Маркировка автодисков и ее расшифровка: Маркировка колесных дисков | Colesa.ru

Содержание

Маркировка дисков. Как ее расшифровать

 В одной из наших статей («Размер и вылет дисков колеса») мы уже вели речь о дисках, об их размерах, о посадочных поверхностях, о центровочных кольцах, но тем не менее, статья была более обобщающей, а не конкретной, где бы мы рассмотрели частный пример для какой – либо возможной маркировке на диске.
Не смотря на то, что многое уже написано и часть материала будет взаимозаменяемой, мы все же решили дополнить наш сайт конкретным примером. В этой статье мы рассмотрим именно возможный пример маркировки и расшифруем то, за что отвечает каждый из символов, индексов, цифр, то есть, как говорят, «разложим все по полочкам».

В качестве примера возьмем вполне возможный вариант маркировки диска — 7,5j x 15 5/100 h3 ET40 d 54,1

Взглянешь и сразу не поймешь, что же хотели написать производители на этом почти совершенном изделии, теле вращения – колесном диске.

7,5 – это всего лишь посадочная ширина обода диска, которая обозначается в дюймах. Несложно прикинуть, что 7,5*25,4 будет примерно 190,5 мм, примерно потому, что перевод из дюймы в мм всегда сопряжен с некой погрешностью, за счет пренебрежения какими-либо цифрами после запятой.

Параметр этот довольно важен, так как по нему необходимо подобрать шину, она не должна быть «слишком широкой», чтобы не выступать за обод колеса и не должна быть «слишком узкой», чтобы не было зазора между шиной и ободом.

J (JJ, JK, K,B, P, D …) Этот показатель указывает на конструктивную особенность обода диска, вернее его полочек. От этой характеристики зависит способ крепления грузов при балансировке. Самые распространенные вариации J и JJ, первая для одной ведущей оси, вторая, как правило, для полного привода.

5/100 – здесь все словно в риторическом вопросе. 5 это количество отверстий, а вот 100 это диаметр, на котором расположены те самые отверстия. В нашем случае 5 штук. «Играться» с этим размером не стоит, какой вам назначен производитель, тот и берите, иначе биения диска, откручивание гаек и тому подобные неопрятности вам гарантированы.

H (h3, FH, AH, CH…) – а вот эти интересные «буковки» характеризуют выступы — Хампы. Hump, переводится как горбик, холмик. Именно такие «горбики» обеспечивают прилегание шины к диску. В некоторых случаях эти хампы критичны при применении специализированных шин, например шин Runflat. Более подробно о таких шинах можно узнать из статьи «Шины runflat». Поэтому будьте внимательны при покупке шин, спросите у продавца имеются какие-то дополнительны требования к диску или нет.
ET40 – этот параметр определяет вылет диска. Вылет диска влияет на расположение колеса в арке крыла. При неправильном расположении возможны излишние нагрузки на подвеску, подшипник или вообще допустим вариант невозможности поставить колесо на свое место. Обычно параметр варьируется на +5 или -5 мм относительного номинального, но не более. В нашем случае 40 это размер 40 мм от установочной поверхности диска, до оси его симметрии.

d 54,1 (DIA) – здесь тоже все относительно просто. Цифровое обозначение указывает на диаметр в мм, для центровочного отверстия в колесном диске. Этот параметр должен быть 1 в 1 с тем, что рекомендован вам производителем, именно он обеспечивает центрирование колесного диска во время установки и отчасти помогает крепежу удерживать диск от смещения, во время динамических нагрузок при движении.
Иногда можно приобрести диск с чуть большим центровочным отверстием, но при этом необходимо будет докупить переходное кольцо, которое обеспечивало бы посадку диска строго по центру.

 Вот в принципе и все, что мы хотели бы рассказать вам о расшифровке маркировки колесного диска. Теперь у вас будет гораздо меньше вопросов, но больше понимания, что куда и зачем. Такое изменение баланса явно положительно скажется на вашем правильном выборе колесных дисков, в случае их приобретения.

Маркировка колесных дисков. / Какие обозначения бывают?

Легковые автомобили выпускаются моделями разных классов для различных условий эксплуатации. Они комплектуются колёсами с определёнными размерами шин и параметрами дисков. Благодаря этому, автовладелец может подобрать рекомендованные изготовителем ТС покрышки и ободья. Помимо резины, рекомендуется знать, где находится маркировка диска и как её расшифровать. Далее расскажем, в каких местах производитель наносит параметры обода и как их читать.

Какие бывают маркировки на колесных дисках

В свете мировой глобализации торговли, почти все производители колёс используют единую систему маркировок дисков. Причём неважно, из какого материала изготовлен продукт: сталь или алюминий. На территории Евросоюза изготовители руководствуются регламентом UN/ECE 124. Россия тоже использует европейские обозначения, которые выглядят примерно так: 7JхR16 ET35 PCD 5х139.7 DIA108 (Рекомендован для установки на УАЗ Патриот 2012 г.в.).

Если модель обода из стали, то информация штампуется снаружи, на обечайке. У «литья» сведения традиционно размещаются с внутренней стороны. Разглядеть маркировку диска, особенно скрытую, не всегда возможно. Поэтому, автопроизводитель дублирует информацию на шильдиках и наклейках на кузове автомобиля, где её можно отыскать:

  • На центральной стойке со стороны водительского проёма.
  • В полости перчаточного ящика (бардачка).
  • На обратной стороне лючка бензобака.

Кроме этого, информация есть в Руководстве по эксплуатации ТС, в таблице «Технические характеристики», раздел «колёса».

Основные параметры

Главные размеры, которые позволят установить диск на ступицу, обязательно размещаются на диске. Благодаря этому возможно безошибочно купить те колёса, которые указал в инструкции производитель. Разберём подробно УАЗовский диск: 7JхR16 ET35 PCD 5х139.7 DIA108.

Диаметр

Первым важным параметром идет ширина обода. У нас это «7». Измеряется в дюймах. В метрической системе будет равно: 7 х 25,4 мм = 177,8 мм. Литера «J» означает тип закраины, который наиболее распространён.

Ширина

Второе, на что следует обратить особое внимание, это монтажный диаметр. На нашем примере он обозначен R16. Литера R расшифровывается, как Rim, что в переводе с английского языка на русский значит – обод. Цифра 16, это размер в дюймах. Чтобы перевести в метрическую систему, необходимо: 16 х 25,4 мм = 406,4 мм.

В маркировке шин литера «R» имеет другое обозначение – Radial – радиальная конструкция корда. Это не радиус, как многие считают

Вылет

Чтобы все колёса стояли в одной колейности, производитель указывает параметр вылета диска. На примере обода от «Патриота», это  маркировка ET35. Измеряется в миллиметрах и означает расстояние от привалочной плоскости диска к его вертикальной оси. Вылет бывает 3-х видов:

  • Отрицательный.
  • Нулевой.
  • Положительный.

Чем меньше число, те сильнее выпирает колесо из арки. Пренебрегать эти значение не стоит. В противном случае можно увеличить рычаг нагрузки, вследствие чего ускорится износ подвески и ступичного подшипника. Рулевое управление станет валким.

Расположение крепежных

Колёса крепятся, как правило, на 4 или 5 болтов/гаек. В зависимости от модели авто, монтажные отверстия диска могут располагаться на разном удалении друг от друга. Чтобы обод подошёл по креплениям, изготовители маркируют параметр сверловки (разболтовки). У нас он выглядит так: PCD 5х139.7. Расшифровывается следующим образом: 5 крепёжных отверстий с общим диаметром по центрам 139,7 мм. Даже небольшая погрешность 2-3 мм, уже не позволит установить диск.

Диаметр посадочного отверстия

Последний параметр DIA108 – это размер центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах. Если он будет меньше, то это не позволит надеть диск на ступичный цилиндр. Для «литья» диаметр делают заведомо больше, а лишний зазор можно устранить центровочными кольцами. У стальных штамповок таких опций нет. Здесь всё строго по размеру, так как диски тяжёлые и требуют более качественного центрования.

Виды кромки

Вернёмся к типу кромки. Помимо самого распространённого обозначения «J», возможно вам встретятся: B, D, P, K, JK или JJ. Двойная «JJ» часто используется у внедорожных колёс для автомобилей 4х4. Учитывая тип закраины, специалист шиномонтажной мастерской подбирает насадку для монтажа шины и выбирает определённый тип балансировочных грузиков.

Хампы

Если вы эксплуатируете бескамерные шины, то в маркировке ваших дисков можно встретить литеру  «Н». Параметр расшифровывается, как Hamp и переводится на русский – выступ. Это конструктивный элемент обода, расположенный внутри и удерживающий в пазе борт шины. Благодаря этому, резина не саморазбортируется на ходу в случае резкой разгерметизации. Хампы бывают разных форм: закруглённые, плоские и комбинированные (один край острый, другой круглый).

Эксперты рекомендуют взять на заметку правила чтения маркировки колесных дисков. Перед походом в магазин можно выписать информацию на листочек, а затем сверить данные на месте. На железных ободьях параметры наносятся снаружи, а на литых – внутри.

Обозначения дисков авто расшифровка

На чтение 16 мин. Просмотров 66 Обновлено

Хотя колесо является частью автомобиля, далеко не все из водителей ясно представляют, что за диски они используют. Основной принцип, по которому порой их различают – применение штампованных или литых дисков. А между тем существует достаточно понятная маркировка дисков, позволяющая объективно оценить, насколько это изделие подходит для вашего авто.

ПОЧЕМУ ВАЖЕН ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР ДИСКОВ?
Вполне понятно желание каждого водителя использовать для своего автомобиля всё самое лучшее. Если по применению различных чехлов и аудиосистемы вопросов обычно не возникает, их выбор вполне может определяться личными пристрастиями, то все, что влияет непосредственно на режимы движения, надежность и безопасность, должно рассматриваться только с точки зрения допустимости установки на авто. Именно так и надо оценивать влияние автомобильных дисков на поведение машины.

маркировка автомобильных дисков

Эти изделия относятся к категории, так называемой неподрессоренной массы, в процессе движения она оказывает непосредственное влияние на поведение авто. От правильного выбора дисков будет зависеть динамика разгона автомобиля, его управляемость и надежность работы подвески. Из этого, а не из цвета дисков, необходимо исходить, выбирая колеса для своего авто, а определяющими в данном случае должны стать рекомендации его изготовителя.
Чтобы лучше их выполнить и тем самым обеспечить долгую жизнь для своего автомобиля и безопасные условия движения, существует маркировка колесных дисков, а производителями указывается, какие из них можно ставить на авто.

КАК РАСШИФРОВЫВАЕТСЯ МАРКИРОВКА ДИСКОВ?
Потребность в понимании того, что означает вся эта аббревиатура, возникает всякий раз, когда появляется необходимость в замене колес. Существующая маркировка автомобильных дисков едина во всем мире, и она одинакова для литых или кованых дисков, применяющихся для грузовых или легковых автомобилей, т.е. для всех колесных средств передвижения.

Расшифровка маркировки станет более понятной, если воспользоваться помощью приведенных ниже рисунков. Для примера рассмотрим такой ее вариант как 7,5Jx15h35x100ET40d54.1. Каким образом подобная маркировка соотносится с конструкцией диска, хорошо видно на правом рисунке.расшифровка маркировки дисков авто

Обозначение посадочной ширины идет первым в маркировке дисков автомобиля. В нашем конкретном примере это цифра 7,5. Она обозначает в дюймах именно ширину обода, т.е. непосредственно того места, где будет располагаться шина. Должно быть понятно, что подобный параметр определяет ее тип, который потом будет использоваться. Если значения ширины дисков и шины не соответствуют друг другу, то это создает трудности с установкой покрышки и ухудшает условия эксплуатации колеса в целом.
Обозначение типа закраины обода – J в нашем примере. Под этим скрывается ее конструкция, высота и форма. Типы закраины могут быть разными – JJ, JK, B, K и другие. Как правило, для обычного автомобиля применяется закраина типа J, тогда как JJ используется для полноприводных машин. Она влияет на установку грузиков при балансировке и имеет отношение к смещению шины в экстремальных условиях.
Контуры и геометрия закраин разные для грузовых и легковых авто, и они обозначаются соответствующими буквами, поэтому лучше всего выбирать изделия, рекомендованные производителем.
Символ «х» обозначает неразъемную конструкцию дисков, т.е. что они состоят из одного элемента. На них монтируют шины с эластичными бортами, их используют для легковых авто. Разъемный обод предназначен для грузовых машин и автобусов, маркировка такого диска содержит символ «-«. Шины для монтажа на них отличаются жесткостью и не допускают установку через край обода.
Диаметр дисков обозначается в нашем примере как 15 и задается без учета закраин.
Число отверстий и диаметр окружности расположения крепежа – такая расшифровка у обозначения 5х100 из рассматриваемого примера маркировки дисков.
Н2 – индекс хампов, так называют кольцевые выступы, расположенные вдоль закраин диска. Их назначение – фиксация бортов бескамерных покрышек в поворотах, исключающая разгерметизацию колеса. Его хорошо заметно на первом из приведенных рисунков. Возможны и другие обозначения, а также полное отсутствие хампов в конструкции.
Вылет дисков измеряется в миллиметрах и обозначается ЕТ (в нашем примере ЕТ40). Под ним понимается расстояние между вертикальной осью симметрии диска и его плоскостью крепления к ступице. Как это выглядит на авто, поможет понять рисунокразличие дисков по вылету
Это крайне важный параметр и он требует пристального внимания за его соблюдением, именно под него рассчитывают производители подвеску и рулевой механизм. Вылет может быть как положительным, так и отрицательным. Уменьшение ЕТ приводит к тому, что диски начинают выступать из колёсных арок, колея из-за этого становится шире, увеличение вылета приводит к ее уменьшению.
В любом случае, отклонение от заданного производителем значения вылета приводит к изменению прикладываемых к подвеске усилий и отражается на ее надежности и безопасности движения.
Диаметр центрального отверстия – d54.1, подбирается под диаметр посадочного отверстия на ступице.
О ЧЕМ ЕЩЕ МОЖЕТ РАССКАЗАТЬ МАРКИРОВКА ДИСКОВ АВТО?
Кроме уже затронутой маркировки, на дисках дополнительно может быть указано:

PCD – присоединительные размеры;
MAX LOAD – максимальная нагрузка на диск;
дата изготовления, чаще всего это будет год и неделя;
маркировка соответствия требованиям международных правил;
может быть указан способ изготовления, например FORGET (кованый).
Нельзя считать диск автомобиля чем-то незначительным и пустяшным и подходить к выбору, исходя из соответствия его цвета обивке салона. На безопасность движения влияют многие факторы, непосредственно связанные с дисками, необходимо при их подборе следовать рекомендациям изготовителя авто и использовать диски с соответствующей маркировкой.

Недавно всплыла тема про накручивание вместо 4*98 — 4*100.
Да, в некоторых случаях вроде это удается сделать, но…
В статье так же рассказано про вылет(!). При покупке своих дисков многие (все 🙂 ) продаваны пытались впихнуть мне диски с вылетом ET32. Но я нашел все же рекомендуемый ET38.

МАРКИРОВКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ

Маркировка, по которой специалист или Вы сами сможет понять, подходит данный диск на тот или иной автомобиль, наносится на сам диск и выглядит следующим образом: 6.5Jx15 h3 5/100 ET45 d54.1. Разберём последовательно все составляющие маркировки колёсных дисков на этом примере.

СПРАВКА:
Хампы (от англ. hump, (возвышение, бугор) — кольцевые выступы вдоль закраин колесного диска, предназначенного для бескамерной покрышки. Основное назначение хампов — надежная фиксация борта покрышки в поворотах, чтобы не допустить разгерметизации колеса. В обозначениях дисков, имеющих один хамп вдоль внешней стороны, присутствует одна буква Н. Но многие модели дисков оснащены хампом и вдоль внутреннего края диска, о чем сообщает индекс Н2. Два хампа повышают надежность фиксации покрышки на колесе, но создают проблемы при ее монтаже. Поэтому на некоторых дисках второй хамп делают как бы усеченным по высоте. Такие хампы называются плоскими (flat hump), в маркировке колеса они обозначаются буквой X.

СПРАВКА:
Отверстия крепления делают с допуском в плюс по диаметру. Поэтому можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD 100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо! В этом случае из всех гаек только одна будет затянута полностью, остальные же отверстия «уведет» и крепеж окажется недотянутым или затянутым с перекосом — посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет «бить «, кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой. 112- диаметр расположений отверстий крепления.

ET45 — Вылет (или вынос). Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска. Вылет (ЕТ) измеряется в мм. и в нашем случае он равен 45 мм. Производители, в зависимости от страны, могут заменять ЕТ на DEPORT или OFFSET.
В случае отрицательной величины вылета его длина помечается знаком «-«. Например: ЕТ -15. Вылет для колес каждого автомобиля рассчитывается производителем. Соблюдение этого параметра при изготовлении или подборе колеса, является важным условием его безопасного расположения в колесной арке. К тому же, разность расчетной (рекомендуемой) и реальной величин обуславливает образование плеча и сила, действующая на него, нагружает элементы подвески и поворотный механизм. Результатом может стать опасное отклонение автомобиля от курса. Допустимым считается отклонение в пределах плюс-минус 5-7мм.
Формула расчета вылета диска: ЕТ = а — b/2, где а — расстояние от плоскости прилегания диска к фланцу ступицы до внутреннего «края», b — ширина диска

СПРАВКА:
Не рекомендуется ставить на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Значительное уменьшение вылета делает колею колес шире, что немного повышает устойчивость автомобиля при поворотах и придает ему «спортивный» вид, но, вместе с тем, резко перегружает подшипники ступиц и подвеску.
Увеличить же вылет, то есть сузить колею, как правило, невозможно — диск начнёт упираться в элементы тормозной системы.

d54.1 — Диаметр центрального отверстия (диаметр ступицы), который измеряется со стороны привалочной плоскости и обозначается как DIA. DIA измеряется в милиметрах и в нашем случае равен 54.1 мм.
Диаметр центрального отверстия должен соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице автомобиля. Точное сопряжение этих размеров обеспечивает предварительное центрирование колеса на ступице, что облегчает установку болтов. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные(центровочные) кольца, надежно фиксирующие диск, исключая возможность возникновения вибраций.
Также на диске могут быть указаны:
Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0403 означает, что диск выпущен в 4 неделю 2003 года.
SAE, ISO, TUV — клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
MAX LOAD 2000LB — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг)
PCD 100/4 – присоединительные размеры;
MAX PSI 50 COLD –означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв.см), словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.

JWL и VIA — что значат эти аббревиатуры в маркировке колесных дисков?
(источник: kolesoff.ua/shiny-diski-a…arkirovke-kolesnyh-diskov)

Контроль качества и безопасности автомобильных колесных дисков всегда был очень важным. Именно по этой причине Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT)) создало и применило на практике «Технические стандарты соответствия легкосплавных колесных дисков для легковых автомобилей» и «Технические стандарты соответствия легкосплавных колесных дисков для грузовых автомобилей и автобусов». Эти стандарты имеют ряд требований, которым должен соответствовать колесный диск, а так же определяет степень нагрузки, которую должен выдерживать диск.

JWL-маркировка
Такие технические стандарты определяют, что производители автомобильных дисков самостоятельно проводят тестирование своей продукции и только в случае соответствия маркируют диск аббревиатурой JWL (для легковых автомобилей) и JWL-T (для грузовых автомобилей и автобусов).Сама аббревиатура обозначает – Японские Легкосплавные Диски и является обязательной только для автомобильных дисков, реализация которых производится на территории Японии. Все остальные производители могут наносить такую маркировку по желанию и производится она по заявке изготовителя.

VIA-маркировка
VIA – маркировка, которая может наноситься на автомобильный диск, только при позитивном прохождении испытаний в лаборатории Транспортной Инспекции Японии. VIA является зарегистрированной торговой маркой и ее нанесение без соответствующих пройденных тестов является закононаказуемым. В Японии создана целая система для регистрации легкосплавных дисков, производимых на территории государства.

Для того, чтобы зарегистрироваться в системе, производитель обязан пройти ряд тестов. Этот процесс контролируется Японским советом по тестированию автомобильных дисков. Только продукты, прошедшие регистрацию VIA, получают право на маркировку с соответствующей аббревиатурой.

В состав совета входят несколько организаций: Японская Алюминиевая Ассоциация (JAA), Отделение JAWA Комитета по контролю автозапчастей афтермаркет Ниппон (NAPAC), Независимая Японская Ассоциация Автоинспекции. Эти организации являются ключевыми в процессе контроля и стандартизации автомобильных колесных дисков.

Сравнение испытаний по нормативам JWL VIA и UNECE (Европейская экономическая комиссия ООН):

1) Расчет индекса нагрузки для испытаний
В UNECE является нагрузка транспортного средства, а в JWL VIA берется из норматив на основе диаметра центрального отверстия и PCD (Pitch Circle Diameter) что являет собой количество отверстий для крепления колеса и диаметр на котором они расположены.
Как пример, чтобы понять разницу, вы должны представить модель W2354 16×8 для Land Rover Defender, где PCD 5×165 и диаметр центрального отверстия 114 мм.
В случае JWL VIA нагрузка для испытаний составляет 765 кг, но техническими характеристиками данного автомобиля предусмотрена нагрузка в 1100 кг!

2) Формулы расчета прилагаемой нагрузки
Кручение на изгиб
а. Для JWL VIA по формуле M=Sm x F x (μ x r + d)
где F испытательная нагрузка Sm = 2 для колесных дисков из алюминиевого сплава и μ = 0,7. d является ET.
б. Для UNECE формула такая же, где M = Sm х F х (μ x r + d)
где F испытательная нагрузка Sm = 2 для колесных дисков из алюминиевого сплава и М = 0,9. d является ET.
Здесь есть разница F (которая обычно в UNECE больше) и μ, что в JWL равна 0,7 а в UNECE составляет 0,9 (разница 20%).
Самая большая разница, однако, в ходе испытания
В JWL она применяется к 100% нагрузки, рассчитанного на 100000 циклов вращения.
В UNECE наносят на 75% от расчетной нагрузки, но и для 200000 циклов вращения, а затем 50% нагрузки для 1800000 циклов вращения.

Испытание качением
где F является испытательной нагрузкой, Sr=2,5
б. Для UNECE формула такая же, как Q = Sr х F
где F является Sr испытательная нагрузка = 2
Имеем как разницу величину F (которая обычно в UNECE больше). Даже здесь имеем большую разницу в условиях испытаний: В JWL устанавливаются 100% нагрузки, вычисленной для 500000 циклов вращения.
В UNECE применяют 100% от расчетной нагрузки на 2000 км.

(!) Имейте в виду, что в среднем испытание по нормативам UNECE больше на 800000-900000 циклов, что почти в два раза больше чем в JWL VIA.

Испытание на удар
а. Для JWL VIA формула D = 0.6W + 180
где W является испытательной нагрузкой.
б. Для UNECE формула такая же D = 0.6W + 180
где W является тест нагрузки
Хотя тест идентичен, имеем разницу в W, которая обычно в UNECE больше.

Чтобы выбрать диски к своему автомобилю, мало знать нужный диаметр и количество болтов для крепления. Диск должен соответствовать целому ряду параметров. Полностью размер диска выглядит так: 6.5×16 5/100 ET48 d56.1. Умение расшифровывать условные обозначения на дисках поможет избежать ошибок при покупке и разочарований при установке на автомобиль.

6,5значение ширины обода. Указывается в дюймах. Если хотите узнать размер в миллиметрах, то 6,5 нужно умножить на 2,54 (1 дюйм).

j (может быть заменено на «Н2») — для рядовых потребителей эти значения не важны, т.к. являются служебными обозначениями для производителей и продавцов.

J — значение, в котором закодированы данные о конструктивных особенностях закраин бортов обода, такие, как углы их наклона, радиус/радиусы закругления и прочее.

Н2 (сокращение от Hump) — наличие этого обозначения указывает, что на полках обода есть кольцевые выступы (хампы), удерживающие бескамерную шину от соскальзывания с диска Буквенное обозначение Н означает одинарный (простой) хамп. Н2 — обозначает двойной хамп. Также есть плоский хамп (Flat Hump) — FH, комбинированный (Combi Hump) — CH, асимметричный (Asymmetric Hump) — AH. Если между обозначениями ширины диска и его посадочным диаметром стоит знак х (как в данном случае) — это означает, что обод диска неразъемный, без хампов.

5/100обозначают значение PCD колеса (Pitch Circle Diameter). Цифра «5» — количество на диске крепежных отверстий для гаек (болтов), и в миллиметрах «100» — диаметр, по которому расположены отверстия креплений. Если необходимо, а под рукой нет специальных приборов, замер можно сделать обычной канцелярской линейкой.

ВАЖНО: крепежные отверстия колеса могут располагаться на разных диаметрах, у которых очень жесткий допуск относительно центрального отверстия.

Предупреждение! У отверстий креплений может быть небольшой плюсовой допуск по диаметру, что визуально затрудняет точное определение PCD, если его отличия от штатного всего 2 миллиметра. К примеру, нередко на ступицу с значением PCD 4/100 устанавливают колесо PCD которого 4/98. ЭТО ОПАСНО. Полностью затянутой будет только одна гайка (болт). Крепежные отверстия остальных 3 гаек «уведет», в итоге они будут недотянуты или затянуты с перекосом. В итоге колесо будет не полностью посажено на ступицу. При езде его будет «бить», велик риск того, что гайки будут постепенно выкручиваться сами собой.

d — (пример: d 66.6) — в миллиметрах обозначается диаметр ступицы, либо значение диаметра центрального отверстия колеса. Важно точное совпадение данного параметра с диаметром посадочного цилиндра ступицы автомобиля. Сопряжение размеров обеспечит предварительное центрирование на ступице колеса, что облегчит установку болтов.

ET — буквенное обозначение вылета диска, т.е. расстояния в миллиметрах от привалочной плоскости колесного диска, устанавливаемого на автомобильную ступицу, и условной плоскостью, которая проходит посередине обода колеса.

ЕТ «положительный» — привалочная плоскость не выступает за границу условной.

ЕТ «отрицательный» — привалочная плоскость находится за воображаемой плоскостью.

В некоторых странах встречается и другое обозначение ЕТ — OFFSET или DEPORT.

Примеры обозначения вылета:

ЕТ 46 — положительный вылет, 46 миллиметров.

ЕТ-20 — отрицательный вылет, 20 миллиметров.

ЕТ 0 — вылет «нулевой».

Предупреждение! Опасно устанавливать на автомобиль колеса, вылет диска у которых отличается от штатного, рекомендованного заводом-изготовителем машины. Стремясь придать машине спортивный вид, некоторые автовладельцы ставят на нее диски с уменьшенным вылетом. Машина становится немного устойчивее на трассе, т.к. колесная колея становится шире. И вместе с тем повышается нагрузка на подвеску автомобиля и ступичные подшипники. И наоборот, невозможно увеличить вылет колеса — его колесный диск упрется в тормозной диск. Все это может привести не только к поломке автомобиля, но и к аварийной ситуации на дороге.

Также на колесе могут быть следующие обозначения:

Дата изготовления — (пример: 0309) — означает, что дата выпуска диска — третья неделя 2009 года.

ISO, SAE, TUV — клеймо, которое ставит контролирующий орган. Данная маркировка — подтверждение того, что колесо соответствует международным стандартам/правилам.

MAX LOAD 2000LB — наиболее часто встречающееся значение максимальной грузоподъемности колеса (в фунтах или килограммах). В данном примере — максимально допустимый предел нагрузки — 2000 фунтов, т.е. 908 килограммов. — PCD 4/100 — параметры присоединительных размеров; — MAX PSI50 COLD — максимальный показатель давления воздуха в шине. В данном примере — не более 50 фунтов на дюйм квадратный (3,5 кгс/квадратн.см). «COLD» — переводится, как «холодный» — напоминание, что измерение давления надо производить в холодной покрышке.

Рекомендация специалистов интернет-магазина дисков Колеса Даром

Даже если есть ощущение, что технические термины для Вас более-менее понятны, подбор дисков все же лучше делать, проконсультировавшись со специалистом непосредственно в момент покупки. Это, как минимум, экономия денег и времени. А, как максимум, избавит от ошибок и, как следствие, опасных ситуаций на дороге.

Расшифровка маркировки дисков легковых автомобилей

Колесные диски маркируются производителем специальным кодом, содержащим основную информацию о параметрах и его соответствии с параметрами шины. Расшифровка дисков на автомобиль поможет заменить колесные диски, обеспечит безопасную езду, увеличит срок эксплуатации ходовой подвески, ее комплектующих элементов. Маркировка необходима при смене резины, что обеспечит увеличение ее пробега.

Где находится маркировка на дисках

Завод-изготовитель проставляет маркировку на колесных дисках в различных местах. Литые и штампованные колеса маркируются с различных сторон. На штампованных код проставляется на корпусе, вблизи обода или внутри него. Также технический код может быть проставлен между отверстий для крепежных болтов.

Литые могут маркироваться в следующих местах:

  • на внутренней стороне одной из спиц;
Маркировка на внутренней стороне спиц диска
  • на внутренней или внешней стороне, между отверстий под крепежные болты;
Маркировка между отверстий под крепежные болты
  • по окружности отверстия ступичной гайки;
  • на внутренней стороне, или рядом с ним.
Маркировка по ободу диска

Маркировка также указывается в сопутствующей товару документации, на упаковочной коробке, в талоне о соответствии продукции законодательству РФ.

Параметры штампованных дисков и расшифровка их меток

В маркировочном коде, независимо от метода производства, указывается вся техническая информация о размерах каждого элемента. Для легковых автомобилей проставляется код по типу: 7.5Jx16Н2.4×98ЕТ45d54.1. Код очень просто расшифровать, зная, какие параметры в него заложены.

Расшифровка маркировки дисков

Ширина обода

Параметр указан самым первым числом в маркировке — 7.5. Он определяет ширину между внешним и внутренним ободом. Информация полезна для использования низкопрофильной и высокопрофильной шины. Этот маркер важен при выборе покрышки по ширине. Шины со значением не выше числа 7,5 могут быть как с низким, так и с высоким профилем.

Ширина обода диска

Тип кромки

Буква J определяет тип или форму обода. Информация важна при выборе покрышек. В случае несоответствия, резина может выскочить с места на повороте или при сильной нагрузке.

Монтажный диаметр

Параметр обозначает общий диаметр. В соответствии с ним выбирается резина автомобильных колес. Диаметры от 13 до 17 дюймов предназначаются для легковых машин. От 17 до 22 — для внедорожников. Выше 22 дюймов — для большегрузных и более тяжелых авто.

Монтажный диаметр диска

Вылет диска

Это значение указывается как ET. Оно обозначает ширину места соприкосновения с плоскостью ступицы. Может указываться как OFFSET, DEPORT. За основу вычисления берется разница между плоскостями и величиной плоскости соприкосновения со ступицей.

Существует 3 вида вылетов:

  1. Положительный вылет. Обозначает расстояние в миллиметрах от центра автомобиля. Диск имеет выступающую поверхность в месте соприкосновения со ступицей. Маркируется как ЕТ45.
  2. Отрицательный вылет — наличие вогнутой поверхности соприкосновения со ступицей. Колесо ближе к центру автомобиля. Обозначается ЕТ-45.
  3. Нулевой вылет — абсолютно ровная поверхность. Колесо равноудалено от центра машины. Обозначается ЕТ0

Важно! Вылет влияет на устойчивость автомобиля, нагрузку на ходовую часть. Применение дисков, отличных от требуемых параметров, превращает колесо в рычаг, что ухудшает управляемость на поворотах.

Кольцевые выступы

Разметка указывает на количество хампов или подкатов. В приведенном примере — Н2. 2 хампа, что позволяет использовать бескамерную резину. В случае одного хампа, маркировка будет иметь в обозначении только символ Н. Колеса с Н2 более надежные и распространенные.

Обозначение кольцевых выступов на маркировке

Кольцевые выступы могут иметь следующие обозначения:

  • FH — выступ плоского типа;
  • AH — подкат ассиметричного типа;
  • CH — комбинированный тип;
  • SL — нет подкатов.

Шины тоже имеют выступы на ободе. Тип кольцевого выступа на покрышке и диске должен быть одинаковым, иначе обод шины будет выскакивать.

Разъёмность обода

Параметр обозначает конструкционный тип. Буквой Х помечаются неразборные диски. Символ «-» означает разъемный диск со снимающимся ободом. Такие в основном устанавливают на большегрузные автомобили для упрощения снятия покрышки.

DIA диска

Клеймо указывает на диаметр ступичного отверстия. Диск с меньшим значением не подойдет, а для больших значений придется установить переходник — кольцо из алюминия или пластмассы. Устанавливается с целью центровки колесного диска со ступицей.

DIA диска

PCD диска

Это диаметра круга по центру отверстий для крепежа. Полное соответствие диаметра позволяет отцентровать колесо на ступице, затянуть все болты крепления.

Важно! Если параметр PCD больше заявленного, полностью затянуть можно только один болт. Все остальные войдут с перекосом либо без возможности полного затягивания. Это приведет к разбалансировке — болты выскочат в движении.

PCD диска

Дополнительные параметры и нестандартные варианты маркировки

Помимо основных, расшифровка размера дисков авто предполагает дополнительные обозначения. Они могут нести в себе техническую информацию: заключение об испытаниях, дата изготовления.

  1. Max load — индекс нагрузки на одно колесо. Рассчитывается в фунтах. Для перевода в килограммы необходимо разделить указанное значение на 2,2.
  2. Max psi50 Cold — допустимый предел воздушного давления в шине для данного диска. COLD расшифровывается как возможность определения давления, но только для холодной резины.
  3. Forget — для кованых колес.
  4. Beadlock — система фиксируемой резины.
  5. Beadlock simulator с симуляцией фиксации покрышки.
  6. Sae, Iso, Tuv, ГОСТ означает, по каким стандартам качества изготовлена продукция.
  7. Дата производства маркируется по типу 0520, где «05» — неделя производства, «20» — год.

Завод-изготовитель может проставить информацию о стране, в которой произведена продукция.

Дополнительная информация на маркировке колесных дисков

Метки на японских дисках

Японские изготовители добавляют в стандартную маркировку несколько аббревиатур:

  • JWL для легковых и JWL-T для грузовых автомобилей. Разметка указывает, что диски являются легкоплавкими и реализуются только японским потребителям.
  • VIA — официальная метка, указывающая на сертификацию японской Инспекции по транспорту. Наличие VIA говорит о надежности, высоком качестве, оригинальном производстве.

Такие обозначения — редкость. Их можно встретить только на оригинальных колесах японских автомобилей.

Как подобрать диск к шине

Чтобы правильно подобрать автодиск к шине, необходимо учитывать разницу между шириной шины и шириной обода. Ширина шины должна быть на одну четверть меньше обода. Например, если ширина шины — 185, от этого числа отнимается его четверть: 185 – 46 = 139. Далее необходимо перевести это число в дюймы — 139:22=6,3. Таким образом, для 185 резины подходящим будет диск со значением от 5,5 до 7 дюймов.

Также надо учитывать число вылета для мягких или жестких шин. Значительный вылет наружу уменьшит характеристику разворота, увеличит возможность порчи крыла в случае пробоя шины.

Понимание информации, заключенной в проставленном коде, важно при выборе дисков. Знания помогут выбрать продукцию в соответствии с техническими требованиями производителя к данной модели автомобиля.

Важно! Надо обращать внимание на проставленный код и его соответствие с маркировкой, указанной в сопроводительных документах. Любое расхождение говорит о подделке.

Маркировка дисков расшифровка для легковых автомобилей, обозначение дисков

Как определить разболтовку

Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.

Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.

Показатели сверловки и разболтовки диска

Все перечисленные выше показатели в узких диапазонах могут быть заменены аналогами, так как отклонение в -2 см особо не влияет ни на скоростные качества транспортного средства, ни на непроектные нагрузки на посадочный узел, и автомобиль может эксплуатироваться с шириной колеса 6J даже если производитель советует 5,5J.

Наиболее важной размерностью здесь является диаметр посадочного отверстия, или сверловка.

Так, в зависимости от класса автомобиля, производителя, модели, класса и прочих параметров, это отверстие может иметь абсолютно разный диаметр, и наиболее популярные из них приведены в таблице. В ней также имеются сведениями о разболтовке, которая обозначается как 4х98, 5х110 и т. д., где первая цифра означает количество шпилек на ступице, соответственно, 4, 5 шт., а вторая – длину в миллиметрах каждой из них.

Таким образом, показатели сверловки и разболтовки на наиболее популярные марки авто приведены ниже.

№ пп Модель и модификация авто Сверловка, d, мм Разболтовка, кол-во х мм
1 Audi A4 57,1 5 х 112
2 Audi A6 66,5 5 х 112
3 Audi Q7 66,5 5 х 112
4 BMW 3 72,6 5 х 120
5 BMW 5 66,6 5 х 112
6 BMW X5 74,1 5 х 120
7 Citroen Evasion 58,1 4 х 108
8 Citroen Xantia 65,1 5 х 98
9 Daewoo Nexia 56,6 4 х 100
10 Daewoo Matiz 56,6 4 х 100
11 Dodge Caliber 67,1 5 х 114,3
12 Fiat Bravo 58,1 4 х 98
13 Ford Focus 63,4 5 х 108
14 Ford Mondeo 63,4 5 х 108
15 Ford Explorer 70,6 5 х 114,3
16 Honda Civic 64,1 5 х 114,3
17 Honda Jazz 64,1 5 х 114,3
18 Honda CRV 64,1 5 х 114,3
19 Hyundai Accent 54,1 4 х 100
20 Hyundai Sonata 66,1 5 х 114,3
21 Kia Ceed 67,1 5 х 114,3
22 Kia Sportage 67,1 5 х 114,3
23 MercedesBenz A-Klasse 66,6 5 х 112
24 MercedesBenz E-Klasse 66,6 5 х 112
25 MercedesBenz ML-Klasse 66,6 5 х 112
26 Mitsubishi Lancer 67,1 5 х 114,3
27 Mitsubishi Pajero 67,1 6 х 139,7
28 Nissan Almera 66,1 4 х 114,3
29 Nissan Maxima 66,1 5 х 114,3
30 Nissan Patrol 78,1 6 х 139,7
31 Toyota Corolla 60,1 5 х 114,3
32 Toyota Camry 60,1 5 х 114,3
33 Toyota Land Cruiser 200 110 5 х 150
34 Volkswagen Golf 57,1 5 х 112
35 Volkswagen Tiguan 66,5 5 х 112

Важно!
Использование этой таблицы, как правило, помогает водителю не ошибиться в данных показателях. Сразу следует сказать, что отличия в сверловке или разболтовке относительно требуемых заводом показателей приводит к тому, что транспортное средство нельзя эксплуатировать без риска его поломки, что также представляет собой опасность для жизни и здоровья водителя.. Все приведённые выше показатели складываются в единую маркировку изделия, которая может быть записана как 5,5J x 14 ET45 5×100 d58,1 или 7J x 17 ET22 5×114,3 d66,1, и каждый буквенный либо цифровой показатель здесь приведён в описании выше

Все приведённые выше показатели складываются в единую маркировку изделия, которая может быть записана как 5,5J x 14 ET45 5×100 d58,1 или 7J x 17 ET22 5×114,3 d66,1, и каждый буквенный либо цифровой показатель здесь приведён в описании выше.

Таким образом, сложные и никому непонятные обозначения не расшифровываются без участия профессионалов, однако, как показывает практика, при наличии таблиц и обозначения каждого численно-буквенного кода данная процедура очень проста и под силу каждому автолюбителю. Кроме того, опытные водители, сменившие на своём веку уже не одно транспортное средство, знают все эти шифры наизусть, потому что типоразмеров для конкретной марки авто не так уж и много, как это может показаться на первый взгляд.

Отрицательный вылет

Общее описание дисков легковых автомобилей

Самой ответственной деталью автомобиля считается диск, связывающий автомобиль с покрытием дороги через покрышки. Во время замены покрышек легковых автомобилей необходимо быть осведомлённым в данных колёс. Маркировка автомобильных дисков и её расшифровка значительно облегчит задачу и поможет правильно выбрать параметры дисков по марке именно вашего автомобиля. Параметры автомобильных дисков, об которых рассказывает маркировка диска, оказывают сильное влияние на длительность функционирования подвески без откатов, а также на безопасность передвижения автомобиля.

Ни в коем случае нельзя игнорировать параметры дисков, так как это может привести к разрушению покрышки в определенных экстремальных ситуациях, таких как частое передвижение на высоких скоростях, резкие торможения, крутые виражи и многое другое.

В случае остановки автомобиля из-за нарушения нормального функционирования двигателя, можно вызвать специалиста, попросить помощи у попутных водителей или вызвать эвакуатор. Такая ситуация наверняка не сможет спровоцировать серьёзную аварийную ситуацию, а вот взрыв покрышки или отрыв колеса от ступицы при развитии высоких скоростей сможет. Поэтому все колёса обязаны находиться в нормальном состоянии и регулярно проверяться водителем автомобиля. Для этого каждый водитель должен знать основные параметры и элементы автомобильного диска.

Основные параметры и элементы автомобильного диска:

  • Вылет;
  • Полка;
  • Плоскость крепежа;
  • Посадочный диаметр;
  • Диаметр центрального отверстия;
  • Хампы, так называемые выступы кольца;
  • Ширина ободка;
  • Диаметр окружности размещения болтиков крепежа;
  • Закраина ободка.

На сегодняшний момент существует четыре вида колёсных и вот основные из них:

  • Простые (классические) стальные диски. Этот вид автомобильных колёс считается менее затратным и самым распространённым. В большинстве случаев они изготавливаются из стальных листов, которые хорошо себя зарекомендовали не только в легковых автомобилях, но и других видах транспорта;
  • Кованые диски. Представленный вид колёс изготавливается по методу достаточно энергоёмкой горячей штамповки. После чего колесо в обязательном порядке проходит термическую обработку, которая включает в себя процесс закалки и старения. Окончательный вид колесо приобретает только после покраски и механической обработки. Естественно такой сложный процесс изготовления не может стоить дёшево, поэтому этот тип считается самым дорогим;
  • Литые диски. Данный вид колёс изготавливается методом отливания по формочкам. Чаще всего применяют магниевые, алюминиевые и не так часто титановые сплавы. Отлитая деталь проходит термическую и механическую обработки, а также покраску. Этот тип также считается одним из самых дорогих;
  • Комбинированные диски. Чаще всего такой тип состоит из нескольких частей, а они в свою очередь изготовляются по различным технологиям.

Виды автомобильных дисков

Расшифровка маркировки автомобильных дисков

Большинство российских автомобилей изначально оснащается простыми штампованными дисками, но многие водители мечтают их заменить на литые, так как они имеют множество преимуществ. К преимуществам литых дисков относятся не только красота и прекрасный внешний вид, а еще и меньшая масса и облегчение управления автомобилем. Маркировка на представленных видах дисков имеет одинаковые обозначения. Маркировка автомобильных дисков содержит в себе такие характеристики:

  1. Ширина ободка. Первая цифра в маркировке указывает на расстояние между внутренними краями ободка в дюймах;
  2. Вид кромки ободка. Последующая после цифр буква указывает на форму краёв ободка. Чаще всего используются такие буквы: K, J, JJ, JK, B, P, D. Каждая из букв обозначает определённые характеристики.
  1. Разъём ободка. Следующий знак означает разъём ободка. В случае размещения знака х – ободок неразъёмный, если указан знак -, то ободок разборной и состоит из нескольких деталей;
  2. Диаметр монтажа. Данный показатель должен совпадать с монтажным размером диска, стандартное значение для легковых автомобилей находится в диапазоне от 10 до 19;
  3. Подкаты и выступы колец;
  1. Размещение крепежей отверстий. Первая цифра обозначает количество отверстий на колёсном диске, а вторая диаметр окружности крепежных отверстий;
  2. Вылет диска. Данный показатель обязательно должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля;
  3. Диаметр отверстия посадки. Этот показатель находится в диапазоне от 50 до 70 и должен соответствовать посадочному поясу ступицы автомобиля.

Как правильно выбрать

При выборе дисков нужно смотреть не только на их внешний вид, но и заботиться о том, чтобы они подходили вашему автомобилю по техническим характеристикам

Существует 4 главных параметра, на которые нужно обращать внимание при выборе дисков

PCD – pitch circle diameter – это диаметр воображаемого круга проведенного через центры всех крепежных отверстий диска. Также этим термином обозначают и количество болтов или гаек, которыми диск крепится на автомобиле.

Также применяется название разболтовка. PCD диска должен точно совпадать этому параметру у вашего автомобиля. Он измеряется в миллиметрах. Например, 100/4 означает, что диаметр круга равен 100 миллиметрам, а диск имеет 4 крепежных отверстия.

Вылет диска – это расстояние от центра диска до привалочной плоскости. Если провести воображаемую черту посередине ширины диска, то это и будет центр диска. Привалочная плоскость это площадка, которой диск прижимается к ступице автомобиля.

Вылет может быть отрицательным и положительным. Если привалочная плоскость смещена за центр в сторону внутренней части диска это отрицательный вылет. Если привалочная плоскость выступает ближе к внешней стороне диска это положительный вылет.

Очень важно при выборе дисков не отступать в этом параметре далеко от заводских дисков. Если установить диски с неправильным вылетом, это может привести к тому, что колеса при движении будут задевать за кузов автомобиля, детали подвески или колесные арки

Кроме того неправильный вылет может отрицательно сказаться на управляемости автомобиля. Вылет обозначается буквами ET и выглядит как ET35 или ET30.

Центральное отверстие или DIA — это диаметр центрального отверстия в диске. В некоторых автомобилях центральное отверстие используется для правильной центровки диска на автомобиле. Поэтому диаметр этого отверстия должен совпадать с диаметром выступа на ступице. Это отверстие на диске может быть больше, но не меньше диаметра выступа ступицы.

Если центральное отверстие больше чем необходимо, то для центровки диска можно использовать специальные центровочные кольца. Неправильная центровка колеса приведет к вибрации в движении, а это послужит причиной быстрого выхода из строя подвески и приведет к быстрому износу протектора шин. Если же на автомобиле центровка колеса осуществляется болтами, то можно не использоваться центровочные кольца.

Диаметр диска — это диаметр обода диска, на который одевается покрышка. Диаметр измеряется в дюймах. При изменении диаметра диска нужно также менять и высотку протектора шин, чтобы общая высота колеса оставалась неизменной.

Если высота колеса будет меньше или больше чем рекомендовано заводом производителем, это приведет неправильной работе АБС, противопробукосвочной системы, систем стабилизации, а также к неправильным показаниям спидометра.

Ширина диска — это расстояние от передней до задней плоскости диска. Это размер измеряется в миллиметрах. Этот параметр также должен соответствовать предусмотренному заводом. Как правило, на автомобиль можно установить диски, немного отличающиеся по ширине без серьезных переделок.

Установка же слишком широких дисков приведет к тому, что шины будут задевать за внутреннюю часть кузова, детали подвески и колесные арки.

Это основные параметры дисков, которые нужно учитывать в любом случае при подборе новых дисков на автомобиль. Есть еще и другие параметры, которые не всегда учитываются и многие о них не знают и не задумываются.

Вот пара не менее важных.

Свободное пространство для тормозной системы также называемое как x-factor. Это свободное пространство внутри диска. Этот параметр особенно важен для спортивных автомобилей имеющих большие тормозные диски и тормозные суппорта. Если внутри диска не будет достаточно пространства, то он может задевать за тормозную систему, особенно при движениях по неровной дороге. Также это отрицательно скажется на охлаждении тормозов.

Грузоподъемность дисков – это вес, который диски могут нести на себе. Этот параметр зависит от материала, из которого изготовлен диск, исполнения диска, количества спиц диска, количества крепежных отверстий и расстояния между ними.

Диски, которые используются для задней оси автомобиля, должны выдерживать больший вес, чем диски на передней оси. Также это касается дисков на прицепах

Особое внимание нужно уделять этому параметру при выборе дисков для внедорожника, универсала, минивена или пикапа

Как выбрать нужную ширину обода

Есть правило: ширина обода диска должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины.
Предположим, Вы ищете диск под шину 195/70R15. Ширина ее профиля 195 мм. В дюймах это будет 7,68 (надо 195 разделить на 25,4). Отнимите от этой величины 25% или 30% и полученное число округлите до ближайшего значения из стандартного ряда. Получите 5,5 дюйма — обод именно такой ширины нужен для шины 195/70R15.

Внимание!
Использование как слишком широких, так и слишком узких дисков (относительно ширины профиля шины) нежелательно: нарушается проектный профиль шины (боковины либо сжаты закраинами обода, либо растянуты на нем), из-за чего ухудшаются ездовые характеристики — реакция на поворот, сопротивление уводу, боковая жесткость.
Допустимое отклонение ширины обода от нормы составляет 0,5-1,0 дюйма для дисков с монтажным диаметром до 14 дюймов; и 1,0-1,5 дюйма — для дисков с диаметром 15 дюймов и более. Но лучше брать диск точно под шину

Вылет диска ET

Вылет колеса, также как и разболтовка колесных дисков, весомый фактор, который необходимо учитывать при установке. При отрицательном его значении, большая часть диска, выступая наружу, может упираться в колесную арку на повороте. При положительном вылете диск в большей степени внутри. Поэтому, если вы подобрали диск без соответствия с вылетом, вы просто не сумеете его установить, поскольку детали подвески не допустят этого.

Видео — почему при покупке дисков следует проверять как разболтовку колесных дисков, так и их вылет ET (вынос / смещение):

Видео — для коррекции вылета колесных дисков могут быть использованы колесные проставки:

Как расшифровать информацию на диске

Как правило, маркировка автомобильных дисков (литых или нет — неважно) выглядит приблизительно так:

Маркировка колесных дисков

На первый взгляд, эта формула выглядит непонятно. Однако разобраться в ней довольно легко, особенно если рядом есть таблица значений всех параметров. Расшифровка не займет много времени, если знать соответствующие обозначения (для литых и обычных дисков они одинаковы). Итак, маркировка содержит следующие обозначения:

показатель посадочной ширины обода автодисков (в вышеприведенной формуле обозначен числом 7,5). Обозначение дано в дюймах, так что для быстрого преобразования в миллиметры число нужно умножить на 25,4. Следует отметить, что этот параметр непосредственно связан с шириной самой покрышки. Она может быть успешно монтирована, если ширина детали находится в определенном диапазоне. Лучше всего, если ширина шины находится примерно в середине данного промежутка. Выяснить предельно допустимую ширину автодисков для нужной покрышки можно в том случае, когда под рукой есть соответствующая таблица. Тогда нужно просто найти в ней соответствующее типоразмерное значение.

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Определение размера диска для автомобиля

характеристики подсоединения автодиска к ступице — в вышеприведенной формуле обозначены числами 5/115;

в формуле обозначено числом 5 — число отверстий, в которые вставляются монтажные болтовые крепления во время установки диска;

диаметр окружности, по которой расположены отверстия, описанные в предыдущем пункте (в вышеприведенной формуле обозначено числом 115). Стоит также учитывать, что периодически эта информация наносится на диск обособленно

При выборе деталей очень важно не прогадать в этом параметре (тут вам поможет соответствующая таблица), ведь стандартов размещения креплений существует множество, и некоторые — практически не отличаются между собой. К примеру, радиусы дисков для легковых автомобилей «Ягуар» и БМВ отличаются десятыми долями миллиметра.

Однако это вовсе не значит, что диски одного автомобиля можно установить на другой

Дело в том, что, помимо существенных отличий в радиусе самих крепежных гнезд, производители транспортных средств всегда уделяют особое внимание принципу посадки колеса на ступицу транспортного средства

Расшифровка маркировки колесных дисков

Если диаметр размещения отверстий для креплений не соответствует тому, который выдает таблица, затянуть нормально крепежные болты (а значит, правильно центрировать обод относительно ступицы) не получится. Это может спровоцировать открепление колеса во время езды;

информацию о структурных особенностях поверхности обода автодиска, а также углублений в нем (в вышеприведенной формуле обозначена буквой Н). Выступы и углубления на ободах автодиска предназначены для тех шин, которые не имеют камеры и обеспечивают нормальную установку покрышки на диск.
Также существуют такие категории шин, которые требуют нестандартных параметров автодиска, однако их выявить довольно просто, если под рукой есть таблица параметров (если ее нет — лучше узнать об этом непосредственно у реализатора). Во всех остальных случаях вникать в этот показатель слишком уж сильно не стоит;

вылет диска (в вышеприведенной формуле обозначен показателем ЕТ45). Данный параметр характеризует расположение плоскости соприкосновения автодиска и ступицы, а также ее отдаление от центра детали. При выборе запчастей необходимо в обязательном порядке сверить их, поэтому показатель с теми, которые требует производитель (для этого есть специальная таблица).

Это обусловлено тем, что именно на этот параметр ориентируются изготовители при конструировании подвески, ее установке, а также планировании всей системы управления транспортным средством.

Определение вылета диска

диаметр центрального крепежного отверстия в автодиске (в вышеприведенной формуле обозначен показателем d57.1) Главное, чтоб этот параметр с точностью до миллиметра соответствовал диаметру автодиска для посадки, соединенного со ступицей. Также крепежный цилиндр выполняет еще одну не менее важную задачу — берет на себя определенную часть нагрузки, которая распространяется между крепежными болтами.

Резюме файла PCD

Согласно нашим записям, существуют три тип(ы) файлов, связанных с расширением PCD, самый популярный из которых отформатирован в качестве Pokémon Wonder Card File. Самое распространенное связанное приложение — Pokesav, выпущенное PokéCheats. Кроме того, три различные программы позволяют вам просматривать эти файлы.

Хотя, как правило, файлы PCD откносятся к Game Files, они также могут относиться кData Files или Raster Image Files.

Просматривать файлы PCD можно с помощью операционных систем Windows, Mac и Android. Они обычно находятся на настольных компьютерах (и ряде мобильных устройств) и позволяют просматривать и иногда редактировать эти файлы.

Рейтинг популярности данных файлов составляет «Низкий» и они обычно не используются.

Маркировка дисков

Цифровое обозначение автомобильных дисков имеет следующий вид: 8,5 J х 15 Н2 4х100 ЕТ40 d54.1 При этом каждая цифра и буква является важным параметром, который следует учесть при выборе дисков на авто, а также подбирая резину.

Ширина обода (Rim Width)

Цифра 8,5 обозначает посадочную ширину шины. В европейской маркировке она всегда в дюймах и определяет расстояние между его внутренними краями. Ее необходимо учитывать при выборе покрышек. Оптимально, когда параметр находится в среднем диапазоне размера шины.

Тип кромки обода (Flange)

Для обозначения конфигурации закраины обода принята одна или две латинские буквы: P, D, B, K, JK, JJ, J, E, F, G, H. Она характеризует определенные параметры, например:

  • величину высоты кромки;
  • градус наклона;
  • форму полки пр.

Однако для водителя это ни о чем не говорит

Важно знать, что к спорткару подходит обод с обозначением К, для легкового авто – J, для внедорожника следует выбрать обод с маркировкой JJ

Разъемность (неразъемность) обода

Символ «х» говорит о том, что обод выполнен по неразъемной конструкции. Однако если встречается знак «-«, то это значит, что обод предназначен для установки специальных пневматических (эластичных) шин. Последние отличаются от неразъемных такими побочными эффектами, как большой вес, плохая герметизация и более низкая прочность.

Диаметр обода (Rim Diameter)

15 – один из наиболее важных параметров, на которые обращают внимание при выборе шин в первую очередь. Он обозначает монтажный диаметр колесного диска

Для всех транспортных средств этот показатель может варьировать, ограничиваясь высотой покрышки и размером передней (задней) арки автомобиля.

Кольцевые выступы или подкаты (Hump)

Форма подкатов препятствует прохождению воздуха при установке бескамерных шин. Н2 обозначает, что на данном диске есть два хампа. Они находятся на внутренней части обода. Если нанесен только индекс Н, то обод оборудован только одним выступом. Можно встретить также следующие индексы FH (плоская форма подката), AH (асимметричный подкат).

Расположение крепежных отверстий (Pitch Circle Diameter)

Цифры 4х100 обозначают сразу два параметра. Первое число указывает количество отверстий под крепеж диска к ступице, а 100 – расстояние в миллиметрах между расположенными с противоположных сторон осями болтов.

Если определить количество отверстий можно визуально, то расстояние между ними необходимо измерять. Разница иногда может составлять всего 2 мм.

Вылет диска (ET, Einpress Tief)

Вылет диска – это расстояние от плоскости ступицы до наружной части диска, проходящее через его середину. Или, другими словами то, насколько колесо будет выходить наружу за плоскость арки. Эта величина измеряется в миллиметрах. Следует учесть, что показатель может быть также и отрицательным, например, ЕТ-32.

Этот параметр следует подбирать, исходя из рекомендаций производителя. В экстренной ситуации неправильно подобранный диск может быть подвержен значительным нагрузкам и механической деформации.

Диаметр посадочного отверстия (Hub Diameter, DIA)

D60 – эта величина указывает, что диаметр посадочного отверстия обода равно 60 мм. Он должен соответствовать диаметру посадочного отверстия на авто. Каждый производитель старается стандартизировать эту величину, однако диаметр зависит от класса авто.

Правильный подбор диска может улучшить проходимость и устойчивость авто. Такое случается если, например, увеличивают ширину диска. Но есть и обратный эффект от модернизации. Она может привести к более длинному тормозному пути (в случае установки диска, имеющего вес больше стандартного) или уменьшению диапазона угла поворота колес (при установке обода, имеющего больший радиус). Поэтому при замене стандартного диска на иной, лучше следовать рекомендациям производителя.

Ширина и радиальность диска

Маркировка литых дисков, как правило, представляет собой приведённые ниже показатели.

Главный параметр, на который обращают внимание все автолюбители, – это ширина и радиальность изделия, фиксируемые в виде цифрового и буквенного кода, например, 6J x 15, что означает следующие размерные показатели:

  • Первая цифра – 6 – это ширина обода колеса в дюймах. Именно по этому параметру подбирается размерность покрышки. В соответствии с таблицей об отклонениях размеров резина может быть больше или меньше данного параметра, но не более чем на 10 мм.
  • Буква J – показатель формы кромки обода колеса, в соответствии с которым определяется посадочная зона для резины, а также тип её кромок. Данная характеристика называется формой закраины и, за исключением J, может также быть JJ, JK, B, K и т. д., однако для современных легковых авто первый пример наиболее популярен.
  • Строчная буква «х» – это единое обозначение дисков, а именно всех цельнолитых или штампованных изделий, то есть она характеризует их неразборность. Так, во многих случаях, когда невозможно произвести демонтаж покрышки из-за слишком массивного материала, особенно на грузовиках, то диск производится в разборном варианте. Если колесо состоит из нескольких частей, символ «х» заменяется на «-».
  • Последний показатель, в случае примера – число «15», обозначает диаметр изделия в дюймах, либо его радиальность, которая должна быть идентична такому же показателю на шине. Многие автолюбители неверно называют эту величину радиусом, однако это совсем не так. Наиболее ходовые параметры радиальности диска – от 12 до 21 дюйма, этот размер принимается без учёта закраин диска.

Расшифровка размерности диска
Важно!
Выбирая колёсный диск, автолюбитель всегда может ознакомиться в каталоге или в интернете со всеми допустимыми показателями ширины и радиальности на своё авто.

Что в итоге

Как видно, подбор дисков и покрышек является достаточно сложной задачей для неопытного потребителя. Однако, как оказывает практика, лучше изучить вопрос самостоятельно, чем полагаться на продавцов, которые часто бывают не совсем компетентны или пытаются продать только то, что есть в наличии, а не то, что оптимально подходит по параметрам. В случае с дисками автомобиля (с учетом того, что размеры дисков могут меняться), это утверждение особенно справедливо.

Следует помнить, что строгие требования автопроизводителей применительно к дискам выдвигаются не зря. Если  имеют место отклонения даже по одному из параметров от штатных значений колесного диска, это приведет, как минимум, к увеличению износа покрышки. В более серьезных случаях значительно увеличивается нагрузка на подвеску, изменяется управляемость и устойчивость автомобиля и т.д.

По этой причине, чтобы на высокой скорости не произошел разрыв шины или колесо не отвалилось от ступицы, лучшим решением будет использование дисков и шин, которые в точности соответствуют заводским параметрам (размер дисков, ширина обода и т.д.)

При этом также важно следить за давлением в шинах, правильно выбирать шины по сезону, учитывать срок службы шин и т.д

Где на дисках пишется маркировка у колеса (расшифровка значений)

На чтение 7 мин. Просмотров 935 Опубликовано Обновлено

Рынок автомобилей всегда рад предложить покупателям аксессуары на любой вкус и кошелек. Это же касается и колес. В этой статье вы узнаете, где на дисках пишется маркировка и как узнать размер диска на авто, чтобы подобрать наиболее оптимальную конфигурацию и избежать ошибок.

Где на дисках пишется маркировка

Маркировку покрышек машин можно разделить на два типа: обычный и дополнительный.

  • Обычная маркировка – это данные о разъемности и ширине обода, его выступах и вылете, разновидности его кромки и диаметре (D).
  • Дополнительная маркировка – это сведения о наивысшей нагрузке, предельном давлении в шине, способах изготовления диска, а также информация про сертификацию изделия. При этом не на каждой модели есть все выше перечисленные данные.

На изделиях литого типа маркирование делают на спицах или между спицами на внешней стороне. Все сильно зависит от определенной модели. Надписи часто есть внутри спиц. По всей окружности крепежного отверстия под гайку ступицы, между специальными отверстиями для болтов, наносятся определенные данные касательно размера и параметров изделия.

Что такое специальные штампы на машине

Это самая простая и бюджетная разновидность покрышек. На изделиях штампованного типа маркирование находится на поверхности с внешней или внутренней стороны. Сегодня есть два вида нанесения. Первый — надписи наносят на участок между специальными отверстиями для крепежа. Второй – данные указываются по всему периметру обода вблизи его внешнего края.

Как узнать размер диска на автомобиле

Как можно узнать какая сверловка на дисках? Все очень просто. Размеры литых моделей зависят от их диаметра. Последний можно легко увидеть на маркировании боковины шины. После буквы R находится число, которое означает диаметр изделия.

Диаметр часто указывают на маркировке внутри покрышки.

Как расшифровать параметры диска

Множество параметров автодисков непосредственно влияет на время функционирования подвески без потребности в ремонте и безопасность езды. Выбирая такие изделия, важно знать, модели с какими параметрами можно монтировать на транспортное средство. Лишь при полном соответствии ряда требований вы можете устанавливать колесо на авто.

Умение быстро и легко читать маркирование дает возможность выбирать колеса к машине правильно и без ошибок. Важно только верно распознавать на изделии все обозначения.

Пример маркировки модели 7jx15h3/112 ET45 d 66.6

Рассмотрим маркирование колеса: 7jx15h3/112 ET45 d 66.6:

  • 7,5 — ширина покрышки в дюймах.
  • J — эта латинская буква означает кое-какие особенности конструкции колеса и не имеет большого значения.
  • x — изделие нераздельное.
  • 15 — посадочный D модели, который соответствует посадочному D покрышки.
  • Н2 — наличие на полках обода двух хампов.
  • 5/112 — PCD (сверловка колесных автомобильных дисков). Цифра 5 – это число отверстий для различных гаек и болтов. Цифра 112 — это D окружности в мм, на которой они находятся.
  • ET 45 — вылет у изделия положительный. Его размер 45 мм.
  • d 66.6 — данный параметр определяет D центрального отверстия (DIA).

Пример маркировки модели КрКЗ UA160651/ 2 Jxh3 ET47 560 226.15

Рассмотрим маркирование модели: КрКЗ UA160651/ 2 Jxh3 ET47 560 226.15:

  • КрКЗ — Кременчугский колесный завод.
  • UA — Украина.
  • 16 06 — дата изготовления июнь 2016 г.
  • 5 1 / 2 — ширина наружной части изделия – 5,5 дюйма.
  • J — вид бортовой закраины наружной части изделия.
  • x — неразъемный обод.
  • h3 — тип посадочных полок. Латинская буква H обозначает наличие выступа для установки шин без камер. Число 2 – выступ есть внутри и снаружи обода.
  • ЕТ47 — вылет колеса составляет 47 мм.
  • 560 — наибольшая нагрузка на модель составляет 560 кг.
  • 226.15 — фабричная маркировка модели.

Помимо такого маркирования, на модель наносят следующие условные обозначения:

  • LZ — обозначение общего числа отверстий для крепежа.
  • DIA — диаметр основного отверстия.
  • PCD — pcd на дисках колес что это? Это диаметр расположения всех отверстий.

Вылет диска: что это и за что отвечает

Вылет – дистанция между вертикальной плоскостью симметрии модели и плоскостью приложения покрышки к ступице.

Вылет – это крайне важная характеристика. Ведь если он не будет подходить по диаметру и общему количеству отверстий для болтов, то вмонтировать такую покрышку будет невозможно. Модель с неподходящим стандартному вылету часто легко можно установить на ступицу и вроде бы он будет выполнять задачи вполне нормально. Но так ли это?

Вылет покрышки должен подходить требованиям изготовителя машины. Каких-либо отклонений в любые стороны здесь не может быть в принципе.

Как выбрать диски для автомобиля

Приобретение новых дисков – это достаточно редкое событие. Для такой покупки есть несколько причин:

  • У колес, которые используются в автомобиле есть существенные повреждения.
  • Новые покрышки покупают в качестве запасных.
  • Хороший метод изменения внешнего вида транспортного средства.

Чтобы правильно выбрать такой товар, потребуется смотреть не только на их внешний вид, но и на целый ряд технических параметров:

  • Диаметр. Это цифра из двух значений в дюймах, которая должна быть аналогичной посадочному размеру покрышки. Покупка колес по марке машины не обходится без официального руководства. Там можно найти все подходящие размеры. Если в инструкции к автомобилю указано, что подходящие колеса – модели с диаметром 15-17 дюймов, то изделие на 18 дюймов будет уже мешать элементам тормозов при поворотах либо тереться об арку покрышки. А колесо на 13 дюймов существенно ухудшит управляемость. Машина станет более валкой.
  • Диаметр посадочного отверстия (цо на дисках). Этот параметр обозначают буквой из латиницы D. Он должен быть аналогичным размерам ступицы машины. Если необходимого вам диаметра нет в наличии, лучше купить большее изделие, потому что его легко вмонтировать специальным инструментом.
  • Наибольшая нагрузка. Этот параметр показывает какой предельный вес может выдержать одна модель.
  • Форма отверстий для крепежей. Для современных легкосплавных типов используются длинные болты с наконечниками в виде конуса, а для штампованных — короткие болты с плоскими головками.

  • Ширина. В маркировании она отмечается буквой J. Посадочное место колеса должно быть на четверть меньше общей ширины протектора. При этом важно понимать, что габариты шин и колес часто указаны в различных измерительных единицах.
  • Отверстия для крепежей. Важно обязательно смотреть на количество болтов и дистанцию до самого центра ступицы транспортного средства, на которую непосредственно устанавливается покрышка.
  • Вылет (ET). Это одна из наиболее важных стадий покупки. Вылет – дистанция от середины обода изделия до плоскости, прилегающей к ступице транспортного средства. Если в маркировке нет этих двух букв, значит нужно искать слово Offset. Его сегодня применяют такие производители, как 5Zigen и Alutec. Французские фирмы штампуют обозначение Deport. Чем колесный вылет крупнее, тем больше внутри колеса поместится различных деталей и узлов. Важно подбирать изделия по тем характеристикам, которые описаны в руководстве либо по габаритам ранее установленных механизмов и узлов.
  • Наличие хампов. Это специальные выступы для лучшей фиксации шин без камер. Они есть у подавляющего большинства дисков.
  • Дизайн. На современных спортивных машинах очень будут хорошо смотреться ажурные изделия с красивыми спицами. Для внедорожников лучше выбирать более крупные модели.
  • Цвет. Наиболее часто покрышки приобретают цвет прямо на производственной линии. Вы можете купить покрышки под оттенок кузова либо подобрать какой-то контрастный оттенок.

Как правильно читать обозначения на дисках автомобиля – видео

Выбирать диск автомобильного колеса необходимо по технических сведениях, которые предоставляет производитель транспортного средства. В том числе, по габаритам покрышек определенной марки автомобиля, их типам, диаметрам отверстий и значениям вылетов. На подавляющее большинство машин можно устанавливать покрышки разных диаметров. Но их главные характеристик должны непременно соответствовать официальным документам.

Маркировка дисков — https://remont-diskov.ru/

Все диски имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какой это диск — легкосплавный (литой) или стальной (штампованный).

Например: 5,5Jx16h3 ET30 PCD: 5/112  d 66.6

5.5 — ширина диска в дюймах (B)

16 — диаметр диска в дюймах (D).

J и h3 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А h3 — это код конструкции подката (hump) — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске.

В дисках,  предназначенных для установки бескамерных шин, применяется безопасный контур полок обода, который выполняется за счет ТАК НА. подката (хампа), расположенного на полках обода. При этом гарантируется надежная посадка борта шины между подкатом и закраиной обода, предотвращающая соскакивание бортов в ручей при пониженном давлении и малой скорости движения.

Существует несколько различных безопасных контуров обода, но наиболее частыми являются:
Н — односторонний подкат (только по наружной стороне обода),
Н2 — двухсторонний подкат,
СН — комбинированный двухсторонний подкат,
FH — плоский подкат.

В настоящее время большинство производителей выпускают обода с безопасным контуром полок с обеих сторон. Неприятным свойством подката является затрудненный демонтаж шин. Однако, все центры РЛД оборудованы современным немецким шиномонтажным оборудованием Hofmann, благодаря которому мы легко решаем эту проблему во время шиномонтажных работ.

ET 30 — Вылет (или вынос) диска, измеряется в мм. и в нашем случае он равен 30 мм. Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).

Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET.

Положительный вылет говорит о том, что середина колеса находится ПОЗАДИ привалочной плоскости, отрицательный — ВПЕРЕДИ, а НУЛЕВОЙ – об их совпадении.

Параметры вылета строго регламентируются заводом – производителем и жёстко связаны с кинематикой подвески. При его изменении резко изменяются нагрузки. Например считается, что при уменьшении вылета на 50 мм нагрузка на подвеску возрастает в 1.5 раза. Проще говоря, колесо начинает действовать как рычаг, что особенно сильно проявляется в поворотах, когда возрастают динамические нагрузки. Это связано с тем, что заложенное производителем соотношение «линия поворота – центр колеса» нарушается, в результате чего возникает отрицательное или положительное плечо обката. Его влияние заключается в том, что возникает дополнительный момент, который необходимо компенсировать рулевым колесом. Итог – тяжёлый руль и непредсказуемость в поворотах.

5/112 — Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 112 мм. PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах). При необходимости PCD можно рассчитать, измерив расстояние между центрами дальних отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля).

— у дисков с 5 (пятью) крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние  между центрами дальних отверстий нужно умножить на коэффициент 1.051.
— у дисков с 4 (четырьмя) крепёжными болтами (или гайками): значение  PCD равно самому расстоянию между центрами дальних отверстий.

d 66.6 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в мм. и в нашем случае равен 66.6 мм. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные центровочные кольца. Данные кольца вы всегда можете заказать в центре РЛД.

На диске также может быть указано:
— Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0407 означает, что диск выпущен в 3 неделю 2007 года.
— SAE, ISO, TUV — клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
— MAX LOAD 2000LB — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908 кг)
— PCD 100/4 – присоединительные размеры;
— MAX PSI 50 СOLD – означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кгс/кв. см) , словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.

Организация ресурсов с помощью ярлыков  | Документация по вычислительному движку  | Облако Google

Ярлыки — это пары ключ-значение, которые можно использовать в Google Cloud для группировки связанных или сопутствующие ресурсы. Например, в Compute Engine вы можете использовать ярлыки группировать виртуальные машины по таким категориям, как производство, подготовка или разработка, чтобы вы можете искать ресурсы, относящиеся к каждому этапу разработки.

После добавления меток к вашим ресурсам вы можете воспользоваться преимуществами вложенных функция фильтрации для более точного поиска ресурсы с помощью меток.

Прежде чем начать

Что такое ярлыки?

Ярлык — это пара ключ-значение, которая помогает организовать Экземпляры Google Cloud. Вы можете прикрепить этикетку к каждый ресурс, а затем отфильтруйте ресурсы на основе их меток. Информация о ярлыках пересылается в биллинговую систему, поэтому вы можете разбейте свои выставленные счета по ярлыкам.

Примечание. При фильтрации разбивки счетов по ключам ярлыков вы не можете выберите метки, примененные к проекту.Вы можете выбрать другие ярлыки, созданные пользователем. которые вы настроили и применили к службам Google Cloud.

Метки можно использовать в качестве запрашиваемых аннотаций для ресурсов, но нельзя использовать устанавливать условия для политик. Теги позволяют условно разрешать или политики отказа в зависимости от того, имеет ли ресурс определенный тег. Для большего информацию, см. Обзор тегов.

Обычное использование этикеток

Мы не рекомендуем создавать большое количество уникальных меток, таких как для временных меток или отдельных значений для каждого вызова API.Вот некоторые распространенные варианты использования футляры для этикеток:

  • Ярлыки группы или центра затрат : Добавить метки на основе команды или центр затрат, чтобы различать экземпляры, принадлежащие разным команды (например, team:research и team:analytics ). Вы можете использовать это тип метки для учета затрат или бюджетирования.

  • Метки компонентов : Например, компонент:redis , component:frontend , component:ingest и component:dashboard .

  • Метки среды или сцены : Например, среда: производство и среда: тест .

  • Метки состояния : Например, состояние: активно , Состояние : готово к удалению и состояние : архив .

  • Метки виртуальной машины : Метка может быть прикреплена к виртуальная машина. Появятся теги виртуальной машины, которые вы определили в прошлом. как метка без значения.
Примечание: Не размещайте конфиденциальную информацию на этикетках, включая личную информацию, такую ​​как имя или должность человека. Этикетки не предназначены для обработки конфиденциальной информации.

Требования к этикеткам

Метки, применяемые к ресурсу, должны соответствовать следующим требования:

  • Каждый ресурс может иметь несколько меток, максимум до 64.
  • Каждая метка должна быть парой ключ-значение.
  • Ключи имеют минимальную длину 1 символ и максимальную длину 63 символов и не может быть пустым.Значения могут быть пустыми и иметь максимальную длину из 63 символов.
  • Ключи и значения могут содержать только строчные буквы, цифры, подчеркивания и тире. Все символы должны использовать кодировку UTF-8, и разрешены международные символы.
  • Ключевая часть метки должна быть уникальной. Тем не менее, вы можете использовать один и тот же ключ с несколькими ресурсами.
  • Ключи должны начинаться со строчной буквы или международного символа.

Эти ограничения применяются к ключу и значению для каждой метки, а также к отдельные ресурсы Google Cloud, имеющие ярлыки.Там нет ограничений на количество ярлыков, которые вы можете применить ко всем ресурсам внутри проекта.

Используйте метки на Compute Engine

Вы можете применять метки к следующим ресурсам Compute Engine:

  • Экземпляры виртуальной машины (ВМ)
  • Изображения
  • Постоянные диски
  • Моментальные снимки постоянного диска

Вы также можете использовать метки для связанных компонентов Google Cloud, таких как далее:

Например, вы можете добавить следующие метки в виде пар ключ-значение в свой ресурсы:

{
 "метки": {
    "vmrole": "веб-сервер",
    "окружающая среда": "производство",
    «местоположение»: «запад»...
    }
 }
 

Создание ресурсов с метками

При создании нового ресурса вы можете применить к ресурсу метки.

Примечание: Вы не можете добавлять метки к правилам переадресации, статическим внешним IP-адресам, и VPN-туннели при создании этих ресурсов. Вы можете добавлять ярлыки только к этим сетевые ресурсы при обновлении ресурса. Инструкции по добавление меток во время обновления, см. Добавление или обновление меток к существующим ресурсам.

Консоль

  1. Перейдите на страницу ресурсов, которую вы хотите создать.

  2. В разделе Labels нажмите добавить Add label .

  3. Продолжайте процесс создания.

gcloud

Чтобы добавить метку, используйте подкоманду create с флагом --labels . Ты может добавлять метки к ресурсам Compute Engine с помощью следующие команды gcloud :

Пример

экземпляры вычислений gcloud создают ... \
    --labels webserver=backend,media=images
 

API

В API во время запроса POST на добавление нового ресурса добавьте labels свойство в теле запроса для применения меток к новому ресурсу.

Например, следующий фрагмент отправляет запрос POST на создание виртуальной машины. экземпляр с метками webserver:backend и media:images :

POST https://compute.googleapis.com/compute/v1/projects/myproject/zones/us-central1-f/instances

{
 "имя": "мояВМ",
 "machineType": "зоны/us-central1-f/machineTypes/custom-2-15360-ext",
  ...,
 "метки": {
   "веб-сервер": "бэкенд",
   "медиа": "изображения"
  }
}
 

Добавление или обновление меток к существующим ресурсам

Вы можете добавлять метки или обновлять существующие метки ресурсов с помощью Cloud Console, интерфейс командной строки gcloud или API Compute Engine.Чтобы добавить или обновить метки для правил переадресации, используйте интерфейс командной строки gcloud или API вычислительного движка.

Консоль

  1. Перейдите на страницу ресурса, для которой вы хотите добавить ярлыки.

  2. Установите флажки рядом с ресурсами, которые вы хотите пометить.

  3. Чтобы развернуть столбец меток, нажмите Показать информационную панель .

  4. В панели выберите Labels .

  5. Чтобы добавить метки, нажмите «Добавить». Добавить метка и добавьте пару ключ-значение.

  6. Чтобы обновить метки, выберите существующие метки и измените их значения.

  7. Сохраните изменения.

gcloud

Чтобы добавить или изменить метку, используйте подкоманду update с параметром --update-labels флаг. Вы можете обновить ярлыки для Compute Engine. ресурсов с помощью следующих команд gcloud :

Пример

Пример обновления вычислительных дисков gcloud — диск \
    --update-labels backend=веб-сервер,медиа=изображения
 

Если вы укажете ключ метки, который уже существует, интерфейс командной строки Google Cloud обновится. существующий ключ с новым значением метки.Если вы предоставите новый ключ, инструмент добавляет новый ключ в список меток.

API

Чтобы добавить или обновить метки, отправьте запрос POST в метод setLabels ресурса с последним отпечатком и полный список ярлыков для применения:

Аналогично метаданным и тегам, если ресурс имеет существующие метки, которые вы хотите чтобы сохранить, вы должны включить эти метки в запрос вместе со всеми новые ярлыки, которые вы хотите добавить.

Например, следующий фрагмент отправляет запрос POST к экземпляру виртуальной машины. для установки меток среда: тест и существующий тег: да :

ОТПРАВИТЬ https://compute.googleapis.com/compute/v1/projects/myproject/zones/us-central1-f/instances/example-instance/setLabels

{
 "метки": {
  "среда": "тест",
  "существующий-тег": "да"
 },
 "labelFingerprint": "42WmSpB8rSM="
}
 

Просмотр этикеток

Вы можете просматривать метки ресурсов с помощью Cloud Console, gcloud CLI или API Compute Engine. Чтобы просмотреть ярлыки для правила переадресации, используйте интерфейс командной строки gcloud или API Compute Engine.

Консоль

  1. Перейти на страницу ресурсов.

  2. Щелкните ресурс, чтобы просмотреть сведения о нем.

  3. Найдите Этикетки .

gcloud

Для просмотра меток используйте подкоманду описать . Вы можете просмотреть ярлыки для Ресурсы Compute Engine с помощью следующие команды gcloud :

Пример

вычислительные диски gcloud описывают пример диска
 

Вывод содержит метки:

...
идентификатор: '50479299

134234' вид: вычислить#диск отпечаток метки: GHZ1Un209U=0 этикетки: среда: разработчик отдел: финансовый ...

API

Чтобы получить метки, выполните запрос GET к следующему ресурсу:

Например, следующий фрагмент кода выполняет запрос GET для получения меток. для экземпляра ВМ:

ПОЛУЧИТЬ https://compute.googleapis.com/compute/v1/projects/  PROJECT_ID  /zones/  ZONE  /instances/  ИМЯ_ВМ 
 

Заменить следующее:

  • PROJECT_ID : идентификатор проекта
  • ЗОНА : зона ВМ
  • ИМЯ_ВМ : имя ВМ

Получить отпечаток метки для запросов API

При обновлении или добавлении меток в API необходимо предоставить последние метки отпечаток пальца с вашим запросом, чтобы предотвратить любые конфликты с другими запросами.Отпечаток пальца требуется только для запросов API; облачная консоль а также инструмент Google Cloud CLI не требует отпечатка пальца.

Примечание: Вы можете получить отпечаток этикетки, только отправив запрос непосредственно в API.

Чтобы получить последнюю версию labelsFingerprint , отправьте запрос GET на следующий адрес. ресурсы:

Например, следующий фрагмент получает labelsFingerprint для экземпляра виртуальной машины:

ПОЛУЧИТЬ https://compute.googleapis.com/compute/v1/projects/myproject/zones/us-central1-f/instances/пример-экземпляр
 

Ответ содержит свойство labelFingerprint :

200 ОК

{
 "вид": "вычислить#экземпляр",
 "id": "43237934605253",
 "creationTimestamp": "2015-09-15T14:05:16.475-07:00",
 "зона": "https://content.googleapis.com/compute/v1/projects/myproject/zones/us-central1-f",
 "статус": "РАБОТАЕТ",
 ...
 "метки": {
  "среда": "тест"
 },
 "labelFingerprint": "p1ty_9HoBk0="
} 

Удалить этикетку

Вы можете удалить метки с ресурсов с помощью Cloud Console, gcloud CLI или API Compute Engine.Чтобы удалить ярлыки для правила переадресации, используйте интерфейс командной строки gcloud или API Compute Engine.

Консоль

  1. Перейдите на страницу ресурса, для которой вы хотите удалить ярлыки.

  2. Установите флажки рядом с ресурсами, для которых вы хотите удалить этикетки.

  3. Чтобы развернуть столбец меток, нажмите Показать информационную панель .

  4. Чтобы удалить метку, нажмите «Удалить». Удалить .

  5. Сохраните изменения.

gcloud

Чтобы добавить или изменить метку, используйте подкоманду update с параметром --remove-labels флаг. Вы можете удалить ярлыки для Compute Engine. ресурсов с помощью следующих команд gcloud :

Пример

Пример обновления вычислительных дисков gcloud — диск \
    --remove-labels серверная часть,медиа
 

API

Чтобы удалить метки, выполните запрос POST к методу setLabels класса следующий ресурс с последним отпечатком пальца и полный список ярлыков для применения:

Предоставить текущие этикетокFingerprint и пустой список этикеток для удалите все ярлыки или укажите список ярлыков, которые вы хотите сохранить (исключая ярлыки, которые вы хотите удалить).Например, следующий фрагмент удаляет все метки от ВМ:

POST https://compute.googleapis.com/compute/v1/projects/myproject/zones/us-central1-f/instances/example-instance/setLabels

{
 "метки": {},
 "labelFingerprint": "42WmSpB8rSM="
}
 

Фильтрация результатов поиска с использованием меток

Вы можете искать свои ресурсы и фильтровать результаты по меткам, используя Cloud Console, интерфейс командной строки gcloud или API Compute Engine. Фильтровать правила переадресации по меткам, используйте интерфейс командной строки gcloud или API вычислительного движка.

Консоль

  1. Перейдите на страницу ресурсов, для которой вы хотите получить отфильтрованный список Ресурсы.

  2. При появлении запроса выберите свой проект и нажмите Продолжить .

  3. В строке поиска введите ключ, значение или пару «ключ-значение». Твой результаты включают любые частичные совпадения.

    Например, чтобы показать только ресурсы с меткой env:dev , вы можно ввести любой из следующих:

    • Введите ключ: env
    • Введите значение: dev
    • Введите пару ключ-значение: env:dev

gcloud

Для фильтрации на основе меток используйте подкоманду list из следующего ресурсы с флагом --filter :

Значение флага --filter должно быть в метках . КЛЮЧ = ЗНАЧЕНИЕ формат. Например, если вы хотите отфильтровать этикетку с env в качестве key и dev в качестве значения, вы можете запустить эту команду:

список вычислительных экземпляров gcloud \
    --filter labels.env=dev
 

Дополнительные сведения о синтаксисе фильтра в интерфейсе командной строки gcloud см. см. тема gcloud фильтрует документацию .

API

Для фильтрации ресурсов выполните запрос GET к методу list следующие ресурсы и включите поле фильтра:

Например, чтобы перечислить все виртуальные машины в проекте myproject и зоне us-central1-a с меткой, имеющей пару ключ-значение env:dev , установите поле фильтра до меток.env:dev в запросе list . Если вы включите поле фильтра в качестве параметра строки запроса, используйте значение параметра в кодировке URL, filter=labels.env%3Adev :

ПОЛУЧИТЬ https://compute.googleapis.com/compute/v1/projects/myproject/zones/us-central1-a/instances?filter=labels.env%3Adev
 

Дополнительные сведения см. в документации по фильтру . в справочнике по API Compute Engine.

Раньше метки и теги были связаны. Например, если вы добавили Веб-сервер : проверка метки на виртуальную машину, Compute Engine автоматически добавил тег веб-сервера к виртуальной машине.

Теперь метки и теги разделены. Если вы создаете метку на виртуальной машине, Compute Engine не создает тег для виртуальной машины. если ты необходимо создать тег на виртуальной машине, вы должны создать тег вручную.

Чтобы узнать, как создавать теги, см. раздел Сетевые теги.

Что дальше

Подготовка данных I: Основы

Управление вашими данными

генерировать

; заменять; перекодировать; автокод

Четыре команды часто используются для создания или изменения содержимого переменных.

генерировать
; заменить

generate newvar = exp создает новую переменную из существующих переменных с помощью выражения.
. sysuse авто
. ген цена1 = цена/2,5

replace изменяет содержимое переменной. Его можно использовать в сочетании с generate для перекодирования вновь созданной переменной из существующей числовой переменной.
. gen price2 = цена
. заменить цену2 = цена * 0,8, если иностранный == 1

Наверх

перекодировать

перекодировать var (правило)… , generate( newvar ) изменяет содержимое числовых переменных, обычно для создания категориальных переменных.

. sysuse авто
. перекодировать rep78 (мин/2 = 1 хорошо) (3 = 2 удовлетворительно) (4 5 = 3 плохо) (отсутствует = .), gen(rep78_scale) label(repair_record_scale)

Некоторые примечания для перекодирования:

диапазоны

Значения, указанные в (), включают две границы.

Цифры слева от = — это значения, которые нужно перекодировать, а число, следующее за =, — это новое значение, которое нужно присвоить.

/ означает «через».

значения

min относится к наименьшему значению; max относится к наибольшему значению.

отсутствующий указывает на все отсутствующие значения; nonmissing для всех непропущенных значений; и else как для отсутствующих, так и для неотсутствующих значений.

Если есть неназначенные значения, они будут перенесены в новую переменную как есть.

этикетки со значениями

Содержимое, следующее за присвоенным значением, является меткой значения (т.грамм. хорошо).

label() дает имя новой метке значения.

Чтобы проверить, сработали ли преобразования так, как нам хотелось бы, всегда полезно составить перекрестную таблицу между вновь определенными переменными и переменными, созданными из них.
. вкладка rep78 rep78_scale


    Ремонт | ПЕРЕКОД rep78 (Запись о ремонте 1978 г.)
    Запись |
      1978 | хороший удовлетворительный плохой | Всего
--------------------------+---------------------------------+---- ------
         1 | 2 0 0 | 2
         2 | 8 0 0 | 8
         3 | 0 30 0 | 30
         4 | 0 0 18 | 18
         5 | 0 0 11 | 11
--------------------------+---------------------------------+---- ------
     Итого | 10 30 29 | 69


Наверх

автокод

Другой способ преобразовать числовые переменные в категориальные или факторные переменные — использовать автокод, автоматизированную версию перекодирования.

generate newvar = autocode( var, n, a, b ) перекодирует числовую переменную var в категориальную переменную newvar с n интервалами равной длины; a и b — две границы, где a является включающим.

. sysuse авто
. сортировка цена
. gen price3 = автокод (цена, 3, цена [1], цена [_N])
перекодирует числовую переменную цену в переменную трех категорий в диапазоне от ее минимального до максимального значения. price[1] и price[_N] являются явными подписками, которые сообщают Stata, на что следует ссылаться.

Наверх

переменная метки

; переименовать; отмечает

Эти три команды предоставляют дополнительную информацию для переменной. С первыми двумя мы познакомились в предыдущей главе, но для удобства давайте рассмотрим их целиком здесь.

label variable varname «label» прикрепляет метку к переменной.
. переменная метки rep78 «repair_record_78»

rename oldvar newvar переименовывает имя переменной.
.переименовать rep78 repair_record

примечания: varname добавляет примечания к переменной.
. примечания rep78: проверьте недостающие значения

Наверх

определение метки; значения меток; список ярлыков; падение этикетки

метка определяет, а значения меток прикрепляют метки значений к числовой переменной в два этапа:

label define labelname #label # label … сначала создает имя метки для всех меток, которые мы собираемся прикрепить к значениям переменных.
значений меток var labelname затем сопоставляет метки со значениями.

Например,
. sysuse авто
. gen priceIndicator = (цена >= 5000 и цена . label определить ценуLabel 0 доступный 1 дорогой
. Значения меток priceIndicator priceLabel
сначала создает индикаторную переменную на основе произвольного стандарта доступности (цена

. Цена кодовой книгиИндикатор

 
-------------------------------------------------- ----------------------------------------
PriceIndicator (без маркировки)
-------------------------------------------------- ----------------------------------------

                  тип: числовой (с плавающей запятой)
                 метка: ценаметка

                 диапазон: [0,1] единицы: 1
         уникальные значения: 2 отсутствует .: 0/74

            табуляция: Частот. Цифровая метка
                            37 0 доступный
                            37 1 дорого

 
Мы можем видеть, как помечено каждое значение priceIndicator. Название ярлыка — «priceLabel».

Получив имя метки значения, мы можем перечислить метки для каждого значения переменной.

список меток имя_метки возвращает список.
. прейскурант цен Этикетка

 
ценаэтикетка:
           0 доступный
           1 дорогой
 

На самом деле, в данных об автомобилях переменная Foreign пришла с прикрепленными метками значений.

. кодовая книга иностранных

 
-------------------------------------------------- ------------------------------------
иностранный Тип автомобиля
-------------------------------------------------- ------------------------------------

                  тип: числовой (байт)
                 этикетка: происхождение

                 диапазон: [0,1] единицы: 1
         уникальные значения: 2 отсутствует .: 0/74

            табуляция: Частот. Цифровая метка
                            52 0 Внутренний
                            22 1 Иностранный
 

Мы видим, что имя метки — «происхождение», а метки значений — «Внутреннее» и «Иностранное».

. происхождение списка меток

 
источник:
           0 Внутренний
           1 иностранный
 

label drop labelname удаляет метки значений из переменной.
.цена снижения этикеткиLabel

Наверх

кодировать

; расшифровать

encode var , gen( newvar ) создает числовую переменную newvar, присваивая числовое значение каждому строковому значению var. Он обеспечивает сопоставление между числовым значением и меткой значения.

. sysuse авто
. encode make, gen(make_num) создает числовую переменную make_num.
. список меток make_num дает нам отображение между числовыми значениями и метками вновь определенной числовой переменной make_num.

 
номер_марки:
           1 АМС Конкорд
           2 АМС Пейсер
           3 АМС Дух
           4 Ауди 5000
           5 Ауди Фокс
           6 БМВ 320i
           7 Бьюик Сенчури
           8 Бьюик Электра
           9 Бьюик ЛеСабр
          10 Бьюик Опель
          11 Бьюик Регал
          12 Бьюик Ривьера
          13 Бьюик Скайларк
          14 кад. Девиль
          15 кад. Эльдорадо
          16 кад. Севилья
          17 шев. Шеветт
          18 шев. Импала
          19 шев.Малибу
          20 шев. Монте-Карло
          21 шев. Монца
          22 шев. Новая звезда
          23 Датсун 200
          24 Датсун 210
          25 Датсун 510
          26 Датсун 810
          27 Додж Кольт
          28 Додж Дипломат
          29 Додж Магнум
          30 Додж Сент-Реджис
          31 Фиат Страда
          32 Форд Фиеста
          33 Форд Мустанг
          34 Хонда Аккорд
          35 Хонда Цивик
          36 Линк. Континентальный
          37 Линк. Марк В
          38 Линк. Версаль
          39 Мазда ГЛС
          40 мерк.Бобкэт
          41 Мерк. Пума
          42 мерк. маркиз
          43 мерк. монарх
          44 мерк. XR-7
          45 мерк. Зефир
          46 Олдс 98
          47 Олдс Катл Супр
          48 Олдс Катласс
          49 Олдс Дельта 88
          50 Олдс Омега
          51 Олдс Старфайр
          52 Олдс Торонадо
          53 Пежо 604
          54 Плим. Стрела
          55 плим. Чемпион
          56 Плим. Горизонт
          57 Плим. Саппоро
          58 Плим. Воларе
          59 Пон. Каталина
          60 Понт.Жар-птица
          61 Понт. Гран При
          62 Понт. Ле-Ман
          63 Понт. Феникс
          64 Пон. Солнечная птица
          65 Рено Ле Кар
          66 Субару
          67 Тойота Селика
          68 Тойота Королла
          69 Тойота Корона
          70 Фольксваген Дашер
          71 Фольксваген Дизель
          72 Фольксваген Кролик
          73 Фольксваген Сирокко
          74 Вольво 260
 

decode var , gen( newvar ) работает наоборот. Он создает строковую переменную newvar, используя метки значений, прикрепленные ранее к числовой переменной var.
. декодировать иностранный, gen(foreign_str) создает строковую переменную, которая имеет два значения «Внутренний» и «Иностранный».
. кодовая книга

 
-------------------------------------------------- ----------------------------------
Foreign_str Тип автомобиля
-------------------------------------------------- ----------------------------------

                  тип: строка (str8)

         уникальные значения: 2 отсутствует "": 0/74

            табуляция: Частот.Стоимость
                            52 "Отечественный"
                            22 "Зарубежный"
 
Сравните с
. кодовая книга иностранных
 
-------------------------------------------------- ----------------------------------
иностранный Тип автомобиля
-------------------------------------------------- ----------------------------------

                  тип: числовой (байт)
                 этикетка: происхождение

                 диапазон: [0,1] единицы: 1
         уникальные значения: 2 отсутствует .: 0/74

            табуляция: Частот. Цифровая метка
                            52 0 Внутренний
                            22 1 Иностранный
 

Наверх

дестринг; тостринг

destring/tostring, replace или destring/tostring, generate() преобразует строковые переменные в числовые переменные и наоборот.

. tostring make_num, gen(make_str) преобразует числовую переменную make_num, ранее закодированную из make, обратно в строковую переменную, но со значениями в цифрах, а не в буквах алфавита.
. кодовая книга make_str

 
-------------------------------------------------- ----------------------------------
make_str Марка и модель
-------------------------------------------------- ----------------------------------

                  тип: строка (str2)

         уникальные значения: 74 отсутствует "": 0/74

              примеры: "21"
                         "35"
                         "49"
                         "62"
 

.destring make_str, replace преобразует make_str в числовую переменную.
. кодовая книга make_str

 
-------------------------------------------------- ----------------------------------
make_str Марка и модель
-------------------------------------------------- ----------------------------------

                  тип: числовой (байт)

                 диапазон: [1,74] ед.: 1
         уникальные значения: 74 отсутствует .: 0/74

                  среднее: 37,5
              станд. Разработчик: 21.5058

           процентили: 10% 25% 50% 75% 90%
                                 8 19 37,5 56 67
 

См. также функции real()/string().

Наверх

Резюме

label define создает метки для каждого значения числовой переменной.

encode работает со строками. Он создает новую переменную и присваивает числовое значение каждому строковому значению.Декодирование
работает с числовыми переменными, к которым прикреплены метки значений. Он создает новую строковую переменную, которая получает значения своих переменных из предыдущих значений метки.

destring работает со строковыми переменными, которые содержат числа, хранящиеся в виде строк, и преобразует их в числа.
tostring преобразует числовые переменные в строки.

Функции real()/string() преобразуют строки/числовые переменные между собой, но не могут использоваться сами по себе.

Наверх

утверждать

assert проверяет, истинно ли выражение.Он не возвращает никаких результатов, если утверждение действительно верно.

. egen car_space = rowmean(длина запаса)
. gen car_space2 = (запас+длина)/2
оба создали произвольную меру автомобильного пространства, используя среднее значение высоты над головой и длины автомобиля. Подробнее о сравнении двух методов, где мы обсуждаем rowmean().

. assert car_space == car_space2 проверяет, дают ли два метода одинаковые результаты.

Наверх

держать; падение

Keep и Drop работают одинаково: они сохраняют или удаляют переменные или наблюдения.

keep/drop var подмножает данные по переменным.
. sysuse авто
. держать цену

сохранить/удалить, если exp подмножества наблюдений по условиям.
. падение, если цена

сохранить/удалить в диапазоне 90 553 90 554 подмножества наблюдений в определенных строках.
. держать в 10/20

Наверх

сорт

; гсорт; заказ

sort/gsort упорядочивает наблюдения в порядке возрастания.
.sysuse авто
. сортировать делать

gsort — var может расположить наблюдения в порядке убывания.

. gsort mpg сортирует мили на галлон в порядке возрастания.
. gsort -mpg price сортирует мили на галлон по убыванию, а цену по возрастанию.

order устанавливает порядок переменных.

order varlist (, first) или order varlist , last перемещает переменные в первый или последний столбец.
. порядок поворота ствола, последний перемещает две переменные ствола и поворота в последние два столбца.

order varlist , before( var ) or order varlist , after( var ) перемещает переменные до или после определенной переменной.
. закажите поворот багажника, до того, как (миль на галлон) переместит багажник и поверните перед тем, как миль на галлон.

Наверх

добавить; сливаться; присоединяйся к

добавлять, объединять и соединять, связывая наборы данных, присоединяя «использующий набор данных», хранящийся на диске, к «основному набору данных», хранящемуся в памяти.

добавить

append связывает наборы данных по вертикали, добавляя наблюдения из используемого набора данных в основной набор данных.

Наборы данных должны содержать в основном одни и те же переменные; отсутствующим переменным из одного набора данных будут присвоены отсутствующие значения в объединенном файле. append применяется, например, когда мы хотим объединить наборы данных разного времени или региона, в основном с одними и теми же переменными.

. используйте файл1
. список

 
     +-----------------------------------------------------+
     | id год рейтинг семейных ролей |
     |-----------------------------------------------------|
  1.| 1 1995 1 ребенок А |
  2. | 2 1995 1 ребенок Б |
  3. | 3 1995 1 мать Б |
  4. | 1 1995 2 отец С |
  5. | 2 1995 2 мать Б |
     |-----------------------------------------------------|
  6. | 3 1995 2 ребенок А |
     +-----------------------------------------------------+
 
. использовать файл2, очистить
. список
 
     +-----------------------------------------------------+
     | id год рейтинг семейных ролей |
     |-----------------------------------------------------|
  1.| 1 2005 1 ребенок А |
  2. | 2 2005 1 ребенок А |
  3. | 3 2005 1 мать Б |
  4. | 1 2005 2 отец Б |
  5. | 2 2005 2 мать С |
     |-----------------------------------------------------|
  6. | 3 2005 2 ребенок Б |
     +-----------------------------------------------------+
 
. добавить с помощью file1
. список
 
     +-----------------------------------------------------+
     | id год рейтинг семейных ролей |
     |-----------------------------------------------------|
  1.| 1 2005 1 ребенок А |
  2. | 2 2005 1 ребенок А |
  3. | 3 2005 1 мать Б |
  4. | 1 2005 2 отец Б |
  5. | 2 2005 2 мать С |
     |-----------------------------------------------------|
  6. | 3 2005 2 ребенок Б |
  7. | 1 1995 1 ребенок А |
  8. | 2 1995 1 ребенок Б |
  9. | 3 1995 1 мать Б |
 10. | 1 1995 2 отец С |
     |-----------------------------------------------------|
 11.| 2 1995 2 мать Б |
 12. | 3 1995 2 ребенок А |
     +-----------------------------------------------------+
 

. добавить с помощью файла
добавляет наблюдения из файла в основной файл.

. append using file , keep ( var1 var2 var3 )
добавляет файл file и сохраняет только три указанные переменные в комбинированном наборе данных.

. добавить с помощью файл1 файл2 , сгенерировать ( номер файла )
добавляет файл1 и файл2 к основному файлу и присваивает номер наблюдениям, чтобы указать исходный файл.

Мы также можем сами создать идентификатор для каждого исходного файла, который имеет значение для наборов данных, прежде чем добавлять наборы данных.
. использовать файл, очистить
. сгенерировать источник str4 = «2016»
. сохранить файлb
. использовать мастер-файл, очистить
. сгенерировать источник str4 = «2015»
. добавить с помощью fileb

. добавить с помощью файла1b файл2b
добавляет файл1 и файл2 к основному файлу.

Что, если у нас есть длинный список файлов, которые нужно добавить к основному файлу? Мы предложим метод автоматизации добавления, который значительно сэкономит наше время в главе об автоматизации.

Наверх

слияние
Слияние

объединяет наборы данных по горизонтали, добавляя переменные к существующему набору данных.

Наборы данных объединены одной или несколькими ключевыми переменными. Ключевые переменные должны иметь одинаковые имена и тип данных (числовой или строковый), иначе мы получим сообщение об ошибке.

Если один набор данных содержит больше наблюдений, чем другой, будут созданы пропущенные значения там, где они не совпадают.

типы слияний

Мы часто используем три типа слияния совпадений.

слияние 1:1 varlist с использованием имени файла
При слиянии один к одному мы используем уникальную ключевую переменную как в основном наборе данных, так и в наборах данных using для слияния файлов. В обоих файлах должно быть только одно уникальное значение ключевой переменной.

слияние 1:m varlist с использованием имени файла
слияние m:1 varlist с использованием имени файла
При слиянии «один ко многим» и «многие к одному» одно наблюдение из одного набора данных сопоставляется со многими наблюдениями в другом наборе данных.Если в основном наборе данных есть много наблюдений для сопоставления с одним наблюдением в используемом наборе данных, мы используем m:1; или мы используем 1: m, если это используемый набор данных, который имеет много совпадений.

Слияния «один ко многим» или «многие к одному» чаще всего встречаются при работе с иерархическими данными.

. используйте файл5, очистите
. список

 
     +---------------------+
     | семейный уголок СЭС |
     |---------------------|
  1. | 1 Н 1 |
  2.| 2 С 2 |
     +---------------------+
 
. использовать файл1, очистить
. список
 
     +-----------------------------------------------------+
     | id год рейтинг семейных ролей |
     |-----------------------------------------------------|
  1. | 1 1995 1 ребенок А |
  2. | 2 1995 1 ребенок Б |
  3. | 3 1995 1 мать Б |
  4. | 1 1995 2 отец С |
  5. | 2 1995 2 мать Б |
     |-----------------------------------------------------|
  6.| 3 1995 2 ребенок А |
     +-----------------------------------------------------+
 
. объединить семейство m:1 с помощью файла5
 
Результат # наблюдений
-----------------------------------------
не соответствует 0
совпало 6 (_merge==3)
-----------------------------------------
 
. список
 
   +------------------------------------------------- --+
   | id год область семейного рейтинга SES _merge |
   |------------------------------------------------- ----------------|
1.| 1 1995 1 ребенок A N 1 совпадение (3) |
2. | 2 1995 1 ребенок B N 1 соответствует (3) |
3. | 3 1995 1 мать B N 1 совпало (3) |
4. | 1 1995 2 отец CS 2 совпало (3) |
5. | 2 1995 2 мать B S 2 совпало (3) |
   |------------------------------------------------- ----------------|
6. | 3 1995 2 ребенок A S 2 совпало (3) |
   +------------------------------------------------- --+
 

Четвертый тип, слияния «многие ко многим», может давать случайные результаты и быть проблематичным.Мы не будем обсуждать это здесь.

несколько ключевых переменных

Мы можем объединить файлы, используя более одной ключевой переменной, когда одной переменной недостаточно для сопоставления двух наборов данных.

. используйте файл3, очистите
. список

 
     +----------------------+
     | семейная роль ID |
     |----------------------|
  1. | 1 1 ребенок |
  2. | 2 1 ребенок |
  3. | 3 1 мать |
  4.| 1 2 отец |
  5. | 2 2 мать |
     |----------------------|
  6. | 3 2 ребенка |
     +----------------------+
 
. используйте файл4, очистите
. список
 
     +------------------------------+
     | id года семейный рейтинг |
     |------------------------------|
  1. | 1 1995 1 А |
  2. | 2 1995 1 Б |
  3. | 3 1995 1 Б |
  4. | 1 1995 2 С |
  5. | 2 1995 2 Б |
     |------------------------------|
  6.| 3 1995 2 А |
     +------------------------------+
 
. объединить семейство идентификаторов 1: 1, используя файл3
 
Результат # наблюдений
-----------------------------------------
не соответствует 0
совпало 6 (_merge==3)
-----------------------------------------
 
. список
 
   +------------------------------------------------- ---+
   | id год семейный рейтинг роль _merge |
   |------------------------------------------------- ---|
1.| 1 1995 1 Подобранный ребенок (3) |
2. | 1 1995 2 C отец совпал (3) |
3. | 2 1995 1 B ребенок соответствует (3) |
4. | 2 1995 2 Б мать совпала (3) |
5. | 3 1995 1 Б мать совпала (3) |
   |------------------------------------------------- ---|
6. | 3 1995 2 Подобранный ребенок (3) |
   +------------------------------------------------- ---+

 

_слияние

После слияния переменная _merge будет создана автоматически.Это говорит нам, как наблюдения были согласованы. Переменная _merge в простых случаях имеет три значения:
_merge == 1, наблюдение появилось только в главном файле
_merge == 2, наблюдение появилось только в используемом файле
_merge == 3, наблюдение появилось в обоих файлах

Переменная _merge должна быть удалена или переименована, прежде чем мы выполним следующее слияние.

tab _merge чтобы узнать, как прошло ваше слияние.

Введите help merge, чтобы получить дополнительные параметры слияния.

Наверх

присоединитьсяот

joinby формирует все попарные комбинации внутри групп.

. использовать файл6, очистить
. список

 
   +---------------------------+
   | ранг отраслевой компании |
   |----------------------------|
1. | А 1 |
2. | А б 2 |
3. | А с 3 |
4. | Б л 4 |
5. | Б м 5 |
   |----------------------------|
6.| Б н 6 |
   +---------------------------+
 
. использовать файл7, очистить
. список
 
   +-----------------+
   | промышленный год |
   |-----------------|
1. | 1995 |
2. | 2005 |
3. | Б 1995 |
4. | Б 2005 |
   +-----------------+
 
. использовать файл6, очистить
. Присоединяйтесь к отрасли, используя файл7
. список
 
     +----------------------------------+
     | отраслевая компания ранг год |
     |---------------------------------|
  1.| А 1 1995 |
  2. | А 1 2005 |
  3. | А б 2 1995 |
  4. | А б 2 2005 |
  5. | А с 3 1995 |
     |---------------------------------|
  6. | А с 3 2005 |
  7. | Б л 4 2005 |
  8. | Б л 4 1995 |
  9. | Б м 5 1995 |
 10. | Б м 5 2005 |
     |---------------------------------|
 11.| Б № 6 1995 |
 12. | Б № 6 2005 |
     +----------------------------------+

 

Для несовпадающих наблюдений из наборов данных по умолчанию следует игнорировать. Но вы также можете настроить их сохранение по-разному с помощью опции unmatched (both/master/using).

Наверх

изменить форму; коллапс

изменить форму

reshape long varlist , i( i ) j( j ) or reshape wide varlist , i( i ) j( j ) преобразует данные наоборот из longa в wide и наоборот.

i — переменная id более высокого уровня;
j — переменная id нижнего уровня;
широкий означает изменение формы на широкий;
long означает преобразование в long.

Больше наблюдений в длинном формате и больше переменных в широком формате. В длинном формате значения переменных более низких уровней группируются под значениями более высокого уровня. В широком формате каждый столбец представляет переменные значения нижних уровней.

. используйте длинный
. список

 
     +----------------------------------------------------------+
     | id семестровый курс GPA посещает~e |
     |---------------------------------------------------------|
  1.| 1 1 А 3,81 1 |
  2. | 1 1 Б 3,82 2 |
  3. | 1 2 А 3,76 3 |
  4. | 1 2 Б 3,77 4 |
  5. | 2 1 А 3,56 4 |
     |---------------------------------------------------------|
  6. | 2 1 Б 3,55 3 |
  7. | 2 2 А 3,45 2 |
  8. | 2 2 Б 3,47 1 |
     +----------------------------------------------------------+
 
.reshape wide gpa посещаемость, строка i(id semester) j(course) преобразует набор данных из длинного в широкий.
 
(примечание: j = A B)

Данные длинные -> широкие
-------------------------------------------------- ---------------------------
Количество обс. 8 -> 4
Количество переменных 5 -> 6
j переменная (2 значения) курс -> (отброшено)
xij переменные:
                                    гпа -> гпаА гпаВ
                             посещаемость -> посещаемостьA посещаемостьB
-------------------------------------------------- ---------------------------

 
.список
 
     +------------------------------------------------- --+
     | id семестр gpaA посещает~A gpaB посещает~B |
     |------------------------------------------------- --|
  1. | 1 1 3,81 1 3,82 2 |
  2. | 1 2 3,76 3 3,77 4 |
  3. | 2 1 3,56 4 3,55 3 |
  4. | 2 2 3,45 2 3,47 1 |
     +------------------------------------------------- --+
 
.reshape long возвращает его к длинному формату.
 
(примечание: j = A B)

Широкие данные -> длинные
-------------------------------------------------- ---------------------
Количество обс. 4 -> 8
Количество переменных 6 -> 5
переменная j (2 значения) -> курс
xij переменные:
                              gpaA gpaB -> gpa
                посещаемостьA посещаемостьB -> посещаемость
-------------------------------------------------- ---------------------
 

Наверх

коллапс

свернуть ( stat1 ) varlist1 ( stat2 ) varlist2… , by( group varlist ) объединяет набор данных в сводную статистику.параметры статистики включают среднее значение, медиану, процентили, стандартные отклонения, стандартные ошибки, первое/последнее значение, максимум/минимум и т. д.

. используйте длинный
. свернуть (средний) средний балл, by(идентификатор семестра)
возвращает средний средний балл каждого идентификатора по семестру.
. список

 
     +--------------------------------------+
     | ID семестр GPA |
     |-----------------------|
  1. | 1 1 3,815 |
  2. | 2 1 3,555 |
  3. | 1 2 3,765 |
  4. | 2 2 3.46 |
     +--------------------------------------+
 

Наверх

сохранить; экспорт

См. Чтение и сохранение файлов различных типов.

Наверх

Автоматически помечать экземпляры и диски Google Cloud при создании

Чтобы избежать неизвестных нарастающих затрат на облако, пометьте свои экземпляры при запуске.

Идентификация экземпляров John Doe

При проверке использования Google Cloud Compute Engine вы можете найти экземпляры или диски без имени или, что еще хуже, с неясным именем.Эти ресурсы могут быть пустой тратой денег или иметь решающее значение для рабочих нагрузок.

Экземплярам может быть несколько лет, и ни у кого в организации нет информации об экземплярах или учетных данных для подключения к экземплярам.

Чтобы избежать этой проблемы, компании применяют политики меток, согласно которым каждый экземпляр, который вы предоставляете, должен иметь имя/владельца/проекта и т. д. этикетка.

За метки в Google Cloud Compute Engine не взимается дополнительная плата.

…однако, поскольку люди запускают экземпляры и пишут сценарии автоматизации, которые запускают экземпляры, этот процесс может быть подвержен ошибкам.

Чтобы избежать таких случаев, я создал решение для автоматической маркировки для Google Cloud (похожее решение для AWS можно найти здесь), которое автоматически помечает экземпляры меткой , созданной , а диски — , созданной и экземпляров меток.

Так что в будущем, если кто-то столкнется с экземпляром или диском, предназначение которого неизвестно, эти метки облегчат идентификацию того, кто его установил.

Метки Google Cloud ограничены определенным набором символов. Поэтому скрипт заменит адрес электронной почты пользователя у знака (@) на подчеркивание ( _ ), а точку ( . ) на дефис ().

Как работает автоматическая маркировка?

Обзор процесса маркировки

Новый компьютер Compute Engine создается пользователем или сервисным аккаунтом.

  1. Вызов API регистрируется в StackDriver, с помощью приемника StackDriver (также известного как ведение журнала операций) событие отправляется в Cloud Pub/Sub.
  2. Cloud Pub/Sub вызывает облачную функцию с информацией о событии.
  3. Cloud Functions помечает экземпляр и диски экземпляра.

Как реализовать автоматическую маркировку экземпляров и дисков

Если вы впервые развертываете функцию, убедитесь, что Cloud Build API включен.

1. Создайте выделенную учетную запись службы с минимальными привилегиями

Этот этап необязателен, но настоятельно рекомендуется!

Когда вы создаете новую облачную функцию, по умолчанию функция будет использовать учетную запись службы App Engine с разрешением роли Editor для всего проекта.

Разрешение роли редактора предоставит функции доступ для изменения ресурсов во всем проекте. Из соображений безопасности вы хотели бы предоставить функции как можно меньше разрешений. в случае ошибки функция будет ограничена только ограниченным набором разрешений, что позволяет функции отображать информацию об экземплярах и дисках и устанавливать метки для экземпляров и дисков:

 # GCP IAM Разрешения, необходимые для функции:
вычислить.диски.получить
вычислить.disks.setLabels
вычислить.экземпляры.получить
вычисление.instances.setLabels 

Создание учетной записи службы с настраиваемой ролью немного сложно и требует нескольких этапов на разных экранах, чтобы упростить задачу, вот команды gcloud для создания учетной записи службы:

 # Замените    на идентификатор вашего проекта. 
 gcloud iam roles create autolabel_instances --title=autolabel-instances --project    --description='учетная запись облачной службы для маркировки экземпляров и дисков при создании' --permissions=compute.disks.get,compute.disks.setLabels,compute.instances.get,compute.instances.setLabels --stage=GA 
 сервисные учетные записи gcloud iam создают экземпляры автомаркировки 
 проекты gcloud add-iam-policy-binding    --member serviceAccount:[email protected]    .iam.gserviceaccount.com --role Projects/    /роли/autolabel_instances 
 проекты gcloud add-iam-policy-binding  <идентификатор_проекта>  --member serviceAccount:[email protected]  <идентификатор_проекта>  .iam.gserviceaccount.com --role roles/logging.logWriter 

Новый адрес электронной почты сервисного аккаунта [email protected] .iam.gserviceaccount.com

2. Перейдите на страницу Cloud Functions и нажмите
CREATE FUNCTION .

a) Дайте функции имя и измените триггер на Cloud Pub/Sub . Затем в поле ниже нажмите СОЗДАТЬ ТЕМУ и дайте название новой теме.

b) Если вы пропустили создание учетной записи службы, нажмите кнопки СОХРАНИТЬ и Далее , если нет, нажмите ПЕРЕМЕННЫЕ, СЕТЬ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ и выберите созданную учетную запись службы, затем нажмите на кнопках СОХРАНИТЬ и ДАЛЕЕ .

c) Измените среду выполнения функции на Python 3.7,

Затем нажмите Исходный код и измените его на ZIP Upload , вы можете загрузить zip-файл из нашего репозитория GitHub (он также содержит исходный код функции). и нажмите DEPLOY .

3. Перейти к ведению журнала StackDriver

В поле поиска нажмите на стрелку (расположенную справа) и переключитесь на расширенный фильтр, вставьте следующее:

 resource.type="gce_instance"
jsonПайлоад.event_subtype="compute.instances.insert"
jsonPayload.event_type="GCE_API_CALL" 

Затем нажмите CREATE SINK . дайте приемнику имя, измените службу приемника на Pub/Sub и установите в качестве пункта назначения приемника тему Pub/Sub, созданную на предыдущем шаге. Наконец, нажмите Create Sink .

4. Запустите экземпляр, чтобы проверить, работает ли функция.

Перейдите на страницу экземпляров ВМ , новый экземпляр должен быть автоматически помечен.

Страница экземпляров ВМ

Перейдите на страницу Диски , диски экземпляров должны быть автоматически помечены.

Диски стр.

Примечания:

Это решение будет маркировать только вновь созданные экземпляры после установки облачной функции.

У нас есть Iris с открытым исходным кодом  — комплексное решение, созданное DoiT International для автоматической маркировки ресурсов Google Cloud.

Управление файлами и наборами — Справочное руководство Ableton, версия 11

При создании музыки с помощью Live используются различные типы файлов, начиная с файлов, содержащих MIDI (см.3) и аудио (см. 5.2), в более специфичные для программы файлы, такие как Live Clips (см. 5.4) и Live Sets (см. 5.5). В этой главе объясняется все, что вам нужно знать о работе с каждым из этих типов файлов в Live. Тем не менее, мы должны сначала взглянуть на браузер Live, через который большинство файлов поступает в программу.

5.1 Работа с браузером

Браузер Live — это место, где вы взаимодействуете со своей библиотекой музыкальных активов: основной библиотекой звуков, установленных вместе с программой, любыми дополнительными звуками, которые вы установили через Ableton Packs , сохраненными пресетами и семплами, вашим Ableton. и сторонние устройства, а также любую папку на жестком диске, содержащую сэмплы, треки и т. д.

Браузер.

Дисплей браузера разделен на левую и правую части, называемые боковой панелью и панелью содержимого соответственно. Чтобы изменить размер разделов, перетащите разделительную линию по горизонтали.

5.1.1 Понимание иерархии браузера

Работа в браузере включает выбор одной из меток в разделах «Коллекции», «Категории » или « Места » на боковой панели, а затем выбор из элементов, которые отображаются на панели содержимого.

Каждая из меток коллекций имеет собственный назначаемый цвет, который можно использовать для пометки элементов (включая папки), отображаемых на панели содержимого браузера. Эти метки (или «теги») позволяют вам быстро упорядочивать и получать доступ к определенным элементам браузера (например, вашим любимым или наиболее часто используемым элементам).

Вы можете назначать метки коллекций, щелкнув правой кнопкой мыши (Win) / CTRL , щелкнув (Mac) контекстного меню выбранного элемента, или используя сочетания клавиш с цифрами от 1 до 7 .Используйте 0 для сброса назначений цветов.

Обратите внимание, что метки коллекций также могут быть назначены нескольким элементам браузера в пределах выбора. Кроме того, можно присвоить цветовую метку различным «типам» элементов. Например, вы можете назначить одну и ту же цветовую метку звуку ударных, MIDI-эффекту и плагину.

При нажатии на ярлык «Коллекции» на боковой панели отображаются все элементы, отмеченные этим цветом. Папки, которые отображаются в метках коллекций, можно развернуть, чтобы показать их содержимое.

Кнопка редактирования в браузере.

Каждую метку можно переименовать, щелкнув правой кнопкой мыши (Win) / CTRL , щелкнув контекстное меню (Mac), или нажав CTRL R (Win) / CMD R 1 (Мак). Вы можете выбрать, какие метки будут видны в браузере, нажав кнопку «Изменить» рядом с заголовком «Коллекции» и отметив параметр «Показать/скрыть метку» рядом с каждой меткой.

Редактирование отображаемых и скрытых коллекций в браузере.

Чтобы выйти из режима редактирования, нажмите кнопку «Готово».

Кнопка «Готово» в браузере.

Обратите внимание, что когда скрытый неназначенный цвет назначается элементу браузера, метка «Коллекции» для этого цвета будет автоматически отображаться на боковой панели. Однако видимые цветовые метки не скрываются автоматически, если удалить все их назначения.

Элементы браузера и назначенные им цвета на панели содержимого.

На панели содержимого квадратные значки обозначают соответствующие цвета, назначенные каждому элементу.Обратите внимание, что хотя элементу можно назначить несколько цветов, на панели содержимого будет отображаться не более трех из этих цветов.

Метки категорий показывают все элементы данного типа, независимо от того, где они находятся в вашей библиотеке. Используйте этот раздел, чтобы изучить и открыть для себя все инструменты и звуки, которые вы установили. Раздел «Категории» организован следующим образом:

  • Звуки — все ваши инструментальные стойки (см. главу 20) и пресеты инструментов, упорядоченные по типу звука, который они издают (а не по устройствам).)
  • Ударные — все ваши пресеты ударных. Это включает в себя полные наборы ударных, которые доступны в виде барабанных стоек, а также одиночные ударные, которые поставляются в виде инструментальных стоек.
  • Инструменты — все ваши инструментальные стойки, а также «сырые» живые инструменты и их пресеты, упорядоченные по устройствам (а не по типу звука).
  • Аудиоэффекты — все ваши стойки аудиоэффектов, а также «сырые» устройства живых аудиоэффектов и пресеты.
  • MIDI-эффекты — все ваши стойки MIDI-эффектов, а также «сырые» устройства эффектов Live MIDI и пресеты.
  • Max for Live — все ваши устройства и пресеты Max for Live (см. главу 27), а также любые стойки, созданные с помощью этих устройств, организованные в папки Audio Effect, Instrument и MIDI Effect.
  • Плагины — ваши сторонние плагины VST и/или Audio Units (см. 19.2).
  • Клипы — все ваши живые клипы.
  • Сэмплы — все ваши необработанные аудиосэмплы.
  • Грувы — все ваши грувы (см. главу 13).
  • Шаблоны — все ваши живые наборы шаблонов (см. 5.5.4).
  • Все результаты — этот раздел появляется после того, как вы что-то ввели в поле поиска. Он показывает результаты поиска для каждого раздела браузера в одном списке.

Метки Places показывают содержимое папок на ваших жестких дисках. Используйте этот раздел, если хотите получить доступ к определенному месту, например к добавленной папке или пакету дополнений.Фактическое содержимое раздела «Места» будет различаться в зависимости от того, как вы настроили свою библиотеку, но будет содержать как минимум следующее:

  • Пакеты — все пакеты, предустановленные вместе с Live, а также те, которые вы установили самостоятельно. Каждый пакет отображается в виде папки на панели содержимого, которую можно развернуть, чтобы открыть содержимое этого пакета. Пресеты, сэмплы и живые клипы, установленные пакетами, также будут отображаться в соответствующих метках категорий. На ярлыке «Пакеты» также отображаются обновления для установленных пакетов, а также дополнительные пакеты, которые вы можете установить.Пожалуйста, обратитесь к разделу Загрузка и установка пакетов в браузере (см. 5.1.2) для получения дополнительной информации.
  • Пользовательская библиотека — Пользовательская библиотека — это место по умолчанию для элементов, которые вы сохраняете самостоятельно, включая пресеты по умолчанию, грувы, ваши персонализированные стойки и пресеты устройств, ваши собственные сэмплы, живые клипы и т. д. Файлы, которые вы сохраняете в своей пользовательской библиотеке. также будут доступны в соответствующих ярлыках категорий.
  • Текущий проект — все файлы, содержащиеся в текущем активном проекте (см.6). Если вы работаете с живым сетом, который еще не сохранили, текущий проект ссылается на временное местоположение.
  • любые папки с любого из ваших жестких дисков, которые вы добавили в браузер Live.

Перемещаться по файлам в браузере Live можно с помощью мыши или клавиатуры компьютера:

  • Прокрутка вверх и вниз в браузере с помощью клавиш со стрелками вверх и вниз, колесика мыши или щелчка и перетаскивания, удерживая клавишу CTRL ALT (Win) / CMD ALT (Mac) модификатор.
  • Закрывайте и открывайте папки или перемещайтесь между боковой панелью и панелью содержимого с помощью клавиш со стрелками влево и вправо.

По умолчанию все ранее открытые папки закрываются при открытии новой, но вы можете изменить это поведение, удерживая CTRL (Win) / CMD (Mac) при открытии новых папок.

5.1.2 Загрузка и установка пакетов в браузере

На ярлыке «Пакеты» в браузере отображаются все пакеты, предустановленные вместе с Live, а также те, которые вы установили самостоятельно.

Чтобы проверить наличие обновлений для установленных пакетов, перейдите к ярлыку «Пакеты» и разверните раздел «Обновления».

Доступные обновления для установленных пакетов отображаются в браузере.

Вы также можете просматривать пакеты, которыми вы владеете, но не установили. Эти удаленные пакеты отображаются в разделе «Доступные пакеты» на этикетке «Пакеты».

Загружаемые пакеты отображаются в браузере.

Вы можете загрузить любое из этих обновлений или доступных пакетов, нажав значок загрузки рядом с ним.

Нажмите значок загрузки, чтобы загрузить пакет.

Во время загрузки пакета значок загрузки меняется на значок паузы, указывающий на ход загрузки пакета.

Нажмите значок паузы, чтобы приостановить загрузку пакета. Процесс загрузки отображается желтым цветом.

При необходимости вы можете приостановить загрузку и возобновить ее позже. Чтобы приостановить загрузку, нажмите значок паузы. Когда загрузка приостановлена, значок паузы снова меняется на значок загрузки.

Чтобы возобновить приостановленную загрузку, снова нажмите значок загрузки.

(Примечание: вы можете загрузить несколько выбранных пакетов одновременно. Вы также можете приостановить и возобновить загрузку нескольких выбранных пакетов.)

Когда загрузка будет завершена, вы можете установить пакет, нажав кнопку «Установить».

Нажмите кнопку «Установить», чтобы установить пакет.

После нажатия кнопки «Установить» Live отобразит индикатор выполнения, указывающий на статус процесса.

Обратите внимание, что вы можете загрузить пакет, приостановить, возобновить или отменить загрузку или установить пакет, выбрав соответствующую команду в контекстном меню этого пакета.

Иногда вам может понадобиться узнать размер пакета перед его загрузкой и установкой. Например, у вас может быть ограниченное пространство на жестком диске. Вы можете настроить браузер так, чтобы он отображал размер всех пакетов, отображаемых в разделах «Обновления» и «Доступные пакеты».Для этого щелкните правой кнопкой мыши (Win) / CTRL щелкните (Mac) в заголовке «Имя» на панели содержимого браузера и выберите параметр «Размер» в контекстном меню.

Показать или скрыть размер пакетов в браузере.

Вы можете удалить установленный пакет, щелкнув его правой кнопкой мыши (Win) / CTRL щелкните (Mac) в контекстном меню. Обратите внимание, что удаленные пакеты появятся в вашем списке доступных пакетов.

В настройках Live можно настроить отображение или скрытие обновлений и доступных пакетов в браузере.Для этого нажмите на переключатель «Показать загружаемые пакеты» в настройках библиотеки.

Показать или скрыть загружаемые пакеты в браузере.

5.1.3 Пользовательские папки

Браузер Live позволяет вам работать с вашими творческими инструментами независимо от того, где они установлены на вашем компьютере. Это позволяет вам, например, хранить большие коллекции образцов на одном или нескольких внешних дисках и по-прежнему использовать браузер для доступа к их содержимому — нет необходимости хранить их в одном централизованном месте.

Чтобы работать с вашими собственными папками в Live, вы должны сначала добавить их в браузер, перетащив их прямо в Live из Explorer (Windows)/Finder (Mac) или нажав кнопку Add Folder в браузере. боковая панель.

После добавления пользовательской папки Live сканирует ее, что «учит» браузер о ее содержимом. После этого он появится в разделе «Места» на боковой панели.

Примечание: добавление пользовательской папки фактически не перемещает папку в новое место, а просто делает ее доступной в браузере Live.Если вы реорганизуете свои диски с помощью Проводника (Windows)/Finder (Mac), Live может не найти пользовательские папки, если они были перемещены. Например, если папка пользователя находится на внешнем жестком диске, а Live открывается без подключенного диска, папка пользователя по-прежнему будет отображаться в браузере, но будет недоступна. Вы можете попытаться найти его, щелкнув правой кнопкой мыши (Win) / CTRL. Команда боковой панели .Вы также можете использовать эту команду для удаления папок, которые не отсутствуют, но с которыми вы просто не хотите больше работать.

5.1.4 Поиск файлов

Браузер Live оснащен полем поиска, которое фильтрует содержимое выбранной метки боковой панели по мере ввода. Для поиска по всем местоположениям нажмите CTRL - F (Win) / CMD - F (Mac).

Поле поиска браузера.

В результаты будут включены файлы, соответствующие 90 553 всем 90 554 условиям поиска, а не 90 553 любым 90 554 .Например, если вы ищете «акустический бас», поиск выдаст все звуки акустического баса, а не все акустические звуки и все звуки баса.

Для поиска без мыши мы предлагаем следующую последовательность горячих клавиш:

  1. CTRL - F (Win) / CMD - F (Mac) для размещения курсора в поле поиска;
  2. Введите условия поиска;
  3. Клавиша со стрелкой вниз для перехода к результатам поиска;
  4. Клавиши со стрелками вверх и вниз для прокрутки результатов поиска;
  5. ESC , чтобы очистить поле поиска, показывая все содержимое выбранной метки боковой панели.

Live позволяет просматривать сэмплы, клипы и пресеты инструментов в браузере до того, как они будут импортированы в программу. Чтобы включить предварительный просмотр, активируйте переключатель «Предварительный просмотр» рядом с вкладкой «Предварительный просмотр» в нижней части браузера.

Переключатель предварительного просмотра.

Подсказка: Вы можете просмотреть файлы, даже если переключатель предварительного просмотра не активирован, нажав Shift - Введите или клавишу со стрелкой вправо.

Нажмите на файл (или используйте клавиши со стрелками вверх и вниз), чтобы выбрать его.Щелкните в области прокрутки вкладки, чтобы переместить воспроизведение к этой точке. (Обратите внимание, что невозможно очистить клипы, которые были сохранены с отключенной деформацией.)

Вы можете выбрать Live Clips в браузере, чтобы загрузить их на вкладку Preview.

Вы также можете предварительно просмотреть пресеты инструментов Live на вкладке «Предварительный просмотр». При выборе вы услышите короткий звуковой пример пресета, чтобы вы могли получить представление о том, как он звучит, прежде чем загружать его.

При включенной кнопке Raw файлы будут просматриваться в исходном темпе и не будут зацикливаться.Если Raw отключен, Live попытается просмотреть файлы синхронно с текущим набором, чтобы вы могли лучше оценить, какие образцы вам подойдут. Обратите внимание, что очистка невозможна, когда включен режим Raw.

Громкость предварительного просмотра можно отрегулировать с помощью ручки громкости предварительного просмотра микшера.

Ручка громкости предварительного просмотра.

Если ваше аудиооборудование предлагает несколько аудиовыходов, вы можете прослушивать файлы в частном порядке или прослушивать файлы через наушники, подключенные к отдельной паре выходов, пока музыка продолжает воспроизводиться.Чтобы узнать, как настроить Live для меток, обратитесь к соответствующему разделу (см. 16.6) главы «Сведение».

Есть несколько способов добавить клипы в Live Set:

  • Файлы можно перетаскивать из браузера на дорожки в представлении сеанса или аранжировки. Перетаскивание материала из браузера в пространство справа от дорожек Session View или под дорожки Arrangement View создаст новую дорожку и поместит туда новые клипы.
Удаление клипа для создания новой дорожки.
  • В представлении сеанса двойной щелчок или нажатие Введите на файле в браузере автоматически создаст новую дорожку справа от других дорожек и загрузит ее вместе с клипом.
  • Файлы можно перетаскивать прямо в Live из Проводника (Windows)/Finder (Mac).

В дополнение к методу перетаскивания файлов из браузера, Live предлагает режим горячей замены , чтобы уменьшить перемещение мыши. Режим горячей замены можно включать и выключать с помощью клавиши Q , и он устанавливает временную связь между браузером и, например, виртуальным прибором.В режиме «горячей замены» вы можете переключаться между семплами или пресетами, чтобы прослушивать их «на месте», то есть внутри инструмента. Оперативная замена пресетов описана в разделе «Живые пресеты устройств» (см. 19.1.1). Давайте рассмотрим пример сэмплов с горячей заменой:

Встроенный в Live инструмент Impulse имеет восемь слотов для проигрывателя сэмплов, которые можно заполнить, поместив в них семплы. В качестве альтернативы мы можем нажать кнопку «Горячая замена», которая появляется, когда мы наводим указатель мыши на слот.

Кнопка горячей замены в импульсном слоте.

Нажатие кнопки «Горячая замена» или нажатие клавиши Q включает режим «горячей замены»:

Браузер в режиме горячей замены.

В режиме горячей замены нажатие клавиши со стрелкой вверх или вниз позволяет перейти к следующему файлу на панели содержимого, а нажатие ввести или двойной щелчок по файлу загружает его в слот Impulse (предположительно, пока Impulse воспроизводит входящие MIDI-ноты). ). Связь между браузером и прибором будет разорвана, если будет выбран другой вид или повторно нажата клавиша Q или кнопка «Горячая замена».Горячую замену также можно отменить, нажав клавишу ESC или нажав кнопку закрытия на панели горячей замены в верхней части браузера.

При повторном входе в режим Hot-Swap браузер покажет местоположение загруженного в данный момент звука и предварительно выберет его.

5.2 Образцы файлов

Образец — это файл, содержащий аудиоданные. Live может воспроизводить как несжатые форматы файлов (WAV, AIF и Sound Designer II для Mac), так и сжатые форматы файлов (MP3, AAC, Ogg Vorbis, Ogg FLAC и FLAC).(Обратите внимание, что не все эти форматы файлов могут воспроизводиться в Lite Edition.)

Примечание по использованию файлов с переменным битрейтом (VBR) : Пожалуйста, установите QuickTime для целей декодирования, если он еще не установлен в вашей системе. Его можно скачать с сайта Apple.

Поскольку Live воспроизводит сэмплы непосредственно с диска, вы можете работать с большим количеством (больших) сэмплов, не сталкиваясь с ограничениями оперативной памяти. Обратите внимание, однако, что вы можете столкнуться с проблемами пропускной способности диска, если ваш диск почти заполнен и/или (в системах Windows) сильно фрагментирован.Скорость вращения жесткого диска также может влиять на производительность диска. Обратитесь к разделу об управлении загрузкой диска (см. 33.2) для получения дополнительной информации.

Live может комбинировать несжатые моно- или стереосэмплы любой длины, частоты дискретизации или разрядности без предварительного преобразования. Чтобы воспроизвести сжатый сэмпл, Live декодирует семпл и записывает результат во временный несжатый файл сэмпла. Обычно это происходит достаточно быстро, чтобы вы могли сразу же воспроизвести семпл, не дожидаясь окончания процесса декодирования.

Примечание. При добавлении в проект длинного сэмпла Live может сообщить, что он не может воспроизвести семпл до того, как он будет проанализирован. См. пояснения в разделе об анализе (см. 5.2.2).

5.2.1 Кэш декодирования

Для экономии вычислительных ресурсов Live хранит декодированные файлы сжатых сэмплов в кэше . Обслуживание кеша обычно не требуется, так как Live автоматически удаляет старые файлы, освобождая место для новых.Однако вы можете наложить ограничения на размер кеша, используя раздел «Кэш декодирования» в настройках файла/папки. Кэш не будет увеличиваться больше, чем параметр «Максимальный размер кэша», и на жестком диске всегда будет оставаться минимальное свободное пространство. Нажатие расположенной рядом кнопки «Очистка» удалит все файлы, не используемые текущим Live Set.

Настройки кэша декодирования.

5.2.2 Файлы анализа (.asd)

Файл анализа — это небольшой файл, который Live создает, когда образец файла вводится в программу в первый раз.Файл анализа содержит данные, собранные Live, чтобы помочь оптимизировать качество растяжения, ускорить отображение сигнала и автоматически определить темп длинных сэмплов (см. 9.2.3).

При добавлении длинного семпла в проект Live может сообщить вам, что он не может воспроизвести семпл до того, как он будет проанализирован. Это произойдет , а не , если образец уже был проанализирован (т.2) был деактивирован.

В файле анализа также может храниться настройки клипа по умолчанию для образца:

При нажатии кнопки «Сохранить» в окне клипа (см. 8.1.8) настройки текущего клипа будут сохранены вместе с файлом анализа образца. В следующий раз, когда образец будет перетащен в Live, он появится со всеми неповрежденными настройками клипа. Это особенно полезно для сохранения настроек Warp Marker в образце. Сохранение настроек клипа по умолчанию в файле анализа отличается от сохранения клипа в виде живого клипа.

Хотя файлы анализа представляют собой удобный способ хранения информации по умолчанию о настройках конкретного семпла, имейте в виду, что вы можете использовать разные настройки для каждого клипа в Live Set, даже если эти клипы относятся к одному и тому же сэмплу на диске. Но если вы перетащите новую версию сэмпла в Live Set, Live будет использовать настройки, сохраненные в файле анализа для вновь созданного клипа.

Имя файла анализа такое же, как и у соответствующего образца, с добавленным расширением «.расширение «asd». Live помещает этот файл анализа в ту же папку, что и образец.

Образцы, содержащие файл .asd , отображаются в браузере следующим образом.

Образцы без файла .asd выглядят следующим образом.

Сами файлы анализа не отображаются в браузере Live.

Обратите внимание, что вы можете запретить создание файлов .asd , отключив параметр «Создать файлы анализа» в настройках «Файл/папка». Все данные (за исключением настроек клипа по умолчанию) могут быть воссозданы с помощью Live, если файл .asd отсутствует, однако это займет некоторое время для более длинных образцов.

5.2.3 Экспорт аудио и видео

Команда Export Audio/Video меню File позволяет экспортировать аудиовыход Live в виде новых семплов. Полученные файлы можно использовать для записи аудио компакт-диска для целей прослушивания или компакт-диска с данными, который может служить резервной копией вашей работы или использоваться с другими цифровыми аудиоприложениями. Если ваш набор включает видео, вы также можете использовать команду «Экспорт аудио/видео», чтобы экспортировать его в новый видеофайл, который будет создан в том же каталоге, что и обработанные аудиофайлы.(Примечание: экспорт видео недоступен в версиях Lite и Intro.) Вы также можете загружать экспортированные аудиофайлы непосредственно в свою учетную запись SoundCloud.

Параметры выбора диалогового окна рендеринга.

Селектор Rendered Track в диалоговом окне Export предлагает несколько вариантов аудиосигнала для рендеринга:

Выбор визуализированного трека.
  • Master — постфейдерный сигнал на Master выходе Live. Если вы отслеживаете основной вывод, вы можете быть уверены, что визуализированный файл будет содержать именно то, что вы слышите.
  • All Individual Tracks — постфейдерный сигнал на выходе каждой отдельной дорожки, включая дорожки возврата и MIDI-дорожки с инструментами. Live создаст отдельный семпл для каждой дорожки. Все сэмплы будут иметь одинаковую длину, что упрощает их выравнивание в других многодорожечных программах.
  • Только выбранные дорожки — этот параметр идентичен параметру Все отдельные дорожки, но визуализирует только дорожки, выбранные до открытия диалогового окна «Экспорт».
  • (одиночные треки) — постфейдерный сигнал на выходе выбранного трека.

Другие поля выбора определяют время начала и продолжительность экспортируемого материала:

  • Начало рендеринга — устанавливает позицию, с которой начнется рендеринг.
  • Render Length — определяет длину визуализируемого семпла.

Совет — быстрый способ установить значения «Начало рендеринга» и «Продолжительность» — это выбрать диапазон времени в представлении «Аранжировка» перед вызовом команды «Экспорт аудио/видео».Но помните — отрендеренный аудиофайл содержит только то, что вы слышали до рендеринга. Так, например, если вы воспроизводите какую-то комбинацию клипов сеансового просмотра и материала аранжировки, то это то, что будет захвачено в вашем файле рендеринга — независимо от того, какой вид активен при рендеринге.

Параметры рендеринга звука.

Диалоговое окно «Экспорт» предлагает несколько вариантов рендеринга звука:

  • Включить возврат и мастер-эффекты — Если эта функция активирована, Live будет индивидуально отображать каждую выбранную дорожку с любыми возвратными дорожками, используемыми в этой дорожке, а также с эффектами, используемыми в мастер-дорожке.Это особенно полезно при рендеринге материала для живого выступления или при предоставлении стемов инженеру по микшированию или исполнителю ремиксов.
  • Render as Loop — Если этот параметр активирован, Live создаст сэмпл, который можно использовать в качестве лупа. Например, предположим, что ваш Live Set использует эффект задержки. Если Render as Loop включен, Live будет проходить процесс рендеринга дважды: первый проход не будет фактически записывать сэмплы на диск, но добавит указанный эффект задержки. Поскольку второй проход начинает запись звука на диск, он будет включать в себя «хвост» задержки, полученный в результате первого прохода.
  • Преобразовать в моно — если эта функция активирована, Live создаст монофонический файл вместо стереофайла.
  • Нормализация — Если эта функция активирована, сэмпл, полученный в результате процесса рендеринга, будет нормализован (т. е. файл будет усилен так, чтобы самый высокий пик достигал максимально доступного запаса).
  • Создать файл анализа — если этот параметр активирован, Live создаст файл .asd , который содержит информацию об анализе визуализированного образца.Если вы собираетесь использовать новый образец в Live, отметьте эту опцию.
  • Частота дискретизации — обратите внимание, что выбор частоты дискретизации работает следующим образом: если вы выбираете частоту дискретизации, равную или превышающую частоту, которую вы используете в своем проекте (как установлено на вкладке «Аудио» в настройках Live), Live будет экспортироваться за один шаг с частотой дискретизации, которую вы выбрали в диалоговом окне «Экспорт». Если вы экспортируете с частотой дискретизации, которая на 90 553 меньше, чем на 90 554, чем частота дискретизации вашего текущего проекта, Live сначала будет экспортировать с частотой дискретизации текущего проекта, а затем на втором этапе понизит дискретизацию файла, используя процесс высокого качества.Обратите внимание, что это может занять некоторое время.
  • Загрузить аудио в SoundCloud — Если активировано, запустится вспомогательное приложение, которое позволит вам загрузить экспортированный аудиофайл в SoundCloud.
Параметры кодирования звука.
  • Кодировать PCM — если активировано, создается аудиофайл без потерь.
  • Тип файла — форматы WAV, AIFF и FLAC доступны для экспорта в PCM.
  • Битовая глубина, Параметры дизеринга — Если вы выполняете рендеринг с битовой глубиной ниже 32 бит, выберите один из режимов дизеринга.Дизеринг добавляет небольшое количество шума к воспроизводимому звуку, но сводит к минимуму артефакты при уменьшении битовой глубины. По умолчанию выбран треугольный режим, который является «самым безопасным» режимом для использования, если есть какая-либо возможность дополнительной обработки вашего файла. Прямоугольный режим вносит еще меньше шума дизеринга, но за счет дополнительной ошибки квантования. Три режима Pow-r предлагают последовательно большее количество дизеринга, но с шумом, выходящим за пределы слышимого диапазона. Обратите внимание, что дизеринг — это процедура, которую следует применять только один раз к любому данному аудиофайлу.Если вы планируете выполнять дальнейшую обработку отрендеренного файла, лучше всего выполнить рендеринг в 32-битном режиме, чтобы избежать необходимости дизеринга на этом этапе. В частности, режимы Pow-r никогда не следует использовать для любого материала, который будет отправлен на дальнейшую стадию мастеринга — они предназначены только для окончательного вывода. (Обратите внимание, что режимы Pow-r недоступны в версиях Intro и Lite.)
  • Кодировать MP3 — если эта функция активирована, создается файл MP3 CBR 320 кбит/с. Можно экспортировать PCM и MP3 одновременно.Если ни один из переключателей не включен, кнопка «Экспорт» будет отключена.
Параметры рендеринга видео.

(Примечание: рендеринг видео недоступен в версиях Intro и Lite.)

В дополнение к настройкам рендеринга звука в диалоговом окне «Экспорт» доступны дополнительные параметры рендеринга видео:

  • Создать видео — Если эта функция активирована, видеофайл будет создан в том же каталоге, что и ваш визуализированный звук. Обратите внимание, что этот параметр доступен только в том случае, если у вас есть видеоклипы в представлении аранжировки.Кроме того, невозможно рендерить только видеофайл — включение рендеринга видео всегда будет производить видео в дополнение к рендерингу звука.
  • Видеокодер — этот селектор позволяет вам выбрать кодировщик, который будет использоваться для рендеринга видео. Доступные здесь варианты зависят от установленных вами кодировщиков.
  • Настройки видеокодера — Эта кнопка открывает окно настроек для выбранного кодировщика. Обратите внимание, что параметры настройки будут различаться в зависимости от выбранного вами кодировщика.Некоторые кодировщики не имеют настраиваемых пользователем параметров. В этом случае кнопка «Редактировать» будет недоступна.

После того, как вы сделали свой выбор и нажали «Экспорт», чтобы начать процесс рендеринга, начнется рендеринг звука. После завершения рендеринга звука будет рендериться видео. Обратите внимание, что в зависимости от используемого кодировщика рендеринг видео может выполняться более чем за один проход. Live будет отображать индикатор выполнения, который будет указывать на статус процесса.

Если вы не указали специальный размер окна или соотношение сторон в настройках кодировщика, визуализированный видеофайл будет воспроизводиться точно так же, как он отображался во время воспроизведения в реальном времени в Live.Видеофайл также будет содержать обработанный звук.

Дополнительные сведения о работе с видео в Live см. в главе о видео (см. главу 23).

Обычно рендеринг происходит как автономный процесс. Но если ваш сет содержит внешний звуковой эффект (см. 24.18) или внешний инструмент (см. 26.4), который направляется на аппаратное устройство эффектов или синтезатор, процесс рендеринга немного отличается. В этом случае рендеринг основного вывода происходит в режиме реального времени. Если вы визуализируете отдельные дорожки, все дорожки, которые не маршрутизируются на внешнее устройство в любом месте пути прохождения сигнала, будут визуализированы в автономном режиме.Затем любые треки, имеющие доступ к этим устройствам, будут воспроизводиться в режиме реального времени. Live автоматически отслеживает поток сигнала каждой дорожки и определяет необходимость рендеринга в реальном времени. Затем вам будет предложено несколько вариантов, когда вы начнете рендеринг:

Ожидание отключения внешних устройств.

  • Пропустить — по умолчанию Live будет ждать десять секунд, прежде чем начать рендеринг в реальном времени. Это должно позволить затухать любому звуку с внешних устройств, но если вам нужно больше времени (например, если вы ждете длинного хвоста реверберации), вы можете увеличить время ожидания, введя новое число в числовое поле.С другой стороны, если вы уверены, что ваши внешние устройства не издают никаких звуков, вы можете ускорить процесс, нажав «Пропустить», что немедленно запустит рендеринг.

После начала рендеринга диалоговое окно изменится, чтобы показать индикатор выполнения записи:

Выполняется рендеринг в реальном времени.
  • Автоматический перезапуск при пропадании — рендеринг в реальном времени требует несколько большей мощности ЦП, чем рендеринг не в реальном времени, и в некоторых случаях могут возникать пропадания (небольшие пробелы или сбои в звуке).Live определяет, когда происходят выпадения, и рендеринг начнется снова с самого начала, если включена опция Auto-Restart.
  • Перезапустить — вручную перезапустить процесс рендеринга.
  • Отмена — останавливает процесс рендеринга и удаляет частично отрендеренный файл.

Количество попыток рендеринга (если их было больше одной) также будет указано в диалоговом окне. Если вы обнаружите, что сбои и перезапуски продолжают происходить, вам следует закрыть другие запущенные приложения, чтобы выделить больше вычислительной мощности для рендеринга.Дополнительные советы по улучшению производительности см. в главе об аудиоресурсах компьютера (см. главу 33).

5.3 MIDI-файлы

MIDI-файл содержит команды, которые запрашивают MIDI-совместимые синтезаторы или инструменты, такие как Simpler от Live, для создания определенного музыкального вывода. MIDI-файлы экспортируются аппаратными и программными MIDI-секвенсорами. Импорт MIDI-файлов в Live работает иначе, чем с семплами: данные MIDI-файла включаются в Live Set, и полученные MIDI-клипы теряют все ссылки на исходный файл.MIDI-файлы отображаются в браузере со специальной иконкой.

MIDI-файл в браузере.

Вы можете импортировать MIDI-файлы с помощью браузера или команды Import MIDI File... меню Create. Обратите внимание, что при использовании команды Import MIDI File... в окне аранжировки файл будет вставлен в позицию Insert Marker. При использовании команды в представлении сеанса файл будет вставлен в текущий выбранный слот клипа.

5.3.1 Экспорт файлов MIDI

Live MIDI-клипы можно экспортировать как стандартные MIDI-файлы.Чтобы экспортировать MIDI-клип, используйте команду «Экспорт MIDI-клипа» в меню «Файл». Эта команда откроет диалоговое окно сохранения файла, позволяющее вам выбрать место для вашего нового MIDI-файла.

Экспорт MIDI-файла отличается от сохранения клипа в виде живого клипа.

5.4 Живые клипы

Отдельные аудио- или MIDI-клипы можно экспортировать на диск в формате Live Clip для удобного поиска и повторного использования в любом проекте. Аудиоклипы содержат только ссылки на сэмплы на диске (а не на сами аудиоданные), поэтому они очень малы, что упрощает создание и поддержание собственной коллекции.

Чтобы сохранить клип из открытого Live Set на диск, просто перетащите его в раздел Places браузера и поместите в текущий проект или любую пользовательскую папку. Для аудиоклипов Live будет управлять копированием образца клипа в это новое место на основе выбора в селекторе «Собрать файлы при экспорте» (см. 5.8.1). Затем вы можете ввести новое имя для клипа или подтвердить предложенное Live с помощью Введите .

Живой клип в браузере.

Живые клипы — это отличный способ сохранить ваши идеи для дальнейшего использования или развития, поскольку они сохраняют не только исходный клип, включая все его настройки клипа и огибающей, но и устройства оригинальной дорожки.Чтобы воссоздать цепочку устройств Live Clip, либо перетащите его на дорожку, не содержащую клипов или устройств, либо перетащите его в пространство в представлении сеанса или аранжировки, не содержащее дорожек. Обратите внимание, что живые клипы, импортированные в дорожки, уже содержащие устройства или клипы, будут отображаться с их настройками клипа, но не с их устройствами. Вы можете, например, поместить Live Clip басовой партии на существующую дорожку, которая управляет басовым инструментом, вместо того, чтобы создавать новую дорожку.

Клипы, принадлежащие к уже имеющимся на диске живым наборам, также являются живыми клипами.Дополнительную информацию по этой теме см. в разделе о слиянии наборов (см. 5.5.2).

Обратите внимание, что сохранение настроек клипа по умолчанию в файле анализа образца отличается от сохранения Live Clip. Клип по умолчанию в файле .asd аннотирует семпл разумными значениями по умолчанию (настройки деформации, усиления и высоты тона), чтобы он проигрывался определенным образом при добавлении в набор. Живые клипы, с другой стороны, хранятся на диске как отдельные музыкальные идеи. Например, вы можете создать несколько вариаций одного и того же аудиоклипа, используя разные настройки деформации, высоты тона, огибающей и эффекта, и сохранить их все как отдельные живые клипы.В браузере вы можете независимо сортировать и предварительно просматривать эти клипы, даже если все они ссылаются на один и тот же исходный образец.

5.5 Живые комплекты

Тип документа, который вы создаете и над которым работаете в Live, называется Live Set . Думайте об этом как об одной «песне». Наборы должны быть сохранены внутри проектов, чтобы Live мог отслеживать и управлять всеми различными компонентами Live Set: Live Clips, пресетами устройств, любыми используемыми семплами и т. д.

5.5.1 Создание, открытие и сохранение наборов

Используйте команду New Live Set в меню File, чтобы создать новые Live Sets, и команду Open Live Set или Open Recent Set, чтобы открыть существующие. В браузере вы можете дважды щелкнуть или нажать Введите на Live Set, чтобы открыть его.

Команда Save Live Set в меню File сохраняет текущий Live Set в том виде, в котором он есть, включая все клипы и настройки.

Вы можете использовать команду «Сохранить Live Set как», чтобы сохранить текущий Live Set под другим именем и/или в другом месте каталога, или команду «Сохранить копию», чтобы создать копию текущего Live Set с новым именем и/или новое местоположение каталога.

5.5.2 Объединение наборов

Live позволяет легко объединять наборы, что может пригодиться при объединении работ из разных версий или фрагментов. Чтобы добавить все дорожки (кроме дорожек возврата) из одного Live Set в другой, перетащите набор из браузера в текущий набор и поместите его в строку заголовка любой дорожки или в область перетаскивания рядом с дорожками или под ними. Треки из удаленного набора будут полностью реконструированы, включая их клипы в представлении сеанса и аранжировки, их устройства и их автоматизацию.

Область перетаскивания представления сеанса для импорта живых наборов. Область перетаскивания просмотра аранжировки для импорта живых наборов.

Если вы предпочитаете импортировать отдельные треки из набора, вы можете развернуть Live Set в браузере, как если бы это была папка.

Разворачивание набора для раскрытия его содержимого.

Теперь вы можете перетаскивать отдельные дорожки и отбрасывать их, как описано в начале этого раздела. Любые грувы (см. главу 13), которые были сохранены вместе с вашим набором, также доступны в виде папки внутри развернутого набора.

Если вам нужна только цепочка устройств (например, устройство и его аудио- или MIDI-эффекты) из другого набора, вы можете перетащить значок «Устройства» из набора в браузере.

Значок «Устройства» в расширенном живом наборе.

Вы также можете перетаскивать групповые дорожки (см. 16.3) и вложенные групповые дорожки из браузера Live. Групповые треки можно расширить в браузере, что позволит вам загружать отдельные треки изнутри.

В дополнение к развертыванию наборов вы можете дополнительно развернуть дорожки в наборах, чтобы получить доступ к отдельным клипам Session View, которые использовались на дорожке:

Отображение клипов просмотра сеанса, содержащихся в наборе.

Вы можете просматривать, просматривать и импортировать клипы Session View из набора, как если бы они были сохранены как отдельные Live Clips. Это означает, что любой Live Set может служить набором звуков для любого другого, предлагая творческое повторное использование и пересечение.

5.5.3 Экспорт клипов сеанса как новых наборов

Вы можете экспортировать выбранные клипы Session View как новый Live Set, перетащив их в браузер. Чтобы экспортировать набор, сначала щелкните и перетащите или используйте модификаторы Shift или CTRL (Win) / ALT (Mac), чтобы выбрать более одного клипа Session View.Затем просто перетащите клипы в текущий проект или любую пользовательскую папку, где вы можете либо подтвердить предложенное Live имя, либо ввести свое собственное.

5.5.4 Наборы шаблонов

Используйте команду «Сохранить набор в реальном времени как набор по умолчанию...» в меню «Файл», чтобы сохранить текущий набор в качестве шаблона по умолчанию. Live будет использовать эти настройки в качестве инициализированного состояния по умолчанию для новых Live Sets. Вы можете использовать это для предварительной настройки:

  • Настройка многоканального ввода/вывода.
  • Предустановленные устройства, такие как эквалайзеры и компрессоры, в каждой дорожке.
  • Сопоставление клавиш компьютера (см. 29.2.5).
  • Отображения MIDI (см. 29.1).

Обратите внимание, что любой Live Set в браузере Live может быть установлен как Live Set по умолчанию с помощью пункта контекстного меню Set Default Live Set.

В дополнение к этому «главному» шаблону по умолчанию вы можете создавать дополнительные наборы шаблонов для разных типов проектов, каждый со своей уникальной конфигурацией дорожек, устройств и т. д.Для этого сохраните текущий Live Set с помощью команды Save Live Set As Template... в меню File. Любые наборы, сохраненные в качестве шаблона, появятся в категории «Шаблоны» браузера и в папке «Шаблоны» в пользовательской библиотеке. (Обратите внимание, что папка «Шаблоны» пользовательской библиотеки автоматически создается при первом сохранении набора шаблонов.) Эти наборы затем будут функционировать как шаблоны: они будут загружаться с сохраненной конфигурацией, но с именем Untitled.als, готовые к использованию. как новый комплект.

Несколько наборов шаблонов в пользовательской библиотеке.

5.5.5 Просмотр и изменение ссылок на файлы Live Set

Чтобы просмотреть список файлов, на которые ссылается текущий Live Set, выберите команду «Управление файлами» в меню «Файл», нажмите кнопку «Управление набором», а затем нажмите кнопку «Просмотреть файлы». Live будет отображать одну строку для каждого файла, используемого Live Set. Чтобы вывести список всех клипов или инструментов в Live Set, в которых фактически используется файл, щелкните треугольник, чтобы развернуть строку. Вот что вы можете сделать:

  • Заменить файл — при перетаскивании файла из браузера на запись в списке Live Set ссылается на новый файл, а не на старый.Для семплов, используемых в аудиоклипах, Live сохраняет свойства клипа; маркеры деформации сохраняются, если новый образец имеет ту же или большую длину, что и старый образец, и отбрасываются в противном случае. Обратите внимание, что замена сэмпла изменит все клипы в вашем наборе, которые ссылаются на этот семпл.
Каждая запись в списке ссылок на файлы является целью перетаскивания файлов.
  • Оперативная замена файлов — с помощью кнопки «Оперативная замена» слева от каждой записи можно быстро просмотреть альтернативы файлу, на который в данный момент ссылаются.Это как перетащить сюда файлы, только быстрее.
Кнопка горячей замены списка ссылок на файлы.
  • Редактировать образец, на который ссылаются, — с помощью внешнего приложения (которое можно выбрать на вкладке «Файл/Папка» в меню «Настройки»). Нажатие кнопки «Редактировать» откроет указанный образец во внешнем приложении. Сэмпл будет оставаться в автономном режиме до тех пор, пока включен переключатель Edit. Для сэмплов, используемых в аудиоклипах, текущий набор маркеров деформации сохраняется только в том случае, если длина сэмпла остается такой же, как и раньше.Обратите внимание, что кнопка «Редактировать» доступна только для сэмплов, но не для других типов файлов, таких как устройства Max for Live (см. главу 27).
Переключатель редактирования списка ссылок на файлы.
  • Просмотр местоположения файла — в столбце «Местоположение» указано, отсутствует ли файл (см. 5.7) или находится ли он в вашей пользовательской библиотеке, проекте или где-то еще («внешнем»). В развернутом виде запись показывает определенные места в наборе, где используется файл.
Столбец местоположения списка ссылок на файлы.

5.6 Живые проекты

Live Project — это папка, содержащая связанные с Live файлы, которые принадлежат друг другу. Рассмотрим, например, работу над музыкальным произведением: вы начинаете с пустого Live Set; вы записываете аудио и тем самым создаете новые файлы сэмплов; вы перетаскиваете образцы из коллекций; вы сохраняете разные версии Live Set по пути, чтобы вы могли вернуться и сравнить. Возможно, вы также сохраняете живые клипы или пресеты устройств, которые «принадлежат» к этому конкретному музыкальному произведению.В папке проекта для этого Live Project будут храниться все файлы, связанные с этим музыкальным произведением, а Live Manager File Manager предоставит инструменты, необходимые для управления ими (см. 5.6.3).

5.6.1 Проекты и живые наборы

Когда вы сохраняете Live Set под новым именем или в новой папке, Live создаст новую папку проекта и сохранит Live Set там — если только вы не сохраняете Live Set в существующий Live Project. Давайте рассмотрим пример, иллюстрирующий этот процесс:

Мы записали немного аудио в новый Live Set.Теперь мы сохраняем Live Set под именем «Tango» на рабочем столе. Рабочий стол доступен в браузере, потому что мы ранее добавили его как пользовательскую папку. Вот результат, отображаемый браузером Live:

Live Set и его записи в папке Live Project.

Папка проекта ("Tango Project") содержит Live Set ("Tango.als") и папку Samples, которая, в свою очередь, содержит папку Recorded с двумя сэмплами. Обратите внимание, что текущий проект также отображается в строке заголовка окна приложения Live.

Далее мы записываем еще один трек в наш проект. Сохраняем измененную версию Live Set под новым именем, чтобы не потерять предыдущую версию. Принимая предложение команды «Сохранить как» по умолчанию, мы сохраняем новую версию песни в папке Tango Project.

В проект добавлена ​​вторая версия Live Set.

Проект Tango теперь содержит два живых сета, а его папка Samples/Recorded содержит сэмплы, используемые обоими из них.

А теперь кое-что совершенно другое: мы выбираем команду New Live Set в меню File и записываем мелодию самбы.Поскольку это не имеет никакого отношения к нашим занятиям танго, мы решили сохранить его вне папки Tango Project, скажем, на рабочем столе. Live создает новую папку проекта с именем Samba Project рядом с Tango Project.

Новый проект был добавлен рядом с проектом Tango.

До сих пор мы видели, как создавать Live Projects и сохранять в них версии Live Sets. Как открыть проект? Просто открыв любой из содержащихся в нем Live Sets. Двойной щелчок «Tango with Piano.als» открывает этот сет и связанный с ним проект, как показано в строке заголовка Live.

Предположим, что в ходе нашей работы над «Танго с фортепиано.алы» мы отвлеклись: пьеса развивается в направлении чего-то совершенно другого, и мы чувствуем, что она должна жить в отдельном Проекте. Итак, мы «Сохранить как...» под новым именем и в каком-то месте за пределами текущего проекта, скажем, на рабочем столе:

Новый проект был добавлен путем сохранения живого сета вне исходного проекта.

Обратите внимание, что в новой папке проекта нет папки Samples (пока). «Электро с фортепиано.als» по-прежнему ссылается на фортепианный семпл из оригинального Tango Project. В этом нет ничего плохого, за исключением случаев, когда проект Tango перемещается или удаляется; тогда в "Электро с фортепиано.алы" будут отсутствовать семплы. Вы можете предотвратить это, собирая внешние файлы (см. 5.8). Даже постфактум инструменты Live для поиска пропавших файлов (см. 5.7) могут помочь решить эту проблему.

На самом деле нет необходимости держать Live Set проекта ровно на один уровень ниже самого проекта.В папке проекта вы можете создать любое количество подпапок и перемещать файлы, чтобы упорядочить их по желанию, хотя во многих случаях вам нужно использовать диспетчер файлов, чтобы «обучить» проект изменениям, которые вы сделали (см. 2).

В общем, Live сделает все возможное, чтобы предотвратить такие ситуации, как бесхозные (безпроектные) Live Sets, которые могут запутать как пользователя, так и инструменты управления файлами Live. Однако он не может контролировать ситуации, в которых наборы или файлы перемещаются не по порядку и дезорганизуются через проводник (Windows)/Finder (Mac).

Примечание для пользователей более старых версий Live : Live не позволяет перезаписывать наборы Live Set, созданные более старыми основными версиями, чтобы предотвратить проблемы совместимости. Вместо этого вам будет предложено «Сохранить как…». Это гарантирует, что вновь сохраненные Live Sets будут находиться в папках проекта.

5.6.2 Проекты и пресеты

По умолчанию новые пресеты инструментов и эффектов сохраняются в вашем текущем проекте. Однако иногда имеет смысл сохранить пресет в другой папке или в пользовательской библиотеке, чтобы иметь к ним доступ из других проектов.Вы можете перетаскивать предустановку между папками после ее сохранения (см. 19.1.1) или просто перетаскивать строку заголовка устройства над папкой на боковой панели, ждать, пока откроется панель содержимого, а затем перетаскивать ее на панель содержимого. добавление его в папку.

При сохранении пресетов, содержащих сэмплы, в новое место, Live может копировать сэмплы в зависимости от настроек в меню выбора «Собирать файлы при экспорте» в настройках библиотеки. Затем вы можете ввести новое имя для устройства или подтвердить предложенное Live с помощью Введите .

5.6.3 Управление файлами в проекте

Файловый менеджер Live предлагает несколько удобных инструментов для управления проектами. После того, как вы открыли Live Set, который является частью проекта, которым вы хотите управлять, выберите команду «Управление файлами» в меню «Файл», а затем нажмите кнопку «Управление проектом». Файловый менеджер представит вам обзор содержимого и инструментов проекта для:

  • поиск файлов, отсутствующих в проекте;
  • сбор внешних файлов в Проект (см.8) ;
  • список неиспользуемых файлов в проекте (см. 5.10) ;
  • упаковка проекта в формате Pack (см. 5.11);

5.7 Поиск отсутствующих файлов

Если вы загружаете Live Set, Live Clip или пресет, который ссылается на файлы, отсутствующие в местах, где они указаны, в строке состояния Live (расположенной в нижней части главного экрана) отобразится предупреждающее сообщение. Клипы и слоты сэмплов инструментов, которые ссылаются на отсутствующие сэмплы, будут отмечены как «Offline», а Live будет воспроизводить тишину вместо отсутствующих сэмплов.

Файловый менеджер Live предлагает инструменты для восстановления этих отсутствующих ссылок. Нажмите на сообщение в строке состояния, чтобы получить к ним доступ. (На самом деле это ярлык для выбора команды «Управление файлами» в меню «Файл», нажатия кнопки «Управление набором», а затем нажатия кнопки «Найти» в разделе «Отсутствующие файлы».) Диспетчер файлов представит вам список отсутствующих файлов. и соответствующие элементы управления.

Список отсутствующих файлов файлового менеджера.

5.7.1 Ручной ремонт

Чтобы вручную исправить неработающую ссылку на файл, найдите отсутствующий файл в браузере, перетащите его в диспетчер файлов и поместите в соответствующую строку в списке отсутствующих файлов.Обратите внимание, что Live не будет заботиться о том, действительно ли файл, который вы предлагаете, является отсутствующим.

5.7.2 Автоматический ремонт

Live предлагает удобную функцию автоматического поиска для восстановления ссылок на файлы. Чтобы отправить Live на поиск, нажмите кнопку «Перейти» в разделе «Автоматический поиск». Чтобы открыть подробные параметры управления функцией автоматического поиска, нажмите соседнюю кнопку в форме треугольника.

Параметры автоматического восстановления в файловом менеджере.
  • Папка поиска — включает в поиск определяемую пользователем папку, а также любые подпапки.Чтобы выбрать папку, нажмите соответствующую кнопку «Установить папку».
  • Поиск по проекту — включает папку проекта этого набора в поиск.
  • Поиск в библиотеке — включает в поиск Живую библиотеку.

Для каждого отсутствующего файла функция автоматического поиска может найти любое количество кандидатов. Рассмотрим следующие случаи:

  • Кандидат не найден — вы можете выбрать другую папку и повторить попытку или найти образец вручную.
  • Найден один кандидат — Live принимает кандидата и считает проблему решенной.
  • Найдено несколько кандидатов — Live требует вашей помощи: нажмите кнопку «Горячая замена» (т. е. крайний левый элемент в каждой строке списка отсутствующих файлов), чтобы браузер представил кандидатов в режиме «горячей замены». Теперь вы можете дважды щелкнуть кандидатов в браузере, чтобы загрузить их, пока играет музыка, если хотите.

5.8 Сбор внешних файлов

Чтобы Live Set не содержал поврежденных ссылок на файлы, Live предоставляет возможность сбора (т.т. е., скопировав) их в папку проекта Set. Делается это через файловый менеджер:

  • Выберите команду «Управление файлами» в меню «Файл».
  • Нажмите кнопку «Управление набором».
  • Разверните треугольную кнопку сгиба в разделе «Внешние файлы».
Варианты сбора внешних файлов.

Разделенный по местоположению (другие проекты, пользовательская библиотека, установленные заводскими пакетами и где-либо еще — например, коллекции сэмплов с внешних дисков), файловый менеджер предоставляет:

  • Количество файлов и соответствующее используемое дисковое пространство;
  • Кнопка «Показать», которая отображает список файлов в браузере;
  • Переключатель «Да/Нет» для включения или отключения сбора.

Примечание. Обязательно подтвердите свой выбор, нажав кнопку «Собрать и сохранить» в файловом менеджере!

Кнопка «Собрать и сохранить» файлового менеджера.

Команда «Собрать все и сохранить» в меню «Файл» — это ярлык, который собирает и сохраняет все внешние файлы, на которые ссылается текущий набор, включая файлы из основной библиотеки Live или других установленных пакетов. Обратите внимание, что это может привести к большому количеству копий, особенно если ваш Live Set использует большие коллекции мультисэмплов!

5.8.1 Сбор файлов при экспорте

Когда вы сохраняете Live Clips, пресеты устройств или дорожки, перетаскивая их в браузер, Live управляет копированием связанных файлов на основе выбора, сделанного в меню «Собирать файлы при экспорте» в настройках библиотеки. Этот селектор предоставляет следующие возможности:

  • Всегда , настройка по умолчанию, файлы будут копироваться в ту же папку, что и клип, пресет или дорожка, без уведомления.
  • Когда выбран параметр «Спросить» , Live предоставляет диалоговое окно с параметрами для копирования файлов.
  • Никогда означает, что файлы не будут копироваться при сохранении.

5.9 Агрегированный поиск и сбор

Вместо того, чтобы решать проблемы, пока вы находитесь в творческом режиме, вы можете выделить некоторое время на уборку, чтобы решить все проблемы за один раз. Используя файловый менеджер Live, вы можете найти отсутствующие файлы и собрать внешние файлы не только для текущего Live Set, но и для:

  • Пользовательская библиотека — выберите команду «Управление файлами» в меню «Файл»; затем нажмите кнопку «Управление пользовательской библиотекой».
  • Текущий Live Project — выберите команду «Управление файлами» в меню «Файл»; затем нажмите кнопку «Управление проектом».
  • Любой Live Project щелкните правой кнопкой мыши (Win) / CTRL щелкните (Mac) на проекте на панели содержимого браузера и выберите параметр «Управление проектом».
  • Любой выбор Live Sets, Live Clips, Live Presets щелкните правой кнопкой мыши (Win) / CTRL - щелкните (Mac) на соответствующих элементах в браузере и выберите команду «Управление файлами».

Не забудьте нажать кнопку «Собрать и сохранить» в нижней части файлового менеджера, когда закончите. В противном случае ваши изменения будут отклонены.

5.10 Поиск неиспользуемых файлов

Файловый менеджер Live может найти для вас неиспользуемые файлы в проекте. Затем вы можете просмотреть их и принять решение об их удалении по отдельности или вместе. При поиске «неиспользуемых» файлов Live будет проверять каждый файл в папке проекта, проверяя, не ссылается ли он на какой-либо из живых наборов, живых клипов или пресетов устройств в проекте.В противном случае файл считается неиспользуемым — , даже если другие проекты или программы все еще используют его .

Чтобы найти неиспользуемые файлы для текущего открытого проекта, выберите команду «Управление файлами» в меню «Файл», нажмите кнопку «Управление проектом», а затем нажмите кнопку сгиба в форме треугольника рядом с «Неиспользуемые файлы», чтобы получить доступ к сводке и окну «Показать». кнопка. Нажатие кнопки «Показать» заставляет браузер перечислить неиспользуемые файлы; там вы можете просмотреть образцы (см. 5.1.4) и удалить их, если хотите.

Обратите внимание, что вы также можете найти неиспользуемые файлы в библиотеке: выберите команду «Управление файлами» в меню «Файл», затем нажмите кнопку «Управление библиотекой» и перейдите к разделу «Неиспользуемые файлы».

И последнее, но не менее важное: вы можете найти неиспользуемые файлы для всех проектов, найденных в определенной папке (и ее подпапках): щелкните правой кнопкой мыши (Win) / CTRL - щелкните (Mac) на папке в в браузере и выберите команду «Управление проектами», затем см. раздел «Неиспользуемые файлы».Live проверяет каждый проект по отдельности и помечает файл как неиспользуемый, даже если этот файл используется другими проектами в той же папке. Во избежание потерь вы можете сначала собрать файлы в соответствующие проекты, а затем очистить проекты от неиспользуемых файлов .

5.11 Упаковка проектов в пакеты

Файловый менеджер Live предоставляет возможность упаковки Live Project в формате Pack для удобного архивирования и передачи. Для этого выберите команду «Управление файлами» в меню «Файл», нажмите кнопку «Управление проектом», а затем нажмите треугольную кнопку сгиба рядом с «Упаковка».Нажмите кнопку «Создать пакет», чтобы открыть диалоговое окно выбора файла, в котором вы можете указать имя и местоположение нового файла пакета. Создание нового пакета из проекта не влияет на проект. Если вы хотите, чтобы проект был удален, вы можете удалить его с помощью браузера.

Live использует методы сжатия без потерь, чтобы минимизировать размер файлов пакетов. В зависимости от аудиоматериалов в проекте это позволяет сэкономить до 50 процентов размера файла.

Чтобы распаковать пакет (т. е. восстановить исходный Live Project), дважды щелкните файл пакета (.alp), перетащите его в главное окно Live или найдите его с помощью команды Install Pack в меню File.

5.12 Часто задаваемые вопросы об управлении файлами

5.12.1 Как создать проект?

Проект создается автоматически всякий раз, когда вы сохраняете Live Set, , за исключением , когда вы сохраняете его в уже существующий проект.

5.12.2 Как сохранить пресеты в моем текущем проекте?

Вы можете сохранить пресеты непосредственно в текущем проекте, перетащив их из строки заголовка устройства на ярлык «Текущий проект» в браузере.Затем вы можете использовать инструменты управления файлами, собирать любые образцы, на которые есть ссылки, и т. д.

5.12.3 Могу ли я работать с несколькими версиями набора?

Если вы хотите работать с разными версиями одного и того же Live Set, сохраните их в одном проекте. Обычно это проект, созданный при сохранении первой версии Live Set. Если проект содержит несколько Live Sets, он будет собирать только одну копию любых сэмплов, используемых в различных версиях, что может сэкономить место на диске и помочь с организацией.

5.12.4 Где я должен сохранять мои живые сеты?

Вы можете сохранять живые наборы в любом месте, но сохранение в уже существующих папках проекта может вызвать проблемы, и его следует зарезервировать для особых случаев. Вы должны сохранять Live Set в существующий проект только в том случае, если он как-то связан с проектом — например, альтернативная версия песни, которая уже есть в проекте.

5.12.5 Можно ли использовать собственную структуру папок в папке проекта?

Вы можете упорядочивать свои файлы в проекте любым удобным для вас способом, но вам нужно будет использовать диспетчер файлов, чтобы повторно связать файлы, которые вы перемещали:

  1. В браузере Live или через операционную систему реорганизуйте файлы и папки в папке проекта.
  2. Перейдите в папку «Проект» в Браузере и выберите «Управление проектом» в контекстном меню , щелкнув правой кнопкой мыши (Win) / CTRL - , щелкнув (Mac).
  3. Если вы изменили исходное расположение каких-либо сэмплов, используемых в проекте, это будет указано в разделе «Отсутствующие сэмплы» файлового менеджера. Нажмите кнопку «Найти», чтобы найти образцы.
  4. Поскольку вы знаете, что все ваши образцы находятся в папке Project, разверните автоматический поиск.Затем включите параметры «Поиск проекта» и «Полное сканирование папок». Наконец, нажмите «Перейти», чтобы начать поиск.
  5. По завершении поиска нажмите «Собрать и сохранить» в нижней части диспетчера файлов, чтобы обновить проект.

python - Как читать (декодировать) файл .tfrecords, видеть изображения внутри и делать аугментацию?

Вот простой код, который может извлекать изображения .tfrecord в формате .png.

Для запуска следующих кодов вам необходимо установить одноразовые модули pip через pip install tensorflow tensorflow_addons подушка numpy matplotlib .

  импорт ОС
os.environ['TF_CPP_MIN_LOG_LEVEL'] = '3'
импортировать тензорный поток как tf, PIL.Image, numpy как np

raw_dataset = tf.data.TFRecordDataset('max_32_set.tfrecords')

для i, raw_record в enumerate(raw_dataset.take(3)):
    пример = tf.train.Example()
    пример.ParseFromString(raw_record.numpy())
    информация = {}
    для k, v в example.features.feature.items():
        если k == 'image_raw':
            информация [k] = v.bytes_list.value[0]
        elif k в ['глубина', 'высота', 'ширина']:
            информация [к] = v.int64_list.value[0]
    img_arr = np.frombuffer(info['image_raw'], dtype = np.uint8).reshape(
        информация ['высота'], информация ['ширина'], информация ['глубина']
    )
    # Вы можете использовать массив img_arr numpy выше, чтобы напрямую увеличить/предварительно обработать
    # ваше изображение, не сохраняя его в формате .png.
    img = PIL.Image.fromarray(img_arr)
    img.save(f'max_32_set.tfrecords.{str(i).zfill(5)}.png')
  

Первое изображение из набора данных:

Ниже приведен код для отрисовки количества изображений на каждой этикетке.Метки внутри файла max_32_set.tfrecords представлены целыми числами (не строковыми именами), возможно, имена меток находятся в отдельном небольшом файле с метаинформацией о наборе данных.

  импорт ОС
os.environ['TF_CPP_MIN_LOG_LEVEL'] = '3'
импортировать тензорный поток как tf, numpy как np, matplotlib.pyplot как plt

raw_dataset = tf.data.TFRecordDataset('max_32_set.tfrecords')

labels_cnts = {}
для i, raw_record в enumerate(raw_dataset.as_numpy_iterator()):
    пример = tf.train.Пример()
    пример.ParseFromString(raw_record)
    информация = {}
    для k, v в example.features.feature.items():
        если k == 'метка':
            информация [k] = v.int64_list.value[0]
    labels_cnts[info['label']] = labels_cnts.get(info['label'], 0) + 1

x, y = zip(*sorted(labels_cnts.items(), key = lambda e: e[0]))
plt.xlabel('метка')
plt.ylabel('число изображений')
plt.plot(x, y)
plt.xticks(x)
plt.show()
  

График для max_32_set.tfrecords :

Следующий код выполняет увеличение с использованием гауссовского шума и размытия по Гауссу, расширенный набор данных tfrecord сохраняется в max_32_set.файл augmented.tfrecords :

  импорт ОС
os.environ['TF_CPP_MIN_LOG_LEVEL'] = '3'
импортировать tensorflow как tf, tensorflow_addons как tfa, PIL.Image, numpy как np, math

c_inp_fname = 'max_32_set.tfrecords'
c_out_fname = 'max_32_set.augmented.tfrecords'
c_augment_types = ('шум', 'размытие', 'шум_размытие', 'шум_размытие_зеркало')
c_res_class_size = None # Если None, то автоматически настраивается на максимальный размер класса

определение calc_labels():
    raw_dataset = tf.data.TFRecordDataset(c_inp_fname)
    центов, метки = {}, []
    для i, raw_record в перечислении (raw_dataset):
        пример = тс.поезд.Пример()
        пример.ParseFromString(raw_record.numpy())
        метка = пример.функции.функция['метка'].int64_list.value[0]
        cnts[метка] = cnts.get(метка, 0) + 1
        labels.append(метка)
    возврат центов, этикетки

определение img_gen():
    raw_dataset = tf.data.TFRecordDataset(c_inp_fname)
    для i, raw_record в перечислении (raw_dataset):
        пример = tf.train.Example()
        пример.ParseFromString(raw_record.numpy())
        информация = {}
        для k, v в example.features.feature.Предметы():
            если k == 'image_raw':
                информация [k] = v.bytes_list.value[0]
            elif k в ['глубина', 'высота', 'ширина']:
                информация [k] = v.int64_list.value[0]
        img_arr = np.frombuffer(info['image_raw'], dtype = np.uint8).reshape(
            информация ['высота'], информация ['ширина'], информация ['глубина']
        )
        выходной пример, img_arr
        
def gaussian_noise (inp, stddev):
    шум = tf.random.normal (shape = tf.shape (inp), среднее = 0,0, stddev = stddev, dtype = inp.тип)
    возврат ввода + шум
        
аугмент (a, cnt):
    min_noise_stddev, max_noise_stddev = 5., 20.
    blur_kern, min_blur_stddev, max_blur_stddev = 3, 1., 5.
    
    утверждать cnt >= 1
    pad_a = лямбда х: np.pad (х, (
        (0, 2 ** math.ceil(math.log(x.shape[0]) / math.log(2)) - x.shape[0]),
        (0, 2 ** math.ceil(math.log(x.shape[1]) / math.log(2)) - x.shape[1]),
        (0, 0)), константные_значения = 0)
    post_a = лямбда x: np.clip(x[:a.shape[0], :a.shape[1]], 0, 255).astype(np.uint8)
    выход 'ориг', а
    цент -= 1
    разрешение = []
    fcnt = math.ceil (cnt / len (c_augment_types))
    linsp = lambda l, r, c: [(l + (i + 1) * (r - l) / (c + 1)) для i в диапазоне (c)]
    для Noise_stddev, blur_stddev в zip(linsp(min_noise_stddev, max_noise_stddev, fcnt), linsp(min_blur_stddev, max_blur_stddev, fcnt)):
        если «шум» в c_augment_types:
            #yield 'noise', post_a(tf.keras.layers.GaussianNoise(stddev = noise_stddev)(prep_a, training = True).numpy())
            res.append(('шум', post_a(gaussian_noise(a.astype(np.float32), stddev = Noise_stddev).numpy())))
        если «размытие» в c_augment_types:
            res.append(('размытие', post_a(tfa.image.gaussian_filter2d(pad_a(a).astype(np.float32), filter_shape = blur_kern, sigma = blur_stddev).numpy())))
        если 'noise_blur' в c_augment_types или 'noise_blur_mirror' в c_augment_types:
            nbr = post_a(tfa.image.gaussian_filter2d(
                pad_a(gaussian_noise(a.astype(np.float32), stddev = Noise_stddev).numpy()),
                filter_shape = blur_kern, sigma = blur_stddev).пустышка())
            если 'noise_blur' в c_augment_types:
                res.append(('noise_blur', число))
            если 'noise_blur_mirror' в c_augment_types:
                res.append(('noise_blur_mirror', tf.image.flip_left_right(nbr).numpy().astype(np.uint8)))
    утверждать cnt <= len(res) <= cnt + len(c_augment_types), (cnt, len(res), len(c_augment_types))
    выход из res[:cnt]

процесс определения():
    labels_cnts, labels = calc_labels()
    max_class_size = max(labels_cnts.values())
    если c_res_class_size не None:
        assert max_class_size <= c_res_class_size, f'Максимальный размер класса {max_class_size}, в то время как запрошенный размер класса res меньше, {c_res_class_size}!'
        class_size = c_res_class_size
    еще:
        class_size = максимальный_размер_класса
    cur_labels_cnts = {}
    для iimg (proto, imga) в enumerate(img_gen()):
        метка = прото.features.feature['метка'].int64_list.value[0]
        cur_labels_cnts[метка] = cur_labels_cnts.get(метка, 0) + 1
        need_cnt = class_size // labels_cnts[label] + int(cur_labels_cnts[label] <= class_size % labels_cnts[label])
        для iaug, (taug, aug) в перечислении (увеличение (imga, need_cnt)):
            #PIL.Image.fromarray(aug).save(f'max_32_set.tfrecords.aug.{str(iimg).zfill(5)}.{iaug}_{taug}.png')
            протокол = тип (прототип) ()
            protoc.ParseFromString (proto.SerializeToString())
            протоколfeatures.feature['image_raw'].bytes_list.value[0] = aug.tobytes()
            выходной протокол.SerializeToString()
        если (iimg % 10) == 0:
            print(iimg, ' ', sep = '', end = '', flush = True)
            
деф основной():
    утверждать tf.executing_eagerly()
    tf.data.experimental.TFRecordWriter(c_out_fname).write(
        tf.data.TFRecordDataset.from_generator(процесс, tf.string)
    )

основной()
  

Пример дополненных изображений:

Оригинал:

Зашумленный:

Размыто:

Шум-размытие:

Зашумлено-размыто-зеркально:

Количество изображений на этикетку после увеличения (точно сбалансировано 30 изображений на этикетку):


То же расширение, что и выше, но для случая входных и выходных папок с помеченными изображениями вместо TFRecordDataset измените c_inp_dir и c_out_dir на пути к вашим папкам:

  импорт ОС
Операционные системы.среда['TF_CPP_MIN_LOG_LEVEL'] = '3'
импортировать тензорный поток как tf, tensorflow_addons как tfa, PIL.Image, numpy как np, math, matplotlib.pyplot как plt

c_inp_dir = './изображения/'
c_out_dir = './images_out/'
c_augment_types = ('шум', 'размытие', 'шум_размытие', 'шум_размытие_зеркало')
c_res_class_size = None # Если None, то автоматически настраивается на максимальный размер класса

def calc_labels (dirn = None):
    если dirn равно None:
        каталог = c_inp_dir
    центов, метки = {}, []
    для метки в sorted(os.listdir(f'{dirn}')):
        метка = интервал (метка)
        этикетки.добавить (метка)
        cnts[label] = len(os.listdir(f'{dirn}/{метка}/'))
    возврат центов, этикетки

определение img_gen():
    центов = {}
    для метки в отсортированном (os.listdir (c_inp_dir)):
        метка = интервал (метка)
        для fname в отсортированном (os.listdir (f'{c_inp_dir}/{label}/')):
            img_arr = np.array(PIL.Image.open(f'{c_inp_dir}/{метка}/{fname}'))
            метка yield, img_arr, fname
        
def gaussian_noise (inp, stddev):
    шум = tf.random.normal (shape = tf.shape (inp), среднее = 0,0, stddev = stddev, dtype = inp.тип)
    возврат ввода + шум
        
аугмент (a, cnt):
    min_noise_stddev, max_noise_stddev = 5., 20.
    blur_kern, min_blur_stddev, max_blur_stddev = 3, 1., 5.
    
    утверждать cnt >= 1
    pad_a = лямбда х: np.pad (х, (
        (0, 2 ** math.ceil(math.log(x.shape[0]) / math.log(2)) - x.shape[0]),
        (0, 2 ** math.ceil(math.log(x.shape[1]) / math.log(2)) - x.shape[1]),
        (0, 0)), константные_значения = 0)
    post_a = лямбда x: np.clip(x[:a.shape[0], :a.shape[1]], 0, 255).astype(np.uint8)
    выход 'ориг', а
    цент -= 1
    разрешение = []
    fcnt = math.ceil (cnt / len (c_augment_types))
    linsp = lambda l, r, c: [(l + (i + 1) * (r - l) / (c + 1)) для i в диапазоне (c)]
    для Noise_stddev, blur_stddev в zip(linsp(min_noise_stddev, max_noise_stddev, fcnt), linsp(min_blur_stddev, max_blur_stddev, fcnt)):
        если «шум» в c_augment_types:
            #yield 'noise', post_a(tf.keras.layers.GaussianNoise(stddev = noise_stddev)(prep_a, training = True).numpy())
            res.append(('шум', post_a(gaussian_noise(a.astype(np.float32), stddev = Noise_stddev).numpy())))
        если «размытие» в c_augment_types:
            res.append(('размытие', post_a(tfa.image.gaussian_filter2d(pad_a(a).astype(np.float32), filter_shape = blur_kern, sigma = blur_stddev).numpy())))
        если 'noise_blur' в c_augment_types или 'noise_blur_mirror' в c_augment_types:
            nbr = post_a(tfa.image.gaussian_filter2d(
                pad_a(gaussian_noise(a.astype(np.float32), stddev = Noise_stddev).numpy()),
                filter_shape = blur_kern, sigma = blur_stddev).пустышка())
            если 'noise_blur' в c_augment_types:
                res.append(('noise_blur', число))
            если 'noise_blur_mirror' в c_augment_types:
                res.append(('noise_blur_mirror', tf.image.flip_left_right(nbr).numpy().astype(np.uint8)))
    утверждать cnt <= len(res) <= cnt + len(c_augment_types), (cnt, len(res), len(c_augment_types))
    выход из res[:cnt]

процесс определения():
    labels_cnts, labels = calc_labels()
    max_class_size = max(labels_cnts.values())
    если c_res_class_size не None:
        assert max_class_size <= c_res_class_size, f'Максимальный размер класса {max_class_size}, в то время как запрошенный размер класса res меньше, {c_res_class_size}!'
        class_size = c_res_class_size
    еще:
        class_size = максимальный_размер_класса
    
    cur_labels_cnts = {}
    для iimg (метка, imga, fname) в enumerate(img_gen()):
        Операционные системы.makedirs(f'{c_out_dir}/{метка}/', exists_ok = True)
        cur_labels_cnts[метка] = cur_labels_cnts.get(метка, 0) + 1
        need_cnt = class_size // labels_cnts[label] + int(cur_labels_cnts[label] <= class_size % labels_cnts[label])
        для iaug, (taug, aug) в перечислении (увеличение (imga, need_cnt)):
            PIL.Image.fromarray(aug).save(f'{c_out_dir}/{метка}/{fname}.{iaug}_{taug}.png')
        если (iimg % 10) == 0:
            print(iimg, ' ', sep = '', end = '', flush = True)
            
def plot_cnts (ширина):
    labels_cnts = calc_labels(dirn)[0]
    x, y = zip(*sorted(labels_cnts.элементы(), ключ = лямбда e: e[0]))
    plt.xlabel('метка')
    plt.ylabel('число изображений')
    plt.plot(x, y)
    plt.xticks(x)
    plt.show()
            
деф основной():
    обработать()
    plot_cnts (c_inp_dir)
    plot_cnts (c_out_dir)

основной()
  

Как расшифровать файлы SharePoint Online, защищенные метками конфиденциальности, с помощью PowerShell и Graph API

Разблокировка защищенных документов SharePoint

В моей статье о том, как расшифровать документы SharePoint Online с помощью PowerShell, я объяснил, как использовать командлет Unlock-SPOSensitivityLabelEncryptedFile для удаления меток конфиденциальности с файлов.В примере сценария используются командлеты из модуля SharePoint PnP для возврата набора файлов из папки в библиотеке документов для обработки, а затем командлет разблокировки снимает защиту с любого файла с меткой конфиденциальности.

Скрипт работает, но не так гибко, как хотелось бы. Например, поскольку PnP не может различать файлы с метками, каждый документ в папке обрабатывается независимо от того, помечен он или нет. Это не наносит вреда, но это не то, что вам может понадобиться в случае чего-то вроде миграции от арендатора к арендатору, когда может потребоваться обработка тысяч защищенных документов.

Обновление от 10 мая 2021 г. Последняя версия модуля PowerShell для SharePoint Online содержит командлет Get-FileSensitivityLabelInfo. Это можно запустить, чтобы вернуть статус метки файла, в том числе, если метка, назначенная файлу, шифрует файл. Существование этого командлета частично устраняет необходимость использования Graph для поиска и удаления меток из защищенных файлов, но Graph по-прежнему остается самым быстрым способом выполнения работы.

Использование сайтов Microsoft Graph API

Что приводит меня к обновленной версии скрипта (доступной на GitHub), которая использует Sites API из Microsoft Graph для навигации по SharePoint Online и поиска помеченных документов для обработки.Помимо возможности поиска документов с метками конфиденциальности, Graph API обычно является самым быстрым способом работы с большим количеством объектов.

Поскольку мы делаем вызовы Graph из PowerShell, нам нужно создать зарегистрированное приложение в Azure AD, чтобы использовать его в качестве точки входа в Graph (используются те же шаги, что описаны в этом посте). Приложение должно иметь возможность считывать данные сайта, поэтому я назначил ему разрешения Sites.Read.All и Sites.ReadWrite.All (рис. 1).

Рисунок 1. Настройка разрешений API для приложения Graph

Поиск защищенных документов

Сценарий принимает два параметра: имя сайта для поиска (не URL) и необязательную папку. Если найдено несколько совпадающих сайтов, пользователю предлагается выбрать, на каком из них выполнять поиск (рис. 2).

Рисунок 2. Выбор сайта SharePoint Online для поиска защищенных документов

После подтверждения целевого сайта сценарий определяет, указана ли папка и существует ли эта папка на выбранном сайте.В терминах Graph мы теперь имеем дело с приводными объектами. Диск по умолчанию — это корневая папка библиотеки документов, и каждая папка — это отдельный диск. Чтобы найти папки, нам нужно найти дочерние объекты в корне, определить нужную папку, найти идентификатор ее диска и использовать это для поиска файлов в папке. Все хорошо, чистое графическое удовольствие.

API-интерфейс Drive возвращает не более 200 элементов за раз, поэтому для получения полного набора файлов в папке требуется некоторая обработка Nextlink.Каждый файл проверяется, чтобы выяснить, имеет ли он метку конфиденциальности с защитой, и если да, то отображаемое имя метки. После обработки всех файлов мы сообщаем пользователю, что нашли, и просим разрешения приступить к расшифровке файлов (рис. 3). Если пользователь решает не продолжать, сценарий записывает сведения о защищенных файлах в файл CSV.

Рис. 3. Отчет о защищенных файлах, найденных в папке в библиотеке документов SharePoint Online

Расшифровка файлов

Файлы расшифровываются путем вызова командлета Unlock-SPOSensitivityLabelEncryptedFile .Нет встроенного вызова Graph API для расшифровки документов SharePoint. В любом случае, мы запускаем скрипт PowerShell, так что вызвать командлет несложно.

Пример для дальнейшего развития

Сценарий является примером того, что возможно с помощью комбинации вызовов PowerShell и Graph API. Я уверен, что код и функциональность можно улучшить (предлагайте изменения и улучшения через GitHub). Я просто рад продемонстрировать, как все работает и как включение Graph обеспечивает дополнительную гибкость.


Прочитайте электронную книгу Office 365 для ИТ-специалистов, чтобы найти гораздо больше информации о том, как работают метки конфиденциальности, а также множество примеров PowerShell!

Нравится:

Нравится Загрузка...

Связанные

Маркировка на марсоходе Perseverance Rover

От браслетов до боди-арта люди украшали себя на протяжении тысячелетий. Космические корабли, которые мы отправляем на Марс, ничем не отличаются! Многие орбитальные аппараты, посадочные модули и вездеходы НАСА летают с произведениями искусства, знаками и символами на борту, отражающими время и место их создания.

У марсохода Perseverance есть несколько украшений, которые были продуманно выбраны, спроектированы и затем выгравированы на кусках титана или алюминия. Некоторые проекты прославляют прошлые миссии, в то время как другие дают надежду на будущие достижения человечества на Марсе.


Парашют Код

Это аннотированное изображение было получено камерой обзора с парашютом на борту защитной задней оболочки марсохода НАСА Perseverance во время его спуска к марсианскому кратеру Джезеро 18 февраля 2021 года.
Скачать полное изображение ›Полное изображение и подпись ››

Марсоход «Настойчивость» — не единственное место для веселой головоломки. Как оказалось, парашют тоже! Инженеры добавили уникальный узор в белые и оранжевые секции сверхзвукового парашюта Perseverance диаметром 70 футов. Когда марсоход приземлялся, камеры сделали снимки парашюта во время спуска через марсианскую атмосферу. Изображения помогают инженерам узнать точную ориентацию парашюта при его раскрытии.Инженеры увидели в этом возможность для двоичной мозговой головоломки: поэтому в каждый круговой ряд парашюта они добавили слова «Dare Mighty Things» в двоичном коде. Фраза из выступления президента Теодора Рузвельта. Это также девиз Лаборатории реактивного движения НАСА. Вдоль внешнего края парашюта указаны координаты Глобальной системы позиционирования (GPS) для JPL в Южной Калифорнии, где команда построила марсоход Perseverance.


  • Может ли марсоход увидеть это на Марсе? Да, это видно камере на задней панели, Rover Up-Look Camera.

Тарелка «Исследуй как один»

Почти 11 миллионов человек со всего мира имеют одну общую черту: их имя едет на борту марсохода Perseverance.
Скачать полное изображение ›Полное изображение и подпись ››

Почти 11 миллионов человек со всего мира имеют одну общую черту: их имя едет на борту марсохода «Настойчивость».

Три кремниевых чипа размером с ноготь с нанесенными на них 10,9 миллионами имен теперь прикреплены к алюминиевой пластине, установленной на поперечной балке марсохода.

На той же пластине есть выгравированное лазером изображение, показывающее Землю и Марс по обе стороны от нашего Солнца, звезды, которая дает свет обеим планетам. Лучи Солнца несут особое послание — «Исследуй как один», написанное точками и тире азбукой Морзе.

Это не первый раз, когда на Марс отправляется азбука Морзе. У марсохода Curiosity на протекторе колес рисунок из точек и тире.


  • Может ли марсоход увидеть это на Марсе? Да, это видно камерам на мачте марсохода, Mastcam-Z и Navcam.

Паспортная табличка Perseverance

Почти 11 миллионов человек со всего мира имеют одну общую черту: их имя едет на борту марсохода Perseverance.
Скачать полное изображение › Полное изображение и подпись ›Это изображение титановой паспортной таблички на роботизированном манипуляторе марсохода NASA Perseverance было сделано на объекте обслуживания полезной нагрузки в Космическом центре Кеннеди агентства вскоре после прикрепления 4 марта 2020 года.
Загрузить полное изображение › Марс Паспортная табличка Perseverance
Полное изображение и подпись ›

«Мы не как нация, а как люди, не сдадимся.Человечество всегда будет упорствовать в будущем». Эти слова были написаны Александром Мазером, учеником седьмого класса, который предложил название этого марсохода в этом победившем эссе. Студенты назвали имена всех пяти марсоходов, побывавших на Марсе.

Имя «Настойчивость» выгравировано на титановой пластине, установленной на роботизированной руке марсохода. Помимо отличного внешнего вида на фотографиях (см. табличку Curiosity), эта табличка выполняет еще две важные функции. Он защищает электрические кабели робота-манипулятора во время посадки.Это также предотвращает переохлаждение этих кабелей, потому что черный цвет пластины поглощает солнечное тепло. Посадочные аппараты и вездеходы НАСА созданы для того, чтобы выдерживать холодные марсианские условия.


  • Может ли марсоход увидеть это на Марсе? Да, это видно камерам на мачте марсохода, Mastcam-Z и Navcam.

Паспортная табличка миссии Mars 2020

Длинная прямоугольная форма со стилизованным марсоходом и надписью «Марс 2020» поперек
Скачать полное изображение ›Полное изображение и подпись ›

Миссия «Марс 2020», названная в честь года ее запуска, выгравирована на другой титановой пластине, прикрепленной к верхней части манипулятора марсохода.Рядом с названием миссии находится идентификатор миссии.

Это первый официальный внепланетарный идентификационный номер продукта (PIN), выданный частично Обществом автомобильных инженеров, аналогичный идентификационному номеру транспортного средства (VIN), присваиваемому дорожным транспортным средствам. ПИН-коды присваиваются внедорожникам, в том числе шестиколесному самоуправляемому роботу, исследующему Марс!

PIN или VIN — это уникальный набор букв и цифр, почти как отпечаток пальца, который можно «расшифровать», чтобы узнать год, тип автомобиля, производителя и даже завод, на котором был построен автомобиль или грузовик.Mars Perseverance имеет первый официальный идентификационный номер продукта, присвоенный космическому кораблю. Будущим космическим кораблям могут быть назначены свои собственные PIN-коды, кодирующие информацию, например, где они будут исследовать, как они питаются и сколько инструментов они несут.

Вот как расшифровать 17-значный PIN-код марсохода Mars Perseverance:

Иллюстрация, изображающая 17-значный идентификационный номер продукта (PIN), который находится на металлической пластине роботизированной руки марсохода Perseverance. Над и под PIN-кодом находится текст, объясняющий, что означают цифры.
Скачать полное изображение ›Скачать изображение ›
  • Может ли марсоход увидеть это на Марсе? Да, это видно камерам на мачте марсохода, Mastcam-Z и Navcam.

Пластина Rover Evolution

Полное изображение и подпись ›

Черная алюминиевая пластина, установленная на верхней палубе Perseverance рядом с мачтой камеры, изображает семейство марсоходов НАСА в том порядке, в котором они приземлились на Марсе. Слева направо вы можете увидеть первый марсоход Sojourner (1997 г.), за ним следуют марсоходы-близнецы Spirit и Opportunity (2004 г.), а затем Curiosity (2012 г.), которые продолжают исследовать и сегодня.«Настойчивость и изобретательность» (2021 г.), вертолет, который эта миссия доставляет на Марс, ведет эту группу в будущее, опираясь на знания, полученные более ранними исследователями НАСА.


  • Может ли марсоход увидеть это на Марсе? Да, это видно камерам на мачте марсохода, Mastcam-Z и Navcam.

Флаг США

Полное изображение и подпись ›

Все космические корабли НАСА имеют флаг США. Хотя Perseverance управляется НАСА, в его научные и инженерные группы входят люди из других космических агентств и стран.Норвегия, Испания и Франция поставили на марсоход важные научные инструменты. Эта пластина расположена у основания мачты дистанционного зондирования Perseverance.


  • Может ли марсоход увидеть это на Марсе? Да, это видно камере на конце руки, ВАТСОН.

Логотип Лаборатории реактивного движения

Полное изображение и подпись ›

Лаборатория реактивного движения НАСА (JPL) в Пасадене, Калифорния, имеет долгую историю проектирования, строительства и испытаний космических кораблей, которые летали на Марс, другие планеты и даже покидали нашу солнечную систему.Perseverance был собран на историческом заводе по сборке космических кораблей в Лаборатории реактивного движения, но, как и другие космические корабли НАСА, включает в себя творческий подход и тяжелую работу людей во всем мире. Эта пластина установлена ​​на левой передней части вездехода.


  • Может ли марсоход увидеть это на Марсе? Да, это видно камере на конце руки, ВАТСОН.

Знаки отличия НАСА

Полное изображение и подпись ›

Знаковый знак Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства установлен в виде яркого синего значка на правой передней панели марсохода «Настойчивость».Миссия Mars 2020 и марсоход Perseverance продолжают гордую традицию исследования НАСА нашей Солнечной системы и не только.


  • Может ли марсоход увидеть это на Марсе? Да, это видно камере на конце руки, ВАТСОН.

ДНК вездехода «Тату»

Полное изображение и подпись ›

Ненасытное желание человечества исследовать неизвестное закодировано в нашей ДНК, и с самого начала нашей истории мы изобрели инструменты, чтобы сделать это исследование возможным.Наше стремление к исследованиям и инновациям поможет проложить путь для будущих исследований Марса людьми.

Внутри переднего левого колеса марсохода находится небольшая иллюстрация следов двух колес марсохода. Один выглядит так, будто напечатан на марсианском песке, подчеркивая технические достижения, необходимые для пересечения неизвестного. Другой трек, скрученный в форму ДНК, напоминает о том, что наши космические роботы произошли от человека, и отражает врожденное стремление человека к исследованиям.



Тарелка «Возвращение кусочка Марса»

Почти 11 миллионов человек со всего мира имеют одну общую черту: их имя едет на борту марсохода Perseverance.
Загрузить полное изображение ›Полное изображение и подпись ›

Марсоход Perseverance соберет образцы горных пород, которые могут быть возвращены на Землю в ходе будущей миссии. Это первый шаг в замечательном наборе миссий по совершению кругосветного путешествия с Земли на Марс и обратно. Изучение марсианских образцов в наземных лабораториях может дать ответ на важный вопрос, возникла ли жизнь на Марсе миллиарды лет назад.

Двойные алюминиевые пластины символизируют поиск ответа. На одной пластине, установленной в нижней левой части марсохода, вытравлен штриховой рисунок части кратера Джезеро на Марсе.Кажется, отсутствует круглый элемент в центре этого рисунка. На другой пластине, выставленной в Лаборатории реактивного движения НАСА в Пасадене, Калифорния, изображена круглая деталь, завершающая рисунок. Две части составляют единое целое, научную головоломку, которую предстоит решить в будущем, когда образцы марсианских пород будут доставлены на Землю.


  • Может ли марсоход увидеть это на Марсе? Нет, эта табличка не видна камерам.

Памятная табличка работникам здравоохранения

Полное изображение и подпись ›

Марсоход Perseverance был подготовлен к запуску как в Лаборатории реактивного движения в Калифорнии, так и в Космическом центре Кеннеди во Флориде в разгар пандемии COVID-19.Инженеры и техники работали в сложных условиях, чтобы подготовить марсоход и космический корабль к семимесячному путешествию на Марс.

Команда Perseverance разработала табличку Unity как дань уважения решимости и настойчивости передовых медицинских работников, которые рискуют своими жизнями, чтобы помочь нуждающимся. Эти смелые люди вдохновляют всех нас на преодоление величайших трудностей, и мы надеемся, что эта миссия в ответ вдохновит нас. Эта пластина была установлена ​​на левой стороне шасси вездехода.

Скачать благодарственную грамоту для медицинских работников с изображением этой таблички.


  • Может ли марсоход увидеть это на Марсе? Нет, эта табличка не видна камерам.

Калибровочная мишень Mastcam-Z

Полное изображение и подпись ›

Подобно туристу, отправляющемуся в экзотическое место с камерой и несколькими объективами, Perseverance упаковывает 23 камеры для съемки Марса. Некоторые камеры позволяют марсоходу «видеть» путь вперед, а другие помогают ученым решить, на какие камни следует смотреть более внимательно.Поскольку «фотографы» находятся на расстоянии миллионов миль, научные камеры Perseverance Mastcam-Z необходимо настраивать дистанционно с помощью калибровочных целей (для краткости — калибровочных целей). Калибровочные мишени — это небольшие диски с известными примерами цвета, коэффициента отражения (сколько света отражается от камня) и фокуса, поэтому команды могут правильно управлять камерами и спектрометрами и собирать наиболее полезные изображения и данные.

В дополнение к основной мишени калибровки, описанной ранее, калибровка Mastcam-Z имеет еще одну вторичную мишень, помогающую проверить первичную мишень при немного другом освещении.Эта цель использует более простой подход, с двумя рядами квадратов, цветных и оттенков серого, расположенных прямыми линиями на скобке и под прямым углом друг к другу.

Видимый для Mastcam-Z, когда ровер «оглядывается через плечо», калибровочные цели используются для настройки цветных изображений. Как и на Земле, условия освещения на Марсе меняются в зависимости от времени суток, времени года и количества пыли в атмосфере. Качество дневного света влияет на то, сколько света марсианские камни отражают обратно в камеру (это называется коэффициентом отражения).Делая снимок камня, а затем калибровочной мишени в одно и то же время суток, ученые могут отрегулировать освещение изображения, чтобы выявить истинный цвет и отражательную способность камня. Вертикальная структура, «гномон», отбрасывает тень на калибровочную цель точно так же, как солнечные часы на Земле. Тень дает полезную информацию о направлении марсохода, угле наклона солнца и условиях освещения.

Земные фотографы ненавидят пыль на своих объективах, но им не приходится иметь дело с пылью магнитного железа на Марсе! Цветные точки и точки в оттенках серого на основной калибровочной мишени имеют под собой полые магниты, которые оттягивают липкую пыль от центра точки.

На основной калибровочной мишени с золотым и серебряным покрытием выгравировано несколько элементов, которые вдохновляют и объединяют нынешних и будущих исследователей. Набор простых рисунков, расположенных по часовой стрелке вокруг верхней части диска, изображает развитие жизни на Земле, кульминацией которого являются люди и космический полет. Короткий девиз «Два мира, одно начало» указывает на будущую миссию по возврату образцов с Марса, в ходе которой керны горных пород, собранные Perseverance, могут быть возвращены на Землю и изучены будущими поколениями.

Вдоль края калиброванной цели, видимая только будущим исследователям, которые когда-нибудь в будущем смогут своими глазами увидеть марсоход и его инструменты, находится фраза:

Мы одни? Мы пришли сюда искать признаки жизни и собирать образцы Марса для изучения на Земле. Тем, кто последует за нами, желаем счастливого пути и радости открытий.

Чтобы отпраздновать глобальный поиск знаний и приключений, фраза «радость открытий» написана на пяти самых распространенных языках на Земле: английском, китайском, хинди, испанском и арабском.


Калибровочная мишень SHERLOC

Полное изображение и подпись ›

Прибор SHERLOC, предназначенный для поиска мельчайших минералов и органических молекул, не так сильно заботится о цвете. SHERLOC использует несколько целей оптической калибровки для настройки разрешения или фокусировки двух своих камер: автофокуса и устройства формирования изображений контекста (ACI) и широкоугольного топографического датчика для эксплуатации и проектирования (WATSON). Для SHERLOC высочайшая точность является ключом к картированию следов органических веществ на небольших участках породы с помощью лазерного спектрометра, а затем к получению изображения той же области с помощью увеличительной камеры.

Калибровочная мишень SHERLOC состоит из двух алюминиевых пластин, заключенных в пять дисков из кремнезема или сапфира, и пяти образцов ткани скафандра космонавта. Эти материалы были тщательно отобраны, чтобы предоставить данные для настройки камер и спектрометров SHERLOC, а также помочь команде из Космического центра имени Джонсона НАСА в Хьюстоне разработать оборудование для защиты будущих исследователей-людей.


Образцы минералов

Если вам нужно часто проверять точность лазерного спектрометра и камеры, почему бы не повеселиться? Один из пяти дисков, изготовленный из плавленого кварца, «отпечатан» крошечным хромированным лабиринтом.Эта сложная конструкция помогает инженерам проверить способность лазера SHERLOC сканировать крошечную область и создавать «карту» органических или минеральных зерен в породе. Этот лабиринт вызывает в памяти как сыщика Шерлока Холмса и его поиски ответов, так и нашу охоту за признаками древней жизни на Марсе.

На другом диске есть образец, который действительно возвращается на Марс. Это фрагмент марсианского метеорита, найденный на Земле в Омане в 1999 году. Этот фрагмент, наряду со вторым фрагментом того же метеорита, который остается в лаборатории на Земле, предоставляет справочные данные для рамановского спектрометра глубокого ультрафиолетового излучения.


Материалы для скафандра

Четыре из пяти образцов скафандров изготовлены из материалов, используемых в нынешних скафандрах, и могут дать информацию о том, что будут носить будущие астронавты, когда они будут исследовать Луну или Марс. Образцы тефлона, вектрана и дакрона будут подвергаться интенсивному ультрафиолетовому излучению и низким температурам Марса. Камеры ACI и WATSON будут периодически делать увеличенные изображения этих образцов. Специалисты по скафандрам на Земле изучат эти изображения, чтобы увидеть, разрушаются ли материалы и насколько быстро.

Самый подробный калибровочный целевой диск состоит из двух частей и выполняет две важные функции. Нижний слой, изготовленный из опалового стекла, имеет маркировку из синего хрома и покрыт слоем поликарбоната, используемого для изготовления козырьков на шлемах космонавтов. Вглядываясь в калибровочные метки через поликарбонат во время миссии Perseverance, камеры заметят, когда поликарбонат начнет разрушаться. Это похоже на то, когда вы начинаете замечать, что линзы ваших очков со временем царапаются.

Узоры в верхней части опалового диска представляют собой крошечные вертикальные линии из системы оптической калибровки, разработанной ВВС США. В центре находится набор букв и цифр, напоминающий адрес в Лондоне, где жил вымышленный Шерлок Холмс. Этот код называется «монетой» тайника. Геокешинг — это занятие на свежем воздухе, при котором люди используют карты или координаты глобальной системы позиционирования (GPS) для поиска скрытых объектов или тайников. Когда кто-то находит тайник, он записывает свое открытие в журнал или онлайн и заменяет его для следующего человека, который его найдет.Этот геокэш — первый в своем роде на Марсе, и будущие исследователи могут зарегистрировать его в будущем. До тех пор будущая миссия на Марс извлечет пробирки с образцами, оставленные Perseverance. В этом драгоценном «тайнике» ученые будут искать признаки древней жизни, как только образцы будут доставлены на Землю.

В нижней части опалового диска находится ряд крошечных фигурок, которые, кажется, танцуют. Эти цифры также можно использовать для оптической калибровки, если камера не видит верхний ряд диска.Ряд символов представляет собой шифр или код под названием «Танцующий человек». Этот код появляется в «Приключении танцующих человечков», опубликованном в виде рассказа писателя о Шерлоке Холмсе сэра Артура Конан Дойля в 1903 году. В этом рассказе Холмс смог взломать код и разгадать тайну. Мы взломаем этот код для вас: цифры означают «Кэшируйте меня, если сможете».


Калибровочная мишень SuperCam

Полное изображение и подпись ›

SuperCam — это не просто один инструмент, это скорее ящик для инструментов с лазером, четырьмя спектрометрами, телескопом, микрофоном и увеличительной камерой для определения химических веществ и минералов, из которых состоят марсианские породы.Калибровочная мишень SuperCam содержит элементы, позволяющие выполнять оптическую, отражательную и лазерную калибровку этих инструментов.

Для проверки разрешения и фокусировки удаленного микровизора (RMI) ряд оптических калибровочных меток украшает алюминиевую пластину в верхней части устройства, на которой находятся другие образцы. К этой пластине также прикреплен один из двух образцов марсианского метеорита, которые переправляются обратно на Красную планету на «Настойчивости» (другой марсианский метеорит находится на калибровочной мишени SHERLOC).Этот метеорит будет использоваться в качестве «учебной стрельбы» для лазера. Набор образцов красного, зеленого и голубого (синего) цветов и оттенков серого поможет инженерам настроить цветные изображения из RMI для учета различных условий освещения на Марсе.

Двадцать три других образца минералов и горных пород можно наблюдать с помощью спектрометра лазерного индуцированного пробоя (LIBS), рамановского и видимого/инфракрасного спектрометров. Ученые смогут сравнивать результаты каждого спектрометра на одних и тех же образцах.Не для того, чтобы играть в фавориты, но маленький бриллиант был включен только для проверки рамановского спектрометра! С правой стороны калибровочной мишени выступает квадратная титановая пластина, которая создает постоянную длину волны для лазера LIBS, что полезно для настройки всех трех спектрометров LIBS.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.