Лям дозон что это: Лямбда зонд в авто — что это такое и как работает

Содержание

Лямбда зонд в авто - что это такое и как работает

Грамотных автолюбителей такими терминами как ABS, ESP, катализатор, инжектор не удивишь. Расскажем что такое лямбда зонд в машине, для чего нужен и принцип его работы.

Жесткие экологические нормы узаконили применение на автомобилях каталитических нейтрализаторов – устройств, способствующих снижению содержания вредных веществ в выхлопных газах. Катализатор вещь хорошая, но эффективно работает лишь при определенных условиях. Без постоянного контроля состава топливно-воздушной смеси обеспечить катализаторам «долголетие» невозможно – тут приходит на помощь датчик кислорода, он же лямбда зонд.

Что это такое

Название датчика лямбда зонд происходит от греческой буквы λ, которая в автомобилестроении обозначает коэффициент избытка воздуха в топливно-воздушной смеси. По сути, это датчик для измерения состава выхлопных газов, чтобы поддерживать оптимальный состав топлива и воздуха. При оптимальном составе этой смеси, когда на 14,7 части воздуха приходится одна часть топлива - лямбда равна 1. Обеспечить такую точность возможно только с помощью систем питания с электронным впрыском топлива и при использовании в цепи обратной связи лямбда-зонда.

Избыток воздуха в смеси измеряется весьма оригинальным способом – путем определения в выхлопных газах содержания остаточного кислорода (О2). Поэтому лямбда зонд и стоит в выпускном коллекторе перед катализатором. Электрический сигнал датчика считывается электронным блоком управления системы впрыска топлива (ЭБУ). Тот в свою очередь оптимизирует состав смеси путем изменения количества подаваемого в цилиндры топлива.

На некоторых моделях автомобилей имеется еще один лямбда-зонд. Расположен он на выходе катализатора. Этим достигается большая точность приготовления смеси и контролируется эффективность работы катализатора.

Принцип работы

Схема лямбда зонда на основе диоксида циркония, расположенного в выхлопной трубе.
1 – твердый электролит ZrO2; 2, 3 – наружный и внутренний электроды; 4 – контакт заземления; 5 – «сигнальный контакт»; 6 – выхлопная труба.

Эффективное измерение остаточного кислорода в отработавших газах лямбда-зонд обеспечивает после разогрева до температуры 300 – 400°С. Только в таких условиях циркониевый электролит приобретает проводимость. Разница в количестве атмосферного кислорода и кислорода в выхлопной трубе ведет к появлению на электродах лямбда-зонда выходного напряжения.

При пуске и прогреве холодного двигателя управление впрыском топлива осуществляется без участия этого датчика, а коррекция состава топливо-воздушной смеси осуществляется по сигналам других датчиков (положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, числа оборотов коленвала).

Особенность циркониевого лямбда-зонда - при малых отклонениях состава смеси от идеального напряжение на его выходе изменяется скачком в интервале 0,1 - 0,9 В.

Зависимость напряжения лямбда-зонда от коэффициента избытка воздуха при температуре датчика 500-800°С

Для повышения чувствительности лямбда-зондов при пониженных температурах и после запуска холодного двигателя используют принудительный подогрев. Нагревательный элемент расположен внутри керамического тела датчика и подключается к электросети автомобиля.

Если не работает

В этом случае ЭБУ начинает работать по усредненным параметрам, записанным в его памяти: при этом состав образующейся топливно-воздушной смеси будет отличаться от идеального. В результате появится повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, увеличение содержания СО в выхлопе, снижение мощности. Но машина при этом остается на ходу. Перечень неисправностей лямбда зонда достаточно большой и некоторые из них самодиагностикой автомобиля не фиксируются. Поэтому окончательное решение о замене датчика можно принять только после его тщательной проверки, которую лучше поручить специалистам.

Отметим, что попытки замены неисправного устройства имитатором или применение обманок ни к чему не приведут. ЭБУ не распознает «чужие» сигналы и не использует их для коррекции состава приготавливаемой горючей смеси, т.е. попросту «игнорирует».

Лямбда зонд – наиболее уязвимый датчик машины. Его ресурс составляет 60 – 120 000 км в зависимости от условий эксплуатации и исправности двигателя. Особенно чувствителен к качеству топлива – после нескольких плохих заправок он "умирает" и больше не работает.

Лямбда-зонд в автомобиле: для чего нужен, последствия поломки

Что такое лямбда зонд?

Устройство автомобиля – это сложнейшая конструкция, которая имеет огромное количество датчиков. В чем-то автомобиль можно сравнить с человеческим организмом, и если проводить эту аналогию, то такой механизм, как лямбда зонд можно сравнить с дыхательной системой человека.

Действительно, если обратиться к механику с вопросом – что становится причиной резкого падения тяги у автомобиля, то скорее всего специалист усомнится в исправности лямбда зонда. В критической ситуации потребуется его замена, но на практике – в ряде случаев этого можно избежать

Для чего нужен лямбда зонд?

В ситуации поломки автомобиля знание принципа работы механизма не помешает никому. Во-первых, так механику будет сложнее одурачить владельца авто, приписывая к смете ненужные услуги. Во-вторых, водитель обладая знаниями технических особенностей деталей своего авто может сам поставить «диагноз», а возможно и устранить неполадку.

Так для чего же предназначен лямбда зонд? Он создает условия для работы каталитического нейтрализатора, который в свою очередь предназначен для фильтрации выхлопных газов. К слову, катализаторы обязаны своим широким распространением экологам и ярым борцам за чистоту окружающей среды. Именно катализаторы позволяют сделать выхлоп наименее вредным, а лямбда зонд осуществляет контроль за эффективной работой этого механизма.

Лямбда зонд унаследовал свое название от соответствующей буквы греческого алфавита. Также лямбдой принято называть величину количества кислорода в топливно-воздушной смеси, которая составляет 14,7 долей воздуха на 1 долю топлива. Обеспечить такую пропорциональность способен механизм электронного впрыска топлива с обратной связью с лямбда зондом.

%rtb-4%

Также предназначение лямбда зонда определяет его месторасположение – перед катализатором в выпускном коллекторе. Установленный на этом участке, лямбда зонд вычисляет объем излишек кислорода в топливно-воздушной смеси. При появлении дисбаланса прибор дает сигнал в блок управления впрыска. Но, порой одного датчика становится недостаточно, поэтому в последних моделях автомобилей все чаще предусмотрено два датчика кислорода, между которыми располагается катализатор. При такой конструкции контроля точность анализа выхлопа топлива увеличивается в разы.

В основе лямбда зонда гальванические элементы с твердым керамическим электролитом из диоксида циркония. Поверх покрытия нанесен слой оксида иттрия и напыление из токопроводящих пористых платиновых электродов. Электроды на поверхности механизма действуют по принципу забора выхлопа и воздуха из атмосферы. Лямбда зонд начинает работать только после того, как прогрев достигнет 300 градусов по Цельсию. Высокая температура приводит в действие циркониевый электролит, который пропускает сигнал об уровне выходного напряжения. При заведении непрогретого двигателя, датчики кислорода не работают, а их нагрузку при низкой температуре выполняют другие датчики двигателя.

Существуют также датчики, которые используют вместо циркония двуокись титана. Их принцип работы заключается в том, что они изменяют объемное сопротивление по количеству содержания кислорода в выхлопе. Большим минусом этого механизма является то, что они имеют сложную конструкцию и не могут генерировать ЭДС. Однако, именно они включены в конфигурацию многих самых продаваемых моделей автомобилей.

Еще одной разновидностью датчиков являются механизмы с дополнительным подогревом. Такой принцип позволяет им быстрее активизироваться, а значит, результат показателей параметров получается более точный.

%rtb-4%

Последствия поломки лямбда зонда?

В первую очередь, поломка лямбда зонда может грозить авто владельцу увеличением расхода топлива и ухудшением разгона. Основная причина таких последствий заключается в том, что при поломке показания лямбда зонда не будут соответствовать действительности. По этой же причине соотношение топлива и кислорода в результате может получиться неидеальным. Однако, даже при неисправности лямбда зонда машина все же будет на ходу. Но, критичность ситуации зависит от устройства автомобиля. Существуют модели, которые при отказе этого механизма, могут расходовать топливо в колоссальных объемах, поэтому становится необходим экстренный ремонт.

Также существует ряд причин, способных вывести лямбда зонд из строя. К примеру, механизм может сломаться лишь частично, а именно – лямбда зонд продолжает работу, однако точность показаний резко падает. Лямбда зонд также может перестать активизироваться при определенной температуре. В любом случае, установить точную причину поломки может только специалист. Стоит отметить, что если лямбда зонд окончательно вышел из строя, то менять его нужно только на аналогичный механизм. В противном случае бортовой компьютер может просто не принимать его сигналы.

В случае, если отказывают сразу два датчика, то автомобиль может полностью выйти из строя. Единственный вариант передвижения, который остается в таком случае – это буксир или эвакуатор. Стоит помнить, что лямбда зонд чрезвычайно чувствителен к поломкам. Его могут вывести из строя некачественные поршневые кольца, сложный состав топлива и пропуски зажигания. В первую очередь, усугубить поломку может использование этилированного топлива, которое благодаря содержащемуся в нем свинцу выводит из строя платиновые электроды. Достаточно пару раз заправиться таким бензином, чтобы окончательно разрушить лямбда зонд.

Что такое катализатор в автомобиле?

Признаки забитого или разрушенного катализатора машины. Методы диагностирования неисправностей катализатора

Что такое лямбда зонд в машине и как его проверить

Для чего нужен лямбда зонд? Экология на сегодняшний день является очень острым вопросом. На новые автомобили ставится все больше катализаторов, которые значительно снижают содержание вредных веществ в выхлопных газах. Но без контроля и правильных условий эффективно работать эта система не сможет. Для этого и нужен лямбда зонд, который следит за составом выхлопных газов.

Из чего состоит и какое устройство работы лямбда зонда?

Лямбда зонд - один из важных датчиков в автомобилях с инжекторным впрыском топлива. Он считает количество кислорода в выхлопных газах. ЭБУ (Электронный блок управления) системы впрыска топлива принимает сигнал от датчика и, с его помощью, может регулировать количество подаваемого топлива в цилиндры и выставляет угол опережения зажигания для получения максимально производительной топливо-воздушной смеси.

Электронный блок изначально получает информацию об объеме воздуха, который попал во впускной коллектор от расходомера воздуха, который находится за воздушным фильтром автомобиля. Еще одним «источником информации» электронного блока управления является датчик абсолютного давления. Вакуумная трубка подключена одним концом к датчику абсолютного давления, а другим - к впускному коллектору. Именно по показаниям этой вакуумной трубки датчик абсолютного давления отправляет сигнал на ЭБУ.

Ориентируясь по полученным данным, Электронный блок управления «решает» сколько впрыснуть топлива в цилиндр через форсунки, а по датчику лямбда зонд он решает нужно лить больше или меньше бензина для оптимальной работы автомобиля. Это и есть принцип работы лямбда зонда.

В большинстве автомобилей стоит один лямбда зонд, но сегодня можно встретить машины и с двумя датчиками. Применение двух датчиков кислорода, позволяет усилить контроль, за выхлопными газами автомобиля. Это поможет достигнуть наиболее эффективной топливо-воздушной смеси и работы катализатора с учетом всех факторов.

Чтобы разобраться, как работает лямбда зонд лучше, нужно понять, из чего он состоит.

Датчик кислорода - это два электрода: внешний и внутренний. Внешний электрод датчика кислорода изготовлен из металла с керамическими изоляторами и его наконечник покрыт платиной методом напыления и из-за этого очень чувствителен к кислороду. Он просчитывает количество кислорода в выхлопных газах.  Внутренний электрод изготавливается из циркония и его рабочая  температура до 1000°С, именно по этой причине кислородные датчики оснащены подогревателями. Это очень помогает лямбда зонду работать в момент холодного запуска двигателя.

Датчик кислорода бывает двух видов:

  • двухточечный датчик
  • широкополосный датчик.

Внешний вид конструкции датчиков почти одинаковая, но выполняют они свои функции по-разному.

Двухточечный датчик содержит два электрода. Он подсчитывает коэффициент избытка воздуха в топливной смеси. Есть определенные параметры и нормы. Этот коэффициент в идеальных условиях равен единице. Но из-за некачественного бензина и не слишком чистого кислорода в наших городах он равен приблизительно 1,03 - 1,05.

Широкополосный датчик - это более новая версия лямбда зонда. В нем находятся два керамических элемента, закачивающий и двухточечный. Закачивающий элемент – физически закачивает в себя кислород из отработанных газов автомобиля, с использованием определенной силы тока.

Признаки неисправности лямбда зонда?  

Лямбда зонд - уязвимый датчик автомобиля. Его срок службы зависит от условий эксплуатации двигателя автомобиля. Но в среднем ресурс лямбда зонда составляет от 40 тысяч до 80 тысяч километров. 

Лямбда зонд признаки неисправности:

  1. увеличение расхода бензина;
  2. нехарактерный запах из выхлопной трубы;
  3. лампочка «check engine».       

Датчик улавливает большое количество факторов, которые влияют на работу автомобиля, но особенно чувствителен датчик лямбда-зонд к качеству топлива. Так как основная функция его связана именно с выхлопными газами, а качество бензина является самой первой причиной неправильного соотношения углекислого газа и кислорода из топливо-воздушной смеси.

Самый главный момент в автомобиле - впрыск топлива. Именно поэтому неисправность этого датчика влияет на расход топлива. ЭБУ автомобиля не получает правильную информацию о составляющей выхлопных газов и из-за этого может лить больше топлива. Оно не успевает полностью сгорать и просто остается в выхлопной системе в виде черного нагара. Этот налет мешает датчику работать. Можно использовать жидкости для чистки и самостоятельно протирать датчик, но не проще ли просто проконсультироваться на ближайшей СТО?

Если же ЭБУ не получает никакой информации от лямбда зонда, то он начинает работать по аварийной карте. Аварийная карта - это шаблон, который загружен в «мозги» автомобиля для оперативного реагирования. При этом на приборной панели обязательно должен загореться значок  «check engine», который даст сигнал автовладельцу, что нужно обязательно обратиться к автомеханику и выяснить причину поломки. 

Есть еще несколько «сигналов», которые могут свидетельствовать о неисправности лямбда зонда. Один из самых заметных это нехарактерный запах из выхлопной трубы. Значит лямбда зонд не справляется со своей задачей и не посылает сигнал на ЭБУ. Но этот признак очень «обобщенный», так как запах может означать еще и выход из строя свечей, катушек, катализатора и т.д.

 В случае поломки лямбда зонда также может пострадать и EGR система. В этом случае вакуумный клапан системы EGR будет неправильно функционировать.  

Как проверить лямбда зонд?

У всех инжекторных автомобилей есть блок управления, он позволяет диагностировать причину поломки в определенном узле. При неисправности на приборной панели автомобиля обязательно загорится лампочка «Check Engine». Сейчас автоконцерны делают все возможное для того, чтобы автовладельцы быстро могли понять и предотвратить выход из строя любого узла автомобиля. Лампочка «Check Engine» - это один из главных знаков, что нужно ехать на станцию.

Проверить работу датчика лямбда зонда можно при посещении станции, где проведут компьютерную диагностику и выяснят причину неисправностей. На станции механики должны будут подключить провод в диагностический разъем авто и снять цифровой код ошибки. По показаниям компьютерной диагностики будет понятно, что не так с узлами автомобиля и какая причина поломки. Если компьютерная диагностика не показала ошибок, то есть еще «механическая» проверка лямбда зонда. Можно снять датчик и проверить нет ли там нагара из-за неполного сгорания топлива. Тогда его можно просто почистить. Так же можно использовать другие виды проверки. Такие как проверить лямбда зонд тестером или подключить вольтметр. На станциях механики меряют сопротивление лямбда зонда, подключив тестер, или меряют вольтметром напряжение, которое лямбда зонд посылает на электронный блок управления. Проверка датчика вольтметром - это не самая точная и продуктивная диагностика, так как вольтметр не покажет реальные причины поломки. Он может проверить только подачу тока на «мозги» автомобиля. Но если на станции нет возможности проверить с помощью компьютера, то механики используют вольтметр.

Лучше всего не заниматься диагностикой и починкой такого сложного узла автомобиля, как лямбда зонд, самостоятельно, а обратиться за помощью на СТО. Через сервис «Autobooking» можно выбрать самую удобную станцию техобслуживания и найти квалифицированную команду автомехаников для ремонта Вашего автомобиля. Специалисты качественно и быстро смогут произвести процедуру "замена лямбда зонда" или проверить состояние этого узла.

Если Вам необходимо провести замену лямбда зонда, воспользуйтесь формой ниже для поиска СТО:

что это, принцип работы, описание, драгоценные металлы в нем

С каждым годом количество автомобилей растет, что самым неблагоприятным образом сказывается на экологической ситуации. Страдают от загазованного воздуха не только жители крупных городов, но и вся планета в целом, поскольку озоновый защитный слой атмосферы становится все меньше. По этой причине в цивилизованном мире установлены жесткие правила, требующие установки на автомобилях катализаторов – устройств, поглощающих токсичные компонента выхлопных газов. Это несгоревшие углеводороды, окись углерода и окислы азота.


Катализатор – устройство полезное, но для его эффективной работы нужно создать соответствующие условия. Необходимо постоянно контролировать качество топливно-воздушной смеси.

Что это такое

Оптимальный состав топливно-воздушной смеси содержит 1 часть бензина на 14,7 частей атмосферного воздуха. Если принять такое соотношение за единицу, то его отклонение в большую/меньшую сторону свидетельствует об обогащенном или обедненном составе смеси. Чтобы катализатор работал максимально эффективно, отклонение от оптимальной единицы должно быть не более одного процента.

Технически проблема решается посредством установки встроенного в электронную систему подачи топлива лямбда-зонда, который поддерживает состав топливно-воздушной смеси в катализаторе в оптимальных пределах.

Принцип работы лямбда-зонда

Конструкция датчика состоит из следующих основных элементов:

  • металлический корпус;
  • керамический изолятор;
  • электрический нагреватель;
  • электропроводка и токопроводящие контакты.


В процессе работы двигателя внутреннего сгорания содержание кислорода в атмосферном воздухе и в выпускном коллекторе выхлопной системы разное. Один электрод лямбда-датчика «дышит» наружным воздухом, а второй выхлопными газами. Соответственно, ионы кислорода создают в твердом электролите разность потенциалов. Это напряжение передается на бортовую систему управления подачей топлива, в результате чего в режиме реального времени оптимизируется состав топливно-воздушной смеси.

Корректное измерение отклонения количества кислорода в катализаторе возможно только при температуре не ниже 300 градусов. Это обусловлено тем, что циркониевый электролит при меньшей температуре в качестве проводника не работает. Поэтому при холодном пуске лямбда-датчик не принимает участия, а за состав подаваемой в двигатель топливно-воздушной смеси на этом этапе отвечают иные электронные устройства. В современных датчиках кислорода имеется электрический подогрев управляемых бортовым электронным блоком.

Максимальная температура для работы лямбда-датчика также ограничена и не должна превышать 1000 градусов. Поэтому устройство, установленное для быстрого прогрева на выпускном коллекторе перед катализатором, чувствительно к перегреву вследствие длительной езды на максимальных оборотах двигателя.


Может ли работать автомобиль без лямбда-зонда

Ресурс кислородного датчика не превышает 80 000 км и зависит от исправности двигателя, условий эксплуатации автомобиля. Но больше всего на срок эксплуатации влияет качество топлива. Иногда достаточно израсходовать несколько баков некачественного бензина, и датчик перестает работать вообще.

Признаки неисправности катализатора:

  • Холостые обороты самопроизвольно падают до 500-600. Причина – в систему поступает обедненная смесь, не обеспечивающая стабильность работы в режиме холостого хода.
  • На ходу заметна существенная потеря мощности. Автомобиль с трудом набирает обороты, преодолевает подъемы, медленно разгоняется. Причина та же – некорректное содержание топливно-воздушной смеси.
  • Расход увеличился на 20-30%. Из-за слишком обогащенной топливно-воздушной смеси наблюдается темный выхлоп с характерным запахом несгоревшего в катализаторе бензина. На свечах появляется налет черного цвета.
  • При ускорении автомобиль дергается.
  • На панели управления сигнализирует Check Engine. Теоретически ошибку можно сбросить, но от этого катализатор исправным не станет.

Причины неисправности:

  • Топливо низкого качества. Чрезмерное количество примесей приводит к тому, что их несгоревшие остатки оседают на поверхности лямбда-датчика, нарушают токопроводимость его контактов.
  • Превышен срок эксплуатации. В идеальных условиях устройство может корректно работать при пробеге 150 000 км и даже больше. В наших реалиях, как правило, не больше 80 000 км. Но это касается оригинального датчика. Ресурс некачественного лицензионного устройства предсказать практически невозможно.
  • Неисправность электрической проводки, которая может повредиться по причине перегрева коллектора.

Что делать, если механизм вышел из строя

Прежде всего, нужно убедиться в неисправности лямбда-датчика. В этом плане проще и надежнее всего обратиться на станцию техобслуживания. Если есть желание и возможность, можно сделать визуальную проверку самостоятельно. Начать нужно с осмотра разъемов, проверки надежности их фиксации. Затем следует осмотреть кислородный датчик:

  • сажа на корпусе – показатель сгорания обогащенной смеси или чрезмерного перегрева зонда;
  • блестящие отложения создает топливо с избытком свинца;
  • белый и серый налет возникает вследствие использования масляных и топливных присадок.


Что делать? Если на лямбда-датчике появился свинцовый налет, устройство подлежит замене, поскольку свинец повреждает не только зонд, но и катализатор. То же касается и налета от присадок. Если говорить о саже, то ее можно попробовать почистить своими руками с использованием ортофосфорной кислоты.

Какие драгоценные материалы содержатся в зонде

Керамический твердый электролит гальванического элемента изготовлен из диоксида циркония, легированного оксидом иттрия. Токопроводящие электроды имеют платиновое напыление.

Количество ценных драгметаллов ничтожно мало, и пытаться извлечь их в домашних условиях не имеет смысла. Негодный кислородный датчик может сослужить своему владельцу последнюю службу, если сдать катализатор в утиль. Компания «Лом-АКБ» принимает по выгодным ценам вышедшие из строя автомобильные детали от частных лиц и организаций.

А если неисправен лямбда-зонд - Автоцентр.ua

Лямбда-зонд – один из элементов системы питания инжекторных автомобилей, который в наших условиях эксплуатации может создавать проблемы. Как их избежать?

Лямбда-зонд – один из элементов системы питания инжекторных автомобилей, который в наших условиях эксплуатации может создавать проблемы. Как их избежать?

Назначение

Греческая лямбда в автомобилестроении обозначает коэффициент избытка воздуха в топливовоздушной смеси. Отсюда и пошло название датчика, который измеряет этот коэффициент, а точнее – остаточный кислород (О2) в отработавших газах (другое название – датчик кислорода). Назначение датчика – предоставить ЭБУ двигателя информацию, позволяющую определить характер сгорания топлива. Это необходимо для создания нормальных условий работы каталитического нейтрализатора отработавших газов. Дело в том, что «окно» эффективной работы катализатора очень узкое, когда в цилиндрах сгорает 14,6–14,8 части воздуха и 1 часть топлива (при сгорании такой смеси лямбда = 1±0,01). Обеспечить такое точное регулирование состава топливо-воздушной смеси возможно только с помощью систем питания с электронным впрыском топлива. Лямбда-зонд в этих системах выполняет функцию контролера в выпускном тракте.

Лямбда-зонд: причины и симптомы поломок

Нарушения в работе или даже отказ лямбда-зонда может произойти из-за:

Сильно сокращают срок службы лямбда-зонда плохое состояние маслосъемных колец, попадание антифриза в цилиндры и выпускные трубопроводы, обогащенная топливо-воздушная смесь.

При неисправном лямбда-зонде содержание СО в выхлопе возрастает с 0,1–0,3% до 3–7%. Уменьшить его значение в большинстве старых моторов без замены датчика сложно, т. к. запаса хода регулятора качества смеси потенциометра может не хватить. В автомобилях с двумя лямбда-зондами в случае отказа второго датчика добиться нормальной работы двигателя без серьезного вмешательства в электронику невозможно.

Лямбда-зонд: лечение неисправности

Технологии ремонта неисправных лямбда-зондов не существует – в случае поломки они подлежат замене. Однако наши «дяди Васи» все-таки разработали методику восстановления этих датчиков, но эффективна она не во всех случаях. Чаще всего он перестает работать из-за отложений нагара на чувствительном элементе под защитным колпачком. Если налет удалить, работоспособность «лямбды» восстанавливается. Очистить чувствительный элемент датчика можно, промыв его в ортофосфорной кислоте, которая за 10–20 минут разъедает загрязнения, не уничтожая электроды с редкоземельными металлами. Эффективнее чистить лямбда-зонд после снятия защитного колпачка на токарном станке и мойки с использованием тонкой кисточки. Но делать это целесообразно, если есть возможность закрепить колпачок с помощью аргоновой сварки. После промывки датчик следует ополоснуть водой и просушить. Если мойка не помогает, значит, «лямбду» нужно менять. Стоимость мойки значительно меньше, чем стоимость нового лямбда-зонда (от 300 грн.). Можно заменить неподогреваемый датчик на подогреваемый (но не наоборот!). При несовместимости разъемов недостающую электроцепь подогрева проложите самостоятельно, а вместо разъема используйте универсальные автомобильные контакты.

Лямбда-зонд: диагностика

Специалисты Bosch рекомендуют проверять лямбда-зонд и систему регулирования топливной смеси каждые 30 тыс. км пробега.

Эффективное измерение остаточного кислорода в отработавших газах лямбда-зонд обеспечивает после его разогрева до температуры 300–400°С. Только в таких условиях циркониевый электролит приобретает проводимость, а разница в количестве атмосферного кислорода и кислорода в выхлопной трубе ведет к появлению на электродах лямбда-зонда выходного напряжения. Поэтому сигнал лямбда-зонда проверяется при включенном и прогретом двигателе. Для измерения лучше подходит осциллограф, чем мультиметр, поскольку с его помощью наиболее точно оценивается форма и частота сигнала.

Затем измеряется сопротивление нагревателя датчика (при отсоединенном штекере), составляющее при комнатной температуре от 2 до 14 Ом (согласно требованиям производителя). Далее проверяется напряжение, подведенное к нагревателю: при включенном зажигании и подсоединенном разъеме зонда оно должно составлять не менее 10,5 В. Если это значение ниже, необходимо тщательно проверить напряжение батареи, кабели и соединения.

Лямбда-зонд: тонкости монтажа


 Мнение   

Вадим Долгий
Технический консультант компании «Роберт Бош Лтд.»

При выходе лямбда-зонда из строя возникает вопрос, где купить новый. Это не проблема, так как созданы универсальные лямбда-зонды для установки на любой автомобиль. Они отличаются от «обычных» только способом подключения. Для подключения универсального лямбда-зонда компания Bosch разработала специальный переходник, который подключается к штатной проводке штекера старого зонда. Переходник обеспечивает точный и устойчивый сигнал, водонепроницаем, не подвержен влиянию перепадов температур и вибрации, обеспечивает поступление чистого воздуха на измерительный элемент.

Юрий Дацык
Фото Bosch, GM

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Лямбда-зонд (датчик кислорода). Устройство лямбда-зонда

  • Замена лямбда-зонда
  • Установка лямбда зонда

Строгие экологические нормы (которые, к тому же, постоянно ужесточаются) требуют постоянного контроля токсичности выхлопа автомобиля. За параметрами следит блок управления двигателем, регулируя степень обогащения топливной смеси. Для правильной работы этого компьютера требуются специальные датчики.

Система, в которой установлены кислородные датчики, функционирует следующим образом:

  1. В начале выхлопной трубы находится катализатор, снижающий токсичность отработанных газов.
  2. Перед катализатором размещен датчик кислорода (лямбда зонд), который анализирует неочищенный состав выхлопа. Этот элемент помогает формировать правильную смесь. Если для поддержания требуемой мощности двигателя расход топлива слишком большой, компьютер дает команду на снижение количества бензина.
  3. После каталитического нейтрализатора находится второй датчик О2. Он отвечает в основном за оценку токсичности выхлопа. Его показания также меняют настройки обогащения топливной смеси.

Становится понятно, что датчик лямбда зонда влияет не только на экологию, а также на мощность автомобиля и расход топлива.

Важно! Речь идет о системе с двумя лямбдами. Автомобили, в которых установлен один кислородный датчик, встречаются сейчас относительно редко. Следует знать, что пара лямбд (до и после катализатора) устанавливается на выходе из каждого выпускного коллектора. Если у вас двигатель V6, V8 или V10, с двумя коллекторами – количество датчиков удваивается.

Ресурс лямбды составляет 50-100 тысяч километров, в зависимости от условий эксплуатации, особенности самого датчика и ряда других факторов. Это достаточно дорогой расходник, его замена ощутима для кошелька.

Как работает датчик концентрации кислорода 

Принцип действия рассматриваемого элемента основан на изменении электрического потенциала между электродами, при различном содержании кислорода в анализируемом воздухе. Один электрод – внешний, выполнен с применением платины (это оправдывает высокую стоимость). Второй – внутренний, из циркония. Эти металлы при прохождении атомов кислорода, формируют некоторый потенциал, увеличивающийся при повышении концентрации О2.

Для нормальной работы датчика требуется температура от 300 до 1000 °C. Пока двигатель не прогрелся, система не функционирует должным образом. Мощность силовой установки избыточна, токсичность выхлопа – высокая. Для моментальной готовности лямбды, внутренний электрод нагревается. К нагревателю подводятся дополнительные провода питания.

Универсальный кислородный датчик может иметь различную конструкцию – широкополосный, двухточечный, коаксиальный. Принцип анализа концентрации О2 один и тот же.

Неисправность лямбда зонда приводит к серьезным проблемам в работе двигателя. Поэтому не стоит игнорировать поломку. И тем более, нельзя самостоятельно пытаться отремонтировать датчики. Даже если Вы знаете, где находится лямбда зонд, его легко повредить при демонтаже. В условиях высоких температур резьба намертво прикипает. А использовать стандартный накидной ключ невозможно, по причине длинных проводов, выходящих из датчика.

Обратившись в сервис «Ваш глушитель», Вы получите грамотную диагностику и профессиональный ремонт без повреждения хрупких лямбда зондов. Наши мастера знают все неисправности датчика кислорода, и смогут устранить поломку с минимальными финансовыми затратами. Не обязательно сразу менять деталь, некоторые дефекты подлежат ремонту. Специалисты нашего сервиса по ремонту выхлопных систем помогут Вам сэкономить на ремонте.

Кислородные датчики: подробное руководство - Denso

Вы наверняка знаете, что в вашем автомобиле установлен кислородный датчик (или даже два!)… Но зачем он нужен и как он работает? На часто задаваемые вопросы отвечает Стефан Верхоеф (Stefan Verhoef), менеджер DENSO по продукту (кислородные датчики).

B: Какую работу выполняет датчик кислорода в автомобиле?
O: Датчики кислорода (также называемые лямбда-зондами) помогают контролировать расход топлива вашего автомобиля, что способствует снижению объема вредных выбросов. Датчик непрерывно измеряет объем несгоревшего кислорода в выхлопных газах и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основании этих данных ЭБУ регулирует соотношение топлива и воздуха в топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель, что помогает каталитическому нейтрализатору (катализатору) работать более эффективно и уменьшать количество вредных частиц в выхлопных газах.

B: Где находится датчик кислорода?
O: Каждый новый автомобиль и большинство автомобилей, выпущенных после 1980 г., оснащены датчиком кислорода. Обычно датчик установлен в выхлопной трубе перед каталитическим нейтрализатором. Точное местоположение датчика кислорода зависит от типа двигателя (V-образное или рядное расположение цилиндров), а также от марки и модели автомобиля. Для того чтобы определить, где расположен датчик кислорода в вашем автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации.

В: Почему состав топливовоздушной смеси нужно постоянно регулировать?
O: Соотношение «воздух — топливо» крайне важно, поскольку оно влияет на эффективность работы каталитического нейтрализатора, который снижает содержание оксида углерода (CO), несгоревших углеводородов (CH) и оксида азота (NOx) в выхлопных газах. Для его эффективной работы необходимо наличие определенного количества кислорода в выхлопных газах. Датчик кислорода помогает ЭБУ определить точное соотношение «воздух — топливо» в смеси, поступающей в двигатель, передавая в ЭБУ быстроизменяющийся сигнал напряжения, который меняется в соответствии с содержанием кислорода в смеси: слишком высокого (бедная смесь) или слишком низкого (богатая смесь). ЭБУ реагирует на сигнал и изменяет состав топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель. Когда смесь слишком богатая, впрыск топлива уменьшается. Когда смесь слишком бедная — увеличивается. Оптимальное соотношение «воздух — топливо» обеспечивает полное сгорание топлива и использует почти весь кислород из воздуха. Оставшийся кислород вступает в химическую реакцию с токсичными газами, в результате которой из нейтрализатора выходят уже безвредные газы.

В: Почему на некоторых автомобилях устанавливаются два кислородных датчика?
O: Многие современные автомобили дополнительно кроме датчика кислорода, расположенного перед катализатором, оснащаются и вторым датчиком, установленным после него. Первый датчик является основным и помогает электронному блоку управления регулировать состав топливовоздушной смеси. Второй датчик, установленный после катализатора, контролирует эффективность работы катализатора, измеряя содержание кислорода в выхлопных газах на выходе. Если весь кислород поглощается химической реакцией, происходящей между кислородом и вредными веществами, то датчик выдает сигнал высокого напряжения. Это означает, что катализатор работает нормально. По мере износа каталитического нейтрализатора некоторое количество вредных газов и кислорода перестает участвовать в реакции и выходит из него без изменений, что отражается на сигнале напряжения. Когда сигналы станут одинаковыми, это будет указывать на выход из строя катализатора.


В: Какие бывают датчики?
О: Существует три основных типа лямбда-сенсоров: циркониевые датчики, датчики соотношения «воздух — топливо» и титановые датчики. Все они выполняют одни и те же функции, но используют при этом различные способы определения соотношения «воздух — топливо» и разные исходящие сигналы для передачи результатов измерений.

Наибольшее распространение получила технология на основе использования циркониево-оксидных датчиков (как цилиндрического, так и плоского типов). Эти датчики могут определять только относительное значение коэффициента: выше или ниже соотношение «топливо — воздух» коэффициента лямбда 1.00 (идеальное стехиометрическое соотношение). В ответ ЭБУ двигателя постепенно изменяет количество впрыскиваемого топлива до тех пор, пока датчик не начнет показывать, что соотношение изменилось на противоположное. С этого момента ЭБУ опять начинает корректировать подачу топлива в другом направлении. Этот способ обеспечивает медленное и непрекращающееся «плавание» вокруг коэффициента лямбда 1.00, не позволяя при этом поддерживать точный коэффициент 1.00. В итоге в изменяющихся условиях, таких как резкое ускорение или торможение, в системах с циркониево-оксидным датчиком подается недостаточное или избыточное количество топлива, что приводит к снижению эффективности каталитического нейтрализатора.

Датчик соотношения «воздух — топливо» показывает точное соотношение топлива и воздуха в смеси. Это означает, что ЭБУ двигателя точно знает, насколько это соотношение отличается от коэффициента лямбда 1.00 и, соответственно, насколько требуется корректировать подачу топлива, что позволяет ЭБУ изменять количество впрыскиваемого топлива и получать коэффициент лямбда 1.00 практически мгновенно.

Датчики соотношения «воздух — топливо» (цилиндрические и плоские) впервые были разработаны DENSO для того, чтобы обеспечить соответствие автомобилей строгим стандартам токсичности выбросов. Эти датчики более чувствительны и эффективны по сравнению с циркониево-оксидными датчиками. Датчики соотношения «воздух — топливо» передают линейный электронный сигнал о точном соотношении воздуха и топлива в смеси. На основании значения полученного сигнала ЭБУ анализирует отклонение соотношения «воздух — топливо» от стехиометрического (то есть Лямбда 1) и корректирует впрыск топлива. Это позволяет ЭБУ предельно точно корректировать количество впрыскиваемого топлива, моментально достигая стехиометрического соотношения воздуха и топлива в смеси и поддерживая его. Системы, использующие датчики соотношения «воздух — топливо», минимизируют возможность подачи недостаточного или избыточного количества топлива, что ведет к уменьшению количества вредных выбросов в атмосферу, снижению расхода топлива, лучшей управляемости автомобиля.

Титановые датчики во многом похожи на циркониево-оксидные датчики, но титановым датчикам для работы не требуется атмосферный воздух. Таким образом, титановые датчики являются оптимальным решением для автомобилей, которым необходимо пересекать глубокий брод, например полноприводных внедорожников, так как титановые датчики способны работать при погружении в воду. Еще одним отличием титановых датчиков от других является передаваемый ими сигнал, который зависит от электрического сопротивления титанового элемента, а не от напряжения или силы тока. С учетом данных особенностей титановые датчики могут быть заменены только аналогичными и другие типы лямбда-зондов не могут быть использованы.

В: Чем отличаются специальные и универсальные датчики?
O: Эти датчики имеют разные способы установки. Специальные датчики уже имеют контактный разъем в комплекте и готовы к установке. Универсальные датчики могут не комплектоваться разъемом, поэтому нужно использовать разъем старого датчика.


B: Что произойдет, если выйдет из строя датчик кислорода?
O: В случае выхода из строя датчика кислорода ЭБУ не получит сигнала о соотношении топлива и воздуха в смеси, поэтому он будет задавать количество подачи топлива произвольно. Это может привести к менее эффективному использованию топлива и, как следствие, увеличению его расхода. Это также может стать причиной снижения эффективности катализатора и повышения уровня токсичности выбросов.

B: Как часто необходимо менять датчик кислорода?
O: DENSO рекомендует заменять датчик согласно указаниям автопроизводителя. Тем не менее следует проверять эффективность работы датчика кислорода при каждом техобслуживании автомобиля. Для двигателей с длительным сроком эксплуатации или при наличии признаков повышенного расхода масла интервалы между заменами датчика следует сократить.

Ассортимент кислородных датчиков

• 412 каталожных номеров покрывают 5394 применения, что соответствует 68 % европейского автопарка.
• Кислородные датчики с подогревом и без (переключаемого типа), датчики соотношения «воздух — топливо» (линейного типа), датчики обедненной смеси и титановые датчики; двух типов: универсальные и специальные.
• Регулирующие датчики (устанавливаемые перед катализатором) и диагностические (устанавливаемые после катализатора).
• Лазерная сварка и многоэтапный контроль гарантируют точное соответствие всех характеристик спецификациям оригинального оборудования, что позволяет обеспечить эффективность работы и надежность при длительной эксплуатации.

В DENSO решили проблему качества топлива!

Вы знаете о том, что некачественное или загрязненное топливо может сократить срок службы и ухудшить эффективность работы кислородного датчика? Топливо может быть загрязнено присадками для моторных масел, присадками для бензина, герметиком на деталях двигателя и нефтяными отложениями после десульфуризации. При нагреве свыше 700 °C загрязненное топливо выделяет вредные для датчика пары. Они влияют на работу датчика, образуя отложения или разрушая его электроды, что является распространенной причиной выхода датчика из строя. DENSO предлагает решение этой проблемы: керамический элемент датчиков DENSO покрыт уникальным защитным слоем оксида алюминия, который защищает датчик от некачественного топлива, продлевая срок его службы и сохраняя его рабочие характеристики на необходимом уровне.

Дополнительная информация

Более подробную информацию об ассортименте кислородных датчиков DENSO можно найти в разделе Кислородные датчики, в системе TecDoc или у представителя DENSO.

квантификаторов - «Четыре дюжины» или «Четыре дюжины»

ПРИМЕЧАНИЯ ОТ OED -

Группа или набор из двенадцати человек. Первоначально как существительное, за которым следовало из , но часто с многоточием из , и, следовательно, в единственном числе = двенадцать.
Также используется коллок. во множественном числе, неограниченно или гиперболически, для любого умеренно большого числа.

Примеры предложений -

1. Более три дюжина из ведущих сборщиков средств президента Обамы зацепили VIP-приглашения.

2. Владелец получает от компании по производству яиц 15 центов за каждые одну дюжину из произведенных яиц.

3. Он написал музыку для половины дюжины из фильмов актера и режиссера Кеннета Брана.

Как упоминается в примечаниях, из после часто выпадает дюжина . И поэтому чаще используется дюжина как прилагательное / определитель, без из между дюжина и существительным.Вы увидите, что люди вряд ли сохранят из , а некоторые действительно возражают против использования из . Словарь Collins Cobuild Dictionary - один из них.
Многие словари категории дюжина как прилагательное или определитель.

4. Автор или соавтор двух десятков книг, Коннери также преподавал более четырех десятилетий в университетах, включая Стэнфорд и Дьюк.

Итак, что происходит с предложениями №1, №2 и №3.Они неверны?

Нет, использование из допустимо. Это примеры частичного построения - некоторые из большой группы вещей.

Когда используется дюжин , это не означает двенадцать , это означает большую группу вещей . Часто из находится между десятками и существительным.

5. Но, сначала в Кувейте, десятков из детей и женщин сгорели заживо в результате пожара, прорвавшего переполненную свадебную палатку.

6. Собрано десятков и десятков ракушек из на пляже.

7. Беженцев прибыло десятками / десятками .

Примечание по использованию из словаря использования MW -

Дюжина имеет два множественного числа, нулевую форму дюжину (точно так же, как и единственное число) и склонение дюжины . Когда число ставится перед существительное, используется нулевая форма множественного числа:

Тот, кто убивает меня, шесть или семь дюжин шотландцев - Шекспир, I Генрих IV , 1598

... убрать десять дюжин ярдов края —Джонатан Свифт, Рассказ о ванне , 1710

... несколько миллионов десятков пар —B. Элдред Эллис, Перчатки и торговля перчатками , 1921

... потребляю ... двенадцать дюжин устриц, восемь кварт апельсинового сока - Фрэнк Салливан, Ночь, сгоревшая старая ностальгия , 1953

Если номер не указан, используется дюжин :

... сыграл в десятках второстепенных ролей в телевизионных спектаклях - Текущая биография , июнь 1965

Evans 1957 отмечает, что из раньше было обычным после дюжины :

Я купил тебе дюжину рубашек - Шекспир, I Генрих IV , 1598

... около дюжины людей сидело вокруг - Арчибальд Маршалл, Энтони Дэр , 1923

Эта конструкция теперь кажется старомодной и больше не использовал много.Мы, конечно, сохраняем из после десятков :

С тех пор десятки раз. . . Меня спросили. . . - Джозеф Вуд Крачч, Американский ученый , весна 1955 г.


Правильнее написать -

Он купил четыре дюжины манго.

Четыре дюжины манго были доставлены со склада.

На полу разбросаны десятки манго.

ES_31_2, Испания, Галисия Дозон 2006 WP 9.1 Примеры предписанного горения и его последствий.

Презентация на тему: «ES_31_2, Испания, Галисия Дозон 2006 WP 9.1 Примеры предписываемого горения и его последствий» - стенограмма презентации:

1 ES_31_2, Испания, Галисия Дозон 2006 WP 9.1 Примеры предписанного горения и его последствия

2 Описание участка Город: Дозон (Луго) Место: Сейшас Площадь: 2 га Уклон: 5-15% Аспект: С - СЗ Имущество: Местное сообщество Использование: Животноводство, охота Цели: Это экспериментальный участок, на котором предписаны сжигания и другие профилактические методы сравниваются. Основная цель данной области исследования - проанализировать влияние использования различных профилактических методов на реконструкцию топливного комплекса, поведение при пожаре через несколько лет и на свойства почвы (физические и химические).Другие цели - воздействие на разнообразие растительности.

3 Описание участка Структура растительности: Типичное сообщество кустарников (высота 0,5-1,5 м) на развитых почвах с хорошим уровнем влажности почвы. Входит в фитосоциологическую ассоциацию Cirsium filipenduli-Ericetum ciliaris. Преобладающий вид - Erica umbellata Loefl. (L.), с другими древесными видами, такими как Calluna vulgaris (L.) Hull, Pterospartum tridentatum (L.) Willk., Ulex europaeus L. и Halimium lasianthum ssp. alyssoides (Lam.) Гройтер также присутствует. Эта структура может быть связана с топливной моделью 6 и 4 (Андерсон, 1981).

4 Рецептурные ожоги были проведены в апреле 2006 года (пять участков) после периода дождя, чтобы предотвратить возгорание органических веществ и уменьшить силу пожара. Целью обработки является сокращение на 80% доступного поверхностного топлива и обновление кустарниковой растительности.

5 Окно предписаний Скорость ветра в среднем пламени: 2 - 12 км / ч Относительная влажность воздуха: 35 - 65% Температура воздуха: 5 - 15 ºC Количество дней после последнего дождя (> 30 мм): 3 - 12 Стабильность атмосферы Период года: Декабрь - апрель Влажность мертвого топлива: <35% Влажность живого топлива: 70-175% Влажность подстилки:> 110% Влажность почвы:> 30% Скорость распространения: <12 м / мин Длина пламени: <4 м Интенсивность очага возгорания: < 4500 кВт / м

6 Исполнение Предписанное сжигание производилось методом огневого огня.Зажигание было инициировано погружными горелками, которые следовали контурным линиям и спускались вниз по склону. Расстояние между линиями составляло 2 метра. Инвентаризация топлива проводилась методом двухэтапного отбора проб на каждом участке до и после заданных сжиганий для оценки исходных характеристик топливного комплекса и расхода топлива по классам размерного диапазона и слоям.

7 Выполнение Направление и скорость ветра, относительная влажность и температура воздуха контролировались во время предписанных ожогов с помощью метеорологических станций и звуковых анемометров.

8 Выполнение Поведение при возгорании отслеживалось во время каждого экспериментального возгорания. Наземные камеры и видео фиксировали развитие пожара и характеристики пламени и, наряду с заметками наблюдателей, использовались для определения скорости распространения огня с использованием сети постов в качестве ориентира. Внутри участка была установлена ​​сетка из термопар, соединенных с датологами, для предоставления информации о температуре пламени, подстилки и почвы, глубине пламени, времени пребывания и скорости распространения.

9 Эффекты После обработки наблюдалось уменьшение количества доступного поверхностного топлива на 90% без заметного нагрева почвы.


Институт высших исследований Господа Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш »PunjabColleges.com

Институт высших исследований Господа Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш,

Контакт


Институт высших исследований Господа Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш

Адрес: Участок / Улица / Площадь
Номер участка: 101
Буландшахр Нарора Шоссе
Почтовое отделение: Кайлаван
Шикарпур (район Буландшар)
Уттар-Прадеш, Индия - 202395

Институт высших исследований лорда Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш является признанным институтом / колледжем.Статус: Самофинансирование. Институтом высших исследований лорда Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш, управляет Общество: Lord Shiva Education Trust Rdc 57 Raj Nagar Ghaziabad. Институт высших исследований лорда Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш, был основан в 2010 году.

Директором Института высших исследований лорда Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш, является Виджайвер Сингх.

Институт высших исследований Господа Шивы расположен в Шикарпуре штата Уттар-Прадеш (провинция) в Индии.Эти данные предоставлены сайтом www.punjabcolleges.com. Шикарпур входит в состав Шикарпур Техсил, Буландшарский район.

Факс № Института высших исследований лорда Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш: 01202757920.

Мобильные номера заинтересованных лиц в Институте высших исследований лорда Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш: 092194000443, эл. (s) is
Веб-сайт Института высших исследований лорда Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш: www.lsihstudies.org, www.msibsr.org.

Контактная информация Института высших исследований лорда Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш: Код STD: 05732 Телефон: 240360, 234488

Курсы

Институт высших исследований Господа Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш (s проводит курс ) в образовательных потоках.
B Ed

Сведения об утверждении : Институт высших исследований Господа Шивы является филиалом Университета Чарана Сингха, Меерут

Профиль Института высших исследований Господа Шивы

Дата подачи: 29.10.2010, пятница 6: 17:00
Регистрационные данные учительского учебного заведения
Код ссылки: NUPBLSIN-2226
TAN.№: MRTL00475G

Аккредитация NACC: №
--NCTE Класс NACC: NA
- Год аккредитации NACC: NA
Меньшинство: Нет
- Тип Минорти: NA
- Религия: NA
--Язык: NA
Место нахождения колледжа / учреждения: сельский
Находится: жилой
Тип здания: Собственный кампус
Общая площадь (кв.): 5030
Общая застроенная площадь (кв.м): 1500
Характер земельного владения: Собственность
Тип земли (Аренда):
Строительство завершено Дата: 22.04.2009
Общая площадь кампуса:
Совместное использование кампуса:
Хасра Нет./ № участка / № исследования: 101, 103
Доходная деревня земли: Кайлаван
Земля свободна от всех обременений? : Есть
Тип вуза:
Руководство колледжа / учреждения:
Руководство колледжа / института:
Учреждение или его управляющее общество / орган зарегистрированы? :
Акт о регистрации:
Количество не преподавателей (мужчины):
Количество не преподавателей (женщины):
Количество не преподавателей (всего):
Площадь читального зала (кв.Мц.): 1000
Вместимость: 35
чел. Титулы педагогического образования (библиотека): 1013
Книги педагогического образования: 3118
Кол-во журналов: 7
Номер энциклопедий (библиотеки): 2
Площадь лаборатории: 108
Кол-во компьютеров: 15
Доступ в Интернет ? : Есть
LAN: есть
Наличие ЖК-проектора: Да
Наличие OHP: Да
Наличие ТВ: Есть
Доступность видеомагнитофона: Да

Название эксперимента (Психолаборатория):
1.Бхатия Тест интеллекта
2. Шкала агрессивности
3. Инвентарь
4. Интроверсия, экстраверсия, инвентарь
5. Перечень корректировок
6. Тест на умственные способности
7. Шкала всесторонней тревожности
8. Шкала экологической осведомленности
9. Тест на моральное суждение
10. Инвентаризация уверенности в себе

Название Appratus (Психолаборатория):
2. Приложение Memory Drum с ручным управлением
3. Зеркальное отображение чертежа./ аккумулятор обе системы в коробке
4. Доска иллюзий Muller-Lyre
5. Human Maze

Область науки Лаборатория: 77
1. Пружинные весы
2. Камертон
3. Штанги измерительные
4. Штангенциркули Varnier
5. Термометр
6 Вольтметр
7. Зеркала - вогнутые, выпуклые, плоские
8. Призма
9. Магнит - стержневой магнит, магнит для подковки
10. Компас
11. Физическое равновесие и вес
12.Амперметр и гальвенометр

Физические науки Название эксперимента:
13. Линза - двояковыпуклая, двойная, вогнутая, выпукло-вогнутая,
Concavo Convex, Плоско-вогнутый, Плоско-выпуклый
14. Стеклянная плита. (Прямоугольный)
15. Вольтметр
16. Резисторы, реостат, вилочный ключ
17. Фильтровальная бумага - 12
18. Лакмусовая бумага - 24
19. Бюретка-15
20. Пипрат - 12
21. Химический бланс-01
22. Ящик весовой - 1
г. 23.Измерительный цилиндр 2
24. Пробирка малая - 6 дюжин
25. Пробирка большая - 2 дюжины
26. Колба коническая - 24
27. Колба нижняя круглая - 2
. 28. Sprit lam - 1 доза
29. Keep- 2 дозон
30. Промокательная бумага - 1 доза
31. Стенд для пробирок - 1 дюжина
. 32. Соль
33. Глюкоза-2
34. Сахароза-1
35 Крахмал 1
36. НАКЛ-1
37. Cuso4-1
38. Kno4-1
39.NaNo3-1
40. Ch4CooH-1
41. Na2 CO3,
42. NaHCO3,
. 43. CuSo4,
44. FeSo4,
45. PbNO3,
46. ​​Nh5Cl

Название диаграмм (физика): Периодическая таблица
1. Рассматривающий микроскоп - 1

Название эксперимента (Биологические науки):
2. Составной микроскоп - 1
3. Иглы - 1 доз.
4. Кисть - 6
5. Стеклянные слайды - 1,5 доза.
6. Покровные стекла - 1,5 доза.
7.Ручная линза - 2
8. Ножницы - 2
шт. 9. Световой экран Ganong - 2
10. Щипцы - 2

Таблицы имен (биологические науки):
1. Растительная клетка
2. Модификация корня, стебля и листьев
3. Клетка для животных
4. Части цветка
5. Части завода
6. Структура листа
7. Ячейки
8. Репродуктивная система лягушки

Название Модель (Биологические науки):
1. Скелет человека
2.Модели органов человека - мозг, сердце, глаз
Площадь лаборатории (языковая лаборатория): 42

Название оборудования (языковая лаборатория):
Диктофон, Пустые кассеты, 4
Компьютер, языковое программное обеспечение,
Lingua Phone, Аудиокассеты,
Англоязычные компакт-диски.

Название диаграмм (языковая лаборатория):
1. Современная методика обучения английскому языку Набор из 16 графиков
2. Обучение грамматике
3. Изучите передачу синтеза
4.Хинди вьякаран
5. Существительное фразы в приложении
6. Таблица предложений
7. Таблица местоимений
8. Расход
9. Противоположное соединение
10. Статья А, Ан,
Крытая игровая зона: 186
Внутренняя игра (курсы D.Ed / B.Ed. / M.Ed.):
Набор досок для карамболя 4
Шахматная доска 4 набор
Игры на открытом воздухе (курсы D.Ed / B.Ed. / M.Ed.):
Крикет, Волейбол, Бадминтон,
Хоккей, Футбол
Зона подвижных игр: 2800

Название и номер.Инструментов (искусство и рукоделие):
Материал для изготовления коллажей, клавер-печать, Марионетка
Таблицы имен (искусство и рукоделие): 0
Название модели (искусство и рукоделие): 0
Название инструментов (здоровья и физического ...): 0
Номер инструментов (здоровья и физического ...): 0
Таблицы имен (Математический ресурсный центр):
Шип счеты
Диск фракционный
Твердые тела-кубы, кубоиды, цилиндры,
конусы, сферы, полусферы, призмы
и пирамиды
Палочки для веников
Геодоски квадратные и круглые
Деревянные палки разной длины
Деревянные формы квадрата,
прямоугольник, треугольники, круг,
четырехугольники, трапеция,
параллелограмм, квадрат и т. д.
Геометрический ящик для инструментов, содержащий
компас, шкала, делитель,
транспортир, карандаш, ластик и др.
Блок кубов
Бумага квадратная
Графики
Цветная бумага
Белые листы бумаги Fevi Sticks
Ручки для рисования
Февикол пробирки
Ножницы
Фигуры Танграм

Трафареты геометрических фигур
10х10 сетка чисел
Название модели (Математический ресурсный центр): 0
Название инструментов (анатомия, физиология...): 0
Название диаграмм (анатомия, физиология ...): 0
Название оборудования (спортивная помощь): 0
Название карт (Atheletic Care): 0
Имя и номер инструктора (учреждение культуры): 0
Название и количество инструментов (легкая атлетика): 0
Размер трека (легкая атлетика): 0
Игры в помещении (курсы C.P.Ed / B.P.Ed. / M.P.Ed.): 0
Внутренняя игра [зона] (курсы C.P.Ed. / B.P.Ed. / M.P.Ed.): 0
Игры на открытом воздухе (курсы C.P.Ed / B.P.Ed. / M.P.Ed.): 0
Площадь отведенных под открытым небом игр: 0
Спортивный зал для женщин: Да
Площадь мужского спортзала (кв.Мц.): 0
Номер станций (мужчины): 0
Площадь женского спортзала: 0
№ станций (женщины): 0
Режим оплаты труда: В БАНКЕ
Перенос заработной платы (факультет): чеками
Реквизиты банковского счета (зарплата): 3947000100009612
Дата открытия банковского а / к: 19.10.2010
Начальное сальдо: 5000
Комиссии: 0
Пожертвование: 0
РАЗНОЕ: 0
Общая сумма поступлений: 5000
Расходная часть учителя: 0
Расходы, не относящиеся к учителям: 0
Расходная часть библиотеки: 0
Расходная лаборатория: 0
Расход Мебель: 0
Прочие расходы: 0
Итого расходы: 0
Остаток средств в наличии в течение года: 0
Имя аудитора / CA: VIVEK MITTAL AND ASSOCIATES
Адрес аудитора / CA: KE-81, KAVI NAGAR, GHAZIABAD
Номер телефона.: 01202719525

Педагогический факультет Подробнее
Идентификационный номер учителя
Состав общества / трест
Имя Адрес
Мукеш Пандит Грам Кайлаван, Шикарпур, Буландшахр
К.К. Agarwal Moh. Канун Гоян, Шикарпур, Буландшахр
Сураджбхан Шарма Грам Кайлаван, Шикарпур, Буландшахр
Пунам Агарвал RDC 57 RAJ NAGAR GHAZIABAD
Сарика Агарвал RDC 57 RAJ NAGAR GHAZIABAD
Рахул Шарма Грам Кайлаван, Шикарпур, Буландшахр
Шивам Шарма Г.T. Road, Lal Kuan, Ghaziabad
Резюме : Институт высших исследований лорда Шивы, Шикарпур, Уттар-Прадеш, веб-сайт, мобильный, контактный адрес и сведения об одобрении / признании.

Le Séminaire de LAM - Faculté d’anthropologie sociale, ethnologie

17 января 2019 - Le Séminaire de LAM

14 h Salle A.024, RDC ИЭП Бордо

Le LAM reçoit Jean-Pierre Dozon, Directeur de recherche IRD - Directeur d'Etudes EHESS и вице-президент Fondation Maison des Sciences de l'Homme (Париж) et Jean-Paul Colleyn, Directeur d'Etudes EHESS - Institut des mondes africains (IMAF - Париж), autour de leur ouvrage multimédia à paraître en mars prochain, Vivre avec les dieux .

Обсуждение sera animée par Марк-Эрик Груэне, профессор социальной антропологии, Университет Бордо, ЛАМ

Vous Trouverez l'affiche en cliquant sur le lien suivant http://lam.sciencespobordeaux.from / evenement / sevenaire-de-lam-0

Vivre avec les dieux

Cinq film, leur texte et leur context

Véritable édition multimédia, ассоциированные фильмы, фотографии и тексты, les Vivre lavec fois le carnet de tournage d'une série de les documentaires et un ensemble de réflexions sur l'histoire récente de l'anthropologie notamment au travers de la place, который занимает религию, болезнь и образ.Серия фильмов в жанре cinq, реализованные в 1984 и 1993 годах, и в турне по африканским странам Востока и Америки: N'kpiti, la rancune et le prophète , Prophètes en leur pays , Dieux-objets , Les Esprits dans la ville et La Nuit des Indiens Pumé .

Issus de la Collaboration de trois anthropologues français, Marc Augé, Jean-Paul Colleyn, Jean-Pierre Dozon, de la Photography et productrice Catherine De Clippel et al., А также ponctuellement, d'autres anthropologues liés à l'un ou l'autre terrain, ces cinq documentaires explorent, différents phénomènes Religieux dont les similarités (владения, dispositifs thérapeutiques и т. д.) se répondent par-delà leurs spécificités contextuelles. Filmant tour à tour des figure prophétiques ivoiriennes, des cultes vodũ au Togo, des rituels célébrant les divinités brésiliennes connues sous le nom de caboclos, et les cérémonies du tõhe des Indéries les Véeau de la Veneziens, sérémonies du tõhe des Indére de la die de la Veneziens croise ainsi, de manière unique, anthropologie visuelle, anthropologie de la maladie et anthropologie Religieuse.

Si cet ouvrage Contribue à raconter le pass d'une ethnographie textuelle à une anthropologie visuelle, il permet également d'interroger la notion de représentation, à la fois dans la recherche scientifique et dansulièment plus cinéma document à partir de l'étude du fait Reliefieux au déroulement duquel l'image com la mise en scène jouent un role de tout премьер-план.

Живые авторы: Марк Оге, Жан Поль Коллен, Жан-Пьер Дозон, с фотографиями Катрин де Клипель.

Éditions de la Maison des Sciences de l'homme, 2019.

Фотография фотографии: Sortie de la messe harriste à Bingerville. Безупречный фотограф Роджер Бекманс, à droite le prédicateur Танио Джозеф (© Catherine, 1988).

Свободный вход

сыров - Съедобный Манхэттен

Марк Исреал, знаменитый капризный пекарь за Пончиковой фабрикой, стоял на тротуаре Гранд-стрит с Энн Сакселби, поэтично рассказывая о ней и крошечной одноименной сырной лавке, спрятанной за продуктовым магазином Батиста в древнем Эссексе. Ларек.

«Она лучшая из начинающих предпринимателей», - бредил он. «Она ценит историю этого места. И люди - люди, живущие по соседству, - ценят ее, кто бы они ни были ». Исреал сияет и обнимает стройное тело Сакселби, прижимая ее к себе. 30-летнего сыровара влюблены не только в трудных кондитеров. То же самое и с поварами по всему городу, с фермерами по всему региону и творогами повсюду, не говоря уже о 70-летних ентах, толкающих тележки, выборных должностных лицах и - в полном раскрытии - обо мне.

С заколкой для бобби, удерживающей ее волосы не до плеч, легко влюбиться в этого новаторского сорванца-турофила. Ее подставка для сыра размером с коробку из-под обуви - это съедобная галерея, в которой выставлено лишь несколько ее любимых блюд, сделанных в нашей половине Америки. Среди предложений были бревна с прожилками пепла Софии, чудо из свежего козьего молока из Индианы; кремовые дольки Bayley Hazen Blue с прожилками плесени из Вермонта; вонючие, липкие квадраты мытой кожуры Грейсона из Медоу-Крик в Вирджинии; плюс кадки с фермерским йогуртом и маслом, рикотта и моцарелла ручной работы, а также несколько бутылок оливкового масла и буханки хлеба для простых бутербродов с сыром, собранных на заказ.

В течение пяти лет Сакселби был агентом по поиску талантов для лучших местных сыроделов, выиграв многие из них места в более крупных магазинах, в меню ресторанов и в наших устах и ​​умах. «Anne - это самый изысканный бутик от agère - или продавца сыра - в США, - говорит Даниэль Булуд, один из самых уважаемых шеф-поваров страны и, вдобавок, гордый любящий сыр француз.

Действительно, Сакселби помог переосмыслить значение самих слов Американский сыр . Не так давно эта фраза вызывала в воображении образы не холмистых зеленых холмов, где гурманы второй карьеры пасли своих счастливых коров, а оранжевых квадратов Day-Glo, завернутых в пластиковую упаковку, с надписью «сырный корм».(Резиновые, почти безвкусные блоки из супермаркета чеддер, швейцарский и монтерейский джек были лишь ненамного лучше.)

Но Сакселби, которая, как мы подозреваем, могла сбивать масло только благодаря своей умственной энергии и оптимистичному мировоззрению, выросла не на Гумбольдтском тумане. «Замечательно, - смеется она, - это было, когда мы ели в гастрономе нарезанный белый американец!»

Сакселби вырос в пригороде Чикаго и сохраняет серьезность, которую вы видите в других трансплантатах Среднего Запада, таких как Майк Энтони, шеф-повар таверны Gramercy Tavern, или его босс Дэнни Мейер, которых она считает клиентами.Она приехала в Нью-Йорк в 1999 году, чтобы поступить в Нью-Йоркский университет по специальности живопись и рисунок, но вскоре учеба несколько испортилась. «Чем больше я был погружен в мир искусства, тем больше я начинал отвергать его. Это было претенциозно и неискренне ». Вскоре она стала больше думать о своем вкусе, чем о своей палитре. Затем, во время поездки во Флоренцию, чтобы навестить друга, обучающегося за границей, юная художница пережила то, что она называет пробуждением.

Сакселби никогда раньше не была в Европе и говорит, что ее жизнь изменилась после того, как она поела пекорино, попробовала мясные закуски, прогулялась по центральному рынку города и однажды вечером полакомилась мешочком пасты, наполненным горгонзолой.«Это была одна из самых вкусных вещей, которые я когда-либо клал в рот. Но в основном, - вспоминает она, - мы ели только сыр, хлеб и колбасу. Технически то же самое, что и в Штатах, но примерно в пять миллиардов раз лучше. И я подумал: «Эй, подожди секунду, почему бы мне не купить это в продуктовом магазине?» »

Вернувшись в Нью-Йорк, подруга посоветовала ей попробовать сыр Мюррей на Бликер-стрит. «Ресторан Мюррея, - говорит Сакселби, - стал моими воротами для сыра». Вскоре она стала завсегдатаем, задавая миллион вопросов, делая заметки.(Оглядываясь назад, Сакселби понимает, что была «кошмарной покупательницей, потратившей 30 минут на то, чтобы заказать по четверти фунта каждого из восьми разных сыров».) За эти годы она пять раз подавала заявку на работу у Мюррея, приставая и уговаривая таких ясноглазых. рвение, что в конце концов одна из менеджеров вышла из-за стойки, скрестила руки и начала задавать вопросы. Знала ли она, с каким вином сочетаться с Пьяве? Новый выпускник колледжа выпалил «Совиньон блан!» - довольно резкий выбор для соленого, жгучего северного итальянского твердого сыра, но менеджеру понравился энтузиазм Сакселби, и в июне 2003 года она взяла ее на себя.

Она проработала у Мюррея два года, наполняя рот ароматами, а разум информацией. Она держала рядом с кроватью сыр Стивена Дженкинса Cheese Primer , запоминая сыр в день, но, как и многие торговцы, большая часть ее знаний пришла через дегустацию: чем цветущая корка отличается от кожуры, промытой соленой водой или вином. Как отличить каждую маслянистую кнопку свежего козьего сыра или узнать ореховые нюансы Манчего и карамельный хруст выдержанного Гауда. Как синие вены Стилтона сравниваются с теми, что проходят через Рокфор или Горгонзолу в этом формирующем кармане флорентийской пасты.

Сакселби мечтала зарабатывать на жизнь тем, что узнала. Может быть, с ее художественным образованием она могла бы открыть галерею, которая показывала картины в течение дня, но стала баром, где подают сыр по ночам! Но по прошествии нескольких месяцев она поняла, что именно на сыре она хотела сосредоточиться по отдельности и просто. Что означало научиться это делать. Поэтому она начала призывать Кейто Корнера, производителя коровьего сыра с фермы Коннектикута, любимого на Гринмаркете, о прохождении стажировки. Как бы то ни было, их летний стажер уезжал осенью, и Сакселби ухватился за возможность отказаться от продаж и перебраться на ферму.«Я допустил немало ошибок!» Саксельби смеется над переворачиванием, переворачиванием и мытьем скользких, трудно удерживаемых колес со свежим молодым сыром, который казался громоздким в ее неопытных руках: «Это был настоящий физический труд, который длился от 10 до 12 часов в день, но я был очарован на 100 процентов ».

Сакселби была удивлена, обнаружив, что изготовление сыра во многом похоже на создание искусства - только без того, что она ненавидела в мире искусства. «Когда вы проводите весь день в маленькой комнате, превращая молоко в творог и сыворотку, а затем в колесо - этот процесс был точно таким же, как когда я рисовала в своей студии», - говорит она.«Вы должны думать о материалах и о том, как они трансформируются в конечный продукт. Это та же строгость и внимание к деталям, тот же менталитет и терпение ». Но в отличие от искусства, по ее мнению, сыр для всех. «Любой, у кого есть вкусовые рецепторы, может сказать:« Это хорошо! »Или« Это плохо! »

Этот опыт также заставил Сакселби задуматься о еде, помимо вкуса, о таких вещах, как права сельскохозяйственных рабочих, международная торговля и Закон о фермах. Она была сосредоточена на продукте, а не на политике, а на ферме, говорит она: «Я поняла, что эти два аспекта взаимосвязаны.”

Вернувшись в Murray’s, Сакселби изучил более сложные аспекты сыроварения, такие как налаживание оптовых отношений с поварами, а также affinage - искусство выдержки или иного изменения сыров перед их продажей. И ей посчастливилось познакомиться с Эрве Монсом. Знаменитый французский аффиньер покупает сыр у мелких производителей, выдерживает его в пещере недалеко от Лиона и продает по всему миру. Сакселби рассказала ему о своих усилиях по возрождению французского козьего сыра на Бликер-стрит (сделав рудиментарную сырную пещеру из стойки для общественного питания и пластикового ящика на молнии) и произвела на Монс такое впечатление, что он устроил ей три месяца, чтобы изучить ремесло в долине Луары, а затем пять дней за его сырным столом на съезде Слоу Фуд в Италии.

Но не менее важным, чем то, что она узнала в Европе о производстве сыра, было то, что она узнала о его маркетинге. Она познакомилась со многими торговцами, каждый из которых специализируется на сыре из одного региона, и она нашла свое призвание - делать это в Нью-Йорке. В то время как несколько розничных торговцев Gotham импортировали европейский сыр, ее идея заключалась в том, чтобы импортировать европейский , приближающийся к для сыра. Заполнить крохотный чемодан всего несколькими блюдами, которые будут не только американскими - одно это было неслыханно в 2005 году - но и все с северо-востока.Это не означало ни камамбера, ни грюйера, ни пекорино, ни Époisses, ни Stilton - но также ни тумана Гумбольдта из Калифорнии, ни тилламука, ни чеддера из Орегона, ни Maytag Blue из Айовы. Всего несколько малоизвестных сыров от региональных производителей, многие из которых сделаны на тех самых фермах, которые стада называли своим домом.

Это был радикальный отход. Лучшие сырные магазины Нью-Йорка были большими и становились все больше, в том числе новое строительство в Murray’s, расширение сырного прилавка в Dean & DeLuca и постоянно расширяющиеся секции на всех рынках Whole Foods Markets на Манхэттене.В каждом из этих мест продаются сотни сыров со всего мира, дюжина разных сортов блюза, горные хребты Грюйер, Маттерхорны в Манчегосе. Вернувшись из Европы в январе 2006 года, она написала бизнес-план и начала искать место, но была напугана тем, что она называет «безумной» недвижимостью. Рассматривая место рядом с винным магазином на Чемберсе, которое стоило 10 000 долларов в месяц, Сакселби обратилась за советом к Роберту Ла Вальве, которого она встретила на дегустации сыра Слоу Фуд, которую он проводил в FCI.

Время было невероятным. ЛаВальва, который впоследствии основал Новый Амстердамский рынок, только что представил городу предложение возродить два пустых здания на полуразрушенном рынке Эссекс-стрит, крытых рынках, построенных в 1939 году мэром Фьорелло Ла Гуардия на Деланси. ЛаВальва посоветовал Сакселби подумать о ларьке, арендная плата за которую составляла лишь крошечную часть площади на Чемберс-стрит. Скорее всего, это было не похоже на выгодную сделку. С тех пор город вложил несколько миллионов долларов в низкое здание из оранжевого кирпича, а также открытие новых магазинов, в том числе форпоста Brooklyn taqueria, шоколада Roni-Sue в стиле инди-шик и пекарни Pain D'Avignon. собрал много прессы.Но когда ЛаВальва предложил Сакселби открыть там магазин, рынок на Эссекс-стрит представлял собой тускло освещенную, десятилетиями давнюю, без окон разношерстную коллекцию бакалейных лавок, обслуживающих то, что осталось от латинского населения района, или, по крайней мере, тех, кто этого не сделал. делают все свои покупки в супермаркетах, как и все остальные.

Один из последних публичных рынков в городе, место изначально было частью реформы питания известного мэра, который пытался убрать с улиц торговцев тележками. Первыми покупателями на рынке были евреи и итальянцы; местные пуэрториканцы поддерживали его в 1950-х и 1960-х годах.Весь трафик резко упал в 1970-х годах с появлением супермаркетов, а к 1980-м годам так много продавцов ушли, что город продал это место в 1992 году частному застройщику, чей провальный план возрождения вынудил город выкупить его, вложив 1,5 миллиона долларов. ремонт, который объединил продавцов в одно здание на северной стороне Деланси.

Таким образом, было серьезной авантюрой создать полностью американский прилавок с сыром ремесленников на общественном рынке со скидкой - рядом с рыбаками, продающими соленую треску, мясником, торгующим дешевыми нарезками, такими как бычий хвост, латинским продуктовым ларьком с папайей и консервами. сгущенное молоко, которое никто не считал крутым и мало кто мог найти на карте.

Но для Сакселби рынок на Эссекс-стрит казался совершенно правильным. «Я прыгунья», - говорит она. «Я вижу кое-что, что может сработать, и просто делаю это». К маю 2006 года она заработала. Вроде, как бы, что-то вроде. «Вначале мне казалось, что каждый день у меня гаражная распродажа», - вспоминает Сакселби. «Я открывалась и:« Ду-ди-дуу! Кто приедет? »Я бы просто сидел у киоска шесть дней в неделю, и здесь никого не было, кроме ребят из метадоновой клиники по соседству!»

Но через несколько недель и месяцев это изменилось. The Omnivore’s Dilemma только что появилось на полках магазинов, превратив хороших читателей в лучших едоков. Покупатели разыскали ее, и пресса стала обращать на нее внимание. «Потом Daily Candy написала нам, и все эти модные люди начали приходить. Однажды две девочки-подростки из пригородов в очень красивой одежде пришли купить сыр для небольшого пикника. Они купили весь этот модный сыр и съели его за общим столом рядом с метадонианцами ».

Подобно американскому пиву - и американскому вину десятью годами ранее - американский сыр только начинал проявлять себя.В 1990-х годах, вдохновленные новым интересом к здоровью, вкусу и самообеспеченности общества, по всей Америке появились фермерские сыровары, создававшие мелкосерийный сыр с отличительным вкусом, который чаще импортировался из Европы. во всяком случае, первые сыроделы тренировались. Этот сдвиг был также вызван экономической реальностью, когда вы могли заработать гораздо больше денег, продавая молоко за счет клина, чем за галлон. И Сакселби хотел помочь этим молодым мастерам стать лучше и увеличить их долю на рынке.

Ее герой в этой роли - Neal's Yard Dairy, лондонская компания, которая помогла возродить британскую сыроварню в 1970-х и 1980-х годах, налаживая отношения с небольшими сыроделами, уговаривая их улучшить свою практику, выводя сыр на рынок и просвещая общественность. чтобы фермы процветали. Но в отличие от Англии, где Neal’s Yard помог спасти традиции и многовековые молочные фермы, Сакселби решила отстаивать новую область: только половина сыроделов, у которых она покупает, существовали десять лет назад.В чем она видит освобождение. «Поскольку все учатся с нуля, они могут быть более креативными или новаторскими, чем европейские коллеги», - объясняет она. «Здесь мы все еще формируем наши традиции».

Конечно, некоторые американские сыроделы стремятся воссоздать лучшие хиты европейских традиций, но многие другие импровизируют. Рассмотрим Timberdoodle, сыр с мытой цедрой, произведенный в Вермонте из коровьего и овечьего молока, а иногда и из одного или другого. «В Европе, - говорит Сакселби, - этого никогда не сделать.Здесь это что-то вроде «К черту правила. Я собираюсь завести ферму и поиграться с ней ».

«Энн хотела начать с малого», - говорит Эми Томпсон, которая работала в Saxelby и теперь управляет также небольшим сырным магазином Lucy’s Whey, также ориентированным на северо-восток, на рынке Челси. «Она хотела иметь возможность действительно общаться с людьми и связывать людей с их сыроделами, - говорит Томпсон, - на что у многих сыроваров ограничено время и ресурсы». Она имеет в виду, что Джей Калкинс, возможно, не сможет рассказать о Calkins Creamery 1841 Havarti каждому покупателю (это год, когда его ферма была основана в округе Уэйн, штат Пенсильвания), но Сакселби может - либо за прилавком, либо даже во время поездок на ферму, которые называются Day A-Whey, она организует, чтобы клиенты могли встретиться с производителями.Сама Сакселби побывала в десятках фермерских домов, чтобы навестить таких людей, как Калкинс, и постоянное образование, которое она считает важным для своей работы. «Вы получаете историю так, как не можете получить, сидя за прилавком с сыром», - говорит Сакселби, чья сила как маркетолога проистекает из ее искренней любви к процессу. «Я хочу знать об этом, - говорит она, - начиная с того, что едят коровы».

«Мы считаем, что Энн добавляет определение слову« поставщик », - говорит Калкинс, - потому что она не только поставщик продуктов, но и знает фермы, сыроваров, терруар и прекрасно упаковывает все это.В результате ее маленькая демонстрация похожа на бал дебютанток: часто это всего лишь вопрос времени между появлением сыра в Эссексе и его появлением во всем городе.

«Она определенно представила мой сыр на рынке Нью-Йорка», - говорит Арт Ладлоу из Mecox Bay Dairy в Бриджхэмптоне, который организовал три поездки Day A-Whey. Фактически, он говорит, что многие клиенты Лонг-Айленда на его фермерском рынке в Саут-Форк впервые попробовали его сыр в магазине Saxelby Cheesemongers на Манхэттене.

Через девять месяцев после открытия Саксельби был в восторге, но измучен.Она обслуживала стенд почти полностью одна, улыбаясь и нарезая кусочки в течение всего дня, одновременно манипулируя растущим числом знакомых с сыроделами и ресторанами, и выполняя все поставки на велосипеде, используя большой походный рюкзак, укрепленный ремнями. («Если бы я упаковал действительно хорошо, - говорит она, - я смогу уместить 25 фунтов сыра».) На логотипе Сакселби по-прежнему есть изображение стройного байкера, скрывающееся за этим прозвищем торговца, хотя в конце концов она нашла доставщика на Craigslist. Примерно в это же время Сакселби познакомился с Бенуа Бреалом, уроженцем Парижа, который в то время работал консультантом по предметам роскоши в таких тонких брендах, как Hermès и Ligne Rosset, который стремился сменить карьеру.Как и ЛаВальва, они встретились на дегустации сыра Слоу Фуд, на этот раз в винном магазине братьев Мур на Восточной 20-й улице. «Я попробовал сыры, которые принесла Энн, и они были просто восхитительны», - говорит Брел. «Я думал, что они французы. Я не мог поверить, что сыровары в Америке производят такие продукты ».

Бреал имел опыт в разработке, маркетинге и распространении продукции - в первую очередь, высококачественных текстильных изделий и мебели - и он видел аналогичный потенциал в этих американских сырах.Его жена посоветовала ему связаться с Сакселби, поэтому он отправил ей длинное электронное письмо, а затем ответил лично. Сакселби видел возможности в идеях Брила, но опасался того факта, что у него не было опыта в розничной торговле. Она предложила ему вернуться и поработать счетчик. Там, плечом к плечу, они обнаружили, что хорошо работают вместе, и он купил бизнес.

С Брилом в качестве совладельца Saxelby Cheese быстро расширилась от крохотного прилавка на Essex Street Market до растущего списка клиентов ресторана.Среди ее первых оптовых покупателей был Колин Алеврас, шеф-повар закрытого Дегустационного зала. «Она была первой, кто предложил местное, настоящее масло и жидкие молочные продукты», - говорит Алеврас, который сейчас работает директором по обслуживанию в компании Dutch. «Энн была первым торговцем, с которым я столкнулся, который приводил клиентов в поездки на ферму, так сказать, соединяя едоков с доярами».

Некоторым потребовалось время, чтобы понять концепцию. Алеврас вспоминает, что американский фермерский сыр был встречен «с таким же скептицизмом, как и наша полностью американская карта вин», и что идея продавца сыра, продающего только отечественные сыры, была вне воображения большинства людей, включая любителей сыра.Что бы они продали? Сколько их могло быть? Алеврас немедленно переложил все свои закупки сыра на этот родственный стартап.

«Мы всегда любили эти сыры», - говорит шеф-повар Gramercy Tavern Майкл Энтони о таких лакомствах, как Feta из Lively Run in the Finger Lakes, из Сакселби, «но мы не знали, как их достать. Энн обеспечила запасы сыров, которые мы не смогли бы использовать регулярно ». Вскоре последовали и другие. Saxelby продает сырный творог Minetta Tavern, который они используют в своих pommes aligot , разновидность картофельного пюре и фондю; Кафе Casellula, ориентированное на сыр, составило целые списки на основе своего выбора.И хотя наблюдение за сыроделами Сакселби в меню от фермы к столу вместе с именами мелких производителей салата и баранины может показаться логичным, Сакселби также переместил меньше местных рестораторов в домашнее хозяйство. Места, где еще несколько лет назад подавали блюда только французской кухни, теперь заказывают Saxelby найти для них американские блюда, которые хорошо сочетаются с их эльзасскими блюдами или бургундскими винными картами. Бенуа Алена Дюкасса в Мидтауне теперь заказывает американский ассортимент в Сакселби и подчеркивает еженедельное сочетание сыра и вина, например, Пино Нуар графства Монтерей с горой Аскатни, земляным сыром в альпийском стиле из Вермонта.

«Одна из моих самых больших радостей, - говорит Брел, - была, когда шеф-повар французского консульства сказал, что он просто хочет купить американские сыры. Он был настолько впечатлен качеством, что сказал: «Дайте мне все, что вы хотите» ». Для сыроваров обслуживание в лучшем ресторане дает право на хвастовство, особенно когда шеф-повар может обратиться к крупному дистрибьютору и получить больше сыров за меньшие деньги , и не волнуйтесь, это может не произойти в этом месяце. А продажи поваров сейчас настолько высоки, что они превысили заказы в Эссексе.«Сегодня наш основной бизнес - оптовая торговля ресторанам», - хвастается Бреал, и многие из этих счетов приходят к ним, а не наоборот. Это потому, что Saxelby предлагает доступ, помогая этим ресторанам поддерживать до десятков отношений с поставщиками. Колин Алеврас предлагает еще одну причину успеха Сакселби: «Помогает и тот факт, что она самый приятный человек, которого вы когда-либо встречали».

Шеф-повар таверны Gramercy Энтони соглашается. «Она немного фыркает, когда смеется от всего сердца, и говорит« Черт возьми », как будто действительно имеет в виду.(Он утверждает, что слушает каждый отдельный сегмент Cutting the Curd , интернет-радио-шоу, которое она ведет от имени HeritageRadioNetwork.com.) Вот почему прошлым летом Сакселби подписала договор об аренде холодильного склада площадью 1200 квадратных футов в Ред-Хук. . «Если вы хотите помочь сыроделам, вам тоже нужно добиться успеха», - говорит Брел. В то время у нас было чуть меньше 100 ресторанных счетов, и любой неожиданный заказ рисковал исчерпать крошечный инвентарь магазина площадью 120 квадратных футов (включая прилавок и крошечный встроенный холодильник).«По сути, наш ресторанный бизнес рос так быстро, что рынок Essex Market был забит до отказа», - говорит он. «Каждую неделю мы получали большую партию товара, и не думали, что сможем уместить все это там, как-то мы все это затолкали, а затем продавали в течение следующих пяти дней и делали все заново. опять таки."

«Если звонили из ресторана и хотели 40 фунтов сыра, это была значительная часть того, что у нас было в холодильниках», - говорит Сакселби. Она также хотела убедиться, что может бережно заботиться о своем грузе: в ее помещении Red Hook есть холодильная камера размером 12 на 25 футов с регулируемой температурой и влажностью, офис (в настоящее время у Сакселби есть три постоянных сотрудников, нескольких сотрудников, работающих неполный рабочий день, и стажера, который работает в «пещере» два раза в неделю) и достаточно места, чтобы принимать поставки или отрезать 35-фунтовые колеса Руперта из компании «Считай Бардвелл» в Вест-Полет, штат Вермонт.

«Мы хотим быть значимым партнером для сыроваров, - говорит Сакселби, - где фермы с гордостью продают сыр. Мы поступаем с ними правильно, храня его в хорошем состоянии и продавая в хорошем состоянии ». Это хорошо для ее бизнеса, но и для них. «Сыроделы выросли вместе с ней, - говорит Томпсон из Lucy’s Whey, которая продает многие сыры, которые Сакселби выпускает в городе. «И с каждым годом она продает все больше и больше сыра, [так] что она смогла вернуться к сыроделам и побудить их расширять производство.”

Пока что складские помещения, где температура достигает отметки 30 градусов, не связаны со старением. (Для этого вам нужно, чтобы было на 10 градусов теплее.) Но родство - это долгосрочная цель. Фактически, в феврале Saxelby выпустил четыре промытых пивом сыра, созданных путем купания колес в четырех разных сортах пива от Sixpoint Craft Ales, базирующейся прямо в Ред-Хук. «В будущем мы сможем поговорить с фермерами о производстве сыров, которые мы сможем выдержать в домашних условиях», - говорит она. (Сакселби уже часто вмешивается в процесс производства, предлагая новые рецепты сыра или дорабатывая существующие.) Но пока основной целью Сакселби является развитие бизнеса сыроделов, которые она представляет.

«Мы хотим быть больше похожими на партнеров, чем просто на чирлидеров», - говорит Сакселби. «Мы хотим перевезти больше их сыра, чтобы действовать больше как дистрибьютор, чем просто розничный торговец: тогда влияние будет намного больше». Такой образ мышления применим не только к сыроделам. В июле прошлого года мэр Bloomberg назвал Saxelby Cheesemongers «Малым бизнесом года», отметив в пресс-релизе, что рынок Essex Street был возрожден «в значительной степени благодаря влиянию Saxelby.ЛаВальва, который сейчас управляет Новым Амстердамским рынком, который отличается тем же духом и разным масштабом, говорит, что стенд Сакселби «помог городу увидеть ту роль, которую рынки могут играть в развитии города, в туризме, сделав его местом назначения. ” Он отмечает, что восприятие рынка Эссекс сотрудниками городской корпорации по развитию окружающей среды радикально изменилось за последние несколько лет, в основном из-за Сакселби. А с недавним открытием нескольких новых магазинов, в том числе экологически чистой мясной лавки, созданной новым мужем Сакселби, основателем Heritage Foods USA Патриком Мартинсом, рынок Эссекс сам по себе становится восхитительным местом.

Несмотря на ранние впечатления, Сакселби естественно подходит для этого места. Она в разной степени владеет испанским, французским и итальянским языками - навыки, которые помогают ей обслуживать местных жителей, а также растущее число европейских туристов на рынке. («Они получают на рынке намного лучше, чем коренные жители Манхэттена. Американцы ходят в поисках кассы».) Как и в районе, клиентура Сакселби неоднородна. Любитель гурманов ищет ее липкие, обтянутые елью колеса в сезонном заповеднике Раш-Крик.У доминиканской женщины есть постоянный заказ на козье молоко. Мамы яппи покупают Вермонт Чеддер. Некоторые клиенты заказывают такой маленький кусок, который стоит всего доллар (да, Saxelby принимает талоны на питание). И не раз старый бабби брал ее за руку и говорил: «Я не был здесь с детства. Меня сюда привела бабушка. Раньше в этом месте пахло до чертиков, - говорит Сакселби с идишским акцентом.

«Это забавное, сбивающее с толку место, - говорит Сакселби. «И я постоянно открываю для себя что-то новое, хотя и хожу примерно четыре раза в день.Отстаивая своих коллег-арендаторов рынка и отмечая их более старый и медленный способ ведения бизнеса, Сакселби также подтолкнула их к быстрому развитию: она лоббировала открытие по воскресеньям - более популярный день покупок для современных профессионалов, чем для домохозяек эпохи LaGuardia. «Все, что она сделала, помогло людям открыть глаза на что-то на заднем дворе», - говорит ЛаВальва.

Тем не менее, даже когда рынок на Эссекс-стрит вступает в новую золотую эру, Сакселби выступает против предложения города о сносе рынка и замене его на гораздо более крупный современный, расположенный через улицу, как часть плана развития, который добавит доступное жилье и -Конец жилой застройки.Новый рынок Эссекса будет энергоэффективным, соответствовать Закону об американцах с ограниченными возможностями и будет иметь улучшенные условия хранения, обработки мусора и климат-контроля. Но критики, подобные Сакселби, утверждают, что расширение и такие обновления могут происходить на месте с меньшими затратами, указывая на то, что два неиспользуемых рыночных пространства на южной стороне Деланси пустовали с момента консолидации рынка в 1995 году.

«Рынок Эссекса в его нынешнем виде - это живая история», - сказала Сакселби в интервью нью-йоркскому новостному блогу DNAinfo.com прошлой осенью, когда она распространила петицию об экономическом и историческом значении рынка для рыночных продавцов и представила ее Бобу Стилу, заместитель мэра по экономическому развитию.(Между прочим, это был заместитель мэра Стил, который всего несколько месяцев назад вручил Сакселби награду за лучший малый бизнес года.)

Подходит для напряженных дней. «У меня сейчас запоминание золотой рыбки», - говорит Сакселби в недавний зимний день. Она только что совершила ежедневную поездку на велосипеде из Бруклина и открывает свой магазин для своих первых клиентов, даже когда она жонглирует телефонными сообщениями от поваров, которым нужен сыр, фермеров, которым нужны заказы, и ее делового партнера, который заполняет складские помещения красным Крюк.Тем не менее, ей удается четко описывать детали приготовления чертовски хорошего сэндвича, возможно, потому, что, как и ее бизнес, он настолько сфокусирован, насколько это возможно: «Грейсон вернулся в сезон», - говорит она клиенту, который выбрал вонючку из промытой корки. из Медоу-Крик в Вирджинии, прежде чем описать три основных ингредиента: «Хлеб, оливковое масло и, конечно же, - говорит она, - сыр».

Чтобы узнать больше об Анне Сакселби, посетите:
- пешеходная экскурсия и карта ее любимых мест, где можно поесть в Нижнем Ист-Сайде
- этот видео-тур NY1 по ее сырным пещерам Ред-Хук

Фото: Скотт Гордон Блейхер

Сообщение «Энн Сакселби,« Королева молочных продуктов »: принесение американского сыра в Америку» впервые появилось на «Съедобном Манхэттене».

]]>

исследовательский блог | Центр исследований в области научной политики: МЧП: Международный симпозиум по производству знаний, управление группами населения; ENS, Лион, Франция; 10-13 сентября 2013 г.

Международный симпозиум по производству знаний, управлению популяциями: антропология, научные исследования и политика в области здравоохранения
ENS, Лион, Франция
10-13 сентября 2013 г.


Организаторы
Шарлотта Бривс (LAM - UMR5115), Фредерик Ле Марсис (IRD и ENS-Lyon) и Жозиан Танчу (LAM-UMR5115)

Научный комитет
Жан-Пьер Дозон (EHESS), Дидье Фассен (Princeton & EHESS), Венцель Гайсслер (LSHTM), Марк-Грюна (U Bordeaux), Бруно Латур (Sciences Po - Paris), Anne-Marie Moulin (CNRS), Vinh Kim Nguyen (U Montréal), Kaushik Sunder Rajan (U.Чикаго), Лоран Видаль (IRD)

Исследования в области так называемой антропологии здоровья (во Франции) и медицинской антропологии (в англоязычном мире) разделяют общую озабоченность по поводу того, как бионаука, биотехнология и биомедицина поднимают самые важные проблемы. современного общества. Франкоязычные и англоязычные антропологи теоретически работали бок о бок (но иногда, не зная друг друга), чтобы изучить неравенство в отношении здоровья, структуру курортов, фармацевтические разработки, политику общественного здравоохранения, меры воздействия на население.Они поместили тело в контекст и децентрализовали биомедицинские представления о здоровье и болезни, поскольку они обнаружили изменение определения старости и смерти или патентования жизни. Эти события указывают на изменяющуюся взаимосвязь между человечеством и здоровьем, которая проявляется во взаимосвязи между субъективностью, несчастьем - воплощенным или нет - и формами политического участия, которые они вызывают. Это исследование, направленное на то, чтобы понять, почему жизнь не лежит в основе нашего образа мыслей и политики, по-прежнему не дает покоя работам Фуко о биовласти и, во все большей степени, заботе о себе.

Исследования науки и технологий (STS) за последние 30 лет показали, как научное производство создает новые стандарты и ценности, как они распространяются через сложные сети, каждый раз меняя определение мира, в котором мы живем. Исследования STS по биомедицине также расширились, но часто изолированы от разговоров и дискуссий в области антропологии здоровья и медицинской антропологии. Эти два дисциплинарных одиночества (медицинская антропология и STS) поддерживаются критиками, обвиняющими STS в неадекватной полевой работе и деспотическом подходе к приведению данных в соответствие с заранее установленными теоретическими рамками, или критиками медицинской антропологии, которые жалуются, что богатые отчеты местных знания и практика болезней слишком часто противопоставляются монолитной и «черной» версии биомедицины.Но можем ли мы по-прежнему обойтись без реального обмена между этими двумя дисциплинами?

Хотя сегодня парадигма доказательной медицины, похоже, пользуется неоспоримой легитимностью, все согласны с тем, что эта легитимность является побочным продуктом продолжающейся работы с участием экспертов в области наук о жизни, специалистов в области здравоохранения и мобилизации социальной и политической динамики.
Таким образом, доказательная медицина является результатом усилий, которые, хотя и выглядят как доказательства, являются результатом процесса, направленного на создание собственной легитимности.Доказательная медицина, основанная на процессах, а не на фактах, находится в центре дискуссии, которую мы надеемся развернуть в ходе этой встречи. Необходимо изучить основы такой вездесущности доказательной медицины, поскольку она позволяет понять логику связанных с ней практик в современных обществах. Таким образом, основная цель этой конференции - открыть или, скорее, расширить пространство для обменов между антропологией здоровья и научными исследованиями, посвященными доказательной медицине: каковы ее вклад, ее ограничения, но также и ее ограничения? Как он создает, навязывает или перестраивает в своей повседневной деятельности нормы и стандарты ухода? Как это меняет наши представления о здоровье, теле и недугах, поражающих нас? Как это меняет нашу систему ценностей? Как это влияет на политику, определяющую политику, реализуемую в наших системах здравоохранения?
В качестве приблизительного руководства мы предлагаем три основных вопроса, которые определят нашу встречу.Хотя мы приглашаем к участию статьи по этим трем вопросам , они далеко не исчерпывающие.

Доказательство
В большинстве развивающихся стран исследовательская деятельность проводится в рамках систем здравоохранения. Клинические испытания, расширение масштабов вмешательств, а также различные тесты и испытания охватываются множеством измерений. С одной стороны, они участвуют в производстве знаний на глобальном уровне и превращают исследовательские рамки в пространства, в которых исследуются многие вопросы.Кроме того, эти знания, полученные исследователями с Юга (часто в сотрудничестве с исследователями с Севера), мобилизуются, чтобы способствовать реализации конкретной политики, защищать такую ​​или такую ​​модификацию международной рекомендации (например, ВОЗ). Проблемная связь между знаниями, полученными в этих контекстах, даже с точки зрения операционной логики, обсуждается редко. Как перейти от протокола, от теста по самой своей природе, «выходящего за рамки реальной жизни» (как любят выражаться ученые), к рекомендациям общественного здравоохранения и практическому применению в полевых условиях? Какие обоснования поставлены на карту, каковы операции по переводу? В чем заключаются переговоры между исследователями, специалистами в области общественного здравоохранения и политическими деятелями, от глобальных до местных? Нам кажется весьма полезным рассматривать эти переговоры через призму исторического развития медицинских свидетельств (Marks 1999).Участники испытаний - действительно люди, которые остались со своей историей и повседневной жизнью. У медицинских работников есть собственное представление о медицине и уходе, которое они выработали на собственном опыте. Политические, экономические и социальные контексты различаются, равно как и школы мысли. В рамках пробных установок траектории и онтологии множественны, и производство фактов дополняет различные социальные миры, в которые вписаны люди. Следовательно, проблема заключается не только в том, чтобы понять производство биомедицинских фактов в свете контекста (наличие других типов лекарств, влияние религии и социально-политического), но и в том, чтобы понять, как это производство приводит к построению онтологий. профессиональная среда и образ жизни.Что это означает для людей, пациентов или медицинских работников? Какие онтологии тела, здоровья или болезней возникают в результате этих практик и каково их влияние? Какие последствия может иметь эта конкретная медицинская практика для вовлеченных в нее субъектов, вольно или невольно? И как мы можем из этого вопрошания понять этику или, по крайней мере, попытаться переосмыслить некоторые из ее основ, или же заметить некоторые недостатки ее стандартизации? Из этих строк ясно, что мы стоим здесь вдали от редукционистского ярлыка науки, как раз наоборот.Нам лучше понять, как новое богатство и сложность берут свое начало в этих практиках, как в пространстве клинических испытаний проявляется не столько противостояние двух мировоззрений, сколько их продуктивная встреча.

Создание сопоставимых тел
Рост биологии как дисциплины, развитие статистики и практики ухода помогли сделать тела соизмеримыми и стандартизируемыми, что является непременным условием развития биомедицины.Однако эта конфигурация никоим образом не фиксирована. На самом деле он постоянно меняется. В самом деле, тела несопоставимы по своей природе, и заставлять нас думать, что они такие, - это чудо биомедицины, наряду с наукой в ​​целом (Latour 1997). Исследования, проведенные в области медицинской антропологии, подчеркивают идиосинкразии, присущие живым, и понимают материальность тела как продукт истории, социальных изменений и продолжающихся взаимодействий между людьми, их средой и контекстом, в котором они живут, что есть у Локка и Нгуена. резюмируется термином «местная биология» (Лок и Нгуен, 2010).Когда кто-то считает людей уникальными как с точки зрения их геномов, так и с точки зрения их повседневного опыта, есть основания полагать, что биологические науки могут создать только частичную картину, снимки материальности тел. Это наблюдение позволяет нам предложить другое прочтение биомедицинских неудач и позволяет лучше понять некоторые проблемы, связанные с применением результатов биомедицинских и клинических исследований, происходящих из разных контекстов. Более того, это также позволяет глубже задуматься о последствиях биомедикализации жизни и ее влиянии на субъективность, на отношения, которые люди имеют с собой, со своим имиджем, своим телом или своей идентичностью.Вопрос как соизмеримости тела, так и обобщения данных лежит в основе проблем, которые мы хотим рассмотреть во время нашей встречи: в то время как клинические испытания наряду с появлением новых технологий и биомедицинские эксперименты в целом проводятся географически и исторически. в зависимости от ситуации, их результаты могут быть обобщены для выработки политики общественного здравоохранения. Нас интересуют все аспекты этого путешествия: как на экспериментальном уровне повернуть тело, сравнимо с точкой сложения их друг с другом? Как мы производим данные? Как объективировать живое? Однако это путешествие не может объяснить его «успех» или, скорее, не может дать ответ на извечный вопрос «почему это работает», вопрос, который мы должны немедленно заменить на «как это работает».«Как сделать тела сопоставимыми? Как произвести знания, как сделать обобщения, чтобы дать рекомендации, иногда ведущие к реальной политике общественного здравоохранения? И каковы последствия? Подход, формулирующий науку (в ее наиболее конкретных формах) и ожидается политика (в более глобальном масштабе).

Стандартизация практик, практические стандарты
Все мы знаем, что стандартизация лежит в основе производства научных заявлений, будь то практика (Berg, 1997), протоколы ( Timmermans and Berg, 2003), или даже живые существа, такие как клетки (Landecker, 2009) или органы (Hogle, 2009).Эта стандартизация направлена ​​на то, чтобы сделать факты переносимыми в другие места вместе с другими участниками, чтобы сделать их неизменными мобильными устройствами (Латур). Однако научные исследования научили нас, что такая стандартизация никогда не бывает полной и идеальной. Это связано с множеством особенностей живых существ, с одной стороны, а с другой - с тем фактом, что воспроизводимость результата, технологии или утверждения в первую очередь заключается в воспроизводимости условий их производства и, следовательно, в воспроизводимости стандартизация большого количества элементов.Следовательно, после создания, как обрабатываются такие данные, факты, инструменты, технологии для перевода, транспортировки и распространения? А как их приняли? Многие исследования в области медицинской антропологии подчеркивают богатство и разнообразие контекстов, в которых они должны укореняться, что иногда означает временное или постоянное несоответствие между предлагаемой политикой здравоохранения и местными условиями, в которых мы хотим их реализовать. Как эти контексты «переопределяются» этими политиками и технологиями и с какими последствиями? Как соотносятся переживания населения, здоровья и людей на стыке науки и политики? Конечно, по этой теме историки, вероятно, лучше, чем антропологи, подготовлены для решения этой проблемы (Packard 1989, Vaughan 1991; Jochelson 2001), хотя антропологи не совсем исключены из этой картины (Dozon 1985, Carton 2003).Сами люди не являются пассивным вместилищем биомедицинских технологий, практик или даже политики в области здравоохранения, политики, которая основана на типе амнезии, когда люди на их стороне все же помнят (Fassin 2006). Сегодняшние рекомендации могут повторять предыдущую политику (например, опрыскивание помещений остаточными веществами и мобилизация населения в борьбе с малярией). Забыть об этом - значит не принимать во внимание историю политики в области здравоохранения, память людей или контекст.Как пациенты справляются, обходят, изобретают заново, адаптируют или прагматично приспосабливаются к внедренным медицинским практикам и технологиям? Как история мобилизуется, чтобы понять настоящее? Какие преемственности (или разрывы) между колониальной и постколониальной эпохами имеют значение? Что касается африканского континента, мы приглашаем участников дискуссии попытаться ответить на вопрос о месте и статусе наук о жизни во времена некрополитики (Мбембе).

Наша встреча по своей цели и задаче по своей сути является междисциплинарной.Поэтому мы заявляем о междисциплинарной открытости и приглашаем представителей различных дисциплин для подачи предложений (история, политология, антропология, социология, научные исследования, а также клинические исследования, общественное здравоохранение ...). Хотя полевые работы организаторов конференций в основном проходят на африканском континенте, доклады, основанные на других континентах, приветствуются. Помимо актуальности и качества, ожидаемых от докладов на международном симпозиуме, их выбор будет основан на оценке их опыта в реальной работе на местах.Мы придаем полевым исследованиям широкое значение: оно может быть архивным или этнографическим. Мы ожидаем оригинальных вкладов, основанных на незавершенной или недавно завершенной работе. Особое внимание мы уделим исследованиям, в том числе историческому измерению. В самом деле, мы считаем необходимым сформулировать этнографию с рефлексией, основанной на длительном периоде времени. Поэтому мы будем очень приветствовать исследования, основанные на использовании архивов.

Крайний срок для подачи тезисов (500 слов): 15 декабря 2012 г.
Уведомление о принятии: 1 марта 2013 г.
Крайний срок подачи статей: 1 июля 2013 г.
Электронная почта: [email protected]

бенгальских хуркару. Том 29, номер 1279, понедельник, 17 мая 1819 г. - Зритель - Mировая цифровая библиотека

Режим «Чтение» разработан так, чтобы быть максимально быстрым.
Режим «Масштаб» позволяет просматривать наиболее подробные сведения. В режиме «Сетка»
отображается сразу несколько страниц для быстрой навигации.

Клавиатура для навигации

Перейти на следующую страницу Page Down , пробел , j
Перейти на предыдущую страницу Page Up , сдвиг + пробел , к
Повернуть влево alt + стрелка влево
Повернуть вправо alt + стрелка вправо
Перейти к сетке г
Увеличить текущую страницу z
Войти в полноэкранный режим из
Показать справку ?

Сенсорное управление

Перейти на следующую страницу Проведите по экрану вправо
Коснитесь правого края экрана
Перейти на предыдущую страницу Проведите по экрану влево
Коснитесь левого края экрана
Перейти к сетке Нажмите «Сетка»
Увеличить текущую страницу Нажмите «Масштаб»
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *