Трансмиссионное масло в коробку Лада Приора
По неофициальной статистике, автомобиль Лада Приора (или ВАЗ-2107) – самая популярная в России модель, выпускаемая заводом АвтоВАЗ. Современная Priora оснащается как механической коробкой передач, так и роботизированной.
Однако подавляющее большинство эксплуатируемых сегодня по дорогам России Приор оснащено 5-ступенчатой механикой. В материале статьи рассмотрим, какое масло в механическую коробку Приоры лучше выбрать, как часто нужно его менять, а также разберем некоторые нюансы при подборе трансмиссионной смазки.
Рекомендуемое масло АвтоВАЗа для Lada Priora
Не все автолюбители знают, но масло в механически коробках передач так же необходимо менять с четко обозначенной заводом-изготовителем частотой.
Конечно, в отличие от автоматов, где отклонение от регламентных сроков замены чревато довольно быстрым появлением проблем, механика более устойчива к несвоевременному обновлению смазочного материала.
Однако злоупотребление сроками замены трансмиссионного масла как минимум приведет к сокращению ресурса деталей МКПП, а в сильно запущенных случаях может стать причиной серьезной поломки.
Лукойл ТМ-4
Какое масло лить в коробку автомобиля Лада Приора? В условиях заводского конвейера в МКПП в разное время заливалось разное масло. Основным критерием, по которым оно подбиралось, являлся класс по техническим условиям (или ГОСТу).
Для Приоры производитель рекомендует применять смазку класса ТМ-4-12. Это трансмиссионное масло успешно прошло все испытания в условиях заводской лаборатории и было одобрено производителем как подходящее для работы в МКПП.
Количество масла в коробке Приоры
В коробку передач Лада Приора по заводскому стандарту заливается 3,5 литра трансмиссионного масла. Для замены потребуется 3,2-3,5 литра в зависимости от того, сколько удастся слить и, какие потери произошли в процессе эксплуатации авто.
Стоит упомянуть об одном известном мнении, которое часто можно услышать от владельцев Приор. Дело в том, что трансмиссионное масло в основном поставляется в четырех- и пятилитровых канистрах.
И многие автовладельцы, не зная, куда применить остатки после заливки положенных 3,5 литров из четырехлитровой канистры, доливают оставшиеся пол-литра в коробку передач.
Объясняется это банальным «кашу маслом не испортишь». Некоторые водители даже отмечают, что МКПП мягче переключается и тише работает.
Однако если залить масло в коробку Приоры больше чем необходимо, это может негативно сказаться на работоспособности МКПП, а именно на ресурсе смазки.
Масло может потерять свои свойства уже к 20-30 тысячам километров пробега и перестать эффективно защищать трущиеся поверхности, что приведет к ускоренному износу нагруженных деталей МКПП.
Вспененное масло КПП
Происходит это из-за более эффективного перемешивания смазки и образованию пены. Пена препятствует образованию однородной пленки на поверхности трущихся деталей. Так же чрезмерное насыщение объема смазки кислородом из-за вспенивания ведет к ускоренному окислению.
Поэтому не стоит переливать масло в коробку Лады Приоры. Лучше оставить те пол-литра на случай доливки или для других технических целей.
Как часто менять
Рекомендации завода по замене масла в КПП Приоры обозначены четко: один раз в пять лет, или каждые 75 тысяч км пробега.
Учитывается тот параметр, который наступает первым. Такой ресурс работы смазки подразумевается при эксплуатации авто в нормальных условиях.
Рекомендуется сократить период между очередными заменами, если есть один из осложняющих эксплуатацию факторов:
- больше 50% эксплуатации авто приходится на городской режим, где происходит частое переключение передач;
- езда по песчаной или заснеженной местности;
- буксировка прицепов или другой фактор, подразумевающий работу трансмиссии Приоры с повышенной нагрузкой;
- использование автомобиля в климатической зоне с экстремально низкими или высокими температурами.
Насколько уменьшить период замены масла в коробке передач Приоры, если есть вышеперечисленные факторы? Точного ответа нет. Лучшим вариантом будет периодическая проверка состояния смазочного материала.
Есть несколько методик.
Одним из простейших и общедоступных является метод проверки капельным путем. Информации по этой теме в интернете много, поэтому отдельно разбирать методику в рамках этой статьи не будем.
Некоторые водители не заморачиваются, а просто обновляют смазку в коробке чаще. Причем сокращают срок эксплуатации до 30-40 тысяч пробега между очередными заменами.
Также необходимо учитывать качество применяемого смазочного материала. Если это обычное минеральное масло, то здесь лучше не затягивать до регламентного срока.
Внимание! Как показала практика, после 75 тысяч километров пробега смазки на минеральной основе разлагаются довольно сильно и превращаются в бесполезную жижу. У полусинтетики и синтетики сроки эксплуатации гораздо выше. Особенно, если негативные эксплуатационные факторы воздействовали с минимальной интенсивностью.
Советы по выбору качественного масла
В инструкции по эксплуатации автомобиля есть таблица, в которой указываются допустимые для заливки в коробку масла.
В этой таблице перечислено лишь несколько распространенных брендов, в основном от отечественного производителя. Так же есть таблица с рекомендациями по выбору вязкости в зависимости от климатических условий.
| Марка масла | Класс вязкости по SAE | Группа по API | Изготовитель | Нормативный документ |
| 75W-80 75W-85 75W-90 80W-85 80W-90 | GL-4 | ОАО » Лукойл-Волгограднефтепереработка», г. Волгоград ОАО » Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь | СТО 00044434-009 | |
| НОВОЙЛ Транс КП | 80W-85 | GL-4 | ОАО «Акционерная нефтяная компания «Башнефть», г. Уфа | ТУ 0253-017-05766528 |
| Роснефть Kinetic | 80W-85 | GL-4 | ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск | ТУ 0253-386-05742746 |
| Роснефть Kinetic | 80W-85 | GL-4 | ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск | ТУ 0253-059-48120848 |
| Роснефть Kinetic | 75W-90 | GL-4/5 | ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск | ТУ-0253-030-48120848 |
| Татнефть Транслюкс ТМ4-12 | 75W-85 | GL-4 | ОАО «Татьнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл», г. Нижнекамск | ТУ 38.401-58-400-2010 |
| ТНК Trans KP | 80W-85 | GL-4 | ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань | ТУ 38.301-41-191 |
| ТНК Trans KP Super | 75W-90 | GL-4 | ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань | ТУ 0253-003-44918199 |
| Транс КЛ-2 | 80W-85 | GL-4 | ООО «Газпромнефть-СМ», «Омский НПЗ», г. Омск | ТУ 38.301-19-129 |
| Shell Transaxle Oil | 75W-90 | GL-4/5 | Shell East Europe CO, Великобритания | |
Так какое масло заливать в коробку, если ни одного из табличных вариантов не удалось найти? И какое лучше масло выбрать в качестве аналога? Эти вопросы особенно актуальны для жителей небольших городов и периферии.
Производитель указывает, что по отечественной классификации подходит смазка типа ТМ-4-12. Если посмотреть в ГОСТ, то эта маркировка означает, что данное масло изготовлено на минеральной основе с добавлением противозадирных присадок высокой эффективности.
Предназначена такая смазка для большинства зубчатых передач (в том числе цилиндрических, конических и гипоидных, которые применяются в МКПП Приоры) с максимальным контактным напряжением до 2500 Мпа и рабочей температурой до 150 °C. Цифра 12 в маркировке лишь указывает на вязкость. А, как известно, вязкость не является догмой и подбирается в зависимости от климата.
По классификации API наиболее близким к этим параметрам является смазка класса GL-4. Допускается использовать любое масла, подпадающее под эту классификацию.
Есть мнение, что некоторые масла, имеющие класс по API GL-4, быстро разрушают резиновые уплотнители, и коробка начинает течь по фланцам полуосей.
Но подтвержденной информации о разрушающем воздействии смазок, не указанных в таблице рекомендуемых АвтоВАЗом, нет, и вряд ли когда-нибудь появится. Так как один и тот же класс подразумевает набор одинаковых качеств.
Поэтому можно смело выбирать любую смазку класса ТМ-4 или GL-4 от любого производителя (не забыв о вязкости трансмиссионного масла).
Выбор масла в КПП Приора: рекомендации
Приора во всей красе
Лада Приора — это современный, комфортабельный автомобиль, который имеет механическую коробку передач с пятью передачами переднего хода и одной заднего. Синхронизаторы имеются на всех главных переключениях. Конструктивно объединяется с дифференциалом и главной передачей. Корпус коробки передач состоит из трех отлитых из стали частей:
- картера сцепления;
- картера коробки передач;
- хвостовой крышки картера КПП.
Рабочий режим и срок службы КПП Приоры находится в полной зависимости от наличия смазки и условий эксплуатации.
Поэтому необходимо постоянно следить за уровнем масла в коробке и не забывать вовремя его менять. По технической характеристике завода-изготовителя Приоры трансмиссионное масло необходимо менять через каждые 75000 километров пробега или через 5 лет. Какой срок наступит раньше, на тот и опираться.
Содержание
- Рекомендации по выбору
- Качества трансмиссионных смазок
- Замена масла в коробке передач
Вернуться к оглавлению
Рекомендации по выбору
Если автомобиль Приора приобретен у официального дилера в автосалоне и является новым транспортным средством, то наверняка смазка, залитая в КПП, — это «Лукойл» ТМ 412, которое рекомендуется АвтоВАЗ. Масло в КПП Приора заливают «обкаточное», и менять его сразу нет необходимости. Делают это на первом ТО и согласно инструкциям изготовителя данной модели авто. На обкаточном масле сложнее выполнять переключения передач. Оно предназначается для промывки всей системы КПП Приора от технического мусора.
Там, где вращательный момент передается зубчатыми парами, в том числе и в коробке передач переключения, должны использоваться трансмиссионные масла.
Вернуться к оглавлению
Качества трансмиссионных смазок
Кинетическая вязкость содействует стеканию масла в пары трения. Высоконагруженной парой трения является главная передача. Наибольшее значение при 100 градусах в тех местах, где оптимальный режим работы агрегатов коробки и пар трения. Масла высокой вязкости создают условия для превышения температурного режима, увеличения сопротивления вращению и давления в картере.
Происходит его выдавливание через автопрокладки. Кинетическое значение вязкости очень низкое и сказывается на трансмиссии в целом.
Динамическая вязкость — при невысоком температурном режиме, в зимнее время происходит сопротивление сдвигу загустевшего масла, что является плохим показателем в работе агрегатов трансмиссии. Температура застывания — показатель твердости масла в холодное время. Но даже при застывании смазки есть вероятность того, что шестерни могут провернуться без приложения к ним крутящихся моментов. Индекс вязкости — параметр, характеризующий изменение вязкости трансмиссионного масла относительно температуры. Если автолюбитель хочет, чтобы машина на дороге чувствовала себя хорошо, он должен постоянно следить за КПП. Ее регулярная проверка и поддержка технического состояния играет большую роль в работе агрегатов машины.
Сюда заливают смазку
Трансмиссионное масло Приоры проверяется согласно регламенту ТО через каждые 15000 км пробега и в случае обнаружения подтеков на картере КПП.
Для проверки автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении, на ровной поверхности, двигателю нужно дать остыть. В верхней части картера КПП Приора находится отверстие для щупа (указатель уровня масла). На щупе есть отметины, которые и расскажут об уровне смазки. Для получения точных сведений нужно, чтобы измеритель был сухим. Протертый ветошью щуп необходимо вставить обратно в отверстие и снова вынуть. Уровень масла на указателе должен соответствовать разметке «МАХ». Это наилучший вариант для КПП Приора.
Для должного поддержания уровня масло в КПП периодически доливается с помощью воронки и надетого на нее шлангом.
Вернуться к оглавлению
Замена масла в коробке передач
Одна из лучших трансмиссионных смазок
Планировать замену масла желательно после длительной поездки на машине Приора, чтобы коробка передач была прогретой. После снятия брызговика силового агрегата нужно очистить слив картера, отвернуть пробку сливного отверстия, слить смазку в емкость и завернуть пробку.
Затем нужно залить трансмиссионное масло строго до нужного уровня. Нельзя применять смазку низкого качества или неподходящую для Приоры, иначе появится шум и хруст в момент переключения передач. Так какое масло лить в коробку? Этот вопрос волнует многих автолюбителей, и неспроста. На рынке современных смазывающих материалов очень нелегко сделать правильный выбор. Рекламодатели предлагают каждый свой товар, но не весь он качественный. Синтетические трансмиссионные масла могут вызвать утечки через автопрокладки при высоких рабочих температурах, чего не скажешь о минеральных. При низких температурах смазка может приобрести свойство подвижности. Чем выше индекс вязкости, тем меньше густота масла зависит от температурного режима и может использоваться в любое время года. Летом нужно смазывать агрегаты трансмиссии при высоких температурах, а зимой — способствовать безопасному прокручиванию шестеренок при низких. Примерные температурные диапазоны всесезонной трансмиссионки:
| Класс по SAE | Диапазон внешних температур, °С зимой/летом |
| SAE 75w-80 | -40 до+35 |
| SAE 75w-90 | -40 до +35 |
| SAE 80w-85 | -26 до +35 |
| SAE 80w-90 | -12 до +45 |
В этой таблице трансмиссионные масла классифицируются по качеству.
Буквы обозначают качество и область применения смазки, а цифры — температурный режим. Температурные границы при использовании синтетических материалов расширяются, на что не способны минеральные масла. В процессе использования масел в трансмиссии происходят изменения в их физическом составе.
Мастер выполняет замену смазки в КПП
Минеральная основа окисляется быстрее, чем синтетическая, и поэтому стареет раньше. Минеральное масло нужно менять чаще. Износ агрегатов трансмиссии будет неодинаковым. Полусинтетика — это дитя синтетики и минералки. Некоторые свойства улучшены, а цена снижена. Синтетика является передовым достижением в сравнении с минеральными маслами. Их физические и химические свойства более однородны.
Все эти смазочные материалы относятся к одной технической группе и могут выбираться каждым автолюбителем на свое усмотрение. Индивидуальная оценка продукции, оплата работы по ее смене, желание как можно дольше сохранить трансмиссии в рабочем состоянии — все это и поможет выбрать трансмиссионное масло для автомобиля Приора производства АвтоВАЗа.
При покупке машины каждый водитель должен внимательно прочитать «Руководство по эксплуатации Приора», где можно найти рекомендуемые марки масел для авто и их характеристики. Обратите внимание при выборе смазки для Приоры на климатические условия и интенсивность использования машины. Выводы:
- если в автомобиль Приора рекомендовано заливать масло определенной вязкости, так и надо поступать, прислушиваясь к советам специалистов АвтоВАЗа;
- для сохранения гарантии на Приору трансмиссионное масло в КПП должно быть минеральное или полусинтетическое;
- качественные смазки можно приобрести у официальных дилеров;
- выбирая трансмиссионное масло, всегда ознакомьтесь с отзывами покупателей;
- никогда не используйте масляные присадки, высокоэффективные смазывающие вещества — лучшее решение вопроса для Приоры.
Счастливого пути и не забудьте о правильности выбора!
Формы по нефти и газу
Отдел нефти, газа и полезных ископаемых (OGMD) опубликовал новые формы (и пересмотренные старые формы) для использования операторами в соответствии с требованиями по выдаче разрешений на нефть и газ и отчетности по бурению и заканчиванию скважин.
Эти формы могут быть отправлены в электронном виде — в цифровом формате — на специальные адреса электронной почты (предпочтительно) или в виде бумажных копий обычной почтой. Пожалуйста, обратитесь к приведенному ниже списку в качестве руководства по подаче записей.
Формы на этой странице представлены в формате Microsoft Word и Adobe.
Элементы на этой странице:
Формы, используемые для разрешений и склеивания (ПБУ)
Формы, используемые для бурения и заканчивания (ПМГУ)
Формы, используемые для добычи и эксплуатации (ПМГУ и МПСК)
Формы, используемые районным управлением (районные и районные геологи Карта)
Формы, используемые для получения разрешений и залога
Заявки на получение разрешений можно отправить по почте:
Департамент окружающей среды, Великих озер и энергетики Мичигана
Отдел нефти, газа и полезных ископаемых
P.O. Box 30256 Лансинг, Мичиган 48909-7756
или по электронной почте: EGLE-OGMDpermitapplications@Michigan.
gov
Контактное лицо: 517-284-6826
НАИМЕНОВАНИЕ ФОРМЫ | НОМЕР ФОРМЫ | ОРИГИНАТОР | КОГДА ПОДАТЬ | КУДА ПОДАТЬ |
*Заявка на получение разрешения на бурение, углубление и эксплуатацию скважины Формы с пометкой * прилагаются как часть полной заявки на бурение | ПКЭ 7200-1 Инструкции по разрешению: EQC 7200 | Соискатель разрешения | Заявка | EGLE-OGMDPermitApplications@Michigan. |
* Протокол обследования местоположения скважины | ПКП 7200-2 | Соискатель разрешения | с заявкой на получение разрешения на бурение | [email protected] |
* Система управления устьевым фонтаном | ПКП 7200-4 | Соискатель разрешения | с заявкой на получение разрешения на бурение | |
* Данные по нагнетательной скважине и принадлежности | ПКЭ 7200-14 | Соискатель разрешения | с заявкой на получение разрешения на бурение | EGLE-OGMDPermitApplications@Michigan. |
* План борьбы с эрозией почвы и отложением отложений | ПКЭ 7200-18 | Соискатель разрешения | с заявкой на получение разрешения на бурение | |
* Оценка воздействия на окружающую среду | ПКЭ 7200-19 | Соискатель разрешения | с заявкой на получение разрешения на бурение | |
* Антрим Проект Оценка воздействия на окружающую среду | ПКЭ 7200-21 | Соискатель разрешения | с заявкой на получение разрешения на бурение | EGLE-OGMDPermitApplications@Michigan. |
* Уведомление владельца поверхности | Нет формы. Файл в соответствии с требованиями {R324.201(2)(d)} | Соискатель разрешения | с заявкой на получение разрешения на бурение | |
Гарантия соответствия (используйте одну из форм ниже) | Соискатель разрешения | Для соединения с одной лункой: Отправить с заявлением на получение разрешения на бурение или запрос на передачу. Для офсетной связки: Если документы уже находятся в файле с OGMD, нет необходимости копировать их для нового приложения для разрешения на бурение или запроса на передачу. | ||
1. Поручительство | ПКЭ 7200-3 | |||
2. Депозитный сертификат | CD | |||
3. Аккредитив | EQP 7298 одинарный EQP 7299 одеяло | |||
4. Кассовый чек | чек | |||
5. Заявление о финансовой ответственности | ПКЭ 7200-17 | |||
Принятие компакт-диска в качестве гарантии соответствия | EQP 7200-15 (одинарный) | Соискатель разрешения | с облигацией CD | EGLE-OGMDPermitApplications@Michigan. |
Отчет организации, получившей разрешение на скважину | ПКЭ 7200-13 | Соискатель разрешения | По запросу ПБУ обычно с приложением или запросом на передачу | |
Запрос на передачу разрешения | ПКЭ 7200-7 | Разрешение | При смене владельца или оператора | |
Разрешение на расходы | ПКЭ 7604 | Истец на объединенном слушании | С петицией в качестве доказательства петиции | с петицией |
Заявка на исключение в соответствии с Правилом 303 для интервалов | ПКЭ 7200-23 | Соискатель разрешения | При подаче заявки на расширенную добровольную объединенную буровую единицу | EGLE-OGMDPermitApplications@Michigan. |
Ежегодная сертификация противовыбросовых превенторов, аккумуляторов, насосов и вспомогательных систем | ПКЭ 7200-11 | Буровой подрядчик | Ежегодно или при изменении BOP | |
Оценка воздействия на окружающую среду крупномасштабных операций по гидроразрыву пласта | ПКЭ 7200-24 | Заявитель | Перед проведением крупномасштабного ГРП | |
Форма предварительного раскрытия информации о химических добавках для крупномасштабных операций по гидроразрыву пласта | ПКЭ 7200-26 | Заявитель | Разрешение и изменение статуса скважины | EGLE-OGMDPermitApplications@Michigan. |
gov
gov
gov
gov
gov
govФормы, используемые для бурения и заканчивания
Отчеты о бурении и заканчивании могут быть отправлены по почте по адресу:
Департамент окружающей среды, Великих озер и энергетики Мичигана
Отдел нефти, газа и полезных ископаемых
P.O. Box 30256 Lansing, Michigan 48909-7756
Отчеты о бурении и заканчивании также можно отправить по электронной почте:
[email protected]
Контактное лицо: Kelley Nelson 517-614-4989
НАИМЕНОВАНИЕ ФОРМЫ | НОМЕР ФОРМЫ | ОРИГИНАТОР | КОГДА ПОДАТЬ | КУДА ПОДАТЬ |
Запись о бурении или углублении скважин | ПКП 7200-5 | Разрешение | В течение 60 дней после завершения бурения | EGLE-GeologicalRecords@michigan. |
Отметка скважины | Нет формы. Файл в соответствии с требованиями {R324.418(a)(i)} | Разрешение | В течение 60 дней после завершения бурения | |
Электротехнические или радиационные журналы | Нет формы. Файл в соответствии с требованиями {R324.419(1)} | Разрешение | 30 дней после запуска журнала(ов) | |
Освидетельствование наклонно-направленной скважины | Нет формы. | Разрешение | Через 30 дней после завершения бурения Примечание: скважина не может быть добыта до оформления изысканий | |
Запись водяных скважин для операций на нефтяных, газовых или минеральных скважинах | ПКЭ 7200-10 | Разрешение | 30 дней после освоения водозаборной скважины | |
Сертификация корпуса и герметизации поверхностного отверстия | ПКЭ 7200-12 | Разрешение | 30 дней после завершения бурения | EGLE-GeologicalRecords@michigan. |
Участок грязевой ямы | EQP 7200-9 | Разрешение | Через 60 дней после завершения бурения | |
Запись об освоении скважины | ЭКВ 7130 | Разрешение | В течение 60 дней после освоения скважины | |
Основные описания | Нет формы. | Разрешение | В течение 60 дней после закрытия скважины | |
Отчет о закупорке водяных скважин для нефтегазовых операций | ПКП 7200-20 | Разрешение | Через 30 дней после закрытия водозаборной скважины | |
Отчет о заборе и использовании воды при проведении крупномасштабных операций по гидроразрыву пласта | ПКП 7200-25 | Разрешение | Через 60 дней после завершения крупнообъемного ГРП | EGLE-GeologicalRecords@michigan. |
gov
Файл в соответствии с требованиями {R324.421}
gov
Запись файла в соответствии с требованиями {R324.418(c)}
govЭлектрические и буровые журналы должны быть представлены в виде цифровых копий по электронной почте [email protected]. Если ограничения по размеру запрещают отправку по электронной почте (как правило, если совокупный размер файла превышает 20 МБ), цифровые копии должны быть отправлены по почте на USB-накопителе или CDR/DVDR по следующему адресу: Oil, Gas, and Minerals Division, PO Box 30256, Lansing, MI 48909-7756. Все файлы журналов должны быть представлены в формате Log ASCII Standard (LAS) и в формате Tag Image File (TIF). PDF-файлы и бумажные копии могут приниматься с предварительного одобрения EGLE/OGMD. Файлы должны быть названы с использованием номера разрешения на скважину, имени скважины и типа каротажа. Все файлы должны быть представлены в виде одностраничного TIF и/или одностраничного PDF. Журналы должны быть представлены в течение 30 дней после проведения регистрации.
Производственно-эксплуатационная форма
Производственно-эксплуатационная документация должна быть отправлена по почте по адресу:
Департамент окружающей среды, Великих озер и энергетики штата Мичиган
Отдел нефти, газа и полезных ископаемых
P.
O. Box 30256 Lansing, Michigan 48909-7756
Пожалуйста, ознакомьтесь с формами для получения окончательных инструкций по подаче документов, выберите производственные и операционные записи , которые можно отправить по электронной почте: [email protected]
Контактное лицо: Kelley Nelson 517-284- 6835
НАИМЕНОВАНИЕ ФОРМЫ | НОМЕР ФОРМЫ | ОРИГИНАТОР | КОГДА ПОДАТЬ | КУДА ПОДАТЬ |
Ежемесячный производственный отчет | ПКП 7101 | Производитель | В течение 45 дней после окончания месяца производства | EGLE-GeologicalRecords@michigan. |
Годовой производственный отчет | ПКП 7101А | Производитель | К 14 февраля после окончания года | [email protected] и MPSC |
Ежемесячный отчет нефтесборщиков | EQP 7102 или утвержденный аналог | Покупатель/перевозчик нефти | В течение 45 дней после окончания месяца покупки или транспортировки | |
Ежемесячный производственный отчет (Трентон Блэк Ривер) | ПКП 7105 | Продюсер | В течение 45 дней после окончания месяца производства | EGLE-GeologicalRecords@michigan. |
Опрессовка забоя скважины | ПКВ 7104 | Производитель | После завершения и по запросу | |
Форма А «Показания счетчиков центральных производственных объектов» | ПКП 7126А | Производитель | В течение 45 дней после окончания месяца производства | |
Форма ежемесячного отчета централизованного производства B | ПКП 7126B | Производитель | В течение 45 дней после окончания месяца изготовления | EGLE-GeologicalRecords@michigan. |
Первоначальный производственный отчет | ПКЭ 7127 | Производитель | После завершения | |
Ежемесячный отчет газосборщиков | ЭКВ 7129 | Покупатель/транспортер газа | В течение 45 дней после окончания месяца производства | |
Годовой отчет о проекте вторичного и расширенного восстановления | ПКЭ 7142 | Производитель | Ежегодно до 1 марта следующего года | EGLE-GeologicalRecords@michigan. |
Анализ жидкости и газа | Нет формы. Файл в соответствии с требованиями {R324.1118(4)} | Производитель | После завершения и по запросу | |
Испытание давлением в кольцевом пространстве | ПКЭ 7606 | Оператор | Перед первоначальным впрыском и не реже одного раза в 5 лет по R324.803 и 805 | |
Отчет об эксплуатации нагнетательной скважины | ПКЭ 7609 | Оператор | Ежемесячно или ежегодно | EGLE-GeologicalRecords@michigan. |
Ежегодный отчет по оценке платы за хранение газа | ПКЭ 7141 | Оператор хранилища | Ежегодно до 31 января |
gov и MPSC
gov и MPSC
gov
gov
govФормы, используемые в полевых условиях
Отправьте по электронной почте геологу OGMD и соответствующему районному отделению для утверждения. Cadillac: [email protected], Gaylord: [email protected], Kalamazoo: [email protected], Lichiganing.gov, : [email protected], Saginaw Bay: EGLE-OGMD-Records-SaginawBay@michigan.
gov, SE Michigan: [email protected], ( Для Верхний полуостров, используйте: [email protected])
Геологи района и области Карта
НАИМЕНОВАНИЕ ФОРМЫ | НОМЕР ФОРМЫ | ОРИГИНАТОР | КОГДА ПОДАТЬ | КАК ПОДАВАТЬ | |
Отчет об утере или разливе | ПКЭ 7233 | Разрешение | в/в 10 календарных дней. | Адрес электронной почты геолога и районный почтовый ящик | |
Запись о закупорке скважины или изменении состояния скважины | EQP 7200-8 | Разрешение | 60 дней после замены/подключения | Электронная почта геолога и округа: | |
|---|---|---|---|---|---|
Испытание соотношения газ-нефть | ПКВ 7103 | Производитель | По запросу ПМГУ или округа. Отчет должен быть представлен через 15 дней тестирования | Адрес электронной почты геолога и округа | |
Принятие на себя ответственности землевладельцем | ПКЭ 7240 | Разрешение | До выпуска облигаций | Адрес электронной почты геолога и округа | |
Заявка на изменение состояния скважины и/или «подключи и отключи» | ПКП 7200-6 | Разрешение | По запросу разрешительного органа или ОГМД | Адрес электронной почты геолога и округа | |
| Местоположение наземного объекта и оценка воздействия на окружающую среду | EQP 7200-22 | Оператор | При подаче заявки на наземный объект | Адрес электронной почты геолога и районный почтовый ящик | |
| Согласие владельца наземного объекта с скважинами h3S | ЭКВ 7241 | Оператор | При подаче заявки на наземный объект | Адрес электронной почты геолога и районный почтовый ящик |
(О потерях более 42 галлонов сообщается устно за 8 часов)Вуд и др.
против FCA US, LLCВнимание! Ваш браузер не поддерживает javascript
Предлагаемое коллективное исковое соглашение может повлиять на ваши права и дать вам право на денежную компенсацию, если вы приобрели или взяли в аренду один из следующих автомобилей с двигателем Tigershark 2,4 л:
Chrysler 200 2015-2017 гг.
2013-2016 Dodge Dart
2014-2019 Jeep Cherokee (выпуск до июля 2018)
2015-2018 Jeep Renegade
Jeep Compass 2017–2018 гг.
Ram Promaster City 2015–2018 гг.
Fiat 500x 2016–2018 гг. Это не обращение к юристу.
Ваши права нарушаются независимо от того, действуете вы или бездействуете. Внимательно прочитайте этот сайт.
▪ Цель настоящего уведомления — проинформировать вас о предлагаемом урегулировании группового иска, известного как Wood, et al. против FCA US, LLC, № 5:20-cv-11054 (ED, штат Мичиган). Вы получили это уведомление, поскольку записи, доступные сторонам, указывают на то, что вы можете иметь право претендовать на определенные финансовые и гарантийные преимущества, предлагаемые настоящим Мировым соглашением.
▪ В настоящем Иске утверждается, что двигатель 2,4 л Tigershark в автомобилях Chrysler 200 2015–2017 модельного года, Dodge Dart 2013–2016 годов выпуска, Jeep Cherokee 2014–2019 годов выпуска (до июля 2018 года), Jeep Renegade 2015–2018 годов выпуска, 2017–2019 годов выпуска. Автомобили Jeep Compass 2018 года, Ram Promaster City 2015–2018 годов и Fiat 500x 2016–2018 годов («Автомобили класса») страдают дефектом, из-за которого двигатель расходует ненормально большое количество масла, что может привести к неожиданному останову в нормальном режиме. хода эксплуатации («Дефект расхода масла»).
▪ FCA US не несет ответственности ни по одному из требований, заявленных в этом иске, и FCA US отрицает дефекты двигателей. Суд не решил, кто прав. Вместо этого Стороны достигли добровольного урегулирования, чтобы избежать длительных судебных разбирательств и ускорить оказание помощи потребителям. Потребители, которые владели или арендовали транспортные средства класса, называются «участниками класса».
▪ FCA США внедрило Уведомления службы поддержки клиентов («CSN»), применимые к автомобилям класса, чтобы исправить ситуацию, которая может существовать в некоторых автомобилях, из-за которой двигатель может потреблять больше масла, чем обычно, при определенных условиях эксплуатации, таких как непрерывная остановка и начало движения, и возместить владельцам расходы на предыдущий ремонт.
▪ В связи с ДНС будет возмещен предыдущий платеж за ремонт или замену в результате диагностики превышения расхода масла. Любой Участник класса, оплативший ремонт, связанный с Дефектом расхода масла, имеет право подать заявку на возмещение.
▪ В дополнение к этому предлагаемое Мировое соглашение продлевает Ограниченную гарантию на трансмиссию до 7 лет или 100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) («Расширенная гарантия»), чтобы покрыть стоимость всех деталей и работ по устранению условий, связанных с чрезмерным расходом масла. .
▪ В соответствии с предлагаемым Мировым соглашением FCA US также создаст расчетный фонд в размере 8 000 000 долларов США для возмещения Участникам класса, которые понесли расходы на буксировку или аренду автомобиля в связи с получением ремонта для состояния, вызванного чрезмерным потреблением масла.
При условии одобрения требования о возмещении расходов на буксировку будут иметь право на полное возмещение, а требования о расходах на аренду автомобиля будут ограничены суммой в 300 долларов США.
▪ Кроме того, все участники класса, чей автомобиль подпадает под действие CSN W80, автоматически получат денежную выплату в размере 340 долларов США, если в их автомобиле будет диагностирован избыточный расход масла, а также если будет произведена замена длинного блока двигателя.
| Ваши законные права и возможности в этом соглашении: |
| Подать онлайн-заявку на ремонт, за который вы заплатили | Если вы заплатили за ремонт, связанный с чрезмерным расходом масла, вы можете подать заявку Форма заявки на возмещение на сайте www.FCARecallReimbursement.com. Процесс подачи заявки прост и должен занять у большинства участников класса не более нескольких минут. |
Заявление о возмещении расходов на ремонт | Если вы понесли расходы на буксировку или аренду автомобиля в связи с ремонтом состояния, вызванного предполагаемым Дефектом расхода масла, вы можете подать Форму требования о возмещении расходов, связанных с ремонтом, на этом веб-сайте или по почте по адресу Wood v. Нет необходимости подавать форму требования о возмещении расходов, связанных с ремонтом, чтобы воспользоваться расширенной гарантией, отремонтировать ваш автомобиль в соответствии с любым из CSN, выданным FCA US, или получить денежный платеж в размере 340 долларов США, если ваш автомобиль подлежит CSN W80 и имеет соответствующую замену длинного блока двигателя. |
| Получить ремонт в соответствии с Уведомлением службы поддержки клиентов FCA США | Ваш автомобиль может претендовать на бесплатный ремонт в соответствии с одним из CSN, выданных FCA США, для устранения потенциального состояния, которое может вызвать повышенный расход масла. Если вы еще не получили этот ремонт, обратитесь к авторизованному дилеру FCA в США, чтобы определить, какой CSN может быть применим к вашему автомобилю. |
Ничего не делать | Если вы ничего не делаете, вы будете включены в мировое соглашение и автоматически получите право на получение расширенной гарантии и выплату наличными в размере 340 долларов США, если ваш автомобиль подпадает под действие CSN W80 и имел соответствующая замена длинного блока двигателя. |
Исключение себя | Если вы исключаете себя из Мирового соглашения, вы не имеете права на возмещение любых расходов, связанных с Соответствующим ремонтом, преимуществами Расширенной гарантии или любой денежной выплатой. Это единственный вариант, который позволяет вам подать собственный иск против FCA US в связи с предполагаемым дефектом расхода масла. Крайний срок подачи запроса на исключение – 21 октября 2022 г. |
Объект | Чтобы возражать против Мирового соглашения, вы должны оставаться участником группы в этом судебном процессе. Вы не можете просить об исключении. Вы можете возразить против мирового соглашения, написав юрисконсульту группы (указанному на странице 9) и указав, почему вам не нравится мировое соглашение. Крайний срок подачи возражения – 21 октября 2022 года. |
| Пойти на слушание | Попросить выступить в суде по поводу справедливости Мирового соглашения. |
FCA США, c/o Kroll Settlement Administration LLC, P.O. Box 225391, Нью-Йорк, NY 10150-5391. Крайний срок для подачи Формы требования о возмещении расходов, связанных с ремонтом, составляет 90 дней после принятия окончательного решения об утверждении мирового соглашения или 1 марта 2023 года, в зависимости от того, что наступит позже. Любое продление этой даты будет опубликовано на веб-сайте мирового соглашения.▪ Эти права и возможности, а также сроки их реализации объясняются на этом веб-сайте.
▪ Суд, рассматривающий это дело, все еще должен принять решение об утверждении Мирового соглашения. Выплаты будут произведены, если суд одобрит Мировое соглашение и после рассмотрения апелляций. Процесс одобрения судом может занять некоторое время, поэтому проявите терпение.
Этот веб-сайт разрешен судом, находится под надзором адвоката и контролируется компанией Kroll Settlement Administration LLC, Администратором расчетов, утвержденным судом.