Масло в коробку ваз 2114: Какое масло в коробку ВАЗ 2114 лучше заливать и сколько масла нужно

Какое масло выбрать в коробку передач ваз 2114

Содержание

1. Какое масло и сколько залить в коробку передач (кпп) на ВАЗ 2114
2. Когда нужно заменять масло в КПП
3. Что нужно знать о правильном выборе масла для ВАЗ-2114
4. Какое же масло залить в коробку на ВАЗ-2114?
5. Сколько литров масла заливать в коробку передач ваз 2114
6. Перечень масел подходящих для КПП
7. Вязкость масла. Какую выбрать?
8. Как подобрать масло в коробку ВАЗ 2114-2115: какое масло лить и сколько масла в КПП 2114
9. Когда менять масло в коробке передач
10. Как подобрать масло в КПП 2114: что нужно знать
11. Какое масло в коробке ВАЗ 2114 лучше по вязкости
12. Что в итоге
13. Какое масло заливать в кпп ваз 2114
14. Какое масло залить в коробку ВАЗ 2114
15. Какое моторное масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2114 летом?
16. Какое масло лучше заливать в коробку передач (кпп) ВАЗ 2114
17. Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для ВАЗ 2114?
18. Какое масло заливать в КПП ВАЗ 2114?
19. Немного об устройстве коробки передач ВАЗ 2114
20. Выбираем смазку в коробку передач
21. Related Posts
22. Какое масло нужно лить в КПП ВАЗ 2114
23. Основные виды и параметры материалов
24. Особенности выбора смазочных материалов
25. Какое масло подойдет для КПП ВАЗ 2114
26. Рекомендации завода-изготовителя
27. Особенности обслуживания трансмиссии ВАЗ 2114
28. Видео

Какое масло и сколько залить в коробку передач (кпп) на ВАЗ 2114

Одним из самых важных комплектующих в вашем железном помощнике является КПП. В ней, как и в двигателе есть своё масло, которое после долгой эксплуатации автомобиля нужно заменять.

В этой статье вы почерпнете для себя много полезной информации, например, какое же масло залить в коробку на ВАЗ-2114 и как его правильно выбрать?

Когда нужно заменять масло в КПП

Стоит начать с простого. На данный момент существует несколько видов коробок передач, самые известные из них – механика и автомат. Если же говорить исключительно о ВАЗ-2114, то эта модель нам известна только с механической коробкой.

Так вот, некоторые производители машин с МКПП иногда указывают срок замены масла, а некоторые указывают на то, что жидкость залита на всё время службы автомобиля.

Но при этом нужно понять, что на деле время службы жидкости может уменьшиться в разы, так как при частой эксплуатации автомобиля масло быстро изнашивается.

Тогда возникает вопрос: что же такое тяжелые условия для автомобиля?

В таком случае масло в коробке передач ВАЗ-2114 может перестать функционировать в два раза быстрее чем должно, а если быть точнее, то проездить вы сможете примерно 40 тысяч километров. Жидкость загрязняется различным мусором, который отлетает от коробки передач во время работы. Казалось бы, ничего страшного, но жидкость теряет свои защитные и моющие качества, что может привести к неисправности вашего автомобиля.

Конечно, масло нужно заменять каждые 50-60 тысяч километров, но есть некоторые поводы и условия, при которых замену нужно совершить срочно. Вот некоторые «симптомы»: КПП стала работать более шумно; передачи переключаются не так плавно, как было раньше; после долгого простоя автомобиля передачи стали плохо реагировать.

Если же вы не нашли каких-то причин и возможных поломок, но при этом ваше масло стало более темным или загрязнилось, то жидкость обязательно стоит заменить. Ещё стоит уточнить, что предыдущий смазочный материал мог оказаться низкосортным и некачественным. Неправильно подобранное масло может стать причиной неполадок.

Что нужно знать о правильном выборе масла для ВАЗ-2114

Какое же масло залить в коробку на ВАЗ-2114?

Механическая КПП у этого автомобиля давно прославилась своей долгосрочностью и надежностью. Но во многом качество продукта зависит именно от вас и от правильного выбора жидкости для смазки. Во-первых, выбор продукта для вашего автомобиля можно и нужно начать с рассмотрения масел, которые рекомендует для использования сам ВАЗ. Эти советы найти довольно просто, достаточно найти тех. документацию, которую вы получили при покупке вашей машины, и найти там отдельный список, в котором будет указан перечень масел и жидкостей для смазки.

Ну вот и все, бери и лей то, что советует производитель, но не всё так просто. Качество предложенных масел очень часто ставят под сомнение опытные водители и любители автомобилей, при чём этот негативный отзыв уж точно не лишён правдивости. Если смотреть на деле, то практически всегда после смены заводского продукта на импортный МКПП в ВАЗ-2114 начинает работать очень плавно тихо и мягко.

Главное – рассмотреть правильный вариант продукта опираясь на все рекомендации и советы.

В чём причина? Далеко не все жидкости смогут раскрыть свой функционал на максимум в коробке ВАЗ-2114, а некоторые даже не будут работать. Ещё не стоит забывать о ваших персональных условиях использования автомобиля.

Вот что нам может предложить производитель ВАЗ:

Опытные автолюбители советует покупать трансмиссионную жидкость от фирмы Лукойл.

75W90 GL-4 – полусинтетика с более усовершенствованными характеристиками, которую рекомендует АвтоВАЗ. Масло в своей ценовой категории является лидером и в принципе отлично себя показывает и при низких и при высоких температурах.

Если посмотреть на минусы данной жидкости, то у этого продукта довольно высокий шум при работе по сравнению с другими маслами минерального типа либо же полусинтетического.

Если же выбрать масло 80W90 GL-4, то денег вы потратите меньше, чем на синтетику, а сама коробка будет издавать меньший звук. Ну и здесь, естественно, не без минусов:

Если вас не устраивает Лукойл, то этому производителю есть несколько замен:

Кстати, будьте очень внимательны с выбором масла, так как профессионалы в сфере обслуживания авто не советуют выбирать для коробки ВАЗ-2114 слишком дорогое масло синтетического типа или слишком дешевую минералку.

Если смотреть на деле и выбирать какое масло в коробку на ВАЗ-2114 залить, то лучше всего вам подойдут проверенные экземпляры масел 75W90 GL-4, можно сделать импровизированную смесь и добавить GL-5 (можно делать это только тогда, когда вы понимаете для чего это), но не вздумайте добавлять исключительно второй вариант, он служит только как вспомогательная жидкость.

Такой выбор поможет вашей КПП работать максимально плавно, защитит её от различного мусора, избавит от лишнего шума и самое главное – принесет вам комфорт на дороге.

Даже при всех этих условиях вы не понесете огромных растрат на смазочный материал. Дорогая синтетика для автомобиля ВАЗ-2114 просто-напросто не требуется, так как ваша машина не имеет особой нагрузки на трансмиссию.

И ещё, очень дорогое синтетическое масло будет актуальным ненамного дольше чем полусинтетика среднего ценового диапазона, так что лучше несколько раз поменять масло, чем ездить на дорогом до упора и портить свой автомобиль!

Сколько литров масла заливать в коробку передач ваз 2114

В вашем авто может поместиться 3,5 литра масла, но возможно заполнить трансмиссию только на 3,3 литра. Всё это из-за того, что при сливе старого продукта в КПП остается небольшое количество жидкости.

3,3 литра масла

Возьмите еще литкушку на долив!

Перечень масел подходящих для КПП

Марка масла	Класс вязкости по SAE	Группа по API	Изготовитель	Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ТМ 4	75W-80 75W-85 75W-90 80W-85 80W-90	GL-4	ОАО «Лукойл-Волгограднефте-переработка», г. Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргеинтез», г. Пермь	СТО 00044434-009
НОВОЙЛ ТРАНС КП	80W-85	GL-4	ОАО «Ново-Уфимский нефте­перерабатывающий завод», г. Уфа	ТУ 0253-017-05766528
РОСНЕФТЬ KINETIC	80W-85	GL-4	ОАО «Ангарская нефтехими­ческая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-386-05742746
ТНК ТРАНС КП	80W-85	GL-4	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань	ТУ 38.301-41-191
ТНК ТРАНС КП СУПЕР	75W-90	GL-4	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань	ТУ 0253-003-44918199
ТРАНС КП-2	80W-85	GL-4	ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-129
SHELLTRANSAXLE OIL	75W-90	GL-4/5	Shell East Europe Со, Великобритания, Финляндия

Вязкость масла. Какую выбрать?

Вот мы и подходим к концу. Если вы ещё не разобрались с тем, какое масло будете выбирать, то рекомендуем учитывать вам такой фактор, как вязкость жидкости.

Здесь вам уже стоит обратить внимание на то, в каких погодных условиях работает трансмиссия.

Итог: Берите во внимание особенности погодных условий и особенности использования машины для выбора масла. Практически во всех случаях вам сможет подойти продукт типа 75W90.

Источник

Как подобрать масло в коробку ВАЗ 2114-2115: какое масло лить и сколько масла в КПП 2114

Коробка передач в устройстве любого автомобиля является не менее важным и ответственным агрегатом, чем двигатель. Как и в случае с ДВС, в коробке используется специальная смазывающая жидкость – трансмиссионное масло.

При этом в процессе эксплуатации, а также в случае ремонта КПП, такое масло нуждается в полной или частичной замене. Далее мы рассмотрим, когда менять масло в КПП, что нужно учитывать при подборе трансмиссионного масла, а также какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ 2114.

Когда менять масло в коробке передач

Начнем с того, что сегодня существует несколько типов коробок передач. При этом самыми распространенными являются механические, автоматические, роботизированные и вариаторные КПП. Что касается ВАЗ 2114, данная модель встречается исключительно с «механикой».

При этом важно понимать, что на практике сроки замены могут быть существенно сокращены в том случае, если автомобиль и трансмиссия эксплуатируется в тяжелых условиях.

В этом случае масло в КПП ВАЗ 2114 может прийти в негодность уже к 40-45 тыс. км., что будет означать необходимость полной замены трансмиссионной жидкости. На деле, масло загрязняется продуктами износа коробки, а также теряет свои свойства, причем как защитные, так и моющие, антикоррозионные и другие.

Если суммировать, когда машина прошла, в среднем, около 50-60 км, масло в коробке нужно менять. Однако это еще не все. Также поводом для замены трансмиссионного масла (возможно, преждевременной) считаются такие признаки и симптомы:

В любом случае, такую смазку следует заменить как можно скорее. Само собой, при необходимости замены возникает вопрос, сколько масла в коробке ВАЗ 2114, а также какое масло лучше залить. При этом выбор масла в коробку передач на ВАЗ 2114 может быть не таким простым, как может показаться на первый взгляд. Давайте разбираться.

Как подобрать масло в КПП 2114: что нужно знать

Итак, на ВАЗ 2114 КПП отличается простотой и надежностью. Однако во многом ресурс и качество работы агрегата будет зависеть именно от масла, которое залито в агрегат. Первым делом, выбор масла в коробку передач ВАЗ 2114 можно начинать с изучения тех вариантов, которые рекомендует сам завод-изготовитель автомобиля. Данная информация содержится в технической документации, где отдельно указан список смазочных жидкостей для узлов и агрегатов данного автомобиля.

Казалось бы, можно и нужно лить то, что указал сам производитель. К сожалению, качество предложенных продуктов опытными автолюбителями часто ставится под сомнение, причем не без оснований. Как показывает практика, часто после замены заводского масла в КПП 2114 на импортный аналог, коробка начинала работать намного четче и тише.

Главное, подобрать такое масло с учетом всех допусков и рекомендаций. Причина — не все масла подойдут для коробки передач на 2114. Также следует отдельно учитывать и индивидуальные условия эксплуатации.

Если же использовать минеральное масло Лукойл 80W90, такое масло получается дешевле синтетического, а сама коробка меньше шумит. При этом следует быть готовым к тому, что зимой на таком масле передачи будут труднее включаться до момента, пока масло не прогреется. Также смазка имеет худшие защитные свойства.

Кроме Лукойл, вполне можно использовать и другие масла в коробку ВАЗ 2114-2115. Например, Liqui Moly 75W90, Лада Транс КП, Castrol 75W90, масло КПП Shell, ТНК 75W90 и т.д. При этом авто владельцы и специалисты ремонту КПП для данной модели авто рекомендуют отказаться как от дорогой синтетики, так и от дешевой минералки.

Кстати, общий объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 — 3,5 литра. Однако при замене помещается около 3.3 л (при сливе отработки старое масло частично остается в коробке).

Более того, срок службы даже самой качественной синтетики все равно не намного больше полусинтетических продуктов. Получается, рациональнее купить более доступное масло и чаще его менять, чем ездить на дорогой синтетике «до упора».

Какое масло в коробке ВАЗ 2114 лучше по вязкости

Определившись с тем, какое масло залить в коробку ВАЗ 2114, синтетику или полусинтетику, а также подобрав оптимальный продукт того или иного производителя, следует также отдельно учитывать вязкость трансмиссионного масла. Часто бывает так, что в линейке представлены подходящие решения как с вязкостью 75W90, так и 80W90. Так вот, в данном случае необходимо учитывать особенности эксплуатации ТС.

Такая вязкость позволит получить четкое и относительно легкое включение передач «на холодную», а также необходимую текучесть холодного масла для защиты деталей КПП от масляного голодания и преждевременного активного износа.

С учетом таких особенностей, если стоит вопрос, 80W90 или 75W90, то последний вариант- наиболее подходящее «универсальное» масло КПП ВАЗ 2114 для большинства регионов. В то же время заливать 80W90 масло в КПП ВАЗ 2114 рекомендуется только там, где зимы относительно теплые.

Что в итоге

Как видно, перед тем, как выбрать масло в коробку ВАЗ 2115-2114, а также других моделей, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей. Прежде всего, на ВАЗ 2114 коробка считается шумной, особенно при езде на 5 передаче.

При этом на практике «золотой серединой» является масло трансмиссионное 75W90. Если учитывать рассмотренные выше особенности подбора такого масла, тогда вполне можно рассчитывать на приемлемую работу коробки в любых условиях без потери ресурса агрегата.

Источник

Какое масло заливать в кпп ваз 2114

Какое масло залить в коробку ВАЗ 2114

Главная » Авто » Масла » Какое масло залить в коробку ВАЗ 2114

Чтобы понять, какое масло залить в коробку ВАЗ 2114 и разобраться с тем, когда необходимо проводить замену трансмиссионной жидкости, следует изучить все аспекты того, что представляет собой данная модель автомобилей отечественного производства. При своевременной замене жидкостей, а также регулярном техническом обслуживании, 2114 оказывается надежнее большинства иномарок.

Именно поэтому, замене жидкостей автомобиля рекомендуется уделять особое внимание.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2114 летом?

Подходя к вопросу о том, какое моторное масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2114 летом, необходимо изучить регламент замены жидкости. Специалисты АвтоВАЗ прописывают, что менять моторное масло рекомендуется исходя из пробега, каждые 10-15 тысяч километров.

При возникновении необходимости в сезонной замене масла важно помнить, что экономить на новой жидкости – категорически запрещено, поскольку именно от качества смазки зависит стабильность работы силового агрегата авто.

Поскольку ВАЗ 2114 – автомобиль отечественного производства, инженеры АвтоВАЗ рекомендуют пользоваться российскими смазочными материалами. Летом, владельцам «четырки» рекомендуется заливать масла, имеющие маркировку SAE 30-50, либо универсальные всесезонные масла.

Какое масло лучше заливать в коробку передач (кпп) ВАЗ 2114

Ответом на вопрос о том, какое масло лучше заливать в коробку передач (кпп) ВАЗ 2114, является официальный регламент замены трансмиссионной жидкости. Подбирая масло для коробки переключения передач, владельцу авто стоит учитывать ряд важнейших параметров, среди которых:

Климат региона эксплуатации;

Несмотря на то, что сам производитель допускает замену трансмиссионки моторным маслом, делать это категорически запрещено, ведь в таком случае, не получая должной смазки, как при плюсовых, так и при минусовых температурах, шестерни КПП будут работать на износ.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для ВАЗ 2114?

При возникновении необходимости в зимней замене масла, большинство владельцев данной модели авто интересуются, какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для ВАЗ 2114. Официальным поставщиком ГСМ для АвтоВАЗ является компания «Лукойл». Таким образом, с конвейера автомобиль сходит заправленный маслом, прописанным в рекомендации (ТМ 4-12 SAE 80W-85).

Какое масло заливать в КПП ВАЗ 2114?

Масло в КПП ВАЗ 2114 во многом определяет отсутствие проблем с эксплуатацией рычага переключения скоростей автомобиля. Правильно подобрать масло в коробку ваз 2114 — не сложная, но весьма ответственная задача. Регулярная и своевременная замена жидкости сохранит агрегат от поломок и продлит его срок службы.

Немного об устройстве коробки передач ВАЗ 2114

Периодичность замены, как правило, определяется сервисной книжкой. Чтобы грамотно подойти к вопросу выбора смазки в коробку ВАЗ, нужно обладать некоторыми знаниями об ее устройстве и правилах обслуживания. К примеру, чтобы выяснить, какое масло лить в коробку ваз 2114, неплохо бы иметь представление о некоторых тонкостях диагностики механической коробки передач, которой оснащен автомобиль. Например, как проверить уровень смазки. Диагностика может показать, насколько правильно подобрана жидкость, как быстро она теряет свои эксплуатационные характеристики. Это можно определить по количеству оксоли в коробке, ее цвету и запаху.

Проверку уровня масла в КПП можно выполнить по-разному. Сначала рассмотрим, как это сделать без применения щупа. Для этого загоняем машину в гараж, причем крайне важно, чтобы пол в гараже был ровным. Затем спускаемся в смотровую яму и снимаем металлическую защиту. После этого откручивается заливная пробка и проверяется уровень смазки. Масло для коробки должно доходить до верхней границы заливной пробки. Если уровень недостаточный, то производится долив жидкости в коробку передач ваз. Желательно выяснить причину, по которой уровень масла в КПП ВАЗ 2114 находится ниже нормы. Это могут быть как технические неполадки агрегата, так и слабые эксплуатационные свойства смазки.

Теперь рассмотрим, как проверить уровень масла для коробки с использованием щупа. Перед началом работы нужно дать машине немного остыть. Далее нужно открыть капот и найти щуп. Как правило, он расположен под трубкой воздушного фильтра. Нужно извлечь щуп и протереть тряпкой, после чего опустить обратно и вновь достать. Если уровень смазки ниже максимальной отметки, то необходимо доливать трансмиссионное масло.

Также важно обращать внимание на цвет и запах смазки. Если масло трансмиссионное черного цвета и имеет резкий неприятный запах, то это может свидетельствовать о том, что оно не справляется с возложенными на него задачами либо просто некачественное.

Проверку уровня, как и замену можно провести самому, а можно доверить специалистам. Все зависит от уверенности в собственных силах и наличия необходимых знаний.

Выбираем смазку в коробку передач

Выбирая масло в коробку ваз 2114, в первую очередь, нужно руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя. На сегодняшний день на рынке представлено множество брендов и подобрать хороший вариант не составит труда. Компания АвтоВаз разрешает использовать такую жидкость:

Вопрос о том, какое масло залить в коробку ВАЗ, предполагает довольно большое разнообразие ответов. Если исходить из бренда, то завод-производитель автомобиля рекомендует использовать такие смазки:

Если с приобретением вышеперечисленных марок есть проблемы, можно воспользоваться продуктами более именитых брендов, предварительно проконсультировавшись со специалистами по ремонту. Например, популярностью пользуются:

От того, какое масло для коробки выбрано, будет зависеть работа агрегата. Если зальешь некачественный продукт, проблем потом не оберешься. Поэтому стоит доверять только проверенным продавцам и грамотным специалистам.

Что же сами владельцы модели 2114 говорят о том, какое масло лить в коробку ВАЗ? Прислушиваясь к опыту других, можно значительно упростить эксплуатацию и обслуживание машины. Однако советы других людей являются достаточно субъективными, и прислушиваться к ним или нет решать только вам.

«Минералка» — лучшее масло в КПП ВАЗ.

Так считает определенная часть водителей. Некоторые автовладельцы отмечают необходимость доливать до 250 грамм «минералки» в любую жидкость в КПП. Ряд автовладельцев не советует заливать синтетику в МКПП из-за ее сильной текучести. Многие автовладельцы привязывают выбор смазки к характеру езды. Какое масло лить в коробку ваз решать только владельцу, главное помнить, что масло для КПП автомобиля должно соответствовать всем требованиям агрегата.

Какое масло нужно лить в КПП ВАЗ 2114

Утверждения о том, что автомобиль ВАЗ 2114 является очень неприхотливым, надежным и недорогим транспортным средством, сегодня ни у кого не вызывают сомнений. Единственное условие его бесперебойной эксплуатации – правильное и регулярное обслуживание. Важным элементом ТО считается грамотный подбор, а также своевременная замена смазочных материалов для двигателя и КПП. Ошибка многих автолюбителей заключается в том, что они чаще думают про моторное масло, а про трансмиссионное вспоминают, только услышав посторонние звуки при переключении передачи.

Смазка для основного элемента трансмиссии автомобиля

Такое невнимание может обойтись слишком дорого, ведь скрежет и скрип в «коробке» означают, как правило, появление очень серьезных проблем. Каким же образом можно избежать этого? Попробуем больше узнать об особенностях смазки для трансмиссии, ознакомимся с рекомендациями производителя по ее выбору и отметим некоторые нюансы обслуживания КПП ВАЗ 2114.

Основные виды и параметры материалов

Жидкости, которые могут применяться в работе коробки переключения передач, делятся на три категории:

Степень текучести масла для коробки передач

Основным параметром масла является его вязкость, определяющая степень текучести жидкости в зависимости от изменения температурного режима работы агрегата. Все типы смазок для КПП обязательно насыщаются присадками, которые значительно улучшают их свойства и продлевают срок эксплуатации механизма. Добавки, отличаясь сложным химическим составом, могут противостоять вспениванию жидкости и образованию «задиров» на деталях. Состав и параметры смеси очень легко выяснить – вся подробная информация о ее характеристиках обязательно должна быть указана на упаковке.

Особенности выбора смазочных материалов

Главным фактором при выборе масла для КПП является особенность конструкции привода и трансмиссии автомобиля. Необходимо также обратить внимание на следующие моменты:

Именно эти показатели помогают определить оптимальную вязкость и состав смазочной жидкости, которую лучше лить в механизм.

Какое масло подойдет для КПП ВАЗ 2114

Масло для КПП ВАЗ 2114

Известно, что этот автомобиль оснащен трансмиссией с приводом на передние колеса. Такая конструктивная особенность позволяет снизить нагрузку на детали агрегатов и уменьшить их перегрев. Лить в «коробку» какие-то особые смазки не требуется, достаточно использовать жидкости, имеющие индекс GL-4 по классификации API (российская маркировка – ТМ-4).

Инструкция по эксплуатации автомобиля регламентирует обслуживание КПП с применением следующих типов масел:

Окончательное решение о том, какое средство выбрать, остается за самим владельцем авто. Главное, что нужно помнить – смазка для трансмиссии должна обязательно соответствовать требованиям агрегата.

Рекомендации завода-изготовителя

Компания, выпускающая ВАЗ 2114, рекомендует владельцам лить в «коробку» автомобиля масло следующих брендов:

Если этих марок «под рукой» не оказалось, то в качестве их замены можно использовать CASTROL или SHELL GETRIBEOIL стандарта G-4 – более дорогостоящие сорта хорошего качества.

Смазочная жидкость для основного элемента трансмиссионной системы автомобиля

Особенности обслуживания трансмиссии ВАЗ 2114

Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля, замена смазки в его трансмиссии должна выполняться не более чем через 60 000 км пробега. Однако это еще не означает, что до того времени в «коробку» можно не заглядывать. Чтобы избежать поломки агрегата, специалисты рекомендуют:

Кастенное трансмиссионное масло – залог отличной работы транспортного средства

Совет! Лучше залить смазочную жидкость в «коробку» ВАЗ 2114 чуть выше необходимого уровня. Дело в том, что шестерни его пятой передачи расположены выше остальных и часто испытывают «масляное голодание».

Проверить уровень, оценить состояние и провести замену масла в КПП способен любой владелец авто – выполнение этих задач не представляет особой сложности. Естественно, можно доверить этот вопрос специалистам – все будет зависеть от вашей уверенности в своих силах, наличия свободного времени, желания и необходимой подготовки.

Как правильно выбрать смазочную жидкость для автомобиля?

Источник

Видео

Замена масла в КПП \\ ВАЗ 2114

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114

КАКОЕ МАСЛО, ЗАЛИТЬ В КОРОБКУ ДЕВЯТКИ, САМАРА ЛАДА?!

Обзор масла Лукойл в коробку передач Ваз полусинтетика 75w-90

Лучшее масло в коробку передач для ВАЗов

Какое масло заливать в механическую коробку | Спецификация

Что Будет Если Залить Моторное Масло в Коробку Передач Машины

Масло в двигатель ВАЗ 2114, критерии подбора и ТОП-5 масел

Замена масла в коробке ВАЗ 2115

Коробка Калины — Масло против Гула.

Как заменить масло в коробке передач Ваз 2114 своими руками – пошаговое руководство

Замена масла в коробке передач Ваз 2114 является важной частью ухода за автомобилем. Со временем смазочный материал стареет и перестаёт выполнять свои функции, тем самым обуславливая износ деталей устройства.

Заменить масло в коробке передач на ВАЗах 2114 работа не сложная, вполне справится любой человек своими руками. Первый раз будет дольше всех последующих. Поэтому просто нет смысла ехать на сервис по такому пустяку.

В сегодняшней статье мы вам расскажем о причинах и периодичностью замены трансмиссионного масла, видах марках масла, которое рекомендуют заливать в коробку передач «четырнадцатой», а так же, я дам вам пошаговую инструкцию замены с фото пояснениями каждого действия.

Содержание

1. Причины замены трансмиссионного масла в КПП ВАЗ 2114
2. Периодичность замены трансмиссионного масла
3. О видах трансмиссионных масел
4. Марка и объём масла для КПП ВАЗ 2114
5. Видео: Масло в КПП Ваз 2114 советы и рекомендации выбора
6. Проверка уровня масла в КПП
7. Пошаговая инструкция замены масла в КПП ВАЗ 2114
8. Сливаем старое масло
9. Заливаем новое
10. Доливка трансмиссионного масла в КПП Ваз 2114
11. Видео: Пошаговая инструкция замены масла в коробке Ваз 2114
12. Ответы на часто задаваемые вопросы
13. Сколько нужно масло (какой объем) масла заливается в коробку передач Ваз 2114?
14. Нужно ли промывать коробку передач при замене масла?
15. Какое масло посоветуете при полной замене масла в коробке Ваз 2114?
16. Подводим итоги

Причины замены трансмиссионного масла в КПП ВАЗ 2114

Стоит отметить, что у модели 2114 и ей подобных, коробки передач так скажем «неубиваемы».   Но и у такого надежного агрегата есть периоды когда, для дальнейшей бесперебойной работы необходимо произвести техническое обслуживание в виде замены трансмиссионной жидкости.

Если из коробки начал раздаваться шелест или другие шумы, агрегат производит сильные вибрации, передачи переключаются хуже и сопровождаются неприятными звуками – пришел срок замены масла.

Процедура замены моторного масла в коробке Ваз 2114

Для начала – проверьте щупом уровень масла (если замена производилась недавно), и осмотрите сам агрегат на предмет течи. Только потом переходите непосредственно к самой замене.

Периодичность замены трансмиссионного масла

Несмотря на выносливость КПП, она тоже имеет свойство изнашиваться и периодически требует к себе внимания со стороны автовладельца.

Плановая замена масла в коробке «ВАЗ-2114» должна осуществляться через каждые 70 тысяч км. пробега или спустя 5 лет работы. Однако если из устройства начали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо осуществить раньше.

Также необходимо учитывать тот факт, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Иногда сроки замены сокращаются практически вдвое, например, для машин, подвергающихся большим нагрузкам, периодичность обслуживания составит около 40 тысяч пробега.

О видах трансмиссионных масел

Масло в коробку передач ВАЗ 21014 требует тщательности выбора. Так какие же есть варианты – из чего выбирать?
Итак:

• При появлении переднеприводных автомобилей, владельцы пробовали два варианта. Первый был такой же, как и для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но опыт показал, что такое масло не подходит для девятки.
  А все потому, что главная пара в КПП четырнадцатой косозубая, а не гипоидная, как на классике.
• Второй вариант – это обычное моторное масло. Вот на нем и остановились на то время. Этот вариант будет рассматриваться подробнее дальше.
• Сейчас есть множество других вариантов масла для заливки в КПП ВАЗ 2114.
  1. Отечественные масла
  2. Зарубежные масла
  3. Различной классификации (GL-4, GL-5 и ТМ-4, ТМ-5)
  4. Различной вязкости (SAE 80, SAE 90)
  5. Минеральные, полу- и синтетические масла

Совет! Как видно, выбор велик, а правильный выбор, обычно, один или два. Не торопитесь, а тщательно изучите теорию, прежде, чем приступать к замене масла ВАЗ 2114.

Марка и объём масла для КПП ВАЗ 2114

То, что от качества заливаемого смазочного материала зависит работа трансмиссии – давно не секрет, а известный факт. Неграмотно выбранный продукт может отразиться на функционировании устройства и привести к очень нежелательным последствиям.

Трансмиссионные моторные масла

При подборе трансмиссионной жидкости лучше придерживаться рекомендаций автопроизводителя. Это гарантирует совместимость продукта с коробкой и обеспечивает стабильность работы устройства.

Изготовитель рекомендует применять всесезонные минеральные масла отечественных марок с характеристиками вязкости 80W-85, 80W-90:

• Омскойл Транс П класса GL-4/5;
• Рексол Т GL-4;
• Волнез ТМ4 GL-4.

Завод лил в автомобили минеральную смазку от Лукойл, но на практике в зимний период жидкость не приспособлена справляться с очень низкими температурами.

Ассортимент составов для трансмиссии «девятки» достаточно широк и не ограничивается несколькими брендами. Производителем рекомендовано к применению масло классификаций GL-3 и GL-4, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российским стандартам.

Вы можете подобрать любое, соответствующее этим требованиям. Полусинтетические и синтетические смазки ведут себя гораздо лучше на морозе, обеспечивая быстрый разогрев и сохранение своих свойств даже при очень низких температурах.

Трансмиссионное масло Zic

Не менее важно также приобрести оригинальный продукт, не нарвавшись на подделку, поэтому покупать масло нужно у проверенных продавцов, которые имеют соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

На самых первых выпущенных автомобилях для трансмиссии использовалось то же масло, что заливалось и в мотор. Это рекомендовал и производитель. Сейчас же дефицита автохимии не наблюдается, поэтому лучше использовать специализированную продукцию по назначению.

Видео: Масло в КПП Ваз 2114 советы и рекомендации выбора

Проверка уровня масла в КПП

Отследить уровень масла в коробке передач удобнее всего с помощью щупа.

Но где находится щуп уровня масла в КПП ВАЗ 2114 и что он из себя представляет?

Щуп проверки трансмиссионного масла Ваз 2114

Щуп внешне напоминает металлическую полоску на одном конце которой есть отметки «min» и «max», а на втором, противоположном, деталь заканчивается чёрным, резиновым кольцом.

Проверка уровня масла при помощи щупа:

1. Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности.
2. Выжидаем положенные пятнадцать минут.
3. Запасаемся тряпкой (ветошью).
4. Открываем капот.
5. Со стороны водительского крыла ищем черное, резиновое кольцо нашей детали. Оно находится на коробке передач прямо под трубкой воздушного фильтра по очистке воздуха.
6. Вытаскиваем найденное кольцо.
7. Насухо протираем его приготовленной заранее тряпкой.
8. Аккуратно, не касаясь стенок, ставим щуп обратно до упора.
9. Вынимаем и осматриваем риски на щупе.

Оптимальный уровень масла в КПП ВАЗ 2114 показывает отметка «max». Если реальный уровень ниже этой отметки, то масло следует долить.

Пошаговая инструкция замены масла в КПП ВАЗ 2114

Сам процесс замены масла в коробке передач Ваз 2114 достаточно простой и не составит проблем даже начинающему автомобилисту. Рассмотрим, последовательность действий, направленных на замену трансмиссионной жидкости.

Сливаем старое масло

Первую операцию, которую мы будем совершать это слив старого трансмиссионного масла. Для этого:

1. Устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
2. Протираем место, где расположен щуп уровня масла и сливная пробка. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока масло вытечет полностью
3. Далее устанавливаем на сливную пробку медное уплотнительное кольцо и закручиваем ее обратно.

Заливаем новое

Масло в коробку передач Ваз 2114 заливается через отверстие, в которое вставлен щуп проверки уровня трансмиссионной жидкости

1. Вытаскиваем щуп, и через воронку или шприц заливаем новое масло в коробку до необходимого количества.
2. После смены жидкости устанавливаем щуп в нормальное положение.

Доливка трансмиссионного масла в КПП Ваз 2114

Советуем регулярно (через каждые 5 тыс км) проверять уровень масла и при необходимости доливать.

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности. Проверьте уровень масла при помощи щупа. Убедитесь в отсутствии утечек масла.

Это нужно знать при доливе масла в КПП ВАЗ 2114:

• Доливайте масло той же марки, что вы использовали ранее. Запрещено смешивать с другими.
• Старайтесь в процессе эксплуатации удерживать уровень масла на максимуме или выше на 3-5 мм.
• Если уровень масла у минимальной отметки или ниже — готовьтесь к проблемам с коробкой.

Чтобы проверить уровень масла, вытащите щуп, вытрите его чистой тряпкой и вставьте обратно до упора. Повторное извлечение щупа покажет реальный уровень масла в КПП.

Видео: Пошаговая инструкция замены масла в коробке Ваз 2114

Ответы на часто задаваемые вопросы

А, теперь мне бы хотелось ответить на самые часто задаваемые вопросы, которые задают читатели по поводу замены трансмиссионного масла на автомобиле Ваз 2114

Сколько нужно масло (какой объем) масла заливается в коробку передач Ваз 2114?

Согласно данным завода изготовителя, в коробку переключения передач ВАЗ-2114 помещается 3,5 литра масла. Но, как показывает практика, автомобилисты заливают 3,3 литра. Связано это с тем, что при сливе смазочной жидкости, некоторое количество масла остается в КПП на валах, а также на стенках.

Нужно ли промывать коробку передач при замене масла?

Начнем с того, что обычно полную замену масла в коробке Ваз 2114 проводят примерно через каждые 60-70 тыс. км пробега (замену масла можно проводить как самостоятельно, так и на станции). Также перед заменой масла, если есть необходимость, механическую коробку промывают.

Какое масло посоветуете при полной замене масла в коробке Ваз 2114?

Почитав на Вазовских форумах составил список масел в коробку, которые рекомендуют лить владельцы автомобилей:

1. NESTE GEAR S 75W-90, 1 л.   – 650 р.
2. Valvoline HD TDL PRO 75w90, GL-4/5 , канистра 1л –  900 р.
3. Valvoline GEAR OIL 75w90 GL-4, канистра1л  – 580 р.
4. Syntrax Universal Plus 75W-90, 1 л. – 880,00 р.
5. Syntrans Multivehicle 75W-90, 1 л. – 825,00 р.
6. Syntrans Transaxle 75W-90, 1 л. – 765,00 р.

Подводим итоги

Как видите замена трансмиссионного масла на автомобиле Ваз 2114 важный, но довольно легкий процесс, с которым справиться даже начинающий водитель. Особое внимание рекомендую вам обратить на выбор смазки, так как на сегодняшний день в магазинах появилось много подделок. Ровных вам дорог! Остались вопросы? Оставляйте комментарии к статье и я обязательно на них отвечу.

Замена масла в коробке ваз 2114 видео

Особых сложностей или или каких то нюансов при замене масла в коробке передач ВАЗ 2113, 2114, 2115 нет поэтому если вы владелец такого авто то с легкостью сможете справится с такой задачей. На примере автомобиля ВАЗ 2114 вы можете наглядно убедится в этом и узнать какое, сколько и куда заливать масло в КПП Самары 2-го поколения.

Дабы слить масло с коробки в принципе можно обойтись и без смотровой ямы, а лишь немного поднять передок авто и подлезть к сливной пробке КПП. Заливать же маслице нужно через отверстие щупа и чтобы к нему добраться нужно снять абсорбер. Замена масла в коробке ВАЗ 2114 производится при помощи куска шланга и воронки.

Для ВАЗовской коробки нужно брать синтетическое трансмиссионное масло GL-4 75W-90, а заливать вместо рекомендованных 3,3 л лучше немного перелить и влить 3,5 чтобы оно хорошо доставало до шестерней 5-й передачи.

Автомобиль ВАЗ 2114 оснащен пятиступенчатой коробкой передач. Неприхотливый и достаточно надежный механизм. При должном уходе и своевременном обслуживании работает на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

Для достижения такого результата достаточно придерживаться некоторых рекомендаций завода изготовителя. Одна из них – своевременная замена трансмиссионного масла.

Частота замены и выбор смазки КПП

Зависит от условий эксплуатации автомобиля. В регионах с более холодными климатическими условиями используют менее вязкие жидкости. Масла с большой вязкостью лучше подойдут для жаркого климата.

При больших пробегах, стоит ориентироваться на километраж. Для автомобиля ВАЗ 2114, замена производится не реже одного раза в 60 000 км. Если автомобиль используется редко – учитывать срок годности смазки. Среднее значение – 5 лет.

Допуски трансмиссионного масла для автомобиля ВАЗ

Классификация API – GL-4

Соответствующая классификация по ГОСТ – ТМ-4. Такие масла пригодны для эксплуатации в условиях разной степени тяжести – от легких до тяжелых. Используются в синхронизированных коробках передач. Применение масел другого класса может сказаться на увеличении износа шестерен и синхронизаторов КПП.

Классификация SAE

Минеральное 85w90. Подойдет для КПП с большим пробегом. Обладает хорошими смазывающими свойствами в жаркую погоду. Из-за высокой вязкости густеет при низкой температуре, затрудняя запуск автомобиля. Коробка работает практически бесшумно. Недорогая стоимость.

Полусинтетика 75w90. Смазывающие свойства на высоком уровне. В теплых климатических условиях остается достаточно вязким. Зимой быстро прогревается. Снижает уровень шумности КПП. Среднего ценового сегмента.

Синтетика 75w90. В летнее время из-за высокой текучести становится жидким. Особое внимание стоит уделять сальникам КПП, вероятны подтеки масла. Не густеет на морозе, облегчает запуск автомобиля. Коробка передач работает достаточно шумно. Высокая стоимость.

Выбирая производителя, исходить стоит из финансовых возможностей и рекомендаций продавцов.

Предпосылки к замене масла

• пробег после предыдущей замены масла близится к отметке в 60000 км. Использование смазки в течение более длительного времени приводит к утрате смазывающих свойств. Увеличивается износ элементов КПП.
• появление посторонних шумов в КПП. Затруднение при включении передач. Скрежет при переключении передач, постоянный или возникающий на определенных скоростях гул.
• наличие большого скопления металлической стружки или черный цвет масла. Определяется визуальным осмотром масляного щупа при проверке уровня смазки.
• запах горелого. При больших нагрузках на трансмиссию. Использование пониженных передач на высоких оборотах ДВС.
• смена сезона.

Что понадобится при замене

1. Новая трансмиссионная смазка.
2. Промывочная жидкость в случае чистки КПП.
3. Ключ или головка на 17.
4. Сливная ёмкость.
5. Шприц или воронка для заливки.
6. Чистая ветошь.

Стоит ли промывать коробку ваз 2114

В процессе эксплуатации в результате трения элементов КПП образуется металлическая стружка. Крупная оседает на дне, часть, которой притягивает магнит на сливной пробке. Мелкая разносится по всей коробке, оседая на ее элементах. При сливе, часть масла и стружки остается на стенках картера и шестернях КПП.

Смешивание смазок разных вязкостей влияет на однородность, уменьшает смазывающие свойства. Без использования промывки слить удается только большую часть старого масла.

Подготовка к замене

Замену рекомендуется производить при прогретой КПП. Теплое масло обладает высокой текучестью, что сказывается на количестве слитой отработки. Работы выполняются на смотровой яме или эстакаде.

Процесс замены

Глушим автомобиль. Затягиваем ручной тормоз. Даем некоторое время для того, чтобы масло стекло в картер КПП. Открываем капот. Снимаем защитный колпачок с сапуна коробки.

Достаем мерный щуп. Спускаемся в смотровую яму. Снимаем защиту двигателя. Откручиваем сливную пробку на 17. Чтобы не сорвать грани, пользуемся накидной стороной ключа или головкой.

Сливаем масло в ёмкость. Ждем, пока масло перестанет течь, а начнет капать. Смотрим наличие металлической стружки на магните сливной пробки. Делаем выводы об износе шестеренок. Промываем и вытираем пробку. Закручиваем обратно.

Чтобы не гадать сколько масла в коробке ваз 2114, ориентируйтесь на следующее количество. Для промывки КПП заливаем около 3.5 литров промывочной жидкости через посадочное место мерного щупа. Используем специальный шприц большого объема или шланг подходящего диаметра и воронку. Вставляем щуп, одеваем колпачок на сапун.

Заводим автомобиль. Для большего результата рекомендуется проехаться на первой передаче. Загоняем автомобиль обратно и сливаем промывочную жидкость в аналогичной последовательности.

Необходимый объем масла для нормального функционирования КПП составляет около 3.3 литров. При помощи шприца или шланга заливаем три литра масла. Через несколько минут проверяем уровень.

За это время залитое масло стечет в картер. При необходимости доливаем смазку небольшими порциями. Контролируем уровень. Новое масло должно достичь отметки максимум. Одеваем колпачок на сапун. Устанавливаем защиту двигателя.

Одной из возможных и распространенных проблем КПП автомобилей ВАЗ 2114, является износ шестерней пятой передачи. Происходит из-за конструктивных особенностей, а именно высокого расположения относительно картера. Долив масла выше максимального уровня на 200-300 мл, помогает предотвратить поломку или продлить срок службы шестеренкам с незначительной выработкой.

КПП старого образца

В отличие от коробок нового образца на таких КПП отсутствует мерный щуп. Порядок замены масла следующий. Прогреваем автомобиль. Загоняем на эстакаду.

Снимаем защиту двигателя. Ключом на 17 откручиваем заливную пробку. Находится над сливной. Выкручиваем сливную заглушку тем же ключом и сливаем отработку в ёмкость.

Закручиваем сливную заглушку. Если коробка чистится перед заменой смазки, то заливаем промывочную жидкость при помощи специального шприца или через шланг и лейку через заливное отверстие. Закручиваем заливную пробку. Заводим автомобиль. Даем поработать.

Сливаем промывку, повторяя все действия. Если КПП не чиститься – заливаем новое масло. Так как мерного щупа нет, льем жидкости до тех пор, пока излишки не польются из заливного отверстия обратно. Закручиваем заливную пробку. Устанавливаем защиту двигателя.

Для решения проблемы с гулом пятой передачи поступаем следующим образом. Поднимаем автомобиль домкратом со стороны заливного отверстия КПП. Это позволит влить дополнительное количество масла. Откручиваем, доливаем, закручиваем. В данном случае перелив исключен. Лишнее масло выдавит наружу через сапун коробки.

Подведем итог:

Систематическая замена и правильно подобранная смазка помогают продлить срок службы коробки передач. Выбирать и производить замену масла можно самостоятельно или обращаться за помощью в специализированные станции технического обслуживания. Больших пробегов вашему автомобилю!

Основным моментом в обслуживании любого автомобиля является своевременная замена смазочной жидкости в коробке передач. Это один из важных агрегатов трансмиссии транспортного средства. Поэтому пренебрегать им чревато последствиями.

Ведь масло необходимо для уменьшения трения деталей и если его не менять, то это обязательно приведет к изнашиванию деталей или к поломке всего агрегата в целом. Обязательно стоит уделить внимание смазочной жидкости, экономия на которой может обернуться покупкой целого агрегата. Какой же тип смазочной жидкости выбрать для коробки передач ВАЗ 2114 рассмотрим ниже.

Порою возникают еще разные проблемы с дроссельной заслонкой. Авто-Шеф подсказывает, что дроссельная заслонка в ukrzap.ua продается. На все виды авто!

Какое масло залить…

Для обслуживания коробки передач применяется трансмиссионное масло.
О происхождении, которого остановимся не много подробнее. Трансмиссионные масла получают от переработки нефтяного сырья с добавлением различных присадок, которые улучшают срок работы механизма.

Маркировка трансмиссионных масел наносится цифрами и буквами. Соответственно буквы обозначают, что масло трансмиссионное, а цифры, эксплуатационные свойства и вязкость. Например: ТМ-5-9. В данный момент в продаже существует множество различных масел.

При выборе масла, нужно учесть некоторые моменты:

• Время года, погодные условия, при которых используется автомобиль.
• Степень воздействия на агрегат автомобиля.
• Влияние присадок.

В сервисной книжке по обслуживанию автомобиля ВАЗ 2114 указаны виды масел, которые рекомендуют при замене, но право выбора остается за Вами. Рекомендуют «ЛУКОИЛ ТМ-4» или «ТНК 75W90» и некоторые другие виды. Самое главное, чтобы выбор остановился на качественном смазочном материале.

Покупка должна происходить в магазинах, где практически исключено приобретение контрафактной продукции. Ведь экономия в 200-300 р. может привести к непредвиденным затратам. Замена масла в коробке передач производится не более 60000 км пробега.. Но до истечении такого пробега надо контролировать весь агрегат. Т.е. следить за уровнем масла цветом, запахом и проводить визуальный осмотр агрегата на текучесть сальников.

Если уровень в коробке передач будет низкий, то произойдет трение между деталями , а следовательно и перегрев, что приведет к необратимым последствиям. Какой объем масла в коробке передач? Уровень можно проверить при помощи щупа, если таковой имеется, при отсутствии щупа через заливное-сливное отверстие.

Из рекомендаций объем коробки с щупом составляет 3,3 л, а без щупа 2,2 л. В коробках передач оснащенных щупом все просто. Необходимо вынуть щуп и проверить уровень, который должен быть на MAX. При низком уровне требуется долить масло и осмотреть агрегат на наличие течи. В коробках без щупа присутствует пробка, через которую происходит слив и залив масла. Чтобы узнать уровень просто откручивают пробку и наблюдают, потекло ли масло. Если да то все в порядке, нет, доливаем и осматриваем коробку.

Как поменять масло в коробке ВАЗ 2114

Смену масла надо производить на разогретом автомобиле. Понадобиться яма или домкрат, главное чтобы автомобиль находился в горизонтальном положении. Подготовить канистру для слива отработанного масла. Далее нужно найти пробку для слива, на ВАЗ 2114 будет необходим ключ на 17. Подставляем емкость, откручиваем пробку и сливаем масло.

Оставляем в покое авто на 10 минут для слива всего масла. Пока есть время, ключом на 13 отворачиваем воздушный фильтр, чтобы удобнее добраться до щупа. После слива масла хорошо закручиваем сливную пробку, чтобы избежать протеканий. Берем воронку, вставляем ее в отверстие щупа и заливаем свежее масло. Контроль производим при помощи щупа. Уровень желателен не много выше MAX, т.к. при включении 5-ой передачи шестерня находится выше остальных и на нее приходит меньшее количество масла. После замены масла ставим на место щуп и прикручиваем воздушный фильтр.

В коробках, не оснащенных щупом, масло заливается в пробку, пока не станет выливаться. Желательно провести осмотр уровня масла после не большого пробега, но, как правило, ничего не происходит.

В заключение приходим к выводу, что ничего сложного и затруднительного в замене масла коробки передач ВАЗ 2114 нет. Главное определиться с выбором масла в зависимости от Вашего региона проживания. Т.е. правильно выбрать вязкость и наличие присадок.

Второй задачей это найти помещение, где будете производить замену масла. И конечно же набор инструментов: воронка, ключи на 17,13, тара для слива отработки, баллонный ключ для снятия колеса, чтобы добраться до сливной пробки, само масло объемом не менее 4 л. Остатки пойдут на долив поскольку смешивание различных марок масел не допустимо.

Настоятельно рекомендуем заблаговременно производить замену масла в кпп. От ухода за коробкой передач будет зависеть не только исправная работа агрегатов автомобиля, но и безопасность управления транспортным средством.

Счастливого пути и удачи на дорогах!

Трансмиссионное масло для ваз 2114 рекомендации. Что залили – то и лить

Правильная работа трансмиссионного агрегата на ВАЗ 2114 возможна только при своевременном техобслуживании КПП. Одним из важных аспектов ТО является замена смазочной жидкости. Чтобы КПП не испытывала масляное голодание при недоливе, необходимо знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2114.

[ Скрыть ]

Как определить необходимый объем масла для коробки ВАЗ 2114?

По официальным данным объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 составляет 3,5 литра. Но на практике количество заменяющейся жидкости может составить 3,3 л. Это обусловлено тем, что при сливе отработанного смазочного вещества некоторый объем масла остается в коробке передач на шкивах и стенках.

Если при замене выполняется промывка трансмиссионного агрегата или производится капитальный ремонт, потребуется 3,5 л жидкости. Надо учитывать, что в процессе функционирования автомобиля происходит естественная выработка деталей, что приводит к увеличению уровня масла. Это связано с тем, что составляющие элементы КПП и ее корпус теряют определенный объем. Но уровень замещения в данном случае составит не более 50-100 грамм.

Какое смазочное вещество выбрать?

Перед заправкой расходного материала надо определиться с выбором масла для коробки ВАЗ 2114, от этого будет зависеть качество работы агрегата. Завод-производитель советует потребителям выбирать одну из трех категорий смазок.

Канал «KOSSS102» рассказал о выборе расходного вещества для трансмиссий автомобилей ВАЗ 2114.

Допускается использование масел:

• на минеральной основе;
• с синтетической базой;
• на основе полусинтетики.

В принципе, возможно применение любой жидкости, но важно, чтобы она соответствовала спецификациям, которые рекомендует производитель:

1. 75W-90. Синтетические расходные материалы характеризуются хорошими смазывающими свойствами. Их воздействие позволяет обеспечить оптимальную работу трансмиссии машины при условиях функционирования в сильный мороз. Основной недостаток синтетических масел заключается в громком шуме, который начинает издавать коробка передач после залива по сравнению с полусинтетикой. Если выбирать смазку с классом вязкости 75W-90, то важно, чтобы она соответствовала спецификации GL-4.
2. 85W-90. Полусинтетическое расходное вещество обладает неплохими эксплуатационными особенностями. Использование подобных масел более целесообразно в транспортных средствах с солидным пробегом. Стоимость такой смазки меньше по сравнению с синтетическими веществами. По API стандарту продукт должен быть не ниже класса GL-4.
3. Допускается использование минеральной смазки с типом вязкости 80W90. Основным минусом такого масла считается подверженность к воздействию пониженных температур. В сильный мороз минеральное смазочное вещество становится более густым и теряет свои характеристики.

Кроме этих моментов, при выборе смазочного вещества важно учитывать следующие нюансы:

• конструктивные особенности коробки передач автомобиля, а также привода машины;
• климатические условия, в которых используется транспортное средство, в частности, если для региона характерны частые и резкие температурные перепады;
• время года, в течение которого транспортное средство используется более интенсивно;
• объем нагрузок, которые приходятся на коробку передач при разных режимах функционирования, а также их характер;
• воздействие добавок в составе жидкости на отдельные компоненты агрегата.

Канал «Мульти Папы» подробно рассказал о выборе трансмиссионной смазки для коробок передач.

Как часто надо менять масло?

Чтобы коробка передач работала без перебоев, смазку в ней необходимо заменять с четким интервалом.

По официальным данным, указанным в сервисном мануале, процедура смены расходного вещества в трансмиссии должна осуществляться каждые 60 тысяч км пробега. Либо это надо делать через четыре года эксплуатации машины. Последний вариант актуален для автолюбителей, которые за указанное время не проезжает 60 тысяч км.

Но на практике для того, чтобы не допустить появления неполадок в работе агрегата, при выборе интервала замены надо:

1. Проверять смазочное вещество на ощупь. Со временем в расходном материале начинают образовываться твердые частицы, это свидетельствует о том, что его ресурс эксплуатации подходит к концу. При их наличии жидкость заменяется.
2. Производить диагностику цвета, а также запаха расходного материала. Масло через определенный пробег становится темным, но о необходимости его замены сообщит наличие осадка. Кроме того, о низком качестве расходного вещества будет свидетельствовать и неприятный запах. Если от жидкости пахнет гарью, она подлежит замене.
3. Периодически производить контроль за состоянием сальников, особенно если в автомобиль заливается синтетическая жидкость.
4. Всегда менять масло в коробке передач после покупки б/у машины.

Поэтому, учитывая данные моменты, необходимость смены может возникнуть раньше, чем это установлено регламентом производителя. Отзывы автовладельцев ВАЗ 2114 показывают, что многие соотечественники меняют смазочное вещество через 25-30 тысяч километров пробега. Придерживаться этого показателя рекомендуется при частом и интенсивном использовании транспортного средства.

Подробнее о том, что будет, если своевременно не менять масло в трансмиссионном агрегате, рассказал канал «Секреты ПЕРЕКУПА».

Виды коробок передач ВАЗ 2114

Отечественные модели ВАЗ 2114 могут оборудоваться двумя типами трансмиссионных агрегатов – старого и нового образца. Поэтому перед выполнением задачи по замене необходимо точно определить, какой вид КПП установлен на авто. Агрегаты старого образца не комплектуются щупами, позволяющими проверять уровень смазки.

В трансмиссиях нового типа измеритель имеется. Чтобы точно определить вид агрегата, надо открыть моторный отсек и поискать щуп. Измеритель для диагностики уровня располагается напротив кресла водителя. Его можно увидеть под патрубком воздушного фильтра. На конце щупа располагается черное прорезиненое колечко.

Проверка количества масла в КПП

Есть два варианта продиагностировать уровень смазки в системе. Можно воспользоваться щупом, если имеется такая возможность, либо контролировать визуально при его отсутствии.

Проверка при помощи щупа

Диагностика выполняется так:

1. Автомобиль устанавливается на ровную поверхность.
2. Если проверка производится после поездки, двигателю и коробке надо дать остыть. Для этого потребуется около пятнадцати минут. За это время смазочное вещество успеет стечь обратно в картер трансмиссии.
3. Открывается капот автомобиля.
4. Щуп извлекается из агрегата. Берется чистая тряпка и измеритель протирается от остатков жидкости.
5. Затем он устанавливается обратно. Это надо сделать наиболее аккуратно, чтобы не прикасаться щупом к стенкам коробки передач.
6. Измеритель достается из отверстия и проверяется уровень расходного материала. Желательно, чтобы объем жидкости соответствовал отметке МАХ. Если уровень ниже, требуется доливка смазки.

Кирилл Збруенко рассказал о проверке объема вещества в КПП на примере ВАЗ 2115, на «четырках» процедура выполняется аналогично.

Проверка без щупа

На автомобилях старого образца процедура диагностики объема смазочного вещества выполняется так:

1. Для проверки потребуется гараж с ямой либо эстакада, куда загоняется транспортное средство. Если такой возможности нет, передняя часть автомобиля поднимается на домкрат.
2. Производится демонтаж защитного поддона. Для этого откручиваются все болты, фиксирующие его.
3. С помощью гаечного ключа отвинчивается крышка, расположенная на трансмиссии.
4. Затем в отверстие коробки передач опускается отвертка либо другой аналогичный предмет. Важно, чтобы он был чистый.
5. В идеале смазочный материал должен доходить до нижней резьбы отверстия на картере. Если недостаточно, то для добавления жидкости используется специальный шприц с установленной на его наконечник трубкой. Обычный медицинский прибор для этих целей не подходит, необходимо использовать именно технический.

Как заменить масло в КПП ВАЗ 2114 самостоятельно?

Поменять смазку в отечественной «четырке» можно своими руками. Для этого важно приготовить весь инструментарий и подготовить автомобиль к выполнению задачи.

Необходимые инструменты

Материалы, которые понадобятся для проведения замены:

1. Новое масло. Смазку, которую нужно заливать в трансмиссию, надо выбрать с учетом технических характеристик машины.
2. Сухая и чистая ветошь. Важно, чтобы тряпки были без ворса.
3. Старая емкость, куда сливается отработанная жидкость. Объем резервуара должен составить не меньше пяти литров.
4. Гаечный ключ на 17, рекомендуется подготовить торцевой инструмент. Он будет иметь шестигранную выемку, благодаря которой можно выкрутить сливную пробку. При использовании обычного ключа надо быть аккуратным. Если при выполнении задачи будут повреждены грани, потребуется новая крышка.
5. Перчатки.
6. Щуп для диагностики уровня.
7. Шланг с установленной воронкой либо технический шприц с подключенным патрубком.

Подготовительные мероприятия

Прежде чем приступить к выполнению задачи, надо прогреть машину. Затем двигатель останавливается, необходимо подождать около пятнадцати минут, это позволит веществу полностью стечь. Если транспортное средство оборудовано защитой картерного устройства без отверстий, то ее придется снимать. В противном случае получить доступ к сливной крышке будет невозможно. Для выполнения задачи надо ключом открутить болты и демонтировать защиту.

Подробнее о подготовке автомобиля к замене трансмиссионной жидкости и выполнении этого процесса рассказал пользователь Denis Onishchenko.

Порядок замены смазочной жидкости в коробке ВАЗ 2114 нового образца

Процедура смены производится так:

1. Надеваются перчатки, подготавливается весь инструментарий. Первые действия выполняются из-под днища машины.
2. Находится сливная пробка на коробке передач, под нее подставляется емкость.
3. Крышка откручивается гаечным ключом, но до конца не извлекается.
4. Следующие действия выполняются сверху. В моторном отсеке надо демонтировать корпус воздушного фильтрующего устройства. Чтобы сделать это, выкручивается четыре винта и отверткой ослабляется зажим на хомуте. Затем фильтрующий элемент демонтируется из шланга.
5. Нижняя часть устройства отсоединяется от автомобиля. Процедура замены может быть осложнена тем, что ее выполнению будет мешать трос замка капота.
6. Затем крепления отсоединяются, корпус фильтрующего элемента кладется рядом.
7. Поверхность вокруг щупа необходимо очистить, для этого можно использовать щетку. Это позволит предотвратить попадание пыли и загрязнений внутрь трансмиссионного агрегата после его извлечения.
8. Затем под днищем автомобиля полностью выкручивается сливная пробка коробки передач. Крышку надо демонтировать постепенно, пока смазка не начнет через нее просачиваться. Затем пробка быстро извлекается из места установки.
9. Для полного слива смазки надо подождать около получаса. Если двигатель предварительно не прогревался, времени потребуется больше.
10. После слива отработанного вещества пробка закручивается, но не до упора.
11. Со стороны моторного отсека в отверстие для залива вставляется шланга с установленной на другом конце воронкой. Заправляется около двухсот грамм новой смазки. Надо подождать, пока масло стечет вниз и свежим составом вытеснит старое вещество. Узнать об этом можно будет по выходу из коробки коричневой смазки. Затем начнет стекаться свежая жидкость.
12. Пробка слива закручивается до упора.
13. Через воронку в трансмиссионный агрегат заливается новое масло. Контроль уровня выполняется с помощью щупа. В идеале, если смазка будет находиться между минимальной и максимальной риской на измерителе. Точный объем жидкости, которая сможет войти в коробку, зависит от того, сколько вещества из нее вылилось. После залива надо подождать около пяти минут, чтобы масло разошлось по всем каналам, затем опять проверяется уровень. Если добавление смазки не требуется, заливной клапан протирается чистой ветошью и устанавливается обратно.
14. На следующем этапе выполняется прочистка сапуна, этот элемент требуется для уравнивания уровня давления. Если не избавиться от загрязнений, то воздух может давить на смазочное вещество, которое начнет выдавливать сальники. Чтобы масло оптимально распределилось по внутренним каналам трансмиссии, необходимо запустить силовой агрегат и прогреть его.

Порядок замены жидкости в коробке ВАЗ 2114 старого образца

Процедура смены масла в КПП старого и нового типа выполняется одинаково.

Единственное различие заключается в том, что заливное отверстие находится в другом месте. Оно располагается не сверху моторного отсека, а снизу, над пробкой слива. Поэтому заправлять смазку надо в трансмиссию до момента, пока он не будет выходить из отверстия. Процедура залива выполняется с помощью шланга, один конец которого устанавливается в коробку передач. А на другой одевается воронка либо шприц.

Если вы стали владельцем транспортного средства, следует знать, что нельзя только эксплуатировать авто, а его техническому состоянию не уделять должного внимания. Иначе придётся в ближайшее время столкнуться со сложностями. Ваш автомобиль просто не пожелает сдвинуться с места. Придётся приглашать мастеров или транспортировать на буксире своё авто на станцию . Чтобы избежать этой участи, нужно знать, как правильно проводить замену масла в коробке передач ВАЗ-2114. Кстати, многие из вас могут быть наслышаны о том, что коробка переключения передач является самым устойчивым агрегатом, который меньше всего нуждается в проведении ремонтных работ. Это, действительно, является правдой, но только при условии, что вы вовремя сливаете отработку и заливаете новое .

Как происходит замена масла в КПП ВАЗ-2114.

Процесс замены

Вам готовы предложить специалисты на станции технического обслуживания. Они отлично разбираются в таких технических вопросах, поэтому без затруднения осуществят замену. Однако следует быть готовым к тому, что за подобную услугу вам придётся выложить значительную сумму денег. Предлагаем вам поступить иначе, первоначально вооружиться нашими рекомендациями, приобрести все необходимые материалы, а после этого приступить к практической замене трансмиссионной жидкости.

Как часто нужно менять масло

Сориентироваться, как часто нужно менять ТМ, помогают нам рекомендации производителя вашего транспортного средства. В частности, если вы обладаете отечественным автомобилем ВАЗ-2114, тогда необходимо осуществлять замену трансмиссионной жидкости через каждые 60 тысяч километров пробега. Однако поспешим внести небольшие коррективы. Если вы эксплуатируете своё авто в сложных условиях, заставляете преодолевать большие расстояния по дорогам плохого качества, тогда заливать новое масло в КПП лучше всего после пробега в 30 тысяч километров.

Рекомендуем также научиться слышать собственное авто. Прислушивайтесь ко всем звукам, которые ранее не проявлялись при переключении передач. Если вы стали замечать подозрительные скрипы, если каждая попытка переключить скорость сопровождается даже незначительными затруднениями, значит, пришло время поменять ТМ. Замена потребуется и в тех случаях, когда сцепление не работает.

Проверяем уровень масла в коробке передач

Если даже вы недавно заливали новое масло, рекомендуем время от времени проверять его уровень. Даже незначительное понижение допустимого объёма способно спровоцировать технический сбой, вследствие которого коробка переключения передач прекратит нормально функционировать. Неопытные водители не всегда знают, как правильно проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ-2114, поэтому мы адресуем вам готовые рекомендации.

Сначала откройте капот и визуально осмотрите подкапотное пространство, чтобы определить, где находится щуп. Извлеките щуп, вытрите его тщательно ветошью, чтобы полностью устранить старые масляные следы. Рекомендуем использовать ветошь, которая не содержит ворсинок. В противном случае эти ворсинки могут остаться на поверхности щупа, а затем попасть в трансмиссионное масло.

Теперь просто верните щуп в исходное положение, выждите несколько минут, вновь извлеките и внимательно посмотрите, где конкретно находится след от масла. На поверхности щупа вы обнаружите отметки допустимого максимума и минимума. Рекомендуется, чтобы масляный след обязательно достигал отметки допустимого максимума, поскольку в механической коробке передач установлена шестерня, отвечающая за работу пятой передачи, она располагается выше остальных составляющих КПП. Чтобы обеспечить нормальное функционирование именно этой шестерни, важно, чтобы уровень масла всегда находился на максимальной отметке.

Какое трансмиссионное масло выбрать

Теперь предлагаем вам ознакомиться с тем, какое трансмиссионное масло нужно залить в коробку ВАЗ-2114. Тут также нельзя допускать ошибок, поскольку трансмиссионная жидкость, не соответствующая по своим техническим параметрам конкретной КПП, не только не сможет обеспечить корректную работу коробки, но и, наоборот, может спровоцировать её поломку. Итак, предлагаем разобраться, какие рекомендованные производителем масла вам нужно искать в автомагазинах. Кстати, производитель в этом вопросе рекомендует автовладельцам учитывать несколько факторов:

• при каких погодных условиях чаще всего приходится эксплуатировать авто;
• какая разновидность коробки переключения передач установлена на авто: механическая или автоматическая;
• установлен на авто инжектор или карбюратор;
• отдаётся предпочтение.

В автомагазинах вам предложат минеральное, полусинтетическое и синтетическое ТМ. Рекомендуем отказаться от минерального масла, поскольку оно сопровождается низкими характеристиками. Отлично справляется с техническими задачами синтетическое масло, поэтому большинство автовладельцев приобретают именно эту разновидность ТМ.

К сожалению, синтетика имеет высокую стоимость, поэтому не каждому легко её приобретать. В качестве альтернативы лучше приобретать , имеющее доступную стоимость и весьма приемлемые технические параметры. Опытные автомобилисты рекомендуют приобретать либо синтетику 75w-90, либо полусинтетику 85w-90. Запрещается приобретать масло, характеризующееся повышенной вязкостью, поскольку оно будет препятствовать достаточной смазке вращающихся шестерёнок.

Сколько заливать

Перед походом в автомагазин вам будет полезно знать, сколько масла умещается в коробке ВАЗ-2114. Это, действительно, полезная информация, поскольку приобретать недостаточное количество литров масла, неразумно, поскольку не удастся достичь высокого результата выполнения такой процедуры. А вот приобретение лишнего количества ТМ спровоцирует неоправданные лишние расходы.

Производитель рекомендует приобретать 3,3 литра трансмиссионного масла. Однако в автомагазине вы обнаружите ёмкости, в которых умещается 1, 3 или 5 литров. Решайте сами, какой объём вы приобретёте. Можно взять две ёмкости (1 и 3 литра), а можно приобрести сразу пятилитровую канистру, а остатки возить всегда в багажнике, чтобы при необходимости всегда иметь под рукой ТМ, вовремя доливая его при обнаружении недостатка. Заливая достаточное количество масла, вы обеспечиваете успешное функционирование КПП, работу клапанов и сапуна, стравливающего давление.

Какие нужны инструменты

К предстоящей процедуре вы почти уже подготовились, приобрели правильное масло. Осталось подготовить нужные инструменты, без которых выполнение предстоящих действий будет затруднено. Сразу отметим, что подготовить нужно не так уж и много инструментов:

• ёмкость, в которую можно будет собрать отработку;
• ключи на «8» и «17».

Как долить масло в коробку передач

Долить масло в КПП несложно, важно только первоначально разобраться, какого количества не хватает. Для этого вы воспользуетесь щупом. В заливное отверстие просто нужно будет долить масляную жидкость, которую вы припасли и возите с собою в багажнике. Если же такого запаса нет, тогда вам будет нужно срочно посетить автомагазин, чтобы купить минимальную ёмкость с ТМ.

Порядок действий при полной замене

Если же ваш автомобиль ВАЗ-2114 уже нуждается в полной замене масла, тогда нужно будет провести совершенно иные манипуляции, которые рекомендуем всё-таки выполнять своими руками.

Слив отработки

Понятно, что раз вы поставили перед собою задачу, предполагающую проведение замены масла в КПП на ВАЗ-2114, тогда первоначально вам нужно обязательно слить старое масло. Перед проведением процедуры немного покатайтесь, разогрейте коробку переключения передач, а вместе с нею и старую масляную жидкость, тогда она будет вытекать гораздо быстрее. После небольшой поездки загоните своё авто на эстакаду, демонтируйте защиту, выньте щуп для проверки уровня ТМ.

Открутите пробку сливного отверстия, сразу же подставьте ёмкость, куда будет стекать отработка. Как только отработка начнёт вытекать, можете заняться другими делами, поскольку в любом случае вы ничего не можете делать, пока вся старая трансмиссионная жидкость не прекратит вытекать из коробки.

Заливка нового масла

Теперь перейдём к завершающему этапу проведения такой технической процедуры. Вам нужно будет переориентировать всё своё внимание на заливное отверстие, из которого вы извлекли щуп. Вставьте в это отверстие воронку и шланг, после этого залейте 3,3 литра нового трансмиссионного масла. Чтобы убедиться в том, что такого количества вполне достаточно для успешного функционирования коробки переключения передач, вооружитесь щупом и проверьте уровень залитого ТМ. Если масляный след не достигает максимальной отметки, влейте ещё небольшое количество.

Итак, как вы смогли убедиться, процесс замены трансмиссионной жидкости не сопровождается никакими сложностями. Именно по этой причине мы рекомендуем вам самостоятельно осуществлять такую процедуру, экономя при этом собственные сбережения.

Я имею множество знакомых автомехаников, которые помогают мне в случае чего и обладают немалым опытом по разбору/проведению ремонта. В этой статье я постараюсь рассказать вам какие масла использовать на автомобиле ВАЗ 2114.

Рано или поздно, а вернее на основании правил проведения технологического обслуживания автомобиля приходит еще и время проводить замену смазочной смеси в коробке передач. И в этом деле перед владельцем авто стоит не самый простой выбор, какое все таки масло разумнее применять? Выбор смазки для машины в коробке передач нужно проводить как можно более тщательно.

Если вы выбираете смазку для автомобиля ВАЗ-2114, в таком случае, компания- производитель предусматривает в своей технологической документации определенный список смазок для автомобильных систем и элементов мотора. Однако данный список далеко не всегда соотносится с существующими реалиями и стандартами качества масел.

Рассмотрев некоторые источники информации в интернете и пролистав многие автомобильные сайты с обсуждениями моторных масел и отзывами (будут ниже в статье), я пришел к выводу, что автолюбители заливают в коробку передач такую смазку, которая точно не придется по нраву их мотору.

Не станем особо увлекаться и уходить в сторону. Рассмотрим, какие смазки для моторов являются самыми популярными среди автовладельцев, а также какие смазки были рекомендованы в работе: известное масло от является синтетическим в своей основе и ее советует компания-производитель автомобиля. Именно данная смазка применяется во многих последних моторах Автоваза. Ее же часто используют в 14 модели.

Отличные смазывающие свойства этой серии масел гарантируют долгое время работы машины при высоких и средних значениях давления. По существующей классификации масло соответствует АРI и стандарту ГЛ.

85w90 – это еще одно качественное полусинтетическое масло, которое относится к классу АПИ и имеет обозначение не менее GL-4 . Многими специалистами советуется для 14 моделей Автоваза с пробегом. По свой цене я бы поставил его в самое начало. Стоит кстати куда дешевле классической «синтетики», и к слову действует коробка передач на этом масле намного более тихо.

• Однако многие автовладельцы зададут справедливый вопрос: какие масла (имея ввиду конкретные фирмы) можно заливать в мотор 2114? Я бы посмотрел на этот вопрос более точно и напишу перечень трансмиссионных смазок, которые можно заливать в этот узел:
• Транс КП, ТМ, Нордикс Супер транс, Славнефть. Также сюда можно отнести масла , Getribeoil и некоторые типы смазок ТНК. Последние масла являются дорогостоящими, однако по химическому составу и присадкам сильно превосходят аналогичные продукты других производителей.
• По этой причине, если хозяин машины переживает за любимого «железного коня», естественно он выберет именно эти смазки.

Виды смазок

Как все знают, установленная маркировка смазок была изобретена не на пустом месте и на это есть определенные основания. Я бы отметил три типа смазок для 2114, которые можно заливать в мотор и коробку передач. Данные смазки имеют различные обозначения и химические показатели, однако главным в деле выбора является показатель вязкости. Именно его следует учитывать, если вы подбираете смазку в свой ВАЗ 2114. Итак, взглянем, каким образом классифицируют масляные авто жидкости.

Полусинтетическое масло. Нередко используется в 14 модели Автоваза. По сути это наиболее популярный вид моторной смазки. Масла полусинтетического типа почти идеально подойдут для применения в большей части климатических поясов России. Данная смесь является чем то средним между минералкой и синтетическим маслом, которое получается в результате перемешивания определенных пропорций.

Такие масла также подойдут для 2114, поскольку они куда менее чувствительны к скачкам температур.

Выбираем смазку в КПП

При подборе смазки я бы советовал руководствоваться словами автопроизводителей. Какая смазка будет лучше точно сказать сложно, поскольку масла на рынке продаются в довольно большом количестве.

От купленного для коробки передач или мотора масла, как уже было сказано ранее, зависит общая работоспособность автомобиля, поэтому я бы не рекомендовал экономить. Залив низкопробной смазки гарантирует определенные проблемы спустя несколько тысяч километров пробега. Лучше всего слушайте советы производителя машины и делайте выбор в пользу только проверенных компаний.

Покупать смазки для ВАЗ (да и для любого авто в целом) стоит только в хороших автомагазинах с репутацией.

Главная моторная смазка 10W-40 от Лукойл

Для всех владельцев авто Автоваз, а в первую очередь для тех, кто пользуется машиной в сложных условиях: масла компании подойдет при экстремальных температурах и совершая постоянные перемещения на небольшие расстояния, масло гарантирует холодный пуск.

Моторное масло серии имеют такие преимущества: смазка серии гарантирует мгновенный запуск и тихую работу мотора 2114 при любой погоде. Также смазка гарантирует высокую экономию бензина и эффективно предотвращает появления осадка. Данные смазки завоевали много призов на конкурсах и пользуются большой популярностью.

Масла отличаются лучшими антиизносными свойствами в почти любых условиях, а также при запуске на холоде. Стойкость к окислению разрешает наибольшие интервалы для проведения замены этого масла. Масла серии полностью соотносятся с существующими нормами качества.

Качественная смазка была создана и разработана будто специально для машин 14 серии и применяется в других автомобилях компании. Масло отличается лучшими антиизносными свойствами и гарантирует высший показатель защиты в почти любых условиях, также при работе мотора в на холоде. Стойкость к повышенному окислению разрешает наибольшие интервалы для проведения замены этого масла.

О выборе вязкости и самом термине

Вязкость смазки определяется на максимальных температурах и при больших скоростях трения поверхностей, при этом характеризуясь тремя основными показателями — это показатели динамические, кинематические, а также показатели индекса уровня вязкости масла.

По вязкостным характеристикам идут как всесезонные, так и летние/зимние образцы.

К универсальным маслам для ВАЗ относят:

• SAE , SAE , SAE и SAE 20W40.
• При значениям на таре всесезонных смазок должны присутствовать такие значения, первое — показатель вязкости масла на минимальных температурах, а второе – при максимальных.
• Число стоящее после индекса SAE обозначает уровень вязкости масла, при этом чем данное число будет больше, тем выше показатель вязкости конкретной смазки.

Коробка переключения передач, сцепление связанное с маховиком двигателя и КПП, привод от КПП к передним колесам, передающий крутящий момент от силовой установки, через шестерни и валы агрегатов, непосредственно на колеса приводящие в движение машину — все это составляет трансмиссию автомобиля. На ВАЗ 2114 привод — передний, это определяет не только конструкцию трансмиссии, но и выбор, какое масло для коробки передач ВАЗ 2114 приобретать.

При выборе смазки для трансмиссии своего автомобиля водитель должен учитывать:

• погодные условия, при которых машина будет эксплуатироваться основное время, в первую очередь это касается сезонной температуры окружающей среды;
• конструкционные особенности трансмиссии, механическая или автоматическая коробка установлена на машине, каковы механические усилия в агрегатах и какие удельные нагрузки они испытывают, особенно при максимальных оборотах двигателя;
• вязкость смазочного материала, который предполагается купить, исходя из анализа двух предыдущих пунктов;
• наличие различных химически активных добавок и присадок, которые могут повлиять на работоспособность металлических и неметаллических частей агрегатов трансмиссии.

Водитель, предварительно проанализировав все эти моменты и изучив наличие необходимого материала в доступных ему магазинах, решает, какую масло лучше заливать в коробку.

В переднеприводные автомобили типа ВАЗ 2114 необходимо заливать GL 4 или по российской классификации ТМ 4. Волжский автомобильный завод рекомендует к употреблению «Лукойл» ТМ 4-12 SAE 80W-85. Эта трансмиссионка подходит по всем эксплуатационным качествам, однако следует сказать, что оно не является всесезонным, в условиях критически низких температур оно будет сильно загустевать и могут возникнуть проблемы с КПП.

В 1998 году был принят свод требований к горюче-смазочным материалам, ТТМ 1.97.0729-98, в нем указывается диапазон температур, в которых могут нормально функционировать трансмиссионные масла. Так вот для SAE 80W85 нормальный диапазон это минус 26 градусов — плюс 40 градусов.

Поэтому специалисты настоятельно рекомендуют использовать, так называемую, «всесезонную» трансмиссионку SAE 75W80 или 75W90. Диапазон ее применения — минус 35 — плюс 40 градусов. Специалисты также, ссылаясь на заводы-изготовители автомобилей, утверждают, что вполне доступно для применения в КПП моторная смазка 10W40 или 15W40.

Ни в коем случае нельзя заливать, в качестве трансмиссионного, масло в коробку с повышенной вязкостью SAE 85W-90 или моторное 5W50 и10W50. Даже в жаркое время шестеренки в переднеприводной трансмиссии не будут получать нормальной смазки, а в холодное время они будут работать просто на излом.

Замена трансмиссионного масла ВАЗ 2114

В руководстве по эксплуатации автомобиля указано, когда менять масло в коробке передач. Это требуется делать после того как машина пробежит 60 тысяч километров. В случае, если этой замены не производить, заливать в КПП некондиционную смазку и не контролировать ее уровень в процессе пользования машиной, возможно возникновение ситуации, когда потребуется ремонт КПП ВАЗ.

Уметь правильно выбирать масло для коробки ВАЗ-2114 должен каждый владелец отечественного автомобиля, ведь если масло выбрано неверно, о надежности и стабильности работы трансмиссии остается только мечтать. Выбор масла для КПП в отечественных машинах не так сложен, как кажется, с этим сможет справиться даже начинающий автолюбитель, все что нужно знать, так это несколько важных правил.

О том, какие изготовители производят лучшее масло для коробки ВАЗ-2114 и кого лучше обходить стороной, в этой статье помогут определиться специалисты.

Как подобрать тип масла для КПП ВАЗ-2114

Какая основа будет у масла, не имеет большого значения, поэтому можно купить как минеральное, так и синтетическое. Если смотреть на стоимость и расход, то выгоднее остановить свой выбор на минеральной субстанции. На какие критерии необходимо обратить внимание?

1. Какова скорость относительного скольжения?
2. Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

На эти критерии влияет лучшая вязкость масла, подобранная именно для вашего авто, а также нужное число присадок. Противозадирные присадки – желательная характеристика, ведь несмотря на то, что сернистые компоненты, содержащиеся в жидкости, становятся причиной дефектов металла, они также образуют задиры, которые с течением времени формируют тонкую пленку, замедляющую процесс износа. Это позволяет механизму дольше работать даже в самых суровых климатических условиях, а вопрос дефекта металла отходит на второй план.

Если раньше в качестве смазки для трансмиссии отечественных авто применялись ТАД-17И, то сегодня его успешно заменяет качественное ТМ5-18.

Какими еще бывают трансмиссионные масла:

1. GL-4 – подходящие для коробки передач переднеприводных машин.
2. GL-5 – считаются самыми универсальными, подходят для машин отечественных марок, отличаются лучшим качеством.

Кроме минеральных смазок формата Рексол ТМ-5-18, Норси и Лукойл ТМ-5-18, бывают массы не такие густые – Велс ТМ, Спектрол-Форвард, Техасо Geartex EP-C. Также на полках магазинов встречаются синтетические и полусинтетические смазки для КПП Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

Если машина эксплуатируется в регионе с устойчивой жаркой погодой, лучше залить в коробку Лады масло класса 140, если смотреть по каталогу, то это тип SAE. Ориентируясь на температурный режим, для умеренного выберите субстанции класса 90.

В России собственники ВАЗ-2114 хорошо покупают внесезонную жидкость:

1. 75W-90 – выдерживает даже критические минусовые температуры. Основным недостатком считается шум, без которого не обходится работа КПП.
2. 80W-90 – универсальная смазка для авто с хорошим пробегом, по цене дешевле чем предыдущий образец. Требует замены через каждые 50 000 – 70 000 км пробега.
3. 85W-90 – не годятся для суровых российских зим, поэтому лучше вообще не тратить на них свои кровные.

Выбирая масло, отдавайте предпочтение иностранным производителям – они редко вызывают износ синхронизаторов быстрыми темпами.

От какого масла владельцам ВАЗ-2114 лучше держать подальше, так это от жидкостей высокой вязкости 85W-90. Чем выше показатель вязкости, тем прочнее формируется масляная пленка, это означает, что смазка тяжелее достигает составляющей коробки передач и заставляет работать синхронизаторы буквально на износ.

Замена масла в коробке передач на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Масло в коробки – многие автовладельцы уже имеют представление для чего она там нужно, когда его надо менять и как его можно правильно заменить, но всё же всю эту информацию большинство людей узнало от куда то к примеру из книг и из различных мурзилок, но всё же остались ещё и те люди которые в этом мало чего понимают, но они хотят это понять, они хотят узнать как это можно сделать, этого мы сегодня этих людей и научим, ну а прежде чем начать пару слов скажет что и зачем нужно.

Во-первых вы уже заметили что масло используется очень во многих элементах автомобиля, а именно масло используется в двигателе, в коробки, а так же руле (Автомобиле без гидроусилителя руля) и ещё в некоторых частях к примеру в редукторе, но зачем же она там надо спросите вы? Краткой объясняем!

Масло в любой системе смазывает трущиеся детали между собой, тем самым значительно снижает коэффициент трения металла об метал (Это о двигателе говориться) вот к примеру поршень если будет идти вверх и вниз и при этом будет в добавок смазываться маслом, что с ним будет? Ему будет легче идти чем без масла, или же легче с ним? Думаю вы уже и сами догадались, тем самым снижая коэффициент трения у деталей, увеличивается и их ресурс так как если детали будут тереться лишь металл об метал, то соответственно их ресурс и будет ниже.

И в завершение насчёт масла в коробки, во внутренней части коробки передач присутствуют шестерёнки, многие из вас уже знают что это такое и знают так же что они используются и в наручных часах, а так же и в другом месте, но вся особенность шестерён установленных в коробки в том, что они состоят из металла, теперь вспоминайте сказаны наши слова ранее, чем меньше будет трение тем и больше будет ресурс, так вот данные шестерёнки и крутятся друг об друга и при этом они и смазываются при помощи специального трансмиссионного масла.

Примечание!
Для замены масла в коробки, вам нужно будет запастись: Воронкой чтобы не пролить масло при его заливки, а так же длинным тонким шлангом примерно 0.5 метров вам должно будет хватить и ещё возьмите с собой набор гаечных ключей, возможно так же понадобиться шестигранники и да кстати, обязательно запаситесь тряпочкой, потому что на коробах нового образца устанавливается в дополнение ещё и щуп для проверки уровня масла в коробки, а для того чтобы его можно было проверить, нужно его будет сперва вытащить и только потом протереть тряпочкой и обратно засунуть и после чего опять вынуть и посмотреть уровень масла в коробки!

Да ещё кой что, для того чтобы заменить масло возьмите с собой ещё шприц (Это в том случае если вы не найдёте шланг и воронку), а так же запаситесь какой ни будь пустой ёмкостью для того чтобы слить в неё всю отработанную жидкость!

Краткое содержание:

• Замена масла в коробке
• Дополнительный видео-ролик

Где находится коробка передач?
На автомобилях семейства Самара 2 коробка располагается в подкапотном пространстве автомобиля, то есть сразу уже после того как двигатель заканчивается устанавливается в конце коробка, более подробное местонахождение коробки смотрите на фото ниже:

Примечание!
На рисунке чуть выше, коробка как вы видите находиться возле передних колёс автомобиля, но только на данном фото чтобы вам было более понятнее коробка снимается с двигателя и поэтому она от него отнесена на большее расстояние чем это будет на установленной коробки, где расстояние будет минимальным и коробка будет плотно прилегать к блоку цилиндров!

Когда нужно менять масло в коробки передач?
Если руководствоваться указаниями самого завода (А ими по большей степени и нужно руководствоваться), то замену масла в коробке нужно производить после того как автомобиль у вас проедет около 60. 000 тыс. км или же после четырёх лет с момента первой заливки (Даже если автомобиль и вовсе не эксплуатировался), и не стоит этим требованиям пренебрегать, так как масло очень нужно для этого агрегата и если его не менять, то через некоторое время коробка потребует дорогостоящего ремонта, или же даже полной замены, а стоит она очень хороших денег, поэтому на масла денег не жалейте это сердце всех узлов в автомобиле.

Примечание!
Дадим вам совет при выборе нового масла в автомагазине, очень многие люди не обращают внимание на температуру применяемости масел, да и бывает продавцы которые продают данные масла бывают не очень опытными и посоветовать ничего так сказать не могут, поэтому при выборе масла обязательно раз и на всегда запомните что нужно всегда смотреть температуру применения данного масла и брать новое в соответствие с той температурой которая в основном бывает у вас в городе, если же пренебрегать данным требованиям к примеру купить масло которое будет выдерживать только жаркие температуры к примеру + 40, тогда при сильных морозах данное масло просто потеряет свою вязкость из-за чего передачи будут включаться очень тяжело и в основном с хрустом, изнашивая при этом так же коробку!

Примечание!
Прежде чем мы начнём, сразу давайте с вами разберёмся какая же коробка установлена в вашем автомобиле, для того чтобы уже дальше замену масла можно было более детально описать на той или же иной коробке, так вот на автомобилях семейства Самара 2 устанавливались коробки двух образцов а именно так называемого старого типа (В них нет щупа для проверки уровня масла) и так называемого нового типа (В них присутствует щуп для проверки уровня масла), для того чтобы понять просто откройте капот у вашего автомобиля и разыщите вот это самое место которое изображено на фото, и если у в зависимости от того будет ли у вас щуп или же нет определите какого у вас образца коробка, и приступайте к инструкции написанной именно для вашего типа коробки!

Кстати при замене масла, обязательно дайте автомобилю перед заменой где ни будь настояться в течение 10-15 минут чтобы масло полностью стекло в самую нижнюю часть коробки, и ещё кстати производите замену масла только на прогретом двигателе до его рабочей температуры, это нужно для того чтобы масло лучше стекало со всеми отложениями которое оно оставляет на стенках цилиндра!

И в завершение отметим, если у вас будет установлена защита картера и тем самым в ней не будет никаких отверстий через которые можно будет добраться до пробки сливного отверстия (Указана на фото ниже стрелкой), то в таком случае вам придётся снять данную защиту! (О том как снять защиту картера, см. в статье: «Замена защиты картера»)

Коробка нового образца:
1) В самом начале операции, загоните свой автомобиль на смотровую яму или еже ещё куда ни будь, но только следите за тем чтобы машина стояла прямо и некуда не косилась.

2) Затем открутите щуп который нужен для проверки масла, местонахождение данного щупа уже было ранее указано на фото.

3) Теперь когда щуп будет откручен и полностью извлечён из отверстия в коробке, возьмите с собой ключ примерно «на 17» и ёмкость куда вы будете сливать отработанное масло с коробки, так вот взяв всё это с собой залезьте под днище автомобиля и там разыщите сливную пробку, после того как она будет найдена открутите полностью её при помощи гаечного или же накидного ключа (Как вам будет удобнее) и после чего масло польётся из сливного отверстия которое закрывало пробка, так вот всё это масло слейте в пустую ёмкость и после чего заверните данную пробку до упора на своё место.

4) Следом в заливное отверстие из которого вы ещё выворачивали ранее щуп для проверки уровня масла, вставьте шланг и подсоединённую к этом шлангу воронку, таким образом как показано на фото чуть ниже:

Примечание!
Данное отверстие в которое нужно вставлять шланг, ещё изображено на маленьком фото в уголке основной фотографии выше!

5) И после чего залейте масло через воронку в коробку, туда войдёт примерно 3. 3 литра масла, остальное контролируйте по щупу, если надо будет долейте как это уже было сказано чуть выше (Около 5 мм) отметки MAX, но не более того.

Примечание!
После того как масло будет залито, подождите около 2-х минут пока оно полностью не попадёт в нижнюю часть картера коробки, а после того как пройдёт данное время, проверьте по щупу и по необходимости ещё залейте масло! (Если вам нужно узнать как правильно нужно проверять масло по щупу в коробке, тогда листайте чуть ниже там будет специальная рубрика которая отведена для проверки)

Коробка старого образца:
В основном различие этих двух коробок только лишь в заливных отверстиях (Они находятся в немного разных местах), а производиться замена масла в данной коробки точно так же как и в коробке нового образца, поэтому читайте инструкцию по замене масла в коробке нового образца и вникайте, но только прежде чем к этой инструкции переходить дадим вам несколько советов:

Заливная пробка как мы уже и говорили чуть ранее находиться чуть в другом месте, а где же спросите вы? Объясняем! Она располагается не на верхней части коробки как на коробке нового образца, а в нижней её части, прямо над пробкой сливного отверстия, так вот заливать новое масло в такую пробку нужно до самой нижней её части, можно даже в принципе лить его до того пока оно не начнёт стекать от туда, а заливать можно так же при помощи шланга (Просто его вам придётся немного изогнуть чтобы он залез в данную пробку) и при помощи воронки, как это делается в инструкции по замене масла в коробке нового образца, а так же можно в принципе для заливания (Если у вас есть много времени) использовать специальный для этого большой шприц или же резиновую грушу.

Да и ещё кой что, а именно более детальное местонахождение данной пробки заливного отверстия смотрите на фотографии чуть ниже:

Проверка уровня масла при помощи щупа в коробке!

1) Далее разыщите щуп который проверяет масло в коробки, он располагается как вы уже поняли в подкапотном пространстве автомобиля и ещё на фото ниже человек держит на нём руку.

Примечание!
На данном фото выше, некоторые детали сняты поэтому если у вас что то будет установлено ещё то вы не пугайтесь это так надо, просто в данной инструкции чтобы вам было легче понимать что где находиться, некоторые детали специально были сняты с машины!

И ещё кой что, если вам будет не удобно добраться до этого щупа и будет мешать корпус воздушного фильтра, то в таком случае снимите его с автомобиля! (О том как снять корпус, см. в статье под названием: «Замена корпуса воздухофильтра на ВАЗ», не обращайте внимание то что статья написана под автомобиль ВАЗ 2110, потому что как правило на десятках и четырнадцатых корпус воздухофильтра снимается аналогично)

2) Затем протрите при помощи какой ни будь тряпочки данный щуп, но только не протирайте грязной тряпкой а иначе вся грязь попадёт в масло.

3) После того как щуп вы протрёте, установите его на своё место и снова выньте его и посмотрите на каком уровне масло у вас находиться в коробке.

Примечание!
Масло должно быть залито до отметки MAX, если это не так тогда в систему нужно будет долить масло до этой же отметки, хотя в коробки передач есть одна шестерня а именно шестерня пятой передачи, которая находиться очень высоко и даже в некоторых случаях масло до неё не может добраться, поэтому чтобы у вас всё было нормально, а так же чтобы передачи включались без хруста и жизнь коробки была продлена, аккуратно залейте нового масла чуть выше самой верхней отметки, хуже не будет главное не переусердствовать!

Важно!
Когда будете сливать масло, присмотритесь к нему в нём недолжны быть частичек стружки (Это говорит о том, что вы эксплуатируете коробку очень плохо, резко переключаете передачи и т.д. Или же просто из-за несвоевременно замены масла или же из-за некачественного масла такое может произойти) и уж ни в коем случае там не должны быть обнаружены куски отломленного металла или ещё что то вроде того, это сразу вам будет говорить о том что коробка потихоньку погибает, в таком случае обратитесь на сервис или же попробуйте залить новое масло и поездить на нём некоторое время (Около 4-7 дней), а после поездки немного слейте его и посмотрите не появились ли какие ни будь новые куски металла, если же нет то можно сказать всё в порядке но коробка уже повреждена, в общём через месяц повторите данную операцию и проверьте масло опять же на наличие кусков металла, если всё будет нормально тогда ездите так и через некоторое время ещё раз на всякий случай проверьте.

В завершение отметим то что коробку нужно эксплуатировать нормально, не включать передачи очень резко как многие уже привыкли делать, всё потому что когда переключение происходит резкое в основном двигатель ещё не успевает скидывать обороты и в связи с этим переключение происходит с ударом, так как обороты ещё находятся на высоте к примеру 3000 тыс оборотов и т.д.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно о том как заменить масло в коробке нового образца, но так же и хорошие советы вы можете узнать если у вас стоит коробка старого образца, но только в этом случае вам рекомендуется сперва прочитать полностью статью а только потом переходить к просмотру, а иначе вы много не поймёте (Это для тех у кого коробка старого образца, ну хотя для тех у кого нового тоже это касается потому что в статье сказано то чего вы не увидите в видео-ролике который размещён чуть ниже):

Как поменять масло в коробке передач ваз 2114 своими руками

Содержание статьи

Механическая коробка передач – это многоступенчатый цилиндрический редуктор с ручным переключением передач. Она  может быть от 4-х до 7-ми ступеней.  В автомобилях  Волжского завода, и в частности в  модели ВАЗ 2114 –  5 ступеней. Если говорить проще, коробка передач представляет собой соединение тесно соприкасающихся друг с другом шестеренок и валов, вращающихся с большой скоростью. Работая всухую, такие блоки будут с одной стороны, перегреваться, а с другой, быстро изнашиваться и стираться. И чтобы этого не происходило, необходимо, чтобы все движущиеся и соприкасающиеся узлы коробки непрерывно смазывались специальным трансмиссионным маслом,  выполняющим  двойную задачу:

• с одной стороны, снижает трение между шестернями и валами КПП
• с другой, обеспечивает охлаждение деталей.

Вот почему крайне важно следить, чтобы уровень масла в КПП ВАЗ 2114, а также других моделей ВАЗ не падал ниже минимальной точки.

ваз 2114 как проверить масло в коробке

Как проверить масло в коробке ваз 2114

Проверка масла в автомашинах ВАЗ 2113, 2114 и ВАЗ 2115 практически идентична. Чтобы увидеть, где находится щуп уровня масла в КПП ВАЗ 2114 и других моделях, надо снять воздушный фильтр двигателя. Вы его заметите, как только откроете капот. Фильтр занимает  переднюю  часть капота сверху. Щуп расположен под термостатом внизу, узнать его можно по кольцу на пробке, за которое и нужно осторожно потянуть. К пробке крепится стержень – щуп. Вымазанный щуп следует протереть ветошью. В нижней части стержня есть две метки уровня, указывающие на минимальный и максимальный уровень. Насухо протертый щуп вставьте на свое место и снова выньте. По испачканному нефтепродуктом концу стержня вы поймете, какой уровень масла в КПП. В идеале, если оно в середине между метками. Нормально, если уровень максимальный. Но если он достигает метки min, или, что еще хуже, ниже ее, то масло необходимо долить. Таким же образом можно проверить масло в коробке ваз 2115.

Как поменять или долить масло в кпп ваз 2114

Всякий уважающий себя автолюбитель должен знать, как ухаживать за своим транспортным средством, и в частности, как долить масло в КПП. Рассмотрим момент, когда его уровень оказывается на минимальной отметке или ниже ее. Отверстие, откуда был выкручен щуп, является входным отверстием для смазывающей жидкости.

Чтобы регулярно добавлять масло в коробку передач, нужен специальный инструмент, который можно сделать самому. Для этого потребуется большая воронка емкостью 500-750 грамм с носиком и шланг длиной до полуметра. Диаметр шланга должен легко, но плотно надеваться на носик воронки, а также свободно заходить во входное отверстие коробки ПП. Шланг зафиксируйте на носике, чтобы не соскакивал.

Этот инструмент рассчитан на долговременное использование, и он должен быть у вас в багажнике автомобиля вместе с другими инструментами.

• Возьмите воронку со шлангом,
• нижний его конец вставьте в отверстие коробки,
•  из бутылки начните заливать масло, периодически проверяя уровень щупом.
•  Как только достигните оптимального уровня, передохните, дайте жидкости время растечься по коробке, заполнить пустые пространства между деталями.
•  Минут через пять проверьте снова щупом уровень. Если он упал до нижней отметки, долейте еще немного.

Как часто нужна замена масла в мкпп ваз 2114

Всем начинающим автовладельцам ВАЗ «Самара» необходимо знать, как часто нужно проверять уровень масла в его автомобиле, а также, как часто его нужно менять. Тем более что эти сроки зависят от

1. Качества применяемого нефтепродукта.
2. пробега;
3. Манеры вождения,
4. Возраста автомобиля и соответственно, возраста двигателя;
5. Климатических условий. Перепады температур тоже оказывают влияние на качество и эффективность масла.

При оптимальных условиях эксплуатации, замена трансмиссионной жидкости  производится через 60-80тыс. км пробега. Если машина эксплуатируется в критических, и даже экстремальных условиях, (грунтовые дороги, пробки, частая перевозка грузов, например на дачу, жаркий, или напротив, морозный климат), то менять трансмиссионную смазку следует намного чаще – через 25-30 тысяч километров пробега.

Важно знать, что резкое переключение скоростей неприемлемо для эксплуатации КПП. Двигатель не успевает сбрасывать обороты, и потому переключение совершается с ударом. Такая агрессивная эксплуатация приводит к быстрому стиранию, и даже откалыванию зубьев шестеренок, и соответственно, выходу коробки передач из строя.

Проверяя уровень масла, обратите также внимание на его цвет и консистенцию. Если оно имеет загустевшую структуру, помутнело, или приобрело синюшно-черный цвет, в нем появились инородные черные вкрапления, или запах горелого, все это значит, что его пора менять. Более того, все эти признаки указывают на то, что сама коробка передач тоже нуждается в ремонте. При нормальном функционировании коробки переключения  передач нефтепродукт долгое время сохраняет свои свойства и структуру.

Сколько масло заливается в коробку передач ваз 2114

3,3 литра

Для коробки отлично подойдет THK transKP Super 75W-90, стоит около 1000р за 4 литра. Масло хорошее, в основном его и льют. Но если денег дофига то можно и Shell Syntrax и Ликви-Молли. Но нет смысла.

У самого 2114, заливал, все отлично.

Как поменять масло в коробке передач ваз 2114

Правильная работа трансмиссионного агрегата на ВАЗ 2114 возможна только при своевременном техобслуживании КПП. Одним из важных аспектов ТО является замена смазочной жидкости. Чтобы КПП не испытывала масляное голодание при недоливе, необходимо знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2114.

Как определить необходимый объем масла для коробки ВАЗ 2114?

По официальным данным объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 составляет 3,5 литра. Но на практике количество заменяющейся жидкости может составить 3,3 л. Это обусловлено тем, что при сливе отработанного смазочного вещества некоторый объем масла остается в коробке передач на шкивах и стенках.

Если при замене выполняется промывка трансмиссионного агрегата или производится капитальный ремонт, потребуется 3,5 л жидкости. Надо учитывать, что в процессе функционирования автомобиля происходит естественная выработка деталей, что приводит к увеличению уровня масла. Это связано с тем, что составляющие элементы КПП и ее корпус теряют определенный объем. Но уровень замещения в данном случае составит не более 50-100 грамм.

Какое масло для коробки выбрать?

Перед заправкой расходного материала надо определиться с выбором масла для коробки ВАЗ 2114, от этого будет зависеть качество работы агрегата. Завод-производитель советует потребителям выбирать одну из трех категорий смазок.

Канал «KOSSS102» рассказал о выборе расходного вещества для трансмиссий автомобилей ВАЗ 2114.

Допускается использование масел:

• на минеральной основе;
• с синтетической базой;
• на основе полусинтетики.

В принципе, возможно применение любой жидкости, но важно, чтобы она соответствовала спецификациям, которые рекомендует производитель:

1. 75W-90. Синтетические расходные материалы характеризуются хорошими смазывающими свойствами. Их воздействие позволяет обеспечить оптимальную работу трансмиссии машины при условиях функционирования в сильный мороз. Основной недостаток синтетических масел заключается в громком шуме, который начинает издавать коробка передач после залива по сравнению с полусинтетикой. Если выбирать смазку с классом вязкости 75W-90, то важно, чтобы она соответствовала спецификации GL-4.
2. 85W-90. Полусинтетическое расходное вещество обладает неплохими эксплуатационными особенностями. Использование подобных масел более целесообразно в транспортных средствах с солидным пробегом. Стоимость такой смазки меньше по сравнению с синтетическими веществами. По API стандарту продукт должен быть не ниже класса GL-4.
3. Допускается использование минеральной смазки с типом вязкости 80W90. Основным минусом такого масла считается подверженность к воздействию пониженных температур. В сильный мороз минеральное смазочное вещество становится более густым и теряет свои характеристики.

Кроме этих моментов, при выборе смазочного вещества важно учитывать следующие нюансы:

• конструктивные особенности коробки передач автомобиля, а также привода машины;
• климатические условия, в которых используется транспортное средство, в частности, если для региона характерны частые и резкие температурные перепады;
• время года, в течение которого транспортное средство используется более интенсивно;
• объем нагрузок, которые приходятся на коробку передач при разных режимах функционирования, а также их характер;
• воздействие добавок в составе жидкости на отдельные компоненты агрегата.

Канал «Мульти Папы» подробно рассказал о выборе трансмиссионной смазки для коробок передач.

Как часто надо менять масло в коробке?

Чтобы коробка передач работала без перебоев, смазку в ней необходимо заменять с четким интервалом.

По официальным данным, указанным в сервисном мануале, процедура смены расходного вещества в трансмиссии должна осуществляться каждые 60 тысяч км пробега. Либо это надо делать через четыре года эксплуатации машины. Последний вариант актуален для автолюбителей, которые за указанное время не проезжает 60 тысяч км.

Но на практике для того, чтобы не допустить появления неполадок в работе агрегата, при выборе интервала замены надо:

1. Проверять смазочное вещество на ощупь. Со временем в расходном материале начинают образовываться твердые частицы, это свидетельствует о том, что его ресурс эксплуатации подходит к концу. При их наличии жидкость заменяется.
2. Производить диагностику цвета, а также запаха расходного материала. Масло через определенный пробег становится темным, но о необходимости его замены сообщит наличие осадка. Кроме того, о низком качестве расходного вещества будет свидетельствовать и неприятный запах. Если от жидкости пахнет гарью, она подлежит замене.
3. Периодически производить контроль за состоянием сальников, особенно если в автомобиль заливается синтетическая жидкость.
4. Всегда менять масло в коробке передач после покупки б/у машины.

Поэтому, учитывая данные моменты, необходимость смены может возникнуть раньше, чем это установлено регламентом производителя. Отзывы автовладельцев ВАЗ 2114 показывают, что многие соотечественники меняют смазочное вещество через 25-30 тысяч километров пробега. Придерживаться этого показателя рекомендуется при частом и интенсивном использовании транспортного средства.

Подробнее о том, что будет, если своевременно не менять масло в трансмиссионном агрегате, рассказал канал «Секреты ПЕРЕКУПА».

Виды коробок передач ВАЗ 2114

Отечественные модели ВАЗ 2114 могут оборудоваться двумя типами трансмиссионных агрегатов — старого и нового образца. Поэтому перед выполнением задачи по замене необходимо точно определить, какой вид КПП установлен на авто. Агрегаты старого образца не комплектуются щупами, позволяющими проверять уровень смазки.

В трансмиссиях нового типа измеритель имеется. Чтобы точно определить вид агрегата, надо открыть моторный отсек и поискать щуп. Измеритель для диагностики уровня располагается напротив кресла водителя. Его можно увидеть под патрубком воздушного фильтра. На конце щупа располагается черное прорезиненое колечко.

Проверка количества масла в КПП

Есть два варианта продиагностировать уровень смазки в системе. Можно воспользоваться щупом, если имеется такая возможность, либо контролировать визуально при его отсутствии.

Проверка при помощи щупа

Диагностика выполняется так:

1. Автомобиль устанавливается на ровную поверхность.
2. Если проверка производится после поездки, двигателю и коробке надо дать остыть. Для этого потребуется около пятнадцати минут. За это время смазочное вещество успеет стечь обратно в картер трансмиссии.
3. Открывается капот автомобиля.
4. Щуп извлекается из агрегата. Берется чистая тряпка и измеритель протирается от остатков жидкости.
5. Затем он устанавливается обратно. Это надо сделать наиболее аккуратно, чтобы не прикасаться щупом к стенкам коробки передач.
6. Измеритель достается из отверстия и проверяется уровень расходного материала. Желательно, чтобы объем жидкости соответствовал отметке МАХ. Если уровень ниже, требуется доливка смазки.

Кирилл Збруенко рассказал о проверке объема вещества в КПП на примере ВАЗ 2115, на «четырках» процедура выполняется аналогично.

Проверка без щупа

На автомобилях старого образца процедура диагностики объема смазочного вещества выполняется так:

1. Для проверки потребуется гараж с ямой либо эстакада, куда загоняется транспортное средство. Если такой возможности нет, передняя часть автомобиля поднимается на домкрат.
2. Производится демонтаж защитного поддона. Для этого откручиваются все болты, фиксирующие его.
3. С помощью гаечного ключа отвинчивается крышка, расположенная на трансмиссии.
4. Затем в отверстие коробки передач опускается отвертка либо другой аналогичный предмет. Важно, чтобы он был чистый.
5. В идеале смазочный материал должен доходить до нижней резьбы отверстия на картере. Если масла в коробке недостаточно, то для добавления жидкости используется специальный шприц с установленной на его наконечник трубкой. Обычный медицинский прибор для этих целей не подходит, необходимо использовать именно технический.

Как заменить масло в КПП ВАЗ 2114 самостоятельно?

Поменять смазку в отечественной «четырке» можно своими руками. Для этого важно приготовить весь инструментарий и подготовить автомобиль к выполнению задачи.

Необходимые инструменты

Материалы, которые понадобятся для проведения замены:

1. Новое масло. Смазку, которую нужно заливать в трансмиссию, надо выбрать с учетом технических характеристик машины.
2. Сухая и чистая ветошь. Важно, чтобы тряпки были без ворса.
3. Старая емкость, куда сливается отработанная жидкость. Объем резервуара должен составить не меньше пяти литров.
4. Гаечный ключ на 17, рекомендуется подготовить торцевой инструмент. Он будет иметь шестигранную выемку, благодаря которой можно выкрутить сливную пробку. При использовании обычного ключа надо быть аккуратным. Если при выполнении задачи будут повреждены грани, потребуется новая крышка.
5. Перчатки.
6. Щуп для диагностики уровня.
7. Шланг с установленной воронкой либо технический шприц с подключенным патрубком.

Подготовительные мероприятия

Прежде чем приступить к выполнению задачи, надо прогреть машину. Затем двигатель останавливается, необходимо подождать около пятнадцати минут, это позволит веществу полностью стечь. Если транспортное средство оборудовано защитой картерного устройства без отверстий, то ее придется снимать. В противном случае получить доступ к сливной крышке будет невозможно. Для выполнения задачи надо ключом открутить болты и демонтировать защиту.

Подробнее о подготовке автомобиля к замене трансмиссионной жидкости и выполнении этого процесса рассказал пользователь Denis Onishchenko.

Порядок замены смазочной жидкости в коробке ВАЗ 2114 нового образца

Процедура смены производится так:

1. Надеваются перчатки, подготавливается весь инструментарий. Первые действия выполняются из-под днища машины.
2. Находится сливная пробка на коробке передач, под нее подставляется емкость.
3. Крышка откручивается гаечным ключом, но до конца не извлекается.
4. Следующие действия выполняются сверху. В моторном отсеке надо демонтировать корпус воздушного фильтрующего устройства. Чтобы сделать это, выкручивается четыре винта и отверткой ослабляется зажим на хомуте. Затем фильтрующий элемент демонтируется из шланга.
5. Нижняя часть устройства отсоединяется от автомобиля. Процедура замены может быть осложнена тем, что ее выполнению будет мешать трос замка капота.
6. Затем крепления отсоединяются, корпус фильтрующего элемента кладется рядом.
7. Поверхность вокруг щупа необходимо очистить, для этого можно использовать щетку. Это позволит предотвратить попадание пыли и загрязнений внутрь трансмиссионного агрегата после его извлечения.
8. Затем под днищем автомобиля полностью выкручивается сливная пробка коробки передач. Крышку надо демонтировать постепенно, пока смазка не начнет через нее просачиваться. Затем пробка быстро извлекается из места установки.
9. Для полного слива смазки надо подождать около получаса. Если двигатель предварительно не прогревался, времени потребуется больше.
10. После слива отработанного вещества пробка закручивается, но не до упора.
11. Со стороны моторного отсека в отверстие для залива вставляется шланга с установленной на другом конце воронкой. Заправляется около двухсот грамм новой смазки. Надо подождать, пока масло стечет вниз и свежим составом вытеснит старое вещество. Узнать об этом можно будет по выходу из коробки коричневой смазки. Затем начнет стекаться свежая жидкость.
12. Пробка слива закручивается до упора.
13. Через воронку в трансмиссионный агрегат заливается новое масло. Контроль уровня выполняется с помощью щупа. В идеале, если смазка будет находиться между минимальной и максимальной риской на измерителе. Точный объем жидкости, которая сможет войти в коробку, зависит от того, сколько вещества из нее вылилось. После залива надо подождать около пяти минут, чтобы масло разошлось по всем каналам, затем опять проверяется уровень. Если добавление смазки не требуется, заливной клапан протирается чистой ветошью и устанавливается обратно.
14. На следующем этапе выполняется прочистка сапуна, этот элемент требуется для уравнивания уровня давления. Если не избавиться от загрязнений, то воздух может давить на смазочное вещество, которое начнет выдавливать сальники. Чтобы масло оптимально распределилось по внутренним каналам трансмиссии, необходимо запустить силовой агрегат и прогреть его.

Слив старого смазочного вещества из КППИзвлечение измерителя из трансмиссионного агрегатаЗалив свежей смазки в коробку передач ВАЗ 2114

Порядок замены жидкости в коробке ВАЗ 2114 старого образца

Процедура смены масла в КПП старого и нового типа выполняется одинаково.

Единственное различие заключается в том, что заливное отверстие находится в другом месте. Оно располагается не сверху моторного отсека, а снизу, над пробкой слива. Поэтому заправлять смазку надо в трансмиссию до момента, пока он не будет выходить из отверстия. Процедура залива выполняется с помощью шланга, один конец которого устанавливается в коробку передач. А на другой одевается воронка либо шприц.

Как масло залить в коробку ваз 2114 полезные советы

Уметь правильно выбирать масло для коробки ВАЗ-2114 должен каждый владелец отечественного автомобиля, ведь если масло выбрано неверно, о надежности и стабильности работы трансмиссии остается только мечтать. Выбор масла для КПП в отечественных машинах не так сложен, как кажется, с этим сможет справиться даже начинающий автолюбитель, все что нужно знать, так это несколько важных правил.

О том, какие изготовители производят лучшее масло для коробки ВАЗ-2114 и кого лучше обходить стороной, в этой статье помогут определиться специалисты.

Как подобрать тип масла для КПП ВАЗ-2114

Какая основа будет у масла, не имеет большого значения, поэтому можно купить как минеральное, так и синтетическое. Если смотреть на стоимость и расход, то выгоднее остановить свой выбор на минеральной субстанции. На какие критерии необходимо обратить внимание?

1. Какова скорость относительного скольжения?
2. Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

На эти критерии влияет лучшая вязкость масла, подобранная именно для вашего авто, а также нужное число присадок. Противозадирные присадки – желательная характеристика, ведь несмотря на то, что сернистые компоненты, содержащиеся в жидкости, становятся причиной дефектов металла, они также образуют задиры, которые с течением времени формируют тонкую пленку, замедляющую процесс износа. Это позволяет механизму дольше работать даже в самых суровых климатических условиях, а вопрос дефекта металла отходит на второй план.

Если раньше в качестве смазки для трансмиссии отечественных авто применялись ТАД-17И, то сегодня его успешно заменяет качественное ТМ5-18.

Какими еще бывают трансмиссионные масла:

1. GL-4 – подходящие для коробки передач переднеприводных машин.
2. GL-5 – считаются самыми универсальными, подходят для машин отечественных марок, отличаются лучшим качеством.

Кроме минеральных смазок формата Рексол ТМ-5-18, Норси и Лукойл ТМ-5-18, бывают массы не такие густые – Велс ТМ, Спектрол-Форвард, Техасо Geartex EP-C. Также на полках магазинов встречаются синтетические и полусинтетические смазки для КПП Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

Если машина эксплуатируется в регионе с устойчивой жаркой погодой, лучше залить в коробку Лады масло класса 140, если смотреть по каталогу, то это тип SAE. Ориентируясь на температурный режим, для умеренного выберите субстанции класса 90.

В России собственники ВАЗ-2114 хорошо покупают внесезонную жидкость:

1. 75W-90 – выдерживает даже критические минусовые температуры. Основным недостатком считается шум, без которого не обходится работа КПП.
2. 80W-90 – универсальная смазка для авто с хорошим пробегом, по цене дешевле чем предыдущий образец. Требует замены через каждые 50 000 – 70 000 км пробега.
3. 85W-90 – не годятся для суровых российских зим, поэтому лучше вообще не тратить на них свои кровные.

Выбирая масло, отдавайте предпочтение иностранным производителям – они редко вызывают износ синхронизаторов быстрыми темпами.

От какого масла владельцам ВАЗ-2114 лучше держать подальше, так это от жидкостей высокой вязкости 85W-90. Чем выше показатель вязкости, тем прочнее формируется масляная пленка, это означает, что смазка тяжелее достигает составляющей коробки передач и заставляет работать синхронизаторы буквально на износ.

Лучший производитель заливки для КПП ВАЗ-2114

Специалисты не могут назвать однозначного фаворита среди масел, подходящих для коробки передач Лады. Владельцы отечественных авто редко задумываются над качеством смазки, поэтому отдают предпочтение следующим:

• Лада Транс КП;
• Лукойл ТМ 4-12;
• Нордикс Супертранс РХС;
• Славнефть ТМ-4.

Если вы больше доверяете маслам более дорогих марок, тогда обратите внимание на такие, в отношении которых звучат хорошие отзывы автолюбителей:

• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• THK 75w90.

Экономить на решении вопроса, какое масло залить в коробку передач для ВАЗ-2114, не стоит – восстановить утраченную работоспособность узла стоит недешево.

Как правильно заливать трансмиссионное масло в ВАЗ-2114 своими руками, показано в следующем видео:

Если вы все еще сомневаетесь, стоит ли менять смазку для КПП, посмотрите такое видео:

Как проверить в коробке масло в ваз 2114

Проверка уровня масла в кпп

Проверка уровня масла в кпп – одна из простейших, но в то же время важных операций при езде автомобиля. Уровень масла нужно проверять хотя бы раз в 2-3 недели, т.к. оно неожиданно может дать течь, и тогда  вопрос станет о ремонте кпп – чего так не хотелось бы.

Как проверить масло в кпп?

Не стоит путать проверку масло в кпп с маслом в картере двигателя. Это совершенно разные вещи. Хоть в целом операции очень одинаковые, но есть пару коренных отличий. Суть в том, что на самарах выпуска до 2003 года нет щупа для проверки масла в кпп, поэтому мы рассмотрим два варианта проверки масла.

Проверка с щупом

Проверка уровня масла

1. Ставим машину на ровную поверхность, ждём когда масло отстоится ( 10-15 минут).
2. Открываем капот, находим щуп кпп, он в виде резинового чёрного кольца ( не путаем с щупом картера двигателя). Щуп находится на кпп, если подойти с крыла водительской стороны, то он находится под трубкой воздушного фильтра.
3. Вытащив его, протираем тряпочкой и суём обратно.
4. Если вы не достаёте до щупа, то можно снять воздушный фильтр.
5. Вытаскиваем и смотрим на показание щупа.

Уровень масла должен быть на отметке max. Если масло недостаточно, то подливаем масло такой же марки через отверстие щупа, даём отстояться и снова смотрим показания.

Стоит так же отметить, что масло в коробке должно быть немного выше уровня max. Дело в том, что пятая передача находится выше всех, и поэтому уровень не всегда хватает. Так что заливайте выше уровня max, тогда вы избежите гула пятой передачи и продлите ей жизнь. А рассказы про то, что если масло выше уровня то пробьёт прокладку – это всё дедовские легенды.

Заливная пробка

Проверка уровня масла без щупа

1. Ставим авто на эстакаду.
2. Снимаем защиту.
3. Откручиваем заливную пробку на кпп.
4. Суём туда палец и ощущаем, касаемся ли мы масла.

Масло должно быть до нижней границы заливной пробки.Залить масло можно специальным шприцом (не медицинским).

Но тут опять же, есть большой минус, масла не хватает на 5-ю передачу. Для этого нам нужно поставить авто на эстакаду под наклоном, чтобы влезло больше масла. Залив, закручиваем пробку, и ставим всё обратном порядке.

Как заменить масло в коробке передач ваз 2114 видео

Источники

• autovaz-2114.ru/transmission/maslo-v-korobke-peredach-vaz-2114-proverka-urovnya-shhupom-dolivka-sroki-zameny-masla/
• ladaautos.ru/vaz-2114/kakoe-luchshe-maslo-zalit-v-korobku-vaz-2114.html
• avtozam.com/vaz/2114/skolko-masla-v-korobke-vaz2114/
• vaz-2114-lada.ru/2012/08/kak-proverit-uroven-masla-v-kpp/

Масло в КПП ВАЗ 2114 рекомендуется.

Какую смазку выбрать

У меня много знакомых автослесарей, которые помогают мне в случае чего и имеют немалый опыт разборки/проведения ремонта. В этой статье я постараюсь рассказать, какие масла заливать на автомобиль ВАЗ 2114.

Рано или поздно, а точнее, исходя из правил проведения технологического обслуживания автомобиля, тоже пора заменить смазочную смесь в коробке передач. И в этом случае автовладелец оказывается перед непростым выбором, какое масло разумнее использовать? Выбор смазки для машины в редуктор нужно проводить максимально тщательно.

Если вы выбираете смазку для автомобиля ВАЗ-2114, то в этом случае фирма-производитель предоставляет в своей технологической документации определенный перечень смазок для автомобильных систем и элементов двигателя. Однако этот список не всегда соответствует существующим реалиям и стандартам качества масел.

Изучив некоторые источники информации в интернете и пролистав множество автомобильных сайтов с обсуждениями моторных масел и обзорами (они будут ниже в статье), я пришел к выводу, что автолюбители заливают в коробку передач такую ​​смазку, что их мотор точно не понравится.

Не будем слишком увлекаться и отойдём в сторону. Рассмотрим, какие смазки для двигателей пользуются наибольшей популярностью у автовладельцев, а также какие смазки были рекомендованы в работе: знаменитое масло от является синтетическим в своей основе и рекомендовано производителем автомобиля. Именно эта смазка используется во многих последних двигателях АвтоВАЗа. Он также часто используется в 14 моделях.

Отличные смазывающие свойства этой серии масел гарантируют долгую работу машины при высоком и среднем давлении. По существующей классификации масло соответствует стандарту API и GL.

85w90 – еще одно качественное полусинтетическое масло, которое относится к классу API и имеет обозначение не ниже GL-4. Многие специалисты советуют для 14 подержанных моделей Автоваза. За свою цену я бы поставил его в самом начале. Кстати, стоит оно значительно дешевле классической «синтетики», да и коробка передач на этом масле, кстати, работает намного тише.

• Однако многие автовладельцы зададут справедливый вопрос: какие масла (имеются в виду конкретные фирмы) можно заливать в двигатель 2114? Я бы посмотрел на этот вопрос точнее и написал список трансмиссионных смазок, которые можно заливать в этот агрегат:
• Транс КП, ТМ, Нордикс Супер транс, Славнефть. В него также входят масла, Getribeoil и некоторые виды смазок ТНК. Последние масла дорогие, однако по химическому составу и присадкам значительно превосходят аналогичную продукцию других производителей.
• По этой причине, если владелец автомобиля переживает за своего любимого «железного коня», естественно, он выберет именно эти смазки.

Типы смазочных материалов

Как всем известно, установленная маркировка смазочных материалов придумана не на пустом месте и на это есть определенные причины. Хотелось бы указать на три вида смазок для ваз 2114, которые можно заливать в двигатель и коробку передач. Эти смазки имеют разные обозначения и химические показатели, но главное при выборе – индекс вязкости. Это следует учитывать, если вы подбираете смазку для своего ВАЗ 2114. Итак, давайте рассмотрим, как классифицируются масляные автожидкости.

Полусинтетическое масло. Часто используется в 14-й модели Автоваза. По сути, это самый популярный вид моторной смазки. Полусинтетические масла практически идеальны для использования в большинстве климатических зон России. Эта смесь представляет собой нечто среднее между минеральной водой и синтетическим маслом, которое получается при смешивании определенных пропорций.

Эти масла подходят и для 2114, так как они гораздо менее чувствительны к температурным колебаниям.

Выбор смазки в КПП

При выборе смазки я бы посоветовал руководствоваться словами автопроизводителей. Сложно однозначно сказать, какая смазка лучше, так как масла на рынке продаются в достаточно больших количествах.

От масла, купленного для коробки передач или двигателя, зависят общие характеристики автомобиля, как было сказано ранее, поэтому экономить я бы не рекомендовал. Заливка низкосортной смазки гарантирует определенные проблемы через несколько тысяч километров пробега. Лучше всего прислушиваться к советам производителя машин и выбирать только проверенные компании.

Покупать смазочные материалы для ВАЗ (да и вообще для любого автомобиля) стоит только в хороших автосалонах с репутацией.

Смазка главная моторная 10W-40 от Лукойл

Для всех автовазовцев, и в первую очередь для тех, кто эксплуатирует автомобиль в тяжелых условиях: масла компании подходят при экстремальных температурах и совершении постоянных перемещений на небольшие расстояния, масло гарантирует холодный пуск.

Моторное масло серии имеет следующие преимущества: смазка серии гарантирует мгновенный запуск и тихую работу двигателя 2114 в любую погоду. Смазка также гарантирует высокую экономию бензина и эффективно предотвращает образование шлама. Эти смазки завоевали множество наград на конкурсах и пользуются большой популярностью.

Масла отличаются лучшими противоизносными свойствами практически в любых условиях, а также при пуске в холодную погоду. Устойчивость к окислению позволяет увеличить интервалы замены этого масла. Масла серии полностью соответствуют существующим стандартам качества.

Высококачественная смазка создана и разработана как бы специально для автомобилей 14 серии и используется в других автомобилях компании. Масло отличается лучшими противоизносными свойствами и гарантирует высочайший уровень защиты практически в любых условиях, в том числе при работе двигателя в мороз. Устойчивость к повышенному окислению позволяет увеличить интервалы замены этого масла.

О выборе вязкости и самом сроке

Вязкость смазочного материала определяют при максимальных температурах и при высоких скоростях трения поверхностей, при этом характеризуя тремя основными показателями — это динамические показатели, кинематические показатели, а также показатели индекса вязкости масла.

По вязкостным характеристикам есть как всесезонные, так и летние/зимние образцы.

Масла универсальные для ВАЗ включают:

• SAE, SAE, SAE и SAE 20W40.
• При значениях на таре всесезонных смазок должны присутствовать такие значения, первое это вязкость масла при минимальных температурах, а второе — при максимальных температурах.
• Цифра после индекса SAE указывает на вязкость масла, и чем выше эта цифра, тем выше вязкость конкретной смазки.

Рано или поздно, а точнее по правилам ТО пора менять смазку в коробке передач на ВАЗ-2114. И тут перед владельцем встает непростой выбор, какое масло лучше?

Выбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

В бутылке старое масло, слитое из коробки передач на ВАЗ-2114 с пробегом 55 000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то, конечно же, производитель приводит в технической документации рекомендуемый набор смазывающих жидкостей для всех узлов и агрегатов. Только вот оно не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильные форумы, можно прийти к выводу, что автолюбители заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь поступают неправильно, ведь от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

Не будем долго ходить вокруг да около и рассмотрим, какие масла самые популярные у автолюбителей, а также рекомендуемые к применению:

1. 75w-90 — синтетическое масло, рекомендованное производителем. Именно этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Для обеспечения работы агрегата при высоких и низких температурах требуются отличные смазывающие характеристики. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации API, стандарт GL-4.
2. 85w-90 — масло полусинтетическое, класс API также не ниже GL-4. Рекомендуется для подержанных автомобилей. Стоит он дешевле «синтетики», да и КПП на нем работает тише.

Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададут вопрос: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос подробнее и напишем список трансмиссионных масел, которые можно и нужно заливать в данный агрегат:

• Лада Транс КП;
• Лукойл ТМ 4-12;
• Новый Транс КП;
• Nordix Supertrans RHS;
• Славнефть ТМ-4.
• Кастрол 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• ТНК 75w90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по составу и химическим свойствам превосходят бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и бережет своего «железного коня», то конечно же выберет их.

Обследование

Типы масел

Как известно, маркировка масел придумана не просто так. В двигатель и коробку передач заливается масло трех видов. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость. Итак, давайте рассмотрим, как классифицируют автомобильные смазочные жидкости: Выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 достаточно прост. Есть список рекомендованных масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий автолюбителю вариант.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75w90, но бюджетным вариантом считается Lada Trans KP.

ВАЗ-2114 – проверенный временем автомобиль, простой в эксплуатации и обслуживании. Проблем с ремонтом этого автомобиля не возникнет даже у неопытных автомобилистов, так как текстовой и видео информации по этому автомобилю, представленной на различных форумах в интернете, очень много. И все же многих владельцев мучает вопрос о правильном выборе трансмиссионного масла для ВАЗ-2114. Этот вопрос сейчас актуален хотя бы потому, что сегодня многие производители предлагают контрафактную продукцию, которая может сильно навредить коробке передач ВАЗ-2114. В этой статье перечислены параметры и самые популярные бренды, на которые стоит обратить внимание, чтобы выбрать действительно качественный товар.

Нюансы выбора

По заявлению производителя масло в коробке передач ВАЗ-2114 не рассчитано практически на весь период эксплуатации автомобиля. На самом деле все зависит от условий эксплуатации. Как известно, дорожные и климатические условия в России далеко не самые лучшие в мире. По этой причине, к сожалению, владельцам ВАЗ-2114, вероятно, придется задуматься о более ранней замене масел – так будет безопаснее и безопаснее как для автомобиля, так и для владельца машины.

Безусловно, производитель понимает и признает сложную ситуацию с дорогами и климатом в России, а потому составил список рекомендуемых марок для производства масел, а также подходящих для них параметров.

Итак, перед выбором фирмы в первую очередь нужно обратить внимание на стандарты масла для коробки передач ВАЗ-2114:

• 75W-90 — так обозначается синтетическое масло, используемое в коробках передач всех современных машин АвтоВАЗ. Подходит для относительно устаревшей модели 2114. Масло с этим стандартом обладает хорошими смазывающими свойствами, обеспечивает минимальный уровень шума в коробке, а также снижает вибрации. Гораздо лучше любого полусинтетического масла. Соответствует классу API-GL-4.
• 8W-90 — полусинтетическое масло, соответствующее классу API-GL-4. Он считается более доступным смазочным материалом и рекомендуется для подержанных автомобилей.

Теперь назовем конкретных производителей масел, одобренных АВТОВАЗом специально для ВАЗ-2114:

• Лада Транс КП
• Лукойл ТМ 4-12
• Новый Транс КП
• Нордикс Супертранс RHS
• Славнефть ТМ-4
• Кастрол 75w90
• Shell Getribeoil EP 75W90
• ТХК 75W90

Выбор вязкости

Как известно, на рынке представлены масла трех видов – синтетические, полусинтетические и минеральные. Каждый из них имеет свои параметры, и главный из них – вязкость. Удельная вязкость рассчитывается для конкретных температур окружающей среды, при которых эксплуатируется автомобиль. Рассмотрим подходящие стандарты вязкости для ВАЗ-2114, предпочтительные для конкретного климатического региона:

• ОВ-20
• 5W-30
• 10W-30
• 10W-40
• 15W-40

Самым вязким маслом считается минеральная смазка, которая подходит не только для коробки, но и для всех технических узлов. Рекомендуется использовать в автомобилях с большим пробегом. Что касается полусинтетики, то этот тип масла считается одним из самых популярных, так как поддерживает практически все климатические зоны, идеально подходит для высоких и низких температур. Полусинтетика состоит из минералки и полусинтетики. Полусинтетика – самый экономичный и оптимальный вариант для владельцев отечественных автомобилей. Синтетика – более дорогое и качественное масло с высокой степенью текучести, благодаря чему быстро проникает во все узлы двигателя и смазывает их. Такая смазка более предпочтительна для иномарок.

Если «огненный двигатель» — это сердце вашего автомобиля, то коробка передач (сокращенно — редуктор) может претендовать на роль его «нервной системы». И рано или поздно эти нервы начинают «давать сбой». Правда, в отличие от человеческих, их очень легко восстановить. Решение очень простое — сменить масло. Вот и разберемся, как заменить масло в коробке передач ВАЗ 2114. Для этого вовсе не обязательно тащить своего железного коня на СТО. Опытные автолюбители знают, что устройство отечественных ВАЗ 2114 или 2115 по эргономике ничем не уступает автомату Калашникова: тряхнул — дунул — готов к выстрелу! Достаточно сначала открутить одну пробку, слить старое масло, затем в другое отверстие залить новое масло. Вот и все — замена прошла успешно! Быстро, не дорого, а значит — лучше, чем на СТО.

Все, что требуется для экстренного восстановления коробки передач ВАЗ 2114:

• эстакада;
смотровая яма
• ;
• дежурный набор инструментов;
• пару рук растущих «не из того места» и немного знаний.

Что нальют — то нальют

Сколько бы автопроизводители ни из кожи вон лезли, на сколько бы литров не ставили объем двигателя, на какой бы вид топлива они не переводили свои детища, но Гарри Форд сто лет назад сказал — «Трансмиссия «, и они не смогут изменить хоть что-то в базовой конструкции еще полтора века.

А в базе у нас одинаковая коробка передач — то есть картер, набор шестерен разного размера и масло, обеспечивающее надежную работу всех узлов кузова автомобиля. И какие бы проблемы не случались в пути, любой автовладелец должен знать, как поменять масло в традиционной механической коробке передач родного ВАЗа или в автомате иномарки.

Основной принцип замены один — какую марку смазочного материала заливают производители в картер — и заливаем на замену. К сожалению, автопроизводители часто думают, что при замене в коробку можно залить моторное масло. Но это совсем не так, ведь, в отличие от моторного масла, трансмиссионное масло имеет другие вязкостно-температурные характеристики. Учитывая разницу температурных режимов и другие нюансы работы агрегатов, то разобраться с такой роковой ошибкой уже под силу автослесарям высшего класса. Поэтому не стоит экспериментировать – смазка для коробки передач ВАЗ 2114 должна точно соответствовать той, что залили в нее производители. В противном случае вы не останетесь без хлопот.

Для механики и автоматов

Да, верно — если есть разные типы коробок, то и техжидкость в них нужно заливать по-разному. Не вдаваясь в сложные технические и химические термины, это можно объяснить тем, что они должны иметь разную вязкость. Для наших надежных, неприхотливых ВАЗ 2014 и ВАЗ 2015, с механическим типом коробки передач, лучше всего подходит трансмиссионное масло, сертифицированное по ГОСТ: SAE или API. У отечественных автомобилистов больше в фаворе первый сорт.

Каково это? Условно трансмиссионные масла делятся на три вида:

• 80-250W — надежное масло для эксплуатации автомобиля летом или в жарком климате;
• 70-85Вт – идеально подходит для подготовки автомобиля к зиме;
• всесезонные жидкости, которые выбирают большинство водителей.

Какой выбрать — каждый может проверить в действии, а дальше решать самому.

С АКПП иномарок гораздо сложнее. В них жидкость служит не только для смазки всех узлов, но и усиливает сам крутящий момент. Поэтому настоятельно рекомендуется внимательно изучить инструкции производителя, в которых указаны соответствующие марки масел и строго им следовать.

Когда следует менять масло?

На глаз проверить это сложно. Но ответ на этот вопрос, опять же, можно найти в заводской инструкции по эксплуатации автомобиля. Но и здесь есть свои нюансы. Если ваш ВАЗ 2014 года не так давно сошел с конвейера, то шестерни трансмиссии, скорее всего, еще не притерлись друг к другу. Следовательно, в поддоне постепенно скапливается мелкая металлическая стружка, что совсем не улучшает работу МКПП. Поэтому первый раз масло лучше слить немного раньше срока, указанного в инструкции.

В случае АКПП срок замены напрямую зависит от пробега и типа коробки. В игровых автоматах все зависит от того, как долго вы бегаете. В обычной машине смазку необходимо обновлять через каждые 30-60 тысяч пройденных километров. В вариаторе — через 70-80 тысяч километров. В роботизированных коробках типа DSG ее лучше заменять каждые 80-90 тысяч километров. Однако не все «иностранцы» успевают накопить такой пробег. При этом действует простое правило – новую смазку заливают не реже одного раза в два года.

Сам своими руками

В достопамятные времена Советского Союза СТО было немного. И служили они в основном транспортом партийно-хозяйственной элиты. Поэтому любой советский автомобилист мог тогда самостоятельно проверить уровень и поменять масло в своей Жигуленке или Москвиче. Сегодня нас балует наличие технических станций в шаговой доступности. Но на самом деле технология замены проста как ничто гениальное.

Замена трансмиссионного масла в МКПП

Замена трансмиссионного масла в АКПП

Например, замена масла в АКПП намного сложнее:

• Вместе с новым маслом обязательно следует купить новый фильтрующий элемент. Замена его вместе со смазкой для автоматов – обязательное условие.
• Как и в случае с механикой, прогреваем трансмиссионную жидкость. Затем ставим машину на эстакаду или смотровую яму.
• Откручиваем болты крепления поддона к картеру. Сняв поддон, дайте маслу полностью стечь в заранее подготовленный резервуар.
• Пока жидкость сливается, снимаем масляный фильтр. Старый очиститель выбрасываем, а на его место устанавливаем новый. Тщательно протираем внутреннюю поверхность коробки и поддона от остатков масла. Теперь в месте его крепления к редуктору ставим новую прокладку и наносим слой герметика для усиления эффекта. Монтируем поддон.
• Найдите заливное отверстие под капотом и открутите пробку. Вооружившись воронкой подходящего размера или таким же плунжерным шприцем начинаем заливать трансмиссионную жидкость. Как много? До уровня, указанного в инструкции по эксплуатации.
• Закрываем пробку. Замена произведена. Счастливого пути!

Как видите, самостоятельный ремонт коробки передач ВАЗ 2114 занимает максимум 40 минут. Зато позволяет существенно сэкономить на посещении СТО. Берегите свой автомобиль, и он прослужит вам верой и правдой долгие годы.

Выбирая масло для коробки передач ВАЗ 2114, автомобилист должен учитывать следующее:

1. Погодные условия, в которых эксплуатируется машина. Прежде всего, важна сезонная температура окружающей среды.
2. Конструктивные особенности коробки передач, установленной в автомобиле: механические усилия, удельные нагрузки и др.
3. Вязкость масла основана на анализе двух вышеуказанных пунктов.
4. Наличие присадок и других активных добавок, влияющих на работоспособность деталей коробки передач ВАЗ 2114.

Проанализировав все эти факторы и изучив ассортимент трансмиссионных масел для ВАЗ 2114, автолюбитель сможет выбрать оптимальный вариант.

Подбираем масло в коробку передач ВАЗ 2114

При выборе смазки для трансмиссии лучше руководствоваться рекомендациями автопроизводителя. Компания предписывает следующие вязкости для трансмиссионных масел:

1. 75w90 — синтетическая трансмиссионная жидкость с превосходными смазывающими свойствами. Он обеспечивает нормальную работу агрегата при отрицательных температурах. Основной недостаток связан с избыточным шумом, возникающим при работе коробки передач, по сравнению с полусинтетической смазочной жидкостью. По классификации API жидкость должна соответствовать нормам GL-4.
2. Масло полусинтетическое 85w90. Обладает хорошими эксплуатационными параметрами и лучше подходит для автомобилей с пробегом. Стоит меньше, чем синтетическая смазка. Менять его нужно примерно через 50-70 тысяч километров. По классу API масло должно быть не ниже GL-4.

Масло для коробки передач ВАЗ 2114 однозначно сказать сложно, так как смазка представлена ​​на рынке достаточно широким ассортиментом. Если ориентироваться на марку, автопроизводитель рекомендует выбирать из следующих отечественных марок:

• Лукойл ТМ 4-12;
• Новый Транс КП;
• Nordix Supertrans RHS;
• Славнефть ТМ-4.

Если вас не устраивает ни одно из этих масел, вы можете купить трансмиссионное масло для ВАЗ 2114 более известных и дорогих марок, в том числе:

• Castrol 75w90;
• ТНК 75w90.

Как мы уже говорили, от масла, выбранного для коробки передач, зависит работоспособность агрегата, поэтому лучше не экономить. Заливая некачественную смазку, проблем не избежать. Лучше отдавать предпочтение проверенным производителям и обращаться в хорошие автосалоны с хорошей репутацией.

Что выбирают владельцы ВАЗ?

Что касается владельцев отечественных автомобилей ВАЗ 2114, то каждый выбирает для себя оптимальный вариант по цене, качеству и личным предпочтениям.

Как поменять масло в коробке ВАЗ 2115.

В сегодняшней статье разберемся, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2115? Некоторые уверены, что для нее подходят исключительно трансмиссионные жидкости, однако некоторые переднеприводные легковые автомобили оснащены коробками передач, совмещенными с главной передачей, в которые сами производители рекомендуют заливать моторное масло. Шестерни в них цилиндрические, поэтому риск забить минимален.

Выбор типа масла

Для шестерен коробки передач ВАЗ 2115 почти не имеет значения заливаете ли вы масло синтетическое или минеральное. С экономической точки зрения выгоднее покупать минеральную воду. При выборе масла для узлов коробки передач ориентируйтесь на такие критерии, как:

• относительная скорость скольжения;
• удельные нагрузки, действующие внутри механизма.

В зависимости от этого нужно подобрать масло подходящей вязкости и нужное количество присадок (особенно важны предельные давления). Как правило, последние содержат соединения серы, которые в критических условиях вызывают химические изменения металла. Поверхностный слой не трескается и не образуются потертости, а превращается в тончайшую пленку, выступающую в роли продукта износа. Несмотря на то, что металл подвергается химической коррозии, общий износ в тяжелых условиях работы снижается.

Химическая модификация масла в коробке ВАЗ 2115 снижает износ чугуна и стали. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо переносят воздействие соединений серы и под их воздействием начинают изнашиваться.

Группы масел

Для отечественных автомобилей ВАЗ 2115 подходят разные группы трансмиссионных масел, а именно:

Первая подходит для переднеприводных коробок передач ВАЗ, а вторая универсальна и подходит практически для всех отечественных автомобилей . Некоторые считают, что масла GL-5 более качественные, чем масла GL-4, но это не так.

Эти классы просто отличаются друг от друга, и ни один из них не лучше и не хуже другого. Например, в некоторых коробках масла API GL-5s могут быть губительны для синхронизаторов, а API GL-4 для них отлично подходит.
Масла для коробки передач ВАЗ 2115 типа GL-5 можно разделить на три группы:

• SAE 85W90 — минеральные смазки типа Рексол ТМ-5-18, Норси и Лукойл ТМ-5-18;
• SAE 80W90 — менее густые минеральные масла, в том числе Wels TM, Spectrol-Forward, Texaco Geartex EP-C и другие;
• SAE 75W-90 – синтетика и полусинтетика: Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Выбор подходящей вязкости

Хорошо знакомое многим владельцам отечественных автомобилей масло для трансмиссии ТАД-17И осталось в прошлом, и на смену ему пришло ТМ5-18. Выбор производительности — это еще не все. Нужно уметь правильно определять вязкость масла, а это очень важный выбор.

Масла с вязкостью менее 24 мм2/с при 100 градусах Цельсия, то есть соответствующие классу SAE 140, подходят только для очень жаркого климата. В районах с умеренными температурами ориентируйтесь на класс 90. Рациональнее заливать коробку всесезонным маслом, а именно:

• 75W-90
• 80W-90
• 85W-90

Последний плохо подходит для российских зим, 80W-90 можно считать универсальным, а с жидкостью 75W-90 у вас не возникнет проблем даже в самые сильные морозы. Использование отечественных масел, многие из которых относятся к классу API GL-5, вызывают быстрый износ синхронизаторов. В связи с этим в трансмиссию переднеприводных ВАЗ 2115 лучше заливать трансмиссионные жидкости API GL-4 или универсальные API GL-4/5.

Не заливать высоковязкое масло типа 85W-90 в коробку передач ВАЗ 2115. Чем выше значение, тем прочнее масляная пленка, но тем труднее маслу добраться до деталей трансмиссии. Очень высокое значение затрудняет работу синхронизаторов, так как они постоянно выдавливают лишнее масло.

Хорошо подходят трансмиссионные жидкости 75W-80 и моторные жидкости 15W40 (10W40). Рекомендованное автопроизводителем ТМ-4-12 (80W-85) вообще отличный вариант, если найдете оригинал.

В 1996 году было разработано специальное масло Rexol T для трансмиссий ВАЗ 2115 со следующими параметрами: 80W-85 API GL-4. Через два года допущено другое масло — Лукойл ТМ-4 с параметрами SAE 80W-85.
По характеристике вязкости допустимый диапазон применения для разных масел составляет:

• 75W-80 — от -40 до +25°С
• 80W-85 — от -30 до +35°С
• 80W-90 — от -30 до +45°С

Сколько масла требуется?

Объем масла в двигателе ВАЗ 2115 3,3 литра. Лучше заливайте синтетические смазки, так как зимой они меньше замерзают, а летом с ними тоже проблем нет. Ходят слухи, что синтетика может выдавливать прокладки, но это неправда. Просто вовремя обслуживайте двигатель и меняйте сальники.

Опыт эксплуатации автовладельцев

Мы разобрались, сколько масла лить в коробку ВАЗ 2115 и какое выбрать, а теперь обратимся к опыту эксплуатации разных смазок владельцами отечественных автомобилей:

1. Castrol 75w90 — Масло может замерзнуть в зимние месяцы, и автомобиль плохо едет на нейтрали.
2. Shell Getribeoil EP 75w90 – хорошее масло, позволяющее завести автомобиль без выжимания педали сцепления.
3. ТНК 75w90 — дешевый аналог предыдущего масла.

Главное при покупке масла не сколько масла в коробке ВАЗ 2115 или какое выбрать, а чтобы не попасться на подделку. Старайтесь покупать смазочные материалы только в проверенных местах.

Как автовладелец любого автомобиля, вы должны знать, что он требует обязательной и регулярной замены масла. Для ВАЗ 2114 этот процесс тоже не чужд, поэтому нужно знать, какое масло заливать, чтобы переключение передач не доставляло проблем. МКПП на ВАЗах очень прочные и долговечные, относительно других моделей. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 – обязательный процесс, продлевающий срок службы автомобиля. Нет ни одного механизма, который бы не работал на масле, поэтому нельзя откладывать или полностью исключать замену масла.

Знание того, как заменить масло в коробке, может стать отличным способом сэкономить на посещениях. сервисные центры. Объем заливаемого в механизм масла невелик и с коробкой можно справиться даже в одиночку. Масла в коробку передач ВАЗ 2114 заливаются довольно просто, это касается как коробки, так и двигателя. Водители обязаны следить за своей коробкой, ведь ее полная замена будет стоить в десятки раз дороже, чем обычная заливка масла.

Как часто нужно менять масло?

Масло в коробке передач ВАЗ 2114 меняется, когда оно подходит к концу. Скорости трансмиссии ВАЗ 2115 работают без перерыва до определенного заполнения тары. В дальнейшем автомобиль продолжает ездить всухую, что может привести к поломке. Специалисты отмечают, что менять масло необходимо в интервале от 70 до 100 тысяч километров. Замена масла в коробках передач ВАЗ 2015 и 2014 годов ничем не отличается, и проходит одни и те же этапы.

Не беспокойтесь, если вы не знаете, сколько масла заливать в машину. Емкость бочки небольшая, и на одну заправку обычно хватает не более трех литров масла. Стоит отметить, что если четыре года не лить масло в коробку и не ездить на ней, то по истечении этого срока ее в любом случае придется менять. В коробку ВАЗ 2114 заливается качественное масло, а производитель никогда не меняется.

Какое масло выбрать?

Если вы думаете, какое масло заливать в коробку, то стоит обратить внимание на некоторые особенности этого материала. Перед заливкой обратите внимание на температурный режим в вашем регионе. Исходя из этого, следует выбирать сезонные масла для КПП ВАЗ 2114. При замене следует учитывать тип коробки, автомат, механика, инжектор, вариатор и так далее.

Обязательно проверьте вязкость масла коробки передач. Его выбирают исходя из вышеперечисленных характеристик. Если вы не знаете какое масло лить, то не стоит рисковать и брать наугад, это может привести к поломке механизма. Были случаи, когда в коробку передач ВАЗ заливалось масло не того типа, и после этого приходилось сливать все его количество и чистить бак с фильтрами во избежание заклинивания клапанов. Помните, что замена масла в коробке передач ВАЗ 2115 очень важна, поэтому делайте это регулярно!

Пошаговая инструкция по замене масла в ВАЗ

Для того чтобы залить масло в коробку передач на ВАЗ 2114, нужно заранее подготовить необходимые приспособления. Заливать лучше в тех местах, где не жалко испачкать пол, ведь в процессе заливки часть жидкости вытекает. Для коробки передач ВАЗ 2114 понадобится воронка и длинный тонкий шланг, не менее пятидесяти сантиметров. Трансмиссионное масло должно быть теплым, как и сам автомобиль, поэтому его следует предварительно прогреть. Затем следует слить масло из коробки, чтобы не смешать их компоненты.

Сливаем с помощью той же трубки и небольшого отсоса. Старое масло лучше вылить, оно уже отработало и больше не пригодится.

В каждом техпаспорте машины указано, сколько масла в коробке и каков объем бочки. Заливайте сразу столько литров, сколько там указано, чтобы не заниматься этой процедурой снова, через непродолжительное время.

Коробка ВАЗ 2114 имеет небольшой сапун, закрытый резиновой заглушкой. Его нужно удалить, и рекомендуется их хорошо почистить. Прежде чем заливать смазочную жидкость в коробку ВАЗ 2115, следует проверить ее остаток. Если вы не знаете, как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ, то все просто, вынимаем щуп и смотрим на индикатор. Однако это не касается автомобилей моложе 2003 года, проверить номер на них невозможно, следует ориентироваться только на показатели счетчика километров.

В открытое отверстие вставляется шланг и с помощью воронки заливается масло в коробку передач ВАЗ 2115. Наполнение происходит за несколько минут и, исходя из объема в этих ящиках, с задачей справится один человек. Замена масла в ВАЗ 2114 в коробке обойдется намного дороже, если делать это в салоне.

Помните, что заливая жидкость, нужно контролировать ее количество. Вы не можете налить больше, чем установленная отметка максимального количества.

Почему важна замена?

Масло в коробку 2114 должно поступать практически постоянно, особенно вариант АКПП. Производители рекомендуют делать это как можно чаще, с хорошими маслами коробка через двадцать лет будет как новая. Масло в коробке передач на ВАЗ 2114 помогает дольше служить всем деталям механизма, ведь они не стачиваются от силы трения. Помните, что от работы этого механизма зависит практически все движение и поэтому замена масла в коробке передач на ВАЗ важна и нужна.

Рано или поздно, а точнее по правилам ТО пора менять смазку в коробке передач на ВАЗ-2114. И тут перед владельцем встает непростой выбор, какое масло лучше?

Выбор масла в КПП на ВАЗ-2114

Флакон содержит старое масло, слитое из КПП на ВАЗ-2114 с пробегом 55000 км

Если рассматривать выбор масла в ВАЗ-2114 редуктор, то конечно производитель предоставляет в технической документации рекомендуемый набор смазочных материалов для всех узлов и агрегатов. Только вот оно не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильные форумы, можно прийти к выводу, что автолюбители заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь поступают неправильно, ведь от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

Не будем долго ходить по кругу, а о том и рассмотрим, какие масла самые популярные у автомобилистов, а также рекомендуемые к применению:

1. 75w-90 – синтетическое масло, рекомендованное производителем. Именно этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазывающие характеристики должны обеспечивать работу агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации API, стандарт GL-4.
2. 85w-90 — масло полусинтетическое, класс API также не ниже GL-4. Рекомендуется для подержанных автомобилей. Стоит он дешевле «синтетики», да и КПП на нем работает тише.

Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададут вопрос: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос подробнее и напишем список трансмиссионных масел, которые можно и нужно заливать в данный агрегат:

• Лада Транс КП;
• Лукойл ТМ 4-12;
• Новый Транс КП;
• Nordix Supertrans RHS;
• Славнефть ТМ-4.
• Кастрол 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• ТНК 75w90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по составу и химическим свойствам превосходят бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и заботится о своем «железном коне», то конечно же выберет их. это три типа масла, которое заливается в двигатель и коробку передач.Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость.Итак, давайте рассмотрим, как классифицируют автомобильные смазочные жидкости: Выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 достаточно прост. Есть список рекомендованных масел, из которого автолюбителю выбрать наиболее подходящий вариант.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75w90, но рассматривался бюджетный вариант — Лада Транс КП.

Многие несерьезно относятся к выбору и замене масла. А это важная процедура, от результата которой во многом зависит дальнейшее успешное функционирование самого автомобиля. От этого зависит, сколько прослужит само передающее устройство.

Смазочная жидкость

Срок замены масла в коробке передач автомобилей ВАЗ подробно описан в официальной инструкции производителя. Там написано, что жидкость надо менять каждые 60 тысяч километров. Есть и другие рекомендации, к которым необходимо прислушаться каждому водителю.

• В процессе эксплуатации необходимо постоянно следить за уровнем, при котором масло находится внутри коробки передач.
• Следует использовать только высококачественные редукторные масла, рекомендованные производителем.
• Своевременно меняйте жидкость в КПП, как только возникнет необходимость.

В том же официальном мануале указано, сколько масла заливать. Минимально необходимое количество – 3,3 литра.

Необходимо тщательно выбирать не только сам состав, но и его упаковку для КПП. Обычно такие жидкости продаются в канистрах по 1, 3 или 5 литров. Все чаще появляются предложения о продаже разливной нефти, прямо из бочек. Это позволяет выгодно приобретать только то количество смазки, которое действительно необходимо. Главное заранее приобрести состав в небольшом количестве, чтобы проверить его качество. В противном случае вам потом придется потратиться на ремонт коробки.

При выборе подходящей смазки для автомобилей ВАЗ 2115 необходимо учитывать несколько факторов.

• Имеются ли в составе химически активные добавки и вещества, способные оказывать дополнительное влияние на работу различных механизмов, самой коробки передач, а также узлов в трансмиссии. Не рекомендуется заливать такие вещества.
• Какова вязкость трансмиссионной жидкости? Эта характеристика должна полностью соответствовать будущим условиям эксплуатации. Это зависит от того, какое решение должен принять пользователь.
• Какие особенности имеет сама трансмиссия ВАЗ? Какие удельные нагрузки на агрегаты, какие механические нагрузки в агрегатах, сам механизм автоматический или механический?
• Климатические условия, в которых эксплуатируется машина. Температура играет особенно важную роль в то или иное время года.

Проведя комплексный анализ описанных выше факторов для ВАЗ 2115, легко подобрать жидкость, идеально подходящую для конкретного автомобиля.

Какое трансмиссионное масло подходит вам лучше всего?

Сам производитель дает несколько рекомендаций, какое вещество лучше использовать для коробки передач 2115. GL-4 – это должна быть группа состава API для ВАЗ 2115.
Кроме того, даны требования к классу вязкости. Также зависит от того, какое средство выбрано, что нужно залить.

1. Для полусинтетики это трансмиссионное масло 85w90.
2. Для минерального: 80w85
3. 75w90t для синтетики

Следует отметить, что в России сама группа API GL-4 классифицируется как ТМ-4. Поэтому производитель советует использовать жидкость от Лукойл с аналогичной маркировкой. Правда, именно этот состав не относится к межсезонью. Поэтому эта жидкость будет густеть при сильных морозах. Из-за этого высока вероятность проблем в работе КПП. Поэтому важно заранее определить, какое средство нужно заливать в том или ином случае.

Отдельный свод требований к горюче-смазочным материалам действует с 1998 года. Эти правила предусматривают диапазоны температур, в которых жидкости нормально работают. Например, для смазки 80w85 это температура от -26 до +40 градусов. Поэтому для нашей страны рекомендуется отдавать предпочтение межсезонным составам, которые обозначаются как SAE 75W80 или 75W90. Верхний температурный предел у них одинаковый, а нижний достигает -35. Это следует учитывать тем, кто раздумывает над тем, какое вещество выбрать.

Замена жидкости в коробке передач 2115 проводится в следующем порядке.

1. Сначала нужно проехать около 10 километров на прогретом двигателе. Это облегчит равномерное распределение состава по всей трансмиссии.
2. Поднять борт с правой стороны автомобиля ВАЗ 2115 с помощью домкрата. Опускаем автомобиль только в том случае, если под ним находится блок или другая подкладка. Запрещается работать под автомобилем, который просто установлен на домкрате.
3. Если температура пола низкая, следует использовать фанерную подложку. В противном случае переливать жидкость будет не очень комфортно.
4. Надеваем перчатки, располагаемся внизу. Гаечные ключи и банки должны стать незаменимыми спутниками.

5. Если есть защита картера, то в ней наверняка будет вырез под пробку. Саму заглушку найти легко — внизу левого фланца редуктора.

6. Если на коробке нет разреза, то демонтируем защиту на автомобиле. Главное заранее очистить пробку с помощью щетки. Используем тряпку для очистки прилегающей территории. После этого открутите пробку с помощью ключа на 17 мм. Подставляем канистру снизу, тогда в нее польется теплая жидкость.

7. Необходимо подождать 10-15 минут до полного слива смазки.
8. Вам понадобится пластиковая бутылка на полтора литра. Избавление от дна.

9. После этого приступаем к демонтажу воздушного фильтра и патрубка. Датчик массового расхода воздуха полностью отключен от терминала. Переходим к скручиванию хомутов, рядом с дросселем и патрубком картера. Это ускорит и упростит снятие впускного узла.

10. Масляный щуп в коробке передач ВАЗ 2115 необходимо вытащить. Он расположен вверху, недалеко от салона.
11. Подставляем к отверстию горлышко бутылки без дна. Эта конструкция послужит нам воронкой. Жидкость необходимо проливать через него не менее десяти минут. А затем проверить, нет ли утечек.
12. Установите защиту двигателя на место, если проблем нет. После этого автомобиль можно снять с подставки.
13. Пользуемся щупом, продолжая заливать редуктор смазкой. Пока не достигнет максимальной отметки.
14. Ставим фильтр и впускной патрубок на место в обратном порядке.

Уровень жидкости на щупе всегда должен быть на отметке MAX. Вы можете долить жидкость выше этой отметки, если чувствуете определенные проблемы во время вождения. Выбрать масляный фильтр не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное требование – герметичность не только к самому фильтру, но и к его внутренним элементам. От этого зависит дальнейший срок службы двигателя и его деталей.

После залива новой жидкости нужно дождаться, пока она полностью не попадет в нижнюю часть картера. Только после этого проверяется уровень по щупу. А дальше — надо подлить еще, если надо. Заправочное отверстие является основным отличием старого и нового дизайна. Вся процедура замены будет одинаковой вне зависимости от типа устройства. Если при сливе в старом составе были обнаружены частички стружки, значит, устройство эксплуатируется не по всем правилам. Или замена не сделана своевременно.

Ключевые правила обновления смазочной жидкости в отечественном автомобиле

Работа не такая сложная, как кажется на первый взгляд. Нужно просто следовать рекомендациям производителя, следовать инструкции, максимально точно. И никаких проблем возникнуть не должно. Вы легко справитесь с задачей самостоятельно за пару часов, даже если не торопитесь и уделяете максимум внимания каждому шагу.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Пробую много чего, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Далее будет описан порядок замены масла в механической коробке переключения передач (МКПП) на автомобилях семейства «Самара» (ВАЗ 2113, 2114 и 2115) и последних моделях Лада — Калина, Приора и Гранта.

Масло в коробке передач этих автомобилей меняется каждые 75 тыс. км или через 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше).

Для проведения замены нам потребуется:

• Ключ «на 17» (лучше головка «на 17»)
• Пустая канистра (можно заменить 5-литровой бутылью)
• Пустая пластиковая бутылка 1,5 л
• Рабочая одежда
• Рабочие перчатки
• Джек
• Автомобильная подставка
• Масло 3,5 литра. Необходимо использовать масло класса GL-4 (GL-5 используется только для коробок передач)

Из дополнительного инструмента:

• Если полы в гараже бетонные или стальные, желательно иметь лист фанеры для подстилки
• Металлическая щетка
• Тряпки

Будем считать, что процедура замены масла проводится в обычном гараже без ямы и подъемника.

1. В канистре вырезать ножом боковую поверхность и сделать «ванночку», как показано на рисунке (такая же используется для замены масла в двигателе):

2. Перед выполнением работ необходимо прогреть коробку передач. Для этого нужно проехать около десяти километров на ПРОГРЕТОМ двигателе. Это необходимо для того, чтобы шестерни разогнали масло по всему редуктору.

3. После этого поднимите ПРАВУЮ сторону автомобиля на домкрате. Устанавливаем подставку или любой блок и опускаем автомобиль. НИКОГДА не работайте под автомобилем, стоящим только на домкрате.

4. Если полы холодные, подложите под машину лист фанеры/дерева.

5. Наденьте перчатки. Перебираемся под машину, взяв с собой канистру и ключ «на 17». Если на автомобиле установлена ​​защита картера, то должен быть вырез под масляную пробку (не все защиты). Пробка расположена на нижнем левом фланце редуктора:

6. Если выреза нет, то придется снимать защиту двигателя. Зачищаем пробку металлической щеткой. Затем протираем поверхность вокруг него тряпкой. Открутите его ключом «на 17». Не забудьте подставить под него канистру. Масло будет теплым, но не горячим. Ждем 10-15 минут, чтобы полностью слить масло. Закручиваем пробку.

7. С помощью ножа вырежьте дно пластиковой 1,5-литровой бутылки:

8. Снятие воздушного фильтра вместе с впускным патрубком. Для этого снимите клемму с датчика массового расхода воздуха:

Откручиваем хомут у дроссельной заслонки и у патрубка картерных газов (лучше на ГБЦ — ГБЦ). Снимаем весь впускной узел целиком:

9. Вынимаем масломерный щуп на КПП. Он расположен сверху, ближе к салону:

10. Установите горлышко бутылки в отверстие для пробки, как показано на рисунке. Используя бутылку как воронку, залейте масло (желательно не более трех литров). Проверьте, не капает ли масло из пробки под автомобилем. Для этого ждем 10 минут.

11. Убедившись в отсутствии потеков, поставить защиту двигателя (если снималась), снять автомобиль с подставки. Долейте масло до уровня «MAX» с помощью щупа. Коробка должна вмещать 3,2 литра масла.

12. Установите вход фильтра в обратном порядке.

Количество масла в коробке передач. Сколько литров масла в АКПП (АКПП) и вариаторе (вариатор) коробка

В руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию ВАЗ 2114 указано, что масло в коробке передач следует менять через 75 тысяч километров пробега. Это требование необходимо соблюдать, иначе масло придется менять вместе с новой коробкой передач. Процесс замены довольно прост, но запутан. Когда проводится замена масла в коробке передач ВАЗ 2114?

Прежде чем перейти к описанию процесса, необходимо ответить на самые частые вопросы владельцев ВАЗ 2114:

• Сколько литров рабочей жидкости нужно для заливки в бачок трансмиссии? Общий объем в баке около 3,5 литров, а заливать нужно 3,3 литра.
• Можно ли смешивать различные типы трансмиссионной жидкости? Нельзя, это негативно скажется на работе узла.
• Какого производителя выбрать? Все подходящие производители и даже марки указаны в инструкции по эксплуатации. Также в этой статье есть раздел с рекомендациями.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114

Читатель уже знает, сколько литров жидкости нужно залить в коробку передач, теперь можно переходить к подготовке. Замена должна проходить в боксе или гараже, оборудованном смотровой ямой, также для этой работы подойдет эстакада. В крайнем случае можно воспользоваться домкратом, подняв переднюю часть автомобиля.

Важно! Замена рабочей жидкости в коробке передач должна производиться только при прогреве старого масла в коробке передач. Для этого достаточно проехать 2-5 километров. Главное не переборщить с продолжительностью, так как работать с горячими деталями будет проблематично.

Также под рукой должен быть стандартный набор инструментов для обслуживания ВАЗ 2114, включая металлическую щетку. Заранее следует подготовить емкость на 5 литров – это может быть бутылка, ведро или даже таз. И последнее — новое трансмиссионное масло для коробки. Первым делом необходимо удалить старую рабочую жидкость.

Слив старого масла

Процесс идет по следующей схеме:

1. Автомобиль необходимо поставить на смотровую яму или эстакаду. Теперь у автомобилиста есть доступ к днищу – в первую очередь снимается защита;
2. Далее ВАЗ 2114 необходимо поставить на ручной тормоз, а все колеса надежно закрепить, чтобы повысить безопасность при эксплуатации;
3. Необходимо найти резиновую заглушку на картере коробки передач — этот элемент присутствует на всех автомобилях Лада Самара. Заглушка снимается, а появившееся отверстие тщательно очищается специальной щеткой;
4. Следующим шагом является извлечение щупа для проверки количества жидкости в системе трансмиссии;
5. Важно! Если менять масло в коробке передач на модели 2114 выпуска до 2003 года, то щупа там не будет. Необходимо снять сливную пробку, которая находится с правой стороны корпуса;
6. Вытащив щуп или пробку, необходимо подставить под отверстие заранее приготовленную пробку. Ключ на «17» откручивает пробку, после чего начинается слив. Обычно достаточно 15-20 минут, чтобы удалить всю рабочую жидкость из систем коробки передач.

Заливка нового масла

Работа выполняется в обратном порядке. Необходимо обратить внимание на пробку, которая должна быть затянута максимально плотно. На КПП есть указатель, так что залить масло в другое отверстие не получится. Щуп нужно поставить на место, а затем снова вынуть и проверить уровень. Сколько лить подскажут указатели на бачке коробки передач – рабочая жидкость должна доходить до отметки «max».

В случае модели ВАЗ 2114, выпущенной до 2003 года, вместо зонда можно взять большой технический шприц (медицинские аналоги не подойдут). Залейте масло до нижней кромки соответствующего отверстия. После этого пробка аккуратно затягивается – замена завершена, защиту можно устанавливать на прежнее место.

Правильный выбор масла для коробки передач ВАЗ 2114

Разумеется, производитель рекомендует использовать отечественные масла. На автомобильном рынке есть много вариантов. Любая фирма может быть, главное, чтобы рабочая жидкость имела необходимую вязкость и соответствовала классу качества по стандартам API/ACEA. АвтоВАЗ рекомендует заливать в 2114:

• ВОЛНЕЗ ТМ4.
• Рексол Т.
• ОМСКОЙЛ ТРАНС П.

Разумеется, трансмиссионное масло должно соответствовать погодным условиям. Например, эксплуатация автомобиля зимой с жидкостью, которая предназначена для минусовых температур, будет не только вредна для конструкции, но и опасна. Если зимой ВАЗ 2114 можно завести сразу после нажатия на педаль сцепления, значит, масло выбрано правильно.

Особенности замены масла в коробке передач ВАЗ 2114

После заливки нового масла у некоторых автомобилистов возникают проблемы с работой автомобиля. Обычно причина в неправильной замене, но иногда дефекты появляются по вине заводской сборки. Иногда при движении на пятой передаче появляется гул, и переход на эту передачу может быть затруднен. Если эти признаки присутствуют, то стоит проверить, сколько рабочей жидкости залито в бачок КПП.

Когда метка стоит на «max», а гул остается, необходимо долить трансмиссионную жидкость выше метки «max». Это особенность самарского модельного ряда: пятая передача расположена выше всех, поэтому уровень рабочей жидкости может до нее не доходить.

Зачем нужно знать количество масла в коробке передач? Каждый автолюбитель задается вопросом, какое масло лить в бензиновый или дизельный двигатель. Но при этом часто забывают, что масло нужно заливать не только в двигатели, но и в механические и автоматические коробки передач. Это просто необходимо сделать, ведь несвоевременная замена смазки может привести к дорогостоящему ремонту. Масло всегда должно быть в оптимальном объеме, его отсутствие или потеря работоспособности чреваты очень неприятными последствиями.

Масло всегда должно быть в оптимальном количестве. Его отсутствие или потеря производительности будет иметь неприятные последствия.

Во избежание этого необходимо следующее:

1. Доливка масла в систему трансмиссии из-за недостаточного количества.
2. Замена устаревшего масла, потерявшего свои эксплуатационные свойства, на новое.

Трансмиссионная система является своеобразным скелетом автомобиля, если хотя бы одна ее часть неисправна, это приводит к неминуемой поломке транспортного средства. Поэтому вопрос замены или добавления смазки в коробку передач должен быть не менее приоритетным, чем вопрос замены трансмиссионного масла в двигателе.

Зачем доливать масло?

Хотя механическая и автоматическая коробки передач работают по-разному, проблемы у них одинаковые. Это постоянное загрязнение механизмов, отвечающих за рабочий процесс и участвующих в нем. В любой коробке передач масло играет важную роль. Если его пропустить, нормальный рабочий процесс остановится.

При длительной эксплуатации в коробке передач неизбежно скапливается большое количество продуктов сгорания. Они, в свою очередь, соприкасаясь с рабочим материалом, способствуют застою и загустению рабочей жидкости. Добавки постепенно теряют свои свойства, и образуется кашица. Подшипники скольжения начинают выходить из строя, переключатели отказывают в основных командах.

Чем дольше автомобиль работает без замены масла, тем выше риск поломки автомобиля. Особенно это актуально при эксплуатации автомобиля зимой, когда замена требуется чаще, чем в теплое время года.

В автомобиле рекомендуется менять трансмиссионную жидкость после пробега 30 или 40 тысяч километров. Необходимо проверять объем масла в коробке передач после каждого пробега в 10 тысяч километров на случай возникновения непредвиденных обстоятельств. Причем это справедливо для каждой модели с механической системой трансмиссии. Количество масла необходимо уточнять индивидуально.

Поломки могут быть разной природы. Например, может выйти из строя гидротрансформатор. В этом случае без обычной замены сальника не обойтись. Требуется ремонт насоса и замена втулки. Все это будет очень дорого. Придется платить за ремонт и дорогие комплектующие. По этой причине необходима регулярная замена смазки. Это поможет избежать поломок и дорогостоящего ремонта трансмиссии.

Вернуться к содержанию

Какой способ доливки масла выбрать?

Ручная замена масла в двигателе описана в инструкции к инструменту.

Перед тем, как поднять уровень масла в механической или автоматической коробке передач, необходимо выбрать метод, как это сделать. В некоторых случаях требуется полная замена жидкости в устройстве и его промывка. Но это не всегда так.

Многое зависит от классификации и качества масла. Например, марка ATF вообще не требует полной замены и промывки. Нужно просто долить жидкости, если ее недостаточно или заменить половину масла в механизме. Больше ничего не нужно. Если масло все же сильно грязное, то стоит его полностью слить и тщательно промыть систему.

На сегодняшний день существует два способа замены трансмиссионного масла:

1. Ручная замена определенного количества масла. Такая частичная замена описана в инструкции к средству.
2. Аппаратный метод. Позволяет полностью заменить всю жидкость. Это помогает избежать риска смешивания смазок разных марок и характеристик.

Чтобы долить или заменить масло в коробке передач, нужно выбрать один из этих двух способов.

Вернуться к содержанию

Как долить масло в МКПП?

Аппаратный метод замены масла позволяет заменить всю жидкость полностью.

Замена масла в механической трансмиссии несколько отличается от способа заливки в автоматическую трансмиссию. Для начала нужен подъемник или ремонтная смотровая площадка, а при их отсутствии подойдет и эстакада. Под рукой должен быть стандартный набор инструментов для слива или добавления смазки. К ним относятся емкость для хранения выбранного и готового к заливке масла и шприц. Последний пригодится для того, чтобы перелить масло из простой емкости в нужный отсек. Без него не получится.

Когда все приборы готовы, можно приступать к самой процедуре:

1. Перед остановкой и выключением системы зажигания необходимо совершить небольшой пробег — где-то километров 20. Это необходимо для того, чтобы масло не застаивалось и было жидким, после чего в течение следующих получаса приступайте к процедуре.
2. Автомобиль поднят или поставлен на яму.
3. Необходимо открутить пробку специальной горловины для облегчения слива масляной жидкости.
4. Крышка в районе сливного отверстия откручивается и масло сливается в удерживаемую емкость.
5. Шприцем заливается масло в специальное заливное отверстие до заполнения его до уровня нижнего края.
6. Крышка заливной горловины закрывается. Это все.

Если нужно просто долить недостающий объем масла, нужно сделать точно так же, за исключением действий со сливом маслянистой жидкости.

Вернуться к содержанию

Как долить масло в АКПП?

Важно не добавлять больше жидкости, чем указано производителем.

Замена масла в автомобиле с АКПП на первых порах ничем не отличается от того, как это делается в механической системе — обязательный пробег, все инструменты, установка автомобиля на яму.

1. Подающий шланг отсоединен от штуцера радиатора системы охлаждения. Штуцер предназначался для охлаждения жидкости, но в момент заливки срабатывать не должен.
2. Подающий шланг опускается в емкость, которая по своему объему должна быть не менее 5 литров.
3. Двигатель запущен, отработанная жидкость слита. Двигатель должен работать не более одной минуты. Если он будет работать дольше, насос в районе коробки передач выйдет из строя.
4. Двигатель выключается.
5. Крышка сливного отверстия вывернута наизнанку, остатки трансмиссионного масла слиты из АКПП.
6. Сливная пробка снова закрыта. Шприцем наливают свежую маслянистую жидкость. Всего заливается ровно 5,5 литров.
7. Через заливной шланг с помощью шприца заливается 2 литра смазки.
8. Двигатель автомобиля запускается, и через шланг выливается три с половиной литра масла.
9. Двигатель снова глушится и снова по шлангу заливается три с половиной литра жидкости.
10. Это повторяется еще два раза, пока все масло не перестанет течь из шланга.
11. В коробку передач необходимо заливать смазку в количестве, строго указанном производителем.

Важно не добавлять больше жидкости, чем указано производителем. Избыточное количество смазки, залитой про запас, только навредит работе трансмиссии. Наконец, проверьте уровень масла в коробке передач. На специальном указателе есть отметка. Вам нужно завести машину и проверить уровень трансмиссионной жидкости.

Замена и добавление редуктора в систему — очень важный процесс, которым нельзя пренебрегать.

Отработанное масло или его недостаток приведет к повреждению системы трансмиссии и дорогостоящему ремонту.

Чтобы этого не произошло, нужно регулярно следить за уровнем смазки, и при появлении первых признаков нарушения рабочего процесса немедленно заменить или долить в коробку передач свежее масло.

Каким бы надежным ни был агрегат, все равно необходимо своевременно проводить регламентные работы по техническому обслуживанию, чтобы продлить срок его службы. Это касается всех узлов и агрегатов автомобиля, включая трансмиссию. В этой статье мы рассмотрим вопрос обслуживания и замены масла в коробке передач (как в, так и в трансмиссии автомобиля).

Также постараемся определить, какие временные интервалы должны быть между регламентными работами по ТО трансмиссии, или на каком пробеге эти работы проводить. Параллельно рассмотрим, что лучше использовать, а также обратим внимание на нюансы и особенности, которые необходимо знать и учитывать при выполнении работ по техническому обслуживанию трансмиссий.

Читать в этой статье

Сколько времени занимает замена масла в коробке

Текущие работы по техническому обслуживанию трансмиссии автомобиля включают или.

Первая замена масла или трансмиссионной жидкости прописана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но есть и такие автомобили, в которых производители не регламентируют дальнейшую замену масла в трансмиссии.

При этом замена проводится, как правило, после первых 40-60 тыс. км пробега, что зависит от типа коробки передач. Общие рекомендации по выбору и замене смазки для коробок передач включают перечень общих правил.

• • Для каждой трансмиссии должна использоваться строго регламентированная производителем смазочная жидкость (ATF для АКПП и MTF для МКПП).
  • Следует избегать при замене или повторной заправке.
  • При интенсивной эксплуатации трансмиссии автомобиля межсервисный интервал замены смазки необходимо сокращать.
  • Перед тем, как приступить к замене масла или трансмиссионной жидкости коробки передач, необходимо определиться с типом используемых жидкостей и смазок.

Типы масел или жидкостей (типы смазок для коробок передач)

• Минеральная – наиболее востребованная смазка для низкоскоростных коробок передач. Дешевый вид жидкости, быстро теряющий свои свойства. Эту жидкость рекомендуется менять каждые 30-40 тыс. км. пробег.
• Полусинтетический тип — подходит для коробок передач с высокими оборотами. Смазочная жидкость из этой группы насыщена присадками для улучшения химических свойств и антикоррозионных свойств. Рекомендуемый интервал замены 40-50 тыс. км. пробег.
• Синтетический тип – самый дорогой вид смазочного материала с большим количеством качественных присадок. Применяются в основном в . Рекомендуемый интервал замены «синтетики» для МКПП – 60-80 тыс. км. пробега, для АКПП до 50-60 тыс. км пробега.

Сколько по времени менять масло в АКПП и как менять масло

Порядок замены трансмиссионной жидкости в АКПП индивидуален для каждой модели. Узнать это можно как на официальном сайте компании производителя, так и получить информацию из руководства к автомобилю. Чаще всего интервал составляет 40-50 тысяч километров.

• Частичная замена ATF производится при плановом техническом обслуживании трансмиссии автомобиля. Трансмиссионная жидкость из АКПП сливается не полностью (не более половины отработанной жидкости), так как часть жидкости остается в АКПП.
• Полная замена ATF производится не очень часто. Как правило, после покупки автомобиля с большим пробегом, либо при проблемах при переключении передач (диагностируются как «плавающие» неисправности блока соленоидов).

Полная процедура замены включает промывку АКПП специальными промывочными составами. Этот способ достаточно дорогой и трудоемкий, требует специальной установки (обеспечивает точную дозировку ATF, автоматически учитывает объем слитой трансмиссионной жидкости для расчета объема замены).

Как заменить трансмиссионное масло в коробке передач: замена масла в МКПП и АКПП. Когда менять масло в коробке на автомате и механике. Полезные советы.

Трансмиссионные масла и жидкости для МКПП и АКПП: особенности, свойства, отличия. Классификация трансмиссионных масел. Подбор масла для коробки передач, замена.

Масло является одним из важных компонентов, обеспечивающих правильную работу и функционирование коробки передач и трансмиссии. Замена масла в трансмиссии должна производиться своевременно, чтобы не повредить автомобиль. По правилам эксплуатации ВАЗ 2114 замену масла необходимо проводить через 75 тыс. км. пробег. Если проигнорировать это правило, то менять придется не только масло, но и всю коробку передач. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 очень проста, единственный недостаток – довольно грязный процесс. При замене масла помните, что хотя общий объем жидкости в баке 3,5 литра, вам нужно 3,3 литра.

Как проверить уровень масла

С щупом

Сам щуп расположен под термостатом. Узнать его можно по пробке с кольцом. Зонд крепится к самой вилке. Осторожно потянув за кольцо щупа, его можно вытащить. На самом стержне щупа есть две метки уровня, по которым можно узнать уровень масла. Хорошо протрите щуп, вставьте его обратно и извлеките. Осмотрите стержень. Если щуп загрязнен маслом посередине между метками или до максимальной отметки, уровень масла в норме. Если оно загрязнено до минимальной отметки, масло следует заменить или долить.

Без щупа

Вы также можете проверить уровень масла в коробке передач без щупа. Это не так просто и удобно, но это необходимо сделать. Для этого придется залезть под машину и снять защиту картера, открутить заливную пробку коробки передач и вручную проверить уровень груза. Если вы чувствуете масло пальцем, то его достаточно, если нет, то нужно заменить или долить.

Важно! Не переключайтесь резко с минерального масла на синтетическое. Синтетика начнет разъедать въевшиеся остатки минерального масла, которым вы пользовались до этого, что может привести к дефектам уплотнителей.

Какие факторы следует учитывать при выборе масла

Для того, чтобы правильно подобрать масло, подходящее вашему автомобилю, необходимо учитывать ряд факторов, влияющих на его выбор:

• При выборе масла для коробки передач на ВАЗ 2114 следует учитывать рекомендации, указанные в инструкции по эксплуатации автомобиля.
• Какое масло вы использовали раньше? Синтетика или минеральное масло.

• Мнение специалистов, обслуживающих Ваш автомобиль.
• Степень износа двигателя.
• Сезон. Не эксплуатируйте автомобиль с жидкостью для низких температур зимой. Это может быть вредно для трансмиссии и трансмиссии.

Правильный выбор масла играет важную роль в работе и функционировании коробки передач, поэтому к нему нужно подходить ответственно.

Внимание! При выборе масла для КПП и масла для трансмиссии ВАЗ следует обращать внимание на производителя, сертификацию товара, срок годности. Использование подделки может привести к поломке и дорогостоящему ремонту автомобиля.

Руководство по замене и как часто менять масло

При нормальных нагрузках масло в коробке передач ВАЗ 2114 меняется через 70-80 тыс. км. Если эксплуатация проводится в критических или других тяжелых условиях (жара или сильный мороз, грунтовые дороги и т. п.), масло следует менять через 25-30 тыс. км. пробег. Обязательно обратите внимание на правила замены масла, которые прописаны в инструкции. Итак, замена масла в коробках передач ВАЗ 2113 и 2115 проводится обязательно каждые 60 км. пробег. Замена масла в коробке ВАЗ 2115, 2113 и 2114 производится практически одинаково. Для замены масла следует установить автомобиль на смотровую яму (эстакаду) и снять защиту картера.

1. Включите ручной тормоз и поддержите все колеса.
2. Снимите колпачок, расположенный на КПП, и очистите сапун и отверстие металлической щеткой.
3. Проверяем уровень масла щупом.
4. Ключом на 17 откручиваем сливную пробку
5. Сливаем масло. Процедура займет 15-20 минут.
6. Закручиваем обратно сливную пробку.
7. Залейте необходимое количество масла в заливное отверстие коробки передач и затяните щуп.
8. Проверка уровня масла.
9. Закручиваем пробку на сапун.
10. Устанавливаем защиту на место.

Важно! Если ВАЗ 2114 выпущен до 2003 года без щупа, нужно снять пробку слива масла, которая находится с правой стороны корпуса.

Правила замены

Чтобы замена масла выполнялась правильно и без проблем, придерживайтесь следующих факторов:

1. Если заливать в машину то же масло, что и раньше, промывать двигатель не нужно.
2. Никогда не смешивайте в коробке передач разные масла. Различные характеристики масел могут привести к нежелательным последствиям.
3. Перед заменой масла на новое, отличное от того, что использовалось ранее, необходимо промыть двигатель. Для промывки смешайте масло и керосин в равных пропорциях. Залейте смесь в коробку, запустите двигатель и включите первую передачу. Подождите 5 минут. Остановите двигатель и слейте жидкость.
4. Обязательно наденьте защитную одежду (очки, перчатки) и выберите правильный контейнер для слива жидкости.

Если замена масла производилась по всем правилам и масло хорошего качества, то ваш автомобиль будет работать исправно и проблем не возникнет.

Коробка передач решает в автомобиле очень многое. Если он не работает как надо, то как минимум у автомобиля увеличится расход топлива. И самое страшное, что коробку передач придется менять. Поэтому периодически необходимо проводить техническое обслуживание КПП. Самое простое, что можно сделать самому (хотя мы советуем доверить эту работу профессионалам из автосервиса) – вовремя менять масло. Разберемся, как это сделать правильно, и какое масло выбрать.

Когда менять масло в коробке передач

Здесь мнения расходятся, как и реальная необходимость замены масла в коробках передач. Одни устройства требуют полной замены через 80-120 тысяч километров, а другие без проблем проезжают 400 тысяч. Многое зависит от состояния и «возраста» коробки передач.

Еще хотелось бы отметить такой важный момент, как то, что менять жидкость в АКПП ОБЯЗАТЕЛЬНО! Производители уверяют, что это не обязательно, что масло не меняется, но давайте подумаем вместе. Со временем детали изнашиваются и в масле появляется металлическая стружка. Это приводит к еще большему производству. В результате автоматическая (как и любая другая) коробка передач «убивается». Делайте выводы сами.

Сколько стоит замена гидравлики

Очень животрепещущий вопрос — сколько стоит замена масла. Цены на масло растут прямо на глазах, а его нужно менять, иначе придется делать еще более дорогой ремонт. Итак, давайте обсудим этот вопрос. Так как доллар «скачет», а вместе с ним и цены, отталкиваемся от этой денежной единицы.

В среднем литр трансмиссионной жидкости стоит около 4-8 долларов. А в среднем редукторе легкового автомобиля помещается около 4 литров.

Сюда запишите статью расходов непосредственно на саму замену смазки. Как мы писали выше, настоятельно рекомендуем пользоваться услугами автосервиса. У них можно заказать как частичную замену жидкости, так и полную. Первый будет стоить около 600-800 рублей, а второй — около 1200.

Почему такой разброс? Все дело в том, что в первом случае все делается вручную, а во втором будет использована специальная машина, которая полностью вымоет из системы старую смазку и загонит туда новую.

Также учтите, что в случае полной замены количество жидкости должно быть больше, примерно в полтора-два раза.

Какую замену выбрать решать вам.

Есть еще один момент, на который стоит обратить внимание. В случае частичной замены смазки, перед покупкой узнайте, что ранее было залито в коробку передач. Не нужно смешивать продукты разных производителей.

Ну а если вы ослушались нашего совета, то аккуратно соберите все вытекшее масло и посмотрите, сколько было литров. Вам нужно заполнить тот же объем. Конечно, потом можно посмотреть по точкам на щупе, но лучше точно знать, сколько лить. Объем масла в АКПП тоже нужно заливать строго ограниченно. Меньше — машина будет дергать машину. Больше тоже плохо.

Обязательна замена трансмиссионной жидкости «на горячую». То есть температура двигателя должна быть рабочей – около 80 градусов.

Типы масел

Не только КПП бывают разных типов. Трансмиссионные жидкости также делятся на несколько типов:

Тип гидравлики:

• синтетические;
• полусинтетика;
• минеральные;
• гидрокрекинг.

Вязкость:

• высоковязкий;
• слегка вязкий.

Для различных типов коробок передач:

• для машин;
• для механических трансмиссий;
• для вариаторов.

Заранее приобретите емкость для сбора отработанного трансмиссионного масла. Он должен быть не менее 4-5 литров, и на всякий случай поставьте рядом еще один. Такой ход не будет лишним.

Если вы не хотите знать, как выглядит отработанное масло, наденьте перчатки.

Если у вас на автомобиле установлен автомат, то при использовании герметика (если снимаете поддон трансмиссии) тщательно его подбирайте. Дело в том, что для АКПП масло более едкое. Обычный герметик с такой смазкой очень хорошо разъедается. Существуют специальные герметики для использования с этим трансмиссионным маслом.

Если у вас нет возможности залить смазку через отверстие, куда вставляется щуп, то придется лезть к заливному отверстию. Обычно он располагается над сливом. Вставьте в него небольшой отрезок длинного шланга. Используйте оставшуюся длину, чтобы подвести другой конец к капоту автомобиля. Там вставьте в него лейку. Таким образом, вы значительно упростите себе работу.

Подведем итоги

Вот мы и разобрались, какая смазка идет в коробку передач автомобилей. Работы по заправке лучше всего производить на специализированной СТО, где вы получите гарантию на выполненную услугу.

ВАЗ-2114, engranajea: gailua eta konponketa

VAZ-2114 ibilgailuetan, transmisio-system nahikoa da. Лада-Самара серия aurrealdeko unitate bat da. ВАЗ-2114 enbragea, gurpileko makina bat eta gurpilen gidatzeko unitate mekanikoa daude. Enbragea sistema guztiz garbia da. Hala Ere, engranajearen diseinua ez da guztiontzat ulertzen. Ikusi zer kontrol-puntua dago, zein porrotak diren, nola mantendu eta konpondu.

Aparatuaren kontrol-puntua ВАЗ-2114

Motorrek baldintza egokietan funtziona dezaten baldintza ezberdinetan gidatzeko, autoak engranaje-kaxak ditu. Mekanismo honek potentzia-unitatetik gurpileko gidariei transferitzen zaion momentuaren zenbatekoa alda dezake leku batetik abiatzeko edo abiadura markatzeko unean. Mekanismoak hainbat oinarrizko elementu ditu. Ardatz eta engranaje biratzen multzo hau, transferitzeko estekak.

Mekanismoaren gorputza enbragea etxebizitza летучая мышь, коробка передач kasu летучая мышь, atzeko estalkia barne. Mekanismo barruan bikotea nagusia da. Diferentziala eta engranajeak daude, eta horregatik engranaje-ratioak aldatu egiten dira. Autoa honek aldatu egin du pixka bat aldatutako mekanismoa, VAZ-2108rekin mantentzen dena. Ezberdintasuna beste bikote nagusi batean dago.

Контрольно-пропускной пункт — hau da transmisio nagusia edo nagusiak, ardatz nagusia. Motorearen abiadura murrizteko diseinatuta dago. Engranaje nagusiak 1 eta 4 arteko proportzioen iraupen kopurua murriztu dezake. Beraz, motorraren abiadura 2 mila bada, bikote nagusiaren biraketaren maiztasuna 500 rev izango da.

ВАЗ-2114ан, бикотэ нагусиарен эрреакторек 3,7ко ируди эстандарра дуте. Ируди хау эгонкорра да. Baina aldatzen baduzu, autoaren ezaugarri dinamikoak zuzendu ahal izango dituzu.

Gehienezko abiadura eta разгон gaitasunak bikote nagusiaren tamaina araberakoak dira. Transmisioaren luzerari eragiten dion elementu hau da. Pareko nagusia aldatzen baduzu, engranaje guztien luzera doi dezakezu. Azelerazioa eta abiadura maximoa ere aldatzen dira.

ВАЗ-2109 zenbakian bikote nagusia 3.9 да. Hori dela eta, autoan gehienezko abiadura txikiagoa da, baina autoa azkarragoa da.

ВАЗ-2114 Transmisioa abiadura birakaria, mekanikoa eta sinkronizatua da. Transmisio nagusia nodo diferentzialarekin konektatuta dago. Lehenengo eta laugarren aldeko engranajeak bloke baten moduan egiten dira eta laukiaren lehen ardatzan landatzen dira. Gidatzeko engranajearen bosgarren blokeoa landatzen da. ВАЗ-2114ан, берриз, бигаррен майлако ардатзак диту. Gidatutako engranajeak ditu. Ardatz bera diskoaren engranajearekin lotzen da, bikotea nagusiaerabiliz.

Передаточные числа

Bigarrena, koadro honen osagairik garrantzitsuena engranaje-ratioak da. Hauek dira engranajeak, эта horietako bakoitza transmisio partikular baten arduraduna da. Zer da Transmisio-Ratioa ВАЗ-2114 автоак? Jarraian, abiadura bakoitzaren ezaugarri nagusia da:

• Lehenengo transferentzia 3.636 da.
• Бигаррена 1,95 дн.
• Хиругаррена 1.357 д.н.
• Лаугаррена 0,941 да.
• Босгаррена 0,784 да.
• Atzeko abiadura 3,53 д.н.

Kontuan izan behar da transmisio-bitarteko estandarra ideia oso urrun dagoela. Lehenbiziko engranajeegia oso laburra da, bigarrena oso luzea da. Hori дела эта, gidari batek akats dinamikoa behatu dezake, lehen aldetik bigarrenera abiatzen bada.

Eta gehiago — bat-bateko переключения износа синхронизаторов porrota усиления. Begiratu zein abiadura-kaxa ВАЗ-2114 itxura duen — артикулу летучая мышь даго гуре артикулян.

коромысло

Контрольно-пропускной пункт ere tornu bat dauka.

Mekanismo berezi bat da, gidariari transmisio batetik bestera aldatzen dena. Hegalen diseinua 80. hamarkadan garatu zen, beraz, desabantaila desberdinak daude. Gehienek konputagailuek errua dut ordenagailutasun baxua aldatzean. Transmisioak ez dira beti lehen aldiz sartzen. Kulis makilak, edo transmisioa ez da ondo egiten.

Aldaketaren abiaduraren araberakoa zatiaren zenbat denbora. Esate baterako, kirol autoetan, hegoak laburtu egiten dira. Honek arazo asko konpondu ahal izango ditu kommutazioarekin eta dinamika gehitzen. Informazioaren eta kontrolaren hobekuntza egiteko, hegoak kable batekin ordezkatu dira. Berarekin puntuazioa argiagoa da. Erraz egin dezakezu beharrezko engranajea pizteko.

Gainera, унитате контролерако кутха паланка летучая мышь, тира-барра летучая мышь эта балоя эрродамендуа диту, нахи ден engranaje hautatzeko, abiadura hautatzeko mekanismoa.

Malgutasun tipikoak eta haien sintomak

ВАЗ-2114 produkzioaren Transmisioa АвтоВАЗ baliabide nahiko handia du. Batzuetan, mekanismoaren osagai batzuk хижины egiten dute. Ohiko malformazioak eta haien sintomak kontuan izan. Jakinarazten dizugu nola egiten diren konponketak.

Transferentzia martxan jartzen da eta ez da konpondu

Arrazoiaren arrazoia engranajeak eta akoplamenduen engranajeak dira. Kontrolatzaileak abiadura Muga Behatu gabe abiadura aldatzen saiatzen baldin badu gertatzen da askotan. Arazo hau kentzeko, beharrezkoa da zati kaltetuak eta gastatuak ordezkatzea. Engranajeak bere kabuz pizten badira, kausa higaduraren, laminazioen edo pitzadurak atzeko euskarriaren gomazko aldean dago.

Transferentziak ahaleginean sartzen dira

Kasu honetan, adituek ziur egon behar dute eranskinaren hortzari uzteko.

Gezurraren deformazioa edo kaltea ere posible da. Kasu horretan, gurpilen unitatean plastikozko piezen pitzadurak egon daitezke.

Zarata Transmisio Neutroan

Autoa VAZ-2114 engranajeak transmisio neutroarekiko zarata oso txikia badaukate, horrek eragiten du olio-maila baxua engranaje-kaxan, baita olioaren kalitatea ere. Усиление Хорреза, антзеко синтома летучая мышь икустен да гойко ардатцарен хигадура сендоарекин, хау да ардац примариоан. Errua desagerrarazteko, eramailea diagnostikatu behar duzu eta olioaren maila ere topatu.

Crunch eta crack aldatzean

Bihurtzen zarenean, kontrolatzaileak krisia entzungo du kutxako synronizatzaileekerabiltzen dituztela.

Prozesu honen hasieran galtzen baduzu, etorkizuneko operazioan beharrezkoa izango da kaltetutako synronizatzailea ez ezik, baita engranaje-osagarria erabat ere. Krisia ине batez трещины bada, honakoa adierazten дю sincronizatzaileen Эдо sateliteen ardatzaren блокео-eraztunaren higadura. Диагностикоак egiteko premiazkoa da.

Zaratak engranajeetan gidatzean

Ibilgailuen zaratak gidatzea bada, arrazoi ugari egon daitezke. Arazo hau goiko eta beheko errotoreen higadura da. Zarata Gain, aldaketa palanka margotzeko arazoak daude. Kasu honetan, diagnostikoa beharrezkoa da. ВАЗ-2114 контрол-пунтуа десмунтацеракоан сегуртасун саррайлен кутха бабеспеан даго. Блок берези батеан кокатзен да.

Olio ona engranaje-kaxa baten funtzionamendu fidagarria da

VAZ-2114 engranaje — kaxan sinplea eta itxurazkoa ez den zerbait, kalitateagatik bakarrik aukeratu behar den olioa. Adituen ustez, aukera onena да минеральные engranaje lubrifikatzailea. Produktu sintetikoak ereerabil ditzakezu. Olio sintetikoari dagokionez, kaxaren giltzurruneko giltzaren aldizkako garbiketa beharrezkoa da. GL-4 категория, установленная Самарой-2, серия, как и раньше. Transmisioa ahalik eta etengabeko eta etenik izan dadin ziurtatzeko, olioaren maila etengabe egiaztatu behar da.

Modu errazena sentitzeko zabaleraerabiltzea da.

ондорио

Aldaketa kaxkarra mantentze egokia behar duen mekanismo konplexu bat da. Ondoren, transmisioa zerbitzuaren jabea izango da zerbitzuaren bizitzza osoan.

Сколько литров масла в коробке передач. Зачем нужно контролировать количество масла в коробке передач? Технология замены в механической коробке

Многих автомобилистов интересует, сколько масла помещается в коробку передач ВАЗ-2114. Обычно этот вопрос возникает, когда приходит время заменить жидкость в узле. Итак, в этой статье мы рассмотрим, сколько масла нужно заливать в коробку передач.

Масло КПП

По данным производителя в КПП ВАЗ-2114 ставится 3,5 литра масла .

Но, как показывает практика, автомобилисты заливают 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе смазки некоторое количество масла остается в редукторе на валах, а также на стенках.

Процесс заливки масла в коробку передач

При капитальном ремонте (промывке)

В случае промывки коробки передач или ее капитальном ремонте залить должен иметь объем 3,5 литра . Также довольно важным фактом является то, что в процессе разработки количество заменяемого масла может увеличиваться, так как детали и сам корпус теряют некоторый объем. Но в этом случае возмещение утраченного количества не превышает 100 грамм.

выводы

Итак, выяснилось, что объем масла в коробке передач ВАЗ-2114 составляет 3,5 литра. Но, при замене будет залит меньший объем, так как внутри узла остается 200 грамм смазки.

Сколько масла должно быть в коробке передач? Как часто производится замена масла в коробке передач ВАЗ?
Какое масло заливать в коробку передач? Эти вопросы часто задают автовладельцы, и не только автомобилей ВАЗ. Однако все сходятся в одном – в редукторе должно быть масло!

В этой статье вы найдете ответы на вопросы, которые перечислены выше, а так же есть инструкции для автомобилей ВАЗ различных моделей своими руками, полезные советы, фото с примерами работы и многое другое.

Классификация трансмиссионного масла, или какое масло лучше лить?

Трансмиссионные масла могут быть минеральными, полусинтетическими и полностью синтетическими. Как лучше?
А теперь попробуем разобраться.

Начнем с минерального трансмиссионного масла. Это масло обозначается по системе SAE 85W-90.
Каковы положительные стороны? В принципе сама по себе минералка неплохая, имеет неплохие смазывающие свойства.
Существенным плюсом является его цена, самая низкая из всех . Минусы — низкие температуры. Минеральное масло
не рекомендуется заливать в двигатель из-за его загустевания при низких температурах. Причина его несогласия с блокпостом та же.
Только не заводи машину. Масло марки 85W-90 имеет температуру застывания всего -12 градусов Цельсия.
Это мало для нашего климата.
Полусинтетика и синтетика — 75W-90. Рекомендуется для использования в коробках передач автомобилей ВАЗ.
Такое масло может продлить срок службы деталей трансмиссии. Хотя цена такого масла выше, чем у минералки, а синтетика еще дороже, эффект от нее будет заметен невооруженным глазом.
По отзывам владельцев, заливавших синтетику или даже полусинтетику нормальных фирм, предоставляющих качественное масло, шума в КПП нет, передачи включаются плавно — словом, остались довольны . 75W-90 замерзает при -40 градусах, чего вполне достаточно. Вывод: лучше использовать полу- или полную синтетику.

Кстати, с завода в автомобили ВАЗ семейств Самара, 2110 заливали обычное моторное масло. Что делать в этом случае?
Менять на трансмиссионную или нет, аргументируя это тем, что «на заводе виднее»? Интересно, что по этому поводу говорят сами инженеры ВАЗа.
По словам начальника лаборатории горюче-смазочных материалов АВТОВАЗа, для увеличения срока службы таких деталей коробки передач, как синхронизаторы, дифференциал и в целом увеличения ресурса рекомендуется замена масла на трансмиссионное при первое техническое обслуживание. Уровень шума сразу снизится и передачи будут включаться намного легче. 9Также можно использовать масла 0037 API GL-5, но это не обязательно.

Необходимый инструмент для замены масла в КПП

Что потребуется для того, чтобы замена масла в МКПП ВАЗ была проведена правильно и максимально быстро:

• Предварительно подобранное и купленное масло.

Объем масла:

• 2 л для «классики»
• Для Самары — 3 литра для 4-ступенчатой ​​коробки передач и 3,3 литра для 5-ступенчатой ​​коробки передач
• Для семейства 2110 — около 4 литров
• Для Нивы — 1,6 л на КПП, 0,8 л на раздатке
• Емкость для слива масла.
• Шприц для заливки масла.

• Канистра для заливки масла. Также для удобства можно надеть на него подходящий шланг.
• Ключ на 17. Удобнее использовать колпачок или головку.
• Шестигранник 12.
• Металлическая щетка.
• Салфетка для протирки рук, подтёков на коробке передач и маслоизмерительном щупе.

Вот, пожалуй, и все. Теперь можно переходить к замене масла.

Замена масла

Замена масла в коробке передач на ВАЗ 2105 и других автомобилях лучше производить на яме или эстакаде.

Совет! По возможности меняйте масло в помещении — в гараже. На открытой местности высока вероятность оказаться по уши в масле от сильных порывов ветра.

Обязательно прогрейте коробку передач перед заменой масла. Необходимо проехать на нем не менее 10 км, чтобы достаточно прогреть старое масло.
Перед заменой масла убедитесь в отсутствии утечек масла в редукторе. Если они там есть, то нужен ремонт.
Только тогда можно, как говорится, с чистой совестью приступать к замене масла. Теперь рассмотрим процесс замены масла отдельно для каждого семейства автомобилей ВАЗ.

ВАЗ «Классика»

Автомобили ВАЗ с 2101 по 2107 отличаются задним приводом. Раздаточной коробки нет, поэтому процесс замены масла на таких автомобилях достаточно прост (см. ).
Итак, приступим:

• Если коробка передач сильно загрязнена, для удобства можно воспользоваться металлической щеткой и почистить ее.
• Теперь при помощи шестигранника на 12 необходимо открутить сливную пробку картера коробки передач, которая находится в нижней крышке.

• Осторожно отвинтить пробку и одновременно подставить емкость для масла под подготовленное заранее отверстие.
• После того, как масло из редуктора стекло, можно закрутить сливную пробку обратно, но без фанатизма.
• Далее следует взять ключ или головку на 17 и открутить заливную пробку. Он расположен чуть выше.
• Чтобы залить масло в «классику» нам понадобится специальный масляный шприц. Набираем в него масло, вставляем в заливное отверстие и выдавливаем оттуда масло. Продолжаем так до тех пор, пока из отверстия не пойдет масло.

• После этого тем же ключом закручиваем пробку на 17 и протираем ветошью поверхность КПП возле пробок, чтобы было легче увидеть возможные протечки.
• Если есть течи — устраняем, если отсутствуют — замена масла в коробке передач ВАЗ 2105 или другой «классике» успешно завершена.

Совет! После замены масла немного прокатитесь на машине. Вернитесь к яме и убедитесь, что нет утечек масла.

ВАЗ семейства «Самара»

С такими автомобилями дела обстоят немного иначе. Коробка передач для переднего привода компактнее, смонтирована иначе, чем на «классике», и устройство, конечно, другое.
Как отмечалось ранее, для него потребуется больше масла, чем для «классики».

Внимание! Перед заменой масла снимите резинку с сапуна, прочистите и резинку, и сапун проволокой и установите на место.

Суть процесса не меняется, но некоторые моменты все же отличаются.
Для начала рассмотрим замену масла в коробке передач старого образца семейства Самара:

• Первым делом сливаем масло. Сливная пробка расположена сбоку левой полуоси в нижней части картера коробки передач.

• Откручиваем пробку, подставляем маслобак и сливаем его.
• Закручиваем сливную пробку КПП.
• Теперь следует открутить заливную пробку коробки передач, которая находится чуть выше. Его также можно открутить ключом на 17.
• Для заливки масла в редуктор старого образца понадобится все тот же специальный шприц.
• Залить масло до уровня (пока оно не вытечет из заливного отверстия).
• Закручиваем пробку, протираем картер, контролируем течь и при необходимости устраняем.

Теперь обратим внимание на КПП новой модели:

• Сливаем масло так же, как и со старых коробок передач.
• А вот заливка масла осуществляется другим способом — через заливное отверстие, которое находится уже сверху коробки передач. Крепиться к нему удобнее из-под капота.
  Найти это отверстие можно по торчащему из него масляному щупу.

• Извлеките щуп и протрите его.
• Далее в заливное отверстие вставляется лейка. Для удобства можно использовать лейку со шлангом.
• Необходимый объем масла для заливки Вы найдете выше.
• После заливки масла проверьте уровень масла с помощью щупа.
• Уровень масла должен быть около верхней отметки.

• Установите щуп обратно в заливное отверстие.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 завершена!

ВАЗ семейства 2110

Процесс замены масла в автомобилях типа «десятка», по сути, ничем не отличается от замены масла в КПП новой модели «Самара». Только количество масла будет залито чуть больше.

Совет! При проверке течи масла из коробки передач обращайте внимание не только не на сливное и заливное отверстия, но и на соединения с полуосями. Отсюда можно течь.

ВАЗ 21213 «Нива»

С полноприводными автомобилями ВАЗ придется еще немного повозиться. Помимо замены масла в главном редукторе, необходимо заменить его и в раздаточной коробке.
Замена масла в коробке передач ВАЗ 21213 такая же, как и на классике – не будем повторяться и описывать этот процесс еще раз.
Но кратко рассмотрим замену в раздатке:

• Снова берем шестигранник на 12 и откручиваем сливную пробку раздаточной коробки.

• Сливаем масло в подготовленную емкость и закручиваем пробку обратно, предварительно очистив магнит пробки от мусора.

• Пробка заливного отверстия на раздаточной коробке также откручивается шестигранником.
• Масло заливается шприцем. Уровень масла определяется, как обычно, по заливной горловине. Можно лить масло до тех пор, пока оно не потечет, а можно постепенно контролировать уровень пальцем по мере наполнения.
• Со стороны заднего карданного вала на раздаточной коробке есть сапун, который необходимо прочистить.

На этом замена масла в МКПП ВАЗ закончена.

Заключение

Ну и несколько слов напоследок. Своевременно проверяйте уровень масла в коробке передач вашего автомобиля – не реже, чем каждые 20 000 пройденных километров.
Менять масло также по установленному пробегу — каждые 70 000 км. Используйте только качественное масло, опасайтесь подделок.
Применяйте советы из этой статьи, смотрите видео, прилагаемые фото и смело приступайте к самостоятельной замене масла!

Очень важно вовремя заменить ТМ внутри коробки передач на ВАЗ 2109. Отечественные автомобили требуют постоянной замены масляных жидкостей, как и автомобили зарубежных марок. Масло в коробке передач ВАЗ 2109 необходимо менять постоянно, как и в других автомобилях.

Рассмотрим на примере ВАЗ 2109, как правильно менять масло в коробке передач, а также какую жидкость выбрать и как часто это нужно делать.

Когда менять ТМ?

Разные специалисты имеют разные мнения на этот счет, но большинство склоняется к тому, что масляные жидкости в салоне автомобиля для ваз 2109коробку передач следует менять каждые 30 000 км пробега, либо раз в год. Но, конечно же, все зависит от условий эксплуатации и дорог, по которым ездит транспортное средство, поэтому в щадящем режиме трансмиссионное масло может исправно служить на протяжении 50 000 километров пробега.

Каждый автомобилист должен постоянно проверять качество рабочей масляной жидкости, желательно не реже, чем каждые 10 000 км пробега. Если масло приобрело неприятный темный цвет, в его структуре видны абразивные частицы или виден посторонний осадок, то масляный состав лучше заменить. Так вы не только предотвратите поломки автомобиля, но и обезопасите свое передвижение в дороге.

Специалисты обязывают всех автомобилистов производить замену рабочих масляных жидкостей внутри коробки передач ВАЗ 2109 при каждом ремонте коробки передач. Таким образом, вы сможете предотвратить загрязнение и эрозию новых деталей, а самое главное, вы будете знать, что переключение передач производится эффективно.

Типы КПП 2109

Коробки передач на девятки бывают двух видов, в связи с этим порядок замены жидкости разный:

• обслуживаемый — КПП с щупом. В моторном отсеке рядом с аккумулятором есть щуп для проверки уровня масла в коробке 2109. Это 5-ступенчатые коробки передач.
• необслуживаемый — редуктор без измерительного щупа. Они устанавливаются на Ваз 2109, у которых всего 4 передачи, а 5-я отсутствует. Эти автомобили имеют специальную заливную горловину.

Процесс замены масла

Сама замена масла в коробке ВАЗ 2109 не представляет большой сложности, поэтому ее можно выполнить самостоятельно и без обращения к специалисту в автосервисе.

Сменный инструмент

Для замены масла в редукторе 2109 или 2108 потребуется следующий инструмент:

• ключей, потребуются кольцевые или ракушечные ключи на 17 и 12;
• пустой пустой контейнер или емкость;
• для КПП без щупа — заливной шприц, а для КПП со щупом — заливная воронка;
• не помешает наличие тряпки или тряпки для протирания маслянистых капель.

Подготовив этот инвентарь, теперь вы можете заменить отработанную масляную жидкость. Его замена в коробке передач ВАЗ 2109 осуществляется в несколько этапов.

Слить масло

Перед заменой необходимо заехать на яму. Так будет удобнее сливать старое автомобильное масло из КПП. Весь процесс занимает не более 20 минут.

Протираем сливную пробку и откручиваем сливной болт. Подменяем ведро отработанного масла. Далее нужно слить выработки из коробки передач автомобиля. После того, как вся отработанная жидкость стечет, заверните болт обратно.

Залейте масло

В зависимости от модели ВАЗ 2109коробка передач, порядок замены отработанной жидкости другой.

• Для ВАЗ 2109 с коробкой передач со щупом масло нужно заливать непосредственно через сам щуп. Необходимо поставить воронку и залить чистящее средство до необходимого уровня. Проверяем уровень по щупу. Залейте его в КПП до максимальной отметки на щупе.
• У ВАЗ 2109 с коробкой передач без щупа заливное отверстие находится справа. Необходимо открутить пробку и с помощью шприца залить новую жидкость. Поскольку уровня здесь нет, то для необходимого объема необходимо ориентироваться по нижнему краю отверстия. Заливать масло требуется до тех пор, пока оно не достигнет нужного уровня.

Замена также производится в АКПП. После того, как замена рабочих жидкостей произведена, можно продолжать эксплуатацию автомобиля. Обратите внимание, замену лучше всего производить в автосервисе, но в любом случае приобретать ТМ придется самостоятельно. Давайте рассмотрим, какие его виды подходят для девятки.

Что в коробке?

Сегодня автомагазины предлагают широкий ассортимент трансмиссионных масел, и зачастую рядовой автолюбитель не может найти подходящий вариант для своего автомобиля, если не знает, какую именно смазку заливать для своего транспортного средства.

Рассмотрим три самых популярных и актуальных вида масляных жидкостей, которые следует заливать в коробку ВАЗ 2109:

1. Синтетика ТМ считается самой дорогой и эффективной среди конкурентов, но их часто приобретают для иномарок и дорогие модели автомобилей;
2. Полусинтетика ТМ считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, стоит относительно недорого и отлично выполняет свои функции;
3. Минерал ТМ хуже всего подходит для коробки передач, применяется редко, несмотря на дешевизну, так как такая смесь может повредить шестерни;

Также масляные жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам. Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендованы в инструкции по эксплуатации для конкретной модели автомобиля.

Важно: Синтетические масла лучше всего подходят для сильных морозов, полусинтетика хуже показывает себя при высоких минусовых температурах, а минеральные масла вообще не способны выдерживать морозы.

Специалисты рекомендуют использовать в КПП ваз 2109 следующие сорта маслаавтомобиль: ГЛ-4, ГЛ-4/5, ГЛ-5. Отечественные компании-производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые тоже отлично подходят для девятки. На ВАЗ 2109 лучше всего зарекомендовало себя ТМ5-9М, оно может прослужить вашей коробке передач до 80 тысяч километров пробега, что считается огромной величиной, у этого типа состава масла нет конкурентов. При этом вязкость масляной жидкости должна быть либо 75w-40, либо 80w-90. Температурные диапазоны выбираются в соответствии с вашей климатической зоной.

Лучше всего использовать масла проверенных производителей и желательно, чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, друзья, родственники. Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный товар, который со временем может привести вашу коробку передач в полную негодность.

Сколько масла заливать в коробку ваз 2109

Прежде чем заливать масло в коробку ваз 2109, нужно его приобрести, а сколько нужно знать перед походом в магазин, ведь каждый литр залитый в машину стоит много денег.

Часто автолюбители самостоятельно определяют, сколько требуется масла при его первой замене, так как в коробке передач есть специальный щуп для измерения его уровня. Но в автомобилях первых лет выпуска такого устройства нет, поэтому автолюбителю приходится как-то ориентироваться самостоятельно.

В соответствии с техническими характеристиками девятки, в ее коробке передач обычно содержится ровно три литра трансмиссионного масла. Но есть некоторые особенности этой характеристики.

• в четырехступенчатой ​​коробке передач, объем коробки передач 3100 литров;
• , в то время как для пятиступенчатой ​​требуется 3300 литров смазочного материала.

Лучший способ разобраться в этом вопросе – сервисная книжка вашего автомобиля.

В любом случае при замене масла в КПП ваз 2109автомобиля, лучше всего использовать для измерений щуп. Он поможет определить не только уровень остатков смазывающей жидкости, но и позволит не переборщить с залитым внутрь составом.

Видео: замена в КПП на ВАЗ 21099

В рамках регламентных работ любого автомобиля, в том числе и классической модели ВАЗ 2107, в том числе полная замена смазки в редукторе (КПП) и задней корпус редуктора моста выполнен. По рекомендациям производителя данную процедуру выполняют каждый раз через 35 000 км пробега или через три года непрерывной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107.

Обязательным условием для успешной и беспроблемной замены смазки в коробке и картере заднего моста является наличие смотровой ямы или специальной эстакады. В противном случае заменить масло будет очень проблематично.

Из инструментов для замены смазки потребуются:

• Гаечный ключ или головка на 17;
• Контейнер для сбора использованной смазки;
• Металлическая щетка;
• Маслозаправочное устройство (шприц, воздуходувка и т. п.).

Кроме того, необходимо приобрести новое масло в количестве, необходимом для заливки. Чтобы определить, сколько смазки покупать, проведем нехитрые расчеты: в коробку ВАЗ 2107 необходимо залить около 1,6 л, плюс 1,3 л в редуктор заднего моста. Всего минимально необходимый объем трансмиссионного масла составляет 3 литра.

Во избежание напрасной траты времени и материальных ресурсов настоятельно рекомендуется перед началом работ тщательно осмотреть КПП на герметичность. При обнаружении течи нужно сначала устранить ее причину, а уж потом менять масло.

В первую очередь необходимо очистить от грязи сливную и заливную пробки с помощью металлической щетки. Для начала замена в коробке передач. Подставляем емкость для отработанного масла и откручиваем поочередно заливную и сливную пробки. После того, как все масло вытечет из редуктора, закрутите сливную пробку на место. Проверяем слитое масло на наличие металлических примесей и чрезмерных загрязнений.

Если отработанное масло слишком грязное, настоятельно рекомендуется промыть коробку передач. Для этого есть специальные промывочные жидкости, но можно приготовить и самостоятельно. Ничего сложного в этом нет: нужно смешать масло (неважно какое, моторное или трансмиссионное) и солярку или керосин, в пропорции 1:1. Для промывки достаточно 1 литра смеси. С помощью шприца или другого приспособления нужно залить смесь в коробку и закрутить крышку заливной горловины. После этого включаем нейтральную скорость, запускаем двигатель и даем ему поработать 5-10 минут и сливаем промывочную смесь из коробки.

В том случае, если вы моете не только коробку, но и редуктор заднего моста ВАЗ 2107, вам потребуется поддомкратить заднее колесо, зафиксировать автомобиль противооткатными башмаками и дать поработать двигателю с включенной передачей. Это размоет и КПП, и задний мост.

После того, как масло или промывка слиты из коробки передач, и сливная пробка закручена на место, шприцем или другим приспособлением заливаем новое. По рекомендациям завода масло заливают до тех пор, пока оно не начнет вытекать через заливное отверстие. После этого заливная пробка закручивается на место, и замену можно считать завершенной.

В старых автомобилях ВАЗ 2107 бывает, что по тем или иным причинам не удается открутить заливную пробку. Затем после слива смазки нужно разобрать защитные уплотнители вокруг рычага переключения передач и залить масло из салона. Поскольку контролировать объем через заливное отверстие невозможно, руководствуемся рекомендациями производителя: для четырехступенчатой ​​коробки передач – 1,4 литра, для пятиступенчатой ​​– 1,6.

Замена смазки в заднем мосту ВАЗ 2107 осуществляется аналогично, с использованием тех же инструментов и приспособлений.

Трансмиссионное масло — жидкость для смазывания механических узлов автомобиля, а именно коробки передач.

Необходимы различные смазочные материалы, поскольку они контролируют рабочие характеристики и обеспечивают длительный срок службы трансмиссии. Их необходимо залить в машину в определенном количестве. Сколько литров, спросите. В него вливается около трех литров. Но помните, что перелив жидкости, вы получите такой же губительный для себя процесс, как и недолив. Смазочные материалы:

• синтетический;
• полусинтетика;
• минерал.

[Скрыть]

Какое масло использовать

Для такого автомобиля и его коробки передач лучше использовать полусинтетические масла. Они используются для двигателей, которые делают 3-4 тысячи оборотов в минуту. Это дешевые иномарки или машины отечественного производства (типа ВАЗ 2109). Этот тип способствует сохранению шестерен и делает их более устойчивыми к износу. Такой вариант подойдет для проходной и сохранит ее на долгие годы. Но главным преимуществом этого вида является хорошее качество и доступная цена. Для этого его необходимо заменять каждые 75 000 км.

Разновидность трансмиссионного масла на прилавке

Сколько в коробке и сколько нужно залить

Как написано, данный тип КПП будет содержать примерно три литра трансмиссионной жидкости. Сколько нужно вводить? Все зависит от того, будете ли вы производить полную замену или частичную. Рекомендуется делать это полностью. Сколько заливать в редуктор при полной? Добавляйте новую смазку в таком количестве, чтобы оно не превышало отметку «max» и не опускало отметку «min». Это же правило относится и к частичному.

Измеритель показывает максимальный и минимальный уровень

1. При извлечении щупа из отверстия держите наготове чистую тряпку, чтобы сразу же вытереть его.
2. Перед проверкой уровня прогрейте автомобиль, включив 1-2 передачи.
3. Проверка уровня смазки до и после замены.
4. Если на машине нет щупа, помните, что жижа должна доходить до нижнего края маслозаливного отверстия, но не ниже.
Двигатель

EP6: характеристики, описание, проблемы, отзывы

Автомобильный двигатель EP6 в основном устанавливается на французские автомобили производителей Citroën и Peugeot. Несмотря на то, что этот силовой агрегат достаточно распространен, он несовершенен и имеет ряд проблем. Во избежание их необходимо соблюдать ряд правил и рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию двигателя ЭП6.

краткая информация

Силовой агрегат EP6 разработан совместно компаниями Peugeot и BMW. Несмотря на этот факт, двигатель получился достаточно противоречивым: с одной стороны, инновационные технологии сделали его дешевым, экономичным и надежным, а с другой — он проявляет себя «капризно» к жестким условиям эксплуатации, что выражается в избыточном расходе топлива. автомобильного масла. Тем не менее двигатель EP6 устанавливается не только на Citroën и Peugeot, но и на другие модели, которые созданы мегаконцерном BMW Group.

Стоит отметить, что компания также принимала участие в разработке двигателя. Производство моторов осуществляется на заводе PSA Peugeot-Citroen. Он расположен в северной части Франции, и именно оттуда двигатели поступают на мировой рынок. Новые разработки и технология производства таких агрегатов держится в строжайшем секрете. Однако часть информации все же просачивается в массы и становится достоянием гласности.

Например, в этой модели двигателя установлены цилиндры, головки которых отлиты без применения специальных форм. Кроме того, в качестве сырья для производства блоков цилиндров производитель использует только легкие сплавы. Еще одной особенностью является отсутствие противовеса при балансировке коленчатого вала при производстве мотора. В новейшей технологии изготовления шатунов не обойтись без двусторонней ковки. После того, как двигатель собран, он проходит очень строгий контроль качества. Наверное, это и сделало этот двигатель одним из самых надежных в эксплуатации.

Характеристики двигателя

Этот агрегат оснащен четырьмя цилиндрами, а также специальной системой водяного охлаждения. Мощность двигателя ЭП6 — 120 л. из. (в пересчете на электрические агрегаты — 88 кВт), а объем — 1598 кубических сантиметров (или 1,6 литра). Каждый цилиндр мотора имеет по 4 клапана, их общее количество равно 16. Отличительной чертой является степень сжатия, имеющая параметр 11:1. Многих автомобилистов может порадовать крутящий момент, который составляет 160 Нм при 4250 об/мин. Диаметр каждого цилиндра 77 мм.

Двигатель EP6 прекрасно сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а также четырехступенчатой ​​адаптивной трансмиссией. Помимо 120-сильной версии, есть 150-сильная, оснащенная системой турбонаддува.

Устройство двигателя

Описание устройства двигателя ЕР6 поможет лучше понять причину неисправности и провести оперативный ремонт. Итак, силовой агрегат состоит из следующих деталей:

• четыре цилиндра в ряду;
• два распределительных вала, которые расположены в головке блока цилиндров;
• четыре клапана на цилиндр;
• специальная система, позволяющая менять фазы газораспределения;
• Турбокомпрессор BorgWarner Twin-Scroll;
• система, обеспечивающая регулярное самоохлаждение турбокомпрессора;
• интеркулер;
• Цепной привод ГРМ;
• гидравлические подшипники и роликовые толкатели, приводящие в действие каждый клапан;
• Системы непосредственного впрыска топлива.

Благодаря вышеописанным устройствам и механизмам двигатель ЭП6 считается одним из самых высокотехнологичных и современных силовых агрегатов. При этом он достаточно экологичен, питается бензином АИ 95-98 и соответствует экологическому стандарту ЕВРО-4.

Основные проблемы двигателя EP6

По статистике двигатель EP6 устанавливается на Peugeot чаще, чем на автомобили других марок. Однако владельцы этих машин часто жалуются на проблемы, возникающие с мотором. Стоит отметить, что ЭП6 достаточно уязвим к суровым условиям эксплуатации. Информация о причинах проблем, а также способах их решения будет представлена ​​ниже.

На новых Peugeot или Citroen двигатель начинает работать достаточно шумно и нестабильно, при этом не «выдавая» заявленной мощности. Мотор буквально захлебывается при попытке разогнать автомобиль, расходуя при этом повышенное количество масла и топлива. Кроме того, начинают «убегать» фазы газораспределительного механизма, а на приборной панели может появиться сообщение — неисправна противозагрязнительная система. ..

Необъяснимо, но факт, что датчик отвечающий за контроль температуры охлаждающей жидкости начинает «глючить» на новой машине с ЕР6, в результате чего сам двигатель начинает работать нестабильно. Неверные показания датчика могут привести к напрасной замене термостата, что не поможет решить проблему.

Однако основным недостатком такого мотора является довольно частая утечка масла. Он может «убежать», просочившись через клапанную крышку. Оттуда он попадает в свечные колодцы и разъедает там наконечники катушек зажигания. Также масло может вытекать из корпуса масляного фильтра и просачиваться через прокладку вакуумного насоса и электромагнитный клапан.

Причины проблем с ЭП6

К причинам, приводящим к ряду неисправностей и поломок ЭП6, относятся следующие факторы:

• Несоблюдение рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию двигателя.
• Использование двигателя в тяжелых условиях (постоянная высокая интенсивность эксплуатации, резкие перепады температуры, повышенная влажность, экстремальная езда).
• Редкая замена масла и использование некачественного топлива.

О последней проблеме двигателя EP6 стоит поговорить подробнее. Редкая смена смазывающей жидкости или работа мотора ЭП6 в условиях низкого уровня масла приводит к поломке механизма, отвечающего за подъем клапанов. При этом может выйти из строя как двигатель, который двигает вал, так и червячная передача и шестерня вала (просто происходит механический износ этих элементов). Также особое внимание следует уделить сроку использования цепи ГРМ. Со временем растягивается и требует замены.

Интересной особенностью является то, что инженеры Peugeot рекомендуют менять масло после 20 000 километров пробега. Данная рекомендация направлена ​​на то, чтобы после истечения гарантийного срока у автомобилиста остался мотор, нуждающийся в серьезном капитальном ремонте: растянутая цепь, сдвинутые фазы, забитые шлаками масляные каналы, поврежденные фазорегуляторы, неисправные датчики и многое другое. Ну и где провести капитальный ремонт двигателя, как не в сервисном центре Peugeot?

Это то, на что идет расчет еще на этапе создания силового агрегата. Это просто маркетинг и максимальная прибыль — ничего личного. Кроме того, на приборной панели автомобиля может появиться ошибка, информирующая о том, что смесь слишком обогащена. Основная причина этой ошибки — загрязнение масляных каналов (P2178 — код этой ошибки).

Способы устранения неисправности силового агрегата EP6

Для того чтобы устранить любую неисправность, возникшую в моторе, необходимо знать ее точные признаки и местонахождение. Описание проблем двигателя EP6 и пути их решения приведены в таблице ниже.

Неисправность двигателя EP6	Способ устранения
Нагар на клапанах мотора возникает из-за износа маслосъемных колпачков. Они пропускают масло, которое попадает на цилиндры и сгорает, образуя густой нагар, из-за него может выйти из строя катализатор. В конечном итоге страдают изношенные колпачки, и они полностью выходят из строя. Нагар ухудшает газораспределение, а также мешает эффективной и стабильной работе цилиндров. В результате силовой агрегат не может развить заявленную мощность и захлебывается при попытке разогнать автомобиль.	Для устранения нагара на клапанах их необходимо очистить вручную. Ну а если проблема выявлена ​​на ранней стадии, то маслосъемные колпачки можно заменить на новые. Стоит отметить, что этот шаг будет более экономичным решением, чем последующий капитальный ремонт силового агрегата ЭП6.
Чрезмерно высокий расход масла. Основной причиной этого может быть порванная мембрана маслоотделителя, которая находится в клапанной крышке.	Единственным верным решением этой проблемы является замена клапанной крышки. Все дело в том, что китайские ремкомплекты не имеют соответствующего качества, а оригинальные запчасти можно приобрести как в официальных дилерских центрах, так и в ряде солидных автосалонов.
Фазы газораспределительного механизма «плавают»: проблема может заключаться либо в растянутой цепи, либо в выходе из строя «звездочек» фазорегуляторов, распредвалов и (или) клапанов, которые отвечают для подачи масла на валы.	Для устранения проблемы в зависимости от ее причины необходимо: заменить цепь и натяжитель, поменять «звездочки», прочистить масляные каналы в самом газораспределительном механизме или провести все вышеуказанные операции одновременно.
Нестабильная работа силового агрегата связана с отсутствием масла, во многом из-за того, что механизм ГРМ слишком сложен и буквально «напичкан» рядом сложных узлов.	Проверяйте уровень масла и поддерживайте его в необходимом количестве.

Датчики двигателя

Двигатель 5FW EP6 оснащен рядом датчиков, позволяющих контролировать его работу и выявлять неисправности при первых признаках. На моторе установлены следующие датчики:

• контроль давления масла;
• детонация;
• импульсов;
• кислород;
• контроль температуры охлаждающей жидкости;
• термостат;
• Регулировка положения распределительного вала.

Пожалуй, основной электроникой мотора является выключатель, а также привод сцепления. Эти датчики двигателя EP6 помогают контролировать трансмиссию.

Для стабильной работы датчиков необходимо регулярное техническое обслуживание автомобиля. Кроме того, стоит следить за состоянием механических узлов и агрегатов мотора, а также за качеством и уровнем автомобильного масла. В случае выхода из строя датчиков их следует немедленно заменить, так как неправильные показания могут привести к более серьезным повреждениям. Стоит добавить, что при любом вмешательстве в систему мотора ЭП6 должна проводиться электронная отладка, что под силу только профессионалам со специальным оборудованием.

Ресурс двигателя

При должном уходе двигатель EP6 на Citroen C4, как и на Peugeot, может отработать порядка 150-200 тысяч километров. Чтобы мотор оставался в «жизнеспособном» состоянии даже после достижения этих показателей, необходимо соблюдать ряд правил и рекомендаций:

• Необходимо менять моторное масло каждые 8-10 тысяч километров пробега, при этом обращая внимание на его марки (в частности, рекомендуется TOTAL 5w30 ENEOS). Также стоит следить за качеством топлива (AI 95-98).
• Необходимо выработать привычку проводить регулярные технические осмотры и полную диагностику автомобиля. Да, этот шаг занимает время и приводит к некоторым денежным затратам, но при капитальном ремонте двигателя они будут намного больше.
• Изношенные и почти изнашиваемые детали необходимо немедленно заменить.
• Стоит обратить пристальное внимание на состояние датчиков двигателя. Именно они информируют об устойчивости работы мотора, а также о возникновении возможных неисправностей и поломок.

Придерживаясь вышеперечисленных рекомендаций, можно продлить ресурс двигателя EP6 на добрых 50-100 тысяч километров. Возможно, этот агрегат будет «кушать» немного больше масла, но мотор будет работать стабильно и эффективно.

Отзывы

По мнению автовладельцев, характеристики двигателя соответствуют всем современным требованиям, предъявляемым к моторам. Однако некоторые отмечают, что систематически необходимо менять датчик температуры охлаждающей жидкости. Также в Сети встречаются жалобы на шум, который издает двигатель при интенсивной работе. Некоторые отмечают отчетливую слышимость двигателя в машине. Однако заявленный ресурс работы двигателя соответствует заявленному. Несмотря на это, надежность этого механизма остается под вопросом.

Заключение

Очень популярен двигатель EP6 на Peugeot, Citroen, Mini Cooper и других моделях автомобилей. Такой спрос объясняется тем, что мотор достаточно высокотехнологичный, экономичный, соответствует европейским экологическим нормам, а также имеет вполне приличные мощностные характеристики. Есть версии на 120 и 150 л. Двигатели достаточно надежны. Это связано с тем, что они создавались совместно специалистами Peugeot и BMW.

При всех достоинствах двигателя его недостатком является «капризность» как к качеству топлива и масла, так и к условиям эксплуатации. Мотор для стабильной работы требует повышенного внимания: регулярная диагностика и техническое обслуживание увеличат ресурс двигателя.