Манол молибден присадка: MANNOL Molibden Additive

Свойства товара:
— Сохраняет свои эксплуатационные свойства до температуры не ниже + 120 ° С, что увеличивает срок службы подшипников;
— Обладает отличной адгезией к металлическим поверхностям.Образует прочную смазочную пленку, что способствует увеличению ресурса смазываемых агрегатов. Обеспечивает эффективную граничную смазку при высоких давлениях и температурах;
— Благодаря нанесенным противозадирным присадкам выдерживает экстремальные и ударные нагрузки. При случайном перегреве наличие слоистых присадок исключает заедание и заклинивание;
— Благодаря специальным антиоксидантным и антикоррозийным присадкам надежно защищает подшипники и другие детали от коррозии даже при работе во влажной и загрязненной среде;
— Обладает хорошей термической стабильностью, что гарантирует устойчивость смазки к колебаниям температуры, и механической стабильностью, исключающей выдавливание смазки, а также потерю ее консистенции при эксплуатации, что снижает потери и расход смазки. ;
— Эффективно противостоит окислению, не образует отложений.
— Сохраняет свои пластические и адгезионные свойства в течение длительного срока службы;
— Консистенция смазки остается постоянной при длительном хранении.

Применение: Для смазки узлов различной транспортной, сельскохозяйственной и внедорожной техники, работающих в условиях повышенных и / или ударных нагрузок или вибрации в пыльной, влажной и / или сухой среде: крестовины карданных валов, поворотных муфт с шкворнями. , ШРУСы, подшипники скольжения и качения, шасси и другие узлы трения высоконагруженные
Соблюдайте инструкции производителя в техническом руководстве!
Срок годности: 5 лет со дня изготовления.

Молибден MOS2 что это такое. Свойства присадки молибдена в моторном масле Трансмиссионное масло с дисульфидом молибдена

Автомобиль больше не роскошь, а средство передвижения. Причем ассортимент этой продукции время от времени расширяется. Следовательно, рынок автозапчастей также пополняется новыми деталями и расходными материалами, к которым относится моторное масло. Состав таких масел играет важную роль, поскольку оказывает непосредственное воздействие на некоторые узлы и агрегаты автомобиля, позволяя им проработать максимально долго.Ассортимент этого продукта довольно широк и среди всех смазочных материалов особое внимание уделяется персональному маслу с молибденом.

Вокруг инструмента, содержащего дисульфид молибдена, много споров. Сторонним наблюдателям стоит выяснить, какие противники основаны на своих подозрениях, а нефть привлекает своих поклонников.

Два лагеря — сторонников и противников

Народ по отношению к себе сразу разделился на два лагеря. Одним не по вкусу, другим наоборот, его хвалят и почти гоняют за ОД.Обычно сторонники основываются на фактах научных исследований лабораторий. Выводы оппонентов основаны на их источниках, которые обычно действуют как «авторитетные» консультанты по автоматам с ограниченными знаниями, но с большим желанием что-либо продать. Они также ценят советы мелкого механика-любителя.

Официальным учреждениям на этот счет следует верить больше. Но не будем забегать вперед и начнем, так сказать, ваше расследование по поводу того, что продукт такой — масло с молибденом.

Дисульфид молибдена

Прежде всего стоит разобраться, что это за зверь. Молекула дисульфида молибдена представляет собой соединение одного атома металла с двумя атомами серы — MOS 2. Серебристо-черное вещество встречается в природе как минерал молибденит, который является основной рудой для молибдена. Производится по разным технологиям:

• открытым способом;
• метод бокового обрушения.

Как смазочный материал соединение знакомо людям с XVI века.Внешний вид MOS 2 напоминает графит, поэтому дисульфид молибдена до самого XVIII века невозможно было отличить от него.

Состав MOS 2 имеет гексагональную кристаллическую решетку и обладает отличной адгезией по сравнению с металлическими поверхностями. Путем полировки или напыления материал наносится на поршни, подшипники, клапаны.

Использование дисульфида молибдена актуально для систем, работающих при малом содержании O 2. Кроме того, его можно использовать при повышенных температурах с включением кислорода.

Небольшая историческая справка

Любой владелец автомобиля, независимо от того, сколько он стоит, всегда задавался вопросом, какое масло лучше подходит для его автомобиля. Также важно знать, с какой периодичностью менять смазочные материалы. И в процессе выбора вышло на такое средство, как масло с молибденом. И, возможно, об этом автомобильном продукте никто вообще не слышал.

На самом деле соединение MOS 2 стало применяться с 50-х годов, сначала в авиастроении. К маслу добавляли жидкость, в которой присутствовал порошок дисперсии (типа дисульфида молибдена).Полученная смазка заливалась в авиационные двигатели американских военных истребителей.

Это было сделано с целью сохранения работоспособности двигателя при потере картера и масла. В случае возникновения такой нештатной ситуации пилот в резерве должен был на время вылететь на ближайший аэродром. Все это возможно благодаря уникальным смазывающим свойствам присадки.

Предприимчивый немец

В 1955 году предприимчивый гражданин Германии по имени Ханс Хенле купил право пользования торговой маркой Liqui Moly.и патентная добавка с использованием дисульфида молибдена. До этого в названии продавалась как раз описанная выше смазка.

Два года спустя в городе Ульм была основана компания под названием Liqui Moly GmbH, которая родила ей буровое масло с молибденом. С этого момента компания наладила производство присадок в моторное масло. Впервые на рынок поступила вся продукция, в которой присутствовало соединение МОС 2:

• КФЗ-1 — для присадок к моторному маслу;
• Kfz-2 — для присадок трансмиссионного масла;
• КФЗ-3 — для производства универсальной смазки;
• КФЗ-4 — для монтажных паст.

В настоящее время компания имеет богатый ассортимент продукции, поставляемой на автомобильные рынки практически всех стран мира. При этом на территории Германии бренд Liqui Moly признан лучшим и удостоен награды «Лучший бренд в категории смазочных материалов» по ​​версии многих немецких журналов.

Уникальные свойства

Молибденит помимо автомобилестроения получил широкое распространение в металлургии при производстве легированных сталей.Соединение за счет своих химических свойств не растворяется в жидкой среде. Поэтому специалистами Liqui Moly дисульфид молибдена в моторное масло внедряется по специальной технологии, что является настоящим достижением компании.

Дисульфид молибдена измельчается до микрочастиц, а затем смешивается с маслом. Однако они не выпадают из осадка и всегда находятся во взвешенном состоянии. И тогда противники скажут, что эти частицы забьют масляные фильтры! Однако такое предположение имеет неверные корни, поскольку размер микрочастиц MOS 2 намного меньше ширины полосы пропускания любого фильтрующего элемента.В связи с этим зона контакта трущихся поверхностей деталей всегда находится под надежной защитой.

Моторная присадка не теряет своих свойств даже при высокой температуре и давлении. Помимо двигателя, защищены и другие агрегаты автомобиля:

,
• , главный редуктор;
• раздаточная коробка;
• планетарный механизм заднего моста;
• Кустарники.

Для планетарных и зубчатых передач характерны менее экстремальные условия работы, у двигателя их во много раз больше.Однако в этих механизмах есть свои особенности — так называемый шлиц контакта, где сосредоточено большое давление. Поэтому использование масла с дисульфидом молибдена с целью значительного снижения коэффициента трения более чем оправдано.

Военное назначение

Дисульфид молибдена в первые годы использовался в военных целях. Дело в том, что во время вьетнамского конфликта средство использовалось для смазки оружия. Благодаря дисульфиду молибдена пуля легко проходила внутрь ствола и меньше деформировалась.При этом его баллистические свойства значительно улучшились, что благоприятно сказалось на точности.

Американские летчики добавили молибденовые добавки в трансмиссию вертолетов. Это позволяло повреждению при получении повреждений не падать сразу, а лететь на базу для ремонта и пополнения боеприпасов.

Теперь дисульфид молибдена покрывается самими пулями в процессе их производства.

Преимущества масел

Уникальные свойства компаунда MOS 2 определяют превосходные качества производимых моторных масел с молибденом.Отзывы еще раз подтверждают. Во многом это достигается структурой кристаллической решетки, состоящей из тех же атомов серы и молибдена. Пленка между трущимися поверхностями создается настолько прочной, что ни высокая температура (300-400 ° C), ни давление не могут ее разрушить.

Эффективность моторного масла можно почувствовать практически сразу после его заливки в двигатель. Снижаются механические потери, что отражается на изменении звукового тона силовой установки.

В настоящее время одним из поставщиков на автомобильные рынки многих стран мира является уже известный бренд Liqui Moly.Американский институт нефти подтвердил высокое качество производимой продукции компании, которая соответствует высоким стандартам энергосбережения — EC API.

Это означает, что экономия топлива может составлять до 1,5% при умеренном движении автомобиля с прогретым двигателем. В условиях городского движения и при первом запуске мотора процент может быть и больше.

Как действует масло?

Современный автомобиль содержит узлы и агрегаты, в которых имеется значительное количество резиновых деталей.По этой причине им нужна своевременная смазка. А поскольку двигатель работает от сгорания топлива, трение сопровождается высокой температурой. Задача любой смазки — уменьшить силу трения. С ним хорошо справляется моторное масло с молибденом, а отзывы многих владельцев показывают, как изменилось поведение автомобиля в лучшую сторону.

Поверхности только на первый взгляд кажутся идеально гладкими. На самом деле у них есть некоторая степень шероховатости, она просто измеряется микроскопическими единицами.При прикосновении к моторному маслу трущихся поверхностей оно создает на их шероховатостях микроскопический слой пленки, за счет чего снижается трение. Тонкий слой постоянно обновляется за счет постоянной подачи смазки под давлением. Кстати, такие же качества у потенциального конкурента — моторного масла Moorol Molybdenum.

А так как масло содержит взвешенные твердые частицы, пусть и очень небольшого размера, то смысл всего понятен сразу. Если все эти микроскопические неровности и поры закрыть каким-нибудь твердым наполнителем, поверхность станет более гладкой.В результате снижается трение, что, в свою очередь, приводит к уменьшению износа деталей.

Общественное мнение

Сотни опытных водителей и специалистов отмечают положительные тенденции в работе моторного масла с добавкой молибдена. В частности, тихая и мягкая работа двигателя. К тому же количество расходных материалов за все время использования остается неизменным. Иногда Molybdenum B. моторное масло может привести к несущественному, но увеличению компрессии в цилиндрах, что официально зарегистрировано.

Молибден Бензин.

Однако всемирно известный производитель Liqui Moly — не единственный, кто производит качественные моторные масла. В последнее время не избежать достойной конкуренции в лице нефтяного концерна Mannol. Клиентский суд произвел продукт под названием Molibden Benzin 10W40.

Полусинтетическое масло предназначено для бензиновых двигателей. Характерной особенностью можно считать полную адаптацию к городским дорожным условиям в режиме «Старт-Стоп».Продукция прошла тестирование и в целом показала себя с лучшей стороны. Как многие отмечают молибденовый бензин, «по своим характеристикам не уступает продукции Liqui Moly. Но это не значит, что оно превосходит предыдущий продукт. Ведь, как показывают другие обзоры, моторное масло молибденовое бензиновое по качеству не превосходит аналог. держатся на равных

Есть одна важная оговорка — масло нужно менять каждые 7000 км пробега, иначе неизбежно возникнет окислительная реакция, негативно сказывающаяся на работе двигателя.

Мнения автовладельцев относительно состава и эксплуатационных характеристик молибденовой добавки часто расходятся. Некоторые утверждают, что добавка к маслу молибденовой добавки значительно сокращает срок службы мотора. Другие говорят, что благодаря этой среде двигатель автомобиля начинает работать намного лучше.

Какие добавки с молибденом хороши?

С каждым днем ​​требования к вредоносным выбросам ужесточаются.Существующие правила распространяются как на производителей автомобилей, так и на поставку производителей. Молибден применяется в тех местах трущихся элементов, где не образуется масляная пленка. Таким образом компенсируется отсутствие антифрикционных перемежителей.

Добавки молибдена наделены такими свойствами:

• Образование окалины, сколов и металлической стружки сведено к минимуму;
• Моторное масло повышает смазывающие свойства и износостойкость.

Сегодня моторное масло часто содержит антифрикционные соединения.Молибден замечательно взаимодействует с серой, что способствует хорошему сцеплению с поршнем или любой другой трущейся поверхностью. В этом случае слой пленки в двигателе увеличивается, а смазочные характеристики повышаются.

Известно, что при добавлении молибдена в техническую жидкость трение между металлическими поверхностями компонентов двигателя уменьшается. В этом случае полностью исключено взаимодействие металла с другими компонентами. Повышенный износ трущихся поверхностей в те моменты, когда двигатель достигает максимальной рабочей температуры, также становится невозможным.Это способствует увеличению срока службы компонентов и, соответственно, всего мотора целиком.

Как действует молибденовая добавка?

При смешивании молибдена с технической жидкостью не происходит самопроизвольного отложения на обрабатываемой площади и даже на таких элементах, как гидрокомпенсатор. Образуется тончайшая прослойка, никоим образом не выходящая за зазоры и не способствующая нарушению нормальной циркуляции технической жидкости. Такое пленкообразование может выполнять свою основную функцию только тогда, когда интенсивность нарастания и износа составляющих остается примерно одинаковой.

Естественно, такой эффект возможен только при регулярном добавлении молибденовых присадок в моторное масло или при эксплуатации смазки, содержащей рассматриваемый компонент. Когда владелец автомобиля переходит на обычное масло, перестал эксплуатировать средства с содержанием молибдена, пленка со временем изнашивается, и компоненты по-прежнему легко и быстро начинают расслаиваться.

Именно по этой причине производители современных моторных масел часто добавляют к своим продуктам такое вещество, как дисульфид молибдена, для увеличения возможности образования дополнительных противоударных слоев.

Присадки на основе молибдена в виде отдельного жидкого вещества набирают все большую популярность у водителей, которые хотят как можно быстрее повысить эксплуатационные характеристики технических жидкостей для двигателей.

В то же время дисульфид молибдена часто используется в других отраслях промышленности:

• Для смазки отдельных разновидностей производственных материалов;
• Добавлен в состав пластмасс для повышения плотностных характеристик;
• В производственном процессе при необходимости используются некоторые механизмы при высоких рабочих температурах.

Отрицательные характеристики дисульфида молибдена

Если обратиться к данным, полученным в результате многочисленных исследований, можно сделать вывод, что продукты сгорания топлива могут откладываться в зоне смещения поршневых колец. Это приводит к нарушениям функциональности всех элементов цилиндро-поршневой группы, возникновению газовых сухарей, увеличению тепловой нагрузки на компоненты и увеличению количества нежелательных отложений.По этой причине некоторые производители настаивают на том, что базовое использование нефтепродуктов, содержащих дисульфид, нежелательно.

У многих водителей после таких рекомендаций возникает острая проблема в плане выбора подходящих средств для уменьшения трения между компонентами мотора. В таких ситуациях часто на помощь приходят синтетические эфиры, которые по своим физическим характеристикам напоминают касторовое масло. Их использование способствует увеличению агкезии, а также смазывающих свойств за счет образования тонкого, но достаточно плотного и стабильного слоя.

Повышенное термическое сопротивление и способность адаптироваться к достаточно высоким рабочим температурам считается еще одним преимуществом смазочных средств с достаточным содержанием синтетических материалов. Использование молибденовых добавок считается очень целесообразным, если необходимо продлить срок возможной эксплуатации.

Положительный эффект от таких веществ может быть достигнут даже в условиях абсолютного масляного голодания баковой техники, но для легковых автомобилей необходимо чаще заливать новое масло, если планируется добавка молибденовой присадки.

Какие масла нельзя использовать?

Некоторые смазочные материалы содержат слишком много кальция. При контакте с добавками молибдена это вещество не позволяет осаждаться добавкам на металлических поверхностях. Это причина образования крупных молекул, попадающих в масляный фильтр. Можно сделать вывод, что недостаточное количество добавок кальция способствует ускоренному загрязнению мотора, несмотря на улучшение смазывающего эффекта.

Если у автовладельцев возникает желание использовать такие присадки, сочетая их с маслами, содержащими много кальция, возрастает риск выхода из строя двигателя и достаточно сильного загрязнения.

Антифрикционная присадка для двигателя с дисульфидом молибдена

Подведем итоги

Дисульфид молибдена считается весьма полезным средством для автомобильных двигателей. И всегда будет спрос на водителей, которые хотят быстро улучшить рабочие характеристики своих автомобилей.

Добавки молибдена можно заливать в мотор только при своевременной замене технической жидкости. Необходимо следить за тем, чтобы новое масло заливалось регулярно. Срок эксплуатации смазочных материалов при добавлении таких присадок значительно сокращается, так как масло начинает очень быстро терять свои качественные характеристики.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Многие пробуют разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Машинное масло лжи с молибденом? Ответ утвердительный — в составе современных смазок такое вещество часто присутствует.Молибден — это вещество преимущественно светло-серого цвета, которое часто находит основное применение в промышленности и металлургии. Элемент обладает высокой жаропрочностью и противодействует коррозии, имеет хорошую вязкость. Такие характеристики привлекли внимание производителей автомобилей, и он стал очень широко использоваться в составе смазочных материалов. Наверное, для людей, плохо разбирающихся в химии, это название мало что скажет, но автомобилистам предстоит решить дилемму, которую можно сформулировать так: будет ли использоваться моторное масло, в котором находится молибден?

Молибденовое масло имеет самый широкий состав присадок двигателя, необходимых для стабильной работы.

Краткая характеристика элемента

Многие современные автомобильные масла В их составе соединения дисульфида молибдена. Оценки влияния средств на топливно-технологическую систему автомобиля совершенно противоположны — от восторженных до очень сдержанных и отрицательных. Разница в оценках связана с тем, что вещество действует на разные марки и модели. До сих пор довольно сложно определить, в каких типах двигателей дефекты возникают из-за молибдена, а в каких — нет.

Вернуться в категорию

Как работает молибден?

Система веществ MOS2 в моторном масле на самом деле очень похожа на то, как действуют частицы графита. В основе молибденовой субстанции лежит графитовая пластинчатая платформа. Соединение включает один атом молибдена и два атома серы, которые образуют очень прочную связь. Соединение серы с молибденом на самом деле довольно прочное. Размеры атомов серы примерно совпадают с размерами атомов металлов, что придает комбинированной смеси хорошие защитные функции.А без молибдена такая гармония не сложилась бы.

Стоит отметить, что средство имеет антифрикционную функцию. На сегодняшний день практически все производители масел заливают в свою разноплановую продукцию такие антифрикционные составы. К ним относятся графит, эстрис, керамика и др.

Вернуться в категорию

Как действует молибден?

Молибден обладает высокой жаростойкостью и противодействует коррозии, имеет хорошую вязкость.

Так как же все-таки средства автолюбителя влияют на моторное масло и весь процесс смазки? Продукт на основе дисульфида молибдена создан с соблюдением самых высоких требований производителей к техническим деталям и самим смазочным материалам.Среди преимуществ, которые вместе с приобретенным товаром получает автовладелец, очень пригодятся:

1. Применение модификаторов трения для создания антифрикционных соков, соединения которых, находясь в зонах нарушения масляной пленки, придают масляному элементу энергосберегающие характеристики.
2. Дисульфид молибдена обладает антирекламными качествами, предотвращает износ оборудования.
3. Использование специальных модификаторов, стимулирующих трение, создает условия для появления антифрикционных барьеров в зоне разрывов масляной пленки.Все это придает им энергосберегающие свойства.
4. Уменьшается процесс трения и перегрева металлических деталей.

Сами молекулы серы образуют слишком слабое соединение, поэтому, сливаясь в соединение MOS2, два элемента образуют очень мощную связку. При добавлении предмета в смазочную жидкость металлические поверхности просто покрываются определенными слоями, выполняющими защитную функцию. Молекулы относительно быстро удаляются друг от друга. В результате исключается прямой контакт металла с другим металлом.

Вещество имеет очень небольшую долю в смазке. Учитывая рабочие зазоры в области двигателя, это не может нарушить рабочий процесс. Современное сливочное масло Молибден имеет самый широкий состав добавок. Они позволяют дисульфиду молибдена создавать еще один слой смазки. Этот слой начинает действовать, когда стандартная смазка теряет свои эксплуатационные свойства. Добавки субстанции дисульфида молибдена сегодня выпускаются как отдельный продукт автохимии. Эти составы можно добавлять в специализированное масло, улучшая его свойства.Молибденовые элементы могут работать там, где обычная смазка не работает — при воздействии высоких или низких температур. Соединение серы и молибден могут работать при температуре 400 градусов Цельсия. Присадка подходит для работы в других экстремальных ситуациях. Смазка, содержащая дисульфид молибдена, отлично подходит для точной механики и в качестве добавки при работе с пластическими материалами.

Вернуться в категорию

Скептические оценки

Молибденовые элементы могут работать там, где обычная смазка не работает — при воздействии высоких или низких температур.

Чтобы быть максимально объективным, следует отметить, что у фонда есть и обратная сторона. Не всегда проявляется, но некоторые автолюбители весьма сдержанно оценивают масло с примесью дисульфида молибдена:

1. Считается, что молибденовые элементы лучше подходят для больших и очень крупных моторных агрегатов. Для мощных бензиновых устройств они не подходят. Ведь на самом деле моторное масло с добавкой дисульфида молибдена — это не стандартное соединение элементов, вступающих в химическую реакцию, а, наоборот, физическая смесь.Размеры составных частиц очень велики, они попадают не только в необходимые зоны трения, но и куда не должны, например, в зону поршневых колец.
2. Смазка, содержащая в своем составе элементы молибдена, при достаточно высоких температурах усиливает коксование или отложение продуктов сгорания. Это, в свою очередь, приводит к повреждению цилиндра и поршня. Это почти всегда всплеск активности газа, попадающего в масло через поршневые кольца через зону.Все это неизбежно влечет за собой тепловые нагрузки, технические проблемы и ремонт. Этот факт во многом объясняет, почему некоторые автомобильные концерны очень сдержанно рекомендуют дисульфид молибдена.
3. Снижение процесса трения фактически возможно только при использовании ряда основных синтетических веществ. Речь идет о так называемом эфире из синтетических материалов, очень сильнодействующих веществах, которые по своим свойствам почти не отличаются от касторового масла. Они часто стали применяться на гоночных агрегатах, обладают адгезионными свойствами, обладают высокой термической функцией.Скептики считают, что оптимальное трение дают именно эти синтетические присадки, а не сульфид молибдена.
4. Современные масла содержат слишком много кальция. Кальций вступает в очень жесткую и агрессивную реакцию с дисульфидом молибдена, прежде чем его элементы будут установлены на металлических поверхностях.

В результате скептики приходят к выводу, что есть две важнейшие причины, по которым масло с молибденом сегодня не слишком удачно:

1. Слишком высокие требования к чистоте смазочного материала.Молибден хорош только в слегка очищенном масле.
2. Наличие кальция, слишком враждебного элемента по отношению к дисульфиду молибдена.

Если бы не эти два фактора, молибден по сей день был бы отличной добавкой к смазочному материалу.

Тщательно оценив положительные и отрицательные оценки товара, все его плюсы и минусы, автолюбитель должен решить — приобретать данный товар или нет. Ведь речь идет о техническом состоянии автомобиля.Дисульфид молибдена может служить причиной неисправностей и надежной защитой топливной и распределительной системы автомобиля. Считается, что молекулы дисульфида молибдениза были бы хороши в использовании в наше время без присутствия различных моющих добавок. В качестве аргумента то, что в 40-х годах, во время Второй мировой войны, средство применялось в качестве смазки в деталях танков. В случае сильной утечки масла двигатель может проработать определенное время из-за соединений молибдена. В военной технике масло не имело моющих присадок.Из этого, однако, делается вывод, что это их серьезный недостаток при использовании в гражданских целях, где постоянно используются моющие средства.

В связи с многочисленными вопросами пользователей и покупателей нашего магазина об использовании добавок с молибденом мы решили посвятить ей статью. В этой статье мы рассмотрим, стоит ли использовать эту добавку, и какова ее эффективность. Что показали тесты по использованию. И главный вопрос: Стоит ли заливать этот продукт в двигатель автомобиля и зачем.

Что такое добавка молибдена (MOS2)

История Liqui Moly началась с этого продукта, и на сегодняшний день он по-прежнему остается ведущей масляной присадкой. MOS2 изначально был разработан для поддержания в хорошем смазанном состоянии деталей поршневых авиационных двигателей. Соединение молибдена с серой имеет минимальный коэффициент трения и сохраняет работоспособность при высоких нагрузках. Таким образом, добавка на долгие годы заслужила симпатию покупателей.

За каждый пройденный километр вы платите крошечной доле двигателя из-за трения и износа.Обычно следствием такой эксплуатации является наличие металла в двигателе. Невозможно получить идеально гладкую металлическую поверхность. Практически невозможно, поэтому при рассмотрении под микроскопом любая поверхность детали двигателя выглядит как поверхность луны, шероховатая и неровная (как на фото ниже).

К счастью, сила трения будет уменьшена за счет сглаживания металлических поверхностей поршней и цилиндров, путем пропитки места их контакта.

Использование такой обработки поверхности с использованием твердых смазочных материалов, таких как дисульфид молибдена, позволит значительно снизить силу трения и уменьшить износ; Вдобавок ко всему, благодаря активным веществам в моторном масле удаляются некоторые повреждения.

Препарат полностью подходит для всех автомобильных двигателей, присадка MOS2 специально разработана для значительного продления срока службы вашего двигателя (особенно если он страдает временными потерями давления масла), обеспечивая ему максимальную защиту при высоких оборотах, хорошие высокие характеристики.

Значительно снижает износ и продлевает срок службы двигателя.

Меньше тепла, плавность хода, уменьшенный расход топлива.

Идеально подходит для двигателей, работающих при высоких нагрузках.

Liqui Moly MOS2 подходит для всех бензиновых и дизельных двигателей, безопасен и эффективен для всех автомобилей с турбонаддувом. Заливается при замене масла и работает весь период.

Liqui Moly MOS2 просто добавляется прямо в отверстие моторного отсека на любом этапе замены.

Молибденовая моторная добавка вызывает споры у автомобилистов. Кто-то считает, что дисульфид молибдена имеет некоторые преимущества, облегчающие работу двигателя. Другие водители считают, что эта добавка сокращает срок эксплуатации силового агрегата.

Так как же на самом деле работают молибденовые присадки, которые добавляют в моторное масло?

Плюсы присадки

Требования к выбросам выхлопных газов в атмосферу и расходу топлива ужесточаются.Они принадлежат производителям как машин, так и машин. Для восстановления антифрикционных слоев на участках с нарушенной смазочной пленкой используется дисульфид молибдена, обладающий следующими свойствами:

• минимизирует количество жиклеров в двигателе;
• улучшает смазку двигателя;
• снижает износ.

Такие присадки присутствуют в различных смазочных материалах, производимых сегодня. Органический молибден хорошо взаимодействует с серым.Это дает ему возможность надежно закрепиться на поршне или другой подвижной части, требующей качественной смазки.

Известно, что добавки в масло на основе молибдена уменьшают трение при контакте запчастей. За счет этого значительно снижается износ мотора. Ремонт двигателя нужен гораздо реже.

Влияние дисульфида молибдена

Добавка молибдена не осаждается на деталях двигателя. Образует тонкую пленку, не переполняющую зазоры, не нарушающую циркуляцию смазки.Пленка образуется только при регулярном использовании, например, добавки моли моли с молибденом. Когда автомобилист перестает пользоваться порошком и начинает заливать обычную машину, пленка подвергается износу. Из-за этого увеличивается количество накипи и износ мотора.

Произведенные сегодня моторные смазки Хорошо противостоят задирам и износу. Благодаря автомобильным добавкам Liqui Moly, «Hado», Mannol можно формировать повторяющиеся противокосмические слои.

Помимо обычных драйверов, используются добавки Liqui Moly:

• в производстве, осуществляемом в условиях высоких температур;
• для смазки различных материалов;
• для увеличения плотности пластических веществ.

Минусы присадки

Соответственно, с результатами различных исследований, добавка Liqui Moly может быть эффективно использована в производственных установках. Если двигатель часто работает на высоких оборотах, частицы молибдена могут проникнуть в поршневые кольца.

При постоянной работе в условиях высоких температур продукты сгорания оседают на поршнях. Двигатель начинает работать не так, как раньше. Появляются порывы газа, увеличивается тепловая нагрузка и, соответственно, количество отложений.В связи с этим некоторые единомышленники не советуют использовать добавки. Что делать, если автомобилист хочет уменьшить трение в двигателе?

Может использоваться сложная основная синтетика, которая по своим физическим характеристикам аналогична Касторовой области. Что ей нужно и что дает? Его использование увеличивает адгезию, улучшает смазку, образуя тонкую и прочную пленку. Основным преимуществом смазок, содержащих незаменимую синтетику, считается термостойкость. Стоит отметить, что для увеличения срока эксплуатации двигателей военной техники часто используют добавки молибдена.

Сегодня в маслах входит значительное количество кальция. Не дает частицам молибдена оседать на поверхности деталей, ввиду этого появляются большие молекулы, которые собираются на масляном фильтре. Потеря элементов кальция — одна из причин загрязнения силового агрегата. Ввиду этого, если автомобилист желает применить присадку из молибдена, ее необходимо влить в Моторный масляный продукт с повышенным содержанием кальция.Таких автомобилей, к сожалению, пока не существует.

Если вы «даете» своему мотору присадку из молибдена, не забывайте своевременно заменять смазку. Долго ездить на старой машине не получится. Характеристики масла При использовании присадок сильно снижаются. При попадании влаги в двигатель детали из металла быстро растягиваются и значительно деформируются.

Средство триботехническое

По словам производителей триботехнической продукции, их продукция не считается добавкой.Они действуют, создавая пару «трение-смазка». Образуется молекулярный смазочный слой, предотвращающий износ запчастей двигателя. Эти средства «выдают» двигатель вместе со смазочной жидкостью.

При формировании пленки происходит следующее:

• абразивные частицы, находящиеся в триботехническом средстве, осуществляют очистку двигателя;
• образуется защитный слой;
• изменяет толщину, пористость, другие физические характеристики защитного слоя.Улучшается гидродинамика мотора.

Специалисты считают, что триботехнические изделия оптимальны для различных двигателей, позволяют им работать в тяжелых условиях, с масляным голоданием. Кроме того, если «дать» силовому агрегату такое средство, он будет работать мощнее примерно на десять процентов.

Водители должны помнить необходимое правило, а именно: несоблюдение инструкции, прилагаемой к триботехническому составу, может привести к повреждению двигателя. Производители также утверждают, что такая продукция снижает затраты на топливо.Лучше всего «отдать» аналогичные средства моторам новых автомобилей.

Так зачем применять подобные средства? Можно ли обойтись без всех этих дисульфидов и диоксидов? Ответ — да, возможно, если вы используете качественную смазочную жидкость. В нем уже есть все необходимые присадки, существенно улучшающие работу двигателя, продлевающие срок его эксплуатации. Помните, что при неправильном использовании присадок можно повредить мотор. Поэтому внимательно читайте инструкцию, прилагаемую к добавке.Так вы избежите лишних проблем, связанных с работой силового агрегата.

Роль присадок в характеристиках моторных масел

Присадки к маслам — это химические соединения, улучшающие смазочные свойства базового масла. Производитель множества различных масел может использовать одно и то же базовое масло для каждого состава и может выбирать разные присадки для каждого конкретного применения.Почти все коммерческие моторные масла содержат присадки, будь то масла на синтетической или нефтяной основе, присадки составляют до 5% от веса некоторых масел.

Присадки к маслу жизненно важны для правильной смазки и длительного использования моторного масла в современных двигателях внутреннего сгорания. Без многих из них масло могло бы загрязняться, разрушаться, вытекать или не защищать детали двигателя должным образом при всех рабочих температурах. Некоторые из наиболее важных присадок включают те, которые используются для вязкости и смазывающей способности, контроля загрязнений, контроля химического разложения и для кондиционирования уплотнений.Некоторые присадки позволяют смазкам лучше работать в тяжелых условиях, таких как экстремальные давления и температуры, а также высокие уровни загрязнения.

Эндрю Дзюба из UAB SCT LUBRICANTS говорит: «Основная роль присадок заключается в снижении износа двигателя и повышении топливной экономичности».

UAB SCT Lubricants — ведущий производитель высококачественных моторных масел и автомобильных жидкостей, расположенный в Клайпеде, Литва.

«Добавка — это химическое вещество, которое в небольших количествах добавляется к продукту для улучшения определенных свойств. Моторное масло обычно содержит пакет присадок, который может составлять от 5% до 15% его состава. Оставшийся процент — базовое масло. Присадки помогают улучшить характеристики и вязкость моторного масла », — говорит Эрик Вермеер, коммерческий директор RYMAX LUBRICATS .

Rymax — международный бренд смазочных материалов из Нидерландов.Компания специализируется на автомобильных и промышленных смазках.

Согласно DANA LUBRICANTS FACTORY LLC , одному из ведущих производителей смазочных материалов в ОАЭ, присадки помогают смазочным материалам выдерживать экстремальные условия эксплуатации. Даже самое лучшее базовое масло не может также защитить от воздействия тепла, сил сдвига, химического и водного разбавления, коррозии и частиц износа. Короче говоря, присадки делают хорошие базовые масла лучше. Они дают хорошие базовые масла, такие как эксплуатационные преимущества, ожидаемые потребителями, например, многоинтервальные и противозадирные свойства.

«Добавки помогают смазочным материалам выдерживать экстремальные условия эксплуатации. Даже самое лучшее масло base
не может защитить также от воздействия тепла, сил сдвига, химического и водного разбавления, коррозии и частиц износа. Короче говоря, присадки делают хорошие базовые масла лучше. Они дают хорошие базовые масла, такие преимущества, которые ожидают потребители, такие как универсальные характеристики, увеличенные интервалы замены и характеристики при экстремальном давлении », — заявляет DANA Lubricants.

Оливер Кун, заместитель начальника лаборатории масел в LIQUI MOLY GmbH, , говорит: «Присадки улучшают характеристики моторного масла.Моторное масло состоит из двух основных компонентов: базового масла (собственно масло) и присадки. В новейших моторных маслах роль базового масла более или менее сводится к жидкости-носителю для присадок. Равномерная смазка обеспечивается скорее присадками, чем базовым маслом ». Liqui Moly GmbH — немецкая компания, специализирующаяся на маслах, смазках и присадках.

«Раньше смазка была основной задачей моторного масла. Сегодня моторное масло должно выполнять множество дополнительных задач: оно должно содержать масляную систему в чистоте, удаляя загрязнения и транспортируя их к масляному фильтру.Он должен защищать масляную систему от коррозии путем нейтрализации кислот, которые могут образовываться в масле. Он должен поддерживать стабильную вязкость в широком диапазоне температур. Это нужно для подавления пенообразования. Он должен оставаться достаточно жидким при низких температурах, чтобы быстро достигать движущихся частей и смазывать их после запуска двигателя. И он должен быть способен преодолевать даже очень высокие температуры двигателя. Все эти задачи решаются пакетами присадок. Если вы используете моторное масло без присадок, т.е.е. просто базовое масло, в современном автомобиле двигатель выдержит это только на несколько километров », — добавляет Кун.

Дмитрий Цыпляев, Исполнительный директор — Suprotec EU s.r.o. (торговая марка ATOMIUM) говорит, что автомобильные присадки и смазочные материалы предназначены для защиты автомобильного двигателя, восстановления узлов трения, продления срока службы двигателей внутреннего сгорания, механизмов, коробок передач.

Atomium уникальна тем, что основа наших продуктов Atomium — минеральная (натуральный продукт) с нейтральным уровнем pH и не влияет на масло и уплотнения, наши продукты работают только с металлом (пары трения) и обеспечивают условия для создания новой поверхности на парах трения.Своими продуктами мы восстанавливаем пары трения агрегатов автомобилей (двигатель, коробка передач, гидроусилитель руля, ТНВД). Итак, везде мы имеем пары трения и восстанавливаем их до нового состояния. И в конце — это обеспечивает все эффекты применения двигателя, такие как увеличение компрессии до номинальной, снижение расхода топлива на 6-10%, уменьшение сжигания масла на 80%, снижение уровня вибрации и шума, уменьшение выбросов CO / CH, защита при активной езде защищает в экстремальных условиях работы, восстанавливает работоспособность гидрокомпенсаторов, а главное — продлевает срок службы двигателя.Для коробки передач — облегчение переключения передач, снижение шума и вибрации, защита коробки передач от износа. Те же эффекты для других агрегатов автомобиля — для редуктора, HPS (гидроусилитель руля), HPFP (топливный насос высокого давления). Итак, везде у нас есть пары трения — наша продукция работает и продлевает срок службы агрегатов автомобилей.

Атомиум производит смазочные материалы и присадки к моторным маслам, присадки к топливу, присадки к трансмиссионным маслам, присадки к гидравлическим жидкостям для автомобилей и промышленного оборудования, разработанные для дизельных, бензиновых и газовых двигателей, легковых автомобилей, грузовиков и автобусов, мотоциклов и небольшой техники.

• Ингибиторы окисления. (антиоксиданты). Окисление — это общая атака самых слабых компонентов базового масла кислородом воздуха. Это происходит при любых температурах все время, но ускоряется при более высоких температурах из-за присутствия воды, металлов износа и других загрязнений. в условиях высоких температур в двигателе моторное масло может окисляться при реакции с кислородом. В этом случае моторное масло быстро стареет, загустевает и образует осадок.Антиоксиданты замедляют окисление и образование отложений. Они также помогают поддерживать двигатель в чистоте и продлевают срок службы моторного масла.

• Ингибиторы ржавления и коррозии. Эти добавки уменьшают или устраняют внутреннюю ржавчину и коррозию за счет нейтрализации кислот и формирования химического защитного барьера, отталкивающего влагу от металлических поверхностей, чтобы защитить смазанные поверхности от ржавчины и коррозии. Внутренние части двигателя могут ржаветь и подвергаться коррозии из-за воздействия влаги и кислот.Эти добавки создают пленку на деталях и защищают их от повреждений в результате этих опасностей.

• Противоизносные и / или противозадирные (ЕР) средства. Эти присадки обычно используются для защиты деталей машин от износа и потери металла в условиях граничной смазки. Это полярные добавки, которые прикрепляются к фрикционным металлическим поверхностям. Они химически реагируют с металлическими поверхностями в условиях смешанной и граничной смазки для защиты деталей двигателя, чувствительных к высоким температурам, таких как стенки цилиндров, поршневые кольца, толкатели и кулачки.Эти добавки образуют защитный слой на этих компонентах и ​​предотвращают трение, которое может возникнуть из-за контакта металла с металлом. Они также действуют как антиоксиданты и со временем расходуются. Они также помогают защитить базовое масло от окисления, а металл — от коррозионных кислот.

• Деэмульгаторы для разделения воды и нефти.

• Улучшители индекса вязкости (VI) — это очень крупные полимерные добавки, которые частично предотвращают разжижение масла (потерю вязкости) при повышении температуры.Полимеры с длинной цепью помогают контролировать вязкость всесезонных моторных масел. Они расширяются и сжимаются при изменении температуры. Высокие температуры вызывают расширение присадок, улучшающих индекс вязкости, и уменьшение разжижения масла; низкие температуры вызывают сокращение вязкости присадок, улучшающих вязкость, и мало влияют на вязкость масла. Они также отвечают за лучший поток масла при низких температурах, что приводит к снижению износа и улучшенной экономии топлива.

• Депрессанты для снижения текучести нефтепродуктов при низких температурах.Эти присадки предотвращают затвердевание частиц парафина в моторном масле в холодных условиях. В результате моторное масло свободно течет даже при низких температурах, и ему не нужно, чтобы двигатель работал тяжелее, чтобы его перекачивать. Таким образом, двигатель продолжает эффективно работать, несмотря на колебания наружной температуры.

• Моющие и диспергаторы. Моющие средства выполняют две функции: они помогают
  (очищать) и нейтрализовать кислоты, образующиеся в масле.Моющие средства в основном используются в моторных маслах и являются щелочными или щелочными по своей природе, чтобы предохранять детали из горячего металла от отложений и поддерживать чистоту смазываемых деталей за счет ухода за сажей, присутствующей в смазке. Обычно это материалы химического состава кальция и магния. Моющая добавка обычно используется вместе с диспергирующей добавкой. Диспергаторы в основном содержатся в моторном масле вместе с моющими средствами, которые помогают поддерживать двигатель в чистоте и без отложений. Комбинация моющих / диспергирующих добавок позволяет нейтрализовать большее количество кислотных соединений и удерживать большее количество загрязняющих частиц во взвешенном состоянии

• Пеногасители. Химические вещества в этой группе присадок обладают низким межфазным натяжением, что ослабляет стенки масляных пузырьков и позволяет пузырькам пены более легко лопаться. Они косвенно влияют на окисление, уменьшая контакт масла с воздухом, что снижает склонность к пенообразованию. Если моторное масло пенится и образует пузырьки, оно не может покрыть все важные детали двигателя и поддерживать его в холодном состоянии.

• Липкие вещества . Эти добавки увеличивают адгезионные свойства смазочного материала, улучшают удерживание и предотвращают капание или разбрызгивание.

• Модификатор трения. Эти присадки изменяют коэффициент трения и могут использоваться для придания маслу более «скользких» характеристик. В моторных маслах модификаторы трения используются для увеличения смазывающей способности масла с целью уменьшения трения и повышения экономии топлива.

Добавка Aditivo Mannol Molibden 300 мл — Добавка Liqui Moly Oil — Антифрикцион — Disulfuro De Molibdeno

Основные характеристики

Характеристики

Описание

COULI S.A.

Molibden Additive es un aditivo basado en el disulfuro de molibdeno, разработан для уменьшения трения и удаления. Forma una capaubricante que resiste condiciones operativas exigentes y protege las superficies en contacto. Gracias al aditivo se reduce el consumo de горючие материалы, mejorando el rendimiento y la duración del motor. Este producto se disuelve perfectamente en todo tipo de aceite de motor.

ПРОИСХОЖДЕНИЕ:
АЛЕМАНИЯ

Preguntas y respuestas

realltimas realizadas

Hola, abonandolo en el local $ 390 la unidad.Saludos COULI S.A

Hola, lo perfect para compare este product esperar entre 20 000km and 30 000km para que este bien acentado el motor. Saludos COULI S.A

Hola, no disponemos de esa informacion. Saludos COULI S.A.

Hola, superando los $ 2500 es sin cargo el envio.Saludos COULI S.A.

Hola, este producto le sirve perfectamente. Saludos COULI S.A.

Hola, tenemos stock. Saludos COULI S.A.

Hola, No comprendemos su consulta ?. Saludos COULI S.A.

Hola, tenemos stock.Le sirve tanto para nafta como para diesel. Saludos COULI S.A.

Hola, no hay problem puede utilizar los 2 productos juntos. Saludos COULI S.A

Hola, el envio sin cargo por este medio es a partir de los $ 2500.Saludos COULI S.A.

Al navegar en este sitio aceptás las cookies que utilizamos para mejorar tu experiencecia. Más información.

Mobilux ™ EP 2 Moly

описание продукта

Mobilux EP 2 Moly — это многоцелевая смазка премиум-класса на литиевой основе NLGI № 2, рекомендованная для общепромышленного применения. Он содержит противозадирную присадку для повышения несущей способности. Кроме того, она содержит дисульфид молибдена (также известный как молибден и MoS 2), который улучшает антифрикционные свойства смазки в условиях граничной смазки.Mobilux EP 2 Moly темно-серого цвета с гладкой маслянистой текстурой. Он водостойкий, обладает отличной окислительной и механической стабильностью, а также защищает от коррозии.

Особенности и преимущества

Дисульфид молибдена дает особые преимущества в условиях граничной смазки, особенно там, где скольжение или вибрация отталкивает смазку от контактирующих поверхностей. Он обеспечивает определенную защиту от истирания и поэтому рекомендуется там, где это явление является проблемой, например, в шлицевых валах, шарнирных пальцах, седельно-сцепных устройствах и других частях, подверженных колебательным или скользящим движениям.Кроме того, там, где повторное смазывание нечасто, дисульфид молибдена обеспечивает расширенную защиту от смазки.

Многоцелевая смазка Mobilux EP 2 Moly обладает следующими характеристиками и преимуществами:

• Широкий спектр применения в промышленности и автомобилестроении

• Обогащен противозадирными присадками для тяжелых нагрузок

• Содержит дисульфид молибдена для дополнительной защиты при колебаниях, скольжении или вибрации.

• Превосходная стойкость к окислению, водостойкость и защита от коррозии

Приложения

Mobilux EP 2 Moly подходит для подшипников скольжения и шестерен.Он также может использоваться в подшипниках качения, но обычно не рекомендуется для высокоточных подшипников качения из-за возможности накопления дисульфида молибдена в зазорах. Mobilux EP 2 Moly применяется в строительстве, горнодобывающей промышленности и сельском хозяйстве. На внедорожных грузовиках и других транспортных средствах он обеспечивает отличное обслуживание пальцев ковша, зубчатой ​​рейки, пятого колеса, рулевого механизма и т. Д.

Свойства и характеристики

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

отзывов покупателей. Рейтинг и тесты

Немецкая компания SCT GmbH производит большое количество специальных смазочных материалов для различных категорий автомобилей. В нашей стране представленная продукция находится на рынке с 2001 года. Сегодня моторное и трансмиссионное масло «Манол». Обзоры технологов и простых драйверов позволят сделать выводы о качестве представленной продукции.

На территории РФ офисы немецких компаний есть практически в каждом крупном городе.Это позволяет легко приобрести масла для автомобилей каждому потребителю. Какие есть смазочные материалы от компании SCT GmbH, помогут разобраться мнения экспертов.

общие характеристики

Масла под торговой маркой «Манол» известны нашим потребителям давно. Это надежное средство, которое предназначено для различных деталей и механизмов автомобиля. В ассортименте чиллеры, инструменты для ремонта подшипников, а также моторное и трансмиссионное масло «Манол». Отзывы технологов свидетельствуют о высоком качестве составов.Они разработаны в соответствии с высшими мировыми стандартами.

Технологии, которые компания применяет для создания своей продукции, являются инновационными. Состав масел молибденовый. Этот порошок вступает в реакцию с веществами в системе во время работы. Образуется дисульфат молибдена. Благодаря этому смазка имеет ряд преимуществ.

Отзывы о моторном масле «Манол» с молибденом говорят о его высоком качестве. Это возможно благодаря хорошо организованной системе тестирования.

Базовые масла

Отзывы о масле Mannol, которые предоставляют независимые технологии, говорят об использовании в качестве основы средств с разными характеристиками. Это позволяет подобрать оптимальный тип расходных материалов для каждого. Основа смазки — качественные масла II-IV категории.

В продаже есть изделия, подходящие для двигателей различной конструкции и годов выпуска. Основа масла может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. В первом случае средство изготавливается из продуктов нефтепереработки.Такие масла подходят для двигателей старых моделей с большим пробегом.

Синтетика — искусственная основа. Он обладает большей текучестью и улучшенными характеристиками. Он используется, когда двигатель работает в условиях нагрузки. Двигатель должен быть новой модели. Полусинтетика сочетает в себе качества обоих типов базовых масел.

Подбор смазки

Отзывы о масле «Манол» говорят о необходимости правильного выбора смазочных материалов. Для этого обязательно ознакомьтесь с инструкцией производителя автомобильной техники.Немецкий бренд разработал множество продуктовых линеек для различных двигателей, трансмиссий и других компонентов.

Первое, что нужно учитывать, — это тип двигателя. Он может быть бензиновым, дизельным, с турбонаддувом, форсированным. Также есть двух- и четырехтактные двигатели. Для каждого типа механизмов подбирается оптимальный тип агента.

Практически все представленные масла всесезонные. Их можно использовать в автомобильной системе как в холод, так и в жару. Одна из самых популярных разновидностей — масло «Манол» 10w-40. Отзывы опытных механиков говорят о возможности применения в условиях российского климата масел с классом вязкости 0w30, 5w30, 10w30.Чем меньше цифра рядом с буквой «w», тем ниже температура может наноситься масло.

Стоимость

Немецкая компания через свои представительства на территории РФ реализует различные виды расходных материалов для автомобилей. Все средства разделены на группы по типу транспортных средств.

Для коммерческого транспорта представлены средства как на минеральной, так и на синтетической основе. Контейнеры могут иметь разную вместимость. Минеральные составы можно приобрести в среднем за 2100-2300 рублей.за 10 л. Синтетика обойдется примерно в 3000-4000 рублей. за 10 л. Стоимость полусинтетики составит порядка 2500-2700 рублей. за 10 л.

Для автомобилей разработано много инструментов. Одно из самых популярных — масло Manol Molybdenum. Отзывы механиков говорят, что канистру на 4 литра можно купить в среднем за 900-1000 руб. Это относительно невысокая стоимость. Синтетика обойдется примерно в 1500-1700 рублей. за 4 л.

Специальные масла

Также доступны специальные масла и смазочные материалы для трансмиссий.Они различаются условиями эксплуатации. Так, были разработаны специальные смазочные материалы для лодочных моторов, мотоциклов и сельскохозяйственной техники.

Для трансмиссии часто используется, по отзывам, масло «Манол» полусинтетические, минеральные и синтетические разновидности. Линия O.E.M. инструменты тоже были созданы. Эти продукты предназначены для трансмиссий новых автомобилей.

Стоимость средств на КПП разная. Для механических коробок передач используются поезда ценой 800-1100 руб. за 4 л.Для АКПП стоимость расходных материалов может колебаться от 1300 до 1600 рублей. за 4 л. Выбор зависит от конструктивных особенностей коробки передач.

Присадки

Базовое масло содержит различные пакеты. Присадки. Они определяют основное влияние средств на системы и механизмы. Таким образом, основной составляющей многих средств немецкой компании является, как уже было сказано, молибден. Это одна из лучших добавок, которую сегодня используют многие компании. Его влияние можно увидеть на примере масла Manol Molybdenum 10w-40.Обзоры независимых технологов говорят о следующем.

Представленный компонент позволяет значительно снизить износ трущихся поверхностей. В этом случае мощность двигателя восстанавливается, достигает максимального значения. Со временем на поверхности цилиндров могут появиться микротрещины. Молибден образует на них своеобразные пятна. Это позволяет деталям работать долгое время, обеспечивая полноценное функционирование системы.

Данные факты подтверждены лабораторными испытаниями, проведенными с маслом «Манол» 10w-40.Отзывы технологов говорят о полном соответствии заявленных производителем качеств расходных материалов результатам испытаний.

Преимущества

Отзывы о масле «Манол» 5w30, 10w30, 10w40 и других разновидностях, они говорят о возможности их использования в суровом климате нашей страны. Это стало возможным благодаря многочисленным преимуществам представленного смазочного материала.

Практически все продукты обладают низкой окисляемостью. Это говорит о долгом сроке службы смазки. Масла «Манол» качественно очищают узлы от различных загрязнений.При этом частицы угля надолго удерживаются смазкой и не попадают на поверхности механизмов. Это снижает износ трущихся элементов конструкций.

При правильном подборе класса вязкости мотор без проблем заводится даже в сильный мороз. Практически при -35 ºС можно запустить двигатель. В тепле смазка удерживается на поверхностях узлов, не рвется. Обеспечивает хорошее скольжение.

Популярные масла

Одной из самых востребованных в нашей стране линейки масел «Манол» является серия «Молибден».Она бьет все рекорды по популярности. Это связано с грамотной рекламной кампанией. Также наличие в каждом крупном городе представительства бренда позволяет отечественному потребителю легко приобрести представленную продукцию.

Самым популярным средством молибденовой серии для автомобильного двигателя в нашей стране признано моторное масло «Манол» 10w-40. Отзывы профессиональных механиков говорят о возможности использования этого инструмента в умеренном климате. Его можно заливать в картер двигателя, если автомобиль эксплуатируется при температуре окружающей среды от +35 до -20 ºС.

Для более холодных регионов следует приобретать средства представленной серии с классом вязкости 5w30 (температура окружающей среды от +20 до -25ºС) или даже 0w20 (используется в условиях от -35 до + 20ºС).

Отзывы технологов

Отзывы о масле «Манол» 5w30, 10w40, 5w40 и др., Которые предоставляют профессиональные технологи и опытные автомеханики, рассказывают о массе преимуществ составов немецкой марки. Благодаря особому подходу к производству и контролю качества, все представленные в продаже составы соответствуют требованиям высоких стандартов.Их отличает высокая степень экологичности и новаторства.

При правильном выборе средства масло надежно защищает и ремонтирует автомобильные системы. Он не только предотвращает появление царапин, трещин и выбоин на металлических поверхностях, но и устраняет существующие повреждения.

Использование масла «Манол» позволяет значительно продлить срок эксплуатации вашего автомобиля. Все параметры, указанные производителем на упаковке, полностью подтверждены независимой экспертизой.

Автомеханики утверждают, что после применения представленных составов автомобильная система работает стабильно и полноценно.На поверхностях не скапливается грязь и копоть. Они долго хранятся в первозданном виде.

Отрицательные отзывы пользователей

Рассматривая отзывы о масле Mannol, которые оставляют разные категории Водителей, можно отметить множество положительных замечаний. Однако есть и претензии автовладельцев к продукции немецкого бренда.

Водители утверждают, что качество масел «Манол» оставляет желать лучшего. Они отрицательно сказываются на работе мотора. Специалисты утверждают, что такая неприятность может возникнуть из-за неправильного выбора смазки.Если выбранный инструмент не соответствует требованиям производителя двигателя, он может повредить систему. Например, если залить синтетическое масло в двигатель старого образца (с большим пробегом), оно может разрушить уплотнительные материалы. В этом случае ремонта или полной замены мотора не избежать.

Также приобретая подделку у непроверенных исполнителей, в ближайшем будущем можно ожидать проблем с автомобильной системой. Чтобы этого не произошло, следует покупать масло у официальных представителей немецкой марки.Это не станет жертвой обмана.

Положительные отзывы пользователей

Отзывы о масле «Манол», которое водители оставляют в 80% случаев положительные. Пользователи отмечают длительный период смазки. Его не нужно часто добавлять в картер. Сроки между заменами расходных материалов значительно увеличиваются. Это приводит к экономии семейного бюджета.

Масло качественно очищает систему от нагара. В процессе обслуживания водители отмечают высокую чистоту всех деталей. Это говорит о высоком качестве комплектующих инструмента.Даже в условиях нагрузки двигатель надежно защищен. Механические и термические факторы не влияют на компоненты и детали.

Автомобиль при использовании представленной смазки стабильный и бесшумный. Мощность увеличивается. Тоже получается быстрее разогнаться На морозе машина заводится хорошо. Переключение коробки передач также выполняется легко.

Рассмотрев основные характеристики, достоинства масла «Манол», отзывы потребителей, техников и автомехаников, можно отметить высокое качество выпускаемой продукции.Правильно подобранный инструмент надежно защищает и продлевает работу узлов и механизмов автомобиля.

отзывов покупателей. Рейтинг и тесты

Немецкая компания SCT GmbH производит большое количество специальных смазочных материалов для различных категорий автомобилей. В нашей стране представленная продукция находится на рынке с 2001 года. Сегодня моторное и трансмиссионное масло «Манол». Обзоры технологов и простых драйверов позволят сделать выводы о качестве представленной продукции.

На территории РФ офисы немецких компаний есть практически в каждом крупном городе.Это позволяет легко приобрести масла для автомобилей каждому потребителю. Какие есть смазочные материалы от компании SCT GmbH, помогут разобраться мнения экспертов.

общие характеристики

Масла под торговой маркой «Манол» известны нашим потребителям давно. Это надежное средство, которое предназначено для различных деталей и механизмов автомобиля. В ассортименте чиллеры, инструменты для ремонта подшипников, а также моторное и трансмиссионное масло «Манол». Отзывы технологов свидетельствуют о высоком качестве составов.Они разработаны в соответствии с высшими мировыми стандартами.

Технологии, которые компания применяет для создания своей продукции, являются инновационными. Состав масел молибденовый. Этот порошок вступает в реакцию с веществами в системе во время работы. Образуется дисульфат молибдена. Благодаря этому смазка имеет ряд преимуществ.

Отзывы о моторном масле «Манол» с молибденом говорят о его высоком качестве. Это возможно благодаря хорошо организованной системе тестирования.

Базовые масла

Отзывы о масле Mannol, которые предоставляют независимые технологии, говорят об использовании в качестве основы средств с разными характеристиками. Это позволяет подобрать оптимальный тип расходных материалов для каждого. Основа смазки — качественные масла II-IV категории.

В продаже есть изделия, подходящие для двигателей различной конструкции и годов выпуска. Основа масла может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. В первом случае средство изготавливается из продуктов нефтепереработки.Такие масла подходят для двигателей старых моделей с большим пробегом.

Синтетика — искусственная основа. Он обладает большей текучестью и улучшенными характеристиками. Он используется, когда двигатель работает в условиях нагрузки. Двигатель должен быть новой модели. Полусинтетика сочетает в себе качества обоих типов базовых масел.

Подбор смазки

Отзывы о масле «Манол» говорят о необходимости правильного выбора смазочных материалов. Для этого обязательно изучите инструкцию производителя.Немецкий бренд разработал ряд продуктовых линеек для различных двигателей, трансмиссии и других компонентов.

В первую очередь нужно учитывать тип мотора. Это может быть бензиновый, дизельный, с турбонаддувом, форсированный. Также есть двух- и четырехтактные двигатели. Для каждого типа механизма подбирается оптимальный вариант инструмента.

Практически все предлагаемые масла всесезонные. Их можно использовать в автомобильной системе как в холодную, так и в жаркую погоду. Одна из самых популярных разновидностей — масло «Манол» 10w-40.Отзывы опытных механиков рассказывают о возможности применения в российском климате масел с классом вязкости 0w30, 5w30, 10w30. Чем меньше цифра возле буквы «w», тем ниже температура, масло можно использовать.

Стоимость

Немецкая компания через свои представительства на территории РФ реализует различные виды расходных материалов для автомобилей. Все средства разделены на группы по типу транспортных средств.

Для коммерческого транспорта представлены средства как на минеральной, так и на синтетической основе.Емкость может быть разной. Минеральные составы можно приобрести в среднем за 2100-2300 рублей. на 10 л. Синтетика обойдется примерно в 3000-4000 рублей. на 10 л. Стоимость полусинтетики составит порядка 2500-2700 рублей. на 10 л.

Для автомобилей разработано множество инструментов. Одно из самых популярных — масло «Манол молибден». Отзывы механиков говорят, что канистру на 4 литра можно приобрести в среднем за 900-1000 рублей. Это относительно невысокая стоимость. Синтетика будет стоить в районе 1500-1700 рублей.на 4 л.

Специальные масла

Также в продаже специальные масла и смазки для трансмиссии. Они отличаются условиями эксплуатации. Так, были разработаны специальные смазочные материалы для лодочных двигателей, мотоциклов, сельхозтехники.

Для трансмиссии часто используется, по отзывам, масло «Манол» полусинтетических, минеральных и синтетических разновидностей. Также был создан набор инструментов для OEM. Этот продукт предназначен для трансмиссий новых автомобилей.

Стоимость средств на передачи разная.Для механических коробок передач 800-1100 руб. на 4 л. Для АКПП стоимость расходных материалов может составлять от 1300 до 1600 рублей. на 4 л. Выбор зависит от конструктивных особенностей коробки передач.

Присадки

В состав базового масла входят различные пакеты присадок. Они определяют основное влияние средств на системы и механизмы. Итак, основной составляющей многих объектов немецкой компании является, как уже говорилось, молибден. Это одна из лучших добавок, которую сегодня используют многие компании.Его влияние можно рассмотреть на примере масла «Манол молибден» 10w-40. Отзывы независимых технологов говорят о следующем.

Представленный компонент позволяет снизить износ трущихся поверхностей. При этом мощность двигателя восстанавливается, достигает максимального значения. На поверхности цилиндров со временем могут появиться микротрещины. Молибден образует на них своеобразные пятна. Это позволяет деталям работать долгое время, обеспечивая полноценное функционирование системы.

Такие факты подтверждены лабораторными исследованиями, проведенными с маслом «Манол» 10w-40.Отзывы технологов говорят о полном соответствии заявленного производителем качества расходных материалов результатам испытаний.

Преимущества

Отзывы о масле «Манол» 5w30, 10w30, 10w40 и других разновидностях, говорят о возможности их использования в суровом климате нашей страны. Это стало возможным благодаря преимуществам смазочного материала.

Практически все объекты работают с низким окислением. Это говорит о долгом сроке службы смазки. Масла «Манол» качественно очищают узлы от различных загрязнений.При этом частицы углерода надолго удерживаются смазкой, не попадают на поверхность механизмов. За счет этого уменьшается износ фрикционных элементов конструкций.

При правильном выборе класса вязкости мотор без проблем заводится даже в сильный мороз. Практически при -35ºС можно запустить двигатель. В жару смазка удерживается на поверхностях узлов, не рвется. Это обеспечивает хорошее скольжение.

Популярные масла

Одной из самых популярных в нашей стране линейки масел «Манол» является серия «Молибден».По популярности бьет все рекорды. Это связано с грамотной рекламной кампанией. Также наличие представительства бренда в каждом крупном городе позволяет отечественному потребителю легко приобрести представленную продукцию.

Самым популярным средством серии «Молибден» для автомобильного двигателя в нашей стране признано моторное масло «Манол» 10w-40. Отзывы профессиональных механиков говорят о возможности использования этого средства в умеренном климате. Его можно заливать в картер двигателя, если автомобиль эксплуатируется при температуре окружающей среды от +35 до -20 ° С.

Для более холодных регионов следует приобретать средство представленной серии с классом вязкости 5w30 (температура окружающей среды от +20 до -25 ° C) или даже 0w20 (используется в условиях от -35 до +20 ° C).

Отзывы технологов

Отзывы о масле «Манол» 5w30, 10w40, 5w40 и т. Д., Предоставленные профессиональными технологами и опытными автомеханиками, говорят о массе достоинств составов немецкой марки. Благодаря особому подходу к производству и контролю качества, все представленные в продаже составы соответствуют высоким требованиям.Их отличает высокая степень экологичности, новаторство.

При правильном выборе средства масло надежно защищает и восстанавливает системы автомобиля. Он не только предотвращает появление царапин, трещин и выбоин на металлических поверхностях, но и устраняет существующие повреждения.

Использование масла «Манол» позволяет значительно продлить срок эксплуатации вашего автомобиля. Все параметры, указанные производителем на упаковке, полностью подтверждены независимой экспертизой.

Автомеханика утверждает, что после нанесения представленных составов автомобильная система работает стабильно и полноценно.На поверхностях не скапливается грязь и отложения. Они остаются в целости и сохранности долгое время.

Отрицательные отзывы пользователей

Рассматривая отзывы о масле Mannol, которые оставляют водители разных категорий, можно отметить массу положительных отзывов. Однако есть и претензии владельцев автомобилей к продукции немецкой марки.

Водители утверждают, что качество масел «Манол» оставляет желать лучшего. Они негативно влияют на работу мотора. Специалисты утверждают, что такая неприятность может возникнуть из-за неправильного выбора смазочных материалов.