Лучшее масло для акпп: Рейтинг лучших трансмиссионных масел 2021 года

Рейтинг лучших трансмиссионных масел 2021 года

Собственное транспортное средство является вовсе не дешёвым удовольствием. Но порой без него просто никак не обойтись. Помимо стоимости самого автомобиля, также следует учитывать эксплуатационные расходы.

Здесь речь идёт о ремонте, обслуживании, замене запчастей и пр. Чем бережнее водитель относится к авто, тем меньше неприятностей машины доставляет, и сохраняет бюджет. Потому те, кто хочет минимально вкладывать в автомобиль, обязаны следить и поддерживать ТС в хорошем рабочем состоянии. Одним из основных мероприятий справедливо считают своевременную замену рабочих жидкостей, таких как антифриз, моторные и трансмиссионные масла. Важно не просто вовремя поменять смазку в коробке, но и выбрать жидкость соответствующего высокого качества. Если масло подходит трансмиссии, то оно обеспечит её стабильную и эффективную работу. Попытка сэкономить на масле обычно ведёт к довольно печальным последствиям, на устранение которых приходится тратить большие деньги.

Как выбрать трансмиссионное масло

Технические масла необходимы для снижения силы трения механических узлов транспортного средства. Но первые должны сохранять свою вязкость при высокой температуре (свыше 100-150 градусов), а трансмиссионные — и при низких (редукторы и шестерённые передачи хоть и нагреваются при движении, но не так сильно, как ДВС). Последние также предотвращают формирование заусенцев в шестерённых передачах.

При выборе трансмиссионного масла необходимо ориентироваться на следующие его характеристики:

1. Состав. Условно выделяют 3 группы: минеральные, полусинтетические (с присадками, минеральная основа) и синтетические. Сейчас также принято разделять масла по составу на классы GL. В большинстве трансмиссий грузовиков используется GL-3. По вязкости оно уступает и синтетике, и полусинтетике, но и предусматривает более частую замену (примерно через каждые 30-40 тысяч километров). В редукторах с гипоидным методом сцепки — GL-5. В трансмиссиях легковых авто преимущественно используется GL-4. Но для ведущих мостов всё чаще в технической документации указывают рекомендацию к использованию GL-5.
2. Класс вязкости (SAE). Смена вязкости осуществляется в зависимости от температуры. Подбирается по климатическим условиям, в которых преимущественно эксплуатируется транспортное средство.

А вот какое трансмиссионное масло является лучше для конкретной марки автомобиля — указывается в его технической спецификации производителем. И заливать в коробку или трансмиссию необходимо именно его. Это является гарантией того, что эксплуатационная нагрузка на все шестерённые соединения будет таковой, какой она была предусмотрена производителем автомобиля. А использование трансмиссионного масла, не соответствующего рекомендованному API, является поводом для отказа в гарантийном обслуживании автомобиля.

Лучшие синтетические трансмиссионные масла

Главное преимущество синтетических масел — это сохранение начальной вязкости при снижении температуры до отрицательных значений. Но при избыточном нагреве вязкость равномерно снижается, из-за чего может возникать течь.

Исходя из отзывов самих автомобилистов на тематических форумах, можно выделить следующие синтетические трансмиссионные масла:

1. Mobil ATF 320. Маркировка ATF в названии указывает, что масло предназначено для АКПП. Также подходит для гидроусилителя руля, механических трансмиссий (требующих GL-5). Преимущества: защита от дегидратации, увеличенный эксплуатационный ресурс (до 180 тысяч километров), совместимость с резиновыми, силиконовыми уплотнителями (не вступает в химическую реакцию). Единственный недостаток — это цена.
   
2. Toyota 75W-90. Относится к спецификации GL-4/5. Изначально разработано для МКПП автомобилей Toyota, но впоследствии поступило в свободную продажу. Может использоваться в гипоидных передачах, в механизме рулевой рейки. Преимущества: эксплуатационный ресурс до 150 тысяч километров, снижает нагрузку на КПП старых авто, полностью соответствует европейским стандартам в плане состава. Недостатки: редко встречается в магазинах и стоит на порядок дороже «средних» масел.
   
3. Motul 300 75W-90. Производитель заявляет, что оно подходит для спорткаров. Используется в механических КПП, а также дифференциалах. API GL4/5. Преимущество: хорошая устойчивость масляной плёнки при повышенном давлении на шестерённую передачу, а также сохранение вязкости при температуре вплоть до -51 градусов. Недостаток: высокая цена.
   

Лучшее полусинтетические трансмиссионное масло

Полусинтетические — самая распространённая в использовании категория трансмиссионных масел. По техническим свойствам схожа с синтетикой, лишь незначительно снижена текучесть (и падает пропорционально при снижении температуры).

В рейтинг лучших полусинтетических трансмиссионных масел опытные автовладельцы относят:

1. Motul Motylgear 75w-90. По характеристикам схоже на Motul Gear 300, но обойдётся на порядок дешевле. Ресурс — до 100 тысяч километров. Замерзает при температуре -45 градусов. Преимущества: никак не взаимодействует на уплотнители, не вызывает коррозию цветных металлов, имеет противоизносные присадки. Используется в КПП, дифференциалах. По независимым тестам лучшее среди всех полусинтетических масел (за счёт включения целого перечня присадок EP). Недостаток — цена, а также его часто подделывают (покупать нужно только у официальных представителей производителя).
   
2. Liqui Moly Top Tec ATF 1800. Маловязкое, ориентированное на использование в автоматических КПП. Рекомендуется к использованию большинством американских и азиатских автомобильных концернов. Преимущества: противозадирные свойства (как для полусинтетики), длительный срок службы (до 100 тысяч километров), сохраняет вязкость при низких температурах. Из минусов можно выделить то, что оно подходит только для американских и азиатских авто.
   
3. Gazpromneft 75W-90 (GL-5). Всесезонное. Используется включительно в гипоидных передачах. Спецификация API: GL-5, изначально разрабатывалось для использования в грузовых трансмиссиях, но и для легковых отлично подходит. Преимущества: высокая устойчивость к окислению (особенно заметно при длительном гаражном хранении автомобиля), сохраняет вязкость при большом диапазоне температур (от -40 до +60 градусов), низкая стоимость (как для GL-5). Недостаток: редко встречается в магазинах, поэтому рекомендуется заказывать у официальных ритейлеров напрямую.
   

Лучшее минеральное трансмиссионное масло

Для минеральных масел свойственно образование плотной плёнки, что лишь усиливает устойчивость шестерней к износу. А ещё оно образовывает на резиновых деталях плотный налет, который улучшает уплотнительные свойства. Единственный нюанс, который нужно учесть, — это необходимость в более частой замене минерального масла в сравнении с полусинтетикой или синтетикой (примерно каждые 60 тысяч километров). И при значительном охлаждении существенно загустевает.

Топ лучших трансмиссионных минеральных масел, составленный на основании отзывов автовладельцев, включает следующие марки:

1. Castrol Axle EPX 80W-90 (GL-5). Ориентировано на использование во внедорожниках. Устойчиво к критическим нагрузкам. Производитель заявляет, что первоначальная вязкость сохраняется при температуре вплоть до -32 градусов. Преимущества: сверхплотная масляная плёнка, оптимальная вязкость для интенсивных нагрузок, совместимо с сельскохозяйственной техникой. Недостаток: не рекомендуется к использованию в КПП под GL-4 (есть риск увеличенного износа синхронизаторов).
   
2. Лукойл 80W90 ТМ-4. Одно из самых популярных среди владельцев отечественных авто (как современных, так и старых моделей). Масла данной фирмы в принципе пользуются спросом среди российских автолюбителей. Соответствие по API — GL-4. Преимущества: низкая стоимость, разработано с учетом эксплуатационных условий РФ (при низких температурах), устойчиво к загущению после 50 тысяч километров. Недостаток: плохо защищает уплотнители от коррозии.
   
3. G-Energy Truck 80w-90. Соответствует API GL4/5. Ориентировано на использование в раздатках, КПП и ведущих мостах. Вязкость понижена, за счёт чего сохраняет свои омывающие свойства при низкой температуре. Масло хорошо себя зарекомендовало для использования в холодную пору года. Преимущества: быстро распределяется по КПП после пуска, отлично проникает в зазоры, также автовладельцы отмечают незначительное снижение расхода топлива. Недостаток: на изношенных трансмиссиях «работает» заметно шумно.
   

Актуальный рейтинг не позволяет раскрыть все подробности выбора, а также познакомить с полным ассортиментом качественных смазочных жидкостей. Рейтинг играет лишь дополнительную, вспомогательную роль в вопросе покупки новой смазки для коробки передач. Только если масло соответствует требованиям автопроизводителя, его допускается применять на собственном транспортном средстве.

Топ 10 трансмиссионных масел- Лучший подбор масла для АКПП MOTORAN.RU

Чтобы сделать правильный выбор трансмиссионного масла для автомобиля, оснащенного АКПП, рекомендуется изучить лучшие образцы смазочных материалов, представленные на современном авторынке. Независимо от года выпуска автомобиля, пройденного пути, характера вождения и прочих факторов, выбор трансмиссионного масла ATF для АКПП является ответственным мероприятием. В статье подробно описано каждое трансмиссионное масло, какое лучше подобрать для конкретного транспортного средства.

Как выбрать трансмиссионное масло

При составлении рейтинговых позиций по маслам для АКПП и трансмиссий, авторитетным сайтом Thoroughly reviewed учтены рабочие параметры, влияющие на работоспособность автоматических коробок передач. При определении, какое трансмиссионное масло для автоматических коробок лучше, особое внимание уделялось следующим параметрам:

• стоимости;
• коэффициенту вязкости;
• производительности материала;
• надежности;
• показателю трения;
• мнениям и отзывам автовладельцев и пр.

Цель статьи – помочь владельцам современных автомобилей, оснащенных АКПП, правильно подобрать трансмиссионное масло по марке авто. Предлагаем ознакомиться с описанием образцов смазочных материалов, обладающих лучшими техническими и эксплуатационными характеристиками:

I место среди лучших синтетических трансмиссионных масел занимает смазочная жидкость Honda ATF-DW 1 от известного производителя. Автовладельцам одноименного транспортного средства рекомендуется использовать эту марку масла АТФ для своей машины. Оно обладает следующими достоинствами:

1. Совместимостью по многим параметрам с машинами компании Хонда.
2. Благодаря минимальному коэффициенту окисления, масло Honda ATF-DW 1 не нуждается в сокращении интервалов между заменами.
3. Набор специальных присадок обеспечивает увеличение эксплуатационного срока рабочих узлов и деталей трансмиссии.
4. Повышенную защиту от преждевременного износа получают уплотняющие элементы – сальники, кольца, прокладки.

II место досталось синтетике Red Line30504 D4. Это одно из лучших масел для коробок автомат. Синтетическая жидкость сохраняет полезные свойства при повышенных температурных режимах. Благодаря сравнительно низкому уровню вязкости масла Red Line30504 D4, производительность автоматической коробки возрастает – передачи переключаются быстро без задержек.

На III месте стоит синтетическое масло Royal Purple01320 MaxAT.

Основные преимущества трансмиссионного масла данной марки:

1. Продукт обладает повышенной производительностью.
2. Добавки, входящие в состав масла, образуют защитную высокопрочную пленку на металлических поверхностях деталей и узлов коробки автомат и раздатки.
3. Снижаются потери от разрушений АКПП в результате повышения температуры, давления внутри трансмиссии.
4. Рабочие элементы не подвержены интенсивному износу.
5. Масло Royal Purple01320 MaxAT можно смело совмещать с синтетическими смазками ATFдругих марок.

IV место занимает масло ACDelco10-9030. Продукт – лучшее минеральное трансмиссионное масло среди аналогичных смазочных материалов. Оно хорошо совмещается с АТФ фирмы Dexron. Опытные автолюбители заливают ACDelco 10-9030 в транспортные средства с большим пробегом. Продукт обладает устойчивостью против повышенных температур, надолго сохраняет технические характеристики и полезные свойства. Его основное достоинство – стабильность показателя вязкости. В процессе эксплуатации жидкость мало вспенивается.

На пятой ступени по эффективной работе АКПП оказалось синтетическое трансмиссионное масло марки Mobil-1 Synthetic ATF. Представители завода-изготовителя утверждают, что при использовании Mobil-1 Synthetic ATF, замечена существенная экономия бензина, дизельного топлива. Масло сохраняет эксплуатационные свойства и выполняет функции при пониженных температурах окружающего пространства. Коробка автомат стабильно работает при температуре воздуха до минус 30°С.

VI место в рейтинге занимает синтетика Genuine Ford Fluid XT-M5QS. В ее состав входит набор присадок, благодаря которым передачи коробки автомат свободно переключаются в любое время года. Колебания температур воздуха не сказываются на эффективной работе автоматической коробки. Трансмиссионное масло для АКПП сохраняет свои полезные свойства и характеристики в течение всего эксплуатационного срока. При использовании Genuine Ford Fluid XT-M5QS отмечается оптимальное смазывание, увеличение срока службы подшипников АКПП, деталей синхронизирующих манжет и пр.

На седьмом почетном месте рейтинга расположилось синтетическое масло Castrol 03520-Transmax от известной фирмы. Жидкость совмещается со смазочными материалами Dexron-II, а также Dexron-III. При использовании продукта снижается износ рабочих узлов и деталей, вследствие уменьшения силы трения между металлическими поверхностями.

VIII ступень занимает Valvoline-VV370 DEXRON-VI. Это синтетическое трансмиссионное масло дает хорошие результаты при использовании в автомобилях компании GM. Преимущества смазочного материала Valvoline-VV370 DEXRON-VI:

• устойчивость жидкости против окислительных процессов;
• сохранение положительных качеств и свойств при сверхвысоких температурах АКПП;
• качественное смазывание элементов коробки в процессе эксплуатации транспортного средства при экстремальных условиях.

Предпоследняя девятая позиция досталась трансмиссионному маслу Pentosin 1058206, разработанному на основе синтетики. В состав продукта входят множественные добавки, благодаря которым продлевается эксплуатационный ресурс автоматической коробки передач. Смазочный материал Pentosin 1058206 рекомендуется для транспортных средств с АКПП нового поколения, а также после пробегов на большие расстояния.

Закрывает рейтинговый ряд синтетическое трансмиссионное масло марки Mopar-ATF+4. Этот смазочный материал универсального типа подходит для коробок автомат разнообразных моделей. Особенно популярен среди владельцев авто с солидным пробегом. Смазка Mopar-ATF+4 полюбилась покупателям, живущим в странах северной Америки, за стабильность эксплуатационных характеристик и экономичность продукта.

Совет: Среди опытных автовладельцев распространено мнение, что при замене смазочной жидкости в коробках автомат нежелательно использовать специальное промывочное масло для АКПП. Рекомендуется не поскупиться и потратить двойную порцию масла выбранной марки вместо промывочной жидкости сомнительного качества.

Часто случается, что при смене масла промывочное средство смешивается с отработанной смазкой. Остатки не выводятся через сливное отверстие картера АКПП, задерживаются в гидротрансформаторе. Это приводит к ускоренному износу фрикционных дисков, выходу из строя гидротрансформатора и коробки автомат в целом.

Рейтинг лучших трансмиссионных масел 2020 года

Как и двигатель, автомобильная коробка передач нуждается в постоянном обслуживании. Несмотря на заявления некоторых производителей о том, что их КПП не обслуживаются и могут работать на залитом с завода масле весь эксплуатационный период, на практике в российских условиях это практически невозможно.

Обслуживание подразумевает регулярную замену смазки, смену фильтров, очистку поддона от накопившихся загрязнений, установку новых прокладок и прочие процедуры.

Основополагающим в вопросе обеспечения работоспособности коробки передач считается грамотный подбор масла для КПП и правильное выполнение самой процедуры по замене лубриканта. При выборе состава следует учитывать несколько основных моментов и обязательно опираться на руководство по эксплуатации конкретно к своему транспортному средству. Рейтинги выступают в роли дополнительного, но полезного и важного инструмента при покупке хорошего масла.

Рекомендации по выбору

Все автомобилисты, которых заботит судьба и состояние своего транспортного средства, будут активно интересоваться тем, какие трансмиссионные масла лучше покупать и заливать в коробку передач того или иного типа.

Задача любого трансмиссионного лубриканта заключается в том, чтобы сформировать на поверхностях внутренних элементов прочную и эффективную плёнку. Тем самым масло защищает детали от трения, быстрого износа и возникновения неисправностей. Дополнительно жидкость отвечает за сбор и удержание различных загрязнений, которые появляются в результате естественного износа. Не менее важной задачей считается антикоррозийная защита.

Если раньше проблемой потребителя был дефицит продукции, то сейчас главная сложность выбора заключается в том, что вариантов очень много. Покупатель буквально теряется и не знает, кому отдать предпочтение, и какое масло будет правильно и лучше заливать в коробку.

Самым главным советом можно назвать следующий. Предпочтительнее всего использовать такие масла, которые рекомендует применять автопроизводитель, либо изготовитель самой коробки.

Но не всегда есть возможность купить оригинальную смазку или предлагаемый производителем аналог. В этой ситуации опираться следует на иные факторы. А именно:

• основа;
• вязкость;
• стандарты;
• маркировка.

Эти пункты следует рассмотреть отдельно.

Базовая основа

Все трансмиссионные масла можно разделить на 3 основные группы, в зависимости от того, какая база используется при их производстве:

• синтетические;
• минеральные;
• полусинтетические.

Как и в случае с моторными маслами, минералка является наиболее дешёвым вариантом, далее идёт полусинтетика, а самым дорогим будет полностью синтетический состав. Но здесь, в отличие от масел для ДВС, нельзя однозначно утверждать о превосходстве синтетики над минеральным маслом.

Выбор базы во многом зависит от текущего состояния КПП, её износа, наличия течей и прочих симптомов. Минеральные составы сильнее вязнут в условиях холода, быстрее состариваются и теряют физико-химические свойства, но при выходе на рабочую температуру минералка остаётся гуще. То есть её текучесть меньше, нежели у синтетики и полусинтетики.

Характерной особенностью синтетических масел является их низкая чувствительность к пониженным температурам. Но после нагрева консистенция становится очень жидкой, из-за чего могут возникнуть проблемы в виде течей и быстрого падения уровня смазки.

Нерационально использовать синтетические масла, когда коробка имеет признаки износа, элементы уплотнения потеряли свою эластичность и сильно износились. Через ослабшие уплотнители чрезмерно жидкая синтетика будет вытекать. А минералка способна оставлять на деталях из резины особый налёт. Именно он играет роль вспомогательного уплотнителя. Синтетика подобные отложения будет смывать за счёт наличия в составе мощных моющих присадок.

Если коробка работает на синтетике и никаких проблем при этом не возникает, тогда заливать в неё следует не менее качественное синтетическое масло. У синтетики есть ряд объективных преимуществ в виде большего срока службы, медленного окисления и способности работать под большими нагрузками. Синтетические жидкости для КПП устойчивы к высоким температурам, они создают прочную защитную плёнку, пусть даже меньшей толщины, нежели минеральное масло. Недостатком считается лишь высокая стоимость и неспособность нормально работать в КПП с сильно изношенными уплотнителями.

Выбирая минеральные составы, стоит обратить внимание на некоторые нюансы. В условиях низких температур жидкость будет густеть, повышая тем самым нагрузку на коробку и двигатель и снижая КПД трансмиссии до того момента, пока смесь полноценно не прогреется. Поэтому покупать минералку следует с учётом температурного режима, в котором будет эксплуатироваться авто. Исходя из температур, подбирается соответствующая вязкость.

В определённых условиях и при правильном подборе даже дешёвая минералка способна отлично справляться с поставленными перед ней задачами.

Что же касается полусинтетики, то это универсальный вариант. Для него характерны основные свойства синтетических масел, но при этом у них текучесть меньше, что также может сыграть на руку автовладельцу.

Вязкость и стандарты

Подавляющее большинство трансмиссионных масел относятся к категории всесезонных. Но можно отдельно встретить сугубо летние и зимние составы.

Автомобилист обязан разбираться в маркировке и уметь хотя бы примерно её расшифровывать. Стандартной маркировкой для всесезонной смазки считается комбинация из букв и цифр типа SAE 75W90. В этом индексе первая цифра (75) указывает на показатели текучести в условиях низких температур. А вторая цифра показывает текучесть при нагреве. Если после буквы W цифры отсутствуют, тогда речь идёт о зимней смазке. Если нет самой буквы W, то перед вами летний вариант лубриканта для коробки.

Ещё одним важным стандартом является GL. Трансмиссионные масла могут маркироваться значениями от GL1 до GL5. В случае с легковыми автомобилями и их коробками передач зачастую используются смазки со стандартами GL4 и GL5, а также универсальный тип GL4/5.

GL4 позиционируется как универсальный состав, а GL5 называют улучшенной версией предыдущего. Хотя по факту это разные стандарты, где сложно назвать лучшего или худшего. Для каждой коробки заводом предусмотрено использование конкретного стандарта. Переход на ступень выше может привести к негативным последствиям.

GL4 рекомендуется заливать в коробки переднеприводных автомобилей, которые функционируют при небольших нагрузках и средних оборотах. GL5 адаптированы к более тяжёлым условиям и высоким нагрузкам. Чаще всего такие смазки заливают в заднеприводные и полноприводные авто.

Чтобы улучшить защитные свойства масел GL5, в них добавляются особые присадки на основе серо-фосфата. Их задача заключается в обеспечении защиты элементов коробки от износа, создавая покрытие на внутренних поверхностях. Но эти присадки негативно влияют на компоненты, изготовленные из различных мягких сплавов, включая медь. А ведь во многих КПП синхронизаторы изготавливаются как раз из медного сплава. То есть в подобных ситуациях противопоказано применять в коробке масло типа GL5.

Категории рейтинга

Чтобы определить лучшие трансмиссионные масла на отечественном рынке, учитывались отзывы обычных потребителей, а также мнение профильных экспертов. Также ответом на вопрос о наиболее предпочтительных жидкостях выступают всевозможные статистические данные по продажам и использованию лубрикантов в рамках автосервисов.

Для объективности рейтинг был разделён на 3 категории. В каждой из них был определён топ 5 лучших масел в зависимости от базы:

• минеральные;
• полусинтетические;
• синтетические.

Рейтинг не является единственным инструментом для поиска ответа на вопрос о том, какое масло лучше и предпочтительнее использовать для МКПП или АКПП. Для начала обратитесь к руководству по эксплуатации. Только производитель автомобиля или отдельно трансмиссии знает, с каким именно лубрикантом узел будет работать в оптимальном режиме и в наиболее благоприятных для себя условиях.

Синтетические масла

Все представленные ниже экземпляры отличаются стабильностью и длительным эксплуатационным сроком. Синтетика может применяться в широком диапазоне температур, не теряя при этом свои физико-химические свойства и рабочие характеристики. Ещё одним важным преимуществом считается меньшая подверженность окислительным процессам.

В актуальный рейтинг среди лучших трансмиссионных масел вошли не только составы для механических коробок, то есть МКПП, но также и лубриканты, ориентированные на использование в составе автоматических коробок.

• Shell Spirax S4G. Хотя масло условно имеет узкую специализацию, поскольку предназначено для автомобилей VAG (Volkswagen, Audi, Skoda и пр.), широкое распространение этих машин позволило составу войти в список лучших. Состав прекрасно адаптирован к российскому климату. Жидкость будет терять свою начальную текучесть лишь при достижении температурной отметки в -42 градуса Цельсия. Лубрикант производства Shell подходит для механических коробок. Путём тестирования и лабораторных испытаний были доказаны отличные свойства и широкие эксплуатационные возможности.
• Castrol Syntrans Transaxle. Потребители и эксперты отмечают отменные противозадирные характеристики этого продукта. Подходит для механических коробок, адаптированных под стандарты GL4. Состав имеет широкое распространение в России, продаётся практически во всех магазинах. Проблема лишь в высокой стоимости и наличии подделок.
• Hochleistungs от Liqui Moly. Масло с трудным названием, но зато с превосходными свойствами защиты против износа коробки. Заливается в механические трансмиссии и гипоидные мосты редукторного типа. Смесь давно доказала свой высокий уровень, а потому уже не в первый раз попадает в число лидеров. Жидкость хорошо переносит высокие, и даже экстремальные нагрузки.
• Gear 300 производства Motul. Масло довольно дорогое, но полностью оправдывает свою стоимость. Превосходное качество, высокая эффективность и образцовые эксплуатационные характеристики. Если есть деньги, смело покупайте.
• GF Top от ZIC. Возглавляет этот рейтинг продукт производства южнокорейской компании. Очень устойчивое к холоду масло и достойные эксплуатационные параметры. Специальная канистра минимизирует вероятность покупки подделки. Подходит для работы в экстремальных условиях и при высоких нагрузках.

Но поскольку синтетика подходит не всем и не во всех ситуациях, обязательно нужно рассмотреть фаворитов среди минеральных и полусинтетических составов.

Полусинтетические масла

Теперь познакомимся с рейтингом лучших трансмиссионных масел на полусинтетической основе. Они стоят заметно меньше в сравнении с синтетикой, предлагая средние технические и эксплуатационные характеристики.

Неоспоримыми преимуществами считаются хорошие параметры по вязкости и возможность сочетаться с маслами с иной основой. Но приготовьтесь к тому, что замену придётся проводить чаще.

• MM SPIII Fluid. Пусть и не самое хорошее среди существующих трансмиссионное масло, которое уступает лидерам, но всё равно достойный вариант. Это ATF состав, то есть лубрикант для автоматических коробок. Масло предназначено для автомобилей Hyundai, Kia и Mitsubishi. Здесь речь идёт о гидрокрекинговом методе изготовления лубриканта. Не разрушает элементы из цветных металлов и не влияет на состояние резиновых уплотнителей.
• ATF производства Лукойл. Разработка российской компании, которая получила хорошие отзывы и достойные характеристики. Всесезонная ATF смазка отлично себя ведёт в условиях сильных заморозков, а также не боится перегревов. Потребители выбирают этот состав за доступную цену, хорошее качество. Плюс специалисты компании Лукойл разработали комплекс мер, направленных на защиту от подделок.
• Hypoid Getriebeoil TDL от Liqui Moly. Немецкое качество универсального полусинтетического масла. Подходит для приводов любого типа и имеет двойной допуск, то есть GL4/5. При своей универсальности, состав отличается высокой антифрикционной защитой, устойчивостью к износу и достойным соотношением между ценой и качеством.
• ATF SPIII под брендом Hyundai. Если вы являетесь владельцем одного из автомобилей марки Hyundai или Kia, которые укомплектованы АКПП, смело берите именно это масло. Лучший вариант для южнокорейских автомобилей. Хорошо защищает от износа, предотвращает образование течи, обладает достойными антикоррозийными характеристиками, не способствует окислительным процессам.
• Tranself NFJ производства Elf. Лидером в этом рейтинге оказался продукт французского производителя Elf. Разработчики создали смазочную жидкость с оптимальными характеристиками, устойчивостью к низким и высоким температурам. Такой состав упрощает холодное переключение, снижает уровень шума в работе коробки, предотвращает самопроизвольное переключение передач. По мнению многих потребителей и экспертов, это лучшее масло, которое можно залить в КПП механического типа.

Теперь вы знаете, кого автомобилисты и специалисты считают лидерами сегмента. Но основывать свой выбор исключительно на рейтинге нельзя.

В большинстве случаев автопроизводитель вам уже подсказал, какое масло будет лучше и правильнее использовать для автоматических, то есть АКПП, или механических коробок. Если такой информации нет, ориентируйтесь по рекомендациям и учитывайте условия эксплуатации авто.

Минеральные масла

Завершает наш рейтинг топ 5 из лучших минеральных трансмиссионных масел. Они наиболее дешёвые из-за особенностей производственных процессов. Но свои деньги такие составы оправдывают.

Есть ситуации, когда попросту нет смысла тратить деньги на покупку полусинтетики или синтетики. Минералка порой может полноценно заменить более дорогие составы, обеспечив коробку необходимыми условиями и возможностями. Но и тут важно выбирать исключительно высококачественные и проверенные лубриканты.

• Motul Gearbox с универсальным допуском GL4/5. Изготовитель из Франции предлагает минеральный состав с отменными характеристиками. Подходит для механических коробок, гипоидных передач, ведущих мостов и пр. Хорошо снижает трение между деталями, защищает от износа. Этот продукт один из лучших на рынке в плане смазывающей способности. Но цена, как для минералки, высокая.
• ATF 320 производства Mobil. Минеральное масло широкого спектра применения. Его допускается заливать в АКПП, некоторые МКПП, мосты и гидроусилитель руля. Также состав прекрасно себя проявляет при заливке систем сельскохозяйственной, строительной и промышленной техники. Тесты и испытания наглядно доказали, что лубрикант длительное время сохраняет свои свойства и обладает действительно высоким уровнем качества.
• Лукойл ТМ4. Российской компании Лукойл удалось создать один из лучших продуктов для местных потребителей, совместив приятную стоимость с хорошими эксплуатационными характеристиками. Применяется в МКПП легковых и грузовых автомобилей, заливается в спецтехнику, используется для работы различных механизмов.
• Transmission Gear 8 от Total. Бренд с международным именем, который не злоупотребляет своим статусом, предлагая великолепные масла за адекватные деньги. Уникальная технология производства и специальный пакет присадок выделяют продукт от Total его возможностью сохранять свойства и защитные функции в течение более длительного периода, нежели остальные минеральные масла. Претензий к эффективности и защите деталей от износа нет совершенно.
• Getribeoil от Liqui Moly. Лидер современного российского рынка среди минеральных трансмиссионных масел. Образцовое качество, лучший состав и богатый набор присадок делают эту минералку действительно превосходным выбором для любых ситуаций. За счёт вязкости 85W90 применяется в качестве всесезонного лубриканта. Зимой не густеет выше нормы, обеспечивая стабильную работу всех узлов. Адекватная цена лишь добавляет маслу преимуществ.

Теперь потребителю остаётся сделать выводы и решить, трансмиссионное масло какой фирмы, марки и с какими эксплуатационными характеристиками лучше выбрать и залить в собственную коробку передач.

В продаже представлен широкий ассортимент качественных и достойных составов на минеральной, полусинтетической и синтетической основе. И самое дорогое не всегда говорит о том, что это масло самое лучшее. Цена не выступает ключевым критерием выбора.

Тест трансмиссионных масел — Какое стоит лить в коробку

Статьи на похожую тематику

Таблица результатов теста восьми самых популярных, универсальных масел в акпп т.е. не конкретного автомобильного бренда, а таких как mobil, motul, shell, Zic и т.д.

Параметры проверки универсальной трансмиссионной жидкости для акпп

В тесте масел трансмиссионных выделим четыре основных и наиболее важных параметра, таких как:
1) коэффициент трения;
2) износ образца;
3) температура;
4) кинематическая вязкость масла.
И выделим те бренды, которые показали наилучший результат d yfib[ ntcnf[.

Различают две основные категории трансмиссионных масел:
1) ATF — Automatic Transmission Fluid, масла которые подходят к конкретной марки автомобиля.
2) ATF — Multi-Vehicle, иными словами универсальные масла т.е. подходят к любой марке автомобиля.

Универсальные трансмиссионные масла пользуются спросом по нескольким причинам:
• не в каждом магазине есть масло для акпп именно для вашей марки автомобиля;
• в автомобили с большим пробегом, в акпп которых неоднократно заливались разные масла, в основном льют универсальные;

• экономя времени как для покупателя так и для продавца, потому что поставка масел для акпп для конкретной марки автомобиля занимает гораздо больше времени.
• В подавляющем большинстве универсальные трансмиссионные жидкости немного дешевле.

У универсальных трансмиссионных жидкостей очень много допусков и требований, по сравнению с маслами выпускаемыми брендом вашего автомобиля и зачастую не всегда цена гарантирует наилучший результат.

Параметры проверки универсальных масел для акпп:
1) трение деталей в трансмиссии;
2) эффективность передачи энергии двигателя в трансмиссию;
3) холодный запуск двигателя и температуры масла;
4) как хорошо масло защищает детали трансмиссии от износа.

Обратите особое внимание на данные нагрева жидкости акпп потому что чем она выше тем сильнее падает вязкость и тем самым снижается отдача гидротрансформатора.

Индекс вязкости масла, естественно чем он выше тем жидкость лучше для акпп вашего автомобиля.

Свойства выдерживать низкие температуры и не густеть, это пожалуй один из наиболее важных критериев качества для нашего климата. Автомобилей с автоматической трансмиссией у нас больше, а педаль сцепления в них не предусмотрена и именно поэтому сильно загустевшее масло в акпп будет создавать сложности для запуска двигателя.

В конце статьи вас ждет полезное видео!

Таблица теста трансмиссионных масел

Марка жидкости	Motul Multi ATF	Mobil Multi-Vehicle ARF	Shell Multi-Vegicle ATF	NGN	Castrol	Totachi	Mitasu	Chevron
Зубчатое зацепление акпп
Коэффициент трения
— средний — в конце испытаний	0,089 0,090	0,091 0,090	0,093 0,091	0,087 0,086	0,090 0,088	0,090 0,089	0,091 0,090	0,092 0,092
Износ образца
— подвижный — закрепленный — суммарный	0,5 0,9 1,4	0,1 0,9 1,0	1,2 0,1 1,3	1,7 1,6 3,3	1,0 0,5 1,5	0,5 4,4 4,9	0,8 3,1 3,9	1,6 2,0 3,6
Температура
— средняя — в конце	39,1 38,6	46,8 49,0	45,1 47,9	39,6 43,5	47,4 50,1	38,6 40,8	40,4 39,8	40,3 46,0
Тест на подшипнике
Коэффициент трения масла
— средний — в конце испытаний	0,0142 0,0057	0,0135 0,0103	0,0168 0,0183	0,0178 0,0229	0,0155 0,0057	0,0147 0,0160	0,0242 0,0206	0,0171 0,0138
Износ образца
— подвижный — закрепленный — суммарный	0,3 0,2 0,5	0,9 1,0 1,9	2,0 0,5 2,5	1,1 1,4 2,5	0,7 0,2 0,9	0,4 0,2 0,6	3,0 7,0 10,0	1,3 8,9 10,2
Температура
— средняя — в конце испытаний	30,6 31,9	32,2 33,6	34,2 35,7	31,7 33,1	32,7 34,6	31,3 33,2	32,0 33,5	34,0 35,3
Низкотемпературные свойства
Кинематическая вязкость масла при температуре
-30c -20с -10с 0	1808 781 380 205	1819 780 378 202	2004 852 410 218	1888 800 384 204	3094 1186 525 262	2312 929 427 220	2703 1061 478 242	2785 1091 492 248
Температура при которой вязкость масла достигает 5000 сСт
температура	-40	-40	-39	-40	-34	-37	-36	-35
Индекс вязкости масла
индекс	194	195	194	191	167	176	171	172
Температура замерзания масла
температура	-48	-48	-48	-47	-46	-44	-43	-46
Кинематическая вязкость при рабочих температурах
Кинематическая вязкость при температуре
40с 100с 120с 150с	34,46 7,59 5,40 3,55	33,75 7,41 5,27 3,46	35,64 7,70 5,49 3,57	33,45 7,28 5,17 3,39	36,64 7,25 5,07 3,27	33,32 6,95 4,90 3,20	35,16 7,13 5,01 3,24	36,01 7,27 5,10 3,30
Кинематическая вязкость в рабочей зоне с разогревом
значение	5,48	4,92	5,16	5,09	4,87	4,33	4,91	4,90

Автозона54 рекомендует масло для автоматической коробки передач от производителей:

• Motul Multi ATF
• Mobil Multi-Vehicle ARF
• Shell Multi-Vegicle ATF

Информация о лучших универсальных жидкостях для акпп

Первое место и лучшие результаты во всех тестах показала универсальная жидкость для акпп Motul Multi ATF, стоит почитать статью о тесте dextron в которой мы публиковали таблицу теста именно жидкостей Dextron для акпп, в которой лучшим маслом стало Ziq и между прочем масло очень достойное и не хуже, а даже лучше Motul.

Второй в списке держится Mobil Multi-Vehicle ARF, его цена в среднем в два раза ниже чем цена на Motul, а показатели у него высокие, масло достаточно распространенное и часто продается на розлив. Подделок этого бренда, встречается гораздо больше чем остальных.

Третий в списке идет Shell Multi-Vegicle ATF, тоже очень достойный результат и цена на литр данной жидкости практически такая же как и на Mobil. В статье про тест моторных масел производитель Shell держался в лидерах тестов 5w30 и 5w40.

Четвертый в нашем списке это Нидерландский бренд NGN между прочем full synthetic с достаточно большим индексом вязкости и адекватной ценой, масло так же является достаточно распространенным но подделок гораздо меньше.

Выбор масла для автоматической коробки своего автомобиля, всегда остается за конечным потребителем, мы лишь можем наглядно показать результаты тестов.

Рейтинг масел АКПП 2021 года (ТОП-13). Лучшие: G-Energy, Лукойл, Castrol

Рейтинг производителей масел АКПП

Масла АКПП делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Германия, Япония, США, Россия, Франция, Южная Корея, Нидерланды, Италия, Бельгия и других .

PartReview располагает отзывами о 67 производителях данной запчасти, у 13 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 421 отзыва и 1309 голосов.

Какие масла АКПП лучше

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В августе 2021 ТОП-10 лучших масел АКПП на PartReview выглядел следующим образом:

1. G-Energy — 95% положительных голосов. Средняя оценка — 4.7
2. Лукойл — 93% положительных голосов. Средняя оценка — 4.4
3. Castrol — 91% положительных голосов. Средняя оценка — 4.4
4. IDEMITSU — 90% положительных голосов. Средняя оценка — 4.3
5. AISIN — 90% положительных голосов. Средняя оценка — 4.4
6. OEM Toyota — 89% положительных голосов. Средняя оценка — 4.5
7. Kixx — 89% положительных голосов. Средняя оценка — 4.5
8. Mobil — 88% положительных голосов. Средняя оценка — 4.4
9. RAVENOL — 82% положительных голосов. Средняя оценка — 4
10. Mannol — 80% положительных голосов. Средняя оценка — 4

Какие масла АКПП популярны

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие масла АКПП покупают чаще других. В августе 2021 ТОП-10 популярных масел АКПП на PartReview выглядел следующим образом:

1. ZIC — 75 голосов
2. IDEMITSU — 72 голоса
3. RAVENOL — 69 голосов
4. Лукойл — 58 голосов
5. Mobil — 57 голосов
6. Castrol — 51 голос
7. G-Energy — 42 голоса
8. AISIN — 42 голоса
9. OEM Toyota — 37 голосов
10. Kixx — 36 голосов

Рейтинг масел АКПП среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг масел АКПП для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: Opel Astra, Toyota Camry, Honda CR-V, Mitsubishi Pajero, Ford Focus, Audi A6, Skoda Octavia, Nissan X-Trail, Toyota Corolla, Toyota Land Cruiser .

Какие бренды выпускают лучшие масла для КПП?

Создание рейтинга лучших технических жидкостей для автомобилей – достаточно сложная задача. Что хорошо для одной машины, может оказаться неподходящим для другого автомобиля. Поэтому сегодня мы попробуем подойти универсально к вопросу составления списка лучших трансмиссионных масел. Не будем привязываться к конкретным автомобилям, просто укажем положительные свойства определенных смазочных материалов и расскажем немного о производстве популярных жидкостей. В России вопрос приобретения трансмиссионных масел сводится к тому, что коробка и на старом масле может проработать достаточно долго. Тем не менее, придет момент, когда изношенная смазка просто уничтожит дорогостоящий механизм в вашем автомобиле. Это приведет к весьма большим затратам и станет причиной довольно длительного ремонта, в течение которого вы не сможете пользоваться машиной.

Лучше менять смазочную жидкость не менее 1 раза в 60 000 км, если вы используете неоригинальные материалы, а также по сервисному регламенту, если заливать оригинальные масла. К примеру, АвтоВАЗ выставляет требования замены масла в КПП каждые 75 000 км. Если вы этого не делаете, то не стоит надеяться на длительный срок службы коробки передач. Скорее всего, ухудшение свойства смазки станет причиной повышенного износа шестерен КПП, что в свою очередь приведет к полному разрушению механизма. Смазочные жидкости могут потерять вязкость, температурную стойкость, изначально могут быть залиты некачественные масла. Так что задуматься о замене стоит заранее, чтобы в дальнейшем не переплачивать за сложный ремонт и не оставлять авто на пару недель на сервисной станции.

Содержание

Какие задачи выполняет масло в коробке передач?

Задачи смазочных жидкостей зависят от типа коробки передач. В разных видах трансмиссии можно найти различные узлы и механизмы, которые нуждаются в качественной смазке. И если в механической КПП это просто шестерни, то в автоматах список значительно расширяется. Именно для владельцев машин с АКПП замена масла должна стать важнейшим сервисным процессом. Иначе очень скоро придется раскошелиться на дорогой ремонт или даже замену коробки передач. Масло с фильтром поменять дешевле и проще.

Итак, важные задачи масла в коробке:

?     смазка трущихся поверхностей, чтобы избежать нагрева и взаимного износа металлических элементов в системе коробки;

?     охлаждение элементов, пусть и пассивное, но очень важное для некоторых типов конструкций коробок передач;

?     обеспечение переключения в системах автоматических коробок с гидроблоком и в некоторых типах вариаторов, здесь масло крайне важно;

?     обеспечение работы сцепления в гидротрансформаторах, а также в роботах с мокрой системой сцепления, без масла ничего работать не будет;

?     обеспечение длительного срока службы механизмов и отвод стружки, которая образуется при трении металлических деталей.

Такого списка задач вполне достаточно, чтобы понять важность использования качественного масла. Смазка на самом деле должна быть всегда свежей и сохранять изначальные свойства. Если фильтрующий элемент засорился, что обычно происходит после 100 000 км эксплуатации, смазка начинает работать на деталях вместе со смытой стружкой. Это еще быстрее выводит из строя механизмы и становится причиной абразивного воздействия. Так что несвоевременная замена смазки приведет к настоящим проблемам, которые можно будет решить только капитальным ремонтом коробки.

Рейтинг лучших масел для МКПП

Механические коробки передач менее привередливы к маслам, поэтому в них не обязательно лить оригинальные смазочные жидкости. Вполне достаточно выбрать хорошую подходящую смазку известного бренда. Обратите внимание на классификацию SAE, а также API, используйте допуски концерна, который произвел ваш автомобиль. Не стоит полагаться только на данные рейтинга лучших смазочных жидкостей. Иначе вы можете купить смазку, которая вовсе не подходит вашей машине.

Итак, лучшие масла для механических коробок передач:

1. Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil. Это самое простое масло в линейке производителя, есть несколько вариантов характеристик по SAE. Полностью синтетический состав и отличная текучесть делают смазку прекрасной для российских климатических реалий.
2. Mobil Mobilube GX. Наверное, лучшее масло для МКПП, если вы хотите потратить на машину немного больше денег. Во многих рейтингах эта смазка занимает первое место, но технологии производства Ликви Моли оказались более современными. Впрочем, Мобил держит марку.
3. Liqui Moly TopTec. Эта смазка стала бы второй в списке, так как является самой технологичной и современной из всего сегодняшнего рейтинга. Но ее цена делает материал несколько менее популярным. Впрочем, данный продукт явно станет удачным решением, если вы хотите долго эксплуатировать коробку.
4. Motul Motylgear. В России Мотюль стал настоящим открытием. За сравнительно небольшие деньги смазка предлагает хорошие свойства, которые фактически ничем не уступают тому же Мобилу. Правда, ценник в последние годы вырос, поэтому дадим этому продукту четвертую строчку рейтинга.
5. Castrol Syntrans Multivehicle. Отличный стабильный продукт в средней ценовой категории. Можно сравнивать данное масло с лучшими конкурентами на рынке и получить примерно равные результаты. Кастрол активно подделывают в России, так что стоит быть осторожным.
6. ZF. Это фирменные технические жидкости для обслуживания коробок ZF. Наверное, лучший выбор после оригинального масла в фирменной упаковке вашего бренда. Но нужно признать, что стоимость покупки масел и комплектов ZF весьма высока.
7. ELF Tranself NFJ. Отличное французское масло, которое применяют в коробках Рено на заводе. Если вы хотите оригинал, но не хотите переплачивать, стоит использовать именно Elf. Также данная смазка прекрасно подходит для других моделей автомобилей.
8. ZIC G-F TOP. Смазочные материалы ZIC – это находка для тех, кто не хочет платить за оригинал большие деньги. Корпорация делает все, чтобы продукция ZIC была качественной и продавалась в упаковке, которую сложно подделать. Так что и этот классический продукт вошел в наш рейтинг.

Стоит сказать, что все комплименты, сказанные в адрес трансмиссионных масел в этой статье, относятся к оригинальным продуктам, которые поставляются в упаковке 1 л. Статистика говорит о том, что 4-литровые канистры трансмиссионного масла подделывают гораздо чаще. О покупке масла из бочек стоит вообще забыть, никому не известно, какую смесь вы покупаете за свои деньги. Так что обратить внимание стоит не только на бренд и SAE-параметры, но и на оригинальность состава. Пусть это будет не самая дорогая смазка из списка, но выбирайте фирменный продукт, проверьте все факторы защиты материала от подделки.

Рейтинг лучших масел для АКПП

Автоматы более чувствительны к выбору смазочных жидкостей. Есть отдельные составы для вариаторов, обычно на упаковке таких смазок есть указание CVT. Также каждый концерн разрабатывает отдельную линейку жидкостей для фирменных роботизированных коробок. У Elf есть линейка для роботов EDC, VAG предлагает фирменные жидкости для DSG. Сегодня мы рассмотрим только универсальные смазочные материалы, которые подходят в большинстве случаев только на стандартные классические автоматы с гидротрансформатором. Но есть и исключения.

Итак, наиболее качественные смазочные жидкости для АКПП следующие:

1. NGN Full Synthetic. Это масло голландского бренда, которое производят в Европе. Полностью синтетический состав позволяет намного быстрее смазывать детали во время старта движения. Это значит, что вы получите хорошие условия работы коробки и не будете ремонтировать дорогой узел раньше времени.
2. Mobil Synthetic ATF. Еще один прекрасный классический продукт от Мобил, который можно купить у официального дилера. Прекрасный вид смазки, пусть и немного дорогой. Масло успешно решает проблемы трения и перегрева деталей коробки, служит долго, сохраняя свои свойства.
3. Valvoline Dexrone. Линейка этого недорогого голландского бренда рассчитана на автомобили GM, но в целом подходит и для автоматов других производителей. Масло недорогое, но по свойствам не уступает своим конкурентам из более высокого ценового сегмента.
4. Mobil Multi-Vehicle ARF. Качество бренда доказывает и еще одна недорогая линейка Мобил. Эти масла разработаны для тех автомобилей, для которых концерн еще не выпустил специальную серию. В любой автомат можно смело лить эту жидкость и быть уверенным в нормальной работе.
5. Shell Multi-Vehicle ATF. Стандартный продукт Шелл, который можно смело лить в любой традиционный автомат. Но будьте внимательны, продукция Shell сильно подделывается в России. Лучше покупать масла у официального дилера в интернете, если вы выбрали этот вариант.
6. Motul Multi ATF. В последние годы цена на это весьма качественное масло сильно поднялась, продукт сразу опустился в рейтингах. Смазка качественная, нет трудностей с длительной службой даже на машинах с большим пробегом. Но стоимость не оправдывает выгоды от покупки.
7. Totachi Multi-Vehicle ATF. Открытие сезона для многих экспертов. Сегодня эта жидкость при низком ценнике реально удивляет качеством. Производитель создал оптимальный состав и стал догонять лидеров рынка по продажам своей универсальной жидкости.

При замене масла в автомате будьте внимательны. Если вы выбрали самостоятельный сервис в собственном гараже, вам не удастся полностью слить смазку. Для полной замены потребуется покупать в два раза больше смазки, чем залито в коробке, а затем использовать услуги сервиса, где есть специальный прибор для полноценной смены масла в АКПП. Неполная замена невыгодна, так как в картере остается много старого загрязненного материала. Это может вызвать быстрое изменение свойств залитой жидкости и привести к проблемам с коробкой.

Предлагаем посмотреть видео о замене масла в АКПП:

Подводим итоги

Чтобы коробка работала долго и без ошибок лучше выполнять замену вовремя. Обратите особое внимание на качество выбранного масла. Если вы заливаете в картер КПП плохую смазку, нет никаких шансов длительной службы коробки передач. Вам придется ремонтировать КПП. И если для механики ремонт более или менее доступен, то для автомата это настоящая проблема. При эксплуатации автоматической коробки передач без хорошего масла проблемы приведут к необходимости замены дорогостоящего узла.

Замена смазочной жидкости на оригинал считается лучшим решением. Но это дорогостоящий процесс. Поэтому вы можете использовать один из универсальных вариантов ATF. Жидкость продается в каждом автомобильном магазине, но стоит внимательно выбирать продавца. Лучшее решение – заказ масла у официального дилера производителя. Это позволяет вам получить фирменную смазку в фирменной упаковке без рисков подделки. Обязательно осматривайте канистры с маслом, обратите внимание на возможные признаки подделки. Если вы такие признаки обнаружили, ни в коем случае не лейте такое масло в автомобиль.

 

 

Какое масло заливать в АКПП (автоматическую коробку передач)?

Один из элементов такого обслуживания – замена жидкости в АКПП. И вот тут возникает дилемма: какое масло заливать – оригинальное или универсальное?

Выбираем жидкость для АКПП

Оригинальные масла более дороги, но зато с ними нет проблемы выбора: какое указано в инструкции по эксплуатации, такая жидкость для АКПП подходит машине стопроцентно. А если автомобиль находится на гарантии, то и вопрос выбора стоять не должен. Но если нет препятствий к заливке универсального масла, зачем переплачивать? Важно не ошибиться в марке жидкости.

 

Подбор осуществляем, основываясь на рекомендации производителя. Разработчики авто учитывали свойства жидкости, которая она показывает в процессе эксплуатации агрегата. В автомобильной химии «трансмиссионка» имеет наиболее сложный состав, куда включены модификаторы трения, антиоксиданты, ингибиторы коррозии, разнообразные присадки – температурные, вязкостные, антиизносные, моющие и т.д.

 

Всегда руководствуйтесь инструкцией к автомобилю при выборе ATF для АКПП

 

Главным критерием, пожалуй, назовем вязкость. Масла различаются на густые, средней вязкости и синтетические (полусинтетические). Что указал производитель в инструкции по эксплуатации? Вот и приобретаем жидкость для автоматической коробки передач только такого типа.

 

 

Другой не мене важный фактор – температурный диапазон применения жидкости. Определив максимальную температуру воздуха в настоящий период эксплуатации, определяем минимальную температуру обеспечения смазочных свойств. И, исходя из этого, подбираем класс масла.

 

Подбор масла АКПП по марке автомобиля

 

Какое масло заливать в АКПП KIA и Hyundai?

Уверен, что владельцы этих автомобилей знают, что в большинстве на них устанавливаются надежные и неприхотливые коробки от Mitsubishi. На текущий момент компания начинает устанавливать в свои автомобили агрегаты собственного производства. В основном это седаны бизнес класса. Чаще всего рекомендации по применению жидкостей ориентированы на MMC ATF SP, иногда Toyota.

 

В качестве примера на Hyundai IX35, I50, Santa Fe где устанавливается АКПП A6MF/LF рекомендуется применять оригинальную жидкость Hyundai ATF SP-IV.

Что касается старших модификаций коробок (A4A/B, F4A, A4C), то туда заливают Hyundai ATF SP-III и Diamond ATF SP-III. Главное придерживаться стандарта SP-III.

Не забудем мы и о новейших 8-ми ступенчатых коробках корейского концерна. Используйте SP-IV-RR

 

Какое масло заливать в АКПП Volkswagen (Skoda, SEAT)?

Для автоматических коробок Фольксваген применяют масло G 052 025 (A2), Esso Type LT 71141 (наиболее распространенное). Для DSG (мокрого типа) применяют G 052 182 A2. Для сухого типа DSG7 (0am, DQ200) G052512A2. Из аналогов для классических АКП используют жидкости с допуском Toyota T-IV (идет в оригинале), а для роботизированных SWAG, Febi, Motul DCTF.

 

 

Какое масло заливать в АКПП Audi?

В АКПП автомобилей Ауди заливается чаще всего Esso Type LT 71141. Номер оригинального масла в зависимости от модификации коробки G 052 182 A2 (S-Tronic) и G 055 005 (классическая АКП). В роботизированные коробки (7 передач, мокрое сцепление) используется масло G052182A2. Для классических 6 и 8 ступенчатых (ZF) используется ZF LIFEGUARD 6 и 8 соответственно.

 

Какое масло заливать в АКПП Toyota?

Для коробок A540H и A241H используется TYPE T TT. В 1990-х годах появляется TYPE T (II модификация), применяется для АКПП с электронным управлением, а так же FLU. Позже, в 96 году жидкость меняется на TYPE T (III модификация) и TYPE T (IV модификация). Обращаем Ваше внимание, что эти типы масел отличаются друг от друга, имеющие различные рабочие свойства. В большинстве случаев расклад следующий: в 4 ступенчатые агрегаты заливают Toyota T4, а в 6 и 8 ступенчатые Toyota ATF WS.

 

На данный момент в новые автомобили концерна TOYOTA заливается жидкость Toyota ATF WS.

 

Какое масло заливать в АКПП Ford?

В автоматические коробки передач Форд заливается ATF, которая соответствует типу MERCON V. К примеру для Ford Focus 2 — WSS-M2C919-E.

 

Какое масло заливать в PowerShift?

Номер оригинального масла: 1 490 763 (1L) и 1 490 761 (5L). Заменители: SWAG 10 93 0018, Ford WSS-M2C-936-A

 

 

Какое масло заливать в АКПП Mercedes?

Допуски масел DEXRON II — 236.1, 236.5, 236.6, 236.7. К DEXRON III — 236.9. Последние модификации АКПП используют Fuchs ATF 3353. Номер оригинального масла для АКПП 722.9 до 2010 года (допуск 236.14) — А001 989 68 03. Заменители Shell ATF 134, Mobil ATF 134, Fuchs Titan EG ATF 134.

 

Автомобили выпущенные после 2010 года (акпп 722.9). Жидкость в коробке может быть другая. Используется допуск 236.15. Оригинальное масло — A 001 989 77 03, A 001 989 78 03. Заменители Fuchs TITAN ATF 7134 FE, Shell ATF 134FE, Shell Spirax S6 ATF 134ME

 

 

Какое масло заливать в АКПП BMW?

На автомобили БМВ устанавливаются автоматические коробки передач от производителя ZF. Для 5-и ступенчатых АКПП используют оригинальное масло Mobil LT 71 141 (оно же ESSO LT 71 141). Для 6-и ступенчатых ZF используется Shell М1375.4, так же в 6-ступки (ZF6HP) используется масло ZF LIFEGUARD 6, а в современные 8-ступенчатые ZF LIFEGUARD 8 зеленого цвета. Жидкость, которая продается в канистрах БМВ — имеет дополнительную наценку, но по факту компания НЕ производит трансмиссионные масла, а лишь разливает продукцию партнеров.

 

Какое масло заливать в АКПП Volvo?

Для автоматических коробок Вольво реккомендуется использовать жидкость ATF Volvo T-IV, номер 1161540-8. Аналог Mobil ATF JWS 3309. С 2010 года льют Toyota WS.

 

Какое масло заливать в АКПП Peugeot?

На большинство автомобилей Пежо (Ситроен) устанавливается коробка AL4 (DP0). В таком случае оптимальным вариантом будет Mobil ATF LT 71141. Так же можно использовать Dexron VI, Mercon V. В 6-ступки можно использовать допуск Mobil 3309.

 

Какое масло заливать в АКПП Opel?

Рекомендованное ATF для автомобилей Опель в зависимости от года является DEXRON III, DEXRON VI, MERCON V. Номер оригинального масла Opel 19 40 184. В 4-ступенчатые заливается масло по-допуску Toyota Type TIV, в 6 ступенчатые (6T серия) масло с допуском Dexron VI.

 

Какое масло заливать в АКПП Chevrolet?

Как и в случае с маркой Opel — Шевроле использует в качестве смазочной жидкости для АКПП DEXRON VI, Mercon V. В зависимости от года выпуска для более старших моделей используется DEXRON III.

 

Какое масло заливать в АКПП Mitsubishi?

Азиатский рынок использует рекомендацию по заливке MMC ATF SP. Выше мы уже писали, что Hyundai (устанавливает коробки Mitsubishi на свои автомобили) использует свою собственную спецификацию Genuine. На американском рынке используется и именуется — Mopar 7176. Для АКПП выпуска 1992-1995 годов используется ATF SP, 1995-1997 заливается ATF SP II, и после SP III. Так же, жидкость J3 применяется для 6-и ступенчатых автоматических коробок Mitsubishi.

 

Для вариаторов используется масло FLUID-J1. Она же Nissan NS2.

 

 

Какое масло заливать в АКПП Nissan?

Автомобильный концерн Nissan (Infiniti) рекомендует применять в качестве ATF оригинальную жидкость «Nissan Matic», которая в свою очередь имеет несколько модификаций. Для вариаторных трансмиссий используются масла линейки NS2 и NS3. Последний допуск используется с 2012 года.

 

 

 

 

Какое масло заливать в АКПП HONDA?

До 1994 года автоматические коробки Хонда не отличались ни в обслуживании, ни в выборе спецжидкости. Как и для большинства автомобилей с АКП рекомендовали заливать жидкость типа DEXRON II. Все поменялось после 94 года, когда концерн заявил о разработке VTEC, позволяющий выдавать высокую мощность из маленького объема движка. Не будем описывать все нюансы, скажем лишь, что японцы разработали агрегат, способный переваривать высокую мощность, при этом имеет значительно бОльшую рабочую температуру масла.

 

Специально для этого была разработана жидкость Honda ATF Z1. Впрочем владельцы автомобилей могли наблюдать на щупе надпись DEXRON II, что вводило их в заблуждение о рекомендованной трансмиссионке. На самом деле это значило лишь то, что автовладелец может использовать последнее, но только для короткого промежутка времени. В 2010 году выпустила усовершенствованную версию жидкости — Honda ATF DW-1

 

Особенности технологии замены жидкости в автомате

Агрегаты различаются на два типа: обслуживаемые и необслуживаемые. В обслуживаемых коробках есть горловины, щупы, то есть все предусмотрено для замены. Но в некоторых последних моделях производитель, считая замену масла в АКПП необязательной, не предусматривают подобного.

 

Состояние масла в АКПП можно определить по цвету

 

Срок замены в обслуживаемых АКПП указан в мануале. Но! Не стоит забывать, что российские условия эксплуатации приравнены к тяжелым, поэтому стоит менять жидкость в два раза чаще. Пример: если производитель указывает срок замены каждые 60 тыс. км пробега, то рекомендуется менять уже на 30 тысячах. Уровень жидкости в АКПП легко определить по щупу.

Второй нюанс – это замена в необслуживаемых агрегатах. Здесь объем определить не получится. Поэтому замену масла осуществляем по принципу: объем слитого масла должен быть равен залитому. Только все операции нужно производить на «холодном» масле, так как при нагреве рабочая жидкость автоматической коробки передач расширяется и объемы могут различаться.   

 

Как проверить состояние масла в АКПП Видео

5 лучших жидкостей для автоматических трансмиссий — август 2021 г.

Жидкость для автоматических коробок передач — одна из самых важных жидкостей в вашем автомобиле. Без него все в буквальном смысле останавливается. Вы можете предотвратить дорогостоящие проблемы с трансмиссией, регулярно меняя жидкость, следуя инструкциям производителя автомобиля.

Задача состоит в том, чтобы узнать, какой из десятков доступных продуктов подходит для работы. Как выбрать лучшую жидкость для автоматических коробок передач для вашего автомобиля?

В BestReviews мы ответим на все ваши вопросы о покупке с помощью наших тщательно проработанных рекомендаций и руководств по покупкам, наполненных информацией.Чтобы узнать все, что вам нужно знать о жидкостях для автоматических трансмиссий до того, как наступит срок вашей следующей замены, просто продолжайте читать.

Что такое жидкость для автоматических коробок передач?

Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) должна выполнять две основные задачи: смазывать поверхности подшипников и отводить тепло в автомобилях с автоматическими трансмиссиями. Для этих целей жидкость для автоматических трансмиссий должна иметь точную вязкость, подходящую для конкретной трансмиссии. Он также должен быть прочным — он не может сломаться при нагревании или под сильным давлением.

Различные автоматические трансмиссии предъявляют разные требования. За последние 50 лет способ изготовления автомобилей и используемые материалы сильно изменились. Производители используют различные подходы, и многие американские автомобили не могут использовать те же жидкости для автоматических коробок передач, что и автомобили из Европы или Азии.

В отношении жидкости для автоматических трансмиссий есть одно золотое правило: всегда покупайте сорт, рекомендованный производителем вашего автомобиля. Невыполнение этого требования может иметь катастрофические последствия. К сожалению, названия, коды и упаковка могут сбивать с толку.

Типы жидкостей для автоматических трансмиссий

Существует два основных типа жидкостей для автоматических трансмиссий. Традиционные (или обычные) жидкости для автоматических трансмиссий изготавливаются из натуральных масел, которые сочетаются с антиоксидантами и ингибиторами коррозии. Синтетические жидкости для автоматических трансмиссий — это искусственные химические полимеры, которые выполняют те же функции.

Синтетические ATF более долговечны и устойчивы к разрушающему воздействию тепла в современных трансмиссиях. Поскольку почти все синтетические ATF совместимы с традиционными ATF (вы можете смешивать их вместе, если синтетические ATF одного сорта), синтетические ATF начинают преобладать.Однако на дорогах все еще находится большое количество старых автомобилей, и есть специальные жидкости, которые им подходят.

Тип A и Тип F — это традиционные ATF, которые не использовались в новых автомобилях с 1970-х годов. Тем не менее, существует процветающий рынок классических и коллекционных автомобилей, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском подходящих марок этих жидкостей для автоматических трансмиссий.

Dexron и Mercon , пожалуй, самые распространенные традиционные ATF.Оба очень похожи и используются в американских и импортных автомобилях. Большим шагом вперед по сравнению с типами A и F является добавление модификаторов трения — молекул, которые покрывают поверхности, тем самым уменьшая трение и тепловыделение. Dexron и Mercon являются основой для многих других ATF, продаваемых под разными названиями.

Жидкости, модифицированные высоким трением (HFM) являются синтетическими. Они часто, но не исключительно, используются в европейских высокопроизводительных транспортных средствах. Популярные продукты ATF + и 7670 являются HFM.

Синтетические ATF очень похожи по свойствам на Dexron и Mercon. Действительно, вокруг Mercon V. есть много путаницы. Название предполагает, что это традиционный ATF, но на самом деле он синтетический. Это подчеркивает, что вы должны быть абсолютно уверены в том, что выбираете жидкость для автоматических трансмиссий, подходящую для вашего автомобиля.

«Не беспокойтесь, если вы водите классический автомобиль или думаете о приобретении такого автомобиля. Жидкости для автоматических трансмиссий типов A и F по-прежнему широко доступны.»

ПЕРСОНАЛ

BestReviews

Выбор жидкости для автоматической коробки передач

Хотя вы можете смешивать и сочетать традиционные и синтетические ATF одного типа, вы абсолютно не можете менять сорта.

Существует 20 или более вариаций четырех основных типов жидкостей для автоматических трансмиссий. Некоторые из них предназначены для конкретного автопроизводителя — например, Nissan Matic D, K, J и S. Некоторые из них используются брендами послепродажного обслуживания — например, Multi-Vehicle ATF. Так как же выбрать?

Для автомобилей, выпущенных до 2006 г. — и особенно классических — у вас, вероятно, будет ограниченный выбор.Для автомобилей, выпущенных после 2006 г., обычно можно выбрать традиционные или синтетические жидкости для автоматических трансмиссий. Вы можете купить марку, рекомендованную производителем транспортного средства, у местного дилера (обычно это более дорогой вариант), или вы можете купить ее через Интернет или у местного дилера автозапчастей.

Мы не можем дать конкретных рекомендаций, потому что существует слишком много моделей автомобилей, которые необходимо покрыть. Но для абсолютной безопасности вы не ошибетесь, выбрав марку, рекомендованную производителем.Выбираете ли вы традиционную или синтетическую жидкость для автоматических трансмиссий — решать вам. Первые часто немного дешевле, а вторые обладают большей устойчивостью к воздействию тепла и трения. Например, синтетическая ATF очень популярна среди тех, кто часто буксирует прицеп, что создает дополнительную нагрузку на трансмиссию вашего автомобиля.

Знаете ли вы?

CVT (бесступенчатая трансмиссия, также называемая «бесступенчатой ​​трансмиссией») — это не то же самое, что автоматическая трансмиссия.В результате им требуются разные трансмиссионные жидкости.

STAFF

BestReviews

Цены на жидкости для автоматических трансмиссий

Жидкости для автоматических трансмиссий обычно поставляются в баллонах на литры или галлоны. Довольно часто кварты входят в пачку по шесть штук. Ни тот, ни другой размер не обязательно дешевле, но литровую бутылку легче обрабатывать, если вы просто доливаете ее.

Как за традиционные, так и за синтетические жидкости для автоматических трансмиссий вы заплатите где-то от 20 до 30 долларов за галлон .

Восстановление трансмиссии стоит тысячи долларов. Купите жидкость для автоматических трансмиссий, которая нужна вашему автомобилю. Это небольшие инвестиции, обеспечивающие долгосрочную надежность.

Подсказки

• Если вы покупаете подержанный автомобиль, спросите, когда в последний раз меняли жидкость для автоматической коробки передач. Будь осторожен. Нередко недобросовестный продавец заправляет трансмиссию маслом для тяжелых условий эксплуатации, чтобы скрыть проблемы. Проверьте цвет жидкости для автоматической коробки передач с помощью белой тряпки, чтобы его было хорошо видно.Он должен быть розовым, красным или зеленым (марки различаются). Если он черный или коричневый, его нужно поменять. Если это похоже на свежее моторное масло, уходите!

• Регулярно проверяйте уровень жидкости в автоматической коробке передач. Незначительная утечка может быстро перерасти в серьезную механическую аварию. Для автоматических трансмиссий у вас под капотом часто бывает щуп, чтобы облегчить эту задачу. Убедитесь, что вы знаете, какое масло для трансмиссии, а какое для картера (моторное масло). Обычно проверка выполняется при работающем двигателе, но чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству пользователя.

• Завывание, грохот, попытки переключить передачи или выскакивание передачи — верные признаки проблем с трансмиссией. Каждая милю, которую вы проезжаете, только усугубляет ситуацию. Если у вас возникнут эти проблемы, необходимо немедленно проверить вашу передачу.

FAQ

В. Почему мне нужно менять жидкость для автоматической коробки передач?

A. Автоматические трансмиссии работают относительно горячо по сравнению с механическими трансмиссиями, и это тепло в конечном итоге нарушает химический состав жидкости.Когда это происходит, он не охлаждает и не смазывает должным образом, что ускоряет износ.

Это еще не все. Даже самая лучшая трансмиссия со временем изнашивается. Затем крошечные металлические частицы загрязняют жидкость, из-за чего она становится темнее. Если эти частицы не удалить через рекомендуемые интервалы обслуживания, они сократят срок службы коробки передач и могут вызвать поломку.

В. Как часто мне следует менять жидкость для автоматической коробки передач?

А. Он варьируется от автомобиля к автомобилю, поэтому крайне важно проверить рекомендации производителя. Вы найдете их в руководстве пользователя (или в Интернете, если его у вас нет). Некоторые старые автомобили могут нуждаться в замене жидкости так часто, как каждые 30 000 миль, хотя современные автоматические трансмиссии будут пробегать от 60 000 до 100 000 миль или более, прежде чем им понадобится замена жидкости.

Было разработано новое поколение «жидкостей на весь срок службы», которые никогда не нуждаются в замене. Ожидается, что эти синтетические трансмиссионные жидкости прослужат весь срок службы автомобиля, поэтому со временем замена трансмиссионной жидкости может уйти в прошлое.Однако в настоящее время эти ATF не являются обычным явлением и устанавливаются только на новые автомобили.

В. Сложно ли заменить жидкость для автоматической коробки передач?

A. Это несложная операция — и в Интернете есть несколько видеороликов, которые могут помочь, — но она требует терпения и, безусловно, беспорядочная.

Самая большая проблема заключается в том, что у большинства автоматических трансмиссий нет сливной пробки, поэтому для удаления старой жидкости приходится снимать весь поддон.Это работа, которую нужно делать в любом случае, потому что там есть фильтр, который вы захотите изменить. Вам также понадобится новая прокладка.

Это скорее трудоемкая задача, чем трудная, и ее выполнение самостоятельно сэкономит вам значительную часть изменений. Но если у вас есть какие-либо сомнения, вам следует отвезти свой автомобиль к квалифицированному механику для замены жидкости в автоматической коробке передач.

лучших трансмиссионных жидкостей 2021 года: рейтинги и обзоры

Если вы сами не автолюбитель или механик, вы, скорее всего, действительно не знаете, что такое трансмиссионная жидкость или, по крайней мере, за что она отвечает в вашем транспортное средство.

В конце концов, это просто что-то, что проверяют, когда вы берете машину в сервис, верно? Это не то, о чем вам действительно стоит беспокоиться до тех пор, или не так ли?

Ну, не все так просто. Если вы слышите скрежет или испытываете какие-либо проблемы с трансмиссией при переключении передач, то, вероятно, вам стоит беспокоиться, и вы немного опоздали на вечеринку!

Не беспокойтесь об этом, так как это руководство поможет вам точно понять, что такое трансмиссионная жидкость и что она делает в транспортных средствах.

К тому времени, как вы закончите читать, вы будете знать, какие существуют типы, какая трансмиссионная жидкость лучше всего подходит для вашего автомобиля, а также какие продукты, представленные на рынке, заслуживают вашего внимания.

Быстрые ссылки на наши основные рекомендации по лучшим трансмиссионным жидкостям

Примечание. Щелкнув указанные выше ссылки, вы получите дополнительную информацию, текущие цены и отзывы клиентов на Amazon.

Что такое трансмиссионная жидкость?

Чтобы понять, что это за жидкость, важно сначала узнать, что на самом деле делает трансмиссия вашего автомобиля.

Проще говоря, он получает мощность от двигателя вашего автомобиля и передает ее на колеса. Это то, что определяет как скорость автомобиля, так и крутящий момент двигателя.

Есть два основных типа трансмиссии: автоматическая и ручная.

Автоматическая коробка передач, как следует из названия, переключает передачи за вас: вам не нужно ничего делать. Все это происходит автоматически, когда вы набираете разную скорость.

В механической коробке передач, напротив, используется рычаг переключения передач.В этом случае вам придется вручную маневрировать ручкой, чтобы переключать передачи самостоятельно.

В любом случае трансмиссионная жидкость — это жидкость, которая используется для смазки всех компонентов. Он обеспечивает бесперебойную работу и предотвращает скрежет и трение шестерен друг о друга.

Без этой жидкости вы навсегда повредите любой из типов. Гладкая поверхность этой жидкости необходима для облегчения переключения передач и уменьшения трения.

Эта жидкость также действует как охлаждающая жидкость, снижая высокие температуры в трансмиссии, когда ваш автомобиль находится в дороге.

Как работает трансмиссионная жидкость?

Теперь вы знаете, что это за жидкость, но как именно эта жидкость творит чудеса?

Когда ваш автомобиль переключает передачи, возникает трение между всеми различными компонентами. Когда ваш автомобиль усердно работает, чтобы поддерживать скорость, создается тепло. Именно здесь трансмиссионная жидкость смазывает различные детали и предотвращает накопление тепла.

Кроме того, жидкость для автоматических коробок передач помогает создавать гидравлическое давление, необходимое для работы вашего автомобиля.Он протекает через трансмиссию и под давлением гидротрансформатора попадает в шестерни.

Без него ваша машина не двинется с места — не забывайте, что трансмиссия необходима для передачи мощности от двигателя к колесам.

Какие типы трансмиссионных жидкостей я могу выбрать для своего автомобиля?

Если вы когда-нибудь были в автомобильном магазине, то наверняка видели много разных типов, доступных на выбор.

Многие люди просто думают, что вам нужно только выбирать между жидкостями для автоматических и механических коробок передач, но это немного сложнее.

Итак, давайте разберемся.

Dexron / Mercon

Dexron и Mercon, скорее всего, будут рекомендованы для вашего автомобиля. Существуют разные классы качества, и большинство современных автомобильных трансмиссий подходят к той или другой.

Dexron имеет лицензию General Motors, а Mercon — Ford.

Это означает, что автомобили GM, такие как Cadillac, Pontiac и GMC, будут использовать серию Dexron. С другой стороны, если вы водите автомобиль Ford, такой как Mercury, Ford или Lincoln, Mercon, вероятно, будет вашим обязательным вариантом.

Синтетические жидкости

В синтетических трансмиссионных жидкостях используются синтетические базовые масла и присадки, которые улучшают уход за деталями вашего автомобиля. Их также называют жидкостями для вторичного рынка, поскольку они не производятся и не лицензируются производителями автомобилей.

Специальная синтетическая жидкость будет рекомендована автопроизводителями для различных моделей.

Обычно синтетические трансмиссионные жидкости лучше выдерживают перепады температуры, чем Dexron и Mercon. Это означает, что они не сломаются легко.

Обратной стороной синтетических жидкостей, однако, является то, что они иногда могут иметь высокую цену, которую не каждый может себе позволить.

Тип-F

Type-F — жидкость для автоматических трансмиссий, которая обычно используется только для автомобилей Ford до 1977 года выпуска. Если у вас винтажный Ford 1970-х годов, вам стоит выбрать Type-F.

Причина, по которой он не подходит для современных автомобилей, заключается в том, что он не содержит модификаторов трения.

Масло для гипоидных передач

Если у вас механическая коробка передач, возможно, вы захотите рассмотреть масло для гипоидных передач.

Обладает высоким уровнем вязкости, что означает, что он очень хорошо переносит экстремальные температуры. Это снизит температуру и предотвратит повреждение при шлифовании.

Моторное масло

Большинство из нас знает, что моторное масло, как следует из названия, на самом деле смазывает двигатель транспортного средства, но многие водители ранее также использовали моторное масло для смазки механических коробок передач.

Сейчас общепризнано, что моторные масла не так хорошо переносят тепло, как другие типы.Кроме того, моторное масло не имеет присадок, которые помогают предотвратить повреждение.

Как мне узнать, какой тип мне нужен?

Теперь вы захотите узнать, какой тип вы должны купить для своего автомобиля.

Каждый автомобиль индивидуален, а это значит, что вам нужно будет обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, что нужно вашему конкретному автомобилю. В руководстве по эксплуатации будет указан тип, рекомендованный производителем для вашего автомобиля.

Если у вас нет руководства и вы не знаете, какое из них использовать, вы всегда можете спросить его в местном автосалоне или сервисном центре.Они должны знать, что больше всего подходит для вашей марки и модели автомобиля.

Всегда находите время, чтобы определить, какую жидкость вам следует использовать, поскольку использование неправильной жидкости может привести к серьезным повреждениям. Для некоторых автомобилей неиспользование рекомендованной опции может фактически привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль — да ладно!

Кстати, что, если сделать не использовать правильный тип и продукт? Это может привести к дорогостоящему ремонту или даже к более дорогой замене всей трансмиссии.

Что произойдет, если в автомобиле не используется трансмиссионная жидкость или она закончилась?

Что делать, если вы едете по дороге и внезапно видите сигнальную лампочку для вашей трансмиссионной жидкости? Это естественно, что вы будете беспокоиться, но как долго вы сможете продолжать водить машину, если у вас низкий уровень или почти нечего больше проезжать?

Если у вашего автомобиля МКПП

Если ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач, вы все равно сможете продолжить движение, но, скорее всего, заметите скрежет и задержку переключения передач.Это не будет гладкой поездкой, и это точно!

Как только вы увидите сигнальную лампу, вам следует как можно скорее долить трансмиссионную жидкость. В противном случае вы рискуете нанести ущерб и понести огромные счета за ремонт.

Если у вас автоматическая машина

Если в вашем автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, у нас для вас плохие новости: у вас могут возникнуть немедленные проблемы.

Автомобили с автоматической коробкой передач нуждаются в трансмиссионной жидкости для создания мощности, так как она работает с гидротрансформатором, приводя в движение колеса.

Без достаточного уровня в автомобиле с автоматической коробкой передач управлять автомобилем может быть опасно. На самом деле, есть большая вероятность, что вы больше не сможете водить автомобиль с автоматической коробкой передач без трансмиссионной жидкости, даже если попытаетесь.

По этим причинам вам необходимо следить за этими уровнями в своем автомобиле.

У большинства современных автомобилей есть сигнальные лампы на приборной панели, которые уведомят вас, когда что-то не так. Если загорится этот индикатор, вам следует немедленно добавить немного жидкости.

С учетом сказанного, есть несколько явных предупреждающих признаков низкого уровня, на которые следует обращать внимание. К ним относятся:

• запах гари
• проблемы с переключением передач
• лужи под автомобилем

Если вы заметили что-либо из этого, это может быть связано с вашей трансмиссионной жидкостью. В этом случае следуйте нашему руководству о том, как проверить уровень трансмиссионной жидкости, и обязательно долейте ее сразу же, если она заканчивается. В противном случае это то, что будет проверяться при обычном обслуживании автомобиля.

Когда пришло время заменить трансмиссионную жидкость, у вас есть два варианта: вы можете отнести ее в гараж, где это сделают за вас, или сделать это самостоятельно дома с помощью нашего руководства по замене трансмиссионной жидкости.

Если вам интересно узнать больше о маршруте «сделай сам», посмотрите это видео:

Что следует искать в трансмиссионной жидкости?

Следует учитывать некоторые ключевые особенности, в том числе наличие модификаторов трения и индекс вязкости жидкости.

Давайте объясним, что это такое и почему вам следует на них обращать внимание.

Модификаторы трения

Модификаторы трения — это добавки, которые, как следует из названия, помогают уменьшить трение между различными компонентами. Это смазочные материалы, которые помогают предотвратить резкий контакт, который со временем может вызвать износ.

Вы можете подумать, что модификаторы трения входят в стандартную комплектацию всех трансмиссионных жидкостей, но это не так. Например, трансмиссионная жидкость Type-F не ​​содержит модификаторов трения, поэтому она не подходит для большинства современных автомобилей.

Если у вас высокопроизводительный автомобиль, вам может потребоваться усовершенствованный продукт, который содержит больше модификаторов трения, чем обычно.

Индекс высокой вязкости

Обычно вам нужно выбрать что-нибудь с высоким индексом вязкости. Это означает, что масла останутся густыми и легко растекаются даже при очень высоких температурах.

Если вы выберете что-то с низким уровнем вязкости, масло может стать жидким и не будет смазывать компоненты должным образом.

С другой стороны, более высокий индекс вязкости означает, что состояние масла практически не меняется, несмотря на резкое повышение или понижение температуры.

Лучшие трансмиссионные жидкости — наши главные рекомендации

Мы проверили некоторые из лучших продуктов на рынке сегодня, чтобы сэкономить ваше время, а также некоторые из их недостатков, о которых вам следует знать.

Посмотрите, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Mobil 1 112980 Синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий

Эта опция от Mobil 1 полностью синтетическая и имеет ряд преимуществ, которые можно предложить вашему автомобилю.

Прежде всего, нам нравится универсальность этого продукта — его можно использовать во многих популярных транспортных средствах на дорогах. Сюда входят автомобили, требующие Ford Mercon V, а также General Motors Dexron III.

Эта жидкость имеет высокий индекс вязкости 176. Другими словами, этот продукт будет хорошо работать как при высоких, так и при низких рабочих температурах.

В частности, это может быть здорово для вас, если вы живете в более холодных районах страны. Mobil утверждает, что может повысить эффективность трансмиссии при температурах до минус 60 градусов по Фаренгейту.

Используя этот продукт, вы можете положиться на его улучшение общих характеристик вашего автомобиля. Он обеспечивает плавное и бесшумное переключение передач, а также помогает продлить срок службы трансмиссии.

Спецификации производителей и список функций

• Полностью синтетическая формула.
• Отвечает требованиям Ford MERCON V и JASO 1-A или превосходит их.
• Помогает обеспечить исключительную стойкость к отложению и разрушению масла.
• Повышает общую чистоту и долговечность трансмиссии.
• Формула для нескольких транспортных средств, рекомендованная для внедорожников, SUT, высокопроизводительных автомобилей и фургонов / легких грузовиков.
• Упаковка из 6 бутылок по 1 кварте (32 унции).

Что нам нравится

• Высокий индекс вязкости.
• Полностью синтетический.
• Подходит для большинства популярных марок автомобилей.
• Повышенная износостойкость.

Что нам не нравится

• Не рекомендуется для автомобилей Dexron IV.

Сводка

В целом, это одна из лучших жидкостей для автоматических трансмиссий.Хотя это не рекомендуется для автомобилей Dexron IV, оно подойдет для большинства других автомобилей, выпускаемых на дорогах.

Высокий индекс вязкости — реальное преимущество, если вы живете в более холодных регионах страны. Он не сломается, как более дешевые бренды, и может помочь улучшить экономию топлива и сделать поездку более плавной.

На момент написания это не совсем самый бюджетный вариант, так что это то, что вы, возможно, захотите рассмотреть перед покупкой.

Чтобы узнать его текущую цену и узнать о нем больше, вы можете щелкнуть эту ссылку.

Проверить цену на Amazon

Полностью синтетическая жидкость Valvoline MaxLife для автоматических трансмиссий для различных транспортных средств

Нам нравятся трансмиссионные жидкости, в которых используются синтетические масла, и это именно то, что вы получаете с этой опцией.

Это поможет уменьшить трение и окисление, что может способствовать плавному переключению передач. Синтетические масла также реже разрушаются при высоких температурах.

Кроме того, эта жидкость Valvoline содержит усовершенствованные присадки, которые могут помочь очистить и предотвратить образование отложений на компонентах. Это, в свою очередь, может помочь продлить срок службы вашей трансмиссии.

Этот продукт известен как жидкость для автоматических коробок передач для различных транспортных средств. Это означает, что он может подходить для многих автомобилей разных марок.

Он будет работать в автомобилях, требующих Dexron, Mercon и Mercon LV. К ним относятся высокопроизводительные автомобили, такие как BMW и Mercedes-Benz, а также Toyota и Subaru.

Спецификации производителей и список функций

• Доступен в 1 галлоне (упаковка 3 шт.).
• Полностью синтетическая формула.
• Подходит для большинства автомобилей Dexron / Mercon и Mercon LV.
• Уникальная смесь для улучшения текучести масла при экстремальных температурах.
• Содержит чистящие добавки.
• Включает кондиционеры уплотнений для предотвращения утечек.

Что нам нравится

• Полностью синтетический.
• Включает чистящие средства.
• Подходит для большинства популярных марок автомобилей.
• Работает с высокими температурами.
• Уменьшает трение.

Что нам не нравится

• Не подходит для автомобилей с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT).
• Продукт не имеет лицензии OEM.

Сводка

Нет сомнений в том, что этот продукт предлагает много возможностей для водителей.

Полностью синтетическая формула полезна для охлаждения трансмиссии и способствует плавному переключению передач, а чистящие присадки также являются преимуществом, которое может помочь вам избежать повреждений.

Однако важно отметить, что это не лицензированный продукт OEM (производитель оригинального оборудования).

Это означает, что производители автомобилей не оценили, подходит ли это на 100% для их автомобилей. По этой причине некоторые водители могут предпочесть выбрать продукт с лицензией OEM для дополнительного спокойствия.

Чтобы узнать больше об этой опции, вы можете перейти по этой ссылке.

Проверить цену на Amazon

Castrol 03521 Transmax Import Multi-Vehicle Automatic Transmission Fluid

Castrol — всемирно известный бренд, известный созданием качественной (но доступной) продукции для автомобильного рынка.Компания, конечно же, не подведет вас с этим вариантом.

Благодаря улучшенной формуле этот продукт может помочь снизить трение в коробке передач. Это приводит к снижению износа, а также более плавному переключению передач.

Этот продукт известен как импортная гидравлическая трансмиссия для многих транспортных средств и одобрен OEM.

Это означает, что он рекомендован для большинства японских автомобилей, таких как Honda и Nissan, а также для других импортных автомобилей. Он также подходит для автомобилей, требующих Mercon V и различных жидкостей Dexron.

Спецификации производителей и список функций

• 1 галлон (128 унций) (упаковка из 3 шт.).
• Синтетический автомат.
• Соответствует или превосходит DEXRON-IIIIH, MERCON V и JASO-1A.
• Подходит для легковых и легких грузовиков.
• Рекомендуется для импортных автомобилей, таких как Toyota и Nissan.
• Отличная защита при высоких температурах.

Что нам нравится

• Вариант большого размера.
• Рекомендуется для многих марок автомобилей.
• Уменьшает трение.
• Для трансмиссии и гидроусилителя руля.
• Хорошо работает в холодную погоду.

Что нам не нравится

• Не подходит для автомобилей с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT).
• Не подходит для автомобилей Dexron VI.

Сводка

Перво-наперво, и на момент написания этой статьи это доступный выбор по сравнению с аналогичными брендами на рынке. Если у вас ограниченный бюджет, этот продукт может стать для вас отличным выбором.(Обязательно сначала дважды проверьте себя, чтобы убедиться, что это все еще так и ничего существенно не изменилось).

Конечно, вы не получите некачественный продукт; мы определенно в восторге от того, что может предложить этот продукт. Он способен защитить вашу трансмиссию в холодную погоду, а также снизить трение компонентов при высоких температурах.

Кроме того, если у вас есть импортный автомобиль, в таком случае это может быть одна из лучших трансмиссионных жидкостей для вас.

Рекомендуется для различных марок автомобилей, особенно для японских автомобилей, но важно отметить, что он не подходит для автомобилей с вариатором или тех, для которых требуется Dexron VI.

Чтобы убедиться, что это правильный выбор для вашего автомобиля, вы можете щелкнуть эту ссылку.

Проверить цену на Amazon

Royal Purple 12320 Max ATF Высокоэффективная универсальная синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий

Если вы раньше покупали товары для своего автомобиля, то наверняка слышали о Royal Purple.

Он продается как высокоэффективное трансмиссионное масло, благодаря его способности выдерживать чрезвычайно высокие температуры.

Безусловно, подходит и для ряда автомобилей. Сюда входят вариации Dexron и Mercon, а также импорт из Японии, например Honda и Toyota. Кроме того, если у вас есть европейский автомобиль, такой как BMW или Volkswagen, вы тоже можете его использовать.

Одной из замечательных особенностей этого продукта является то, что его можно смешивать с другими жидкостями для автоматических трансмиссий.При этом он не потеряет свою эффективность и не нанесет никакого ущерба, а это значит, что вы можете пополнить его в любое время.

Спецификации производителей и список функций

• Ящик на 12 кварт.
• Используемые синтетические базовые масла.
• Возможность смешивания с другими жидкостями для автоматических трансмиссий.
• Рекомендуется для автомобилей MERCON, MERCON V И DEXRON.
• Долговечность.
• Справляется с окислением лучше, чем другие варианты.

Что нам нравится

• Совместим с другими опциями.
• Подходит для ряда автомобилей, в том числе импортных.
• Высокий индекс вязкости для экстремальных температур и условий.
• Уменьшает трение.
• Хорошая смазка.

Что нам не нравится

• Не подходит для автомобилей Dexron VI.

Сводка

Royal Purple хорошо справился с этой опцией, поскольку он делает все, что вы хотите от любого аналогичного продукта. Это включает более плавное переключение передач, а также охлаждение трансмиссии даже в высокопроизводительных автомобилях.

Он также предотвращает окисление и износ, действуя как смазка. Это именно то, что вам нужно, если, конечно, вы пытаетесь наслаждаться своим автомобилем долгое время без дорогостоящего ремонта!

Вместе с тем, если вам нужна трансмиссионная жидкость, совместимая с Dexron VI, эта жидкость определенно не для вас.

Вы можете составить собственное мнение, прочитав больше о продукте здесь.

Проверить цену на Amazon

Red Line (50204) SAE 75W80 API GL-4 Синтетическое масло для механических коробок передач и трансмиссий с главной передачей в сборе

Если у вас есть высокопроизводительный автомобиль, вы можете взглянуть на синтетическое масло для трансмиссии Red Line.

В отличие от многих других продуктов, он предназначен для механических коробок передач и коробок передач с главной передачей в сборе. Так что, если у вас есть автомобиль BMW, Dodge или Jeep с механической коробкой передач или трансмиссией, вы можете рассмотреть этот вариант.

Это также будет отличная смазка, которая охлаждает трансмиссию и снижает трение. Конечно, это также означает предотвращение износа.

Спецификации производителей и список функций

• 1 кварта (32 унции).
• Для автомобилей с механической коробкой передач и трансмиссией.
• Подходит для импортных автомобилей, таких как Mini Cooper и Mitsubishi.
• Состав с низким содержанием серы для совместимости с латунными синхронизаторами.
• Соответствует требованиям вязкости трансмиссионного масла 70W, 75W и 80W.
• Соответствует вязкости моторного масла SAE 30, 5W30 и 10W30.

Что нам нравится

• Хорошо работает при высоких температурах.
• Синтетическое базовое масло.
• Высокопроизводительный вариант.
• Уменьшает трение.
• Улучшает переключение передач.

Что нам не нравится

• Меньший размер. Многие люди предпочитают вариант покупки большего размера, особенно если они будут использовать его для пополнения счета.
• Улучшения могут быть ошибочными — иногда они очевидны, иногда минимальны.

Сводка

Это одна из лучших жидкостей для механических трансмиссий и отличный выбор для высокопроизводительных автомобилей.

Использование синтетических базовых масел также действует как отличная смазка для защиты трансмиссии и способствует увеличению скорости за счет плавного переключения передач.

Вы можете решить для себя, подходит ли вам этот продукт, перейдя по этой ссылке, чтобы узнать больше.

Проверить цену на Amazon

Жидкость для автоматических трансмиссий Valvoline DEXRON / MERCON

Нет сомнений в том, что Valvoline — уважаемый бренд в автомобильной промышленности, поэтому неудивительно, что это хороший выбор для рассмотрения.

Если для вашего автомобиля требуются определенные варианты Dexron или Mercon, они могут вам подойти.

Этот продукт специально разработан для работы при низких температурах, а это значит, что холодным зимним утром будет легче заводить автомобиль и ехать.

Он также содержит модификаторы трения, которые защищают вашу трансмиссию круглый год. Это может остановить образование осадка и предотвратить образование отложений, которые могут вызвать засорение.

Спецификации производителей и список функций

• 1 галлон (128 унций).
• Включает специальные присадки, снижающие трение.
• Подходит для MERCON, DEXRON, DEXRON II, DEXRON III И ALLISON TES-389.
• Не совместим с автомобилями, требующими Mercon IV или Mercon SP.
• Награждение за электронные и гидравлические трансмиссии и трансмиссии.
• Защищает от износа и обеспечивает устойчивость к сотрясениям.

Что нам нравится

• Подходит для большинства автомобилей Dexron и Mercon.
• Чутко реагирует на низкие температуры.
• Большой размер доступен.
• Содержит модификаторы трения.
• Предотвращает образование отложений.

Что нам не нравится

• Не подходит для автомобилей с вариатором.

Сводка

Можно сказать, что это хороший выбор для автомобилей, требующих вариаций Dexron и Mercon. Нам особенно нравится, что эта жидкость может защитить вашу трансмиссию от повреждений за счет дополнительных модификаторов трения.

Быстрая реакция на низкие температуры означает, что это может быть хорошим выбором, если вы живете в более холодных регионах страны, но имейте в виду, что этот продукт не будет работать с автомобилями с вариатором.

Вы можете узнать об этом подробнее, перейдя по этой ссылке.

Проверить цену на Amazon

Оригинальная жидкость Honda 08200-9008 ATF-DW1 жидкость для автоматических трансмиссий

Вы водите Honda и хотите получить, пожалуй, лучший продукт для вашей поездки? В этом случае вы можете взглянуть на это.

Это оригинальная жидкость для автоматических трансмиссий Honda, соответствующая всем стандартам качества. Вы можете быть спокойны и знать, что выбрали правильный вариант.

Он призван сделать переключение передач более плавным, и он был специально разработан для хорошей работы при низких и высоких температурах, а также есть специальные добавки для защиты уплотнений и уплотнительных колец.

Спецификации производителей и список функций

• 1 кварта (32 унции).
• Отвечает стандартам качества Honda и OEM-продуктам.
• Формула, обеспечивающая защиту уплотнений и уплотнительных колец.
• Обеспечивает лучшую экономию топлива при низкой вязкости.
• Способность справляться с низкими и высокими температурами.
• Низкая скорость окисления.

Что нам нравится

• Жидкость производителей оригинального оборудования (OEM).
• Хорошо работает при экстремальных температурах.
• Защищает уплотнения и уплотнительные кольца.
• Смазывает.

Что нам не нравится

• Не подходит для вариатора.
• Может не подойти для других марок автомобилей (не Honda).
• Доступно только в бутылках емкостью 1 литр (хотя доступны и мультиупаковки).

Сводка

Когда вы выбираете один из этих продуктов, вам не нужно беспокоиться о том, будет ли он совместим с вашим автомобилем.

Уже достаточно утомительно знать, что вам нужно искать в этих продуктах, и последнее, о чем вам нужно беспокоиться, — это совместимость.

Если у вас есть автомобиль Honda, это может быть лучшим выбором для вас. Выбор жидкости от производителя оригинального оборудования (OEM) позволяет узнать, что это качественный продукт, подходящий для вашего автомобиля.

Недостатком этого продукта является то, что он не подходит для автомобилей с вариатором или, возможно, других производителей. Он также доступен только в бутылках небольшого размера (по крайней мере, на момент написания этой статьи).

Вы можете узнать больше об этом продукте, перейдя по ссылке ниже.

Проверить цену на Amazon

Жидкость для автоматических трансмиссий ACDelco 10-9395 Dexron VI

AC Delco — широко известный бренд, и этот продукт не подведет.

Он подходит практически для любого транспортного средства, для которого требуются жидкости Dexron, а также имеет обратную совместимость, что означает, что более старые автомобили могут извлечь выгоду из этой новой формулы — не совсем обычная особенность, которой могут похвастаться другие аналогичные продукты на рынке.

Вы можете использовать модификаторы трения с этим продуктом AC Delco, который включает полностью синтетические масла. Это охладит вашу трансмиссию и предотвратит повреждение компонентов в результате постоянного шлифования.

Он также неплохо выдерживает экстремальные температуры и при этом обеспечивает плавное переключение передач.

Также стоит отметить, что некоторые пользователи сообщают об увеличении пробега при использовании этой формулы.

Спецификации производителей и список функций

• 1 галлон.
• Полностью лицензировано и одобрено GM.
• Этот продукт имеет обратную совместимость с DEXRON.
• Подходит для автомобилей с коробкой передач GM с 2006 года.
• Рекомендуется для DEXRON VI, DEXRON III ИЛИ DEXRON II (E).
• Повышенная износостойкость и стойкость к окислению.
• Может улучшить топливную экономичность вашего автомобиля.

Что нам нравится

• Обратная совместимость.
• Модификаторы трения.
• Полностью синтетическое масло.
• Высокий индекс вязкости.
• Повышение экономии топлива.

Что нам не нравится

• Не подходит для автомобилей с вариатором.

Сводка

В целом, этот выбор от AC Delco может многое предложить.

Нам особенно нравится, что это один из немногих продуктов в нашем списке с обратной совместимостью. Это означает, что вам не обязательно иметь на дороге новейшую машину, чтобы пользоваться усовершенствованной формулой, и вам есть над чем поработать, ребята и девушки со старыми автомобилями.

С добавлением полностью синтетического масла и модификаторов трения вы также можете улучшить характеристики вашего автомобиля. Кроме того, вы можете получить надежную защиту от износа при шлифовании в долгосрочной перспективе.

Следует отметить, что этот продукт не подходит, если у вас есть трансмиссия CVT.

Вы можете узнать текущую цену на этот товар и узнать о нем больше, перейдя по следующей ссылке.

Проверить цену на Amazon

Заключение

Поздравляем, вы окончили университет трансмиссионных жидкостей! Ну, не совсем, но теперь вы знаете о них больше, чем о большинстве других водителей.

Несмотря на то, что существует множество различных типов и продуктов, все они преследуют одну и ту же цель: смазывать компоненты и снижать температуру трансмиссии.

Все это, в свою очередь, приводит к повышению производительности, более приятной поездке и, возможно, к продлению срока службы компонентов вашего автомобиля.

С учетом сказанного, как и любой другой автомобильный продукт, доступный на сегодняшнем рынке, некоторые делают свою работу лучше, чем другие, а некоторые больше подходят для определенных марок и моделей автомобилей, чем другие.

С помощью наших рекомендаций мы надеемся, что вы нашли лучшую трансмиссионную жидкость для вашего автомобиля ! Теперь вы определенно знаете достаточно, чтобы принять хорошо обоснованное решение.

Какая трансмиссионная жидкость лучше всего? — Блог AMSOIL

Мы считаем, что синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий AMSOIL Signature Series является лучшей трансмиссионной жидкостью на рынке. Мы не основываем это утверждение на принятии желаемого за действительное — мы наказываем наши продукты в реальных приложениях, требующих серьезных услуг.Читайте дальше, чтобы узнать, что показал наш протокол изнурительного тестирования.

Описание работы ATF

Трансмиссия может быть самым сложным компонентом вашего автомобиля или грузовика. Современные трансмиссии меньше по размеру и должны выдерживать более высокую мощность и крутящий момент, при этом обеспечивая более плавное переключение передач с более длительным сроком службы жидкости.

Эти современные конструкции также включают в себя огромное количество шестерен, сцеплений и узких масляных каналов, которые требуют стабильной подачи высококачественной жидкости для работы.Трансмиссии, используемые для буксировки или буксировки, подвергаются огромному крутящему моменту и повышенной температуре, что является главным врагом любой трансмиссии. Для оптимальной работы автомобиля лучшая трансмиссионная жидкость должна….

• Функционирование как гидравлическая жидкость

• Обеспечение правильных требований к трению

Прочтите этот пост, чтобы узнать больше о работе трансмиссионной жидкости.

Резервная защита после 180000 миль испытаний в тяжелых условиях

Легко сказать, что AMSOIL превзойдет другие жидкости при выполнении вышеуказанных задач, но каковы доказательства?

Чтобы продемонстрировать свои возможности в суровых условиях эксплуатации, синтетическая жидкость ATF Signature Series была установлена ​​в парке такси в Лас-Вегасе и подверглась испытанию в тяжелых условиях эксплуатации на расстоянии 180 000 миль (289 700 км).Транспортные средства обычно переносили сложные остановки и движения, загруженные пассажирами и грузом, при чрезвычайно жарких температурах пустыни, создавая огромную нагрузку на жидкость. После 180000 миль (289 700 км) трансмиссия была выбрана для анализа.

После 180000 миль (289 700 км) эксплуатации в тяжелых условиях независимая сторонняя лаборатория показала, что синтетическая жидкость ATF Signature Series сопротивляется окислению дольше, чем требуется для новой жидкости , соответствующей спецификации Chrysler ATF + 4.

Тест на окисление в алюминиевом стакане (ABOT), стандартный тест, используемый для определения стойкости трансмиссионной жидкости к окислению, показал, что Signature Series содержит 83 процента исходных ингибиторов окисления , что доказывает ее длительную стойкость к термическому разрушению. На приведенном ниже графике показано, что AMSOIL ATF продолжала обеспечивать резервную защиту от перегрева после 180 000 миль эксплуатации в тяжелых условиях.

Резервная защита от перегрева после 180000 км пробега

ATF AMSOIL Signature Series продолжал обеспечивать резервную защиту от перегрева после 180000 миль (289 700 км) в тяжелых условиях эксплуатации.

Наивысший рейтинг в испытании на износ зубчатых передач FZG

Что означает резервная защита AMSOIL для жизни автомобиля?

Изменяющиеся скорости и нагрузки, подобные тем, которые испытывают такси в Лас-Вегасе, вызывают увеличение крутящего момента и чрезмерную нагрузку на шестерни и подшипники. AMSOIL разработала синтетическое масло ATF серии Signature с высокой прочностью пленки и высококачественными противоизносными / противозадирными присадками, которые помогают предотвратить износ во время эксплуатации в тяжелых условиях. У нас получилось? Чтобы выяснить это, мы протестируем нашу ATF.

Отработанное масло после испытания в тяжелых условиях эксплуатации такси в Лас-Вегасе на 180 000 миль было подвергнуто стандартному отраслевому испытанию FZG Gear Wear Test, которое измеряет способность смазочной жидкости противостоять истиранию зубьев шестерен. Синтетическая жидкость ATF серии AMSOIL Signature прошла все 12 этапов постепенного увеличения сложности без заметной разницы в защите от износа между новой и использованной жидкостью.

Отработанное масло по-прежнему превосходило спецификации Ford MERCON V и Chrysler ATF + 4 для новой жидкости .

Обратите внимание на изображения ниже, что даже после 180 000 миль в тяжелых условиях (289 700 км) корпус клапана трансмиссии был чистым и практически не содержал шлама. Диски сцепления демонстрировали только незначительное изменение цвета и получили оценку «хорошо» — наивысшую оценку износа и износа.

Даже после 180000 миль в тяжелых условиях (289 700 км) система ATF AMSOIL Signature Series сохраняла корпус клапана трансмиссии чистым и практически без отложений. Диски сцепления, защищенные AMSOIL Signature Series ATF, показали только следы обесцвечивания после 180000 км пробега (289 700 км).

Превосходная износостойкость

AMSOIL Signature Series Synthetic ATF содержит присадки, модифицирующие трение, которые обеспечивают превосходную удерживающую способность сцепления (статическое трение), способность передавать крутящий момент (динамическое трение) и противодействующие вибрации (проскальзывающие муфты гидротрансформатора).

Анализ

показывает, что после испытания в тяжелых условиях эксплуатации на 180 000 миль (289 700 км) синтетическая ATF серии Signature показала практически идентичные фрикционные свойства новой жидкости для плавного и надежного переключения передач .

Отличные характеристики в холодную погоду

Если вы живете в холодном климате, производительность при запуске может стать проблемой.

Signature Series Synthetic ATF противостоит загустеванию в зимнюю погоду, обеспечивая быстрых и надежных переключений при холодном пуске. Его превосходная текучесть при низких температурах также увеличивает топливную экономичность. Как это может быть? В отличие от обычных масел, Signature Series Synthetic ATF не содержит воска, что помогает улучшить реакцию на переключение передач, энергоэффективность и время прогрева.

Надежная защита от протечек

Содержит кондиционеры для уплотнений, синтетическое масло для ATF серии Signature помогает предотвратить высыхание и растрескивание уплотнений и прокладок, снижает риск утечки жидкости .

Увеличенные интервалы замены для автомобилей с тяжелыми условиями эксплуатации

Поскольку синтетическая ATF серии Signature противостоит окислению и сдвигу, автомобили, используемые для тяжелых условий эксплуатации, могут удвоить рекомендуемый OEM интервал замены масла в тяжелых условиях эксплуатации, что экономит ваше время и деньги.

Дизайн Easy-pack

Иногда упаковка — это больше, чем просто оформление витрины. Инновационная конструкция гибкой упаковки easy-pack от AMSOIL на сокращает количество отходов и упрощает наполнение , особенно когда доступ к заливным портам становится труднее. По словам одного покупателя, упаковка easy-pack меняет правила игры, устраняя беспорядок и отходы, которые возникают при использовании традиционной упаковки ATF.

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как easy-pack может упростить и упростить замену жидкости.

Лучшая ATF — AMSOIL Signature Series

Если все это сложить, мы думаем, что становится ясно, что синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий AMSOIL Signature Series является лучшей трансмиссионной жидкостью на рынке. Он обеспечивает оптимальную производительность и защиту трансмиссии вашего автомобиля.

Mobil 1 ™ Synthetic ATF

Особенности и преимущества

Mobil 1 Synthetic ATF превосходит обычные ATF и помогает обеспечить исключительную устойчивость к разрушению масла и образованию отложений.По своей сути высокий индекс вязкости и стабильность Mobil 1 Synthetic ATF помогают защитить от теплового разрушения при высоких рабочих температурах, сохраняя при этом выдающиеся характеристики при температурах окружающей среды до -54 ° C. Кроме того, это помогает повысить общую долговечность и чистоту трансмиссии. Ключевые особенности и потенциальные преимущества включают:

Характеристики	Преимущества и потенциальные выгоды
Улучшенные долговременные фрикционные свойства	Помогает улучшить и увеличить эффективность трансмиссии, плавное переключение передач и экономию топлива
Исключительная термическая стабильность и устойчивость к окислению	Сохраняет трансмиссию в чистоте, обеспечивая выдающуюся производительность даже в тяжелых условиях вождения.
Превосходные прочностные и противоизносные свойства пленки	Значительное снижение износа, что может способствовать увеличению срока службы трансмиссии
Превосходная текучесть при низких температурах	Помогает обеспечить быструю и надежную смазку при температуре окружающей среды до -54 ° C
Исключительная устойчивость к сдвигу	Сохранение вязкости даже в самых тяжелых условиях эксплуатации при высоких температурах
Совместимость с минеральными жидкостями ATF и всеми распространенными материалами уплотнений	Снижение интереса к аварийным ситуациям с дозаправкой и отличный контроль утечек

Приложения

• Mobil 1 Synthetic ATF — это универсальная формула, рекомендованная для использования в современных высокопроизводительных автомобилях, внедорожниках, SUT, фургонах и других легких грузовиках.

• Рекомендуется ExxonMobil для использования в приложениях, требующих уровней производительности Dexron III, Ford Mercon и Mercon V.

• Рекомендуется ExxonMobil для использования в приложениях, определяющих требования Allison C-4

к передаче энергии вне дорог.

Технические характеристики и разрешения

Этот продукт рекомендуется для приложений, требующих:

Эллисон С-4

Форд МЕРКОН

GM DEXRON

GM DEXRON II

GM DEXRON IID

GM DEXRON IIE

GM DEXRON IIiG

GM DEXRON IIIH

VOLVO 97340

Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:

Ford MERCON V

JASO 1-A

Свойства и характеристики

Имущество
Оценка	MERCON V
Цвет по ASTM, ASTM D1500	Красный
Вязкость по Брукфилду при -40 ° C, мПа.s, ASTM D2983	10040
Плотность при 15,6 ° C, г / мл, ASTM D4052	0,846
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92	220
Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445	7.4
Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445	36,3
Температура застывания, ° C, ASTM D97	-51
Индекс вязкости, ASTM D2270	176

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

КАКОЙ ТИП ЖИДКОСТИ ATF МНЕ НУЖЕН? ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЛА | ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

Подавляющее большинство трансмиссий легковых автомобилей и легких грузовиков работают автоматически, то есть без необходимости вручную переключать передачи. Жидкость для автоматических трансмиссий — важнейший компонент любой автоматической трансмиссии. Эта жидкость, также называемая ATF, обеспечивает правильную работу, производительность и защиту автоматической коробки передач. Критические области производительности включают следующее:

• Термостойкость и термическая стабильность , помогает предотвратить образование отложений и шлама в результате высокотемпературной работы трансмиссии
• Фрикционные характеристики обеспечивает плавное переключение передач за счет обеспечения правильного трения муфт и лент трансмиссии
• Устойчивость к экстремальным нагрузкам / давлению обеспечивает износостойкость и долговечность редуктора
• Стабильность вязкости помогает поддерживать вязкость или необходимую толщину жидкости в широком диапазоне температур
• Низкотемпературный поток обеспечивает эффективную работу гидравлики и электронного управления при низких температурах

Какой тип жидкости ATF мне нужен?

В зависимости от производителя вашего автомобиля, типа модели и года выпуска для обеспечения надлежащих характеристик и защиты трансмиссии потребуется специальная жидкость для автоматических трансмиссий. Всегда следуйте рекомендациям производителя транспортного средства, чтобы убедиться, что используется подходящая жидкость и соблюдаются интервалы между заменами жидкости. Эту рекомендацию обычно можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Типы жидкостей для автоматических трансмиссий делятся на несколько категорий:

1). Технические характеристики Ford, GM и Chrysler ATF:

Масло

ATF не определяется по весу, как моторное масло. Скорее это определяется спецификацией, сертификатом или приложением.

Ford, GM и Chrysler установили свои собственные спецификации для жидкостей для автоматических трансмиссий. Для GM это серия спецификаций DEXRON, основной спецификацией которой является DEXRON VI для новых автомобилей GM. Более ранние спецификации DEXRON будут приемлемы для старых автомобилей GM. Для Ford MERCON

Спецификация

важна, так как последняя из них — MERCON LV. Для Chrysler спецификация ATF +4 является последней спецификацией.

2). Трансмиссии для транспортных средств ATF

Универсальные трансмиссионные жидкости стали популярными и могут иметь сертификаты GM, Ford и Chrysler, но также подходят для использования в японских и европейских автомобилях.

3). Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

CVT все чаще используются для повышения экономии топлива. Такие трансмиссии обычны для гибридных автомобилей, но их можно найти и на негибридных автомобилях.Коробки передач CVT имеют постоянно изменяющиеся передаточные числа, в отличие от классических автоматических коробок передач, также известных как «ступенчатые трансмиссии», которые имеют четкое переключение передач. В этом случае следует использовать жидкость для вариаторов, чтобы обеспечить надлежащую работу и защиту, особенно с толкающим ремнем вариатора, что касается защиты от износа.

4). Трансмиссионное масло типа F

Эта жидкость соответствует старым спецификациям Ford и обычно не рекомендуется для современных трансмиссий.Это может быть жидкость, которую предпочитают старые классические автомобили Ford, гоночные автомобили или гидравлические системы.

Замена масла в ATF — надлежащие интервалы обслуживания

Надлежащее время для замены жидкости для автоматической коробки передач будет определено в отдельных руководствах по эксплуатации. Во многих случаях требования к интервалу замены жидкости будут более частыми, если автомобиль будет эксплуатироваться в тяжелых условиях. Такие условия определяет производитель.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ И МЕЖДУ МЕХАНИЧЕСКИМИ ТРАНСМИССИЯМИ — ЕСТЬ РАЗНИЦА? | ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

Критические области работы ATF включают:

• Термостойкость и термическая стабильность для предотвращения образования отложений и шлама из-за высоких температур
• Фрикционные характеристики, обеспечивающие плавное переключение передач за счет обеспечения правильного трения муфт и лент трансмиссии
• Превосходная способность выдерживать давление / нагрузку для обеспечения износостойкости и износостойкости шестерни
• Стабильность вязкости или подходящая толщина жидкости в широком диапазоне температур
• Низкотемпературный поток для обеспечения эффективной работы гидравлики и электронного управления при низких температурах

Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

Вариаторы

имеют непрерывно изменяющиеся передаточные числа, в отличие от типичных автоматических трансмиссий, которые имеют четкое переключение передач.CVT также может помочь улучшить экономию топлива. Гибридные автомобили обычно оснащены вариаторами и иногда используются в негибридных автомобилях. Всегда следует использовать жидкость для вариаторов, чтобы обеспечить надлежащую работу и защиту. Стандартного цвета для жидкости CVT нет, однако жидкость Castrol Transmax CVT имеет красный цвет.

Какая трансмиссионная жидкость подходит для моей машины?

Тип трансмиссионной жидкости, которую вы должны использовать, зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.Например, для многих автомобилей General Motor требуется жидкость DEXRON, а в автомобилях Ford обычно используется жидкость MERCON. Всегда следуйте рекомендациям производителя транспортного средства для правильного использования жидкости и меняйте интервал. Во многих случаях интервалы замены жидкости будут более частыми, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях. Такие условия определяет производитель.

Каковы признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости?

Низкий уровень жидкости может привести к шуму, пробуксовке сцепления, перегреву компонентов сцепления и резкому переключению передач.Важно следовать инструкциям производителя и обслуживать вашу трансмиссию с рекомендованными интервалами.

Проверка трансмиссионной жидкости

Уровень большинства трансмиссионных жидкостей можно проверить с помощью крышки и щупа под капотом. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как правильно проверить уровень трансмиссионной жидкости.

4 лучших доступных жидкости для автоматических трансмиссий

Для автоматических трансмиссий требуется специальный смазочный материал с особыми свойствами, называемый жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF).Когда автоматическая коробка передач была еще диковинкой, всего несколько производителей поставляли ее на весь рынок. Сейчас большинство автопроизводителей делают свои собственные трансмиссии, и лучшие жидкости для автоматических трансмиссий могут сгладить работу каждой.

Лучшие жидкости для автоматических трансмиссий

История

В ранних автоматических трансмиссиях в качестве смазки использовалось простое моторное масло, но по мере того, как системы становились все более сложными, выделяя все больше тепла, требовалась специальная смазка.Компания General Motors первой ответила на звонок в 1949 году, выпустив трансмиссионную жидкость типа A.

Type A в последующие десятилетия последовали предложения ATF от Ford и Chrysler. Какое-то время этих жидкостей хватало на большую часть рынка автоматических трансмиссий. Однако сегодня механики должны убедиться, что ATF, которую они собираются использовать, соответствует спецификациям OEM для каждого автомобиля.

Чем отличается современная ATF?

Помимо защиты от окисления, лучшая жидкость для автоматических трансмиссий также должна быть непенящейся и не должна деформировать уплотнения трансмиссии или вступать в реакцию с различными металлами внутри корпуса.Он также должен обеспечивать сцепление поверхностей трения сцепления без чрезмерного проскальзывания.

Для достижения этих требований производители используют химические присадки, которые делают каждый состав ATF уникальным. В пакет присадок также входят модификаторы вязкости, предотвращающие разжижение жидкости при высоких температурах, и модификаторы трения, обеспечивающие плавное переключение передач.

Еще больше усложняет ситуацию требование производителей, чтобы ATF не выходила из строя и не меняла свойства в течение 100 000 миль или более.Конечно, условия эксплуатации повлияют на срок службы ATF.

Более низкие рабочие температуры, обеспечиваемые синтетическими ATF, могут иметь большое значение для долговечности компонентов. Лучшие жидкости для автоматических трансмиссий обычно утверждают, что они улучшают расход топлива автомобиля, но замена жидкости почти всегда помогает. (Вот несколько других способов увеличить количество миль на галлон.)

Лучшая жидкость для автоматических трансмиссий должна быть непенящейся и не должна деформировать уплотнения трансмиссии или вступать в реакцию с различными металлами внутри корпуса.Он также должен обеспечивать сцепление поверхностей трения сцепления без чрезмерного проскальзывания.

В чем разница между составами ATF?

Существует множество различных типов ATF, и у каждой автомобильной компании свои требования. Производители не производят ATF, а скорее лицензируют названия своих спецификаций нефтяным компаниям. Нефтяные компании, как правило, вправе разрабатывать пакеты присадок в соответствии с требованиями.

Каждая крупная американская автомобильная компания имеет собственную лицензированную ATF.General Motors в настоящее время использует спецификацию Dexron VI, в то время как современная спецификация Ford — Mercon V. Chrysler использует ATF + 4. Разница между этими жидкостями заключается в основном в их модификаторах трения.

Mercon ATF исторически допускал большее трение компонентов на более низких скоростях, в то время как модификаторы Dexron допускали более высокое трение на более высоких скоростях. В остальном разница между ними небольшая, и лучшие жидкости для автоматических трансмиссий соответствуют требованиям обоих наборов спецификаций.

Европейские и азиатские автомобильные компании обычно имеют свои собственные наборы спецификаций, но на этих рынках есть много общего. Тем не менее, владельцы транспортных средств никогда не должны предполагать, что ATF подходит для их автомобиля. Может потребоваться комплексная проверка, включая изучение литературы производителя и нефтяной компании.

Могу ли я использовать современную ATF в более старой коробке передач?

Большинство современных ATF, таких как Dexron VI и Mercon V, обратно совместимы с большинством старых трансмиссий.Есть исключения, но эта обратная совместимость, как правило, сохраняется. Ранние версии Mercon V имели ограниченную обратную совместимость, но Ford исправил проблему.

Оба типа жидкости можно использовать для доливки системы, работающей с любой из их более ранних версий, и полный слив может быть выполнен без необходимости промывки системы. Однако ATF, отвечающие более старым спецификациям, не могут использоваться в трансмиссиях, требующих современных жидкостей. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать о рекомендованной производителем жидкости ATF, и только заменитель жидкости, которую вы уверены, соответствует этим спецификациям.

Какие жидкости для автоматических трансмиссий лучше всего?

1. Mobil 1 Synthetic ATF

Mobil 1 Synthetic ATF отвечает требованиям нескольких различных производителей, включая спецификации GM Dexron III и Ford Mercon V. Однако он не соответствует новым требованиям GM Dexron VI.

Являясь полностью синтетической жидкостью, Mobil 1 Synthetic ATF обладает замечательной текучестью при низких температурах и высоким индексом вязкости 176. Кроме того, она, естественно, устойчива при высоких температурах, хотя и способствует более низкому охлаждению трансмиссии в целом.

• Превосходный поток при более низких температурах
• Отвечает спецификациям многих различных производителей, включая Dexron III, Mercon V, Allison C-4, Volvo 97340 и 97341 и MAN 339 V1
• Отвечает или превосходит требования Японии JASO-1A
• Чрезвычайно стабильный базовый состав группы III с присадками группы IV
• Обеспечивает тихое переключение передач и более низкие температуры трансмиссии

• Не соответствует требованиям Dexron VI
• Одна из самых дорогих ATF в этом списке

2.Royal Purple Max ATF

Замена заводской полусинтетической ATF на полностью синтетическую может дать впечатляющие результаты. Royal Purple утверждает, что ее ATF снижает рабочие температуры на целых 20 градусов по Фаренгейту, что может удвоить срок службы компонентов трансмиссии.

Как синтетическая жидкость Royal Purple Max ATF имеет низкий коэффициент трения при более высоких температурах, а также высокую устойчивость к сдвигу. Он совместим с трансмиссиями большинства современных автомобилей.

• Сохраняет вязкость до крайних пределов температур трансмиссии
• Совместим с большинством современных трансмиссий
• Соответствует Dexron III, Mercon V, ATF + 4, Allison C-4, Honda ATF-Z1, Mazda ATF-MZ и M III , Toyota T-III и T-IV и спецификации многих других производителей
• Заменяет заводские жидкости BMW, Audi, Volkswagen и других европейских автомобильных компаний
• Работает в большинстве трансмиссий ZF
• Сертификат JASO-1A

• Не соответствует спецификациям Dexron VI
• Самая дорогая жидкость в этом списке

3.Valvoline MaxLife

Valvoline использует парафиновое масло группы III в качестве основы для синтетической жидкости ATF MaxLife. Его пакет присадок настолько усовершенствован, что Valvoline MaxLife подходит практически для всех современных автоматических трансмиссий, за исключением ATF + 4 и CVT. Поскольку он синтетический, MaxLife имеет увеличенный интервал замены.

Добавки MaxLife не просто совместимы с уплотнениями трансмиссии, а включают в себя агент, который кондиционирует уплотнения для предотвращения утечек. В его состав также входят чистящие средства для удаления любых отложений с деталей, подверженных трению, хотя другие его добавки также препятствуют образованию отложений.

• Отвечает или превосходит спецификации большего числа производителей, чем любой из перечисленных в этом списке
• Совместимость с Dexron VI, Mercon V и Mercon LV
• Одобрено Allison TES 389 и C-4
• Работает для большинства европейских автомобилей, включая Audi, BMW, Mercedes- Benz и Saab
• Полностью синтетические базовые масла обладают лучшими термическими свойствами, чем обычные масла
• Сертифицировано JASO-1A

• Не подходит для бесступенчатых трансмиссий (CVT) или трансмиссий с двойным сцеплением
• Не совместимо с ATF + 4

4.Castrol Transmax

Castrol использует базовое масло Группы III для полностью синтетической ATF Transmax, но большинство других трансмиссионных жидкостей Transmax созданы на основе минеральных масел. Это доступная альтернатива более дорогим синтетическим маслам, но Castrol Transmax предлагает производительность, не уступающую любой другой ATF.

Трансмакс ATF есть почти для любого применения. Transmax Import Multi-Vehicle, например, подходит для большинства японских автомобилей, но также соответствует спецификациям ATF + 3, Dexron III и Mercon V для старых американских автомобилей.Выбор Transmax может заставить владельцев автомобилей делать немного больше домашней работы, но экономия может того стоить.

• Доступные составы, отвечающие большинству требований OEM
• Стоимость намного меньше, чем у конкурентов, подходящих для всех
• Пакеты присадок обеспечивают отличную термозащиту
• Сглаживает переключение передач
• Версия с большим пробегом имеет дополнительные кондиционеры для уплотнения, которые необходимо обновить эти компоненты

• Не существует синтетического масла, которое могло бы покрыть столько автомобилей, сколько у конкурентов.