Маркировка масла 5w30 расшифровка: Моторные масла 5W30, расшифровка обозначений, краткая характеристика свойств

Sae 5w 30 расшифровка масла

«Минералка» (зачастую на коробке обозначение Mineral), масло с минеральной основой, полученной из нефти путем ее обработки, оно значительно дешевле. Однако такое масло не обеспечивает тех же максимальных эксплутационных результатов, что и «синтетика» — оно не выдерживает столь высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании — оставляет шлаки в моторе.

«Полусинтетика» (обозначение Semi-Synthetic) — некая золотая средина между двумя предыдущими видами масел. Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике». При этом «полусинтетика» несколько дешевле «синтетики».

У моторного масла выделяют два главных параметра, по которым проводится его классификация — область его применения(дизельный мотор, старый бензиновый двигатель, современный турбодизель и т.д.) и вязкостно-температурные свойства. Невзирая на различные основы масел, все они классифицируются согласно одним стандартам. Сегодня наиболее популярны классификации по SAE и API.

Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers) — иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Большинство масел сегодня — «универсальные», т.е. пригодны и для зимнего, и для летнего использования. Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W — например 10W-40. Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней — это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря — какой мороз выдержит это масло). Вторая цифра — это показатель высокотемпературной вязкости (т.е. какую летнюю жару выдерживает масло). Однако если масло пригодно только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE 30.

Расшифровка моторного масла — цифры SAE

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

* 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
* 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
* 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
* 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
* 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Расшифровка моторного масла — цифры API

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute)- обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла — современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF — значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Обозначения API для бензиновых моторов:

* SC — автомобили, разработки до 1964 годов
* SD — автомобили, разработки 1964-1968 годов
* SE — автомобили, разработки 1969-1972 годов
* SF — автомобили, разработки 1973-1988 годов
* SG — автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
* SH — автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации

* SJ — автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
* SL — автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
* SM — автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует — масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:

* CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
* CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
* CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
* CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной

* CF — автомобили с 1990 г., с турбиной
* CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной
* CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
* CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
* CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

В Европе часто используется классификация масла по ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей). Отчасти требования к качествам масла пересекаются с требованиями API, однако, они более жесткие по ряду параметров. Масла для бензиновых и дизельных двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В» с определенной цифрой после буквы. И чем больше эта цифра — тем выше требования к маслу: к примеру, масло с классом ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF. Однако, используя высоконагруженные турбированные компактные моторы, европейцы вынуждены разрабатывать и специальные масла с максимальными защитными свойствами и минимальной вязкостью (дабы снизить потери на трение и улучшить экологические показатели). К примеру, масло класса ACEA A5/B5 по ряду параметров может оказаться «круче» API SM/CI-4.

Так же существует классификация масла по ISLAC (международный комитет, созданный американцами и японцами), однако все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API. Так, масла ISLAC класса GL-1 используются для бензиновых двигателей и соответствуют маслам API SH, масла ISLAC GL-2 используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SJ, ну а ISLAC GL-3, как не трудно догадаться, используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SL. Так же для японских дизельных автомобилей может потребоваться масло спецификации JASO DX-1, которая учитывает жесткие требования к качеству моторных масел для современных экологичных высоконагруженных японских турбодизелей.
Видео: все ли моторные масла одинаковые?

Посмотрите видео о выборе и замене машинного масла.

Двигатель внутреннего сгорания не может работать без смазки трущихся деталей. Это простая истина – главная причина, по которой каждый автомобилист проводит целые часы за поиском подходящего моторного масла для своей машины. Нередко этот выбор упирается не столько в производителя жидкости, сколько в вязкость, являющуюся важнейшим ее свойством. В данной категории существует несколько видов смазочных материалов, однако водители в большинстве своем предпочитают смазки SAE 5W30, расшифровка которой будет рассмотрена ниже.

Что означает данный код?

Классификация моторных смазочных жидкостей по вязкости проводится Сообществом автомобильных инженеров (SAE). Она осуществляется на основе показателей допустимых степеней нагрева и охлаждения жидкости. Если рассматривать код «5W30» в детальной расшифровке, то можно понять, как формируются температурные границы данной категории. Буква «W» указывает, что масло может применяться зимой. Первая цифра показывает минимальную температуру работы двигателя. Получить последнюю можно путем вычитания из указанного значения числа 30 или 35 (четких критериев такой оценки нет). Следовательно, жидкость со значением 5W будет замерзать при морозах от -30°С до -25°С.

Но в коде «5W30» есть и третья часть – число 30. Оно устанавливает верхний порог допустимой температуры, которая позволит смазке работать без перебоев. Она определяется путем вычитания из указанного выше параметра числа 5 (у некоторых производителей можно заметить отклонение до 0). Выходит, что рассматриваемый вариант не теряет своей вязкости до температуры +25°С.

Таким образом, моторное масло 5W30 – это всесезонная смазывающая жидкость для транспортных средств, которая предназначена для работы в температурном диапазоне от -30°С до +25°С.

Двигатель будет работать с максимальной производительностью и зимой, и летом, однако при эксплуатации в районах чрезмерных мороза или жары стоит обратиться к специализированным сезонным смесям.

Характеристики

Расшифровка моторного масла 5W30 дала общее представление о данном расходном материале. Теперь важно осветить основные характеристики жидкости. Автомасла данного класса представляют собой синтетические или полусинтетические смазки, которые способствуют бесперебойной работе двигателя, защищают его трущиеся детали от преждевременного износа и снижения их нагрева. Сразу стоит оговориться, что последняя из перечисленных функций не является основной, поскольку за нее отвечает система охлаждения. Тем не менее температура у масла гораздо ниже, чем у работающего двигателя (особенно у подвергнутых трению элементов). За счет этого происходит и определенный теплообмен.

Возвращаясь непосредственно к защитным функциям, нельзя не отметить, что самыми уязвимыми к неисправностям частями силового агрегата являются подвижные детали. Постепенно они и перетираются, за счет чего увеличивается износ. Моторные масла 5W30 отлично защищают эти компоненты двигателя в любое время года. Происходит это в результате обволакивания их масляной пленкой, которая выполняет одну из важнейших функций в работе ДВС. Жидкость тонким слоем покрывает детали, за счет чего их движения сглаживаются, и износ снижается.

Важной чертой масел 5W30 является эффективная очистка. Жидкость, постоянно циркулируя в силовом агрегате, не только поддерживает состояние масляной пленки, но и забирает образовавшиеся остатки продуктов горения, то есть нагар.

Конечно, эффективность такого очищения в большей мере зависит от наличия или отсутствия активных моющих присадок, а также от типа самой смазки.

Как выбрать хорошее масло?

Главным параметром, на который сразу же обращают внимание водители, приобретшие новое моторное масло, является шум работы двигателя. Если смазка качественная, то шуметь силовой агрегат должен не громче допустимой спецификациями авто нормы. Никаких посторонних скрежетов, скрипа и прочих непривычных звуков быть не должно. Масло должно работать мягко и бесшумно, в противном случае стоит его заменить.

Не менее важно, запускается ли двигатель в экстремальных погодных условиях: в жару или морозы. Чаще всего автолюбители сталкиваются с последним фактором. Как уже говорилось выше, двигатель со смазочной жидкостью 5W30 должен запускаться без проблем при температуре не ниже -25–30°С.

Если в регионе, в котором планируется эксплуатация, зимы крайне холодные, лучше приобрести более стойкие варианты с цифрой 0 перед буквой «W».

В условиях жары смазка также может потерять свои свойства, за счет чего запуск двигателя будет либо сильно затруднен, либо вовсе невозможен. В таких случаях лучше брать смеси с окончанием «40» в маркировке.

Отличительной чертой масел 5W30 является то, что они расходуются довольно экономично. Термические свойства смазочных жидкостей данной категории делают их достаточно стойкими. Благодаря этому «расходник» не уходит, хотя, если приобретен не самый качественный вариант, это становится неизбежным.

Производителей на рынке моторных масел достаточно много. В силу высокой конкуренции компании стараются предложить лучшее качество по приемлемой цене, хотя найти этот драгоценный баланс, как оказалось, довольно сложно. Из наиболее популярных и надежных можно выделить Motul Specific Dexos, Liqui Moly Optimal Synth, Total Quartz, Shell Helix Ultra Extra, а также российские Lukoil Genesis Armortech, G-Energy F Synth EC.

Заключение

Моторные масла с вязкостью SAE 5W30 – это смазывающие жидкости, которые могут использоваться круглогодично при температурах примерно от -30°С до +25°С. Они гарантируют легкий запуск двигателя в суровые морозы, надежную защиту его деталей от износа и качественную очистку системы. Приобретать смесь нужно, предварительно изучив все доступные варианты, чтобы эксплуатация транспортного средства не доставляла проблем.

Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите комплектующих от сил трения. Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, ограждающие детали мотора от лишнего контактирования. Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается. На рынке фирменных смазочных материалов масло моторное 5w30 занимает лидирующее место по востребованности, среди продукции синтетического происхождения.

Классификация масла по SAE

Любая смазывающая моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой продукта. Выделяют смазки, предназначенные для бензиновых двигателей, дизелей. Кроме того, существуют и универсальные составы, сочетающиеся с любым типом силовой системы, включая дизельные установки. Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральный состав, полусинтетическое масло и синтетику.

Сегодня водители, при выборе расходного материала, не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая же у SAE 5w30 расшифровка, что означает каждая из цифр, каков смысл этих значений.

К моторным смазкам предъявляются особые требования. Среди главных физических параметров выделяют вязкость вещества и его температурный режим. В развитых государствах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Масло 5w30 синтетика промаркирована по системе SAE. Обозначение по этой классификации устанавливает рабочий температурный диапазон материала.

Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

• Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
• Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
• Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

Что же означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, среди которых 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60). У всесезонных автомобильных масел в обозначении указываются две цифры. Первая характеризует свойства состава в среде пониженной температур, а вторая показывает вязкость компонента в летнее время. 5w30 расшифровка масла:

• Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
• Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
• Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

5w30 расшифровка масла позволяет понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсий. Чтобы получить вещество с заданными вязкостно-температурными свойствами необходимо наличие специального пакета присадок. Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и густеть при более высоких значениях.

Технические характеристики

Масло моторное 5w30 имеют массу достоинств. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с неблагоприятной окружающей обстановкой при эксплуатации. Неблагоприятным воздействием на детали двигателя считают:

• продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
• постоянные остановки и пробки;
• повышенная загазованность и запыленность местности.

Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

• защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
• образует устойчивую масляную пленку на деталях;
• замедляет окислительные и коррозионные процессы;
• избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
• охлаждает узлы системы должным образом.

Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками. Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля нужно обратить особое внимание на его техническую документацию. В данных актах содержатся рекомендации производителя по эксплуатации двигателю. В том же документе устанавливаются допуски автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» машины.

Химическая основа

Комплекс присадок, включенных в состав смазок SAE 30, выполняют строго заданные функции в конкретных видах двигательных систем. Применяемые присадки соответствуют всем регламентациям и нормативным стандартам.Выбрать расходный материал для своего автомобиля – индивидуальное решение для водителя. Он учитывает его некоторые технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и природному происхождению. Распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в поддержанных машинах, приводит к снижению потребления расходного материала и увеличению срока службы мотора. Синтетика или полусинтетика применяется для более современных автомобилей, но все зависит от хозяина. Если же у владельца силовая установка еще не обкатанная, то рекомендуется использовать синтетические составы. В этой категории находится и синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

Стоит отметить, что перед получением сертификата качества, производится тест масел 5w30 и их химанализ. В результате тестов моторных масел SAE 5w30 удается предельно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты. На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси к заявляемым требованиям. Тесты синтетических моторных масел раскрывают покупателям технические параметры приобретаемых смесей разных производителей. От покупки некачественного продукта никто не застрахован, что значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно изучить упаковку на наличие потертостей и царапин, деформаций крышки и информационной этикетки.Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где по качеству моторных масел и цене оптимальное соотношение:

• ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
• General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
• TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

Подведем итоги

Синтетика SAE 5w 30 – это демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству масло моторное 5w30 применимо круглогодично, даже в условиях неожиданных температурных изменений в межсезонье, при этом сохраняя все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.

расшифровка маркировки и характеристика :: SYL.ru

Действие смазочных материалов направлено на обеспечение нормальной работы двигателя с полностью герметичными цилиндрами и в условиях высокого трения. Грамотно подобранное моторное масло поддерживает исправное функционирование силового агрегата и увеличивает эксплуатационный срок его комплектующих.

Виды масел

Смазочные материалы на автомобильном рынке представлены тремя категориями:

• Для бензиновых двигателей.
• Для дизельных моторов.
• Универсальные. Предназначены как для дизельных, так и для бензиновых ДВС.

Масла, в зависимости от сезона применения, делятся на три вида:

• Летние.
• Зимние — 5W и 10W.
• Всесезонные — 0W30 и 5W30.

Эффективность моторного масла зависит от физических свойств, одним из которых является вязкость. Она обеспечивает способность смазочного материала оставаться на поверхности деталей и сохранять свою текучесть. Параметр влияет на защиту двигателя от преждевременного износа и трения во время эксплуатации автомобиля. При несоответствии заявленной вязкости рекомендованной производителем может понизиться рабочий ресурс мотора.

Высокотемпературная вязкость является не менее важным параметром, несоблюдение которого может привести к необходимости проведения раннего капитального ремонта ввиду работы двигателя на высоких оборотах, выходящих за пределы допустимых норм.

При выборе смазочного материала учитывается показатель вязкости — он должен соответствовать рекомендованным производителем параметрам. Использование моторного масла, отличного от необходимых требований, может стать причиной выхода двигателя из строя и его дорогостоящего ремонта.

Как выбрать моторное масло

При подборе смазочной жидкости для автомобиля учитывают несколько критериев:

• Вязкостный показатель. Он определяет возможность запуска двигателя при отрицательных температурах окружающей среды. Чем меньше данный параметр, тем проще завести мотор. Профилактика механических и химических повреждений, степень равномерного покрытия деталей двигателя смазочным материалом также зависят от его вязкости.
• Температурный режим. От него зависит эффективность выбранного моторного масла при эксплуатации в холодное время года и температурный диапазон, в котором обеспечивается безопасная эксплуатация машины, вне зависимости от степени нагрева двигателя.

Американское инженерное сообщество SAE приняло вышеупомянутую классификацию горюче-смазочных материалов. Масла, соответствующие данной классификации, маркируются аббревиатурой SAE.

Моторные масла 5W30

Наиболее востребованы синтетические смазочные материалы с маркировкой 5W30. Расшифровка по SAE будет дана ниже. Продукция данной группы соответствует предъявляемым требованиям и стандартам эксплуатации автомобиля в городской черте и на загородных трассах.

Особенности масел 5W30

Для городского режима эксплуатации автомобиля характерны:

• Длительная работа двигателя на холостом ходу.
• Нахождение в пробках.
• Регулярные поездки на короткие расстояния.
• Большое количество пыли в воздухе.

Перечисленные факторы отрицательно сказываются на рабочем ресурсе двигателя. Залогом длительного функционирования и сохранения технически исправного состояния мотора является знание маркировки и расшифровки масла 5W30.

Уникальная формула синтетических смазочных материалов основана на базовом масле и пакете присадок, придающем готовой жидкости следующие характеристики:

• Защита двигателя от преждевременно износа и трения.
• Устойчивость к окислительным процессам при эксплуатации в условиях высокой влажности.

Пакеты присадок

Используемые присадки указываются в наименовании продукта и влияют на его расшифровку. Моторные масла 5W30 разрабатываются под конкретный тип двигателя и обеспечивают его защиту благодаря набору присадок. Используемые вещества и их свойства должны соответствовать стандартам качества, предъявляемым к смазочным жидкостям.

Свойства моторных масел зависят от температуры нагрева двигателя и интенсивности его работы. Согласно расшифровке, полусинтетика 5W30 может нагреваться до 150 градусов.

Выбор масел 5W30

Производитель автомобилей указывает технические характеристики, на которые опираются при выборе моторного масла. Допуск к смазочным материалам выдается по типу двигателя, а не марки и модели транспортного средства. По этой причине выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям, предъявляемым автоконцерном.

Выбор синтетики 5W30 по расшифровке зависит от характеристик двигателя, возраста автомобиля и особенностей условий эксплуатации. Для машин старше 5-7 лет лучше подходит минеральное моторное масло, поскольку его использование позволяет сократить расход смазочного материала и увеличить рабочий ресурс силового агрегата.

Синтетические масла рекомендованы для двигателей нового поколения иностранного производства. Расшифровка 5W30 SN указывает, что такой продукт оптимален для иномарок, эксплуатирующихся в городской черте.

Замена моторного масла

Условия эксплуатации, состояние двигателя и пробег автомобиля влияют на частоту замены смазочного материала. Оптимальный вариант — 10 тысяч километров пробега. Срок замены увеличивается в полтора-два раза при использовании двух видов топлива и сокращается при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Количество моторного масла в двигателе проверяется каждые две недели при помощи специального щупа.

Стандарты расшифровки 5W30 и 5W40

Все моторные масла класса 5W30 и 5W40 соответствуют экологическим нормам и стандартам SAE, API и ACEA и имеют допуски к использованию на бензиновых и дизельных двигателях автомобилей марок BMW, Man, Volvo, Renault. Смазочные материалы проходят лабораторные испытания и контроль на каждом этапе производства. Заявленные по расшифровке 5W30 характеристики должны соответствовать требованиям, указанным автопроизводителем.

Достоинства синтетики 5W30

Для синтетических моторных масел серии 5W30 характерны следующие преимущества:

• Защита комплектующих двигателя от химического и механического воздействия.
• Создают на поверхности деталей сверхпрочную масляную пленку.
• Обладают антикоррозионными и антиокислительными свойствами.
• Предохранение двигателя от износа и повышенного трения.
• Увеличивают срок замены моторного масла.
• Возможность использования в разных видах двигателей.

Синтетическое моторное масло, согласно расшифровке 5W30, может использоваться круглый год, сохраняя эксплуатационные свойства и избавляя от необходимости сезонной смены.

Расшифровка масел серии 5W30

Маркировка смазочных составов категории 5W30 осуществляется по стандартам SAE. Расшифровка 5W30 позволяет определить температурный режим работы масла, свойства и прочие нюансы эксплуатации:

• Минимальная температура, при которой сохраняются неизменными характеристики масла, указана первой цифрой маркировки. В расшифровке 5W30 цифра «5» означает, что смазку можно использовать при температуре не ниже -30 градусов. За ней также может скрываться скорость прохождения смазки по основным каналам системы и затраты энергии.
• Время года, в которое желательно эксплуатировать масло, указано буквой. Смазки с индексом W предназначены для зимнего использования.
• Максимальная температура, при которой масло сохраняет свои характеристики, отмечена последним числом: 30 означает, что эксплуатация смазочной жидкости возможна при температуре воздуха не более +30 градусов. В маркировке W40 цифра означает, что масло летом можно использовать при температуре окружающей среды до +40 градусов.

Синтетическое масло для дизельных двигателей

Для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с двойной системой очистки выхлопных газов, было разработано малозольное моторное масло серии 5W30. Изготавливается оно по принятым стандартам экологичности. Может использоваться в автомобилях с сажевыми фильтрами, катализаторами и турбонаддувом.

В состав моторных масел 5W30 для дизельных двигателей входят присадки, разработанные по инновационным технологиям. Их действие направлено на понижение количества выбрасываемых веществ и повышение защитных функций. Содержание хлорных, фосфорных и серных связей в синтетических присадках понижено.

Свойства моторных масел 5W30 позволяют заливать их в дизельные двигатели, оснащенные турбинами и сажевыми фильтрами:

• Сохранение чистоты деталей мотора.
• Обеспечение быстрого доступа масла к работающим элементам.
• Стабилизация рабочего давления вне зависимости от степени нагрузки на двигатель.
• Понижение расхода топлива.
• Снижение количества отработанных газов.

Моторные масла 5W30 для дизельных двигателей обеспечивают длительный срок эксплуатации газовых нейтрализаторов и сохраняют характеристики мотора. Автоконцерны допускают применение подобного синтетического масла, что позволяет сохранить возможность льготного прохождения технического обслуживания во время гарантийного срока.

Современные моторные масла серии 5W30 значительно понижают расход топлива и считаются универсальными смазками, имеющими допуск к использованию в двигателях автомобилей отечественного и иностранного производства. Материалы соответствуют принятым стандартам и нормативам. Автоконцерны рекомендуют к использованию многие моторные масла категории 5W30, в том числе и для дизельных силовых агрегатов. При выборе смазочного материала желательно обращать внимание на расшифровку маркировки, в которой указаны условия его эксплуатации.

Моторное масло SAE 30 🚗 Особенности, расшифровка SAE 30

Содержание:

Ассортимент автомагазинов представлен большим разнообразием горюче-смазочных материалов. Значительную нишу занимает моторное масло, которое за счет циркуляции защищает двигатель от перегрева и снижает трение деталей, повышает эффективность применения антифриза. Его важность для нормальной работы автомобиля сложно переоценить, достаточно правильно подобрать нужный по составу продукт. Для этого предусмотрена классификация и маркировка смазки по вязкости, которая является основной характеристикой. Она определяет качество масляной пленки, образующейся на поверхности трущихся деталей двигателя для защиты металлических поверхностей от сухого трения, что снижает износ и увеличивает рабочий ресурс агрегата. Важно отметить, что пленка должна сохранять свои свойства и целостность даже при тяжелых условиях эксплуатации, противостоять высоким температурам и давлению. Именно от вязкости зависит смазочная способность масла.

Загадочное SAE

SAE, или Society of Automotive Engineers, – именно так называется Американское общество инженеров автомобилестроения. Аббревиатуру стали применять и для системы классификации вязкости масел. Любая смазочная жидкость, произведенная по установленной технологии, соответствует регламенту вязкости. Установленная система помогает автолюбителям определить выбор смазки для конкретной модели двигателя. Границы применения зависят от колебаний параметра вязкости при изменении температурного режима эксплуатации. Зимние масла производятся наименее вязкими и имеют в маркировке индекс W, например, SAE 15W. Летние смазки самые густые и вязкие. Они обозначаются цифрой, которая указывает на вязкость. Чем она больше, тем выше параметр. Для всесезонных масел применяется два числа и литера W, где первое указывает на вязкость при отрицательной температуре, а второе при положительной. Такая смазка имеет средний уровень вязкости. На упаковках можно встретить символику типа SAE 5W-40, SAE 10W-30.

Моторное масло SAE 30

SAE 30 – это минеральное моторное масло для летнего сезона и теплого климата. Оно достаточно вязкое, что обеспечивает хорошую смазку двигателя с образованием плотной масляной пленки. Продукт подходит для четырехтактных бензиновых или дизельных двигателей, для моторов мотоциклов и газонокосилок. Такую смазку еще применяют для ретроавтомобилей, машин с большим пробегом и старым, изношенным двигателем. В случае использования масла SAE 30 в умеренном климате следует соблюдать осторожность и при снижении температуры вовремя заменить. В таких условиях смазывающая способность резко снижается, а в морозную погоду масло просто замерзнет. Продолжение эксплуатации способно привести к поломке двигателя.

Особенности смазки

Моторное масло SAE 30 отличается высокими техническими характеристиками. Предназначено для эксплуатации при температуре в диапазоне от +5 до +25 °С. Смазка имеет уровень вязкости 9,4–12,4 в единицах сантистоксах, который подтверждается экспериментально. Для этого нефтепродукт отливают в небольшую емкость с отверстием. Тестируемый параметр будет зависеть от времени, за которое масло полностью вытечет. Преимущества масла SAE 30:

• стабильная масляная пленка, необходимая для предотвращения коррозионных процессов и снижения износа трущихся деталей;
• отсутствие склонности к пенообразованию;
• высокое значение щелочного числа, которое минимизирует образование нагара;
• обеспечение оптимальной очистки деталей и узлов двигателя;
• надежная защита мотора от перегрева и негативных процессов.

Предложение от компании SINTEC

Компания SINTEC – отечественный производитель моторных автомобильных масел с лидирующими позициями на рынке. Продукция отличается высоким качеством, которое успели оценить наши клиенты России и зарубежья. При изготовлении автохимии применяются передовые технологии и инновационные разработки, что позволило предприятию получить сертификаты соответствия и стать участником Европейской системы менеджмента качества моторных масел.

Масло SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SN/CF

Продукт соответствует требованиям Renault RN 0700 / 0710, Porsche A40, BMW Longlife-01 и VW 502 00 / 505 00. Относится к синтетическим всесезонным смазкам. Применяется для дизельных и бензиновых двигателей, установленных на легковых и грузовых автомобилях.

Смазка содержит пакет ультрасовременных присадок, которые придают ей отличные смазывающие характеристики при повышенных температурах и предотвращают появление отложений на стенках двигателя внутреннего сгорания. Масло обладает антиокислительными свойствами, продлевающими срок службы и интервалы между сменами жидкости.

Для получения консультации и технической поддержки обращайтесь к специалистам компании через социальные сети или онлайн-сервисы.

Расшифровка масел 5w30

5W30 и 5W40: отличия, расшифровка маркировки масла

В ходе эксплуатации каждый автомобиль требует поведения регулярных профилактических работ, среди которых замена моторного масла, чьи основные функции которого направлены на то, чтобы предотвратить «сухое» трение деталей, движущихся внутри мотора. Также смазка минимизирует силу трения, сохраняя при этом максимально возможную герметичность работающих цилиндров.

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

Масло моторное 5w30: расшифровка масла, синтетика

08.11.2017

Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите комплектующих от сил трения.  Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, ограждающие детали мотора от лишнего контактирования. Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается.  На рынке фирменных смазочных материалов масло моторное 5w30 занимает лидирующее место по востребованности, среди продукции синтетического происхождения.

Классификация масла по SAE

Любая смазывающая моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой продукта. Выделяют смазки, предназначенные для бензиновых двигателей, дизелей. Кроме того, существуют и универсальные составы, сочетающиеся с любым типом силовой системы, включая дизельные установки. Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральный состав, полусинтетическое масло и синтетику.

Сегодня водители, при выборе расходного материала, не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая же у SAE 5w30 расшифровка, что означает каждая из цифр, каков смысл этих значений.

Температурный диапазон использования моторных масел

К моторным смазкам предъявляются особые требования.  Среди главных физических параметров выделяют вязкость вещества и его температурный режим.  В развитых государствах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Масло 5w30 синтетика промаркирована по системе SAE. Обозначение по этой классификации устанавливает рабочий температурный диапазон материала.

Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

• Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
• Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
• Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

Схема изучения этикетки автомасла

Что же означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, среди которых 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60). У всесезонных автомобильных масел в обозначении указываются две цифры. Первая характеризует свойства состава в среде пониженной температур, а вторая показывает вязкость компонента в летнее время. 5w30 расшифровка масла:

• Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
• Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
• Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

5w30 расшифровка масла позволяет понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсий. Чтобы получить вещество с заданными вязкостно-температурными свойствами необходимо наличие специального пакета присадок. Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и густеть при более высоких значениях.

Технические характеристики

Моторное масло в двигателе

Масло моторное 5w30 имеют массу достоинств. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с неблагоприятной окружающей обстановкой при эксплуатации. Неблагоприятным воздействием на детали двигателя считают:

• продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
• постоянные остановки и пробки;
• повышенная загазованность и запыленность местности.

Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

• защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
• образует устойчивую масляную пленку на деталях;
• замедляет окислительные и коррозионные процессы;
• избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
• охлаждает узлы системы должным образом.

Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками. Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля нужно обратить особое внимание на его техническую документацию. В данных актах содержатся рекомендации производителя по эксплуатации двигателю.  В том же документе устанавливаются допуски автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» машины.

Химическая основа

Комплекс присадок, включенных в состав смазок SAE 30, выполняют строго заданные функции в конкретных видах двигательных систем. Применяемые присадки соответствуют всем регламентациям и нормативным стандартам.Выбрать расходный материал для своего автомобиля – индивидуальное решение для водителя. Он учитывает его некоторые технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и природному происхождению. Распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в поддержанных машинах, приводит к снижению потребления расходного материала и увеличению срока службы мотора. Синтетика или полусинтетика применяется для более современных автомобилей, но все зависит от хозяина. Если же у владельца силовая установка еще не обкатанная, то рекомендуется использовать синтетические составы. В этой категории находится и синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

Стоит отметить, что перед получением сертификата качества, производится тест масел 5w30 и их химанализ. В результате тестов моторных масел SAE 5w30 удается предельно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты.  На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси к заявляемым требованиям. Тесты синтетических моторных масел раскрывают покупателям технические параметры приобретаемых смесей разных производителей. От покупки некачественного продукта никто не застрахован, что значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно изучить упаковку на наличие потертостей и царапин, деформаций крышки и информационной этикетки.Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где по качеству моторных масел и цене оптимальное соотношение:

• ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
• General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
• TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

Подведем итоги

Синтетика SAE 5w 30 – это демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству масло моторное 5w30 применимо круглогодично, даже в условиях неожиданных температурных изменений в межсезонье, при этом сохраняя все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.

Масло моторное 5w30: расшифровка масла, синтетика Ссылка на основную публикацию

5W30: расшифровка кодировки моторного масла

Все автомобильные моторные масла подразделяются на три категории: бензиновые, дизельные и универсальные. Еще они делятся на всесезонные, зимние и летние. Но к какому классу бы они ни принадлежали, главной характеристикой для масла остается одно – вязкость. Именно от этого параметра зависит уровень распределения данной жидкости на поверхности трения деталей двигателя. Можно сказать, что от вязкости в большей мере зависит ресурс ДВС автомобиля, поэтому сегодня мы посвятим этому моменту отдельную статью. Сегодня вы узнаете, что такое вязкость, и ознакомитесь с таким понятием, как расшифровка моторного масла 5w30.

Что такое вязкость?

Основная функция данной жидкости – не допустить трения движущихся внутри мотора деталей «на сухую». Также масло обеспечивает минимальную силу трения, при этом сохраняя максимальную герметичность работающих цилиндров.

Стоит отметить, что характеристики и смазывающие свойства данной жидкости могут существенно варьироваться в зависимости от температуры самого двигателя. Кстати, те данные температуры мотора, которые отображаются на приборной шкале автомобиля, могут значительно отличаться от уровня нагрева масла. И это не отображается на щитке приборов в салоне. В зависимости от интенсивности работы ДВС данное вещество способно нагреваться до 140-150 градусов Цельсия (и это при том, что рабочая температура двигателя будет равна 90 градусам!). А ведь при таких условиях вязкость жидкости может существенно отличаться от первоначальной.

Именно поэтому, чтобы обеспечить максимально долгий ресурс эксплуатации и минимальное трение на стенках цилиндров, каждому автомобилю требуется свой тип масла, рекомендованный автопроизводителем.

Сам параметр вязкости очень важен для машины, ведь от этого зависит способность жидкости оставаться на поверхности деталей двигателя на протяжении долгого времени. Но данный параметр, как мы уже отметили ранее, может значительно отличаться при разном диапазоне температур. Но как тогда понять, какую вязкость должно иметь масло в идеале? К счастью, решение этой проблемы было найдено в американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE), которая разработала классификацию автомобильного масла по вязкости. Иными словами, эта система дает нам диапазон температур, при котором работа ДВС является безопасной при условии, что производитель «смазки» допустил ее с такими параметрами к использованию в этом двигателе.

5W30, 14W-40 — такие шифры встречаются абсолютно на каждой этикетке со смазывающей жидкостью. Что они обозначают?

По сути, любая маркировка подобного товара включат в себя несколько цифр, разделенных буквой W и тире. В нашем случае расшифровка моторного масла 5w30 говорит о том, что эта жидкость является всесезонной – наиболее популярной среди автолюбителей. Определить все подробные характеристики очень просто. Рассмотрим это на примере масла 5w30.

Расшифровка 5W говорит нам о низкотемпературной вязкости средства, что допускает холодный запуск автомобиля при температуре минус 35 градусов Цельсия. Определяется это следующим образом – от цифры, которая стоит перед значением W, отнимаем 40. Полученное число и будет той минимальной температурой масла, при котором насос ДВС сможет прокачать его по системе, не допуская сухого трения деталей внутри.

Минимальный уровень запуска мотора

Подобными математическими манипуляциями можно определить минимальную температуру «проворачиваемости» мотора. На примере масла 5w30 расшифровка нам указывает, что данный параметр составляет минус 30 градусов Цельсия. А определяется это очень просто: от полученного значения температуры холодного запуска мотора (в нашем случае это -350) отнимаем 35. Становится очевидным, что с похолоданием масло становится все более густым, и стартеру все сложнее провернуть мотор «на холодную».

Итак, мы выяснили, какая есть у масла 5w30 расшифровка. Синтетика это или «минералка» — будет зависит только от возраста авто. Если это машина старше 5 лет, для нее лучше использовать «минералку», если моложе, то «синтетику».

Обращаем внимание

Необходимо отметить, что все параметры, определенные выше, являются лишь усредненными для автомобиля. Расшифровка (масла 5w30 в том числе) дает приблизительные данные. Реальные значения зависят от характеристик самого двигателя, поэтому при выборе масла не стоит закрывать глаза на рекомендации производителя.

Температурные особенности

В большинстве случаев современные производители автомобильных масел допускают их эксплуатацию при температуре не более, чем минус 20 градусов Цельсия. Если вы живете именно в таком климате, для вас не принципиально делать выбор между маслами 15W-40 и 5W-30. Расшифровка обоих допускает эксплуатацию даже в самую суровую зиму. Однако если ваш стартер/аккумулятор сильно изношен/разряжен, лучше отдать предпочтение маслу 5W-30 или 0W-30. Чем меньше вязкость, тем больше шансов, что ваш стартер провернет двигатель и запустит его «на холодную».

Высокотемпературная вязкость

Еще один немаловажный параметр указывается после буквы W. Эти цифры означают высокотемпературную вязкость масла. В нашем случае для жидкости 5w30 данный параметр равен 30-ти. Это значение говорит о минимальной и максимальной вязкости при рабочей температуре в 100-150 градусов Цельсия. В отличие от предыдущих случаев, здесь ничего отнимать не нужно. Отметим, что, чем выше этот параметр, тем выше вязкость масла при больших температурах. Но при выборе не стоит руководствоваться принципом «чем больше, тем лучше». Опять же, оптимальные параметры выбирает сам автопроизводитель, поэтому и показатель вязкости не должен сильно отходить от стандартной нормы. Узнать все рекомендации можно в руководстве по эксплуатации.

В каких случаях автомобилю требуется высокая вязкость?

Многие автомобилисты считают, чем выше данный параметр, тем лучше будет вести себя двигатель. Отчасти это правда. Почему отчасти? Да потому, что масла с большой вязкостью рекомендуют заливать только в спортивные автомобили. Но это абсолютно не означает, что если вы зальете такое вещество в ВАЗ, в плане динамики разгона он будет вести себя, как «Ламборджини». Более того, приобретая масла с высокой вязкостью (такой, которую не рекомендует производитель), вы лишь усугубляете работу двигателя и увеличиваете его нагрузку. В итоге автомобиль теряет свою мощность, а если жидкость залить повторно, не исключено, что вскоре ваш мотор будет подлежать только капитальному ремонту.

Напоследок отметим наиболее оптимальный интервал замены. Принято считать, что масло исчерпывает свой ресурс уже через 10 тысяч километров пробега. Именно с таким интервалом времени лучше всего менять жидкость в автомобиле. Больше повезло владельцам машин с ГБО: благодаря более экологичному сгоранию газа (неважно, пропан это или метан) масло практически не засоряется и сохраняет свою прозрачность даже на 20-ти тысячах пробега. Также следует регулярно проверять уровень его остатка в двигателе. Делать это нужно не реже, чем раз в 2 недели. В противном случае вы не будете знать, осталось ли оно вообще в моторе, а старт «на сухую» может привести к тяжелым последствиям, вплоть до капительного ремонта. Так что берегите свой автомобиль и подбирайте масла правильно, придерживаясь рекомендаций производителей.

Итак, мы выяснили, какая у SAE 5w30 расшифровка, и узнали все нюансы вязкости, а также оптимальный интервал замены данной жидкости.

Что означает 5W-30 в маркировке масла и как расшифровывается?

Неопытных водителей и собственников автотранспорта часто интересует вопрос: как именно расшифровываются маркировки разных видов масла.

Как правило, все масла для автомобильных моторов имеют маркировку, которая состоит из двух чисел и буквы W между ними, она имеет приблизительно следующий вид: XXWYY, где XX и YY — указанные числа.

В данном случае разберем масло класса SAE 5W30. Забегая наперед, стоит отметить, что SAE — это название данной классификации, которое унаследовало свое название от своих разработчиков.

Мировая классификация SAE

Согласно принятой во всем мире классификации SAE, описанным выше способом маркируются автомобильные масла, которые предназначены для всесезонного использования.

По большому счёту, первое число обозначает вязкость масла при низкотемпературных режимах работы, а второе — вязкость в рабочем состоянии при высоких температурах внешней среды.

Признанная основной в большинстве стран мира и принятая за международную, эта система классификации была разработана в Соединенных Штатах Америки. Разработкой данной классификации занялось Общество автоинженеров США — Society of Automotive Engineers, сокращенно SAE. Именно SAE 5W30 (на примере) — самое традиционное обозначение класса масла, хотя есть и другие.

Кроме классификации SAE принято еще ряд классификаций, которые отталкиваются и от типа топлива для моторов, и года разработки автомобиля. Но это — другие направления классификации. В данном случае расшифровка масла с маркировкой 5W30 может производится только по стандарту SAE.

Буква W как раз обозначает слово Winter (зима), что как раз и свидетельствует о принадлежности моторной смазки к классу вязкости, который предусмотрен для использования в низкотемпературных условиях.

На примере масла SAE 5W30 нужно понимать, что число 5 соответствует некоторым параметрам, которые имеет данное масло. Разумеется, число 5 — это не какой-то единственный параметр вязкости или температуры, этот параметр сборный (составной), поскольку характеризует сразу несколько критериев, необходимых для классификации машинного масла.

Что обозначают оба параметра?

Во-первых, данный параметр классификации масла указывает на скорость прокачивания смазки с момента после старта. Также он показывает, насколько быстро масло поступает в рабочие агрегаты двигателя. При этом данный параметр также указывает количество необходимой энергии аккумуляторной батареи, которое используется на привод стартера в рабочее состояние (в данном случае — к температуре 40 градусов Цельсия).

Второе число, которое обычно указывается после W (иногда параметры разделяют с помощью тире, что правильно, а иногда нет), соответствует летнему или как его еще называют высокотемпературному режиму работы двигателя. Этот класс вязкости масла показывает его основные характеристики при температуре двигателя в рабочем состоянии — в диапазоне нагрева около 100 градусов по Цельсию.

К сожалению, просто измерить эти параметры невозможно, поскольку данные величины — это только классы, которые также могут соответствовать целому набору характеристик масла.

Для того, чтобы указать данные числа, для масла проводят измерение в комплексе, в том числе определяя, например, динамическую вязкость и кинематическую, а также другие показатели. Стоит также понимать что класс соответствует не одному значению рабочих температур, а некоторому их диапазону. Поэтому даже масла с одним и тем же классом вязкости могут отличаться по некоторым своим характеристикам и для разных двигателей, или при отличиях в температуре могут показывать разные результаты.

Расшифровка SAE 5W30

Принятая классификация предполагает, что SAE 5W30 имеет целый ряд характеристик. Стоит их разбирать отдельно, и в первую очередь обозначение 5W (из диапазона от 0W до 20W) предвидит соответствие некоторого диапазона температур (всего предвидены температуры от -35 до -10 градусов Цельсия).

• 5W — один из наиболее низкотемпературных классов вязкости, который позволяет использовать двигатель при довольно сильных морозах. Температура для этого класса масла при -30, -25 градусах Цельсия — достаточно комфортная для работы.
• Высокотемпературная вязкость (в данном случае 30) обозначает пригодность использования масла при температурах 2025 градусов по Цельсию.

Таким образом масло 5W30 хорошо подойдет для условий северных стран с довольно низкими температурами, но без сильной жары летом.

Стоит отметить, что свойства масла и его класса вязкости в том, что чем ниже класс, тем более жидким получается масло. Для более высоких классов вязкость выше, поскольку оно более густое. Логично, что более густые масла предназначены для работы в более жарких условиях и, наоборот, жидкие масла — для более экстремальных низких температур.

 

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Расшифровка маркировки масел по SAE на примере масла 5w30 — maslomotors.ru

Главным критерием при выборе моторного масла являются рекомендации производителя двигателя. Для маркировок вида 5w30 расшифровка значений параметров поможет определиться с наиболее подходящим вариантом моторного масла для конкретных условий эксплуатации. Выбирать приходится из ряда обозначений, допускаемых производителем для каждого двигателя.

Индексы вязкости

Маркировать характеристики смазочных материалов сочетанием букв и цифр по типу 5w50, 10w 40 предложили специалисты из Society of Automotive Engineers (Сообщества автомобильных инженеров), или сокращенно SAE. Разделитель между цифровыми индексами в виде латинской литеры «w» относится к первому из них и происходит от английского слова winter (зима). Цифры — это индексы вязкости. Эти величины определяются по стандарту SAE J300 APR97.

Первый индекс указывает на пусковые свойства масла в условиях граничных понижений температуры. Он может принимать значения от 0 до 25 с шагом 5 единиц. Масла 20w и 25w для отечественных условий не актуальны. Каждому низкотемпературному индексу вязкости соответствуют нормативные значения температур, для которых возможно прокачивание масла по системе и прокрутка стартером коленчатого вала двигателя.

Второй показатель зависит от вязкости масла при рабочей температуре двигателя.

Он может принимать значения от 20 до 60 с интервалом в 10 единиц. Каждому из них соответствует диапазон вязкости при 100 °С. Для этих величин нормируется также значение вязкости при 150 °С и скорости сдвига 10⁶ с⁻¹.

Зависимость свойств масла от температурных режимов по классификации SAE представляют в виде таблицы:

Индекс вязкости	Низкотемпературные характеристики		Характеристики при рабочих температурах
	Условие проворачивания	Условие прокачивания	Вязкость, мм²/с, для температуры 100 °C		минимум вязкости, мПа*с, при 150 °С и скорости сдвига 106 с−1
	Предельная вязкость, мПа*с (при температуре, °C)		минимальная	максимальная
0W	6200 (−35)	60000 (−40 )
5W	6600 (−30)	60000 (−35)
10W	7000 (−25)	60000 (−30)
15W	7000 (−20)	60000 (−25)
20			от 5,6	до 9,3	2,6
30			от 9,3	до 12,6	2,9
40			от 12,6	до 16,3	2,9 (0W-40; 5W-40;10W-40)
40			от 12,6	до 16,3	3,7 (15W-40)
50			от 16,3	до 21,9	3,7
60			от 21,9	до 26,1	3,6

Из стандарта видно, что масла 5w30 должны обеспечивать устойчивый пуск исправного двигателя при полностью заряженном аккумуляторе при понижении температуры до -30 °C после продолжительной стоянки. Для второго параметра 30 расшифровка дает, что на прогретом двигателе в зоне, где температура масла составляет порядка 100 °C, его вязкость должна пребывать в диапазоне 9,3.12,6 мм²/с. Аналогично можно определить параметры, которым должны соответствовать масла 5w50, 10w 40 и другие.

Критерии выбора

С 1-ым параметром все просто. Чем он ниже, тем лучше. Ограничивающим фактором становится стоимость. Масло 0w при прочих равных оказывается дороже, чем 5w и тем более 10w. Для регионов с умеренным климатом переплата за запас по пусковым свойствам не выглядит оправданной.

Значения 0w и 5w характерны для наиболее качественных синтетических масел. С индексами 5w и 10w производятся оптимальные по сочетанию цены и качества полусинтетические масла. Бюджетные минеральные масла выпускаются с низкотемпературной вязкостью 10w и 15w.

Со вторым параметром сложнее. Нет общего оптимального значения высокотемпературной вязкости для любого двигателя. Конструкторы увязывают размеры зазоров, виды обработки поверхностей, сечение масляных каналов, производительность насоса, температурные режимы работы с необходимой для данного сочетания условий вязкостью масла.

До недавнего времени самым популярным видом масла в нашей стране было полусинтетическое, с вязкостью 10w 40. Оно прекрасно подходило для отечественных переднеприводных автомобилей и бюджетных иномарок с устаревающими двигателями. Достаточно большие зазоры, отсутствие турбин и систем изменения фаз газораспределения это позволяли.

Автомобилисты, предпочитающие ездить агрессивно, стремились заливать «спортивные», как это преподносилось маркетологами, марки 5w50 или 10w60. Для обычных двигателей это приводило к изменению толщины смазочной пленки, увеличению гидравлических потерь, снижению КПД и росту рабочих температур с корректировкой по ресурсу.

В последние годы автопроизводители стали уделять первостепенное внимание экономии топлива. В результате приоритеты стали смещаться в сторону более жидкого на рабочих режимах масла 5w30 или 0w30. Уменьшение зазоров и повышение текучести положительно сказалось на отдаче двигателей и расходе топлива.

Для самых современных японских и корейских моторов производители в качестве основного стали указывать масла с вязкостью 5w20 и 0w20. Такие продукты обеспечивают отличные показатели экономичности, но из-за работы при минимальной толщине масляной пленки требуют наивысших параметров качества. Экономичные жидкие масла сравнительно дороги. Выработка ресурса происходит быстрее, потому замена должна производиться чаще. Европейские конструкторы пока предпочитают 30-ки.

Трансмиссионный стандарт

Для трансмиссионных смазочных материалов существует своя спецификация по SAE. Аналогии с продуктами для двигателей в этом случае неуместны. Расшифровка моторного масла 10w 40, 5w30 или любого другого для определения пусковых свойств выполняется очень просто. Достаточно отнять от низкотемпературного индекса число 30. Это и будет примерная температура в °C, при которой возможен устойчивый запуск двигателя.

Маркировка 75w90 у «трансмиссионки» не означает, что она теряет текучесть уже при положительной температуре. Температурные параметры текучести таких продуктов описываются стандартом SAE J306. Значения низкотемпературного и высокотемпературного индексов для трансмиссионных продуктов выбраны так, чтобы они не пересекались с рядами значений для моторных сортов. Применяются величины 70W, 75W, 80W, 85W для «зимнего» ряда и 80, 85, 90, 140, 250 — для «летнего».

В качестве значения максимально допустимой вязкости при низких температурах принята величина 150000 cР. При большем снижении текучести появляется вероятность разрушения подшипников и других элементов коробок передач и ведущих мостов. Верхний предел текучести должен обеспечивать достаточную толщину масляной пленки при 100 °C, исходя из возможных точечных нагрузок в конкретном узле.

Так, для продукта с маркировкой 75w90 допустимая температура эксплуатации составляет -40 °C, а вязкость при прогреве до 100 °C должна находиться в пределах 13,5.24 мм²/с. Маркировка 75w90 является типичной для синтетических продуктов, заливаемых в КПП современных легковых автомобилей.

Маркировка моторных масел значение и расшифровка масла SAE 30 и какие отличия имеет

Любой водитель рано или поздно приходит к выбору масла, но не все в этих маслах разбираются. И если с самыми популярными маркировками, на вроде 10w40, знаком, наверное, каждый, то про характеристики масел SAE 30 знают далеко не все.

Расшифровка маркировки масел

Спецификация SAE – это международный стандарт Общества Автомобильных Инженеров (Society of Automobile Engineers), которой установил регламент на вязкость масел. Любое масло, выпускаемое по всем правилам, соответствует определенному значению вязкости по SAE.

Зимние наименее вязкие, и в их маркировке присутствует буква W: SAE 0W, SAE 15W и т.д

Летние самые вязкие, и чем больше цифра, тем больше вязкости: SAE 20, SAE 30, SAE 50

Всесезонные масла имеют два числа, из которых первое означает вязкость при отрицательных температурах, а второе – при положительных: SAE 5W-40, 10W-30 и т.д.

Читайте более подробно о вязкости автомобильных масел.

Вязкость масла – одно из главнейших свойств, от которого зависит качество работы двигателя в определенных температурных и погодных условиях.

Технические характеристики масла SAE в зависимости от температуры

Изменения вязкости при различных температурных режимах определяет границы использования масла. От вязкости масла зависит качество смазки двигателя, особенно при холодном пуске. Густое масло лучше подходит для летнего периода, для теплого климата и для старых двигателей, а жидкое масло лучше работает при температурах ниже нуля.

к содержанию ↑

Что это такое загадочное SAE

Моторное масло SAE 30 – это сугубо летнее, минеральное масло, чаще всего использующееся для четырехтактных бензиновых или дизельных двигателей, старых или ретро автомобилей, а так же для мотоциклетных моторов и газонокосилок. Летние масла – самые вязкие, и востребованы, как правило, для изношенных двигателей, которым необходима хорошая смазка с плотной масляной пленкой.

Масло SAE 30 до сих пор популярно в странах с жарким климатом и странах с устаревшим автопарком. В нашей стране использование данного масла должно быть с особой внимательностью, так как при понижении температуры оно резко ухудшает свои смазывающие качества, а при минусовых температурах оно может попросту замерзнуть и попытка завести двигатель приведет к его поломке.

к содержанию ↑

 Масло SAE 30 аналог

По большому счету, любое всесезонное масло, имеющее в своем значении вторую цифру «30» может выступать аналогом летнего масла SAE 30. С той лишь разницей, что им можно будет пользоваться еще и зимой. Например, при значении 5W-30, характеристики в теплую летнюю погоду будут аналогичными летнему маслу SAE 30, но в морозы характеристики масла практически не меняются, и оно продолжит быть достаточно жидким вплоть до -35 градусов. Если маркировка 10W-30, то рабочий диапазон заканчивается чуть раньше, на -25 градусов, но при этом летние его характеристики все еще аналогичны сугубо летнему маслу SAE 30.

Сравнение масла SAE

 

Тем самым, при выборе масле нужно учитывать, когда и где оно будет использовано. Если вам нужно масло в двигатель газонокосилки, которую, естественно, будете использовать только летом, то вполне можно рассмотреть вязкость SAE 30. Если у вас ретро кабриолет 50-х годов выпуска, который используется только в теплую погоду и хранится в отапливаемом гараже, то стоит присмотреться к летнему маслу SAE 30. Но чаще всего, наверняка, стоит присматриваться к всесезонным маслам, чтобы исключить неприятных сюрпризов во внезапно наступившие холода.

к содержанию ↑

Допуски моторных масел

Любое моторное или трансмиссионное масло имеет характеристики вязкости по SAE. Как правило, обычно достаточно выбрать масло по этому параметру и смело использовать его в своем автомобиле. Но существует еще один параметр, с помощью которого можно выбрать идеальное масло для какого-то определенного мотора – допуски и отклонения по составу.

Соблюдения условий допуска?

В двух словах, допуски – это определенные стандарты для моторных масел и их характеристик, которые задает автопроизводитель. В этом стандарте качества соблюдены все необходимые параметры для использования масла в конкретном двигателе. С каждой новой моделью двигателя автопроизводитель может повышать требования к маслу. И заявляет, что только используя рекомендуемые масла, в которых соблюдены все требования, то есть, допущены к использованию, гарантирует длительную работу двигателя. Каждый автопроизводитель публикует списки смазочных материалов, допущенных к использованию.

Присваиваются допуски следующим образом: Определенная автомобильная компания (например, BMW) по заявке от производителя масел организует испытания жидкостей. По результату испытаний определяют, соответствует ли масло требованиям. В положительном решении выдает соответствующий сертификат. И лишь теперь производитель масла с полученным сертификатом указывает на этикетке допуски от производителя BMW. Таким образом, на упаковке почти всех масел имеется информация о допусках различных производителей. Подробно о популярных фирмах производителях смазочных материалов.

Стоит заметить, что далеко не каждый автопроизводитель разрабатывает свои требования к маслу. Эта тенденция лишь у корпораций с самыми передовыми технологиями в разработке моторов:

• VAG
• Mercedes-Benz
• BMW
• Opel (General Motors)
• Ford
• Porsche
• Renault
• Fiat Group

Допуски для двигателя определенного автомобиля можно найти на сайте автопроизводителя или в сервисной книжке.

к содержанию ↑

Для чего все это нужно?

Каждый автопроизводитель использует свои определенные технологии и свои материалы для изготовления двигателей и деталей для него. У производителей масел тоже свои технологии, а у всех типов масел – свои присадки. И от того, насколько совместимы определенные присадки с конкретным двигателем, зависит качество его работы и долговечность. Важную роль играет толщина масляной пленки и его химическое взаимодействие с металлом двигателя при определенной (высокой) температуре. Одно и то же масло может быть идеальным для одного двигателя, и убийственным для другого.

Можно сделать вывод, что один из важнейших параметров — допуски автопроизводителей

Учитывая огромное количество марок и брендов производителей моторных и трансмиссионных масел, стоит сузить выбор до тех жидкостей, которые имеют сертификаты допуска именно определенного класса. А вот отсутствие оного среди допусков говорит о том, что использовать этот товар в двигателе или трансмиссии своего автомобиля – рискованная затея. Но рекомендуется сначала узнать, существует ли вообще допуск конкретно вашего автомобиля. Сделать это можно на сайте производителей или в сервисной книге. Для полного понимания рекомендуем посмотреть видео по выбору масла для мотора.

к содержанию ↑

Видео по выбору масла для мотора

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

5W30: расшифровка кодировки моторного масла

Все автомобильные моторные масла подразделяются на три категории: бензиновые, дизельные и универсальные. Еще они делятся на всесезонные, зимние и летние. Но к какому классу бы они ни принадлежали, главной характеристикой для масла остается одно – вязкость. Именно от этого параметра зависит уровень распределения данной жидкости на поверхности трения деталей двигателя. Можно сказать, что от вязкости в большей мере зависит ресурс ДВС автомобиля, поэтому сегодня мы посвятим этому моменту отдельную статью. Сегодня вы узнаете, что такое вязкость, и ознакомитесь с таким понятием, как расшифровка моторного масла 5w30.

Что такое вязкость?

Основная функция данной жидкости – не допустить трения движущихся внутри мотора деталей «на сухую». Также масло обеспечивает минимальную силу трения, при этом сохраняя максимальную герметичность работающих цилиндров.

Стоит отметить, что характеристики и смазывающие свойства данной жидкости могут существенно варьироваться в зависимости от температуры самого двигателя. Кстати, те данные температуры мотора, которые отображаются на приборной шкале автомобиля, могут значительно отличаться от уровня нагрева масла. И это не отображается на щитке приборов в салоне. В зависимости от интенсивности работы ДВС данное вещество способно нагреваться до 140-150 градусов Цельсия (и это при том, что рабочая температура двигателя будет равна 90 градусам!). А ведь при таких условиях вязкость жидкости может существенно отличаться от первоначальной.

Именно поэтому, чтобы обеспечить максимально долгий ресурс эксплуатации и минимальное трение на стенках цилиндров, каждому автомобилю требуется свой тип масла, рекомендованный автопроизводителем.

Сам параметр вязкости очень важен для машины, ведь от этого зависит способность жидкости оставаться на поверхности деталей двигателя на протяжении долгого времени. Но данный параметр, как мы уже отметили ранее, может значительно отличаться при разном диапазоне температур. Но как тогда понять, какую вязкость должно иметь масло в идеале? К счастью, решение этой проблемы было найдено в американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE), которая разработала классификацию автомобильного масла по вязкости. Иными словами, эта система дает нам диапазон температур, при котором работа ДВС является безопасной при условии, что производитель «смазки» допустил ее с такими параметрами к использованию в этом двигателе.

Расшифровка маркировки масла

5W30, 14W-40 — такие шифры встречаются абсолютно на каждой этикетке со смазывающей жидкостью. Что они обозначают?

По сути, любая маркировка подобного товара включат в себя несколько цифр, разделенных буквой W и тире. В нашем случае расшифровка моторного масла 5w30 говорит о том, что эта жидкость является всесезонной – наиболее популярной среди автолюбителей. Определить все подробные характеристики очень просто. Рассмотрим это на примере масла 5w30.

Расшифровка 5W говорит нам о низкотемпературной вязкости средства, что допускает холодный запуск автомобиля при температуре минус 35 градусов Цельсия. Определяется это следующим образом – от цифры, которая стоит перед значением W, отнимаем 40. Полученное число и будет той минимальной температурой масла, при котором насос ДВС сможет прокачать его по системе, не допуская сухого трения деталей внутри.

Минимальный уровень запуска мотора

Подобными математическими манипуляциями можно определить минимальную температуру «проворачиваемости» мотора. На примере масла 5w30 расшифровка нам указывает, что данный параметр составляет минус 30 градусов Цельсия. А определяется это очень просто: от полученного значения температуры холодного запуска мотора (в нашем случае это -35⁰) отнимаем 35. Становится очевидным, что с похолоданием масло становится все более густым, и стартеру все сложнее провернуть мотор «на холодную».

Итак, мы выяснили, какая есть у масла 5w30 расшифровка. Синтетика это или «минералка» — будет зависит только от возраста авто. Если это машина старше 5 лет, для нее лучше использовать «минералку», если моложе, то «синтетику».

Обращаем внимание

Необходимо отметить, что все параметры, определенные выше, являются лишь усредненными для автомобиля. Расшифровка (масла 5w30 в том числе) дает приблизительные данные. Реальные значения зависят от характеристик самого двигателя, поэтому при выборе масла не стоит закрывать глаза на рекомендации производителя.

Температурные особенности

В большинстве случаев современные производители автомобильных масел допускают их эксплуатацию при температуре не более, чем минус 20 градусов Цельсия. Если вы живете именно в таком климате, для вас не принципиально делать выбор между маслами 15W-40 и 5W-30. Расшифровка обоих допускает эксплуатацию даже в самую суровую зиму. Однако если ваш стартер/аккумулятор сильно изношен/разряжен, лучше отдать предпочтение маслу 5W-30 или 0W-30. Чем меньше вязкость, тем больше шансов, что ваш стартер провернет двигатель и запустит его «на холодную».

Высокотемпературная вязкость

Еще один немаловажный параметр указывается после буквы W. Эти цифры означают высокотемпературную вязкость масла. В нашем случае для жидкости 5w30 данный параметр равен 30-ти. Это значение говорит о минимальной и максимальной вязкости при рабочей температуре в 100-150 градусов Цельсия. В отличие от предыдущих случаев, здесь ничего отнимать не нужно. Отметим, что, чем выше этот параметр, тем выше вязкость масла при больших температурах. Но при выборе не стоит руководствоваться принципом «чем больше, тем лучше». Опять же, оптимальные параметры выбирает сам автопроизводитель, поэтому и показатель вязкости не должен сильно отходить от стандартной нормы. Узнать все рекомендации можно в руководстве по эксплуатации.

В каких случаях автомобилю требуется высокая вязкость?

Многие автомобилисты считают, чем выше данный параметр, тем лучше будет вести себя двигатель. Отчасти это правда. Почему отчасти? Да потому, что масла с большой вязкостью рекомендуют заливать только в спортивные автомобили. Но это абсолютно не означает, что если вы зальете такое вещество в ВАЗ, в плане динамики разгона он будет вести себя, как «Ламборджини». Более того, приобретая масла с высокой вязкостью (такой, которую не рекомендует производитель), вы лишь усугубляете работу двигателя и увеличиваете его нагрузку. В итоге автомобиль теряет свою мощность, а если жидкость залить повторно, не исключено, что вскоре ваш мотор будет подлежать только капитальному ремонту.

Как часто нужно менять масло?

Напоследок отметим наиболее оптимальный интервал замены. Принято считать, что масло исчерпывает свой ресурс уже через 10 тысяч километров пробега. Именно с таким интервалом времени лучше всего менять жидкость в автомобиле. Больше повезло владельцам машин с ГБО: благодаря более экологичному сгоранию газа (неважно, пропан это или метан) масло практически не засоряется и сохраняет свою прозрачность даже на 20-ти тысячах пробега. Также следует регулярно проверять уровень его остатка в двигателе. Делать это нужно не реже, чем раз в 2 недели. В противном случае вы не будете знать, осталось ли оно вообще в моторе, а старт «на сухую» может привести к тяжелым последствиям, вплоть до капительного ремонта. Так что берегите свой автомобиль и подбирайте масла правильно, придерживаясь рекомендаций производителей.

Итак, мы выяснили, какая у SAE 5w30 расшифровка, и узнали все нюансы вязкости, а также оптимальный интервал замены данной жидкости.

Как правильно выбрать масло для вашего автомобиля

МАСЛО

— это кровь вашего автомобиля. Он поддерживает охлаждение автомобиля и предотвращает трение и износ основных и дорогих частей двигателя. Использование правильного масла продлит срок службы двигателя и может улучшить экономию топлива.

Итак, чтобы помочь вам выбрать подходящее масло для вашего автомобиля, мы расшифровали эти загадочные технические характеристики на бутылках.

Источник: Newspress

Тип масла

Минеральное масло : это масло получают из переработанной сырой нефти.

Синтетическое масло : это масло не содержит минеральных масел и обычно является самым дорогим, поскольку работает в широком диапазоне температур и условий.

Полусинтетическое масло : это масло представляет собой смесь синтетического масла и минерального масла. В двигателях, требующих этого масла, нельзя использовать минеральное масло, но может быть полезно перейти на синтетическое масло.

Источник: Shutterstock / romarti

Классификация услуг Американского нефтяного института (API)

Сертификационный знак API’S и символ обслуживания обозначают качественные моторные масла для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.Масла с этими символами соответствуют стандартам обслуживания API. Первой категорией API была SA, следующая SB, затем SC и так далее. Все категории API до SH включительно устарели. Текущие категории: SJ, для двигателей 2001 года и старше; SL — для двигателей 2004 года и старше; SM, для двигателей 2010 г. и старше; и SN для двигателей 2011 года и старше. Для дизельных двигателей текущими категориями являются CH-4, CI-4 и CJ-4.

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) Последовательность

Это европейский эквивалент рейтинга API.Эти рейтинги состоят из буквы, обозначающей класс масла: A / B или моторные масла, совместимые с легковыми автомобилями, C для моторных масел, совместимых с катализаторами, и E для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях. Классы разделены на категории от 1 до 9, и вы можете прочитать их все здесь.

Источник: Newspress

Общество автомобильных инженеров (SAE) Код вязкости

Класс вязкости моторного масла определяется SAE. Есть моно и всесезонные масла.Однородные моторные масла уже не очень распространены. Всесезонные масла имеют широкий диапазон вязкости и состоят из двух цифр на этикетке, например: 10W-30. «W» обозначает зиму, а число перед буквой W указывает, как масло будет течь в холодном состоянии. Чем меньше число, тем более жидкое масло и чем тоньше масло, тем легче оно течет. 10W означает, что масло будет иметь вязкость, характерную для моторного масла массой 10 в холодном состоянии.

Масло измеряется при определенных температурах и классифицируется в зависимости от диапазона температур:

Масло класса

0W будет нормально течь до -30 ° C
5W до -25 ° C
10W до -20 ° C
15W до -15 ° C
20W до -10 ° C
25W до — 5 ° С

Число после буквы «W» указывает вязкость масла при рабочей температуре, измеренную при 100 ° C.Следовательно, масло с классом 10W-30 означает, что это масло с массой 10, которое не разжижается дальше, чем масло с массой 30 в горячем состоянии. Масло 10W-30 будет течь, как масло с массой 10 при -20 ° C и как масло с массой 30 при 100 ° C.

Источник: Vauxhal

.

А теперь обратите внимание, вот немного науки. В мультивязкие масла добавлены полимеры, чтобы масло не слишком разбавлялось при нагревании. В холодном состоянии полимеры скручиваются, что позволяет маслу течь с указанной вязкостью.В нагретом состоянии полимеры раскручиваются и образуют длинные цепочки, которые предотвращают разжижение масла дальше, чем указывает большее число.

Источник: Shutterstock / AlexLMX

Мультивязкостные масла позволяют двигателю работать при различных условиях и температурах: при более низких температурах, чем тоньше масло, тем быстрее оно будет течь в двигатель, сокращая время работы всухую и, следовательно, износ двигателя, а при более высоких температурах. При высоких температурах масло сохранит толщину, чтобы обеспечить адекватную смазку и защиту.

Но масло с самым широким диапазоном вязкости не всегда может быть лучшим, поэтому рекомендуется использовать масла с самым узким диапазоном вязкости для температур, при которых, вероятно, будет эксплуатироваться автомобиль.

Источник: Shutterstock / Олег ГаврилоFF

Некоторые производители имеют собственные марки масел, которые должны использоваться в определенных моделях. Эти масла обычно имеют эквивалент класса SAE, но вам необходимо проконсультироваться с руководством по эксплуатации автомобиля или на сайте производителя. На некоторых бутылках с маслом указаны совместимые автомобили.

Как всегда, рекомендуется использовать масло определенного класса вязкости, класса API или последовательности ACEA в соответствии с рекомендациями производителя. Используя масло, рекомендованное правильным производителем, вы также останетесь в рамках всех возможных гарантийных обязательств.

ЧИТАТЬ: Обзор SIMI / DoneDeal Motor Industry>

ЧИТАЙТЕ: Моя лучшая поездка — Ангкор-Ват>

5W30: расшифровка кодировки моторного масла

Все автомобильные моторные масла делятся на три категории: бензиновые, дизельные и универсальные.Также они делятся на всепогодные, зимние и летние. Но к какому бы классу они ни относились, главная характеристика масла одна — вязкость. От этого параметра зависит степень распределения заданной жидкости на поверхности трения деталей двигателя. Можно сказать, что ресурс ДВС автомобиля больше зависит от вязкости, поэтому сегодня мы посвятим этому моменту отдельную статью.

Сегодня вы узнаете, что такое вязкость и познакомитесь с концепцией расшифровки моторного масла 5w30.

Что такое вязкость?

Основная функция этой жидкости — предотвращение трения движущихся внутри двигателя деталей «на сухую». Также масло обеспечивает минимальное трение при сохранении максимальной герметичности рабочих цилиндров.

Стоит отметить, что характеристики и смазочные свойства этой жидкости могут существенно различаться в зависимости от температуры самого двигателя. Кстати, данные о температуре мотора, отображаемые на приборной панели автомобиля, могут существенно отличаться от уровня подогрева масла.И это не отображается на панели приборов в салоне. В зависимости от интенсивности работы ДВС это вещество может нагреваться до 140-150 градусов по Цельсию (и это при том, что рабочая температура двигателя будет 90 градусов!). Но в таких условиях вязкость жидкости может существенно отличаться от исходной.

Поэтому для обеспечения максимального срока службы и минимального трения о стенки цилиндров каждому автомобилю требуется свой тип масла, рекомендованный автопроизводителем.

Сам параметр вязкости очень важен для машины, потому что от этого зависит способность жидкости оставаться на поверхности деталей двигателя в течение длительного времени. Но этот параметр, как мы уже отмечали ранее, может существенно различаться в зависимости от диапазона температур. Но как тогда понять, какой вязкости в идеале должно быть масло? К счастью, решение этой проблемы было найдено в Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE), которая разработала классификацию вязкости автомобильного масла.Другими словами, эта система дает нам температурный диапазон, при котором работа двигателя внутреннего сгорания безопасна, при условии, что производитель «смазочного материала» разрешил использовать его с такими параметрами в этом двигателе.

Маркировка масла

5W30, 14W-40 — такие коды встречаются абсолютно на каждой этикетке со смазкой. Что они имеют в виду?

Фактически, любая маркировка такого продукта будет включать несколько цифр, разделенных буквой W и тире. В нашем случае расшифровка моторного масла 5w30 говорит о том, что эта жидкость всесезонная — самая популярная среди автомобилистов.Определить все подробные спецификации очень просто. Рассмотрим это на примере масла 5w30.

Расшифровка 5W говорит нам о низкотемпературной вязкости продукта, которая допускает холодный запуск автомобиля при температуре минус 35 градусов Цельсия. Это определяется следующим образом — мы вычитаем 40 из цифры, стоящей перед значением W. Полученное число будет минимальной температурой масла, при которой насос ДВС может прокачать его через систему, избегая сухого трения деталей внутри.

Минимальный уровень запуска двигателя

С помощью таких математических манипуляций можно определить минимальную температуру «проворачивания» двигателя. На примере масла 5w30 расшифровка говорит нам, что этот параметр минус 30 градусов по Цельсию. А определяется это очень просто: от полученного значения температуры холодного пуска мотора отнимаем 35 (в нашем случае -35 ⁰ ). Становится очевидным, что с охлаждением масло становится все более густым, и стартеру все труднее заводить двигатель «на холод».

Итак, мы выяснили, что такое расшифровка масла 5w30. Синтетика или минеральная вода — это будет зависеть только от возраста машины. Если это машина старше 5 лет, лучше использовать для нее «минеральную воду», если моложе, то «синтетику».

Обратите внимание

Следует отметить, что все указанные выше параметры являются усредненными только для автомобиля. Расшифровка (с учетом масел 5w30) дает приблизительные данные. Фактические значения зависят от характеристик самого двигателя, поэтому при выборе масла не закрывайте глаза на рекомендации производителя.

Температурные особенности

В большинстве случаев современные производители автомобильных масел допускают их эксплуатацию при температуре не выше минус 20 градусов Цельсия. Если вы живете в таком климате, вам не важно выбирать между маслами 15W-40 и 5W-30. Расшифровка обоих позволяет работать даже самой суровой зимой. Однако если ваш стартер / аккумулятор сильно изношен / разряжен, лучше отдать предпочтение маслу 5W-30 или 0W-30. Чем ниже вязкость, тем больше вероятность того, что ваш стартер проворачивает двигатель и запускает его «холодным».”

Высокотемпературная вязкость

Другой важный параметр указывается после буквы W. Эти числа указывают на высокотемпературную вязкость масла. В нашем случае для жидкости 5w30 этот параметр равен 30. Это значение указывает минимальную и максимальную вязкость при рабочей температуре 100-150 градусов Цельсия.

В отличие от предыдущих случаев забирать нечего. Учтите, что чем выше этот параметр, тем выше вязкость масла при высоких температурах.Но при выборе не следует руководствоваться принципом «чем больше, тем лучше». Опять же, автопроизводитель выбирает оптимальные параметры, поэтому индекс вязкости не должен сильно отклоняться от стандартной нормы. Все рекомендации можно найти в инструкции по эксплуатации.

Когда автомобилю нужна высокая вязкость?

Многие автолюбители считают, что чем выше этот параметр, тем лучше будет себя вести двигатель. Отчасти это правда.

Почему частично? Да потому, что масла с высокой вязкостью рекомендуется заливать только в спортивные автомобили.Но это вовсе не значит, что если в ВАЗ залить такое вещество, по динамике разгона он будет вести себя как Lamborghini. Более того, приобретая масла с высокой вязкостью (например, не рекомендованные производителем), вы только усугубляете двигатель и увеличиваете его нагрузку. В результате автомобиль теряет мощность, и при повторной доливке жидкости не исключено, что в ближайшее время ваш мотор будет подвергаться только капитальному ремонту.

Как часто нужно менять масло?

Напоследок отметим наиболее оптимальный интервал замены.Принято считать, что масло исчерпывает свой ресурс через 10 тысяч километров пробега. Именно с этим временным интервалом лучше всего менять жидкость в машине. Владельцам автомобилей с ГБО повезло больше: благодаря более экологичному сжиганию газа (не важно, пропан это или метан) масло практически не забивается и сохраняет прозрачность даже на 20 тысяч километров пробега. Также следует регулярно проверять уровень его остатков в двигателе.

Это нужно делать не реже одного раза в 2 недели.Иначе вы не узнаете, осталась ли она вообще в моторе, а запуск «всухую» может привести к серьезным последствиям, в том числе и к капитальному ремонту. Так что берегите свой автомобиль и выбирайте подходящее масло, следуя рекомендациям производителей.

Итак, мы выяснили, что такое расшифровка SAE 5w30, и выяснили все нюансы вязкости, а также оптимальный интервал замены этой жидкости.

Расшифровка маркировки Моторное масло

Люди начали задумываться о необходимости смазывать механизмы с момента появления колеса.Наука сделала мощный, смелый шаг вперед, коснулась всех сфер деятельности. Были машины посложнее, надежнее. Существуют также более совершенные типы автомобилей, которые теперь были выделены в отдельную категорию продуктов, необходимых для эффективной эксплуатации автомобиля. Сегодня моторное масло — неотъемлемый атрибут автомобиля, без которого он не сможет проработать долго и хорошо.

Но не всякое масло подходит для той или иной ситуации. Существует множество разновидностей трансмиссионных масел, различающихся вязкостью, структурным составом, назначением.Один используется в условиях сильных морозов, другой наоборот, при нормальной климатической температуре, третий позволяет защитить двигатель от перегрева и засорения, а четвертый — просто универсального типа.

Выбор настолько велик, что, придя в автомагазин, можно растеряться, не зная, на что обратить внимание. Рассмотрим разные виды автомобильных масел, их назначение, особенности, а также то, что расшифровывает моторное масло, которое позволяет водителю сделать правильный выбор.

Классификация моторных масел

Итак, у нас десятки всевозможных упаковок, ярких и простых, дорогих и более доступных. На каждом из них стоит маркировка моторного масла, но как ее читать? Нам нужна расшифровка маркировки. Начнем по порядку. Синтетический тип трансмиссионных масел обозначается словом «ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ». Это масло создано на синтетической основе, которая получается в результате сложного химического процесса путем синтеза ряда химических элементов.

Достоинством этого типа является возможность установки нескольких целевых параметров при создании масла и добавления нескольких присадок. Присадки — это дополнительные элементы, входящие в состав масла, что делает его более эффективным, функциональным. Как правило, синтетика гарантирует идеальную защиту двигателя, имеет моющие средства, что особенно важно для автомобиля с хорошим пробегом, потому что со временем в двигателе накапливается пыль, которая приводит к выходу мотора из рабочей системы. .

Кроме того, синтетические масла из-за вязкости используются в морозных погодных условиях, когда обычное — загустевает, этот вид остается эффективным. Единственный минус синтетики — это дороговизна. Минеральный вид имеет обозначение «Минерал». Его получают путем тяжелой многоступенчатой ​​переработки нефти, которая построена на минеральной основе, за что и получила свое название. Вязкость очень уступает синтетике и не может гарантировать такие же рабочие свойства.

Это масло, конечно, тоже защищает двигатель, имеет моющие средства, увеличивает срок службы мотора, но при сильных морозах становится малоэффективным, так как он очень густой.К тому же его следует менять чаще, чем синтетику, потому что масло быстро окисляется, а в случае закипания оставляет в двигателе шлаковый осадок, что совсем плохо. Плюсы и минусы очевидны, но и по цене этот тип намного дешевле, а потому пользуется большей популярностью.

Полусинтетические масла имеют обозначение «Полусинтетические». Вязкость и эксплуатационные свойства занимают золотую середину между двумя вышеупомянутыми.Такое масло приемлемо по цене и неплохо по качеству. Как правило, полусинтетические производятся на минеральной основе, но, в отличие от чистого варианта, сюда добавляются всевозможные присадки, выводящие масло на ступень выше эффективности. Это только первая категория по типу базы. Классификация масла по области применения:

.

• для старых и новых бензиновых агрегатов;
• для старых и новых дизельных двигателей;
• для турбодизеля.

Наконец, существует разделение по типу вязкости и температурным свойствам.Существует две системы классификации: SAE и API, но более популярным является первый вариант.

Классификация и характеристики SAE

SAE (Society of Automotive Engineers) — Общество автомобильных инженеров — определяет масло по вязкости и собственному назначению. Классификация производится двумя цифрами с буквой W, например 75W90, 10W-40 и т. Д. Буква W дает нам понять, что масло можно заливать в зимнее время (от англ. Winter — Зима), там — это постоянная цифра о низкотемпературной вязкости, то есть какие морозы выдерживает масло, следующая цифра — показатель высокотемпературной вязкости, при каких температурах масло работоспособно.Но здесь нужно знать, что означают определенные числа. Рассмотрим на примере:

• 0W — самый стабильный тип замороженного масла, выдерживает даже критические отметки термометра при -35 ° C;
• 5w — тоже хороший сорт масла, но чуть послабее, остается эффективным при температуре не ниже -30 ° С;
• 10w — шкала КПД снижена до -25 ° С, при более сильных морозах масло загустевает;
• 15w — равно -20 ° C;
• 20W — эффективен до -15 ° C.

Это низкотемпературные показатели, теперь займемся высокотемпературными. Шкала здесь обратная: если в первом случае чем выше цифра, тем ниже ее показатель, то здесь, чем выше цифра, тем выше показатель эффективности:

• 30 — масло до 25 ° С;
• 40 — с нагревом до 40 ° С;
• 50 — с нагревом до 45-50 ° С.

Например, у нас есть маркировка масла 5W-30, это означает, что масло можно использовать при температуре от -30 до + 25 ° С.75W90 — в морозы лучше не использовать, но в условиях сильной жары этот вид масла будет оптимальным вариантом.

Но следует подчеркнуть, что обозначено только масло зимней категории. Летнее масло идет без буквы W, и тогда маркировка будет выглядеть намного проще, например, SAE 30.

Моторное масло, все, что вам нужно знать

Двигатель внутреннего сгорания не может работать без смазки трущихся деталей.Это простая истина — основная причина, по которой каждый автомобилист часами ищет подходящую для своей машины. Часто этот выбор зависит не столько от производителя жидкости, сколько от вязкости, которая является ее важнейшим свойством. В этой категории есть несколько видов смазок, но большинство водителей отдают предпочтение смазкам SAE 5W30, расшифровка которых будет рассмотрена ниже.

Что означает этот код?

Классификация моторных смазочных жидкостей по вязкости проводится Обществом автомобильных инженеров (SAE).Осуществляется на основании показателей допустимых степеней нагрева и охлаждения жидкости. Если рассматривать код «5W30» в детальной расшифровке, то можно понять, как формируются температурные пределы этой категории. Буква «W» означает, что масло можно использовать зимой. Первая цифра показывает минимальную рабочую температуру двигателя. Последнюю можно получить, вычтя из указанного значения число 30 или 35 (четких критериев такой оценки нет).Следовательно, жидкость мощностью 5W замерзнет на морозах от -30 ° C до -25 ° C.

Но в коде «5W30» есть третья часть — цифра 30. Она задает верхний порог срабатывания. допустимая температура, которая позволит смазке работать без перебоев. Определяется вычитанием числа 5 из указанного выше параметра (у некоторых производителей можно заметить отклонение до 0). Оказывается, рассматриваемый вариант не теряет вязкости до температуры + 25 ° С.

Таким образом, моторное масло 5W30 — всесезонная смазочная жидкость для транспортных средств, предназначенная для работы в диапазоне температур от -30 ° C до + 25 ° C.

Двигатель будет работать с максимальной производительностью как зимой, так и летом. однако при работе в условиях сильного мороза или жары стоит обратиться к специализированным сезонным смесям.

Характеристики

Расшифровка моторного масла 5W30 дала общее представление об этом расходном материале. Теперь важно выделить основные характеристики жидкости.Моторные масла этого класса — синтетические или полусинтетические смазочные материалы, способствующие плавной работе двигателя, защищающие его трущиеся детали от преждевременного износа и уменьшающие их нагрев. Сразу стоит отметить, что последняя из перечисленных функций не является основной, так как за нее отвечает система охлаждения. Однако температура масла намного ниже, чем у работающего двигателя (особенно с элементами трения). Благодаря этому происходит определенный теплообмен.

Возвращаясь непосредственно к защитным функциям, следует отметить, что наиболее уязвимыми частями силового агрегата к неисправностям являются подвижные части.Постепенно они изнашиваются, из-за чего износ увеличивается. Лодочные моторы отлично защищают эти компоненты двигателя в любое время года. Это происходит в результате обволакивания их масляной пленкой, выполняющей одну из важнейших функций в работе двигателя внутреннего сгорания. Жидкость покрывает детали тонким слоем, за счет чего сглаживаются их движения и снижается износ.

Важной особенностью масел 5W30 является эффективная очистка. Жидкость, постоянно циркулирующая в силовом агрегате, не только поддерживает состояние масляной пленки, но и уносит образующиеся остатки продуктов сгорания, то есть нагар.

Конечно, эффективность такой очистки во многом зависит от наличия или отсутствия активных моющих присадок, а также от типа самой смазки.

Как выбрать хорошее масло?

Главный параметр, на который сразу обращают внимание водители, приобретающие новое моторное масло, — это шум двигателя. Если смазка качественная, то силовой агрегат должен шуметь не громче допустимых автохарактеристиками. Не должно быть посторонних хрипов, скрипов и других необычных звуков.Масло должно работать плавно и бесшумно, иначе его стоит заменить.

Не менее важно, запускается ли двигатель в экстремальных погодных условиях: в жаркую или холодную погоду. Чаще всего автомобилисты сталкиваются с последним фактором. Как уже было сказано выше, двигатель со смазкой 5W30 должен без проблем запускаться при температуре не ниже -25-30 ° С.

Если в регионе, в котором планируется эксплуатировать, зимой очень холодные, лучше приобрести более настойчивые варианты с цифрой 0 перед буквой «W».

В жарких условиях смазка также может потерять свои свойства, из-за чего запуск двигателя будет либо очень затруднен, либо полностью невозможен. В таких случаях лучше брать смеси с окончанием «40» в маркировке.

Отличительная особенность масел 5W30 в том, что расходуются они достаточно экономно. Тепловые свойства смазок этой категории делают их достаточно стабильными. Благодаря этому «расходник» не уходит, хотя если купленный вариант не самого высокого качества, это становится неизбежным.

На рынке моторных масел много производителей. Из-за высокой конкуренции компании стараются предложить лучшее качество по доступной цене, хотя найти этот драгоценный баланс оказалось довольно сложно. Среди самых популярных и надежных — Motul Specific Dexos,

.

Казалось бы, это может быть проще, чем покупать канистру моторного масла SAE 5w30 для своего четырехколесного «питомца». Но на практике все не так просто. Начинающим автолюбителям иногда бывает сложно понять термины и сокращения, используемые различными производителями автомобилей, запчастей и комплектующих.

Оказывается, существует множество видов и типов смазок, производимых разными компаниями, и маркировка SAE 0w 30 для рядового пользователя не несет никакой информации.

Конечно, речь не идет о том, что каждый автовладелец должен разбираться в характеристиках 0w30 и 5w30 до тонкостей, но общее представление о существующих разновидностях и классификациях не помешает.

Классификация масел по SAE

К моторным маслам выдвигается ряд требований, важнейшими из которых являются вязкость и ее зависимость от температуры.В большинстве развитых стран применяется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные и другие характеристики пластичной смазки. Этот акроним происходит от Общества инженеров автомобильной промышленности.

Организация возникла в начале 20 века и объединила ведущих специалистов автомобильной промышленности США того времени. Он существует и по сей день, становясь одним из самых популярных и авторитетных международных центров, занимающихся разработкой технической документации, продвижением образовательных проектов, выставочной деятельностью и т. Д.

Согласно классификации SAE все моторные смазочные материалы делятся на 12 классов — от 0w до 60. При этом первые 6 классов (0w — 25w, кратные 5) относятся к зимним типам, а вторые шесть (10 — 60, кратные 10) используются в летних условиях эксплуатации. Буква «ш» в обозначении обозначает зимний период использования (от англ. Winter — зима). Например, масло SAE 5w — это типичная зимняя смазка.

Масла всесезонные, а большинство из них имеют в маркировке сразу два номера.Первый характеризует динамические свойства масла при отрицательных температурах, второй касается вязкости масла летом. Таким образом, рассматриваемые масла SAE 0w 30 и 5w 30 являются всесезонными.

Для начинающих автолюбителей есть универсальные советы, как выбрать масло для своего автомобиля. Для начала нужно заглянуть в сервисную книжку автомобиля. В нем, помимо прочего, содержится информация о рекомендуемой марке моторного масла (SAE 0w30, 5w30 и т. Д.).

Инженеры завода

уже протестировали все системы и пришли к выводу, что это масло оптимально для вашего двигателя.Именно его нужно заливать при обслуживании. Конечно, использование смазки другой марки вместо 0w30 не приведет к фатальным последствиям, но может негативно сказаться на работе двигателя в экстремальных условиях.

Классификация масел по вязкости

Особенности смазок разных производителей

Несмотря на то, что речь идет о международной классификации, на практике изделия одного класса (SAE 5w, 0w и др.), Но произведенные на разных предприятиях, могут незначительно отличаться по свойствам и, конечно же, по стоимости.Давайте рассмотрим эти различия на примере 5w 30. Лабораторные исследования показывают, что его кинематическая вязкость при 100 ° C может варьироваться от производителя к производителю в пределах 20%, хотя она попадает в диапазон значений для 5w30.

Вязкость при низких температурах тоже может не совпадать. Примерно одинаковые результаты исследований для 0w30 от разных компаний. Поэтому опытные автомобилисты стараются покупать масло у одного производителя. На практике большое значение имеют добавки, применяемые различными разработчиками.В результате материалы примерно одинаковой вязкости могут отличаться моющими и антиоксидантными свойствами, а также расходом отходов.

Например, автомобилисты, предпочитающие производителей, выпускающих недорогое полусинтетическое масло SAE 5w или 0w, вынуждены периодически доливать его до уровня. Если вы используете тот же 5w, но с низким расходом отходов, то о частой доливке можно забыть. Но это масло обычно намного дороже.

Поэтому, прежде чем отдать предпочтение тому или иному производителю, не лишним будет проконсультироваться со специалистами и опытными автомобилистами.

Основным критерием при выборе моторного масла являются рекомендации производителя двигателя. Для маркировки типа 5w30 расшифровка значений параметров поможет определить наиболее подходящий вариант моторного масла для конкретных условий эксплуатации. Вы должны выбрать из ряда обозначений, разрешенных производителем для каждого двигателя.

Индексы вязкости

Специалисты Общества автомобильных инженеров, сокращенно SAE, предложили маркировать характеристики смазочных материалов комбинацией букв и цифр, например 5w50, 10w 40.Разделитель между цифровыми индексами в виде латинской буквы «w» относится к первому из них и происходит от английского слова winter (зима). Цифры — это показатели вязкости. Эти значения основаны на SAE J300 APR97.

Первый индекс указывает на стартовые свойства масла в условиях граничных температурных перепадов. Может принимать значения от 0 до 25 с шагом 5 единиц. Масла 20w и 25w не актуальны для бытовых условий. Каждый индекс низкотемпературной вязкости соответствует стандартным значениям температуры, при которых масло может прокачиваться через систему и коленчатый вал двигателя проворачивается стартером.

Второй показатель зависит от вязкости масла при рабочей температуре двигателя.

Может принимать значения от 20 до 60 с интервалом в 10 единиц. Каждый из них имеет диапазон вязкости при 100 ° C. Для этих значений также нормализованы вязкость при 150 ° C и скорость сдвига 10 6 с -1.

Зависимость свойств масла от температурного режима по классификации SAE представлена ​​в виде таблицы:

Индекс вязкости	Низкотемпературные характеристики		Работоспособность при рабочих температурах
	Состояние коленвала	Состояние насоса	Вязкость, мм² / с, для температуры 100 ° C		минимальная вязкость, мПа * с, при 150 ° C и скорости сдвига 10 6 с -1
	Вязкость предельная, мПа * с (при температуре, ° С)		минимальный	максимум
0 Вт	6200 (-35)	60000 (-40)
5 Вт	6600 (-30)	60000 (-35)
10 Вт	7000 (-25)	60000 (-30)
15 Вт	7000 (-20)	60000 (-25)
20			из 5.6	до 9,3	2,6
30			из 9,3	до 12,6	2,9
40			из 12,6	до 16,3	2,9 (0W-40; 5W-40; 10W-40)
40			из 12,6	до 16,3	3,7 (15W-40)
50			из 16.3	до 21,9	3,7
60			из 21,9	до 26,1	3,6

Стандарт гласит, что масла 5w30 должны обеспечивать стабильный запуск работающего двигателя с полностью заряженным аккумулятором при понижении температуры до -30 ° C после длительного пребывания. По второму параметру 30 расшифровка дает, что на прогретом двигателе в зоне, где температура масла около 100 ° C, его вязкость должна быть в пределах 9.3,12,6 мм² / с. Аналогичным образом можно определить параметры, которым должны соответствовать масла 5w50, 10w 40 и другие.

Критерии выбора

С 1-м параметром все просто. Чем он ниже, тем лучше. Стоимость становится ограничивающим фактором. Масло 0w при прочих равных оказывается дороже 5w а тем более 10w. Для регионов с умеренным климатом переплата за склад стартовой недвижимости не кажется оправданной.

Значения 0w и 5w типичны для синтетических масел высочайшего качества.С индексами 5w и 10w производятся полусинтетические масла, оптимальные по соотношению цены и качества. Бюджетные минеральные масла доступны с низкотемпературной вязкостью 10w и 15w.

Второй параметр посложнее. Для любого двигателя не существует общей оптимальной высокотемпературной вязкости. Размеры зазоров, виды обработки поверхности, поперечное сечение масляных каналов, производительность насоса, температурные режимы работы конструкторы соотносят с вязкостью масла, необходимой для данного сочетания условий.

До недавнего времени самым популярным видом масла в нашей стране было полусинтетическое масло с вязкостью 10w 40. Оно идеально подходило для отечественных переднеприводных автомобилей и бюджетных иномарок с устаревшими двигателями. Достаточно большие зазоры, отсутствие турбин и систем изменения фаз газораспределения сделали это возможным.

Автомобилисты, предпочитающие агрессивную езду, склонны заливать «спорт», как его представили маркетологи, брендами 5w50 или 10w60. Для обычных двигателей это привело к изменению толщины смазочной пленки, увеличению гидравлических потерь, снижению КПД и увеличению рабочих температур с поправкой на ресурс.

В последние годы автопроизводители уделяют приоритетное внимание экономии топлива. В итоге приоритеты стали смещаться в сторону более жидкого масла в режимах работы 5w30 или 0w30. Уменьшение зазоров и повышение текучести положительно сказываются на мощности двигателя и расходе топлива.

Для самых современных японских и корейских двигателей производители в качестве основных указывают масла с вязкостью 5w20 и 0w20. Такие изделия обеспечивают отличные эксплуатационные показатели, но из-за своей работы с минимальной толщиной масляной пленки требуют самых качественных параметров.Экономичные жидкие масла относительно дороги. Ресурс истощается быстрее, поэтому замену нужно производить чаще. Европейские дизайнеры по-прежнему отдают предпочтение 30-м годам.

Стандарт коробки передач

Для трансмиссионных масел существует спецификация SAE. Аналогии с изделиями для двигателей в этом случае неуместны. Расшифровка 10w 40, 5w30 или любого другого моторного масла для определения пусковых свойств очень проста. Достаточно вычесть из низкотемпературного показателя число 30.Это будет приблизительная температура в ° C, при которой возможен стабильный запуск двигателя.

Маркировка 75w90 «трансмиссия» не означает, что она теряет текучесть даже при положительной температуре. Параметры температуры подачи этих продуктов описаны в стандарте SAE J306. Значения низкотемпературного и высокотемпературного индекса для продуктов трансмиссии выбраны таким образом, чтобы они не перекрывались с рядами значений для марок двигателей. Значения 70Вт, 75Вт, 80Вт, 85Вт для «зимней» серии и 80, 85, 90, 140, 250 — для «летней».

Величина максимально допустимой вязкости при низких температурах принята равной 150 000 сП. При большем снижении текучести существует вероятность разрушения подшипников и других элементов коробок передач и ведущих мостов. Верхний предел текучести должен обеспечивать достаточную толщину масляной пленки при 100 ° C, исходя из потенциальных точечных нагрузок в конкретном узле.

Так, для продукта с маркировкой 75w90 допустимая рабочая температура составляет -40 ° C, а вязкость при нагревании до 100 ° C должна быть в пределах 13.5,24 мм² / с. Маркировка 75w90 характерна для синтетических продуктов, которые заливают в коробки передач современных легковых автомобилей.

Основным параметром при выборе моторного масла является степень его вязкости. Многие автомобилисты слышали этот термин, встречали его на этикетках масленок, но не все знают, что означают цифры и буквы, изображенные на них, и почему необходимо использовать эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на том или ином моторе. Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

Прежде всего, давайте определим значение вязкости масла для двигателя. В двигателе много деталей, которые соприкасаются друг с другом во время работы. В «сухом» двигателе работа таких деталей продлится недолго, так как из-за взаимного трения они относительно быстро изнашиваются и выходят из строя. Поэтому в двигатель заливается моторное масло — техническая жидкость, которая покрывает масляной пленкой все трущиеся детали и защищает их от трения и износа. Каждое масло имеет свою степень вязкости — то есть состояние, при котором масло остается достаточно жидким для выполнения своей основной функции (смазки рабочих частей двигателя).Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время движения всегда стабильна и находится на уровне 85-90 градусов, моторное масло больше подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых очень значительны (при некоторых условия эксплуатации, масло в двигателе нагревается до 150 градусов).

Во избежание закипания масла, которое может вызвать повреждение двигателя машины, специалисты по производству этой технической жидкости определяют ее вязкость — то есть способность оставаться в рабочем состоянии при воздействии критических температур.Впервые вязкость масла определили специалисты Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на масляных упаковках. За ним следуют цифры, разделенные латинской буквой W (это означает, что моторное масло адаптировано для работы при низких температурах) — например, 10W-40.

В этом ряду цифр 10W обозначает низкотемпературную вязкость — температурный порог, при котором автомобильный двигатель, заправленный этим маслом, может запускаться «холодным», и масляный насос перекачивает техническую жидкость без угрозы сухого трения деталей двигателя.В этом примере минимальная температура составляет «-30» (мы вычитаем 40 из числа перед буквой W), а вычитая 35 из числа 10, мы получаем «-25» — это так называемая критическая температура. при котором стартер может провернуть двигатель и запустить его. При этой температуре масло становится густым, но его вязкость все еще достаточна для смазывания трущихся частей двигателя. Таким образом, чем больше число перед буквой W, тем ниже минусовая температура, при которой масло сможет проходить через насос и обеспечивать «опору» для стартера.Если перед буквой W стоит 0, то это означает, что масло перекачивается насосом при температуре «-40», и стартер запускает двигатель на минимально возможной температуре «-35» — естественно, учитывая живучесть АКБ и исправность.

Число «40» после буквы W в нашем примере обозначает высокотемпературную вязкость — параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов).Считается, что чем выше цифра после буквы W, тем выше вязкость моторного масла при указанных рабочих температурах. Точная информация о том, какое масло высокотемпературной вязкости требуется для конкретного двигателя, доступна исключительно производителю автомобилей. Поэтому мы рекомендуем вам соблюдать требования производителя автомобилей к моторным маслам, которые обычно указываются в инструкции по эксплуатации.

Степень вязкости масла определяется по международно принятой номенклатуре SAE J300, в которой масла делятся на три типа по степени вязкости: зимние, летние и всесезонные.По вязкости к зимним маслам относятся жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. К летним маслам по вязкости относятся жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Наконец, наиболее распространенными маслами по вязкости являются всесезонные масла — SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Они наиболее практичны, так как их температурные параметры оптимально сбалансированы для использования при различных критических температурах.

Чтобы выбрать масло с оптимальной вязкостью для вашего двигателя, нужно соблюдать два правила.

1. Выбор вязкости масла под климатические условия. Не секрет, что масло с одинаковой вязкостью (например, SAE 0W-40) будет по-разному вести себя при эксплуатации автомобиля в регионе страны с жарким или, наоборот, холодным климатом. Поэтому при выборе масла нужно помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем выше должен быть класс вязкости моторного масла, который можно определить по цифре перед буква W.Так выглядит температурный режим, при котором рекомендуется использовать масло разной степени вязкости:

SAE 0W-30 — от -30 ° до + 20 ° С;

SAE 0W-40 — от -30 ° до + 35 ° С;

SAE 5W-30 — от -25 ° до + 20 ° С;

SAE 5W-40 — от -25 ° до + 35 ° С;

SAE 10W-30 — от -20 ° до + 30 ° С;

SAE 10W-40 — от -20 ° до + 35 ° С;

SAE 15W-40 — от -15 ° до + 45 ° С;

SAE 20W-40 — от -10 ° до + 45 ° C.

2. Выбор степени вязкости масла по периоду. Чем старше автомобиль, тем в нем изнашивается больше пар трения — деталей, которые соприкасаются друг с другом при работе силового агрегата, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали продолжали выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть для двигателей, выработавших половину ресурса, необходимо покупать масла с более высокой степенью вязкости, а для новых — с более низкой.

Большое количество продуктов и разнообразие на рынке ГСМ в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автолюбители постоянно обращают внимание не только на качество, но и на вопросы сезонности, смешивания, совместимости и взаимозаменяемости масел различных марок.

Также хорошо известно, что индекс вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наряду с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от базы и пакета присадок.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазочного материала в конкретном двигателе с учетом рекомендаций самого производителя силового агрегата, так и целесообразность эксплуатации ДВС на продукте с определенной вязкостью. .

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5w30 и 5w40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5w30 и 5w40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30, и какое масло лучше 5w30 или 5w40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что слышали многие водители, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не запускается зимой из-за того, что смазка сильно загустевает в картере. Это означает, что с заряженным и полностью исправным стартером по-прежнему невозможно провернуть коленчатый вал с необходимой частотой, которая необходима для запуска.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком высокую вязкость и не подходит для использования в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность ГСМ для двигателя. Это неудивительно, так как сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из каталогов всесезонных моторных масел. Эти смазочные материалы имеют разную вязкость, допуски, базовые основы и пакеты присадок. Более того, в последние годы все чаще применяется применение, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к общепринятой классификации по сезонам:

1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий индекс (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе, когда температура наружного воздуха не опускается ниже нуля. При этом более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхности от износа.
2. Зимняя смазка имеет невысокую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда запустить двигатель в сильные морозы.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева ДВС образует тонкую защитную пленку, уступающую по качеству защиты двигателя летним аналогам.
3. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего масла, не предполагает сезонной замены, то есть не требует сезонной замены и может эксплуатироваться круглый год. Учитывая, что практически все современные изделия всесезонные, такие изделия представляют собой оптимальный баланс, сочетают в себе необходимые для лета свойства и современно подходят для использования зимой.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости индекса вязкости от температуры существует специальная классификация по SAE (спецификация, разработанная Обществом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние продукты имеют рейтинг от 20 до 60. Зимние смазочные материалы оцениваются от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух индикаторов отдельно указывается на всесезонном масле и хорошо известна автомобилистам (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и др.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5w30 и 5w40, а также что именно будет означать расшифровка масел 5w30 и 5w40. Добавим, что тема выбора масла 5w30 или 5w40 предполагает такие же ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5w30 от 5w40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки зимой и летом, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Указанная буква является аббревиатурой от Winter (англ. Winter). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает вязкость по SAE при низких температурах.

Число 30 — это температурный рейтинг SAE для характеристик продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будет зависеть как простота запуска, текучесть и прокачиваемость холодной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем отличается масло 5w40 от 5w30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к зимней эксплуатации.Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает уверенный запуск ДВС до -30 градусов мороза.

Теперь посмотрим на вязкость SAE при высоких температурах, то есть разницу между 5w30 и 5w40. Общий сравнительный анализ данных показывает, что кинематическая вязкость 5W30 при нагревании до 100 градусов Цельсия составляет от 9,3 до 12,5 мм2 / сек. При этом 5W40 при аналогичных условиях имеет индекс вязкости от 12.От 5 до 16,3 мм2 / сек.

Это сравнение также показывает, что минимальная вязкость HTHS для 5W30 составляет около 2,9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, тогда как параметр может достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло более жидкое, 5w30 или 5w40. Проще говоря, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего аналога 5W30 по высокотемпературной вязкости. В противном случае ответом на частый вопрос, какое масло гуще, 5W40 или 5W30, будет именно первый вариант, то есть 5w40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

Учитывая, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей по сравнению с конкурентом. Как может показаться на первый взгляд, такой продукт ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что это утверждение верно лишь частично. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности конкретного ДВС, а также индивидуальные рекомендации производителей двигателей.Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

Также при выборе летнего индекса вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5w30) может привести к утечке смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения. При использовании маловязких масел масляная пленка на деталях может оказаться тонкой, в результате чего износ узлов значительно увеличивается, повышается температура ДВС.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

1. По отдельности убедитесь, что оба типа масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного двигателя.
2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, индекс вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах только до 150 градусов.

Если автомобиль находится в районе, где температура наружного воздуха летом значительно повышается, а водитель постоянно «крутит» двигатель на высоких оборотах, ведет агрессивный стиль вождения и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет ниже. как можно выше.В этом случае стоит задуматься об увеличении «летнего» индекса вязкости.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Довольно часто, особенно в случае аварии, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации далеко не всегда под рукой оказывается смазка того самого производителя, продукт которого изначально заливали в силовой агрегат.

То же самое и с индексом вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40.В самом начале отметим, что часто минеральные масла особо не рекомендуется смешивать с продуктами, в которых основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральную воду нельзя смешивать с синтетикой. Также не рекомендуется смешивать полусинтетику с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, теоретически возможно смешивать эти масла с минимальными рисками, если оба продукта от одного производителя. В аварийной ситуации разрешается смешивать масла разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одинаковую базовую основу.

Это значит, что минеральное масло смешивают только с минеральным маслом, полусинтетику с аналогичным продуктом и т. Д. При этом однозначного ответа на вопрос, можно ли добавить 5w40 в Масло 5w30. Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут реагировать после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки немедленно слейте такую ​​смешанную смазку из двигателя.Также в некоторых случаях может понадобиться дополнительно.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при разных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать масло, показатели вязкости которого находятся в пределах допусков производителя ДВС. Параллельно стоит обратить внимание на базовую базу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например 5W40, будет лучше по сроку службы и качеству по сравнению с таким же, но минеральным 5W40.

Для владельцев старых автомобилей к выбору масла нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий в области производства горюче-смазочных материалов. Это значит, что информация о смазочных материалах в инструкции по эксплуатации может быть устаревшей.

Причем, если вам предстоит подбирать смазку самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы говорили выше. Проще говоря, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый двигатель на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ДВС. Это значит, что смазка не должна сильно разжижаться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а также оставаться текучей с наступлением холодов.

Читайте также

Особенности подбора моторного масла на зиму. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что следует учитывать при выборе.

Моторные масла и их фильтры

Грязеемкость и эффективность улавливания

Это правда, что масло, проходящее через фильтр, более или менее универсально, но это не означает, что все фильтры созданы одинаковыми, когда дело доходит до улавливания и удержания мусора из масла. Насколько эффективен масляный фильтр, может сильно различаться между производителями и даже между брендами, предлагаемыми одной компанией (другими словами, фильтры по бюджетной цене и высокопроизводительные фильтры).Одно можно сказать наверняка: если вы видите фильтр, описанный как «роскошный», «высокопроизводительный», «сверхэффективный» или просто «чертовски хороший», это не означает, что вы получаете продукт премиум-класса.

Есть два критерия, которые влияют на производительность и стоимость масляного фильтра:

1. Грязеемкость

2. Эффективность захвата

Оба эти свойства определяются при испытании фильтра с использованием ISO 4548-12— «Методы испытаний полнопоточных масляных фильтров для двигателей внутреннего сгорания «.Эта процедура тестирования ISO предоставляет важные детали, которые позволяют нам проводить параллельное сравнение различных фильтров.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

Грязеемкость фильтра определяет, как долго фильтр будет работать, прежде чем он перейдет в режим байпаса. Фильтры, используемые с синтетическими маслами, которые рассчитаны на 15 000 миль, очевидно, будут использоваться дольше, поэтому они должны быть в состоянии удерживать больше, чем фильтр, который предназначен для замены с интервалом 3 000 или 5 000 миль.

Когда вы покупаете или выбираете фильтр, один из подходов заключается в покупке фильтра, рассчитанного на мили, которые вы ожидаете проехать между заменами масла, с достаточной погрешностью. Не забывайте учитывать запыленность, глядя на фильтр (если он будет пыльным, грязи будет собираться больше).

Другой подход — выяснить, сколько мусора может уловить фильтр. Тест ISO измеряет количество мусора в граммах, которое фильтр может собрать до того, как он перестанет работать. Вы увидите большие различия между фильтрами, которые могут улавливать 14 граммов грязи, и теми, которые могут улавливать 28 граммов.Фильтр, который может удерживать вдвое больше мусора, часто бывает дороже.

Во время испытаний по ISO технические специалисты постепенно вводят пыль для лабораторных испытаний перед фильтром. Они контролируют давление масла, которое немного повышается по мере того, как фильтр загружается грязью. Как только он достигает предельного падения давления (определяемого производителем фильтра), испытание прекращается. Они рассчитывают общее количество грязи, удаляемой фильтром, из общего количества, которое они внесли.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЗАХВАТА

Другой важный показатель качества масляного фильтра известен как коэффициент бета .Этот показатель описывает эффективность улавливания фильтром частиц различных размеров. Производители используют разные средние размеры пор для фильтрующих материалов. Среда требует более мелких пор для удаления более мелких частиц микронного размера. Эти более мелкие поры могут быть более дорогими, чем более грубые среды с более крупными порами.

Условия испытаний для определения коэффициента бета такие же, как условия для эффективности захвата. Два теста происходят одновременно. Во время испытания (проводимого на лабораторном стенде) масло течет из испытательного резервуара через фильтр и обратно в тот же резервуар.

Пока технические специалисты добавляют контролируемый поток лабораторной испытательной пыли, пара специальных датчиков (называемых счетчиками частиц ) размещается до и после фильтра. Поскольку фильтр удаляет частицы различного размера, концентрация частиц перед фильтром всегда будет выше, чем концентрация ниже по потоку.

Коэффициент бета — это соотношение этих двух концентраций:

бета-коэффициент количество частиц перед потоком

= ______________________

количество частиц на выходе

Для любого заданного размера частиц (например, 10 микрометров) чем выше коэффициент бета, тем выше эффективность улавливания фильтра.Например, если десять частиц размером более 10 микрон (микрометров) считаются перед фильтром и только одна из этих частиц считается ниже по потоку, то коэффициент бета составляет 10 (10/1).

Маркировка моторного масла. Как правильно расшифровать маркировку моторных масел Что значит 5 из 30 в масле

Действие смазочных материалов направлено на обеспечение нормальной работы двигателя с полностью герметичными цилиндрами и в условиях повышенного трения. Правильно подобранное моторное масло поддерживает исправную работу силового агрегата и увеличивает срок службы его компонентов.

Виды масел

Смазочные материалы для автомобильного рынка представлены в трех категориях:

• Для бензиновых двигателей.
• Для дизельных двигателей.
• Универсальный. Предназначен как для дизельных, так и для бензиновых двигателей внутреннего сгорания.

Масла в зависимости от сезона использования делятся на три типа:

• Летние.
• Зима — 5 Вт и 10 Вт.
• Всесезонные — 0W30 и 5W30.

Эффективность моторного масла зависит от физических свойств, одним из которых является вязкость.Это обеспечивает способность смазки оставаться на поверхности деталей и сохранять свою текучесть. Параметр влияет на защиту двигателя от преждевременного износа и трения при эксплуатации автомобиля. Если заявленная вязкость не соответствует рекомендованной производителем, срок службы мотора может сократиться.

Высокотемпературная вязкость — не менее важный параметр, несоблюдение которого может привести к необходимости досрочного капитального ремонта из-за работы двигателя на высоких оборотах, выходящих за допустимые пределы.

При выборе смазки учитывается индекс вязкости — он должен соответствовать параметрам, рекомендованным производителем. Использование моторного масла, отличного от требуемого, может привести к отказу двигателя и дорогостоящему ремонту.

Как выбрать моторное масло

При выборе смазочной жидкости для автомобиля учитывается несколько критериев:

• Индекс вязкости. Он определяет возможность запуска двигателя при отрицательных температурах окружающей среды.Чем меньше этот параметр, тем легче запустить двигатель. Предотвращение механических и химических повреждений, степень равномерного покрытия деталей двигателя смазкой также зависит от ее вязкости.
• Температурный режим. Он определяет эффективность выбранного моторного масла при эксплуатации в холодное время года и температурный диапазон, в котором обеспечивается безопасная работа машины вне зависимости от степени прогрева двигателя.

Американское инженерное сообщество SAE приняло вышеуказанную классификацию горюче-смазочных материалов.Масла, соответствующие этой классификации, имеют аббревиатуру SAE.

Моторные масла 5W30

Наиболее востребованными являются синтетические смазочные материалы с маркировкой 5W30. Расшифровка SAE будет дана ниже. Продукция этой группы соответствует требованиям и нормам по эксплуатации автомобилей в городских условиях и на загородных дорогах.

Особенности масел 5W30

Для городского режима эксплуатации автомобиля характерны:

• Длительная работа двигателя на холостом ходу.
• Находиться в пробках.
• Регулярные поездки на короткие расстояния.
• Большое количество пыли в воздухе.

Эти факторы отрицательно сказываются на сроке службы двигателя. Залогом длительного функционирования и поддержания технически исправного состояния мотора является знание маркировки и расшифровки масла 5W30.

Уникальная формула синтетических смазочных материалов на основе базового масла и пакета присадок, придающих готовой жидкости следующие характеристики:

• Защищает двигатель от преждевременного износа и трения.
• Устойчивость к процессам окисления при использовании в условиях повышенной влажности.

Пакеты присадок

Используемые добавки указываются в названии продукта и влияют на его расшифровку. Моторные масла 5W30 разработаны для конкретного типа двигателя и обеспечивают его защиту благодаря набору присадок. Используемые вещества и их свойства должны соответствовать стандартам качества смазочных жидкостей.

Свойства моторных масел зависят от температуры нагрева двигателя и интенсивности его работы.Согласно расшифровке, полусинтетика 5W30 может нагреваться до 150 градусов.

Выбор масел 5W30

Производитель автомобиля указывает технические характеристики, на которые он опирается при выборе моторного масла. Утверждение смазочного материала выдается по типу двигателя, а не по марке и модели автомобиля. По этой причине выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям автопроизводителя.

Выбор синтетики 5W30 для расшифровки зависит от характеристик двигателя, возраста автомобиля и особенностей условий эксплуатации.Для автомобилей старше 5-7 лет лучше подходит минеральное моторное масло, так как его использование позволяет снизить расход смазки и увеличить срок службы силового агрегата.

Замена моторного масла

Условия эксплуатации, состояние двигателя и пробег автомобиля влияют на частоту замены смазочного материала. Оптимальный вариант — 10 тысяч километров пробега. Срок замены увеличивается в полтора-два раза при использовании двух видов топлива и сокращается при эксплуатации автомобиля в сложных условиях.Количество моторного масла в двигателе проверяется каждые две недели с помощью специального щупа.

Стандарты декодирования 5W30 и 5W40

Все моторные масла 5W30 и 5W40 соответствуют экологическим нормам и стандартам SAE, API и ACEA и одобрены для использования в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей марок BMW, Man, Volvo, Renault. Смазочные материалы проходят лабораторные испытания и контролируются на каждом этапе производства. Заявленные на расшифровку 5W30 характеристики должны соответствовать требованиям, предъявляемым автопроизводителем.

Преимущества синтетики 5W30

Синтетические моторные масла серии 5W30 обладают следующими преимуществами:

• Защита компонентов двигателя от химического и механического воздействия.
• Создают сверхпрочную масляную пленку на поверхности деталей.
• Обладают антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.
• Защита двигателя от износа и повышенного трения.
• Увеличивает период замены моторного масла.
• Возможность использования в различных типах двигателей.

Синтетическое моторное масло, согласно расшифровке 5W30, можно использовать круглый год, сохраняя эксплуатационные свойства и исключая необходимость сезонной замены.

Расшифровка масел серии 5W30

Маркировка смазочных материалов категории 5W30 осуществляется по стандартам SAE. Расшифровка 5W30 позволяет определить температурный режим масла, свойства и другие нюансы эксплуатации:

• Минимальная температура, при которой характеристики масла остаются неизменными, указывается первой цифрой маркировки.В расшифровке 5W30 цифра «5» означает, что смазку можно использовать при температуре не ниже -30 градусов. Он также может скрыть скорость прохождения смазки по основным каналам системы и потребление энергии.
• Сезон, в который желательно эксплуатировать масло, обозначается буквой. Смазки с индексом W предназначены для зимнего использования.
• Последней цифрой обозначена максимальная температура, при которой масло сохраняет свои характеристики: 30 означает, что работа смазки возможна при температуре воздуха не более +30 градусов.В маркировке W40 цифра означает, что масло можно использовать летом при температуре окружающего воздуха до +40 градусов.

Синтетическое моторное масло для дизельных двигателей

Малозольное моторное масло серии 5W30 разработано для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с двойной системой нейтрализации выхлопных газов. Изготовлен в соответствии с принятыми экологическими стандартами. Может использоваться в автомобилях с сажевыми фильтрами, катализаторами и турбонаддувом.

В состав моторных масел 5W30 для дизельных двигателей входят присадки, разработанные с использованием инновационных технологий.Их действие направлено на уменьшение количества выделяемых веществ и повышение защитных функций. Снижено содержание хлорных, фосфорных и серных связей в синтетических добавках.

Свойства моторных масел 5W30 позволяют заливать их в дизельные двигатели, оборудованные турбинами и сажевыми фильтрами:

• Поддержание чистоты деталей двигателя.
• Обеспечивает быстрый доступ масла к рабочим элементам.
• Стабилизация рабочего давления независимо от степени нагрузки на двигатель.
• Пониженный расход топлива.
• Уменьшение количества выхлопных газов.

Моторные масла 5W30 для дизельных двигателей обеспечивают длительный срок службы газовых преобразователей и сохраняют работоспособность двигателя. Автопроизводители допускают использование такого синтетического масла, что позволяет сохранить возможность льготного прохождения ТО в течение гарантийного срока.

Современные моторные масла серии 5W30 значительно снижают расход топлива и считаются универсальными смазочными материалами, разрешенными к применению в двигателях отечественных и зарубежных автомобилей.Материалы соответствуют принятым нормам и правилам. Автопроизводители рекомендуют к применению многие моторные масла категории 5W30, в том числе для дизельных силовых агрегатов. При выборе смазки желательно обращать внимание на расшифровку маркировки, в которой указаны условия ее эксплуатации.

Вязкость — важнейшее свойство масла. Его изменение в зависимости от температуры определяет пределы температурного диапазона применения масла. При низких температурах масло не должно иметь высокую вязкость, чтобы обеспечить холодный запуск двигателя (проворачивание стартером) и прокачку по системе смазки.При высоких температурах масло не должно иметь очень низкую вязкость, чтобы поддерживать необходимое давление в системе и надежно создавать смазочную пленку между трущимися деталями.

По вязкости и ее изменению в зависимости от температуры масла делятся на:

Зимние — из-за малой вязкости обеспечивают холодный пуск при низких температурах, но не обеспечивают надежную смазку двигателя при высоких температурах;

Лето — не обеспечивают холодный пуск при температуре окружающего воздуха ниже 0 ° С, но благодаря высокой вязкости надежно смазывают двигатель при высоких температурах;

Всесезонные — при низких температурах имеют вязкость зимних масел, а при высоких — летних.Всесезонные масла заменяют летние и зимние масла по двум причинам: нет необходимости заменять их при смене сезона, и они более эффективны с точки зрения экономии энергии.

Помимо вязкости, эксплуатационные характеристики масла определяются противоизносными детергентными, антиоксидантными и антикоррозийными свойствами.

Таким образом, характеристики вязкости являются первыми и наиболее важными элементами классификации моторных масел. Любые присадки, в том числе модификаторы, увеличивают его цену, поэтому всегда необходимо правильно выбирать соотношение свойств масла и условий эксплуатации.

Основанием для выбора конкретной марки являются требования производителя вашего автомобиля к используемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, помимо формальных требований (спецификаций) к применяемой продукции, в качестве примера приводятся также конкретные марки масел или ссылки на производителей смазочных материалов. Если автомобиль уже далеко не новый и информации, приведенной в инструкции по эксплуатации, недостаточно (или они просто устарели), то необходимо самостоятельно выбрать марку масла для двигателя или трансмиссии.

Что такое SAE?

Спецификация SAE (SAE — Society of Automobile Engineers) — Society of Automotive Engineers) — это международный стандарт, регулирующий вязкость масел.

ЭТО НЕ БРЕНД ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАСЛА НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ !!!

Следует помнить, что спецификация SAE не говорит ни о качественных характеристиках масел, ни об их использовании для конкретных марок автомобилей и типов двигателей.

Прочтите спецификацию SAE для моторных масел:

Кинематическая вязкость… Характеризует принадлежность сезонных масел к тому или иному классу вязкости. Определено при 100 ° C и низких скоростях сдвига (от 20 до 100 с-1).

Пусковые свойства … Они характеризуют сопротивление при пуске холодного двигателя и возможность достижения пусковой скорости. Определяется при отрицательных температурах от -10 до -35 ° C в зависимости от класса вязкости и высоких, порядка 105 с-1, скоростях сдвига. Другими словами, в условиях, характерных для работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Прокачиваемость … Характеризует скорость потока масла к парам трения при холодном пуске и вероятность отказа двигателя из-за проворачивания гильз при холодном пуске. Определяется при отрицательных, от -15 до -40 ° C, температурах в зависимости от класса вязкости и низких, порядка 10 с-1, скоростях сдвига. Таким образом, при оценке этой характеристики реализуются условия перетекания масла из поддона в маслоприемник и в маслоприемник насоса при запуске холодного двигателя.

Вязкость при высокой температуре … Отражает эффективную, реальную вязкость масла при летней эксплуатации современных высоконагруженных двигателей. Он характеризует противоизносные свойства масел, потери на трение и влияние на КПД двигателя. Определено при 150 ° C и высоких скоростях сдвига порядка 106 с-1. Это имитирует условия нагружения подшипников коленчатого вала при работе с высокими нагрузками и температурами.

Как видите, спецификация SAE — это характеристики масел с точки зрения классов вязкости.Сегодня в нем 6 зимних классов и 5 летних классов масел. В обозначении зимних классов стоит буква «W» от слова «Winter», что означает «Зима». Чем выше вязкость масла в соответствии с этой спецификацией, тем выше число, включенное в обозначение класса.

Зимние классы вязкости включают: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
Летние классы вязкости включают: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Для примера давайте посмотрим, что говорит, например, обозначение SAE 10W-40 для моторных масел.Обозначение класса вязкости «10W» дает нам информацию о зимнем использовании этого масла. Другими словами, при правильном выборе этому параметру позавидует, насколько просто, а главное без негативных последствий можно запустить двигатель на морозе.
Класс вязкости «40» в нашем примере является так называемым «летним» классом и показывает, насколько масло способно поддерживать рабочие характеристики в высокотемпературных зонах двигателя.

Наличие в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере — SAE 10W-40) говорит о всесезонном характере этого масла.

Как выбрать класс вязкости по SAE?

При выборе класса вязкости моторного масла следуйте инструкциям производителя вашего автомобиля. Если он отсутствует или не содержит таких рекомендаций (например, если автомобиль далеко не новый и рекомендации в инструкции либо уже устарели, либо просто отсутствуют), следует помнить, что:

а) При выборе так- так называемый «зимний» класс вязкости, необходимо ориентироваться на значения средних зимних температур в регионе, где эксплуатируется ваш автомобиль.

Следуя этим рекомендациям, вы и ваш автомобиль будете застрахованы от проблем с запуском в зимнее время и от негативных последствий для двигателя (таких как повышенный износ и «заедание» во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в масле ») режим голодания), которые обычно возникают при использовании масел неправильной марки вязкости. Необходимо помнить, что каждый раз при запуске двигателя (не обязательно в сильный мороз, но даже при положительных температурах) масляному насосу требуется некоторое время, чтобы прокачать масло по системе смазки и оно попадает на все трущиеся детали.В это время двигатель просто будет работать в режиме так называемого масляного «голодания», о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что трение и износ в этом случае резко возрастают. Таким образом, чем больше масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачиваться через систему смазки и обеспечивать защиту двигателя. Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса «0W».

в) Что касается выбора так называемого «летнего» класса, следует отметить, что большинство европейских автопроизводителей рекомендуют использовать масла класса «40» по SAE.Это связано с высокой термической нагрузкой современных двигателей. внутреннего сгорания и наличие высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т. д.). В этих суровых условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Эта задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и «заклинивания» в жару или при длительном нахождении в «пробке» (при отсутствии продувки и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрев масла в картере двигателя), а также при перегреве двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

Для всесезонных масел, обладающих свойствами как зимних, так и летних сортов масла, спецификация SAE предусматривает двойное обозначение, например, 10W-40, где зимние вязкостно-температурные свойства отражаются в левой части обозначения, и лето — справа.

Вязкостно-температурные свойства — одна из важнейших характеристик моторного масла. Эти свойства определяют диапазон температур окружающей среды, в котором это масло обеспечивает запуск двигателя без предварительного нагрева, беспрепятственную прокачку масла через систему смазки, надежную смазку и охлаждение деталей двигателя при максимально допустимых нагрузках и температурах окружающей среды.Даже в умеренных климатических условиях диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет до 180-190 ° С. Вязкость минеральных масел в диапазоне температур от От -30 до +150 ° C меняется тысячи раз. Летние масла с достаточной вязкостью при высоких температурах позволяют запускать двигатель при температуре окружающей среды около 0 ° С. Зимние масла, обеспечивающие холодный запуск при низких температурах, имеют недостаточную вязкость при высоких температурах.Таким образом, сезонные масла, независимо от срока их эксплуатации (пробега автомобиля), необходимо менять дважды в год. Это усложняет и увеличивает стоимость эксплуатации двигателя. Проблема была решена путем создания всесезонных масел с загущенными полимерными добавками (полиметакрилаты, сополимеры олефинов, полиизобутиленов, гидрогенизированные сополимеры стирола с диенами и др.).

Вязкостно-температурные свойства загущенных масел таковы, что при отрицательных температурах они близки к зимним, а при высоких — к летним (рис.2.3).

Рис. 2.3. Вязкостно-температурные характеристики на примере летнего (7 — SAE 40), зимнего (2 — SAE 10W) ​​и всесезонного
(3 — SAE 10W-40) масел:
4 — максимальная вязкость при холодном пуске;
5 — минимально необходимая высокотемпературная вязкость

Вязкие присадки относительно немного увеличивают вязкость базового масла при низких температурах, но значительно увеличивают ее при высоких температурах, что связано с увеличением объема молекул макрополимера с повышением температуры и ряд других эффектов.
В отличие от сезонных масел, загущенные всесезонные масла изменяют вязкость не только под воздействием температуры, но и скорости сдвига, и это изменение носит временный характер. При уменьшении скорости относительного перемещения смазываемых деталей вязкость будет увеличиваться, а при повышении — снижаться. Этот эффект более выражен при низких температурах, но сохраняется даже при высоких температурах, что имеет два положительных последствия: снижение вязкости в начале проворачивания холодного двигателя стартером облегчает запуск, и небольшое снижение вязкости масла в зазорах. между поверхностями трения деталей нагретого двигателя снижает потери энергии на трение и дает экономию топлива.
Характеристиками вязкостно-температурных свойств являются кинематическая вязкость, определенная в капиллярных вискозиметрах, и динамическая вязкость, измеренная при различных градиентах скорости сдвига в ротационных вискозиметрах, а также индекс вязкости — безразмерный индикатор плоскостности вязкостно-температурной зависимости. зависимости (см. рис. 2.3), рассчитанной из

значений кинематической вязкости масла, измеренной при 40 и 100 ° С (ГОСТ 25371-82). В нормативной документации на зимние масла иногда нормируют кинематическую вязкость при низких температурах.Индекс вязкости минеральных масел без вязких присадок 85-100. Это зависит от углеводородного состава и глубины очистки нефтяных фракций. Более глубокая очистка увеличивала индекс вязкости, но снижала выход рафинированного масла.
Компоненты на синтетической основе имеют индекс вязкости 120-150, что позволяет получать на их основе всесезонные масла с очень широким температурным диапазоном характеристик.
Низкотемпературные характеристики масел включают температуру застывания, при которой масло не течет под действием силы тяжести, т.е.е. теряет текучесть. Она должна быть на 5-7 ° C ниже температуры, при которой масло должно обеспечивать прокачиваемость. В большинстве случаев затвердевание моторных масел происходит из-за образования кристаллов парафина в объеме охлаждаемого масла. Температура застывания, требуемая нормативными документами, достигается за счет депарафинизации основных компонентов и / или добавления депрессорных присадок (полиметакрилатов, алкилнафталинов и др.) В моторное масло.

Каждый автомобилист знает, что срок службы двигателя зависит от правильного выбора моторного масла.Владельцам современных машин нужно меньше думать о том, какое вещество лучше выбрать, ведь нынешние производители рекомендуют продукцию по конкретным характеристикам различных двигателей. Сложнее определиться с выбором для пользователей старого ТС … Чтобы агрегат не преподносил неприятных сюрпризов, например, зимой, нужно со всей ответственностью и вниманием относиться к обозначениям масел, представленных на банки. Но символика настолько разнообразна, как сделать правильный выбор?

Основные настройки

Если вы решили выбрать моторное масло без профессиональной помощи, то необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля с учетом основных отличий актуальных смазочных продуктов.Пример — полусинтетика 5w40 и всесезонное масло 5w30. Чем отличается представленная продукция, какое масло лучше всего подходит для вашей модели автомобиля?

Основной параметр масла — вязкость. Согласно классификации SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров) двойное число в классификации, например 40, указывает на универсальность продукта. Его можно использовать в любое время года.

Рассмотрим обозначения на примере 5w40.В этом случае первое значение 5W описывает вязкость при низкой температуре. Полусинтетика более густеет при понижении температуры. Следовательно, насосу труднее перекачивать жидкость. Вторая цифра указывает на высокую температуру жидкости. Плотная вязкость 5w40 способствует образованию прочной пленки, обеспечивающей хорошую защиту трущихся деталей силовой установки. Что касается численных значений, то все рассматриваемые жидкости различаются только индексом вязкости от температуры.

Подобие товаров

Полусинтетическое масло ultra 5w40 — высококачественный продукт, обеспечивающий хорошую смазку всех движущихся частей двигателя. Приемлемая вязкость продукта позволяет запускать двигатель даже при низких температурах зимой. В жаркую погоду масло Shell 40 обеспечивает защиту за счет образования хорошей смазочной пленки.

Моторное масло 5w30 — полусинтетическое масло класса применения 5w. Продукт отличается прочной пленкой и хорошими рабочими характеристиками.Даже с учетом того, что вязкость существенно влияет на работу двигателя, из-за чего необходимо выбирать масло с учетом рекомендаций производителя, этот продукт подходит для большинства современных автомобилей. Буква «W» в названии продукта указывает на то, что масла можно использовать в холодную погоду.

Сравнение параметров

Будь то синтетика или полусинтетика, любой продукт состоит из базовых масел, а также загущающих присадок.Последние элементы отвечают за требуемые характеристики зимой и летом. В последнее время потребители все чаще обращают внимание на всесезонную продукцию, потому что она намного эффективнее и удобнее. Класс вязкости напрямую зависит от количества присадок. Масло 5w40, как и 5w30, способно изменять заданную характеристику за счет изменения скорости сдвига. Соответственно, чем он ниже, тем выше вязкость масла Shell 40. Например, полусинтетический индекс 5W30 варьируется от 9.От 3 до 12,6 мм2 / с. У 40 диапазон меньше — от 12,6 до 16,3 мм2 / с.

Сравнивая масла 5w30 и 40, следует отметить, что они имеют разное количество загущающих присадок. Следовательно, чтобы определить, какое моторное масло лучше всего использовать, основываясь на характеристиках вязкости, рекомендациях производителя, погодных условиях. В нашем случае при высоких температурах показатель 30 и 40. Параметры отвечают за то, сколько летом будет держаться защитная пленка на деталях агрегата.Речь идет о важной характеристике полусинтетики, ведь пленка отвечает за преждевременный износ силовых установок. Если вы воспользуетесь неподходящей жидкостью, в жаркую погоду двигатель неожиданно остановится.

Увеличится трение между движущимися частями.

Гидравлическое сопротивление уменьшится.

Пониженный расход топлива.

Масляное голодание.

Учитывая, что чем выше вязкость, тем выше сопротивление насоса, тем выше скорость потока.Следовательно, пользователь допустит преждевременный износ силовой установки в целом. Из-за масляного голодания детали выйдут из строя, и двигатель постепенно выйдет из строя. Соответственно, если рекомендуется 5w40, но залита полусинтетика 30 мотора, то масляная пленка будет недостаточно прочной, и масло будет слишком жидким. Таким образом, в трибосистемах (системе узлов, подверженных трению) также будет происходить преждевременный износ составных частей.

Отличие моторной жидкости 5w40 от других масел в том, что 40 — средний показатель.Изделие отлично справляется с поставленными производителем задачами как зимой, так и летом. Характеристики полусинтетики с индексом 30 скорее рассчитаны на современные марки автомобилей. Отличие вышеперечисленных продуктов от масел с индексом 50 и выше заключается в более широком спектре применения. В последнем случае рекомендуется использовать средство для автомобилей с большим пробегом.

В целом отличия моторных жидкостей 5w40 и 5w30 несущественны, однако при температуре двигателя 100-120 градусов лучше использовать 40.Вязкость будет в полтора-два раза выше. По этой причине моторное масло серии 5w40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, которые имеют высокую тепловую нагрузку. Полусинтетика привлекательна тем, что сохраняет свои первоначальные свойства при высоких напряжениях. Даже при высоких скоростях и высоких температурах смазка образует прочную пленку, защищающую детали.

Если говорить о том, какое масло лучше использовать при больших нагрузках двигателя, то ответ очевиден — полусинтетика с индексом 40! Но при выборе между описанными вариантами на зиму следует учитывать 30.Возможно, этот тип будет рациональнее применять в связи с тем, что он более эффективно запускает силовую установку в холодную погоду, поскольку имеет меньшую вязкость. При высоких нагрузках жидкость становится слишком текучей.

Итак, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод один: следует учитывать рекомендации завода при выборе между разными маслами и учитывать условия, при которых продукт будет использоваться!

Одной из основных характеристик моторного масла, на которую ориентируются автомобилисты при выборе подходящего состава, являются параметры вязкости.При этом производитель смазочного материала большой роли не играет, важнее подобрать качественный состав, подходящий для конкретной модели двигателя, следуя рекомендациям производителя автомобиля. Наибольшей популярностью у потребителей пользуются всесезонные синтетические или полусинтетические масла с индексом SAE 5w30, 5w40, соответствующие умеренному климату средней полосы России.

Сегодня при огромном количестве брендов сложно определить, какой продукт лучший, каждый из ведущих производителей автохимии демонстрирует отличные показатели качества в той или иной категории.Найти безоговорочного победителя во всех номинациях не удастся. Производители смазочных материалов часто сотрудничают с известными автомобильными концернами, и многие рецептуры разрабатываются специально для конкретной модели автомобиля. Итак, самый идеальный вариант для одного двигателя не покажет желаемых результатов при использовании в другом агрегате.

Рейтинги составляются по популярности товара с учетом покупательского спроса и отзывов, по результатам лабораторных исследований, а также тестов на специальных стендах с моторами известных фирм.Сегодня каждое авторитетное автомобильное издание проводит собственные тесты, определяя победителей в разных категориях. Популярные составы с параметрами SAE 5w30 неоднократно тестировались специалистами различными методами испытаний. Испытания проводились как в штатных, так и в наиболее тяжелых режимах работы на стендах и автомобилях. Наиболее объективную оценку может дать только независимая экспертиза, определяющая лучшие моторные масла с вязкостью 5w30 по результатам исследования.

Основные характеристики масел 5w30

Моторное масло оказывает непосредственное влияние на характеристики двигателя. При выборе смазочного материала лучше руководствоваться рекомендациями автопроизводителя, указанными в мануале, ведь имеющиеся согласования указывают на соответствие продукта требованиям производителя, а перед тем, как наделить смазку собственными допусками, гиганты автомобильная промышленность тестирует это.

Все моторные масла можно разделить на три основных типа:

• синтетические;
• полусинтетическое;
• минеральное.

Синтетика имеет несомненное превосходство, поэтому лучшее моторное масло с индексом 5w30 изготавливается на основе компонентов, полученных методом синтеза с пакетом присадок, придающих составу дополнительные характеристики. Полусинтетика является альтернативным вариантом использования и часто показывает довольно впечатляющие результаты в эксплуатации, но все же она не так долговечна, как синтетические смазки. Минеральные составы используются крайне редко, в основном на старых автомобилях, и не обладают высокими эксплуатационными качествами.Такие масла совершенно неприменимы в классе вязкости SAE 5w30, так как замерзают при минусовых температурах.

Смазочные материалы доступны для дизельных или бензиновых агрегатов. Также существуют универсальные составы, применяемые в разных типах двигателей. Основным параметром, характеризующим свойства продукта, является его вязкость. Знак SAE указывает диапазон температур, в котором моторное масло способно работать, обеспечивая деталям двигателя надежную защиту от износа, а также выполняя другие функции, возложенные на продукт.

Всесезонные смеси имеют характеристики летнего и зимнего составов, поэтому обозначаются индексом с двумя цифрами, обозначающими максимально допустимые низкие и высокие температуры. Буква W указывает на возможность использования изделия зимой (с английского — winter). Расшифровав индекс вязкости 5w30, получаем следующую информацию:

• для того, чтобы узнать допустимую температуру со знаком минус, отнимите число 35 от первой цифры индекса, следовательно, жидкость можно использовать при показаниях на градусник не ниже -30 ° С;
• максимальная положительная температура продукта определяется путем вычитания цифры 5 из второй цифры индекса, что означает, что масло может работать при + 25 ° С.

Рассматриваемые продукты с параметрами вязкости 5w30 не теряют своих свойств в диапазоне температур от -30 ° С до + 25 ° С. Использование составов с данными характеристиками при отклонении от данных норм значительно сократит ресурс двигателя. . Многие моторные масла продаются как продукты с увеличенным интервалом замены, называемые Long Life, но на самом деле в очень несовершенных условиях эксплуатации срок замены может быть увеличен до 30 000 км. бежать — что-то из диапазона фантастики.

Жизненный ритм больших городов предполагает неизбежное наличие пробок, остановок и большого количества загазованности. Двигатели вынуждены много работать на холостом ходу, что увеличивает износ механизмов. Негативное влияние на нефтяной ресурс также оказывают ухабистая сельская местность, бездорожье. По этой причине рекомендованные автопроизводителем интервалы замены смазки не всегда совпадают с реальностью. Еще один важный фактор, влияющий на характеристики смазочного материала, — это качество используемого топлива.Многочисленные испытания подтвердили, что некачественное топливо значительно сокращает срок службы масел.

Смеси двигателя 5w30 для поддержания ресурса агрегата должны выполнять свои функции в различных условиях нагрузки. Современные стандарты смазочных материалов с заданной вязкостью и пакетом присадок предполагают, что продукты обладают следующими качествами:

• , улучшающими производительность агрегата;
• хорошее обволакивание элементов двигателя, создание прочной защитной пленки, за счет которой снижается трение деталей;
• , защита от коррозии;
• отвод тепла от трущихся элементов;
• удаление следов износа из зоны трения;
• очистка механизмов от продуктов сгорания и других отложений.

Прежде чем параметр будет присвоен смазке, тест определяет его соответствие существующим стандартам. На основании экспертной оценки во время испытаний формируется рейтинг моторного масла 5w30.

Условия испытаний

Полноценное исследование моторных смесей — процесс достаточно длительный, он сочетает в себе лабораторную экспертизу и практические испытания. Масла подвергаются химическому анализу, и проводится серия испытаний, чтобы продукт мог получить спецификацию и маркировку с определенными допусками.Вы можете найти эту информацию на канистрах со смазочными материалами и проверить, подходят ли характеристики среды для двигателя, для которого будет использоваться продукт. Испытания в лабораторных условиях не дают полной картины, так как в ходе испытаний на стендах можно определить реальную устойчивость масла только относительно, так как на практике двигатель может подвергаться серьезным нагрузкам и влиянию многочисленные неблагоприятные факторы.

Для более объективной оценки синтетических моторных масел 5w30 использовались продукты этой же категории, в процессе исследования были тщательно изучены их характеристики.Несмотря на различия рецептур, результаты показали соответствие имеющимся допускам и стандартам для этой группы смазок. Наборы добавок у всех участников также различались, но характеристики каждого продукта не помешали им уравнять шансы по результатам химико-физических исследований. Далее в тех же условиях были испытаны испытанные составы, имеющие схожие параметры и претендующие на звание лучшего моторного масла 5w30. Проверка проводилась длительностью 10 000 км.пробег (стандартный интервал замены), 55 часов с момента гонки, двигатели на холостом ходу, 100 часов работы при средней скорости 6000 в минуту, в том числе 45 холодных пусков агрегата, а также нагрузки, создаваемые пробками.

В ходе проведенных тестов все моторные масла вели себя по-разному, при оценке каждого из параметров одни показали себя лучше, другие хуже, но тем не менее впоследствии сравняли оценку. В ходе эксперимента в двигатели нужно было добавить смазку.При составлении рейтинга автомобильных масел невозможно на сто процентов определить, какой из продуктов-конкурентов лучший. Все дело в том, что наиболее подходящий вариант для одного мотора не даст такой же эффективности для другого, и при выборе состава для своего автомобиля обязательно следует руководствоваться рекомендациями производителя, указанными в мануале.

Распределение брендов на основе результатов испытаний

Каждая оценка относительна, поскольку автопроизводители, независимые автомобильные издания и другие организации, заинтересованные в тестировании масел, номинируют разные марки масел и проводят собственные тесты на лучшее синтетическое моторное масло 5w30.Мнение экспертов не всегда объективно, и часто встречается иное мнение, подкрепленное вескими аргументами. В данном случае топовые моторные масла 5w30 выглядят так:

Состав применяется для бензиновых и дизельных двигателей, поддерживает чистоту деталей на протяжении всего срока службы благодаря уникальным молекулам «Intelligent Molecules», но уже после 10 000 км пробега. масло необходимо заменить; По окончании испытаний в отработанной жидкости остались остатки износа деталей. низкий расход на отходы, соответствует установленным нормам.

Моторное масло подходит для всех типов двигателей, обладает энергосберегающими свойствами и может использоваться на новых агрегатах Ford. Состав обеспечивает надежную защиту на протяжении всего периода эксплуатации, но моющие характеристики оказались не на должном уровне, поэтому откладывать замену смазки не рекомендуется.

Масло гидрокрекинга для двигателей новых легковых автомобилей. Производитель гарантирует надежную защиту в тяжелых условиях эксплуатации и длительных пробегах.Изделие хорошо себя показало в процессе испытаний, но у него более высокий расход отходов и доля железа в отработке, чем у конкурентов, поэтому интервалы замены увеличьте более чем на 10 000 км. все равно не стоит.

Экономичная синтетика с высокими моющими и противоизносными свойствами для любого типа двигателя. В ходе тестирования продукт показал средние показатели по всем параметрам, стабильно работает, соответствует имеющимся допускам.

Продукт высшего качества с хорошими моющими, защитными, противоизносными свойствами, работает на любом двигателе при различных условиях нагрузки.По результатам гонки он показал минимум отходов, небольшое содержание продуктов износа в отработанной жидкости. Масло моторное соответствует заявленным характеристикам.

Синтетический энергосберегающий продукт, соответствующий рекомендациям Ford, применяется для бензиновых двигателей легковых автомобилей … с низким расходом на отходы, минимальным количеством следов износа. С учетом стоимости товара это отличный вариант, соответствующий заявленным производителем характеристикам.

Предназначен для работы двигателей в различных режимах работы, экономичен. Испытания не выявили стойкости к высоким нагрузкам, интервал 10 000 км. масло не выдерживает тяжелых условий вождения.

Состав смазки рекомендован для всех типов двигателей, снижает расход топлива и защищает детали агрегата. На другом XQ LS 5W40 с такими же характеристиками он показал себя намного лучше, чем продукт с вязкостью 5W-30.Моторное масло имеет низкий расход отходов, но при разработке было обнаружено много следов износа.

Рассматриваемые продукты были распределены в топе по разным позициям, но это не означает, что какая-то смесь хуже предыдущей, которая расположена на одну строчку выше. Все составы прошли испытания и соответствуют спецификациям, указанным на упаковке, но все же чудесных свойств они не проявили. Перед тем как заливать в двигатель своего автомобиля смазку, сдобренную громкими заявлениями ее производителя, сверьтесь с рекомендациями автопроизводителя и своевременно меняйте моторное масло, не полагаясь на длительный ресурс смазки.

Моторные масла — это масла, которые используются для смазки поршней и роторов двигателя внутреннего сгорания. Сегодня это базовая жидкость с добавками, повышающими параметры. За основу взяты дистилляты и остаточные элементы с различным индексом вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (простые эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазок производится путем загущения низковязкой основы макрополимерами.

Что требуется от автомобильных масел

Автомобильная смазка — важная часть двигателя внутреннего сгорания.Он способен долго и надежно выполнять свою задачу, обеспечивать определенный ресурс двигателя только в том случае, если его показатели полностью соответствуют тем температурным, химическим и механическим воздействиям, которые он передает в смазочном комплексе автомобиля. Описание основных требований к моторным маслам:

• Хорошие моющие свойства по отношению к разного рода загрязнениям, что обеспечивает чистоту элементов двигателя;
• Износостойкость, которая достигается за счет прочной масляной пленки и оптимальной вязкости;
• Отсутствие коррозионного воздействия на детали двигателя внутреннего сгорания;
• Устойчивость к старению, способность справляться с внешними воздействиями, минимально снижая свои работоспособность;
• Совместимость с уплотнениями и катализаторами;
• Низкие пенообразующие свойства;
• Низкая летучесть, низкий расход отходов.

К некоторым смазочным материалам предъявляются особые требования. Например, смазочные материалы, загущенные макрополимерами с присадками, должны обладать необходимой стойкостью к термическому разложению. Для энергосберегающих смазочных материалов важны антифрикционные свойства и хорошие реологические характеристики.

Как масла классифицируются по происхождению

IN В зависимости от химического состава, а также способа изготовления основы смазочные материалы делятся на пару широких подгрупп — минеральные и синтетические. Минеральная маслянистая жидкость производится из нефти путем перегонки. Синтетика производится путем органического синтеза, также на нефтяной основе, но с более полной переработкой основного вещества.

Есть также полусинтетические смазочные материалы. Полусинтетика производится путем добавления в минеральное масло синтетических элементов. Полусинтетика — не совсем правильное название, правильнее было бы сказать «минерал с добавлением синтетических элементов».

Расшифровка 5w30

Часто при покупке моторных масел автовладельцы не понимают, что такое расшифровка 5w30.Что показывают эти данные о масле? Для каких автомобилей желательно его использовать? Чтобы полностью расшифровать маркировку масляной жидкости, создана специальная база.

Смазка подразделяется по сфере применения соответственно API (Институтом нефти). На обратной стороне канистры обозначение API указывает не на качество, а на рабочие характеристики. Например, буквы S или C указывают на то, что смазочный материал следует использовать в бензиновых / газовых двигателях.То есть, если полусинтетика или синтетика категории A3 / B3 по свойствам напоминает API SL / CF, то использование ее исключительно в турбированных двигателях нерационально.

Для таких силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с низкой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. В связи с этим смазка типа ACEA A5 / B5 сейчас широко распространена среди многих производителей двигателей. Это масло может превосходить API SM / CI-4 по многим показателям. Не секрет, что при правильном выборе масляной жидкости категории ACEA уменьшается вероятность необходимости полного ремонта силового агрегата.

Существует также моторное масло ISLAC. Это означает, что продукт был произведен в соответствии с требованиями Американского японского комитета. Следовательно, множество данных совпадает с API. Например, ISLAC GL-2 по своим характеристикам практически не отличается от API SL.

Что делать, если вам нужно купить энергосберегающую смазку для автомобиля? Такое масло позволяет значительно снизить затраты на топливо. По параметрам «Высокая температура / вязкость при высоком сдвиге» это масло используется для работы в условиях высоких температур… Другими словами, если температура двигателя становится больше ста градусов по Цельсию, увеличивается следующее:

• Индекс вязкости масла;
• Толщина масляной пленки;
• Затраты на топливо.

При использовании энергосберегающего смазочного материала вязкость в аналогичных условиях эксплуатации меньше, чем у обычного масла, но масляная пленка тоньше. Кроме того, автовладелец должен знать о возможностях использования смазки при разных температурах.

5w30 значение

Российская Федерация — большое государство, в одних частях которого бывают сильные холода, в других — невыносимая жара. Ввиду этого любой автовладелец должен знать технические характеристики автомобильного масла.

Масло

5w30 имеет маркировку по специальной системе SAE. По маркировке можно установить температуру, при которой его необходимо использовать. Соответственно, SAE 5w 30 предназначен для использования зимой, но может использоваться и летом.Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

• Первая цифра указывает на нижний предел температуры, при котором свойства масла (скажем, вязкость) не меняются. № «5» означает, что данную смазку можно заливать при температуре воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также показывает, насколько плавно и с какой скоростью смазка пройдет через масляный комплекс к рабочим поверхностям, сколько энергии будет затрачено при этом;
• Буква указывает, в какое время года рекомендуется использовать смазку.