Усиленные летние шины MICHELIN: как выбрать
Как правило, пик повреждения шин в результате наезда на ямы приходится на вторую половину апреля-начало мая, когда основная масса водителей уже перешла на летние шины, а дорожные службы еще не успели привести в порядок дорожное полотно после зимы.
Попадая в яму, диск быстро и с большой силой прижимает боковину шины к краю ямы, перерубая нити каркаса или даже боковину полностью. Если повреждены только нити, то это приводит к вздутию на боковине («грыже»). Если разрублена боковина, шина теряет давление, и если вовремя не остановиться, шина утратит боковину полностью.
Шины с усиленной боковиной
Чтобы снизить риск повреждения шины, потребители обращают внимание на модели, которые имеют повышенную защиту боковины от разрушения или шины с усиленной боковиной.
Порой в роли подобного предложения пытаются выдать шины с увеличенным индексом нагрузки (обозначается как XL, extraload, или reinforced). Однако это всего лишь распространенное заблуждение, и увеличенный индекс нагрузки никак не защищает шину от разрыва боковины или повреждения протектора в процессе эксплуатации.
Как же найти шины с крепкой боковиной, которые смогут снизить риск возникновения «грыж» или разрывов? Обратитесь за помощью в профессиональный шинный центр, где вам подскажут модели шин, имеющие в своем арсенале технологии, увеличивающие прочность боковины.
Шины MICHELIN с жесткой боковиной
На примере шин MICHELIN можно рассмотреть два примера технологий, которые снижают риск повреждения шины:
Двойной каркас присутствует у большинства моделей MICHELIN для внедорожников (шины Latitude Sport 3, Latitude Cross и другие). Это техническое решение позволяет с большей точностью управлять автомобилем, чей центр тяжести находится выше, чем у стандартного автомобиля. Кроме этого, применение двух слоев текстильного каркаса увеличивает прочность боковины, делая шину более крепкой и стойкой к негативным воздействиям извне при попадании в ямы, пересечении трамвайных путей и т.д.
Технология IRONflex применяется исключительно в шинах MICHELIN и была разработана в азиатском технологическом центре компании.
Первой шиной, в которой было применено данное техническое решение, стала шина Energy XM2. Технология IRONflex обеспечивает повышенную прочность и гибкость нитей каркаса, позволяющая снизить риск появления грыжи или полного разрушения шины при наезде на посторонний предмет или при попадании в дорожную яму. Важную роль также играет особая прочная конструкция боковины шины, благодаря которой пиковая нагрузка, возникающая в момент удара, быстро и равномерно распределяется по всей структуре боковины.
Внимание! Все технологии, увеличивающие прочность, не способны без участия водителя на 100% защитить шины от повреждений. Так как высокая скорость, острые края ямы, а также низкое давление в шине могут свести все самые передовые инженерные решения к нулю. Поэтому стоит снижать скорость перед участками с плохим покрытием, плавно проходить неровности или объезжать их, а также регулярно проверять давление в шинах, поддерживая его на уровне, рекомендованном производителем.
ТОП-10 резины на лето с прочной боковиной
Когда в обзорах пишут о шинах с прекрасным сцеплением и управляемостью, как-то обходят стороной очень важный момент – их износостойкость и прочность боковины. Ведь как бы хорошо шины не контактировали с дорожным покрытием, если они прослужат пару сезонов и их придется менять – приятного мало. К тому же, прочная боковина – это гарантия защиты диска.
На ваш выбор мы подготовили рейтинг летних шин диаметром R14-R18, где собрали самые износостойкие модели для с надежной боковиной. Список основан на тестах, обзорах, рейтингах и мнениях владельцев легковых автомобилей и внедорожников.
10. Кама Euro-129
В плане прочности шинники из Нижнекамска сделали очень достойную модель на лето для R15, которую не возьмет ни одна яма. Жесткая боковина сможет предотвратить практически любые повреждения. Она успешно противостоит проколам, порезам и растяжениям. Протектор также довольно неплохо справляться с высокими нагрузками и обладает достойным уровнем износостойкости, за что этого производителя и любят у нас в стране. Однако жесткость резины оборачивается сильными шумами на высокой скорости. Также в этих шинах лучше не лихачить на мокрой дороге, так как они плохо приспособлены для маневров и агрессивного вождения, особенно во время похолоданий.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
Отзывы о шине Кама Евро 129
9. Nexen N blue HD Plus
Эти шины имеют износоустойчивый протектор и весьма крепкую боковину, которая выдержит любые дорожные испытания. Вы можете не переживать за состояние диска, если при парковке наткнетесь на бордюр или наедите на острый камень. Состав летней резины хорошо приспособлен для работы с грунтовками. При этом модель R18 отличается довольно тихой работой в сравнении с конкурентами и хорошим, мягким ходом. На этих шинах можно с комфортом переезжать стыки дорог и двигаться по грунтовой дороге. Однако разгоняться на ней – плохая идея, особенно это касается мокрых дорог. Защита от аквапланирования явно не ее конек и при езде в дождь нужно быть особенно осторожным.
За грамотное сочетание крепкой боковины и пониженного уровня шума мы присуждаем произведению компании Нексен девятое место рейтинга шин с прочной боковиной.
Плюсы + | |
|---|---|
Отзывы о шине Нексен Н Блю HD Плюс
8. Toyo Proxes CF2
Боковины этих летних шин от Тойо способны выдержать самые тяжкие испытания и сохранить диски нетронутыми после наезда на бордюры и падения в яму. Работа с неровным полотном, которым так богаты российские дороги, может удовлетворить самого придирчивого владельца. Дополнительным преимуществом модели будет хорошая управляемость на влажном покрытии, а также достойное торможение на сухом полотне. Шум на средней скорости вполне терпимый, но с повышением скорости жесткость резины обязательно даст о себе знать. Однако на больших оборотах шины демонстрируют достойную курсовую устойчивость. Если говорить о плавности хода, то в них лучше стараться аккуратнее передвигаться по разбитым дорогам, так как ход у них не отличается плавностью.
Хорошая крепкая покрышка на лето R15 с достойными качествами на всех видах полотен оказывается на восьмом месте рейтинга шин с прочной боковиной.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
Отзывы о шине Тойо Проксес СФ2
7. Yokohama BluEarth-A AE-50
Эти летние шины довольно стойкие к износу и повреждениям боковин. С ними диски будут невосприимчивы к большей части повреждений, которые могут подстеречь на давно не ремонтированных российских дорогах. Одновременно модель R16 обладает очень достойным балансом характеристик и неплохо управляется на сухом полотне. Несмотря на твердость компаунда создателям удалось добиться того, что на проверку она обеспечивает мягкий и тихий ход (для шин с укрепленным компаундом, конечно). На небольшой и средней скорости дорожные неровности – швы, ямы, выбоины и другие нарушения дорожного покрытия – покажутся практически незаметными. Недостатком являются не самые высокие характеристики на влажной дороге и повышенный риск попасть в «лапы» эффекта аквапланирования. Поэтому только седьмое место в нашем рейтинге летних шин.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
|
Отзывы о шине Йокогама Блю Арт А АЕ 50
6. Kumho Ecsta HS51
Корейская компания Кумхо хорошо поработала над устройством летнего протектора и боковых частей, чтобы выпустить шины R17 с впечатляющими свойствами прочности к ударам и порезам, а также сопротивляемостью к точечной деформации каркаса. Диски теперь не гнутся после ударных нагрузок и случайного наезда на бордюр, падения в яму или неудачного прохождения дорожных швов. Однако следствие усиленного компаунда все то же – очень грубый ход, так что разгоняться на этой покрышке не стоит, иначе и не мечтайте ни о какой плавной поездке. Устройство протектора помогает ей качественно тормозить на обоих вариантах покрытия, хорошо вписываться в повороты в солнечную погоду, а также снижать уровень потребления топлива.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
|
5. Hankook K435 (Kinergy eco2)
Компания Ханкук сделала для своей летней модели твердую боковину и износоустойчивый протектор, и она по своим замечательным свойствам занимает пятую строчку рейтинга. Шины R15 успешно противостоят проколам, порезам и деформации протектора, так что владелец легкового автомобиля может не беспокоиться за целостность дисков, если случайно попадет в яму или ударится о бордюр. Они больше заточены под сухую трассу – именно на ней свойства торможения и управляемости радуют глаз. После дождя авто ведет себя немного хуже. Ход практически бесшумный, но довольно грубый, так что на ухабах нужно быть осторожным.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
Отзывы о шине Ханкук Кинерджи Эко 2
4. Maxxis Premitra HP5
Для Максис всегда было важно сделать шины для легковых автомобилей и внедорожников в первую очередь прочными, чтобы их владелец не сомневался в качестве продукции этой китайской фирмы. Боковина сделана из высокопрочной резины, которая успешно противостоит таким физическим повреждениям, как проколы, порезы, растяжения, ударные нагрузки и защищает колесный диск от деформации. Протектор также очень неплохо сопротивляется абразивному износу и деформации во время виражей. Однако эта жесткость не придала шинам слишком грубого хождения, и если не разгонять кроссовер, то эту модель даже можно окрестить очень мягкой. Правда о плавности хода этого сказать нельзя – все-таки идеала в этом добиться не удалось. По другим характеристикам можно отметить, что шины R16 больше предназначены для высушенного асфальта. На влажном полотне они разве что показывают отличное торможение, но другие свойства в дождливую погоду у них очень скромные.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
|
Отзывы о Максис Премитра HP 5
3. Dunlop SP Sport Maxx 050+
На третьей строчке оказались шины на лето от компании Данлоп, которые вошли в тройку лидеров, как самые прочные и износостойкие модели для легковых автомобилей и внедорожников. Российская дорога точно не принесет им сюрпризов, так как они сварены из особо прочной резины с большим количеством эффективных присадок, которые позволяют кроссоверу успешно бороться с неровными дорогами и оставаться при этом в целости. Жесткие боковины сохранят диск от повреждений при наезде на бордюры, падении в яму или при неудачной парковке, а каркас не деформируется при экстремальном прохождении поворотов. Несмотря на грубое прохождение дорожных неровностей, модель R14 показывает довольно низкий уровень шума, а также достойную защиту от аквапланирования. На мокром полотне не все гладко, так как тормозной путь и управляемость внедорожника во время дождя оставляют желать лучшего.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
Отзывы о Данлоп СП Спорт Макс 050+.
2. Goodyear EfficientGrip Performance 2
Производитель Гудиер постарался оснастить свою новую модель для лета очень грамотно «сваренным» компаундом, который придает ей прекрасные свойства износостойкости и прочности. Шины для легковых автомобилей и внедорожников способны покрыть расстояние в 55 000 км и резина не слишком испортится при этом. Боковины выдерживают сильные столкновения с бордюрами и другими дорожными препятствиями, каркас сопротивляется деформации во время резкого маневрирования. Жесткость и прочность сильно отразилась на их качествах акустического комфорта и плавности хода в салоне кроссовера, так что не ожидайте, что с ними в салоне будет совсем тихо. По сцепным характеристикам они хорошо показывают себя прежде всего на влажном покрытии, где могут похвастаться замечательным торможением и интуитивной управляемостью.
Покрышки R18 на высоте также по курсовой устойчивости по мере возрастания скорости. На высушенном покрытии тормозные свойства и управление чуть хуже, и именно они не позволили компании Гудиер возглавить рейтинг.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
|
Отзывы о шине Гудиер Эффициент Грип Перфоманс 2
1. Bridgestone Turanza T005
Возглавил список самых износостойких и прочных моделей на лето производитель Бриджстоун, который давно славится основательным подходом к созданию компаунда и каркаса. В результате получилась модель с выдающейся стойкостью перед износом и повреждениями, как протектора, так и боковин. Ее практически невозможно «убить», если, конечно, специально не задаваться такой целью. К этому можно прибавить, что она отлично управляется на любом виде летнего покрытия, а также быстро и эффективно тормозит на мокром полотне. Шины обеспечивают очень низкое качение, так что насчет расхода топлива здесь можно не переживать. Недостатками модели R16 является небольшие сложности при езде под дождем – управление не самое лучшее, да и риск аквапланирования остается.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
|
Отзывы о шине Бриджстоун Туранза T005
Остановимся на этой прекрасной покрышке. Теперь шин вполне достаточно, чтобы вы определились с выбором на свой вкус и кошелек. Если у вас есть возражения и свое мнение на счет того, какая шина самая лучшая, не стоит думать, что мы объяли весь шинный рынок и сделали единственно верные выводы. Наш список основан на любительских обзорах, отзывах и профессиональных тестах, а также на нашем субъективном мнении, так что он не может быть единственно верным. Он призван только взять круг моделей R14-R18 для легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов, которые, как минимум, достойны вашего внимания. Переходите по ссылкам, читайте отзывы, сравнивайте и выбирайте резину самостоятельно.
Ищите крепкие и эффективные шины в интернет-магазине BlackTyres, где вы можете без труда отсортировать модели по характеристикам вашего авто и выбирать только лучшее.
О том, как определить прочность резины уже в магазине, вы можете узнать из этого видео:
Летние шины с крепкой боковиной на «пузотерки» — 3 проверенных модели в размере R14
Дороги этой весной — тихий ужас. Реально. Видать бюджет пилят весьма лихо )) Уже раза 4-5 мне попадались таксисты, которые едут на аварийке с пробитым колесом. Раньше такое я видел очень редко. А потому решил сделать обзорчик летних шин для «пузотерок», которые реально держат удар по ямам. Это нам — владельцам внедорожников, гораздо проще — берешь шины с максимально высоким профилем (от 75 и выше) и их очень сложно будет пробить. Ну а если еще и модель с усиленной боковиной XL, то можно не опасаться за пробой шин.
А вот владельцам легковых авто по таким яминам ездить реально сложно, убивается подвеска, отлетают глушители, гнутся диски и пробиваются шины. Друг вчера спросил — какие шины на R14 самые неубиваемые. Так что отвечу ему этой заметкой ))
Крепкие шины — они, как правило, жесткие, поэтому тут придется выбирать — либо ездить жестко, но надежно, либо комфортно (привет Continental), но шанс пробить колесо невероятно высок. Сейчас практически все друзья, которые гоняют на легковых авто, берут отечественную резину, поскольку менять раз в 2-3 месяца колеса — реально накладно, да еще и кризис диктует свои условия. Кордиант тут впереди планеты всей, а некоторые модели так и вообще идеальны по соотношению комфорта и прочности боковины. Рассмотрим несколько моделей для пузотерок, может кому пригодится сей мини-обзорчик.
Cordiant Sport 2
Недорогие и реально крепкие и жесткие шины, оптимальны для наших российских дорог. Ездить жестко, потому и заявлено, что шины «Спорт», дубовая боковина не позволит машине «завалиться» при резких поворотах и при переставках на высоких скоростях на трассе. Ездить жестко, но тут компромиссов нет. Есть много модификаций, для R14 есть отличный неубиваемый вариант с высоким профилем — 185/65/R14. Кстати, если у вас большой седан, то обратите внимание на Кордиант Спорт 3, они уже размерами с R15 и также очень шикарны в плане износойстойчивости и непробиваемости.
Езди с таксистом по городу, он меня на спорте покатил с утреца )) разговорились, говорит, что берет эти шины постоянно, ибо они слабо точатся и держат удары. Он преимущественно по городу народ возит и у нас тут реально ямы, ямы ямы. Город Киров, кстати, может видели в новостях. Пофоткаю потом наши «шикарные» дороги ))
Кама-Евро-236
Кама — всем известные шины. И модель 236 также считается неубиваемой, ибо она заявлена как всесезонная, протектор тут а-ля АТ, так что подойдет для пузотеров, которые любят ездить на шашлыки )) У меня на блоге есть, кстати, отзыв по этим шинам на Ладе Ларгус и первое, что мне сказал их хозяин — шины очень сложно пробить. Боковина тут реально крепкая. В размере R14 будет интересна модификация 185/65/R14, профиль высокий и это также добавляет крепости шинам при езде по ямам. Все остальные показатели хорошие, не отличные, а именно хорошие — комфорт, аквапланирование и курсовая устойчивость. За свои деньги — отличная шина. Ездить зимой я бы не стал ))
Hankook Optimo K715
Нравится мне корейская резина, соотношение цены и качества тут наивысшее, как мне кажется. Сам езжу уже 4 сезон на Hankook Dynapro ATM RF10, задние колеса сточились процентов на 15, передние — на 50. Пробег 65к км. Так что Ханкук я всем рекомендую. И для пузотерок есть просто идеальная Оптима 715. Она сама по себе мягкая (сам протектор), но вот корд очень жесткий и получается, что пробить эту резину нелегко.
Предел прочности, конечно, есть у каждой и у Оптимы он заметно выше, чем у других шоссеек. Знаю это по трем машинам друзей, двое из которых получили эту резину на новой машине и ездят уже по 2 сезона по ямам. Порезов, пробоев и грыж нет. Стачивается может побыстрее, чем Кама и Кордиант, но тут и комфорта побольше )) Не сказать, конечно, что боковина тут нереально крепкая, но покрепче, чем на многих других летних шинах.
Пока вспомнил эти 3 шины, которые реально крепкие и отлично подходят для езду по плохим дорогам. Оставляйте в комментариях свои наблюдения, какие летние шины вы считаете неубиваемыми. Основной критерий — именно крепость боковины. По сути — для езды по городу с плохими дорогами, глубокими ямами и выбоинами. Для небыстрых скоростей, для того, чтобы шины использовались максимально долго — мечта таксистов ))
Виджет от SocialMartВыбор шины для плохих дорог или как избежать повреждений в наших реалиях
Покупатели часто обращаются к нам с вопросом: “Насколько эта шина пригодна для езды по нашим дорогам?”. Сегодня в статье мы постараемся разобраться во всех тонкостях темы и обширно ответить на этот, казалось бы, простой вопрос. Чаще всего клиенты получают на него ответы “нормально” или “хорошо”, скорее потому, что покупатель именно это и хочет услышать. Но не все так просто…
Для начала разберемся с основными причинами этой ситуации. Дороги в каждом регионе Украины разные, но в целом неутешительная тенденция сохраняется повсеместно, – они далеки от идеала, к примеру, европейских трасс. А большинство региональных дорог вообще тяжело назвать таковыми.
Каждый владелец хочет защитить себя от преждевременного выхода из строя покрышек, особенно жалко, когда повреждение получает недавно купленные. Давайте разберемся, о каких повреждениях идет речь:
Самые распространенные – это “шишка” (она же “гуля”, она же “грыжа”) и боковой порез.
Шишка (гуля, грыжа) – это расслоение боковой части шины с разрывом нейлонового каркаса или без. Расслоение происходит из-за перегревания боковой части шины, вызванного высокой скоростью деформации участка протектора во время удара. И как же этого избежать?
Первая и самая важная рекомендация
Поддерживать правильный уровень давления в шине. Что это такое, и как его определить? Производитель автомобиля дает эту информацию в сервисной книжке к нему, на лючке бензобака или в торце водительской двери. Как правило, указаны рекомендуемые показатели давления для умеренных условий эксплуатации и для максимальной загрузки автомобиля.
Давление в шине меняется в зависимости от температуры окружающего воздуха. Если температура понижается, то понижается и давление в шине, т.к. увеличивается плотность воздуха внутри нее, и наоборот при повышении температуры. Мы рекомендуем заведомо завысить давление в шине на 10-20%, это позволит повысить ее “болевой порог”. В теории, это снижает скорость деформации боковины при ударе. На практике нет стопроцентной гарантии, но значительно добавляет шине шансов на выживание на плохой дороге. Платой за это будет снижение комфорта и повышенный износ центральной части протектора, но в сравнении с шансом вообще “потерять” покрышку, это очень стоящий компромисс.
Вторая рекомендация, это правильный подбор шины. Что это значит?
Многие подбирают шины XL или eXtra Load, что означает повышенную устойчивость к нагрузкам, ошибочно полагая, что это спасет ее от образования шишек.
Спешим вас заверить – XL не спасает от шишек! Это пометка, которая показывает, что шина имеет повышенный индекс нагрузки в сравнении со стандартным в определенном типоразмере. Как пример, шины в размере 195/65 R15 в стандартном исполнении имеют индекс нагрузки “91”, этот же размер с повышенной нагрузкой имеет индекс нагрузки “95” и помечается производителями как XL или “extra load” или без маркировки, что тоже допустимо. Итак, запомнили – XL нас не спасет!
А что же спасет? Подбор шины с высоким профилем!
Что это значит? На данный момент почти на каждый выпускаемый автомобиль предусмотрена установка разных типоразмеров шин. Рассмотрим наглядный пример: Toyota Corolla – топ продаж во многих странах мира, в том числе и нашей, продается на 2-х типоразмерах шин 195/65 R15 и 205/55 R16. В данном случае, первый считается высокопрофильным, второй низкопрофильным (хотя есть еще 215/45 R17). При равных условиях, шанс повредить шины 195/65 R15 намного ниже, чем 205/55 R16 (тем более 215/45 R17). При выборе шин, это нужно учесть, но есть и обратная сторона медали – управление автомобиля на шинах с низким профилем четче. На шинах с высоким профилем, автомобиль мягче, “развалистей” в управлении, менее уязвим к появлению шишек. Почему так? Опять же скорость деформации при ударе: чем выше профиль, тем по большей площади рассеивается энергия при ударе, тем самым снижая скорость деформации. Разобрались – хотим уберечь шины, выбираем максимально высокий профиль.
Третья рекомендация – “жесткая боковина”
Хотя это очень субъективный параметр, но можно смело заявлять, что чем жестче боковина шины, тем больше в ней слоев или по крайней мере больше самой резиновой смеси, что является небольшим барьером против повреждений. Но тут есть и негативные факторы – больший вес шины и жесткая боковина негативно сказываются на комфорте и способствуют увеличению расхода топлива. Мировые производители уже давно работают над этой проблемой и уже есть довольно много позитивных результатов, которые заявлены не только на бумаге, а и проверены временем.
Так, Michelin, еще 2012 году выпустили шины Michelin Energy XM2, которые имеют очень мягкие боковины и в сравнении с конкурентами небольшой вес, при этом высокую защиту от повреждений.
Эта серия была разработана специально для наших дорог. Благодаря инновационным технологиям, использованным в производстве этих покрышек, были достигнуты ранее несовместимые вещи. Нити каркаса шины были армированы кевларом, за счет чего удалось достичь высокой прочности при малом весе. Что же в итоге получилось: мягкая, комфортная, легкая шина, с пониженным коэффициентом трения-качения (к слову, именно от него зависит расход топлива) при этом отличная стойкость шины к повреждениям при ударе, которая проверена временем и опытом многих водителей.
Боковые порезы, как правило, происходят, когда колесо попадает в яму с острыми краями. Это может быть арматура или острые края щебенки или диск. Почему происходит порез? Во время деформации при ударе, резина под действием силы сжатия выступает за проекцию колеса, встречается с острыми предметами и разрезается, т.к. состав и строение боковой части шины менее прочные, чем протекторной части, ее повредить намного легче. Как уберечь себя? Все те же рекомендации, что и от образования шишек. Чем меньше будет деформация шины при ударе, тем меньше боковины выйдет за проекцию колеса, уменьшая шансы напороться на препятствие.
Если повреждения избежать не удалось, не стоит сильно расстраиваться, большинство из них ремонтопригодны. На профессиональных шиномонтажных мастерских, таких как Top Service (Топ Сервис), вам помогут. На поврежденное место ставится специальный армированный пластырь и шину можно эксплуатировать вновь. Конечно, такой ремонт не дешевый, но все же менее затратный, чем покупка нового колеса.
Резюмируя описанное:
- Держите давление в норме или выше нормы на 10-20%, если будете ехать по плохой дороге или планируете поездку по неизвестной местности.
- Подбирайте шины с высоким профилем.
- Выбирайте изделия с большей слойностью и жесткостью боковин, а еще лучше – остановить свой выбор на продвинутых технологических покрышках. Они хоть и доступны только у мировых брендов типа Michelin и стоят недешево, зато вы получаете комфорт, отличные тягово-сцепные характеристики, снижение расхода топлива (а сегодня это особенно актуально) и защиту от повреждений, а итоговая стоимость эксплуатации окупится с лихвой.
В следующей статье разберемся с пробегом или сколько “выхаживают” шины. Удачи на дорогах!
Усиленные шины и их преимущества
Нет ни одного водителя, который бы не боялся проколоть автомобильные шины во время езды на дороге, до не давних пор это была основная проблема. Производители автошин решили облегчить участь водителей и создали новое подразделение усиленных автопокрышек, которое получило название RunFlat. Если переводить на русский язык с английского «езда на спущенных шинах». Используют различные обозначения технологии Run Flat (пример: Goodyear — RunOnFlat, Bridgestone — RFT, Michelin — ZP, Continental — SSR, Nokian — Run Flat).
Отличительной чертой таких шин является дополнительное усиление бортов. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу. Усиленные боковины шин Run Flat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления еще некоторое время.
Что касается о том, сколько же можно проехать на проколотых шинах с технологией RunFlat – это зависит от скорости езды и самой шины (примерно 70-160 км при скорости до 80 км/час).
Данная технология дает ряд преимуществ:
- возможность ремонта шины;
- возможность доехать до ближайшего СТО;
- существенное понижения уровня риска при проколе колеса;
- понижение риска порчи диска;
- отсутствие потребности в запасном колесе.
К недостаткам можно отнести:
- такие шины желательно использовать с системой контроля давления в шинах TPMS, RDC, RPA. Без установленной системы контроля давления в шинах, эксплуатация шин RunFlat становится крайне опасной, так как водитель может не ощутить потерю давления в шине и продолжать движение без ограничения скорости, совершая резкие повороты и маневры
- не все шины, имеющие эту технологию, можно «обувать» на обычные диски. Для проведения шиномонтажных работ достаточно современного оборудования оснащенного «третьей рукой» (Easymont, Bead Press System)
- повышенная жесткость шины;
- повышенная цена на такие шины.
Шины с усиленной боковиной / Особенности XL шин
Скидки на летнюю резину — каталог с ценами.Автошины отвечают за качество сцепления с дорогой, за увеличение комфорта при движении. Часто водители используют усиленные шины. Разберемся что они из себя представляют, какие имеют особенности эксплуатации.
В чем особенность усиленных шин с маркировкой XL
Все шины с усиленной боковиной имеют примерно одинаковую конструкцию, позволяющую переносить большие нагрузки. Технически конструкция снижает риск повреждения покрышки при наезде на препятствия.
Для большего понимания ситуации стоит рассмотреть, почему покрышка повреждается. Если колесо наезжает на препятствие или яму, диск продавливает боковину. Происходит ситуация быстро и с большим усилием, в результате обод фактически перерубает корд идущий по боковине.
Для защиты от такой проблемы XL шины имеют усиленный каркас. Способ усиления зависит от технических особенностей автошины, и ее предназначения. В самом простом варианте резина имеет на боковых сторонах два слоя корда. Другой более надежный метод – использование диагональной конструкции на боковинах. Такой способ наиболее эффективен, даже при повреждении боковой части автопокрышки ее можно отремонтировать и использовать.
Для большей надежности корд делают из усиленных полимерных нитей. Они лучше переносят нагрузки. Перерубить их достаточно сложно. Полимеры обеспечивают достаточную эластичность.
Помимо всего перечисленного при производстве применяется другая, более жесткая резиновая смесь. Она также позволяет усилить надежность шины. Иногда видоизменяют протектор, но этот фактор не является главным и обязательным.
Эксплуатационные особенности усиленной Extra load резины
Усиленная боковина должна выдерживать нагрузку, которую создает автомобиль, за это приходится платить повышенной жесткостью. В результате ехать на машине оборудованной такой авторезиной менее комфортно, она хуже гасит мелкие удары от проезда по неровностям.
Использование покрышек с усиленным бортом не гарантирует полное отсутствие повреждений. Не стоит считать такую шину неуязвимой, при проезде ям соблюдайте меры предосторожности.
Помимо всего прочего все автошины имеющие усиленные элементы, всегда весят больше обычных покрышек. Причина в дополнительном корде и более плотной резине. Это создает повышенную нагрузку на подвеску.
Перечислим основные преимущества, которые имеет подобная авторезина.
- Повышенная безопасность. Риск повредить покрышку меньше.
- Шина устойчива к деформации, снижается вероятность повреждения колесного диска.
- В поворотах машина более устойчива. Это говорит об улучшении курсовой устойчивости и управляемости.
- Обычно такая резина имеет увеличенный индекс скорости.
- Снижается расход топлива. У шин меньше сопротивляемость качению.
Для каких автомобилей подходят
Необходимо понимать, резина с усиленными боковинами предназначена для определенных автомобилей. Устанавливать ее, к примеру, на Daewoo Matiz бесполезно. Перечислим транспортные средства, наиболее подходящие для подобных шин.
- Автомобили, предназначенные для больших скоростей. Спортивная машина может разгонятся до 270 км/ч. Обычная резина на таких скоростях с большей долей вероятности быстро порвется, а усиленная боковина защищает от повреждений.
- Внедорожники. Надежная резина является важным элементом поездок по бездорожью. Во время таких поездок часто приходится наезжать на различные препятствия, боковина должна быть нормально защищена от повреждений.
- Если вы просто часто выезжаете в места с некачественной дорогой. Тогда проблем с резиной у вас будет немного, служить она будет дольше.
Как узнать, что шина имеет усиленную боковину
Важно знать, как отличить такую покрышку. Для этого существует специальная маркировка. Она дополняет типоразмер и указывается сразу после индекса скорости. В редких случаях маркировка может указываться отдельно, обычно по окружности борта.
При маркировке в типоразмере, там добавляются две латинские буквы XL. На борту может указываться надпись «extra load». Она полностью идентична маркировке в типоразмере.
Отдельно стоит упомянуть, что значит XL. Фактически это указание, что индекс нагрузки увеличивается на 3 единицы. То есть, если на шине указан индекс – 97, при наличии дополнительной маркировки, допустимая нагрузка будет равна индексу 100.
Шины с усиленной боковиной надежны и устойчивы в сложных условиях. Но, они имеют свои особенности эксплуатации. Это нужно учитывать, не стоит приобретать их для поездок по городу.
Летняя резина | Шины в Иваново
Сезон: ВсеЗимаЛето
Диаметр: Все121313C1414C1515C1616C1717,5181919,5202122,5
Ширина: Все13514515516517518519520521522523524525526527528529530531538530313233
Профиль: Все3540455055606570758085909,510,511,512,5
Бренд: ВсеAeolusAuroraBarumBFGoodrichBrasaBridgestoneContinentalCooperDunlopFalkenGislavedGoodyearGT RadialHankookHiflyKapsenKellyKumhoLandsailLaufennLinglongMarshalMatadorMaxxisMichelinNankangNexenNittoNokianPirelliRoadstoneSailunSavaTigarToyoTrayalWest LakeYokohamaAdvanceBotoDouble StarFullwayKooltreadKormoranTaurusTyrexАлтайшинаКамаContyreCordiantForwardPremiorriНордмастерПланетРосава
В модельном ряду магазина Шин-Трейд представлена летняя резина ведущих мировых брендов. По выгодным ценам жители города Иваново могут купить у нас продукцию компаний Dunlop, Continental, Toyo, Pirelli, Nokian и некоторых других известных брендов.
В нашем обширном каталоге представлены бюджетные летние шины, покрышки среднего класса и элитного сегмента. У нас имеются новинки нынешнего сезона и популярные модели, которые пользуются повышенным спросом на протяжении 2-3 последних лет. Мы предлагаем шины как самых распространенных типоразмеров (R15, R16, R17), так и более редких.
Наша компания предоставляет возможность каждому посетителю быстро подобрать достойную замену износившимся летним покрышкам. Вся продукция, которую мы предлагаем, прошла испытания и имеет соответствующие сертификаты. Качественные модели шин из нашего каталога обеспечат надежное сцепление на сухой и мокрой поверхности при езде по дорогам любой сложности.
Если вы станете нашим постоянным покупателем, то получите выгодные скидки. Это позволит вам снизить в дальнейшем расходы на покупку новых автошин и колесных дисков.
Узнать цены и наличиеОсобенности летних шин
Летние автомобильные шины отличаются не только рисунком и отсутствием шипов, но и составом резины. Модели, предназначенные для эксплуатации в теплое время года, способны выдерживать высокие температуры при разгоне, езде и торможении. Летняя резина более жесткая, чем зимняя. На лето рекомендуется ставить более широкие шины, чем зимой.
В магазине Шин-Трейд имеются модели, которые выпускаются по самым современным технологиям. Особый интерес вызывают сейчас самонесущие шины с усиленной боковиной, производимые по технологии Run Flat. В случае прокола или прореза покрышки они позволяют продолжать некоторое время движение без замены колеса.
У нас смогут подобрать резину по оптимальной цене те, кто предпочитает спокойную езду, и водители, которые любят агрессивный стиль. Приходите в наш магазин и удивитесь огромному выбору летних шин, который мы предлагаем. Наши опытные продавцы-консультанты помогут вам сделать оптимальный выбор при покупке новых покрышек для вашего авто.
Летняя резина с усиленными боковинами р16. Усиленные шины XL
Сегодня производители автомобильных шин предлагают огромный ассортимент своей продукции, рассчитанной на разные погодные условия и разные условия эксплуатации. А если взять, к примеру, любую машину и посмотреть, что написано на боковине шины данной машины, то можно увидеть большое количество различных надписей и обозначений, несущих много важной и полезной информации. Попробуем рассмотреть пример:
Например: Michelin Energy Saver 215/60 R16 97Т , где
Michelin — brandtires
Энергосбережение — модельные шины
215 — ширина шины, мм; (ширина шины измеряется в миллиметрах)
60 — Высота профиля шины (высота шины измеряется в процентах) Это процентное отношение высоты шины к ее ширине.При этом 60% ширины 215 мм составляет 129 мм (т.е. высота шины 129 миллиметров). Некоторые размеры шин не имеют такого показателя, например 215 R16 C 105Q. Такие шины называются полнопрофильными, и отношение высоты шины к ее ширине составляет 80% или 82%. Обычно предназначен для легкого транспорта.
R — указывает, что конструкция шины радиальная.
16 — указывает диаметр обода, на который может быть установлена шина данного размера
97 — показатель допустимой нагрузки на шину в кг.Ниже представлена таблица индексов нагрузки.
т — индекс скорости. Этот показатель показывает максимально допустимую скорость, при которой шина сохраняет свои рабочие характеристики. Ниже представлена таблица показателей скорости.
XL — (Дополнительная нагрузка) … Эта маркировка указывает на то, что шина имеет повышенный запас прочности.
Таблица индекса нагрузки
| Индекс нагрузки | Индекс нагрузки | Индекс нагрузки | |||
| 70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1060 |
| 71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1090 |
| 72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1120 |
| 73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1150 |
| 74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1180 |
| 75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1215 |
| 76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1250 |
| 77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1285 |
| 78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1320 |
| 79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1360 |
| 80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1400 |
| 81 | 462 | 101 | 825 | 121 | 1450 |
| 82 | 475 | 102 | 850 | 122 | 1500 |
| 83 | 487 | 103 | 875 | 123 | 1550 |
| 84 | 500 | 104 | 900 | 124 | 1600 |
| 85 | 515 | 105 | 925 | 125 | 1650 |
| 86 | 530 | 106 | 950 | 126 | 1700 |
| 87 | 545 | 107 | 975 | 127 | 1750 |
| 88 | 560 | 108 | 1000 | 128 | 1800 |
| 89 | 580 | 109 | 1030 | 129 | 1850 |
Таблица индекса скорости
| N | 140 |
| п. | 150 |
| Q | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| т | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| В | 240 |
| Вт | 270 |
| Y | 300 |
| Z | более 240 |
Американская маркировка шин
Например: Bf Goodrich Вездеход 31X10.5R15 , Gde
Bf goodrich — Марка шины
31 — внешний диаметр шины в дюймах (1 дюйм = 2,54 см)
10,5 — ширина шины в дюймах;
R — указывает, что конструкция шины радиальная;
15 — это внутренний диаметр шины в дюймах.
Дополнительная информация, которая наносится на боковину шины.
| Обозначение | Описание | Фото |
| М + Ю | («Грязь + снег» переводится как «грязь плюс снег»). Шины с этим обозначением могут использоваться как зимние или всесезонные. | |
как (все сезон ) | всесезонная шина для любой погоды. | |
AW (в любую погоду) | всесезонная шина для любой погоды. | |
| «Снежинка» № | предполагает использование шины в суровых зимних условиях.Отсутствие такой пиктограммы говорит о том, что шины можно использовать только в летних условиях. | |
| «Зонт» | Эти шины предназначены для дождливой погоды и не подвержены аквапланированию. | |
| ДОЖДЬ, ВОДА, АКВА | Эти шины предназначены для дождливой погоды и не подвержены аквапланированию. | |
| Вращение | маршрутный автобус.Направление вращения шины показано стрелкой на боковине. | |
| снаружи и внутри | внешняя сторона шины. Сама надпись Снаружи Номер должен быть снаружи автомобиля. Это обозначение используется на асимметричных шинах. внутрь или сбоку — внутренняя сторона покрышки. Сама надпись внутри должна быть на салоне автомобиля. Это обозначение используется на асимметричных шинах. | |
| Левый или Правый Шины | с этим обозначением бывают левыми и правыми. Соответственно резина с надписью Left установлен с левой стороны автомобиля, а с надписью справа вправо. | |
| Бескамерный (TL) | бескамерная шина. | |
| Трубка Тип ( ТТ) | шина с камерой | |
| Максимальное давление | Максимально допустимое давление в шинах, кПа. | |
| Максимальная нагрузка | ||
| XL — (Дополнительная нагрузка) | усиленная шина. | |
| » LT «(Легкие грузовики) | шины для легких грузовиков, небольших коммерческих автомобилей, фургонов и тяжелых внедорожников. | |
| Усиленный или Reinf | шина армированная (состоит из 6 слоев) | |
| « C» | шина армированная (состоит из 8 слоев) | |
| «R» (пассажирский) | шины для легковых автомобилей | |
| Стальная радиальная или стальная лента | радиальная шина с металлокордом | |
| MFS | (Максимальное отклонение фланца). Система Максимальной защиты обода борта защищает дорогие колеса от повреждений бордюрами и тротуарами — резиновый профиль по окружности шины, расположенный в нижней части стены над бортом обода, образует буферную зону . | |
| RunFlat | (работа на спущенной шине) — это технология, которая позволяет вашему автомобилю продолжать движение после прокола или спущенной шины. Даже если давление в шинах полностью потеряно, эта технология позволяет автомобилю проехать еще не менее 80 км со скоростью до 80 км / ч.Армированные шины, как правило, имеют несколько слоев резины с термостойким кордом в боковых частях, которые при полной потере давления предотвращают складывание и сморщивание боковин шины. У каждого производителя шин есть свой лейбл технологии RUNFLAT. |
Выбирая, какая боковина шины лучше, жесткая или мягкая, нужно обращать внимание на собственные предпочтения, убеждения, стиль вождения и условия эксплуатации автомобиля с выбранными шинами.Ниже приведены рекомендации, какие выбрать, летние шины с жесткими боковинами или с мягкими боковинами, с учетом наиболее распространенных условий эксплуатации автомобиля и стиля вождения водителей.
Комфортный стиль вождения — выбор летних боковин
При спокойном стиле вождения можно купить летние шины практически любой жесткости или мягкости боковины. При размеренной езде нагрузка на шину минимальна, поэтому логичнее покупать шины с более мягкой боковой частью.
Такая шина будет комфортнее резины с твердым бортом и в то же время не менее надежной при средних ударных и скоростных нагрузках. Выбирая летние шины, лучше выбирать боковину средней мягкости или жесткости, это будет наиболее сбалансированный вариант шин, который позволит вам чувствовать себя уверенно и комфортно на любом дорожном покрытии. Выбирать шины с максимальной мягкостью боковины можно, если автомобиль планируется эксплуатировать в городских условиях на дорожном покрытии не хуже среднего, при этом высота профиля шины не будет стремиться к низкому профилю.
Активное вождение — Выбор боковины шин на лето
При активном стиле вождения ни одна боковина летней шины не подойдет. Активное вождение увеличивает нагрузку на шины, а потому к выбору шин нужно подходить с максимальным пониманием того, какие свойства и качества от них требуются.
Динамичный стиль вождения требует от шин высокой надежности, а это значит, что лучше выбирать шины с жесткой боковой частью, там будет меньше комфорта по сравнению с мягкими шинами, но будет гораздо больше уверенности в шинах, что позволит вам получить максимум удовольствия от активной езды.Чем агрессивнее вождение, тем жестче должна быть боковина шины, чтобы выдерживать ожидаемые нагрузки.
Городские операции — Выбор боковины шин на лето
Выбирая боковину летней резины для города, в первую очередь стоит обратить внимание на качество дороги впрок. Если дороги в основном без ям, неровностей и «стиральной доски», то шины можно выбрать любые.
Если дорога более ухабистая, чем ровная, то шины следует выбирать тем жестче, тем ниже профиль шины и тем активнее стиль вождения, что повышает требования к надежности.Для комфортного передвижения по городу можно выбрать шины с довольно мягкой боковиной, но при этом профиль шины следует не занижать, а, наоборот, максимально увеличивать в пределах рекомендованных производителем авто габаритов. В некоторых случаях имеет смысл покупать колеса и шины меньшего радиуса, но в то же время с увеличенным профилем мягкой боковины шины, чтобы диаметр колеса оставался неизменным.
Trail Operation — Выбор боковины шин на лето
Выбирая летние шины для использования на трассе, в первую очередь необходимо выбирать надежные шины, которые выдержат высокие скорости и ударные нагрузки в случае наезда колеса на выбоину.
Летние шины с прочными боковинами будут предпочтительнее, так как трасса требует повышенной безопасности. Поэтому лучше пожертвовать комфортом и выбрать шину с оптимальной жесткостью боковины, которая позволит вам чувствовать себя на трассе более уверенно. В целом все рекомендации по выбору шин для активного стиля вождения подходят для выбора шин для трека. В обоих случаях требуется повышенная надежность шин, что является пассивной безопасностью любого транспортного средства.
Езда по сухой грязи и гравию — выбираем боковину шины на лето
Если машину чаще всего используют на сухой грунтовой и гравийной дороге, то подойдут летние шины с прочными боковинами.
Для грунта и гравия важна не только поперечная жесткость шины, но и жесткость резины протектора, а также более «злой» протектор по сравнению с дорожной резиной, который выдержит нагрузки от острых камней, выступающих корни и «стиральная доска».
Как показывает многолетняя практика миллионов автовладельцев, если выбрать автомобильные шины, соответствующие условиям эксплуатации, они прослужат намного дольше. В случае, когда не хватает денег на покупку шин, подходящих по качеству и надежности для условий эксплуатации, лучше взять в долг или купить в кредит именно те шины, которые подходят лучше всего, иначе шины могут не прослужить долго.Например, если вы используете мягкие асфальтовые шины на гравийной дороге, вам придется купить новый комплект шин гораздо раньше, чем если бы вы изначально купили правильные шины.
Дороги этой весной — тихий ужас. Действительно. Похоже, бюджет распиливается очень лихо)) Уже 4-5 раз сталкивался с таксистами, которые катаются в аварийке с проколотым колесом. Раньше я видел это очень редко. Именно поэтому я решил сделать обозревателя летних шин для «пузотерок», которые действительно попадают в боксы.Нам — владельцам внедорожников намного проще — вы берете резину с самым высоким профилем (от 75 и выше) и сломать их будет очень сложно. Что ж, если есть еще модель с усиленной боковиной XL, то о поломке покрышек можно не волноваться.
А вот владельцам легковых авто на таких ямах действительно сложно ехать, убитая подвеска, слетают глушители, гнутся диски и пробиваются шины. Друг вчера спросил, какие шины на R14 самые нерушимые.Так что отвечу ему этой запиской))
Жесткие шины — они, как правило, жесткие, поэтому здесь вам нужно выбирать — ездить жестко, но безопасно, или комфортно (привет, Continental), но шанс сломать колесо невероятно высок. Сейчас практически все друзья, которые водят легковые автомобили, берут отечественную резину, так как менять колеса раз в 2-3 месяца действительно дорого, да и кризис диктует свои условия. Cordiant здесь впереди остальных, а некоторые модели вообще идеальны с точки зрения соотношения комфорта и прочности боковины.Рассмотрим несколько моделей пузотерок, может кому пригодится этот мини-обозреватель.
Кордиант Спорт 2
Недорогие и действительно прочные и жесткие шины, оптимальные для наших российских дорог. Езда жесткая, поэтому заявлено, что резина «Спорт», боковина из дуба не дадут машине «опрокинуться» при крутых поворотах и при перестановке на высоких скоростях по трассе. Поездка сложная, но без компромиссов. Модификаций много, для R14 есть отличная неубиваемая версия с высоким профилем — 185/65 / R14.Кстати, если у вас большой седан, то обратите внимание на Cordiant Sport 3, они уже размером R15 и к тому же очень шикарны по прочности и непробиваемости.
Катаюсь с таксистом по городу, он меня с утра водил на спорт)) разговорились, он говорит, что все время берет эти шины, потому что они слабо затачиваются и держат удары. В основном он возит людей по городу и у нас действительно есть ямы, ямы, ямы. Кстати, город Киров мог быть замечен в новостях.Потом сфотографирую наши «шикарные» дороги))
Кама-Евро-236
Кама — широко известная шина. И модель 236 тоже считается неубиваемой, потому что она заявлена как всесезонная, протектор здесь а-ля АТ, поэтому она подходит пузотерам, которые любят ходить на шашлыки)) У меня в блоге, кстати, есть и первое, что мне сказал их хозяин — резина очень непростая в проколе. Боковина здесь действительно сильная. В размере R14 будет интересна модификация 185/65 / R14, профиль высокий и это тоже добавляет прочности шинам при въезде в ямы.Все остальные показатели хорошие, а не отличные, а именно хорошие — комфорт, аквапланирование и курсовая устойчивость. За свои деньги — отличная резина. Я бы зимой не катался))
Hankook Optimo K715
Мне нравятся корейские шины, как мне кажется, соотношение цены и качества здесь самое высокое. Сам езжу на Hankook Dynapro ATM RF10 4 сезона, задние колеса износились на 15 процентов, передние — на 50. Пробег 65к км. Так что всем рекомендую Ханкук.А для пузотерок просто идеальная Оптима 715. Сама по себе она мягкая (сам протектор), но шнур очень жесткий и получается, что эту резину непросто пробить.
У каждого из них, конечно же, есть предел прочности на разрыв, а у Оптимы он заметно выше, чем у других магистралей. Я знаю это по трем машинам моих друзей, две из которых получили эту резину в новой машине и уже 2 сезона ездят в боксах. Нет порезов, переломов или грыж. Шлифует быстрее Камы и Кордианта, но комфорта здесь больше)) Не сказать, конечно, что боковина здесь нереально крепкая, но прочнее, чем на многих других летних шинах.
Пока что я вспомнил эти 3 шины, они действительно прочные и отлично подходят для езды по плохим дорогам. Оставляйте в комментариях свои наблюдения, какие летние шины вы считаете неразрушаемыми. Главный критерий — именно прочность боковины. В основном — для езды по городу с плохими дорогами, глубокими ямами и выбоинами. Для малых скоростей, чтобы шины использовались как можно дольше — мечта таксистов))
Привет любителям профи боксов и благополучных авто! Скоро я попаду в ваши ряды счастливых автомобилистов этих моделей ураааа! Ну в общем по теме шин, скажу с точки зрения профессионала в этой области.Сам продавал этот товар в шинном центре уже 4 года! Последовательно 2 — 3 раза в год хожу на семинары разных производителей импортных шин и общаюсь с людьми по этому поводу 11 часов в день и 5 дней в неделю!
Начну с ошибок всех, кто верит в какие-то «рейтинги»)) резина — извините за выражение фигня т.к. тестировать резину в разных погодных условиях + на разных машинах + разные типоразмеры + покупка именно этой оценки (за руку никого не поймали, но это не исключено), тестов много, поверьте, не наши бюджетные журналы, такие как вождение, автообзор и т. д.Верные оценки могут дать немецкие независимые компании TUV SUD, ADAC, если кому интересно, посмотрите офф-сайты, но есть одно, но это климат и, опять же, у каждого свой климат. Есть ФАКТ, что при температуре -20 плотность льда становится такой, что шип не протыкает его, а царапает! На счет всесезонности в природе нет такой резиновой смеси, которая была бы при всех температурных режимах летом, соответственно — лето, зима — зима, всесезонная резина, конечно же, ездят и ездят наши деды , отцы.особо не было возможности выбрать, а то попробовать найти хоть что то в советское время) резина всесезонная летняя, осенняя, весенняя, а не зимняя! на холоде он дублируется и теряет свои свойства. На счет отзывов о том, что я покупал Нокию, она просто прошла весь путь и ехала, мол, на Мишлене все шипы за сезон потеряли беду, а не резину, могу это прокомментировать — бери на хоть самый отечественный шлак и катить шип нормально т.е. первые 100 км без лишних разгонов и резких торможений не более 60 км в час да еще Ярославль порадует своей шиповкой это факт !!! На счет Nokia могу сказать одно внимание! — если у вас климат зимой не суровый по асфальту, то это ваш выбор, потому что у него большой выступ шипа, а вот на асфальте машина на нокии как корова на льду, поверьте) для льда да, это очень уж опять ничего, до -20, и если в вашем городе еще умеренная зима и в основном асфальт, берите там мишлен xin2 с выступом шипа все ок.На обледенелых дорогах Gislaved nord frost 5 ведет себя очень хорошо, а Continental Ice contact не испробовал никаких претензий, кроме шума, а без него не как шипы! Из российских производителей могу посоветовать Cordiant Snow Max, в отличии от кулачка и т.п. более эластичный и мягкий + держит неплохо, замечу в сравнении с импортным, это небо и земля по всем параметрам, даже по ударопрочности импортные будут интереснее! За счет фрикционной резины (в простонародье липучки) резина лучше на снегу, чем шипы, но шипы эффективнее на асфальте! Я считаю Bridgestone revo gz одним из лучших фрикционных сцеплений, которые умеют делать японцы, половина моих коллег ездит на нем как по городу, так и по трассе! Про дорогую резину много не скажу, товарищи не думайте, что я закупил самую дорогую импортную и у меня проблем не будет, они сделают! Следует понимать, что в первую очередь необходимо соблюдать скоростной режим, особенно тем, у кого нет большого опыта вождения, вне зависимости от импортной или отечественной резины!
Про лето много не скажу, некоторые думают, что чем жестче боковина, тем она прочнее, опять же заблуждение! Есть такое свойство, как эластичность, возьмем на примере Bridgestone и Michelin, мост вроде очень крепкая боковина, резина жесткая, а вот ремонтов лемеха Michelin меньше (разговаривал с шиномонтажниками и знаю об этом себя).они умеют это делать. Зима и нокия не очень плохая, а вот лето неееееее) боковина очень слабая, держите зуб за рулем, немного неровности и ждите пока диск не раз редактируют!
Ну пожалуй все уважаемые форумчане, если будут какие-то уточнения или вопросы по резине или дискам, спрашивайте опыт есть в этом и не хилый, отвечу всем. Удачи на дорогах и храни вас Бог!
Шины отвечают за качество сцепления с дорогой и за повышение комфорта вождения.Водители часто используют усиленные шины. Разберемся, что это такое, какие у них есть особенности эксплуатации.
В чем особенность армированных шин
Все шины с усиленными боковинами имеют примерно одинаковую конструкцию, способную выдерживать большие нагрузки. Технически конструкция снижает риск повреждения шин при наезде на препятствия.
Для лучшего понимания ситуации стоит задуматься, почему шина повреждена. Если колесо сталкивается с препятствием или ямкой, диск толкает боковину.Ситуация происходит быстро и с большим усилием, в результате обод фактически перерезает шнур, идущий вдоль боковины.
Для защиты от этой проблемы шины XL имеют усиленный каркас. Способ армирования зависит от технических характеристик шины и ее назначения. В простейшем виде резина имеет два слоя корда на боковых сторонах. Еще один более безопасный метод — использование диагонального дизайна на боковинах. Этот метод наиболее эффективен, даже если сторона шины повреждена, ее можно отремонтировать и использовать.
Для большей надежности шнур выполнен из армированных полимерных нитей. Они лучше переносят грузы. Отрезать их довольно сложно. Полимеры обеспечивают достаточную эластичность.
Помимо всего вышеперечисленного, при производстве используется другая, более жесткая резиновая смесь. Это также повышает надежность шины. Иногда протектор видоизменяется, но этот фактор не является основным и обязательным.
Рабочие характеристики армированной резины
Усиленная боковина должна выдерживать нагрузку, создаваемую автомобилем, а это достигается за счет повышенной жесткости.В результате управление автомобилем, оснащенным такими шинами, менее комфортно, оно хуже гасит мелкие удары от проезда по неровностям.
Использование шин с усиленным бортом не гарантирует полного отсутствия повреждений. Не считайте такую шину неуязвимой, соблюдайте меры предосторожности при проезде через ямы.
Между прочим, все шины с усиленными элементами всегда весят больше обычных шин. Причина — лишний шнур и более плотная резина. Это увеличивает нагрузку на подвеску.
Перечислим основные достоинства таких шин.
- Повышенная безопасность. Риск повреждения шины меньше.
- Шина устойчива к деформации, что снижает вероятность повреждения обода.
- Автомобиль более устойчив на поворотах. Это указывает на улучшение курсовой устойчивости и управляемости.
- Обычно такая резина имеет повышенный показатель скорости.
- Снижает расход топлива. Шины имеют меньшее сопротивление качению.
Для каких автомобилей подходят
Необходимо понимать, что резина с усиленными боковинами предназначена для определенных автомобилей. Устанавливать его, например, на Daewoo Matiz бесполезно. Мы перечисляем автомобили, наиболее подходящие для этих шин.
- Автомобили, рассчитанные на высокие скорости. Спорткар может разгоняться до 270 км / ч. Обычная резина на этих скоростях быстрее рвется, а усиленная боковина защищает от повреждений.
- внедорожников.Надежная резина — неотъемлемый элемент езды по бездорожью. Во время таких поездок часто приходится сталкиваться с различными препятствиями, боковина должна быть нормально защищена от повреждений.
- Если просто часто бываете в местах с некачественной дорогой. Тогда с резиной проблем будет немного, она прослужит дольше.
Как определить, есть ли у шины усиленная боковина
Важно знать, как отличить такую покрышку. Для этого есть специальная маркировка.Он дополняет стандартный размер и указывается сразу после индекса скорости. В редких случаях маркировка может отображаться отдельно, обычно по окружности бусины.
При маркировке стандартным размером добавляются две латинские буквы XL. На борту может быть указана надпись «дополнительный груз». Он полностью идентичен маркировке стандартного размера.
Отдельно стоит упомянуть, что означает XL. Фактически это показатель того, что индекс нагрузки увеличен на 3 единицы.То есть, если на шине указан индекс — 97, при дополнительной маркировке допустимая нагрузка будет равна индексу 100.
Шины с усиленными боковинами надежны и устойчивы в сложных условиях. Но у них есть свои рабочие характеристики. Это следует учитывать, не стоит приобретать их для поездок по городу.
Уникальная технология Aramid Sidewall от компании Nokian Tyres поможет вам в полной мере насладиться летним сезоном / Nokian Tyres
Вт 17 апреля 13:15 2018 в категориях Новости продуктов, Новости компании
Безопасное и надежное летнее вождение
быстро становятся популярным автомобилем среди искателей приключений, городских водителей и любителей активного отдыха.Сочетание тяжелого автомобиля и пересеченной местности или неровных городских улиц предъявляет высокие требования к шинам, чтобы обеспечить безопасное и беззаботное вождение в любых условиях. Чтобы удовлетворить этот спрос, Nokian Tyres представила технологию боковых стенок Aramid, в которой используется сверхпрочное арамидное волокно в боковинах шин, что делает их практически неразрушимыми. Эта технология защищает все премиальные шины Nokian Tyres для внедорожников, и в этом году их использование расширилось и до шин для легких грузовиков, фургонов и кемперов.
Nokian Line SUV летние шины — максимальная прочность и комфортное вождение
“Благодаря технологии боковин из арамида Летние шины Nokian Tyres для внедорожников и фургонов обладают максимальной прочностью, повышенной безопасностью и исключительной долговечностью.Арамидное волокно, которое мы используем в составе смеси, укрепляет боковину шины, позволяя ей лучше выдерживать удары и порезы о камни, выбоины или выступающие бордюры, которые в противном случае могли бы легко проколоть шину. Этот же материал также используется в аэрокосмической и оборонной промышленности », — говорит Мартин Дражик , менеджер по продуктам компании Nokian Tyres.
Nokian Line SUV для универсального использования на внедорожниках предлагает динамичную управляемость, приятный комфорт вождения и отличное сцепление с мокрой дорогой для внедорожников малого и среднего размера.Шина чрезвычайно износостойкая и сохраняет свои высокие эксплуатационные характеристики километр за километром. Кроме того, он обеспечивает низкий расход топлива и исключительную долговечность благодаря уникальной технологии боковин из арамида.
Спортивная летняя шина Nokian zLine SUV сочетает в себе точность управления, приятное вождение и отличное сцепление на мокрой дороге, что обеспечивает безопасность на мокрой дороге и в экстремальных условиях. Боковины усилены технологией Aramid Sidewall Technology, обеспечивающей долговечность даже для самых больших внедорожников.
Разработанная для настоящих энтузиастов бездорожья и внедорожников 4×4, уникальная шина Nokian Rockproof легко справляется даже с самыми сложными и экстремальными условиями. Длительный срок службы и исключительная долговечность в самых суровых условиях обеспечиваются не только технологией Aramid Sidewall, но и специальным составом протектора шины, а также прочной конструкцией протектора с уникальной технологией выталкивания камней.
Исключительная долговечность теперь и для фургонов, кемперов и легких грузовиков
Шины для фургонов и автофургонов также часто используются в летнее время.Транспортные средства сильно загружены и обычно двигаются по плохим дорогам, по гравию и по бордюрам. Шины должны выдерживать весь вес автомобиля и обеспечивать безопасное и стабильное управление в любых условиях. Вот почему технология боковых стенок Aramid теперь присутствует во всех имеющихся на рынке фургонах и автофургонах Nokian Tyres, включая Nokian cLine Van , Nokian cLine Cargo и Nokian Weatherproof C .
Сделайте лето более безопасным и расслабляющим с шинами Nokian Tyres для легковых автомобилей
Водители легковых автомобилей избалованы выбором высокофункциональных летних шин премиум-класса от Nokian Tyres.В него вошли такие классики, как мастер мокрых дорог Nokian Line , а также его скоростная версия Nokian zLine . Шина Nokian iLine была специально разработана для условий Центральной Европы в основном для небольших семейных автомобилей с упором на экономию топлива и отличную защиту от аквапланирования. Водители электромобилей и гибридных автомобилей особенно оценят высокоэкономичную шину Nokian eLine 2 с рейтингом AA по сопротивлению качению.
Успех Nokian Tyres в тестах летних шин: «Рекомендуется»
Летняя продукция Nokian Tyres успешно прошла весенние тесты шин. Nokian zLine в размере 235/45 ZR18 занял отличное 2 и (общее) место в общем зачете с оценкой «Рекомендуется» в немецком тесте ACE Lenkrad Summer Tire Test 2018. Тест дал высокую оценку торможению и управляемости шины на мокрой дороге, а также хорошим характеристикам аквапланирования. Также были отмечены управляемость на сухой дороге и низкое сопротивление качению.Успех продолжился в немецком GTÜ или австрийском ARBÖ.
Еще больше спокойствия с гарантией Nokian Tyres Aramid и обещанием удовлетворения требований Nokian Tyres
ШиныNokian SUV характеризуются своей долговечностью и способностью обеспечивать защиту в любых ситуациях, но иногда жизнь оказывается неожиданной. Гарантия Nokian Tyres Aramid Guarantee покрывает повреждения боковины шины, возникшие в результате нормальной эксплуатации. Клиенты могут получить новую эквивалентную шину бесплатно у любого участвующего розничного продавца Nokian Tyres.
Nokian Tyres также обещает удовлетворение. Если покупатель по какой-либо причине не удовлетворен своими новыми шинами Nokian Tyres, он может обменять их в течение 14 дней на другой комплект. Обещание Nokian Tyres можно получить у избранных дилеров.
Загрузить фотографии и видеоролики о продукте
Дополнительная информация :
Ярослав Налевка, PR-менеджер McCann Prague, 00420 725 865 874, [email protected]
Зузана Михалова, менеджер по связям с общественностью Nokian Tyres CE, 00420 603 578 866, зузана[email protected]
типов шин: какая лучше для вас?
Если посмотреть на автомобильную промышленность в целом, пожалуй, нет более обширной области, чем шины. Независимо от того, на чем вы водите, в каком климате вы ездите, какую работу вам нужно выполнять или что-либо, что требует от вас управления транспортным средством, существуют всевозможные варианты шин и уровни инвестиций в зависимости от ваших требований.
Как вы могли догадаться, покупка подходящей шины не всегда является черно-белым решением. Вам нужно начать с понимания ваших требований, того, какой опыт вождения вы хотите и какова ваша цена.
С общей точки зрения существует восемь основных типов автомобильных шин; каждый из которых выполняет совершенно разные функции. Но что подходит именно вам и почему? Давайте нырнем.
1. Всесезонные шины Что именно они?Всесезонная шина была первоначально названа в 1977 году, когда Goodyear представила Tiempo.Идея, лежащая в основе этой концепции, заключалась в создании решения, которое облегчило бы необходимость менять шины дважды в год в зимние и летние месяцы.
Всесезонные шины изготовлены из специального состава протектора и резины, которые обеспечивают гибкость как в жаркую, так и в холодную погоду. Протектор этих шин разработан для обеспечения устойчивости автомобиля на заснеженных дорогах, а также для отвода воды для обеспечения тяги и управляемости в самых разных погодных условиях.
Вы могли заметить, что многие модели всесезонных шин имеют маркировку M + S.Этот символ обозначает Mud + Snow, который основан на стандартных испытаниях шинной промышленности. Первоначально этот символ предназначался для того, чтобы отличать узловатые шины с диагональным слоем от более распространенных ребристых протекторов, которые в основном использовались на шинах для легких грузовиков и радиальных легковых автомобилей. Со временем это стало стандартной маркировкой, указывающей на то, что шина может работать всесезонно.
Название «всесезонные», безусловно, подразумевает, что эти шины можно использовать круглый год. В какой-то степени это правда, но на самом деле это зависит от того, где вы живете.Всесезонные шины обычно лучше всего работают в климате, где температура остается выше 45 ° F.
Каковы преимущества?- Более длинный износ протектора : Всесезонные шины спроектированы так, чтобы обеспечивать более длительный срок службы протектора, чем более специализированные шины. Например, многие водители увидят, что у всесезонных шин срок службы в два-три раза дольше, чем у летних.
- Низкая стоимость : Выбирая специализированные шины для определенных сезонов или областей применения, вы много платите за передовые технологии и дизайн.Хотя всесезонные шины, безусловно, могут иметь аналогичные инновационные характеристики, они предназначены для общего назначения и, как правило, имеют более низкую цену.
- Увеличенная гарантия: Повторюсь, всесезонные шины созданы с учетом исключительного износа протектора. В свою очередь, на многие всесезонные модели предоставляется более длительная гарантия, чем на специализированные шины.
- Плавная и бесшумная езда: Большинство специализированных моделей шин в первую очередь созданы для тяги в экстремальных условиях, на определенных ландшафтах или в особых условиях.Комфорт на умеренных дорогах — это главный критерий конструкции большинства всесезонных шин.
- Не идеально для экстремальных зимних условий: В относительно холодную погоду со снегом, дождем или льдом всесезонные шины обеспечат адекватную управляемость. На слабом снегу всесезонные шины подойдут. Однако при сильном снегопаде и гололеде настоятельно рекомендуется приобрести специализированные зимние шины, особенно в климате, который обычно подвержен экстремальным зимним условиям.
- Не идеально для экстремального лета Условия : Если вы живете в климате с очень жарким климатом, всесезонные шины обеспечат лишь умеренное сцепление с дорогой. У них нет такого мягкого и гибкого состава протектора, как у летних шин, чтобы обеспечить отличную управляемость в жаркие и дождливые дни.
Итак, если посмотреть на всесезонные шины, то сильные стороны будут и слабыми. Короче говоря, всесезонные шины служат «мастером на все руки».Однако, как говорится, «мастер на все руки не властен ни в чем». При этом недостатки всесезонных шин зависят от того, где вы едете. Если вы периодически попадаете в экстремальные погодные условия, всесезонные шины могут быть не самыми лучшими в это время года.
Инновации в всесезонных шинахСм. Цены
См. Цены
StabilEdge Technology — Это нововведение предназначено для повышения управляемости и устойчивости при движении в сухом состоянии.Он включает в себя небольшие бамперы, размещенные внутри блоков протектора, чтобы протектор оставался плоским и открытым, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой и точную маневренность.Coop er CS5 Grand Touring — очень популярная всесезонная модель, в которой используется эта технология для улучшения сцепления с дорогой во время крутых поворотов, разгона и торможения. Высококачественный кремнеземный каучук обеспечивает более длительный износ протектора, который эффективен как во влажных, так и в сухих условиях.
Технология динамического диапазона — В шинах с технологией динамического диапазона используется состав протектора из диоксида кремния и асимметричный дизайн, предназначенный для обеспечения оптимального сцепления на сухой, мокрой, обледенелой и заснеженной дороге.В частности, эта технология была создана для большей устойчивости к экстремальным температурам и обеспечения долговечности легковых автомобилей на сверхдлительном пробеге.
Falken Sincera SN250 A / S — это умный всесезонный вариант, в котором используется технология динамического диапазона для плавной и стабильной езды на любых дорогах и в любых условиях. Эта универсальная шина предназначена для сохранения гибкости и устойчивости при экстремальных температурах.
2. Шины для шоссе Что именно они? ШиныHighway предназначены для использования преимущественно на дорогах с твердым покрытием.Они предназначены исключительно для поездок на работу, обычно имеют гарантию на большой пробег и предназначены для плавных, тихих поездок с предсказуемой управляемостью на легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках. Большинство моделей для шоссе имеют независимые блоки протектора и несколько ламелей вокруг шины для оптимальных ходовых качеств и сцепления с дорогой в умеренных погодных условиях. Большинство из них имеют символ M + S и способны обеспечить универсальность в любое время года.
Каковы преимущества?- Увеличенный износ протектора: Шины для шоссе обычно имеют особый рисунок протектора, который минимизирует шум и рассеивает тепло, что, в свою очередь, снижает износ протектора и продлевает срок службы шины.
- Повышенное сцепление с дорогой на мокрой дороге : Большинство моделей оснащены небольшими канавками ламелей (часто волнообразными или зигзагообразными), которые быстро отводят воду и улучшают сцепление с дорогой на мокрой дороге.
- Хорошая экономия топлива: Как следует из названия, шоссейные шины предназначены для длительных поездок и работы на дорогах с твердым покрытием на высоких скоростях. Одной из основных характеристик этих моделей является обеспечение плавной и бесшумной езды при максимальной экономии топлива.Это особенно выгодно для грузовиков и внедорожников, которые обычно расходуют меньше миль на галлон.
- Лучшее торможение и прохождение поворотов: Менее агрессивный рисунок протектора у шоссейных шин обеспечивает отличное торможение и прохождение поворотов по сравнению с шинами других типов.
- Недостаток в зимних условиях: Хотя многие модели шоссе могут справляться с мокрой дорогой и легким снегом, они не имеют рисунка протектора для сильного снега и / или льда.
- Плохие характеристики на бездорожье: Из-за менее агрессивного рисунка протектора (предназначенного только для дорог с твердым покрытием) шоссейные шины могут не обеспечивать оптимальное сцепление с грязью, гравием, песком и грязью.
См. Шины
Инновации в шинах для шоссе3D Micro Gauge — Эта технология ламелей, запатентованная Cooper, используется для поддержания сцепления на мокрой дороге, повышения устойчивости и улучшения сцепления с помощью кремнеземной смеси, которая отводит тепло.Кроме того, кремнеземная смесь сокращает тормозной путь для отличной экономии топлива,
В Cooper Evolution Tour используется технология 3D Micro Gauge для увеличения глубины протектора шины и обеспечения равномерного износа на протяжении всего срока службы. В этой линейке также используется рисунок протектора с 5 ребрами и широкие боковые плечевые канавки для предотвращения аквапланирования.
3. Внедорожные шины Что именно они?Внедорожные шины разработаны для обеспечения высокого уровня сцепления на всех типах дорог и покрытий.Модели, подпадающие под этот тип шин, имеют комбинацию открытого протектора, предназначенную как для бездорожья, так и для управляемости на улицах с твердым покрытием. Самая важная вещь, о которой следует помнить, когда речь идет о вездеходных шинах, — это то, что они предназначены для различных целей. Так что, если вы едете только по дорогам с твердым покрытием и шоссе, это не лучший вариант.
Внедорожные шины идеально подходят для:
- Легкие грузовики
- Пикапы
- внедорожники
- Автомобили с приводом на 4 колеса.
- Круглогодичная эксплуатация: Поскольку шины этого типа предназначены для работы в тяжелых условиях как на асфальте, так и на бездорожье, эти модели обеспечивают отличное сцепление на снегу и льду, а также на жарких и дождливых дорогах.Однако важно отметить, что зимние и летние шины по-прежнему будут иметь преимущество в соответствующих условиях.
- Усиленные стенки: Вы найдете усиленные боковины на многих моделях вездеходных шин. Основная цель — увеличение грузоподъемности в различных дорожных условиях. Эти модели отлично подходят для более тяжелых автомобилей, которые больше подходят для бездорожья.
- Открытый рисунок протектора: Открытый рисунок протектора — вот что делает вездеходные шины столь эффективными на бездорожье.Универсальные взаимосвязанные элементы протектора обеспечивают отличное сцепление на камнях и / или грязи, а также на дорогах с твердым покрытием.
- Громкий шум : Вследствие дизайна протектора, предназначенного для максимального увеличения тяги, вездеходные шины будут издавать гораздо более громкий шум, чем шины, предназначенные для дорог с твердым покрытием. Вездеходные шины обычно имеют симметричные канавки, которые заставляют воздух, проходящий через них, издавать более громкий шум, особенно на шоссе и туристических улицах.
- Более короткий срок службы протектора : Вездеходные шины изготовлены из более мягкой резины, с которой можно манипулировать для обеспечения адекватных характеристик на разнообразных поверхностях. К сожалению, побочным эффектом является то, что протектор изнашивается быстрее, чем шины других типов.
- Низкая экономия топлива : При сравнении вездеходных и шоссейных шин, шоссейные шины берут верх. Внедорожные шины рассчитаны на максимальное тяговое усилие, что, в свою очередь, снижает топливную экономичность.Однако, поскольку эти шины предназначены как для езды по бездорожью, так и для езды по бездорожью, большинство моделей имеют больший пробег, чем шины, предназначенные исключительно для бездорожья.
См. Шины
Последовательность шага — Последовательность шага используется для рандомизации контакта шины с дорогой с целью снижения шума. Проектировщики шин будут упорядочивать рисунки протектора с несколькими шагами, чтобы незначительно отличаться как по размеру, так и по форме протекторного блока. Расположение ребер по периметру блока предназначено для выравнивания поперечных канавок с соседними блоками протектора с целью изменения слышимых тонов до тех пор, пока шины не будут производить более приятный белый шум.Шины Mastercraft Courser A / T2 — это невероятно универсальный внедорожный вариант с 5-реберным дизайном для оптимальной производительности. Эти
См. Цены Модели
отличаются улучшенной формой элемента протектора и последовательностью шага для повышения производительности при сведении шума к минимуму.Adaptive Traction Technology — Запатентованная Cooper технология Adaptive Traction Technology предназначена для повышения универсальности all-terr
покрыты шинами и легко «адаптируются» к каменистым и гладким поверхностям как в жаркую, так и в холодную погоду.
В Cooper Discoverer AT3 Line используется технология адаптивного тягового усилия высокого уровня, разработанная для внедорожников и легких грузовиков. Cooper гордится тем, что линейка AT3 идеально подходит как для повседневных поездок, так и для приключений на выходных. Всепогодный состав на основе диоксида кремния и универсальный рисунок протектора обеспечивают этим шинам преимущество в широком диапазоне температур и условий окружающей среды.
4. Спортивные шины Что именно они? ШиныSport используются на высокопроизводительных легких грузовиках и предназначены для обеспечения отличной управляемости, производительности и, конечно же, внешнего вида.Благодаря увеличенной площади пятна контакта спортивные шины обеспечивают отличное сцепление на сухой дороге с твердым покрытием. Эти шины обычно используются с большими ободами и имеют относительно низкое соотношение сторон (профили), которое составляет 55% или меньше. Спортивные шины обычно ассоциируются с числами вроде 225/55 (55 — соотношение сторон). Это число показывает отношение высоты шины к ширине в процентах. Например, на 225/75 высота шины будет 75% от 225 мм = 169 мм.
Каковы преимущества?- Хорошая топливная экономичность : Поскольку эти шины предназначены для дорог с твердым покрытием, большинство моделей созданы с учетом экономии топлива.
- Улучшенные характеристики : Критерии для спортивных шин заключаются в том, что они дают автомобилю конкурентное преимущество в таких областях, как прохождение поворотов, торможение, управляемость и т. Д. Более широкая площадь пятна контакта и более жесткие боковины обеспечивают лучшие поперечные и поворотные усилия. которые предназначены для высоких скоростей.
- Потрясающий внешний вид : Шина, предназначенная для ярких спортивных автомобилей, должна иметь внешний вид, который подходит к данной детали. Спортивные шины созданы с привлекательным рисунком, чтобы дополнить автомобиль, на котором они используются.
- Склонны к повреждениям: Спортивные шины не предназначены для использования на неровных дорогах. Попадание в выбоину может потенциально привести к прорезанию обода боковой стенки или повреждению колеса.
- Fast Wear: Эти шины разработаны с более мягким составом для лучшего сцепления и сцепления, что также означает, что они более подвержены износу.
- Rough Ride: Из-за коротких и жестких боковин спортивные шины обладают меньшей амортизацией, что может затруднить движение автомобиля, особенно по более поврежденным или неровным дорогам.
См. Цены
Лямки Active Traction — Запатентованная Dunlop, эта система использует три уникальных типа ламелей, разработанных для тяги, сцепления и улучшения тяги для превосходного прохождения поворотов, управляемости и торможения.См. Цены
Achilles ATR-K Economist — спортивная высокопроизводительная шина, которая может похвастаться ламелями Active Traction Siping и сильным сочетанием стиля, производительности и комфорта по доступной цене.Глубокие канавки, несколько кромок и дополнительные ламели обеспечивают этой шине отличное сцепление с дорогой в течение всего года, что делает ее одной из самых универсальных спортивных шин на дороге.Самоподдерживающаяся технология — Еще один прорыв от Dunlop, в этой технологии используется особая конструкция боковины, которая позволяет продолжать движение на спущенной шине до 50 миль со скоростью до 50 миль в час в нормальных условиях движения.
Dunlop SP Sport 5000 — это модная модель, в которой реализована самонесущая технология бренда для купе, спортивных седанов и кроссоверов.Эта модель разработана для обеспечения высокой производительности при всесезонной универсальности на мокрых, сухих и мягких зимних дорогах.
5. Шины для грязи Что именно они?В то время как вездеходные шины предназначены для обеспечения хорошего ощущения от вождения как на дорогах, так и по бездорожью, грязевые шины, как вы могли догадаться, специально разработаны как шины для бездорожья. Грязевые шины справятся со всем: от грязи до каменистого гравия и неровных песчаных дюн.
Если вы посмотрите на сравнение выше, вы увидите, что грязевые шины имеют большие блоки протектора и зазоры (пустоты), чем вездеходные шины.Они предназначены для очистки грязи и мусора, а также для более эффективного сцепления и высвобождения поверхности, чтобы создать как можно больший контакт резины с землей для лучшего сцепления с дорогой.
Каковы преимущества?- Дополнительное сцепление с дорогой в тяжелых условиях : Грязевые шины имеют глубокие гребни, которые помогают сохранять сцепление на всех типах опасных дорог.
- Устойчивость к порезам, сколам и проколам: По умолчанию состав поверхностного слоя протектора грязевых шин должен быть очень прочным.Грязевые шины предназначены для использования в условиях бездорожья и обладают высокой устойчивостью к порезам, сколам и проколам.
- Многослойный слой: Большинство грязевых шин изготавливаются с трехслойными боковинами. Помимо дополнительной прочности, прочная боковина позволяет шине работать при низком давлении на квадратный дюйм, что улучшает характеристики в условиях бездорожья.
- Громкий шум на дорогах: Учитывая рисунок протектора и более глубокие пустоты, время, проведенное на асфальтированных дорогах с грязевыми шинами, будет очень громким.
- Пониженная управляемость на дорогах с твердым покрытием: Хотя управляемость будет хорошей на бездорожье (как и предполагалось), грязевые шины не будут иметь такого же эффекта на дорогах с твердым покрытием.
Посмотреть цены
Инновации в шинах для грязиТехнология 3D Canyon Sipe — Технология 3D Canyon Sipe, характеризующаяся глубокими канавками протектора, используется для плавного выброса грязи, камней или любого вида мусора, чтобы транспортное средство могло преодолевать крутые склоны и пересеченную местность любого типа.
Falken Wildpeak A / T3W использует эту технологию вместе с множеством универсальных функций. Эта модель шин завоевала уважение владельцев грузовиков, внедорожников и джипов во всем мире. Рисунок боковины этой модели обеспечивает чрезвычайно высокий уровень сцепления на бездорожье и устойчивость круглый год.
6. Высокопроизводительные и сверхвысококачественные шины Что именно они?Высокопроизводительные шины, которые мы знаем сегодня, были представлены в Америке в начале 1980-х годов, когда Goodyear установила ряд высокопроизводительных автомобилей, а именно Corvette.
Подобно спортивным шинам, шины с высокими характеристиками, также обычно называемые летними шинами, предназначены для обеспечения водителям превосходной управляемости и тяги на дорогах с твердым покрытием — как во влажных, так и в сухих условиях. Эти типы шин незаменимы для тех, кто хочет получить незабываемые впечатления от вождения и максимально использовать возможности своего высокопроизводительного автомобиля. Шины Performance обычно имеют жесткие низкопрофильные боковины, большие блоки протектора и нейлоновые колпачки поверх стальных ремней, которые удерживают шину вместе при движении на высоких скоростях.
Каковы преимущества?- Лучшая управляемость: Шины Performance обеспечивают водителю жесткую реакцию на рулевое управление и управляемость. Повышенное сцепление этих шин с дорогой значительно улучшает прохождение поворотов, а большинство рисунков протектора специально разработаны для оптимального управления на высоких скоростях на сухой поверхности.
- Рейтинг высокой скорости: Поскольку эти шины изначально были созданы для гонок, они могут выдерживать гораздо более высокие скорости, чем обычные легковые шины.
- Хорошо работают с АБС: Рабочие шины созданы для превосходной управляемости и хорошо реагируют на современные антиблокировочные тормозные системы, а также на чувствительное рулевое управление и подвеску.
- Не идеален для опасных условий вождения: Большинство высокопроизводительных моделей в первую очередь разработаны для сухих дорожных условий и не идеальны для обледенелых или заснеженных дорог.
- Может потерять сцепление с дорогой При выходе за допустимые пределы: При покупке и использовании высокопроизводительных шин водители должны знать номинальную скорость и не превышать ее через час. Если толкать слишком быстро и слишком долго, шина может начать терять сцепление с дорогой, что может привести к несчастному случаю со смертельным исходом .
Посмотреть цены
Шины с инновационными характеристикамиСверхвысокая производительность, всесезонная работа — Распространенное клеймо, связанное с высокопроизводительными шинами, заключается в том, что они хорошо работают только в сухих условиях.В то время как цель многих шинных компаний состояла в том, чтобы изменить это восприятие, Bridgestone недавно представила дизайн, который делает все возможное (каламбур). Следуя примеру Bridgestone, многие производители шин стремятся сделать свои высокопроизводительные шины всесезонными.
Bridgestone Potenza RE980AS — это высокопроизводительная модель с уникальным рисунком протектора, который позволяет шине быстро выводить воду и сцепление с заснеженной дорогой, значительно снижая риск аквапланирования.Кроме того, протектор асимметричен и использует трехмерные ламели на всю глубину, чтобы увеличить гибкость резины в более холодных температурах.
7. Зимние / зимние шины Что именно они?Как следует из названия, зимние / зимние шины специально разработаны для работы в холодных погодных условиях, от сильного снегопада до гололеда. Эти шины характеризуются гибким резиновым протектором, который остается мягким при более низких температурах, что обеспечивает лучшее сцепление на скользкой дороге.Глубина протектора и уникальный рисунок на зимних шинах предназначены для отталкивания снега и воды для лучшего сцепления с дорогой.
Еще одна ключевая характеристика зимних шин — острые кромки для дополнительного сцепления на обледенелой дороге. Для достижения наилучших результатов зимние шины следует использовать ТОЛЬКО в районах, где температура регулярно опускается ниже нуля.
Каковы преимущества?
- Улучшенное сцепление: Когда вам нужно ехать по сильному снегу или льду, основная цель зимних / зимних шин — улучшить сцепление с дорогой.Эти шины изготовлены из мягкой резины и имеют глубокий протектор для наилучшего сцепления с дорогой. Некоторые модели поставляются со шипами для лучшего захвата в экстремальных погодных условиях.
- Лучшее торможение: На скользких зимних дорогах торможение — это все. В отличие от всесезонных шин, которые могут легко блокироваться и скользить по скользкой поверхности, протектор зимних шин врезается в снег и лед, чтобы вы могли быстро остановиться в случае необходимости.
- Зимние шины с шипами могут повредить дороги: Плохая управляемость: Из-за конструкции зимние / зимние шины обеспечивают менее точное управление на сухих или мягких зимних дорогах, чем их всесезонные аналоги.
- Хрупкий: Поскольку зимние шины сделаны из более мягкой резины, чем обычные шины, они, как правило, изнашиваются быстрее. Тем не менее, езда с зимними шинами в условиях, не требующих их соблюдения, может очень быстро истощить протектор и сцепление с дорогой.
Snow Groove Technology — В этой технологии используется смесь протектора с высоким содержанием кремнезема и рисунки, разработанные для обеспечения наилучшего сцепления на снегу, гололеде и в любых других суровых зимних условиях.Технология Snow Groove делает шины прочными, острыми краями для улучшения сцепления и зимних характеристик.
Cooper Discoverer M + S — высококлассная шипованная зимняя / зимняя шина, в конструкции которой использована технология Snow Groove. Кроме того, зубчатое центральное ребро и блокирующий протектор обеспечивают дополнительную устойчивость и равномерный износ.
Технология улавливания снега — Протектор, в котором используется эта технология, разработан для фиксации снега на месте при первом контакте.Цель состоит в том, чтобы улучшить сцепление с дорогой за счет сцепления со снегом и снегом.
Посмотреть цены
В линейке Cooper Discoverer True North используется технология улавливания снега для легковых автомобилей, которые работают в самых суровых зимних условиях. Эти модели шин дополнены шумопоглощающими конструкциями для обеспечения бесшумной езды, несмотря ни на что. 8. Шины для грузовиков / внедорожников Что именно они? Шиныдля грузовиков / внедорожников бывают всех форм и размеров.Как следует из названия, эти шины предназначены для легковых грузовиков и внедорожников для решения множества различных задач. Для тех, кому нужно буксировать тяжелые грузы или прицеп, шина для легких грузовиков может быть лучшим выбором. Для энтузиастов бездорожья идеальным решением будут шины для вездеходов или грязевых грузовиков / внедорожников. Почти каждый тип сезонной и / или внедорожной шины может работать на грузовике или внедорожнике, в зависимости от необходимости и предполагаемого использования.
Каковы преимущества?- Больше дорожного просвета: Для бездорожья многие водители предпочтут выбрать шины для грузовиков / внедорожников большего размера, чтобы увеличить дорожный просвет на каменистой местности.Шины большего размера защищают от препятствий, которые потенциально могут повредить двигатель или компоненты шасси.
- Лучшее сцепление с дорогой: Поскольку шины грузовых автомобилей / внедорожников имеют большую массу, чем шины небольших транспортных средств, они лучше соприкасаются с дорогой.
- Улучшенные характеристики на мокрой дороге: Независимо от того, какой у вас тип шины для грузовика / внедорожника, ОГРОМНЫМ преимуществом является то, что эти шины очень хорошо работают на мокрой дороге и многое делают для предотвращения аквапланирования, особенно для более широких моделей.Как правило, шины для грузовиков / внедорожников имеют более крупные блоки протектора и водные каналы для улучшения контакта.
- Дополнительная нагрузка на тормоза: Когда вы едете с шиной увеличенного размера, для остановки требуется больше мощности. Даже с шинами для грузовиков / внедорожников среднего размера тормозные колодки быстро изнашиваются.
- Увеличенные шины Увеличивают расход топлива: Увеличенные шины для вездеходов и грязевых грузовиков / внедорожников несут намного больший вес, чем обычные грузовые шины.Если вы увеличите размер шин для грузовиков / внедорожников, в результате двигатель будет работать интенсивнее и сжигать больше топлива.
См. Цены
Advanced Reactive Contour Technology — Эта технология разработана для того, чтобы контур шины мог соответствующим образом реагировать на различные дорожные условия. Цель состоит в том, чтобы помочь улучшить износ протектора и улучшить контакт на протяжении всего срока службы шины.General Grabber — одна из лучших грузовых шин с высокими эксплуатационными характеристиками на рынке. General Grabber — это линейка шин повышенной проходимости, созданная для обеспечения тяги в самых экстремальных условиях. В ней используется технология Advanced Reactive Contour, которая делает шину более универсальной, обеспечивая при этом равномерный износ протектора.
ОберткаВыбрать шины не всегда просто. Самое главное, чтобы у вас было (по крайней мере) базовое понимание ваших потребностей в вождении и того, почему одни шины лучше других.Знание того, какие шины хорошо работают в определенных ситуациях, может не только улучшить характеристики вашего автомобиля, но и сэкономить деньги и сэкономить нервы в долгосрочной перспективе.
Хорошее правило, по которому следует жить, заключается в том, что вы всегда должны вкладывать большие и разумные средства в то, что встает между вами и землей.
отзывов. Зимняя резина Nokian Nordman RS2: характеристики
Практически все в нашей стране водят машину. Что самое важное в вождении автомобиля? Безопасность. В конце концов, никто не хочет рисковать своей жизнью или жизнью другого человека.Шины напрямую связаны с безопасным вождением. Именно от них сильно зависит тормозной путь и тяга. Хорошие шины только улучшат характеристики автомобиля. Комфорт водителя и пассажиров также зависит от шин. Всегда приятно ездить на тихих шинах, а не на тех, которые дрон выбрасывает уже на скорости 70 км / ч. В нашей стране вопрос выбора зимней резины еще более актуален. Во многих регионах зима действительно суровая. Шины должны справляться и со слякотью, и со льдом, и с заснеженным покрытием.Они должны обладать хорошей износостойкостью, отличными потребительскими качествами и доступной ценой. Рассмотрим характеристики и отзывы о Nokian Nordman RS2.
Почему зимние шины
Исследования показывают, что летние шины ведут себя лучше, чем большинство зимних шин, при температуре до -5 градусов Цельсия. Однако с появлением снега летняя резина сразу проигрывает зимой даже при положительных температурах. Речь не идет о льду. При низких температурах летняя резина просто «загорает».Это увеличивает износ и резко снижает производительность. При этом зимняя резина при летней эксплуатации становится слишком мягкой, что дает точно такой же результат. Тест Nokian Nordman RS2 на заснеженной трассе показывает важность своевременной «переобувки» зимних шин.
Теперь разберем всесезонные шины. Они подходят только в регионах, где нет температур ниже -10 и ниже -15 градусов по Цельсию. Это потому, что они должны быть достаточно мягкими для зимы и достаточно жесткими для лета.Да и износ при температуре от +30 не сравнить с летней резиной. Таким образом, экономия на «переобувке» просто компенсируется повышенным износом. Да и по характеристикам все равно уступает сезонным шинам.
Стоит отметить, что всегда следует менять все четыре колеса, даже на автомобилях с моноприводом. Потому что обе оси играют важную роль при вождении. Установка зимних шин только на одну ось резко увеличивает вероятность заноса, увеличивает тормозной путь и снижает устойчивость автомобиля.
Устанавливать разные зимние шины на переднюю и заднюю оси — плохая идея. Каждая шина имеет свой коэффициент стекания из пятна контакта и свой коэффициент сцепления с различными поверхностями. Поэтому установка на переднюю и заднюю оси разных шин (даже с одинаковым рисунком протектора) легко может привести к заносу автомобиля. Установка одинаковой резины на все четыре колеса позволит получить все преимущества зимних шин. Обзоры Nokian Nordman RS2 подтверждают это.
История компании
История компании Nokian Tyres, которую так любят в России, напрямую связана с не менее легендарной Nokia. Компания получила свое название от финского города, в котором когда-то находилась. Производство резиновых изделий в городе Нокиа было запущено в 1904 году. Компания занималась производством кабеля, обработкой древесины и производством электроэнергии. Быстрое развитие позволило компании начать производство велосипедных шин уже в 1925 году. А в 1932 году Nokia вышла на новый конкурентный рынок — производство автомобильных шин.Получилось очень удачно. Сегодня каждый автолюбитель знает Nokian не хуже Toyo или Bridgestone. В 1988 году появилась компания Nokian Tyres, изолировав Nokia от конгломерата. Теперь финский производитель шин связан только историей со всемирно известным производителем мобильных телефонов Nokia. Nokian первой в мире представила по-настоящему инновационные зимние шины с убирающимися шипами. А зимние шины линейки Hakkapelitta получили звание лучших не только в России, но и во всем мире.Их успех подтверждается количеством обновлений. Сегодня это девятое поколение Hakkapelitta, каждая из которых состоит из нескольких моделей. Смогут ли с ней конкурировать зимние шины Nokian Nordman RS2? Обзоры и характеристики ниже.
Где они производят
Nokian — действительно крупный производитель шин. Завод в Финляндии производит более шести миллионов шин в год. Также есть завод в России, который снизил стоимость шин для наших клиентов.Завод во Всеволожске показывает, насколько важен российский рынок для финского производителя. Производит более 14 миллионов шин в год! Но заказы на продукцию компания размещает и на сторонних заводах. Продукция Nokian с расширенной гарантией продается почти в 2500 российских магазинах.
Почему именно Nokian
Nokian — единственный производитель в мире, который уделяет особое внимание безопасности дорожного движения в сложных климатических условиях. Именно поэтому этот производитель получил такую широкую популярность в России.Nokian уделяет особое внимание устойчивости шин к перепадам температур, износостойкости и большому количеству осадков.
Модельный ряд
На данный момент модельный ряд состоит из шести разновидностей модели Hakka, девяти моделей Hakkapelitta восьмого и девятого поколений, трех моделей WR и шести моделей Nordman.
Hakka — летние шины. Шины серии WR созданы для регионов с мягкой зимой и обладают невероятным сцеплением на мокром асфальте для зимних шин. Это первые зимние шины, получившие класс «А» по сцеплению на мокрой дороге в соответствии с европейскими стандартами.Хаккапелитта и Нордман похожи по назначению. У них могут быть шипы. В некоторых моделях на одной шине можно встретить разные шипы. Это необходимо для обеспечения лучшего сцепления в продольном и поперечном направлениях. Нордман подходит для регионов с более суровыми зимами. В частности, обзоры и тесты Nokian Nordman RS2 говорят о потрясающем сцеплении на снегу. Они помогают сократить тормозной путь и обеспечивают отличную устойчивость в зимних условиях.
Расширенная гарантия
Отзывы владельцев о зимних автошинах Nokian Nordman RS2 только положительные.Этому способствует расширенная гарантия Nokian. На все модели распространяется неограниченная гарантия, которая защищает вас в случае непреднамеренного прокола, пореза, разрыва или вздутия боковины шины. В таких случаях предоставляется бесплатный ремонт или замена на аналогичную модель. Шиномонтаж также бесплатный. Исключение составляет модельная линейка «Нордман». Они рассчитаны на действительно суровую эксплуатацию. Их часто выбирают в районах, где зима длится круглый год или длится большую часть года. Поэтому гарантия на эти шины составляет всего 1 год.В официальных торговых точках предоставляется скидка 50% на покупку новой шины аналогичной модели. Стоит отметить, что существует зимняя шина Nokian Nordman RS2 SUV, отзывы о которой подтверждают дополнительную усиленную боковину. Повредить такую резину очень сложно.
Технические характеристики и особенности шин «Nokian Nordman RS2»
Зимние шины «Nokian Nordman RS2» предназначены для легковых автомобилей. Производитель называет эту модель сбалансированной и комфортной. В то же время он отлично подходит для использования в сложных условиях.Шины фрикционные. Чаще всего такие шины называют липучками. Это означает отсутствие шипов. По этой причине шины удобные, нет гула, шума и стука шипов. Nokian Nordman PC2 подчеркивает отсутствие шума даже по сравнению с липучками других производителей. Шипованные шины тоже тяжелее. Это нужно, чтобы не потерять все шипы. Поэтому более мягкая липучка лучше подходит для низких температур. Если в вашем районе столбик градусника часто опускается ниже минус 25 градусов, то от шипов лучше отказаться.Их стоит выбирать только в том случае, если вы постоянно катаетесь по льду, потому что липучка часто лучше справляется со льдом, не говоря уже о снеге или асфальте. Nordman PC2 идеально подходит для снежных покрытий. Об этом написано во всех обзорах Nokian Nordman RS2. Шины производятся для всех требуемых диаметров зимних колес. Минимальный диаметр: 13 дюймов. Максимальный диаметр: 17 дюймов.
Эта модель шин отличается высокими эксплуатационными характеристиками. Инновационные пластинчатые насосы значительно улучшили захват. Среднее ребро придает дополнительную жесткость, тонкая боковина обеспечивает улучшенный акустический комфорт.Многочисленные испытания Nokian Nordman RS2 позволили выбрать оптимальный химический состав шины и выбрать лучший рисунок протектора с оптимальными характеристиками. Небольшие выемки отлично отводят и рассеивают тепло, что позволяет быстро и эффективно поглощать шумовые волны. Полностью подключенная дренажная система быстро отводит воду. Двойной текстильный корд продлевает срок службы шин.
Технические характеристики и особенности шины Nokian Nordman RS2 SUV
Зимние шины Nokian Nordman RS2 SUV предназначены для использования на полноприводных внедорожниках с диаметром колес от 15 до 18.Эти шины отличаются химическим составом, созданным специально для внедорожника. У них усиленная боковина для защиты от ударов. Блоки протектора увеличивают сцепление с дорогой во время «круиза». Отзывы о Nokian Nordman RS2 XL помогают обеспечить эксплуатационные характеристики шин. Эту резину легко использовать на полноприводных седанах или универсалах.
Nokian Nordman RS2 Отзывы владельцев
Абсолютно все отзывы о «Nordman RS2» положительные. Рейтинг шин на Яндекс.Маркет 4,1 балла из 5, на Дроме 8,5 из 10. Абсолютно все владельцы рекомендуют эти шины к покупке. Отмечают отличное сцепление и управляемость на снегу, городской слякоти, хорошее сцепление на льду по сравнению с нешипованными шинами. Отличный акустический комфорт и курсовая устойчивость, невероятная износостойкость и доступная цена выделяют эти шины среди конкурентов. Отзывы о шинах Nokian Nordman RS2 XL SUV тоже очень положительные. Упражнение идеально «гребное». Хорошо показывает себя даже при температуре плюс десять градусов по Цельсию.
К недостаткам модели можно отнести только не самую жесткую боковину у Nokian Nordman RS2. Отзывы показывают, что для большинства владельцев это совсем не проблема. Но это значительно снижает шум от шин. Шины Nokian Nordman RS2 Xl лишены такого минуса. В отзывах жалуются только на отсутствие у внедорожника 19-го диаметра. Некоторые владельцы отмечают, что шины относительно легко аквапланировать в больших лужах.
Цены
Nokian Nordman RS 155/70 R13 75R можно купить примерно за 2 штуки.5 тыс. Руб.
Nokian Nordman RS 185/65 R15 86R можно купить примерно за 3,5 тысячи рублей.
Nokian Nordman RS 215/55 R17 98R можно купить примерно за 6 тысяч рублей.
По отзывам, Nokian Nordman RS2 SUV XL 107R (235/60 R18) можно купить за 7 тысяч рублей.
Все цены указаны за одну шину.
Производительность
В настоящее время существует огромное количество производителей шин для легковых автомобилей. Желательно приобретать резину известных брендов, так как именно они вкладывают деньги в разработку новых составов, рисунков протектора.Из-за огромных объемов производства цены у известных производителей низкие, производство в России помогает снизить цену. Но даже среди известных брендов существует огромное количество линий и моделей шин. Кому подойдет Nokian Nordman RS2? В первую очередь тем автовладельцам, которые выбирают липучку. Они ценят комфорт и хотят отличных характеристик резины по доступной цене. Если у вас долгий зимний сезон, то смело выбирайте Nokian Nordman RS2. Отзывы об этой резине сугубо положительные, так что выбором вы точно останетесь довольны!
Покрышки какого размера ставить на поле.Диски на Ниве
Абсолютно всех владельцев нивы неоднократно поражала мысль, что пора менять колеса и ставить что-то побольше. Или, как говорится, классическая Нива — это хорошо, но большие колеса дают ей больше реальных возможностей. Но перед установкой стоит разобраться, будет ли такое изменение рациональным и стоит ли его делать.
Родные диски на шестнадцатых дисках выглядят не очень привлекательно и мало что устраивают владельцев Нивы. Многие решают этот вопрос, переходя с 16-дюймовых дисков на 15-дюймовые.За что? Ответ очень прост — резину с посадкой 15 намного проще и легче найти, чем любую другую. Конечно, нет, если вы можете остаться на своих шинах Kame Flame и оставить свои диски. Многие рекомендуют использовать для Нивы резину К-139, она отлично справится со всеми задачами, и менять с 16 на 15 дюймов не нужно.
Если вы решили остановиться на последнем варианте, то рассмотрите:
1) Goodrich.
2) Мудрый.
3) Ханкук.
Если машина новая, то на какие-то технические манипуляции мало кто решится, поэтому производителями и техническими мастерами рекомендуется установка 215-75-П15.В этом случае стоит брать диски сороковых или хотя бы 35, поменьше уже будет нерационально.
Так что если ищете другую резину, то приготовьтесь менять арки, проводить лифт, менять основные пары. Прирост дорожного просвета будет небольшим, при установке вы приложите максимум усилий. Увеличение клиренса на 1,5 см, а работает на миллион. Ставить меньшие шины рационально только тогда, когда вы будете заниматься профессиональным бездорожьем.
Грязевая резина для нивы.
Резина M / T.
Грязевая резина классического типа, имеет выпуклый и крупный рисунок протектора, выступы расположены по бокам, очень легкая, машина будет плавно двигаться по бездорожью. Рекомендуется установить, если вы будете ехать по грунтовым дорогам более половины пути и лишь немногим менее 10% по шоссе, потому что он быстро изнашивается.
И-569 Медведь.
Резина эконом-класса российского производителя, стоимость от 4 тыс. Руб.Для установки не нужно подгонять арки под параметры покрышки. Модель может дать фору конкурентам из других стран при использовании любого автомобиля. Рационально для зимней езды: машина плавно движется по заснеженной дороге. Запрещается ездить по летнему асфальту и льду: по этим покрытиям сложно управлять автомобилем. Доступен в одном размере 235/75 P15 (примерно 30 дюймов).
Координаты дороги.
Рациональный вариант для отечественного авто. Приемлемо, если машина будет двигаться по любой дороге и по грязи.Может использоваться как альтернатива Goodrich. Автомобиль хорошо движется по асфальту, но для такой резины необходимо немного «приподнять» машину, в результате можно будет использовать 225/75 P16.
Хэнкок Дунарпо MT RT03.
Очень удачный и рациональный вариант. Нива пользуется большой популярностью у владельцев. Размер 235/75 P15 будет стоить около 5 тысяч рублей. Но для нее необходимо сделать лифт на несколько сантиметров.
Hancock Dunarpo MT RT03 — хороший вариант для тех, кто редко ходит в грязь.На дороге не сильно изнашивается, на бездорожье чувствует себя хорошо, но на таких шинах лучше избегать грунтовых дорог. Автомобиль едет плавно, маневренность хорошая.
Стоит помнить, что грязевые шины желательно использовать только летом, так как при минусе за окном они становятся твердыми и управлять транспортным средством становится крайне сложно.
Дорожная резина для поля.
К 156-1.
Если вы едете преимущественно по асфальту, то эта модель будет наиболее рациональной, она предназначена для езды по трассе или за городом.Конечно, если мы говорим о езде по грязи, как правило, такая лысая резина летает по любой грязи, так как на зубчатых моделях еще стоит маневрировать в грязи.
Преимущества дорожных шин К 156-1.
1) Улучшен внешний вид (машина выглядит строго и сдержанно).
2) Улучшено сцепление с дорогой при торможении.
3) Срок службы шины значительно увеличился.
4) Машина едет плавно.
5) Уменьшен риск повредить колесо при падении в яму.
Недостатки дорожных шин К 156-1.
1) Расход топлива немного увеличится.
2) Незначительное повышение уровня шума.
3) Автомобиль плохо маневрирует на скорости и на поворотах.
Белшина ВЛИ-10.
Размер: 175 / 85R16.
Индекс скорости: 150 км / ч.
Индекс подъема: 510 кг.
Вес: 11700 гр.
Глубина протектора, см: 0,78
Модели Белшинова ВЛИ-10 запомнятся автовладельцам еще со времен СССР.Сегодня эти шины могут составить конкуренцию современным аналогам, однако с ними машина не совсем маневренна после дождя, когда асфальт еще мокрый, тормозной путь больше по сравнению с другими моделями. Шины хорошо показывают себя в летних поездках, во время поворотов водитель легко находит необходимый алгоритм движения.
Цена на резину для нивы (2016).
Цены на шины для Нивы зависят от следующих факторов:
1) Производитель.
2) Сезонность.
3) Класс.
4) Размер.
5) Место покупки.
6) Состояние резины (новая, б / у).
При выборе резины отдавайте предпочтение только проверенным и популярным производителям. Ведь часто в погоне за экономией теряется качество, резина быстро стирается и ее нужно заменить. В результате вы потратите больше денег, купив 2 дешевых комплекта вместо одного дорогого.
Рассмотрим самые популярные варианты и их среднюю цену.
VLI-10 — цена 160 $ (цена комплекта).
Кама-232 — цена 131 доллар (цена указана).
К-156-1 Нива 4х4 — 80 $ (цена указана).
Цена одной шины BF Goodrich Mud-Terrain T / A KM2 — от 100 до 160 долларов.
Стоимость шины Cooper Discoverer CTT — от 100 до 120 долларов.
Цена шины Bridgestone Duler D 673 — от 100 долларов.
Шины Yokohama Geolandar MT — можно купить за 80–110 долларов.
Цены на шины Hankuk Dynapro MT RT03 — будут стоить от 80 долларов.
Стоимость автобуса Kumho Road Venture MT KL71 — от 116-156 долларов.
Шина Federal Couragia MT — обойдется покупателю в 110-120 долларов.
Резина И-569 Медведь — водитель в России может приобрести по цене 80 долларов за единицу.
Цена шины Кордиант для бездорожья — от 72 долларов за штуку.
Какую резину ставить зимой на поле?
КШЗ К-156-1 Нива 4х4: зимой эта модель хорошо зарекомендовала себя при движении по обледенелой дороге, немного хуже по утрамбованному снегу.
Координаты Polar SL. Цена одной шины начинается от 42 долларов. Эти шины идеально подходят для езды по льду или снежным заносам. Из минусов можно выделить снижение технических показателей в сильный мороз и при температуре минус четыре. Поэтому эта модель не подходит тем водителям, которые любят «переобуваться» до наступления первых морозов. Ведь иначе водить машину будет нерационально, но как только за окном похолодеет, эта модель будет просто незаменимой.
Каучук идеален для тех, кто предпочитает экономить.
Kumho Aizen KV 22
Хорошие дешевые шины. Если сравнивать с популярными аналогами, то эта резина по рыночной стоимости вдвое ниже. Шипованная резина, довольно внушительных размеров модели. Что касается цены, то 215 / 65P16 стоит 46 долларов.
Достоинства:
1) цена;
2) Хорошая маневренность на обледенелой дороге.
Недостатки:
1) шум при движении;
2) шипы часто выпадают если сравнивать с дорогими конкурентами.Но, это произойдет, если за один раз не поменять колеса, а использовать шины для езды по сухому асфальту.
Сэкономив здесь, вы можете потерять значительное количество шипов за сезон, начиная с 30 процентов. Для более дорогих аналогов этот процент не превышает трех единиц.
Какую резину ставить летом на поле?
Конечно, каждый автолюбитель, уважающий себя и свою машину, должен иметь как минимум две колесные пары. Для лета лучше подходят шины AT, которые должны работать более 70 процентов на шоссе и только 30 процентов на грунтовой дороге.Поэтому желательно соединить эти две точки резиной, чтобы можно было кататься по трассе и свернуть с дороги.
Матадор MR 71 Изарда.
Этот бренд является дочерней компанией немецкой Continental, поэтому качество этих шин не вызывает сомнений. Все Матадоры собирают только положительные отзывы автовладельцев и комментарии в Интернете. Изарда — достойно покажет себя на грунтовой дороге и легком бездорожье. Что ж, ездить по трассе будет очень комфортно.
Dunlop Grandtrack AT2.
Шины Dunlon не разочаруют даже самого требовательного автовладельца. Правда, они намного дороже отечественного аналога. Шины идеальны для езды по мокрому асфальту, максимальный тормозной путь, машина хорошо едет как по обычной дороге, так и по проселочной дороге.
Шины Dunlop улучшили реакцию модельного ряда Нива на поворотах, убраны характерные задержки: хорошие сцепные свойства, управлять автомобилем будет просто и удобно.А вот осуществлению «перестановки» мешают резкие поломки в скольжении. Чтобы оставаться в правильном коридоре, вам нужно будет очень сильно и эффективно управлять автомобилем. А сделать это можно только при скорости не более 50 км / ч.
Какой размер резины на поле: минимальный, стандартный, максимальный?
С самого начала на «Ниву» устанавливались шины 175/80 Р16 (типоразмер), имевшие внедорожный рисунок протектора с большими выступами.
По результатам испытаний, проведенных на заводах, шины разрешены к применению на модификациях моделей ВАЗ-2121 — 185 П16, 195/65 П15, 195/80 П15, 205/75 П15, 205/75. P15, 215/75 P15 и другие «близкие» размеры.
Если при доработке не учитывать габариты, то максимальный размер шин будет: 215/75 R15 .
Как минимум, колеса должны иметь размер 31×10,5 , чтобы машина могла как-то двигаться.
Если брать во внимание Шевроле Нива, то минимальный размер шин: 205 / 70R15, максимальный: 205 / 75R16.
Всем известный автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» успел зарекомендовать себя как один из самых популярных внедорожников, отличающийся отличным сочетанием цена / качество и высокими внедорожными качествами.
А владельцы Нивы часто сталкиваются с трудностями в плане выбора подходящей резины, ведь машина покупается в основном для передвижения по труднопроходимым местам, а установленные производителем всесезонные шины не на высоте. все подходит для таких суровых условий.
Нива и грязь — романтика
Очень важно подходить к выбору резины с осторожностью, ведь не каждую модель можно установить на автомобиль без соответствующих доработок и лифта, поэтому без знания маркировки шин и каких габаритов можно установить, как для лифт и без.Начнем с того, что стандартная шина размером 175/80 R16 и 185/75 R16 , а большинство владельцев ВАЗ-2121 переходят с 16 дисков на 15 дисков, потому что выбор велик, особенно модели с агрессивным протектором для вождение по бездорожью.
Несколько связанных ссылок для справки:
Подбор резины под стандартный размер колеса
Если вы один из тех, кому не нужна лишняя головная боль в плане дорогостоящих переделок автомобилей, то использование каучуков под стандартные размеры — то, что вам нужно.Максимальный размер шин, которые без проблем поместятся в машину, — 215/65 R16. Но при дальнейшем увеличении профиля резина будет стираться на колесных арках при резких поворотах. В этом случае не поможет даже уменьшение радиального диаметра.
Летняя резина
Модель Toyo Proxes CF2 SUV , обладает высокими тягово-сцепными характеристиками движения по сухой поверхности. Глубокие дренажные кольца эффективно очищают шину от воды, что увеличивает защиту от аквапланирования и улучшает сцепление на мокрой поверхности, а наличие продольных и диагональных ламелей улучшает дренажные свойства и обеспечивает дополнительную устойчивость и управляемость.
Благодаря L-образной канавке тормозной путь на мокрой дороге сокращается. За счет содержания в резине силикатов и полимеров достигается высокая износостойкость и экологичность. Стоимость покрышки начинается от 3,8 тысячи рублей. Эта модель также доступна для размера 215/65 R16.
За 7-7,5 тысяч рублей можно купить качественные шины от немецкого производителя Continental ContiVanContact-100 … Шины хорошо работают как в городе, так и при отсутствии дорог, благодаря протектору с широкие и глубокие дренажные каналы различной формы, обеспечивающие быстрое самоочищение покрышки от воды и грязи.
Усиленный каркас и боковины шины, повышающие ее устойчивость и защиту от повреждений. А инновационный состав резиновой смеси позволяет значительно продлить срок службы и снизить уровень шума, обеспечивая высокий комфорт вождения. …
Зимняя резина
Первым представителем зимних шин для штатных колес Нивы будет Yokohama Geolandar IT-S G073 … Эта модель имеет центральные блоки из твердой резины, благодаря которым сохраняется надежная курсовая устойчивость.Центральное ребро обеспечивает управляемость шины на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности, а благодаря широким дренажным каналам, очищающим от влаги, — на мокрой поверхности.
Большое количество мелких прорезиненных ламелей для улучшения сцепления и торможения на заснеженных и обледенелых поверхностях. Усиленный каркас обеспечивает сопротивление деформации и дополнительную устойчивость при движении, а специальный состав резины позволяет добиться высокой износостойкости, низкого уровня шума и сохранения эластичности при низких температурах.Цена 4-4,5 тысячи рублей.
Следующая модель Gislaved Soft Frost 200 SUV также может похвастаться высокой проходимостью в зимних условиях. Наружное ребро протектора, состоящее из небольших блоков с ламелями, обеспечивает шине надежную устойчивость и управляемость на сухой, заснеженной и обледенелой дороге. Внутренний протектор с рифлеными ламелями имеет блоки разного направления, улучшающие сцепление с дорогой.
Широкие дренажные каналы очищают шину от влаги и мокрого снега, улучшая сцепление с дорогой при движении по мокрой поверхности, в том числе по слякоти.Резина содержит силикон и адаптивные полимеры, которые сохраняют эластичность протектора при понижении температуры и продлевают срок службы. Цена 5 тысяч рублей.
Bridgestone ICE Cruiser 7000 — высококачественная шина с отличными тягово-сцепными характеристиками. Благодаря протектору с инновационной формой блоков он обеспечивает хорошее сцепление и управляемость при движении по сухой дороге, по снегу и по льду. Система направленных дренажных каналов практически мгновенно удаляет влагу из шины, предотвращая образование водяного клина.
Блоки протектора имеют шипы, которые значительно улучшают сцепление с дорогой и тормозные характеристики на обледенелой поверхности. Модель можно приобрести за 5,5-6 тысяч рублей.
Замечательные шины Michelin X ice North 3 позволят вам ощутить все прелести вождения Нивы в суровых зимних условиях. Центральное ребро улучшает управляемость и сокращает тормозной путь. Особая форма блоков протектора обеспечивает надежное сцепление на сухих и заснеженных поверхностях, а благодаря шипам — на обледенелых.Зигзагообразные ламели с глубокими канавками больше «врезаются» в поверхность, улучшая сцепление с дорогой и тормозные характеристики как на заснеженной, так и на обледенелой поверхности.
Благодаря системе глубоких дренажных каналов и высокому протектору шина быстро очищается от воды и снега, что приводит к улучшенному сцеплению на мокрой поверхности и проходимости по очень глубокому снегу. Кроме того, при использовании протектора с высоким протектором эксплуатационные характеристики шины сохраняются дольше. Инновационный адаптивный полимер, входящий в состав резины, позволяет сохранять эластичность даже при самых низких температурах.Цена 6-6,5 тыс. Руб.
Всесезонные шины
Хорошим вариантом будет установка на нашу Ниву Pirelli Scorpion ATR покрышек, которые обладают отличными ходовыми качествами как в городских условиях, так и в условиях бездорожья. Асимметричный протектор имеет глубокие каналы и разнонаправленные ламели, которые эффективно удаляют воду и грязь с шины, обеспечивая защиту от аквапланирования и улучшая сцепление на мокрой поверхности.
Широкие плечевые зоны увеличивают поверхность контакта с поверхностью, улучшают сцепление шины с дорогой, а боковые выступы предотвращают скольжение при движении по бездорожью.Благодаря усиленному каркасу и боковинам из толстого слоя резины повышается защита от деформаций и различного рода повреждений. Стоимость 4-4,5 тысячи рублей.
Следующий представитель шин для Нивы — Toyo Open Country A / T plus … Протектор имеет жесткие блоки, которые хорошо «цепляются» за сухую поверхность, а из-за наличия ламелей образование воды клин исключен. Центральное ребро обеспечивает высокий контроль шин и сокращает тормозной путь как в городских условиях, так и на бездорожье.
Широкие дренажные каналы быстро удаляют влагу и грязь, улучшая защиту от аквапланирования и сцепление с дорогой на мокрой дороге. Благодаря содержанию кремния в резине шина работает бесшумно и имеет долгий срок службы. Модель обойдется в 4-4,5 тысячи рублей.
Для езды по бездорожью резина идеально подходит для Нивы Matador MP72 Izzarda A / T с агрессивным грязевым протектором, обеспечивающим высокую проходимость. Щелевидные прорези и большие каналы между блоками протектора быстро очищают шину от воды, снега и грязи, а боковые выступы обеспечивают дополнительное сцепление и исключают возможность скольжения.Каркас шины был усилен, чтобы обеспечить повышенную защиту шины и дополнительную устойчивость во время движения. Цена 5-5,5 тыс. Руб.
Еще один грозный представитель грязевых шин на Ниве стоимостью 9,5-10 тысяч рублей — BFGoodrich All Terrain T / A KO2 … Покрышка имеет агрессивный протектор с крупными блоками, что позволяет ей прочно «вгрызаться» в любой поверхность. Очень широкие дренажные каналы способствуют эффективному самоочищению шины, что значительно увеличивает проницаемость и устойчивость шины.
Большие боковые проушины предотвращают застревание и скольжение шины, а усиленная рама и боковины защищают ее от деформации и повреждений. Резина содержит силикон, который снижает шум и увеличивает износостойкость, а адаптивный полимер позволяет резине адаптировать свои свойства к температуре окружающей среды.
Подбор резины под нестандартный размер колеса
Как уже говорилось ранее, для ВАЗ-2121 нестандартная резина — это резина на 15-м дисках, а именно 205/70 R15 или 205/75 R15.В результате перехода на такие габариты появляется более богатый выбор, а также увеличенная ширина и высокий профиль, а также повышается проходимость и сцепление вашего автомобиля.
Летняя резина
Dunlop Grandtrek PT3 — летняя резина для внедорожников, например Нива, с доступной ценой (4-4,5 тыс. Руб.) И высокими характеристиками. Центральное ребро обеспечивает шине хорошую управляемость, а симметричный протектор обеспечивает надежное сцепление и устойчивость на сухой поверхности.Широкие дренажные каналы и ламели быстро удаляют влагу из шины, что приводит к улучшенной защите от аквапланирования и сцеплению с мокрой дорогой. Резина содержит силикон, который снижает шум и продлевает срок службы.
Следующая модель летних шин для Нивы — Bridgestone Ecopia 850 , подходящая исключительно для использования в городских условиях. Протектор шины имеет большое количество мелких блоков с канавками и ламелями разной глубины и направления. Эта дренажная система эффективно удаляет влагу из шины, обеспечивая надежную защиту от аквапланирования и лучшее сцепление на мокрой поверхности.
Центральное ребро протектора способствует не только высокой курсовой устойчивости и управляемости, но и сокращению тормозного пути как на сухой, так и на мокрой поверхности. Благодаря особому составу резины снижается уровень извлекаемого шума, повышается износостойкость, а также экологичность. Цена 5 тысяч рублей.
Следующий на очереди Continental ContiCrossContact LX2 с агрессивным центральным протектором, который обеспечивает высокие тяговые и сцепные характеристики не только в городских условиях, но и в условиях легкого бездорожья.Центральное ребро способствует надежной управляемости и сокращает тормозной путь на сухом покрытии, а система зигзагообразных ламелей и широких дренажных каналов обеспечивает быстрое очищение шины от влаги и грязи, что улучшает защиту от аквапланирования и сцепление на мокрой поверхности.
Усиленные боковины повышают устойчивость к деформации и разного рода повреждениям. Шина тихая и имеет долгий срок службы. Цены на модель начинаются от 6 тысяч рублей.
Зимняя резина
Из зимних шин для Нивы можно выделить Viatti Bosco S / T V-526 … За 4 тысячи рублей вы получаете шину с высокими тяговыми и сцепными характеристиками движения, благодаря специально разработанному асимметричному протектору, который быстро самоочищается за счет широких и глубоких каналов между блоками. Рифленые ламели придают уверенность при движении по заснеженной и обледенелой поверхности, а полимеры, входящие в состав резиновой смеси, обеспечивают эластичность при низких температурах и длительный срок службы.
Еще один отличный вариант — Michelin Latitude Alpin … Эта модель удивит вас своими возможностями, позволяя чувствовать себя уверенно и комфортно при движении как по снегу, так и по льду. В шине протектор имеет блоки особой формы, которые могут «вгрызаться» в снег и лед, обеспечивая надежное сцепление и управляемость, а дренажная система с направленными глубокими канавками и широкими кольцами способствует эффективной самоочистке. В состав резины входят силикон и полимер, что позволяет повысить износостойкость и сохранить эластичность резины.Цена — от 4,5 тыс. Руб.
Следующие на очереди шины с шипами Gislaved NordFrost 200 SUV … Асимметричный протектор имеет центральную часть с направленным блоком специальной формы, за счет чего достигаются высокие сцепные и управляемость автомобиля на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности. достигнуто. Широкие плечевые зоны увеличивают контакт с поверхностью, а выступающие зубья улучшают проходимость, особенно в глубоком снегу, чтобы предотвратить прилипание шин. Благодаря расположенным по особой технологии шипам обеспечивает эффективное сцепление и торможение на льду.Широкие дренажные каналы быстро очищают шину от воды, снега и ледяной стружки, улучшая сцепление с дорогой. Шина малошумная и износостойкая. Стоимость модели 5 тысяч рублей.
Завершает список зимних шин для Нива Bridgestone Blizzak DM-V2 … Центральный протектор в виде разнонаправленных треугольников обеспечивает отличное сцепление и управляемость на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности. Плечевые зоны увеличивают площадь контакта с поверхностью, что не только улучшает тяговые характеристики, но и обеспечивает дополнительную курсовую устойчивость, а боковые зубцы повышают проходимость по глубокому снегу.
Широкие каналы между блоками протектора эффективно очищают шину и защищают ее от аквапланирования. Резиновая композиция изготовлена по специальной технологии с включением адаптивных полимеров и большого количества кремния, в результате чего шина имеет повышенный срок службы и способна сохранять эластичность даже при самых низких температурах. Цена 5,5-6 тыс. Руб.
Всесезонные шины
Модель Toyo Open Country H / T обладает хорошими тягово-сцепными характеристиками в любое время года и позволяет ездить не только в городских условиях, но и в условиях легкого бездорожья.Центральные блоки протектора используются для обеспечения сцепления на сухих и заснеженных поверхностях, а плечевой протектор со специальными канавками увеличивает проходимость шины при движении по глубокому снегу и при отсутствии дорог.
Щелевые прорези улучшают сцепление с дорогой на заснеженных и обледенелых поверхностях, а два больших кольца вместе с каналами между блоками протектора образуют очень эффективную дренажную систему. Благодаря оптимизированному составу резины шины работают бесшумно, служат дольше и сохраняют свои эксплуатационные свойства при колебаниях окружающей температуры.Цена — от 4 тыс. Руб.
Более серьезный вариант всесезонной шины для Нивы — Yokohama Geolandar A / T G015 , имеющий усиленную раму, боковины и протектор, позволяющий двигаться даже в условиях бездорожья. Блоки имеют рифленые канавки, улучшающие сцепление с любой поверхностью, а широкие дренажные каналы обеспечивают быстрое самоочищение от воды, снега и грязи, что увеличивает проходимость.
Широкие плечевые зоны увеличивают площадь контакта, а боковые выступы предотвращают соскальзывание.Шина малошумная и износостойкая, ее стоимость варьируется около 4,5 тысяч рублей.
Отличные ходовые качества обеспечит Bridgestone Dueler A / T 001 , который также известен своим долгим сроком службы и экологичностью. Плечевые зоны с боковыми грунтозацепами обеспечивают надежную курсовую устойчивость, управляемость и дополнительное сцепление на любой поверхности.
Особая форма центрального протектора позволяет добиться высоких результатов при движении по сухому, заснеженному и обледенелому покрытию.Благодаря специальным ламелям и широким дренажным каналам шина быстро очищается от влаги, грязи и снега, что также улучшает характеристики сцепления и защиту от аквапланирования. Цена — от 5 тысяч рублей.
Шины для бездорожья или грязи
Для езды на Ниве в условиях бездорожья подходит Goodyear Wrangler A / T Adventure , с большими блоками протектора и глубокими дренажными каналами, обеспечивающими быструю и эффективную самоочистку шины. Усиленный каркас и боковины шины значительно повышают сопротивление деформации и обеспечивают дополнительную устойчивость и управляемость.
Специальная резиновая смесь на основе силикона и полимеров снижает шум и вибрацию во время движения, продлевает срок службы и позволяет шине сохранять свои эксплуатационные свойства при изменении температуры. Цена около 7 тысяч рублей.
Отлично себя покажет в условиях бездорожья, а Cordiant Off Road … Агрессивные блоки протектора обеспечивают бескомпромиссную проходимость практически на любой местности и в любое время года. Боковые проушины и специальные выступы на боковинах обеспечивают хорошую проходимость по глубоким гусеницам и предотвращают скольжение.
Большие и глубокие дренажные каналы между блоками протектора эффективно очищают шину, улучшая проходимость. Усиленный каркас и боковины обеспечивают надежную защиту от деформации и различного рода повреждений. Цена — от 4,5 тыс. Руб.
Подбор резины на Ниву для подъемника
Под лифтом любого автомобиля подразумевается переделка его подвески, а именно установка рессор с большим количеством витков, амортизаторов с длинными тягами, установка проставок под рессоры и под шаровые опоры, а также подшив колесных арок.Это довольно дорогостоящая процедура, которая, как следствие, дает возможность устанавливать шины большей ширины и высокого профиля.
Аналогичную работу со своим автомобилем проделывают те владельцы, которые любят устраивать свою машину «испытание на прочность» в условиях бездорожья, и поэтому нет смысла ставить какую-либо резину, кроме грязи с агрессивным протектором. Из них можно выделить четыре идеальных варианта.
Первый — ЯШЗ Я-569 … Особый рисунок протектора с острыми краями отлично «вгрызается» в грязь, обеспечивая отличную проходимость, а большие каналы между блоками быстро очищают шину.Усиленная рама и боковины обеспечивают сопротивление деформации и дополнительную устойчивость. Цена 7 тысяч рублей.
Federal Couragia M / T также заставит чувствовать себя уверенно на Ниве на бездорожье, ведь агрессивный протектор с крупными блоками позволяет добиться отличных тягово-сцепных характеристик. Боковые проушины обеспечивают глубокую колею и предотвращают прилипание. Цена 7 тысяч рублей.
BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 — улучшенная модель с новым, более агрессивным и хорошо развитым протектором и большими боковыми проушинами.Увеличенная плоскость контакта с поверхностью и усиленная рама значительно повышают тяговые характеристики и устойчивость к повреждениям при отсутствии дорог. Цена 8-9 тысяч рублей.
И вот, внедорожный бестселлер — SilverStone MT-117 Sport с очень продуманным протектором. Центральные блоки служат для обеспечения надежной управляемости и курсовой устойчивости шины на любой поверхности, большие блоки плечевых зон увеличивают поверхность контакта с поверхностью, а также улучшают характеристики сцепления.Очень большие расстояния между блоками позволяют шине быстро и эффективно самоочищаться от влаги и грязи.
Бобышкивыполнены практически по всей боковой поверхности, обеспечивая бескомпромиссную проходимость при движении по глубокой или размытой трассе, а усиленная рама делает шину практически неуязвимой к деформациям и повреждениям. Стоимость шины около 7 тысяч рублей.
Как выбрать диски и шины для Нивы
Как выбрать диски и шины для Нивы
Автомобиль «Нива» — самый известный отечественный внедорожник.Его серийное производство началось на Волжском автозаводе с 1977 года. Это и ВАЗ 2121, и ВАЗ 21213/14, и увеличенный пятидверный ВАЗ 2131, и современная Шевроле Нива. Сколько бы модификаций ни производилось, особых затрат эта машина не требует, и в прежнем виде остается простой в эксплуатации и ремонте.
«Нива» получили широкое распространение, и многие автомобилисты ценят их за отличные внедорожные качества. А поскольку состояние дорог в современных городах оставляет желать лучшего, их по праву можно считать отличными городскими автомобилями.
При подготовке к следующему сезону владельцу стоит подумать о замене шин. Не полагайтесь на один и тот же комплект шин для работы в любых погодных условиях. То, что в народе называют «всесезонной», на самом деле будет не так эффективно для зимы, это скорее летняя резина.
Зимние шины отличаются от летних не только своеобразным рисунком протектора, наличием шипов, но и составом. Летние шины более жесткие, рассчитаны на высокие плюсовые температуры.Низкая температура влияет на эластичность таких покрышек и, соответственно, на качество сцепления с дорожным покрытием. Зима мягче, протектор специально разработан для борьбы со снегом и льдом, а в теплую погоду быстро изнашивается. К тому же он абсолютно не приспособлен для путешествий в условиях повышенной влажности. Итак, выбирая шины для своей «Нивы», необходимо учитывать все вышеперечисленное.
При этом владельцу нужно обращать внимание на рисунок протектора. Он должен полностью соответствовать качеству дорожного покрытия, по которому будет двигаться машина.И, конечно, важно не перепутать размеры. Стандартные шины для «обычной» «Нивы» — 175 / 80R16, для Шевроле Нива — 215/75 / R15 или 215/65 / R16.
Осталось разобраться с типом дисков, а они, как известно, штампованные, литые и кованые. Кто-то хочет сделать свою машину «неубиваемой», для кого-то важна эстетика внешнего вида. При имеющемся сегодня разнообразии несложно прийти к правильному решению и сделать выбор в пользу именно тех качеств, которые важны для автовладельца.Штампованные диски наиболее распространены, удобны в использовании и имеют невысокую цену. К тому же их легко ремонтировать. Однако они самые тяжелые из всех и подвержены коррозии. Литые колеса изготавливают из сплавов алюминия или магния. Они достаточно легкие, что значительно снижает расход топлива и нагрузку на подвеску автомобиля, и в то же время максимально хрупкие. Такие колеса благодаря массе дизайнерских решений стали практически предметами искусства и позволяют придать автомобилю неповторимый вид.Самыми легкими и прочными во всей иерархии являются кованые диски, хотя их цена в несколько раз выше, чем у остальных. Это высококачественный продукт, инновационная структура которого делает его почти на 30% легче литых дисков и на 50% легче штампованных дисков.
Обобщая сказанное, отметим, что при выборе как колесных дисков, так и резины для своего автомобиля всегда следует руководствоваться размерами, заявленными производителем, поскольку установка других размеров требует определенных изменений.
Источники:
- Разница между летней резиной и зимней резиной, Автоблог
- Резина для НИВУ ВАЗ-2121. Подбор шин для НИВУ ВАЗ ГАЗ УАЗ ЛуАЗ Самодельные прототипы Прототипы — российский джип
- Автомобильные диски — штампованные, кованые, литые, а какие?
Распечатать
Как выбрать диски и шины для Нивы
www.kakprosto.ru
Особенности выбора шин для Нивы
Каждая деталь автомобиля требует внимания.Когда дело доходит до его консервации, это не означает только систематические проверки уровня масла и воды. Правда в том, что есть много аспектов, о которых нужно позаботиться, и шины являются одним из самых важных. Выбор подходящих шин для вашего автомобиля может оказаться непростой задачей, особенно если вы не знаете, что может предложить текущий рынок и какие шины вам нужны. Шины можно купить у дилеров, специализированных магазинов, интернет-магазинов, важно обращать внимание на такие факторы, как марка товара, товарный вид, качество, цена, надежность.
Выбрать подходящие шины для Нивы — непростая задача
Еще серьезнее выбор, если вы владелец внедорожника. Как показывает практика, наличие в гараже Нивы или УАЗа — не гарантия того, что вы сможете покорять бездорожье с помощью этой машины. Выбор правильных внедорожных шин — важная задача. Как правильно надеть обувь на машину? Подобрать шины без определенных знаний очень сложно.
Размеры шин и дисков на Ниву
Любой производитель дает четкие инструкции и рекомендации, какой размер шин подходит для той или иной марки автомобиля.Заводской размер Нивы — 175/80 R16, но есть подборка взаимозаменяемых параметров. При выборе шин для колес R16 автовладельцы сталкиваются с проблемой отсутствия широкого выбора шин. Самые популярные из них — 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16. Часто в качестве альтернативы владельцы внедорожников используют для своей машины колеса R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок. Шины R15 имеют гораздо более широкий ассортимент. Максимальный размер шин для таких дисков на Ниву — 215/75 R15.
Учитывайте такие параметры, как радиальный размер колеса, высоту и ширину шины.
Насчет размера диска для Нивы. Диски на 15 и 16 дюймов можно установить на любую машину из семейства Niv, они взаимозаменяемы по присоединительным размерам. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счет уменьшения диска машина будет комфортнее на неровной дороге.
Высота шины. Установка на автомобиль покрышек меньшего размера снизит показатели ездовых качеств и спровоцирует его быстрый износ.Увеличение высоты шин повлечет за собой увеличение нагрузки на колеса и шасси автомобиля, автомобиль станет жестче. Положительное качество — улучшится управляемость, реакция рулевого управления станет более быстрой и четкой.
Увеличение ширины шины имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, увеличивает скорость разгона автомобиля, устойчивость автомобиля. Из минусов — увеличивается подрессоренная масса автомобиля, возрастает расход топлива, ценовая категория таких покрышек намного выше.
Типы шин для внедорожников
Нива — автомобиль, обладающий относительно невысокой ценой, отличной проходимостью, пригодный для езды в любых условиях. Резина для Нивы имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин нужно определиться, для каких целей вы используете свой автомобиль.
Выделим две категории: первая — вы используете «Ниву» исключительно в городских условиях, затем вам нужно выбрать шины для движения по трассе, вторая — грязевые шины для бездорожья.
Шины с маркировкой Highway Terrain (H / T) и High Performance (H / P) относятся к категории шин, подходящих для езды по асфальту.Такие шины устанавливают автовладельцы автомобилей премиум-класса, которые практически не используются в условиях бездорожья.
Шины All Terrain (A / T) считаются универсальными шинами. Рисунок протектора этих шин имеет громоздкие блоки, разделяющие широкие каналы, что сопровождает самоочищение колес, повышая уровень проходимости. При движении по асфальту с этими шинами уровень шума может незначительно увеличиваться.
ШиныMud Terrain (M / T) — это грязевые шины, разработанные для некачественных грунтовых дорог или бездорожья.Протектор таких покрышек отличается мощным рисунком, крупными канавками, что способствует высокому уровню самоочищения. Такая резина практически не подходит для езды по асфальту. Высокий уровень шума, малая скорость, некомфортность вождения, быстрый износ шин — вот лишь некоторые недостатки данной резины при движении в городских условиях.
Шины с шероховатым рисунком протектора отлично подходят для езды по бездорожью, повышают проходимость автомобиля, при этом практически не приспособлены для езды по городу, снижая комфорт и управляемость автомобиля.
Что лучше: лето — зима или всесезонье?
При выборе шины необходимо руководствоваться погодными условиями, в которых она будет использоваться. Их делают из разных материалов.
Для зимы используется мягкая резина, устойчивая к минусовым температурам, обладающая хорошим сцеплением на обледенелой и мокрой дороге.
Летние шины изготовлены из прочной твердой резины, устойчивой к высоким температурам.
Всесезонная резина состоит из химических соединений среднего размера, которые гарантируют адекватную плотность летом и скользкое сцепление зимой.Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, позволяющую справляться со снегом зимой и обеспечивать безопасность при сильном дожде или обледенении. Специальная всесезонная шина для внедорожника действительно может сделать вашу машину универсальным транспортным средством, но при этом увеличится расход топлива, снизится динамика и комфорт при езде по асфальту, ускорится износ резины.
Самым приемлемым вариантом для суровых зим является зимне-летняя резина по сезону. Всесезонная резина в сильные морозы может вести себя неадекватно и водить нужно очень аккуратно.
Производители шин для внедорожников
Рассмотрим производителей резины для внедорожников.
Cordiant — современный отечественный производитель шин. Шины характеризуются независимостью от температурных показателей, индивидуальной конфигурацией протектора. Модель Off Road предназначена для полноценного бездорожья, обладает высокой проходимостью по болотистой и песчаной местности.
Amtel — компания, специализирующаяся на всесезонных шинах для внедорожников. Шины отличаются мощным протектором, который обеспечивает машине устойчивость, отличное сцепление с дорогой, эффективное как в снежную, так и в дождливую погоду за счет широких и глубоких канавок.
BF Goodrich — американская компания. Ассортимент включает модели All Terrain T / A KO и Mud Terrain T / A KM, подходящие для Нивы. Обе модели предназначены для грязных, каменистых, непроходимых дорог. Шины этой компании, благодаря новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.
Производитель Cooper предлагает внедорожные шины в своем ассортименте. Модели Discoverer S / T и Discoverer STT обеспечивают отличную управляемость автомобиля в сложных условиях.Discoverer A / T и Discoverer LT — универсальные шины, подходящие как для дорог, так и для грунтовых дорог.
Michelin — шинный концерн в США. Эталоном для внедорожных шин сегодня является BF Goodrich Macadam. Зубчатый протектор обеспечивает отличную проходимость по скользкой, непроходимой грунтовой дороге. Зима Michelin Latitude Alpin хорошо зарекомендовала себя в условиях постоянных погодных изменений.
Maxxis International — тайваньская компания, один из крупнейших производителей шин.Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 отлично адаптированы для грунтовых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора и хорошо самоочищаются. Модели МТ-753 и МА-751 специально разработаны для обеспечения комфортной и безопасной езды как по асфальтированным дорогам, так и в легких внедорожных условиях.
Как видите, рынок предложения шин сегодня разнообразен, и выделить одного лидера сложно. Отечественные шины имеют приемлемый ценовой сегмент. Если говорить об импортных шинах, то их ценовая политика намного выше.
Поведение автомобиля на дороге зависит от параметров шин и дисков. Завод производителя предлагает использовать на Ниве шины и диски определенного размера, только в этом случае дает гарантию на ходовую часть и подвеску.
Перед тем, как менять размер шин и дисков, учтите все за и против.
В каких случаях можно менять шины, не рекомендованные производителем?
- Купить шины типового размера невозможно.
- Стремление целенаправленно изменить плавность и реакцию автомобиля на управляемость в соответствии с вашим стилем вождения.
- Выбрать вариант дешевле в целях экономии.
Колеса на Ниве — от мала до велика
Абсолютно каждый нивовод хоть раз, но мне пришла в голову мысль, что пора бы поставить колеса побольше. Для стоковой нивки, конечно, хорошо, но как говорится — побольше колес — больше возможностей. А потому разберемся, с чем придется столкнуться нивоводу, чтобы поставить резину большего диаметра и вообще стоит ли это делать.Здесь мы постараемся изложить все максимально просто и понятно, ведь искать ответы на форумах для многих долго и мучительно)) Многих совершенно не устраивает вождение Вли-5))
По большому счету, вот мы соберем все ваши вопросы и ответы на них.
Стоит ли переходить на 15-дюймовые колеса?
Думаю, вы знаете, что большинство нивоводов переходят со стандартных 16 ″ дисков на 15 ″. Зачем? Ответ прозаичен — выбор резины с посадкой 15 ″ в несколько раз больше, чем 16.Потому и переключаются, потому что хотят завязать резинку сбоку, а кот просил варианты 16 дюймов. Нет, конечно, если на Кама Флейм водишь, то стандартные колеса оставь. Но, думаю, скоро вы почувствуете, что стоит хотя бы надеть Кордиант.
В общем то про нормальную резину 16 ″ для Нивы напишу отдельную статью. А пока рекомендую эти крутые «тапочки» К-139 — они поместятся на «Ниву» без доработок, хорошо гребут и не нужно думать о покупке 15 дисков.Хотя выбор из 15 шин просто великолепен, есть Goodrichi, Mudrichi, Hankuki и другие известные грязевые шины.
Какой максимальный размер шин у Нивы без доработок (лифт, резка арок)?
Если машина свежая, то резать арки мало кому хочется — это факт. И поэтому ответ такой — максимум можно выставить на 215-75-R15. Этот у меня на Шевике, кстати, сток. Однако сразу возникает встречный вопрос — а какие диски брать под эту резину, ведь все встанет вплотную и если в полете хитрить, то резина будет натирать колесные арки.Ответ — диски нужно брать со смещением 40, по крайнему 35.
Так что если вы смотрите в сторону резины 235, то приготовьтесь подготовить машину, вырезать арки, поднять, поменять основные пары и т. Д. Вы нуждаетесь в этом? Увеличение клиренса на 1,5 см, а работает на миллион. Дело в том, что резину 235 ставить только тогда, когда собираешься серьезно выехать на бездорожье. А если вы просто хотите поставить на Нивку самые большие колеса без доработок, то ваш выбор — 215-75-R15.
Какой оптимальный вылет дисков для деталей шасси Нивы?
Основное правило: «колеса шире и больше — меньше вылет», но в разумных пределах.Многим нравится вообще выставить нулевой вылет и машина будет очень неустойчивой на крутых поворотах и больших шинах. Соблюдайте баланс))
Все будет зависеть от размера колес. Как известно, заводская рекомендация — смещение 58. Следовательно, чем ближе смещение вашего диска к этому показателю, тем лучше. Рекомендуется ЕТ 58, потому что заводские диски очень маленькие, шины К-156 кажутся размером 185-75-16. Для таких маленьких колес вылет уместен, наверное.
Поэтому, если вы решили поменять стоковые колеса (а это то, что 99 процентов нивоводов решают после первых поездок), то придется брать другие колеса, с меньшим вылетом. Чем больше диаметр резины, тем меньше вылет диска. Но нужно соблюдать баланс, стремится быть ближе к ЕТ58. Зачем это нужно? Ответ таков: чем ближе вылет к идеальному, тем лучше для вашей подвески и подшипников.
Именно поэтому диски 205/70 / R15 (чаще всего нивоводы ставят Cordiant Off Road именно в таком размере и делают правильно) нужны диски со вылетом 48.Можно и тридцать пятых, но так будет лучше. Автомобиль будет более целым.
Ну а если решите выставить по максимуму без переделок 215/75 / R15 — то уменьшите ЕТ до 35 и будет нормально. Если ставить диски с сорок восьмой, есть вероятность протирания.
Я хочу подобрать шины 215/65 / R16 — какие колеса подходят?
«Тапочки» такого размера считаются практически идеальными для стокового поля — отдельные диски брать не нужно, динамика нормальная, размер чуть больше типоразмера, ничего разрезать / поднимать не нужно.Если вы не собираетесь особо «лажать», а чисто за грибами, ягодами, рыбалкой, охотой вам не особо скучно, то выбор можно считать идеальным.
На дисках ответ 40-45, желательно сорок пятый конечно. Ближе к рекомендованному — лучше для машинки. Поставить побольше — в перевернутом руле будет протирать.
Какие диски выбрать на Ниву: размеры и характеристики
Выбирая диски для внедорожника ВАЗ 2121, Нива 21214, следует изначально определиться с целью их установки.Некоторые автолюбители любят ездить на своей машине по бездорожью, а некоторые ездят строго в городских условиях, и установка новых дисков на колеса для них — еще один предмет изысканности и роскоши, но никак не практичности.
Выбрав подходящие диски, не стоит торопиться с их покупкой. Для начала обязательно выберите для них подходящие шины, чтобы колеса как можно лучше держали дорогу, были надежными и практичными. Как это сделать? Ответ вы сможете узнать, прочитав эту статью.
Габариты «стандарт»
Перед тем, как выбрать диски и шины для автомобиля ВАЗ 2121 и 21214 Нива, следует внимательно изучить габариты их штатных заводских колес. С завода эта машина выпускалась на колесах с формулой: 5J x 16, h5-ET = 58, DIA = 98, PCD = 5 x 139, 7. Соответственно литые диски на Ниве должны быть такими же, или чуть-чуть. увеличен / уменьшен максимально допустимый размер для данной модели.
Чтобы лучше понимать: о чем идет речь, нужно знать расшифровку стандартной колесной формулы.Таким образом можно подобрать диски и резину на ВАЗ 2121 и Нива 21214, правильно. Расшифровка формулы:
- 5J — эта цифра означает, что на данное колесо можно установить 5-дюймовые шины. В зависимости от производителя шин допустимый размер может быть на 1 дюйм меньше или больше. Буква «J» означает, что на этом диске только одна бусина.
- Цифра 16 — диаметр всего обода колеса.
- х3 — указывает на то, что конструкция обода колеса предусматривает наличие двух хантов.Хвостами называют специальные выступающие кольца, расположенные по краю венчика. Они служат для обеспечения надежной фиксации бескамерных шин, особенно когда сила воздействия дорожного покрытия смещена в рабочую плоскость шины. Проще говоря, они блокируют шины во время маневров и являются обязательными на внедорожных колесах.
- ET — обозначение размера вылета диска в мм. Брезгливо, конечно, можно, но только в меньшем направлении, и не более 1 см.Помните, чем меньше размер вылета, тем больше расстояние между колесами Нивы 2121 и 21214.
- DIA — размер диаметра ступицы в миллиметрах.
- PCD — это обозначение, указывающее количество отверстий для крепления колеса и диаметр, на котором они расположены.
Как уже было сказано ранее, на автомобиль Нива 2121 и 21214 допускается установка дисков небольшого размера или уменьшенного размера. Итак, наиболее удачным выбором будут колеса от американского прототипа — Chevrolet Niva.Они идеально подходят для крепления и имеют приемлемые размеры:
- 0J x 15 ET = 48 — для штампованных версий;
- 5J x 15 ET = 40 — для варианта с литыми образцами.
Правильный диаметр обода лучше всего выбрать после того, как вы выберете внедорожную шину.
На что обращать внимание при выборе внедорожных дисков
Для таких целей использования подобраны специальные образцы. Их главное условие — ширина, которая будет чуть больше половины ширины покрышки.Например, для обода шириной 10 см подойдет шина диаметром 12,5 дюйма. Такие критерии выбираются с учетом того, что при движении по бездорожью воздух из покрышки будет постепенно вытекать, при этом ширина резины по бокам увеличивается. Этот эффект имеет большое значение, так как увеличивает контактную поверхность колеса и обеспечивает автомобилям ВАЗ 2121 и 21214 Нива лучшее сцепление с дорогой.
Конечно, ничто не мешает установить внедорожную резину уже на обод.Но при этом ширина резины уменьшится, а плоскость контакта, соответственно, тоже будет. Хотя в этом изменении тоже есть свои плюсы. Например, при движении по твердому грунту более узкая резина будет лучше держать дорогу из-за большего вылета протекторов. Но при движении по болоту или другой подобной почве они пройдут хуже, чем обод на широких шинах.
Если вы решили установить на свой ВАЗ 21214 диски со сплющенной резиной, то обязательно установите на них дополнительные крепления — бэдлоки.Они будут удерживать шины на месте во время всех маневров, торможения и пробуксовки. Более дешевый вариант крепления — поставить покрышки на герметик. Но этот метод очень ненадежный.
Какие типы дисков выбрать и от каких производителей
Для внедорожника Нива больше всего подходят кованые или легкосплавные диски. Самый популярный вариант для моделей 2121 и 21214 — литые диски от Suzuki Grand Vitara, Suzuki Jimmy, Kia Sportage и даже от Волги размером не менее 15 дюймов.
Если говорить о производителях, которые делают колеса специально для автомобилей ВАЗ, то лучше всего использовать продукцию компании КРАМЗ. Они имеют противоударную конструкцию и относительно легкие из-за материала, из которого они сделаны.
Выход
Проанализировав все возможные варианты, можно сделать вывод: в полевых условиях больше всего вариант с литыми дисками, размером 15-16 дюймов, с резиной, ширина которых будет примерно на 60% больше, наиболее подходит.
При этом вес дисков не должен быть слишком большим, чтобы при падении в яму не деформировались. Поэтому выбирайте колеса КРАМЗ и будьте уверены в своей машине как на дороге, так и на бездорожье.
autofluids.ru
Ставим «Ниву» на 29-дюймовые колеса и отправляем на диагностику с профилактикой
Перед первым дальним пробным заездом мы решили проехать на Ниве для диагностики и профилактики, и в заодно немного приподнять и поставить на 29-дюймовые колеса
Хоть техника ВАЗ отличается безоговорочной ремонтопригодностью во дворе и без подъемника, но все же требует времени и опыта.И того, и другого было недостаточно. А еще мне хотелось посмотреть, как обстоят дела с обслуживанием отечественных брендов в эпоху глобального импортозамещения.
В один ужасный день, как раз в самую разгар июньской жары «Нива» перестала заводиться. Вот и все! Даже реле стартера не щелкнуло. Диагностика китайского ELM327 ситуацию не прояснила. С каждым поворотом ключа в положение «старт» машина бесшумно, по вольту переваривала аккумулятор. Вот тут-то и пришло время побродить по форумам нивоводов, изучить раздел «СТО» в надежде найти лучший сервис.Не скажу, что это было сложно. Три из четырех интернет-сообществ рекомендовали специализированный центр «Нива777», который возглавляет широко известный в нивоводных кругах Виктор Глу Глуздовский. В общем, если у вас есть Chevy Niva и вы ничего не слышали о Glu-мобиле, считайте, что вы вообще ничего не слышали. Соотношение положительных и отрицательных отзывов и общий энтузиазм респондентов от посещения указанной станции вызвали у меня профессиональный интерес, и тут наша Нива завелась как ни в чем не бывало.Хотя с восемнадцатой попытки. Взяв модный лифт-комплект и список жалоб, я поехал на Люблинскую улицу.
После подъемника полезно погонять машину на подъемнике
ВЕЧНЫЙ ВОПРОС
Для любого ниввода, решившегося на тюнинг внедорожника, вопрос «приподнять или вырезать» — самый болезненный. Как правило, такие туристы, как мы, ограничиваются 29-дюймовыми колесами, чаще выбирая 235/75 R15, которые на рынке есть за море. Как отечественные, так и импортные.Кто-то предпочитает 225/75 R16, помня, что шире не всегда лучше, кто-то ищет экзотические 205/80 R16. Остановились на 225/75 R16. С маркой и моделью проблем тоже не было. Я давно смотрю на очень интересные шины Contyre Expedition — отчасти из-за названия, конечно, но больше из-за интересного рисунка протектора и дополнительных отзывов пользователей. Цена, конечно, имела не меньшее значение! Что касается выбора между лифтом и острыми арками, то было решено начать с реверсивного, то есть с умеренного лифта.Для этого с помощью интернет-магазина «Лада-Мастер» был заказан лифтовый комплект у набирающего популярность производителя из Нижнего Новгорода «Трофи Трейд». Кстати, выражаю уважение руководству магазина. Давно не встречал такой понятной и доброжелательной работы! Комплект, однако, интересует оригинальность и относительная дешевизна — одиннадцать тысяч против стандартных пятнадцати. Передняя подвеска поднималась обычным поднятием опорных колодок и проставок под шар.А вот задний — с хитрыми накладками на мосту, которые играют роль усилителей, меняют угол наклона рычагов и поднимают пружины. Теоретически все это дает подъем на 40 мм. Реально с учетом усталости пружин получается около 30. Еще одним преимуществом комплекта является использование стандартных пружин. Кстати, преимущество только при условии, что вы не решили утяжелить Ниву железом и лебедками, а то и пружины придется менять. Хотя, по словам Виктора Глуздовского, туристической машине не нужны колеса большего размера, чем стандартные (при условии, что они мутные).А если еще нужен лифт, то минимально возможный. Он с недоверием относился к нашему набору из-за сложности установки и подгонки, и, к сожалению, его опасения позже подтвердились. Верхние продольные тяги были настолько длинными, что мост при опускании поворачивал крестовину кардана на совершенно неработающий угол. Пришлось заменить часть деталей на уже проверенные.
Подъем задней половины подвески выполнен традиционно — с проставками и заменой рычагов
Модель Contyre Expedition умеренно агрессивна и отлично подходит для туризма.
TOOTHED EXPEDITION
Шины Contyre производятся на Кировском шинном заводе, и в их линейке есть несколько типоразмеров, которые подходят для отечественной техники.
Наш выбор пал на самую зубастую шину серии Expedition в размерности, как мы уже говорили, 225/75 R16. Честно говоря, будь у нас машина с короткой колесной базой, я бы ограничился стандартным размером или 215/65 R16. Дорожного просвета под мостом и подвеской мне в принципе хватает.Но длинное основание и постоянное цепляние низа за изгибы рельефа порядком надоели. Лифт предназначался для того, чтобы кое-что исправить, а вместе с колесами — и вовсе. Кировская резина оказалась относительно мягкой и совсем не тяжелой. Вес без диска 14,7 кг, с китайским литым iFree — чуть больше 22 кг. Неплохо, если учесть, что штатная для штамповки Кама-232 весит чуть меньше. Небольшая масса косвенно говорит о том, что покрышка сплющится идеально, а за боковинами при этом придется следить особенно внимательно — лишней толщины явно нет.Ширина и диаметр протектора точно соответствуют размерам 225 и 728 мм. Глубина протектора по центру почти 15 мм. Мне понравилось, что центральные блоки беговой дорожки сильно повернуты в продольном направлении — это говорит о меньшем уровне шума и лучшем торможении. И их тоже следует лучше чистить. В шинном сервисе шины отлично себя зарекомендовали. Самому «худшему» колесу на балансировку требовалось 70 и 105 грамм, остальным — в пределах 50-70. Кстати, заранее позаботьтесь о гайках для литых дисков и будьте внимательны при их выборе — они должны быть длиннее стандартных, а резьба, не забывайте, 12 × 1.25. Как оказалось, не все продавцы знают об этом.
ДОКТОР СКАЗАЛ
Я пришел к Ниве777 с жалобами в две строки, а вышел со списком «выполненных работ» на трех страницах. Кстати, пришлось менять стартер, а потом и аккумулятор, который закрыл банку. Это были причины нежелания заканчиваться. Рулевые тяги и бесшумные рычаги, главный цилиндр сцепления и верхний шаровой, маятник и ручник, стреловидный и задний кардан с подвесным двигателем, тормоза полностью вместе с «колдуном»… Недешево, но необходимо! Я легко мог сам делать некоторые операции. Те же тормоза … Но время дороже! В общем, согласился работать над всеми выявленными недостатками. И, знаете, я не ошибся. Ведь мастера — мастера! В список были добавлены некоторые непредвиденные вещи, например, задние амортизаторы от Газели, а в качестве бонуса — чип-тюнинг. К последнему я отношусь скептически, начиная с Евро-3, но на этот раз должен признать: я ошибся — работает! И раньше «Нива» не особо расстраивала своей динамикой, а вот она, как говорится, просто летела! И не смейтесь, это просто длинная Нива, а не Grand Cherokee SRT.Скажу больше — других основных пар устанавливать не нужно, что обычно предлагают всем, кто купил 29-дюймовые колеса, мол, не потянет. Тянет отлично! Особенно хорош в рабочем диапазоне от 1800 до 3500 об / мин. Рычаг переключения передач, конечно, нужно крутить гораздо активнее. И в целом я впервые стал полностью доволен машиной. Не могу дождаться, когда поеду куда-нибудь в горы, но поближе к морю. Например, в Адыгею!
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА NIVA777
Виктор рассказал о проблемах, с которыми неизбежно сталкиваются «нивоводов-лифты».Больше всего страдают ШРУСы, особенно внутренние. Шарики шарниров катят себе новые гусеницы, и какое-то время «гранаты» могут хрустнуть. Если лифт не слишком большой, эксплуатация щадящая и изначально не изношены, то стоит подождать пять-шесть тысяч километров. Обычно хруст прекращается и подвеска работает нормально. Не используйте некогда популярные петли для штатива, которые не предназначены для работы под большими углами. Если использовать колеса диаметром 29 дюймов, то на классической «Ниве» придется вырезать арки или хотя бы подрезать передний угол крыла.На «Шниве» подъемника хватает. В целом для начального внедорожного тюнинга неспортивного типа рекомендации следующие: легкий лифт, кулаки с нерегулируемыми двухрядными подшипниками, лебедка, шноркель, если есть вероятность бродов и очень пыльных дорог. , ствол. Желательно сделать чип-тюнинг. Еще лучше установить турбину, которая по динамике превратит Ниву в нормальный современный автомобиль практически без увеличения расхода топлива. Кстати, тогда можно будет безболезненно установить кондиционер, что в поездках, особенно на юг, добавит немного комфорта.Было бы неплохо поменять основные пары и установить самоблоки, или «принудительно». Если позволяют средства, можно покрасить машину в «Раптор» или другой подобный состав, чтобы не бояться царапин.
На мой взгляд, больше половины автотуристов, путешествующих по России и ближнему зарубежью, ездят на Ниве и Шеви Ниве. И, судя по приметам последних лет, эта тенденция будет только расти …
Спасибо за помощь в подготовке материала: www.niva777.ruwww.ladamaster.ruwww.contyre.ru
media.club4x4.ru
Колеса на Ниве
Приветствую дорогие друзья. Сегодня поговорим о колесах. Есть мое упущение насчет колес в поле. Про колеса я ни слова не писал, реальное берет свое. Несколько слов новичкам и тем людям, которые впервые купили машину «Нива» на штатных колесах.
Выбор родных дисков на шестнадцатых дисках не велик, можно даже сказать, что его совсем нет, да и на родных дисках нива смотрится не ахти.Сразу хочу добавить, что про установку колес от Волги и любых других аналогов забудьте, это не очень красиво и нецелесообразно. Вариантов замены штатной резины на аналоги колес для нивы всего два, конечно есть и третий вариант, но он не внушает мне доверия.
Первый и самый оптимальный вариант по цене и выбору — поставить диски, то есть диски и резину от Шеви Нива (размерность R 15, когда родные диски и диски Нивы идут с завода) с R 16), не сомневаюсь, диски подойдут как родные, ничего переделывать не придется.Есть, конечно, ложка дегтя в этом меде, клиренс уменьшится, но это с лихвой компенсируется подъемом для новичков. (подъемник для новичков мы рассмотрим позже). Выбор пятнадцатой резины и дисков достаточно велик, все размеры колес расписывать не буду, остановлюсь на наиболее популярных размерах, используемых без лифта подвески. Первый размер, наиболее подходящий на мой взгляд для нивы из шнивы, это размер 205/75 / R15. На таких колесах машина выглядит довольно бодро и более-менее напоминает внедорожник.Но есть одно но. Разнообразие колес в таком размере очень невелико, так что выбирать особо не из чего. Далее есть общий размер — 205/70 / R15, в принципе размер нормальный для неподнимаемой нивы, особенно хорошо смотрится на литых дисках от Шеви Нива, но мне такой вариант очень не нравится. , это очень бюджетный вариант. На этом, пожалуй, для не поднятого поля в популярной размерности r15 варианты заканчиваются. К несчастью.
Далее рассмотрим менее популярный вариант.Этот вариант более дорогой и его размерность — резина и диски R16. Этот размер ближе к родному габариту родных дисков, но и здесь есть ложка дегтя и не все так просто, как кажется.
Дисков штампованных под резину r16 просто нет, кроме родной Нивы (на которой нельзя носить нормальную резину). Есть только литые диски, которые вдвое дороже штатных родных дисков Нивы.
Хочу отметить такой немаловажный параметр для дисков в поле — ET (сокращение от disk take-off).Для нивы на родных дисках он равен ЕТ = 58. При замене штатных дисков на аналоги следует учитывать полностью, чем ближе цифра к родной цифре на родных дисках, тем лучше будут ощущаться ступичные подшипники. Диски из шнивы нашего производства Кременчугского завода имеют вылет = 48, что в принципе проходит по всем параметрам.
Ну и третий вариант размерности колес в ниве тоже размер R16 — Родные диски.Да, еще на них можно установить всевозможную резину, есть дешевые варианты, есть и дорогие. Но и здесь есть подводные камни, о них подробнее в других статьях про шины и диски для автомобиля Нива.
Продолжение следует. >>>
niva21213.niva64.ru
ВАЗ: Возможна ли установка других колес на «Ниву»
Какие преимущества и недостатки установки широких шин на ВАЗ-21213 «Нива»? Улучшает ли это ходовые качества и ухудшает проходимость?
А.Плохотнюк, Одесская область
Изначально ВАЗ-2121 комплектовался шинами 175/80 R16 с внедорожным рисунком протектора с большими выступами. Эти высокопрофильные шины, установленные на 16-дюймовых дисках, обеспечили тольяттинскому внедорожнику высокий клиренс — 22 мм при полной нагрузке. Это соотношение оказалось настолько хорошим на бездорожье, что «Нива» благодаря своей проходимости быстро завоевала популярность среди сельских жителей, а также среди охотников и рыбаков. А вот на асфальтобетонном дорожном покрытии «поведение» Нивы с такими колесами во многом не впечатляет.Во-первых, очень быстро надоедает шум, источником которого является протектор бездорожья. Во-вторых, при резких маневрах в экстремальных ситуациях из-за деформации высокой боковины шины автомобиль не слушается ниши руля. В-третьих, машина со стандартной узкой и высокой резиной выглядит не очень эстетично.
Многие владельцы «Нива», недовольные «родными» колесами, пытаются заменить их другими — с более широким протектором, низким профилем и меньшим радиусом.В ходе такой модернизации одни характеристики улучшаются, а другие могут ухудшиться. «Недостатки» проявляются в основном из-за изменения плеча приработки, который увеличивается или уменьшается при установке дисков с другим вылетом (см. Рис.). В связи с тем, что на стандартные узкие диски невозможно установить широкие шины, возникает необходимость их замены. Напомним, что вылет колеса (ET) — это расстояние от плоскости посадки диска до его поперечной оси. Стандартные «нивовские» диски имеют довольно большой вылет — 58 мм.
При установке дисков с меньшим вылетом набегающий буртик увеличивается. В то же время колеса больше выступают из колесных арок, что имеет свои недостатки при движении. Во-первых, возникает эффект «стягивания»: когда колеса ударяются об одну сторону вязкой грязи или снега, машина «уносит» в том же направлении. Чтобы автомобиль держался на заданной траектории, необходимо приложить значительные усилия на рулевом колесе.
Во-вторых, нарушена пропорция между углами выворота колес.Из-за этого ухудшается управляемость в поворотах, на шину действуют большие боковые силы — источник ускоренного износа протектора и подшипников ступицы. Устранить этот недостаток можно только изменением геометрии рулевой «трапеции». На практике реализовать это довольно сложно, тем более что по требованиям ПДД это делать запрещено.
В-третьих, увеличенная обочина отрицательно влияет на устойчивость автомобиля при торможении, когда левое и правое колеса находятся на разных дорожных покрытиях.Автомобиль сильнее тянет в том направлении, где у колеса более высокий коэффициент сцепления. Чтобы избежать скольжения в этом случае, необходимо уменьшить усилие на педали тормоза, что увеличивает длину тормозного пути. А при экстренном торможении возможна даже полная потеря курсовой устойчивости при заносе автомобиля.
В-четвертых, из-за большего плеча приработки и большего пятна контакта широкого резинового протектора с дорогой необходимо прилагать гораздо большие усилия для поворота рулевого колеса.Итак, запланировав установку широких покрышек вместе с новыми дисками, при покупке последних следует тщательно продумать определение вылета колес. Чтобы не ухудшать управляемость и устойчивость, выбирайте диски 16-го радиуса исходя из указанного вылета колеса (58 мм), а диски 15 дюймов — в соответствии с рекомендациями производителя.
По результатам заводских испытаний для модификаций моделей ВАЗ-2121 допускается использование шин следующих типоразмеров — 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/75 R15, 205 /. 75 R15, 215/75 R15 и другие «близкие» размеры… В этом случае 15-дюймовые шины должны быть установлены на диски 5jx15 со смещением 45 мм или 6jx15 со смещением 35 мм (5 и 6 — ширина дисков в дюймах).
Следует отметить, что управляемость и устойчивость автомобиля после установки широких низкопрофильных шин (205/55 … 70) при необходимом вылете колес заметно лучше, чем со стандартными шинами. Кроме того, меньшие и легкие колеса означают меньший вес неподрессоренных частей, меньшие силы инерции и повышенное тяговое усилие на колесах.Все это способствует улучшению ходовых и динамических характеристик машины. Правда, при такой модернизации на кузов передаются большие ударные нагрузки от неровностей дороги, и из-за уменьшения дорожного просвета и дорожного рисунка протектора ухудшается проходимость Нивы.
Установка дисков с меньшим радиусом (13, 14), сопровождающаяся увеличением ширины резины, может привести к царапанию обода о верхний рычаг поворотного кулака. Распространенные 14-дюймовые «волговские» диски имеют нулевой вылет (ЕТ = 0), поэтому их установка вызывает существенное изменение плеча приработки, что особенно негативно сказывается на управляемости автомобиля.
Подготовил Юрий Дацык Фото Андрея Яцуляка
Конечно, Нива 2121 уже стала классикой российского автопрома. Но эту машину еще рано списывать. Даже в наше время этот автомобиль остается лучшим сочетанием цены и качества для наших дорог, а точнее, условий бездорожья. И чем оптимальнее подбирать на Ниве «грязные лапти», тем лучше она ими «топчет» наше российское бездорожье.
Резина M / T
Классическая грязевая резина, с большим рисунком протектора, боковыми выступами, достаточно мягкая, чтобы «протравиться» на бездорожье.Предназначен для использования в условиях, когда 80 процентов дороги покрыто грязью и только 20 процентов — по шоссе. При движении по асфальту очень быстро изнашивается.
Модель бюджетного класса отечественного производства, цена на которую начинается от 3700 руб. Установка не требует подгонки арок под размер шин. Этот «засранец», не уступающий многим зарубежным аналогам, идеален для начинающего внедорожника. Он вполне подходит для зимы: очень мягкий на морозе и любит снег.Плохо «переносит» лед и летний асфальт: на обоих покрытиях практически неуправляем. Размерность одна — 235/75 R15 (примерно 29 дюймов), так что здесь либо арки вырезать (но без подъемника), либо сделать минимальный подъем, но не мешая кузову.
Cordiant off Road
Достойный вариант отечественной «мудохи». Подходит для асфальта и бездорожья. Хорошо разглаживается в любом болоте. Это альтернатива Goodrichs по цене около 4000 рублей.Хорошо переносит асфальт. Для такой резины есть смысл немного «приподнять» свою Ниву. Благодаря этому можно будет «подковать» машину уже в размер 225/75 R16. Только за счет этого клиренс увеличится почти на 3 см.
Hankook Dynapro MT RT03
Еще одна удачная «мудоха». Завоевал доверие и уважение среди любителей бездорожья. Он будет стоить в размерности 235/75 R15 4500 руб. Такой размер не поместится на Ниве без мини-лифта на 5 см.
Оптимальный вариант для тех, кто не часто ходит месить «дерьмо». Мало носит на асфальте, хорошо чистит на бездорожье. Он немного плавает по глине, но не очень сильно. Оборудован отверстиями для шипов. Очень мягкая, отличная разглаживаемость. В целом резина М / Т отличная, не хуже гудрич, но подешевле.
Kumho Road Venture mt kl71
Шина с ярко выраженным агрессивным протектором. По габаритам под небольшой лифт с проставками и рессорами от Шевика 235/75 R15 (28.9 дюймов в американском эквиваленте) обойдется примерно в 5 800. Если не хочется поднимать, можно просто арки срезать))
Более серьезный вариант. Подходит для профессиональных покатуски на чистом бездорожье. Имеет хорошую самоочищаемость даже в глиняном «говне», протектор очень большой с приличным расстоянием между блоками. Вы можете безопасно стравить до 1 атмосферы. Умеренно мягкий. Хорошо цепляется за боковины, есть боковые проушины. Не подходит для нормальной езды: асфальт быстро «съедает» протектор.Идеально подходит для мобильности. 80% без протектора / 20% твердой поверхности.
BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2
Является эталоном для настоящей грязевой резины. Это дорого, но оно того «стоит». Для родной версии Нивы подходит размер 215/75 R15 (стоит 5200). А для прокачанной Нивы будет как раз размер 30 х 9,50 R15 (240/80 R15) стоимостью 7100 руб.
Rubber — универсальная грязь. Подойдет как профессиональному, так и обычному рыбаку.Асфальт его не ест. Изгибается до предела (некоторые сжимают до 0,5 атмосферы). Очень прочный. Повреждение верхних слоев никак не влияет на общую целостность. «Пачкаться» может только на «пластилиновой» глине. Тогда протектор полностью забивается. Самоочищение прилично, ведь протектор достаточно большой. В целом Борис Федорович (так ласково называют джипперы BF) — приличная резина, но дорогая. Поэтому всегда можно найти более дешевую альтернативу. Но если вы не хотите экономить, то Goodrich — хороший выбор.
Federal Couragia m / t
— самая «мутная» из всех представленных резин, протектор близок к экстремальным. Здесь есть все — и боковые проушины, и большие самоочищающиеся шашки. Резина очень мягкая, поэтому отлично ложится на жидкую грязь. Для нивоводов мечтой будет размер 205/80 / R16, который стоит 4200 за цилиндр (28,9 дюйма), поэтому Нивку придется подготовить — поднять или подрезать арки. очень классная резина по грязи, единственный минус — быстро точит на асфальте, если эксплуатировать 60/40 город / грязь, то 40 тысяч хватит.Если учесть, что резина стоит недешево, этого будет недостаточно.
Резина Extreme
Чаще всего используется на больших внедорожниках, так как размерный ряд большинства моделей начинается от 29-31 дюйма. Поклонники «Нивоводы» тоже поставили себе 31-дюймовую резину, до этого серьезно переделав машину. Шины Extreme имеют очень крупный рисунок протектора, мощные проушины для бездорожья, очень мягкие и абсолютно не предназначены для езды по трассе.
Simex Extreme / Jungle Trekker
Для такого бездорожья лучше «прокачать» свою Ниву как следует — есть подъемник и нарезка арок, замена пар и множественные модификации автомобиля, другого нет способ.При размерности 32 х 9. 5 R15 будет стоить 12 тысяч. Дорого, но для тех, кто решился на такую резину, это ерунда, их жизнь бездорожье.
Профессиональная модель спортивных внедорожных тапочек. Больше всего любит глиняные смеси. Обладает высокой степенью самоочищения протектора. Имеет направленный внедорожный дизайн.
Подходит для медленной езды по обычной дороге. Для увеличения прочности за счет боковин воздух выводится в атмосферу. Пожалуй, самая известная экстремальная резина, которая подойдет ко всем внедорожникам.Чаще всего ставят, конечно, на Уаз, но для Нивоводов нет ничего невозможного. На таких колесах Нивка выглядит действительно грозно.
Форвард Safari 500
Отечественный аналог предыдущего Симекс, только в 2,5 раза дешевле.
Поднимать придется в любом случае. Минимальный размер для Нивы — 235 / 75R15 стоимостью 4900 руб. требует установки проставок. Либо до 29 ″ можно ограничиться резкими арками, ведь не все любят и считают правильным делать лифт.Резка арок — это, так сказать, меньшее зло.
дуб каучуковый. Многие предпочитают ее Симексу. Тяжелая, самоочищающаяся хорошо. Плохо сбалансирован и слишком шумно на асфальте. Зато на любом бездорожье грести неплохо. Не любит колеи. Хорошо держит курс на нормальной дороге и медленно шлифует. Можно сделать вывод — если хочешь быть экстримом, но нет денег 10к на баллон из экстремальной резины, то бери Сафар — вполне вариант, лучше любой резины М / Т.
Silverstone MT-117 XTREME
Размеры 31 x 10.5 R16 стоит 11500 руб. Ниву нужен элеватор и режущие арки.
Подходит для любой местности. Хорошо держит курс, не вымывается на глине. Имеет сплошную боковину с крупным рисунком. Шесть рядов шнура. И, конечно же, сильно выступающие боковые проушины позволяют выбраться из колеи. Рисунок протектора показывает, что он очень похож на Simax (который является его собственным прародителем). Практически непригоден для езды по трассе. Плохо сбалансирован. На нормальной дороге гудит и сильно изнашивается.Чистая грязевая резина, очень мягкая и с прочными зубьями.
Каждая деталь автомобиля требует внимания. Когда дело доходит до его консервации, это не означает только систематические проверки уровня масла и воды. Правда в том, что есть много аспектов, о которых нужно позаботиться, и шины являются одним из самых важных. Выбор подходящих шин для вашего автомобиля может оказаться непростой задачей, особенно если вы не знаете, что может предложить текущий рынок и какие шины вам нужны. Шины можно купить у дилеров, специализированных магазинов, интернет-магазинов, важно обращать внимание на такие факторы, как марка товара, товарный вид, качество, цена, надежность.
Выбрать резину для Нивы — непростая задача
Еще серьезнее выбор, если вы владелец. Как показывает практика, наличие в гараже Нивы или УАЗа — не гарантия того, что вы сможете покорять бездорожье с помощью этой машины. Выбор правильных внедорожных шин — важная задача. Как правильно надеть обувь на машину? Подобрать шины без определенных знаний очень сложно.
Размеры шин и дисков на Ниву
Любой производитель дает четкие инструкции и рекомендации, какой размер шин подходит для той или иной марки автомобиля.Заводской размер Нивы — 175/80 R16, но есть подборка взаимозаменяемых параметров. При выборе шин для колес R16 автовладельцы сталкиваются с проблемой отсутствия широкого выбора шин. Самые популярные из них — 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16. Часто в качестве альтернативы владельцы внедорожников используют для своей машины колеса R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок. Шины R15 имеют гораздо более широкий ассортимент. Максимальный размер шин для таких дисков на Ниву — 215/75 R15.
Учитывайте такие параметры, как радиальный размер колеса, высоту и ширину шины.
Насчет размера диска для Нивы. Диски на 15 и 16 дюймов можно установить на любую машину из семейства Niv, они взаимозаменяемы по присоединительным размерам. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счет уменьшения диска машина будет комфортнее на неровной дороге.
Высота шины. Установка на автомобиль покрышек меньшего размера снизит показатели ездовых качеств и спровоцирует его быстрый износ.Увеличение высоты повлечет за собой увеличение нагрузки на колеса и шасси автомобиля, машина станет жестче. Положительное качество — улучшится управляемость, реакция рулевого управления станет более быстрой и четкой.
Увеличение ширины шины имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, увеличивает скорость разгона автомобиля, устойчивость автомобиля. Из минусов — увеличивается подрессоренная масса автомобиля, возрастает расход топлива, ценовая категория таких покрышек намного выше.
Типы шин для внедорожников
Нива — автомобиль, обладающий относительно невысокой ценой, отличной проходимостью, пригодный для езды в любых условиях. Резина для Нивы имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин нужно определиться, для каких целей вы используете свой автомобиль.
Выделим две категории: первая — вы используете «Ниву» исключительно в городских условиях, затем вам нужно выбрать шины для движения по трассе, вторая — грязевые шины для бездорожья.
Шины с маркировкой Highway Terrain (H / T) и High Performance (H / P) относятся к категории шин, подходящих для езды по асфальту.Такие шины устанавливают автовладельцы автомобилей премиум-класса, которые практически не используются в условиях бездорожья.
Шины All Terrain (A / T) считаются универсальными шинами. Рисунок протектора этих шин имеет громоздкие блоки, разделяющие широкие каналы, что сопровождает самоочищение колес, повышая уровень проходимости. При движении по асфальту с этими шинами уровень шума может незначительно увеличиваться.
Шины Mud Terrain (M / T) — это грязевые шины, разработанные для некачественных грунтовых дорог или бездорожья.Протектор таких покрышек отличается мощным рисунком, крупными канавками, что способствует высокому уровню самоочищения. Такая резина практически не подходит для езды по асфальту. Высокий уровень шума, малая скорость, некомфортность вождения, быстрый износ шин — вот лишь некоторые недостатки данной резины при движении в городских условиях.
Шины с шероховатым рисунком протектора отлично подходят для езды по бездорожью, увеличивают проходимость автомобиля, при этом практически не приспособлены для езды по городу, снижая комфорт и управляемость автомобиля.
Что лучше: лето — зима или всесезонье?
При выборе шины необходимо руководствоваться погодными условиями, в которых они будут эксплуатироваться. Их делают из разных материалов.
Для зимы используется мягкая резина, устойчивая к минусовым температурам, обладающая хорошим сцеплением на обледенелой и мокрой дороге.
Летние шины изготовлены из прочной твердой резины, устойчивой к высоким температурам.
Всесезонная резина состоит из химических соединений среднего размера, которые гарантируют адекватную плотность летом и скользкое сцепление зимой.Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, позволяющую справляться со снегом зимой и обеспечивать безопасность при сильном дожде или обледенении. Специальная всесезонная шина для внедорожника действительно может сделать вашу машину универсальным транспортным средством, но при этом увеличится расход топлива, снизится динамика и комфорт при езде по асфальту, ускорится износ резины.
Самым приемлемым вариантом для суровых зим является зимне-летняя резина по сезону. в сильные морозы они могут вести себя неадекватно и водить нужно очень осторожно.
Производители шин для внедорожников
Cordiant — современный отечественный производитель шин. Шины характеризуются независимостью от температурных показателей, индивидуальной конфигурацией протектора. Модель Off Road предназначена для полноценного бездорожья, обладает высокой проходимостью по болотистой и песчаной местности.
Amtel — компания, специализирующаяся на всесезонных шинах для внедорожников. Шины отличаются мощным протектором, который обеспечивает машине устойчивость, отличное сцепление с дорогой, эффективное как в снежную, так и в дождливую погоду за счет широких и глубоких канавок.
BF Goodrich — американская компания. Ассортимент включает модели All Terrain T / A KO и Mud Terrain T / A KM, подходящие для Нивы. Обе модели предназначены для грязных, каменистых, непроходимых дорог. Шины этой компании, благодаря новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.
Производитель Cooper предлагает внедорожные шины в свой ассортимент. Модели Discoverer S / T и Discoverer STT обеспечивают отличную управляемость автомобиля в сложных условиях.Discoverer A / T и Discoverer LT — универсальные шины, подходящие как для дорог, так и для грунтовых дорог.
Maxxis International — тайваньская компания, одна из крупнейших. Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 отлично адаптированы для грунтовых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора и хорошо самоочищаются. Модели МТ-753 и МА-751 специально разработаны для обеспечения комфортной и безопасной езды как по асфальтированным дорогам, так и в легких внедорожных условиях.
Как видите, рынок предложения шин сегодня разнообразен, и выделить одного лидера сложно.Отечественные шины имеют приемлемый ценовой сегмент. Если говорить об импортных шинах, то их ценовая политика намного выше.
Поведение автомобиля на дороге зависит от параметров шин и дисков. Завод производителя предлагает использовать на Ниве шины и диски определенного размера, только в этом случае дает гарантию на ходовую часть и подвеску.
Перед тем, как менять размер шин и дисков, учтите все за и против.
В каких случаях можно менять шины, не рекомендованные производителем?
- Купить шины типового размера невозможно.
- Стремление целенаправленно изменить плавность и реакцию автомобиля на управляемость в соответствии с вашим стилем вождения.
- Выбрать вариант дешевле в целях экономии.
Знаки и маркировка | |
Знаки | Значения |
| К (LRC) | 6-слойная усиленная шина |
| D (LRD) | 8-слойная усиленная шина |
| E (LRE) | 10-слойная усиленная шина |
| PR | Рейтинг слоя: эквивалентное количество слоев, но не обязательно содержать количество слоев.Шина, армированная более прочными материалами |
| АКПП | Внедорожные шины |
| С | Маркировка грузовой / коммунальной техники |
| Conti-Seal / Уплотнение | Автошины стандартного производства |
| DA | Шины с отказом соотношения сторон, второй выбор с той же гарантией производителя |
| ДЕМО | Новые шины с гарантией, но были смонтированы и демонтированы (возможно, проехали несколько километров) |
| ТОЧКА | Неделя и год выпуска: 4910 (49-я неделя 2010 г.) |
| DSST | Самонесущие шины Dunlop с технологией Run-Flat — шины с технологией Run-Flat, Dunlop |
| ДТ | Другой дизайн протектора |
| DT1 | Новая версия профиля шины |
| ЕМТ | Шина Goodyear Extended Mobility: шина с технологией Run-Flat от Goodyear |
| FP | Шины с защитным фланцем легкосплавного диска |
| FR / FSL | Шины с фланцем для защиты обода |
| G1 | Наружный диаметр, ширина протектора которого отличается от ширины протектора той же шины без маркировки G1.Мы рекомендуем установить шины 4 G1, если автомобиль 4WD | .
| часов | Система Runflat Hankook: технология Runflat от Hankook |
| PBA / V1 | Новый состав протектора с улучшенными характеристиками и экономичностью |
| LT | Легкие грузовики — Грузовые шины |
| СРЕДНИЙ | Средний состав |
| MFS | Max flange Shield: шины с фланцем для защиты обода (защищает шину от ударов о тротуар) |
| М + Ю | Mud and Snow: высокопроизводительная шина в грязи |
| М / Т | Mud / Terrain: эффективная шина на грязной и неровной земле |
| NCS | Система шумоподавления |
| NHS | (Не для дорожного движения) неутвержденные шины для дорожного использования |
| Чел | Технология, позволяющая безопасно продолжать движение на 200 км со скоростью 80 км / ч в случае потери давления, от Michelin |
| RPB | Защитная планка обода: Защита фланца обода |
| RFT / RunFlat | Технология Runflat, позволяющая шине продолжать движение на протяжении 80 км с максимальной скоростью 80 км / ч в случае полной или частичной потери давления |
| РОФ | Run on Flat Шины с технологией Run-Flat от Goodyear |
| S1 / S2 | Шины, соответствующие новым стандартам шума |
| Шип | Шипованные шины |
| ССР | Самонесущий Run-Flat Покрытие шины или шины.Система Runflat позволяет проехать 80 км с максимальной скоростью 80 км / ч. Любой автомобиль с шинами SSR должен быть оснащен системой контроля давления | .
| СТАБИЛЬНЫЙ | Шины ошипованные. Эти шины должны использоваться. 4 Шипованные шины подпадают под действие ведомственных постановлений |
| TT | Тип камеры, шины с камерами |
| XL | Extra Load: шины с усиленным каркасом для индекса нагрузки выше стандартного |
| ЗП | Технология Run-Flat от Michelin |
ПИСЬМО | |
| BL | Black Label: черные надписи на боковине |
| BS | Черный Стилизованный |
| BSW | Боковина черная |
| ОБЛ | Черные буквы с контуром |
| OWL / WL | Off White Letters / Белые буквы |
| OWT | Буквы с контуром белые |
| РБ | Черная надпись в окружении белого цвета на боковой стенке |
| РБЛ | Буквы выпуклые или утопленные черные |
| РБТ | Выпуклые черные буквы Tubless |
| RGL | Поднятые золотые буквы |
| RWL | Буквы белые выпуклые |
| SB | Черная полоса с зубцами |
| SBL | Рифленые черные буквы |
| VSB | Лента с вертикальными зубцами |
| NW / WW / WWW | Боковина белая |
РАЗРЕШЕНИЕ или ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | |
| * | Шины, одобренные BMW |
| 1Z / 2Z / BZ / FZ / HZ / NZ / OZ / JGC / VZ / WZ / XZ / YZ | Бриджстоун оригинальное оборудование крепления для шин |
| А | Шины, одобренные для Renault Espace IV 18 ” |
| A2A / AM6 / AM8 AML / AMR / AMS / AMX | Шины, одобренные Aston Martin |
| AM9 | Одобрение для Aston Martin: DB9 Volante VA V8 |
| АО | Audi Оригинальное оборудование |
| AU | Шины, одобренные Audi |
| АР | Альфа Ромео |
| ARR | Alfa Romeo Racing |
| AZ | Шины, одобренные Alfa Romeo / Fiat / Subaru / Toyota |
| В — В1 | Шины, одобренные Bentley |
| C1 | Шины, одобренные Chrysler Viper |
| CZ — GZ | Шины, одобренные Subaru |
| ДЗ | Шины, одобренные Honda / Mazda / Toyota |
| EZ | Шины, одобренные для Audi / Mazda 6 |
| FO | Шины, одобренные Ford |
| г | Рекомендованные шины для Volkswagen Golf |
| HO | Honda |
| Дж — JRS | Шины, одобренные Jaguar |
| JZ | Шины, одобренные Seat / Subaru |
| К1 / К2 | Шины, одобренные Ferrari |
| KZ | Шины, одобренные Nissan / Toyota |
| RSO | Ленд Ровер |
| LZ | Шины, одобренные Lancia |
| MC1 | Макларен |
| MGT | Maserati |
| МО | Mercedes Оригинальное оборудование |
| MO1 | Одобрено Mercedes: SL65 AMG |
| MOРасширенный | MercedesExtended: Маркировка шины RunFlat для Mercedes |
| MZ | Шины со специальной омологацией для Mitsubishi / Toyota |
| НЕТ / N1 / N2 / N3 / N4 / N5 / N6> | Шины, одобренные Porsche.Шины с цифровой шкалой отражают либо улучшения по сравнению с предыдущим поколением того же шинного оборудования | .
| OE | Оригинальное омоложение шин на некоторых автомобилях |
| PE | Шины одобрены Peugeot |
| PZ | Шины, одобренные для Ford / Mazda / Mercedes / VW |
| QZ | Мини-шины |
| R01 / R02 | Специальная маркировка конструктора для некоторых моделей марки Audi (Quattro / RS4 / RS6 / R8) |
| SZ | Шины, одобренные Mazda MPV |
| К | Тойота |
| ТЗ | Шины, одобренные Mazda 6 |
| UZ | Шины, одобренные BMW 3 / Skoda |
| ВО | Шины, одобренные Volkswagen |
| VW | Фольксваген |
Какого размера резина на газели.Шины ГАЗель
В таком простом на вид вопросе о размере шин и дисков может быть много нюансов. Конечно, колеса на «ГАЗели» имеют свои типовые размеры, заложенные производителем. В то же время по данной теме возникает большое количество вопросов, которые усложняют выбор шин и дисков для автовладельцев.
В этой статье мы рассмотрим как типовые размеры шин и дисков для Газели, так и различные моменты, связанные с подбором и установкой колес.Как изменение размера шины или колеса может повлиять на характер движения, какая резина все же лучше, имеет ли смысл устанавливать литье или оставлять заводскую штамповку? Ответы на эти и другие вопросы мы будем искать вместе.
Заводские размеры шин и дисков на «ГАЗель»
Колеса ГАЗель, размер которых не отличается от стандартного, выпускают многие производители. Шины для них имеют маркировку 185/75 R16 C. И что интересно, для всех среднетоннажных автомобилей группы ГАЗ, в том числе и Sable, этот размер подойдет.И если «ГАЗель» должна придерживаться именно этого варианта, то для «Соболя» есть другой вариант — 215/65 R16.
Что касается типоразмера — 16, то есть на ГАЗели 16 радиуса используются диски. Но дело в том, что при выборе и покупке колес этой информации недостаточно. Есть ряд параметров, которые необходимо выдержать:
- свес колеса — ЕТ = 106 мм;
- диаметр центрального отверстия — 130 мм;
- количество крепежных отверстий — 6;
- расстояние между монтажными отверстиями 170 мм.
Масса штатного заводского диска ГАЗели 12,8 кг. Он выдерживает максимальную нагрузку 720 кг.
Немного теории о размерах колес
Чтобы было понятнее, рассмотрим, что стоит за цифрами в описании размеров колес и колес.
Например, 185/75 R16 C означает, что диаметр колеса, то есть внутренний диаметр шины составляет 16 дюймов, используется радиальный тип шины (R), ширина профиля составляет 185 мм, а соотношение от высоты профиля к ширине 75%.Буква «C» означает усиленную версию шины, используемой для фургонов и грузовиков.
Зная все эти параметры, вы легко сможете подобрать на ГАЗель нужные колеса, размер которых известен. Если вы хотите поэкспериментировать и взять колесо увеличенного диаметра или ширины, вам нужно воспользоваться «шинными» калькуляторами или советом специалиста.
Теперь разберем диски для ГАЗели и их маркировку, которая выглядит так: 5.5Jx16 ET106 PCD 6/170 d 130. Первая и вторая цифры — ширина и диаметр диска в дюймах, то есть для ГАЗели. это 5.5 и 16 соответственно. Вылет — характеристика, показывающая расстояние от плоскости приземления до плоскости, проходящей через середину ширины диска.
«ГАЗель» и «ГАЗель-Next»: есть ли разница в установке колес
Известно, что под названием «ГАЗель» скрывается несколько автомобилей. Это цельнометаллический ГАЗ-2705, бортовой ГАЗ-3302 и микроавтобус ГАЗ-3221. Для всех разновидностей этих автомобилей колеса могут быть установлены равными стандартным размерам, указанным выше.
Колеса на ГАЗель 185 75 R16C также устанавливаются на все модификации Next. Сюда входят все бортовые модификации, опции и рамные автобусы.
Такая же картина и с дисками. Единственный нюанс: с появлением версии ГАЗель-Next были доработаны штатные диски, и теперь все варианты комплектуются усиленными деталями, разработанными изначально для Next.
ГАЗель Шины
Как уже было сказано, размер колес на грузовике ГАЗель ничем не отличается от размера колес на маршрутке.Есть большое количество производителей, выпускающих шины в количестве 185/75 R16. Стоит отметить, что на заводе автомобили чаще всего комплектуются либо шинами Amtel Kirov, либо продукцией Pirelli.
Среди аналогов российского производства часто можно встретить шины марки Кама. Это такие же модели, как и Кама-Евро-131. Среди других производителей они чаще всего выделяются невысоким ценником. При этом качество резины остается на достаточном уровне. Хорошие характеристики радуют шины Cordiant, при этом имея отличное соотношение цены и качества.
Что касается зарубежных аналогов, то здесь вариантов намного больше, да и колеса на ГАЗель 185 75 R16C обычные. Но посоветовать какую-то конкретную модель сложнее. Конечно, качество лидеров типа Michelin или Nokian сложно недооценить, но не стоит забывать и о подделках. К тому же у заслуженных марок совсем другой ценник. Например: если Кама продается по 2800 рублей за колесо, то тот же Мишлен будет стоить 7300 рублей.
Среди известных и проверенных зарубежных производителей можно выделить следующие:
- Toyo
- Yokohama;
- Hankook;
- Pirelli;
- Goodyear;
- Мишлен
Подбираем колеса на «Газель»
Зная основные параметры колес, для выбора достаточно определиться с конструкцией и производителем.Среди большого разнообразия продукции, если говорить о колесных дисках, можно выделить три основные группы:
Правда, если иметь в виду колеса на «ГАЗель», размер которых не отличается от стандартных, то выбор будет ограничиваться только штампованной продукцией, а значит, только от производителей.
Преимущества обычных чугунных дисков перед литыми состоят в том, что при ударах не происходит окрашивание, а происходит только изгиб. Там, где яма на дороге приведет машину на замену литого диска, ГАЗель пойдет дальше, заезжая на шиномонтаж для рихтовки.
Из большого выбора производителей можно выделить стандартные диски Горьковского автозавода и неоригинальные. Среди последних большой популярностью пользуются евродиски и продукция Кременчугского завода. Также есть усиленные диски с расчетной нагрузкой до 1100 кг. Такие колеса отдают предпочтение владельцам автомобилей, которые регулярно перевозят тяжелые грузы.
Особенности подбора и установки
Что делать, если вы хотите изменить радиус колес на «Газели»? Допустим, если стандартная резина шестнадцатого радиуса, можно ли установить 17-ю? К сожалению, для ГАЗели такие хитрости не предусмотрены.Можно лишь поставить колесо чуть шире — 215/65 R16, а взамен получить меньшую управляемость и более быстрый износ.
Что касается установки дисков с другими параметрами, то поле для экспериментов здесь тоже невелико. Жесткой характеристикой является количество отверстий для шпилек (6) и расстояние между ними (170). В принципе, можно взять диск с большим диаметром центрального отверстия и использовать его при установке. Также можно немного поиграть с вылетом. Однако на практике дисков со стандартными характеристиками для колеса на ГАЗель R16 обычно бывает большой выбор.Поэтому долго думать о выборе не придется.
Отдельно хочу отметить возможность замены всесезонной резины на более подходящую. При этом возникает дополнительная забота об альтернативном хранении комплекта из шести колес, а также о временных затратах на смену обуви. Но у зимней резины есть и положительный момент — она безопаснее вождения.
Вместо вывода
Как выяснилось, выбрать колесо на ГАЗель, размер которого не отличается от стандартного, не составляет труда.На рынке сегодня присутствует большое количество отечественных и зарубежных производителей любого ценового диапазона и качества.
Грузовики Горьковского завода пользуются популярностью у потребителей. В модельном ряду предприятия: Соболь, Баргузин и Газели различных модификаций. Выбрать на рынке подходящие шины не составит труда, тем более что их ассортимент огромен, а рисунок протектора очень разнообразен.
Размер колес на Газель
Выбирая, какого размера колеса можно поставить на Газель или на Газель Next, нужно учитывать, что для этой машины существует два основных типа резины — это 175R16C и 185 / 75R16C .Второй размер обычно используется для ГАЗели NEXT.
Среди дополнительных шин, устанавливаемых на автомобили Газель, есть еще три типоразмера, это 195 / 75R16C, 195 R16C, 205 / 70R16. Они широкие, что не очень хорошо для задней оси, где используются сдвоенные колеса, так как со временем они начнут контактировать и быстро придут в негодность.
Какое производство шин лучше?
На рынке огромная линейка колес на любой вкус и кошелек. Резину для малолитражных автомобилей Горьковского предприятия выпускают многие производители российского и зарубежного производства: Amtel, Cordiant, Michelin, Bridgestone и многие другие.В последнее время пользуется спросом каучук китайского производства, такой как Aeolus, Boto.
Могу ли я использовать старые шины?
Покупать б / у резину для Газели в целях экономии не стоит. Это связано с тем, что весь модельный ряд ГАЗелей — это малотоннажный транспорт, и он предназначен для перевозки небольших грузов. Но машины часто перегружаются, поэтому шины быстро изнашиваются.
Даже отличный протектор не спасает, они все равно повреждены, начиная с внутренней части. Это необходимо учитывать.
Сезонность
Многие автовладельцы отдают предпочтение универсальной резине, объясняя свой выбор тем, что Газель — грузовик. Но выбор колес зависит от территориальной принадлежности машины. Если он эксплуатируется на юге страны, то можно кататься на одном комплекте резины, так как температура в этих широтах умеренная.
Но если вы пользуетесь транспортом в центральной и северной частях России, то здесь без шипованных шин не обойтись. Поэтому драйверов в наличии сразу два комплекта — на летний и зимний.
Давление в колесах
В технической инструкции указано оптимальное давление в шинах 2,9 атмосферы. Но на практике это не соблюдается. Дело в том, что указанный производителем показатель соответствует идеальным условиям эксплуатации, и подразумевает, что автомобиль не будет перегружен.
Но на легких транспортных средствах часто случаются перегрузки. Поэтому рекомендуемое давление составляет 3,5-4,0 атм.
Бескамерный или с камерой?
Какой вид покупки решает каждый автовладелец самостоятельно.Камерные покрышки постепенно уходят в прошлое. Это потому, что шины без камеры дешевле.
Рабочий ресурс
Ассортимент шин зависит от качественных характеристик полимерного материала и режима эксплуатации. На практике водители отмечают, что в целом их хватает на 70-80 тысяч километров. Брендовые шины пробегают на 20-40 тыс. Км больше, но это сказывается на стоимости.
Популярные модели шин для ГАЗели
Кама —
ЕвроДля России это самая популярная модель.Характеризуется хорошей проходимостью по заснеженной поверхности, но плохо ведет себя на льду. Он становится жестким и теряет эластичность ниже 15 градусов мороза. Многие автолюбители жалуются на шип от покрышек, и со временем опускают его.
Tigar CargoSpeed Winter
По мнению газелистов, Tigar — лучшая модель. Резина мягкая, поэтому без проблем проглатывает выбоины и небольшие ямы на дорогах. Цена доступная, но в отличие от Камы лучше сохраняет шипы и служит дольше.Хорошо сочетается с городским режимом эксплуатации. По снегу и льду езда удовлетворительная.
Gislaved Nord Frost Van
Много положительных качеств. Резина мягкая и тихая даже в сильные морозы. Хорошая управляемость на заснеженной трассе и на льду, но из-за своей мягкости теряет много шипов. Эти шины предназначены для езды без перегрузок.
Nokian Nordman S
Отличная управляемость на снегу, льду. Хорошая управляемость под дождем. Изнашиваются равномерно. При использовании на Газели Next не ест боковину.Выдерживает сложные условия эксплуатации.
Компания Мосавтошина представила широкий ассортимент шин для коммерческого транспорта ГАЗель различных модификаций. Часто такое разнообразие затрудняет выбор, особенно для менее информированных покупателей.В настоящее время шины для Газели выпускают практически все крупные производители, как отечественные, так и ближнего зарубежья. Первое, что нужно знать о шинах для этих автомобилей, — это размерность. Производитель рекомендует устанавливать на автомобили ГАЗель радиальные шины 175/80 или 185/75 с посадочным диаметром 16 дюймов.При этом возможна установка покрышек шириной 195 мм и более, предназначенных для автомобилей модели Sable.
Еще один важный параметр шин для Газели — это грузоподъемность. Рекомендуемый производителем индекс грузоподъемности не менее 96/98 и не более 102/104, где меньшая цифра относится к случаям использования колес в двухшаговых вариантах.
Следующим фактором выбора является сезонность шин. В настоящее время большинство производителей предпочитают выпускать всесезонные шины для ГАЗели.Это результат повышенного спроса со стороны нижегородских владельцев «полуторок», значительную часть которых они предпочитают экономить. Кроме того, нельзя не отметить трудности, возникающие при установке задних колес, а также необходимость найти место для хранения второго комплекта из шести 16-дюймовых колес.
Однако многие авторитетные издания, в частности газета «Авторевю», рекомендуют менять шины на газель при смене сезона.Во-первых, летние шины заметно экономят топливо, а зимние — значительно повышают безопасность при движении по заснеженным и обледенелым дорогам.
Выбирать всесезонные шины имеет смысл только в том случае, если ваша Газель часто бывает «в гостях» на проселочных дорогах. Такие шины обычно комплектуются протектором с большим количеством блоков, что увеличивает их проходимость. Наиболее показательны в этом отношении шины ВС-21/22, созданные на основе резины Нива-ВЛИ-5. Также для плохих дорог отлично подойдет продукция Омского завода О-110/160.
Что касается конкретных моделей шин для легких грузовиков Нижнего Новгорода, то мы рекомендуем отдавать предпочтение отечественной продукции. У них отличное соотношение цены и качества. Среди этих вариантов следует особо отметить модель К-156. Эта современная шина для Газели обладает отличным сцеплением как на проселочной, так и на заснеженной дороге. Для эксплуатации на шоссе лучше подойдет другая кировская шина К-170, обладающая высокой устойчивостью к аквапланированию.
Нижнекамские шинные производители тоже могут порадовать владельцев газелей.Причем несколько моделей. Кама-301 отлично подходит для использования летом на трассах, а Кама-218 — на проселочных дорогах круглый год. При этом последняя модель доступна в двух вариантах: 175R16 для одноприводных версий и 225 / 75R16 для ГАЗелей с полным приводом.
Также не спасает автобус для Газели от Воронежа Ви-14, протектор которого оборудован большим количеством массивных блоков. Ярославский завод не мог обойти вниманием столь популярный в нашей стране легкий грузовик.Более того, именно его автобус Y-462 дополняет конвейер ГАЗа. Однако он не предназначен для круглогодичной эксплуатации, в отличие от Y-491, который можно использовать как зимой, так и летом.
Среди производителей ближнего зарубежья стоит отметить Белоцерковский завод, ныне именуемый «Росава». Украинская шина БЦ-24 отличается отличным соотношением цены и качества.
Автомобильная шина Газель
Купив шины для Газели в нашем магазине, Вы сэкономите огромное количество времени, которое вы потратите на поиск подходящей шинной мастерской или сервиса.Мы возьмем эти работы на себя, предоставив при этом существенную скидку на шиномонтажные работы. В результате вы получите сервис, выполненный на очень высоком профессиональном уровне по очень привлекательным ценам. /\U003e /> В то же время известная фраза «скупой платит дважды» к нашему шинному сервису совершенно неприменима. Наши опытные специалисты прекрасно осведомлены об особых требованиях к установке колес на такой автомобиль, как Газель. Кроме того, эта процедура часто не ограничивается обычным снятием и установкой с последующей балансировкой шин./> /> Качественный шиномонтаж /> /> Наши мастера имеют большой опыт ремонта шин для легких грузовиков, в совершенстве владея навыками вулканизации поврежденных шинных изделий, в том числе фотоаппаратов. При этом у них самое современное шиномонтажное оборудование и расходные материалы. В сочетании со строгим соблюдением технологий это позволяет обеспечить очень высокое качество монтажа и ремонта шин. Это значительно увеличит срок их службы, сведя к минимуму риск возникновения аварийной ситуации.Наша компания отличается от всех остальных очень широким ассортиментом шин для автомобилей семейства ГАЗель. Большая часть представлена продукцией ведущих отечественных производителей. Мы предлагаем коммерческим организациям различные формы сотрудничества, а также ряд дополнительных услуг, которые значительно упрощают сотрудничество и делают его более выгодным.
Отгрузка в день оплаты
Мы отправим шины в тот же день, когда ваши деньги поступят на наш банковский счет.Эта особенность нашей работы позволяет значительно сократить время доставки. В результате время простоя вашего автопарка будет минимальным, а его и без того высокая экономическая эффективность возрастет еще больше.
Бесплатная доставка до ТК
Приняв решение о сотрудничестве с нами, Вы избавите себя не только от поиска подходящей транспортной компании, но и от затрат на оплату ее услуг. Учитывая значительные размеры шин даже для легких грузовиков, это значительно сэкономит вам деньги.
Особые условия для шинных работ
Покупая у нас шины, вы получаете право воспользоваться особыми условиями для шинных работ. Помимо значительной экономии денег и времени, это позволит вам получить исключительно качественный сервис.
Отсрочка платежа
Вы можете купить шины в нашем интернет-магазине, даже не имея на это достаточно денег. Предоставляем коммерческим организациям отсрочку платежа от 1 месяца.
Гарантия от производителя
Наш интернет-магазин официально сотрудничает со многими производителями шин для «Газели». Для покупателя это означает, что на него распространяется гарантия компании, которая на шины для автомобилей Газель составляет 5 лет и 65 тысяч километров пробега.
Полуторные Газели грузового класса, сошедшие с конвейера АвтоГаза в 1994 году, совершили настоящую революцию в сфере малых грузоперевозок, заняв нишу для развивающегося в них малого и среднего бизнеса. лет, практически полностью заменив иномарки этого класса, в связи с их невысокой стоимостью и большей приспособленностью к российскому бездорожью.
Часто задаваемые вопросы
Семейство ГАЗ Газель разрослось до нескольких сотен модификаций и версий, в том числе новейшие Газель Next, Газель Бизнес и даже микроавтобус, работающий от электричества.
За 24 года выпущено более 2 миллионов таких автомобилей, в том числе Газель 3302, Газель 2705, Газель колхозница и другие, более половины из которых работают в странах СНГ, а часть за рубежом.
Те, кому интересны любители и те, кто начинает свою карьеру, часто задают вопросы во всемирной сети или на форумах, в том числе:
- Какой размер резины на ГАЗели.
- Размер шин на ГАЗели 3302.
- Какой размер резины на Газель Next.
- К каким моделям подходят резина размером 185/75 р16 на Газель.
- Шины размером 185/75 на Газель — какие лучше покупать.
По этим и многим другим вопросам, связанным с темой размера шин для ГАЗ Газели, вы узнаете сейчас.
Нормы шин для ГАЗ Газель
АвтоГАЗ рекомендовал для Газелей два типа типоразмеров шин на обе оси — 175R16C и 185 / 75R16C, где 185 — ширина в мм, 75 — также профиль в мм, а R16 — размер шины.Индекс C означает легкий тип. Вначале на ГАЗели обычно устанавливались камерные шины 175R16C, и только потом стали применяться шины 185 / 75R16C.
На моделях Баргузин и Соболь с меньшей грузоподъемностью сначала ставились шины 215 / 65R16, но впоследствии их заменили на 195/75 R16 и 205/70 R16. На самом деле, поскольку у этих автомобилей более широкие колеса и нет сдвоенных задних колес, размер шин на них может варьироваться от 185/75 до 245/60.
На Газель Next заводская комплектация состоит из шин 185/75 R16C, но при тюнинге также устанавливается 175/80 R16C.
Рекомендуемый индекс грузоподъемности шины от 96/98 до 102/104, где первое значение для двух колесных колес, а второе для одного колеса, соответственно, и они означают допустимую нагрузку. Так, индекс 102 определяет нагрузку 0,85 тонны, а 104 — 0,9 тонны.
Так как Газели в основном имеют два сдвоенных колеса сзади, нагрузка на них может достигать, при оснащении шинами с индексом 102/104,5, 2 тонны (0,9 * 2 + 0,85 * 4). Вес брутто 3.5 тонн и груз ограничен до полутора тонн, на шины остается запас в 2 центнера. Однако хорошо известно, что грузовые Газели эксплуатируются со значительными перегрузками, а шины обычно это выдерживают.
Для установки на Газель может подойти «резина» от «Нивы». В конце 90-х годов прошлого века при недостаточном выборе шин или даже просто отсутствии необходимых шин водители «Газелей» иногда устанавливали внедорожные шины ВЛИ-5.
В настоящее время ситуация кардинально изменилась, но сейчас идет выпуск шин, например, К-156, ВЛИ-10М, рассчитанных на Ниву с пониженным индексом нагрузки, но увеличенных в скорости и Газели с обратным индексом. значение (выше грузоподъемности, но с меньшей скоростью).
Важно! Ставить на Газель уже бывшие в эксплуатации шины недопустимо, так как в реальных российских условиях езда по бездорожью с перегрузкой скорее будет нормой, чем отклонением от правил. Даже если шины выглядят хорошо внешне, вероятно, они имеют внутренние повреждения.
Только для Баргузина и Соболя такое приобретение возможно с вероятностью благоприятного исхода не более 50%, для остальных Газелей, включая Газель Next, Газель Бизнес — это игра в «Русскую рулетку».
Обзор производителей шин для ГАЗ ГАЗель
Предлагает «кованую» ГАЗ, Газель «море», что называется, на любой вкус и цвет, как от отечественных производителей ГАЗ, Амтел, Кордиант, Волгоградского и Алтайского шинных заводов, так и зарубежных известных компаний Michelin, Bridgestone, Goodyear и так далее. Не так давно к соревнованиям присоединились китайские «резиновые» Aeolus, Triangle и Boto.
Нет сомнений, что качество западной «резины» несравнимо выше отечественной, но в цене россияне уже выигрывают.Так, цены на отечественную продукцию «крутятся» в районе 3 тысяч рублей, а цены, например, на Мишлен как минимум на 1/3, а то и в 2 раза дороже.
Следовательно, главный критерий — это соотношение цена-качество и конкретные условия местности, где этой Газели придется потрудиться, так как конечно износ Мишлен в нормальных условиях меньше, чем у К-135, но в нестандартных. ситуации, которые, но они повторяются непрерывно, уравниваются.
Большинство наших производителей и операторов Газелей отдают предпочтение всесезонной «резине».Это значительно дешевле, а Газель — это в основном грузовик со сдвоенными задними колесами. Но также производятся шипованные шины, и все больше и больше владельцев Газелей выбирают более безопасную и комфортную езду с максимальной экономией на сроке службы комплектов летних и зимних шин при значительных начальных затратах.
Хорошие шипованные шины поставляют западные производители, а также хорошие шипованные шины Волжских заводов Омска (соответственно марки ВС-21, ВС-22 и О-110, О-160).
По-прежнему не менее 2/3 газелей «обуты» в камерные шины, ссылаясь на плохое качество колес и дороги.Но с дисками и даже дорогами ситуация постепенно улучшается. Учитывая это, а также то, что бескамерные шины практичнее и дешевле, в целом только пятая часть российских грузовиков использует камерные шины.
Автомобили Газель очень популярны в России. Этот вид транспорта относится к категории легких грузовых. Шины на Газель устанавливаются либо типоразмерами 185 / 75R16C, либо 175R16C. Буква «C» указывает на то, что шины имеют повышенный индекс нагрузки. Кстати, на заводе разрешена установка шин на ГАЗели и другого размера — 215 / 65R16C.Размер 195R16C становится все менее популярным.
Шины на ГАЗель камерные или бескамерные: что лучше?
Всесезонный или сезонный: что лучше?
Многие водители ставят на Газель всесезонные шины по двум причинам: во-первых, экономится время и место, так как шины для Газели достаточно большие и их нужно где-то хранить. Во-вторых, «переобувать» на Газели иногда бывает очень проблематично, особенно для задних колес.
Из личного опыта можно сказать, что лучше менять резину в течение года.При этом срок службы резины увеличивается в 2-3 раза. Летние шины экономичны и мало шумят. Зимние шины гарантируют безопасное передвижение по дороге.
Выбрать шины на Газель в нашем интернет-магазине можно и среди зарубежных брендов, выбрав соответствующую маркировку. Обратите особое внимание на такие показатели, как размер шин, скорость и грузоподъемность. Если сравнивать импортные и отечественные шины, то они помимо стоимости отличаются прочностью. Помимо состава резины, иностранные шины для легких грузовиков отличаются повышенным износом, поэтому подвеска автомобиля реже нуждается в ремонте.
.