Какое масло в МКПП Лада Веста
Лада Веста
На автомобилях Лада Веста устанавливаются два вида механических коробок передач. Одна из них производства Renault, устанавливалась на модели до 2017 года, а вторая производства АвтоВАЗ, которая устанавливается и по сей день. Вне зависимости от того, какая МКПП установлена на вашей лада веста, ее придется обслуживать. Дело в том, что в коробке передач используется масло, которое со временем потребует замены.
Стоит заметить, что АвтоВАЗ не указал регламент замены масла в МКПП, что можно рассматривать, как отсутствие необходимости в этом действии. Однако не стоит воспринимать это, как призыв к бездействию. Любая техническая жидкость, тем более масло, со временем теряет свои полезные качества, вследствие чего узел, на котором оно использовалось будет работать не в штатном режиме. Иногда, старое масло оказывается причиной воя коробки и тугого переключения передач.
Задумываться о обслуживании МКПП автомобиля лада веста стоит не раньше чем через 60 тысяч пройденных километров. На этом рубеже масло в МКПП начинает терять свои свойства: отвод тепла становится медленнее, а смазывание рабочих поверхностей хуже. Более ранняя замена масла не принесет никаких положительных изменений.
Какое масло в МКПП заливает АвтоВАЗ на Лада Веста
В механической коробке передач лада веста используется полусинтетическое масло ТМ-4-12 SAE 75W-85 API GL-4 либо Kinetik SAE 75W-85 API GL-4. Рассчитывать на то, что производитель зальет в бюджетную модель продукт высокого класса, не приходится, однако со своей задачей данное масло справляется. Оно показывает удовлетворительные результаты работы в температурном диапазоне от -40 до +45 градусов по Цельсию, что является важным качеством для нашей страны. Данный продукт допустимо использовать круглый год при соблюдении указанных выше температурных показателей. Для регионов с суровым климатом рекомендуется заливать продукт способный работать при экстремальных погодных условиях.
При выборе нового масла рекомендуется придерживаться заводских характеристик, подходящую жидкость можно найти у производителей Motul и Liqui Moly, однако цена в этом случае вряд ли порадует владельца. Также автолюбители отмечают фирму ZIC G-FF 75W-85, покупка которого не сильно бьет по карману, но при этом не уступает другим брендам по качеству. Кроме того, в МКПП есть возможность залить и синтетику ZIC GFT 75W-85.
Как залить масло своими руками в МКПП автомобиля Лада Веста
Первым делом сливаем старое масло из МКПП, делаем это через специальное сливное отверстие (см. фотографию выше). Ладу Весту устанавливаем на подъемник или смотровую яму, снимаем защиту двигателя (откручиваем 12 болтов под ключ 10) и откручиваем сливную пробку. Будьте аккуратны, напор будет сильным, поэтому заблаговременно подготовьте емкость для сбора отработанной жидкости. Если заливать масло через контрольное отверстие на МКПП его объем составит 2,2 литра, однако есть способ залить на 200-300 миллилитров больше.
Кроме того, есть мнение, что увеличенный объем масла в коробке, снижает ее вой на пятой передаче.
Заливать масло будем через отверстие датчика задней передачи. Для этого снимаем ресивер воздуховода и находим датчик (изображен на фотографии ниже).
Выкручиваем датчик ключом на 22 и вынимаем из отверстия. Заливаем новое масло в отверстие, войдет около 2,5 литров. При заливании используйте воронку с длинной горловиной.
Похожие записи
Лада Веста | Лада Веста Кросс
Началось производство автомобиля Lada vesta cross sedan
В 2018г АвтоВАЗ официально представил очередную новинку в семействе автомобилей Лада Веста, которой стал Lada vesta cross sedan. Спустя несколько дней, а если быть точнее, то 25 апреля 2018 года на заводе в городе Ижевск началось производство представленного ранее автомобиля. Представители завода заверили, что информация достоверная и серийный кросс-седан и правда уже запущен в производство, подкрепив свои слова несколькими фотографиями.
На данный момент автомобили с конвейера сходят со скоростью 30 штук в час, однако это…
Читать далее Началось производство автомобиля Lada vesta cross sedanПродолжить
Лада Веста
Антифриз Лада Веста
Антифриз, он же охлаждающая жидкость, выполняет важную функцию отвода лишнего тепла от двигателя, кроме того, с помощью него в салон автомобиля попадает теплый воздух при включении печки. На автомобилях семейства Лада Веста расширительный бачок антифриза установлен с левой стороны моторного отсека, имеет форму шара и выполнен из белого полупрозрачного пластика. Завод предписывает замену антифриза один раз в 3 года или спустя 90 тысяч километров дороги, в зависимости от того, что наступит ранее. В большинстве случаев…
Читать далее Антифриз Лада ВестаПродолжить
Лада Веста
Втулки стабилизатора Лада Веста [Обновлено 19.
06.19]Практически в любом автомобиле, который недавно поступил на рынок имеются свои проблемы, к сожалению автомобиль Лада Веста не стал исключением из этих правил. Одной из самых часто обозначаемых проблем весты являются втулки стабилизатора, которые издают просто душераздирающие скрипы при проезде лежачих полицейских в мокрую погоду. Со временем проблема начинает проявляться не только в сырую, но и в холодную погоду, поэтому долго этот скрип игнорировать не получится. Ждать от завода решение проблемы тоже сложно считать выходом…
Читать далее Втулки стабилизатора Лада Веста [Обновлено 19.06.19]Продолжить
Лада Веста
ЭРА-ГЛОНАСС на Лада Веста
Лада Веста стала первым российским автомобилем, которая с завода укомплектована системой «ЭРА-ГЛОНАСС».
Данная система создана для увеличения безопасности водителя и пассажиров. В случае возникновение дорожно-транспортного происшествия система «ЭРА-ГЛОНАСС» собирает все данные автомобиля среди которых: скорость движения автомобиля до дтп, VIN номер автомобиля, место положение автомобиля. После сбора данных, оператор системы пытается установить голосовую связь с водителем автомобиля и уточнить текущую обстановку. Блок управления системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на автомобиле Лада Веста Блок управления системой «ЭРА-ГЛОНАСС» на…
Читать далее ЭРА-ГЛОНАСС на Лада ВестаПродолжить
Лада Веста
Как разобрать дверь Лада Веста
Двери автомобилей семейства Лада Веста обшиты декоративным пластиком и замшевыми вставками, эти детали можно снять самостоятельно. Зачастую владельцы прибегают к такому виду работ при устранении скрипов в дверях или при желании установить дополнительные звуковые динамики в задние двери.
Разборка передних и задних дверей практически не отличается, единственная разница в методике съема ручки стеклоподъемника (если на задних дверях установлено механическое устройство) или в блоке кнопок (при автоматическом стеклоподъемнике). До начала работ рекомендуется обзавестись пластиковыми съемника, при…
Читать далее Как разобрать дверь Лада ВестаПродолжить
Лада Веста
Предохранитель сигнала Лада Веста
Звуковой сигнал необходимая функция, при неисправности которой, не рекомендуется использовать автомобиль в принципе. Дело в том, что имея возможность в нужный момент подать предупредительный звуковой сигнал, есть вероятность избежать серьезного дорожно-транспортного происшествия. При пропадании сигнала первым делом проверяются предохранители, отвечающие за него. На Лада Веста предохранительных блоков два в моторном отсеке и в салоне у левой ноги водителя.
Как своими руками заменить предохранитель звукового сигнала на автомобиле Лада Веста За питание звукового сигнала на лада…
Читать далее Предохранитель сигнала Лада ВестаПродолжить
Замена масла в КПП (механическая и робитизированная коробка) Лада Веста (Lada Vesta)
Процедуры по замене масла в механической и роботизированной коробке передач практически идентичны.
В механическую коробку передач, также как и в роботизированную (АМТ) заливается трансмиссионное масло, которое рассчитано на срок службы 180 000 км пробега автомобиля или 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости оттого, что наступит ранее). Также замена, или слив масла может потребоваться при различных ремонтных операциях.
Заметка: журнал За Рулём, ссылаясь на условия эксплуатации автомобиля в российских условиях, советует менять масло каждые 60 тыс. км.
При наличии признаков неисправности (течь масла, нефункциональные шумы и т.д.) необходимо незамедлительно обратиться к дилеру LADA для выявления её причин и их устраненияв случае необходимости.
Эксплуатация автомобиля с неисправной КПП не допускается.
Объём заливаемого масла:
в МКП и АМТ (ВАЗ) — около 2,2 — 2,3 л.
в КПП Jh4 (Renault)- около — 2,8 л.
(указано справочное значение. Фактически уровень должен быть по нижней кромке — см. ниже)
См. также Эксплуатационные жидкости
Вид сбоку коробки передач производства ВАЗ:
1 — пробка заливного отверстия;
2 — пробка сливного отверстия
Щуп уровня масла КПП
Известно, что ранее на КПП производства ВАЗ не устанавливали щуп для измерения уровня масла, а на его место ставилась заглушка, а ещё ранее — датчик скорости.
Заглушка
Однако с 2020 г. на КПП всё же стали устанавливать масляный щуп, который можно приобрести отдельно, и установить вместо заглушки.
Артикул щупа КПП — 8450038501
Замена масла
1. Снимите брызговик двигателя.
2. Для проверки уровня и доливки масла выверните пробку наливного отверстия, подставив ёмкость на случай вытекания масла.
Наливное отверстие КПП фирмы Renault
Пробка наливного отверстия уплотнена резиновый кольцом. Если кольцо сильно обжато, замените его новым.
Наливное отверстие КПП ВАЗ (ключ «на 17», Момент затяжки 29-46 Н-м.)
3. Проверьте уровень масла. Он должен находиться по нижнюю кромку заливного отверстия, или чуть ниже (уровень можно считать нормальным, если до поверхности масла можно достать отверткой).
4. При необходимости довести до нормы. Доливку масла проводить небольшими порциями через заливное отверстие до момента появления его из отверстия и заверните пробку.
Запрещается заливать масло через отверстие сапуна коробки передач.
5. Для замены масла подставьте под коробку передач ёмкость для сливаемого масла объемом не менее 3,5 л, после чего выверните пробку сливного отверстия…
Отворачивание сливной пробки на КПП производства Renault (четырёхгранный ключ 8 мм, Момент затяжки 25 Н-м.)
Отворачивание сливной пробки на КПП производства ВАЗ (ключ «на 17», Момент затяжки 29-46 Н-м.)
6. …и слейте масло.
Пробка сливного отверстия МКП уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно обжата, замените ее новой.
7. Вверните пробку сливного отверстия.
Если слитое из коробки передач масло темного цвета и в нем заметны металлические частицы, коробку следует промыть. Для этого залейте в картер коробки 1-1,5 л специального промывочного масла. Вывесив одно из ведущих колес, запустите двигатель и включите первую передачу. Через 5-7 мин выключите двигатель, слейте промывочное масло и залейте чистое трансмиссионное.
8. Вставьте в наливное отверстие нижний край подходящего шланга
9. В верхний конец шланга вставляем воронку.
Также можно использовать специальный шприц
10. Небольшими порциями заливаем в коробку передач трансмиссионное масло (до нижней кромки контрольного отверстия).
11. Залив масло, удаляем шланг с воронкой.
12. Дождавшись, когда перестанет вытекать избыток масла из контрольного отверстия, заворачиваем туда пробку.
13. По окончании работы ветошью удаляем потеки масла и устанавливаем снятые детали.
6 лучших трансмиссионных масел для Лада Веста
Каждый заботливый автовладелец периодически меняет трансмиссионное масло, хотя установленного порядка его замены не существует. Специалисты quality.
htgetrid.com/ru/ рассказывают, как выбрать лучшую трансмиссию, которую можно смело заливать в Лада Веста. В наш рейтинг вошли масла для МКПП и АКПП, рекомендованные автозаводом и водителями.
№ | Имя | Рейтинг | Номинация |
Лучшие трансмиссионные масла для Лада Веста с МКПП и роботом | |||
| 1 | Трансмиссия Castrol Syntrans | 4,83 | Самый эффективный |
| 2 | Роснефть Кинетик МТ | 4,80 | Самый доступный для механиков |
| 3 | ЗИК ГФТ | 4,78 | Самые популярные |
Лучшие трансмиссионные масла для LADA Vesta с вариатором | |||
| 1 | НИССАН НС-3 | 4,75 | Лучшее по версии автопроизводителя |
| 2 | ТОТАЧИ АТФ НС-3 | 4,73 | Самый доступный для вариаторов |
| 3 | Равенол CVTF NS3/J4 | 4,70 | Лучшее для холодных зим |
Трансмиссионное масло отводит тепло, снижает нагрузку на детали коробки, что значительно увеличивает ее ресурс.
Наиболее известные марки трансмиссионных масел для Лада Веста
Выбор трансмиссии для механики и роботизированных коробок, а также рабочей жидкости для вариатора Лада Веста вполне достаточен. Среди ведущих производителей NISSAN, Роснефть, Castrol, TOTACHI.
Castrol – дорогая трансмиссия европейского производства, которая пользуется большой популярностью у покупателей благодаря своей безупречной работе.
NISSAN — марка, выбранная автозаводом. Рабочая жидкость этой марки заливается в автомобили Вест с бесступенчатой трансмиссией. Дорогое удовольствие, но надежно защищает коробку и продлевает срок ее службы.
Роснефть — тоже разливается на АвтоВАЗе, только в механических коробках. Качество трансмиссионного масла соответствует требованиям, которые предъявляет к нему производитель коробки передач.
TOTACHI — трансмиссия японского бренда, сохраняющая свои свойства длительное время. Его часто выбирают водители, не любящие постоянно менять масло.
Полезные советы по выбору трансмиссионного масла
LADA VESTA за годы своей жизни имела 3 типа двигателей и разные типы трансмиссий (5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая роботизированная и вариатор). Масло нужно подбирать в зависимости от типа трансмиссии.
Покупать жидкость необходимо с учетом класса вязкости, соответствующего региону. Если из первой цифры кода вычесть 40, то получится минимальная температура воздуха, при которой можно рассчитывать на стабильный запуск двигателя. Для северных регионов оптимальным вариантом будет 85W-90, для средней полосы и юга, например, подойдет 75W-80.
Для бесступенчатой трансмиссии завод рекомендует синтетическую жидкость NISSAN NS-3. При использовании другого типа масла гарантия на вариатор не распространяется. Однако гарантийный срок на трансмиссию Jatco составляет 3 года или 100 000 км пробега.
На этот период может хватить заводской заливки, а после можно смело заливать любую жидкость с подходящими характеристиками. Тем более, что на рынке есть много качественных аналогов.
При составлении рейтинга мы учитывали отзывы покупателей Яндекс.Маркета и интернет-магазина Озон.
Лучшие трансмиссионные масла для Лада Веста с МКПП и роботом
Так как принципы работы механической и роботизированной коробки на Весте идентичны, в них заливается одна и та же трансмиссия. Для полной заливки в МКПП 21807 требуется 2,25 литра, в МКПП Jh4 – 2,34 литра. Для частичной замены масла достаточно меньшего количества.
Top 3. ZIC GFT
Рейтинг (2022): 4,78
Самое популярное
Это синтетическое масло для механических трансмиссий получило заметно больше отзывов (307), чем остальные продукты нашего рейтинга, благодаря своим характеристикам и разумной цене.
- Средняя цена: 780 руб/л
- Страна: Южная Корея
- Стиль: синтетика
- Стандарт API: GL-4/5
ZIC производит трансмиссии на собственной синтетической базе Yubase масло и полиальфаолефины. Противозадирные присадки к маслу обеспечивают стабильную работу даже при экстремальных нагрузках. Низкая температура замерзания позволяет водителям Lada Vesta рассчитывать на плавное переключение даже при минус 35. Масло обладает термической и окислительной стабильностью и долго сохраняет свои свойства при высоких температурных нагрузках. Автовладельцам нравится сочетание цены и характеристик масла ZIC. Правда, есть единичные отзывы, в которых жалуются, что коробка через какое-то время начинает подвывать. Скорее всего, их авторам попалась подделка.
Плюсы и минусы
- Широкий диапазон температур
- Разумная цена
- Высокое качество
- Можно найти подделку
Топ 2.
Роснефть Кинетик МТРейтинг (2022): 4.80
Самый доступный для механика cs
Масло, которое АВТОВАЗ выбирает для своих автомобилей, имеет отличные свойства и самая низкая цена за 1 литр. р-н
- Средняя цена: 462 руб/л
- Страна Россия
- Вид: полусинтетика
- Стандарт API: GL-4
Полусинтетическое трансмиссионное масло отечественной марки «Роснефть» было выбрано автозаводом для своих автомобилей. С ним сходят с конвейера автомобили с МКПП, и в дальнейшем его рекомендуется заливать в коробку. Масло всесезонное и соответствует требованиям зарубежных и отечественных производителей механических трансмиссий. Защищает синхронизаторы, работающие при высоких температурах, обеспечивает плавную работу коробки передач и защищает ее детали, подверженные контактным нагрузкам. Автовладельцам нравится, как масло ведет себя на морозе – оно не густеет, передачи втыкаются с легкостью.
Но в жару некоторым водителям кажется, что он становится довольно жидким, что затрудняет переключение.
Плюсы и минусы
- Рекомендовано производителем
- Низкая цена
- Не густеет в холодную погоду
- Хорошие противоизносные свойства
- Очень жидкий в жаркую погоду
Топ 1. Castrol Syntrans Transaxle
Рейтинг (2022 г.): 4,83
Самый эффективный
Масло обладает улучшенными противозадирными и синхронизирующими свойствами по сравнению с к маслам GL-4. С ним мануал не знает износа за долгие километры.
- Средняя цена: 999 руб./л
- Страна: Евросоюз
- Тип: синтетика
- Стандарт API: GL-4+
Дорогое, но популярное европейское масло, обладающее повышенными противозадирными характеристиками и синхронностью свойства . Эффективно снижает температуру, повышает износостойкость элементов трансмиссии, обеспечивает ее длительную и стабильную работу.
Плюсы и минусы
- Высокая эффективность
- Стабильные характеристики на морозе
- Надежно хранит детали ящика
- Высокая цена
- Есть подделка
на вершину рейтинга
Лучшие трансмиссионные масла для LADA Vesta с вариатором
Вариаторы Lada Vesta комплектуются коробкой передач Jatco JF015E. Рабочая жидкость на заводе заливается с расчетом на весь срок службы. Но все же примерно каждые 40 тысяч километров его стоит заменить. Для полной зарядки нужно 6,9литров, для частичного — меньше.
Верх 3.
Ravenol CVTF NS3/J4Рейтинг (2022 г.): 4,70
Лучшее для холодных зим
Температура застывания этого масла минус 57 градусов. Хорошо ведет себя даже в северных регионах.
- Средняя цена: 1624 руб./л
- Страна: Германия
Синтетическое масло для вариаторов на основе полиальфаолефинов. Содержит комплекс присадок и ингибиторов, отвечающих за стабильную работу бесступенчатых трансмиссий CVT. Жидкость сохраняет отличные смазывающие свойства при сильных морозах, имеет высокий индекс вязкости и проявляет хорошую устойчивость к окислению. Масло отлично защищает детали коробки от износа, охлаждает, противостоит коррозии и пенообразованию. Автовладельцы довольны качеством продукта, его работоспособностью в сильные морозы и плавной работой вариатора. Однако цена на эту трансмиссионную жидкость значительно превышает стоимость масел других популярных марок.
Плюсы и минусы
- Низкая температура застывания
- Надежная защита коробки
- Коррозионная стойкость
- Высокая цена
Топ 2. TOTACHI ATF NS-3
Рейтинг (2022): 4,73
Самый доступный для С ВЦ
Цена 1 литра этого масла 200 рублей ниже следующей рейтинговой позиции. При полной замене коробки разница составит 1400 руб.
- Средняя цена: 901 руб./л
- Страна: Япония
Синтетическое японское масло для вариаторов нравится водителям за сочетание производительности и доступной стоимости. Это самая доступная жидкость спецификации NS-3, которая требуется для вариаторов Lada Vesta Jatco JF015E. Надежно защищает шестерни, приводную цепь, подшипники и уплотнения при высоких температурных нагрузках и высоком давлении. Водители отмечают, что с этим маслом вариатор работает плавно и бесшумно.
Оно очень долго сохраняет свои эксплуатационные характеристики и продлевает срок службы коробки передач. Производитель утверждает, что при нормальных условиях эксплуатации масло можно вообще не заменять. Но все же большинство водителей страхуются и заливают новую через 60-80 тыс. км. Единственным недостатком продукта является отсутствие рекомендаций от производителя коробки по его использованию.
Плюсы и минусы
- Доступная цена
- Превосходная защита коробки
- Плавная и бесшумная работа вариатора
- Хватит надолго
- Нет рекомендаций производителя Jatco
Топ 1. NISSAN NS-3
Рейтинг (2022): 4,75
Лучшее согласно автопроизводителю
Это синтетическое масло рекомендуется производителем вариаторов Jatco, которые устанавливаются на современные Lada Vesta. Он заполняется на заводе.
- Средняя цена: 1120 руб.
/л - Страна: Япония
/лСинтетическая рабочая жидкость с отличными техническими свойствами. Сбалансированный пакет присадок поддерживает оптимальный набор характеристик при низких и высоких температурах. Масло не густеет на морозе, не окисляется в процессе эксплуатации. Предотвращает образование коррозии на металлических частях коробки. Жидкость деликатно относится к уплотнителям, предотвращает растяжение уплотнений, появление трещин. Поэтому риск протечки минимален, а свойств масла хватает в среднем на 60 000 км пробега. С ним водители отмечают плавное переключение передач, тихую работу трансмиссии и отсутствие вибраций. Однако цена рабочей жидкости многим кажется высоковатой.
Плюсы и минусы
- Рекомендовано производителем автомобиля
- Высокое качество
- Термостойкость
- Эффективность
- Цена
на вершину рейтинга
Внимание! Приведенная выше информация не является руководством по покупке.
За любой консультацией следует обращаться к специалистам!
Масло трансмиссионное для Lada VESTA SW 11.2015
-23% Скидка на запчасти
- Не пропустите
- Дом
- Каталог Все марки автомобилей
- Лада Все модели Лада
- Трансмиссионное масло
org/ListItem»> ВЕСТА SW
11.2015-
Все запчасти на ЛАДА ВЕСТА- Вам также может понравиться
- Масла
- Трансмиссионное масло
- Трансмиссионное масло для Lada
Категория « Трансмиссионное масло для Lada VESTA SW » содержит продукты:
- Трансмиссионное масло
- Трансмиссионное масло
org/BreadcrumbList»>