Масло в коробку передач гранта: Масло в коробку передач (КПП) Lada Granta

Содержание

Какое масло залить в кпп гранты чтобы снизить шум


Какое масло использовать для КПП Лада Гранта 🦈 AvtoShark.com

На заводе масло в КПП «Лада Гранта» заливается в зависимости от типа трансмиссии. Поскольку МКПП и робот во многом схожи по принципу работы, то и жидкость в них используется одинаковая.

Автор статьи: Ярослав Алчевский

Автомобиль Lada Granta с любым типом кузова может комплектоваться механической или автоматической коробкой передач, а также роботом. В каждую из трансмиссий заливается жидкость, которая требует регулярной замены. Рассмотрим, как часто нужно менять масло в КПП “Гранта” и как выбрать его.

Какое масло заливает производитель

На заводе масло в КПП «Лада Гранта» заливается в зависимости от типа трансмиссии. Поскольку МКПП и робот во многом схожи по принципу работы, то и жидкость в них используется одинаковая. Это полусинтетика «ЛУКОЙЛ» ТМ 4 75W-90 GL-4.

Полусинтетика «Лукойл»

Может применяться «Татнефть» ТМ-4-12 SAE 75w-85. В АКПП производитель заливает синтетическое масло NISSAN Matic Fluid S или синтетику Genuine GM EJ-1 ATF.

Выбор масла для «Лада Гранта»

Масло в КПП «Гранта» выбирается по типу трансмиссии согласно рекомендации завода-изготовителя машины. Совершенно неважно, каким двигателем оборудовано авто – 8- или 16-клапанным. Зато учитываются вязкость, состав, бренд и иные данные, указанные в руководстве по эксплуатации. Разрешается некоторый допуск при подборе трансмиссионной жидкости.

Например, для регионов, где очень морозная и длинная зима.

По вязкости

Как и моторную смазку, масло в коробку «Лада Гранта» с тросовым приводом нужно подбирать по вязкости. Такая механика, по мнению производителя, стала инновацией. Но на многих лифтбеках и иногда – седанах отмечаются вой и шум в коробке с таким приводом. Особенно сильно заметен он на второй передаче.

В интернете появились советы использовать более вязкую химию. Рекомендуют заливать в такую МКПП даже густое минеральное масло. Но делать этого не стоит. Без консультации со специалистами не нужно использовать и присадки, от которых коробка якобы будет меньше гудеть.

Выбор масла по вязкости

Поэтому нужно руководствоваться лишь тем, что указано в паспорте автомобиля. Не стоит покупать сильно густую или жидкую химию. Первая негативно влияет на работу КПП и затрудняет запуск авто в мороз, а вторая может приводить к задирам деталей коробки. Это происходит вследствие очень тонкого смазывающего слоя при низкой вязкости масла.

Для районов с холодным и умеренным климатом подойдут параметры 75W-80 и 75W-85. Они рассчитаны на температуры от -40 до +35 градусов. Универсальной считается жидкость с характеристиками 75W-90. Она без проблем работает как при слишком низких, так и при очень высоких температурах (от -40 до +45).  Для умеренного климата допустимо покупать масло класса вязкости 80W-85. Оно обеспечивает надежную работу механики в температурном режиме от -26 до +35 градусов Цельсия. Для жарких и теплых районов следует использовать химию класса 80W-90 или 85W-90. Первая выдерживает t от -26 до +45 градусов. А вторая не теряет свойств и при более высокой температуре. Зато ее нежелательно применять, если на улице меньше -12 градусов по Цельсию.

Для роботизированной коробки Granta можно придерживаться примерно таких же рекомендаций. Для автомата таких требований нет.

По составу

Масло в КПП «Лада Гранта» лучше приобретать только синтетическое. Оно обладает лучшими смазывающими и очищающими свойствами. Такая химия обеспечивает механизму надежную защиту от преждевременного выхода из строя. Но для механической трансмиссии применяются и полусинтетические жидкости. Рекомендованная химия содержит необходимые присадки. Поэтому дополнительно ничего лить в коробку не стоит.

Для автомата и робота также оптимальна синтетика.

Минеральную жидкость лучше не применять даже на механике. Но автопроизводитель допускает ее использование. Также считается, что она помогает снизить уровень шума коробки. Но это не соответствует действительности.

По производителю

Жидкость должна быть оригинальной. Это правило актуально не только для «Гранты», но и для любого другого автомобиля. Поэтому следует избегать подделок. А выбор марки – это уже больше личное дело автовладельца.

Масло «Роснефть»

Для Lada этой модели с механической КПП подходят трансмиссионные жидкости брендов «Лукойл», «Роснефть», «ТНК», «Татнефть» и Shell. Также применимы и жидкости иных марок с соответствующими характеристиками. То же самое относится и к машинам с роботом.

Для автомата стоит покупать химию марок NISSAN или Genuine. Неплохо зарекомендовала себя жидкость фирмы  Aisin из Японии. Возможно применение средств и иных производителей.

Какое масло рекомендовано «АвтоВАЗ» для «Лада Гранта»

«АвтоВАЗ» рекомендует для механической коробки передач этого авто жидкости «Роснефть» и «Лукойл». В качестве альтернативного варианта допустима химия указанных выше иных отечественных марок и популярного зарубежного производителя «Шелл». Эти же рекомендации справедливы и для роботизированной КПП.

Для автомата автопроизводитель советует использовать трансмиссионное масло концерна NISSAN. Также в инструкции может быть указана жидкость производства Genuine.

Замена масла

Масло в КПП «Гранта» должно меняться в установленный регламентом производителя «АвтоВАЗ» интервал. Его следует заливать в рекомендованном объеме и с соблюдением указанных в руководстве правил замены. Для каждого типа коробки передач имеются свои особенности замены.

Как поменять масло

В некоторых случаях поменять жидкость нужно раньше установленного срока. Эти причины будут рассмотрены далее.

Признаки необходимости замены

Менять жидкость в трансмиссии «Лады» этой модели следует в рекомендованные для данного типа коробки сроки. На необходимость замены также могут указывать следующие признаки:

  • Недостаточный объем масла. Проверяется с помощью отметок на щупе.
  • Изменение цвета жидкости на грязно-коричневый или тёмно-коричневый.
  • Наличие посторонних примесей.
  • Горелый запах масла.
  • Затрудненное или несвоевременное переключение передач или невозможность включить ту или иную передачу (последнее — только для МКПП).
  • Пузырьки или пена в масле.
  • Усиление шума или воя механической трансмиссии.

Стоит отметить, что такие неполадки, как шумная работа МКПП или выключение передач, затрудненное их включение могут возникать и по иным причинам.

На некоторых Granta этот узел может подвывать всегда. По этому поводу было немало споров и гарантийных ремонтов. Но однозначного ответа, насколько это допустимо, нет. Вероятнее всего, данную проблему можно лишь минимизировать качественным маслом и его своевременной заменой. Но избавиться полностью практически невозможно. А сложности с переключением зачастую требуют диагностики коробки или сцепления.

Проблему утечки жидкости также нельзя полностью решить ее заменой. Для этого нужно найти причину течи и устранить ее.

Причина течи масла в КПП

В случае, если до плановой замены еще далеко, но присутствуют указанные выше признаки, операцию следует выполнить досрочно. Такое часто бывает при заливке некачественного или поддельного масла. Также подобное случается при экстремальных нагрузках на КПП или неправильной эксплуатации машины.

Периодичность

Менять жидкость в коробке передач нужно в определенный период времени. Этот интервал свой для каждого типа трансмиссии.

В механической и роботизированной КПП

В механике и роботе замену масла в коробке следует проводить каждые 60000-80000 км пробега. Иногда для МКПП можно немного отступить от данного срока, если уровень жидкости достаточен и она не изменила свой цвет и запах. Также специалисты советуют менять ее после обкатки нового авто. Для механической трансмиссии потребуется 3,1 л масла, а для робота – 2,25 литра.

В автоматической коробке

Во многих инструкциях по эксплуатации «Гранты» сроки замены масла для АКПП не указаны. При этом менеджеры автосалонов часто уверяют, что оно залито на весь срок службы узла. Но это неправда. Менять его нужно примерно каждые 100000 км пробега или чуть раньше. Для машин с большим пробегом этот интервал желательно уменьшить примерно до 60000-80000 км. Поменять жидкость рекомендуется и после обкатки нового автомобиля. Для замены необходимо 5,1 л масла.

Возможные сложности с заменой масел

У отдельных владельцев Lada Granta могут возникать сложности с покупкой трансмиссионного масла «Татнефть». Но если оно не продается в данном регионе, смело можно переходить на химию любого другого из указанных ранее производителей. Для АКПП нежелательно приобретать NISSAN Matic D, если невозможно купить NISSAN Matic Fluid S. В такой ситуации подойдет АТФ NISSAN Fluid Matic J.

Возможные сложности с заменой масел

Кроме того, в нашей стране до сих пор не решена проблема контрафактной автохимии. Такие трансмиссионные жидкости особенно опасны для робота или автомата. Поэтому покупать химию следует в проверенных местах. При этом можно посмотреть у продавца наличие документации на товар, подтверждающей его подлинность.

При замене  масла в АКПП иногда остаётся слишком много старой жидкости. Это не очень полезно для данного устройства. Но это уже – вопрос правильности выполнения процедуры или выбора автосервиса.

Также к возможным трудностям при этой процедуре относится и извечная борьба некоторых владельцев с воем в МКПП. Решать эту проблему заливанием «минералки» или более густого, чем рекомендовано, масла не стоит. Наоборот – стоит лить синтетическую жидкость хорошего качества. Это поможет немного снизить шум. Но не нужно заливать присадки и применять прочие советы из интернета без рекомендации мастера. Доказано, что эти звуки практически не влияют на срок службы узла. Они в основном доставляют только акустический дискомфорт владельцу автомобиля.

Иногда частичная замена жидкости в автомате в техцентре бывает недешевой. Но эту процедуру можно выполнить самостоятельно при наличии гаража и некоторого опыта.

Коробка передач

— Руководство по поиску и устранению неисправностей

×

Результаты поиска

веб-страниц
Изображения
    • машины

      • Вертикальные мельницы
        • Вертикальные мельницы
        • VF серии
        • Универсальные станки
        • VR серии
        • VMC для смены поддонов
    .

    6 причин того, что механическая коробка передач плохо переключается (стоит ли беспокоиться?)

    Последнее обновление 28 мая 2020 г.

    В этом посте мы собираемся обсудить, почему у автомобилей с механической коробкой передач иногда возникают проблемы с переключением передач. Симптомы механической коробки передач, которую трудно переключить, почти всегда сводятся к проблеме со сцеплением или коробкой передач.

    Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

    Обратите внимание, что если ваш автомобиль лишь немного сложнее переключить в холодную погоду, у вас может даже не возникнуть проблемы, поскольку трансмиссионное масло густеет при понижении температуры. Это нормально, но может помочь переход на другую марку (или даже вязкость). Но продолжайте читать, чтобы убедиться.

    6 основных причин трудностей переключения передач с механической коробкой передач

    Когда ваша коробка передач с ручным переключением постепенно становится все труднее переключать или внезапно становится все труднее переключаться на передачу, причина почти наверняка будет одной из следующих.

    # 1 — Система сцепления

    Система сцепления транспортного средства отвечает за отключение и передачу мощности на трансмиссию, когда она находится между маховиком двигателя. Система сцепления состоит из 6 основных частей:

    • Главный цилиндр сцепления
    • Выжимной цилиндр
    • Крышка сцепления
    • Диск сцепления
    • Выжимной подшипник
    • Выжимная вилка

    Диск сцепления и первичный вал коробки передач сцеплены вместе.А крышка сцепления соединена с маховиком двигателя.

    Когда вы нажимаете педаль сцепления, давление передается на главный цилиндр сцепления, который толкает выжимной цилиндр, а затем толкает выжимную вилку, чтобы разъединить крышку сцепления и диск сцепления. В этот момент ваша машина находится в нейтральном положении.

    Это означает, что в этот момент вращение двигателя (мощность) не передается на трансмиссию. Это позволяет легко переключать передачи с помощью ручного переключателя. Однако, если главный цилиндр сцепления или цилиндр выключения будет поврежден или протечет, переключение передач будет затруднено.

    Это может произойти, потому что, если главный цилиндр или цилиндр выключения поврежден или протекает, это может вызвать потерю давления жидкости, что может привести к неправильному выключению сцепления.

    Если сцепление и двигатель не отключаются должным образом, механической коробке передач будет трудно переключиться на какую-либо передачу, или даже она не сможет переключиться вообще.

    # 2 — Кольцо синхронизатора

    Назначение синхронизатора или кольца синхронизатора — без усилий включить шестерню.Кольцо состоит из мелких зубцов, которые позволяют ему плавно входить в зацепление с втулкой ступицы и затем с главной передачей.

    Если кольцо синхронизатора повредится или сломается, переключить трансмиссию будет сложно.

    # 3 — Шестерни

    Основным компонентом систем механической трансмиссии является шестерня, которая состоит из встречной шестерни, передачи заднего хода, 1-й передачи, 2-й передачи, 3-й передачи, 4-й передачи, 5-й передачи и иногда 6 передача и больше.Каждая шестерня имеет 2 зубца, маленький и большой.

    Назначение меньших зубцов — обеспечить зацепление втулки ступицы с кольцом синхронизатора. Если бы эти маленькие зубья были повреждены или изношены, было бы трудно переключить трансмиссию.

    И когда шестерня переключается, функция больших зубцов заключается во включении вращающейся встречной шестерни, которая передает передачу на выходной вал. Если большие зубья повреждены или изношены, трансмиссия будет издавать шум.

    См. Также: Причины, по которым автомобиль не переходит в задний ход

    № 4 — Ступичная шестерня

    Между двумя разными шестернями находится ступица, которая их зацепляет. Например, ступица находится между первой и второй шестернями, а между третьей и четвертой передачами. Это действительно похоже на мост между этими шестернями.

    Поскольку ступица соединена с валом трансмиссии, она не может свободно вращаться. Поврежденная или изношенная ступичная шестерня создаст проблемы при переключении механической коробки передач.

    # 5 — Втулка ступицы

    Втулка ступицы входит в зацепление с главными шестернями ступицы. В зависимости от места переключения передач втулка ступицы также может перемещаться вправо и влево. Шестерня ступицы подобна поставщику зацепления, который находится между главной шестерней и ступицей.

    На шестерне ступицы есть небольшие зубья, которые будут синхронизироваться с зубьями кольца синхронизатора при переключении передач в трансмиссии. Но если втулка ступицы будет повреждена или изношена, переключить трансмиссию будет сложно.

    № 6 — Недостаточно трансмиссионного масла

    Трансмиссионное масло, в отличие от трансмиссионной жидкости для автоматических коробок передач, смазывает шестерни механической коробки передач. Считается, что он имеет высокую вязкость (густой), так как выдерживает сильную жару.

    Если в трансмиссии течет масло или даже если вы не меняете его периодически, в трансмиссии будет мало масла. Как только это произойдет, переключить передачу станет труднее, и в конечном итоге ваша трансмиссия будет повреждена.

    Кроме того, вы можете услышать странные звуки из коробки передач или плохую работу автомобиля.

    Заключение

    Хорошо, теперь вы знаете 6 распространенных причин, по которым механическую коробку передач трудно переключить. Вышеуказанные причины чаще всего возникают в автомобилях и грузовиках с большим пробегом, а некоторые модели и годы особенно подвержены проблемам с переключением передач.

    Если вам интересно узнать, как именно работает механическая коробка передач, посмотрите видео ниже:

    .

    Словарь 2 — Изменения | VieGemini85

    Посмотрите на пары предложений от 1 до 20 и выберите из поля глагол, который можно использовать с обоими предложениями. В некоторых случаях значение глагола может немного измениться. Затем используйте словарь, чтобы найти другие объекты, которые можно использовать с глаголами.

    адаптировать • отрегулировать • изменить • вылечить • понизить • исчезнуть • растворить

    обмен • расширить • исчезнуть • увеличить • способствовать сокращению • обновить

    отремонтировать • заменить • разбухнуть • выключить • преобразовать • изменить

    1.Нам нужно ________ эти машины, чтобы инвалиды могли ими управлять.

    Стране трудно _________._______ новому правительству.

    Huong: отремонтировать

    2. Если брюки слишком узкие, отнесите их в магазин и попросите _________.

    Ему было трудно ____________ жить в тропической стране.

    Huong: заменить

    3. Вы должны __________ напряжение, иначе система взорвется.

    Он решил изменить свой внешний вид, сделав пластическую операцию.

    Huong: преобразование

    4. Наши счета будут меньше, если мы ________ от газа до электричества.

    Им предстояло _________ полеты в аэропорту Хитроу.

    H: переключатель

    5. Вы не можете _________ условия контракта после его подписания.

    Он хочет ________ его появление.

    H: разные

    6. Это поможет вашему пищеварению, если вы _________ ваша диета

    Цены на квартиры ____________ от нескольких тысяч до миллионов фунтов стерлингов.

    H: набухание

    7. Нам нужно __________ наши фунты за доллары.

    Обычно _____________ неисправных товаров можно, если предъявить квитанцию.

    H: обмен

    8. Нам пришлось _______ нашим продавцам справиться с повышенным спросом.

    Вода ________ при замораживании.

    H: растворить

    9. Цена на нефть будет ________ в следующем году.

    Большинство боссов отказываются платить ______ зарплату, когда их просят.

    H: прибавка

    10. Руководство решило _______ компанию и продать офисы.

    Сахар __________ в кипятке.

    H: отрегулировать

    11. Все больше и больше людей переезжают в города к ________ населению.

    Укус осы заставил его ногу __________ вверх.

    H: изменить

    12. Рынок пишущих машинок, вероятно, полностью вырастет в ближайшие несколько лет.

    Полиция сбивает с толку растущее число людей, которые ______ каждый год.

    H: исчезнуть

    13. Старый контракт закончился, и нам пришлось _______ его.

    Многие люди утверждают, что вести старые боевые действия бесполезно.

    H: развернуть

    14. Получены средства на ____________ старые постройки.

    Нам нужно __________ центральное отопление, так как оно старое и изношенное.

    H: обновить

    15. Начальник предложил _________ ему от продавца к менеджеру.

    Наша главная цель — _______ туризм в стране.

    H: продвижение

    16. Они хотели ______ меня от менеджера до продавца.

    Если мы ________ вы потеряете большую часть своей зарплаты.

    H: понизить в должности

    17. Если постирать слишком много, цвет будет ______________.

    Мы смотрели на острова вдалеке.

    H: исчезновение

    18. Компания решила ______, _____ постоянный штат с фрилансерами.

    Вы должны ______ книги на полке, когда закончите с ними.

    H: адаптировать

    19. Врачи не смогли _______ ее болезнь.

    _____________ мясо в соленой воде от трех до пяти дней.

    H: лечение

    20. Правительства пытаются _________________ загрязнения.

    Лучший способ сэкономить — _______________ количество сотрудников.

    H: уменьшить

    NGA:

    1.отрегулировать 2. изменить 3. обновить 4. переключатель 5. преобразовать

    6. варьировать 7. заменять 8. расширять 9. увеличивать 10. растворять

    11. раздуть 12. исчезнуть 13. адаптировать 14. обновить 15. продвинуть

    16. понизить 17. исчезнуть 18. заменить 19. вылечить 20. уменьшить

    Хуонг:

    1. Ремонт. 2. заменить 3. преобразовать. 4. переключатель. 5. варьироваться. 6. зыбь

    7. обмен. 8. раствориться. 9. увеличение. 10. отрегулируйте. 11. переделать. 12. исчезнуть

    13. развернуть. 14. обновить. 15. продвигать. 16.понизить в должности. 17. выцветать. 18. адаптировать

    19. лечение. 20. уменьшить

    Ключ

    1. адаптировать 2. настроить 3. преобразовать 4. переключить 5. изменить 6. изменить 7. заменить 8, расширить 9. увеличить 10. растворять
    11. набухать 12. исчезать 13. обновлять 14. обновлять 15. продвигать (в во втором предложении «продвигать» означает «дать
    уверенность, что люди знают о чем-либо, рекламируя это») 16. понизить в должности 17. исчезнуть 18. заменить 19. вылечить (во втором предложении
    «вылечить» означает сохранить мясо или рыбу путем добавления соли) 20.уменьшить

    Нравится:

    Нравится Загрузка …

    Связанные .

    ответов на использование почвы для снижения содержания углекислого газа в атмосфере

    Использование почвы для снижения содержания двуокиси углерода в атмосфере

    Как мы видели в прошлой лекции, основной причиной изменения климата является быстрое повышение уровня углекислого газа в атмосфере за последнее столетие. Если бы мы могли уменьшить количество CO2, возможно, скорость изменения климата также могла бы быть замедлена. Один из возможных методов заключается в повышении роли почвы, в которой растут растения, в отношении поглощения CO2.Раттан Лал, почвовед из Университета штата Огайо, США, утверждает, что сельскохозяйственные почвы мира потенциально могут поглощать 13 процентов углекислого газа в атмосфере — эквивалент количества, выброшенного за последние 30 лет. И продолжаются исследования, как этого можно достичь.

    Лал впервые пришел к мысли, что почва может быть ценной в этом отношении не из-за интереса к изменению климата, а из-за заботы о самой земле и людях, которые от нее зависят.

    Богатая углеродом почва темная, рыхлая и плодородная, в ней задерживается вода. Но эрозия может возникнуть, если почва сухая. что является вероятным эффектом, если он содержит недостаточное количество углерода. Эрозия, конечно, вредна для людей, пытающихся выращивать сельскохозяйственные культуры или разводить животных на этой местности. В 1970-е годы

    и 80-е годы. Лал изучал почвы в Африке, настолько лишенные органического вещества, что все вокруг стало чрезвычайно твердым, как цемент. Там он встретил пионера в изучении глобального потепления, который предположил, что углерод из почвы переместился в атмосферу.Сейчас это выглядит все более вероятным.

    Позвольте мне объяснить. На протяжении миллионов лет уровни углекислого газа в атмосфере отчасти регулировались естественным партнерством между растениями и микробами — крошечными организмами в

    .

    почва. Растения поглощают CO2 из воздуха и превращают его в сахар и другие углеродные вещества

    веществ. Хотя часть этих углеродных продуктов остается в растении, часть передается от корней к грибам и почвенным микробам, которые накапливают углерод в почве.

    Изобретение земледелия около 10 000 лет назад нарушило эти древние процессы почвообразования и привело к потере углерода из почвы. Когда люди начали осушать естественный верхний слой почвы и вспахивать его для посадки, они подвергали захороненный углерод воздействию кислорода. Это создало углекислый газ и выпустило его в воздух. А в некоторых местах выпас домашних животных удалил всю растительность, выпустив углерод в воздух. Тонны углерода были удалены из почв мира там, где это необходимо, и выброшены в атмосферу.

    Итак, что можно сделать? В настоящее время исследователи получают доказательства того, что даже скромные изменения в сельском хозяйстве могут значительно помочь снизить количество углерода в атмосфере.

    Некоторые производители уже начали использовать подход, известный как восстановительное сельское хозяйство.

    Это направлено на повышение плодородия почвы и поддержание ее влажности с помощью установленных методов. Эти

    включает круглогодичное сохранение посевных площадей и увеличение разнообразия выращиваемых растений.Подобные стратегии могут значительно увеличить количество углерода, хранящегося в почве, поэтому исследователи в области сельского хозяйства теперь создают аргументы в пользу их использования в борьбе с изменением климата.

    Одно американское расследование возможности хранения C0 2 на сельскохозяйственных землях проводится в Калифорнии. Почвоведу Уэфди Сильвер из Калифорнийского университета в Беркли

    лет.

    проводит первое в своем роде исследование на крупной животноводческой ферме в штате.Она и ее ученики проверяют влияние на хранение углерода компоста, созданного из отходов — оба

    сельскохозяйственных культур, включая навоз и стебли кукурузы, а также отходы садов, такие как листья, ветки и обрезки газонов.

    В Австралии почвенный эколог Кристин Джонс испытывает еще одно многообещающее средство обогащения почвы

    стратегия. Джонс и 12 фермеров работают над накоплением углерода в почве, выращивая травы, которые остаются зелеными круглый год.Подобно компостированию, этот подход уже доказан экспериментально; Джонс теперь надеется показать, что его можно применять на действующих фермах и что в результате улавливание углерода можно точно измерить.

    Есть надежда, что в будущем подобные проекты продемонстрируют роль, которую фермеры и другие землеустроители могут сыграть в снижении вредного воздействия парниковых газов.

    Например, в таких странах, как США, где в большинстве сельскохозяйственных предприятий используется большое количество удобрений, изменение таких давних привычек потребует смены системы.

    Раттан Лал утверждает, что фермеры должны получать плату не только за кукурузу или говядину, которые они производят, но и за углерод, который они могут хранить в своей почве.

    Проводится еще одно исследование …

    Вопросы 1-10

    Заполните примечания ниже.

    Напишите ТОЛЬКО ОДНО СЛОВО для каждого ответа.

    .

    замена масла в КПП, инструменты, порядок выполнения работ

    Каждый автомобиль нуждается в смазке. Актуальным вопросом стала для автомобиля Лада Гранта замена масла в КПП. Многие автолюбители склонны считать, что коробка передач не нуждается в частой смазке, хотя это поверхностное представление об автомобиле в целом и о законах физики в частности.

    Направления механического воздействия

    Следует задуматься: зачем в коробке передач необходимо масло? Оно имеет две основные функции: смазка (уменьшение трения между деталями) и охлаждение. Во время работы двигателя автомобиля детали коробки передач постоянно трутся друг о друга. Частицы металла непременно покидают поверхности деталей и наполняют собой смазывающий материал. Проще говоря, в смазке появляется большое количество некрупных частиц, которые увеличивают трение. Это приводит к избыточному нагреву деталей и преждевременному их выходу из строя.

    Оба направления воздействия в одинаковой степени вредны для автомобиля: трение приводит к механическому износу деталей, а нагревание нарушает свойства деталей. Тепловое расширение тоже увеличивает степень сжатия деталей и их трение. Уменьшает вредные параметры именно смазка.

    Как часто нужно менять масло?

    Для определения окончания срока жизни смазки следует учитывать не только пробег но и время его использования

    Масло в КПП автомобиля Лада Гранта рекомендуется менять через 70 000 км пробега или по истечении одного года (в зависимости от того, что наступит раньше). В период обкатки замену смазки нужно произвести после пробега в 45-50 тысяч км. Так, коробка передач не пострадает от избыточного количества металлических частиц, которые в первый период обильно попадают в масло (пока все детали не «притрутся»).

    Первый вопрос, который задают автолюбители, звучит так: какое масло выбрать для коробки? Универсального ответа на этот вопрос не существует. Завод-изготовитель рекомендует использовать для МКПП смазку определенных марок с учетом региона, где проживает владелец автомобиля. Но это не означает, что рекомендованное масло является единственно пригодным для использования.

    Не стоит стесняться обратиться в автосервис, где вам порекомендуют, какое масло нужно использовать именно в вашем регионе с учетом преобладающих погодных условий и вида хранения автомобиля. Отметим, что Лада Гранта в вопросах смазки очень неприхотлива: для ее картера и коробки передач подходит очень широкая линейка смазывающих материалов. Автомат на автомобиле Лада Гранта является более капризным механизмом, поэтому замена масла в коробке требует более взвешенного решения. Вязкость масла для такой коробки должна быть ниже и строго соответствовать параметрам, рекомендуемым заводом-изготовителем.

    Как осуществляется замена?

    Проводить замену смазки в Ладе очень просто. Главное — учесть несколько правил:

    1. Сливать масло из коробки передач можно только после предварительного прогрева, лучше это сделать после продолжительной поездки.
    2. Автомобиль должен в период замены смазки находиться в горизонтальном состоянии, поэтому не используйте домкраты, чтобы приподнять переднюю часть и удобно забраться под него.

    Замену производите или на яме, или с использованием подъемника. Для замены масла вам потребуются следующие инструменты:

    • ключ на 17;
    • емкость для слива отработанной смазки;
    • 4-литровая канистра масла необходимой марки;
    • воронка;
    • патрубок, который можно соединить с воронкой;
    • ветошь.

    Ветошью протираем место, где находится сливное отверстие, и отворачиваем гайку. Щуп при этом необходимо вытащить. За счет атмосферного давления масло самостоятельно стечет в предварительно подставленную емкость. Напоминаем, что масло в прогретой коробке передач обладает высокой температурой, поэтому необходимо соблюдать осторожность.

    Заливка нового масла: порядок выполнения работ

    Дождитесь до тех пор, пока масло не стечет, и заверните гайку сливного отверстия. Теперь вам необходимо соединить воронку с патрубком и второй его конец совместить с отверстием, где раньше находился щуп. Смазку заливаем медленно, так как скорость его протекания через узкий патрубок не очень высока. Не спешите залить всю канистру: объем масло в КПП колеблется в пределах 3,1 — 3,5 л.

    Когда в канистре будет оставаться приблизительно чуть меньше половины уровня смазки, произведите контроль. Щуп протираем ветошью и вставляем его на место. Достаем щуп и наблюдаем настоящий уровень масла. Эту операцию придется проделать не один раз, так как вам необходимо добиться именно рекомендованного уровня.

    Нехватка смазки будет приводить к перегреву КПП, а избыточный уровень может привести к тому, что при тепловом расширении масло может начать вытекать из коробки на горячий двигатель, что чревато возгоранием автомобиля. Если вы добились необходимого уровня масла, то щуп плотно вставляем в отверстие. Замена смазки в КПП может считаться законченной.

    Нюансы автоматической коробки

    Лада Гранта может быть укомплектована автоматической коробкой передач. Принципы замены масла будут те же, как упоминались ранее: горизонтальное расположение автомобиля и прогретое масло. Автомат отличается тем, что объем смазывающего материала для него значительно ниже (т. е. около 1 л).

    Замена масла в АКПП производится с использованием иных ключей (на 19) и шестигранника.

    Количество отработанного масла из коробки автомат будет в разы меньше из-за герметичности данного узла

    Подставляем под автомат емкость, протираем место, где находится сливное отверстие, и отворачиваем гайку. Масло стечет в незначительном количестве: автомат более герметичен, чем механическая коробка передач, поэтому вам необходимо отвернуть гайку, которая находится в верхней части коробки.

    Автомат автомобиля Лада Гранта многие автолюбители промывают от остатков отработанного масла с помощью керосина или солярки. В чем здесь хитрость? Небольшое количество масла быстрее насыщается металлическими частицами, поэтому даже та малая часть смазки, которая находится на стенках коробки, уже загрязнена. Новое масло сразу получит определенное количество «присадок» и работать с запланированными параметрами уже не сможет.

    Как производится промывка от старого масла?

    Стоит ли промывать автомат на Ладе, решать вам, но на всякий случай напоминаем, что промывка производится следующим образом: заворачивается пробка слива, автомат наполняется промывочной жидкостью, после этого необходимо завести двигатель и переключать скорости АКПП. Затем глушим авто, отворачиваем пробку и сливаем жидкость. Для качественной промывки процедуру повторяют 2-3 раза.

    Жидкости даем полностью стечь и ждем несколько минут, чтобы автомат высох изнутри. Теперь нужно завернуть пробку сливного отверстия, в автомат заливаем масло по тому же принципу, что и для механической коробки передач. По окончании заливки масла в автомобиль Лада Гранта необходимо еще раз проконтролировать его уровень.

    Автомобилю даем поработать (без большой нагрузки) короткое время и снова вытаскиваем щуп. Если уровень масла оптимальный, значит, вы все сделали правильно.

    Не забывайте, что автомат нуждается в тщательном контроле уровня масла, поэтому проводите его после каждых 5 тыс. км пробега. Лучше проверять уровень масла как в картере автомобиля, так и в коробке передач перед каждой поездкой. И автомат сбережете, и сама Лада Гранта прослужит долгие годы.

    Как вы успели заметить, замена масла в автомобиле Лада Гранта практически ничем не отличается от замены масла в иных автомобилях, поэтому справится с такой задачей даже не совсем опытный автолюбитель.

    Как правильно выбрать масло для Lada Granta

    На практике происходит непредвиденные случаи, когда используемое масло для коробки передач изготовителем несоответствующего качества, и, следовательно, спустя короткое время после приобретения автомобиля Лада Гранта начинает выть КПП. Для увеличения срока эксплуатации трансмиссии, и уменьшения её шума советуется сменить штатное трансмиссионное масло на улучшенное.

    Компания Lada выпускает идентичные коробки передач для многих модификаций своих автомобилей, поэтому Гранта имеет своих братьев по трансмиссии, а именно Калина, Приора, Веста, Ларгус и Икс Рэй. Из них есть полностью одинаковые универсальные типы коробок:

    АКП в Lada Granta

    Зимой автоматическая трансмиссия включает повышенную передачу только при определенной температуре трансмиссионного масла. Пока эта цифра не вырастет до +15, машина будет двигаться на второй скорости. А четвертый включится только при достижении +60 градусов.

    Японская компания производит автоматические коробки передач, которые используются в Lada Granta, а также почти во всей линейке Nissan и Infinity. Фирма захватила 49 процентов мирового сегмента вариаторов.

    По словам генерального директора Jatco Такаши Хаты, Россия – перспективный рынок, на который можно рассчитывать. Jatco занимает 21% российского, 85% японского, 95% американского, 38% европейского и 37% китайского рынков.

    В каком трансмиссионном масле нуждается Гранта

    При случае просмотра технического справочника по уходу за автомобилем Ладой Грантой или просто АвтоВАЗ, то встречается таблица №4 под названием «Трансмиссионные масла для КПП». Она показывает перечень транспортных средств, где применяется данная коробка, и масло соответственно:

    1. Луkoйл TM-4: 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80В-85, 80W-90; ТG-4;
    2. Нoвoйл Tранс КП – 80W-85; TG-4;
    3. KINETICK PОСНЕФТЬ – 80w-85; TG-4;
    4. TНК Tранс КП Cупер – 75W-90; TG-4;
    5. TНК Транс KП Super – 75W-90; TG-4;
    6. Tранс КП-2 – 80W-85; ТG-4;
    7. Shell Тransaxle Oil – 75W-90; TG-4/5

    Заводское трансмиссионное масло Гранты

    В данных модификациях автомобилей применялось масло Лукoйл TМ, который имел класс вязкости согласно климатических условий региона, для которых он предназначался – 75В-80, 75В-85, 75В-90, 80В-85 или 80В-90. С конца лета 2012 года в коробку передач на заводе льют масло ТATNEFTtRANSlUX 75В85, полусинтетическое.

    В автоматическую коробку передач для Лады Гранты завод-изготовитель применяет трансмиссионное масло Gеnuinе ЕJ-1 АTF (поставляет JХ Nippоn Оil and Еnergy Соrporation).

    Как правильно выбирать вязкость масла для трансмиссии:

    Минимальная температура обеспечения смазки узлов, оCКласс вязкости по SAEМаксимальная температура окружающей среды, оC
    -4075W-8035
    -4075W-8535
    -4075W-9045
    -2680W-8535
    -2680W-9045
    -1285W-9045 и выше

     

    Как произвести замену трансмиссионного масла в КПП Гранты

    Данная информация будет также полезна владельцам Lada Priora, Lada Kalina 2, так как они обладают однотипной КПП. Механическая коробка передач обозначается индексами 2180 и 2181. Эта база послужила построению коробки «робот». Следует подробно разобрать процедуру по замене трансмиссионного масла в Ладе Гранте.

    Алгоритм замены масляной жидкости в КПП 2180

    Необходимо расположить транспортное средство на двухстоечном подъемнике, зафиксировать стояночный тормоз и поставить ключ в замок зажигании на ноль.

    Отсоединяем плюсовую клемму на аккумуляторе.

    Снимаем защиту от мотора.

    Отворачиваем крышку, и совершаем слив отработанного трансмиссионного масло (используя накладной ключ на 17, установку 24164 для старого масла).

    Обезжириваем резьбовое соединение на картере и на крышке, наносим на резьбу крышки герметический смазочный состав (White spirit – 2 г, или ПC – 1 – 1 г).

    Заворачиваем крышку в исходное положение для сливания масла с коробки . Диапазон затяжек крышки или пробки 29 …. 46 Н*м (2,9….4,6 kгc.м) (для этого необходимо подготовить сменную головку на 17, к нему вороток, ключи моментные).

    Отворачиваем крышку для заливания масляной жидкости (накладной ключ на 17, установка 34164 для отработки масла).

    Заливаем масло в трансмиссию. Утвержденный диапазон масла следует заливать по нижнюю кромку отверстия для заливки. (конструкция для заправки С-223-1 для масел в КПП, новое масло GL-4 с классификацией АPI, стандарт залива – 2,25 литра).

    Обезжириваем резьбовое соединение на картере и на самой пробке, наносим слой герметика на резьбовую поверхность пробки (White spirit – 2 г, или ПC – 1 – 1 г).

    Заворачиваем пробку 2 в исходное место для залива трансмиссионного масла. Диапазон затяжек пробки 29….46 Н*м (2,9….4,6 kгc.м) (для этого необходимо подготовить сменную головку на 17, к нему вороток, ключи моментные).

    Присоединяем аккумуляторную клемму на исходное положение.

    Алгоритм замены масляной жидкости в АМТ

    1. Найти сливной выход на крышке картера КПП под автомобилем и выкручиваем болт, с помощью ключа на 17;
    2. Отработанное трансмиссионное масло выливаем в подготовленную емкость, подставляя его под выходное отверстие;
    3. Производим заливку нового трансмиссионного масла посредством шланга, вставляемого в горловину.

    Важно знать, что когда слитое трансмиссионное масло имеет темный цвет и в его массе появляются металлические мелкие элементы, то КПП необходимо почистить посредством промывки.

    Для этого надо залить в картерный поддон 1,5 л специализированного очистительного масла. Вывешиваем любое переднее колесо, запускаем мотор и включаем передачу. Спустя семь минут сливаем эту жидкость и заливаем новое чистое масло.

    Уровень масла в коробке передач гранта

    Собственно баян. Но как говорится, повторение — мать учения ! Лично я проделывал эту процедуру в первый раз. Думал все намного сложнее, оказалось наоборот
    Что нам потребуется :
    1) Руки ровные, желательно поменьше, чем у Валуева ) иначе хер пролезешь
    2) Снять патрубок воздухана
    3) Визуально находим датчик скорости ( фото 1, 2 ). Пытался руку просунуть между тросами. Не получилось. Попытался снять тросы, тоже не вышло. Потом просто левее нашел лазейку.

    4) Ключ на 10, выкручиваем одну гайку и вперед!
    Вынимаем датчик, смотрим на рисунок с метками уровня масла ( взято с Калинофорума вроде, фото — 3 ), если ниже меток — доливаем. Можно через тот же датчик, можно через датчик задней скорости, ключ на 22 ( я через него лил ) ( фото 6 )

    Последние фото ( 7, 8 ), как видите уровень масла прекрасно просматривается!

    Читаем и идем проверять! У меня было ниже уровня, доливал! ! !
    ___________________________
    ps Оцениваем риски данного способа: На датчике резинка уплотнительная. Аккуратнее при монтаже датчика, смотрите чтоб песок не попадал, там грязно на коробке! Перед этим хорошенько протираем отверстие и наверное лучше сначала маслицем колечко промазать, а затем вставлять

    Как определить какая у Вас коробка?

    Слева — старая КПП, справа — новая тросовая

    Старая коробка

    Ручка переключения передач данной КПП

    Щуп находится под воздушным фильтром. Доставать его неудобно, придётся немного изловчиться. Я лично достаю щуп только после того, как отвожу в сторону корпус воздушного фильтра.

    Видео о том, где находится щуп на безтросовой МКПП

    Коробка с индексом 2181

    Ручка переключения передач данной КПП

    На данной коробке нет щупа масла вообще. При его замене, необходимо заливать новое масло, пока с заливное отверстие не наполнится и излишки не выйдут наружу.

    Проверить состояние масла можно только открутив контрольный болт коробки передач и попытаться шприцем выдавить масло.

    Тросовая КПП Лада Гранта

    Щуп находится под воздушным фильтром. Вытащить его без демонтажа корпуса воздушного фильтра практически нереально, поэтому корпус снимают и отводят в сторону.

    Внешний вид снятого щупа АКПП

    Проверяется уровень только «на холодную».

    Масло залито Декстрон: либо 2-ого класса, либо 3-класса. На щупе масла должно быть написано какой тип масла залит в КПП.

    Возможные проблемы

    На некоторых автомобилях может стачиваться щуп уровня масла в коробке передач. Это может произойти из-за его неверной установки. Стачивается он об двигатель, и довольно быстро.

    Сточился щуп коробки передач

    Устанавливать щуп всегда необходимо строго параллельно двигателю. Поэтому, даже если у Вас нет проблем с КПП, то мы рекомендуем проверить уровень масла и состояние самого щупа.

    Механическая коробка МКПП отличается от аналогов своей простотой и надежностью. При этом важно понимать, что такая трансмиссия все равно нуждается в регулярном обслуживании, что позволяет максимально увеличить срок службы агрегата. Что касается АКПП, в данном случае требования к качеству, уровню и состоянию масла еще более строгие.

    На практике это означает, что владелец должен не только своевременно менять масло по регламенту, но и постоянно контролировать его уровень, цвет, запах, степень загрязненности и т.д. В этой статье мы рассмотрим, как проверить уровень масла в коробке Гранты «механика» и «автомат», а также на что обратить внимание при такой проверке.

    Читайте в этой статье

    Как правильно проверить масло в коробке Гранта

    Итак, нужно отметить, что жидкость в агрегате должна быть залита в полном объеме, также от качества масла напрямую зависит эффективность смазки всех деталей внутри КПП.

    Начнем с автомата и вопроса, когда пора менять в АКПП Лада Гранта. По регламенту замена масла ATF в Лада Гранта лифтбек или в другом кузове должна выполняться каждые 75 тыс. км. пробега или каждые 5 лет (в зависимости от того, что наступит раньше). Дело в том, что через 5 лет масло неизбежно теряет свои свойства даже при учете того, что автомобиль проехал меньше километров, чем определяет регламент.

    Что касается самого масла, в АКПП Гранта можно заливать Dextron II или III. Завод АвтоВАЗ рекомендует заливать в автомат Лада Гранта Genuine EJ-1 ATF, хотя на практике можно подобрать аналоги для полной замены, которые имеют аналогичные спецификации и допуски.

    Если же масло в коробке проверяется и только доливается, нужно использовать для долива только такое, которое уже залито в агрегат. Исключением можно считать аварийные ситуации, связанные с АКПП. Однако в этом случае сразу после того, как автомобиль окажется на месте ремонта, масло нужно полностью сменить.

    Теперь перейдем к проверке масла. Диагностика уровня ATF при необходимости проверить уровень масла в АКПП Лады Гранты выполняется так:

    • Сначала коробку нужно прогреть, проехав на машине около 10-15 км. Затем авто ставится на ровную площадку.
    • Под воздушным фильтром в подкапотном пространстве находится масляный щуп АКПП. При этом нужно сначала снять корпус или частично демонтировать его, отодвинуть в сторону.
    • Чтобы проверить уровень масла в коробке передач Лада Гранта, необходимо извлечь масляный щуп, протереть его чистой ветошью без ворса и установить обратно до упора.
    • Затем требуется вытащить щуп повторно. В норме уровень смазки должен быть между отметками MIN и MAX. Если масла в коробке меньше, нужно осмотреть АКПП на предмет утечек. Еще на щупе может быть указан тип масла, который рекомендован к использованию в данном агрегате.

    Отметим, что в КПП Лада Гранта автомат заливается от 4.0 до чуть менее 4.5 литров масла. Кстати, в роботизированную коробку АМТ 2182 требуется залить около 2,25 литра трансмиссионного масла.

    Также после выставления уровня рекомендуется завести двигатель, прогреть мотор (как минимум, вентилятор системы охлаждения должен сработать дважды). Затем требуется еще раз проверить уровень. Если все в норме, можно осуществить пробную поездку, после чего снова проверяется на «горячую» объем масла в АКПП.

    • Далее рассмотрим, как проверить уровень масла МКПП Лада Гранта. Как и в случае с автоматом, обычно масло нужно менять каждые 75 тыс. км. пробега или каждые 5 лет. Чтобы понять, какое масло лить в коробку Лада Гранта, достаточно обратить внимание на то, что завод-изготовитель рекомендует заливать Лукойл ТМ-4.

    При этом Лукойл ТМ-4 может отличаться по вязкости, то есть масло подбирается с учетом климатических особенностей в том или ином регионе. Доступны варианты 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 или 80W-90. Зачастую наиболее ходовыми являются масла 75W-90 и 80W-90.

    Отметим, что общий объем масла на разных КПП также может отличаться (коробка с индексом 2180 имеет объем 3,1 литра, при этом в агрегат с индексом 2181 заливается 2.2 литра).

    • Если же говорить о доливе масла в коробку передач Гранты с тросовым приводом, машину нужно установить на ровную площадку с ямой, поднять на подъемнике или загнать на эстакаду.
    • Далее потребуется в контрольное отверстие ввести шланг, к другому концу которого подсоединена лейка. Также можно использовать специальный шприц, который отдельно приобретается в автомагазине.
    • После того, как уровень масла поднимется до нижней кромки контрольного отверстия, можно закрутить контрольную пробку. После этого осуществляется пробная поездка, после которой рекомендуется повторно проверить уровень масла.

    Подведем итоги

    Как видно, регулярная проверка уровня масла в коробке Лада Гранта (как механика, так и АКПП) позволяет своевременно определить отклонения от нормы в случае появления течей и других неисправностей.

    Напоследок отметим, что только своевременная замена масла в коробке передач позволяет максимально увеличить срок службы агрегата, а также заметно повысить качество и эффективность работы трансмиссии в процессе эксплуатации автомобиля.

    Замена трансмиссионного масла в коробке передач Lada Granta. Когда менять масло, как поменять масло в МКПП Лада Гранта своими руками. Рекомендации.

    Проверка трансмиссионного масла, замена ATF в автоматической коробке Лада Гранта. Как проверить уровень, какое масло лить в АКПП Lada Granta, рекомендации.

    Масло в коробку передач ГАЗель: когда менять, выбор трансмиссионного масла в КПП Газель, замена масла в коробке ГАЗели. Полезные советы и рекомендации.

    Лада Веста с автоматом: какой тип автоматической трансмиссии на Lada Vesta, плюсы и минусы. Перспективы появления АКПП или вариатора на Весте.

    Lada Granta с автоматической коробкой передач: какая АКПП стоит на Граната, надежность коробки, особенности, преимущества и недостатки.

    Российские машины с коробкой автомат: автоматические КПП на моделях времен СССР, современные российские авто с АКПП. Популярные модели, виды и типы АКПП.

    Масло в кпп гранта тросовая. Меняем масло в кпп лада гранта с тросовым приводом своими руками

    Здравствуйте! У меня Гранта. Можно ли залить ТАД 17 gl 5 80w-90?

    Добрый день, залить ТАД, конечно, можно, но не нужно. По крайней мере, так рекомендует производитель.

    [ Скрыть ]

    Что заливать в трансмиссию Лады Гранты?

    Изначально на предприятии инженеры заливают трансмиссионную жидкость Лукойл ТМ, соответствующую типу вязкости 75W-80 – 75W-90, в зависимости от климатических условий региона, где продается транспортное средство.

    Чтобы коробка передач работала должным образом, при последующей замене расходного материала АвтоВАЗ рекомендует использовать:

    • Новойл Транс КП;
    • Роснефть Кинетик;
    • Татнефть Транслюкс;
    • ТНК для КПП;
    • либо же С5.

    В данном случае важно, чтобы расходная смазка соответствовала стандарту по API – GL4 или GL 4/5. Если продукция отечественного производства вас не устраивает, то наиболее оптимальным вариантом будет использование жидкости . Если верить отзывам потребителей и многочисленным испытаниям, то продукция от этого производителя является довольно качественной и с успехом применяется во многих иномарках.

    Также следует отметить, что масло, которое заливается с завода в модели Гранта и другие, является низкокачественным. Это подтверждают отзывы автовладельцев. Эксплуатация такой смазки чревата появлением шумов и новых звуков при работе транспортного средства, поэтому специалисты рекомендуют сразу же менять вещество на более качественное. Это позволит увеличить ресурс использования агрегата. То ТМ, которые вы выбрали, не соответствует стандарту GL, поэтому от его использования лучше воздержаться – разумеется, на практике может оно и хорошее, но наши рекомендации основаны на информации, полученной от производителя.

    Видео «Замена трансмиссионной смазки в Lada Granta»

    Пошаговый процесс замены расходного материала представлен на видео (автор видео – [email protected]).

    Правильная и долговечная работа КПП напрямую зависит от контроля количества и качества применяемого масла. Со временем трансмиссионная жидкость теряет свои свойства. Это отражается на физических процессах, происходящих внутри трансмиссионного агрегата. Замена масла в коробке Лада Гранта должна производиться своевременно. Данную процедуру несложно выполнить и своими руками.

    Как часто требуется доливка и замена масла

    Проверка уровня трансмиссионной жидкости необходима каждые 15000 км при МКПП и каждые 5000 км при АКПП, а также при обнаружении потеков на картере коробки. При недостаточном уровне масла требуется доливка. В начале эксплуатации автомобиля расход трансмиссионной жидкости немного увеличен. Следует регулярно проверять ее уровень в картере двигателя. Величина расхода также зависит от стиля вождения и нагрузки на мотор.

    Замена масла в АКПП Лада Гранта, согласно руководству по эксплуатации автомобиля, проводится через 70–75 тыс. км или по истечении 5 лет с начала эксплуатации. На заводе в АКПП заливают масло, имеющее хорошие эксплуатационные характеристики, что может гарантировать бесперебойную работу на протяжении всего установленного срока службы транспортного средства. Следовательно, замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке производится только при ремонтных работах агрегата.

    Масло в МКПП автомобиля Лада Гранта необходимо менять гораздо чаще. Первая замена жидкости в механической коробке передач требуется уже через 2–3 тыс. км, затем каждые 10–15 тыс. км либо раз в год.

    Выбор трансмиссионной жидкости для Гранты

    Качество масла — один из важных показателей. При покупке следует удостовериться в надежности поставщика, чтобы не приобрести подделку. Хорошо зарекомендовали себя полусинтетические и синтетические жидкости. В инструкции к авто указано, какие вещества следует использовать.

    • Лукойл ТМ 4;
    • Новойл Транс КП;
    • Роснефть Коненик;
    • Татнефть Транслюкс ТМ4-12;
    • Shell.

    Для «автомата» на заводе применяют такие марки трансмиссионных веществ: Genuine EJ-1 ATF, Ниссан ATF Matic-S, полусинтетику от «Лукойл».

    Алгоритм проверки уровня и доливка масла

    До того, как проверить уровень жидкости в КПП Гранты, следует убедиться, что транспортное средство находится на горизонтальной поверхности, а масло — остывшее. Проверка осуществляется при неработающем двигателе. Указатель уровня трансмиссионной жидкости (щуп) извлекается из отверстия в картере коробки передач.

    Затем он протирается сухой чистой тканью, вставляется в картер до упора и снова извлекается. Уровень жидкости должен быть между отметками минимума и максимума на указателе. При недостаточном уровне следует долить вещество обязательно той же марки. Для этого можно использовать шланг и воронку. Доливка трансмиссионной жидкости проводится через горловину, закрываемую указателем уровня масла.

    Спустя 3-5 минут после доливки трансмиссионной жидкости следует снова проверить ее уровень, чтобы убедиться, что он достаточный.

    Алгоритм замены масла в разных видах КПП Лада Гранта

    Процесс замены трансмиссионной жидкости в механической и автоматической КПП Гранты несколько различен. В 2013 году АвтоВАЗ модернизировал МКПП. На смену приводу переключения передач тягами пришел тросовый привод. Это обстоятельство не только позволило сделать переключения скоростей более четкими, но и отразилось на заправочном объеме коробки. Перед началом работ по замене масла следует уточнить его необходимое количество в руководстве по эксплуатации автомобиля.

    Замена трансмиссионной жидкости в МКПП

    Для проведения процедуры потребуются следующие инструменты и материалы:

    • канистра свежего масла;
    • ключ на 17;
    • отвертка;
    • воронка;
    • шланг;
    • емкость для отработки;
    • чистая сухая ткань;
    • перчатки.

    Поменять трансмиссионную жидкость самостоятельно сможет даже новичок. Для начала следует загнать автомобиль на смотровую яму, предварительно прогрев КПП. Оптимальный вариант — проводить данную процедуру после долгой поездки. При отсутствии смотровой ямы или эстакады можно поднять правую часть автомобиля домкратом. Чтобы надежно зафиксировать машину, следует позаботиться о наличии упоров под колеса.

    Далее нужно найти сливное отверстие. При наличии защиты картера делается специальное отверстие. Цельная защита просто снимается. Сливное отверстие с помощью щетки по металлу следует очистить, затем протереть чистой тканью. Пробка сливного отверстия откручивается ключом на 17. Работа выполняется в перчатках: вытекая, горячее вещество может обжечь руки.

    Процесс слива отработки занимает около 15–20 минут. В это время следует обеспечить доступ к заливной пробке: отключить клемму аккумуляторной батареи, открутить крепежные винты корпуса воздушного фильтра, отключить клемму датчика массового расхода воздуха и другие шланги и провода, препятствующие демонтажу корпуса, отвести корпус воздушного фильтра в сторону. Когда отработанное масло окончательно стекло, сливное отверстие закрывается пробкой.

    Извлекается указатель уровня трансмиссионной жидкости. В заливное отверстие, в котором находился щуп, вставляется воронка со шлангом либо специальный шприц.

    Далее необходимо залить новую трансмиссионную жидкость. Если процесс замены производится впервые, лучше залить немного меньше рекомендуемого объема. Придав автомобилю строго горизонтальное положение, следует измерить уровень масла. Если он недостаточный — долить, если избыточный — слить излишки через контрольное отверстие. Потеки и капли на коробке необходимо вытереть чистой тканью. Далее устанавливается воздушный фильтр.

    После заливки следует совершить поездку, переключая последовательно ступени коробки передач, затем снова замерить уровень жидкости и откорректировать его при необходимости.

    Меняем масло в КПП Лада Гранта с тросовым приводом своими руками

    С 2013 года почти все переднеприводные автомобили ВАЗ оснащаются «тросовой» коробкой. В седанах Гранта она заменила собой менее надёжный узел, обозначаемый как «2190». Кроме того, что привод стал тросовым, появились и другие изменения. Новая коробка называется «ВАЗ-2181», и объём её картера был уменьшен с 3,3 до 2,3 литров. Здесь рассматривается, как выполнять замену масла в КПП Лада Гранта с тросовым приводом.

    Редкий случай: коробка «2181» стала выть на пробеге 800 км. Подтверждение есть на видео, а проблему решили заменой масла.

    Регламент по замене масла в КПП от АвтоВаза

    Менять масло в КПП-2181 надо в одном случае – если пробег превысил 200000 км. По идее, здесь указан весь срок службы автомобиля, а цифры взяты из регламента.

    Вид из-под защиты картера

    Если с пробкой ничего не получится, менять масло придётся без контроля. Это – уже нехорошо. Попробуйте открутить выключатель, расположенный на картере сверху.

    Объём масла в КПП Лада Гранта известен всем – он равен 2,3 л. Но замену всё равно лучше выполнять с контролем. Заливку производят либо через контрольное отверстие, либо через отверстие выключателя. Доступ к последнему закрывает фильтр.

    Операция с корпусом фильтра

    Сначала отключите «минусовую» клемму (ключ «на 10»). Затем обычной крестовой отвёрткой можно выкрутить винты крепления.

    Два первых действия по демонтажу

    Тонкий хомут, который крепит шланг расширительного бачка, тоже снимают (см. фото).

    Замена масла в коробке передач Лада Гранта Лифтбэк, Datsun Mi-Do, On-Do (хроники LADA GRANTA)

    В ролике показано как можно заменить масло своими руками в коробке передач с тросовым приводом LADA Granta Liftbek,.

    Замена масла в КПП на Лада Гранта

    Замена масла своими руками.

    Отключите пару разъёмов: ДМРВ и разъём клапана адсорбера. Первый из них – овальный (фото ниже). А второй отключают так: поджимают язычок, отводят клеммник.

    Долой все клеммники!

    Корпус фильтра на финальном шаге можно отвести в сторону. Разъединять его с гофрой не нужно.

    Резиновые крепления можно победить так: резинку удерживают плоскогубцами, а корпус отводят назад (влево, вперёд). Начните с правой передней опоры.

    Разведка боем

    Мы пытаемся снять выключатель заднего хода. На картере ищем пластиковый разъём (см. фото) и сразу отключаем его.

    Похожие новости

    Вид на картер КПП из-под капота

    Круглым ключом «на 22» постарайтесь выкрутить корпус выключателя. Отмените замену, если нельзя выполнить ничего – ни вывернуть «верхнюю» пробку, ни снять выключатель.

    Когда выключатель возвращают на место, резьбу обрабатывают герметиком. Момент затяжки должен составлять 28-45 Нм.

    Подробный алгоритм по замене масла в ТРОСОВОЙ КПП

    Масло из КПП Лада Гранта сливают через «нижнюю» пробку. Её откручивают ключом «на 17».

    Самое простое – слить масло

    Откручивать пробку надо так: делаем 1-2 оборота ключом, затем подставляем ёмкость. А дальше выкручиваем пробку рукой.

    Когда жидкость вытечет, протираем поверхность картера. Закручиваем пробку обратно (момент сил – 29-46 Нм). Готовимся выполнить заправку.

    Шланг и воронка готовы к работе

    Допустим, заправка идёт через отверстие выключателя. Помещаем в отверстие шланг, устанавливаем воронку. И начинаем заливать новое масло.

    Объём масла в КПП Лада Гранта составляет 2,2 литра (максимум). Так говорят те, кто выкручивал контрольную пробку.

    Доступ к контрольной пробке закрывает защита картера. Если пробка не была выкручена при подготовке, отмерьте ровно 2,2 литра. А если контроль идёт «по регламенту», пусть кузов будет наклонён вправо: подложите в салон или багажник подходящий груз. Угол наклона – 2-3 градуса (больше не нужно).

    На финальном шаге картер очищают от остатков масла. Все резьбовые элементы затягивают рекомендуемыми моментами: пробка – 29-46 Нм, выключатель – 28-45 Нм.

    Заливаем масло через контрольное отверстие

    На фото показано, как всё выглядит, если действовать по регламенту. Нижняя пробка закручена, верхняя – наоборот. А заправку ведут при помощи шприца.

    Похожие новости

    Масло в КПП Лада Гранта поступает через отверстие «верхней» пробки.

    Вместо шприца можно использовать и шланг с воронкой.

    На фотографии отсутствует защита картера. Её пришлось снять.

    Какое масло лучше заливать по регламенту?

    В штатном руководстве не пишут, какое масло заливать в коробку Гранты с тросовым приводом. Ответ есть в инструкции, прилагаемой к другим авто, также снабжаемым коробкой «2181». Приводим список:

    • G-BOX EXPERT – 80W85, 75W90
    • Gazpromneft – 80W90, 80W85
    • ТНК TRANS KP – 80W85
    • ТНК TRANS KP SUPER – 75W90
    • ЛУКОЙЛ ТМ-4 – 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90
    • РОСНЕФТЬ KINETIC (Ангарск) – 80W85
    • РОСНЕФТЬ KINETIC (Новокуйбышевск) – 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4/GL-5)
    • ТАТНЕФТЬ ТРАНСЛЮКС ТМ-4-12 – 75W85
    • SHELL: SPIRAX S5 ATE или TRANSAXLE OIL – 75W90 (GL-4/GL-5)

    Если класс качества не указан, материал соответствует нормам GL-4.

    Класс качества «GL-5» обладает своими особенностями. С материалом этого класса лучше сохраняются шестерни, а не синхронизаторы.

    Ориентируемся по температуре

    Выбирая масло для коробки, пользуйтесь таблицей:

    Справа указан класс вязкости.

    Артикулы

    Ниже приведены обозначения, используемые АвтоВАЗом:

    • 21230-1701326-00 – пробка под ключ «на 17»
    • 21900-3710410-00 – выключатель заднего хода
    • 21080-3512115-00 – шайба под выключатель

    Кстати сказать, магазины определяют шайбу, как прокладку пробки регулятора давления. Импортных аналогов найти не удастся.

    Верно подобранное масло для мотора машины дозволит избежать многих заморочек, связанных с эксплуатацией ДВС. Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех компонент агрегата, содействуя его правильной работе. В автомобиле Хендай Солярис смена масла — приоритетная задачка в свое время маленького ремонта или технического обслуживания машины. Как нере…

    Все смазочные жидкости в автомобиле Лада Гранта должны отличаться высоким качеством, и трансмиссионное масло не является исключением. Смазка должна соответствовать общим нормам и подходить конкретной машине. Масла отличаются техническими характеристиками и бывают разных марок, поэтому автомобилист должен знать, как выбрать хорошее масло для КПП Лада Гранта, которое продлит срок службы коробки.

    Заводская смазка

    Все трансмиссионное масло классифицируют с учетом того, какая у вас коробка передач – механическая или автоматическая. Инженеры Лады Гранты советуют заливать в АКПП масло Genuine марки EJ-1 ATF, а в механические коробки рекомендуется заливать Лукойл ТМ4. В зависимости от региона, в котором эксплуатируется авто, класс вязкости может быть разным. Рекомендуем изучить в двигатель Гранты.

    Во избежание непредвиденных поломок и проблем в работе коробки передач конструкторы АвтоВАЗа создали таблицу, по которой можно подбирать трансмиссионное масло в автомобиль марки Лада Гранта. Перед поездкой в магазин и покупкой первой попавшейся смазки рекомендуем изучить эту таблицу ниже.

    В механическую коробку передач Гранты входит 3-3,5 литра масла, а уровень проверяется щупом. Менять его нужно каждые 75 тыс. километров пробега или один раз в пять лет. процедуру выполняют в удобном месте, даже в домашних условиях, поэтому нет необходимости отправляться в СТО.

    О присадках для масла

    Никогда не используйте присадки для масла для КПП Лада Гранта и не заливайте другие средства для улучшения работы узла. для эксплуатации транспортных средств отечественного производства рекомендуется применять высокоэффективные современные трансмиссионные масла, которые не нуждаются в дополнительном использовании присадок. В некоторых случаях они даже приводят к повреждению коробки передач, создав противоположный эффект.

    Сколько масла в коробке Гранты?

    Проверку уровня масла в КПП Лада Гранта рекомендуется производить регулярно – каждые 2-3 месяца. В МКПП автомобиля входит 3,1-3,5 литра масла, а если жидкости будет намного меньше, это негативно отразиться на эксплуатационном сроке службы трансмиссии.

    Когда менять в АКПП?

    Как часто менять масло в механической коробке мы говорили выше – достаточно делать это каждые 75 тыс. километров пробега. Что касается автоматической трансмиссии, в ней рекомендуется менять смазочную жидкость каждые 15 тыс. километров пробега.

    Какие масла заливают владельцы Грант?

    Многие автовладельцы отмечают заметное уменьшение громкости воя коробки переключения передач при использовании смазочных продуктов следующих марок:

    • Shell Spirax S5 ATE 75W-90
    • Motul G300 75W-90
    • CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90

    Lada Granta – самый дешевый автомобиль компании АвтоВАЗ, и вместе с тем самый доступный в обслуживании. Как и в случае с более дорогими машинами, Granta требует своевременного обслуживания, в том числе замены оригинальных комплектующих согласно регламенту. При соблюдении всех рекомендаций машина прослужит столько, насколько это возможно для машины такого класса. В этой статье рассмотрим, какое масло заливать в коробку передач Lada Granta. Рациональный выбор подходящего масла, одобренного заводом – залог надежной работы КПП и всех узлов трансмиссии.

    Заводское масло

    Согласно официальным данным, Lada Granta сходит с конвейера уже вместе с маслом. Зачастую это российский продукт Лукойл ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от российского региона с тем или иным климатом. Существуют такие классы вязкости – 75W-80, 80W-90, а также 75W-85, 75W-90 и 80W-85.

    Список трансмиссионных масел и параметров к ним, одобренных заводом для Lada Granta:

    • Лукойл ТМ 4. Класс вязкости – 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа по API – GL-4
    • Новойл Транс КП. Класс вязкости по SAE – 80W-85; Группа по API – GL4
    • Роснефть Kinetic. SAE – 80W-85; API – GL4
    • Татнефть Транслюкс ТМ14-12. SAE – 75W-85; API – GL4
    • THK Trans KP. SAE 75W-90; API-GL4
    • Shell SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

    Классы вязкости и температурные диапазоны к ним:

    1. 75W-80 (От – (минус) 40 до +35 градусов)
    2. 75W-85 (- 40 +35 градусов)
    3. 75W-90 (-40 +45 градусов)
    4. 80W-85 (-26 +35 градусов)

    Компания АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло, без каких-либо масляных присадок. Современное высокоэффективное трансмиссионное масло – вот что надо для надежной и эффективной работы коробки передач Lada Granta.

    Сколько заливать масла в Lada Granta

    Согласно общепринятым правилам, в коробку передач Lada Granta нужно заливать от 3 до 3,5 литра масла. Заливать надо постепенно, периодически проверяя уровень с помощью щупа.

    Период замены

    Примечательно, что масло в КПП Lada Granta рассчитано практически на весь срок службы автомобиля. По крайней мере, менять его необходимо каждые 75 тысяч километров, или через пять лет эксплуатации. Нередки случаи и непредвиденной замены – например, когда требуется срочный ремонт МКПП или АКПП, в том числе замены сальников и прокладок.

    Масло коробка передач механическая на ВАЗ / Лада Гранта — 2190, 2191, 2349

    Соблюдать сервисную информацию

    Цвет: Желтый

    Необходимое количество: 1

    Объем: 1 л

    Вес: 0.917 кг

    Разделение пиктограмм: Трансмиссионные масла

    Название: Трансмиссионное масло

    Емкость: 1 л

    Предназначение: Passenger cars

    Спецификация api: GL-4

    Предназначение: Industry

    Предназначение: Buses

    Предназначение: Agro

    Предназначение: Truck

    Степень вязкости sae: SAE 75W

    Стандарт: VW G 052 512

    Стандарт: VW G 052 178

    Стандарт: MB 235.10

    Линия: MTF

    Ширина упаковки: 110 мм

    Длина упаковки: 60 мм

    Вес: 1.00000 кг

    Назначение (технические жидкости): Трансмиссионное масло

    Высота упаковки: 240 мм

    Базовая ед.: Канистра

    Спецификации api: GL-4

    Применяемость: Трансмиссионные

    Спецификации oem: MB 235.61

    Вязкость по sae: 75W

    Применяемость: Индустриальные (IND)

    Спецификации oem: VW G 052 178

    Спецификации oem: VW G 055 726

    Спецификации oem: VW TL 726 Y

    Спецификации oem: VW TL 525 12

    Спецификации oem: VW G 052 171

    Спецификации oem: VW TL 521 71

    Спецификации oem: VW TL 521 78

    Спецификации oem: VW G 052 512

    Производитель: FEBI BILSTEIN

    Стандарт: VW TL 52178

    Стандарт: VW TL 52512

    Стандарт: VW G 055 726

    Стандарт: VW TL 726Y

    Какое масло заливать в коробку передач Lada Granta. Сколько литров

    Granta 2190 / Granta (2012-2022)

    Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
    2190 / Granta 1.6 16V (72 кВт) Коробка передач, автомат Весь срок службы Оригинальное масло
    2190 / Granta 1.6 16V (72 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,2 л. Весь срок службы 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85
    2190 / Granta 1.6 16V (78 кВт) Коробка передач, автоматизированная, ручная Весь срок службы 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85
    2190 / Granta 1.6 16V (78 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,2 л. Весь срок службы 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85
    2190 / Granta 1.6 8V (60 кВт) Коробка передач, автомат Весь срок службы Оригинальное масло
    2190 / Granta 1.6 8V (60 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,2 л. Весь срок службы 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85
    2190 / Granta 1.6 8V (60 кВт) Коробка передач, ручная Объем 3,1 л. Весь срок службы 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85
    2190 / Granta 1.6 8V (64 кВт) Коробка передач, автомат Весь срок службы Оригинальное масло
    2190 / Granta 1.6 8V (64 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,2 л. Весь срок службы 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85
    2190 / Granta 1.6 8V (64 кВт) Коробка передач, ручная Объем 3,1 л. Весь срок службы 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85

    Больше

    Замена масла в коробке передач на Гранте

    По рекомендации производителя менять масло в коробке передач Лада Гранта необходимо не реже одного раза в 70 км. Это довольно долгий срок, но даже после такого немалого пробега многим лень делать замену, считая, что коробке это совсем не нужно. Но не забывайте, что любая смазка со временем теряет свои свойства и, как следствие, перестает выполнять свои смазочно-моющие функции. Поэтому лучше не затягивать и своевременно менять масло на КПП на Гранте.

    Чтобы выполнить эту процедуру самостоятельно, вам понадобятся:

    • Канистра со свежим трансмиссионным маслом (4 литра)
    • ключ 17 или головка с головкой
    • воронка и шланг, которые необходимо соединить вместе (как было сделано в данном случае)

    Итак, прежде чем приступить к этой работе, нужно загнать машину в яму, либо приподнять ее переднюю часть домкратом, чтобы можно было пролезть под днище.

    Подставляем емкость под сливное отверстие и откручиваем пробку:

    Как видите, она находится в отверстии защиты двигателя сбоку, и найти ее не составит труда.После этого необходимо вынуть щуп из коробки передач, которая находится в глубине моторного отсека. Вытаскивать не очень удобно, но если у вас тонкие руки (как у меня) то проблем с этим не будет:

    После того, как все старое масло стекло из КПП, закручиваем пробку в поместите и вставьте шланг с воронкой в ​​заливное отверстие (там, где был щуп). Вот такой прибор:

    В итоге все выглядит так:

    Не стоит заливать всю канистру, так как максимальный объем составляет примерно 3,2 литра, поэтому предварительно необходимо убедиться, что уровень масла в коробке передач Granty находится между отметками MIN и MAX на щупе.Не забывайте проводить эту операцию через каждые 70 км пробега, а лучше чуть чаще — будет только лучше.

    АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

    Масло в коробке передач гранты кабельное. Меняем масло в коробке передач лада гранта с тросовым приводом своими руками

    Здравствуйте! У меня есть Грант. Можно ли залить TAD 17 gl 5 80w-90?

    Добрый день, можно, конечно, заполнить ТАД, но не нужно. По крайней мере, так рекомендует производитель.

    [Скрыть]

    Чем заливать коробку передач от Лады Гранты?

    Изначально на предприятии инженеры разливают трансмиссионную жидкость ТМ Лукойл, соответствующую типу вязкости 75W-80 — 75W-90, в зависимости от климатических условий региона, в котором продается автомобиль.

    Для исправной работы коробки передач с последующей заменой расходных материалов АвтоВАЗ рекомендует использовать:

    • Новойл Транс КП;
    • Роснефть Кинетик;
    • Татнефть Транслюкс;
    • ТНК для КПП;
    • или C5.

    В этом случае важно, чтобы расходуемая смазка соответствовала стандарту API — GL4 или GL 4/5. Если отечественная продукция вас не устраивает, то лучшим вариантом будет использование жидкости. Если верить отзывам потребителей и многочисленным тестам, то продукция этого производителя достаточно качественная и успешно применяется во многих иномарках.

    Также следует отметить, что масло, которое заливается с завода в модели Грант и другие, низкого качества.Это подтверждают отзывы автовладельцев. Эксплуатация такой смазки чревата появлением шума и новых звуков при эксплуатации транспортного средства, поэтому специалисты рекомендуют сразу менять вещество на более качественное. Это увеличит ресурс агрегата. Выбранная вами TM не соответствует стандарту GL, поэтому от ее использования лучше воздержаться — конечно, на практике это может быть хорошо, но наши рекомендации основаны на информации, полученной от производителя.

    Видео «Замена трансмиссионной смазки в Лада Гранта»

    Пошаговый процесс замены расходных материалов представлен на видео (автор видео [адрес электронной почты] защищен).

    Правильная и долговечная работа коробки передач напрямую зависит от контроля количества и качества используемого масла. Со временем трансмиссионная жидкость теряет свои свойства. Это отражается на физических процессах, происходящих внутри блока передачи. Замена масла в коробке Лада Грант должна производиться своевременно.Эту процедуру несложно проделать своими руками.

    Как часто нужно доливать и менять масло?

    Проверять уровень трансмиссионной жидкости необходимо каждые 15 000 км с МКПП и каждые 5 000 км с автоматической трансмиссией, а также при обнаружении утечек на картере. Если уровень масла недостаточен, требуется доливка. В начале эксплуатации автомобиля расход трансмиссионной жидкости немного увеличивается. Его уровень в картере двигателя следует регулярно проверять.Величина расхода также зависит от стиля вождения и нагрузки на двигатель.

    Замена масла в АКПП Лада Гранта согласно инструкции по эксплуатации автомобиля проводится через 70-75 тыс. Км или через 5 лет с момента ввода в эксплуатацию. На заводе АКПП заливается маслом с хорошими эксплуатационными характеристиками, что может гарантировать бесперебойную работу автомобиля в течение всего срока службы автомобиля. Поэтому замена трансмиссионной жидкости в АКПП производится только при ремонте агрегата.

    Масло в МКПП автомобиля Лада Гранта нужно менять гораздо чаще. Первая замена жидкости в механических коробках передач требуется через 2–3 тыс. Км, затем каждые 10–15 тыс. Км или раз в год.

    Выбор трансмиссионной жидкости на гранту

    Качество масла — один из важных показателей. При покупке следует убедиться в надежности поставщика, чтобы не купить подделку. Хорошо зарекомендовали себя полусинтетические и синтетические жидкости.В инструкции к автомобилю указано, какие вещества следует использовать.

    • Лукойл ТМ 4;
    • Новойл Транс КП;
    • Роснефть Коненик;
    • Татнефть Транслюкс ТМ4-12;
    • Ракушка.

    Для «машины» завод использует следующие марки трансмиссионных веществ: Genuine EJ-1 ATF, Nissan ATF Matic-S, полусинтетику от Лукойла.

    Алгоритм проверки уровня и доливки масла

    Перед проверкой уровня жидкости в КПП Грант убедитесь, что автомобиль стоит на горизонтальной поверхности и масло холодное.Проверка проводится при выключенном двигателе. Индикатор уровня трансмиссионной жидкости (щуп) вынимается из отверстия в картере трансмиссии.

    Затем его протирают сухой чистой тканью, вставляют в картер до упора и снова вынимают. Уровень жидкости должен находиться между минимальной и максимальной отметками на манометре. Если уровень недостаточен, добавьте вещество той же марки. Для этого можно использовать шланг и воронку. Трансмиссионная жидкость доливается через заливную горловину, закрытую индикатором уровня масла.

    Через 3-5 минут после добавления трансмиссионной жидкости уровень необходимо снова проверить, чтобы убедиться, что он достаточен.

    Алгоритм замены масла в разных типах КПП Лада Гранта

    Процесс замены трансмиссионной жидкости в МКПП и АКПП Гранты несколько отличается. В 2013 году АвтоВАЗ модернизировал МКПП. Тросовый привод заменил привод переключения передач тяговой. Это обстоятельство не только позволило сделать переключение передач более четким, но и повлияло на объем заправки коробок.Перед началом работ по замене масла проверьте необходимое количество в инструкции по эксплуатации автомобиля.

    Замена трансмиссионной жидкости в МКПП

    Для проведения процедуры вам потребуются следующие инструменты и материалы:

    • канистра свежего масла;
    • ключ на 17;
    • Отвертка
    • ;
    • воронка;
    • Шланг
    • ;
    • емкость для отработки;
    • чистая сухая ткань;
    • перчатки.

    Заменить трансмиссионную жидкость самостоятельно сможет даже новичок.Для начала нужно загнать машину в смотровую яму, предварительно прогрев коробку передач. Лучше всего проводить эту процедуру после долгой поездки. При отсутствии смотровой ямы или эстакад можно поднять правую часть автомобиля с помощью домкрата. Чтобы надежно закрепить машину, следует позаботиться о наличии колесных упоров.

    Далее нужно найти сливное отверстие. Если есть защита картера, делается специальное отверстие. Цельная защита легко снимается. Сливное отверстие следует очистить металлической щеткой, а затем протереть чистой тканью.Сливная пробка откручивается ключом на 17. Работать нужно в перчатках: вытекая горячее вещество может обжечь руки.

    Процесс слива майнинга занимает около 15–20 минут. При этом должен быть обеспечен доступ к заливной пробке: отсоединить клемму аккумулятора, открутить винты крепления корпуса воздушного фильтра, отсоединить клемму датчика массового расхода воздуха и другие шланги и провода, препятствующие демонтажу корпуса, извлечь корпус воздушного фильтра в сторону.Когда отработанное масло полностью стеклянное, сливное отверстие закрывается пробкой.

    Указатель уровня трансмиссионной жидкости снят. В заливное отверстие, в котором находился зонд, вставляется воронка со шлангом или специальный шприц.

    Далее нужно залить новую трансмиссионную жидкость. Если процесс замены проводится впервые, лучше залить немного меньше рекомендованного объема. Придав машине строго горизонтальное положение, следует измерить уровень масла.Если его недостаточно, долейте, если избыток, слейте излишки через контрольное отверстие. Протечки и потеки на коробке следует удалить чистой тканью. Далее устанавливается воздушный фильтр.

    После заливки следует совершить поездку, последовательно переключая ступени коробки передач, затем снова измерить уровень жидкости и при необходимости откорректировать.

    Замена масла в коробке передач Лада Гранта с тросовым приводом своими руками

    С 2013 года практически все переднеприводные автомобили ВАЗ оснащаются кабельной коробкой.В седанах Гранта он заменил менее надежный агрегат, получивший обозначение «2190». Помимо того, что привод стал кабельным, произошли и другие изменения. Новую коробку назвали «ВАЗ-2181», а объем ее картера был уменьшен с 3,3 до 2,3 литра. Здесь рассматривается, как заменить масло в КПП Лада Гранта с тросовым приводом.

    Редкий случай: коробка «2181» завыла при пробеге 800 км. Подтверждение есть на видео, и проблема решилась заменой масла.

    Правила замены масла в КПП от АвтоВАЗ

    Замена масла в КПП-2181 необходима в одном случае — если пробег превысил 200000 км. По идее здесь указан весь срок службы авто, а цифры взяты из регламента.

    Вид из-под защиты картера

    Если с пробкой ничего не выходит, придется бесконтрольно менять масло.Это уже не хорошо. Попробуйте открутить выключатель, расположенный в верхней части картера.

    Объем масла в коробке передач Лада Гранта всем известен — это 2,3 литра. Но замену все же лучше делать с контролем. Заливка осуществляется либо через контрольное отверстие, либо через отверстие переключателя. Доступ к последнему закрывает фильтр.

    Работа корпуса фильтра

    Сначала отсоедините клемму «минус» (клавиша «10»). Затем с помощью обычной отвертки Phillips можно открутить крепежные винты.

    Первые два этапа демонтажа

    Тонкий хомут, которым крепится шланг расширительного бачка, тоже снимаются (см. Фото).

    Замена масла в коробке передач Lada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do (хроники LADA GRANTA)

    На видео показано как можно заменить масло своими руками в коробке передач с тросовым приводом LADA Granta Лифтбек,.

    Замена масла в КПП на Лада Гранта

    Замена масла своими руками.

    Отсоедините пару разъемов: датчик массового расхода воздуха и разъем клапана адсорбера. Первый — овальной формы (фото ниже). А второй отключается так: язычок подтягивают, клеммник снимают.

    Долой клеммники!

    Корпус фильтра можно наклонить в сторону на заключительном этапе. Отсоединять его от гофры необязательно.

    Резиновые опоры победить можно так: резинка удерживается плоскогубцами, а корпус отводится назад (влево, вперед).Начните с правой передней ноги.

    Разведка в силе

    Пытаемся снять переключатель реверса … Ищем пластиковый разъем на картере (см. Фото) и сразу его отключаем.

    Похожие новости

    Вид на корпус коробки передач из-под капота

    Круглым ключом на «22» попытаться открутить корпус переключателя. Отмените замену, если ничего нельзя сделать — ни откручивать «верхнюю» заглушку, ни снимать выключатель.

    При замене переключателя резьба заделывается герметиком.Момент затяжки должен составлять 28-45 Нм.

    Подробный алгоритм замены масла в КПП КАБЕЛЬ

    Масло из КПП Лада Грант сливается через «нижнюю» пробку. Откручивается ключом на «17».

    Самое простое — слить масло.

    Отвинтить пробку нужно так: сделать 1-2 оборота ключом, затем подставить емкость. А потом вручную откручиваем пробку.

    Когда жидкость вытечет, протираем поверхность картера.Закручиваем заглушку обратно (момент — 29-46 Нм). Готовимся к заправке.

    Шланг и воронка готовы к работе

    Допустим, заправка происходит через отверстие переключателя. Вставляем в отверстие шланг, устанавливаем воронку. И начинаем заливать новое масло.

    Объем масла в коробке передач Лада Гранта — 2,2 литра (максимум). Так говорят те, кто открутил контрольную пробку.

    Доступ к контрольной пробке закрыт защитным кожухом картера. Если пробка не была удалена во время подготовки, отмерьте точно 2.2 литра. А если управление идет «по регламенту», пусть кузов наклонят вправо: поместите подходящий груз в кабину или багажник. Угол наклона — 2-3 градуса (больше не требуется).

    На заключительном этапе производится очистка картера от остатков масла. Все резьбовые элементы затянуты с рекомендованными моментами затяжки: заглушка — 29-46 Нм, выключатель — 28-45 Нм.

    Залить масло через контрольное отверстие

    На фото видно, как все выглядит при соблюдении правил. Нижняя заглушка закручена, верхняя наоборот.А заправка осуществляется шприцем.

    Похожие новости

    Масло в коробку передач Lada Granta подается через отверстие в «верхней» пробке.

    Вместо шприца можно также использовать шланг с воронкой.

    На фото нет защиты картера. Ее пришлось удалить.

    Какое масло лучше заливать по регламенту?

    В штатном мануале не пишут какое масло заливать в коробку Гранта с тросовым приводом.Ответ находится в инструкции, прилагаемой к другим автомобилям, также поставляемым с коробкой «2181». Вот список:

    • G-BOX EXPERT — 80W85, 75W90
    • Газпромнефть — 80W90, 80W85
    • ТНК ТРАНС КП — 80W85
    • ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W90
    • 5W80, 80W85, ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 75W85, , 75W90, 80W90
    • РОСНЕФТЬ КИНЕТИК (Ангарск) — 80W85
    • РОСНЕФТЬ КИНЕТИК (Новокуйбышевск) — 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5)
    • TATNEFT TRANSLUX TM-4-12000
    • ОБОЛОЧКА: SPIRAX S5 ATE или МАСЛО ТРАНСМИССИИ — 75W90 (GL-4 / GL-5)

    Если класс качества не указан, материал соответствует стандартам GL-4.

    Класс качества «ГЛ-5» имеет свои особенности. Шестерни лучше удерживаются материалом этого класса, чем синхронизаторы.

    Ориентируемся на температуру

    При выборе масла для коробки воспользуйтесь таблицей:

    Справа указан класс вязкости.

    Артикулы

    Ниже приведены обозначения, используемые АвтоВАЗом:

    • 21230-1701326-00 — заглушка «17» под ключ
    • 21900-3710410-00 — переключатель заднего хода
    • 21080-3512115-00 — шайба под выключатель

    Кстати, в магазинах шайба определяется как прокладка для пробки регулятора давления.Импортных аналогов найти не удастся.

    Правильно подобранное масло для двигателя автомобиля позволит избежать многих проблем, связанных с работой ДВС. Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех узлов агрегата, способствуя его правильной работе. В автомобиле Хюндай Солярис замена масла — первоочередная задача в свое время при мелком ремонте или техобслуживании авто. Как не …

    Все смазочные материалы в автомобиле Lada Granta должны быть качественными, и трансмиссионное масло не исключение.Смазка должна соответствовать общим стандартам и подходить для конкретной машины. Масла различаются техническими характеристиками и бывают разных марок, поэтому автомобилист должен знать, как выбрать хорошее масло для коробки передач Лада Гранта, которое продлит срок службы коробки.

    Заводская смазка

    Все трансмиссионные масла классифицируются в зависимости от того, какая у вас коробка передач: механическая или автоматическая. Инженеры Lada Grants советуют заливать масло Genuine EJ-1 ATF в АКПП, а масло Лукойл TM4 рекомендуется заливать в механические коробки.В зависимости от региона, в котором эксплуатируется автомобиль, класс вязкости может быть разным. Мы рекомендуем вам изучить Engine Grants.

    Во избежание непредвиденных поломок и проблем в работе коробки передач конструкторами АвтоВАЗа создана таблица, по которой можно выбрать трансмиссионное масло в автомобиле Lada Granta. Перед тем как отправиться в магазин и купить первую попавшуюся смазку, рекомендуем изучить приведенную ниже таблицу.

    МКПП Гранта содержит 3-3.Масло 5 литров, и уровень проверяется щупом. Его нужно менять каждые 75 тысяч километров или раз в пять лет. процедура проводится в удобном месте, даже дома, поэтому нет необходимости ехать на СТО.

    О присадках к маслам

    Ни в коем случае не используйте присадки к маслу для коробки передач Лада Гранта и не доливайте другие средства для улучшения работы агрегата. Для эксплуатации ТС отечественного производства рекомендуется использовать современные высокоэффективные трансмиссионные масла, не требующие дополнительного использования присадок.В некоторых случаях они даже повреждают трансмиссию, создавая обратный эффект.

    Сколько нефти в ящике для грантов?

    Уровень масла в КПП Лада Гранта рекомендуется проверять регулярно — каждые 2-3 месяца. В МКПП автомобиля содержится 3,1-3,5 литра масла, и если жидкости будет намного меньше, это негативно скажется на сроке эксплуатации трансмиссии.

    Когда менять АКПП?

    Выше мы говорили, как часто нужно менять масло в механической коробке — достаточно каждые 75 тысяч километров.Что касается АКПП, то рекомендуется менять смазку каждые 15 тысяч километров.

    Какие масла заливают обладатели Гранта?

    Многие автовладельцы заметили заметное уменьшение громкости завывания коробки передач при использовании смазочных материалов следующих марок:

    • Shell Spirax S5 ATE 75W-90
    • Motul G300 75W-90
    • CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90

    Лада Гранта — самый дешевый автомобиль компании АвтоВАЗ, и в то же время самый доступный в обслуживании.Как и в случае с более дорогими автомобилями, Granta требует своевременного обслуживания, включая замену оригинальных комплектующих в соответствии с регламентом. При соблюдении всех рекомендаций машина прослужит максимально долго для автомобиля такого класса. В этой статье мы рассмотрим, какое масло заливать в коробку передач Лада Гранта. Рациональный выбор подходящего масла, одобренного заводом-изготовителем, является залогом надежной работы коробки передач и всех агрегатов трансмиссии.

    Заводское масло

    По официальным данным, Lada Granta сходит с конвейера с маслом.Часто это российский продукт Лукойл ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от региона России с определенным климатом. Есть такие классы вязкости — 75W-80, 80W-90, а также 75W-85, 75W-90 и 80W-85.

    Перечень трансмиссионных масел и параметров к ним, утвержденных заводом для Lada Granta:

    • Лукойл ТМ 4. Класс вязкости — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL-4
    • Новойл Транс КП. Класс вязкости по SAE — 80W-85; Группа API — GL4
    • Роснефть Кинетик.SAE — 80W-85; API — GL4
    • Татнефть Транслюкс ТМ14-12. SAE — 75W-85; API — GL4
    • THK Trans KP. SAE 75W-90; API-GL4
    • Shell SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

    Марки вязкости и диапазоны температур к ним:

    1. 75W-80 (От — (минус) 40 до +35 градусов)
    2. 75W-85 (- 40 +35 градусов)
    3. 75W-90 (-40 +45 градусов)
    4. 80W-85 (-26 +35 градусов)

    АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло без каких-либо присадок.Современное высокопроизводительное трансмиссионное масло — это то, что необходимо для надежной и эффективной работы коробки передач Lada Granta.

    Сколько масла заливать в Лада Гранта

    По общепринятым правилам в коробку передач Лада Гранта необходимо заливать от 3 до 3,5 литров масла. Заливать нужно постепенно, периодически проверяя уровень щупом.

    Период замены

    Примечательно, что масло в коробке передач Лада Гранта рассчитано практически на весь срок службы автомобиля.По крайней мере, его нужно менять каждые 75 тысяч километров или после пяти лет эксплуатации. Нередки случаи неожиданной замены — например, когда требуется срочный ремонт МКПП или АКПП, включая замену сальников и прокладок.

    Масло в МКПП гранты с тросовым приводом. Самостоятельная замена масла в коробке передач Лада Гранта. Какое масло выбрать


    Какое трансмиссионное масло на Лада Грант заливается с завода ? В МКПП используется масло Лукойл ТМ 4 с классом вязкости в зависимости от региона эксплуатации машины — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 или 80W-90.

    Какое масло в АКПП Гранта ? Трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставляется JX Nippon Oil and Energy Corporation)

    Какое масло в КПП Грантс рекомендует заливать АвтоВАЗ ? Рекомендуемые трансмиссионные масла приведены в таблице:


    :

    Внимание. Не используйте присадки к маслу или другие средства для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля. Для эксплуатации автомобилей рекомендованы современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла.Поэтому в использовании дополнительных присадок нет необходимости, а в некоторых случаях это может привести к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

    Сколько масла в грантах КПП? В МКПП Гранты вмещает примерно 3,1-3,5 литра. трансмиссионное масло. Заливая масло в коробку, периодически проверяйте его уровень щупом.

    Сколько времени нужно на замену трансмиссионного масла ВАЗ 2190 ? Производитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75000 км.или через 5 лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Масло в АКПП Лада Гранта не требует сервисных замен и замен только при ремонте АКПП, замене сальников и прокладок и т. Д.

    Как купить оригинальное качественное трансмиссионное масло ? Выбирая масло, следует понимать, что на рынке большой процент подделок. Чтобы купить оригинальное качественное трансмиссионное масло, рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы или заказывать моторное масло через интернет напрямую у производителя.А какое масло заливать в КПП Грант?

    Все смазочные материалы в автомобиле Лада Грант должны быть качественными, и трансмиссионное масло не исключение. Смазка должна соответствовать общим стандартам и подходить для конкретной машины. Масла различаются техническими характеристиками и бывают разных марок, поэтому автомобилист должен знать, как выбрать для коробки передач Лада Гранта хорошее масло, которое продлит срок эксплуатации коробки.

    Заводская смазка

    Все трансмиссионные масла классифицируются в зависимости от того, какая у вас коробка передач: механическая или автоматическая.Инженеры Lada Grants советуют заливать масло Genuine EJ-1 ATF в АКПП, а масло Лукойл TM4 рекомендуется заливать в механические коробки. В зависимости от региона, в котором эксплуатируется автомобиль, класс вязкости может быть разным. Мы рекомендуем вам изучить Engine Grants.

    Во избежание непредвиденных поломок и проблем в работе коробки передач конструкторами АвтоВАЗа создана таблица, по которой можно выбрать трансмиссионное масло в автомобиле Lada Granta.Перед тем как отправиться в магазин и купить первую попавшуюся смазку, рекомендуем изучить приведенную ниже таблицу.

    В МКПП Гранты 3-3,5 литра масла, уровень проверяется щупом. Его нужно менять каждые 75 тысяч километров или раз в пять лет. процедура проводится в удобном месте, даже дома, поэтому нет необходимости ехать на СТО.

    О присадках к маслам

    Ни в коем случае не используйте присадки к маслу для коробки передач Лада Гранта и не доливайте другие средства для улучшения работы агрегата.для эксплуатации автомобилей отечественного производства рекомендуется использовать современные высокоэффективные трансмиссионные масла, не требующие дополнительного использования присадок. В некоторых случаях они даже повреждают трансмиссию, создавая обратный эффект.

    Сколько нефти в ящике для грантов?

    Уровень масла в КПП Лада Гранта рекомендуется проверять регулярно — каждые 2-3 месяца. В МКПП автомобиля содержится 3,1-3,5 литра масла, и если жидкости будет намного меньше, это негативно скажется на сроке эксплуатации трансмиссии.

    Когда менять АКПП?

    Выше мы говорили, как часто нужно менять масло в механической коробке — достаточно каждые 75 тысяч километров. Что касается АКПП, то рекомендуется менять смазку каждые 15 тысяч километров.

    Какие масла заливают обладатели Гранта?

    Многие автовладельцы замечают заметное уменьшение громкости завывания коробки передач при использовании смазочных материалов следующих марок:

    • Shell Spirax S5 ATE 75W-90
    • Motul G300 75W-90
    • CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90

    Советую заменить на полусинтетику.Так как зимой будут проблемы с включением передач. В сервисной книжке написано, что замену масла в МКПП нужно делать каждые 60 тысяч, проверяйте. Вы можете выбрать полусинтетику Лукойл или синтетику mobil 75W90. Некоторые заливают Zeke 80W90 или Onion Oil TM-4 75w-90 (API GL-4). Понадобится примерно 3,1-3,3 литра. навозная жижа и ключ на «17», а также лейка с отрезком шланга и таз для слива отходов.

    Процедура замены масла в МКПП лада гранта следующая:

    1. Установлено на эстакаде
    2. Взял щетку для очистки поверхности вокруг сливного отверстия коробки.
    3. Заменить слив посудой и открутить сливную пробку.
    4. Вытаскиваете щуп из коробки передач, которая находится в глубине моторного отсека (примерно между аккумулятором и форсункой) и ждете минут 15, пока она полностью не сольется. Потом ввинчиваешь вилку.
    5. В отверстие, где стоит щуп, вставить шланг с воронкой (и налить 3,2 литра трансмиссионного масла). В полевых условиях проверьте уровень по щупу.

    Когда вы переходите с заводской минеральной воды на синюю, я также рекомендую промыть. Для этого в картер налить 1-1,5 литра. специальным маслом для промывки, подвесив передок, запустить двигатель и включить первый.

    Lada Granta — самый доступный автомобиль тольяттинской марки. Машина зарекомендовала себя как надежная и простая в обслуживании. Но при этом модель позаимствовала платформу у Lada Kalina, и имеет практически те же достоинства и недостатки.Но большинство запчастей взаимозаменяемы. Это благоприятно сказалось на сервисе, чем, кстати, можно объяснить высокий спрос на Lada Granta — как в автосалонах, так и на обслуживаемом рынке. Принято считать, что самым распространенным видом обслуживания в автомобиле считается замена расходных материалов — например, трансмиссионного масла. В этой статье мы обратим внимание на оптимальные параметры для правильного выбора масла, периодичность замены, а также сколько его потребуется для коробки Лада Гранта.

    В компании АвтоВАЗ установлен четкий порядок замены масла, который должны соблюдать все владельцы Lada Granta вне зависимости от года выпуска автомобиля. Итак, срок замены составляет 70 тысяч километров, и может отличаться только в меньшую сторону. Если переносить замену на более поздний срок, то можно гарантированно столкнуться с неисправностями в трансмиссии. Что касается более частой замены масла (раньше 70 тыс. Км), то здесь все зависит от условий эксплуатации.Есть так называемые факторы риска, при которых масло обязательно придется менять чаще. Выделим некоторые из них:

    • Частая езда по плохим и пыльным дорогам, в том числе по бездорожью, что не предусмотрено возможностями машины
    • Регулярная езда на высоких скоростях, резкие маневры, несоблюдение правил дорожного движения, в том числе агрессивный стиль вождения
    • Постоянные перепады температур, резкая смена климата, грязь и слякоть на дорогах
    • Водитель ошибается при переключении передач, в результате перегревается

    Нельзя сказать, что Lada Granta совсем не приспособлена для таких условий.Российским владельцам иногда приходится подвергать машину большим нагрузкам, учитывая сложные климатические условия. Но следует учитывать, что это негативно скажется на полезных свойствах масел. Как было сказано выше, он выйдет из строя раньше времени. Поэтому желательно в два-три раза сократить периодичность замены — например, менять масло каждые 50-40 тысяч километров.

    Кроме того, не лишним будет вовремя проверить уровень и состояние жидкости, чтобы в дальнейшем ее можно было своевременно заменить.

    Проверка уровня и состояния масла

    Для проверки объема жидкости понадобится щуп, расположенный в моторном отсеке, в специальном отверстии в блоке коробки передач. Щуп необходимо вынуть и посмотреть на масляный отпечаток, который не должен быть ниже отметки Min и не выше отметки Max — это считается наиболее оптимальным уровнем. Любое отклонение потребует регулировки уровня. Например, если уровень жидкости ниже Min, вам нужно будет добавить немного жидкости до указанной нормы.

    При проверке масла нужно быть внимательным, обращать внимание не только на его уровень, но и на его качество. Это относится к цвету, запаху и составу жидкости. Таким образом, подозрительный состав (например, в виде осадка) свидетельствует о загрязнении масла. То же самое можно сказать, если жидкость станет мутной или потемневшей или издает специфический запах. В этой ситуации замена однозначно неизбежна.

    Выбор масла для коробки передач Лада Гранта

    Итак, если в нашем случае замена масла действительно необходима, то перейдем к выбору лучшего продукта для Lada Granta.Итак, при выборе масла необходимо руководствоваться его вязкостными характеристиками (SAE 75W-90), а также степенью качества (API GL-4).

    • Лукойл ТМ-4
    • Роснефть Кинетик
    • ТНК Транс КП
    • Шелл Спайрекс.

    Сколько заливать

    В конце статьи рассмотрим один из важнейших моментов — сколько масла заливать в коробку передач Лада Гранта. Как известно, в случае с механической коробкой передач рассматриваемая модель комплектуется коробками двух типов — с тросовым приводом, а также с тяговым приводом.В первом случае коробке нужно 2,3 литра, а во втором варианте — 3,1 литра смазки.

    Следует учитывать, что указанный объем масла вводится после процедуры полной очистки МКПП от старого масла, а также различных примесей и отложений. Эту задачу можно выполнить в условиях гаража.

    Давайте вкратце рассмотрим процедуру:

    • Слито старое масло
    • Добавлен промывочный агент
    • Двигатель включен, и масло циркулирует по трансмиссии.На этом этапе можно немного покататься, чтобы лучше прогнать масло по системе.
    • Заглушить двигатель, слить отработанную промывку
    • Залить новое масло
    • Завершающий этап — проверяем уровень жидкости щупом.

    Замена масла в коробке перед Лада Гранта регламентируется производителем через каждые 75000 км или не реже одного раза в 5 лет. В этой статье вы узнаете, как поменять масло на КПП Гранта своими руками, пошаговые фото-инструкции по замене трансмиссионного масла помогут выполнить эту процедуру самостоятельно, в домашних условиях.

    Эта работа требует минимальных навыков и знаний. Все, что нужно сделать, это купить трансмиссионное масло (3,1-3,5 литра), подготовить ключ на «17», пустую емкость для слива старого масла (5 литров) и лейку со шлангом.

    Замена масла в коробке производится «в горячем», то есть при прогретом двигателе и трансмиссии. Для замены понадобится смотровая яма или подъемник, в крайнем случае можно использовать домкрат и колодки (домкрат, установка колодок, опускание домкрата, машина висит на колодках…).

    Приступаем к работе

    1. Для начала заезжаем на эстакаду или яму, ставим машину на ручник, снимаем «-», устанавливаем противооткатные упоры.
    2. Осмотрите сливное отверстие картера коробки передач, оно должно быть чистым, в противном случае очистите его тряпкой.

    3. Установите емкость для слива отходов и начните откручивать сливную пробку, для этого используйте ключ на «17». !!! Береги руки и глаза, масло горячее, можно обжечься !!!

    4.Когда масло слито, заверните пробку и приступайте ко второму этапу — заливке нового масла в коробку передач Lada Granta.

    5. Для удобства отсоединяем крепления корпуса, снимаем хомуты шлангов, затем отодвигаем «воздушный» корпус в сторону.

    6. Выньте щуп из наливной горловины, установите шланг с баллончиком на конце и долейте трансмиссионное масло примерно 3,1 литра.

    7. Залейте указанный объем масла, проверьте уровень, если он ниже отметки «MIN» — долейте масло.

    Несколько слов о том, как правильно проверить уровень масла в коробке.

    Чем чаще вы проверяете уровень масла, тем лучше, датчики и другая электроника не всегда сможет адекватно измерить, а в случае неисправности даже не сообщит о падении уровня масла в системе. Масло проверяется «на холодное», то есть при остывании двигателя и коробки передач. Машина должна стоять на ровной поверхности.

    Раннее предупреждение о неисправности редуктора ветряной турбины на основе регрессии вектора поддержки с несколькими входами и улучшенной оптимизации муравьиных львов — Ян — 2021 — Энергия ветра

    5.1 Статистический метод перемещения остатков окна

    Когда модель прогнозирования температуры масла в коробке передач применяется к CMS, необходимо извлечь характеристические индикаторы и установить для них разумный порог, а затем автоматически определить состояние неисправности температуры масла в коробке передач. Основные процедуры статистического метода остатков скользящего окна следующие:

    1. Остатки обрабатываются с доверительным интервалом 95%
    Верхняя и нижняя границы доверительного интервала получаются с помощью подгонки регрессии, а затем выбросы за пределами доверительного интервала заменяются медианой.
    1. Остаточная статистика подвижного окна
    Среднее и стандартное отклонение остатков скользящего окна может интуитивно отражать его размер и распределение. Путем правильного выбора ширины движущегося окна можно исключить неопределенные факторы и случайные помехи (например, ошибки измерения датчика) в работе ветряной турбины, чтобы повысить надежность системы мониторинга. 54 Предположим, что остаточная последовательность: (28) Возьмите скользящее окно шириной N для этой остаточной последовательности, а затем вычислите среднее значение и стандартное отклонение S для последовательных остатков N в скользящем окне.(29) (30) Чтобы определить рабочее состояние коробки передач в реальном времени, необходимо определить пороги среднего и стандартного отклонения остатков подвижного окна. Когда остаточное среднее или стандартное отклонение подвижного окна превышает пороговое значение, система мониторинга выдает аварийное сообщение среднего приоритета, чтобы напомнить оператору о необходимости обратить пристальное внимание на рабочее состояние ветряной турбины.Кроме того, когда среднее и стандартное отклонение остатков подвижного окна одновременно превысят пороговое значение, система мониторинга отправит высокоприоритетное аварийное сообщение, чтобы напомнить оператору о необходимости выключить, а затем провести техническое обслуживание (например, редуктор отключен. проверяется эндоскопом и анализируется проба трансмиссионного масла). Стандарты пороговых значений следующие: (31) (32) где E Y и S Y — среднее значение и пороги стандартного отклонения остатков подвижного окна, E V — максимальное абсолютное значение подвижного окна. остатки окна, S V — максимальное стандартное отклонение остатков скользящего окна, а k 1 и k 2 — инженерные коэффициенты.

    5.2 Статистический анализ остатков

    Метод прогнозирования температуры масла в коробке передач, основанный на методе M-IALO-SVR, был использован для анализа пяти исправных ветряных турбин в разделе 2.2, а затем метод остаточной статистики с подвижным окном был использован для анализа набора остатков прогнозирования. Таким образом определяются пороги среднего и стандартного отклонения, необходимые для ненормального состояния коробки передач. Значения E V и S V показаны в формулах 33 и 34, ширина подвижного окна составляет N = 120.Результат теста показан на рисунке 9. (33) (34)

    Тенденции средних и стандартных отклонений остатков скользящего окна для пяти исправных ветряных турбин

    Бумага принимает k 1 = 2, k 2 = 2, а порог равен E Y = ± 0,421, S Y = 1.489.

    Чтобы проверить возможности модели раннего предупреждения, тестовые данные взяты из вышедшей из строя ветряной турбины в разделе 2.2. В 17:10 10 апреля 2018 года температура масла в коробке передач продолжала превышать установленный предел, что в конечном итоге привело к остановке ветряной турбины. Проверка показала, что на втором внутреннем кольцевом зубчатом колесе были серьезные царапины и сколы, на втором планетарном редукторе — серьезные точечные коррозии и царапины, а индекс PQ трансмиссионного масла был высоким. Для анализа были выбраны данные SCADA за 40 дней до аварийного сигнала температуры масла в коробке передач.Результаты прогноза показаны на рисунке 10.

    Прогнозируемые результаты температуры масла в коробке передач в ненормальных условиях: (A) на основе метода с несколькими входами и (B) на основе метода с одним входом

    Когда коробка передач работает нормально, расчетные значения для шести моделей очень хорошо совпадают с измеренными значениями. Из частично увеличенного изображения видно, что результат прогнозирования, основанный на методе M-IALO-SVR, имеет более высокую точность.Когда коробка передач работает ненормально, различные коэффициенты связи вызывают постепенное повышение измеренного значения температуры масла в коробке передач, отклонение от нормального диапазона и достижение верхней границы (80 ° C) порогового значения температуры масла в коробке передач, установленного в SCADA. На фиг. 10A во время непрерывного повышения температуры масла в коробке передач прогнозируемые значения этих трех моделей прогнозирования все еще колеблются в нормальном диапазоне, так что аномальное изменение температуры масла в коробке передач может быть четко обнаружено.Однако на фиг. 10B предсказанные значения, основанные на способах S-IALO-SVR и S-ALO-SVR, постепенно обнаруживают аномальные изменения после того, как температура масла в коробке передач продолжала повышаться в течение определенного периода времени. Прогнозируемое значение, основанное на методе S-BPNN, всегда следует за измеренным значением, поэтому аномальное изменение температуры масла в коробке передач не обнаруживается

    Расчетный остаток температуры масла в коробке передач на основе метода M-IALO-SVR взят в качестве примера, и обработка 95% доверительного интервала выполняется для остатка.На рисунке 11, когда коробка передач работает ненормально, остатки постепенно увеличиваются. Обработка остатков с доверительным интервалом 95% позволяет более точно проанализировать тенденцию изменения температуры масла в коробке передач.

    Остатки прогноза температуры масла в коробке передач по методу M-IALO-SVR в ненормальных условиях

    Анализ тенденций остаточного среднего скользящего окна показан на рисунке 12. Можно видеть, что остаточное среднее скользящего окна на основе метода M-BPNN превышает нижнюю границу вначале, а затем быстро превышает верхнюю границу.Анализ тенденций показывает, что это явно ложная тревога. Основанные на методах M-IALO-SVR, M-ALO-SVR, S-ALO-SVR и S-IALO-SVR, остаточные средние этих методов превышают верхнюю границу на 1417-м, 1434-м, 1741-м и 1757-м местах соответственно. . Однако остаточное среднее скользящего окна на основе метода S-BPNN никогда не превышало пороговое значение. Очевидно, что производительность на основе метода M-IALO-SVR лучше, чем у некоторых других методов.

    Остаточное среднее скользящего окна: (A) на основе метода с несколькими входами и (B) на основе метода с одним входом

    Анализ тенденций остаточного стандартного отклонения скользящего окна показан на рисунке 13.Основанные на методах M-IALO-SVR, M-ALO-SVR, M-BPNN, S-IALO-SVR и S-ALO-SVR, остаточные стандартные отклонения этих методов превышают верхнюю границу на 1422-м, 1438-м, 1488-м месте. , 1727-е и 1738-е соответственно. Предполагая, что ветряная турбина продолжает работать и полученные наборы данных являются действительными, алгоритм M-IALO-SVR, предложенный в этой статье, может обнаруживать аномальные изменения температуры масла в коробке передач примерно на 2 часа раньше, чем алгоритм M-ALO-SVR, и примерно На 10 часов раньше, чем алгоритм M-BPNN.Этот метод может обнаруживать аномальные изменения температуры масла в коробке передач по крайней мере за 4 дня до порогового значения, установленного в SCADA. Более того, в процессе фактической эксплуатации ветряные турбины будут отключены из-за таких факторов, как условия работы и отказ от ветровой нагрузки, что приведет к увеличению времени реагирования на раннее предупреждение.

    Стандартное остаточное отклонение скользящего окна: (A) на основе метода с несколькими входами и (B) на основе метода с одним входом

    Для дальнейшей проверки эффективности метода IALO-SVR для раннего предупреждения отказов редуктора ветряных турбин для анализа использовались данные SCADA от другой ветряной турбины той же ветряной электростанции.В 18:21 15 ноября 2018 г. температура подшипников низкоскоростного вала коробки передач продолжала вызывать аварийный сигнал о перегреве и, наконец, отключилась. Проверка показала, что смазка подшипника содержала примеси, вязкость смазки была слишком высокой, а подшипник изношен. Для анализа выберите данные за 20 дней до срабатывания аварийного сигнала температуры подшипника со стороны низкоскоростного вала коробки передач. Процесс анализа аналогичен предупреждению о температуре масла в коробке передач. Всего для анализа выбрано 2317 наборов достоверных данных, первые 1400 наборов данных используются для обучения, а последние 917 наборов данных используются для тестирования.Параметры модели с несколькими входами выбираются из скорости ветра, активной мощности, скорости генератора, температуры фазы U обмотки генератора и температуры охлаждающей воды редуктора. Выходным параметром является температура вала тихоходной коробки передач. Результаты прогнозирования показаны на рисунке 14. Результаты показывают, что эти модели с несколькими входами могут хорошо идентифицировать тенденцию аномального изменения температуры низкоскоростного вала коробки передач. Однако эти модели с одним входом всегда следят за фактическим изменением значения температуры; трудно анализировать аномальные изменения температуры по остаточным статистическим характеристикам.

    Прогнозируемые результаты температуры низкоскоростного вала коробки передач в ненормальных условиях: (A) на основе метода с несколькими входами и (B) на основе метода с одним входом

    Методы анализа и параметры прогнозных остаточных статистических характеристик температуры низкоскоростного подшипника со стороны вала коробки передач аналогичны прогнозным остаточным статистическим характеристикам температуры масла в коробке передач.Анализ тенденций остаточного среднего скользящего окна показан на рисунке 15. Можно видеть, что остаточные средства скользящего окна, основанные на M-IALO-SVR, M-ALO-SVR и M-BPNN, превысили верхнюю границу на 538-е, 545-е и 557-е места соответственно. Однако остаточные средства перемещения окна на основе S-BPNN, S-ALO-SVR, S-IALO-SVR не превышают порогового значения. Результат прогнозирования, основанный на методе M-IALO-SVR, по крайней мере на 1 час раньше, чем метод M-ALO-SVR, и, по крайней мере, на 3 часа раньше, чем метод M-BPNN.

    Остаточное среднее скользящего окна: (A) на основе метода с несколькими входами и (B) на основе метода с одним входом

    Анализ тенденций остаточного стандартного отклонения скользящего окна показан на рисунке 16. На основе методов M-IALO-SVR, M-ALO-SVR и M-BPNN стандартные остаточные отклонения этих методов превышают верхнюю границу на 585-м месте. , 587-е и 599-е соответственно. Однако остаточные средства перемещения окна, основанные на других методах, не превысили пороговое значение.Сравнительный анализ этих моделей показывает, что результат, предсказанный методом M-IALO-SVR, является наиболее эффективным.

    Стандартное остаточное отклонение скользящего окна: (A) на основе метода с несколькими входами и (B) на основе метода с одним входом

    Очевидно, что анализ двух случаев раннего предупреждения о неисправности показывает, что при построении модели раннего предупреждения о неисправности редуктора выбор входных параметров, оптимизация параметров модели и анализ остаточных статистических характеристик оказывают важное влияние на точность модели. .Таким образом, предложенный в данной статье способ раннего предупреждения неисправностей редуктора ВЭУ на основе М-ИАЛО-СВР является достаточно универсальным. Можно полагать, что, анализируя исторические данные ветряных электростанций, выбирая соответствующие параметры (входные параметры, пороговые значения и т. Д.), Этот метод способствует созданию многомерной системы предупреждения о неисправностях ветряных турбин.

    Tuff Torq K46 Oil Maintenance

    Процедуры обслуживания масла для жилых блоков IHT с внешним расширительным баком
    Создан для бесперебойной работы

    Обычно Residential IHT (K46), который используется во многих моделях тракторов и всадников, не требует обслуживания в течение всего срока службы автомобиля.Однако, если есть желание проверить или заменить масло, может потребоваться снять коробку передач с автомобиля, чтобы получить доступ к черной крышке, расположенной под шкивом и вентилятором. Благодаря дизайну наших агрегатов.

    Обзор технического обслуживания

    Сначала снимите коробку передач с автомобиля, следуя инструкциям производителя комплектного оборудования. После размещения трансмиссии на столе снимите вентилятор и шкив, откройте черную крышку и снимите магнит (см. Рис. 1). Переверните коробку передач, чтобы масло могло стекать из картера через отверстие под черной крышкой.

    Tuff Torq K46 Oil Maintenance — Рисунок 1

    Залейте масло в картер коробки передач через то же отверстие почти до верхней части картера. Tuff Torq® рекомендует заправлять трансмиссию гидростатическим маслом Tuff Torq®, которое можно приобрести в нашем отделе обслуживания и послепродажного обслуживания.

    Установите магнит и колпачок на место. При повторной установке вентилятора и шкива на приводном валу обязательно разместите все компоненты в том же порядке, в котором они были сняты.

    В условиях интенсивной эксплуатации замену масла рекомендуется проводить после первых 50 часов работы и затем каждые 200 часов.Фильтр никогда не требует замены, если трансмиссия не снимается с трактора или водителя и не открывается для ремонта.

    Наконец, после удаления воздуха из коробки передач с главной передачей в сборе добавьте масло до рекомендованного уровня через отверстие в баке (под выпускным клапаном). (Рекомендуемый уровень масла см. на Рис. 2 ниже).

    Для получения дополнительной информации или заказа запасных частей и принадлежностей посетите наш веб-сайт обслуживания здесь . Для получения технической поддержки вы можете позвонить в нашу сервисную службу по телефону (866) 572-3441.

    Tuff Torq K46 Oil Maintenance — Рисунок 2

    Отработанное масло — Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк

    Отработанное масло — это любое масло, очищенное от сырой или синтетической нефти, которое было загрязнено физическими или химическими примесями в результате использования. Типичные области применения включают автомобильные и промышленные смазочные материалы, включая отработанное моторное масло, гидравлические жидкости, охлаждающие жидкости, масла для металлообработки и резки, а также электроизоляционные масла. Среди предприятий, производящих отработанное масло, — автомастерские, предприятия по техническому обслуживанию автопарка, предприятия, некоммерческие организации, государственные учреждения и образовательные учреждения.Отработанное масло также производят частные лица, которые меняют моторное масло на своих автомобилях, и известны как «бытовые автоматы для замены масла» или «сделай сам».

    Самостоятельная работа в домашних условиях (DIY) Переработка отработанного масла

    Закон штата Нью-Йорк требует, чтобы многочисленные сервисные и розничные точки принимали отработанное масло от домашних хозяйств (которые в остальном не подпадают под действие закона) на переработку. В соответствии с разделом 23 статьи 23 Закона об охране окружающей среды (ECL) (ссылка ведет с веб-сайта DEC) любое сервисное учреждение, которое продает не менее 500 галлонов нового масла в год и выполняет обслуживание транспортных средств, должно принять от населения, бесплатно , до 5 галлонов отработанного масла на человека в день.Розничные торговцы, которые не обслуживают транспортные средства, но продают не менее 1000 галлонов нового масла в год, должны либо принимать использованное масло от населения, как это делают сервисные предприятия, либо заключать договор с другими сервисными или розничными предприятиями, принимающими его от их имени. Некоторые муниципалитеты в штате Нью-Йорк также собирают отработанное масло, сделанное своими руками, в рамках своей программы по обращению с опасными бытовыми отходами.

    Неправильная утилизация отработанного масла является нарушением закона (например, сливать масло на землю, на улице, в канализацию и т. Д.).). Вместо того, чтобы сбрасывать отработанное масло, отнесите его в сервисный центр (пункты быстрой смазки, заправочные станции, автомобильные гаражи, дилерские центры или пристани для яхт, которые предоставляют услуги по замене масла) или в розничное предприятие (большие складские магазины или магазины автомобильных запчастей, которые продают значительные количества масла). новое смазочное масло) для вторичной переработки. Отработанные моторные масла, трансмиссионные жидкости, гидравлические жидкости и трансмиссионные масла считаются отработанными маслами и могут быть переработаны.

    Обязательно храните отработанное масло отдельно от других отходов; не смешивайте масло с другими нефтепродуктами или отходами, такими как бензин или дизельное топливо.Храните масло в чистом пластиковом контейнере с плотно закрывающейся крышкой и обязательно сдавайте его в сервисный или розничный центр для переработки.

    Хотя предприятия сферы обслуживания и розничной торговли могут временно отказать в приеме отработанного масла, если их резервуары для отработанного масла временно заполнены, они должны принять меры для опорожнения резервуаров и сообщить домашним хозяйствам, когда они смогут вернуться, чтобы сдать отработанное масло. Розничные предприятия, которые не могут предоставлять услуги по сбору отработанного масла, но которые подпадают под это требование по закону, должны принять другие меры для оказания этой услуги в другом месте и иметь табличку с информацией об этом альтернативном месте, где домашние домашние мастера могут сдавать отработанное масло на переработку. .

    Нормативный формат

    Нормативные акты штата по отработанным маслам находятся в подразделе 6 NYCRR 374-2: Стандарты обращения с отработанными маслами и в значительной степени основаны на федеральных правилах обращения с отработанными маслами на основе RCRA в 40 CFR 279 (ссылки находятся на веб-сайте DEC). В 374-2 приведены федеральные стандарты управления для генераторов отработанного масла, транспортеров и перерабатывающих предприятий, переработчиков и перерабатывающих предприятий, а также для предприятий, сжигающих отработанное масло для рекуперации энергии. В этом подразделе также представлены стандарты сбыта отработанного масла в качестве топлива, стандарты утилизации отработанного масла и требования на основе ECL, касающиеся приемки отработанного масла, произведенного своими руками, сервисными предприятиями и розничными торговцами.Раздел 374-2.10 в сочетании с Частью 360 (ссылки с веб-сайта DEC) предоставляет разрешительные требования для установок по перевалке отработанного масла, переработчиков и перерабатывающих предприятий, а также требования к регистрации для центров сбора отработанного масла. Раздел 374-2.10 также перечисляет типы объектов и операций, на которые не распространяется разрешение.

    Презумпция вторичной переработки

    Правила

    по отработанному маслу основаны на «Презумпции вторичной переработки» 374-2.2 (a) (1) (ссылка находится на веб-сайте DEC), в котором говорится, что отработанное масло приобрело опасные характеристики во время его использования в качестве масла (в качестве смазки, для пример) освобожден от правил обращения с опасными отходами на основании предположения, что масло в конечном итоге будет переработано.Смешивание масла с опасными отходами или утилизация масла вместо его повторного использования делает недействительным это предположение. При условии, что не происходит смешивания или утилизации, масло регулируется собственным набором нормативных стандартов, независимо от того, проявляет ли оно какие-либо опасные характеристики. Следовательно, в отличие от других отходов, генератору отработанного масла нет необходимости выполнять определение опасных отходов при образовании отработанного масла.

    Требования к хранению

    Отработанное масло может храниться в цистернах (стационарных) или емкостях (переносных), в том числе в бочках.

    Все надземные резервуары и контейнеры должны содержаться в хорошем состоянии и не должны протекать. Надземные резервуары, контейнеры и наливные трубы подземных резервуаров должны иметь маркировку «ИСПОЛЬЗОВАННОЕ МАСЛО», а надземные резервуары должны иметь маркировку с указанием конструкции и рабочей емкости резервуара, а также обозначением цветового кода API (фиолетовый квадрат для отработанного масла).

    Заливные трубы подземных резервуаров также должны иметь маркировку с указанием емкости резервуара и цветового кода API (фиолетовый квадрат для отработанного масла). Подземные резервуары подчиняются требованиям федеральных правил подземных резервуаров (UST) в 40 CFR 280 (ссылка находится на веб-сайте DEC).

    Все наземные и подземные резервуары для отработанного масла, независимо от их вместимости, подпадают под действие стандартов Регламента по хранению нефти наливом в части 613 штата Нью-Йорк (ссылка находится на веб-сайте DEC), включая регистрацию всех резервуаров для отработанного масла, ежемесячный визуальный осмотр наземных резервуаров. , и стандарты для новых резервуарных установок.

    Вторичная защитная оболочка требуется для всех контейнеров и надземных резервуаров на объектах перевалки, обработки, повторной очистки и сжигания. На объектах генераторов вторичная защитная оболочка требуется для надземных резервуаров емкостью 10 000 галлонов или больше, а также для резервуаров меньшего размера, если можно разумно ожидать, что любая утечка из резервуара может загрязнить воды штата Нью-Йорк.Даже если это не требуется, настоятельно рекомендуется вторичная защитная оболочка на площадках генераторов.

    Требования к транспортировке

    Перевозчики должны соответствовать стандартам Раздела 374-2.5 (ссылка ведет с веб-сайта DEC). Кроме того, перевозчики также должны соответствовать следующему:

    • Любое лицо, перевозящее более 2000 фунтов отработанного масла (примерно четыре бочки емкостью 55 галлонов или 220 галлонов), должно получить разрешение на перевозку отходов согласно Части 364 (ссылка находится на веб-сайте DEC) от этого Департамента и соблюдать эти стандарты.См. Дополнительную информацию на веб-странице компании DEC по транспортировке отходов.
    • Перевозчики
    • также подчиняются федеральным стандартам Министерства транспорта в 49 CFR 171–180 (ссылка находится на веб-сайте DEC).

    Прочие применимые требования

    • Предприятия по переработке отработанного масла, требующие разрешения или регистрации предприятия по обращению с твердыми отходами, также подпадают под действие Части 360 (ссылка находится на веб-сайте DEC).
    • В дополнение к требованиям Раздела 374-2.7, сжигание отработанного масла для рекуперации энергии регулируется Частью 201 и Подчастью 225-2 Правил по воздуху и может потребовать разрешения в рамках этой программы (ссылки находятся на веб-сайте DEC).
    • Разлив отработанного масла регулируется стандартами уведомления и очистки статьи 12 Закона о судоходстве (ссылка находится на веб-сайте DEC).

    Подробнее об использованном масле:

    Более умные датчики позволяют коробке передач определять, как она работает.

    Недавнее отделение Технологического бизнес-центра Университета Вайоминга поставило перед собой цель улучшить качество мониторинга масла в ветряных турбинах.Компания LogiLube заявляет, что ее продукт SmartGear обеспечивает мониторинг состояния смазочного масла в режиме реального времени, прогнозную аналитику оставшегося срока службы смазочного материала, автоматический сбор смазочного масла в процессе эксплуатации и даже состояние фильтра коробки передач.

    Устройство для протока масла размером с коробку для обуви устанавливается на коробке передач. По мере прохождения через него масла несколько датчиков проверяют его состояние. Генеральный директор компании Уильям Джиллетт (William Gillette) говорит, что компания не зависит от датчиков, что позволяет им использовать лучшее из имеющихся и тех, что предпочитает клиент.

    SmartGear устанавливается на коробке передач и включает в себя специальный компьютер с элементами управления, которые включают A.I. и возможности машинного обучения. AI включает в себя механизм принятия решений в реальном времени, который рассматривает отдельные дискретные значения и применяет их к алгоритму, который может запускать события, брать пробы масла или отправлять сигналы тревоги. Система устанавливается на редуктор в лаборатории NREL. Приложение для смартфона позволяет специалистам по ветроэнергетике, извлекающим образец масла, просто фотографировать QR-коды и штрих-коды для идентификации образца, ничего не записывая.

    «Устройство ищет трех убийц любого редуктора ветряных турбин: пену, воду и частицы», — говорит Джилетт. «SmartGear автоматически определяет соотношение воздуха или пены в масле, и мы делаем это по вязкости, которая измеряется несколькими различными измерителями или датчиками. Обычно они основаны на акустике. Мы выбираем одно перед другим в зависимости от диапазона вязкости масла при рабочей температуре ».

    Вода обнаруживается и измеряется двумя разными способами. Один — путем измерения вязкости.«Фактически, лаборанты охарактеризовали каждую из различных марок масла, используемого в отрасли. Допустим, это особая смазка, рекомендованная Mobil. Мы бы определяли и измеряли его вязкость и диэлектрическую проницаемость для диапазона температур. Эти данные запрограммированы в библиотеке прошивки, поэтому мы можем измерять и сообщать о вязкости с поправкой на температуру ».

    Gillette говорит, что они делают то же самое с диэлектрической проницаемостью. «В лаборатории чистое масло намеренно загрязнено дополнительными частями на миллион воды, вплоть до критического предела загрязнения воды.”

    Этот анализ обеспечивает поведение масла и диэлектрической проницаемости, поэтому, когда они снова появляются во время 30-секундного измерения, можно идентифицировать сдвиг в диэлектрике из-за загрязнения водой или разлагающего пакета присадок. Компания создала библиотеку характеристик масел для наиболее часто используемых смазочных материалов.

    Частицы более интересны, — говорит Жиллетт. «NREL, другие ключевые игроки и мы считаем, что если вы можете отслеживать, предупреждать и сигнализировать об обнаружении и изменении поведения генерации частиц износа, вы можете поймать событие до того, как оно станет катастрофическим.Также важно определить частицы «износа». Это могла быть самая маленькая обнаруживаемая частица, исходящая от контакта металл-металл. Таким образом, мы определили истирание и износ в случае плохой смазки или неисправности. Наименьшие частицы износа, обнаруживаемые в режиме реального времени, составляют четыре микрона ».

    В спецификации чистоты масла, код ISO 4406, перечислены коэффициенты чистоты для трех различных размеров частиц.

    Цепочка хранения пробы масла начинается с регистрации времени, когда проба была взята, и сигнала для ее извлечения и обмена на новую бутылку.Цепочка заканчивается на следующий день, когда масло доставляется в лабораторию, анализируется, а полезная информация возвращается оператору ветряной электростанции с рекомендованным действием

    .

    Другой контролируемой характеристикой является перепад давления (DP) на фильтре коробки передач. «Предположим, что большое количество воды превратило трансмиссионное масло в эмульсию. В конце концов, фильтр забивается из-за эмульгирования и агломерации частиц присадки. Это взлетает до небес. Обычно это не данные SCADA. Поэтому важно знать, что это происходит, и исправить это до того, как DP станет достаточно высоким, чтобы повредить фильтр.”

    По запросу система также отбирает пробу масла. «Система запускает SmartGear для наполнения бутылки с образцом до 500 миллилитров масла, которое отправляется в лабораторию, где персонал будет выполнять тест на пену Flender в строго контролируемых лабораторных условиях».

    Gillette добавляет, что это больше, чем просто отбор проб масла. «Это полноценная интеллектуальная система помощи для машин». Система сигнализирует технику о взятии образца, чтобы его можно было извлечь и отправить в лабораторию.

    Производители смазочных материалов также осуждают ограничения чистоты масла. «Ключ к разгадке — частицы износа. Мы потратили почти два года на проверку полдюжины различных методов обнаружения in situ со всего мира на предмет обнаружения загрязнения частицами. Мы выбрали один, написали для него прошивку и программное обеспечение для управления. Он отфильтровывает пузырьки воздуха, которые можно рассматривать как частицы. Это позволяет датчику подсчитывать частицы черных и цветных металлов ».

    Устройство собирает данные в реальном времени и отправляет их в облако каждые 30 секунд, так что владелец получает данные в реальном времени, до 100 миллионов точек данных в год.«Поэтому, когда система наполняет бутылку образцом, мы знаем все о масле, которое она содержит».

    Он добавляет, что мониторинг состояния в реальном времени в сочетании с анализом данных всего парка и отчетностью в реальном времени поможет операторам ветряных электростанций избежать дорогостоящих простоев. Планы обслуживания, ранее основанные на календарном графике, теперь можно адаптировать по мере необходимости.

    Gillette говорит, что его компания является частью кооперативного гранта NREL на исследования и разработки, в который входят SKF Bearings, Siemens, Amsoil и Flenders, входящая в состав Winergy.«Мы предоставляем бортовую аналитику и вычислительную мощность, а также in situ и датчик частиц», — говорит он.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *