Маннол классик 10в40 отзывы: Отзывы Моторное масло Mannol CLASSIC 10W-40 5л | Моторные масла Mannol

MANNOL Classic 10W40 — современное синтетическое моторное масло HC для легковых автомобилей с бензиновыми, дизельными двигателями и двигателями, работающими на природном газе, с турбонаддувом и без него. Он подходит для использования при любых условиях эксплуатации и всех воздействиях окружающей среды. Оно обеспечивает оптимальную защиту двигателя в широком рабочем диапазоне, меньший износ и отличные эксплуатационные характеристики при высоких и низких температурах.

OE-номер

MERCEDES-BENZ

• 1661800209 |
• А1688300018 |
• А1661800009 |
• А1661800109 |
• 1661840525 |
• А1661800209 |
• 1660940004 |
• 1661800710 |
• 1661800009 |
• А1661800710 |
• 1688300018 |
• 1661800109 |
• А1660940004 |
• А1661840525 |

MERCEDES-BENZ

• A1660940004 |
• 1661800109 |
• 1688300018 |
• 1660940004 |
• А1661840525 |
• 1661840525 |
• 1661800710 |
• А1688300018 |
• 1661800009 |
• 1661800209 |
• А1661800009 |
• А1661800710 |
• А1661800109 |
• А1661800209 |

MERCEDES-BENZ

• A1660940004 |
• А1661800109 |
• А1661800710 |
• А1661800209 |
• 1661800209 |
• А1688300018 |
• 1661800009 |
• А1661800009 |
• 1688300018 |
• 1661800109 |
• 1660940004 |
• А1661840525 |
• 1661800710 |
• 1661840525 |

Bezeichnung	Motorisierung	Baujahr	кВт	PS	см3	Информация	KBA
БМВ 5 ( F10, F18)	525 d	02. 10	150	204	2993		0005-ATF 90 199
БМВ 5 (Ф10, Ф18)	530 d	12.09	180	245	2993		0005-ATG
BMW 5 (F10, F18)	535 d	08.10	220	299	2993		0005-AYX
BMW 5 (F10, F18)	535 d	08.10	220	299 901 99	2993		0005-AZR
BMW 5 Gran Turismo (F07)	535 д полный привод	09.10	220	299	2993		0005-AZB
BMW 5 Gran Turism o (F07)	535 d xDrive	09. 10	220	299	2993		0005 -BCY
BMW 5 Gran Turismo (F07)	530 d xDrive	09.10	180	245	2993		0005-AZA
BMW 5 Gran Turismo (F07)	530 d xDrive	09.10	180	245	2993		0005-BAS
BMW 5 Gran Turismo (F07)	535 d	09.10	220	299	2993		0005-BAE
BMW 5 Gran Turismo (F07)	530 d	10,09	180	2993		0005-API
BMW 5 Touring (F11)	525 д	09. 10	150	204	2993		0005-АЗП
BMW 5 Touring (F11)	530 d	09.10	180	245	2993		0005-ASK
BMW 5 Touring (F11)	530 d	09.10	180	245	2993		0005-AYU
BMW 5 Touring (F11)	535 д	09.10	220	299	2993		0005-AZE
BMW 5 Touring (F11)	535 d	09.10	220	299	2993		0005-AZQ
BMW 7 (F01, F02, F03, F04)	740 d xDrive	09. 09	225	2993		0005-AZC
BMW 7 (F01 , F02, F03, F04)	730 д	10.08	180	245	2993		0005-АНО
BMW 7 (F01, F02, F03, F04)	730 d	10.08	180	245	2993		0005-ASR
BMW 7 (F01, F02, F03, F04)	740 d	09.0 9	225	306	2993		0005-АПН

Реал оценок

0 отзывов

Bar4StarCount» data-review-count=»0″> 0 отзывов

0 отзывов

0 отзывов

0 отзывов

0 На данный момент оценок пока нет

Инспекционный пакет с 5л Mannol Classic 10W-40 Mercedes Benz A-Class (W168)

Напишите о своем личном опыте с этой статьей и помогите другим принять решение

Увеличитель срока службы двигателя 0,5 литра MN9943-05ME

Рекомендуемая цена: 16,49 €

12,87 €

1 литр MN7202-1 MN 4-Takt Plus 10W-40

Рекомендуемая розничная цена: 16,49 €

13,87 €

1 литр MN7209-1 MN 7209 4-ТАКТ Премиум 20W-40

Рекомендуемая цена: 16,49 €

13,87 €

1 литр MN7512-1 MN 7512 Special Plus 10W-30

Рекомендуемая розничная цена: 16,49 €

13,87 €

1 литр MN8101-1 MN FWD 75W-85 GL-4

Рекомендуемая цена: 17,49 €

14,87 €

5 причин, по которым 10W-40 больше не подходит для современных двигателей PC

Полусинтетические масла, такие как 10W-40, уже давно являются стандартом. их основой является очищенная сырая нефть, которая затем смешивается с присадками. Однако рынок движется в сторону синтетических масел. Чем они отличаются и в чем их преимущества?

Синтетические масла, как и 10W-40, также содержат сырую нефть в качестве основы, но проходят более сложную обработку вплоть до молекулярного уровня. В результате получается смазочный материал со следующими преимуществами:

• Улучшенный контроль износа
• Повышенная вязкость
• Лучшая текучесть при низких температурах
• Лучший контроль отложений

Вкратце:  Используя синтетическое масло, а не полусинтетическое, вы используете более качественную и гораздо более подходящую смазку, которая снижает риск отказа оборудования и продлевает срок его службы.

1. Это лучше для окружающей среды

Насущные экологические проблемы самым разным образом влияют на нашу повседневную жизнь. Глобальное стремление к снижению выбросов и потребность в экономии топлива формируют автомобильную промышленность и рынок моторных масел.

Двигатель внутреннего сгорания останется передовой технологией, хотя и с усовершенствованной конструкцией.

Смазочные материалы играют решающую роль в экономии топлива. Использование современных синтетических смазочных материалов, рекомендованных производителем автомобиля, приводит к:

• Меньше и чище выхлопные газы
• Увеличенный интервал замены, что означает меньше отработанного масла

В качестве бонуса производство синтетических масел (с более низкой вязкостью) намного меньше загрязняет окружающую среду, чем производство полусинтетических масел.

2. Меньшее трение, лучшая экономия топлива…

Меньший расход топлива не только лучше для окружающей среды, но и помогает снизить эксплуатационные расходы автомобиля. Это особенно ценно в условиях нынешнего международного рынка постоянного роста цен на топливо.

Производители транспортных средств изучают новые технологии и адаптируют как внутреннюю, так и внешнюю конструкцию для снижения расхода топлива. Новые двигатели, рекуперация энергии торможения, экономичные шины, системы «старт-стоп» и многие другие инновации уже представлены на рынке, а за ними обязательно последуют и другие.

Смазочные материалы также играют важную роль. Масла с низкой вязкостью (таким образом, более жидкие), такие как 0W-30 и 5W-30, набирают популярность благодаря своей улучшенной текучести и потенциалу снижения трения. Меньшее трение в двигателе означает лучшую экономию топлива.

Эти масла быстро проникают во все детали двигателя, способствуя экономии топлива и одновременно снижая риск преждевременного износа из-за трения.

3. Активные компоненты для большей долговечности

Водители ожидают бесперебойной и безотказной работы автомобиля; много миль с меньшими затратами времени на обслуживание и замену масла.

В то же время автомобили более мощные. Они часто оснащены турбокомпрессором и системой непосредственного впрыска топлива, имеют двигатель меньшего размера, меньше цилиндров и обычно работают на новом виде топлива (биодизель).

Кроме того, условия вождения стали более требовательными: городской трафик, системы старт-стоп, длительные поездки на высокой скорости и так далее.

Все эти «факторы стресса» увеличивают потребность в более совершенных рецептурах масел, чем классическое 10W-40.

Усовершенствованные смазочные материалы, такие как наши масла VITALTECH , дают ответ. Эти усовершенствованные масла идеально подходят для современных автомобилей, обеспечивающих высокую производительность в тяжелых условиях.

Специально подобранные активные компоненты препятствуют загрязнению и обеспечивают идеальную чистоту.  Они эффективно обслуживают системы автомобиля и повышают мощность двигателя, гарантируя долгую и беспроблемную эксплуатацию.

Как насчет старых (5 лет и более) автомобилей? Их много на дорогах, и их потребности также необходимо учитывать. Наши смазочные материалы EXTENDTECH гарантируют максимальную защиту автомобилей с бензиновыми двигателями с турбонаддувом и дизельными двигателями с непосредственным впрыском топлива.

Наши смазочные материалы GUARDTECH принесут большую пользу даже более старым автомобилям, в которых используются масла с более низкими эксплуатационными характеристиками, такие как 15W-40 или 20W-50.

4. Уменьшение размеров двигателя

В автомобильной промышленности наблюдается сильная тенденция к использованию двигателей меньшего размера, которые обеспечивают большую экономию топлива и более низкий уровень выбросов.

В то же время эти двигатели становятся более энергоэффективными и все чаще оснащаются передовыми системами доочистки выхлопных газов.

«Все эти усовершенствования создают дополнительную нагрузку на двигатель и, как следствие, на смазочные материалы в этих двигателях, — говорит Инес Эль Маджид, менеджер по продуктам и техническим вопросам компании Wolf. «Очевидно, что мы обращаемся к этим тенденциям с помощью новых инновационных продуктов, отвечающих сегодняшним требованиям».

Ответ на эту тенденцию? Смазочные материалы с низкой вязкостью. Для небольших двигателей требуются более жидкие масла, которые могут проникать в каждую деталь и обеспечивают их эффективность и потенциал мощности.  

Компания Wolf находится в авангарде этих разработок и выпустила ряд новых смазочных материалов с низкой вязкостью — 0W-30 и 0W-20 —  , которые отвечают потребностям автомобильных профессионалов и конечных потребителей.

5. Рентабельность

Наконец, ключевым фактором является стоимость.

Использование неподходящего масла может привести к различным механическим поломкам, требующим ремонта.

Например:

• Стоимость замены турбокомпрессора около 2300 евро, включая обслуживание
• Замена DPF (сажевого фильтра) обычно стоит 1600 евро.

А как насчет более высокой цены на синтетическое масло? Это вполне можно оправдать. Синтетическое масло может стоить в 2-3 раза дороже, чем классическое полусинтетическое, но обычно оно служит в 2-3 раза дольше. Как правило, его хватает на 30 000 км пробега, тогда как классическое масло требует замены всего через 10 000 км пробега.