Обзор моторных масел 0w — 30, какое выбрать?
Производители, благодаря инновационным технологиям, разработали состав присадок, позволяющий изготавливать масла с низкой вязкость. Использование такой продукции позволяет уменьшить расход топлива, продлевает ресурс мотора. Мы предлагаем вам обзор масел 0w — 30, в котором опишем основные достоинства этих жидкостей.
Содержание
- 1 Плюсы моторных смесей с низкой вязкостью
- 2 Какую из торговых марок выбрать?
- 3 Вывод
Плюсы моторных смесей с низкой вязкостью
Что означает 0w — 30? Это маркировка по SAE, она указывает на диапазон температур, при которых жидкость будет справляться с возложенными на нее функциями. 0w — 30 представляет собой всесезонную смесь.
- 0w — параметр, указывающий на максимальную отрицательную температуру (-350С), при которой смесь обеспечивает пуск привода без прогрева.
- 30 — высокотемпературный показатель, указывает на максимальную плюсовую температуру (+200С), при которой масло имеет достаточную текучесть, чтоб образовывать плотную защитную пленку на элементах мотора.

Работать при таком температурном режиме смесь может благодаря определенным присадкам, добавленным к ее базовой основе. Очевидно, что основа может быть синтетической, применение минеральной базы не позволит достичь указанного низкотемпературного показателя.
Благодаря низкой вязкости эта моторная смесь 0w — 30 уменьшает сопротивление в узлах трения, обеспечивает высокую передачу крутящего момента к колесам и таким образом, уменьшает расход топлива.
Больше информации вы можете узнать, о маслах с низкой вязкостью просмотрев видео:
Какую из торговых марок выбрать?
Известные бренды выпустили в продажу большое количество энергосберегающих моторных смесей, обладающих низкой вязкостью. Мы в обзоре масел 0w — 30 предлагаем вам ознакомиться с продукцией, зарекомендовавшей себя на автомобильном рынке.
MOTUL 8100 Eco-Clean
Разработано для бензиновых и дизельных приводов, характеризуется хорошими противоизносными и трибологическими свойствами.
Малое количество смеси уходит на угар.
REPSOL Elite Turbo Life 50601
Моторная жидкость, предназначенная для дизельных моторов. Она идеально подходит для использования в немецких марках авто. Производители масла предупреждают, что смешивание этой жидкости с другими брендами может привести к пенообразованию.
Teboil Diamond Carat
Характеризуется отличными противоизносными свойствами, препятствует образованию отложений на поршневой группе, практически не уходит на угар.
Toyota
Моторная жидкость, разработана для бензиновых и дизельных двигателей, обеспечивает легкий пуск мотора без прогрева, увеличивает мощность силового агрегата, препятствует образованию отложений.
SHELL HELIX ULTRA ECT
Разработано для бензиновых и дизельных моторов, оборудованных сажевыми фильтрами. Препятствует коррозии и окислительным процессам. Приводит к значительной экономии топлива.
Вывод
Подбирая информацию для обзора масел 0w — 30 мы ознакомились с отзывами потребителей о моторных жидкостях с низкой вязкостью и выяснили, что использование этих смесей хорошо отражается на работе моторов. Вот несколько отзывов о SHELL HELIX ULTRA ECT, которые размещены на автомобильных сайтах.
Отзыв 1
«Шелл» с низкой вязкостью использует мой отец для своего авто, он мне его и посоветовал, убедил так сказать в том, что это масло обладает хорошими характеристиками. Я залил его в мотор своей «ласточки» и остался очень доволен: расход сразу уменьшился. Могу отметить, что темнеет оно гораздо дольше, чем масла других брендов (масел я перебрал достаточное количество), поэтому смело его рекомендую.
Отзыв 2
Проехал я на этом моторном масле достаточный километраж и могу с уверенностью заявить, что продукция хорошая. При замене жидкость сливается равномерной струей, отсутствуют какие-либо сгустки или комки. Радует цвет жидкости, он практически не отличается от изначального.
Отзыв 3
Всем привет, хочу рассказать о собственном опыте использования смеси HELIX ULTRA ECT. Покупаю я это масло уже не первый год, качеством доволен, двигатель работает отлично, расход ДТ не увеличивается. Если удастся купить качественную продукцию, а не подделку, то она точно вам понравится.
Масло Idemitsu Zepro Touring PRO 0W30 SN/CF GF-5: Характеристики
- 1 Описание продукта
- 2 Область применения
- 3 Технические характеристики
- 4 Одобрения, допуски и спецификации
- 5 Форма выпуска и артикулы
- 6 Как расшифровывается 0W30
- 7 Какие автопроизводители рекомендуют и используют
- 8 Преимущества и недостатки
- 9 Видео
- 10 Отзывы
Качественное моторное масло – это залог надежной работы двигателя, обеспечивает его защиту от износа, образования шлама, продлевает срок службы эксплуатации. IDEMITSU 0W30 ZEPRO отвечает всем стандартам качества, которые предъявляют производители автомобилей к моторным маслам.
Описание продукта
Компания Идемитсу завоевала мировой рынок благодаря японскому качеству и высокой надежности производимых продуктов. Одним из видов отраслей производства являются смазочные материалы. Компания входит в десятку лидеров по производству моторных масел. Согласно артикулам производителя, масло выпускается в железных банка объёмом 1 и 4 литра.
Идемитсу Зепро 0W30 изготавливается из базовых масел, на основе синтетики, а также специальных присадок (полиальфаолефинов). Данный состав защищает все детали двигателя от износа, шлама и отложений. Обеспечивает высокую антикоррозийную защиту. Стойкое к окислению, обладает высоким индексом вязкости, широким диапазоном рабочих температур и техническими характеристиками, которые соответствуют требованиям производителей двигателей.
В данном масле полностью отсутствуют вредные примеси, такие как азот, сера, тяжелые металлы.
Область применения
Универсальное IDEMITSU 0W30 подходит для использования в четырехтактных двигателях легковых автомобилей, легких грузовиков, внедорожниках, работающих на дизельном или бензиновом топливе, а также с турбонаддувом.
Железная канистра 4 и 1 литр
Технические характеристики
| Параметр | Метод испытания | Типовое значение / Единицы измерения |
|---|---|---|
| Класс вязкости | SAE | 0W-30 |
| Цвет ASTM | D — 1500 | L 3.0 |
| Плотность (при температуре 15°C) | D – 4052 | 0,846 г/см3 |
| Температура вспышки (COC) | D — 92 | 226 °C |
| Вязкость при температуре 40°C | D — 445 | 55,48 мм2/с |
| Вязкость при температуре 100°C | D — 445 | 10,32 мм2/с |
| Температура застывания | D-97 | -47,5 °C |
| Индекс вязкости | D — 2270 | 178 |
| Щелочное число, TBN | D – 2896 | 7,84 мгКОН/г |
| Вязкость при температуре 150℃ и высокой скорости сдвига, HTHS | SAE J 300 | 2,98 mPa・s |
| Вязкость проворачивания при -35°C, CCS | SAE J 300 | 5450 mPa・s |
| Содержание сульфатной золы | — | <1,0 % веса |
| Содержание серы (S) | — | <0,5 % веса |
| Содержание фосфора (P) | — | 0,08 % веса |
| Испаряемость по NOACK | — | 13,4 % веса |
Одобрения, допуски и спецификации
Соответствует спецификации:
- API SN/CF;
- ILSAC GF-5.

Форма выпуска и артикулы
- 3615001 IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 1 л;
- 3615004 IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 4 л.
График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды
Как расшифровывается 0W30
ZEPRO 0W30 может использоваться автовладельцами в любое время года, так как является всесезонной моторной жидкостью и универсальна в применении.
Согласно данной маркировки, масло может быть использовано при температурах от -35 до +40 градусов по Цельсию, что соответствует большинству регионов России, а также большинству стран мира, поэтому при поездке в другие города и страны не требуется замены.
Какие автопроизводители рекомендуют и используют
Идемитсу 0W30 рекомендовано использовать в автомобилях с 1990 года производства, двигатели которых работают на дизельном топливе, в том числе с турбонаддувом. А также, во всех автомобилях с новой системой, выпущенными с 2004 года, работающими на бензине.
Преимущества и недостатки
У моторной жидкости идемитсу есть ряд преимуществ, которые отличают ее от масел других производителей:
- Высокая защита от износа двигателя, за счет обеспечения пускового сопротивления на больших оборотах коленчатого вала при запуске в условиях низких температур.
- Масляная пленка на деталях остается стабильной даже при температурах свыше 100 °С, что также обеспечивает высокую защиту от износа.
- Не образует отложений, шламов на поверхностях подшипников турбины или поршней. Не окисляется и не изменяет свойства при высоких температурах, что позволяет замедлить старение масла.
Данная жидкость объективных недостатков согласно многочисленным положительным отзывам не имеет.
Видео
Отзывы
Николай, 57 лет
Отличное масло.
Хорошие смазывающие и ухаживающие свойства. Ни разу не подводило при низких температурах зимой.
Никита, 30 лет
Очень нравится данное масло, а также вообще бренд идемитсу. Сразу видно японское качество продукции. Цена приемлемая, подделок еще не встречал, что в наше время немаловажно.
Михаил, 52 года
Перешел на идемитсу с другого производителя, когда сильно стал увеличиваться расход. Качество у идемитсу явно лучше, расход теперь как надо. Двигатель работает как новый. Я доволен.
Лев, 36 лет
Увидел идемитсу на прилавке, и решил попробовать. Давно перестало устраивать старое. Цена была высокой, а качество не на высоте. На идемитсу расход масла значительно снизился. Запуск двигателя стал мягче и тише. Также для меня большим плюсом является широкий диапазон температур, потому что работа связана с разъездами.
Поделиться с друзьями:
Моторное масло, SAE 0W-30 вес к объему при различных температурах
Введите вес и выберите единицу веса, укажите температуру и выберите единицу измерения температуры.
Затем выберите вещество, чтобы рассчитать его объем на основе указанного веса и температуры.
Вес:в:килограммтонннеунцийфунтувидеть больше единицпри температуре:в:по ФаренгейтуЦельсияувидеть больше единиц 40Масло моторное, SAE 30Масло моторное, SAE 5W-40оливковое масло экстраклассамасло виноградных косточекмасло лескереллымасло льняноемасло молочаяпальмовое маслоарахисовое маслорапсовое маслоХладагент R-11, жидкийХладагент R-12, жидкийХладагент R-123, жидкийХладагент R-124, жидкийХладагент R-13, жидкийХладагент R-134a , жидкий хладагент R-22, жидкий хладагент R-23, жидкий хладагент R-32, жидкий хладагент R-401A, жидкий хладагент R-401B, жидкий хладагент R-402A, жидкий хладагент R-402B, жидкий хладагент R-403B, жидкий хладагент R-404A, жидкий хладагент R-407A , жидкий хладагент R-407C, жидкий хладагент R-407F, жидкий хладагент R-408A, жидкий хладагент R-409A, жидкий Хладагент R-410A, жидкий Хладагент R-414B, жидкий Хладагент R-417A, жидкий 434A, жидкийХладагент R-437A, жидкийХладагент R-438A, жидкийХладагент R-500, жидкийХладагент R-502, жидкийХладагент R-503, жидкийХладагент R-507, жидкийХладагент R-508B, жидкийсафлоровое масломасло соевоемасло подсолнечноетловое масломасло грецкого ореха
точность: 0123456789V2W | W2V | Плотность | Цена | V2W(T) | W2V(T) | Price(T)
show all units
Volume
| foot³ | 0. 02 | US cup | 2.26 |
| Imperial gallon | 0.12 | US fluid ounce | 18.11 |
| liter | 0,54 | Галлон США | 0,14 |
| Метр³ | 0 | Пинта США | 1.13 |
| metric cup | 2.14 | US quart | 0.57 |
| oil barrel | 0 | ||
show all units
Weight
| kilogram | 0.45 | фунт | 1 |
| Унция | 16 | ТОННАЯ | 0 |
Покажите все единицы
ТЕМПРЕМА
.0010
| 24.44 | Celsius [°C] |
| 76 | Fahrenheit [°F] |
- About Engine Oil, SAE 0W-30
- Engine Масло, SAE 0W-30 вес(а) 0,85 грамм на (кубический сантиметр) или 0,49 унций на (кубический дюйм) при 24,44 °C или 76 °F
- преобразование объема и стоимости для Моторное масло, SAE 0W-30 с температурой от 0°C (32°F) до 100°C (212°F)
- Каталожный номер (ID: 7)
- 1.





02