-теплотехнику) информацию о возможной проблеме.

В этом блоге мы перечислили все коды ошибок/кодов неисправностей котлов Sime, с которыми вы можете столкнуться, чтобы помочь вам понять проблемы и примерно оценить, во сколько вам обойдется их устранение.

Но сначала помните, что вы всегда должны следовать инструкциям руководства по эксплуатации котла, и даже если вы знаете, что означает код неисправности, убедитесь, что ремонт выполняет сертифицированный инженер по газовой безопасности.

Прежде чем читать этот блог, помните, что если ваш котел на последнем издыхании, может быть проще и дешевле заменить его, чем раскошелиться на его ремонт. Так что ознакомьтесь с нашим инструментом сравнения котлов; это позволяет вам сравнивать до трех марок и моделей котлов одновременно, чтобы помочь вам найти лучший котел для вашего дома!

 

О котлах Sime

Sime, « итальянский жеребец », предлагает инновационные решения для бытового и коммерческого отопления, разработанные и изготовленные в Италии, адаптированные к британскому климату и условиям, обеспечивая самое передовое и эффективное отопление и растворы горячей воды.

Бытовые и коммерческие котлы Sime, зарекомендовавшие себя как надежные, долговечные и производительные, сочетают в себе стильный дизайн и инновационные технологии, являющиеся синонимом их итальянского наследия.

 

Общие проблемы с котлом Sime

Низкое давление

Низкое давление является распространенной проблемой котла и часто является причиной того, что котел не работает. Манометр сообщит вам, если давление низкое, и если да, то это легко исправить.

В руководстве можно найти пошаговые инструкции по повышению давления. Большинство котлов автоматически сбрасываются, и после этого код ошибки исчезает.

 

Воздух в системе

Наличие воздуха в системе может привести к тому, что радиаторы перестанут работать. Если вы впервые за несколько месяцев включите отопление и обнаружите, что ваши радиаторы не нагреваются, это может означать, что ваши радиаторы нуждаются в прокачке. Прокачать радиатор очень просто — все, что вам нужно сделать, это снять клапан сбоку радиатора, чтобы выпустить захваченный воздух. Убедитесь, что отопление выключено, когда вы делаете это. Вы также можете приготовить миску на случай, если вода вытечет.

Помните, что прокачка радиаторов также может привести к падению давления. Обязательно проверьте давление в вашей системе после того, как вы прокачали их.

 

Замерзшая трубка для конденсата

Одной из наиболее распространенных проблем с котлом в холодную погоду является замерзшая трубка для конденсата. В то время как квалифицированный инженер-теплотехник обычно является первым портом захода, вы останетесь без использования вашего котла и должны будете заплатить дорогостоящие сборы за вызов.

К счастью, вы можете выполнить эту работу самостоятельно с небольшим руководством, и мы здесь, чтобы провести вас шаг за шагом, так что положите свой бумажник!

Если ваша труба замерзла и к ней легко добраться, вы можете разморозить ее самостоятельно с помощью теплой воды (да, это так просто!). Просто прочитайте наш блог, чтобы узнать, как безопасно разморозить трубу для конденсата.

 

Коды неисправностей/коды ошибок

Если ваш котел перестал работать, он обычно отображает код неисправности котла. Этот код поможет вам определить причину проблемы и даст вам (и инженеру-теплотехнику) представление о том, как ее устранить!

Например, если у вас закончился газ на счетчике предоплаты, ваш котел отобразит код неисправности. Как только подача газа будет восстановлена, вам придется перезагрузить котел. Тем не менее, если вы все еще не знаете, что делать, установщик сможет дать вам совет по телефону, или вы можете напрямую связаться с Симе по телефону 0345 9.01 1114.

Ниже вы найдете некоторые из наиболее распространенных кодов ошибок/кодов неисправностей котлов Sime, которые помогут вам определить проблему с вашим котлом.

 

Sime Boiler Error Codes
Fault code
Description
AL02 Low water pressure in the system

 

How решить код ошибки AL 02 в симе?

Восстановите давление

Если давление в вашем котле низкое, вы увидите, что полоски на манометре опускаются (ниже стандартного давления).

В этом случае мы советуем обратиться к инструкции по эксплуатации котла, чтобы узнать, как восстановить давление в вашем котле; Руководство содержит пошаговые инструкции, которые помогут вам.

После повторного повышения давления в бойлере пришло время быстро сбросить настройки. Большинство котлов автоматически сбрасываются, и после этого код ошибки исчезает.

 

Проверьте наличие утечек в системе

Если вы уже пытались повысить давление в котле, но по-прежнему замечаете падение давления в котле, вам необходимо получить совет от инженера по газовой безопасности и попросить его прийти и проверить на утечки. Если у вас есть утечка, обычно требуется, чтобы они повторно запечатали или, возможно, повторно подключили вашу систему, где это необходимо.

 

Код неисправности
Описание
AL03 Высокое давление воды в системе

 

Как решить AL 03 Код ошибки Sime?

Это работа инженера-теплотехника, он опорожняет систему через сливной клапан на гидравлическом узле, чтобы довести давление примерно до 1,2 бар.

 

Код неисправности
Описание
AL04 Неисправность датчика ГВС

 

Как устранить код ошибки AL 04 Sime?

Для решения этой проблемы теплотехник проверит соединения и заменит датчик.

Код разлома
Описание
AL05 Сенсор доставки (SM). Пробел
AL05.0018

 

Как решить код ошибки AL 05 Sime?

Инженер-теплотехник проверит соединения и заменит датчик, чтобы решить эту проблему.

9000 9018
Код неисправности
Описание
AL06
  • AL06

    AL06 40907
    AL06
    AL06.

    Инженер-теплотехник выполнит следующее;

    • Check the integrity of the electrode and
    • Check that it is not grounded
    • Check gas availability and pressure
    • Check the operation of the gas valve

     

    Fault code
    Описание
    AL07 Вмешательство предохранительного термостата (TS)

     

    Код ошибки Sime?

    Другая работа для теплотехника- 

    • Проверка соединений датчика или термостата
    • Удаление воздуха из системы
    • Проверка выпускного клапана
    • Замена датчика или термостата
    • Проверка отсутствия блокировки рабочего колеса насоса3

      Код неисправности
      Описание
      AL08 Обнаружение неисправности в цепи пламени0007

       

      Как решить код ошибки AL 08 Sime?

      Инженер-теплотехник;

       

      Fault code
      Description
      AL09 No water circulating in the system

       

      How to solve AL 09 Sime error code?

      Вы должны вызвать теплотехника;

      • Проверьте вращение рабочего колеса системного насоса
      • Проверьте электрические соединения
      • Заменить насос (при необходимости)

      Код разлома 79000
      Код разлома 779000
      .      		 Неисправность вспомогательного датчика

       

      Как устранить код ошибки AL 10 Sime?

      • Проверить гидравлическую конфигурацию котла
      • Check the electrical connection

       

      Fault code
      Description
      AL11 Auxiliary sensor fault

       

      How to solve AL 11 Sime код ошибки?

      Проверить электрическое соединение

       

      Код неисправности
      Описание
      AL12 Неправильная конфигурация открытой/закрытой камеры

       

      Как решить код ошибки AL 12 Sime?

      Set the parameter tS 0. 4 (Combustion configuration) to 0

       

      Fault code
      Description
      AL13 Exhaust sensor (SF) intervention

       

      Как решить код ошибки AL 13 Sime?

      • Replace the smoke probe
      • Contact the Technical Assistance Centre

       

      Fault code
      Description
      AL14 Exhaust sensor (SF) fault

       

      Как решить код ошибки AL 14 Sime?

      • Замена дымового зонда
      • Проверьте электрическое соединение дымового зонда, если проблема не решена, свяжитесь с Центром помощи

      Код неисправности
      описание
      описание
      описание
      описание
      . Кабель проверки вентилятора отсоединен

       

      Как устранить код ошибки AL 15 Sime?

      Проверить соединительный кабель между вентилятором и платой

       

      Fault code
      Description
      AL18 Condensate level fault

       

      How to solve AL 18 Sime error code?

      • Проверить наличие засоров в трубе, по которой конденсат поступает в сифон
      • Проверить, не засорен ли сифон

       

      Fault code
      Description
      AL28 Maximum number of consecutive resets reached (6)

       

      How to solve AL 28 Sime error code?

      • Обратитесь в Центр технической поддержки AL 37 Неисправность из-за низкого напряжения в сети.
      • Проверить с помощью тестера
      • Связаться с поставщиком услуг сети (ENEL)

       

      Код неисправности
      Описание
      AL40. Неправильная частота снабжения обнаружена

      .

        Провайдер контактной сети (ENEL)

        .0007
        Код неисправности
        Описание

         

        Как решить код ошибки AL 41 Sime?

        • Check the detection electrode
        • Check the gas supply (open valve)
        • Check mains gas pressure

         

        Fault code
        Description
        AL42 Неисправность кнопки

         

        Как устранить код ошибки AL 42 Sime?

        Check that buttons are working

         

        Fault code
        Description
        AL43 Open Therm communication fault

         

        How to solve AL 43 Сим код ошибки?

        Проверьте электрическое соединение пульта дистанционного управления

         

        Код неисправности
        Описание
        AL62 Требуется процедура самокалибровки

        Продолжайте процедуру самостоятельного производства

        Код неисправности
        . 0007

         

        Как решить код ошибки AL 72 Sime?

        Проверьте, что датчик доставки прикреплен к трубе поставки

        Описание
        .
        Код неисправности

         

        Как решить код ошибки AL 81 Sime?

        • Проверить дымоход на наличие засоров
        • Bleed the air from the gas circuit

         

        Fault code
        Description
        AL83 Block due to combustion during start-up

        Как решить код ошибки AL 83 Sime?

        Проверить дымоход на наличие засоров

         

        Код неисправности
        Описание
        AL96 Блокировка из-за засорения дымохода

        Как устранить 6 код ошибки AL

        Проверить дымоход на наличие засоров

         

        Не пора ли купить новый котел?

        В какой-то момент ваш котел может перестать обогревать ваш дом, как раньше, несмотря на регулярное ежегодное обслуживание.

        Если вы заметили, что ваши ощущения от отопления изменились, т. е. ваши радиаторы стали нагреваться дольше или ваш котел регулярно теряет давление (больше, чем обычно), возможно, пришло время инвестировать в новый котел.

        Но прежде чем совершить крупную покупку, попросите инженера-теплотехника проверить, нет ли засоров в системе отопления, которые мешают работе котла.

        Однако, если ваш котел продолжает ломаться, в долгосрочной перспективе может быть дешевле сократить ваши потери и получить новый, просто приходите к нам в WarmZilla, и мы вас уладим!

        При поиске нового котла мы рекомендуем использовать инструмент сравнения котлов WarmZilla. Просто выберите до 3 котлов, которые вы хотите сравнить, и вы сможете сравнить основные характеристики, чтобы увидеть, какой котел лучше всего подходит для вашего дома.

         

        Почему стоит купить новый котел от WarmZilla?

        Когда вы покупаете новый или сменный котел с WarmZilla, в комплект вашего котла также будет входить;

        • Выбранный вами котел вместе с необходимым комплектом дымохода, необходимым для вашей системы центрального отопления
        • Установка квалифицированным инженером по газовой безопасности
        • Демонтаж вашего старого котла и его частей
        • БЕСПЛАТНАЯ чистка вашей системы центрального отопления
        • Химический ингибитор для дополнительной защиты вашего нового котла
        • 10-летняя гарантия, которая будет зарегистрирована WarmZilla после установки
        • БЕСПЛАТНЫЙ магнитный системный фильтр для постоянной защиты
        • Цифровой беспроводной комнатный термостат Neomitis RF

        Ошибка котла Baxi Список кодов / кодов неисправностей

         

        Котлы Baxi, как правило, довольно надежная марка котлов, но даже самые надежные котлы иногда сталкиваются с проблемой. Когда ваш котел Baxi обнаруживает ошибку, он блокируется, чтобы предотвратить дальнейший вред вам или, что еще хуже, котлу (это дорогой комплект).

        Когда ваш Baxi блокируется, на ЖК-экране отображается код ошибки, чтобы помочь вам определить, в чем проблема. Коды неисправностей перечислены в инструкции к вашему котлу, но, вероятно, проще ввести код ошибки в Google и получить ответ прямо здесь, на веб-сайте WarmZilla.

        Некоторые неисправности вы сможете устранить самостоятельно, но некоторые из них потребуют осмотра сертифицированным инженером по газовой безопасности. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь вам определить проблему с котлом, чтобы вы могли получить приблизительное представление о затратах на ее устранение, незаконно вскрывать корпус вашего котла и пытаться починить его самостоятельно.

        Если ваш котел не работает, но код неисправности не отображается, проверьте подачу воды, газа и электричества, чтобы убедиться в отсутствии проблем с подачей. Если у вас есть счетчик предоплаты, убедитесь, что у вас есть кредит. Убедитесь, что в вашем доме есть проточная вода из холодных кранов, работает ли газ, зажигая плиту или газовую плиту, и работает ли электричество, включив свет. Ваш котел может быть подключен к отдельной цепи, поэтому, если в остальной части вашего дома есть электричество, но ЖК-дисплей на вашем котле ничего не отображает, возможно, ваш котел не получает питание, и вам может потребоваться вызвать электрика или инженера по газовой безопасности.

        Если вашему котлу уже много лет, и вы хотите узнать цену на новый котел, попробуйте WarmZilla. Цены начинаются от 1489 фунтов стерлингов, включая установку, беспроводное управление, очистку системы, системный фильтр и гарантию от 5 до 10 лет в зависимости от выбранной вами модели котла. Просто ответьте на несколько простых вопросов о вашем доме, и всего за несколько минут вам будет предоставлена ​​подборка котлов, подходящих для ваших нужд.

        WarmZilla предлагает финансирование котлов всего от 9 фунтов стерлингов0,80 в месяц с процентной ставкой 0% в течение 2 лет на выбранные котлы. Наши кредиторы имеют очень высокий уровень принятия, даже если у вас плохая кредитная история.

        Если вы не уверены, какой котел лучше всего подходит для вашего дома, почему бы не попробовать наш инструмент сравнения котлов, который позволяет вам сравнивать до трех моделей или брендов котлов одновременно, чтобы помочь вам найти идеальный котел.


        Надеемся, что ремонт вашего котла Baxi не будет стоить дорого, но, возможно, стоит получить расчет стоимости котла WarmZilla, чтобы вы могли взвесить свои варианты.


        Нажмите на модель котла ниже, чтобы быть прямо до кодов ошибок для этого котла:

        1. Baxi 200 Combi/Baxi 400 Combi Coiler ошибка/коды Bull Codes
        2. Baxi Plating Platinum+ 40K COOLER CODERER IRRES IRRES/CODES/CODESIORSIORSIOR/40KBW COLERIRERERSIOR/CODES/CODES BAINE/40KBW.
        3.     BAXI 600 COMBI / BAXI 800 COMBI Коды ошибок/неисправностей котлов
        4.     BAXI 600 HEAT / MAIN ECO COMPACT HEAT Коды ошибок/неисправностей котлов
        5.     BAXI 600 SYSTEM / BAXI  0974
        6.     BAXI ECOBLUE (COMBI & SYSTEM) Коды ошибок/неисправностей котлов
        7.     BAXI ECOBLUE (HEAT) Коды ошибок/неисправностей котлов
        8.     BAXI DUO-TEC /MEGAFLO Коды ошибок/неисправностей котлов
          9. LOFXIEAT LOFXIEAT 909 66 Коды
        9. Baxi GA74
        10.     BAXI BOILER MANUALS


         

        BAXI 200 COMBI / BAXI 400 COMBI Boiler Error/Fault Codes
        Error Code
        Possible Fault

        H. 01 — .00

        Временная неисправность — Временная потеря связи между газовым клапаном и платой котла. Неисправность блока воздух/газ.

        Неплотное соединение с газовым клапаном.

        H.01 — .05

        Временная неисправность — Превышена максимальная разница между температурой подачи и температуры обратки. Отсутствие или недостаточная циркуляция. Ошибка датчика.

        H.01 — .08

        Временная неисправность — Слишком быстрое повышение температуры подачи в режиме обогрева. Отсутствие или недостаточная циркуляция.
        Ошибка датчика.

        H.01 — .14

        		 Временная неисправность — Превышено максимальное значение температуры подачи. Отсутствие или недостаточная циркуляция. Отсутствие или недостаточная циркуляция.

        H.01 — .18

        		 Временная неисправность — Нет циркуляции воды. Отсутствие или недостаточная циркуляция. Ошибка датчика.

        H.01 — .21

        		 Временная неисправность — Слишком быстрое повышение температуры подачи в режиме ГВС. Отсутствие или недостаточная циркуляция. Ошибка датчика.

        H.02 — .02

        		 Временная ошибка — Нет ввода параметров C1/C2. Плата не настроена.

        H.02 — .03

        		 Временная ошибка — Неверные настройки конфигурации C1/C2.

        H.02 — .04

        		 Временная ошибка — Ошибка параметра. Неверные параметры.

        H.02 — .06

        		 Временная неисправность — Давление воды в системе. Утечка воды в котле. Утечка воды в системе.

        H.03 -.00

        		 Временная ошибка — Ошибка связи с датчиком дымовых газов NTC. Датчик не подключен или плохо подключен. Плохое соединение. Неисправность датчика.

        H.03 -.01

        		 Временная ошибка — Ошибка связи с платой HMI. ЧМИ не подключен.

        H.03 -.02

        		 Временная неисправность — Нет пламени во время работы. Нет тока ионизации.

        E.00 — .04

        		 Постоянная неисправность — Обрыв цепи датчика температуры обратки. Датчик не подключен или плохо подключен. Плохое соединение. Неисправность датчика.

        E.00 — .05

        		 Постоянная неисправность — Обрыв цепи датчика температуры обратки. Датчик не подключен или плохо подключен. Плохое соединение. Неисправность датчика.

        E.01 — .02

        		 Постоянная неисправность — Температура, измеренная датчиком обратки, больше, чем датчик подачи. Плохое соединение. Неисправность датчика. Датчик не подключен или плохо подключен.

        E.01 — .04

        		 Постоянная неисправность — Потеря пламени обнаружена 5 раз за 24 часа (при включенной горелке). Нет тока ионизации.

        E.01 — .11

        		 Постоянная ошибка Требуется сброс — Неправильная скорость вентилятора. Внешняя тяга над котлом. Неисправен газовоздушный блок.

        E.01 — .12

        		 Постоянная неисправность Требуется сброс — Температура, измеренная датчиком обратной линии, выше температуры подачи.

        E.01 — .17

        		 Постоянная ошибка Требуется сброс — Нет циркуляции. Датчик не подключен или плохо подключен. Неисправность датчика.

        E.01 — .20

        		 Постоянная неисправность — Достигнуто максимальное значение температуры дымовых газов (>140°C). Нет циркуляции. Неисправность датчика.

        E.02 — . 00

        		 Постоянная ошибка — Выполняется сброс котла. Была нажата кнопка сброса.

        E.02 — .07

        Нет или низкое давление воды в системе. При низком давлении в системе (менее 0,5 бар) котел не будет работать.

        E.02 — .16

        		 Постоянная ошибка — Тайм-аут встроенного CSU. Проверьте печатную плату на наличие повреждений.

        E.02 — .17

        		 Постоянная неисправность — Постоянная потеря связи между газовым клапаном и электронной платой котла. Неисправность блока воздух/газ. Неплотное соединение с газовым клапаном.

        E.02 — .19

        		 Постоянная неисправность — Перемычка 1 изменена. Проверьте положение перемычки 1.

        E.02 — .20

        		 Постоянная неисправность — Перемычка 2 изменена. Проверьте положение перемычки 2.

        E.02 — .21

        		 Постоянная неисправность — перемычка 3 изменена. Проверьте положение перемычки 3.

        E.02 — .47

        		 Постоянная ошибка — Ошибка подключения к внешнему устройству. Проверьте проводку к внешнему устройству.

        E.02 — .48

        		 Постоянная ошибка — Не удалось настроить внешнее устройство. Проверьте сопряжение с внешним.

        E.04 — .00

        		 Постоянная неисправность — Неисправность газового клапана. Газовый клапан не обнаружен.

        E.04 — .01

        		 Постоянная неисправность — Короткое замыкание датчика температуры подачи. Датчик не подключен или плохо подключен. Плохое соединение. Неисправность датчика.

        E.04 — .02

        		 Постоянная неисправность — Обрыв цепи датчика температуры подачи. Датчик не подключен или плохо подключен. Плохое соединение. Неисправность датчика.

        E.04 — .03

        		 Постоянная ошибка — Достигнута критическая температура подачи. Отсутствие или недостаточная циркуляция.

        E.04 — .04

        		 Постоянная неисправность — Короткое замыкание датчика температуры дымовых газов. Датчик не подключен или плохо подключен. Плохое соединение. Неисправность датчика.

        E.04 — .05

        		 Постоянная неисправность — Обрыв цепи датчика температуры дымовых газов. Датчик не подключен или плохо подключен. Плохое соединение. Неисправность датчика.

        E.04 — .06

        		 Постоянная неисправность — Достигнуто критическое значение температуры дымовых газов. Нет циркуляции. Неисправность датчика.

        E.04 — .08

        		 Постоянная ошибка — Достигнуто максимальное безопасное значение температуры. (Защитный термостат разомкнут). Нет циркуляции. Датчик не подключен или плохо подключен. Плохое соединение. Неисправность датчика.

        E.04 — .10

        		 Не горит (возможна проблема с подачей газа).

        E.04 — .12

        		 Постоянная неисправность — Ложный сигнал пламени. Кратковременное колебание сети. Ионизационный ток присутствует даже при отсутствии пламени. Горелка остается очень горячей (слишком высокое содержание CO2). Неисправен газовоздушный блок.
        E.04 — .13 Постоянная неисправность — Ротор вентилятора заблокирован. Вентилятор заклинил. Повреждена проводка к вентилятору.

        E.04 — .17

        		 Постоянная неисправность — Проблема с газовым клапаном. Неисправен газовоздушный блок.

         

        BAXI PLATINUM+ 40KW Boiler Error/Fault Codes
        Error Code
        Possible Fault

        E20

        		 Central heating NTC Ошибка

        E28

        Дымоход Неисправность NTC, неисправность реле давления воздуха, засорение дымохода, засорение конденсата или неисправность проводки.

        E50

        		 HOT WATE NTC BAILL

        E110

        		 E110 Safety Thermostat. Нарушение циркуляции (первый контур)

        E130

        		 Дымоход NTC сработал

        E133

        		 Interruption of gas supply or flame failure

        E160

        		 Fan or fan wiring Fault

        E193

        		 Pre-circulation fault

         

        BAXI 600 COMBI / BAXI 800 COMBI Коды ошибок/неисправностей котла 90 E
        Код ошибки
        Возможная неисправность
        6
        Соединительный кабель газового клапана.

        E10

        		 Неисправность внешнего датчика.

        E12

        		 Неисправность реле дифференциального расхода воды (по-прежнему открыто).

        E13

        		 Неисправность реле дифференциального расхода воды (все еще замкнут).

        E15

        		 Ошибка команды газового клапана.

        E20

        		 Неисправность NTC центрального отопления.

        E28

        		 Ошибка NTC дымовых газов.

        E40

        		 Неисправность NTC возврата центрального отопления.

        E50

        		 Неисправность датчика NTC ГВС (бойлер-цистерна) (s.c.) ИЛИ Неисправность датчика NTC ГВС (бойлер-цистерна) (o.c.).

        E83/E84/E85/E86/E87

        		 Нет связи.

        E109

        		 Ошибка предварительной циркуляции.

        E110

        		 i) Превышена максимальная температура котла для градиента (вероятно, заклинил насос или воздух в контуре). ИЛИ ii) Максимальная температура котла превышена из-за перегрева (вероятно, заклинил насос или воздух в контуре). ИЛИ iii) Сработал датчик защитного термостата.

        E118

        		 Слишком низкое давление воды в первичной системе (< 0,5 бар).

        E125

        		 Неисправность циркуляции (первичная).

        E128

        		 Частое пропадание пламени (12 раз).

        E129

        		 Ошибка безопасности для частого пропадания пламени с максимальной коррекцией во время розжига во время функции калибровки.

        E130

        		 Сработал датчик термостата дымовых газов (блокировка).

        E133

        		 Не горит (может быть проблема с подачей газа).

        Е134

        		 Истекшее время открытия газового клапана без газа (короткий запрос за короткий период)

        E135

        		 Прерывание подачи газа (внутренняя ошибка).

        E154

        		 Проверка температуры датчика подачи/обратки.

        E160

        		 Неисправность вентилятора или проводки вентилятора

        E163

        		 Неисправность датчика NTC ГВС (s.c.) ИЛИ Неисправность датчика NTC ГВС (s.c.) ИЛИ

        E270

        		 Нарушение циркуляции (сухой огонь).

        E317

        		 Неправильная электрическая частота источника питания (Гц).

        E321

        		 Неисправность NTC горячей воды.

        E384

        		 Ложное пламя.

        E385

        		 Пониженное напряжение.

        E430

        		 Временное испытание под давлением воды.

        E430 + пламя «пересеклось»

        		 Проверка давления воды не удалась.

         

        BAXI 600 HEAT / MAIN ECO COMPACT HEAT Boiler Error/Fault Codes
        Error Code
        Possible Fault

        1 flash green

        		 Превышена максимальная температура подачи, Слишком высокая скорость повышения температуры подачи, Чрезмерная разница между температурой подачи и температуры обратки

        2 Flashes Green

        		 BL Терминалы на взаимодействии с пользователем, контроллер — это схема открытия

        3 Flashes Green

        		 НЕТ Flame Deopted во время работы

        40004. или неисправность проводки, неисправность внутренней связи

        5 миганий зеленым цветом

        		 Ошибка параметра или неисправность PU, ошибка конфигурации или неисправность платы

        6 миганий зеленым цветом

        		 Возможная неисправность. Внутренняя неисправность в блоке управления горением

        1 вспышка красная

        		 Плохое соединение с датчиком температуры подачи или обратки

        2 вспышки красная

        		 Перегрев воды через теплообменник, не сработал термостат подачи воды, нет срабатывания теплообменника на подаче, нет срабатывания термостата подачи на теплообменнике теплообменник, перегрев печатной платы, неисправность дымохода, приводящая к рециркуляции или срабатыванию реле давления воздуха (если установлено)

        3 flashes red

        		 No ignition, No flame detected following ignition, False flame signal detected

        4 flashes red

        		 Fan calibration error, Fan failure

        5 flashes red

        		 Плохое соединение с PU, ошибка параметра или неисправность PU

        6 миганий красным

        		 Возможная неисправность. Плохое соединение или неисправность проводки, ошибка параметра

         

        BAXI 600 SYSTEM / BAXI 800 SYSTEM / BAXI 600 LPG Boiler Error/Fault Codes
        Error Code
        Possible Fault

        E09

        		 Кабель подключения газового клапана

        E15

        		 Неисправность газового клапана

        Неисправность центрального отопления

        		77

        E28

        		 Flue NTC fault

        E40

        		 Central heating return NTC fault

        E83

        		 Communication error

        E109

        		 Pre-circulation fault

        E110

        		 Сработал защитный термостат

        E118

        		 Слишком низкое давление воды в первичной системе

        E125

        		 Circulation fault (primary)

        E128

        		 Flame failure

        E130

        		 Flue NTC operated

        E133

        		 Interruption of gas supply или пропадание пламени

        E135

        		 Прерывание подачи газа (внутренняя ошибка)

        E135

        		 Прерывание подачи газа) 9 (внутренняя ошибка)0007

        E154

        		 Flow/ return sensor temperature test

        E160

        		 Fan or fan wiring fault

        E270

        		 Circulation fault (Dry fire)

        E321

        		 Hot Water NTC Bake

        E384

        		 False Flame

        BAXI Ecoblue (Combi & System) Комитет/Конечные кодексы . 0964
        Error Code
        Possible Fault

        E10

        		 Outdoor Sensor Error

        E20

        		 Central Heating Thermistor Sensor Fault

        E28

        		 Неисправность термистора дымовых газов

        E54

        		 Неисправность датчика расхода ГВС

        E78

        		 Water Pressure Sensor Fault

        E100

        		 Internal Clock Time Error on PCB

        E109

        		 Poor Circulation

        110

        		 Overheat

        111

        		 Максимальный предел температуры подачи

        117

        		 Слишком высокое давление воды

        118

        		 Water pressure too low

        119

        		 System Pressure Low (<0. 5 bar)

        125

        		 Water circulation fault

        127

        		 Legionella Protection Temperature не достигнуто

        128

        		 Потеря пламени во время работы

        133

        		 Превышено время безопасности для установления пламени

        153

        		 Forced reset unit unlocked

        160

        		 Fan Fault

        162

        		 Air pressure switch error

        164

        		 Heating flow switch error (Ирландия) Ошибка датчика давления (Великобритания)

        166

        		 Неисправность реле давления воздуха

        270

        		 Сухой огонь

        432

        		 Ошибка разъема Земли

        433

        		 Температура теплообменника.88 1

        9999288 1

        999288 1

        9000 9000

        8 1

        007

         9000

        .

        Код ошибки
        Возможная неисправность
        Достигнута температура котла. Никаких действий не требуется.

        3 мигания зеленым светом

        Временное пропадание пламени. Котел автоматически перезагрузится, если неисправность не исчезнет, ​​вы увидите 3 красные вспышки.

        4 мигания зеленым цветом

        Ошибка связи между печатной платой (PCB) и системой управления. Временная ошибка, сбросится автоматически.

        5 миганий зеленым цветом

        Ошибка параметра на печатной плате (PCB). Временная ошибка, самосброс

        6 миганий зеленым

        Прочая ошибка. Временная ошибка, сбросится автоматически.

        1 Красная вспышка

        		 Ошибка датчика; Сбой датчика, сбой температуры или сбой потока

        2 красных мигания

        		 Сработал перегрев котла

        3 красных мигания

        		 Зажигание. Котел пытался разжечь 5 раз и не удалось

        4 Red Flashes

        		 Bake

        5 Red Flashes

        		 Параметр или ошибка PSU

        6 RED Flashes

         

        BAXI DUO-TEC /MEGAFLO Boiler Error/Fault Codes
        Error Code
        Possible Fault

        E10

        		 Outdoor sensor error

        E20

        		 Central Heating Thermistor Senor Fault

        E28

        		 Flue Thermistor Fault

        E110

        Перегрев котла. Убедитесь, что из радиаторов стравлен воздух

        E119

        Низкое давление воды. Добавьте воду в систему через заправочную петлю

        E125

        Ошибка первичной циркуляции воды. Убедитесь, что из радиаторов стравлен воздух. Это может произойти после отключения электроэнергии, попробуйте сбросить

        E133

        Неисправность зажигания — Проверьте, включен ли газ, если счетчик предоплаты проверьте, есть ли кредит. Если все в порядке, а ошибка E133 не исчезает, обратитесь к инженеру для посещения и выяснения ситуации.

        E160/E161

        		 Fan Fault

        E164

        		 Fan Fault

        E167

        		 PCB Fault

        E168

        		 PCB lock out

        E193

        		 Нарушение циркуляции

         

        BAXI SOLO (ТЕПЛО) Коды ошибок/неисправностей котла 24049

        Error Code
        Possible Fault

        Flash Flash On

        		 Fan Fault

        Flash Off Flash

        		 Incoming Voltage less than 180V

        Мигает Выкл. Вкл.

        		 Блокировка перегрева

        Мигает Вкл. Мигает

        		 Неисправность платы

        Мигает Вкл.

        		 Необходимость Печата

        OFF OFF

        		 NO PEOSST

        на Flash

        		.

        Вкл. Выкл. Мигает

        		 Перепутаны фаза и нейтраль

        Вкл. Выкл. Вкл.0006

        		 PCB fault

        On Off Flash

        		 Low voltage wiring harness fault

         

        BAXI GA RANGE Boiler Error/Fault Codes
        Error Code
        Возможная неисправность

        E4

        		 Неисправность зажигания
        E4 Gas valve wiring fault

        E10

        		 Outdoor sensor error

        E15

        		 Gas valve connection fault

        E20

        		 Central heating thermistor sensor fault

        E28

        		 Неисправность термистора дымовых газов

        E40

        		 Неисправность термистора обратки центрального отопления

        E53

        		 Flue obstruction

        E55

        		 Calibration required

        E78

        		 Water pressure sensor fault

        E92

        		 Combustion test alarm during auto-setting

        E109

        		 Плохая циркуляция

        E110

        		 Сработало перегрев котла

        E117

        		 System pressure high (>2. 9 Bar)

        E118

        		 System pressure low (< 0.5bar)

        E125

        		 Primary water circulation fault
        E128 Loss of flame во время работы

        E129

        		 Пропадание пламени при калибровке

        E133

        		 Неисправность зажигания 90928 E135

        		 Internal error

        E154

        		 Primary flow fault

        E160

        		 Fan fault

        E270

        		 Dry fire

        E317

        		 Неверное электропитание (Гц)

        E321

        		 Ошибка не водяного термистора

        E384

        		 Пламя обнаружено, когда газовый клапан закрыт

        E385

        		 Low voltage (less than 195v)

         

        BAXI AVANTA RANGE Boiler Error/Fault Codes
        Error Code
        Possible Fault

        E0

        		 Неисправность датчика температуры0018

        E2

        		 Poor circulation

        E3

        		 PCB fault

        E4

        		 Ignition failure

        E10

        		 Poor/No circulation

        E12

        		 Неисправность платы

        E13

        		 Сработал плавкий предохранитель теплообменника

        E83/84/85/8906/86 70007

        		 Fan fault normally E8

         

        BAXI MAIN ECO COMPACT HEAT Boiler Error/Fault Codes
        Error Code
        Possible Fault

        1 Мигает зеленым

        		 Достигнута температура котла

        3 Мигает зеленым

        Достигнута температура котла. 0006

        3 зеленых мигания

        Временное пропадание пламени. Временная ошибка, самосброс, если она продолжится, произойдет 3 мигания красным цветом

        4 мигания зеленым цветом

        Ошибка связи между платой управления и блоком управления. Временная ошибка, самосброс.

        5 зеленых миганий

        Ошибка параметров блока питания/печатной платы. Временная ошибка, самосброс.

        6 зеленых миганий

        Прочие ошибки. Временная ошибка, самосброс.

        1 Красная вспышка

        		 Ошибка датчика; Сбой датчика, сбой температуры или сбой потока

        2 красных мигания

        		 Сработал перегрев котла

        3 красных мигания

        		 Зажигание. Котел 5 раз пытался зажечь, но безуспешно

        4 Красный Мигает

        		 Fan Fault

        5 Red Flashes

        		 Parameter or PSU Error

        6 Red Flashes

        		 Miscellaneous

         

        BAXI 105 HE Boiler Error/Fault Codes

        Baxi 105 HE — это снятый с производства конденсационный комбинированный котел с рейтингом энергоэффективности B.

        Добавить комментарий

        Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *