Манол 5w40 полусинтетика: Масло MANNOL Extreme 5W40: Характеристики, артикулы и отзывы

Масло MANNOL Extreme 5W40: Характеристики, артикулы и отзывы

Универсальное гидросинтетическое масло

Хоть в названии моторного масла MANNOL Extreme 5W40 и есть слово экстрим, на самом деле ничего экстремального в нем нет. Напротив, это стабильный и качественный универсал с широкой областью применения.

Описание масла

Синтетика или полусинтетика – такой вопрос встает у многих касательно этого моторного масла. Наверное, и та, и другая версия имеет право быть. Ведь MANNOL Extreme – гидрокрекинговое смазочное вещество. Оно производится из нефтепродуктов путем их глубокой перегонки. То есть, по сути, это полусинтетика, но настолько чистая, что ее технические характеристики мало в чем уступают синтетике. Производитель официально заявляет, что это синтетическое масло.

Судите сами: у него особо прочная масляная пленка, создающая защиту от износа на протяжении всего срока службы, малый расход на угар и длительный интервал замены. А еще у него отличные чистящие и диспергирующие способности. Чистота, поддерживаемая с его помощью внутри мотора, – это еще одна гарантия того, что трение и разрушение металлов будут минимальными и причинят минимум вреда деталям двигателя.

Область применения

Смазочное вещество Маннол Экстрим 5W40 имеет практически универсальную область применения. Применяется в современных и не очень двигателях, работающих на бензиновом и дизельном топливе, с турбонаддувом и без него. Также вполне подойдет для современных моторов, в которых рекомендован длительный интервал замены масла.

Рекомендуется использовать его в широком ряде транспортных средств, среди которых такие автопроизводители как Мерседес-Бенц, Рено, Порше, Фольксваген Групп и другие.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости	SAE J300	5W-40
—	Плотность при 15°C	ASTM D1298	0. 850 кг/л
—	Вязкость кинематическая при 100°C	ASTM D445	13.06 сСт
—	Вязкость кинематическая при 40°C	ASTM D445	79.80 сСт
—	Вязкость динамическая , при -30°C	ASTM D5293	6300 сП
—	Индекс вязкости, не менее	ASTM D2270	165
—	Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	ASTM D 2896	10.02 мг KOH/г
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки в открытом тигле, не ниже	ASTM D92	224°С
—	Температура застывания, не выше	ASTM D97	-38°С

Одобрения, допуски и спецификации

Класс качества по API:

Допуски и соответствия:

• ACEA A3/B4;
• MB 229.3/226.5;
• VW 502.00/505.00;
• FIAT 9.55535-M2;
• Opel GM LL-A/B-025;
• Renault RN 0710/07.

Форма выпуска и артикулы

1. 1020 MANNOL Extreme 5W-40 1л
2. 1021 MANNOL Extreme 5W-40 4л
3. 1075 MANNOL Extreme 5W-40 5л
4. 1054 MANNOL Extreme 5W-40 20л
5. 1023 MANNOL Extreme 5W-40 60л
6. 1024 MANNOL Extreme 5W-40 208л

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W40

Масло работает в широком температурном диапазоне и может использоваться круглогодично. Это можно понять по его маркировке 5W40 – буквой W, расположенной между двумя числами, как раз помечаются зимне-летние масла. Число, стоящее перед нею, это показатель вязкости для зимних условий, а после – для летних. В нашем случае числа означают, что масло стабильно в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия. Благодаря этому его можно применять в большинстве регионов мира.

Преимущества и недостатки

Так чем же порадует владельца масло на гидросинтетической основе? Вот основные преимущества и свойства Mannol Extreme:

• универсальность применения – подходит для различных типов двигателей и различных условий эксплуатации;
• стабильная вязкость и хорошая прокачиваемость;
• прочная и надежная масляная пленка, снижающая трение и защищающая двигатель от износа в любых условиях эксплуатации;
• применимость в широком температурном диапазоне круглый год;
• возможность применения в двигателях, требующих длительного интервала замены;
• стабильность технических характеристик;

Однако есть у этого масла и недостатки – их подтверждают отрицательные отзывы автомобилистов. В частности, многие утверждают, что вязкость этого вещества в минусовые температуры не соответствует заявленной – оно начинает густеть и создавать трудности при запуске двигателя раньше, чем наступит минус 35 градусов.

Под крышкой оригинальной канистры (справа) есть надпись ORIGINAL, на контрафактной (слева) ее нет.

Как отличить подделку

Подделки этого смазочного материала тоже встречаются. Это еще одна причина относится к нему настороженно. Однако все не так страшно! Вот какие признаки помогут отличить настоящий продукт от поддельного:

• крышка масла с фирменным логотипом бренда;
• под крышкой – защитная мембрана с надписью «original»;
• допуски и спецификации на этикетке соответствуют тем, что заявлены на официальном сайте;
• на канистре оттиснут оригинальный логотип Mannol.

Также следует обратить внимание на целостность упаковки, отсутствие следов вскрытия и дефекты. Крышка должна плотно соединяться с защитным кольцом. Швы ровные и гладкие. Их грубость и неровности могут свидетельствовать о том, что канистра была разрезана, а потом запаяна вновь, а продукт внутри – заменен на фальсификат.

Видео

Отзывы

Василий, 37 лет

На работе использую это масло. Нравится минимальный расход на угар – от ТО до ТО доливать не приходится. Вязкость стабильная, проблем с движком замечено не было. Подумываю и личный автомобиль перевести на это масло.

Федор, 50 лет

Начал пользоваться маслом Манол экстрим, когда еще ездил на старенькой «шестерке». У нее с клапанами проблемы были чуть ли не каждые два месяца. Когда залил это масло, проблема ушла. Поэтому когда купил себе новую машину, даже не сомневался, какими маслом пользоваться.

Результат: за несколько лет ни одной проблемы по его вине.

Аркадий, 48 лет

Масло явно не для Сибири. Уже в минус 15 густое, как кисель. Ничего не заводится. На нем только летом ездить.

Семен, 26 лет

Расходуется на угар литрами. Стали гидрокомпенсаторы стучать. В морозы запуск был нормальный, но в остальном – однозначное нет.

Сергей, 56 лет

Неплохое масло. Среднее по цене и качеству. Расходуется на угар мало, а вот зимой проблемы с запуском начинаются уже в минус 20. Главный плюс – доступная цена.

Mannol Elite 5W-40 4 л

Самые выгодные предложения по Mannol Elite 5W-40 4 л

 
 

revizor, 13.03.2019

Достоинства:
Отличное масло по адекватной цене!

Недостатки:
Нет

Сергей, 10.11.2018

Достоинства:
Отличное масло, заливаю 2 год в Пассат Б5+ 1, 8Т, заводится отлично в любую погоду, темнеет посл 1000км пробега, чему безумно рад)).

Недостатки:
Ничего не могу сказать.

Комментарий:
Советую это масло своим родным и друзьям)).

Деревянов Максим, 26.10.2018

Комментарий:
Моторное масло Mannol Elite 5W-40 4 л использовать стал ещё пол года назад, когда первый раз приобрёл его и увидел, что оно действительно соответствует своей репутации и соответствует цене.

Приобрести его можно практически везде, но вот цена конечно же разница от тог, что многие накидывают сверху большую наценку, поэтому сравниваю и нахожу самую оптимальную цену только через яндекс маркет, где всё достаточно удобно и просто. Масло отлично выполняет все свои необходимые функции, поэтому двигатель остаётся в прекрасном состоянии и работает на пределе своих возможностей, что мне как раз и нужно.

Яриковский Женя, 28.07.2018

Комментарий:
Хорошее масло не смотря на его высокую стоимость. Стараюсь приобретать именно его, так как уже более длительное время убеждаюсь в его надёжности и эффективности для своего двигателя.

Чупрето Алена, 14.07.2016

Достоинства:
Цена, защитные свойства

Недостатки:
Нареканий нет

Комментарий:
Долгое время пользовались маслом фирмы Shell Helix (т.к. оно рекомендовано производителем), по рекомендации перешли на это. Используем уже 2 года, нареканий нет. Двигатель внутри чист, зимой машина без проблем заводится.

Гость, 11.07.2016

Достоинства:
Стоимость, редкие подделки

Недостатки:
Быстро теряет свои свойства, нужна частая замена

Комментарий:
Лил 3 года это масло, от замены до замены приходилось подливать по 2 литра, период замены 10к. В -20 заводится отлично, масло как масло. Вскрыл клапанную крышку, виден нагар и грязь, появились большие сомнения, больше такое лить не буду!

pif, 11.07.2016

Достоинства:
Хорошее масло главное бюджетное!!! Что в наше время очень важно.

Недостатки:
Почему то Литва производитель????

Комментарий:
Пытался найти цена-качество. Монол подошёл.

Кочанов Павел, 10.07.2016

Достоинства:
Отличное моторное масло

Комментарий:
Постоянно использую в БМВ 320. Заливаю уже три года, пробег 90 000 км. Движок как новый.

семёнов дмитрий, 19.04.2016

Достоинства:
соотношение цены и качества

Недостатки:
нет

Комментарий:
Отличное масло. Синтетика по очень скромной цене. Заливаю это масло около полутора лет, двигатель как часики. Производитель немецкий. Они что попало лить не будут. Цена однозначно соответствует качеству.

 

Обзор на моторное масло MANNOL 10W-40 полусинтетика : характеристики, отзывы автовладельцев

Mannol 10W-40 – полусинтетическое масло универсального типа, предназначенное для эксплуатации автомобиля в любое время года, независимо от температуры. Данная всесезонная смазка находится вне конкуренции по сравнению с другими зарубежными аналогами, учитывая ее сбалансированные химические свойства и способность противостоять коррозии.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Описание

Mannol 10W-40 в своем составе содержит современные высококачественные чистящие присадки, которые выполняют функции по энергосбережению и защите от преждевременного износа. Жидкость обеспечивает равномерную смазку и увеличивает ресурс двигателя. У данного продукта хорошие чистящие характеристики, если сравнивать с конкурентами в этой ценовой категории. Смазочный материал эффективно борется с нагаром, сажевыми и лаковыми отложениями.

Жидкость весьма устойчива к окислению и деструкции. Также отметим безупречный набор низко- и высокотемпературных свойств. Здесь также надо учитывать стабильную вязкость масла, которая не нарушается под воздействием температурных перепадов. Вязкость предотвращает загустевание масла в холодную погоду. И в то же время, масло имеет оптимальные показатели текучести, чтобы избежать масляных протечек – например, в жаркую погоду. Кроме того, рассматриваемая модель смазки облегчает запуск двигателя на холодную, а также защищает силовой агрегат с первых дней его работы.

Назначение

Mannol 10W-40 является универсальным всесезонным маслом, предназначенным для разнообразных двигателей – как бензиновых, так и дизельных, работающих в любую погоду. Заявлена совместимость и с газовым топливом, а также турбированными системами, многоклапанными и турбированными моторами. Широко используется в автомобилях марок Мерседес-Бенц, Рено, Фольксваген и т. д. Продукт компании Mannol хорошо себя зарекомендовал в различных условиях, включая не самые благоприятные. В этом большая заслуга стабильной вязкости, которая защищает двигатель независимо от нагрузки, с которой сталкивается мотор.

Учитывая универсальные характеристики масла Mannol 10W-40, отметим его условную совместимость со старыми двигателями, которые имеют конструкционные материалы, отличные от композиционных сплавов, использующихся в нынешнее время. Например, надо учитывать тот факт, что инновационные ингибиторы коррозии, весьма эффективные в случае с алюминием (используется сегодня), совершенно бесполезны для чугунного блока цилиндров, который был распространен несколько лет назад.

Стандарт 10W-40 адаптирован для минусовых и плюсовых температур. Учитывая всесезонные характеристики, данная маркировка подходит для эксплуатации при температурах от минус 30 до плюс 40 градусов.

Технические характеристики

• Параметры вязкости:

1. Класс вязкости – 10W-40
2. Плотность при 15 гр. – 872 кг/куб. м
3. Вязкость при 100/40 гр. – 15,99/108,51 сСт
4. Динамическая вязкость при минус 25 гр. – 6320 сП
5. Индекс – 157

• Температурные параметры

1. Температура вспышки/застывания – 226/минус 38 гр.

Классификация

Стандарт SAE. Был принят в США местной ассоциацией автопроизводителей. Является самым распространенным в мире. Соответствует всем общепринятым параметрам, по которым определяется вязкость и свойства масла в эксплуатации. Включает в себя три группы масла:

1. Зимние. Маркируются литерой W (Winter, зима) и имеют шесть уровней вязкости (0W-25W)
2. Летние. Имеют маркировку от 20 до 60, которая указывает на тип вязкости. Всего предусмотрено пять уровней.
3. Всесезонные. Могут обозначаться ГОСТОП, либо двойным символом (например, SAE 15W-30).

Стандарт API. Принят Американским институтом нефти. Также распространен в мировой практике. Включает в себя две большие категории:

• S – предназначена для легковых и коммерческих машин с четырехтактными бензиновыми ДВС. Данная категория состоит из десяти классов, которые обозначаются латинскими символами. Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к качеству масла. Например, класс SL представляет самые технически совершенные масла для бензиновых многоклапанных ДВС, в том числе и с турбонаддувом.
• C – так маркируется масло для тяжелых коммерческих и сельскохозяйственных автомобилей с дизельными двигателями. Категория С состоит из 11 классов. У них принцип такой же, как и у категории S (чем ближе к концу алфавита, тем выше требования к качеству). Например, масло класса CI-4 является наивысшим по классу для высокооборотистых дизельных турбомоторов.

Стандарт ILSAC. Разработан при совместном сотрудничестве американской и японской Ассоциации автопроизводителей, и ориентирован в первую очередь на японский и американский рынки. Этот стандарт состоит из пяти классов с маркировкой GF и цифрами от 1 до 5. Например, GF-5 является самым современным классом. Однако уже ведется разработка GF-6. Стандарт ILSAC имеет следующие отличительные особенности:

1. Высокие энергосберегающие свойства
2. Высокие противоизносные свойства
3. Высокая степень защиты от отложений
4. Повышенная совместимость с системой защиты от токсичных выхлопных газов.

Стандарт АСЕА. Разработан в первую очередь для европейского рынка, однако впоследствии стал применяться по миру благодаря своей популярности. Включает в себя следующие классы:

1. А/В. Под него попадают бензиновые и дизельные моторы, устанавливаемые в легковой и легкий коммерческий транспорт
2. С. Этой буквой маркируются масла для бензиновых и дизельных ДВС с высокой степенью экологичности и экономичности
3. Е. Применяется только для дизельных грузовых автомобилей, которые подвергаются большим нагрузкам.

Что касается допусков, они представляют собой сертификат соответствия, который предоставляют производители после проведения необходимых испытаний. Допуски есть только у особых видов масел с признанной мировой репутацией.

Подделка и оригинал MANNOL 10W-40

Далее рассмотрим, какие предусмотрены допуски и соответствия для Mannol 10W-40:

1. API SN/SM/CF
2. АСЕА А3/В4
3. МВ 229.1
4. Рено RN0700
5. Фольксваген 502.00/505.00

Форма и объем выпуска

• 1 л
• 1100 – 4 л
• 1101 – 5 л
• 1155 – 7 л
• 1992 – 10 л
• 1279 – 20 л
• 1185 – 60 л
• 1103 – 208 л
• 9122 – 1000 л

Как определить оригинал от подделки

1. На подделку может указывать заниженная стоимость масла на 10-20% в сравнении с рекомендованной ценой. «Дешевые» масла обычно встречаются в мелких торговых сетях, а крупные торговые сети могут снизить цену всего на несколько процентов – например, когда производитель предоставляет эксклюзивные скидки. Довольно редки случаи, когда продавец крупного магазина торгует контрафактом, а его цена при этом не сильно отличается от настоящего масла (чтобы избежать подозрений). При этом имеются все необходимые сертификаты и документы. В таком случае ответственность ложится на продавца крупного магазина.
2. По упаковке можно определить подлинность масла. Оригинальная тара изготавливается из качественного пластика, возможно и с вкраплениями. Это может быть и металлическая тара. Упаковка переливается по цвету, как краска металлик на автомобилях. Поверхность упаковки гладкая, без кривых швов, заусенцев, раковин и других дефектов литья. Обратим внимание, как выглядят подделки: пластик таких канистр зачастую неоднородный, стенки емкости просвечиваются, а также видны места спайки двух половинок. Кроме того, нередки случаи присутствия неприятного запаха. Еще можно заметить неровную разметку шкалы уровня масла или использование цветных меток (вместо литья)
3. Крышка канистры тоже имеет определенный способ защиты. Например, это может быть кольцо-пломба с усиками. Кольцо фиксирует крышку на горлышке, которая при открывании легко ломается, как на обычной пластиковой бутылке. Помимо защитного кольца, на боковой поверхности крышки наносится логотип производителя или штрихкод. Эти надписи невозможно подделать, поэтому их копию можно отличить невооруженным глазом. Кроме того, в качестве защиты используются защитные голограммы. Они наклеиваются на крышку и переливаются по цвету. Более того, под разными углами видны меняющиеся символы или обозначения, такие как Original или Genuine. Конечно, «кустарные» производители не будут заморачиваться на подделке этих голограмм и других мелочах. Мошенники не заморачиваются и повторении рельефа ребер крышки, которые более узкие у подделок, чем у оригинала. Еще на контрафакте отсутствует гравировка бренда. Еще одно отличие – у подделки крышка удерживается с помощью клея, а не за счет стопорного кольца на пломбе. При отсутствии кольца нередки масляные подтеки и наличие следов использования, особенно если перевернуть канистру вверх дном.
4. Этикетка является самым сложным элементом упаковки. Она предоставляет потребителю исчерпывающую информацию о продукте. Безусловно, внешний вид и качество печати не должно вызывать подозрений. Оригинальная этикетка не имеет пузырей и нанесена ровно, а поддеть ее ногтем не так-то просто. Плохая полиграфия, нечеткие и неравномерные буквы, орфографические ошибки, блеклые и размытые изображения, отсутствующие градиенты и переходы цветов – все это свидетельствует о подделке.
5. Дата изготовления масла тоже несет немаловажную информацию о продукте. Эта надпись обычно указывается вместе с номером партии и сроком годности. Располагается обычно на дне канистры. Дата изготовления тары должна отличаться в меньшую сторону от даты производства масла. Еще обратим внимание на срок годности и номер партии, которые на подделках отсутствуют.

Тест масла MANNOL 10W-40 на трение

Признаки поддельного моторного масла:

1. Проблемы с запуском двигателя в холодное время года, которые раньше не наблюдались. Поддельное масло быстро густеет под воздействием низких температур. Затрудненный запуск может быть связан и с недостаточной смазкой и выходом из строя перегруженных компонентов ДВС, которые испытывают эффект сухого трения из-за недостаточной смазки. В конечном итоге, детали перегреваются и выходят из строя.
2. Повышенное потребление масла заставляет постоянно доливать смазку, хотя в идеале такого быть не должно. Тем более, если раньше такой проблемы не возникало. «Масложор» связан с излишним выгоранием масла, а также его несоответствии параметрам, указанным на упаковке. По сути, это уже давно отработанное масло. Из-за него высока вероятность образования продуктов износа и грязевых отложений в масляных каналах ДВС.
3. Масло-подделка при низкой температуре может быстро загустевать, что приведет к недостаточной смазке деталей и их перегреву. Проверить консистенцию и убедиться в подлинности смазки можно дедовским методом: поместить немного масла в морозилку на несколько часов. Оригинальная смазка при этом не застынет, а подделка наоборот замерзнет и станет тягучей.

Заключение

Масло Mannol 10W-40 проявило себя с лучшей стороны. Это подтверждают многочисленные испытания, а также отзывы клиентов. За многолетнюю эксплуатацию производитель и автомастера отмечают следующие преимущества данного масла:

1. Высокие моющие характеристики, способность очищать двигатель от загрязнений
2. Высокая термическая и термоокислительная способность обеспечивает охлаждение сильно нагревающихся поршней и поршневых колец, что весьма актуально в жаркую погоду или при интенсивных нагрузках (максимальная скорость, буксировка прицепов или регулярная езда по городу, где много светофорных пробок)
3. Эффективная защита деталей мотора от износа, нейтрализация кислотных соединений. Компоненты мотора меньше нуждаются в дополнительной смазке. Эффект сухого трения отсутствует вплоть до следующей замены масла.
4. Высокая антикоррозионная защита
5. Эффективный запуск двигателя в холодном состоянии, быстрое поступление смазки в масляные каналы и мгновенное смазывание деталей в экстремальных условиях
6. Заявлена совместимость с любыми уплотнительными системами двигателя, а также эффективная нейтрализация отработанных газов
7. Защита от пенообразования в холодном и горячем состояниях
8. Низкий расход на угар и невысокая летучесть
9. Адаптация к экстремально низким и высоким температурам окружающей среды.

Масло после нагрева до 100 градусов

Недостатков у масла Mannol 10W-40 практически не обнаружено, за исключением отдельных и редких случаев. Например, некоторые владельцы отмечают меньший интервал замены, чем у конкурентов, а также невысокую морозоустойчивость на практике, несмотря на противоположное описание в инструкции.

Отзывы

• Ринат, Днепропетровск. Спешу поделиться впечатлениями от масла Mannol 10W-40. В отзывах я неоднократно натыкался на мнение, мол, что это очень плохое второсортное масло по завышенной цене. Советую этому не верить и не вестись на контрафакт. Избежать подделки легко – просто купить масло в крупном магазине. Эту смазку я даже заливал в свою первую «ласточку» – ВАЗ-2111, хотя мне говорили, что эта машина синтетику не поддерживает (будет якобы потеря тяги, снижение мощности и т. д.). Никаких проблем не было. Сейчас заливаю в немецкую иномарку. Пользуюсь свыше пяти лет. Жидкость справляется со своими задачами, да и цена меня устраивает, если сравнивать с авторитетными аналогами. При минус 30 и плюс 35 градусах двигатель пускается мгновенно. Недавно проводили регулировку клапанов, снимали крышку – а двигатель блестит и сверкает, как ни в чем не бывало. Словно абсолютно новый, только с завода.
• Денис, Красноярский край. С этим маслом у меня никогда не возникало проблем. Я его лью в Дэу Сенс с 1.3-литровым мотором. Масло Mannol 10W-40 полусинтетическое, делается в Германии, там оно сильно востребовано благодаря адекватной цене и высокому качеству. Проезжаю на этом масле порядка 8000 км, такой вот интервал замены у меня. По крайней мере, при таком интервале двигатель всегда чистый и без продуктов износа. Масло не угорает. Общий пробег сейчас 140 тыс. км.
• Максим, Иркутск. Я пробовал уже много масел, так как уже давно катаюсь на Опель Омеге – еще с 90-ых годов. Не спорю, что качество масел со временем улучшается. Но бывают и исключения в обратную сторону, как у меня. Речь пойдет о современном масле Mannol 10W-40, которое я приобрел за весьма круглую сумму – раскошелился на 5-литровую канистру. Практически сразу после заливки я услышал шум со стороны мотора – оказалось, что это застучали гидрокомпенсаторы. Прошла неделя, ударили трескучие морозы, из-за которых моя Омега и вовсе отказывалась заводиться. Тут и гадать нечего – масло просто замерзло, стало густым словно солидол. Взял я пушку и обогрел двигатель в теплом гараже. Запустил и тут-же побежали сальники распредвалов, а компенсаторы стали стучать еще больше. Само собой, я обхожусь без официальных дилеров. В итоге пришлось отдать порядка 600 долларов на запчасти, включая новые гидрокомпенсаторы и сальники, промывочное масло, фильтр и, конечно же, другое моторное масло.
• Николай, Екатеринбург. Mannol 10W-40 – яркий пример высококачественной полусинтетики в сравнении с немецкими аналогами. Цена вполне адекватная, если покупать минимум 5-литровую емкость. Заливаю в двигатель Альфа Ромео 156. Мотор Busso V6 с таким маслом никогда не капризничает, несмотря на свой возраст и солидный пробег. Так что для спортивных моторов Mannol 10W-40 подходит без вопросов. К тому же, я его постоянно кручу, так как люблю позажигать на светофорах. Угара практически нет, доливать не приходилось. Меняю каждые 12 тыс. километров.

MANNOL Extreme 5W40: описание, характеристики, сертификация, форма

Ассортимент выпускаемой продукции MANNOL включает очень широкий комплекс смазочных материалов. В первую очередь, моторные масла для легковой техники, а именно линейка моторных масел на синтетической базовой основе и на основе масел группы VHVI, а также широкий ассортимент масел на полусинтетической и минеральной основе.

Описание

Синтетика или полусинтетика — такой вопрос встает у многих касательно этого моторного масла. Наверное, и та, и другая версия имеет право быть. Ведь MANNOL Extreme — гидрокрекинговое смазочное вещество. Оно производится из нефтепродуктов путем их глубокой перегонки. То есть, по сути, это полусинтетика, но настолько чистая, что ее технические характеристики мало в чем уступают синтетике. Производитель официально заявляет, что это синтетическое масло.

Моторное масло в разной таре.

Судите сами: у него особо прочная масляная пленка, создающая защиту от износа на протяжении всего срока службы, малый расход на угар и длительный интервал замены. А еще у него отличные чистящие и диспергирующие способности. Чистота, поддерживаемая с его помощью внутри мотора, — это еще одна гарантия того, что трение и разрушение металлов будут минимальными и причинят минимум вреда деталям двигателя.

Применяемость

Смазочное вещество Маннол Экстрим 5W40 имеет практически универсальную область применения. Применяется в современных и не очень двигателях, работающих на бензиновом и дизельном топливе, с турбонаддувом и без него. Также вполне подойдет для современных моторов, в которых рекомендован длительный интервал замены масла.

Рекомендуется использовать его в широком ряде транспортных средств, среди которых такие автопроизводители как Мерседес-Бенц, Рено, Порше, Фольксваген Групп и другие.

Характеристики

Основные технические характеристики моторного масла MANNOL Extreme 5W40:

Моторное масло 4 литра.

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
–	Класс вязкости	SAE J300	5W-40
–	Плотность при 15°C	ASTM D1298	0.850 кг/л
–	Вязкость кинематическая при 100°C	ASTM D445	13.06 сСт
–	Вязкость кинематическая при 40°C	ASTM D445	79.80 сСт
–	Вязкость динамическая , при −30°C	ASTM D5293	6300 сП
–	Индекс вязкости, не менее	ASTM D2270	165
–	Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	ASTM D 2896	10.02 мг KOH/г
2	Температурные характеристики
–	Температура вспышки в открытом тигле, не ниже	ASTM D92	224°С
–	Температура застывания, не выше	ASTM D97	-38°С

Сертификация

Любое моторное масло имеет спецификации и допуски:

Допуски и соответствия:

• ACEA A3/B4;
• MB 229. 3/226.5;
• VW 502.00/505.00;
• FIAT 9.55535-M2;
• Opel GM LL-A/B-025;
• Renault RN 0710/07.

Тара и форма выпуска

Моторное масло выпускается в следующей таре:

• 1020 MANNOL Extreme 5W-40 1л
• 1021 MANNOL Extreme 5W-40 4л
• 1075 MANNOL Extreme 5W-40 5л
• 1054 MANNOL Extreme 5W-40 20л
• 1023 MANNOL Extreme 5W-40 60л
• 1024 MANNOL Extreme 5W-40 208л

Плюсы и минусы

Сбалансированный состав, современные присадки, строгий контроль на всех этапах производства — все это определяет высочайшие технические характеристики моторного масла MANNOL Extreme 5W-40. Его преимущества:

• универсальность применения — подходит для различных типов двигателей и различных условий эксплуатации;
• стабильная вязкость и хорошая прокачиваемость;
• прочная и надежная масляная пленка, снижающая трение и защищающая двигатель от износа в любых условиях эксплуатации;
• применимость в широком температурном диапазоне круглый год;
• возможность применения в двигателях, требующих длительного интервала замены;
• стабильность технических характеристик;

Однако есть у этого масла и недостатки — их подтверждают отрицательные отзывы автомобилистов. В частности, многие утверждают, что вязкость этого вещества в минусовые температуры не соответствует заявленной — оно начинает густеть и создавать трудности при запуске двигателя раньше, чем наступит минус 35 градусов.

Отличаем подделку

Подделки этого смазочного материала тоже встречаются. Это еще одна причина относится к нему настороженно. Однако все не так страшно! Вот какие признаки помогут отличить настоящий продукт от поддельного:

Отличие подделки.

• крышка масла с фирменным логотипом бренда;
• под крышкой — защитная мембрана с надписью «original»;
• допуски и спецификации на этикетке соответствуют тем, что заявлены на официальном сайте;
• на канистре оттиснут оригинальный логотип Mannol.

Также следует обратить внимание на целостность упаковки, отсутствие следов вскрытия и дефекты. Крышка должна плотно соединяться с защитным кольцом. Швы ровные и гладкие. Их грубость и неровности могут свидетельствовать о том, что канистра была разрезана, а потом запаяна вновь, а продукт внутри — заменен на фальсификат.

Вывод

Моторное масло MANNOL Extreme 5W-40 — высокое качество. Обладает высоко выраженными техническими характеристиками. Большое количество плюсов не оставит равнодушным автолюбителя, а высокие допуски и спецификации максимально защитят мотор.

Линейка масел Mannol, характеристики и отличительные свойства

Богатый ассортимент горюче-смазочных материалов представлен многочисленными торговыми предприятиями. Проблема выбора моторного масла актуальна не только для водителей — новичков, но и для автомобилистов со стажем.

Немецкая фирма Sudheimer Car Technik — Vertriebs GmbH занимается выпуском расходных средств для эксплуатации автотранспорта. Компания занимается ремонтом автотехники и производством товаров под брендами SCT-GERMANY и MANNOL, широко известными в 92 странах мира. Линейка горюче-смазочных материалов бренда MANNOL пользуется популярностью и у российских автомобилистов.

Относительно молодая компания (год образования — 1993) обеспечила высокое качество смазочных материалов, благодаря обширной технологической базе.

Моторное масло Mannol разработано с учетом требований мировых стандартов. Предприятие SCT GmbH производит широкий ассортимент горюче-смазочных материалов: жидкости для подшипников, охлаждающие средства, трансмиссионные и моторные автомасла.

Что мы знаем о Mannol

Автолюбителям известно автомасло Mannol как продукт высокого качества. Страна производитель — Германия. С недавнего времени компания открыла свои представительства в России под именем SCT & Mannol.

У компании имеется высокопроизводительная лаборатория, с помощью которой масла проходят тестирование. Специальная группа работает в сегменте связи с общественностью. С ее помощью производитель получает отзывы автовладельцев о качестве каждой выпущенной партии.

В производстве моторной жидкости используются инновационные технологии. В некоторых образцах смазочных материалов марки Mannol применяются уникальные молибденовые присадки, которые позволяют снизить до минимума износ деталей и существенно увеличить ресурс автомобиля.

В ассортименте бренда Mannol большой популярностью пользуются всесезонные смазки, хотя кроме них представлены зимние и летние автомасла. Линейка моторных жидкостей по классу вязкости соответствует европейскому стандарту SAE.

Автомасла разработаны с учетом различных температурных режимов. Немецкая компания выпускает смазки для различных видов техники: легкомоторных транспортных средств и от легковых автомобилей до тяжелой сельхозтехники.

Главные преимущества масел Манол

Масло Манол — широко известный бренд во многих странах. Своей популярности он обязан высоким стандартам качества, присущим немецким производителям.

Преимущества моторных жидкостей этого бренда:

• широкий постоянно обновляющийся ассортимент;
• разветвленная сеть представительств компаний по всей стране;
• научный подход к производству, постоянное усовершенствование технологий и испытания в научной лаборатории компании;
• качество моторных масел соответствует самым высоким стандартам.

В производстве моторных масел применяется не имеющая аналогов технология StahlSynt, в основе которой лежит химическое легирование металлических поверхностей, что обеспечивает бесперебойную работу и надежную защиту ДВС в самых тяжелых условиях.

Еще одним важным преимуществом является оптимальное соотношение показателя «цена — качество». Ценовая политика обеспечила доступность смазок для автовладельцев с разными финансовыми возможностями.

В базовом составе используются только элитные масляные основы II, III, IV групп. Строгое соответствие стандартам API и ACEA, и превосходство их по нескольким показателям, а также тесное сотрудничество с технологами присадочных компонентов позволило немецкому производителю вывести продукцию в линейку класса Премиум.

Таблица классификации масел по назначению

Назначение тс	Двигатели	Маркировка	Свойства
Коммерческое использование (автобусы, легкие грузовики)	Четырехтактные	CG-4, CF-4, СН-4	Снижают токсичность выхлопа
Коммерческий транспорт	ДВС, эксплуатируемые в тяжелых условиях	SL, SF	Улучшенные рабочие качества, энергосбережение
	Тяжелая техника и трансмиссия	GL-4	Справляется с повышенной нагрузкой
Легковой транспорт	Для моторов разных лет выпуска	CF, CD	Антикоррозийные свойства, подавление образования нагара
	Моторные масла высшего уровня	SN, SM, SL, SG	Улучшенные характеристики

Обзор линейки масел Mannol

Производитель выпускает автомасла на разной базовой основе. В ассортименте имеются жидкости, предназначенные для эксплуатации в двигателях, работающих на всех видах топлива (бензин, дизельное топливо, газо-баллонное оборудование).

Минеральные масла Mannol предназначены для моторов с существенным износом, обладают стабильностью. Водители, пользующиеся минералкой, отмечают позитивную динамику в работе ДВС, легкий запуск, экономичность смазочного материала и топливного ресурса. Минеральное масло Mannol используют для моторов мотоциклов, лодок и другой не тяжелой техники, особые виды выпускаются для коммерческого транспорта.

Синтетика Манол отличается высокой стабильностью. Эти смазки практически не изменяют своих свойств в широком температурном диапазоне.

Суровые российские климатические условия диктуют свои правила в выборе моторных масел. Автолюбители нашей страны чаще всего останавливают выбор на синтетических автомаслах с показателями вязкости 0w40, 5w40, 10w40, 5w30, 10w30, которые рекомендованы в качестве всесезонных масел.

Смазочные жидкости бренда Mannol уверенно демонстрируют:

• качественную смазку с быстрым проникновением в зазоры;
• антиоксидантную способность;
• моющие качества;
• работоспособность в обширных температурных режимах;
• снижение образования нагара и сажи.

Особой популярностью пользуются следующие автомасла:

1. Регионам с суровыми зимами (районы Сибири и Дальнего Востока) Манол предлагает оригинальный продукт — Mannol StahlSynt Ultra SAE 5W-50, обладающий хорошей прокачиваемостью при температуре ниже —30 ℃, что обеспечивает легкий запуск силового агрегата при сильном морозе. Большой популярностью пользуется всесезонная полусинтетика Mannol StahlSynt Energy SAE 5W-30 API SL/CF. Спектр температур, при котором данное масло не теряет своих рабочих качеств довольно широк: от +30℃ до —30℃. Уникальная способность смазочного материала достигнута за счет гидросинтетики. В смазке используется особая молекулярная связь, что позволяет свести к минимуму количество присадок и предупреждает преждевременное ее старение.
2. Classic API SL/CF SAE 10W-40 — представитель классического моторного масла на полусинтетической основе. Обладает способностью увеличивать износоустойчивость силового агрегата. Разработано для ДВС на газо-баллоном оборудовании, но может применяться и для других видов топлива.
3. Mannol Diesel Extra API CG-4/SJ SAE 10W-40 — всесезонная смазка, полусинтетика для дизельных двигателей, работающих на высоких оборотах.
4. Mannol Elite SAE 5W-40, API SL/CF — полиальфаолефиновое масло с улучшенными эксплуатационными качествами. Эффективно борется с окислительными процессами, справляется с повышенными нагрузками, демонстрирует высокие вязкостные характеристики. Применение ПАО позволяет существенно снизить расход смазочных средств и свести к минимуму потери мощности силового агрегата.
5. Зимняя смазка MANNOL TO-4 Powertrain Oil SAE 10W работает в режиме температур от —30℃ до 0℃. Используется во внедорожниках и сельскохозяйственной технике.
6. Летние смазочные жидкости применяются для крупногабаритной техники, и представлены в двух вариантах: MANNOL TO-4 Powertrain Oil SAE 30 (температурный диапазон от —5℃ до +35℃) и TO-4 Powertrain Oil SAE 50 (от +10℃ до + 50℃).

При большом пробеге изнашивается поршневая группа. В результате возникает много проблем, в том числе увеличение расхода смазочного материала. Специально для подобных транспортных средств компания разработала смазочные масла hi-tech группы со сниженным показателем зольности и увеличенными антиоксидантными характеристиками. Такие смазки выпускаются для движков, эксплуатируемых на бензине и солярке.

В них используется особый присадочный компонент для корректного функционирования системы топлива. Линейка масел представлена продуктами: Racing API SL/CF SAE 15W-40, Special Plus API SG/CF SAE 10W-40, Diesel API CF-4 SAE 15W-40.

Уникальные продукты Mannol

Новая разработка компании — синтетические смазки с молибденом. Дисульфид молибдена, используемый в присадочном компоненте, способствует проникновению масла в самые глубокие пазы. Стабильная пленка, образованная таким составом, позволяет надежно защитить детали двигателя от негативного воздействия. Молибденовое масло выпускается с классом вязкости 10W-40.

Для автотранспортных средств, эксплуатируемых в условиях РФ, компания создала уникальную линейку O.E.M. При их разработке учитывалась климатическая особенность — резкая смена температурных показателей воздуха и низкое качество топлива. В состав смесей включены рафинированные масла с высоким индексом вязкости и уникальные инновационные присадки.

Смазочные жидкости известного бренда Манол представлены на рынке горюче-смазочных материалов многообразием продуктов для всех типов двигателей, работающих в разных условиях. Благодаря особой формуле смазка быстро проникает во все узлы, что позволяет защитить силовой агрегат с первых минут запуска, когда нагрузка на него является предельной.

Моторные масла Mannol – образец сочетания высоких технологий и применения в производстве продуктов высочайшего качества. Постоянное исследование спроса и усовершенствование конечного продукта позволяют компании SCT GmbH с уверенностью смотреть в будущее.

MANNOL MN79031 Масло моторное синтетика 5W-40 1 л.

Вязкость: 5W-40

Состав масла: синтетика

Объём, л.: 1

Модель: Elite

EAN-13: 4036021101255

Товарная группа: масла ДВС

Высота, мм: 234

Длина, мм: 108

Объем упаковки, л: 1.7

Масса, кг: 0. 88

Ширина, мм: 68

Масло mannol classic 10w40: характеристики, артикулы и отзывы

Моторное масло Mannol Classic 10W/40 4 л полусинтетическое 1101

• Трансмиссионные масла
• Тормозная жидкость
• Антифризы

Mannol Classic – универсальное всесезонное полусинтетическое моторное масло, предназначенное для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, с турбонаддувом и без, многоклапанных, с прямым впрыском, а также для двигателей, работающих на газе. Обладает высокими противоизносными, энергосберегающими и низкотемпературными характеристиками.

“Mannol” – масло без подделок

MANNOL – Как отличить подделку? (Видео от друга )

ПараметрЗначение

Объем	4
Тип двигателя	Дизельный
Дополнительно	Обладает отличными низкотемпературными характеристиками Обеспечивает исключительную чистоту деталей двигателя Отвечает требованиям
Тип	Полусинтетическое
Классификация API	SNCF
Вязкость (SAE)	10W-40
Температура потери текучести	– 30
Тип двигателя	Бензиновый
Температура вспышки в открытом тигле	226

«СкидкаГИД» — это сервис сравнения цен в магазинах, кэшбэк сервис и помощь в выборе товаров, посредством подборки видео обзоров, отзывов и сравнения товаров. Большинство магазинов, представленных на сайте, осуществляют доставку по России, поэтому выгодно пользоваться онлайн заказом на сайте этого магазина (доставляются ли заказы в ваш регион, можно узнать на сайте выбраного магазина). Чтобы купить выбранный товар, необходимо кликнуть кнопку «купить» на против выбранного магазина и продолжить покупку на сайте этого магазина. Чтобы получить кэшбэк выполните теже действия предварительно зарегистрировавшись.

Цена от 968 руб до 968 руб в 1 магазинах

МагазинЦенаНаличие

Юлмарт 5/556983 отзывов	Доставка по г. Ростов-на-Дону 350 Покупай со скидкой 6% по программе ТаксаКэшбэк до 4.9%
М.Видео 5/591847 отзывов	Скидка 5% за оплату онлайн
Эльдорадо RU 5/5155693 отзывов	ВОЗВРАЩАЕМ 5%на ВСЁ при онлайн-оплате
OZON 5/552246 отзывов	Быстрая доставка!
220 Вольт 5/525600 отзывов
ТЕХПОРТ 5/575811 отзывов
AliExpress 5/5100000 отзывов

Заказывайте он-лайн и получайте часть денег обратно, подробнее..

• Батайск
• Волгодонск
• Новочеркасск
• Новошахтинск
• Таганрог
• Шахты

• – 19 апреля 2016Audi A6 (C5) на Mannol Classic 2 года. Меняю каждые 7-8 тысяч. Езжу в городе и по трассе (максимальная скорость 90, а по пробкам, соответственно, 5-10 км/ч). Вспоминаю про замену масла по напоминанию в календаре (проезжаю 7-8 тыс.км. каждые 3 месяца).
  

  Достоинства:

  Нравится то, что не думаю о том, а что там с маслом. Двигатель работает, как ему и положено работать. Плюс хорошая цена.

  Недостатки:

  Не замечено.

  Период использования:

  более года6    0

• – 11 июля 2016На свою BMW иногда приобретаю моторное масло Mannol Classic 10W-40 4 л. Нравиться что оно всегда есть в наличии и приобрести его никогда не составляет никакого труда. Кроме того, оно ещё и стоит немного дешевле от того, что я привык покупать, но практически ни чем не отличается, поэтому не переживаю, что беру масло плохого качества, которое может причинить вред моему двигатели. Меняю его достаточно часто, так как приходиться ездить много по городам России. В основном замена происходит на 5000 проеханных км, но бывает, что и на 6000, когда нет времени поменяет его в необходимый для моего автомобиля пробег
  

  Период использования:

  менее месяца3    1

• – 13 марта 2017
  

  Достоинства:

  нормальное масло

  Недостатки:

  при минусе густеет

  Период использования:

  более года3    0

• – 11 сентября 2018Честное масло. Меняю раз в пять тысяч. Больше ездить стрёмно…
  

  Достоинства:

  Низкая цена , доступность, наличие допусков от БРЭНДОВ. Высшая категория по API

  Недостатки:

  Сэкономили на холодном пуске ! Чудес не бывает.

  Период использования:

  более года1    0

Все отзывы на Яндекс.Маркете »

Аналоги и аксессуары

• MANNOL Масло моторное Mannol Classic 10W40 4л 940 

Моторные масла MANNOL

Категория 774 р. – 1161 р.

Все Моторные масла MANNOL »

Моторные масла в Ростове-на-Дону

Категория 774 р. – 1161 р.

Моторные масла: другие бренды

Источник: https://skidka-rostovnadonu.ru/tovar/1015790_motornoe-maslo-mannol-classic-10w-40-4-l-polusinteticheskoe-1101-1101.html

Моторное масло Маннол (Mannol) – реальные отзывы владельцев

Renumax- уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова Вашего автомобиля.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard – инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года.

Дмитрий, ВАЗ 2107

Приобрел машину несколько лет назад, став вторым владельцем. На тот момент пробег у ласточки был 17 тысяч км. Не интересовался у первого хозяина, что он заливал в движок. Сменил сразу на Mannol Elite, через некоторое время поменял на молибденовую модификацию моторного масла того же бренда. Не разочарован в своем выборе.

Ежегодно открываю клапанную крышку для корректировки механизма. Двигатель абсолютно чистый и выглядит достойно. Использую автомобиль в любую погоду, в жару, снег, дождь. За это время моторная жидкость ни разу не подвела. По стоимости Маннол выгодно отличается от конкурентов, поэтому не вижу смысла приобретать дорогое масло.

Этого вполне хватает.

Денис, ВАЗ 21214М

Маннол пользуюсь с 30 тысяч км. На данный момент накрутил более 70 тыс. хода. С покупки авто лил Liqui Moly, но потом перестал, так как оно стало мне не по карману. Наткнулся на Маннол. Попробовал, понравилось.

Заливаю уже 40 тысяч км Маннол Экстрим с вязкостью 5W40. Почему же выбор пал именно на эту модификацию? Дело в том, что машиной пользуюсь ежедневно в разных режимах.

Бывает 2 часа в пробке простою, а потом по бездорожью до требуемого пункта назначения.

Так выбор и был сделан. Интервал замены 5 тысяч, считаю это оптимальным вариантом. Иногда открываю клапанную крышку, чтобы проверить натяжение цепи. Система чистая, без изъянов. «Нива» заводится свободно, не пыхтит и без лишних шумов. В минус 31 градус завелась спокойно, чему я сам очень доволен. По качеству никаких нареканий с моей стороны, автомобильным маслом Маннол очень доволен.

Сергей, Ауди Allroad

В немца заливаю Маннол уже три года. Использую всесезонку 5W40. Масло не доливаю, хватает от замены до замены. Движок чувствует себя хорошо. В минус 25 заводится без проблем. Раньше был Логан 2010 года, заливал тоже Маннол. Поэксплуатировал 4 года – никаких проблем с маслом не было.

Максим, Ауди 100

Взял машину на пробеге 280000 километров. Прежний владелец вручил мне вместе с авто масло Mannol Molibden Benzin 10W40, сказав на напутствие, что заливает только его. Я до этого им не пользовался, но поверив на слово бывшему хозяину начал его покупать и заливать. Менял масло часто, чуть ли не ежемесячно, так как ежедневно накатывал до 400 км.

Поэтому выбор пал именно на Маннол, так как требовалось недорогое, но в то же время достойное масло по качественным характеристикам. На сегодня пробег автомобиля составляет 540000 тысяч км. За это время ни разу не видел дыма, в двигателе машины не копался, смазка всегда была на должном уровне. С этим моторным маслом связаны лишь одни положительные эмоции. Рекомендую.

Геннадий, ВАЗ 21063

Прибрел свою шаху с рук у знакомого. На тот момент на спидометре виднелись циферки 62 тысячи км пробега. Накрутил уже более 300 тысяч, а двигатель все равно работает как часики.

Лью Маннол полусинтетику с молибденом (черненькая жидкость). Замену произвожу через каждые 15 тысяч км. Масло движок не кушает, на угар не расходуется, да и мотор более-менее чистый.

В холод проблем с запуском силового агрегата не было, в минус 32 автомобиль заводился спокойно.

Под капот залезал редко,да и то лишь по причине незначительных изъянов. Кольца однажды поршневые сменил, цепь заменил, отрегулировал натяжитель с успокоителем – вот в общем то и все.

На данный момент даже вкладыши родные с завода стоят. Очень радует это масло, однозначно рекомендую к покупке. Отработку после замены отдаю знакомому, у него Москвич 72 года выпуска.

Он умудряется еще десяточку накатать на ласточке советского автопрома. Масло класс!!!

Сергей, Kia Sorento

Воспользовался Маннол лишь однажды. Купил смазку польского розлива вязкостью 5W40. Сделал это зря, через 4000 двигатель автомобиля просто крякнул.

Николай, Иж 27175

Приобрел первого чИЖика в далеком 2003 году. Зимой пользовался Маннол с молибденом, летом менял на Маннол Safari с добавкой ER. На пробеге 140 тысяч км попал в автоаврию, машина восстановлению не подлежала.

Поэтому решил продать на запчасти. Парень, который купил двигатель, отдал сразу специалисту на дефектовку. Ответ моториста был ошеломляющим, мотор был чистым, как будто еще не прошел обкатку.

Я долго потом светился от радости.

В 12-м году взял снова ИЖика. Заливаю все также летом Маннол Сафари, зимой – Маннол с молибденом. На сию секунду проехал уже 185 тысяч км, нареканий нет никаких. Но ложка дегтя все-таки попалась в бочке меда. Прошлой зимой, похоже, попался на фальсификат, так как постель распределительного вала была вся черная, как от автола. Раньше такого не было.

Рустам, Toyota Corolla

Раньше ZIC был частью моей водительской жизни, но в последнее время смазка стала уже не той, да и похожа уже на воду, а про работу двигателя и говорить нечего – одни изъяны. Перешел на Маннол Экстрим 5W40. Пользуюсь уже второй год. Мотор работает тихо, масло не жрет. Интервал замены – каждые 7000 км.

Вячеслав, Тойота Авенсис (дизель)

С момента покупки автомобиля пользуюсь Маннол, так как масло было рекомендовано производителем. Долива никогда не делал, шаг замены стабильный – 15000 км. По независимым тестирования смазочных материалов немного уступает Кастрол, но заметно выигрывает в цене, а это важный показатель.

Андрей, ВАЗ 21154

С нови лью синтетику Shell Helix Ultra 5W40. Машинка на нем работает прекрасно. Но поскольку таксую, то пробег получается большой и менять вынужден через каждые 10 тысяч хода, а это раз в полтора месяца. Масло хорошее, но уж слишком сейчас на него цены взвинтили. Пришлось искать какой-то похожий аналог, чтобы устраивало машину и меня.

Заменил на Маннол Экстрим 5W40. Особой разницы в эксплуатации не заметил, разве что в горку чуть активнее стала двигаться и разгон чуть-чуть побыстрее. Главное, это стоимость , а в остальном отличий мало по сравнению с прежней технической жидкостью. Товар полностью оправдал ожидания.

Анатолий, Инфинити FX35

Масло нормальное. Напрягает тот факт, что розлив производится в России. Так что доверия в нем 50 на 50, какое в общем попадется. Приобретая 5W40, на деле оказывается 15W40, так что перед заливкой необходимо его проверить на морозе, оставив пробу с бутылью на улице.

Сергей, ВАЗ 21061

Многие мои знакомые говорят, что масло Маннол сильно разбавленное и сушит сальники. Сам так не думаю, ведь пользуюсь им уже не первый год. В зимнее время заливаю 100% синтетику, ну а когда по теплее, то перехожу на полусинтетический продукт.

Эдуард, Ситроен С4

Больше половины моих товарищей уже давно сидят на Манноле. Качество моторной жидкости приемлемое – все-таки европейский бренд, да и по цене очень радует. Никто не разочаровался.

Артур, ВАЗ 21060

Замечательное моторное масло, заливаю в ниву и шестерку уже 5 лет. Никаких нареканий со стороны работы двигательной системы. Мотор машины полностью жизнеспособен!

Николай, Тойота Марк 2

В моем городе несколько лет просуществовал официальный представитель (дилер) компании Аддинол. Пользовался только им, расхода никакого не было, да и полностью устраивало по качеству. Но потом дилерская точка разорилась и с тех пор не мог подобрать масло с аналогичными свойствами.

Покупал и Несте 5W-50, Идемитцу Зепро 5W-40. Поиск завершился, когда знакомые посоветовали Маннол. Залил в ноябре модификацию Elite 5W40. Результат – проехал 5000 км, без нареканий, да и в минус 30 градусов заводится без проблем. Пока нравится, посмотрим, как поведет себя смазка дальше.

Павел, ВАЗ 2113

Я уже не первый хозяин автомобиля, брал уже с рук в 2010 году. Прежние владельцы заливали Маннол полусинтетику. Решил не менять. Ничего, все нормально, масло практически не угорает. Двигатель не капиталил, все и так неплохо работает.

Игорь, Ауди А6

Лью автомобильное масло Маннол уже 10 лет. С машиной все ок, да и цена устраивает. Всем рекомендую к использованию.

Сергей, Вольво S80

Европейское качество за небольшие деньги. Покупаю только эту марку смазочной жидкости уже более 8 лет. Работает все как часы. Лучшее соотношение цены и качества.

Владислав, Пежо 206

Автомобильное масло Маннол порекомендовали в сервисном центре. Ни я, ни машина не жалуемся, масло довольно хорошее. Езжу на нем уже пятый год. Заводится без проблем в сильные морозы.

Игорь, Ситроен C5

Масло Маннол отличается от других смазочных составов качественными характеристиками и гарантированностью подлинности. Цена не заоблачная, поэтому подделывать будут не часто, да и не выгодно это мошенникам, только если отработку будут заливать. Маслом доволен, поэтому не собираюсь менять даже в будущем.

Источник: https://prem-motors.ru/otzyivyi-vladeltsev-motornom-masle-mannol/

Манол 10w 40 отзывы автомобилистов

Обзор свойств полусинтетики Манол 10w40 и отзывы об этом моторном масле уместить в один материал непросто – именно в полусинтетической линейке, объединенной одной вязкостно-температурной характеристикой, насчитывается 8 продуктов, перекрывающих все ниши потребления.

• MANNOL Classic 10W-40;
• MANNOL Defender 10W-40;
• MANNOL Diesel Extra 10W-40;
• MANNOL Gasoil Extra 10W-40;
• MANNOL Molibden Benzin 10W-40;
• MANNOL Molibden Diesel 10W-40;
• MANNOL Nano Technology 10W-40;
• MANNOL Special 10W-40.

Подробно описать набор физико-химических свойств каждого моторного масла из этого ряда не получится, поэтому остановимся на самых интересных и пользующихся большей популярностью.

Полусинтетика Манол Classic 10W-40: отзывы, экспертиза, характеристики

Гидрокрекинговое моторное масло, позиционируется самим производителем как универсальное. Наиболее часто встречается в продаже из всей линейки полусинтетических масел этого производителя.

• Класс качества по API: SN/CF;
• Класс вязкости по SAE: 10W-40;
• Щелочное число: 10,24 gKOH/kg;
• Температура застывания: -42 °C;
• Температура вспышки COC: 226 °C;
• Плотность при 15°C: 872 kg/m3;
• Индекс вязкости: 156;
• Вязкость при 40°C: 94,6 CSt;
• Вязкость при 100°C: 14,34 CSt;
• Вязкость при -25°C: 6980 CP;
• Допуски и соответствия : ACEA A3/B4, VW 502. 00/505.00, MB 229.1, RENAULT RN0700.

Моторное масло проходило независимую экспертизу, и по многим показателям вплотную подошло к полностью синтетическим моторным маслам, что вызвало положительный отзыв о Манол 10W-40 Classic со стороны экспертного состава.

Mannol Classic 10w 40 отзывы автолюбителей

В отзывах пользователей о масле Манол Классик 10w 40 отслеживается противоречивость – откровенно негативные отзывы об этом продукте чередуются с положительными.

В итоге около 70% пользователей порекомендовали масло своим друзьям и знакомым. Такой разброс результатов, скорее всего, свидетельствует о высокой доле подделок Манол Классик.

Поэтому намереваясь приобрести его, будьте вдвойне осторожны и пользуйтесь услугами проверенных продавцов.

Molibden Benzin Манол 10W-40: отзывы и характеристики

Это моторное масло куда менее распространено, чем предыдущее, но у него современный состав присадок, и хорошие показатели по основным физическим характеристикам.

ДОПУСКИ: 

• SAE 10W-40;
• API SL/CF;
• ACEA A3/B3.

Характеристики:

• Щелочное число: 8 gKOH/kg;
• Температура застывания: -30 °C;
• Температура вспышки COC: 226 °C;
• Плотность при 15°C: 878 kg/m3;
• Индекс вязкости: 146;
• Вязкость при 40°C: 94,2 CSt;
• Вязкость при 100°C: 13,6 CSt;
• Вязкость при -25°C: 7000 CP.

Интересно оно присутствием в составе дисульфата молибдена, который уменьшает трение, обладает противозадирными свойствами и считается полезным для двигателей авто с пробегом.

Но с этой присадкой надо быть аккуратным в сроках использования: после 5-7 тысяч километров пробега масло лучше заменить. Отзывы о Манол 10w-40 Молибден Бензин хорошими назвать тяжело, его рекомендуют те же 70% пользователей.

Отслеживается такая же ситуация как с Mannol Classic – практически отсутствуют отзывы о Манол 10w40 со средней оценкой продукта.

Количество полусинтетики 10w40 в производственном ряду Манол велико, но отзывы об этом моторном масле очень неоднозначны, и скорее всего из-за большого количества контрафакта.

Чтобы не стать его жертвой, приобретайте масло в официальных представительствах торговой марки MANNOL.

С повышением его стоимости, конкурентоспособность моторного масла Mannol понизилась, по сравнению с отечественными моторными маслами, но в ряду европейских производителей этот продукт является наиболее бюджетным.

(3,89 / 5, оценок: 18)Загрузка…

Источник: https://AutoZavr.net/manol-10w-40-polusintetika-otzyvy/

Тест полусинтетических моторных масел 10W-40 – рейтинг масел для бензиновых двигателей – журнал За рулем

Под прицел попали полусинтетические масла 10W-40: они сейчас самые востребованные и занимают объемистую нишу на нашем рынке.

Даже беглый обзор брендов выявил более 40 претендентов на экспертизу! Пришлось провести искусственный отбор: берем только импортные — наши оставляем для отдельного исследования.

А уже из «иностранцев» выбираем самых известных и раскрученных, с наиболее высоким классом качества по классификации европейских производителей — А3. Таких набралось восемь: «Шелл», «Эссо», «Зик», «Маннол», «Мобил», «Равенол», «Виско» и «Кастрол». В самый раз!

8 место. BP Visco 3000, EU, Германия 8 место. BP Visco 3000, EU, Германия

Как оценивать?

Мы привлекли к работе три независимые лаборатории. И вот зачем. Первая — основная: она вела сравнительные моторные испытания образцов моторных масел.

Задача — оценить, как конкретное масло влияет на мощность, экономичность и токсичность отработавших газов реального двигателя.

Само собой, условия испытаний полностью идентичные: на одном и том же моторе, по одной и той же программе, на одном и том же бензине.

7 место Mannol Classic, Германия 7 место Mannol Classic, Германия

Здесь же «готовили» масла для двух других лабораторий, определявших физико-химические показатели масел и их трибологические характеристики.

Почему нельзя было взять образцы свежих масел из канистр? Потому что свойства свежего масла, попадающего в двигатель, в первые 3–5 часов его работы резко меняются — идут процессы начального окисления.

И только после этого периода, приработочного, они стабилизируются на достаточно длительный срок, определяющий реальный ресурс масла. Вот эти параметры, уже измененные самим мотором, нам особенно интересны.

Перед сравнительным циклом испытаний каждое масло отработало фиксированную программу длительностью 12 моточасов — это соответствует примерно 1000 км реального пробега автомобиля. В качестве точки отсчета взяли показатели двигателя при работе на внеконкурсном масле — дешевой минералке той же вязкости 10W-40.

6 место Castrol Magnatec, EU 6 место Castrol Magnatec, EU

Образцы слегка потемневшего масла готовы, циклы сравнительных моторных испытаний завершены, физико-химические и трибологические параметры определены. Протоколы собраны в папочку — пора анализировать.

Пять «оскаров»

Учредили пять основных номинаций — своеобразных масляных «Оскаров». Золоченых статуэток не обещаем, но аплодисменты каждый из лауреатов получит.

Первая номинация — «Оскар» за экономичность: оцениваем, насколько масло влияет на расход топлива.

Вторая — за мощность и динамику. Посмотрим, какое масло лучше других ведет себя при высоких нагрузках и как влияет на динамические характеристики автомобиля.

Третья — за качества, благоприятствующие экологии. Порой мы этот фактор недооцениваем, но дело-то важное!

5 место Ravenol TSI, Германия 5 место Ravenol TSI, Германия

Четвертая — за защиту в экстремальных ситуациях. Случаются они нечасто, но бывают же.

Пятая номинация — за пусковые характеристики. Ну, тут все понятно…

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

На победителя однозначно указал моторный стенд. Мы усреднили данные удельного расхода топлива во всех режимах работы двигателя.

У кого эта цифра меньше, тот и лидер, тому и цветы с поздравлениями! Наименьший расход топлива относительно базового масла имеют «Зик», «Шелл» и «Эссо».

Причем экономия по отношению к простенькой минералке очень существенная — около 8%. Откуда вылезли такие проценты — при одинаковой-то вязкости?

4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия 4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия

Дело в том, что хитрые масленщики определяют показатели кинематической вязкости только до температуры масла 100°С — так предписано и нашими ГОСТами, и правилами ASTM. Хитрость же в том, что в узлах трения реального двигателя оно на самом деле разогревается до 200–220°С! А если оценить вязкость при таких температурах? Результаты — в таблице.

3 место Esso Ultra, EU, Бельгия 3 место Esso Ultra, EU, Бельгия

Когда-то (ЗР, 2008, № 3) мы отмечали, что есть оптимальное значение вязкости, которое нравится двигателю больше всего. Шаг в сторону тянет за собой рост расхода топлива.

Так вот, масла-номинанты, похоже, имеют ту самую оптимальную вязкость. У «Мобил» она ниже, у остальных — выше оптимальной.

Большой разбег расхода топлива вполне объясняется разницей (в зоне 200–220°С доходит до 30%) значений высокотемпературной вязкости.

1–2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея 1–2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея

Мощность и динамика

Больших различий в значениях этих показателей нет — максимальный разбег составил 1,5%, чуть выше погрешности измерения. Поскольку разница, в общем-то, копеечная, отметим всех бурными и продолжительными…

Объяснение — вновь из области поиска оптимальной вязкости масла, но уже при более высоких температурах.

Большая вязкость увеличивает толщину несущей пленки в узлах двигателя, отдаляя порог ее разрушения по нагрузке, но при этом возрастает трение, а следовательно, снижается мощность.

Маловязкое масло уменьшает трение и увеличивает мощность, но только до того порога, пока не начинает разрушаться масляная пленка. А разрушена пленка — какая уж тут мощность…

1–2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия 1–2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия

ЭКОЛОГИЯ

Тут все не так однозначно. С одной стороны, есть прямой показатель — измеренное в цикле моторных испытаний содержание токсичных компонентов.

С другой стороны, есть и некие «отложенные штрафы» — ведь содержащиеся в масле агрессивные компоненты типа серы и фосфора впрямую не сказываются на показаниях газоанализатора, но, тем не менее, достаточно вредны.

И что особенно важно, их соединения, попадая в соты нейтрализатора отработавших газов, существенно снижают его ресурс.

По содержанию остаточных углеводородов СН и оксидов азота NOx в лучшие выбился «Кастрол». Часть остальных масел показали близкие результаты. А вот у «Шелл», «Эссо», «Мобил» и «Маннол» остаточных углеводородов СН пусть немного, но больше, чем у других образцов. Возможно, влияет летучесть базового масла — об этом косвенно говорят данные «физхимии».

По фосфору все масла укладываются в современные требования — не более 0,12%. Но «Мобил» и «Маннол» находятся на этом самом пороге. А меньше всего фосфора в маслах «Зик», «Кастроль», «Виско» и «Шелл». Серы же всюду примерно одинаково — около полупроцента.

Выделяются два масла: у «Шелл» серы заметно больше, чем у остальных, — 0,67%, а вот у корейского «Зик» практически в три раза меньше: всего 0,19%! В итоге сочетание высоких экологических результатов моторного теста и самого низкого содержания агрессивных, экологически вредных компонентов в самом масле выдвигает дальневосточного участника нашей экспертизы в единоличного лидера номинации. Браво победителю!

Защита в экстремальных ситуациях

Экстремальная ситуация для узлов трения двигателя — это когда в них явно «недоложили» масла. Подобное нечасто, но случается.

Расставить по местам масла в этой номинации должны были результаты определения их трибологических показателей по действующему ГОСТу. Испытания проводят на четырехшариковой машине трения.

Такие методики более характерны для испытаний трансмиссионных и индустриальных масел, поэтому эти данные воспримем скорее для сведения.

Итак, нагрузка сваривания, то есть усилие, при котором шарики уже не могут проворачиваться друг относительно друга без задира, для всех испытуемых практически одинакова.

Только для масла «Зик» результат существенно ниже. Очевидно, это следствие низкого содержания серы (см. выше). Но это не страшно: таких нагрузок в реальном моторе практически не бывает.

Потому-то данный параметр для моторных масел и не нормируется.

Наиболее показательны в данном случае величины критической нагрузки и показатель износа. Первый параметр характеризует стойкость масляной пленки, второй — способность масла противодействовать износу.

По критической нагрузке лидируют «Маннол» и «Мобил», а вот «Шелл» дает чуть худшие показатели, чем остальные. Кстати, вспомните: некоторое ухудшение отмечено и по мощности. Возможно, и там сказалась чуть меньшая стойкость масляной пленки, формируемой этим маслом.

А по показателю износа, как ни странно, чуть худший показатель дал тот же «Maннол», но еще больше — «Кастроль».

По совокупности оценок определяем лидера в номинации — это «Мобил». Овации, господа!

Номинация пятая — пуск!

Из всего перечня параметров, ставших объектом наших замеров, на пусковые характеристики влияют индекс вязкости (чем выше, тем лучше), температура застывания и условная температура проворачиваемости (чем ниже, тем лучше), мощность механических потерь в пусковых режимах (при низких оборотах — от 300 до 1000 об/мин).

По индексу вязкости выявилось два лидера — «Шелл» и «Зик», у которых индекс вязкости больше 155, а также два аутсайдера — «Кастроль» и «Виско» с индексом вязкости меньше 147.

Отсюда логично вытекают результаты, относящиеся к условной температуре проворачиваемости. А вот лидерами по температуре застывания стали два «немца» — у «Равенол» и «Maннол» зашкалило за —40°С.

Хоть в Антарктиду с ними поезжай! Впрочем, и —35°С, при которых оставались работоспособными «Зик» и «Шелл», за глаза достаточно в наших условиях.

Данные замеров мощности механических потерь для разных масел в зоне пусковых оборотов различаются незначительно. Однако же хотя и ненамного, но меньше она у масел «Зик», «Равенол» и «Maннол».

А по совокупности показателей в этой номинации пальму первенства мы отдали «Шелл» и «Зик». Полейте их шампанским!

Вне конкурса

Еще один показатель, который остался без внимания, — моющая способность и склонность масел к образованию отложений. Мы не можем включить его в наши номинации, поскольку для оценки этого параметра требуются длительные испытания, по понятным причинам не вошедшие в программу экспертизы. Но есть некоторые косвенные признаки, которые отчасти помогут прогнозировать результат.

Склонность к образованию отложений в определенной мере характеризуется степенью летучести масла — чем она ниже, тем более стойкое масло и меньше отложений оно дает. А о летучести масла можно судить по температуре вспышки. У масла «Зик» этот параметр выше, чем у всех остальных: 242°С. У «лидера» с другого конца, масла «Эссо», всего 209°С.

Но ведь можно испачкать, а потом убрать за собой! Убирают грязь моющие присадки. Их концентрацию в большой степени характеризуют величины щелочного числа и содержания кальция в масле. По этим параметрам явный лидер — «Шелл» с щелочным числом более 8 мг КОН/г.

Правда, и летучесть его, судя по температуре вспышки, высоковата — так что состав в данном случае вполне сбалансирован. У остальных же масел щелочное число примерно одинаковое: 5–6 мг КОН/г.

Но у корейского «Зик», как уже отмечалось выше, по всем признакам склонность к образованию отложений должна быть меньше, а «мыла» в составе столько же… Выводы делайте сами.

Призов в этой номинации не раздаем. Причины ясны: то, что сказано выше, — предположения, хотя и достаточно обоснованные.

Кроме того, современные масла часто содержат беззольные органические моющие присадки, которые простым спектральным анализом не определить.

Поэтому расставить претендентов по местам сможет только дополнительная серия специальных испытаний. Может, когда-нибудь проведем и такие.

После конкурса…

Призы розданы, прожекторы погасли, ковровые дорожки свернуты. Что касается итоговой расстановки в общем зачете, то ею, как всегда, руководила арифметика.

Однако при этом учитывали не только количество нами же учрежденных «Оскаров», а абсолютно все результаты из протокола испытаний — вплоть до физико-химических показателей.

По обыкновению напоминаем, что читатели вольны воспользоваться нашими измерениями для составления собственной табели о рангах.

И еще. В этой экспертизе мы прошлись по элите масляного мира — импортным продуктам высоких брендов. А насколько отличаются от них наши, отечественные масла? Экспертиза уже проведена — в одном из ближайших номеров расскажем о ее итогах.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/132318-ekspertiza_maslo_10w-40/

Масло «Манол»: отзывы. Масло моторное: характеристики, цены

Масло для автомобилей различных категорий под торговой маркой «Manol» производится немецкой компанией SCT GmbH. Имеет достаточный опыт и обширную технологическую базу для производства специальных материалов для различных транспортных средств. В России продукция SCT GmbH была представлена ​​отечественному потребителю в 2001 году. За это время у водителей сформировалось четкое мнение об этой продукции.

Моторное масло Manol пользуется большим спросом в нашей стране.Отзывы специалистов и обычных пользователей дают полную информацию о качестве рассматриваемой продукции. Что такое масла немецкого производства, мы подробно расскажем в статье.

Общая информация

В нашей стране моторное масло «Манол» получило значительное распространение. Отзывы различных категорий пользователей свидетельствуют о высоком качестве, надежности немецкой продукции. Для различных компонентов автомобилей разработан широкий спектр специальных составов. В их список входят смазочные материалы для подшипников, средства для охладителей, а также трансмиссионные и моторные масла.

Представленная продукция разработана с учетом строгих современных требований мировых инжиниринговых компаний. Последние научные разработки лежат в основе формул немецких сервисных материалов. Одна из широко используемых технологий создания масел «Манол» — добавление в состав молибдена. Это специальная присадка, которая придает маслу новые характеристики.

Молибденовый порошок вступает в реакцию с веществами, входящими в состав смазки.Полученное вещество позволяет значительно улучшить потребительские качества продукции. Именно поэтому наибольшим спросом пользуется серия Manol Molybdenum.

Основа

Отзывы о масле «Манол», которые предоставлены специалистами и технологами, указывают на использование различных материалов в качестве основы для создания смазочных материалов. В продаже есть минеральные, синтетические и полусинтетические разновидности. В их производстве используются высококачественные масла, которым присвоены IV, III, II категории.

Продукты на минеральной основе производятся путем переработки нефти.Такая основа отличается меньшей текучестью. Применяется для двигателей старой модели или агрегатов с большим пробегом. Минеральные составы требуют более частой замены, но стоят немного дешевле.

Синтетика изготовлена ​​на основе искусственных компонентов. Это жидкое вещество с улучшенными характеристиками. Масла на синтетической основе не требуют частой замены. Они лучше защищают механизмы от износа. Стоимость синтетики выше, чем у минеральных линеек.

Полусинтетика обладает качествами обеих категорий продуктов.

Класс вязкости

Компания SCT GmbH разработала множество разновидностей специальных материалов для двигателей. Они различаются в первую очередь классом вязкости. По системе SAE практически все средства относятся к всесезонным. Их можно эксплуатировать в системе автомобиля как летом, так и зимой.

Например, широко применяемое в бытовом климате масло 5W40 способно обеспечить надежную работу мотора при температурах от + 35º до -25º. Такие климатические условия наблюдаются на большей части территории нашей страны.

Для более холодных регионов рекомендуется смазка с классом вязкости 0W30. Диапазон его температур от -30º до + 25º. В умеренном климатическом поясе часто используется масло с классом вязкости 10W40 (диапазон от -20º до + 35º). Выбор средства необходимо проводить в соответствии с рекомендациями производителя.

Цена на масла

Приобрести представленную продукцию можно у официальных дилеров немецкого бренда. Их представительства расположены практически в каждом крупном городе Российской Федерации.Цена «Манола» относится к категории средних. Однако качество полностью соответствует стоимости немецкой продукции. Специалисты рекомендуют не экономить на смазке. Замена или ремонт мотора обойдется намного дороже.

Минеральные масла различных линеек в среднем стоят около 2 150-2 400 рублей. на 10 литров Полусинтетика имеет цену чуть выше. Это 2400-2750 рублей. на 10 литров В высокий ценовой сегмент входят масла на синтетической основе. Такие средства можно приобрести за 3 200–4 100 руб.на 10 литров

Самая популярная в нашей стране линейка молибдена, которая производится на полусинтетической основе, имеет цену 950–1150 рублей. за 4 литра Синтетическое средство для авто в одной таре обойдется примерно в 1600-1800 руб.

Дополнительные компоненты

Помимо различного базового состава, масла 5W40, 10W40, 10W30, 0W30 и другие разновидности включают дополнительные компоненты. Добавки, которые добавляются в основу при производстве, выполняют ряд функций.

Обладают моющими и диспергирующими свойствами. Присадки позволяют не только собирать загрязнения механизмов с поверхностей, но и удерживать их в смазке в течение всего периода ее работы внутри системы. Дополнительные компоненты предотвращают окислительные процессы как самого масла, так и металлических поверхностей узлов и деталей.

Молибден, который входит в состав многих продуктов немецкого производства, является одной из лучших добавок. Обеспечивает хорошее скольжение трущихся пар.В этом случае вероятность механического повреждения деталей значительно снижается. Благодаря такому эффекту мотор заметно улучшается.

Особенности масел

Масло «Манол» 5W30, 0W30, 5W40 и другие категории смазочных материалов немецкой марки имеют множество преимуществ. Эти средства можно использовать при плохих дорогах и суровом климате. Это возможно благодаря массе положительных качеств представленного масла.

Независимо от линейки смазочных материалов все составы обладают низкой окисляемостью.Эта особенность позволяет значительно продлить срок службы инструмента. «Манол», независимо от марки, эффективно удаляет нагар и загрязнения из системы. Это помогает продлить срок службы мотора. В ближайшее время ремонт или обслуживание не потребуются.

Если водитель выберет класс вязкости смазочного материала в соответствии с рекомендациями производителя, он может не сомневаться, что даже в сильный мороз двигатель легко заведется. Соответствующие составы могут обеспечить быстрое начало работы даже при температуре -35ºС.В жаркую погоду или при повышенных нагрузках масло полностью выполняет возложенные на него функции.

Популярные смазочные материалы

Как уже было сказано, самой популярной у отечественных водителей является серия «Молибден». Грамотно организованная рекламная кампания, а также качество представленной продукции поставили представленную линейку выше других средств.

Выбирая смазочные материалы для своего автомобиля, не рекомендуется руководствоваться исключительно отзывами. В первую очередь необходимо учитывать рекомендации производителя оборудования.Для многих типов моторов представленные масла не подходят.

По оценкам экспертов, наиболее покупаемым продуктом стало масло 10W 40 (полусинтетическое) серии Molybdenum. В представленной линейке представлены составы, предназначенные для бензиновых и дизельных двигателей. Разница между ними — количество добавок. Для дизельного топлива масло должно иметь более выраженные моющие свойства.

Обзоры экспертов

Эксперты протестировали различные виды смазочных материалов Manol в независимых лабораториях, в том числе масло 10W 40 (полусинтетическое) с молибденом.По результатам испытаний было установлено, что состав расходных материалов полностью соответствует параметрам, заявленным производителем.

Особый подход к организации производства и контролю качества обеспечивает высокоэффективные масла. Составы соответствуют строгим экологическим, технологическим требованиям.

Масло качественно защищает механизмы от различных повреждений и неблагоприятных воздействий. Молибден может не только предотвратить появление царапин, но и восстановить уже поврежденные поверхности.Специалисты утверждают, что при правильном выборе смазочной линейки «Манол» можно значительно увеличить ресурс мотора.

После заливки представленного средства в масляную систему устраняются различные загрязнения. Высокие антифрикционные характеристики обеспечивают стабильную работу двигателя. Масло способствует его бесшумной работе.

Отрицательные отзывы

Изучая отзывы о масле «Манол» отечественных автолюбителей, можно выделить огромное количество положительных отзывов.Однако некоторые водители негативно относятся к представленному продукту.

Некоторые владельцы автомобилей утверждают, что смазка Manol, залитая в систему двигателя, снизила его мощность. В системе появились стуки и вылеты. Отмечена высокая расходность обслуживающего персонала. Его нужно постоянно доливать в картер.

Если полусинтетические или синтетические материалы заливаются в двигатель старого образца, большее количество жидкого масла может проникнуть наружу через существующие неровности уплотнений, микротрещины.Поэтому важно выбрать масло правильного сорта. В противном случае неправильный состав может помешать работе мотора. Вскоре его нужно будет отремонтировать или полностью заменить.

Положительные отзывы

Большинство водителей сходятся во мнении, что моторное масло Manol 10W 40, 5W40, 5W30 и другие сорта имеют высокое качество. При его использовании двигатель работает плавно, бесшумно. Его легко достать даже в сильный мороз. Более того, даже в нагруженных условиях эксплуатации механизмы надолго остаются в отличном состоянии.

Двигатель начинает работать на полную мощность. Это сразу чувствуется при езде. Смазку не нужно менять часто. Особенно это касается синтетических составов.

Изучив отзывы о масле «Манол», а также его основных характеристиках, можно отметить высокое качество представленного продукта. Увеличивает мощность двигателя.

Акция! Mannol 5W-30 / 5W-40 100% синтетическое моторное масло!

#Mannol #Elite 5W-40 — современное моторное масло последнего поколения для смазывания всех четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей с турбонагнетателем или без него.

Преимущества:
1) Обеспечивает легкий холодный запуск и исключительную чистоту компонентов двигателя.
2) Обладает оптимальной вязкостью при широком диапазоне температур.
3) Благодаря высокой термоокислительной стабильности интервалы между заменами масла увеличиваются.

Официальное разрешение MB 229.5

Соответствует требованиям / спецификациям / продуктам:
#SAE 5W-40; #API SN / CF; #ACEA A3 / B4; # МБ- # Утверждение 229,5; #PORSCHE A40; №RENAULT RN 0700/0710; #VW 502. 00 / 505.00; #JASO MA2.

✅ Mannol #Extreme 5W-40 — универсальное всесезонное моторное масло на гидросинтетической основе для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него.

Преимущества:
1) Обеспечивает высокую насосную способность при холодном пуске, обеспечивая безопасную смазку и защиту от износа.
2) Обладает оптимальной вязкостью при широком диапазоне температур.
3) Удовлетворяет требованиям новых типов двигателей с увеличенным интервалом замены масла.

Соответствует требованиям / спецификациям / продуктам:
SAE 5W-40; API SN / CF; ACEA A3 / B4; МБ 229.3 / 226,5; #OPEL GM LL-A / B-025; PORSCHE A40; RENAULT RN0700 / 0710; VW 502.00 / 505.00.

✅ Mannol #Energy 5W-30 — универсальное всесезонное гидросинтетическое моторное масло для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него.

Преимущества:
1) Изготовлен с использованием новой уникальной технологии снижения износа.
2) Обеспечивает высокий уровень защиты.
3) Гарантирует исключительную чистоту компонентов двигателя.
4) Эффективно снижает расход топлива.
5) Энергия гарантирует безопасное сгорание двигателя при высоких нагрузках, скоростях и частых перепадах температуры.

Соответствует требованиям / спецификациям / продуктам:
SAE 5W-30; API SL / CH-4; ACEA A3 / B3; MB 229.3; VW 502.00 / 505.00; # ФОРД WSS-M2C913-B.

Масло «Манол»: отзывы. Масло моторное: характеристики, цены

Масло для автомобилей различных категорий под маркой «Manol» производится немецкой компанией SCT GmbH. Имеет достаточный опыт и обширную технологическую базу для производства специальных материалов для различных транспортных средств.В России продукция SCT GmbH была представлена ​​отечественному потребителю в 2001 году. За это время водителям удалось сложить четкое мнение об этой продукции.

Большим спросом в нашей стране пользуется моторное масло «Манол». Отзывы специалистов и обычных пользователей дают полную информацию о качестве рассматриваемой продукции. Что представляют собой масла немецкого производства, подробно будет рассказано в статье.

Общая информация

В нашей стране значительно распространилось моторное масло «Манол».Отзывы различных категорий пользователей говорят о высоком качестве, надежности немецкой продукции. Для различных агрегатов автомобилей разработан широкий спектр специальных составов. В их перечень входят смазочные материалы для подшипников, средства для охладителей, а также трансмиссионные, моторные масла.

Представленная продукция разработана с учетом строгих современных требований мировых инжиниринговых компаний. Новейшие научные разработки легли в основу формул немецких сервисных материалов. Одной из наиболее часто используемых технологий создания масел «Манол» является добавление молибдена.Это специальная присадка, которая придает маслу новые характеристики.

Молибденовый порошок вступает в реакцию с веществами, входящими в состав смазки. Полученное вещество позволяет значительно улучшить потребительские качества продукции. Именно поэтому большим спросом пользуется серия «Манол молибден».

Основа

Отзывы о масле «Манол», которые предоставляют специалисты и технологи, свидетельствуют об использовании в качестве основы для создания смазочных материалов различных материалов. В продаже есть минеральные, синтетические и полусинтетические разновидности.В их производстве используются высококачественные масла, которые относятся к IV, III, II категории.

Продукция на минеральной основе производится нефтепереработкой. Такая основа отличается меньшей текучестью. Он используется для двигателей старого образца или агрегатов с большим пробегом. Минеральные составы требуют более частой замены, но стоят немного дешевле.

Синтетика изготовлена ​​на основе искусственных компонентов. Это жидкое вещество с улучшенными характеристиками. Масла на синтетической основе не нуждаются в частой замене. Они лучше защищают механизмы от износа. Стоимость синтетики выше, чем у минеральных линеек.

Полусинтетический обладает качествами обеих категорий средств.

Класс вязкости

Компания SCT GmbH разработала множество разновидностей специальных материалов для двигателей. Они различаются в первую очередь классом вязкости. По системе SAE практически все средства относятся к всесезонным. Их можно эксплуатировать в системе автомобиля как летом, так и зимой.

Например, широко применяемое в условиях домашнего климата масло 5W40 способно обеспечить надежную работу мотора при температуре от +35 ° C до -25 ° C.Такие климатические условия наблюдаются на большей части территории нашей страны.

Для более холодных регионов рекомендуется применять смазку с классом вязкости 0W30. Его температурный диапазон от -30 ° С до + 25 ° С. В умеренном климатическом поясе часто используется масло с классом вязкости 10W40 (диапазон от -20 ° С до + 35 ° С). Выбор товара необходимо проводить в соответствии с рекомендациями производителя.

Цена масел

Приобрести представленную продукцию вы можете у официальных дилеров немецкого бренда.Их представительства расположены практически в каждом крупном городе Российской Федерации. Цена «Манола» относится к категории средних. Однако качество полностью соответствует стоимости немецкой продукции. Специалисты рекомендуют не экономить на смазке. Замена или ремонт мотора обойдется намного дороже.

Минеральные масла разных линеек в среднем стоят около 2 150-2 400 руб. на 10 л. У полусинтетики цена несколько выше. Это 2400-2750 рублей.на 10 л. В категорию высокого ценового сегмента входят масла на синтетической основе. Такие средства можно приобрести за 3200-4100 рублей. на 10 л.

Самая популярная в нашей стране линейка «Молибден», которая производится на полусинтетической основе, имеет цену 950–1150 рублей. на 4 л. Синтетические средства для авто в такой же упаковке обойдутся примерно в 1600-1800 рублей.

Дополнительные компоненты

Помимо различного базового состава, масла 5W40,10W40, 10W30, 0W30 и другие разновидности включают дополнительные компоненты.Добавки, которые добавляются в основу при производстве, выполняют ряд функций.

Обладают моющими и диспергирующими свойствами. Присадки позволяют не только собирать с поверхностей механизмов загрязнения, но и удерживать их в смазке в течение всего периода ее работы внутри системы. Дополнительные компоненты предотвращают процессы окисления как самого масла, так и металлических поверхностей узлов и деталей.

Молибден, который входит во многие средства немецкого производства, является одной из лучших добавок.Обеспечивает хорошее скольжение трущихся пар. Существенно снижается вероятность механического повреждения деталей. За счет этого эффекта заметно улучшаются характеристики мотора.

Особенности масел

Масло «Манол» 5W30, 0W30, 5W40 и другие категории смазочных материалов немецкой марки имеют ряд преимуществ. Эти средства можно использовать в условиях плохих дорог и сурового климата. Это возможно благодаря массе положительных качеств представленного масла.

Независимо от ассортимента смазочных материалов все составы обладают низкой окисляемостью.Эта особенность позволяет значительно продлить срок эксплуатации изделия. «Манол», независимо от марки, эффективно удаляет нагар и загрязнения из системы. Это помогает продлить срок службы мотора. Его ремонт или обслуживание не заставят себя долго ждать.

Если водитель выберет класс вязкости смазочного материала в соответствии с рекомендациями производителя, он может не сомневаться, что даже в сильный мороз мотор легко заведется. Соответствующие составы могут обеспечить быстрое начало работы даже при температуре -35 ° C.В жару или при высоких нагрузках масло полностью выполняет возложенные на него функции.

Популярные смазочные материалы

Как уже было сказано, наиболее популярными среди отечественных водителей является серия «Молибден». Грамотно организованная рекламная кампания, а также качество представленной продукции подняли представленную строку выше остальных средств.

При выборе смазки для своего автомобиля не рекомендуется руководствоваться исключительно отзывами. В первую очередь необходимо учитывать рекомендации производителя оборудования.Для многих типов двигателей эти масла не подходят.

Самым покупаемым продуктом, по мнению специалистов, стало масло 10W 40 (полусинтетическое) серии «Молибден». В представленной линейке представлены составы, предназначенные для бензиновых и дизельных двигателей. Разница между ними — количество добавок. Для дизельного топлива мазут должен обладать более выраженными моющими качествами.

Обзоры экспертов

Специалисты протестировали в независимых лабораториях различные сорта смазочных материалов «Манол», в том числе масло 10W 40 (полусинтетическое) «Молибден».По результатам испытаний установлено, что состав расходных материалов полностью соответствует параметрам, заявленным производителем.

Особый подход к организации производства и контролю качества обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики масел. Композиции соответствуют строгим экологическим, технологическим требованиям.

Масло защищает механизмы от различных повреждений и неблагоприятных воздействий. Молибден способен не только предотвратить появление царапин, но и отремонтировать уже поврежденные поверхности.Специалисты утверждают, что при правильном выборе смазочной линейки «Манол» можно в несколько раз увеличить ресурс мотора.

После заполнения поданных средств в систему масла удаляют различные примеси. Высокие антифрикционные характеристики обеспечивают стабильную работу мотора. Масло способствует его тихой работе.

Отрицательный отзыв

Изучая отзывы о масле «Манол», которые дают отечественные автомобилисты, можно выделить огромное количество положительных отзывов.Однако некоторые водители негативно относятся к представленному продукту.

Некоторые автовладельцы утверждают, что смазка «Манол», залитая в систему двигателя, привела к снижению его мощности. В системе были стуки и сбои. Высокий расход обслуживающего персонала. Его необходимо постоянно добавлять в картер.

Если старый образец двигателя заполнен полусинтетикой или синтетикой, большее количество жидкого масла может проникнуть через существующие неровности уплотнений, микротрещины.Поэтому важно покупать масло правильного типа. В противном случае использование неподходящего состава может нарушить работу мотора. Вскоре его нужно будет отремонтировать или полностью заменить.

Положительные отзывы

Большинство водителей сходятся во мнении, что моторное масло «Манол» 10W 40, 5W40, 5W30 и другие сорта качественное. При его использовании двигатель работает плавно, бесшумно. Легко заводится даже в сильный мороз. При этом даже в напряженных условиях эксплуатации механизмы надолго остаются в отличном состоянии.

Двигатель начинает работать на полную мощность. Это сразу чувствуется при езде. Смазку менять часто не требуется. Особенно это касается синтетических составов.

Рассматривая отзывы о масле «Манол», а также его основных характеристиках, можно отметить высокое качество представленного продукта. Продлевает работу двигателя.

p>

Моторное масло Semi Synthetic PLUS SAE 5W-40

КЛАСС

: API SN PLUS

ПОЛЕВЫЕ ИСПЫТАНИЯ: ACEA A3 / B4 и A5 / B5, GM 6094M, Chrysler MS6395M

• Превосходит API SN PLUS
• Отличные возможности холодного пуска
• Помогает повысить экономию топлива
• Превосходит обычное моторное масло

Petromerica Semi Synthetic PLUS SAE 5W-40 Motor Oil — всесезонное моторное масло высшего качества, разработанное с использованием современной системы присадок с низким коэффициентом трения для превосходной защиты двигателя даже в самых тяжелых условиях вождения. Оно превосходит по характеристикам обычное моторное масло, снижает трение и износ при запуске и защищает ваш двигатель от шлама и нагара. Моторное масло Petromerica Semi Synthetic PLUS рекомендуется для двигателей легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников и других мобильных или стационарных двигателей.

Моторное масло

Petromerica Semi Synthetic PLUS 5W-40 соответствует или превосходит сервисную классификацию SN PLUS Американского института нефти (API) и совместимо со всеми предыдущими категориями API. Моторное масло Petromerica Semi Synthetic PLUS SAE 5W-40 прошло полевые испытания на соответствие стандартам большинства американских, азиатских и европейских производителей, включая ACEA A3 / B4 и A5 / B5, GM 6094M, Chrysler MS6395M и многие другие спецификации OEM, в которых Рекомендуется синтетическое моторное масло API SN.

РАЗМЕР:	НОМЕР ДЕТАЛИ:	КОД ПОЛОСЫ:
КВАРТА	FP54000PM012SB	8 18265 02050 9
ГАЛЛОНА	FP54000PM41GSB	8 18265 02051 6
5 КВАРТ	FP54000PM05QSB	8 18265 02052 3
5 GAL	FP54000PM05GSB	–
55 GAL	FP54000PM055SB	–
1 ЛИТР	FP54000PM01LSB	–
4 ЛИТРА	FP54000PM04LSB	–
5 ЛИТРОВ	FP54000PM05LSB	–
19 ЛИТРОВ	–	–
208 ЛИТРОВ	–	–

отзывов покупателей.Рейтинг и тесты

Немецкая компания SCT GmbH производит большое количество специальных смазочных материалов для различных категорий автомобилей. В нашей стране представленная продукция находится на рынке с 2001 года. Сегодня моторное и трансмиссионное масло «Манол». Обзоры технологов и простых драйверов позволят сделать выводы о качестве представленной продукции.

На территории РФ офисы немецких компаний есть практически в каждом крупном городе. Это позволяет легко приобрести масла для автомобилей каждому потребителю.Какие есть смазочные материалы от компании SCT GmbH, поможет разобраться мнения экспертов.

общие характеристики

Масла под торговой маркой «Манол» известны нашему потребителю давно. Это надежное средство, которое предназначено для различных деталей и механизмов автомобиля. В ассортименте чиллеры, инструменты для ремонта подшипников, а также моторное и трансмиссионное масло «Манол». Отзывы технологов свидетельствуют о высоком качестве составов. Они разработаны в соответствии с высшими мировыми стандартами.

Технологии, которые компания применяет для создания своей продукции, являются инновационными. Состав масел молибденовый. Этот порошок вступает в реакцию с веществами в системе во время работы. Образуется дисульфат молибдена. Благодаря этому смазка имеет ряд преимуществ.

Отзывы о моторном масле «Манол» с молибденом говорят о его высоком качестве. Это возможно благодаря хорошо организованной системе тестирования.

Базовые масла

Отзывы о масле Mannol, которые предоставляют независимые технологии, говорят об использовании в качестве основы средств с разными характеристиками.Это позволяет подобрать оптимальный тип расходных материалов для каждого. Основа смазки — качественные масла II-IV категории.

В продаже имеются изделия, подходящие для двигателей различных конструкций и годов выпуска. Основа масла может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. В первом случае средство изготавливается из продуктов нефтепереработки. Такие масла подходят для двигателей старых моделей с большим пробегом.

Синтетика — искусственная основа. Он обладает большей текучестью и улучшенными характеристиками.Он используется, когда двигатель работает в условиях нагрузки. Двигатель должен быть новой модели. Полусинтетика сочетает в себе качества обоих типов базовых масел.

Подбор смазки

Отзывы о масле «Манол» говорят о необходимости правильного выбора смазочных материалов. Для этого обязательно изучите инструкцию производителя. Немецкий бренд разработал ряд продуктовых линеек для различных двигателей, трансмиссии и других компонентов.

В первую очередь нужно учитывать тип двигателя.Это может быть бензиновый, дизельный, с турбонаддувом, форсированный. Также есть двух- и четырехтактные двигатели. Для каждого типа механизма подбирается оптимальный вариант инструмента.

Практически все предлагаемые масла всесезонные. Их можно использовать в автомобильной системе как в холодную, так и в жаркую погоду. Одна из самых популярных разновидностей — масло «Манол» 10w-40. Отзывы опытных механиков рассказывают о возможности применения в российском климате масел с классом вязкости 0w30, 5w30, 10w30. Чем меньше цифра возле буквы «w», тем ниже температура, масло можно использовать.

Стоимость

Немецкая компания через свои представительства на территории Российской Федерации реализует различные виды расходных материалов для автомобилей. Все средства разделены на группы по типу транспортных средств.

Для коммерческого транспорта представлены средства как на минеральной, так и на синтетической основе. Емкость может быть разной. Минеральные составы можно приобрести в среднем за 2100-2300 рублей. на 10 л. Синтетика обойдется примерно в 3000-4000 рублей.на 10 л. Стоимость полусинтетики составит порядка 2500-2700 рублей. на 10 л.

Для автомобилей разработано множество инструментов. Одно из самых популярных — масло «Манол молибден». Отзывы механиков говорят, что канистру на 4 литра можно приобрести в среднем за 900-1000 руб. Это относительно невысокая стоимость. Синтетика будет стоить в районе 1500-1700 рублей. на 4 л.

Специальные масла

Также в продаже специальные масла и смазки для трансмиссии. Они отличаются условиями эксплуатации.Так, были разработаны специальные смазочные материалы для лодочных двигателей, мотоциклов, сельхозтехники.

Для трансмиссии часто используется, по отзывам, масло «Манол» полусинтетических, минеральных и синтетических разновидностей. Также был создан набор инструментов для OEM. Этот продукт предназначен для трансмиссий новых автомобилей.

Стоимость средств на передачи разная. Для механических коробок передач 800-1100 руб. на 4 л. Для АКПП стоимость расходных материалов может составлять от 1300 до 1600 рублей.на 4 л. Выбор зависит от конструктивных особенностей коробки передач.

Присадки

В состав базового масла входят различные пакеты присадок. Они определяют основное влияние средств на системы и механизмы. Итак, основной составляющей многих объектов немецкой компании является, как уже говорилось, молибден. Это одна из лучших добавок, которую сегодня используют многие компании. Его влияние можно рассмотреть на примере масла «Манол молибден» 10w-40. Отзывы независимых технологов говорят о следующем.

Представленный компонент позволяет снизить износ трущихся поверхностей. При этом мощность двигателя восстанавливается, достигает максимального значения. На поверхности цилиндров со временем могут появиться микротрещины. Молибден образует на них своеобразные пятна. Это позволяет деталям работать долгое время, обеспечивая полноценное функционирование системы.

Данные факты подтверждаются лабораторными исследованиями, проведенными с маслом «Манол» 10w-40. Отзывы технологов говорят о полном соответствии заявленного производителем качества расходных материалов результатам испытаний.

Преимущества

Отзывы о масле «Манол» 5w30, 10w30, 10w40 и других разновидностях, говорят о возможности их использования в суровом климате нашей страны. Это стало возможным благодаря преимуществам смазочного материала.

Практически все объекты работают с низким окислением. Это говорит о долгом сроке службы смазки. Масла «Манол» качественно очищают узлы от различных загрязнений. При этом частицы углерода надолго задерживаются смазкой, не попадают на поверхность механизмов.За счет этого уменьшается износ фрикционных элементов конструкций.

При правильном выборе класса вязкости мотор без проблем заводится даже в сильный мороз. Практически при -35ºС можно запустить двигатель. В жару смазка удерживается на поверхностях узлов, не рвется. Это обеспечивает хорошее скольжение.

Популярные масла

Одной из самых популярных в нашей стране линейки масел «Манол» является серия «Молибден». По популярности бьет все рекорды.Это связано с грамотной рекламной кампанией. Также наличие представительства бренда в каждом крупном городе позволяет отечественному потребителю легко приобрести представленную продукцию.

Самым популярным средством серии «Молибден» для автомобильного двигателя в нашей стране признано моторное масло «Манол» 10w-40. Отзывы профессиональных механиков говорят о возможности использования этого средства в умеренном климате. Его можно заливать в картер двигателя, если автомобиль эксплуатируется при температуре окружающей среды от +35 до -20 ° С.

Для более холодных регионов следует приобретать средство представленной серии с классом вязкости 5w30 (температура окружающей среды от +20 до -25 ° C) или даже 0w20 (используется в условиях от -35 до +20 ° C).

Отзывы технологов

Отзывы о масле «Манол» 5w30, 10w40, 5w40 и др., Предоставленные профессиональными технологами и опытными автомеханиками, говорят о массе достоинств составов немецкой марки. Благодаря особому подходу к производству и контролю качества, все представленные в продаже составы соответствуют высоким требованиям.Их отличает высокая степень экологичности, новаторство.

При правильном выборе средства масло надежно защищает и восстанавливает системы автомобиля. Он не только предотвращает появление царапин, трещин и выбоин на металлических поверхностях, но и устраняет существующие повреждения.

Использование масла «Манол» позволяет значительно продлить срок эксплуатации вашего автомобиля. Все параметры, указанные производителем на упаковке, полностью подтверждены независимой экспертизой.

Автомеханики утверждают, что после нанесения представленных составов автомобильная система работает стабильно и полноценно.На поверхностях не скапливается грязь и отложения. Они остаются в целости и сохранности долгое время.

Отрицательные отзывы пользователей

Рассматривая отзывы о масле Mannol, которые оставляют разные категории водителей, можно отметить массу положительных отзывов. Однако есть претензии владельцев автомобилей к продукции немецкой марки.

Водители утверждают, что качество масел «Манол» оставляет желать лучшего. Они негативно влияют на работу мотора. Специалисты утверждают, что такая неприятность может возникнуть из-за неправильного выбора смазочных материалов.Если выбранный продукт не соответствует требованиям производителя мотора, он может нанести вред системе. Например, если залить синтетическое масло в двигатель старой модели (с большим пробегом), это может разрушить уплотнительные материалы. В этом случае ремонта или полной замены мотора не избежать.

Кроме того, приобретая подделку у непроверенных исполнителей, в ближайшем будущем стоит ожидать проблем с системами автомобиля. Чтобы этого не произошло, стоит покупать масло у официальных представителей немецкой марки.Это не станет жертвой обмана.

Положительные отзывы пользователей

Отзывы о масле «Манол», которые оставляют водители, в 80% случаев положительные. Пользователи отмечают длительный период смазки. Его не нужно часто доливать в картер. Существенно увеличены интервалы между заменами расходников. Это приводит к экономии семейного бюджета.

Масло качественно очищает систему от нагара. В процессе обслуживания водители отмечают высокую чистоту всех деталей.Это говорит о высоком качестве компонентов продукта. Даже в напряженных условиях двигатель надежно защищен. Механические и термические факторы не влияют на компоненты и детали.

Машина при использовании представленной смазки работает стабильно и бесшумно. Мощность увеличивается. Также быстрее набирать скорость. В мороз машина заводится хорошо. Переключить трансмиссию тоже легко.

Рассмотрев основные характеристики, преимущества масла «Манол», отзывы потребителей, техно-логиков и автомехаников, можно отметить высокое качество представленной продукции.Правильно подобранное средство надежно защищает и продлевает работу узлов и механизмов автомобиля.

Масло моторное полусинтетическое 5W40: характеристики, отзывы

Сегодня на рынке так много моторных масел, что разобраться в них и отличить друг от друга совсем не просто. В этой статье мы обсудим одну из масляных баз — полусинтетическое масло. Очень важный показатель смазки — вязкость. Существует классификация, разделяющая масло по этому показателю.Что такое полусинтетический 5W40? А чем отличается от других? Поговорим об этом подробнее.

Масло базовое

Базовое моторное масло:

• минеральное;
• полусинтетические;
• синтетика.

Минерал — натуральный продукт, получаемый в результате перегонки мазута. Технология изготовления такой смазки проста. Поэтому стоимость их невысока. Они эффективны и не оказывают сильного разрушающего действия на элементы мотора.Во все масла, в том числе минеральные, добавляются присадки с разными функциями. Главное — снизить трение деталей. Однако из-за высоких температур они быстро выгорают.

Проблема решена в синтетических маслах, которые получают молекулярным синтезом. Для них характерна гораздо большая стабильность работы по сравнению с предыдущими видами при любых условиях. Такое масло дорогое, потому что технология его производства полностью искусственная.

Смазка полусинтетическая

5W40, 10W40, 20W40 или любой другой индекс вязкости может быть как на минеральной, так и на синтетической и полусинтетической основе.

Полусинтетика получается путем смешивания двух основ: синтетики и минеральной воды. Причем первая составляющая добавляется от тридцати до пятидесяти процентов, а вторая — от пятидесяти до семидесяти процентов. Это своего рода середина, компромисс между натуральной минеральной водой и полностью синтетической синтетикой.

Эта основа имеет лучшую стабильность по сравнению с минеральным маслом, но уступает по качеству синтетическому маслу.Тем не менее, в других условиях синтетический вариант предпочтительнее полусинтетического вида.

Преимущества полусинтетической базы

Например, полусинтетика будет лучше для двигателя в том случае, если у автомобиля значительный пробег. Такой двигатель будет полезнее, потому что синтетика дает высокую степень незнания. Кроме того, полусинтетическая основа выбрана для высоконапорных дизельных и бензиновых агрегатов, а также для двигателей с турбонаддувом.Эффектно себя проявит и при холодном старте.

Эту смазку легко использовать при низких температурах. Единственное неудобство — полусинтетику (5W40) надо чаще менять. Однако цены намного ниже, чем на синтетическое масло.

Вязкость

Этот показатель означает способность смазочной жидкости оставаться на поверхности деталей двигателя и в то же время оставаться жидкостью.

Таким образом, нельзя допускать сухого трения отдельных элементов, а при более интенсивной работе цилиндров необходимо обеспечить минимальную силу трения.

Масло должно быть стабильным при различных температурах. Конечно, один вид просто не может одинаково хорошо работать в условиях сильной жары или лютого холода. Но рабочая температура масла в двигателе очень разная.

В связи с этим была разработана специальная классификация моторной жидкости по параметру вязкости, которая получила название SAE. Благодаря ему легко определить температурный диапазон, в котором работа мотора будет для него абсолютно безопасна. В этом индикаторе есть и синтетика, и минеральная вода, и полусинтетика.

5W40

Расшифровать эти цифры как указано на этикетке любого моторного масла несложно. Буква W означает, что относится к зимним смазкам. Но если при этом через тире указать другую цифру, это говорит о всесезонном характере смазки. Например, рассматриваемый нами полусинтетический 5W40 расшифровывается следующим образом.

5W означает низкотемпературную вязкость. Холодный запуск будет возможен при температуре тридцати пяти градусов ниже нуля (то есть с пяти нужно сорок брать).Это минимальная температура, при которой двигатель может работать в безопасном для себя режиме. Но это касается только пуска, так как эта характеристика не распространяется на прогретый мотор.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что если в регионе эксплуатации ТС температура не опускается ниже двадцати градусной отметки, автовладелец может приобрести смазку с любым номером перед буквой W.

число с другой стороны означает высокую температуру. Понятно, что чем выше этот показатель, тем при более высоких температурах может работать двигатель.Необходимо строго соблюдать индекс вязкости, который указывает производитель конкретной машины. Рекомендованную марку масла автомобилист может игнорировать, но вязкость необходимо строго соблюдать.

Рассмотрим другое масло 5W40 (полусинтетическое). Интересны характеристики, которые дают производители. Но любопытны и оценки независимых экспертов, проводящих эксперименты с разными брендами.

«Лукойл 5W40» (полусинтетический)

Исходя из этого, отличные характеристики заявлены производителем масла «Лукойл» Люкс «5W40».Смазка может использоваться для бензиновых и дизельных агрегатов, устанавливаемых на легковые автомобили, микроавтобусы и легкие грузовики.

Компания утверждает, что марка «Лукойл 5W40» (полусинтетическая) обеспечивает интеллектуальную защиту двигателя благодаря новой формуле работы. В разных режимах работы активируются разные компоненты смазки.

Например, при низких температурах в работу вступают «холодные» компоненты, а при экстремально высоких, наоборот, «горячие», способные при этом сохранять оптимальную вязкость.

Эта марка имеет следующие преимущества:

• обеспечивает максимальную защиту деталей от коррозии и износа;
• обеспечивает безопасный холодный пуск при низких температурах;
• снижает шум двигателя;
• предотвращает образование отложений в двигателе.

Оценка независимых экспертов

По результатам экспериментов и отзывов водителей данное масло, наряду с признанными марками иностранного производства, показало неплохие результаты.Он отличается отличной энергосбережением, да и по другим свойствам тоже оказался на высоком уровне.

Масло средней летучести и обеспечивает отличную защиту в экстремальных условиях. Однако из-за высокого содержания примесей сера не полностью соответствует европейским требованиям.

А вот «Лукойл 5W40» (полусинтетический) отзывы автолюбителей многочисленные, большинство из которых — положительного характера.

Полусинтетика «Роснефть»

Среди смазочных материалов на этой основе выделяется масло Роснефть Максимум.Это полусинтетический 5W40.

Компания позиционирует продукт как обладающий высокими антикоррозийными свойствами, а также показывающий стабильность при работе с заявленной температурой, отличные антиоксидантные и диспергирующие характеристики.

Масло предназначено для работы с бензиновыми агрегатами с турбонаддувом и дизельными двигателями легковых автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.

Масло Роснефть 5W40 (полусинтетическое) отлично подходит для эксплуатации в российских климатических условиях, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы опытных автомобилистов.

Масло надежно защитит двигатель при температуре от минус тридцати до плюс тридцати пяти. Также он обеспечивает «холодный» запуск двигателя, износостойкость к процессам окисления, поддерживает необходимое давление в различных условиях эксплуатации и предотвращает образование отложений внутри двигателя при высоких и низких температурах.

Оценка независимых экспертов

Тестирование смазки также показало хорошие результаты, а параметр масла для холодного пуска дал впечатляющие результаты.Отзывы автомобилистов говорят о том же.

Полусинтетическое Shell

Из масел данной категории компании можно выделить Shell Helix HX7 5W40. Это масло более эффективно, чем минеральная база того же производителя. Содержащиеся в нем активные присадки обеспечивают защиту мотора и такую ​​чистоту, при которой работа агрегата, по словам разработчиков, приравнивается к машине, только что сошедшей с конвейера.

Маслом «Шелл» можно заправлять как бензиновые, так и дизельные агрегаты.Полусинтетик 5W40 отрабатывает свой ресурс почти вдвое дольше, чем на минеральной основе. А стоимость его в несколько раз ниже синтетической смазки.

Кроме того, обеспечивает защитные антикоррозионные свойства двигателя и низкую вязкость при низких температурах масла 5W40. Полусинтетика особенно хорошо себя зарекомендует, если заправлять ее в автомобиле с неработающим в экстремальных условиях пробегом.

Оценка автовладельцев

Эти показатели объясняют хороший спрос на данную смазку со стороны российского потребителя.Помимо малого расхода, водители отмечают легкий запуск двигателя при низкой температуре.

Интересные характеристики и оценки. Имеет моторное масло 5W40, полусинтетическое. Для определенного вида транспорта это будет оптимальный выбор, превосходящий даже смазки на основе синтетических масел.

Olej silnikowy MANOL Diesel Extra 10W40 1L

Drogi Użytkowniku,

klikając przycisk „AKCEPTUJĘ” zgadzasz się, aby serwis Ceneo.pl sp z.o.o. i jego Zaufani Partnerzy przetwarzali Twoje dane osobowe zapisywane w plikach cookies lub za pomocą podobnej technologii w celach marketingowych (w tym poprzez profilowanie i analizowanie.

Wyrażenie zgody jest dobrowolne. Wycofanie zgody nie zabrania serwisowi Ceneo.