Масло шелл римула р5: Shell Rimula R5 E 10W-40

МОТОРНОЕ МАСЛО SHELL RIMULA R5 E 10W-40 ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ 209Л В БОЧКЕ

МОТОРНОЕ ДИЗЕЛЬНОЕ МАСЛО SHELL RIMULA R5 E 10W-40 209Л ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ В БОЧКЕ (550027382)

Описание:

Shell Rimula R5 E – полусинтетическое всесезонное масло для высоконагруженных, высокоскоростных дизельных двигателей с тяжелыми и экстремальными условиями работы. Масло Shell Rimula R5 E подходит для мощных тяжелонагруженных двигателей Euro 2, 3 и 4 с удлиненным интервалом замены масла.
Благодаря многофункциональным присадкам и усилению синтетическими базовыми маслами
Shell Rimula R5 E приобрело улучшенные энергосберегающие, вязкостно-температурные и противоизносные свойства.
Область применения Shell Rimula R5 E
Для высокомощных и тяжелонагруженных двигателей Euro 2, 3, 4 магистральных тягачей, автобусов и грузовиков (как новых так и 5-летней давности), новой строительной и сельскохозяйственной техники, работающих в особо тяжелых условиях.
Shell Rimula R5 E подходит большинству современных экологически чистых двигателей стандартов Euro 2, 3, US 2002, соответствующих требованиям по чистоте выхлопных газов.

В новейших экологически чистых двигателях с дизельными сажевыми фильтрами рекомендуется использовать дизельное масло Shell Rimula R6 LM или более качественное моторное масло Shell Rimula R6 LME.

Оно эффективнее противодействует образованию отложений на деталях двигателей, а также обладает лучшей экологичностью. МаслоShell Rimula R5 E обеспечивает экономию топлива, так как снижются потери энергии на преодоление трения. Высокий индекс вязкости (150) обеспечивает хорошую текучесть при низкой температуре (запуск холодного двигателя) и более высокую вязкость при рабочей температуре двигателя.

Основные характеристики:

Страна производства Германия
Производители масел Shell
Спецификации производителей автомобилей Cummins CES 20078, Cummins CES 20077, Cummins CES 20076, Cummins CES 20072, Cummins CES 20071, Volvo VDS-3, Renault RLD-2 / RLD-2, MAN M 3275, MB Approval 228.3 / MB 228.3, MACK EO-M Plus, MACK EO-M, Global DHD-1

По производителю автомобиля MAN, Renault, Volvo, MACK
Область применения Моторное масло
ACEA E3, E7, E5
API CI-4, CH-4, CF-4, CF
SAE 10W-40
Тип двигателя 4х-тактный
Тип топлива дизель
Тип масла Полусинтетическое масло

Физико-химические свойства:

Цвет продукта светло-коричневый
Индекс вязкости 150
Вязкость кинематическая при 40°С 90
Вязкость кинематическая при 100°С 13. 4
Плотность при +15 цельсия 0,882
Температура застывания -39
Температура вспышки 220
Температура потери текучести -33
Общее щелочное число (TBN) 10
Зола сульфатная 1.2

 

Масло Shell Rimula R5 Е 10W40: Технические характеристики и отзывы

Для тяжелой техники

На спецтехнику неизменно ложится огромная нагрузка. Соответственно, и на ее двигатель. Чтобы поддерживать мотор транспорта в исправном состоянии и безупречной чистоте, оберегать его от износа в самых тяжелых условиях, нужно особое моторное масло. Для этого компания Shell создала Rimula R5 Е 10W40.

Описание масла

Это масло – полусинтетическое на синтетической базе. Создано специально для защиты двигателей коммерческого транспорта, автобусов, спецтехники и т.д. Соответственно, речь идет о дизельных моторах – высокоэффективных, современных, предназначенных для тяжелой работы. Эти двигатели соответствуют природоохранным требованиям Евро 2, 3 и US 2002, европейского, американского и японского производства.

Технические характеристики

№	Показатель	Значение	Условное обозначение
1	Кинематическая вязкость при температуре 40°C	90	мм²/с
2	Кинематическая вязкость при температуре 100°C	13.4	мм²/с
3	Динамическая вязкость при -25°C	6.6	Па-с
4	Индекс вязкости	150
5	Щелочное число	10	мг КОН/г
6	Сульфатная зольность	1.2	%
7	Плотность при 15°C	882	кг/м3
8	Температура вспышки	220	°C
9	Температура застывания	-39	°C

Эти показатели характерны для масла, выпускаемого компанией Shell сегодня. Со временем они могут меняться в зависимости от требований производителя.

Допуски и спецификации

Шелл римула р5е 10W-40 имеет следующие допуски и спецификации:

• API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF;
• ACEA E7, E5, E3;
• Global DHD-1;
• Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71;
• Mack EO-M Plus, EO-M;
• MAN M3275;
• MB 228.3;
• Renault Trucks RLD-2;
• Volvo VDS-3, VDS-2.

Обладает высокой стабильностью, сохраняя свои свойства даже при наличии небольшого нагара и в широком диапазоне градусов и давлений.

Масло Shell Rimula R5 E 10w40 позиционирует себя как энергосберегающее. Оно значительно уменьшает энергетические затраты двигателя и потребление топлива.

Новая канистра 20 и 4 литра (выпуск с 03.10.16)

Форма выпуска и артикулы

1. 550046355 Shell Rimula R5 Е 10W-40 4л (новая упаковка)
2. 550021628 Shell Rimula R5 Е 10W-40 4л
3. 550027381 Shell Rimula R5 Е 10W-40 20л
4. 550027382 Shell Rimula R5 Е 10W-40 209л

Как расшифровывается 10W40

Маркировка вязкости 10w40 говорит о том, что масло всесезонное (буква w от английского winter – зима).

Температурные индексы – цифры до и после буквы, строятся на основе показателей кинематической и динамической вязкости. Первая цифра для зимних температур. В этом случае 10 обозначает приспособленность масла к -20-25 градусам Цельсия. А цифра 40 (индекс для положительных температур) говорит, что свои лучшие качества масло проявит до 35-40 градусов.

Преимущества и недостатки

Шелл римула р5 е 10w40 обладает высокими эксплуатационными качествами.

1. Надежная защита деталей от износа. Уникальные присадки от компании Shell позволяют маслу сохранять свою вязкость даже при образовании нагара и уменьшают образование вредных осадков. Тем самым долго и надежно препятствуют изнашиванию частей мотора.
2. Экономия топлива. Этот продукт уменьшает расход топлива благодаря низкому износу деталей, уменьшению нагара, а также облегчает холодный запуск.
3. Чистота двигателя. Все смазочные материалы от компании Shell изготавливаются по особой технологии, обеспечивающей внутренностям двигателя почти что первозданную чистоту.
4. Ориентированность на тяжелые условия. Этот продукт рассчитан на тяжелую специализированную технику, которая испытывает во время работы сильные нагрузки и тяжелые условия труда.
5. Экологичность. Все масла смазочные материалы от Шелл изготавливаются по особой технологии, которая делает масла и продукты их распада при правильно использовании безопасными для окружающей среды, живых существ и человека.
6. Универсальность. Масло подходит для двигателей техники различных производителей, при этом позволяет работать в широком температурном диапазоне.

В целом можно сказать, что это моторное масло соответствует всем мировым требованиям и стандартам.

Недостатки у продукта тоже имеются, но не так много:

• продается чаще всего только в очень большой таре;
• плохо смывается при попадании на кожу;
• двигатель плохо заводится в мороз;
• нагар в двигателе все-таки образуется, в зависимости от пробега;
• масло густеет при большом пробеге.

Кроме того, некоторые потребители жалуются на большой расход масла. Однако это замечено только при использовании в нетяжелой дизельной технике.

Обновленная система защиты от фальсификата, с помощью QR кода на крышке канистры можно проверить каждую тару

Как отличить подделку

Поддельное масло далеко от оригинала. Как правило, это смеси индустриальной смазки и дешевых низкокачественных смазок для грузового транспорта. Либо и вовсе отработка. В лучшем случаи вязкость будет приблизительно подогнана к нужной. Что касается присадок, то о них можно и не мечтать. А ведь именно присадки – это и безупречная работа двигателя, и его чистота. И, конечно же, большая часть стоимости продукта.

Испытание температурой выдаст подделку с потрохами. При высокой температуре она слишком разжижается, снижается давление, детали перестают смазываться должным образом. А в мороз машина отказывается заводиться. И то, и другое приводит к скорейшему износу деталей и тотальному загрязнению движка. Если ездить на подделке, то уже через небольшой пробег мотору придется отправиться на капремонт.

Компания Шелл старается защитить своего покупателя от таких неприятностей. Поэтому есть некоторые моменты, на которые следует обратить внимание, приобретая смазочный материал.

Первое и основное правило: покупать масла следует только у проверенных дилеров. Купленное на блошином рынке, с рук или – тем более – на разлив в пластиковой бутылке, может, конечно, оказаться и настоящим. Но, скорее всего, нет.

Как правило, быстрого осмотра упаковки бывает достаточно, чтобы засомневаться в подлинности продукта. Масла Шелл (как и других мировых производителей) бывают только в непрозрачной таре из высококачественного пластика. Shell r5 e 10w 40 продается в ведрах по 20 л, либо в канистрах меньшего объема. И то, и другое – темно-синего цвета. Если говорить обо всех смазочных материалах этой компании, то упаковки могут быть только четырех цветов: желтого, синего, серого и красного. Никаких зеленых, белых и фиолетовых!

Разумеется, тара должна быть ровной, без явных дефектов и повреждений. По крышке всегда можно заметить, вскрывалась ли упаковка.

Еще один важный момент – этикетка. Вся информация должна быть напечатана четко и хорошо читаться. Отсутствие адреса производителя – тревожный сигнал. Хоть большинство лже-изготовителей указывают и его. Настоящий производитель никогда не будет размещать текст на самой канистре, только на этикетке, которую так просто не отклеить. Информация напечатана без орфографических ошибок.

Оригинальная упаковка на пустом от этикетки месте имеет отпечатанный на струйном принтере batch-code. Это номер партии, дата и место производства и упаковки продукции. Если его нет или он сильно смазан, значит, это подделка. Штрих код тоже обязателен. Причем цифровой код должен начинаться с 50. Это актуально даже для тех масел, которые произведены в России. Штрих-код ограничен со всех четырех сторон белым полем. У подделки поле либо вообще отсутствует, либо с верхней стороны нет белой полосы.

Видео

Отзывы

Вот что думают об этом продукте простые потребители:

Сергей, 37 лет

Это супер-масло! Никакой грязи в движке. Можно помыть его керхером и сполоснуть солярой. Работаю на Крайнем Севере. Так даже при минус 40 запускается на раз!

Вадим, 63 года

На днях вскрывал движок. На этом масле проехал около 100000 км. Внутри было грязно, кое-как отмыл солярой. Само масло черное и очень густое… Хотя, может быть, дело вовсе не в нем, а в предыдущем хозяине авто.

Николай, 55 лет

Масло практически не съедается. Состояние движка на четыре с плюсом. Никаких шумов. Местами есть грязь, но немного. Сливается как масло, а не как грязная вода. Так что все нормально.

Масло Shell Rimula R5: Технические характеристики и отзывы

Три хороших средства для поддержки тяжеловесов

На тяжелую спецтехнику, грузовики, автобусы и другой рабочий транспорт ложится самая большая нагрузка. Дизельным двигателям, работающим в порой невыносимых условиях труда, требуется поддержка и надежная защита от вредных воздействий, чтобы увеличить их срок службы. Такую защиту дают полусинтетические моторные масла из серии Shell Rimula R5.

Описание масла

В эту серию полусинтетических масел входят три продукта:

Все они созданы специально для тяжелой спецтехники и общественного транспорта. Подходят для работы в тяжелых условиях повышенных нагрузок, бездорожья, температурных перепадов. Применяются в дизельных двигателях, обеспечивая их защиту от износа и вредных отложений. Позволяют продлевать промежуток между заменами масла и сервисным обслуживанием. Соответствуют требованиям современных спецификаций.

Технические характеристики

Shell Rimula R5 LE 10W30

Создано на синтетической основе с современными присадками Low-SAPS. Обладает энергосберегающими качествами, благодаря чему снижаются затраты на обслуживание и обеспечивается надежная защита двигателя и сажевых фильтров от износа. Совместимо со всеми дизельными двигателями, вне зависимости от формы впрыска топлива.

Имеет следующие технические характеристики:

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Кинематическая вязкость при 100°C	ASTM D445	12.2	мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 40°C	ASTM D445	82.4	мм²/с
—	Динамическая вязкость при (MRV) -25°C	ASTM D4684	6500	мПа с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	145
	Щелочное число	ASTM D2896	10	мг КОН/г
	Сульфатная зольность	ASTM D874	1	%
—	Плотность при 15°C	ASTM D4052	0. 865	кг/л
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	212	°C
—	Температура застывания	ASTM D97	-36	°C

Оптимальные показатели вязкости сохраняет в диапазоне от -20 до +30 градусов Цельсия.

Спецификации и допуски:

• ACEA E9, E7;
• API CJ-4;
• Caterpillar ECF-3, ECF-2;
• Cummins CES 20081;
• Mack EO-O Premium Plus;
• MTU Cat. 2.1;
• MAN M 3575;
• MB 228.31;
• Renault VI RLD-3;
• Volvo VDS-4;
• Deutz DQC III-10LA;
• JASO DH-2.

Используется крупными европейскими производителями спецтехники Mercedes-Benz и MAN.

Shell Rimula R5 E 10W40

Подходит для дизельных двигателей американской, европейской, японской спецтехники. Экономит топливо и увеличивает интервал замены масла.

Имеет следующие технические характеристики:

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Кинематическая вязкость при 100°C	ASTM D445	13.4	мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 40°C	ASTM D445	90	мм²/с
—	Динамическая вязкость при (MRV) -25°C	ASTM D5293	6600	мПа с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	150
	Щелочное число	ASTM D2896	10	мг КОН/г
	Сульфатная зольность	ASTM D874	1.2	%
—	Плотность при 15°C	ASTM D4052	0.882	кг/л
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	220	°C
—	Температура застывания	ASTM D97	-39	°C

Оптимальные показатели вязкости сохраняет в диапазоне от -20 до +35 градусов Цельсия.

Спецификации и допуски:

• API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF;
• ACEA E7, E5, E3;
• Global DHD-1;
• Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71;
• Mack EO-M Plus, EO-M;
• MAN M3275;
• MB 228.3;
• Renault Trucks RLD-2;
• Volvo VDS-3, VDS-2.

Рекомендован европейскими, американскими и японскими производителями коммерческого транспорта.

Более подробно про масло Shell Rimula R5 E 10W40 можно почитать тут

Shell Rimula R5 M 10W40

Обладает высокими эксплуатационными свойствами, длительным сроком службы. Эффективно защищает двигатель от износа, экономит топливо.

Имеет следующие технические характеристики:

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Кинематическая вязкость при 100°C	ASTM D445	13. 4	мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 40°C	ASTM D445	89	мм²/с
—	Динамическая вязкость при (MRV) -25°C	ASTM D5293	6.7	Па с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	152
	Щелочное число	ASTM D2896	15.8	мг КОН/г
	Сульфатная зольность	ASTM D874	1.9	%
—	Плотность при 15°C	ASTM D4052	867	кг/м3
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	220	°C
—	Температура застывания	ASTM D97	-42	°C

Оптимальные показатели вязкости сохраняет в диапазоне от -20 до +35 градусов Цельсия.

Спецификации и допуски:

• ACEA E4;
• MAN M3277;
• MB 228. 5;
• IVECO T3 E4.

Используется европейскими производителями коммерческого спецтранспорта.

Форма выпуска и артикулы

1. 550043090 Shell Rimula R5 LE 10W-30 209л

1. 550021628 Shell Rimula R5 E 10W-40 4л
2. 550027381 Shell Rimula R5 E 10W-40 20л
3. 550027382 Shell Rimula R5 E 10W-40 209л

1. 550027505 Shell Rimula R5 M 10W-40 209л

Преимущества и недостатки

Масла Шелл римула р5 обладают такими преимуществами:

1. Эффективная защита двигателя. От образования нагара, окисления, коррозии, износа. Мягко и бережно очищает двигатель от вредных отложений, растворяя их. При этом не теряет своих эксплуатационных качеств.
2. Экономия. Благодаря снижению износа и малому образованию нагара, а также облегченного зимнего запуска, достигается экономия топлива. Плюс масло экономится само.
3. Чистота мотора изнутри. Полусинтетические масла компании Шелл создаются по собственной технологии с включением уникальных присадок, обеспечивающих мотору чистоту на всем сроке службы.
4. Возможность использования в самых тяжелых условиях. На спецтехнику и коммерческий транспорт ложится тяжелая нагрузка, вынести которую им помогают масла этой серии.
5. Соответствие экологическим стандартам. При правильном использовании масла из этой линейки и продукты их распада не несут в себе опасности для человека и окружающей среды.
6. Универсальность. Эти масла подходят для всех типов современных дизельных двигателей, с разными принципами впрыска топлива.

Все продукты из этой серии соответствуют мировым стандартам качества и могут использоваться в любой современной спецтехнике.

Недостатки:

• практически невозможно купить в небольшой таре;
• не выдерживает сильных морозов, ухудшая запуск двигателя;
• сильно загустевает при большом пробеге;
• нагар образуется в зависимости от условий эксплуатации;
• плохо отмывается при попадании на кожу и предметы.

А в некоторых дизельных автомобилях еще и расходуется в больших количествах.

Как отличить подделку

Собственные уникальные технологии Шелл и присадки, используемые при производстве моторных масел, делают этот продукт именно таким, какой он есть – высококачественным, надежным, не имеющим аналогов в мире. Подделать эти технологии и эти присадки невозможно, не владея секретами производителя. Поэтому фальшивое масло будет в лучшем случае обладать схожей вязкостью, и все.

Скорее всего, и большинство отрицательных отзывов на продукцию компании связаны с тем, что под видом брендового смазочного материала людям попадались подделки. На что обратить внимание, чтобы с вами такого не произошло?

Все три масла из серии Римула R5 продаются в больших емкостях. Это бочки красного цвета, 20-литровые ведра синего цвета и канистры меньшего объема.

Мошенники в случае с крупной тарой часто пренебрегают этикетками. То есть либо печатают информацию прямо на емкости (в таком случае текст нередко оказывается смазан), либо делают этикетку плохого качества, которую легко оторвать. У настоящего продукта всегда есть качественные и надежно прикрепленные этикетки.

Изучая информацию, следует обратить внимание на коды:

• штрих-код окружен со всех сторон белым полем;
• цифровой код начинается с 50;
• batch-code расположен на самой емкости (это единственное, что напечатано не на этикетке) и содержит дату и место производства и упаковки, номер партии.

Ну а в остальном те же моменты, на которые нужно обращать внимание, приобретая любой товар. Это целостность и качество упаковки, хорошо читаемый, несмазанный текст без орфографических ошибок, а также отсутствие явных повреждений и следов вскрытия.

Помните, надежная и бесперебойная работа вашего автомобиля во многом зависит от качества моторного масла. Не гонитесь за низкой ценой, не покупайте в непроверенных местах.

Видео

Отзывы

Егор, 45 лет

Докатываю 30 тысяч км на масле из этой серии. Покупаю в больших ведрах по 20 литров. Надеюсь, в такой таре еще не подделывают… Меньше стало расхода на угар, от замены до замены вообще не подливаю.

Аркадий, 48 лет

Шелловское масло из серии римула р5 действительно экономит топливо. Само расходуется один литр примерно на 6000 км. Зато расход топлива упал заметно, до 9-11 л на 100 км.

Василий, 39 лет

Перестало нравиться масло другой марки, которым пользовался постоянно, перешел на одно из римулы. Пока все устраивает. Раньше к сроку замены было непонятно что, а не масло, теперь все нормально.

Масло Shell Rimula R5 (E, M, LM, LE): характеристики, отзывы артикул

На чтение 9 мин.

Описание линейки масел Shell Rimula

Серия моторных масел Shell Rimula предназначена для грузовых автомобилей, а также специализированной тяжелой техники, подвергающейся постоянным нагрузкам. Они обеспечивают непревзойденную защиту мощного двигателя в любых испытаниях – дорожных и климатических. Продукты в этой серии разделены на пять подгрупп – R2, R3, R4, R5, R6. А в каждой подгруппе несколько масел, различающихся своими спецификациями, допусками и особенностями назначения.

Буква R в названии – сокращение от слова Rimula. А цифра обозначает степень защиты. Shell Rimula R2 – самые простенькие смазки в линейке, уровень контроля над негативными факторами минимален. R3 предотвращает образование отложений и окисление. R4 лучше защищает от износа и образования отложений, а также подходит для сажевых фильтров. R5 еще на уровень выше в плане защиты от образования отложений и окисления. Ну а R6 – лучшая защита от любых негативных факторов.

Shell Rimula r5 производятся по синтетической технологии. Однако это не значит, что это – синтетические моторные масла. Нет, они полусинтетические, сочетают в себе качественные искусственные и минеральные базовые масла. Смазки из серии Шелл Римула р5 обеспечивают непревзойденную защиту двигателей тяжелонагруженной техники от любых негативных факторов.

Shell Rimula R5 E 10W40

Shell Rimula r5 E 10w 40 – моторное масло для современных автомобилей. Оно обладает высокими защитными, смазывающими и чистящими способностями. Его вязкость остается стабильной даже при наличии большого количества растворенных в нем сажевых частиц.

Отличительная его особенность в этой линейке моторных масел – это его энергосберегающие способности. Продукт способствует уменьшению расхода топлива за счет эффективного смазывания и существенного снижения трения, а также положительно на этом сказывается чистота внутри двигателя, которую поддерживает эта смазка.

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C	сСт	13.4	ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C	сСт	90. 0	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35°C	сП	6600	ASTM D4684
Индекс вязкости		150	ASTM D2270
Щелочное число	мг КОН/г	10	ASTM D2896
Сульфатная зольность	%	1.2	ASTM D874
Плотность при 15°C	кг/л	0.882	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	°C	220	ASTM D92
Температура застывания	°C	-39	ASTM D97

Область применения

Масло Shell Rimula r5 E 10w 40 предназначено для современных дизельных двигателей европейских, американских и японских автомобилей, соответствующих экологическим стандартам Евро 2 и 3,  US 2002. Рекомендуется к применению в коммерческих транспортных средствах, автобусах и спецтехники производства Мак, МАН, Мерседес-Бенц, Рено Тракс, Вольво, Глобал.

Одобрения, допуски и спецификации

• API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF;
• ACEA E7, E5, E3;
• Global DHD-1;
• Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71;
• Mack EO-M Plus, EO-M;
• MAN M3275;
• MB 228.3;
• Renault Trucks RLD-2;
• Volvo VDS-3, VDS-2.

Преимущества и недостатки

Преимущества, которыми обладает масло моторное Shell Rimula r5 E 10w40:

• обеспечение экономии топлива;
• отличные диспергирующие способности;
• стабильная вязкость при любых условиях;
• легкий холодный пуск;
• широкая область применения.

Недостатком этого масла является отсутствие его совместимости с сажевыми фильтрами.

Форма выпуска и артикулы

• 550021628 — Shell Rimula R5 E 10W-40 4л;
• 550027381 — Shell Rimula R5 E 10W-40 20л;
• 550027382 — Shell Rimula R5 E 10W-40 209л;

Shell Rimula R5 M 10W40

Смазывающая жидкость Shell Rimula R5 M 10w 40 обладает способностью адаптироваться к постоянно меняющимся условиям эксплуатации, благодаря чему обеспечивается безупречная защита мотора от всех неблагоприятных факторов. Двигатель работает безупречно и долго без износа и старения. Масло разработано с применением той же технологии усиленной динамической защиты, что и предыдущая смазка.

Как утверждает производитель, это масло существенно снижает расходы на техническое обслуживание. Также оно обладает длительным интервалом замены и эффективно предотвращает образование отложений.

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C	сСт	13.4	ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C	сСт	89.0	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35°C	сП	6700	ASTM D4684
Индекс вязкости		152	ASTM D2270
Плотность при 15°C	кг/л	0. 867	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	°C	220	ASTM D92
Температура застывания	°C	-42	ASTM D97

Область применения

Shell r5 10w 40 М предназначено для европейских высокомощных двигателей тяжелонагруженной техники, соответствующих экологическим стандартам Евро 2, 3 и некоторых моторов Евро 4. Рекомендуется к применению в коммерческих транспортных средствах и автобусах производства МАН, Мерседес-Бенц, Ивеко, а также других ведущих европейских производителей.

Одобрения, допуски и спецификации

• ACEA E4;
• MAN M3277;
• MB 228.5;
• IVECO T3 E4.

Преимущества и недостатки

Преимущества этого смазочного вещества:

• обеспечение долгой бесперебойной работы мотора;
• поддержание безупречной чистоты внутри двигателя;
• экономия на техническом обслуживании;
• длительный интервал замены.

Недостаток – ограниченность области применения – только для европейских транспортных средств.

Форма выпуска и артикулы

• 550027505 — Shell Rimula R5 M 10W-40 209л.

Shell Rimula R5 LM 10W40

Shell Rimula r5 LM 10w 40 — моторное масло, содержащее пакет присадок сниженной зольности Low SAPS. Это значит, что в нем сокращено содержание серы, фосфора и сульфатной золы. Это обеспечивает большую, по сравнению со стандартными смазками, чистоту двигателя и выхлопов, а также поддерживает чистоту и работоспособность сажевых фильтров.

Масло также отлично адаптируется к условиям эксплуатации, имеет длительный интервал замены, отличные чистящие характеристики. Способствует долгой и бесперебойной работе мотора и сокращает расходы на техническое обслуживание.

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C	сСт	12.2	ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C	сСт	82.4	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35°C	сП	6500	ASTM D4684
Индекс вязкости		145	ASTM D2270
Щелочное число	мг КОН/г	10	ASTM D2896
Сульфатная зольность	%	1.0	ASTM D874
Плотность при 15°C	кг/л	0.865	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	°C	226	ASTM D92
Температура застывания	°C	-36	ASTM D97

Область применения

Область применения этого смазочного вещества – тяжелонагруженные двигатели европейского производства, оснащенные сажевыми фильтрами, требующие экологичного масла. Рекомендуется к применению в автобусах и коммерческой технике МАН, Мерседес-Бенц и других европейских автоконцернов.

Одобрения, допуски и спецификации

• ACEA E6;
• MAN M3477;
• MB 228.51.

Преимущества и недостатки

Вот какими преимуществами обладает это моторное масло:

• высокая экологичность;
• обеспечение нормальной работы сажевых фильтров;
• отличные очищающие способности;
• снижение затрат на техническое обслуживание.

Недостатки – опять же ограниченность области применения, только для европейских моторов и только с сажевыми фильтрами.

Форма выпуска и артикулы

• 550016823 — Shell Rimula R5 LM 10W-40 209л.

Shell Rimula R5 LE 10W30

Shell Rimula r5 LE 10w30 – продукт со сниженной зольностью Low SAPS. Так, в нем уменьшено количество серы, фосфора и сульфатной золы. Благодаря этому продукт обладает большей экологичностью по сравнению со стандартными смазками, а также поддерживает работоспособность сажевых фильтров.

Кроме этого, у продукта есть и энергосберегающие свойства – оно обеспечивает экономию горючего.

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C	сСт	12.2	ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C	сСт	82.4	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35°C	сП	6500	ASTM D4684
Индекс вязкости		145	ASTM D2270
Щелочное число	мг КОН/г	10	ASTM D2896
Сульфатная зольность	%	1.0	ASTM D874
Плотность при 15°C	кг/л	0.865	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	°C	226	ASTM D92
Температура застывания	°C	-36	ASTM D97

Область применения и вязкость

Этот смазочный материал предназначен тоже для европейских двигателей от ведущих производителей, требующих экологичности мотора. Рекомендуется к применению в грузовых и пассажирских транспортных средствах и спецтехнике производства Катерпиллер, Дойтц, Мак, МАН, Мерседес-Бенц, Рено, Вольво, а также Детройт Дизель.

Одобрения, допуски и спецификации

• ACEA E9, E7;
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN;
• Caterpillar ECF-3, ECF-2;
• Cummins CES 20081;
• Mack EO-O Premium Plus;
• MTU Cat. 2.1;
• MAN M 3575;
• MB 228.31;
• Renault VI RLD-3;
• Volvo VDS-4;
• Deutz DQC III-10LA;
• JASO DH-2.

Преимущества и недостатки

Преимущества у этого масла будут следующими:

• совместимость с системами очистки выхлопных газов;
• экологичность;
• обеспечение экономии топлива.

Недостатком можно считать то, что это вещество не подойдет двигателям без сажевых фильтров.

Форма выпуска и артикулы

• 550043090 — Shell Rimula R5 LE 10W-30 209л.

Как расшифровываются вязкости 10w40 и 10w30

Смазочные масла Shell Rimula r5 E, M и LM 10w40 имеют общую вязкость. Маркировка ее класса 10w40 говорит о том, что продукт всесезонный. Это можно определить по букве w – она происходит от английского слова winter, что переводится как «зима». Именно так отмечаются смазки, которые подходят для применения в холодное время года. А поскольку числа стоят по обе стороны от нее, то значит – применимо масло и зимой, и летом.

Число, стоящее перед буквой, – это показатель вязкости по SAE при минусовых температурах. Нужно отнять это число от сорока, чтобы узнать, до какой температуры со знаком минус вязкость продукта будет стабильной. В нашем случае этот порог равен минус 30 градусам Цельсия.

Число, стоящее после буквы, означает температуру со знаком плюс, до которой продукт также будет стабилен. То есть, наши масла оптимальным будет использовать от минус 30 до плюс 40 градусов Цельсия.

Вязкость масла Rimula R5 LE 10w30 ненамного отличается от вязкости предыдущих трех масел. Так, рекомендации для минусовых температур такие же – до минус 30 градусов. Ну а летом лучше всего использовать продукт до плюс 30 градусов Цельсия.

Чем отличаются эти масла

Хоть все масла этой линейки являются полусинтетическими и разработаны с использованием технологии усиленной динамической защиты (Dynamic Protection Plus), однако, не каждое масло Шелл Римула r5 10w 40 подойдет для любого дизельного грузовика.

Важно! Их отличие – в используемых присадках, благодаря чему у них получаются разные спецификации и допуски, а также различаются технические характеристики.

Выше мы выяснили, для каких двигателей какое из масел предназначено. Продукт с индексом E – для моторов любого производства без сажевых фильтров, требующих энергосбережения. Остальные три – для европейских ДВС, но с небольшими различиями.

Как отличить подделку

При покупке популярного моторного масла важно отличить подделку.
Шелл с 2016 года пришла к необходимости защиты и изменила дизайн канистр, а также придумала систему проверки через специальный код на крышке – его нужно ввести на сайте www. ac.shell.com. Если перед вами не подделка, придет ответ.

Масла этой серии продаются преимущественно в большой таре – красных бочках, 20-литровых синих ведрах и привычных канистрах.

Подтвердить оригинал помогут и коды. Это штрих-код, ограниченный со всех сторон белым полем и начинающийся с 50, batch-code, нанесенный на пластик канистры и содержащий дату и место производства и упаковки, номер партии, а также артикул.

На этикетке должна быть исчерпывающая информация о том, кто производитель, синтетика или полусинтетика, технические характеристики, допуски.

Видео

Shell rimula R5 E

Отзывы

Василий 31 год
Отличное масло Шелл Римула р5е 10w 40. На работе его заливают во все наши грузовики, и все работают исправно. После того как перешли на него, реже требуется ТО.

Дмитрий 45 лет
У меня свой бизнес, в котором задействованы грузовые машины. Не привык пользоваться дешевкой, поэтому подбирал масло тщательно, читал обсуждения, отзывы. Остановился на Шелл Римула Р5. Пока все устраивает. Машины стали работать тише, снизился расход масла.

Артур 39 лет
Отличное масло Shell Rimula r5 LM. Хорошо чистит. Завод в морозы без проблем. Проводил небольшой домашний тест, он подтвердил высокое качество.

Евгений 47 лет
После того как перевел свой грузовичок на масло Rimula r5 LE, его как подменили. Работает тихо, ровно, не стучит. Внутри мотора все чисто, заводится с легкостью даже зимой. Не горит, не испаряется. В общем, устраивает полностью.

Масло моторное Shell Rimula R5 E 10W-40

Область применения

Двигатели тяжелой техники, эксплуатируемые в тяжелых режимах

В магистральных перевозках и внедорожной эксплуатации масло Shell Rimula R5 E обеспечивает защиту и эффективность работающих в особо тяжелых условиях дизельных двигателей различных европейских, американских и японских производителей.

Высокотехнологичные экологически чистые двигатели

Shell Rimula R5 E подходит для большинства современных экологически чистых двигателей, удовлетворяющих требованиям стандартов Euro 2, 3, US 2002 к чистоте выхлопных газов.

Для новейших экологически чистых двигателей, особенно тех, что оборудованы дизельным сажевым фильтром, мы рекомендуем использовать наше масло Shell Rimula R6 LM/LME.

Преимущества

Исключительно надежная защита

Благодаря уникальной системе присадок, предотвращающей загущение масла в результате накопления сажи, для Shell Rimula R5 E характерна превосходная защита от изнашивания и длительный срок службы в двигателях Euro 2, 3, US 2002 и других современных моделях.

Пониженный расход топлива

Использование синтетических компонентов базовых масел придает Shell Rimula R5 E способность улучшить “холодный пуск” и снизить расход топлива, уменьшая затраты, без ущерба для защитных свойств и сроков эксплуатации.

Еще более чистый двигатель

Уникальная система присадок обеспечивает более высокий уровень чистоты двигателя и защиты от образования отложений, позволяя Shell Rimula R5 E превзойти требования большинства стандартов основных производителей оборудования/

Спецификации и одобрения

Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71

MACK EO-M, EO-M+

MAN 3275

MB Approval 228.3

Renault Trucks RLD-2

Volvo VDS-3, VDS-2

API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF

ACEA E7, E5, E3

Global DHD-1

Физико-химические характеристики

Безопасность

Здоровье и Безопасность

При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также при надлежащем использовании в рекомендуемых областях применения Shell Rimula R5 E 10W-40 не представляет угрозы для здоровья и опасности для окружающей среды.

Избегайте контакта с кожей. При замене масла пользуйтесь защитными рукавицами/перчатками. При попадании масла на кожу сразу же смойте его водой с мылом.

Берегите природу

Отработанное масло необходимо отправлять на специализированные пункты по утилизации. Не сливайте отработанное масло в канализацию, почву или водоёмы.

Масло моторное Shell Rimula R5 E 10W40 CI-4 полусинтетическое, для дизельного двигателя 4л

Масло моторное Shell Rimula R5 E 10W40 CI-4 полусинтетическое, для дизельного двигателя

Масло Shell Rimula R5 E обеспечивает защиту в широком диапазоне давлений и температур, характерных для современных двигателей. В состав Shell Rimula R5 E входят базовые масла, созданные на основе синтетических технологий. Благодаря этому данное масло обладает следующими свойствами: энергосбережение, стабильные вязкостные свойства даже в присутствии значительного количества сажи, превосходная защита от изнашивания и исключительная универсальность – одно масло подходит для двигателей различных производителей.

Применение:

В магистральных перевозках и внедорожной эксплуатации масло Shell Rimula R5 E обеспечивает защиту и эффективность работающих в особо тяжелых условиях дизельных двигателей различных европейских, американских и японских производителей. Shell Rimula R5 E подходит для большинства современных экологически чистых двигателей, удовлетворяющих требованиям стандартов Euro 2, 3, US 2002 к чистоте выхлопных газов. Для новейших экологически чистых двигателей, особенно тех, что оборудованы дизельным сажевым фильтром, мы рекомендуем использовать наше масло Shell Rimula R6 LM/LME.

Физико-химические свойства:

Кинематическая вязкость при 40°C, сСт (ASTM D445): 90
Кинематическая вязкость при 100°C, сСт (ASTM D445): 14.2
Динамическая вязкость при -25°C, мПа*с (ASTM D5293): 6600
Индекс вязкости (ASTM D2270): 150
Щелочное число, мг*KOH/г (ASTM D2896): 10
Сульфатная зольность, % (ASTM D874): 1. 2
Плотность при 15°C, кг/л (ASTM D4052): 0.882
Температура вспышки в открытом тигле, °C (ASTM D92): 220
Температура застывания, °C (ASTM D97): -39

Спецификации и одобрения:

• Volvo VDS-3
• Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71
• MACK EO-M, EO-M+
• MAN 3275-1
• MB-Approval 228.3
• Renault Trucks RLD-2
• API CI-4, CH-4
• ACEA E7, E5, E3
• Global DHD-1

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Увеличение интервала замены масла на 11% благодаря переходу на Shell Rimula R5 E 10W-40 » ИНКОР

КОМПАНИЯ: ООО «Самараавтотранс-2000» СТРАНА: Россия ОБОРУДОВАНИЕ: Тяжело-нагруженнные дизельные двигатели ЭКОНОМИЯ: 6 800 долларов КЛЮЧЕВОЙ ПРОДУКТ/СЕРВИС: Shell Rimula R5 E 10W-40 / Shell LubeAnalyst Компания ООО «Самараавтотранс-2000» находится в г. Самара. Основное направление деятельности компании — грузовые перевозки. Парк автомобилей ООО «Самараавтотранс-2000» включает около 70 грузовых автомобилей, в том числе 45 тягачей Freightliner. Компания ООО «Самараавтотранс-2000» использовала полусинтетическое масло конкурента спецификаций API CI-4, ACEA E7 с вязкостью 15W-40, с интервалом замены 25 000 км. Специалисты «Шелл» предложили использовать в двигателях тягачей DD 6067 моторное масло Shell Rimula R5 E 10W-40, которое обладает следующими свойствами: энергосбережением (в результате снижения расхода топлива), стабильными вязкостными свойствами, превосходной защитой от изнашивания и исключительной универсальностью (один тип масла подходит для двигателей разных производителей). «Шелл» предложил компании-клиенту использовать сервис Shell LubeAnalyst, чтобы отслеживать состояние моторного масла и оптимизировать его интервал замены. Применение масла Shell Rimula R5 E 10W-40 и сервиса Shell LubeAnalyst позволило увеличить интервалы замены масла до 27 800 км. При этом клиент сэкономил 6 800 долларов только за счет уменьшения расходов на моторное масло и фильтры. Благодаря использованию Shell Rimula R5 E 10W-40 и сервиса Shell LubeAnalyst были продемонстрированы: Увеличение интервала замены масла на 11% Сокращение эксплуатационных расходов на 12% ЗАДАЧА Сократить эксплуатационные расходы за счет увеличения интервала замены моторного масла РЕШЕНИЕ Использовать масло Shell Rimula R5 E 10W-40 и сервис Shell LubeAnalyst для оптимизации интервала замены РЕЗУЛЬТАТ Эксплуатационные расходы снижены на 12% за счет увеличения интервала замены масла до 27 800 км ВЫГОДА Благодаря переходу на моторное масло Shell Rimula R5 E 10W-40 и применению сервиса Shell LubeAnalyst для оптимизации интервала замены клиент экономит 6 800 долларов в год* Примечание: *Сэкономленная сумма относится к конкретной дате и к конкретному предприятию. Расчеты могут отличаться от компании к компании и зависят, к примеру, от состояния и условий эксплуатации оборудования, от используемых в настоящее время смазочных материалов. Shell Rimula R5 E 10W-40 МАСЛО НА СИНТЕТИЧЕСКОЙ ОСНОВЕ ДЛЯ ТЯЖЕЛОНАГРУЖЕННЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Области применения Дизельные двигатели тяжелой техники, эксплуатируемые в суровых условиях В магистральных перевозках и внедорожной эксплуатации масло Shell Rimula R5 E обеспечивает защиту и эффективность работающих в суровых условиях дизельных двигателей различных европейских, американских и японских производителей Высокотехнологичные экологически чистые двигатели Shell Rimula R5 E подходит для большинства современных экологически чистых двигателей, удовлетворяющих требованиям к чистоте выхлопных газов стандартов Euro 2/3, US 2002 Для новейших экологически чистых двигателей, особенно тех, что оборудованы дизельным сажевым фильтром, мы рекомендуем использовать масло Shell Rimula R6 LM/LME Преимущества Исключительно надежная защита Благодаря уникальной системе присадок, предотвращающей загущение масла в результате накопления сажи, для Shell Rimula R5 E характерна превосходная защита от изнашивания и длительный срок службы в двигателях Euro 2/3, US 2002 и других современных моделях Пониженный расход топлива Использование синтетических базовых масел придает Shell Rimula R5 E способность улучшить «холодный пуск» и снизить расход топлива, уменьшая затраты без ущерба для защитных свойств и сроков эксплуатации Еще более чистый двигатель Уникальная система присадок обеспечивает более высокий уровень чистоты двигателя и защиты от образования отложений, позволяя Shell Rimula R5 E превзойти требования большинства стандартов основных производителей оборудования Спецификации и одобрения: API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; ACEA E7, E5, E3; Global: DHD-1; Cummins CES 20078, 20077, 20076, 20072, 20071; MACK EO-M, EO-M+; MAN M3275; MB: 228. 3; Renault Trucks RLD-2; Volvo: VDS-3, VDS-2 Дополнительный ассортимент: Оборудование Смазочный материал Масла для МКПП Shell Spirax S2 G, Shell Spirax S3 G, Shell Spirax S6 GXME Масла для мостов Shell Spirax S2 A, Shell Spirax S3 AX, Shell Spirax S6 AXME Масла для АКПП Shell Spirax Shell Spirax S4 ATF HDX, Shell Spirax S6 ATF ZM, Shell Spirax S6 ATF A295 Пластичные смазки Shell Gadus Shell Gadus S2 V220, Shell Gadus S2 V220AC, Shell Gadus S3 V220C, Shell Gadus S2 V220AD, Shell Gadus S4 V45AC Дополнительную информацию вы можете получить, обратившись в отдел технической поддержки «Шелл» по телефону +7 499 923 2103 либо по электронной почте techinfo@ shell.com

Моторные масла | Shell Global

Продукты для низкооборотных двигателей

Технические характеристики продукта

Масло для двухтактных дизельных цилиндров, разработанное для соответствия требованиям международного стандарта IMO 2020 по содержанию серы в топливе

Название продукта	Топливо	Базовое количество мг / КОН / г	Класс SAE	Вязкость, мм2 / с AT (40 ° C | 100 °)
Shell Alexia 25	Топливо с 0,1% серой, зоны контроля выбросов и СПГ	25	50	— | 19. 5
Shell Alexia 40	Топливо с 0,1% серы и 0,5% серы	40	50	— | 18,5
Shell Alexia 70	Мазут с высоким содержанием серы * + скруббер	70	—	— | 18,5
Shell Alexia 100	Мазут с высоким содержанием серы * + скруббер	100	50	— | 18,5
Shell Alexia 140	Мазут с высоким содержанием серы + скруббер	140	60	— | 25

* 0. Топливо с 5% серой (если необходимо для обеспечения чистоты)

Технические характеристики продукта

Название продукта	Описание продукта	Класс SAE	Вязкость, мм2 / с AT (40 ° C | 100 °)	Базовое количество мг / КОН / г
Shell Melina S 30	Смазка для усовершенствованных многофункциональных систем картера для тихоходных судовых дизельных двигателей	30	104 | 11.6	5

Моторное масло Shell Rimula R5. Моторное масло Shell Rimula R5 Моторное масло Shell Rimula R5 E 10w40

Подбор смазочных материалов для коммерческого транспорта — процедура ответственная. Если в моторе личного легкового автомобиля из-за неправильно подобранного масла, это принесет неудобства и приведет к дорогостоящему ремонту.

В случае проблем с торговым оборудованием, возникнут дополнительные убытки из-за срыва сроков или простоев.Моторное масло Shell rimula R5 E 10W-40 — один из интересных продуктов на рынке смазочных материалов.

С одной стороны, это фирменное масло. С другой стороны, его стоимость средняя и сопоставима с предложениями других менее известных производителей. Рассмотрим подробнее это масло и попробуем разобраться, насколько оправдан его выбор для коммерческого транспорта.

Что такое Shell Rimula

Моторное масло

Shell Rimula P5 E специально разработано для дизельных двигателей тяжелой техники, работающих в тяжелых условиях.Пакет присадок, используемый в этих смазочных материалах, был разработан с учетом характеристик дизельных двигателей коммерческих и грузовых автомобилей.

Среди моторных масел линейки Rimula есть синтетические, полусинтетические и минеральные варианты. Синтетика имеет в названии индекс R6, минеральная вода — R4. Однако наибольшей популярностью пользуется полусинтетическое моторное масло с индексом R5 за сбалансированные характеристики и невысокую цену.

Shell упаковывает смазочные материалы Rimula в бочки по 20 литров и канистры по 4 и 5 литров.Однако в банках это масло встречается реже. Это связано с предпочтениями потребителей.

Как правило, смазочные материалы для тяжелой техники закупаются разными организациями сразу на весь парк техники. А, как известно, выгоднее закупать товары в больших объемах, чем и пользуются службы снабжения.

Основные характеристики

Характеристики Shell Rimula R5 E 10W-40 при детальном рассмотрении довольно впечатляющие, если рассматривать их параллельно с самой маркой и все это сопоставить со стоимостью. Цена на смазочные материалы линейки Rimula, в частности полусинтетические версии R5, находится на среднем уровне. Рассмотрим последовательно эксплуатационные характеристики моторного масла Rimula P5 E 10W-40.

Вязкость

На контейнерах с рассматриваемым смазочным материалом вязкость составляет SAE 10W-40. Это значит, что смазочные материалы идеально подходят для среднего и южного регионов РФ. Это масло не предназначено для использования в северных условиях.

Смазка способна эффективно выполнять свои функции в диапазоне температур от –25 до +40 ° С. Кинематическая вязкость при 100 ° C составляет 13,4 сСт, что является средним показателем среди аналогичных продуктов.

Индекс вязкости масла тоже на достойном уровне для полусинтетики и составляет 150 единиц. То есть вязкость смазки достаточно стабильна при изменении рабочей температуры … Температура застывания составляет –39 ° С, что является нормой для масел класса 10W-40.

Сертификаты и спецификации API и ACEA

Американский институт нефти награжден высокими классами Rimula R5 E 10W-40: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 и CF.Европейская автомобильная ассоциация также высоко оценила это моторное масло и присвоила ему индексы E7, E5 и E3.

Для достижения этих допусков смазочные материалы проходят множество тестов и испытаний. И требования к результатам тестов очень жесткие. Смазочные материалы с данными показателями предназначены для дизельных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами и работающих по нормам ЕВРО-4.

Отличительными особенностями пластичных смазок, получивших указанные допуски, являются низкое содержание серы и фосфора, а также низкий процент сульфатной золы.Помимо экологии необходимы энергосберегающие свойства.

После испытаний Shell Rimula R5 E 10W-40 в лабораториях ведущих производителей тяжелой техники масло получило следующие одобрения:

• Cummins Ces 20078, 77, 76, 72, 71;
• MAN 3275;
• МАК ЭО-М и ЭО-М +;
• MB Утверждение 228,3;
• Volvo VDS-3 и VDS-2;
• Renault Trucks RLD-2.

Это обширный список рекомендаций, которые сегодня есть не у всех смазочных материалов.В целом, рассматриваемое моторное масло с учетом репутации бренда — интересный вариант. Специально для требовательной импортной техники.

Преимущества и недостатки

Рассмотрим преимущества моторного масла Shell Rimula R5 E 10W-40:

В целом, многие владельцы тяжелой техники, использующие смазочные материалы Shell Rimula, положительно относятся к этой продукции. Это относится не только к полусинтетике R5, но также к синтетическим и минеральным вариантам смазок.

Масло Shell Rimula тоже имеет недостатки:

1. Не всегда легко найти смазочные материалы Rimula в небольших городах и отдаленных регионах.Задача усложняется, если требуется небольшой объем, так как чаще всего продаются 20-литровые бочки. Поэтому владельцам одиночной техники, у которой на одну замену требуется 5-10 литров, не редкость, приходится приобретать смазку с запасом или тратить время на поиски масла в канистрах. Но в последнее время с развитием инфраструктуры эта проблема практически исчезла.
2. Сложность запуска двигателей с Rimula 10W-40 в зимнее время . .. В приграничных регионах, где температура хотя и редко достигает -30 ° C, не всегда удается запустить двигатель.Хотя эта проблема больше связана с ошибками при выборе смазки.
3. Некоторые владельцы техники с форсированными, сильно нагруженными двигателями отмечают, что масло довольно быстро стареет, и не ухаживают за ним между регулярным обслуживанием. Но здесь нужно понимать, что данные смазки Rimula не относятся к категории премиум, и при эксплуатации оборудования с повышенными нагрузками требуют более частой замены.

Есть ли на рынке подделки и как их отличить

Иногда владельцы техники жалуются на повышенное загрязнение двигателя, повышенный шум двигателя и другие проблемы, однозначно свидетельствующие о низком качестве масла.Но при более детальном анализе выясняется, что причина не в качестве масел Rimul, а в розливе контрафактной продукции.

Эти случаи единичны, но имеют место. Поэтому на вопрос, есть ли на рынке поддельное масло Shell Rimula, ответ однозначен: да.

• На что следует обращать внимание при выборе смазочных материалов Shell Rimula? Рассмотрим несколько упущений при производстве поддельных масел, допущенных создателями поддельной продукции.
• Сломанное уплотнение ствола, повреждение или неаккуратная посадка защитного кольца на крышке канистры, деформация емкости и общий изношенный вид … Все подделки делятся на две категории: промышленные, когда контрафактное масло заливается в подпольные емкости, и кустарные, когда дешевое минеральное вода наливается в пустую тару из-под оригинальной продукции и продается под видом нового товара.
• Отличия геометрии тары и обозначений на ней, а также неточности печати на этикетке.Вы можете посетить официальный сайт Shell. Есть подробные фотографии тары с этим маслом. Сравнивая изображение на фото и оригинал, можно обнаружить несколько отличий, которые практически всегда присутствуют в контрафактной продукции.
• Подозрительно заниженная цена … Примерно такие же закупочные цены производитель устанавливает для оптовиков. При заказе большой партии действуют небольшие скидки. Но если где-то вам предлагают купить масло Shell Rimula по цене на 30 и более процентов ниже среднерыночной, скорее всего, это подделка.Или просроченное масло.

На заправках Shell продают оригинальное масло Rimula

Но самый надежный способ получить гарантированно оригинальный товар — это купить его у официальных реселлеров. Как правило, это крупные или специализированные магазины, торгующие исключительно смазочными материалами Shell. Также гарантированы оригинальные масла, продаваемые на фирменных заправках Shell.

Моторное масло

Shell Rimula R5 E отличается от других масел этой линейки более выраженными энергосберегающими свойствами.Однако он также предназначен для использования в дизельных двигателях с высокой удельной мощностью, которые комплектуются грузовым и специальным оборудованием.

В состав этого моторного масла входит полностью синтетическая основа. В процессе производства его очищали от сульфатной золы, серы и других веществ, способных образовывать остаточные продукты сгорания при воздействии тепла. Использование такой «основы» позволяет смазке сохранять большую часть своих эксплуатационных свойств в течение всего времени между обслуживанием.Кроме того, используемый в нем пакет присадок обеспечивает быстрое образование прочной масляной пленки на сопрягаемых поверхностях, что снижает потери на трение.

Shell Rimula R5 E Особенности:

— выраженные энергосберегающие свойства;
— стабильность характеристик в широком диапазоне температур;
— улучшенные моющие, диспергирующие и антикоррозионные свойства;
— снижение потерь на трение и расхода смазки на отходы;
— отличная смазывающая способность при низких температурах внешней среды.

Для чтения 9 мин.

Описание линейки масел Shell Rimula

Серия моторных масел Shell Rimula разработана для грузовых автомобилей, а также специализированного тяжелого оборудования, подверженного постоянным нагрузкам. Они обеспечивают непревзойденную защиту мощного двигателя при любых испытаниях — дорожных и климатических. Продукты этой серии разделены на пять подгрупп — R2, R3, R4, R5, R6. Причем в каждой подгруппе есть несколько масел, различающихся своими характеристиками, допусками и особенностями назначения.

Буква R в названии является сокращением слова Римула. А цифра указывает на степень защиты. Shell Rimula R2 — самые простые смазочные материалы в линейке с минимальным контролем негативных факторов. R3 предотвращает образование и окисление шлама. R4 лучше защищает от износа и образования отложений, а также подходит для сажевых фильтров. R5 идет еще дальше с точки зрения защиты от отложений и окисления. Что ж, R6 — лучшая защита от любых негативных факторов.

Shell Rimula r5 производятся по синтетической технологии. Однако это не значит, что это синтетические моторные масла. Нет, они полусинтетические, сочетающие в себе качественные искусственные и минеральные базовые масла. Смазочные материалы серии Shell Rimula p5 обеспечивают непревзойденную защиту тяжелых двигателей от любых негативных факторов.

Масло Shell Rimula R5 E 10W40

Shell Rimula r5 E 10w 40 — моторное масло для современных автомобилей … Обладает высокими защитными, смазочными и очищающими свойствами.Его вязкость остается стабильной даже при наличии в нем большого количества растворенных частиц сажи.

Отличительной особенностью данной линейки моторных масел является энергосберегающая способность. Продукт помогает снизить расход топлива за счет эффективной смазки и значительного снижения трения, а также положительно влияет на чистоту внутри двигателя, которую поддерживает этот смазочный материал.

Технические характеристики

Индекс	единица измерения	Значение	Метод испытаний (ASTM)
1.Вязкостные характеристики
	сСт	13,4	ASTM D445
	сСт	90,0	ASTM D445
	CP	6600	ASTM D4684
Индекс вязкости		150	ASTM D2270
Щелочное число	мг КОН / г	10	ASTM D2896
Сульфатная зола	%	1. 2	ASTM D874
Плотность при 15 ° C	кг / л	0,882	ASTM D4052
Температура вспышки	° C	220	ASTM D92
Температура застывания	° C	-39	ASTM D97

Область применения

Масло Shell Rimula r5 E 10w 40 предназначено для современных дизельных двигателей европейских, американских и японских автомобилей, соответствующих экологическим нормам Euro 2 и 3, US 2002.Рекомендуется для использования в коммерческих автомобилях, автобусах и спецтехнике Mac, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo, Global.

• API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF;
• ACEA E7, E5, E3;
• Global DHD-1;
• Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71;
• Mack EO-M Plus, EO-M;
• MAN M3275;
• МБ 228,3;
• Renault Trucks RLD-2;
• Volvo VDS-3, VDS-2.

Преимущества и недостатки

Преимущества моторного масла Shell Rimula r5 E 10w40:

• обеспечение экономии топлива;
• отличные диспергирующие свойства;
• стабильная вязкость при любых условиях;
• легкий холодный старт;
• широкий спектр применения.

Недостатком этого масла является несовместимость с сажевыми фильтрами.

Форма выпуска и артикулы

• 550021628 — Shell Rimula R5 E 10W-40 4L;
• 550027381 — Shell Rimula R5 E 10W-40 20L;
• 550027382 — Shell Rimula R5 E 10W-40 209L;

Shell Rimula R5 M 10W40

Смазочная жидкость

Shell Rimula R5 M 10w 40 обладает способностью адаптироваться к постоянно меняющимся условиям эксплуатации, что обеспечивает идеальную защиту двигателя от всех неблагоприятных факторов.Двигатель работает без сбоев и долгое время без износа и старения. Масло создано с использованием той же технологии усиленной динамической защиты, что и предыдущая смазка.

По заявлению производителя, это масло значительно снижает затраты на обслуживание … Также оно имеет большой интервал замены и эффективно предотвращает образование отложений.

Технические характеристики

Индекс	единица измерения	Значение	Метод испытаний (ASTM)
1.Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100 ° C	сСт	13,4	ASTM D445
Вязкость кинематическая при 40 ° C	сСт	89,0	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35 ° C	сП	6700	ASTM D4684
Индекс вязкости		152	ASTM D2270
Плотность при 15 ° C	кг / л	0.867	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	° C	220	ASTM D92
Температура застывания	° C	-42	ASTM D97

Область применения

Shell r5 10w 40 M предназначено для европейских высокопроизводительных двигателей тяжелой техники, соответствующих экологическим нормам Euro 2, 3 и некоторых двигателей Euro 4. Рекомендуется для использования в коммерческих автомобилях и автобусах производства MAN, Mercedes-Benz, Iveco, а также других ведущих европейских производителей …

Допуски, сертификаты и спецификации

• ACEA E4;
• MAN M3277;
• МБ 228,5;
• IVECO T3 E4.

Преимущества и недостатки

Преимущества этой смазки:

• , обеспечивающий длительную безотказную работу двигателя;
• поддержание безупречной чистоты внутри двигателя;
• экономия на обслуживании;
• длительный интервал замены.

Недостаток — ограниченная сфера применения — только для европейских автомобилей.

Форма выпуска и артикулы

• 550027505 — Shell Rimula R5 M 10W-40 209 л.с.

Shell Rimula R5 LM 10W40

Shell Rimula r5 LM 10w 40 — моторное масло с низким содержанием SAPS. Это означает, что в нем снижено содержание серы, фосфора и сульфатной золы. Это обеспечивает большую чистоту двигателя и выхлопных газов по сравнению со стандартными смазочными материалами, а также поддерживает чистоту и эффективность сажевых фильтров.

Масло также отлично адаптируется к условиям эксплуатации, имеет длительный интервал замены и отличные моющие свойства. Обеспечивает длительную безотказную работу двигателя и снижает затраты на техническое обслуживание.

Технические характеристики

Индекс	единица измерения	Значение	Метод испытаний (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100 ° C	сСт	12.2	ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40 ° C	сСт	82,4	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35 ° C	сП	6500	ASTM D4684
Индекс вязкости		145	ASTM D2270
Щелочное число	мг КОН / г	10	ASTM D2896
Сульфатная зола	%	1. 0	ASTM D874
Плотность при 15 ° C	кг / л	0,865	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	° C	226	ASTM D92
Температура застывания	° C	-36	ASTM D97

Область применения

Область применения этого смазочного материала — двигатели европейского производства для тяжелых условий эксплуатации, оснащенные фильтрами твердых частиц, которым требуется экологически чистое масло.Рекомендуется для использования в автобусах и коммерческих автомобилях MAN, Mercedes-Benz и других европейских производителей автомобилей.

Допуски, сертификаты и спецификации

• ACEA E6;
• MAN M3477;
• МБ 228.51.

Преимущества и недостатки

Преимущества этого моторного масла:

• высокая экологичность;
• безопасности нормальной работы сажевых фильтров;
• отличная очищающая способность;
• снижение затрат на техническое обслуживание.

Недостатки — опять же ограниченная область применения, только для европейских двигателей и только с сажевыми фильтрами.

Форма выпуска и артикулы

• 550016823 — Shell Rimula R5 LM 10W-40 209 л.с.

Shell Rimula R5 LE 10W30

Shell Rimula r5 LE 10w30 — продукт с низким содержанием SAPS. Так в нем снижено количество серы, фосфора и сульфатной золы. В результате продукт является более экологически чистым, чем стандартные смазочные материалы, а также сохраняет эффективность сажевых фильтров.

Кроме того, продукт обладает еще и энергосберегающими свойствами — экономит топливо.

Технические характеристики

Индекс	единица измерения	Значение	Метод испытаний (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100 ° C	сСт	12,2	ASTM D445
Вязкость кинематическая при 40 ° C	сСт	82. 4	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35 ° C	сП	6500	ASTM D4684
Индекс вязкости		145	ASTM D2270
Щелочное число	мг КОН / г	10	ASTM D2896
Сульфатная зола	%	1,0	ASTM D874
Плотность при 15 ° C	кг / л	0.865	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	° C	226	ASTM D92
Температура застывания	° C	-36	ASTM D97

Применение и вязкость

Этот смазочный материал также предназначен для европейских двигателей от ведущих производителей, требующих экологически чистого двигателя. Рекомендуется для использования в грузовых и легковых автомобилях, а также в специальной технике производства Caterpillar, Deutz, Mac, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Volvo и Detroit Diesel.

Допуски, сертификаты и спецификации

• ACEA E9, E7;
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN;
• Caterpillar ECF-3, ECF-2;
• Cummins CES 20081;
• Mack EO-O Premium Plus;
• MTU Кат. 2.1;
• MAN M 3575;
• МБ 228.31;
• Renault VI RLD-3;
• Volvo VDS-4;
• Deutz DQC III-10LA;
• JASO DH-2.

Преимущества и недостатки

Преимущества этого масла будут следующие:

• совместимость с системами очистки выхлопных газов;
• экологичность;
• обеспечивает экономию топлива.

Форма выпуска и артикулы

• 550043090 — Shell Rimula R5 LE 10W-30 209 л.с.

Как вязкости 10w40 и 10w30 соответствуют

Смазочные масла

Shell Rimula r5 E, M и LM 10w40 имеют одинаковую вязкость. Маркировка его класса 10w40 говорит о том, что продукт всесезонный. Это можно определить по букве w — она ​​происходит от английского слова winter, что переводится как «зима». Так отмечаются смазочные материалы, пригодные для использования в холодное время года.А поскольку цифры расположены по обе стороны от него, это означает, что масло применимо как зимой, так и летом.

Число перед буквой — вязкость по SAE при минусовых температурах. Вам нужно отнять это число от сорока, чтобы узнать, до какой температуры со знаком минус вязкость продукта будет стабильной. В нашем случае этот порог равен минус 30 градусов по Цельсию.

Число после буквы обозначает температуру со знаком плюс, до которой продукт также будет стабильным.То есть наши масла будут оптимально использоваться при температуре от минус 30 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Вязкость Rimula R5 LE 10w30 не сильно отличается от вязкости трех предыдущих масел. Итак, рекомендации для минусовых температур такие же — до минус 30 градусов. Ну а летом лучше всего использовать средство до плюс 30 градусов по Цельсию.

Чем отличаются эти масла

Хотя все масла в этой линейке являются полусинтетическими и разработаны с использованием технологии Dynamic Protection Plus, однако не каждое масло Shell Rimula r5 10w 40 подходит для всех дизельных грузовиков.

Важно! Их различие заключается в используемых добавках, из-за чего они имеют разные спецификации и допуски, а также разные спецификации.

Выше мы выяснили, для каких двигателей какое из масел предназначено. Изделие с индексом Е — для двигателей любого производства без сажевого фильтра и требующих энергосбережения. Остальные три предназначены для европейских двигателей внутреннего сгорания, но с небольшими отличиями.

Как отличить подделку

При покупке популярного моторного масла важно отличить подделку.
Shell с 2016 года пришла к необходимости защиты и изменила конструкцию канистр, а также придумала систему проверки через специальный код на крышке — его нужно вводить на сайте www.ac.shell.com. Если перед вами не подделка, придет ответ.

Масла этой серии продаются в основном в больших емкостях — красных бочках, 20-литровых синих ведрах и обычных канистрах.

Коды

также помогут подтвердить оригинал. Это штрих-код, ограниченный со всех сторон белым полем и начинающийся с 50, кода партии, напечатанный на пластике канистры и содержащий дату и место производства и упаковки, номер партии и номер артикула.

Этикетка должна содержать исчерпывающую информацию о том, кто является производителем, синтетике или полусинтетике, технических характеристиках, допусках.

Видео

Shell rimula R5 E

Масло содержит пакет самых современных высококачественных присадок, которые позволяют ему обеспечивать защиту в широком диапазоне давлений и температур, типичных для современных двигателей … Shell Rimula R5 E 10W-40 создано на основе синтетических базовых масел. Таким образом, это масло обладает следующими свойствами: энергосбережение за счет меньшего расхода топлива, стабильные вязкостные свойства даже при наличии значительного количества сажи, отличная защита от износа и исключительная универсальность — одно масло подходит для двигателей разных производителей.

Заявка:

• При длительных перевозках и эксплуатации по бездорожью масло обеспечивает защиту и эффективность дизельных двигателей различных европейских, американских и японских производителей, работающих в особо тяжелых условиях.
• Масло подходит для большинства современных экологически чистых двигателей, соответствующих требованиям стандартов Euro 2, 3, US 2002 по чистоте выхлопных газов.

Преимущества:

• Shell Rimula R5 E 10W-40 обеспечивает превосходную защиту от износа и длительный срок службы в моделях Euro 2, 3, US 2002 и других современных моделях благодаря уникальной системе присадок, предотвращающей загустевание масла из-за образования сажи .
• Использование базовых масел на основе синтетических ингредиентов дает Shell Rimula R5 E 10W-40 возможность улучшить холодный запуск и снизить расход топлива при одновременном снижении затрат без ущерба для защитных свойств и срока службы.
• Уникальная система присадок обеспечивает более высокий уровень чистоты двигателя и защиту от отложений, позволяя Shell Rimula R5 E 10W-40 превосходить требования большинства основных стандартов OEM.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

24. 09.2019

Ремонт и обслуживание

Shell Rimula R6 M 10W-40 Diesel Engine Oil купить

Производительность, особенности и характеристики Преимущества Shell Rimula R6 M 10-W40

Экономия на обслуживании

Shell Rimula R6 M 10W-40 соответствует требованиям ведущих производителей двигателей, таких как Mercedes-Benz, MAN, Volvo и других, по очень длительным интервалам замены масла, поэтому операторы автопарка могут оптимизировать графики технического обслуживания и повысить доступность автомобилей, не жертвуя никакими уступками надежности. и долговечность.

Двигатель Shell Rimula R6 M 10W-40 pure, улучшенные характеристики

Shell Rimula R6 M 10W-40 основано на передовой технологии присадок, созданной на основе репутации и эффективности моторных масел Shell Rimula, для исключительной очистки поршней, необходимой для длительного и надежного срока службы двигателя. & nbsp; Shell Rimula R6 M специально разработано для использования на автомобильном транспорте, где желательны длинные и очень большие интервалы замены масла и где из-за особенностей применения экономия топлива за счет полностью синтетического масла дает экономические преимущества.Достигаемая экономия топлива в зависимости от мощности автомобиля составит 1,5–3% по сравнению с минеральными маслами SAE 15W-40. С учетом ежегодных контрольных показателей, используемых в транспортном секторе, скоро это будет более 1000 литров топлива на автомобиль.

Низкий износ, низкий уровень внутреннего загрязнения Shell Rimula R6 M 10W-40

Shell Rimula R6 M отвечает высоким требованиям защиты от износа почти всех европейских, американских и японских производителей дизельных двигателей, сводя к минимуму полировку отверстий и износ клапанов и продлевая срок службы двигателя.

Технические характеристики, разрешения и рекомендации Shell Rimula R6 M 10W-40

• ACEA E4, E7
• API CI-4
• Гусеница ECF-2
• Cummins CES 20078
• Deutz DQC IV-10
• IVECO T3 E4 (соответствует требованиям)
• ЧЕЛОВЕК 3377
• Сертификат MB 228,5
• Volvo VDS-3
• MTU категории 3
• Грузовик Renault РЛД-2
• JASO DH-1

Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь со службой технической поддержки OlieOnline

Shell Rimula R6 M 1W-40 для здоровья, окружающей среды и здоровья

Здоровье и безопасность

Heavy Duty Дизельные двигатели Heavy Duty Дополнительная информация по безопасности и охране здоровья доступна в соответствующем листе безопасности продукта. Его можно загрузить с http://www.epc.shell.com/

.

Защита окружающей среды

Удалите Shell Rimula R6 M 1W-40 через авторизованную перерабатывающую компанию. Не допускайте утечки в канализацию, почву или поверхностные воды.

Расчетные показатели и физические свойства Shell Rimula R6 M 1W-40

Кинематическая вязкость при 40 0 ​​C мм 2 / с
Кинематическая вязкость при 100 ° C мм 2 / с
Динамическая вязкость при -25 0 C мПа с

Моторное масло Shell Rimula R5.Форма выпуска и артикулы

Для чтения 9 мин.

Описание линейки масел Shell Rimula

Серия моторных масел Shell Rimula разработана для грузовых автомобилей и специализированной тяжелой техники, которые подвергаются постоянным нагрузкам. Они обеспечивают непревзойденную защиту мощного двигателя в любых условиях — дорожных или климатических. Продукты этой серии разделены на пять подгрупп — R2, R3, R4, R5, R6. Причем в каждой подгруппе есть несколько масел, различающихся своими характеристиками, допусками и особенностями назначения.

Буква R в названии является сокращением слова Римула. А цифра указывает на степень защиты. Shell Rimula R2 — самые простые смазочные материалы в линейке с минимальным контролем негативных факторов. R3 предотвращает образование отложений и окисление. R4 лучше защищает от износа и образования отложений, а также подходит для сажевых фильтров. R5 идет еще дальше в плане защиты от отложений и окисления. Что ж, R6 — лучшая защита от любых негативных факторов.

Shell Rimula r5 производятся по синтетической технологии. Однако это не значит, что это синтетические моторные масла. Нет, они полусинтетические, сочетающие в себе качественные искусственные и минеральные базовые масла. Смазочные материалы серии Shell Rimula p5 обеспечивают непревзойденную защиту тяжелых двигателей от любых негативных факторов.

Масло Shell Rimula R5 E 10W40

Shell Rimula r5 E 10w 40 — моторное масло для современных автомобилей. Обладает высокими защитными, смазывающими и очищающими свойствами.Его вязкость остается стабильной даже тогда, когда в нем растворено большое количество частиц сажи.

Отличительной особенностью данной линейки моторных масел является энергосберегающая способность. Продукт помогает снизить расход топлива за счет эффективной смазки и значительного снижения трения, а также положительно влияет на чистоту двигателя внутри, которую поддерживает этот смазочный материал.

Технические характеристики

Индекс	единица измерения	Значение	Метод испытаний (ASTM)
1.Вязкостные характеристики
	сСт	13,4	ASTM D445
	сСт	90,0	ASTM D445
	CP	6600	ASTM D4684
Индекс вязкости		150	ASTM D2270
Щелочное число	мг КОН / г	10	ASTM D2896
Сульфатная зола	%	1. 2	ASTM D874
Плотность при 15 ° C	кг / л	0,882	ASTM D4052
Температура вспышки	° C	220	ASTM D92
Температура застывания	° C	-39	ASTM D97

Область применения

Масло

Shell Rimula r5 E 10w 40 разработано для современных дизельных двигателей европейских, американских и японских автомобилей, соответствующих экологическим нормам Euro 2 и 3, US 2002.Рекомендуется для использования в коммерческих автомобилях, автобусах и спецтехнике производства Mac, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo, Global.

• API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF;
• ACEA E7, E5, E3;
• Global DHD-1;
• Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71;
• Mack EO-M Plus, EO-M;
• MAN M3275;
• МБ 228,3;
• Renault Trucks RLD-2;
• Volvo VDS-3, VDS-2.

Преимущества и недостатки

Преимущества моторного масла Shell Rimula r5 E 10w40:

• обеспечение экономии топлива;
• отличные диспергирующие свойства;
• стабильная вязкость при любых условиях;
• легкий холодный старт;
• широкий спектр применения.

Недостаток этого масла в том, что оно несовместимо с сажевыми фильтрами.

Форма выпуска и артикулы

• 550021628 — Shell Rimula R5 E 10W-40 4L;
• 550027381 — Shell Rimula R5 E 10W-40 20L;
• 550027382 — Shell Rimula R5 E 10W-40 209L;

Shell Rimula R5 M 10W40

Смазочная жидкость

Shell Rimula R5 M 10w 40 обладает способностью адаптироваться к постоянно меняющимся условиям эксплуатации, что обеспечивает идеальную защиту двигателя от всех неблагоприятных факторов.Двигатель работает безупречно и долго без износа и старения. Масло создано с использованием той же технологии усиленной динамической защиты, что и предыдущая смазка.

По заявлению производителя, это масло значительно снижает затраты на обслуживание. Он также имеет длительный интервал замены и эффективно предотвращает образование отложений.

Технические характеристики

Индекс	единица измерения	Значение	Метод испытаний (ASTM)
1.Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100 ° C	сСт	13,4	ASTM D445
Вязкость кинематическая при 40 ° C	сСт	89,0	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35 ° C	сП	6700	ASTM D4684
Индекс вязкости		152	ASTM D2270
Плотность при 15 ° C	кг / л	0.867	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	° C	220	ASTM D92
Температура застывания	° C	-42	ASTM D97

Область применения

Shell r5 10w 40 M предназначено для европейских высокопроизводительных двигателей тяжелой техники, соответствующих экологическим нормам Euro 2, 3 и некоторых двигателей Euro 4. Рекомендуется для использования в коммерческих автомобилях и автобусах производства MAN, Mercedes-Benz, Iveco, а также других ведущих европейских производителей …

Допуски, сертификаты и спецификации

• ACEA E4;
• MAN M3277;
• МБ 228,5;
• IVECO T3 E4.

Преимущества и недостатки

Достоинств этой смазки:

• , обеспечивающий длительную безотказную работу двигателя;
• поддержание безупречной чистоты внутри двигателя;
• экономия на обслуживании;
• длительный интервал замены.

Недостаток — ограниченная сфера применения — только для европейских автомобилей.

Форма выпуска и артикулы

• 550027505 — Shell Rimula R5 M 10W-40 209 л.с.

Shell Rimula R5 LM 10W40

Shell Rimula r5 LM 10w 40 — моторное масло с пакетом присадок Low SAPS. Это означает, что в нем снижено содержание серы, фосфора и сульфатной золы. Это обеспечивает большую чистоту двигателя и выхлопных газов по сравнению со стандартными смазочными материалами, а также поддерживает чистоту и эффективность сажевых фильтров.

Масло также отлично адаптируется к условиям эксплуатации, имеет длительный интервал замены и отличные моющие свойства. Обеспечивает длительную безотказную работу двигателя и снижает затраты на техническое обслуживание.

Технические характеристики

Индекс	единица измерения	Значение	Метод испытаний (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100 ° C	сСт	12.2	ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40 ° C	сСт	82,4	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35 ° C	сП	6500	ASTM D4684
Индекс вязкости		145	ASTM D2270
Щелочное число	мг КОН / г	10	ASTM D2896
Сульфатная зола	%	1. 0	ASTM D874
Плотность при 15 ° C	кг / л	0,865	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	° C	226	ASTM D92
Температура застывания	° C	-36	ASTM D97

Область применения

Сфера применения данного смазочного материала — сверхмощные двигатели европейского производства, оснащенные сажевыми фильтрами, требующими экологически чистого масла.Рекомендуется для использования в автобусах и коммерческих автомобилях MAN, Mercedes-Benz и других европейских автоконцернов.

Допуски, сертификаты и спецификации

• ACEA E6;
• MAN M3477;
• МБ 228.51.

Преимущества и недостатки

Преимущества этого моторного масла:

• высокая экологичность;
• , обеспечивающий нормальную работу сажевых фильтров;
• отличная очищающая способность;
• снижение затрат на техническое обслуживание.

Недостатки — опять же ограниченная область применения, только для европейских двигателей и только с сажевыми фильтрами.

Форма выпуска и артикулы

• 550016823 — Shell Rimula R5 LM 10W-40 209 л.с.

Shell Rimula R5 LE 10W30

Shell Rimula r5 LE 10w30 — продукт с низким содержанием SAPS. Таким образом, в нем снижено количество серы, фосфора и сульфатной золы. В результате продукт является более экологически чистым, чем стандартные смазочные материалы, а также сохраняет эффективность сажевых фильтров.

Кроме того, продукт обладает еще и энергосберегающими свойствами — экономит топливо.

Технические характеристики

Индекс	единица измерения	Значение	Метод испытаний (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100 ° C	сСт	12,2	ASTM D445
Вязкость кинематическая при 40 ° C	сСт	82. 4	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35 ° C	сП	6500	ASTM D4684
Индекс вязкости		145	ASTM D2270
Щелочное число	мг КОН / г	10	ASTM D2896
Сульфатная зола	%	1,0	ASTM D874
Плотность при 15 ° C	кг / л	0.865	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	° C	226	ASTM D92
Температура застывания	° C	-36	ASTM D97

Применение и вязкость

Этот смазочный материал также предназначен для европейских двигателей ведущих производителей, которым необходим экологически чистый двигатель. Рекомендуется для использования в грузовых и легковых автомобилях, а также в специальной технике производства Caterpillar, Deutz, Mac, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Volvo и Detroit Diesel.

Допуски, сертификаты и спецификации

• ACEA E9, E7;
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN;
• Caterpillar ECF-3, ECF-2;
• Cummins CES 20081;
• Mack EO-O Premium Plus;
• MTU Кат. 2.1;
• MAN M 3575;
• МБ 228.31;
• Renault VI RLD-3;
• Volvo VDS-4;
• Deutz DQC III-10LA;
• JASO DH-2.

Преимущества и недостатки

Преимущества этого масла будут следующие:

• совместимость с системами очистки выхлопных газов;
• экологичность;
• обеспечивает экономию топлива.

Форма выпуска и артикулы

• 550043090 — Shell Rimula R5 LE 10W-30 209 л.с.

Как вязкости 10w40 и 10w30 соответствуют

Смазочные масла

Shell Rimula r5 E, M и LM 10w40 имеют одинаковую вязкость. Маркировка его класса 10w40 говорит о том, что продукт всесезонный. Это можно определить по букве w — она ​​происходит от английского слова winter, что переводится как «зима». Так отмечаются смазки, пригодные для использования в холодное время года.А поскольку цифры расположены по обе стороны от него, это означает, что масло применимо как зимой, так и летом.

Число перед буквой — вязкость по SAE при минусовых температурах. Вам нужно отнять это число от сорока, чтобы узнать, до какой температуры со знаком минус вязкость продукта будет стабильной. В нашем случае этот порог равен минус 30 градусов по Цельсию.

Число после буквы обозначает температуру со знаком плюс, до которой продукт также будет стабильным.То есть наши масла будут оптимально использоваться при температуре от минус 30 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Вязкость Rimula R5 LE 10w30 не сильно отличается от вязкости трех предыдущих масел. Итак, рекомендации для минусовых температур такие же — до минус 30 градусов. Ну а летом лучше всего использовать средство до плюс 30 градусов по Цельсию.

Чем отличаются эти масла

Хотя все масла в этой линейке являются полусинтетическими и разработаны с использованием технологии Dynamic Protection Plus, однако не каждое масло Shell Rimula r5 10w 40 подходит для всех дизельных грузовиков.

Важно! Их отличие заключается в используемых добавках, из-за чего они имеют разные спецификации и допуски, а также отличаются техническими характеристиками.

Выше мы выяснили, для каких двигателей какое из масел предназначено. Изделие с индексом Е — для двигателей любого производства без сажевого фильтра и требующих энергосбережения. Остальные три предназначены для европейских двигателей внутреннего сгорания, но с небольшими отличиями.

Как отличить подделку

При покупке популярного моторного масла важно распознать подделку.
Shell с 2016 года пришла к необходимости защиты и изменила конструкцию канистр, а также придумала систему проверки через специальный код на крышке — вводить его нужно на сайте www.ac.shell.com. Если перед вами не подделка, придет ответ.

Масла этой серии продаются в основном в больших емкостях — красных бочках, 20-литровых синих ведрах и обычных канистрах.

Коды

также помогут подтвердить оригинал. Это штрих-код, ограниченный со всех сторон белым полем и начинающийся с 50, кода партии, напечатанный на пластике канистры и содержащий дату и место производства и упаковки, номер партии и номер артикула.

Этикетка должна содержать исчерпывающую информацию о том, кто является производителем, синтетике или полусинтетике, технических характеристиках, допусках.

Видео

Shell rimula R5 E

Моторное масло

Shell Rimula R5 E отличается от других масел этой линейки более выраженными энергосберегающими свойствами. В то же время он также предназначен для использования в дизельных двигателях с высокой удельной мощностью, которые комплектуются грузовой и специальной техникой.

В состав этого моторного масла входит полностью синтетическая основа. В процессе производства его очищали от сульфатной золы, серы и других веществ, способных образовывать остаточные продукты сгорания при воздействии тепла. Использование такой «основы» позволяет смазке сохранять большую часть своих эксплуатационных свойств в течение всего времени между обслуживанием. Кроме того, используемый в нем пакет присадок обеспечивает быстрое образование прочной масляной пленки на сопрягаемых поверхностях, что снижает потери на трение.

Shell Rimula R5 E Особенности:

— выраженные энергосберегающие свойства;
— стабильность характеристик в широком диапазоне температур;
— улучшенные моющие, диспергирующие и антикоррозионные свойства;
— снижение потерь на трение и расхода смазки на отходы;
— отличная смазывающая способность при низких температурах окружающей среды.

Подбор смазочных материалов для коммерческого транспорта — процедура ответственная. Если из-за неправильно подобранного масла выходит из строя мотор личного автомобиля, то это принесет неудобства и приведет к дорогостоящему ремонту.

В случае проблем с торговым оборудованием, возникнут дополнительные убытки из-за срыва сроков или простоев. Моторное масло Shell Rimula R5 E 10W-40 — один из интересных продуктов на рынке смазочных материалов.

С одной стороны, это фирменное масло. С другой стороны, его стоимость средняя и сопоставима с предложениями других менее известных производителей. Рассмотрим это масло более подробно и попробуем разобраться, насколько оправдан его выбор для коммерческого транспорта.

Что такое Shell Rimula

Моторное масло Shell Rimula R5 E специально разработано для тяжелых дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях.Пакет присадок, используемый в этих смазочных материалах, был разработан с учетом характеристик дизельных двигателей коммерческих и грузовых автомобилей.

Среди моторных масел линейки Rimula есть синтетические, полусинтетические и минеральные варианты. Синтетика имеет в названии индекс R6, минеральная вода — R4. Однако наибольшей популярностью пользуется полусинтетическое моторное масло с индексом R5 за сбалансированные характеристики и невысокую цену.

Shell упаковывает смазочные материалы Rimula в бочки по 20 литров и канистры по 4 и 5 литров.Однако в канистрах это масло встречается реже. Это связано с предпочтениями потребителей.

Как правило, смазочные материалы для тяжелой техники закупаются разными организациями сразу на весь парк техники. А, как известно, выгоднее закупать товары в больших объемах, чем и пользуются службы снабжения.

Основные характеристики

Характеристики Shell Rimula R5 E 10W-40 при детальном рассмотрении довольно впечатляющие, если брать во внимание саму марку и сравнивать все это со стоимостью. Цена на смазочные материалы линейки Rimula, в частности полусинтетические версии R5, находится на среднем уровне. Рассмотрим последовательно эксплуатационные характеристики моторного масла Rimula P5 E 10W-40.

Вязкость

На контейнерах с рассматриваемым смазочным материалом вязкость составляет SAE 10W-40. Это значит, что смазочные материалы идеально подходят для среднего и южного регионов РФ. Это масло не предназначено для использования в северных условиях.

Смазка способна эффективно выполнять свои функции в диапазоне температур от –25 до +40 ° С. Кинематическая вязкость при 100 ° C составляет 13,4 сСт, что является средним показателем среди аналогичных продуктов.

Индекс вязкости масла тоже на достойном уровне для полусинтетики и составляет 150 единиц. То есть вязкость смазки достаточно стабильна при изменении рабочей температуры. Температура застывания составляет –39 ° C, что является нормой для масел класса 10W-40.

Сертификаты и спецификации API и ACEA

Американский институт нефти присвоил Rimula R5 E 10W-40 высокие оценки: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 и CF. Европейская автомобильная ассоциация также высоко оценила это моторное масло и присвоила ему индексы E7, E5 и E3.

Для достижения этих допусков смазочные материалы проходят множество тестов и испытаний. И требования к результатам тестов очень жесткие. Смазочные материалы с данными показателями предназначены для дизельных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами и работающих по нормам ЕВРО-4.

Отличительными особенностями пластичных смазок, получивших указанные допуски, являются низкое содержание серы и фосфора, а также низкий процент сульфатной золы. Помимо экологии необходимы энергосберегающие свойства.

После испытаний Shell Rimula R5 E 10W-40 в лабораториях ведущих производителей тяжелой техники масло получило следующие одобрения:

• Cummins Ces 20078, 77, 76, 72, 71;
• MAN 3275;
• МАК ЭО-М и ЭО-М +;
• Сертификат MB 228. 3;
• Volvo VDS-3 и VDS-2;
• Renault Trucks RLD-2.

Это обширный список рекомендаций, которые сегодня есть не у всех смазочных материалов. В целом, рассматриваемое моторное масло с учетом репутации бренда — интересный вариант. Специально для требовательной импортной техники.

Преимущества и недостатки

Рассмотрим преимущества моторного масла Shell Rimula R5 E 10W-40:

В целом, многие владельцы тяжелой техники, использующие смазочные материалы Shell Rimula, положительно относятся к этой продукции.Это относится не только к полусинтетике R5, но также к синтетическим и минеральным вариантам смазок.

Масло Shell Rimula тоже имеет недостатки:

1. Не всегда легко найти смазочные материалы Rimula в небольших городах и отдаленных регионах. Задача усложняется, если требуется небольшой объем, так как чаще всего продаются 20-литровые бочки. Поэтому владельцам одиночной техники, у которой на одну замену требуется 5-10 литров, не редкость, приходится приобретать смазку с запасом или тратить время на поиски масла в канистрах. Но в последнее время с развитием инфраструктуры эта проблема практически исчезла.
2. Сложный запуск двигателей с Rimula 10W-40 зимой. В приграничных регионах, где температура хоть и редко достигает -30 ° C, не всегда удается запустить двигатель. Хотя эта проблема больше связана с ошибками при выборе смазки.
3. Некоторые владельцы техники с форсированными, сильно нагруженными двигателями отмечают, что масло довольно быстро стареет, и не ухаживают за ним между регулярным обслуживанием.Но здесь нужно понимать, что данная смазка Rimula не относится к категории премиум, и при эксплуатации оборудования с повышенными нагрузками они требуют более частой замены.

Есть ли на рынке подделки и как их отличить

Иногда владельцы техники жалуются на повышенное загрязнение двигателя, повышенный шум двигателя и другие проблемы, однозначно свидетельствующие о низком качестве масла. Но при более подробном анализе выясняется, что причина не в качестве масел Rimula, а в розливе контрафактной продукции.

Эти случаи единичны, но имеют место. Поэтому на вопрос, есть ли на рынке поддельное масло Shell Rimula, ответ однозначен: да.

• На что следует обращать внимание при выборе смазочных материалов Shell Rimula? Давайте взглянем на некоторые из недобросовестных действий производителей поддельных масел.
• Сломана пломба на стволе, повреждено или неправильно установлено защитное кольцо на крышке канистры, деформация емкости и общий износ.Все подделки делятся на две категории: промышленные, когда контрафактное масло разливается в подпольную тару, и кустарные, когда дешевая минеральная вода переливается в пустую тару из-под оригинальной продукции и продается под видом нового продукта.
• Отличия геометрии тары и обозначений на ней, а также неточности печати на этикетке. Вы можете посетить официальный сайт Shell. Есть подробные фотографии тары с этим маслом.Сравнивая изображение на фотографии и оригинал, можно обнаружить несколько отличий, которые практически всегда присутствуют в контрафактной продукции.
• Подозрительно низкая цена. Примерно такие же закупочные цены для оптовиков устанавливает производитель. При заказе большой партии действуют небольшие скидки. Но если где-то вам предлагают купить масло Shell Rimula по цене на 30 и более процентов ниже среднерыночной, скорее всего, это подделка. Или просроченное масло.

На АЗС Shell продается оригинальное масло Rimula

Но самый надежный способ получить гарантированно оригинальный товар — это купить его у официальных реселлеров.Как правило, это крупные или специализированные магазины, которые занимаются исключительно смазочными материалами Shell. Также гарантированные оригинальные масла продаются на автозаправочных станциях под брендом Shell.

Три хороших инструмента для поддержки тяжеловесов

Тяжелая техника, грузовые автомобили, автобусы и другая рабочая техника несут наибольшую нагрузку. Дизельные двигатели, работающие в порой невыносимых рабочих условиях, нуждаются в поддержке и надежной защите от вредных воздействий для увеличения срока их службы. Эту защиту обеспечивают полусинтетические моторные масла серии Shell Rimula R5.

Описание масла

В эту серию полусинтетических масел входят три продукта:

• Shell Rimula R5 LE 10W-30;
• Shell Rimula R5 M 10W-40.

Все они разработаны специально для тяжелой техники и общественного транспорта. Подходит для работы в тяжелых условиях повышенных нагрузок, бездорожья, перепада температур. Они используются в дизельных двигателях для защиты от износа и вредных отложений. Позволяет увеличить интервал между заменой масла и обслуживанием.Отвечают требованиям современных технических условий.

Технические характеристики

Shell Rimula R5 LE 10W30

Создано на синтетической основе с современными присадками Low-SAPS. Обладает энергосберегающими свойствами, что снижает затраты на обслуживание и обеспечивает надежную защиту двигателя и сажевых фильтров от износа. Совместим со всеми дизельными двигателями, независимо от формы впрыска топлива.

	Индекс	Метод испытаний (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—		ASTM D445	12.2	мм² / с
—		ASTM D445	82,4	мм² / с
—		ASTM D4684	6500	мПа с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	145
	Щелочное число	ASTM D2896	10	мг КОН / г
	Сульфатная зола	ASTM D874	1	%
—	Плотность при 15 ° C	ASTM D4052	0.865	кг / л
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	212	° С
—	Температура застывания	ASTM D97	-36	° С

Поддерживает оптимальные значения вязкости в диапазоне от -20 до +30 градусов Цельсия.

Технические характеристики и разрешения:

• ACEA E9, E7;
• API CJ-4;
• Caterpillar ECF-3, ECF-2;
• Cummins CES 20081;
• Mack EO-O Premium Plus;
• MTU Кат.2.1;
• MAN M 3575;
• МБ 228.31;
• Renault VI RLD-3;
• Volvo VDS-4;
• Deutz DQC III-10LA;
• JASO DH-2.

Используется крупнейшими европейскими производителями спецтехники Mercedes-Benz и MAN.

Масло Shell Rimula R5 E 10W40

Подходит для дизельных двигателей американской, европейской, японской спецтехники. Экономит топливо и увеличивает интервалы замены масла.

Имеет следующие технические характеристики:

	Индекс	Метод испытаний (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Кинематическая вязкость при 100 ° C	ASTM D445	13. 4	мм² / с
—	Кинематическая вязкость при 40 ° C	ASTM D445	90	мм² / с
—	Динамическая вязкость при (MRV) -25 ° C	ASTM D5293	6600	мПа с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	150
	Щелочное число	ASTM D2896	10	мг КОН / г
	Сульфатная зола	ASTM D874	1.2	%
—	Плотность при 15 ° C	ASTM D4052	0,882	кг / л
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	220	° С
—	Температура застывания	ASTM D97	-39	° С

Технические характеристики и разрешения:

• API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF;
• ACEA E7, E5, E3;
• Global DHD-1;
• Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71;
• Mack EO-M Plus, EO-M;
• MAN M3275;
• МБ 228. 3;
• Renault Trucks RLD-2;
• Volvo VDS-3, VDS-2.

Подробнее о масле Shell Rimula R5 E 10W40 можете прочитать

Масло Shell Rimula R5 M 10W40

Обладает высокими эксплуатационными свойствами, длительным сроком службы. Эффективно защищает двигатель от износа, экономит топливо.

Имеет следующие технические характеристики:

	Индекс	Метод испытаний (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Кинематическая вязкость при 100 ° C	ASTM D445	13.4	мм² / с
—	Кинематическая вязкость при 40 ° C	ASTM D445	89	мм² / с
—	Динамическая вязкость при (MRV) -25 ° C	ASTM D5293	6,7	Па · с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	152
	Щелочное число	ASTM D2896	15. 8	мг КОН / г
	Сульфатная зола	ASTM D874	1,9	%
—	Плотность при 15 ° C	ASTM D4052	867	кг / м3
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	220	° С
—	Температура застывания	ASTM D97	-42	° С

Поддерживает оптимальные значения вязкости в диапазоне от -20 до +35 градусов Цельсия.

Технические характеристики и разрешения:

• ACEA E4;
• MAN M3277;
• МБ 228,5;
• IVECO T3 E4.

Используется европейскими производителями грузовой спецтехники.

Форма выпуска и артикулы

1. 550043090 Shell Rimula R5 LE 10W-30 209L

1. 550021628 Shell Rimula R5 E 10W-40 4L
2. 550027381 Shell Rimula R5 E 10W-40 20L
3. 550027382 Shell Rimula R5 E 10W-40 209L

1. 550027505 Shell Rimula R5 M 10W-40 209L

Преимущества и недостатки

Масла Shell rimula p5 обладают следующими преимуществами:

1. Эффективная защита двигателя. От нагара, окисления, коррозии, износа. Бережно и бережно очищает двигатель от вредных отложений, растворяя их. При этом не теряет своих характеристик.
2. Экономия. Уменьшение износа и образования углеродистых отложений, а также более легкий запуск в зимний период приводят к экономии топлива. Плюс масло экономится само.
3. Чистота двигателя изнутри. Полусинтетические масла Shell создаются по собственной технологии с добавлением уникальных присадок, обеспечивающих чистоту двигателя на протяжении всего срока службы.
4. Подходит для использования в самых тяжелых условиях. Спецтехника и коммерческий транспорт несут большие нагрузки, и масла этой серии им помогают.
5. Соответствие экологическим нормам. При правильном использовании масла этой линии и продукты их разложения не представляют опасности для человека и окружающей среды.
6. Универсальность. Эти масла подходят для всех типов современных дизельных двигателей с различным принципом впрыска топлива.

Вся продукция данной серии соответствует международным стандартам качества и может быть использована в любой современной спецтехнике.

Недостатки:

• купить в маленькой таре практически невозможно;
• не выдерживает сильных морозов, затрудняя запуск двигателя;
• сильно утолщается при большом пробеге;
В зависимости от условий эксплуатации образуется
• нагара;
• плохо моется при контакте с кожей и предметами.

А в некоторых дизельных автомобилях также потребляется в больших количествах.

Как отличить подделку

Собственные уникальные технологии Shell и присадки, используемые при производстве моторных масел, делают этот продукт именно таким, какой он есть — высококачественным, надежным, не имеющим аналогов в мире.Эти технологии и эти добавки невозможно подделать, не зная секретов производителя. Следовательно, у поддельного масла в лучшем случае будет аналогичная вязкость, вот и все.

Скорее всего, и большинство негативных отзывов о продукции компании связано с тем, что людям попадались подделки под видом брендовой смазки. На что следует обратить внимание, чтобы с вами этого не случилось?

Все три масла серии Rimula R5 продаются в больших емкостях.Это красные бочки, синие 20-литровые ведра и банки поменьше.

Мошенники в случае крупногабаритных контейнеров часто пренебрегают этикетками. То есть либо печатают информацию прямо на таре (в этом случае текст часто размывается), либо делают этикетку плохого качества, которую легко оторвать. Настоящий товар всегда имеет качественные и надежно наклеенные этикетки.

Изучая информацию, стоит обратить внимание на коды:

• штрих-код со всех сторон окружен белым полем;
• цифровой код начинается с 50;
Код партии
• находится на самой таре (это единственное, что не напечатано на этикетке) и содержит дату и место изготовления и упаковки, номер партии.

Ну в остальном это те же моменты, на которые нужно обращать внимание при покупке любого товара. Это целостность и качество упаковки, хорошо читаемый, не размазанный текст без орфографических ошибок, а также отсутствие явных повреждений и следов вскрытия.

Помните, надежная и безотказная работа вашего автомобиля во многом зависит от качества моторного масла. Не переходите на низкую цену, не покупайте в непроверенных местах.

MULTIPURPOSE R&O OIL — Phillips 66 Lubricants

Класс ISO: 22

Лицензии и разрешения

Multipurpose R&O Oil соответствует требованиям следующих отраслевых спецификаций и спецификаций OEM: #ABB G12106 #AGMA Grades 0-7 (non-EP) #Alstom Power HTGD 90 117 для турбин с редуктором #ASTM D4304 Type I Turbine Oil (ISO VG 32, 46, 68, 100) # Британский стандарт 489 # Denison Hydraulics HF-1 #DIN 51517 Часть 2, Смазочные масла, Тип CL # DIN 51524 Часть 1, Гидравлические масла, Тип HL #General Electric GEK 101941A, GEK 46506e, GEK 27070 ( устаревшее), GEK 28143A (устаревшее) # Центробежные компрессоры Ingersoll-Rand Centak # Solar Turbines ES 9-224 Турбинное масло класса II #U. S. Военный MIL-L-17672D # США. Сталь 126

Дополнительная информация

Класс ISO	22
Марка AGMA	—
Удельный вес при 60 ° F	0,856
Плотность, фунт / галлон при 60 ° F	7,13
Цвет, ASTM 1500	0.5
Температура вспышки (COC), ° C (° F)	210 (410)
Температура застывания, ° C (° F)	-40 (-40)
Вязкость
сСт при 40 ° C	22
сСт при 100 ° C	4,3
SUS при 100 ° F	115
SUS при 210 ° F	40.7
Индекс вязкости	101
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН / г	0,14
Коррозия меди, ASTM D130	1a
Деэмульгируемость, ASTM D1401, до конца мин.	20
Испытание на пену, ASTM D892, Seq. I, мл	0/0
Износ с четырьмя шариками, ASTM D4172
Диаметр рубца, мм	—
Испытание на истирание FZG, ASTM D5182
Стадия разрушения нагрузки	—
Устойчивость к окислению
TOST, ASTM D943-04a, часы	—
RPVOT, ASTM D2272, минут	—
Тест на ржавление, ASTM D665 A&B	Пройд

Класс ISO: 32

Лицензии и разрешения

Multipurpose R&O Oil соответствует требованиям следующих отраслевых спецификаций и спецификаций OEM: #ABB G12106 #AGMA Grades 0-7 (non-EP) #Alstom Power HTGD 90 117 для турбин с редуктором #ASTM D4304 Type I Turbine Oil (ISO VG 32, 46, 68, 100) # Британский стандарт 489 # Denison Hydraulics HF-1 #DIN 51517 Часть 2, Смазочные масла, Тип CL # DIN 51524 Часть 1, Гидравлические масла, Тип HL #General Electric GEK 101941A, GEK 46506e, GEK 27070 ( устаревшее), GEK 28143A (устаревшее) # Центробежные компрессоры Ingersoll-Rand Centak # Solar Turbines ES 9-224 Турбинное масло класса II #U. S. Военный MIL-L-17672D # США. Сталь 126

Дополнительная информация

Класс ISO	32
Марка AGMA	0
Удельный вес при 60 ° F	0,862
Плотность, фунт / галлон при 60 ° F	7,18
Цвет, ASTM 1500	0.5
Температура вспышки (COC), ° C (° F)	232 (450)
Температура застывания, ° C (° F)	-40 (-40)
Вязкость
сСт при 40 ° C	32,5
сСт при 100 ° C	5,4
SUS при 100 ° F	168
SUS при 210 ° F	44.4
Индекс вязкости	99
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН / г	0,14
Коррозия меди, ASTM D130	1a
Деэмульгируемость, ASTM D1401, до конца мин.	20
Испытание на пену, ASTM D892, Seq. I, мл	0/0
Износ с четырьмя шариками, ASTM D4172
Диаметр рубца, мм	0.54
Испытание на истирание FZG, ASTM D5182
Стадия разрушения нагрузки	10
Устойчивость к окислению
TOST, ASTM D943-04a, часы	4500
RPVOT, ASTM D2272, минут	750
Тест на ржавление, ASTM D665 A&B	Пройд

Класс ISO: 46

Лицензии и разрешения

Multipurpose R&O Oil соответствует требованиям следующих отраслевых спецификаций и спецификаций OEM: #ABB G12106 #AGMA Grades 0-7 (non-EP) #Alstom Power HTGD 90 117 для турбин с редуктором #ASTM D4304 Type I Turbine Oil (ISO VG 32, 46, 68, 100) # Британский стандарт 489 # Denison Hydraulics HF-1 #DIN 51517 Часть 2, Смазочные масла, Тип CL # DIN 51524 Часть 1, Гидравлические масла, Тип HL #General Electric GEK 101941A, GEK 46506e, GEK 27070 ( устаревшее), GEK 28143A (устаревшее) # Центробежные компрессоры Ingersoll-Rand Centak # Solar Turbines ES 9-224 Турбинное масло класса II #U. S. Военный MIL-L-17672D # США. Сталь 126

Дополнительная информация

Класс ISO	46
Марка AGMA	1
Удельный вес при 60 ° F	0,868
Плотность, фунт / галлон при 60 ° F	7,23
Цвет, ASTM 1500	0.5
Температура вспышки (COC), ° C (° F)	238 (460)
Температура застывания, ° C (° F)	-40 (-40)
Вязкость
сСт при 40 ° C	45
сСт при 100 ° C	6,7
SUS при 100 ° F	232
SUS при 210 ° F	48.7
Индекс вязкости	101
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН / г	0,14
Коррозия меди, ASTM D130	1a
Деэмульгируемость, ASTM D1401, до конца мин.	20
Испытание на пену, ASTM D892, Seq. I, мл	0/0
Износ с четырьмя шариками, ASTM D4172
Диаметр рубца, мм	0.48
Испытание на истирание FZG, ASTM D5182
Стадия разрушения нагрузки	10
Устойчивость к окислению
TOST, ASTM D943-04a, часы	4500
RPVOT, ASTM D2272, минут	750
Тест на ржавление, ASTM D665 A&B	Пройд

Класс ISO: 68

Лицензии и разрешения

Multipurpose R&O Oil соответствует требованиям следующих отраслевых спецификаций и спецификаций OEM: #ABB G12106 #AGMA Grades 0-7 (non-EP) #Alstom Power HTGD 90 117 для турбин с редуктором #ASTM D4304 Type I Turbine Oil (ISO VG 32, 46, 68, 100) # Британский стандарт 489 # Denison Hydraulics HF-1 #DIN 51517 Часть 2, Смазочные масла, Тип CL # DIN 51524 Часть 1, Гидравлические масла, Тип HL #General Electric GEK 101941A, GEK 46506e, GEK 27070 ( устаревшее), GEK 28143A (устаревшее) # Центробежные компрессоры Ingersoll-Rand Centak # Solar Turbines ES 9-224 Турбинное масло класса II #U. S. Военный MIL-L-17672D # США. Сталь 126

Дополнительная информация

Класс ISO	68
Марка AGMA	2
Удельный вес при 60 ° F	0,873
Плотность, фунт / галлон при 60 ° F	7,27
Цвет, ASTM 1500	0.5
Температура вспышки (COC), ° C (° F)	243 (469)
Температура застывания, ° C (° F)	-34 (-29)
Вязкость
сСт при 40 ° C	68
сСт при 100 ° C	8,8
SUS при 100 ° F	352
SUS при 210 ° F	55.9
Индекс вязкости	102
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН / г	0,14
Коррозия меди, ASTM D130	1a
Деэмульгируемость, ASTM D1401, до конца мин.	20
Испытание на пену, ASTM D892, Seq. I, мл	0/0
Износ с четырьмя шариками, ASTM D4172
Диаметр рубца, мм	0.45
Испытание на истирание FZG, ASTM D5182
Стадия разрушения нагрузки	10
Устойчивость к окислению
TOST, ASTM D943-04a, часы	4500
RPVOT, ASTM D2272, минут	700
Тест на ржавление, ASTM D665 A&B	Пройд

Класс ISO: 100

Лицензии и разрешения

Multipurpose R&O Oil соответствует требованиям следующих отраслевых спецификаций и спецификаций OEM: #ABB G12106 #AGMA Grades 0-7 (non-EP) #Alstom Power HTGD 90 117 для турбин с редуктором #ASTM D4304 Type I Turbine Oil (ISO VG 32, 46, 68, 100) # Британский стандарт 489 # Denison Hydraulics HF-1 #DIN 51517 Часть 2, Смазочные масла, Тип CL # DIN 51524 Часть 1, Гидравлические масла, Тип HL #General Electric GEK 101941A, GEK 46506e, GEK 27070 ( устаревшее), GEK 28143A (устаревшее) # Центробежные компрессоры Ingersoll-Rand Centak # Solar Turbines ES 9-224 Турбинное масло класса II #U. S. Военный MIL-L-17672D # США. Сталь 126

Дополнительная информация

Класс ISO	100
Марка AGMA	3
Удельный вес при 60 ° F	0,877
Плотность, фунт / галлон при 60 ° F	7,3
Цвет, ASTM 1500	0.5
Температура вспышки (COC), ° C (° F)	268 (514)
Температура застывания, ° C (° F)	-34 (-29)
Вязкость
сСт при 40 ° C	101
сСт при 100 ° C	11,3
SUS при 100 ° F	527
SUS при 210 ° F	65
Индекс вязкости	98
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН / г	0.14
Коррозия меди, ASTM D130	1a
Деэмульгируемость, ASTM D1401, осталось мин.	20
Испытание на пену, ASTM D892, Seq. I, мл	0/0
Износ с четырьмя шариками, ASTM D4172
Диаметр рубца, мм	0,45
Испытание на истирание FZG, ASTM D5182
Стадия нагрузки при отказе	10
Устойчивость к окислению
TOST, ASTM D943-04a, часы	4500
RPVOT, ASTM D2272, минут	700
Тест на ржавление, ASTM D665 A&B	Пройд

Класс ISO: 150

Лицензии и разрешения

Multipurpose R&O Oil соответствует требованиям следующих отраслевых спецификаций и спецификаций OEM: #ABB G12106 #AGMA Grades 0-7 (non-EP) #Alstom Power HTGD 90 117 для турбин с редуктором #ASTM D4304 Type I Turbine Oil (ISO VG 32, 46, 68, 100) # Британский стандарт 489 # Denison Hydraulics HF-1 #DIN 51517 Часть 2, Смазочные масла, Тип CL # DIN 51524 Часть 1, Гидравлические масла, Тип HL #General Electric GEK 101941A, GEK 46506e, GEK 27070 ( устаревшее), GEK 28143A (устаревшее) # Центробежные компрессоры Ingersoll-Rand Centak # Solar Turbines ES 9-224 Турбинное масло класса II #U. S. Военный MIL-L-17672D # США. Сталь 126

Дополнительная информация

Класс ISO	150
Марка AGMA	4
Удельный вес при 60 ° F	0,882
Плотность, фунт / галлон при 60 ° F	7,35
Цвет, ASTM D1500	2.5
Температура вспышки (COC), ° C (° F)	277 (531)
Температура застывания, ° C (° F)	-17 (1)
Вязкость
сСт при 40 ° C	158
сСт при 100 ° C	15,3
SUS при 100 ° F	830
SUS при 210 ° F	81.0
Индекс вязкости	97
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН / г	0,14
Коррозия меди, ASTM D130	1a
Деэмульгируемость, ASTM D1401, осталось мин.	20
Испытание на пену, ASTM D892, Seq. I, мл	0/0
Износ с четырьмя шариками, ASTM D4172
Диаметр рубца, мм	0.41
Испытание на истирание FZG, ASTM D5182
Стадия разрушения нагрузки	10
Устойчивость к окислению
TOST, ASTM D943-04a, часы	4000
RPVOT, ASTM D2272, минут	700
Тест на ржавление, ASTM D665 A&B	Пройд

Класс ISO: 220

Лицензии и разрешения

Multipurpose R&O Oil соответствует требованиям следующих отраслевых спецификаций и спецификаций OEM: #ABB G12106 #AGMA Grades 0-7 (non-EP) #Alstom Power HTGD 90 117 для турбин с редуктором #ASTM D4304 Type I Turbine Oil (ISO VG 32, 46, 68, 100) # Британский стандарт 489 # Denison Hydraulics HF-1 #DIN 51517 Часть 2, Смазочные масла, Тип CL # DIN 51524 Часть 1, Гидравлические масла, Тип HL #General Electric GEK 101941A, GEK 46506e, GEK 27070 ( устаревшее), GEK 28143A (устаревшее) # Центробежные компрессоры Ingersoll-Rand Centak # Solar Turbines ES 9-224 Турбинное масло класса II #U. S. Военный MIL-L-17672D # США. Сталь 126

Дополнительная информация

Класс ISO	220
Марка AGMA	5
Удельный вес при 60 ° F	0,885
Плотность, фунт / галлон при 60 ° F	7,37
Цвет, ASTM D1500	3.5
Температура вспышки (COC), ° C (° F)	285 (545)
Температура застывания, ° C (° F)	-15 (5)
Вязкость
сСт при 40 ° C	220
сСт при 100 ° C	18,8
SUS при 100 ° F	1164
SUS при 210 ° F	95.9
Индекс вязкости	95
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН / г	0,14
Коррозия меди, ASTM D130	1a
Деэмульгируемость, ASTM D1401, осталось мин.	20
Испытание на пену, ASTM D892, Seq. I, мл	0/0
Износ с четырьмя шариками, ASTM D4172
Диаметр рубца, мм	0.41
Испытание на истирание FZG, ASTM D5182
Стадия нагрузки при отказе	10
Устойчивость к окислению
TOST, ASTM D943-04a, часы	4000
RPVOT, ASTM D2272, минут	700
Тест на ржавление, ASTM D665 A&B	Пройд

Класс ISO: 320

Лицензии и разрешения

Multipurpose R&O Oil соответствует требованиям следующих отраслевых спецификаций и спецификаций OEM: #ABB G12106 #AGMA Grades 0-7 (non-EP) #Alstom Power HTGD 90 117 для турбин с редуктором #ASTM D4304 Type I Turbine Oil (ISO VG 32, 46, 68, 100) # Британский стандарт 489 # Denison Hydraulics HF-1 #DIN 51517 Часть 2, Смазочные масла, Тип CL # DIN 51524 Часть 1, Гидравлические масла, Тип HL #General Electric GEK 101941A, GEK 46506e, GEK 27070 ( устаревшее), GEK 28143A (устаревшее) # Центробежные компрессоры Ingersoll-Rand Centak # Solar Turbines ES 9-224 Турбинное масло класса II #U. S. Военный MIL-L-17672D # США. Сталь 126

Дополнительная информация

Класс ISO	320
Марка AGMA	6
Удельный вес при 60 ° F	0,889
Плотность, фунт / галлон при 60 ° F	7,40
Цвет, ASTM D1500	4.5
Температура вспышки (COC), ° C (° F)	304 (579)
Температура застывания, ° C (° F)	-15 (5)
Вязкость
сСт при 40 ° C	320
сСт при 100 ° C	24,1
SUS при 100 ° F	1704
SUS при 210 ° F	120
Индекс вязкости	96
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН / г	0.14
Коррозия меди, ASTM D130	1a
Деэмульгируемость, ASTM D1401, осталось мин.	20
Испытание на пену, ASTM D892, Seq. I, мл	0/0
Износ с четырьмя шариками, ASTM D4172
Диаметр рубца, мм	0,40
Испытание на истирание FZG, ASTM D5182
Стадия нагрузки при отказе	10
Устойчивость к окислению
TOST, ASTM D943-04a, часы	4000
RPVOT, ASTM D2272, минут	700
Тест на ржавление, ASTM D665 A&B	Пройд

Класс ISO: 460

Лицензии и разрешения

Multipurpose R&O Oil соответствует требованиям следующих отраслевых спецификаций и спецификаций OEM: #ABB G12106 #AGMA Grades 0-7 (non-EP) #Alstom Power HTGD 90 117 для турбин с редуктором #ASTM D4304 Type I Turbine Oil (ISO VG 32, 46, 68, 100) # Британский стандарт 489 # Denison Hydraulics HF-1 #DIN 51517 Часть 2, Смазочные масла, Тип CL # DIN 51524 Часть 1, Гидравлические масла, Тип HL #General Electric GEK 101941A, GEK 46506e, GEK 27070 ( устаревшее), GEK 28143A (устаревшее) # Центробежные компрессоры Ingersoll-Rand Centak # Solar Turbines ES 9-224 Турбинное масло класса II #U. S. Военный MIL-L-17672D # США. Сталь 126

Дополнительная информация

Класс ISO	460
Марка AGMA	7
Удельный вес при 60 ° F	0,892
Плотность, фунт / галлон при 60 ° F	7,43
Цвет, ASTM D1500	5
Температура вспышки (COC), ° C (° F)	307 (585)
Температура застывания, ° C (° F)	-15 (5)
Вязкость
сСт при 40 ° C	464
сСт при 100 ° C	30.6
SUS при 100 ° F	2488
SUS при 210 ° F	150
Индекс вязкости	95
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН / г	0,14
Коррозия меди, ASTM D130	1a
Деэмульгируемость, ASTM D1401, осталось мин. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх