Масло уходит в антифриз: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Реклама

Social Connect

Ресурсы

Наш бренд

Технические ресурсы для диагностики и устранения неполадок, связанных с обслуживанием двигателя.

Подписаться

Как и для большинства компонентов автомобиля, естественный износ является неизбежной причиной замены деталей. Топливные насосы часто остаются вне поля зрения большинства посетителей магазинов. Это потому, что они ремонтируются по мере необходимости и обычно не являются частью текущего обслуживания. Тем не менее, если вы диагностируете неисправность топливного насоса, клиенты захотят

Как и для большинства компонентов автомобиля, естественный износ является неизбежной причиной замены деталей.

Топливные насосы часто остаются вне поля зрения большинства посетителей магазинов.

Это потому, что они ремонтируются по мере необходимости и обычно не являются частью текущего обслуживания. Тем не менее, если вы диагностируете отказ топливного насоса, клиенты захотят узнать, что вызвало его выход из строя. Вы можете оказать им дополнительную услугу, объяснив вероятных виновников.

Читать статью полностью

Защита автомобиля зимой

В зависимости от того, где вы живете, осень — идиллическое время года с яркими красками и умеренными температурами. Если есть один недостаток, это означает, что зима уже не за горами, а это означает низкие температуры, снег, лед и сложные дорожные условия. Срок службы легковых и грузовых автомобилей постоянно увеличивается, поэтому защита

By FRAM 7 ноября 2022 г.

Complete Pentastar Oil Adapter Fix

Адаптер масляного фильтра двигателя: 926-959 Модернизированный алюминиевый корпус масляного фильтра двигателя с масляным радиатором и фильтром Краткое описание применения: Chrysler 2022-11, Dodge 2022-11, Jeep 2022-11, Ram 2022-12, Volkswagen 2014-11 Завод Адаптер масляного фильтра на миллионах автомобилей с двигателями OEM V6 часто пропускает масло, когда его пластиковый корпус деформируется из-за суровых условий под капотом. Как пластик в конечном итоге

By Dorman Products 1 ноября 2022 г.

Помощь покупателям в понимании признаков неисправности топливного насоса

Неисправности топливного насоса никогда не являются универсальным диагнозом. Разные симптомы указывают на разные проблемы, и часто помпа продолжает работать, хотя и с перебоями, поскольку выходит из строя. Объяснить это клиентам не всегда легко, особенно потому, что многие из них могут не знать, что топливный насос выполняет более одной роли. Владельцы магазинов и технические специалисты могут помочь покупателям понять

By Carter Fuel Systems 5 октября 2022 г.

Лучевые и обычные щетки стеклоочистителей: что лучше?

Как вы знаете, все детали автомобиля со временем меняются. Сюда входят щетки стеклоочистителей, которые некоторые владельцы транспортных средств могут не считать важной частью. Как и в случае с любым другим компонентом автомобиля, исследования и технологии улучшили конструкцию дворников, способ их установки и их общую функцию. Погодные и дорожные условия меняются и будут

By ANCO Стеклоочистители 5 октября 2022

Что нужно знать о моторном масле?

За последнее десятилетие все больше и больше места на полках было отдано моторным маслам. Новые SKU могут относиться к новым вязкостям, спецификациям производителя оригинального оборудования (OEM) и даже к составам моторных масел. Это распространение может создать путаницу при рекомендации правильного моторного масла для автомобиля и клиента.

Эндрю Маркел 30 сентября 2022 г.

6 признаков пора отложить перо и выбросить бумагу

Нет времени колебаться. Всплеск спроса на вторичном рынке — или автомобилей в возрасте от 6 до 12 лет, которые вскоре потребуют серьезного ремонта — достиг 9.По данным Experian Automotive, 4 миллиона в первой половине 2021 года. Это составляет почти 31% всех транспортных средств, находящихся в эксплуатации. Этот процент Тепло однозначно. Но другие представляют собой крошечные — часто микроскопические — частицы. Если их не отфильтровать тщательно, они будут накапливаться внутри двигателя, что увеличит трение, нагрев и приведет к значительному повреждению внутренних компонентов двигателя. Со временем будет

От FRAM 9 сентября 2022 г.

Как восстановить охлаждающую жидкость в моторном масле

В двигателе и автоматической коробке передач вашего автомобиля используется охлаждающая жидкость радиатора, их от перегрева во время работы. Это делается с помощью серии охладителей, магистрали и шланги, которые подключены к радиатору или будут располагаться на двигателе сам. По мере прохождения охлаждающей жидкости через ряд прокладок и уплотнений двигателя служат для предотвращения попадания охлаждающей жидкости во внутренние детали, где она не вроде как картер двигателя. Кроме того, когда кулер выходит из строя, он может протечь. масло в охлаждающую жидкость или охлаждающую жидкость в масло.

Что пошло не так?

Когда вы заводите свой автомобиль, внутри системы охлаждения начинает расти давление, двигатель и автоматическая коробка передач. Моторное масло, охлаждающая жидкость и автоматическая коробка передач жидкость содержится и охлаждается внутри радиатора и масляных радиаторов двигателя. Потому что вибрации двигателя и постоянное расширение и сжатие из-за тепловых прокладок, уплотнения и охладители могут протекать, вызывая смешивание охлаждающей жидкости и масла, что привести к перегреву двигателя.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Сколько это будет стоить?

Это зависит от проблемы. Если охладитель коробки передач вышел из строя внутри радиатор то расход будет на заменить радиатор и выполнить передачу услуга, которая будет стоить от 350 до 450 долларов США. Но если у вас взорвался прокладка головки блока цилиндров будет стоить от 1200 до 2000 долларов в зависимости от объема двигателя. и производитель. В худшем случае может быть треснувший блок двигателя. в этом случае двигатель необходимо будет заменить, что может стоить от 4500 долларов США. и 8000 долларов США. Важно знать, какие поломки пережила ваша машина прежде чем делать какие-либо выводы.

Приступаем к работе

Начните с холодного двигателя и припаркуйте машину на ровной поверхности. Это лучшее носить перчатки и защитные очки.

Шаг 1. Проверка наличия охлаждающей жидкости внутри двигателя

Когда охлаждающая жидкость смешивается с маслом внутри двигателя, образуется мутная липкая или шоколадное молоко, как его называют некоторые, представляет собой масло молочно-белого или желтого цвета. Это можно увидеть, если снять маслоизмерительный щуп или крышку заливной горловины клапана. крышка. Вы также можете использовать фонарик, чтобы заглянуть внутрь клапанной крышки для дальнейшего осмотра. для охлаждающей жидкости в масле. Может быть очень небольшое количество молочного масла на маслозаливной горловины из-за конденсата, но этого не будет на двигателях, которые запускать на регулярной основе. Когда это состояние возникает, наиболее вероятно, прогорела прокладка под головкой.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

На двигателях V6 и V8 прокладка впускного коллектора может протекать, позволяя охлаждающей жидкости стекать вниз. в картер двигателя и смешать с моторным маслом. Чтобы проверить этот сбой впускной коллектор нужен снять и проверить прокладки.

Неисправность прокладки головки блока цилиндров является одной из наиболее распространенных проблем, из-за которой охлаждающая жидкость моторное масло. Эта прокладка герметизирует блок двигателя к головкам цилиндров и элементам управления. охлаждающая жидкость под давлением и сгорание в цилиндре. Из-за жары и экстремальных давлений это прокладка слишком открыта, она склонна к выходу из строя. Есть несколько разных испытания, чтобы определить, не повреждена ли прокладка головки блока цилиндров. провалился. Одной из самых необычных проблем с двигателем является треснувший ГБЦ или блок. Обычно это происходит, когда двигатель несколько раз перегревался. и позволит охлаждающей жидкости попасть в моторное масло. Чтобы определить, имеет ли эта проблема произошло, двигатель необходимо разобрать и проверить. На изображении ниже представлены порты охлаждающей жидкости в блоке цилиндров, головка блока цилиндров снята.

Смешивание масла с охлаждающей жидкостью

Шаг 2. Проверка наличия моторного масла в охлаждающей жидкости от перегрева во время работы. Некоторые двигатели оснащены внешним маслом. охладители, в которых охлаждающая жидкость радиатора проходит через него, чтобы поддерживать охлаждение двигателя. Когда этот кулер выходит из строя, он нагнетает моторное масло в охлаждающую жидкость, а затем циркулирует. в радиатор.

Для проверки этого состояния подождите, пока двигатель остынет, и снимите радиатор кепка. Вы увидите лужи моторного масла внутри радиатора. Кроме того, эта неудача может привести к попаданию охлаждающей жидкости в моторное масло при выключенном двигателе. Это потому что система охлаждения все еще находится под давлением, даже если двигатель не бег. Вы также можете увидеть моторное масло в бачке охлаждающей жидкости. Когда это неисправность, масляный радиатор необходимо заменить, а система охлаждения промыта.

Шаг 3. Проверка наличия трансмиссионной жидкости в радиаторе

Трансмиссионная жидкость проходит через охладитель, расположенный внутри радиатора. Этот Охладитель предназначен для поддержания температуры гидравлической жидкости под контролем. Когда этот охладитель протекает, он позволяет трансмиссионной жидкости течь в радиатор. Эта жидкость поднимется наверх, что будет хорошо видно. Это приведет к тому, что двигатель к перегреву и неисправности коробки передач. При возникновении этой проблемы радиатор надо заменить и передача жидкость меняли.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Вот так выглядит радиатор АКПП в радиаторе. Там входной и выходной штуцер, через который может поступать трансмиссионная жидкость а затем выйти обратно в передачу.

Вопросы?

Если у вас есть какие-либо вопросы о масле в охлаждающей жидкости или охлаждающей жидкости в масле, пожалуйста, посетите наш форум. Если вам нужна консультация по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите у нашего сообщества механиков, которые будут рады помочь.