Лучшие дизельные автомобили: Рейтинг лучших дизельных автомобилей 2021 года

Содержание

Самые быстрые дизельные автомобили

Лучшие дизельные автомобили с разгоном с 0 — до 100 км/час.

Дизельные автомобили на самом деле заслужили репутацию не очень-то быстрых спринтеров при старте со светофора. Но тем не менее, на сегодняшнем современном авторынке все-же можно найти автомобили с дизельными моторами,  за рулем которых вам будет не стыдно посоревноваться с многими авто стартуя резко со светофора. Уважаемые читатели, друзья, мы выбрали для вас самые лучшие из них. Начнем мы с неплохих дизельных спринтеров, а закончим очень быстрыми моделями машин, которые смело и безприувеличения можно назвать «дизельными ракетами».

 

15) Jaguar XJ 3.0 V6 Дизель

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -6,2 секунды.

 

 

 

Самым мощным серийным бензиновым Ягуаром в настоящий момент является 575-сильная автомодель F-Type. Этот автомобиль с 0 — до 100 км/час разгоняется всего за 3,7 секунды.

 

Самой же быстрой дизельной автомоделью марки Ягуар является 3,0-литровая модель авто XJ с мощностью 300 л.с. Разгон с места до сотни у нее составляет 6,2 секунды. 

 

14) VW Passat 2.0 TDI 4Motion DSG

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -6,1 секунды.

 

 

 

В нашем сегодняшнем рейтинге имеется только один дизельный автомобиль с которым вам будет не стыдно стартануть с места со светофора. Речь идет о модели авто VW Passat мощностью 240 л.с. Разгон с 0 — до 100 км/час автомобиль совершает за 6,1 секунды. 

 

13) Mercedes E 350 d 9G-Tronic

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -5,9 секунды.

 

[media=https://youtu.be/XTz0uf6c0Y8]

 

Новому автомобилю марки Мерседес Е-класс E350 d чтобы достигнуть 100 км/час необходимо всего 5,9 секунды. Это самая мощная дизельная модель Мерседеса Е-класса мощностью 258 л.с. 

Стоит здесь сразу отметить, что этот же силовой агрегат также устанавливается и на многие другие автомодели марки Мерседес. Но по динамике разгона данного дизельного седана Е350 d Е-класс его можно считать самым быстрым автомобилем из всех остальных моделей. 

 

12) Porsche Cayenne S Дизель

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -5,4 секунды.

 

 

 

Вы наверное думаете, что авто-внедорожники марки Porsche Cayenne S могут быть быстрыми только в тех случаях, когда у них под капотом установлен бензиновый турбо агрегат? Вы друзья ошибаетесь. Вот к примеру, перед вами дизельный авто-кроссовер Porsche Cayenne S мощностью в 382 л.с. (двигатель V8), он может разгоняться с 0 — до 100 км/час всего за 5,4 секунды. Поклонники и знатоки этой марки «Порше» также знают и о том, что в модельной линейке этой компании  существует еще и более мощный дизельный автомобиль. Мы конечно же не забыли о нем. Об этом ниже. 

 

11) BMW X3 xDrive35d

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -5,3 секунды.

 

 

 

Это на 0,1 секунды быстрее чем кроссовер Cayenne S умеет разгоняться эта дизельная 313-сильная модель BMW X3, оснащенная дизельным шестицилиндровым двигателем. Это надо сказать потрясающий результат. Знаете друзья, какой автомобиль имеет такие же показатели по динамике разгона с места до 100 км/час? Нет? Отвечаем. Например, автомодель Nissan 370Z.

 

10) BMW 640d xDrive Gran Coupe

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -5,2 секунды.

 

 

Несмотря, что двигатель в данном автомобиле имеет у себя цифровые обозначения 40d и 35d, который кстати также устанрвлен и на 313-сильной дизельной автомодели BMW X3, данная модель авто 640d Gran Coupe с 0 — до 100 км/час может разгоняться быстрее чем данный авто-кроссовер на 0,1 секунды. То есть разгон совершается им за 5,2 секунды. 

 

Смотрите также: Достаточно ли хорош авто Porsche Panamera 2017 года, чтобы приобрести его прямо сейчас

 

9) BMW X6 M50d

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -5,2 секунды.

 

 

В дизельном автомобиле BMW X6 установлен 3,0-литровый дизельный мотор мощностью в 381 л.с. Кстати, это в принципе тот же самый двигатель, что установлен на моделях 35d и 40D. Но этот двигатель 50d позволяет разгоняться данному кроссоверу (который кстате тяжелее моделей X3 и 640d Gran Coupe) до 100 км/час всего 5.2 секунды. 

Но есть у модели BMW еще и более мощный двигатель 50d, который устанавливается уже на 7-ю серию автомобилей. О ней немного позже. 

 

8) Audi A5 Coupe 3,0 TDI Quattro

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -5,2 секунды.

 

 

Как видите друзья, дизельный автомобили марки BMW хорошо представлены в нашем сегодняшнем рейтинге. Но у автомобилей BMW не мало и конкурентов. Вот например, авто-купе Audi A5, которая оснащается тоже дизельным TDI двигателем объемом в 3,0 литра. С 0 — до 100 км/час автомобиль способен разгоняться всего за 5,2 секунды. 

 

7) BMW M550d Touring xDrive

Разгон с 0 — 100 км/ч: -4,9 секунды.

 

 

И опять в который раз в нашем рейтинге появляется автомарка BMW. На этот раз она представлена в кузове Touring. Речь идет друзья об автомодели M550d мощностью в 381 л.с. Данный автомобиль оснащен тем же самым мотором, которым оснащается автомобиль кроссовер BMW X6 M50d. Но модель M550d на 200 килограмм легче своего внедорожника-предшественника. Поэтому можно сказать, что в спринте до сотни км. час этот легковой универсал имеет преимущество. Так, модель BMW M550d Touring xDrive с 0 — до 100 км/час разгоняется всего за 4,9 секунды.

Вы представляете друзья, эта самая дизельная сумасшедшая BMW быстрее чем потрясающий и известный автомобиль модели Porsche 718 Cayman.(?)

 

6) Audi A6 3.0 TDI Quattro Tiptronic

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -4,9 секунды.

 

 

Перед вами одна из самых мощных дизельных шестицилиндровых автомоделей из Ингольштадта. Речь идет об автомодели Audi A6, а также и об универсале А6 Avant. Такой же мотор устанавливается и на автомодель A7 Sportback. Эти автомобили оснащаются дизельными 3,0-литровыми двигателями мощностью 326 л.с.

 

Самой быстрой из трех этих моделей является авто-седан А6. Разгон с 0 — до 100 км/час он совершает за 4,9 секунды. 

 

5) Audi SQ7 TDI

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -4,8 секунды.

 

 

Конечно, у фирмы «Audi» есть что еще предложить поклонникам мощных дизельных автомобилей. Вот например, автомобиль модели SQ7, который оснащается восьмицилиндровым 4,0-литровым дизельным двигателем с электрическим турбокомпрессором. Мощность такого мотора составляет 435 л.с. Стоит здесь отметить, что в настоящий момент это самый мощный из всех дизельных двигателей на серийном рынке автомобилей. Данный мотор способен разогнать вас с вашим автомобилем до 100 км/час всего за 4,8 секунды. 

 

Смотрите также: Новые кроссоверы и внедорожники: 2017; 2018; 2019 и 2020

 

4) BMW 435D xDrive Coupe

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -4,8 секунды.

 

 

Модель BMW 435D также оснащается знакомым уже нам 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью в 313 л.с. Но в отличие от других автомоделей, где установлен этот силовой агрегат, данная BMW 435D разгоняется до 100 км/час всего за 4,8 секунды. 

 

3) Audi A8 4.2 TDI

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -4,7 секунды.

 

 

Флагманский автомобиль седан Audi A8 помимо мощных бензиновых двигателей оснащается также и одним из потрясающих моторов мощностью в 385 л.с. Это тот же силовой агрегат, что можно встретить сегодня на дизельном авто-кроссовере модели SQ7 TDI. Но несмотря на то, что в дизельном автомобиле Audi A8 меньше лошадиных сил, чем у того же дизельного авто-внедорожника модели SQ7, этот флагманский авто-седан все-же чуточку быстрее. Это стало возможным благодаря тому, что модель A8 легче самого кроссовера на 200 килограммов. Следовательно, динамика разгона с 0 — до 100 км/час у данной автомодели стала быстрее. Так, дизельная 385-сильная авто Audi A8 до скорости в 100 км/час разгоняется всего за 4,7 секунды.  

 

2) BMW 750D xDrive

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -4,6 секунды.

 

 

Двигатель, установленный в дизельной автомодели BMW 750d, уже встречался в нашем рейтинге, когда мы рассказывали о кроссовере X6 M50d мощностью в 381 л.с. Но данная автомодель 750d с этим же силовым агрегатом имеет мощность уже в 400 л.с. и может разогнать вас до 100 км/час всего за 4,6 секунды. 

 

1) Porsche Panamera 4S Diesel

Разгон с 0 — до 100 км/ч: -4,5 секунды.

 

 

Королем спринтерских автомобилей среди дизельных серийных моделей является сегодня автомодель Porsche Panamera 4S Diesel мощностью 422 л.с. Этот автомобиль оснащается V8 дизельным мотором, который способен отправить данный спорткар сразу в стратосферу, разогнав таким образом его до 100 км/час всего за каких-то 4,5 секунды. 

Удивительная и потрясающая модель. Подумайте только друзья. Четырехдверная модель марки Porsche быстрее чем сам Porsche 911 Carrera!

Лучшие дизельные автомобили

Опубликовано:

01.11.2016

Уже давным-давно канули в Лету те времена, когда солярка использовалась только на кораблях и в тяжеловесных грузовиках. Сейчас такой вид горючего стал неотъемлемым атрибутом современного легкового автомобиля. И нынешние агрегаты не имеют ничего общего с выпускаемыми в прошлые времена двигателями, которые отличались медлительностью, низкой мощностью, неприятным запахом солярки и чёрной гарью.

Современные дизельные двигатели сильно отличаются от своих предков

Первые дизельные автомобили появились ещё в довоенный период. Они были слишком шумными, требовательными к качественному топливу и нуждались в частом техническом обслуживании, которое являлось дорогостоящим. Современные моторы, работающие на таком горючем, достаточно экономичны и обладают высокой мощностью. Они способны облегчить жизнь своему владельцу и принести ему массу преимуществ.

Отличия двигателей

Рассмотрим, чем же отличаются друг от друга агрегаты, работающие на разном топливе.

Моторы, работающие на бензине, представляют собой агрегаты внутреннего сгорания. Находящаяся в сжатом состоянии в цилиндрах топливно-воздушная смесь поджигается с помощью искры. Подразделяются такие двигатели следующим образом:

  • инжекторные — бензин подаётся в общий трубопровод с помощью одного или нескольких инжекторов;
  • карбюраторные — начинается процесс смешивания воздуха и топлива в карбюраторе, а завершается во впускном трубопроводе;
  • впрыскивание топлива прямо в камеру сгорания позволяет мотору работать даже на обеднённых смесях и оптимизирует процесс сгорания.

Дизельные двигатели — это агрегаты внутреннего сгорания, оснащённые поршневой системой. Принцип работы такого мотора несколько иной. Возгорание распылённого топлива происходит после соприкосновения его с разогретым воздухом. Делает дизельные агрегаты более экономичными, в отличие от их бензиновых собратьев, высокая степень сжатия топлива. В дизельных двигателях отсутствует дроссельная заслонка, которая не позволяет сократить расход топлива.

Преимущества дизельных двигателей

Первые дизельные двигатели для легковых автомобилей представляли собой просто уменьшённые копии моторов, которые устанавливались на тяжеловесные грузовые транспортные средства. Благодаря инновационным инженерным решениям современные дизельные моторы получили уникальные характеристики и стали более тихими и мощными. Легковые дизельные автомобили теперь популярны и востребованы. Можно выделить следующие их основные преимущества:

  • КПД дизельного мотора выше, чем его аналога, работающего на бензине. В полезную энергию у него преобразовывается 36% энергии топлива, а у бензинового агрегата лишь 26%;
  • вероятность возгорания существенно ниже, чем у бензиновых вариантов;
  • стоимость топлива ниже цены на бензин;
  • экономичность — расход горючего ниже на 25%, чем бензина;
  • низкая токсичность выхлопных газов не загрязняет окружающую среду;
  • отсутствие системы зажигания;
  • выносливость дизельного двигателя, а соответственно, и долгая его работа, в отличие от бензиновых агрегатов;
  • высокая мощность скорости разгона благодаря наличию турбокомпрессора;
  • топливо выполняет функции масла, смазывая основные детали мотора;
  • водостойкость, неприхотливость и универсальная проходимость в условиях бездорожья;
  • популярность.

Конечно же, нельзя сказать, что дизельный двигатель такой уж идеальный и не имеет никаких недочётов. Среди недостатков можно отметить:

  • солярка имеет меньшую температуру замерзания, чем бензин;
  • довольно шумная работа агрегата на холостом ходу;
  • высокая стоимость запчастей;
  • необходимо наличие стартёра высокой мощности;
  • чувствительность мотора к некачественному и грязному топливу;
  • перед запуском двигателя приходится ждать, пока прогреется камера сгорания;
  • дизельный агрегат не предназначен для работы на высоких оборотах;
  • в зимний период нельзя использовать «летнюю» солярку;
  • в сильные морозы из-за недостаточной компрессии завести двигатель будет довольно проблематично.

Лучший двигатель для дизельного авто

Уже доказано, что дизельные двигатели более надёжные, долговечные и экономичные. Все лучшие дизельные моторы можно поделить на следующие направления:

  1. Американское — Chrysler и Ford. Эти производители постоянно работают над снижением расхода топлива и делают ставку на мощность и производительность своих агрегатов.
  2. Немецкое — Mercedes и BMW. Высокие технологические показатели двигателей и отменное качество изделий. Отличительными чертами являются отменные динамические характеристики и максимальная надёжность.
  3. Азиатское — Toyota и Hyundai. Продукция этих брендов отличается надёжностью, высокими динамическими показателями и продуктивностью.

Будем разбираться, какой же из дизельных двигателей самый лучший.

Дизельный мотор OM602 от Mercedes является настоящей легендой. Он уже снят с производства, но автомобили на дизельном топливе, оснащённые таким мотором, ещё долго будут ездить по дорогам мира. Связано это с тем, что срок службы этого агрегата исчисляется миллионом километров. Если же правильно заботиться о топливной системе транспортного средства, то двигатель наверняка сможет проехать и до двух миллионов километров.

Двигатель N57 от BMW имеет объём 3 литра и 6 цилиндров. Такие показатели делают этот агрегат рекордсменом в своей нише. Его устанавливают на седаны 5-й и 7-й серии и полномерные кроссоверы. При всей своей мощности двигатель является довольно экономичным. Постоянный уход за топливной системой и приобретение исключительно качественного топлива позволят без проблем проехать до 200–250 тыс. км.

Турбодизель Cummins от Chrysler имеет мощность в 275 лошадиных сил. Он агрессивный и вместе с тем очень экономичный. Головки этого двигателя вылиты из нового сплава, что позволяет считать его экологически чистым агрегатом.

Азиатский U2 14 как нельзя лучше подходит именно для российских автолюбителей. Он имеет более простую конструкцию, надёжен и неприхотлив. Он выдаёт довольно приличные показатели и при этом устойчив перед горюче-смазочными составами низкого качества.

Лучшие дизельные автомобили 2015 года

Вот как выглядит рейтинг дизельных автомобилей 2015 года, по мнению потребителей и экспертов современного рынка:

  • Фаворитом дизельного рынка считается автомобиль бизнес-класса Volkswagen Passat. Он способен разогнаться за 7 секунд до скорости в 100 км/ч. Есть и бюджетные варианты, обладающие меньшей мощностью, но зато доступные многим по цене.

  • Семейный автомобиль Skoda Octavia не имеет себе равных с 1996 года. Он оснащён мотором с объёмом 1,9 литра.

  • Ford Focus 3 идеально адаптирован для передвижения по городу. Есть варианты, которые, наоборот, идеально подходят именно для трассы. Выбор остаётся за потребителем.

  • Ford Fiesta довольно компактный автомобиль, имеющий массу модификаций. Может быть оснащён дизельным двигателем объёмом 1,4 или 1,6 литра. Отлично подходит как для езды по городу, так и для передвижения по трассе. Настоящая модель отличается доступной стоимостью и привлекательным внешним видом.

  • Volkswagen Golf — это лучший автомобиль на дизельном топливе в среднем классе. По продажам он лидирует на мировом рынке. Может оснащаться разными вариантами турбированных двигателей объёмом от 1,6 до 2 литров. Эта марка имеет высокую мощность наряду с отличной экономичностью расхода топлива.

  • BMW 3-Series — прекрасное решение для делового человека. Модельный ряд включает в себя несколько вариантов машин, отличных по мощности и другим параметрам. Каждый потребитель сможет сам определить лучший для себя вариант.

Самый-самый

Автомобили с дизельным двигателем могут отличаться по мощности, экономичности и иным характеристикам. Существует множество рейтингов, которые называют лучшими совсем разные транспортные средства. И это абсолютно нормальное явление, ведь зависит всё от опрашиваемой аудитории, территории опроса и количества опрашиваемых. Да и мнения любителей и экспертов тоже часто имеют кардинальные расхождения.

Стоит отметить, что в вопросе определения самого лучшего дизельного легкового автомобиля сошлись воедино мнения многих специалистов и обычных водителей. Первенство единодушно отдано автомобилю Volkswagen Golf. Машина считается комфортабельной, экономичной и надёжной. Она оснащена 8–10 подушками безопасности.

Самый лучший кроссовер — Range Rover Evoque. Он одновременно считается практичным и престижным. Имеет упрощённую комплектацию, отличную мощность и высокую степень безопасности. Есть вариация с тремя дверьми. Она обладает более лёгким весом и повышенной жёсткостью кузова, благодаря чему оптимизируется управляемость транспортным средством.

Самым мощным легковым автомобилем с дизельным мотором можно назвать Audi Q7. Он оснащён 12-цилиндровым мотором с объёмом 6 литров. Его мощность достигает 500 лошадиных сил. Несмотря на вес в 2,5 тонны, этот автомобиль способен тягаться с современным спорткарами. До 100 км/ч машина разгоняется всего за 5,5 секунды. Настоящая модель не поступает в свободную продажу, а производится исключительно на заказ.

Лучшие автомобили с дизельным двигателем не всегда отличаются манёвренностью и способностью выдавать высокую скорость. Самым быстрым из них считается кроссовер BMW Х6. Он имеет мотор с 6 цилиндрами и объёмом 3 литра. Наличие трёх турбин позволяет автомобилю с мощностью в 381 лошадиную силу разгоняться до 100 км всего за 5,2 секунды. Максимальная скорость этой машины достигает 290 км/ч. Производители на этом не останавливаются. Они планируют выпустить в будущем автомобиль с четырьмя турбинами, мощность которого достигнет 390 лошадиных сил.

Лучшие дизельные автомобили, как правило, имеют небольшой расход топлива. Самым экономичным из них считается Seat Ecomotive. Расход топлива составляет всего 3,3 литра на 100 км в смешанном режиме. Несмотря на то что двигатель имеет объём всего 1,2 л, его нельзя назвать слабым. Транспортные средства в комплектации Ecomotive способны развивать скорость до 175 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 13 секунд.

Подводя итог всему вышеизложенному, можно сказать, что будущее автомобилестроения за дизельными моторами. Они долговечны, надёжны и экономичны. Правда, совсем недавно выяснилось, что в их выхлопах есть вещества, способные вызывать у людей раковые заболевания. Поэтому инженерам мировых производителей придётся потрудиться и разработать фильтры, которые бы улавливали вредные вещества и не выпускали их в атмосферу.

Выбираем дизельные двигатели вместе с «Никсанбел»

 Содержание:

  1. 1.  Плюсы и минусы дизельного двигателя
  2. 2. Лучшие дизеля
  3. 3. Основные причины поломки дизельных моторов
  4. 4. Двигатели миллионники
  5. 5. Итоги

Многие автомобилисты при выборе нового автомобиля предпочитают машины с дизельными двигателями. На сегодняшний день около 25-процентов всех новых легковых машин выпускается с такими ДВС. Одновременно с этим наблюдается устойчивая тенденция к увеличению этой цифры.

В начале 2000-х годов дизель стоял только лишь на каждом десятом автомобиле. По мнению экспертов, доля дизеля на рынке легкового автотранспорта будет увеличиваться ежегодно на 1,5 процента. Эта тенденция поддерживается не только ростом стоимости бензина, но и постоянным ужесточением норм экологической безопасности для новых ТС. Одним из преимуществ дизеля является возможность использования биодизеля. На фоне сокращающихся запасов углеводородов дизельные ДВС имеют неплохие перспективы выжить с началом тотального топливного кризиса.

Плюсы и минусы дизельного двигателя

Перед тем как принять решение о том, чтоб купить дизельный двигатель стоит ознакомиться с основными преимуществами таких моторов:

  • в сравнении с аналогичными бензиновыми моторами дизеля демонстрируют на 30-40 процентов меньший расход топлива;
  • долговечность, позволяющая дизелям почти вдвое служить дольше бензиновых аналогов;
  • солярка немного дешевле бензина;
  • более высокая надежность за счет отсутствия сложной системы зажигания;
  • минимальный уровень выбросов CO

Помимо преимуществ у таких движков есть свои недостатки:

  • при использовании некачественной солярки топливные форсунки быстро выходят из строя;
  • ТО подобного ДВС в среднем на 20 процентов дороже;
  • длительный прогрев в зимнее время и неприятный «тракторный» звук;
  • при наличии механики придется намного чаще пользоваться коробкой переключения передач.

Для многих жителей нашей страны солярка ассоциируется с неприятным запахом старых Икарусов. Для европейских потребителей солярка является одним из самых популярных видов топлива. Это объясняется его дешевизной, небольшим расходом, а также относительной надежностью дизель-моторов. Низкая популярность силовых установок, работающих на солярке в нашей стране, объясняется холодным климатом, а также низким качеством топлива. Кроме того, легендарные моторы «миллионники» остались в далеких 80-90х годах. Автопроизводителям стало невыгодно выпускать надежные ДВС. Поэтому они предлагают потребителям машины, ресурс движков которых рассчитан не более чем на 250-300 тысяч километров.

Лучшие дизеля

Даже при беглом изучении современных дизель-моторов, можно прийти к простому выводу, что такие ДВС — это уже не уменьшенные грузовые моторы, а полноценный современный продукт. эти силовые агрегаты ставятся не только на бюджетные хетчбэки, но и даже на премиальные автомобили, демонстрирующие впечатляющие динамические характеристики. Среди самых популярных и надежных современных дизелей стоит выделить 1.9 TDI, ставящийся на автомобили марки Volkswagen, Audi, Skoda, а также Seat.

Для многих специалистов этот агрегат представляет собой лучшее сочетание экономичности, надежности, простоты обслуживания, а также динамики. При соблюдении регламента обслуживания 1.9 TDI способен даже на российском топливе пробежать около полумиллиона километров без существенных поломок. Правда, для этого потребуется постоянно следить за состоянием силового агрегата и стараться покупать качественное масло и заправляться на проверенных АЗС. Хорошие дизель-моторы ставятся и на последние версии VW Passat. На такие модели устанавливаются современные движки серии BlueMotion. Немецким инженерам удалось практически невозможное. Они сумели снизить расход топлива, улучшить показатели экологичности и сохранить при этом прежние мощностные и динамические характеристики.  

Самый экономичный дизелек от VW на сотню пробега тратит четь больше 3 литров солярки. Такие впечатляющие цифры удалось достичь за счет интегрирования турбины, а также увеличения давления внутри камер сгорания топливно-воздушной смеси. Кроме того, BlueMotion это очень экологичные ДВС, что немаловажно в современных непростых экологических условиях. Хорошие дизеля есть у Mercedes и BMW. Также неплохие моторы предлагает своим клиентам компания Ford.

Основные причины поломки дизельных моторов

Высокая надежность дизелей — это относительное понятие. В особенности это касается турбированных моторов. Турбины, ввиду своей конструкции, имеют свойство часто выходить из строя. Важно учесть, что одинаковые моторы, эксплуатирующиеся в разных условиях, будут демонстрировать кардинально разную надежность.

Одним из недостатков дизелей является их высокая чувствительность к качеству используемого топлива. Уже после первой заправки плохая солярка может привести к серьезным техническим поломкам мотора. Если старые советские ДВС без проблем переваривали отечественный дизелек, то современные немецкие двигатели могут быстро умереть. В особенности часто смерть мотора случается при наличии в солярке даже небольшого количества воды.

Даже при полном отсутствии в топливе воды, высокая концентрация серы будет приводить к более быстрому износу моторного масла. Такой эффект возникает в результате попадания в масло картерных газов. Сера также приводит к быстрому выходу из строя сажевого фильтра. Опытные автовладельцы знают, что при наличии сомнений в качестве топлива, стоит вдвое чаще менять масло в ДВС. Это позволит существенно увеличить срок эксплуатационной службы силового агрегата. Даже не самые надежные моторы при условии соблюдения всех правил эксплуатации и при проведении ТО, согласно регламенту, прослужат не одну сотню тысяч километров без серьезных поломок. Стоит использовать только качественное оригинальное масло. Также важно не перегревать мотор.

Двигатели миллионники

Наверняка многие старые автомобилисты помнят немецкие дизель-моторы, получившие статус миллионников. Свою надежность эти старые тарахтящие дизельки доказали на практике. Одним из самых легендарных дизель-моторов является ДВС от Mercedes модели M102. Этот движок пришел на смену несколько устаревшему к тому времени М115. М102 получил несколько увеличенную мощность при более скромной массе. Подобное удалось реализовать за счет менее толстых стенок двигателя и опущения коленвала.  

Начало производства движка было положено в 80-х годах прошлого столетия. Изначально этот неприхотливый дизелек ставился на популярный в то время Mercedes в кузове W123. С выходом новой модели Mercedes W124 м102 был несколько доработан. Благодаря нововведениям дизель-мотор стал работать несколько тише, начал потреблять меньше топлива.

Свой легендарный «вечный» дизелек есть и у Toyota. Согласно отзывам многих автолюбителей 2,5-литровый дизель от этого японского производителя мог спокойно без существенных поломок проехать миллион и даже более километров. Правда, без некоторых ремонтов было сложно обойтись. Приблизительно раз в 300-450 тысяч километров автовладельцам приходилось заниматься ремонтом цилиндров.

Итоги

С учетом озвученной выше информации можно понять, что у дизелей хватает специфических проблем и особенностей. Поэтому можно легко понять тех автовладельцев, кто не хочет сталкиваться с ремонтом дизеля даже несмотря на экономичность таких движков. Правда, при условии правильной эксплуатации и своевременного обслуживания эти моторы особых проблем не вызывают.

Есть подтвержденные случаи, когда дизельки проезжали более миллиона километров, питаясь не самым качественным отечественным топливом.

Таким образом, если автолюбитель ставит во главе угла надежность, то ему стоит призадуматься о том, чтоб заказать дизельный двигатель. Не стоит забывать об экономичности дизельков. Несмотря на несколько более высокую стоимость обслуживания и ремонта такие траты можно оправдать 30-40-процентной экономией на заправке машины.

Лучшие дизельные двигатели легковых автомобилей

Ищите лучшие дизельные двигатели легковых автомобилей? Из данной статьи вы узнаете о лучших дизельных двигателях и какой дизельный двигатель самый надежный.

Дизельные моторы более ста лет верно служат автовладельцам. Современные образцы моторов, работающих на солярке, уверенно занимают свою нишу, вытесняя бензиновые движки с авторынка.

Отличительной чертой является способность данных силовых агрегатов выдавать большие мощности при меньших объемах в сравнении с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Автолюбители отдают предпочтение легковым автомобилям с дизельным типом моторов благодаря простоте их устройства и редким поломкам.

Преимущества и недостатки дизельных моторов

К достоинствам движков относятся следующие факторы:

  • повышенная мощность;
  • способность развивать большие тяговые усилия;
  • высокая экономичность;
  • низкая цена горючего;
  • простота устройства;
  • продолжительный срок эксплуатации.

К существенным минусам можно отнести:

  • возникновение сложностей запуска при низких температурах;
  • необходимость частой замены моторного масла;
  • высокая стоимость ремонтных работ;
  • токсичность выхлопных газов;
  • повышенные требования к качеству топливной жидкости.

Каждый тип движка, потребляющего солярку, имеет плюсы и минусы, только тщательно изучив их, можно прийти к правильному выбору подходящей модели.

Лучшие дизельные двигатели легковых автомобилей Volkswagen

Моторы, потребляющие солярное топливо, пользуются популярностью среди владельцев авто. Многих автолюбителей интересуют только лучшие дизельные двигатели легковых автомобилей.

Специалистами компании Volkswagen было изучено, как влияет уменьшенный расход горючего на производительность и качество управления автомобилем.

Учитывая данные, полученные в ходе исследований, был выбран двигатель 1,6 TDI, параметры которого заняли золотую середину.

Volkswagen TDI 1.6

Именно эта модель пришла на замену силовому агрегату объемом 1,9 литра, использовавшемуся ранее на большинстве машин концерна.

Увеличив давление в топливных цилиндрах, удалось уменьшить потребление топлива, оставив прежние показатели мощности. Многие модификации с данным мотором способны развить от 90 до 120 лошадиных сил.

По мнению специалистов корпорации, авто с дизелем 1,6 TDI являются наиболее экономичными бизнес-седанами в мире с заявленным расходом солярки 3,3 литра на 100 км.

Этот дизель успешно применяется на таких моделях, как хэтчбек Golf, кроссовер Tiguan. Дочерние предприятия концерна – Skoda, SEAT, Audi также используют этот силовой агрегат.

Описание дизелей BMW

Инженеры компании BMW вели работы по созданию мощного ДВС с умеренным расходом топливных смесей. В результате был разработан надежный силовой агрегат на основе модульной конструкции новых двигателей BMW.

Дизели марки BMW, имеющие объем два литра, развивают мощность до 190 л. с., что является высоким уровнем для автомобилей этого класса.

Эти моторы установлены на компактных кроссоверах Х3 и Х1, обычных седанах и купе пяти первых серий.

Современные силовые агрегаты корпорации оснащены двумя турбинами, что позволяет повысить производительность, сохранив небольшие рабочие объемы цилиндров.

Роскошные кабриолеты BMW 6 укомплектованы двухлитровыми агрегатами с двумя турбинами, способными выдавать 313 лошадиных сил.

Новые модели 750d х Drive и 750 Ld x Drive устанавливаются на седаны BMW 7-Series.

Автомобили имеют 3-литровый мотор с турбинами высокого и низкого давления. Специалисты компании уверены, что современный силовой агрегат – самый мощный дизель в мире.

Благодаря впрыску топливной жидкости системы Common Rail, движки BMW развивают до 406 лошадиных сил.

Скорость, которую могут развить новые седаны, равна 250 км в час. Автомобили с новыми дизелями расходуют топливо 5,7–5,9 л/ 100 км.

Дизельные двигатели компании FIAT

Дизели, разработанные специалистами фирмы FIAT, установлены на седанах Maserati Ghibli.

Силовой агрегат отличается следующими характеристиками:

  1. Мощность равна 275 л. с.
  2. Средний расход топлива равен 8,5 л/ 100 км (у основных конкурентов этот показатель на 30% больше).
  3. Материалом для головки цилиндров служит сплав, применяемый в аэрокосмической отрасли.
  4. Блок цилиндров изготовлен из высокоуглеродистого чугуна.
  5. Высокие показатели экологической безопасности.
  6. Топливная система подготовлена к биологическому топливу.
  7. Применение фильтров для плазменной очистки нефтепродуктов.

Данные модели ДВС используются также при изготовлении спортивных болидов и пикапов Dodge Ram.

Использование лучших дизелей для корейских автомобилей

Работниками корпорации Hyundai создан новый двигатель 1,7 литра при развиваемой мощности от 110 до 136 лошадиных сил.

Малая производительность компенсируется большим крутящим моментом, благодаря чему машина имеет хорошую динамику.

Hyundai i30 1.6 CRDi

Дизель установлен на седан i40, который способен развить скорость до 220 км в час. Расход топлива равен 5,5 л/100 км. Этот ДВС используют также при изготовлении кроссовера ix 35.

Экономичные дизельные двигатели

Компания Toyota выпускает компактный автомобиль Urban Cruiser с полным приводом, оснастив его силовым агрегатом 1,36 л, имеющим мощность 90 л. с. Расход топлива этим мотором составляет 4,5 л /100 км.

Концерн Volkswagen занимается выпуском ультраэкономичного хетчбека SEAT Ibiza Ecomotive. Мощность трехцилиндрового движка, равная 75 л. с., позволяет машине разгоняться до 175 км в час, затрачивая топливо в количестве 3,1 л/ 100 км.

Какой дизельный двигатель самый надежный

Надежность двигателя зависит от целого ряда факторов, даже манера вождения играет немаловажную роль. При покупке автомобиля, особое внимание уделяется характеристикам дизельного движка.

Первое место по надежности мотора занимает американский Cummins, на котором установлен движок Dodge.

Лучший дизельный двигатель Dodge

При определении, какой дизельный двигатель самый надежный, оцениваются не мощность и не расход топлива. Основное внимание уделяется материалам, которые используются при производстве деталей и узлов дизельных двигателей.

Блоки цилиндров движков Dodge изготовлены из чугуна с высоким содержанием углерода, они выдерживают повышенное давление и температуру.

Для изготовления поршней используется алюминиевый сплав, идущий на производство элементов, применяемых в космической промышленности. Такие поршни могут длительно работать в трудных условиях, при повышенных нагрузках, при переключении скоростей.

Топливная система дизеля Dodge имеет оригинальный впрыск Common Rail, способный экономить расход топлива и снижает шумовые эффекты мотора.

Эти дизельные двигатели устанавливаются на спортивные образцы и легковые автомобили, обладающие повышенной проходимостью. Их эксплуатируют в сложных условиях, нагружая и требуя безупречную надежность.

Определяя, какой дизельный двигатель самый надежный для использования в отечественных условиях, наиболее часто выбирают японские модели.

Помимо легковых автомобилей с движками фирмы Toyota, отдают предпочтение следующим маркам: Mazda, Honda, Nissan, Subaru, Datsun.

Судя по многочисленным отзывам автовладельцев японские авто реже, чем образцы других марок подвержены поломкам.

Представители перечисленных моделей оснащены многочисленными устройствами, производящими очистку солярки низкого качества и встроенным предпусковым подогревателем, препятствующим повышению вязкости топлива при низких температурах.

Читайте также:

Лучшие дизельные двигатели — Авто журнал КарЛазарт

Лучшие дизельные двигатели для легковых автомобилей в 2019 году

Ещё в 1991 году дизельные двигатели использовались всего в 15% легковых автомобилей. Тогда они не могли составлять весомой конкуренции бензиновым и не имели практически никаких преимуществ. Но уже к 2015 году они отвоевали больше половины рынка и стали самыми популярными, ведь новые модели дизелей стали мощнее, экономичнее, надёжнее.

Сейчас доля дизельных моторов несколько упала, и немалую роль в этом сыграл скандал с Volkswagen из-за недостоверной информации относительно выбросов вредных вещёств. Однако они по-прежнему востребованы и занимают 45% рынка. Их используют там, где бензиновые двигатели не могут обеспечить нужной мощности при приемлемом расходе топлива, например, на внедорожниках.

Достоинства и недостатки дизелей

Лучшие дизельные двигатели для легковых автомобилей имеют существенные преимущества перед бензиновыми собратьями:

  1. Экономичность – расход топлива у них гораздо меньше. Экономия может достигать 40%, что делает содержание автомобиля более выгодным даже сейчас, когда стоимость дизельного топлива немного больше стоимости бензина.
  2. Долговечность – ещё не так давно такие моторы имели небольшой ресурс. Современные модели могут без проблем накатывать 500-600 тысяч километров пробега.
  3. Простая конструкция. В отличие от бензиновых, здесь отсутствуют сложная система зажигания и некоторые другие узлы, которые часто вызывают проблемы.

Конечно, есть и недостатки:

  1. Чувствительность к качеству топлива. Даже самый лучший дизельный двигатель легко вывести из строя плохим топливом – придётся менять форсунки.
  2. Периодически требуется техническое обслуживание, чаще, чем для бензиновых. Из-за этого содержание такого автомобиля несколько возрастает.
  3. Звук при работе не такой тихий и приятный, как у бензинового. С другой стороны, некоторым нравится рычание мощного мотора.
  4. Прогрев зимой занимает больше времени.
  5. Экологичность в целом сравнима, но в последнее время нормы стали более жесткими, и не все производители моторов могут выдерживать их. Поэтому количество дизельных автомобилей снизилось.

Недостатки эти довольно относительные и решаемые – у бензиновых есть свои неприятные моменты. Поэтому дизели продолжают завоёвывать популярность во всём мире. Сейчас выпущено немало моделей, которые превосходят своих бензиновых собратьев по многим параметрам. Рассмотрим лучшие из них.

Топ лучших дизельных двигателей

Моторы все разные и если сравнивать все их характеристики, то вряд ли получится выявить лучшего претендента. У одних лучше одни параметры, а у других – другие. К тому же, они имеют разную конструкцию и разный объём. Поэтому выберем лучших представителей дизельных моторов, которые зарекомендовали себя с наилучшей стороны.

Volkswagen 1.6 TDI

Вне конкуренции по расходу топлива остаётся дизель TDI, разработанный инженерами компании Volkswagen. Он самый экономичный. При объёме в 1,6 литров конструкторам удалось заметно снизить аппетиты мотора, сохранив мощность, 90-120 л. с. в разных модификациях.

В моторе 1.6 TDI используются система впрыска Common Rail, инжекторы Bosh и турбонагнетатель с изменяемой геометрией. Благодаря увеличенному давлению в системе подачи топлива и усовершенствованной турбине удалось добиться расхода топлива всего в 4,5 л/100 км. И это при неторопливой езде по городу. На трассе этот мотор показывает гораздо лучший результат – 3,5 л/100 км по паспорту, а в действительности он может приближаться вплотную к 3 литрам.

Дизель 1.6 TDI использовался во многих автомобилях марок Volkswagen, Audi, Scoda. Его расчётный ресурс – 350 000 километров.

BMW M57

Этот мотор входит в рейтинг 10 лучших дизельных двигателей как самый мощный. Одна из модификаций этого 6-цилиндрового движка развивала мощность в 380 л. с. и крутящий момент в 800 Нм. Это, конечно, порадует любителей мощных моделей BMW, но в обычных серийных автомобилях такой двигатель не используют – там послабее, на 150 лошадей. Хотя у большинства конкурентов и того нет. На внедорожниках Range Rover и на BMW 330D использовались варианты до 286 л. с.

Этот мотор создан по фирменной модульной технологии. Он очень долго служит и рассчитан на пробег до 600 тысяч километров, но ремонт его требует немалых вложений. Однако он относится и к самым надёжным в мире по сроку службы, многие старые машины с этим движком бегают по дорогам уже пару десятков лет.

Hyundai/Kia D4FB (1.6 CRDi)

Корейская разработка отличается простотой конструкции, поэтому это неприхотливый и надёжный двигатель, но к качеству топлива требовательный. Однако в нём используются все современные технологии – топливная система Common Rail от Bosh, турбонаддув с изменяемой геометрией, система вихревых заслонок Swirl Control Valve? И многое другое.

Этот мотор по надёжности опережает большинство конкурентов, при этом имеет небольшой расход топлива и легко заводится в мороз. К тому же он работает тише, чем другие дизельные двигатели.

Fiat 2.0 JTD

Дизели марки Fiat заслужили признание во всём мире, а линейка JTD, появившаяся в середине 90-х годов прошлого века, оказалась настолько удачной, что использовалась во многих европейских автомобилях, а затем и в некоторых американских. Итальянская компания, выпускающая вполне посредственные автомобили, разработала один из лучших дизельных двигателей в мире.

При регулярном техобслуживании двигатели серии ОЕВ служат очень долго, не теряя мощности. Он используется в автомобилях Alfa Romeo разных моделей, Suzuki SX4, Chevrolet Malibu, и многих других.

Toyota 1ND-TV

Компания Toyota свой дизель разрабатывала самостоятельно. В итоге получился один из лучших дизельных двигателей для малолитражных легковых автомобилей. Он имеет мощность в 55 л. с. на каждый литр объёма и легко проходит 500 тысяч километров пробега. В динамике он ведёт себя отлично, а экологические характеристики очень хорошие даже по современным требованиям, хотя разработан он был ещё в 2002 году.

Этот мотор популярен в России и используется на моделях Toyota Urban Cruiser, Toyota Auris 2, Toyota Corolla 10 и многих других. Это лучший дизель компании Toyota, выпущенный за всю историю компании.

Honda 2.2 CTDi

Ещё один японский мотор разработки известной компании Honda. До этого компания в своих машинах использовала европейские двигатели, но с появлением 2.2 CTDi всё изменилось. Это оказался просто хит – надёжный и мощный мотор на 140 л. с, очень долговечный. При надлежащем уходе он совершенно беспроблемный.

На основе этого дизеля, установленного на популярных моделях Honda Civic и Accord, был разработан более новый 2.2 i-DTEC, который оказался не менее удачным.

Volvo D5

Эта компания долгое время не имела своего дизеля и использовала разработки других фирм. В 2001 году был создан мотор собственного производства. Он получился очень удачным и долговечным – легко проходит 700 тысяч километров без потери характеристик, конечно, при должном уходе.

Этот мотор использовался для машин Volvo C80, Volvo B70 и некоторых других.

Выводы

В последнее время, в связи с ужесточением экологических требований, доля дизельных двигателей на рынке уменьшается. Но лучшие модели показывают отличные характеристики, и инженеры продолжают работать над совершенствованием конструкции. И хотя бензиновые моторы более распространены, всё-таки есть потребность и в дизелях, особенно там, где требуется экономичность и мощность. Это значит, что полностью со сцены они уйдут ещё очень нескоро.

Самые лучшие дизельные двигатели

Консалтинговое агентство J.D. Power Asia Pacific провело исследование. Выяснилось, что четверть всех автомобилей работают на дизельных двигателях. Согласно прогнозам, ежегодно число автомобилей с дизельными двигателями будет расти на 1-2%. Это обусловлено тем, что характеристики таких моторов постоянно улучшаются.

Преимущества и недостатки дизельных двигателей

Дизельный двигатель работает на дизтопливе. Его главные преимущества:

  • Экономичность — потребление топлива такими движками на 30-40% ниже по сравнению с бензиновыми аналогами.
  • Экологичность — в выхлопном газе низкое содержание углекислого газа.
  • Долговечность — дизельные агрегаты служат почти в два раза дольше, чем бензиновые.
  • Простота устройства — в нем не предусмотрена система зажигания, поэтому обслуживание и эксплуатация мотора проще.
  • Низкое потребление масла — солярка выполняет функцию масла, смазывает основные функциональные узлы мотора.
  • Водостойкость — даже при большом количестве конденсата двигатель не теряет технических характеристик.
  • Высокий КПД — в полезную энергию преобразуется 36% энергии, а у бензиновых моторов всего 26%.
  • Низкая вероятность возгорания из-за отсутствия системы зажигания

Кроме того, дизельное топливо пока остается дешевле бензина. Вкупе с низким потреблением топлива мотор позволяет экономить на заправке транспортного средства.

Несмотря на многие преимущества, у дизельных агрегатов есть существенные недостатки. В их числе:

  • Чувствительность к качеству топлива — некачественная солярка быстро уничтожит форсунки.
  • Звук мотора — он громче, чем у бензиновых агрегатов, и прогревать машину придется дольше.
  • Высокая стоимость обслуживания — на 20% выше по сравнению с агрегатами, которые работают на бензине.
  • Чувствительность топлива к морозу — в зимние месяцы приходится использовать специальное топливо с высокой морозостойкостью.

Мини-рейтинг самых лучших дизельных двигателей на рынке

Все лучшие агрегаты можно разделить на несколько групп по странам происхождения:

  • Азиатские. Бренды Toyota и Hyundai постоянно работают над высокими динамическими показателями, при этом не забывают о надежности. Их продукция устойчива к низкому качеству топлива, отличается долговечностью и высоким коэффициентом полезного действия.
  • Американские. Известные компании Chrysler и Ford пытаются совместить важные характеристики: работают над мощностью и экономичностью, при этом стараются уменьшить расход топлива. Их агрегаты мощные и надежные, при этом потребляют мало.
  • Немецкие. Бренды Mercedes и BMW славятся отменным качеством, присущим всем изделиям из Германии. Концерны используют самые современные технологии, поэтому их продукция отличается высокими технологическими показателями и надежностью.

В зависимости от параметров оценки, можно выделить несколько лучших двигателей, работающих на дизеле.

Самый экономичный

От Volkswagen. Самым экономичным мотором можно по праву назвать 1,6-литровый TDI от компании Volkswagen. Его устанавливают на хетчбеки Golf, кроссоверы Tiguan, бизнес-седан Passat. Также такой силовой агрегат устанавливают на автомобили дочерних предприятий — Audi, SEAT, Skoda и так далее.

Обновленная версия мотора пришла на смену старой 1,9-литровой комплектации. Инженеры увеличили давление в топливной раме и немного модифицировали турбину. За счет этого удалось значительно снизить «аппетиты» установки, при этом ничуть не потерять в мощности. Так, в зависимости от авто, она может достигать 120 лс.

Максимальные показатели экономичности реализованы в авто Passat BlueMotion. Был заявлен расход топлива 3,2-3,3 литра на каждые 100 километров. По результатам испытаний от независимого эксперта он составил 3,14 литра на 100 километров. Журналист из Британии Гэвин Конуэй проехал на авто с таким силовым устройством проехал более 2 400 километров, не заправляясь. Эта цифра была занесена в Книгу Рекордов Гиннеса.

У других автомобилей «аппетиты» больше, потому что они отличаются худшими показателями аэродинамики. Так, хетчбек Golf «ест» 3,5 литра каждые 100 километров.

От Toyota. В ответ на агрегат компании Volkswagen концерн Toyota выпустил свой дизельный агрегат с уменьшенным расходом топлива. Его используют на полноприводном авто Urban Cruiser. Объем мотора составляет 1,4 литра, а мощность — 90 лошадиных сил. Не самый высокий показатель, однако «аппетит» устройства составляет 4,5 литра на каждые 100 километров. В городских условиях он увеличивается до 5-5,6 литров.

Volkswagen также выпускает еще один экономичный мотор. Под капот хетчбека SEAT Ibiza Ecomotive устанавливают трехцилиндровый мотор объемом 1,4 литра мощностью 75 лс. Средний расход топлива достигает 3,1 литра на «сотку». Таким образом, самые экономичные кроссоверы на дизтопливе — у Toyota, самые экономные малолитражки — у Volkswagen.

Самый мощный

Рекорд по самому мощному дизельному двигателю принадлежит концерну BMW. С самого начала появления агрегатов компания ратовала за одну турбину в моторах, позднее стала использовать две турбины. Потом инженеры представили разработку, которая удивила всех: 6-цилиндровый мотор объемом 3 литра с тремя турбинами с изменяемой геометрией. Он построен на базе уже используемой модульной технологии. Мощность такого дизельного агрегата равна 381 лошадиной силе, что делает двигатель практически единственным самым мощным агрегатом. По удельной мощности ему нет равных среди моторов, работающих на дизельном топливе.

Такими агрегатами комплектуют полноразмерные кроссоверы X5 и X6, а также седаны BMW пятой и седьмой серии. Технические характеристики таких транспортных средств просто поражают. Например, «седьмой» седан весом более 2 тонн разгоняется до 100 километров в час всего за 5-6 секунд. При этом расход агрегата составляет всего 5-6 литров на 100 километров. Для сравнения, аналогичные бензиновые моторы с такими же техническими характеристиками тратят на езду около 20 литров на те же 100 километров в час.

Самый надежный

От Mercedes. Концерн выпускал легендарный мотор ОМ602. Эти пятицилиндровые силовые агрегаты с двумя клапанами выпускались немногим более двадцати лет — с 1985 по 2002 год. Их устанавливали на внедорожники, фургоны и другие автомобили. Так, их до сих пор можно увидеть на Mercedes в кузове W124 или фургоне Sprinter.

Такие моторы отличались экономичностью и надежностью. Несмотря на небольшую мощность, она достигала 130 лошадиных сил, такие силовые агрегаты обладали весьма внушительными техническими характеристиками. Так, пробег некоторых экземпляров превышает 1 500 000 километров. Рекордные показатели перевалили за 2 миллиона километров на одном двигателе.

От BMW. Баварский концерн выпускает не только самые мощные, но и самые надежные моторы. Так, одними из самых надежных силовых агрегатов считаются шестицилиндровые дизели. Их устанавливали на Range Rover, E46 и другие автомобили, в том числе дочерних предприятий. Эти силовые агрегаты выпускались ровно 10 лет — с 1998 по 2008 год.

Мощность дизелей больше, чем у аналогов от концерна Mercedes. В зависимости от модели, она варьируется в пределах 201-286 лошадиных сил. Ресурс моторов достаточно высокий. У них может быть достаточно много мелких проблем, однако крупных поломок практически нет. Так, двигатели прекрасно работают без поломок до пробега в 400-500 тысяч километров.

Самый «российский»

Самый ориентированный на российские условия дизель — силовой агрегат U2 I4. Это — практически совместная разработка инженеров концернов Toyota и Hyundai. Этот двигатель отличается оптимизированной формой камеры сгорания, экономичностью и турбокомпрессором переменной геометрии. Мотор U2 I4 самый тихий в своем классе, к тому же прекрасно справляется с суровыми российскими реалиями — например, он устойчив к некачественному топливу, которое можно встретить на заправках.

Выбирая новый или поддержанный автомобиль, обращайте особое внимание на характеристики его «сердца» — мотора. Чтобы не тратить деньги на ремонт, заправляйтесь на проверенных заправках или покупайте дизельное топливо у нас. Мы продаем его с доставкой по Москве, области и в другие регионы, с сертификатами качества и индивидуальными скидками в зависимости от объема покупок.

ООО «Компания «Нипетойл» поставляет дизельное топливо в Москву и область. У нас есть собственный автопарк из 16-ти бензовозов и нефтебаза, поэтому мы гарантируем стабильность поставок. Предоставляем на каждую партию паспорт качества. Позвоните нам, и вы более подробно узнаете об условиях покупки, нефтепродуктах, доставке и оплате.

Даешь миллион? Часть II. Самые ресурсные дизельные моторы 2000-х

Прошлый раз мы рассказали о самых «живучих» бензиновых двигателях 2000-х годов. Теперь настал черед дизельных моторов, также выпускавшихся как минимум в первой декаде 2000-х.

Напомним посыл нашего исследования. Мы верим в то, что ресурсные двигатели есть и сейчас. Пусть с алюминиевыми блоками и наддувом, с кучей экологических систем. Да, это делает ремонт сложнее и дороже, но при условии достойного обслуживания можно рассчитывать и на большой ресурс, и на приличную надежность. О миллионе километров, увы, говорить уже не приходится, но полмиллиона без «капиталки» вполне достижимая планка для всех указанных ниже моделей.

«Эй, а где Renault dCi?» — наверняка возмутятся поклонники французской марки, не увидев ни одного из этих моторов ниже. Их действительно нет, но не из-за пресловутой топливной системы Delphi. Независимо от объема (1.5, 1.9, 2.0 или 2.2) «реношные» моторы имеют ряд серьезных вопросов. Например, по «железу»: поршни горят, вкладыши проворачиваются, да и турбины на некоторых моторах демонстрируют вовсе не эталонную «живучесть». По похожим причинам в список не попали и двигатели других производителей, которые наши консультанты посчитали недостаточно ресурсными и надежными.

Где немецкий 2.0 TDI с Common Rail? Там же, где и итальянский 1.9 JTD. И тот и другой хороши, но в сравнении с «братьями» по конвейеру им предпочли 1.9 TDI и 2.4 JTD соответственно. И вообще надо понимать: в один ряд всех не поставишь, иначе как выделить лучших? Хотя не исключаем, что про кого-то из достойных все же забыли.

Но у нас «отмазка»: изначально рассматривали наиболее распространенные модели и отдавали предпочтение наиболее ресурсным и надежным. Или не самым разорительным в обслуживании. Типичный пример: двигатель Honda 2.2 i-CTDi очень надежен, но дорог в ремонте, PSA 2.0 HDI в этом отношении просто хорош, но доступен в решении известных проблем, оба мотора практически в равной степени долговечны по «железу». Это и есть ключевой момент.

Opel 1.7 DTI/CDTI

Семейство двигателей Isuzu 4ЕЕ2 появилось в ходе совместных усилий японской компании и GM. В основе — конструкция проверенного временем 4ЕЕ1. Основные отличия — 16-клапанная головка блока цилиндров и непосредственный впрыск топлива (DTI), а позже Common Rail (CDTI). Вообще за годы производства модификаций было много: тип топливной системы, а также ее производитель (Bosch и Denso, второй вариант менее предпочтителен в силу гораздо меньшей развитости сервисной базы в нашей стране), с обычной турбиной или с изменяемой геометрией, с сажевым фильтром или без него. Чем больше систем, тем больше вопросов (типичный список проблем: топливные форсунки, EGR, после 200 тыс. км — турбина). По мнению мастеров, специализирующихся на марке Opel, эти моторы запросто преодолевают 400.000 км без необходимости ремонта или замены поршневой группы. В общем, насчет «железа» можно не волноваться — оно рассчитано на длительную эксплуатацию.

VAG 1.9 TDI

Семейство двигателей 1.9 TDI славится надежностью и ресурсом, но при условии использования качественных ГСМ. Это можно сказать и про моторы с непосредственным впрыском топлива из 1990-х, и про модификации с насос-форсунками из 2000-х. Именно последние и попадают в наш обзор, потому что производились в более поздний период. При этом принцип «чем проще, тем лучше» как никогда верен, так как для мощных версий ASZ и ARL характерен износ кулачков распредвала (судя по всему, вследствие масляного голодания). Еще один узел, способный потребовать пристального внимания и чувствительный к качеству масла и срокам его замены, — турбина с регулируемой геометрией. Опять же насос-форсунки хотя и надежны, но в случае выхода из строя дороги в замене. И все же при грамотной эксплуатации двигатели 1.9 TDI способны безотказно служить сотни тысяч километров.

PSA 2.0 HDI

Двигатели семейства DW10 (90-177 л.с.) в различных модификациях и с топливными системами разных производителей выпускаются с 1999 года и хорошо известны по моделям не только концерна PSA, но также и Ford, и Volvo. Отказ клапана EGR, выход из строя (засорение, невозможность прожига) FAP-фильтра, «закисание» свечей накала — все как на других современных дизельных моторах. Но действительно серьезных и дорогостоящих проблем нет, моторы хорошо изучены нашими мастерами, а общий ресурс высок. По мнению сервисменов, по части надежности 2,0-литровый HDI выглядит лучше 1,6-литрового. Так что именно он попадает в наш обзор.

Toyota 2.0D-4D/2.2D-4D

В 1990-х 2,0-литровый тойотовский дизель считался не просто выносливым — неубиваемым! Но в 2000-х ему на смену пришли двигатели D-4D объемом 2,0 и 2,2 л. Они так же надежны, лишены сколь-либо серьезных конструктивных недостатков, но очень чувствительны к качеству топлива: несколько неудачных заправок вполне могут обернуться дорогостоящим ремонтом топливной аппаратуры. Особенно больно ударит по карману восстановление 2,2-литровой версии. Также одно из возможных последствий при использовании некачественного топлива или масла — выход из строя сажевого фильтра.

Honda 2.2 i-CTDi

Дизельная версия не уступает в надежности и долговечности бензиновым моторам, но так же требовательна к качеству топлива и технических жидкостей. Именно от качества зависит ресурс шатунно-поршневой группы, а еще раньше наступление сроков замены цепи ГРМ и турбины. От качества топлива — срок службы форсунок и Common Rail в целом.

Fiat 2.4 JTD

5-цилиндровый турбодизель 2.4 JTD с топливной системой Common Rail отличают паровозная тяга и неплохая экономичность. Но главное — по части надежности и стоимости обслуживания/ремонта он вполне сопоставим с моторами конкурирующих марок. У версий 20V, бывает, приходится снимать выпускной коллектор, так как из-за облома шпильки происходит прорыв выхлопных газов. Также с возрастом вызывает вопросы работа EGR, а после 250 тыс. км уже и турбина может потребовать ремонта или замены. Но само «железо» выдержит два, а то и три таких пробега — дизель у итальянцев получился действительно крепкий!

BMW 3.0d


3,0-литровый двигатель M57 часто называют лучшим «баварским» мотором начала 2000-х. И не только из-за высоких показателей мощности и экономичности. Чугунный блок обладает очень высоким ресурсом и выносливостью, а проблемы с «навеской» (выход из строя заслонок во впускном коллекторе, трескающийся выпускной коллектор, проблемы с системой управления турбиной) на более поздних версиях были устранены. «Возрастные» вопросы с клапаном EGR типичны для многих моторов, а в целом набор проблем гораздо скромнее и дешевле, чем на бензиновых моторах BMW тех же лет. Главное — не экономить на обслуживании.

Mercedes 3.0 CDI

6-цилиндровый ОМ642 в разных модификациях и вариантах мощности скрывается под индексами 280CDI, 300CDI, 320CDI и 350CDI и с 2005 года устанавливается на модели Mercedes, а также для ряда рынков на Chrysler, Dodge и Jeep. Это достойный продолжатель старых моторов-миллионников. По «железу» дизель получился традиционно крепким. Цепь ГРМ ходит гораздо дольше, чем на бензиновых моторах, и растягивается лишь при больших пробегах. Сажевый фильтр будет жить долго при условии своевременного прожига, а также использования масла с допуском Mercedes 229.31. Единственный обидный прокол — выпускной коллектор выполнен из высокоуглеродистой стали, в местах сварки небольшие частицы могут откалываться и попадать в горячее колесо турбины, выводя ее из строя. Все остальное вроде ломающихся вихревых заслонок — мелочи.

VAG 3.0 V6 TDI

Трехлитровая «шестерка» встречается преимущественно на моделях Audi, и это отличный вариант для тех, кто хочет получить не только мощный, но и не разоряющий на топливе и ремонтах мотор. Совсем без недостатков не обошлось (как и у моторов BMW и Mercedes, выходят из строя вихревые заслонки, а цепной привод служит намного меньше самого мотора), но общий уровень надежности высок, как и ресурс. Однако условия для долгой и счастливой жизни мотора все те же: качественные ГСМ и своевременное обслуживание.

Toyota 4.2D/TD

Двигатель Toyota 1HD объемом 4,2 л, ставившийся на Land Cruiser серий 800 и 100, настоящий долгожитель. Это касается как времени его производства (1990-2007 гг.), так и срока службы: менее 600 тыс. км — это скорее исключение, нежели правило. К слову, атмосферный вариант 1HZ еще долговечнее и выносливее, но в наших краях встречается еще реже. О стойкости этих моторов ходят легенды, но они же и провоцируют варварское к ним отношение. Между тем нарушение сроков обслуживания приводит к проблемам. Так, отсутствие гидрокомпенсаторов оборачивается необходимостью каждые 40 тыс. км проверять и регулировать тепловые зазоры клапанов. К слову, газораспределительный механизм не относится к числу сильных мест двигателя и при значительных пробегах может потребовать ремонта. Но даже это не может сколь-либо серьезно повлиять на сформировавшийся имидж «вечного» дизеля.

Какой самый надежный дизельный двигатель для легковых автомобилей

В нынешнее время многие из автолюбителей отдают предпочтение именно дизельным двигателям. Консалтинговое агентство J.D. PowerAsiaPacific проводило исследование. По его результатам четверть всех новых автомобилей выпускается с дизельными моторами. И это еще не все, имеется тенденция к увеличению этой цифры.

Еще в 2000-х с дизельком ездил лишь один из 10 автомобилей. А в будущем, опираясь на мнение экспертов, эта цифра будет расти ежегодно на 1–2%. Причин для этого много: постоянно возрастающая цена на топливо и ужесточенный контроль экологических норм. Еще один плюс — возможность заправки биодизелем, который в свете сокращения запасов нефти является все более актуальным.

Плюсы и минусы дизельного двигателя

Давайте выделим, чем дизельный двигатель лучше своих бензиновых товарищей:

  • Экономичность. Потребность в топливе 30–40% меньше.
  • Срок службы. Он долговечный, в среднем прослужит вам вдвое больше бензинового аналога.
  • Цены на топливо. Дизельное топливо по всей территории страны гораздо дешевле бензина.
  • Простота. В нем нет системы зажигания, что избавляет от многих проблем. Надежность выше.
  • Экологичность. Выбросы углекислого газа очень малы.

Коль назвали преимущества, то нужно сказать и о недостатках.

  • Надежность. Некачественное топливо быстро уничтожит форсунки.
  • Техническое обслуживание. Обойдется вам примерно на 20% дороже.
  • Комфорт. Звук мотора при запуске очень неприятен, и прогрев займет больше времени.
  • Удобство. Если пользуетесь ручной коробкой передач, то передачи придется переключать чаще.

Большинство россиян, услышав слово дизель, вспоминают запах солярки в автобусе, а также джинсы и часы одноименного бренда. В Европе это слово ассоциируется с фамилией немецкого изобретателя. И оно является символом надежного, недорого автомобиля.

В нашей стране он не так популярен, наверное, из-за климата. И в последние годы о двигателях «миллионниках», которыми так славились 90-е годы, практически ничего не слышно. Скорее всего, это связано с тем, что большим корпорациям стало попросту невыгодно выпускать надежные, долгоживущие двигатели.

Любой рейтинг, где нет числового замысла, показывает лишь субъективное мнение автора. Приведенный ниже рейтинг — это лишь попытка систематизации данных.

Рейтинг лучших дизельных двигателей

Изучив рейтинги крупных автосалонов мира, можно прийти к выводу, что лучшие дизельные движки легковых авто это уже не уменьшенные копии агрегатов грузовиков, а полноценный продукт. Чего только стоит прочный двигатель 1.9 TDI от всем известного концерна Volkswagen.

В нынешнее время, по мнению экспертов, он считается наиболее сбалансированным и по мощности, и по динамике.

Он выходит в различных модификациях, не конфликтует с местным топливом, а в хороших руках пробегает около 500 тысяч километров. Конечно, многое зависит от правильного техобслуживания и условий эксплуатации, но все равно данная модель заслуживает внимания.

Не обойдем внимание и новенькие авто серии Passat. На них сейчас устанавливают движки комплектации BlueMotion. Инженеры потрудились на славу, им удалось уменьшить расход топлива притом что мощность не изменилась и варьируется от 90 до 120 (л. с.).

Теперь он тратит всего лишь 3.3 л. на 100 км. Этого они добились благодаря обновлению турбины и поднятию давления в камерах сгорания. А еще они стали намного меньше загрязнять окружающую среду, что в условиях нынешнего времени немаловажно.

Также не можем обойти своим внимание моторы фирмы Mercedes и Nissan — это двигатели самые надежные, чуть ниже в нашем рейтинге расположим моторы Subaru. Но хорошие дизели есть не только у японцев и немцев, к примеру, у американцев есть неплохой мотор от компании Ford. На следующую ступень поставим Opel. На этом и остановимся, поскольку на движки рено слишком много жалоб, а двигатели ВАЗ заслуживают отдельного разговора о них.

Что может послужить причиной поломки двигателя

Как и все в нашем мире, надежность дизельного мотора — это относительное понятие. Стоит отметить, турбинно-дизельные двигатели не такие надежные, как атмосферные, потому что турбина имеет свойство часто ломаться. Очень много факторов, влияющих на работу помимо сборки. Один и тот же двигатель внутреннего сгорания в разных условиях будет вести себя по-разному.

Как упоминалось выше, дизельные моторы очень зависят от качества топлива. Солярка сомнительного качества может знатно потрепать ваш движок уже после первой же заправки. Суть в том, что устаревшие советские моторы с легкостью справляются с таким топливом, а новым автополомка гарантируется. Особенно если каким-либо образом в топливе окажется немного воды.

Это связано с возникновением серной кислоты, которая негативно влияет на все детали автомобиля. Она возникает в результате реакции серы с водой, катализатором которой служит большая температура в двигателях внутреннего сгорания.

Хотя даже и без отсутствия воды превышенное содержание серы значительно сокращает срок службы масла. За счет попадания в него картерных газов. А также сера быстро испортит ваш сажевый фильтр. Следует запомнить, что если вы сомневаетесь в топливе, то для уверенности в работе автомобиля, масло придется менять в два раза чаще.

При соблюдении простых правил, даже не самый удачный мотор прослужит вам верой и правдой долгий срок. Нужно пользоваться только качественным моторным маслом, по возможности одной и той же торговой марки, замену делать в срок, и, конечно же, не перегревать ваш агрегат — не позволяйте мотору работать на повышенных нагрузках.

«Вечные» двигатели

Вернемся к уже упомянутым выше легендарным моторам-миллионникам. Бытует мнение, что раньше были движки, которые могли гонять до 1 миллиона километров, и это по тем дорогам, без капитального ремонта. Одним из таких был Мерседес-Бенц модели M102. Он пришел на замену М115. М102 стал легче, но в то же время мощнее.

Этого он добился за счет более тонких стен, что позволило опустить коленвал ниже. Цилиндрические головки выполнялись в перекрестной форме, на которой находятся подвесные V-образные клапаны, привод работает через центральное коромысло распределяющего вала.

Сам движок начали выпускать в 80-х годах прошлого столетия в двух сборках. Обе конфигурации устанавливали в семействе автомобилей W123.

Через 4 года появилось новое семейство — W124 и двигатель был усовершенствован. Гидроопоры заменили резиновые. На нем был установлен датчик давления масла, поликлиновый ремень, коленчатый вал и облегченные шатуны, также был заменен масляный фильтр.

Карбюраторный вариант стал последним в истории марки.

Также стоит упомянуть дизельный 2,5 л движок от тойоты. Этот двигатель считался очень хорошим и мог отбегать свой миллион. Но конечно же, с капитальным ремонтом, потому что цилиндры изнашиваются намного быстрее. Срок жизни цилиндров приблизительно 300— 400 тыс. км.

Давайте вспомним про двигатели ВАЗ. Хоть и качество сборки этих автомобилей желает лучшего, но на ладах стоят очень даже неплохие движки, хочется выделить 8- клапанные движки внутреннего сгорания. Для ВАЗ-2112 вполне обычным считается пробег 200–300 тысяч километров, после чего придется делать капитальный ремонт.

А ВАЗ-21083 при правильном подходе и своевременной замене масла могут послужить еще дольше — до 400 тыс. км. Но 16-клапанный мотор очень быстро ломается. Если подытожить, весь продукт ВАЗ — это лотерея. Брак встречается очень часто.

Про моторы Renault трудно что-то сказать однозначно — в линейке силовых агрегатов есть хорошие модели, а есть откровенно слабые. Самым надежным дизельным двигателем считается 8-клапанный мотор K7J, объемом 1,4 л., и K7M, объемом 1.6 л. Выполнены они просто и удачно, поэтому и ломаются очень редко.

Они имеют ременной ГРМ (газораспределительный механизм) привод, клапан регулируется винтами. K7M — используется в авто RenaultSymbol/ Sandero/Logan/ Clio. Выше упомянутый ВАЗ использует в своем автомобиле Лада Ларгус. По всем признакам K7J выглядит хорошо, кроме мощности — её недостаточно для среднеразмерного легкового автомобиля.

В среднем самый экономичный мотор может пробежать до 400 тыс. км без капитального ремонта.

Что касается компании Рено, её моторы не характеризуются высокой надежностью — это дизели 1,5 л, 1,9 л и 2,2 л. С ними часто возникают проблемы. При нагрузках начинает стучать коленчатый вал, а когда то же самое начинает происходить и с шатунными вкладышами — это однозначно капремонт. Пробежать этот дизелек от Рено много не сможет, и капремонт придется делать уже через 130–150 тысяч километров.

Самый большой и самый маленький двигатели

Так же интересно, какой дизельный двигатель является самым лучшим? На сегодняшний день Wartsila-Sulzer RTA96 — самый мощный дизельный двигатель. Его размер сравним с трехэтажным домом.

Этот двухтактный двигатель весит 2300 тонн. Имеет две модификации — 6 и 14-цилиндровый и 108920 лошадиных сил. Этот двигатель предназначен для больших торговых судов. Последний вариант двигателя будет сжигать 6280 литров топлива в час.

А самый маленький дизельный двигатель поместится на одном пальце. В ближайшем будущем в Европе и США на подходе микроскопические двигатели, которые будут подпитываться углеводородным топливом и приводиться в движение крошечным генератором.

Вывод

С написанного выше, мы можем видеть, что проблем хватает. Понять автомобилиста, не желающего рисковать ради экономии, вполне можно. Но при грамотной эксплуатации мотор проработает очень долго.

Известны случаи, когда такие моторы служили по 1–1,2 млн км даже на топливе невысокого качества.

То есть, если вам нужен автомобиль, рассчитанный на долгий срок работы, то стоит хорошенько подумать про дизельный вариант. Также не забываем про экономичность. Каждые 100 километров дадут вам коло 30% экономии в топливе, что вполне оправдывает более высокую стоимость легковых автомобилей.

Лучший дизельный двигатель для легкового авто

Дизельные двигатели изначально считаются самыми надежными. Выбирая автомобиль с подобным силовым агрегатом, нужно ориентироваться на его оптимальные технические параметры.

Выбирая лучший дизельный двигатель для России, можно рассчитывать на успешную реализацию его потенциала. Эксперты отмечают, что старые поколения дизельных двигателей отличаются простой конструкцией и запасом прочности.

Совет! Перегревается двигатель, что делать?

Обзор топовых агрегатов

Какие модели моторов успели войти в историю, зарекомендовав себя с наилучшей стороны? Прежде всего, ответ относится к немецкой продукции, обладающей известным качеством и способной порадовать соответствием всем стандартам качества.

Mercedes-Benz OM602

Дизельный двигатель OM602 считается одним из самых лучших. Основные характеристики:

  • 5 цилиндров;
  • 2 клапана на каждый цилиндр;
  • ТНВД механического вида.

Три вышеперечисленных принципа позволяют агрегату удерживать лидирующие позиции по пробегам, стойкости к эксплуатационным проверкам. Дизельные двигатели выпускали в 1985–2002 годах, что свидетельствует об их надежности.

Главными преимуществами были надежность и экономичность. В то же время мощность соотносилась со средними показателями – 90–130 лошадиных сил.

Предыдущим поколением было OM617. Наследники, а именно – OM612, OM647, также заслужили высокий уровень популярности.

Моторы активно устанавливаются на следующие автомобили:

  • Mercedes в кузове W124, W201, W210;
  • внедорожники G-class;
  • фургоны T1, Sprinter.

Совет! Список самых лучших дизельных двигателей внедорожников включает в себя Mercedes-Benz OM602, а также сразу два его наследника – OM612, OM647.

BMW M57

Баварские двигатели BMW успели завоевать высокий уровень популярности и идеальную репутацию. Все 6-цилиндровые агрегаты радовались надежностью, достойными показателями мощности. Машины могли разогнать от 201 до 286 лошадиных сил.

Выпуск моторов пришелся на 199 –2008 годы, причем он успешно устанавливались на большинство баварских автомобилей. Все известные модели BMW радовали наличием дизельного двигателя M57. К тому же их можно встретить на Range Rover.

Предок также оказался настоящей легендой – M51. Его выпуск проводили в 1991–2000 годах. Как можно понять, баварский производитель BMW накопил очень хороший опыт, который теперь активно реализуется при разработке дизельных моторов.

Эксперты отмечают надежность, ведь серьезные поломки встречаются редко. Пробег достигает 350–500 тысяч километров, что является значительным показателем.

Дизели Volkswagen

Опытные автомобилисты стараются узнать, какие лучшие дизельные двигатели фольксваген вошли в историю и стали настоящей легендой. Представители одной из самых известных автомобильных корпораций в мире приложили максимальные усилия для того, чтобы все-таки порадовать достойным предложением своих почитателей.

Работники Volkswagen внимательно изучили, как экономия топлива влияет на технические параметры двигателя и надежность езды, качество управления.

Лучшим считается 1.6 TDI мотор, ведь именно его технические параметры позволили силовому агрегату занять золотую середину. Модель заменила собой 1,9-литровую модификацию, которая прежде активно использовалась.

Производитель поступил следующим образом: давление в топливных цилиндрах было увеличено с одновременной экономией топлива. Характеристики мощности удалось оставить прежними: 90–120 лошадиных сил.

Специалисты отмечают, что автомобили с мотором 1.6 TDI готовы быть одними из самых экономичных во всем мире. Официальные данные свидетельствуют: требуется 3,3 литра солярки на каждые 100 километров. Как можно догадаться, эти показатели оказываются одними из самых привлекательных.

Дизельный двигатель 1.6 TDI успешно используется на следующих автомобилях:

Дочерние предприятия автомобильного концерна, а именно – Audi, Skoda, SEAT, активно используют этот мотор. Интересуясь, какой дизельный двигатель лучше ауди, можно смело выбирать 1.6 TDI версию.

Двигатели Toyota 3S-FE

Toyota 3S-FE – это один из самых достойных двигателей, являющийся надежным и неприхотливым. Японская разработка успела завоевать высокий уровень популярности благодаря следующим параметрам:

  • 2-литровый объем;
  • 4 цилиндра;
  • 16 клапанов.

Несмотря на типичные характеристики, они стали основой для разработки лучшего дизельного агрегата. К тому же показатель мощности радовал по-настоящему: 128–140 лошадиных сил. Параметров было достаточно для успешных поездок на автомобилях.

Успешное исполнение мотора подтверждает его длительный выпуск: 1986–2000 годы. Впоследствии двигатель обновился до двух модификаций: 3S-GE, 3S-GTE. Оба обновленных варианта готовы порадовать надежной конструкцией, достойным ресурсом.

Дизельные моторы устанавливались на следующие автомобили:

Интересуясь, хороший ли дизельный двигатель на Рав-4 предлагает японский производитель, можно отметить многочисленные положительные отклики. Даже специалисты по автомобилям отмечают, что силовой агрегат способен достойно переносить значительные нагрузки, в результате чего серьезные поломки оказываются удивительной редкостью. К дополнительным преимуществам относится удобство проведения ремонтных мероприятий и продуманность конструкции, позволяющая оперативно устранять любые поломки. Хорошее техническое обслуживание позволяет ориентироваться на пробег до 500 000 километров без капитального ремонта.

Несмотря на то что многие дизельные агрегаты вошли в историю и завоевали идеальную репутацию, нужно понять, чем они отличаются от бензиновых двигателей.

Что лучше бензиновые или дизельные моторы

Изучая лучшие дизельные двигатели легковых автомобилей, важно понять, в чем заключаются их преимущества. В этом поможет обычное сравнение бензиновых и дизельных агрегатов.

Использование дизельного топлива сразу предусматривает значительную экономию. Это обусловлено отличием степени сжатия: дизель – 21 единицы, бензин – 10. Степень сжатия определяет коэффициент полезного действия, а, следовательно – расход топлива с учетом преодоленного расстояния. Кроме того, дизели предусматривают успешную регулировку рабочей смеси, гарантирующей поступление одинакового количества воздуха во все цилиндры. При этом даже максимальная мощность позволяет рассчитывать на минимальный объем впрыскиваемого топлива, что и приводит к достойной экономии дизеля.

Стабильность работы дизельных агрегатов определяется сопротивлением воздушного фильтра, влияющего на воздух, который требуется для заполнения цилиндров. Правильная регулировка давления начала впрыска позволяет увеличить эксплуатационный срок моторов. В то же время предусматривается необходимость меньшей регулировки дизельных агрегатов, чем у их бензиновых конкурентов.

Надежность и стабильность работы двигателя определяется следующими аспектами:

  • контроль воздушного фильтра;
  • температура, при которой работает силовой агрегат.

Важно! Изначально дизельные моторы обладают большим эксплуатационным сроком, так как их элементы созданы из прочных и жестких материалов. Использование качественного топлива, обладающего ярко выраженными смазочными характеристиками, позволит дольше использовать силовой агрегат. Эксперты отмечают, что даже самый лучший дизельный двигатель в мире требует ответственного подхода к своему техническому обслуживанию.

Недостатки агрегатов могут проявляться во время работы моторов. К минусам относятся большая масса, меньшая мощность по сравнению с бензиновыми собратьями, шумность из-за высокого давления в используемых цилиндрах, затрудненный запуск машины при минусовых температурах. Риск сбоев работы дизельных двигателей появляется после прохождения устройством 100 000 километров. Со временем элементы мотора все равно изнашиваются, поэтому техническое обслуживание важно так же, как и понимание предельного срока эксплуатации. В противном случае автомобиль не сможет развивать оптимальную мощность, скорость. Чаще всего причиной ремонтных мероприятий становится повышенный расход масла, который удается определить изменением цвета дыма, выпускающегося выхлопной трубой.

Резюме

В последнее время дизельные двигатели заслуженно завоевывают популярность. Интересуясь, какой дизельный двигатель лучше, желательно обращать внимание только на продукцию известных автомобильных корпораций. Только лучшие производители предлагают надежные моторы, позволяющие в минимальные сроки развить оптимальные технические параметры.

Преимущества дизельных двигателей:

  • оптимальная мощность;
  • стойкость к тяговым усилиям;
  • экономия топлива;
  • продолжительная служба благодаря надежной и простой конструкции;
  • экономия при использовании горючего.

Недостатки также присутствуют:

  • затрудненный запуск автомобиля при низких температурах воздуха;
  • необходимость регулярной замены моторного масла;
  • повышенные требования к качеству используемого топлива.

Выбирая лучший дизельный двигатель для своего автомобиля, желательно учитывать технические параметры, определяющие возможность использования мотора. Агрегат, соответствующий автомобилю по своим параметрам, становится наилучшим выбором.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

ТОП-10 самых популярных дизельных автомобилей 2018

Статья о самых популярных дизельных автомобилях начала 2018 года — их особенности и важные характеристики. В конце статьи — интересное видео об экономичных дизельных машинах.Статья о самых популярных дизельных автомобилях начала 2018 года — их особенности и важные характеристики. В конце статьи — интересное видео об экономичных дизельных машинах.

Содержание статьи:

  1. Отличия дизельных двигателей
  2. Рейтинг лучших дизельных машин 2018 года
  3. Видео о самых экономичных дизельных автомобилях


Начиная с 2016 года, количество легковых дизельных автомобилей на российских трассах неуклонно растет. Такой рост популярности вызван затянувшимся кризисом в стране, который вынуждает людей экономить, а дизели при высокой мощности могут похвастаться удивительно скромными аппетитами.

Отличия дизельных двигателей

Дизельные моторы, производимые для легкового транспорта, более легкие, компактные и бесшумные и имеют ряд безусловных достоинств по сравнению с бензиновыми аналогами:

  • повышенный КПД (на 10% больше, чем у бензиновых) и большая выносливость двигателя,
  • невозможность самовозгорания и водостойкость,
  • на четверть меньший расход топлива,
  • низкая токсичность газов,
  • топливо не только ниже по стоимости, но и одновременно служит в качестве масла, омывающего элементы двигателя,
  • турбокомпрессор позволяет регулировать скорость разгона и повышает проходимость машины.


Однако следует признать, что и дизель не лишен определенных недостатков, что не позволяет назвать его идеальным и универсальным агрегатом:

  • на холостых оборотах такой мотор может издавать шум,
  • стартер должен обладать определенной мощностью, а камеру сгорания необходимо прогревать,
  • топливо должно быть качественным, не иметь примесей и применяться строго по сезонному делению,
  • при поломке дизель требует очень дорогого ремонта,
  • при низких температурах могут возникнуть проблемы с запуском двигателя вследствие слабой компрессии.


Но автовладельцев не пугают эти тонкости, они все активнее пересаживаются именно на автомобили, оснащенными дизельными двигателями. В следующем рейтинге представлены наиболее популярные автомобили конца 2017 и 2018 года.

Рейтинг лучших дизельных машин 2018 года

10. Toyota RAV4

Этот внедорожник является абсолютным бестселлером в своем сегменте, хотя существует на рынке еще с конца 90-х годов. Причем по технологичности он уступает прочим кроссоверам не только других производителей, но и прочим творениям родной Toyota.

Его ценят за общую надежность, относительную бюджетность и экономичность. Турбодизельный 4-цилиндровый 2,2-литровый агрегат, работающий с полным приводом и 6-ступенчатым «автоматом», в смешанном цикле потребляет только 6,5 литров топлива.


Его равномерный рокот не раздражает и не выходит за границы типичных автомобильных вибраций, а после пары часов за рулем понимаешь, что вполне заурядный двигатель на самом деле имеет достойные силовые показатели. Он работает в широком диапазоне оборотов – от максимального крутящего момента при 1800 – 20000 об/мин до крейсерских величин. Набирает он эти обороты без напряжения и отличается завидной тягой в городском режиме.

9. Mercedes-Benz GLC

Один из лучших представителей в своем классе, комфортный, функциональный и оснащенный современной техникой. Он имеет хорошие, технологичные двигатели, как бензиновые, так и дизельные. Все они функционируют с помощью 9-ступенчатой автоматической трансмиссии, переключающей скорости быстро и плавно, помогающей экономить топливо и снижающей шум от мотора.

В обширной линейке присутствуют:

  • 170-сильный 2-литровый турбированный, с рядным расположением цилиндров. При небольшой мощности имеет неплохую динамику, сотню преодолевает за 8,3 секунды, а крутящий момент достигает 400 Нм при 1400-2800 об/мин;
  • аналогичный, только более мощный двигатель на 204 л.с., разгоняющийся до сотни за 7,6 секунды, а его крутящий момент равен 500 Нм при 1600-1800 об/мин.


Даже при достаточной мощности их высокая продуктивность обеспечивает небольшое потребление топлива – порядка 5,5 литров.

8. Hyundai Santa Fe

Автомобилисты любят этот кроссовер за просторный комфортный салон, впечатляющих размеров багажник, регулируемое рулевое управление и расход дизельного топлива в 6,7 литра в смешанном цикле.

Дизельный 200-сильный 2,2-литровый агрегат, управляемый автоматической трансмиссией, обеспечивает наибольшую динамику по сравнению с не самым расторопным бензиновым собратом. Достаточно тяжелый автомобиль он разгоняет до сотни за 9, 6 секунды, тогда как бензиновый – за 11 секунд.

7. Lexus LX

Далеко не самый дешевый автомобиль столь же расточителен и в плане горючего – целых 9,5 литров в смешанном цикле. Однако не только за роскошный салон и яркий дизайн выбирают его автолюбители, но и за выносливость, плавный ход, управляемость. Под капотом самого большого представителя семейства Lexus двигатель, своими показателями напоминающий Land Cruiser 200. Он имеет объем на 4,5 литра, 272 «лошади» и крутящий момент 650 Нм, а весьма тяжелый и объемный автомобиль мотор разгоняет всего за 8,6 секунды.

В новой версии аппетит машины можно назвать умеренным – 9,5 литров, тогда как в бензиновом исполнении – 14,4 литра. Совместная работа двигателя с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией движет автомобиль быстро, плавно, бесшумно, а скорости переключает без задержек.

6. Audi Q7

В последней своей модификации автомобиль получил звание самого мощного дизельного кроссовера. Под его капотом интересная конструкция 4-литрового агрегата, состоящего из электроприводного нагревателя с ионным аккумулятором под полом багажника и пары турбин. EPC усиливает способности турбокомпрессоров, обеспечивая яркие динамические характеристики, а применение электроприводного компрессора избавило от задержки при низких оборотах.

Мощность в 435 л.с., крутящий момент на 900 Нм, 8-ступенчатая автоматическая модернизированная трансмиссия, разгон до сотни за 4,8 секунды – при всех этих великолепных характеристиках можно отметить лишь не самую качественную шумоизоляцию.

Средний расход топлива находится в пределах 7,5 литра, а углекислого газа во время работы выбрасывается всего 194 г. на километр.

5. BMW X5

На российском авторынке все дизельные двигатели этого конкурсанта имеют 3-литровый объем, но разную мощность и наддув: простые турбированные, битурбированные, с мощностью от 249 до 313 л.с.

Но только третье поколение X5 может похвастаться великолепным агрегатом с тройным наддувом, который получил мощность в 381 л.с. и крутящий момент на 740 Нм. Свою сотню автомобиль преодолевает за 5,3 секунды, а солярки при этом требует всего 6,7 литров.

4. Toyota Hilux

Под капотом этого пикапа размещается на выбор один из свежеразработанных турбодизелей на 2,4 и 2,8 литра. Первый имеет 400 Нм крутящего момента, 150 л.с. и механическую трансмиссию в комплекте, второй – 450 Нм,177 л.с. и 6-ступенчатый «автомат».

Хотя некоторые владельцы жалуются на чрезмерный шум, зато эти моторы существенно повысили экономичность автомобиля. Меньший «собрат» в смешанном цикле просит 7,3 литра солярки, старший – порядка 8,5 литров.

3. Renault Duster

Всем хорош этот популярный «француз»: доступный по цене, проходимый, просторный, а с новым дизельным двигателем еще и экологичный и экономичный. Полуторалитровый агрегат при 1750 оборотах и 200 Нм крутящего момента выдает мощность в 240 «лошадей».

Хотя бензиновый двигатель ощутимо выигрывает в плане набора скорости, в дизельном исполнении он обладает большим КПД, кушает в 2 раза меньше топлива и эффективно очищает выхлопы перед выбросом в окружающую среду.

2. Toyota Land Cruiser Prado

Среди трех имеющихся у модели двигателей лишь один дизельный, зато какой: 3-литровый 173-сильный динамичный агрегат с великолепной динамикой и 5-ступенчатым «автоматом».

Помимо разгона до сотни за 11,7 секунды, крутящего момента в 410 Нм и расхода солярки не более 8 литров в комбинированной цикле, владельцы хвалят двигатель за неприхотливость, надежность и ремонтопригодность.

1. Toyota Land Cruiser 200

Японский автопром не только наиболее часто фигурирует в рейтинге, но и признан абсолютным лидером по характеристикам своего силового агрегата.

Легендарный кроссовер весь мир ценит за впечатляющие внедорожные качества, отличную полноприводную систему, возможность блокировки дифференциала, огромное багажное отделение, роскошный салон и способность подвески преодолевать любые дорожные трудности. А достойную тяговую динамику и сниженный в два раза расход топлива обеспечивает дизельный двигатель.

Так же как и бензиновый коллега, он работает с полноприводной системой и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. При объеме в 4,5 литра он имеет мощность в 249 л.с. и расходует около 10 литров на километр. Его конструкция состоит из чугунного блока цилиндров, цепного привода, двух турбин, 32-разрядного ГРМ, имеющего по 2 распредвала на каждый ряд цилиндров и электронные форсунки в системе впрыска Common Rail.

Автомобилисты единогласны во мнении, что Land Cruiser 200 является лучшим сочетанием цены, качества, надежности, проходимости, экономичности и ремонтопригодности.

Видео о самых экономичных дизельных автомобилях:

Назвали лучшие дизельные автомобили. Читайте на UKR.NET

Автомобильные эксперты из Motor1 составили рейтинг дизельных двигателей, а данные основаны на цикле WLTP, который объявлен производителем. Они не так близки к реальным, а сами автомобили поделили на категории.

В списке после названия модели указывается модификация (двигатель), коробка передач (5 М – 5 передач, МКПП, 8 А – 8 передач, автомат), мощность и крутящий момент, а также средний расход топлива.

Субкомпактные дизельные модели Peugeot 208 1.5D 6 M 102 л.с., 250 Нм 3.8 л / 100 км

Opel Corsa 1.5 BlueHDi 6 M 102 л.с. 4.0 л / 100 км

Citroen C3 1.5 BlueHDi 100 6 M 102 л.с., 250 Нм 4,0 л / 100 км. Компактные дизельные модели Audi A3 35 TDI (2.0) 6 M 150 л.с., 360 Нм 4,2 л / 100 км

Fiat Tipo 1.3 Multijet 5 M 95 л.с., 200 Нм 4,2 л / 100 км

Seat Leon 2.0 TDI 6M 115 л.с., 300 Нм 4,2 л / 100 км

Peugeot 308 1.5 Blue HDi 6 M 130 л.с., 300 Нм 4,3 л / 100 км

Opel Astra 1.5D 6 M 105 л.с., 260 Нм 4,3 л / 100 км

Mercedes A-Class A180 d (1.5) 8 A 116 л.с., 280 Нм 4,4 л / 100 км

Ford Focus 1.5 EcoBlue 6 M 120 л.с., 300 Нм 4,4 л / 100 км

BMW 1-Series 116d 6 M 116 л.с., 270 Нм 4,5 л / 100 км Средние дизельные модели Skoda Octavia 2.0 TDI Evo DSG7 116 л.с., 250 Нм 3,9 л / 100 км

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 8 A 131 л.с., 300 Нм 4,4 л / 100 км

Opel Insignia 2.0 CDTI 6 M 174 л.с., 380 Нм 4,6 л / 100 км

Alfa Romeo Giulia 2.2 турбодизель 8A 190 л.с., 450 Нм 4,8 л / 100 км Преиум модели на дизеле Mercedes E-Classe 200 d (1.6) 9 A 160 л.с., 360 Нм 4,8 л / 100 км

Skoda Superb 2.0 TDI Evo 6 M 150 л.с., 340 Нм 4,9 л / 100 км

Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 6 M 150 л.с., 370 Нм 5,0 л / 100 км Дизельные внедорожники, класс В Citroen C3 aircross 1.5 BlueHDi 6 M 110 л.с., 250 Нм 4,2 л / 100 км

Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 6 M 110 л.с., 250 Нм 4,3 л / 100 км

Opel Mokka 1.5D 6 M 110 л.с., 250 Нм 4,4 л / 100 км

Ford Puma 1.5 EcoBlue 6 M 120 л.с., 300 Нм 4,5 л / 100 км

DS 3 Crossback 1.5 BlueHDi 6 M 110 л.с., 250 Нм 4,5 л / 100 км Компактные дизельные внедорожники Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi 6 M 131 л.с., 300 Нм 4,6 л / 100 км

Opel Grandland X 1.5 D 6 M 131 л.с., 300 Нм 4,6 л / 100 км

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 6 M 131 л.с., 300 Нм 4,6 л / 100 км

Ford Kuga 1.5 EcoBlue 6 M 120 л.с., 300 Нм 4,7 л / 100 км

Volkswagen T-Roc 2.0 TDI BlueMot. 6 M 116 л.с., 250 Нм 4,7 л / 100 км Средние дизельные внедорожники Skoda Kodiaq 2.0 TDI Evo DSG7 150 л.с., 360 Нм 5,3 л / 100 км

Seat Tarraco 2.0 TDI Evo DSG7 150 л.с., 360 Нм 5,3 л / 100 км

Alfa Romeo Stelvio 2.2 турбодизель 8A 160 л.с., 450 Нм 5,7 л / 100 км

Mercedes GLC 200 d 4Matic 9 A 163 л.с., 360 Нм 5,8 л / 100 км Большие дизельные внедорожники BMW X5 xDrive25d 8 A 231 л.с., 450 Нм 7 л / 100 км

Mercedes GLE 300 d 4matic 9 A 245 л.с., 500 Нм 7,1 л / 100 км

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI 8 A 231 л.с., 500 Нм 8,0 л / 100 км

10 автомобилей с дизельным двигателем, которые проявят неуважение к дуракам

От этого никуда не деться, топливо становится невероятно дорогим в наши дни. В результате даже самые ярые заправщики соблазняются идеей экономичного дизельного топлива. Однако если подумать, что может быть не такой уж и плохой штукой . Превосходный 330d BMW доказывает, что производители выпускают несколько автомобилей с фантастическими характеристиками сжигания масла, которые действительно соблазняют тех, кто любит бензин.Не только это, но и на модифицированной сцене люди делают сумасшедшие вещи с дизелями. Имея это в виду, мы собрали десять дизельных автомобилей, которые доказывают, что обман неэтилированный не обязательно так уж плох …

1. BMW M550d

Прежде чем вы будете слишком взволнованы: нет, этот автомобиль не оснащен 5,0-литровым двигателем, несмотря на то, что может предполагать название. Как и у многих последних моделей BMW, последние две цифры в названии относятся к показателю производительности, а не к объему двигателя; это на самом деле 3.0-литровый. Но не волнуйтесь, у него три турбокомпрессора . Три! Когда он впервые появился, это был скандал, поскольку он был первым дизелем со знаменитым значком M. Тем не менее, он, безусловно, имеет характеристики автомобиля M: 375 л.с. — почти столько же, сколько V8 E39 M5 — и внушительный крутящий момент 546 фунт / фут. 0-60 миль в час разгоняется всего за 4,6 секунды , но в смешанном цикле он разгоняется до 44 миль на галлон. Уловка? Мы не получаем его в Великобритании, так как расположение раздаточной коробки системы полного привода делает создание версии с правым рулем слишком сложной задачей. Жалко.

2. Volvo 740 OM606

После того, как мы увидели это сумасшедшее видео с грязным выгоранием дизельного двигателя Volvo, нам просто нужно было показать его в нашей статье Wheelspin Environment. Этот дымный зверь приводится в движение модифицированным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем Mercedes OM606. Поскольку это такой мощный двигатель, эта силовая установка является популярным выбором для тех, кто хочет значительно модифицировать масляные горелки. Видео

3.Alpina D3 Би-Турбо

Второй Beemer в нашем списке — это не , а BMW, его производит Alpina — немецкая компания, которая с 1965 года принимает автомобили BMW и делает им инъекции стероидов. Как и следовало ожидать, компания предлагает множество бензиновых автомобилей с огромной мощностью. мощности, но наиболее любопытным его предложением является дизельный D3 на базе 3-й серии. В последней версии Bi-Turbo это абсолютный монстр; Перенастроенный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизель BMW развивает 345 л.с. с большим крутящим моментом на 516 фунт / фут.Разгон до 100 км / ч занимает всего 4,6 секунды, а поскольку это Alpina, а не BMW, электронного ограничителя скорости нет, поэтому, если вы найдете достаточно длинный участок асфальта, вы разогнетесь до 173 миль в час . Не похоже, что есть большой компромисс с точки зрения экономии: несмотря на всю эту мощность, возможны 53 миль на галлон.

4. Jaguar XJ (X351) Спортивный пакет

Несколько лет назад перспектива появления дизельного Jag была немыслима, но 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом хорошо подходит для и .С 271 л.с. у него достаточно мощности, чтобы удовлетворить большинство, с ударом крутящего момента 442 фунт / фут. Таким образом, XJ разгоняется до 0-60 миль в час за 6 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 155 миль в час. Неплохо, учитывая, что шестицилиндровый XJR с наддувом, выпущенный несколько лет назад, лишь немного быстрее.

5. Мерседес «Черный дым»

Источник изображения: jonathanbjorkskog.com Универсал Mercedes W123 Black Smoke — легенда тюнингового мира.Как и упоминавшийся ранее дымный Volvo 740, этот Merc использует рядный шестицилиндровый дизельный двигатель OM606. У него есть гигантский турбокомпрессор , нагнетатель , питающий турбо, изготовленный на заказ интеркулер, комплект закиси азота и коробка передач от Mercedes E55 AMG, чтобы справиться со всей мощностью. Вы спросите, сколько мощности? 700 л.с. … Видео

6. Skoda Octavia vRS

Бензиновая версия Octavia vRS от Skoda отлично справляется с предложением производительности и управляемости Golf GTi за меньшие деньги, но что, если вы хотите чего-то более бережливого? Выбирайте дизельный вариант.Он предлагает приличные 181 л. Конечно, разгон до 100 км / ч занимает относительно неторопливые за 8,1 секунды, но с такой большой долей крутящего момента он кажется намного быстрее.

7. Audi Q7 V12 TDi

Дизельный внедорожник — это не то, что обычно нас интересовало бы, но это не обычный дизель. Под капотом находится двигатель V12 мощностью 500 л.с., который вытесняет массивные 6.0-литров. Как и в случае с большинством дизелей, конечно, именно крутящий момент впечатляет больше всего : 737 фунт / фут. Эта огневая мощь означает, что, несмотря на необходимость перевезти около 2,7 тонн груза, он разгонится до 100 км / ч за невероятные 5,5 секунды. С точки зрения экономии, в смешанном цикле он расходует 25 миль на галлон. Звучит не так уж и много, но план Audi с Q7 V12 состоит в том, чтобы соблазнить людей на рынке США от бензиновых внедорожников V8, которые еще менее экономичны, поэтому вы можете увидеть логику. Just.

8. Mini Cooper SD

Дизельная версия Cooper S довольно прилично доказывает, что горячий хэтчбек не обязательно должен иметь неэтилированный бензин, чтобы быть хорошим. С 2,0-литровым дизельным двигателем BMW Cooper SD развивает 141 л.с. и крутящего момента 225 фунт / фут. Это дает этой версии Mini время разгона до 100 км / ч за 8,1 секунды и максимальную скорость 134 миль в час. Звучит не так быстро, но, как и у Octavia vRS, дополнительный крутящий момент по сравнению с бензиновой версией заставляет его чувствовать себя быстрее, чем предполагают цифры.

9. Audi Nanuk

Nanuk может быть всего лишь концептом, но он нас довольно заинтриговал, когда автомобиль был представлен во Франкфурте в прошлом году. Поднятый суперкар с 5,0-литровым двигателем V10 TDi, установленным посередине? Поначалу это казалось безумием, но если подумать, Audi вполне может что-то понять. В странах с развивающейся экономикой есть много богатых людей из стран с дорогами, которые, как правило, находятся в плохом состоянии.Суперкар на разбитых неровных дорогах? Вот только напрашивается на . Но в Nanuk, с его регулируемым дорожным просветом и полным приводом, это не было бы проблемой. Добавьте к этому тот факт, что 5,0-литровый дизельный двигатель развивает 544 л.с. и колоссальные 738 фунт / фут , и это будет одна быстрая и экономная машина: 0-60 миль в час за 3,8 секунды, максимальная скорость 190 миль в час и 36 миль на галлон.

10. Пежо 908

Прежде чем обвинять нас в мошенничестве с использованием гоночного автомобиля, подумайте вот о чем: как и в недавней серии гоночных прототипов Audi, 908 делает дизельный двигатель захватывающим.Оснащенный 5,5-литровым V12 мощностью более 700 л.с. (замененный на 3,7-литровый дизельный V8 в более поздней версии автомобиля), 908 никогда не был таким успешным, как надеялся Peugeot, но он выиграл 24 часа Ле-Мана в 2009 году. Однако наиболее важно то, что усилия таких компаний, как Peugeot и Audi в гонках на дизельном топливе, развивают интересную новую технологию, которая в конечном итоге проникает в наши дорожные автомобили и обещает светлое будущее для когда-то скромной масляной горелки.

Лучшие дизельные автомобили всех времен | подержанные автомобили на продажу

Лучшие дизельные автомобили для покупки

Спрос на дизельные автомобили резко упал в последние месяцы из-за неопределенности в отношении возможных правил, запретов и налогов. Поскольку водители и производители начинают отказываться от дизельных двигателей, мы рассмотрим, что мы считаем лучшими подержанными дизельными автомобилями всех времен.

Peugeot 405 (1988-97) / Citroën BX Turbo Diesel (1982-94)

И 405, и BX были оснащены знаменитым турбодизельным двигателем XUD, разработанным PSA Peugeot.Этот двигатель превратил эти модели в то, что можно было считать самыми надежными дизельными автомобилями своего времени . С момента выпуска оба этих автомобиля получили признание как очень экономичные, стильные и удобные.

Austin Montego Countryman 2.0 D (1984-95)

Вы можете быть удивлены, обнаружив в этом списке Montego, но этот автомобиль зарекомендовал себя как великая британская классика. Отделка салона Countryman высшего качества превратила этот автомобиль в триумф автомобильного дизайна с его элегантными характеристиками и комфортабельной ездой.2,0-литровый двигатель Perkins можно считать одним из самых сложных дизельных двигателей из всех производимых и обеспечивающих высокую надежность.

Land Rover Discovery 300 Tdi (1994-98)

Как Discovery первого поколения, этот автомобиль установил новый стандарт для загородных водителей, ищущих роскошь. Большинство поклонников Discovery считают 200 TDI лучшим, хотя некоторые утверждают, что серия 300 более усовершенствована и обеспечивает более тихую езду. Discovery — один из лучших дизелей, когда речь идет о жестком, прочном внешнем виде и удобстве для повседневной езды.

BMW 640d M Sport (2011 г.в.)

BMW M Sport всегда были популярны среди тех, кто любит мощные автомобили, хотя многие люди удивляются, узнав, что 640d M — один из самых экономичных дизельных автомобилей доступных в разделе темпа спортивного автомобиля. Этот отличный автомобиль будет регулярно возвращать более 50 миль на галлон, что делает его идеальным для тех, кто хочет следить за своим расходом топлива, наслаждаясь спортивной ездой.

Mini Cooper SD (2014 г.в.)

Cooper SD может выглядеть симпатично, но он предлагает спортивный вид и отличную управляемость наряду с большой экономией топлива.Если вы ищете автомобиль, который выделяется на дороге, искрометный Clubman действительно потерпит поражение. Двигатель предлагает великолепные 190 лошадиных сил и восьмиступенчатую коробку передач, что позволяет конкурировать с лучшими кроссоверами на рынке.

Audi A4 1.9 TDI PD (2001-04)

В A4 был установлен великолепный двигатель VAG, который также можно найти в различных автомобилях VW, SEAT и Skodas. Двигатель сделал этот автомобиль одним из самых экономичных, быстрых и надежных автомобилей, доступных в то время, и до сих пор остается популярным среди многих покупателей подержанных автомобилей.Способность автомобиля идеально сочетать экономичность и производительность приближает A4 к совершенству дизайна.

Если вы хотите узнать больше о лучших дизельных автомобилях, загляните в один из наших центров Carwise в Харлоу и Мейдстоне. Наши профессионалы будут рады обсудить различные дизельные автомобили, и вы сможете ознакомиться с нашим текущим ассортиментом автомобилей. Чтобы узнать больше о наших услугах, свяжитесь с нами.

Лучшие подержанные дизельные автомобили на продажу

Mini Cooper SD (2013-2014)

Mini хорошо известны своими высокопроизводительными дизельными автомобилями.Один из их более быстрых, Mini Cooper SD впервые поступил в продажу в 2013 году и использует 2,0-литровый двигатель мощностью 143 л.с. Когда в 2014 году появился Mini третьего поколения, версия Cooper SD имела крутящий момент 265 фунт-фут, что позволяло водителям легко преодолевать более медленное движение.

Этот спортивный Mini Cooper SD имеет увеличенный передний воздухозаборник, двойные центральные выхлопные трубы и спойлер на крыше. Mini Cooper SD в стандартной комплектации поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с максимальной скоростью 134 мили в час. Он также может разогнаться до 100 км / ч за 8 секунд.1 сек.

Форд Фокус TDCi (2014)

Ford Focus Diesel — один из самых продаваемых семейных хэтчбеков в Великобритании. Эта репутация основана на их общем качестве сборки, комфорте водителя, четком управлении, низких эксплуатационных расходах и хорошей производительности.

Для Ford Focus предлагается ряд вариантов с дизельным двигателем, но два основных — это 1.6 TDCi и 2.0 TDCi. Ford также разработал версию 1.6 TDCi 105PS с низким уровнем выбросов для борьбы с негативными экологическими проблемами, связанными с дизельным двигателем.

На многих дизельных автомобилях дополнительный вес переднего дизельного двигателя иногда влияет на управляемость. Это не относится к Ford Focus TDCi, и управление остается резким. Поскольку это один из самых продаваемых семейных автомобилей, на рынке подержанных автомобилей есть много предложений.

Фольксваген Гольф ГТД (2014-)

Volkswagen Golf GTD — это дизельная версия, возможно, одного из самых популярных качественных хэтчбеков на рынке. 2,0-литровый турбодизель не такой мощный, как Ford Focus, но 6-ступенчатая механическая коробка передач работает плавно, и вы чувствуете, что можете использовать всю мощность двигателя.Дизельная версия Volkswagen Golf выделяет выбросы CO2 всего 109 г / км, что означает, что не нужно слишком много

.

Volkswagen Golf GTD имеет невероятное рулевое управление, позволяющее управлять с точностью и выдерживать дальние расстояния. Подвеска крепкая даже в спортивном режиме, а по неровностям машина едет плавно.

Автомобиль привлекает внимание широким выбором серийных комплектов. Это включает в себя круиз-контроль, климат-контроль и радио DAB, а также отличные развлекательные дополнения, такие как Bluetooth и подключение для iPod.

Форд Фиеста TDCi (2012-)

Ford Fiesta — отличный универсальный автомобиль. Дизельная альтернатива популярному Ford Fiesta имеет действительно впечатляющий двигатель с большим крутящим моментом, чем бензиновая версия, что делает его идеальным для небольшого городского катера. В качестве альтернативы, на автомагистрали дизельная версия по-прежнему чувствует себя плавной и комфортной.

Если вы ищете простой, надежный и дешевый в эксплуатации автомобиль, подержанный дизельный Ford Fiesta — идеальный выбор. 1.6 TDCi Zetec разгоняется от 0 до 100 за 12 секунд.Ford Fiesta — это безопасный и экономичный автомобиль с дизельным двигателем, который идеально подходит в качестве первого автомобиля для обучения.

Комплект внутри Fiesta TDCi стильный, но очень удобный, все удобно расположено и легко понимается. Сиденья обеспечивают хорошую поддержку и легко регулируются, к сожалению, это не относится к более высоким водителям, поскольку высота над головой ограничена.

Еще одним сильным аргументом в пользу Ford Fiesta TDCi является возможность подключения: большинство подержанных дизельных автомобилей оснащены разъемами AUX и USB, а также Bluetooth.

сиденье Ibiza TDi

SEAT Ibiza — сильный претендент на звание лучшего подержанного автомобиля с дизельным двигателем. Версия 2012 года может похвастаться благоприятным для налогообложения двигателем с низким уровнем выбросов CO2. Медленному, но эффективному двигателю 1.2 нужно немного поработать, чтобы набрать скорость на автомагистрали. Тем не менее, он успокаивается, когда вы набираете крейсерскую скорость, и если все, что вы ищете, — это плавный круиз, SEAT Ibiza TDI идеально подходит.

Рулевое управление и подвеска были улучшены с 2012 года. На дороге SEAT Ibiza TDI хорошо проезжает повороты, а хорошо продуманные сиденья обеспечивают комфорт в долгой поездке на автомобиле.Однако для более высокого пассажира изгиб ноги в спине не совсем соответствует таковому у конкурентов. В стандартном SEAT Ibiza TDi пространство для загрузки ограничено, но если вы выберете модель ST, вы получите больше места.

У этого дизельного автомобиля стильный и современный интерьер. Вы чувствуете, что получаете отдачу от своих денег, поскольку автомобиль стоит по разумной цене, но SEAT не пошла на компромисс в отношении качества материалов, особенно когда речь идет о информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном.

Skoda Octavia vRS TDI (2014)

Octavia vRS TDI станет идеальным выбором для любой семьи.Двигатель 2.0 TDI аналогичен двигателю Volkswagen Golf GTD, что дает вам более доступный вариант с дизельным двигателем.

Skoda Octavia vRS TDI обладает сильным ускорением, но при этом остается тихой и изысканной. Octavia xRS TDI является спортивной версией и оснащена спортивной подвеской и продуманной тормозной системой, которая делает автомобиль более маневренным на поворотах. Управлять этим автомобилем очень приятно, и он при этом сохраняет все практичности надежного семейного автомобиля. Благодаря системе полного привода Octavia vRS TDI чувствует себя безопасно при вождении в сырую или зимнюю погоду.

Если говорить о хранении, то у этого подержанного дизельного автомобиля внушительное количество. В ботинке очень много места благодаря длинной форме. Задние сиденья обеспечивают комфортное пространство для ног и головы для взрослых, а более широкие двери облегчают вход и выход для себя и членов семьи.

Skoda Octavia vRS TDI — хороший универсал, его легко передвигать по городу благодаря автоматической коробке передач, а в длительных поездках по автомагистралям он тихий и расслабляющий. Вы также получаете хороший выбор режимов движения с этим автомобилем, позволяя водителю изменять вес рулевого управления, реакцию дроссельной заслонки и громкость внутреннего шума двигателя.

БМВ 330d (2015)

У этого дизельного BMW 330d просторный салон и гигантское багажное отделение. 3-литровый двигатель с турбонаддувом разгоняется от 0 до 100 за 5,6 секунды.

Превосходные впечатления от вождения BMW 330D означают, что он может легко поворачивать даже при быстрой смене направления движения.

В целом рулевое управление не дает ощущений, что было бы единственным недостатком высокопроизводительного BMW 330d M Sport.

Все еще не определились с лучшим подержанным дизельным автомобилем? Просмотрите наш ассортимент сегодня.

Топ-10 самых экономичных дизельных автомобилей, продаваемых в Индии в 2021 году

Опубликовано 5 мая 2021 года 12:17:00

Hyundai Aura и i20, а также Tata Altroz, Kia Sonet и пятого поколения Honda City — одни из самых эффективных дизельных автомобилей, доступных сегодня.

Цены на дизельное топливо снова начали расти после объявления результатов выборов в четырех штатах Индии. Поскольку ожидается, что в ближайшем будущем цены на топливо вырастут, важно знать, какие автомобили больше всего смогут растянуть литр дизельного топлива.Без лишних слов, вот 10 самых экономичных дизельных автомобилей, которые продаются сегодня в Индии.

10. Honda WR-V 23,7kpl

Кросс-хэтч Honda на базе Jazz оснащен знакомым 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем i-DTEC. Обладая мощностью 100 л.с. и 200 Нм крутящего момента, этот двигатель помогает дизельному компактному внедорожнику Honda WR-V стать конкурентом таких компактных внедорожников, как Ford EcoSport (21,7 кВт / ч), Tata Nexon (22,4 кВт / ч) и Hyundai Venue (23.3kpl) в тестах эффективности использования топлива ARAI. Как мы выяснили в нашем обзоре фейслифтинга WR-V , этот экономичный двигатель имеет послушный характер, но хорошо слышен. Этот двигатель также является предпочтительным для WR-V, а другой — кроткий 1,2-литровый бензиновый агрегат мощностью 90 л.с.

Технические характеристики дизеля Honda WR-V
Двигатель 1,5-литровый 4-цилиндровый турбодизель
Мощность 100 л.с. Механическая коробка передач 6-ступенчатая
Автоматическая коробка передач
Пробег ARAI (MT) 23.7kpl
ARAI пробег (AT)
Ценовой диапазон Rs 9,85-11,05 лакх (бывший выставочный зал, Дели)

9. Ford Freestyle 83
84 7 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Ford — отличный пример маленького дизельного двигателя, сделанного правильно. В кросс-хэтче Ford Freestyle он может проехать 23,8 км на литре дизельного топлива. Из двух доступных вариантов двигателя — второй — 96 л.с., 1.2-литровый бензиновый агрегат — это дизельный агрегат, который гораздо лучше подходит для веселого вождения характера Freestyle. Freestyle — единственный дизельный кросс-хэтч в своем классе; ни Maruti Suzuki Ignis , ни Mahindra KUV100 NXT не имеют такой возможности.

Технические характеристики дизельного двигателя Ford Freestyle
Двигатель 1,5-литровый, 4-цилиндровый, турбодизель
Мощность 100 л.с. Механическая коробка передач 5-ступенчатая
Автоматическая коробка передач
Пробег ARAI (MT) 23.8kpl
ARAI пробег (AT)
Ценовой диапазон Rs 8,37-9,02 лакха (экс-выставочный зал, Дели)

8. Kia Sonet 24,1kpl Хотя Sonet был недавно обновлен для 2021 года, он продолжает с теми же вариантами трансмиссии. В дизельно-механической версии Kia Sonet может быть оснащен тем же 100-сильным 1,5-литровым двигателем, что и Hyundai Venue, но первый может работать 0.Дальше 8км на литре дизеля. Показатель ARAI в 24,1 тыс. Г / л означает, что Sonet является самым экономичным дизельным компактным внедорожником, который сейчас продается. При оснащении 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Sonet получает повышенную мощность и оценивается в 19 тыс. Фунтов стерлингов, что делает его одним из самых экономных автомобилей с автоматической коробкой передач, доступных в настоящее время. Интересно, что эта комбинация дизель-автомобиль также доступна с Hyundai Creta и Kia Seltos (который имеет пересмотренный модельный ряд на 2021 год ), которые оцениваются в 19 тыс. Фунтов стерлингов и 18 тыс. Фунтов стерлингов, соответственно.

1кпл
Технические характеристики дизельного двигателя Kia Sonet
Двигатель 1,5-литровый 4-цилиндровый турбодизель
Мощность 100 л.с. Крутящий момент 240 Нм (MT) / 250 Нм (AT)
Механическая коробка передач 6-ступенчатая
Автоматическая коробка передач 6-ступенчатый преобразователь крутящего момента
ARAI пробег (MT2)
ARAI пробег (AT) 19кпл
Ценовой диапазон рупий 8,35-13,25 лакх (бывший выставочный зал, Индия)

000 8. Honda3 пятого поколения 24,1кпл

Восьмое место с Sonet занимает Honda City пятого поколения. Он оснащен тем же 1,5-литровым дизельным двигателем, что и WR-V, но имеет преимущество в 0,4 тыс. Куб. М над кросс-хэтчем. В дополнение к плюсам этого двигателя i-DTEC — управляемости на низких оборотах, минимальной турбонаддуве и линейному увеличению мощности — наш дорожный тест Honda City показал, что он выглядит более совершенным в этом приложении.Новый Honda City — один из самых дорогих автомобилей в этом списке.

2020 Технические характеристики дизельного двигателя Honda City
Двигатель 1,5-литровый, 4-цилиндровый, турбодизель
Мощность 100 л.с. Механическая коробка передач 6-ступенчатая
Автоматическая коробка передач
Пробег ARAI (MT) 24.1kpl
ARAI пробег (AT)
Ценовой диапазон Rs 12.60-14.95 лакх (бывший выставочный зал, Дели)

0007 Ford Figo & Aspire 24.4kpl

В хэтчбеке Ford Figo и компактном седане Aspire превосходный 1,5-литровый дизель Ford идет еще дальше на литре дизельного топлива. Несмотря на разницу в весе снаряженного автомобиля примерно на 15 кг, обе модели имеют одинаковый рейтинг ARAI — 24.4кпл, что могло быть связано с разной передачей на 5-ступенчатой ​​механике. Дизельный двигатель Figo — главный конкурент Hyundai Grand i10 Nios, а дизельный двигатель Ford Aspire напрямую конкурирует с Hyundai Aura и Honda Amaze.

905.5-литровый четырехцилиндровый турбодизель 5-21 скорость скорость 902 — диапазон —
Ford Figo и дизельные двигатели Aspire, технические характеристики
Figo Aspire
Двигатель 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель 1
Мощность 100 л.с. 100 л.с.
Крутящий момент 215 Нм 215 Нм
902 20 Скорость Механическая коробка передач
АКП
Пробег ARAI (MT) 24,4kpl 24,4kpl
ARAI пробег (AT)
рупий 7.92-8,37 лакха (бывший выставочный зал, Дели) рупий 8,37-8,72 лакха (бывший выставочный зал, Дели)

6. Honda Amaze 24,7kpl

Кстати об Amaze, компактном седане Honda оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 100 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач CVT. Дизельная версия с механической коробкой передач рассчитана на 24,7 тыс. Куб.Honda Amaze с дизельным двигателем является вторым по эффективности компактным седаном с отрывом в 0,3 тыс. Долл. США.

Технические характеристики дизельного двигателя Honda Amaze
Двигатель 1,5-литровый, четырехцилиндровый, турбодизель
Мощность 100 л.с. (MT) / 80 л.с. (AT)
Крутящий момент 200 Нм (MT) / 160 Нм (AT)
Механическая коробка передач 5-ступенчатая
Автоматическая коробка передач CVT
ARAI пробег (MT) 24,221 7кпл
ARAI пробег (AT) 21кпл
Ценовой диапазон рупий 7,68-9,99 лакх (бывший выставочный зал, Дели)

5. Hyundai Verna 84
85 Hyundai Verna Hyundai Verna — единственный дизельный седан среднего размера в этом списке. Недавно обновленный с новым 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 115 л.с., который используется совместно с Creta, Verna наверняка понравится покупателям, которые много ездят.Дизельный двигатель Verna с ручным приводом обеспечивает производительность 25 тыс. Куб.

Технические характеристики дизельного двигателя Hyundai Verna
Двигатель 1,5-литровый, четырехцилиндровый, турбодизель
Мощность 115 л.с. Механическая коробка передач 6-ступенчатая
Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая коробка передач
ARAI пробег (MT) 25kpl
ARAI пробег (AT) 21 3kpl
Ценовой диапазон Rs 10,81-15,25 лакха (бывший выставочный зал, Индия)

4. Hyundai Grand i10 Nios 25,1kpl

1,2-литровый блок U2 CRDi от Hyundai — самый маленький дизельный двигатель в настоящее время доступен в Индии. В Grand i10 Nios этот трехцилиндровый двигатель мощностью 75 л.с. поставляется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и коробкой передач AMT. Дизель-механическая коробка передач Nios имеет показатель топливной экономичности 25,1 тыс. Галлонов. Хотя показатель ARAI Nios diesel-AMT пока неизвестен, можно ожидать, что он будет близок к данным, указанным в руководстве.Хотя Hyundai Grand i10 Nios с дизельным двигателем является самым экономным дизельным хэтчбеком в своем классе, он занимает лишь третье место в Индии по экономичности.

Технические характеристики дизеля Hyundai Grand i10 Nios
Двигатель 1,2-литровый трехцилиндровый турбодизель
Мощность 75 л.с.
Механическая коробка передач 5-ступенчатая
Автоматическая коробка передач 5-ступенчатая AMT
ARAI пробег (MT) 25.1kpl
ARAI пробег (AT)
Ценовой диапазон Rs 7,17-8,45 лакха (экс-выставочный зал, Дели)

3. Tata Altroz ​​25.11kpl Премиальный хэтчбек Tata Altroz ​​ использует 90-сильную версию 1,5-литрового двигателя Revotorq Tata Motor и доступен только с механической коробкой передач. Эта комбинация имеет экономию 25,11 тыс. Фунтов по рейтингу ARAI. Altroz ​​теряет титул «самого экономичного хэтчбека с дизельным двигателем в Индии», уступая новому i20 0 баллов.Маржа 9кпл. Как мы выяснили в нашем сравнении i20 с дизельным двигателем Altroz ​​, с ограниченным бюджетом Tata — наш выбор между двумя дизельными хэтчбеками премиум-класса. Тем не менее, те, у кого немного больше покупательной способности, найдут Hyundai более округлым пакетом.

Технические характеристики дизельного двигателя Tata Altroz ​​
Двигатель 1,5-литровый, четырехцилиндровый, турбодизель
Мощность 90 л.с. Механическая коробка передач 5-ступенчатая
Автоматическая коробка передач
Пробег ARAI (MT) 25.11kpl
ARAI пробег (AT)
Ценовой диапазон Rs 7.00-9.46 лакх (бывший выставочный зал, Индия)

2. Hyundai 0
09008 Hyundai i20
третьего поколения — самый экономный хэтчбек, который сейчас продается. Он делит с Venue своим 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 100 л.с., который известен своей гибкостью и эффективностью. В из нашего обзора мы узнали, что с дизельным двигателем i20 2020 года — легкий хэтчбек для жизни как в городе, так и на шоссе.

Технические характеристики дизеля Hyundai i20
Двигатель 1,5-литровый, 4-цилиндровый, турбодизель
Мощность 100 л.с. Механическая коробка передач 6-ступенчатая
Автоматическая коробка передач
ARAI пробег (MT) 25.2kpl
ARAI пробег (AT) 902 902 902 8.21-10,76 лакх (бывший выставочный зал, Индия)

1. Hyundai Aura 25,40 тыс.пл.

1,2-литровый дизельный двигатель Hyundai также используется в компактном седане Aura, и здесь он проявляет максимальную экономичность. Интересно, что Hyundai Aura diesel-AMT имеет сертифицированную ARAI топливную экономичность 25,40 тыс. Л / л, что делает его самым экономичным дизельным автомобилем в Индии на данный момент. Дизель-механика тоже впечатляет своими 25.Фигурка 35кпл.

Технические характеристики дизельного двигателя Hyundai Aura
Двигатель 1,2-литровый трехцилиндровый турбодизель
Мощность 75 л.с. Механическая коробка передач 5-ступенчатая
Автоматическая коробка передач 5-ступенчатая AMT
ARAI пробег (MT) 25.35kpl
ARAI пробег (AT2) 25.40kpl
Диапазон цен 7,91-9,36 рупий (бывший выставочный зал, Дели)

См. Также:

Индии наиболее экономичных бензиновых автомобилей BS6

0

самых безопасных автомобиля в Индии по оценке Global NCAP

5 лучших среднеразмерных седанов с бензиновым двигателем, продаваемых в Индии

Лучшие велосипеды в Индии: 5 лучших мотоциклов стоимостью менее 2,5 рупий

Лучшие велосипеды в Индии : Лучшие 5 до 1 рупий.5 лакх

5 лучших бензиновых автоматических внедорожников среднего размера на продажу в Индии

Copyright (c) Autocar India. Все права защищены.

Что вы думаете об этой новости

Лучший выбор дизельных автомобилей Nissan

Дизельные автомобили и пикапы прошли долгий путь за последние годы, и дизельных автомобиля Nissan лидируют в этом отношении. Прошли те времена, когда дизельный двигатель Nissan выбирали только фермеры и представители тяжелой промышленности.Исчезли и тяжелые вялые дизельные двигатели, которые были медленными и затрудняли вождение. Благодаря постоянно развивающейся и совершенствующейся технологии турбонаддува, новый дизельный двигатель Nissan даст бензиновому двигателю свои деньги в любой день как по мощности, так и по крутящему моменту. Более тяжелый, чем его бензиновый эквивалент, дизельный двигатель Nissan имеет большую тяговую способность, и, как и большинство дизельных автомобилей, новый дизельный автомобиль Nissan обеспечит больший пробег на один бак на большие расстояния.Дизель или бензин, выбор за вами.

Почему бы не просмотреть нашу подборку дизельных моделей Nissan, чтобы найти ту, которая вам подходит.

Nissan Diesel Engine Cars для вас

Вперед на Nissan Diesel X-Trail

Доступны модели с дизельным двигателем:
1.6 dCI Visia
1.6 dCI Tekna 4WD

Nissan X-trail с дизельным двигателем — это умный, обтекаемый и очень сложный автомобиль, обладающий мощностью и крутящим моментом, который управляет дорогами. Этот кроссовер доступен в двух различных вариантах дизельных моделей, оснащен современным дизельным двигателем Nissan , дающим удовольствие от вождения и мощным двигателем, с которым можно бороться в своем классе.

Посмотреть наши предложения X-Trail

Достигните звезд в Qashqai

Доступны модели с дизельным двигателем:
1.5dCi Acenta
1.5dCi Acenta Plus
1.5dCi Tekna

Дизель , производная от Qashqai, представляет собой идеальное сочетание самых передовых технологий Nissan, инженерных разработок и стильного дизайна. В результате получился уникальный кроссовер, который одновременно красив на вид и абсолютно восхитителен в управлении. Частично это связано с надежным дизельным двигателем Nissan , который обеспечивает всю мощность, крутящий момент и надежность, которые можно ожидать от кроссовера такого калибра.

Посмотреть наши предложения по Qashqai

Навигация по жизни в Nissan Navara

Доступны модели с дизельным двигателем:
2.3D SE 2WD MT
2.3D SE 2WD AT
2.3D LE 2WD MT
2.3D LE 2WD AT
2.3D SE 4WD MT
2.3D LE 4WD MT
2.3D LE 4WD AT

Оснащенный дизельным двигателем Nissan последнего поколения , Navara — это двигатель, с которым нужно считаться. Путешествуете ли вы по городу или путешествуете по пересеченной местности, этот дизельный пикап Nissan доставит вас куда угодно.

Посмотреть наши предложения Navara

Выполняйте свою работу с Nissan NP300

Доступны модели с дизельным двигателем:
2,5 TDi Base S / Cab
2,5 TDi Mid S / Cab
2,5 TDi S / Cab 4 × 4
2,5 TDi HI-RIDER S / Cab
2,5 TDi Hi-Rider D / Cab

Легендарный дизельный пикап Nissan — оригинальная рабочая лошадка. Обычно называемый Nissan Hardbody, NP300 — это сила, с которой нужно считаться. Новый дизельный пикап NP300 почти ничего не может сделать.Неровные дороги, тяжелые грузы и большие расстояния, его характеристики дизельного двигателя Nissan не оставят равнодушными.

Посмотреть наши предложения по NP300

Облегчите свой груз с NP200 Nissan

Доступны модели с дизельным двигателем:
1.5dCi Base A / C + Safety Pack
1.5dCi High

NP200, несомненно, является одним из самых лучших полутонных бакков, имеющихся сегодня в Южной Африке. У этого маленького дизельного пикапа Nissan отмечены все флажки — цена, мощность, грузоподъемность и управляемость.Фактически, для своих размеров его нельзя недооценивать, и он является достойным преемником Nissan Champ. NP200 в стандартной комплектации поставляется с надежным дизельным двигателем Nissan и представляет собой проверенную платформу для коммерческого транспорта, на которую можно положиться и которой можно доверять.

Посмотреть наши предложения по NP200

Приключения ждут в Patrol Pickup

Доступна модель с дизельным двигателем:
3.0 Di 4X4 M / T

Настоящая африканская легенда, Patrol — это дизельный пикап Nissan , созданный для работы в самых сложных условиях.Он преодолевает самые негостеприимные дороги, как если бы они были покрыты гудроном. Настоящий бушвакер, это дизельный Nissan с отличием — с той разницей, что для Patrol нет ничего слишком крутого.

Посмотреть наши предложения по пикапу для патрулей

Панельный фургон NV350 облегчит любую нагрузку

Доступная модель с дизельным двигателем:
1.5dCi Visia P / van

Очень практичный и невероятно просторный фургон NV350 — один из лучших в своем классе. Оснащенный современным дизельным двигателем Nissan , он предлагает мощность 95 кВт и крутящий момент 356 Нм.Его массивный грузовой отсек делает его идеальным транспортным фургоном Diesel LCV как для малых предприятий, так и для крупных автопарков.

Посмотреть наши предложения по NV350 Van

Если вы ищете городской автомобиль, загородный круизер или тяжелую рабочую лошадку, дизельные автомобили Nissan — это ваш ответ. Обратитесь к ближайшему дилеру Nissan Группы 1 прямо сейчас, чтобы протестировать свой новый автомобиль.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Топ 10: быстрые дизельные автомобили

Fast Cars

У всех нас есть собственное представление о том, что делает машину быстрой.Почти все они имеют элегантный внешний вид, мощные и характерные двигатели, и, похоже, они испытывают некоторую тягу к неэтилированному бензину премиум-класса.

Автомобили с дизельным двигателем

славятся своей высокой топливной экономичностью, и в последнее время производители начали предлагать высокопроизводительные дизели для тех, кто любит быструю работу автомобиля, но также любит путешествовать дальше между заправками.

Ниже мы взглянем на наши любимые топ-10 быстрых дизельных автомобилей. Быстрые дизельные автомобили бывают самых разных форм, размеров и спецификаций: от быстрых маленьких хэтчбеков до роскошных седанов и целенаправленных внедорожников.От какого из них вы хотите получить ключи?

BMW 3 серии

Подумайте о быстром BMW , и вы, вероятно, представите себе культовый автомобиль M, такой как легендарный M3 .

Однако автомобилей M не совсем дешевы для покупки или эксплуатации, поэтому BMW начала создавать версии M Performance для некоторых своих моделей. Это автомобили с улучшенными характеристиками, стилем и техническими характеристиками, которые являются лучшим вариантом после добросовестного автомобиля M, но при этом значительно дешевле.

Один из наших фаворитов в линейке M Performance — M340d xDrive . С 3,0-литровым 6-цилиндровым двигателем мощностью 335 л.с., а также полным приводом, разгон до 100 км / ч занимает всего 4,6 секунды, а максимальная скорость — 155 миль / ч. Это делает этот седан 3 серии одним из самых быстрых доступных дизельных автомобилей.

Может быть, он не такой быстрый и не такой особенный, как M3, но если вам нужна быстрая и экономичная 3-я серия, то M340d прекрасно отвечает этим требованиям. Он также вернет 45 миль на галлон, которые вы не получите в M3.

Также доступна более практичная версия Touring, разгон которой требуется за 4,8 секунды.

Поиск подержанных BMW 3 серии

Мерседес-Бенц Е-Класс

Mercedes-Benz и BMW — естественные конкуренты в автомобильном мире. У BMW есть M, а у Mercedes-Benz есть Mercedes-AMG. Уже упоминав BMW, мы подумали, что предупредим вас о том, что есть у их конкурентов в коллекции быстрых дизельных автомобилей.

Модели Mercedes-Benz AMG Line имеют некоторое сходство со своими полнотелыми братьями и сестрами AMG, причем некоторые версии даже имеют довольно похожие характеристики, например Mercedes-Benz E 400 d AMG Line Night Edition Premium Plus .Конечно, это не продукт Mercedes-AMG, но с 3,0-литровым 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 325 л.с. это большое роскошное купе Mercedes-Benz может разогнаться до 100 км / ч с места всего за 5,3 секунды. Он также будет развивать скорость до 155 миль в час.

Этот элегантный E-Class также оснащен полным приводом 4MATIC для улучшенного сцепления с дорогой в любых погодных условиях и быстрой работы дизельного автомобиля. С возможностью почти 40 миль на галлон, это один из роскошных автомобилей, который может двигаться, когда это необходимо.

Поиск подержанных Mercedes-Benz E-Class

Audi S4

Мы говорили о BMW и Mercedes-Benz , поэтому естественно говорить и об Audi.

Модели Audi S

— это серьезные версии с высокими эксплуатационными характеристиками, которые являются последним шагом перед тем, как перейти к еще более серьезным моделям Audi RS, превосходящим по модельному ряду. Audi, обычно работающая на бензине, вызвала немного споров в 2018 году, когда впервые установила дизельный двигатель на свой S4 — высокопроизводительную версию популярной Audi A4.

Использование мощного 3,0-литрового дизельного двигателя V6 означает, что у S4 Saloon есть фундамент для работы, а с 344 л.с. в его распоряжении он делает именно это, разгоняясь до 100 км / ч всего за 4.8 секунд. Он также будет развивать скорость до 155 миль в час, как и вышеупомянутые BMW и Mercedes-Benz.

Также доступна более красивая модель Avant, которая всего на две десятых медленнее, чтобы завершить рывок с 0 до 62 миль в час, предлагая повышенную практичность в этом процессе.

Поиск подержанных Audi A4

Порше Панамера

Мы уже упомянули трех самых популярных немецких производителей, и мы подумали, что можем упомянуть еще одного. В конце концов, когда мы думаем о быстрых автомобилях, трудно не вспомнить Porsche 911 .

Конечно, самый лучший спортивный автомобиль не предлагается с дизельным двигателем, это было бы неправильно, но как насчет более крупного и практичного Porsche . Дизельный двигатель подойдет, не так ли?

Porsche Panamera 4S Diesel работает хорошо, благодаря тому, что он оснащен довольно мощным 4,0-литровым дизельным двигателем V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 416 л.с. Таким образом, этот представительский Porsche может разогнаться до 62 миль в час всего за 4,3 секунды и разогнаться до максимальной скорости 177 миль в час, что делает его самым быстрым дизельным двигателем с точки зрения ускорения и максимальной скорости в нашем списке.

Несмотря на эти монументальные характеристики, этот конкретный Panamera будет возвращать 42 мили на галлон, а это означает, что посещения заправочных станций будут реже, чем бензиновые Panamera.

Поиск подержанных автомобилей Porsche Panamera

BMW 5 серии

Еще одна модель M Performance от BMW , на этот раз в виде довольно мощной 5 Series . Когда мы говорим «горячий», мы имеем в виду докрасна. Поскольку этот конкретный BMW имеет определенную общую черту с невероятным Bugatti Veyron — когда-то самым быстрым автомобилем в мире.Удивительно, но и Bugatti, и этот дизельный BMW оснащены четырехцилиндровыми турбокомпрессорами, что делает их, мягко говоря, довольно быстрыми, а также редкими.

Турбокомпрессоры BMW меньше, но автомобиль по-прежнему может разогнаться с 0 до 100 км / ч всего за 4,4 секунды или 4,6 секунды для версии Touring. Не так быстро, как у Bugatti за 2,5 секунды, который также работает на бензине, но, тем не менее, очень быстрый дизель.

Несмотря на то, что BMW M550d является одним из самых быстрых дизельных автомобилей в нашем списке, он по-прежнему будет возвращать 47 миль на галлон, тогда как Bugatti получит около 11 миль на галлон, если вам повезет.

Поиск подержанных BMW 5 Series

Ленд Ровер Рендж Ровер

Автомобиль или внедорожник, независимо от классификации, мы просто не могли игнорировать эту британскую икону. Тем более, что внедорожник продолжает оставаться популярным выбором автомобилей, а Range Rover , возможно, является одним из, если не лучшим, доступным внедорожником.

И давайте не будем забывать, что Range Rover Sport весит более двух тонн, но, несмотря на свои размеры, этот внедорожник может разогнаться от 0 до 100 км / ч всего за 6,8 секунды благодаря скорости 3.0-литровый дизельный двигатель V6 с двумя турбинами.

Если принять во внимание вес, утонченность и роскошь Range Rover Sport: тот факт, что он также может возвращать до 37 миль на галлон, довольно впечатляет, если не сказать больше. Конечно, другие дизели в нашем списке могут предложить лучший расход топлива на галлон, но ни один из них не сможет сравниться с этим значком для бездорожья, когда условия станут сложными, это точно. Range Rover Sport также будет быстрым на бездорожье.

Найти подержанный Range Rover Sport Фольксваген Гольф

VW Golf за долгие годы заработал отличную репутацию.Это связано с общим пакетом, который он предлагает, в котором немецкое качество сочетается с фантастическим уровнем производительности, экономичности, технологий и класса.

Golf GTI создал себе образ бесклассового: автомобиль, в котором можно припарковать автомобиль возле отеля Ritz или Tesco, и он будет выглядеть неуместно. Golf GTD — это, по сути, более тонкий Golf GTI, в котором 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 242 л.с. заменен 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 197 л.с.

Разгон с места до 100 км / ч занимает всего 7,1 секунды, в отличие от GTI 6.3 секунды, это все еще достаточно быстро и также вернет 54 миль на галлон, в отличие от 38 миль на галлон GTI.

В реальном мире, если вы много пробегаете и хотите автомобиль, который по-прежнему чувствует себя быстрым, но с отличной экономичностью, Golf GTD — отличный вариант.

Поиск подержанного автомобиля VW Golf GTD

БМВ Х5

Еще один BMW в нашем списке, но когда мюнхенский производитель знает, как сделать быстрый дизельный автомобиль, его трудно игнорировать. Это второй внедорожник в нашем списке, но у нас не могло быть, чтобы Range Rover Sport получил всю похвалу, поэтому мы подумали, что сможем сравняться с игровым полем SUV.

BMW X5 M50d оснащен еще одним грандиозным дизельным двигателем и четырехцилиндровым турбонагнетателем. Поэтому он также имеет сходство с элитными гиперкарами, в первую очередь с Bugatti Veyron и Chiron.

3,0-литровый дизельный агрегат представляет собой целенаправленный 6-цилиндровый двигатель мощностью 395 л.с. Это означает, что этот двухтонный внедорожник может разогнаться до 100 км / ч с места всего за 5,2 секунды.

Несмотря на свой тяжелый вес, который очень похож на упомянутый ранее Range Rover Sport, колоссальный BMW X5 M50d может возвращать довольно впечатляющие 41 милю на галлон.

Поиск подержанного BMW X5

МИНИ Купер

В стиле, аналогичном VW Golf GTD, упомянутому ранее, MINI Cooper SD по сути является дизельной версией бензинового MINI Cooper S.

Тем не менее, MINI Cooper SD обеспечивает культовую управляемость картинга для автомобиля, который обязательно вызовет улыбку на вашем лице, а также заботу о вашем банковском балансе, поскольку Cooper SD потребует меньше поездок к насосам.

2,0-литровый дизельный двигатель выдает 168 л.с., в отличие от 189 л.с. у Cooper S.MINI Cooper SD по-прежнему может разогнаться до 100 км / ч всего за 7,2 секунды, что означает, что он не сильно отстает от Cooper S за 6,7 секунды.

Однако SD может возвращать здоровенные 68 миль на галлон, в то время как бензиновый S может возвращать только около 42 миль на галлон. Если вам по-прежнему нравится веселое управление, но вам нужно преодолеть намного больше миль, тогда Cooper SD может быть ответом.

Поиск подержанных MINI Cooper S

Maserati Ghibli

Завершает наш список стильный итальянский седан. И это примечательно, так как Maserati Ghibli — первая модель Maserati с дизельным двигателем.

Это означало, что Maserati может привлечь новых клиентов к бренду, и считается, что около трех четвертей покупателей Ghibli выбирают дизельную версию. В наши дни большинство седанов выпускается многими немецкими производителями, такими как BMW , Mercedes-Benz и Audi, поэтому приятно видеть итальянца в нашем списке.

Особенно тот, который также предлагает мощный дизельный двигатель, представляющий собой 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, который обеспечивает мощность 271 л.с. через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и ориентированный на водителя задний привод.

Это гарантирует, что Maserati может разогнаться с 0 до 62 миль в час всего за 6,3 секунды, при этом все еще имея возможность разогнаться почти до 50 миль на галлон. Возможно, он не так популярен, как у немцев, но вы не можете игнорировать крутой фактор Maserati.

Поиск подержанных автомобилей

Хотите свой собственный быстрый дизельный автомобиль?

Мы надеемся, что дали вам представление о том, сколько впечатляющих быстрых дизельных автомобилей доступно с нашим исчерпывающим списком.

Похоже, немецкие производители, особенно BMW, имеют в наличии много быстрых дизельных автомобилей, что является хорошей новостью для тех, кто хочет быстрого темпа, а также пожинает плоды высоких миль на галлон.

В Stratstone в настоящее время имеется ряд быстрых дизельных автомобилей, как новых, так и подержанных. Щелкните соответствующую ссылку в блоге, чтобы ознакомиться с нашими различными примерами, или почему бы не поискать в нашем ассортименте новых автомобилей или подержанных автомобилей и найти свой следующий автомобиль сегодня со Stratstone.

Новые и будущие дизельные автомобили

В приведенных ниже таблицах показаны дизели, коммерческий дебют которых состоится в 2020 или 2021 году. Ранее доступные автомобили не включены.

Новые дизельные двигатели 2021 модельного года

Новый 2020 модельный год Дизели

Автомобиль EPA Оценка MPG Цена (рекомендованная производителем розничная цена)
Шевроле Сильверадо

2WD

Стандартный пикап — 2WD

28 300–53 300 долл.
Шевроле Сильверадо

4WD

Стандартный пикап — 4WD

35 500–56 800 долларов

GMC Сьерра 2WD

Стандартный пикап — 2WD

29 600–55 000 долл. США

GMC Сьерра 4WD

Стандартный пикап — 4WD

34 200–58 500 долл.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *