Кпп фольксваген поло: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Адаптация кпп DSG на Volkswagen Polo в Москве. Цена проведения адаптации акпп Фольксваген Поло в T-ONE Automotive

• T-ONE
• Ремонт КПП
• Ремонт кпп Volkswagen
• Ремонт кпп Volkswagen Polo
• Адаптация кпп

Типы КПП

Адаптация коробки передач — это приведение параметров работы кпп к оптимальному состоянию. Проводится с использованием специализированного оборудования и программного обеспечения. На автомобилях Фольксваген Поло мы проводим адаптацию следующих коробок DSG:

• DSG-7 DQ200

С моторами

• 1.2 TSI
• 1.4
• 1.4 TSI

Опыт

работаем с 2005 г.

Рассрочка

до 24 месяцев

Гарантия

2 года или 60000 км

Когда нужна адаптация кпп

Адаптация акпп (в т.ч. на моделях Фольксваген Поло, оснащенных кпп ДСГ) проводится в обязательном порядке после замены или ремонта любого узла трансмиссии, в частности блока сцепления или мехатроника.

Кроме того, данную процедуру рекомендуется проводить регулярно, например, привязав ее к плановому ТО автомобиля. Тем самым можно значительно продлить ремонтный ресурс как самой коробки, так и ее отдельных агрегатов.

Стоимость проведения адаптации акпп Фольксваген Поло

Цена проведения адаптации DSG на Volkswagen Polo в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции — позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.

Общее

Наименование	Цена, р.
Диагностика трансмисии	бесплатно
Эвакуация до техцентра	бесплатно

* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте

DSG

Наименование	Цена, р.
Адаптация DSG-7 DQ200	990 *

* бесплатно при проведении ремонтных мероприятий

Бесплатная диагностика

Подробнее

коробка передач фольксваген поло, мкпп для фольксваген поло, кпп фольксваген поло, vw кпп

Коробка передач и сцепления Фольксваген Поло

Автор: Administrator

Сцепление на КПП Фольксваген Поло — однодисковое сухое с нажимным диском и тарельчатой пружиной. Сцепление КПП соединено с маховиком болтами крепления. Оно приводится в действие тросом привода сцепления. Нажимной диск и тарельчатая пружина не подлежат разборке. На рисунке 1 видны детали сцепления Фольксваген Поло. Коробка передач Фольксваген Поло, главная передача и дифференциал находятся в одном картере.     Рисунок 1 — Детали сцепления Фольксваген Поло 1 — маховик; 2 — болт; 3 — ведомый диск; 4 — нажимной диск; 5 — болт. Рисунок 2 — Детали привода сцепления автомобиля Фольксваген Поло 1 — ось вилки выключения сцепления; 2 — уплотнительное кольцо; 3 — втулка подшипника; 4 — корпус сцепления; 5 — втулка; 6 — пружинящие зажимы; 7 — подшипник выключения сцепления; 8 — пружинящий зажим; 9 — пружинный стопор; 10 — вилка выключения сцепления; 11 — болт; 12 — направляющая муфта. На Фольксваген Поло установлена механическая пятиступенчатая коробка передач 085, детали этой КПП представлена на рисунке 3. В таблице 1 представлены передаточные числа коробки передач. Рисунок 3 — Детали картера коробки передач КПП Фольксваген Поло и картера сцепления Фольксваген Поло. 1 — болт; 2 — приводной фланец, правый; 3 — пружина; 4 — регулировочная шайба; 5 — коническое кольцо; 7 — болт; 6 — картер сцепления; 8 — шестерня привода спидометра; 9 — направляющая втулка; 10 — дифференциал; 11 — магнит; 12 — установочный штифт; 13 — коническое кольцо; 14 — регулировочная шайба; 15 — пружина; 16 — приводной фланец; 17 — болт; 18 — упорное кольцо; 19 — шестерня, пятая передача; 20 — картер коробки передач; 21 — установочный штифт Таблица 1 — Передаточные числа коробки передач КПП Фольксваген Поло Передача Передаточное число 3,455 2 1,995 3 1,250 4 0,891 5 0,740 Задняя передача КПП Фольксваген Поло 3,384 Главная передача КПП Фольксваген Поло 3,588

Обновлено 26. 03.2017 21:21

 

Контакты

Для уточнения наличия товара и цены на него свяжитесь с нами по телефону:
+7-929-640-71-21
+7-903-790-66-14  
+7-926-162-22-02

Или по электронной почте:
[email protected]

Viber или WhatsApp

+ 7-925-443-11-20

Готов к дороге! | Volkswagen Newsroom

29.07.19

Ганновер, Германия

Модели

История

Перед тем, как покинуть завод, каждый Passat и Arteon, произведенный в Эмдене, подвергается важному испытанию: окончательной проверке качества. Мы посетили побережье и заглянули через плечо экспертов:

зал 7, ZP8. На заводе в Эмдене эта аббревиатура означает зону, в которой каждый автомобиль проверяется еще раз, прежде чем он получит девятый и последний штамп на так называемой «рабочей карте». При этом на главный завод в Вольфсбурге отправляется электронный сигнал: «Пожалуйста, распечатайте техпаспорт автомобиля!»

В часы пик это до 1260 раз в день. При двухсменной работе модели Arteon и Passat сходят с одной сборочной линии.

Вид на производственную линию на восьмой станции: Окончательная проверка Arteon и Passat проходит под неоновым светом, имитирующим дневной свет.

Последний недавно отпраздновал свой большой юбилей на прибрежной локации: 14 марта 2019 года во всем мире был выпущен 30-миллионный Passat. Это делает бестселлер среднего класса третьей моделью Volkswagen после Beetle и Golf, достигшей этого волшебного числа.

Но прежде чем транспортное средство будет отправлено клиенту на корабле, поезде или грузовике, оно должно пройти мимо таких людей, как Герхард Фолкертс в Эмдене.

Этот человек отвечает за качество: Герхард Фолкертс, начальник смены на производстве.

46-летний мужчина работает в компании 30 лет и является начальником смены в сборочном цехе QS. QS означает обеспечение качества и является одной из многих аббревиатур, которые так же привычны для сотрудников, как имена коллег и названия серий собственных моделей.

Каждый Артеон проходит одиннадцать финальных «циклов» в безжалостном неоновом свете ZP8. Ранее он уже проводился в зале 16 для осмотра окрашенной поверхности, на открытой площадке для заключительных тест-драйвов и на верхнем этаже зала 7 для «основного осмотра» в зоне технических испытаний, называемой ZP8a. Этажом ниже автомобили теперь скользят с интервалом в один метр мимо девяти сотрудников, которые несут ответственность за безупречное состояние новых автомобилей независимо от ранней или поздней смены. Вот шесть самых важных задач:

Испытание на водонепроницаемость (WD): «Сначала идет муссонный дождь, потом мы», — шутит Герхард Фолькертс. Перед окончательной проверкой на беговой дорожке каждый автомобиль должен пройти собственную автомойку компании. симулируется дождь. Свежевысушенный автомобиль передается команде Фолкерта. «Сначала мы проверяем, действительно ли автомобиль водонепроницаем», — говорит Фолкертс.

Что-то сырое?

Это означает: открываются двери, капот и багажник, проводится визуальный осмотр и проверка влажности с помощью измерительного щупа, который также может обнаруживать скрытые области с помощью своего длинного щупа. «Если после мойки автомобиля мы обнаруживаем где-то ненужную воду, это отмечается в электронном табеле. Если что-то замечено в нескольких автомобилях, для соответствующих моделей проводится специальный тест».

UPS-Check : UPS расшифровывается как Universal Inspection System.

Сотрудник службы обеспечения качества Мартина фон Шварценберг использует бортовой диагностический интерфейс для проверки все ли блоки управления и системы обновлены.Области контакта, такие как дверные панели, приборная панель и дверные пороги, защищены пленкой для защиты краски при входе и выходе из автомобиля.

За ним находится тип мини-компьютера, который пристыкован к транспортному средству и осуществляет электронную проверку блоков управления, контуров управления и программного обеспечения. «Если программное обеспечение автомобиля не обновлено, самое позднее это будет замечено здесь», — говорит Фолкертс.

Визуальный осмотр: Прозрачные капли лака, пятна воска – ничто не ускользнет от опытных глаз сотрудников QS. Они работают рука об руку с двумя «автоотделщиками», которые сразу же устраняют мелкие неисправности.

Все, что касается лакокрасочного покрытия? Мелкие доработки производятся коллегами из отдела доработки автомобилей непосредственно на «ЗП8».

Так называемый «плавающий процесс». Каждый шаг процесса комплектации документируется в центральной «челюстной системе» — электронной системе слежения за транспортными средствами. Для этих целей каждый сотрудник использует устройство «Агент МобиКонтроль» — своего рода сетевой сканер с пользовательским интерфейсом.

Совпадающие номера : Совпадает ли номер шасси во всех точках автомобиля?

Mit Schwung auf der Trainingsstrecke в калифорнийской Голодной долине.

Выпуск автомобиля: В FIS — Информационной системе транспортного средства — все части челюстной системы объединяются. Следствие: «Все данные по каждому отдельному автомобилю — от первого до последнего производственного этапа, всего производственного процесса — собираются и архивируются здесь, в документе о статусе производства», — объясняет Аня Розенбум (35 лет), сотрудница смены Фолкерта на тот день.

Правильная ли ходовая карта закреплена на дворниках ветрового стекла? «Если это не так, машину не выпустят», — поясняет Фолкертс. Логическое последствие: «Повторная проверка и повторная вставка автомобиля в процесс выпуска ZP8».

Все в порядке? ZP8 находится недалеко. По вопросам доступна Аня Розенбоом как представитель начальника отдела.

Если FIS ставит зеленую галочку за каждым отдельным обязательным резьбовым соединением, электронная приемка завершена. Теперь транспортное средство движется к последней станции в зале 7.

Нет проблем? Все контрольные точки в системе информации о транспортном средстве (FIS) установлены на «зеленый»? Затем по окончании ZP8 автомобили получают штамп на сопроводительной карте и выпускаются в системе.

Настройка фар : Но примерно в 20 метрах позади ZP8 так называемая «станция фар», последний механический этап поэтапной окончательной проверки, все еще ждет.

На станции фар системы освещения и передняя камера проверяются как ключевые опоры вспомогательных систем.

«Базовые фары, ксеноновые фары с технологией поворота света и без нее, светодиодные матричные фары, передняя камера – на трех станциях в зоне зачета и финиша, правильное освещение дороги и функционирование некоторых вспомогательных систем обеспечивается частично вручную , частично автоматически», — говорит Райнер Рёпке.

Мастер Рёпке отвечает за регулировку фар. Помимо различных систем освещения, здесь также настраивается фронтальная камера.

В качестве мастера отделочного процесса он отвечает за окончательную проверку системы освещения и вспомогательных систем с видеоуправлением на ZP9. Если и это последнее препятствие преодолевается с честью, транспортное средство получает последний штамп на сопроводительной карте у автоматических ворот с выездом на погрузочную автостоянку. Следующая остановка, клиент!

Теперь путешествие к клиенту начинается на корабле, поезде или грузовике…

Подробнее по теме

Подробнее о заводе Emden

Подробнее

Подробнее о Arteon

Подробнее

СМИ

Рассказ: «Идем к открытой дороге, Артеон!»

Рассказ: «Идем к открытой дороге, Артеон!»

Рассказ: «Идем к открытой дороге, Артеон!»

Сюжет: «Идем к открытой дороге, Артеон!»

Рассказ: «Идем к открытой дороге, Артеон!»

Рассказ: «Идем к открытой дороге, Артеон!»

Открыть альбом

‎We Connect Go в App Store

Скриншоты iPhone

Описание

Хотите использовать практичные функции подключения в своем Volkswagen*, но в вашем автомобиле нет We Connect или Car-Net? Без проблем. Вместе с нашим DataPlug** приложение We Connect Go мгновенно соединяет вас с вашим новым автомобилем или моделью, начиная с 2008 года. Это технология plug and play от Volkswagen.

Обзор преимуществ для вас:
— Отображение различных данных об автомобиле, предупреждающих символов и предстоящих интервалов обслуживания
— Авторизованные мастерские Volkswagen, расписание визитов и навигация одним щелчком мыши
— Больше безопасности в аварийной ситуации благодаря прямому контакту с Национальная круглосуточная аварийная служба или горячая линия сервисной службы Volkswagen

— Цифровые инструменты, такие как датчик расхода топлива или электронный бортовой журнал с функцией автоматической записи и экспорта
— Вождение более эффективно и экономия топлива со статистикой, анализом стиля вождения и вызовами

Загрузите бесплатное приложение, просто вставьте DataPlug в диагностический разъем вашего автомобиля, зарегистрируйтесь в приложении и подключите свой смартфон к Volkswagen через Bluetooth.
______

*Доступность описанных услуг зависит как от автомобиля, так и от его оснащения. Пожалуйста, проверьте совместимость вашего автомобиля на сайте connectgo.volkswagen-we.com.

**Для использования We Connect Go вам потребуется адаптер We Connect Go DataPlug, который можно приобрести у вашего дилера Volkswagen.

23 августа 2022 г.

Версия 2.19.8

Мелкие исправления ошибок

Рейтинги и обзоры

15,8 тыс. оценок

Хорошее приложение, но нуждается в доработке!

Отличное приложение, которое отлично подходит для отслеживания всей информации об автомобиле и хранения ее в одном месте, является удобным инструментом, не осознавая, сколько миль я проехал за определенные периоды времени или как мой стиль вождения может повлиять на стоимость поездки! Улучшение необходимо для решения проблем. Все мои проблемы, казалось, перестали работать вообще. Я завершаю поездки для Контрольно-пропускного пункта 100 и уже совершил более 200 поездок, выполняя это задание, и я до сих пор его не завершил, то же самое и с Ночным водителем, многие поездки совершены в указанные сроки, и это не продвигается дальше. Раздражает, как я, должно быть, был в 95 поездок, когда блокпост 100 перестал работать. Пожалуйста, исправьте это в обновлении, чтобы убедиться, что задачи работают, поскольку это один из самых забавных элементов этого приложения. Если это будет исправлено, то это 5-звездочный обзор для меня!

Уважаемый Джеймс, спасибо за ваш комментарий. Сложность с задачами уже анализируется нашим специализированным отделом и будет решена со следующим обновлением приложения в конце этого месяца. Мы благодарим вас за понимание в этом вопросе. Привет из Вольфсбурга!

ZERO STAR Это ужасный продукт и приложение

Он подключен с первого дня. Купил машину в январе 2018. Езжу на работу. Мое путешествие составляет 12 миль в одну сторону, и я работаю не менее 5 дней в неделю. Это буквально только рекордные полные разы каждый месяц. Например, это ограничение до 5 поездок в месяц, так что это бессмысленное устройство, поскольку оно не имеет смысла, поскольку без записи поездок приложение представляет собой 80% приложения, которое становится бесполезным! У него рекордные 35 поездок за последние 9месяцев Я буду делать это в течение месяца
Мой второй вопрос. Мне нужно, чтобы GPS на моем телефоне действительно работал, так как в машине нет собственного GPS. Расход батареи телефона, так как он должен работать на протяжении всего пути. Таким образом, вы можете выйти из нашей машины с разряженным телефоном или разряженной батареей, поэтому выключение GPS — единственный способ остановить это. Итак, вам нужен обзор вашего маршрута или места, где вы припарковали свою машину (спасибо картам Google или картам Apple, поскольку они делают это без пота). Забудь это!
3-й выпуск. Мониторинг топлива. Это не делается автоматически. Ваш автомобиль знает, когда он получает топливо, но если вы не вводите его вручную в приложение, оно не зарегистрирует его. А также, если у вас есть GPS, он не будет знать, что вы находитесь на заправочной станции. Так что больше ручного ввода. 4-я проблема моих нефтяных услуг подходит. Скажи мне, чтобы запросить назначение обслуживания. Даже не работай. Я пробовал все, чтобы заставить его работать. Без шансов. И у меня тоже не работает регистрация. Так что сейчас 99% бесполезное приложение и продукт. Не вижу ничего полезного в этом изобретении. буду удалять!!

Привет Dindyks, Спасибо за ваш подробный отзыв. Приносим извинения за доставленные неудобства. Чтобы помочь вам, свяжитесь с нами по электронной почте [email protected] или по телефону 00800 444 999 50 / 0049 — 5361 83899916 со ссылкой на этот обзор. С наилучшими пожеланиями!

Пожалуйста, не тратьте на это время.

Это интересное и, возможно, полезное приложение, которое подключается через Bluetooth к ключу, который подключается к диагностическому порту вашего автомобиля.
Он отслеживает ваш стиль вождения (скорость, торможение, переключение передач и т. д.), маршрут движения, место стоянки, расход топлива и все виды информации, которая скорее интересна, чем жизненно важна.
Для меня большим недостатком является то, что приложение время от времени отключается от ключа, что требует удаления и повторного сопряжения с моим телефоном. Конечно, может пройти какое-то время, прежде чем эта неисправность будет обнаружена, и в течение этого времени никакая информация не записывается. Следовательно, данные становятся безвозвратно неполными, а приложение ненадежным и, следовательно, бесполезным.
Должен сказать, что с тех пор, как я опубликовал этот обзор, поддержка со стороны разработчика была превосходной. Они сказали мне, что между приложением и iOS возникла проблема с подключением Bluetooth. С тех пор iOS была обновлена ​​​​до 11.3, и я надеюсь, что проблема была решена. Обновление
: приложение работает в фоновом режиме без мониторинга уже две недели. Я проверил его сегодня и обнаружил, что он не записал никакой информации. Теперь я считаю, что это приложение не подходит для этой цели и является пустой тратой моего времени. Не трать свое.

Привет, Sundazed! Приносим извинения за неудобства, которые вы испытали, мы рекомендуем вам также проверить, установлена ​​ли у вас последняя версия приложения 1.50.10. Тем не менее, мы будем рады помочь вам в этом вопросе, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте [email protected] или по телефону 00 800 444 999 50 / 0049 — 5361 83899916 со ссылкой на этот обзор. Привет из Вольфсбурга!

Разработчик, Volkswagen, указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.

Данные, используемые для отслеживания вас

Следующие данные могут использоваться для отслеживания вас в приложениях и на веб-сайтах, принадлежащих другим компаниям:

Данные, связанные с вами

Следующие данные могут быть собраны и связаны с вашей личностью:

• Расположение
• Контактная информация
• Пользовательский контент
• Идентификаторы
• Данные об использовании
• Другие данные

Данные, не связанные с вами

Могут быть собраны следующие данные, но они не связаны с вашей личностью:

Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться в зависимости, например, от используемых вами функций или вашего возраста.